通過(guò)總結(jié)，我們可以看到自己的不足和進(jìn)步，從而更好地規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展。9、完美的總結(jié)應(yīng)該包含自己的思考和體會(huì)。在閱讀總結(jié)范文時(shí)要有批判性思維，不盲目追隨，注重個(gè)性化表達(dá)。
科目二通過(guò)心得篇一
科目三是駕照考試中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識(shí)。我在第一次考試未通過(guò)后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，并且努力實(shí)踐，在第二次考試中順利通過(guò)了科目三，以下是我總結(jié)的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一、規(guī)范操作
科目三的考試過(guò)程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項(xiàng)目。在科目三的過(guò)程中，不管是避讓障礙、通過(guò)曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績(jī)。
二、審時(shí)度勢(shì)
在科目三的考核中，考官會(huì)針對(duì)性地考察我們不同的駕駛技能，對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實(shí)施，把握時(shí)機(jī)，確定充分的時(shí)間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個(gè)環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對(duì)路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)
在科目三的過(guò)程中，很容易因?yàn)橐恍┬∈露绊懽约旱男膽B(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問(wèn)題不要輕易放棄，不要對(duì)考試過(guò)程過(guò)于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實(shí)力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)
在科目三的考試過(guò)程中，我們不僅要注意自己的操作，同時(shí)還需要注意考官的意見(jiàn)，考官往往會(huì)指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)取考官的評(píng)語(yǔ)和指導(dǎo)，并盡力去實(shí)踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過(guò)程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會(huì)影響到整個(gè)考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過(guò)科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗(yàn)
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問(wèn)，可以咨詢考試監(jiān)管市場(chǎng)，詢問(wèn)考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報(bào)告，或者請(qǐng)求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識(shí)。
總之，通過(guò)科目三考試不僅需要我們的努力和實(shí)力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
科目二通過(guò)心得篇二
科目二是駕駛員考試中的一項(xiàng)重要項(xiàng)目，是考察學(xué)員的駕駛技術(shù)和交規(guī)意識(shí)的關(guān)鍵。多數(shù)駕校學(xué)員在第一次科目二考試中都會(huì)經(jīng)歷失敗的情緒，但我卻幸運(yùn)地一次通過(guò)了科目二考試。在這個(gè)過(guò)程中，我領(lǐng)悟到了一些寶貴的體會(huì)和心得，今天我想和大家分享。
第一段：進(jìn)入狀態(tài)
科目二考試是一項(xiàng)嚴(yán)肅的考試，學(xué)員需要全神貫注地對(duì)待。在考試前一周，我開始放慢生活節(jié)奏，提前休息，不給自己過(guò)多的壓力。考試前一天晚上，我讓自己保持放松的狀態(tài)，聽(tīng)聽(tīng)舒緩的音樂(lè)、看看喜歡的電影，放松心情?？荚嚠?dāng)天早上，我保證有充足的睡眠，吃一頓營(yíng)養(yǎng)豐富的早餐，確保身體和心理都處于最佳狀態(tài)。
第二段：熟悉考試路線
在考試前，我花了大量的時(shí)間研究考試路線。我查看了以往的考試路線、咨詢了已經(jīng)通過(guò)科目二的同學(xué)，還通過(guò)模擬考試熟悉了整個(gè)考試過(guò)程。因此，在實(shí)際考試中，我能夠更加自信和從容地應(yīng)對(duì)各種情況。我了解到，熟悉考試路線可以在一定程度上消除不必要的緊張和焦慮，提高通過(guò)科目二的成功率。
第三段：注意細(xì)節(jié)并確保安全
科目二考試中有很多細(xì)節(jié)需要注意，比如同時(shí)不打方向盤和檔位，要視線向四周移動(dòng)，觀察交通信號(hào)等等。盡管我已經(jīng)背過(guò)這些規(guī)則，但在考試時(shí)，我還是會(huì)過(guò)度緊張而犯錯(cuò)誤。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我開始有意識(shí)地鍛煉自己在駕駛時(shí)保持冷靜和專注的能力。我每天堅(jiān)持練習(xí)，在實(shí)際駕駛中重復(fù)執(zhí)行每一項(xiàng)操作，把它們變得成為一種習(xí)慣。如此一來(lái)，當(dāng)我在考試中遇到這些情況時(shí)，我能夠自然地而不猶豫地應(yīng)對(duì)。
第四段：保持自信和鎮(zhèn)靜
在科目二考試中，自信和鎮(zhèn)靜是取得好成績(jī)的重要因素。我保持了積極的心態(tài)，充分相信自己的能力?？荚囘^(guò)程中，我盡量避免和其他考生進(jìn)行比較，而是專注于自己的表現(xiàn)。我告訴自己，只要按照規(guī)則和要求來(lái)，一步一步地完成每個(gè)環(huán)節(jié)，成功就會(huì)屬于我。
第五段：一次通過(guò)的重要性
一次通過(guò)科目二的重要性不僅在于省時(shí)省力，更在于培養(yǎng)了自己的安全駕駛意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣。通過(guò)科目二，我更明白了交通規(guī)則的重要性，也理解了安全駕駛的必要性。我從科目二考試中學(xué)到了不僅僅是通過(guò)考試的技巧，還有如何成為一名合格的駕駛員的意義。
總結(jié)：
通過(guò)科目二考試不僅是對(duì)我而言的一次勝利，更注定我在道路安全方面肩負(fù)重任。通過(guò)這次考試，我深刻意識(shí)到，在駕駛過(guò)程中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。通過(guò)科目二的體驗(yàn)，我將更多地關(guān)注細(xì)節(jié)、保持自信和專注，為我將來(lái)的駕駛生涯奠定良好的基礎(chǔ)。希望我的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Ω魑获{考學(xué)員有所啟示，祝愿大家都能成功通過(guò)科目二考試！
科目二通過(guò)心得篇三
科目二是駕照考試中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于考生來(lái)說(shuō)是一個(gè)必須經(jīng)歷的挑戰(zhàn)。在經(jīng)歷了嚴(yán)格的理論考試之后，考生需要通過(guò)科目二的實(shí)際駕駛技能考核，才能順利獲得駕照。下面我將分享我自己科目二一次通過(guò)的心得體會(huì)。
首先，科目二考試前的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的?？颇慷荚囍饕ǖ管嚾霂?kù)、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和坡道起步等幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目?？忌趥淇茧A段應(yīng)該認(rèn)真研究駕駛手冊(cè)，充分理解每個(gè)項(xiàng)目的要求和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。此外，考生還應(yīng)該多次實(shí)際操作，熟練掌握每個(gè)項(xiàng)目的技巧和步驟。通過(guò)反復(fù)練習(xí)，考生可以提高自己的駕駛技能，增強(qiáng)對(duì)車輛的掌控能力。
其次，科目二考試過(guò)程中的心態(tài)調(diào)整非常重要。考試時(shí)緊張是正常的，但過(guò)度緊張會(huì)影響考生的駕駛技能和反應(yīng)能力。我在科目二考試之前有過(guò)一次失敗的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)因?yàn)檫^(guò)于緊張，導(dǎo)致手忙腳亂，無(wú)法完成所有的考核項(xiàng)目。所以，這一次我調(diào)整了心態(tài)，采取了積極平靜的態(tài)度去面對(duì)考試。我告誡自己要相信自己的實(shí)際操作能力，把考試當(dāng)作一次普通的駕駛練習(xí)，而不是一次對(duì)自己能力的嚴(yán)格檢驗(yàn)。這樣的心態(tài)轉(zhuǎn)變讓我在整個(gè)考試過(guò)程中更加從容，反應(yīng)也更加靈敏。
再次，科目二考試期間的注意事項(xiàng)不能忽視?？颇慷荚囀窃谝粋€(gè)有限的空間內(nèi)進(jìn)行的，考生需要緊密注意周圍的道路情況和考試官的指示。在考試開始之前，我仔細(xì)觀察了考場(chǎng)的地理環(huán)境和道路條件，使自己熟悉考場(chǎng)的情況。在考試過(guò)程中，我始終保持警覺(jué)，注意觀察考官的手勢(shì)指示和口頭指令。同時(shí)，我也時(shí)刻牢記觀察交通信號(hào)燈和道路標(biāo)志的重要性，合理規(guī)劃駕駛線路和車輛行駛速度，確保安全駕駛。
最后，對(duì)于考生來(lái)說(shuō)，科目二考試雖然重要，但不是十全十美的。不要過(guò)分擔(dān)心和在意自己的小錯(cuò)誤。在我考試的時(shí)候，我意識(shí)到身邊有其他考生也在進(jìn)行考試，他們偶爾也會(huì)犯一些小錯(cuò)誤。通過(guò)觀察他們，我明白了一個(gè)道理，那就是小錯(cuò)誤并不會(huì)直接導(dǎo)致考試失敗，只要自己在積極調(diào)整和修正，持續(xù)改進(jìn)，就能從一開始的錯(cuò)誤中找到正確的方法和技巧。
總結(jié)起來(lái)，通過(guò)科目二考試是一個(gè)挑戰(zhàn)，但只要考生擁有正確的備考態(tài)度、良好的心態(tài)調(diào)整、細(xì)心觀察道路情況和注意事項(xiàng)以及不怕犯錯(cuò)誤并及時(shí)改正的勇氣，都可以在第一次通過(guò)科目二考試。希望我的心得體會(huì)能對(duì)其他考生有所幫助，祝愿大家都能順利通過(guò)科目二考試，順利獲得駕照。
科目二通過(guò)心得篇四
備考科目三考試前，為了讓考試更加順利，需要進(jìn)行心理調(diào)整。首先是自信心的建立，可以在模擬考試中逐漸增加信心。其次是心態(tài)的平衡，不要過(guò)于緊張和焦慮，以平靜的心態(tài)面對(duì)考試。最后是積極向上的心態(tài)，對(duì)自己有信心并保持耐心和決心。
第二段：考前準(zhǔn)備的重要性
考前準(zhǔn)備是通過(guò)科目三考試的關(guān)鍵。首先，可以多練習(xí)倒車入庫(kù)和側(cè)方停車等重點(diǎn)難點(diǎn)。其次，了解考試要求和考場(chǎng)情況，避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤。再次，正確排除緊張情緒，注意休息和飲食等方面。對(duì)于不自信的考生，可以尋求教練或朋友的幫助和鼓勵(lì)，提高自信心。
第三段：考試中的注意事項(xiàng)
參加科目三考試時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：首先是細(xì)心觀察和理解考場(chǎng)指令，注意指令和路面標(biāo)志；其次是適當(dāng)減慢車速，增加安全性；再次是保持車內(nèi)環(huán)境整潔，規(guī)范操作配合考官；最后是沉著冷靜，注意安全，確保車輛正常行駛。
第四段：考試中的常見(jiàn)錯(cuò)誤
在科目三考試中，一些常見(jiàn)的錯(cuò)誤經(jīng)常會(huì)被考官注意。首先是違反交通規(guī)則，如違反禁止標(biāo)志、闖紅燈等；其次是打方向不交通，或者變道時(shí)沒(méi)有打方向燈；再次是車速過(guò)快或過(guò)慢，不符合要求；最后是操作不規(guī)范，如掛擋不順暢、點(diǎn)剎不到位等。
第五段：總結(jié)和反思
通過(guò)科目三考試，需要對(duì)考試過(guò)程進(jìn)行總結(jié)和反思，找出不足之處。首先，有意識(shí)地檢查操作，避免出現(xiàn)習(xí)慣性操作錯(cuò)誤。其次，認(rèn)真查看駕駛規(guī)范并加強(qiáng)日常練習(xí)。最后，進(jìn)一步提高自信心，在考試中心態(tài)更加平衡，保持良好的心態(tài)面對(duì)考試。
結(jié)論
在參加科目三考試過(guò)程中，備考前的心理調(diào)整和考前準(zhǔn)備非常重要。參加考試時(shí)，注意事項(xiàng)和常見(jiàn)錯(cuò)誤都需要認(rèn)真考慮，總結(jié)和反思考試過(guò)程，尋求教練或朋友的幫助和建議。總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)良好的心態(tài)和科學(xué)的備考，科目三考試通過(guò)并不是難事。
科目二通過(guò)心得篇五
ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個(gè)考點(diǎn)，每個(gè)考點(diǎn)的這五項(xiàng)順序有所不同。而這5個(gè)考點(diǎn)是可以隨意報(bào)名的，也就是說(shuō)你想去哪個(gè)考點(diǎn)都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾?qǐng)就可以。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。
這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車和起步、倒車入庫(kù)。我分別給大家分析：
坡上定點(diǎn)停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。
經(jīng)驗(yàn)1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。
要求2：停在指定的位置(這個(gè)好判斷，教練會(huì)交，每個(gè)人的點(diǎn)不太一樣)
要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過(guò)30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。
經(jīng)驗(yàn)2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點(diǎn)時(shí)穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，迅速放剎車，這樣就既不會(huì)后溜也不會(huì)熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車，可有時(shí)候我們掌握不好什么時(shí)候是觸點(diǎn)，而且車不一樣，觸點(diǎn)的感覺(jué)不一樣，尤其是考試場(chǎng)地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車。
關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。
倒車入庫(kù)：現(xiàn)在是左右倒庫(kù)，先從右邊倒進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)到左邊，再?gòu)淖筮叺惯M(jìn)庫(kù)，出庫(kù)從右邊走，結(jié)束。
要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。
經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫(kù)練好，左庫(kù)肯定沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒(méi)練一次多體會(huì)。
側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫(kù)別忘了打左轉(zhuǎn)燈
回正;然后看到左后輪快要壓線時(shí)，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡(jiǎn)單，前面的練會(huì)了，這就是靠車感了。
處理這樣的問(wèn)題。要是會(huì)調(diào)整，考試絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。關(guān)于我考試失敗了三次：
第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。
第二次：坡上去了，可死在倒庫(kù)上了，居然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是緊張，還有就是心態(tài)問(wèn)題，抱著必過(guò)的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐?，想不讓他操心?BR> 第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過(guò)了，高興死我了。否則教練說(shuō)，我再去場(chǎng)地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。
關(guān)于去考試場(chǎng)地練車：我的新教練的觀點(diǎn)是平時(shí)多練，考前去那熟悉一個(gè)小時(shí)就行了，別把它想得太難，我很贊同。
科目二通過(guò)心得篇六
想要順利通過(guò)科目四考試是很簡(jiǎn)單的一件事情，但是如果想要滿分通過(guò)的話就有點(diǎn)難了。今天就來(lái)教教大家怎么滿分通過(guò)考試。
1、遵守考場(chǎng)紀(jì)律。有人候考時(shí)喧嘩，直接給趕出了考場(chǎng)，取消當(dāng)天的考試資格。
2、服從工作人員安排，有事舉手，不懂就問(wèn)考官，不要怕。有人指紋錄不上不敢問(wèn)，結(jié)果考官一生氣直接走人。
3、坐下后首先核對(duì)考生信息，發(fā)現(xiàn)與自己不符要查看是不是自己的坐位，如果不是應(yīng)該再找自己的正確位置，如果座位正確，信息錯(cuò)誤要立即報(bào)告。有人做了15個(gè)題發(fā)現(xiàn)不是自己的`，結(jié)果兩個(gè)人同時(shí)不合格。
4、調(diào)整攝像頭位置，對(duì)準(zhǔn)自己臉部及胸部的上1/3處。有人對(duì)著頭頂，考了100分也不合格。
5、開始考試要盡快熟悉那個(gè)考試專用的小“鍵盤”，防止點(diǎn)錯(cuò)。尤其是動(dòng)畫題，太快。有個(gè)切換鍵會(huì)鎖定系統(tǒng)，別點(diǎn)上了!
6、做題時(shí)要觀察好關(guān)鍵詞如“迅速”、“不正確的是”、“錯(cuò)誤的是”、“可以”、“方可”、“僅可”、“首先”等，然后根據(jù)題意選擇。
7、答案順序調(diào)整。有的人上來(lái)看是熟悉的題，直接選擇，結(jié)果就會(huì)出錯(cuò)，因?yàn)榇鸢傅捻樞蚩赡軙?huì)模擬時(shí)不同。有一題是有幾種違法行為，按正常應(yīng)該是“一、二、三、四”的排，可是它卻是“一、四、三、二”如果兩種違法直接選b，鐵定完蛋。
8、多選題防止漏選項(xiàng)，要一個(gè)一個(gè)條件的看，比如給定人數(shù)，要看是否超員;給出速度，要看是否超速;特別有一個(gè)給出a2照，駕駛大型臥鋪，這是駕照與車型不符，特別容易搞錯(cuò)?？辞宄?，一個(gè)條件一個(gè)條件篩選。
9、做題不要著急，檢查之后再進(jìn)行下一題，錯(cuò)誤之后不能再修改。如果要看動(dòng)畫，就不要先選答案。
10、確實(shí)有新題，但很少，只要認(rèn)真做，肯定能過(guò)，都不太難，關(guān)鍵是要認(rèn)真、細(xì)心。
對(duì)于科目四這種理論考試，最主要的就是平時(shí)多做題，考試多細(xì)心，這樣子通過(guò)考試是很簡(jiǎn)單的。同時(shí)，心態(tài)很重要。
科目二通過(guò)心得篇七
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過(guò)，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。如果是經(jīng)過(guò)幾次考試才合格的學(xué)員，少不了會(huì)有心理“陰影”，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)竅門的相關(guān)資料，供你參考。
每位學(xué)員在練習(xí)的時(shí)候都要認(rèn)真專心，當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門更重要。本期向您介紹考試項(xiàng)目一次通過(guò)的幾個(gè)小竅門，希望能對(duì)正在學(xué)車的“準(zhǔn)駕駛員”有所幫助。
小李學(xué)的是“1041型”小貨車，目前已經(jīng)學(xué)滿30個(gè)學(xué)時(shí)。6月19日上午，他如約來(lái)到了駕校，繼續(xù)練習(xí)樁考項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)幾次練習(xí)，教練說(shuō)他打方向的速度有些慢。
小李告訴記者，盡管他現(xiàn)在自己心里很清楚存在的問(wèn)題(比如打方向慢、而且容易用方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)確定車輪的位置，有時(shí)很容易判斷失誤，導(dǎo)致撞桿等)，也聽(tīng)教練講了正確的方法是什么，但是一上車練習(xí)，就犯“錯(cuò)誤”。
沈小姐學(xué)的是桑塔納車型，現(xiàn)在也在練習(xí)樁考項(xiàng)目。倒庫(kù)的時(shí)候由于車速有些快，不能及時(shí)調(diào)整車輛的位置，導(dǎo)致右邊后視鏡把前方最右側(cè)的桿撞倒。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^(guò)慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
在北京某駕校的路考練習(xí)場(chǎng)，定點(diǎn)坡起的練習(xí)場(chǎng)地分大、小兩個(gè)坡，一些練習(xí)車輛在此進(jìn)行定點(diǎn)坡起項(xiàng)目的練習(xí)。記者看到不少學(xué)員都不同程度地存在“溜車”的現(xiàn)象。王先生告訴記者，他第一次練習(xí)的時(shí)候熄了很多次火。
學(xué)員通病：定點(diǎn)停車不到位、坡起過(guò)程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
在某駕校的教練場(chǎng)，側(cè)方停車的練習(xí)場(chǎng)地上等待練習(xí)的車輛排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)。有的學(xué)員小心翼翼地進(jìn)行著操作，最后還是會(huì)造成車輛的左方(右方)或后方出線。
學(xué)員通?。夯胤较虻臅r(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過(guò)限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長(zhǎng)，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過(guò)，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對(duì)車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過(guò)有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^(guò)限制門時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對(duì)于桑塔納車型來(lái)說(shuō)，首先要注意，通過(guò)限制門時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限寬門。
楊先生剛剛順利通過(guò)樁考，開始了路考項(xiàng)目的練習(xí)。遇到直角轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目，楊先生總是出現(xiàn)小問(wèn)題，不能順利完成。“直角轉(zhuǎn)彎時(shí)我經(jīng)常是手忙腳亂，拼命地左右來(lái)回打方向，但是車還是不能順利通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎處?！睏钕壬f(shuō)。
學(xué)員通?。簺](méi)有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過(guò)快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)。
1、安排科學(xué)合理的學(xué)習(xí)時(shí)間
有些學(xué)員喜歡在很短的時(shí)間內(nèi)集中學(xué)習(xí)，有些學(xué)員則把整個(gè)學(xué)車的過(guò)程拉得很長(zhǎng)。其實(shí)這兩種做法都不太妥當(dāng)。一般來(lái)說(shuō)約車的時(shí)間不宜過(guò)分集中，這樣沒(méi)有一個(gè)對(duì)所學(xué)內(nèi)容的消化吸收過(guò)程，一味地集中練習(xí)，效果不會(huì)太好。如果把學(xué)車的時(shí)間拉得太長(zhǎng)也不利于對(duì)所學(xué)內(nèi)容的鞏固，很容易學(xué)了這項(xiàng)，忘了那項(xiàng)，沒(méi)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。因此，學(xué)員要注意合理安排時(shí)間。
馬上臨近暑期，大批的在校學(xué)生又將進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)。由于學(xué)生暑期的時(shí)間一般只有50天左右，如果想在暑期考取駕照，建議提前計(jì)劃一下到駕校報(bào)名、練習(xí)的時(shí)間。
2、路考時(shí)，上車先系好安全帶
真正進(jìn)入考試環(huán)節(jié)時(shí)，很多小細(xì)節(jié)需要學(xué)員特別注意，否則很有可能“因小失大”，而不能順利通過(guò)考試。
在路考時(shí)，上車后第一件事情一定要記住，先系好安全帶。不少學(xué)員都因?yàn)榭荚嚂r(shí)沒(méi)有系安全帶導(dǎo)致最后的考試不能通過(guò)。而當(dāng)時(shí)由于緊張根本沒(méi)發(fā)覺(jué)自己的錯(cuò)誤所在。
其實(shí)，上車系好安全帶的意識(shí)一定要有，即便是順利考取了駕照離開駕校，自己駕車上路行駛的時(shí)候也要注意。
3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置
無(wú)論是樁考還是路考，一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置，使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側(cè)以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤的遠(yuǎn)近距離也要調(diào)節(jié)好，保證在考試時(shí)能夠清楚地看到前方路面情況，并能有效地對(duì)車輛進(jìn)行正確操控。
