2023年違章的心得體會大全(19篇)

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    工作中的種種經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和交流溝通的必要性。寫心得體會時,要注意用詞精準(zhǔn)、語句簡練,避免冗長和重復(fù)。讓我們來一起欣賞一下這些有關(guān)心得體會的范文,相信對大家的寫作有所啟發(fā)。
    違章的心得體會篇一
    每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
    思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
    在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。
    雖然沒有造成人員身體上的傷害,但是設(shè)備安全受到了威脅,給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
    作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時,大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼,也就是說,在事故發(fā)生前做出判斷時,大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”,而放棄了規(guī)章制度。
    一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好,不可能出事。
    再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果,甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
    無數(shù)事實(shí)證明:習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴(yán)重。
    習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn),會使職工習(xí)以為常,就很難把它當(dāng)回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來也十分困難。
    因此,習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
    對于我們無論是維修還是值班人員,都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。
    在安全生產(chǎn)中,防止類似事故的發(fā)生。
    通過反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:
    1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)
    2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
    3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識
    4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能。
    杜絕類似事故的發(fā)生。
    由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
    信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度,否則代價將是沉重的。
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    違章的心得體會篇二
    通過這次的學(xué)習(xí),我學(xué)到了很多的關(guān)于違章操作的安全知識,我知道了違反操作規(guī)程,就會導(dǎo)致一些安全隱患的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例,我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
    我想,要是我們每天在工作崗位上,都戴著安全帽,戴著安全帽,那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此,每天在工作崗位上,都要戴著安全帽,穿著安全鞋,戴著安全口罩上崗,這樣才能夠保證自己的安全。
    通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全法》,我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)內(nèi)容和法律要求,我深刻地體會到,當(dāng)前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變,我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識,切實(shí)加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、省、市的各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律規(guī)定,加強(qiáng)對安全工作的管理,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對安全工作的責(zé)任心,確保全年安全事故為零。
    安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程,是加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程,是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。我們要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,牢記“一個確保,兩個平安”的重要指示,切實(shí)做好本職工作,確保安全生產(chǎn)的良好局面。
    作為一名新時期的企業(yè)管理人員,必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的觀念。加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自己的安全管理水平,為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè),為實(shí)現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
    違章的心得體會篇三
    “安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國的第11個安全生產(chǎn)月,大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題,按照漳山公司安環(huán)部的安排,開展反習(xí)慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習(xí)慣性違章活動的`一些心得體會。
    反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全??梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”,與自己不相干,對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認(rèn)為,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。還有員工覺得,領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán),不太好意思反“他人的違章”,于是對眼皮底下的違章視而不見。事實(shí)上,反違章人人有責(zé),沒有旁觀者和局外人。
    反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害,而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性,決定了員工時刻都在與安全打交道,因此,不僅自己不違章,還要隨時注意同事是否違章,是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅,隨時做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
