寫心得體會可以讓人們更加深入地了解和認(rèn)識自己，提高自我認(rèn)知的能力。要寫一篇較為完美的心得體會，我們需要發(fā)掘自己的思維深度和理解廣度。如果你需要寫一篇精美的心得體會，可以閱讀以下范文，獲取靈感。
道路橋梁心得體會篇一
第一段：引言（100字）
實訓(xùn)是大學(xué)生們接觸職場的重要途徑，通過實踐操作，增加實際工作經(jīng)驗，培養(yǎng)實際解決問題的能力。實訓(xùn)之路如同連接學(xué)習(xí)與職業(yè)之間的橋梁，將我們從書本知識走向?qū)嶋H操作，讓我們更好地了解職場工作，提高實踐動手能力。本文將從實訓(xùn)中的成長經(jīng)歷、實訓(xùn)對大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃的影響、實訓(xùn)帶來的困惑與挑戰(zhàn)以及實踐中的收獲四個方面，對實訓(xùn)心得進(jìn)行分享。
第二段：成長經(jīng)歷（250字）
實訓(xùn)過程中，每次遇到困難和挑戰(zhàn)時，我們都要克服內(nèi)心對未知的恐懼和困擾，面對問題，學(xué)會自主思考，尋找解決方案。一次我參與的實訓(xùn)中，我負(fù)責(zé)一個復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理任務(wù)，一開始我覺得無從下手，但是在團(tuán)隊的幫助下，我勇敢地面對困難，充分利用學(xué)過的數(shù)據(jù)處理方法，最終成功完成任務(wù)。這次經(jīng)歷使我意識到，在實訓(xùn)中，我們要勇于挑戰(zhàn)自己，不斷超越自我，只有這樣才能不斷成長。
第三段：實訓(xùn)對職業(yè)規(guī)劃的影響（250字）
實訓(xùn)不僅讓我們積累實踐經(jīng)驗，還對職業(yè)規(guī)劃有著重要的影響。在實訓(xùn)中，我們會接觸到真實的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，了解自己所學(xué)專業(yè)在實際應(yīng)用中的具體情況。通過實訓(xùn)，我意識到我對數(shù)據(jù)分析和處理這個領(lǐng)域有濃厚的興趣，對此我進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和研究，甚至參加了相關(guān)的比賽和競賽。實訓(xùn)讓我們更有針對性地選擇自己的職業(yè)道路，為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：困惑與挑戰(zhàn)（300字）
在實訓(xùn)過程中，我們往往會遇到各種各樣的困惑和挑戰(zhàn)。首先，實訓(xùn)通常是在一個模擬環(huán)境下進(jìn)行的，與真實情況相比，缺少一定的挑戰(zhàn)性。而對于某些實驗技巧的掌握來說，單純模擬訓(xùn)練無法達(dá)到最佳效果。其次，實訓(xùn)往往需要團(tuán)隊合作，但是團(tuán)隊合作中可能會出現(xiàn)溝通不暢、意見不合等問題，影響了任務(wù)的進(jìn)展。最后，實訓(xùn)中遇到的問題與真實職場中的問題可能存在差異，解決方法也會有所不同，這讓我們感到困惑。然而，正是通過挑戰(zhàn)和困惑，我們才能發(fā)現(xiàn)和解決問題，不斷提高自己。
第五段：實踐中的收獲（300字）
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實踐我們能夠真正理解和運用所學(xué)的知識。實踐中我們會通過觀察、實操、反思等方式，不斷提高自己的技能和能力。實踐不僅可以增強(qiáng)實際動手的能力，還能培養(yǎng)我們的責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作精神。在實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了如何與他人進(jìn)行有效溝通，如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊成員的工作，這些都是在課堂上無法學(xué)到的寶貴經(jīng)驗。最重要的是，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的自信心和解決問題的勇氣，為我們未來職業(yè)生涯的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
總結(jié)（100字）
實訓(xùn)是一條連接學(xué)習(xí)與職業(yè)的橋梁，在實訓(xùn)中，我們不僅可以獲得實踐經(jīng)驗，還能深化對職業(yè)規(guī)劃的認(rèn)識。同時，實訓(xùn)中也存在一定的挑戰(zhàn)和困惑，但正是通過克服這些困難，我們才能不斷成長。實踐并不僅僅是為了應(yīng)付學(xué)業(yè)，更是為了成長為一個更好的自己，實踐中的收獲將伴隨我們一生，成為我們創(chuàng)造未來的砥柱和力量源泉。
道路橋梁心得體會篇二
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實習(xí)生在剛開始工作的時候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生離開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對我的開導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習(xí)工作。后來我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗，為以后才發(fā)展打好堅實基礎(chǔ)。
這次實習(xí)，我還了解到了交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我充分認(rèn)識交通運輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
道路橋梁心得體會篇三
在此次道路橋梁實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛，心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的道路橋梁
實習(xí)心得體會
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通過這次畢業(yè)實習(xí)， 使我更清醒地意識到施工管理的重要性。 無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工 人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。 另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。 最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。 但是， 在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說： “畢業(yè)后從 事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。 的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在 等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富， 知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有 更大的進(jìn)步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。 另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
持續(xù)一個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認(rèn)知。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實踐操作對我們掌握知識并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對于前者更能有效地將知識轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Α嵺`離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實習(xí)，對于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識和理解。
在此次實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛?？吹竭@么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習(xí)之后，我再也不會抱怨我學(xué)的知識難學(xué)了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費相當(dāng)?shù)臅r間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當(dāng)然是值得的。
當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。
我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習(xí)之后我對—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的認(rèn)識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。
通過參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個星期里，我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。
來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
最重要的一點：我認(rèn)識到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
在工地上會遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
人非生而知之，要求得知識，一靠學(xué)習(xí)，二靠實踐，離開了實踐，學(xué)習(xí)也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。
最后，要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識，打下良好的基礎(chǔ)。可能現(xiàn)在覺得用處不大，但對于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，才能面對更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實習(xí)機(jī)會，令我學(xué)到令人難忘的知識，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的土木工作者!
持續(xù)一個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認(rèn)知。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實踐操作對我們掌握知識并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對于前者更能有效地將知識轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰?。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實習(xí)，對于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識和理解。
在此次實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛。看到這么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習(xí)之后，我再也不會抱怨我學(xué)的知識難學(xué)了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費相當(dāng)?shù)臅r間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當(dāng)然是值得的。
當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。
我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習(xí)之后我對—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的認(rèn)識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。
通過參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個星期里，我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。
通過這次外業(yè)的道路實習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
最重要的一點：我認(rèn)識到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
在工地上會遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
人非生而知之，要求得知識，一靠學(xué)習(xí)，二靠實踐，離開了實踐，學(xué)習(xí)也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。
最后，要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識，打下良好的基礎(chǔ)。可能現(xiàn)在覺得用處不大，但對于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，才能面對更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實習(xí)機(jī)會，令我學(xué)到令人難忘的知識，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的土木工作者!
