總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活進(jìn)行回顧和總結(jié)的重要方式。建立一個(gè)明確的總結(jié)目標(biāo)，確定要總結(jié)的重點(diǎn)和關(guān)鍵。以下是一些來(lái)自不同領(lǐng)域的總結(jié)范文，可以從中獲得一些靈感和思路。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇一
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我務(wù)必向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，務(wù)必永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇理解領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自我把握不住自我的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自我產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自我發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出決定，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意最后釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自我給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自我，改掉對(duì)自我要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇二
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況，掘二隊(duì)于20xx年11月9日，在會(huì)議室召開(kāi)了安全反思會(huì)，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人。就近年來(lái)安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動(dòng)總結(jié)如下：
隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問(wèn)題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒(méi)有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識(shí)淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒(méi)有落到實(shí)處。針對(duì)這些問(wèn)題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書(shū)記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安，沒(méi)有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說(shuō)明這一點(diǎn)，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人，那個(gè)部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華：從近期的出勤情況來(lái)看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對(duì)目前的工作表示一般，說(shuō)明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺(jué)專業(yè)不對(duì)口，工作沒(méi)有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒(méi)有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候，工作出現(xiàn)被動(dòng)，零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們?cè)趧傞_(kāi)始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度，針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過(guò)硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn)班長(zhǎng)李吉祥說(shuō);在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒(méi)有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來(lái)操作，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過(guò)大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問(wèn)題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育，在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理，圍繞問(wèn)題抓整改，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題，對(duì)在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評(píng)教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過(guò)石門，過(guò)地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，第二天在班前會(huì)上公開(kāi)考核，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制，每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí)，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動(dòng)排除各種安全隱患和問(wèn)題，減少各類安全事故的發(fā)生。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇三
到目前為止，事故都是在停車的時(shí)候發(fā)生的
第一個(gè)：在小區(qū)停車入位，是正著開(kāi)進(jìn)去的，因?yàn)檐噭倓偟绞?，?duì)車不了解，手也生，沒(méi)控制好該進(jìn)車位多長(zhǎng)，導(dǎo)致，冬青樹(shù)和前面左側(cè)翼子板來(lái)了個(gè)親蜜接觸，現(xiàn)在，車前方左下方還有一個(gè)黑印。
第二次：在地面車場(chǎng)停車時(shí)，直接開(kāi)進(jìn)去的，沒(méi)有問(wèn)題。
結(jié)果，第二天一大早取車時(shí)，需要把車倒出來(lái)，這時(shí)候問(wèn)題就來(lái)了。我停的那個(gè)車位距離地面有一個(gè)大約二十公分的陡沿，車倒下沿后，前輪還沒(méi)完全著地，后翼子板就已經(jīng)和路對(duì)面車位的一輛紅旗的保險(xiǎn)杠碰在了一起。紅旗停的`可能也有點(diǎn)靠前，加之我的?？怂褂悬c(diǎn)長(zhǎng)，再加上我是在倒車出位，視野不好，還有就是那個(gè)車位有一個(gè)沿，我不好掌握打方向的時(shí)機(jī)，還有就是自己技術(shù)的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)左側(cè)的車距離自己很近，是不敢打方向的一個(gè)重要原因，其實(shí)當(dāng)時(shí)完全可以先向右稍微打一把方向，然后再向左打方向，可能就出來(lái)了。當(dāng)時(shí)干的最不能原諒的事就是明知已經(jīng)蹭上了，但是急著上班，就從那兒硬蹭出來(lái)了，結(jié)果就是車右后方翼子板有一個(gè)圓點(diǎn)塑料變形，突了出來(lái)，還有一塊被蹭出了劃痕，這件事至今不敢告訴老婆，只跟她說(shuō)，那是我停車后被別人蹭的。紅旗只是蹭到了保險(xiǎn)杠，沒(méi)事，但是當(dāng)時(shí)我的處理方式是一腳油門就跑了，至今很慚愧，應(yīng)該向紅旗車主道歉的。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時(shí)候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來(lái)的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來(lái)，希望能給各位同仁以啟迪。
要點(diǎn)一:篇幅要夠長(zhǎng)
要想做到篇幅長(zhǎng)，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上，盡量拉大行間距，但不可太過(guò)，否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺(jué)。
要點(diǎn)二:套話不可少
如開(kāi)頭必是“時(shí)光荏苒，2004年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面”。
要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時(shí)代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來(lái)訪者”、“節(jié)約了多少開(kāi)支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁(yè)”等等。
要點(diǎn)四:用好序列號(hào)
序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說(shuō)，還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長(zhǎng)篇幅的同時(shí)，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
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運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇四
我們礦山工作與大自然做斗爭(zhēng)，它的特殊屬性決定了事故有時(shí)難以回避。從全國(guó)各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是礦山的“天”，“天”塌下來(lái)就沒(méi)有礦山的安全發(fā)展，就沒(méi)有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來(lái)頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
公司連續(xù)出現(xiàn)安全事故難道就不可以避免嗎?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?我們礦工戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從公司發(fā)生的兩起井下事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，對(duì)井下管理缺少相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)工程公司監(jiān)管不到位，對(duì)他們的工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;社會(huì)責(zé)任部同事發(fā)生交通事故導(dǎo)致自己不幸喪命，事故發(fā)生與汽車司機(jī)平時(shí)可能習(xí)慣了開(kāi)快車，帶情緒開(kāi)車存在間接或直接原因，我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子礦山工作、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們礦不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作細(xì)中求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從礦人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。礦、部門、班組、現(xiàn)場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦的井下六大系統(tǒng)的改造建設(shè)，猴車安裝、15t鍋爐脫硫系統(tǒng)改造就是現(xiàn)階段的重點(diǎn)工程，需要我們各單位加強(qiáng)對(duì)工程的進(jìn)度、工程質(zhì)量實(shí)時(shí)掌握，做到心中有數(shù)。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)安保上，環(huán)安處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，設(shè)備能動(dòng)力處就是要保證礦山各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，保障公司水電使用安全。其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)安保放在第一位臵，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。
我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇五
交通事故過(guò)去好幾天了，我的新寶來(lái)一番修整后也獲得了“重生”，不過(guò)，我還是一直在關(guān)注這件事，倒不是因?yàn)閯?dòng)用了三千多的車險(xiǎn)賠付而帶來(lái)的下一年度保費(fèi)優(yōu)惠縮水，而是因?yàn)槲乙阉械慕煌ㄊ鹿孰[患都要堅(jiān)決地遏制在萌芽狀態(tài)!
很久沒(méi)有出交通事故了，但前段時(shí)間，從桃仙機(jī)場(chǎng)回?fù)釙r(shí)，在奧體中心發(fā)生了一次小刮蹭，雖然可以歸罪于細(xì)雨蒙蒙影響視線，但肯定有自身的內(nèi)因，至少是自己了望不足，更要命的是并沒(méi)有引起我的足夠重視，也沒(méi)有采取特別的措施來(lái)避免交通事故。這一次，竟然在單位門口發(fā)生如此“大”的事故，自己承擔(dān)全責(zé)并不為過(guò)，盡管當(dāng)時(shí)那輛通勤大客停在那里，但從安全角度考慮，當(dāng)時(shí)怎么也不應(yīng)該從它的前面繞過(guò)去，就是應(yīng)該耐心等一下，等它走了，再拐進(jìn)單位大門口。
鑒于自己所面對(duì)的嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，沒(méi)有必要諱莫如深，反而要梳理一下這些年經(jīng)歷的這些交通事故，并深刻檢討，理清細(xì)節(jié)、究其根源、調(diào)整心態(tài)。
首先，長(zhǎng)久以來(lái)自己并沒(méi)有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，比方說(shuō)，黃燈閃爍時(shí)非但沒(méi)有減速停車反而急踩油門通過(guò)，遇到堵車長(zhǎng)龍時(shí)越過(guò)雙黃線駛?cè)雽?duì)向車道逆行，在禁止停車的路段違章停車……這樣的例子想一想，真是舉不勝舉!如此看來(lái)，自己的頭腦中最基本安全意識(shí)的缺失是引發(fā)這次“大”事故的根本原因了。
其次，取得駕照至今，已差不多十年了，開(kāi)上自己的新寶來(lái)，也有四年了，每天面對(duì)高峰時(shí)段的車流和人流，我非但沒(méi)有越來(lái)越淡定，反而變得愈發(fā)急躁起來(lái)，是因?yàn)楣ぷ骱蜕畹木薮髩毫κ谷?，還是因?yàn)槲业搅烁昶诓挥勺灾鞯男睦聿▌?dòng)作聳?不管怎么說(shuō)，急躁一定對(duì)這次“大”事故起到了推波助瀾的作用。
再次，大概因?yàn)轳{齡很長(zhǎng)了，駕起車來(lái)也算得心應(yīng)手，所以膽子越來(lái)越大，只可惜，到了關(guān)鍵時(shí)刻，自己的應(yīng)急處理措施并不得當(dāng)，從這次“大”事故中可以顯而易見(jiàn)：轉(zhuǎn)彎中看到通勤大客起步，我本能地左打方向盤，落腳踩了剎車，隨之大客輕輕碰了上來(lái)，如果當(dāng)時(shí)我不踩剎車而是踩油門，我肯定會(huì)轉(zhuǎn)回自己的車道，交通事故也就避免了。
如今的撫順，車多，不遵守交通規(guī)則的非機(jī)動(dòng)車和行人更多，只從自己身上找毛病，并采取具體的應(yīng)對(duì)措施，未必能避免交通事故的降臨，但至少可以讓自己離交通事故漩渦遠(yuǎn)一點(diǎn)吧?對(duì)于那些不守規(guī)矩、敢于面對(duì)鋼鐵機(jī)器而“勇”闖紅燈的非機(jī)動(dòng)車和行人，他們的生命就像一團(tuán)揉皺的手紙，隨時(shí)可以丟進(jìn)馬桶而無(wú)需絲毫的憐惜!
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇六
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況，掘二隊(duì)于20xx年11月9日，在會(huì)議室召開(kāi)了安全反思會(huì)，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人。就近年來(lái)安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動(dòng)總結(jié)如下：
隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問(wèn)題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒(méi)有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識(shí)淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒(méi)有落到實(shí)處。針對(duì)這些問(wèn)題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書(shū)記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安，沒(méi)有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說(shuō)明這一點(diǎn)，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人，那個(gè)部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華：從近期的出勤情況來(lái)看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對(duì)目前的工作表示一般，說(shuō)明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺(jué)專業(yè)不對(duì)口，工作沒(méi)有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒(méi)有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候，工作出現(xiàn)被動(dòng)，零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們?cè)趧傞_(kāi)始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度，針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過(guò)硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn)班長(zhǎng)李吉祥說(shuō);在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒(méi)有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來(lái)操作，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過(guò)大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問(wèn)題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育，在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理，圍繞問(wèn)題抓整改，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題，對(duì)在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評(píng)教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過(guò)石門，過(guò)地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，第二天在班前會(huì)上公開(kāi)考核，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制，每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí)，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動(dòng)排除各種安全隱患和問(wèn)題，減少各類安全事故的發(fā)生。
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運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇七
作為5.31事故的主要責(zé)任人，現(xiàn)在要寫避免“安全事故的幾點(diǎn)建議”可能有點(diǎn)可笑，但近期不斷發(fā)生的生產(chǎn)安全事故不得不引起我們的思考，為此我也做了深刻地反思，我的建言可能有點(diǎn)過(guò)激，過(guò)激之言敬請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)諒解。
首先反思我們公司為什么會(huì)接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負(fù)責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，事實(shí)證明如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。
