總結是一種對過去經驗的總結和總結，有助于我們更好地規(guī)劃未來?？偨Y中應該包含對自己的評價和對未來發(fā)展的規(guī)劃。以下是成功者總結的創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)技巧，一起來分享經驗吧。
旅游安全管理心得篇一
安全管理培訓心得體會我叫xxx，是xxx公司x礦xx隊辦事員，x月x日至x月x日，在xxxx大學參加了安全培訓班學習，通過培訓，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
此次培訓共有來自xx地區(qū)的200多位工作人員參加，在20天的學習中，課程安排緊湊、有序，老師在講解安全法規(guī)、條例等理論知識的過程中結合實際案例，通過剖析我們大家都熟知的一些事故發(fā)生的因果關系并觀看視頻畫面及嚴重人員傷亡、財產損失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故現場，星星點點的小火苗頃刻之間變成熊熊燃燒的大火，絲毫看不見得瓦斯氣體最后成了讓一個個生命瞬間離去的罪魁禍首，讓我們觸目驚心。然而從中也讓我們清醒的認識到事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列互為因果的原因、事件相繼發(fā)生的結果，由于各方對安全生產的認識不到位，重視不夠，造成各方面損失慘重，許多可能導致安全生產事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷沒有被及時有效地排查和治理，導致事故的發(fā)生使國家和人民的生命財產安全遭受了巨大的損失，一些本不該發(fā)生的事故由于我們的蒙蔽、大意，讓隱患變成了事故。這一樁樁血的代價讓大家更加深切感受到了安全就在我們日常生活的點點滴滴中。
在安全培訓期間，我了解到，要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經?；獔猿诸A防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過為期不長的培訓，我深刻明白，在以后的工作中，我們要切實做到以下幾點：
一、落實管理干部責任制。在煤礦行業(yè)，不抓安全的干部不能當干部，當了干部也不是好干部。做干部管理人員，要牢固樹立安全第一，預防為主的安全生產方針。任何時候都不能放松安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能沖擊安全，任何人都有責任搞好安全。
二、生產組織要得力。由于人的文化基礎和技術素質的差異，工作組織之中不能一刀切，要全理搭配，班組長要合理組合，職工也要合理組合。這樣安全生產上能更好的實現互保聯保。并且能各用其長，學中干，干中學，督促進取，揚長避短。
三、制度化、規(guī)范化。安全管理是一個系統化的管理，不能單一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黃，根據工作需要制定出行為規(guī)范的工作制度，同時，制度需要有它的強制性，但更要具有它適宜的民主化和人性化。在強制的基礎上摻合著親和性是目前安全工作的需要，更為重要的是要制度面前人人平等。對一些違章行為不能一罰了之，要動之以情，曉之以理，導之以行，利害對比，要在違章人性化之中加大懲罰力度也是必要的，使其思路想通了，經濟上痛了，觸其靈魂。
四、注重超前防范隱患，嚴格遵守規(guī)章制度。對專項整治中發(fā)現的重大隱患和突出問題，采用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責任班組，定整改責任人。加大隱患的督查力度，對不按規(guī)定各時限進行整改的班組，責任人，采取通報批評或罰款，在生產中始終堅持“五不生產”，“四不放過”，嚴格按照規(guī)章辦事。
五、要重視安全設施上的投入。一切事故的原因歸結起來都是由于“人的不安全行為和物的不安全因素”所造成的，我們在千方百計教育好大家的同時，千萬不能忽視安全設施的投入，加大設備的本質安全性能。
六、不斷加大安全生產教育制度，增強職工的自主保安意識。我們要有計劃地組織職工學習安全知識，組織職工觀看事故展覽，以理論和實踐的結合上，讓廣大職工明白：假如企業(yè)和職工發(fā)生一起工傷或工亡事故，將會給企業(yè)和職工帶來多大的直接和間接損失，特別是給職工和職工家屬造成多大的精神創(chuàng)傷，以正反兩方面引導教育職工以思想上切實重視安全生產，時時處處堅持安全生產，千方百計防止和杜絕種類違章事故的發(fā)生。
七、強化現場巡視?，F場巡視是啊、礦山安全生產管理的必要環(huán)節(jié)，其目的是為了消除隱患，防止事故的發(fā)生?，F場巡視可以及時發(fā)現生產過程中的因素，如不安全狀態(tài)、潛在危險等，能過及時采取有效措施，可以保持和創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境和秩序。
積累先進的工作方法，要想使安全生產在宣傳上取得更大更好的宣傳效果，就要好把握內容的創(chuàng)新。
九、培養(yǎng)以人為本的安全理念。職工是實現企業(yè)各項目標的力量源泉。因此，搞好全生產必須培育以人為本的理念，廣泛發(fā)動和緊緊依靠職工，把管理的著重點放在提高職工的自主保安意識和安全技術素質上來，通過抓好人的管理去搞好現場管理，把安全規(guī)程落實到搞好安全生產和各項具體工作之中。
通過本次培訓，我自身的安全知識及意識都有了很大的提高，我日后的工作目標也更加的明確了，我明白了安全重在預防，以預防為主、綜合治理的方針，建立安全長效機制才是保證我們日常居民生命財產安全重要舉措。在以后的工作中我將加強安全管理和安全宣傳力度，不斷提高安全管理水平，宣傳引導煤礦職工把安全融入到我們的生活中、工作中，盡自己最大的努力消除安全隱患，讓我們的礦區(qū)多一分安全，多一份歡笑。讓我們的礦區(qū)更加的平安、和諧。
旅游安全管理心得篇二
時間荏苒，白駒過隙，轉眼間已經參與曹妃甸煤二期堆場工程2個多月了，在這段時間里，接觸到了很多以前沒做過的工作，也領悟到了工作中的很多道理。
一、施工體會
1、如何才能做好施工管理工作？
首先得先擺正心態(tài)，進入施工這個行當，就要有吃苦耐勞的思想準備。古人曰：吃得苦中苦，方為人上人。其次，就要干好自己的工作，靜下心來，多看、多問、多學習，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是養(yǎng)成勤動筆的習慣，做好記錄。腿勤就是多跑路，在現場多走動，全面了解現場情況，做到心中有數。嘴勤就是多說，跟工人交底，向領導匯報現場情況要做到嘴勤。
2、現場施工管理中各個環(huán)節(jié)應該怎么做？
（1）測量放線：
測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經濟損失?，F在在施工現場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規(guī)，往往是兩名測量人員就去放線，你不能要求項目部配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑，確保萬無一失。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后局部；常復核，前一步工作沒做復查下一步工作不能進行；并做好測量交底記錄。
（2）技術交底：
一般來說，技術交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，真正能指導施工的不多。我的經驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結。
（3）現場取樣：
進場原材料取樣送檢要有取樣見證人同監(jiān)理共同完成的，作為技術員也要參與，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取，一般要截去1250px左右后再取樣，是因為要消除鋼筋生產熱軋時對端頭的影響，要注意現場取樣復檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證，并且是長期合作信譽度很高，也可以在1根鋼筋上把該規(guī)格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭，造成材料的浪費。但要記住合乎標準規(guī)范的做法應該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對于新技術員來說，最好還是嚴格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。
（4）現場質量檢查：
模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經驗的積累也很重要。在現場呆時間長了，就可以知道哪些地方是關鍵，重要的是提前預控，既成事實后拿著儀器挑毛病是領導和操作工人最反感的。
二、怎樣做好施工現場協調
干技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關系的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
施工管理者要面對業(yè)主、監(jiān)理、其它施工單位，甚至地痞無賴，不要以為所有的事都有章可循，我們交流一下施工管理中應如何處理各方關系，作為一名項目技術人員，能夠處理協調好內部外部的各種關系能算是稱職與否的首要條件吧？施工單位首先要面對業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié)，不亢不卑。
對監(jiān)理，首先要按規(guī)章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監(jiān)理也會拒絕的，首先把工作作好，當然，要是百分百拿規(guī)范去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說事；二是千萬不要覺得搞監(jiān)理的只會講規(guī)范、翻本本，不懂施工，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學生。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個事真說錯了也不要當面說破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。
旅游安全管理心得篇三
旅游安全是指旅游活動中各相關主體的一切安全現象的總稱。它包括旅游活動各環(huán)節(jié)的相關現象，也包括旅游活動中涉及的人、設備、環(huán)境等相關主體的安全現象，既包括旅游活動中的安全觀念、意識培育、思想建設與安全理論等“上層建筑”，也包括旅游活動中安全的防控、保障與管理等“物質基礎”。下文是小編收集的旅游安全管理辦法最新消息，歡迎閱讀!
近年來，突發(fā)事件頻發(fā)，特別是境外突發(fā)事件的發(fā)生對旅游者出行帶來了諸多不便，也給旅游者的人身財產安全埋下了隱患。16日，聊城旅游政務網轉發(fā)了由國家旅游局第11次局長辦公會議審議通過的《旅游安全管理辦法》，該《辦法》將自12月1日起施行。業(yè)界普遍表示，本次出臺的《辦法》覆蓋全面、可操作性強、亮點多多，其中新增的“風險提示”一條更體現了主管部門在管理旅游安全工作時從事后處理、被動管理轉變?yōu)槭孪确婪丁⒅鲃咏槿搿?BR> 據了解，國家建立旅游目的地安全風險(以下簡稱風險)提示制度。根據可能對旅游者造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，風險提示級別分為一級(特別嚴重)、二級(嚴重)、三級(較重)和四級(一般)，分別用紅色、橙色、黃色和藍色標示。
風險提示級別的劃分標準，由國家旅游局會同外交、衛(wèi)生、公安、國土、交通、氣象、地震和海洋等有關部門制定或者確定。風險提示信息，應當包括風險類別、提示級別、可能影響的區(qū)域、起始時間、注意事項、應采取的措施和發(fā)布機關等內容。一級、二級風險的結束時間能夠與風險提示信息內容同時發(fā)布的，應當同時發(fā)布;無法同時發(fā)布的，待風險消失后通過原渠道補充發(fā)布。三級、四級風險提示可以不發(fā)布風險結束時間，待風險消失后自然結束。
風險提示發(fā)布后，旅行社應當根據風險級別采取下列措施：四級風險的，加強對旅游者的提示;三級風險的，采取必要的安全防范措施;二級風險的，停止組團或者帶團前往風險區(qū)域;已在風險區(qū)域的，調整或者中止行程;一級風險的，停止組團或者帶團前往風險區(qū)域，組織已在風險區(qū)域的旅游者撤離。其他旅游經營者應當根據風險提示的級別，加強對旅游者的風險提示，采取相應的安全防范措施，妥善安置旅游者，并根據政府或者有關部門的要求，暫停或者關閉易受風險危害的旅游項目或者場所。
風險提示發(fā)布后，旅游者應當關注相關風險，加強個人安全防范，并配合國家應對風險暫時限制旅游活動的措施，以及有關部門、機構或者旅游經營者采取的安全防范和應急處置措施。
國家旅游局負責發(fā)布境外旅游目的地國家(地區(qū))，以及風險區(qū)域范圍覆蓋全國或者跨省級行政區(qū)域的風險提示。發(fā)布一級風險提示的，需經國務院批準;發(fā)布境外旅游目的地國家(地區(qū))風險提示的，需經外交部門同意。地方各級旅游主管部門應當及時轉發(fā)上級旅游主管部門發(fā)布的風險提示，并負責發(fā)布前款規(guī)定之外涉及本轄區(qū)的風險提示。
風險提示信息應當通過官方網站、手機短信及公眾易查閱的媒體渠道對外發(fā)布。一級、二級風險提示應同時通報有關媒體。
旅游安全管理制度(以景區(qū)為例)
一、加強對員工的安全教育工作、增強員工的安全意識。
二、認真做好景區(qū)的安全保障工作，保障景區(qū)內的安全性警示牌完好、有效。
三、認真做好景區(qū)的安全宣傳工作，增強對游客的安全知識宣傳。
四、配合相關部門加強對游客的安全管理，確保游客的人身和財產安全。
五、確保安全設施完好無損。
六、不斷完善突發(fā)性事件應急處理機制。
七、確保游樂設施的安全使用。
旅游經營制度(以景區(qū)為例)
為了規(guī)范旅游產品市場促銷工作的程序和行為，特制定本制度。
一、市場促銷工作任務：
1、認真搞好市場調查，掌握旅游產品信息動向，確定景區(qū)的旅游產品，并加強宣傳報道和推介。廣告宣傳要及時跟蹤調查，以適時調整宣傳策略。
2、積極參加旅游博覽會、展銷會和旅游節(jié)等活動，了解旅游產品走向和市場行情。有關宣傳重點、信息記錄，及時傳遞，妥善保管。
二、市場促銷工作職責：
1、負責游客需求及其他市場信息收集、統計、整理和發(fā)布工作。
2、制定市場促銷的策略，負責組織業(yè)務洽談，簽訂業(yè)務
合同
，開展業(yè)務合作，參加各種旅游促銷活動。
3、協同有關部門研究擬定有關旅游產品價格策略。
4、積極聯系旅游團體單位。組織工作人員進學校、企業(yè)、旅行社、政府機關，加強業(yè)務聯系，采取多種手段，廣泛招徠旅游者。
5、制定大型活動計劃，定期組織旅客觀光活動，與新聞媒體保持密切聯系，及時宣傳報道景區(qū)的動態(tài)活動。
6、做好景區(qū)的標牌設計及相應的管理工作。
7、認真開展營銷員的培訓和考核工作，不斷提高營銷員的業(yè)務水平。
旅游管理制度(以景區(qū)為例)
一、旅游景區(qū)文明服務規(guī)范制度
1、旅游景區(qū)(點)須建立文明服務管理監(jiān)督機制，建立健全獎懲制度，倡導文明的新風尚。
2、旅游景區(qū)(點)服務人員應著裝整潔，佩戴工號卡上崗，須注重個人儀表，嚴禁酒后上崗。
3、旅游景區(qū)(點)的服務、管理人員要樹立“游客第一”的思想，實行敬語服務，主動熱情，禮貌待客。
4、旅游景區(qū)(點)的導游、講解員須持證上崗，做到態(tài)度熱情，語言流暢，解說完整，表述內容健康、準確。
5、旅游景區(qū)(點)須做到整潔，地面無雜物、無痰跡。古建筑內須無積塵、無蛛網、無蚊蠅。
6、旅游景區(qū)(點)內主要景物、文物古跡、古建筑等須有內容準確、字跡清晰的中、英文說明牌，引導標牌須擺放在適當位置。
7、旅游景區(qū)(點)出售食品、旅游紀念品的商店、商亭，須明碼標價，設施要明快、干凈，商品質量要有保證。
8、旅游景區(qū)(點)門前及景區(qū)內商店、商亭須統一管理，定位有序，不得隨意擺攤設位。堅決制止尾隨客人，強行兜售商品的行為。
9、公共衛(wèi)生間須有明顯的標志，要有專人負責清掃。衛(wèi)生間內設備要完好，衛(wèi)生狀況做到無蚊蠅、無異味、地面無煙頭、痰跡，便池須及時清掃，做到干凈、無垢。
10、旅游景區(qū)(點)須有停車場地，設專人管理，車輛停放整齊，進出停車場須限速。嚴格控制車輛進入景點游覽區(qū)域。
二、導游人員管理制度
11、在景區(qū)的領導下，負責導游工作。按照接待計劃，安排和組織接團(者)參觀、游覽等活動。
12、儀表端莊，熱情服務，持證上崗。
13、負責為游客提供向導、講解服務，積極宣傳旅游風景區(qū)。
14、配合和督促有關部門安排游客的交通、食宿，保護游客的人身和財物安全。
15、主動征求和反映游客的意見和要求，解答旅游者的問詢，及時妥善處理導游過程中遇到的各類問題。
旅游安全管理心得篇四
談及安全，與我們的生活息息相關。
xx年的安全生產月主題為“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質”這讓我想到了自己的工作，從我個人工作出發(fā)，xx年我從事天然氣戶內改線工作，一次我和我的同事接到一份工單，內容是某位用戶家中私改燃氣管線，需拆除恢復。我和同事跟用戶聯系好后開車前往用戶家進行施工前的現場勘察，到達用戶家后，當時用戶的情緒不太好，先是跟我們發(fā)了一堆牢騷，“你們燃氣公司當初安裝是就不能安裝的好點，我學過水暖工就順手改了改，結果那天你們的人到家里檢查的時候說這個私自改動還要你們來改才行，結果又把我打發(fā)到你們燃氣公司去申請，我去了以后才知道又要什么工作日又得收取費用，真麻煩！”
旅游安全管理心得篇五
安全工作是建筑施工的關鍵工作，在施工準備前，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認真審核圖紙，實際考察施工現場實際情況，這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工，合理規(guī)劃現場布局，充分利用現場資源，優(yōu)化生產管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時，還需要緊跟著制定相應的管理制度，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作，可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相監(jiān)督，充分調動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規(guī)章制度。方案與制度相互結合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，讓團隊有信心，給企業(yè)一份滿意的答卷。
二、過程控制，人人有責
在施工過程中，嚴格控制安全生產工作。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權利討論自己的工作業(yè)績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應的安全技術交底，必須把安全工作認真落實到每一個細節(jié)。工人上崗之前，必須明確自己的崗位，這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態(tài)。對于一些特殊工種，還需要對癥下藥，必須持證上崗，現場不是實習產地，特殊工種必須經過嚴格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現場的施工管理人員，都必須對安全負責，安全責任狀是針對每一個管理人員，不是針對某一個職工的。在實際施工過程中，我們多一句提醒的話語，也許可以拯救所有人的生命財產。四口五臨邊的防護，臨時用電的保護，機械運轉的維護保養(yǎng)，交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕，認真落實檢查，不能玩忽職守，在安全的工作面前，不能有一絲馬虎大意，我們經受不起災難的打擊，我們必須對現場每一位員工的生命負責，也是為每一個家庭的團圓擔保。
三、節(jié)點控制，細部管理
安全隱患無處不在，因此我們必須做好節(jié)點控制工作。每一次的開工檢查，都會發(fā)現我們準備的還不全面；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞；每一次的季度檢查，都會發(fā)現有些地方還是疏于防患；每一次的大風大雨后的檢查，都會讓我們對安全有更加深刻的認識；每一次的復工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規(guī)劃。每一個細節(jié)的檢查，都會讓我們發(fā)現自己工作的不足，還需要繼續(xù)努力，在實際施工現場發(fā)現問題，然后迅速去處理問題，不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現問題，才能更好的解決問題，從點到面，認真去落實工作，這樣我們才會發(fā)現細節(jié)決定成敗的道理。
四、定期總結，積累經驗
每一項工作的完成，我們都需要認真去總結，積極去討論，互相學習，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實，使枯燥的心里變得舒暢起來。每一次的認真總結，都會積累不少的工作經驗，這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。
近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
旅游安全管理心得篇六
一、緊急突發(fā)事件、傷亡事故預案
首先成立安全事故處理小組，由總經理任組長，副總經理、總經理助理任副組長，各部門經理成員任組員。在出現緊急突發(fā)傷亡事故時成立緊急事故處理小組，全面負責處理可能發(fā)生的人員傷亡的惡性事故。
（一）安全事故處理小組主要職責
2、組織本旅行社應急救援及處理工作；
3、做好事故后穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；
4、總結經驗教訓，并執(zhí)行責任追究制。
（二）緊急事故處置原則和操作程序
1、原則：
（3）超出公司能力范圍以外的、遇有把握不準的或情況特別緊急嚴重的問題應立即上報有關政府職能部門。
2、操作程序：
（1）對輕微事故，責任人要做好記錄并由副組長組織有關人員盡快處理。待恢復正常后，一天之內，由副組長負責上報材料，分析、研究事故產生的原因和責任人應承擔的責任。
（2）對一般、重大、特大突發(fā)傷亡事故，一線工作人員應立即報警，并會同事故的有關責任人、責任單位，及時嚴格地保護現場，在第一時間進行組織搶救并上報公司。
（3）在發(fā)生緊急事故時，公司領導小組成員應立即趕赴現場組織處理事故，并將事故情況迅速報知總經理，必要時通知市旅游局相關職能部門。
（4）公司緊急事故處理小組成員在現場應進行調查、取證、分析、核實情況、制定處理方案，將損失降到最低點。