道路橋梁心得體會篇四
我選擇了道路橋梁專業(yè)作為我的學(xué)習(xí)方向，并開始了我的大學(xué)學(xué)習(xí)之旅。剛開始的時候，我對道路橋梁這個領(lǐng)域一無所知，對于專業(yè)課程也是一片茫然。在上課和實踐中，我面臨著很多困惑。我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)道橋不僅僅是學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識，還需要具備一定的工程實踐能力和豐富的實踐經(jīng)驗。我感到了很大的壓力，但我也意識到這正是我選擇這個專業(yè)的原因之一：挑戰(zhàn)自我，不斷超越。
第二段：積極參與實踐鍛煉
為了提高自己的實踐能力和學(xué)習(xí)效果，我積極參與實踐鍛煉。我主動申請加入了學(xué)院的社團(tuán)，并參與了多個道路橋梁的設(shè)計、施工和維護(hù)項目。通過與同學(xué)們一起共同努力，我逐漸掌握了一些基本的實踐技能，并且深入了解了道路橋梁行業(yè)的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。在這個過程中，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，也培養(yǎng)了自己解決問題的能力和團(tuán)隊合作的意識。
第三段：突破自我，追求卓越
隨著時間的推移，我逐漸掌握了更多的專業(yè)知識和技能，但我意識到這并不足夠。為了追求卓越，我決定深入研究某個特定的領(lǐng)域。我選擇了混凝土橋梁設(shè)計作為我的研究方向，并開始了深入的學(xué)習(xí)和研究。我不僅閱讀了大量的相關(guān)文獻(xiàn)和論文，還參與了一些相關(guān)的研究項目，與專業(yè)領(lǐng)域的專家進(jìn)行了討論和交流。這個過程不僅提高了我的專業(yè)水平，也增強(qiáng)了我的解決問題和分析能力。
第四段：抓住機(jī)會，不斷進(jìn)步
在大學(xué)期間，我積極利用各種機(jī)會和資源來提升自己。我參加了道路橋梁論壇和研討會，與行業(yè)內(nèi)的專家和同行交流了經(jīng)驗和思想。我參與了一些國家級和省級的科研項目，與一流的科學(xué)家和工程師一起合作。通過這些機(jī)會，我不僅擴(kuò)展了自己的人脈，還學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。我相信，通過不斷抓住機(jī)會和不斷進(jìn)步，我能夠成為一個優(yōu)秀的道路橋梁專業(yè)人才。
第五段：展望未來，服務(wù)社會
學(xué)習(xí)道路橋梁專業(yè)不只是為了自己的成長，更是為了服務(wù)社會。我希望將我的知識和技能用于實際的工程項目，為社會的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。無論是參與大型的公路建設(shè)，還是為農(nóng)村地區(qū)設(shè)計合理的橋梁，我都希望能夠?qū)⒆约旱膶I(yè)知識和實踐經(jīng)驗盡情發(fā)揮，為人民群眾造福。我相信，只有通過持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我才能夠不斷提高自己的能力，并為道路橋梁事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了自己的實踐能力和團(tuán)隊合作精神。在未來的工作中，我相信我能夠克服各種困難和挑戰(zhàn)，為社會的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我希望通過我的努力和奮斗，能夠為道路橋梁專業(yè)增光添彩，成為行業(yè)內(nèi)的精英人才。我深信，只要堅持不懈，道路橋梁行業(yè)的未來將是美好的。
道路橋梁心得體會篇五
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
持續(xù)了一天的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機(jī)會，并且提高了大伙對橋梁的感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。
道路橋梁心得體會篇六
經(jīng)過了兩個學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的外出實習(xí)。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適（雖然之后下了點小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在那里有必要對我們的實習(xí)地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點大橋南端，終點位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因為箱梁不一樣于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們明白：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無撓度），節(jié)約鋼材40%—50%，節(jié)約混凝土20%—40%，個性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。
在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們能夠看到其整個的施工過程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人透過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。
持續(xù)了一天的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時光不能說很長，但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
透過本次外出實習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識。個性是參觀各種橋型的同時還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們帶給了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機(jī)會，并且提高了大伙對橋梁的感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業(yè)知識。
道路橋梁心得體會篇七
常言道，民以食為天，以行為先。交通運輸業(yè)是一個特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會進(jìn)步，提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在交通運輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用，是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)實力和現(xiàn)代化華水平的重要標(biāo)志。
新中國成立時，我們國家能同車的里程僅有幾萬公里，且缺橋少渡，標(biāo)準(zhǔn)很低，路況極差。新中國成立后我們國家為了恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì)，鞏固國防，對公路建設(shè)做出了很大努力，取得了顯著的成就，改革開放以來，國家把交通作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點，統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合，分層負(fù)責(zé)，聯(lián)合建設(shè)。我國的公路建設(shè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，取得了與世矚目的成就。但是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，各地發(fā)展不平衡，還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，在通車?yán)锍讨?，大部分為三，四級公路，還有好多不達(dá)標(biāo)的道路，所以在今后相當(dāng)行的一段時間內(nèi)，要加快新建公路和低等級公路的改建，努力進(jìn)食高等級公路網(wǎng)，在20__年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，在21世紀(jì)中葉基本實現(xiàn)公路交通運輸現(xiàn)代化，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家。
了解交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識交通運輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實際出發(fā)，扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
實習(xí)目的
認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。 通過本次的認(rèn)識實習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實際，通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，我們這學(xué)期組織了外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)路線
雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對這個專業(yè)還并不十分了解， 一次上道路勘測設(shè)計課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計，感性的認(rèn)識道路橋梁，我們打算在10月15日16日，利用周末出去實習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__，平安——西寧，第二天的路線是西寧_平安，__拉脊山__平安——西寧?！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動?，F(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識 ，我們感到十分的開心激動。
實習(xí)內(nèi)容
懷著無比不激動的心情，我們終于盼到了實習(xí)的這一天，早上我六點半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級公路。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級公路。
橋臺一定要結(jié)實，一般不設(shè)計連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。
從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。
第二天我們?nèi)チ死股?，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長柱的不穩(wěn)定。同時在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。
最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識了基本設(shè)備和作業(yè)流程。
