對過去的總結(jié)，是為了更好地面對未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。寫總結(jié)時(shí)要注重審題，明確總結(jié)的目的和對象，遵循寫作規(guī)范和要求，做到準(zhǔn)確、簡潔、明了。有時(shí)候，一個(gè)簡單的微笑就能改變一切，讓我們感受到生活的美好。
鐵路行車申請書篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先感謝您多年來對我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的申請報(bào)告！
本人唐輝，大專學(xué)歷，具有（國家cad 二級登記證書、四級工程測量工證書、四級線路證書）。我是20xx年8月1日在南昌工務(wù)段向西線路車間潭崗工區(qū)線路工作至今，自參加工作以來我克服一切困難，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)作好本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作。工作實(shí)踐中，我遵守段制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，敬崗愛崗，積極完成各項(xiàng)工作，從一名初出茅廬的學(xué)生逐漸成長為一名合格的工人。在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的.安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處。 由于家住南昌，父母年邁多病，起居無法自理，不能在家伺奉父母，實(shí)感不孝，給本人的工作和精神帶來很大的影響。休息時(shí)勞碌奔波兩地，感到身心俱疲。為了能夠更好的工作和照顧年邁的父母，望領(lǐng)導(dǎo)將本人調(diào)至南昌工務(wù)段后勤部門工作學(xué)習(xí)。我堅(jiān)信：作為一名合格的鐵路工人，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)多年的培養(yǎng)和教育，我完全有能力勝任新的工作崗位。我深深感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心、栽培和愛護(hù)，我只能用優(yōu)異的工作業(yè)績來回報(bào)組織對我的信任。懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮我的實(shí)際情況，給我一個(gè)鍛煉自己、在新工作崗位上發(fā)揮更多才能的機(jī)會(huì) 特請領(lǐng)導(dǎo)批示。
此致
敬禮
申請人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路行車申請書篇二
此致
敬禮
本人自從1992年5月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時(shí)的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今20年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時(shí)光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個(gè)學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時(shí)間的等待與思考，不得不做出這個(gè)決定：辭去懷化工務(wù)段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。
此致
敬禮
申請人：xxx
時(shí)間
鐵路行車申請書篇三
院人事處：
我于武漢大學(xué)畢業(yè)后分配來本院，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)系管理教研室工作。因我父親年老多病，需要人照顧，以及我與愛人長期兩地生活等實(shí)際困難，特向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，調(diào)回家鄉(xiāng)工作。
我的家鄉(xiāng)在湖南省××縣。父親現(xiàn)年75歲，1988年患半身不遂病，生活不能自理。我于19xx年結(jié)婚，愛人在家務(wù)農(nóng)，現(xiàn)有一個(gè)兒子。由于我在外地工作，這樣，照顧老人、教養(yǎng)兒子以及家內(nèi)外勞動(dòng)，都由我愛人獨(dú)力承擔(dān)。因長期操勞，她實(shí)在難以支撐。
為解決家庭實(shí)際困難，免除后顧之憂，更好地投身工作，我希望調(diào)回家鄉(xiāng)，就近解決工作問題。請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
此致
敬禮！
申請人：×××
××××年×月×日
鐵路行車申請書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先感謝您多年來對我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝。領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的申請報(bào)告!本人唐輝，大專學(xué)歷，具有(國家cad二級登記證書、四級工程測量工證書、四級線路證書)。我是20xx年8月1日在南昌工務(wù)段向西線路車間潭崗工區(qū)線路工作至今，自參加工作以來我克服一切困難，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)作好本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作。工作實(shí)踐中，我遵守段制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，敬崗愛崗，積極完成各項(xiàng)工作，從一名初出茅廬的學(xué)生逐漸成長為一名合格的工人。在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處。
由于家住南昌，父母年邁多病，起居無法自理，不能在家伺奉父母，實(shí)感不孝，給本人的工作和精神帶來非常大的影響。休息時(shí)勞碌奔波兩地，感到身心俱疲。為了能夠更好的工作和照顧年邁的父母，望領(lǐng)導(dǎo)將本人調(diào)至南昌工務(wù)段后勤部門工作學(xué)習(xí)。我堅(jiān)信：作為一名合格的鐵路工人，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)多年的培養(yǎng)和教育，我完全有能力勝任新的工作崗位。我深深感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心、栽培和愛護(hù)，我只能用優(yōu)異的工作業(yè)績來回報(bào)組織對我的信任。懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮我的實(shí)際情況，給我一個(gè)鍛煉自己、在新工作崗位上發(fā)揮更多才能的機(jī)會(huì) 特請領(lǐng)導(dǎo)批示。
致辭
敬禮!
申請人：
20xx年月日
鐵路行車申請書篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的申請報(bào)告，本人張羅應(yīng)，是南昌通信段永安車間一名通信工，自20xx年7月參加工作，我一直勤勤懇懇、努力的.作好本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下讓我在工作中不斷成長，不斷的充實(shí)自己。
在6個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，積極向師傅虛心求教，順利的通過了定崗考試，在工長的合理分工下?lián)斡腊餐ㄐ殴^(qū)安全員一職，從一名初出茅廬的學(xué)生逐漸成長為一名正式的通信工。在此期間積極配合工長完成工區(qū)任務(wù)，為工長分擔(dān)一些壓力。在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處，并且積極參加車間組織的各項(xiàng)活動(dòng)。
目前，由于我女朋友在深圳工作，距離比較遠(yuǎn)，為了更好的增進(jìn)感情并考慮到段一直以來鼓勵(lì)人員去新線鍛煉的機(jī)會(huì)和我個(gè)人希望正直年輕可以去高鐵線鍛煉下，熟悉一些新設(shè)備和更多的學(xué)習(xí)一些新技術(shù)再加上親戚朋友多在深圳安家，父母也希望我最好能在深圳定居，經(jīng)過反復(fù)慎重考慮，我現(xiàn)申請調(diào)至漳州車間工作。
申請人：
日期：
鐵路行車申請書篇六
尊敬的局領(lǐng)導(dǎo)：
您好
首先，希望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中審閱及重視我的請求！
本人王勇，現(xiàn)成都鐵路局貴陽工務(wù)段息烽車間烏江線路工區(qū)職工，男，20xx年4月出生，家住貴州省銅仁市，在20xx年參加工作至今，一直對工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。因離家較遠(yuǎn)（450公里），本人是家里獨(dú)生子女，家里父母身體不太好，年邁的奶奶常年臥床，生活不能自理，婚后育有一女等都需要我的照料，因離家較遠(yuǎn)回一趟家也及為不便，為了解決家庭實(shí)際問題，免除后顧之憂能更好的投入工作，曾交過幾次申請到車間，可一直沒有音訊，在此，懇請上級能體諒考慮我的困難，請求調(diào)至離家稍近的涪陵工務(wù)段秀山車間，望批準(zhǔn)為感。
此致
敬禮
申請人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路行車申請書篇七
要成為跨世紀(jì)的優(yōu)秀年輕人，就應(yīng)該向中國共產(chǎn)黨這個(gè)光榮而偉大的組織去靠攏，
入黨申請書
怎么寫呢?下面是小編為大家收集整理的20xx鐵路入黨申請書，歡迎大家閱讀。
敬愛的黨組織：
雖然我是一名工人，但是經(jīng)過慎重考慮，我鄭重向黨組織提出入黨申請書：我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身!
我之所以提交入黨申請書,申請要加入偉大的中國共產(chǎn)黨，是因?yàn)橹挥悬h，才能夠教育我們堅(jiān)持共產(chǎn)主義道路，堅(jiān)持一切從人民群眾出發(fā)，掌握先進(jìn)的社會(huì)、科技、文化本領(lǐng)，是因?yàn)橹挥悬h，才能引導(dǎo)我們走向正確的發(fā)展道路、創(chuàng)造更快、更好、更先進(jìn)的文明。我之所以要加入中國共產(chǎn)黨，是因?yàn)槲乙硇牡赝度氲焦伯a(chǎn)主義的事業(yè)中，為中國的勝利騰飛、為中華民族的強(qiáng)大出一份微薄而堅(jiān)強(qiáng)的力量。 黨的輝煌歷史，是中國共產(chǎn)黨為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史;是馬克思主義普遍原理同中國革命和建設(shè)的具體實(shí)踐相結(jié)合的歷史;是堅(jiān)持真理，修正錯(cuò)誤，戰(zhàn)勝一切困難，不斷發(fā)展壯大的歷史。中國共產(chǎn)黨無愧是偉大、光榮、正確的黨，是中國革命和建設(shè)事業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心。
雖然現(xiàn)在的我還是一名新職工，但是我通過自己不斷的努力后，我已經(jīng)完全的熟悉了我的工作業(yè)務(wù)和知識，我也能夠自己獨(dú)立的完成自己的工作任務(wù)了。我多次受到過領(lǐng)導(dǎo)和同事在贊揚(yáng)。在工作上我做的很出色，在思想上我同樣沒有放低我的追求，我一直在不斷地提高自己的素質(zhì)，積極努力的提高自己為人民服務(wù)的理念，在思想和上意識上都和黨組織接近，在生活上和正式黨員多做接觸，跟他們學(xué)到了很多東西。
經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)、思考，我慢慢地認(rèn)識到，所有這一切都是與偉大的中國共產(chǎn)黨分不開的，是中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)廣大黨員和全國人民在開創(chuàng)歷史，開創(chuàng)美好的明天。再看看身邊，也是很多熟悉的普普通通的共產(chǎn)黨員，默默無聞，兢兢業(yè)業(yè)地在為我們的國家和人民工作著，為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦，正是這樣每一個(gè)看似普通的人，組成了一個(gè)偉大的網(wǎng)黨。認(rèn)為中國共產(chǎn)黨是一個(gè)偉大的黨，她具有優(yōu)良的傳統(tǒng)和作風(fēng)，具有極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。共產(chǎn)黨員總是在一切工作和社會(huì)生活中起著先鋒、模范作用。只有她才能領(lǐng)導(dǎo)中國各族人民建設(shè)有中國特色的社會(huì)主義，只有她才能帶領(lǐng)中國走向繁榮昌盛、國富民安和統(tǒng)一強(qiáng)大。
對于前輩們來說，我們這一輩人是比較幸運(yùn)的，在黨旗陽光下出生成長，在改革春風(fēng)中學(xué)習(xí)，工作，成家立業(yè)，擁有幸福的家庭和體面的工作，一切好像都是那么理所當(dāng)然，順理成章。但是，經(jīng)過同志的幫助和自己的學(xué)習(xí)、思考，我知道我們今天所擁有的一切都是那么的來之不易，與中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)是完全分不開學(xué)的。
我們現(xiàn)在的國家，是中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)著無數(shù)中華兒女，用他們的血汗甚至生命，經(jīng)過幾十年艱苦卓絕的抗?fàn)幒蛫^斗，推翻壓在人民頭上的三座大山，趕走日本鬼子，打敗國民黨，才使一個(gè)獨(dú)立的中華人民共和國屹立于世界民族之林。是由鄧小平同志擔(dān)任總設(shè)計(jì)師的改革開放、富民強(qiáng)國的一系列方針政策，使一個(gè)經(jīng)濟(jì)落后，物質(zhì)貧乏，生產(chǎn)力低下，人民生活水平很低的國家有了初級階段的繁榮和安定。三個(gè)代表和科學(xué)發(fā)展觀的思想，更為我們國家的穩(wěn)定和健康發(fā)展指明了方向。作為充分享受改革開放成果的一代人，親歷了祖國發(fā)生的翻天覆地的變化，看到我們國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的突飛猛進(jìn)。香港和澳門的勝利回歸，印證了我們國力的強(qiáng)盛。去年的四川大地震，黨和國家的及時(shí)反應(yīng)和強(qiáng)大救援力量，讓我強(qiáng)烈感覺到黨組織的堅(jiān)強(qiáng)核心和強(qiáng)大后盾的作用。去年以來肆虐全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，成為穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)的重要力量，我們已經(jīng)看到一個(gè)大國正在崛起的腳步。當(dāng)然，我們的國家、我們的黨仍然還存在一些問題和困難，收入差距較大、地區(qū)發(fā)展不平衡、環(huán)?，F(xiàn)狀不容樂觀、腐敗現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生等等，但是，回顧中國共產(chǎn)黨的發(fā)展歷程，我們堅(jiān)信這些都是前進(jìn)中的困難和問題，我們有能力也有信心逐漸克服。