（5）對特別重大事故，應嚴格按照《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《呼和浩特市旅游局關于呼和浩特市特大安全事故應急預案的通知》和《呼和浩特市重特大旅游安全事故應急救援預案》進行處理。
（6）特大旅游安全事故發(fā)生后，事故責任人應在24小時內寫出書面報告，并上報有關部門，事故報告應包括如下內容：
a)事故發(fā)生的時間、地點、責任單位和責任人；
b)事故發(fā)生的主要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計；
c)事故發(fā)生原因的初步判斷；
d)事故發(fā)生后采取的應急措施及事故控制情況；
（7）造成事故的直接和間接責任人，按公司規(guī)定處理，觸犯法律法規(guī)的移交司法機關處理并承擔相關的法律責任。
（三）突發(fā)事件的應變措施
1、發(fā)生一般、重大、特大突發(fā)旅游緊急事故和惡劣的旅游意外傷亡及交通事故，當事人應立即報警：
發(fā)生治安事故：應及時撥打110報警
發(fā)生消防事故：應及時撥打119報警
發(fā)生交通事故：應及時撥打122報警
發(fā)生傷亡事故：應及時撥打120報警
同時，撥打公司電話、總經理值班電話和總經理助理值班電話，并立即執(zhí)行《緊急事故、傷亡的應急處理預案》，由公司緊急事故處理小組決定，出現重特大事故時通知呼和浩特市旅游局等相關職能部門和保險公司。
2、 現場指揮
（2）事故責任人和一線工作人員不得隱瞞、謊報或拖延不報，不得故意破壞現場、毀滅證據，不得在事故救援和調查處理期間擅離職守或畏罪逃匿。
二、其它預案和制度
（一）大型旅游活動（超出100人）、特殊驚險旅游項目和特殊群體旅游活動管理。把旅游安全始終放在首位，周密安排旅游團隊的行程計劃，認真考慮可能影響旅游安全的諸多安全因素，及時做好安全提示工作；在組織大型旅游活動、特殊驚險旅游項目（登山、探險、等）及組織學生、老年旅游時，應急處理小組組長或相關組員，必須親自審核活動的安全準備情況和安全防范工作；必須充分做好安全保障措施，完善各種安全應急預案。對于導游帶團過程中，部分游客極力要參加一些危險項目旅游的，導游要求游客、全陪、領隊簽訂導游隨身攜帶的我社危險項目旅游協議書，強調參加危險旅游項目純屬自愿，若由此而引發(fā)的其他糾紛、財產損失或人身傷害由旅游者個人承擔，不涉及他人責任。
（二）加強旅游業(yè)務用車的交通安全管理。選擇具備經營資格且信譽好的汽車公司（車隊），技術性能合格，證照齊全有旅游客運資質的車輛，責任心強和技術過硬并且有旅游車輛駕駛員上崗證的司機運營旅游團隊，做到不超載、不違章、不疲勞駕駛、不開故障車等切實保證游客的安全。
（三）必須按時足額投保旅行社責任保險。在與旅游者簽訂旅游合同時，應當推薦旅游者購買相關的旅游者個人保險，切實保障旅行社和游客的合法權益。
（四）落實安全崗位責任制。小組成員負責加強對所屬部門員工的安全教育和培訓，導游人員必須掌握一定的旅游安全常識，一旦發(fā)生旅游安全事故，應立即采取緊急措施，撥打緊急救援電話。
（五）及時做好總結分析。公司處理應急事故小組成員應依據有關案件的性質及原因，組織員工認真分析，總結與教育培訓，并根據實際情況及時修改、完善應急預案，防患于未然。
第一條為加強對漂流旅游的.管理，保障漂流旅游者的安全，促進漂流旅游有序發(fā)展，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的漂流旅游是指漂流經營企業(yè)組織旅游者在特定的水域。
乘坐船只、木筏、竹排、橡皮艇等漂流工具進行的各種旅游活動。
第三條漂流旅游屬特種旅游活動，其安全管理工作以保障旅游者人身及財產安全為原則，實行"安全第一，預防為主"的方針。
第四條國務院旅游-行政管理部門負責全國范圍內漂流旅游活動的安全監(jiān)督管理工作?？h級以上地方人民政府旅游-行政管理部門（以下簡稱地方旅游-行政管理部門）負責本地區(qū)內漂流旅游活動的安全監(jiān)督管理工作。
第五條省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游-行政管理部門應根據當地漂流水域狀況和使用漂流工具的情況，制定本地區(qū)漂流旅游安全和服務標準，并根據安全和服務標準對經營企業(yè)和漂流工具進行檢查。對符合標準的企業(yè)，發(fā)給旅游部門認可的證書，并會同有關部門對其使用的漂流工具進行登記管理。
第六條省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游-行政管理部門應根據當地漂流水域狀況和使用漂流工具的情況，制定本地區(qū)漂流旅游安全和服務標準，并根據安全和服務標準對經營企業(yè)和漂流工具進行檢查。對符合標準的企業(yè)，發(fā)給旅游部門認可的證書，并會同有關部門對其使用的漂流工具進行登記管理。
第七條地方旅游-行政管理部門應及時了解漂流水域情況，一旦發(fā)生影響漂流旅游安全的如洪水、塌方、河道堵塞等情況，應立即通知企業(yè)停止漂流旅游活動，并及時協助有關部門做好旅客疏導和安全工作。
第八條地方旅游-行政管理部門應定期對漂流旅游的碼頭設施和接待設施以及漂流旅游企業(yè)的漂流工具進行檢查。
第九條地方旅游-行政管理部門應審核檢查漂流旅游企業(yè)的各項安全管理規(guī)章制度；對漂流旅游的從業(yè)人員進行安全教育和安全培訓。
第十條經營漂流旅游的企業(yè)應根據旅游安全管理的有關規(guī)定及有關部門的規(guī)章制度建立健全安全管理規(guī)章制度。
第十一條經營漂流旅游的企業(yè)應設置專門的安全管理機構或確定專人負責安全管理工作。
第十二條經營漂流旅游的企業(yè)應對從業(yè)人員特別是漂流工具操作人員進行旅游服務和旅游安全培訓。
第十三條經營漂流旅游的企業(yè)應保證所提供的漂流旅游服務符合保障旅游者在漂流旅游活動中的人身及財產安全的要求；在碼頭、漂流工具上應放置足夠的救生衣或使用其他救生裝備。
第十四條經營漂流旅游的企業(yè)應保證漂流工具安全可靠，嚴格遵守核定的載客量，嚴禁違章操作。
第十五條經營漂流旅游的企業(yè)應明確告示患有精神病、心臟病、高血壓、癡呆病等病癥的患者以及孕婦、老人、小孩和殘病人等不宜參加漂流旅游。
第十六條開展漂流旅游應在有關部門考察核定的、符合安全標準的水域內進行，經營漂流旅游的企業(yè)應配合有關部門，保持漂流水域的暢通及航道標志明顯。
第十七條漂流工具的操作人員必須經當地水運管理部門考試合格后方可上崗。上崗前必須由旅游管理部門或經營企業(yè)進行旅游服務和旅游安全培訓。
第十八條漂流工具的操作人員須向旅游者宣講漂流旅游安全知識，介紹漂流工具上的安全設施及使用方法，說明漂流旅游中的安全注意事項和發(fā)生意外事故后的應急辦法。
第十九條由旅游者自行操作漂流工具進行漂流的，經營企業(yè)的工作人員應事先將有關注意事項詳細告知旅游者，并在易發(fā)生事故的危險地段安排專人負責安全監(jiān)護。
第二十條投入經營使用的漂流工具必須具備下列條件：
（一）經有關部門檢驗，持有載明乘客定額、載重量、適航內容的合格證書；
（二）按有關規(guī)定選配操作人員；
（三）救生設備齊全。
第二十一條已領取旅游部門發(fā)放認可證的經營企業(yè)，其漂流工具的買賣、轉讓、租賃、抵押、報廢等須到當地旅游-行政管理部門備案。
第二十二條凡在漂流過程中發(fā)生旅游者傷亡事故或危及旅游者安全的其它事故，均為漂流旅游安全事故。
第二十三條經營漂流旅游的企業(yè)應根據有關規(guī)定和當地具體情況制定意外事故處理預案。
第二十四條一旦發(fā)生安全事故，經營漂漢旅游的企業(yè)應立即采取措施，組織救助，并向當地旅游-行政管理部門及其它有關部門報告。
第二十五條地方旅游-行政管理部門在接到事故報告后，應立即將情況向上級旅游-行政管理部門報告，并積極配合公安、交通、衛(wèi)生等部門組織事故調查、傷員的救治和其他善后工作。
第二十六條事故處理結束后，當地旅游-行政管理部門責成漂流旅游的經營者整理出事故處理報告，內容包括；事故發(fā)生的時間、地點、事故原因、傷亡情況及財產損失、經驗教訓、處理結果等。當地旅游-行政管理部門在將事故處理報告核定后，報上級旅游-行政管理部門備案。
第二十七條各地旅游-行政管理部門可根據本辦法及當地實際制定實施細則，報國家旅游局備案。
第二十八條本辦法由國家旅游局負責解釋。
旅游安全管理心得篇七
今年以來，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業(yè)本質化安全水平，截止目前，我公司未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產工作的新局面，為構建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。以下是今年的安全管理工作總結。
一、建立考核機制，落實安全責任
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產目標管理責任書，各部門，架子隊“一把手”是安全生產的第一責任人，安全獎懲等的兌現和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度;加大了考核力度;加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現場開取“違規(guī)單”制度。
對工作責任心強，發(fā)現較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予獎勵，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“公司統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡;做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產管理
分析近期其他單位事故原因、教訓，對現有的安全生產規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現了全面依法管理。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業(yè)現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。
開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，還通過組織技能大賽，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質。
旅游安全管理心得篇八
一、緊急突發(fā)事件、傷亡事故預案
首先成立安全事故處理小組，由總經理任組長，副總經理、總經理助理任副組長，各部門經理成員任組員。在出現緊急突發(fā)傷亡事故時成立緊急事故處理小組，全面負責處理可能發(fā)生的人員傷亡的惡性事故。
（一）安全事故處理小組主要職責
2?、組織本旅行社應急救援及處理工作；
3?、做好事故后穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；
4?、總結經驗教訓，并執(zhí)行責任追究制。
（二）緊急事故處置原則和操作程序
1?、原則：
（3?）超出公司能力范圍以外的、遇有把握不準的或情況特別緊急嚴重的問題應立即上報有關政府職能部門。
2?、操作程序：
（1?）對輕微事故，責任人要做好記錄并由副組長組織有關人員盡快處理。待恢復正常后，一天之內，由副組長負責上報材料，分析、研究事故產生的原因和責任人應承擔的責任。
（2?）對一般、重大、特大突發(fā)傷亡事故，一線工作人員應立即報警，并會同事故的有關責任人、責任單位，及時嚴格地保護現場，在第一時間進行組織搶救并上報公司。
（3?）在發(fā)生緊急事故時，公司領導小組成員應立即趕赴現場組織處理事故，并將事故情況迅速報知總經理，必要時通知市旅游局相關職能部門。
（4?）公司緊急事故處理小組成員在現場應進行調查、取證、分析、核實情況、制定處理方案，將損失降到最低點。
（5?）對特別重大事故，應嚴格按照《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《呼和浩特市旅游局關于呼和浩特市特大安全事故應急預案的通知》和《呼和浩特市重特大旅游安全事故應急救援預案》進行處理。
（6?）特大旅游安全事故發(fā)生后，事故責任人應在24?小時內寫出書面報告，并上報有關部門，事故報告應包括如下內容：
a)?事故發(fā)生的時間、地點、責任單位和責任人；
b)?事故發(fā)生的主要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計；
c)?事故發(fā)生原因的初步判斷；
d)?事故發(fā)生后采取的應急措施及事故控制情況；
（7?）造成事故的直接和間接責任人，按公司規(guī)定處理，觸犯法律法規(guī)的移交司法機關處理并承擔相關的法律責任。
（三）突發(fā)事件的應變措施
1?、發(fā)生一般、重大、特大突發(fā)旅游緊急事故和惡劣的旅游意外傷亡及交通事故，當事人應立即報警：
發(fā)生治安事故：應及時撥打110?報警
發(fā)生消防事故：應及時撥打119?報警
發(fā)生交通事故：應及時撥打122?報警
發(fā)生傷亡事故：應及時撥打120?報警
同時，撥打公司電話、總經理值班電話和總經理助理值班電話，并立即執(zhí)行《緊急事故、傷亡的應急處理預案》，由公司緊急事故處理小組決定，出現重特大事故時通知呼和浩特市旅游局等相關職能部門和保險公司。
2?、 現場指揮
（2?）事故責任人和一線工作人員不得隱瞞、謊報或拖延不報，不得故意破壞現場、毀滅證據，不得在事故救援和調查處理期間擅離職守或畏罪逃匿。
二、其它預案和制度
（一）大型旅游活動（超出100?人）、特殊驚險旅游項目和特殊群體旅游活動管理。把旅游安全始終放在首位，周密安排旅游團隊的行程計劃，認真考慮可能影響旅游安全的諸多安全因素，及時做好安全提示工作；在組織大型旅游活動、特殊驚險旅游項目（登山、探險、等）及組織學生、老年旅游時，應急處理小組組長或相關組員，必須親自審核活動的安全準備情況和安全防范工作；必須充分做好安全保障措施，完善各種安全應急預案。對于導游帶團過程中，部分游客極力要參加一些危險項目旅游的，導游要求游客、全陪、領隊簽訂導游隨身攜帶的我社危險項目旅游協議書，強調參加危險旅游項目純屬自愿，若由此而引發(fā)的其他糾紛、財產損失或人身傷害由旅游者個人承擔，不涉及他人責任。
（二）加強旅游業(yè)務用車的交通安全管理。選擇具備經營資格且信譽好的汽車公司（車隊），技術性能合格，證照齊全有旅游客運資質的車輛，責任心強和技術過硬并且有旅游車輛駕駛員上崗證的司機運營旅游團隊，做到不超載、不違章、不疲勞駕駛、不開故障車等切實保證游客的安全。
（三）必須按時足額投保旅行社責任保險。在與旅游者簽訂旅游合同時，應當推薦旅游者購買相關的旅游者個人保險，切實保障旅行社和游客的合法權益。
（四）落實安全崗位責任制。小組成員負責加強對所屬部門員工的安全教育和培訓，導游人員必須掌握一定的旅游安全常識，一旦發(fā)生旅游安全事故，應立即采取緊急措施，撥打緊急救援電話。
（五）及時做好總結分析。公司處理應急事故小組成員應依據有關案件的性質及原因，組織員工認真分析，總結與教育培訓，并根據實際情況及時修改、完善應急預案，防患于未然。
第一章總?則
第一條?為加強我省旅行社安全管理工作，規(guī)范旅行社經營行為，維護旅行社的正常經營秩序，保障旅游者的人身和財產安全，根據《中華人民共和國國-家-安-全法》、《旅行社管理條例》、《導游人員管理條例》、《中國公民出國旅游管理辦法》、?《旅游安全管理暫行辦法》、《旅游安全管理暫行辦法實施細則》、《四川省旅游條例》等相關規(guī)定，結合旅行社實際情況，制定本暫行規(guī)定。
第二條?本暫行規(guī)定適用于本省行政區(qū)域內依法設立的旅行社。
第三條?旅行社安全管理工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“誰經營，誰負責”、“誰組團，誰負責”的原則，實行“統一領導、分級管理、一崗雙責”制度，嚴格落實企業(yè)主體責任，實行逐級安全責任制。
第二章 機構、職責
第四條?旅行社應根據自身員工規(guī)模大小建立和完善旅游安全管理機構，配備專人負責安全管理工作。
1.?員工總數達到200?人以上，應設立專門的安全管理部門；
3.?員工總數在50?人以下，應明確具體人員負責安全管理工作。
第五條?旅行社安全管理的主要職責是：
1.?維護國-家-安-全和國家利益；
3.?投入必要資金保障安全管理有效、順利開展；
7.?定期組織旅游安全教育和培訓、演練；
8.?定期組織安全檢查，消除安全隱患。
9.?建立完善的安全工作檔案，其中包括：員工安全責任書、各種應急預案、安全崗位職責、安全教育培訓記錄、與供應商簽訂的合同。
10.?預防交通、食物中毒、刑事和治安案件等旅游安全事故。
第三章旅行社人員及其職責
第六條?旅行社法定代表人為旅行社安全工作的第一責任人，應履行以下安全管理職責：
1.?全面負責本單位的安全管理工作；
2.?貫徹執(zhí)行國家和旅游-行業(yè)規(guī)定的安全管理規(guī)章和獎懲制度；
3.?制定本單位安全管理規(guī)章和制度；
4.?對所屬員工進行安全教育和培訓，增強員工的安全責任意識；
5.?采取積極措施，不斷提高員工安全事故的防范技能；
6.?安全事故發(fā)生后在第一時間趕赴現場并妥善處置；
7.?履行向屬地旅游-行政管理部門報告事故及其處理情況的職責；
8.?法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的`其他職責。
第七條?旅行社安全保衛(wèi)專（兼）職人員安全職責
3.?建立安全工作檔案，及時向旅游-行政管理部門報告安全事故情況，并接受旅游-行政管理部門的業(yè)務指導、監(jiān)督和檢查。
第八條?導游人員、領隊人員的安全職責：
1.?樹立安全服務意識，維護國家、企業(yè)和旅游者安全；
2.?掌握旅游安全知識，熟知所帶團隊人員情況與接待計劃；
3.?履行告知、警示義務，對可能發(fā)生的旅游安全事故采取相應的安全防范措施；
4.?旅游活動中發(fā)生安全事故時，及時處置并立即報告旅行社及當地相關部門。
第四章旅游產品設計
第九條?旅游產品或旅游線路的設計，應當充分考慮旅游者人身、財產安全，采取必要和可行的安全防護措施，避免可能影響安全的各種因素，防止可能對旅游者造成的各種侵害，并制定有效的安全防護措施。
第十條?為旅游者安排的住宿、餐飲、娛樂及購物場所，應當具備相應的安全資質；并以合同的形式明確相關方面的安全責任。
第十一條?旅行社銷售人員應當熟悉本社的旅游產品，對具體行程中可能涉及到人身、財產安全的問題，應當向旅游者作出真實的說明和明確的警示。
第五章旅游合同及履約
第十二條?與旅游者簽訂的旅游合同中應含有安全內容條款。
第十三條?組織未成年人參加旅游活動，應當與法定代理人訂立旅游合同。
第十四條?旅行社組織旅游團隊和推薦旅游線路，應當保證所提供的產品和服務符合保障旅游者人身、財產安全的要求。
第十五條?組織學生團參加旅游活動，應當按照相關規(guī)定配備全程陪同人員；召開行前說明會，并告知應當遵守的安全管理規(guī)定。未成年學生應與監(jiān)護人一同參加行前說明會。
第十六條?組織老年人參加旅游活動，應當配備具有各項基本信息的個人胸卡；按照相關規(guī)定配備全程陪同人員及醫(yī)護人員。
第六章旅游活動
第十七條?旅行社組織旅游者乘坐飛機、火車、游船時，導游員應告知旅游者安全須知，提醒旅游者注意安全，并采取必要的安全防范措施。
第十八條?旅行社應協助辦理航空出（境）入（境）空港有關安檢、行李托運等手續(xù)。
第十九條?因不可抗力導致旅游者長時間滯留或改簽，導游員應做好旅游者的解釋工作并協調航空公司做好應急處理，避免矛盾升級而造成不必要的經濟損失。
第二十條?旅行社招徠、組織、接待100?人以上旅游團隊應按規(guī)定向所在地旅游管理部門備案。
第七章?旅游汽車
第二十一條?旅行社應同具有旅游客運資質、安全管理規(guī)范、誠信經營的旅游汽車公司簽訂《旅行社旅游團隊接待用車合同》，使用證照齊全、車況良好的旅游汽車。
第二十二條?旅游活動中導游員應告知旅游者乘車安全須知。
第二十三條?導游人員要督促駕駛員不能疲勞駕駛，嚴格遵守交通法規(guī)。
第八章??游?覽
第二十四條?導游員應熟悉游覽行程，了解目的地氣候變化情況。出發(fā)前提醒旅游者做好游覽安全、行裝、自備藥品的準備。
第二十五條?導游員應向旅游者告知游覽安全提示。在引導旅游者旅行、游覽過程中，應當就可能發(fā)生危及旅游者人身、財務安全的情況，向旅游者作出真實說明和明確警示，并按照旅行社的要求，采取必要的安全防范措施。
第二十六條?組織旅游者參加登山、潛水、跳傘、滑雪、滑水、滑翔、狩獵、攀巖、探險、漂流、蹦極、騎馬、射箭、武術、自駕車隊等高危、特種活動項目時，旅行社應與旅游者訂立含有特殊安全要求的合同，?制定周密的安全保護方案和相應的急救措施，且以書面形式明示旅游者，并隨時提醒旅游者注意安全，重要團隊需按規(guī)定報有關部門備案。
第二十七條?行李安全管理應當做到：
1.?旅行社應配備道德品質好、工作責任心強的行李管理人員；
2.?完備行李交接手續(xù)，明確責任，防止旅游者行李損壞或丟失；
4.?辦理行李托運，應提醒旅游者鎖好行李，貴重物品隨身攜帶。
第二十八條?交通工具管理應當做到：
1.?旅行社租用的旅游用車應當取得旅游運營車輛資質，保險手續(xù)完備；
2.?旅行社自備的旅游車輛應當經常進行維護、保養(yǎng)，并定期檢測，保證正常運轉；
3.?出車前，須對車輛安全設施進行全面檢查，合格后方可上路行駛；
5.?緊急避險專用工具和急救藥箱必須放置在交通工具內明顯位置，且保證其合格有效。
第二十九條?組織中國公民出境旅游，應當履行下列告知義務
1.?旅游目的地國相關法律、法規(guī)的規(guī)定和禁忌；
2.?我國駐所在國家大使館（領事館）聯系方式；
3.?旅游目的地國家緊急救援方式和機構；
4.?旅游目的地國家風土民情；
5.?其他有關注意事項。
第九章旅游保險
第三十條?按照國家規(guī)定投保旅行社責任保險和旅游者人身意外保險，認真履行保險合同規(guī)定的各項義務。
第三十一條?在保險期內發(fā)生保險責任范圍內的事故時，旅行社應及時取得事故發(fā)生地公安、醫(yī)療、承保保險公司或分支公司等單位的有效憑證，向承保保險公司辦理理賠事宜。
第十章內部管理
第三十二條?旅行社應當建立安全工作檔案，結合本單位實際制訂相應的安全管理制度和規(guī)章，加強旅游接待中的安全防范措施，確保中外游客游覽期間的人身、財產安全。
第三十三條?建立安全工作長效機制，制定突發(fā)事件的預防和處理應急預案，并進行演練。
第三十四條?實行員工崗位安全責任制。旅行社員工每年要接受10?小時的安全知識教育和培訓，安全技能操作實踐；建立備查機制，對員工安全培訓情況進行記載，并歸入相關檔案材料。
第三十五條?旅行社聘用的導游人員和領隊人員應當持有旅游-行政管理部門頒發(fā)的崗位資格證書。
第三十六條?旅行社經營場所要做好財務、消防、治安安全管理工作，配備必要的安全設備和設施，制定相應的財務、火災、刑事、治安突發(fā)事故的應急預案，確保旅行社經營管理活動的正常進行。
第三十七條?發(fā)生旅游安全事故，導游人員和領隊人員應當按照旅游安全事故的處理程序進行；對于一般、較大、重大和外國人在川傷亡事故，嚴格執(zhí)行《四川省旅游安全事故報告制度規(guī)定》，履行報告程序。
第三十八條?旅游安全事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應當做好以下幾項工作：
1.?協助有關部門做好傷員救護工作；
2.?做好現場保護工作；
3.?立即向旅行社注冊地的旅游-行政管理部門報告；
4.?通知傷亡者家屬及單位；
5.?協助相關部門做好調查處理工作；
6.?做好傷亡人員的善后處理工作；
