創(chuàng)新能力是當(dāng)今社會中最重要的競爭力之一，我們需要培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。做出明智決策需要我們充分權(quán)衡各種因素。希望大家可以從以下的總結(jié)范文中獲得一些啟發(fā)和靈感。
土木精神心得篇一
作為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，我們需要學(xué)習(xí)和了解先進(jìn)的技術(shù)和理論知識，同時也需要學(xué)會如何去實踐這些知識。在此期間，關(guān)注土木榜樣是一種很好的學(xué)習(xí)方式，可以從他們身上汲取經(jīng)驗，掌握專業(yè)知識和技能。在本文中，我將分享我對土木榜樣的心得體會。
第二段：認(rèn)識土木榜樣
所謂土木榜樣，是指那些在土木工程領(lǐng)域內(nèi)具有卓越貢獻(xiàn)和成就的人物。他們的貢獻(xiàn)可以是在學(xué)術(shù)研究、工程設(shè)計或者基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。我認(rèn)為一個優(yōu)秀的土木榜樣不僅要注重自身的專業(yè)素質(zhì)，還需要具備創(chuàng)新精神和進(jìn)取心，具有領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊協(xié)作精神。這樣的土木榜樣既能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，又能推動自己不斷進(jìn)步。
第三段：土木榜樣對我的影響
在我學(xué)習(xí)的過程中，土木榜樣給我留下了深刻的印象和啟發(fā)。他們的經(jīng)歷、成就和態(tài)度都讓我受益匪淺。我學(xué)到了勇于創(chuàng)新和嘗試的精神，發(fā)現(xiàn)了不同領(lǐng)域之間的聯(lián)系，同時還了解到了一些先進(jìn)的工程開發(fā)和建設(shè)經(jīng)驗。從他們身上我學(xué)到了如何充分利用手邊的資源，如何有效地組織和實施一個項目。同時，我也認(rèn)識到作為一名土木工程師，我們需要對自己的職業(yè)道德和社會責(zé)任有一定的認(rèn)識和承擔(dān)，方能夠做出有益于社會的貢獻(xiàn)。
第四段：如何跟隨土木榜樣的步伐
一名優(yōu)秀的土木工程師需要具備多方面的素質(zhì)和能力，不僅需要專業(yè)的技能和知識，還需要創(chuàng)新意識和取得實際成就。要跟隨土木榜樣的步伐，需要自主學(xué)習(xí)和成長。在學(xué)習(xí)過程中，我們要積極參加各種專業(yè)的學(xué)術(shù)講座、培訓(xùn)和實踐活動，增強自身的實踐能力和實驗技能。要嘗試發(fā)掘自己的創(chuàng)造能力，提出新的研究方向和解決方案。還要了解國內(nèi)外的工程發(fā)展趨勢和市場需求，通過多角度的學(xué)習(xí)和思考，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)
土木工程是一門挑戰(zhàn)性極高的科學(xué)，也是一項對社會具有重要意義的事業(yè)。作為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，不能僅僅滿足于在課堂上掌握基本知識，而應(yīng)該注重實踐和應(yīng)用，關(guān)注土木榜樣，學(xué)習(xí)和借鑒他們的理念、方法和精神，通過自己的努力和探索，提高自身的能力和水平，為建設(shè)美好的未來做出更大的貢獻(xiàn)。
土木精神心得篇二
參觀實習(xí)第一天。學(xué)校安排了參觀土木工程實驗室。實驗室里面由幾個大的豎立的梁做的框架。頂篷是用鋼結(jié)構(gòu)做的框架。里面還安裝有運輸大件物體的起吊機，起吊機的橫梁可以前后的移動，梁上有縱向移動的吊鎖。這么大型的吊梁給頂它的橫梁很大的力，所以旁邊的豎直梁之間加了用于加固的交叉鋼架，起到穩(wěn)定的作用。老師介紹了反力支撐機構(gòu)、反力墻、鋼材拉壓機等知識。通過觀察實驗室，是我們進(jìn)一步了解了課本上所敘述加載設(shè)備等實驗儀器和具體的結(jié)構(gòu)特點，并且使我們對將來可能接觸到的儀器有了初步的了解，從性能和價格等不同方面使我們有了認(rèn)識，增加了我們的實踐觀察能力。
參觀實習(xí)第二天。老師安排參觀了南洲大橋和兩江飛機場。橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。南洲大橋?qū)儆谛崩瓨?，橋的跨度?00米，寬有50米，梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
兩江飛場機參觀。桂林兩江國際機場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮(zhèn)，距市中心約28公里，面積406平方公頃。目前，桂林兩江國際機場日均起降航班達(dá)97架次左右，通航桂林機場的中外航空公司已達(dá)48家，開通航線48條，覆蓋8個國際(地區(qū))城市、30個國內(nèi)城市。兩江國際機場建有一條長3200米，寬75米的4f級南北向跑道，1條平行滑行道，15萬平方米的機坪，共有20個機位，貨運庫面積達(dá)6200多平方米，同時，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時全天候服務(wù)。
我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第三層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管，這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。
我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認(rèn)識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認(rèn)識吧！
桂林，在梧州匯入西江，至廣東注入南海。湘江北去，漓水南流，兩江流向相反。靈渠在廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。距今已2217年，仍然發(fā)揮著功用。靈渠分大、小天平、鏵嘴、南北渠、泄水天平、陡門五個部分。大、小天平成人字形，是建于湘江上的攔河滾水壩。大天平長344米，小天平長130米。壩高2～2、4米，寬17～23米。汛期洪水可從壩面流入湘江故道，平時可使渠水保持1、5米左右深度。
總結(jié)：首先在態(tài)度上要有：
施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當(dāng)多的人錯誤的認(rèn)為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。
實習(xí)之后，我學(xué)懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認(rèn)識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進(jìn)。
我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
認(rèn)識基礎(chǔ)工程，認(rèn)識鋼筋工程，認(rèn)識模板工程，認(rèn)識混凝工程，學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場常見的問題。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。最后，感謝實習(xí)單位為我提供的這次實習(xí)機會，以及為我提供優(yōu)越的教學(xué)與生活條件，此次生產(chǎn)實習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的建設(shè)者！
土木精神心得篇三
在我院教務(wù)處、系辦的精心組織下，我們公路監(jiān)理專業(yè)為期一周實習(xí)，尤其計算機課程作為一門實踐性、操作性很強的學(xué)科，它的實習(xí)顯得尤為重要，同時我也深深體會到實踐在我們生活中的重要性，再次證明了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一原理。
在這次實習(xí)中雖然每天從北校到南校，而且天氣很熱，但大家都很認(rèn)真，互相學(xué)習(xí)、互相幫助，順利地完成了實習(xí)任務(wù)，也讓我掌握了word、excel、powerpoint等工具的運用，實習(xí)中要善于思考、總結(jié)經(jīng)驗，反復(fù)練習(xí)每一個步驟，同時虛心、耐心地向大家學(xué)習(xí)，也充分認(rèn)識到自己的不足之處，不過幸運多了，有這么多朋友的幫助，真的謝謝他們。
通過三周的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了許多自身存在的問題，有許多東西不懂，也讓我認(rèn)識到自己知識的欠缺，即使是知道的也都是一知半解，并沒有全部掌握其內(nèi)涵，在需要用到這些知識的時候才知道不懂，在這個社會上只有不斷的進(jìn)取才會有發(fā)展，今后我應(yīng)該加強這一方面的學(xué)習(xí)。在這段時間里，我不僅學(xué)會了運用所學(xué)的知識，而且擴大了我的知識面，也豐富了實踐經(jīng)驗，為我即將踏入社會奠定基礎(chǔ)，同時讓我對學(xué)習(xí)有了更深一層的認(rèn)識和理解，為我增添了學(xué)習(xí)的信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。
電工實習(xí)是一門教我們電子線路設(shè)計與制作的基本技能的課程，老師的諄諄教導(dǎo)，同學(xué)的融洽合作，以及這門課程自身所散發(fā)出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設(shè)計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什么來形容了。雖然說電工實習(xí)一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習(xí)都像在玩游戲一樣極具有挑戰(zhàn)性，再苦也是值得的。
的全部過程，對整個充電器內(nèi)部又有了一個新的認(rèn)識，原來無論哪都存有人類的汗水啊!幾周的電工實習(xí)，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設(shè)計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。就一個簡單的1：1圖，大小不到200平方厘米。不僅要考慮元器件的位置，還要計算導(dǎo)線的設(shè)計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。整個圖片要求簡潔明了，不枉我畫了四幅以上?！皼_動是魔鬼!”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊!總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感;第二，通過電工實習(xí)，加強了我們的動手實踐能力和設(shè)計創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學(xué)生基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。第三，在電工實習(xí)的這些日子里，大家的團(tuán)隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓(xùn)時所唱的“團(tuán)結(jié)就是力量”不再是一句空話，我們是實體，通過團(tuán)結(jié)合作完成了任務(wù)!因為電工實習(xí)，我們學(xué)到了知識;因為電工實習(xí)，我們開始做事了;因為電工實習(xí)，我們長大，成熟了。
在模擬實習(xí)的第二階段，我擔(dān)任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負(fù)責(zé)a區(qū)的as01—as08廠家。經(jīng)過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒?。在試運行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現(xiàn)錯誤。但企業(yè)依然無法改變的問題是拖延時間支付招聘廣告費、培訓(xùn)費、工資費用等。尤其是在季末發(fā)工資表的時候，往往會導(dǎo)致無法在規(guī)定時間內(nèi)完成所有工作，而我們的人才中心又要幫助企業(yè)，導(dǎo)致工作時間延長，工作效率低下，影響公平。正式運營第一年后，某公司差點被通報批評。這個時候團(tuán)隊真的很重要，因為人才中心是中間型的組織。所以，當(dāng)企業(yè)第一次犯錯，還沒有影響到其他企業(yè)的時候，就要在可以的時候給他們機會。在這件事上，老師和導(dǎo)演提醒了我，讓我給他們一個機會。這件事讓我深刻理解了人際交往能力的重要性，以及團(tuán)隊互助和友好提醒的重要性。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導(dǎo)致不公平的結(jié)果，就應(yīng)該給機會暫時停止通報批評。
在今年的模擬實習(xí)中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學(xué)，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關(guān)系處理能力和團(tuán)隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實習(xí)的基本規(guī)則、工作流程、工作內(nèi)容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務(wù)都很有用。