所有這些看到的、聽到的、想到的，使我產(chǎn)生了強(qiáng)烈的愿望，希望自己也能成為一名共產(chǎn)黨員，能夠在社會(huì)主義建設(shè)中更好地奉獻(xiàn)我的生命和才智。雖然目前我的理論知識水平，與一名合格的共產(chǎn)黨員還有一定的距離，但我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)《黨章》以及當(dāng)前黨和國家的方針政策，并且以《黨章》中規(guī)定的黨員的權(quán)利和義務(wù)來規(guī)范自己的一行一動(dòng)，以身邊的黨員為榜樣，勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，逐步提高自我的全面修養(yǎng)，為企業(yè)多做貢獻(xiàn)，盡快地向黨組織靠攏。
總之，我志愿加入優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨，接受組織的指導(dǎo)和培養(yǎng)，努力使自己早日成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，以肩負(fù)起社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的民族使命，樹立模范帶頭作用。而我也將為黨組織的發(fā)展盡自己的義務(wù)，貢獻(xiàn)自己的力量。為建設(shè)共產(chǎn)主義事業(yè)的宏偉大廈添磚加瓦。
請黨組織考慮我的入黨申請書，考察我的行動(dòng)。
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
敬愛的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，擁護(hù)黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務(wù)，執(zhí)行黨的決定，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密，對黨忠誠;愿意參加黨的各項(xiàng)活動(dòng)并為其積極工作，按期交納黨費(fèi)。
中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會(huì)制度。中國共產(chǎn)黨以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想作為自己的行動(dòng)指南。
通過學(xué)習(xí)黨章，我認(rèn)識到：黨的最高綱領(lǐng)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義社會(huì)制度;而黨在社會(huì)主義初級階段的基本路線是領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)結(jié)全國各族人民，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家而奮斗。
堅(jiān)持黨的基本路線;堅(jiān)持解放思想，實(shí)事求是;堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù);堅(jiān)持民主集中制是黨的建設(shè)必須堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)的四項(xiàng)基本要求。全心全意為人民服務(wù)是黨的根本宗旨。民主集中制是黨的根本組織制度和領(lǐng)導(dǎo)制度，發(fā)展黨內(nèi)民主，是黨的事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的重要保證。黨的紀(jì)律是黨的各級組織和全體黨員必須遵守的行為規(guī)則，是維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、完成黨的任務(wù)的保證。黨組織必須嚴(yán)格執(zhí)行和維護(hù)黨的紀(jì)律，共產(chǎn)黨員必須自覺接受黨的紀(jì)律約束。黨的作風(fēng)是黨的性質(zhì)、宗旨、綱領(lǐng)、路線的重要體現(xiàn)，關(guān)系到黨的形象和人心向背，高度重視作風(fēng)建設(shè)，是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，是我們黨區(qū)別于其它政黨的顯著標(biāo)志。同時(shí)，作風(fēng)建設(shè)也是黨的建設(shè)重要組成部分，它與黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)相互聯(lián)系、相互促進(jìn)，它關(guān)系到黨的生死存亡。黨員必須履行八項(xiàng)義務(wù)同時(shí)享有八項(xiàng)權(quán)力。
自1920xx年建黨以來，黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新民主主義革命的勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國;建國以后，順利地進(jìn)行了社會(huì)主義改造，完成了從新民主主義到社會(huì)主義的過渡，確立了社會(huì)主義制度，發(fā)展了社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化。十一屆三中全會(huì)后，在馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設(shè)有中國特色社會(huì)主義理論指導(dǎo)下，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民實(shí)行改革、開放政策，在社會(huì)主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強(qiáng)，人民的生活水平不斷提高。中國共產(chǎn)黨在領(lǐng)導(dǎo)人民建設(shè)物質(zhì)文明的同時(shí)，還努力建設(shè)社會(huì)主義精神文明，大力發(fā)展教育、科學(xué)、文化事業(yè)。另外，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民不斷地發(fā)展社會(huì)主義，健全社會(huì)主義法制，鞏固了人民民主專政。中國共產(chǎn)黨總是同全國各民族工人、農(nóng)民、知識分子團(tuán)結(jié)在一起，同各民主黨派、無黨派民主人士、各民族的愛國力量團(tuán)結(jié)在一起，發(fā)展壯大愛國統(tǒng)一戰(zhàn)線。
當(dāng)然，取得了輝煌的成就，這并不代表社會(huì)主義事業(yè)就是一帆風(fēng)順。在大力推進(jìn)改革開放的過程中，我們還會(huì)遇到這樣或那樣的困難，但是我相信，在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們一定能夠取得社會(huì)主義建設(shè)的全面勝利。
通過學(xué)習(xí)黨的理論和歷史，我認(rèn)為中國共產(chǎn)黨是一個(gè)偉大的黨，她具有優(yōu)良的傳統(tǒng)和作風(fēng)，具有極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。共產(chǎn)黨員總是在一切工作和社會(huì)生活中起著先鋒、模范作用。只有她才能領(lǐng)導(dǎo)中國各族人民建設(shè)有中國特色的社會(huì)主義，只有她才能帶領(lǐng)中國走向繁榮昌盛、國富民安和統(tǒng)一強(qiáng)大。
今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導(dǎo)下使自己更快成長。
請組織在實(shí)踐中考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
尊敬的x黨委：
您好!
值此中華人民共和國成立xx周年之際，我作為一名地鐵工人，一名執(zhí)著地追求共產(chǎn)主義理想的青年，此時(shí)此刻，我既激動(dòng)又誠懇地莊嚴(yán)地向黨組織提出加入中國共產(chǎn)黨!
中國共產(chǎn)黨是偉大的黨正確的黨，1949年10月1日，偉大領(lǐng)袖毛澤東在天安門城樓向全世界宣布：中國人民從此站起來了!歷史告訴我們，中國共產(chǎn)黨被證明是唯一能夠帶領(lǐng)中國人民推翻壓迫在人民身上的帝國主義封建主義官僚資本主義三座大山的正確的先進(jìn)的國家領(lǐng)導(dǎo)力量!
只有在共產(chǎn)黨的英勇領(lǐng)導(dǎo)下，歷經(jīng)苦難的中國人民才有幸?？裳?，只有在共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，曾經(jīng)落后挨打的中國才有今天的太平盛世，只有在共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，只有在共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興才有希望!我堅(jiān)信!偉大的中國共產(chǎn)黨終將帶領(lǐng)偉大的中國勞動(dòng)人民沖破新帝國主義的重重封鎖實(shí)現(xiàn)人民的富裕國家的統(tǒng)一民族的強(qiáng)盛!
我自19xx年成為一名普通的地鐵工人作，雖然能力低微，但一直盡心盡職卻又不盲從地完成自己的工作任務(wù)，工作的前八年一直在自己的崗位上默默耕耘做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!工作的后八年雖然只是在家待崗卻仍然保持了良好的心態(tài)與狀態(tài)，沒有怨天尤人，時(shí)刻等待公司的召喚，在多年期盼復(fù)崗當(dāng)中對發(fā)展事業(yè)始終關(guān)切。
在待崗期間，我堅(jiān)持做到自己有困難自己解決，恪守國家法度公司規(guī)章，并不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)取，主動(dòng)自尋出路，不為待崗職工丟臉，不為領(lǐng)導(dǎo)增添麻煩，特別是今年來，眼看著我們地鐵局在x總裁的帶領(lǐng)下在新的發(fā)展道路上扶搖直上，我特別高興。
為了進(jìn)一步追求先進(jìn)!為了心中的共產(chǎn)主義理想!為了實(shí)現(xiàn)“生的偉大，死的光榮”的崇高人生目標(biāo)!我特向組織申請加入中國共產(chǎn)黨，成為光榮的中國共產(chǎn)黨黨員!我愿意接受黨組織的任何考驗(yàn)，不斷充實(shí)自己完善自己，不斷追求不斷奉獻(xiàn)，直到完全符合共產(chǎn)黨黨員這一偉大的光榮的稱號為止!
請黨組織繼續(xù)考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
鐵路行車申請書篇八
27.你污染地球，地球就會(huì)拋棄你。
28.關(guān)注生態(tài)，呵護(hù)健康
29.創(chuàng)建環(huán)保模范城市建設(shè)環(huán)保綠色家園
30.建環(huán)保模范城市創(chuàng)美好幸福生活
31.創(chuàng)建環(huán)保模范城市促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展
32.創(chuàng)模你我他實(shí)惠在大家
33.樹立科學(xué)持續(xù)發(fā)展觀全民共創(chuàng)環(huán)保模范城
34.保護(hù)一片綠地?fù)纹鹨黄{(lán)天
35.讓天空永遠(yuǎn)湛藍(lán)讓綠蔭擁護(hù)家園
36.保護(hù)環(huán)境功蓋千秋破壞環(huán)境禍及千古
37.草木無情皆愿翠行人有情多愛惜
38.提高環(huán)保意識建設(shè)美好家園
39.保護(hù)環(huán)境萬人頌污染環(huán)境千夫指
40.藍(lán)天之下你我他優(yōu)美環(huán)境靠大家
41.關(guān)心環(huán)保從現(xiàn)在做起支持環(huán)保從小事做起
42.共建綠色鵬城,同享溫馨生活
43.實(shí)施科教興國與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
44.加強(qiáng)環(huán)境宣傳教育，提高全民環(huán)境意識。
45.環(huán)境保護(hù)從我身邊做起。
46.保護(hù)環(huán)境，造福人民。
47.保護(hù)水環(huán)境，節(jié)約水資源。
48.樹立大環(huán)境意識，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
49.保護(hù)海洋，防微杜漸。
50.發(fā)展經(jīng)濟(jì)不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)。
鐵路行車申請書篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是一名復(fù)退軍人，已在太原鐵路局，某工區(qū)工作了一年，在一年的工作中，我主要做鐵路維護(hù)方面的工作，并取得了好成績，這些成績都是在領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助下取得的，我特別感謝幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)。
通過一年的'工作，我從一個(gè)剛剛離開部隊(duì)的軍人，逐漸成長為一個(gè)鐵路的優(yōu)秀員工，我是鐵路培養(yǎng)起來的，我熱愛鐵路上的工作，愿意為鐵路奉獻(xiàn)自己的青春。
我會(huì)將軍人吃苦耐勞的精神融入工作中，不斷努力，積極進(jìn)取，在新的崗位做出更大的成績，請領(lǐng)導(dǎo)看我的行動(dòng)。
謝謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間看我的申請，請考慮！
申請人：
日期：
鐵路行車申請書篇十
尊敬的x黨委：
您好!
