心得體會(huì)是經(jīng)驗(yàn)的沉淀，可以使我們更好地下一步行動(dòng)?？梢圆捎眠壿嬳樞蚧驎r(shí)間順序等方式來(lái)組織心得體會(huì)的內(nèi)容。以下是一些對(duì)于心得體會(huì)的總結(jié)，希望能給大家一些借鑒和思考。
違章處理心得體會(huì)篇一
在日常工作中，商家往往會(huì)面臨各種違章行為的處理問(wèn)題。對(duì)于這些違章行為的處理，既涉及到商家的合法權(quán)益，也牽扯到社會(huì)的公平正義。在處理營(yíng)運(yùn)違章時(shí)，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。
第一段：違章行為的定義和分類(lèi)
首先，我們需要明確違章行為。違章行為可以分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是行政違章，例如營(yíng)運(yùn)車(chē)輛擅自更換線路、操作人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗等；另一類(lèi)是經(jīng)營(yíng)違章，例如營(yíng)運(yùn)車(chē)輛拒載、超載等。這兩類(lèi)違章行為都需要商家進(jìn)行及時(shí)、合理地處置。
第二段：違章行為的危害和影響
違章行為會(huì)給商家和社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害和影響。對(duì)商家而言，違章行為可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失、聲譽(yù)受損，甚至被相關(guān)管理機(jī)構(gòu)判處罰款、停業(yè)整頓甚至吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證。對(duì)社會(huì)而言，違章行為可能造成交通混亂、道路安全隱患、旅客利益受損等問(wèn)題。因此，對(duì)于違章行為的處理不能掉以輕心。
第三段：合理有序地處理違章問(wèn)題的重要性
合理有序地處理違章問(wèn)題是商家必須要付出努力的一項(xiàng)工作。首先，商家需要建立完善的內(nèi)部管理制度，明確違章行為的責(zé)任追究機(jī)制和處理流程。其次，商家需要加強(qiáng)與相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的合作與溝通，及時(shí)了解新的法規(guī)政策和處罰標(biāo)準(zhǔn)。再次，商家需要加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)教育，提高員工的法律意識(shí)和業(yè)務(wù)水平。最后，商家需要積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)和交通安全宣傳活動(dòng)，提升企業(yè)形象。
第四段：心態(tài)需平和，處理需公正
處理違章問(wèn)題時(shí)，商家要保持平和的心態(tài)，不能因?yàn)閭€(gè)人感情、利益糾葛而影響判斷和處理結(jié)果。處理違章問(wèn)題時(shí)，商家應(yīng)堅(jiān)持公正原則，對(duì)所有違規(guī)者一視同仁，不偏不倚地進(jìn)行處理。同時(shí)，商家還要注重及時(shí)回應(yīng)和處理投訴，保證旅客的合法權(quán)益得到維護(hù)。只有公正而有效地處理違章問(wèn)題，商家才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地。
第五段：結(jié)合個(gè)人的心得與體會(huì)
在處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題時(shí)，我逐漸總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。首先，要做到及時(shí)處理，不拖延、不推諉，以免問(wèn)題惡化。其次，要堅(jiān)持公開(kāi)透明，將處理結(jié)果及時(shí)告知當(dāng)事人，避免引發(fā)不必要的糾紛。再次，要善于借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)相關(guān)案例和法規(guī)，以便更好地規(guī)避和處理違章問(wèn)題。最后，要注重個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，樹(shù)立正確的價(jià)值觀和職業(yè)操守，做到守法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信管理。
總之，處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題是商家責(zé)無(wú)旁貸的重要工作。只有通過(guò)合理有序的處理，商家才能保護(hù)自身的合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)的公平正義。同時(shí)，商家也需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高自身的管理水平，以適應(yīng)日益變化的市場(chǎng)環(huán)境。對(duì)于未來(lái)，我將堅(jiān)持立法合規(guī)運(yùn)營(yíng)、嚴(yán)格管理人員和車(chē)輛，為自己的企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展前景。
違章處理心得體會(huì)篇二
違章行為是指違背交通規(guī)則的行為，它不僅危害自己的安全，也給他人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確處理違章行為是我們每個(gè)人的責(zé)任。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要經(jīng)歷一系列的思考、糾正和改進(jìn)。以下將從反思和教訓(xùn)、糾正錯(cuò)誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會(huì)責(zé)任感五個(gè)方面探討處理違章心得體會(huì)。
在處理違章行為時(shí)，我們應(yīng)該反思并吸取教訓(xùn)。違章行為給我們帶來(lái)了負(fù)面的后果，我們應(yīng)該對(duì)自己的錯(cuò)誤和不恰當(dāng)?shù)男袨檫M(jìn)行深刻的反思。我們需要清楚地認(rèn)識(shí)到我們的行為對(duì)自己和他人的影響，并為自己的過(guò)失負(fù)責(zé)任。通過(guò)反思和吸取教訓(xùn)，我們可以認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并努力避免再犯同樣的錯(cuò)誤。這樣的反思不僅有助于我們成為更好的駕駛員，也有助于我們?cè)谄渌矫娴某砷L(zhǎng)和發(fā)展。
糾正錯(cuò)誤是處理違章行為的重要環(huán)節(jié)。糾正錯(cuò)誤意味著我們要認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并采取積極的措施加以糾正。當(dāng)我們被罰款或者面臨各種糾紛時(shí)，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，積極配合交警并主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。我們應(yīng)該接受交警的批評(píng)和指導(dǎo)，認(rèn)真對(duì)待罰款和其他糾正措施，以此來(lái)改變我們不當(dāng)?shù)男袨?。只有通過(guò)糾正自身的錯(cuò)誤，我們才能真正意識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性，從而在今后的駕駛生涯中更加謹(jǐn)慎和守法。
改進(jìn)措施是處理違章行為的關(guān)鍵。通過(guò)改進(jìn)措施，我們可以有效地防止違章行為的發(fā)生。例如，我們可以加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的法律意識(shí)和交通安全意識(shí)。我們可以更加注重道路安全，主動(dòng)遵守交通規(guī)則，盡量避免各種違章行為。同時(shí)，我們也可以通過(guò)安裝車(chē)載設(shè)備，如行車(chē)記錄儀或提醒系統(tǒng)，來(lái)提高自己的駕駛質(zhì)量和安全水平。這樣的改進(jìn)措施有助于我們進(jìn)行積極的行動(dòng)，并有效地預(yù)防違章行為。
建立良好的駕駛習(xí)慣是處理違章行為的基礎(chǔ)。良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的前提和基礎(chǔ)。它要求我們始終保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，保持車(chē)輛良好的狀態(tài)等等。此外，良好的駕駛習(xí)慣還包括遵守對(duì)他人的尊重和友善待人。這些良好的駕駛習(xí)慣是保證我們安全行車(chē)的必備條件。只有堅(jiān)持這些習(xí)慣，我們才能成為更安全、更可靠的駕駛員。
最后，處理違章行為是我們每個(gè)人的社會(huì)責(zé)任。在處理違章行為時(shí)，我們要明白自己不僅僅是為自己負(fù)責(zé)，也為他人負(fù)責(zé)。我們作為一名駕駛員，需要時(shí)刻保持警覺(jué)和責(zé)任感，盡力避免違章行為的發(fā)生。我們要銘記“安全第一”的原則，時(shí)刻考慮他人的安全和利益。只有通過(guò)履行我們的社會(huì)責(zé)任，我們才能真正成為一個(gè)有意識(shí)、有責(zé)任、有品質(zhì)的駕駛員。
綜上所述，處理違章行為需要我們經(jīng)歷反思和教訓(xùn)、糾正錯(cuò)誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會(huì)責(zé)任感的過(guò)程。只有通過(guò)這一系列的努力和探索，我們才能更好地處理違章行為，并最大限度地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。處理違章心得體會(huì)是我們駕駛生涯中的寶貴財(cái)富，它將督促我們不斷完善自身，做一個(gè)更加合格的駕駛員。
違章處理心得體會(huì)篇三
作為一名高中生，我深知教師的重要性和責(zé)任感。然而，偶爾會(huì)出現(xiàn)教師違規(guī)、違章的行為，這時(shí)候我們?cè)撛趺崔k呢？我在學(xué)習(xí)期間遇到了一些教師違章處理的情況，從中我學(xué)到了很多。在應(yīng)對(duì)這類(lèi)情況時(shí)，我們應(yīng)該做到客觀、公正，不給自己也不給他人留下任何后遺癥。
首先，我們應(yīng)當(dāng)客觀評(píng)估情況，了解自己的權(quán)利和義務(wù)。如果遇到教師違章行為，我們需要冷靜分析這種現(xiàn)象對(duì)自己和他人的影響，尤其是對(duì)自己學(xué)業(yè)的影響是否嚴(yán)重。我們應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮自己的身體和心理健康，在尊重他人利益的前提下，維護(hù)自己合法權(quán)益。
其次，我們應(yīng)該及時(shí)和適當(dāng)?shù)叵蛴嘘P(guān)部門(mén)反映情況?？梢韵虬嘀魅?、校領(lǐng)導(dǎo)或教育主管部門(mén)報(bào)告，以便及時(shí)整治早教自考違章行為。但是我們需要注意，反映情況要遵守一定的程序和規(guī)定，不能影響其他人的正常學(xué)習(xí)和生活。
最后，我們應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)，自覺(jué)維護(hù)良好的社會(huì)風(fēng)氣。作為一名高中生，我們應(yīng)該具備健康的心理素質(zhì)和社會(huì)意識(shí)，不參與、不傳播有害的信息，不制造和擴(kuò)大謠言和不實(shí)信息，做到真實(shí)、客觀、公正地評(píng)價(jià)學(xué)校、教師和同學(xué)們。
在教師違章處理的過(guò)程中，我們應(yīng)該始終保持頭腦清晰，遵守法律法規(guī)，做客觀公正的評(píng)價(jià)和反映，這樣才能有利于維護(hù)自己和他人的合法權(quán)益，讓學(xué)校更加美好。我相信在我們共同的努力下，我們一定能夠創(chuàng)造一個(gè)更加健康、和諧、美好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
違章處理心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，隨著交通工具的增加和道路交通的擁堵，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛違章現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。然而，如何正確處理營(yíng)運(yùn)違章，維護(hù)交通安全，成為每一個(gè)國(guó)民應(yīng)當(dāng)關(guān)注和思考的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多次處理違章的經(jīng)驗(yàn)和反思，我領(lǐng)悟到了一些心得體會(huì)。
首先，要做到“了解法律法規(guī)”。作為一名營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的駕駛員，在處理違章問(wèn)題時(shí)，對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)要有一定的了解。只有明確了解到違章的具體內(nèi)容和車(chē)主應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，才能更好地進(jìn)行處理。比如，如果發(fā)生了超速違章，就要了解超速的具體標(biāo)準(zhǔn)、罰款的數(shù)額以及扣分的情況等。只有通過(guò)了解法律法規(guī)，我們才能在實(shí)際操作中做到心中有數(shù)。