二、通過(guò)多起起事故分析暴露出的問(wèn)題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負(fù)責(zé)任的野蠻施工行為：
1.先說(shuō)違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒(méi)有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒(méi)有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2.思想麻痹：沒(méi)有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負(fù)責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來(lái)、落實(shí)不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查落實(shí)不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備的管理不到位，消缺不及時(shí)，工器具在施工當(dāng)中為了圖省事，以小帶大使用，超負(fù)荷使用，設(shè)備老化，更新不及時(shí)，日常巡檢又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生，檢查落實(shí)不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，職工自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不清楚，沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì)，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細(xì)小的方面引起重視，因?yàn)槟承┘?xì)小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來(lái)我們公司這樣的事故屢見(jiàn)不鮮。
通過(guò)反思我提幾點(diǎn)不成熟的.建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時(shí)刻注意一些小節(jié)，從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險(xiǎn)點(diǎn)，讓施工人員了解事故的發(fā)生過(guò)程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識(shí)等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識(shí)和安全管理水平。
三、施工前要做到對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況要清楚，工作的危險(xiǎn)點(diǎn)要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項(xiàng)、安全措施、要確保每個(gè)工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作范圍、工作位置明確，工作人員對(duì)工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對(duì)工作的危險(xiǎn)點(diǎn)、注意事項(xiàng)明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識(shí)，我們安全管理工作一定會(huì)有所改觀。
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運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇八
根據(jù)xx維管段xxxx的要求，針對(duì)xx維管段“xx”事故案例及自身存在的問(wèn)題進(jìn)行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無(wú)事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。下面結(jié)合“xx”事故案例及個(gè)人實(shí)際情況進(jìn)行如下反思總結(jié)：
一、 貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事?tīng)恳冸姽ぷ鲬?yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測(cè)量、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無(wú)缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及安全隱患，并牢記在心，遇到問(wèn)題及時(shí)提出，互相交流，解決問(wèn)題，要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問(wèn)題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、 加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對(duì)牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問(wèn)題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無(wú)關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽(tīng)從指揮，恪盡職守。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇九
近年來(lái)，校園傷害事故不斷發(fā)生，教育部門為此付出了巨大人力、物力和錢財(cái)。然而，學(xué)校是人員密集的場(chǎng)所，安全工作稍有疏忽，就可能釀成事故。況且，有些事故是難以防范的，造成學(xué)校在社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)等方面的風(fēng)險(xiǎn)日趨突出，面對(duì)相關(guān)人員由于責(zé)任事故被追究，受相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分；學(xué)校和相關(guān)人員承擔(dān)由事故帶來(lái)的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償；當(dāng)事人的糾纏、教師波動(dòng)、學(xué)生恐慌、社會(huì)關(guān)注等給學(xué)校帶來(lái)難以在短時(shí)間消除的負(fù)面影響等等，教育部門和學(xué)校由于安全事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)壓力越來(lái)越大。今天僅對(duì)大學(xué)生安全事故的成因、預(yù)防及其處理進(jìn)行以下簡(jiǎn)單的介紹，供大家在實(shí)務(wù)中參考。
大學(xué)生安全事故，一般指學(xué)生在校接受教育期間，包括學(xué)校組織的校內(nèi)外各項(xiàng)活動(dòng)、公益任務(wù)、學(xué)生實(shí)習(xí)、軍訓(xùn)等活動(dòng)中，乘坐交通運(yùn)輸工具時(shí)，發(fā)生的學(xué)生遭受人身?yè)p害和其他風(fēng)險(xiǎn)。大致可歸為：學(xué)生意外傷害事件；學(xué)生食物中毒事故；學(xué)生違反《治安管理處罰法》的治安案件；學(xué)生行為觸犯《刑法》的刑事案件；學(xué)生患突發(fā)疾病事件；學(xué)生違反公序良俗的事件。
一、高校學(xué)生安全事故的內(nèi)部因素
（一）高校學(xué)生安全事故的校方因素
1、忽視安全教育。所謂安全教育,就是針對(duì)突發(fā)性事件、災(zāi)難性事件的應(yīng)急應(yīng)變能力,避免生命財(cái)產(chǎn)受到侵害的安全防范能力,以及法制觀念、健康心理狀態(tài)和抵御違法犯罪能力的教育。忽視安全教育給社會(huì)、高校以及人才培養(yǎng)帶來(lái)極大的損失。2004年2月云南大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院學(xué)生馬家爵殺死四名同學(xué)一案,值得我們深思。
2、矛盾突出,資源緊張。由于近幾年高校擴(kuò)招,不少學(xué)校的學(xué)生人數(shù)倍增,而學(xué)校的資源有限,所以在治安、防火、交通等方面都存在大大小小的隱患。復(fù)雜的人員流動(dòng)加大了安全教育的難度和壓力,尤其是多校區(qū)辦學(xué)的大學(xué)。
3、安全穩(wěn)定經(jīng)費(fèi)不落實(shí),制度不健全,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患的整改不徹底。2001年3月29日,西安電子科技大學(xué)發(fā)生火災(zāi),給學(xué)校和學(xué)生財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了很大損失,原因是學(xué)生人數(shù)激增,很多基礎(chǔ)設(shè)施是超負(fù)荷使用。
4、學(xué)校安全管理不周全。某些高校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全管理工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠,安全管理體系不健全,安全管理制度不健全和未落實(shí),各主管部門的責(zé)任區(qū)分不明確。
（二）高校學(xué)生安全事故的學(xué)生的心理因素
1.經(jīng)濟(jì)條件形成了學(xué)生的自卑心理。家境貧寒,造成這些學(xué)生不合群,甚至遭到了有些人的冷嘲熱諷,自尊心受到傷害,從而使這些學(xué)生的性格內(nèi)向,閉塞,不善與人交往,甚至多疑,隨意的猜忌別人,產(chǎn)生了自卑心理。當(dāng)這種自卑心理積累到一定程度時(shí),必然會(huì)像洪水一樣泛濫成災(zāi),造成學(xué)生的傷害事件或自殺事件。以2004年春天在云南大學(xué)發(fā)生的震驚全國(guó)的馬加爵事件為例,正因?yàn)轳R加爵性格內(nèi)向,不善言辭交往,多疑,對(duì)別人總是抱有一種懷疑不信任的態(tài)度,以致釀成大禍。
2.他人心理因素而造成高校學(xué)生的安全事故。高校在一定意義上說(shuō)是準(zhǔn)社會(huì)的一個(gè)縮影,尤其是近年隨著改革開(kāi)放的深入,大學(xué)校園里充斥著十足的社會(huì)氣息,大學(xué)生也逐漸地與社會(huì)上的人沒(méi)有了本質(zhì)的區(qū)別。有些學(xué)生尤其是那些出身富家或干部家庭,他的條件優(yōu)越,家庭背景好,很容易產(chǎn)生優(yōu)越感,輕視他人,這些學(xué)生的心理極易傷害那些有自卑心理特別是那些家境貧寒的學(xué)生的自尊心,當(dāng)這種傷害達(dá)到一定程度必然會(huì)有讓人心痛的事件發(fā)生。
3.來(lái)自各方面的壓力過(guò)大,使諸多學(xué)生的心理承受不住。自2001年國(guó)家高等教育實(shí)行擴(kuò)招以來(lái),大學(xué)生逐步失去了以往的“天之驕子”的地位,就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,用人單位的要求高,這就出現(xiàn)了大學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題,使許多人因?yàn)槌惺懿涣藟毫Χ霈F(xiàn)安全事故。例如,2014年石家莊某高校學(xué)生因競(jìng)聘未果而絕望地從30層樓上縱身跳下。其實(shí),每年尤其是近幾年高校學(xué)生因心理壓力過(guò)大而自殺的又何止是一個(gè)兩個(gè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2004年高校學(xué)生自殺事件就有6000起之多,死亡人數(shù)多達(dá)4000人。
二、大學(xué)生安全事故的預(yù)防
1、加強(qiáng)安全教育。大學(xué)生安全教育是指高校管理者和教育者以黨和國(guó)家的有關(guān)政策與法律為依據(jù)，以全面提高大學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以大學(xué)生在校期間以及步入社會(huì)面臨的安全問(wèn)題為主要內(nèi)容，以已涉及大學(xué)生的安全問(wèn)題為典型案例，對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)用法律知識(shí)、安全防范知識(shí)、學(xué)校安全管理制度和心理健康知識(shí)教育，使在校大學(xué)生系統(tǒng)地掌握安全知識(shí)和防范能力。[1]《普通高等學(xué)校學(xué)生安全教育管理及管理暫行規(guī)定》第八條規(guī)定,高等學(xué)校應(yīng)把學(xué)生的安全教育作為一項(xiàng)經(jīng)常的工作列入學(xué)校的重要日程。學(xué)校各部門和有關(guān)群眾團(tuán)體或組織要互相配合,積極開(kāi)展安全教育,普及安全知識(shí),增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和法制觀念,提高防范能力。安全教育的內(nèi)容包括,加強(qiáng)遵紀(jì)守法的教育,加強(qiáng)交通安全的教育,加強(qiáng)消防安全的教育,把維護(hù)校園的安全的意識(shí)滲透到課堂。在形式上要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求來(lái)開(kāi)展,切忌空洞的說(shuō)教,簡(jiǎn)單的政策法規(guī)宣講,無(wú)節(jié)制的不夠人性化科學(xué)化的檢查評(píng)比等。高校應(yīng)該采取化整為零的方法,開(kāi)展形式多樣的活動(dòng),比如,黨團(tuán)組織活動(dòng),安全意識(shí)講座,櫥窗展示,安全意識(shí)搶答賽,演講比賽,我愛(ài)我家文化設(shè)計(jì)大賽等等,讓這些豐富多彩的活動(dòng),讓各種先進(jìn)的理念潛移默化的影響同學(xué)的成長(zhǎng),促使學(xué)生樹(shù)立法律意識(shí)和安全意識(shí),確保安全教育和管理的質(zhì)量。
開(kāi)展大學(xué)生安全教育需要注意兩個(gè)方面的問(wèn)題：
首先就是穩(wěn)定。高校需要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，高度重視維護(hù)穩(wěn)定工作，將任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到具體部門的第一責(zé)任人，將措施落實(shí)到位。輔導(dǎo)員要加大對(duì)穩(wěn)定隱患的排查力度，要切實(shí)做好各個(gè)重點(diǎn)部門和部位的隱患排查；還要做好充分了解學(xué)生中的隱患事件，需要深入到學(xué)生中去，掌握他們的思想狀態(tài)，包括在外實(shí)習(xí)的學(xué)生，及時(shí)處理他們反映的突出問(wèn)題，給他們營(yíng)造一個(gè)良好的校園和實(shí)習(xí)環(huán)境。
其次就是安全。如今在校大學(xué)生的安全防范意識(shí)較為欠缺，他們對(duì)外界的辨別能力較差，很容易上當(dāng)受騙，被不法分子利用，造成對(duì)其人身財(cái)產(chǎn)安全不必要的侵害。比如，某高校自新生入學(xué)后的半年內(nèi)，已發(fā)生學(xué)生被騙、被盜事件數(shù)起，被盜金額2萬(wàn)多元。在這樣一個(gè)存在隱患的環(huán)境下，學(xué)校需要加大對(duì)校園周邊環(huán)境的監(jiān)控力度，要妥善處理涉及師生切身利益的相關(guān)問(wèn)題，加強(qiáng)學(xué)校的后勤管理，辦好學(xué)生食堂，加強(qiáng)對(duì)宿舍的管理，把安全隱患消滅在萌芽中。另外，高校黨委要高度重視，對(duì)院（系）要制定必要的安全考核指標(biāo)，實(shí)行崗位責(zé)任制，定期進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、考核，保證安全教育工作的順利開(kāi)展。各院（系）負(fù)責(zé)人要把安全教育作為首要任務(wù)來(lái)抓，切實(shí)履行職責(zé)，真正負(fù)起責(zé)任，把具體工作做好。
(1)高校要根據(jù)《中華人民共和國(guó)高等教育法》,《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》,《普通高校學(xué)生教育及管理暫行規(guī)定》等行政法規(guī)和部門規(guī)章制度的精神,結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況制定自己特色的規(guī)章制度,如門衛(wèi)管理制度,校內(nèi)公共場(chǎng)所安全管理制度,校園網(wǎng)安全管理制度,學(xué)生宿舍安全管理制度等。
(2)根據(jù)誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則建立健全學(xué)校安全工作責(zé)任制度和管理責(zé)任制度。學(xué)校黨、政主要領(lǐng)導(dǎo)是學(xué)校的安全工作的第一責(zé)任人,系院黨政領(lǐng)導(dǎo)是安全工作的第一負(fù)責(zé)人。要在學(xué)院與系之間,部門之間,層層簽訂工作責(zé)任書(shū)。明確其職責(zé),具體組織實(shí)施安全教育及管理工作,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)尤其是基層領(lǐng)導(dǎo)的憂患意識(shí)。
(3)抓好預(yù)防工作,消除事故隱患。要堅(jiān)持經(jīng)常性的安全隱患排查工作,高校應(yīng)把定期排查和不定期檢查結(jié)合起來(lái),整體排查和重點(diǎn)排查結(jié)合起來(lái),發(fā)現(xiàn)存在安全隱患要及時(shí)整改到位。
(4)加強(qiáng)外來(lái)務(wù)工人員的管理。隨著高校辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大,在校內(nèi)從事服務(wù)工作的外來(lái)務(wù)工人員也逐年增加,外來(lái)務(wù)工人員來(lái)自各地,素質(zhì)參差不齊,因此，對(duì)外來(lái)務(wù)工人員的管理要從源頭抓起,嚴(yán)把入口關(guān),實(shí)行統(tǒng)一招工,歸口管理,建立外來(lái)人員的詳細(xì)檔案,并加強(qiáng)對(duì)外來(lái)務(wù)工人員技能和法律知識(shí)的培訓(xùn)。
3.加強(qiáng)心理健康教育。
（1）從挫折教育入手。教育學(xué)生使他們明白人生是充滿失敗和挫折的,從小加強(qiáng)學(xué)生心理承受能力,最好是從家庭到學(xué)校到社會(huì),能夠給學(xué)生提供體驗(yàn)失敗的機(jī)會(huì),讓其從生活中明白人生不是一帆風(fēng)順的,從而達(dá)到增強(qiáng)心理承受能力的目的。
（2）加強(qiáng)學(xué)生人際交往的平等和-諧意識(shí)。還以馬加爵一案為例,馬加爵因家境貧寒而性格閉塞、內(nèi)向,甚至有點(diǎn)心胸狹窄,其舍友僅因玩牌一點(diǎn)小事而對(duì)其加以指責(zé),致使馬加爵的自尊心受到傷害,如果馬加爵的舍友能夠?qū)捜菀恍?善待馬加爵一些,也許結(jié)果不是這樣一個(gè)悲劇。
（3）加大就業(yè)引導(dǎo)和規(guī)范力度,增加就業(yè)崗位。減輕大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)壓力,從而減少大學(xué)畢業(yè)生的自傷以及傷害他人的慘劇發(fā)生,同樣也給在校大學(xué)生的心理減輕負(fù)擔(dān),保證高校的安全事故不再發(fā)生。
（4）心理咨詢室進(jìn)校園,面對(duì)面的.進(jìn)行教育。針對(duì)當(dāng)前學(xué)生心理壓力大,思想方面問(wèn)題多的情況,各高校應(yīng)加大心理方面的疏導(dǎo),讓學(xué)生有心理問(wèn)題能找到解決途徑。盡管高校中還存在諸多安全隱患,安全事故也時(shí)有發(fā)生,但只要學(xué)校能從“講政治、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的大局出發(fā),把學(xué)生安全工作當(dāng)作一項(xiàng)系統(tǒng)工作來(lái)抓,深刻認(rèn)識(shí)安全工作預(yù)防性、長(zhǎng)期性、科學(xué)性和群眾性的特征,下大力氣抓好學(xué)校的學(xué)生安全管理工作,高校必將提高安全管理水平,為學(xué)生安全、健康地成長(zhǎng)創(chuàng)造良好的環(huán)境,為維護(hù)穩(wěn)定的局面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),為建設(shè)和-諧社會(huì)做出更好的努力。
加強(qiáng)大學(xué)生安全教育，既要全面展開(kāi)，也要有重點(diǎn)地進(jìn)行。一是抓重點(diǎn)學(xué)生的安全教育，如對(duì)經(jīng)常違反校規(guī)校紀(jì)的學(xué)生，要進(jìn)行重點(diǎn)教育，防止因嚴(yán)重違反校規(guī)校紀(jì)造成安全事故；二是抓重點(diǎn)場(chǎng)所的安全教育，比如在有危險(xiǎn)的實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)教育學(xué)生遵守實(shí)驗(yàn)、操作規(guī)程，安全操作。又比如，在人群集中的集會(huì)、活動(dòng)場(chǎng)所，應(yīng)教育學(xué)生文明禮讓，服從指揮，并注意觀察場(chǎng)所環(huán)境和安全通道，避免發(fā)生安全事故；三是抓重點(diǎn)時(shí)期的安全教育，如加強(qiáng)節(jié)假日期間和學(xué)生外出實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)生離校之前等重點(diǎn)時(shí)期的安全教育。輔導(dǎo)員要切實(shí)提高對(duì)大學(xué)生安全教育重要性的認(rèn)識(shí)，把它納入學(xué)生素質(zhì)教育的一部分；要加大教育力度，與學(xué)生特點(diǎn)相結(jié)合，按照貼近生活、貼近學(xué)生、貼近時(shí)代的原則，開(kāi)展學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)、樂(lè)于參與的安全教育活動(dòng)，善于利用發(fā)生在學(xué)生身上的案（事）件、事故進(jìn)行教育?？刹捎谜匍_(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、舉辦講座、張貼宣傳畫、播放音像制品、樹(shù)立宣傳牌，以案說(shuō)教，有針對(duì)性地進(jìn)行教育；也可結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，經(jīng)常舉辦安全知識(shí)演練，幫助學(xué)生在實(shí)踐中掌握安全防范技能。另外，輔導(dǎo)員還要充分調(diào)動(dòng)各方面的力量，需要高校各個(gè)部門的協(xié)調(diào)和配合，充分發(fā)揮部門優(yōu)勢(shì)和教育的安全功能，防止各類安全性事件的發(fā)生。
