總結是一種對過去經歷的梳理和歸納。怎樣塑造良好的品德和道德觀念？通過閱讀這些總結范文，相信您可以更深入地了解總結的寫作技巧與要點。
礦山事故檢討書篇一
尊敬的各位領導：
20xx年4月30日下午16：00時左右，生產車間轉大班，全廠電機職員在檢驗，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機，檢驗拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，固然做到五步驟：拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監(jiān)護人（有兩人共同檢驗），但未做到關汽閥、撥汽管、取插銷，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，致使汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極為不良的影響。
事故固然過往已兩個多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理職員，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領導的工作指令，和深進細致地做好安全監(jiān)督工作，對轉班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深進、全面的排查。在檢驗過程當中，對危險源的辨識及猜測能力不夠。對此次事故，我以為責任有以下兩點：
2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有依照公司安全規(guī)章制度進行檢驗，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。
經驗及整改措施以下：
2、對每處維修的機修職員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督；制定出解決題目的辦法和預防題目的措施，建立嚴是愛、松是害的思想觀念。杜盡僥幸心理。
3、如何加強員工的安全教育，進步員工的安全防范意識，是弄好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢驗過程當中，如何讓員工進步本身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源。
此次工亡事故，我孤負了公司領導的教導與期看。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今后不管在哪一個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。
總之，此次事故對本人的教訓是深入的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，闊別安全事故，以我為鑒，警示后人！
此致
敬禮！
檢討人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇二
尊敬的：
x月x 日，在工作中，由于本人在工作時候不認真差點導致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是,并被領導指出并批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準則，工作時間我，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣 不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇三
尊敬的各位領導：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關于我在隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質量問題。
首先關于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術員，身處這個崗位我就應該深深意識自己所處崗位的作用，應該對工程施工的作業(yè)做全程技術指導和質量監(jiān)督，應該嚴格按照施工技術流程和作業(yè)規(guī)范標準，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責。
在自己的深刻反省中，認識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責任心不強，工作不深入。 身為一名技術員，不論有多少理由，都應端正的工作態(tài)度、嚴格按照施工標準，全面準確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤;并對存在的疑問，更應認真核實、查對。同時，更是要增強自身的責任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領導、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關心和重視。
1、針對我的工作責任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。
2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學習，認真學習好的工作作風，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎。
通過此次深刻的檢討，請領導能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇四
尊敬的xxx：
xxxx年xx月xx日，在工作中，由于本人在工作時候不認真差點導致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是xxxx，并被領導指出并批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，xxx行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準則，工作時間我xxxxxx，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
此致
敬禮!
檢討人：
20xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇五
尊敬的建管理局領導：
x年4月21日15時50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項目經理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表浙江騰威建設有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討。
一、火災事故概況
x年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內、外墻鏍栓進行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。
主要原因是由于機修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層東段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側人貨電梯一側撲滅。
火災發(fā)生時，作為項目經理的我立即起動“事故應急預案”并著手進行了安排，項目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進行指揮，安全員王德龍在25層指揮，當時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經對各班組及管理人員進行清點人數(shù)確認，均無人員傷亡。
此次火災共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右?；馂陌l(fā)生時項目部人員立即撥打119，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災現(xiàn)場，于當日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災事故得以成功處臵，并將財產損失降到最低。
面對此次火災所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經濟損失及社會負面影響，是我一身中最大的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是企業(yè)經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證。
二、項目管理存在的問題
造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定。
項目部安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。
項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。
三、火災事故教訓及整改措施
由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產責任事故。
本次火災事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴重的形象、經濟損失，也為建設、監(jiān)理單位造成了負面影響，項目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過這次火災事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
1、認真落實各級安全生產責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
2、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。
2、切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經三級安全教育培訓合格，經過安全技術交底持后方可進入施工現(xiàn)場。
3、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質。嚴格按本企業(yè)班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內容，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業(yè)的主題，是企業(yè)經濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇六
尊敬的建管理局領導：
xxx年4月21日15時50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項目經理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表浙江騰威建設有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討。
xxx年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內、外墻鏍栓進行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。
主要原因是由于機修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層東段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側人貨電梯一側撲滅。
火災發(fā)生時，作為項目經理的我立即起動“事故應急預案”并著手進行了安排，項目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進行指揮，安全員王德龍在25層指揮，當時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經對各班組及管理人員進行清點人數(shù)確認，均無人員傷亡。
此次火災共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右?；馂陌l(fā)生時項目部人員立即撥打119，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災現(xiàn)場，于當日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災事故得以成功處臵，并將財產損失降到最低。
面對此次火災所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經濟損失及社會負面影響，是我一身中最大的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是企業(yè)經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證。
造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定。
項目部安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。
項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。
由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產責任事故。
本次火災事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴重的形象、經濟損失，也為建設、監(jiān)理單位造成了負面影響，項目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過這次火災事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
1、認真落實各級安全生產責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
2、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。
2、切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經三級安全教育培訓合格，經過安全技術交底持后方可進入施工現(xiàn)場。
3、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質。嚴格按本企業(yè)班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內容，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業(yè)的主題，是企業(yè)經濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇七
各位領導：
事情經過：
2x年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導致自己從高層摔下，腿部摔傷。 事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓。
經過這次的事故, 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。 我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家再給我一次機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人!