7.?屬于入境旅游者的傷害事故，由外事等相關部門通知有關國家駐華使館和相關單位；
8.?查找事故原因及責任人，汲取教訓，并及時采取防范措施。
第三十九條?發(fā)生旅游安全事故，旅行社安全管理人員應當及時履行報告義務：
1.?發(fā)生一般（iii?級）旅游安全事故，應當在1?小時內報告旅游-行政管理部門。
3.?發(fā)生重大（i?級）旅游安全事故，應當立即報告旅游、公安等相關行政管理部門，視事故處理情況隨時續(xù)報。
第四十條?事故處理結束后，旅行社應當做好傷亡人員的善后處理工作，對突發(fā)事件的起因進行調查分析，對結果進行通報，以吸取教訓，并在3?個工作日內寫出書面整改報告。
第四十一條?出境旅游團隊在境外遇到特殊困難和安全問題時，領隊應當及時向組團社和我國駐所在國家使領館報告；組團社應當及時向市旅游-行政管理部門和公安機關報告。
第四十二條?本規(guī)定由四川省旅游局負責解釋。
第四十三條?本規(guī)定自發(fā)布日起施行。
旅游安全管理心得篇九
第一章 總則
第二章 審批管理
第三章 營運管理
第四章 安全管理
第五章?法律?責任
第六章 附則
經1998年5月8日遼寧省人民政府第五次常務會議通過，現予發(fā)布施行。
第一章 總則
第一條 為加強水上旅游運輸管理，維護水上旅游運輸秩序，根據《中華人民共和國水路運輸管理條例》等有關規(guī)定，結合我省實際情況，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱水上旅游運輸是指以船舶（艇）（不含與外界水域不相通的公園中的劃船、游艇）為載體，以游客為對象，在我省沿海、江河、湖泊、水庫及其他通航水域（以下統稱通航水域）從事運載游客、提供旅游服務的營業(yè)性運輸。
第三條 凡在我省行政區(qū)域內經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須遵守本規(guī)定。
第四條 省、市、縣（含縣級市，下同）交通行政管理部門是本行政區(qū)域內水上旅游運輸的主管部門。
政府其他有關行政管理部門按照各自法定職責，對經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人實施管理。
第二章 審批管理
第五條 申請經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照下列規(guī)定履行審批手續(xù)：
（三）取得《水路運輸許可證》的單位和個人，持證到當地工商行政管理機關申請登記注冊，領取營業(yè)執(zhí)照后，向交通行政管理部門申請領取《船舶營業(yè)運輸證》。
經營水上旅游運輸業(yè)務涉及其他有關部門審批權限的，還應當到有關部門辦理相關審批手續(xù)。
第六條 申請籌建水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，應當提交下列文件：
（一）籌建申請書；
（二）可行性研究報告；
（三）章程；
（四）資金來源證明；
（五）籌建負責人身份證明或者委托書；
（六）主管單位的安全負責證明。
屬合資經營的，必須有合資經營各方簽訂的合同書或協議書。
第七條 水上旅游運輸籌建單位和個人申請開業(yè)，應當提交下列文件：
（一）開業(yè)申請書；
（二）法定檢驗部門出具的船舶（艇）適航證書（復印件）；
（三）船舶（艇）所有權登記證書和船舶國籍證書（復印件）；
（四）自有流動資金的驗資證明；
（五）主要船員名單及有效的適任證書（復印件）；
（六）安全、技術管理制度；
（七）保險公司出具的船舶（艇）和旅客意外傷害保險單；
（八）旅游沿線?？扛郏ㄕ?、點）同意停靠的證明。
第八條 交通行政管理部門對經營水上旅游運輸業(yè)務的審批權限，按照下列規(guī)定劃分：
（一）經營市內水上旅游運輸業(yè)務的，由該水域所在市交通行政管理部門審批；
（二）經營省內市際間水上旅游運輸業(yè)務的，由省交通行政管理部門審批；
（三）經營國內省際間水上旅游運輸業(yè)務及外商投資企業(yè)經營水上旅游運輸業(yè)務的，由省交通行政管理部門審核后，報交通部審批。
第九條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，需要增加運力，必須向批準其經營的交通行政管理部門提出申請，經審核批準后，方可購買或者建造船舶（艇）。購買和建造船舶（艇）結束，向原批準機關提交本規(guī)定第七條（二）、（三）、（五）、（七）、（八）項規(guī)定的文件，辦理《船舶營業(yè)運輸證》。
第十條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，變更名稱、地址、法定代表人時，應當向工商行政管理機關辦理變更登記手續(xù)，并以書面形式報原審批的交通行政管理部門備案。
經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，需要改變其經營范圍，必須辦理變更手續(xù)。
第十一條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人要求停業(yè)，必須向原審批的交通行政管理部門和工商行政管理機關辦理注銷手續(xù)；轉戶必須按照規(guī)定，辦理停業(yè)、開業(yè)審批和注冊登記手續(xù)。
第十二條 經批準經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照規(guī)定接受年審。未經年審或者年審不合格的，不得繼續(xù)經營水上旅游運輸業(yè)務。
第三章 營運管理
第十三條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，應當保持旅游船舶（艇）整潔。妥善安排游客上、下船舶（艇），維護旅游船舶（艇）秩序。
第十四條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須在核定的航區(qū)內航行和在規(guī)定的港（站、點）停靠。
第十五條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照經過省、市有關部門批準的運價標準和保險費率收取費用，并使用市交通行政管理部門統一印制的水上旅游運輸客票。
任何單位和個人不得偽造、私印、倒賣水上旅游運輸客票。
第十六條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照國家規(guī)定，繳納水路運輸管理費。
第十七條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須遵守環(huán)境保護的法律、法規(guī)?、規(guī)章，防治環(huán)境污染。
第十八條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，應當按照規(guī)定向當地交通行政管理部門報送季、年度營業(yè)性旅游運輸量統計報表，提交年度經營情況報告。
第四章 安全管理
第十九條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照下列規(guī)定，加強對旅游運輸船舶（艇）的安全管理：
（一）對船舶（艇）進行安全技術管理，保持適航狀態(tài)；
（二）配備船員必須符合國家有關規(guī)定；
（三）對船員進行技術培訓和安全教育，不得強令船員違章操作；
（五）按照核定的乘客定額運送旅客。
第二十條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，應當指定安全管理機構或者配備專、兼職船舶（艇）安全管理人員，負責安全管理工作。
第二十一條 旅游船舶（艇）必須保持通訊、消防、救生設備齊全有效，甲板護欄設施完好。在船舶（艇）明顯位置標明乘客定額和乘客須知。
第二十二條 旅游船舶（艇）不得在游泳區(qū)內航行，?？扛郏ㄕ?、點）應當避開游泳區(qū)。
?？扛郏ㄕ尽Ⅻc）應當備有供游客上、下船舶（艇）的安全設施。
第二十三條 旅游船舶（艇）遇險時，船上工作人員除發(fā)出呼救信號外，應當全力搶救遇險的游客，組織自救。
事故現場附近的船舶（艇），收到求救信號或者發(fā)現有人遇險時，應當全力救助遇險人員，并迅速向交通行政管理部門及其他有關部門報告現場情況和本船舶（艇）的名稱、呼號和位置。
第五章 法律責任
第二十四條 對違反本規(guī)定的單位和個人，由交通行政管理部門按照下列規(guī)定處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（五）未按照規(guī)定繳納運輸管理費的，責令補繳；情節(jié)嚴重的，責令停止營運；
（六）旅游船舶（艇）超載運輸的，責令改正，并處500元以上，5000元以下罰款；
（七）在游泳區(qū)內航行的，給予警告，并處300元以上，1000元以下罰款。
第二十五條 違反本規(guī)定涉及環(huán)保、旅游、城建、公安、物價、工商等部門職責的，由有關部門按照國家和省有關規(guī)定處罰。
第二十六條 實施行政處罰的程序、罰沒款的處理，按照《中華人民共和國行政處罰法?》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第二十七條 航運管理人員應當遵紀守法、秉公辦事、文明管理。對濫用職權，玩忽職守，徇私舞弊的，由所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六章 附則
第二十八條 本規(guī)定自20xx年6月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為加強水上旅游運輸安全管理，維護水上旅游交通安全秩序，防止旅游船舶污染水域，保障旅游船舶和游客安全，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護-法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合我市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于營口市行政區(qū)域內從事水上旅游運輸活動的單位和個人。
第三條 本規(guī)定所稱水上旅游運輸是指以船舶（艇）為載體，以游客為對象，在我市沿海、河流、水庫等水域從事運載游客、提供旅游服務的營業(yè)性運輸活動。
第四條 營口市交通局是我市水上旅游運輸安全的行政主管部門，負責本市行政區(qū)域內水上旅游運輸的行業(yè)安全管理，對從事水上旅游運輸的單位和個人及其所屬船舶，核發(fā)有關證、照。
第五條 市旅游、工商、海事、公安、邊防、海洋與漁業(yè)等部門應當在各自的權限范圍內，按照下列規(guī)定配合做好水上旅游運輸安全管理工作：
（一）市旅游-行政管理部門根據旅游規(guī)劃，負責維護水上旅游運輸市場秩序；
（五）市海洋與漁業(yè)行政主管部門負責漁民安全生產的宣傳和教育，嚴禁漁船非法載客。
第六條 各級人民政府應當加強對水上旅游運輸活動的監(jiān)督和管理，保障船舶、游客的旅游運輸安全；組織個體經營者重組或聯合成立船舶公司，建立健全水上旅游運輸船舶交通安全管理責任制,加強安全生產宣傳和教育。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應當配備專門管理人員負責水上旅游運輸的日常安全管理。
第二章 經營場所
第七條 用于從事水上旅游運輸的海洋水域，由使用單位或個人向縣級以上人民政府海洋行政主管部門提出申請，縣級以上人民政府海洋行政主管部門應依據海洋功能區(qū)劃進行審核，在征得海事管理等相關部門的意見后，報有批準權的人民政府批準，并由海洋行政主管部門向社會公告。
用于從事水上旅游運輸的其他水域，由使用單位或個人向縣級以上人民政府環(huán)境保護部門提出申請，由縣級以上人民政府環(huán)境保護部門會同有關部門提出方案，報省人民政府批準。
第八條 用于從事水上旅游運輸水域的所在地人民政府或管理部門，要建立有效的水域安全指揮調度系統，對船舶的安全航行進行監(jiān)控。
第九條 海事機構要對各類旅游船舶劃定航行區(qū)域，對不按航區(qū)航行的船舶按規(guī)定進行處罰。旅游船舶要在海事機構劃定的'航線或區(qū)域內航行和在運政部門規(guī)定的港口（站、點）?？?，不得超越航區(qū)航行和隨意?？?。
第十條 距人工湖泊大壩200米以內的水域，禁止旅游船舶航行、停泊。海濱浴場、游泳區(qū)禁止旅游船舶航行、停泊。
第十一條 旅游船舶航行水域與游泳水域之間必須留有足夠的安全隔離帶，并在水中設置安全可靠的隔離設施和在岸邊設立醒目的警示標志；危險水域設立危險警示標志。乘客自駕航行水域必須設立明顯的區(qū)域標志。
第三章 船舶公司
第十二條 從事水上旅游運輸的船舶公司必須具備下列條件：
（一）依法取得工商營業(yè)執(zhí)照；
（二）具有與經營范圍相適應的適航船舶；
（三）具有固定的船舶停、靠港站（點），具備相應的服務設施；
（四）具有滿足經營需要和安全管理要求的組織機構；
（六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第十三條 從事旅游運輸的船舶公司應配備至少2名以上具有航海專業(yè)中等以上學歷或初級以上專業(yè)技術職稱，或持有與所管理的船舶種類和航區(qū)相適應的船長或輪機長職務適任證書的管理人員。
第十四條 船舶公司應落實安全管理崗位責任，建立健全安全管理制度和安全管理體系文件管理制度。
第十五條 船舶公司經營資質實行年度審核制度，經審核合格的，可繼續(xù)經營；不合格的不準進入水上旅游運輸市場。
第十六條 船舶公司應嚴格執(zhí)行水上交通安全規(guī)定，教育督促所屬人員遵守有關水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，保證船舶和船員符合規(guī)定要求。船長負責船舶安全管理工作。
第十七條 船舶公司要建立健全岸上和船上應急預案，明確在各種緊急情況下的應急處理措施，管理人員應熟練掌握應急預案。
第四章 船舶與船員
第十八條 船舶必須具備船舶檢驗機構頒發(fā)的船舶檢驗技術證書和行政主管機關頒發(fā)的有效證書、證照，且具有規(guī)范的船名標志，在明顯處標明乘客定額及乘客須知。
第十九條 船舶必須設置垃圾回收裝置，回收的垃圾應送到指定地點進行處理。船舶必須在醒目處設置告示，禁止游客向水中投放垃圾及其他漂浮物。禁止船舶向水中排放含油污水、生活污水等其他污染水域環(huán)境的污染物。
第二十條 鼓勵從事水上旅游運輸的企業(yè)裝備高檔次、大噸位、安全設施先進的船舶。
第二十一條 船員必須持有海事管理機構簽發(fā)的相關證書，載客12人以上船舶的任職船員應經過客船船員特殊培訓。
第五章 船舶航行
第二十二條 船舶必須遵守《1972國際海上避碰規(guī)則》、《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》和《營口港水上交通管理規(guī)則》的規(guī)定。
第二十三條 船舶要采用安全航速，保持正規(guī)了望，謹慎駕駛，注意隨時采取避讓措施，保證船舶安全。
第二十四條 船舶不得搶行，不得互相追逐及進行其他有礙航行安全的活動。
第二十五條 禁止船舶超員、超航行區(qū)域、超抗風等級航行。
第二十六條 禁止旅游運輸船舶進入港區(qū)的生產作業(yè)水域。
第二十七條 水上能見度不良時，禁止旅游船舶出航。
第六章 安全保障
第二十八條 從事旅游運輸的船舶必須配備經船檢部門認可的救生設備及救生器具。救生衣必須放置在乘客隨時可用的位置上，并做顯著標志。救生衣的使用說明和示意圖應設置在旅游船舶的明顯處，船舶開航前必須為乘客示范救生衣穿著方法，乘坐敞開式船舶的乘客必須穿著救生衣。
第二十九條 旅游運輸船舶與岸上必須建立有效的通訊聯系，船舶公司要指定岸上人員與船舶保持有效的聯系，并負責應急情況處理。
第三十條 船舶必須配備符合船舶消防標準要求的設備、器材，并定期檢查，確保其安全有效。
第三十一條 船舶公司應根據制定的應急預案定期組織船員進行救生、消防演習，提高船員應急處理能力。
第三十二條 船舶公司要指定人員在船舶乘、降點妥善安排游客上下船舶，維護秩序。嚴禁旅客攜帶易燃易爆物品上船。
第七章 救助與事故處理
第三十三條 船舶發(fā)生事故時，必須迅速將事故發(fā)生的時間、地點、位置、受損情況和救助要求向就近的地方人民政府報告。同時采取有效措施組織自救，全力搶救遇險乘客。
第三十四條 接到船舶事故報告后，各有關方均應迅速組織實施水上救助。事故現場的其他船舶接到事故遇險求救時，應全力搶救遇險人員。
第三十五條 船舶發(fā)生事故后，要立即向海事管理機構報告，并于到岸后24小時內向海事管理機構遞交事故報告書。
第三十六條 海事管理機構接到事故報告后應立即按照有關規(guī)定，對發(fā)生的事故進行調查和處理，查明原因，判明責任，并對責任人和相關船舶公司及有關人員進行行政處罰。
第八章 行政管理考核
第三十七條 水上旅游運輸安全管理，各級政府要建立水上旅游運輸安全管理責任制，對本轄區(qū)內的水上旅游運輸安全管理實行逐級負責。
市（縣）、區(qū)人民政府應與相關鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂旅游船舶安全管理目標責任書。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府與其轄區(qū)內船舶公司簽訂船舶安全管理目標責任書。各級交通行政主管部門負責安全責任制的簽訂和落實工作。
第三十八條 水上旅游運輸安全管理應與市（縣）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府領導的政績掛鉤，凡安全考核達不到標準的市（縣）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，年內其政府主管領導不得被評為先進個人；出現安全事故的，按有關規(guī)定處理。
第三十九條 市政府每年對有關主管部門和市（縣）區(qū)政府水上旅游運輸安全管理工作進行考核。市安全生產監(jiān)督部門負責水上旅游運輸安全管理的考核工作。
第九章 法律責任
第四十條 船舶所有人、經營人違反交通、公安、工商、海事、海洋、旅游、邊防、安全生產等管理規(guī)定的，由有關行政管理部門責令改正，并按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章依法予以處罰。
第四十一條 從事水上旅游運輸的船舶公司的負責人、安全管理人員未按要求取得相應安全管理資格的，由市安全生產監(jiān)督部門責令限期改正。
第四十二條 當事人對行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或向人民法院提起行政訴訟。當事人在法定期限內不申請復議也不提出訴訟又不履行行政處罰決定的，做出行政處罰的機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第四十三條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員根據不同情節(jié)，給予行政警告直至撤職的行政處分；造成水上旅游運輸交通事故或者使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失的，將依法追究有關人員的刑事責任：
（一）有關行政機關違法進行審批、許可的；
（二）有關行政機關對審批的安全事項不實施監(jiān)督檢查的；
（三）有關行政機關不依法進行船檢、船舶登記、船員考試發(fā)證的。
第四十四條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員，給予行政警告直至撤職的行政處分；造成水上旅游運輸交通事故或致使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失的，將依法追究有關人員的刑事責任：
（一）對其境內批準的浴場、水庫、水上樂園等水域，不依法實施日常安全管理的；
（二）對其境內未經批準，擅自設立的浴場、水庫、水上樂園等水域不予查處的。
第十章 附則
第四十五條 本規(guī)定由市政府法制辦負責解釋。
第四十六條 本規(guī)定自20xx年2月1日起施行。
旅游安全管理心得篇十
1.未經公安消防部門和學校保衛(wèi)處批準，在各校區(qū)和學生公寓內不得點蠟燭，不得焚燒物品或動用明火。
2.不要躺在床上吸煙或亂扔煙蒂，不得在禁煙場所吸煙。
3.自覺維護消防設施和消防器材及消防設備，非救火需要不得擅自動用或挪用。
4.在寢室內不得擅自使用煤油爐、酒精爐、液化氣和天然氣灶具等可能發(fā)生火災的器具。
5.在寢室內使用臺燈時，不要靠近枕頭、被褥、蚊帳等，以免發(fā)生火災。
6.要學會紅車載式滅火器、二氧化碳滅火器、還要學會使用酸堿滅火器、手提式干粉滅火器等。
7.要學會逃生的基本方法，正確使用逃生器具、以及在逃生中進行自我保護方法及注意的事項。
出門的具體安全防范
1.要自覺學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，防止交通事故的發(fā)生。
2.在馬路上行走須在人行道內行走，沒有人行道的靠右側路邊行走。
3.橫過馬路，須走斑馬線。通過由交通信號控制的行人橫道斑馬線，須自覺遵守交通信號的規(guī)定。
4.乘公共汽車、電車或長途汽車須在站臺或指定地點，依次候車，帶車停穩(wěn)后，先下后上。
5.不準在車行道逆向或者隔道招呼出租汽車，不準在非停車站電和行車道上攔截乘坐公共汽車。
6.機動車行駛中，不準將身體的任何部位深處車外，車未停穩(wěn)不準跳車。
7.不要騎自行車違章帶人，不要騎自行車追逐嬉鬧，不要騎自行車在機動車道上行駛，以免發(fā)生危險。
8.在旅途中不要當眾頻繁地打開錢包，以免暴露給他人。
9.在旅途中當你已經知道誰是作案者或有可疑人時，要及時大膽地向車、船、飛機上的公安人員或乘務員報告、檢舉，并爭取其他旅客的支持。
10.當有人在你背后跟蹤時，你要注意他可能是壞人要對你下手的征兆，要立即改變方向，并不斷向背后查看，使跟蹤你的人知道你已經發(fā)現了他的企圖，要朝有人、有燈光的方向走，到商場、潮濕、逐戶、機關等人多的地方尋求幫助并記住跟蹤人的體貌特征，及時向公安部門報告。
11.大學生無論在何地、何單位實習、見習，要服從該單位的領導，虛心向技術人員、工人師傅學習，不得違反各項規(guī)章制度。嚴格操作規(guī)程，防止損壞儀表、儀器和機械設備，防止發(fā)生人身傷亡事故。
12.每到一地實習，要注意了解當地治安狀況及風俗習慣，并針對可能發(fā)生的問題采取切實可行的措施。
13.注意保管好各類重要資料、圖紙，防止丟失或泄密。
14.在旅途中如果住宿時有不相識的人同住一房，既要注意文明禮貌、熱情大方、又要提高警惕，不輕信人言。
旅游安全管理心得篇十一
保暖很重要!
冬季，很多山區(qū)、空曠地、水域附近土地的氣溫都會很低，所以御寒衣服(羽絨服、帽子、手套、圍脖)一定要穿好。
需特別注意的是一定要減少皮膚暴露的部分，防止凍傷。最好是隨身攜帶一些必備藥品(如防凍膏、維c等)和保溫杯(可以用來暖手)。如果帶著相機和手機出行，一定要注意相機和手機的保暖。這是因為在低溫的環(huán)境下，電池的耗電量會增大，甚至有些手機會出現凍關機的現象。因此最好是隨身攜帶備用電池，或者借助體溫來保暖，這樣就既可以美美的拍照，也可以在發(fā)生緊急情況的時候第一時間打出電話。
出行要注意防滑!
冬季許多景區(qū)的地面會有結冰積雪的現象，所以一定要穿具有防滑鞋底的鞋子。在這里，還有一個小技巧教給大家：每次下車時先注意腳下是否有水或冰面，邁步子時膝蓋微彎曲，保持重心向前，這樣可以大大減少摔倒的幾率。
如果是駕車旅行，則要特別注意當天的天氣情況，以防路面結冰而導致車滑，所以冬季駕車旅行防滑胎也是必備的哦!
野外玩耍要注意雪盲癥!
