在撰寫報告時，我們需要對目標(biāo)讀者進(jìn)行一定的調(diào)研和分析。報告的語言應(yīng)該簡明扼要，避免使用過于專業(yè)或晦澀的術(shù)語，以確保讀者能夠清晰理解所傳達(dá)的信息。在這份報告中，我們總結(jié)了公司的品牌形象和市場影響力，并提出了一些提升品牌價值的建議。
修理廠實踐報告篇一
2，緊抓質(zhì)量不放松，機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長的責(zé)任。現(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責(zé)任。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責(zé)任的。
3，工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。
4，整理各班組車輛的進(jìn)廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。
5，要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。
6，要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
7，廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的.，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。
修理廠實踐報告篇二
7，廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。
中國大學(xué)網(wǎng)
修理廠實踐報告篇三
甲方：乙方：
根據(jù)甲乙雙方的各自需要，甲方招收乙方為汽修廠的員工，從x年x月x日起至x年x月x日止，期限為一年。經(jīng)甲乙雙方協(xié)定，雙方須遵守以下的合同內(nèi)容：
一、甲方招收乙方為汽修廠的x工人，工資為x元，工資發(fā)放日為每月的xx日，期間提借用工資不得超過實際工資的30%。
二、乙方負(fù)有工具丟失，修理損壞。修理事故的賠償責(zé)任。因此在合同期間乙方須向甲方交付元的抵押金，作為賠償?shù)谋ＷC。押金的交付方式是從前兩個月的工資中扣除。合同期滿之時，押金返還乙方。
三、合同期間，乙方每月享有四天假期，假期的方式為請假，每月請假超過四天的，超一天扣除兩天的工資，以此類推。對于無請假的員工，甲方應(yīng)適當(dāng)?shù)莫剟睢?注：無特別事情，不能請連續(xù)假)
四、甲方負(fù)有對方的食、住、工傷醫(yī)藥的責(zé)任。
五、乙方有下列情況之一的，甲方有權(quán)解除合同
(1)經(jīng)考核乙方不能勝任工作崗位的;
(2)嚴(yán)重失職的，對甲方利益造成重大損害的;
(3)由于乙方的自身疾病不能正常工作的;
(4)觸犯國家法律的。
六、甲方在合同期間無故終止合同的，須補(bǔ)發(fā)乙方兩個月工資，反之，乙方在合同期間無故終止合同的，須向甲方退還兩個月工資，以作為對對方的補(bǔ)償。(注：如工資有變動時，由雙方協(xié)商填加在附后，填加時由雙方互相填寫)
甲方簽名(公章)：_________乙方簽名(公章)：________
_________年____月____日_________年____月____日
修理廠實踐報告篇四
xx年1月，我非常幸運地來到華保汽修廠進(jìn)行實習(xí)。在這短短的一個月里，我對汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
實習(xí)目的：
1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。
2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會了很多，也了解了很多汽車的知識。
實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀察，實習(xí)，動手等能力。
實習(xí)內(nèi)容：
1.汽車維修工具的認(rèn)識和使用
2.汽車一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)
3.汽車零部件的認(rèn)識和功能
實習(xí)過程：
由于自己是大一的實習(xí)生，對汽修工作還是有點陌生，所以首先是認(rèn)識維修工具，了解一些螺絲的大??；認(rèn)識工具的使用方法和使用場景。當(dāng)認(rèn)識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識，但我會努力學(xué)習(xí)的！汽車零部件的認(rèn)識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車的保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的，付出總會有回報。
實習(xí)收獲：
二十多天的`時間，我從零開始，一點點地學(xué)習(xí)和運用，安裝車輪，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?！皶接新非跒閺?，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
（最后，我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題?。?BR> 修理廠實踐報告篇五
甲方：
法人：
電話：
地址：
乙方：
姓名：
年齡：
性別：
學(xué)歷：
聯(lián)系電話：
身份證號碼：
家庭詳細(xì)住址：
擔(dān)保人（或介紹人）：
有效證件號碼：
聯(lián)系電話：
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，甲方招收乙方為企業(yè)正式員工，經(jīng)雙方平等協(xié)商，訂立本合同。
一、勞動合同期限：
合同期從年月日起至年月日止。
二、工作內(nèi)容：
乙方同意按甲方工作需要，在崗位（工種）工作，完成該崗位
（工種）所承擔(dān)的各項工作內(nèi)容。
三、勞動報酬：
正式員工的工資報酬以月薪計算，甲方聘用乙方底薪為元/月。（包括基本工資、地區(qū)補(bǔ)貼、學(xué)歷補(bǔ)貼、醫(yī)療補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、職務(wù)補(bǔ)貼、技術(shù)業(yè)務(wù)能力補(bǔ)貼等。）在底薪之外有效益工資。
四、勞動紀(jì)律：
甲乙雙方嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，乙方應(yīng)遵守國家《職工守則》，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度，服從甲方的管理。
五、要求：
1．乙方入職前向甲方提供有效身份證、婚姻證明、學(xué)歷證明、計劃生育證
明、暫住證及相關(guān)的證件、證明。
2．乙方在入職前后，可以要求接受甲方對乙方的技術(shù)技能進(jìn)行培訓(xùn)。
3．乙方被聘用為正式員工時，甲方對乙方所在崗位的工作能力進(jìn)行考核、鑒定。甲方每半年考核一次，考核合格，承認(rèn)其技術(shù)資格。
六、勞動合同解除條件：
具有下列情形之一，甲方可以解除乙方的勞動合同：
1．經(jīng)考核乙方不勝任原崗位（工種）的；
2．嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度，屬于因違紀(jì)辭退、除名以及開除的；
3．嚴(yán)重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；
4．依法追究其刑事責(zé)任的。
七、責(zé)任；
1．甲乙雙方任何一方提前終止合同，需提前30天通知對方；
2．若甲方經(jīng)營不景氣需提前辭退乙方的，應(yīng)補(bǔ)償乙方一個月工資；
3．因乙方原因提出終止合同，乙方要支付甲方對乙方培訓(xùn)所發(fā)生的一切費用；
4．若乙方在合同期間內(nèi)，如有失職或不正當(dāng)行為給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失及其他損失，甲方有權(quán)向乙方索賠，直到追究其法律責(zé)任。
八、甲方為乙方提供住宿，以及國家規(guī)定的員工保險福利，但乙方應(yīng)繳納適當(dāng)?shù)乃娰M。
九、合同期滿后，甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，可以繼續(xù)簽訂勞動合同。
十、本合同依法訂立即具有法律約束力，雙方必須嚴(yán)格履行。
十一、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
十二、本合同自甲、乙雙方簽字、蓋章之日起生效，涂改或代簽無效。
十三、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（單位蓋章）：
甲方代表：
合同訂立日期：
年月日
修理廠實踐報告篇六
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中，理論與實踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（五）對密封性能處理的要點
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點不著火。
原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢—堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記）。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度（lmax）556mm與最小長度（lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗臺上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3、動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時（400—490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9—51n和6.9—64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3—·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