實習(xí)心得體會
通過這次實習(xí)感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識交通運輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復(fù)雜，設(shè)計施工難度大，，，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實際出發(fā)，扎扎實實為我國的交通運輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實實學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實習(xí)，我們個個都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
道路橋梁專業(yè)實習(xí)心得體會（篇5）
道路橋梁心得體會篇八
隨著城市化進(jìn)程的加快，橋梁作為城市發(fā)展的重要組成部分，承擔(dān)著交通運輸?shù)闹匾巧?。作為道路橋梁專業(yè)的學(xué)生，我有幸接受了系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，并在學(xué)習(xí)中積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將與大家分享我在道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)中的收獲和體會。
第一段：意識到道路橋梁專業(yè)的重要性
道路橋梁專業(yè)是現(xiàn)代交通工程的重要組成部分。通過學(xué)習(xí)，我意識到道路橋梁不僅承擔(dān)著人們?nèi)粘Ｍㄐ械墓δ?，還保障著城市的正常運行。在大城市的道路橋梁方案設(shè)計下，水下隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計顯得尤為重要，使我意識到了道路橋梁專業(yè)的重要性和責(zé)任感。
第二段：掌握了道路橋梁的基礎(chǔ)理論
在學(xué)習(xí)過程中，我充分理解了橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)原理。學(xué)習(xí)橋梁的靜力學(xué)，在學(xué)習(xí)計算橋梁結(jié)構(gòu)時，我學(xué)會了如何分析不同力的作用，通過應(yīng)力、變形、安全系數(shù)等方面的分析，從而正確地計算橋梁的結(jié)構(gòu)。此外，學(xué)習(xí)過程還包括橋梁的材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計等內(nèi)容，為我今后的工作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。
第三段：了解了橋梁施工技術(shù)的實踐應(yīng)用
學(xué)習(xí)道路橋梁專業(yè)不僅僅是理論知識的學(xué)習(xí)，還需要掌握實踐技能。通過參觀實地施工現(xiàn)場，我對道路橋梁的工程施工過程有了深入的了解。了解了常用的施工方法、材料選擇、施工流程等。還參與了橋梁的設(shè)計、制圖和規(guī)劃等工作，提高了我在實踐中應(yīng)用專業(yè)知識和技巧的能力。
第四段：了解了橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的重要性
學(xué)習(xí)中，我了解到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作同樣重要。經(jīng)過多年的風(fēng)吹雨淋、車輛沖擊等，橋梁難免會出現(xiàn)損壞和老化的現(xiàn)象。因此，及時的養(yǎng)護(hù)與維修是保證橋梁安全和延長使用壽命的重要措施。學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)與維修，我了解到常見的養(yǎng)護(hù)方式，如噴涂防腐、拆除更換受損部位等，通過加強(qiáng)對橋梁的養(yǎng)護(hù)，能夠保障其在使用過程中的安全性。
第五段：未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展規(guī)劃
通過道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對自己未來的工作和發(fā)展方向有了更明確的規(guī)劃。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的道路橋梁工程師，為社會、為城市的交通建設(shè)，做出更多的貢獻(xiàn)。我將進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和專業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技術(shù)和理論知識，為道路橋梁的安全和發(fā)展盡力做出自己的努力。
總結(jié)：道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)帶給我深刻的認(rèn)識和體驗。我意識到道路橋梁專業(yè)的重要性，并在學(xué)習(xí)中掌握了基礎(chǔ)理論和實踐技能。我也認(rèn)識到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修同樣重要，能夠延長其使用壽命和提高安全性。未來，我將進(jìn)一步提高自己的素質(zhì)和專業(yè)能力，為道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
道路橋梁心得體會篇九
第一段：引言（200字）
在人們的日常生活中，道路與橋梁扮演著重要的角色。作為物質(zhì)的交通樞紐，道路與橋梁不僅連接著不同的地理位置，也連接著人們的心靈與思想。在我的大學(xué)實訓(xùn)中，我有幸參與了一次道路與橋梁的設(shè)計與建設(shè)實踐，從中對這兩者有了更深刻的體會。我在這次實訓(xùn)中，不僅了解到道路與橋梁的重要性，也明白了設(shè)計者的艱辛與責(zé)任。本文將就這次實訓(xùn)的過程與體會，探討道路與橋梁的重要性，以及設(shè)計者的責(zé)任。
第二段：道路的重要性（200字）
道路是人類與世界相互連接的橋梁。沒有道路，人們無法在地球上自由行動。道路既是人們出行的路徑，也是人們交流的媒介。我們在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)了道路的規(guī)劃與設(shè)計，了解到道路的合理布局對于交通流暢、節(jié)約時間、提高效率有著至關(guān)重要的影響。通過規(guī)范道路設(shè)計，我們可以解決擁堵問題，同時減少交通事故的發(fā)生。在實訓(xùn)中，我親自參與了道路的設(shè)計與規(guī)劃，這使我深刻地體會到了道路的重要性與影響力。
第三段：橋梁的重要性（200字）
橋梁是連接地理隔離的紐帶。橋梁不僅僅是鋪設(shè)在江河之上的道路，更是人們跨越障礙的象征。橋梁的建設(shè)需要考慮材料的選擇、設(shè)計的合理性以及承重能力等因素。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了橋梁設(shè)計的原則與方法，以及如何運用我們所學(xué)知識解決問題。橋梁的建設(shè)不僅僅是一個物質(zhì)工程，更是一個連接人們思想與情感的紐帶。在實訓(xùn)中，我親眼見證了橋梁的建設(shè)過程，這讓我更加深刻地理解了橋梁的重要性。
第四段：設(shè)計者的責(zé)任（200字）
作為設(shè)計者，我們不僅僅是需要理論知識，更需要有責(zé)任感與創(chuàng)新意識。在實訓(xùn)中，我與同學(xué)們共同合作，為道路與橋梁的設(shè)計提出了許多創(chuàng)新的想法，并親自實踐。作為設(shè)計者，我們要面對的不僅僅是一個設(shè)計圖紙，更是與人們生活息息相關(guān)的工程。我們需要在考慮美觀與實用性的同時，也要把握好工程成本。我們要不斷地學(xué)習(xí)新知識，關(guān)注社會的發(fā)展，以及理解人們的需求。做好設(shè)計不僅是一種技能，更是一種責(zé)任。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這次實訓(xùn)，我對道路與橋梁有了更深入的了解，也對設(shè)計者的責(zé)任與挑戰(zhàn)有了更清晰的認(rèn)識。道路與橋梁作為人類文明進(jìn)程中的必然產(chǎn)物，連接著世界各地的人們，促進(jìn)了社會的發(fā)展與進(jìn)步。今后，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的設(shè)計能力，為人類社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，只有通過不斷努力與創(chuàng)新，才能為人類建設(shè)更美好的道路與橋梁。
道路橋梁心得體會篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，是來自找實習(xí)大學(xué)道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 大學(xué)生活使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識到自己的不足，讓我真正的成長起來。
我的'自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
此致
敬禮！
求職者：xxx
20xx年x月x日
道路橋梁心得體會篇十一
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
非常感謝您在百忙中抽空審閱我的求職信，給予我毛遂自薦的機(jī)會。 作為一名土木工程（路橋）專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛土木工程專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了……等專業(yè)知識，通過實習(xí)積累了轉(zhuǎn)豐富的工作經(jīng)驗。
大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過校學(xué)生會主席和團(tuán)委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評為“校級優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級優(yōu)秀團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得一等獎學(xué)金，并被評為校級優(yōu)秀畢業(yè)生。
一系列的組織工作讓我積累了寶貴的社會工作經(jīng)驗，使我學(xué)會了思考，學(xué)會了做人，學(xué)會了如何與人共事，鍛煉了組織能力和溝通、協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)了吃苦耐勞、樂于奉獻(xiàn)、關(guān)心集體、務(wù)實求進(jìn)的思想。沉甸甸的過去，正是為了單位未來的發(fā)展而蘊(yùn)積。我的將來，正準(zhǔn)備為貴公司輝煌的將來而貢獻(xiàn)、拼搏！如蒙不棄，請貴公司來電查詢，給予我一個接觸貴公司的機(jī)會。
感謝您在百忙之中給予我的關(guān)注，愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績，祝您的事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步! 殷切盼望您的佳音，謝謝！
此致
敬禮！
應(yīng)聘人：xx
xx-x年 xx月
