它可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中更好地應(yīng)用。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重邏輯性和條理性，讓讀者能夠按照自己的思路思考問(wèn)題。通過(guò)閱讀他人的心得體會(huì)，我們可以從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提升自己的寫作水平。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇一
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過(guò)我的堅(jiān)持，原來(lái)使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來(lái)，這就無(wú)形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會(huì)遇到困難和問(wèn)題，一開始遇到不懂的地方總是向人請(qǐng)教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會(huì)被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問(wèn)，自己回答不出，說(shuō)句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場(chǎng)的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來(lái)，通過(guò)這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會(huì)讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來(lái)的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會(huì)如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和-諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，常?？梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會(huì)做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)在機(jī)場(chǎng)安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來(lái)也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
第一篇:
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇二
每個(gè)學(xué)生都有一段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，而我的實(shí)習(xí)單位是在機(jī)場(chǎng)工作。為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我深深地感受到機(jī)場(chǎng)的繁忙和大家團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了自己的各方面素質(zhì)。在這篇文章中，我將分享我的機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)心得體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)的崗位介紹
我的實(shí)習(xí)崗位是機(jī)場(chǎng)綜合辦公室文員。這個(gè)崗位的主要職責(zé)包括完成文件整理、數(shù)據(jù)收集和編譯、郵件發(fā)送、會(huì)議記錄等。雖然這些工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是我深深地意識(shí)到了這些崗位的重要性。每一份文件、每一份報(bào)表都需要我們認(rèn)真的去操作，因?yàn)檫@關(guān)系到一個(gè)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行。這份實(shí)習(xí)經(jīng)歷也讓我更加意識(shí)到了細(xì)節(jié)的重要性。
第三段：實(shí)習(xí)的收獲
在這個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在機(jī)場(chǎng)工作的每一天都是繁忙的。在這里，工作效率和溝通非常重要。我們需要及時(shí)的協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的工作，解決各種突發(fā)的問(wèn)題。同時(shí)，在這里我鍛煉了自己的溝通技巧和交際能力。學(xué)會(huì)了如何合理的安排自己的時(shí)間，如何快速的適應(yīng)工作環(huán)境?？偟膩?lái)說(shuō)，這份實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。
第四段：實(shí)習(xí)的挑戰(zhàn)
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也面臨著很多的挑戰(zhàn)。其中最為明顯的是時(shí)間壓力和工作壓力。每當(dāng)機(jī)場(chǎng)發(fā)生了某些不可預(yù)測(cè)的事件時(shí)，工作量就會(huì)猛然增加。這時(shí)候需要我們快速反應(yīng)，讓工作量有條不紊的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也會(huì)遇到一些工作上的錯(cuò)誤和不足之處，這時(shí)候需要我及時(shí)總結(jié)并改正它們，避免類似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了機(jī)場(chǎng)管理的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，還認(rèn)識(shí)到了自己在工作中的不足和需要繼續(xù)努力的方面。更重要的是，這份實(shí)習(xí)讓我更好的認(rèn)識(shí)自己，成長(zhǎng)自己，并且積累寶貴的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)。我相信，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)是我未來(lái)職場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)寶貴資產(chǎn)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇三
近年來(lái)，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)工作也逐漸成為了一種炙手可熱的職業(yè)。作為一個(gè)長(zhǎng)期從事機(jī)場(chǎng)工作的人員，我深深體會(huì)到這個(gè)行業(yè)的獨(dú)特魅力和挑戰(zhàn)。在這里我將分享我在機(jī)場(chǎng)工作中的心得和體會(huì)，希望能給對(duì)此感興趣的人一些啟示。
首先，機(jī)場(chǎng)工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心。作為機(jī)場(chǎng)的工作人員，我們每一位都需要對(duì)旅客的安全和舒適負(fù)有責(zé)任。無(wú)論是地勤人員，還是安檢人員，我們都要時(shí)刻保持警覺，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能無(wú)懈可擊。細(xì)心是這個(gè)行業(yè)最基本的素質(zhì)，仔細(xì)檢查航班資料，認(rèn)真核對(duì)旅客身份，都是我們的職責(zé)所在。只有這樣，旅客才能安心，航班才會(huì)有序。
其次，機(jī)場(chǎng)工作需要團(tuán)隊(duì)精神。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，需要各個(gè)部門的緊密合作才能運(yùn)行良好。作為機(jī)場(chǎng)的員工，我們要與自己的同事密切配合，相互支持，共同完成工作。在繁忙的旅游季節(jié)，工作壓力常常是巨大的，但是只要我們團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，就能夠順利度過(guò)。團(tuán)隊(duì)精神是機(jī)場(chǎng)工作的靈魂，只有團(tuán)隊(duì)的力量才能驅(qū)動(dòng)我們奮發(fā)向前。
再次，機(jī)場(chǎng)工作需要不斷學(xué)習(xí)和提升。航空業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，發(fā)展迅速，更新?lián)Q代的速度也非常快。作為機(jī)場(chǎng)的員工，我們要時(shí)刻跟上時(shí)代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能。這不僅是提高自己的職業(yè)素質(zhì)，也是適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。在我的工作中，我始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷去學(xué)習(xí)新的操作規(guī)程和安全知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平。
另外，機(jī)場(chǎng)工作需要良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)。作為機(jī)場(chǎng)的工作人員，我們時(shí)常需要和旅客進(jìn)行接觸和交流。良好的溝通能力能夠幫助我們更好地了解旅客的需求，解決問(wèn)題。而服務(wù)意識(shí)則是我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，只有我們真正為旅客著想，尊重他們的權(quán)益，才能真正做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在我的工作中，我常常與旅客進(jìn)行交流，盡力為他們提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
最后，機(jī)場(chǎng)工作需要能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和壓力。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)公共場(chǎng)所，難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件或緊急情況。作為機(jī)場(chǎng)員工，我們必須要有應(yīng)變能力和冷靜應(yīng)對(duì)的能力，及時(shí)處理和解決各種問(wèn)題。此外，機(jī)場(chǎng)工作本身就是一項(xiàng)高強(qiáng)度的工作，需要承受巨大的壓力。在高壓下，我們不能崩潰，而是要保持鎮(zhèn)定，并且以積極的態(tài)度面對(duì)工作和生活。
機(jī)場(chǎng)工作是一項(xiàng)充滿魅力和挑戰(zhàn)的職業(yè)。它需要咱們高度的責(zé)任心和細(xì)心，團(tuán)隊(duì)精神，不斷學(xué)習(xí)和提升，良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和壓力的能力。只有真正擁有這些素質(zhì)和能力，才能在機(jī)場(chǎng)工作崗位上發(fā)揮出最佳水平。通過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)，我相信只要我們努力修煉這些方面，就能變得越來(lái)越好。機(jī)場(chǎng)工作給了我很多鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也讓我深刻體會(huì)到服務(wù)社會(huì)的重要意義，我將繼續(xù)砥礪前行，為機(jī)場(chǎng)的安全和旅客的舒適而努力。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇四
機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)國(guó)家交通大動(dòng)脈之一，其一系列的運(yùn)營(yíng)體系及流程，為機(jī)場(chǎng)工作人員提供了巨大的工作挑戰(zhàn)和職業(yè)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。作為機(jī)場(chǎng)新員工，我參加了一次為期一個(gè)月的工作培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)體系和流程有了更深入的了解。本文將對(duì)該培訓(xùn)的心得和體會(huì)進(jìn)行總結(jié)歸納。
第二段：工作流程的了解
在工作培訓(xùn)的過(guò)程中，我們深入了解了中國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)體系和工作流程，從機(jī)場(chǎng)的管理到各種機(jī)場(chǎng)設(shè)施的具體應(yīng)用，再到團(tuán)隊(duì)合作及客戶服務(wù)的規(guī)定，我們對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體系中的各項(xiàng)流程有了更深入的認(rèn)識(shí)。這樣的了解不僅有助于提高工作時(shí)的效率，更能使我們理解機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)整體的運(yùn)作機(jī)制及其重要性。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)
機(jī)場(chǎng)這樣的綜合性大型機(jī)構(gòu)，離不開團(tuán)隊(duì)合作。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何與同事們?cè)谝黄鸸ぷ?、如何防止犯錯(cuò)誤、如何在壓力下保持冷靜以及如何處理工作中的各種復(fù)雜情況。這樣的培訓(xùn)過(guò)程，不僅提升了我們的知識(shí)準(zhǔn)備，更激發(fā)了我們對(duì)于團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)與重視。
第四段：客戶服務(wù)的重要性
在機(jī)場(chǎng)，服務(wù)質(zhì)量的好壞和顧客的滿意度息息相關(guān)。對(duì)于一個(gè)新員工而言，如何在服務(wù)中保持高效和專業(yè)，成為了紛至沓來(lái)的考驗(yàn)。為此，我們需要在培訓(xùn)中對(duì)客戶服務(wù)有更深入、更全面的了解，學(xué)習(xí)如何根據(jù)不同的客戶需求進(jìn)行針對(duì)性服務(wù)，以及如何在無(wú)法滿足客戶需求時(shí)進(jìn)行妥善處理。這一方面的學(xué)習(xí)，無(wú)論是對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)還是機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，都顯得十分重要。
第五段：后續(xù)工作計(jì)劃
機(jī)場(chǎng)工作應(yīng)當(dāng)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的職業(yè)，我們不能滿足于既定的知識(shí)與技能，需要不斷進(jìn)一步提高。因此，本人將繼續(xù)通過(guò)各種途徑增長(zhǎng)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，扎實(shí)培訓(xùn)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)和技能，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升能力。同時(shí)，我們也期待著機(jī)場(chǎng)為我們提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)以及進(jìn)一步的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
結(jié)尾段：
機(jī)場(chǎng)工作的本質(zhì)是服務(wù)機(jī)場(chǎng)的用戶，通過(guò)本次機(jī)場(chǎng)工作培訓(xùn)，我對(duì)機(jī)場(chǎng)管理、服務(wù)的重要性、團(tuán)隊(duì)合作的精神以及在工作實(shí)踐中應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力都有了更深入、更全面的了解和認(rèn)識(shí)。期待通過(guò)在機(jī)場(chǎng)工作的實(shí)踐中，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，更好地貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇五
作為一名大學(xué)生，實(shí)習(xí)是我們拿到高考后第一次接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。我很幸運(yùn)地得到了機(jī)場(chǎng)工作實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，這是一次很好的鍛煉和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我留下了深刻的印象和體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)的背景介紹
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是一個(gè)國(guó)內(nèi)重要的機(jī)場(chǎng)，這家公司擁有國(guó)內(nèi)外眾多的客戶，是一家綜合性的服務(wù)提供商。我的實(shí)習(xí)崗位是在機(jī)場(chǎng)某個(gè)部門的運(yùn)營(yíng)管理崗位，主要負(fù)責(zé)航班計(jì)劃的制定、執(zhí)行以及與航空公司和機(jī)場(chǎng)乘務(wù)人員的溝通協(xié)作。在這個(gè)崗位上，我面對(duì)的是復(fù)雜且繁忙的工作環(huán)境，我需要在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)場(chǎng)沙場(chǎng)上，完成各項(xiàng)重要的任務(wù)。
第三段：實(shí)習(xí)過(guò)程中的感悟
通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多新的知識(shí)和技能。比如，我學(xué)習(xí)了如何處理突發(fā)事件，了解了航班管理的各項(xiàng)指標(biāo)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，增強(qiáng)了溝通和協(xié)作的能力，懂得了如何與航空公司和機(jī)場(chǎng)乘務(wù)人員合作。同時(shí)，在實(shí)習(xí)中，我也體會(huì)到了許多與這個(gè)崗位相關(guān)的職業(yè)守則、職業(yè)禮儀和職業(yè)規(guī)范等方面的知識(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我從某種程度上感受到了自己處在一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程中，使我覺得自己非常有幸能夠有這樣的機(jī)會(huì)，能夠得到這樣的鍛煉和成長(zhǎng)。
第四段：實(shí)習(xí)中面臨的挑戰(zhàn)
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我面臨了很多挑戰(zhàn)，比如如何應(yīng)對(duì)壓力、如何適應(yīng)繁忙的工作環(huán)境、如何在與單位和內(nèi)部員工溝通的過(guò)程中避免糾紛和誤會(huì)。這些挑戰(zhàn)都是我前所未有的，但是通過(guò)實(shí)習(xí)我得以從中學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷地提高自己的工作能力和水平。
第五段：實(shí)習(xí)后的啟示
實(shí)習(xí)結(jié)束以后，我收獲了很多的收獲和體會(huì)。我懂得了如何適應(yīng)新的環(huán)境和崗位，同時(shí)也知道了在新環(huán)境中如何學(xué)習(xí)和實(shí)踐。通過(guò)實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，更懂得了如何提高自己的工作能力和水平。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅得到了成長(zhǎng)和提高，更收獲了自己對(duì)于未來(lái)職業(yè)發(fā)展的一個(gè)清晰的認(rèn)知和方向。
總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，這次機(jī)場(chǎng)工作實(shí)習(xí)是一次很好的機(jī)會(huì)和平臺(tái)，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)和技能，獲得了切實(shí)的職業(yè)鍛煉和實(shí)踐，更重要的是，我在實(shí)習(xí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處和提高的方向。這一次實(shí)習(xí)讓我變得更為成熟和自信，更希望以后有機(jī)會(huì)能夠接受各種挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇六