（四）汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的`紙墊浸透機(jī)油。
6、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后，要進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
（五）對密封性能處理的要點
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
實習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實習(xí)過程中，不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會了如何處世為人。
修理廠實踐報告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！
首先，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會，同時，也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助。現(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利于今后個人工作的進(jìn)步和修理廠各項工作的提高。
一年來，我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極參加分公司開展的各項學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動，領(lǐng)會上級的精神和要求，做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以嚴(yán)格要求自己，沖在工作一線，勇于擔(dān)當(dāng)，始終牢記工作責(zé)任，顧全大局，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項任務(wù)。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)市場營銷，法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識，通過學(xué)習(xí)充實了自己的思想，豐富了理論知識，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無論是在思想品德，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高，為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策，獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊的力量是巨大的，做為部門領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅要自己能干，還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點，創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處，使整個團(tuán)隊的工作效率最大化。
自我擔(dān)任廠長至今，一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識，讓客戶信任，讓客戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開支，精打細(xì)算，絕不浪費。
今年十月份，在xx分公司的大力支持下，萊西汽修廠成功搬遷，我們對新廠房進(jìn)行了全面的改造，適應(yīng)了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶，提高我廠知名度，我們多次舉辦了汽車義診，并分發(fā)宣傳材料，這些都已在半島都市報刊登，進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實。完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。關(guān)心員工工作生活，致力解決實際問題。為員工購置洗衣機(jī)，搭建自行車棚，為他們的日常生活帶來了極大的便利。
一年來我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高修養(yǎng)，認(rèn)識到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性，增強(qiáng)了拒腐防變的.自覺性和主動性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事，堅持嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度，維護(hù)內(nèi)部人員及各部門之間的團(tuán)結(jié)，做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī)，不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求，不折不扣地執(zhí)行，能正確處理公與私、個人與集體的關(guān)系，沒有假公濟(jì)私、化公為私行為，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，撲下身子，真抓實干，較好地完成了各項工作任務(wù)，沒有任何現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)形象和權(quán)威，自覺接受組織的監(jiān)督，嚴(yán)格要求自己，以身作則，抵制不良風(fēng)氣，沒有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過校車了解到，一位學(xué)生家庭極為困難，于是聯(lián)合其他三位工友，以個人名義為其捐款，并將長期進(jìn)行幫扶。以自身的實際行動踐行企業(yè)的文化精神。
1、個人方面：一年來，我做了一些自己份內(nèi)的工作，但還存在以下不足：
一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。
二是有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷，部分老客戶流失，一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
在今后的工作中，我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，對工作進(jìn)行謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之，一年來，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說取得一點成績的話，應(yīng)主要歸功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來的路還很長，目標(biāo)更高，任務(wù)更艱巨，我有決心，有能力，在今后的工作中，再接再厲，發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
修理廠實踐報告篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來，按照廠部分工，由我協(xié)助xx廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理。現(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下，請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
1、經(jīng)營創(chuàng)效情況
20xx年，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個方面的工作。
(1)x月份利用節(jié)假日分別去xx了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)xx月份參加了全國第xx屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進(jìn)一步增長了配件知識，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長xx%，利潤共計元，比去年同期增長xx%。
2、抓隊伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊。
好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的`考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活，致力解決實際問題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點困難，我主動把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于xx師傅參加xx市首席技師的選拔評審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，x師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司xx質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運行情況的內(nèi)部審核工作，并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購雜志，報名參加省委校20xx年經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識和獲取信息，更進(jìn)一步推動工作的開展。
