寫心得體會(huì)可以提高我們自我管理的能力，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以更好地規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)和工作，提高效率和質(zhì)量。在寫心得體會(huì)之前，要對(duì)所體驗(yàn)的事物進(jìn)行充分的觀察和思考。下面是一些有關(guān)人際關(guān)系的心得體會(huì)，希望能帶給你一些思考和啟示。
鐵路工作心得體會(huì)篇一
鐵路工作作為一項(xiàng)重要的交通運(yùn)輸工作，承載著國家發(fā)展和人民出行的重要責(zé)任。作為一名鐵路工作者，我深切體會(huì)到了這項(xiàng)工作的艱辛與快樂，也對(duì)鐵路工作有了更深的理解和思考。在此，我將圍繞鐵路工作的團(tuán)隊(duì)合作、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、安全意識(shí)以及工作樂趣等方面，分享我的心得和體會(huì)。
首先，團(tuán)隊(duì)合作是鐵路工作的基礎(chǔ)。作為鐵路交通系統(tǒng)的一部分，我們必須密切協(xié)作，緊密配合，才能確保鐵路的安全運(yùn)行。每個(gè)人都要完善自己的職責(zé)，互相支持和合作，才能使列車運(yùn)行順暢。我記得有一次，由于一次突發(fā)故障，必須對(duì)鐵軌進(jìn)行緊急維修，所有的工作人員迅速行動(dòng)，分工合作，最終順利完成了任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻感受到，只有通過團(tuán)隊(duì)的協(xié)作才能做好鐵路工作。
其次，責(zé)任擔(dān)當(dāng)是鐵路工作的重要品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們肩負(fù)著保障旅客安全的重要責(zé)任。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，因此，每個(gè)人都必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待工作。我在鐵路工作中深切體會(huì)到了責(zé)任的重要性。有一次，正值春運(yùn)期間，我在執(zhí)勤期間發(fā)現(xiàn)一名飲酒乘車的旅客，我果斷采取了措施制止了他的不當(dāng)行為。雖然當(dāng)時(shí)有些尷尬，但我認(rèn)為這是對(duì)旅客和鐵路安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
第三，安全意識(shí)是鐵路工作的第一要?jiǎng)?wù)。鐵路是一個(gè)高速運(yùn)行的系統(tǒng)，安全問題關(guān)系到成千上萬人的安全。每個(gè)鐵路工作者都必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，嚴(yán)守操作規(guī)程和安全規(guī)定。在我的工作中，我時(shí)刻關(guān)注旅客的安全，確保列車的運(yùn)行安全。我還定期參加安全培訓(xùn)和演練，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。只有不斷提升安全意識(shí)，才能更好地為旅客和鐵路系統(tǒng)提供安全保障。
最后，鐵路工作帶來了工作樂趣。盡管鐵路工作存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和壓力，但是工作中的樂趣卻使我對(duì)這項(xiàng)工作充滿了熱情。每天與旅客交流、幫助他們解決問題，感受到他們的感激和認(rèn)可，這些都是工作樂趣的體現(xiàn)。與此同時(shí)，鐵路工作也讓我感受到了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和成就感。每一次成功的運(yùn)行，都是全體工作人員的共同努力和智慧結(jié)晶，這種成就感是無法言語表達(dá)的。
總的來說，鐵路工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作。通過這項(xiàng)工作，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了承擔(dān)責(zé)任，提高了安全意識(shí)，也感受到了工作帶來的樂趣。作為一名鐵路工作者，我將一如既往地努力工作，以更好地為旅客和社會(huì)服務(wù)，為我所熱愛的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工作心得體會(huì)篇二
鐵路售票工作作為鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝画h(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)鐵路行業(yè)的運(yùn)作起著重要的作用。數(shù)以百萬計(jì)的旅客每天都依靠鐵路售票來實(shí)現(xiàn)自己的出行計(jì)劃，因此，售票工作的準(zhǔn)確、高效、友好態(tài)度對(duì)確保旅客出行愉快至關(guān)重要。作為一名鐵路售票員，我深有體會(huì)地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。在實(shí)際工作中，我不止一次感到自己的重要性和責(zé)任，同時(shí)也不斷總結(jié)和改進(jìn)自己的工作方法和技巧。
第二段：規(guī)范的工作流程和有效的溝通
在鐵路售票工作中，規(guī)范的工作流程和有效的溝通至關(guān)重要。售票員要嚴(yán)格按照規(guī)定的程序操作，確保售票過程準(zhǔn)確無誤。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏都可能引發(fā)客票錯(cuò)誤、乘客投訴甚至安全事故。因此，我總是堅(jiān)守規(guī)范程序，注重細(xì)節(jié)，確保每一張客票都是正確的。同時(shí)，我也注重與旅客的溝通，通過友善、耐心的態(tài)度和語言，盡量滿足旅客的需求，解答他們的疑問，避免產(chǎn)生不必要的誤解和糾紛。
第三段：技術(shù)的運(yùn)用和信息的確保
隨著科技的發(fā)展，鐵路售票工作已經(jīng)有了很大的改變?，F(xiàn)在的售票工作日常離不開各種電子設(shè)備和技術(shù)輔助?；ヂ?lián)網(wǎng)預(yù)訂、自助取票機(jī)、移動(dòng)支付等技術(shù)為售票工作帶來了很大的便利，同時(shí)也提高了工作效率。對(duì)于這些技術(shù)的運(yùn)用，我始終保持學(xué)習(xí)和適應(yīng)的態(tài)度。只有不斷學(xué)習(xí)，了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，才能更好地掌握和應(yīng)用這些技術(shù)。同時(shí)，保障客票信息的安全也是非常重要的，旅客的個(gè)人信息需要得到保護(hù)。在工作中，我時(shí)刻保持警惕，確保客票信息的絕對(duì)安全。
第四段：應(yīng)對(duì)壓力和處理突發(fā)情況的能力
鐵路售票工作是一個(gè)高強(qiáng)度、高壓力的工作。每天面對(duì)數(shù)以百計(jì)的旅客，處理著各種復(fù)雜的情況和問題，我們需要具備良好的應(yīng)對(duì)壓力和處理突發(fā)情況的能力。在這個(gè)過程中，冷靜思考，靈活應(yīng)對(duì)是非常重要的。我自己通過平時(shí)的心理調(diào)適和技巧的學(xué)習(xí)，使得我可以在高壓下保持冷靜，有效地解決問題，確保售票過程的順利進(jìn)行。
第五段：注重學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)
鐵路售票工作是一個(gè)需要終身學(xué)習(xí)的職業(yè)。在這個(gè)行業(yè)中，不僅需要掌握一定的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，還需要不斷提高溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識(shí)等素質(zhì)。作為一名鐵路售票員，我不僅參加了各種培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)活動(dòng)，還積極參與業(yè)內(nèi)的討論和交流。通過這些學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的工作能力和服務(wù)水平得到了不斷的提高。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和旅客的需求。
總結(jié)：
鐵路售票工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)但又非常有意義的職業(yè)。通過這段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到了售票工作的重要性和責(zé)任。規(guī)范的工作流程、有效的溝通、技術(shù)的運(yùn)用、處理突發(fā)情況的能力以及提高自身素質(zhì)都是鐵路售票員需要具備的重要能力和品質(zhì)。作為一名鐵路售票員，我將不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為旅客提供更好的服務(wù)，為鐵路行業(yè)的繁榮發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路工作心得體會(huì)篇三
解說：俗語云：“感情妙，生意俏；感情涼，生意黃?！彼阅闳缫龊蒙獾淖铌P(guān)鍵前提，就是先做好客情關(guān)系。
終端陳列與導(dǎo)購
解說：“陳列生動(dòng)化，產(chǎn)品會(huì)說話；柜臺(tái)不擺，農(nóng)民不采！采了也白采！”現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的農(nóng)資市場(chǎng)，“終端導(dǎo)購”顯示得更重要了！正如行中俗語所說：“金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如營業(yè)員夸獎(jiǎng)?！蹦敲?，營業(yè)員為什么只夸獎(jiǎng)別人的產(chǎn)品？又或客戶下去送貨時(shí)，為什么裝別人的貨比你的多呢？你如是業(yè)務(wù)員，你一定要揣摩清楚，清楚了你再認(rèn)真想一想，一般來說就會(huì)找到門道。把“賣產(chǎn)品”向“賣顧客利益”方向轉(zhuǎn)移，幫助顧客賺錢，這樣你才能廣開財(cái)路。