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是土建專業(yè)的一名xx級應(yīng)屆本科畢業(yè)生，通過四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的`工作。
通過四年多的學(xué)習(xí)，我的總成績排在土建專業(yè)第三名的位置。各門功課尤其是專業(yè)課成績一般都很優(yōu)秀，我想這是四年來自己勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神我認(rèn)為在今后的工作中對于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過大學(xué)英語四級和六級考試，并且六級取得xx分的好成績，是我院唯一的六級成績在80分以上者。本人具有計算機(jī)基礎(chǔ)知識和使用 fortran77、c語言等高級計算機(jī)程序設(shè)計語言編制程序、上機(jī)調(diào)試及運用的能力，于1999年通過全國高等學(xué)校計算機(jī)考試（cct）并獲得“優(yōu)秀”證書，同年順利通過國家二級考試。曾翻譯過英文歌曲一首，獲上海譯文出版社獎《易聘英才》一本，這說明本人已有相當(dāng)?shù)姆g能力。此外，還學(xué)過一年的德語，具 有初步會話的能力，并為進(jìn)一步發(fā)展提供很大可能。
在實踐方面，參加了為期一個月的軍事訓(xùn)練，使我在組織性和紀(jì)律性上升到了一個新的層次。本專業(yè)安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁工程等各種實習(xí)， 我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎(chǔ)。此外，在假期期間我還擔(dān)任家教工作，把所學(xué)知識做到融會貫通，教學(xué)合一。
請給我一個機(jī)會運用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。
此致
敬禮
求職人：xx-x
xx-xx年xx月xx日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是xx大學(xué)道路橋梁施工設(shè)計專業(yè)12級的一名本科畢業(yè)生，于2012年7月畢業(yè)，本人在校學(xué)習(xí)期間，注意思想品德修養(yǎng)，嚴(yán)格要求自己，積極參加社會實踐活動，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，多次獲得獎學(xué)金。我學(xué)習(xí)過電腦操作技術(shù)，能適應(yīng)現(xiàn)代化辦公的工作需要。
本人性格開朗，熱情誠實，通曉英語，已通過國家四級英語考試，并被授予學(xué)士學(xué)位。我愛好廣泛，喜歡文娛、體育活動，我歷任副班長、團(tuán)支部委員、學(xué)生會宣傳部總長等職。我工作熱情肯干，實際廣泛，還利用假期搞社會調(diào)查和兼職工作，積累了一些社會工作經(jīng)驗。
在實踐方面，本專業(yè)安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁工程等各種實習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎(chǔ)。此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機(jī)會，鍛煉自己。
通過四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作?，F(xiàn)今就業(yè)在中鐵七局武漢工程公司河南省新陽高速公路b2項目部，負(fù)責(zé)測量、路基路面工程。
經(jīng)過一年多的工作，對我所學(xué)的專業(yè)有了更直接的認(rèn)識和提高。積累了一定經(jīng)驗，做事的時候上手特別快，勤問好學(xué)，具有團(tuán)體合作精神，溝通能力強(qiáng)，樂觀向上，對工作態(tài)度認(rèn)真，能吃苦耐勞，不懼挫折，對目標(biāo)矢志不渝，勇于創(chuàng)新?，F(xiàn)階段已經(jīng)能夠獨立的開展工作，能夠快速準(zhǔn)確的讀懂圖紙，并根據(jù)設(shè)計圖紙和施工規(guī)范獨立編寫施工方案。
大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;中南大學(xué)培養(yǎng)了我實事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。 我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。如被貴公司錄用，即可上班。在公司的栽培下，我一定會做好工作。
此致
敬禮!
道路橋梁心得體會篇十二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫，是來自四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的`真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著一分耕耘，一分收獲的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識到自己的不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
求職人：xx
xx年xx月xx日
道路橋梁心得體會篇十三
有機(jī)會向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。
我是許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃建筑工程系道路與橋梁專業(yè)應(yīng)屆大專畢業(yè)生，懷著一顆真誠的心向您毛遂自薦！作為一名學(xué)工程測量專業(yè)的學(xué)生，在校期間，我嚴(yán)格要求自己，通過緊張的學(xué)習(xí)生活，我已經(jīng)掌握了水準(zhǔn)測量、三角高程的高程控制測量和導(dǎo)線平面控制測量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關(guān)專業(yè)知識，并多次獲得‘優(yōu)秀學(xué)生’稱號。所掌握的知識得到專業(yè)老師的肯定。我把這些作為向上的動力，朝著更高的目標(biāo)奮斗。
理論與實踐對于我來說同樣重要。在校期間，我積極參加社團(tuán)活動，在測量比賽中獲得過多次獎勵；此外，利用課余時間，我還借助學(xué)校測量儀器進(jìn)行加強(qiáng)練習(xí)；20xx年暑假，我幸運的成為一名科學(xué)文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的大學(xué)生志愿者，深入到農(nóng)村，在助學(xué)的同時寫了大量調(diào)查報告；在工地實習(xí)期間，工作受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。我珍惜每一次的實踐機(jī)會鍛煉自己的組織、協(xié)調(diào)和團(tuán)隊合作的能力，在社會學(xué)習(xí)中不斷完善自己。
雖然現(xiàn)在我只是一名沒有什么實際工作經(jīng)驗的應(yīng)屆畢業(yè)生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進(jìn)取的精神，以及扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識。也許我不是秀的，可我一定是最認(rèn)真負(fù)責(zé)的，我相信，只要貴公司給我一次展示機(jī)會，我就一定不會讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。
祝：貴公司事業(yè)發(fā)達(dá)、蒸蒸日上！
此致
敬禮
xxx
20xx年xx月xx日
道路橋梁心得體會篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是南方建筑大學(xué)土建業(yè)專的10級應(yīng)屆本科生業(yè)畢，四年的`系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為己自已基本掌握了道路橋梁施工設(shè)計的基本知識，通過在作工崗位上的一段時間實踐后，我自認(rèn)為能勝任單位安排的作工。
通過四年的學(xué)習(xí)，我的總排在土建業(yè)專第三名的位置。各門功課尤其是業(yè)專課成績一直都很優(yōu)秀，這是三年來己自勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神在我今后的作工中對于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過學(xué)大英文四級和六級考試，并且六級取得570分的好成績。本人具有基礎(chǔ)知識和使用fortran77、c語言等高級計算機(jī)證書及運用的能力。
在實踐方面，我參加了為期一個月的軍事訓(xùn)練，在組織性和紀(jì)律性上升到了一個新的層次。在本業(yè)專安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁等各種實習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際作工奠定了實踐性基礎(chǔ)。
請給我一個機(jī)會，運用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。
致此
禮敬!
道路橋梁心得體會篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是南方建筑大學(xué)土建業(yè)專的10級應(yīng)屆本科生業(yè)畢，四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為己自已基本掌握了道路橋梁施工設(shè)計的基本知識，通過在作工崗位上的一段時間實踐后，我自認(rèn)為能勝任單位安排的作工。
通過四年的學(xué)習(xí)，我的總排在土建業(yè)專第三名的位置。各門功課尤其是業(yè)專課成績一直都很優(yōu)秀，這是三年來己自勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神在我今后的`作工中對于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過學(xué)大英文四級和六級考試，并且六級取得570分的好成績。本人具有基礎(chǔ)知識和使用fortran77、c語言等高級計算機(jī)證書及運用的能力。
在實踐方面，我參加了為期一個月的軍事訓(xùn)練，在組織性和紀(jì)律性上升到了一個新的層次。在本業(yè)專安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁等各種實習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際作工奠定了實踐性基礎(chǔ)。
請給我一個機(jī)會，運用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。
此致
敬禮！
求職人：xx
xx年xx月xx日
道路橋梁心得體會篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機(jī)一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負(fù)責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負(fù)責(zé)對局指揮部的工作進(jìn)度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮!