    反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠狻⒐ぷ魇д`傷害了同事,自己定會抱憾終生。因此,工作中,要特別要注意危險源辨識,隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況,時刻提醒同事,發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止,不能礙于情面說不出口,不能有“只管自己門前雪,不管他人瓦上霜”的念頭。
    反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn),成于眾人之力,毀于一人之手,一人把關(guān)一處安,眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作,所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定:工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施,互相關(guān)心施工安全,并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實(shí)施”??梢?,對于習(xí)慣性違章,每個員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見習(xí)慣性違章行為不勸說、不制止,本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
    違章的心得體會篇四
    近年來,我國交通安全狀況得到了明顯改善,交通事故的發(fā)生率有所下降。而其中,無違章駕駛成為了一種新的駕駛風(fēng)尚,逐漸被更多的駕駛?cè)怂J(rèn)同和接受。本文將以“無違章”為主題,探討這種駕駛理念的重要性,并分享個人的心得體會。
    首先,無違章駕駛對于交通安全至關(guān)重要。道路交通法規(guī)的制定和實(shí)施,旨在保障道路交通秩序,實(shí)現(xiàn)交通安全和交通效率的統(tǒng)一。而無違章駕駛,則是對道路規(guī)則的遵守和尊重,是每個駕駛者應(yīng)盡的義務(wù)。只有駕駛?cè)硕寄軌蜃杂X遵守交通法規(guī),確保自己的駕駛行為合乎規(guī)定,才能有效避免因違章駕駛引發(fā)的交通事故。因此,無違章駕駛在維護(hù)社會交通安全方面起到了重要的作用。
    其次,無違章駕駛體現(xiàn)了個人道德修養(yǎng)和責(zé)任心。無違章駕駛不僅是駕駛者個人的素質(zhì)表現(xiàn),也是一種社會公德和道德自律。只有具備一定的道德修養(yǎng)和責(zé)任心,才能在駕駛過程中保持對自己、對他人的尊重和關(guān)愛。這種精神,不僅會產(chǎn)生積極的駕駛行為,而且會潛移默化地影響身邊的其他駕駛者,推動著整個社會形成更安全、更有序的交通環(huán)境。
    第三,無違章駕駛需要文明出行的意識。近年來,我國提倡文明交通的理念已經(jīng)深入人心,而無違章駕駛正是其中的重要一環(huán)。無違章駕駛不僅要看到自己駕駛行為的合規(guī)性,更要關(guān)注自身對其他交通參與者的交通禮儀。只有在道路交通中,我們積極踐行交通禮讓、守紀(jì)律的習(xí)慣,才能形成文明的交通意識,促進(jìn)交通環(huán)境的和諧與穩(wěn)定。
    最后,我要分享個人無違章駕駛的一些心得體會。首先,遵守交通法規(guī)是基礎(chǔ)。我始終保持對交通法規(guī)的認(rèn)真研讀與理解,并將其運(yùn)用到日常駕駛中。其次,合理規(guī)劃行駛路線。提前了解目的地的交通狀況,避開繁忙的路段和高峰時段,以減少駕駛過程中的壓力和違章行為的可能性。再次,始終主動保持車輛的正常狀態(tài)。定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),保持車況良好,減少發(fā)生事故的風(fēng)險。最后,尊重他人、禮讓他人。在道路上不僅要注意自己駕駛行為的規(guī)范,還要關(guān)注周圍其他交通參與者的定向行駛和規(guī)則行車。如果他人有疏忽或違章行為,應(yīng)保持冷靜和寬容,避免產(chǎn)生不必要的沖突。
    總結(jié)起來,在今天這個快節(jié)奏的社會,無違章駕駛理念不僅是一個安全意識和駕駛素質(zhì),更是一種文明意識和社會責(zé)任的表現(xiàn)。無違章駕駛的背后,是每個駕駛者應(yīng)承擔(dān)的社會義務(wù)和責(zé)任。唯有每個駕駛?cè)硕寄軌蚍e極踐行無違章駕駛的理念,才能夠真正實(shí)現(xiàn)交通安全和效率的統(tǒng)一,建設(shè)一個安全、便捷、文明的道路交通環(huán)境。最后,也希望更多駕駛?cè)思尤霟o違章駕駛的行列,共同努力,為交通安全做出更大的貢獻(xiàn)。
    違章的心得體會篇五
    三違章是指違反交通規(guī)則、違法操作和違反院規(guī)的行為。作為一名大學(xué)生,我們應(yīng)當(dāng)時刻遵守各種規(guī)章制度,不僅要為自己的安全負(fù)責(zé),也代表了我們作為大學(xué)生的品質(zhì)和形象。然而,在我大學(xué)的生活中,我個人也曾經(jīng)犯下了三違章的錯誤,并從中獲得了一些寶貴的體會和教訓(xùn)。
    首先,我經(jīng)歷了違反交通規(guī)則的痛苦。在校園中,我曾經(jīng)違反了交通規(guī)則,行進(jìn)在非指定區(qū)域,結(jié)果被相關(guān)部門處以了罰款。這次經(jīng)歷讓我深刻意識到交通規(guī)則的重要性,不僅是為了自己的安全,也是為了保護(hù)他人的利益。交通規(guī)則的存在是有原因的,它可以減少交通事故的發(fā)生,維護(hù)交通的有序性。從這次經(jīng)歷中,我明白了自己需要時刻保持警覺,遵守交通規(guī)則,這是一個對自己和他人的負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
    其次,我也曾經(jīng)犯過違法操作的錯誤。在消費(fèi)時,我曾經(jīng)使用了別人的學(xué)生證進(jìn)行了消費(fèi),結(jié)果被商家發(fā)現(xiàn)并向?qū)W校舉報(bào)。這次事件讓我深刻認(rèn)識到違法操作的嚴(yán)重性以及對自己形象的負(fù)面影響。違法操作不僅是對他人的不尊重,也是對法律的藐視。在違法操作中,我們可能會得到一時的便利,但長遠(yuǎn)來看,卻會付出更大的代價。這次事件教會了我要對自己的行為負(fù)責(zé)任,要明辨是非,遵守法律的底線。
    最后,我也犯過違反院規(guī)的錯誤。在校園里,我曾經(jīng)違規(guī)攜帶手機(jī),結(jié)果被宿舍管理員發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行了批評教育。這次經(jīng)歷讓我明白了守紀(jì)律和遵守規(guī)章制度的重要性。大學(xué)生活是一個自由但也是有序的環(huán)境,只有遵守規(guī)章制度,才能保持校園的和諧和秩序。違反院規(guī)不僅會給自己帶來不必要的麻煩,也會對他人的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生負(fù)面影響。從這次事件中,我意識到遵守規(guī)章制度是作為一名大學(xué)生的基本要求,也是展示自己良好品質(zhì)的表現(xiàn)。
    綜上所述,違反交通規(guī)則、違法操作和違反院規(guī)都是三違章的表現(xiàn),是作為大學(xué)生不能犯的錯誤。通過我的親身經(jīng)歷,我深刻認(rèn)識到了三違章的重要性,也明白了遵守規(guī)章制度的必要性。作為一名大學(xué)生,我們應(yīng)當(dāng)時刻保持警覺,遵守交通規(guī)則,不做違法操作,守紀(jì)律遵守院規(guī)。只有以正確的態(tài)度對待這些問題,才能真正做到以身作則,維護(hù)校園的和諧和秩序。這樣不僅能夠獲得他人的尊重和認(rèn)可,也能為自己創(chuàng)造一個更好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。最后,我希望通過我的親身經(jīng)歷和體會,能夠提醒更多的人時刻遵守各種規(guī)章制度,共同構(gòu)建一個文明有序的社會。
    違章的心得體會篇六
    今天下午,我們在一起參觀了安全生產(chǎn)現(xiàn)場。
    在這次電氣違章的經(jīng)歷中,我深深體會到了一個重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中,我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象,也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓(xùn)。
