每個人都可以從總結中找到自己的進步和成就。如何發(fā)展和培養(yǎng)自己的興趣愛好，使生活更加豐富有意義？以下是專家給出的正確養(yǎng)生方法，大家一起來看看吧。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇一
堅持以人民為中心，貫徹落實新發(fā)展理念，圍繞交通強國建設要求，立足于發(fā)展現(xiàn)狀，公路養(yǎng)護可以從構建安全可靠的設施體系、智慧科學的管理體系、綠色先進的技術體系和長效穩(wěn)定的保障體系四方面入手。
穩(wěn)步提升公路路況。按照已有的制度和辦法，加快理順公路養(yǎng)護的責任主體；加強公路養(yǎng)護路段巡查檢查，采用自動化養(yǎng)護方式；強化預防性養(yǎng)護，爭取年度專項資金，根據(jù)公路衰變情況安排日常養(yǎng)護工程；注重養(yǎng)護工程實施效應，在關注路面改造的同時，關注交通安全設施及服務設施；把好養(yǎng)護工程實施前的設計關和竣工后的驗收標準關。
加強橋梁、隧道的養(yǎng)護管理，提升安全耐久水平。通過深入開展危舊橋梁改造行動，提升公路橋梁運行安全水平和服務品質；完善隧道養(yǎng)護管理工作機制，制定有關辦法，強化隧道結構保護，重視風險排查評估和預防性養(yǎng)護。
精細化提升安全設施。例如高速公路防護欄等安全設施的數(shù)字化工作，國省干線公路穿越城鎮(zhèn)路段、交叉口路段、長大下坡路段等重點路段的安全性改造提升工作。
提升防災減災水平?？疾旃纷匀粸暮C合風險承載力，調查公路沿線自然災害的基本情況，為公路劃分自然災害風險區(qū)。制定有關技術指南和實施方案，指導防災減災。
提升應急保障水平。規(guī)劃應急工具儲備中心，建設應急保障指揮中心，完善應急保障工作機制，以數(shù)字化管理提升組織能力。開展應急保障演練，例如應急裝備遠程調運。并在完成演練后評估演練效果，為整體工作提供指導和參考。
強化公路養(yǎng)護管理基礎。完善頂層設計，建立管理體系，包括市場管理、作業(yè)管理、績效管理、技術管理等；出臺制度辦法，包括招投標、信用評價、日常養(yǎng)護管理、工程質量監(jiān)督、績效考核、科學決策預防性養(yǎng)護等；加強基礎數(shù)據(jù)管理，整合基礎數(shù)據(jù)及處理數(shù)據(jù)等，并通過深入分析實現(xiàn)有效管理；加強功能性狀況的檢測評價，繼續(xù)實施目前的路網(wǎng)技術狀況監(jiān)測；制定農村公路技術狀況評定辦法，開展農村公路養(yǎng)護管理，通過以獎代補創(chuàng)建示范；推動重點構造物結構安全監(jiān)測。
建立健全決策體系，力求公路養(yǎng)護精準化決策。推進公路養(yǎng)護工程項目庫管理，并推出管理辦法。構建項目庫時，需結合規(guī)劃及獎勵資金規(guī)模。此外，還可以打造具有鮮明地方特色的養(yǎng)護工藝樣本工程。
推進公路養(yǎng)護績效評價管理。研究績效評價管理辦法，例如明確工作流程、工作內容、考核指標和評價標準等。重點解決如何應用評價結果的問題，例如在資金分配、工程管理、市場管理等方面，起到一定的約束力和指導性。此外，還可以強化公路收費監(jiān)管考核。
完善整體的公路養(yǎng)護工程技術規(guī)范。包括正在制定修訂的公路養(yǎng)護技術標準、公路養(yǎng)護決策技術規(guī)范、養(yǎng)護設計規(guī)范，以及即將制定修訂的水泥公路路面規(guī)范、交通安全設施規(guī)范等。
推廣公路養(yǎng)護四新技術（新材料、新設備、新工藝、新技術）的研發(fā)和推廣。健全推廣機制，初步構建全國性養(yǎng)護工程技術推廣應用平臺和全國養(yǎng)護工程技術專家?guī)欤⒐佛B(yǎng)護四新技術推廣應用。加快應用成熟的智能公路養(yǎng)護技術及裝備，并繼續(xù)探索研發(fā)。
提升公路養(yǎng)護數(shù)字化管理水平。結合公路基礎設施基礎數(shù)據(jù)管理，深化國家公路網(wǎng)絡數(shù)字化管理建設，在一期建設的基礎上繼續(xù)完善二期建設。推進省級公路信息資源整合。通過部省聯(lián)動的方式，使得交通運輸部可以直接從省級部門直接抓取有關數(shù)據(jù)，推動部省有關業(yè)務部門的數(shù)據(jù)整合。解決目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一的問題，使統(tǒng)計數(shù)據(jù)能真實地反映業(yè)務情況。探索公路養(yǎng)護管理智能化應用。加快公路養(yǎng)護工作與數(shù)字化技術融合，利用挖掘在役公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)推動現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源升級，實現(xiàn)公路養(yǎng)護數(shù)字化。
優(yōu)化體制機制保障。國家層面可以制定關于工作職責劃分的指導方案，為地方執(zhí)行機構改革提供參考，進一步理順各級公路養(yǎng)護管理機構在實際工作中的業(yè)務職責，更好地全面加強公路養(yǎng)護管理過程中的統(tǒng)籌、指導及監(jiān)督環(huán)節(jié)。推動公路養(yǎng)護市場化改革。
國家層面可以研究制定全國性的公路養(yǎng)護資質管理辦法，包括資質的管理辦法、系統(tǒng)的管理、招投標等。加快加強公路養(yǎng)護跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調。針對跨省的橋梁、隧道及省級公路的養(yǎng)護管理，建立協(xié)商工作機制，減少臨省的施工對隔離省份的影響。
強化人才保障。推動公路養(yǎng)護從業(yè)人員職業(yè)能力的評價工作，例如一級工程師、二級工程師等。開展全國性職業(yè)技能培訓，例如針對一線應急人員能力提升的訓練基地等；與具有相關經驗的省份協(xié)商，打造訓練基地。
深入分析目前的形勢、政策及問題，公路養(yǎng)護可以從微觀層面入手，圍繞“小養(yǎng)護”的概念，細致規(guī)劃“十四五”時期公路養(yǎng)護的發(fā)展路徑。公路養(yǎng)護的發(fā)展應該以助力形成暢通、安全、和諧、高效的公共基礎設施運營網(wǎng)絡為目標，提升自身可持續(xù)發(fā)展能力，提高自身基礎性地位，支撐全面建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，夯實全國發(fā)展基礎。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇二
農村公路建設是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質等自然條件和農村經濟條件的限制，其技術標準無法達到等級公路的技術標準，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農村公路建設技術標準進行了調查，即對技術要求進行了降低。
（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。
（2）錯車道：村道建設中單車道路基必須設置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結合地形（哪個設得起就在那兒設），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設密一些，小的設稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應）綜合考慮設置。
（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。
（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農田灌溉需要設置。涵洞要在規(guī)劃設計時充分考慮并設置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設。
（5）防護工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護坡等防護措施，防護工程頂寬應不小于60cm，背坡按1/4放坡。
（1）總體要求：路面結構必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度。
（2）村道通達工程修建泥結碎石路面，同時必須設置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設底基層和基層，底基層可采用片拳石結構，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結構，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設結構層必須報交通局審定同意。
（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。
〖htk〗（三）路線〖htss〗
最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。
二、農村公路建設質量管理關鍵環(huán)節(jié)質量是農村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認真地控制好關鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質量缺陷和質量事故的環(huán)節(jié)進行重點管理和控制，嚴把幾個關口，就能最大限度避免質量問題的出現(xiàn)。
1、嚴把原材料關。材料質量是工程質量的基礎，原材料質量好，工程質量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴格把關，水泥必須有出廠證明和產品質量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強度合格方可使用。不合格的材料不準進入工地，已經進場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質量隱患。
2、嚴把配合比關。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
（2）必須按規(guī)定的配合比進行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準確稱量各組成材料，并在斗車上做好標記，每次裝料按照標記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。
3、嚴把工序關。好的工程質量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴把工序關，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進行缺陷修補或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設置好的不允許進行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。
4、嚴把工藝關。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。
公路養(yǎng)護技術規(guī)范2018
本文來源：
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇三
服務方（以下稱乙方）_________
甲乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定，本著誠實信用、互惠互利原則，結合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條項目名稱