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告，敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運輸公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
修理廠實踐報告篇九
回民區(qū)運管局：
根據(jù)局里的指示精神，我廠結(jié)合指示精神和具體情況，就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾，現(xiàn)報告如下：
1、對廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的`清理，對有遺漏的予以完善，其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備，對有老化及年久失修的給予更換。做到不留隱患，確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示，檔案資料全面，按運管局要求規(guī)范管理。
2、我們嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修，維護(hù)及保養(yǎng)。做到不漏，不缺維修項目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到通知后，立即舉行了全廠職工安全大會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)局里指示精神后，要求每個職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗再維修，做到不漏檢、漏修并開具派工單，建立臺賬，派工單上要求維修工人簽字，復(fù)檢員簽字，做到責(zé)任明確，提高安全意識。
以上自查匯報情況如實，請運管局檢查后作出指示，我廠將嚴(yán)格按照要求，規(guī)范管理，在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
內(nèi)蒙古呈其勝汽車維修有限責(zé)任公司
20xx年7月29日
修理廠實踐報告篇十
xxxx運管所：
根據(jù)xxxxx運管所文件通知要求，我廠結(jié)合文件精神和具體情況，就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾，現(xiàn)報告如下：
1、對廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的清理，對有遺漏的予以完善，其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備，對有老化及年久失修的.給予更換。做到不留隱患，確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示，檔案資料全面，按運管所要求規(guī)范管理。
2、凡有二級維護(hù)車輛嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修，做到不漏，不缺維修項目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到文件通知后，立即舉行了全廠職工安全大會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)文件精神后，要求每個職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗再維修，做到不漏檢、漏修并開具派工單，建立臺賬，派工單上要求維修工人簽字，做到責(zé)任明確，提高安全意識。
以上自查匯報情況如實，請運管所檢查后作出指示，我廠將嚴(yán)格按照要求，規(guī)范管理，在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
20xx年7月
修理廠實踐報告篇十一
首先，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會，同時，也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助?，F(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利于今后個人工作的進(jìn)步和修理廠各項工作的提高。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高政治理論和思想水平
一年來，我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極參加分公司開展的各項學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動，領(lǐng)會上級的精神和要求，做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，沖在工作一線，勇于擔(dān)當(dāng)，始終牢記工作責(zé)任，顧全大局，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項任務(wù)。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)市場營銷，法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識，通過學(xué)習(xí)充實了自己的思想，豐富了理論知識，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無論是在思想品德，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高，為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策，獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
二、抓隊伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊
好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊的力量是巨大的，做為部門領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅要自己能干，還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點，創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處，使整個團(tuán)隊的工作效率最大化。
三、工作實績
自我擔(dān)任廠長至今，一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識，讓客戶信任，讓客戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開支，精打細(xì)算，絕不浪費。
今年十月份，在青島分公司的大力支持下，萊西汽修廠成功搬遷，我們對新廠房進(jìn)行了全面的改造，適應(yīng)了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶，提高我廠知名度，我們多次舉辦了汽車義診，并分發(fā)宣傳材料，這些都已在半島都市報刊登，進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實。完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。
關(guān)心員工工作生活，致力解決實際問題。為員工購臵洗衣機(jī)，搭建自行車棚，為他們的日常生活帶來了極大的便利。
四、工作作風(fēng)和廉潔自律
一年來我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高黨性修養(yǎng)，認(rèn)識到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性，增強(qiáng)了拒腐防變的自覺性和主動性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事，堅持嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度，維護(hù)內(nèi)部人員及各部門之間的團(tuán)結(jié)，做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī)，不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求，不折不扣地執(zhí)行，能正確處理公與私、個人與集體的關(guān)系，沒有假公濟(jì)私、化公為私行為，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，撲下身子，真抓實干，較好地完成了各項工作任務(wù)，沒有任何以權(quán)謀私現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)黨的形象和權(quán)威，自覺接受組織的監(jiān)督，嚴(yán)格要求自己，以身作則，抵制不良風(fēng)氣，沒有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過校車了解到，一位學(xué)生家庭極為困難，于是聯(lián)合其他三位工友，以個人名義為其捐款，并將長期進(jìn)行幫扶。以自身的實際行動踐行企業(yè)的文化精神。
