心得體會(huì)不僅僅是對(duì)經(jīng)驗(yàn)的簡(jiǎn)單回顧，更是對(duì)自己成長(zhǎng)和發(fā)展的思考。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以對(duì)自己的成功或失敗進(jìn)行復(fù)盤(pán)，從中得出教訓(xùn)和啟發(fā)。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些心得體會(huì)參考材料，希望對(duì)大家的寫(xiě)作有所幫助。
坐地鐵的心得體會(huì)篇一
乘坐地鐵是很多城市居民的日常出行方式之一，但在人流擁擠、車(chē)站設(shè)施多樣的情況下，如何保障自身乘坐地鐵的安全呢？從文明乘車(chē)、防范盜竊、遵守規(guī)定等方面出發(fā)，我總結(jié)了一些乘坐地鐵的安全心得與體會(huì)。
第一段：文明乘車(chē)，從小做起
城市地鐵早高峰時(shí)段，地鐵站和車(chē)廂都是人流擁擠的地方。面對(duì)這樣的情況，我們應(yīng)該采取一些文明乘車(chē)的措施，例如：不推擠、排隊(duì)，禮讓老人和孩子等弱勢(shì)群體。這不僅是我們的基本社會(huì)道德，更能減少車(chē)站擁擠和高空墜物的事故發(fā)生。況且，我們也會(huì)因此得到周?chē)说淖鹬睾透屑ぁ?BR> 第二段：防范盜竊，保障個(gè)人財(cái)物安全
隨著生活水平的提高，人們身上攜帶的財(cái)物種類越來(lái)越多。然而，在地鐵車(chē)廂這種密閉的環(huán)境里，盜竊也日趨猖獗。為了保障個(gè)人財(cái)物安全，平時(shí)我們可以存放在繞身或者安全口袋里，并保持警覺(jué)，在塞車(chē)的時(shí)間，不讓小偷有可乘之機(jī)。
第三段：遵守規(guī)定，減少無(wú)謂傷害
在地鐵車(chē)站和車(chē)廂里，也有許多規(guī)定需要我們遵守。例如，不要在車(chē)內(nèi)吃東西、不要亂扔垃圾等。其中，不把身體探出車(chē)門(mén)也是一個(gè)非常重要的規(guī)定。過(guò)往的歷史事故告訴我們，探出車(chē)門(mén)是非常危險(xiǎn)的行為，可能會(huì)引發(fā)意外事件，造成無(wú)法預(yù)料的傷害。因此，我們要認(rèn)真遵守這些規(guī)定，自覺(jué)維護(hù)地鐵車(chē)站和車(chē)廂的安全。
第四段：緊急情況下應(yīng)注意自救
出門(mén)在外，難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，例如地鐵車(chē)站意外停電，地鐵短路等。若在該情況下難以保持冷靜，很容易造成人員擁擠、擠壓等事故。在這種情況下，我們應(yīng)該緊急避難，并遵從地鐵工作人員的指示，減少不必要的人員傷害。同時(shí)，我們也應(yīng)該保持聯(lián)系方式的暢通，與家人和朋友保持聯(lián)系和檢討乘坐地鐵的安全方式。
第五段：時(shí)刻關(guān)注地鐵安全，保障自身和他人
在地鐵上時(shí)刻關(guān)注安全信息和狀況，盡可能的去防范潛在危機(jī)，是我們保障自身和他人的最重要的方式。平時(shí)我們可以注意到一些安全預(yù)防措施、逃生路線等信息，了解緊急處理的步驟和方法，從而在遇到危險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)做出正確的應(yīng)急措施。
在日常的乘坐地鐵中，安全意識(shí)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)是一個(gè)持久的過(guò)程。我們應(yīng)該利用平時(shí)乘坐地鐵的時(shí)間，不斷的思考和總結(jié)乘地鐵的經(jīng)驗(yàn)和安全知識(shí)，才能真正保障自身、他人乃至全體市民的安全和平安。
坐地鐵的心得體會(huì)篇二
地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具之一，其快捷、安全、便捷的特點(diǎn)得到了廣大市民的青睞。在日常乘坐地鐵時(shí)，注意乘坐安全是非常重要的。下面我將分享一些我的乘坐地鐵心得體會(huì)。
第二段：選擇乘坐地鐵
地鐵比其他公共交通工具要快、舒適、更加安全，尤其是在高峰時(shí)間，公交車(chē)、出租車(chē)等工具都會(huì)堵車(chē)，但是地鐵不會(huì)受堵車(chē)影響。因此，選擇地鐵出行是最佳的選擇。
第三段：乘坐地鐵的安全注意事項(xiàng)
1. 保持站穩(wěn)抓扶手。地鐵的速度非?？?，如果沒(méi)有站穩(wěn)，難保車(chē)廂顛簸時(shí)不會(huì)跌倒。
2. 不要交叉腿乘坐。交叉腿的乘客容易被顛簸的車(chē)廂撞到，同時(shí)，腿部伸展會(huì)導(dǎo)致站立平衡不穩(wěn)。
3. 平穩(wěn)擺放物品。在地鐵上，乘客常常帶有大型的物品。將這些物品放在地鐵的合適位置，以免造成其他乘客的不便，同時(shí)，物品在顛簸的車(chē)廂上應(yīng)該安置好，以免造成傷害。
第四段：遇到危險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)方法
遇到突發(fā)事件時(shí)，要保持冷靜，不能盲目順從破壞社會(huì)制度的人，對(duì)任何自認(rèn)為有威脅的行為保持警惕。
在地鐵安全問(wèn)題方面，特別是對(duì)于女性，要堅(jiān)決抵制侵犯?jìng)€(gè)人尊嚴(yán)和權(quán)益的行為，及時(shí)向安保人員報(bào)告。
第五段：結(jié)論
在現(xiàn)代社會(huì)，地鐵的快速發(fā)展，為人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也存在危機(jī)，因此，我們需要重視乘坐地鐵的安全問(wèn)題，時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，保護(hù)自己和他人的安全，為公共安全治理和建設(shè)添磚加瓦。
坐地鐵的心得體會(huì)篇三
隨著城市快速發(fā)展和人口流動(dòng)，地鐵已成為我們生活中不可或缺的交通方式。安全乘坐地鐵是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。本文將分享一些在地鐵上保障自己安全的心得和體會(huì)。
第二段：關(guān)注車(chē)站公告和標(biāo)識(shí)
地鐵車(chē)站內(nèi)設(shè)置有公告欄和標(biāo)識(shí)牌，上面會(huì)提示當(dāng)前時(shí)間和列車(chē)到站時(shí)間、列車(chē)運(yùn)營(yíng)情況以及警示信息等。在等車(chē)期間，應(yīng)留意公告欄和廣播里的提示信息，避免因不了解列車(chē)情況而引發(fā)危險(xiǎn)。在搭乘地鐵時(shí)，應(yīng)閱讀車(chē)站內(nèi)置的指示標(biāo)志、車(chē)廂內(nèi)布置的緊急疏散標(biāo)志，對(duì)不熟悉的地鐵線路或路段要提前了解，這樣在遇到萬(wàn)一情況下就能迅速地做出反應(yīng)，或?qū)で笏藥椭?BR> 第三段：注意自身身體狀態(tài)
在進(jìn)站、上下車(chē)、轉(zhuǎn)乘等必經(jīng)節(jié)點(diǎn)要注意自己的身體狀況，如：患有高血壓、心臟病等需要遵照醫(yī)生的建議乘車(chē)的人；行動(dòng)不方便的行動(dòng)不便的人、孕婦、殘疾人、老人等人群；身上攜帶易燃易爆物品的人。他們需要采取更加安全的乘車(chē)方式，或是尋求他人的幫助。若運(yùn)動(dòng)能力較弱的人可以坐在車(chē)廂門(mén)口附近，以方便下車(chē)，這樣也不會(huì)對(duì)他人造成不必要的困擾。
第四段：自我保護(hù)常識(shí)
當(dāng)?shù)罔F列車(chē)發(fā)生故障或其他緊急情況時(shí)，首先應(yīng)該始終保持冷靜。遵循列車(chē)員或警衛(wèi)員的指示行動(dòng)。如果遇到自己危險(xiǎn)時(shí)，要盡可能地尋找到安全的避難點(diǎn)。在乘車(chē)旅途中，一定注意自己的隨身物品，包括錢(qián)包、手機(jī)等，要隨時(shí)檢查保管好。由于很多的盜竊案件都是在擁擠的地鐵里發(fā)生的，所以要保持警惕，防搶劫，防盜竊。
第五段：堅(jiān)守公德心
政策宣傳三分，落到實(shí)處一分。有時(shí)候即使我們遵守了一條安全規(guī)定，與我們同車(chē)廂的人可能就突然違規(guī)。例如大聲喧嘩、亂扔垃圾、強(qiáng)占座位等。我們不能抱有一種麻痹心理，對(duì)于這些舉動(dòng)應(yīng)該呼吁或提醒對(duì)方，或向車(chē)站工作人員反映。作為公民，我們要做到乘車(chē)文明，舉手投足要謹(jǐn)慎，言語(yǔ)也要注意不要影響到其他人的正常休息和工作。
結(jié)尾
安全乘坐地鐵，既是我們的安全愛(ài)護(hù)自己的行為，也是為城市文明和因人而言的合理行為的體現(xiàn)。希望我們的愛(ài)心和責(zé)任心成為每一個(gè)行為的底色，讓我們生活的雖然快樂(lè)，但是也是安全的。
坐地鐵的心得體會(huì)篇四
地鐵作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，為人們提供了方便快捷的出行方式。然而，在日常乘坐地鐵的過(guò)程中，我們也需要注意自身安全，確保順利到達(dá)目的地。以下是我對(duì)乘坐地鐵的安全心得體會(huì)。