實習(xí)，為了實習(xí)，帶著理想，帶著信念，帶著興奮的心情__年4月 5日來到輕軌工作，還記得第一次來輕軌公司報道，公司是那么的陌生，好在周圍的同事是那么的熱心，到了公司，在綜合設(shè)備部的安排下，為了讓我們對變電所.接觸網(wǎng)電力監(jiān)控都有個初步的了解 。每個領(lǐng)導(dǎo)輪流給我們講課，然后把我們分到每個工班里面去，共5個工班， 每半個月進(jìn)行一次交叉輪換。學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，讓我們知道哪些可以碰哪些不可以碰。從事供電的專業(yè)技能、崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，熟悉和掌握工作現(xiàn)場基本知識。
4月 6日我們新員工參加教育培訓(xùn)班。主要是為提高我們新員工的素質(zhì)和初步掌握電力行業(yè)安全性，加強安全意識。講解了輕軌的企業(yè)文化，同時介紹公司基本情況介紹和安規(guī)，重點放在培訓(xùn)員工安全意識上。培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行了安規(guī)考試。
考試結(jié)束后我和其他4個都不認(rèn)識的分到了動物園工班，到了工班之后，工班長就讓我們學(xué)會看圖，剛開始拿著圖紙都不知道從什么地方開始看，看的眼花繚亂的。最后經(jīng)過工班長和師傅門的講解，我們學(xué)會了看圖。半個月真的很快，我們剛剛在工班里面混熟，就叫我們轉(zhuǎn)工班了，5月 2日我們來到了接觸網(wǎng)一班。經(jīng)過半個月的學(xué)習(xí)，我們又被換到了接觸網(wǎng)二班，呆了半個月后6月 2日我們又來到了電力監(jiān)控，電力監(jiān)控對我們來說簡直是一點都不懂，全部都是一些讓人看不懂的英語。
生存源于勞動、動力源于壓力，所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷的學(xué)習(xí)各種技能知識，武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的員工。
最后我衷心的感謝每一位師傅對我的關(guān)心和教誨。希望他們在以后工作中事事順心。
在急診科實習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，尊敬老師，團(tuán)結(jié)同學(xué)，工作積極，熱愛學(xué)習(xí)，掌握急診科常見病的護(hù)理常規(guī)及吸痰，給養(yǎng)洗胃，肌內(nèi)注射，靜脈注射，心電監(jiān)護(hù)等技術(shù)操作流程。
在手術(shù)室實習(xí)期間，從穿衣到戴手術(shù)套，每一步都嚴(yán)格要求自己，已達(dá)到真正的無菌技術(shù)，手術(shù)室分為器械護(hù)士和巡回護(hù)士，器械護(hù)士負(fù)責(zé)術(shù)前準(zhǔn)備給醫(yī)生傳遞護(hù)士，術(shù)后清洗器械并打包，巡回護(hù)士負(fù)責(zé)接送病人，手術(shù)臺下的物品傳遞大家分工合作，我學(xué)會了為病人大留置針，學(xué)會了縫合，也看到了麻醉師怎么麻醉病人，我學(xué)會了許多的注意事項，在手術(shù)室自己收獲了許多增長了許多知識，也增加了我的實踐。
在神經(jīng)科實習(xí)期間我嚴(yán)格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)科室內(nèi)容，恪盡職守，不怕辛苦，腳踏實地，做到了理論實踐相結(jié)合，嚴(yán)格三查七對，做好神經(jīng)外科護(hù)理工作，認(rèn)真執(zhí)行操作流行，做好術(shù)前準(zhǔn)備工作，并完成術(shù)中術(shù)后及觀察。短短的實習(xí)過程，要學(xué)習(xí)的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)要多的多，我希望自己能在以后的工作學(xué)習(xí)中更上一層樓。
第一天來到腫瘤科的我?guī)е炭植话驳男慕酉聛淼膶嵙?xí)生活。在腫瘤科我用專業(yè)的技術(shù)與知識為病人服務(wù)，用親切和藹的話語安撫關(guān)懷病人。牢記老師交給我的細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)小心，切記“三查七對”。使我學(xué)習(xí)到了很多，我希望用我有限的能力，用我的微笑送走病人健康的離去渴望在學(xué)習(xí)中成長，爭做一名默默唱歌、努力飛翔的白衣天使。
土木精神心得篇四
他對我們解釋說：施工方案的擬定是單位工程施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容，這是_工在工地上一再給我們說的話。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發(fā)，慎重研究決定，做到技術(shù)可行、工藝先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關(guān)系到單位工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度和成本。
施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術(shù)措施，又必須考慮相應(yīng)的施工組織設(shè)計，并確保落實。
擬定施工方案以前，要考慮現(xiàn)場的水電供應(yīng)條件;施工階段主導(dǎo)的施工機械的型號、數(shù)量及供應(yīng)條件;材料構(gòu)件及半成品的供應(yīng)條件;勞動力的供應(yīng)情況;工期的限制等等。這些應(yīng)該在施工方案的編制過程中逐步調(diào)整和完善。
土木精神心得篇五
時光飛逝，短短的二十幾天的實習(xí)結(jié)束了。在這個短暫的時間，學(xué)習(xí)到了許多也感受到了許多，深深的覺得實踐的重要性。這次實習(xí)任務(wù)我是在三明市交通規(guī)劃設(shè)計院完成的，主要是跟隨著技術(shù)員在野外進(jìn)行外業(yè)測量，從中學(xué)習(xí)了大量的測量知識。
這次實習(xí)參加了三個工程的外業(yè)測量，分別是三明沙縣機場進(jìn)場公路、省道東石線(s307)清流寧化界至寧化東風(fēng)林場、省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場。其中三明沙縣進(jìn)場公路按新建二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速60公里每小時，公路全長3.3公里，路基寬10米，路面寬9米，同時預(yù)留供水管道走廊。該公路在機場建設(shè)期間，作為施工機械進(jìn)出場道路使用;機場建成后，該道路作為沙縣城區(qū)通向機場的永久性道路。省道東石線(s307)清流寧化界至寧化東風(fēng)林場與省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場合起來共六十幾公里，全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度10米，采用全幅式水泥砼路面結(jié)構(gòu)。
第一次接觸全站儀是沙縣機場進(jìn)場公路的外業(yè)測量，即運用全站儀進(jìn)行路線中線的測量。由于我以前在學(xué)校沒有接觸過全站儀，所以當(dāng)我拿看到到它的時候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經(jīng)緯儀和微處理器等部分組成，它通過測量斜距豎直角、水平角，可以自動記錄，計算并顯示出平距、高差、高程和坐標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)。全站儀的測量首先是一項非常精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是這次實習(xí)的目的之一。這一段路基本上都在深山中，我來的時候已經(jīng)測了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組，我在中樁組。由于我們的工作地在深山中，所以都得扛著儀器進(jìn)山，我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來需要近兩個小時才能到達(dá)工作地點，午飯只好在山上解決。就這點使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊，平時呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危險，在這里有很密的樹林，可以讓你迷失方向;在這里有許多昆蟲，會叮咬你甚至?xí)?dǎo)致過敏;在這里有不少的山谷，你可能會失足滾下去。面對危險的野外作業(yè)，使我感到遵守單位規(guī)章制度聽從指導(dǎo)的重要性。
在深山測量比平原需要更多的人力。因為在深山中出了需要扛儀器和水外，還要在山中劈出一條可以走的路來。需要帶的儀器設(shè)備有：一臺全站儀、一個三角架、兩個帶有棱鏡頭的站把、一個帶有棱鏡頭的對中桿、一個裝有資料的測包，及柴刀等等。測量的大概過程如下：先置儀再測后視接著放樣，測不到下一個點則需要打轉(zhuǎn)點。置儀的方法：在轉(zhuǎn)點上先架三角架，用腳把一個角架給踩實，在把全站儀安裝在腳架上，對中好就把腳架全部踩實，接著整平直至管水準(zhǔn)器和圓水準(zhǔn)器氣泡都居中，在接著用卷尺測儀高，然后輸入置儀點坐標(biāo)和儀高，設(shè)置完就可以測后視。后視由于是在山區(qū)轉(zhuǎn)點很多后視要準(zhǔn)確(誤差在一公分之內(nèi))，所以需要用站把提高精度。站把中桿的把尖對在轉(zhuǎn)點的鐵釘頭上，按住伸縮按鈕固定住另外兩腳，放開按鈕把三角架鎖緊，然后子啊按住伸縮鈕調(diào)節(jié)高度至氣泡居中為止，最后設(shè)置好把高并把棱鏡頭對準(zhǔn)全站儀。跑把是最辛苦活，跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個打下中樁，因此很難辨清方向。一般20米打一個樁，每個要素樁都要打。跑把員先認(rèn)準(zhǔn)路線走向，走20m，把棱鏡頭對準(zhǔn)儀器測預(yù)測一下方位和距離。根據(jù)測出來的值決定對儀器方向往前往后，路線方向往左往右多少米。測完準(zhǔn)確值后，跑把員要把把高報給記錄員。記錄員需要記下里程樁號把高，及對應(yīng)樁號的坐標(biāo)高程。打轉(zhuǎn)點需要隨時準(zhǔn)備工具，有錘子、鐵釘、塑料袋(作記號用)、木樁、記號筆。打轉(zhuǎn)點的基本原則是站在轉(zhuǎn)點位置要看得到儀器，看得到接下來要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木樁上墊個折成四方形的塑料袋，再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫上轉(zhuǎn)點號，再轉(zhuǎn)點上方綁個紅色塑料袋。在深山中樹林太密，導(dǎo)致全站儀與前后視及跑把之間不能通視，這就需要工人把擋住視線的樹枝小樹等等砍掉，直到可以測出值為止。寫樁號與打樁是相對來說比較簡單，到要注意樁號要寫的清楚準(zhǔn)確。中線測量的工作方式基本上如此。
通過一段時間的測量工作，我熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。
艱難的外業(yè)工作使我明白了野外測量工作你不僅僅需要過硬的測量知識與本領(lǐng)，還需要有個好身體來應(yīng)付這艱苦的工作，但更需要一種不怕苦堅持到底的精神。
地質(zhì)調(diào)查的內(nèi)容很多，調(diào)查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態(tài)等內(nèi)容。走在老線路上，看到了許多平時都沒有注意的東西。首先映入我的眼簾的是老線的路面情況，路面雖然是用瀝青鋪筑而成的，但已是滿目瘡痍?？赡苁且郧暗臑r青材料性能比較差的緣故，這里的路面出現(xiàn)了裂紋，有橫向、縱向、網(wǎng)狀的。還有車轍，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我發(fā)現(xiàn)瀝青居然會黏在我鞋底。對我個人而言當(dāng)然是喜歡現(xiàn)在的`瀝青路面，畢竟它有良好的性能，比如：有足夠的力學(xué)強度，一定的彈性和塑性變形能力，不揚塵，汽車行駛更平穩(wěn)噪聲低等特點。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路，這次修的二級路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，路面材料一定越來越好，行車一定會更安全。
老路在道路線形的確有些不妥，有些明顯的過彎，所以我看到新的線形彎道處設(shè)計的更加平緩。有一個路段的上下坡，坡頂處視野很狹窄看的不遠(yuǎn)，這個縱坡設(shè)計應(yīng)該要重新設(shè)計。道路上行駛的車輛并不多，想必這也是只修兩車道的原因吧。對老路上的邊坡了解的不多，只清楚的認(rèn)識到一個巖質(zhì)邊坡是成90°的?？磥砘厝サ醚a補這方面的知識才行啊。
土木精神心得篇六
近年來，隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展和土木工程技術(shù)的日新月異，土木榜樣的精神也逐漸得到了廣泛傳承和發(fā)揚。通過學(xué)習(xí)和了解土木榜樣的優(yōu)秀品質(zhì)和精神力量，我們可以獲得許多寶貴的心得和體會，不僅可以幫助我們更加深入地了解土木事業(yè)的發(fā)展歷程和未來的發(fā)展方向，而且可以激發(fā)我們積極投身土木工程事業(yè)，為祖國建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