三、大學(xué)生人身傷害安全事故的處理
安全事故發(fā)生以后，要保持一種沉著冷靜的心態(tài)。學(xué)校對(duì)學(xué)生有教育、管理的權(quán)利，同時(shí)對(duì)學(xué)生有保護(hù)的義務(wù)；學(xué)生有接受教育、接受管理的義務(wù)，享有受到保護(hù)的權(quán)利。在教育關(guān)系中，發(fā)生學(xué)校履行教育、管理和保護(hù)義務(wù)的過(guò)錯(cuò)，致使學(xué)生受到人身傷害，或者傷害他人，學(xué)校產(chǎn)生民事責(zé)任。
一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，該如何處理？可以從5個(gè)方面來(lái)把握：
1、對(duì)于學(xué)生傷害事故案件，如果認(rèn)定為學(xué)校承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，不論是調(diào)解解決還是訴訟解決，其賠償?shù)捻?xiàng)目范圍與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)依照最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》辦理。
2、對(duì)于學(xué)生食物中毒事故，除采取及時(shí)、有效的救治措施外，如果學(xué)生經(jīng)搶救醫(yī)治全愈，將產(chǎn)生有關(guān)交通費(fèi)、家長(zhǎng)誤工損失、醫(yī)藥費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等賠償支付的處理工作。如果致殘或死亡的，還有傷殘?jiān)u定、傷殘賠償金、喪葬事項(xiàng)、死亡賠償金以及精神撫慰金等賠償支付的善后處理工作。在日常學(xué)生食物衛(wèi)生管理與食物中毒事件中，還要注意兩個(gè)方面：一是食物中毒引起的原因較多，排除人為因素，從飲食角度上講，細(xì)菌、毒素、自然毒素以及不良飲食習(xí)慣，都可能發(fā)生食物中毒或急性胃腸炎，弄清引起食物中毒原因及可能性，根據(jù)個(gè)案事實(shí)、現(xiàn)象與證據(jù)作出準(zhǔn)確判斷，以及及時(shí)、正確地處置。在學(xué)校食堂衛(wèi)生管理上，除嚴(yán)格按照衛(wèi)生防疫部門的要求執(zhí)行外，必須禁止可能產(chǎn)生食物疾病菜品、制作加工工藝，如豆角、豆奶、生芽土豆、甜豆?jié){、生菜、拌菜、涼菜等禁止在學(xué)校食堂出售；供餐時(shí)食堂內(nèi)的食物器具、免費(fèi)菜湯必須有專人看管，防止意外發(fā)生與事故隱患。二是密切注意學(xué)生利用或假報(bào)食物中毒、胃腸疾病逃課或做他事的情形。學(xué)生報(bào)案后，由校醫(yī)作初步診斷，根據(jù)現(xiàn)象與證據(jù)及時(shí)作出準(zhǔn)確、綜合的判斷，要求學(xué)生立即上醫(yī)院檢查、檢驗(yàn)，或者要求學(xué)生及家長(zhǎng)提供學(xué)生嘔吐物送防疫部門檢驗(yàn)，查明病因及病源，以便分清責(zé)任。
3、在學(xué)生治安案件與刑事案件中，學(xué)校應(yīng)報(bào)案、配合司法機(jī)關(guān)的偵查取證。應(yīng)注意報(bào)案條件，需要慎重考慮，我國(guó)《刑法》中，不少刑事責(zé)任的構(gòu)成要件有一個(gè)起點(diǎn)，這要求學(xué)校知曉或查明刑事法律規(guī)定，對(duì)于學(xué)生主要還是幫助教育。如果學(xué)生承認(rèn)錯(cuò)誤，有較好的認(rèn)識(shí)與態(tài)度，加上金額不到起點(diǎn)，就不要作刑事案件報(bào)案。對(duì)于學(xué)校盜竊案件，設(shè)備如果不是新設(shè)備財(cái)物，就應(yīng)以折舊價(jià)，或案發(fā)的市場(chǎng)相應(yīng)價(jià)來(lái)計(jì)算，而不能以新品購(gòu)置價(jià)計(jì)算。另外，對(duì)于數(shù)名學(xué)生盜竊案件，只要不是團(tuán)伙作案，金額不能合計(jì)，此時(shí)涉案金額可能不會(huì)到盜竊案的起點(diǎn)，即不構(gòu)成盜竊罪。
4、對(duì)學(xué)校不承擔(dān)賠償責(zé)任的意外事件處理。通過(guò)案例加以說(shuō)明，某住校生因身體不適，服用自己從家中帶到學(xué)校的某部隊(duì)自行研制生產(chǎn)的藥物后，產(chǎn)生嚴(yán)重的副作用與身體不適。本案中，學(xué)校無(wú)過(guò)錯(cuò)，事件發(fā)生后，學(xué)校仍將該生送到醫(yī)院救治，解除該生的病痛與藥物副作用，及時(shí)通報(bào)其家長(zhǎng)到該生家中慰問(wèn)，同時(shí)控制了該生服用的該藥及包裝。但該生家長(zhǎng)卻以“學(xué)生在校發(fā)生事件，學(xué)校有責(zé)任”為由，拒付醫(yī)療費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用，學(xué)校用事實(shí)與證據(jù)反復(fù)對(duì)其家長(zhǎng)作了說(shuō)明與思想工作，使糾紛得以解決。
5、學(xué)生違反公序良俗的事件的處理。在校園周邊，出現(xiàn)了“鐘點(diǎn)房”、無(wú)數(shù)的網(wǎng)吧，學(xué)生早戀現(xiàn)象蔓延，校園暴-力事件上升，少數(shù)學(xué)生的行為已大大超過(guò)“不良行為”的概括界線。在處理這類事件中，有兩個(gè)方面的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)引起學(xué)校的足夠注意與重視：一是規(guī)范學(xué)生校園行為須有相應(yīng)規(guī)定，并告知學(xué)生。二是當(dāng)學(xué)校對(duì)平時(shí)認(rèn)為不違法的行為處理時(shí)，由于方法不當(dāng)，可能引起更多、更廣泛的法律糾紛與問(wèn)題。學(xué)校在作出處分決定時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意載明其處分依據(jù)以及處分的性質(zhì)，以避免卷入不必要的訴訟之中。
在處理校園意外事故的具體工作中，輔導(dǎo)員應(yīng)熟悉突發(fā)事件的預(yù)防機(jī)制和處理機(jī)制，清楚規(guī)范的各類突發(fā)事件處理程序。為此，在遇到校園意外事故時(shí)，輔導(dǎo)員應(yīng)準(zhǔn)確做到：1.第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理工作，防止事態(tài)蔓延；2.發(fā)生學(xué)生傷害事故，情形嚴(yán)重的，應(yīng)盡快將事件報(bào)告給主管部門和領(lǐng)導(dǎo)；3.待事件稍稍穩(wěn)定之后，與相關(guān)當(dāng)事人員談話，初步了解事發(fā)原因，為認(rèn)定責(zé)任收集重要信息。
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運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十
湘a3z746號(hào)廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難;核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運(yùn)輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽(tīng)聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個(gè)家庭帶來(lái)悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對(duì)這一特大交通事故的發(fā)生，有關(guān)部門和我們?nèi)鐣?huì)應(yīng)作何反思?且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報(bào)復(fù)社會(huì)引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當(dāng)今社會(huì)生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會(huì)恐慌，不亞于一場(chǎng)小規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對(duì)如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個(gè)制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門和全社會(huì)應(yīng)作何反思?且看本博簡(jiǎn)評(píng)如下：
首先，從加強(qiáng)交通治安制度層面，要建立嚴(yán)格的高速交通管理制度。諸如違禁物品運(yùn)輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費(fèi)了事，對(duì)進(jìn)入高速口的所有車輛必須進(jìn)行安全檢驗(yàn)，超范圍運(yùn)載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對(duì)其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險(xiǎn)帶至低速運(yùn)輸繼續(xù)危害交通安全。同時(shí)要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要?dú)⑹郑ㄓ袕膰?yán)格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
其次，對(duì)于交通安全全社會(huì)應(yīng)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)違禁物品運(yùn)輸除了對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格審查外，必須從違禁物品源頭上加于治理。違禁物品所有者必須使用專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸，防止其為了降低運(yùn)輸成本，利用一般車輛運(yùn)輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅(jiān)決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
第三，從社會(huì)層面要加大交通安全宣傳力度，使全社會(huì)形成遵守交通法規(guī)，倡導(dǎo)安全行使的良好氛圍。從我做起堅(jiān)決反對(duì)違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)違禁運(yùn)輸車輛實(shí)施檢舉舉報(bào)和獎(jiǎng)勵(lì)制度，使全社會(huì)人人都參與到交通運(yùn)輸安全當(dāng)中來(lái)，讓違法違禁運(yùn)輸者成為人人喊打的過(guò)街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要?dú)⑹郑绻鐣?huì)都對(duì)交通安全重視起來(lái)，真正對(duì)人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來(lái)褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個(gè)健康和-諧的小康社會(huì)才能得于實(shí)現(xiàn)。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十一
事故已然，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給敲響了警鐘，讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無(wú)情和殘酷，他的人生所以而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
經(jīng)過(guò)事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來(lái)看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說(shuō)白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實(shí)際中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級(jí)來(lái)檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人意識(shí)淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開(kāi)好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識(shí)，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽(tīng)說(shuō)是位高級(jí)技師），但還是出了問(wèn)題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚?，才犯了這樣的低級(jí)錯(cuò)誤，陰溝翻船。提高思想意識(shí)，即：開(kāi)展形式多樣的安全思想教育，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開(kāi)展的法寶，對(duì)此無(wú)論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺(jué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性，不言而喻，沒(méi)有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。
還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)當(dāng)把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十二
20xx年4月19日無(wú)錫供電公司220kv石塘灣變電所25331閘刀因控制回路絕緣不良而帶地線自動(dòng)合閘，220kv母差保護(hù)動(dòng)作跳閘，導(dǎo)致變電所全停電。220kv變電所全停電意味著什么？意味著直接影響到千千萬(wàn)萬(wàn)的單位、居民的用電，面臨的直接經(jīng)濟(jì)損失是無(wú)法估量的，這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，電纜分公司結(jié)合公司當(dāng)前開(kāi)展的“全面找差”活動(dòng)，根據(jù)自身實(shí)際，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，認(rèn)為我們工作中還存在著一些不容忽視的問(wèn)題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護(hù)、互保意識(shí)不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理松懈。
二、領(lǐng)導(dǎo)和員工存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。
三、現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位，沒(méi)有仔細(xì)檢查，是否存在安全隱患的情況。
四、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查措施執(zhí)行情況。
現(xiàn)已進(jìn)入春季施工高峰期，基建、檢修、業(yè)擴(kuò)、技改等各類工程項(xiàng)目正全面鋪開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)驟增。我們更要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì)，始終堅(jiān)持“安全第一”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。增強(qiáng)自我防范意識(shí)，切實(shí)做到“三不傷害”。因此電纜分公司從上到下都必須做到以下幾點(diǎn)：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級(jí)公司每期的《安全簡(jiǎn)報(bào)》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高每個(gè)人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
二、繼續(xù)開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控
電纜分公司作業(yè)面廣、多。如線路施工，高、低壓電纜敷設(shè)、制作、搭接等等，這就要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人必須提高自身的安全技能。結(jié)合無(wú)錫公司安全檢查三百三十條，班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)施工過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)源。負(fù)責(zé)人開(kāi)工會(huì)必須詳細(xì)交待每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。并要加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。收工會(huì)要對(duì)每天的危險(xiǎn)點(diǎn)控制進(jìn)行評(píng)估總結(jié)。及時(shí)修改，增添施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)，并采取合理的預(yù)控措施，做到萬(wàn)無(wú)一失。
三、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)的“5s管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全的可控、能控、在控。
四、提高對(duì)事故的應(yīng)急處理能力
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開(kāi)展自查工作。堅(jiān)持制定的搶修值班制，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲(chǔ)備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時(shí)，班組要經(jīng)常開(kāi)展有針對(duì)性的反事故演習(xí)，比如電力電纜損壞事故，提高全班人員的應(yīng)急處理能力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢(shì)不是太好，電纜分公司全員深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認(rèn)真貫徹上級(jí)公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十三
2014年11月22日，位于青島市黃島區(qū)的一條輸油管道原油泄漏流入市政管網(wǎng)，由于處置不當(dāng)在7小時(shí)后引發(fā)大爆炸，造成62人死亡，130多人受傷。爆炸引發(fā)的大火和原油泄漏對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染，爆炸現(xiàn)場(chǎng)的情景令人觸目驚心！這是我國(guó)油氣管道史上最慘烈的一次事故。
這次事故給我國(guó)城市安全敲響了警鐘，也給油氣管道運(yùn)輸安全敲響了警鐘，值得我們認(rèn)真反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)石油天然氣的需求迅速增長(zhǎng)，油氣管道運(yùn)輸業(yè)也出現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)。然而快速發(fā)展的背后卻隱藏著越來(lái)越大的安全隱患，隨著時(shí)間的推移，這些隱患將會(huì)逐漸地暴露出來(lái)，近幾年來(lái)“兩桶油”的火災(zāi)和爆炸事故接二連三地發(fā)生就是例證。
解決油氣管道運(yùn)輸安全問(wèn)題必須加強(qiáng)政府監(jiān)管。這種監(jiān)管不能僅是事后監(jiān)督，而應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)事前監(jiān)管。見(jiàn)多了這種事后監(jiān)管的案例，幾乎同樣的程序，組成一個(gè)調(diào)查組，開(kāi)幾次例會(huì)，發(fā)一個(gè)文件，啟動(dòng)安全生產(chǎn)大檢查，處理幾個(gè)負(fù)責(zé)人，然后不了了之。
我國(guó)過(guò)去曾有石油部管道局對(duì)管道建設(shè)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行全面管理，后來(lái)石油部撤消了，成立了中石油、中石化、中海油三大石油國(guó)企。油氣管道運(yùn)輸?shù)恼O(jiān)管也下放了，中石油、中石化兩家各管一段，形成某種程度的壟斷。由于政府安全監(jiān)管的缺位，企業(yè)與企業(yè)、政府與企業(yè)之間的'信息不對(duì)稱，造成油氣管道運(yùn)輸?shù)陌踩[患逐漸積累擴(kuò)大。
此次事故就是中石化原油管線與青島市政管網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)沖突問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決的后果，由于城市化的發(fā)展，居民區(qū)逐漸覆蓋了原油管線周圍，出現(xiàn)原油泄漏后，企業(yè)應(yīng)急處置不當(dāng)，地方政府也未能及時(shí)封閉道路、疏散居民，最終釀成死傷慘重的人禍。