首先，排隊(duì)有序是乘坐地鐵的基本要求。地鐵站常常人流量大，為了避免擁擠和混亂，乘客們應(yīng)該自覺(jué)排隊(duì)，遵守秩序。在排隊(duì)的過(guò)程中，不可隨意插隊(duì)，保持耐心，尤其是在高峰時(shí)段人流擁擠時(shí)更應(yīng)如此。只有有序的排隊(duì)，才能確保乘車(chē)順利，避免發(fā)生踩踏等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
其次，乘車(chē)時(shí)要時(shí)刻保持警惕。地鐵乘車(chē)一般都是非常擁擠的，這就給不法分子提供了可乘之機(jī)。因此，我們要時(shí)刻保持警惕，防止自己的財(cái)物被盜竊?？梢园奄F重物品放在前面口袋或者肩包中，隨時(shí)觀察周?chē)膭?dòng)靜。此外，在上下車(chē)時(shí)也要小心，盡量穩(wěn)住自己的行李，以免掉落傷到自己或其他乘客。
另外，在乘車(chē)過(guò)程中，還要注意不要擠壓他人。地鐵車(chē)廂內(nèi)人流擁擠，往往乘客們都會(huì)非常近距離地?cái)D在一起。在此情況下，我們要盡量保持自己的平衡，避免碰撞他人。如果因?yàn)樘珦頂D而難以控制自己的站立姿勢(shì)，可以多利用抓桿，保證自己的穩(wěn)定。此外，地鐵中一般有專門(mén)留給老人、孕婦和兒童的座位，年輕人應(yīng)該主動(dòng)讓座，盡量給需要幫助的人提供方便。
此外，乘坐地鐵還需要關(guān)注一些應(yīng)急情況下的安全問(wèn)題。舉一個(gè)例子，如果地鐵車(chē)廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)當(dāng)迅速站到最近的車(chē)廂，尋找逃生通道。在逃生過(guò)程中，要保持冷靜，遵守工作人員的指示，迅速撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。如果碰到坐在車(chē)廂后方的乘客無(wú)法前行的情況，可以從緊急出口離開(kāi)。
最后，乘車(chē)過(guò)程中應(yīng)該給予特殊人群更多關(guān)愛(ài)。地鐵乘車(chē)不僅是我們?nèi)粘３鲂械姆绞?，也是一種社會(huì)共享的公共資源。特殊人群包括盲人、聾啞人、行動(dòng)不便的人等，我們應(yīng)該給予他們更多的關(guān)注和幫助。比如，如果我們看到一個(gè)盲人在等車(chē)，我們可以主動(dòng)指引他站到正確的位置上，確保他能夠順利乘車(chē)。如果遇到出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，我們還可以伸出援手，幫助他們度過(guò)難關(guān)。
總之，乘坐地鐵是我們?nèi)粘３鲂械囊环N重要方式，也是一種社會(huì)責(zé)任。保障地鐵乘車(chē)安全需要每一個(gè)乘客都共同努力。我們應(yīng)該遵守站點(diǎn)秩序，保持警惕，不要擠壓他人，有計(jì)劃地做好相應(yīng)的緊急預(yù)案，給予特殊人群應(yīng)有的關(guān)愛(ài)和幫助。只有這樣，我們才能安全、舒適地完成每一次地鐵乘車(chē)。
坐地鐵的心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵已成為越來(lái)越多人出行的主要方式之一。 雖然地鐵迅速方便，但乘坐地鐵也需要我們保持警覺(jué)和安全意識(shí)，以確保我們的安全。在本文中，我將探討一些關(guān)于乘坐地鐵安全的心得體會(huì)。
第二段：在地鐵站內(nèi)保持警惕
在地鐵站內(nèi)，應(yīng)保持警覺(jué)。如果我們看到一些可疑的人或物品，應(yīng)立即報(bào)告工作人員。同時(shí)，應(yīng)該熟練掌握地鐵站內(nèi)的標(biāo)志和警示牌，特別是安全出口和疏散路線，以便在遇到緊急情況時(shí)快速逃離。
第三段：乘車(chē)前的準(zhǔn)備
在乘車(chē)前，應(yīng)準(zhǔn)備好我們需要的車(chē)票或地鐵卡。在乘車(chē)之前，我們還應(yīng)該仔細(xì)閱讀地鐵站和車(chē)廂內(nèi)的安全標(biāo)志。重要的是要知道車(chē)廂內(nèi)的應(yīng)急設(shè)備和疏散路線，這不僅可以幫助我們應(yīng)對(duì)意外事故，而且可以讓我們?cè)诰o急情況下保持鎮(zhèn)靜和有效的行動(dòng)。
第四段：在車(chē)廂內(nèi)保持自身安全
在車(chē)廂內(nèi)，我們應(yīng)始終保持警惕。我們應(yīng)該避免站在車(chē)門(mén)附近，因?yàn)檫@是最擁擠和最容易發(fā)生意外事故的地方之一。此外，我們需要特別注意自己的行李物品，確保它們不會(huì)對(duì)他人以及車(chē)廂內(nèi)的設(shè)備和設(shè)施造成危害。我們還應(yīng)避免在車(chē)內(nèi)大聲喧嘩和亂扔垃圾，保持車(chē)廂整潔和安靜。
第五段：到達(dá)目的地后的安全
到達(dá)目的地后，我們應(yīng)該在車(chē)門(mén)停穩(wěn)之前提前準(zhǔn)備，避免擠在車(chē)門(mén)附近。一旦我們到達(dá)目的地，我們應(yīng)迅速離開(kāi)車(chē)廂，并遵循標(biāo)志和警示牌，安全地離開(kāi)地鐵站。
結(jié)論：
總之，乘坐地鐵不僅方便快捷，而且節(jié)省時(shí)間。然而，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕和安全意識(shí)，以確保我們的安全并避免發(fā)生意外事故。希望這些心得體會(huì)可以幫助你乘坐地鐵時(shí)更加安全。
坐地鐵的心得體會(huì)篇六
在古時(shí)候，打鐵是一門(mén)重要的手藝。一把優(yōu)質(zhì)的斧子、錘子、鐮刀等工具必須由頂尖的鐵匠打造而成。而如今，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和機(jī)械化的進(jìn)步，鐵匠逐漸被淘汰。但是，打鐵的技藝卻不會(huì)消逝，它仍然存在并持續(xù)發(fā)展著。不僅如此，通過(guò)打鐵這個(gè)過(guò)程，我們也能從中學(xué)到很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并得出一些價(jià)值觀，它們對(duì)我們生活中的其他方面也是有指導(dǎo)意義的。
第二段：關(guān)于打鐵的技藝
打鐵的技藝需要的不僅是強(qiáng)健的體魄和靈巧的手指，更需要的是豐富的經(jīng)驗(yàn)和深刻的認(rèn)識(shí)。一個(gè)合格的鐵匠必須對(duì)鐵材的性質(zhì)有深入的了解，能夠根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，并能夠在工作中遇到任何問(wèn)題時(shí)快速解決。這一點(diǎn)不僅對(duì)于手工制作的鐵制品具有重要意義，同樣適用于現(xiàn)代工業(yè)中的機(jī)械和設(shè)備。只有對(duì)工業(yè)技術(shù)的深入了解，才能夠?yàn)槲覀兊默F(xiàn)實(shí)生活提供更多更好的服務(wù)。
第三段：打鐵的價(jià)值觀
在打鐵的過(guò)程中，鐵匠需要準(zhǔn)確、堅(jiān)定、專注和耐心等一系列美德，這些美德對(duì)于我們的生活也同樣重要。準(zhǔn)確性確保我們?cè)诠ぷ骰驅(qū)W習(xí)中不犯錯(cuò)，堅(jiān)定性保持我們不輕易動(dòng)搖，專注性可令我們有超常事件發(fā)揮，耐心則是成功人士的必備素質(zhì)。通過(guò)錘打鐵制品，我們也能夠了解到勞動(dòng)的價(jià)值，為他人提供勞動(dòng)服務(wù)得到金錢(qián)補(bǔ)償，也能強(qiáng)化我們?cè)谏钪姓湎ё约旱母冻龊褪斋@，以及珍惜他人為我們的付出。
第四段：打鐵的經(jīng)驗(yàn)
在打鐵中，鐵匠也會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)，例如制造過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題、制作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或客戶對(duì)制品有意見(jiàn)等。對(duì)于每一個(gè)挑戰(zhàn)，鐵匠們都能夠?qū)ふ彝黄瓶?，并為每種問(wèn)題尋找解決方案。這種解決問(wèn)題的思維方式對(duì)于我們的生活也是至關(guān)重要的。當(dāng)我們遇到挑戰(zhàn)的時(shí)候，我們應(yīng)該集中注意力，分析問(wèn)題的本質(zhì)，尋找最優(yōu)解決方案。
第五段：總結(jié)
通過(guò)對(duì)“打鐵的心得體會(huì)”的探討，我們得出了以下結(jié)論：(a) 打鐵是一門(mén)技藝，它需要經(jīng)驗(yàn)、深入認(rèn)識(shí)和持續(xù)發(fā)展。 (b) 打鐵也是一種價(jià)值觀，它強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確、堅(jiān)定、專注和耐心等一系列美德。 (c) 打鐵還教會(huì)我們?nèi)绾翁幚砀鞣N挑戰(zhàn)，尋找解決問(wèn)題的最優(yōu)解。因此，我們應(yīng)該尊重這門(mén)古老的技藝，并積極汲取其中的經(jīng)驗(yàn)和智慧，以應(yīng)對(duì)我們生活中的種種困難。