    “一分耕耘一分收獲”,在我們每個人的心里,都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本,安全是我們的生命之源,是我們的幸福之源,是保障國家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來說,我們就是這塊金礦石的最后一塊,就象是一塊寶藏,不斷地給我們敲響安全警鐘。
    “三個一分鐘,六分鐘?!卑惨?guī)這幾個公式,對于我們大學(xué)生來說,它們都不是陌生的,但是它給了我們很多書本上學(xué)不到的'東西,比如:電工是如何操作的,如何安全使用的等等,這些方面的東西對于我們將來的工作有很大的幫助,這就要我們在實(shí)際中去發(fā)現(xiàn),去總結(jié),去思索,這才是真正的安全的重要性。
    電工,是個高危行業(yè),也是一個勞動密集型的行業(yè),安全知識是我們每一個人必須具備的素質(zhì),安全知識是我們必須具備的,它是我們的本領(lǐng),安全意識是我們學(xué)習(xí)生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。在這次的電工實(shí)習(xí)中,我們了解了很多關(guān)于專業(yè)安全的知識和安全生產(chǎn)事故,了解了許多關(guān)于電氣安全方面的知識。這些知識對于我們在日后的工作中是很必要的,也是很必要的。
    安全生產(chǎn)的重要性,我們應(yīng)該去學(xué)習(xí),去了解。安全知識是我們?nèi)粘I钪械囊徊糠?,只有我們時時刻刻注意,處處防范,才能杜絕一切事故的發(fā)生,保障我們國家的生命財(cái)產(chǎn)安全。
    安全生產(chǎn)不僅僅要從領(lǐng)導(dǎo)身上去看問題,更重要的是在我們生活過的每一處細(xì)小的事上去做。安全這個話題,從我們身邊每個人的身上可以體會得到。我們應(yīng)該從每一個細(xì)小的事做起,從我們的一言一行做起。
    電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關(guān)系到群眾的生命財(cái)產(chǎn),這就要我們對安全負(fù)責(zé),時刻注意安全,不放松我們對安全生產(chǎn)的重視,才能做好自我。在這個安全的環(huán)境中工作,工作,這就要我們時時刻刻以高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自我,嚴(yán)格做到“安全工作,預(yù)防為主;安全生產(chǎn),警鐘長鳴”。
    總之,我們要從實(shí)際出發(fā),從小事做起,時刻警鐘長鳴,做到不安全不生產(chǎn)。
    違章的心得體會篇七
    在20xx年,我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故,事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、縣局,以及事故的原因和暴露出的問題,我想,只要是地電系統(tǒng)的職工,都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生,就是一次血的教訓(xùn),每一次教訓(xùn)都是用一個生命換來的,教訓(xùn)的代價確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是禍起違章,而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無票工作,即使是有票,也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù),相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場。
    對于每一起事故,我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生,都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的,都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章,有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到,這六起事故的發(fā)生是有點(diǎn)太容易,這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反,留給我們的是遺憾太多,留給家人們的是痛苦太沉重,"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲,"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲,他們還沒有成家啊!回顧六起事故,是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故,是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
    現(xiàn)在,每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫"杜絕違章、從我做起"心得體會,我認(rèn)為,這是十分及時,而且是十分必要的,這一活動有著現(xiàn)實(shí)意義。通過我認(rèn)真的回顧和分析六起事故,和深刻地反思六起事故,同時我結(jié)合自己的工作實(shí)際,談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見,與大家共勉。
    我們在抓習(xí)慣性違章是,注重的是生產(chǎn)一線的違章,而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗,與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象:發(fā)生事故包庇,或是大事化小,小事化了;一文件落實(shí)文件、會議落實(shí)會議,抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策,政令不暢、執(zhí)行不力,等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問題,那么安全工作是不可能抓好的`。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視,敬業(yè)負(fù)責(zé),講信用,辦實(shí)事,從細(xì)節(jié)抓起,從小事做起,以身作則,才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期,必須要有非常措施,有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是"以成敗論英雄",誰出了事故誰負(fù)責(zé),切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高,執(zhí)行到位不到位,關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),因此,"杜絕違章、從我做起",對于領(lǐng)導(dǎo)層來說,就是一個執(zhí)行力的問題。
    管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手,又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者,發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義,那么,安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等,久而久之,注定安全工作基礎(chǔ)薄弱,隱患叢生,事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然,每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好,主要作用在與管理層。管理層一身正氣,敢說真話,敢于監(jiān)察,實(shí)事求是,加大反違章的處罰力度,把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線,注重抓好細(xì)節(jié)管理,安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié),不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭,不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓,而且要長抓不懈,建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度,形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程,達(dá)到有章可循。