其次，要有良好的“心態(tài)”。在處理營(yíng)運(yùn)違章的過(guò)程中，態(tài)度決定一切。我們應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)放、積極的心態(tài)，不懈努力，勇于接受交通執(zhí)法部門(mén)的指導(dǎo)和教育，愿意進(jìn)行必要的改正。只有如此，才能真正意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并且從中吸取教訓(xùn)，避免類(lèi)似的違法行為再次發(fā)生。
此外，處理違章應(yīng)當(dāng)具備“及時(shí)處理”的意識(shí)。一旦發(fā)生了違章行為，我們應(yīng)該第一時(shí)間向交通管理部門(mén)申請(qǐng)?zhí)幚恚⒃谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)完成所有的手續(xù)和繳費(fèi)。只有及時(shí)處理違章，才能在一定程度上減少后續(xù)的麻煩和損失，更好地保護(hù)自己的合法權(quán)益。
同時(shí)，要“提高自我安全意識(shí)”。處理違章并不是一次性的事情，更重要的是從違章中提高自己的安全意識(shí)。違章行為的發(fā)生是由于對(duì)交通安全規(guī)則的無(wú)視或疏忽造成的。我們要自覺(jué)對(duì)自己的交通安全意識(shí)進(jìn)行調(diào)整，從源頭上避免違章的發(fā)生。遵守交通規(guī)則，文明駕駛，維護(hù)自己和他人的安全，是處理違章的根本。
最后，要有“培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣”的堅(jiān)定決心。處理違章不僅僅是一個(gè)問(wèn)題的解決，更是一個(gè)習(xí)慣的養(yǎng)成。在我多次處理違章的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到，只有真正培養(yǎng)起良好的駕駛習(xí)慣，才能真正杜絕違章的發(fā)生。良好的習(xí)慣是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)成，需要付出一定的努力和堅(jiān)持。只有深入思考違章背后的原因并付諸行動(dòng)，才能真正擺脫違章的困擾。
綜上所述，正確處理營(yíng)運(yùn)違章不僅僅是一個(gè)問(wèn)題的解決，更是一種思考和提升自我的機(jī)會(huì)。通過(guò)了解法律法規(guī)、保持良好心態(tài)、及時(shí)處理、提高安全意識(shí)以及培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，我們可以更好地處理營(yíng)運(yùn)違章，有效維護(hù)交通安全。我們每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待自己的違章行為，勇敢面對(duì)并及時(shí)加以糾正，為社會(huì)的交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
違章處理心得體會(huì)篇五
道路交通安全是社會(huì)治安重要組成部分，而違章行為往往成為交通安全事故的重要原因之一。因此，對(duì)于每一個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō)，必須嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不違反道路交通規(guī)則。否則，不僅會(huì)導(dǎo)致自身安全風(fēng)險(xiǎn)增加，也會(huì)危及他人生命財(cái)產(chǎn)安全。而遭遇違章行為之后，及時(shí)處理并不僅可以盡快檢驗(yàn)問(wèn)題源頭，預(yù)防出現(xiàn)類(lèi)似違章行為，還可以減少不必要的經(jīng)濟(jì)和法律風(fēng)險(xiǎn)，更加助力規(guī)范社會(huì)交通秩序。
第二段：闡述違章處理的各種途徑
面對(duì)違章行為，雖然有時(shí)可能是不情愿的，但是我們需要學(xué)會(huì)如何處理。按照目前的處理途徑，主要有自行處理、在線處理和法律途徑。自行處理即自行承擔(dān)后果，不進(jìn)行符合法律程序的標(biāo)準(zhǔn)未處理。在線處理則需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行處理，不僅可以減少時(shí)間和精力成本，還可以及時(shí)得到警方的前往檢查以及意見(jiàn)反饋。而法律途徑則是最為嚴(yán)重的處理方式，處理費(fèi)用、時(shí)間成本以及可能被處罰的情況都更加嚴(yán)峻。
第三段：普及違章處理的知識(shí)
認(rèn)真了解違章行為信息，是更好地進(jìn)行正確處理的前提。例如，合法車(chē)輛轄區(qū)、限行路段等不應(yīng)走過(guò)，信號(hào)燈多次閃爍等情況需掌握并及時(shí)修改自己的駕駛行為。此外，還要了解處理方式及違章繳費(fèi)途徑，例如可以使用支付寶、銀行卡等支付方式，也可以去違章庫(kù)進(jìn)行繳費(fèi)，以獲得更加方便快捷和合理的繳費(fèi)方式。掌握這些信息，可以幫助我們更加高效、合法、方便地處理違章行為。
第四段：總結(jié)違章處理的好處
通過(guò)違章處理，我們可以逐步樹(shù)立起遵守交通規(guī)則的意識(shí)，使自己成為一個(gè)更加合法的司機(jī)。處理成功還能使我們解決很多來(lái)自社會(huì)上其他已遭受類(lèi)似違章行為司機(jī)的不滿，提高道路交通秩序，被盜搶較少，地區(qū)平安穩(wěn)定。此外，及時(shí)處理也能得到警方的關(guān)注和幫助，使問(wèn)題得到更快更好的解決。
第五段：呼吁大眾共同維護(hù)交通安全
最后，作為一個(gè)交通參與者，我們也有職責(zé)和義務(wù)維護(hù)公共交通安全。借此機(jī)會(huì)，向廣大司機(jī)和市民呼吁：不要抱有僥幸心理，更不要心存逆行概念，要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，遵守相關(guān)交通標(biāo)識(shí)和標(biāo)線，保證自己的安全，同時(shí)也維護(hù)發(fā)展社會(huì)和諧的大局。只有積極共同維護(hù)交通安全，我們才能建設(shè)出更加和諧的美好社會(huì)。
違章處理心得體會(huì)篇六
近年來(lái)，隨著城市交通的繁忙和車(chē)輛數(shù)量的激增，不少司機(jī)在行駛過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)違章行為。作為車(chē)輛營(yíng)運(yùn)人員，違章行為不僅會(huì)對(duì)自己造成負(fù)面影響，還可能危害到他人的生命安全。因此，處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題是每個(gè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)人員需認(rèn)真對(duì)待的事情。本文將通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)談，分享一些處理營(yíng)運(yùn)違章的心得體會(huì)。
首先，處理營(yíng)運(yùn)違章需要有正確的態(tài)度和認(rèn)知。作為一個(gè)駕駛員，違章是不應(yīng)該發(fā)生的，但如果不慎發(fā)生了，我們需要及時(shí)主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，并從中吸取教訓(xùn)。不要抱有僥幸心理或者試圖逃避違章責(zé)任，這只會(huì)讓問(wèn)題變得更加嚴(yán)重。而應(yīng)該勇敢面對(duì)錯(cuò)誤，并且主動(dòng)配合交警進(jìn)行調(diào)查和處理。
其次，了解相關(guān)法律法規(guī)，不僅是處理違章問(wèn)題的必要條件，也是駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。只有對(duì)交通法規(guī)有所了解，才能在駕駛過(guò)程中做到遵守規(guī)則、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而且，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，有一些特殊的法律規(guī)定需要特別注意，比如禁止酒駕、超員等。因此，我們應(yīng)該積極學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)，提高自己的法律素養(yǎng)。
第三，車(chē)輛營(yíng)運(yùn)人員應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)，做到安全駕駛。違章行為往往來(lái)源于對(duì)安全的忽視。因此，只有將安全擺在首位，才能有效地避免違章問(wèn)題的發(fā)生。比如，要時(shí)刻保持注意力集中，不開(kāi)車(chē)時(shí)不玩手機(jī)、不聊微信，嚴(yán)禁駕駛疲勞或酒后駕駛等。同時(shí)，要牢記交通規(guī)則，尊重他人和行人的權(quán)益，在路上與他人互有禮讓，遵守交通信號(hào)等。
此外，在處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題時(shí)，我們還需要注重良好的溝通和合作。交警是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的執(zhí)法者，他們是我們解決違章問(wèn)題的重要參與者。因此，我們需要以積極的態(tài)度與他們進(jìn)行溝通，講清楚事情的經(jīng)過(guò)和緣由，遵守執(zhí)法程序，接受處罰的同時(shí)，也要保護(hù)好自己的合法權(quán)益。不能出現(xiàn)對(duì)警察態(tài)度不好、抵觸執(zhí)法的情況，這樣只會(huì)給自己惹上更多麻煩。
最后，處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題需要有耐心和勇氣。有時(shí)面對(duì)處罰和補(bǔ)課等不可避免的懲罰，我們可能會(huì)感到委屈和沮喪，但是我們不能因此氣餒或者放棄。要以正確的心態(tài)應(yīng)對(duì)，學(xué)會(huì)從錯(cuò)誤中汲取智慧和力量，持續(xù)改進(jìn)和提升自己的駕駛水平。只有不斷提高自身素質(zhì)，才能真正做到安全駕駛、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。
綜上所述，處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題是每個(gè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)人員都必須面對(duì)和處理的事情。我們需要以正確的態(tài)度和認(rèn)知，了解相關(guān)法律法規(guī)，注重安全意識(shí)和安全駕駛，與交警進(jìn)行良好的溝通和合作，并要有耐心和勇氣去面對(duì)和改正錯(cuò)誤。只有這樣，我們才能真正做到遵紀(jì)守法、安全駕駛，為保障道路交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
違章處理心得體會(huì)篇七
違章行為是指違反交通法規(guī)或道路交通安全管理的行為，在道路交通中產(chǎn)生一系列不良的后果。對(duì)于違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理和糾正，以維護(hù)道路交通的秩序和安全。在進(jìn)行違章處理的過(guò)程中，我有了一些心得和體會(huì)。
首先，了解和熟悉交通法規(guī)是違章處理的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，對(duì)于每一項(xiàng)交通規(guī)則都要有清晰的認(rèn)識(shí)。只有了解了交通法規(guī)，我們才能夠準(zhǔn)確地判斷自己是否存在違章行為。例如，在禁止酒駕的法規(guī)中，我們應(yīng)當(dāng)知道酒駕的血液酒精濃度限制是多少，以及相關(guān)的處罰措施。只有這樣，我們才能夠避免出現(xiàn)開(kāi)車(chē)后酒駕的違法行為。
其次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正自己的違章行為是十分重要的。糾正違章行為的快速性和準(zhǔn)確性對(duì)于維護(hù)道路交通的秩序和安全具有重要的意義。在日常駕駛中，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警覺(jué)，發(fā)現(xiàn)自己的違章行為就要及時(shí)進(jìn)行糾正。例如，如果在規(guī)定的停車(chē)位外停車(chē)，我們應(yīng)當(dāng)立即移車(chē)到指定停車(chē)位內(nèi)，避免擾亂其他車(chē)輛的正常行駛。只有這樣，我們才能夠做到及時(shí)避免違章行為。
另外，合理合法地處理違章行為也是很重要的一點(diǎn)。處理違章行為不能盲目行事，而是要合法地處理。對(duì)于一些輕微的違章行為，我們可以自行處理，例如違反交通標(biāo)線、超速、未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。我們可以根據(jù)交通法規(guī)自行進(jìn)行處罰，例如扣分、罰款等。但是對(duì)于一些嚴(yán)重的違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)向交警部門(mén)進(jìn)行報(bào)案，等待交警部門(mén)進(jìn)行處理。只有合理合法地處理違章行為，才能夠維護(hù)道路交通的公平公正。