_________.
第二條服務內容、方式和要求
1.服務內容：
_________.
2.方式：
_________.
3.要求：
_________.
第三條工作條件：
_________.
第四條報酬及其支付方式：
1.本項目報酬（服務費或培訓費）_________元。
服務方完成專業(yè)技術工作，解決技術問題需要的經費，由_________方負擔。
2.本項目中介方活動經費為：_________元，由_________方負擔。中介方的報酬為：_________元，由_________方支付。
3.支付方式為如下第_________種：
（1）合同生效后_________日內向乙方支付報酬總額的_________%；
（2）合同履行完成后（驗收合格之日起）_________日內甲方向乙方支付全部報酬余額。
（3）其它方式：_________.
第五條聲明及保證
甲方：
1.甲方為一家依法設立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權簽署并有能力履行本合同。
2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構、行政機關或監(jiān)管機構均未作出任何足以對甲方履行本合同產生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.甲方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
乙方：
1.乙方為一家依法設立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權簽署并有能力履行本合同。
2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構、行政機關或監(jiān)管機構均未作出任何足以對乙方履行本合同產生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.乙方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第六條甲方的主要義務
1.在合同生效后_________日內向乙方提供下列技術資料、數(shù)據(jù)、材料、樣品：
_________.
3.按約向乙方支付報酬，乙方開戶銀行帳戶為_________.
4.協(xié)助乙方完成下列配合事項：
_________.
第七條乙方的主要義務
2.依照下列技術經濟指標完成技術服務工作：_________；
4.應對甲方交給的技術資料、樣品等妥善保管；在合同履行過程中，如發(fā)現(xiàn)繼續(xù)工作對材料、樣品或設備等有損壞危險時，應中止工作，并及時通知委托方；工作完成后應歸還上述技術資料、樣品，不得擅自存留復制品。
第八條保密條款
雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密（技術信息、經營信息及其他商業(yè)秘密）予以保密。未經該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為_________年。
一方違反上述保密義務的，應承擔相應的違約責任并賠償由此造成的損失。
第九條技術成果收益歸屬
在履行本合同中，乙方利用甲方提供的技術資料和工作條件完成的新的技術成果，屬于乙方所有。（注：當事人還可以有其他不同的約定）
第十條甲方的違約責任
1.甲方未按照合同約定提供有關技術資料、數(shù)據(jù)、樣品和工作條件，影響工作質量和進度的，應當如數(shù)支付報酬。逾期二個月不提供約定的物質技術條件，乙方有權解除合同，甲方應當支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
2.甲方遲延支付報酬，應當支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金，逾期二個月不支付報酬或者違約金的，應當交還工作成果，補交報酬，支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
3.甲方遲延接受工作成果的，應支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金和保管費。逾期二個月不領取工作成果的，乙方有權變賣、處理工作成果，從獲得的收益中扣除報酬、違約金和保管費后，剩余部分返還甲方，所獲得的收益不足抵償報酬、違約金和保管費的，有權請求甲方賠償損失。
第十一條乙方的違約責任
1.擅自不履行合同，應當免收報酬并支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
2.未按約定的期限完成工作的，應支付數(shù)額為報酬總額_________的違約金。
5.在工作期間，發(fā)現(xiàn)委托方提供的物品有受損的危險，未按約定期限通知委托方，應對由此造成的損失承擔責任。
6.違反合同約定、擅自將有關技術資料、數(shù)據(jù)、樣品或工作成果引用，發(fā)表或提供給第三人，應支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
7.對甲方交付的樣品，材料及技術資料保管不善，造成滅失、短少、變質、污染或者損壞的，應賠償損失。
第十二條驗收標準和方法
1.驗收時間：_________；
2.驗收地點：_________；
3.驗收標準：本合同約定的各項技術指標；
4.驗收方法：由甲方組織有關同行業(yè)專業(yè)技術人員驗收，寫出驗收報告；
5.驗收費用由_________方負擔。
第十三條保證期為_________（年/月）在保證期內發(fā)現(xiàn)服務質量缺陷的，乙方應當負責返工或者采取補救措施。但因甲方使用、保管不當引起的問題除外。
第十四條不可抗力
本合同所稱不可抗力是指不能預見、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災害如洪水、地震、火災和風暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應立即將事故情況書面告知另一方，并應在_________天內，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。
第十五條通知
1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當面送交等方式）傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：_________.
3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相應責任。
第十六條爭議的處理
1.本合同受_________國法律管轄并按其進行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第十七條解釋
本合同的理解與解釋應依據(jù)合同目的和文本原義進行，本合同的標題僅是為了閱讀方便而設，不應影響本合同的解釋。
第十八條補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條合同效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力；合同副本_________份，送_________留存一份。
委托方（蓋章）_________服務方（蓋章）_________
負責人（簽字）_________負責人（簽字）_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號：_________帳號：_________
委托方擔保人（蓋章）_________服務方擔保人（蓋章）_________
地址：_________地址：_________
負責人（簽字）_________負責人（簽字）_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號：_________帳號：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇四
農村公路養(yǎng)護按作業(yè)性質可分為日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程。農村公路日常養(yǎng)護包括日常巡查、日常保養(yǎng)和小修。
農村公路日常巡查及日常保養(yǎng)工作宜以群眾性養(yǎng)護為主，具備條件的，也可采用專業(yè)化養(yǎng)護。小修宜以專業(yè)化養(yǎng)護為主，不具備條件的，也可采用群眾性養(yǎng)護。養(yǎng)護工程應實行專業(yè)化養(yǎng)護。
農村公路養(yǎng)護應達到路面整潔、路基穩(wěn)定、橋隧安全、排水暢通、設施完好等要求。
農村公路養(yǎng)護工作應公開養(yǎng)護路線名稱及里程、養(yǎng)護單位、養(yǎng)護責任人及聯(lián)系方式、監(jiān)督管理單位及聯(lián)系方式等信息。
應開展農村公路日常巡查工作，并與日常保養(yǎng)工作同時進行。對特殊路段，應適當加大巡查頻率。巡查發(fā)現(xiàn)的問題要進行處理，并做好記錄，記錄表參見附錄a。日常保養(yǎng)人員無法處理的，應進行上報。
