總結是一種綜合性思維的體現(xiàn)，它要求我們對所學知識和所做事情進行思考和概括。要寫一篇較為完美的總結，首先需要明確總結的目的和主題。如果你需要一些關于總結的范文，可以參考以下內容，或許能為你提供一些幫助和借鑒。
民航安檢工作總結篇一
在過去的20xx年里，在航站的正確領導下，在同志們的'幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現(xiàn)情況。
一、思想政治方面：
我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項規(guī)章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩(wěn)定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來的工作表現(xiàn)：2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務工程隊完成了以下工作：2)關注安全持續(xù)改進安全貫穿整個機務工作，20xx年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監(jiān)察專員備案。
總結一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;二是協(xié)助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務水平，航務部專業(yè)化很強，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進行持續(xù)改進。
民航安檢工作總結篇二
機場安檢先進個人總結 機場安檢先進個人總結 機場安檢總結時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機 場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如 今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段 不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失， 積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以 及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安 檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工 作簡述： 我們在經過為期 3 天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我 們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的 協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要 把我們分成 8 組，我被分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需 要又被調至東交 a 道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的 人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測， 以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如 打火機和火柴等。
“您好!請配合安全檢查! ” “謝謝您的配 合!請慢走! ”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)， 這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處 世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適 的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在 自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作 負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一 些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正 確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們 的贊揚。
我的欠缺與不足： 孔子曰： “人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉! ” 是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯 誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是 由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但 我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記 經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原 因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是 普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和 實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自 己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心 中屬于自己的最圓滿的一筆! 機場安檢先進個人總結 沒有過硬的業(yè)務知識再好 的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服 務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能 夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要 經常換位思... 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服 務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目 前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度 而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明 用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品 的質量。
民航安檢工作總結篇三
一是突出抓客運車輛和駕駛人“兩證”發(fā)放工作。支隊按照“誰檢審、誰簽字、誰負責”的原則，實行各大隊初審，車管科審核的兩級把關制度，組織1100臺客車、1364名客運車輛駕駛人參加春運“臨檢”，核發(fā)春運車輛臨檢合格證1069本、春運駕駛人準駕證1343本。通過嚴格把關，31臺問題客運車輛和21名“問題”駕駛員被攔在了春運門外，從源頭上杜絕了不符合安全要求的人、車參與春運工作。
二是突出抓客運企業(yè)監(jiān)督管理工作。為做好春運各項備戰(zhàn)工作，1月9日上午，支隊組織湘潭市19家公路客運、旅游客運、危險、易燃易爆物品運輸企業(yè)法人及主管安全工作負責人召開全市客運企業(yè)春運道路交通安全工作部署會，各企業(yè)法人向支隊長謝思華遞交春運工作安全責任狀。1月24日，支隊秩序、車管聯(lián)合市安監(jiān)、運管等部門，組織未年檢車輛較多的湘潭運輸總公司、公共汽車公司、湘鋼洪盛物流、軍誠渣土車有限公司等10余家客、貨運企業(yè)召開約談會，并對湘潭運輸總公司、湘鋼洪盛物流等4家公司發(fā)出了整改通知。1月30日，根據(jù)省局《關于我省長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行情況的通報》，立即組織各大隊對通報的轄區(qū)內所屬長途客運車輛凌晨2時至5時有動態(tài)運行記錄的進行逐條清理核實，確實屬違規(guī)運營的，責成立即下發(fā)整改通知書，要求整改到位、處理到位、抄告到位。同時，春節(jié)期間，湘潭支隊以此項工作為重點督查項目之一到各客運企業(yè)督促檢查，及時向各客運企業(yè)和轄區(qū)大隊提出工作要求，狠抓落實。
三是突出抓客運車輛進出站的交通安全工作。為積極備戰(zhàn)春運，湘潭支隊自1月8日起至17日在全市組織開展了為期10天的春運交通管理工作大檢查。支隊秩序科長譚魯、車管科長肖建林和2名民警組成檢查組，對全市道路交通安全大檢查“回頭看”各項工作要求的落實進行督導檢查，重點檢查了客運公司日常安檢制度的落實、gps的監(jiān)控、加裝板凳的拆除、營運路線安全隱患的治理等，共檢查客運單位8余家，排查隱患路段10處。春節(jié)期間，支隊秩序科督查組3次組織民警到客運站場檢查客運車輛進出站的檢查工作是否落實，并向相關大隊和客運企業(yè)提出了落實駐站民警、駐站民警要加強履職、嚴格安檢站檢查、科學組織交通等要求。
四是對事故隱患路段進行了全面排查、公布、治理。在1月10日前,支隊按照公安部交管局有關“兩公布一提示”的要求，對各大隊上報的交通事故多發(fā)點段和隱患路段進行梳理，按照發(fā)生多起傷亡交通事故或發(fā)生2起以上一次死亡3人以上較大交通事故的標準，排查出11處重點路段，采取治標治本措施消除安全隱患，并通過報紙電視、廣播電臺、交警微博、短信平臺等媒介進行廣泛宣傳發(fā)布，對廣大交通參與者進行宣傳教育和安全提示，其中韶山大隊上報的安全隱患路段治理到位。
民航安檢工作總結篇四
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
我認為
作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優(yōu)質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質的服務為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質量共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
[機場安檢先進個人總結]
民航安檢工作總結篇五
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運保障工作總結暨表彰大會在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位，會議由三亞安全監(jiān)督管理局運輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實業(yè)股份有限公司等有關單位負責人參加了此次會議，我站書記王統(tǒng)明、管制運行部閆書記出席了會議。
會議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了匯報，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細化保障預案，為三亞地區(qū)民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關的發(fā)言。
我站王書記指出，春運期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運保障經驗的同時，結合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關的工作領導小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領導和協(xié)調指揮，同時加強宣傳教育和組織引導，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學習，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學分析和預測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務品質，同時，注重加強與軍方有關單位的溝通協(xié)調，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。
此次會議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應急處置工作在組織領導、協(xié)調機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎。
民航安檢工作總結篇六
據(jù)了解，春運時間從1月24日開始，至3月3日結束，共計40天。為做好今年春運工作，確保人民群眾度過一個平安祥和的春節(jié)，縣交運局高度重視，周密部署：1月20日，局機關召開了全系統(tǒng)春運工作動員會，分層逐級對春運工作進行了廣泛動員，7個局屬單位還分別在會上簽訂了《20春運安全工作目標責任書》;局機關設立了24小時值班熱線，成立了春運工作專項督查組，要求運管所、海事處、養(yǎng)路段3個局屬單位全面完善視頻監(jiān)控值班設備，對重點車站、碼頭和重點路段進行全天候、全時段、全方位的監(jiān)控。
同時，結合我縣春運工作實際，該局督促運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行各項安全生產制度，保障春運安全有序運行：運管所督促相關單位對參加春運車輛進行了一次全面維護、檢測和安全隱患大排查;養(yǎng)路段對金蓬路、射鹽路等公路隱患進行了整改;路政所檢測貨運車輛2300臺次，清除違章占道21處;運管所會同相關部門對超員、超速、無證無照或證照不全、非法改裝車輛從事旅客運輸?shù)确欠ㄟ`法現(xiàn)象進行了嚴厲打擊，對客運站安檢報班、“三品”檢查、“三不進站、五不出站”和企業(yè)站(點)領導到崗到位情況進行全面督查外，有效地扼制了車輛違規(guī)、違章行為，規(guī)范了客貨運市場秩序，保證各站旅客順利出行;海事處重點抓好渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴厲打擊船舶超載和非法載客等違法行為;堅決打擊非法違法從事危險化學品和煙花爆竹運輸?shù)男袨?，進一步強化城市交通運營保障，有效確保了春運高峰期城市公共交通運行安全秩序。
此間，為嚴格執(zhí)行運價，保障春運平穩(wěn)有序，該局還查處不按核定線路運行、拒載、不按規(guī)定執(zhí)行票價等其他客運違章89件，對投訴的當事經營者均給予了頂格處罰，從而有效的遏制了出租車亂漲價、宰客等行為;春運期間，海事處、運管所、高管處等單位還積極開展“情滿旅途”等便民服務活動，進一步提高服務質量，受到旅客稱贊和好評。
民航安檢工作總結篇七
民航安全是航空公司和機場管理者永恒的主題。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展壯大，民航安檢工作也愈發(fā)重要。作為一名從業(yè)多年的民航安檢員，我深深感受到了這份工作的責任和挑戰(zhàn)。在實踐中，我積累了一些寶貴的心得體會，下面將分享給大家。
第二段：細節(jié)化的安檢流程
在民航安檢工作中，細節(jié)是至關重要的。在旅客排隊等候時，我們需要保持警覺，嚴防各類違禁品進入機艙。對于旅客行李的安檢，我們需要進行仔細而謹慎的查驗，確保每一件行李都經過徹底檢查。此外，我們還需要對旅客進行嚴格的人身檢查，以防止攜帶危險物品的情況發(fā)生。這些細致入微的安檢流程能夠有效地提高機場安全，保護乘客的人身安全。