此外，處理違章行為也需要了解相關(guān)的處罰措施和處理流程。不同的違章行為對(duì)應(yīng)的處罰措施是不一樣的，我們應(yīng)當(dāng)了解這些規(guī)定才能正確處理。而且，在處理違章行為之前，我們還應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的處理流程，以便更好地配合管理部門(mén)進(jìn)行處理。例如，在違章停車(chē)后，我們應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的罰款金額和繳納罰款的方式，避免因?yàn)椴涣私庀嚓P(guān)規(guī)定導(dǎo)致處理違章行為不準(zhǔn)確。
最后，我們要通過(guò)處理違章行為來(lái)認(rèn)識(shí)和反思自己的駕駛行為，提高自己的文明駕駛意識(shí)。處理違章行為不僅僅是為了簡(jiǎn)單地罰款或扣分，更重要的是通過(guò)這個(gè)過(guò)程對(duì)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行反思和調(diào)整。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到違章行為給社會(huì)帶來(lái)的危害，并自覺(jué)遵守交通法規(guī)，以文明規(guī)范的駕駛行為為他人樹(shù)立榜樣。
綜上所述，處理違章心得體會(huì)包括了了解和熟悉交通法規(guī)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為、合理合法地處理違章行為、了解相關(guān)的處罰措施和處理流程以及通過(guò)處理違章行為來(lái)提高自己的文明駕駛意識(shí)等方面。希望通過(guò)這些心得和體會(huì)，我們能夠更好地處理違章行為，共同營(yíng)造文明有序的道路交通環(huán)境。
違章處理心得體會(huì)篇八
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個(gè)小時(shí)，讓我們切身感受到了事故的無(wú)情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同，但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事，我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事，諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具，動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒(méi)事，但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn)，讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果，給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線，經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)”的規(guī)定，絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē)，慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干，就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做，不冒險(xiǎn)去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復(fù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機(jī)和諧，達(dá)到人機(jī)默契。
投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開(kāi)一停，要耽誤下班時(shí)間，而且可能掉料，打掃起來(lái)更費(fèi)事，不停機(jī)掃掃行了；再比如要進(jìn)行電氣檢修，總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn)，一來(lái)一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高，一時(shí)半會(huì)的懶惰，導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們?cè)讵z中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說(shuō)，如果能重新來(lái)過(guò)，這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命，但是，世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài)，犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任！在這點(diǎn)上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴(yán)懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時(shí)的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責(zé)任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng)，但不論怎么變，安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中，對(duì)于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問(wèn)題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
違章處理心得體會(huì)篇九
今天下午，我們?cè)谝黄饏⒂^了安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
在這次電氣違章的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了一個(gè)重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中，我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象，也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓(xùn)。
“一分耕耘一分收獲”，在我們每個(gè)人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本，安全是我們的生命之源，是我們的幸福之源，是保障國(guó)家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們就是這塊金礦石的最后一塊，就象是一塊寶藏，不斷地給我們敲響安全警鐘。
“三個(gè)一分鐘，六分鐘?！卑惨?guī)這幾個(gè)公式，對(duì)于我們大學(xué)生來(lái)說(shuō)，它們都不是陌生的，但是它給了我們很多書(shū)本上學(xué)不到的'東西，比如：電工是如何操作的，如何安全使用的等等，這些方面的東西對(duì)于我們將來(lái)的工作有很大的幫助，這就要我們?cè)趯?shí)際中去發(fā)現(xiàn)，去總結(jié)，去思索，這才是真正的安全的重要性。
電工，是個(gè)高危行業(yè)，也是一個(gè)勞動(dòng)密集型的行業(yè)，安全知識(shí)是我們每一個(gè)人必須具備的素質(zhì)，安全知識(shí)是我們必須具備的，它是我們的本領(lǐng)，安全意識(shí)是我們學(xué)習(xí)生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。在這次的電工實(shí)習(xí)中，我們了解了很多關(guān)于專業(yè)安全的知識(shí)和安全生產(chǎn)事故，了解了許多關(guān)于電氣安全方面的知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦惺呛鼙匾模彩呛鼙匾摹?BR> 安全生產(chǎn)的重要性，我們應(yīng)該去學(xué)習(xí)，去了解。安全知識(shí)是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠郑挥形覀儠r(shí)時(shí)刻刻注意，處處防范，才能杜絕一切事故的發(fā)生，保障我們國(guó)家的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)不僅僅要從領(lǐng)導(dǎo)身上去看問(wèn)題，更重要的是在我們生活過(guò)的每一處細(xì)小的事上去做。安全這個(gè)話題，從我們身邊每個(gè)人的身上可以體會(huì)得到。我們應(yīng)該從每一個(gè)細(xì)小的事做起，從我們的一言一行做起。
電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關(guān)系到群眾的生命財(cái)產(chǎn)，這就要我們對(duì)安全負(fù)責(zé)，時(shí)刻注意安全，不放松我們對(duì)安全生產(chǎn)的重視，才能做好自我。在這個(gè)安全的環(huán)境中工作，工作，這就要我們時(shí)時(shí)刻刻以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自我，嚴(yán)格做到“安全工作，預(yù)防為主;安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”。
總之，我們要從實(shí)際出發(fā)，從小事做起，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，做到不安全不生產(chǎn)。
違章處理心得體會(huì)篇十
按照路局、局黨委關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為黨委書(shū)記，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識(shí)不深。我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題，不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒(méi)有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問(wèn)，對(duì)安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。
三、工作方法上不活。對(duì)安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級(jí)要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒(méi)出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過(guò)程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很?chē)?yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問(wèn)題，上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過(guò)程中，把一些問(wèn)題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問(wèn)題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)，卻沒(méi)有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場(chǎng)管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場(chǎng)失控的責(zé)任去看問(wèn)題，所以我在反思問(wèn)題時(shí)，就是簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問(wèn)題，卻總是顧忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說(shuō)代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來(lái)矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走，處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě)，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問(wèn)題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問(wèn)題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對(duì)存在的問(wèn)題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展好安全教育。同時(shí)，從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方(推薦打開(kāi)本站haoword)面存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問(wèn)題;要實(shí)施問(wèn)題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起問(wèn)題庫(kù)，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果，并對(duì)邊查邊改的問(wèn)題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹(shù)立“事前提醒是愛(ài)、事后處理是害”的思想觀念，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》，我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究，于4月28日、29日、30日召開(kāi)了全工區(qū)職工會(huì)，進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高全體職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開(kāi)了工區(qū)全體職工會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開(kāi)展了“大檢查、大反思”活動(dòng)，重點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏?lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒(méi)有針對(duì)問(wèn)題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核，但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄，盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過(guò)程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是做不到，檢修、巡視有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，有時(shí)跟班作業(yè)少，現(xiàn)場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題，表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問(wèn)題多。