    違章不一定出事故,但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層,形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多,導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此,生產(chǎn)層人員的一舉一動,都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進(jìn)行"兩交底"、不核票不唱票,等等,這些習(xí)慣性違章,在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故,六起人身觸電死亡事故就是例證。因此,我們要下大力氣,要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章:一是要加強(qiáng)教育,糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn),糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度,糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶,我們必須要結(jié)合各單位的具體情況,形式靈活,創(chuàng)新方法,講究實(shí)效,一點(diǎn)一滴,循序漸進(jìn),這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
    "沒有規(guī)矩、不成方圓",規(guī)矩定好之后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循,那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行,那就是再好的規(guī)矩,也畫不出一個方圓來。因此,"杜絕違章、從我做起",貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,還是生產(chǎn)層,反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們:誰違章誰就要出事故,誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價??傊?,一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭,是安全工作的一把"雙刃劍",是殊途同歸,我們要以此為導(dǎo)向,團(tuán)結(jié)奮斗,共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
    違章的心得體會篇八
    通過近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后,我受益匪淺,通過這本書,我認(rèn)識了不少不違規(guī)的老師,了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為,更加認(rèn)識到了自己犯罪的危害性。
    一個違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時不守法,一時違規(guī)。一個很可怕的學(xué)生,他不是一味的按照法律來要求自己,而是要用法律來保護(hù)自己,讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做。
    這個案例的教訓(xùn)是深刻的,在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為,但是不能因?yàn)檫`反法律而放棄自己的法律,而放棄了自己的人生價值。
    一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己,但是在的同時,還有很多的同學(xué),都有自己不遵守規(guī)定,還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值。
    所以,我們要時時刻刻提醒自己,不能在的同時犯一些錯誤。
    一個不守法律的學(xué)生,是不能在的同時也要遵守法律的,因?yàn)檫@樣才能讓自己受到法律的懲罰。
    違章的心得體會篇九
    每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
    在今年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害,但是設(shè)備安全受到了威脅,給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
    作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時,大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼,也就是說,在事故發(fā)生前做出判斷時,大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”,而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好,不可能出事。再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果,甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。無數(shù)事實(shí)證明:習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn),會使職工習(xí)以為常,就很難把它當(dāng)回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來也十分困難。因此,習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
    對于我們無論是維修還是值班人員,都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中,防止類似事故的發(fā)生。通過反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:
    1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)
    2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
    3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識
    4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能。杜絕類似事故的發(fā)生。
    由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
    信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度,否則代價將是沉重的。
    違章的心得體會篇十
    第一段:引言(150字)
    近年來,隨著交通工具的普及和城市化的加速推進(jìn),道路交通違法行為也日益增多,嚴(yán)重阻礙了交通秩序的正常運(yùn)行和安全行車的環(huán)境。為了打擊違章行為,保障交通安全,各地紛紛推出便民的違章查詢服務(wù)。在我連續(xù)幾年的車輛使用過程中,我積極參與了查違章的活動,積累了一些心得和體會。
    第二段:重視交通安全(250字)
    查違章的過程讓我深刻了解到交通安全的重要性。每一次違章行為都不僅會對其他道路使用者造成危害,也有可能給自己帶來巨大的財(cái)務(wù)損失。因此,我們每位駕駛?cè)硕紤?yīng)該時刻牢記交通安全的重要性,遵守交通規(guī)則,切實(shí)保障自己和他人的安全。只有當(dāng)我們重視交通安全,才能形成良好的交通氛圍,降低違章行為的發(fā)生率。
    第三段:積極配合交通管理部門(300字)
