我在這段時(shí)間里取得了一些重要的發(fā)現(xiàn)。寫心得體會時(shí)，可以請教他人的意見和建議，多聽取他人的反饋和觀點(diǎn)。在下面的范文中，我們可以看到不同角度對同一問題的思考和理解。
車間吊車安全心得體會篇一
本月車間的安全工作：
1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高，車間安全月工作總結(jié)。
2、xx月xx日召開車間安全例會，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。
3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。
7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。
9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足：
1、員工對危險(xiǎn)辯識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。
三、下月工作計(jì)劃：
1、組織員工簽定xx年度xx季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。
車間吊車安全心得體會篇二
近期，鹽湖股份公司接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
針對此次安全事故，技術(shù)能源部在周一下午部門會議中給全體員工認(rèn)真的傳達(dá)了事故發(fā)生的經(jīng)過、以及《安全月活動實(shí)施方案》、《道路交通安全知識》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護(hù)等安全知識。會上要求：部門當(dāng)班員工應(yīng)加強(qiáng)崗位安全責(zé)任制，認(rèn)真負(fù)責(zé)各個(gè)區(qū)域計(jì)量器具的維護(hù)和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知部門負(fù)責(zé)人和安全值班人員。注意辦公區(qū)域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
車間吊車安全心得體會篇三
幼兒的生命安全關(guān)系到千家萬戶的幸福，聽了海南省機(jī)關(guān)幼兒園何醫(yī)生的講座,我深感幼兒園工作的細(xì)微性、重要性。通過這次講座，幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法：擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等癥狀的緊急處理方法。使幼兒在發(fā)生意外傷害時(shí)，及時(shí)正確處理，降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時(shí)也給我敲警鐘，提醒自己在工作中要時(shí)刻注意孩子的安全。
園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時(shí),作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因?yàn)閻鄱a(chǎn)生責(zé)任感，因?yàn)樨?zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識到，不要忽視對孩子的安全教育，因?yàn)閷τ變涸俣嗟谋Ｗo(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因?yàn)橛變盒《贿M(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時(shí)的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
車間安全培訓(xùn)心得體會4
車間吊車安全心得體會篇四
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的"細(xì)胞"，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)"根基"，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)"工作零違章、安全零事故"的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照"預(yù)防為主"的理念，著重在"嚴(yán)"、"細(xì)"、"實(shí)"三個(gè)方面下功夫。
"嚴(yán)"，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識，牢記"一失萬無"的警示，確保"萬無一失"的安全，統(tǒng)一思想認(rèn)識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行"安全第一、預(yù)防為主"的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持"管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)"安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要"和制止"三違"現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循"操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查。"的原則，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
"細(xì)"，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個(gè)部門、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過每一個(gè)隱患，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
"實(shí)"，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到"三不傷害"。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照"四不放過"的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個(gè)人無違章等，實(shí)現(xiàn)"零違章、零事故"。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到"保安全、保供氣、保穩(wěn)定"，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車間吊車安全心得體會篇五
近些年來，隨著工程技術(shù)的進(jìn)步和建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，吊車成為了工地上必備的重型機(jī)械設(shè)備。它的出現(xiàn)大大提高了人們的生產(chǎn)效率。然而，由于操作技術(shù)要求高，吊車事故頻發(fā)也給我們的生產(chǎn)生活帶來了安全隱患。通過在實(shí)踐中的總結(jié)和思考，我深深認(rèn)識到了吊車安全的重要性，并作出以下幾點(diǎn)心得體會。
首先，認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車操作知識。吊車操作是一項(xiàng)技術(shù)活，對駕駛員的技術(shù)要求非常高。駕駛員必須熟練掌握各種操作技巧和知識，了解吊車的結(jié)構(gòu)、性能和安全操作規(guī)程。只有通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)并獲得相應(yīng)的資質(zhì)證書，才能勝任吊車操作工作。因此，作為吊車駕駛員，學(xué)習(xí)是我們的必修課。只有不斷提升自己的專業(yè)技能，才能提高吊車的操作安全性。
其次，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。吊車是一種特殊的設(shè)備，操作時(shí)如果不按規(guī)定操作，很容易發(fā)生意外。為了保證作業(yè)安全，駕駛員必須要具備嚴(yán)格的自律意識，嚴(yán)格要求自己按照規(guī)程去操作。在實(shí)際工作中，要保持冷靜，時(shí)刻關(guān)注周圍的環(huán)境變化，了解設(shè)備的工況和性能。特別是在起重作業(yè)時(shí)，要密切配合信號人員進(jìn)行通信，確保作業(yè)過程順利進(jìn)行。只有通過遵守安全規(guī)程，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
再次，定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)。吊車是一種大型機(jī)械設(shè)備，隨著使用時(shí)間的增長，其零件和系統(tǒng)都會有一定的磨損和老化。如果不及時(shí)檢修和保養(yǎng)，會對設(shè)備的可靠性和安全性造成很大的影響。因此，在使用吊車之前，一定要進(jìn)行全面的設(shè)備檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。特別是對于涉及到安全和支撐結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，要定期進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性檢測，確保吊車能夠在工作時(shí)保持穩(wěn)定和安全。
最后，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身技術(shù)水平。吊車操作是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，光靠理論知識是不夠的。在實(shí)際操作中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，必須要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能夠解決。因此，我把平時(shí)的工作總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)分享當(dāng)做一種必要的工作習(xí)慣。通過不斷總結(jié)和分享，大家可以互相借鑒，提高自己的操作技術(shù)和問題處理能力。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，互幫互助，才能更好地保證吊車操作的安全性。
總之，吊車作為一種重型的機(jī)械設(shè)備，其安全性是我們十分重視的。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車操作知識、遵守安全規(guī)程、定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)以及不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們能夠更好地保證吊車操作的安全。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步提高安全意識，嚴(yán)格遵守規(guī)定，確保吊車操作的安全性，為工地的安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。吊車安全心得體會，這是我們共同的責(zé)任。
車間吊車安全心得體會篇六
在這次學(xué)習(xí)課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險(xiǎn)，所以我特別認(rèn)真的記下來了。我們工作的車間是個(gè)比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那么足了，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導(dǎo)致呼吸不暢，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發(fā)火災(zāi)，這于車間是的危險(xiǎn)，一旦著火，都沒有辦法去疏通，那危險(xiǎn)程度也會增加，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機(jī)進(jìn)去的，所有的可能引發(fā)火災(zāi)的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見了很多因?yàn)椴宦爠裨谲囬g抽煙導(dǎo)致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。