1、sf1信號(hào)機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測(cè)試卡片填寫(xiě)不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和各級(jí)設(shè)備隱患克服不過(guò)夜，對(duì)不能及時(shí)整修的隱患要列入問(wèn)題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車(chē)安全。
違章處理心得體會(huì)篇十一
20xx年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠(yuǎn)去，溫甬線“7.23”特大動(dòng)車(chē)交通事故又緊接而來(lái)，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問(wèn)著我們：究竟中國(guó)的鐵路怎么了?8月份開(kāi)始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開(kāi)展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開(kāi)展“施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列校車(chē)的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷?duì)安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來(lái)很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，因?yàn)楸O(jiān)盤(pán)認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車(chē)，大亂局運(yùn)輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長(zhǎng)，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的.情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦本站識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
3、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
違章處理心得體會(huì)篇十二
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國(guó)的第11個(gè)安全生產(chǎn)月，大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開(kāi)展反習(xí)慣性違章大討論活動(dòng)。以下是我自己通過(guò)開(kāi)展反習(xí)慣性違章活動(dòng)的`一些心得體會(huì)。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全。可一些員工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺(jué)得，領(lǐng)導(dǎo)又沒(méi)有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。事實(shí)上，反違章人人有責(zé)，沒(méi)有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害，而他人的違章卻能對(duì)自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時(shí)注意同事是否違章，是否對(duì)自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠?、工作失誤傷害了同事，自己定會(huì)抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí)，隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況，時(shí)刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止，不能礙于情面說(shuō)不出口，不能有“只管自己門(mén)前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施的實(shí)施”?？梢?jiàn)，對(duì)于習(xí)慣性違章，每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見(jiàn)習(xí)慣性違章行為不勸說(shuō)、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
違章處理心得體會(huì)篇十三
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘）使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時(shí)，大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼，也就是說(shuō)，在事故發(fā)生前做出判斷時(shí)，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”，而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果，甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會(huì)使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來(lái)也十分困難。因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”！
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中，防止類(lèi)似事故的發(fā)生。通過(guò)反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度，否則代價(jià)將是沉重的。
違章處理心得體會(huì)篇十四
通過(guò)近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后，我受益匪淺，通過(guò)這本書(shū)，我認(rèn)識(shí)了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為，更加認(rèn)識(shí)到了自己犯罪的危害性。
一個(gè)違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時(shí)不守法，一時(shí)違規(guī)。一個(gè)很可怕的學(xué)生，他不是一味的按照法律來(lái)要求自己，而是要用法律來(lái)保護(hù)自己，讓自己受到法律的制止。一個(gè)違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯(cuò)后該如何去做。
這個(gè)案例的教訓(xùn)是深刻的，在一個(gè)小小的違規(guī)中我們可能會(huì)遇到各種各樣的不良行為，但是不能因?yàn)檫`反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價(jià)值。
一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時(shí)，還有很多的同學(xué)，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價(jià)值。
所以，我們要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，不能在的同時(shí)犯一些錯(cuò)誤。
一個(gè)不守法律的學(xué)生，是不能在的同時(shí)也要遵守法律的，因?yàn)檫@樣才能讓自己受到法律的懲罰。
違章處理心得體會(huì)篇十五
參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年 發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交 通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛 員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生, 減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò) 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕 不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過(guò)我們的 不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有 重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē) 的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
“車(chē)禍猛于虎” , 迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、違 章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē) 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交通 安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員 來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減 少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí), 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我 也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然。
下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。
保證不了安全，提高運(yùn)輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng) 驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫 注，同時(shí)， 三、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、 行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此， 每次出車(chē)前，我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，要根據(jù)路面 情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以 確保下次行車(chē)的安全。
四、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。
在 不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的 睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。
交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
周?chē)倪` 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極 地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎?汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