坐地鐵的心得體會(huì)篇七
第一段：背景介紹坐地虎的情況（約200字）
第二段：追悔莫及的忠告 （約200字）
在監(jiān)獄中，坐地虎將不再能夠獨(dú)善其身，無(wú)法再通過(guò)施加壓力或利用資源來(lái)獲得個(gè)人利益。監(jiān)獄內(nèi)部的環(huán)境充滿了壓抑和強(qiáng)制，這讓坐地虎必須正視自己過(guò)去的罪行和錯(cuò)誤。監(jiān)獄中的生活以及與犯人和工作人員相處的經(jīng)歷讓他們深刻認(rèn)識(shí)到，忠誠(chéng)、正直和誠(chéng)實(shí)的重要性。坐地虎進(jìn)入監(jiān)獄后，往往開(kāi)始后悔不已，對(duì)曾經(jīng)所犯下的罪行后悔莫及，并且希望能夠重獲自由、重新做人。他們會(huì)向其他囚犯訴說(shuō)自己的故事，提醒他們不要犯下類似的錯(cuò)誤，從而變得更加堅(jiān)定反對(duì)不法行為。
第三段：思考和反思 （約200字）
坐地虎在監(jiān)獄中不僅僅是一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變，更是對(duì)自己的人生思考和反思的機(jī)會(huì)。他們開(kāi)始審視自己過(guò)去的生活方式和行為準(zhǔn)則，思考自己所犯下的罪行對(duì)他人和社會(huì)造成的傷害。監(jiān)獄里的無(wú)聊和孤獨(dú)讓他們不斷反思自己的內(nèi)心世界和價(jià)值觀，這是他們重建自我認(rèn)同的機(jī)會(huì)。坐地虎們常常會(huì)與其他囚犯進(jìn)行深入的心靈交流，分享彼此的反思和懺悔。這些交流對(duì)于他們的心靈成長(zhǎng)和道德覺(jué)醒至關(guān)重要。
第四段：積極向上的轉(zhuǎn)變 （約200字）
被關(guān)進(jìn)監(jiān)獄之后，坐地虎將面臨著重新適應(yīng)社會(huì)的任務(wù)。一些坐地虎意識(shí)到他們錯(cuò)失的機(jī)會(huì)，開(kāi)始努力學(xué)習(xí)和自我培養(yǎng)，希望能夠在未來(lái)的社會(huì)中找到一份體面的工作。他們通過(guò)學(xué)習(xí)一些技能，如編程、烹飪、衛(wèi)生等，為自己的重新融入社會(huì)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，一些坐地虎還主動(dòng)參與了社會(huì)公益活動(dòng)，希望用自己的努力來(lái)彌補(bǔ)過(guò)去所犯下的錯(cuò)誤。這些積極向上的轉(zhuǎn)變不僅使他們?cè)谌松牡缆飞险业搅诵碌姆较?，也為他們重新融入到社?huì)中樹(shù)立了一個(gè)新的形象。
第五段：重贏社會(huì)認(rèn)可的機(jī)會(huì) （約200字）
坐地虎能夠坐進(jìn)監(jiān)獄，不僅僅是因?yàn)槠浞缸镄袨楸蛔R(shí)破而受到懲罰，更是因?yàn)楸O(jiān)獄為其提供了一個(gè)反思和改變的機(jī)會(huì)。監(jiān)獄的改造教育使坐地虎有可能重新回歸社會(huì)，獲得人們的寬容和原諒。社會(huì)對(duì)于坐地虎的包容和接納，是為了重建他們?cè)谏鐣?huì)中的價(jià)值和尊嚴(yán)。通過(guò)監(jiān)獄的改造，坐地虎在面對(duì)社會(huì)時(shí)表現(xiàn)出了真正的悔改態(tài)度，以此爭(zhēng)取社會(huì)的認(rèn)可與接納。
在坐地虎坐進(jìn)監(jiān)獄的心得體會(huì)中，人們不難看出，監(jiān)獄對(duì)于坐地虎來(lái)說(shuō)既是一種懲罰，也是一種機(jī)會(huì)。這樣的機(jī)會(huì)，使得坐地虎們能夠?qū)ψ约阂酝倪^(guò)錯(cuò)產(chǎn)生深刻的反思，并積極主動(dòng)地進(jìn)行自我塑造和改變。正如一句古語(yǔ)所言：“不做坐地虎，躲過(guò)監(jiān)獄獄”。坐地虎們?cè)诮?jīng)歷了監(jiān)獄內(nèi)部的種種磨難之后，若能認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并以積極向上的態(tài)度面對(duì)未來(lái)，他們有機(jī)會(huì)重新?tīng)?zhēng)取社會(huì)的認(rèn)可，并重塑自己的人生軌跡。
坐地鐵的心得體會(huì)篇八
小時(shí)候，我去上海、北京旅游時(shí)都坐過(guò)地鐵。地鐵干凈、明亮、快速直達(dá)，我一下就喜歡上它了。不過(guò)每次都是爸爸買(mǎi)車(chē)票，一點(diǎn)也不給我機(jī)會(huì)嘗試一下。
這次寒假我們到南京玩，爸爸說(shuō)我們就住在地鐵站附近，這樣方便要乘坐地鐵前往旅游景點(diǎn)。我心里快活極了！這一次，我一定要自己買(mǎi)地鐵票。
購(gòu)買(mǎi)地鐵票一點(diǎn)也不難，比如我乘坐地鐵從火車(chē)站到新街口，只要在自助售票機(jī)上首先選擇“一號(hào)線”，然后點(diǎn)擊“新街口”站，再選擇“3”（我要購(gòu)買(mǎi)3張票），最后將紙幣放入入鈔口，“咚咚咚”，3張車(chē)票就掉入出票口，“咚咚咚咚”，找我的硬幣也掉了下來(lái)。進(jìn)站時(shí)，只要拿著車(chē)票輕輕的觸碰入口處的刷卡處，就能輕松的進(jìn)入了。我也學(xué)會(huì)了如何看指示標(biāo)牌，這樣就不會(huì)坐錯(cuò)方向。
當(dāng)我還在回憶如何購(gòu)買(mǎi)地鐵票時(shí)，廣播中說(shuō)：“新街口站到了”，真快呀！這就是我的地鐵之旅。
坐地鐵的心得體會(huì)篇九
暑假了，我和伯伯、堂姐、及鄰居家的哥哥來(lái)到廣州，去我爸爸工作的地方——惠州。我懷著無(wú)比激動(dòng)的心情開(kāi)始了這次的探親之旅。
這次旅程我還是頭一次坐地鐵，所以感到特別興奮。伯伯告訴我們?cè)鯓映俗罔F。來(lái)到像電腦一樣的屏幕面前，用手觸摸電腦屏幕，點(diǎn)擊到站的地名，屏幕上就顯示到站的票額，然后再點(diǎn)擊購(gòu)票張數(shù)。這樣再把硬幣塞進(jìn)機(jī)器嘴里，最后就出來(lái)一枚綠色的硬幣。這枚綠色的硬幣就是地鐵票。你們可不要小瞧了這枚硬幣了。它的用處可大了，這關(guān)系到進(jìn)站、出站的問(wèn)題。
上了地鐵，一看，原來(lái)地鐵車(chē)廂跟一般的火車(chē)車(chē)廂是差不多的，一節(jié)車(chē)廂連著另一節(jié)車(chē)廂。不同的是，從車(chē)頭到車(chē)尾，車(chē)廂內(nèi)全是暢通的，沒(méi)有東西隔開(kāi)，車(chē)廂不僅寬敞、明亮、整潔，而且每個(gè)車(chē)廂內(nèi)都裝有空調(diào)。大約過(guò)了一分鐘的時(shí)間，車(chē)廂內(nèi)傳來(lái)播音員的聲音。她用三種語(yǔ)言來(lái)廣播：第一種是國(guó)語(yǔ)，第二種是廣東話，第三種是英語(yǔ)。而且每到一站，播音員都要用以上三種語(yǔ)言來(lái)播頌。
真幸慶這次來(lái)廣州，可真讓我收獲不少啊，讓我學(xué)到了在家里學(xué)不到的知識(shí)。也讓我認(rèn)識(shí)了這座美麗的城市——廣州。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十
坐地虎，這是一個(gè)讓人聞風(fēng)喪膽的詞匯。它源自于中國(guó)的歷史長(zhǎng)河，早已成為一個(gè)警示的寓言。然而，隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，這個(gè)詞匯似乎已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。然而，坐地虎曾經(jīng)的威懾力和忠告卻并未消失。最近，我意外地有機(jī)會(huì)參觀了一座監(jiān)獄，親身體驗(yàn)了“坐地虎坐進(jìn)監(jiān)獄”的現(xiàn)實(shí)感受，影響我甚深。下面，我將分享我的一些心得體會(huì)。
第二段：外界意識(shí)形態(tài)的束縛
進(jìn)入監(jiān)獄之后，我意識(shí)到自由對(duì)我們來(lái)說(shuō)是多么寶貴。在外面的世界，我們可以自由地行動(dòng)、表達(dá)自己的意見(jiàn)和選擇自己的生活方式。然而，一旦置身于監(jiān)獄的囚牢之中，我們的一切都將受到限制。這種束縛并非僅僅體現(xiàn)在空間上的局限，更重要的是對(duì)我們思想和意識(shí)的約束。監(jiān)獄文化和嚴(yán)格的紀(jì)律要求，使我們不得不按照規(guī)則行事，不得有絲毫違背。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，在社會(huì)的大背景下，我們常常受到各種各樣的意識(shí)形態(tài)束縛，無(wú)法完全自由地表達(dá)自己。
第三段：與罪犯的互動(dòng)與思考