4、切忌空擋滑行
路考的時(shí)候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。
5、考試和練習(xí)時(shí)，盡量不穿高跟鞋
對(duì)于女性學(xué)員來(lái)說(shuō)，考試和平時(shí)的練習(xí)時(shí)盡量不要穿高跟鞋。因?yàn)楦吒瑫?huì)在一定程度上影響駕駛員在駕駛過(guò)程中對(duì)踩踏油門、離合和剎車的感覺(jué)，最終影響練習(xí)效果和考試成績(jī)。
科目二通過(guò)心得篇八
科目四考試口訣都有哪些?對(duì)于駕考最后一個(gè)科目，很多學(xué)員掛科都是由于過(guò)分疏忽導(dǎo)致的'。接下來(lái)我們就一起來(lái)看看科目四快速通過(guò)口訣。
車行路上萬(wàn)千事，件件應(yīng)在預(yù)料中;
路口轉(zhuǎn)彎以燈示，紅燈立停綠直通。
變道行車看標(biāo)記，行停頭腦應(yīng)靈光;
限速行駛有規(guī)定，此時(shí)不宜加檔沖。
若遇彎道先減速，減速減檔油全松;
減至三檔穩(wěn)住油，彎過(guò)再把油門轟。
超車道上不減檔，減檔停車靠邊弄;
緊急情況不受限，確保安全出萬(wàn)方。
彎道快行莫急剎，急剎方向必反弓;
猛打猛回是大忌，兩者后果似一樁。
行近坡頂油減半，判明路情通不通;
路側(cè)一險(xiǎn)不近險(xiǎn)，路側(cè)均險(xiǎn)走道中。
前途不明莫急行，復(fù)雜路況別瞎懵;
轉(zhuǎn)彎進(jìn)洞均需慢，超車更要視野空。
各種情形道不盡，四十碼內(nèi)走始終;
東西南北道不同，本領(lǐng)高強(qiáng)通四方。
能行則行莫強(qiáng)行，變道后視打燈光;
入道車正燈須閉，依法行車如行風(fēng)。
科目四考試90分及格，一題兩分，總共50題，相對(duì)于45分鐘，時(shí)間是完全夠的。所以大家在做題的時(shí)候一定要認(rèn)真審題。
科目四考的就是安全意識(shí)， 那么多考試技巧記不住沒(méi)關(guān)系。重要的是開車要安全。
科目二通過(guò)心得篇九
科目二是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二通過(guò)秘籍的相關(guān)資料，供你參考。
首先要判斷車位長(zhǎng)短。側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說(shuō)來(lái)，自己所開車長(zhǎng)再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過(guò)對(duì)技術(shù)要求還是比較高。
接著前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車。確定車位長(zhǎng)短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時(shí)如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準(zhǔn)備。
然后方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭。保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)快速將方向最右打倒最左，繼續(xù)倒車。
最后要調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正。隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看，或是利用倒車輔助系統(tǒng)來(lái)判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。
在進(jìn)入左灣前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。在進(jìn)入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。
駕駛技巧：考場(chǎng)其實(shí)就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過(guò)急。二是駛向右彎到時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
直角轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧是進(jìn)入彎道后車位向右貼與右邊線30到40cm左右。左車窗等一個(gè)豎杠與直角重合時(shí)，方向盤向左打死。車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。
為了大家更好理解，咱們典典又總結(jié)了下技巧：
1、一檔通過(guò)，不加油門。
2、駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。
倒車入庫(kù)難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對(duì)桿辨認(rèn)標(biāo)識(shí)的做法。
1、將車停在車位線旁1.5米處。
2、當(dāng)車尾處于差不多兩個(gè)車位寬度的邊線時(shí)，方向盤打滿，往后倒車。
3、感覺(jué)車頭正時(shí)，方向盤馬上回正倒車。
小編建議：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，允許稍微停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。
當(dāng)聽(tīng)到口令時(shí)，先輕帶剎車，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，往右打方向，等到車頭的中間線壓到邊線時(shí)，往左打方向，等車頭重點(diǎn)離邊線距離10厘米時(shí)，回正并保持邊線距離，等目標(biāo)到時(shí)，車剎停，拉緊手制動(dòng)。起步：換一檔，開左方向等，按喇叭，拉緊手制動(dòng)，松剎車，慢抬離合器，等抬到車頭往上抬時(shí)，輕加油門，松手制動(dòng)，起步。
通過(guò)要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
操作要領(lǐng)：首先車亮右方燈，踩下離合器，踩下剎車，松開油門，落下手剎，掛空檔，松開離合，松開剎車，車輛處于停車狀態(tài);其次準(zhǔn)備坡道起步。車亮左方燈，踩下離合器，掛1檔，踩下油門，慢慢松開離合器，放手剎，車輛行駛。
科目二通過(guò)心得篇十
1、車外檢查：考生聽(tīng)到“上車準(zhǔn)備”語(yǔ)音指令后，貼近車輛以逆時(shí)針的方向繞圈，依次檢查左后輪、車尾部是否有障礙物(車尾有感應(yīng)探頭)、右后輪、右前輪、車前部是否有障礙物(車頭有感應(yīng)探頭)、左前輪。如發(fā)現(xiàn)車輛停的壓線，可要求監(jiān)考人重新停車。
2、上車：考生完成車外檢查后，來(lái)到左車門前，觀察前后交通情況，確認(rèn)安全后，左手拉開車門，同時(shí)用右手扶著車門邊角上車，最后關(guān)上車門。
3、車內(nèi)檢查：調(diào)整座椅及靠背位置，調(diào)整左中右后視鏡，系好安全帶，檢查手剎，檢查擋位置于空擋。檢查完畢后，向考官示意準(zhǔn)備完畢。
1、點(diǎn)火發(fā)動(dòng)：車內(nèi)檢查結(jié)束后，系統(tǒng)發(fā)出指令“請(qǐng)準(zhǔn)備完畢后立即起步”。聽(tīng)到指令后，考生啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)布指令“請(qǐng)起步”。
2、車輛起步：左腳踩離合到底，右手掛1擋，打開左轉(zhuǎn)向燈(夜間起步要變切換遠(yuǎn)近光三下)，鳴喇叭兩聲，轉(zhuǎn)頭觀察內(nèi)外后視鏡(按左中右、右中左的順序)，確認(rèn)安全后松手剎，慢抬離合，輕點(diǎn)油門，稍往左打方向起步。
1、觀察交通情況：在行車道行駛過(guò)程中，要適時(shí)(每隔20秒左右)觀察內(nèi)外后視鏡，視線不能離開行駛方向超過(guò)2秒，時(shí)刻觀察前后車況、跟車距離、車道路況，時(shí)刻準(zhǔn)備減速慢行和禮讓。
2、控制擋位和車速：應(yīng)根據(jù)交通實(shí)際狀況，適時(shí)用換擋和制動(dòng)控制車速。如遇前車制動(dòng)、車距縮短、路面障礙時(shí)，要及時(shí)采取減速措施(輕點(diǎn)剎車或減擋);如遇前車提速、車距增大、路況較好時(shí)，應(yīng)主動(dòng)踩油門提速和升擋。
3、保持直線行駛：不論車速高低，都要保持直線行駛，控制車輛在行車道內(nèi)行駛。在行駛過(guò)程中，考生要扶穩(wěn)方向盤，適當(dāng)修正行駛路線，盡量少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，眼盯前方80至100米處。
1、松油門或輕踩剎車減速，確認(rèn)右后方安全后向右緩打方向變道靠邊，確定停車位置。
2、靠邊過(guò)程中繼續(xù)觀察右后視鏡，確保車輛右側(cè)車身與路肩保持30至50cm距離。
3、停車后先拉手剎，再摘回空擋，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈，先松離合再松剎車。
1、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或中心線的道路上會(huì)車，應(yīng)第一時(shí)間減速，然后靠右行駛，會(huì)車?yán)щy時(shí)還應(yīng)停車讓行。會(huì)車時(shí)，要注意與其他車輛及路邊行人保持安全距離。
2、夜間會(huì)車時(shí)，必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、升擋要求：升擋操作時(shí)，動(dòng)作要輕快、柔和，選擇擋位要準(zhǔn)確，不能低頭看擋位，不能空擋滑行。升擋前，看左右后視鏡確保路況安全，右腳先松開油門，左腳踩下離合，掛合適擋位，然后慢抬離合的'同時(shí)緩踩油門提速。
2、降擋要求：降擋前，看左右后視鏡確保路況安全，如3擋降至2擋，時(shí)速30的時(shí)候即松開油門(或者踩剎車)，讓速度慢慢降至20時(shí)切換到2擋。
1、在考試過(guò)程中，考生根據(jù)實(shí)際路況選擇向左或向右變更車道。
2、變更車道前，要觀察左右后視鏡，確保車外兩側(cè)安全之后，打開對(duì)應(yīng)位置的轉(zhuǎn)向燈(向左變道打左燈，向右變道打右燈)，緩打方向變道。變道完畢后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
1、路口直行：通過(guò)路口前，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向直行通過(guò)路口。
2、路口左轉(zhuǎn)：打開左轉(zhuǎn)向燈，看左后視鏡，變道駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向左轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
3、路口右轉(zhuǎn)：打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，變道駛?cè)胗肄D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向右轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
1、通過(guò)人行橫道：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓行人，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過(guò)。
2、通過(guò)學(xué)校區(qū)域：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓橫過(guò)馬路的學(xué)生，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過(guò)。
3、通過(guò)公交車站：提前減速，觀察公交車進(jìn)出站情況，注意觀察同向公交車前方、對(duì)向公交車后方是否有行人橫過(guò)馬路，及時(shí)禮讓，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過(guò)。
4、夜間考試，通過(guò)路口時(shí)必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、超車前，保持與被超車輛的安全車距，觀察左后視鏡確認(rèn)安全，同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)觀察左后視鏡，時(shí)機(jī)允許時(shí)，向左變更車道，鳴喇叭(夜間還要加上切換遠(yuǎn)近光示意)，從被超車輛左側(cè)超越。
2、超車時(shí)，適當(dāng)轉(zhuǎn)頭觀察被超車輛動(dòng)態(tài)，并且與被超車輛保持橫向安全距離。
3、超車后，要保持直線行駛至少10秒，在不影響被超車輛的前提下，打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，確保安全后向右變更回到原車道。
1、路口掉頭：掉頭前，向左變道進(jìn)入左側(cè)掉頭車道，踩離合帶剎車減速，打開左轉(zhuǎn)向燈，降至1擋，抬離合，到達(dá)掉頭位置時(shí)迅速向左打滿方向盤，沿左側(cè)路肩左轉(zhuǎn)，掉頭過(guò)程中注意觀察右側(cè)來(lái)車方向，右腳放在剎車踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備減速避讓。遇到直行來(lái)車時(shí)應(yīng)減速或停車禮讓。
2、完成掉頭后適時(shí)回正方向，駛?cè)肟燔嚨篮蟾鶕?jù)實(shí)際路況提速升擋。
科目二通過(guò)心得篇十一
通過(guò)路口是科目三考試的一個(gè)重點(diǎn),同時(shí)也是路考過(guò)程中需要頻繁進(jìn)行的'環(huán)節(jié)。今天來(lái)給大家介紹通過(guò)路口的技巧，同時(shí)預(yù)祝各位考試順利!