違章處理心得體會(huì)篇一
在日常工作中，商家往往會(huì)面臨各種違章行為的處理問(wèn)題。對(duì)于這些違章行為的處理，既涉及到商家的合法權(quán)益，也牽扯到社會(huì)的公平正義。在處理營(yíng)運(yùn)違章時(shí)，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。
第一段：違章行為的定義和分類(lèi)
首先，我們需要明確違章行為。違章行為可以分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是行政違章，例如營(yíng)運(yùn)車(chē)輛擅自更換線路、操作人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗等；另一類(lèi)是經(jīng)營(yíng)違章，例如營(yíng)運(yùn)車(chē)輛拒載、超載等。這兩類(lèi)違章行為都需要商家進(jìn)行及時(shí)、合理地處置。
第二段：違章行為的危害和影響
違章行為會(huì)給商家和社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害和影響。對(duì)商家而言，違章行為可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失、聲譽(yù)受損，甚至被相關(guān)管理機(jī)構(gòu)判處罰款、停業(yè)整頓甚至吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證。對(duì)社會(huì)而言，違章行為可能造成交通混亂、道路安全隱患、旅客利益受損等問(wèn)題。因此，對(duì)于違章行為的處理不能掉以輕心。
第三段：合理有序地處理違章問(wèn)題的重要性
合理有序地處理違章問(wèn)題是商家必須要付出努力的一項(xiàng)工作。首先，商家需要建立完善的內(nèi)部管理制度，明確違章行為的責(zé)任追究機(jī)制和處理流程。其次，商家需要加強(qiáng)與相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的合作與溝通，及時(shí)了解新的法規(guī)政策和處罰標(biāo)準(zhǔn)。再次，商家需要加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)教育，提高員工的法律意識(shí)和業(yè)務(wù)水平。最后，商家需要積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)和交通安全宣傳活動(dòng)，提升企業(yè)形象。
第四段：心態(tài)需平和，處理需公正
處理違章問(wèn)題時(shí)，商家要保持平和的心態(tài)，不能因?yàn)閭€(gè)人感情、利益糾葛而影響判斷和處理結(jié)果。處理違章問(wèn)題時(shí)，商家應(yīng)堅(jiān)持公正原則，對(duì)所有違規(guī)者一視同仁，不偏不倚地進(jìn)行處理。同時(shí)，商家還要注重及時(shí)回應(yīng)和處理投訴，保證旅客的合法權(quán)益得到維護(hù)。只有公正而有效地處理違章問(wèn)題，商家才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地。
第五段：結(jié)合個(gè)人的心得與體會(huì)
在處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題時(shí)，我逐漸總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。首先，要做到及時(shí)處理，不拖延、不推諉，以免問(wèn)題惡化。其次，要堅(jiān)持公開(kāi)透明，將處理結(jié)果及時(shí)告知當(dāng)事人，避免引發(fā)不必要的糾紛。再次，要善于借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)相關(guān)案例和法規(guī)，以便更好地規(guī)避和處理違章問(wèn)題。最后，要注重個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，樹(shù)立正確的價(jià)值觀和職業(yè)操守，做到守法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信管理。
總之，處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題是商家責(zé)無(wú)旁貸的重要工作。只有通過(guò)合理有序的處理，商家才能保護(hù)自身的合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)的公平正義。同時(shí)，商家也需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高自身的管理水平，以適應(yīng)日益變化的市場(chǎng)環(huán)境。對(duì)于未來(lái)，我將堅(jiān)持立法合規(guī)運(yùn)營(yíng)、嚴(yán)格管理人員和車(chē)輛，為自己的企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展前景。
違章處理心得體會(huì)篇二
違章行為是指違背交通規(guī)則的行為，它不僅危害自己的安全，也給他人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確處理違章行為是我們每個(gè)人的責(zé)任。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要經(jīng)歷一系列的思考、糾正和改進(jìn)。以下將從反思和教訓(xùn)、糾正錯(cuò)誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會(huì)責(zé)任感五個(gè)方面探討處理違章心得體會(huì)。
在處理違章行為時(shí)，我們應(yīng)該反思并吸取教訓(xùn)。違章行為給我們帶來(lái)了負(fù)面的后果，我們應(yīng)該對(duì)自己的錯(cuò)誤和不恰當(dāng)?shù)男袨檫M(jìn)行深刻的反思。我們需要清楚地認(rèn)識(shí)到我們的行為對(duì)自己和他人的影響，并為自己的過(guò)失負(fù)責(zé)任。通過(guò)反思和吸取教訓(xùn)，我們可以認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并努力避免再犯同樣的錯(cuò)誤。這樣的反思不僅有助于我們成為更好的駕駛員，也有助于我們?cè)谄渌矫娴某砷L(zhǎng)和發(fā)展。
糾正錯(cuò)誤是處理違章行為的重要環(huán)節(jié)。糾正錯(cuò)誤意味著我們要認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并采取積極的措施加以糾正。當(dāng)我們被罰款或者面臨各種糾紛時(shí)，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，積極配合交警并主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。我們應(yīng)該接受交警的批評(píng)和指導(dǎo)，認(rèn)真對(duì)待罰款和其他糾正措施，以此來(lái)改變我們不當(dāng)?shù)男袨?。只有通過(guò)糾正自身的錯(cuò)誤，我們才能真正意識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性，從而在今后的駕駛生涯中更加謹(jǐn)慎和守法。
改進(jìn)措施是處理違章行為的關(guān)鍵。通過(guò)改進(jìn)措施，我們可以有效地防止違章行為的發(fā)生。例如，我們可以加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的法律意識(shí)和交通安全意識(shí)。我們可以更加注重道路安全，主動(dòng)遵守交通規(guī)則，盡量避免各種違章行為。同時(shí)，我們也可以通過(guò)安裝車(chē)載設(shè)備，如行車(chē)記錄儀或提醒系統(tǒng)，來(lái)提高自己的駕駛質(zhì)量和安全水平。這樣的改進(jìn)措施有助于我們進(jìn)行積極的行動(dòng)，并有效地預(yù)防違章行為。
建立良好的駕駛習(xí)慣是處理違章行為的基礎(chǔ)。良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的前提和基礎(chǔ)。它要求我們始終保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，保持車(chē)輛良好的狀態(tài)等等。此外，良好的駕駛習(xí)慣還包括遵守對(duì)他人的尊重和友善待人。這些良好的駕駛習(xí)慣是保證我們安全行車(chē)的必備條件。只有堅(jiān)持這些習(xí)慣，我們才能成為更安全、更可靠的駕駛員。
最后，處理違章行為是我們每個(gè)人的社會(huì)責(zé)任。在處理違章行為時(shí)，我們要明白自己不僅僅是為自己負(fù)責(zé)，也為他人負(fù)責(zé)。我們作為一名駕駛員，需要時(shí)刻保持警覺(jué)和責(zé)任感，盡力避免違章行為的發(fā)生。我們要銘記“安全第一”的原則，時(shí)刻考慮他人的安全和利益。只有通過(guò)履行我們的社會(huì)責(zé)任，我們才能真正成為一個(gè)有意識(shí)、有責(zé)任、有品質(zhì)的駕駛員。
綜上所述，處理違章行為需要我們經(jīng)歷反思和教訓(xùn)、糾正錯(cuò)誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會(huì)責(zé)任感的過(guò)程。只有通過(guò)這一系列的努力和探索，我們才能更好地處理違章行為，并最大限度地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。處理違章心得體會(huì)是我們駕駛生涯中的寶貴財(cái)富，它將督促我們不斷完善自身，做一個(gè)更加合格的駕駛員。
違章處理心得體會(huì)篇三
作為一名高中生，我深知教師的重要性和責(zé)任感。然而，偶爾會(huì)出現(xiàn)教師違規(guī)、違章的行為，這時(shí)候我們?cè)撛趺崔k呢？我在學(xué)習(xí)期間遇到了一些教師違章處理的情況，從中我學(xué)到了很多。在應(yīng)對(duì)這類(lèi)情況時(shí)，我們應(yīng)該做到客觀、公正，不給自己也不給他人留下任何后遺癥。
首先，我們應(yīng)當(dāng)客觀評(píng)估情況，了解自己的權(quán)利和義務(wù)。如果遇到教師違章行為，我們需要冷靜分析這種現(xiàn)象對(duì)自己和他人的影響，尤其是對(duì)自己學(xué)業(yè)的影響是否嚴(yán)重。我們應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮自己的身體和心理健康，在尊重他人利益的前提下，維護(hù)自己合法權(quán)益。
其次，我們應(yīng)該及時(shí)和適當(dāng)?shù)叵蛴嘘P(guān)部門(mén)反映情況?？梢韵虬嘀魅?、校領(lǐng)導(dǎo)或教育主管部門(mén)報(bào)告，以便及時(shí)整治早教自考違章行為。但是我們需要注意，反映情況要遵守一定的程序和規(guī)定，不能影響其他人的正常學(xué)習(xí)和生活。
最后，我們應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)，自覺(jué)維護(hù)良好的社會(huì)風(fēng)氣。作為一名高中生，我們應(yīng)該具備健康的心理素質(zhì)和社會(huì)意識(shí)，不參與、不傳播有害的信息，不制造和擴(kuò)大謠言和不實(shí)信息，做到真實(shí)、客觀、公正地評(píng)價(jià)學(xué)校、教師和同學(xué)們。
在教師違章處理的過(guò)程中，我們應(yīng)該始終保持頭腦清晰，遵守法律法規(guī)，做客觀公正的評(píng)價(jià)和反映，這樣才能有利于維護(hù)自己和他人的合法權(quán)益，讓學(xué)校更加美好。我相信在我們共同的努力下，我們一定能夠創(chuàng)造一個(gè)更加健康、和諧、美好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
違章處理心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，隨著交通工具的增加和道路交通的擁堵，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛違章現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。然而，如何正確處理營(yíng)運(yùn)違章，維護(hù)交通安全，成為每一個(gè)國(guó)民應(yīng)當(dāng)關(guān)注和思考的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多次處理違章的經(jīng)驗(yàn)和反思，我領(lǐng)悟到了一些心得體會(huì)。
首先，要做到“了解法律法規(guī)”。作為一名營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的駕駛員，在處理違章問(wèn)題時(shí)，對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)要有一定的了解。只有明確了解到違章的具體內(nèi)容和車(chē)主應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，才能更好地進(jìn)行處理。比如，如果發(fā)生了超速違章，就要了解超速的具體標(biāo)準(zhǔn)、罰款的數(shù)額以及扣分的情況等。只有通過(guò)了解法律法規(guī)，我們才能在實(shí)際操作中做到心中有數(shù)。