一年來(lái)在機(jī)場(chǎng)黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢(shì)，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對(duì)鄧小平理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jī)來(lái)向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識(shí)爆炸的年代，各種新知識(shí)、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識(shí)更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對(duì)生命的尊重，源于我們對(duì)社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識(shí)，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯(cuò)誤思想，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠(chéng)信友愛、充滿活力、和諧的團(tuán)隊(duì);用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì));在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無(wú)保留將自己的知識(shí)和技能傳授他人，共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)
“誠(chéng)信勝于生命”立身以誠(chéng)為本，處事信為先，有誠(chéng)走遍天下，無(wú)誠(chéng)寸步難行。在生活方面對(duì)人誠(chéng)懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問(wèn)題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。
這一年來(lái)我做到：對(duì)公司是忠誠(chéng)的、對(duì)同事是坦誠(chéng)的、對(duì)旅客服務(wù)是真誠(chéng)的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，文字功底不夠扎實(shí)，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個(gè)人總結(jié)。
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機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇七
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)作為重要的交通樞紐，承擔(dān)著運(yùn)輸乘客和貨物的重任。作為機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作人員，我不僅在一年多的時(shí)間里積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也感悟到了許多道理。以下是我對(duì)機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作的心得體會(huì)。
首先，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要高效的協(xié)調(diào)能力。機(jī)場(chǎng)上人流量巨大，航班時(shí)刻表緊密，各個(gè)部門之間的工作需要高效協(xié)調(diào)。舉個(gè)例子，當(dāng)有航班延誤時(shí)，航空公司會(huì)通知物業(yè)部門提供臨時(shí)住宿。這個(gè)時(shí)候，物業(yè)工作人員需要迅速協(xié)調(diào)酒店預(yù)訂、接送交通等事宜，并與航空公司保持及時(shí)溝通。只有高效協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，才能保證乘客的體驗(yàn)和滿意度。
其次，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要細(xì)心和耐心。作為一個(gè)多元化的綜合性服務(wù)工作，機(jī)場(chǎng)物業(yè)涵蓋了從安全檢查到維護(hù)保養(yǎng)等諸多內(nèi)容。每天都會(huì)面對(duì)大量的工作任務(wù)和問(wèn)題，這就需要工作人員具備細(xì)心和耐心的工作態(tài)度。有一次，在一架飛機(jī)的起飛前，乘客發(fā)現(xiàn)座椅突然損壞，工作人員需要迅速找到替代座位，并及時(shí)進(jìn)行維修，以確保航班正常進(jìn)行。這個(gè)時(shí)候，細(xì)心和耐心是至關(guān)重要的，只有全神貫注，才能解決問(wèn)題并保障運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
再次，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要靈活的應(yīng)變能力。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜多變的環(huán)境，隨時(shí)可能會(huì)面臨突發(fā)事件，需要工作人員隨時(shí)做出決策并應(yīng)對(duì)。比如，在一次大霧天氣中，數(shù)十個(gè)航班被迫延誤，乘客們被安置在機(jī)場(chǎng)等候區(qū)。這個(gè)時(shí)候，工作人員需要立即調(diào)配資源，提供充足的食物和飲料，并向乘客解釋情況和提供準(zhǔn)確的航班信息。只有具備靈活應(yīng)變能力，才能積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，并保持良好的服務(wù)水平。
此外，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要團(tuán)隊(duì)合作精神。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)大家庭，各個(gè)部門需要相互協(xié)作，才能共同完成任務(wù)。例如，在一次貨物裝卸時(shí)，需要工作人員與航空公司、地勤部門以及貨運(yùn)公司密切配合。只有通過(guò)密切協(xié)作，才能保證貨物的順利運(yùn)輸，并確保機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。團(tuán)隊(duì)合作精神不僅能夠增強(qiáng)同事之間的合作關(guān)系，也能夠提高整個(gè)機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作的效率和質(zhì)量。
最后，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要不斷學(xué)習(xí)和自我提高。隨著科技的進(jìn)步和航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作也在不斷變化和更新。作為從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和熟悉最新的工作流程和技術(shù)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。例如，我通過(guò)參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)新的操作流程，不僅能夠更好地完成工作任務(wù)，還能夠?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作是一個(gè)挑戰(zhàn)性和充滿機(jī)遇的職業(yè)。通過(guò)這段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了高效協(xié)調(diào)、細(xì)心耐心、靈活應(yīng)變、團(tuán)隊(duì)合作以及不斷學(xué)習(xí)的重要性。我相信，在今后的工作中，我將會(huì)以更加積極的態(tài)度，不斷完善自己，為機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇八
機(jī)場(chǎng)安檢總結(jié)時(shí)光荏苒， 時(shí)光荏苒， 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 一 虹橋機(jī)場(chǎng)安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多 我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十 個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們?cè)诮?jīng)過(guò)為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號(hào)口， 分到了出發(fā) 5 號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評(píng)。
好評(píng)。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)， 和進(jìn)行人身檢測(cè)， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)， 和進(jìn)行人身檢測(cè)， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請(qǐng)配合安全檢查！“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！ 這是我們每 您好！請(qǐng)配合安全檢查！“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！ 天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 在 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過(guò)程中甘于吃苦 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
也 有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題， 有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題， 我們也能很好的對(duì) 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來(lái)了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來(lái)了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無(wú)過(guò) 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。
但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足， 知錯(cuò)就改， 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。
但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足， 知錯(cuò)就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服 對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個(gè)人所能。
人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 201x 年 8 月 5 日
第一篇:
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇九
機(jī)場(chǎng)物業(yè)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任感的職業(yè)，我在這個(gè)領(lǐng)域工作多年來(lái)，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作中所獲得的心得體會(huì)，并希望能為其他從業(yè)人員提供一些指導(dǎo)和啟發(fā)。
第一段：了解機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作的重要性（200字）
機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的重要組成部分，在國(guó)內(nèi)外都有著重要的地位。機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理與一般的房地產(chǎn)物業(yè)管理有著較大的不同，不僅僅需要了解房地產(chǎn)管理的基本原理，還需要了解航空行業(yè)的規(guī)章制度和安全管理要求。因此，對(duì)于從事機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作的人來(lái)說(shuō)，了解機(jī)場(chǎng)環(huán)境以及相關(guān)行業(yè)的特點(diǎn)和要求是至關(guān)重要的。
第二段：高效的運(yùn)營(yíng)管理（200字）
機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的重要任務(wù)之一是高效的運(yùn)營(yíng)管理。機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)流動(dòng)的大型綜合體，有著復(fù)雜的管理需求。因此，在機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作中，必須注重精細(xì)化管理，確保各項(xiàng)服務(wù)能夠順利進(jìn)行。高效的運(yùn)營(yíng)管理需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的合作，確保各項(xiàng)工作的協(xié)同進(jìn)行。同時(shí)，還需要善于利用科技手段，提高工作效率，提供更好的服務(wù)。
第三段：舒適和安全的工作環(huán)境（200字）
機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的另一個(gè)重要任務(wù)是提供舒適和安全的工作環(huán)境。作為機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理人員，我們需要保持機(jī)場(chǎng)設(shè)施的正常運(yùn)行，確保旅客和員工的生活和工作環(huán)境舒適和安全。這包括對(duì)機(jī)場(chǎng)建筑和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，定期巡檢，及時(shí)修復(fù)和處理各種問(wèn)題。只有提供良好的工作環(huán)境，才能吸引更多的人才來(lái)參與機(jī)場(chǎng)的物業(yè)管理工作。
第四段：精細(xì)化的安全管理（200字）
機(jī)場(chǎng)安全是機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的一項(xiàng)重要任務(wù)。作為機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理人員，我們需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全管理制度，確保機(jī)場(chǎng)的安全和秩序。這包括對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的安全隱患的排查和整改，對(duì)機(jī)場(chǎng)員工的安全教育和培訓(xùn)，建立健全的安全管理制度等。只有確保機(jī)場(chǎng)的安全，才能為旅客提供更好的服務(wù)和保障。
第五段：持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高（200字）
機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)性和發(fā)展機(jī)會(huì)的職業(yè)。我深深地體會(huì)到，持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高是取得成功的關(guān)鍵。在這個(gè)快速變化的時(shí)代，我們需要不斷更新自己的知識(shí)和技能，跟上行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。此外，我們還應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)合作和交流，與同行業(yè)人員互相學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)，共同提高。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為更好的機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理人員。
總結(jié)：
作為機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的從業(yè)人員，我們需要了解機(jī)場(chǎng)行業(yè)的特點(diǎn)和要求，注重高效的運(yùn)營(yíng)管理，提供舒適和安全的工作環(huán)境，實(shí)施精細(xì)化的安全管理，并不斷學(xué)習(xí)和提高。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我相信我們可以為機(jī)場(chǎng)提供更好的物業(yè)管理服務(wù)，為旅客和員工創(chuàng)造更好的環(huán)境。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠?yàn)槠渌刑峁┮恍﹨⒖己蛦⑹?，推?dòng)機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的發(fā)展。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十
今天是我在無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)工作的第一天，帶著好奇，我走進(jìn)了傳說(shuō)中的商務(wù)調(diào)度室。
在調(diào)度臺(tái)上，大小幾部電話排開，3個(gè)對(duì)講機(jī)擺在臺(tái)上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動(dòng)態(tài)時(shí)刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對(duì)講機(jī)紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。
中控臺(tái)上的航班信息管理系統(tǒng)，是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的旅客調(diào)度中樞，各種重要的信息和指令從神經(jīng)末梢以光速傳遞到此，在調(diào)度員的面前呈現(xiàn)，讓調(diào)度員匯總，處理。
"02(調(diào)度的代碼)，2927已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以上客了。"(這時(shí)要馬上打電話給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心，讓其放行)
"02，香港216落地了。"(立即在記錄表下記下落地時(shí)間,實(shí)載旅客等)
"02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時(shí)間了嗎?"
"02，02，2957的油量是11.5t和9.5t"(馬上回電機(jī)場(chǎng)運(yùn)控該航班的油量)
旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對(duì)我說(shuō)："看到了吧，這個(gè)就是調(diào)度員的生活,航班延誤時(shí)可就忙瘋了,記得最忙時(shí)我曾一天接了400多個(gè)電話!"
"這個(gè)崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準(zhǔn)備好的飛機(jī)交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)"
在不時(shí)被電話和對(duì)講機(jī)打斷的情況下，老鄭哥對(duì)我進(jìn)行了機(jī)場(chǎng)調(diào)度的工作啟蒙……
下午2點(diǎn),在師傅的指導(dǎo)下,單獨(dú)做了幾個(gè)航班的全部流程,什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了!
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十一
這次通過(guò)學(xué)習(xí)中國(guó)郵政銀行石家莊市分行深澤縣固羅支行發(fā)生一起持槍搶劫案件后，使我感觸很深，現(xiàn)將幾點(diǎn)心得體會(huì)匯報(bào)如下：
通過(guò)這次活動(dòng)，我們每個(gè)員工通過(guò)進(jìn)行自己教育、自己剖析，吸取教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，并對(duì)照有關(guān)金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自己查找履行崗位職責(zé)及遵紀(jì)守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。
