總結是我們對過去的一段時間所做的回顧和歸納。如何克服自己的拖延習慣，提高自律能力？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
電機維修實訓心得篇一
通過為期兩周的實訓使我對對電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導線連接的基本操作技能，交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機降壓起動控制電路等，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，兩周的電工實訓進行的緊張有序。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓中安全放在第一，不能馬虎。
通過這兩個星期的電工技術實習，我得到了許多收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
2.了解到導線連接的基本操作技能，交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機降壓起動控制電路等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬用表等儀器的使用方。
3.本次實培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業(yè)更有信心。在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認識;對電工技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
本次實習的對我們很重要，是我們電子學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，就像做內，外線安裝，看似簡單,但動起手來卻又是另一回事.不過，這次實驗給了我這樣的機會，現(xiàn)在我可以獨立的完成這些，這也堅信自己是有一定能力的人。在進行接線安裝實訓時，開始看看電路圖十分的簡單。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個線路都必須仔細看，認真的去完成。
在本次的電工實訓中，總體上還可以，不算太難。但在實訓過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：.接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
電機維修實訓心得篇二
在過去長達兩周的實訓中，我的感觸比較大！在這兩周的實訓時間里，我明白了很多的東西，也學會了很多東西。現(xiàn)在回想起在實訓期間，往事歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，也有辣的，自己心中的滋味也只有自己清楚了，但不可否認的是這次實訓在我人生當中的價值。實訓的經(jīng)歷雖然不等同于真正的工作經(jīng)歷，但我認為兩者還是比較接近的，在畢業(yè)臨近之時進行這個實訓，其作用主要也就是為我們學生出到社會工作打下基礎吧，當然實訓的還有很多其它的作用。
在實訓當中有很多事情需要注意，這些事關系到整個實訓的價值，如果不注重這些東西，在我想來整個實訓也就沒有了意義了。
在實訓之前，每個人就應該想想自己要在這次實訓當中要學會什么，要得到什么，這樣做的目的就是為了整個實訓有存在的價值與意義，所以我認為要做到以下幾點：
1.重視自己行為習慣，養(yǎng)成良好的工作習慣。
在前文，我就說過實訓的主要目的就是為了以后出到社會工打下基礎。在實訓當中的工作量相對工廠而言是很少的，如果在實訓當中沒法子按時完成規(guī)定的工作量，那么那個人就得注意一下自己的態(tài)度了。如果態(tài)度認真，我想每個人都可以按時完成工作的，且還有時間是多出來的。就我對這次實訓來說這方面的情況的話，那我只能說情況很不好！雖然說在實訓之前就已經(jīng)安排好分組了的，都是以組為單位進行實訓，可是現(xiàn)實情況與理想的相差很遠。在實訓過程中，有很多人的有不作為行為，他們總是等待同組的人做，而自個在玩手機或者在吹牛打屁。還有的就是因實訓器材較少，同組的人有也可能分在不同的時間段，這就更是給了一些人不作為的理由，即使是臨時組成的組也是會出現(xiàn)這樣的情況，就是這樣使我明白了即使只有我自己也得做，只有自己是最可靠的。
2.提升自己能力
在實訓之前，我真不知道我是否會維修個電動機，雖然我是學機電設備維修與管理的，可我對維修電動機一點的信心也沒?，F(xiàn)在的我也不知自己是否可以處理電動機的問題，但我也不會像沒實訓之前的那樣對機電設備維修一點信心也沒了。也許這沒有什么，但我的心態(tài)已發(fā)生改變了,而我心態(tài)改變的實質是我動手能力的提升。從電動機、風幕機的拆與裝到用ug畫出它們的3d圖來，這些都是通過自己動手動腦所得出來的，是自己這兩周以來心血的結精，也是自己能力提升的見證。
在實訓過程中，我們得完成老師所安排的任務，在完成這些任務過程中，我們必須以積極的態(tài)度去完成。在完成這些任務過程中，我們可能會發(fā)現(xiàn)很多新的問題，而這有些問題有些我們是會的，有些可能我們不會。在面對這些我們不會問題時，我們也必須解決，而在解決這些問題過程中我們可以利用我們一切可用到的工具，同時也提升了我們的學習能力。
電機維修實訓心得篇三
通過這次電機實驗，深刻的體會到實踐出真知。
機制作中，我們遇到了課本沒提到過得問題。
例如：上電之前測對地絕緣、三相電感、電阻等等，而且我們第一次通電沒有成功就是因為銅線的絕緣皮沒有完全掛掉，還有也體會老師說的'書本里的理論知識的重要性。
總之，這次實驗讓我受益頗多。
電機維修實訓心得篇四
進廠對自己的要求：
進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠
見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事
實習感受
首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?BR> 學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的認識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年?？茖W習的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
在實習中所學的知識
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握：1，三相電機中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機的壽命與可靠性能。
電動機的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法
電動機起動時不轉，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理
電動機轉動時有響聲卻電動機過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機，干燥繞組
繞組溫升偏高1，電動機過載2，風路不通1，減輕負載2，檢查電動機內外通風情況
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂
震動大1，基礎剛度不夠2，電動機軸與傳動機械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度。
共
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頁，當前第
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電機維修實訓心得篇五
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實訓感言—
流陰如水，驀然想起昨日實訓的一幕幕，實感肺言。實訓，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎，這一點，我是深有體會的。在這短短的一個月中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作?！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
電機維修實訓心得篇六
這次實訓因為有用到電烙鐵，所以安全方面不得不強調。電烙鐵用的是220v的電壓，通電之后本身又有高溫，因此，一不小心就是燒物，傷人。我發(fā)現(xiàn)在實訓場里的很多東西都是傷痕累累的，桌子有很多一塊塊的傷疤，更恐怖的是電烙鐵的電線上也是充滿傷疤，這可以看出來，我們同學對這個安全的問題還不是很重視，相信不少同學都有燙傷的體驗。我覺得，無論是在哪里，無論是做什么東西、什么事情，安全都是前提，耐心、細心很重要。
決定了由誰來負責這一塊。在焊接之前，我們還有一個很重要的步驟要做的，那就是布局，因為我們的.電路板有限，電路板的面積也有限，所以布局要很講究，很合理，才行，這布局，我們組是決定了要把它布得合理，步得完美的，所以，在這之前，我們是經(jīng)過了一番的討論，并且是把后面幾個的任務因素也是考慮了進去，所以布出來的效果還是很好的。這次實訓不僅增強了我們的技能方面的能力，更多的是增強了我們的交流、合作能力和團隊精神。
這次實訓因為有用到電烙鐵，所以安全方面不得不強調。電烙鐵用的是220v的電壓，通電之后本身又有高溫，因此，一不小心就是燒物，傷人。我發(fā)現(xiàn)在實訓場里的很多東西都是傷痕累累的，桌子有很多一塊塊的傷疤，更恐怖的是電烙鐵的電線上也是充滿傷疤，這可以看出來，我們同學對這個安全的問題還不是很重視，相信不少同學都有燙傷的體驗。我覺得，無論是在哪里，無論是做什么東西、什么事情，安全都是前提，耐心、細心很重要。
實訓完了，我們的作品也出來了，看著手中完美的作品，我們是充滿了自豪感。實訓是大學的一種很重要、很有必要的學習方式，它能讓我們學到課堂學不到的知識，謝謝老師為我們付出的汗水，謝謝。
電機維修實訓心得篇七
電工實習是一門教我們電子線路與制作的基本技能的，老師的諄諄教導，的融洽合作，以及這門課程自身所散發(fā)出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。