第三段：緊急情況處理能力
在實際工作中，我們常常會遇到各種突發(fā)緊急情況。這要求我們具備處理緊急事態(tài)的能力。例如，當發(fā)現(xiàn)有可疑物品時，我們要立即做出正確決策，采取相應措施，避免安全事故的發(fā)生。在處理爆炸物品時，我們要迅速疏散旅客，組織專業(yè)人員進行處理，確保安全的同時最大限度地減少影響因素。這種緊急情況處理能力是我們從事民航安檢工作所必備的。
第四段：人際交往技巧的重要性
作為民航安檢員，我們不僅需要與機場內部其他工作人員合作，還需要與旅客進行良好的溝通和交流。在與旅客交往的過程中，我們需要展現(xiàn)專業(yè)、友善的形象，讓旅客感受到我們的誠信和責任。當出現(xiàn)旅客不滿或有投訴時，我們要保持冷靜并耐心解答，為旅客提供滿意的答案。良好的人際交往技巧能夠幫助我們更好地完成工作，并提高旅客對民航安檢工作的認可度。
第五段：持續(xù)學習和提升自我
民航安檢工作具有一定的專業(yè)性和技術含量，因此我們需要不斷學習和提升自己。首先，我們應該加強對新的安檢技術設備的學習，了解并熟練使用它們。同時，我們也需要關注行業(yè)動態(tài)，了解最新的安檢規(guī)定和要求，以便更好地適應工作需求。此外，我們還可以參加安檢技能培訓班或與其他安檢員進行經驗交流，以提升自己的專業(yè)知識和工作技能。
結論：
在民航安檢實務中，細節(jié)化的安檢流程、緊急情況處理能力、良好的人際交往技巧以及持續(xù)學習和提升自我都是非常重要的。作為一名民航安檢員，只有不斷學習和積累經驗，才能更好地履行工作職責，確保機場安全，為乘客提供安心的旅行環(huán)境。同時，我們也應該認識到，民航安檢工作的意義不僅在于維護機場安全，更在于為國家交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。
民航安檢工作總結篇八
民航安檢是保障航空運輸安全的重要環(huán)節(jié)，通過對旅客和行李隨身物品的檢查，減少惡意攻擊和不法行為對航空安全的威脅。我最近參加了一次民航安檢概論課程，并從中獲得了很多寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對民航安檢的理解、感受以及對其未來發(fā)展的展望。
第二段：理解民航安檢的重要性
民航安檢是保障航空運輸安全的重要環(huán)節(jié)，一方面能夠減少惡意攻擊和不法行為對航空安全的威脅，另一方面也能夠提高旅客對航空公司和機場的信任。在進行安檢的過程中，安檢員會對旅客和行李進行各種技術手段的檢查，如金屬探測器和X光機。這些技術手段不僅能夠發(fā)現(xiàn)攜帶危險品的旅客，還能夠迅速、準確地識別出不同物體的特征。通過不斷提高安檢技術和設備的水平，我們能夠更好地保障航空運輸?shù)陌踩浴?BR> 第三段：對民航安檢的感受
在參加民航安檢概論課程的過程中，我對民航安檢的復雜性和嚴謹性有了更深的理解。安檢員需要具備專業(yè)的知識和技能，能夠準確判斷和辨別危險品，同時還要處理好旅客的情緒和態(tài)度，保持良好的服務態(tài)度。我們身為旅客，應該積極配合安檢工作，按照規(guī)定將行李和物品進行正確的分裝和申報，以便安檢人員進行檢查。我深感民航安檢是一項復雜而細致的工作，需要安檢員們具備高度的責任感和敏銳的觀察力。
第四段：對民航安檢未來發(fā)展的展望
隨著科技的不斷進步，我對民航安檢的未來發(fā)展充滿信心。新一代的安檢設備和技術將更加智能化和高效化，能夠更準確地識別和檢測各種物體。例如，人臉識別、紅外線掃描和生物特征識別等技術的運用將進一步提高安檢的效率和準確性。同時，隨著人們對隱私的關注不斷加深，安檢工作也需要在尊重旅客隱私的前提下進行。因此，未來安檢設備和技術的研發(fā)不僅需要滿足安全要求，還要考慮到人性化和便利性，以提升旅客的滿意度。
第五段：總結與展望
通過參加民航安檢概論課程，我對民航安檢有了更深刻的認識。民航安檢的重要性不可忽視，它關乎航空運輸?shù)陌踩吐每偷臐M意度。我們身為旅客，應該積極配合安檢工作，合理攜帶行李和物品，并自覺遵守相關規(guī)定。未來，隨著科技的發(fā)展和社會需求的變化，民航安檢將不斷優(yōu)化和升級，以適應航空安全的新挑戰(zhàn)。作為普通旅客，我們應該對安檢工作保持理解和支持，共同為航空運輸?shù)陌踩暙I自己的力量。
民航安檢工作總結篇九
安檢安全自糾自查報告精選(一)
為了保障我公司辦公環(huán)境的防火、防盜安全，根據(jù)公司領導的安排布置，綜合辦公室負責人帶領辦公室有關人員組成安全檢查小組，于12月12日下午對公司辦公樓和樓下露天停車場的消防安全和防盜工作進行了嚴格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下:
一、安全檢查總體情況
檢查小組首先對辦公樓內部各樓層的門窗、用電電路及開關、樓道消防安全通道、消防設施、環(huán)境衛(wèi)生等情況進行了檢查。然后對大樓外的露天停車場、綠化帶及照明設施進行了檢查。
檢查小組通過全面地排查，檢查結果總體情況良好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、五樓樓頂兩邊通向露臺的門未加鎖、四樓會議室大門及會議室內一扇鋁合窗的鎖無法反鎖、閱覽室推拉門右側門鎖損壞，外來人員可隨意進出，存在安全隱患。
2、閱覽室內堆有雜物，堆放雜亂，存在消防安全隱患。
3、整棟大樓僅配有2個干粉滅火器，且滅火器中的干粉保質期不詳;各樓層的消防栓均被上鎖，但鑰匙不知去向，未能檢查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隱患。
4、二樓部分辦公室存在下班后不鎖門的現(xiàn)象，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、請專業(yè)鎖匠為五樓樓頂兩邊通向露臺的門安裝新鎖、為四樓會議室門窗、閱覽室大門及各樓層消防栓更換新鎖。
2、按照“6s”管理規(guī)范對閱覽室進行歸類整理，消除消防安全隱患。
3、按需更換、購置干粉滅火器，在各樓層消防栓更換新鎖后對消防栓的安全狀況進行復查。
4、再一次強調各樓層辦公室下班后必須反鎖門窗的規(guī)定。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，檢查小組將聯(lián)系相關人員及時進行整改，確保消防安全不留死角，防盜安全不留漏洞，為公司員工營造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
安檢安全自糾自查報告經典(二)
歷來把安全問題做為日常工作關注和重視點之一，也是各項工作的首要任務。按年初與總部簽定的《安全生產責任書》的相關要求，我們結合人員情況，重新落實了安全工作領導小組，認真部署了消防工作，明確了工作責任，重新學習了消防安全制度。同時，我們成立了以安全領導小組為骨干的主要負責人組成的“火災隱患普查應對小組”，為消防安全工作提供了制度保障和組織保障。現(xiàn)就我部安全自查情況書面報告于下:
一、組織學習，提高認識組織召開了全體人員的安全工作會議。會上首先傳達了總部的消防精神，并且結合我部的實際講了我們當前安全工作要注意的問題和提出了嚴格安全工作要求，要求大家充分認識困難，做到安全工作深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放松。在檢查的過程中，我們堅持標本兼治的原則，在普查、整改治標的基礎上，突出治本，充分利用各種有效載體，加大了消防安全宣傳教育力度，邊檢查、邊宣傳、邊教育，使單位員工的消防安全意識提高到一個新高度。
二、安全責任制、規(guī)章制度的建立健全安全工作小組由任組長，負責全面工作;任副組長具體負責四樓安全工作，負責2，3樓消防安全工作。成員有其他教務人員。
此外，每周1次的部門例會召開值班、值日負責人安全工作會議，工作要點的第一點就是部門安全工作，讓全體員工明確“質量固然重要，但師生安全第一”的工作原則，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
三、及時排查，及時預防:根據(jù)寶安分部火災普查整治工作實施方案的要求，我們重點普查了:
1、設施方面:
重點普查我分部消防設施和室內消火栓、滅火器、應急照明、疏散指示標志等消防設施器材是否缺少、損壞、停用以及安裝、使用假冒偽劣消防產品的問題。
2、建筑方面:
普查整治辦公場所的安全出口、疏散通道、場所設置是否符合國家建筑消防技術標準的問題。
3、區(qū)域方面:
主要普查了是否存安全出口和疏散通道堵塞或不足、消防水源缺乏等問題。
四、找查問題，狠抓整改
檢查過程中，我們以預防和遏制火災為中心，認真找查問題和隱患，狠抓整改。
1.作好消防器材的配備和完善。
2.督促所有人開展自檢自查，落實檢查措施，落實檢查人員，落實檢查期限。按照《安全工作責任書》的要求，建立健全了各項消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程，各項管理走上了規(guī)范化道路。
3.專門把四樓的后門和辦公室做了重新裝修，使其符合消防要求。
4.組織所有員工進行了防火安全大演習，使每個員工都具備了火災防范和處置的基本常識。
通過檢查，全分部上下的消防安全意識明顯的提高，分部的安全責任得到了進一步落實，安全隱患，進一步排除。在今后的工作中，我們要以這次檢查為契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好火災隱患排查工作，使寶安分部的消防安全工作再上新臺階。
安檢安全自糾自查報告推薦(三)
為保障我中心辦公環(huán)境的防火防盜安全，3月22日-23日，根據(jù)中心領導的安排部署，中心負責人帶領辦公室和后勤有關人員組成安全檢查組，對中心辦公樓和實驗樓消防安全和防盜工作進行了嚴格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下:
一、安全檢查總體情況
檢查組首先對辦公樓三樓和四樓的門窗、機房和辦公設備、用電電路及開關、樓道消防安全通道、消防設施，一樓食堂用電用水、環(huán)境衛(wèi)生等情況進行了檢查。然后對實驗樓的一樓冷庫機房，二樓至四樓的辦公室和實驗室的門窗、儀器設備、辦公設備以及用電線路、樓道消防安全通道、消防設施等進行了檢查。
檢查組通過全面、徹底的排查，不留死角，檢查結果總體情況很好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、每個樓層已配備的8公斤、4公斤兩種規(guī)格干粉滅火器直接放置在地面，不利于消防器材的保管和保養(yǎng)。
2、部分辦公室和實驗室的電源插座、插板存在破損，存在安全隱患。
3、機房內堆有雜物，堆放雜亂，存在防火安全隱患。
4、實驗樓試驗區(qū)域無安全門，外來無關人員可以隨意
進出，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、購置消防器材專用箱盛裝所有的滅火器，有效保護消防器材，并整齊堆放。
2、要求后勤及時更換缺損的電源插座，辦公插板由使用人自行更換，確保使用的電器(儀器)安全。
3、機房內嚴禁堆放雜物，立即清理，排除火災安全隱患，保證機器正常運轉。
4、實驗樓二樓樓道口安裝防盜安全門，保障實驗樓辦公室和儀器設備的財產和消防安全。
5、堅持消防安全常態(tài)化、長期抓，建議成立中心消防安全工作領導小組，加強安全宣傳教育，建立健全安全管理規(guī)章，堅持每月對消防安全工作進行監(jiān)督和檢查，排查安全隱患。
針對檢查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患以及消防安全自查工作，中心負責人指出消防安全隱患事關全體干部職工的生命和國家財產安全，大家要充分認識到消防安全責任重大，不能存有絲毫的松懈和僥幸心理，確保“消防安全不留死角”，排除安全隱患，共同創(chuàng)造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
安檢安全自糾自查報告熱門(四)
根據(jù)縣安委會相關文件精神，我鎮(zhèn)積極開展了安全生檢查。現(xiàn)相關工作情況匯報如下：
一、重點突出，目標明確
安全生產工作重在一個“防”字上，我鎮(zhèn)林區(qū)面積大，木材加工企業(yè)較多，建筑物多為木結構，此次安全檢查重點主要是木材加工企業(yè)、非煤礦山、各單位內部、學校及服務行業(yè)等。一是認真抓消防安全宣傳教育工作。利用街天對群眾進行消防安全宣傳。參加宣傳活動的單位和部門有企業(yè)辦、供電所、司法所、交警、工商、稅務、派出所、文化廣播電視站、農科站等，宣傳采用圖片展、發(fā)放宣傳單、錄音播放、講解的方式向群眾進行宣傳，起到了很好的宣傳效果。二是對全鎮(zhèn)人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、安全標志狀況進行了一次細致的大排查。涉及場所有：1、公共娛樂場所：影劇院、夜總會、錄象廳、歌舞廳、卡拉ok廳、游樂廳、網(wǎng)吧等。2、住宿及餐飲場所：賓館、飯店、旅館、餐館等。3、商場、超市、家具商場、室內市場。4、學校、托兒所、養(yǎng)老院、醫(yī)院。5、木材加工企業(yè)、礦產加工企業(yè)的生產車間、員工集體宿舍等。三是對各種用電的電源線路設置、電器設備的使用及管理情況進行大檢查。特別針對下街集鎮(zhèn)各單位、租房戶、農村家庭用電、木材加工企業(yè)進行重點檢查。其余行政村、礦山企業(yè)等也分別派專人調查落實。四是對各種人群的防火意識進行提問式抽樣調查，特別針對集鎮(zhèn)的居民和外來人員、中學學生、小學學生等進行了解。五是對各單位消防器材的配置情況進行嚴格的檢查，尤其針對木材加工企業(yè)、礦山企業(yè)、鎮(zhèn)直各相關單位進行嚴格檢查。
二、機構健全，認識到位
為了保障安全生產工作順利進行，鎮(zhèn)黨委、政府專門成立了鎮(zhèn)安全生產工作領導小組，由鎮(zhèn)長__同志擔任組長，副鎮(zhèn)長_同志為副組長，派出所、企業(yè)辦、中心學校、司法所、工商所、供電所、林業(yè)站為成員。在日常工作中，鎮(zhèn)黨委政府領導也多次利用各種會議組織廣大干部職工對與消防安全工作有關的法律、法規(guī)、會議精神進行認真學習貫徹，提高各單位對安全工作的重視程度，并要求各村委會、鎮(zhèn)直各單位必須堅持逢會必講，務必把安全工作放在重要的工作日程上來抓來管，減少安全生產事故的出現(xiàn)。
這次安全生產檢查，鎮(zhèn)黨委、政府還專門從工商所、派出所、文化站、企業(yè)辦、中心學校等相關部門中選拔出對安全工作有豐富經驗的同志組成了安全專項檢查組。這些同志因為有多次消防安全工作的實踐經驗，所以對消防安全工作有著深刻的認識，思想上能真正深刻的重視消防安全工作。就在這些精干的同志的參與下，檢查組本著認真負責的態(tài)度，展開了此次消防安全大檢查工作。檢查組分3個小組同時開展工作，共檢查木材加工企業(yè)_戶，x個行政村，_個村民小組，商場2個，公共娛樂場所21戶，機關單位15戶，下發(fā)整改指令書176份，針對存在的隱患限期整改。
由于我鎮(zhèn)曾多次開展過此項工作，所以這一次大檢查從總體上看安全隱患不十分突出，但也存在著不足的地方。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、部分地方、部分人群安全意識不強，存在著一定的安全隱患，如室內用電電源線老化，裸閘較多，操作程序不規(guī)范，烤爐四周燃料過多等。
2、有的公眾場所疏散通道、安全出口不符合消防安全的要求。
3、部分機關單位、企業(yè)缺乏必要的消防設施，無安全生產管理制度，安全應急預案等。
4、檢查組對加油站、液化器經營店、壓力容器等的檢查，缺乏相關技術知識，對存在的隱患難以下發(fā)整改指令。
5、部分木材加工企業(yè)缺乏相應的證照，存在證照“克隆“現(xiàn)象，一證兩廠、一證三廠，導致許多安全隱患，并使安全生產管理工作難以開展。
針對存在的問題，鎮(zhèn)政府做出了以下處理：一是責成鎮(zhèn)供電所全權負責所有電源線路和電器設備的整治工作;二是檢查組根據(jù)所檢查的對象，視其情節(jié)提出了整改意見。三是消防設備不齊的單位要求盡快購置齊備。