首先，土木榜樣的精神給我們帶來了重視人的價值和尊重人的生命的觀念。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到許多土木工程師在設(shè)計和施工工程時時刻刻都把人的生命安全放在首位。在工程建設(shè)過程中，他們堅持安全第一的原則，不斷精益求精，力求將每一項工程都做到最好，力求將每一個環(huán)節(jié)都做到最完善。這使得我們清楚地認(rèn)識到，土木工程師在工程施工中，不僅關(guān)注技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的問題，還要關(guān)注人的安全和幸福，關(guān)注社會的整體利益。這就要求我們在日常工作中充分發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力和責(zé)任感，注重細(xì)節(jié)，確保每一項工程的質(zhì)量和安全。
其次，土木榜樣的積極進(jìn)取和創(chuàng)新的精神鼓舞著我們，激勵著我們積極投身到土木工程事業(yè)中去。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到，他們在工程設(shè)計和施工中始終堅持“不斷自我提高、追求卓越”的信念。他們在技術(shù)創(chuàng)新、理論研究、工程改進(jìn)方面勇于探索，不斷追求高質(zhì)量、高效率、高水平的工程施工。這使得我們認(rèn)識到在工程領(lǐng)域，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新是必不可少的。我們應(yīng)該在日常工作中積極探索新的方法、新的技術(shù)，注重與時俱進(jìn)，與國際接軌，以不斷完善和提高我們的專業(yè)技能水平。
第三，土木榜樣的奉獻(xiàn)精神和責(zé)任感深深打動了我們。他們不僅在工程設(shè)計和施工中付出了大量的精力和努力，還在自然災(zāi)害面前義無反顧地沖鋒在前，以自己的專業(yè)技能和經(jīng)驗，盡最大的努力保障人民的生命和財產(chǎn)安全。這種為國家和人民付出的精神感動了無數(shù)的人們，同時也給了我們很好的啟示。我們應(yīng)該通過自己的實際行動，發(fā)揚奉獻(xiàn)精神，不斷提高自己的工作能力和工程質(zhì)量，為更多的人民提供更加完善和高效的工程服務(wù)。
最后，土木榜樣的品格和行為藝術(shù)給我們留下了深刻的印象。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到他們的堅強和勇氣，他們的誠懇和真誠。他們始終保持著飽滿的熱情和對生命的熱愛，不因任何困難和挑戰(zhàn)而屈服。同時，他們也始終保持著良好的職業(yè)道德和操守，堅持以客觀公正的原則為工程建設(shè)服務(wù)，維護(hù)了行業(yè)的正常秩序和穩(wěn)定發(fā)展。這些道德標(biāo)準(zhǔn)給我們留下了深刻的印象，并呼吁我們在日常工作中認(rèn)真履行自己的職業(yè)道德職責(zé)，做到廉潔奉公、嚴(yán)格遵守規(guī)范、維護(hù)行業(yè)和社會的正常秩序。
綜上所述，土木榜樣的精神在當(dāng)今社會中有著不可忽視的地位和作用，他們的精神對我們產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響和啟示。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和追求土木榜樣的優(yōu)秀品質(zhì)和精神力量，積極參與到土木工程事業(yè)中，為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會的發(fā)展進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)。
土木精神心得篇七
土木學(xué)作為一門學(xué)科，涵蓋了建筑、結(jié)構(gòu)、交通、水利等多個領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會發(fā)展不可或缺的一部分。通過學(xué)習(xí)土木學(xué)，我深刻認(rèn)識到土木工程對社會的重要性，同時也體會到了其中的挑戰(zhàn)和樂趣。在這個過程中，我積累了豐富的知識，鍛煉了自己的動手能力和團(tuán)隊合作能力，下面我將從以下五個方面，分享我在土木學(xué)學(xué)習(xí)中的心得體會。
首先，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要扎實的理論基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)土木學(xué)的過程中，我發(fā)現(xiàn)土木工程的設(shè)計和施工離不開深厚的理論知識。無論是建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析還是土力學(xué)等，所有的工程問題都要建立在扎實的理論基礎(chǔ)上。所以，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了力學(xué)、土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等相關(guān)課程，通過理論的學(xué)習(xí)打下了厚實的基礎(chǔ)。掌握了這些理論知識，我能更好地應(yīng)對工作中遇到的問題，并且在實踐中進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)。
其次，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要具備實踐動手的能力。土木工程在實施過程中離不開具體的建筑和施工操作，這就對我們的實踐能力提出了較高的要求。在實驗課中，我親自參與了建筑結(jié)構(gòu)的模擬設(shè)計和實驗操作，學(xué)會了測量、施工、調(diào)整等實際操作技能。這種實踐鍛煉不僅提高了我的動手能力，更使我能夠?qū)⒗碚撝R與實際工作相結(jié)合，最大程度地發(fā)揮理論的指導(dǎo)作用，并且學(xué)會了修正和調(diào)整計劃以適應(yīng)實際情況。
第三，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要良好的團(tuán)隊合作能力。土木工程往往是一個復(fù)雜的工程系統(tǒng)，需要多個專業(yè)人員的協(xié)同合作才能順利進(jìn)行。在實踐中，我積極配合團(tuán)隊的合作，與同學(xué)們一起分工合作、積極溝通，從而取得更好的工作效果。我認(rèn)為良好的團(tuán)隊合作能力不僅可以提高工程質(zhì)量，還能夠培養(yǎng)責(zé)任心和集體榮譽感，更有利于快速推進(jìn)工程進(jìn)展。
第四，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要不斷學(xué)習(xí)的精神。土木工程是一個發(fā)展迅速的學(xué)科，隨著時代的變遷，新的材料、新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)，需要我們不斷學(xué)習(xí)和更新知識。所以我積極參加學(xué)術(shù)研討會、工程實踐以及創(chuàng)新競賽等活動，與前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗，了解最新的研究成果和技術(shù)應(yīng)用。通過不斷學(xué)習(xí)，我意識到只有持續(xù)學(xué)習(xí)才能不斷進(jìn)步，才能跟上時代的步伐。
最后，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要責(zé)任心和安全意識。土木工程涉及到公共設(shè)施和建筑，關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量和安全。在學(xué)習(xí)過程中，我明白了作為土木工程師的責(zé)任，要嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范，確保建筑物的安全性。同時，我也學(xué)會了風(fēng)險評估和安全預(yù)防，培養(yǎng)了對安全事故的預(yù)判能力和處理能力。只有具備了責(zé)任心和安全意識，才能做好土木工程，保障人民生活的安全。
綜上所述，通過學(xué)習(xí)土木學(xué)，我鍛煉了自己的理論基礎(chǔ)，提高了實踐動手的能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神，擁有了不斷學(xué)習(xí)的精神，并培養(yǎng)了責(zé)任心和安全意識。這些學(xué)習(xí)的收獲將對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，幫助我更好地投身于土木工程的發(fā)展和建設(shè)。
土木精神心得篇八
在校內(nèi)實習(xí)的凱麗比努爾同學(xué)說：“在這個學(xué)期，學(xué)校給我們安排了近60天在校生產(chǎn)實習(xí)，我有許多的收獲和體會；同時，在實習(xí)期間，我積累了不少對日后工作和學(xué)習(xí)有用的經(jīng)驗，我曾經(jīng)的些許疑惑也得到了解決。例如在實習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)建筑功能的要求，許多設(shè)計圖紙上標(biāo)明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何考慮受力狀況和選用計算模型？實習(xí)過程中，我仔細(xì)觀察圖紙，聯(lián)系施工現(xiàn)場，不懂就問，不會就學(xué)。向指導(dǎo)老師、工程師表達(dá)自己的疑惑。這段時間下來，我對所學(xué)專業(yè)有了新的認(rèn)識，對所學(xué)知識有了新的理解?！?BR> 專業(yè)實習(xí)是我們土木系學(xué)生大學(xué)生活中一個非常重要的環(huán)節(jié)，通過一段時間的生產(chǎn)實習(xí)，提高了自己的水平，增長了自己的見識。同時也巔覆了我們過去的一些對專業(yè)的膚淺認(rèn)知，讓我們真正愛上這一專業(yè)，融入這一行業(yè)。
這段難忘的實習(xí)經(jīng)歷將鐫刻在我們心底，將來細(xì)細(xì)回想，我們會發(fā)現(xiàn)那時傷心與困難化作的淚水，忙碌與勞累凝成的汗珠，并非苦澀、酸咸的，而是難得、寶貴的。
我相信，通過此次實習(xí)，我們班的同學(xué)都會實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，迎來一個全新的自我。我們不做人們口中的“空談理想家，幻想主義者”。要用自己的`行動，踐行學(xué)校所授的理論，也要用樂觀積極的態(tài)度，去認(rèn)真對待生活，去實現(xiàn)最初的夢想，去追求更高的層次。我也相信，在往后的日子里，我們班的同學(xué)將排萬難，迎輝煌，創(chuàng)造屬于我們新工院的“縱使峰巒千仞高，奈何我心志更高”的佳話。我們應(yīng)不忘學(xué)院培養(yǎng)，不辜負(fù)師長對我們的期望，不忘初心，砥礪前行，為建設(shè)美麗中國而奮斗。
土木精神心得篇九
建不同橋梁的施工方法技術(shù)，以及施工單位的基本情況。參觀重慶市區(qū)內(nèi)的幾座橋梁以及了解正在使用橋梁的結(jié)構(gòu)，了解棧橋作用。
實習(xí)時間安排：5月29日
14:002號門集合
14:15上車趕往實習(xí)地
15:10到達(dá)施工現(xiàn)場
16:00開始認(rèn)識實習(xí)
17:00回學(xué)校
：中鐵十三局
：土木建筑學(xué)院09級檢測一班
進(jìn)入非施工人員區(qū)域，做好實習(xí)記錄，認(rèn)真聽老師講解有關(guān)千廝門——東水門大橋簡介，以及實習(xí)過程的安全及人員到位情況，認(rèn)真總結(jié)、分析、填寫土木工程認(rèn)識實習(xí)報告。
土木工程認(rèn)識實習(xí)
重慶千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場
:5月29日
：為了讓學(xué)生成為21世紀(jì)合格的土木工程師，加強學(xué)生的理論與實踐的結(jié)合能力，同時讓學(xué)生更熟悉將來所處的工作環(huán)境，5月29日下午，學(xué)校驅(qū)車將檢測專業(yè)學(xué)生送到了重慶千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)識實習(xí)。
：進(jìn)入工地，我們首先看到的是大橋施工、設(shè)計、監(jiān)理等信息。作為大橋施工方的中鐵十三局，有著良好的條件。其前身為鐵道兵十三師。隨著軍轉(zhuǎn)地成為中鐵十三局，同時也為公司積聚了大量優(yōu)秀的軍、地土木工程師。伴隨國家的基礎(chǔ)工程的大量建設(shè)，公司先后成為中衛(wèi)黃河大橋、深圳大梅沙隧道等工程的施工單位?？梢哉f中鐵十三局在橋隧建設(shè)方面擁有不少經(jīng)驗。
看完大橋施工信息，我們又看了網(wǎng)狀護(hù)坡，一種結(jié)實、環(huán)保、生態(tài)的邊坡防護(hù)工程。起綜合了建筑材料的堅韌，同時也運用了植物根系的固土作用，對邊坡的防護(hù)起到了至關(guān)的作用。
沿著路望去，我們看到了一座鋼結(jié)構(gòu)梁橋，我頓生疑問，從其規(guī)模來看，最多算人行天橋，怎么可能是擁有巨大交通樞紐作用的跨江大橋呢。這時，老師解開了我的疑問。這是座棧橋，是大橋施工時的附屬工程。棧橋的作用就是運送施工材料及人員。像建樓時外面的鋼架一樣，棧橋也是有鋼材組裝而成，到用完時，又撤回工廠，這就達(dá)到循環(huán)利用的目的。同時，也節(jié)約了建筑成本。