其次，要有良好的“心態(tài)”。在處理營(yíng)運(yùn)違章的過(guò)程中，態(tài)度決定一切。我們應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)放、積極的心態(tài)，不懈努力，勇于接受交通執(zhí)法部門(mén)的指導(dǎo)和教育，愿意進(jìn)行必要的改正。只有如此，才能真正意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并且從中吸取教訓(xùn)，避免類(lèi)似的違法行為再次發(fā)生。
此外，處理違章應(yīng)當(dāng)具備“及時(shí)處理”的意識(shí)。一旦發(fā)生了違章行為，我們應(yīng)該第一時(shí)間向交通管理部門(mén)申請(qǐng)?zhí)幚恚⒃谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)完成所有的手續(xù)和繳費(fèi)。只有及時(shí)處理違章，才能在一定程度上減少后續(xù)的麻煩和損失，更好地保護(hù)自己的合法權(quán)益。
同時(shí)，要“提高自我安全意識(shí)”。處理違章并不是一次性的事情，更重要的是從違章中提高自己的安全意識(shí)。違章行為的發(fā)生是由于對(duì)交通安全規(guī)則的無(wú)視或疏忽造成的。我們要自覺(jué)對(duì)自己的交通安全意識(shí)進(jìn)行調(diào)整，從源頭上避免違章的發(fā)生。遵守交通規(guī)則，文明駕駛，維護(hù)自己和他人的安全，是處理違章的根本。
最后，要有“培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣”的堅(jiān)定決心。處理違章不僅僅是一個(gè)問(wèn)題的解決，更是一個(gè)習(xí)慣的養(yǎng)成。在我多次處理違章的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到，只有真正培養(yǎng)起良好的駕駛習(xí)慣，才能真正杜絕違章的發(fā)生。良好的習(xí)慣是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)成，需要付出一定的努力和堅(jiān)持。只有深入思考違章背后的原因并付諸行動(dòng)，才能真正擺脫違章的困擾。
綜上所述，正確處理營(yíng)運(yùn)違章不僅僅是一個(gè)問(wèn)題的解決，更是一種思考和提升自我的機(jī)會(huì)。通過(guò)了解法律法規(guī)、保持良好心態(tài)、及時(shí)處理、提高安全意識(shí)以及培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，我們可以更好地處理營(yíng)運(yùn)違章，有效維護(hù)交通安全。我們每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待自己的違章行為，勇敢面對(duì)并及時(shí)加以糾正，為社會(huì)的交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
違章處理心得體會(huì)篇五
道路交通安全是社會(huì)治安重要組成部分，而違章行為往往成為交通安全事故的重要原因之一。因此，對(duì)于每一個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō)，必須嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不違反道路交通規(guī)則。否則，不僅會(huì)導(dǎo)致自身安全風(fēng)險(xiǎn)增加，也會(huì)危及他人生命財(cái)產(chǎn)安全。而遭遇違章行為之后，及時(shí)處理并不僅可以盡快檢驗(yàn)問(wèn)題源頭，預(yù)防出現(xiàn)類(lèi)似違章行為，還可以減少不必要的經(jīng)濟(jì)和法律風(fēng)險(xiǎn)，更加助力規(guī)范社會(huì)交通秩序。
第二段：闡述違章處理的各種途徑
面對(duì)違章行為，雖然有時(shí)可能是不情愿的，但是我們需要學(xué)會(huì)如何處理。按照目前的處理途徑，主要有自行處理、在線處理和法律途徑。自行處理即自行承擔(dān)后果，不進(jìn)行符合法律程序的標(biāo)準(zhǔn)未處理。在線處理則需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行處理，不僅可以減少時(shí)間和精力成本，還可以及時(shí)得到警方的前往檢查以及意見(jiàn)反饋。而法律途徑則是最為嚴(yán)重的處理方式，處理費(fèi)用、時(shí)間成本以及可能被處罰的情況都更加嚴(yán)峻。
第三段：普及違章處理的知識(shí)
認(rèn)真了解違章行為信息，是更好地進(jìn)行正確處理的前提。例如，合法車(chē)輛轄區(qū)、限行路段等不應(yīng)走過(guò)，信號(hào)燈多次閃爍等情況需掌握并及時(shí)修改自己的駕駛行為。此外，還要了解處理方式及違章繳費(fèi)途徑，例如可以使用支付寶、銀行卡等支付方式，也可以去違章庫(kù)進(jìn)行繳費(fèi)，以獲得更加方便快捷和合理的繳費(fèi)方式。掌握這些信息，可以幫助我們更加高效、合法、方便地處理違章行為。
第四段：總結(jié)違章處理的好處
通過(guò)違章處理，我們可以逐步樹(shù)立起遵守交通規(guī)則的意識(shí)，使自己成為一個(gè)更加合法的司機(jī)。處理成功還能使我們解決很多來(lái)自社會(huì)上其他已遭受類(lèi)似違章行為司機(jī)的不滿，提高道路交通秩序，被盜搶較少，地區(qū)平安穩(wěn)定。此外，及時(shí)處理也能得到警方的關(guān)注和幫助，使問(wèn)題得到更快更好的解決。
第五段：呼吁大眾共同維護(hù)交通安全
最后，作為一個(gè)交通參與者，我們也有職責(zé)和義務(wù)維護(hù)公共交通安全。借此機(jī)會(huì)，向廣大司機(jī)和市民呼吁：不要抱有僥幸心理，更不要心存逆行概念，要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，遵守相關(guān)交通標(biāo)識(shí)和標(biāo)線，保證自己的安全，同時(shí)也維護(hù)發(fā)展社會(huì)和諧的大局。只有積極共同維護(hù)交通安全，我們才能建設(shè)出更加和諧的美好社會(huì)。
違章處理心得體會(huì)篇六
近年來(lái)，隨著城市交通的繁忙和車(chē)輛數(shù)量的激增，不少司機(jī)在行駛過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)違章行為。作為車(chē)輛營(yíng)運(yùn)人員，違章行為不僅會(huì)對(duì)自己造成負(fù)面影響，還可能危害到他人的生命安全。因此，處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題是每個(gè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)人員需認(rèn)真對(duì)待的事情。本文將通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)談，分享一些處理營(yíng)運(yùn)違章的心得體會(huì)。
首先，處理營(yíng)運(yùn)違章需要有正確的態(tài)度和認(rèn)知。作為一個(gè)駕駛員，違章是不應(yīng)該發(fā)生的，但如果不慎發(fā)生了，我們需要及時(shí)主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，并從中吸取教訓(xùn)。不要抱有僥幸心理或者試圖逃避違章責(zé)任，這只會(huì)讓問(wèn)題變得更加嚴(yán)重。而應(yīng)該勇敢面對(duì)錯(cuò)誤，并且主動(dòng)配合交警進(jìn)行調(diào)查和處理。
其次，了解相關(guān)法律法規(guī)，不僅是處理違章問(wèn)題的必要條件，也是駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。只有對(duì)交通法規(guī)有所了解，才能在駕駛過(guò)程中做到遵守規(guī)則、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而且，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，有一些特殊的法律規(guī)定需要特別注意，比如禁止酒駕、超員等。因此，我們應(yīng)該積極學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)，提高自己的法律素養(yǎng)。
第三，車(chē)輛營(yíng)運(yùn)人員應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)，做到安全駕駛。違章行為往往來(lái)源于對(duì)安全的忽視。因此，只有將安全擺在首位，才能有效地避免違章問(wèn)題的發(fā)生。比如，要時(shí)刻保持注意力集中，不開(kāi)車(chē)時(shí)不玩手機(jī)、不聊微信，嚴(yán)禁駕駛疲勞或酒后駕駛等。同時(shí)，要牢記交通規(guī)則，尊重他人和行人的權(quán)益，在路上與他人互有禮讓，遵守交通信號(hào)等。
此外，在處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題時(shí)，我們還需要注重良好的溝通和合作。交警是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的執(zhí)法者，他們是我們解決違章問(wèn)題的重要參與者。因此，我們需要以積極的態(tài)度與他們進(jìn)行溝通，講清楚事情的經(jīng)過(guò)和緣由，遵守執(zhí)法程序，接受處罰的同時(shí)，也要保護(hù)好自己的合法權(quán)益。不能出現(xiàn)對(duì)警察態(tài)度不好、抵觸執(zhí)法的情況，這樣只會(huì)給自己惹上更多麻煩。
最后，處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題需要有耐心和勇氣。有時(shí)面對(duì)處罰和補(bǔ)課等不可避免的懲罰，我們可能會(huì)感到委屈和沮喪，但是我們不能因此氣餒或者放棄。要以正確的心態(tài)應(yīng)對(duì)，學(xué)會(huì)從錯(cuò)誤中汲取智慧和力量，持續(xù)改進(jìn)和提升自己的駕駛水平。只有不斷提高自身素質(zhì)，才能真正做到安全駕駛、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。
綜上所述，處理營(yíng)運(yùn)違章問(wèn)題是每個(gè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)人員都必須面對(duì)和處理的事情。我們需要以正確的態(tài)度和認(rèn)知，了解相關(guān)法律法規(guī)，注重安全意識(shí)和安全駕駛，與交警進(jìn)行良好的溝通和合作，并要有耐心和勇氣去面對(duì)和改正錯(cuò)誤。只有這樣，我們才能真正做到遵紀(jì)守法、安全駕駛，為保障道路交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
違章處理心得體會(huì)篇七
違章行為是指違反交通法規(guī)或道路交通安全管理的行為，在道路交通中產(chǎn)生一系列不良的后果。對(duì)于違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理和糾正，以維護(hù)道路交通的秩序和安全。在進(jìn)行違章處理的過(guò)程中，我有了一些心得和體會(huì)。
首先，了解和熟悉交通法規(guī)是違章處理的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，對(duì)于每一項(xiàng)交通規(guī)則都要有清晰的認(rèn)識(shí)。只有了解了交通法規(guī)，我們才能夠準(zhǔn)確地判斷自己是否存在違章行為。例如，在禁止酒駕的法規(guī)中，我們應(yīng)當(dāng)知道酒駕的血液酒精濃度限制是多少，以及相關(guān)的處罰措施。只有這樣，我們才能夠避免出現(xiàn)開(kāi)車(chē)后酒駕的違法行為。
其次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正自己的違章行為是十分重要的。糾正違章行為的快速性和準(zhǔn)確性對(duì)于維護(hù)道路交通的秩序和安全具有重要的意義。在日常駕駛中，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警覺(jué)，發(fā)現(xiàn)自己的違章行為就要及時(shí)進(jìn)行糾正。例如，如果在規(guī)定的停車(chē)位外停車(chē)，我們應(yīng)當(dāng)立即移車(chē)到指定停車(chē)位內(nèi)，避免擾亂其他車(chē)輛的正常行駛。只有這樣，我們才能夠做到及時(shí)避免違章行為。
另外，合理合法地處理違章行為也是很重要的一點(diǎn)。處理違章行為不能盲目行事，而是要合法地處理。對(duì)于一些輕微的違章行為，我們可以自行處理，例如違反交通標(biāo)線、超速、未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。我們可以根據(jù)交通法規(guī)自行進(jìn)行處罰，例如扣分、罰款等。但是對(duì)于一些嚴(yán)重的違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)向交警部門(mén)進(jìn)行報(bào)案，等待交警部門(mén)進(jìn)行處理。只有合理合法地處理違章行為，才能夠維護(hù)道路交通的公平公正。
此外，處理違章行為也需要了解相關(guān)的處罰措施和處理流程。不同的違章行為對(duì)應(yīng)的處罰措施是不一樣的，我們應(yīng)當(dāng)了解這些規(guī)定才能正確處理。而且，在處理違章行為之前，我們還應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的處理流程，以便更好地配合管理部門(mén)進(jìn)行處理。例如，在違章停車(chē)后，我們應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的罰款金額和繳納罰款的方式，避免因?yàn)椴涣私庀嚓P(guān)規(guī)定導(dǎo)致處理違章行為不準(zhǔn)確。