    在查違章的過程中,我深刻感受到交通管理部門的艱辛和辛勤。他們?nèi)找寡策?,?yán)厲執(zhí)法,為我們提供了一個相對安全和暢通的道路環(huán)境。作為駕駛?cè)?,我們?yīng)該積極配合交通管理部門的工作,遵守交通規(guī)則,如實(shí)申報(bào)車輛信息,參與交通安全宣傳活動等。只有當(dāng)全體車輛使用者都能積極配合,才能形成協(xié)同合作的局面,共同改善道路交通環(huán)境。
    第四段:增強(qiáng)法律意識和安全意識(300字)
    通過查違章的過程,我發(fā)現(xiàn)有些違章行為很多駕駛?cè)耸菬o意為之的,缺乏對相關(guān)法律法規(guī)的了解。因此,我們應(yīng)該提高法律意識和安全意識,深入學(xué)習(xí)交通法規(guī),熟悉各項(xiàng)交通規(guī)則,充分了解各類違章行為的情況和影響,才能從根本上杜絕違章現(xiàn)象。此外,我們應(yīng)該加強(qiáng)自身的安全意識,時刻保持專注,防止駕駛過程中的疏忽和錯誤判斷,確保自己和他人的安全。
    第五段:追求文明駕駛(200字)
    在我進(jìn)行違章查詢的過程中,我逐漸明白了文明駕駛的重要性。文明駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則,更是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度。例如遵守交通規(guī)則、禮讓行人、維持車輛整潔等。通過文明駕駛,我們能夠提高行車效率,減少交通事故的發(fā)生,改善道路暢通,為城市交通提供更好的環(huán)境。因此,我們需要時刻追求文明駕駛,在自己的每一次駕車過程中,養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣,將文明駕駛?cè)谌肷畹姆椒矫婷妗?BR>    總結(jié)(100字):
    通過查違章的過程,我不僅增強(qiáng)了對交通安全的認(rèn)識,還對交通管理部門的工作給予了更加充分的肯定和支持。同時,我也明白了自身在提高法律意識和安全意識方面還存在欠缺,有待不斷加強(qiáng)。最重要的是,我明確了文明駕駛的重要性,將以更加積極的態(tài)度和行動,踐行文明駕駛的理念,為創(chuàng)建良好的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。
    違章的心得體會篇十一
    違章建筑不僅有礙市容市貌,其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因,違章建筑屢禁不止,屢禁屢建。
    即老的違章建筑依然存在,新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑,筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下(主要分析個人違建):
    1、違章建筑的特點(diǎn)
    (1)大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
    (2)建筑材料大多簡易低劣(針對一般小的違章建筑而言)。
    (3)建設(shè)時間短、平、快。
    (4)隨意性、反復(fù)性大。
    2、建設(shè)位置:大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(平臺)或樓頂公共區(qū)域。
    3、建設(shè)者:社會各界層皆有。
    4、建設(shè)目的:出租(大多作為營業(yè)用房或出租房)或自身使用(大多作為廚房、洗衣房、住宅)。
    1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大,這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯誤思想,客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢,作好長期斗爭的準(zhǔn)備,力爭防患于未然。
    2、政府應(yīng)確定一個違章建筑的執(zhí)法主體,由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
    3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
    4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性,從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
    違章的心得體會篇十二
    近年來,隨著社會的發(fā)展與進(jìn)步,人們交通出行的方式也越來越多樣化。然而,在快節(jié)奏的生活中,違章現(xiàn)象屢禁不絕,成為影響公共安全和社會秩序的長期和痼疾問題。作為一名公民,每個人都有責(zé)任和義務(wù)遵守交通法規(guī)、文明駕駛,避免發(fā)生交通違章行為。本文將從認(rèn)識交通法規(guī)的重要性、合理規(guī)劃出行、遵守交通信號燈、文明禮讓他人以及自我約束等方面,分享關(guān)于防違章的心得體會。
    首先,認(rèn)識交通法規(guī)的重要性是防違章的基礎(chǔ)。只有深入了解交通法規(guī),才能清楚知曉哪些行為屬于違章行為,從而做到有章可循,避免違法行為的發(fā)生。交通法規(guī)是社會道德和法律的有機(jī)結(jié)合,它規(guī)定了人們在路上如何行駛和共享道路資源等內(nèi)容。個人要具備交通安全意識和法律意識,時刻遵守紅綠燈信號,注意行車標(biāo)志,不隨意變換車道,不超速行駛等。養(yǎng)成良好的交通觀念和遵從交通法規(guī)的習(xí)慣,才能確保道路交通秩序的良好運(yùn)行。
    其次,合理規(guī)劃出行是防違章的重要策略。人們在出行時要提前規(guī)劃和安排好行程,合理安排出行路線和時間。避免高峰期的擁堵,減少擁堵時的超速行駛等違章行為。我們要善于利用交通出行的新方式,如乘坐公共交通工具、共享單車等,減少私家車與人行道的沖突,提高整體道路通行效率。只有合理規(guī)劃出行,才能有效減少交通違章的發(fā)生,提高道路安全系數(shù)。
    遵守交通信號燈同樣是防違章的重要策略之一。交通信號燈是道路交通管理的重要組成部分,它起著調(diào)節(jié)車輛和行人通行的作用。遵循信號燈的紅綠燈指示,按時停車、起步,提高通過路口的效率。在等待信號燈時,不得闖紅燈、加塞或者疏于避讓等行為。只有切實(shí)遵守好交通信號燈的規(guī)定,才能為自己和他人的出行安全保駕護(hù)航。
    此外,在道路行駛過程中要更加文明禮讓他人。道路是公共資源,每個人都有使用和共享的權(quán)利。因此,我們應(yīng)該維護(hù)交通秩序,做到有序行駛,禮讓行人,并主動謙讓給進(jìn)出口車輛等。在行駛途中時刻保持謹(jǐn)慎和冷靜,避免過度爭搶和追逐,減少道路沖突和事故的發(fā)生。只有文明禮讓他人,道路交通環(huán)境才能更加和諧共贏。
    最后,自我約束是防違章的思想保證。如果每個人都能夠自覺約束自己的行為和思想,堅(jiān)決做到自律從我做起,就能減少道路交通違章行為的發(fā)生。自我約束就是使自己意識到交通違章的危害性和影響,從而養(yǎng)成守法守規(guī)的行為準(zhǔn)則。要強(qiáng)化安全意識,在車輛和行人之間保持一定的安全距離,時刻保持注意力的高度集中。只有從自我約束做起,才能從根本上減少違章現(xiàn)象的發(fā)生。
    總之,防違章是每個人的責(zé)任和義務(wù)。通過深入了解交通法規(guī)、合理規(guī)劃出行、遵守信號燈、文明禮讓他人以及自我約束等方面,我們能夠更好地加強(qiáng)對防違章的認(rèn)識和控制。同時,政府、行業(yè)和社會各界也應(yīng)加強(qiáng)交通安全宣傳和管理工作,共同努力為人們創(chuàng)造安全、有序的出行環(huán)境,構(gòu)建和諧交通社會。
    違章的心得體會篇十三
     參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
     在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
     對于駕駛員來說意義重大,交通 安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。
     因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
     我是 xx 至班線號車駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
     因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
     駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
     隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年 發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
     有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
     可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛 員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
     因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
     我想只要通過我們的 不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的'建設(shè)做出自己的努力。
     駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有 重要意義。
     隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車 的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
     “車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
     有時,僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車 禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
     可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員 來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
     因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識, 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
     同時,對于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
     在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
     對于駕駛員來說意義重大,交通 安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。
     因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
     我是 xx 至班線號車駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
     因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
     駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了,這一個多月里我也學(xué)到了不少東西,我 也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。
     我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然。
     下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會
     一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。
     保證不了安全,提高運(yùn)輸效 益,增加收入都是空談。
     因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng) 驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。
     二、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
     “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫 注,同時, 三、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。
     駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、 行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此, 每次出車前,我們都要仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,要根據(jù)路面 情況,及時停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以 確保下次行車的安全。
     四、不疲勞開車,不違章行駛 因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心, 作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時,應(yīng)及時尋找安全地帶 靠邊停車,下車放松一下,必要時睡上一會兒,感覺精力充沛,再上路行駛。
     在 不行車時,要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時間和精力的場所,保證充足的 睡眠,以便工作時精力充沛,不打瞌睡。
     交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。
     交通安全需要我們每個人的高度重 視。
     周圍的違 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極 地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受 汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
    違章的心得體會篇十四
    為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營銷工作會議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問百查”活動,進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過程,全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營銷稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開展工作。
    全面督察營銷管理中的“量、價、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營銷服務(wù)行為。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過長期的努力。
    2、繼承性
    有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
    3、排它性
    有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動參加過培訓(xùn),但還是“舊習(xí)不改”。
    二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)
    1、缺乏安全知識,不知不覺的違章
    對正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
    2、貪圖安逸
    在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡單的工作,都有可能發(fā)生事故。
    3、僥幸的心理咨詢
    明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生,以前這樣做不會出現(xiàn)問題,這次也不會,于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險,一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
    4、自以為是