走上棧橋，踏著相互用鐵釘固定的木板，開始心里還是有些發(fā)慌的，但逐漸就消除了恐懼，它還是足夠的結(jié)實，雖然看起來不怎么樣。而這也引發(fā)了我對職業(yè)的思考，作為未來的土木工程師，對人民的最好交代應(yīng)該就是讓他們大膽的從我們所修筑的橋上走過。通過棧橋，我們來到了大橋基樁的施工現(xiàn)場。基樁，大橋的支撐點，分為群樁和單樁。群樁在建造時，會先在樁的外圍圍上一巨大鋼筒用于擋水，工人呢，就在里面作業(yè)。千廝門大橋的群樁里包含10個223米的深井，用以鑲嵌之用，以便讓大橋的`基樁更牢固。深井打完后，再在里面澆注水泥及插入鋼筋，做成鋼筋混凝土的十個樁，然后再整體澆注水泥形成大橋的基樁。
基樁的工程之龐大，難度之高，過程之復(fù)雜讓我更加清楚在今后的學(xué)習(xí)中我所應(yīng)加強的薄弱環(huán)節(jié)。下了棧橋，我們驅(qū)車來到了東水門大橋的施工現(xiàn)場。這里同樣在進(jìn)行著基樁的建造，不同的是這里還有一些機械設(shè)備在修改施工區(qū)域的航道，這是我所未想到的，同時也提醒我，水文及航道知識在橋梁設(shè)計施工中擁有重要地位。由于施工地環(huán)境不同，我們不能像千廝門大橋那樣更近的觀看其施工，但我們也有意想不到的收獲，即工作人員的居所。江邊有一排活動板房，那就是工作人員的臨時居住地。這里沒有空調(diào)，電風(fēng)扇也趨于奢侈，但在這種環(huán)境下，屋內(nèi)仍然是整整齊齊的。這不禁使我佩服工作人員的吃苦精神，同時，一種嚴(yán)格、謹(jǐn)慎的企業(yè)文化也讓我感嘆。
站在江邊，望著不遠(yuǎn)處的朝天門大橋上的車水馬龍，我感嘆著橋梁工程師們的偉大。擁有亞洲第一跨度的朝天門大橋時一座全鋼結(jié)構(gòu)拱橋。同時，其上為公路，下為軌道的設(shè)計，為城市立體化交通的建設(shè)寫上了濃墨的一筆。伴隨著老師的講解，我們的橋梁知識也豐富了不少。a.橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、吊橋、組合橋、斜拉橋、吊索橋等。b.按橋梁全長及其主跨徑的不同，分為特大橋(多孔橋全長大于500米，單孔橋全長大于100米)，大橋(多孔橋全長小于500米，大于100米，單孔橋小于100米，大于40米)，中橋(多孔橋全長小于100米，大于30米，單孔橋全長小于40米，大于20米)，小橋(多孔橋小于30米，單孔橋全長小于20米，大于5米)。c.按用途又分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、運水橋、專用橋梁等。d.按橋梁建設(shè)所用材料分為構(gòu)圖橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋等。e.按照跨越障礙的性質(zhì)分為：跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。f.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承載式橋、中承式橋橋、下承式橋。為了更深的讓我們了解橋梁，老師同時也將橋的組成介紹給我們。橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都有臺墩、臺身和基礎(chǔ)組成。這樣，我們對橋有了大致的了解。
在學(xué)習(xí)橋梁知識的同時，我們也向老師詢問了有關(guān)我們檢測專業(yè)的問題。當(dāng)我們問到檢測在橋梁方面的發(fā)展時，我們得知，由我校專家劉朝濤、向中富等研制的纜索機器人可以沿著纜索爬桿，完成檢測。這就避免了為纜索橋檢測時需將纜索取下的麻煩。同時，高效率的檢測方法可以使橋梁被檢測的頻率加大，從而使我們的交通設(shè)施更安全。
閑暇時，佇立于江邊，望著江對岸高樓林立的解放碑cbd，看著江這邊的紅磚房，想起當(dāng)年江北同樣是山村。而如今，幾座跨江大橋一架，江北嘴將成為下一個cbd。我想，不久的將來，伴隨著交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，南岸的紅磚房同樣會被高樓取代。
伴隨著鳴笛聲，我們開始登上回校的客車。行進(jìn)在南濱路上，我們先后穿越了石板坡長江大橋及其復(fù)線橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋。望著那一座座飛架南北的巨龍，看著兩岸一座又一座拔地而起的高樓，想到我們從朝天門大橋下到南濱路的舊城景象，我堅信，不久的將來，那里同樣是高樓林立，一樣是車水馬龍。城市——讓生活更美好;交通——讓城市更優(yōu)越;橋梁——讓交通更暢通;檢測——讓橋梁更自信，市民更放心。我們，任重而道遠(yuǎn)!在車上交談時，我得知，千廝門——東水門兩江大橋為懸索大橋，建成后猶如三把豎琴連接著兩江四岸。而這猶如三把風(fēng)帆，拖著兩江四岸，伴隨著經(jīng)濟(jì)大動脈。引領(lǐng)重慶向未來大都市前進(jìn)著!收獲：通過這次實習(xí)，我對我們將來所要干的工作，所需負(fù)的責(zé)任有了更深的了解。看到我們將來所處的工作環(huán)境，我們也將注意培養(yǎng)我們吃苦忍耐的精神。當(dāng)然，看著貧窮因為交通的發(fā)展變成富裕時，我們也為我們將成為一名交通工程師而感到自豪。不足：由于29日的天氣有些炎熱，造成我們內(nèi)心有些躁動，以至我們心里有些問題沒來得及思考、提問，不免有些遺憾。實習(xí)總結(jié)：通過這次實習(xí)，我們對自己所學(xué)專業(yè)有了更深刻、清晰地了解。同時，對我們將來的工作環(huán)境及我們所肩負(fù)的責(zé)任也有了一定認(rèn)識。在認(rèn)識到我們的一些不足時，我們的目標(biāo)也更明顯了。總的來說，這是一次成功的認(rèn)識實習(xí)。
土木精神心得篇十
晴朗的天氣一定代表一個好的開始。
8點半，xx帶著我去現(xiàn)場。一路上xx說進(jìn)入現(xiàn)場要記住，“一停二看三張望”（即走路別太急，要有停頓；二看：上看，下看；三張望：左右）。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放著，井井有條，就像是商店里的商品。在材料場的`'入口都有醒目的類如操作規(guī)范，安全守則的標(biāo)識。進(jìn)入現(xiàn)場一共有四個入口分別是：北側(cè)中間一個（二公司使用），東西各一個（五公司和一公司分別使用）。
走進(jìn)現(xiàn)場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉(zhuǎn)動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區(qū)正在進(jìn)行打樁作業(yè)。xx邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鉆孔灌注樁成孔工藝，鉆孔灌注樁是利用鉆孔機械設(shè)備成孔，然后進(jìn)行水下混凝土的澆注，屬于無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鉆孔的同時注入泥漿，當(dāng)鉆孔達(dá)到要求深度后，就應(yīng)及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜著沉渣逐漸流出孔外，清孔后應(yīng)及時進(jìn)行水下混凝土的澆注。澆注混凝土?xí)r應(yīng)保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走?；炷聊芙鑹毫D壓密實。澆注水下混凝土等級不應(yīng)小于c320，骨料粒徑不應(yīng)大于30㎜。xx介紹說作為混凝土灌注樁應(yīng)該解決的質(zhì)量問題是孔斜、混凝土強度達(dá)不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
在xx不厭其煩的講解中，我度過了有收獲的一天。
土木精神心得篇十一
不知不覺進(jìn)入公司工作已經(jīng)一個月時間了，被分配到工程部工作，在這段時間里我大部分時間在#####工作，角色是施工技術(shù)員。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下完成了從學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，也慢慢適應(yīng)了鐵路建設(shè)者這個值得人們尊重的職業(yè)，我也為能從事這個職業(yè)而驕傲，同時在工作的這段時間里我也積累了一些工作經(jīng)驗和心得體會。
要有吃苦耐勞的精神：吃苦耐勞是我們中華民族的傳統(tǒng)美德。記得在我剛剛參加的工作的時候，工作地點分到了干陽溝1#斜井，肯定和隧道施工密切相關(guān)。說實話，真是吃了不少苦，滿身塵土是在所難免的，不過也學(xué)到了很多隧道施工方面的知識，磨練了自己的意志，雖然累，但這段時間使我得到了鍛煉。
要細(xì)心做事，精益求精，工作嚴(yán)謹(jǐn)：沒有頑強的細(xì)心的勞動,即使是有才華的人也會變成繡花枕頭似的無用的玩物。不記得是聽誰說的了，但這句話我用心去領(lǐng)會了，也實際行動了，特別是作為一名工程技術(shù)人員，必須要有注重細(xì)節(jié)、精益求精的良好作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，只有這樣才能做出高質(zhì)量的工程。在工作中，要詳細(xì)閱讀圖紙，熟悉每段里程采取什么樣的施工，需要用到什么材料，查看施工方法有沒有變更，變更設(shè)計和原設(shè)計有什么不同。也只有這樣仔細(xì)的了解了工程的每個環(huán)節(jié)，才能很好的對工程進(jìn)行管理控制，確保精品工程，為企業(yè)創(chuàng)譽。
保持積極樂觀的工作心態(tài)和敬業(yè)精神：在工作中有人把工作比作
洪水猛獸，有人把工作比作實現(xiàn)人生理想甚至于體現(xiàn)生命價值的階梯，這就是心態(tài)的問題。這就要求我們學(xué)會擺正心態(tài)，學(xué)會在工作中尋找樂趣與成就感。心態(tài)擺正后，工作時腰也不酸了，腿也不疼了，干活也有勁了。雖是句玩笑話，但很符合我的心境。保持積極樂觀的工作心態(tài)和敬業(yè)精神，才能不斷的發(fā)展自己，充實自己，從而不斷取得進(jìn)步。
要有團(tuán)隊意識，善于與人溝通、合作：孔子他老人家說，三人行則必有我?guī)熝?，在團(tuán)隊合作中，不懂得地方可以向領(lǐng)導(dǎo)和老前輩學(xué)習(xí)請教，使自己的知識面不斷的得到擴展，同時在與人合作交流中，也更容易使自己獲得靈感，獲得樂趣。
總結(jié)：總之，在工作中，不僅僅要有智商，還要有情商，從而才能像太極圖案一樣充滿協(xié)調(diào)，把工作當(dāng)事業(yè)，融入崗位，結(jié)合企業(yè)。以上就是我入職一個月中，所意識到的，也是以后該學(xué)習(xí)應(yīng)用的，不論走到哪里，都是我學(xué)習(xí)的功課。也希望上級領(lǐng)導(dǎo)能夠做督促、檢查我的工作，讓我可以做的更好。
土木精神心得篇十二
導(dǎo)言：
土木工程是一門綜合性極強的學(xué)科，它涉及了建筑、橋梁、地基、道路等方方面面。通過參與土木工程實踐，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還感受到了這個行業(yè)的挑戰(zhàn)和樂趣。在這篇文章中，我將分享我在土木工程實踐中的得體會。
段落一：團(tuán)隊合作的重要性
參與土木工程實踐讓我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。在一個土木工程項目中，涉及到的任務(wù)繁多，需要不同專業(yè)的人員協(xié)同工作，因此團(tuán)隊成員之間的合作非常關(guān)鍵。我曾經(jīng)參與了一次橋梁施工的實踐，這個項目涉及到了土建、結(jié)構(gòu)、道路等多個專業(yè)，每個專業(yè)的人員都需要和其他成員保持緊密的溝通和協(xié)作。通過這次實踐，我了解到只有通過良好的團(tuán)隊合作，項目才能順利完成。
段落二：問題解決的能力
在土木工程實踐中，問題解決能力是非常重要的。由于土木工程項目的復(fù)雜性，往往會出現(xiàn)各種問題和難題。而解決這些問題需要我們具備良好的分析和判斷能力，并且能夠迅速做出正確的決策。我曾經(jīng)參與了一次地基處理的實踐，我們面臨了一個土層松軟的地區(qū)，需要采取適當(dāng)?shù)奶幚矸绞皆鰪姷鼗?。通過與同事的討論和研究，我們最終成功地選擇了合適的地基處理方法，并且項目順利完成。這次實踐讓我認(rèn)識到，在土木工程中，問題解決能力是非常重要的一項能力。
段落三：安全意識的重要性
參與土木工程實踐還讓我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性。在土木工程項目中，安全是第一位的，任何時候都不能放松對安全的管理和注意。我曾經(jīng)參與了一次施工現(xiàn)場管理的實踐，我們需要確保工地周圍的道路暢通、工人的安全裝備到位等。通過這次實踐，我了解到安全意識是土木工程人員必備的素質(zhì)之一。只有注重安全，才能保障工程的順利進(jìn)行。
段落四：項目管理的重要性
土木工程項目往往涉及到大量的資源、資金和人員，因此項目管理也顯得尤為重要。在土木工程實踐中，我學(xué)到了項目管理的一些基本原則和技巧。在一個項目中，我們需要做好計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等各個環(huán)節(jié)。我曾經(jīng)參與了一次道路建設(shè)的實踐，我們需要確保項目的進(jìn)度、質(zhì)量和成本得到有效的管理和控制。通過這次實踐，我認(rèn)識到項目管理的重要性，只有科學(xué)合理的管理，才能保障土木工程項目的順利進(jìn)行。
結(jié)語：
通過參與土木工程實踐，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。團(tuán)隊合作、問題解決能力、安全意識和項目管理，這些都是土木工程人員必備的素質(zhì)。通過實踐，我深刻認(rèn)識到了土木工程的挑戰(zhàn)和樂趣，也更加堅定了我在這個行業(yè)的選擇。希望在未來，我能夠不斷提升自己，為土木工程的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