如果是在晴朗的`天氣里來雪地，一定要注意雪盲癥現象的出現。雪盲癥是由于白雪地對紫外線吸收較少、反射較強，從而導致強烈的紫外線攝入人眼發(fā)生光化作用的一種現象。雪盲癥會導致眼睛畏光、流淚、有異物感、不能睜開、有劇烈灼燒感，是多見于冬季的一種疾病。
故大家在冬季出行時，不要貿然進入未開發(fā)地帶和偏遠地帶，如果選擇徒步在雪地行走，切記一定要帶好相應的越野設施。
旅游安全管理心得篇十二
護理安全是指在實施護理的全過程中，患者不發(fā)生法律和法規(guī)允許范圍以外的心理、機體結構或功能上的損害、障礙、缺陷或死亡。自20xx年4月9日我國新的《醫(yī)療事故處理條例》和醫(yī)療事故舉證倒置措施的相繼出臺，對醫(yī)療護理安全產生了深刻的影響。安全有效的護理可促使患者疾病的痊愈或好轉。近年來護理糾紛呈不斷上升趨勢。護理安全管理是護理質量的第一生命和核心目標，護理工作在新形勢下構建了一套護理安全管理的理念、方法、制度、流程，培養(yǎng)護士知法、懂法、守法，以嚴謹的工作作風及優(yōu)良的服務，有效地維護了患者的生命健康和安全，樹立了新一代護理人員良好的職業(yè)形象。對患者認真做好宣教及告之工作以提高安全意識，我院每年印發(fā)了患者安全目標主要措施，提高了護理安全。作為一名護士長，有以下幾點體會。
1.強化學法、用法意識 我國護理教育中，相關的法律法規(guī)教育才剛剛起步，大多數護士缺乏有關的法律知識。身為護士長在管理檢查護理質量服務中要善于將法律條例融入相關的工作中，并要組織全體護理人員學習有關的法制及醫(yī)療糾紛條例，增強對護理工作中潛在的法律問題的認識，學會自我保護及處理好護患矛盾，避免糾紛發(fā)生。
2. 讓法規(guī)制度監(jiān)控各項操作規(guī)范，堅持依法護理;身為護士長要對科室的各項規(guī)章制度了如指掌，熟悉各項操作流程。重患者的搶救及護理，護士長要親臨現場參加，做好調配工作。對在搶救中的口頭醫(yī)囑，要復述一遍，而后迅速做好記錄，書寫準確規(guī)范，防止日后引起糾紛。在護理中的交接班制度，查對制度，醫(yī)囑處理制度中必須認真執(zhí)行。治療操作中，發(fā)藥、打針是護理人員每天的常規(guī)操作，如稍不細心核對，便會出現發(fā)錯藥、打錯針的情況，其后果不堪設想，當事人要承擔法律責任。因而護士長要不斷地組織護理人員學習法律法規(guī)，避免過失引起致殘、致死而構成瀆職罪。
首先要重視和正確對待患者投訴。要耐心傾聽，善于換位思考，力爭將矛盾的負面影響降到最低程度，并以此為契機，完善管理，強化整體護理理念，進一步提高護理質量，對照工作程序、制度、職責和質量標準，找出問題的重點，及時反饋分析事情的前因后果，有針對性地采取對策。
1. 把人用“足”，在人的管理上下足功夫;護士是護理工作的主體，要搞好護理安全工作必須充分調動本科室護理人員的工作積極性，充分發(fā)揮他們每個人的長處。具體而言，以下幾方面是至關重要的。
(1) 合理安排人力，用人之長;護士希望完成與自己能力相稱的工作，使自己的潛能得到充分發(fā)揮。所以，護士長應知人善任，力爭使每個護士都處于最能發(fā)揮其才能的職位上，使每個人各盡其能、各得其所。重視對護士的培養(yǎng)，努力為她們爭取或創(chuàng)造繼續(xù)學習、深造的機會。要從工作實際出發(fā)，開展有針對性的培訓，提高每位護士的工作能力，從而提高整個部門的工作能力和工作質量。定期組織考試，帶動科室護士學習?？浦R。定期組織護理技術操作訓練，開展業(yè)務學習，通過強化護理技術操作，使護士的業(yè)務技術逐步走上正規(guī)化、規(guī)范化、標準化。護士長要對全科護理人員的工作實操情況、性格、能力等個人問題掌握清楚，做到新老人員合理搭配，充分發(fā)揮護士的積極性增強責任感。確?；A護理、危重患者護理措施的落實。對每天的工作及突發(fā)情況沉著隨機應變，避免因人力不足而造成差錯或投訴事件發(fā)生。
(2) 在工作中以人為本;要理解下屬，善于關心和體察護士疾苦。比如，排班時在不影響工作的前提下，護士長應盡可能照顧護士在生活和學習等方面的需求以免失去安排合理性，以至影響護士的工作熱情。要寬待下屬，護理工作既瑣碎又具體，工作中難免出現一些小的差錯。一旦下屬發(fā)生過錯，應動之以情，曉之以理，導之以行。當然，對于差錯不排除必要的處罰。如果是普遍存在的問題，應在晨會上提出批評，使大家共同吸取教訓;如是個別問題，可采取單獨談話的方式提醒注意。要身教下屬，身教勝于言教，護士長要掌握各類人員心理活動特點，并在臨床實踐中學會運用。要了解影響人際關系的因素，掌握有效溝通的方法和技巧。
(3) 激勵護士團隊以積極向上的精神，共同完成護理工作目標;護士長要在工作中最大限度地調動護士的積極性，充分挖掘其內在潛力，營造護士職業(yè)心態(tài)的良好氛圍，必須學會應用激勵藝術，護士長應盡可能地讓護士對病區(qū)、集體有極大的認同感和歸屬感，使她們感到自己是主人，從而激發(fā)其工作干勁和熱情，使之為完成工作任務和目標竭盡全力。
2.開展護理愛心呵護行動，創(chuàng)造優(yōu)質服務形象品牌;在科內推行熱情服務、周到服務、關懷服務、舒適服務的護理行為，讓患者在就醫(yī)期間有賓至如歸感。愛心呵護行動的理念是：多為患者做一點，多對患者講一點，多為患者想一點，使患者對護理工作的滿意度有明顯的提高，為醫(yī)院、科室樹立優(yōu)質醫(yī)療服務形象作出貢獻。
3. 改善交班方式;一級護理、危重患者要進行重點床頭交接班，由責任護士匯報本組重患者、新患者的病情，使用中的藥物主要護理診斷、相關因素、護理措施及可能發(fā)生的并發(fā)癥等，使各個組之間對患者可能出現的問題引起重視，護士長必要時還進行一些晨間提問，在提高大家業(yè)務水平的同時對年輕護士、進修護士和實習同學起到一個促進作用。
4 強化急救器械藥品的管理;病區(qū)內的急救器械及急救藥品，要做好交接班，班班清點，檢查記錄。要及時更換新器械及藥品，避免因管理不當，引起的醫(yī)療糾紛。要求做到：定位放置，專人管理，發(fā)現有過期藥物及時更換，確保搶救物品隨時處于完好備用狀態(tài)。病房藥柜的藥品必須由專人保管養(yǎng)護，對麻醉、精神、毒性藥品建立嚴格的交接班制度。
1 加強職業(yè)道德教育，增強責任感;在連貫的護理服務中，護理人員要眼看、耳聽、口答，避免患者對操作過程的猜疑。這樣既增進了護患親融性，也使患者感受到知情權。時刻提醒護理人員，我們服務的對象是生命，只要造成傷害就要承擔法律責任。由此，護士長要利用一些范例，典型教育護理人員，要明確護理的糾紛是與護理的質量的高低成正比的，在技術操作水平中基礎護理，消毒隔離，護理文書書寫等，服務態(tài)度中觀察病情與處理問題的能力中，都會涉及法規(guī)內，因而要求護士長要在對護理質量監(jiān)控中融入法律意識，嚴格監(jiān)控病區(qū)護理質量，做到防患于未然。
2 提高用藥安全;患者用藥安全方面存在的問題，在醫(yī)療不良事件報告中約占1/3以上，是患者安全的重點。高危險藥物如氯化鉀、濃氯化鈉不能與普通藥物混放，使用紅色標識，引起注意。對于臨近失效期的藥物也使用特殊標識。麻醉劑加鎖保存，并嚴格交接班護理人員必須掌握對藥名劑型或外觀等相似或相近的藥品的識別技能。應注重觀察抗生素，中藥注射液，抗癌藥的兩批藥物連續(xù)靜脈注射時在輸液管中的變化，確定第二批藥品安全進入，交代患者注意事項后方可離開。嚴格輸液配伍的安全管理，確認藥物有無配伍禁忌，嚴格按病情、年齡等控制靜脈輸液流速，預防輸液反應，控制輸液藥物的濃度。
3 防止發(fā)生醫(yī)院感染;嚴格執(zhí)行手部衛(wèi)生規(guī)范，掌握洗手指征，洗手方法以及手消毒。在任何操作過程中都應嚴格遵循無菌操作規(guī)范，確保操作的安全性。醫(yī)療廢物的分類，收集，處置必須規(guī)范。
1 患者入院時，嚴格執(zhí)行查對制度;提高醫(yī)務人員對患者身份識別的準確性，確保所執(zhí)行的護理過程準確無誤。確保每一位患者的安全。使用床頭卡，危重患者使用腕帶，作為識別標示的制度。
2 因人制宜，采取特殊案例措施;危重患者，神志不清患者，老年患者，嬰幼兒應使用床檔，并告之患者注意防滑。對于長期臥床患者，褥瘡發(fā)生的高危人群應使用褥瘡墊。
3 對患者及家屬進行預防跌倒措施的教育;要提供安全的環(huán)境，如呼叫鈴、合適的床位高度、足夠的照明，保持地板的平整與干燥，浴室?guī)由戏阑貕|，執(zhí)行跌倒報告與傷情認定制度和程序。做好健康教育，告之患者不做體位突然變化的動作，以免引起血壓快速變化，引起暈厥等癥狀而發(fā)生危險。教會患者一旦發(fā)生不適癥狀，最好先不要活動，應按呼叫鈴告知醫(yī)護人員。
4 防范與減少患者褥瘡發(fā)生;認真實施有效的預防褥瘡的具體措施，防范與減少護理并發(fā)癥。執(zhí)行褥瘡風險評估與報告制度和程序。
5 推行全員安全護理;護理安全受多種因素共同影響，因此需要全體醫(yī)護人員和患者及患者家屬共同努力，尤其是需要患者及其家屬的配合。所以，要著力改變護理工作是護理人員的事的錯誤認識，鼓勵患者及其家屬正確參與安全護理，充分體現患者及其家屬的權利和義務。
旅游安全管理心得篇十三
第一條為加強本市特殊旅游項目安全管理工作，保障旅游者的合法權益，根據《中華人民共和國消費者權益保護-法》和國家旅游局發(fā)布的《旅游安全管理暫行辦法》等有關規(guī)定，結合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱的特殊旅游項目是指高空、高速和可能危及人身安全的游樂項目。包括：
（一）過山車、摩天輪、熱氣球、吊傘塔、電動秋千、海盜船、電動旋轉椅、高空列車、高速賽車、索道纜車、高空滑梯、狩獵、潛水、攀巖、高空彈跳。
（二）經市旅游-行政管理部門會同公安、勞動、技術監(jiān)督等部門確認并公布的其它可能危及人身安全的游樂項目。
第三條本市行政區(qū)域內開設特殊旅游項目的單位和個人應遵守本規(guī)定。
第四條廣州市旅游-行政管理部門是本市特殊旅游項目安全管理的主管部門，負責組織、協調實施本規(guī)定。
區(qū)、縣級市旅游-行政管理部門按照管理權限，負責本轄區(qū)內特殊旅游項目安全管理工作。
公安、勞動、衛(wèi)生、技術監(jiān)督、園林、環(huán)保、交通等行政管理部門按照各自的職責協同實施本規(guī)定。
第五條旅游-行政管理部門在特殊旅游項目安全管理工作中，應當履行以下職責：
（一）指導、監(jiān)督轄區(qū)內特殊旅游項目經營者貫徹執(zhí)行旅游安全的有關規(guī)定；
（二）對特殊旅游項目經營者的安全管理制度與安全設施進行檢查；
（四）組織實施對安全管理人員的宣傳、教育和培訓；
（五）受理旅游者對旅游安全管理的投訴，并妥善處理；
（六）協調處理旅游安全事故。
第六條特殊旅游項目經營者應按下列要求做好有關安全管理工作；
（一）建立安全管理崗位責任制，將安全管理的職責落實到崗位；
（三）特殊旅游項目的操作人員應持有旅游和勞動行政管理部門認可的上崗證件；
（五）參加本市旅游事故緊急救援網絡，并為游客投保；
（七）其它依法應當遵守的安全事項。
第七條開設特殊旅游項目，應向項目所在地的區(qū)（縣級市）旅游-行政管理部門提出申請，經審核同意后，報市旅游-行政管理部門批準。
涉及計劃、建設、規(guī)劃、園林行政管理部門的，按有關規(guī)定辦理。
第八條申請開設特殊旅游項目的，應向旅游-行政管理部門提交以下材料：
（一）開設特殊旅游項目申請書；
（二）特殊旅游項目的安全可行性報告書；
（四）制定操作、維修、保養(yǎng)、檢查等制度的材料；
（五）其它應當提交的書面材料。
第九條市旅游-行政管理部門受理申請后，應組織勞動、公安、技術監(jiān)督等部門在各自職責范圍內對項目進行安全評估。除特殊情況外，勞動、公安、技術監(jiān)督等部門應于30個工作日內提出書面的安全評估意見；市旅游-行政管理部門根據上述有關部門的評估意見，對特殊旅游項目進行審查；對通過安全評估的項目給予批準，并將審批結果分別送勞動、公安、技術監(jiān)督等部門備案。
第十條特殊旅游項目工程竣工后，由市旅游-行政管理部門會同公安、勞動、技術監(jiān)督等有關部門驗收，合格后方可運營。
驗收的具體辦法，由旅游部門會同各有關部門制定并公布。
第十一條對已經過驗收的游樂設備，不得擅自加大荷載、改變動力結構等變動原設計的技術性能。如確需改變的，應按該項目原申請審批程序辦理批準手續(xù)。
第十二條市旅游-行政管理部門對特殊旅游項目實行年度安全審核。
年審時，特殊旅游項目經營者應提供由技術監(jiān)督部門認可的專業(yè)檢驗機構出具的對當時游樂設備運行狀況的檢驗報告。
未通過年度安全審核的，應暫停運營，并在限期內整改，經復檢合格后方可繼續(xù)運營。
第十三條特殊旅游項目運營時，應在明顯位置設立中英文對照的安全警示牌，向游客詳細告知注意事項。
第十四條特殊旅游項目經營者未按本規(guī)定第六條的要求執(zhí)行的，旅游-行政管理部門可向其發(fā)出限期整改通知書；收到通知書的單位，應在限期內完成整改。
其中，對存在事故隱患的，應責令其立即停止運營。對逾期不整改或經連續(xù)兩次整改仍不合格的，由市旅游-行政管理部門取消該項目，并向社會公布。
第十五條有下列行為之一者，由市旅游-行政管理部門進行處罰：
（二）違反本規(guī)定第十條，未經驗收擅自運營特殊旅游項目，或違反本規(guī)定第十一條未經批準擅自改變原設計的技術性能的，責令其暫停運營，并處5000元以上20000元以下罰款。
（五）違反本規(guī)定第十四條第一款，逾期不整改的，處3000元以上10000元以下罰款。
第十六條負責特殊旅游項目安全管理的行政機關工作人員濫用職權、玩忽職守、營私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門追究其行政責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究其刑事責任。
第十七條發(fā)生旅游事故時，事故發(fā)生單位應采取有效措施進行緊急救援，并按各類事故處理的規(guī)定時限和程序要求，上報當地公安機關及旅游、勞動行政管理部門。
第十八條本規(guī)定實施前已開設特殊旅游項目的，其項目單位應當在本規(guī)定實施之日起180日內，按照本規(guī)定第十條補辦審批手續(xù)。逾期不補辦審批手續(xù)的，視同擅自開設，按本規(guī)定第十五條第（一）項處理。
第十九條當事人對行政處罰不服的，可以按照《行政復議條例》申請復議，也可以直接向人民法?院起訴。
當事人在處罰決定書送達之日起15日內既不申請復議，也不向人民法院起訴，又不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定的機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十條本規(guī)定自20xx年1月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為統籌兼顧、科學合理地開發(fā)利用和保護水利風景資源，保護水資源和水生態(tài)環(huán)境，保障水工程的安全運行，規(guī)范對水利旅游項目的管理，根據《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護-法》等法律法規(guī)和《國務院辦公廳關于保留部分非行政許可審批項目的通知》（國辦發(fā)[2004]62號）中關于設立水利旅游項目審批的有關要求，特制定本辦法。
第二條 凡利用江、河、湖、庫水域(水體)及相關聯的岸地、島嶼、林草、建筑等風景資源，組織開展旅游、觀光、娛樂、休閑、度假或科學、文化、教育等活動的涉水旅游項目，均適用本辦法。
第三條 中華人民共和國水利部負責全國水利旅游項目的審批、協調、監(jiān)督、管理等工作，具體實施機關為水利部水利旅游主管部門。
縣級以上人民政府水行政主管部門按照行政管理權限負責本行政區(qū)域內水利旅游項目的`審批、協調、監(jiān)督、管理等工作。
跨行政區(qū)域的水利旅游項目由共同的上一級人民政府水行政主管部門負責審批、協調、監(jiān)督、管理等。
水利旅游項目經本級人民政府水行政主管部門審批后，須報上一級人民政府水行政主管部門備案。
水利旅游項目審批及監(jiān)督管理所需經費應當列入本級財政預算。
第四條 水利旅游項目管理應符合國家有關法律、法規(guī)要求，并遵循以下原則：
（一）符合水資源規(guī)劃，服從水資源的統一管理和防汛抗旱的統一調度指揮；
（二）保障水資源安全；
（三）保護水生態(tài)環(huán)境；
（四）維護水工程安全運行；
（五）保障游客的生命和財產安全；
（六）達到開展水利旅游活動的各項要求。
第二章 申請與受理
第五條 公民、法人或其他組織設立水利旅游項目，必須向有管轄權的縣級以上人民政府水行政主管部門提出申請。
凡在已被批準為“省級水利風景區(qū)”或“國家級水利風景區(qū)”的景區(qū)中開展涉水旅游項目的，可不再履行報批程序，但須到有管轄權的縣級以上人民政府水行政主管部門備案，備案時須提交“省級水利風景區(qū)”或“國家級水利風景區(qū)”的審批文件和景區(qū)規(guī)劃批復文件等相關材料。
第六條 申請人申請設立水利旅游項目時，應提供以下材料：
（一）設立水利旅游項目申請書；
（三）相關聯的水工程(或水資源)管理單位同意文件；
（四）涉及第三方合法水事權益的，提供與第三方簽訂的協議。
第七條 縣級以上人民政府水行政主管部門對設立水利旅游項目的申請，應當根據下列情況分別做出處理：
（四）縣級以上人民政府水行政主管部門受理或者不受理設立水利旅游項目申請，應當出具加蓋專用印章和注明日期的書面憑證。
第三章 審批與變更
第八條 縣級以上人民政府水行政主管部門在受理水利旅游項目申請后，應當對申請人提交的申請材料進行審查，形成書面審查意見。必要時，應當在自受理申報材料之日起十個工作日內開始組織專家評審或進行聽證，并形成評審或聽證意見。
第九條 縣級以上人民政府水行政主管部門應在自受理之日起二十個工作日內做出決定，并及時通知申請人及相關聯的水工程(或水資源)管理單位。
第十條 縣級以上人民政府水行政主管部門依法做出不予批準的決定，應當說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
第十一條 經批準設立的水利旅游項目要求變更批準內容的，應當向原審批實施機關提出申請。審批實施機關對于符合條件、標準的變更要求，應當依法辦理變更手續(xù)。
第四章 監(jiān)督檢查
第十二條 上級人民政府水行政主管部門應當加強對下級人民政府水行政主管部門有關實施水利旅游項目管理工作的監(jiān)督檢查。
第十三條 縣級以上人民政府水行政主管部門和水工程(或水資源)管理單位應當建立健全監(jiān)督管理制度，履行對水利旅游項目的監(jiān)督管理責任。監(jiān)督檢查的主要內容為：
（一）水利旅游項目的性質、規(guī)模和內容等是否按審批文件要求付諸實施；
（二）水利旅游項目的建設和運營是否影響防汛、抗
旱、水質、水生態(tài)環(huán)境和水工程的安全運行及其影響程度；
（三）開展水利旅游活動的各項條件是否具備，是否采
取有效措施保障游客的生命和財產安全，宣傳和防護措施是否落實；
（四）水利旅游項目是否履行了水利風景資源開發(fā)利
用和保護的義務。
第十四條 有下列情形之一的，審批實施機關或者上級人民政府水行政主管部門根據利害關系人的請求或者依據職權，應立即對批準設立的水利旅游項目予以撤銷：
（一）審批實施機關工作人員濫用職權、玩忽職守做出批準決定的；
（二）超越職權做出批準決定的；
（三）違反程序做出批準決定的；
（四）對不符合條件標準的申請給予批準的。
第十五條 申請人有下列情形之一的，審批實施機關或其上級人民政府水行政主管部門應立即對批準設立的水利旅游項目予以撤銷：
（一）以欺騙手段取得批準的；
（二）未經批準擅自改變水利旅游項目性質、規(guī)模和內容的；
（三）未履行水利風景資源保護義務的；
（四）組織開展水利旅游活動不當，造成水污染、水生態(tài)環(huán)境破壞或影響防汛抗旱及水工程安全運行的情況之一者。
第十六條 縣級以上人民政府水行政主管部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現水利旅游項目有重大安全事故隱患時，可以直接責令停止水利旅游活動或限期整改。
第五章 獎 罰
第十七條 在水利旅游項目管理工作中做出突出貢獻的單位和個人，由縣級以上人民政府水行政主管部門或當地政府給予表彰、獎勵。
第十八條 未經批準，擅自開發(fā)利用水利風景資源設立水利旅游項目的，縣級以上人民政府水行政主管部門應給予依法取締；構成犯罪的，應依法追究其刑事責任。
第十九條 審批實施機關及監(jiān)督管理部門違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由其上級人民政府水行政主管部門責令糾正，對造成的當事人損失予以賠償；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）審批實施機關不按規(guī)定要求審批的；
（三）水工程(或水資源)管理單位沒有認真履行監(jiān)督管理職能的。
第六章 附 則
第二十條 本辦法由水利部負責解釋。
第二十一條 本辦法自20xx年5月1日起施行。
旅游安全管理心得篇十四
為了確保外出活動安全，現提出外出活動安全責任，請各帶隊及每位成員自覺遵守。
5、注意食品衛(wèi)生，后不得喝生冷飲料;
6、外出不得帶貴重物品。以免造成損失和不良影響;
7、山高坡陡，員工不得推搡嬉戲、跑著下山;不得在危險地帶拍照、下河;
9、外出旅游以安全、休閑、快樂、修養(yǎng)生機為主，切不可樂極生悲。
責任人：xuexila
日期：20xx月xx日
旅游安全管理心得篇十五
2.暢游天下美景，安全不忘其中。
3.講究衛(wèi)生杜絕病從口入，注重消防遠離火魔侵襲。
4.安全是最好的效益，平安是旅企的財富。
5.生命至上，安全第一
6.安全源于長期警惕，事故源于瞬間麻痹
7.開展“安全生產月”活動，發(fā)出安全生產最強音
8.安全生產必須黨政同責、一崗雙責、齊抓共管
9.安全生產人人有責，提高全民安全意識，普及全民安全知識，提高全民安全素質
10.培養(yǎng)安全習慣，倡導安全文化，提高安全素養(yǎng)
11.沒有安全就沒有旅游
12.良藥苦口利于病，旅游安全利于行。
13.您因旅游美景而心醉，風景因您安全而更美。
14.景區(qū)風景美，開車莫陶醉。
15.一草一木點頭笑，文明安全最重要。
16.旅游安全人人參與，快樂安康家家幸福。
17.風景處處美，安全時時記。
18.加強旅游安全，建設美好安徽。
19.旅游持續(xù)發(fā)展，安全主題永恒。
20.皖風徽韻永難忘，文明安全是保障。
旅游安全管理心得篇十六
作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中?，F將學習情況匯報如下：
當前，我國正處于全面實施“”規(guī)劃，加快經濟發(fā)展方式轉變和經濟結構調整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經濟社會發(fā)展中至關重要的作用，根本的前提和基礎是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風險管理是系統性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。
推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。
安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險。實現安全風險的預先控制、超前防范，安全基礎建設尤其關鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設備質量;三是加強人員管理;四是加強安全生產法制建設。
全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現有安全管理體系框架為基礎，構建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統和風險管理內控系統等主要內容的安全風險管理體系。
旅游安全管理心得篇十七
每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
通過公司組織的安全行車學習，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風險性，安全行車關系到人們生命財產的安全，關系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
旅游安全管理心得篇十八
近年來，安全管理問題越來越受到人們的關注，安全意識也逐漸被提高。個人認為，對于每個人來說，安全管理意識的建立并不僅僅是職業(yè)道德的問題，更是一種責任擔當，下面我將分享我的關于安全管理的心得體會。
一、安全觀念意識
在生活中，我們都常常聽到“安全第一”的口號。但是，對于我來說，真正明白其含義和貫徹其精神，是在一次實習期間。我在一個化工企業(yè)實習，那里是危險品生產車間，每個人都身穿白色“防護服”，任何人都不能脫下。我發(fā)現，使用這種防護服會讓人感到熱、悶、不舒服，但是每個人都堅持著戴上，原來就是崇尚“安全第一”的企業(yè)文化所致。從那時起，我學會了在處事中時刻提醒自己，不論是在實習中，還是在以后的工作中，始終牢記“安全第一”的重要性。
二、識別潛在危險
在生活中，潛在的危險無處不在，而我們掌握正確的判斷方法和技巧才能預防危險，避免意外事故的發(fā)生。在工作中，我始終會仔細觀察周圍環(huán)境，準確識別潛在的危險點，并及時采取措施進行處理。例如，當發(fā)現操作機器過程中出現異常聲響時，及時停機檢查，以避免各種飛濺、爆炸等事故的發(fā)生。在實際操作中，我們要時刻保持清醒的頭腦，避免誤操作，同時也要時刻提醒自己，必須采取預防措施，減少工作中的安全隱患。
三、強化安全管理
一份好的安全管理制度不僅可以保障員工的人身安全，還可以提高生產效率，為企業(yè)創(chuàng)造價值，具有非常重要的作用。在實際工作中，我發(fā)現，每個企業(yè)的管理措施都不同，但是基本的安全管理制度各只不同。無論是在檢查安全設施，還是在檢查人員安全意識方面，做好安全管理制度對周圍的員工和企業(yè)本身來說都是非常有益的。
四、社會責任心
安全管理問題不僅關乎個人，更關乎社會，具有一定的社會責任感是必要的。在工作崗位上，針對安全管理問題，我們要根據企業(yè)自身情況調整安全措施，符合當地的法律法規(guī)和行業(yè)行規(guī)，同時要考慮企業(yè)對社會的責任和承擔的義務。好的企業(yè)除了做好自身的安全管理外，還積極參與社會安全管理，為社會和諧發(fā)展作出自己的貢獻。
五、進一步學習
意識到安全管理的重要性后，我們也應該進一步發(fā)揮我們的主觀能動性，我們可以通過廣泛學習，去深化我們對安全的認識，并在成長的道路上不斷加強自己的專業(yè)技能，提高自己的安全管理能力。同時，我們還可以參加相關的培訓和實踐活動，積極參與行業(yè)和企業(yè)組織的安全管理活動，不斷吸收新的知識和經驗，為自身和企業(yè)的發(fā)展提供更多的支持和保障。
總之，安全管理是一項非常復雜的工作，但有了正確的心態(tài)和正確的方法，我們可以更好的為企業(yè)、為員工和為社會創(chuàng)造一個更安全、更有利的環(huán)境。不斷進一步學習、加強自身安全保障能力，將永遠是我們不斷追求的目標。
旅游安全管理心得篇十九
安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題;在家里，家長們說得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛作為一名當代大學生，我就感覺，現代社會整體治安復雜化，各種社會問題集中出現，人們對社會及生活的不滿通過各種極端方法表現出來。就拿大學校園來說，每年因各種矛盾或糾紛而報復、跳-樓的案例越來越多。但是，對步入大學校園的我們來說，我們應該做的是學會獨立面對社會，獨立生活，學習知識，增長技能，而一切的前提還是我們“健健康康”的活著，平安比什么都重要!
16課時的學習，主要了解了人身安全、財產安全、大學生心理健康與維護、飲食安全和性安全等方面的問題：對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發(fā)生火災后，頭腦要冷靜，理性逃生。在講課過程中，王老師多次提到王大偉教授，王教授曾做過一項調查，結果顯示，氣溫每上升一度，性侵犯上升兩個百分點。尤其女生來說，更應該掌握保護自己的技巧。校內校外注意安全、夜間行路注意安全、公交車上注意安全等。王老師在課上也教給了我們不少擺脫異性糾纏，應對性侵擾的方法。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。
也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。
愛情是一個古老而又常新的話題，愛情就像一件高妙的藝術品，無論怎么研究也難窮盡其奧秘。處于青春期的我們正在走向成熟，性生理和性心理的變化的正常的。但是，大學生需要端正戀愛動機，樹立正確的戀愛觀，發(fā)展適當的戀愛關系。對于大學生而言，應該樹立科學的無產階級的戀愛觀。具體的來說，有以下幾方面的內容：第一、建立志同道合的愛情;第二、擺正愛情與事業(yè)的關系;第三、懂得愛情是一種責任和奉獻;此外，由于校園里戀愛受到許多因素的制約，因而在追求愛情的過程中，遇到如單戀、失戀、愛情波折等種種挫折是在所難免的事情，其中失戀是最嚴重的一種挫折。所以，我們還應培養(yǎng)一定的承受能力，受到挫折能夠合理疏導情緒的能力，將對自己傷害降到最低。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學習《大學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩!