出發(fā)。不斷提高心里素質(zhì)訓(xùn)練，提高防范應(yīng)變能力。達(dá)到遇到突發(fā)事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛(wèi)自己檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設(shè)施建設(shè)、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況，真正起到督促檢查指導(dǎo)作用。對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須做到三個(gè)不放過(guò)。即：原因不奩清不放過(guò)，責(zé)任不追究不放過(guò)。漏洞不堵塞不放過(guò)，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和金融職下的安全。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十二
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來(lái)到機(jī)場(chǎng)已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程。
離開校園，踏進(jìn)軍營(yíng)，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會(huì)，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對(duì)于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說(shuō)：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡(jiǎn)單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說(shuō)沒問(wèn)題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過(guò)了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對(duì)一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來(lái)干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無(wú)巨細(xì)，將他們?cè)诠ぷ髦蟹e累的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過(guò)我的堅(jiān)持，原來(lái)使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來(lái)，這就無(wú)形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會(huì)遇到困難和問(wèn)題，一開始遇到不懂的地方總是向人請(qǐng)教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會(huì)被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問(wèn)，自己回答不出，說(shuō)句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場(chǎng)的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來(lái)，通過(guò)這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會(huì)讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來(lái)的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會(huì)如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，常常可以將爭(zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會(huì)做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)在機(jī)場(chǎng)安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來(lái)也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
第一篇:
機(jī)場(chǎng)安檢總結(jié)時(shí)光荏苒， 時(shí)光荏苒， 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 一 虹橋機(jī)場(chǎng)安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多 我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十 個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們?cè)诮?jīng)過(guò)為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號(hào)口， 分到了出發(fā) 5 號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評(píng)。
好評(píng)。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)， 和進(jìn)行人身檢測(cè)， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)， 和進(jìn)行人身檢測(cè)， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請(qǐng)配合安全檢查！“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！ 這是我們每 您好！請(qǐng)配合安全檢查！“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！ 天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 在 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
也 有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題， 有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題， 我們也能很好的對(duì) 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來(lái)了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來(lái)了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無(wú)過(guò) 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。
但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足， 知錯(cuò)就改， 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。
但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足， 知錯(cuò)就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服 對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個(gè)人所能。
人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機(jī)場(chǎng)安檢站二00六年工作總結(jié) ****機(jī)場(chǎng)公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場(chǎng)空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬(wàn)余人次，檢查行李80.52萬(wàn)余件，開箱包檢查行李18.34萬(wàn)余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬(wàn)余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過(guò)期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場(chǎng)安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級(jí)和高級(jí)安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對(duì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過(guò)高級(jí)安檢員考試，5人通過(guò)了中級(jí)安檢員考試，9人通過(guò)初級(jí)安檢員考試。目前，安檢站有高級(jí)安檢員6人，中級(jí)安檢員5人，初級(jí)安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng) 為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的意識(shí) ，幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)。在活動(dòng)中我們把創(chuàng)建“青年文明號(hào)”作為公司創(chuàng)建省級(jí)文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，對(duì)各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作在今年7月通過(guò)了交通廳的驗(yàn)收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng) 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對(duì)“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長(zhǎng)補(bǔ)短。會(huì)后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過(guò)討論活動(dòng)的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng)，共收到員工征文52篇。通過(guò)收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們?cè)诮窈蟮墓ぷ魈幚眍愃剖录岢隽藢氋F的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入10月以來(lái)，本場(chǎng)因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場(chǎng)公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng) 為更好地體現(xiàn)“一起成長(zhǎng)，共同提升”的人才管理理念，營(yíng)造人性化的管理氛圍，鼓勵(lì)安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場(chǎng)的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)，每月評(píng)選“安檢之星”2名，被評(píng)選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督。“安檢之星”的評(píng)選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過(guò)停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場(chǎng)復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展，確保機(jī)場(chǎng)的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過(guò)召開職工大會(huì)，針對(duì)存在的問(wèn)題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時(shí)安檢站設(shè)備維修人員也對(duì)全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問(wèn)題：一是個(gè)別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對(duì)自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對(duì)待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號(hào)位時(shí)精力不集中，說(shuō)得到，做不到，安全、服務(wù)意識(shí)淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對(duì)自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計(jì)較。五是缺乏大局意識(shí)，只顧眼前利益、個(gè)人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說(shuō)，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時(shí)在安檢站內(nèi)開展批評(píng)與自我批評(píng)，查擺問(wèn)題等，對(duì)查找出來(lái)的突出問(wèn)題，有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊(duì)和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，減少安全隱患，確保本場(chǎng)空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會(huì)期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會(huì)”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮Ｕ戏桨负蛻?yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會(huì)”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過(guò)iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證 4月12日,北京哈特福德認(rèn)證公司派員對(duì)安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查,通過(guò)監(jiān)審,認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運(yùn)行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時(shí)認(rèn)證公司對(duì)體系運(yùn)行中存在的問(wèn)題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對(duì)促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對(duì)我站完善航空保安審計(jì)工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項(xiàng)整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，針對(duì)我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對(duì)旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對(duì)圖像判讀的難度，對(duì)內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過(guò)專項(xiàng)整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅(jiān)持不定期進(jìn)行針對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中好人好事層出不窮 通過(guò)“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評(píng)選和“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起一個(gè)“比干勁、比成績(jī)、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的競(jìng)賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競(jìng)賽活動(dòng)辦法，爭(zhēng)當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識(shí)。在活動(dòng)期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對(duì)航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場(chǎng)空防安全，受到公司通報(bào)表?yè)P(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個(gè)，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過(guò)國(guó)航駐場(chǎng)工作人員將錢包帶到****機(jī)場(chǎng)交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動(dòng)問(wèn)明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時(shí)候，主動(dòng)幫助貨主裝好貨物。
活動(dòng)期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動(dòng)，結(jié)合公司航空保安審計(jì)工作，對(duì)崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵(lì)安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨(dú)立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表?yè)P(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報(bào)表?yè)P(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建期間的安全工作 在機(jī)場(chǎng)不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會(huì)議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對(duì)道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對(duì)道口車輛、人員證件的檢查，對(duì)不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對(duì)旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對(duì)進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對(duì)進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號(hào)停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對(duì)航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來(lái)，本場(chǎng)航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作。進(jìn)入10月以來(lái)，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時(shí)啟動(dòng)安檢站不正常航班保障程序；三是主動(dòng)向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運(yùn)；四是主動(dòng)為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實(shí)，實(shí)行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對(duì)人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對(duì)航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計(jì)工作。