在這次安全大檢查工作中，鎮(zhèn)黨委政府充分發(fā)揮了監(jiān)督作用，體現(xiàn)了鎮(zhèn)黨委政府對安全工作的高度重視，進一步增強了企業(yè)和人民群眾的安全意識，許多不利于群眾和企業(yè)生產安全的消防隱患得到了有效的排除，被整改的單位也根據(jù)所提出的整改意見，迅速進行了整改。整個安全大檢查工作取得了良好的效果。
安檢安全自糾自查報告最新(五)
我局對照本部門職責與《食品安全法》、《藥品管理法》的相關要求，對我縣的食品藥品安全工作進行了自檢自查?，F(xiàn)將自檢自查情況報告如下:
一、加強領導，健全機構
為切實加強對食品安全保障工作的領導，保證各項工作順利開展，我局成立了以局長為組長，分管領導為副組長，相關股室負責人為成員的食品藥品安全工作領導小組，負責組織指導、協(xié)調全縣商務系統(tǒng)的食品安全工作，督促檢查食品安全工作的落實和進展情況。明確專人負責專項整治日常工作，確保食品藥品安全工作落實到部門，明確到責任人。
二、任務明確，重點突出
20，我局繼續(xù)堅持“標本兼治、著力治本”原則，嚴厲防范含瘦肉精等藥用物質生豬進入屠宰環(huán)節(jié)，嚴厲打擊生豬屠宰環(huán)節(jié)中注水和注入其他物質的違法犯罪行為，依法嚴懲違法犯罪分子，將整治與規(guī)范、監(jiān)管與自律的各項措施有效結合，建立健全長效監(jiān)管機制。
一加強屠宰環(huán)節(jié)瘦肉精的抽驗，落實宰前尿樣抽檢制度，明確了定點屠宰廠負責人和生豬供應商為第一責任人。二是進一步加強了生豬定點屠宰廠(場)、點生豬屠宰宰前宰后的檢疫檢驗工作。三是加強了鮮肉批發(fā)環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴把肉品質量關，嚴禁不合格的肉品批發(fā)上市銷售，杜絕未經檢疫檢驗或檢疫檢驗不合格的豬肉產品流入市場。四是對檢疫不合格的生豬和檢驗不合格的肉品進行無害化處理，并做好相關文字記錄。五是進一步加大了鮮肉市場的監(jiān)督檢查力度。七是商務局與縣生豬定點屠宰廠簽訂了《食品安全承諾書》。
三、超前謀劃，制定方案
豬肉、病害肉、注水肉等流入消費領域，確保上市肉品質量安全，結合我縣商貿流通系統(tǒng)實際，召開了全縣生豬定點屠宰企業(yè)打擊違法添加非食用物質和濫用食品添加劑專項整治工作會議，傳達了全國、省、市打擊違法添加非食用物質和濫用食品添加劑專項整治工作會議精神，并明確了專項整治工作的任務和職責。
四、精心組織，落實有力
自我局成立以來，堅持以人為本，求真務實，樹立科學發(fā)展觀，針對關系群眾生命健康、社會危害嚴重的豬肉食品問題，深入開展全縣豬肉及肉食品添加非食用物質和食品添加劑專項整治，通過集中整治與制度建設、嚴格執(zhí)法與科學管理、打劣與扶優(yōu)相結合等措施，“含瘦肉精”殘留豬肉、非法屠宰、“注水肉”等違法行為得到有效遏制。我縣豬肉食品安全狀況得到進一步改善，市場秩序明顯好轉。
對重點對市場上的肉攤實行每周統(tǒng)查與每日抽查相結合的檢查方式。認真檢查上市銷售的豬肉是否有未經檢驗的“白皮肉”或雖經檢驗，但檢驗不合格的肉品上市銷售。整治期間，我縣豬肉及肉食品沒有檢測到“瘦肉精”及添加非食用物質和食品添加劑現(xiàn)象，沒有接到舉報投訴。
五、多舉并措，力爭實效
一是加強生豬定點屠宰企業(yè)的監(jiān)督管理。要求生豬定點屠宰企業(yè)必須按照生豬定點屠宰工藝流程和技術規(guī)范屠宰生豬，認真做好產地檢疫、宰前宰后檢驗，經檢驗不合格的豬肉一律不準上市銷售。嚴禁屠宰病死豬，凡未經肉品品質檢驗人員檢疫屠宰企業(yè)不得擅自屠宰生豬，實行誰屠宰誰負責的責任制度。
二是加強市場監(jiān)管人員的監(jiān)督管理。嚴格要求縣屠宰辦的市場監(jiān)管人員認真履行工作職責，按時上崗，對擅離職守，不認真履行工作職責的市場監(jiān)管人員按有關規(guī)定給予嚴肅處理。
民航安檢工作總結篇十
民航安檢是保障航空旅行安全的重要環(huán)節(jié)，經過親身體驗，我深刻認識到安檢的重要性。在這個段落中，我將提出對民航安檢的認識，并介紹本文的結構序言。
第二段：要求嚴格，但寸步不讓 240字
民航安檢對乘客的要求非常嚴格，但卻是出于對航空安全最大的關注。我認識到在安檢過程中，每個乘客都必須嚴格遵守安檢人員的指示，不得有絲毫違規(guī)行為。我還意識到安檢人員的嚴謹與職業(yè)操守 ，他們對每個細節(jié)都高度重視。雖然程序繁瑣且耗時，但只有這樣，航空旅行才能更加安全可靠。
第三段：技術進步促使安檢升級 240字
安檢技術的不斷升級對乘客和安檢人員都有很大的影響。我注意到，在安檢場所，各種先進的安檢設備被使用，如安全機器人、全身掃描儀等。這些設備使得安檢更為便捷和高效。而且，使用尖端技術還能識別隱秘的危險品和違禁品。這些實踐告訴我們，只有不斷更新設備和技術，才能更好地應對新的安全威脅。
第四段：安檢教育和服務質量的重要性 240字
除了技術升級，我認為安檢人員的教育培訓和服務質量同樣重要。安檢人員需要具備專業(yè)知識和熟悉安檢流程，才能更好地履行職責。他們還需要具備溝通能力和服務意識，以提供更友好的服務體驗，幫助乘客解答問題，增強旅行者的安全意識。只有通過持續(xù)的培訓和提升服務質量，才能進一步強化民航安檢工作。
第五段：結語 240字
通過民航安檢實務的體驗和觀察，我的心得體會是，民航安檢是確保航空旅行安全的必要程序。在嚴格要求下，我們應該嚴格遵守安檢規(guī)定，配合安檢人員的工作。技術升級和服務質量的改進是提高安檢效率和服務體驗的重要途徑。只有不斷地提高安檢水平，我們才能更好地維護乘客的出行安全和公共安全。希望未來有更多的乘客意識到民航安檢的重要性，并積極配合，為更安全、舒適的航空旅行共同努力。
這篇文章根據(jù)主題結構，從引言、嚴格要求、技術進步、教育與服務、結語五個方面描述了民航安檢實務心得體會。每一段的內容都圍繞著主題展開，結構連貫，邏輯清晰。同時，文章字數(shù)達到1200字，用詞準確、流暢，言之有物。
民航安檢工作總結篇十一
學校安全工作事關千家萬戶的幸福，是維護社會穩(wěn)定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。20xx-，我校認真貫徹市教育局的各項安全要求，將創(chuàng)建平安校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、領導高度重視，制定有力措施。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了以校長為組長的安全工作領導小組，學校領導、班主任、教師都具有很強的安全意識。還根據(jù)學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各塊內容進行認真分解落實到人，做到每一項工作都有對應的專（兼）管人員、主管領導和分管校長，防止了工作上的相互推諉。從而形成了校長直接抓，分管副校長具體抓，各班主任具體分工負責組織實施，全校教職員工齊心協(xié)力共抓安全的良好局面。
二、安全制度保證，實施扎實到位。
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。與全體教職工簽訂相關安全責任合同，將安全保衛(wèi)工作列入考核內容中，嚴格執(zhí)行責任追究制度。
2、班主任及任課教師明確各自的崗位職責。學校在學期初與學生家長明確學生安全責任意識，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁教師個人利用假期（日）私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立以校長為組長的重特大安全事故應急處理領導小組，制定了重特大安全事故應急處理預案。為了及時快捷地開展工作，學校成立了現(xiàn)場指揮組、協(xié)調聯(lián)絡組、后勤保障組、事故調查組、搶救組等臨時性機構。并對可能發(fā)生的重特大火災事故、重特大食物中毒事故、重特大自然災害事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。每學期都進行緊急疏散的預演，收到良好的效果，為預防突發(fā)事件緊急疏散奠定基礎。
三、全社會總動員，群防群治
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，每學期初和學期結束，我們都邀請法制副校長到學校上專題法紀、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。
四、加強思想教育，提高自護能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校利用周一升旗活動時間強調安全事項。通過公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
2、加強食堂就餐管理和超市管理。做好食品衛(wèi)生工作，確保全校師生的食品安全。同時學校與食堂、小賣店簽訂了安全責任書，各種食品、生活用品必須從正規(guī)渠道進貨，嚴禁采購三無產品。
五、加強安全檢查，及時整治整改。
開展常規(guī)檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，積極配合衛(wèi)生部門對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患能夠及時反饋，及時整改。
今后，我們將進一步重視校園安全工作，及時解決校園安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，為我校創(chuàng)建省級平安校園多做貢獻。
民航安檢工作總結篇十二
記者：《規(guī)則》的修訂基于怎樣的背景?
答：現(xiàn)行的《中國民用航空安全檢查規(guī)則》是5月14日頒布、6月1日實施的，至今已有。近年來，一方面民航運輸發(fā)展迅猛，特別是以美國“9?11”事件為典型的國際暴力恐怖襲擊事件時有發(fā)生，民航空防安全日益重要，民航安全檢查工作成為民航空防安全地面防范關鍵和核心關口，對民航安全檢查工作提出了更高的要求。另一方面,民航體制改革完成后，民航安全檢查工作隨之下放企業(yè)，民航行政機關與機場、公共航空運輸企業(yè)的行政隸屬關系發(fā)生了變化，19頒布的《中國民用航空安全檢查規(guī)則》在航空安保管理任務、目標、方式等方面已經出現(xiàn)了滯后和脫節(jié)，需要重新對民航安全檢查相關主體的職責進行定位確權。再者，近年來民航系統(tǒng)在保障重大安?；顒又行纬闪艘幌盗械暮玫淖龇ê徒涷灒枰ㄟ^立法的形式予以固化并形成長效機制。同時，《規(guī)則》的修訂也是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等國家有關法律，保障民航運輸空防安全，維護公共安全、維護人民生命財產安全的必然要求。
基于以上原因，民航局于啟動了的修訂工作，在起草過程中多次征求行業(yè)內外意見并反復修改?！兑?guī)則》通過修訂，進一步明確了民航安全檢查工作的職責定位和主體責任，加強了民航安全檢查工作的行政監(jiān)管，以有效保證民航安全檢查工作有法可依、權責明確、監(jiān)督有力、處罰有據(jù)?？梢哉f，最新修訂的《規(guī)則》總結歸納了民航安全檢查工作經驗，固化并形成長效機制，更適應形勢發(fā)展和變化要求，將有效推動民航安全檢查專業(yè)化、職業(yè)化、科技化建設，更好的發(fā)揮民航安全檢查這一核心關口的查控職能，保證民航安全檢查工作有效開展。
記者：近年來民航安全檢查工作的經驗在《規(guī)則》中有何體現(xiàn)?
答：經過20多年的實踐，我國民航安全檢查工作總結提煉了大量新的有效措施和做法，這些措施和做法在《規(guī)則》均有所體現(xiàn)，比如對民航安全檢查的執(zhí)行主體即民航安全檢查機構的運行條件和審批程序進行明確規(guī)定，提出了民航安全檢查設備系統(tǒng)化管理的工作要求，針對近年來航空貨郵安保風險固化了新的航空貨郵安檢的工作要求，梳理了民航安全檢查工作中的特殊情形及處置原則等。
同時也請廣大旅客注意，《規(guī)則》中有很多規(guī)定已經實行多年，并且一直在執(zhí)行。嚴格來說，這些并非新規(guī)，只是第一次在修訂中以部門規(guī)章的形式呈現(xiàn)出來。比如，《規(guī)則》中的第35條對殘疾人非公開檢查的規(guī)定，這實際上是奧運會期間民航局聯(lián)合北京奧組委和中殘聯(lián)共同發(fā)布的《北京奧運會(殘奧會)殘疾人航空運輸政策》的延續(xù)。
明確主體權責構建民檢安全信用制度
答：《規(guī)則》梳理了民航安全檢查工作涉及的主體，并按照權利義務相統(tǒng)一、權責相適應的原則對相關主體權利義務進行重新規(guī)范。
一是明確了民航安全檢查機構負責民航安檢工作，設立民航安全檢查機構的民用航空運輸機場、公共航空運輸企業(yè)對民航安全檢查機構的工作承擔安全主體責任。二是明確了民航局、民航地區(qū)管理局及監(jiān)管局對民航安全檢查工作的行業(yè)監(jiān)管職能，目的就是著力解決民航安全檢查工作監(jiān)督落實不力的問題。三是明確了從事民用航空運輸活動的單位和人員應當配合民航安全檢查機構開展工作，共同維護民用航空安全的要求。
記者：對民航安檢主體出現(xiàn)的違規(guī)違法行為，《規(guī)則》在法律層面做了哪些規(guī)定?
答：《規(guī)則》根據(jù)民航安全檢查工作相關主體的權利義務關系和職責定位，針對民航安全檢查機構及其設立單位，《規(guī)則》依據(jù)相關主體的職責和任務，特別是結合新頒布實施的《中華人民共和國安全生產法》的要求，科學設置了法律責任及行政處罰章節(jié)，加大了處罰力度，突出主體責任、突出違法后果，保證規(guī)則要求能夠切實落到實處，加強規(guī)章的實用性，保障措施落地，實現(xiàn)依法監(jiān)管、依法執(zhí)勤。
同時，《規(guī)則》還對旅客和其他安檢相對人在民航安全檢查工作中的違規(guī)行為明確的處理意見，如旅客若有“對民航安全檢查工作現(xiàn)場及民航安全檢查工作進行拍照、攝像，經民航安全檢查機構警示拒不改正的”、“故意散播虛假非法干擾信息的”、“在行李物品中隱匿攜帶民航禁止運輸、限制運輸物品的”等14種行為，將會被移交公安機關處理。
答：民航安全檢查工作是一項依法開展的維護公共安全和社會公眾利益的執(zhí)法性活動，它直接關系到對社會公眾的人身和財產權益的限制，特別需要社會公眾的理解、支持和配合。因此，《規(guī)則》一方面通過對民航安全檢查勤務標準的細化和規(guī)范明確民航安全檢查工作的職責邊限，告知社會公眾的權利;另外一方面還強調了社會公眾的配合義務，即強調“旅客、航空貨物托運人、航空貨運銷售代理人、航空郵件托運人應當配合民航安全檢查機構開展工作。”
特別是《規(guī)則》中明確，旅客如果有逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安全檢查工作正常開展，擾亂民航安全檢查工作現(xiàn)場秩序的行為，將移交公安機關處理。同時，旅客的違規(guī)行為會被記入民航安全檢查安全信用記錄，有民航安全檢查違規(guī)記錄的人員和單位進行安全檢查時，可能會面臨更加從嚴的檢查措施。
借此機會，也呼吁廣大旅客正確認識民航安全檢查工作的性質，在接受民航安全檢查時，尊重民航安全檢查從業(yè)人員、配合民航安全檢查工作開展，這樣既能維護公共安全，也有利于保障自身的合法權益。
統(tǒng)一安檢工作標準加強各方聯(lián)動配合
記者：《規(guī)則》著力解決民航安全檢查工作標準不統(tǒng)一的問題上，有哪些新規(guī)定呢?
答：由于現(xiàn)行的《規(guī)則》在安檢勤務方面規(guī)定只有13條，導致實際工作中各單位理解執(zhí)行不一，旅客接受安檢感受不一，影響了民航安全檢查工作的權威性和接受度。因此，《規(guī)則》用了一章36條(超過規(guī)則全文的三分之一篇幅)來詳細規(guī)范民航安全檢查工作的勤務標準，促進民航安全檢查執(zhí)勤執(zhí)檢的一致性。下一步，民航局有關部門還將根據(jù)《規(guī)則》的精神，修訂出臺相關配套性文件，以保證民航安全檢查執(zhí)檢標準的統(tǒng)一和權威。
記者：民航安全檢查工作中經常能遇到一些特殊情況，《規(guī)則》對此有何規(guī)定?