安全管理心得4
旅游安全管理心得篇二十
1.美景在眼底，安全在心中。
2.山水風景好，安全別忘了。
3.景點警示記心上，旅游安全有保障。
4.蕩起安全槳，駛向幸福岸。
5.旅游風景怡人，安全意識不忘。
6.足行千里路，眼觀八方景，處處平安情。
7.安全意識多一分，快樂旅游增十分。
8.美景處處收眼底，安全時時記心里。
9.處處小心，安全是金。
10.風景在路上，安全在車上。
11.安全旅游，文明旅游，和諧旅游。
12.同鑄平安，快樂旅游。
13.走路不看景，留神您腳底;看景不走路，駐足觀美景。
14.構建和諧環(huán)境，關注旅游安全。
15.安全意識放心上，旅途美景放心賞。
旅游安全管理心得篇一
安全管理培訓心得體會我叫xxx，是xxx公司x礦xx隊辦事員，x月x日至x月x日，在xxxx大學參加了安全培訓班學習，通過培訓，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
此次培訓共有來自xx地區(qū)的200多位工作人員參加，在20天的學習中，課程安排緊湊、有序，老師在講解安全法規(guī)、條例等理論知識的過程中結合實際案例，通過剖析我們大家都熟知的一些事故發(fā)生的因果關系并觀看視頻畫面及嚴重人員傷亡、財產損失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故現場，星星點點的小火苗頃刻之間變成熊熊燃燒的大火，絲毫看不見得瓦斯氣體最后成了讓一個個生命瞬間離去的罪魁禍首，讓我們觸目驚心。然而從中也讓我們清醒的認識到事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列互為因果的原因、事件相繼發(fā)生的結果，由于各方對安全生產的認識不到位，重視不夠，造成各方面損失慘重，許多可能導致安全生產事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷沒有被及時有效地排查和治理，導致事故的發(fā)生使國家和人民的生命財產安全遭受了巨大的損失，一些本不該發(fā)生的事故由于我們的蒙蔽、大意，讓隱患變成了事故。這一樁樁血的代價讓大家更加深切感受到了安全就在我們日常生活的點點滴滴中。
在安全培訓期間，我了解到，要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經?；獔猿诸A防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過為期不長的培訓，我深刻明白，在以后的工作中，我們要切實做到以下幾點：
一、落實管理干部責任制。在煤礦行業(yè)，不抓安全的干部不能當干部，當了干部也不是好干部。做干部管理人員，要牢固樹立安全第一，預防為主的安全生產方針。任何時候都不能放松安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能沖擊安全，任何人都有責任搞好安全。
二、生產組織要得力。由于人的文化基礎和技術素質的差異，工作組織之中不能一刀切，要全理搭配，班組長要合理組合，職工也要合理組合。這樣安全生產上能更好的實現互保聯保。并且能各用其長，學中干，干中學，督促進取，揚長避短。
三、制度化、規(guī)范化。安全管理是一個系統化的管理，不能單一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黃，根據工作需要制定出行為規(guī)范的工作制度，同時，制度需要有它的強制性，但更要具有它適宜的民主化和人性化。在強制的基礎上摻合著親和性是目前安全工作的需要，更為重要的是要制度面前人人平等。對一些違章行為不能一罰了之，要動之以情，曉之以理，導之以行，利害對比，要在違章人性化之中加大懲罰力度也是必要的，使其思路想通了，經濟上痛了，觸其靈魂。
四、注重超前防范隱患，嚴格遵守規(guī)章制度。對專項整治中發(fā)現的重大隱患和突出問題，采用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責任班組，定整改責任人。加大隱患的督查力度，對不按規(guī)定各時限進行整改的班組，責任人，采取通報批評或罰款，在生產中始終堅持“五不生產”，“四不放過”，嚴格按照規(guī)章辦事。
五、要重視安全設施上的投入。一切事故的原因歸結起來都是由于“人的不安全行為和物的不安全因素”所造成的，我們在千方百計教育好大家的同時，千萬不能忽視安全設施的投入，加大設備的本質安全性能。
六、不斷加大安全生產教育制度，增強職工的自主保安意識。我們要有計劃地組織職工學習安全知識，組織職工觀看事故展覽，以理論和實踐的結合上，讓廣大職工明白：假如企業(yè)和職工發(fā)生一起工傷或工亡事故，將會給企業(yè)和職工帶來多大的直接和間接損失，特別是給職工和職工家屬造成多大的精神創(chuàng)傷，以正反兩方面引導教育職工以思想上切實重視安全生產，時時處處堅持安全生產，千方百計防止和杜絕種類違章事故的發(fā)生。
七、強化現場巡視?，F場巡視是啊、礦山安全生產管理的必要環(huán)節(jié)，其目的是為了消除隱患，防止事故的發(fā)生?，F場巡視可以及時發(fā)現生產過程中的因素，如不安全狀態(tài)、潛在危險等，能過及時采取有效措施，可以保持和創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境和秩序。
積累先進的工作方法，要想使安全生產在宣傳上取得更大更好的宣傳效果，就要好把握內容的創(chuàng)新。
九、培養(yǎng)以人為本的安全理念。職工是實現企業(yè)各項目標的力量源泉。因此，搞好全生產必須培育以人為本的理念，廣泛發(fā)動和緊緊依靠職工，把管理的著重點放在提高職工的自主保安意識和安全技術素質上來，通過抓好人的管理去搞好現場管理，把安全規(guī)程落實到搞好安全生產和各項具體工作之中。
通過本次培訓，我自身的安全知識及意識都有了很大的提高，我日后的工作目標也更加的明確了，我明白了安全重在預防，以預防為主、綜合治理的方針，建立安全長效機制才是保證我們日常居民生命財產安全重要舉措。在以后的工作中我將加強安全管理和安全宣傳力度，不斷提高安全管理水平，宣傳引導煤礦職工把安全融入到我們的生活中、工作中，盡自己最大的努力消除安全隱患，讓我們的礦區(qū)多一分安全，多一份歡笑。讓我們的礦區(qū)更加的平安、和諧。
旅游安全管理心得篇二
時間荏苒，白駒過隙，轉眼間已經參與曹妃甸煤二期堆場工程2個多月了，在這段時間里，接觸到了很多以前沒做過的工作，也領悟到了工作中的很多道理。
一、施工體會
1、如何才能做好施工管理工作？
首先得先擺正心態(tài)，進入施工這個行當，就要有吃苦耐勞的思想準備。古人曰：吃得苦中苦，方為人上人。其次，就要干好自己的工作，靜下心來，多看、多問、多學習，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是養(yǎng)成勤動筆的習慣，做好記錄。腿勤就是多跑路，在現場多走動，全面了解現場情況，做到心中有數。嘴勤就是多說，跟工人交底，向領導匯報現場情況要做到嘴勤。
2、現場施工管理中各個環(huán)節(jié)應該怎么做？
（1）測量放線：
測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經濟損失?，F在在施工現場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規(guī)，往往是兩名測量人員就去放線，你不能要求項目部配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑，確保萬無一失。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后局部；常復核，前一步工作沒做復查下一步工作不能進行；并做好測量交底記錄。
（2）技術交底：
一般來說，技術交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，真正能指導施工的不多。我的經驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結。
（3）現場取樣：
進場原材料取樣送檢要有取樣見證人同監(jiān)理共同完成的，作為技術員也要參與，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取，一般要截去1250px左右后再取樣，是因為要消除鋼筋生產熱軋時對端頭的影響，要注意現場取樣復檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證，并且是長期合作信譽度很高，也可以在1根鋼筋上把該規(guī)格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭，造成材料的浪費。但要記住合乎標準規(guī)范的做法應該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對于新技術員來說，最好還是嚴格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。
（4）現場質量檢查：
模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經驗的積累也很重要。在現場呆時間長了，就可以知道哪些地方是關鍵，重要的是提前預控，既成事實后拿著儀器挑毛病是領導和操作工人最反感的。
二、怎樣做好施工現場協調
干技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關系的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
施工管理者要面對業(yè)主、監(jiān)理、其它施工單位，甚至地痞無賴，不要以為所有的事都有章可循，我們交流一下施工管理中應如何處理各方關系，作為一名項目技術人員，能夠處理協調好內部外部的各種關系能算是稱職與否的首要條件吧？施工單位首先要面對業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié)，不亢不卑。
對監(jiān)理，首先要按規(guī)章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監(jiān)理也會拒絕的，首先把工作作好，當然，要是百分百拿規(guī)范去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說事；二是千萬不要覺得搞監(jiān)理的只會講規(guī)范、翻本本，不懂施工，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學生。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個事真說錯了也不要當面說破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。
旅游安全管理心得篇三
旅游安全是指旅游活動中各相關主體的一切安全現象的總稱。它包括旅游活動各環(huán)節(jié)的相關現象，也包括旅游活動中涉及的人、設備、環(huán)境等相關主體的安全現象，既包括旅游活動中的安全觀念、意識培育、思想建設與安全理論等“上層建筑”，也包括旅游活動中安全的防控、保障與管理等“物質基礎”。下文是小編收集的旅游安全管理辦法最新消息，歡迎閱讀!
近年來，突發(fā)事件頻發(fā)，特別是境外突發(fā)事件的發(fā)生對旅游者出行帶來了諸多不便，也給旅游者的人身財產安全埋下了隱患。16日，聊城旅游政務網轉發(fā)了由國家旅游局第11次局長辦公會議審議通過的《旅游安全管理辦法》，該《辦法》將自12月1日起施行。業(yè)界普遍表示，本次出臺的《辦法》覆蓋全面、可操作性強、亮點多多，其中新增的“風險提示”一條更體現了主管部門在管理旅游安全工作時從事后處理、被動管理轉變?yōu)槭孪确婪丁⒅鲃咏槿搿?BR> 據了解，國家建立旅游目的地安全風險(以下簡稱風險)提示制度。根據可能對旅游者造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，風險提示級別分為一級(特別嚴重)、二級(嚴重)、三級(較重)和四級(一般)，分別用紅色、橙色、黃色和藍色標示。
風險提示級別的劃分標準，由國家旅游局會同外交、衛(wèi)生、公安、國土、交通、氣象、地震和海洋等有關部門制定或者確定。風險提示信息，應當包括風險類別、提示級別、可能影響的區(qū)域、起始時間、注意事項、應采取的措施和發(fā)布機關等內容。一級、二級風險的結束時間能夠與風險提示信息內容同時發(fā)布的，應當同時發(fā)布;無法同時發(fā)布的，待風險消失后通過原渠道補充發(fā)布。三級、四級風險提示可以不發(fā)布風險結束時間，待風險消失后自然結束。
風險提示發(fā)布后，旅行社應當根據風險級別采取下列措施：四級風險的，加強對旅游者的提示;三級風險的，采取必要的安全防范措施;二級風險的，停止組團或者帶團前往風險區(qū)域;已在風險區(qū)域的，調整或者中止行程;一級風險的，停止組團或者帶團前往風險區(qū)域，組織已在風險區(qū)域的旅游者撤離。其他旅游經營者應當根據風險提示的級別，加強對旅游者的風險提示，采取相應的安全防范措施，妥善安置旅游者，并根據政府或者有關部門的要求，暫停或者關閉易受風險危害的旅游項目或者場所。
風險提示發(fā)布后，旅游者應當關注相關風險，加強個人安全防范，并配合國家應對風險暫時限制旅游活動的措施，以及有關部門、機構或者旅游經營者采取的安全防范和應急處置措施。
國家旅游局負責發(fā)布境外旅游目的地國家(地區(qū))，以及風險區(qū)域范圍覆蓋全國或者跨省級行政區(qū)域的風險提示。發(fā)布一級風險提示的，需經國務院批準;發(fā)布境外旅游目的地國家(地區(qū))風險提示的，需經外交部門同意。地方各級旅游主管部門應當及時轉發(fā)上級旅游主管部門發(fā)布的風險提示，并負責發(fā)布前款規(guī)定之外涉及本轄區(qū)的風險提示。
風險提示信息應當通過官方網站、手機短信及公眾易查閱的媒體渠道對外發(fā)布。一級、二級風險提示應同時通報有關媒體。
旅游安全管理制度(以景區(qū)為例)
一、加強對員工的安全教育工作、增強員工的安全意識。
二、認真做好景區(qū)的安全保障工作，保障景區(qū)內的安全性警示牌完好、有效。
三、認真做好景區(qū)的安全宣傳工作，增強對游客的安全知識宣傳。
四、配合相關部門加強對游客的安全管理，確保游客的人身和財產安全。
五、確保安全設施完好無損。
六、不斷完善突發(fā)性事件應急處理機制。
七、確保游樂設施的安全使用。
旅游經營制度(以景區(qū)為例)
為了規(guī)范旅游產品市場促銷工作的程序和行為，特制定本制度。
一、市場促銷工作任務：
1、認真搞好市場調查，掌握旅游產品信息動向，確定景區(qū)的旅游產品，并加強宣傳報道和推介。廣告宣傳要及時跟蹤調查，以適時調整宣傳策略。
2、積極參加旅游博覽會、展銷會和旅游節(jié)等活動，了解旅游產品走向和市場行情。有關宣傳重點、信息記錄，及時傳遞，妥善保管。
二、市場促銷工作職責：
1、負責游客需求及其他市場信息收集、統計、整理和發(fā)布工作。
2、制定市場促銷的策略，負責組織業(yè)務洽談，簽訂業(yè)務
合同
，開展業(yè)務合作，參加各種旅游促銷活動。
3、協同有關部門研究擬定有關旅游產品價格策略。
4、積極聯系旅游團體單位。組織工作人員進學校、企業(yè)、旅行社、政府機關，加強業(yè)務聯系，采取多種手段，廣泛招徠旅游者。
5、制定大型活動計劃，定期組織旅客觀光活動，與新聞媒體保持密切聯系，及時宣傳報道景區(qū)的動態(tài)活動。
6、做好景區(qū)的標牌設計及相應的管理工作。
7、認真開展營銷員的培訓和考核工作，不斷提高營銷員的業(yè)務水平。
旅游管理制度(以景區(qū)為例)
一、旅游景區(qū)文明服務規(guī)范制度
1、旅游景區(qū)(點)須建立文明服務管理監(jiān)督機制，建立健全獎懲制度，倡導文明的新風尚。
2、旅游景區(qū)(點)服務人員應著裝整潔，佩戴工號卡上崗，須注重個人儀表，嚴禁酒后上崗。
3、旅游景區(qū)(點)的服務、管理人員要樹立“游客第一”的思想，實行敬語服務，主動熱情，禮貌待客。
4、旅游景區(qū)(點)的導游、講解員須持證上崗，做到態(tài)度熱情，語言流暢，解說完整，表述內容健康、準確。
5、旅游景區(qū)(點)須做到整潔，地面無雜物、無痰跡。古建筑內須無積塵、無蛛網、無蚊蠅。
6、旅游景區(qū)(點)內主要景物、文物古跡、古建筑等須有內容準確、字跡清晰的中、英文說明牌，引導標牌須擺放在適當位置。
7、旅游景區(qū)(點)出售食品、旅游紀念品的商店、商亭，須明碼標價，設施要明快、干凈，商品質量要有保證。
8、旅游景區(qū)(點)門前及景區(qū)內商店、商亭須統一管理，定位有序，不得隨意擺攤設位。堅決制止尾隨客人，強行兜售商品的行為。
9、公共衛(wèi)生間須有明顯的標志，要有專人負責清掃。衛(wèi)生間內設備要完好，衛(wèi)生狀況做到無蚊蠅、無異味、地面無煙頭、痰跡，便池須及時清掃，做到干凈、無垢。
10、旅游景區(qū)(點)須有停車場地，設專人管理，車輛停放整齊，進出停車場須限速。嚴格控制車輛進入景點游覽區(qū)域。
二、導游人員管理制度
11、在景區(qū)的領導下，負責導游工作。按照接待計劃，安排和組織接團(者)參觀、游覽等活動。
12、儀表端莊，熱情服務，持證上崗。
13、負責為游客提供向導、講解服務，積極宣傳旅游風景區(qū)。
14、配合和督促有關部門安排游客的交通、食宿，保護游客的人身和財物安全。
15、主動征求和反映游客的意見和要求，解答旅游者的問詢，及時妥善處理導游過程中遇到的各類問題。
旅游安全管理心得篇四
談及安全，與我們的生活息息相關。
xx年的安全生產月主題為“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質”這讓我想到了自己的工作，從我個人工作出發(fā)，xx年我從事天然氣戶內改線工作，一次我和我的同事接到一份工單，內容是某位用戶家中私改燃氣管線，需拆除恢復。我和同事跟用戶聯系好后開車前往用戶家進行施工前的現場勘察，到達用戶家后，當時用戶的情緒不太好，先是跟我們發(fā)了一堆牢騷，“你們燃氣公司當初安裝是就不能安裝的好點，我學過水暖工就順手改了改，結果那天你們的人到家里檢查的時候說這個私自改動還要你們來改才行，結果又把我打發(fā)到你們燃氣公司去申請，我去了以后才知道又要什么工作日又得收取費用，真麻煩！”
旅游安全管理心得篇五
安全工作是建筑施工的關鍵工作，在施工準備前，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認真審核圖紙，實際考察施工現場實際情況，這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工，合理規(guī)劃現場布局，充分利用現場資源，優(yōu)化生產管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時，還需要緊跟著制定相應的管理制度，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作，可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相監(jiān)督，充分調動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規(guī)章制度。方案與制度相互結合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，讓團隊有信心，給企業(yè)一份滿意的答卷。
二、過程控制，人人有責
在施工過程中，嚴格控制安全生產工作。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權利討論自己的工作業(yè)績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應的安全技術交底，必須把安全工作認真落實到每一個細節(jié)。工人上崗之前，必須明確自己的崗位，這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態(tài)。對于一些特殊工種，還需要對癥下藥，必須持證上崗，現場不是實習產地，特殊工種必須經過嚴格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現場的施工管理人員，都必須對安全負責，安全責任狀是針對每一個管理人員，不是針對某一個職工的。在實際施工過程中，我們多一句提醒的話語，也許可以拯救所有人的生命財產。四口五臨邊的防護，臨時用電的保護，機械運轉的維護保養(yǎng)，交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕，認真落實檢查，不能玩忽職守，在安全的工作面前，不能有一絲馬虎大意，我們經受不起災難的打擊，我們必須對現場每一位員工的生命負責，也是為每一個家庭的團圓擔保。
三、節(jié)點控制，細部管理
安全隱患無處不在，因此我們必須做好節(jié)點控制工作。每一次的開工檢查，都會發(fā)現我們準備的還不全面；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞；每一次的季度檢查，都會發(fā)現有些地方還是疏于防患；每一次的大風大雨后的檢查，都會讓我們對安全有更加深刻的認識；每一次的復工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規(guī)劃。每一個細節(jié)的檢查，都會讓我們發(fā)現自己工作的不足，還需要繼續(xù)努力，在實際施工現場發(fā)現問題，然后迅速去處理問題，不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現問題，才能更好的解決問題，從點到面，認真去落實工作，這樣我們才會發(fā)現細節(jié)決定成敗的道理。
四、定期總結，積累經驗
每一項工作的完成，我們都需要認真去總結，積極去討論，互相學習，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實，使枯燥的心里變得舒暢起來。每一次的認真總結，都會積累不少的工作經驗，這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。
近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
旅游安全管理心得篇六
一、緊急突發(fā)事件、傷亡事故預案
首先成立安全事故處理小組，由總經理任組長，副總經理、總經理助理任副組長，各部門經理成員任組員。在出現緊急突發(fā)傷亡事故時成立緊急事故處理小組，全面負責處理可能發(fā)生的人員傷亡的惡性事故。
（一）安全事故處理小組主要職責
2、組織本旅行社應急救援及處理工作；
3、做好事故后穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；
4、總結經驗教訓，并執(zhí)行責任追究制。
（二）緊急事故處置原則和操作程序
1、原則：
（3）超出公司能力范圍以外的、遇有把握不準的或情況特別緊急嚴重的問題應立即上報有關政府職能部門。
2、操作程序：
（1）對輕微事故，責任人要做好記錄并由副組長組織有關人員盡快處理。待恢復正常后，一天之內，由副組長負責上報材料，分析、研究事故產生的原因和責任人應承擔的責任。
（2）對一般、重大、特大突發(fā)傷亡事故，一線工作人員應立即報警，并會同事故的有關責任人、責任單位，及時嚴格地保護現場，在第一時間進行組織搶救并上報公司。
（3）在發(fā)生緊急事故時，公司領導小組成員應立即趕赴現場組織處理事故，并將事故情況迅速報知總經理，必要時通知市旅游局相關職能部門。