在監(jiān)獄中，我得到了一次與罪犯互動(dòng)的機(jī)會(huì)。剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)他們懷有一些負(fù)面的刻板印象，認(rèn)為他們是社會(huì)的敗類。然而，通過(guò)和他們的交流，我發(fā)現(xiàn)他們也是具有思想和感情的人。他們的錯(cuò)誤不僅僅是因?yàn)閭€(gè)人的選擇，更是來(lái)自于外界的誘惑和侵蝕。我開(kāi)始反思自己對(duì)罪犯的偏見(jiàn)和無(wú)知，感受到了人性的復(fù)雜和多樣性。在監(jiān)獄中，我觀察到了許多罪犯坦然面對(duì)自己的錯(cuò)誤并進(jìn)行改變的例子，這讓我認(rèn)識(shí)到，人們應(yīng)該給予每個(gè)人都有自我改造的機(jī)會(huì)。
第四段：對(duì)自由的珍惜
當(dāng)我置身于狹小而冰冷的牢房時(shí)，我深深地感受到了自由的可貴。我們經(jīng)常抱怨生活的不盡如意，卻很少意識(shí)到在自由的環(huán)境中我們擁有的一切。無(wú)論是呼吸新鮮空氣的權(quán)利，還是與親人朋友的交流，亦或是自由選擇的機(jī)會(huì)，這些都是我們平日里理所當(dāng)然的東西。但是，當(dāng)我們被剝奪了自由，被限制在牢房之中，我們才真正明白了自由的珍貴。我發(fā)誓要更加珍惜每一天，感恩生活中的每一個(gè)自由。
第五段：回歸社會(huì)的思考
離開(kāi)監(jiān)獄，我仍然思考著與社會(huì)的關(guān)系。坐地虎始終潛伏在我們的身邊，監(jiān)獄僅僅是其中的一種表現(xiàn)形式。我們不應(yīng)該因?yàn)檫@個(gè)故事的終結(jié)而松懈警惕，而是應(yīng)該時(shí)刻警醒。在社會(huì)中，我們應(yīng)該以正確的價(jià)值觀和道德觀來(lái)約束自己的行為，避免因個(gè)人的錯(cuò)誤而墮入社會(huì)的牢籠。坐地虎就像是我們內(nèi)心深處的魔鬼，我們需要時(shí)刻保持警覺(jué)，以免自己坐進(jìn)任何形式的“監(jiān)獄”。
總結(jié)：
這次參觀監(jiān)獄，對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)這次經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了外界意識(shí)形態(tài)的束縛、對(duì)自由的珍惜以及與罪犯的互動(dòng)與思考的必要性。我也從中看到了坐地虎的可怕和自由的可貴。作為一個(gè)自由的個(gè)體，我們不能忘記自己身處社會(huì)，并且時(shí)刻保持對(duì)坐地虎的警醒。這次參觀使我對(duì)自身和社會(huì)有了更深層次的思考，也進(jìn)一步堅(jiān)定了我在追求自由和正義的道路上不斷努力的決心。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十一
前些天我聽(tīng)爸爸說(shuō)鄭州的地鐵就要開(kāi)通了，我說(shuō)等我放假了讓爸爸或者媽媽帶我去做地鐵。
今天爸爸不上班，我讓爸爸帶我上街去坐地鐵。剛走到地鐵站我往下一看，太深了，有上下的電梯和樓梯。爸爸給我說(shuō)他做電梯，我走樓梯，看誰(shuí)先到下面。結(jié)果我走樓梯先到下面，爸爸和我差了一點(diǎn)點(diǎn)。
我們買(mǎi)票從會(huì)展中心坐到燕莊，買(mǎi)玩票坐電梯又往下走了一層，在里面等地鐵。3分鐘以后一輛地鐵過(guò)來(lái)了，我站在站臺(tái)上腳下感覺(jué)地在震蕩。上車(chē)后人比較多我站在門(mén)口，門(mén)一關(guān)有個(gè)報(bào)警器發(fā)出嘰嘰的報(bào)警聲。地鐵啟動(dòng)后感覺(jué)很快，幾分鐘就到下一站了。后來(lái)我和爸爸又來(lái)回坐了兩趟。爸爸說(shuō)2號(hào)線正在修建，我很期待2號(hào)線通車(chē)。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十二
星期天，我和媽媽去小姨家看剛出生的小表弟。小姨家住在沈陽(yáng)北站附近。我和媽媽在北陵西門(mén)下車(chē)后，就來(lái)到沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線陵西車(chē)站。
我們乘電梯來(lái)到地下，首先看到的是人工售票處和自動(dòng)售票機(jī)。媽媽按照屏幕上的提示按了目的地、張數(shù)、確認(rèn)。投幣后，從售票機(jī)下面的出口里吐出車(chē)票。媽媽說(shuō)這種機(jī)器還可以找錢(qián)呢，真好玩！買(mǎi)票后，我們刷卡來(lái)到候車(chē)區(qū)等車(chē)，不一會(huì)機(jī)車(chē)就來(lái)了。上車(chē)后，列車(chē)慢慢啟動(dòng)，很穩(wěn)，但不一會(huì)就開(kāi)快了。由于我第一次坐地鐵感到十分好奇，所以東張西望的。車(chē)廂里寬敞明亮，座椅是橘黃色的，車(chē)廂一角還有一個(gè)專門(mén)固定輪椅的地方，是為了方便殘疾人出行，媽媽說(shuō)這是人性化設(shè)計(jì)。列車(chē)每到一站，喇叭里都報(bào)站名，車(chē)門(mén)頂部也有指示站名的顯示燈。聽(tīng)媽媽說(shuō)，以前只有北京、上海這些一線城市才有地鐵，這些年沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展得很快，建了一號(hào)線、二號(hào)線以及以后的地鐵網(wǎng)，使沈陽(yáng)的交通越來(lái)越順暢。很快，車(chē)就到了北站，我們又乘電梯出站，媽媽一邊走一邊對(duì)我說(shuō)：“你可要好好學(xué)習(xí)啊，長(zhǎng)大把家鄉(xiāng)建設(shè)得更加現(xiàn)代化?！蔽矣昧c(diǎn)了點(diǎn)頭。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十三
地鐵是在地底下的跑的火車(chē)，兩元錢(qián)就可以隨便坐，只要你不出地鐵口。地鐵上還有空調(diào)，可涼快了！比坐火車(chē)好多了，火車(chē)上又擁擠又熱，地鐵上不擁擠又涼快！
坐地鐵不發(fā)生交通事故，不堵車(chē)，又快又方便，在如今交通擁堵的大都市里，地鐵確實(shí)是人們不錯(cuò)的交通工具。
當(dāng)我第一次坐上地鐵聽(tīng)到轟隆隆的響聲，看著窗外的廣告箱，我想長(zhǎng)大以后研制出比地鐵更加舒適快捷的地鐵，讓人們享受。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十四
我和爺爺出去，今天我們不做公交車(chē)，要坐地鐵了。早聽(tīng)說(shuō)鄭州有地鐵，今天我就來(lái)坐一坐吧。
我們一進(jìn)地鐵站，就看見(jiàn)一列地鐵緩慢的駛過(guò)來(lái)，跟坐火車(chē)時(shí)一樣的感覺(jué)呀，平穩(wěn)而舒服，環(huán)境也干凈，車(chē)票還是跟公交車(chē)一樣便宜，車(chē)上人不多，有的是靜坐聊天，有的在玩手機(jī)，到站了就自覺(jué)有序的下車(chē)。
怎么樣，大家有時(shí)間也來(lái)享受一下吧。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十五
地下鐵道，簡(jiǎn)稱地鐵，有時(shí)2113專指在地下運(yùn)行為主的5261城市軌道交通系統(tǒng)4102，但實(shí)際上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合1653修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在。
世界上最早的(也是第一條)地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，建于1863年，其干線長(zhǎng)度約6.5km，當(dāng)時(shí)電力尚未普及，所以采用蒸汽機(jī)車(chē)。1870年，倫敦開(kāi)辦了第一條客運(yùn)的鉆挖式地鐵，位在倫敦塔附近、穿越泰晤士河的倫敦塔地鐵。這條鐵路在營(yíng)運(yùn)數(shù)個(gè)月后便因新通車(chē)的倫敦塔橋取代了大部分的旅運(yùn)量而廢線?，F(xiàn)存最早的鉆挖式地下鐵路則在1890年開(kāi)通，亦位于倫敦，連接市中心與南部地區(qū)。最初鐵路的建造者計(jì)劃使用類似纜車(chē)的推動(dòng)方法，但最后用了電力機(jī)車(chē)，使其成為第一條電動(dòng)地下鐵。早期在倫敦市內(nèi)開(kāi)通的地下鐵亦于19全數(shù)電氣化。18，當(dāng)時(shí)奧匈帝國(guó)的城市布達(dá)佩斯開(kāi)通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5公里，11站，至今仍在使用。
中國(guó)最早的一條地鐵為1965年開(kāi)工建造的北京地鐵。1965年07月01日，北京的第一條地鐵開(kāi)工，1969年10月01日第一條地鐵線路建成通車(chē)，使北京成為中國(guó)第一個(gè)擁有地鐵的城市。天津地鐵于1970年開(kāi)始建造，到1984年12月28日建成通車(chē)。上海地鐵于1990年初開(kāi)始建設(shè)，到1993年開(kāi)通第一條線路，目前已經(jīng)成長(zhǎng)為世界上規(guī)模最大的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