除了上面的在車間能夠引發(fā)火災(zāi)的事情，在學(xué)習(xí)課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的教學(xué)下，我成功的學(xué)會了使用滅火器，這于我們也是一種保護(hù)生命的方法。當(dāng)然我希望在我們車間永遠(yuǎn)都不要用上。
說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時(shí)候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了，不要開著，不然要是出問題了，就沒人能夠及時(shí)滅火了。在車間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現(xiàn)在知道了，以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的學(xué)習(xí)我有很大的收獲，我學(xué)會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項(xiàng)，這些都會記在我腦海里，我在車間工作，我就一定會努力的保護(hù)車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險(xiǎn)提前制止住。
車間吊車安全心得體會篇七
近年來，吊車在工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，但吊車事故也時(shí)有發(fā)生。為了確保吊車操作人員和周圍人員的安全，提高吊車作業(yè)的效率和質(zhì)量，我們深入探討吊車的安全問題，并總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)和心得。在吊車作業(yè)中，我們應(yīng)牢記吊車操作規(guī)范、勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識、保持機(jī)具和設(shè)備的完好和設(shè)立完善的安全制度。下面是具體的個(gè)人心得體會。
首先，在吊車操作中我們要遵循吊車操作規(guī)范，確保吊車的安全運(yùn)行。吊車是一種特殊的大型機(jī)械設(shè)備，操作不慎可能引發(fā)事故。因此，操作人員在操作吊車之前必須仔細(xì)閱讀操作手冊和相關(guān)的安全規(guī)范，熟悉吊車的結(jié)構(gòu)和性能。嚴(yán)格按照規(guī)定的流程和步驟進(jìn)行操作，不可隨意行動。同時(shí)，還需要保持操作的專注和集中，避免分神和疏忽，以確保吊車能正常運(yùn)行，并提高吊車操作的安全性和效率。
其次，我們應(yīng)勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識，不斷提高自己在吊車作業(yè)中的技能和素質(zhì)。作為吊車操作人員，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的操作技能和安全意識，才能更好地應(yīng)對復(fù)雜的操作環(huán)境和瞬息萬變的工作情況。我們可以通過參加吊車操作培訓(xùn)班、技能競賽等途徑，學(xué)習(xí)吊車的相關(guān)知識和操作技巧，提高自己的操作技能和水平。同時(shí)，要結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)和分析操作中的問題和不足，及時(shí)改進(jìn)，不斷提高自己的吊車操作能力。
再次，保持機(jī)具和設(shè)備的完好也是吊車操作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。吊車是一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對于整個(gè)吊車的安全性和性能至關(guān)重要。因此，在吊車操作之前，必須仔細(xì)檢查吊車的各個(gè)部位和設(shè)備，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。特別是對于一些易損件和安全裝置，要定期檢查和更換。只有確保機(jī)具和設(shè)備的完好，才能保證吊車的正常工作，從而有效地防止吊車事故的發(fā)生。
最后，建立完善的安全制度也是吊車操作的關(guān)鍵。在吊車作業(yè)中，為了確保吊車操作人員和周圍人員的安全，必須建立一套完善的安全制度，并加強(qiáng)吊車操作人員的安全培訓(xùn)。這些安全制度可以包括吊車操作規(guī)范、安全操作指南、應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，還要加強(qiáng)對吊車操作人員的教育和指導(dǎo)，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，提高吊車操作人員的安全意識和責(zé)任心。只有加強(qiáng)安全管理，才能有效地預(yù)防吊車事故的發(fā)生。
總之，吊車的安全操作對于保障吊車人員和周圍人員的生命安全具有重要意義。通過遵循吊車操作規(guī)范、勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識、保持機(jī)具和設(shè)備的完好和設(shè)立完善的安全制度，可以有效預(yù)防吊車事故的發(fā)生，提高吊車作業(yè)的質(zhì)量和效率。在今后的吊車操作中，我們將一如既往地堅(jiān)持以上原則，努力做好吊車的安全作業(yè)，為工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
車間吊車安全心得體會篇八
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識、加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。
我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng)；在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個(gè)會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
車間吊車安全心得體會篇九
吊車作為一種重要的工程機(jī)械裝備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，對于提高工作效率具有重要意義。然而，吊車在使用過程中存在諸多安全隱患，如果不加以重視和控制，會給人員和設(shè)備帶來嚴(yán)重的傷害和損失。為了更好地保障吊車施工的安全，我們在實(shí)踐中總結(jié)出了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得，下面將從吊車選型、操作技巧、設(shè)備維護(hù)、工作環(huán)境以及團(tuán)隊(duì)合作等五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，關(guān)于吊車選型。我們在選擇吊車時(shí)，要根據(jù)工作需要合理配置吊車的起重能力和工作半徑。如果吊車起重能力過大或者過小，都會增加工作難度和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，還要選擇具備穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、安全系數(shù)高的吊車，這樣才能更好地保障吊車施工的安全性。
其次，關(guān)于吊車操作技巧。吊車操作要求具備一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。我們在操作吊車時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得擅自變動或忽視操作程序。在吊車起重過程中，要注意平衡裝載物體，避免超載或者失衡造成吊車傾翻。同時(shí)，還要合理利用支腿，確保吊車的穩(wěn)定性。此外，要隨時(shí)關(guān)注吊車的工作狀態(tài)和設(shè)備狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。
第三，關(guān)于吊車設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。吊車作為一種大型機(jī)械設(shè)備，使用頻繁，如果不進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，設(shè)備可能出現(xiàn)故障和意外。因此，我們要建立健全的設(shè)備維護(hù)制度和保養(yǎng)計(jì)劃，定期對吊車進(jìn)行檢查，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全使用。同時(shí)，在使用過程中要注意吊車的潤滑和冷卻工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命。
第四，關(guān)于吊車工作環(huán)境。吊車作業(yè)環(huán)境應(yīng)清潔整齊、寬敞平坦，避免有礙視線或有高電壓電線等危險(xiǎn)物體。在施工現(xiàn)場，我們要根據(jù)吊車的起重能力和高度要求進(jìn)行合理布置，確保吊車作業(yè)的安全。同時(shí)，要加強(qiáng)對周圍人員的管理和引導(dǎo)，防止人員聚集和交叉作業(yè)，確保工作環(huán)境的安全和有序。
最后，關(guān)于吊車施工中的團(tuán)隊(duì)合作。吊車的使用涉及到多個(gè)崗位的協(xié)同工作。我們在吊車施工中，要加強(qiáng)各個(gè)工種之間的協(xié)調(diào)和配合。吊車操作員要與其他工種人員保持良好的溝通，及時(shí)了解工作進(jìn)度和需求，確保吊車的操作準(zhǔn)確和安全。同時(shí)，還要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和安全意識教育，提高大家的安全意識和工作責(zé)任感，形成良好的施工氛圍，確保吊車施工的順利進(jìn)行。
綜上所述，吊車施工的安全性非常重要，我們必須要從吊車選型、操作技巧、設(shè)備維護(hù)、工作環(huán)境以及團(tuán)隊(duì)合作等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮和控制。只有所有環(huán)節(jié)都得到合理的安排和嚴(yán)格的執(zhí)行，才能有效降低吊車操作中的安全隱患，保證人員和設(shè)備的安全。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地提高吊車施工的安全性和效率，為各行業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
車間吊車安全心得體會篇十
橋門吊車安全事故是一種常見的工業(yè)事故，這種事故不僅對工人的身體健康造成了威脅，同時(shí)也對生產(chǎn)和生活造成了不利影響。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠提醒大家為安全做好防范工作，避免類似事故的發(fā)生。
第二段：事故分析
橋門吊車安全事故的主要原因是無法對施工場地進(jìn)行正確的評估。施工人員需要仔細(xì)檢查場地并確認(rèn)所有危險(xiǎn)因素，從而采取正確的安全措施。此外，對操作人員的培訓(xùn)和管理也非常關(guān)鍵。操作人員需要具備足夠的技能和經(jīng)驗(yàn)，才能夠安全地操作橋門吊車。
第三段：預(yù)防措施
從上述事故的分析中可以看出，預(yù)防橋門吊車安全事故的關(guān)鍵在于對場地進(jìn)行評估和對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。具體而言，開展施工前必要的評估工作，對可能存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行識別和分析，并制定相應(yīng)的安全措施，確保在施工期間能夠依照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。同時(shí)，對于操作人員，要加強(qiáng)培訓(xùn)和管理，確保其能夠獨(dú)立安全地操作設(shè)備，并且對于操作技巧和設(shè)備維護(hù)做到及時(shí)更新。