第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什么來形容了。
雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習都像在玩游戲一樣極具有挑戰(zhàn)性，再苦也是值得的。
當右手第一次揮舞起烙鐵的時候，心情真是怎兩個激動了得
雖然經(jīng)過千辛萬苦才找到那種感覺；雖然時常也不乏出現(xiàn)一些虛焊點或是東倒西歪的焊點，雖然對自己第一次的杰作說實話有些厭惡，但是我仍然對此由衷的感謝。
如果沒有那一天的練習哪里有我值得驕傲的充電器的誕生呢
說起那個充電器，真的就是激動啊記得小時侯我可是一個分裂份子，家里上上下下的電子器品沒有什么能逃脫我的魔抓的，但可惜的是它們只能有分離而沒有團聚的那一天。
通過實習，我發(fā)現(xiàn)自己開始摸索到了一點門路。
幾周的電工實習，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。
就一個簡單的1：1圖，大小不到200。
不僅要考慮元器件的位置，還要計算導線的設計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。
整個圖片要求簡潔明了，哎~~~不枉我畫了四幅以上。
“沖動是魔鬼
”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感；第二，通過電工實習，加強了我們的動手實踐能力和設計創(chuàng)新精神，。
作為信息時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。
第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。
我們不再是單體而是一個整體。
電機維修實訓心得篇八
安排數(shù)控實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數(shù)控設備的手工編程方法和自動編程。熟練掌握典型零件工序加工的數(shù)控機床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。通過本次實訓我要達到以下幾點目的：
1. 重視培養(yǎng)自己良好的工作習慣
2. 提高自己的個人水平
在實訓其間，自己給自己制定合理的實訓安排計劃，在實訓過程中，不斷的從工作中反思，自己給自己提出問題并且自己想辦法解決問題，讓自己的認知水平不斷的提高，不斷的要求自己完善自己 讓自己成為一名優(yōu)秀的人才。
3. 精益求精 不斷開拓
實訓是以工作單位現(xiàn)場為實訓地點，我們工作單位現(xiàn)有多種數(shù)控線切割機床，每一種的型號設備 其操作方法系統(tǒng)的硬件連接、控制原理、控制軟件編制、安裝調試均有所不同，我們所要做的是要熟練掌握每一種設備，不管自己操作那臺設備都要能夠得心應手，不但要掌握他的操作方法，還要對其軟件 硬件等各組成部件熟悉了解，對自己嚴格要求，要讓自己不斷開拓精益求精，讓自己的才能充分的展現(xiàn)出來。
二 實訓任務
這次實訓要求實訓學員根據(jù)自己所在實訓單位實際情況選擇一種零件，由學員自己親自操作完成，并且根據(jù)課程要求，在實訓結束之前完成一份心得體會，總結一下自己這次的感受。在指導老師的全力指導下，我迅速地完成了本次實訓的所有任務。
學校為了調動學生的積極性 保證實訓效果，學校對實訓學生的成績評定分為兩個部分：
一是實訓期間，由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和加工情況做出鑒定;
二是由任課教師對學生完成的實訓作業(yè)進行評定，用百分制打分。
兩者的結合最后形成學生實訓的成績計入學生學籍。
三 實訓取得的效果
實訓教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了人才培養(yǎng)計劃的完善，是教育的重要組成部分。
實訓達到了專業(yè)預期目的。在實訓之后，普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學生達到了數(shù)控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程(如畢業(yè)設計)和今后自身的發(fā)展打下了扎實的基礎。
四 實訓總結
在此次實訓期間我有很深的感觸，雖然其間有很多的問題，但是指導老師都會為我們指導解決。工作單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察學習。不具備這些能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破有所創(chuàng)新。這次實習不僅僅是要求我們掌握那些操作技能，更多的則是需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟 去反思 勤時自勉有所收獲，才真正達到了實習的目的。實習更讓我們體會到人生的意義—世間無難事 只要功夫深 鐵杵磨成針。
電機維修實訓心得篇九
多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的環(huán)節(jié)干部崗位，我除了嚴格要求自己外，還努力專研電器維修技術，培養(yǎng)后備人才，增收節(jié)支，刻苦攻關、保證企業(yè)電器運行安全高效的同時，還為企業(yè)節(jié)支做出了貢獻。我主要做了如下幾個方面工作。
一、 自覺加強理論學習、努力提高個人素質
在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關心國家大事的習慣，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標準嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質建設，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才， 必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術性很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質，對工作認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、 端正工作態(tài)度，起到模范帶頭作用
1992年8月，我從阿爾山林業(yè)局調到當時的國營科右前旗制酒廠擔任值班維修電工，從進入崗位那天起，我虛心向老師傅學習，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學習，很快掌握了維修電工的基本操作技術，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括公司所有生產(chǎn)電器設備及基建時期的安全和質量維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬公司技術工作的重中之重，特別是新技術的引進及老設備隱患的檢查，更要不斷學習新技術，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，再也無法根除。影響到人身安全和企業(yè)利益。這也是考驗一名共產(chǎn)黨員的責任心的問題，我無論是當時任值班電工還是維修班長及后來任車間主任，我時刻嚴格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的原理。
在工作中我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴格要求：
一是在遇到臟、累、苦、險的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多。
二是遇到技術性難題時挺身而出，利用自己的最大努力攻克技術難關。我始終堅持已盡我最大努力做好每一件事，以公司利益為重，包括公司技術改造到生產(chǎn)過程中，有時是加班加點搶時間，爭分奪秒處理技術難題，為項目順利達產(chǎn)贏得了寶貴的時間，受到公司領導的一致好評。為公司的快建發(fā)展做出了貢獻。也為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能夠勇于承擔責任，我始終認為既然我自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面更要比一般員工強一些，更要嚴格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在公司分配任務時，在一般員工完成起來比較困難的任務時，自己要踴躍承擔、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重擔。平時，我不僅是這樣嚴格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現(xiàn)得到了領導和員工的一致好評，也發(fā)揮了我做為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、 加強業(yè)務學習，提高技術水平
活到老，學到老，藝無止境，這是我多年工作的座右銘，科學技術不斷發(fā)揮的今年，一天不學，就要落后，特別電氣維修技術，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業(yè)的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術叢書，除了上級有關部門的培訓外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術、新技能，通過學習我還結合實際工作情況，攻克了許多技術難題，比如電氣維修中常用的變頻步驟技術，電氣控制系統(tǒng)中直觀檢查技術等??。通過學習拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術水平，影響到周邊的員工加入到學習行列中來，為企業(yè)安全用電、高效運行打下了堅實的基礎，同時培養(yǎng)了我對更高層次的理論及技術知識的學習濃厚興趣。