土木精神心得篇一
作為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，我們需要學(xué)習(xí)和了解先進(jìn)的技術(shù)和理論知識，同時也需要學(xué)會如何去實踐這些知識。在此期間，關(guān)注土木榜樣是一種很好的學(xué)習(xí)方式，可以從他們身上汲取經(jīng)驗，掌握專業(yè)知識和技能。在本文中，我將分享我對土木榜樣的心得體會。
第二段：認(rèn)識土木榜樣
所謂土木榜樣，是指那些在土木工程領(lǐng)域內(nèi)具有卓越貢獻(xiàn)和成就的人物。他們的貢獻(xiàn)可以是在學(xué)術(shù)研究、工程設(shè)計或者基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。我認(rèn)為一個優(yōu)秀的土木榜樣不僅要注重自身的專業(yè)素質(zhì)，還需要具備創(chuàng)新精神和進(jìn)取心，具有領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊協(xié)作精神。這樣的土木榜樣既能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，又能推動自己不斷進(jìn)步。
第三段：土木榜樣對我的影響
在我學(xué)習(xí)的過程中，土木榜樣給我留下了深刻的印象和啟發(fā)。他們的經(jīng)歷、成就和態(tài)度都讓我受益匪淺。我學(xué)到了勇于創(chuàng)新和嘗試的精神，發(fā)現(xiàn)了不同領(lǐng)域之間的聯(lián)系，同時還了解到了一些先進(jìn)的工程開發(fā)和建設(shè)經(jīng)驗。從他們身上我學(xué)到了如何充分利用手邊的資源，如何有效地組織和實施一個項目。同時，我也認(rèn)識到作為一名土木工程師，我們需要對自己的職業(yè)道德和社會責(zé)任有一定的認(rèn)識和承擔(dān)，方能夠做出有益于社會的貢獻(xiàn)。
第四段：如何跟隨土木榜樣的步伐
一名優(yōu)秀的土木工程師需要具備多方面的素質(zhì)和能力，不僅需要專業(yè)的技能和知識，還需要創(chuàng)新意識和取得實際成就。要跟隨土木榜樣的步伐，需要自主學(xué)習(xí)和成長。在學(xué)習(xí)過程中，我們要積極參加各種專業(yè)的學(xué)術(shù)講座、培訓(xùn)和實踐活動，增強自身的實踐能力和實驗技能。要嘗試發(fā)掘自己的創(chuàng)造能力，提出新的研究方向和解決方案。還要了解國內(nèi)外的工程發(fā)展趨勢和市場需求，通過多角度的學(xué)習(xí)和思考，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)
土木工程是一門挑戰(zhàn)性極高的科學(xué)，也是一項對社會具有重要意義的事業(yè)。作為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，不能僅僅滿足于在課堂上掌握基本知識，而應(yīng)該注重實踐和應(yīng)用，關(guān)注土木榜樣，學(xué)習(xí)和借鑒他們的理念、方法和精神，通過自己的努力和探索，提高自身的能力和水平，為建設(shè)美好的未來做出更大的貢獻(xiàn)。
土木精神心得篇二
參觀實習(xí)第一天。學(xué)校安排了參觀土木工程實驗室。實驗室里面由幾個大的豎立的梁做的框架。頂篷是用鋼結(jié)構(gòu)做的框架。里面還安裝有運輸大件物體的起吊機，起吊機的橫梁可以前后的移動，梁上有縱向移動的吊鎖。這么大型的吊梁給頂它的橫梁很大的力，所以旁邊的豎直梁之間加了用于加固的交叉鋼架，起到穩(wěn)定的作用。老師介紹了反力支撐機構(gòu)、反力墻、鋼材拉壓機等知識。通過觀察實驗室，是我們進(jìn)一步了解了課本上所敘述加載設(shè)備等實驗儀器和具體的結(jié)構(gòu)特點，并且使我們對將來可能接觸到的儀器有了初步的了解，從性能和價格等不同方面使我們有了認(rèn)識，增加了我們的實踐觀察能力。
參觀實習(xí)第二天。老師安排參觀了南洲大橋和兩江飛機場。橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。南洲大橋?qū)儆谛崩瓨?，橋的跨度?00米，寬有50米，梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
兩江飛場機參觀。桂林兩江國際機場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮(zhèn)，距市中心約28公里，面積406平方公頃。目前，桂林兩江國際機場日均起降航班達(dá)97架次左右，通航桂林機場的中外航空公司已達(dá)48家，開通航線48條，覆蓋8個國際(地區(qū))城市、30個國內(nèi)城市。兩江國際機場建有一條長3200米，寬75米的4f級南北向跑道，1條平行滑行道，15萬平方米的機坪，共有20個機位，貨運庫面積達(dá)6200多平方米，同時，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時全天候服務(wù)。
我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第三層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管，這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。
我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認(rèn)識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認(rèn)識吧！
桂林，在梧州匯入西江，至廣東注入南海。湘江北去，漓水南流，兩江流向相反。靈渠在廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。距今已2217年，仍然發(fā)揮著功用。靈渠分大、小天平、鏵嘴、南北渠、泄水天平、陡門五個部分。大、小天平成人字形，是建于湘江上的攔河滾水壩。大天平長344米，小天平長130米。壩高2～2、4米，寬17～23米。汛期洪水可從壩面流入湘江故道，平時可使渠水保持1、5米左右深度。
總結(jié)：首先在態(tài)度上要有：
施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當(dāng)多的人錯誤的認(rèn)為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。
實習(xí)之后，我學(xué)懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認(rèn)識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進(jìn)。
我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
認(rèn)識基礎(chǔ)工程，認(rèn)識鋼筋工程，認(rèn)識模板工程，認(rèn)識混凝工程，學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場常見的問題。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。最后，感謝實習(xí)單位為我提供的這次實習(xí)機會，以及為我提供優(yōu)越的教學(xué)與生活條件，此次生產(chǎn)實習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的建設(shè)者！
土木精神心得篇三
在我院教務(wù)處、系辦的精心組織下，我們公路監(jiān)理專業(yè)為期一周實習(xí)，尤其計算機課程作為一門實踐性、操作性很強的學(xué)科，它的實習(xí)顯得尤為重要，同時我也深深體會到實踐在我們生活中的重要性，再次證明了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一原理。
在這次實習(xí)中雖然每天從北校到南校，而且天氣很熱，但大家都很認(rèn)真，互相學(xué)習(xí)、互相幫助，順利地完成了實習(xí)任務(wù)，也讓我掌握了word、excel、powerpoint等工具的運用，實習(xí)中要善于思考、總結(jié)經(jīng)驗，反復(fù)練習(xí)每一個步驟，同時虛心、耐心地向大家學(xué)習(xí)，也充分認(rèn)識到自己的不足之處，不過幸運多了，有這么多朋友的幫助，真的謝謝他們。
通過三周的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了許多自身存在的問題，有許多東西不懂，也讓我認(rèn)識到自己知識的欠缺，即使是知道的也都是一知半解，并沒有全部掌握其內(nèi)涵，在需要用到這些知識的時候才知道不懂，在這個社會上只有不斷的進(jìn)取才會有發(fā)展，今后我應(yīng)該加強這一方面的學(xué)習(xí)。在這段時間里，我不僅學(xué)會了運用所學(xué)的知識，而且擴大了我的知識面，也豐富了實踐經(jīng)驗，為我即將踏入社會奠定基礎(chǔ)，同時讓我對學(xué)習(xí)有了更深一層的認(rèn)識和理解，為我增添了學(xué)習(xí)的信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。
電工實習(xí)是一門教我們電子線路設(shè)計與制作的基本技能的課程，老師的諄諄教導(dǎo)，同學(xué)的融洽合作，以及這門課程自身所散發(fā)出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設(shè)計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什么來形容了。雖然說電工實習(xí)一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習(xí)都像在玩游戲一樣極具有挑戰(zhàn)性，再苦也是值得的。
的全部過程，對整個充電器內(nèi)部又有了一個新的認(rèn)識，原來無論哪都存有人類的汗水啊!幾周的電工實習(xí)，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設(shè)計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。就一個簡單的1：1圖，大小不到200平方厘米。不僅要考慮元器件的位置，還要計算導(dǎo)線的設(shè)計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。整個圖片要求簡潔明了，不枉我畫了四幅以上?！皼_動是魔鬼!”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊!總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感;第二，通過電工實習(xí)，加強了我們的動手實踐能力和設(shè)計創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學(xué)生基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。第三，在電工實習(xí)的這些日子里，大家的團(tuán)隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓(xùn)時所唱的“團(tuán)結(jié)就是力量”不再是一句空話，我們是實體，通過團(tuán)結(jié)合作完成了任務(wù)!因為電工實習(xí)，我們學(xué)到了知識;因為電工實習(xí)，我們開始做事了;因為電工實習(xí)，我們長大，成熟了。
在模擬實習(xí)的第二階段，我擔(dān)任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負(fù)責(zé)a區(qū)的as01—as08廠家。經(jīng)過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒?。在試運行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現(xiàn)錯誤。但企業(yè)依然無法改變的問題是拖延時間支付招聘廣告費、培訓(xùn)費、工資費用等。尤其是在季末發(fā)工資表的時候，往往會導(dǎo)致無法在規(guī)定時間內(nèi)完成所有工作，而我們的人才中心又要幫助企業(yè)，導(dǎo)致工作時間延長，工作效率低下，影響公平。正式運營第一年后，某公司差點被通報批評。這個時候團(tuán)隊真的很重要，因為人才中心是中間型的組織。所以，當(dāng)企業(yè)第一次犯錯，還沒有影響到其他企業(yè)的時候，就要在可以的時候給他們機會。在這件事上，老師和導(dǎo)演提醒了我，讓我給他們一個機會。這件事讓我深刻理解了人際交往能力的重要性，以及團(tuán)隊互助和友好提醒的重要性。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導(dǎo)致不公平的結(jié)果，就應(yīng)該給機會暫時停止通報批評。
在今年的模擬實習(xí)中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學(xué)，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關(guān)系處理能力和團(tuán)隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實習(xí)的基本規(guī)則、工作流程、工作內(nèi)容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務(wù)都很有用。