巡查中發(fā)現(xiàn)重度病害、突發(fā)性事件、災情、險情等，應及時報告；當影響通行安全時，應采取相應措施，對行人及車輛進行提示警示。
采用群眾性養(yǎng)護實施農村公路小修的，應對相關人員進行崗前教育。崗前教育的主要目的，一方面是指導養(yǎng)護作業(yè)人員按要求完成養(yǎng)護作業(yè)，另一方面是提高養(yǎng)護作業(yè)人員的安全風險意識，保障作業(yè)安全。
應根據(jù)農村公路技術狀況評定結果，安排預防養(yǎng)護、修復養(yǎng)護等養(yǎng)護工程。
養(yǎng)護工程應組織進行質量檢測。
農村公路技術狀況評定分為現(xiàn)場技術狀況評定和養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析。
現(xiàn)場技術狀況評定應參照國家、行業(yè)的相關標準、規(guī)范執(zhí)行。
應當定期組織開展現(xiàn)場技術狀況評定，縣道評定頻率每年應不少于一次，鄉(xiāng)道和村道在五年規(guī)劃期內應不少于兩次。路面技術狀況評定宜采用自動化快速檢測裝備。有條件的地區(qū)在五年規(guī)劃期農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范（jtg/t5190-2019）內，縣道評定頻率應當不低于兩次，鄉(xiāng)道、村道應當不低于一次。
應建立農村公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)。農村公路的日常養(yǎng)護、養(yǎng)護工程及現(xiàn)場技術狀況評定的相關信息數(shù)據(jù)，應納入農村公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)進行分析。應加強農村公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)的運營維護，保障系統(tǒng)正常使用。
農村公路技術狀況評定結果可作為制定養(yǎng)護計劃的依據(jù)：
1評定結果為優(yōu)、良的，可加強日常養(yǎng)護。
2評定結果為中的，宜實施預防養(yǎng)護或修復養(yǎng)護。
3評定結果為次、差的，應實施修復養(yǎng)護。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇五
農村公路路基養(yǎng)護包括路肩、邊坡、排水設施、防護及支擋結構和涵洞的養(yǎng)護。
農村公路路基養(yǎng)護應符合下列要求：
1路基應完好穩(wěn)定。
2路肩應與路面銜接平順，橫坡適度、邊緣順適、表面平整。
3邊坡應保持坡面平順，無沖溝。
4排水設施應無堵塞、無損壞，排水暢通。
5擋土墻等附屬設施應保持完好，無損壞。
應加強路基日常巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄、處理，使路基保持良好技術狀況水平。
雨季、汛期應加大路基日常巡查頻率，查看路基是否出現(xiàn)沉陷、裂縫、滑移等情況，并進行報告。
發(fā)現(xiàn)影響交通安全的，應設置臨時性提示、警示設施。
路肩
路肩日常巡查包括查看路肩是否存在缺損，是否存在雜物，與路面銜接是否平順等內容。
路肩日常保養(yǎng)包括清理路肩雜物，修剪草皮和修整路肩等內容。應通過日常保養(yǎng)保持路肩整潔。
路肩上除堆料臺外，禁止堆放垃圾、碎石、雜物等，發(fā)現(xiàn)時應及時清理。嚴禁在橋頭引道、彎道內側和陡坡等處設置堆料臺。
路肩小修包括調整橫坡，處理缺口、坑洞、沉陷、隆起等病害。應通過小修保持路肩平整，與路面銜接平順。
修復路肩時不得從邊坡的坡面及坡腳處挖坑取土。
硬路肩出現(xiàn)裂縫、坑槽、脫空等病害時，可按照相同類型路面病害的處治方法進行修復。
邊坡
邊坡日常巡查包括查看坡面是否存在沖刷，坡體是否出現(xiàn)松動、剝落、滑移和坍塌等內容。
邊坡日常保養(yǎng)包括修整坡面植物，清理坡面雜物，清理坡腳及碎落臺的堆積雜物等內容。應通過日常保養(yǎng)保持邊坡坡面整潔。
邊坡小修包括清理零星塌方，填補坡面沖溝，處理坡腳沖刷、缺損等內容。應通過小修保持坡面順適堅實，坡腳穩(wěn)固。
邊坡預防養(yǎng)護包括完善防護網(wǎng)、生態(tài)植被等坡面防護設施等內容。應通過預防養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)定，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
邊坡修復養(yǎng)護包括采用預應力錨索（桿）加固邊坡，完善擋土墻，修復和完善河道防護等內容。應通過修復養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)固，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
排水設施
排水設施日常巡查包括查看排水設施是否通暢，是否存在破損等內容。應加強對暗溝、滲溝等隱蔽性排水設施的檢查。
排水設施日常保養(yǎng)包括清理疏通邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、攔水帶、跌水井等，清除排水設施內的雜草、垃圾、淤泥等內容。應通過日常保養(yǎng)保持排水通暢。
排水設施小修包括維修邊溝的溝壁損壞、溝底沖刷、鋪砌缺損、蓋板斷裂等內容。應通過小修保持排水設施完好。
排水設施預防養(yǎng)護包括增設和完善邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過預防養(yǎng)護保持路基排水順暢，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
排水設施修復養(yǎng)護包括修復邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過修復養(yǎng)護保持公路排水設施完整、排水功能良好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇六
甲方：xxx(身份證號：)
乙方：xxx(身份證號：)
甲乙雙方在平等自愿的基礎上經充分協(xié)商，就合作開辦xx廠、明確合作各方的權利與責任事宜，特訂立以下協(xié)議條款共同執(zhí)行。
一。合作方式：
甲方出資金，占股70%;乙方出技術，占股30%。
二。合作項目：
xxxx。包括各種xxxxxxxxxxxxxxx。
三。合作時間
暫定x年，自本合同簽字生效之日算起。期滿后雙方如有繼續(xù)合作的愿望，以本協(xié)議為基礎修訂簽新協(xié)議。
四。合作分工：
1。乙方負責該項目技術開發(fā)，生產培訓，生產監(jiān)控，產品品管。其它由甲方負責(包括設備投資，物料采購，產品銷售，產品配送，財務管理等)。
2。各方保留每月審核該項目財務運營的權力，如對財務收支，損益有疑問，有權提出查證原始單據(jù)核對帳目。帳目可疑且當事人不能提出合理解釋的，項目合作各方有權追究當事人的經濟，法律責任。涉及該項目的支出、收入等一切帳目的各項原始收支單據(jù)須經各方簽字認可，交財務管理員做帳。
五。技術，市場保密：
合作期內未經項目合作各方同意，任何人不得將技術及市場內容轉讓，不得與項目合作雙方以外的合作方進行合作或為他人人謀取利益，不得將技術泄密。違者項目合作方有權沒收責任方相關收益，并追究責任方的經濟法律責任。
六。收益分配：
1。該項目所得利潤按合作方所占的不同股權比例按股分成，其中甲方占股權分成70%，乙方占股權分成30%。在保證項目正常運作的情況下，每年進行年終分紅一次(每年元月對上一年度紅利進行分成)。擴大業(yè)務運營如需要提留利潤時，必須經過各方認可，且不得超過年度利潤總額的30%。該提留按各方所占股權比例計為各方的的股本金投入。
2?？紤]到乙方的個體情況，乙方有權預支薪酬，但該薪酬一半從乙方年終分紅中予以扣除，另一半計入項目經營成本內。
3。甲方所出資金的固定資產部分按五年折舊，但流動資金部分不計利息。
4。產品質量問題造成的損失由乙方負責，銷售管理不善造成的呆壞賬損失由甲方負責。
七。合作保障措施
1。在合作期內，項目合作雙方中任一方未經其對方協(xié)商認可擅自退出該合作項目，責任方同時賠償被侵害方的投入損失及其他合作期內應得收益(具體為：按合作之日起至產生變故時為止的被侵害方應得的收益平均值計算，責任方賠付被侵害方剩余合同期的總收益)。并且必須遵守技術，市場保密條款，兩年內不得在當?shù)厥褂没蚪洜I本項目的同類技術內容及市場內容。否則項目合作各方有權追究違約方的一切經濟，法律責任。
2。在合作期內因戰(zhàn)爭，災害，疾病等不可抗力因素導致項目合作解散或合作期滿各合作方不再合作，該項目技術內容歸雙方所有。
3。合作方如有一方違反本合同，則其它方有權取消與違約方的合作并追究違約方的一切經濟，法律責任。
八。其它未盡事宜經雙方共同協(xié)商后作補充，補充條款同具本合同法律效力。
九。本合同一式二份，甲乙雙方各一份。
甲方：***(簽字)乙方：***(簽字)
日期：日期：
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇七
2．外地調入的有機(天然)食品應根據(jù)運貨單、食品檢驗部門或衛(wèi)生部門的化驗單等了解起運日期、來源、地點、數(shù)量和品質以及有機(天然)食品的運輸、貯藏等基本情況，并填寫檢測項目及采樣人。