四、 發(fā)展技藝瓦傳，更好服務企業(yè) 我在平時的工作中，還經(jīng)常與其它員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學習到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步，我還利用業(yè)務時間學習無線電基礎知識，鉆研電氣運行與補償技術，提高運行效益及電子節(jié)能互補，進一步積累經(jīng)驗，通過學習新技術，提高自己的技術水平，達到公司內電氣維修熟練掌握，運用自如，從公司動力運行到部分微電領域還到維護無死角，運行技術自如， 體現(xiàn)了一名技師高尚的技術水平和良好的風范作用。
總之，做為一名電氣維修技師，需要走的路很長，但我有決心不斷學習，不斷提高操作技能，去攻克企業(yè)的一個個技術難題，立足本職，無私奉獻，去發(fā)揮一個技師應有的模范帶頭作用，為企業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。
電機維修實訓心得篇十
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
電機維修實訓心得篇十一
電機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設備之一，其拖動和維修工作直接影響到工業(yè)生產(chǎn)的正常運行。在長期的電機拖動和維修工作中，我積累了一定的經(jīng)驗和體會，下面我將從電機拖動和維修的必要性、拖動方式的選擇、維修問題的主要原因、維修過程的注意事項以及維修的經(jīng)驗總結等方面，來談一下關于電機拖動與維修的心得體會。
首先，為什么需要進行電機拖動和維修？電機拖動是把電源輸入電能轉換成設備機械能的過程。電機的拖動能力直接決定了設備的工作效率和負載能力。同時，電機的正常運行需要經(jīng)過一段時間的使用，隨著時間的推移，電機內部零部件也難免會磨損和老化，因此需要進行必要的維修工作。通過電機的拖動和維修，能夠保障整個生產(chǎn)的正常運行，提高工作效率，延長設備的使用壽命。
其次，如何選擇電機的拖動方式？常見的電機拖動方式有直聯(lián)拖動、帶動彈性補償裝置的聯(lián)軸器拖動、皮帶傳動等。選擇拖動方式需要根據(jù)設備的工作要求和特點來決定。一般來說，直聯(lián)拖動適用于轉速要求高、傳動裝置緊湊的場合；帶動彈性補償裝置的聯(lián)軸器拖動適用于轉速要求較高且希望有一定的緩沖作用的場合；皮帶傳動適用于長時間、大負荷的工作場合。選擇合適的拖動方式，能夠最大程度地發(fā)揮電機的性能，提高設備的工作效率。
再次，維修工作中的主要問題和原因是什么？電機在使用過程中可能會出現(xiàn)一些常見的問題，如電機啟動困難、電流過高、溫升過高等。這些問題的主要原因多與電機內部的零部件損壞或老化有關，如軸承的磨損、絕緣材料老化等。另外，使用不當也是引起問題的重要原因之一。因此，在維修過程中，需要仔細排查各個零部件的情況，及時更換損壞的部件，確保電機的正常運行。
維修過程中需要注意哪些問題？首先，安全問題。電機維修需要切斷電源，避免觸電事故的發(fā)生。其次，維修過程中需要注意儀器和工具的正確使用，避免給電機和人員帶來損害。此外，還需要注意維修現(xiàn)場的整潔和通風，保證工作環(huán)境的安全和衛(wèi)生。
最后，從我的經(jīng)驗出發(fā)，總結一下關于電機拖動與維修的一些經(jīng)驗。首先，定期進行電機的保養(yǎng)和檢修工作，對電機的工作環(huán)境進行清潔和排除積塵，確保電機的正常運行。其次，避免過載運行和過高溫度運行，減少電機損壞的可能。此外，要注意電機的保護，如安裝過載保護裝置、溫度控制裝置等，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，防止進一步損壞。
綜上所述，電機拖動與維修是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的環(huán)節(jié)。選擇合適的拖動方式、及時進行維修和保養(yǎng)、遵守安全操作規(guī)范，能夠確保電機的正常運行，提高設備的工作效率，延長設備的使用壽命。通過不斷總結經(jīng)驗和教訓，我們能夠更好地應對各種電機拖動和維修問題，為工業(yè)生產(chǎn)的順利進行提供了保障。
電機維修實訓心得篇十二
通過這次的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實增加了我們的團隊合作精神，培育了我們的動手實踐實力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
在本次的電工實訓中，總體上還可以，不算太難。但在實訓過程中遇到很多問題。詳細如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
電機維修實訓心得篇十三
近年來，電機在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的應用越來越廣泛。因此，電機維修也變得極為重要。作為一名電機維修工程師，我有幸在工作中積累了一些心得體會。下面我將從工作態(tài)度、技術能力、安全意識、團隊合作和繼續(xù)學習等方面進行闡述，分享我在電機維修過程中所獲得的經(jīng)驗和教訓。
首先，良好的工作態(tài)度對于電機維修工作至關重要。在處理電機故障時，我們需要保持專注和耐心，不能因無法一次修復成功而灰心喪志。電機維修是一個技術性較強的工作，需要我們細心觀察，耐心分析問題，并用正確的方法解決。只有保持積極的態(tài)度，我們才能更好地完成工作，給客戶帶來滿意的服務。
其次，扎實的技術能力是進行電機維修的基礎。電機維修需要我們掌握一些專業(yè)知識和操作技巧，例如對電機結構和工作原理的了解，使用和調試各類測量儀器的能力等。我通過學習相關的教材和實踐經(jīng)驗，不斷提升自己的技術水平，以應對各種故障和挑戰(zhàn)。在維修過程中，我了解到，掌握基本技能只是一個起點，不斷學習和探索才能不斷進步。
第三，安全意識是電機維修工程師必備的素質之一。電機維修過程中，我們經(jīng)常需要接觸到高壓電流和旋轉部件，存在一定的危險性。因此，安全意識和操作規(guī)范是保證我們個人安全的關鍵。我始終牢記維修現(xiàn)場的安全原則，遵守相關操作規(guī)程，正確使用個人防護裝備，這樣不僅能夠保證自身安全，也能為用戶提供可靠的服務。
另外，團隊合作是電機維修工程師必不可少的能力。在實踐中，我有幸與一些優(yōu)秀的維修工程師共事。他們教會了我如何更好地協(xié)作與溝通，如何利用團隊資源更高效地解決問題。通過與團隊成員的合作，我學會了互相幫助、彼此傾聽，提高了解決問題的能力。在團隊中，每個成員都有不同的專長和經(jīng)驗，可以互相促進，共同提高。
最后，持續(xù)學習對于成為一名優(yōu)秀的電機維修工程師是至關重要的。電機技術的發(fā)展日新月異，新技術、新設備層出不窮。只有不斷學習和更新知識，才能跟上行業(yè)的發(fā)展潮流，提高自己的競爭力。我通過訂閱專業(yè)期刊、參加行業(yè)培訓、了解最新的設備和技術等方式，不斷提高專業(yè)知識和技術能力，以滿足不同用戶的需求。
綜上所述，電機維修是一項要求工作態(tài)度端正、技術能力過硬、安全意識強烈、團隊合作默契和持續(xù)學習不斷的工作。通過我的實踐經(jīng)驗，我深刻認識到這些要素的重要性，并在實踐中得到了充分體現(xiàn)。我相信，只有不斷總結經(jīng)驗，主動學習，才能在電機維修領域不斷進步，為客戶提供更好的服務和支持。
電機維修實訓心得篇十四
****年**月到**月，我在東風日產(chǎn)**專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
電機維修實訓心得篇十五
在這次為期兩個星期的實習中，一每天重復的工作讓我漸漸的習慣了作為電工所具備的耐性，不斷地練習讓我明白了熟能生巧，只有不斷的付出才能做到更好。
實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在實習過程中，學校也以培育學生視察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的實力和方法為目標。培育我們的團結合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來到電工實習場，對所接觸到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。
這次的實訓重點培訓了動手實力，從看圖到看懂圖，再從相識設備到熟識設備再到熟識運用，從錯誤連接電路圖到正確連接電路圖。本次實習的目的電工專用設備主要是：使我們對電子元件及電路安裝有肯定的感性和理性相識;培育和熬煉我們的實際動手實力。使我們的理論學問與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)學問，而且還具有較強的實踐動手實力，能分析問題和解決問題的應用型技術人才，為以后的順當就業(yè)作好打算。在以前我們學的都是一些理論學問，好多東西看起來非常簡潔，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)分的?？匆粋€東西簡潔，但在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
在這次實訓中我學到了相識電路圖，依據(jù)電路圖連接實物圖，對新的電器元件能弄明白運用方法，并能正確的運用。不管是見過的沒有見過的電路圖，經(jīng)過了這次我都能自己看懂，不管是運用過的和沒有運用過的電器元件，經(jīng)過這次我能正確的運用，使我加深記憶。理論和實踐總是有距離的，比如，我每次接雙速電機啟動限制電路時，看似簡潔的圖，但是在接得時候總是有看錯或者接錯，只有在自己檢查時才發(fā)覺自己是看錯位置或者落了一條線沒有接，但當我實在檢查不出錯誤的緣由時，只能去請教老師或者同學。所以，我們在學好理論的同時也要兼顧實踐，這樣才能夠在以后的工作中犯錯誤。
總的來說，我喜愛這門課程。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的`小成就感;其次，通過電工實習，加強了我們的動手實踐實力和設計創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎和必要條件。第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力氣”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務!