解說：或者有些書刊介紹某些“人物”是我們要怎樣、怎樣的學(xué)習(xí)榜樣、是怎樣怎樣的完美、讓人感動(dòng)落淚或者有人會(huì)感到這話很矛盾，但同志們要一定要明白，某些人可能在某方面很優(yōu)秀，但絕不可能完美的！
鐵路工作心得體會(huì)篇四
人無精神不立，國無精神不強(qiáng)，任何時(shí)代都有其時(shí)代精神的所在，任何行業(yè)也都有其行業(yè)精神所在。長期以來，一代代鐵路人始終踐行著一個(gè)不變的理念：安全行車、安全運(yùn)輸。并在行業(yè)的發(fā)展過程中涌現(xiàn)出一大批具有行業(yè)特色的光榮的代表精神，如：二七精神、“036”精神、青藏鐵路精神、高鐵精神、巴山精神等等。這些不僅是我們行為的指導(dǎo)，更是我們思想的引領(lǐng)。新的時(shí)期，在新的歷史條件下，鐵路人與時(shí)俱進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出了新時(shí)期的鐵路精神：安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國。
時(shí)代精神是一個(gè)時(shí)代的烙印，是這一時(shí)代發(fā)展的精華凝翠，同時(shí)也肩負(fù)著這一時(shí)代的責(zé)任引領(lǐng)。有了它這一時(shí)代人心得以凝聚、有了它這一時(shí)代發(fā)展有了明確的方向?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”正是當(dāng)前鐵路時(shí)期最為貼切、準(zhǔn)確的精神烙印?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路行業(yè)的首要職責(zé)和發(fā)展方向，“興路強(qiáng)國”體現(xiàn)了鐵路的目標(biāo)追求和它所承擔(dān)的偉大的歷史使命。它既是國家和全國人民對(duì)鐵路工作提出的殷切的希望和新的要求，也是千千萬萬鐵路人用心血和汗水凝聚出來的共同的理想信念和價(jià)值追求。
安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的前提，沒有安全一切就無從談起。安全不僅是一種追求口號(hào)，更是一份沉甸甸的責(zé)任。這是對(duì)自己本職工作的責(zé)任，是對(duì)自身及他人人身安全及背后無數(shù)家庭的責(zé)任，更是對(duì)千萬旅客和億萬貨物平穩(wěn)輸送的責(zé)任。為了確保安全，就需要我們憑借自己過硬的技術(shù)本領(lǐng)和強(qiáng)烈的責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，完成好我們每個(gè)人平凡但不平庸的工作。新時(shí)期鐵路運(yùn)輸不僅局限于保障安全，還要為旅客提供更優(yōu)質(zhì)舒適的服務(wù)。
為了提高服務(wù)質(zhì)量，各部門的鐵路人均付出了不懈的努力。我們工務(wù)人通過不斷提高并保證設(shè)備質(zhì)量，有計(jì)劃地對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修、大修，為旅客舒適出行、貨物快速輸送提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。
鐵路是國家的大動(dòng)脈，與國家的經(jīng)濟(jì)效益、人命生活息息相關(guān)?！芭d路”是鐵路人的本職所在，是我們企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)所向?！皬?qiáng)國”則是時(shí)代賦予鐵路的新的神圣使命。新時(shí)期鐵路的高速發(fā)展依靠于覆蓋更全面的路網(wǎng)建設(shè)、更優(yōu)質(zhì)的旅客服務(wù)、舒適快速的鐵路運(yùn)輸、完善精簡的企業(yè)管理、高效透明的處置能力等等，只有不斷去努力做好這些工作，才會(huì)為將鐵路發(fā)展推向更高的臺(tái)階，而這又勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)人民生活水平的提高和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為祖國強(qiáng)盛發(fā)展的一股不可或缺的助推力。
“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”，既腳踏實(shí)地，又高瞻遠(yuǎn)矚。新時(shí)期的鐵路精神，是相互依托，緊密聯(lián)系，缺一不可的。唯有“安全優(yōu)質(zhì)”才能肩負(fù)起“興路強(qiáng)國”的使命，定下“興路強(qiáng)國”的歷史責(zé)任，才能鞭策我們時(shí)刻保障“安全優(yōu)質(zhì)”的工作服務(wù)理念。這種精神不僅繼承了傳統(tǒng)鐵路精神的優(yōu)良作風(fēng)，更具有鮮明的時(shí)代特征和行業(yè)特色，體現(xiàn)了新時(shí)期鐵路人共同的理想信念、價(jià)值追求和行為規(guī)范，彰顯了新時(shí)期鐵路人的精神追求。
鐵路工作心得體會(huì)篇五
近年來，中國鐵路事業(yè)取得了令人矚目的發(fā)展成就。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善和鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，中國鐵路發(fā)展勢(shì)頭正勁。作為鐵路工作者，我最近參與了一項(xiàng)重要的鐵路施工工作，從中有許多所聞、所見、所感，深深體會(huì)到了鐵路工作的重要性和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。下面，我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，總結(jié)近期鐵路工作的心得體會(huì)。
首先，在鐵路施工的過程中，時(shí)間管理至關(guān)重要。每天都有一系列的任務(wù)等待著我們完成，包括測(cè)量、修補(bǔ)、安裝等等。因此，我們必須高效組織時(shí)間，一絲不茍地按照工作計(jì)劃進(jìn)行施工。在我參與的這個(gè)工程中，我們每天早上都會(huì)根據(jù)計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)開始工作，確保最大限度地提高工作效率。同時(shí)，我學(xué)會(huì)了對(duì)每一項(xiàng)工作進(jìn)行預(yù)估和安排，合理分配時(shí)間和資源，并制定合理的計(jì)劃來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。通過時(shí)間的精確控制，我們成功地完成了預(yù)定的工作任務(wù)，更加彰顯了鐵路工作的重要性。
其次，在鐵路施工中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作不可或缺。作為一個(gè)工程師，我學(xué)到了與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作的重要性。僅僅依靠個(gè)人能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須相互配合，取長補(bǔ)短，共同完成工作任務(wù)。在這次施工過程中，我與我的同事們緊密合作，互相支持和鼓勵(lì)，共同解決問題。我們形成了一個(gè)緊密的工作團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人發(fā)揮著自己的專長和特長。通過集思廣益和集中精力，我們克服了許多困難，取得了令人滿意的成績。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，并認(rèn)識(shí)到只有團(tuán)隊(duì)才能創(chuàng)造奇跡。
第三，安全意識(shí)是鐵路工作中的生命線。在鐵路工作中，安全始終是我們最關(guān)心的問題。我們必須時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，確保施工過程中不發(fā)生任何意外事件。在我的工作中，我時(shí)刻牢記安全是第一位的原則，每個(gè)環(huán)節(jié)都謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格掌握各種安全措施。與此同時(shí)，我也積極參加各種培訓(xùn)，提高自身的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。通過自己的努力和團(tuán)隊(duì)的共同努力，我們成功地實(shí)現(xiàn)了零事故、零傷亡的施工目標(biāo)。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，安全是鐵路工作的首要任務(wù)，也是我們永遠(yuǎn)不能忽視的。
第四，工作中要時(shí)刻保持積極的心態(tài)。鐵路工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，涉及到大量的技術(shù)和細(xì)致的工作。在日復(fù)一日的重復(fù)中，缺乏動(dòng)力和激情是很容易發(fā)生的事情。但是，我意識(shí)到積極的心態(tài)至關(guān)重要。只有保持積極的心態(tài)，才能在壓力之下保持良好的工作狀態(tài)。在工作中，我不斷激勵(lì)自己，保持對(duì)工作的熱情和動(dòng)力。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，從積極的角度看待問題，尋找解決方案。通過積極的心態(tài)，我不僅在工作中取得了進(jìn)步，而且個(gè)人發(fā)展也得到了提高。
最后，近期鐵路工作讓我深深理解到努力和付出的重要性。鐵路建設(shè)是一項(xiàng)持續(xù)投入巨大資源和精力的工作。而取得優(yōu)異成績要靠我們每一個(gè)鐵路工作者的辛勤努力和不懈奮斗。在這次鐵路施工中，我經(jīng)歷了日以繼夜的工作，忍受了各種不便和壓力。但是，我明白，只有通過個(gè)人的努力和付出，才能使鐵路事業(yè)取得更大的成就。在工作中，我不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，不斷追求卓越，為鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。通過這次經(jīng)歷，我更加明白，成功來自于辛勤的汗水和持久的付出。