值此中華人民共和國成立xx周年之際，我作為一名地鐵工人，一名執(zhí)著地追求共產(chǎn)主義理想的青年，此時(shí)此刻，我既激動(dòng)又誠懇地莊嚴(yán)地向黨組織提出加入中國共產(chǎn)黨!
中國共產(chǎn)黨是偉大的黨正確的黨，1949年10月1日，偉大領(lǐng)袖毛澤東在天安門城樓向全世界宣布：中國人民從此站起來了!歷史告訴我們，中國共產(chǎn)黨被證明是唯一能夠帶領(lǐng)中國人民推翻壓迫在人民身上的帝國主義封建主義官僚資本主義三座大山的正確的先進(jìn)的國家領(lǐng)導(dǎo)力量!
只有在共產(chǎn)黨的英勇領(lǐng)導(dǎo)下，歷經(jīng)苦難的中國人民才有幸?？裳裕挥性诠伯a(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，曾經(jīng)落后挨打的中國才有今天的太平盛世，只有在共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，只有在共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興才有希望!我堅(jiān)信!偉大的中國共產(chǎn)黨終將帶領(lǐng)偉大的中國勞動(dòng)人民沖破新帝國主義的重重封鎖實(shí)現(xiàn)人民的富裕國家的統(tǒng)一民族的強(qiáng)盛!
我自19xx年成為一名普通的地鐵工人作，雖然能力低微，但一直盡心盡職卻又不盲從地完成自己的工作任務(wù)，工作的前八年一直在自己的崗位上默默耕耘做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!工作的后八年雖然只是在家待崗卻仍然保持了良好的心態(tài)與狀態(tài)，沒有怨天尤人，時(shí)刻等待公司的召喚，在多年期盼復(fù)崗當(dāng)中對發(fā)展事業(yè)始終關(guān)切。
在待崗期間，我堅(jiān)持做到自己有困難自己解決，恪守國家法度公司規(guī)章，并不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)取，主動(dòng)自尋出路，不為待崗職工丟臉，不為領(lǐng)導(dǎo)增添麻煩，特別是今年來，眼看著我們地鐵局在x總裁的帶領(lǐng)下在新的發(fā)展道路上扶搖直上，我特別高興。
為了進(jìn)一步追求先進(jìn)!為了心中的共產(chǎn)主義理想!為了實(shí)現(xiàn)“生的偉大，死的光榮”的崇高人生目標(biāo)!我特向組織申請加入中國共產(chǎn)黨，成為光榮的中國共產(chǎn)黨黨員!我愿意接受黨組織的任何考驗(yàn)，不斷充實(shí)自己完善自己，不斷追求不斷奉獻(xiàn)，直到完全符合共產(chǎn)黨黨員這一偉大的光榮的稱號為止!
請黨組織繼續(xù)考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
鐵路行車申請書篇十一
第一段： 引言（100字）
鐵路運(yùn)輸作為一種高效、安全、環(huán)保的交通方式，被廣大人民群眾廣泛使用。作為乘坐鐵路的?？停腋惺艿搅髓F路行車中的許多細(xì)節(jié)和特點(diǎn)。在這篇文章中，我將分享一些我個(gè)人的鐵路行車心得和體會(huì)，并希望能給讀者帶來一些有用的信息和啟示。
第二段： 準(zhǔn)備階段（250字）
在乘坐火車之前，準(zhǔn)備工作是非常重要的。首先，提前購買車票是必要的，這樣可以避免到了車站排隊(duì)搶票的麻煩。同時(shí)，了解車次和車站情況也是必須的，這樣可以更好地安排行程和預(yù)估旅途時(shí)間。準(zhǔn)備行李時(shí)要注意切勿攜帶違禁品和易燃物品，并且將行李標(biāo)注清晰，方便辨認(rèn)。另外，在趕車的過程中，提前規(guī)劃好行程時(shí)間和交通方式，保證自己能夠及時(shí)到達(dá)火車站。
第三段： 乘車體驗(yàn)（350字）
乘坐火車后，我們可以充分享受鐵路行車帶來的舒適和便捷。首先，火車車廂內(nèi)設(shè)有寬敞的座位和整潔的衛(wèi)生間，同時(shí)空調(diào)溫度也會(huì)調(diào)節(jié)得很舒適。在長途旅行中，有些火車還提供餐車服務(wù)，供乘客選擇各種美食。此外，通過車廂窗口欣賞沿途風(fēng)景也是一大樂趣。然而，乘車旅行也有一些不便之處，比如座位較硬、噪音較大等，但這些都是可以忍受和適應(yīng)的。
第四段： 安全注意（300字）
在鐵路行車中，安全是至關(guān)重要的。首先，一定要按照車站工作人員的引導(dǎo)和指示，以確保自己的安全。同時(shí)，乘客應(yīng)該做到不隨意靠近鐵路線，嚴(yán)禁將任何物品或身體部位伸出過道或窗外。在行車途中，保持座位整潔，遵守車廂秩序，不隨意亂丟雜物。如果乘車途中有任何緊急情況或不適，及時(shí)與列車乘務(wù)員聯(lián)系，尋求幫助。
第五段： 體驗(yàn)收獲（200字）
通過乘坐火車，我會(huì)對人民群眾的思想狀況和日常生活有更深入的了解。在旅途中，我有機(jī)會(huì)結(jié)識各地的人民，了解他們的文化和生活方式，增長見識。而且，乘坐火車的時(shí)間也可以用來讀書、學(xué)習(xí)、思考，是一個(gè)非常寶貴的提升自己的機(jī)會(huì)。同時(shí)，火車的準(zhǔn)點(diǎn)率相對較高，可以更好地規(guī)劃自己的時(shí)間和旅行計(jì)劃。
總結(jié)（150字）
鐵路行車作為一種廣受歡迎的交通方式，為我們提供了安全、舒適和便捷的旅行體驗(yàn)。通過個(gè)人體驗(yàn)和總結(jié)，我學(xué)到了很多有關(guān)鐵路行車的知識和經(jīng)驗(yàn)，這些對我個(gè)人的成長和發(fā)展起到了重要的作用。在未來的旅行中，我也將繼續(xù)積極乘坐火車，與人們共同分享美好的旅程，并為鐵路行車的發(fā)展和提升提供自己的建議和支持。
鐵路行車申請書篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先感謝您多年來對我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝。領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的申請報(bào)告!本人唐輝，大專學(xué)歷，具有(國家cad二級登記證書、四級工程測量工證書、四級線路證書)。我是20xx年8月1日在南昌工務(wù)段向西線路車間潭崗工區(qū)線路工作至今，自參加工作以來我克服一切困難，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)作好本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作。工作實(shí)踐中，我遵守段制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，敬崗愛崗，積極完成各項(xiàng)工作，從一名初出茅廬的學(xué)生逐漸成長為一名合格的工人。在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處。
由于家住南昌，父母年邁多病，起居無法自理，不能在家伺奉父母，實(shí)感不孝，給本人的工作和精神帶來非常大的影響。休息時(shí)勞碌奔波兩地，感到身心俱疲。為了能夠更好的工作和照顧年邁的父母，望領(lǐng)導(dǎo)將本人調(diào)至南昌工務(wù)段后勤部門工作學(xué)習(xí)。我堅(jiān)信：作為一名合格的鐵路工人，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)多年的培養(yǎng)和教育，我完全有能力勝任新的.工作崗位。我深深感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心、栽培和愛護(hù)，我只能用優(yōu)異的工作業(yè)績來回報(bào)組織對我的信任。懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮我的實(shí)際情況，給我一個(gè)鍛煉自己、在新工作崗位上發(fā)揮更多才能的機(jī)會(huì)特請領(lǐng)導(dǎo)批示。
致辭
敬禮!