為迎接西南民航管理局對(duì)我公司的航空保安審計(jì)，根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)方案》，我站對(duì)安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運(yùn)行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對(duì)安檢站質(zhì)量運(yùn)行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊(cè)》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項(xiàng)管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機(jī)場(chǎng)保安審計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我站實(shí)際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運(yùn)行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項(xiàng)及時(shí)整改；對(duì)各勤務(wù)號(hào)位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對(duì)違反規(guī)定的分隊(duì)限期整改，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育。在保安審計(jì)期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計(jì)工作。審計(jì)工作結(jié)束后，審計(jì)組對(duì)我站的安全檢查建章立制、運(yùn)行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評(píng)價(jià)。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對(duì)安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊(duì)伍。堅(jiān)持每天召開的勤務(wù)例會(huì)，對(duì)前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊(duì)利用每天的勤務(wù)講評(píng)會(huì)加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行服務(wù)意識(shí)教育。同時(shí)，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運(yùn)作，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過(guò)一段時(shí)間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項(xiàng)管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)日益繁忙的生產(chǎn)形勢(shì)。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊(cè)》的要求，結(jié)合我站實(shí)際，對(duì)現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實(shí)際工作需要，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊(duì)考評(píng)。經(jīng)過(guò)崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時(shí)也保持了隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定，加強(qiáng)了對(duì)員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵(lì)機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評(píng)、按結(jié)果獎(jiǎng)罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對(duì)員工的考核力度，對(duì)員工的績(jī)效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊(duì)，作為員工考核的主要依據(jù)，同時(shí)也作為年終評(píng)先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過(guò)考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實(shí)了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議 （一）對(duì)員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無(wú)場(chǎng)地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí)，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場(chǎng)局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對(duì)員工平時(shí)的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識(shí)大體的思想；同時(shí)也暴露出對(duì)員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊(duì)伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對(duì)員工的政治思想教育作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，以創(chuàng)建省級(jí)“青年文明號(hào)”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項(xiàng)管理工作上新臺(tái)階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級(jí)培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級(jí)培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級(jí)、設(shè)備投入（需購(gòu)置電腦6臺(tái)）、場(chǎng)地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場(chǎng)不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場(chǎng)工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場(chǎng)人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運(yùn)行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對(duì)此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計(jì)劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊(duì)伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩?；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
安檢員工作心得體會(huì)
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個(gè)范圍，有針對(duì)性…簡(jiǎn)單的說(shuō)就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會(huì)的和諧而對(duì)所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機(jī)場(chǎng)安檢員工作職責(zé)??
機(jī)場(chǎng)安檢員工作職責(zé)
機(jī)場(chǎng)安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過(guò)機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會(huì)派到機(jī)場(chǎng)重要的道口、出入口對(duì)出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場(chǎng)禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時(shí)要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十三
20xx年7月18號(hào)，伴隨著一天的開始，晉江機(jī)場(chǎng)的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的說(shuō)明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來(lái)要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來(lái)承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來(lái)享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。
進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個(gè)小組后，我們便開始了相互競(jìng)爭(zhēng)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無(wú)法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。
通過(guò)這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袠淞⑾嗷ヅ浜?、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí)，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動(dòng)目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少?gòu)澛芬灾廖茨苎杆俚耐瓿扇蝿?wù)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十四
赴唐山機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)20xx年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機(jī)場(chǎng)進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個(gè)學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺(tái)，通過(guò)與唐山機(jī)場(chǎng)的同仁們探討工作中的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的工作中改正和避免。到達(dá)唐山機(jī)場(chǎng)后，我們首先聽取了唐山機(jī)場(chǎng)的同仁們對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)的概況介紹。唐山機(jī)場(chǎng)即唐山三女河機(jī)場(chǎng)是經(jīng)中央軍委、國(guó)務(wù)院、中國(guó)民航總局批準(zhǔn)改建為軍民合用機(jī)場(chǎng)，于20xx年7月13日通航。機(jī)場(chǎng)為空軍一級(jí)機(jī)場(chǎng)。民航飛行區(qū)等級(jí)為4c，適用機(jī)型為b737及a320系列機(jī)型，航站樓面積6187平方米,塔臺(tái)高度42米,唐山機(jī)場(chǎng)航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長(zhǎng)216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機(jī)場(chǎng)是利用空軍機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)民用航空的機(jī)場(chǎng)，20xx年7月13日正式通航，成為國(guó)內(nèi)同類機(jī)場(chǎng)中審批時(shí)間最短、建設(shè)速度最快的機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)行，唐山機(jī)場(chǎng)已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)放行率最高的機(jī)場(chǎng)。
接著，我們對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過(guò)飛機(jī)的菜鳥對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行有了一個(gè)全面的了解。
一、對(duì)登機(jī)流程的觀摩：
1、辦理登機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)的顯示屏?xí)嬖V你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件，就在柜臺(tái)處托運(yùn)。
2、過(guò)安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，旅客將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問(wèn)題后在上面蓋章。隨后通過(guò)安檢門，隨身行李要通過(guò)安檢門的x光機(jī)。安檢沒問(wèn)題后進(jìn)入候機(jī)廳。
3、候機(jī)。通過(guò)安檢后，看看你登機(jī)牌上面的標(biāo)明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機(jī)。
4、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口持登機(jī)牌登機(jī)。
二、對(duì)塔臺(tái)的觀摩：第一次上塔臺(tái)的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了同仁們的工作。塔臺(tái)頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對(duì)附近的所有一切一目了然，能見度好的時(shí)候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺(tái)的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對(duì)場(chǎng)面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過(guò)親身體會(huì)才能更加有效地增加記憶。
三、對(duì)機(jī)場(chǎng)后勤保障部門的觀摩：機(jī)場(chǎng)特種車輛是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)停泊時(shí)為飛機(jī)服務(wù)的特殊車輛，其需要在機(jī)場(chǎng)有限的時(shí)間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時(shí)刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機(jī)場(chǎng)大多一線崗位的工作特點(diǎn)。其次，工作情況復(fù)雜，機(jī)場(chǎng)存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時(shí)每種車輛的工作特點(diǎn)和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對(duì)象明確，特種車輛服務(wù)對(duì)象包括為遠(yuǎn)機(jī)位旅客提供運(yùn)輸服務(wù)的擺渡車、為停場(chǎng)飛機(jī)提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機(jī)場(chǎng)人、機(jī)、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。最后，我們同唐山機(jī)場(chǎng)工程部的同仁們，就機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)行了探討。讓我們對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，有了一個(gè)整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，?huì)少走很多彎路，對(duì)我們的工作、成長(zhǎng)，帶來(lái)了巨大的好處！這是無(wú)法用其他東西來(lái)衡量的財(cái)富。
心得體會(huì)20xx年7月18號(hào)，伴隨著一天的開始，晉江機(jī)場(chǎng)的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的說(shuō)明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來(lái)要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來(lái)承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來(lái)享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。
進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個(gè)小組后，我們便開始了相互競(jìng)爭(zhēng)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無(wú)法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。
通過(guò)這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袠淞⑾嗷ヅ浜?、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí)，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動(dòng)目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少?gòu)澛芬灾廖茨苎杆俚耐瓿扇蝿?wù)。篇四：機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)感想20xx 2月28日從周三起，在桃仙機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來(lái)學(xué)習(xí)，來(lái)了解咱們桃仙機(jī)場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來(lái)感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來(lái)到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國(guó)航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡(jiǎn)單的了解了eterm系統(tǒng)的簡(jiǎn)單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來(lái)很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來(lái)協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國(guó)際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過(guò)海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過(guò)檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過(guò)站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港的`代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來(lái)地面服務(wù)的合格工作者。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十五
20xx年2月28日從周三起，在桃仙機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來(lái)學(xué)習(xí)，來(lái)了解咱們桃仙機(jī)場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來(lái)感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來(lái)到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國(guó)航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡(jiǎn)單的了解了eterm系統(tǒng)的簡(jiǎn)單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來(lái)很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來(lái)協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國(guó)際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過(guò)海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過(guò)檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過(guò)站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的'民航知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來(lái)地面服務(wù)的合格工作者。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇一