3．采樣的數(shù)量必須能反映該有機(天然)食品的衛(wèi)生質量和滿足檢驗項目對試樣用量的需求，并且一式三份供檢驗、復驗和備查用，一般情況下，每份樣品的'重量不得少于0．5公斤。
5．檢測的主要項目有：
(2)有機(天然)食品中有害元素的測定(汞、砷、鉛、鎘、錫．氟等)。
(5)食品中細菌的測定(包括：細菌總數(shù)、大腸菌群數(shù)、沙門菌、病原性大腸艾希菌、副溶性弧菌、葡萄球菌等)。
6．有機食品發(fā)展中心將根據(jù)食品行業(yè)(糧油、肉與肉制品、蛋與蛋制品、水產品等)的不同持點，按照國家衛(wèi)生法的要求以及行業(yè)檢測標準和有機(天然)食品加工的規(guī)定，擬定各自的檢測項目。
7．有機(天然)食品衛(wèi)生指標執(zhí)行國家食品衛(wèi)生標準．
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技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇八
在役公路性能檢測新技術的開發(fā)思路，能夠應對目前其正面臨的一些挑戰(zhàn)。例如開發(fā)公路使用性能高速檢測技術與裝備，能夠應對目前在役公路路面性能檢測時，因為行車速度慢而存在的安全隱患問題；改善傳統(tǒng)檢測手段與裝備提高檢測的客觀性和準確性，能夠應對檢測路表信息反演公路材料與結構性能參數(shù)時，存在不唯一性和不確定性的問題；研究包括信息感知、傳輸及解譯的公路性能實時感知技術，能夠應對路基病害具有隱蔽性，非接觸式無損檢測難以穿透路面后準確感知路基特征信息的問題。
同樣，公路養(yǎng)護新技術的開發(fā)思路，也能夠解決其所面臨的難題。例如開發(fā)無污染融冰化雪的材料與技術，開發(fā)特殊氣候環(huán)境下路面養(yǎng)護的材料與技術，能夠解決北方冬季時間長、南方雨季時間長，公路損壞不能得到及時修復病害快速擴展的難題。開發(fā)適用于不同需要的預防性養(yǎng)護材料、技術及裝備，能夠解決缺乏具有自主知識產權的養(yǎng)護材料與養(yǎng)護技術的難題。
開展公路長期性能觀測與研究具有戰(zhàn)略意義，是全面掌握公路基礎設施性能演變科學規(guī)律，指導公路基礎設施的建設、養(yǎng)護與管理的必要手段；是公路基礎設施建設養(yǎng)護數(shù)字化的基礎性工作。
目前，國內外公路長期性能觀測與研究存在一定差距。以美國為代表的發(fā)達國家把交通運輸基礎設施的長期性能觀測、數(shù)據(jù)分析技術作為一項長期實施的國家戰(zhàn)略。我國在“十二五”和“十三五”期間，曾兩次立項開展長期性能研究。目前，依據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已建路面長期性能野外觀測站數(shù)量達到59個，分布于16個省區(qū)。在青藏高原設置了300余個高原凍土地區(qū)公路路基路面監(jiān)測斷面。
我國公路長期性能觀測網(wǎng)密度較低，距離開展公路長期性能研究的要求相差甚遠。因此，我國正在規(guī)劃組建公路長期性能野外科學觀測研究站，擬以交通運輸部公路科學研究院的足尺試驗場為主體，在現(xiàn)有野外觀測點的基礎上，再建8個野外觀測點，覆蓋我國主要的地質、氣候區(qū)劃。
檔案。
公路長期性能的觀測與研究是支撐公路設計、施工與養(yǎng)護管理體質升級，實現(xiàn)智能化和綠色化的基礎性工作，應予以高度重視。
我國計劃在2030年達到二氧化碳排放峰值，在2060年實現(xiàn)碳中和。
當前，我國交通運輸體系的碳排放占全社會碳排放的9%，并且還在以每年5%的速度增長。公路基礎設施建設養(yǎng)護消耗的不可再生資源巨大，對生態(tài)環(huán)境產生了難以恢復的破壞。因此，綠色養(yǎng)護技術將是實現(xiàn)資源消耗減量化的必由之路，也是實現(xiàn)“雙碳”計劃的重大需求。
公路材料再生利用面臨瀝青路面銑刨料級配破壞嚴重、銑刨前二次加熱造成瀝青二次老化等問題。對此，一方面可以開發(fā)新型瀝青路面銑刨裝備，以廢棄料中礦料的資源化為目標，轉變銑刨裝備的設計思路；改善加熱技術，確保擬銑刨層的瀝青混合料充分軟化又不至于老化；優(yōu)化銑刨工藝，改銑刨為鏟扒，提高廢棄物級配的完整性，特別是粗集料的完整性。
另一方面，由于砂石資源越來越寶貴，可以發(fā)展瀝青路面銑刨料油石分離技術，開發(fā)新型油石分離技術，以降低成本、便于規(guī)模化生產；通過油石分離使銑刨料中的集料實現(xiàn)資源化，既能使其得到最大限度的高效利用，又能確保新制備瀝青混合料的品質。
公路養(yǎng)護與大中修過程中產生的廢棄料的再生利用不是最高目標，只有使其資源化，才能實現(xiàn)高效利用。油石分離是瀝青混合料銑刨料高質量利用的有效途徑，應通過銑刨設備和工藝的改造，最大限度地保證礦料級配的完備性。
目前，我國公路養(yǎng)護智慧管理一方面存在路況定期檢測目的性不強，檢測數(shù)據(jù)挖掘與利用不充分的問題。建設期、養(yǎng)護與大中修期、運營期的路況數(shù)據(jù)互設信息壁壘。每次定期檢測與公路巡檢所采集的路況信息由政府監(jiān)管部門、業(yè)主單位、檢測單位等分別儲存，信息碎片化現(xiàn)象嚴重。另一方面，存在養(yǎng)護決策與管理的智能化水平不高的問題。養(yǎng)護決策部門掌握的路況信息不全，養(yǎng)護不及時。路況信息的碎片化和信息孤島效應，難以合理構建公路性能預測模型與養(yǎng)護決策模型。
因此，可以選擇開發(fā)公路建設、運營與養(yǎng)護管理一體化的區(qū)塊鏈技術。實現(xiàn)公路全壽命周期建設、運營與養(yǎng)護管理信息融合一體化。業(yè)主下轄路段的數(shù)據(jù)分別建立公路歷史數(shù)據(jù)庫。借助共識機制、加密算法和智能合約，在政府監(jiān)管部門、業(yè)主、各承包商之間構建聯(lián)盟鏈，以保證數(shù)據(jù)的公開透明和不可篡改，避免數(shù)據(jù)造假。
性能檢測、養(yǎng)護維修、長期性能觀測……針對目前公路養(yǎng)護技術的現(xiàn)狀和問題，鄭健龍指出了相應的發(fā)展方向。我國公路養(yǎng)護技術發(fā)展還有很長的路要走，面對日益增長的養(yǎng)護里程及持續(xù)提升的養(yǎng)護要求，不斷推陳出新的前沿技術，將成為公路養(yǎng)護發(fā)展的主要驅動力。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇九
農村公路建設是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質等自然條件和農村經濟條件的限制，其技術標準無法達到等級公路的技術標準，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農村公路建設技術標準進行了調查，即對技術要求進行了降低。
（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。
（2）錯車道：村道建設中單車道路基必須設置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結合地形（哪個設得起就在那兒設），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設密一些，小的設稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應）綜合考慮設置。
（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。
（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農田灌溉需要設置。涵洞要在規(guī)劃設計時充分考慮并設置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設。
（5）防護工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護坡等防護措施，防護工程頂寬應不小于60cm，背坡按1/4放坡。
（1）總體要求：路面結構必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度。
（2）村道通達工程修建泥結碎石路面，同時必須設置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設底基層和基層，底基層可采用片拳石結構，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結構，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設結構層必須報交通局審定同意。
（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。
〖htk〗（三）路線〖htss〗
最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。