申請人：
20xx年月日
鐵路行車申請書篇十三
由于資料整理時(shí)間倉促，難免有疏漏之處、錯(cuò)誤之處、僅供考試復(fù)習(xí)參考。
《鐵路行車安全管理》復(fù)習(xí)資料
一、填空
1、鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的方針是：安全第一、預(yù)防為主。
2、行車安全的三級教育形是入路教育、車間教育和崗位教育。
3、我國鐵路機(jī)車的“三大件”是無線列調(diào)、機(jī)車信號和自動(dòng)停車裝置。
4、按照事故性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故、一般事故、險(xiǎn)性事故、一般事故。
5、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成人員死亡50 人人及以上，即構(gòu)成特別重大事故。
6、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬萬元及以上，即構(gòu)成特別重大事故。
7、旅客列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元及以上，即構(gòu)成大事故事故。
8、貨物列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失200萬元及以上，即構(gòu)成大 事故。
10、貨運(yùn)列車事故造成干線單線行車中斷滿6小時(shí)小時(shí)，構(gòu)成重大事故。
11、貨運(yùn)列車事故造成干線雙線行車中斷滿4小時(shí)小時(shí)，構(gòu)成重大事故。
12、事故責(zé)任劃分為全部責(zé)任、全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。
12、重大事故由鐵路局提出處理意見，由鐵道部審查批復(fù)。
13、大事故由鐵路局調(diào)查處理，并報(bào)鐵道部備案。
14、險(xiǎn)性事故由鐵路局調(diào)查處理，涉及兩個(gè)基層單位時(shí)，由鐵路局審查裁決。
15、一般事故由基層單位調(diào)查處理，涉及兩個(gè)基層單位時(shí)，由鐵路局裁決。
16、發(fā)生行車事故負(fù)事故全部責(zé)任的單位，承擔(dān)事故損失費(fèi)用的100%。
17、人字型復(fù)軌器兩只對稱，大小筋分別構(gòu)成“人”字和“入”字型，安裝時(shí)要左人右 入。
18、橫越停有基礎(chǔ)車輛和列車的線路時(shí)，嚴(yán)禁鉆車。
19、橫越線路時(shí)要 “一站、二看、三通過”。
20、列車中相互連掛車鉤中心水平線的高度差，不得超過75mm。
21、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成人員死亡3人及以上，或死亡、重傷5人及以上，則構(gòu)成重大事故。
22、順著線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。
23、接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定的地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。
24、向司機(jī)交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。
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25、除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所持?jǐn)y帶的物件與接觸網(wǎng)的帶電部分須保持2m 的距離。
26、三率“五定”計(jì)劃兌現(xiàn)率、檢查發(fā)現(xiàn)問題率、解決問題率。
27、鐵路局運(yùn)輸安全管理機(jī)構(gòu)可分為監(jiān)察層、決策層、執(zhí)行層和實(shí)施層。
28、群體安全意識培養(yǎng)：開展正面教育、進(jìn)行強(qiáng)化激勵(lì)、典型示范、利用從眾心理。
29、安全管理手段：經(jīng)濟(jì)手段、行政手段、思想工作、法律手段、各種手段綜合利用。
30、行車安全系統(tǒng)管理的原則：系統(tǒng)性；動(dòng)態(tài)性；以人為本；效益性；安全信息反饋性。
31、行車人員重點(diǎn)管理一般要求：掌握運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)律；掌握自然規(guī)律；掌握職工思想變化規(guī)律；掌握人的生理規(guī)律。
32、《鐵路交通事故認(rèn)定書》是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。
33、僥幸心理：輕松反應(yīng)、簡化反應(yīng)、臆測判斷。
34、運(yùn)輸事故的兩重性：一方面運(yùn)輸事故給國家財(cái)富和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來不同程度的損失，阻礙鐵路運(yùn)輸?shù)母母锖桶l(fā)展，損失重大的事故還會(huì)給社會(huì)帶來不安定的因素，另一方面，運(yùn)輸事故也有一些特殊作用。
35、安全檢查行車表評價(jià)行車安全的方法可分為：逐項(xiàng)賦值法、加權(quán)平均法、單項(xiàng)定性加權(quán)記分法和單項(xiàng)否定記分法。
36、“安全第一”是“預(yù)防為主”的前提；“預(yù)防為主”是“安全第一”的保證。
37、事故鏈中包含的初始事件和安全功能故障的后續(xù)事件之間具有“邏輯與”的關(guān)系，顯然，事故鏈越多，系統(tǒng)越危險(xiǎn)；事故鏈中事件越少，系統(tǒng)越危險(xiǎn)。
二、名詞解釋
2、列車沖突：指列車、機(jī)車、車輛（包括軌道起重機(jī)）動(dòng)車、重型軌道車相互間或與設(shè)備（如車庫、站臺、車檔等）輕型車輛發(fā)生沖撞導(dǎo)致機(jī)車、車輛、動(dòng)車、重型軌道車破損。
3、列車脫軌：指機(jī)車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌），或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要除外）。
4、行車中斷：指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間之一線不能行車。中斷行車的時(shí)間，由事故發(fā)生時(shí)間起（列車火災(zāi)或爆炸由停車時(shí)間算起）至恢復(fù)客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時(shí)止。
5、耽誤列車：指列車在區(qū)間內(nèi)停車，通過列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開、在運(yùn)行過程中超過圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間；列車停運(yùn)、合并、保留。
三、問答題
為鐵路行車事故。
1、班組長在安全生產(chǎn)中有哪些職責(zé)？
答：在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對本班組安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，直接指揮本班組的生產(chǎn)活動(dòng)；搞好本班組的安全管理，正確填記本班組的各種原始記錄和臺賬；落實(shí)崗位責(zé)任制，將班組的安全生產(chǎn)和收益分配掛起鉤來；及時(shí)處理生產(chǎn)中的各種問題，組織班組技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，提高班組成員素質(zhì)；主持召開安全生產(chǎn)總結(jié)會(huì)、民主生活會(huì)等，加強(qiáng)思想政治工作，保持班組正常的生產(chǎn)和工作秩序。
2、各級行車安全監(jiān)察人員必須遵守哪些工作準(zhǔn)則？
答：堅(jiān)決執(zhí)行黨的路線、方針、政策和國家法令，維護(hù)行車安全法規(guī)的嚴(yán)肅性；預(yù)防為主，防患于未然；執(zhí)法嚴(yán)明，剛正不阿；秉公辦理，不弄虛作假；堅(jiān)持原則，遵守法規(guī)；積極鉆研業(yè)務(wù)，技術(shù)上精益求精。
3、鐵道部制訂的確保行行車安全的規(guī)程和規(guī)則有哪些？
答：《鐵路法》、《刑法》、《安全生產(chǎn)法》、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條列》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l列》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《車站工作細(xì)則》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》、《鐵路安全監(jiān)督管理辦公室職責(zé)規(guī)定》、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。
4、救援列車的基本任務(wù)是什么？
答：擔(dān)負(fù)救援列車管轄區(qū)域的行車事故救援，及時(shí)起復(fù)機(jī)車車輛，清除線路上的障礙，開通線路，保證迅速恢復(fù)行車；負(fù)責(zé)救援列車管轄區(qū)域內(nèi)各救援隊(duì)的技術(shù)訓(xùn)練和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，以及工具備品的配置，改進(jìn)、修理和補(bǔ)充工作；不斷分析和總結(jié)救援工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)事故救援方法。
5、救援隊(duì)的任務(wù)是什么？
答：積極搶救負(fù)傷人員或送附近醫(yī)院搶救治療；采取一切措施，起復(fù)機(jī)車車輛，清除線路上的一切障礙物，迅速恢復(fù)行車；如事故嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)與救援列車到達(dá)前做好救援準(zhǔn)備工作；保護(hù)鐵路財(cái)產(chǎn)及運(yùn)輸物資（行李、包裹、貨物）安全。
6、事故救援的方法有哪幾種？
答：原線復(fù)軌開通法；機(jī)車車輛輕微脫軌的簡易起復(fù)方法；便線開通法；清除障礙原線開通法。
8、什么是原線復(fù)軌開通法？為什么說在有條件時(shí)應(yīng)首先采用原線復(fù)軌開通法？
答：原線復(fù)軌開通法是在脫軌的機(jī)車車輛賭塞線路時(shí)，利用復(fù)軌器、線路設(shè)備、千金頂、軌道起重機(jī)等設(shè)備，采用拉、吊、頂?shù)仁侄?，使脫軌的車輪?fù)軌，達(dá)到自輪運(yùn)轉(zhuǎn)，開通線路的目的。它是事故救援中普遍采取的方法，具有復(fù)軌速度快、時(shí)間短、效率高，可一次復(fù)軌完畢，避免重復(fù)作業(yè)優(yōu)點(diǎn)，且較便線開通法和拉翻法節(jié)省人力物力，也不會(huì)擴(kuò)大機(jī)車車輛的破損程度。這種方法能把事故的損失和影響減少到最低程度。
9、什么是拉翻法？在什么條件下采用拉翻法進(jìn)行事故救援？
答：拉翻法師利用接車、軌道起重機(jī)或拖拉機(jī)，將堵塞線路的，損壞的機(jī)車車輛拉到
或拉翻，使其離開正線，迅速恢復(fù)行車的一種方法。
符合以下條件可以使用拉翻法救援：機(jī)車車輛破損嚴(yán)重甚至報(bào)廢時(shí)；機(jī)車車輛走行部分嚴(yán)重?fù)p壞，堵塞線路無法使用復(fù)軌器起復(fù)時(shí)；破損機(jī)車車輛主體與轉(zhuǎn)向架脫離、歪倒比較嚴(yán)重或離開線路過遠(yuǎn)，無法使用復(fù)軌器復(fù)軌，且離救援列車駐地較遠(yuǎn)或多個(gè)車輛巔覆脫軌時(shí)；破損機(jī)車車輛疊壓成堆時(shí)。
10、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制內(nèi)容？
答：
1、實(shí)行站段、車間、班組三級聯(lián)控
2、提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自控能力
3、嚴(yán)格遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和制度
4、增強(qiáng)職工執(zhí)行“兩紀(jì)一化”的自覺性
11、影響行車因素？
答：從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，與行車安全相關(guān)的因素可以劃分為四類：人、機(jī)、環(huán)境及管理。其中。人既是影響安全的一種因素，又是防護(hù)對象；機(jī)器既是影響安全的因素，又是保障安全的物質(zhì)基礎(chǔ)；環(huán)境既可能是影響安全的災(zāi)害因素，又可能是應(yīng)予保護(hù)的社會(huì)財(cái)富。
12、行車安全保障體系的構(gòu)成四方面？
答：建立健全與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的法律和行政法規(guī)體系；建立健全職業(yè)教育制度和職工技能培訓(xùn)制度；建立以現(xiàn)代企業(yè)制度為基礎(chǔ)的內(nèi)部管理體制；建立以先進(jìn)技術(shù)裝備為基礎(chǔ)的行車安全技術(shù)保障系統(tǒng)。
分析題：列車冒進(jìn)信號事故樹
鐵路行車申請書篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很榮幸領(lǐng)導(dǎo)能夠在百忙之中抽空閱讀此申請書，我叫xx，男、現(xiàn)年xxx歲、家住xxx。2007年7月畢業(yè)于合肥鐵路工程學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，中專學(xué)歷。201x年3月至今在中鐵四局五公司培訓(xùn)中心北京交通大學(xué)函授大專班學(xué)習(xí)鐵道工程專業(yè)。目前在中鐵四局五公司工作。
無論是對待生活或是工作，我都充滿了熱情。積極、樂觀向上的態(tài)度使我能夠承受更大的.壓力，亦使我充滿動(dòng)力。同時(shí)較強(qiáng)的責(zé)任心使我能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)所交付的工作，良好的性格能夠與同事相處愉快。為了能學(xué)到更多的知識，更好地鍛煉自己，殷切盼望領(lǐng)導(dǎo)對我的申請給予批準(zhǔn)，我相信我會(huì)在新的工作崗位做的更加出色。再次對領(lǐng)導(dǎo)百忙中閱讀本人的申請書表示感謝！
此致
敬禮
申請人：xx
201x-3-2