最后，我們要通過(guò)處理違章行為來(lái)認(rèn)識(shí)和反思自己的駕駛行為，提高自己的文明駕駛意識(shí)。處理違章行為不僅僅是為了簡(jiǎn)單地罰款或扣分，更重要的是通過(guò)這個(gè)過(guò)程對(duì)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行反思和調(diào)整。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到違章行為給社會(huì)帶來(lái)的危害，并自覺(jué)遵守交通法規(guī)，以文明規(guī)范的駕駛行為為他人樹(shù)立榜樣。
綜上所述，處理違章心得體會(huì)包括了了解和熟悉交通法規(guī)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為、合理合法地處理違章行為、了解相關(guān)的處罰措施和處理流程以及通過(guò)處理違章行為來(lái)提高自己的文明駕駛意識(shí)等方面。希望通過(guò)這些心得和體會(huì)，我們能夠更好地處理違章行為，共同營(yíng)造文明有序的道路交通環(huán)境。
違章處理心得體會(huì)篇八
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個(gè)小時(shí)，讓我們切身感受到了事故的無(wú)情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同，但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事，我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事，諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具，動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒(méi)事，但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn)，讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果，給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線，經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)”的規(guī)定，絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē)，慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干，就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做，不冒險(xiǎn)去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復(fù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機(jī)和諧，達(dá)到人機(jī)默契。
投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開(kāi)一停，要耽誤下班時(shí)間，而且可能掉料，打掃起來(lái)更費(fèi)事，不停機(jī)掃掃行了；再比如要進(jìn)行電氣檢修，總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn)，一來(lái)一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高，一時(shí)半會(huì)的懶惰，導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們?cè)讵z中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說(shuō)，如果能重新來(lái)過(guò)，這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命，但是，世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài)，犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任！在這點(diǎn)上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴(yán)懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時(shí)的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責(zé)任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng)，但不論怎么變，安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中，對(duì)于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問(wèn)題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
違章處理心得體會(huì)篇九
今天下午，我們?cè)谝黄饏⒂^了安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
在這次電氣違章的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了一個(gè)重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中，我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象，也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓(xùn)。
“一分耕耘一分收獲”，在我們每個(gè)人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本，安全是我們的生命之源，是我們的幸福之源，是保障國(guó)家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們就是這塊金礦石的最后一塊，就象是一塊寶藏，不斷地給我們敲響安全警鐘。
“三個(gè)一分鐘，六分鐘?！卑惨?guī)這幾個(gè)公式，對(duì)于我們大學(xué)生來(lái)說(shuō)，它們都不是陌生的，但是它給了我們很多書(shū)本上學(xué)不到的'東西，比如：電工是如何操作的，如何安全使用的等等，這些方面的東西對(duì)于我們將來(lái)的工作有很大的幫助，這就要我們?cè)趯?shí)際中去發(fā)現(xiàn)，去總結(jié)，去思索，這才是真正的安全的重要性。
電工，是個(gè)高危行業(yè)，也是一個(gè)勞動(dòng)密集型的行業(yè)，安全知識(shí)是我們每一個(gè)人必須具備的素質(zhì)，安全知識(shí)是我們必須具備的，它是我們的本領(lǐng)，安全意識(shí)是我們學(xué)習(xí)生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。在這次的電工實(shí)習(xí)中，我們了解了很多關(guān)于專業(yè)安全的知識(shí)和安全生產(chǎn)事故，了解了許多關(guān)于電氣安全方面的知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦惺呛鼙匾模彩呛鼙匾摹?BR> 安全生產(chǎn)的重要性，我們應(yīng)該去學(xué)習(xí)，去了解。安全知識(shí)是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠郑挥形覀儠r(shí)時(shí)刻刻注意，處處防范，才能杜絕一切事故的發(fā)生，保障我們國(guó)家的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)不僅僅要從領(lǐng)導(dǎo)身上去看問(wèn)題，更重要的是在我們生活過(guò)的每一處細(xì)小的事上去做。安全這個(gè)話題，從我們身邊每個(gè)人的身上可以體會(huì)得到。我們應(yīng)該從每一個(gè)細(xì)小的事做起，從我們的一言一行做起。
電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關(guān)系到群眾的生命財(cái)產(chǎn)，這就要我們對(duì)安全負(fù)責(zé)，時(shí)刻注意安全，不放松我們對(duì)安全生產(chǎn)的重視，才能做好自我。在這個(gè)安全的環(huán)境中工作，工作，這就要我們時(shí)時(shí)刻刻以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自我，嚴(yán)格做到“安全工作，預(yù)防為主;安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”。
總之，我們要從實(shí)際出發(fā)，從小事做起，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，做到不安全不生產(chǎn)。
違章處理心得體會(huì)篇十
按照路局、局黨委關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為黨委書(shū)記，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識(shí)不深。我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題，不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒(méi)有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問(wèn)，對(duì)安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。
三、工作方法上不活。對(duì)安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級(jí)要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒(méi)出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過(guò)程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很?chē)?yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問(wèn)題，上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過(guò)程中，把一些問(wèn)題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問(wèn)題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)，卻沒(méi)有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場(chǎng)管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場(chǎng)失控的責(zé)任去看問(wèn)題，所以我在反思問(wèn)題時(shí)，就是簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問(wèn)題，卻總是顧忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說(shuō)代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來(lái)矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走，處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě)，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問(wèn)題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問(wèn)題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對(duì)存在的問(wèn)題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展好安全教育。同時(shí)，從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方(推薦打開(kāi)本站haoword)面存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問(wèn)題;要實(shí)施問(wèn)題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起問(wèn)題庫(kù)，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果，并對(duì)邊查邊改的問(wèn)題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹(shù)立“事前提醒是愛(ài)、事后處理是害”的思想觀念，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》，我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究，于4月28日、29日、30日召開(kāi)了全工區(qū)職工會(huì)，進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高全體職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開(kāi)了工區(qū)全體職工會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開(kāi)展了“大檢查、大反思”活動(dòng)，重點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏?lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒(méi)有針對(duì)問(wèn)題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核，但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄，盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過(guò)程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是做不到，檢修、巡視有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，有時(shí)跟班作業(yè)少，現(xiàn)場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題，表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問(wèn)題多。