二、農村公路建設質量管理關鍵環(huán)節(jié)質量是農村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認真地控制好關鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質量缺陷和質量事故的環(huán)節(jié)進行重點管理和控制，嚴把幾個關口，就能最大限度避免質量問題的出現(xiàn)。
1、嚴把原材料關。材料質量是工程質量的基礎，原材料質量好，工程質量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴格把關，水泥必須有出廠證明和產品質量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強度合格方可使用。不合格的材料不準進入工地，已經進場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質量隱患。
2、嚴把配合比關。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
（2）必須按規(guī)定的配合比進行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準確稱量各組成材料，并在斗車上做好標記，每次裝料按照標記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。
3、嚴把工序關。好的工程質量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴把工序關，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進行缺陷修補或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設置好的不允許進行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。
4、嚴把工藝關。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十
該規(guī)范由總則，術語，路基，路面，橋梁、涵洞與渡口，隧道，路線交叉，公路防災與突發(fā)事件處置，交通工程及沿線設施，公路綠化與環(huán)境保護，公路養(yǎng)護作業(yè)安全，技術管理等12章及9個附錄組成。
《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(以下簡稱原規(guī)范)發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內外新技術、新工藝、新材料、新設備科技成果的不斷研發(fā)與應用，原規(guī)范的部分內容和技術指標已不能適應我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于20**年組織浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學研究院、上海市公路管理處等單位為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。
在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調查研究，查閱了大量有關公路養(yǎng)護方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關單位的意見，充分考慮與其他相關標準、規(guī)范的協(xié)調一致，配合相關法規(guī)的實施和標準化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素。
公路養(yǎng)護技術規(guī)范
本人***，是**區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈;
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面;
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成;
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質量。我還經常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十一
2、對于細小問題，在客戶通知后的2天內負責解決好，專人將服裝送交客戶手中;
3、正常情況：修改服裝在10天內返修完畢，送交客戶手中;
六、保修期后服裝價格承諾
保修期后無論貴司新進員工零散補做，還是批量加工均與此次合同中所訂制的服裝價格保持一致，不另行漲價，不額外收費，做到讓客戶滿意。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十二
一、園地選擇
火龍果對土質要求不高，可適應各種土壤，平地、山坡地和沙石地等均可種植，最好選擇有機質豐富和排水性好的微酸性土地種植。
二、栽培方式
火龍果的栽培方式有多種多樣，但以籬架式栽培最為宜，生產成本低，土地利用率高。所謂籬架式，就是立一條水泥柱，讓火龍果植株沿著柱向上生長。柱間距1.5×2米，每畝豎220根水泥柱。水泥柱規(guī)格10厘米×10厘米×210厘米，木樁或竹樁，直徑大于10厘米，長210厘米，柱植入土中50厘米，固定好，柱地上高為160厘米。定植時火龍果苗離柱10厘米左右，每柱周圍種植2株，每畝種植440株，每行在15米高的地方用橫檔連成一體。
三、定植
植畦，畦高２0厘米。在畦中間開一條深和寬各40厘米的溝，在溝內每畝施入農家肥2000千克，草木灰2000千克，15：15：15的氮磷鉀三元復合肥50千克，與泥土混勻做底肥。然后將合格的果苗按設計植于種植畦上。種植后需澆一次定根水，以后保持泥土濕度在60%～80%之間即可。
品種混種：火龍果有紅皮紅肉，紅皮白肉等品種。白肉型品種自花授粉著果率高，而紅肉型品種自花授粉親和性差，坐果率低。因此，在種植時，要兩個以上品種間種或混種，以便相互授粉，提高著果率。
四、科學管理
追肥：定植后確定植株已成活即可施肥。苗期以水肥為好，薄肥勤施，并逐步增加施肥量。成年植株每年的5月宜重施肥，以磷、鉀為主，氮肥為輔。開花結果期間要增施鉀肥，以促進果實糖分積累，提高品質。采完最后一批果時，每柱施復合肥0.5千克，以促發(fā)新枝。
排灌：火龍果在溫暖濕潤、光線充足的環(huán)境下生長迅速。干冬季節(jié)應多澆水，使其根系保持旺盛生長狀態(tài)。在陰雨連綿天氣應及時排水，以免感染病菌造成莖肉腐爛。結果期要經常保持土壤濕潤。
中耕：火龍果園不必翻耕，行間雜草可用10%草甘膦30倍液進
行防除，樹盤周圍的`雜草及時拔除即可。
病蟲害防治：火龍果病蟲害較少，蟲害主要有蝸牛、螞蟻、白蟻和蚜蟲等，及時防治即可。防治可選用晶體敵百1000倍液噴灑地面及1米以下莖部和水泥柱進行防治。蝸牛盛發(fā)時，可以在樹盤周圍撒6%斗蝸螺，效果相當好。
五、摘心、疏芽
摘心：當枝條長至1.3～1.4米時摘心，促進分枝，使分枝自然下垂，以積累養(yǎng)分，提早開花結果。
疏芽：幼苗期,疏除基部所有側芽,選留1～2個頂端壯芽引其沿攀援柱向上生長。生長旺期，應及時將過密較弱的新芽疏去，以減少養(yǎng)分消耗，保證主枝的生長。
六、疏花、果
疏花：盛花期，每批出現(xiàn)的花蕾數(shù)都較多，一個枝條的花蕾有時可達10～20個，宜于現(xiàn)蕾后8天內，在每枝留不同方位的2～3個強壯花蕾，其他的全部疏除。
疏果：謝花后5～7天，每枝選留1～2個授粉成功的健壯果實，其他的一律剪除，以提高商品果率。
七、補植、修剪
補植 ：對于長勢較弱的個別植株應挖除補植新苗，以增加來年產量
修剪：秋后，要將已結果多個的頂端或弱枝剪去，讓留下的粗壯枝條重新長出新枝，以保證來年的產量和質量。
八、適時收獲
火龍果授粉成功的花朵，在謝花后第5～7天果房就明顯增大，到31天，果實由綠色逐漸變紅色，再經5～7天，果實外觀鼓脹渾圓，且有光澤出現(xiàn)時，就可采收。
草生栽培的露義，就是果園內沒有噴除草劑，沒有展遮草網(wǎng)，也沒有拔草除草，讓草少高了再剪短便可。草生栽培對水龍果生少極其有益，現(xiàn)陳述如下：
(1)水龍果雖屬神仙掌科植物，但沒有是戈壁植物，它的原產地是中美洲熱帶森林中，是寄生正在樹上的一種寄生植物，它的氣生根自樹皮上延少到地里，正在布滿有機量的森林地里上吸收腐生的枯枝樹葉為營養(yǎng)。淺表的根怕曬，果而，有須要以野草來護衛(wèi)它。
(2)水龍果的根部需要氧氣，枝條上的氣孔白天是封閉的，正在熾烈的夏天，可削減散發(fā)水分，凌晨氣孔張開，吸支二氧化碳，與一樣泛泛野草相反。野草開釋氧氣，供應水龍果植物，形成互補關系。
(3)可增減水龍果根群的耐水力。水龍果的根是一種氣根，它需要足夠的氧氣才華存活。，正在雨季易制成根缺氧腐朽，對產量和品量都有直接影響。草生栽培可以把水龍果根指點至地表，可削減雨季水龍果爛根現(xiàn)象。
草的修剪，正在夏天草少得快，20天閣下便必須修剪一次，剪草時可運用背式割草機或鐮刀正在距地里5―10厘米處剪斷便可。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十三
以下內容特別寫給在單位負責電腦維修事務的兄弟們，平時一定要心里默念這十條規(guī)范。這十條規(guī)范是小編看了有人寫的維修電腦的痛苦之后，結合自己的經歷所寫，如果你認同那說明你我是同道中人，如果你不認同那說明你是高手，你可以忽略這些內容了。