如何加強(qiáng)政府監(jiān)管、避免此類事故發(fā)生？實(shí)行綜合運(yùn)輸?shù)拇蟛恐票O(jiān)管才是上策。眾所周知，綜合運(yùn)輸包括鐵路、公路、水運(yùn)、民航和管道五種運(yùn)輸方式。在前兩次大部制改革中，民航和鐵路相繼并入交通運(yùn)輸部監(jiān)管，管道是目前唯一沒(méi)有納入大部制監(jiān)管的運(yùn)輸方式。
管道與鐵路、公路等運(yùn)輸線具有相似的特征，同屬網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)距離、跨區(qū)域、跨省市的互聯(lián)互通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，只有由中央政府統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能克服現(xiàn)有“兩桶油”架構(gòu)下各自為戰(zhàn)、與地方政府溝通不良等弊端，消除信息不對(duì)稱、權(quán)限不匹配造成的安全隱患。
11.22事故的一聲巨響，或?qū)⒏淖兾覈?guó)油氣管道運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管格局，帶來(lái)將油氣管網(wǎng)監(jiān)管納入綜合運(yùn)輸統(tǒng)一管理的契機(jī)。建議有關(guān)部門順應(yīng)交通運(yùn)輸大部制改革的趨勢(shì)，將缺位的管道運(yùn)輸安全監(jiān)管納入綜合運(yùn)輸統(tǒng)一監(jiān)管的政府系列。
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運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十四
近年來(lái)，頻繁發(fā)生的運(yùn)輸事故給我們帶來(lái)了深刻的教訓(xùn)和警示。運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，但受到管理不規(guī)范、安全意識(shí)淡漠等問(wèn)題的困擾，一些運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)了嚴(yán)重事故。正因?yàn)槿绱耍覀冇斜匾獙?duì)這些運(yùn)輸事故進(jìn)行反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步提高運(yùn)輸安全意識(shí)和能力。本文將從事故的原因分析、事故管理體系的不完善、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的不足、輿論引導(dǎo)的重要性和加強(qiáng)安全培訓(xùn)等5個(gè)方面進(jìn)行論述，希望能為今后運(yùn)輸安全管理工作提供一些參考。
首先，運(yùn)輸事故的發(fā)生原因主要是由于管理不規(guī)范。一些運(yùn)輸企業(yè)在做大做強(qiáng)的同時(shí)，忽視了對(duì)安全生產(chǎn)的重視。一方面，一些企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)效益，存在以犧牲安全為代價(jià)的不正當(dāng)行為，忽視了對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)和意識(shí)的摸底。另一方面，企業(yè)管理體系不健全，對(duì)安全生產(chǎn)的制度和規(guī)章制度沒(méi)有建立和完善，導(dǎo)致事故發(fā)生時(shí)無(wú)法及時(shí)采取有效措施來(lái)控制事態(tài)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)的管理，建立健全的安全生產(chǎn)制度，是預(yù)防運(yùn)輸事故的關(guān)鍵。
其次，運(yùn)輸事故管理體系的不完善也是造成事故頻發(fā)的主要原因之一。當(dāng)前，運(yùn)輸企業(yè)缺乏科學(xué)高效的安全管理手段和方法，事故管理體系不完善，運(yùn)輸人員的安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。一些公司缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制，對(duì)事故的發(fā)生缺乏預(yù)警與處置能力，造成事故的蔓延和擴(kuò)大。運(yùn)輸事故反思中要明確的是，加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)的事故管理體系建設(shè)，建立健全的事故預(yù)防、排查、處置和應(yīng)急救援機(jī)制，提高運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急救援能力，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
第三，運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力不足也是導(dǎo)致事故頻發(fā)的問(wèn)題之一。運(yùn)輸行業(yè)本身存在諸多的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，一些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力不足，缺乏對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出合理評(píng)估和防范措施的意識(shí)。運(yùn)輸事故的發(fā)生往往是多個(gè)因素集中作用的結(jié)果，因此，重視風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)事前的風(fēng)險(xiǎn)管控與監(jiān)測(cè)，是預(yù)防運(yùn)輸事故的關(guān)鍵。只有加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的培養(yǎng)和提升，才能從根本上避免運(yùn)輸事故的發(fā)生。
第四，輿論引導(dǎo)在預(yù)防和處理運(yùn)輸事故過(guò)程中的作用不容忽視。輿論引導(dǎo)既能喚起廣大民眾對(duì)運(yùn)輸安全的高度關(guān)注，也能對(duì)有違法犯罪行為的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)和曝光，從而形成對(duì)違法經(jīng)營(yíng)行為的震懾作用。同時(shí)，輿論引導(dǎo)也能促進(jìn)事故后的資訊發(fā)布和信息傳達(dá)，提高事故隊(duì)伍的信息響應(yīng)能力。因此，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，引導(dǎo)公眾、媒體和企業(yè)全面深入的關(guān)注運(yùn)輸安全問(wèn)題，是預(yù)防運(yùn)輸事故的另一個(gè)重要方面。
最后，加強(qiáng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)能力的提升是運(yùn)輸事故反思的重要一環(huán)。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，提高從業(yè)人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。此外，還應(yīng)注重對(duì)事故案例的學(xué)習(xí)和借鑒，吸取他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改善和完善企業(yè)的安全管理體系。只有提高全體從業(yè)人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)水平，才能夠更好地應(yīng)對(duì)各類運(yùn)輸事故的發(fā)生。
總之，運(yùn)輸事故反思給予我們的教訓(xùn)十分深刻。通過(guò)對(duì)事故原因分析和事故管理體系的反思，我們深刻認(rèn)識(shí)到?jīng)Q策者要提高安全管理水平，引導(dǎo)輿論加強(qiáng)輿論引導(dǎo)對(duì)安全行為的倡導(dǎo)，同時(shí)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全技術(shù)水平。只有通過(guò)不斷地反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能夠進(jìn)一步提高運(yùn)輸行業(yè)的安全生產(chǎn)水平，為我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力和活力。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十五
運(yùn)輸事故是一種嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的威脅。在我們追求高效便捷的同時(shí)，也不得不面對(duì)交通事故的種種危機(jī)。在我國(guó)積極探索無(wú)障礙運(yùn)輸之際，我們有必要深刻反思過(guò)去發(fā)生的運(yùn)輸事故，不僅是為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更是為了把握未來(lái)的發(fā)展方向。在反思過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了運(yùn)輸事故的原因和教訓(xùn)，以及如何以此為契機(jī)進(jìn)行改進(jìn)的重要性。
首先，運(yùn)輸事故的發(fā)生原因十分復(fù)雜多樣。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，人為因素是造成運(yùn)輸事故的主要原因之一。這些人為因素包括駕駛員的不謹(jǐn)慎、疲勞駕駛、違法行車、超速行駛等。此外，車輛技術(shù)問(wèn)題也是運(yùn)輸事故的重要因素，包括制動(dòng)不良、輪胎磨損、疲勞斷裂等。道路環(huán)境也會(huì)對(duì)運(yùn)輸事故產(chǎn)生影響，如道路狹窄、路況不良、交通擁堵等。通過(guò)對(duì)運(yùn)輸事故發(fā)生原因的深入分析，我認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸事故是一個(gè)系統(tǒng)性問(wèn)題，需要綜合治理，不能只從一個(gè)方面入手。
其次，從運(yùn)輸事故中我們汲取的教訓(xùn)十分寶貴。人們常說(shuō)，事故是最好的老師。運(yùn)輸事故不僅讓我們付出了慘痛的代價(jià)，更教會(huì)了我們?cè)S多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。比如，我們必須重視合理的運(yùn)輸規(guī)劃和路線選擇，不輕易選擇險(xiǎn)路。此外，從事運(yùn)輸工作的人員也要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)，提高駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛在良好的技術(shù)狀態(tài)下上路。通過(guò)總結(jié)教訓(xùn)，我們可以看到各個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題與不足，為未來(lái)的運(yùn)輸工作提供豐富的經(jīng)驗(yàn)參考。
再次，面對(duì)事故，我們必須以此為契機(jī)進(jìn)行改進(jìn)和提高。事故的發(fā)生是一個(gè)不可避免的過(guò)程，但我們可以通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和改進(jìn)工作方法，降低事故發(fā)生的概率和嚴(yán)重程度。比如，我們應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理，建立完善的制度和規(guī)范操作流程，提高運(yùn)輸人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，利用現(xiàn)代科技手段，如GPS定位系統(tǒng)、智能交通控制系統(tǒng)等，提高運(yùn)輸?shù)陌踩院托?。通過(guò)改進(jìn)和提高，我們可以更好地預(yù)防事故的發(fā)生，最大程度地保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
最后，政府在運(yùn)輸事故防范和處理中起著舉足輕重的作用。事故的發(fā)生是多種因素共同作用的結(jié)果，單靠個(gè)人或企業(yè)的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要政府的有力支持和指導(dǎo)。政府應(yīng)加大投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高運(yùn)輸安全水平。同時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管和監(jiān)察力度，加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度，形成嚴(yán)格的制強(qiáng)制約機(jī)制，讓違法行為付出代價(jià)。政府還應(yīng)加大宣傳力度，提高人民群眾的安全意識(shí)和法律意識(shí)，形成全社會(huì)共同維護(hù)運(yùn)輸安全的良好氛圍。
綜上所述，運(yùn)輸事故反思心得體會(huì)是多方面的：對(duì)運(yùn)輸事故的發(fā)生原因有了更深刻的認(rèn)識(shí)，汲取了豐富的教訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到了改進(jìn)和提高的重要性，以及政府在防范和處理運(yùn)輸事故中的不可或缺的作用。在今后的運(yùn)輸工作中，我們要以反思心得為指導(dǎo)，不斷完善工作方法和流程，確保運(yùn)輸工作順利進(jìn)行，避免事故的發(fā)生，最大程度地保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十六
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十七
近期以來(lái)，全國(guó)發(fā)生煤礦生產(chǎn)死亡事故七起，共造成40人死亡。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局以安監(jiān)總煤調(diào)[20xx]90號(hào)《關(guān)于近期七起煤礦事故的通報(bào)》對(duì)以上七起煤礦事故進(jìn)行了通報(bào)。6月6日至6月11日，江蘇、浙江、廣東、云南四省共發(fā)生五起中毒窒息較大事故，共造成21人死亡，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)出了事故警示通報(bào)，我礦對(duì)以上事故以《安全監(jiān)察》的形式轉(zhuǎn)發(fā)各單位貫徹學(xué)習(xí)。
今年以來(lái)，集團(tuán)公司發(fā)生了四起煤礦生產(chǎn)安全死亡事故。通過(guò)事故調(diào)查分析，暴露出個(gè)別單位安全管理嚴(yán)重滑坡，三項(xiàng)基礎(chǔ)工作不扎實(shí)、不牢固；部分職工安全意識(shí)淡漠，作業(yè)時(shí)心存僥幸心理，圖方便圖省事，經(jīng)常習(xí)慣性違章，連煤礦最基本的“三人聯(lián)鎖放炮”、“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”等基本制度都不遵守，甚至個(gè)別班組長(zhǎng)違章指揮、違章作業(yè)，釀成事故。
為了不讓悲劇重演，遏制事故多發(fā)的苗頭，我礦將近一年來(lái)發(fā)生的幾起典型事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)。各單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，“舉一反三”查找本單位在安全管理方面存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，加以改進(jìn)，堵塞漏洞。結(jié)合三項(xiàng)基礎(chǔ)工作調(diào)研，全員開(kāi)展為期三個(gè)月的事故案例學(xué)習(xí)和安全大反思活動(dòng)。現(xiàn)對(duì)事故反思工作進(jìn)行總結(jié)如下：
成員：各單位正職、安全副職
1、深入開(kāi)展“三基”工作調(diào)研；根據(jù)“三調(diào)研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對(duì)全礦基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)三個(gè)方面開(kāi)展調(diào)研。開(kāi)展“三調(diào)研”活動(dòng)，就是要調(diào)研安全生產(chǎn)基本功現(xiàn)狀，調(diào)研安全管理基本制度、基本規(guī)范和規(guī)程措施的落實(shí)情況，調(diào)研基層工作存在的基本問(wèn)題，摸清我礦目前的安全管理現(xiàn)狀，找出短板和差距，通過(guò)“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進(jìn)基層基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、反思在管理制度和規(guī)程措施的制定是否完善，是否符合實(shí)際管理和操作要求，是否能夠真正落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。反思職工的基本功是否扎實(shí)、基礎(chǔ)工作是否牢固、基層工作是否過(guò)硬。
3、“五想五不干”、“手指口述”安全確認(rèn)活動(dòng)開(kāi)展，規(guī)范了班前會(huì)內(nèi)容，確定了安排任務(wù)、崗位分工、交流發(fā)言、安全總結(jié)講評(píng)、安全宣誓、下井人員簽字等六項(xiàng)程序，編制了全礦各崗位人員的“手指口述”安全確認(rèn)口訣，辨識(shí)了各崗位存在風(fēng)險(xiǎn)，并以卡片形式全部下發(fā)到職工手中。調(diào)動(dòng)了廣大員工參與安全管理的積極性，有效提高了班前會(huì)質(zhì)量，推動(dòng)了安全生產(chǎn)。
4、加強(qiáng)不放心人和嚴(yán)重“三違”人員的幫教轉(zhuǎn)化，嚴(yán)格履行“一培訓(xùn)五幫教”的程序，注重員工家屬在幫教轉(zhuǎn)化過(guò)程中的親情感化作用。緊抓班組現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)工作，緊抓業(yè)務(wù)和專業(yè)基礎(chǔ)管理工作，扎實(shí)開(kāi)展全員、全方位、全過(guò)程的“反三違，查隱患”活動(dòng)，減少“三違”行為，排查治理隱患，降低事故發(fā)生，確保安全基礎(chǔ)工作得到有效提升，安全生產(chǎn)形勢(shì)得到根本性好轉(zhuǎn)。
1、深入開(kāi)展“三基”調(diào)研活動(dòng)，成立九個(gè)調(diào)研小組，根據(jù)“三調(diào)研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對(duì)全礦基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)三個(gè)方面開(kāi)展調(diào)研。分四個(gè)階段對(duì)我礦基層工作存在的基本問(wèn)題和目前的安全管理現(xiàn)狀，找出短板和差距，通過(guò)“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進(jìn)基層基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、以集團(tuán)公司《事故案例選編》為主要教材，結(jié)合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過(guò)的典型事故案例，特別是針對(duì)我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓(xùn)，在全礦范圍內(nèi)開(kāi)展一個(gè)月的“大反思、大檢查、大整改”活動(dòng)，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進(jìn)。各單位要在此階段積極開(kāi)展事故大反思大討論。
3、以隱患排查治理為主線，結(jié)合我礦“五想五不干”、“五關(guān)注”都活動(dòng)，認(rèn)真查找和分析作業(yè)過(guò)程中容易發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，全面分析人為因素、設(shè)備缺陷、材料缺陷、環(huán)境因素和管理漏洞。
4、深入開(kāi)展規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處理的安排；根據(jù)晉煤集安字[20xx]198號(hào)文件精神，為進(jìn)一步提高員工在生產(chǎn)過(guò)程中處置突發(fā)事件的能力，完善礦井安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系，最大限度地減少事件影響和財(cái)產(chǎn)損失，在我礦開(kāi)展進(jìn)一步規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置措施活動(dòng)。
5、以集團(tuán)公司《事故案例選編》為主要教材，結(jié)合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過(guò)的典型事故案例，特別是針對(duì)我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓(xùn)，在全礦范圍內(nèi)開(kāi)展一個(gè)月的“大反思、大檢查、大整改”活動(dòng)，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進(jìn)。各單位要在此階段積極開(kāi)展事故大反思大討論。
6、在全礦開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，組織員工開(kāi)展模擬事故避災(zāi)演練、創(chuàng)傷急救知識(shí)培訓(xùn)、自救器佩戴演示等活動(dòng)。
7、強(qiáng)化安全管理，提前做好每季度安全工作、開(kāi)展四季度百日安全競(jìng)賽活動(dòng)。針對(duì)四季度安全特殊時(shí)期，安全監(jiān)察部牽頭，進(jìn)一步強(qiáng)化四季度安全管理，組織開(kāi)展安全決戰(zhàn)四季度的多種宣傳教育活動(dòng)，通過(guò)安全承諾簽字、書(shū)寫安全保證書(shū)、發(fā)放遵章作業(yè)倡議書(shū)等形式，大力開(kāi)展安全宣傳和教育活動(dòng)，營(yíng)造濃厚安全宣傳氛圍，保證安全生產(chǎn)工作有序推進(jìn)。