實訓的時間雖然很短，但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多，以前我們光只留意一些理論學問，并沒有特地的練習我們的實際動手實力。這次的實習使我意識到我的操作實力的不足，在理論上也有許多的缺陷。所以，在以后的學習生活中，我須要更努力地讀書和實踐。
電機維修實訓心得篇十六
近年來，電機維修行業(yè)在我國蓬勃發(fā)展，電機作為工業(yè)生產(chǎn)的重要設備之一，發(fā)揮著至關重要的作用。然而，由于長期使用和疏于保養(yǎng)，電機出現(xiàn)故障的情況時有發(fā)生。在多年的電機維修工作經(jīng)驗中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗，并對電機維修有了更深入的理解。在本文中，我將結合我在電機維修實例中的體會，分享我對電機維修的心得。
首先，電機維修要做好維護工作。維護是電機正常運行的保障，也是延長電機使用壽命的重要因素。如今，許多企業(yè)對電機的維護工作往往只是處于被動狀態(tài)，只有在電機發(fā)生故障時才會進行維修。然而，這種方式是不可取的，因為這會對生產(chǎn)帶來嚴重的影響。因此，做好日常維護工作顯得尤為重要。我在一次電機維修實例中發(fā)現(xiàn)，電機的故障往往源于平時的維護不到位。因此，我們要加強對電機的定期檢查和維護，及時清理電機的內部和外部雜物，避免電機因灰塵和雜物積聚而導致故障的發(fā)生。
其次，電機維修要有技術支持。無論是電機維修的初級工程師還是資深技術人員，都需要不斷學習和更新自己的技術知識。在電機維修實例中，我發(fā)現(xiàn)有些故障需要一定的專業(yè)知識和技術才能準確診斷和修復。因此，我們應該注重提升自己的技術能力和維修水平，參加相關的培訓和學習，了解最新的電機維修技術，不斷提高自己的維修水平。
此外，電機維修需要有良好的溝通能力。在電機維修中，與客戶和同事的溝通是必不可少的。出現(xiàn)故障后，我們需要與客戶進行充分的溝通，了解故障的具體情況和客戶的需求，確保能夠準確解決問題。同時，我們還需要與同事之間保持良好的溝通和合作，共同解決電機維修過程中的問題。我曾在一次電機維修實例中遇到一個復雜的故障，通過與同事的積極溝通和合作，最終成功解決了問題。因此，良好的溝通能力對于電機維修的順利進行是至關重要的。
最后，電機維修還需要注重細節(jié)。電機維修是一項精密的工作，有時候即使是最小的細節(jié)問題也可能導致整個電機的故障。我曾在一次電機維修實例中發(fā)現(xiàn)，電機故障的原因竟然是維修人員沒有注意到一個小小的連接端子未牢固固定，導致電機無法正常工作。因此，我們要對每一個細節(jié)都要保持高度的警惕性，特別是在電機拆卸和裝配的過程中，要仔細檢查每一個零部件的狀態(tài)，確保每一處連接和固定都牢靠可靠。
總之，電機維修實例是我們積累經(jīng)驗和提高自身修理水平的機會。在這些實例中，我深刻體會到電機維修需要做好維護工作、有技術支持、注重溝通能力和細節(jié)的把控。只有通過不斷學習和努力，我們才能成為一名技術過硬、綜合能力過人的電機維修工程師。
電機維修實訓心得篇十七
近年來，隨著工業(yè)化的快速發(fā)展，電機在各個領域中扮演著重要的角色。然而，由于長期使用和各種原因，電機也會出現(xiàn)故障，需要進行維修。近日，我參與了一次電機維修實例，通過實踐與學習，我深刻體會到了電機維修的重要性和技巧。在這次實例中，我從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓，使我更加深入地了解了電機維修的過程和方法。以下是我對電機維修的實例心得體會。
首先，電機維修需要準確的故障診斷能力。在實例中，電機出現(xiàn)了故障，但并不是所有問題都可以一眼看出。通過仔細觀察和檢測，我發(fā)現(xiàn)電機的轉子線圈存在斷線問題，這是導致電機無法正常運行的根本原因。因此，準確的故障診斷能力對于電機維修至關重要。在實踐中，我學會了如何借助測試儀器檢測電機的各種參數(shù)，如絕緣電阻、接地電阻、電機匝間電阻等，并以此來判斷故障點。通過不斷地調試、測量和觀察，我在實踐中提高了自己的故障診斷能力。
其次，電機維修需要靈活運用各種維修技巧和方法。在實例中，我遇到的故障并不僅僅是電機轉子線圈斷線的問題，還有電機軸承磨損、絕緣層老化等各種小故障。對于這些問題，我學會了不同的維修技巧和方法。例如，對于電機軸承磨損問題，我采取了定期潤滑保養(yǎng)和更換軸承的方法；對于絕緣層老化問題，我采取了絕緣處理和絕緣紙更換的方法。通過這些技巧和方法的運用，我成功地解決了電機的各種故障，使其能夠恢復正常運轉。因此，掌握和靈活運用各種維修技巧和方法對于電機維修至關重要。
此外，電機維修也需要良好的團隊合作和協(xié)作能力。在實例中，我并不是獨自進行維修，而是與其他團隊成員一起協(xié)作完成的。團隊成員之間相互協(xié)助，分工合作，互相提供幫助和建議，共同克服了電機維修過程中的困難和挑戰(zhàn)。在這個過程中，我深刻體會到了團隊合作和協(xié)作的重要性。每個人的專業(yè)知識和技能都能在團隊中發(fā)揮出最大的價值，使整個維修過程更加高效和順利。因此，良好的團隊合作和協(xié)作能力是電機維修的必備品。
最后，電機維修需要不斷學習和更新知識。在實例中，我意識到電機維修是一個不斷學習和更新知識的過程。電機技術不斷更新，新的電機型號層出不窮。要想成為一個優(yōu)秀的電機維修師傅，必須不斷學習新知識和新技術，并積極參與培訓和學習。通過不斷學習和更新知識，我才能更好地掌握電機維修的最新技術和方法，提高自己的維修能力。因此，電機維修需要不斷學習和更新知識的心態(tài)。
綜上所述，電機維修實例讓我深刻領悟到了電機維修的重要性和技巧。準確的故障診斷能力、靈活運用各種維修技巧和方法、良好的團隊合作與協(xié)作能力以及不斷學習和更新知識的心態(tài)，都是電機維修的關鍵要素。通過這次實例，我從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓，并且認識到電機維修是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作。只有不斷探索和提高，才能更好地為電機維修事業(yè)做出貢獻。
電機維修實訓心得篇一
通過為期兩周的實訓使我對對電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導線連接的基本操作技能，交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機降壓起動控制電路等，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，兩周的電工實訓進行的緊張有序。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓中安全放在第一，不能馬虎。
通過這兩個星期的電工技術實習，我得到了許多收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
2.了解到導線連接的基本操作技能，交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機降壓起動控制電路等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬用表等儀器的使用方。
3.本次實培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業(yè)更有信心。在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認識;對電工技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
本次實習的對我們很重要，是我們電子學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，就像做內，外線安裝，看似簡單,但動起手來卻又是另一回事.不過，這次實驗給了我這樣的機會，現(xiàn)在我可以獨立的完成這些，這也堅信自己是有一定能力的人。在進行接線安裝實訓時，開始看看電路圖十分的簡單。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個線路都必須仔細看，認真的去完成。
在本次的電工實訓中，總體上還可以，不算太難。但在實訓過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：.接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
電機維修實訓心得篇二
在過去長達兩周的實訓中，我的感觸比較大！在這兩周的實訓時間里，我明白了很多的東西，也學會了很多東西。現(xiàn)在回想起在實訓期間，往事歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，也有辣的，自己心中的滋味也只有自己清楚了，但不可否認的是這次實訓在我人生當中的價值。實訓的經(jīng)歷雖然不等同于真正的工作經(jīng)歷，但我認為兩者還是比較接近的，在畢業(yè)臨近之時進行這個實訓，其作用主要也就是為我們學生出到社會工作打下基礎吧，當然實訓的還有很多其它的作用。
在實訓當中有很多事情需要注意，這些事關系到整個實訓的價值，如果不注重這些東西，在我想來整個實訓也就沒有了意義了。