以下這些內容基本是按順序執(zhí)行的。
1、永遠不要自認為是高手，也不要讓對方說你是高手。當他們贊你的時候，你要說，我盡力，但不能保證讓修好。至于他們心里怎么看你那是他們的事。
2、涉及硬件的問題盡量去找售后。如果是單位的事，就找售后，因為人家質量優(yōu)服務好。如果是個人的事，也盡量讓他們去找售后。
3、能不打開電腦主機能解決的事情，堅決不打開。因為本來人家認為人家的電腦很好，你一打開人家就咬住你一定要修好。
4、初步查驗問題所在，有把握解決的，盡快解決，千萬不要說你先把電腦放這里，我好好看看。那樣，你的問題就大了，第一，你一定要解決，第二，你一旦有多件事忙，維修電腦的事耽誤了你就會落個干活不利索，水平不高，沒有12小時內解決問題。
5、如果他們允許你重新安裝系統(tǒng)，就不要費勁了，重裝吧。因為重裝系統(tǒng)不但能快速解決問題，并且系統(tǒng)是新的，運行效果也超好。
6、重裝系統(tǒng)前一定要問哪些資料需要備份，只管備份最需要的即可，其它的你堅決不要承諾。
7、千萬不要電話或qq遠程解決問題，因為有可能對方根本不知到你在說什么，也不知道你在做什么，一旦沒有解決問題，都是你搞壞的。
8、盡量不要去動別人的電腦，也不要去幫別人卸載垃圾軟件、清理垃圾文件。因為有可能你的觸碰，對方的.某些程序無法運行了，對方的系統(tǒng)某天崩潰了、對方的數(shù)據(jù)丟失了、對方的隱私文件被公開了，這些都是你搞壞的。
9、不要觸碰電腦之外的任何維修，像網(wǎng)絡、打印機、u盤維修、數(shù)據(jù)恢復等。只要你觸碰，大家遇到此類問題就會找你。
10、永遠不要幫人購買電腦。當他們說你值得信賴時，你要告訴他們，其實你好久不關注最新的行情和配置之類的東西了，讓他們到市場上貨比三家即可。否則，你會被認為吃回扣，并且電腦壞了，要經常上門去修。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十四
方法本研究選取240例需要輸血治療的患者進行研究，分別采用鹽水法和卡式微柱凝膠法對研究對象的血液標本進行檢測。
結果在240例患者血液中使用卡式微柱凝膠法檢測到一次性正確率正定型為100.00%，反定型為99.17%;使用鹽水法檢測出一次性正確率正定型為95.83%，反定型為91.67%，rhd型共5例，占2.08%。
結論卡式微柱凝膠實驗操作更為簡單，并且易于觀察，檢測結果具有穩(wěn)定性和明確性，便于對血液的檢驗結果進行判斷，是交叉配血和血型檢驗的有效方法。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十五
學歷：本科
專業(yè)：礦物資源工程
學校：浙江大學
求職意向
到崗時間：可隨時到崗
工作性質：全職
希望行業(yè)：石油/化工/礦產/地質
目標地點：浙江
期望月薪：面議/月
目標職能：技術規(guī)范管理
工作經驗
/9–/6：xx有限公司[9個月]
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質
研究部技術規(guī)范管理
1.負責礦區(qū)地質工作，做好礦區(qū)查明資源量和保有地質資源量的統(tǒng)計工作。
2.根據(jù)礦區(qū)的設計和計劃，組織進行地質、水文、測繪、物探等各種工作，并做好檢查驗收。
3.收集、整理并審查礦區(qū)的地質材料，監(jiān)督指導采礦車間的地質技術工作。
/5–2014/8：xx有限公司[1年3個月]
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質
研究部技術規(guī)范管理
1.編制礦山地質技術管理規(guī)范，指導并監(jiān)督礦山地質人員按照礦山地質技術管理規(guī)范做好生產地質控制工作。
2.負責礦區(qū)或區(qū)域的地質資源情況，研究、掌握成礦規(guī)律及國內外地質科技動態(tài)。
3.對礦產資源的評價和勘探作出近期安排設想和遠景規(guī)劃。
教育經歷
/8—2013/6浙江大學礦物資源工程本科
證書
/12大學英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
自我評價
本人對煤炭質量有著很高的`目測能力，對工作地的礦物資源和礦產質量有著很高的判斷能力和評估能力，有著獨立開展工作和洽談能力，能夠很好的控制質量誤差和押運途間的損耗和噸位誤差。勤奮，上進，誠實，肯干，專一。待人誠懇有禮，樂于助人，善于與人溝通，得到比較好的評價。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇一
堅持以人民為中心，貫徹落實新發(fā)展理念，圍繞交通強國建設要求，立足于發(fā)展現(xiàn)狀，公路養(yǎng)護可以從構建安全可靠的設施體系、智慧科學的管理體系、綠色先進的技術體系和長效穩(wěn)定的保障體系四方面入手。
穩(wěn)步提升公路路況。按照已有的制度和辦法，加快理順公路養(yǎng)護的責任主體；加強公路養(yǎng)護路段巡查檢查，采用自動化養(yǎng)護方式；強化預防性養(yǎng)護，爭取年度專項資金，根據(jù)公路衰變情況安排日常養(yǎng)護工程；注重養(yǎng)護工程實施效應，在關注路面改造的同時，關注交通安全設施及服務設施；把好養(yǎng)護工程實施前的設計關和竣工后的驗收標準關。
加強橋梁、隧道的養(yǎng)護管理，提升安全耐久水平。通過深入開展危舊橋梁改造行動，提升公路橋梁運行安全水平和服務品質；完善隧道養(yǎng)護管理工作機制，制定有關辦法，強化隧道結構保護，重視風險排查評估和預防性養(yǎng)護。
精細化提升安全設施。例如高速公路防護欄等安全設施的數(shù)字化工作，國省干線公路穿越城鎮(zhèn)路段、交叉口路段、長大下坡路段等重點路段的安全性改造提升工作。
提升防災減災水平?？疾旃纷匀粸暮C合風險承載力，調查公路沿線自然災害的基本情況，為公路劃分自然災害風險區(qū)。制定有關技術指南和實施方案，指導防災減災。
提升應急保障水平。規(guī)劃應急工具儲備中心，建設應急保障指揮中心，完善應急保障工作機制，以數(shù)字化管理提升組織能力。開展應急保障演練，例如應急裝備遠程調運。并在完成演練后評估演練效果，為整體工作提供指導和參考。
強化公路養(yǎng)護管理基礎。完善頂層設計，建立管理體系，包括市場管理、作業(yè)管理、績效管理、技術管理等；出臺制度辦法，包括招投標、信用評價、日常養(yǎng)護管理、工程質量監(jiān)督、績效考核、科學決策預防性養(yǎng)護等；加強基礎數(shù)據(jù)管理，整合基礎數(shù)據(jù)及處理數(shù)據(jù)等，并通過深入分析實現(xiàn)有效管理；加強功能性狀況的檢測評價，繼續(xù)實施目前的路網(wǎng)技術狀況監(jiān)測；制定農村公路技術狀況評定辦法，開展農村公路養(yǎng)護管理，通過以獎代補創(chuàng)建示范；推動重點構造物結構安全監(jiān)測。
建立健全決策體系，力求公路養(yǎng)護精準化決策。推進公路養(yǎng)護工程項目庫管理，并推出管理辦法。構建項目庫時，需結合規(guī)劃及獎勵資金規(guī)模。此外，還可以打造具有鮮明地方特色的養(yǎng)護工藝樣本工程。
推進公路養(yǎng)護績效評價管理。研究績效評價管理辦法，例如明確工作流程、工作內容、考核指標和評價標準等。重點解決如何應用評價結果的問題，例如在資金分配、工程管理、市場管理等方面，起到一定的約束力和指導性。此外，還可以強化公路收費監(jiān)管考核。
完善整體的公路養(yǎng)護工程技術規(guī)范。包括正在制定修訂的公路養(yǎng)護技術標準、公路養(yǎng)護決策技術規(guī)范、養(yǎng)護設計規(guī)范，以及即將制定修訂的水泥公路路面規(guī)范、交通安全設施規(guī)范等。
推廣公路養(yǎng)護四新技術（新材料、新設備、新工藝、新技術）的研發(fā)和推廣。健全推廣機制，初步構建全國性養(yǎng)護工程技術推廣應用平臺和全國養(yǎng)護工程技術專家?guī)欤⒐佛B(yǎng)護四新技術推廣應用。加快應用成熟的智能公路養(yǎng)護技術及裝備，并繼續(xù)探索研發(fā)。
提升公路養(yǎng)護數(shù)字化管理水平。結合公路基礎設施基礎數(shù)據(jù)管理，深化國家公路網(wǎng)絡數(shù)字化管理建設，在一期建設的基礎上繼續(xù)完善二期建設。推進省級公路信息資源整合。通過部省聯(lián)動的方式，使得交通運輸部可以直接從省級部門直接抓取有關數(shù)據(jù)，推動部省有關業(yè)務部門的數(shù)據(jù)整合。解決目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一的問題，使統(tǒng)計數(shù)據(jù)能真實地反映業(yè)務情況。探索公路養(yǎng)護管理智能化應用。加快公路養(yǎng)護工作與數(shù)字化技術融合，利用挖掘在役公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)推動現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源升級，實現(xiàn)公路養(yǎng)護數(shù)字化。