總之，鐵路近期工作給了我許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。在時(shí)間管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、安全意識(shí)、積極心態(tài)和努力付出等方面，我都有了新的體會(huì)和認(rèn)識(shí)。我相信，在不斷總結(jié)和改進(jìn)中，中國鐵路事業(yè)一定會(huì)邁上新的臺(tái)階，為國家的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工作心得體會(huì)篇六
黨的十七大開幕式亮點(diǎn)頻頻，為國人和境外媒體所稱道。十七大開幕式是一堂生動(dòng)的政治課，我們應(yīng)該認(rèn)真地學(xué)些什么?我想至少有以下幾個(gè)方面值得學(xué)習(xí)。
尊重歷史溯源頭。在黨的十七大開幕式上，全體代表為毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、陳云等已故的老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家和革命先烈默哀。貌似平常之舉，實(shí)則內(nèi)含深意，讓多少人眼窩濕潤。忘記過去就意味著背叛。沒有革命領(lǐng)袖和先烈們的前仆后繼，英勇斗爭(zhēng)，就沒有中國人民的翻身解放，沒有已故老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家的雄才大略和殫精竭慮的努力，就沒有中華民族的日益昌盛。黨的歷史，不能割斷，割斷黨的歷史，我們就會(huì)失去立足之本、精神之源、事業(yè)之基。當(dāng)代中國共產(chǎn)黨人正在走已故老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家和革命先烈沒有走完的路，繼續(xù)推進(jìn)著他們未竟的事業(yè)。常念先人之功績，常思先人之風(fēng)范，常學(xué)先人之精神，堅(jiān)定革命信仰，是我們繼續(xù)推進(jìn)社會(huì)主義偉大事業(yè)從勝利走向勝利的精神支柱和不竭動(dòng)力。
團(tuán)結(jié)和諧創(chuàng)新業(yè)。在黨的十七大開幕式上，中共元老齊齊亮相十七大主席臺(tái)。翻閱十七大推出的主席團(tuán)常務(wù)委員36人的名單中，原在中共十四大、十五大、十六大退下今仍健在的政治局及原全國人大委員長萬里共10人均是成員，他們都是曾在不同時(shí)期在中共高層和國家擔(dān)任重要職務(wù)、在公眾中享有威望的老一輩領(lǐng)導(dǎo)人，外媒常稱之為“中共元老”或中共“重量級(jí)元老”。這是我們黨團(tuán)結(jié)和諧，廣泛民主，承前啟后，共譜華章的明證。尊重老一輩，無疑是繼承老一輩的政治智慧，提高治黨理政的能力，使十七大決策更符合中國黨情國情，更代表人民群眾的愿望。反觀我們某些當(dāng)政的領(lǐng)導(dǎo)，自視高明，固步自封，不善于從老同志身上汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，更有甚者，認(rèn)為退下來的老同志心里不平衡，組織紀(jì)律性差，愛挑毛病，喜歡講問題，因而從內(nèi)心排斥老同志。這實(shí)質(zhì)是黨性不純，自私自利，對(duì)黨的事業(yè)不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
居功甚偉不忘本。黨的十六大以來的五年，是改革開放和全面建設(shè)小康社會(huì)取得重大進(jìn)展的五年，是我國綜合國力大幅提升和人民得到更多實(shí)惠的五年，是我國國際地位和影響顯著提高的五年，是黨的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)和全黨全國各族人民團(tuán)結(jié)更加緊密的五年。在巨大成績面前，中央領(lǐng)導(dǎo)集體頭腦清醒，強(qiáng)調(diào)“三個(gè)永遠(yuǎn)銘記”，繼往開來，高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟繼續(xù)前進(jìn)。小而言之，我們有些同志喜歡割斷歷史，主觀地片面地孤立地看待問題，甚至貶低前任班子的工作，否認(rèn)前任班子打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、創(chuàng)造的良好條件，用以拔高自己的形象，抬高現(xiàn)任班子的政績。其實(shí)，人心是公平桿稱，不會(huì)因?yàn)槿藶榈姆埏椂Ш?。沒有好的思想作風(fēng)，忘記“本”和“源”，就不會(huì)有好的業(yè)績好的政聲。
謙虛謹(jǐn)慎凝人心。在黨的十七大開幕式上，胡錦濤作完十七大報(bào)告后走到主席臺(tái)前，向在坐聆聽報(bào)告的20__多名黨代表深深鞠了一躬。向代表們鞠躬，這是發(fā)自內(nèi)心的鞠躬盡瘁為人民思想的自然流露，表現(xiàn)了居功不驕、謙虛謹(jǐn)慎的高貴品質(zhì)，蘊(yùn)涵著對(duì)代表們出色工作的肯定，勉勵(lì)鞭策代表們?cè)诂F(xiàn)代化建設(shè)的征程中發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)、爭(zhēng)取更大光榮。親切的關(guān)懷，巨大的鼓舞，全體代表和全國人民必將保持“心齊、氣順、勁足”的精神狀態(tài)，向著全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)奮勇前進(jìn)。能否在成績面前謙虛謹(jǐn)慎，不驕不躁，凝聚人心，繼續(xù)攀登新高峰，是對(duì)黨執(zhí)政能力的考驗(yàn)。對(duì)此，我們充滿信心。
鐵路工作心得體會(huì)篇七
七月我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時(shí)光還很悠長，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩?，F(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書本上的一個(gè)樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn)，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點(diǎn)期待和向往。
培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差。看著師傅們推著小車，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的`感覺。
秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個(gè)時(shí)候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運(yùn)行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。
經(jīng)過個(gè)幾個(gè)小時(shí)的查找，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開始搶修?；氐剿奚岬臅r(shí)候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時(shí)候，我會(huì)看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識(shí)是我們創(chuàng)造價(jià)值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個(gè)剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會(huì)通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會(huì)被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠(yuǎn)方，只管前行。我相信，不斷努力奮進(jìn)的人一定會(huì)在鐵路工作上干出一番業(yè)績。我會(huì)加油。
鐵路工作心得體會(huì)篇八
【導(dǎo)言】鐵路是一種便捷而安全的交通方式，依靠鐵路的重大建設(shè)，我們可以更加暢通無阻地在城市之間旅行。在經(jīng)歷了數(shù)次鐵路旅行后，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)和感受愈發(fā)深刻，以下是我的一些心得體會(huì)。
【第一段】第一次坐高鐵，耳目一新
第一次坐高鐵是在我大學(xué)時(shí)代。在那之前，我對(duì)高鐵只是聽聞過，卻從未親自體驗(yàn)過。但那一次的高鐵旅程對(duì)我的驚嘆和滿意之情難以言喻。令我印象深刻的不僅是高鐵的出色速度，更是桌椅的高質(zhì)量，乘坐的舒適性和對(duì)安全嚴(yán)格的保護(hù)。我驚嘆不已，并一路向其他人展示這種 modern luxury。
【第二段】坐火車的輕松與愜意
火車作為一種古老的交通工具，它也是我們出行路線的選擇之一。和高鐵不同，這里沒有看似現(xiàn)代化的配置，但它給我?guī)砹艘环N另外的輕松與愜意?？恐斑?，看著藍(lán)天白云從眼前飄過，靠著座椅，晃動(dòng)著感受著自然的溫柔。在火車上，我可以更加放松，自然地享受這段旅行。
【第三段】鐵路建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
鐵路建設(shè)不僅是為了旅游便利，也是為了經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了一個(gè)新的渠道。隨著鐵路的完善，城市之間新的機(jī)遇和資源交流逐漸打開。大聲想著鐵路的發(fā)展，隨之而來的就是對(duì)于城市投入的增加和嶄新的經(jīng)濟(jì)活力。在建設(shè)的過程中，鐵路已經(jīng)成為了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使生產(chǎn)和人流暢通無阻。
【第四段】鐵路和文化的融合
鐵路在建設(shè)過程中不僅僅只是提升交通運(yùn)輸?shù)某删?，更是傳播文化的天賦之事。每一個(gè)子版本的鐵路的風(fēng)景獨(dú)具特色，可以在城市之間留下美好的回憶，時(shí)刻提醒著我們鐵路所帶來的的連接感和不同文化之間的融合感。我們?cè)诹熊嚿戏畔聣毫?，在風(fēng)景中找尋心靈的答案。
【第五段】鐵路在我們生活中的地位和未來