在實訓之前，每個人就應該想想自己要在這次實訓當中要學會什么，要得到什么，這樣做的目的就是為了整個實訓有存在的價值與意義，所以我認為要做到以下幾點：
1.重視自己行為習慣，養(yǎng)成良好的工作習慣。
在前文，我就說過實訓的主要目的就是為了以后出到社會工打下基礎。在實訓當中的工作量相對工廠而言是很少的，如果在實訓當中沒法子按時完成規(guī)定的工作量，那么那個人就得注意一下自己的態(tài)度了。如果態(tài)度認真，我想每個人都可以按時完成工作的，且還有時間是多出來的。就我對這次實訓來說這方面的情況的話，那我只能說情況很不好！雖然說在實訓之前就已經(jīng)安排好分組了的，都是以組為單位進行實訓，可是現(xiàn)實情況與理想的相差很遠。在實訓過程中，有很多人的有不作為行為，他們總是等待同組的人做，而自個在玩手機或者在吹牛打屁。還有的就是因實訓器材較少，同組的人有也可能分在不同的時間段，這就更是給了一些人不作為的理由，即使是臨時組成的組也是會出現(xiàn)這樣的情況，就是這樣使我明白了即使只有我自己也得做，只有自己是最可靠的。
2.提升自己能力
在實訓之前，我真不知道我是否會維修個電動機，雖然我是學機電設備維修與管理的，可我對維修電動機一點的信心也沒?，F(xiàn)在的我也不知自己是否可以處理電動機的問題，但我也不會像沒實訓之前的那樣對機電設備維修一點信心也沒了。也許這沒有什么，但我的心態(tài)已發(fā)生改變了,而我心態(tài)改變的實質是我動手能力的提升。從電動機、風幕機的拆與裝到用ug畫出它們的3d圖來，這些都是通過自己動手動腦所得出來的，是自己這兩周以來心血的結精，也是自己能力提升的見證。
在實訓過程中，我們得完成老師所安排的任務，在完成這些任務過程中，我們必須以積極的態(tài)度去完成。在完成這些任務過程中，我們可能會發(fā)現(xiàn)很多新的問題，而這有些問題有些我們是會的，有些可能我們不會。在面對這些我們不會問題時，我們也必須解決，而在解決這些問題過程中我們可以利用我們一切可用到的工具，同時也提升了我們的學習能力。
電機維修實訓心得篇三
通過這次電機實驗，深刻的體會到實踐出真知。
機制作中，我們遇到了課本沒提到過得問題。
例如：上電之前測對地絕緣、三相電感、電阻等等，而且我們第一次通電沒有成功就是因為銅線的絕緣皮沒有完全掛掉，還有也體會老師說的'書本里的理論知識的重要性。
總之，這次實驗讓我受益頗多。
電機維修實訓心得篇四
進廠對自己的要求：
進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠
見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事
實習感受
首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?BR> 學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的認識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年?？茖W習的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
在實習中所學的知識
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握：1，三相電機中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機的壽命與可靠性能。
電動機的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法
電動機起動時不轉，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理
電動機轉動時有響聲卻電動機過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機，干燥繞組
繞組溫升偏高1，電動機過載2，風路不通1，減輕負載2，檢查電動機內外通風情況
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂
震動大1，基礎剛度不夠2，電動機軸與傳動機械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度。
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電機維修實訓心得篇五
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實訓感言—
流陰如水，驀然想起昨日實訓的一幕幕，實感肺言。實訓，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎，這一點，我是深有體會的。在這短短的一個月中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作?！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
電機維修實訓心得篇六
這次實訓因為有用到電烙鐵，所以安全方面不得不強調。電烙鐵用的是220v的電壓，通電之后本身又有高溫，因此，一不小心就是燒物，傷人。我發(fā)現(xiàn)在實訓場里的很多東西都是傷痕累累的，桌子有很多一塊塊的傷疤，更恐怖的是電烙鐵的電線上也是充滿傷疤，這可以看出來，我們同學對這個安全的問題還不是很重視，相信不少同學都有燙傷的體驗。我覺得，無論是在哪里，無論是做什么東西、什么事情，安全都是前提，耐心、細心很重要。
決定了由誰來負責這一塊。在焊接之前，我們還有一個很重要的步驟要做的，那就是布局，因為我們的.電路板有限，電路板的面積也有限，所以布局要很講究，很合理，才行，這布局，我們組是決定了要把它布得合理，步得完美的，所以，在這之前，我們是經(jīng)過了一番的討論，并且是把后面幾個的任務因素也是考慮了進去，所以布出來的效果還是很好的。這次實訓不僅增強了我們的技能方面的能力，更多的是增強了我們的交流、合作能力和團隊精神。
這次實訓因為有用到電烙鐵，所以安全方面不得不強調。電烙鐵用的是220v的電壓，通電之后本身又有高溫，因此，一不小心就是燒物，傷人。我發(fā)現(xiàn)在實訓場里的很多東西都是傷痕累累的，桌子有很多一塊塊的傷疤，更恐怖的是電烙鐵的電線上也是充滿傷疤，這可以看出來，我們同學對這個安全的問題還不是很重視，相信不少同學都有燙傷的體驗。我覺得，無論是在哪里，無論是做什么東西、什么事情，安全都是前提，耐心、細心很重要。
實訓完了，我們的作品也出來了，看著手中完美的作品，我們是充滿了自豪感。實訓是大學的一種很重要、很有必要的學習方式，它能讓我們學到課堂學不到的知識，謝謝老師為我們付出的汗水，謝謝。
電機維修實訓心得篇七
電工實習是一門教我們電子線路與制作的基本技能的，老師的諄諄教導，的融洽合作，以及這門課程自身所散發(fā)出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。
第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什么來形容了。
雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習都像在玩游戲一樣極具有挑戰(zhàn)性，再苦也是值得的。
當右手第一次揮舞起烙鐵的時候，心情真是怎兩個激動了得
雖然經(jīng)過千辛萬苦才找到那種感覺；雖然時常也不乏出現(xiàn)一些虛焊點或是東倒西歪的焊點，雖然對自己第一次的杰作說實話有些厭惡，但是我仍然對此由衷的感謝。
如果沒有那一天的練習哪里有我值得驕傲的充電器的誕生呢
說起那個充電器，真的就是激動啊記得小時侯我可是一個分裂份子，家里上上下下的電子器品沒有什么能逃脫我的魔抓的，但可惜的是它們只能有分離而沒有團聚的那一天。
通過實習，我發(fā)現(xiàn)自己開始摸索到了一點門路。
幾周的電工實習，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。
就一個簡單的1：1圖，大小不到200。
不僅要考慮元器件的位置，還要計算導線的設計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。
整個圖片要求簡潔明了，哎~~~不枉我畫了四幅以上。
“沖動是魔鬼
”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感；第二，通過電工實習，加強了我們的動手實踐能力和設計創(chuàng)新精神，。
作為信息時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。
第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。
我們不再是單體而是一個整體。
電機維修實訓心得篇八
安排數(shù)控實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數(shù)控設備的手工編程方法和自動編程。熟練掌握典型零件工序加工的數(shù)控機床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。通過本次實訓我要達到以下幾點目的：
1. 重視培養(yǎng)自己良好的工作習慣