優(yōu)化體制機制保障。國家層面可以制定關于工作職責劃分的指導方案，為地方執(zhí)行機構改革提供參考，進一步理順各級公路養(yǎng)護管理機構在實際工作中的業(yè)務職責，更好地全面加強公路養(yǎng)護管理過程中的統(tǒng)籌、指導及監(jiān)督環(huán)節(jié)。推動公路養(yǎng)護市場化改革。
國家層面可以研究制定全國性的公路養(yǎng)護資質管理辦法，包括資質的管理辦法、系統(tǒng)的管理、招投標等。加快加強公路養(yǎng)護跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調。針對跨省的橋梁、隧道及省級公路的養(yǎng)護管理，建立協(xié)商工作機制，減少臨省的施工對隔離省份的影響。
強化人才保障。推動公路養(yǎng)護從業(yè)人員職業(yè)能力的評價工作，例如一級工程師、二級工程師等。開展全國性職業(yè)技能培訓，例如針對一線應急人員能力提升的訓練基地等；與具有相關經驗的省份協(xié)商，打造訓練基地。
深入分析目前的形勢、政策及問題，公路養(yǎng)護可以從微觀層面入手，圍繞“小養(yǎng)護”的概念，細致規(guī)劃“十四五”時期公路養(yǎng)護的發(fā)展路徑。公路養(yǎng)護的發(fā)展應該以助力形成暢通、安全、和諧、高效的公共基礎設施運營網(wǎng)絡為目標，提升自身可持續(xù)發(fā)展能力，提高自身基礎性地位，支撐全面建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，夯實全國發(fā)展基礎。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇二
農村公路建設是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質等自然條件和農村經濟條件的限制，其技術標準無法達到等級公路的技術標準，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農村公路建設技術標準進行了調查，即對技術要求進行了降低。
（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。
（2）錯車道：村道建設中單車道路基必須設置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結合地形（哪個設得起就在那兒設），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設密一些，小的設稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應）綜合考慮設置。
（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。
（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農田灌溉需要設置。涵洞要在規(guī)劃設計時充分考慮并設置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設。
（5）防護工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護坡等防護措施，防護工程頂寬應不小于60cm，背坡按1/4放坡。
（1）總體要求：路面結構必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度。
（2）村道通達工程修建泥結碎石路面，同時必須設置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設底基層和基層，底基層可采用片拳石結構，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結構，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設結構層必須報交通局審定同意。
（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。
〖htk〗（三）路線〖htss〗
最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。
二、農村公路建設質量管理關鍵環(huán)節(jié)質量是農村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認真地控制好關鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質量缺陷和質量事故的環(huán)節(jié)進行重點管理和控制，嚴把幾個關口，就能最大限度避免質量問題的出現(xiàn)。
1、嚴把原材料關。材料質量是工程質量的基礎，原材料質量好，工程質量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴格把關，水泥必須有出廠證明和產品質量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強度合格方可使用。不合格的材料不準進入工地，已經進場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質量隱患。
2、嚴把配合比關。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
（2）必須按規(guī)定的配合比進行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準確稱量各組成材料，并在斗車上做好標記，每次裝料按照標記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。
3、嚴把工序關。好的工程質量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴把工序關，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進行缺陷修補或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設置好的不允許進行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。
4、嚴把工藝關。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。
公路養(yǎng)護技術規(guī)范2018
本文來源：
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇三
服務方（以下稱乙方）_________
甲乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定，本著誠實信用、互惠互利原則，結合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條項目名稱
_________.
第二條服務內容、方式和要求
1.服務內容：
_________.
2.方式：
_________.
3.要求：
_________.
第三條工作條件：
_________.
第四條報酬及其支付方式：
1.本項目報酬（服務費或培訓費）_________元。
服務方完成專業(yè)技術工作，解決技術問題需要的經費，由_________方負擔。
2.本項目中介方活動經費為：_________元，由_________方負擔。中介方的報酬為：_________元，由_________方支付。
3.支付方式為如下第_________種：
（1）合同生效后_________日內向乙方支付報酬總額的_________%；
（2）合同履行完成后（驗收合格之日起）_________日內甲方向乙方支付全部報酬余額。
（3）其它方式：_________.
第五條聲明及保證
甲方：
1.甲方為一家依法設立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權簽署并有能力履行本合同。
2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構、行政機關或監(jiān)管機構均未作出任何足以對甲方履行本合同產生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.甲方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
乙方：
1.乙方為一家依法設立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權簽署并有能力履行本合同。
2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構、行政機關或監(jiān)管機構均未作出任何足以對乙方履行本合同產生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.乙方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第六條甲方的主要義務
1.在合同生效后_________日內向乙方提供下列技術資料、數(shù)據(jù)、材料、樣品：
_________.
3.按約向乙方支付報酬，乙方開戶銀行帳戶為_________.