鐵路在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，在未來它將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮更多的重要影響。在新城市的建立過程中，在有限的空間中給人們提供了更多的交通選擇。在環(huán)保的社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，鐵路又成為了環(huán)境友好的建設(shè)模式。鐵路的功能正不斷地?cái)U(kuò)大和拓展，它未來的前景也充滿著無限的可能。
【結(jié)語】無論是高鐵還是火車，鐵路在我們的成長中扮演著不可或缺的角色。它的便利性、舒適性和安全性，都讓我們心儀，鐵路的建立，也讓更多人有機(jī)會(huì)接觸不同的文化，拓寬出生地的眼界，建立更為緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。鐵路越來越美好，未來也會(huì)越來越美好。
鐵路工作心得體會(huì)篇九
鐵路，作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)深入人們的生活中，給我們的生活帶來了諸多便利。通過乘坐鐵路，我不僅能夠舒適地到達(dá)目的地，還能夠體會(huì)到鐵路所帶來的獨(dú)特魅力。在這段時(shí)間的旅程中，我深深體會(huì)到了鐵路所帶給我們的種種體驗(yàn)和感悟，讓我對(duì)鐵路有了更深的認(rèn)識(shí)。
首先，鐵路給人們帶來了舒適便捷的旅行體驗(yàn)。相比其他交通方式，鐵路的速度以及運(yùn)行安全性不僅更高，而且乘坐鐵路還可以欣賞到窗外美妙的風(fēng)景。在哈爾濱到北京的高鐵旅程中，我徜徉在華麗的蘭花和絢麗的雪景中，充分感受到了四季交替的美妙之處。而且，鐵路車廂內(nèi)溫度適宜，座位寬敞舒適，乘坐感覺就像是坐在家中一樣。這種舒適便捷的旅行經(jīng)歷讓我深深愛上了乘坐鐵路的感覺。
其次，鐵路的發(fā)展也展示了人類社會(huì)的進(jìn)步。鐵路的興起，不僅連接了各個(gè)城市和地區(qū)，更打破了時(shí)空限制，讓人們可以更加便捷地交流和互動(dòng)。鐵路作為一種重要的交通網(wǎng)絡(luò)，為國家的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮做出了巨大的貢獻(xiàn)。通過鐵路，我深切感受到了人類社會(huì)物質(zhì)生活的日益豐富，文明程度的不斷提高。
再次，在鐵路旅行的過程中，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和安全意識(shí)的重要性。乘坐鐵路時(shí)，乘客需要有良好的自我保護(hù)意識(shí)，聽從工作人員的指導(dǎo)，做好自己的安全防護(hù)措施。同時(shí)，鐵路運(yùn)營需要進(jìn)行完善的安全監(jiān)控和保障措施，確保列車行駛過程中的人員和財(cái)產(chǎn)安全。只有大家共同努力，形成良好的旅行環(huán)境和安全保障機(jī)制，我們才能夠安心、快樂地旅行。
最后，鐵路旅行也給我?guī)砹巳宋牡捏w驗(yàn)和思考。在旅途中，我不僅與不同地域、不同背景的人們有了交流和互動(dòng)，還感受到了各地的獨(dú)特風(fēng)土人情和文化底蘊(yùn)。鐵路作為一種文化紐帶，將不同地區(qū)的人們連接在一起，讓我們更好地了解彼此，并以此促進(jìn)文化的傳承和發(fā)展。通過乘坐鐵路，我對(duì)中國的多元文化有了更深一層的感悟，也對(duì)旅行中的人文交流產(chǎn)生了更大的興趣。
總的來說，鐵路不僅僅是一種交通工具，更是一種生活體驗(yàn)和思考的窗口。通過鐵路旅行，我們可以體驗(yàn)到舒適便捷的旅行感受，感受到人類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和安全意識(shí)，更加了解各地的文化和人文交流。鐵路，以其獨(dú)特的魅力和影響力，改變了我們的生活方式，也讓我們更加熱愛和珍惜這個(gè)美好的世界。
鐵路工作心得體會(huì)篇十
近日，我乘坐火車出差，感受到了鐵路的便捷和舒適，也深刻體會(huì)到了鐵路事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。在此，我想分享一下我的心得體會(huì)。
首先，鐵路的便捷和高效給人留下了深刻的印象。乘坐火車可以避免城市交通擁堵和堵車等問題，提供了一種快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高鐵，只用了幾個(gè)小時(shí)就到達(dá)了目的地，而且車輛的舒適度也讓我感到非常驚喜。這種高效的鐵路出行方式，不僅給我?guī)砹吮憷?，更讓我?duì)鐵路事業(yè)的管理和運(yùn)輸能力感到欽佩。
其次，鐵路的發(fā)展和進(jìn)步讓我對(duì)我們的國家充滿了自豪。近年來，我國的鐵路事業(yè)取得了長足的發(fā)展，不斷推陳出新，提升了為民眾提供服務(wù)的水平。無論是高鐵，還是普速列車，都在不斷提升運(yùn)輸速度，加強(qiáng)了列車的安全性和舒適性。鐵路經(jīng)過不懈的努力，已成為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善的關(guān)鍵力量之一。在我乘坐的火車上，我見到了許多外國游客，他們對(duì)中國的鐵路事業(yè)贊不絕口，既稱贊了其便捷性，也稱贊了其服務(wù)質(zhì)量，這讓我倍感自豪。
再次，鐵路的發(fā)展還帶動(dòng)了旅游業(yè)的繁榮。作為一種快速安全的出行方式，鐵路讓人們更加方便地到達(dá)旅游景點(diǎn)。無論是黃山、張家界還是九寨溝，鐵路都為游客提供了方便快捷的交通，同時(shí)也促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。我曾在旅行中乘坐過觀光列車，不僅能欣賞美麗的風(fēng)景，還能體驗(yàn)舒適的列車環(huán)境，這讓我的旅行更加愉快和充實(shí)。鐵路的發(fā)展不僅推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的繁榮，也為人們的生活增添了美好的回憶。
最后，鐵路事業(yè)的發(fā)展還帶動(dòng)了城市的融通和交流。在過去，許多城市之間的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，鐵路的建設(shè)讓城市之間的交流更加便捷和頻繁。通過鐵路，人們可以更加方便地前往不同的城市參加會(huì)議、交流學(xué)習(xí)等活動(dòng)，促進(jìn)了知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的流動(dòng)。城市之間的融通和交流也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資源的共享，使得各個(gè)地區(qū)都能在鐵路連接的橋梁上共同發(fā)展。
綜上所述，乘坐火車出差的經(jīng)歷讓我對(duì)鐵路事業(yè)有了更深刻的了解和體會(huì)。鐵路的便捷和高效給我?guī)砹嗽S多便利，讓我對(duì)國家鐵路事業(yè)充滿了自豪感。鐵路的發(fā)展不僅促進(jìn)了旅游業(yè)的繁榮，也帶動(dòng)了城市之間的交流和融通。我相信，在國家的推動(dòng)下，鐵路事業(yè)將會(huì)繼續(xù)做出更大的貢獻(xiàn)，為我們的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多的福利。我將積極支持和參與鐵路事業(yè)的發(fā)展，為國家鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工作心得體會(huì)篇十一
通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人先行風(fēng)采。
作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑?，把握?dāng)下，與時(shí)代同頻，與夢(mèng)想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工作心得體會(huì)篇十二
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路工作心得體會(huì)篇十三
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路工作心得體會(huì)篇十四
“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路
心得
體會(huì)
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日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開展該項(xiàng)
學(xué)習(xí)
教育活動(dòng)的黨支部。
機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識(shí)黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識(shí)補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時(shí)刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅(jiān)定。
“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜校”網(wǎng)絡(luò)
視頻
組織各項(xiàng)目黨員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)全公司黨員學(xué)習(xí)面全覆蓋，
資料共享平臺(tái)
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鐵路 心得體會(huì)
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中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”
專題
教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實(shí)踐，也是推動(dòng)學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動(dòng)向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢(shì)下的組織工作，我們首先要把這項(xiàng)重要的政治工作、政治任務(wù)抓緊抓好。
教師 心得體會(huì)