2. 提高自己的個人水平
在實訓其間，自己給自己制定合理的實訓安排計劃，在實訓過程中，不斷的從工作中反思，自己給自己提出問題并且自己想辦法解決問題，讓自己的認知水平不斷的提高，不斷的要求自己完善自己 讓自己成為一名優(yōu)秀的人才。
3. 精益求精 不斷開拓
實訓是以工作單位現(xiàn)場為實訓地點，我們工作單位現(xiàn)有多種數(shù)控線切割機床，每一種的型號設備 其操作方法系統(tǒng)的硬件連接、控制原理、控制軟件編制、安裝調試均有所不同，我們所要做的是要熟練掌握每一種設備，不管自己操作那臺設備都要能夠得心應手，不但要掌握他的操作方法，還要對其軟件 硬件等各組成部件熟悉了解，對自己嚴格要求，要讓自己不斷開拓精益求精，讓自己的才能充分的展現(xiàn)出來。
二 實訓任務
這次實訓要求實訓學員根據(jù)自己所在實訓單位實際情況選擇一種零件，由學員自己親自操作完成，并且根據(jù)課程要求，在實訓結束之前完成一份心得體會，總結一下自己這次的感受。在指導老師的全力指導下，我迅速地完成了本次實訓的所有任務。
學校為了調動學生的積極性 保證實訓效果，學校對實訓學生的成績評定分為兩個部分：
一是實訓期間，由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和加工情況做出鑒定;
二是由任課教師對學生完成的實訓作業(yè)進行評定，用百分制打分。
兩者的結合最后形成學生實訓的成績計入學生學籍。
三 實訓取得的效果
實訓教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了人才培養(yǎng)計劃的完善，是教育的重要組成部分。
實訓達到了專業(yè)預期目的。在實訓之后，普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學生達到了數(shù)控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程(如畢業(yè)設計)和今后自身的發(fā)展打下了扎實的基礎。
四 實訓總結
在此次實訓期間我有很深的感觸，雖然其間有很多的問題，但是指導老師都會為我們指導解決。工作單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察學習。不具備這些能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破有所創(chuàng)新。這次實習不僅僅是要求我們掌握那些操作技能，更多的則是需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟 去反思 勤時自勉有所收獲，才真正達到了實習的目的。實習更讓我們體會到人生的意義—世間無難事 只要功夫深 鐵杵磨成針。
電機維修實訓心得篇九
多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的環(huán)節(jié)干部崗位，我除了嚴格要求自己外，還努力專研電器維修技術，培養(yǎng)后備人才，增收節(jié)支，刻苦攻關、保證企業(yè)電器運行安全高效的同時，還為企業(yè)節(jié)支做出了貢獻。我主要做了如下幾個方面工作。
一、 自覺加強理論學習、努力提高個人素質
在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關心國家大事的習慣，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標準嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質建設，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才， 必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術性很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質，對工作認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、 端正工作態(tài)度，起到模范帶頭作用
1992年8月，我從阿爾山林業(yè)局調到當時的國營科右前旗制酒廠擔任值班維修電工，從進入崗位那天起，我虛心向老師傅學習，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學習，很快掌握了維修電工的基本操作技術，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括公司所有生產(chǎn)電器設備及基建時期的安全和質量維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬公司技術工作的重中之重，特別是新技術的引進及老設備隱患的檢查，更要不斷學習新技術，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，再也無法根除。影響到人身安全和企業(yè)利益。這也是考驗一名共產(chǎn)黨員的責任心的問題，我無論是當時任值班電工還是維修班長及后來任車間主任，我時刻嚴格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的原理。
在工作中我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴格要求：
一是在遇到臟、累、苦、險的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多。
二是遇到技術性難題時挺身而出，利用自己的最大努力攻克技術難關。我始終堅持已盡我最大努力做好每一件事，以公司利益為重，包括公司技術改造到生產(chǎn)過程中，有時是加班加點搶時間，爭分奪秒處理技術難題，為項目順利達產(chǎn)贏得了寶貴的時間，受到公司領導的一致好評。為公司的快建發(fā)展做出了貢獻。也為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能夠勇于承擔責任，我始終認為既然我自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面更要比一般員工強一些，更要嚴格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在公司分配任務時，在一般員工完成起來比較困難的任務時，自己要踴躍承擔、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重擔。平時，我不僅是這樣嚴格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現(xiàn)得到了領導和員工的一致好評，也發(fā)揮了我做為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、 加強業(yè)務學習，提高技術水平
活到老，學到老，藝無止境，這是我多年工作的座右銘，科學技術不斷發(fā)揮的今年，一天不學，就要落后，特別電氣維修技術，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業(yè)的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術叢書，除了上級有關部門的培訓外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術、新技能，通過學習我還結合實際工作情況，攻克了許多技術難題，比如電氣維修中常用的變頻步驟技術，電氣控制系統(tǒng)中直觀檢查技術等??。通過學習拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術水平，影響到周邊的員工加入到學習行列中來，為企業(yè)安全用電、高效運行打下了堅實的基礎，同時培養(yǎng)了我對更高層次的理論及技術知識的學習濃厚興趣。
四、 發(fā)展技藝瓦傳，更好服務企業(yè) 我在平時的工作中，還經(jīng)常與其它員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學習到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步，我還利用業(yè)務時間學習無線電基礎知識，鉆研電氣運行與補償技術，提高運行效益及電子節(jié)能互補，進一步積累經(jīng)驗，通過學習新技術，提高自己的技術水平，達到公司內電氣維修熟練掌握，運用自如，從公司動力運行到部分微電領域還到維護無死角，運行技術自如， 體現(xiàn)了一名技師高尚的技術水平和良好的風范作用。
總之，做為一名電氣維修技師，需要走的路很長，但我有決心不斷學習，不斷提高操作技能，去攻克企業(yè)的一個個技術難題，立足本職，無私奉獻，去發(fā)揮一個技師應有的模范帶頭作用，為企業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。
電機維修實訓心得篇十
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
電機維修實訓心得篇十一