后，中國(guó)的城市軌道交通系統(tǒng)開(kāi)始快速成長(zhǎng)，已有多條成熟運(yùn)營(yíng)的地鐵線路(詳見(jiàn)下表)，至，中國(guó)準(zhǔn)備在全國(guó)25個(gè)城市以人民幣9886億元建成總長(zhǎng)2495公里的87條軌道交通線路。
坐地鐵的心得體會(huì)篇一
乘坐地鐵是很多城市居民的日常出行方式之一，但在人流擁擠、車(chē)站設(shè)施多樣的情況下，如何保障自身乘坐地鐵的安全呢？從文明乘車(chē)、防范盜竊、遵守規(guī)定等方面出發(fā)，我總結(jié)了一些乘坐地鐵的安全心得與體會(huì)。
第一段：文明乘車(chē)，從小做起
城市地鐵早高峰時(shí)段，地鐵站和車(chē)廂都是人流擁擠的地方。面對(duì)這樣的情況，我們應(yīng)該采取一些文明乘車(chē)的措施，例如：不推擠、排隊(duì)，禮讓老人和孩子等弱勢(shì)群體。這不僅是我們的基本社會(huì)道德，更能減少車(chē)站擁擠和高空墜物的事故發(fā)生。況且，我們也會(huì)因此得到周?chē)说淖鹬睾透屑ぁ?BR> 第二段：防范盜竊，保障個(gè)人財(cái)物安全
隨著生活水平的提高，人們身上攜帶的財(cái)物種類越來(lái)越多。然而，在地鐵車(chē)廂這種密閉的環(huán)境里，盜竊也日趨猖獗。為了保障個(gè)人財(cái)物安全，平時(shí)我們可以存放在繞身或者安全口袋里，并保持警覺(jué)，在塞車(chē)的時(shí)間，不讓小偷有可乘之機(jī)。
第三段：遵守規(guī)定，減少無(wú)謂傷害
在地鐵車(chē)站和車(chē)廂里，也有許多規(guī)定需要我們遵守。例如，不要在車(chē)內(nèi)吃東西、不要亂扔垃圾等。其中，不把身體探出車(chē)門(mén)也是一個(gè)非常重要的規(guī)定。過(guò)往的歷史事故告訴我們，探出車(chē)門(mén)是非常危險(xiǎn)的行為，可能會(huì)引發(fā)意外事件，造成無(wú)法預(yù)料的傷害。因此，我們要認(rèn)真遵守這些規(guī)定，自覺(jué)維護(hù)地鐵車(chē)站和車(chē)廂的安全。
第四段：緊急情況下應(yīng)注意自救
出門(mén)在外，難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，例如地鐵車(chē)站意外停電，地鐵短路等。若在該情況下難以保持冷靜，很容易造成人員擁擠、擠壓等事故。在這種情況下，我們應(yīng)該緊急避難，并遵從地鐵工作人員的指示，減少不必要的人員傷害。同時(shí)，我們也應(yīng)該保持聯(lián)系方式的暢通，與家人和朋友保持聯(lián)系和檢討乘坐地鐵的安全方式。
第五段：時(shí)刻關(guān)注地鐵安全，保障自身和他人
在地鐵上時(shí)刻關(guān)注安全信息和狀況，盡可能的去防范潛在危機(jī)，是我們保障自身和他人的最重要的方式。平時(shí)我們可以注意到一些安全預(yù)防措施、逃生路線等信息，了解緊急處理的步驟和方法，從而在遇到危險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)做出正確的應(yīng)急措施。
在日常的乘坐地鐵中，安全意識(shí)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)是一個(gè)持久的過(guò)程。我們應(yīng)該利用平時(shí)乘坐地鐵的時(shí)間，不斷的思考和總結(jié)乘地鐵的經(jīng)驗(yàn)和安全知識(shí)，才能真正保障自身、他人乃至全體市民的安全和平安。
坐地鐵的心得體會(huì)篇二
地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具之一，其快捷、安全、便捷的特點(diǎn)得到了廣大市民的青睞。在日常乘坐地鐵時(shí)，注意乘坐安全是非常重要的。下面我將分享一些我的乘坐地鐵心得體會(huì)。
第二段：選擇乘坐地鐵
地鐵比其他公共交通工具要快、舒適、更加安全，尤其是在高峰時(shí)間，公交車(chē)、出租車(chē)等工具都會(huì)堵車(chē)，但是地鐵不會(huì)受堵車(chē)影響。因此，選擇地鐵出行是最佳的選擇。
第三段：乘坐地鐵的安全注意事項(xiàng)
1. 保持站穩(wěn)抓扶手。地鐵的速度非?？?，如果沒(méi)有站穩(wěn)，難保車(chē)廂顛簸時(shí)不會(huì)跌倒。
2. 不要交叉腿乘坐。交叉腿的乘客容易被顛簸的車(chē)廂撞到，同時(shí)，腿部伸展會(huì)導(dǎo)致站立平衡不穩(wěn)。
3. 平穩(wěn)擺放物品。在地鐵上，乘客常常帶有大型的物品。將這些物品放在地鐵的合適位置，以免造成其他乘客的不便，同時(shí)，物品在顛簸的車(chē)廂上應(yīng)該安置好，以免造成傷害。
第四段：遇到危險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)方法
遇到突發(fā)事件時(shí)，要保持冷靜，不能盲目順從破壞社會(huì)制度的人，對(duì)任何自認(rèn)為有威脅的行為保持警惕。
在地鐵安全問(wèn)題方面，特別是對(duì)于女性，要堅(jiān)決抵制侵犯?jìng)€(gè)人尊嚴(yán)和權(quán)益的行為，及時(shí)向安保人員報(bào)告。
第五段：結(jié)論
在現(xiàn)代社會(huì)，地鐵的快速發(fā)展，為人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也存在危機(jī)，因此，我們需要重視乘坐地鐵的安全問(wèn)題，時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，保護(hù)自己和他人的安全，為公共安全治理和建設(shè)添磚加瓦。
坐地鐵的心得體會(huì)篇三
隨著城市快速發(fā)展和人口流動(dòng)，地鐵已成為我們生活中不可或缺的交通方式。安全乘坐地鐵是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。本文將分享一些在地鐵上保障自己安全的心得和體會(huì)。
第二段：關(guān)注車(chē)站公告和標(biāo)識(shí)
地鐵車(chē)站內(nèi)設(shè)置有公告欄和標(biāo)識(shí)牌，上面會(huì)提示當(dāng)前時(shí)間和列車(chē)到站時(shí)間、列車(chē)運(yùn)營(yíng)情況以及警示信息等。在等車(chē)期間，應(yīng)留意公告欄和廣播里的提示信息，避免因不了解列車(chē)情況而引發(fā)危險(xiǎn)。在搭乘地鐵時(shí)，應(yīng)閱讀車(chē)站內(nèi)置的指示標(biāo)志、車(chē)廂內(nèi)布置的緊急疏散標(biāo)志，對(duì)不熟悉的地鐵線路或路段要提前了解，這樣在遇到萬(wàn)一情況下就能迅速地做出反應(yīng)，或?qū)で笏藥椭?BR> 第三段：注意自身身體狀態(tài)
在進(jìn)站、上下車(chē)、轉(zhuǎn)乘等必經(jīng)節(jié)點(diǎn)要注意自己的身體狀況，如：患有高血壓、心臟病等需要遵照醫(yī)生的建議乘車(chē)的人；行動(dòng)不方便的行動(dòng)不便的人、孕婦、殘疾人、老人等人群；身上攜帶易燃易爆物品的人。他們需要采取更加安全的乘車(chē)方式，或是尋求他人的幫助。若運(yùn)動(dòng)能力較弱的人可以坐在車(chē)廂門(mén)口附近，以方便下車(chē)，這樣也不會(huì)對(duì)他人造成不必要的困擾。
第四段：自我保護(hù)常識(shí)
當(dāng)?shù)罔F列車(chē)發(fā)生故障或其他緊急情況時(shí)，首先應(yīng)該始終保持冷靜。遵循列車(chē)員或警衛(wèi)員的指示行動(dòng)。如果遇到自己危險(xiǎn)時(shí)，要盡可能地尋找到安全的避難點(diǎn)。在乘車(chē)旅途中，一定注意自己的隨身物品，包括錢(qián)包、手機(jī)等，要隨時(shí)檢查保管好。由于很多的盜竊案件都是在擁擠的地鐵里發(fā)生的，所以要保持警惕，防搶劫，防盜竊。
第五段：堅(jiān)守公德心
政策宣傳三分，落到實(shí)處一分。有時(shí)候即使我們遵守了一條安全規(guī)定，與我們同車(chē)廂的人可能就突然違規(guī)。例如大聲喧嘩、亂扔垃圾、強(qiáng)占座位等。我們不能抱有一種麻痹心理，對(duì)于這些舉動(dòng)應(yīng)該呼吁或提醒對(duì)方，或向車(chē)站工作人員反映。作為公民，我們要做到乘車(chē)文明，舉手投足要謹(jǐn)慎，言語(yǔ)也要注意不要影響到其他人的正常休息和工作。
結(jié)尾
安全乘坐地鐵，既是我們的安全愛(ài)護(hù)自己的行為，也是為城市文明和因人而言的合理行為的體現(xiàn)。希望我們的愛(ài)心和責(zé)任心成為每一個(gè)行為的底色，讓我們生活的雖然快樂(lè)，但是也是安全的。
坐地鐵的心得體會(huì)篇四
地鐵作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，為人們提供了方便快捷的出行方式。然而，在日常乘坐地鐵的過(guò)程中，我們也需要注意自身安全，確保順利到達(dá)目的地。以下是我對(duì)乘坐地鐵的安全心得體會(huì)。