答：應該說，在特殊情況處理上，《規(guī)則》更加突出了聯(lián)勤聯(lián)動配合?！兑?guī)則》對民航安全檢查現(xiàn)場面臨的特殊情況進行了梳理分類，并提出了相應的處置方式，進一步規(guī)范了民航安全檢查特殊情況處置，突出了民航安全檢查工作與機場公安機關的聯(lián)動配合，以充分發(fā)揮機場公安的執(zhí)法效能，充分發(fā)揮民用航空安全保衛(wèi)力量的合力，共同促進民航安全檢查正常開展，保障民用航空安全。
答：這的確是我們面臨的一個大問題。例如，近年來，民航空防安全形勢不斷變化，對民航空防安全威脅的因素呈現(xiàn)增長勢頭。有鑒于此，《規(guī)則》調整了禁限物品清單的形式，將原本作為現(xiàn)行的《規(guī)則》附件的禁限物品清單，在條款中明確授權民航局制定《民航禁限目錄》并采用公告的形式向社會和行業(yè)通告，增加了政策的靈活性，既保障了社會公眾的知情權，又適應了民航安保工作任務調整變化的需要。
此外，在互聯(lián)網(wǎng)應用日益發(fā)達的今天，《規(guī)則》也為數(shù)字化乘機預留出更大空間。比如對旅客登機牌上加蓋驗訖章的規(guī)定，考慮到登機牌無紙化和電子化發(fā)展趨勢，《規(guī)則》通過第31條規(guī)定，民航安全檢查將傳統(tǒng)的加蓋安檢驗訖章的動作調整為“加注安檢驗訖標識”的方式，可以有效的滿足登機牌電子化發(fā)展的需要。
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近日，最新修訂的《民用航空安全檢查規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)正式發(fā)布，并將于1月1日起正式實施。
《規(guī)則》共九章92條，分別就民航安全檢查目的和適用范圍、一般要求、民航安全檢查機構運行、民航安全檢查員、民航安全檢查設備、民航安全檢查工作實施、民航安全檢查工作特殊情況處置、監(jiān)督檢查、法律責任等方面做了系統(tǒng)規(guī)定。
《規(guī)則》梳理了民航安全檢查工作涉及的主體，并按照權利義務相統(tǒng)一、權責相適應的原則對相關主體權利義務進行重新規(guī)范。一是明確了民航安全檢查機構負責民航安檢工作，設立民航安全檢查機構的民用航空運輸機場、公共航空運輸企業(yè)對民航安全檢查機構的工作承擔安全主體責任。二是明確了民航局、民航地區(qū)管理局及監(jiān)管局對民航安全檢查工作的行業(yè)監(jiān)管職能，目的就是著力解決民航安全檢查工作監(jiān)督落實不力的問題。三是明確了從事民用航空運輸活動的單位和人員應當配合民航安全檢查機構開展工作，共同維護民用航空安全的要求。
《規(guī)則》依據(jù)相關主體的職責和任務，科學設置了法律責任及行政處罰章節(jié)，加大了處罰力度，突出主體責任、突出違法后果，保證規(guī)則要求能夠切實落到實處，加強規(guī)章的實用性，保障措施落地，實現(xiàn)依法監(jiān)管、依法執(zhí)勤。同時，《規(guī)則》還對旅客和其他安檢相對人在民航安全檢查工作中的違規(guī)行為明確的處理意見，如旅客若有“對民航安全檢查工作現(xiàn)場及民航安全檢查工作進行拍照、攝像，經民航安全檢查機構警示拒不改正的”、“故意散播虛假非法干擾信息的”、“在行李物品中隱匿攜帶民航禁止運輸、限制運輸物品的”等14種行為，將會被移交公安機關處理。
《規(guī)則》一方面通過對民航安全檢查勤務標準的細化和規(guī)范明確民航安全檢查工作的職責邊限，告知社會公眾的權利;另外一方面還強調了社會公眾的配合義務，即強調“旅客、航空貨物托運人、航空貨運銷售代理人、航空郵件托運人應當配合民航安全檢查機構開展工作?！碧貏e是《規(guī)則》中明確，旅客如果有逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安全檢查工作正常開展，擾亂民航安全檢查工作現(xiàn)場秩序的行為，將移交公安機關處理。同時，旅客的違規(guī)行為會被記入民航安全檢查安全信用記錄，有民航安全檢查違規(guī)記錄的人員和單位進行安全檢查時，可能會面臨更加從嚴的檢查措施。
現(xiàn)行的《規(guī)則》在安檢勤務方面規(guī)定只有13條，導致實際工作中各單位理解執(zhí)行不一，旅客接受安檢感受不一，影響了民航安全檢查工作的權威性和接受度。因此，《規(guī)則》用了一章36條(超過規(guī)則全文的三分之一篇幅)來詳細規(guī)范民航安全檢查工作的勤務標準，促進民航安全檢查執(zhí)勤執(zhí)檢的一致性。下一步，民航局強修訂出臺相關配套性文件，以保證民航安全檢查執(zhí)檢標準的統(tǒng)一和權威。
在特殊情況處理上，《規(guī)則》更加突出了聯(lián)勤聯(lián)動配合，突出了民航安全檢查工作與機場公安機關的聯(lián)動配合，以充分發(fā)揮機場公安的執(zhí)法效能，充分發(fā)揮民用航空安全保衛(wèi)力量的合力，共同促進民航安全檢查正常開展，保障民用航空安全。
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民航安檢工作總結篇十三
今年，我嚴格按照上級各項要求，在集團個各級領導的大力支持下，緊緊圍繞集團物料安全認真貫徹落實上級安全指示精神和各種規(guī)章制度，始終堅持“責任有我，我必責任”的原則，認真的做好各項工作：1、嚴抓門崗，零物料流出。在門崗的`時候，心里始終記著“嚴禁物料流出，嚴禁外部人員入內”的原則，并且認真的執(zhí)行，外部人員和員工進出車間必須做到嚴格檢查、登記。在進廠的幾個月中始終做到零物料流出。在做到認真工作的同時還積極認真地學習集團的各種思想。2、物流碼頭，認真負責。崗位在物流崗的時候，在領導的嚴格監(jiān)督和支持下，對各種物料能做到認真檢查，對于流出車間的廢棄物品做到仔細檢查，確認安全之后流出。做到了沒有物料流出車間，嚴格做到公司的保密制度。這也是集團各級領導的大力宣導的必然結果。在領導的宣導和嚴格監(jiān)督下，物料安全和保密制度已經深入人心，各部門努力抓細節(jié)，學習各種與工作相關的法規(guī)、制度、專業(yè)技術、專業(yè)知識，取人之長、補己之短，讓自己做到與集團的要求同步，降低物料流出的可能性。
民航安檢工作總結篇十四
在現(xiàn)代化的生活中，出行成為了必不可少的一部分，而民航作為最為便捷的出行方式，越來越受到人們的青睞。但是在享受便利的同時，民航安檢也成為了一個令人頭疼的問題。因此，在經歷了多次民航安檢后，我深感其重要性并有了一些體會。本文就借此機會，分享一下我的民航安檢心得體會。
第二段：理解安檢的重要性
民航安檢是一項維護航空安全的重要任務，是保障旅行者安全和福利的重要措施，也是保障國家安全的必要措施。在安檢中，通過安檢員的用心檢查，能夠排除攜帶危險品或違禁品的人員，使得乘機的旅客能夠更安心地享受旅途。同時，安檢也可以防止一些潛在的恐怖襲擊，保護乘客、機組人員和機場工作人員的生命安全，維護國家尊嚴和形象。因此，我們應該充分理解民航安檢的重要性，并積極支持安檢工作。
第三段：準備工作點滴
作為旅客，我們應該充分理解安檢員的工作難度，盡可能配合和協(xié)助他們完成檢查工作。在此基礎之上，我們也可以進行一些準備工作，以減少檢查的耗時和不必要的麻煩。首先，我們可以提前了解和遵守民航安全條例和規(guī)定，避免攜帶違禁品和危險品；其次，我們可以在出發(fā)前進行一些必要的整理和篩選，減少行李數(shù)量和重量，將物品分門別類打好標簽，以方便查驗；最后，我們應該提前預留安檢時間，避免匆忙和焦急，以保證心態(tài)平靜和配合順利，減少不必要的煩惱。
第四段：與安檢員的交流與互動
在安檢過程中，與安檢員的交流與互動也是很重要的。我們應該尊重安檢員，遵從安檢指引，定期清理隨身攜帶物品，配合快速過檢。同時，我們也可以利用交流的機會，理解安檢員的工作內容和難度，提高自身安全意識和素質，增強自我防護能力。這樣，我們不僅可以建立更好的旅客與安檢員的關系，還能提高自身對飛行安全的認識和把握。
第五段：總結與展望
通過多次民航安檢，我深刻感受到了安檢的嚴謹、重要性和必要性，也積累了很多心得和體會。我認為，在今后的出行中，我們需要更加積極配合和支持安檢員的工作，切實提高自身的安全意識和素質，營造良好的旅游環(huán)境和氛圍。同時，我也希望有關部門在安檢工作中注重人性化、效益化、高效化，提升安檢質量和服務水平，為廣大旅客提供更加舒適便捷的出行體驗。
民航安檢工作總結篇十五
機場安檢先進個人總結機場安檢先進個人總結機場安檢總結時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：我們在經過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。
“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!機場安檢先進個人總結沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
民航安檢工作總結篇十六
隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機出行。而在坐飛機前，我們需要經過嚴格的安檢檢查。在這個過程中，我們可以學到很多關于安全和自我保護的知識，在這里分享我的民航安檢心得體會。
第二段：注意個人攜帶物品
在民航安檢時，我們需要清除口袋里的金屬物品，如手機、鑰匙等，以保證安檢儀器的準確性。此外，也需要注意帶上身份證和航班登機牌等證件，以驗證自己的身份。在安檢過程中，發(fā)現(xiàn)有非法物品或者不符合規(guī)定的物品，如液體、刀具等需要及時交給工作人員處理，以免延誤自己和他人的時間。帶上合法合規(guī)的攜帶物品，能讓安檢更加順利。
第三段：合理安排航班時間和行李
提前安排好航班時間和行李是保持順暢的關鍵。盡可能提前到達機場，可以有充足的時間完成安檢，辦理手續(xù)和檢查行李，同時也能讓自己更加放松。而對于行李，根據(jù)航空公司的規(guī)定進行包裝和歸類，注意行李的體積和重量，以免超重或者超多而浪費時間和費用。合理安排航班時間和行李，可以使自己的出行變得更加愉悅和舒適。
第四段：確保個人安全和協(xié)助他人
在安檢過程中，我們不僅要保障自己的安全，還要積極幫助和協(xié)助他人。如果發(fā)現(xiàn)周圍的乘客有不安全的行為或者異常，需要及時向工作人員報告。此外，在安檢過程中，如果需要幫助其他乘客或者需要幫助，也可以向工作人員求助。保障個人安全和協(xié)助他人，是我們共同的責任和義務。
第五段：總結
在民航安檢過程中，我們可以學到很多有關安全和自我保護的知識。注意個人攜帶物品，合理安排航班時間和行李，確保個人安全和積極幫助他人，是我們應該遵守的原則。只有遵守這些原則，我們才能夠順利、安全地完成飛行和旅行，保障自己和他人的權益和利益。
民航安檢工作總結篇十七
一年來，本人能夠認真學習科學文化知識，不斷提高自身文化素質，認真學習馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，充分體現(xiàn)共產黨員的先進性。認真學習黨的十六屆三中、四中全會精神，積極傳達貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時刻堅持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會主義和諧社會作出積極貢獻。(2015年終個人述職報告)
二、在安全管理工作中，堅持“安全第一”思想不動搖
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔子很重，堅持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關理入手，每天堅持深入采掘頭面檢查安全技術管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術管理措施落到實處。結果發(fā)現(xiàn)有個別安檢員對安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動紀律如此渙散的被動局面，除對不負責的安檢員進行嚴厲批評教育外，還對他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動紀律提出批評，取消年終評先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對檢查工作中不負責或因不負責造成事故的處罰也進行了明確規(guī)定。與此同時，對在工作中認真檢查，嚴把安全關的安檢員進行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當優(yōu)秀安檢員的活動高潮。
二、進一步加大反“三違”力度
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時召開了管理人員專題會，研究布署反“三違”活動方案，要求科管理人員不定期帶領安全小分隊，重點對一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進行突擊檢查，除此之外還對各采掘頭面的習慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進行巡查，對查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進行了嚴肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉。
三、狠抓安全質量標準化工作
在公司開展的強力推進安全質量標準化工作中，我礦的標準化工作因底子薄、投入多，特別是安全設施方面的投入，為使職工提高安全意識，安全科在井口設置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，整改不了的及時采取補救措施，一方面為了搞好我礦的質量標準化，耐心為他們講解質量標準化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關系，另一方面給他們講，形勢好了，要抓住現(xiàn)在的大好機遇，為職工辦一些實事，讓職工享受物質文明的同時，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動工作，并要求各區(qū)隊利用班前會向工人講解質量標準化知識和公司開展安全質量標準化精神，讓每一個職工都能充分認識到標準化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標準化思想。在提高職工標準化認識的同時，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對各采掘工程質量進行了標準化現(xiàn)場管理，組織管理人員對各采掘頭面，軌道運輸巷道進行現(xiàn)場檢查指導，對區(qū)隊工程質量實行獎優(yōu)罰劣，鞭策后進，組織區(qū)隊相互參觀學習集中座談，總結先進經驗，查找不足之處，向管理要效益以質量求安全，協(xié)助礦領導設計出亮點工程，迅速提升標準化標準，使礦井質量標準化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
四、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場督促整改，并對礦井“一通三防”方面存在的問題及時提出合理化建議，使之運用到施工中，取得了較好效果。
五、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作
本人能夠認真履行黨員義務，正確行使黨員權力，始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，自覺遵守黨的紀律，積極參加組織生活，努力實踐三個代表重要思想，認真開展批評與自我批評，堅持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經常深入井下檢查指導工作，解決安全生產方面的問題，對重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領導做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領導的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會不負領導重托，不斷提高自身素質，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻。
民航安檢工作總結篇十八