電機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設備之一，其拖動和維修工作直接影響到工業(yè)生產(chǎn)的正常運行。在長期的電機拖動和維修工作中，我積累了一定的經(jīng)驗和體會，下面我將從電機拖動和維修的必要性、拖動方式的選擇、維修問題的主要原因、維修過程的注意事項以及維修的經(jīng)驗總結等方面，來談一下關于電機拖動與維修的心得體會。
首先，為什么需要進行電機拖動和維修？電機拖動是把電源輸入電能轉換成設備機械能的過程。電機的拖動能力直接決定了設備的工作效率和負載能力。同時，電機的正常運行需要經(jīng)過一段時間的使用，隨著時間的推移，電機內部零部件也難免會磨損和老化，因此需要進行必要的維修工作。通過電機的拖動和維修，能夠保障整個生產(chǎn)的正常運行，提高工作效率，延長設備的使用壽命。
其次，如何選擇電機的拖動方式？常見的電機拖動方式有直聯(lián)拖動、帶動彈性補償裝置的聯(lián)軸器拖動、皮帶傳動等。選擇拖動方式需要根據(jù)設備的工作要求和特點來決定。一般來說，直聯(lián)拖動適用于轉速要求高、傳動裝置緊湊的場合；帶動彈性補償裝置的聯(lián)軸器拖動適用于轉速要求較高且希望有一定的緩沖作用的場合；皮帶傳動適用于長時間、大負荷的工作場合。選擇合適的拖動方式，能夠最大程度地發(fā)揮電機的性能，提高設備的工作效率。
再次，維修工作中的主要問題和原因是什么？電機在使用過程中可能會出現(xiàn)一些常見的問題，如電機啟動困難、電流過高、溫升過高等。這些問題的主要原因多與電機內部的零部件損壞或老化有關，如軸承的磨損、絕緣材料老化等。另外，使用不當也是引起問題的重要原因之一。因此，在維修過程中，需要仔細排查各個零部件的情況，及時更換損壞的部件，確保電機的正常運行。
維修過程中需要注意哪些問題？首先，安全問題。電機維修需要切斷電源，避免觸電事故的發(fā)生。其次，維修過程中需要注意儀器和工具的正確使用，避免給電機和人員帶來損害。此外，還需要注意維修現(xiàn)場的整潔和通風，保證工作環(huán)境的安全和衛(wèi)生。
最后，從我的經(jīng)驗出發(fā)，總結一下關于電機拖動與維修的一些經(jīng)驗。首先，定期進行電機的保養(yǎng)和檢修工作，對電機的工作環(huán)境進行清潔和排除積塵，確保電機的正常運行。其次，避免過載運行和過高溫度運行，減少電機損壞的可能。此外，要注意電機的保護，如安裝過載保護裝置、溫度控制裝置等，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，防止進一步損壞。
綜上所述，電機拖動與維修是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的環(huán)節(jié)。選擇合適的拖動方式、及時進行維修和保養(yǎng)、遵守安全操作規(guī)范，能夠確保電機的正常運行，提高設備的工作效率，延長設備的使用壽命。通過不斷總結經(jīng)驗和教訓，我們能夠更好地應對各種電機拖動和維修問題，為工業(yè)生產(chǎn)的順利進行提供了保障。
電機維修實訓心得篇十二
通過這次的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實增加了我們的團隊合作精神，培育了我們的動手實踐實力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
在本次的電工實訓中，總體上還可以，不算太難。但在實訓過程中遇到很多問題。詳細如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
電機維修實訓心得篇十三
近年來，電機在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的應用越來越廣泛。因此，電機維修也變得極為重要。作為一名電機維修工程師，我有幸在工作中積累了一些心得體會。下面我將從工作態(tài)度、技術能力、安全意識、團隊合作和繼續(xù)學習等方面進行闡述，分享我在電機維修過程中所獲得的經(jīng)驗和教訓。
首先，良好的工作態(tài)度對于電機維修工作至關重要。在處理電機故障時，我們需要保持專注和耐心，不能因無法一次修復成功而灰心喪志。電機維修是一個技術性較強的工作，需要我們細心觀察，耐心分析問題，并用正確的方法解決。只有保持積極的態(tài)度，我們才能更好地完成工作，給客戶帶來滿意的服務。
其次，扎實的技術能力是進行電機維修的基礎。電機維修需要我們掌握一些專業(yè)知識和操作技巧，例如對電機結構和工作原理的了解，使用和調試各類測量儀器的能力等。我通過學習相關的教材和實踐經(jīng)驗，不斷提升自己的技術水平，以應對各種故障和挑戰(zhàn)。在維修過程中，我了解到，掌握基本技能只是一個起點，不斷學習和探索才能不斷進步。
第三，安全意識是電機維修工程師必備的素質之一。電機維修過程中，我們經(jīng)常需要接觸到高壓電流和旋轉部件，存在一定的危險性。因此，安全意識和操作規(guī)范是保證我們個人安全的關鍵。我始終牢記維修現(xiàn)場的安全原則，遵守相關操作規(guī)程，正確使用個人防護裝備，這樣不僅能夠保證自身安全，也能為用戶提供可靠的服務。
另外，團隊合作是電機維修工程師必不可少的能力。在實踐中，我有幸與一些優(yōu)秀的維修工程師共事。他們教會了我如何更好地協(xié)作與溝通，如何利用團隊資源更高效地解決問題。通過與團隊成員的合作，我學會了互相幫助、彼此傾聽，提高了解決問題的能力。在團隊中，每個成員都有不同的專長和經(jīng)驗，可以互相促進，共同提高。
最后，持續(xù)學習對于成為一名優(yōu)秀的電機維修工程師是至關重要的。電機技術的發(fā)展日新月異，新技術、新設備層出不窮。只有不斷學習和更新知識，才能跟上行業(yè)的發(fā)展潮流，提高自己的競爭力。我通過訂閱專業(yè)期刊、參加行業(yè)培訓、了解最新的設備和技術等方式，不斷提高專業(yè)知識和技術能力，以滿足不同用戶的需求。
綜上所述，電機維修是一項要求工作態(tài)度端正、技術能力過硬、安全意識強烈、團隊合作默契和持續(xù)學習不斷的工作。通過我的實踐經(jīng)驗，我深刻認識到這些要素的重要性，并在實踐中得到了充分體現(xiàn)。我相信，只有不斷總結經(jīng)驗，主動學習，才能在電機維修領域不斷進步，為客戶提供更好的服務和支持。
電機維修實訓心得篇十四
****年**月到**月，我在東風日產(chǎn)**專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
電機維修實訓心得篇十五
在這次為期兩個星期的實習中，一每天重復的工作讓我漸漸的習慣了作為電工所具備的耐性，不斷地練習讓我明白了熟能生巧，只有不斷的付出才能做到更好。
實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在實習過程中，學校也以培育學生視察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的實力和方法為目標。培育我們的團結合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來到電工實習場，對所接觸到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。
這次的實訓重點培訓了動手實力，從看圖到看懂圖，再從相識設備到熟識設備再到熟識運用，從錯誤連接電路圖到正確連接電路圖。本次實習的目的電工專用設備主要是：使我們對電子元件及電路安裝有肯定的感性和理性相識;培育和熬煉我們的實際動手實力。使我們的理論學問與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)學問，而且還具有較強的實踐動手實力，能分析問題和解決問題的應用型技術人才，為以后的順當就業(yè)作好打算。在以前我們學的都是一些理論學問，好多東西看起來非常簡潔，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)分的?？匆粋€東西簡潔，但在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
在這次實訓中我學到了相識電路圖，依據(jù)電路圖連接實物圖，對新的電器元件能弄明白運用方法，并能正確的運用。不管是見過的沒有見過的電路圖，經(jīng)過了這次我都能自己看懂，不管是運用過的和沒有運用過的電器元件，經(jīng)過這次我能正確的運用，使我加深記憶。理論和實踐總是有距離的，比如，我每次接雙速電機啟動限制電路時，看似簡潔的圖，但是在接得時候總是有看錯或者接錯，只有在自己檢查時才發(fā)覺自己是看錯位置或者落了一條線沒有接，但當我實在檢查不出錯誤的緣由時，只能去請教老師或者同學。所以，我們在學好理論的同時也要兼顧實踐，這樣才能夠在以后的工作中犯錯誤。
總的來說，我喜愛這門課程。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的`小成就感;其次，通過電工實習，加強了我們的動手實踐實力和設計創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎和必要條件。第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力氣”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務!