8、按照《國(guó)辦通知》及集團(tuán)公司安全一號(hào)文件安排，結(jié)合我礦安全生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)，制定“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)實(shí)施方案，認(rèn)真落實(shí)“安全生產(chǎn)年”等各項(xiàng)工作。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇一
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我務(wù)必向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，務(wù)必永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇理解領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自我把握不住自我的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自我產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自我發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出決定，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意最后釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自我給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自我，改掉對(duì)自我要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇二
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況，掘二隊(duì)于20xx年11月9日，在會(huì)議室召開(kāi)了安全反思會(huì)，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人。就近年來(lái)安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動(dòng)總結(jié)如下：
隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問(wèn)題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒(méi)有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識(shí)淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒(méi)有落到實(shí)處。針對(duì)這些問(wèn)題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書(shū)記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安，沒(méi)有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說(shuō)明這一點(diǎn)，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人，那個(gè)部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華：從近期的出勤情況來(lái)看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對(duì)目前的工作表示一般，說(shuō)明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺(jué)專業(yè)不對(duì)口，工作沒(méi)有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒(méi)有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候，工作出現(xiàn)被動(dòng)，零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們?cè)趧傞_(kāi)始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度，針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過(guò)硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn)班長(zhǎng)李吉祥說(shuō);在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒(méi)有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來(lái)操作，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過(guò)大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問(wèn)題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育，在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理，圍繞問(wèn)題抓整改，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題，對(duì)在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評(píng)教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過(guò)石門，過(guò)地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，第二天在班前會(huì)上公開(kāi)考核，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制，每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí)，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動(dòng)排除各種安全隱患和問(wèn)題，減少各類安全事故的發(fā)生。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇三
到目前為止，事故都是在停車的時(shí)候發(fā)生的
第一個(gè)：在小區(qū)停車入位，是正著開(kāi)進(jìn)去的，因?yàn)檐噭倓偟绞?，?duì)車不了解，手也生，沒(méi)控制好該進(jìn)車位多長(zhǎng)，導(dǎo)致，冬青樹(shù)和前面左側(cè)翼子板來(lái)了個(gè)親蜜接觸，現(xiàn)在，車前方左下方還有一個(gè)黑印。
第二次：在地面車場(chǎng)停車時(shí)，直接開(kāi)進(jìn)去的，沒(méi)有問(wèn)題。
結(jié)果，第二天一大早取車時(shí)，需要把車倒出來(lái)，這時(shí)候問(wèn)題就來(lái)了。我停的那個(gè)車位距離地面有一個(gè)大約二十公分的陡沿，車倒下沿后，前輪還沒(méi)完全著地，后翼子板就已經(jīng)和路對(duì)面車位的一輛紅旗的保險(xiǎn)杠碰在了一起。紅旗停的`可能也有點(diǎn)靠前，加之我的?？怂褂悬c(diǎn)長(zhǎng)，再加上我是在倒車出位，視野不好，還有就是那個(gè)車位有一個(gè)沿，我不好掌握打方向的時(shí)機(jī)，還有就是自己技術(shù)的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)左側(cè)的車距離自己很近，是不敢打方向的一個(gè)重要原因，其實(shí)當(dāng)時(shí)完全可以先向右稍微打一把方向，然后再向左打方向，可能就出來(lái)了。當(dāng)時(shí)干的最不能原諒的事就是明知已經(jīng)蹭上了，但是急著上班，就從那兒硬蹭出來(lái)了，結(jié)果就是車右后方翼子板有一個(gè)圓點(diǎn)塑料變形，突了出來(lái)，還有一塊被蹭出了劃痕，這件事至今不敢告訴老婆，只跟她說(shuō)，那是我停車后被別人蹭的。紅旗只是蹭到了保險(xiǎn)杠，沒(méi)事，但是當(dāng)時(shí)我的處理方式是一腳油門就跑了，至今很慚愧，應(yīng)該向紅旗車主道歉的。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時(shí)候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來(lái)的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來(lái)，希望能給各位同仁以啟迪。
要點(diǎn)一:篇幅要夠長(zhǎng)
要想做到篇幅長(zhǎng)，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上，盡量拉大行間距，但不可太過(guò)，否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺(jué)。
要點(diǎn)二:套話不可少
如開(kāi)頭必是“時(shí)光荏苒，2004年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面”。
要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時(shí)代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來(lái)訪者”、“節(jié)約了多少開(kāi)支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁(yè)”等等。
要點(diǎn)四:用好序列號(hào)
序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說(shuō)，還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長(zhǎng)篇幅的同時(shí)，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
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運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇四
我們礦山工作與大自然做斗爭(zhēng)，它的特殊屬性決定了事故有時(shí)難以回避。從全國(guó)各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是礦山的“天”，“天”塌下來(lái)就沒(méi)有礦山的安全發(fā)展，就沒(méi)有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來(lái)頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
公司連續(xù)出現(xiàn)安全事故難道就不可以避免嗎?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?我們礦工戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從公司發(fā)生的兩起井下事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，對(duì)井下管理缺少相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)工程公司監(jiān)管不到位，對(duì)他們的工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;社會(huì)責(zé)任部同事發(fā)生交通事故導(dǎo)致自己不幸喪命，事故發(fā)生與汽車司機(jī)平時(shí)可能習(xí)慣了開(kāi)快車，帶情緒開(kāi)車存在間接或直接原因，我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子礦山工作、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們礦不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作細(xì)中求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從礦人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。礦、部門、班組、現(xiàn)場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦的井下六大系統(tǒng)的改造建設(shè)，猴車安裝、15t鍋爐脫硫系統(tǒng)改造就是現(xiàn)階段的重點(diǎn)工程，需要我們各單位加強(qiáng)對(duì)工程的進(jìn)度、工程質(zhì)量實(shí)時(shí)掌握，做到心中有數(shù)。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)安保上，環(huán)安處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，設(shè)備能動(dòng)力處就是要保證礦山各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，保障公司水電使用安全。其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)安保放在第一位臵，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。
我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇五
交通事故過(guò)去好幾天了，我的新寶來(lái)一番修整后也獲得了“重生”，不過(guò)，我還是一直在關(guān)注這件事，倒不是因?yàn)閯?dòng)用了三千多的車險(xiǎn)賠付而帶來(lái)的下一年度保費(fèi)優(yōu)惠縮水，而是因?yàn)槲乙阉械慕煌ㄊ鹿孰[患都要堅(jiān)決地遏制在萌芽狀態(tài)!
很久沒(méi)有出交通事故了，但前段時(shí)間，從桃仙機(jī)場(chǎng)回?fù)釙r(shí)，在奧體中心發(fā)生了一次小刮蹭，雖然可以歸罪于細(xì)雨蒙蒙影響視線，但肯定有自身的內(nèi)因，至少是自己了望不足，更要命的是并沒(méi)有引起我的足夠重視，也沒(méi)有采取特別的措施來(lái)避免交通事故。這一次，竟然在單位門口發(fā)生如此“大”的事故，自己承擔(dān)全責(zé)并不為過(guò)，盡管當(dāng)時(shí)那輛通勤大客停在那里，但從安全角度考慮，當(dāng)時(shí)怎么也不應(yīng)該從它的前面繞過(guò)去，就是應(yīng)該耐心等一下，等它走了，再拐進(jìn)單位大門口。
鑒于自己所面對(duì)的嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，沒(méi)有必要諱莫如深，反而要梳理一下這些年經(jīng)歷的這些交通事故，并深刻檢討，理清細(xì)節(jié)、究其根源、調(diào)整心態(tài)。
首先，長(zhǎng)久以來(lái)自己并沒(méi)有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，比方說(shuō)，黃燈閃爍時(shí)非但沒(méi)有減速停車反而急踩油門通過(guò)，遇到堵車長(zhǎng)龍時(shí)越過(guò)雙黃線駛?cè)雽?duì)向車道逆行，在禁止停車的路段違章停車……這樣的例子想一想，真是舉不勝舉!如此看來(lái)，自己的頭腦中最基本安全意識(shí)的缺失是引發(fā)這次“大”事故的根本原因了。
其次，取得駕照至今，已差不多十年了，開(kāi)上自己的新寶來(lái)，也有四年了，每天面對(duì)高峰時(shí)段的車流和人流，我非但沒(méi)有越來(lái)越淡定，反而變得愈發(fā)急躁起來(lái)，是因?yàn)楣ぷ骱蜕畹木薮髩毫κ谷?，還是因?yàn)槲业搅烁昶诓挥勺灾鞯男睦聿▌?dòng)作聳?不管怎么說(shuō)，急躁一定對(duì)這次“大”事故起到了推波助瀾的作用。
再次，大概因?yàn)轳{齡很長(zhǎng)了，駕起車來(lái)也算得心應(yīng)手，所以膽子越來(lái)越大，只可惜，到了關(guān)鍵時(shí)刻，自己的應(yīng)急處理措施并不得當(dāng)，從這次“大”事故中可以顯而易見(jiàn)：轉(zhuǎn)彎中看到通勤大客起步，我本能地左打方向盤，落腳踩了剎車，隨之大客輕輕碰了上來(lái)，如果當(dāng)時(shí)我不踩剎車而是踩油門，我肯定會(huì)轉(zhuǎn)回自己的車道，交通事故也就避免了。
如今的撫順，車多，不遵守交通規(guī)則的非機(jī)動(dòng)車和行人更多，只從自己身上找毛病，并采取具體的應(yīng)對(duì)措施，未必能避免交通事故的降臨，但至少可以讓自己離交通事故漩渦遠(yuǎn)一點(diǎn)吧?對(duì)于那些不守規(guī)矩、敢于面對(duì)鋼鐵機(jī)器而“勇”闖紅燈的非機(jī)動(dòng)車和行人，他們的生命就像一團(tuán)揉皺的手紙，隨時(shí)可以丟進(jìn)馬桶而無(wú)需絲毫的憐惜!
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇六
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況，掘二隊(duì)于20xx年11月9日，在會(huì)議室召開(kāi)了安全反思會(huì)，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人。就近年來(lái)安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動(dòng)總結(jié)如下：
隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問(wèn)題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒(méi)有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識(shí)淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒(méi)有落到實(shí)處。針對(duì)這些問(wèn)題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書(shū)記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安，沒(méi)有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說(shuō)明這一點(diǎn)，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人，那個(gè)部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華：從近期的出勤情況來(lái)看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對(duì)目前的工作表示一般，說(shuō)明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺(jué)專業(yè)不對(duì)口，工作沒(méi)有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒(méi)有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候，工作出現(xiàn)被動(dòng)，零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們?cè)趧傞_(kāi)始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度，針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過(guò)硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn)班長(zhǎng)李吉祥說(shuō);在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒(méi)有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來(lái)操作，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過(guò)大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問(wèn)題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育，在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理，圍繞問(wèn)題抓整改，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題，對(duì)在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評(píng)教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過(guò)石門，過(guò)地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，第二天在班前會(huì)上公開(kāi)考核，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制，每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí)，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動(dòng)排除各種安全隱患和問(wèn)題，減少各類安全事故的發(fā)生。
[]
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇七
作為5.31事故的主要責(zé)任人，現(xiàn)在要寫避免“安全事故的幾點(diǎn)建議”可能有點(diǎn)可笑，但近期不斷發(fā)生的生產(chǎn)安全事故不得不引起我們的思考，為此我也做了深刻地反思，我的建言可能有點(diǎn)過(guò)激，過(guò)激之言敬請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)諒解。
首先反思我們公司為什么會(huì)接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負(fù)責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，事實(shí)證明如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。