五、存在的問題和不足
1、個人方面：一年來，我做了一些自己份內(nèi)的工作，但還存在以下不足：一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。二是有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷，部分老客戶流失，一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
六、今后工作打算
在今后的工作中，我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，對工作進(jìn)行謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之，一年來，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說取得一點成績的話，應(yīng)主要歸功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來的路還很長，目標(biāo)更高，任務(wù)更艱巨，我有決心，有能力，在今后的工作中，再接再厲，發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
述職人：
x年xx月xx日
修理廠實踐報告篇十二
x縣運管所：
按照x縣公路運輸管理所《關(guān)于開展機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作的通知》(達(dá)運管維[20xx]3號)要求，我廠結(jié)合實際，根據(jù)本廠質(zhì)量信譽檔案對上年度的質(zhì)量信譽情況進(jìn)行了自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、硬件與軟件并重，不斷提升企業(yè)整體形象
二、制度與措施并用，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識
有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理，在安全生產(chǎn)工作中，我廠結(jié)合實際，經(jīng)強(qiáng)化教育、加強(qiáng)防范為突破口;以完善制度、落實責(zé)任為抓手;以消除安全隱患，杜絕安全事故為根本，積極有效開展安全生產(chǎn)工作。
一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑，定期召開會議專題研究并部署安全工作，明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點部位、重點環(huán)節(jié)進(jìn)行排查，排查出的隱患及時進(jìn)行了整治。在隱患排查中，重點對消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通，燃油、滑油存放是否安全，機(jī)械設(shè)備是否正常運行等進(jìn)行了檢查，同時還對水、電線路進(jìn)行了排查，切實消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強(qiáng)廠區(qū)安全值班，安排專人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強(qiáng)車輛安全管理，嚴(yán)禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。五是強(qiáng)化安全教育，每次會議強(qiáng)調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊伍，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案，制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。
三、質(zhì)量與誠信并存，不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進(jìn)而影響整個修理行業(yè)的整體形象。
(一)完善質(zhì)量保證體系各項制度?！盾囕v進(jìn)廠報修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項。收集了《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的.相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項規(guī)章制度;二是嚴(yán)格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。
四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉，不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展
(一)規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和《機(jī)動車維修標(biāo)志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強(qiáng)合格證和各類證照的管理。
(二)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備，我廠借搬遷的機(jī)會對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了修理更換。二是在選擇機(jī)油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時，選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類處理，對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理，另一方面對廢棄物進(jìn)行分類處理，并交專業(yè)回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。
(三)增添措施、強(qiáng)化管理。一套可操作性強(qiáng)的管理措施，能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展，為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，目的在于大力推進(jìn)科學(xué)化管理，積極運用科技化管理方法和手段來提高工作效率，總結(jié)經(jīng)驗，并在創(chuàng)新上下功夫，以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理，人人講規(guī)范，促使形成人人學(xué)管理、用管理、抓管理的良好氛圍。
通過自查我們感到，一年來，我廠質(zhì)量信譽工作在各級維管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，取得了可喜的進(jìn)步，我們深信，在今后的經(jīng)營活動中，我廠將加倍努力，為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時，我們也看到了目前我廠存在的不足，如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進(jìn)一步美化等，我們將努力針對這些問題加以改進(jìn)，為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。
特此報告。
修理廠實踐報告篇十三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來，按照廠部分工，由我協(xié)助方文廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理?，F(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下，請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
一、履行職務(wù)情況
1、經(jīng)營創(chuàng)效情況
20xx年，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個方面的工作。
(1)二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)10月份參加了全國第60屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進(jìn)一步增長了配件知識，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長111。30%，利潤共計元，比去年同期增長203。16%。
2、抓隊伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊。
好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活，致力解決實際問題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點困難，我主動把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運行情況的內(nèi)部審核工作，并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志，報名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識和獲取信息，更進(jìn)一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法：
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告，敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運輸公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