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過(guò)我的堅(jiān)持，原來(lái)使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來(lái)，這就無(wú)形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會(huì)遇到困難和問(wèn)題，一開始遇到不懂的地方總是向人請(qǐng)教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會(huì)被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問(wèn)，自己回答不出，說(shuō)句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場(chǎng)的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來(lái)，通過(guò)這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會(huì)讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來(lái)的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會(huì)如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和-諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，常?？梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會(huì)做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)在機(jī)場(chǎng)安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來(lái)也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
第一篇:
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇二
每個(gè)學(xué)生都有一段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，而我的實(shí)習(xí)單位是在機(jī)場(chǎng)工作。為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我深深地感受到機(jī)場(chǎng)的繁忙和大家團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了自己的各方面素質(zhì)。在這篇文章中，我將分享我的機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)心得體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)的崗位介紹
我的實(shí)習(xí)崗位是機(jī)場(chǎng)綜合辦公室文員。這個(gè)崗位的主要職責(zé)包括完成文件整理、數(shù)據(jù)收集和編譯、郵件發(fā)送、會(huì)議記錄等。雖然這些工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是我深深地意識(shí)到了這些崗位的重要性。每一份文件、每一份報(bào)表都需要我們認(rèn)真的去操作，因?yàn)檫@關(guān)系到一個(gè)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行。這份實(shí)習(xí)經(jīng)歷也讓我更加意識(shí)到了細(xì)節(jié)的重要性。
第三段：實(shí)習(xí)的收獲
在這個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在機(jī)場(chǎng)工作的每一天都是繁忙的。在這里，工作效率和溝通非常重要。我們需要及時(shí)的協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的工作，解決各種突發(fā)的問(wèn)題。同時(shí)，在這里我鍛煉了自己的溝通技巧和交際能力。學(xué)會(huì)了如何合理的安排自己的時(shí)間，如何快速的適應(yīng)工作環(huán)境?？偟膩?lái)說(shuō)，這份實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。
第四段：實(shí)習(xí)的挑戰(zhàn)
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也面臨著很多的挑戰(zhàn)。其中最為明顯的是時(shí)間壓力和工作壓力。每當(dāng)機(jī)場(chǎng)發(fā)生了某些不可預(yù)測(cè)的事件時(shí)，工作量就會(huì)猛然增加。這時(shí)候需要我們快速反應(yīng)，讓工作量有條不紊的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也會(huì)遇到一些工作上的錯(cuò)誤和不足之處，這時(shí)候需要我及時(shí)總結(jié)并改正它們，避免類似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了機(jī)場(chǎng)管理的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，還認(rèn)識(shí)到了自己在工作中的不足和需要繼續(xù)努力的方面。更重要的是，這份實(shí)習(xí)讓我更好的認(rèn)識(shí)自己，成長(zhǎng)自己，并且積累寶貴的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)。我相信，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)是我未來(lái)職場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)寶貴資產(chǎn)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇三
近年來(lái)，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)工作也逐漸成為了一種炙手可熱的職業(yè)。作為一個(gè)長(zhǎng)期從事機(jī)場(chǎng)工作的人員，我深深體會(huì)到這個(gè)行業(yè)的獨(dú)特魅力和挑戰(zhàn)。在這里我將分享我在機(jī)場(chǎng)工作中的心得和體會(huì)，希望能給對(duì)此感興趣的人一些啟示。
首先，機(jī)場(chǎng)工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心。作為機(jī)場(chǎng)的工作人員，我們每一位都需要對(duì)旅客的安全和舒適負(fù)有責(zé)任。無(wú)論是地勤人員，還是安檢人員，我們都要時(shí)刻保持警覺，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能無(wú)懈可擊。細(xì)心是這個(gè)行業(yè)最基本的素質(zhì)，仔細(xì)檢查航班資料，認(rèn)真核對(duì)旅客身份，都是我們的職責(zé)所在。只有這樣，旅客才能安心，航班才會(huì)有序。
其次，機(jī)場(chǎng)工作需要團(tuán)隊(duì)精神。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，需要各個(gè)部門的緊密合作才能運(yùn)行良好。作為機(jī)場(chǎng)的員工，我們要與自己的同事密切配合，相互支持，共同完成工作。在繁忙的旅游季節(jié)，工作壓力常常是巨大的，但是只要我們團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，就能夠順利度過(guò)。團(tuán)隊(duì)精神是機(jī)場(chǎng)工作的靈魂，只有團(tuán)隊(duì)的力量才能驅(qū)動(dòng)我們奮發(fā)向前。
再次，機(jī)場(chǎng)工作需要不斷學(xué)習(xí)和提升。航空業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，發(fā)展迅速，更新?lián)Q代的速度也非常快。作為機(jī)場(chǎng)的員工，我們要時(shí)刻跟上時(shí)代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能。這不僅是提高自己的職業(yè)素質(zhì)，也是適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。在我的工作中，我始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷去學(xué)習(xí)新的操作規(guī)程和安全知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平。
另外，機(jī)場(chǎng)工作需要良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)。作為機(jī)場(chǎng)的工作人員，我們時(shí)常需要和旅客進(jìn)行接觸和交流。良好的溝通能力能夠幫助我們更好地了解旅客的需求，解決問(wèn)題。而服務(wù)意識(shí)則是我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，只有我們真正為旅客著想，尊重他們的權(quán)益，才能真正做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在我的工作中，我常常與旅客進(jìn)行交流，盡力為他們提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
最后，機(jī)場(chǎng)工作需要能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和壓力。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)公共場(chǎng)所，難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件或緊急情況。作為機(jī)場(chǎng)員工，我們必須要有應(yīng)變能力和冷靜應(yīng)對(duì)的能力，及時(shí)處理和解決各種問(wèn)題。此外，機(jī)場(chǎng)工作本身就是一項(xiàng)高強(qiáng)度的工作，需要承受巨大的壓力。在高壓下，我們不能崩潰，而是要保持鎮(zhèn)定，并且以積極的態(tài)度面對(duì)工作和生活。
機(jī)場(chǎng)工作是一項(xiàng)充滿魅力和挑戰(zhàn)的職業(yè)。它需要咱們高度的責(zé)任心和細(xì)心，團(tuán)隊(duì)精神，不斷學(xué)習(xí)和提升，良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和壓力的能力。只有真正擁有這些素質(zhì)和能力，才能在機(jī)場(chǎng)工作崗位上發(fā)揮出最佳水平。通過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)，我相信只要我們努力修煉這些方面，就能變得越來(lái)越好。機(jī)場(chǎng)工作給了我很多鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也讓我深刻體會(huì)到服務(wù)社會(huì)的重要意義，我將繼續(xù)砥礪前行，為機(jī)場(chǎng)的安全和旅客的舒適而努力。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇四
機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)國(guó)家交通大動(dòng)脈之一，其一系列的運(yùn)營(yíng)體系及流程，為機(jī)場(chǎng)工作人員提供了巨大的工作挑戰(zhàn)和職業(yè)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。作為機(jī)場(chǎng)新員工，我參加了一次為期一個(gè)月的工作培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)體系和流程有了更深入的了解。本文將對(duì)該培訓(xùn)的心得和體會(huì)進(jìn)行總結(jié)歸納。
第二段：工作流程的了解
在工作培訓(xùn)的過(guò)程中，我們深入了解了中國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)體系和工作流程，從機(jī)場(chǎng)的管理到各種機(jī)場(chǎng)設(shè)施的具體應(yīng)用，再到團(tuán)隊(duì)合作及客戶服務(wù)的規(guī)定，我們對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體系中的各項(xiàng)流程有了更深入的認(rèn)識(shí)。這樣的了解不僅有助于提高工作時(shí)的效率，更能使我們理解機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)整體的運(yùn)作機(jī)制及其重要性。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)
機(jī)場(chǎng)這樣的綜合性大型機(jī)構(gòu)，離不開團(tuán)隊(duì)合作。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何與同事們?cè)谝黄鸸ぷ?、如何防止犯錯(cuò)誤、如何在壓力下保持冷靜以及如何處理工作中的各種復(fù)雜情況。這樣的培訓(xùn)過(guò)程，不僅提升了我們的知識(shí)準(zhǔn)備，更激發(fā)了我們對(duì)于團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)與重視。
第四段：客戶服務(wù)的重要性
在機(jī)場(chǎng)，服務(wù)質(zhì)量的好壞和顧客的滿意度息息相關(guān)。對(duì)于一個(gè)新員工而言，如何在服務(wù)中保持高效和專業(yè)，成為了紛至沓來(lái)的考驗(yàn)。為此，我們需要在培訓(xùn)中對(duì)客戶服務(wù)有更深入、更全面的了解，學(xué)習(xí)如何根據(jù)不同的客戶需求進(jìn)行針對(duì)性服務(wù)，以及如何在無(wú)法滿足客戶需求時(shí)進(jìn)行妥善處理。這一方面的學(xué)習(xí)，無(wú)論是對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)還是機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，都顯得十分重要。
第五段：后續(xù)工作計(jì)劃
機(jī)場(chǎng)工作應(yīng)當(dāng)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的職業(yè)，我們不能滿足于既定的知識(shí)與技能，需要不斷進(jìn)一步提高。因此，本人將繼續(xù)通過(guò)各種途徑增長(zhǎng)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，扎實(shí)培訓(xùn)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)和技能，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升能力。同時(shí)，我們也期待著機(jī)場(chǎng)為我們提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)以及進(jìn)一步的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
結(jié)尾段：
機(jī)場(chǎng)工作的本質(zhì)是服務(wù)機(jī)場(chǎng)的用戶，通過(guò)本次機(jī)場(chǎng)工作培訓(xùn)，我對(duì)機(jī)場(chǎng)管理、服務(wù)的重要性、團(tuán)隊(duì)合作的精神以及在工作實(shí)踐中應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力都有了更深入、更全面的了解和認(rèn)識(shí)。期待通過(guò)在機(jī)場(chǎng)工作的實(shí)踐中，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，更好地貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇五
作為一名大學(xué)生，實(shí)習(xí)是我們拿到高考后第一次接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。我很幸運(yùn)地得到了機(jī)場(chǎng)工作實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，這是一次很好的鍛煉和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我留下了深刻的印象和體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)的背景介紹
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是一個(gè)國(guó)內(nèi)重要的機(jī)場(chǎng)，這家公司擁有國(guó)內(nèi)外眾多的客戶，是一家綜合性的服務(wù)提供商。我的實(shí)習(xí)崗位是在機(jī)場(chǎng)某個(gè)部門的運(yùn)營(yíng)管理崗位，主要負(fù)責(zé)航班計(jì)劃的制定、執(zhí)行以及與航空公司和機(jī)場(chǎng)乘務(wù)人員的溝通協(xié)作。在這個(gè)崗位上，我面對(duì)的是復(fù)雜且繁忙的工作環(huán)境，我需要在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)場(chǎng)沙場(chǎng)上，完成各項(xiàng)重要的任務(wù)。
第三段：實(shí)習(xí)過(guò)程中的感悟
通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多新的知識(shí)和技能。比如，我學(xué)習(xí)了如何處理突發(fā)事件，了解了航班管理的各項(xiàng)指標(biāo)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，增強(qiáng)了溝通和協(xié)作的能力，懂得了如何與航空公司和機(jī)場(chǎng)乘務(wù)人員合作。同時(shí)，在實(shí)習(xí)中，我也體會(huì)到了許多與這個(gè)崗位相關(guān)的職業(yè)守則、職業(yè)禮儀和職業(yè)規(guī)范等方面的知識(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我從某種程度上感受到了自己處在一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程中，使我覺得自己非常有幸能夠有這樣的機(jī)會(huì)，能夠得到這樣的鍛煉和成長(zhǎng)。
第四段：實(shí)習(xí)中面臨的挑戰(zhàn)
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我面臨了很多挑戰(zhàn)，比如如何應(yīng)對(duì)壓力、如何適應(yīng)繁忙的工作環(huán)境、如何在與單位和內(nèi)部員工溝通的過(guò)程中避免糾紛和誤會(huì)。這些挑戰(zhàn)都是我前所未有的，但是通過(guò)實(shí)習(xí)我得以從中學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷地提高自己的工作能力和水平。
第五段：實(shí)習(xí)后的啟示
實(shí)習(xí)結(jié)束以后，我收獲了很多的收獲和體會(huì)。我懂得了如何適應(yīng)新的環(huán)境和崗位，同時(shí)也知道了在新環(huán)境中如何學(xué)習(xí)和實(shí)踐。通過(guò)實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，更懂得了如何提高自己的工作能力和水平。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅得到了成長(zhǎng)和提高，更收獲了自己對(duì)于未來(lái)職業(yè)發(fā)展的一個(gè)清晰的認(rèn)知和方向。
總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，這次機(jī)場(chǎng)工作實(shí)習(xí)是一次很好的機(jī)會(huì)和平臺(tái)，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)和技能，獲得了切實(shí)的職業(yè)鍛煉和實(shí)踐，更重要的是，我在實(shí)習(xí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處和提高的方向。這一次實(shí)習(xí)讓我變得更為成熟和自信，更希望以后有機(jī)會(huì)能夠接受各種挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇六