第四段：責(zé)任擔(dān)當(dāng)
橋門吊車安全事故的發(fā)生不僅會對工人本身造成傷害，同時(shí)也會給社會帶來不良影響，因此避免類似事故的發(fā)生承擔(dān)起了企業(yè)和政府的責(zé)任。企業(yè)和政府需要加強(qiáng)對施工所在場地的安全檢查，制定相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)程，并對工人的安全進(jìn)行監(jiān)管和管理。只有這樣，才能夠做到安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)運(yùn)營的順利進(jìn)行。
第五段：結(jié)論
橋門吊車安全事故一旦造成，后果不堪設(shè)想，為此，我們要充分認(rèn)識到橋門吊車在生產(chǎn)中的重要作用，從而把安全放在首位，加強(qiáng)管理，培養(yǎng)科學(xué)的安全理念，樹立各單位間、員工間、安全責(zé)任擔(dān)當(dāng)感，并且加強(qiáng)生產(chǎn)安全事故預(yù)防和應(yīng)急管理，實(shí)現(xiàn)維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全責(zé)任的有力抓手。通過一系列的安全措施，為橋門吊車的生產(chǎn)運(yùn)作保駕護(hù)航，同時(shí)提高員工的安全防范意識。
車間吊車安全心得體會篇十一
安全是一種愛。安全的愛是父母對外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛，是同事帶著微笑的一聲問候，是陌生人邂逅時(shí)的彼此關(guān)照。安全是一種美。安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過程之中。一種規(guī)范嫻熟的安全行為是美，對安全知識的熟練掌握并在實(shí)際生活中運(yùn)用自如是美，在異常情況下能夠運(yùn)用在平常的日子里培養(yǎng)出的正常心態(tài)和應(yīng)變能力瀟灑應(yīng)對突變更是美。它會給社會帶來前進(jìn)的'希望和力量。
那么怎樣才能保證生活中的安全問題呢?缺少了工作中正規(guī)的培訓(xùn)和監(jiān)督，就更需要我們積極的態(tài)度去認(rèn)真面對。自覺遵守各項(xiàng)社會安全規(guī)定，認(rèn)真配合社會的各項(xiàng)安全制度，是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。而執(zhí)行的前提則是了解社會的各項(xiàng)安全規(guī)定。認(rèn)真學(xué)習(xí)，注意積累社會的安全生活知識，是對我們生命負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)。
有多少次警鐘長鳴，就有多少個(gè)血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失……眾多的事故統(tǒng)計(jì)表明，除客觀的社會緣由和自然災(zāi)害外，主要的責(zé)任者事故源于人們的安全意識淡薄，違章違紀(jì)。每一次觸目驚心的交通事故，都有當(dāng)事人僥幸心理下的嚴(yán)重違章行為。如此淡薄的安全意識，如此淡薄的自我保護(hù)意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！彪m然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤。誰掌握了必備的安全知識，誰才能真正為自己的生命保駕護(hù)航，生命是美好的，安全為他保駕護(hù)航。讓我們深懷對生命最美好的憧憬和向往，將安全這首激越美妙的音律，用我們的行動譜寫的更加和諧動聽，讓生命從此一路平安。
車間吊車安全心得體會篇十二
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂!
"千里之堤，毀于蟻穴"!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時(shí)，麻痹思想抬頭時(shí)，請想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至?xí)r上生命，再想彌補(bǔ)，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在xx年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠(yuǎn)忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強(qiáng)忍著劇痛，對身邊的人說"我不行了，快通知我媽，我要見我媽!"他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。xx年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因"老毛病，壞習(xí)慣"的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識強(qiáng)一點(diǎn)，我們的責(zé)任心再強(qiáng)一點(diǎn)，這樣的事故是完全可以避免的。工作時(shí)一絲不茍，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現(xiàn)在做起，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起，珍愛生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財(cái)富。
"前車之鑒，后事之師"，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。"不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害"是我們建立和諧社會、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中，我們每個(gè)人只要始終將"安全先于一切，重于一切"的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓"事故之痛"遠(yuǎn)離自己，遠(yuǎn)離企業(yè)。因?yàn)檎?安全"保持著我們企業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是"安全"讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實(shí)就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負(fù)起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠(yuǎn)的痛，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言：于無聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的.職責(zé)去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂，共同努力吧!
車間吊車安全心得體會篇十三
橋門吊車作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的重要工具之一，其使用范圍廣泛，承擔(dān)著很大的重量和負(fù)責(zé)的職責(zé)。然而，在實(shí)際使用過程中，由于操作不當(dāng)、設(shè)備故障、環(huán)境變化等因素，常常出現(xiàn)事故。這些事故不僅對生產(chǎn)造成影響，還會影響到人員財(cái)產(chǎn)安全，給企業(yè)和社會帶來不良后果。本文將探討橋門吊車安全事故的原因和防范措施，并提出心得體會，以期為相關(guān)工作提供參考和借鑒。
第二段：橋門吊車安全事故原因分析
橋門吊車安全事故的原因有很多，一般可以分為人為因素、技術(shù)因素、管理因素三方面。人為因素包括操作失誤、違章操作、違反安全規(guī)定等。技術(shù)因素包括設(shè)備老化、不合理設(shè)計(jì)、不良質(zhì)量等。管理因素包括安全管理體系不健全、安全培訓(xùn)不充分、安全促使不到位等。以最近發(fā)生的一起事故為例，是因?yàn)椴缓细竦鸟{駛員違規(guī)駕駛，超載且行駛過快，導(dǎo)致車體失控，車輛側(cè)翻，造成人員受傷和直接經(jīng)濟(jì)損失。由此可見，事故的發(fā)生往往不是單一原因造成，而是多種因素綜合作用的結(jié)果。
第三段：橋門吊車安全事故防范措施
針對橋門吊車安全事故，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行防范措施。一是加強(qiáng)管理，建立健全安全管理體系，制定科學(xué)合理的安全規(guī)章制度，并通過培訓(xùn)和考核，確保駕駛員和相關(guān)工作人員掌握必要的安全知識和技能。二是加強(qiáng)監(jiān)督，定期檢查和維護(hù)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，避免因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量問題而引發(fā)安全事故。三是加強(qiáng)宣傳，對安全知識進(jìn)行廣泛宣傳，使員工自覺遵守安全規(guī)定，形成良好的安全文化氛圍。四是合理使用，根據(jù)實(shí)際需要選擇適合的設(shè)備，避免超載、超速等危險(xiǎn)行為的發(fā)生。
第四段：個(gè)人心得體會
在實(shí)習(xí)期間，我從事了與橋門吊車有關(guān)的工作，對于一名剛剛接觸這項(xiàng)職業(yè)的新手來說，我深刻認(rèn)識到了其危險(xiǎn)性。相對應(yīng)的，我也對如何防范橋門吊車安全事故有了更加具體的認(rèn)識。通過上述的措施，我認(rèn)為加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)對于員工安全意識的提高尤為重要，畢竟，安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)是頭等大事。 此外，管理層應(yīng)該加大對設(shè)備檢查維護(hù)的力度，確保設(shè)備的完好性和穩(wěn)定性，減少故障發(fā)生的可能。同時(shí)，我也認(rèn)識到作為一名員工，應(yīng)該不斷完善自身技術(shù)，提高自身素質(zhì)，增加抗壓能力和豐富經(jīng)驗(yàn)，保持理性和冷靜，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，為安全生產(chǎn)發(fā)揮積極的作用。
第五段：結(jié)論
橋門吊車安全事故是可以避免和控制的。只有以科學(xué)的態(tài)度和方式，制定和落實(shí)相關(guān)的防范措施，強(qiáng)化安全意識，不斷提高安全管理水平，才能真正達(dá)到預(yù)防橋門吊車安全事故的目的。這需要不僅企業(yè)和相關(guān)部門努力，也需要每一位工作人員的努力和參與，共同維護(hù)生產(chǎn)安全，為社會做出貢獻(xiàn)。
車間吊車安全心得體會篇十四
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的'關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識、加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個(gè)會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
車間吊車安全心得體會篇十五
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被
領(lǐng)導(dǎo)者；另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?BR> 在生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機(jī)制，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立安全管理體系
網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；同時(shí)雙管齊下，建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車間管理