    總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會造成極其嚴(yán)重的后果。
    三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
    1、找出違章現(xiàn)象,讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
    “安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則?!熬C合治理,保障平安”是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動,將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
    2、大力開展對員工的安全教育
    通過查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會累及他人。項(xiàng)目部針對“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過安全月活動,加強(qiáng)了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動為契機(jī),做好迎接2008北京奧運(yùn),爭取良好的市場形象。
    違章的心得體會篇十五
    督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察,督察辦要打破常規(guī)方式,以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項(xiàng)集中督察為主,每天對問題跟蹤落實(shí),礦早會通報(bào),重復(fù)隱患立即責(zé)任追究;每周要對督察情況進(jìn)行匯總,安辦會進(jìn)行匯報(bào)。
    開展查擺習(xí)慣性違章活動,重點(diǎn)查處施工過程中的“三違”行為,把排查情況上報(bào)安檢科,4月24日前完成,4月25日安辦會分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
    排查情況報(bào)安檢科備案,安檢科進(jìn)行核實(shí),弄虛作假的,對責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
    實(shí)施過程管控,查處違章行為,每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人,4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人,當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險抵押金的50%,每少一個指標(biāo)對本人罰款50元,并扣1分,弄虛作假的進(jìn)行追究,每月最后一次安辦會進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標(biāo)的,由紀(jì)委、組干部門對其按規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。
    月度內(nèi)兩次以上(含兩次)“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗,送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí),時間不少于一周,考試合格后,方可上崗。
    處罰力度上靠一級,月度內(nèi)發(fā)生兩次以上(含兩次)事故的單位,不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險抵押金,相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%,由宣傳科、電視站進(jìn)行公開曝光。
    違章的心得體會篇十六
    杜絕習(xí)慣性違章體會新春伊始,萬象更新,度過短暫的春節(jié)假期,機(jī)器轟鳴,人來車往的勞作場面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份,nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,雖然,沒有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
    為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點(diǎn):首先從操作者層面來看,一是不自覺地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講,因生產(chǎn)任務(wù)緊張,造成重生產(chǎn)輕安全,名為平安無事,實(shí)則有不可測之憂,一片大好形勢,掩蓋住一些問題和矛盾。
    首先,對于不自覺而習(xí)慣性違章者,公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識培訓(xùn),提高其安全意識,增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作,不僅要對自己和家人負(fù)責(zé),更要對同事的安全負(fù)責(zé),不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰恕⒁约巴略斐山K身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學(xué)品,在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性,若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解,對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會,準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么,從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
    再是,對心存僥幸心里者,公司更要加強(qiáng)教育,督促其提高思想認(rèn)識,端正工作態(tài)度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求,確保生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U違章作業(yè),便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時,便發(fā)生物料的損失,設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤,便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1:29:300法則,即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
    更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴ぃ獣r時刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險場面,只要我們對待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神,就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
    對管理者來說:安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,平常的工作中就要細(xì)查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài):將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正,促其整改:將影響安全生產(chǎn)的人,發(fā)現(xiàn)一個批評一個,對于批評教育不改者,給其嚴(yán)厲的處罰,給其一個深刻的教訓(xùn)。
    違章的心得體會篇十七
    違章車在我國交通安全行為中是一種常見的問題,其涉及到的負(fù)面影響非常嚴(yán)重。自己曾經(jīng)的一次經(jīng)歷,讓我更加深刻地認(rèn)識到了違章車的危害性,也使我產(chǎn)生了一些交通安全的體會和思考。接下來,我將分享這些心得和體會。
    第二段:違章車的危害性