1.通過(guò)路口要根據(jù)指令選準(zhǔn)車道(直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn))，選錯(cuò)不合格。
2.通過(guò)路口不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格。
3.通過(guò)路口不按規(guī)定減速慢行或停車瞭望，不合格。
4.直行通過(guò)路口，不觀察左、右方交通情況，不合格。
5.轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口，未觀察側(cè)前方或側(cè)后方交通情況不合格。
6.轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口，不打轉(zhuǎn)向燈扣20分，少于3秒扣10分。
7.左轉(zhuǎn)通過(guò)路口，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
8.路口交通阻時(shí)，將車輛駛?cè)肼房趦?nèi)等候，不合格。
9.參加夜間考試，通過(guò)路口前要使用遠(yuǎn)近燈交替示意。
10.路口紅燈亮?xí)r，將車輛駛進(jìn)路口(闖紅燈)直行或左轉(zhuǎn)，不合格;右轉(zhuǎn)彎第一輛車可以不停車減速路口右轉(zhuǎn)。
1.語(yǔ)音提示：聽(tīng)到系統(tǒng)發(fā)出通過(guò)路口的語(yǔ)言指令后，考生不一定立即做動(dòng)作，但必須到達(dá)停車橫線位置前50米內(nèi)完成變燈、觀察、減速(或剎車)等操作。
2.路口直行：看后視鏡，在虛線區(qū)駛?cè)胫毙熊嚨?，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察左右交通情況，穩(wěn)住方向慢行禮讓直行通過(guò)路口。
3.路口左轉(zhuǎn)：開左轉(zhuǎn)燈，看左視鏡，在虛線區(qū)駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察左側(cè)交通情況，左轉(zhuǎn)方向慢行禮讓左轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
4.路口右轉(zhuǎn)：開右轉(zhuǎn)燈，看右視鏡，在虛線區(qū)臺(tái)入右轉(zhuǎn)車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察右側(cè)交通情況，右轉(zhuǎn)方向慢行禮讓右轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
科目二通過(guò)心得篇十二
作為理論考試，科目一的題目確實(shí)事多，足有上千題之多，想要一一記住也不是那么容易的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一滿分通過(guò)技巧的相關(guān)資料，供你參考。
普通公路
2、使用軟連接牽引裝置時(shí)，兩車之間的距離大于4米小于10米。
3、夜間會(huì)車時(shí)，在距離150米以外改用近光燈。
4、在交叉路口、急彎路、窄橋、橋梁、陡坡、鐵道路口、隧道，50米以內(nèi)不得停車。
5、在公交汽車站、急救站、加油站、消防隊(duì)(站)，30米以內(nèi)不得停車。
高速公路
1、高速公路上發(fā)生故障時(shí)，設(shè)警告標(biāo)志位置為車后150米以外。
2、時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，需保持100米以上的安全距離。
3、時(shí)速低于100公里時(shí)，需保持50米以上的安全距離。
4、車速為100公里時(shí)，最小橫向間距為1.5米;安全距離為100米;危險(xiǎn)車間距為50米。
5、駛離高速公路最佳時(shí)機(jī)，離出口500米處。
1、答題中所有題一個(gè)原則——安全，因此怎么安全怎么做;
3、能讓行的都讓行，能幫助的都幫助，能避讓的就避讓，只要不搶、不急都對(duì);
4、搶救傷員一個(gè)原則先救人，救人一個(gè)原則先止血;
5、無(wú)標(biāo)志無(wú)燈無(wú)警路口，按照讓右路—讓左路—讓直行的順序判斷;
6、車輛變換位置都要開轉(zhuǎn)向燈，唯一一個(gè)不開的就是環(huán)島路(轉(zhuǎn)盤);
7、紅色是禁令、黃色是警告、藍(lán)色是指示，三種顏色都沒(méi)有是輔助;
8、禁令對(duì)禁止、警告對(duì)警告、指示對(duì)指示，相同就對(duì)，不相同就錯(cuò);
9、黃燈亮與黃燈閃爍只是一字之差，“閃爍”確保安全，“亮”不準(zhǔn)通行，
但越線的可通行;
10、遠(yuǎn)光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈;
12、有省選省，無(wú)省選縣;
13、戶籍地對(duì)戶籍地，暫住地對(duì)暫住地。
20—200元
違規(guī)停車不在現(xiàn)場(chǎng)的;違規(guī)停車在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕駛離的;未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的;
200—500
200—2000元
500—2000元
醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;客運(yùn)車輛超員20%以上的，或違反規(guī)定載貨;貨運(yùn)車輛超過(guò)核定載質(zhì)量30%會(huì)違反載客。
科目一滿分通過(guò)技巧：時(shí)速題目如何記?
普通公路
1、在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下的最高時(shí)速：沒(méi)有道路中心線的城市道路為30公里，公路為40公里;同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路為50公里。公路為70公里。
2、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)，最高時(shí)速30公里。
3、掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)，最高時(shí)速30公里。
4、在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，最高時(shí)速30公里。
5、牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)，最高時(shí)速30公里。
6、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵路道口、急轉(zhuǎn)彎、窄路、窄橋時(shí)，最高時(shí)速30公里。
高速公路
1、正常行駛，最低時(shí)速60公里，最高時(shí)速120公里。
2、當(dāng)同前車保持100米安全距離時(shí)，最高時(shí)速100公里。
3、同向2車道的最低時(shí)速為：左側(cè)車道100公里。
4、同向3車道的最低時(shí)速為：左側(cè)車道110公里，中間車道90公里;右側(cè)車道60公里。
5、能見(jiàn)度小于50米，在開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈時(shí)，最高車速20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
6、能見(jiàn)度小于100米，在開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈時(shí)，最高車速40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。
7、能見(jiàn)度小于200米，在開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈時(shí)，最高車速60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。
2、收繳號(hào)牌：偽造或假冒車牌號(hào);
3、警告：不按規(guī)定掛號(hào)牌;
科目一滿分通過(guò)技巧的相關(guān)
科目二通過(guò)心得篇十三
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過(guò)，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門更重要。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二一次通過(guò)竅門的相關(guān)資料，供你參考。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^(guò)慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
學(xué)員通病：定點(diǎn)停車不到位、坡起過(guò)程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
學(xué)員通?。夯胤较虻臅r(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過(guò)限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長(zhǎng)，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過(guò)，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對(duì)車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過(guò)有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^(guò)限制門時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對(duì)于桑塔納車型來(lái)說(shuō)，首先要注意，通過(guò)限制門時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限寬門。
學(xué)員通病：沒(méi)有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過(guò)快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)。
科目二通過(guò)心得篇十四
科目二項(xiàng)目中，s彎是最容易被忽略的，很多學(xué)員都說(shuō)s彎簡(jiǎn)單，往往考試的時(shí)候，就是掛在這個(gè)項(xiàng)目上。接下來(lái)，小編為您介紹了科目二s彎通過(guò)技巧，希望能夠幫到您！
s彎主要考驗(yàn)車感，有的學(xué)員學(xué)的慢，基本功扎實(shí)，s彎基本上是沒(méi)有什么問(wèn)題的`，但對(duì)于那些學(xué)得快的學(xué)員，因?yàn)槠綍r(shí)學(xué)的快，上車練習(xí)的時(shí)間也少，到了s彎項(xiàng)目，進(jìn)度就慢下來(lái)了，這個(gè)時(shí)候，掌握一些s彎技巧，考試的時(shí)候真的非常有幫忙。
當(dāng)聽(tīng)到提示音"過(guò)s彎道"指令時(shí)，就掛一檔，慢抬離合器，使之處于半連動(dòng)狀態(tài)，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。
車進(jìn)入彎道以后，當(dāng)車頭中間對(duì)準(zhǔn)路外沿線時(shí)，開始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅調(diào)整。當(dāng)車頭處于路中時(shí)，回正方向。等車頭中間再次對(duì)準(zhǔn)路外沿線時(shí)，開始向右打一圈半左右方向，然后稍作小調(diào)整。當(dāng)車正時(shí)回正方向，一路開出去就可以了。
當(dāng)車頭左座角對(duì)準(zhǔn)右側(cè)路燈弧線時(shí)，方向盤向左打一圈半，前進(jìn)。在小路考s彎道考試技巧中提到，當(dāng)車頭左座角對(duì)準(zhǔn)左側(cè)路燈弧線時(shí)，方向盤向右打一圈半回正。當(dāng)車頭右座角對(duì)準(zhǔn)左側(cè)路燈弧線時(shí)，方向盤向右打一圈半。當(dāng)車頭左徑線對(duì)準(zhǔn)地上白圈時(shí)，方向盤向左打一圈半回正，前進(jìn)。最后，當(dāng)車頭對(duì)準(zhǔn)地上白色橫線時(shí)，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。
看左右反光鏡對(duì)左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對(duì)角線，右轉(zhuǎn)就用車左角對(duì)右線，左轉(zhuǎn)就用車右角對(duì)左線行駛，車角跟線走。
特別需要提醒各位學(xué)員的是，在走曲線行駛道路時(shí)，慢字當(dāng)頭，始終讓離合出于半連動(dòng)狀態(tài)，另外千萬(wàn)不要壓到路牙線，進(jìn)入彎道后盡量走大圈，以免車頭出線，考試不合格。
科目二通過(guò)心得篇一
科目三是駕照考試中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識(shí)。我在第一次考試未通過(guò)后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，并且努力實(shí)踐，在第二次考試中順利通過(guò)了科目三，以下是我總結(jié)的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一、規(guī)范操作