網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等。）現(xiàn)場糾正及時(shí)，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。
眾所周知。“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任；同時(shí)又要針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機(jī)械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進(jìn)行年終評比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書，月終、年終進(jìn)行評比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯。管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測和控制，從班前會、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。科學(xué)統(tǒng)計(jì)表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護(hù)監(jiān)督活動，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大
網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車間的運(yùn)作過程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動物，只要生產(chǎn)人必須活動，人活動必存在著危險(xiǎn)，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關(guān)心、呵護(hù)職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細(xì)無聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想；變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn)；變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈；變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達(dá)標(biāo)。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然，衡量
思想到位與否，主要看員工對安全意識認(rèn)識程度如何。這就要車間
領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識的同時(shí)，通過各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳
黨和國家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開口，讓血的事實(shí)說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一
篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個(gè)，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”三個(gè)方面下功夫。
“嚴(yán)”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一
思想認(rèn)識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查?！钡脑瓌t，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
“細(xì)”，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個(gè)部門、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的
思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過每一個(gè)隱患，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
“實(shí)”，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個(gè)人無違章等，實(shí)現(xiàn)“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，百忙無用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有
總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車間吊車安全心得體會篇十六
一直以來，安全生產(chǎn)事故頻繁，死傷眾多，企業(yè)安全經(jīng)營意識不夠強(qiáng)，不夠重視安全生產(chǎn)，嚴(yán)重妨礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了改變這個(gè)狀況安全專業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，但僅靠宣傳是不夠的，還要有法律的強(qiáng)制保證其落實(shí)。
《安全生產(chǎn)法》正好是督促企業(yè)重視安全生產(chǎn)的利器。《安全生產(chǎn)法》是安全生產(chǎn)方面的第一部法律，推行注冊安全工程師制度，提高了社會對于安全工程人才的需求量，可以說安全專業(yè)人材的就業(yè)機(jī)會在很大程度上依賴于國家安監(jiān)部門對企業(yè)或組織落實(shí)《安全生產(chǎn)法》的力度。
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫徹著“三不放過”原則。經(jīng)過一段時(shí)期的運(yùn)行之后，體會到追究事故責(zé)任者的責(zé)任不夠明確。
因此，現(xiàn)在又將“三不放過”原則改為“四不放過”，加大了事故發(fā)生后的處理力度，這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但安全生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使再多加幾個(gè)“不放過”也為時(shí)晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。
安全生產(chǎn)法的貫徹實(shí)施有利于全面加強(qiáng)我國安全生產(chǎn)法律體系的建設(shè)、有利于保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、有利于生產(chǎn)單位安全生產(chǎn)、有利于各級人民政府加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、有利于安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和有關(guān)部門依法行政，加強(qiáng)監(jiān)管、有利于提高全員安全素質(zhì)、有利于增強(qiáng)全體公民的安全法律意識、有利于制裁各種安全違法行為。
通過這次學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，我認(rèn)識到，安全工作還有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參加，做到人人、事事、時(shí)時(shí)、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)公司安全穩(wěn)定發(fā)展。
車間吊車安全心得體會篇十七
無危則安，無缺則全。這是對安全的一個(gè)最基本的理解和詮釋。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說；身體免于傷害、財(cái)產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長說過；為了安全怎么做都不過分。
作為精細(xì)化工廠的一名班長，即是生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執(zhí)行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴(yán)要求，敢抓敢管；還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時(shí)俱進(jìn)，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地；對日后工作中的`生產(chǎn)管理、應(yīng)急應(yīng)變起著決定性作用。一個(gè)不學(xué)習(xí)不思進(jìn)取的人是做不好一個(gè)班長、搞不好安全生產(chǎn)操作的，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。
作為化工車間的一名班長，還要帶領(lǐng)全班的新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個(gè)深入的了解和認(rèn)識。因?yàn)橛兴凡拍軓男睦锾岣呔?，不懈怠、不偷懶、居安思危，抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點(diǎn)，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當(dāng)這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時(shí)繃緊時(shí)，恭喜你已經(jīng)有所不畏。
看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大，深感自身的安全責(zé)任也越來越大。本著一級對一級負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。熟練掌握各類應(yīng)急措施，摒棄老思想老觀念。拿“1.28”中毒事件來說吧，如果安全防護(hù)做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現(xiàn)實(shí)是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至于這種是懂非懂更容易讓人放松警惕釀成可怕的后果。
人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓(xùn)使得員工的安全意識有了一個(gè)更深層的提高。員工們從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全，我懂安全，我能安全”。這是一個(gè)質(zhì)的飛躍。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，安全責(zé)任重于泰山。
車間吊車安全心得體會篇十八
勿庸置疑，經(jīng)過有電以來的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，總結(jié)提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的'規(guī)章制度。各電力生產(chǎn)企業(yè)又結(jié)合實(shí)際根據(jù)不一樣生產(chǎn)時(shí)期制定了超多的具體保證措施，以及上級隨機(jī)性，針對性的電力安全生產(chǎn)的指示。通報(bào)。要求等。這些是確保電力生產(chǎn)安全的依據(jù)，且有唯一性?？墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜，千變?nèi)f化的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而人的認(rèn)識水平，接收潛力，工作姿態(tài)，經(jīng)驗(yàn)積累等等又各盡不一樣，要把所有確保電力生產(chǎn)的依據(jù)變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，應(yīng)是從事電力生產(chǎn)安全的管理者，生產(chǎn)者長期的艱巨的復(fù)雜的課題。我認(rèn)為：唯一的途徑就是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)。