自薦人：
道路橋梁心得體會篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫xxx，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機(jī)一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的同時我也有過實踐經(jīng)歷，在20xx年4月到6月期間，在北京華語路橋做過高速養(yǎng)護(hù)與維修，對高速的日常維修有了很清晰的概念，對于攤鋪機(jī)，銑刨機(jī)，碾壓機(jī)等也可以上手。20xx年8月到現(xiàn)在，實習(xí)于中鐵二十五局大西客專站前一標(biāo)一項目部，在計劃部負(fù)責(zé)周報月報及單獨統(tǒng)計北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤點，并負(fù)責(zé)每月工程量細(xì)化、獨自做過原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計了連續(xù)梁的工程量。在工程部做過報表、砼澆筑臺賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進(jìn)度圖。為了迎接審計，代表本項目部去局指揮部負(fù)責(zé)過計劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負(fù)責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負(fù)責(zé)對局指揮部的工作進(jìn)度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
道路橋梁心得體會篇一
第一段：引言（100字）
實訓(xùn)是大學(xué)生們接觸職場的重要途徑，通過實踐操作，增加實際工作經(jīng)驗，培養(yǎng)實際解決問題的能力。實訓(xùn)之路如同連接學(xué)習(xí)與職業(yè)之間的橋梁，將我們從書本知識走向?qū)嶋H操作，讓我們更好地了解職場工作，提高實踐動手能力。本文將從實訓(xùn)中的成長經(jīng)歷、實訓(xùn)對大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃的影響、實訓(xùn)帶來的困惑與挑戰(zhàn)以及實踐中的收獲四個方面，對實訓(xùn)心得進(jìn)行分享。
第二段：成長經(jīng)歷（250字）
實訓(xùn)過程中，每次遇到困難和挑戰(zhàn)時，我們都要克服內(nèi)心對未知的恐懼和困擾，面對問題，學(xué)會自主思考，尋找解決方案。一次我參與的實訓(xùn)中，我負(fù)責(zé)一個復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理任務(wù)，一開始我覺得無從下手，但是在團(tuán)隊的幫助下，我勇敢地面對困難，充分利用學(xué)過的數(shù)據(jù)處理方法，最終成功完成任務(wù)。這次經(jīng)歷使我意識到，在實訓(xùn)中，我們要勇于挑戰(zhàn)自己，不斷超越自我，只有這樣才能不斷成長。
第三段：實訓(xùn)對職業(yè)規(guī)劃的影響（250字）
實訓(xùn)不僅讓我們積累實踐經(jīng)驗，還對職業(yè)規(guī)劃有著重要的影響。在實訓(xùn)中，我們會接觸到真實的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，了解自己所學(xué)專業(yè)在實際應(yīng)用中的具體情況。通過實訓(xùn)，我意識到我對數(shù)據(jù)分析和處理這個領(lǐng)域有濃厚的興趣，對此我進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和研究，甚至參加了相關(guān)的比賽和競賽。實訓(xùn)讓我們更有針對性地選擇自己的職業(yè)道路，為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：困惑與挑戰(zhàn)（300字）
在實訓(xùn)過程中，我們往往會遇到各種各樣的困惑和挑戰(zhàn)。首先，實訓(xùn)通常是在一個模擬環(huán)境下進(jìn)行的，與真實情況相比，缺少一定的挑戰(zhàn)性。而對于某些實驗技巧的掌握來說，單純模擬訓(xùn)練無法達(dá)到最佳效果。其次，實訓(xùn)往往需要團(tuán)隊合作，但是團(tuán)隊合作中可能會出現(xiàn)溝通不暢、意見不合等問題，影響了任務(wù)的進(jìn)展。最后，實訓(xùn)中遇到的問題與真實職場中的問題可能存在差異，解決方法也會有所不同，這讓我們感到困惑。然而，正是通過挑戰(zhàn)和困惑，我們才能發(fā)現(xiàn)和解決問題，不斷提高自己。
第五段：實踐中的收獲（300字）
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實踐我們能夠真正理解和運用所學(xué)的知識。實踐中我們會通過觀察、實操、反思等方式，不斷提高自己的技能和能力。實踐不僅可以增強(qiáng)實際動手的能力，還能培養(yǎng)我們的責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作精神。在實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了如何與他人進(jìn)行有效溝通，如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊成員的工作，這些都是在課堂上無法學(xué)到的寶貴經(jīng)驗。最重要的是，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的自信心和解決問題的勇氣，為我們未來職業(yè)生涯的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
總結(jié)（100字）
實訓(xùn)是一條連接學(xué)習(xí)與職業(yè)的橋梁，在實訓(xùn)中，我們不僅可以獲得實踐經(jīng)驗，還能深化對職業(yè)規(guī)劃的認(rèn)識。同時，實訓(xùn)中也存在一定的挑戰(zhàn)和困惑，但正是通過克服這些困難，我們才能不斷成長。實踐并不僅僅是為了應(yīng)付學(xué)業(yè)，更是為了成長為一個更好的自己，實踐中的收獲將伴隨我們一生，成為我們創(chuàng)造未來的砥柱和力量源泉。
道路橋梁心得體會篇二
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實習(xí)生在剛開始工作的時候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生離開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對我的開導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習(xí)工作。后來我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗，為以后才發(fā)展打好堅實基礎(chǔ)。
這次實習(xí)，我還了解到了交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我充分認(rèn)識交通運輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
道路橋梁心得體會篇三
在此次道路橋梁實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛，心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的道路橋梁
實習(xí)心得體會
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通過這次畢業(yè)實習(xí)， 使我更清醒地意識到施工管理的重要性。 無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工 人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。 另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。 最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。 但是， 在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說： “畢業(yè)后從 事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。 的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在 等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富， 知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有 更大的進(jìn)步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。 另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
持續(xù)一個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認(rèn)知。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實踐操作對我們掌握知識并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對于前者更能有效地將知識轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Α嵺`離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實習(xí)，對于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識和理解。
在此次實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛?？吹竭@么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習(xí)之后，我再也不會抱怨我學(xué)的知識難學(xué)了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費相當(dāng)?shù)臅r間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當(dāng)然是值得的。
當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。
我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習(xí)之后我對—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的認(rèn)識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。
通過參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個星期里，我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。
來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
最重要的一點：我認(rèn)識到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
在工地上會遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
人非生而知之，要求得知識，一靠學(xué)習(xí)，二靠實踐，離開了實踐，學(xué)習(xí)也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。
最后，要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識，打下良好的基礎(chǔ)。可能現(xiàn)在覺得用處不大，但對于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，才能面對更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實習(xí)機(jī)會，令我學(xué)到令人難忘的知識，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的土木工作者!
持續(xù)一個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認(rèn)知。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實踐操作對我們掌握知識并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對于前者更能有效地將知識轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰?。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實習(xí)，對于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識和理解。
在此次實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛。看到這么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習(xí)之后，我再也不會抱怨我學(xué)的知識難學(xué)了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費相當(dāng)?shù)臅r間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當(dāng)然是值得的。
當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。
我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習(xí)之后我對—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的認(rèn)識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。
通過參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個星期里，我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。
通過這次外業(yè)的道路實習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
最重要的一點：我認(rèn)識到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
在工地上會遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
人非生而知之，要求得知識，一靠學(xué)習(xí)，二靠實踐，離開了實踐，學(xué)習(xí)也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。
最后，要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識，打下良好的基礎(chǔ)。可能現(xiàn)在覺得用處不大，但對于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，才能面對更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實習(xí)機(jī)會，令我學(xué)到令人難忘的知識，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的土木工作者!