實習(xí)，為了實習(xí)，帶著理想，帶著信念，帶著興奮的心情__年4月 5日來到輕軌工作，還記得第一次來輕軌公司報道，公司是那么的陌生，好在周圍的同事是那么的熱心，到了公司，在綜合設(shè)備部的安排下，為了讓我們對變電所.接觸網(wǎng)電力監(jiān)控都有個初步的了解 。每個領(lǐng)導(dǎo)輪流給我們講課，然后把我們分到每個工班里面去，共5個工班， 每半個月進(jìn)行一次交叉輪換。學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，讓我們知道哪些可以碰哪些不可以碰。從事供電的專業(yè)技能、崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，熟悉和掌握工作現(xiàn)場基本知識。
4月 6日我們新員工參加教育培訓(xùn)班。主要是為提高我們新員工的素質(zhì)和初步掌握電力行業(yè)安全性，加強安全意識。講解了輕軌的企業(yè)文化，同時介紹公司基本情況介紹和安規(guī)，重點放在培訓(xùn)員工安全意識上。培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行了安規(guī)考試。
考試結(jié)束后我和其他4個都不認(rèn)識的分到了動物園工班，到了工班之后，工班長就讓我們學(xué)會看圖，剛開始拿著圖紙都不知道從什么地方開始看，看的眼花繚亂的。最后經(jīng)過工班長和師傅門的講解，我們學(xué)會了看圖。半個月真的很快，我們剛剛在工班里面混熟，就叫我們轉(zhuǎn)工班了，5月 2日我們來到了接觸網(wǎng)一班。經(jīng)過半個月的學(xué)習(xí)，我們又被換到了接觸網(wǎng)二班，呆了半個月后6月 2日我們又來到了電力監(jiān)控，電力監(jiān)控對我們來說簡直是一點都不懂，全部都是一些讓人看不懂的英語。
生存源于勞動、動力源于壓力，所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷的學(xué)習(xí)各種技能知識，武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的員工。
最后我衷心的感謝每一位師傅對我的關(guān)心和教誨。希望他們在以后工作中事事順心。
在急診科實習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，尊敬老師，團(tuán)結(jié)同學(xué)，工作積極，熱愛學(xué)習(xí)，掌握急診科常見病的護(hù)理常規(guī)及吸痰，給養(yǎng)洗胃，肌內(nèi)注射，靜脈注射，心電監(jiān)護(hù)等技術(shù)操作流程。
在手術(shù)室實習(xí)期間，從穿衣到戴手術(shù)套，每一步都嚴(yán)格要求自己，已達(dá)到真正的無菌技術(shù)，手術(shù)室分為器械護(hù)士和巡回護(hù)士，器械護(hù)士負(fù)責(zé)術(shù)前準(zhǔn)備給醫(yī)生傳遞護(hù)士，術(shù)后清洗器械并打包，巡回護(hù)士負(fù)責(zé)接送病人，手術(shù)臺下的物品傳遞大家分工合作，我學(xué)會了為病人大留置針，學(xué)會了縫合，也看到了麻醉師怎么麻醉病人，我學(xué)會了許多的注意事項，在手術(shù)室自己收獲了許多增長了許多知識，也增加了我的實踐。
在神經(jīng)科實習(xí)期間我嚴(yán)格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)科室內(nèi)容，恪盡職守，不怕辛苦，腳踏實地，做到了理論實踐相結(jié)合，嚴(yán)格三查七對，做好神經(jīng)外科護(hù)理工作，認(rèn)真執(zhí)行操作流行，做好術(shù)前準(zhǔn)備工作，并完成術(shù)中術(shù)后及觀察。短短的實習(xí)過程，要學(xué)習(xí)的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)要多的多，我希望自己能在以后的工作學(xué)習(xí)中更上一層樓。
第一天來到腫瘤科的我?guī)е炭植话驳男慕酉聛淼膶嵙?xí)生活。在腫瘤科我用專業(yè)的技術(shù)與知識為病人服務(wù)，用親切和藹的話語安撫關(guān)懷病人。牢記老師交給我的細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)小心，切記“三查七對”。使我學(xué)習(xí)到了很多，我希望用我有限的能力，用我的微笑送走病人健康的離去渴望在學(xué)習(xí)中成長，爭做一名默默唱歌、努力飛翔的白衣天使。
土木精神心得篇四
他對我們解釋說：施工方案的擬定是單位工程施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容，這是_工在工地上一再給我們說的話。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發(fā)，慎重研究決定，做到技術(shù)可行、工藝先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關(guān)系到單位工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度和成本。
施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術(shù)措施，又必須考慮相應(yīng)的施工組織設(shè)計，并確保落實。
擬定施工方案以前，要考慮現(xiàn)場的水電供應(yīng)條件;施工階段主導(dǎo)的施工機械的型號、數(shù)量及供應(yīng)條件;材料構(gòu)件及半成品的供應(yīng)條件;勞動力的供應(yīng)情況;工期的限制等等。這些應(yīng)該在施工方案的編制過程中逐步調(diào)整和完善。
土木精神心得篇五
時光飛逝，短短的二十幾天的實習(xí)結(jié)束了。在這個短暫的時間，學(xué)習(xí)到了許多也感受到了許多，深深的覺得實踐的重要性。這次實習(xí)任務(wù)我是在三明市交通規(guī)劃設(shè)計院完成的，主要是跟隨著技術(shù)員在野外進(jìn)行外業(yè)測量，從中學(xué)習(xí)了大量的測量知識。
這次實習(xí)參加了三個工程的外業(yè)測量，分別是三明沙縣機場進(jìn)場公路、省道東石線(s307)清流寧化界至寧化東風(fēng)林場、省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場。其中三明沙縣進(jìn)場公路按新建二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速60公里每小時，公路全長3.3公里，路基寬10米，路面寬9米，同時預(yù)留供水管道走廊。該公路在機場建設(shè)期間，作為施工機械進(jìn)出場道路使用;機場建成后，該道路作為沙縣城區(qū)通向機場的永久性道路。省道東石線(s307)清流寧化界至寧化東風(fēng)林場與省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場合起來共六十幾公里，全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度10米，采用全幅式水泥砼路面結(jié)構(gòu)。
第一次接觸全站儀是沙縣機場進(jìn)場公路的外業(yè)測量，即運用全站儀進(jìn)行路線中線的測量。由于我以前在學(xué)校沒有接觸過全站儀，所以當(dāng)我拿看到到它的時候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經(jīng)緯儀和微處理器等部分組成，它通過測量斜距豎直角、水平角，可以自動記錄，計算并顯示出平距、高差、高程和坐標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)。全站儀的測量首先是一項非常精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是這次實習(xí)的目的之一。這一段路基本上都在深山中，我來的時候已經(jīng)測了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組，我在中樁組。由于我們的工作地在深山中，所以都得扛著儀器進(jìn)山，我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來需要近兩個小時才能到達(dá)工作地點，午飯只好在山上解決。就這點使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊，平時呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危險，在這里有很密的樹林，可以讓你迷失方向;在這里有許多昆蟲，會叮咬你甚至?xí)?dǎo)致過敏;在這里有不少的山谷，你可能會失足滾下去。面對危險的野外作業(yè)，使我感到遵守單位規(guī)章制度聽從指導(dǎo)的重要性。
在深山測量比平原需要更多的人力。因為在深山中出了需要扛儀器和水外，還要在山中劈出一條可以走的路來。需要帶的儀器設(shè)備有：一臺全站儀、一個三角架、兩個帶有棱鏡頭的站把、一個帶有棱鏡頭的對中桿、一個裝有資料的測包，及柴刀等等。測量的大概過程如下：先置儀再測后視接著放樣，測不到下一個點則需要打轉(zhuǎn)點。置儀的方法：在轉(zhuǎn)點上先架三角架，用腳把一個角架給踩實，在把全站儀安裝在腳架上，對中好就把腳架全部踩實，接著整平直至管水準(zhǔn)器和圓水準(zhǔn)器氣泡都居中，在接著用卷尺測儀高，然后輸入置儀點坐標(biāo)和儀高，設(shè)置完就可以測后視。后視由于是在山區(qū)轉(zhuǎn)點很多后視要準(zhǔn)確(誤差在一公分之內(nèi))，所以需要用站把提高精度。站把中桿的把尖對在轉(zhuǎn)點的鐵釘頭上，按住伸縮按鈕固定住另外兩腳，放開按鈕把三角架鎖緊，然后子啊按住伸縮鈕調(diào)節(jié)高度至氣泡居中為止，最后設(shè)置好把高并把棱鏡頭對準(zhǔn)全站儀。跑把是最辛苦活，跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個打下中樁，因此很難辨清方向。一般20米打一個樁，每個要素樁都要打。跑把員先認(rèn)準(zhǔn)路線走向，走20m，把棱鏡頭對準(zhǔn)儀器測預(yù)測一下方位和距離。根據(jù)測出來的值決定對儀器方向往前往后，路線方向往左往右多少米。測完準(zhǔn)確值后，跑把員要把把高報給記錄員。記錄員需要記下里程樁號把高，及對應(yīng)樁號的坐標(biāo)高程。打轉(zhuǎn)點需要隨時準(zhǔn)備工具，有錘子、鐵釘、塑料袋(作記號用)、木樁、記號筆。打轉(zhuǎn)點的基本原則是站在轉(zhuǎn)點位置要看得到儀器，看得到接下來要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木樁上墊個折成四方形的塑料袋，再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫上轉(zhuǎn)點號，再轉(zhuǎn)點上方綁個紅色塑料袋。在深山中樹林太密，導(dǎo)致全站儀與前后視及跑把之間不能通視，這就需要工人把擋住視線的樹枝小樹等等砍掉，直到可以測出值為止。寫樁號與打樁是相對來說比較簡單，到要注意樁號要寫的清楚準(zhǔn)確。中線測量的工作方式基本上如此。
通過一段時間的測量工作，我熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。
艱難的外業(yè)工作使我明白了野外測量工作你不僅僅需要過硬的測量知識與本領(lǐng)，還需要有個好身體來應(yīng)付這艱苦的工作，但更需要一種不怕苦堅持到底的精神。
地質(zhì)調(diào)查的內(nèi)容很多，調(diào)查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態(tài)等內(nèi)容。走在老線路上，看到了許多平時都沒有注意的東西。首先映入我的眼簾的是老線的路面情況，路面雖然是用瀝青鋪筑而成的，但已是滿目瘡痍?？赡苁且郧暗臑r青材料性能比較差的緣故，這里的路面出現(xiàn)了裂紋，有橫向、縱向、網(wǎng)狀的。還有車轍，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我發(fā)現(xiàn)瀝青居然會黏在我鞋底。對我個人而言當(dāng)然是喜歡現(xiàn)在的`瀝青路面，畢竟它有良好的性能，比如：有足夠的力學(xué)強度，一定的彈性和塑性變形能力，不揚塵，汽車行駛更平穩(wěn)噪聲低等特點。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路，這次修的二級路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，路面材料一定越來越好，行車一定會更安全。
老路在道路線形的確有些不妥，有些明顯的過彎，所以我看到新的線形彎道處設(shè)計的更加平緩。有一個路段的上下坡，坡頂處視野很狹窄看的不遠(yuǎn)，這個縱坡設(shè)計應(yīng)該要重新設(shè)計。道路上行駛的車輛并不多，想必這也是只修兩車道的原因吧。對老路上的邊坡了解的不多，只清楚的認(rèn)識到一個巖質(zhì)邊坡是成90°的?？磥砘厝サ醚a補這方面的知識才行啊。
土木精神心得篇六
近年來，隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展和土木工程技術(shù)的日新月異，土木榜樣的精神也逐漸得到了廣泛傳承和發(fā)揚。通過學(xué)習(xí)和了解土木榜樣的優(yōu)秀品質(zhì)和精神力量，我們可以獲得許多寶貴的心得和體會，不僅可以幫助我們更加深入地了解土木事業(yè)的發(fā)展歷程和未來的發(fā)展方向，而且可以激發(fā)我們積極投身土木工程事業(yè)，為祖國建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