（4）公司緊急事故處理小組成員在現場應進行調查、取證、分析、核實情況、制定處理方案，將損失降到最低點。
（5）對特別重大事故，應嚴格按照《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《呼和浩特市旅游局關于呼和浩特市特大安全事故應急預案的通知》和《呼和浩特市重特大旅游安全事故應急救援預案》進行處理。
（6）特大旅游安全事故發(fā)生后，事故責任人應在24小時內寫出書面報告，并上報有關部門，事故報告應包括如下內容：
a)事故發(fā)生的時間、地點、責任單位和責任人；
b)事故發(fā)生的主要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計；
c)事故發(fā)生原因的初步判斷；
d)事故發(fā)生后采取的應急措施及事故控制情況；
（7）造成事故的直接和間接責任人，按公司規(guī)定處理，觸犯法律法規(guī)的移交司法機關處理并承擔相關的法律責任。
（三）突發(fā)事件的應變措施
1、發(fā)生一般、重大、特大突發(fā)旅游緊急事故和惡劣的旅游意外傷亡及交通事故，當事人應立即報警：
發(fā)生治安事故：應及時撥打110報警
發(fā)生消防事故：應及時撥打119報警
發(fā)生交通事故：應及時撥打122報警
發(fā)生傷亡事故：應及時撥打120報警
同時，撥打公司電話、總經理值班電話和總經理助理值班電話，并立即執(zhí)行《緊急事故、傷亡的應急處理預案》，由公司緊急事故處理小組決定，出現重特大事故時通知呼和浩特市旅游局等相關職能部門和保險公司。
2、 現場指揮
（2）事故責任人和一線工作人員不得隱瞞、謊報或拖延不報，不得故意破壞現場、毀滅證據，不得在事故救援和調查處理期間擅離職守或畏罪逃匿。
二、其它預案和制度
（一）大型旅游活動（超出100人）、特殊驚險旅游項目和特殊群體旅游活動管理。把旅游安全始終放在首位，周密安排旅游團隊的行程計劃，認真考慮可能影響旅游安全的諸多安全因素，及時做好安全提示工作；在組織大型旅游活動、特殊驚險旅游項目（登山、探險、等）及組織學生、老年旅游時，應急處理小組組長或相關組員，必須親自審核活動的安全準備情況和安全防范工作；必須充分做好安全保障措施，完善各種安全應急預案。對于導游帶團過程中，部分游客極力要參加一些危險項目旅游的，導游要求游客、全陪、領隊簽訂導游隨身攜帶的我社危險項目旅游協議書，強調參加危險旅游項目純屬自愿，若由此而引發(fā)的其他糾紛、財產損失或人身傷害由旅游者個人承擔，不涉及他人責任。
（二）加強旅游業(yè)務用車的交通安全管理。選擇具備經營資格且信譽好的汽車公司（車隊），技術性能合格，證照齊全有旅游客運資質的車輛，責任心強和技術過硬并且有旅游車輛駕駛員上崗證的司機運營旅游團隊，做到不超載、不違章、不疲勞駕駛、不開故障車等切實保證游客的安全。
（三）必須按時足額投保旅行社責任保險。在與旅游者簽訂旅游合同時，應當推薦旅游者購買相關的旅游者個人保險，切實保障旅行社和游客的合法權益。
（四）落實安全崗位責任制。小組成員負責加強對所屬部門員工的安全教育和培訓，導游人員必須掌握一定的旅游安全常識，一旦發(fā)生旅游安全事故，應立即采取緊急措施，撥打緊急救援電話。
（五）及時做好總結分析。公司處理應急事故小組成員應依據有關案件的性質及原因，組織員工認真分析，總結與教育培訓，并根據實際情況及時修改、完善應急預案，防患于未然。
第一條為加強對漂流旅游的.管理，保障漂流旅游者的安全，促進漂流旅游有序發(fā)展，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的漂流旅游是指漂流經營企業(yè)組織旅游者在特定的水域。
乘坐船只、木筏、竹排、橡皮艇等漂流工具進行的各種旅游活動。
第三條漂流旅游屬特種旅游活動，其安全管理工作以保障旅游者人身及財產安全為原則，實行"安全第一，預防為主"的方針。
第四條國務院旅游-行政管理部門負責全國范圍內漂流旅游活動的安全監(jiān)督管理工作?？h級以上地方人民政府旅游-行政管理部門（以下簡稱地方旅游-行政管理部門）負責本地區(qū)內漂流旅游活動的安全監(jiān)督管理工作。
第五條省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游-行政管理部門應根據當地漂流水域狀況和使用漂流工具的情況，制定本地區(qū)漂流旅游安全和服務標準，并根據安全和服務標準對經營企業(yè)和漂流工具進行檢查。對符合標準的企業(yè)，發(fā)給旅游部門認可的證書，并會同有關部門對其使用的漂流工具進行登記管理。
第六條省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游-行政管理部門應根據當地漂流水域狀況和使用漂流工具的情況，制定本地區(qū)漂流旅游安全和服務標準，并根據安全和服務標準對經營企業(yè)和漂流工具進行檢查。對符合標準的企業(yè)，發(fā)給旅游部門認可的證書，并會同有關部門對其使用的漂流工具進行登記管理。
第七條地方旅游-行政管理部門應及時了解漂流水域情況，一旦發(fā)生影響漂流旅游安全的如洪水、塌方、河道堵塞等情況，應立即通知企業(yè)停止漂流旅游活動，并及時協助有關部門做好旅客疏導和安全工作。
第八條地方旅游-行政管理部門應定期對漂流旅游的碼頭設施和接待設施以及漂流旅游企業(yè)的漂流工具進行檢查。
第九條地方旅游-行政管理部門應審核檢查漂流旅游企業(yè)的各項安全管理規(guī)章制度；對漂流旅游的從業(yè)人員進行安全教育和安全培訓。
第十條經營漂流旅游的企業(yè)應根據旅游安全管理的有關規(guī)定及有關部門的規(guī)章制度建立健全安全管理規(guī)章制度。
第十一條經營漂流旅游的企業(yè)應設置專門的安全管理機構或確定專人負責安全管理工作。
第十二條經營漂流旅游的企業(yè)應對從業(yè)人員特別是漂流工具操作人員進行旅游服務和旅游安全培訓。
第十三條經營漂流旅游的企業(yè)應保證所提供的漂流旅游服務符合保障旅游者在漂流旅游活動中的人身及財產安全的要求；在碼頭、漂流工具上應放置足夠的救生衣或使用其他救生裝備。
第十四條經營漂流旅游的企業(yè)應保證漂流工具安全可靠，嚴格遵守核定的載客量，嚴禁違章操作。
第十五條經營漂流旅游的企業(yè)應明確告示患有精神病、心臟病、高血壓、癡呆病等病癥的患者以及孕婦、老人、小孩和殘病人等不宜參加漂流旅游。
第十六條開展漂流旅游應在有關部門考察核定的、符合安全標準的水域內進行，經營漂流旅游的企業(yè)應配合有關部門，保持漂流水域的暢通及航道標志明顯。
第十七條漂流工具的操作人員必須經當地水運管理部門考試合格后方可上崗。上崗前必須由旅游管理部門或經營企業(yè)進行旅游服務和旅游安全培訓。
第十八條漂流工具的操作人員須向旅游者宣講漂流旅游安全知識，介紹漂流工具上的安全設施及使用方法，說明漂流旅游中的安全注意事項和發(fā)生意外事故后的應急辦法。
第十九條由旅游者自行操作漂流工具進行漂流的，經營企業(yè)的工作人員應事先將有關注意事項詳細告知旅游者，并在易發(fā)生事故的危險地段安排專人負責安全監(jiān)護。
第二十條投入經營使用的漂流工具必須具備下列條件：
（一）經有關部門檢驗，持有載明乘客定額、載重量、適航內容的合格證書；
（二）按有關規(guī)定選配操作人員；
（三）救生設備齊全。
第二十一條已領取旅游部門發(fā)放認可證的經營企業(yè)，其漂流工具的買賣、轉讓、租賃、抵押、報廢等須到當地旅游-行政管理部門備案。
第二十二條凡在漂流過程中發(fā)生旅游者傷亡事故或危及旅游者安全的其它事故，均為漂流旅游安全事故。
第二十三條經營漂流旅游的企業(yè)應根據有關規(guī)定和當地具體情況制定意外事故處理預案。
第二十四條一旦發(fā)生安全事故，經營漂漢旅游的企業(yè)應立即采取措施，組織救助，并向當地旅游-行政管理部門及其它有關部門報告。
第二十五條地方旅游-行政管理部門在接到事故報告后，應立即將情況向上級旅游-行政管理部門報告，并積極配合公安、交通、衛(wèi)生等部門組織事故調查、傷員的救治和其他善后工作。
第二十六條事故處理結束后，當地旅游-行政管理部門責成漂流旅游的經營者整理出事故處理報告，內容包括；事故發(fā)生的時間、地點、事故原因、傷亡情況及財產損失、經驗教訓、處理結果等。當地旅游-行政管理部門在將事故處理報告核定后，報上級旅游-行政管理部門備案。
第二十七條各地旅游-行政管理部門可根據本辦法及當地實際制定實施細則，報國家旅游局備案。
第二十八條本辦法由國家旅游局負責解釋。
旅游安全管理心得篇七
今年以來，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業(yè)本質化安全水平，截止目前，我公司未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產工作的新局面，為構建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。以下是今年的安全管理工作總結。
一、建立考核機制，落實安全責任
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產目標管理責任書，各部門，架子隊“一把手”是安全生產的第一責任人，安全獎懲等的兌現和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度;加大了考核力度;加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現場開取“違規(guī)單”制度。
對工作責任心強，發(fā)現較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予獎勵，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“公司統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡;做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產管理
分析近期其他單位事故原因、教訓，對現有的安全生產規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現了全面依法管理。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業(yè)現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。
開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，還通過組織技能大賽，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質。
旅游安全管理心得篇八
一、緊急突發(fā)事件、傷亡事故預案
首先成立安全事故處理小組，由總經理任組長，副總經理、總經理助理任副組長，各部門經理成員任組員。在出現緊急突發(fā)傷亡事故時成立緊急事故處理小組，全面負責處理可能發(fā)生的人員傷亡的惡性事故。
（一）安全事故處理小組主要職責
2?、組織本旅行社應急救援及處理工作；
3?、做好事故后穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；
4?、總結經驗教訓，并執(zhí)行責任追究制。
（二）緊急事故處置原則和操作程序
1?、原則：
（3?）超出公司能力范圍以外的、遇有把握不準的或情況特別緊急嚴重的問題應立即上報有關政府職能部門。
2?、操作程序：
（1?）對輕微事故，責任人要做好記錄并由副組長組織有關人員盡快處理。待恢復正常后，一天之內，由副組長負責上報材料，分析、研究事故產生的原因和責任人應承擔的責任。
（2?）對一般、重大、特大突發(fā)傷亡事故，一線工作人員應立即報警，并會同事故的有關責任人、責任單位，及時嚴格地保護現場，在第一時間進行組織搶救并上報公司。
（3?）在發(fā)生緊急事故時，公司領導小組成員應立即趕赴現場組織處理事故，并將事故情況迅速報知總經理，必要時通知市旅游局相關職能部門。
（4?）公司緊急事故處理小組成員在現場應進行調查、取證、分析、核實情況、制定處理方案，將損失降到最低點。
（5?）對特別重大事故，應嚴格按照《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《呼和浩特市旅游局關于呼和浩特市特大安全事故應急預案的通知》和《呼和浩特市重特大旅游安全事故應急救援預案》進行處理。
（6?）特大旅游安全事故發(fā)生后，事故責任人應在24?小時內寫出書面報告，并上報有關部門，事故報告應包括如下內容：
a)?事故發(fā)生的時間、地點、責任單位和責任人；
b)?事故發(fā)生的主要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計；
c)?事故發(fā)生原因的初步判斷；
d)?事故發(fā)生后采取的應急措施及事故控制情況；
（7?）造成事故的直接和間接責任人，按公司規(guī)定處理，觸犯法律法規(guī)的移交司法機關處理并承擔相關的法律責任。
（三）突發(fā)事件的應變措施
1?、發(fā)生一般、重大、特大突發(fā)旅游緊急事故和惡劣的旅游意外傷亡及交通事故，當事人應立即報警：
發(fā)生治安事故：應及時撥打110?報警
發(fā)生消防事故：應及時撥打119?報警
發(fā)生交通事故：應及時撥打122?報警
發(fā)生傷亡事故：應及時撥打120?報警
同時，撥打公司電話、總經理值班電話和總經理助理值班電話，并立即執(zhí)行《緊急事故、傷亡的應急處理預案》，由公司緊急事故處理小組決定，出現重特大事故時通知呼和浩特市旅游局等相關職能部門和保險公司。
2?、 現場指揮
（2?）事故責任人和一線工作人員不得隱瞞、謊報或拖延不報，不得故意破壞現場、毀滅證據，不得在事故救援和調查處理期間擅離職守或畏罪逃匿。
二、其它預案和制度
（一）大型旅游活動（超出100?人）、特殊驚險旅游項目和特殊群體旅游活動管理。把旅游安全始終放在首位，周密安排旅游團隊的行程計劃，認真考慮可能影響旅游安全的諸多安全因素，及時做好安全提示工作；在組織大型旅游活動、特殊驚險旅游項目（登山、探險、等）及組織學生、老年旅游時，應急處理小組組長或相關組員，必須親自審核活動的安全準備情況和安全防范工作；必須充分做好安全保障措施，完善各種安全應急預案。對于導游帶團過程中，部分游客極力要參加一些危險項目旅游的，導游要求游客、全陪、領隊簽訂導游隨身攜帶的我社危險項目旅游協議書，強調參加危險旅游項目純屬自愿，若由此而引發(fā)的其他糾紛、財產損失或人身傷害由旅游者個人承擔，不涉及他人責任。
（二）加強旅游業(yè)務用車的交通安全管理。選擇具備經營資格且信譽好的汽車公司（車隊），技術性能合格，證照齊全有旅游客運資質的車輛，責任心強和技術過硬并且有旅游車輛駕駛員上崗證的司機運營旅游團隊，做到不超載、不違章、不疲勞駕駛、不開故障車等切實保證游客的安全。
（三）必須按時足額投保旅行社責任保險。在與旅游者簽訂旅游合同時，應當推薦旅游者購買相關的旅游者個人保險，切實保障旅行社和游客的合法權益。
（四）落實安全崗位責任制。小組成員負責加強對所屬部門員工的安全教育和培訓，導游人員必須掌握一定的旅游安全常識，一旦發(fā)生旅游安全事故，應立即采取緊急措施，撥打緊急救援電話。
（五）及時做好總結分析。公司處理應急事故小組成員應依據有關案件的性質及原因，組織員工認真分析，總結與教育培訓，并根據實際情況及時修改、完善應急預案，防患于未然。
第一章總?則
第一條?為加強我省旅行社安全管理工作，規(guī)范旅行社經營行為，維護旅行社的正常經營秩序，保障旅游者的人身和財產安全，根據《中華人民共和國國-家-安-全法》、《旅行社管理條例》、《導游人員管理條例》、《中國公民出國旅游管理辦法》、?《旅游安全管理暫行辦法》、《旅游安全管理暫行辦法實施細則》、《四川省旅游條例》等相關規(guī)定，結合旅行社實際情況，制定本暫行規(guī)定。
第二條?本暫行規(guī)定適用于本省行政區(qū)域內依法設立的旅行社。
第三條?旅行社安全管理工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“誰經營，誰負責”、“誰組團，誰負責”的原則，實行“統一領導、分級管理、一崗雙責”制度，嚴格落實企業(yè)主體責任，實行逐級安全責任制。
第二章 機構、職責
第四條?旅行社應根據自身員工規(guī)模大小建立和完善旅游安全管理機構，配備專人負責安全管理工作。
1.?員工總數達到200?人以上，應設立專門的安全管理部門；
3.?員工總數在50?人以下，應明確具體人員負責安全管理工作。
第五條?旅行社安全管理的主要職責是：
1.?維護國-家-安-全和國家利益；
3.?投入必要資金保障安全管理有效、順利開展；
7.?定期組織旅游安全教育和培訓、演練；
8.?定期組織安全檢查，消除安全隱患。
9.?建立完善的安全工作檔案，其中包括：員工安全責任書、各種應急預案、安全崗位職責、安全教育培訓記錄、與供應商簽訂的合同。
10.?預防交通、食物中毒、刑事和治安案件等旅游安全事故。
第三章旅行社人員及其職責
第六條?旅行社法定代表人為旅行社安全工作的第一責任人，應履行以下安全管理職責：
1.?全面負責本單位的安全管理工作；
2.?貫徹執(zhí)行國家和旅游-行業(yè)規(guī)定的安全管理規(guī)章和獎懲制度；
3.?制定本單位安全管理規(guī)章和制度；
4.?對所屬員工進行安全教育和培訓，增強員工的安全責任意識；
5.?采取積極措施，不斷提高員工安全事故的防范技能；
6.?安全事故發(fā)生后在第一時間趕赴現場并妥善處置；
7.?履行向屬地旅游-行政管理部門報告事故及其處理情況的職責；
8.?法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的`其他職責。
第七條?旅行社安全保衛(wèi)專（兼）職人員安全職責
3.?建立安全工作檔案，及時向旅游-行政管理部門報告安全事故情況，并接受旅游-行政管理部門的業(yè)務指導、監(jiān)督和檢查。
第八條?導游人員、領隊人員的安全職責：
1.?樹立安全服務意識，維護國家、企業(yè)和旅游者安全；
2.?掌握旅游安全知識，熟知所帶團隊人員情況與接待計劃；
3.?履行告知、警示義務，對可能發(fā)生的旅游安全事故采取相應的安全防范措施；
4.?旅游活動中發(fā)生安全事故時，及時處置并立即報告旅行社及當地相關部門。
第四章旅游產品設計
第九條?旅游產品或旅游線路的設計，應當充分考慮旅游者人身、財產安全，采取必要和可行的安全防護措施，避免可能影響安全的各種因素，防止可能對旅游者造成的各種侵害，并制定有效的安全防護措施。
第十條?為旅游者安排的住宿、餐飲、娛樂及購物場所，應當具備相應的安全資質；并以合同的形式明確相關方面的安全責任。
第十一條?旅行社銷售人員應當熟悉本社的旅游產品，對具體行程中可能涉及到人身、財產安全的問題，應當向旅游者作出真實的說明和明確的警示。
第五章旅游合同及履約
第十二條?與旅游者簽訂的旅游合同中應含有安全內容條款。
第十三條?組織未成年人參加旅游活動，應當與法定代理人訂立旅游合同。
第十四條?旅行社組織旅游團隊和推薦旅游線路，應當保證所提供的產品和服務符合保障旅游者人身、財產安全的要求。
第十五條?組織學生團參加旅游活動，應當按照相關規(guī)定配備全程陪同人員；召開行前說明會，并告知應當遵守的安全管理規(guī)定。未成年學生應與監(jiān)護人一同參加行前說明會。
第十六條?組織老年人參加旅游活動，應當配備具有各項基本信息的個人胸卡；按照相關規(guī)定配備全程陪同人員及醫(yī)護人員。
第六章旅游活動
第十七條?旅行社組織旅游者乘坐飛機、火車、游船時，導游員應告知旅游者安全須知，提醒旅游者注意安全，并采取必要的安全防范措施。
第十八條?旅行社應協助辦理航空出（境）入（境）空港有關安檢、行李托運等手續(xù)。
第十九條?因不可抗力導致旅游者長時間滯留或改簽，導游員應做好旅游者的解釋工作并協調航空公司做好應急處理，避免矛盾升級而造成不必要的經濟損失。
第二十條?旅行社招徠、組織、接待100?人以上旅游團隊應按規(guī)定向所在地旅游管理部門備案。
第七章?旅游汽車
第二十一條?旅行社應同具有旅游客運資質、安全管理規(guī)范、誠信經營的旅游汽車公司簽訂《旅行社旅游團隊接待用車合同》，使用證照齊全、車況良好的旅游汽車。
第二十二條?旅游活動中導游員應告知旅游者乘車安全須知。
第二十三條?導游人員要督促駕駛員不能疲勞駕駛，嚴格遵守交通法規(guī)。
第八章??游?覽
第二十四條?導游員應熟悉游覽行程，了解目的地氣候變化情況。出發(fā)前提醒旅游者做好游覽安全、行裝、自備藥品的準備。
第二十五條?導游員應向旅游者告知游覽安全提示。在引導旅游者旅行、游覽過程中，應當就可能發(fā)生危及旅游者人身、財務安全的情況，向旅游者作出真實說明和明確警示，并按照旅行社的要求，采取必要的安全防范措施。
第二十六條?組織旅游者參加登山、潛水、跳傘、滑雪、滑水、滑翔、狩獵、攀巖、探險、漂流、蹦極、騎馬、射箭、武術、自駕車隊等高危、特種活動項目時，旅行社應與旅游者訂立含有特殊安全要求的合同，?制定周密的安全保護方案和相應的急救措施，且以書面形式明示旅游者，并隨時提醒旅游者注意安全，重要團隊需按規(guī)定報有關部門備案。
第二十七條?行李安全管理應當做到：
1.?旅行社應配備道德品質好、工作責任心強的行李管理人員；
2.?完備行李交接手續(xù)，明確責任，防止旅游者行李損壞或丟失；
4.?辦理行李托運，應提醒旅游者鎖好行李，貴重物品隨身攜帶。
第二十八條?交通工具管理應當做到：
1.?旅行社租用的旅游用車應當取得旅游運營車輛資質，保險手續(xù)完備；
2.?旅行社自備的旅游車輛應當經常進行維護、保養(yǎng)，并定期檢測，保證正常運轉；
3.?出車前，須對車輛安全設施進行全面檢查，合格后方可上路行駛；
5.?緊急避險專用工具和急救藥箱必須放置在交通工具內明顯位置，且保證其合格有效。
第二十九條?組織中國公民出境旅游，應當履行下列告知義務
1.?旅游目的地國相關法律、法規(guī)的規(guī)定和禁忌；
2.?我國駐所在國家大使館（領事館）聯系方式；
3.?旅游目的地國家緊急救援方式和機構；
4.?旅游目的地國家風土民情；
5.?其他有關注意事項。
第九章旅游保險
第三十條?按照國家規(guī)定投保旅行社責任保險和旅游者人身意外保險，認真履行保險合同規(guī)定的各項義務。
第三十一條?在保險期內發(fā)生保險責任范圍內的事故時，旅行社應及時取得事故發(fā)生地公安、醫(yī)療、承保保險公司或分支公司等單位的有效憑證，向承保保險公司辦理理賠事宜。
第十章內部管理
第三十二條?旅行社應當建立安全工作檔案，結合本單位實際制訂相應的安全管理制度和規(guī)章，加強旅游接待中的安全防范措施，確保中外游客游覽期間的人身、財產安全。
第三十三條?建立安全工作長效機制，制定突發(fā)事件的預防和處理應急預案，并進行演練。
第三十四條?實行員工崗位安全責任制。旅行社員工每年要接受10?小時的安全知識教育和培訓，安全技能操作實踐；建立備查機制，對員工安全培訓情況進行記載，并歸入相關檔案材料。
第三十五條?旅行社聘用的導游人員和領隊人員應當持有旅游-行政管理部門頒發(fā)的崗位資格證書。
第三十六條?旅行社經營場所要做好財務、消防、治安安全管理工作，配備必要的安全設備和設施，制定相應的財務、火災、刑事、治安突發(fā)事故的應急預案，確保旅行社經營管理活動的正常進行。
第三十七條?發(fā)生旅游安全事故，導游人員和領隊人員應當按照旅游安全事故的處理程序進行；對于一般、較大、重大和外國人在川傷亡事故，嚴格執(zhí)行《四川省旅游安全事故報告制度規(guī)定》，履行報告程序。
第三十八條?旅游安全事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應當做好以下幾項工作：
1.?協助有關部門做好傷員救護工作；
2.?做好現場保護工作；