鐵路行車申請書篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是一名復(fù)退軍人，已在太原鐵路局，某工區(qū)工作了一年，在一年的工作中，我主要做鐵路維護(hù)方面的工作，并取得了好成績，這些成績都是在領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助下取得的，我特別感謝幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)。
通過一年的工作，我從一個(gè)剛剛離開部隊(duì)的軍人，逐漸成長為一個(gè)鐵路的優(yōu)秀員工，我是鐵路培養(yǎng)起來的，我熱愛鐵路上的工作，愿意為鐵路奉獻(xiàn)自己的青春。
我會(huì)將軍人吃苦耐勞的精神融入工作中，不斷努力，積極進(jìn)取，在新的'崗位做出更大的成績，請領(lǐng)導(dǎo)看我的行動(dòng)。
謝謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間看我的申請，請考慮！
申請人：***
申請日期：年月日
鐵路行車申請書篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先感謝您多年來對我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的申請報(bào)告！
本人唐輝，大專學(xué)歷，具有（國家cad 二級登記證書、四級工程測量工證書、四級線路證書）。我是20xx年8月1日在南昌工務(wù)段向西線路車間潭崗工區(qū)線路工作至今，自參加工作以來我克服一切困難，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)作好本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作。工作實(shí)踐中，我遵守段制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，敬崗愛崗，積極完成各項(xiàng)工作，從一名初出茅廬的學(xué)生逐漸成長為一名合格的工人。在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的.安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處。 由于家住南昌，父母年邁多病，起居無法自理，不能在家伺奉父母，實(shí)感不孝，給本人的工作和精神帶來很大的影響。休息時(shí)勞碌奔波兩地，感到身心俱疲。為了能夠更好的工作和照顧年邁的父母，望領(lǐng)導(dǎo)將本人調(diào)至南昌工務(wù)段后勤部門工作學(xué)習(xí)。我堅(jiān)信：作為一名合格的鐵路工人，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)多年的培養(yǎng)和教育，我完全有能力勝任新的工作崗位。我深深感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心、栽培和愛護(hù)，我只能用優(yōu)異的工作業(yè)績來回報(bào)組織對我的信任。懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮我的實(shí)際情況，給我一個(gè)鍛煉自己、在新工作崗位上發(fā)揮更多才能的機(jī)會(huì) 特請領(lǐng)導(dǎo)批示。
此致
敬禮
申請人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路行車申請書篇二
此致
敬禮
本人自從1992年5月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時(shí)的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今20年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時(shí)光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個(gè)學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時(shí)間的等待與思考，不得不做出這個(gè)決定：辭去懷化工務(wù)段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。
此致
敬禮
申請人：xxx
時(shí)間
鐵路行車申請書篇三
院人事處：
我于武漢大學(xué)畢業(yè)后分配來本院，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)系管理教研室工作。因我父親年老多病，需要人照顧，以及我與愛人長期兩地生活等實(shí)際困難，特向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，調(diào)回家鄉(xiāng)工作。
我的家鄉(xiāng)在湖南省××縣。父親現(xiàn)年75歲，1988年患半身不遂病，生活不能自理。我于19xx年結(jié)婚，愛人在家務(wù)農(nóng)，現(xiàn)有一個(gè)兒子。由于我在外地工作，這樣，照顧老人、教養(yǎng)兒子以及家內(nèi)外勞動(dòng)，都由我愛人獨(dú)力承擔(dān)。因長期操勞，她實(shí)在難以支撐。
為解決家庭實(shí)際困難，免除后顧之憂，更好地投身工作，我希望調(diào)回家鄉(xiāng)，就近解決工作問題。請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
此致
敬禮！
申請人：×××
××××年×月×日
鐵路行車申請書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先感謝您多年來對我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝。領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的申請報(bào)告!本人唐輝，大專學(xué)歷，具有(國家cad二級登記證書、四級工程測量工證書、四級線路證書)。我是20xx年8月1日在南昌工務(wù)段向西線路車間潭崗工區(qū)線路工作至今，自參加工作以來我克服一切困難，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)作好本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作。工作實(shí)踐中，我遵守段制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，敬崗愛崗，積極完成各項(xiàng)工作，從一名初出茅廬的學(xué)生逐漸成長為一名合格的工人。在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處。
由于家住南昌，父母年邁多病，起居無法自理，不能在家伺奉父母，實(shí)感不孝，給本人的工作和精神帶來非常大的影響。休息時(shí)勞碌奔波兩地，感到身心俱疲。為了能夠更好的工作和照顧年邁的父母，望領(lǐng)導(dǎo)將本人調(diào)至南昌工務(wù)段后勤部門工作學(xué)習(xí)。我堅(jiān)信：作為一名合格的鐵路工人，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)多年的培養(yǎng)和教育，我完全有能力勝任新的工作崗位。我深深感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心、栽培和愛護(hù)，我只能用優(yōu)異的工作業(yè)績來回報(bào)組織對我的信任。懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮我的實(shí)際情況，給我一個(gè)鍛煉自己、在新工作崗位上發(fā)揮更多才能的機(jī)會(huì) 特請領(lǐng)導(dǎo)批示。
致辭
敬禮!
申請人：
20xx年月日
鐵路行車申請書篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的申請報(bào)告，本人張羅應(yīng)，是南昌通信段永安車間一名通信工，自20xx年7月參加工作，我一直勤勤懇懇、努力的.作好本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下讓我在工作中不斷成長，不斷的充實(shí)自己。
在6個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，積極向師傅虛心求教，順利的通過了定崗考試，在工長的合理分工下?lián)斡腊餐ㄐ殴^(qū)安全員一職，從一名初出茅廬的學(xué)生逐漸成長為一名正式的通信工。在此期間積極配合工長完成工區(qū)任務(wù)，為工長分擔(dān)一些壓力。在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處，并且積極參加車間組織的各項(xiàng)活動(dòng)。
目前，由于我女朋友在深圳工作，距離比較遠(yuǎn)，為了更好的增進(jìn)感情并考慮到段一直以來鼓勵(lì)人員去新線鍛煉的機(jī)會(huì)和我個(gè)人希望正直年輕可以去高鐵線鍛煉下，熟悉一些新設(shè)備和更多的學(xué)習(xí)一些新技術(shù)再加上親戚朋友多在深圳安家，父母也希望我最好能在深圳定居，經(jīng)過反復(fù)慎重考慮，我現(xiàn)申請調(diào)至漳州車間工作。
申請人：
日期：
鐵路行車申請書篇六
尊敬的局領(lǐng)導(dǎo)：
您好
首先，希望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中審閱及重視我的請求！
本人王勇，現(xiàn)成都鐵路局貴陽工務(wù)段息烽車間烏江線路工區(qū)職工，男，20xx年4月出生，家住貴州省銅仁市，在20xx年參加工作至今，一直對工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。因離家較遠(yuǎn)（450公里），本人是家里獨(dú)生子女，家里父母身體不太好，年邁的奶奶常年臥床，生活不能自理，婚后育有一女等都需要我的照料，因離家較遠(yuǎn)回一趟家也及為不便，為了解決家庭實(shí)際問題，免除后顧之憂能更好的投入工作，曾交過幾次申請到車間，可一直沒有音訊，在此，懇請上級能體諒考慮我的困難，請求調(diào)至離家稍近的涪陵工務(wù)段秀山車間，望批準(zhǔn)為感。
此致
敬禮
申請人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路行車申請書篇七
要成為跨世紀(jì)的優(yōu)秀年輕人，就應(yīng)該向中國共產(chǎn)黨這個(gè)光榮而偉大的組織去靠攏，
入黨申請書
怎么寫呢?下面是小編為大家收集整理的20xx鐵路入黨申請書，歡迎大家閱讀。
敬愛的黨組織：
雖然我是一名工人，但是經(jīng)過慎重考慮，我鄭重向黨組織提出入黨申請書：我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身!
我之所以提交入黨申請書,申請要加入偉大的中國共產(chǎn)黨，是因?yàn)橹挥悬h，才能夠教育我們堅(jiān)持共產(chǎn)主義道路，堅(jiān)持一切從人民群眾出發(fā)，掌握先進(jìn)的社會(huì)、科技、文化本領(lǐng)，是因?yàn)橹挥悬h，才能引導(dǎo)我們走向正確的發(fā)展道路、創(chuàng)造更快、更好、更先進(jìn)的文明。我之所以要加入中國共產(chǎn)黨，是因?yàn)槲乙硇牡赝度氲焦伯a(chǎn)主義的事業(yè)中，為中國的勝利騰飛、為中華民族的強(qiáng)大出一份微薄而堅(jiān)強(qiáng)的力量。 黨的輝煌歷史，是中國共產(chǎn)黨為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史;是馬克思主義普遍原理同中國革命和建設(shè)的具體實(shí)踐相結(jié)合的歷史;是堅(jiān)持真理，修正錯(cuò)誤，戰(zhàn)勝一切困難，不斷發(fā)展壯大的歷史。中國共產(chǎn)黨無愧是偉大、光榮、正確的黨，是中國革命和建設(shè)事業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心。
雖然現(xiàn)在的我還是一名新職工，但是我通過自己不斷的努力后，我已經(jīng)完全的熟悉了我的工作業(yè)務(wù)和知識，我也能夠自己獨(dú)立的完成自己的工作任務(wù)了。我多次受到過領(lǐng)導(dǎo)和同事在贊揚(yáng)。在工作上我做的很出色，在思想上我同樣沒有放低我的追求，我一直在不斷地提高自己的素質(zhì)，積極努力的提高自己為人民服務(wù)的理念，在思想和上意識上都和黨組織接近，在生活上和正式黨員多做接觸，跟他們學(xué)到了很多東西。
經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)、思考，我慢慢地認(rèn)識到，所有這一切都是與偉大的中國共產(chǎn)黨分不開的，是中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)廣大黨員和全國人民在開創(chuàng)歷史，開創(chuàng)美好的明天。再看看身邊，也是很多熟悉的普普通通的共產(chǎn)黨員，默默無聞，兢兢業(yè)業(yè)地在為我們的國家和人民工作著，為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦，正是這樣每一個(gè)看似普通的人，組成了一個(gè)偉大的網(wǎng)黨。認(rèn)為中國共產(chǎn)黨是一個(gè)偉大的黨，她具有優(yōu)良的傳統(tǒng)和作風(fēng)，具有極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。共產(chǎn)黨員總是在一切工作和社會(huì)生活中起著先鋒、模范作用。只有她才能領(lǐng)導(dǎo)中國各族人民建設(shè)有中國特色的社會(huì)主義，只有她才能帶領(lǐng)中國走向繁榮昌盛、國富民安和統(tǒng)一強(qiáng)大。
對于前輩們來說，我們這一輩人是比較幸運(yùn)的，在黨旗陽光下出生成長，在改革春風(fēng)中學(xué)習(xí)，工作，成家立業(yè)，擁有幸福的家庭和體面的工作，一切好像都是那么理所當(dāng)然，順理成章。但是，經(jīng)過同志的幫助和自己的學(xué)習(xí)、思考，我知道我們今天所擁有的一切都是那么的來之不易，與中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)是完全分不開學(xué)的。