首先，土木榜樣的精神給我們帶來了重視人的價值和尊重人的生命的觀念。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到許多土木工程師在設(shè)計和施工工程時時刻刻都把人的生命安全放在首位。在工程建設(shè)過程中，他們堅持安全第一的原則，不斷精益求精，力求將每一項工程都做到最好，力求將每一個環(huán)節(jié)都做到最完善。這使得我們清楚地認(rèn)識到，土木工程師在工程施工中，不僅關(guān)注技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的問題，還要關(guān)注人的安全和幸福，關(guān)注社會的整體利益。這就要求我們在日常工作中充分發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力和責(zé)任感，注重細(xì)節(jié)，確保每一項工程的質(zhì)量和安全。
其次，土木榜樣的積極進(jìn)取和創(chuàng)新的精神鼓舞著我們，激勵著我們積極投身到土木工程事業(yè)中去。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到，他們在工程設(shè)計和施工中始終堅持“不斷自我提高、追求卓越”的信念。他們在技術(shù)創(chuàng)新、理論研究、工程改進(jìn)方面勇于探索，不斷追求高質(zhì)量、高效率、高水平的工程施工。這使得我們認(rèn)識到在工程領(lǐng)域，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新是必不可少的。我們應(yīng)該在日常工作中積極探索新的方法、新的技術(shù)，注重與時俱進(jìn)，與國際接軌，以不斷完善和提高我們的專業(yè)技能水平。
第三，土木榜樣的奉獻(xiàn)精神和責(zé)任感深深打動了我們。他們不僅在工程設(shè)計和施工中付出了大量的精力和努力，還在自然災(zāi)害面前義無反顧地沖鋒在前，以自己的專業(yè)技能和經(jīng)驗，盡最大的努力保障人民的生命和財產(chǎn)安全。這種為國家和人民付出的精神感動了無數(shù)的人們，同時也給了我們很好的啟示。我們應(yīng)該通過自己的實際行動，發(fā)揚奉獻(xiàn)精神，不斷提高自己的工作能力和工程質(zhì)量，為更多的人民提供更加完善和高效的工程服務(wù)。
最后，土木榜樣的品格和行為藝術(shù)給我們留下了深刻的印象。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到他們的堅強和勇氣，他們的誠懇和真誠。他們始終保持著飽滿的熱情和對生命的熱愛，不因任何困難和挑戰(zhàn)而屈服。同時，他們也始終保持著良好的職業(yè)道德和操守，堅持以客觀公正的原則為工程建設(shè)服務(wù)，維護(hù)了行業(yè)的正常秩序和穩(wěn)定發(fā)展。這些道德標(biāo)準(zhǔn)給我們留下了深刻的印象，并呼吁我們在日常工作中認(rèn)真履行自己的職業(yè)道德職責(zé)，做到廉潔奉公、嚴(yán)格遵守規(guī)范、維護(hù)行業(yè)和社會的正常秩序。
綜上所述，土木榜樣的精神在當(dāng)今社會中有著不可忽視的地位和作用，他們的精神對我們產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響和啟示。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和追求土木榜樣的優(yōu)秀品質(zhì)和精神力量，積極參與到土木工程事業(yè)中，為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會的發(fā)展進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)。
土木精神心得篇七
土木學(xué)作為一門學(xué)科，涵蓋了建筑、結(jié)構(gòu)、交通、水利等多個領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會發(fā)展不可或缺的一部分。通過學(xué)習(xí)土木學(xué)，我深刻認(rèn)識到土木工程對社會的重要性，同時也體會到了其中的挑戰(zhàn)和樂趣。在這個過程中，我積累了豐富的知識，鍛煉了自己的動手能力和團(tuán)隊合作能力，下面我將從以下五個方面，分享我在土木學(xué)學(xué)習(xí)中的心得體會。
首先，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要扎實的理論基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)土木學(xué)的過程中，我發(fā)現(xiàn)土木工程的設(shè)計和施工離不開深厚的理論知識。無論是建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析還是土力學(xué)等，所有的工程問題都要建立在扎實的理論基礎(chǔ)上。所以，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了力學(xué)、土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等相關(guān)課程，通過理論的學(xué)習(xí)打下了厚實的基礎(chǔ)。掌握了這些理論知識，我能更好地應(yīng)對工作中遇到的問題，并且在實踐中進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)。
其次，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要具備實踐動手的能力。土木工程在實施過程中離不開具體的建筑和施工操作，這就對我們的實踐能力提出了較高的要求。在實驗課中，我親自參與了建筑結(jié)構(gòu)的模擬設(shè)計和實驗操作，學(xué)會了測量、施工、調(diào)整等實際操作技能。這種實踐鍛煉不僅提高了我的動手能力，更使我能夠?qū)⒗碚撝R與實際工作相結(jié)合，最大程度地發(fā)揮理論的指導(dǎo)作用，并且學(xué)會了修正和調(diào)整計劃以適應(yīng)實際情況。
第三，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要良好的團(tuán)隊合作能力。土木工程往往是一個復(fù)雜的工程系統(tǒng)，需要多個專業(yè)人員的協(xié)同合作才能順利進(jìn)行。在實踐中，我積極配合團(tuán)隊的合作，與同學(xué)們一起分工合作、積極溝通，從而取得更好的工作效果。我認(rèn)為良好的團(tuán)隊合作能力不僅可以提高工程質(zhì)量，還能夠培養(yǎng)責(zé)任心和集體榮譽感，更有利于快速推進(jìn)工程進(jìn)展。
第四，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要不斷學(xué)習(xí)的精神。土木工程是一個發(fā)展迅速的學(xué)科，隨著時代的變遷，新的材料、新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)，需要我們不斷學(xué)習(xí)和更新知識。所以我積極參加學(xué)術(shù)研討會、工程實踐以及創(chuàng)新競賽等活動，與前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗，了解最新的研究成果和技術(shù)應(yīng)用。通過不斷學(xué)習(xí)，我意識到只有持續(xù)學(xué)習(xí)才能不斷進(jìn)步，才能跟上時代的步伐。
最后，土木學(xué)的學(xué)習(xí)需要責(zé)任心和安全意識。土木工程涉及到公共設(shè)施和建筑，關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量和安全。在學(xué)習(xí)過程中，我明白了作為土木工程師的責(zé)任，要嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范，確保建筑物的安全性。同時，我也學(xué)會了風(fēng)險評估和安全預(yù)防，培養(yǎng)了對安全事故的預(yù)判能力和處理能力。只有具備了責(zé)任心和安全意識，才能做好土木工程，保障人民生活的安全。
綜上所述，通過學(xué)習(xí)土木學(xué)，我鍛煉了自己的理論基礎(chǔ)，提高了實踐動手的能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神，擁有了不斷學(xué)習(xí)的精神，并培養(yǎng)了責(zé)任心和安全意識。這些學(xué)習(xí)的收獲將對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，幫助我更好地投身于土木工程的發(fā)展和建設(shè)。
土木精神心得篇八
在校內(nèi)實習(xí)的凱麗比努爾同學(xué)說：“在這個學(xué)期，學(xué)校給我們安排了近60天在校生產(chǎn)實習(xí)，我有許多的收獲和體會；同時，在實習(xí)期間，我積累了不少對日后工作和學(xué)習(xí)有用的經(jīng)驗，我曾經(jīng)的些許疑惑也得到了解決。例如在實習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)建筑功能的要求，許多設(shè)計圖紙上標(biāo)明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何考慮受力狀況和選用計算模型？實習(xí)過程中，我仔細(xì)觀察圖紙，聯(lián)系施工現(xiàn)場，不懂就問，不會就學(xué)。向指導(dǎo)老師、工程師表達(dá)自己的疑惑。這段時間下來，我對所學(xué)專業(yè)有了新的認(rèn)識，對所學(xué)知識有了新的理解?！?BR> 專業(yè)實習(xí)是我們土木系學(xué)生大學(xué)生活中一個非常重要的環(huán)節(jié)，通過一段時間的生產(chǎn)實習(xí)，提高了自己的水平，增長了自己的見識。同時也巔覆了我們過去的一些對專業(yè)的膚淺認(rèn)知，讓我們真正愛上這一專業(yè)，融入這一行業(yè)。
這段難忘的實習(xí)經(jīng)歷將鐫刻在我們心底，將來細(xì)細(xì)回想，我們會發(fā)現(xiàn)那時傷心與困難化作的淚水，忙碌與勞累凝成的汗珠，并非苦澀、酸咸的，而是難得、寶貴的。
我相信，通過此次實習(xí)，我們班的同學(xué)都會實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，迎來一個全新的自我。我們不做人們口中的“空談理想家，幻想主義者”。要用自己的`行動，踐行學(xué)校所授的理論，也要用樂觀積極的態(tài)度，去認(rèn)真對待生活，去實現(xiàn)最初的夢想，去追求更高的層次。我也相信，在往后的日子里，我們班的同學(xué)將排萬難，迎輝煌，創(chuàng)造屬于我們新工院的“縱使峰巒千仞高，奈何我心志更高”的佳話。我們應(yīng)不忘學(xué)院培養(yǎng)，不辜負(fù)師長對我們的期望，不忘初心，砥礪前行，為建設(shè)美麗中國而奮斗。
土木精神心得篇九
建不同橋梁的施工方法技術(shù)，以及施工單位的基本情況。參觀重慶市區(qū)內(nèi)的幾座橋梁以及了解正在使用橋梁的結(jié)構(gòu)，了解棧橋作用。
實習(xí)時間安排：5月29日
14:002號門集合
14:15上車趕往實習(xí)地
15:10到達(dá)施工現(xiàn)場
16:00開始認(rèn)識實習(xí)
17:00回學(xué)校
：中鐵十三局
：土木建筑學(xué)院09級檢測一班
進(jìn)入非施工人員區(qū)域，做好實習(xí)記錄，認(rèn)真聽老師講解有關(guān)千廝門——東水門大橋簡介，以及實習(xí)過程的安全及人員到位情況，認(rèn)真總結(jié)、分析、填寫土木工程認(rèn)識實習(xí)報告。
土木工程認(rèn)識實習(xí)
重慶千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場
:5月29日
：為了讓學(xué)生成為21世紀(jì)合格的土木工程師，加強學(xué)生的理論與實踐的結(jié)合能力，同時讓學(xué)生更熟悉將來所處的工作環(huán)境，5月29日下午，學(xué)校驅(qū)車將檢測專業(yè)學(xué)生送到了重慶千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)識實習(xí)。
：進(jìn)入工地，我們首先看到的是大橋施工、設(shè)計、監(jiān)理等信息。作為大橋施工方的中鐵十三局，有著良好的條件。其前身為鐵道兵十三師。隨著軍轉(zhuǎn)地成為中鐵十三局，同時也為公司積聚了大量優(yōu)秀的軍、地土木工程師。伴隨國家的基礎(chǔ)工程的大量建設(shè)，公司先后成為中衛(wèi)黃河大橋、深圳大梅沙隧道等工程的施工單位?？梢哉f中鐵十三局在橋隧建設(shè)方面擁有不少經(jīng)驗。
看完大橋施工信息，我們又看了網(wǎng)狀護(hù)坡，一種結(jié)實、環(huán)保、生態(tài)的邊坡防護(hù)工程。起綜合了建筑材料的堅韌，同時也運用了植物根系的固土作用，對邊坡的防護(hù)起到了至關(guān)的作用。
沿著路望去，我們看到了一座鋼結(jié)構(gòu)梁橋，我頓生疑問，從其規(guī)模來看，最多算人行天橋，怎么可能是擁有巨大交通樞紐作用的跨江大橋呢。這時，老師解開了我的疑問。這是座棧橋，是大橋施工時的附屬工程。棧橋的作用就是運送施工材料及人員。像建樓時外面的鋼架一樣，棧橋也是有鋼材組裝而成，到用完時，又撤回工廠，這就達(dá)到循環(huán)利用的目的。同時，也節(jié)約了建筑成本。