述職人：
x年xx月xx日
修理廠實踐報告篇一
2，緊抓質(zhì)量不放松，機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長的責(zé)任。現(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責(zé)任。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責(zé)任的。
3，工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。
4，整理各班組車輛的進(jìn)廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。
5，要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。
6，要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
7，廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的.，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。
修理廠實踐報告篇二
7，廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。
中國大學(xué)網(wǎng)
修理廠實踐報告篇三
甲方：乙方：
根據(jù)甲乙雙方的各自需要，甲方招收乙方為汽修廠的員工，從x年x月x日起至x年x月x日止，期限為一年。經(jīng)甲乙雙方協(xié)定，雙方須遵守以下的合同內(nèi)容：
一、甲方招收乙方為汽修廠的x工人，工資為x元，工資發(fā)放日為每月的xx日，期間提借用工資不得超過實際工資的30%。
二、乙方負(fù)有工具丟失，修理損壞。修理事故的賠償責(zé)任。因此在合同期間乙方須向甲方交付元的抵押金，作為賠償?shù)谋ＷC。押金的交付方式是從前兩個月的工資中扣除。合同期滿之時，押金返還乙方。
三、合同期間，乙方每月享有四天假期，假期的方式為請假，每月請假超過四天的，超一天扣除兩天的工資，以此類推。對于無請假的員工，甲方應(yīng)適當(dāng)?shù)莫剟睢?注：無特別事情，不能請連續(xù)假)
四、甲方負(fù)有對方的食、住、工傷醫(yī)藥的責(zé)任。
五、乙方有下列情況之一的，甲方有權(quán)解除合同
(1)經(jīng)考核乙方不能勝任工作崗位的;
(2)嚴(yán)重失職的，對甲方利益造成重大損害的;
(3)由于乙方的自身疾病不能正常工作的;
(4)觸犯國家法律的。
六、甲方在合同期間無故終止合同的，須補(bǔ)發(fā)乙方兩個月工資，反之，乙方在合同期間無故終止合同的，須向甲方退還兩個月工資，以作為對對方的補(bǔ)償。(注：如工資有變動時，由雙方協(xié)商填加在附后，填加時由雙方互相填寫)
甲方簽名(公章)：_________乙方簽名(公章)：________
_________年____月____日_________年____月____日
修理廠實踐報告篇四
xx年1月，我非常幸運地來到華保汽修廠進(jìn)行實習(xí)。在這短短的一個月里，我對汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
實習(xí)目的：
1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。
2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會了很多，也了解了很多汽車的知識。
實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀察，實習(xí)，動手等能力。
實習(xí)內(nèi)容：
1.汽車維修工具的認(rèn)識和使用
2.汽車一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)
3.汽車零部件的認(rèn)識和功能
實習(xí)過程：
由于自己是大一的實習(xí)生，對汽修工作還是有點陌生，所以首先是認(rèn)識維修工具，了解一些螺絲的大??；認(rèn)識工具的使用方法和使用場景。當(dāng)認(rèn)識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識，但我會努力學(xué)習(xí)的！汽車零部件的認(rèn)識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車的保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的，付出總會有回報。
實習(xí)收獲：
二十多天的`時間，我從零開始，一點點地學(xué)習(xí)和運用，安裝車輪，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?！皶接新非跒閺?，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
（最后，我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題?。?BR> 修理廠實踐報告篇五
甲方：
法人：
電話：
地址：
乙方：
姓名：
年齡：
性別：
學(xué)歷：
聯(lián)系電話：
身份證號碼：
家庭詳細(xì)住址：
擔(dān)保人（或介紹人）：
有效證件號碼：
聯(lián)系電話：
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，甲方招收乙方為企業(yè)正式員工，經(jīng)雙方平等協(xié)商，訂立本合同。
一、勞動合同期限：
合同期從年月日起至年月日止。
二、工作內(nèi)容：
乙方同意按甲方工作需要，在崗位（工種）工作，完成該崗位
（工種）所承擔(dān)的各項工作內(nèi)容。
三、勞動報酬：
正式員工的工資報酬以月薪計算，甲方聘用乙方底薪為元/月。（包括基本工資、地區(qū)補(bǔ)貼、學(xué)歷補(bǔ)貼、醫(yī)療補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、職務(wù)補(bǔ)貼、技術(shù)業(yè)務(wù)能力補(bǔ)貼等。）在底薪之外有效益工資。
四、勞動紀(jì)律：
甲乙雙方嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，乙方應(yīng)遵守國家《職工守則》，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度，服從甲方的管理。
五、要求：
1．乙方入職前向甲方提供有效身份證、婚姻證明、學(xué)歷證明、計劃生育證
明、暫住證及相關(guān)的證件、證明。
2．乙方在入職前后，可以要求接受甲方對乙方的技術(shù)技能進(jìn)行培訓(xùn)。
3．乙方被聘用為正式員工時，甲方對乙方所在崗位的工作能力進(jìn)行考核、鑒定。甲方每半年考核一次，考核合格，承認(rèn)其技術(shù)資格。
六、勞動合同解除條件：
具有下列情形之一，甲方可以解除乙方的勞動合同：
1．經(jīng)考核乙方不勝任原崗位（工種）的；
2．嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度，屬于因違紀(jì)辭退、除名以及開除的；
3．嚴(yán)重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；
4．依法追究其刑事責(zé)任的。
七、責(zé)任；
1．甲乙雙方任何一方提前終止合同，需提前30天通知對方；
2．若甲方經(jīng)營不景氣需提前辭退乙方的，應(yīng)補(bǔ)償乙方一個月工資；
3．因乙方原因提出終止合同，乙方要支付甲方對乙方培訓(xùn)所發(fā)生的一切費用；
4．若乙方在合同期間內(nèi)，如有失職或不正當(dāng)行為給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失及其他損失，甲方有權(quán)向乙方索賠，直到追究其法律責(zé)任。
八、甲方為乙方提供住宿，以及國家規(guī)定的員工保險福利，但乙方應(yīng)繳納適當(dāng)?shù)乃娰M。
九、合同期滿后，甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，可以繼續(xù)簽訂勞動合同。
十、本合同依法訂立即具有法律約束力，雙方必須嚴(yán)格履行。
十一、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
十二、本合同自甲、乙雙方簽字、蓋章之日起生效，涂改或代簽無效。
十三、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（單位蓋章）：
甲方代表：
合同訂立日期：
年月日
修理廠實踐報告篇六
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中，理論與實踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（五）對密封性能處理的要點
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點不著火。
原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢—堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記）。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度（lmax）556mm與最小長度（lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗臺上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3、動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時（400—490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9—51n和6.9—64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3—·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