民航安檢是保障航空安全的重要措施之一，對乘客出行有著非常重要的作用。參與安檢多次的我，對民航安檢有了一些個人的心得和體會。接下來，我將就此進行闡述。
第二段：經歷過程中的體會
在民航安檢中，嚴格的規(guī)定和程序無疑是最值得關注的問題。在我進行安檢的過程中，精準的人機交互以及安檢人員專業(yè)素養(yǎng)給我留下了深刻印象。他們耐心地引導，精準規(guī)范的動作，以及能解決各種問題的專業(yè)素養(yǎng)，為整個安檢過程打上了完美的印記。
第三段：民眾的安全意識問題
在民航安檢中，乘客的安全意識也占據(jù)了重要一角。乘客到達安檢區(qū)域時，需要放棄保安過不去的液體和危險品。但是，有時候乘客不太愿意或是意識不夠，導致口頭上的很多抱怨或是拒絕。其實，對于安全的把控，每一個細節(jié)的嚴格執(zhí)行和耗費是不能遺漏的。因此，從乘客的角度出發(fā)，提高安全意識是非常有必要的。
第四段：對提高安檢效率的看法
在追求安全的同時，提高安檢效率也是一個不小的考驗。通常，一名安檢人員需要進行全身的安檢，此流程的耗時較長。但是，安檢人員也在不停地尋求更高效的方法。比如，在多個安全檢查點同時進行安檢、引入掃描儀和掌紋識別等高端設備等方法。這種技術方法的引入，極大地提高了安檢效率，同時也更方便乘客的出行。
第五段：個人對民航安檢的意見
在我的印象中，民航安檢對于航空安全狀況和普通乘客的保障都至關重要。在這個過程中，所有人的付出和貢獻都是不可替代的，尤其是安檢人員在保障安全的同時，還能在細節(jié)處理等各方面。因此，我非常感激他們。
綜上所述，民航安檢雖然較為繁瑣，但它極大地增強了乘客的出行安全保障。對于普通乘客來說，我們也應該有安全意識、尊重安檢人員、協(xié)調配合，共同構建一個安全有序的旅行環(huán)境。
民航安檢工作總結篇一
在過去的20xx年里，在航站的正確領導下，在同志們的'幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現(xiàn)情況。
一、思想政治方面：
我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項規(guī)章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩(wěn)定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來的工作表現(xiàn)：2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務工程隊完成了以下工作：2)關注安全持續(xù)改進安全貫穿整個機務工作，20xx年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監(jiān)察專員備案。
總結一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;二是協(xié)助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務水平，航務部專業(yè)化很強，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進行持續(xù)改進。
民航安檢工作總結篇二
機場安檢先進個人總結 機場安檢先進個人總結 機場安檢總結時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機 場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如 今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段 不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失， 積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以 及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安 檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工 作簡述： 我們在經過為期 3 天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我 們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的 協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要 把我們分成 8 組，我被分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需 要又被調至東交 a 道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的 人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測， 以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如 打火機和火柴等。
“您好!請配合安全檢查! ” “謝謝您的配 合!請慢走! ”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)， 這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處 世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適 的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在 自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作 負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一 些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正 確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們 的贊揚。
我的欠缺與不足： 孔子曰： “人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉! ” 是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯 誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是 由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但 我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記 經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原 因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是 普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和 實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自 己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心 中屬于自己的最圓滿的一筆! 機場安檢先進個人總結 沒有過硬的業(yè)務知識再好 的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服 務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能 夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要 經常換位思... 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服 務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目 前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度 而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明 用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品 的質量。
民航安檢工作總結篇三
一是突出抓客運車輛和駕駛人“兩證”發(fā)放工作。支隊按照“誰檢審、誰簽字、誰負責”的原則，實行各大隊初審，車管科審核的兩級把關制度，組織1100臺客車、1364名客運車輛駕駛人參加春運“臨檢”，核發(fā)春運車輛臨檢合格證1069本、春運駕駛人準駕證1343本。通過嚴格把關，31臺問題客運車輛和21名“問題”駕駛員被攔在了春運門外，從源頭上杜絕了不符合安全要求的人、車參與春運工作。
二是突出抓客運企業(yè)監(jiān)督管理工作。為做好春運各項備戰(zhàn)工作，1月9日上午，支隊組織湘潭市19家公路客運、旅游客運、危險、易燃易爆物品運輸企業(yè)法人及主管安全工作負責人召開全市客運企業(yè)春運道路交通安全工作部署會，各企業(yè)法人向支隊長謝思華遞交春運工作安全責任狀。1月24日，支隊秩序、車管聯(lián)合市安監(jiān)、運管等部門，組織未年檢車輛較多的湘潭運輸總公司、公共汽車公司、湘鋼洪盛物流、軍誠渣土車有限公司等10余家客、貨運企業(yè)召開約談會，并對湘潭運輸總公司、湘鋼洪盛物流等4家公司發(fā)出了整改通知。1月30日，根據(jù)省局《關于我省長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行情況的通報》，立即組織各大隊對通報的轄區(qū)內所屬長途客運車輛凌晨2時至5時有動態(tài)運行記錄的進行逐條清理核實，確實屬違規(guī)運營的，責成立即下發(fā)整改通知書，要求整改到位、處理到位、抄告到位。同時，春節(jié)期間，湘潭支隊以此項工作為重點督查項目之一到各客運企業(yè)督促檢查，及時向各客運企業(yè)和轄區(qū)大隊提出工作要求，狠抓落實。
三是突出抓客運車輛進出站的交通安全工作。為積極備戰(zhàn)春運，湘潭支隊自1月8日起至17日在全市組織開展了為期10天的春運交通管理工作大檢查。支隊秩序科長譚魯、車管科長肖建林和2名民警組成檢查組，對全市道路交通安全大檢查“回頭看”各項工作要求的落實進行督導檢查，重點檢查了客運公司日常安檢制度的落實、gps的監(jiān)控、加裝板凳的拆除、營運路線安全隱患的治理等，共檢查客運單位8余家，排查隱患路段10處。春節(jié)期間，支隊秩序科督查組3次組織民警到客運站場檢查客運車輛進出站的檢查工作是否落實，并向相關大隊和客運企業(yè)提出了落實駐站民警、駐站民警要加強履職、嚴格安檢站檢查、科學組織交通等要求。
四是對事故隱患路段進行了全面排查、公布、治理。在1月10日前,支隊按照公安部交管局有關“兩公布一提示”的要求，對各大隊上報的交通事故多發(fā)點段和隱患路段進行梳理，按照發(fā)生多起傷亡交通事故或發(fā)生2起以上一次死亡3人以上較大交通事故的標準，排查出11處重點路段，采取治標治本措施消除安全隱患，并通過報紙電視、廣播電臺、交警微博、短信平臺等媒介進行廣泛宣傳發(fā)布，對廣大交通參與者進行宣傳教育和安全提示，其中韶山大隊上報的安全隱患路段治理到位。
民航安檢工作總結篇四
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
我認為
作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優(yōu)質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質的服務為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質量共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
[機場安檢先進個人總結]
民航安檢工作總結篇五
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運保障工作總結暨表彰大會在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位，會議由三亞安全監(jiān)督管理局運輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實業(yè)股份有限公司等有關單位負責人參加了此次會議，我站書記王統(tǒng)明、管制運行部閆書記出席了會議。
會議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了匯報，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細化保障預案，為三亞地區(qū)民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關的發(fā)言。
我站王書記指出，春運期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運保障經驗的同時，結合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關的工作領導小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領導和協(xié)調指揮，同時加強宣傳教育和組織引導，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學習，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學分析和預測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務品質，同時，注重加強與軍方有關單位的溝通協(xié)調，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。
此次會議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應急處置工作在組織領導、協(xié)調機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎。
民航安檢工作總結篇六
據(jù)了解，春運時間從1月24日開始，至3月3日結束，共計40天。為做好今年春運工作，確保人民群眾度過一個平安祥和的春節(jié)，縣交運局高度重視，周密部署：1月20日，局機關召開了全系統(tǒng)春運工作動員會，分層逐級對春運工作進行了廣泛動員，7個局屬單位還分別在會上簽訂了《20春運安全工作目標責任書》;局機關設立了24小時值班熱線，成立了春運工作專項督查組，要求運管所、海事處、養(yǎng)路段3個局屬單位全面完善視頻監(jiān)控值班設備，對重點車站、碼頭和重點路段進行全天候、全時段、全方位的監(jiān)控。
同時，結合我縣春運工作實際，該局督促運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行各項安全生產制度，保障春運安全有序運行：運管所督促相關單位對參加春運車輛進行了一次全面維護、檢測和安全隱患大排查;養(yǎng)路段對金蓬路、射鹽路等公路隱患進行了整改;路政所檢測貨運車輛2300臺次，清除違章占道21處;運管所會同相關部門對超員、超速、無證無照或證照不全、非法改裝車輛從事旅客運輸?shù)确欠ㄟ`法現(xiàn)象進行了嚴厲打擊，對客運站安檢報班、“三品”檢查、“三不進站、五不出站”和企業(yè)站(點)領導到崗到位情況進行全面督查外，有效地扼制了車輛違規(guī)、違章行為，規(guī)范了客貨運市場秩序，保證各站旅客順利出行;海事處重點抓好渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴厲打擊船舶超載和非法載客等違法行為;堅決打擊非法違法從事危險化學品和煙花爆竹運輸?shù)男袨?，進一步強化城市交通運營保障，有效確保了春運高峰期城市公共交通運行安全秩序。
此間，為嚴格執(zhí)行運價，保障春運平穩(wěn)有序，該局還查處不按核定線路運行、拒載、不按規(guī)定執(zhí)行票價等其他客運違章89件，對投訴的當事經營者均給予了頂格處罰，從而有效的遏制了出租車亂漲價、宰客等行為;春運期間，海事處、運管所、高管處等單位還積極開展“情滿旅途”等便民服務活動，進一步提高服務質量，受到旅客稱贊和好評。