道路橋梁心得體會篇四
我選擇了道路橋梁專業(yè)作為我的學(xué)習(xí)方向，并開始了我的大學(xué)學(xué)習(xí)之旅。剛開始的時候，我對道路橋梁這個領(lǐng)域一無所知，對于專業(yè)課程也是一片茫然。在上課和實踐中，我面臨著很多困惑。我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)道橋不僅僅是學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識，還需要具備一定的工程實踐能力和豐富的實踐經(jīng)驗。我感到了很大的壓力，但我也意識到這正是我選擇這個專業(yè)的原因之一：挑戰(zhàn)自我，不斷超越。
第二段：積極參與實踐鍛煉
為了提高自己的實踐能力和學(xué)習(xí)效果，我積極參與實踐鍛煉。我主動申請加入了學(xué)院的社團(tuán)，并參與了多個道路橋梁的設(shè)計、施工和維護(hù)項目。通過與同學(xué)們一起共同努力，我逐漸掌握了一些基本的實踐技能，并且深入了解了道路橋梁行業(yè)的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。在這個過程中，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，也培養(yǎng)了自己解決問題的能力和團(tuán)隊合作的意識。
第三段：突破自我，追求卓越
隨著時間的推移，我逐漸掌握了更多的專業(yè)知識和技能，但我意識到這并不足夠。為了追求卓越，我決定深入研究某個特定的領(lǐng)域。我選擇了混凝土橋梁設(shè)計作為我的研究方向，并開始了深入的學(xué)習(xí)和研究。我不僅閱讀了大量的相關(guān)文獻(xiàn)和論文，還參與了一些相關(guān)的研究項目，與專業(yè)領(lǐng)域的專家進(jìn)行了討論和交流。這個過程不僅提高了我的專業(yè)水平，也增強(qiáng)了我的解決問題和分析能力。
第四段：抓住機(jī)會，不斷進(jìn)步
在大學(xué)期間，我積極利用各種機(jī)會和資源來提升自己。我參加了道路橋梁論壇和研討會，與行業(yè)內(nèi)的專家和同行交流了經(jīng)驗和思想。我參與了一些國家級和省級的科研項目，與一流的科學(xué)家和工程師一起合作。通過這些機(jī)會，我不僅擴(kuò)展了自己的人脈，還學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。我相信，通過不斷抓住機(jī)會和不斷進(jìn)步，我能夠成為一個優(yōu)秀的道路橋梁專業(yè)人才。
第五段：展望未來，服務(wù)社會
學(xué)習(xí)道路橋梁專業(yè)不只是為了自己的成長，更是為了服務(wù)社會。我希望將我的知識和技能用于實際的工程項目，為社會的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。無論是參與大型的公路建設(shè)，還是為農(nóng)村地區(qū)設(shè)計合理的橋梁，我都希望能夠?qū)⒆约旱膶I(yè)知識和實踐經(jīng)驗盡情發(fā)揮，為人民群眾造福。我相信，只有通過持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我才能夠不斷提高自己的能力，并為道路橋梁事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了自己的實踐能力和團(tuán)隊合作精神。在未來的工作中，我相信我能夠克服各種困難和挑戰(zhàn)，為社會的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我希望通過我的努力和奮斗，能夠為道路橋梁專業(yè)增光添彩，成為行業(yè)內(nèi)的精英人才。我深信，只要堅持不懈，道路橋梁行業(yè)的未來將是美好的。
道路橋梁心得體會篇五
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
持續(xù)了一天的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機(jī)會，并且提高了大伙對橋梁的感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。
道路橋梁心得體會篇六
經(jīng)過了兩個學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的外出實習(xí)。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適（雖然之后下了點小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在那里有必要對我們的實習(xí)地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點大橋南端，終點位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因為箱梁不一樣于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們明白：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無撓度），節(jié)約鋼材40%—50%，節(jié)約混凝土20%—40%，個性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。
在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們能夠看到其整個的施工過程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人透過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。
持續(xù)了一天的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時光不能說很長，但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
透過本次外出實習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識。個性是參觀各種橋型的同時還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們帶給了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機(jī)會，并且提高了大伙對橋梁的感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業(yè)知識。
道路橋梁心得體會篇七
常言道，民以食為天，以行為先。交通運輸業(yè)是一個特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會進(jìn)步，提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在交通運輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用，是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)實力和現(xiàn)代化華水平的重要標(biāo)志。
新中國成立時，我們國家能同車的里程僅有幾萬公里，且缺橋少渡，標(biāo)準(zhǔn)很低，路況極差。新中國成立后我們國家為了恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì)，鞏固國防，對公路建設(shè)做出了很大努力，取得了顯著的成就，改革開放以來，國家把交通作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點，統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合，分層負(fù)責(zé)，聯(lián)合建設(shè)。我國的公路建設(shè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，取得了與世矚目的成就。但是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，各地發(fā)展不平衡，還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，在通車?yán)锍讨?，大部分為三，四級公路，還有好多不達(dá)標(biāo)的道路，所以在今后相當(dāng)行的一段時間內(nèi)，要加快新建公路和低等級公路的改建，努力進(jìn)食高等級公路網(wǎng)，在20__年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，在21世紀(jì)中葉基本實現(xiàn)公路交通運輸現(xiàn)代化，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家。
了解交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識交通運輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實際出發(fā)，扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
實習(xí)目的
認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。 通過本次的認(rèn)識實習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實際，通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，我們這學(xué)期組織了外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)路線
雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對這個專業(yè)還并不十分了解， 一次上道路勘測設(shè)計課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計，感性的認(rèn)識道路橋梁，我們打算在10月15日16日，利用周末出去實習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__，平安——西寧，第二天的路線是西寧_平安，__拉脊山__平安——西寧?！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動?，F(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識 ，我們感到十分的開心激動。
實習(xí)內(nèi)容
懷著無比不激動的心情，我們終于盼到了實習(xí)的這一天，早上我六點半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級公路。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級公路。
橋臺一定要結(jié)實，一般不設(shè)計連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。
從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。
第二天我們?nèi)チ死股?，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長柱的不穩(wěn)定。同時在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。
最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識了基本設(shè)備和作業(yè)流程。
實習(xí)心得體會
通過這次實習(xí)感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識交通運輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復(fù)雜，設(shè)計施工難度大，，，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實際出發(fā)，扎扎實實為我國的交通運輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實實學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實習(xí)，我們個個都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
道路橋梁專業(yè)實習(xí)心得體會（篇5）
道路橋梁心得體會篇八
隨著城市化進(jìn)程的加快，橋梁作為城市發(fā)展的重要組成部分，承擔(dān)著交通運輸?shù)闹匾巧?。作為道路橋梁專業(yè)的學(xué)生，我有幸接受了系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，并在學(xué)習(xí)中積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將與大家分享我在道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)中的收獲和體會。
第一段：意識到道路橋梁專業(yè)的重要性
道路橋梁專業(yè)是現(xiàn)代交通工程的重要組成部分。通過學(xué)習(xí)，我意識到道路橋梁不僅承擔(dān)著人們?nèi)粘Ｍㄐ械墓δ?，還保障著城市的正常運行。在大城市的道路橋梁方案設(shè)計下，水下隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計顯得尤為重要，使我意識到了道路橋梁專業(yè)的重要性和責(zé)任感。
第二段：掌握了道路橋梁的基礎(chǔ)理論