    違章車的危害性不僅體現(xiàn)在道德和法律方面,更涉及到了人身和財(cái)產(chǎn)安全。合法的交通規(guī)則能夠幫助我們避免交通事故的發(fā)生,但如果我們隨意駕車、違反交通法規(guī),那么我們所面臨的風(fēng)險也會隨之增加。違章車行為容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,同時也容易侵犯他人的權(quán)益,降低整個社會的公序良俗。
    第三段:從違章車行為中汲取交通安全的經(jīng)驗(yàn)
    面對違章車的存在,我們應(yīng)該警惕什么樣的行為可能構(gòu)成違章,學(xué)會依法履行我們的交通安全義務(wù)。同時,要加強(qiáng)自身交通安全意識的培養(yǎng),不斷充實(shí)自己的交通相關(guān)知識,了解交通法規(guī)等內(nèi)容,提高自身鑒別和預(yù)防交通風(fēng)險的能力。
    第四段:落實(shí)責(zé)任,關(guān)愛他人
    從實(shí)際出發(fā),我們應(yīng)該以駕駛員的身份,對他人在道路上的行為進(jìn)行審視。我們需要時刻保持關(guān)注,積極避免違反交通法規(guī)引起的交通事故,注重落實(shí)自己道路行駛的責(zé)任,同時保護(hù)好自己和他人在道路上的交通安全和人身財(cái)產(chǎn)等權(quán)益。
    第五段:總結(jié)
    總體而言,違章車的問題涉及到了道德和法律方面,同時也和交通安全息息相關(guān)。我們應(yīng)該盡全力避免違反交通法規(guī)和規(guī)定,仔細(xì)了解交通相關(guān)知識,并貫徹落實(shí)自己的道路交通行駛責(zé)任。只有這樣,我們才能更好地保護(hù)好自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)權(quán)益,促進(jìn)和諧社會的發(fā)展。
    違章的心得體會篇十八
    違章行為是我們在生活中難以回避的問題,無論是在道路交通中還是在日常生活中,都不乏不合規(guī)定而行事的人。違章行為或許能給我們帶來一時的便利,然而卻可能帶來無盡的麻煩和不幸。在我個人經(jīng)歷的道路交通違章中,我深刻地體會到了違章行為給自己和他人帶來的后果,也明白了守規(guī)矩積極遵守法律法規(guī)的重要性。
    首先,違章行為帶來的直接后果是經(jīng)濟(jì)損失。在我曾經(jīng)犯下的一次超速違章中,交警處罰了我200元的罰款,這對我來說并不是個小數(shù)目。雖然200元的罰款不會讓我破產(chǎn),但這筆錢卻是自己辛辛苦苦工作所得的一部分,被違章行為抵消掉了。而對于一些惡劣的違法行為,例如闖紅燈、逆行或酒駕等,可能會導(dǎo)致更為嚴(yán)重的后果,如罰款金額更高,車輛被暫扣甚至吊銷駕照等,給個人和家庭帶來巨大的經(jīng)濟(jì)壓力和困擾。
    其次,違章行為還會給自己帶來心理壓力和負(fù)罪感。每當(dāng)犯下違章行為后,我都感到內(nèi)心的不安和愧疚。違章不僅是對自己生命安全的不負(fù)責(zé)任,也是對他人生命安全的不尊重。我明白,一個人若不能遵守交通規(guī)則,就是一個不懂規(guī)矩和助人為樂的人。在那次超速違章后,我深感自己給家人和朋友帶來了擔(dān)心與憂慮,也讓自己的自尊心受到了挫折。因此,我下定決心要守規(guī)矩,無論是為了自己安全還是為了他人的安全。
    此外,違章行為會給他人帶來不必要的傷害和危險。我曾目睹過一場交通事故,當(dāng)時是因?yàn)橛熊囕v逆行而引發(fā)的。逆行車輛違反了正常道路行駛規(guī)則,給其他車輛和行人帶來了巨大的危險。這次事故給我留下了深刻的印象,我意識到違章行為不僅是對自己負(fù)責(zé),更是對他人負(fù)責(zé)。我應(yīng)該時刻牢記自己是一個社會成員,不僅要為自己的行為負(fù)責(zé),還要對社會他人負(fù)責(zé)。
    最后,違章行為也會影響到個人的社會形象和生活品質(zhì)。一個違章行為頻發(fā)的人,不僅會在社會中失去信任和尊重,也會在自己的心里產(chǎn)生濃重的痛苦和自責(zé)感。與此同時,一次次地違章行為也會逐漸影響到自己的生活質(zhì)量,例如給予一些額外的處罰、造成人際關(guān)系的緊張甚至是喪失生命。
    總的來說,違章行為所帶來的是不可忽視的負(fù)面影響。在我個人的經(jīng)歷中,我深深感受到了違章行為的危害性和無謂性。因此,在今后的生活中,我將時刻提醒自己遵守交通規(guī)則,積極與他人友好相處,不僅為了自己的安全與幸福,更是為了創(chuàng)造一個和諧、安全的社會環(huán)境。希望每個人都能認(rèn)識到違章行為的危害,以法律意識和規(guī)矩意識引領(lǐng)自己的行為,共同維護(hù)社會的安寧和穩(wěn)定。
    違章的心得體會篇十九
    為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營銷工作會議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問百查"活動,進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過程,全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營銷稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日?;榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開展工作。
    一、全面督察營銷管理中的"量、價、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營銷服務(wù)行為。
    解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過長期的努力。
    1、繼承性
    有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
    2、排它性
    有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力",而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動參加過培訓(xùn),但還是"舊習(xí)不改"。
    二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
    1、缺乏安全知識,不知不覺的違章
    對正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
    2、貪圖安逸
    在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡單的工作,都有可能發(fā)生事故。
    3、僥幸的心理
    明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生,以前這樣做不會出現(xiàn)問題,這次也不會,于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險,一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
    4、自以為是
    總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會造成極其嚴(yán)重的后果。
    三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
    1、找出違章現(xiàn)象,讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
    "安全第一,預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理,保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動,將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
    2、大力開展對員工的安全教育
    通過查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會累及他人。項(xiàng)目部針對"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過安全月活動,加強(qiáng)了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為,把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動為契機(jī),爭取良好的市場形象。