民航安檢工作總結篇七
民航安全是航空公司和機場管理者永恒的主題。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展壯大，民航安檢工作也愈發(fā)重要。作為一名從業(yè)多年的民航安檢員，我深深感受到了這份工作的責任和挑戰(zhàn)。在實踐中，我積累了一些寶貴的心得體會，下面將分享給大家。
第二段：細節(jié)化的安檢流程
在民航安檢工作中，細節(jié)是至關重要的。在旅客排隊等候時，我們需要保持警覺，嚴防各類違禁品進入機艙。對于旅客行李的安檢，我們需要進行仔細而謹慎的查驗，確保每一件行李都經過徹底檢查。此外，我們還需要對旅客進行嚴格的人身檢查，以防止攜帶危險物品的情況發(fā)生。這些細致入微的安檢流程能夠有效地提高機場安全，保護乘客的人身安全。
第三段：緊急情況處理能力
在實際工作中，我們常常會遇到各種突發(fā)緊急情況。這要求我們具備處理緊急事態(tài)的能力。例如，當發(fā)現(xiàn)有可疑物品時，我們要立即做出正確決策，采取相應措施，避免安全事故的發(fā)生。在處理爆炸物品時，我們要迅速疏散旅客，組織專業(yè)人員進行處理，確保安全的同時最大限度地減少影響因素。這種緊急情況處理能力是我們從事民航安檢工作所必備的。
第四段：人際交往技巧的重要性
作為民航安檢員，我們不僅需要與機場內部其他工作人員合作，還需要與旅客進行良好的溝通和交流。在與旅客交往的過程中，我們需要展現(xiàn)專業(yè)、友善的形象，讓旅客感受到我們的誠信和責任。當出現(xiàn)旅客不滿或有投訴時，我們要保持冷靜并耐心解答，為旅客提供滿意的答案。良好的人際交往技巧能夠幫助我們更好地完成工作，并提高旅客對民航安檢工作的認可度。
第五段：持續(xù)學習和提升自我
民航安檢工作具有一定的專業(yè)性和技術含量，因此我們需要不斷學習和提升自己。首先，我們應該加強對新的安檢技術設備的學習，了解并熟練使用它們。同時，我們也需要關注行業(yè)動態(tài)，了解最新的安檢規(guī)定和要求，以便更好地適應工作需求。此外，我們還可以參加安檢技能培訓班或與其他安檢員進行經驗交流，以提升自己的專業(yè)知識和工作技能。
結論：
在民航安檢實務中，細節(jié)化的安檢流程、緊急情況處理能力、良好的人際交往技巧以及持續(xù)學習和提升自我都是非常重要的。作為一名民航安檢員，只有不斷學習和積累經驗，才能更好地履行工作職責，確保機場安全，為乘客提供安心的旅行環(huán)境。同時，我們也應該認識到，民航安檢工作的意義不僅在于維護機場安全，更在于為國家交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。
民航安檢工作總結篇八
民航安檢是保障航空運輸安全的重要環(huán)節(jié)，通過對旅客和行李隨身物品的檢查，減少惡意攻擊和不法行為對航空安全的威脅。我最近參加了一次民航安檢概論課程，并從中獲得了很多寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對民航安檢的理解、感受以及對其未來發(fā)展的展望。
第二段：理解民航安檢的重要性
民航安檢是保障航空運輸安全的重要環(huán)節(jié)，一方面能夠減少惡意攻擊和不法行為對航空安全的威脅，另一方面也能夠提高旅客對航空公司和機場的信任。在進行安檢的過程中，安檢員會對旅客和行李進行各種技術手段的檢查，如金屬探測器和X光機。這些技術手段不僅能夠發(fā)現(xiàn)攜帶危險品的旅客，還能夠迅速、準確地識別出不同物體的特征。通過不斷提高安檢技術和設備的水平，我們能夠更好地保障航空運輸?shù)陌踩浴?BR> 第三段：對民航安檢的感受
在參加民航安檢概論課程的過程中，我對民航安檢的復雜性和嚴謹性有了更深的理解。安檢員需要具備專業(yè)的知識和技能，能夠準確判斷和辨別危險品，同時還要處理好旅客的情緒和態(tài)度，保持良好的服務態(tài)度。我們身為旅客，應該積極配合安檢工作，按照規(guī)定將行李和物品進行正確的分裝和申報，以便安檢人員進行檢查。我深感民航安檢是一項復雜而細致的工作，需要安檢員們具備高度的責任感和敏銳的觀察力。
第四段：對民航安檢未來發(fā)展的展望
隨著科技的不斷進步，我對民航安檢的未來發(fā)展充滿信心。新一代的安檢設備和技術將更加智能化和高效化，能夠更準確地識別和檢測各種物體。例如，人臉識別、紅外線掃描和生物特征識別等技術的運用將進一步提高安檢的效率和準確性。同時，隨著人們對隱私的關注不斷加深，安檢工作也需要在尊重旅客隱私的前提下進行。因此，未來安檢設備和技術的研發(fā)不僅需要滿足安全要求，還要考慮到人性化和便利性，以提升旅客的滿意度。
第五段：總結與展望
通過參加民航安檢概論課程，我對民航安檢有了更深刻的認識。民航安檢的重要性不可忽視，它關乎航空運輸?shù)陌踩吐每偷臐M意度。我們身為旅客，應該積極配合安檢工作，合理攜帶行李和物品，并自覺遵守相關規(guī)定。未來，隨著科技的發(fā)展和社會需求的變化，民航安檢將不斷優(yōu)化和升級，以適應航空安全的新挑戰(zhàn)。作為普通旅客，我們應該對安檢工作保持理解和支持，共同為航空運輸?shù)陌踩暙I自己的力量。
民航安檢工作總結篇九
安檢安全自糾自查報告精選(一)
為了保障我公司辦公環(huán)境的防火、防盜安全，根據(jù)公司領導的安排布置，綜合辦公室負責人帶領辦公室有關人員組成安全檢查小組，于12月12日下午對公司辦公樓和樓下露天停車場的消防安全和防盜工作進行了嚴格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下:
一、安全檢查總體情況
檢查小組首先對辦公樓內部各樓層的門窗、用電電路及開關、樓道消防安全通道、消防設施、環(huán)境衛(wèi)生等情況進行了檢查。然后對大樓外的露天停車場、綠化帶及照明設施進行了檢查。
檢查小組通過全面地排查，檢查結果總體情況良好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、五樓樓頂兩邊通向露臺的門未加鎖、四樓會議室大門及會議室內一扇鋁合窗的鎖無法反鎖、閱覽室推拉門右側門鎖損壞，外來人員可隨意進出，存在安全隱患。
2、閱覽室內堆有雜物，堆放雜亂，存在消防安全隱患。
3、整棟大樓僅配有2個干粉滅火器，且滅火器中的干粉保質期不詳;各樓層的消防栓均被上鎖，但鑰匙不知去向，未能檢查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隱患。
4、二樓部分辦公室存在下班后不鎖門的現(xiàn)象，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、請專業(yè)鎖匠為五樓樓頂兩邊通向露臺的門安裝新鎖、為四樓會議室門窗、閱覽室大門及各樓層消防栓更換新鎖。
2、按照“6s”管理規(guī)范對閱覽室進行歸類整理，消除消防安全隱患。
3、按需更換、購置干粉滅火器，在各樓層消防栓更換新鎖后對消防栓的安全狀況進行復查。
4、再一次強調各樓層辦公室下班后必須反鎖門窗的規(guī)定。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，檢查小組將聯(lián)系相關人員及時進行整改，確保消防安全不留死角，防盜安全不留漏洞，為公司員工營造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
安檢安全自糾自查報告經典(二)
歷來把安全問題做為日常工作關注和重視點之一，也是各項工作的首要任務。按年初與總部簽定的《安全生產責任書》的相關要求，我們結合人員情況，重新落實了安全工作領導小組，認真部署了消防工作，明確了工作責任，重新學習了消防安全制度。同時，我們成立了以安全領導小組為骨干的主要負責人組成的“火災隱患普查應對小組”，為消防安全工作提供了制度保障和組織保障。現(xiàn)就我部安全自查情況書面報告于下:
一、組織學習，提高認識組織召開了全體人員的安全工作會議。會上首先傳達了總部的消防精神，并且結合我部的實際講了我們當前安全工作要注意的問題和提出了嚴格安全工作要求，要求大家充分認識困難，做到安全工作深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放松。在檢查的過程中，我們堅持標本兼治的原則，在普查、整改治標的基礎上，突出治本，充分利用各種有效載體，加大了消防安全宣傳教育力度，邊檢查、邊宣傳、邊教育，使單位員工的消防安全意識提高到一個新高度。
二、安全責任制、規(guī)章制度的建立健全安全工作小組由任組長，負責全面工作;任副組長具體負責四樓安全工作，負責2，3樓消防安全工作。成員有其他教務人員。
此外，每周1次的部門例會召開值班、值日負責人安全工作會議，工作要點的第一點就是部門安全工作，讓全體員工明確“質量固然重要，但師生安全第一”的工作原則，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
三、及時排查，及時預防:根據(jù)寶安分部火災普查整治工作實施方案的要求，我們重點普查了:
1、設施方面:
重點普查我分部消防設施和室內消火栓、滅火器、應急照明、疏散指示標志等消防設施器材是否缺少、損壞、停用以及安裝、使用假冒偽劣消防產品的問題。
2、建筑方面:
普查整治辦公場所的安全出口、疏散通道、場所設置是否符合國家建筑消防技術標準的問題。
3、區(qū)域方面:
主要普查了是否存安全出口和疏散通道堵塞或不足、消防水源缺乏等問題。
四、找查問題，狠抓整改
檢查過程中，我們以預防和遏制火災為中心，認真找查問題和隱患，狠抓整改。
1.作好消防器材的配備和完善。
2.督促所有人開展自檢自查，落實檢查措施，落實檢查人員，落實檢查期限。按照《安全工作責任書》的要求，建立健全了各項消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程，各項管理走上了規(guī)范化道路。
3.專門把四樓的后門和辦公室做了重新裝修，使其符合消防要求。
4.組織所有員工進行了防火安全大演習，使每個員工都具備了火災防范和處置的基本常識。
通過檢查，全分部上下的消防安全意識明顯的提高，分部的安全責任得到了進一步落實，安全隱患，進一步排除。在今后的工作中，我們要以這次檢查為契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好火災隱患排查工作，使寶安分部的消防安全工作再上新臺階。
安檢安全自糾自查報告推薦(三)
為保障我中心辦公環(huán)境的防火防盜安全，3月22日-23日，根據(jù)中心領導的安排部署，中心負責人帶領辦公室和后勤有關人員組成安全檢查組，對中心辦公樓和實驗樓消防安全和防盜工作進行了嚴格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下:
一、安全檢查總體情況
檢查組首先對辦公樓三樓和四樓的門窗、機房和辦公設備、用電電路及開關、樓道消防安全通道、消防設施，一樓食堂用電用水、環(huán)境衛(wèi)生等情況進行了檢查。然后對實驗樓的一樓冷庫機房，二樓至四樓的辦公室和實驗室的門窗、儀器設備、辦公設備以及用電線路、樓道消防安全通道、消防設施等進行了檢查。
檢查組通過全面、徹底的排查，不留死角，檢查結果總體情況很好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、每個樓層已配備的8公斤、4公斤兩種規(guī)格干粉滅火器直接放置在地面，不利于消防器材的保管和保養(yǎng)。
2、部分辦公室和實驗室的電源插座、插板存在破損，存在安全隱患。
3、機房內堆有雜物，堆放雜亂，存在防火安全隱患。
4、實驗樓試驗區(qū)域無安全門，外來無關人員可以隨意
進出，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、購置消防器材專用箱盛裝所有的滅火器，有效保護消防器材，并整齊堆放。
2、要求后勤及時更換缺損的電源插座，辦公插板由使用人自行更換，確保使用的電器(儀器)安全。
3、機房內嚴禁堆放雜物，立即清理，排除火災安全隱患，保證機器正常運轉。
4、實驗樓二樓樓道口安裝防盜安全門，保障實驗樓辦公室和儀器設備的財產和消防安全。
5、堅持消防安全常態(tài)化、長期抓，建議成立中心消防安全工作領導小組，加強安全宣傳教育，建立健全安全管理規(guī)章，堅持每月對消防安全工作進行監(jiān)督和檢查，排查安全隱患。
針對檢查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患以及消防安全自查工作，中心負責人指出消防安全隱患事關全體干部職工的生命和國家財產安全，大家要充分認識到消防安全責任重大，不能存有絲毫的松懈和僥幸心理，確保“消防安全不留死角”，排除安全隱患，共同創(chuàng)造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
安檢安全自糾自查報告熱門(四)
根據(jù)縣安委會相關文件精神，我鎮(zhèn)積極開展了安全生檢查。現(xiàn)相關工作情況匯報如下：
一、重點突出，目標明確
安全生產工作重在一個“防”字上，我鎮(zhèn)林區(qū)面積大，木材加工企業(yè)較多，建筑物多為木結構，此次安全檢查重點主要是木材加工企業(yè)、非煤礦山、各單位內部、學校及服務行業(yè)等。一是認真抓消防安全宣傳教育工作。利用街天對群眾進行消防安全宣傳。參加宣傳活動的單位和部門有企業(yè)辦、供電所、司法所、交警、工商、稅務、派出所、文化廣播電視站、農科站等，宣傳采用圖片展、發(fā)放宣傳單、錄音播放、講解的方式向群眾進行宣傳，起到了很好的宣傳效果。二是對全鎮(zhèn)人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、安全標志狀況進行了一次細致的大排查。涉及場所有：1、公共娛樂場所：影劇院、夜總會、錄象廳、歌舞廳、卡拉ok廳、游樂廳、網(wǎng)吧等。2、住宿及餐飲場所：賓館、飯店、旅館、餐館等。3、商場、超市、家具商場、室內市場。4、學校、托兒所、養(yǎng)老院、醫(yī)院。5、木材加工企業(yè)、礦產加工企業(yè)的生產車間、員工集體宿舍等。三是對各種用電的電源線路設置、電器設備的使用及管理情況進行大檢查。特別針對下街集鎮(zhèn)各單位、租房戶、農村家庭用電、木材加工企業(yè)進行重點檢查。其余行政村、礦山企業(yè)等也分別派專人調查落實。四是對各種人群的防火意識進行提問式抽樣調查，特別針對集鎮(zhèn)的居民和外來人員、中學學生、小學學生等進行了解。五是對各單位消防器材的配置情況進行嚴格的檢查，尤其針對木材加工企業(yè)、礦山企業(yè)、鎮(zhèn)直各相關單位進行嚴格檢查。
二、機構健全，認識到位
為了保障安全生產工作順利進行，鎮(zhèn)黨委、政府專門成立了鎮(zhèn)安全生產工作領導小組，由鎮(zhèn)長__同志擔任組長，副鎮(zhèn)長_同志為副組長，派出所、企業(yè)辦、中心學校、司法所、工商所、供電所、林業(yè)站為成員。在日常工作中，鎮(zhèn)黨委政府領導也多次利用各種會議組織廣大干部職工對與消防安全工作有關的法律、法規(guī)、會議精神進行認真學習貫徹，提高各單位對安全工作的重視程度，并要求各村委會、鎮(zhèn)直各單位必須堅持逢會必講，務必把安全工作放在重要的工作日程上來抓來管，減少安全生產事故的出現(xiàn)。
這次安全生產檢查，鎮(zhèn)黨委、政府還專門從工商所、派出所、文化站、企業(yè)辦、中心學校等相關部門中選拔出對安全工作有豐富經驗的同志組成了安全專項檢查組。這些同志因為有多次消防安全工作的實踐經驗，所以對消防安全工作有著深刻的認識，思想上能真正深刻的重視消防安全工作。就在這些精干的同志的參與下，檢查組本著認真負責的態(tài)度，展開了此次消防安全大檢查工作。檢查組分3個小組同時開展工作，共檢查木材加工企業(yè)_戶，x個行政村，_個村民小組，商場2個，公共娛樂場所21戶，機關單位15戶，下發(fā)整改指令書176份，針對存在的隱患限期整改。
由于我鎮(zhèn)曾多次開展過此項工作，所以這一次大檢查從總體上看安全隱患不十分突出，但也存在著不足的地方。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、部分地方、部分人群安全意識不強，存在著一定的安全隱患，如室內用電電源線老化，裸閘較多，操作程序不規(guī)范，烤爐四周燃料過多等。
2、有的公眾場所疏散通道、安全出口不符合消防安全的要求。
3、部分機關單位、企業(yè)缺乏必要的消防設施，無安全生產管理制度，安全應急預案等。
4、檢查組對加油站、液化器經營店、壓力容器等的檢查，缺乏相關技術知識，對存在的隱患難以下發(fā)整改指令。