在學(xué)習(xí)過程中，我充分理解了橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)原理。學(xué)習(xí)橋梁的靜力學(xué)，在學(xué)習(xí)計算橋梁結(jié)構(gòu)時，我學(xué)會了如何分析不同力的作用，通過應(yīng)力、變形、安全系數(shù)等方面的分析，從而正確地計算橋梁的結(jié)構(gòu)。此外，學(xué)習(xí)過程還包括橋梁的材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計等內(nèi)容，為我今后的工作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。
第三段：了解了橋梁施工技術(shù)的實踐應(yīng)用
學(xué)習(xí)道路橋梁專業(yè)不僅僅是理論知識的學(xué)習(xí)，還需要掌握實踐技能。通過參觀實地施工現(xiàn)場，我對道路橋梁的工程施工過程有了深入的了解。了解了常用的施工方法、材料選擇、施工流程等。還參與了橋梁的設(shè)計、制圖和規(guī)劃等工作，提高了我在實踐中應(yīng)用專業(yè)知識和技巧的能力。
第四段：了解了橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的重要性
學(xué)習(xí)中，我了解到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作同樣重要。經(jīng)過多年的風(fēng)吹雨淋、車輛沖擊等，橋梁難免會出現(xiàn)損壞和老化的現(xiàn)象。因此，及時的養(yǎng)護(hù)與維修是保證橋梁安全和延長使用壽命的重要措施。學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)與維修，我了解到常見的養(yǎng)護(hù)方式，如噴涂防腐、拆除更換受損部位等，通過加強(qiáng)對橋梁的養(yǎng)護(hù)，能夠保障其在使用過程中的安全性。
第五段：未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展規(guī)劃
通過道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對自己未來的工作和發(fā)展方向有了更明確的規(guī)劃。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的道路橋梁工程師，為社會、為城市的交通建設(shè)，做出更多的貢獻(xiàn)。我將進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和專業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技術(shù)和理論知識，為道路橋梁的安全和發(fā)展盡力做出自己的努力。
總結(jié)：道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)帶給我深刻的認(rèn)識和體驗。我意識到道路橋梁專業(yè)的重要性，并在學(xué)習(xí)中掌握了基礎(chǔ)理論和實踐技能。我也認(rèn)識到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修同樣重要，能夠延長其使用壽命和提高安全性。未來，我將進(jìn)一步提高自己的素質(zhì)和專業(yè)能力，為道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
道路橋梁心得體會篇九
第一段：引言（200字）
在人們的日常生活中，道路與橋梁扮演著重要的角色。作為物質(zhì)的交通樞紐，道路與橋梁不僅連接著不同的地理位置，也連接著人們的心靈與思想。在我的大學(xué)實訓(xùn)中，我有幸參與了一次道路與橋梁的設(shè)計與建設(shè)實踐，從中對這兩者有了更深刻的體會。我在這次實訓(xùn)中，不僅了解到道路與橋梁的重要性，也明白了設(shè)計者的艱辛與責(zé)任。本文將就這次實訓(xùn)的過程與體會，探討道路與橋梁的重要性，以及設(shè)計者的責(zé)任。
第二段：道路的重要性（200字）
道路是人類與世界相互連接的橋梁。沒有道路，人們無法在地球上自由行動。道路既是人們出行的路徑，也是人們交流的媒介。我們在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)了道路的規(guī)劃與設(shè)計，了解到道路的合理布局對于交通流暢、節(jié)約時間、提高效率有著至關(guān)重要的影響。通過規(guī)范道路設(shè)計，我們可以解決擁堵問題，同時減少交通事故的發(fā)生。在實訓(xùn)中，我親自參與了道路的設(shè)計與規(guī)劃，這使我深刻地體會到了道路的重要性與影響力。
第三段：橋梁的重要性（200字）
橋梁是連接地理隔離的紐帶。橋梁不僅僅是鋪設(shè)在江河之上的道路，更是人們跨越障礙的象征。橋梁的建設(shè)需要考慮材料的選擇、設(shè)計的合理性以及承重能力等因素。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了橋梁設(shè)計的原則與方法，以及如何運用我們所學(xué)知識解決問題。橋梁的建設(shè)不僅僅是一個物質(zhì)工程，更是一個連接人們思想與情感的紐帶。在實訓(xùn)中，我親眼見證了橋梁的建設(shè)過程，這讓我更加深刻地理解了橋梁的重要性。
第四段：設(shè)計者的責(zé)任（200字）
作為設(shè)計者，我們不僅僅是需要理論知識，更需要有責(zé)任感與創(chuàng)新意識。在實訓(xùn)中，我與同學(xué)們共同合作，為道路與橋梁的設(shè)計提出了許多創(chuàng)新的想法，并親自實踐。作為設(shè)計者，我們要面對的不僅僅是一個設(shè)計圖紙，更是與人們生活息息相關(guān)的工程。我們需要在考慮美觀與實用性的同時，也要把握好工程成本。我們要不斷地學(xué)習(xí)新知識，關(guān)注社會的發(fā)展，以及理解人們的需求。做好設(shè)計不僅是一種技能，更是一種責(zé)任。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這次實訓(xùn)，我對道路與橋梁有了更深入的了解，也對設(shè)計者的責(zé)任與挑戰(zhàn)有了更清晰的認(rèn)識。道路與橋梁作為人類文明進(jìn)程中的必然產(chǎn)物，連接著世界各地的人們，促進(jìn)了社會的發(fā)展與進(jìn)步。今后，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的設(shè)計能力，為人類社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，只有通過不斷努力與創(chuàng)新，才能為人類建設(shè)更美好的道路與橋梁。
道路橋梁心得體會篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，是來自找實習(xí)大學(xué)道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 大學(xué)生活使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識到自己的不足，讓我真正的成長起來。
我的'自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
此致
敬禮！
求職者：xxx
20xx年x月x日
道路橋梁心得體會篇十一
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
非常感謝您在百忙中抽空審閱我的求職信，給予我毛遂自薦的機(jī)會。 作為一名土木工程（路橋）專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛土木工程專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了……等專業(yè)知識，通過實習(xí)積累了轉(zhuǎn)豐富的工作經(jīng)驗。
大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過校學(xué)生會主席和團(tuán)委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評為“校級優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級優(yōu)秀團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得一等獎學(xué)金，并被評為校級優(yōu)秀畢業(yè)生。
一系列的組織工作讓我積累了寶貴的社會工作經(jīng)驗，使我學(xué)會了思考，學(xué)會了做人，學(xué)會了如何與人共事，鍛煉了組織能力和溝通、協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)了吃苦耐勞、樂于奉獻(xiàn)、關(guān)心集體、務(wù)實求進(jìn)的思想。沉甸甸的過去，正是為了單位未來的發(fā)展而蘊(yùn)積。我的將來，正準(zhǔn)備為貴公司輝煌的將來而貢獻(xiàn)、拼搏！如蒙不棄，請貴公司來電查詢，給予我一個接觸貴公司的機(jī)會。
感謝您在百忙之中給予我的關(guān)注，愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績，祝您的事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步! 殷切盼望您的佳音，謝謝！
此致
敬禮！
應(yīng)聘人：xx
xx-x年 xx月
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是土建專業(yè)的一名xx級應(yīng)屆本科畢業(yè)生，通過四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的`工作。
通過四年多的學(xué)習(xí)，我的總成績排在土建專業(yè)第三名的位置。各門功課尤其是專業(yè)課成績一般都很優(yōu)秀，我想這是四年來自己勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神我認(rèn)為在今后的工作中對于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過大學(xué)英語四級和六級考試，并且六級取得xx分的好成績，是我院唯一的六級成績在80分以上者。本人具有計算機(jī)基礎(chǔ)知識和使用 fortran77、c語言等高級計算機(jī)程序設(shè)計語言編制程序、上機(jī)調(diào)試及運用的能力，于1999年通過全國高等學(xué)校計算機(jī)考試（cct）并獲得“優(yōu)秀”證書，同年順利通過國家二級考試。曾翻譯過英文歌曲一首，獲上海譯文出版社獎《易聘英才》一本，這說明本人已有相當(dāng)?shù)姆g能力。此外，還學(xué)過一年的德語，具 有初步會話的能力，并為進(jìn)一步發(fā)展提供很大可能。
在實踐方面，參加了為期一個月的軍事訓(xùn)練，使我在組織性和紀(jì)律性上升到了一個新的層次。本專業(yè)安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁工程等各種實習(xí)， 我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎(chǔ)。此外，在假期期間我還擔(dān)任家教工作，把所學(xué)知識做到融會貫通，教學(xué)合一。
請給我一個機(jī)會運用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。
此致
敬禮
求職人：xx-x
xx-xx年xx月xx日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是xx大學(xué)道路橋梁施工設(shè)計專業(yè)12級的一名本科畢業(yè)生，于2012年7月畢業(yè)，本人在校學(xué)習(xí)期間，注意思想品德修養(yǎng)，嚴(yán)格要求自己，積極參加社會實踐活動，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，多次獲得獎學(xué)金。我學(xué)習(xí)過電腦操作技術(shù)，能適應(yīng)現(xiàn)代化辦公的工作需要。
本人性格開朗，熱情誠實，通曉英語，已通過國家四級英語考試，并被授予學(xué)士學(xué)位。我愛好廣泛，喜歡文娛、體育活動，我歷任副班長、團(tuán)支部委員、學(xué)生會宣傳部總長等職。我工作熱情肯干，實際廣泛，還利用假期搞社會調(diào)查和兼職工作，積累了一些社會工作經(jīng)驗。
在實踐方面，本專業(yè)安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁工程等各種實習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎(chǔ)。此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機(jī)會，鍛煉自己。
通過四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作?，F(xiàn)今就業(yè)在中鐵七局武漢工程公司河南省新陽高速公路b2項目部，負(fù)責(zé)測量、路基路面工程。
經(jīng)過一年多的工作，對我所學(xué)的專業(yè)有了更直接的認(rèn)識和提高。積累了一定經(jīng)驗，做事的時候上手特別快，勤問好學(xué)，具有團(tuán)體合作精神，溝通能力強(qiáng)，樂觀向上，對工作態(tài)度認(rèn)真，能吃苦耐勞，不懼挫折，對目標(biāo)矢志不渝，勇于創(chuàng)新?，F(xiàn)階段已經(jīng)能夠獨立的開展工作，能夠快速準(zhǔn)確的讀懂圖紙，并根據(jù)設(shè)計圖紙和施工規(guī)范獨立編寫施工方案。
大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;中南大學(xué)培養(yǎng)了我實事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。 我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。如被貴公司錄用，即可上班。在公司的栽培下，我一定會做好工作。
此致
敬禮!