車間吊車安全心得體會篇一
本月車間的安全工作：
1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高，車間安全月工作總結(jié)。
2、xx月xx日召開車間安全例會，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。
3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。
7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。
9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足：
1、員工對危險(xiǎn)辯識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。
三、下月工作計(jì)劃：
1、組織員工簽定xx年度xx季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。
車間吊車安全心得體會篇二
近期，鹽湖股份公司接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
針對此次安全事故，技術(shù)能源部在周一下午部門會議中給全體員工認(rèn)真的傳達(dá)了事故發(fā)生的經(jīng)過、以及《安全月活動實(shí)施方案》、《道路交通安全知識》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護(hù)等安全知識。會上要求：部門當(dāng)班員工應(yīng)加強(qiáng)崗位安全責(zé)任制，認(rèn)真負(fù)責(zé)各個(gè)區(qū)域計(jì)量器具的維護(hù)和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知部門負(fù)責(zé)人和安全值班人員。注意辦公區(qū)域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
車間吊車安全心得體會篇三
幼兒的生命安全關(guān)系到千家萬戶的幸福，聽了海南省機(jī)關(guān)幼兒園何醫(yī)生的講座,我深感幼兒園工作的細(xì)微性、重要性。通過這次講座，幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法：擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等癥狀的緊急處理方法。使幼兒在發(fā)生意外傷害時(shí)，及時(shí)正確處理，降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時(shí)也給我敲警鐘，提醒自己在工作中要時(shí)刻注意孩子的安全。
園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時(shí),作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因?yàn)閻鄱a(chǎn)生責(zé)任感，因?yàn)樨?zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識到，不要忽視對孩子的安全教育，因?yàn)閷τ變涸俣嗟谋Ｗo(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因?yàn)橛變盒《贿M(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時(shí)的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
車間安全培訓(xùn)心得體會4
車間吊車安全心得體會篇四
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的"細(xì)胞"，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)"根基"，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)"工作零違章、安全零事故"的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照"預(yù)防為主"的理念，著重在"嚴(yán)"、"細(xì)"、"實(shí)"三個(gè)方面下功夫。
"嚴(yán)"，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識，牢記"一失萬無"的警示，確保"萬無一失"的安全，統(tǒng)一思想認(rèn)識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行"安全第一、預(yù)防為主"的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持"管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)"安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要"和制止"三違"現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循"操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查。"的原則，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
"細(xì)"，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個(gè)部門、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過每一個(gè)隱患，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
"實(shí)"，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到"三不傷害"。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照"四不放過"的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個(gè)人無違章等，實(shí)現(xiàn)"零違章、零事故"。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到"保安全、保供氣、保穩(wěn)定"，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車間吊車安全心得體會篇五
近些年來，隨著工程技術(shù)的進(jìn)步和建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，吊車成為了工地上必備的重型機(jī)械設(shè)備。它的出現(xiàn)大大提高了人們的生產(chǎn)效率。然而，由于操作技術(shù)要求高，吊車事故頻發(fā)也給我們的生產(chǎn)生活帶來了安全隱患。通過在實(shí)踐中的總結(jié)和思考，我深深認(rèn)識到了吊車安全的重要性，并作出以下幾點(diǎn)心得體會。
首先，認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車操作知識。吊車操作是一項(xiàng)技術(shù)活，對駕駛員的技術(shù)要求非常高。駕駛員必須熟練掌握各種操作技巧和知識，了解吊車的結(jié)構(gòu)、性能和安全操作規(guī)程。只有通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)并獲得相應(yīng)的資質(zhì)證書，才能勝任吊車操作工作。因此，作為吊車駕駛員，學(xué)習(xí)是我們的必修課。只有不斷提升自己的專業(yè)技能，才能提高吊車的操作安全性。
其次，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。吊車是一種特殊的設(shè)備，操作時(shí)如果不按規(guī)定操作，很容易發(fā)生意外。為了保證作業(yè)安全，駕駛員必須要具備嚴(yán)格的自律意識，嚴(yán)格要求自己按照規(guī)程去操作。在實(shí)際工作中，要保持冷靜，時(shí)刻關(guān)注周圍的環(huán)境變化，了解設(shè)備的工況和性能。特別是在起重作業(yè)時(shí)，要密切配合信號人員進(jìn)行通信，確保作業(yè)過程順利進(jìn)行。只有通過遵守安全規(guī)程，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
再次，定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)。吊車是一種大型機(jī)械設(shè)備，隨著使用時(shí)間的增長，其零件和系統(tǒng)都會有一定的磨損和老化。如果不及時(shí)檢修和保養(yǎng)，會對設(shè)備的可靠性和安全性造成很大的影響。因此，在使用吊車之前，一定要進(jìn)行全面的設(shè)備檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。特別是對于涉及到安全和支撐結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，要定期進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性檢測，確保吊車能夠在工作時(shí)保持穩(wěn)定和安全。
最后，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身技術(shù)水平。吊車操作是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，光靠理論知識是不夠的。在實(shí)際操作中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，必須要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能夠解決。因此，我把平時(shí)的工作總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)分享當(dāng)做一種必要的工作習(xí)慣。通過不斷總結(jié)和分享，大家可以互相借鑒，提高自己的操作技術(shù)和問題處理能力。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，互幫互助，才能更好地保證吊車操作的安全性。
總之，吊車作為一種重型的機(jī)械設(shè)備，其安全性是我們十分重視的。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車操作知識、遵守安全規(guī)程、定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)以及不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們能夠更好地保證吊車操作的安全。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步提高安全意識，嚴(yán)格遵守規(guī)定，確保吊車操作的安全性，為工地的安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。吊車安全心得體會，這是我們共同的責(zé)任。
車間吊車安全心得體會篇六
在這次學(xué)習(xí)課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險(xiǎn)，所以我特別認(rèn)真的記下來了。我們工作的車間是個(gè)比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那么足了，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導(dǎo)致呼吸不暢，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發(fā)火災(zāi)，這于車間是的危險(xiǎn)，一旦著火，都沒有辦法去疏通，那危險(xiǎn)程度也會增加，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機(jī)進(jìn)去的，所有的可能引發(fā)火災(zāi)的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見了很多因?yàn)椴宦爠裨谲囬g抽煙導(dǎo)致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。