二、通過(guò)多起起事故分析暴露出的問(wèn)題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負(fù)責(zé)任的野蠻施工行為：
1.先說(shuō)違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒(méi)有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒(méi)有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2.思想麻痹：沒(méi)有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負(fù)責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來(lái)、落實(shí)不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查落實(shí)不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備的管理不到位，消缺不及時(shí)，工器具在施工當(dāng)中為了圖省事，以小帶大使用，超負(fù)荷使用，設(shè)備老化，更新不及時(shí)，日常巡檢又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生，檢查落實(shí)不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，職工自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不清楚，沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì)，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細(xì)小的方面引起重視，因?yàn)槟承┘?xì)小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來(lái)我們公司這樣的事故屢見(jiàn)不鮮。
通過(guò)反思我提幾點(diǎn)不成熟的.建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時(shí)刻注意一些小節(jié)，從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險(xiǎn)點(diǎn)，讓施工人員了解事故的發(fā)生過(guò)程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識(shí)等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識(shí)和安全管理水平。
三、施工前要做到對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況要清楚，工作的危險(xiǎn)點(diǎn)要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項(xiàng)、安全措施、要確保每個(gè)工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作范圍、工作位置明確，工作人員對(duì)工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對(duì)工作的危險(xiǎn)點(diǎn)、注意事項(xiàng)明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識(shí)，我們安全管理工作一定會(huì)有所改觀。
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運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇八
根據(jù)xx維管段xxxx的要求，針對(duì)xx維管段“xx”事故案例及自身存在的問(wèn)題進(jìn)行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無(wú)事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。下面結(jié)合“xx”事故案例及個(gè)人實(shí)際情況進(jìn)行如下反思總結(jié)：
一、 貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事?tīng)恳冸姽ぷ鲬?yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測(cè)量、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無(wú)缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及安全隱患，并牢記在心，遇到問(wèn)題及時(shí)提出，互相交流，解決問(wèn)題，要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問(wèn)題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、 加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對(duì)牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問(wèn)題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無(wú)關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽(tīng)從指揮，恪盡職守。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇九
近年來(lái)，校園傷害事故不斷發(fā)生，教育部門為此付出了巨大人力、物力和錢財(cái)。然而，學(xué)校是人員密集的場(chǎng)所，安全工作稍有疏忽，就可能釀成事故。況且，有些事故是難以防范的，造成學(xué)校在社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)等方面的風(fēng)險(xiǎn)日趨突出，面對(duì)相關(guān)人員由于責(zé)任事故被追究，受相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分；學(xué)校和相關(guān)人員承擔(dān)由事故帶來(lái)的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償；當(dāng)事人的糾纏、教師波動(dòng)、學(xué)生恐慌、社會(huì)關(guān)注等給學(xué)校帶來(lái)難以在短時(shí)間消除的負(fù)面影響等等，教育部門和學(xué)校由于安全事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)壓力越來(lái)越大。今天僅對(duì)大學(xué)生安全事故的成因、預(yù)防及其處理進(jìn)行以下簡(jiǎn)單的介紹，供大家在實(shí)務(wù)中參考。
大學(xué)生安全事故，一般指學(xué)生在校接受教育期間，包括學(xué)校組織的校內(nèi)外各項(xiàng)活動(dòng)、公益任務(wù)、學(xué)生實(shí)習(xí)、軍訓(xùn)等活動(dòng)中，乘坐交通運(yùn)輸工具時(shí)，發(fā)生的學(xué)生遭受人身?yè)p害和其他風(fēng)險(xiǎn)。大致可歸為：學(xué)生意外傷害事件；學(xué)生食物中毒事故；學(xué)生違反《治安管理處罰法》的治安案件；學(xué)生行為觸犯《刑法》的刑事案件；學(xué)生患突發(fā)疾病事件；學(xué)生違反公序良俗的事件。
一、高校學(xué)生安全事故的內(nèi)部因素
（一）高校學(xué)生安全事故的校方因素
1、忽視安全教育。所謂安全教育,就是針對(duì)突發(fā)性事件、災(zāi)難性事件的應(yīng)急應(yīng)變能力,避免生命財(cái)產(chǎn)受到侵害的安全防范能力,以及法制觀念、健康心理狀態(tài)和抵御違法犯罪能力的教育。忽視安全教育給社會(huì)、高校以及人才培養(yǎng)帶來(lái)極大的損失。2004年2月云南大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院學(xué)生馬家爵殺死四名同學(xué)一案,值得我們深思。
2、矛盾突出,資源緊張。由于近幾年高校擴(kuò)招,不少學(xué)校的學(xué)生人數(shù)倍增,而學(xué)校的資源有限,所以在治安、防火、交通等方面都存在大大小小的隱患。復(fù)雜的人員流動(dòng)加大了安全教育的難度和壓力,尤其是多校區(qū)辦學(xué)的大學(xué)。
3、安全穩(wěn)定經(jīng)費(fèi)不落實(shí),制度不健全,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患的整改不徹底。2001年3月29日,西安電子科技大學(xué)發(fā)生火災(zāi),給學(xué)校和學(xué)生財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了很大損失,原因是學(xué)生人數(shù)激增,很多基礎(chǔ)設(shè)施是超負(fù)荷使用。
4、學(xué)校安全管理不周全。某些高校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全管理工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠,安全管理體系不健全,安全管理制度不健全和未落實(shí),各主管部門的責(zé)任區(qū)分不明確。
（二）高校學(xué)生安全事故的學(xué)生的心理因素
1.經(jīng)濟(jì)條件形成了學(xué)生的自卑心理。家境貧寒,造成這些學(xué)生不合群,甚至遭到了有些人的冷嘲熱諷,自尊心受到傷害,從而使這些學(xué)生的性格內(nèi)向,閉塞,不善與人交往,甚至多疑,隨意的猜忌別人,產(chǎn)生了自卑心理。當(dāng)這種自卑心理積累到一定程度時(shí),必然會(huì)像洪水一樣泛濫成災(zāi),造成學(xué)生的傷害事件或自殺事件。以2004年春天在云南大學(xué)發(fā)生的震驚全國(guó)的馬加爵事件為例,正因?yàn)轳R加爵性格內(nèi)向,不善言辭交往,多疑,對(duì)別人總是抱有一種懷疑不信任的態(tài)度,以致釀成大禍。
2.他人心理因素而造成高校學(xué)生的安全事故。高校在一定意義上說(shuō)是準(zhǔn)社會(huì)的一個(gè)縮影,尤其是近年隨著改革開(kāi)放的深入,大學(xué)校園里充斥著十足的社會(huì)氣息,大學(xué)生也逐漸地與社會(huì)上的人沒(méi)有了本質(zhì)的區(qū)別。有些學(xué)生尤其是那些出身富家或干部家庭,他的條件優(yōu)越,家庭背景好,很容易產(chǎn)生優(yōu)越感,輕視他人,這些學(xué)生的心理極易傷害那些有自卑心理特別是那些家境貧寒的學(xué)生的自尊心,當(dāng)這種傷害達(dá)到一定程度必然會(huì)有讓人心痛的事件發(fā)生。
3.來(lái)自各方面的壓力過(guò)大,使諸多學(xué)生的心理承受不住。自2001年國(guó)家高等教育實(shí)行擴(kuò)招以來(lái),大學(xué)生逐步失去了以往的“天之驕子”的地位,就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,用人單位的要求高,這就出現(xiàn)了大學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題,使許多人因?yàn)槌惺懿涣藟毫Χ霈F(xiàn)安全事故。例如,2014年石家莊某高校學(xué)生因競(jìng)聘未果而絕望地從30層樓上縱身跳下。其實(shí),每年尤其是近幾年高校學(xué)生因心理壓力過(guò)大而自殺的又何止是一個(gè)兩個(gè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2004年高校學(xué)生自殺事件就有6000起之多,死亡人數(shù)多達(dá)4000人。
二、大學(xué)生安全事故的預(yù)防
1、加強(qiáng)安全教育。大學(xué)生安全教育是指高校管理者和教育者以黨和國(guó)家的有關(guān)政策與法律為依據(jù)，以全面提高大學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以大學(xué)生在校期間以及步入社會(huì)面臨的安全問(wèn)題為主要內(nèi)容，以已涉及大學(xué)生的安全問(wèn)題為典型案例，對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)用法律知識(shí)、安全防范知識(shí)、學(xué)校安全管理制度和心理健康知識(shí)教育，使在校大學(xué)生系統(tǒng)地掌握安全知識(shí)和防范能力。[1]《普通高等學(xué)校學(xué)生安全教育管理及管理暫行規(guī)定》第八條規(guī)定,高等學(xué)校應(yīng)把學(xué)生的安全教育作為一項(xiàng)經(jīng)常的工作列入學(xué)校的重要日程。學(xué)校各部門和有關(guān)群眾團(tuán)體或組織要互相配合,積極開(kāi)展安全教育,普及安全知識(shí),增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和法制觀念,提高防范能力。安全教育的內(nèi)容包括,加強(qiáng)遵紀(jì)守法的教育,加強(qiáng)交通安全的教育,加強(qiáng)消防安全的教育,把維護(hù)校園的安全的意識(shí)滲透到課堂。在形式上要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求來(lái)開(kāi)展,切忌空洞的說(shuō)教,簡(jiǎn)單的政策法規(guī)宣講,無(wú)節(jié)制的不夠人性化科學(xué)化的檢查評(píng)比等。高校應(yīng)該采取化整為零的方法,開(kāi)展形式多樣的活動(dòng),比如,黨團(tuán)組織活動(dòng),安全意識(shí)講座,櫥窗展示,安全意識(shí)搶答賽,演講比賽,我愛(ài)我家文化設(shè)計(jì)大賽等等,讓這些豐富多彩的活動(dòng),讓各種先進(jìn)的理念潛移默化的影響同學(xué)的成長(zhǎng),促使學(xué)生樹(shù)立法律意識(shí)和安全意識(shí),確保安全教育和管理的質(zhì)量。
開(kāi)展大學(xué)生安全教育需要注意兩個(gè)方面的問(wèn)題：
首先就是穩(wěn)定。高校需要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，高度重視維護(hù)穩(wěn)定工作，將任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到具體部門的第一責(zé)任人，將措施落實(shí)到位。輔導(dǎo)員要加大對(duì)穩(wěn)定隱患的排查力度，要切實(shí)做好各個(gè)重點(diǎn)部門和部位的隱患排查；還要做好充分了解學(xué)生中的隱患事件，需要深入到學(xué)生中去，掌握他們的思想狀態(tài)，包括在外實(shí)習(xí)的學(xué)生，及時(shí)處理他們反映的突出問(wèn)題，給他們營(yíng)造一個(gè)良好的校園和實(shí)習(xí)環(huán)境。
其次就是安全。如今在校大學(xué)生的安全防范意識(shí)較為欠缺，他們對(duì)外界的辨別能力較差，很容易上當(dāng)受騙，被不法分子利用，造成對(duì)其人身財(cái)產(chǎn)安全不必要的侵害。比如，某高校自新生入學(xué)后的半年內(nèi)，已發(fā)生學(xué)生被騙、被盜事件數(shù)起，被盜金額2萬(wàn)多元。在這樣一個(gè)存在隱患的環(huán)境下，學(xué)校需要加大對(duì)校園周邊環(huán)境的監(jiān)控力度，要妥善處理涉及師生切身利益的相關(guān)問(wèn)題，加強(qiáng)學(xué)校的后勤管理，辦好學(xué)生食堂，加強(qiáng)對(duì)宿舍的管理，把安全隱患消滅在萌芽中。另外，高校黨委要高度重視，對(duì)院（系）要制定必要的安全考核指標(biāo)，實(shí)行崗位責(zé)任制，定期進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、考核，保證安全教育工作的順利開(kāi)展。各院（系）負(fù)責(zé)人要把安全教育作為首要任務(wù)來(lái)抓，切實(shí)履行職責(zé)，真正負(fù)起責(zé)任，把具體工作做好。
(1)高校要根據(jù)《中華人民共和國(guó)高等教育法》,《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》,《普通高校學(xué)生教育及管理暫行規(guī)定》等行政法規(guī)和部門規(guī)章制度的精神,結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況制定自己特色的規(guī)章制度,如門衛(wèi)管理制度,校內(nèi)公共場(chǎng)所安全管理制度,校園網(wǎng)安全管理制度,學(xué)生宿舍安全管理制度等。
(2)根據(jù)誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則建立健全學(xué)校安全工作責(zé)任制度和管理責(zé)任制度。學(xué)校黨、政主要領(lǐng)導(dǎo)是學(xué)校的安全工作的第一責(zé)任人,系院黨政領(lǐng)導(dǎo)是安全工作的第一負(fù)責(zé)人。要在學(xué)院與系之間,部門之間,層層簽訂工作責(zé)任書(shū)。明確其職責(zé),具體組織實(shí)施安全教育及管理工作,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)尤其是基層領(lǐng)導(dǎo)的憂患意識(shí)。
(3)抓好預(yù)防工作,消除事故隱患。要堅(jiān)持經(jīng)常性的安全隱患排查工作,高校應(yīng)把定期排查和不定期檢查結(jié)合起來(lái),整體排查和重點(diǎn)排查結(jié)合起來(lái),發(fā)現(xiàn)存在安全隱患要及時(shí)整改到位。
(4)加強(qiáng)外來(lái)務(wù)工人員的管理。隨著高校辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大,在校內(nèi)從事服務(wù)工作的外來(lái)務(wù)工人員也逐年增加,外來(lái)務(wù)工人員來(lái)自各地,素質(zhì)參差不齊,因此，對(duì)外來(lái)務(wù)工人員的管理要從源頭抓起,嚴(yán)把入口關(guān),實(shí)行統(tǒng)一招工,歸口管理,建立外來(lái)人員的詳細(xì)檔案,并加強(qiáng)對(duì)外來(lái)務(wù)工人員技能和法律知識(shí)的培訓(xùn)。
3.加強(qiáng)心理健康教育。
（1）從挫折教育入手。教育學(xué)生使他們明白人生是充滿失敗和挫折的,從小加強(qiáng)學(xué)生心理承受能力,最好是從家庭到學(xué)校到社會(huì),能夠給學(xué)生提供體驗(yàn)失敗的機(jī)會(huì),讓其從生活中明白人生不是一帆風(fēng)順的,從而達(dá)到增強(qiáng)心理承受能力的目的。
（2）加強(qiáng)學(xué)生人際交往的平等和-諧意識(shí)。還以馬加爵一案為例,馬加爵因家境貧寒而性格閉塞、內(nèi)向,甚至有點(diǎn)心胸狹窄,其舍友僅因玩牌一點(diǎn)小事而對(duì)其加以指責(zé),致使馬加爵的自尊心受到傷害,如果馬加爵的舍友能夠?qū)捜菀恍?善待馬加爵一些,也許結(jié)果不是這樣一個(gè)悲劇。
（3）加大就業(yè)引導(dǎo)和規(guī)范力度,增加就業(yè)崗位。減輕大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)壓力,從而減少大學(xué)畢業(yè)生的自傷以及傷害他人的慘劇發(fā)生,同樣也給在校大學(xué)生的心理減輕負(fù)擔(dān),保證高校的安全事故不再發(fā)生。
（4）心理咨詢室進(jìn)校園,面對(duì)面的.進(jìn)行教育。針對(duì)當(dāng)前學(xué)生心理壓力大,思想方面問(wèn)題多的情況,各高校應(yīng)加大心理方面的疏導(dǎo),讓學(xué)生有心理問(wèn)題能找到解決途徑。盡管高校中還存在諸多安全隱患,安全事故也時(shí)有發(fā)生,但只要學(xué)校能從“講政治、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的大局出發(fā),把學(xué)生安全工作當(dāng)作一項(xiàng)系統(tǒng)工作來(lái)抓,深刻認(rèn)識(shí)安全工作預(yù)防性、長(zhǎng)期性、科學(xué)性和群眾性的特征,下大力氣抓好學(xué)校的學(xué)生安全管理工作,高校必將提高安全管理水平,為學(xué)生安全、健康地成長(zhǎng)創(chuàng)造良好的環(huán)境,為維護(hù)穩(wěn)定的局面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),為建設(shè)和-諧社會(huì)做出更好的努力。
加強(qiáng)大學(xué)生安全教育，既要全面展開(kāi)，也要有重點(diǎn)地進(jìn)行。一是抓重點(diǎn)學(xué)生的安全教育，如對(duì)經(jīng)常違反校規(guī)校紀(jì)的學(xué)生，要進(jìn)行重點(diǎn)教育，防止因嚴(yán)重違反校規(guī)校紀(jì)造成安全事故；二是抓重點(diǎn)場(chǎng)所的安全教育，比如在有危險(xiǎn)的實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)教育學(xué)生遵守實(shí)驗(yàn)、操作規(guī)程，安全操作。又比如，在人群集中的集會(huì)、活動(dòng)場(chǎng)所，應(yīng)教育學(xué)生文明禮讓，服從指揮，并注意觀察場(chǎng)所環(huán)境和安全通道，避免發(fā)生安全事故；三是抓重點(diǎn)時(shí)期的安全教育，如加強(qiáng)節(jié)假日期間和學(xué)生外出實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)生離校之前等重點(diǎn)時(shí)期的安全教育。輔導(dǎo)員要切實(shí)提高對(duì)大學(xué)生安全教育重要性的認(rèn)識(shí)，把它納入學(xué)生素質(zhì)教育的一部分；要加大教育力度，與學(xué)生特點(diǎn)相結(jié)合，按照貼近生活、貼近學(xué)生、貼近時(shí)代的原則，開(kāi)展學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)、樂(lè)于參與的安全教育活動(dòng)，善于利用發(fā)生在學(xué)生身上的案（事）件、事故進(jìn)行教育?？刹捎谜匍_(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、舉辦講座、張貼宣傳畫、播放音像制品、樹(shù)立宣傳牌，以案說(shuō)教，有針對(duì)性地進(jìn)行教育；也可結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，經(jīng)常舉辦安全知識(shí)演練，幫助學(xué)生在實(shí)踐中掌握安全防范技能。另外，輔導(dǎo)員還要充分調(diào)動(dòng)各方面的力量，需要高校各個(gè)部門的協(xié)調(diào)和配合，充分發(fā)揮部門優(yōu)勢(shì)和教育的安全功能，防止各類安全性事件的發(fā)生。