一年來(lái)在機(jī)場(chǎng)黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢(shì)，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對(duì)鄧小平理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jī)來(lái)向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識(shí)爆炸的年代，各種新知識(shí)、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識(shí)更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對(duì)生命的尊重，源于我們對(duì)社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識(shí)，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯(cuò)誤思想，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠(chéng)信友愛、充滿活力、和諧的團(tuán)隊(duì);用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì));在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無(wú)保留將自己的知識(shí)和技能傳授他人，共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)
“誠(chéng)信勝于生命”立身以誠(chéng)為本，處事信為先，有誠(chéng)走遍天下，無(wú)誠(chéng)寸步難行。在生活方面對(duì)人誠(chéng)懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問(wèn)題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。
這一年來(lái)我做到：對(duì)公司是忠誠(chéng)的、對(duì)同事是坦誠(chéng)的、對(duì)旅客服務(wù)是真誠(chéng)的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，文字功底不夠扎實(shí)，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個(gè)人總結(jié)。
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機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇七
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)作為重要的交通樞紐，承擔(dān)著運(yùn)輸乘客和貨物的重任。作為機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作人員，我不僅在一年多的時(shí)間里積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也感悟到了許多道理。以下是我對(duì)機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作的心得體會(huì)。
首先，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要高效的協(xié)調(diào)能力。機(jī)場(chǎng)上人流量巨大，航班時(shí)刻表緊密，各個(gè)部門之間的工作需要高效協(xié)調(diào)。舉個(gè)例子，當(dāng)有航班延誤時(shí)，航空公司會(huì)通知物業(yè)部門提供臨時(shí)住宿。這個(gè)時(shí)候，物業(yè)工作人員需要迅速協(xié)調(diào)酒店預(yù)訂、接送交通等事宜，并與航空公司保持及時(shí)溝通。只有高效協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，才能保證乘客的體驗(yàn)和滿意度。
其次，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要細(xì)心和耐心。作為一個(gè)多元化的綜合性服務(wù)工作，機(jī)場(chǎng)物業(yè)涵蓋了從安全檢查到維護(hù)保養(yǎng)等諸多內(nèi)容。每天都會(huì)面對(duì)大量的工作任務(wù)和問(wèn)題，這就需要工作人員具備細(xì)心和耐心的工作態(tài)度。有一次，在一架飛機(jī)的起飛前，乘客發(fā)現(xiàn)座椅突然損壞，工作人員需要迅速找到替代座位，并及時(shí)進(jìn)行維修，以確保航班正常進(jìn)行。這個(gè)時(shí)候，細(xì)心和耐心是至關(guān)重要的，只有全神貫注，才能解決問(wèn)題并保障運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
再次，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要靈活的應(yīng)變能力。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜多變的環(huán)境，隨時(shí)可能會(huì)面臨突發(fā)事件，需要工作人員隨時(shí)做出決策并應(yīng)對(duì)。比如，在一次大霧天氣中，數(shù)十個(gè)航班被迫延誤，乘客們被安置在機(jī)場(chǎng)等候區(qū)。這個(gè)時(shí)候，工作人員需要立即調(diào)配資源，提供充足的食物和飲料，并向乘客解釋情況和提供準(zhǔn)確的航班信息。只有具備靈活應(yīng)變能力，才能積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，并保持良好的服務(wù)水平。
此外，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要團(tuán)隊(duì)合作精神。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)大家庭，各個(gè)部門需要相互協(xié)作，才能共同完成任務(wù)。例如，在一次貨物裝卸時(shí)，需要工作人員與航空公司、地勤部門以及貨運(yùn)公司密切配合。只有通過(guò)密切協(xié)作，才能保證貨物的順利運(yùn)輸，并確保機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。團(tuán)隊(duì)合作精神不僅能夠增強(qiáng)同事之間的合作關(guān)系，也能夠提高整個(gè)機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作的效率和質(zhì)量。
最后，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作需要不斷學(xué)習(xí)和自我提高。隨著科技的進(jìn)步和航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作也在不斷變化和更新。作為從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和熟悉最新的工作流程和技術(shù)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。例如，我通過(guò)參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)新的操作流程，不僅能夠更好地完成工作任務(wù)，還能夠?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作是一個(gè)挑戰(zhàn)性和充滿機(jī)遇的職業(yè)。通過(guò)這段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了高效協(xié)調(diào)、細(xì)心耐心、靈活應(yīng)變、團(tuán)隊(duì)合作以及不斷學(xué)習(xí)的重要性。我相信，在今后的工作中，我將會(huì)以更加積極的態(tài)度，不斷完善自己，為機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇八
機(jī)場(chǎng)安檢總結(jié)時(shí)光荏苒， 時(shí)光荏苒， 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 一 虹橋機(jī)場(chǎng)安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多 我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十 個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們?cè)诮?jīng)過(guò)為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號(hào)口， 分到了出發(fā) 5 號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評(píng)。
好評(píng)。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)， 和進(jìn)行人身檢測(cè)， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)， 和進(jìn)行人身檢測(cè)， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請(qǐng)配合安全檢查！“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！ 這是我們每 您好！請(qǐng)配合安全檢查！“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！ 天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 在 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過(guò)程中甘于吃苦 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
也 有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題， 有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題， 我們也能很好的對(duì) 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來(lái)了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來(lái)了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無(wú)過(guò) 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。
但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足， 知錯(cuò)就改， 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。
但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足， 知錯(cuò)就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服 對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個(gè)人所能。
人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 201x 年 8 月 5 日
第一篇:
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇九
機(jī)場(chǎng)物業(yè)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任感的職業(yè)，我在這個(gè)領(lǐng)域工作多年來(lái)，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作中所獲得的心得體會(huì)，并希望能為其他從業(yè)人員提供一些指導(dǎo)和啟發(fā)。
第一段：了解機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作的重要性（200字）
機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的重要組成部分，在國(guó)內(nèi)外都有著重要的地位。機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理與一般的房地產(chǎn)物業(yè)管理有著較大的不同，不僅僅需要了解房地產(chǎn)管理的基本原理，還需要了解航空行業(yè)的規(guī)章制度和安全管理要求。因此，對(duì)于從事機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作的人來(lái)說(shuō)，了解機(jī)場(chǎng)環(huán)境以及相關(guān)行業(yè)的特點(diǎn)和要求是至關(guān)重要的。
第二段：高效的運(yùn)營(yíng)管理（200字）
機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的重要任務(wù)之一是高效的運(yùn)營(yíng)管理。機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)流動(dòng)的大型綜合體，有著復(fù)雜的管理需求。因此，在機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作中，必須注重精細(xì)化管理，確保各項(xiàng)服務(wù)能夠順利進(jìn)行。高效的運(yùn)營(yíng)管理需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的合作，確保各項(xiàng)工作的協(xié)同進(jìn)行。同時(shí)，還需要善于利用科技手段，提高工作效率，提供更好的服務(wù)。
第三段：舒適和安全的工作環(huán)境（200字）
機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的另一個(gè)重要任務(wù)是提供舒適和安全的工作環(huán)境。作為機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理人員，我們需要保持機(jī)場(chǎng)設(shè)施的正常運(yùn)行，確保旅客和員工的生活和工作環(huán)境舒適和安全。這包括對(duì)機(jī)場(chǎng)建筑和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，定期巡檢，及時(shí)修復(fù)和處理各種問(wèn)題。只有提供良好的工作環(huán)境，才能吸引更多的人才來(lái)參與機(jī)場(chǎng)的物業(yè)管理工作。
第四段：精細(xì)化的安全管理（200字）
機(jī)場(chǎng)安全是機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的一項(xiàng)重要任務(wù)。作為機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理人員，我們需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全管理制度，確保機(jī)場(chǎng)的安全和秩序。這包括對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的安全隱患的排查和整改，對(duì)機(jī)場(chǎng)員工的安全教育和培訓(xùn)，建立健全的安全管理制度等。只有確保機(jī)場(chǎng)的安全，才能為旅客提供更好的服務(wù)和保障。
第五段：持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高（200字）
機(jī)場(chǎng)物業(yè)工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)性和發(fā)展機(jī)會(huì)的職業(yè)。我深深地體會(huì)到，持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高是取得成功的關(guān)鍵。在這個(gè)快速變化的時(shí)代，我們需要不斷更新自己的知識(shí)和技能，跟上行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。此外，我們還應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)合作和交流，與同行業(yè)人員互相學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)，共同提高。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為更好的機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理人員。
總結(jié)：
作為機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的從業(yè)人員，我們需要了解機(jī)場(chǎng)行業(yè)的特點(diǎn)和要求，注重高效的運(yùn)營(yíng)管理，提供舒適和安全的工作環(huán)境，實(shí)施精細(xì)化的安全管理，并不斷學(xué)習(xí)和提高。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我相信我們可以為機(jī)場(chǎng)提供更好的物業(yè)管理服務(wù)，為旅客和員工創(chuàng)造更好的環(huán)境。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠?yàn)槠渌刑峁┮恍﹨⒖己蛦⑹?，推?dòng)機(jī)場(chǎng)物業(yè)管理的發(fā)展。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十
今天是我在無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)工作的第一天，帶著好奇，我走進(jìn)了傳說(shuō)中的商務(wù)調(diào)度室。
在調(diào)度臺(tái)上，大小幾部電話排開，3個(gè)對(duì)講機(jī)擺在臺(tái)上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動(dòng)態(tài)時(shí)刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對(duì)講機(jī)紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。
中控臺(tái)上的航班信息管理系統(tǒng)，是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的旅客調(diào)度中樞，各種重要的信息和指令從神經(jīng)末梢以光速傳遞到此，在調(diào)度員的面前呈現(xiàn)，讓調(diào)度員匯總，處理。
"02(調(diào)度的代碼)，2927已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以上客了。"(這時(shí)要馬上打電話給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心，讓其放行)
"02，香港216落地了。"(立即在記錄表下記下落地時(shí)間,實(shí)載旅客等)
"02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時(shí)間了嗎?"
"02，02，2957的油量是11.5t和9.5t"(馬上回電機(jī)場(chǎng)運(yùn)控該航班的油量)
旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對(duì)我說(shuō)："看到了吧，這個(gè)就是調(diào)度員的生活,航班延誤時(shí)可就忙瘋了,記得最忙時(shí)我曾一天接了400多個(gè)電話!"
"這個(gè)崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準(zhǔn)備好的飛機(jī)交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)"
在不時(shí)被電話和對(duì)講機(jī)打斷的情況下，老鄭哥對(duì)我進(jìn)行了機(jī)場(chǎng)調(diào)度的工作啟蒙……
下午2點(diǎn),在師傅的指導(dǎo)下,單獨(dú)做了幾個(gè)航班的全部流程,什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了!
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十一
這次通過(guò)學(xué)習(xí)中國(guó)郵政銀行石家莊市分行深澤縣固羅支行發(fā)生一起持槍搶劫案件后，使我感觸很深，現(xiàn)將幾點(diǎn)心得體會(huì)匯報(bào)如下：
通過(guò)這次活動(dòng)，我們每個(gè)員工通過(guò)進(jìn)行自己教育、自己剖析，吸取教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，并對(duì)照有關(guān)金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自己查找履行崗位職責(zé)及遵紀(jì)守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。
出發(fā)。不斷提高心里素質(zhì)訓(xùn)練，提高防范應(yīng)變能力。達(dá)到遇到突發(fā)事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛(wèi)自己檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設(shè)施建設(shè)、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況，真正起到督促檢查指導(dǎo)作用。對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須做到三個(gè)不放過(guò)。即：原因不奩清不放過(guò)，責(zé)任不追究不放過(guò)。漏洞不堵塞不放過(guò)，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和金融職下的安全。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十二