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇八
尊敬的單位領導：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經過一番思考總結，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經驗教訓，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心!
此次錯誤發(fā)生，讓領導為此困擾，我也感到很內疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領導骨干，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內部造成負面沖擊。我難辭其咎!今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
此致!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇九
尊敬的：
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：
1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇十
冬天是礦難高發(fā)期， 11月僅25、26兩天，黑龍江雞西、云南富源和山西臨汾先后發(fā)生礦難造成至少77人死亡。其實，今年11月以來引起媒體注意的重大礦難已有7起，遇難人數(shù)接近200人。
其實礦難問題并不復雜成因也不難縷清，地方政府監(jiān)管不力官煤勾結嚴重，礦主為了巨額利潤拿礦工的生命去冒險。礦工也明白下礦井的風險，但是生活所迫也不得不作出這樣的選擇。再有就是，煤礦產業(yè)結構不夠合理，大量的私有小煤礦事故多發(fā)難以監(jiān)管，以及煤礦行業(yè)整體的生產設施落后安全基礎薄弱。究其原因就是在一些礦難背后，有權力介入的蹤影。權力的非正常介入，是礦山安全生產和清理整頓的一大障礙。但其最根本的背景是社會底層的勞動力定價普遍過低，以及工作機會過少。生活所迫人們不得不接受生命得不到尊重的采礦業(yè)，這無疑是令人悲哀的選擇。也恰恰是因為勞動力供過于求，采礦業(yè)根本不需要依靠技術進步來提高利潤，在東北一些煤礦偽滿時期的設備還在運轉。而我國經濟增長方式屬于高能耗型，對能源的`需求抬高了煤價在客觀上鼓勵礦主冒險。另外在此背景下，地方官員對政績的片面追求，權力與資本的非法勾結往往成為中央監(jiān)管采礦業(yè)的重重迷障，以及法律和輿-論照亮黑暗的層層遮掩。
然而礦難還是礦難還在發(fā)生。從歷史的社會大視野里抽離出來，拋開所有關于成因的分析和辯論，直截了當去想每年6000人的死亡，去想這6000人曾經的人生，去想700萬煤礦工人面臨的風險和正在經歷的生活。它讓人感到原始的人道痛感，它讓人感到自己身在其中的這個社會一定是在什么地方出了錯。痛感的存在就是為了引起注意，就是為了警告疾病的存在。麻痹疼痛不等于消除疾病，保持疼痛才能持續(xù)關注疾病，持續(xù)關注之后才有希望痊愈。
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礦山事故檢討書篇十一
尊敬的領導：
一年來，學校里發(fā)生了大大小小3起火災安全事故，這個數(shù)字已經是歷年最高值。領導特別重視這一變化情況，特此下發(fā)關于校園安全防火工作的批示文件。作為校園安全監(jiān)管辦公室的成員，我對于目前的狀況是需要做出明確深刻檢討的。下面，我就自身關于校園防火工作的現(xiàn)階段情況的了解以及認識到的不足，向您做一個簡單匯報：
第一，校園安全工作總體運營情況是穩(wěn)步推進的。周期安全巡查工作也在進行，各階段的安全宣傳工作也有在做。在本人看來，各部門同事工作是認真的，可是缺乏把工作做細做巧的思考。
針對這一情況，個人想到，安全工作貴在持之以恒，妙在運行自然。因此不可以將工作布置得刻意、彰顯，安全工作應該注重細節(jié)妙化。比如在走廊上張貼防火安全小貼士，并且落實各樓層對于防火小貼士的負責制。各樓層寢室長都需要對于各自門邊安全小貼士的維護看顧工作，倘若一學期小貼士沒有出現(xiàn)破損，則有每學期的相應禮品獎勵，有破損的則免除獎勵，并扣寢室分。同時也可以鼓勵每個寢室每周遞交一篇防火安全感悟日記，字數(shù)要求300字以上，每周上交給各班主任。一個班級40-50人，通常也就8-9個寢室，也就8-9篇日記，各寢室有5-6個學生，大概每個人是5-6周才輪到寫一篇，并不是特別難完成的工作。班主任只要注意看日記進行一番了解與批示以后，向各專業(yè)輔導員匯報即可。
第二，現(xiàn)階段的校園安全隱患的重點排除。校園安全的安全隱患主要有：1-宿舍樓內的電線老化。2-師生的用電用火安全。3-危險隱患電器的不當使用。危險電器包括：電飯煲、吹風機、燙發(fā)板、熱得快、燒水壺。這些大功率電器是嚴禁使用的，一經發(fā)現(xiàn)就要嚴肅處理。
第三，確保校園食堂炊事系統(tǒng)的防火安全，做好校園熱水的定點足量供應。食堂炊事廚房電器、線路的定期安全檢查，制定科學規(guī)范員工工作條例?？紤]到學生的實際生活需要，保證學校食堂熱水的足量供應十分重要，熱水供應時間為每天早上5點30分到晚上的22點。
正所謂“賊偷一半，火燒全無”，又所謂“天災是無奈，人禍悲人心”，火災是極大的悲慘事故，一旦發(fā)生將是十分悲痛，叫人無法承受的。因此，防火安全工作做得細致專注是為好。我個人作為校園安全監(jiān)管部門的一員一定會定期學習領悟領導的每階段工作指示，努力做好自身工作以務實盡責的態(tài)度對待每階段工作。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇十二
尊敬的領導：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇十三
：
首先，我錯了！雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…漂亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人?！熬訍圬?，取之有‘道’?！狈潜I！誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢！
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺！
慢慢的，開車經驗有了，可是好景不常；雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的'費用也是一筆不扉的開銷；不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話！
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車子，總會想起它。
罷了，只不過一輛車子，有錢在哪里都能買到，雖然這樣說，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。
現(xiàn)在我很后悔，后悔；后悔當初拉開車門、擰下鑰匙、發(fā)動引擎、握起方向盤…只為當時的一時之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺。我當時應該像對女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘，而我卻沒有。如果給我重新來一次機會的話，我會對那輛車說：愛你，等到有駕照再開你。
現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車時更是無所顧忌。創(chuàng)紅燈，不分車道。甚至雙人司機，一人開多車，五花八門。夜里幾人一起甚至還要彪車。動不動就是交通事故，撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷，開刀，縫針完事兒。
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因為一時的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時的歡樂，會失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個女人，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時就算做什么都會覺得缺點什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補充：我雖無證駕駛過，但駕車之間絕對沒發(fā)生過交通事故，從沒給公共安全和國家財產帶來過安全隱患和財產損失。
檢討人：xx
20xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇十四
在全段范圍內深入開展了以查思想、查領導、查管理、查規(guī)章、查設備、查作業(yè)為主要內容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業(yè)管理、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內容的“六整頓”。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。本人按照供電段安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例，并對xx-x重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:
(1)安全第一的'思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業(yè)務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3)作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調車作業(yè)中，自己不能完全按照標準化作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我要在安全生產上要努力做到以下三點：
一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關全段改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證段及車間安全生產的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責任，做好調車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照作業(yè)標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好準備工作，杜絕人身事故的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為全段的安全生產做出新的貢獻。
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礦山事故檢討書篇十五
尊敬的單位領導：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經過一番思考總結，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經驗教訓，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心！
此次錯誤發(fā)生，讓領導為此困擾，我也感到很內疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的'中層領導骨干，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內部造成負面沖擊。我難辭其咎！今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
此致！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇一
尊敬的各位領導：
20xx年4月30日下午16：00時左右，生產車間轉大班，全廠電機職員在檢驗，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機，檢驗拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，固然做到五步驟：拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監(jiān)護人（有兩人共同檢驗），但未做到關汽閥、撥汽管、取插銷，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，致使汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極為不良的影響。
事故固然過往已兩個多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理職員，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領導的工作指令，和深進細致地做好安全監(jiān)督工作，對轉班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深進、全面的排查。在檢驗過程當中，對危險源的辨識及猜測能力不夠。對此次事故，我以為責任有以下兩點：
2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有依照公司安全規(guī)章制度進行檢驗，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。
經驗及整改措施以下：
2、對每處維修的機修職員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督；制定出解決題目的辦法和預防題目的措施，建立嚴是愛、松是害的思想觀念。杜盡僥幸心理。
3、如何加強員工的安全教育，進步員工的安全防范意識，是弄好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢驗過程當中，如何讓員工進步本身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源。
此次工亡事故，我孤負了公司領導的教導與期看。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今后不管在哪一個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。
總之，此次事故對本人的教訓是深入的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，闊別安全事故，以我為鑒，警示后人！
此致
敬禮！
檢討人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇二
尊敬的：
x月x 日，在工作中，由于本人在工作時候不認真差點導致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是,并被領導指出并批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準則，工作時間我，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣 不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇三
尊敬的各位領導：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關于我在隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質量問題。
首先關于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術員，身處這個崗位我就應該深深意識自己所處崗位的作用，應該對工程施工的作業(yè)做全程技術指導和質量監(jiān)督，應該嚴格按照施工技術流程和作業(yè)規(guī)范標準，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責。
在自己的深刻反省中，認識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責任心不強，工作不深入。 身為一名技術員，不論有多少理由，都應端正的工作態(tài)度、嚴格按照施工標準，全面準確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤;并對存在的疑問，更應認真核實、查對。同時，更是要增強自身的責任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領導、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關心和重視。
1、針對我的工作責任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。
2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學習，認真學習好的工作作風，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎。
通過此次深刻的檢討，請領導能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇四
尊敬的xxx：
xxxx年xx月xx日，在工作中，由于本人在工作時候不認真差點導致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是xxxx，并被領導指出并批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，xxx行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準則，工作時間我xxxxxx，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
此致
敬禮!
檢討人：
20xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇五
尊敬的建管理局領導：