科目三的考試過(guò)程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項(xiàng)目。在科目三的過(guò)程中，不管是避讓障礙、通過(guò)曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績(jī)。
二、審時(shí)度勢(shì)
在科目三的考核中，考官會(huì)針對(duì)性地考察我們不同的駕駛技能，對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實(shí)施，把握時(shí)機(jī)，確定充分的時(shí)間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個(gè)環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對(duì)路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)
在科目三的過(guò)程中，很容易因?yàn)橐恍┬∈露绊懽约旱男膽B(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問(wèn)題不要輕易放棄，不要對(duì)考試過(guò)程過(guò)于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實(shí)力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)
在科目三的考試過(guò)程中，我們不僅要注意自己的操作，同時(shí)還需要注意考官的意見(jiàn)，考官往往會(huì)指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)取考官的評(píng)語(yǔ)和指導(dǎo)，并盡力去實(shí)踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過(guò)程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會(huì)影響到整個(gè)考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過(guò)科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗(yàn)
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問(wèn)，可以咨詢考試監(jiān)管市場(chǎng)，詢問(wèn)考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報(bào)告，或者請(qǐng)求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識(shí)。
總之，通過(guò)科目三考試不僅需要我們的努力和實(shí)力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
科目二通過(guò)心得篇二
科目二是駕駛員考試中的一項(xiàng)重要項(xiàng)目，是考察學(xué)員的駕駛技術(shù)和交規(guī)意識(shí)的關(guān)鍵。多數(shù)駕校學(xué)員在第一次科目二考試中都會(huì)經(jīng)歷失敗的情緒，但我卻幸運(yùn)地一次通過(guò)了科目二考試。在這個(gè)過(guò)程中，我領(lǐng)悟到了一些寶貴的體會(huì)和心得，今天我想和大家分享。
第一段：進(jìn)入狀態(tài)
科目二考試是一項(xiàng)嚴(yán)肅的考試，學(xué)員需要全神貫注地對(duì)待。在考試前一周，我開始放慢生活節(jié)奏，提前休息，不給自己過(guò)多的壓力。考試前一天晚上，我讓自己保持放松的狀態(tài)，聽(tīng)聽(tīng)舒緩的音樂(lè)、看看喜歡的電影，放松心情?？荚嚠?dāng)天早上，我保證有充足的睡眠，吃一頓營(yíng)養(yǎng)豐富的早餐，確保身體和心理都處于最佳狀態(tài)。
第二段：熟悉考試路線
在考試前，我花了大量的時(shí)間研究考試路線。我查看了以往的考試路線、咨詢了已經(jīng)通過(guò)科目二的同學(xué)，還通過(guò)模擬考試熟悉了整個(gè)考試過(guò)程。因此，在實(shí)際考試中，我能夠更加自信和從容地應(yīng)對(duì)各種情況。我了解到，熟悉考試路線可以在一定程度上消除不必要的緊張和焦慮，提高通過(guò)科目二的成功率。
第三段：注意細(xì)節(jié)并確保安全
科目二考試中有很多細(xì)節(jié)需要注意，比如同時(shí)不打方向盤和檔位，要視線向四周移動(dòng)，觀察交通信號(hào)等等。盡管我已經(jīng)背過(guò)這些規(guī)則，但在考試時(shí)，我還是會(huì)過(guò)度緊張而犯錯(cuò)誤。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我開始有意識(shí)地鍛煉自己在駕駛時(shí)保持冷靜和專注的能力。我每天堅(jiān)持練習(xí)，在實(shí)際駕駛中重復(fù)執(zhí)行每一項(xiàng)操作，把它們變得成為一種習(xí)慣。如此一來(lái)，當(dāng)我在考試中遇到這些情況時(shí)，我能夠自然地而不猶豫地應(yīng)對(duì)。
第四段：保持自信和鎮(zhèn)靜
在科目二考試中，自信和鎮(zhèn)靜是取得好成績(jī)的重要因素。我保持了積極的心態(tài)，充分相信自己的能力?？荚囘^(guò)程中，我盡量避免和其他考生進(jìn)行比較，而是專注于自己的表現(xiàn)。我告訴自己，只要按照規(guī)則和要求來(lái)，一步一步地完成每個(gè)環(huán)節(jié)，成功就會(huì)屬于我。
第五段：一次通過(guò)的重要性
一次通過(guò)科目二的重要性不僅在于省時(shí)省力，更在于培養(yǎng)了自己的安全駕駛意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣。通過(guò)科目二，我更明白了交通規(guī)則的重要性，也理解了安全駕駛的必要性。我從科目二考試中學(xué)到了不僅僅是通過(guò)考試的技巧，還有如何成為一名合格的駕駛員的意義。
總結(jié)：
通過(guò)科目二考試不僅是對(duì)我而言的一次勝利，更注定我在道路安全方面肩負(fù)重任。通過(guò)這次考試，我深刻意識(shí)到，在駕駛過(guò)程中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。通過(guò)科目二的體驗(yàn)，我將更多地關(guān)注細(xì)節(jié)、保持自信和專注，為我將來(lái)的駕駛生涯奠定良好的基礎(chǔ)。希望我的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Ω魑获{考學(xué)員有所啟示，祝愿大家都能成功通過(guò)科目二考試！
科目二通過(guò)心得篇三
科目二是駕照考試中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于考生來(lái)說(shuō)是一個(gè)必須經(jīng)歷的挑戰(zhàn)。在經(jīng)歷了嚴(yán)格的理論考試之后，考生需要通過(guò)科目二的實(shí)際駕駛技能考核，才能順利獲得駕照。下面我將分享我自己科目二一次通過(guò)的心得體會(huì)。
首先，科目二考試前的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的?？颇慷荚囍饕ǖ管嚾霂?kù)、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和坡道起步等幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目?？忌趥淇茧A段應(yīng)該認(rèn)真研究駕駛手冊(cè)，充分理解每個(gè)項(xiàng)目的要求和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。此外，考生還應(yīng)該多次實(shí)際操作，熟練掌握每個(gè)項(xiàng)目的技巧和步驟。通過(guò)反復(fù)練習(xí)，考生可以提高自己的駕駛技能，增強(qiáng)對(duì)車輛的掌控能力。
其次，科目二考試過(guò)程中的心態(tài)調(diào)整非常重要。考試時(shí)緊張是正常的，但過(guò)度緊張會(huì)影響考生的駕駛技能和反應(yīng)能力。我在科目二考試之前有過(guò)一次失敗的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)因?yàn)檫^(guò)于緊張，導(dǎo)致手忙腳亂，無(wú)法完成所有的考核項(xiàng)目。所以，這一次我調(diào)整了心態(tài)，采取了積極平靜的態(tài)度去面對(duì)考試。我告誡自己要相信自己的實(shí)際操作能力，把考試當(dāng)作一次普通的駕駛練習(xí)，而不是一次對(duì)自己能力的嚴(yán)格檢驗(yàn)。這樣的心態(tài)轉(zhuǎn)變讓我在整個(gè)考試過(guò)程中更加從容，反應(yīng)也更加靈敏。
再次，科目二考試期間的注意事項(xiàng)不能忽視?？颇慷荚囀窃谝粋€(gè)有限的空間內(nèi)進(jìn)行的，考生需要緊密注意周圍的道路情況和考試官的指示。在考試開始之前，我仔細(xì)觀察了考場(chǎng)的地理環(huán)境和道路條件，使自己熟悉考場(chǎng)的情況。在考試過(guò)程中，我始終保持警覺(jué)，注意觀察考官的手勢(shì)指示和口頭指令。同時(shí)，我也時(shí)刻牢記觀察交通信號(hào)燈和道路標(biāo)志的重要性，合理規(guī)劃駕駛線路和車輛行駛速度，確保安全駕駛。
最后，對(duì)于考生來(lái)說(shuō)，科目二考試雖然重要，但不是十全十美的。不要過(guò)分擔(dān)心和在意自己的小錯(cuò)誤。在我考試的時(shí)候，我意識(shí)到身邊有其他考生也在進(jìn)行考試，他們偶爾也會(huì)犯一些小錯(cuò)誤。通過(guò)觀察他們，我明白了一個(gè)道理，那就是小錯(cuò)誤并不會(huì)直接導(dǎo)致考試失敗，只要自己在積極調(diào)整和修正，持續(xù)改進(jìn)，就能從一開始的錯(cuò)誤中找到正確的方法和技巧。
總結(jié)起來(lái)，通過(guò)科目二考試是一個(gè)挑戰(zhàn)，但只要考生擁有正確的備考態(tài)度、良好的心態(tài)調(diào)整、細(xì)心觀察道路情況和注意事項(xiàng)以及不怕犯錯(cuò)誤并及時(shí)改正的勇氣，都可以在第一次通過(guò)科目二考試。希望我的心得體會(huì)能對(duì)其他考生有所幫助，祝愿大家都能順利通過(guò)科目二考試，順利獲得駕照。
科目二通過(guò)心得篇四
備考科目三考試前，為了讓考試更加順利，需要進(jìn)行心理調(diào)整。首先是自信心的建立，可以在模擬考試中逐漸增加信心。其次是心態(tài)的平衡，不要過(guò)于緊張和焦慮，以平靜的心態(tài)面對(duì)考試。最后是積極向上的心態(tài)，對(duì)自己有信心并保持耐心和決心。
第二段：考前準(zhǔn)備的重要性
考前準(zhǔn)備是通過(guò)科目三考試的關(guān)鍵。首先，可以多練習(xí)倒車入庫(kù)和側(cè)方停車等重點(diǎn)難點(diǎn)。其次，了解考試要求和考場(chǎng)情況，避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤。再次，正確排除緊張情緒，注意休息和飲食等方面。對(duì)于不自信的考生，可以尋求教練或朋友的幫助和鼓勵(lì)，提高自信心。
第三段：考試中的注意事項(xiàng)
參加科目三考試時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：首先是細(xì)心觀察和理解考場(chǎng)指令，注意指令和路面標(biāo)志；其次是適當(dāng)減慢車速，增加安全性；再次是保持車內(nèi)環(huán)境整潔，規(guī)范操作配合考官；最后是沉著冷靜，注意安全，確保車輛正常行駛。
第四段：考試中的常見(jiàn)錯(cuò)誤
在科目三考試中，一些常見(jiàn)的錯(cuò)誤經(jīng)常會(huì)被考官注意。首先是違反交通規(guī)則，如違反禁止標(biāo)志、闖紅燈等；其次是打方向不交通，或者變道時(shí)沒(méi)有打方向燈；再次是車速過(guò)快或過(guò)慢，不符合要求；最后是操作不規(guī)范，如掛擋不順暢、點(diǎn)剎不到位等。
第五段：總結(jié)和反思
通過(guò)科目三考試，需要對(duì)考試過(guò)程進(jìn)行總結(jié)和反思，找出不足之處。首先，有意識(shí)地檢查操作，避免出現(xiàn)習(xí)慣性操作錯(cuò)誤。其次，認(rèn)真查看駕駛規(guī)范并加強(qiáng)日常練習(xí)。最后，進(jìn)一步提高自信心，在考試中心態(tài)更加平衡，保持良好的心態(tài)面對(duì)考試。
結(jié)論
在參加科目三考試過(guò)程中，備考前的心理調(diào)整和考前準(zhǔn)備非常重要。參加考試時(shí)，注意事項(xiàng)和常見(jiàn)錯(cuò)誤都需要認(rèn)真考慮，總結(jié)和反思考試過(guò)程，尋求教練或朋友的幫助和建議。總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)良好的心態(tài)和科學(xué)的備考，科目三考試通過(guò)并不是難事。
科目二通過(guò)心得篇五
ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個(gè)考點(diǎn)，每個(gè)考點(diǎn)的這五項(xiàng)順序有所不同。而這5個(gè)考點(diǎn)是可以隨意報(bào)名的，也就是說(shuō)你想去哪個(gè)考點(diǎn)都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾?qǐng)就可以。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。
這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車和起步、倒車入庫(kù)。我分別給大家分析：