3.?立即向旅行社注冊地的旅游-行政管理部門報告；
4.?通知傷亡者家屬及單位；
5.?協助相關部門做好調查處理工作；
6.?做好傷亡人員的善后處理工作；
7.?屬于入境旅游者的傷害事故，由外事等相關部門通知有關國家駐華使館和相關單位；
8.?查找事故原因及責任人，汲取教訓，并及時采取防范措施。
第三十九條?發(fā)生旅游安全事故，旅行社安全管理人員應當及時履行報告義務：
1.?發(fā)生一般（iii?級）旅游安全事故，應當在1?小時內報告旅游-行政管理部門。
3.?發(fā)生重大（i?級）旅游安全事故，應當立即報告旅游、公安等相關行政管理部門，視事故處理情況隨時續(xù)報。
第四十條?事故處理結束后，旅行社應當做好傷亡人員的善后處理工作，對突發(fā)事件的起因進行調查分析，對結果進行通報，以吸取教訓，并在3?個工作日內寫出書面整改報告。
第四十一條?出境旅游團隊在境外遇到特殊困難和安全問題時，領隊應當及時向組團社和我國駐所在國家使領館報告；組團社應當及時向市旅游-行政管理部門和公安機關報告。
第四十二條?本規(guī)定由四川省旅游局負責解釋。
第四十三條?本規(guī)定自發(fā)布日起施行。
旅游安全管理心得篇九
第一章 總則
第二章 審批管理
第三章 營運管理
第四章 安全管理
第五章?法律?責任
第六章 附則
經1998年5月8日遼寧省人民政府第五次常務會議通過，現予發(fā)布施行。
第一章 總則
第一條 為加強水上旅游運輸管理，維護水上旅游運輸秩序，根據《中華人民共和國水路運輸管理條例》等有關規(guī)定，結合我省實際情況，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱水上旅游運輸是指以船舶（艇）（不含與外界水域不相通的公園中的劃船、游艇）為載體，以游客為對象，在我省沿海、江河、湖泊、水庫及其他通航水域（以下統稱通航水域）從事運載游客、提供旅游服務的營業(yè)性運輸。
第三條 凡在我省行政區(qū)域內經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須遵守本規(guī)定。
第四條 省、市、縣（含縣級市，下同）交通行政管理部門是本行政區(qū)域內水上旅游運輸的主管部門。
政府其他有關行政管理部門按照各自法定職責，對經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人實施管理。
第二章 審批管理
第五條 申請經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照下列規(guī)定履行審批手續(xù)：
（三）取得《水路運輸許可證》的單位和個人，持證到當地工商行政管理機關申請登記注冊，領取營業(yè)執(zhí)照后，向交通行政管理部門申請領取《船舶營業(yè)運輸證》。
經營水上旅游運輸業(yè)務涉及其他有關部門審批權限的，還應當到有關部門辦理相關審批手續(xù)。
第六條 申請籌建水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，應當提交下列文件：
（一）籌建申請書；
（二）可行性研究報告；
（三）章程；
（四）資金來源證明；
（五）籌建負責人身份證明或者委托書；
（六）主管單位的安全負責證明。
屬合資經營的，必須有合資經營各方簽訂的合同書或協議書。
第七條 水上旅游運輸籌建單位和個人申請開業(yè)，應當提交下列文件：
（一）開業(yè)申請書；
（二）法定檢驗部門出具的船舶（艇）適航證書（復印件）；
（三）船舶（艇）所有權登記證書和船舶國籍證書（復印件）；
（四）自有流動資金的驗資證明；
（五）主要船員名單及有效的適任證書（復印件）；
（六）安全、技術管理制度；
（七）保險公司出具的船舶（艇）和旅客意外傷害保險單；
（八）旅游沿線?？扛郏ㄕ?、點）同意停靠的證明。
第八條 交通行政管理部門對經營水上旅游運輸業(yè)務的審批權限，按照下列規(guī)定劃分：
（一）經營市內水上旅游運輸業(yè)務的，由該水域所在市交通行政管理部門審批；
（二）經營省內市際間水上旅游運輸業(yè)務的，由省交通行政管理部門審批；
（三）經營國內省際間水上旅游運輸業(yè)務及外商投資企業(yè)經營水上旅游運輸業(yè)務的，由省交通行政管理部門審核后，報交通部審批。
第九條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，需要增加運力，必須向批準其經營的交通行政管理部門提出申請，經審核批準后，方可購買或者建造船舶（艇）。購買和建造船舶（艇）結束，向原批準機關提交本規(guī)定第七條（二）、（三）、（五）、（七）、（八）項規(guī)定的文件，辦理《船舶營業(yè)運輸證》。
第十條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，變更名稱、地址、法定代表人時，應當向工商行政管理機關辦理變更登記手續(xù)，并以書面形式報原審批的交通行政管理部門備案。
經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，需要改變其經營范圍，必須辦理變更手續(xù)。
第十一條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人要求停業(yè)，必須向原審批的交通行政管理部門和工商行政管理機關辦理注銷手續(xù)；轉戶必須按照規(guī)定，辦理停業(yè)、開業(yè)審批和注冊登記手續(xù)。
第十二條 經批準經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照規(guī)定接受年審。未經年審或者年審不合格的，不得繼續(xù)經營水上旅游運輸業(yè)務。
第三章 營運管理
第十三條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，應當保持旅游船舶（艇）整潔。妥善安排游客上、下船舶（艇），維護旅游船舶（艇）秩序。
第十四條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須在核定的航區(qū)內航行和在規(guī)定的港（站、點）停靠。
第十五條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照經過省、市有關部門批準的運價標準和保險費率收取費用，并使用市交通行政管理部門統一印制的水上旅游運輸客票。
任何單位和個人不得偽造、私印、倒賣水上旅游運輸客票。
第十六條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照國家規(guī)定，繳納水路運輸管理費。
第十七條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須遵守環(huán)境保護的法律、法規(guī)?、規(guī)章，防治環(huán)境污染。
第十八條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，應當按照規(guī)定向當地交通行政管理部門報送季、年度營業(yè)性旅游運輸量統計報表，提交年度經營情況報告。
第四章 安全管理
第十九條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，必須按照下列規(guī)定，加強對旅游運輸船舶（艇）的安全管理：
（一）對船舶（艇）進行安全技術管理，保持適航狀態(tài)；
（二）配備船員必須符合國家有關規(guī)定；
（三）對船員進行技術培訓和安全教育，不得強令船員違章操作；
（五）按照核定的乘客定額運送旅客。
第二十條 經營水上旅游運輸業(yè)務的單位和個人，應當指定安全管理機構或者配備專、兼職船舶（艇）安全管理人員，負責安全管理工作。
第二十一條 旅游船舶（艇）必須保持通訊、消防、救生設備齊全有效，甲板護欄設施完好。在船舶（艇）明顯位置標明乘客定額和乘客須知。
第二十二條 旅游船舶（艇）不得在游泳區(qū)內航行，?？扛郏ㄕ?、點）應當避開游泳區(qū)。
?？扛郏ㄕ尽Ⅻc）應當備有供游客上、下船舶（艇）的安全設施。
第二十三條 旅游船舶（艇）遇險時，船上工作人員除發(fā)出呼救信號外，應當全力搶救遇險的游客，組織自救。
事故現場附近的船舶（艇），收到求救信號或者發(fā)現有人遇險時，應當全力救助遇險人員，并迅速向交通行政管理部門及其他有關部門報告現場情況和本船舶（艇）的名稱、呼號和位置。
第五章 法律責任
第二十四條 對違反本規(guī)定的單位和個人，由交通行政管理部門按照下列規(guī)定處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（五）未按照規(guī)定繳納運輸管理費的，責令補繳；情節(jié)嚴重的，責令停止營運；
（六）旅游船舶（艇）超載運輸的，責令改正，并處500元以上，5000元以下罰款；
（七）在游泳區(qū)內航行的，給予警告，并處300元以上，1000元以下罰款。
第二十五條 違反本規(guī)定涉及環(huán)保、旅游、城建、公安、物價、工商等部門職責的，由有關部門按照國家和省有關規(guī)定處罰。
第二十六條 實施行政處罰的程序、罰沒款的處理，按照《中華人民共和國行政處罰法?》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第二十七條 航運管理人員應當遵紀守法、秉公辦事、文明管理。對濫用職權，玩忽職守，徇私舞弊的，由所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六章 附則
第二十八條 本規(guī)定自20xx年6月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為加強水上旅游運輸安全管理，維護水上旅游交通安全秩序，防止旅游船舶污染水域，保障旅游船舶和游客安全，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護-法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合我市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于營口市行政區(qū)域內從事水上旅游運輸活動的單位和個人。
第三條 本規(guī)定所稱水上旅游運輸是指以船舶（艇）為載體，以游客為對象，在我市沿海、河流、水庫等水域從事運載游客、提供旅游服務的營業(yè)性運輸活動。
第四條 營口市交通局是我市水上旅游運輸安全的行政主管部門，負責本市行政區(qū)域內水上旅游運輸的行業(yè)安全管理，對從事水上旅游運輸的單位和個人及其所屬船舶，核發(fā)有關證、照。
第五條 市旅游、工商、海事、公安、邊防、海洋與漁業(yè)等部門應當在各自的權限范圍內，按照下列規(guī)定配合做好水上旅游運輸安全管理工作：
（一）市旅游-行政管理部門根據旅游規(guī)劃，負責維護水上旅游運輸市場秩序；
（五）市海洋與漁業(yè)行政主管部門負責漁民安全生產的宣傳和教育，嚴禁漁船非法載客。
第六條 各級人民政府應當加強對水上旅游運輸活動的監(jiān)督和管理，保障船舶、游客的旅游運輸安全；組織個體經營者重組或聯合成立船舶公司，建立健全水上旅游運輸船舶交通安全管理責任制,加強安全生產宣傳和教育。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應當配備專門管理人員負責水上旅游運輸的日常安全管理。
第二章 經營場所
第七條 用于從事水上旅游運輸的海洋水域，由使用單位或個人向縣級以上人民政府海洋行政主管部門提出申請，縣級以上人民政府海洋行政主管部門應依據海洋功能區(qū)劃進行審核，在征得海事管理等相關部門的意見后，報有批準權的人民政府批準，并由海洋行政主管部門向社會公告。
用于從事水上旅游運輸的其他水域，由使用單位或個人向縣級以上人民政府環(huán)境保護部門提出申請，由縣級以上人民政府環(huán)境保護部門會同有關部門提出方案，報省人民政府批準。
第八條 用于從事水上旅游運輸水域的所在地人民政府或管理部門，要建立有效的水域安全指揮調度系統，對船舶的安全航行進行監(jiān)控。
第九條 海事機構要對各類旅游船舶劃定航行區(qū)域，對不按航區(qū)航行的船舶按規(guī)定進行處罰。旅游船舶要在海事機構劃定的'航線或區(qū)域內航行和在運政部門規(guī)定的港口（站、點）?？?，不得超越航區(qū)航行和隨意?？?。
第十條 距人工湖泊大壩200米以內的水域，禁止旅游船舶航行、停泊。海濱浴場、游泳區(qū)禁止旅游船舶航行、停泊。
第十一條 旅游船舶航行水域與游泳水域之間必須留有足夠的安全隔離帶，并在水中設置安全可靠的隔離設施和在岸邊設立醒目的警示標志；危險水域設立危險警示標志。乘客自駕航行水域必須設立明顯的區(qū)域標志。
第三章 船舶公司
第十二條 從事水上旅游運輸的船舶公司必須具備下列條件：
（一）依法取得工商營業(yè)執(zhí)照；
（二）具有與經營范圍相適應的適航船舶；
（三）具有固定的船舶停、靠港站（點），具備相應的服務設施；
（四）具有滿足經營需要和安全管理要求的組織機構；
（六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第十三條 從事旅游運輸的船舶公司應配備至少2名以上具有航海專業(yè)中等以上學歷或初級以上專業(yè)技術職稱，或持有與所管理的船舶種類和航區(qū)相適應的船長或輪機長職務適任證書的管理人員。
第十四條 船舶公司應落實安全管理崗位責任，建立健全安全管理制度和安全管理體系文件管理制度。
第十五條 船舶公司經營資質實行年度審核制度，經審核合格的，可繼續(xù)經營；不合格的不準進入水上旅游運輸市場。
第十六條 船舶公司應嚴格執(zhí)行水上交通安全規(guī)定，教育督促所屬人員遵守有關水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，保證船舶和船員符合規(guī)定要求。船長負責船舶安全管理工作。
第十七條 船舶公司要建立健全岸上和船上應急預案，明確在各種緊急情況下的應急處理措施，管理人員應熟練掌握應急預案。
第四章 船舶與船員
第十八條 船舶必須具備船舶檢驗機構頒發(fā)的船舶檢驗技術證書和行政主管機關頒發(fā)的有效證書、證照，且具有規(guī)范的船名標志，在明顯處標明乘客定額及乘客須知。
第十九條 船舶必須設置垃圾回收裝置，回收的垃圾應送到指定地點進行處理。船舶必須在醒目處設置告示，禁止游客向水中投放垃圾及其他漂浮物。禁止船舶向水中排放含油污水、生活污水等其他污染水域環(huán)境的污染物。
第二十條 鼓勵從事水上旅游運輸的企業(yè)裝備高檔次、大噸位、安全設施先進的船舶。
第二十一條 船員必須持有海事管理機構簽發(fā)的相關證書，載客12人以上船舶的任職船員應經過客船船員特殊培訓。
第五章 船舶航行
第二十二條 船舶必須遵守《1972國際海上避碰規(guī)則》、《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》和《營口港水上交通管理規(guī)則》的規(guī)定。
第二十三條 船舶要采用安全航速，保持正規(guī)了望，謹慎駕駛，注意隨時采取避讓措施，保證船舶安全。
第二十四條 船舶不得搶行，不得互相追逐及進行其他有礙航行安全的活動。
第二十五條 禁止船舶超員、超航行區(qū)域、超抗風等級航行。
第二十六條 禁止旅游運輸船舶進入港區(qū)的生產作業(yè)水域。
第二十七條 水上能見度不良時，禁止旅游船舶出航。
第六章 安全保障
第二十八條 從事旅游運輸的船舶必須配備經船檢部門認可的救生設備及救生器具。救生衣必須放置在乘客隨時可用的位置上，并做顯著標志。救生衣的使用說明和示意圖應設置在旅游船舶的明顯處，船舶開航前必須為乘客示范救生衣穿著方法，乘坐敞開式船舶的乘客必須穿著救生衣。
第二十九條 旅游運輸船舶與岸上必須建立有效的通訊聯系，船舶公司要指定岸上人員與船舶保持有效的聯系，并負責應急情況處理。
第三十條 船舶必須配備符合船舶消防標準要求的設備、器材，并定期檢查，確保其安全有效。
第三十一條 船舶公司應根據制定的應急預案定期組織船員進行救生、消防演習，提高船員應急處理能力。
第三十二條 船舶公司要指定人員在船舶乘、降點妥善安排游客上下船舶，維護秩序。嚴禁旅客攜帶易燃易爆物品上船。
第七章 救助與事故處理
第三十三條 船舶發(fā)生事故時，必須迅速將事故發(fā)生的時間、地點、位置、受損情況和救助要求向就近的地方人民政府報告。同時采取有效措施組織自救，全力搶救遇險乘客。
第三十四條 接到船舶事故報告后，各有關方均應迅速組織實施水上救助。事故現場的其他船舶接到事故遇險求救時，應全力搶救遇險人員。
第三十五條 船舶發(fā)生事故后，要立即向海事管理機構報告，并于到岸后24小時內向海事管理機構遞交事故報告書。
第三十六條 海事管理機構接到事故報告后應立即按照有關規(guī)定，對發(fā)生的事故進行調查和處理，查明原因，判明責任，并對責任人和相關船舶公司及有關人員進行行政處罰。
第八章 行政管理考核
第三十七條 水上旅游運輸安全管理，各級政府要建立水上旅游運輸安全管理責任制，對本轄區(qū)內的水上旅游運輸安全管理實行逐級負責。
市（縣）、區(qū)人民政府應與相關鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂旅游船舶安全管理目標責任書。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府與其轄區(qū)內船舶公司簽訂船舶安全管理目標責任書。各級交通行政主管部門負責安全責任制的簽訂和落實工作。
第三十八條 水上旅游運輸安全管理應與市（縣）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府領導的政績掛鉤，凡安全考核達不到標準的市（縣）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，年內其政府主管領導不得被評為先進個人；出現安全事故的，按有關規(guī)定處理。
第三十九條 市政府每年對有關主管部門和市（縣）區(qū)政府水上旅游運輸安全管理工作進行考核。市安全生產監(jiān)督部門負責水上旅游運輸安全管理的考核工作。
第九章 法律責任
第四十條 船舶所有人、經營人違反交通、公安、工商、海事、海洋、旅游、邊防、安全生產等管理規(guī)定的，由有關行政管理部門責令改正，并按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章依法予以處罰。
第四十一條 從事水上旅游運輸的船舶公司的負責人、安全管理人員未按要求取得相應安全管理資格的，由市安全生產監(jiān)督部門責令限期改正。
第四十二條 當事人對行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或向人民法院提起行政訴訟。當事人在法定期限內不申請復議也不提出訴訟又不履行行政處罰決定的，做出行政處罰的機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第四十三條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員根據不同情節(jié)，給予行政警告直至撤職的行政處分；造成水上旅游運輸交通事故或者使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失的，將依法追究有關人員的刑事責任：
（一）有關行政機關違法進行審批、許可的；
（二）有關行政機關對審批的安全事項不實施監(jiān)督檢查的；
（三）有關行政機關不依法進行船檢、船舶登記、船員考試發(fā)證的。
第四十四條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員，給予行政警告直至撤職的行政處分；造成水上旅游運輸交通事故或致使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失的，將依法追究有關人員的刑事責任：
（一）對其境內批準的浴場、水庫、水上樂園等水域，不依法實施日常安全管理的；
（二）對其境內未經批準，擅自設立的浴場、水庫、水上樂園等水域不予查處的。
第十章 附則
第四十五條 本規(guī)定由市政府法制辦負責解釋。
第四十六條 本規(guī)定自20xx年2月1日起施行。
旅游安全管理心得篇十
1.未經公安消防部門和學校保衛(wèi)處批準，在各校區(qū)和學生公寓內不得點蠟燭，不得焚燒物品或動用明火。
2.不要躺在床上吸煙或亂扔煙蒂，不得在禁煙場所吸煙。
3.自覺維護消防設施和消防器材及消防設備，非救火需要不得擅自動用或挪用。
4.在寢室內不得擅自使用煤油爐、酒精爐、液化氣和天然氣灶具等可能發(fā)生火災的器具。
5.在寢室內使用臺燈時，不要靠近枕頭、被褥、蚊帳等，以免發(fā)生火災。
6.要學會紅車載式滅火器、二氧化碳滅火器、還要學會使用酸堿滅火器、手提式干粉滅火器等。
7.要學會逃生的基本方法，正確使用逃生器具、以及在逃生中進行自我保護方法及注意的事項。
出門的具體安全防范
1.要自覺學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，防止交通事故的發(fā)生。
2.在馬路上行走須在人行道內行走，沒有人行道的靠右側路邊行走。
3.橫過馬路，須走斑馬線。通過由交通信號控制的行人橫道斑馬線，須自覺遵守交通信號的規(guī)定。
4.乘公共汽車、電車或長途汽車須在站臺或指定地點，依次候車，帶車停穩(wěn)后，先下后上。
5.不準在車行道逆向或者隔道招呼出租汽車，不準在非停車站電和行車道上攔截乘坐公共汽車。
6.機動車行駛中，不準將身體的任何部位深處車外，車未停穩(wěn)不準跳車。
7.不要騎自行車違章帶人，不要騎自行車追逐嬉鬧，不要騎自行車在機動車道上行駛，以免發(fā)生危險。
8.在旅途中不要當眾頻繁地打開錢包，以免暴露給他人。
9.在旅途中當你已經知道誰是作案者或有可疑人時，要及時大膽地向車、船、飛機上的公安人員或乘務員報告、檢舉，并爭取其他旅客的支持。
10.當有人在你背后跟蹤時，你要注意他可能是壞人要對你下手的征兆，要立即改變方向，并不斷向背后查看，使跟蹤你的人知道你已經發(fā)現了他的企圖，要朝有人、有燈光的方向走，到商場、潮濕、逐戶、機關等人多的地方尋求幫助并記住跟蹤人的體貌特征，及時向公安部門報告。
11.大學生無論在何地、何單位實習、見習，要服從該單位的領導，虛心向技術人員、工人師傅學習，不得違反各項規(guī)章制度。嚴格操作規(guī)程，防止損壞儀表、儀器和機械設備，防止發(fā)生人身傷亡事故。
12.每到一地實習，要注意了解當地治安狀況及風俗習慣，并針對可能發(fā)生的問題采取切實可行的措施。
13.注意保管好各類重要資料、圖紙，防止丟失或泄密。
14.在旅途中如果住宿時有不相識的人同住一房，既要注意文明禮貌、熱情大方、又要提高警惕，不輕信人言。
旅游安全管理心得篇十一
保暖很重要!
冬季，很多山區(qū)、空曠地、水域附近土地的氣溫都會很低，所以御寒衣服(羽絨服、帽子、手套、圍脖)一定要穿好。
需特別注意的是一定要減少皮膚暴露的部分，防止凍傷。最好是隨身攜帶一些必備藥品(如防凍膏、維c等)和保溫杯(可以用來暖手)。如果帶著相機和手機出行，一定要注意相機和手機的保暖。這是因為在低溫的環(huán)境下，電池的耗電量會增大，甚至有些手機會出現凍關機的現象。因此最好是隨身攜帶備用電池，或者借助體溫來保暖，這樣就既可以美美的拍照，也可以在發(fā)生緊急情況的時候第一時間打出電話。
出行要注意防滑!
冬季許多景區(qū)的地面會有結冰積雪的現象，所以一定要穿具有防滑鞋底的鞋子。在這里，還有一個小技巧教給大家：每次下車時先注意腳下是否有水或冰面，邁步子時膝蓋微彎曲，保持重心向前，這樣可以大大減少摔倒的幾率。
如果是駕車旅行，則要特別注意當天的天氣情況，以防路面結冰而導致車滑，所以冬季駕車旅行防滑胎也是必備的哦!
野外玩耍要注意雪盲癥!