x年4月21日15時50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項目經理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表浙江騰威建設有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討。
一、火災事故概況
x年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內、外墻鏍栓進行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。
主要原因是由于機修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層東段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側人貨電梯一側撲滅。
火災發(fā)生時，作為項目經理的我立即起動“事故應急預案”并著手進行了安排，項目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進行指揮，安全員王德龍在25層指揮，當時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經對各班組及管理人員進行清點人數(shù)確認，均無人員傷亡。
此次火災共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右?；馂陌l(fā)生時項目部人員立即撥打119，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災現(xiàn)場，于當日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災事故得以成功處臵，并將財產損失降到最低。
面對此次火災所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經濟損失及社會負面影響，是我一身中最大的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是企業(yè)經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證。
二、項目管理存在的問題
造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定。
項目部安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。
項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。
三、火災事故教訓及整改措施
由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產責任事故。
本次火災事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴重的形象、經濟損失，也為建設、監(jiān)理單位造成了負面影響，項目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過這次火災事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
1、認真落實各級安全生產責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
2、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。
2、切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經三級安全教育培訓合格，經過安全技術交底持后方可進入施工現(xiàn)場。
3、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質。嚴格按本企業(yè)班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內容，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業(yè)的主題，是企業(yè)經濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇六
尊敬的建管理局領導：
xxx年4月21日15時50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項目經理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表浙江騰威建設有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討。
xxx年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內、外墻鏍栓進行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。
主要原因是由于機修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層東段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側人貨電梯一側撲滅。
火災發(fā)生時，作為項目經理的我立即起動“事故應急預案”并著手進行了安排，項目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進行指揮，安全員王德龍在25層指揮，當時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經對各班組及管理人員進行清點人數(shù)確認，均無人員傷亡。
此次火災共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右?；馂陌l(fā)生時項目部人員立即撥打119，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災現(xiàn)場，于當日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災事故得以成功處臵，并將財產損失降到最低。
面對此次火災所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經濟損失及社會負面影響，是我一身中最大的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是企業(yè)經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證。
造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定。
項目部安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。
項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。
由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產責任事故。
本次火災事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴重的形象、經濟損失，也為建設、監(jiān)理單位造成了負面影響，項目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過這次火災事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
1、認真落實各級安全生產責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
2、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。
2、切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經三級安全教育培訓合格，經過安全技術交底持后方可進入施工現(xiàn)場。
3、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質。嚴格按本企業(yè)班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內容，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業(yè)的主題，是企業(yè)經濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇七
各位領導：
事情經過：
2x年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導致自己從高層摔下，腿部摔傷。 事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓。
經過這次的事故, 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。 我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家再給我一次機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人!