坡上定點(diǎn)停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。
經(jīng)驗(yàn)1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。
要求2：停在指定的位置(這個(gè)好判斷，教練會(huì)交，每個(gè)人的點(diǎn)不太一樣)
要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過(guò)30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。
經(jīng)驗(yàn)2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點(diǎn)時(shí)穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，迅速放剎車，這樣就既不會(huì)后溜也不會(huì)熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車，可有時(shí)候我們掌握不好什么時(shí)候是觸點(diǎn)，而且車不一樣，觸點(diǎn)的感覺(jué)不一樣，尤其是考試場(chǎng)地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車。
關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。
倒車入庫(kù)：現(xiàn)在是左右倒庫(kù)，先從右邊倒進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)到左邊，再?gòu)淖筮叺惯M(jìn)庫(kù)，出庫(kù)從右邊走，結(jié)束。
要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。
經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫(kù)練好，左庫(kù)肯定沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒(méi)練一次多體會(huì)。
側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫(kù)別忘了打左轉(zhuǎn)燈
回正;然后看到左后輪快要壓線時(shí)，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡(jiǎn)單，前面的練會(huì)了，這就是靠車感了。
處理這樣的問(wèn)題。要是會(huì)調(diào)整，考試絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。關(guān)于我考試失敗了三次：
第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。
第二次：坡上去了，可死在倒庫(kù)上了，居然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是緊張，還有就是心態(tài)問(wèn)題，抱著必過(guò)的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐?，想不讓他操心?BR> 第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過(guò)了，高興死我了。否則教練說(shuō)，我再去場(chǎng)地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。
關(guān)于去考試場(chǎng)地練車：我的新教練的觀點(diǎn)是平時(shí)多練，考前去那熟悉一個(gè)小時(shí)就行了，別把它想得太難，我很贊同。
科目二通過(guò)心得篇六
想要順利通過(guò)科目四考試是很簡(jiǎn)單的一件事情，但是如果想要滿分通過(guò)的話就有點(diǎn)難了。今天就來(lái)教教大家怎么滿分通過(guò)考試。
1、遵守考場(chǎng)紀(jì)律。有人候考時(shí)喧嘩，直接給趕出了考場(chǎng)，取消當(dāng)天的考試資格。
2、服從工作人員安排，有事舉手，不懂就問(wèn)考官，不要怕。有人指紋錄不上不敢問(wèn)，結(jié)果考官一生氣直接走人。
3、坐下后首先核對(duì)考生信息，發(fā)現(xiàn)與自己不符要查看是不是自己的坐位，如果不是應(yīng)該再找自己的正確位置，如果座位正確，信息錯(cuò)誤要立即報(bào)告。有人做了15個(gè)題發(fā)現(xiàn)不是自己的`，結(jié)果兩個(gè)人同時(shí)不合格。
4、調(diào)整攝像頭位置，對(duì)準(zhǔn)自己臉部及胸部的上1/3處。有人對(duì)著頭頂，考了100分也不合格。
5、開始考試要盡快熟悉那個(gè)考試專用的小“鍵盤”，防止點(diǎn)錯(cuò)。尤其是動(dòng)畫題，太快。有個(gè)切換鍵會(huì)鎖定系統(tǒng)，別點(diǎn)上了!
6、做題時(shí)要觀察好關(guān)鍵詞如“迅速”、“不正確的是”、“錯(cuò)誤的是”、“可以”、“方可”、“僅可”、“首先”等，然后根據(jù)題意選擇。
7、答案順序調(diào)整。有的人上來(lái)看是熟悉的題，直接選擇，結(jié)果就會(huì)出錯(cuò)，因?yàn)榇鸢傅捻樞蚩赡軙?huì)模擬時(shí)不同。有一題是有幾種違法行為，按正常應(yīng)該是“一、二、三、四”的排，可是它卻是“一、四、三、二”如果兩種違法直接選b，鐵定完蛋。
8、多選題防止漏選項(xiàng)，要一個(gè)一個(gè)條件的看，比如給定人數(shù)，要看是否超員;給出速度，要看是否超速;特別有一個(gè)給出a2照，駕駛大型臥鋪，這是駕照與車型不符，特別容易搞錯(cuò)?？辞宄?，一個(gè)條件一個(gè)條件篩選。
9、做題不要著急，檢查之后再進(jìn)行下一題，錯(cuò)誤之后不能再修改。如果要看動(dòng)畫，就不要先選答案。
10、確實(shí)有新題，但很少，只要認(rèn)真做，肯定能過(guò)，都不太難，關(guān)鍵是要認(rèn)真、細(xì)心。
對(duì)于科目四這種理論考試，最主要的就是平時(shí)多做題，考試多細(xì)心，這樣子通過(guò)考試是很簡(jiǎn)單的。同時(shí)，心態(tài)很重要。
科目二通過(guò)心得篇七
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過(guò)，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。如果是經(jīng)過(guò)幾次考試才合格的學(xué)員，少不了會(huì)有心理“陰影”，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)竅門的相關(guān)資料，供你參考。
每位學(xué)員在練習(xí)的時(shí)候都要認(rèn)真專心，當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門更重要。本期向您介紹考試項(xiàng)目一次通過(guò)的幾個(gè)小竅門，希望能對(duì)正在學(xué)車的“準(zhǔn)駕駛員”有所幫助。
小李學(xué)的是“1041型”小貨車，目前已經(jīng)學(xué)滿30個(gè)學(xué)時(shí)。6月19日上午，他如約來(lái)到了駕校，繼續(xù)練習(xí)樁考項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)幾次練習(xí)，教練說(shuō)他打方向的速度有些慢。
小李告訴記者，盡管他現(xiàn)在自己心里很清楚存在的問(wèn)題(比如打方向慢、而且容易用方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)確定車輪的位置，有時(shí)很容易判斷失誤，導(dǎo)致撞桿等)，也聽(tīng)教練講了正確的方法是什么，但是一上車練習(xí)，就犯“錯(cuò)誤”。
沈小姐學(xué)的是桑塔納車型，現(xiàn)在也在練習(xí)樁考項(xiàng)目。倒庫(kù)的時(shí)候由于車速有些快，不能及時(shí)調(diào)整車輛的位置，導(dǎo)致右邊后視鏡把前方最右側(cè)的桿撞倒。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^(guò)慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
在北京某駕校的路考練習(xí)場(chǎng)，定點(diǎn)坡起的練習(xí)場(chǎng)地分大、小兩個(gè)坡，一些練習(xí)車輛在此進(jìn)行定點(diǎn)坡起項(xiàng)目的練習(xí)。記者看到不少學(xué)員都不同程度地存在“溜車”的現(xiàn)象。王先生告訴記者，他第一次練習(xí)的時(shí)候熄了很多次火。
學(xué)員通病：定點(diǎn)停車不到位、坡起過(guò)程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
在某駕校的教練場(chǎng)，側(cè)方停車的練習(xí)場(chǎng)地上等待練習(xí)的車輛排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)。有的學(xué)員小心翼翼地進(jìn)行著操作，最后還是會(huì)造成車輛的左方(右方)或后方出線。
學(xué)員通?。夯胤较虻臅r(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過(guò)限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長(zhǎng)，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過(guò)，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對(duì)車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過(guò)有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^(guò)限制門時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對(duì)于桑塔納車型來(lái)說(shuō)，首先要注意，通過(guò)限制門時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限寬門。
楊先生剛剛順利通過(guò)樁考，開始了路考項(xiàng)目的練習(xí)。遇到直角轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目，楊先生總是出現(xiàn)小問(wèn)題，不能順利完成。“直角轉(zhuǎn)彎時(shí)我經(jīng)常是手忙腳亂，拼命地左右來(lái)回打方向，但是車還是不能順利通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎處?！睏钕壬f(shuō)。
學(xué)員通?。簺](méi)有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過(guò)快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)。
1、安排科學(xué)合理的學(xué)習(xí)時(shí)間
有些學(xué)員喜歡在很短的時(shí)間內(nèi)集中學(xué)習(xí)，有些學(xué)員則把整個(gè)學(xué)車的過(guò)程拉得很長(zhǎng)。其實(shí)這兩種做法都不太妥當(dāng)。一般來(lái)說(shuō)約車的時(shí)間不宜過(guò)分集中，這樣沒(méi)有一個(gè)對(duì)所學(xué)內(nèi)容的消化吸收過(guò)程，一味地集中練習(xí)，效果不會(huì)太好。如果把學(xué)車的時(shí)間拉得太長(zhǎng)也不利于對(duì)所學(xué)內(nèi)容的鞏固，很容易學(xué)了這項(xiàng)，忘了那項(xiàng)，沒(méi)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。因此，學(xué)員要注意合理安排時(shí)間。
馬上臨近暑期，大批的在校學(xué)生又將進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)。由于學(xué)生暑期的時(shí)間一般只有50天左右，如果想在暑期考取駕照，建議提前計(jì)劃一下到駕校報(bào)名、練習(xí)的時(shí)間。
2、路考時(shí)，上車先系好安全帶
真正進(jìn)入考試環(huán)節(jié)時(shí)，很多小細(xì)節(jié)需要學(xué)員特別注意，否則很有可能“因小失大”，而不能順利通過(guò)考試。
在路考時(shí)，上車后第一件事情一定要記住，先系好安全帶。不少學(xué)員都因?yàn)榭荚嚂r(shí)沒(méi)有系安全帶導(dǎo)致最后的考試不能通過(guò)。而當(dāng)時(shí)由于緊張根本沒(méi)發(fā)覺(jué)自己的錯(cuò)誤所在。
其實(shí)，上車系好安全帶的意識(shí)一定要有，即便是順利考取了駕照離開駕校，自己駕車上路行駛的時(shí)候也要注意。
3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置
無(wú)論是樁考還是路考，一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置，使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側(cè)以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤的遠(yuǎn)近距離也要調(diào)節(jié)好，保證在考試時(shí)能夠清楚地看到前方路面情況，并能有效地對(duì)車輛進(jìn)行正確操控。
4、切忌空擋滑行
路考的時(shí)候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。