5、部分木材加工企業(yè)缺乏相應的證照，存在證照“克隆“現(xiàn)象，一證兩廠、一證三廠，導致許多安全隱患，并使安全生產管理工作難以開展。
針對存在的問題，鎮(zhèn)政府做出了以下處理：一是責成鎮(zhèn)供電所全權負責所有電源線路和電器設備的整治工作;二是檢查組根據(jù)所檢查的對象，視其情節(jié)提出了整改意見。三是消防設備不齊的單位要求盡快購置齊備。
在這次安全大檢查工作中，鎮(zhèn)黨委政府充分發(fā)揮了監(jiān)督作用，體現(xiàn)了鎮(zhèn)黨委政府對安全工作的高度重視，進一步增強了企業(yè)和人民群眾的安全意識，許多不利于群眾和企業(yè)生產安全的消防隱患得到了有效的排除，被整改的單位也根據(jù)所提出的整改意見，迅速進行了整改。整個安全大檢查工作取得了良好的效果。
安檢安全自糾自查報告最新(五)
我局對照本部門職責與《食品安全法》、《藥品管理法》的相關要求，對我縣的食品藥品安全工作進行了自檢自查?，F(xiàn)將自檢自查情況報告如下:
一、加強領導，健全機構
為切實加強對食品安全保障工作的領導，保證各項工作順利開展，我局成立了以局長為組長，分管領導為副組長，相關股室負責人為成員的食品藥品安全工作領導小組，負責組織指導、協(xié)調全縣商務系統(tǒng)的食品安全工作，督促檢查食品安全工作的落實和進展情況。明確專人負責專項整治日常工作，確保食品藥品安全工作落實到部門，明確到責任人。
二、任務明確，重點突出
20，我局繼續(xù)堅持“標本兼治、著力治本”原則，嚴厲防范含瘦肉精等藥用物質生豬進入屠宰環(huán)節(jié)，嚴厲打擊生豬屠宰環(huán)節(jié)中注水和注入其他物質的違法犯罪行為，依法嚴懲違法犯罪分子，將整治與規(guī)范、監(jiān)管與自律的各項措施有效結合，建立健全長效監(jiān)管機制。
一加強屠宰環(huán)節(jié)瘦肉精的抽驗，落實宰前尿樣抽檢制度，明確了定點屠宰廠負責人和生豬供應商為第一責任人。二是進一步加強了生豬定點屠宰廠(場)、點生豬屠宰宰前宰后的檢疫檢驗工作。三是加強了鮮肉批發(fā)環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴把肉品質量關，嚴禁不合格的肉品批發(fā)上市銷售，杜絕未經檢疫檢驗或檢疫檢驗不合格的豬肉產品流入市場。四是對檢疫不合格的生豬和檢驗不合格的肉品進行無害化處理，并做好相關文字記錄。五是進一步加大了鮮肉市場的監(jiān)督檢查力度。七是商務局與縣生豬定點屠宰廠簽訂了《食品安全承諾書》。
三、超前謀劃，制定方案
豬肉、病害肉、注水肉等流入消費領域，確保上市肉品質量安全，結合我縣商貿流通系統(tǒng)實際，召開了全縣生豬定點屠宰企業(yè)打擊違法添加非食用物質和濫用食品添加劑專項整治工作會議，傳達了全國、省、市打擊違法添加非食用物質和濫用食品添加劑專項整治工作會議精神，并明確了專項整治工作的任務和職責。
四、精心組織，落實有力
自我局成立以來，堅持以人為本，求真務實，樹立科學發(fā)展觀，針對關系群眾生命健康、社會危害嚴重的豬肉食品問題，深入開展全縣豬肉及肉食品添加非食用物質和食品添加劑專項整治，通過集中整治與制度建設、嚴格執(zhí)法與科學管理、打劣與扶優(yōu)相結合等措施，“含瘦肉精”殘留豬肉、非法屠宰、“注水肉”等違法行為得到有效遏制。我縣豬肉食品安全狀況得到進一步改善，市場秩序明顯好轉。
對重點對市場上的肉攤實行每周統(tǒng)查與每日抽查相結合的檢查方式。認真檢查上市銷售的豬肉是否有未經檢驗的“白皮肉”或雖經檢驗，但檢驗不合格的肉品上市銷售。整治期間，我縣豬肉及肉食品沒有檢測到“瘦肉精”及添加非食用物質和食品添加劑現(xiàn)象，沒有接到舉報投訴。
五、多舉并措，力爭實效
一是加強生豬定點屠宰企業(yè)的監(jiān)督管理。要求生豬定點屠宰企業(yè)必須按照生豬定點屠宰工藝流程和技術規(guī)范屠宰生豬，認真做好產地檢疫、宰前宰后檢驗，經檢驗不合格的豬肉一律不準上市銷售。嚴禁屠宰病死豬，凡未經肉品品質檢驗人員檢疫屠宰企業(yè)不得擅自屠宰生豬，實行誰屠宰誰負責的責任制度。
二是加強市場監(jiān)管人員的監(jiān)督管理。嚴格要求縣屠宰辦的市場監(jiān)管人員認真履行工作職責，按時上崗，對擅離職守，不認真履行工作職責的市場監(jiān)管人員按有關規(guī)定給予嚴肅處理。
民航安檢工作總結篇十
民航安檢是保障航空旅行安全的重要環(huán)節(jié)，經過親身體驗，我深刻認識到安檢的重要性。在這個段落中，我將提出對民航安檢的認識，并介紹本文的結構序言。
第二段：要求嚴格，但寸步不讓 240字
民航安檢對乘客的要求非常嚴格，但卻是出于對航空安全最大的關注。我認識到在安檢過程中，每個乘客都必須嚴格遵守安檢人員的指示，不得有絲毫違規(guī)行為。我還意識到安檢人員的嚴謹與職業(yè)操守 ，他們對每個細節(jié)都高度重視。雖然程序繁瑣且耗時，但只有這樣，航空旅行才能更加安全可靠。
第三段：技術進步促使安檢升級 240字
安檢技術的不斷升級對乘客和安檢人員都有很大的影響。我注意到，在安檢場所，各種先進的安檢設備被使用，如安全機器人、全身掃描儀等。這些設備使得安檢更為便捷和高效。而且，使用尖端技術還能識別隱秘的危險品和違禁品。這些實踐告訴我們，只有不斷更新設備和技術，才能更好地應對新的安全威脅。
第四段：安檢教育和服務質量的重要性 240字
除了技術升級，我認為安檢人員的教育培訓和服務質量同樣重要。安檢人員需要具備專業(yè)知識和熟悉安檢流程，才能更好地履行職責。他們還需要具備溝通能力和服務意識，以提供更友好的服務體驗，幫助乘客解答問題，增強旅行者的安全意識。只有通過持續(xù)的培訓和提升服務質量，才能進一步強化民航安檢工作。
第五段：結語 240字
通過民航安檢實務的體驗和觀察，我的心得體會是，民航安檢是確保航空旅行安全的必要程序。在嚴格要求下，我們應該嚴格遵守安檢規(guī)定，配合安檢人員的工作。技術升級和服務質量的改進是提高安檢效率和服務體驗的重要途徑。只有不斷地提高安檢水平，我們才能更好地維護乘客的出行安全和公共安全。希望未來有更多的乘客意識到民航安檢的重要性，并積極配合，為更安全、舒適的航空旅行共同努力。
這篇文章根據(jù)主題結構，從引言、嚴格要求、技術進步、教育與服務、結語五個方面描述了民航安檢實務心得體會。每一段的內容都圍繞著主題展開，結構連貫，邏輯清晰。同時，文章字數(shù)達到1200字，用詞準確、流暢，言之有物。
民航安檢工作總結篇十一
學校安全工作事關千家萬戶的幸福，是維護社會穩(wěn)定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。20xx-，我校認真貫徹市教育局的各項安全要求，將創(chuàng)建平安校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、領導高度重視，制定有力措施。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了以校長為組長的安全工作領導小組，學校領導、班主任、教師都具有很強的安全意識。還根據(jù)學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各塊內容進行認真分解落實到人，做到每一項工作都有對應的專（兼）管人員、主管領導和分管校長，防止了工作上的相互推諉。從而形成了校長直接抓，分管副校長具體抓，各班主任具體分工負責組織實施，全校教職員工齊心協(xié)力共抓安全的良好局面。
二、安全制度保證，實施扎實到位。
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。與全體教職工簽訂相關安全責任合同，將安全保衛(wèi)工作列入考核內容中，嚴格執(zhí)行責任追究制度。
2、班主任及任課教師明確各自的崗位職責。學校在學期初與學生家長明確學生安全責任意識，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁教師個人利用假期（日）私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立以校長為組長的重特大安全事故應急處理領導小組，制定了重特大安全事故應急處理預案。為了及時快捷地開展工作，學校成立了現(xiàn)場指揮組、協(xié)調聯(lián)絡組、后勤保障組、事故調查組、搶救組等臨時性機構。并對可能發(fā)生的重特大火災事故、重特大食物中毒事故、重特大自然災害事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。每學期都進行緊急疏散的預演，收到良好的效果，為預防突發(fā)事件緊急疏散奠定基礎。
三、全社會總動員，群防群治
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，每學期初和學期結束，我們都邀請法制副校長到學校上專題法紀、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。
四、加強思想教育，提高自護能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校利用周一升旗活動時間強調安全事項。通過公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
2、加強食堂就餐管理和超市管理。做好食品衛(wèi)生工作，確保全校師生的食品安全。同時學校與食堂、小賣店簽訂了安全責任書，各種食品、生活用品必須從正規(guī)渠道進貨，嚴禁采購三無產品。
五、加強安全檢查，及時整治整改。
開展常規(guī)檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，積極配合衛(wèi)生部門對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患能夠及時反饋，及時整改。
今后，我們將進一步重視校園安全工作，及時解決校園安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，為我校創(chuàng)建省級平安校園多做貢獻。
民航安檢工作總結篇十二
記者：《規(guī)則》的修訂基于怎樣的背景?
答：現(xiàn)行的《中國民用航空安全檢查規(guī)則》是5月14日頒布、6月1日實施的，至今已有。近年來，一方面民航運輸發(fā)展迅猛，特別是以美國“9?11”事件為典型的國際暴力恐怖襲擊事件時有發(fā)生，民航空防安全日益重要，民航安全檢查工作成為民航空防安全地面防范關鍵和核心關口，對民航安全檢查工作提出了更高的要求。另一方面,民航體制改革完成后，民航安全檢查工作隨之下放企業(yè)，民航行政機關與機場、公共航空運輸企業(yè)的行政隸屬關系發(fā)生了變化，19頒布的《中國民用航空安全檢查規(guī)則》在航空安保管理任務、目標、方式等方面已經出現(xiàn)了滯后和脫節(jié)，需要重新對民航安全檢查相關主體的職責進行定位確權。再者，近年來民航系統(tǒng)在保障重大安?；顒又行纬闪艘幌盗械暮玫淖龇ê徒涷灒枰ㄟ^立法的形式予以固化并形成長效機制。同時，《規(guī)則》的修訂也是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等國家有關法律，保障民航運輸空防安全，維護公共安全、維護人民生命財產安全的必然要求。
基于以上原因，民航局于啟動了的修訂工作，在起草過程中多次征求行業(yè)內外意見并反復修改?！兑?guī)則》通過修訂，進一步明確了民航安全檢查工作的職責定位和主體責任，加強了民航安全檢查工作的行政監(jiān)管，以有效保證民航安全檢查工作有法可依、權責明確、監(jiān)督有力、處罰有據(jù)?？梢哉f，最新修訂的《規(guī)則》總結歸納了民航安全檢查工作經驗，固化并形成長效機制，更適應形勢發(fā)展和變化要求，將有效推動民航安全檢查專業(yè)化、職業(yè)化、科技化建設，更好的發(fā)揮民航安全檢查這一核心關口的查控職能，保證民航安全檢查工作有效開展。
記者：近年來民航安全檢查工作的經驗在《規(guī)則》中有何體現(xiàn)?
答：經過20多年的實踐，我國民航安全檢查工作總結提煉了大量新的有效措施和做法，這些措施和做法在《規(guī)則》均有所體現(xiàn)，比如對民航安全檢查的執(zhí)行主體即民航安全檢查機構的運行條件和審批程序進行明確規(guī)定，提出了民航安全檢查設備系統(tǒng)化管理的工作要求，針對近年來航空貨郵安保風險固化了新的航空貨郵安檢的工作要求，梳理了民航安全檢查工作中的特殊情形及處置原則等。
同時也請廣大旅客注意，《規(guī)則》中有很多規(guī)定已經實行多年，并且一直在執(zhí)行。嚴格來說，這些并非新規(guī)，只是第一次在修訂中以部門規(guī)章的形式呈現(xiàn)出來。比如，《規(guī)則》中的第35條對殘疾人非公開檢查的規(guī)定，這實際上是奧運會期間民航局聯(lián)合北京奧組委和中殘聯(lián)共同發(fā)布的《北京奧運會(殘奧會)殘疾人航空運輸政策》的延續(xù)。
明確主體權責構建民檢安全信用制度
答：《規(guī)則》梳理了民航安全檢查工作涉及的主體，并按照權利義務相統(tǒng)一、權責相適應的原則對相關主體權利義務進行重新規(guī)范。
一是明確了民航安全檢查機構負責民航安檢工作，設立民航安全檢查機構的民用航空運輸機場、公共航空運輸企業(yè)對民航安全檢查機構的工作承擔安全主體責任。二是明確了民航局、民航地區(qū)管理局及監(jiān)管局對民航安全檢查工作的行業(yè)監(jiān)管職能，目的就是著力解決民航安全檢查工作監(jiān)督落實不力的問題。三是明確了從事民用航空運輸活動的單位和人員應當配合民航安全檢查機構開展工作，共同維護民用航空安全的要求。
記者：對民航安檢主體出現(xiàn)的違規(guī)違法行為，《規(guī)則》在法律層面做了哪些規(guī)定?
答：《規(guī)則》根據(jù)民航安全檢查工作相關主體的權利義務關系和職責定位，針對民航安全檢查機構及其設立單位，《規(guī)則》依據(jù)相關主體的職責和任務，特別是結合新頒布實施的《中華人民共和國安全生產法》的要求，科學設置了法律責任及行政處罰章節(jié)，加大了處罰力度，突出主體責任、突出違法后果，保證規(guī)則要求能夠切實落到實處，加強規(guī)章的實用性，保障措施落地，實現(xiàn)依法監(jiān)管、依法執(zhí)勤。
同時，《規(guī)則》還對旅客和其他安檢相對人在民航安全檢查工作中的違規(guī)行為明確的處理意見，如旅客若有“對民航安全檢查工作現(xiàn)場及民航安全檢查工作進行拍照、攝像，經民航安全檢查機構警示拒不改正的”、“故意散播虛假非法干擾信息的”、“在行李物品中隱匿攜帶民航禁止運輸、限制運輸物品的”等14種行為，將會被移交公安機關處理。
答：民航安全檢查工作是一項依法開展的維護公共安全和社會公眾利益的執(zhí)法性活動，它直接關系到對社會公眾的人身和財產權益的限制，特別需要社會公眾的理解、支持和配合。因此，《規(guī)則》一方面通過對民航安全檢查勤務標準的細化和規(guī)范明確民航安全檢查工作的職責邊限，告知社會公眾的權利;另外一方面還強調了社會公眾的配合義務，即強調“旅客、航空貨物托運人、航空貨運銷售代理人、航空郵件托運人應當配合民航安全檢查機構開展工作。”
特別是《規(guī)則》中明確，旅客如果有逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安全檢查工作正常開展，擾亂民航安全檢查工作現(xiàn)場秩序的行為，將移交公安機關處理。同時，旅客的違規(guī)行為會被記入民航安全檢查安全信用記錄，有民航安全檢查違規(guī)記錄的人員和單位進行安全檢查時，可能會面臨更加從嚴的檢查措施。
借此機會，也呼吁廣大旅客正確認識民航安全檢查工作的性質，在接受民航安全檢查時，尊重民航安全檢查從業(yè)人員、配合民航安全檢查工作開展，這樣既能維護公共安全，也有利于保障自身的合法權益。
統(tǒng)一安檢工作標準加強各方聯(lián)動配合
記者：《規(guī)則》著力解決民航安全檢查工作標準不統(tǒng)一的問題上，有哪些新規(guī)定呢?
答：由于現(xiàn)行的《規(guī)則》在安檢勤務方面規(guī)定只有13條，導致實際工作中各單位理解執(zhí)行不一，旅客接受安檢感受不一，影響了民航安全檢查工作的權威性和接受度。因此，《規(guī)則》用了一章36條(超過規(guī)則全文的三分之一篇幅)來詳細規(guī)范民航安全檢查工作的勤務標準，促進民航安全檢查執(zhí)勤執(zhí)檢的一致性。下一步，民航局有關部門還將根據(jù)《規(guī)則》的精神，修訂出臺相關配套性文件，以保證民航安全檢查執(zhí)檢標準的統(tǒng)一和權威。
記者：民航安全檢查工作中經常能遇到一些特殊情況，《規(guī)則》對此有何規(guī)定?