（四）汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的`紙墊浸透機(jī)油。
6、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后，要進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
（五）對密封性能處理的要點
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
實習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實習(xí)過程中，不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會了如何處世為人。
修理廠實踐報告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！
首先，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會，同時，也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助。現(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利于今后個人工作的進(jìn)步和修理廠各項工作的提高。
一年來，我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極參加分公司開展的各項學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動，領(lǐng)會上級的精神和要求，做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以嚴(yán)格要求自己，沖在工作一線，勇于擔(dān)當(dāng)，始終牢記工作責(zé)任，顧全大局，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項任務(wù)。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)市場營銷，法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識，通過學(xué)習(xí)充實了自己的思想，豐富了理論知識，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無論是在思想品德，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高，為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策，獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊的力量是巨大的，做為部門領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅要自己能干，還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點，創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處，使整個團(tuán)隊的工作效率最大化。
自我擔(dān)任廠長至今，一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識，讓客戶信任，讓客戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開支，精打細(xì)算，絕不浪費。
今年十月份，在xx分公司的大力支持下，萊西汽修廠成功搬遷，我們對新廠房進(jìn)行了全面的改造，適應(yīng)了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶，提高我廠知名度，我們多次舉辦了汽車義診，并分發(fā)宣傳材料，這些都已在半島都市報刊登，進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實。完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。關(guān)心員工工作生活，致力解決實際問題。為員工購置洗衣機(jī)，搭建自行車棚，為他們的日常生活帶來了極大的便利。
一年來我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高修養(yǎng)，認(rèn)識到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性，增強(qiáng)了拒腐防變的.自覺性和主動性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事，堅持嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度，維護(hù)內(nèi)部人員及各部門之間的團(tuán)結(jié)，做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī)，不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求，不折不扣地執(zhí)行，能正確處理公與私、個人與集體的關(guān)系，沒有假公濟(jì)私、化公為私行為，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，撲下身子，真抓實干，較好地完成了各項工作任務(wù)，沒有任何現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)形象和權(quán)威，自覺接受組織的監(jiān)督，嚴(yán)格要求自己，以身作則，抵制不良風(fēng)氣，沒有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過校車了解到，一位學(xué)生家庭極為困難，于是聯(lián)合其他三位工友，以個人名義為其捐款，并將長期進(jìn)行幫扶。以自身的實際行動踐行企業(yè)的文化精神。
1、個人方面：一年來，我做了一些自己份內(nèi)的工作，但還存在以下不足：
一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。
二是有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷，部分老客戶流失，一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
在今后的工作中，我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，對工作進(jìn)行謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之，一年來，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說取得一點成績的話，應(yīng)主要歸功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來的路還很長，目標(biāo)更高，任務(wù)更艱巨，我有決心，有能力，在今后的工作中，再接再厲，發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
修理廠實踐報告篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來，按照廠部分工，由我協(xié)助xx廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理。現(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下，請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
1、經(jīng)營創(chuàng)效情況
20xx年，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個方面的工作。
(1)x月份利用節(jié)假日分別去xx了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)xx月份參加了全國第xx屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進(jìn)一步增長了配件知識，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長xx%，利潤共計元，比去年同期增長xx%。
2、抓隊伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊。
好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的`考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活，致力解決實際問題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點困難，我主動把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于xx師傅參加xx市首席技師的選拔評審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，x師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司xx質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運行情況的內(nèi)部審核工作，并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購雜志，報名參加省委校20xx年經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識和獲取信息，更進(jìn)一步推動工作的開展。