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會(huì)
團(tuán)委 心得體會(huì)三篇
基層干部 心得體會(huì)
歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會(huì)
青島 心得體會(huì)
鐵路 心得體會(huì)
黨員 心得體會(huì)2016
鐵路工作心得體會(huì)篇一
鐵路工作作為一項(xiàng)重要的交通運(yùn)輸工作，承載著國家發(fā)展和人民出行的重要責(zé)任。作為一名鐵路工作者，我深切體會(huì)到了這項(xiàng)工作的艱辛與快樂，也對(duì)鐵路工作有了更深的理解和思考。在此，我將圍繞鐵路工作的團(tuán)隊(duì)合作、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、安全意識(shí)以及工作樂趣等方面，分享我的心得和體會(huì)。
首先，團(tuán)隊(duì)合作是鐵路工作的基礎(chǔ)。作為鐵路交通系統(tǒng)的一部分，我們必須密切協(xié)作，緊密配合，才能確保鐵路的安全運(yùn)行。每個(gè)人都要完善自己的職責(zé)，互相支持和合作，才能使列車運(yùn)行順暢。我記得有一次，由于一次突發(fā)故障，必須對(duì)鐵軌進(jìn)行緊急維修，所有的工作人員迅速行動(dòng)，分工合作，最終順利完成了任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻感受到，只有通過團(tuán)隊(duì)的協(xié)作才能做好鐵路工作。
其次，責(zé)任擔(dān)當(dāng)是鐵路工作的重要品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們肩負(fù)著保障旅客安全的重要責(zé)任。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，因此，每個(gè)人都必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待工作。我在鐵路工作中深切體會(huì)到了責(zé)任的重要性。有一次，正值春運(yùn)期間，我在執(zhí)勤期間發(fā)現(xiàn)一名飲酒乘車的旅客，我果斷采取了措施制止了他的不當(dāng)行為。雖然當(dāng)時(shí)有些尷尬，但我認(rèn)為這是對(duì)旅客和鐵路安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
第三，安全意識(shí)是鐵路工作的第一要?jiǎng)?wù)。鐵路是一個(gè)高速運(yùn)行的系統(tǒng)，安全問題關(guān)系到成千上萬人的安全。每個(gè)鐵路工作者都必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，嚴(yán)守操作規(guī)程和安全規(guī)定。在我的工作中，我時(shí)刻關(guān)注旅客的安全，確保列車的運(yùn)行安全。我還定期參加安全培訓(xùn)和演練，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。只有不斷提升安全意識(shí)，才能更好地為旅客和鐵路系統(tǒng)提供安全保障。
最后，鐵路工作帶來了工作樂趣。盡管鐵路工作存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和壓力，但是工作中的樂趣卻使我對(duì)這項(xiàng)工作充滿了熱情。每天與旅客交流、幫助他們解決問題，感受到他們的感激和認(rèn)可，這些都是工作樂趣的體現(xiàn)。與此同時(shí)，鐵路工作也讓我感受到了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和成就感。每一次成功的運(yùn)行，都是全體工作人員的共同努力和智慧結(jié)晶，這種成就感是無法言語表達(dá)的。
總的來說，鐵路工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作。通過這項(xiàng)工作，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了承擔(dān)責(zé)任，提高了安全意識(shí)，也感受到了工作帶來的樂趣。作為一名鐵路工作者，我將一如既往地努力工作，以更好地為旅客和社會(huì)服務(wù)，為我所熱愛的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工作心得體會(huì)篇二
鐵路售票工作作為鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝画h(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)鐵路行業(yè)的運(yùn)作起著重要的作用。數(shù)以百萬計(jì)的旅客每天都依靠鐵路售票來實(shí)現(xiàn)自己的出行計(jì)劃，因此，售票工作的準(zhǔn)確、高效、友好態(tài)度對(duì)確保旅客出行愉快至關(guān)重要。作為一名鐵路售票員，我深有體會(huì)地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。在實(shí)際工作中，我不止一次感到自己的重要性和責(zé)任，同時(shí)也不斷總結(jié)和改進(jìn)自己的工作方法和技巧。
第二段：規(guī)范的工作流程和有效的溝通
在鐵路售票工作中，規(guī)范的工作流程和有效的溝通至關(guān)重要。售票員要嚴(yán)格按照規(guī)定的程序操作，確保售票過程準(zhǔn)確無誤。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏都可能引發(fā)客票錯(cuò)誤、乘客投訴甚至安全事故。因此，我總是堅(jiān)守規(guī)范程序，注重細(xì)節(jié)，確保每一張客票都是正確的。同時(shí)，我也注重與旅客的溝通，通過友善、耐心的態(tài)度和語言，盡量滿足旅客的需求，解答他們的疑問，避免產(chǎn)生不必要的誤解和糾紛。
第三段：技術(shù)的運(yùn)用和信息的確保
隨著科技的發(fā)展，鐵路售票工作已經(jīng)有了很大的改變?，F(xiàn)在的售票工作日常離不開各種電子設(shè)備和技術(shù)輔助?；ヂ?lián)網(wǎng)預(yù)訂、自助取票機(jī)、移動(dòng)支付等技術(shù)為售票工作帶來了很大的便利，同時(shí)也提高了工作效率。對(duì)于這些技術(shù)的運(yùn)用，我始終保持學(xué)習(xí)和適應(yīng)的態(tài)度。只有不斷學(xué)習(xí)，了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，才能更好地掌握和應(yīng)用這些技術(shù)。同時(shí)，保障客票信息的安全也是非常重要的，旅客的個(gè)人信息需要得到保護(hù)。在工作中，我時(shí)刻保持警惕，確保客票信息的絕對(duì)安全。
第四段：應(yīng)對(duì)壓力和處理突發(fā)情況的能力
鐵路售票工作是一個(gè)高強(qiáng)度、高壓力的工作。每天面對(duì)數(shù)以百計(jì)的旅客，處理著各種復(fù)雜的情況和問題，我們需要具備良好的應(yīng)對(duì)壓力和處理突發(fā)情況的能力。在這個(gè)過程中，冷靜思考，靈活應(yīng)對(duì)是非常重要的。我自己通過平時(shí)的心理調(diào)適和技巧的學(xué)習(xí)，使得我可以在高壓下保持冷靜，有效地解決問題，確保售票過程的順利進(jìn)行。
第五段：注重學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)
鐵路售票工作是一個(gè)需要終身學(xué)習(xí)的職業(yè)。在這個(gè)行業(yè)中，不僅需要掌握一定的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，還需要不斷提高溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識(shí)等素質(zhì)。作為一名鐵路售票員，我不僅參加了各種培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)活動(dòng)，還積極參與業(yè)內(nèi)的討論和交流。通過這些學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的工作能力和服務(wù)水平得到了不斷的提高。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和旅客的需求。
總結(jié)：
鐵路售票工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)但又非常有意義的職業(yè)。通過這段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到了售票工作的重要性和責(zé)任。規(guī)范的工作流程、有效的溝通、技術(shù)的運(yùn)用、處理突發(fā)情況的能力以及提高自身素質(zhì)都是鐵路售票員需要具備的重要能力和品質(zhì)。作為一名鐵路售票員，我將不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為旅客提供更好的服務(wù)，為鐵路行業(yè)的繁榮發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路工作心得體會(huì)篇三
解說：俗語云：“感情妙，生意俏；感情涼，生意黃?！彼阅闳缫龊蒙獾淖铌P(guān)鍵前提，就是先做好客情關(guān)系。
終端陳列與導(dǎo)購
解說：“陳列生動(dòng)化，產(chǎn)品會(huì)說話；柜臺(tái)不擺，農(nóng)民不采！采了也白采！”現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的農(nóng)資市場(chǎng)，“終端導(dǎo)購”顯示得更重要了！正如行中俗語所說：“金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如營業(yè)員夸獎(jiǎng)?！蹦敲?，營業(yè)員為什么只夸獎(jiǎng)別人的產(chǎn)品？又或客戶下去送貨時(shí)，為什么裝別人的貨比你的多呢？你如是業(yè)務(wù)員，你一定要揣摩清楚，清楚了你再認(rèn)真想一想，一般來說就會(huì)找到門道。把“賣產(chǎn)品”向“賣顧客利益”方向轉(zhuǎn)移，幫助顧客賺錢，這樣你才能廣開財(cái)路。
解說：或者有些書刊介紹某些“人物”是我們要怎樣、怎樣的學(xué)習(xí)榜樣、是怎樣怎樣的完美、讓人感動(dòng)落淚或者有人會(huì)感到這話很矛盾，但同志們要一定要明白，某些人可能在某方面很優(yōu)秀，但絕不可能完美的！