除了上面的在車間能夠引發(fā)火災(zāi)的事情，在學(xué)習(xí)課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的教學(xué)下，我成功的學(xué)會了使用滅火器，這于我們也是一種保護(hù)生命的方法。當(dāng)然我希望在我們車間永遠(yuǎn)都不要用上。
說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時(shí)候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了，不要開著，不然要是出問題了，就沒人能夠及時(shí)滅火了。在車間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現(xiàn)在知道了，以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的學(xué)習(xí)我有很大的收獲，我學(xué)會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項(xiàng)，這些都會記在我腦海里，我在車間工作，我就一定會努力的保護(hù)車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險(xiǎn)提前制止住。
車間吊車安全心得體會篇七
近年來，吊車在工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，但吊車事故也時(shí)有發(fā)生。為了確保吊車操作人員和周圍人員的安全，提高吊車作業(yè)的效率和質(zhì)量，我們深入探討吊車的安全問題，并總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)和心得。在吊車作業(yè)中，我們應(yīng)牢記吊車操作規(guī)范、勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識、保持機(jī)具和設(shè)備的完好和設(shè)立完善的安全制度。下面是具體的個(gè)人心得體會。
首先，在吊車操作中我們要遵循吊車操作規(guī)范，確保吊車的安全運(yùn)行。吊車是一種特殊的大型機(jī)械設(shè)備，操作不慎可能引發(fā)事故。因此，操作人員在操作吊車之前必須仔細(xì)閱讀操作手冊和相關(guān)的安全規(guī)范，熟悉吊車的結(jié)構(gòu)和性能。嚴(yán)格按照規(guī)定的流程和步驟進(jìn)行操作，不可隨意行動。同時(shí)，還需要保持操作的專注和集中，避免分神和疏忽，以確保吊車能正常運(yùn)行，并提高吊車操作的安全性和效率。
其次，我們應(yīng)勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識，不斷提高自己在吊車作業(yè)中的技能和素質(zhì)。作為吊車操作人員，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的操作技能和安全意識，才能更好地應(yīng)對復(fù)雜的操作環(huán)境和瞬息萬變的工作情況。我們可以通過參加吊車操作培訓(xùn)班、技能競賽等途徑，學(xué)習(xí)吊車的相關(guān)知識和操作技巧，提高自己的操作技能和水平。同時(shí)，要結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)和分析操作中的問題和不足，及時(shí)改進(jìn)，不斷提高自己的吊車操作能力。
再次，保持機(jī)具和設(shè)備的完好也是吊車操作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。吊車是一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對于整個(gè)吊車的安全性和性能至關(guān)重要。因此，在吊車操作之前，必須仔細(xì)檢查吊車的各個(gè)部位和設(shè)備，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。特別是對于一些易損件和安全裝置，要定期檢查和更換。只有確保機(jī)具和設(shè)備的完好，才能保證吊車的正常工作，從而有效地防止吊車事故的發(fā)生。
最后，建立完善的安全制度也是吊車操作的關(guān)鍵。在吊車作業(yè)中，為了確保吊車操作人員和周圍人員的安全，必須建立一套完善的安全制度，并加強(qiáng)吊車操作人員的安全培訓(xùn)。這些安全制度可以包括吊車操作規(guī)范、安全操作指南、應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，還要加強(qiáng)對吊車操作人員的教育和指導(dǎo)，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，提高吊車操作人員的安全意識和責(zé)任心。只有加強(qiáng)安全管理，才能有效地預(yù)防吊車事故的發(fā)生。
總之，吊車的安全操作對于保障吊車人員和周圍人員的生命安全具有重要意義。通過遵循吊車操作規(guī)范、勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識、保持機(jī)具和設(shè)備的完好和設(shè)立完善的安全制度，可以有效預(yù)防吊車事故的發(fā)生，提高吊車作業(yè)的質(zhì)量和效率。在今后的吊車操作中，我們將一如既往地堅(jiān)持以上原則，努力做好吊車的安全作業(yè)，為工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
車間吊車安全心得體會篇八
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識、加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。
我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng)；在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個(gè)會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
車間吊車安全心得體會篇九
吊車作為一種重要的工程機(jī)械裝備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，對于提高工作效率具有重要意義。然而，吊車在使用過程中存在諸多安全隱患，如果不加以重視和控制，會給人員和設(shè)備帶來嚴(yán)重的傷害和損失。為了更好地保障吊車施工的安全，我們在實(shí)踐中總結(jié)出了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得，下面將從吊車選型、操作技巧、設(shè)備維護(hù)、工作環(huán)境以及團(tuán)隊(duì)合作等五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，關(guān)于吊車選型。我們在選擇吊車時(shí)，要根據(jù)工作需要合理配置吊車的起重能力和工作半徑。如果吊車起重能力過大或者過小，都會增加工作難度和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，還要選擇具備穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、安全系數(shù)高的吊車，這樣才能更好地保障吊車施工的安全性。
其次，關(guān)于吊車操作技巧。吊車操作要求具備一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。我們在操作吊車時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得擅自變動或忽視操作程序。在吊車起重過程中，要注意平衡裝載物體，避免超載或者失衡造成吊車傾翻。同時(shí)，還要合理利用支腿，確保吊車的穩(wěn)定性。此外，要隨時(shí)關(guān)注吊車的工作狀態(tài)和設(shè)備狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。
第三，關(guān)于吊車設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。吊車作為一種大型機(jī)械設(shè)備，使用頻繁，如果不進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，設(shè)備可能出現(xiàn)故障和意外。因此，我們要建立健全的設(shè)備維護(hù)制度和保養(yǎng)計(jì)劃，定期對吊車進(jìn)行檢查，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全使用。同時(shí)，在使用過程中要注意吊車的潤滑和冷卻工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命。
第四，關(guān)于吊車工作環(huán)境。吊車作業(yè)環(huán)境應(yīng)清潔整齊、寬敞平坦，避免有礙視線或有高電壓電線等危險(xiǎn)物體。在施工現(xiàn)場，我們要根據(jù)吊車的起重能力和高度要求進(jìn)行合理布置，確保吊車作業(yè)的安全。同時(shí)，要加強(qiáng)對周圍人員的管理和引導(dǎo)，防止人員聚集和交叉作業(yè)，確保工作環(huán)境的安全和有序。
最后，關(guān)于吊車施工中的團(tuán)隊(duì)合作。吊車的使用涉及到多個(gè)崗位的協(xié)同工作。我們在吊車施工中，要加強(qiáng)各個(gè)工種之間的協(xié)調(diào)和配合。吊車操作員要與其他工種人員保持良好的溝通，及時(shí)了解工作進(jìn)度和需求，確保吊車的操作準(zhǔn)確和安全。同時(shí)，還要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和安全意識教育，提高大家的安全意識和工作責(zé)任感，形成良好的施工氛圍，確保吊車施工的順利進(jìn)行。
綜上所述，吊車施工的安全性非常重要，我們必須要從吊車選型、操作技巧、設(shè)備維護(hù)、工作環(huán)境以及團(tuán)隊(duì)合作等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮和控制。只有所有環(huán)節(jié)都得到合理的安排和嚴(yán)格的執(zhí)行，才能有效降低吊車操作中的安全隱患，保證人員和設(shè)備的安全。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地提高吊車施工的安全性和效率，為各行業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
車間吊車安全心得體會篇十
橋門吊車安全事故是一種常見的工業(yè)事故，這種事故不僅對工人的身體健康造成了威脅，同時(shí)也對生產(chǎn)和生活造成了不利影響。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠提醒大家為安全做好防范工作，避免類似事故的發(fā)生。
第二段：事故分析
橋門吊車安全事故的主要原因是無法對施工場地進(jìn)行正確的評估。施工人員需要仔細(xì)檢查場地并確認(rèn)所有危險(xiǎn)因素，從而采取正確的安全措施。此外，對操作人員的培訓(xùn)和管理也非常關(guān)鍵。操作人員需要具備足夠的技能和經(jīng)驗(yàn)，才能夠安全地操作橋門吊車。
第三段：預(yù)防措施
從上述事故的分析中可以看出，預(yù)防橋門吊車安全事故的關(guān)鍵在于對場地進(jìn)行評估和對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。具體而言，開展施工前必要的評估工作，對可能存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行識別和分析，并制定相應(yīng)的安全措施，確保在施工期間能夠依照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。同時(shí)，對于操作人員，要加強(qiáng)培訓(xùn)和管理，確保其能夠獨(dú)立安全地操作設(shè)備，并且對于操作技巧和設(shè)備維護(hù)做到及時(shí)更新。
第四段：責(zé)任擔(dān)當(dāng)