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇八
尊敬的單位領導：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經過一番思考總結，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經驗教訓，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心!
此次錯誤發(fā)生，讓領導為此困擾，我也感到很內疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領導骨干，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內部造成負面沖擊。我難辭其咎!今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
此致!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇九
尊敬的：
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：
1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇十
冬天是礦難高發(fā)期， 11月僅25、26兩天，黑龍江雞西、云南富源和山西臨汾先后發(fā)生礦難造成至少77人死亡。其實，今年11月以來引起媒體注意的重大礦難已有7起，遇難人數(shù)接近200人。
其實礦難問題并不復雜成因也不難縷清，地方政府監(jiān)管不力官煤勾結嚴重，礦主為了巨額利潤拿礦工的生命去冒險。礦工也明白下礦井的風險，但是生活所迫也不得不作出這樣的選擇。再有就是，煤礦產業(yè)結構不夠合理，大量的私有小煤礦事故多發(fā)難以監(jiān)管，以及煤礦行業(yè)整體的生產設施落后安全基礎薄弱。究其原因就是在一些礦難背后，有權力介入的蹤影。權力的非正常介入，是礦山安全生產和清理整頓的一大障礙。但其最根本的背景是社會底層的勞動力定價普遍過低，以及工作機會過少。生活所迫人們不得不接受生命得不到尊重的采礦業(yè)，這無疑是令人悲哀的選擇。也恰恰是因為勞動力供過于求，采礦業(yè)根本不需要依靠技術進步來提高利潤，在東北一些煤礦偽滿時期的設備還在運轉。而我國經濟增長方式屬于高能耗型，對能源的`需求抬高了煤價在客觀上鼓勵礦主冒險。另外在此背景下，地方官員對政績的片面追求，權力與資本的非法勾結往往成為中央監(jiān)管采礦業(yè)的重重迷障，以及法律和輿-論照亮黑暗的層層遮掩。
然而礦難還是礦難還在發(fā)生。從歷史的社會大視野里抽離出來，拋開所有關于成因的分析和辯論，直截了當去想每年6000人的死亡，去想這6000人曾經的人生，去想700萬煤礦工人面臨的風險和正在經歷的生活。它讓人感到原始的人道痛感，它讓人感到自己身在其中的這個社會一定是在什么地方出了錯。痛感的存在就是為了引起注意，就是為了警告疾病的存在。麻痹疼痛不等于消除疾病，保持疼痛才能持續(xù)關注疾病，持續(xù)關注之后才有希望痊愈。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索礦山事故反思。
礦山事故檢討書篇十一
尊敬的領導：
一年來，學校里發(fā)生了大大小小3起火災安全事故，這個數(shù)字已經是歷年最高值。領導特別重視這一變化情況，特此下發(fā)關于校園安全防火工作的批示文件。作為校園安全監(jiān)管辦公室的成員，我對于目前的狀況是需要做出明確深刻檢討的。下面，我就自身關于校園防火工作的現(xiàn)階段情況的了解以及認識到的不足，向您做一個簡單匯報：
第一，校園安全工作總體運營情況是穩(wěn)步推進的。周期安全巡查工作也在進行，各階段的安全宣傳工作也有在做。在本人看來，各部門同事工作是認真的，可是缺乏把工作做細做巧的思考。
針對這一情況，個人想到，安全工作貴在持之以恒，妙在運行自然。因此不可以將工作布置得刻意、彰顯，安全工作應該注重細節(jié)妙化。比如在走廊上張貼防火安全小貼士，并且落實各樓層對于防火小貼士的負責制。各樓層寢室長都需要對于各自門邊安全小貼士的維護看顧工作，倘若一學期小貼士沒有出現(xiàn)破損，則有每學期的相應禮品獎勵，有破損的則免除獎勵，并扣寢室分。同時也可以鼓勵每個寢室每周遞交一篇防火安全感悟日記，字數(shù)要求300字以上，每周上交給各班主任。一個班級40-50人，通常也就8-9個寢室，也就8-9篇日記，各寢室有5-6個學生，大概每個人是5-6周才輪到寫一篇，并不是特別難完成的工作。班主任只要注意看日記進行一番了解與批示以后，向各專業(yè)輔導員匯報即可。
第二，現(xiàn)階段的校園安全隱患的重點排除。校園安全的安全隱患主要有：1-宿舍樓內的電線老化。2-師生的用電用火安全。3-危險隱患電器的不當使用。危險電器包括：電飯煲、吹風機、燙發(fā)板、熱得快、燒水壺。這些大功率電器是嚴禁使用的，一經發(fā)現(xiàn)就要嚴肅處理。
第三，確保校園食堂炊事系統(tǒng)的防火安全，做好校園熱水的定點足量供應。食堂炊事廚房電器、線路的定期安全檢查，制定科學規(guī)范員工工作條例?？紤]到學生的實際生活需要，保證學校食堂熱水的足量供應十分重要，熱水供應時間為每天早上5點30分到晚上的22點。
正所謂“賊偷一半，火燒全無”，又所謂“天災是無奈，人禍悲人心”，火災是極大的悲慘事故，一旦發(fā)生將是十分悲痛，叫人無法承受的。因此，防火安全工作做得細致專注是為好。我個人作為校園安全監(jiān)管部門的一員一定會定期學習領悟領導的每階段工作指示，努力做好自身工作以務實盡責的態(tài)度對待每階段工作。
檢討人：
x年xx月xx日
礦山事故檢討書篇十二
尊敬的領導：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇十三
：
首先，我錯了！雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…漂亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人?！熬訍圬?，取之有‘道’?！狈潜I！誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢！