我們現(xiàn)在的國家，是中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)著無數(shù)中華兒女，用他們的血汗甚至生命，經(jīng)過幾十年艱苦卓絕的抗?fàn)幒蛫^斗，推翻壓在人民頭上的三座大山，趕走日本鬼子，打敗國民黨，才使一個(gè)獨(dú)立的中華人民共和國屹立于世界民族之林。是由鄧小平同志擔(dān)任總設(shè)計(jì)師的改革開放、富民強(qiáng)國的一系列方針政策，使一個(gè)經(jīng)濟(jì)落后，物質(zhì)貧乏，生產(chǎn)力低下，人民生活水平很低的國家有了初級階段的繁榮和安定。三個(gè)代表和科學(xué)發(fā)展觀的思想，更為我們國家的穩(wěn)定和健康發(fā)展指明了方向。作為充分享受改革開放成果的一代人，親歷了祖國發(fā)生的翻天覆地的變化，看到我們國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的突飛猛進(jìn)。香港和澳門的勝利回歸，印證了我們國力的強(qiáng)盛。去年的四川大地震，黨和國家的及時(shí)反應(yīng)和強(qiáng)大救援力量，讓我強(qiáng)烈感覺到黨組織的堅(jiān)強(qiáng)核心和強(qiáng)大后盾的作用。去年以來肆虐全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，成為穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)的重要力量，我們已經(jīng)看到一個(gè)大國正在崛起的腳步。當(dāng)然，我們的國家、我們的黨仍然還存在一些問題和困難，收入差距較大、地區(qū)發(fā)展不平衡、環(huán)?，F(xiàn)狀不容樂觀、腐敗現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生等等，但是，回顧中國共產(chǎn)黨的發(fā)展歷程，我們堅(jiān)信這些都是前進(jìn)中的困難和問題，我們有能力也有信心逐漸克服。
所有這些看到的、聽到的、想到的，使我產(chǎn)生了強(qiáng)烈的愿望，希望自己也能成為一名共產(chǎn)黨員，能夠在社會(huì)主義建設(shè)中更好地奉獻(xiàn)我的生命和才智。雖然目前我的理論知識水平，與一名合格的共產(chǎn)黨員還有一定的距離，但我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)《黨章》以及當(dāng)前黨和國家的方針政策，并且以《黨章》中規(guī)定的黨員的權(quán)利和義務(wù)來規(guī)范自己的一行一動(dòng)，以身邊的黨員為榜樣，勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，逐步提高自我的全面修養(yǎng)，為企業(yè)多做貢獻(xiàn)，盡快地向黨組織靠攏。
總之，我志愿加入優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨，接受組織的指導(dǎo)和培養(yǎng)，努力使自己早日成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，以肩負(fù)起社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的民族使命，樹立模范帶頭作用。而我也將為黨組織的發(fā)展盡自己的義務(wù)，貢獻(xiàn)自己的力量。為建設(shè)共產(chǎn)主義事業(yè)的宏偉大廈添磚加瓦。
請黨組織考慮我的入黨申請書，考察我的行動(dòng)。
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
敬愛的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，擁護(hù)黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務(wù)，執(zhí)行黨的決定，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密，對黨忠誠;愿意參加黨的各項(xiàng)活動(dòng)并為其積極工作，按期交納黨費(fèi)。
中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會(huì)制度。中國共產(chǎn)黨以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想作為自己的行動(dòng)指南。
通過學(xué)習(xí)黨章，我認(rèn)識到：黨的最高綱領(lǐng)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義社會(huì)制度;而黨在社會(huì)主義初級階段的基本路線是領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)結(jié)全國各族人民，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家而奮斗。
堅(jiān)持黨的基本路線;堅(jiān)持解放思想，實(shí)事求是;堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù);堅(jiān)持民主集中制是黨的建設(shè)必須堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)的四項(xiàng)基本要求。全心全意為人民服務(wù)是黨的根本宗旨。民主集中制是黨的根本組織制度和領(lǐng)導(dǎo)制度，發(fā)展黨內(nèi)民主，是黨的事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的重要保證。黨的紀(jì)律是黨的各級組織和全體黨員必須遵守的行為規(guī)則，是維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、完成黨的任務(wù)的保證。黨組織必須嚴(yán)格執(zhí)行和維護(hù)黨的紀(jì)律，共產(chǎn)黨員必須自覺接受黨的紀(jì)律約束。黨的作風(fēng)是黨的性質(zhì)、宗旨、綱領(lǐng)、路線的重要體現(xiàn)，關(guān)系到黨的形象和人心向背，高度重視作風(fēng)建設(shè)，是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，是我們黨區(qū)別于其它政黨的顯著標(biāo)志。同時(shí)，作風(fēng)建設(shè)也是黨的建設(shè)重要組成部分，它與黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)相互聯(lián)系、相互促進(jìn)，它關(guān)系到黨的生死存亡。黨員必須履行八項(xiàng)義務(wù)同時(shí)享有八項(xiàng)權(quán)力。
自1920xx年建黨以來，黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新民主主義革命的勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國;建國以后，順利地進(jìn)行了社會(huì)主義改造，完成了從新民主主義到社會(huì)主義的過渡，確立了社會(huì)主義制度，發(fā)展了社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化。十一屆三中全會(huì)后，在馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設(shè)有中國特色社會(huì)主義理論指導(dǎo)下，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民實(shí)行改革、開放政策，在社會(huì)主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強(qiáng)，人民的生活水平不斷提高。中國共產(chǎn)黨在領(lǐng)導(dǎo)人民建設(shè)物質(zhì)文明的同時(shí)，還努力建設(shè)社會(huì)主義精神文明，大力發(fā)展教育、科學(xué)、文化事業(yè)。另外，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民不斷地發(fā)展社會(huì)主義，健全社會(huì)主義法制，鞏固了人民民主專政。中國共產(chǎn)黨總是同全國各民族工人、農(nóng)民、知識分子團(tuán)結(jié)在一起，同各民主黨派、無黨派民主人士、各民族的愛國力量團(tuán)結(jié)在一起，發(fā)展壯大愛國統(tǒng)一戰(zhàn)線。
當(dāng)然，取得了輝煌的成就，這并不代表社會(huì)主義事業(yè)就是一帆風(fēng)順。在大力推進(jìn)改革開放的過程中，我們還會(huì)遇到這樣或那樣的困難，但是我相信，在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們一定能夠取得社會(huì)主義建設(shè)的全面勝利。
通過學(xué)習(xí)黨的理論和歷史，我認(rèn)為中國共產(chǎn)黨是一個(gè)偉大的黨，她具有優(yōu)良的傳統(tǒng)和作風(fēng)，具有極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。共產(chǎn)黨員總是在一切工作和社會(huì)生活中起著先鋒、模范作用。只有她才能領(lǐng)導(dǎo)中國各族人民建設(shè)有中國特色的社會(huì)主義，只有她才能帶領(lǐng)中國走向繁榮昌盛、國富民安和統(tǒng)一強(qiáng)大。
今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導(dǎo)下使自己更快成長。
請組織在實(shí)踐中考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
尊敬的x黨委：
您好!
值此中華人民共和國成立xx周年之際，我作為一名地鐵工人，一名執(zhí)著地追求共產(chǎn)主義理想的青年，此時(shí)此刻，我既激動(dòng)又誠懇地莊嚴(yán)地向黨組織提出加入中國共產(chǎn)黨!
中國共產(chǎn)黨是偉大的黨正確的黨，1949年10月1日，偉大領(lǐng)袖毛澤東在天安門城樓向全世界宣布：中國人民從此站起來了!歷史告訴我們，中國共產(chǎn)黨被證明是唯一能夠帶領(lǐng)中國人民推翻壓迫在人民身上的帝國主義封建主義官僚資本主義三座大山的正確的先進(jìn)的國家領(lǐng)導(dǎo)力量!
只有在共產(chǎn)黨的英勇領(lǐng)導(dǎo)下，歷經(jīng)苦難的中國人民才有幸?？裳?，只有在共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，曾經(jīng)落后挨打的中國才有今天的太平盛世，只有在共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，只有在共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興才有希望!我堅(jiān)信!偉大的中國共產(chǎn)黨終將帶領(lǐng)偉大的中國勞動(dòng)人民沖破新帝國主義的重重封鎖實(shí)現(xiàn)人民的富裕國家的統(tǒng)一民族的強(qiáng)盛!
我自19xx年成為一名普通的地鐵工人作，雖然能力低微，但一直盡心盡職卻又不盲從地完成自己的工作任務(wù)，工作的前八年一直在自己的崗位上默默耕耘做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!工作的后八年雖然只是在家待崗卻仍然保持了良好的心態(tài)與狀態(tài)，沒有怨天尤人，時(shí)刻等待公司的召喚，在多年期盼復(fù)崗當(dāng)中對發(fā)展事業(yè)始終關(guān)切。
在待崗期間，我堅(jiān)持做到自己有困難自己解決，恪守國家法度公司規(guī)章，并不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)取，主動(dòng)自尋出路，不為待崗職工丟臉，不為領(lǐng)導(dǎo)增添麻煩，特別是今年來，眼看著我們地鐵局在x總裁的帶領(lǐng)下在新的發(fā)展道路上扶搖直上，我特別高興。
為了進(jìn)一步追求先進(jìn)!為了心中的共產(chǎn)主義理想!為了實(shí)現(xiàn)“生的偉大，死的光榮”的崇高人生目標(biāo)!我特向組織申請加入中國共產(chǎn)黨，成為光榮的中國共產(chǎn)黨黨員!我愿意接受黨組織的任何考驗(yàn)，不斷充實(shí)自己完善自己，不斷追求不斷奉獻(xiàn)，直到完全符合共產(chǎn)黨黨員這一偉大的光榮的稱號為止!
請黨組織繼續(xù)考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
鐵路行車申請書篇八
27.你污染地球，地球就會(huì)拋棄你。
28.關(guān)注生態(tài)，呵護(hù)健康
29.創(chuàng)建環(huán)保模范城市建設(shè)環(huán)保綠色家園
30.建環(huán)保模范城市創(chuàng)美好幸福生活
31.創(chuàng)建環(huán)保模范城市促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展
32.創(chuàng)模你我他實(shí)惠在大家
33.樹立科學(xué)持續(xù)發(fā)展觀全民共創(chuàng)環(huán)保模范城
34.保護(hù)一片綠地?fù)纹鹨黄{(lán)天
35.讓天空永遠(yuǎn)湛藍(lán)讓綠蔭擁護(hù)家園
36.保護(hù)環(huán)境功蓋千秋破壞環(huán)境禍及千古
37.草木無情皆愿翠行人有情多愛惜
38.提高環(huán)保意識建設(shè)美好家園
39.保護(hù)環(huán)境萬人頌污染環(huán)境千夫指
40.藍(lán)天之下你我他優(yōu)美環(huán)境靠大家
41.關(guān)心環(huán)保從現(xiàn)在做起支持環(huán)保從小事做起
42.共建綠色鵬城,同享溫馨生活
43.實(shí)施科教興國與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
44.加強(qiáng)環(huán)境宣傳教育，提高全民環(huán)境意識。
45.環(huán)境保護(hù)從我身邊做起。
46.保護(hù)環(huán)境，造福人民。
47.保護(hù)水環(huán)境，節(jié)約水資源。
48.樹立大環(huán)境意識，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
49.保護(hù)海洋，防微杜漸。
50.發(fā)展經(jīng)濟(jì)不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)。
鐵路行車申請書篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是一名復(fù)退軍人，已在太原鐵路局，某工區(qū)工作了一年，在一年的工作中，我主要做鐵路維護(hù)方面的工作，并取得了好成績，這些成績都是在領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助下取得的，我特別感謝幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)。
通過一年的'工作，我從一個(gè)剛剛離開部隊(duì)的軍人，逐漸成長為一個(gè)鐵路的優(yōu)秀員工，我是鐵路培養(yǎng)起來的，我熱愛鐵路上的工作，愿意為鐵路奉獻(xiàn)自己的青春。
我會(huì)將軍人吃苦耐勞的精神融入工作中，不斷努力，積極進(jìn)取，在新的崗位做出更大的成績，請領(lǐng)導(dǎo)看我的行動(dòng)。
謝謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間看我的申請，請考慮！
申請人：
日期：
鐵路行車申請書篇十
尊敬的x黨委：
您好!