1、sf1信號(hào)機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測(cè)試卡片填寫(xiě)不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和各級(jí)設(shè)備隱患克服不過(guò)夜，對(duì)不能及時(shí)整修的隱患要列入問(wèn)題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車(chē)安全。
違章處理心得體會(huì)篇十一
20xx年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠(yuǎn)去，溫甬線“7.23”特大動(dòng)車(chē)交通事故又緊接而來(lái)，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問(wèn)著我們：究竟中國(guó)的鐵路怎么了?8月份開(kāi)始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開(kāi)展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開(kāi)展“施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列校車(chē)的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷?duì)安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來(lái)很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，因?yàn)楸O(jiān)盤(pán)認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車(chē)，大亂局運(yùn)輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長(zhǎng)，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的.情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦本站識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
3、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
違章處理心得體會(huì)篇十二
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國(guó)的第11個(gè)安全生產(chǎn)月，大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開(kāi)展反習(xí)慣性違章大討論活動(dòng)。以下是我自己通過(guò)開(kāi)展反習(xí)慣性違章活動(dòng)的`一些心得體會(huì)。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全。可一些員工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺(jué)得，領(lǐng)導(dǎo)又沒(méi)有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。事實(shí)上，反違章人人有責(zé)，沒(méi)有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害，而他人的違章卻能對(duì)自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時(shí)注意同事是否違章，是否對(duì)自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠?、工作失誤傷害了同事，自己定會(huì)抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí)，隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況，時(shí)刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止，不能礙于情面說(shuō)不出口，不能有“只管自己門(mén)前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施的實(shí)施”?？梢?jiàn)，對(duì)于習(xí)慣性違章，每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見(jiàn)習(xí)慣性違章行為不勸說(shuō)、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
違章處理心得體會(huì)篇十三
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘）使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時(shí)，大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼，也就是說(shuō)，在事故發(fā)生前做出判斷時(shí)，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”，而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果，甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會(huì)使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來(lái)也十分困難。因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”！
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中，防止類(lèi)似事故的發(fā)生。通過(guò)反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度，否則代價(jià)將是沉重的。
違章處理心得體會(huì)篇十四
通過(guò)近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后，我受益匪淺，通過(guò)這本書(shū)，我認(rèn)識(shí)了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為，更加認(rèn)識(shí)到了自己犯罪的危害性。
一個(gè)違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時(shí)不守法，一時(shí)違規(guī)。一個(gè)很可怕的學(xué)生，他不是一味的按照法律來(lái)要求自己，而是要用法律來(lái)保護(hù)自己，讓自己受到法律的制止。一個(gè)違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯(cuò)后該如何去做。
這個(gè)案例的教訓(xùn)是深刻的，在一個(gè)小小的違規(guī)中我們可能會(huì)遇到各種各樣的不良行為，但是不能因?yàn)檫`反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價(jià)值。
一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時(shí)，還有很多的同學(xué)，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價(jià)值。
所以，我們要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，不能在的同時(shí)犯一些錯(cuò)誤。
一個(gè)不守法律的學(xué)生，是不能在的同時(shí)也要遵守法律的，因?yàn)檫@樣才能讓自己受到法律的懲罰。
違章處理心得體會(huì)篇十五
參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年 發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交 通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛 員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生, 減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò) 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕 不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過(guò)我們的 不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有 重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē) 的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
“車(chē)禍猛于虎” , 迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、違 章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē) 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交通 安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員 來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減 少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí), 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我 也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然。
下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。
保證不了安全，提高運(yùn)輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng) 驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫 注，同時(shí)， 三、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、 行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此， 每次出車(chē)前，我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，要根據(jù)路面 情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以 確保下次行車(chē)的安全。
四、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。
在 不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的 睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。
交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
周?chē)倪` 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極 地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎?汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。