三、大學(xué)生人身傷害安全事故的處理
安全事故發(fā)生以后，要保持一種沉著冷靜的心態(tài)。學(xué)校對(duì)學(xué)生有教育、管理的權(quán)利，同時(shí)對(duì)學(xué)生有保護(hù)的義務(wù)；學(xué)生有接受教育、接受管理的義務(wù)，享有受到保護(hù)的權(quán)利。在教育關(guān)系中，發(fā)生學(xué)校履行教育、管理和保護(hù)義務(wù)的過(guò)錯(cuò)，致使學(xué)生受到人身傷害，或者傷害他人，學(xué)校產(chǎn)生民事責(zé)任。
一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，該如何處理？可以從5個(gè)方面來(lái)把握：
1、對(duì)于學(xué)生傷害事故案件，如果認(rèn)定為學(xué)校承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，不論是調(diào)解解決還是訴訟解決，其賠償?shù)捻?xiàng)目范圍與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)依照最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》辦理。
2、對(duì)于學(xué)生食物中毒事故，除采取及時(shí)、有效的救治措施外，如果學(xué)生經(jīng)搶救醫(yī)治全愈，將產(chǎn)生有關(guān)交通費(fèi)、家長(zhǎng)誤工損失、醫(yī)藥費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等賠償支付的處理工作。如果致殘或死亡的，還有傷殘?jiān)u定、傷殘賠償金、喪葬事項(xiàng)、死亡賠償金以及精神撫慰金等賠償支付的善后處理工作。在日常學(xué)生食物衛(wèi)生管理與食物中毒事件中，還要注意兩個(gè)方面：一是食物中毒引起的原因較多，排除人為因素，從飲食角度上講，細(xì)菌、毒素、自然毒素以及不良飲食習(xí)慣，都可能發(fā)生食物中毒或急性胃腸炎，弄清引起食物中毒原因及可能性，根據(jù)個(gè)案事實(shí)、現(xiàn)象與證據(jù)作出準(zhǔn)確判斷，以及及時(shí)、正確地處置。在學(xué)校食堂衛(wèi)生管理上，除嚴(yán)格按照衛(wèi)生防疫部門的要求執(zhí)行外，必須禁止可能產(chǎn)生食物疾病菜品、制作加工工藝，如豆角、豆奶、生芽土豆、甜豆?jié){、生菜、拌菜、涼菜等禁止在學(xué)校食堂出售；供餐時(shí)食堂內(nèi)的食物器具、免費(fèi)菜湯必須有專人看管，防止意外發(fā)生與事故隱患。二是密切注意學(xué)生利用或假報(bào)食物中毒、胃腸疾病逃課或做他事的情形。學(xué)生報(bào)案后，由校醫(yī)作初步診斷，根據(jù)現(xiàn)象與證據(jù)及時(shí)作出準(zhǔn)確、綜合的判斷，要求學(xué)生立即上醫(yī)院檢查、檢驗(yàn)，或者要求學(xué)生及家長(zhǎng)提供學(xué)生嘔吐物送防疫部門檢驗(yàn)，查明病因及病源，以便分清責(zé)任。
3、在學(xué)生治安案件與刑事案件中，學(xué)校應(yīng)報(bào)案、配合司法機(jī)關(guān)的偵查取證。應(yīng)注意報(bào)案條件，需要慎重考慮，我國(guó)《刑法》中，不少刑事責(zé)任的構(gòu)成要件有一個(gè)起點(diǎn)，這要求學(xué)校知曉或查明刑事法律規(guī)定，對(duì)于學(xué)生主要還是幫助教育。如果學(xué)生承認(rèn)錯(cuò)誤，有較好的認(rèn)識(shí)與態(tài)度，加上金額不到起點(diǎn)，就不要作刑事案件報(bào)案。對(duì)于學(xué)校盜竊案件，設(shè)備如果不是新設(shè)備財(cái)物，就應(yīng)以折舊價(jià)，或案發(fā)的市場(chǎng)相應(yīng)價(jià)來(lái)計(jì)算，而不能以新品購(gòu)置價(jià)計(jì)算。另外，對(duì)于數(shù)名學(xué)生盜竊案件，只要不是團(tuán)伙作案，金額不能合計(jì)，此時(shí)涉案金額可能不會(huì)到盜竊案的起點(diǎn)，即不構(gòu)成盜竊罪。
4、對(duì)學(xué)校不承擔(dān)賠償責(zé)任的意外事件處理。通過(guò)案例加以說(shuō)明，某住校生因身體不適，服用自己從家中帶到學(xué)校的某部隊(duì)自行研制生產(chǎn)的藥物后，產(chǎn)生嚴(yán)重的副作用與身體不適。本案中，學(xué)校無(wú)過(guò)錯(cuò)，事件發(fā)生后，學(xué)校仍將該生送到醫(yī)院救治，解除該生的病痛與藥物副作用，及時(shí)通報(bào)其家長(zhǎng)到該生家中慰問(wèn)，同時(shí)控制了該生服用的該藥及包裝。但該生家長(zhǎng)卻以“學(xué)生在校發(fā)生事件，學(xué)校有責(zé)任”為由，拒付醫(yī)療費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用，學(xué)校用事實(shí)與證據(jù)反復(fù)對(duì)其家長(zhǎng)作了說(shuō)明與思想工作，使糾紛得以解決。
5、學(xué)生違反公序良俗的事件的處理。在校園周邊，出現(xiàn)了“鐘點(diǎn)房”、無(wú)數(shù)的網(wǎng)吧，學(xué)生早戀現(xiàn)象蔓延，校園暴-力事件上升，少數(shù)學(xué)生的行為已大大超過(guò)“不良行為”的概括界線。在處理這類事件中，有兩個(gè)方面的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)引起學(xué)校的足夠注意與重視：一是規(guī)范學(xué)生校園行為須有相應(yīng)規(guī)定，并告知學(xué)生。二是當(dāng)學(xué)校對(duì)平時(shí)認(rèn)為不違法的行為處理時(shí)，由于方法不當(dāng)，可能引起更多、更廣泛的法律糾紛與問(wèn)題。學(xué)校在作出處分決定時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意載明其處分依據(jù)以及處分的性質(zhì)，以避免卷入不必要的訴訟之中。
在處理校園意外事故的具體工作中，輔導(dǎo)員應(yīng)熟悉突發(fā)事件的預(yù)防機(jī)制和處理機(jī)制，清楚規(guī)范的各類突發(fā)事件處理程序。為此，在遇到校園意外事故時(shí)，輔導(dǎo)員應(yīng)準(zhǔn)確做到：1.第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理工作，防止事態(tài)蔓延；2.發(fā)生學(xué)生傷害事故，情形嚴(yán)重的，應(yīng)盡快將事件報(bào)告給主管部門和領(lǐng)導(dǎo)；3.待事件稍稍穩(wěn)定之后，與相關(guān)當(dāng)事人員談話，初步了解事發(fā)原因，為認(rèn)定責(zé)任收集重要信息。
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運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十
湘a3z746號(hào)廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難;核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運(yùn)輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽(tīng)聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個(gè)家庭帶來(lái)悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對(duì)這一特大交通事故的發(fā)生，有關(guān)部門和我們?nèi)鐣?huì)應(yīng)作何反思?且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報(bào)復(fù)社會(huì)引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當(dāng)今社會(huì)生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會(huì)恐慌，不亞于一場(chǎng)小規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對(duì)如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個(gè)制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門和全社會(huì)應(yīng)作何反思?且看本博簡(jiǎn)評(píng)如下：
首先，從加強(qiáng)交通治安制度層面，要建立嚴(yán)格的高速交通管理制度。諸如違禁物品運(yùn)輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費(fèi)了事，對(duì)進(jìn)入高速口的所有車輛必須進(jìn)行安全檢驗(yàn)，超范圍運(yùn)載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對(duì)其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險(xiǎn)帶至低速運(yùn)輸繼續(xù)危害交通安全。同時(shí)要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要?dú)⑹郑ㄓ袕膰?yán)格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
其次，對(duì)于交通安全全社會(huì)應(yīng)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)違禁物品運(yùn)輸除了對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格審查外，必須從違禁物品源頭上加于治理。違禁物品所有者必須使用專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸，防止其為了降低運(yùn)輸成本，利用一般車輛運(yùn)輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅(jiān)決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
第三，從社會(huì)層面要加大交通安全宣傳力度，使全社會(huì)形成遵守交通法規(guī)，倡導(dǎo)安全行使的良好氛圍。從我做起堅(jiān)決反對(duì)違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)違禁運(yùn)輸車輛實(shí)施檢舉舉報(bào)和獎(jiǎng)勵(lì)制度，使全社會(huì)人人都參與到交通運(yùn)輸安全當(dāng)中來(lái)，讓違法違禁運(yùn)輸者成為人人喊打的過(guò)街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要?dú)⑹郑绻鐣?huì)都對(duì)交通安全重視起來(lái)，真正對(duì)人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來(lái)褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個(gè)健康和-諧的小康社會(huì)才能得于實(shí)現(xiàn)。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十一
事故已然，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給敲響了警鐘，讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無(wú)情和殘酷，他的人生所以而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
經(jīng)過(guò)事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來(lái)看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說(shuō)白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實(shí)際中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級(jí)來(lái)檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人意識(shí)淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開(kāi)好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識(shí)，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽(tīng)說(shuō)是位高級(jí)技師），但還是出了問(wèn)題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚?，才犯了這樣的低級(jí)錯(cuò)誤，陰溝翻船。提高思想意識(shí)，即：開(kāi)展形式多樣的安全思想教育，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開(kāi)展的法寶，對(duì)此無(wú)論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺(jué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性，不言而喻，沒(méi)有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。
還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)當(dāng)把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十二
20xx年4月19日無(wú)錫供電公司220kv石塘灣變電所25331閘刀因控制回路絕緣不良而帶地線自動(dòng)合閘，220kv母差保護(hù)動(dòng)作跳閘，導(dǎo)致變電所全停電。220kv變電所全停電意味著什么？意味著直接影響到千千萬(wàn)萬(wàn)的單位、居民的用電，面臨的直接經(jīng)濟(jì)損失是無(wú)法估量的，這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，電纜分公司結(jié)合公司當(dāng)前開(kāi)展的“全面找差”活動(dòng)，根據(jù)自身實(shí)際，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，認(rèn)為我們工作中還存在著一些不容忽視的問(wèn)題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護(hù)、互保意識(shí)不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理松懈。
二、領(lǐng)導(dǎo)和員工存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。
三、現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位，沒(méi)有仔細(xì)檢查，是否存在安全隱患的情況。
四、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查措施執(zhí)行情況。
現(xiàn)已進(jìn)入春季施工高峰期，基建、檢修、業(yè)擴(kuò)、技改等各類工程項(xiàng)目正全面鋪開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)驟增。我們更要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì)，始終堅(jiān)持“安全第一”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。增強(qiáng)自我防范意識(shí)，切實(shí)做到“三不傷害”。因此電纜分公司從上到下都必須做到以下幾點(diǎn)：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級(jí)公司每期的《安全簡(jiǎn)報(bào)》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高每個(gè)人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
二、繼續(xù)開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控
電纜分公司作業(yè)面廣、多。如線路施工，高、低壓電纜敷設(shè)、制作、搭接等等，這就要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人必須提高自身的安全技能。結(jié)合無(wú)錫公司安全檢查三百三十條，班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)施工過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)源。負(fù)責(zé)人開(kāi)工會(huì)必須詳細(xì)交待每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。并要加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。收工會(huì)要對(duì)每天的危險(xiǎn)點(diǎn)控制進(jìn)行評(píng)估總結(jié)。及時(shí)修改，增添施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)，并采取合理的預(yù)控措施，做到萬(wàn)無(wú)一失。
三、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)的“5s管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全的可控、能控、在控。
四、提高對(duì)事故的應(yīng)急處理能力
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開(kāi)展自查工作。堅(jiān)持制定的搶修值班制，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲(chǔ)備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時(shí)，班組要經(jīng)常開(kāi)展有針對(duì)性的反事故演習(xí)，比如電力電纜損壞事故，提高全班人員的應(yīng)急處理能力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢(shì)不是太好，電纜分公司全員深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認(rèn)真貫徹上級(jí)公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十三
2014年11月22日，位于青島市黃島區(qū)的一條輸油管道原油泄漏流入市政管網(wǎng)，由于處置不當(dāng)在7小時(shí)后引發(fā)大爆炸，造成62人死亡，130多人受傷。爆炸引發(fā)的大火和原油泄漏對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染，爆炸現(xiàn)場(chǎng)的情景令人觸目驚心！這是我國(guó)油氣管道史上最慘烈的一次事故。
這次事故給我國(guó)城市安全敲響了警鐘，也給油氣管道運(yùn)輸安全敲響了警鐘，值得我們認(rèn)真反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)石油天然氣的需求迅速增長(zhǎng)，油氣管道運(yùn)輸業(yè)也出現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)。然而快速發(fā)展的背后卻隱藏著越來(lái)越大的安全隱患，隨著時(shí)間的推移，這些隱患將會(huì)逐漸地暴露出來(lái)，近幾年來(lái)“兩桶油”的火災(zāi)和爆炸事故接二連三地發(fā)生就是例證。
解決油氣管道運(yùn)輸安全問(wèn)題必須加強(qiáng)政府監(jiān)管。這種監(jiān)管不能僅是事后監(jiān)督，而應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)事前監(jiān)管。見(jiàn)多了這種事后監(jiān)管的案例，幾乎同樣的程序，組成一個(gè)調(diào)查組，開(kāi)幾次例會(huì)，發(fā)一個(gè)文件，啟動(dòng)安全生產(chǎn)大檢查，處理幾個(gè)負(fù)責(zé)人，然后不了了之。
我國(guó)過(guò)去曾有石油部管道局對(duì)管道建設(shè)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行全面管理，后來(lái)石油部撤消了，成立了中石油、中石化、中海油三大石油國(guó)企。油氣管道運(yùn)輸?shù)恼O(jiān)管也下放了，中石油、中石化兩家各管一段，形成某種程度的壟斷。由于政府安全監(jiān)管的缺位，企業(yè)與企業(yè)、政府與企業(yè)之間的'信息不對(duì)稱，造成油氣管道運(yùn)輸?shù)陌踩[患逐漸積累擴(kuò)大。
此次事故就是中石化原油管線與青島市政管網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)沖突問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決的后果，由于城市化的發(fā)展，居民區(qū)逐漸覆蓋了原油管線周圍，出現(xiàn)原油泄漏后，企業(yè)應(yīng)急處置不當(dāng)，地方政府也未能及時(shí)封閉道路、疏散居民，最終釀成死傷慘重的人禍。
如何加強(qiáng)政府監(jiān)管、避免此類事故發(fā)生？實(shí)行綜合運(yùn)輸?shù)拇蟛恐票O(jiān)管才是上策。眾所周知，綜合運(yùn)輸包括鐵路、公路、水運(yùn)、民航和管道五種運(yùn)輸方式。在前兩次大部制改革中，民航和鐵路相繼并入交通運(yùn)輸部監(jiān)管，管道是目前唯一沒(méi)有納入大部制監(jiān)管的運(yùn)輸方式。