鐵路工作心得體會(huì)篇四
人無精神不立，國無精神不強(qiáng)，任何時(shí)代都有其時(shí)代精神的所在，任何行業(yè)也都有其行業(yè)精神所在。長期以來，一代代鐵路人始終踐行著一個(gè)不變的理念：安全行車、安全運(yùn)輸。并在行業(yè)的發(fā)展過程中涌現(xiàn)出一大批具有行業(yè)特色的光榮的代表精神，如：二七精神、“036”精神、青藏鐵路精神、高鐵精神、巴山精神等等。這些不僅是我們行為的指導(dǎo)，更是我們思想的引領(lǐng)。新的時(shí)期，在新的歷史條件下，鐵路人與時(shí)俱進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出了新時(shí)期的鐵路精神：安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國。
時(shí)代精神是一個(gè)時(shí)代的烙印，是這一時(shí)代發(fā)展的精華凝翠，同時(shí)也肩負(fù)著這一時(shí)代的責(zé)任引領(lǐng)。有了它這一時(shí)代人心得以凝聚、有了它這一時(shí)代發(fā)展有了明確的方向?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”正是當(dāng)前鐵路時(shí)期最為貼切、準(zhǔn)確的精神烙印?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路行業(yè)的首要職責(zé)和發(fā)展方向，“興路強(qiáng)國”體現(xiàn)了鐵路的目標(biāo)追求和它所承擔(dān)的偉大的歷史使命。它既是國家和全國人民對(duì)鐵路工作提出的殷切的希望和新的要求，也是千千萬萬鐵路人用心血和汗水凝聚出來的共同的理想信念和價(jià)值追求。
安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的前提，沒有安全一切就無從談起。安全不僅是一種追求口號(hào)，更是一份沉甸甸的責(zé)任。這是對(duì)自己本職工作的責(zé)任，是對(duì)自身及他人人身安全及背后無數(shù)家庭的責(zé)任，更是對(duì)千萬旅客和億萬貨物平穩(wěn)輸送的責(zé)任。為了確保安全，就需要我們憑借自己過硬的技術(shù)本領(lǐng)和強(qiáng)烈的責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，完成好我們每個(gè)人平凡但不平庸的工作。新時(shí)期鐵路運(yùn)輸不僅局限于保障安全，還要為旅客提供更優(yōu)質(zhì)舒適的服務(wù)。
為了提高服務(wù)質(zhì)量，各部門的鐵路人均付出了不懈的努力。我們工務(wù)人通過不斷提高并保證設(shè)備質(zhì)量，有計(jì)劃地對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修、大修，為旅客舒適出行、貨物快速輸送提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。
鐵路是國家的大動(dòng)脈，與國家的經(jīng)濟(jì)效益、人命生活息息相關(guān)?！芭d路”是鐵路人的本職所在，是我們企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)所向?！皬?qiáng)國”則是時(shí)代賦予鐵路的新的神圣使命。新時(shí)期鐵路的高速發(fā)展依靠于覆蓋更全面的路網(wǎng)建設(shè)、更優(yōu)質(zhì)的旅客服務(wù)、舒適快速的鐵路運(yùn)輸、完善精簡的企業(yè)管理、高效透明的處置能力等等，只有不斷去努力做好這些工作，才會(huì)為將鐵路發(fā)展推向更高的臺(tái)階，而這又勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)人民生活水平的提高和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為祖國強(qiáng)盛發(fā)展的一股不可或缺的助推力。
“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”，既腳踏實(shí)地，又高瞻遠(yuǎn)矚。新時(shí)期的鐵路精神，是相互依托，緊密聯(lián)系，缺一不可的。唯有“安全優(yōu)質(zhì)”才能肩負(fù)起“興路強(qiáng)國”的使命，定下“興路強(qiáng)國”的歷史責(zé)任，才能鞭策我們時(shí)刻保障“安全優(yōu)質(zhì)”的工作服務(wù)理念。這種精神不僅繼承了傳統(tǒng)鐵路精神的優(yōu)良作風(fēng)，更具有鮮明的時(shí)代特征和行業(yè)特色，體現(xiàn)了新時(shí)期鐵路人共同的理想信念、價(jià)值追求和行為規(guī)范，彰顯了新時(shí)期鐵路人的精神追求。
鐵路工作心得體會(huì)篇五
近年來，中國鐵路事業(yè)取得了令人矚目的發(fā)展成就。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善和鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，中國鐵路發(fā)展勢(shì)頭正勁。作為鐵路工作者，我最近參與了一項(xiàng)重要的鐵路施工工作，從中有許多所聞、所見、所感，深深體會(huì)到了鐵路工作的重要性和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。下面，我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，總結(jié)近期鐵路工作的心得體會(huì)。
首先，在鐵路施工的過程中，時(shí)間管理至關(guān)重要。每天都有一系列的任務(wù)等待著我們完成，包括測(cè)量、修補(bǔ)、安裝等等。因此，我們必須高效組織時(shí)間，一絲不茍地按照工作計(jì)劃進(jìn)行施工。在我參與的這個(gè)工程中，我們每天早上都會(huì)根據(jù)計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)開始工作，確保最大限度地提高工作效率。同時(shí)，我學(xué)會(huì)了對(duì)每一項(xiàng)工作進(jìn)行預(yù)估和安排，合理分配時(shí)間和資源，并制定合理的計(jì)劃來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。通過時(shí)間的精確控制，我們成功地完成了預(yù)定的工作任務(wù)，更加彰顯了鐵路工作的重要性。
其次，在鐵路施工中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作不可或缺。作為一個(gè)工程師，我學(xué)到了與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作的重要性。僅僅依靠個(gè)人能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須相互配合，取長補(bǔ)短，共同完成工作任務(wù)。在這次施工過程中，我與我的同事們緊密合作，互相支持和鼓勵(lì)，共同解決問題。我們形成了一個(gè)緊密的工作團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人發(fā)揮著自己的專長和特長。通過集思廣益和集中精力，我們克服了許多困難，取得了令人滿意的成績。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，并認(rèn)識(shí)到只有團(tuán)隊(duì)才能創(chuàng)造奇跡。
第三，安全意識(shí)是鐵路工作中的生命線。在鐵路工作中，安全始終是我們最關(guān)心的問題。我們必須時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，確保施工過程中不發(fā)生任何意外事件。在我的工作中，我時(shí)刻牢記安全是第一位的原則，每個(gè)環(huán)節(jié)都謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格掌握各種安全措施。與此同時(shí)，我也積極參加各種培訓(xùn)，提高自身的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。通過自己的努力和團(tuán)隊(duì)的共同努力，我們成功地實(shí)現(xiàn)了零事故、零傷亡的施工目標(biāo)。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，安全是鐵路工作的首要任務(wù)，也是我們永遠(yuǎn)不能忽視的。
第四，工作中要時(shí)刻保持積極的心態(tài)。鐵路工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，涉及到大量的技術(shù)和細(xì)致的工作。在日復(fù)一日的重復(fù)中，缺乏動(dòng)力和激情是很容易發(fā)生的事情。但是，我意識(shí)到積極的心態(tài)至關(guān)重要。只有保持積極的心態(tài)，才能在壓力之下保持良好的工作狀態(tài)。在工作中，我不斷激勵(lì)自己，保持對(duì)工作的熱情和動(dòng)力。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，從積極的角度看待問題，尋找解決方案。通過積極的心態(tài)，我不僅在工作中取得了進(jìn)步，而且個(gè)人發(fā)展也得到了提高。
最后，近期鐵路工作讓我深深理解到努力和付出的重要性。鐵路建設(shè)是一項(xiàng)持續(xù)投入巨大資源和精力的工作。而取得優(yōu)異成績要靠我們每一個(gè)鐵路工作者的辛勤努力和不懈奮斗。在這次鐵路施工中，我經(jīng)歷了日以繼夜的工作，忍受了各種不便和壓力。但是，我明白，只有通過個(gè)人的努力和付出，才能使鐵路事業(yè)取得更大的成就。在工作中，我不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，不斷追求卓越，為鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。通過這次經(jīng)歷，我更加明白，成功來自于辛勤的汗水和持久的付出。