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告，敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運輸公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
修理廠實踐報告篇九
回民區(qū)運管局：
根據(jù)局里的指示精神，我廠結(jié)合指示精神和具體情況，就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾，現(xiàn)報告如下：
1、對廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的`清理，對有遺漏的予以完善，其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備，對有老化及年久失修的給予更換。做到不留隱患，確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示，檔案資料全面，按運管局要求規(guī)范管理。
2、我們嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修，維護(hù)及保養(yǎng)。做到不漏，不缺維修項目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到通知后，立即舉行了全廠職工安全大會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)局里指示精神后，要求每個職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗再維修，做到不漏檢、漏修并開具派工單，建立臺賬，派工單上要求維修工人簽字，復(fù)檢員簽字，做到責(zé)任明確，提高安全意識。
以上自查匯報情況如實，請運管局檢查后作出指示，我廠將嚴(yán)格按照要求，規(guī)范管理，在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
內(nèi)蒙古呈其勝汽車維修有限責(zé)任公司
20xx年7月29日
修理廠實踐報告篇十
xxxx運管所：
根據(jù)xxxxx運管所文件通知要求，我廠結(jié)合文件精神和具體情況，就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾，現(xiàn)報告如下：
1、對廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的清理，對有遺漏的予以完善，其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備，對有老化及年久失修的.給予更換。做到不留隱患，確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示，檔案資料全面，按運管所要求規(guī)范管理。
2、凡有二級維護(hù)車輛嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修，做到不漏，不缺維修項目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到文件通知后，立即舉行了全廠職工安全大會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)文件精神后，要求每個職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗再維修，做到不漏檢、漏修并開具派工單，建立臺賬，派工單上要求維修工人簽字，做到責(zé)任明確，提高安全意識。
以上自查匯報情況如實，請運管所檢查后作出指示，我廠將嚴(yán)格按照要求，規(guī)范管理，在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
20xx年7月
修理廠實踐報告篇十一
首先，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會，同時，也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助?，F(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利于今后個人工作的進(jìn)步和修理廠各項工作的提高。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高政治理論和思想水平
一年來，我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極參加分公司開展的各項學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動，領(lǐng)會上級的精神和要求，做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，沖在工作一線，勇于擔(dān)當(dāng)，始終牢記工作責(zé)任，顧全大局，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項任務(wù)。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)市場營銷，法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識，通過學(xué)習(xí)充實了自己的思想，豐富了理論知識，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無論是在思想品德，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高，為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策，獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
二、抓隊伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊
好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊的力量是巨大的，做為部門領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅要自己能干，還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點，創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處，使整個團(tuán)隊的工作效率最大化。
三、工作實績
自我擔(dān)任廠長至今，一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識，讓客戶信任，讓客戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開支，精打細(xì)算，絕不浪費。
今年十月份，在青島分公司的大力支持下，萊西汽修廠成功搬遷，我們對新廠房進(jìn)行了全面的改造，適應(yīng)了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶，提高我廠知名度，我們多次舉辦了汽車義診，并分發(fā)宣傳材料，這些都已在半島都市報刊登，進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實。完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。
關(guān)心員工工作生活，致力解決實際問題。為員工購臵洗衣機(jī)，搭建自行車棚，為他們的日常生活帶來了極大的便利。
四、工作作風(fēng)和廉潔自律
一年來我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高黨性修養(yǎng)，認(rèn)識到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性，增強(qiáng)了拒腐防變的自覺性和主動性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事，堅持嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度，維護(hù)內(nèi)部人員及各部門之間的團(tuán)結(jié)，做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī)，不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求，不折不扣地執(zhí)行，能正確處理公與私、個人與集體的關(guān)系，沒有假公濟(jì)私、化公為私行為，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，撲下身子，真抓實干，較好地完成了各項工作任務(wù)，沒有任何以權(quán)謀私現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)黨的形象和權(quán)威，自覺接受組織的監(jiān)督，嚴(yán)格要求自己，以身作則，抵制不良風(fēng)氣，沒有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過校車了解到，一位學(xué)生家庭極為困難，于是聯(lián)合其他三位工友，以個人名義為其捐款，并將長期進(jìn)行幫扶。以自身的實際行動踐行企業(yè)的文化精神。
五、存在的問題和不足