橋門吊車安全事故的發(fā)生不僅會對工人本身造成傷害，同時(shí)也會給社會帶來不良影響，因此避免類似事故的發(fā)生承擔(dān)起了企業(yè)和政府的責(zé)任。企業(yè)和政府需要加強(qiáng)對施工所在場地的安全檢查，制定相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)程，并對工人的安全進(jìn)行監(jiān)管和管理。只有這樣，才能夠做到安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)運(yùn)營的順利進(jìn)行。
第五段：結(jié)論
橋門吊車安全事故一旦造成，后果不堪設(shè)想，為此，我們要充分認(rèn)識到橋門吊車在生產(chǎn)中的重要作用，從而把安全放在首位，加強(qiáng)管理，培養(yǎng)科學(xué)的安全理念，樹立各單位間、員工間、安全責(zé)任擔(dān)當(dāng)感，并且加強(qiáng)生產(chǎn)安全事故預(yù)防和應(yīng)急管理，實(shí)現(xiàn)維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全責(zé)任的有力抓手。通過一系列的安全措施，為橋門吊車的生產(chǎn)運(yùn)作保駕護(hù)航，同時(shí)提高員工的安全防范意識。
車間吊車安全心得體會篇十一
安全是一種愛。安全的愛是父母對外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛，是同事帶著微笑的一聲問候，是陌生人邂逅時(shí)的彼此關(guān)照。安全是一種美。安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過程之中。一種規(guī)范嫻熟的安全行為是美，對安全知識的熟練掌握并在實(shí)際生活中運(yùn)用自如是美，在異常情況下能夠運(yùn)用在平常的日子里培養(yǎng)出的正常心態(tài)和應(yīng)變能力瀟灑應(yīng)對突變更是美。它會給社會帶來前進(jìn)的'希望和力量。
那么怎樣才能保證生活中的安全問題呢?缺少了工作中正規(guī)的培訓(xùn)和監(jiān)督，就更需要我們積極的態(tài)度去認(rèn)真面對。自覺遵守各項(xiàng)社會安全規(guī)定，認(rèn)真配合社會的各項(xiàng)安全制度，是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。而執(zhí)行的前提則是了解社會的各項(xiàng)安全規(guī)定。認(rèn)真學(xué)習(xí)，注意積累社會的安全生活知識，是對我們生命負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)。
有多少次警鐘長鳴，就有多少個(gè)血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失……眾多的事故統(tǒng)計(jì)表明，除客觀的社會緣由和自然災(zāi)害外，主要的責(zé)任者事故源于人們的安全意識淡薄，違章違紀(jì)。每一次觸目驚心的交通事故，都有當(dāng)事人僥幸心理下的嚴(yán)重違章行為。如此淡薄的安全意識，如此淡薄的自我保護(hù)意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！彪m然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤。誰掌握了必備的安全知識，誰才能真正為自己的生命保駕護(hù)航，生命是美好的，安全為他保駕護(hù)航。讓我們深懷對生命最美好的憧憬和向往，將安全這首激越美妙的音律，用我們的行動譜寫的更加和諧動聽，讓生命從此一路平安。
車間吊車安全心得體會篇十二
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂!
"千里之堤，毀于蟻穴"!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時(shí)，麻痹思想抬頭時(shí)，請想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至?xí)r上生命，再想彌補(bǔ)，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在xx年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠(yuǎn)忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強(qiáng)忍著劇痛，對身邊的人說"我不行了，快通知我媽，我要見我媽!"他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。xx年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因"老毛病，壞習(xí)慣"的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識強(qiáng)一點(diǎn)，我們的責(zé)任心再強(qiáng)一點(diǎn)，這樣的事故是完全可以避免的。工作時(shí)一絲不茍，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現(xiàn)在做起，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起，珍愛生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財(cái)富。
"前車之鑒，后事之師"，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。"不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害"是我們建立和諧社會、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中，我們每個(gè)人只要始終將"安全先于一切，重于一切"的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓"事故之痛"遠(yuǎn)離自己，遠(yuǎn)離企業(yè)。因?yàn)檎?安全"保持著我們企業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是"安全"讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實(shí)就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負(fù)起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠(yuǎn)的痛，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言：于無聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的.職責(zé)去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂，共同努力吧!
車間吊車安全心得體會篇十三
橋門吊車作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的重要工具之一，其使用范圍廣泛，承擔(dān)著很大的重量和負(fù)責(zé)的職責(zé)。然而，在實(shí)際使用過程中，由于操作不當(dāng)、設(shè)備故障、環(huán)境變化等因素，常常出現(xiàn)事故。這些事故不僅對生產(chǎn)造成影響，還會影響到人員財(cái)產(chǎn)安全，給企業(yè)和社會帶來不良后果。本文將探討橋門吊車安全事故的原因和防范措施，并提出心得體會，以期為相關(guān)工作提供參考和借鑒。
第二段：橋門吊車安全事故原因分析
橋門吊車安全事故的原因有很多，一般可以分為人為因素、技術(shù)因素、管理因素三方面。人為因素包括操作失誤、違章操作、違反安全規(guī)定等。技術(shù)因素包括設(shè)備老化、不合理設(shè)計(jì)、不良質(zhì)量等。管理因素包括安全管理體系不健全、安全培訓(xùn)不充分、安全促使不到位等。以最近發(fā)生的一起事故為例，是因?yàn)椴缓细竦鸟{駛員違規(guī)駕駛，超載且行駛過快，導(dǎo)致車體失控，車輛側(cè)翻，造成人員受傷和直接經(jīng)濟(jì)損失。由此可見，事故的發(fā)生往往不是單一原因造成，而是多種因素綜合作用的結(jié)果。
第三段：橋門吊車安全事故防范措施
針對橋門吊車安全事故，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行防范措施。一是加強(qiáng)管理，建立健全安全管理體系，制定科學(xué)合理的安全規(guī)章制度，并通過培訓(xùn)和考核，確保駕駛員和相關(guān)工作人員掌握必要的安全知識和技能。二是加強(qiáng)監(jiān)督，定期檢查和維護(hù)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，避免因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量問題而引發(fā)安全事故。三是加強(qiáng)宣傳，對安全知識進(jìn)行廣泛宣傳，使員工自覺遵守安全規(guī)定，形成良好的安全文化氛圍。四是合理使用，根據(jù)實(shí)際需要選擇適合的設(shè)備，避免超載、超速等危險(xiǎn)行為的發(fā)生。
第四段：個(gè)人心得體會
在實(shí)習(xí)期間，我從事了與橋門吊車有關(guān)的工作，對于一名剛剛接觸這項(xiàng)職業(yè)的新手來說，我深刻認(rèn)識到了其危險(xiǎn)性。相對應(yīng)的，我也對如何防范橋門吊車安全事故有了更加具體的認(rèn)識。通過上述的措施，我認(rèn)為加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)對于員工安全意識的提高尤為重要，畢竟，安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)是頭等大事。 此外，管理層應(yīng)該加大對設(shè)備檢查維護(hù)的力度，確保設(shè)備的完好性和穩(wěn)定性，減少故障發(fā)生的可能。同時(shí)，我也認(rèn)識到作為一名員工，應(yīng)該不斷完善自身技術(shù)，提高自身素質(zhì)，增加抗壓能力和豐富經(jīng)驗(yàn)，保持理性和冷靜，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，為安全生產(chǎn)發(fā)揮積極的作用。
第五段：結(jié)論
橋門吊車安全事故是可以避免和控制的。只有以科學(xué)的態(tài)度和方式，制定和落實(shí)相關(guān)的防范措施，強(qiáng)化安全意識，不斷提高安全管理水平，才能真正達(dá)到預(yù)防橋門吊車安全事故的目的。這需要不僅企業(yè)和相關(guān)部門努力，也需要每一位工作人員的努力和參與，共同維護(hù)生產(chǎn)安全，為社會做出貢獻(xiàn)。
車間吊車安全心得體會篇十四
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的'關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識、加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個(gè)會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
車間吊車安全心得體會篇十五
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被
領(lǐng)導(dǎo)者；另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?BR> 在生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機(jī)制，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立安全管理體系
網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；同時(shí)雙管齊下，建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車間管理
網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等。）現(xiàn)場糾正及時(shí)，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。