值此中華人民共和國成立xx周年之際，我作為一名地鐵工人，一名執(zhí)著地追求共產(chǎn)主義理想的青年，此時(shí)此刻，我既激動(dòng)又誠懇地莊嚴(yán)地向黨組織提出加入中國共產(chǎn)黨!
中國共產(chǎn)黨是偉大的黨正確的黨，1949年10月1日，偉大領(lǐng)袖毛澤東在天安門城樓向全世界宣布：中國人民從此站起來了!歷史告訴我們，中國共產(chǎn)黨被證明是唯一能夠帶領(lǐng)中國人民推翻壓迫在人民身上的帝國主義封建主義官僚資本主義三座大山的正確的先進(jìn)的國家領(lǐng)導(dǎo)力量!
只有在共產(chǎn)黨的英勇領(lǐng)導(dǎo)下，歷經(jīng)苦難的中國人民才有幸?？裳裕挥性诠伯a(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，曾經(jīng)落后挨打的中國才有今天的太平盛世，只有在共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，只有在共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興才有希望!我堅(jiān)信!偉大的中國共產(chǎn)黨終將帶領(lǐng)偉大的中國勞動(dòng)人民沖破新帝國主義的重重封鎖實(shí)現(xiàn)人民的富裕國家的統(tǒng)一民族的強(qiáng)盛!
我自19xx年成為一名普通的地鐵工人作，雖然能力低微，但一直盡心盡職卻又不盲從地完成自己的工作任務(wù)，工作的前八年一直在自己的崗位上默默耕耘做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!工作的后八年雖然只是在家待崗卻仍然保持了良好的心態(tài)與狀態(tài)，沒有怨天尤人，時(shí)刻等待公司的召喚，在多年期盼復(fù)崗當(dāng)中對發(fā)展事業(yè)始終關(guān)切。
在待崗期間，我堅(jiān)持做到自己有困難自己解決，恪守國家法度公司規(guī)章，并不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)取，主動(dòng)自尋出路，不為待崗職工丟臉，不為領(lǐng)導(dǎo)增添麻煩，特別是今年來，眼看著我們地鐵局在x總裁的帶領(lǐng)下在新的發(fā)展道路上扶搖直上，我特別高興。
為了進(jìn)一步追求先進(jìn)!為了心中的共產(chǎn)主義理想!為了實(shí)現(xiàn)“生的偉大，死的光榮”的崇高人生目標(biāo)!我特向組織申請加入中國共產(chǎn)黨，成為光榮的中國共產(chǎn)黨黨員!我愿意接受黨組織的任何考驗(yàn)，不斷充實(shí)自己完善自己，不斷追求不斷奉獻(xiàn)，直到完全符合共產(chǎn)黨黨員這一偉大的光榮的稱號為止!
請黨組織繼續(xù)考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
鐵路行車申請書篇十一
第一段： 引言（100字）
鐵路運(yùn)輸作為一種高效、安全、環(huán)保的交通方式，被廣大人民群眾廣泛使用。作為乘坐鐵路的?？停腋惺艿搅髓F路行車中的許多細(xì)節(jié)和特點(diǎn)。在這篇文章中，我將分享一些我個(gè)人的鐵路行車心得和體會(huì)，并希望能給讀者帶來一些有用的信息和啟示。
第二段： 準(zhǔn)備階段（250字）
在乘坐火車之前，準(zhǔn)備工作是非常重要的。首先，提前購買車票是必要的，這樣可以避免到了車站排隊(duì)搶票的麻煩。同時(shí)，了解車次和車站情況也是必須的，這樣可以更好地安排行程和預(yù)估旅途時(shí)間。準(zhǔn)備行李時(shí)要注意切勿攜帶違禁品和易燃物品，并且將行李標(biāo)注清晰，方便辨認(rèn)。另外，在趕車的過程中，提前規(guī)劃好行程時(shí)間和交通方式，保證自己能夠及時(shí)到達(dá)火車站。
第三段： 乘車體驗(yàn)（350字）
乘坐火車后，我們可以充分享受鐵路行車帶來的舒適和便捷。首先，火車車廂內(nèi)設(shè)有寬敞的座位和整潔的衛(wèi)生間，同時(shí)空調(diào)溫度也會(huì)調(diào)節(jié)得很舒適。在長途旅行中，有些火車還提供餐車服務(wù)，供乘客選擇各種美食。此外，通過車廂窗口欣賞沿途風(fēng)景也是一大樂趣。然而，乘車旅行也有一些不便之處，比如座位較硬、噪音較大等，但這些都是可以忍受和適應(yīng)的。
第四段： 安全注意（300字）
在鐵路行車中，安全是至關(guān)重要的。首先，一定要按照車站工作人員的引導(dǎo)和指示，以確保自己的安全。同時(shí)，乘客應(yīng)該做到不隨意靠近鐵路線，嚴(yán)禁將任何物品或身體部位伸出過道或窗外。在行車途中，保持座位整潔，遵守車廂秩序，不隨意亂丟雜物。如果乘車途中有任何緊急情況或不適，及時(shí)與列車乘務(wù)員聯(lián)系，尋求幫助。
第五段： 體驗(yàn)收獲（200字）
通過乘坐火車，我會(huì)對人民群眾的思想狀況和日常生活有更深入的了解。在旅途中，我有機(jī)會(huì)結(jié)識各地的人民，了解他們的文化和生活方式，增長見識。而且，乘坐火車的時(shí)間也可以用來讀書、學(xué)習(xí)、思考，是一個(gè)非常寶貴的提升自己的機(jī)會(huì)。同時(shí)，火車的準(zhǔn)點(diǎn)率相對較高，可以更好地規(guī)劃自己的時(shí)間和旅行計(jì)劃。
總結(jié)（150字）
鐵路行車作為一種廣受歡迎的交通方式，為我們提供了安全、舒適和便捷的旅行體驗(yàn)。通過個(gè)人體驗(yàn)和總結(jié)，我學(xué)到了很多有關(guān)鐵路行車的知識和經(jīng)驗(yàn)，這些對我個(gè)人的成長和發(fā)展起到了重要的作用。在未來的旅行中，我也將繼續(xù)積極乘坐火車，與人們共同分享美好的旅程，并為鐵路行車的發(fā)展和提升提供自己的建議和支持。
鐵路行車申請書篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先感謝您多年來對我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝。領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的申請報(bào)告!本人唐輝，大專學(xué)歷，具有(國家cad二級登記證書、四級工程測量工證書、四級線路證書)。我是20xx年8月1日在南昌工務(wù)段向西線路車間潭崗工區(qū)線路工作至今，自參加工作以來我克服一切困難，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)作好本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作。工作實(shí)踐中，我遵守段制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，敬崗愛崗，積極完成各項(xiàng)工作，從一名初出茅廬的學(xué)生逐漸成長為一名合格的工人。在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處。
由于家住南昌，父母年邁多病，起居無法自理，不能在家伺奉父母，實(shí)感不孝，給本人的工作和精神帶來非常大的影響。休息時(shí)勞碌奔波兩地，感到身心俱疲。為了能夠更好的工作和照顧年邁的父母，望領(lǐng)導(dǎo)將本人調(diào)至南昌工務(wù)段后勤部門工作學(xué)習(xí)。我堅(jiān)信：作為一名合格的鐵路工人，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)多年的培養(yǎng)和教育，我完全有能力勝任新的.工作崗位。我深深感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心、栽培和愛護(hù)，我只能用優(yōu)異的工作業(yè)績來回報(bào)組織對我的信任。懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮我的實(shí)際情況，給我一個(gè)鍛煉自己、在新工作崗位上發(fā)揮更多才能的機(jī)會(huì)特請領(lǐng)導(dǎo)批示。
致辭
敬禮!