實訓的時間雖然很短，但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多，以前我們光只留意一些理論學問，并沒有特地的練習我們的實際動手實力。這次的實習使我意識到我的操作實力的不足，在理論上也有許多的缺陷。所以，在以后的學習生活中，我須要更努力地讀書和實踐。
電機維修實訓心得篇十六
近年來，電機維修行業(yè)在我國蓬勃發(fā)展，電機作為工業(yè)生產(chǎn)的重要設備之一，發(fā)揮著至關重要的作用。然而，由于長期使用和疏于保養(yǎng)，電機出現(xiàn)故障的情況時有發(fā)生。在多年的電機維修工作經(jīng)驗中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗，并對電機維修有了更深入的理解。在本文中，我將結合我在電機維修實例中的體會，分享我對電機維修的心得。
首先，電機維修要做好維護工作。維護是電機正常運行的保障，也是延長電機使用壽命的重要因素。如今，許多企業(yè)對電機的維護工作往往只是處于被動狀態(tài)，只有在電機發(fā)生故障時才會進行維修。然而，這種方式是不可取的，因為這會對生產(chǎn)帶來嚴重的影響。因此，做好日常維護工作顯得尤為重要。我在一次電機維修實例中發(fā)現(xiàn)，電機的故障往往源于平時的維護不到位。因此，我們要加強對電機的定期檢查和維護，及時清理電機的內部和外部雜物，避免電機因灰塵和雜物積聚而導致故障的發(fā)生。
其次，電機維修要有技術支持。無論是電機維修的初級工程師還是資深技術人員，都需要不斷學習和更新自己的技術知識。在電機維修實例中，我發(fā)現(xiàn)有些故障需要一定的專業(yè)知識和技術才能準確診斷和修復。因此，我們應該注重提升自己的技術能力和維修水平，參加相關的培訓和學習，了解最新的電機維修技術，不斷提高自己的維修水平。
此外，電機維修需要有良好的溝通能力。在電機維修中，與客戶和同事的溝通是必不可少的。出現(xiàn)故障后，我們需要與客戶進行充分的溝通，了解故障的具體情況和客戶的需求，確保能夠準確解決問題。同時，我們還需要與同事之間保持良好的溝通和合作，共同解決電機維修過程中的問題。我曾在一次電機維修實例中遇到一個復雜的故障，通過與同事的積極溝通和合作，最終成功解決了問題。因此，良好的溝通能力對于電機維修的順利進行是至關重要的。
最后，電機維修還需要注重細節(jié)。電機維修是一項精密的工作，有時候即使是最小的細節(jié)問題也可能導致整個電機的故障。我曾在一次電機維修實例中發(fā)現(xiàn)，電機故障的原因竟然是維修人員沒有注意到一個小小的連接端子未牢固固定，導致電機無法正常工作。因此，我們要對每一個細節(jié)都要保持高度的警惕性，特別是在電機拆卸和裝配的過程中，要仔細檢查每一個零部件的狀態(tài)，確保每一處連接和固定都牢靠可靠。
總之，電機維修實例是我們積累經(jīng)驗和提高自身修理水平的機會。在這些實例中，我深刻體會到電機維修需要做好維護工作、有技術支持、注重溝通能力和細節(jié)的把控。只有通過不斷學習和努力，我們才能成為一名技術過硬、綜合能力過人的電機維修工程師。
電機維修實訓心得篇十七
近年來，隨著工業(yè)化的快速發(fā)展，電機在各個領域中扮演著重要的角色。然而，由于長期使用和各種原因，電機也會出現(xiàn)故障，需要進行維修。近日，我參與了一次電機維修實例，通過實踐與學習，我深刻體會到了電機維修的重要性和技巧。在這次實例中，我從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓，使我更加深入地了解了電機維修的過程和方法。以下是我對電機維修的實例心得體會。
首先，電機維修需要準確的故障診斷能力。在實例中，電機出現(xiàn)了故障，但并不是所有問題都可以一眼看出。通過仔細觀察和檢測，我發(fā)現(xiàn)電機的轉子線圈存在斷線問題，這是導致電機無法正常運行的根本原因。因此，準確的故障診斷能力對于電機維修至關重要。在實踐中，我學會了如何借助測試儀器檢測電機的各種參數(shù)，如絕緣電阻、接地電阻、電機匝間電阻等，并以此來判斷故障點。通過不斷地調試、測量和觀察，我在實踐中提高了自己的故障診斷能力。
其次，電機維修需要靈活運用各種維修技巧和方法。在實例中，我遇到的故障并不僅僅是電機轉子線圈斷線的問題，還有電機軸承磨損、絕緣層老化等各種小故障。對于這些問題，我學會了不同的維修技巧和方法。例如，對于電機軸承磨損問題，我采取了定期潤滑保養(yǎng)和更換軸承的方法；對于絕緣層老化問題，我采取了絕緣處理和絕緣紙更換的方法。通過這些技巧和方法的運用，我成功地解決了電機的各種故障，使其能夠恢復正常運轉。因此，掌握和靈活運用各種維修技巧和方法對于電機維修至關重要。
此外，電機維修也需要良好的團隊合作和協(xié)作能力。在實例中，我并不是獨自進行維修，而是與其他團隊成員一起協(xié)作完成的。團隊成員之間相互協(xié)助，分工合作，互相提供幫助和建議，共同克服了電機維修過程中的困難和挑戰(zhàn)。在這個過程中，我深刻體會到了團隊合作和協(xié)作的重要性。每個人的專業(yè)知識和技能都能在團隊中發(fā)揮出最大的價值，使整個維修過程更加高效和順利。因此，良好的團隊合作和協(xié)作能力是電機維修的必備品。
最后，電機維修需要不斷學習和更新知識。在實例中，我意識到電機維修是一個不斷學習和更新知識的過程。電機技術不斷更新，新的電機型號層出不窮。要想成為一個優(yōu)秀的電機維修師傅，必須不斷學習新知識和新技術，并積極參與培訓和學習。通過不斷學習和更新知識，我才能更好地掌握電機維修的最新技術和方法，提高自己的維修能力。因此，電機維修需要不斷學習和更新知識的心態(tài)。
綜上所述，電機維修實例讓我深刻領悟到了電機維修的重要性和技巧。準確的故障診斷能力、靈活運用各種維修技巧和方法、良好的團隊合作與協(xié)作能力以及不斷學習和更新知識的心態(tài)，都是電機維修的關鍵要素。通過這次實例，我從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓，并且認識到電機維修是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作。只有不斷探索和提高，才能更好地為電機維修事業(yè)做出貢獻。