走上棧橋，踏著相互用鐵釘固定的木板，開始心里還是有些發(fā)慌的，但逐漸就消除了恐懼，它還是足夠的結(jié)實，雖然看起來不怎么樣。而這也引發(fā)了我對職業(yè)的思考，作為未來的土木工程師，對人民的最好交代應(yīng)該就是讓他們大膽的從我們所修筑的橋上走過。通過棧橋，我們來到了大橋基樁的施工現(xiàn)場。基樁，大橋的支撐點，分為群樁和單樁。群樁在建造時，會先在樁的外圍圍上一巨大鋼筒用于擋水，工人呢，就在里面作業(yè)。千廝門大橋的群樁里包含10個223米的深井，用以鑲嵌之用，以便讓大橋的`基樁更牢固。深井打完后，再在里面澆注水泥及插入鋼筋，做成鋼筋混凝土的十個樁，然后再整體澆注水泥形成大橋的基樁。
基樁的工程之龐大，難度之高，過程之復(fù)雜讓我更加清楚在今后的學(xué)習(xí)中我所應(yīng)加強的薄弱環(huán)節(jié)。下了棧橋，我們驅(qū)車來到了東水門大橋的施工現(xiàn)場。這里同樣在進(jìn)行著基樁的建造，不同的是這里還有一些機械設(shè)備在修改施工區(qū)域的航道，這是我所未想到的，同時也提醒我，水文及航道知識在橋梁設(shè)計施工中擁有重要地位。由于施工地環(huán)境不同，我們不能像千廝門大橋那樣更近的觀看其施工，但我們也有意想不到的收獲，即工作人員的居所。江邊有一排活動板房，那就是工作人員的臨時居住地。這里沒有空調(diào)，電風(fēng)扇也趨于奢侈，但在這種環(huán)境下，屋內(nèi)仍然是整整齊齊的。這不禁使我佩服工作人員的吃苦精神，同時，一種嚴(yán)格、謹(jǐn)慎的企業(yè)文化也讓我感嘆。
站在江邊，望著不遠(yuǎn)處的朝天門大橋上的車水馬龍，我感嘆著橋梁工程師們的偉大。擁有亞洲第一跨度的朝天門大橋時一座全鋼結(jié)構(gòu)拱橋。同時，其上為公路，下為軌道的設(shè)計，為城市立體化交通的建設(shè)寫上了濃墨的一筆。伴隨著老師的講解，我們的橋梁知識也豐富了不少。a.橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、吊橋、組合橋、斜拉橋、吊索橋等。b.按橋梁全長及其主跨徑的不同，分為特大橋(多孔橋全長大于500米，單孔橋全長大于100米)，大橋(多孔橋全長小于500米，大于100米，單孔橋小于100米，大于40米)，中橋(多孔橋全長小于100米，大于30米，單孔橋全長小于40米，大于20米)，小橋(多孔橋小于30米，單孔橋全長小于20米，大于5米)。c.按用途又分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、運水橋、專用橋梁等。d.按橋梁建設(shè)所用材料分為構(gòu)圖橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋等。e.按照跨越障礙的性質(zhì)分為：跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。f.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承載式橋、中承式橋橋、下承式橋。為了更深的讓我們了解橋梁，老師同時也將橋的組成介紹給我們。橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都有臺墩、臺身和基礎(chǔ)組成。這樣，我們對橋有了大致的了解。
在學(xué)習(xí)橋梁知識的同時，我們也向老師詢問了有關(guān)我們檢測專業(yè)的問題。當(dāng)我們問到檢測在橋梁方面的發(fā)展時，我們得知，由我校專家劉朝濤、向中富等研制的纜索機器人可以沿著纜索爬桿，完成檢測。這就避免了為纜索橋檢測時需將纜索取下的麻煩。同時，高效率的檢測方法可以使橋梁被檢測的頻率加大，從而使我們的交通設(shè)施更安全。
閑暇時，佇立于江邊，望著江對岸高樓林立的解放碑cbd，看著江這邊的紅磚房，想起當(dāng)年江北同樣是山村。而如今，幾座跨江大橋一架，江北嘴將成為下一個cbd。我想，不久的將來，伴隨著交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，南岸的紅磚房同樣會被高樓取代。
伴隨著鳴笛聲，我們開始登上回校的客車。行進(jìn)在南濱路上，我們先后穿越了石板坡長江大橋及其復(fù)線橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋。望著那一座座飛架南北的巨龍，看著兩岸一座又一座拔地而起的高樓，想到我們從朝天門大橋下到南濱路的舊城景象，我堅信，不久的將來，那里同樣是高樓林立，一樣是車水馬龍。城市——讓生活更美好;交通——讓城市更優(yōu)越;橋梁——讓交通更暢通;檢測——讓橋梁更自信，市民更放心。我們，任重而道遠(yuǎn)!在車上交談時，我得知，千廝門——東水門兩江大橋為懸索大橋，建成后猶如三把豎琴連接著兩江四岸。而這猶如三把風(fēng)帆，拖著兩江四岸，伴隨著經(jīng)濟(jì)大動脈。引領(lǐng)重慶向未來大都市前進(jìn)著!收獲：通過這次實習(xí)，我對我們將來所要干的工作，所需負(fù)的責(zé)任有了更深的了解。看到我們將來所處的工作環(huán)境，我們也將注意培養(yǎng)我們吃苦忍耐的精神。當(dāng)然，看著貧窮因為交通的發(fā)展變成富裕時，我們也為我們將成為一名交通工程師而感到自豪。不足：由于29日的天氣有些炎熱，造成我們內(nèi)心有些躁動，以至我們心里有些問題沒來得及思考、提問，不免有些遺憾。實習(xí)總結(jié)：通過這次實習(xí)，我們對自己所學(xué)專業(yè)有了更深刻、清晰地了解。同時，對我們將來的工作環(huán)境及我們所肩負(fù)的責(zé)任也有了一定認(rèn)識。在認(rèn)識到我們的一些不足時，我們的目標(biāo)也更明顯了。總的來說，這是一次成功的認(rèn)識實習(xí)。
土木精神心得篇十
晴朗的天氣一定代表一個好的開始。
8點半，xx帶著我去現(xiàn)場。一路上xx說進(jìn)入現(xiàn)場要記住，“一停二看三張望”（即走路別太急，要有停頓；二看：上看，下看；三張望：左右）。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放著，井井有條，就像是商店里的商品。在材料場的`'入口都有醒目的類如操作規(guī)范，安全守則的標(biāo)識。進(jìn)入現(xiàn)場一共有四個入口分別是：北側(cè)中間一個（二公司使用），東西各一個（五公司和一公司分別使用）。
走進(jìn)現(xiàn)場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉(zhuǎn)動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區(qū)正在進(jìn)行打樁作業(yè)。xx邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鉆孔灌注樁成孔工藝，鉆孔灌注樁是利用鉆孔機械設(shè)備成孔，然后進(jìn)行水下混凝土的澆注，屬于無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鉆孔的同時注入泥漿，當(dāng)鉆孔達(dá)到要求深度后，就應(yīng)及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜著沉渣逐漸流出孔外，清孔后應(yīng)及時進(jìn)行水下混凝土的澆注。澆注混凝土?xí)r應(yīng)保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走?；炷聊芙鑹毫D壓密實。澆注水下混凝土等級不應(yīng)小于c320，骨料粒徑不應(yīng)大于30㎜。xx介紹說作為混凝土灌注樁應(yīng)該解決的質(zhì)量問題是孔斜、混凝土強度達(dá)不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
在xx不厭其煩的講解中，我度過了有收獲的一天。
土木精神心得篇十一
不知不覺進(jìn)入公司工作已經(jīng)一個月時間了，被分配到工程部工作，在這段時間里我大部分時間在#####工作，角色是施工技術(shù)員。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下完成了從學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，也慢慢適應(yīng)了鐵路建設(shè)者這個值得人們尊重的職業(yè)，我也為能從事這個職業(yè)而驕傲，同時在工作的這段時間里我也積累了一些工作經(jīng)驗和心得體會。
要有吃苦耐勞的精神：吃苦耐勞是我們中華民族的傳統(tǒng)美德。記得在我剛剛參加的工作的時候，工作地點分到了干陽溝1#斜井，肯定和隧道施工密切相關(guān)。說實話，真是吃了不少苦，滿身塵土是在所難免的，不過也學(xué)到了很多隧道施工方面的知識，磨練了自己的意志，雖然累，但這段時間使我得到了鍛煉。
要細(xì)心做事，精益求精，工作嚴(yán)謹(jǐn)：沒有頑強的細(xì)心的勞動,即使是有才華的人也會變成繡花枕頭似的無用的玩物。不記得是聽誰說的了，但這句話我用心去領(lǐng)會了，也實際行動了，特別是作為一名工程技術(shù)人員，必須要有注重細(xì)節(jié)、精益求精的良好作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，只有這樣才能做出高質(zhì)量的工程。在工作中，要詳細(xì)閱讀圖紙，熟悉每段里程采取什么樣的施工，需要用到什么材料，查看施工方法有沒有變更，變更設(shè)計和原設(shè)計有什么不同。也只有這樣仔細(xì)的了解了工程的每個環(huán)節(jié)，才能很好的對工程進(jìn)行管理控制，確保精品工程，為企業(yè)創(chuàng)譽。
保持積極樂觀的工作心態(tài)和敬業(yè)精神：在工作中有人把工作比作
洪水猛獸，有人把工作比作實現(xiàn)人生理想甚至于體現(xiàn)生命價值的階梯，這就是心態(tài)的問題。這就要求我們學(xué)會擺正心態(tài)，學(xué)會在工作中尋找樂趣與成就感。心態(tài)擺正后，工作時腰也不酸了，腿也不疼了，干活也有勁了。雖是句玩笑話，但很符合我的心境。保持積極樂觀的工作心態(tài)和敬業(yè)精神，才能不斷的發(fā)展自己，充實自己，從而不斷取得進(jìn)步。
要有團(tuán)隊意識，善于與人溝通、合作：孔子他老人家說，三人行則必有我?guī)熝?，在團(tuán)隊合作中，不懂得地方可以向領(lǐng)導(dǎo)和老前輩學(xué)習(xí)請教，使自己的知識面不斷的得到擴展，同時在與人合作交流中，也更容易使自己獲得靈感，獲得樂趣。
總結(jié)：總之，在工作中，不僅僅要有智商，還要有情商，從而才能像太極圖案一樣充滿協(xié)調(diào)，把工作當(dāng)事業(yè)，融入崗位，結(jié)合企業(yè)。以上就是我入職一個月中，所意識到的，也是以后該學(xué)習(xí)應(yīng)用的，不論走到哪里，都是我學(xué)習(xí)的功課。也希望上級領(lǐng)導(dǎo)能夠做督促、檢查我的工作，讓我可以做的更好。
土木精神心得篇十二
導(dǎo)言：
土木工程是一門綜合性極強的學(xué)科，它涉及了建筑、橋梁、地基、道路等方方面面。通過參與土木工程實踐，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還感受到了這個行業(yè)的挑戰(zhàn)和樂趣。在這篇文章中，我將分享我在土木工程實踐中的得體會。
段落一：團(tuán)隊合作的重要性
參與土木工程實踐讓我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。在一個土木工程項目中，涉及到的任務(wù)繁多，需要不同專業(yè)的人員協(xié)同工作，因此團(tuán)隊成員之間的合作非常關(guān)鍵。我曾經(jīng)參與了一次橋梁施工的實踐，這個項目涉及到了土建、結(jié)構(gòu)、道路等多個專業(yè)，每個專業(yè)的人員都需要和其他成員保持緊密的溝通和協(xié)作。通過這次實踐，我了解到只有通過良好的團(tuán)隊合作，項目才能順利完成。
段落二：問題解決的能力
在土木工程實踐中，問題解決能力是非常重要的。由于土木工程項目的復(fù)雜性，往往會出現(xiàn)各種問題和難題。而解決這些問題需要我們具備良好的分析和判斷能力，并且能夠迅速做出正確的決策。我曾經(jīng)參與了一次地基處理的實踐，我們面臨了一個土層松軟的地區(qū)，需要采取適當(dāng)?shù)奶幚矸绞皆鰪姷鼗?。通過與同事的討論和研究，我們最終成功地選擇了合適的地基處理方法，并且項目順利完成。這次實踐讓我認(rèn)識到，在土木工程中，問題解決能力是非常重要的一項能力。
段落三：安全意識的重要性
參與土木工程實踐還讓我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性。在土木工程項目中，安全是第一位的，任何時候都不能放松對安全的管理和注意。我曾經(jīng)參與了一次施工現(xiàn)場管理的實踐，我們需要確保工地周圍的道路暢通、工人的安全裝備到位等。通過這次實踐，我了解到安全意識是土木工程人員必備的素質(zhì)之一。只有注重安全，才能保障工程的順利進(jìn)行。
段落四：項目管理的重要性
土木工程項目往往涉及到大量的資源、資金和人員，因此項目管理也顯得尤為重要。在土木工程實踐中，我學(xué)到了項目管理的一些基本原則和技巧。在一個項目中，我們需要做好計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等各個環(huán)節(jié)。我曾經(jīng)參與了一次道路建設(shè)的實踐，我們需要確保項目的進(jìn)度、質(zhì)量和成本得到有效的管理和控制。通過這次實踐，我認(rèn)識到項目管理的重要性，只有科學(xué)合理的管理，才能保障土木工程項目的順利進(jìn)行。
結(jié)語：
通過參與土木工程實踐，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。團(tuán)隊合作、問題解決能力、安全意識和項目管理，這些都是土木工程人員必備的素質(zhì)。通過實踐，我深刻認(rèn)識到了土木工程的挑戰(zhàn)和樂趣，也更加堅定了我在這個行業(yè)的選擇。希望在未來，我能夠不斷提升自己，為土木工程的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。