5、考試和練習(xí)時(shí)，盡量不穿高跟鞋
對(duì)于女性學(xué)員來(lái)說(shuō)，考試和平時(shí)的練習(xí)時(shí)盡量不要穿高跟鞋。因?yàn)楦吒瑫?huì)在一定程度上影響駕駛員在駕駛過(guò)程中對(duì)踩踏油門、離合和剎車的感覺(jué)，最終影響練習(xí)效果和考試成績(jī)。
科目二通過(guò)心得篇八
科目四考試口訣都有哪些?對(duì)于駕考最后一個(gè)科目，很多學(xué)員掛科都是由于過(guò)分疏忽導(dǎo)致的'。接下來(lái)我們就一起來(lái)看看科目四快速通過(guò)口訣。
車行路上萬(wàn)千事，件件應(yīng)在預(yù)料中;
路口轉(zhuǎn)彎以燈示，紅燈立停綠直通。
變道行車看標(biāo)記，行停頭腦應(yīng)靈光;
限速行駛有規(guī)定，此時(shí)不宜加檔沖。
若遇彎道先減速，減速減檔油全松;
減至三檔穩(wěn)住油，彎過(guò)再把油門轟。
超車道上不減檔，減檔停車靠邊弄;
緊急情況不受限，確保安全出萬(wàn)方。
彎道快行莫急剎，急剎方向必反弓;
猛打猛回是大忌，兩者后果似一樁。
行近坡頂油減半，判明路情通不通;
路側(cè)一險(xiǎn)不近險(xiǎn)，路側(cè)均險(xiǎn)走道中。
前途不明莫急行，復(fù)雜路況別瞎懵;
轉(zhuǎn)彎進(jìn)洞均需慢，超車更要視野空。
各種情形道不盡，四十碼內(nèi)走始終;
東西南北道不同，本領(lǐng)高強(qiáng)通四方。
能行則行莫強(qiáng)行，變道后視打燈光;
入道車正燈須閉，依法行車如行風(fēng)。
科目四考試90分及格，一題兩分，總共50題，相對(duì)于45分鐘，時(shí)間是完全夠的。所以大家在做題的時(shí)候一定要認(rèn)真審題。
科目四考的就是安全意識(shí)， 那么多考試技巧記不住沒(méi)關(guān)系。重要的是開車要安全。
科目二通過(guò)心得篇九
科目二是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二通過(guò)秘籍的相關(guān)資料，供你參考。
首先要判斷車位長(zhǎng)短。側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說(shuō)來(lái)，自己所開車長(zhǎng)再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過(guò)對(duì)技術(shù)要求還是比較高。
接著前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車。確定車位長(zhǎng)短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時(shí)如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準(zhǔn)備。
然后方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭。保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)快速將方向最右打倒最左，繼續(xù)倒車。
最后要調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正。隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看，或是利用倒車輔助系統(tǒng)來(lái)判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。
在進(jìn)入左灣前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。在進(jìn)入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。
駕駛技巧：考場(chǎng)其實(shí)就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過(guò)急。二是駛向右彎到時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
直角轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧是進(jìn)入彎道后車位向右貼與右邊線30到40cm左右。左車窗等一個(gè)豎杠與直角重合時(shí)，方向盤向左打死。車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。
為了大家更好理解，咱們典典又總結(jié)了下技巧：
1、一檔通過(guò)，不加油門。
2、駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。
倒車入庫(kù)難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對(duì)桿辨認(rèn)標(biāo)識(shí)的做法。
1、將車停在車位線旁1.5米處。
2、當(dāng)車尾處于差不多兩個(gè)車位寬度的邊線時(shí)，方向盤打滿，往后倒車。
3、感覺(jué)車頭正時(shí)，方向盤馬上回正倒車。
小編建議：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，允許稍微停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。
當(dāng)聽(tīng)到口令時(shí)，先輕帶剎車，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，往右打方向，等到車頭的中間線壓到邊線時(shí)，往左打方向，等車頭重點(diǎn)離邊線距離10厘米時(shí)，回正并保持邊線距離，等目標(biāo)到時(shí)，車剎停，拉緊手制動(dòng)。起步：換一檔，開左方向等，按喇叭，拉緊手制動(dòng)，松剎車，慢抬離合器，等抬到車頭往上抬時(shí)，輕加油門，松手制動(dòng)，起步。
通過(guò)要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
操作要領(lǐng)：首先車亮右方燈，踩下離合器，踩下剎車，松開油門，落下手剎，掛空檔，松開離合，松開剎車，車輛處于停車狀態(tài);其次準(zhǔn)備坡道起步。車亮左方燈，踩下離合器，掛1檔，踩下油門，慢慢松開離合器，放手剎，車輛行駛。
科目二通過(guò)心得篇十
1、車外檢查：考生聽(tīng)到“上車準(zhǔn)備”語(yǔ)音指令后，貼近車輛以逆時(shí)針的方向繞圈，依次檢查左后輪、車尾部是否有障礙物(車尾有感應(yīng)探頭)、右后輪、右前輪、車前部是否有障礙物(車頭有感應(yīng)探頭)、左前輪。如發(fā)現(xiàn)車輛停的壓線，可要求監(jiān)考人重新停車。
2、上車：考生完成車外檢查后，來(lái)到左車門前，觀察前后交通情況，確認(rèn)安全后，左手拉開車門，同時(shí)用右手扶著車門邊角上車，最后關(guān)上車門。
3、車內(nèi)檢查：調(diào)整座椅及靠背位置，調(diào)整左中右后視鏡，系好安全帶，檢查手剎，檢查擋位置于空擋。檢查完畢后，向考官示意準(zhǔn)備完畢。
1、點(diǎn)火發(fā)動(dòng)：車內(nèi)檢查結(jié)束后，系統(tǒng)發(fā)出指令“請(qǐng)準(zhǔn)備完畢后立即起步”。聽(tīng)到指令后，考生啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)布指令“請(qǐng)起步”。
2、車輛起步：左腳踩離合到底，右手掛1擋，打開左轉(zhuǎn)向燈(夜間起步要變切換遠(yuǎn)近光三下)，鳴喇叭兩聲，轉(zhuǎn)頭觀察內(nèi)外后視鏡(按左中右、右中左的順序)，確認(rèn)安全后松手剎，慢抬離合，輕點(diǎn)油門，稍往左打方向起步。
1、觀察交通情況：在行車道行駛過(guò)程中，要適時(shí)(每隔20秒左右)觀察內(nèi)外后視鏡，視線不能離開行駛方向超過(guò)2秒，時(shí)刻觀察前后車況、跟車距離、車道路況，時(shí)刻準(zhǔn)備減速慢行和禮讓。
2、控制擋位和車速：應(yīng)根據(jù)交通實(shí)際狀況，適時(shí)用換擋和制動(dòng)控制車速。如遇前車制動(dòng)、車距縮短、路面障礙時(shí)，要及時(shí)采取減速措施(輕點(diǎn)剎車或減擋);如遇前車提速、車距增大、路況較好時(shí)，應(yīng)主動(dòng)踩油門提速和升擋。
3、保持直線行駛：不論車速高低，都要保持直線行駛，控制車輛在行車道內(nèi)行駛。在行駛過(guò)程中，考生要扶穩(wěn)方向盤，適當(dāng)修正行駛路線，盡量少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，眼盯前方80至100米處。
1、松油門或輕踩剎車減速，確認(rèn)右后方安全后向右緩打方向變道靠邊，確定停車位置。
2、靠邊過(guò)程中繼續(xù)觀察右后視鏡，確保車輛右側(cè)車身與路肩保持30至50cm距離。
3、停車后先拉手剎，再摘回空擋，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈，先松離合再松剎車。
1、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或中心線的道路上會(huì)車，應(yīng)第一時(shí)間減速，然后靠右行駛，會(huì)車?yán)щy時(shí)還應(yīng)停車讓行。會(huì)車時(shí)，要注意與其他車輛及路邊行人保持安全距離。
2、夜間會(huì)車時(shí)，必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、升擋要求：升擋操作時(shí)，動(dòng)作要輕快、柔和，選擇擋位要準(zhǔn)確，不能低頭看擋位，不能空擋滑行。升擋前，看左右后視鏡確保路況安全，右腳先松開油門，左腳踩下離合，掛合適擋位，然后慢抬離合的'同時(shí)緩踩油門提速。
2、降擋要求：降擋前，看左右后視鏡確保路況安全，如3擋降至2擋，時(shí)速30的時(shí)候即松開油門(或者踩剎車)，讓速度慢慢降至20時(shí)切換到2擋。
1、在考試過(guò)程中，考生根據(jù)實(shí)際路況選擇向左或向右變更車道。
2、變更車道前，要觀察左右后視鏡，確保車外兩側(cè)安全之后，打開對(duì)應(yīng)位置的轉(zhuǎn)向燈(向左變道打左燈，向右變道打右燈)，緩打方向變道。變道完畢后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
1、路口直行：通過(guò)路口前，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向直行通過(guò)路口。
2、路口左轉(zhuǎn)：打開左轉(zhuǎn)向燈，看左后視鏡，變道駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向左轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
3、路口右轉(zhuǎn)：打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，變道駛?cè)胗肄D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向右轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
1、通過(guò)人行橫道：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓行人，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過(guò)。
2、通過(guò)學(xué)校區(qū)域：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓橫過(guò)馬路的學(xué)生，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過(guò)。
3、通過(guò)公交車站：提前減速，觀察公交車進(jìn)出站情況，注意觀察同向公交車前方、對(duì)向公交車后方是否有行人橫過(guò)馬路，及時(shí)禮讓，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過(guò)。
4、夜間考試，通過(guò)路口時(shí)必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、超車前，保持與被超車輛的安全車距，觀察左后視鏡確認(rèn)安全，同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)觀察左后視鏡，時(shí)機(jī)允許時(shí)，向左變更車道，鳴喇叭(夜間還要加上切換遠(yuǎn)近光示意)，從被超車輛左側(cè)超越。
2、超車時(shí)，適當(dāng)轉(zhuǎn)頭觀察被超車輛動(dòng)態(tài)，并且與被超車輛保持橫向安全距離。
3、超車后，要保持直線行駛至少10秒，在不影響被超車輛的前提下，打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，確保安全后向右變更回到原車道。
1、路口掉頭：掉頭前，向左變道進(jìn)入左側(cè)掉頭車道，踩離合帶剎車減速，打開左轉(zhuǎn)向燈，降至1擋，抬離合，到達(dá)掉頭位置時(shí)迅速向左打滿方向盤，沿左側(cè)路肩左轉(zhuǎn)，掉頭過(guò)程中注意觀察右側(cè)來(lái)車方向，右腳放在剎車踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備減速避讓。遇到直行來(lái)車時(shí)應(yīng)減速或停車禮讓。
2、完成掉頭后適時(shí)回正方向，駛?cè)肟燔嚨篮蟾鶕?jù)實(shí)際路況提速升擋。
科目二通過(guò)心得篇十一
通過(guò)路口是科目三考試的一個(gè)重點(diǎn),同時(shí)也是路考過(guò)程中需要頻繁進(jìn)行的'環(huán)節(jié)。今天來(lái)給大家介紹通過(guò)路口的技巧，同時(shí)預(yù)祝各位考試順利!