首先，排隊(duì)有序是乘坐地鐵的基本要求。地鐵站常常人流量大，為了避免擁擠和混亂，乘客們應(yīng)該自覺(jué)排隊(duì)，遵守秩序。在排隊(duì)的過(guò)程中，不可隨意插隊(duì)，保持耐心，尤其是在高峰時(shí)段人流擁擠時(shí)更應(yīng)如此。只有有序的排隊(duì)，才能確保乘車(chē)順利，避免發(fā)生踩踏等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
其次，乘車(chē)時(shí)要時(shí)刻保持警惕。地鐵乘車(chē)一般都是非常擁擠的，這就給不法分子提供了可乘之機(jī)。因此，我們要時(shí)刻保持警惕，防止自己的財(cái)物被盜竊?？梢园奄F重物品放在前面口袋或者肩包中，隨時(shí)觀察周?chē)膭?dòng)靜。此外，在上下車(chē)時(shí)也要小心，盡量穩(wěn)住自己的行李，以免掉落傷到自己或其他乘客。
另外，在乘車(chē)過(guò)程中，還要注意不要擠壓他人。地鐵車(chē)廂內(nèi)人流擁擠，往往乘客們都會(huì)非常近距離地?cái)D在一起。在此情況下，我們要盡量保持自己的平衡，避免碰撞他人。如果因?yàn)樘珦頂D而難以控制自己的站立姿勢(shì)，可以多利用抓桿，保證自己的穩(wěn)定。此外，地鐵中一般有專門(mén)留給老人、孕婦和兒童的座位，年輕人應(yīng)該主動(dòng)讓座，盡量給需要幫助的人提供方便。
此外，乘坐地鐵還需要關(guān)注一些應(yīng)急情況下的安全問(wèn)題。舉一個(gè)例子，如果地鐵車(chē)廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)當(dāng)迅速站到最近的車(chē)廂，尋找逃生通道。在逃生過(guò)程中，要保持冷靜，遵守工作人員的指示，迅速撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。如果碰到坐在車(chē)廂后方的乘客無(wú)法前行的情況，可以從緊急出口離開(kāi)。
最后，乘車(chē)過(guò)程中應(yīng)該給予特殊人群更多關(guān)愛(ài)。地鐵乘車(chē)不僅是我們?nèi)粘３鲂械姆绞?，也是一種社會(huì)共享的公共資源。特殊人群包括盲人、聾啞人、行動(dòng)不便的人等，我們應(yīng)該給予他們更多的關(guān)注和幫助。比如，如果我們看到一個(gè)盲人在等車(chē)，我們可以主動(dòng)指引他站到正確的位置上，確保他能夠順利乘車(chē)。如果遇到出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，我們還可以伸出援手，幫助他們度過(guò)難關(guān)。
總之，乘坐地鐵是我們?nèi)粘３鲂械囊环N重要方式，也是一種社會(huì)責(zé)任。保障地鐵乘車(chē)安全需要每一個(gè)乘客都共同努力。我們應(yīng)該遵守站點(diǎn)秩序，保持警惕，不要擠壓他人，有計(jì)劃地做好相應(yīng)的緊急預(yù)案，給予特殊人群應(yīng)有的關(guān)愛(ài)和幫助。只有這樣，我們才能安全、舒適地完成每一次地鐵乘車(chē)。
坐地鐵的心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵已成為越來(lái)越多人出行的主要方式之一。 雖然地鐵迅速方便，但乘坐地鐵也需要我們保持警覺(jué)和安全意識(shí)，以確保我們的安全。在本文中，我將探討一些關(guān)于乘坐地鐵安全的心得體會(huì)。
第二段：在地鐵站內(nèi)保持警惕
在地鐵站內(nèi)，應(yīng)保持警覺(jué)。如果我們看到一些可疑的人或物品，應(yīng)立即報(bào)告工作人員。同時(shí)，應(yīng)該熟練掌握地鐵站內(nèi)的標(biāo)志和警示牌，特別是安全出口和疏散路線，以便在遇到緊急情況時(shí)快速逃離。
第三段：乘車(chē)前的準(zhǔn)備
在乘車(chē)前，應(yīng)準(zhǔn)備好我們需要的車(chē)票或地鐵卡。在乘車(chē)之前，我們還應(yīng)該仔細(xì)閱讀地鐵站和車(chē)廂內(nèi)的安全標(biāo)志。重要的是要知道車(chē)廂內(nèi)的應(yīng)急設(shè)備和疏散路線，這不僅可以幫助我們應(yīng)對(duì)意外事故，而且可以讓我們?cè)诰o急情況下保持鎮(zhèn)靜和有效的行動(dòng)。
第四段：在車(chē)廂內(nèi)保持自身安全
在車(chē)廂內(nèi)，我們應(yīng)始終保持警惕。我們應(yīng)該避免站在車(chē)門(mén)附近，因?yàn)檫@是最擁擠和最容易發(fā)生意外事故的地方之一。此外，我們需要特別注意自己的行李物品，確保它們不會(huì)對(duì)他人以及車(chē)廂內(nèi)的設(shè)備和設(shè)施造成危害。我們還應(yīng)避免在車(chē)內(nèi)大聲喧嘩和亂扔垃圾，保持車(chē)廂整潔和安靜。
第五段：到達(dá)目的地后的安全
到達(dá)目的地后，我們應(yīng)該在車(chē)門(mén)停穩(wěn)之前提前準(zhǔn)備，避免擠在車(chē)門(mén)附近。一旦我們到達(dá)目的地，我們應(yīng)迅速離開(kāi)車(chē)廂，并遵循標(biāo)志和警示牌，安全地離開(kāi)地鐵站。
結(jié)論：
總之，乘坐地鐵不僅方便快捷，而且節(jié)省時(shí)間。然而，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕和安全意識(shí)，以確保我們的安全并避免發(fā)生意外事故。希望這些心得體會(huì)可以幫助你乘坐地鐵時(shí)更加安全。
坐地鐵的心得體會(huì)篇六
在古時(shí)候，打鐵是一門(mén)重要的手藝。一把優(yōu)質(zhì)的斧子、錘子、鐮刀等工具必須由頂尖的鐵匠打造而成。而如今，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和機(jī)械化的進(jìn)步，鐵匠逐漸被淘汰。但是，打鐵的技藝卻不會(huì)消逝，它仍然存在并持續(xù)發(fā)展著。不僅如此，通過(guò)打鐵這個(gè)過(guò)程，我們也能從中學(xué)到很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并得出一些價(jià)值觀，它們對(duì)我們生活中的其他方面也是有指導(dǎo)意義的。
第二段：關(guān)于打鐵的技藝
打鐵的技藝需要的不僅是強(qiáng)健的體魄和靈巧的手指，更需要的是豐富的經(jīng)驗(yàn)和深刻的認(rèn)識(shí)。一個(gè)合格的鐵匠必須對(duì)鐵材的性質(zhì)有深入的了解，能夠根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，并能夠在工作中遇到任何問(wèn)題時(shí)快速解決。這一點(diǎn)不僅對(duì)于手工制作的鐵制品具有重要意義，同樣適用于現(xiàn)代工業(yè)中的機(jī)械和設(shè)備。只有對(duì)工業(yè)技術(shù)的深入了解，才能夠?yàn)槲覀兊默F(xiàn)實(shí)生活提供更多更好的服務(wù)。
第三段：打鐵的價(jià)值觀
在打鐵的過(guò)程中，鐵匠需要準(zhǔn)確、堅(jiān)定、專注和耐心等一系列美德，這些美德對(duì)于我們的生活也同樣重要。準(zhǔn)確性確保我們?cè)诠ぷ骰驅(qū)W習(xí)中不犯錯(cuò)，堅(jiān)定性保持我們不輕易動(dòng)搖，專注性可令我們有超常事件發(fā)揮，耐心則是成功人士的必備素質(zhì)。通過(guò)錘打鐵制品，我們也能夠了解到勞動(dòng)的價(jià)值，為他人提供勞動(dòng)服務(wù)得到金錢(qián)補(bǔ)償，也能強(qiáng)化我們?cè)谏钪姓湎ё约旱母冻龊褪斋@，以及珍惜他人為我們的付出。
第四段：打鐵的經(jīng)驗(yàn)
在打鐵中，鐵匠也會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)，例如制造過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題、制作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或客戶對(duì)制品有意見(jiàn)等。對(duì)于每一個(gè)挑戰(zhàn)，鐵匠們都能夠?qū)ふ彝黄瓶?，并為每種問(wèn)題尋找解決方案。這種解決問(wèn)題的思維方式對(duì)于我們的生活也是至關(guān)重要的。當(dāng)我們遇到挑戰(zhàn)的時(shí)候，我們應(yīng)該集中注意力，分析問(wèn)題的本質(zhì)，尋找最優(yōu)解決方案。
第五段：總結(jié)
通過(guò)對(duì)“打鐵的心得體會(huì)”的探討，我們得出了以下結(jié)論：(a) 打鐵是一門(mén)技藝，它需要經(jīng)驗(yàn)、深入認(rèn)識(shí)和持續(xù)發(fā)展。 (b) 打鐵也是一種價(jià)值觀，它強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確、堅(jiān)定、專注和耐心等一系列美德。 (c) 打鐵還教會(huì)我們?nèi)绾翁幚砀鞣N挑戰(zhàn)，尋找解決問(wèn)題的最優(yōu)解。因此，我們應(yīng)該尊重這門(mén)古老的技藝，并積極汲取其中的經(jīng)驗(yàn)和智慧，以應(yīng)對(duì)我們生活中的種種困難。
坐地鐵的心得體會(huì)篇七