申請人：
20xx年月日
鐵路行車申請書篇十三
由于資料整理時(shí)間倉促，難免有疏漏之處、錯(cuò)誤之處、僅供考試復(fù)習(xí)參考。
《鐵路行車安全管理》復(fù)習(xí)資料
一、填空
1、鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的方針是：安全第一、預(yù)防為主。
2、行車安全的三級教育形是入路教育、車間教育和崗位教育。
3、我國鐵路機(jī)車的“三大件”是無線列調(diào)、機(jī)車信號和自動(dòng)停車裝置。
4、按照事故性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故、一般事故、險(xiǎn)性事故、一般事故。
5、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成人員死亡50 人人及以上，即構(gòu)成特別重大事故。
6、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬萬元及以上，即構(gòu)成特別重大事故。
7、旅客列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元及以上，即構(gòu)成大事故事故。
8、貨物列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失200萬元及以上，即構(gòu)成大 事故。
10、貨運(yùn)列車事故造成干線單線行車中斷滿6小時(shí)小時(shí)，構(gòu)成重大事故。
11、貨運(yùn)列車事故造成干線雙線行車中斷滿4小時(shí)小時(shí)，構(gòu)成重大事故。
12、事故責(zé)任劃分為全部責(zé)任、全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。
12、重大事故由鐵路局提出處理意見，由鐵道部審查批復(fù)。
13、大事故由鐵路局調(diào)查處理，并報(bào)鐵道部備案。
14、險(xiǎn)性事故由鐵路局調(diào)查處理，涉及兩個(gè)基層單位時(shí)，由鐵路局審查裁決。
15、一般事故由基層單位調(diào)查處理，涉及兩個(gè)基層單位時(shí)，由鐵路局裁決。
16、發(fā)生行車事故負(fù)事故全部責(zé)任的單位，承擔(dān)事故損失費(fèi)用的100%。
17、人字型復(fù)軌器兩只對稱，大小筋分別構(gòu)成“人”字和“入”字型，安裝時(shí)要左人右 入。
18、橫越停有基礎(chǔ)車輛和列車的線路時(shí)，嚴(yán)禁鉆車。
19、橫越線路時(shí)要 “一站、二看、三通過”。
20、列車中相互連掛車鉤中心水平線的高度差，不得超過75mm。
21、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成人員死亡3人及以上，或死亡、重傷5人及以上，則構(gòu)成重大事故。
22、順著線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。
23、接發(fā)列車時(shí)，必須站在《站細(xì)》規(guī)定的地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。
24、向司機(jī)交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。
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25、除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所持?jǐn)y帶的物件與接觸網(wǎng)的帶電部分須保持2m 的距離。
26、三率“五定”計(jì)劃兌現(xiàn)率、檢查發(fā)現(xiàn)問題率、解決問題率。
27、鐵路局運(yùn)輸安全管理機(jī)構(gòu)可分為監(jiān)察層、決策層、執(zhí)行層和實(shí)施層。
28、群體安全意識培養(yǎng)：開展正面教育、進(jìn)行強(qiáng)化激勵(lì)、典型示范、利用從眾心理。
29、安全管理手段：經(jīng)濟(jì)手段、行政手段、思想工作、法律手段、各種手段綜合利用。
30、行車安全系統(tǒng)管理的原則：系統(tǒng)性；動(dòng)態(tài)性；以人為本；效益性；安全信息反饋性。
31、行車人員重點(diǎn)管理一般要求：掌握運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)律；掌握自然規(guī)律；掌握職工思想變化規(guī)律；掌握人的生理規(guī)律。
32、《鐵路交通事故認(rèn)定書》是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。
33、僥幸心理：輕松反應(yīng)、簡化反應(yīng)、臆測判斷。
34、運(yùn)輸事故的兩重性：一方面運(yùn)輸事故給國家財(cái)富和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來不同程度的損失，阻礙鐵路運(yùn)輸?shù)母母锖桶l(fā)展，損失重大的事故還會(huì)給社會(huì)帶來不安定的因素，另一方面，運(yùn)輸事故也有一些特殊作用。
35、安全檢查行車表評價(jià)行車安全的方法可分為：逐項(xiàng)賦值法、加權(quán)平均法、單項(xiàng)定性加權(quán)記分法和單項(xiàng)否定記分法。
36、“安全第一”是“預(yù)防為主”的前提；“預(yù)防為主”是“安全第一”的保證。
37、事故鏈中包含的初始事件和安全功能故障的后續(xù)事件之間具有“邏輯與”的關(guān)系，顯然，事故鏈越多，系統(tǒng)越危險(xiǎn)；事故鏈中事件越少，系統(tǒng)越危險(xiǎn)。
二、名詞解釋
2、列車沖突：指列車、機(jī)車、車輛（包括軌道起重機(jī)）動(dòng)車、重型軌道車相互間或與設(shè)備（如車庫、站臺、車檔等）輕型車輛發(fā)生沖撞導(dǎo)致機(jī)車、車輛、動(dòng)車、重型軌道車破損。
3、列車脫軌：指機(jī)車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌），或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要除外）。
4、行車中斷：指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間之一線不能行車。中斷行車的時(shí)間，由事故發(fā)生時(shí)間起（列車火災(zāi)或爆炸由停車時(shí)間算起）至恢復(fù)客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時(shí)止。
5、耽誤列車：指列車在區(qū)間內(nèi)停車，通過列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開、在運(yùn)行過程中超過圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間；列車停運(yùn)、合并、保留。
三、問答題
為鐵路行車事故。
1、班組長在安全生產(chǎn)中有哪些職責(zé)？
答：在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對本班組安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，直接指揮本班組的生產(chǎn)活動(dòng)；搞好本班組的安全管理，正確填記本班組的各種原始記錄和臺賬；落實(shí)崗位責(zé)任制，將班組的安全生產(chǎn)和收益分配掛起鉤來；及時(shí)處理生產(chǎn)中的各種問題，組織班組技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，提高班組成員素質(zhì)；主持召開安全生產(chǎn)總結(jié)會(huì)、民主生活會(huì)等，加強(qiáng)思想政治工作，保持班組正常的生產(chǎn)和工作秩序。
2、各級行車安全監(jiān)察人員必須遵守哪些工作準(zhǔn)則？
答：堅(jiān)決執(zhí)行黨的路線、方針、政策和國家法令，維護(hù)行車安全法規(guī)的嚴(yán)肅性；預(yù)防為主，防患于未然；執(zhí)法嚴(yán)明，剛正不阿；秉公辦理，不弄虛作假；堅(jiān)持原則，遵守法規(guī)；積極鉆研業(yè)務(wù)，技術(shù)上精益求精。
3、鐵道部制訂的確保行行車安全的規(guī)程和規(guī)則有哪些？
答：《鐵路法》、《刑法》、《安全生產(chǎn)法》、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條列》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l列》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《車站工作細(xì)則》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》、《鐵路安全監(jiān)督管理辦公室職責(zé)規(guī)定》、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。
4、救援列車的基本任務(wù)是什么？
答：擔(dān)負(fù)救援列車管轄區(qū)域的行車事故救援，及時(shí)起復(fù)機(jī)車車輛，清除線路上的障礙，開通線路，保證迅速恢復(fù)行車；負(fù)責(zé)救援列車管轄區(qū)域內(nèi)各救援隊(duì)的技術(shù)訓(xùn)練和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，以及工具備品的配置，改進(jìn)、修理和補(bǔ)充工作；不斷分析和總結(jié)救援工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)事故救援方法。
5、救援隊(duì)的任務(wù)是什么？
答：積極搶救負(fù)傷人員或送附近醫(yī)院搶救治療；采取一切措施，起復(fù)機(jī)車車輛，清除線路上的一切障礙物，迅速恢復(fù)行車；如事故嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)與救援列車到達(dá)前做好救援準(zhǔn)備工作；保護(hù)鐵路財(cái)產(chǎn)及運(yùn)輸物資（行李、包裹、貨物）安全。
6、事故救援的方法有哪幾種？
答：原線復(fù)軌開通法；機(jī)車車輛輕微脫軌的簡易起復(fù)方法；便線開通法；清除障礙原線開通法。
8、什么是原線復(fù)軌開通法？為什么說在有條件時(shí)應(yīng)首先采用原線復(fù)軌開通法？
答：原線復(fù)軌開通法是在脫軌的機(jī)車車輛賭塞線路時(shí)，利用復(fù)軌器、線路設(shè)備、千金頂、軌道起重機(jī)等設(shè)備，采用拉、吊、頂?shù)仁侄?，使脫軌的車輪?fù)軌，達(dá)到自輪運(yùn)轉(zhuǎn)，開通線路的目的。它是事故救援中普遍采取的方法，具有復(fù)軌速度快、時(shí)間短、效率高，可一次復(fù)軌完畢，避免重復(fù)作業(yè)優(yōu)點(diǎn)，且較便線開通法和拉翻法節(jié)省人力物力，也不會(huì)擴(kuò)大機(jī)車車輛的破損程度。這種方法能把事故的損失和影響減少到最低程度。
9、什么是拉翻法？在什么條件下采用拉翻法進(jìn)行事故救援？
答：拉翻法師利用接車、軌道起重機(jī)或拖拉機(jī)，將堵塞線路的，損壞的機(jī)車車輛拉到
或拉翻，使其離開正線，迅速恢復(fù)行車的一種方法。
符合以下條件可以使用拉翻法救援：機(jī)車車輛破損嚴(yán)重甚至報(bào)廢時(shí)；機(jī)車車輛走行部分嚴(yán)重?fù)p壞，堵塞線路無法使用復(fù)軌器起復(fù)時(shí)；破損機(jī)車車輛主體與轉(zhuǎn)向架脫離、歪倒比較嚴(yán)重或離開線路過遠(yuǎn)，無法使用復(fù)軌器復(fù)軌，且離救援列車駐地較遠(yuǎn)或多個(gè)車輛巔覆脫軌時(shí)；破損機(jī)車車輛疊壓成堆時(shí)。
10、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制內(nèi)容？
答：
1、實(shí)行站段、車間、班組三級聯(lián)控
2、提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自控能力
3、嚴(yán)格遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和制度
4、增強(qiáng)職工執(zhí)行“兩紀(jì)一化”的自覺性
11、影響行車因素？
答：從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，與行車安全相關(guān)的因素可以劃分為四類：人、機(jī)、環(huán)境及管理。其中。人既是影響安全的一種因素，又是防護(hù)對象；機(jī)器既是影響安全的因素，又是保障安全的物質(zhì)基礎(chǔ)；環(huán)境既可能是影響安全的災(zāi)害因素，又可能是應(yīng)予保護(hù)的社會(huì)財(cái)富。
12、行車安全保障體系的構(gòu)成四方面？
答：建立健全與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的法律和行政法規(guī)體系；建立健全職業(yè)教育制度和職工技能培訓(xùn)制度；建立以現(xiàn)代企業(yè)制度為基礎(chǔ)的內(nèi)部管理體制；建立以先進(jìn)技術(shù)裝備為基礎(chǔ)的行車安全技術(shù)保障系統(tǒng)。
分析題：列車冒進(jìn)信號事故樹
鐵路行車申請書篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很榮幸領(lǐng)導(dǎo)能夠在百忙之中抽空閱讀此申請書，我叫xx，男、現(xiàn)年xxx歲、家住xxx。2007年7月畢業(yè)于合肥鐵路工程學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，中專學(xué)歷。201x年3月至今在中鐵四局五公司培訓(xùn)中心北京交通大學(xué)函授大專班學(xué)習(xí)鐵道工程專業(yè)。目前在中鐵四局五公司工作。
無論是對待生活或是工作，我都充滿了熱情。積極、樂觀向上的態(tài)度使我能夠承受更大的.壓力，亦使我充滿動(dòng)力。同時(shí)較強(qiáng)的責(zé)任心使我能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)所交付的工作，良好的性格能夠與同事相處愉快。為了能學(xué)到更多的知識，更好地鍛煉自己，殷切盼望領(lǐng)導(dǎo)對我的申請給予批準(zhǔn)，我相信我會(huì)在新的工作崗位做的更加出色。再次對領(lǐng)導(dǎo)百忙中閱讀本人的申請書表示感謝！
此致
敬禮
申請人：xx
201x-3-2
鐵路行車申請書篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是一名復(fù)退軍人，已在太原鐵路局，某工區(qū)工作了一年，在一年的工作中，我主要做鐵路維護(hù)方面的工作，并取得了好成績，這些成績都是在領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助下取得的，我特別感謝幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)。
通過一年的工作，我從一個(gè)剛剛離開部隊(duì)的軍人，逐漸成長為一個(gè)鐵路的優(yōu)秀員工，我是鐵路培養(yǎng)起來的，我熱愛鐵路上的工作，愿意為鐵路奉獻(xiàn)自己的青春。
我會(huì)將軍人吃苦耐勞的精神融入工作中，不斷努力，積極進(jìn)取，在新的'崗位做出更大的成績，請領(lǐng)導(dǎo)看我的行動(dòng)。
謝謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間看我的申請，請考慮！
申請人：***
申請日期：年月日