1.通過(guò)路口要根據(jù)指令選準(zhǔn)車道(直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn))，選錯(cuò)不合格。
2.通過(guò)路口不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格。
3.通過(guò)路口不按規(guī)定減速慢行或停車瞭望，不合格。
4.直行通過(guò)路口，不觀察左、右方交通情況，不合格。
5.轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口，未觀察側(cè)前方或側(cè)后方交通情況不合格。
6.轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口，不打轉(zhuǎn)向燈扣20分，少于3秒扣10分。
7.左轉(zhuǎn)通過(guò)路口，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
8.路口交通阻時(shí)，將車輛駛?cè)肼房趦?nèi)等候，不合格。
9.參加夜間考試，通過(guò)路口前要使用遠(yuǎn)近燈交替示意。
10.路口紅燈亮?xí)r，將車輛駛進(jìn)路口(闖紅燈)直行或左轉(zhuǎn)，不合格;右轉(zhuǎn)彎第一輛車可以不停車減速路口右轉(zhuǎn)。
1.語(yǔ)音提示：聽(tīng)到系統(tǒng)發(fā)出通過(guò)路口的語(yǔ)言指令后，考生不一定立即做動(dòng)作，但必須到達(dá)停車橫線位置前50米內(nèi)完成變燈、觀察、減速(或剎車)等操作。
2.路口直行：看后視鏡，在虛線區(qū)駛?cè)胫毙熊嚨?，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察左右交通情況，穩(wěn)住方向慢行禮讓直行通過(guò)路口。
3.路口左轉(zhuǎn)：開左轉(zhuǎn)燈，看左視鏡，在虛線區(qū)駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察左側(cè)交通情況，左轉(zhuǎn)方向慢行禮讓左轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
4.路口右轉(zhuǎn)：開右轉(zhuǎn)燈，看右視鏡，在虛線區(qū)臺(tái)入右轉(zhuǎn)車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察右側(cè)交通情況，右轉(zhuǎn)方向慢行禮讓右轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
科目二通過(guò)心得篇十二
作為理論考試，科目一的題目確實(shí)事多，足有上千題之多，想要一一記住也不是那么容易的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一滿分通過(guò)技巧的相關(guān)資料，供你參考。
普通公路
2、使用軟連接牽引裝置時(shí)，兩車之間的距離大于4米小于10米。
3、夜間會(huì)車時(shí)，在距離150米以外改用近光燈。
4、在交叉路口、急彎路、窄橋、橋梁、陡坡、鐵道路口、隧道，50米以內(nèi)不得停車。
5、在公交汽車站、急救站、加油站、消防隊(duì)(站)，30米以內(nèi)不得停車。
高速公路
1、高速公路上發(fā)生故障時(shí)，設(shè)警告標(biāo)志位置為車后150米以外。
2、時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，需保持100米以上的安全距離。
3、時(shí)速低于100公里時(shí)，需保持50米以上的安全距離。
4、車速為100公里時(shí)，最小橫向間距為1.5米;安全距離為100米;危險(xiǎn)車間距為50米。
5、駛離高速公路最佳時(shí)機(jī)，離出口500米處。
1、答題中所有題一個(gè)原則——安全，因此怎么安全怎么做;
3、能讓行的都讓行，能幫助的都幫助，能避讓的就避讓，只要不搶、不急都對(duì);
4、搶救傷員一個(gè)原則先救人，救人一個(gè)原則先止血;
5、無(wú)標(biāo)志無(wú)燈無(wú)警路口，按照讓右路—讓左路—讓直行的順序判斷;
6、車輛變換位置都要開轉(zhuǎn)向燈，唯一一個(gè)不開的就是環(huán)島路(轉(zhuǎn)盤);
7、紅色是禁令、黃色是警告、藍(lán)色是指示，三種顏色都沒(méi)有是輔助;
8、禁令對(duì)禁止、警告對(duì)警告、指示對(duì)指示，相同就對(duì)，不相同就錯(cuò);
9、黃燈亮與黃燈閃爍只是一字之差，“閃爍”確保安全，“亮”不準(zhǔn)通行，
但越線的可通行;
10、遠(yuǎn)光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈;
12、有省選省，無(wú)省選縣;
13、戶籍地對(duì)戶籍地，暫住地對(duì)暫住地。
20—200元
違規(guī)停車不在現(xiàn)場(chǎng)的;違規(guī)停車在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕駛離的;未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的;
200—500
200—2000元
500—2000元
醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;客運(yùn)車輛超員20%以上的，或違反規(guī)定載貨;貨運(yùn)車輛超過(guò)核定載質(zhì)量30%會(huì)違反載客。
科目一滿分通過(guò)技巧：時(shí)速題目如何記?
普通公路
1、在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下的最高時(shí)速：沒(méi)有道路中心線的城市道路為30公里，公路為40公里;同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路為50公里。公路為70公里。
2、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)，最高時(shí)速30公里。
3、掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)，最高時(shí)速30公里。
4、在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，最高時(shí)速30公里。
5、牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)，最高時(shí)速30公里。
6、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵路道口、急轉(zhuǎn)彎、窄路、窄橋時(shí)，最高時(shí)速30公里。
高速公路
1、正常行駛，最低時(shí)速60公里，最高時(shí)速120公里。
2、當(dāng)同前車保持100米安全距離時(shí)，最高時(shí)速100公里。
3、同向2車道的最低時(shí)速為：左側(cè)車道100公里。
4、同向3車道的最低時(shí)速為：左側(cè)車道110公里，中間車道90公里;右側(cè)車道60公里。
5、能見(jiàn)度小于50米，在開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈時(shí)，最高車速20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
6、能見(jiàn)度小于100米，在開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈時(shí)，最高車速40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。
7、能見(jiàn)度小于200米，在開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈時(shí)，最高車速60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。
2、收繳號(hào)牌：偽造或假冒車牌號(hào);
3、警告：不按規(guī)定掛號(hào)牌;
科目一滿分通過(guò)技巧的相關(guān)
科目二通過(guò)心得篇十三
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過(guò)，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門更重要。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二一次通過(guò)竅門的相關(guān)資料，供你參考。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^(guò)慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
學(xué)員通病：定點(diǎn)停車不到位、坡起過(guò)程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
學(xué)員通?。夯胤较虻臅r(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過(guò)限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長(zhǎng)，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過(guò)，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對(duì)車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過(guò)有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^(guò)限制門時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對(duì)于桑塔納車型來(lái)說(shuō)，首先要注意，通過(guò)限制門時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限寬門。
學(xué)員通病：沒(méi)有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過(guò)快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)。
科目二通過(guò)心得篇十四
科目二項(xiàng)目中，s彎是最容易被忽略的，很多學(xué)員都說(shuō)s彎簡(jiǎn)單，往往考試的時(shí)候，就是掛在這個(gè)項(xiàng)目上。接下來(lái)，小編為您介紹了科目二s彎通過(guò)技巧，希望能夠幫到您！
s彎主要考驗(yàn)車感，有的學(xué)員學(xué)的慢，基本功扎實(shí)，s彎基本上是沒(méi)有什么問(wèn)題的`，但對(duì)于那些學(xué)得快的學(xué)員，因?yàn)槠綍r(shí)學(xué)的快，上車練習(xí)的時(shí)間也少，到了s彎項(xiàng)目，進(jìn)度就慢下來(lái)了，這個(gè)時(shí)候，掌握一些s彎技巧，考試的時(shí)候真的非常有幫忙。
當(dāng)聽(tīng)到提示音"過(guò)s彎道"指令時(shí)，就掛一檔，慢抬離合器，使之處于半連動(dòng)狀態(tài)，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。
車進(jìn)入彎道以后，當(dāng)車頭中間對(duì)準(zhǔn)路外沿線時(shí)，開始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅調(diào)整。當(dāng)車頭處于路中時(shí)，回正方向。等車頭中間再次對(duì)準(zhǔn)路外沿線時(shí)，開始向右打一圈半左右方向，然后稍作小調(diào)整。當(dāng)車正時(shí)回正方向，一路開出去就可以了。
當(dāng)車頭左座角對(duì)準(zhǔn)右側(cè)路燈弧線時(shí)，方向盤向左打一圈半，前進(jìn)。在小路考s彎道考試技巧中提到，當(dāng)車頭左座角對(duì)準(zhǔn)左側(cè)路燈弧線時(shí)，方向盤向右打一圈半回正。當(dāng)車頭右座角對(duì)準(zhǔn)左側(cè)路燈弧線時(shí)，方向盤向右打一圈半。當(dāng)車頭左徑線對(duì)準(zhǔn)地上白圈時(shí)，方向盤向左打一圈半回正，前進(jìn)。最后，當(dāng)車頭對(duì)準(zhǔn)地上白色橫線時(shí)，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。
看左右反光鏡對(duì)左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對(duì)角線，右轉(zhuǎn)就用車左角對(duì)右線，左轉(zhuǎn)就用車右角對(duì)左線行駛，車角跟線走。
特別需要提醒各位學(xué)員的是，在走曲線行駛道路時(shí)，慢字當(dāng)頭，始終讓離合出于半連動(dòng)狀態(tài)，另外千萬(wàn)不要壓到路牙線，進(jìn)入彎道后盡量走大圈，以免車頭出線，考試不合格。