第一段：背景介紹坐地虎的情況（約200字）
第二段：追悔莫及的忠告 （約200字）
在監(jiān)獄中，坐地虎將不再能夠獨(dú)善其身，無(wú)法再通過(guò)施加壓力或利用資源來(lái)獲得個(gè)人利益。監(jiān)獄內(nèi)部的環(huán)境充滿了壓抑和強(qiáng)制，這讓坐地虎必須正視自己過(guò)去的罪行和錯(cuò)誤。監(jiān)獄中的生活以及與犯人和工作人員相處的經(jīng)歷讓他們深刻認(rèn)識(shí)到，忠誠(chéng)、正直和誠(chéng)實(shí)的重要性。坐地虎進(jìn)入監(jiān)獄后，往往開(kāi)始后悔不已，對(duì)曾經(jīng)所犯下的罪行后悔莫及，并且希望能夠重獲自由、重新做人。他們會(huì)向其他囚犯訴說(shuō)自己的故事，提醒他們不要犯下類似的錯(cuò)誤，從而變得更加堅(jiān)定反對(duì)不法行為。
第三段：思考和反思 （約200字）
坐地虎在監(jiān)獄中不僅僅是一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變，更是對(duì)自己的人生思考和反思的機(jī)會(huì)。他們開(kāi)始審視自己過(guò)去的生活方式和行為準(zhǔn)則，思考自己所犯下的罪行對(duì)他人和社會(huì)造成的傷害。監(jiān)獄里的無(wú)聊和孤獨(dú)讓他們不斷反思自己的內(nèi)心世界和價(jià)值觀，這是他們重建自我認(rèn)同的機(jī)會(huì)。坐地虎們常常會(huì)與其他囚犯進(jìn)行深入的心靈交流，分享彼此的反思和懺悔。這些交流對(duì)于他們的心靈成長(zhǎng)和道德覺(jué)醒至關(guān)重要。
第四段：積極向上的轉(zhuǎn)變 （約200字）
被關(guān)進(jìn)監(jiān)獄之后，坐地虎將面臨著重新適應(yīng)社會(huì)的任務(wù)。一些坐地虎意識(shí)到他們錯(cuò)失的機(jī)會(huì)，開(kāi)始努力學(xué)習(xí)和自我培養(yǎng)，希望能夠在未來(lái)的社會(huì)中找到一份體面的工作。他們通過(guò)學(xué)習(xí)一些技能，如編程、烹飪、衛(wèi)生等，為自己的重新融入社會(huì)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，一些坐地虎還主動(dòng)參與了社會(huì)公益活動(dòng)，希望用自己的努力來(lái)彌補(bǔ)過(guò)去所犯下的錯(cuò)誤。這些積極向上的轉(zhuǎn)變不僅使他們?cè)谌松牡缆飞险业搅诵碌姆较?，也為他們重新融入到社?huì)中樹(shù)立了一個(gè)新的形象。
第五段：重贏社會(huì)認(rèn)可的機(jī)會(huì) （約200字）
坐地虎能夠坐進(jìn)監(jiān)獄，不僅僅是因?yàn)槠浞缸镄袨楸蛔R(shí)破而受到懲罰，更是因?yàn)楸O(jiān)獄為其提供了一個(gè)反思和改變的機(jī)會(huì)。監(jiān)獄的改造教育使坐地虎有可能重新回歸社會(huì)，獲得人們的寬容和原諒。社會(huì)對(duì)于坐地虎的包容和接納，是為了重建他們?cè)谏鐣?huì)中的價(jià)值和尊嚴(yán)。通過(guò)監(jiān)獄的改造，坐地虎在面對(duì)社會(huì)時(shí)表現(xiàn)出了真正的悔改態(tài)度，以此爭(zhēng)取社會(huì)的認(rèn)可與接納。
在坐地虎坐進(jìn)監(jiān)獄的心得體會(huì)中，人們不難看出，監(jiān)獄對(duì)于坐地虎來(lái)說(shuō)既是一種懲罰，也是一種機(jī)會(huì)。這樣的機(jī)會(huì)，使得坐地虎們能夠?qū)ψ约阂酝倪^(guò)錯(cuò)產(chǎn)生深刻的反思，并積極主動(dòng)地進(jìn)行自我塑造和改變。正如一句古語(yǔ)所言：“不做坐地虎，躲過(guò)監(jiān)獄獄”。坐地虎們?cè)诮?jīng)歷了監(jiān)獄內(nèi)部的種種磨難之后，若能認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并以積極向上的態(tài)度面對(duì)未來(lái)，他們有機(jī)會(huì)重新?tīng)?zhēng)取社會(huì)的認(rèn)可，并重塑自己的人生軌跡。
坐地鐵的心得體會(huì)篇八
小時(shí)候，我去上海、北京旅游時(shí)都坐過(guò)地鐵。地鐵干凈、明亮、快速直達(dá)，我一下就喜歡上它了。不過(guò)每次都是爸爸買(mǎi)車(chē)票，一點(diǎn)也不給我機(jī)會(huì)嘗試一下。
這次寒假我們到南京玩，爸爸說(shuō)我們就住在地鐵站附近，這樣方便要乘坐地鐵前往旅游景點(diǎn)。我心里快活極了！這一次，我一定要自己買(mǎi)地鐵票。
購(gòu)買(mǎi)地鐵票一點(diǎn)也不難，比如我乘坐地鐵從火車(chē)站到新街口，只要在自助售票機(jī)上首先選擇“一號(hào)線”，然后點(diǎn)擊“新街口”站，再選擇“3”（我要購(gòu)買(mǎi)3張票），最后將紙幣放入入鈔口，“咚咚咚”，3張車(chē)票就掉入出票口，“咚咚咚咚”，找我的硬幣也掉了下來(lái)。進(jìn)站時(shí)，只要拿著車(chē)票輕輕的觸碰入口處的刷卡處，就能輕松的進(jìn)入了。我也學(xué)會(huì)了如何看指示標(biāo)牌，這樣就不會(huì)坐錯(cuò)方向。
當(dāng)我還在回憶如何購(gòu)買(mǎi)地鐵票時(shí)，廣播中說(shuō)：“新街口站到了”，真快呀！這就是我的地鐵之旅。
坐地鐵的心得體會(huì)篇九
暑假了，我和伯伯、堂姐、及鄰居家的哥哥來(lái)到廣州，去我爸爸工作的地方——惠州。我懷著無(wú)比激動(dòng)的心情開(kāi)始了這次的探親之旅。
這次旅程我還是頭一次坐地鐵，所以感到特別興奮。伯伯告訴我們?cè)鯓映俗罔F。來(lái)到像電腦一樣的屏幕面前，用手觸摸電腦屏幕，點(diǎn)擊到站的地名，屏幕上就顯示到站的票額，然后再點(diǎn)擊購(gòu)票張數(shù)。這樣再把硬幣塞進(jìn)機(jī)器嘴里，最后就出來(lái)一枚綠色的硬幣。這枚綠色的硬幣就是地鐵票。你們可不要小瞧了這枚硬幣了。它的用處可大了，這關(guān)系到進(jìn)站、出站的問(wèn)題。
上了地鐵，一看，原來(lái)地鐵車(chē)廂跟一般的火車(chē)車(chē)廂是差不多的，一節(jié)車(chē)廂連著另一節(jié)車(chē)廂。不同的是，從車(chē)頭到車(chē)尾，車(chē)廂內(nèi)全是暢通的，沒(méi)有東西隔開(kāi)，車(chē)廂不僅寬敞、明亮、整潔，而且每個(gè)車(chē)廂內(nèi)都裝有空調(diào)。大約過(guò)了一分鐘的時(shí)間，車(chē)廂內(nèi)傳來(lái)播音員的聲音。她用三種語(yǔ)言來(lái)廣播：第一種是國(guó)語(yǔ)，第二種是廣東話，第三種是英語(yǔ)。而且每到一站，播音員都要用以上三種語(yǔ)言來(lái)播頌。
真幸慶這次來(lái)廣州，可真讓我收獲不少啊，讓我學(xué)到了在家里學(xué)不到的知識(shí)。也讓我認(rèn)識(shí)了這座美麗的城市——廣州。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十
坐地虎，這是一個(gè)讓人聞風(fēng)喪膽的詞匯。它源自于中國(guó)的歷史長(zhǎng)河，早已成為一個(gè)警示的寓言。然而，隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，這個(gè)詞匯似乎已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。然而，坐地虎曾經(jīng)的威懾力和忠告卻并未消失。最近，我意外地有機(jī)會(huì)參觀了一座監(jiān)獄，親身體驗(yàn)了“坐地虎坐進(jìn)監(jiān)獄”的現(xiàn)實(shí)感受，影響我甚深。下面，我將分享我的一些心得體會(huì)。
第二段：外界意識(shí)形態(tài)的束縛
進(jìn)入監(jiān)獄之后，我意識(shí)到自由對(duì)我們來(lái)說(shuō)是多么寶貴。在外面的世界，我們可以自由地行動(dòng)、表達(dá)自己的意見(jiàn)和選擇自己的生活方式。然而，一旦置身于監(jiān)獄的囚牢之中，我們的一切都將受到限制。這種束縛并非僅僅體現(xiàn)在空間上的局限，更重要的是對(duì)我們思想和意識(shí)的約束。監(jiān)獄文化和嚴(yán)格的紀(jì)律要求，使我們不得不按照規(guī)則行事，不得有絲毫違背。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，在社會(huì)的大背景下，我們常常受到各種各樣的意識(shí)形態(tài)束縛，無(wú)法完全自由地表達(dá)自己。
第三段：與罪犯的互動(dòng)與思考
在監(jiān)獄中，我得到了一次與罪犯互動(dòng)的機(jī)會(huì)。剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)他們懷有一些負(fù)面的刻板印象，認(rèn)為他們是社會(huì)的敗類。然而，通過(guò)和他們的交流，我發(fā)現(xiàn)他們也是具有思想和感情的人。他們的錯(cuò)誤不僅僅是因?yàn)閭€(gè)人的選擇，更是來(lái)自于外界的誘惑和侵蝕。我開(kāi)始反思自己對(duì)罪犯的偏見(jiàn)和無(wú)知，感受到了人性的復(fù)雜和多樣性。在監(jiān)獄中，我觀察到了許多罪犯坦然面對(duì)自己的錯(cuò)誤并進(jìn)行改變的例子，這讓我認(rèn)識(shí)到，人們應(yīng)該給予每個(gè)人都有自我改造的機(jī)會(huì)。