總之，鐵路近期工作給了我許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。在時(shí)間管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、安全意識(shí)、積極心態(tài)和努力付出等方面，我都有了新的體會(huì)和認(rèn)識(shí)。我相信，在不斷總結(jié)和改進(jìn)中，中國鐵路事業(yè)一定會(huì)邁上新的臺(tái)階，為國家的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工作心得體會(huì)篇六
黨的十七大開幕式亮點(diǎn)頻頻，為國人和境外媒體所稱道。十七大開幕式是一堂生動(dòng)的政治課，我們應(yīng)該認(rèn)真地學(xué)些什么?我想至少有以下幾個(gè)方面值得學(xué)習(xí)。
尊重歷史溯源頭。在黨的十七大開幕式上，全體代表為毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、陳云等已故的老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家和革命先烈默哀。貌似平常之舉，實(shí)則內(nèi)含深意，讓多少人眼窩濕潤。忘記過去就意味著背叛。沒有革命領(lǐng)袖和先烈們的前仆后繼，英勇斗爭(zhēng)，就沒有中國人民的翻身解放，沒有已故老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家的雄才大略和殫精竭慮的努力，就沒有中華民族的日益昌盛。黨的歷史，不能割斷，割斷黨的歷史，我們就會(huì)失去立足之本、精神之源、事業(yè)之基。當(dāng)代中國共產(chǎn)黨人正在走已故老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家和革命先烈沒有走完的路，繼續(xù)推進(jìn)著他們未竟的事業(yè)。常念先人之功績，常思先人之風(fēng)范，常學(xué)先人之精神，堅(jiān)定革命信仰，是我們繼續(xù)推進(jìn)社會(huì)主義偉大事業(yè)從勝利走向勝利的精神支柱和不竭動(dòng)力。
團(tuán)結(jié)和諧創(chuàng)新業(yè)。在黨的十七大開幕式上，中共元老齊齊亮相十七大主席臺(tái)。翻閱十七大推出的主席團(tuán)常務(wù)委員36人的名單中，原在中共十四大、十五大、十六大退下今仍健在的政治局及原全國人大委員長萬里共10人均是成員，他們都是曾在不同時(shí)期在中共高層和國家擔(dān)任重要職務(wù)、在公眾中享有威望的老一輩領(lǐng)導(dǎo)人，外媒常稱之為“中共元老”或中共“重量級(jí)元老”。這是我們黨團(tuán)結(jié)和諧，廣泛民主，承前啟后，共譜華章的明證。尊重老一輩，無疑是繼承老一輩的政治智慧，提高治黨理政的能力，使十七大決策更符合中國黨情國情，更代表人民群眾的愿望。反觀我們某些當(dāng)政的領(lǐng)導(dǎo)，自視高明，固步自封，不善于從老同志身上汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，更有甚者，認(rèn)為退下來的老同志心里不平衡，組織紀(jì)律性差，愛挑毛病，喜歡講問題，因而從內(nèi)心排斥老同志。這實(shí)質(zhì)是黨性不純，自私自利，對(duì)黨的事業(yè)不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
居功甚偉不忘本。黨的十六大以來的五年，是改革開放和全面建設(shè)小康社會(huì)取得重大進(jìn)展的五年，是我國綜合國力大幅提升和人民得到更多實(shí)惠的五年，是我國國際地位和影響顯著提高的五年，是黨的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)和全黨全國各族人民團(tuán)結(jié)更加緊密的五年。在巨大成績面前，中央領(lǐng)導(dǎo)集體頭腦清醒，強(qiáng)調(diào)“三個(gè)永遠(yuǎn)銘記”，繼往開來，高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟繼續(xù)前進(jìn)。小而言之，我們有些同志喜歡割斷歷史，主觀地片面地孤立地看待問題，甚至貶低前任班子的工作，否認(rèn)前任班子打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、創(chuàng)造的良好條件，用以拔高自己的形象，抬高現(xiàn)任班子的政績。其實(shí)，人心是公平桿稱，不會(huì)因?yàn)槿藶榈姆埏椂Ш?。沒有好的思想作風(fēng)，忘記“本”和“源”，就不會(huì)有好的業(yè)績好的政聲。
謙虛謹(jǐn)慎凝人心。在黨的十七大開幕式上，胡錦濤作完十七大報(bào)告后走到主席臺(tái)前，向在坐聆聽報(bào)告的20__多名黨代表深深鞠了一躬。向代表們鞠躬，這是發(fā)自內(nèi)心的鞠躬盡瘁為人民思想的自然流露，表現(xiàn)了居功不驕、謙虛謹(jǐn)慎的高貴品質(zhì)，蘊(yùn)涵著對(duì)代表們出色工作的肯定，勉勵(lì)鞭策代表們?cè)诂F(xiàn)代化建設(shè)的征程中發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)、爭(zhēng)取更大光榮。親切的關(guān)懷，巨大的鼓舞，全體代表和全國人民必將保持“心齊、氣順、勁足”的精神狀態(tài)，向著全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)奮勇前進(jìn)。能否在成績面前謙虛謹(jǐn)慎，不驕不躁，凝聚人心，繼續(xù)攀登新高峰，是對(duì)黨執(zhí)政能力的考驗(yàn)。對(duì)此，我們充滿信心。
鐵路工作心得體會(huì)篇七
七月我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時(shí)光還很悠長，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩?，F(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書本上的一個(gè)樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn)，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點(diǎn)期待和向往。
培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差。看著師傅們推著小車，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的`感覺。
秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個(gè)時(shí)候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運(yùn)行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。
經(jīng)過個(gè)幾個(gè)小時(shí)的查找，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開始搶修?；氐剿奚岬臅r(shí)候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時(shí)候，我會(huì)看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識(shí)是我們創(chuàng)造價(jià)值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個(gè)剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會(huì)通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會(huì)被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠(yuǎn)方，只管前行。我相信，不斷努力奮進(jìn)的人一定會(huì)在鐵路工作上干出一番業(yè)績。我會(huì)加油。
鐵路工作心得體會(huì)篇八
【導(dǎo)言】鐵路是一種便捷而安全的交通方式，依靠鐵路的重大建設(shè)，我們可以更加暢通無阻地在城市之間旅行。在經(jīng)歷了數(shù)次鐵路旅行后，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)和感受愈發(fā)深刻，以下是我的一些心得體會(huì)。
【第一段】第一次坐高鐵，耳目一新
第一次坐高鐵是在我大學(xué)時(shí)代。在那之前，我對(duì)高鐵只是聽聞過，卻從未親自體驗(yàn)過。但那一次的高鐵旅程對(duì)我的驚嘆和滿意之情難以言喻。令我印象深刻的不僅是高鐵的出色速度，更是桌椅的高質(zhì)量，乘坐的舒適性和對(duì)安全嚴(yán)格的保護(hù)。我驚嘆不已，并一路向其他人展示這種 modern luxury。
【第二段】坐火車的輕松與愜意
火車作為一種古老的交通工具，它也是我們出行路線的選擇之一。和高鐵不同，這里沒有看似現(xiàn)代化的配置，但它給我?guī)砹艘环N另外的輕松與愜意?？恐斑?，看著藍(lán)天白云從眼前飄過，靠著座椅，晃動(dòng)著感受著自然的溫柔。在火車上，我可以更加放松，自然地享受這段旅行。
【第三段】鐵路建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
鐵路建設(shè)不僅是為了旅游便利，也是為了經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了一個(gè)新的渠道。隨著鐵路的完善，城市之間新的機(jī)遇和資源交流逐漸打開。大聲想著鐵路的發(fā)展，隨之而來的就是對(duì)于城市投入的增加和嶄新的經(jīng)濟(jì)活力。在建設(shè)的過程中，鐵路已經(jīng)成為了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使生產(chǎn)和人流暢通無阻。
【第四段】鐵路和文化的融合
鐵路在建設(shè)過程中不僅僅只是提升交通運(yùn)輸?shù)某删?，更是傳播文化的天賦之事。每一個(gè)子版本的鐵路的風(fēng)景獨(dú)具特色，可以在城市之間留下美好的回憶，時(shí)刻提醒著我們鐵路所帶來的的連接感和不同文化之間的融合感。我們?cè)诹熊嚿戏畔聣毫?，在風(fēng)景中找尋心靈的答案。
【第五段】鐵路在我們生活中的地位和未來
鐵路在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，在未來它將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮更多的重要影響。在新城市的建立過程中，在有限的空間中給人們提供了更多的交通選擇。在環(huán)保的社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，鐵路又成為了環(huán)境友好的建設(shè)模式。鐵路的功能正不斷地?cái)U(kuò)大和拓展，它未來的前景也充滿著無限的可能。