如果是在晴朗的`天氣里來雪地，一定要注意雪盲癥現象的出現。雪盲癥是由于白雪地對紫外線吸收較少、反射較強，從而導致強烈的紫外線攝入人眼發(fā)生光化作用的一種現象。雪盲癥會導致眼睛畏光、流淚、有異物感、不能睜開、有劇烈灼燒感，是多見于冬季的一種疾病。
故大家在冬季出行時，不要貿然進入未開發(fā)地帶和偏遠地帶，如果選擇徒步在雪地行走，切記一定要帶好相應的越野設施。
旅游安全管理心得篇十二
護理安全是指在實施護理的全過程中，患者不發(fā)生法律和法規(guī)允許范圍以外的心理、機體結構或功能上的損害、障礙、缺陷或死亡。自20xx年4月9日我國新的《醫(yī)療事故處理條例》和醫(yī)療事故舉證倒置措施的相繼出臺，對醫(yī)療護理安全產生了深刻的影響。安全有效的護理可促使患者疾病的痊愈或好轉。近年來護理糾紛呈不斷上升趨勢。護理安全管理是護理質量的第一生命和核心目標，護理工作在新形勢下構建了一套護理安全管理的理念、方法、制度、流程，培養(yǎng)護士知法、懂法、守法，以嚴謹的工作作風及優(yōu)良的服務，有效地維護了患者的生命健康和安全，樹立了新一代護理人員良好的職業(yè)形象。對患者認真做好宣教及告之工作以提高安全意識，我院每年印發(fā)了患者安全目標主要措施，提高了護理安全。作為一名護士長，有以下幾點體會。
1.強化學法、用法意識 我國護理教育中，相關的法律法規(guī)教育才剛剛起步，大多數護士缺乏有關的法律知識。身為護士長在管理檢查護理質量服務中要善于將法律條例融入相關的工作中，并要組織全體護理人員學習有關的法制及醫(yī)療糾紛條例，增強對護理工作中潛在的法律問題的認識，學會自我保護及處理好護患矛盾，避免糾紛發(fā)生。
2. 讓法規(guī)制度監(jiān)控各項操作規(guī)范，堅持依法護理;身為護士長要對科室的各項規(guī)章制度了如指掌，熟悉各項操作流程。重患者的搶救及護理，護士長要親臨現場參加，做好調配工作。對在搶救中的口頭醫(yī)囑，要復述一遍，而后迅速做好記錄，書寫準確規(guī)范，防止日后引起糾紛。在護理中的交接班制度，查對制度，醫(yī)囑處理制度中必須認真執(zhí)行。治療操作中，發(fā)藥、打針是護理人員每天的常規(guī)操作，如稍不細心核對，便會出現發(fā)錯藥、打錯針的情況，其后果不堪設想，當事人要承擔法律責任。因而護士長要不斷地組織護理人員學習法律法規(guī)，避免過失引起致殘、致死而構成瀆職罪。
首先要重視和正確對待患者投訴。要耐心傾聽，善于換位思考，力爭將矛盾的負面影響降到最低程度，并以此為契機，完善管理，強化整體護理理念，進一步提高護理質量，對照工作程序、制度、職責和質量標準，找出問題的重點，及時反饋分析事情的前因后果，有針對性地采取對策。
1. 把人用“足”，在人的管理上下足功夫;護士是護理工作的主體，要搞好護理安全工作必須充分調動本科室護理人員的工作積極性，充分發(fā)揮他們每個人的長處。具體而言，以下幾方面是至關重要的。
(1) 合理安排人力，用人之長;護士希望完成與自己能力相稱的工作，使自己的潛能得到充分發(fā)揮。所以，護士長應知人善任，力爭使每個護士都處于最能發(fā)揮其才能的職位上，使每個人各盡其能、各得其所。重視對護士的培養(yǎng)，努力為她們爭取或創(chuàng)造繼續(xù)學習、深造的機會。要從工作實際出發(fā)，開展有針對性的培訓，提高每位護士的工作能力，從而提高整個部門的工作能力和工作質量。定期組織考試，帶動科室護士學習?？浦R。定期組織護理技術操作訓練，開展業(yè)務學習，通過強化護理技術操作，使護士的業(yè)務技術逐步走上正規(guī)化、規(guī)范化、標準化。護士長要對全科護理人員的工作實操情況、性格、能力等個人問題掌握清楚，做到新老人員合理搭配，充分發(fā)揮護士的積極性增強責任感。確?；A護理、危重患者護理措施的落實。對每天的工作及突發(fā)情況沉著隨機應變，避免因人力不足而造成差錯或投訴事件發(fā)生。
(2) 在工作中以人為本;要理解下屬，善于關心和體察護士疾苦。比如，排班時在不影響工作的前提下，護士長應盡可能照顧護士在生活和學習等方面的需求以免失去安排合理性，以至影響護士的工作熱情。要寬待下屬，護理工作既瑣碎又具體，工作中難免出現一些小的差錯。一旦下屬發(fā)生過錯，應動之以情，曉之以理，導之以行。當然，對于差錯不排除必要的處罰。如果是普遍存在的問題，應在晨會上提出批評，使大家共同吸取教訓;如是個別問題，可采取單獨談話的方式提醒注意。要身教下屬，身教勝于言教，護士長要掌握各類人員心理活動特點，并在臨床實踐中學會運用。要了解影響人際關系的因素，掌握有效溝通的方法和技巧。
(3) 激勵護士團隊以積極向上的精神，共同完成護理工作目標;護士長要在工作中最大限度地調動護士的積極性，充分挖掘其內在潛力，營造護士職業(yè)心態(tài)的良好氛圍，必須學會應用激勵藝術，護士長應盡可能地讓護士對病區(qū)、集體有極大的認同感和歸屬感，使她們感到自己是主人，從而激發(fā)其工作干勁和熱情，使之為完成工作任務和目標竭盡全力。
2.開展護理愛心呵護行動，創(chuàng)造優(yōu)質服務形象品牌;在科內推行熱情服務、周到服務、關懷服務、舒適服務的護理行為，讓患者在就醫(yī)期間有賓至如歸感。愛心呵護行動的理念是：多為患者做一點，多對患者講一點，多為患者想一點，使患者對護理工作的滿意度有明顯的提高，為醫(yī)院、科室樹立優(yōu)質醫(yī)療服務形象作出貢獻。
3. 改善交班方式;一級護理、危重患者要進行重點床頭交接班，由責任護士匯報本組重患者、新患者的病情，使用中的藥物主要護理診斷、相關因素、護理措施及可能發(fā)生的并發(fā)癥等，使各個組之間對患者可能出現的問題引起重視，護士長必要時還進行一些晨間提問，在提高大家業(yè)務水平的同時對年輕護士、進修護士和實習同學起到一個促進作用。
4 強化急救器械藥品的管理;病區(qū)內的急救器械及急救藥品，要做好交接班，班班清點，檢查記錄。要及時更換新器械及藥品，避免因管理不當，引起的醫(yī)療糾紛。要求做到：定位放置，專人管理，發(fā)現有過期藥物及時更換，確保搶救物品隨時處于完好備用狀態(tài)。病房藥柜的藥品必須由專人保管養(yǎng)護，對麻醉、精神、毒性藥品建立嚴格的交接班制度。
1 加強職業(yè)道德教育，增強責任感;在連貫的護理服務中，護理人員要眼看、耳聽、口答，避免患者對操作過程的猜疑。這樣既增進了護患親融性，也使患者感受到知情權。時刻提醒護理人員，我們服務的對象是生命，只要造成傷害就要承擔法律責任。由此，護士長要利用一些范例，典型教育護理人員，要明確護理的糾紛是與護理的質量的高低成正比的，在技術操作水平中基礎護理，消毒隔離，護理文書書寫等，服務態(tài)度中觀察病情與處理問題的能力中，都會涉及法規(guī)內，因而要求護士長要在對護理質量監(jiān)控中融入法律意識，嚴格監(jiān)控病區(qū)護理質量，做到防患于未然。
2 提高用藥安全;患者用藥安全方面存在的問題，在醫(yī)療不良事件報告中約占1/3以上，是患者安全的重點。高危險藥物如氯化鉀、濃氯化鈉不能與普通藥物混放，使用紅色標識，引起注意。對于臨近失效期的藥物也使用特殊標識。麻醉劑加鎖保存，并嚴格交接班護理人員必須掌握對藥名劑型或外觀等相似或相近的藥品的識別技能。應注重觀察抗生素，中藥注射液，抗癌藥的兩批藥物連續(xù)靜脈注射時在輸液管中的變化，確定第二批藥品安全進入，交代患者注意事項后方可離開。嚴格輸液配伍的安全管理，確認藥物有無配伍禁忌，嚴格按病情、年齡等控制靜脈輸液流速，預防輸液反應，控制輸液藥物的濃度。
3 防止發(fā)生醫(yī)院感染;嚴格執(zhí)行手部衛(wèi)生規(guī)范，掌握洗手指征，洗手方法以及手消毒。在任何操作過程中都應嚴格遵循無菌操作規(guī)范，確保操作的安全性。醫(yī)療廢物的分類，收集，處置必須規(guī)范。
1 患者入院時，嚴格執(zhí)行查對制度;提高醫(yī)務人員對患者身份識別的準確性，確保所執(zhí)行的護理過程準確無誤。確保每一位患者的安全。使用床頭卡，危重患者使用腕帶，作為識別標示的制度。
2 因人制宜，采取特殊案例措施;危重患者，神志不清患者，老年患者，嬰幼兒應使用床檔，并告之患者注意防滑。對于長期臥床患者，褥瘡發(fā)生的高危人群應使用褥瘡墊。
3 對患者及家屬進行預防跌倒措施的教育;要提供安全的環(huán)境，如呼叫鈴、合適的床位高度、足夠的照明，保持地板的平整與干燥，浴室?guī)由戏阑貕|，執(zhí)行跌倒報告與傷情認定制度和程序。做好健康教育，告之患者不做體位突然變化的動作，以免引起血壓快速變化，引起暈厥等癥狀而發(fā)生危險。教會患者一旦發(fā)生不適癥狀，最好先不要活動，應按呼叫鈴告知醫(yī)護人員。
4 防范與減少患者褥瘡發(fā)生;認真實施有效的預防褥瘡的具體措施，防范與減少護理并發(fā)癥。執(zhí)行褥瘡風險評估與報告制度和程序。
5 推行全員安全護理;護理安全受多種因素共同影響，因此需要全體醫(yī)護人員和患者及患者家屬共同努力，尤其是需要患者及其家屬的配合。所以，要著力改變護理工作是護理人員的事的錯誤認識，鼓勵患者及其家屬正確參與安全護理，充分體現患者及其家屬的權利和義務。
旅游安全管理心得篇十三
第一條為加強本市特殊旅游項目安全管理工作，保障旅游者的合法權益，根據《中華人民共和國消費者權益保護-法》和國家旅游局發(fā)布的《旅游安全管理暫行辦法》等有關規(guī)定，結合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱的特殊旅游項目是指高空、高速和可能危及人身安全的游樂項目。包括：
（一）過山車、摩天輪、熱氣球、吊傘塔、電動秋千、海盜船、電動旋轉椅、高空列車、高速賽車、索道纜車、高空滑梯、狩獵、潛水、攀巖、高空彈跳。
（二）經市旅游-行政管理部門會同公安、勞動、技術監(jiān)督等部門確認并公布的其它可能危及人身安全的游樂項目。
第三條本市行政區(qū)域內開設特殊旅游項目的單位和個人應遵守本規(guī)定。
第四條廣州市旅游-行政管理部門是本市特殊旅游項目安全管理的主管部門，負責組織、協調實施本規(guī)定。
區(qū)、縣級市旅游-行政管理部門按照管理權限，負責本轄區(qū)內特殊旅游項目安全管理工作。
公安、勞動、衛(wèi)生、技術監(jiān)督、園林、環(huán)保、交通等行政管理部門按照各自的職責協同實施本規(guī)定。
第五條旅游-行政管理部門在特殊旅游項目安全管理工作中，應當履行以下職責：
（一）指導、監(jiān)督轄區(qū)內特殊旅游項目經營者貫徹執(zhí)行旅游安全的有關規(guī)定；
（二）對特殊旅游項目經營者的安全管理制度與安全設施進行檢查；
（四）組織實施對安全管理人員的宣傳、教育和培訓；
（五）受理旅游者對旅游安全管理的投訴，并妥善處理；
（六）協調處理旅游安全事故。
第六條特殊旅游項目經營者應按下列要求做好有關安全管理工作；
（一）建立安全管理崗位責任制，將安全管理的職責落實到崗位；
（三）特殊旅游項目的操作人員應持有旅游和勞動行政管理部門認可的上崗證件；
（五）參加本市旅游事故緊急救援網絡，并為游客投保；
（七）其它依法應當遵守的安全事項。
第七條開設特殊旅游項目，應向項目所在地的區(qū)（縣級市）旅游-行政管理部門提出申請，經審核同意后，報市旅游-行政管理部門批準。
涉及計劃、建設、規(guī)劃、園林行政管理部門的，按有關規(guī)定辦理。
第八條申請開設特殊旅游項目的，應向旅游-行政管理部門提交以下材料：
（一）開設特殊旅游項目申請書；
（二）特殊旅游項目的安全可行性報告書；
（四）制定操作、維修、保養(yǎng)、檢查等制度的材料；
（五）其它應當提交的書面材料。
第九條市旅游-行政管理部門受理申請后，應組織勞動、公安、技術監(jiān)督等部門在各自職責范圍內對項目進行安全評估。除特殊情況外，勞動、公安、技術監(jiān)督等部門應于30個工作日內提出書面的安全評估意見；市旅游-行政管理部門根據上述有關部門的評估意見，對特殊旅游項目進行審查；對通過安全評估的項目給予批準，并將審批結果分別送勞動、公安、技術監(jiān)督等部門備案。
第十條特殊旅游項目工程竣工后，由市旅游-行政管理部門會同公安、勞動、技術監(jiān)督等有關部門驗收，合格后方可運營。
驗收的具體辦法，由旅游部門會同各有關部門制定并公布。
第十一條對已經過驗收的游樂設備，不得擅自加大荷載、改變動力結構等變動原設計的技術性能。如確需改變的，應按該項目原申請審批程序辦理批準手續(xù)。
第十二條市旅游-行政管理部門對特殊旅游項目實行年度安全審核。
年審時，特殊旅游項目經營者應提供由技術監(jiān)督部門認可的專業(yè)檢驗機構出具的對當時游樂設備運行狀況的檢驗報告。
未通過年度安全審核的，應暫停運營，并在限期內整改，經復檢合格后方可繼續(xù)運營。
第十三條特殊旅游項目運營時，應在明顯位置設立中英文對照的安全警示牌，向游客詳細告知注意事項。
第十四條特殊旅游項目經營者未按本規(guī)定第六條的要求執(zhí)行的，旅游-行政管理部門可向其發(fā)出限期整改通知書；收到通知書的單位，應在限期內完成整改。
其中，對存在事故隱患的，應責令其立即停止運營。對逾期不整改或經連續(xù)兩次整改仍不合格的，由市旅游-行政管理部門取消該項目，并向社會公布。
第十五條有下列行為之一者，由市旅游-行政管理部門進行處罰：
（二）違反本規(guī)定第十條，未經驗收擅自運營特殊旅游項目，或違反本規(guī)定第十一條未經批準擅自改變原設計的技術性能的，責令其暫停運營，并處5000元以上20000元以下罰款。
（五）違反本規(guī)定第十四條第一款，逾期不整改的，處3000元以上10000元以下罰款。
第十六條負責特殊旅游項目安全管理的行政機關工作人員濫用職權、玩忽職守、營私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門追究其行政責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究其刑事責任。
第十七條發(fā)生旅游事故時，事故發(fā)生單位應采取有效措施進行緊急救援，并按各類事故處理的規(guī)定時限和程序要求，上報當地公安機關及旅游、勞動行政管理部門。
第十八條本規(guī)定實施前已開設特殊旅游項目的，其項目單位應當在本規(guī)定實施之日起180日內，按照本規(guī)定第十條補辦審批手續(xù)。逾期不補辦審批手續(xù)的，視同擅自開設，按本規(guī)定第十五條第（一）項處理。
第十九條當事人對行政處罰不服的，可以按照《行政復議條例》申請復議，也可以直接向人民法?院起訴。
當事人在處罰決定書送達之日起15日內既不申請復議，也不向人民法院起訴，又不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定的機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十條本規(guī)定自20xx年1月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為統籌兼顧、科學合理地開發(fā)利用和保護水利風景資源，保護水資源和水生態(tài)環(huán)境，保障水工程的安全運行，規(guī)范對水利旅游項目的管理，根據《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護-法》等法律法規(guī)和《國務院辦公廳關于保留部分非行政許可審批項目的通知》（國辦發(fā)[2004]62號）中關于設立水利旅游項目審批的有關要求，特制定本辦法。
第二條 凡利用江、河、湖、庫水域(水體)及相關聯的岸地、島嶼、林草、建筑等風景資源，組織開展旅游、觀光、娛樂、休閑、度假或科學、文化、教育等活動的涉水旅游項目，均適用本辦法。
第三條 中華人民共和國水利部負責全國水利旅游項目的審批、協調、監(jiān)督、管理等工作，具體實施機關為水利部水利旅游主管部門。
縣級以上人民政府水行政主管部門按照行政管理權限負責本行政區(qū)域內水利旅游項目的`審批、協調、監(jiān)督、管理等工作。
跨行政區(qū)域的水利旅游項目由共同的上一級人民政府水行政主管部門負責審批、協調、監(jiān)督、管理等。
水利旅游項目經本級人民政府水行政主管部門審批后，須報上一級人民政府水行政主管部門備案。
水利旅游項目審批及監(jiān)督管理所需經費應當列入本級財政預算。
第四條 水利旅游項目管理應符合國家有關法律、法規(guī)要求，并遵循以下原則：
（一）符合水資源規(guī)劃，服從水資源的統一管理和防汛抗旱的統一調度指揮；
（二）保障水資源安全；
（三）保護水生態(tài)環(huán)境；
（四）維護水工程安全運行；
（五）保障游客的生命和財產安全；
（六）達到開展水利旅游活動的各項要求。
第二章 申請與受理
第五條 公民、法人或其他組織設立水利旅游項目，必須向有管轄權的縣級以上人民政府水行政主管部門提出申請。
凡在已被批準為“省級水利風景區(qū)”或“國家級水利風景區(qū)”的景區(qū)中開展涉水旅游項目的，可不再履行報批程序，但須到有管轄權的縣級以上人民政府水行政主管部門備案，備案時須提交“省級水利風景區(qū)”或“國家級水利風景區(qū)”的審批文件和景區(qū)規(guī)劃批復文件等相關材料。
第六條 申請人申請設立水利旅游項目時，應提供以下材料：
（一）設立水利旅游項目申請書；
（三）相關聯的水工程(或水資源)管理單位同意文件；
（四）涉及第三方合法水事權益的，提供與第三方簽訂的協議。
第七條 縣級以上人民政府水行政主管部門對設立水利旅游項目的申請，應當根據下列情況分別做出處理：
（四）縣級以上人民政府水行政主管部門受理或者不受理設立水利旅游項目申請，應當出具加蓋專用印章和注明日期的書面憑證。
第三章 審批與變更
第八條 縣級以上人民政府水行政主管部門在受理水利旅游項目申請后，應當對申請人提交的申請材料進行審查，形成書面審查意見。必要時，應當在自受理申報材料之日起十個工作日內開始組織專家評審或進行聽證，并形成評審或聽證意見。
第九條 縣級以上人民政府水行政主管部門應在自受理之日起二十個工作日內做出決定，并及時通知申請人及相關聯的水工程(或水資源)管理單位。
第十條 縣級以上人民政府水行政主管部門依法做出不予批準的決定，應當說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
第十一條 經批準設立的水利旅游項目要求變更批準內容的，應當向原審批實施機關提出申請。審批實施機關對于符合條件、標準的變更要求，應當依法辦理變更手續(xù)。
第四章 監(jiān)督檢查
第十二條 上級人民政府水行政主管部門應當加強對下級人民政府水行政主管部門有關實施水利旅游項目管理工作的監(jiān)督檢查。
第十三條 縣級以上人民政府水行政主管部門和水工程(或水資源)管理單位應當建立健全監(jiān)督管理制度，履行對水利旅游項目的監(jiān)督管理責任。監(jiān)督檢查的主要內容為：
（一）水利旅游項目的性質、規(guī)模和內容等是否按審批文件要求付諸實施；
（二）水利旅游項目的建設和運營是否影響防汛、抗
旱、水質、水生態(tài)環(huán)境和水工程的安全運行及其影響程度；
（三）開展水利旅游活動的各項條件是否具備，是否采
取有效措施保障游客的生命和財產安全，宣傳和防護措施是否落實；
（四）水利旅游項目是否履行了水利風景資源開發(fā)利
用和保護的義務。
第十四條 有下列情形之一的，審批實施機關或者上級人民政府水行政主管部門根據利害關系人的請求或者依據職權，應立即對批準設立的水利旅游項目予以撤銷：
（一）審批實施機關工作人員濫用職權、玩忽職守做出批準決定的；
（二）超越職權做出批準決定的；
（三）違反程序做出批準決定的；
（四）對不符合條件標準的申請給予批準的。
第十五條 申請人有下列情形之一的，審批實施機關或其上級人民政府水行政主管部門應立即對批準設立的水利旅游項目予以撤銷：
（一）以欺騙手段取得批準的；
（二）未經批準擅自改變水利旅游項目性質、規(guī)模和內容的；
（三）未履行水利風景資源保護義務的；
（四）組織開展水利旅游活動不當，造成水污染、水生態(tài)環(huán)境破壞或影響防汛抗旱及水工程安全運行的情況之一者。
第十六條 縣級以上人民政府水行政主管部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現水利旅游項目有重大安全事故隱患時，可以直接責令停止水利旅游活動或限期整改。
第五章 獎 罰
第十七條 在水利旅游項目管理工作中做出突出貢獻的單位和個人，由縣級以上人民政府水行政主管部門或當地政府給予表彰、獎勵。
第十八條 未經批準，擅自開發(fā)利用水利風景資源設立水利旅游項目的，縣級以上人民政府水行政主管部門應給予依法取締；構成犯罪的，應依法追究其刑事責任。
第十九條 審批實施機關及監(jiān)督管理部門違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由其上級人民政府水行政主管部門責令糾正，對造成的當事人損失予以賠償；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）審批實施機關不按規(guī)定要求審批的；
（三）水工程(或水資源)管理單位沒有認真履行監(jiān)督管理職能的。
第六章 附 則
第二十條 本辦法由水利部負責解釋。
第二十一條 本辦法自20xx年5月1日起施行。
旅游安全管理心得篇十四
為了確保外出活動安全，現提出外出活動安全責任，請各帶隊及每位成員自覺遵守。
5、注意食品衛(wèi)生，后不得喝生冷飲料;
6、外出不得帶貴重物品。以免造成損失和不良影響;
7、山高坡陡，員工不得推搡嬉戲、跑著下山;不得在危險地帶拍照、下河;
9、外出旅游以安全、休閑、快樂、修養(yǎng)生機為主，切不可樂極生悲。
責任人：xuexila
日期：20xx月xx日
旅游安全管理心得篇十五
2.暢游天下美景，安全不忘其中。
3.講究衛(wèi)生杜絕病從口入，注重消防遠離火魔侵襲。
4.安全是最好的效益，平安是旅企的財富。
5.生命至上，安全第一
6.安全源于長期警惕，事故源于瞬間麻痹
7.開展“安全生產月”活動，發(fā)出安全生產最強音
8.安全生產必須黨政同責、一崗雙責、齊抓共管
9.安全生產人人有責，提高全民安全意識，普及全民安全知識，提高全民安全素質
10.培養(yǎng)安全習慣，倡導安全文化，提高安全素養(yǎng)
11.沒有安全就沒有旅游
12.良藥苦口利于病，旅游安全利于行。
13.您因旅游美景而心醉，風景因您安全而更美。
14.景區(qū)風景美，開車莫陶醉。
15.一草一木點頭笑，文明安全最重要。
16.旅游安全人人參與，快樂安康家家幸福。
17.風景處處美，安全時時記。
18.加強旅游安全，建設美好安徽。
19.旅游持續(xù)發(fā)展，安全主題永恒。
20.皖風徽韻永難忘，文明安全是保障。
旅游安全管理心得篇十六
作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中?，F將學習情況匯報如下：
當前，我國正處于全面實施“”規(guī)劃，加快經濟發(fā)展方式轉變和經濟結構調整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經濟社會發(fā)展中至關重要的作用，根本的前提和基礎是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風險管理是系統性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。
推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。
安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險。實現安全風險的預先控制、超前防范，安全基礎建設尤其關鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設備質量;三是加強人員管理;四是加強安全生產法制建設。
全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現有安全管理體系框架為基礎，構建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統和風險管理內控系統等主要內容的安全風險管理體系。
旅游安全管理心得篇十七
每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
通過公司組織的安全行車學習，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風險性，安全行車關系到人們生命財產的安全，關系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
旅游安全管理心得篇十八
近年來，安全管理問題越來越受到人們的關注，安全意識也逐漸被提高。個人認為，對于每個人來說，安全管理意識的建立并不僅僅是職業(yè)道德的問題，更是一種責任擔當，下面我將分享我的關于安全管理的心得體會。
一、安全觀念意識
在生活中，我們都常常聽到“安全第一”的口號。但是，對于我來說，真正明白其含義和貫徹其精神，是在一次實習期間。我在一個化工企業(yè)實習，那里是危險品生產車間，每個人都身穿白色“防護服”，任何人都不能脫下。我發(fā)現，使用這種防護服會讓人感到熱、悶、不舒服，但是每個人都堅持著戴上，原來就是崇尚“安全第一”的企業(yè)文化所致。從那時起，我學會了在處事中時刻提醒自己，不論是在實習中，還是在以后的工作中，始終牢記“安全第一”的重要性。
二、識別潛在危險
在生活中，潛在的危險無處不在，而我們掌握正確的判斷方法和技巧才能預防危險，避免意外事故的發(fā)生。在工作中，我始終會仔細觀察周圍環(huán)境，準確識別潛在的危險點，并及時采取措施進行處理。例如，當發(fā)現操作機器過程中出現異常聲響時，及時停機檢查，以避免各種飛濺、爆炸等事故的發(fā)生。在實際操作中，我們要時刻保持清醒的頭腦，避免誤操作，同時也要時刻提醒自己，必須采取預防措施，減少工作中的安全隱患。
三、強化安全管理
一份好的安全管理制度不僅可以保障員工的人身安全，還可以提高生產效率，為企業(yè)創(chuàng)造價值，具有非常重要的作用。在實際工作中，我發(fā)現，每個企業(yè)的管理措施都不同，但是基本的安全管理制度各只不同。無論是在檢查安全設施，還是在檢查人員安全意識方面，做好安全管理制度對周圍的員工和企業(yè)本身來說都是非常有益的。
四、社會責任心
安全管理問題不僅關乎個人，更關乎社會，具有一定的社會責任感是必要的。在工作崗位上，針對安全管理問題，我們要根據企業(yè)自身情況調整安全措施，符合當地的法律法規(guī)和行業(yè)行規(guī)，同時要考慮企業(yè)對社會的責任和承擔的義務。好的企業(yè)除了做好自身的安全管理外，還積極參與社會安全管理，為社會和諧發(fā)展作出自己的貢獻。
五、進一步學習
意識到安全管理的重要性后，我們也應該進一步發(fā)揮我們的主觀能動性，我們可以通過廣泛學習，去深化我們對安全的認識，并在成長的道路上不斷加強自己的專業(yè)技能，提高自己的安全管理能力。同時，我們還可以參加相關的培訓和實踐活動，積極參與行業(yè)和企業(yè)組織的安全管理活動，不斷吸收新的知識和經驗，為自身和企業(yè)的發(fā)展提供更多的支持和保障。
總之，安全管理是一項非常復雜的工作，但有了正確的心態(tài)和正確的方法，我們可以更好的為企業(yè)、為員工和為社會創(chuàng)造一個更安全、更有利的環(huán)境。不斷進一步學習、加強自身安全保障能力，將永遠是我們不斷追求的目標。
旅游安全管理心得篇十九
安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題;在家里，家長們說得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛作為一名當代大學生，我就感覺，現代社會整體治安復雜化，各種社會問題集中出現，人們對社會及生活的不滿通過各種極端方法表現出來。就拿大學校園來說，每年因各種矛盾或糾紛而報復、跳-樓的案例越來越多。但是，對步入大學校園的我們來說，我們應該做的是學會獨立面對社會，獨立生活，學習知識，增長技能，而一切的前提還是我們“健健康康”的活著，平安比什么都重要!
16課時的學習，主要了解了人身安全、財產安全、大學生心理健康與維護、飲食安全和性安全等方面的問題：對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發(fā)生火災后，頭腦要冷靜，理性逃生。在講課過程中，王老師多次提到王大偉教授，王教授曾做過一項調查，結果顯示，氣溫每上升一度，性侵犯上升兩個百分點。尤其女生來說，更應該掌握保護自己的技巧。校內校外注意安全、夜間行路注意安全、公交車上注意安全等。王老師在課上也教給了我們不少擺脫異性糾纏，應對性侵擾的方法。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。
也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。
愛情是一個古老而又常新的話題，愛情就像一件高妙的藝術品，無論怎么研究也難窮盡其奧秘。處于青春期的我們正在走向成熟，性生理和性心理的變化的正常的。但是，大學生需要端正戀愛動機，樹立正確的戀愛觀，發(fā)展適當的戀愛關系。對于大學生而言，應該樹立科學的無產階級的戀愛觀。具體的來說，有以下幾方面的內容：第一、建立志同道合的愛情;第二、擺正愛情與事業(yè)的關系;第三、懂得愛情是一種責任和奉獻;此外，由于校園里戀愛受到許多因素的制約，因而在追求愛情的過程中，遇到如單戀、失戀、愛情波折等種種挫折是在所難免的事情，其中失戀是最嚴重的一種挫折。所以，我們還應培養(yǎng)一定的承受能力，受到挫折能夠合理疏導情緒的能力，將對自己傷害降到最低。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學習《大學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩!
安全管理心得4
旅游安全管理心得篇二十
1.美景在眼底，安全在心中。
2.山水風景好，安全別忘了。
3.景點警示記心上，旅游安全有保障。
4.蕩起安全槳，駛向幸福岸。
5.旅游風景怡人，安全意識不忘。
6.足行千里路，眼觀八方景，處處平安情。
7.安全意識多一分，快樂旅游增十分。
8.美景處處收眼底，安全時時記心里。
9.處處小心，安全是金。
10.風景在路上，安全在車上。
11.安全旅游，文明旅游，和諧旅游。
12.同鑄平安，快樂旅游。
13.走路不看景，留神您腳底;看景不走路，駐足觀美景。
14.構建和諧環(huán)境，關注旅游安全。
15.安全意識放心上，旅途美景放心賞。