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺！
慢慢的，開車經驗有了，可是好景不常；雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的'費用也是一筆不扉的開銷；不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話！
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車子，總會想起它。
罷了，只不過一輛車子，有錢在哪里都能買到，雖然這樣說，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。
現(xiàn)在我很后悔，后悔；后悔當初拉開車門、擰下鑰匙、發(fā)動引擎、握起方向盤…只為當時的一時之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺。我當時應該像對女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘，而我卻沒有。如果給我重新來一次機會的話，我會對那輛車說：愛你，等到有駕照再開你。
現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車時更是無所顧忌。創(chuàng)紅燈，不分車道。甚至雙人司機，一人開多車，五花八門。夜里幾人一起甚至還要彪車。動不動就是交通事故，撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷，開刀，縫針完事兒。
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因為一時的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時的歡樂，會失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個女人，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時就算做什么都會覺得缺點什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補充：我雖無證駕駛過，但駕車之間絕對沒發(fā)生過交通事故，從沒給公共安全和國家財產帶來過安全隱患和財產損失。
檢討人：xx
20xx年xx月xx日
礦山事故檢討書篇十四
在全段范圍內深入開展了以查思想、查領導、查管理、查規(guī)章、查設備、查作業(yè)為主要內容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業(yè)管理、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內容的“六整頓”。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。本人按照供電段安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例，并對xx-x重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:
(1)安全第一的'思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業(yè)務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3)作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調車作業(yè)中，自己不能完全按照標準化作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我要在安全生產上要努力做到以下三點：
一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關全段改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證段及車間安全生產的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責任，做好調車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照作業(yè)標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好準備工作，杜絕人身事故的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為全段的安全生產做出新的貢獻。
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礦山事故檢討書篇十五
尊敬的單位領導：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經過一番思考總結，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經驗教訓，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心！
此次錯誤發(fā)生，讓領導為此困擾，我也感到很內疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的'中層領導骨干，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內部造成負面沖擊。我難辭其咎！今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
此致！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日