答：應該說，在特殊情況處理上，《規(guī)則》更加突出了聯(lián)勤聯(lián)動配合?！兑?guī)則》對民航安全檢查現(xiàn)場面臨的特殊情況進行了梳理分類，并提出了相應的處置方式，進一步規(guī)范了民航安全檢查特殊情況處置，突出了民航安全檢查工作與機場公安機關的聯(lián)動配合，以充分發(fā)揮機場公安的執(zhí)法效能，充分發(fā)揮民用航空安全保衛(wèi)力量的合力，共同促進民航安全檢查正常開展，保障民用航空安全。
答：這的確是我們面臨的一個大問題。例如，近年來，民航空防安全形勢不斷變化，對民航空防安全威脅的因素呈現(xiàn)增長勢頭。有鑒于此，《規(guī)則》調整了禁限物品清單的形式，將原本作為現(xiàn)行的《規(guī)則》附件的禁限物品清單，在條款中明確授權民航局制定《民航禁限目錄》并采用公告的形式向社會和行業(yè)通告，增加了政策的靈活性，既保障了社會公眾的知情權，又適應了民航安保工作任務調整變化的需要。
此外，在互聯(lián)網(wǎng)應用日益發(fā)達的今天，《規(guī)則》也為數(shù)字化乘機預留出更大空間。比如對旅客登機牌上加蓋驗訖章的規(guī)定，考慮到登機牌無紙化和電子化發(fā)展趨勢，《規(guī)則》通過第31條規(guī)定，民航安全檢查將傳統(tǒng)的加蓋安檢驗訖章的動作調整為“加注安檢驗訖標識”的方式，可以有效的滿足登機牌電子化發(fā)展的需要。
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近日，最新修訂的《民用航空安全檢查規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)正式發(fā)布，并將于1月1日起正式實施。
《規(guī)則》共九章92條，分別就民航安全檢查目的和適用范圍、一般要求、民航安全檢查機構運行、民航安全檢查員、民航安全檢查設備、民航安全檢查工作實施、民航安全檢查工作特殊情況處置、監(jiān)督檢查、法律責任等方面做了系統(tǒng)規(guī)定。
《規(guī)則》梳理了民航安全檢查工作涉及的主體，并按照權利義務相統(tǒng)一、權責相適應的原則對相關主體權利義務進行重新規(guī)范。一是明確了民航安全檢查機構負責民航安檢工作，設立民航安全檢查機構的民用航空運輸機場、公共航空運輸企業(yè)對民航安全檢查機構的工作承擔安全主體責任。二是明確了民航局、民航地區(qū)管理局及監(jiān)管局對民航安全檢查工作的行業(yè)監(jiān)管職能，目的就是著力解決民航安全檢查工作監(jiān)督落實不力的問題。三是明確了從事民用航空運輸活動的單位和人員應當配合民航安全檢查機構開展工作，共同維護民用航空安全的要求。
《規(guī)則》依據(jù)相關主體的職責和任務，科學設置了法律責任及行政處罰章節(jié)，加大了處罰力度，突出主體責任、突出違法后果，保證規(guī)則要求能夠切實落到實處，加強規(guī)章的實用性，保障措施落地，實現(xiàn)依法監(jiān)管、依法執(zhí)勤。同時，《規(guī)則》還對旅客和其他安檢相對人在民航安全檢查工作中的違規(guī)行為明確的處理意見，如旅客若有“對民航安全檢查工作現(xiàn)場及民航安全檢查工作進行拍照、攝像，經民航安全檢查機構警示拒不改正的”、“故意散播虛假非法干擾信息的”、“在行李物品中隱匿攜帶民航禁止運輸、限制運輸物品的”等14種行為，將會被移交公安機關處理。
《規(guī)則》一方面通過對民航安全檢查勤務標準的細化和規(guī)范明確民航安全檢查工作的職責邊限，告知社會公眾的權利;另外一方面還強調了社會公眾的配合義務，即強調“旅客、航空貨物托運人、航空貨運銷售代理人、航空郵件托運人應當配合民航安全檢查機構開展工作?！碧貏e是《規(guī)則》中明確，旅客如果有逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安全檢查工作正常開展，擾亂民航安全檢查工作現(xiàn)場秩序的行為，將移交公安機關處理。同時，旅客的違規(guī)行為會被記入民航安全檢查安全信用記錄，有民航安全檢查違規(guī)記錄的人員和單位進行安全檢查時，可能會面臨更加從嚴的檢查措施。
現(xiàn)行的《規(guī)則》在安檢勤務方面規(guī)定只有13條，導致實際工作中各單位理解執(zhí)行不一，旅客接受安檢感受不一，影響了民航安全檢查工作的權威性和接受度。因此，《規(guī)則》用了一章36條(超過規(guī)則全文的三分之一篇幅)來詳細規(guī)范民航安全檢查工作的勤務標準，促進民航安全檢查執(zhí)勤執(zhí)檢的一致性。下一步，民航局強修訂出臺相關配套性文件，以保證民航安全檢查執(zhí)檢標準的統(tǒng)一和權威。
在特殊情況處理上，《規(guī)則》更加突出了聯(lián)勤聯(lián)動配合，突出了民航安全檢查工作與機場公安機關的聯(lián)動配合，以充分發(fā)揮機場公安的執(zhí)法效能，充分發(fā)揮民用航空安全保衛(wèi)力量的合力，共同促進民航安全檢查正常開展，保障民用航空安全。
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民航安檢工作總結篇十三
今年，我嚴格按照上級各項要求，在集團個各級領導的大力支持下，緊緊圍繞集團物料安全認真貫徹落實上級安全指示精神和各種規(guī)章制度，始終堅持“責任有我，我必責任”的原則，認真的做好各項工作：1、嚴抓門崗，零物料流出。在門崗的`時候，心里始終記著“嚴禁物料流出，嚴禁外部人員入內”的原則，并且認真的執(zhí)行，外部人員和員工進出車間必須做到嚴格檢查、登記。在進廠的幾個月中始終做到零物料流出。在做到認真工作的同時還積極認真地學習集團的各種思想。2、物流碼頭，認真負責。崗位在物流崗的時候，在領導的嚴格監(jiān)督和支持下，對各種物料能做到認真檢查，對于流出車間的廢棄物品做到仔細檢查，確認安全之后流出。做到了沒有物料流出車間，嚴格做到公司的保密制度。這也是集團各級領導的大力宣導的必然結果。在領導的宣導和嚴格監(jiān)督下，物料安全和保密制度已經深入人心，各部門努力抓細節(jié)，學習各種與工作相關的法規(guī)、制度、專業(yè)技術、專業(yè)知識，取人之長、補己之短，讓自己做到與集團的要求同步，降低物料流出的可能性。
民航安檢工作總結篇十四
在現(xiàn)代化的生活中，出行成為了必不可少的一部分，而民航作為最為便捷的出行方式，越來越受到人們的青睞。但是在享受便利的同時，民航安檢也成為了一個令人頭疼的問題。因此，在經歷了多次民航安檢后，我深感其重要性并有了一些體會。本文就借此機會，分享一下我的民航安檢心得體會。
第二段：理解安檢的重要性
民航安檢是一項維護航空安全的重要任務，是保障旅行者安全和福利的重要措施，也是保障國家安全的必要措施。在安檢中，通過安檢員的用心檢查，能夠排除攜帶危險品或違禁品的人員，使得乘機的旅客能夠更安心地享受旅途。同時，安檢也可以防止一些潛在的恐怖襲擊，保護乘客、機組人員和機場工作人員的生命安全，維護國家尊嚴和形象。因此，我們應該充分理解民航安檢的重要性，并積極支持安檢工作。
第三段：準備工作點滴
作為旅客，我們應該充分理解安檢員的工作難度，盡可能配合和協(xié)助他們完成檢查工作。在此基礎之上，我們也可以進行一些準備工作，以減少檢查的耗時和不必要的麻煩。首先，我們可以提前了解和遵守民航安全條例和規(guī)定，避免攜帶違禁品和危險品；其次，我們可以在出發(fā)前進行一些必要的整理和篩選，減少行李數(shù)量和重量，將物品分門別類打好標簽，以方便查驗；最后，我們應該提前預留安檢時間，避免匆忙和焦急，以保證心態(tài)平靜和配合順利，減少不必要的煩惱。
第四段：與安檢員的交流與互動
在安檢過程中，與安檢員的交流與互動也是很重要的。我們應該尊重安檢員，遵從安檢指引，定期清理隨身攜帶物品，配合快速過檢。同時，我們也可以利用交流的機會，理解安檢員的工作內容和難度，提高自身安全意識和素質，增強自我防護能力。這樣，我們不僅可以建立更好的旅客與安檢員的關系，還能提高自身對飛行安全的認識和把握。
第五段：總結與展望
通過多次民航安檢，我深刻感受到了安檢的嚴謹、重要性和必要性，也積累了很多心得和體會。我認為，在今后的出行中，我們需要更加積極配合和支持安檢員的工作，切實提高自身的安全意識和素質，營造良好的旅游環(huán)境和氛圍。同時，我也希望有關部門在安檢工作中注重人性化、效益化、高效化，提升安檢質量和服務水平，為廣大旅客提供更加舒適便捷的出行體驗。
民航安檢工作總結篇十五
機場安檢先進個人總結機場安檢先進個人總結機場安檢總結時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：我們在經過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。
“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!機場安檢先進個人總結沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
民航安檢工作總結篇十六
隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機出行。而在坐飛機前，我們需要經過嚴格的安檢檢查。在這個過程中，我們可以學到很多關于安全和自我保護的知識，在這里分享我的民航安檢心得體會。
第二段：注意個人攜帶物品
在民航安檢時，我們需要清除口袋里的金屬物品，如手機、鑰匙等，以保證安檢儀器的準確性。此外，也需要注意帶上身份證和航班登機牌等證件，以驗證自己的身份。在安檢過程中，發(fā)現(xiàn)有非法物品或者不符合規(guī)定的物品，如液體、刀具等需要及時交給工作人員處理，以免延誤自己和他人的時間。帶上合法合規(guī)的攜帶物品，能讓安檢更加順利。
第三段：合理安排航班時間和行李
提前安排好航班時間和行李是保持順暢的關鍵。盡可能提前到達機場，可以有充足的時間完成安檢，辦理手續(xù)和檢查行李，同時也能讓自己更加放松。而對于行李，根據(jù)航空公司的規(guī)定進行包裝和歸類，注意行李的體積和重量，以免超重或者超多而浪費時間和費用。合理安排航班時間和行李，可以使自己的出行變得更加愉悅和舒適。
第四段：確保個人安全和協(xié)助他人
在安檢過程中，我們不僅要保障自己的安全，還要積極幫助和協(xié)助他人。如果發(fā)現(xiàn)周圍的乘客有不安全的行為或者異常，需要及時向工作人員報告。此外，在安檢過程中，如果需要幫助其他乘客或者需要幫助，也可以向工作人員求助。保障個人安全和協(xié)助他人，是我們共同的責任和義務。
第五段：總結
在民航安檢過程中，我們可以學到很多有關安全和自我保護的知識。注意個人攜帶物品，合理安排航班時間和行李，確保個人安全和積極幫助他人，是我們應該遵守的原則。只有遵守這些原則，我們才能夠順利、安全地完成飛行和旅行，保障自己和他人的權益和利益。
民航安檢工作總結篇十七
一年來，本人能夠認真學習科學文化知識，不斷提高自身文化素質，認真學習馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，充分體現(xiàn)共產黨員的先進性。認真學習黨的十六屆三中、四中全會精神，積極傳達貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時刻堅持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會主義和諧社會作出積極貢獻。(2015年終個人述職報告)
二、在安全管理工作中，堅持“安全第一”思想不動搖
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔子很重，堅持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關理入手，每天堅持深入采掘頭面檢查安全技術管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術管理措施落到實處。結果發(fā)現(xiàn)有個別安檢員對安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動紀律如此渙散的被動局面，除對不負責的安檢員進行嚴厲批評教育外，還對他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動紀律提出批評，取消年終評先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對檢查工作中不負責或因不負責造成事故的處罰也進行了明確規(guī)定。與此同時，對在工作中認真檢查，嚴把安全關的安檢員進行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當優(yōu)秀安檢員的活動高潮。
二、進一步加大反“三違”力度
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時召開了管理人員專題會，研究布署反“三違”活動方案，要求科管理人員不定期帶領安全小分隊，重點對一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進行突擊檢查，除此之外還對各采掘頭面的習慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進行巡查，對查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進行了嚴肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉。
三、狠抓安全質量標準化工作
在公司開展的強力推進安全質量標準化工作中，我礦的標準化工作因底子薄、投入多，特別是安全設施方面的投入，為使職工提高安全意識，安全科在井口設置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，整改不了的及時采取補救措施，一方面為了搞好我礦的質量標準化，耐心為他們講解質量標準化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關系，另一方面給他們講，形勢好了，要抓住現(xiàn)在的大好機遇，為職工辦一些實事，讓職工享受物質文明的同時，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動工作，并要求各區(qū)隊利用班前會向工人講解質量標準化知識和公司開展安全質量標準化精神，讓每一個職工都能充分認識到標準化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標準化思想。在提高職工標準化認識的同時，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對各采掘工程質量進行了標準化現(xiàn)場管理，組織管理人員對各采掘頭面，軌道運輸巷道進行現(xiàn)場檢查指導，對區(qū)隊工程質量實行獎優(yōu)罰劣，鞭策后進，組織區(qū)隊相互參觀學習集中座談，總結先進經驗，查找不足之處，向管理要效益以質量求安全，協(xié)助礦領導設計出亮點工程，迅速提升標準化標準，使礦井質量標準化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
四、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場督促整改，并對礦井“一通三防”方面存在的問題及時提出合理化建議，使之運用到施工中，取得了較好效果。
五、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作
本人能夠認真履行黨員義務，正確行使黨員權力，始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，自覺遵守黨的紀律，積極參加組織生活，努力實踐三個代表重要思想，認真開展批評與自我批評，堅持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經常深入井下檢查指導工作，解決安全生產方面的問題，對重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領導做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領導的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會不負領導重托，不斷提高自身素質，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻。
民航安檢工作總結篇十八
民航安檢是保障航空安全的重要措施之一，對乘客出行有著非常重要的作用。參與安檢多次的我，對民航安檢有了一些個人的心得和體會。接下來，我將就此進行闡述。
第二段：經歷過程中的體會
在民航安檢中，嚴格的規(guī)定和程序無疑是最值得關注的問題。在我進行安檢的過程中，精準的人機交互以及安檢人員專業(yè)素養(yǎng)給我留下了深刻印象。他們耐心地引導，精準規(guī)范的動作，以及能解決各種問題的專業(yè)素養(yǎng)，為整個安檢過程打上了完美的印記。
第三段：民眾的安全意識問題
在民航安檢中，乘客的安全意識也占據(jù)了重要一角。乘客到達安檢區(qū)域時，需要放棄保安過不去的液體和危險品。但是，有時候乘客不太愿意或是意識不夠，導致口頭上的很多抱怨或是拒絕。其實，對于安全的把控，每一個細節(jié)的嚴格執(zhí)行和耗費是不能遺漏的。因此，從乘客的角度出發(fā)，提高安全意識是非常有必要的。
第四段：對提高安檢效率的看法
在追求安全的同時，提高安檢效率也是一個不小的考驗。通常，一名安檢人員需要進行全身的安檢，此流程的耗時較長。但是，安檢人員也在不停地尋求更高效的方法。比如，在多個安全檢查點同時進行安檢、引入掃描儀和掌紋識別等高端設備等方法。這種技術方法的引入，極大地提高了安檢效率，同時也更方便乘客的出行。
第五段：個人對民航安檢的意見
在我的印象中，民航安檢對于航空安全狀況和普通乘客的保障都至關重要。在這個過程中，所有人的付出和貢獻都是不可替代的，尤其是安檢人員在保障安全的同時，還能在細節(jié)處理等各方面。因此，我非常感激他們。
綜上所述，民航安檢雖然較為繁瑣，但它極大地增強了乘客的出行安全保障。對于普通乘客來說，我們也應該有安全意識、尊重安檢人員、協(xié)調配合，共同構建一個安全有序的旅行環(huán)境。