眾所周知。“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任；同時(shí)又要針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機(jī)械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進(jìn)行年終評比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書，月終、年終進(jìn)行評比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯。管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測和控制，從班前會、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。科學(xué)統(tǒng)計(jì)表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護(hù)監(jiān)督活動，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大
網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車間的運(yùn)作過程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動物，只要生產(chǎn)人必須活動，人活動必存在著危險(xiǎn)，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關(guān)心、呵護(hù)職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細(xì)無聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想；變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn)；變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈；變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達(dá)標(biāo)。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然，衡量
思想到位與否，主要看員工對安全意識認(rèn)識程度如何。這就要車間
領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識的同時(shí)，通過各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳
黨和國家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開口，讓血的事實(shí)說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一
篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個(gè)，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”三個(gè)方面下功夫。
“嚴(yán)”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一
思想認(rèn)識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查?！钡脑瓌t，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
“細(xì)”，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個(gè)部門、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的
思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過每一個(gè)隱患，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
“實(shí)”，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個(gè)人無違章等，實(shí)現(xiàn)“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，百忙無用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有
總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車間吊車安全心得體會篇十六
一直以來，安全生產(chǎn)事故頻繁，死傷眾多，企業(yè)安全經(jīng)營意識不夠強(qiáng)，不夠重視安全生產(chǎn)，嚴(yán)重妨礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了改變這個(gè)狀況安全專業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，但僅靠宣傳是不夠的，還要有法律的強(qiáng)制保證其落實(shí)。
《安全生產(chǎn)法》正好是督促企業(yè)重視安全生產(chǎn)的利器。《安全生產(chǎn)法》是安全生產(chǎn)方面的第一部法律，推行注冊安全工程師制度，提高了社會對于安全工程人才的需求量，可以說安全專業(yè)人材的就業(yè)機(jī)會在很大程度上依賴于國家安監(jiān)部門對企業(yè)或組織落實(shí)《安全生產(chǎn)法》的力度。
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫徹著“三不放過”原則。經(jīng)過一段時(shí)期的運(yùn)行之后，體會到追究事故責(zé)任者的責(zé)任不夠明確。
因此，現(xiàn)在又將“三不放過”原則改為“四不放過”，加大了事故發(fā)生后的處理力度，這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但安全生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使再多加幾個(gè)“不放過”也為時(shí)晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。
安全生產(chǎn)法的貫徹實(shí)施有利于全面加強(qiáng)我國安全生產(chǎn)法律體系的建設(shè)、有利于保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、有利于生產(chǎn)單位安全生產(chǎn)、有利于各級人民政府加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、有利于安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和有關(guān)部門依法行政，加強(qiáng)監(jiān)管、有利于提高全員安全素質(zhì)、有利于增強(qiáng)全體公民的安全法律意識、有利于制裁各種安全違法行為。
通過這次學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，我認(rèn)識到，安全工作還有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參加，做到人人、事事、時(shí)時(shí)、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)公司安全穩(wěn)定發(fā)展。
車間吊車安全心得體會篇十七
無危則安，無缺則全。這是對安全的一個(gè)最基本的理解和詮釋。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說；身體免于傷害、財(cái)產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長說過；為了安全怎么做都不過分。
作為精細(xì)化工廠的一名班長，即是生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執(zhí)行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴(yán)要求，敢抓敢管；還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時(shí)俱進(jìn)，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地；對日后工作中的`生產(chǎn)管理、應(yīng)急應(yīng)變起著決定性作用。一個(gè)不學(xué)習(xí)不思進(jìn)取的人是做不好一個(gè)班長、搞不好安全生產(chǎn)操作的，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。
作為化工車間的一名班長，還要帶領(lǐng)全班的新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個(gè)深入的了解和認(rèn)識。因?yàn)橛兴凡拍軓男睦锾岣呔?，不懈怠、不偷懶、居安思危，抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點(diǎn)，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當(dāng)這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時(shí)繃緊時(shí)，恭喜你已經(jīng)有所不畏。
看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大，深感自身的安全責(zé)任也越來越大。本著一級對一級負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。熟練掌握各類應(yīng)急措施，摒棄老思想老觀念。拿“1.28”中毒事件來說吧，如果安全防護(hù)做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現(xiàn)實(shí)是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至于這種是懂非懂更容易讓人放松警惕釀成可怕的后果。
人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓(xùn)使得員工的安全意識有了一個(gè)更深層的提高。員工們從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全，我懂安全，我能安全”。這是一個(gè)質(zhì)的飛躍。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，安全責(zé)任重于泰山。
車間吊車安全心得體會篇十八
勿庸置疑，經(jīng)過有電以來的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，總結(jié)提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的'規(guī)章制度。各電力生產(chǎn)企業(yè)又結(jié)合實(shí)際根據(jù)不一樣生產(chǎn)時(shí)期制定了超多的具體保證措施，以及上級隨機(jī)性，針對性的電力安全生產(chǎn)的指示。通報(bào)。要求等。這些是確保電力生產(chǎn)安全的依據(jù)，且有唯一性?？墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜，千變?nèi)f化的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而人的認(rèn)識水平，接收潛力，工作姿態(tài)，經(jīng)驗(yàn)積累等等又各盡不一樣，要把所有確保電力生產(chǎn)的依據(jù)變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，應(yīng)是從事電力生產(chǎn)安全的管理者，生產(chǎn)者長期的艱巨的復(fù)雜的課題。我認(rèn)為：唯一的途徑就是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)。