管道與鐵路、公路等運(yùn)輸線具有相似的特征，同屬網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)距離、跨區(qū)域、跨省市的互聯(lián)互通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，只有由中央政府統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能克服現(xiàn)有“兩桶油”架構(gòu)下各自為戰(zhàn)、與地方政府溝通不良等弊端，消除信息不對(duì)稱、權(quán)限不匹配造成的安全隱患。
11.22事故的一聲巨響，或?qū)⒏淖兾覈?guó)油氣管道運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管格局，帶來(lái)將油氣管網(wǎng)監(jiān)管納入綜合運(yùn)輸統(tǒng)一管理的契機(jī)。建議有關(guān)部門順應(yīng)交通運(yùn)輸大部制改革的趨勢(shì)，將缺位的管道運(yùn)輸安全監(jiān)管納入綜合運(yùn)輸統(tǒng)一監(jiān)管的政府系列。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索輔助運(yùn)輸事故反思。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十四
近年來(lái)，頻繁發(fā)生的運(yùn)輸事故給我們帶來(lái)了深刻的教訓(xùn)和警示。運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，但受到管理不規(guī)范、安全意識(shí)淡漠等問(wèn)題的困擾，一些運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)了嚴(yán)重事故。正因?yàn)槿绱耍覀冇斜匾獙?duì)這些運(yùn)輸事故進(jìn)行反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步提高運(yùn)輸安全意識(shí)和能力。本文將從事故的原因分析、事故管理體系的不完善、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的不足、輿論引導(dǎo)的重要性和加強(qiáng)安全培訓(xùn)等5個(gè)方面進(jìn)行論述，希望能為今后運(yùn)輸安全管理工作提供一些參考。
首先，運(yùn)輸事故的發(fā)生原因主要是由于管理不規(guī)范。一些運(yùn)輸企業(yè)在做大做強(qiáng)的同時(shí)，忽視了對(duì)安全生產(chǎn)的重視。一方面，一些企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)效益，存在以犧牲安全為代價(jià)的不正當(dāng)行為，忽視了對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)和意識(shí)的摸底。另一方面，企業(yè)管理體系不健全，對(duì)安全生產(chǎn)的制度和規(guī)章制度沒(méi)有建立和完善，導(dǎo)致事故發(fā)生時(shí)無(wú)法及時(shí)采取有效措施來(lái)控制事態(tài)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)的管理，建立健全的安全生產(chǎn)制度，是預(yù)防運(yùn)輸事故的關(guān)鍵。
其次，運(yùn)輸事故管理體系的不完善也是造成事故頻發(fā)的主要原因之一。當(dāng)前，運(yùn)輸企業(yè)缺乏科學(xué)高效的安全管理手段和方法，事故管理體系不完善，運(yùn)輸人員的安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。一些公司缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制，對(duì)事故的發(fā)生缺乏預(yù)警與處置能力，造成事故的蔓延和擴(kuò)大。運(yùn)輸事故反思中要明確的是，加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)的事故管理體系建設(shè)，建立健全的事故預(yù)防、排查、處置和應(yīng)急救援機(jī)制，提高運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急救援能力，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
第三，運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力不足也是導(dǎo)致事故頻發(fā)的問(wèn)題之一。運(yùn)輸行業(yè)本身存在諸多的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，一些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力不足，缺乏對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出合理評(píng)估和防范措施的意識(shí)。運(yùn)輸事故的發(fā)生往往是多個(gè)因素集中作用的結(jié)果，因此，重視風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)事前的風(fēng)險(xiǎn)管控與監(jiān)測(cè)，是預(yù)防運(yùn)輸事故的關(guān)鍵。只有加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的培養(yǎng)和提升，才能從根本上避免運(yùn)輸事故的發(fā)生。
第四，輿論引導(dǎo)在預(yù)防和處理運(yùn)輸事故過(guò)程中的作用不容忽視。輿論引導(dǎo)既能喚起廣大民眾對(duì)運(yùn)輸安全的高度關(guān)注，也能對(duì)有違法犯罪行為的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)和曝光，從而形成對(duì)違法經(jīng)營(yíng)行為的震懾作用。同時(shí)，輿論引導(dǎo)也能促進(jìn)事故后的資訊發(fā)布和信息傳達(dá)，提高事故隊(duì)伍的信息響應(yīng)能力。因此，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，引導(dǎo)公眾、媒體和企業(yè)全面深入的關(guān)注運(yùn)輸安全問(wèn)題，是預(yù)防運(yùn)輸事故的另一個(gè)重要方面。
最后，加強(qiáng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)能力的提升是運(yùn)輸事故反思的重要一環(huán)。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，提高從業(yè)人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。此外，還應(yīng)注重對(duì)事故案例的學(xué)習(xí)和借鑒，吸取他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改善和完善企業(yè)的安全管理體系。只有提高全體從業(yè)人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)水平，才能夠更好地應(yīng)對(duì)各類運(yùn)輸事故的發(fā)生。
總之，運(yùn)輸事故反思給予我們的教訓(xùn)十分深刻。通過(guò)對(duì)事故原因分析和事故管理體系的反思，我們深刻認(rèn)識(shí)到?jīng)Q策者要提高安全管理水平，引導(dǎo)輿論加強(qiáng)輿論引導(dǎo)對(duì)安全行為的倡導(dǎo)，同時(shí)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全技術(shù)水平。只有通過(guò)不斷地反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能夠進(jìn)一步提高運(yùn)輸行業(yè)的安全生產(chǎn)水平，為我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力和活力。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十五
運(yùn)輸事故是一種嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的威脅。在我們追求高效便捷的同時(shí)，也不得不面對(duì)交通事故的種種危機(jī)。在我國(guó)積極探索無(wú)障礙運(yùn)輸之際，我們有必要深刻反思過(guò)去發(fā)生的運(yùn)輸事故，不僅是為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更是為了把握未來(lái)的發(fā)展方向。在反思過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了運(yùn)輸事故的原因和教訓(xùn)，以及如何以此為契機(jī)進(jìn)行改進(jìn)的重要性。
首先，運(yùn)輸事故的發(fā)生原因十分復(fù)雜多樣。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，人為因素是造成運(yùn)輸事故的主要原因之一。這些人為因素包括駕駛員的不謹(jǐn)慎、疲勞駕駛、違法行車、超速行駛等。此外，車輛技術(shù)問(wèn)題也是運(yùn)輸事故的重要因素，包括制動(dòng)不良、輪胎磨損、疲勞斷裂等。道路環(huán)境也會(huì)對(duì)運(yùn)輸事故產(chǎn)生影響，如道路狹窄、路況不良、交通擁堵等。通過(guò)對(duì)運(yùn)輸事故發(fā)生原因的深入分析，我認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸事故是一個(gè)系統(tǒng)性問(wèn)題，需要綜合治理，不能只從一個(gè)方面入手。
其次，從運(yùn)輸事故中我們汲取的教訓(xùn)十分寶貴。人們常說(shuō)，事故是最好的老師。運(yùn)輸事故不僅讓我們付出了慘痛的代價(jià)，更教會(huì)了我們?cè)S多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。比如，我們必須重視合理的運(yùn)輸規(guī)劃和路線選擇，不輕易選擇險(xiǎn)路。此外，從事運(yùn)輸工作的人員也要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)，提高駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛在良好的技術(shù)狀態(tài)下上路。通過(guò)總結(jié)教訓(xùn)，我們可以看到各個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題與不足，為未來(lái)的運(yùn)輸工作提供豐富的經(jīng)驗(yàn)參考。
再次，面對(duì)事故，我們必須以此為契機(jī)進(jìn)行改進(jìn)和提高。事故的發(fā)生是一個(gè)不可避免的過(guò)程，但我們可以通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和改進(jìn)工作方法，降低事故發(fā)生的概率和嚴(yán)重程度。比如，我們應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理，建立完善的制度和規(guī)范操作流程，提高運(yùn)輸人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，利用現(xiàn)代科技手段，如GPS定位系統(tǒng)、智能交通控制系統(tǒng)等，提高運(yùn)輸?shù)陌踩院托?。通過(guò)改進(jìn)和提高，我們可以更好地預(yù)防事故的發(fā)生，最大程度地保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
最后，政府在運(yùn)輸事故防范和處理中起著舉足輕重的作用。事故的發(fā)生是多種因素共同作用的結(jié)果，單靠個(gè)人或企業(yè)的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要政府的有力支持和指導(dǎo)。政府應(yīng)加大投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高運(yùn)輸安全水平。同時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管和監(jiān)察力度，加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度，形成嚴(yán)格的制強(qiáng)制約機(jī)制，讓違法行為付出代價(jià)。政府還應(yīng)加大宣傳力度，提高人民群眾的安全意識(shí)和法律意識(shí)，形成全社會(huì)共同維護(hù)運(yùn)輸安全的良好氛圍。
綜上所述，運(yùn)輸事故反思心得體會(huì)是多方面的：對(duì)運(yùn)輸事故的發(fā)生原因有了更深刻的認(rèn)識(shí)，汲取了豐富的教訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到了改進(jìn)和提高的重要性，以及政府在防范和處理運(yùn)輸事故中的不可或缺的作用。在今后的運(yùn)輸工作中，我們要以反思心得為指導(dǎo)，不斷完善工作方法和流程，確保運(yùn)輸工作順利進(jìn)行，避免事故的發(fā)生，最大程度地保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十六
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)。
運(yùn)輸事故反思總結(jié)篇十七
近期以來(lái)，全國(guó)發(fā)生煤礦生產(chǎn)死亡事故七起，共造成40人死亡。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局以安監(jiān)總煤調(diào)[20xx]90號(hào)《關(guān)于近期七起煤礦事故的通報(bào)》對(duì)以上七起煤礦事故進(jìn)行了通報(bào)。6月6日至6月11日，江蘇、浙江、廣東、云南四省共發(fā)生五起中毒窒息較大事故，共造成21人死亡，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)出了事故警示通報(bào)，我礦對(duì)以上事故以《安全監(jiān)察》的形式轉(zhuǎn)發(fā)各單位貫徹學(xué)習(xí)。
今年以來(lái)，集團(tuán)公司發(fā)生了四起煤礦生產(chǎn)安全死亡事故。通過(guò)事故調(diào)查分析，暴露出個(gè)別單位安全管理嚴(yán)重滑坡，三項(xiàng)基礎(chǔ)工作不扎實(shí)、不牢固；部分職工安全意識(shí)淡漠，作業(yè)時(shí)心存僥幸心理，圖方便圖省事，經(jīng)常習(xí)慣性違章，連煤礦最基本的“三人聯(lián)鎖放炮”、“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”等基本制度都不遵守，甚至個(gè)別班組長(zhǎng)違章指揮、違章作業(yè)，釀成事故。
為了不讓悲劇重演，遏制事故多發(fā)的苗頭，我礦將近一年來(lái)發(fā)生的幾起典型事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)。各單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，“舉一反三”查找本單位在安全管理方面存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，加以改進(jìn)，堵塞漏洞。結(jié)合三項(xiàng)基礎(chǔ)工作調(diào)研，全員開(kāi)展為期三個(gè)月的事故案例學(xué)習(xí)和安全大反思活動(dòng)。現(xiàn)對(duì)事故反思工作進(jìn)行總結(jié)如下：
成員：各單位正職、安全副職
1、深入開(kāi)展“三基”工作調(diào)研；根據(jù)“三調(diào)研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對(duì)全礦基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)三個(gè)方面開(kāi)展調(diào)研。開(kāi)展“三調(diào)研”活動(dòng)，就是要調(diào)研安全生產(chǎn)基本功現(xiàn)狀，調(diào)研安全管理基本制度、基本規(guī)范和規(guī)程措施的落實(shí)情況，調(diào)研基層工作存在的基本問(wèn)題，摸清我礦目前的安全管理現(xiàn)狀，找出短板和差距，通過(guò)“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進(jìn)基層基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、反思在管理制度和規(guī)程措施的制定是否完善，是否符合實(shí)際管理和操作要求，是否能夠真正落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。反思職工的基本功是否扎實(shí)、基礎(chǔ)工作是否牢固、基層工作是否過(guò)硬。
3、“五想五不干”、“手指口述”安全確認(rèn)活動(dòng)開(kāi)展，規(guī)范了班前會(huì)內(nèi)容，確定了安排任務(wù)、崗位分工、交流發(fā)言、安全總結(jié)講評(píng)、安全宣誓、下井人員簽字等六項(xiàng)程序，編制了全礦各崗位人員的“手指口述”安全確認(rèn)口訣，辨識(shí)了各崗位存在風(fēng)險(xiǎn)，并以卡片形式全部下發(fā)到職工手中。調(diào)動(dòng)了廣大員工參與安全管理的積極性，有效提高了班前會(huì)質(zhì)量，推動(dòng)了安全生產(chǎn)。
4、加強(qiáng)不放心人和嚴(yán)重“三違”人員的幫教轉(zhuǎn)化，嚴(yán)格履行“一培訓(xùn)五幫教”的程序，注重員工家屬在幫教轉(zhuǎn)化過(guò)程中的親情感化作用。緊抓班組現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)工作，緊抓業(yè)務(wù)和專業(yè)基礎(chǔ)管理工作，扎實(shí)開(kāi)展全員、全方位、全過(guò)程的“反三違，查隱患”活動(dòng)，減少“三違”行為，排查治理隱患，降低事故發(fā)生，確保安全基礎(chǔ)工作得到有效提升，安全生產(chǎn)形勢(shì)得到根本性好轉(zhuǎn)。
1、深入開(kāi)展“三基”調(diào)研活動(dòng)，成立九個(gè)調(diào)研小組，根據(jù)“三調(diào)研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對(duì)全礦基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)三個(gè)方面開(kāi)展調(diào)研。分四個(gè)階段對(duì)我礦基層工作存在的基本問(wèn)題和目前的安全管理現(xiàn)狀，找出短板和差距，通過(guò)“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進(jìn)基層基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、以集團(tuán)公司《事故案例選編》為主要教材，結(jié)合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過(guò)的典型事故案例，特別是針對(duì)我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓(xùn)，在全礦范圍內(nèi)開(kāi)展一個(gè)月的“大反思、大檢查、大整改”活動(dòng)，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進(jìn)。各單位要在此階段積極開(kāi)展事故大反思大討論。
3、以隱患排查治理為主線，結(jié)合我礦“五想五不干”、“五關(guān)注”都活動(dòng)，認(rèn)真查找和分析作業(yè)過(guò)程中容易發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，全面分析人為因素、設(shè)備缺陷、材料缺陷、環(huán)境因素和管理漏洞。
4、深入開(kāi)展規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處理的安排；根據(jù)晉煤集安字[20xx]198號(hào)文件精神，為進(jìn)一步提高員工在生產(chǎn)過(guò)程中處置突發(fā)事件的能力，完善礦井安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系，最大限度地減少事件影響和財(cái)產(chǎn)損失，在我礦開(kāi)展進(jìn)一步規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置措施活動(dòng)。
5、以集團(tuán)公司《事故案例選編》為主要教材，結(jié)合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過(guò)的典型事故案例，特別是針對(duì)我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓(xùn)，在全礦范圍內(nèi)開(kāi)展一個(gè)月的“大反思、大檢查、大整改”活動(dòng)，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進(jìn)。各單位要在此階段積極開(kāi)展事故大反思大討論。
6、在全礦開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，組織員工開(kāi)展模擬事故避災(zāi)演練、創(chuàng)傷急救知識(shí)培訓(xùn)、自救器佩戴演示等活動(dòng)。
7、強(qiáng)化安全管理，提前做好每季度安全工作、開(kāi)展四季度百日安全競(jìng)賽活動(dòng)。針對(duì)四季度安全特殊時(shí)期，安全監(jiān)察部牽頭，進(jìn)一步強(qiáng)化四季度安全管理，組織開(kāi)展安全決戰(zhàn)四季度的多種宣傳教育活動(dòng)，通過(guò)安全承諾簽字、書(shū)寫安全保證書(shū)、發(fā)放遵章作業(yè)倡議書(shū)等形式，大力開(kāi)展安全宣傳和教育活動(dòng)，營(yíng)造濃厚安全宣傳氛圍，保證安全生產(chǎn)工作有序推進(jìn)。
8、按照《國(guó)辦通知》及集團(tuán)公司安全一號(hào)文件安排，結(jié)合我礦安全生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)，制定“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)實(shí)施方案，認(rèn)真落實(shí)“安全生產(chǎn)年”等各項(xiàng)工作。