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來(lái)到機(jī)場(chǎng)已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程。
離開校園，踏進(jìn)軍營(yíng)，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會(huì)，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對(duì)于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說(shuō)：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡(jiǎn)單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說(shuō)沒問(wèn)題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過(guò)了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對(duì)一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來(lái)干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無(wú)巨細(xì)，將他們?cè)诠ぷ髦蟹e累的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過(guò)我的堅(jiān)持，原來(lái)使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來(lái)，這就無(wú)形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會(huì)遇到困難和問(wèn)題，一開始遇到不懂的地方總是向人請(qǐng)教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會(huì)被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問(wèn)，自己回答不出，說(shuō)句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場(chǎng)的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來(lái)，通過(guò)這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會(huì)讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來(lái)的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會(huì)如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，常常可以將爭(zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會(huì)做到以下幾點(diǎn)
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)在機(jī)場(chǎng)安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來(lái)也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
第一篇:
機(jī)場(chǎng)安檢總結(jié)時(shí)光荏苒， 時(shí)光荏苒， 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 時(shí)間如梭， 個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就 一 虹橋機(jī)場(chǎng)安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多 我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十 個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們?cè)诮?jīng)過(guò)為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號(hào)口， 分到了出發(fā) 5 號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評(píng)。
好評(píng)。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)， 和進(jìn)行人身檢測(cè)， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)， 和進(jìn)行人身檢測(cè)， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請(qǐng)配合安全檢查！“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！ 這是我們每 您好！請(qǐng)配合安全檢查！“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！ 天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 在 積極配好分隊(duì)、 中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。
也 有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題， 有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題， 我們也能很好的對(duì) 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來(lái)了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來(lái)了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無(wú)過(guò) 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤， 一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。
但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足， 知錯(cuò)就改， 多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。
但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足， 知錯(cuò)就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心， 思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服 對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個(gè)人所能。
人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機(jī)場(chǎng)安檢站二00六年工作總結(jié) ****機(jī)場(chǎng)公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場(chǎng)空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬(wàn)余人次，檢查行李80.52萬(wàn)余件，開箱包檢查行李18.34萬(wàn)余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬(wàn)余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過(guò)期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場(chǎng)安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級(jí)和高級(jí)安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對(duì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過(guò)高級(jí)安檢員考試，5人通過(guò)了中級(jí)安檢員考試，9人通過(guò)初級(jí)安檢員考試。目前，安檢站有高級(jí)安檢員6人，中級(jí)安檢員5人，初級(jí)安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng) 為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的意識(shí) ，幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)。在活動(dòng)中我們把創(chuàng)建“青年文明號(hào)”作為公司創(chuàng)建省級(jí)文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，對(duì)各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作在今年7月通過(guò)了交通廳的驗(yàn)收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng) 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對(duì)“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長(zhǎng)補(bǔ)短。會(huì)后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過(guò)討論活動(dòng)的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng)，共收到員工征文52篇。通過(guò)收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們?cè)诮窈蟮墓ぷ魈幚眍愃剖录岢隽藢氋F的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入10月以來(lái)，本場(chǎng)因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場(chǎng)公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng) 為更好地體現(xiàn)“一起成長(zhǎng)，共同提升”的人才管理理念，營(yíng)造人性化的管理氛圍，鼓勵(lì)安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場(chǎng)的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)，每月評(píng)選“安檢之星”2名，被評(píng)選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督。“安檢之星”的評(píng)選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過(guò)停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場(chǎng)復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展，確保機(jī)場(chǎng)的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過(guò)召開職工大會(huì)，針對(duì)存在的問(wèn)題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時(shí)安檢站設(shè)備維修人員也對(duì)全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問(wèn)題：一是個(gè)別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對(duì)自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對(duì)待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號(hào)位時(shí)精力不集中，說(shuō)得到，做不到，安全、服務(wù)意識(shí)淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對(duì)自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計(jì)較。五是缺乏大局意識(shí)，只顧眼前利益、個(gè)人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說(shuō)，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時(shí)在安檢站內(nèi)開展批評(píng)與自我批評(píng)，查擺問(wèn)題等，對(duì)查找出來(lái)的突出問(wèn)題，有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊(duì)和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，減少安全隱患，確保本場(chǎng)空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會(huì)期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會(huì)”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮Ｕ戏桨负蛻?yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會(huì)”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過(guò)iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證 4月12日,北京哈特福德認(rèn)證公司派員對(duì)安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查,通過(guò)監(jiān)審,認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運(yùn)行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時(shí)認(rèn)證公司對(duì)體系運(yùn)行中存在的問(wèn)題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對(duì)促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對(duì)我站完善航空保安審計(jì)工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項(xiàng)整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，針對(duì)我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對(duì)旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對(duì)圖像判讀的難度，對(duì)內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過(guò)專項(xiàng)整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅(jiān)持不定期進(jìn)行針對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中好人好事層出不窮 通過(guò)“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評(píng)選和“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起一個(gè)“比干勁、比成績(jī)、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的競(jìng)賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競(jìng)賽活動(dòng)辦法，爭(zhēng)當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識(shí)。在活動(dòng)期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對(duì)航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場(chǎng)空防安全，受到公司通報(bào)表?yè)P(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個(gè)，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過(guò)國(guó)航駐場(chǎng)工作人員將錢包帶到****機(jī)場(chǎng)交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動(dòng)問(wèn)明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時(shí)候，主動(dòng)幫助貨主裝好貨物。
活動(dòng)期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動(dòng)，結(jié)合公司航空保安審計(jì)工作，對(duì)崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵(lì)安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨(dú)立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表?yè)P(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報(bào)表?yè)P(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建期間的安全工作 在機(jī)場(chǎng)不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會(huì)議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對(duì)道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對(duì)道口車輛、人員證件的檢查，對(duì)不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對(duì)旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對(duì)進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對(duì)進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號(hào)停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對(duì)航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來(lái)，本場(chǎng)航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作。進(jìn)入10月以來(lái)，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時(shí)啟動(dòng)安檢站不正常航班保障程序；三是主動(dòng)向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運(yùn)；四是主動(dòng)為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實(shí)，實(shí)行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對(duì)人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對(duì)航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計(jì)工作。