1、個人方面：一年來，我做了一些自己份內(nèi)的工作，但還存在以下不足：一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。二是有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷，部分老客戶流失，一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
六、今后工作打算
在今后的工作中，我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，對工作進(jìn)行謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之，一年來，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說取得一點成績的話，應(yīng)主要歸功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來的路還很長，目標(biāo)更高，任務(wù)更艱巨，我有決心，有能力，在今后的工作中，再接再厲，發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
述職人：
x年xx月xx日
修理廠實踐報告篇十二
x縣運管所：
按照x縣公路運輸管理所《關(guān)于開展機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作的通知》(達(dá)運管維[20xx]3號)要求，我廠結(jié)合實際，根據(jù)本廠質(zhì)量信譽檔案對上年度的質(zhì)量信譽情況進(jìn)行了自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、硬件與軟件并重，不斷提升企業(yè)整體形象
二、制度與措施并用，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識
有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理，在安全生產(chǎn)工作中，我廠結(jié)合實際，經(jīng)強(qiáng)化教育、加強(qiáng)防范為突破口;以完善制度、落實責(zé)任為抓手;以消除安全隱患，杜絕安全事故為根本，積極有效開展安全生產(chǎn)工作。
一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑，定期召開會議專題研究并部署安全工作，明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點部位、重點環(huán)節(jié)進(jìn)行排查，排查出的隱患及時進(jìn)行了整治。在隱患排查中，重點對消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通，燃油、滑油存放是否安全，機(jī)械設(shè)備是否正常運行等進(jìn)行了檢查，同時還對水、電線路進(jìn)行了排查，切實消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強(qiáng)廠區(qū)安全值班，安排專人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強(qiáng)車輛安全管理，嚴(yán)禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。五是強(qiáng)化安全教育，每次會議強(qiáng)調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊伍，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案，制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。
三、質(zhì)量與誠信并存，不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進(jìn)而影響整個修理行業(yè)的整體形象。
(一)完善質(zhì)量保證體系各項制度?！盾囕v進(jìn)廠報修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項。收集了《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的.相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項規(guī)章制度;二是嚴(yán)格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。
四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉，不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展
(一)規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和《機(jī)動車維修標(biāo)志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強(qiáng)合格證和各類證照的管理。
(二)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備，我廠借搬遷的機(jī)會對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了修理更換。二是在選擇機(jī)油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時，選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類處理，對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理，另一方面對廢棄物進(jìn)行分類處理，并交專業(yè)回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。
(三)增添措施、強(qiáng)化管理。一套可操作性強(qiáng)的管理措施，能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展，為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，目的在于大力推進(jìn)科學(xué)化管理，積極運用科技化管理方法和手段來提高工作效率，總結(jié)經(jīng)驗，并在創(chuàng)新上下功夫，以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理，人人講規(guī)范，促使形成人人學(xué)管理、用管理、抓管理的良好氛圍。
通過自查我們感到，一年來，我廠質(zhì)量信譽工作在各級維管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，取得了可喜的進(jìn)步，我們深信，在今后的經(jīng)營活動中，我廠將加倍努力，為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時，我們也看到了目前我廠存在的不足，如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進(jìn)一步美化等，我們將努力針對這些問題加以改進(jìn)，為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。
特此報告。
修理廠實踐報告篇十三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來，按照廠部分工，由我協(xié)助方文廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理?，F(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下，請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
一、履行職務(wù)情況
1、經(jīng)營創(chuàng)效情況
20xx年，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個方面的工作。
(1)二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)10月份參加了全國第60屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進(jìn)一步增長了配件知識，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長111。30%，利潤共計元，比去年同期增長203。16%。
2、抓隊伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊。
好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活，致力解決實際問題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點困難，我主動把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運行情況的內(nèi)部審核工作，并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志，報名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識和獲取信息，更進(jìn)一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法：
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告，敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運輸公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
述職人：
x年xx月xx日