道路橋梁心得體會篇十二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫，是來自四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的`真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著一分耕耘，一分收獲的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識到自己的不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
求職人：xx
xx年xx月xx日
道路橋梁心得體會篇十三
有機(jī)會向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。
我是許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃建筑工程系道路與橋梁專業(yè)應(yīng)屆大專畢業(yè)生，懷著一顆真誠的心向您毛遂自薦！作為一名學(xué)工程測量專業(yè)的學(xué)生，在校期間，我嚴(yán)格要求自己，通過緊張的學(xué)習(xí)生活，我已經(jīng)掌握了水準(zhǔn)測量、三角高程的高程控制測量和導(dǎo)線平面控制測量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關(guān)專業(yè)知識，并多次獲得‘優(yōu)秀學(xué)生’稱號。所掌握的知識得到專業(yè)老師的肯定。我把這些作為向上的動力，朝著更高的目標(biāo)奮斗。
理論與實踐對于我來說同樣重要。在校期間，我積極參加社團(tuán)活動，在測量比賽中獲得過多次獎勵；此外，利用課余時間，我還借助學(xué)校測量儀器進(jìn)行加強(qiáng)練習(xí)；20xx年暑假，我幸運的成為一名科學(xué)文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的大學(xué)生志愿者，深入到農(nóng)村，在助學(xué)的同時寫了大量調(diào)查報告；在工地實習(xí)期間，工作受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。我珍惜每一次的實踐機(jī)會鍛煉自己的組織、協(xié)調(diào)和團(tuán)隊合作的能力，在社會學(xué)習(xí)中不斷完善自己。
雖然現(xiàn)在我只是一名沒有什么實際工作經(jīng)驗的應(yīng)屆畢業(yè)生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進(jìn)取的精神，以及扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識。也許我不是秀的，可我一定是最認(rèn)真負(fù)責(zé)的，我相信，只要貴公司給我一次展示機(jī)會，我就一定不會讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。
祝：貴公司事業(yè)發(fā)達(dá)、蒸蒸日上！
此致
敬禮
xxx
20xx年xx月xx日
道路橋梁心得體會篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是南方建筑大學(xué)土建業(yè)專的10級應(yīng)屆本科生業(yè)畢，四年的`系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為己自已基本掌握了道路橋梁施工設(shè)計的基本知識，通過在作工崗位上的一段時間實踐后，我自認(rèn)為能勝任單位安排的作工。
通過四年的學(xué)習(xí)，我的總排在土建業(yè)專第三名的位置。各門功課尤其是業(yè)專課成績一直都很優(yōu)秀，這是三年來己自勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神在我今后的作工中對于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過學(xué)大英文四級和六級考試，并且六級取得570分的好成績。本人具有基礎(chǔ)知識和使用fortran77、c語言等高級計算機(jī)證書及運用的能力。
在實踐方面，我參加了為期一個月的軍事訓(xùn)練，在組織性和紀(jì)律性上升到了一個新的層次。在本業(yè)專安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁等各種實習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際作工奠定了實踐性基礎(chǔ)。
請給我一個機(jī)會，運用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。
致此
禮敬!
道路橋梁心得體會篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是南方建筑大學(xué)土建業(yè)專的10級應(yīng)屆本科生業(yè)畢，四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為己自已基本掌握了道路橋梁施工設(shè)計的基本知識，通過在作工崗位上的一段時間實踐后，我自認(rèn)為能勝任單位安排的作工。
通過四年的學(xué)習(xí)，我的總排在土建業(yè)專第三名的位置。各門功課尤其是業(yè)專課成績一直都很優(yōu)秀，這是三年來己自勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神在我今后的`作工中對于盡好本職仍能起到很好的作用。
我順利通過學(xué)大英文四級和六級考試，并且六級取得570分的好成績。本人具有基礎(chǔ)知識和使用fortran77、c語言等高級計算機(jī)證書及運用的能力。
在實踐方面，我參加了為期一個月的軍事訓(xùn)練，在組織性和紀(jì)律性上升到了一個新的層次。在本業(yè)專安排的測量實習(xí)、道路勘測設(shè)計實習(xí)以及橋梁等各種實習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際作工奠定了實踐性基礎(chǔ)。
請給我一個機(jī)會，運用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。
此致
敬禮！
求職人：xx
xx年xx月xx日
道路橋梁心得體會篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機(jī)一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負(fù)責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負(fù)責(zé)對局指揮部的工作進(jìn)度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮!
自薦人：
道路橋梁心得體會篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫xxx，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機(jī)一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的同時我也有過實踐經(jīng)歷，在20xx年4月到6月期間，在北京華語路橋做過高速養(yǎng)護(hù)與維修，對高速的日常維修有了很清晰的概念，對于攤鋪機(jī)，銑刨機(jī)，碾壓機(jī)等也可以上手。20xx年8月到現(xiàn)在，實習(xí)于中鐵二十五局大西客專站前一標(biāo)一項目部，在計劃部負(fù)責(zé)周報月報及單獨統(tǒng)計北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤點，并負(fù)責(zé)每月工程量細(xì)化、獨自做過原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計了連續(xù)梁的工程量。在工程部做過報表、砼澆筑臺賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進(jìn)度圖。為了迎接審計，代表本項目部去局指揮部負(fù)責(zé)過計劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負(fù)責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負(fù)責(zé)對局指揮部的工作進(jìn)度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日