為迎接西南民航管理局對(duì)我公司的航空保安審計(jì)，根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)方案》，我站對(duì)安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運(yùn)行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對(duì)安檢站質(zhì)量運(yùn)行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊(cè)》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項(xiàng)管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機(jī)場(chǎng)保安審計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我站實(shí)際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運(yùn)行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項(xiàng)及時(shí)整改；對(duì)各勤務(wù)號(hào)位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對(duì)違反規(guī)定的分隊(duì)限期整改，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育。在保安審計(jì)期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計(jì)工作。審計(jì)工作結(jié)束后，審計(jì)組對(duì)我站的安全檢查建章立制、運(yùn)行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評(píng)價(jià)。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對(duì)安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊(duì)伍。堅(jiān)持每天召開的勤務(wù)例會(huì)，對(duì)前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊(duì)利用每天的勤務(wù)講評(píng)會(huì)加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行服務(wù)意識(shí)教育。同時(shí)，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運(yùn)作，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過(guò)一段時(shí)間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項(xiàng)管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)日益繁忙的生產(chǎn)形勢(shì)。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊(cè)》的要求，結(jié)合我站實(shí)際，對(duì)現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實(shí)際工作需要，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊(duì)考評(píng)。經(jīng)過(guò)崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時(shí)也保持了隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定，加強(qiáng)了對(duì)員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵(lì)機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評(píng)、按結(jié)果獎(jiǎng)罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對(duì)員工的考核力度，對(duì)員工的績(jī)效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊(duì)，作為員工考核的主要依據(jù)，同時(shí)也作為年終評(píng)先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過(guò)考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實(shí)了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議 （一）對(duì)員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無(wú)場(chǎng)地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí)，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場(chǎng)局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對(duì)員工平時(shí)的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識(shí)大體的思想；同時(shí)也暴露出對(duì)員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊(duì)伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對(duì)員工的政治思想教育作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，以創(chuàng)建省級(jí)“青年文明號(hào)”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項(xiàng)管理工作上新臺(tái)階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級(jí)培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級(jí)培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級(jí)、設(shè)備投入（需購(gòu)置電腦6臺(tái)）、場(chǎng)地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場(chǎng)不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場(chǎng)工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場(chǎng)人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運(yùn)行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對(duì)此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計(jì)劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊(duì)伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩?；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
安檢員工作心得體會(huì)
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個(gè)范圍，有針對(duì)性…簡(jiǎn)單的說(shuō)就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會(huì)的和諧而對(duì)所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機(jī)場(chǎng)安檢員工作職責(zé)??
機(jī)場(chǎng)安檢員工作職責(zé)
機(jī)場(chǎng)安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過(guò)機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會(huì)派到機(jī)場(chǎng)重要的道口、出入口對(duì)出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場(chǎng)禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時(shí)要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十三
20xx年7月18號(hào)，伴隨著一天的開始，晉江機(jī)場(chǎng)的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的說(shuō)明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來(lái)要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來(lái)承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來(lái)享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。
進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個(gè)小組后，我們便開始了相互競(jìng)爭(zhēng)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無(wú)法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。
通過(guò)這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袠淞⑾嗷ヅ浜?、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí)，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動(dòng)目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少?gòu)澛芬灾廖茨苎杆俚耐瓿扇蝿?wù)。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十四
赴唐山機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)20xx年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機(jī)場(chǎng)進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個(gè)學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺(tái)，通過(guò)與唐山機(jī)場(chǎng)的同仁們探討工作中的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的工作中改正和避免。到達(dá)唐山機(jī)場(chǎng)后，我們首先聽取了唐山機(jī)場(chǎng)的同仁們對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)的概況介紹。唐山機(jī)場(chǎng)即唐山三女河機(jī)場(chǎng)是經(jīng)中央軍委、國(guó)務(wù)院、中國(guó)民航總局批準(zhǔn)改建為軍民合用機(jī)場(chǎng)，于20xx年7月13日通航。機(jī)場(chǎng)為空軍一級(jí)機(jī)場(chǎng)。民航飛行區(qū)等級(jí)為4c，適用機(jī)型為b737及a320系列機(jī)型，航站樓面積6187平方米,塔臺(tái)高度42米,唐山機(jī)場(chǎng)航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長(zhǎng)216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機(jī)場(chǎng)是利用空軍機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)民用航空的機(jī)場(chǎng)，20xx年7月13日正式通航，成為國(guó)內(nèi)同類機(jī)場(chǎng)中審批時(shí)間最短、建設(shè)速度最快的機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)行，唐山機(jī)場(chǎng)已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)放行率最高的機(jī)場(chǎng)。
接著，我們對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過(guò)飛機(jī)的菜鳥對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行有了一個(gè)全面的了解。
一、對(duì)登機(jī)流程的觀摩：
1、辦理登機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)的顯示屏?xí)嬖V你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件，就在柜臺(tái)處托運(yùn)。
2、過(guò)安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，旅客將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問(wèn)題后在上面蓋章。隨后通過(guò)安檢門，隨身行李要通過(guò)安檢門的x光機(jī)。安檢沒問(wèn)題后進(jìn)入候機(jī)廳。
3、候機(jī)。通過(guò)安檢后，看看你登機(jī)牌上面的標(biāo)明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機(jī)。
4、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口持登機(jī)牌登機(jī)。
二、對(duì)塔臺(tái)的觀摩：第一次上塔臺(tái)的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了同仁們的工作。塔臺(tái)頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對(duì)附近的所有一切一目了然，能見度好的時(shí)候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺(tái)的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對(duì)場(chǎng)面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過(guò)親身體會(huì)才能更加有效地增加記憶。
三、對(duì)機(jī)場(chǎng)后勤保障部門的觀摩：機(jī)場(chǎng)特種車輛是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)停泊時(shí)為飛機(jī)服務(wù)的特殊車輛，其需要在機(jī)場(chǎng)有限的時(shí)間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時(shí)刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機(jī)場(chǎng)大多一線崗位的工作特點(diǎn)。其次，工作情況復(fù)雜，機(jī)場(chǎng)存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時(shí)每種車輛的工作特點(diǎn)和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對(duì)象明確，特種車輛服務(wù)對(duì)象包括為遠(yuǎn)機(jī)位旅客提供運(yùn)輸服務(wù)的擺渡車、為停場(chǎng)飛機(jī)提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機(jī)場(chǎng)人、機(jī)、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。最后，我們同唐山機(jī)場(chǎng)工程部的同仁們，就機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)行了探討。讓我們對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，有了一個(gè)整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，?huì)少走很多彎路，對(duì)我們的工作、成長(zhǎng)，帶來(lái)了巨大的好處！這是無(wú)法用其他東西來(lái)衡量的財(cái)富。
心得體會(huì)20xx年7月18號(hào)，伴隨著一天的開始，晉江機(jī)場(chǎng)的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的說(shuō)明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來(lái)要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來(lái)承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來(lái)享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。
進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個(gè)小組后，我們便開始了相互競(jìng)爭(zhēng)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無(wú)法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。
通過(guò)這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袠淞⑾嗷ヅ浜?、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí)，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動(dòng)目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少?gòu)澛芬灾廖茨苎杆俚耐瓿扇蝿?wù)。篇四：機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)感想20xx 2月28日從周三起，在桃仙機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來(lái)學(xué)習(xí)，來(lái)了解咱們桃仙機(jī)場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來(lái)感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來(lái)到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國(guó)航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡(jiǎn)單的了解了eterm系統(tǒng)的簡(jiǎn)單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來(lái)很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來(lái)協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國(guó)際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過(guò)海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過(guò)檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過(guò)站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港的`代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來(lái)地面服務(wù)的合格工作者。
機(jī)場(chǎng)工作心得體會(huì)篇十五
20xx年2月28日從周三起，在桃仙機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來(lái)學(xué)習(xí)，來(lái)了解咱們桃仙機(jī)場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來(lái)感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來(lái)到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國(guó)航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡(jiǎn)單的了解了eterm系統(tǒng)的簡(jiǎn)單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來(lái)很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來(lái)協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國(guó)際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過(guò)海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過(guò)檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過(guò)站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的'民航知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來(lái)地面服務(wù)的合格工作者。