【結(jié)語】無論是高鐵還是火車，鐵路在我們的成長中扮演著不可或缺的角色。它的便利性、舒適性和安全性，都讓我們心儀，鐵路的建立，也讓更多人有機(jī)會(huì)接觸不同的文化，拓寬出生地的眼界，建立更為緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。鐵路越來越美好，未來也會(huì)越來越美好。
鐵路工作心得體會(huì)篇九
鐵路，作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)深入人們的生活中，給我們的生活帶來了諸多便利。通過乘坐鐵路，我不僅能夠舒適地到達(dá)目的地，還能夠體會(huì)到鐵路所帶來的獨(dú)特魅力。在這段時(shí)間的旅程中，我深深體會(huì)到了鐵路所帶給我們的種種體驗(yàn)和感悟，讓我對(duì)鐵路有了更深的認(rèn)識(shí)。
首先，鐵路給人們帶來了舒適便捷的旅行體驗(yàn)。相比其他交通方式，鐵路的速度以及運(yùn)行安全性不僅更高，而且乘坐鐵路還可以欣賞到窗外美妙的風(fēng)景。在哈爾濱到北京的高鐵旅程中，我徜徉在華麗的蘭花和絢麗的雪景中，充分感受到了四季交替的美妙之處。而且，鐵路車廂內(nèi)溫度適宜，座位寬敞舒適，乘坐感覺就像是坐在家中一樣。這種舒適便捷的旅行經(jīng)歷讓我深深愛上了乘坐鐵路的感覺。
其次，鐵路的發(fā)展也展示了人類社會(huì)的進(jìn)步。鐵路的興起，不僅連接了各個(gè)城市和地區(qū)，更打破了時(shí)空限制，讓人們可以更加便捷地交流和互動(dòng)。鐵路作為一種重要的交通網(wǎng)絡(luò)，為國家的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮做出了巨大的貢獻(xiàn)。通過鐵路，我深切感受到了人類社會(huì)物質(zhì)生活的日益豐富，文明程度的不斷提高。
再次，在鐵路旅行的過程中，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和安全意識(shí)的重要性。乘坐鐵路時(shí)，乘客需要有良好的自我保護(hù)意識(shí)，聽從工作人員的指導(dǎo)，做好自己的安全防護(hù)措施。同時(shí)，鐵路運(yùn)營需要進(jìn)行完善的安全監(jiān)控和保障措施，確保列車行駛過程中的人員和財(cái)產(chǎn)安全。只有大家共同努力，形成良好的旅行環(huán)境和安全保障機(jī)制，我們才能夠安心、快樂地旅行。
最后，鐵路旅行也給我?guī)砹巳宋牡捏w驗(yàn)和思考。在旅途中，我不僅與不同地域、不同背景的人們有了交流和互動(dòng)，還感受到了各地的獨(dú)特風(fēng)土人情和文化底蘊(yùn)。鐵路作為一種文化紐帶，將不同地區(qū)的人們連接在一起，讓我們更好地了解彼此，并以此促進(jìn)文化的傳承和發(fā)展。通過乘坐鐵路，我對(duì)中國的多元文化有了更深一層的感悟，也對(duì)旅行中的人文交流產(chǎn)生了更大的興趣。
總的來說，鐵路不僅僅是一種交通工具，更是一種生活體驗(yàn)和思考的窗口。通過鐵路旅行，我們可以體驗(yàn)到舒適便捷的旅行感受，感受到人類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和安全意識(shí)，更加了解各地的文化和人文交流。鐵路，以其獨(dú)特的魅力和影響力，改變了我們的生活方式，也讓我們更加熱愛和珍惜這個(gè)美好的世界。
鐵路工作心得體會(huì)篇十
近日，我乘坐火車出差，感受到了鐵路的便捷和舒適，也深刻體會(huì)到了鐵路事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。在此，我想分享一下我的心得體會(huì)。
首先，鐵路的便捷和高效給人留下了深刻的印象。乘坐火車可以避免城市交通擁堵和堵車等問題，提供了一種快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高鐵，只用了幾個(gè)小時(shí)就到達(dá)了目的地，而且車輛的舒適度也讓我感到非常驚喜。這種高效的鐵路出行方式，不僅給我?guī)砹吮憷?，更讓我?duì)鐵路事業(yè)的管理和運(yùn)輸能力感到欽佩。
其次，鐵路的發(fā)展和進(jìn)步讓我對(duì)我們的國家充滿了自豪。近年來，我國的鐵路事業(yè)取得了長足的發(fā)展，不斷推陳出新，提升了為民眾提供服務(wù)的水平。無論是高鐵，還是普速列車，都在不斷提升運(yùn)輸速度，加強(qiáng)了列車的安全性和舒適性。鐵路經(jīng)過不懈的努力，已成為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善的關(guān)鍵力量之一。在我乘坐的火車上，我見到了許多外國游客，他們對(duì)中國的鐵路事業(yè)贊不絕口，既稱贊了其便捷性，也稱贊了其服務(wù)質(zhì)量，這讓我倍感自豪。
再次，鐵路的發(fā)展還帶動(dòng)了旅游業(yè)的繁榮。作為一種快速安全的出行方式，鐵路讓人們更加方便地到達(dá)旅游景點(diǎn)。無論是黃山、張家界還是九寨溝，鐵路都為游客提供了方便快捷的交通，同時(shí)也促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。我曾在旅行中乘坐過觀光列車，不僅能欣賞美麗的風(fēng)景，還能體驗(yàn)舒適的列車環(huán)境，這讓我的旅行更加愉快和充實(shí)。鐵路的發(fā)展不僅推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的繁榮，也為人們的生活增添了美好的回憶。
最后，鐵路事業(yè)的發(fā)展還帶動(dòng)了城市的融通和交流。在過去，許多城市之間的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，鐵路的建設(shè)讓城市之間的交流更加便捷和頻繁。通過鐵路，人們可以更加方便地前往不同的城市參加會(huì)議、交流學(xué)習(xí)等活動(dòng)，促進(jìn)了知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的流動(dòng)。城市之間的融通和交流也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資源的共享，使得各個(gè)地區(qū)都能在鐵路連接的橋梁上共同發(fā)展。
綜上所述，乘坐火車出差的經(jīng)歷讓我對(duì)鐵路事業(yè)有了更深刻的了解和體會(huì)。鐵路的便捷和高效給我?guī)砹嗽S多便利，讓我對(duì)國家鐵路事業(yè)充滿了自豪感。鐵路的發(fā)展不僅促進(jìn)了旅游業(yè)的繁榮，也帶動(dòng)了城市之間的交流和融通。我相信，在國家的推動(dòng)下，鐵路事業(yè)將會(huì)繼續(xù)做出更大的貢獻(xiàn)，為我們的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多的福利。我將積極支持和參與鐵路事業(yè)的發(fā)展，為國家鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工作心得體會(huì)篇十一
通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人先行風(fēng)采。
作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑?，把握?dāng)下，與時(shí)代同頻，與夢(mèng)想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工作心得體會(huì)篇十二
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路工作心得體會(huì)篇十三
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路工作心得體會(huì)篇十四
“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路
心得
體會(huì)
范文，歡迎閱讀!
日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開展該項(xiàng)
學(xué)習(xí)
教育活動(dòng)的黨支部。
機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識(shí)黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識(shí)補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時(shí)刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅(jiān)定。
“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜校”網(wǎng)絡(luò)
視頻
組織各項(xiàng)目黨員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)全公司黨員學(xué)習(xí)面全覆蓋，
資料共享平臺(tái)
《
鐵路 心得體會(huì)
》(
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)。
中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”
專題
教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實(shí)踐，也是推動(dòng)學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動(dòng)向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢(shì)下的組織工作，我們首先要把這項(xiàng)重要的政治工作、政治任務(wù)抓緊抓好。
教師 心得體會(huì)
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會(huì)
團(tuán)委 心得體會(huì)三篇
基層干部 心得體會(huì)
歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會(huì)
青島 心得體會(huì)
鐵路 心得體會(huì)
黨員 心得體會(huì)2016