第四段：對(duì)自由的珍惜
當(dāng)我置身于狹小而冰冷的牢房時(shí)，我深深地感受到了自由的可貴。我們經(jīng)常抱怨生活的不盡如意，卻很少意識(shí)到在自由的環(huán)境中我們擁有的一切。無(wú)論是呼吸新鮮空氣的權(quán)利，還是與親人朋友的交流，亦或是自由選擇的機(jī)會(huì)，這些都是我們平日里理所當(dāng)然的東西。但是，當(dāng)我們被剝奪了自由，被限制在牢房之中，我們才真正明白了自由的珍貴。我發(fā)誓要更加珍惜每一天，感恩生活中的每一個(gè)自由。
第五段：回歸社會(huì)的思考
離開(kāi)監(jiān)獄，我仍然思考著與社會(huì)的關(guān)系。坐地虎始終潛伏在我們的身邊，監(jiān)獄僅僅是其中的一種表現(xiàn)形式。我們不應(yīng)該因?yàn)檫@個(gè)故事的終結(jié)而松懈警惕，而是應(yīng)該時(shí)刻警醒。在社會(huì)中，我們應(yīng)該以正確的價(jià)值觀和道德觀來(lái)約束自己的行為，避免因個(gè)人的錯(cuò)誤而墮入社會(huì)的牢籠。坐地虎就像是我們內(nèi)心深處的魔鬼，我們需要時(shí)刻保持警覺(jué)，以免自己坐進(jìn)任何形式的“監(jiān)獄”。
總結(jié)：
這次參觀監(jiān)獄，對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)這次經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了外界意識(shí)形態(tài)的束縛、對(duì)自由的珍惜以及與罪犯的互動(dòng)與思考的必要性。我也從中看到了坐地虎的可怕和自由的可貴。作為一個(gè)自由的個(gè)體，我們不能忘記自己身處社會(huì)，并且時(shí)刻保持對(duì)坐地虎的警醒。這次參觀使我對(duì)自身和社會(huì)有了更深層次的思考，也進(jìn)一步堅(jiān)定了我在追求自由和正義的道路上不斷努力的決心。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十一
前些天我聽(tīng)爸爸說(shuō)鄭州的地鐵就要開(kāi)通了，我說(shuō)等我放假了讓爸爸或者媽媽帶我去做地鐵。
今天爸爸不上班，我讓爸爸帶我上街去坐地鐵。剛走到地鐵站我往下一看，太深了，有上下的電梯和樓梯。爸爸給我說(shuō)他做電梯，我走樓梯，看誰(shuí)先到下面。結(jié)果我走樓梯先到下面，爸爸和我差了一點(diǎn)點(diǎn)。
我們買(mǎi)票從會(huì)展中心坐到燕莊，買(mǎi)玩票坐電梯又往下走了一層，在里面等地鐵。3分鐘以后一輛地鐵過(guò)來(lái)了，我站在站臺(tái)上腳下感覺(jué)地在震蕩。上車(chē)后人比較多我站在門(mén)口，門(mén)一關(guān)有個(gè)報(bào)警器發(fā)出嘰嘰的報(bào)警聲。地鐵啟動(dòng)后感覺(jué)很快，幾分鐘就到下一站了。后來(lái)我和爸爸又來(lái)回坐了兩趟。爸爸說(shuō)2號(hào)線正在修建，我很期待2號(hào)線通車(chē)。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十二
星期天，我和媽媽去小姨家看剛出生的小表弟。小姨家住在沈陽(yáng)北站附近。我和媽媽在北陵西門(mén)下車(chē)后，就來(lái)到沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線陵西車(chē)站。
我們乘電梯來(lái)到地下，首先看到的是人工售票處和自動(dòng)售票機(jī)。媽媽按照屏幕上的提示按了目的地、張數(shù)、確認(rèn)。投幣后，從售票機(jī)下面的出口里吐出車(chē)票。媽媽說(shuō)這種機(jī)器還可以找錢(qián)呢，真好玩！買(mǎi)票后，我們刷卡來(lái)到候車(chē)區(qū)等車(chē)，不一會(huì)機(jī)車(chē)就來(lái)了。上車(chē)后，列車(chē)慢慢啟動(dòng)，很穩(wěn)，但不一會(huì)就開(kāi)快了。由于我第一次坐地鐵感到十分好奇，所以東張西望的。車(chē)廂里寬敞明亮，座椅是橘黃色的，車(chē)廂一角還有一個(gè)專門(mén)固定輪椅的地方，是為了方便殘疾人出行，媽媽說(shuō)這是人性化設(shè)計(jì)。列車(chē)每到一站，喇叭里都報(bào)站名，車(chē)門(mén)頂部也有指示站名的顯示燈。聽(tīng)媽媽說(shuō)，以前只有北京、上海這些一線城市才有地鐵，這些年沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展得很快，建了一號(hào)線、二號(hào)線以及以后的地鐵網(wǎng)，使沈陽(yáng)的交通越來(lái)越順暢。很快，車(chē)就到了北站，我們又乘電梯出站，媽媽一邊走一邊對(duì)我說(shuō)：“你可要好好學(xué)習(xí)啊，長(zhǎng)大把家鄉(xiāng)建設(shè)得更加現(xiàn)代化?！蔽矣昧c(diǎn)了點(diǎn)頭。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十三
地鐵是在地底下的跑的火車(chē)，兩元錢(qián)就可以隨便坐，只要你不出地鐵口。地鐵上還有空調(diào)，可涼快了！比坐火車(chē)好多了，火車(chē)上又擁擠又熱，地鐵上不擁擠又涼快！
坐地鐵不發(fā)生交通事故，不堵車(chē)，又快又方便，在如今交通擁堵的大都市里，地鐵確實(shí)是人們不錯(cuò)的交通工具。
當(dāng)我第一次坐上地鐵聽(tīng)到轟隆隆的響聲，看著窗外的廣告箱，我想長(zhǎng)大以后研制出比地鐵更加舒適快捷的地鐵，讓人們享受。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十四
我和爺爺出去，今天我們不做公交車(chē)，要坐地鐵了。早聽(tīng)說(shuō)鄭州有地鐵，今天我就來(lái)坐一坐吧。
我們一進(jìn)地鐵站，就看見(jiàn)一列地鐵緩慢的駛過(guò)來(lái)，跟坐火車(chē)時(shí)一樣的感覺(jué)呀，平穩(wěn)而舒服，環(huán)境也干凈，車(chē)票還是跟公交車(chē)一樣便宜，車(chē)上人不多，有的是靜坐聊天，有的在玩手機(jī)，到站了就自覺(jué)有序的下車(chē)。
怎么樣，大家有時(shí)間也來(lái)享受一下吧。
坐地鐵的心得體會(huì)篇十五
地下鐵道，簡(jiǎn)稱地鐵，有時(shí)2113專指在地下運(yùn)行為主的5261城市軌道交通系統(tǒng)4102，但實(shí)際上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合1653修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在。
世界上最早的(也是第一條)地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，建于1863年，其干線長(zhǎng)度約6.5km，當(dāng)時(shí)電力尚未普及，所以采用蒸汽機(jī)車(chē)。1870年，倫敦開(kāi)辦了第一條客運(yùn)的鉆挖式地鐵，位在倫敦塔附近、穿越泰晤士河的倫敦塔地鐵。這條鐵路在營(yíng)運(yùn)數(shù)個(gè)月后便因新通車(chē)的倫敦塔橋取代了大部分的旅運(yùn)量而廢線?，F(xiàn)存最早的鉆挖式地下鐵路則在1890年開(kāi)通，亦位于倫敦，連接市中心與南部地區(qū)。最初鐵路的建造者計(jì)劃使用類似纜車(chē)的推動(dòng)方法，但最后用了電力機(jī)車(chē)，使其成為第一條電動(dòng)地下鐵。早期在倫敦市內(nèi)開(kāi)通的地下鐵亦于19全數(shù)電氣化。18，當(dāng)時(shí)奧匈帝國(guó)的城市布達(dá)佩斯開(kāi)通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5公里，11站，至今仍在使用。
中國(guó)最早的一條地鐵為1965年開(kāi)工建造的北京地鐵。1965年07月01日，北京的第一條地鐵開(kāi)工，1969年10月01日第一條地鐵線路建成通車(chē)，使北京成為中國(guó)第一個(gè)擁有地鐵的城市。天津地鐵于1970年開(kāi)始建造，到1984年12月28日建成通車(chē)。上海地鐵于1990年初開(kāi)始建設(shè)，到1993年開(kāi)通第一條線路，目前已經(jīng)成長(zhǎng)為世界上規(guī)模最大的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
后，中國(guó)的城市軌道交通系統(tǒng)開(kāi)始快速成長(zhǎng)，已有多條成熟運(yùn)營(yíng)的地鐵線路(詳見(jiàn)下表)，至，中國(guó)準(zhǔn)備在全國(guó)25個(gè)城市以人民幣9886億元建成總長(zhǎng)2495公里的87條軌道交通線路。