4.協(xié)助乙方完成下列配合事項：
_________.
第七條乙方的主要義務
2.依照下列技術經濟指標完成技術服務工作：_________；
4.應對甲方交給的技術資料、樣品等妥善保管；在合同履行過程中，如發(fā)現(xiàn)繼續(xù)工作對材料、樣品或設備等有損壞危險時，應中止工作，并及時通知委托方；工作完成后應歸還上述技術資料、樣品，不得擅自存留復制品。
第八條保密條款
雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密（技術信息、經營信息及其他商業(yè)秘密）予以保密。未經該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為_________年。
一方違反上述保密義務的，應承擔相應的違約責任并賠償由此造成的損失。
第九條技術成果收益歸屬
在履行本合同中，乙方利用甲方提供的技術資料和工作條件完成的新的技術成果，屬于乙方所有。（注：當事人還可以有其他不同的約定）
第十條甲方的違約責任
1.甲方未按照合同約定提供有關技術資料、數(shù)據(jù)、樣品和工作條件，影響工作質量和進度的，應當如數(shù)支付報酬。逾期二個月不提供約定的物質技術條件，乙方有權解除合同，甲方應當支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
2.甲方遲延支付報酬，應當支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金，逾期二個月不支付報酬或者違約金的，應當交還工作成果，補交報酬，支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
3.甲方遲延接受工作成果的，應支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金和保管費。逾期二個月不領取工作成果的，乙方有權變賣、處理工作成果，從獲得的收益中扣除報酬、違約金和保管費后，剩余部分返還甲方，所獲得的收益不足抵償報酬、違約金和保管費的，有權請求甲方賠償損失。
第十一條乙方的違約責任
1.擅自不履行合同，應當免收報酬并支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
2.未按約定的期限完成工作的，應支付數(shù)額為報酬總額_________的違約金。
5.在工作期間，發(fā)現(xiàn)委托方提供的物品有受損的危險，未按約定期限通知委托方，應對由此造成的損失承擔責任。
6.違反合同約定、擅自將有關技術資料、數(shù)據(jù)、樣品或工作成果引用，發(fā)表或提供給第三人，應支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
7.對甲方交付的樣品，材料及技術資料保管不善，造成滅失、短少、變質、污染或者損壞的，應賠償損失。
第十二條驗收標準和方法
1.驗收時間：_________；
2.驗收地點：_________；
3.驗收標準：本合同約定的各項技術指標；
4.驗收方法：由甲方組織有關同行業(yè)專業(yè)技術人員驗收，寫出驗收報告；
5.驗收費用由_________方負擔。
第十三條保證期為_________（年/月）在保證期內發(fā)現(xiàn)服務質量缺陷的，乙方應當負責返工或者采取補救措施。但因甲方使用、保管不當引起的問題除外。
第十四條不可抗力
本合同所稱不可抗力是指不能預見、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災害如洪水、地震、火災和風暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應立即將事故情況書面告知另一方，并應在_________天內，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。
第十五條通知
1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當面送交等方式）傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：_________.
3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相應責任。
第十六條爭議的處理
1.本合同受_________國法律管轄并按其進行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第十七條解釋
本合同的理解與解釋應依據(jù)合同目的和文本原義進行，本合同的標題僅是為了閱讀方便而設，不應影響本合同的解釋。
第十八條補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條合同效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力；合同副本_________份，送_________留存一份。
委托方（蓋章）_________服務方（蓋章）_________
負責人（簽字）_________負責人（簽字）_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號：_________帳號：_________
委托方擔保人（蓋章）_________服務方擔保人（蓋章）_________
地址：_________地址：_________
負責人（簽字）_________負責人（簽字）_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號：_________帳號：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇四
農村公路養(yǎng)護按作業(yè)性質可分為日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程。農村公路日常養(yǎng)護包括日常巡查、日常保養(yǎng)和小修。
農村公路日常巡查及日常保養(yǎng)工作宜以群眾性養(yǎng)護為主，具備條件的，也可采用專業(yè)化養(yǎng)護。小修宜以專業(yè)化養(yǎng)護為主，不具備條件的，也可采用群眾性養(yǎng)護。養(yǎng)護工程應實行專業(yè)化養(yǎng)護。
農村公路養(yǎng)護應達到路面整潔、路基穩(wěn)定、橋隧安全、排水暢通、設施完好等要求。
農村公路養(yǎng)護工作應公開養(yǎng)護路線名稱及里程、養(yǎng)護單位、養(yǎng)護責任人及聯(lián)系方式、監(jiān)督管理單位及聯(lián)系方式等信息。
應開展農村公路日常巡查工作，并與日常保養(yǎng)工作同時進行。對特殊路段，應適當加大巡查頻率。巡查發(fā)現(xiàn)的問題要進行處理，并做好記錄，記錄表參見附錄a。日常保養(yǎng)人員無法處理的，應進行上報。
巡查中發(fā)現(xiàn)重度病害、突發(fā)性事件、災情、險情等，應及時報告；當影響通行安全時，應采取相應措施，對行人及車輛進行提示警示。
采用群眾性養(yǎng)護實施農村公路小修的，應對相關人員進行崗前教育。崗前教育的主要目的，一方面是指導養(yǎng)護作業(yè)人員按要求完成養(yǎng)護作業(yè)，另一方面是提高養(yǎng)護作業(yè)人員的安全風險意識，保障作業(yè)安全。
應根據(jù)農村公路技術狀況評定結果，安排預防養(yǎng)護、修復養(yǎng)護等養(yǎng)護工程。
養(yǎng)護工程應組織進行質量檢測。
農村公路技術狀況評定分為現(xiàn)場技術狀況評定和養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析。
現(xiàn)場技術狀況評定應參照國家、行業(yè)的相關標準、規(guī)范執(zhí)行。
應當定期組織開展現(xiàn)場技術狀況評定，縣道評定頻率每年應不少于一次，鄉(xiāng)道和村道在五年規(guī)劃期內應不少于兩次。路面技術狀況評定宜采用自動化快速檢測裝備。有條件的地區(qū)在五年規(guī)劃期農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范（jtg/t5190-2019）內，縣道評定頻率應當不低于兩次，鄉(xiāng)道、村道應當不低于一次。
應建立農村公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)。農村公路的日常養(yǎng)護、養(yǎng)護工程及現(xiàn)場技術狀況評定的相關信息數(shù)據(jù)，應納入農村公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)進行分析。應加強農村公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)的運營維護，保障系統(tǒng)正常使用。
農村公路技術狀況評定結果可作為制定養(yǎng)護計劃的依據(jù)：
1評定結果為優(yōu)、良的，可加強日常養(yǎng)護。
2評定結果為中的，宜實施預防養(yǎng)護或修復養(yǎng)護。
3評定結果為次、差的，應實施修復養(yǎng)護。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇五
農村公路路基養(yǎng)護包括路肩、邊坡、排水設施、防護及支擋結構和涵洞的養(yǎng)護。
農村公路路基養(yǎng)護應符合下列要求：
1路基應完好穩(wěn)定。
2路肩應與路面銜接平順，橫坡適度、邊緣順適、表面平整。
3邊坡應保持坡面平順，無沖溝。
4排水設施應無堵塞、無損壞，排水暢通。
5擋土墻等附屬設施應保持完好，無損壞。
應加強路基日常巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄、處理，使路基保持良好技術狀況水平。
雨季、汛期應加大路基日常巡查頻率，查看路基是否出現(xiàn)沉陷、裂縫、滑移等情況，并進行報告。
發(fā)現(xiàn)影響交通安全的，應設置臨時性提示、警示設施。
路肩
路肩日常巡查包括查看路肩是否存在缺損，是否存在雜物，與路面銜接是否平順等內容。
路肩日常保養(yǎng)包括清理路肩雜物，修剪草皮和修整路肩等內容。應通過日常保養(yǎng)保持路肩整潔。
路肩上除堆料臺外，禁止堆放垃圾、碎石、雜物等，發(fā)現(xiàn)時應及時清理。嚴禁在橋頭引道、彎道內側和陡坡等處設置堆料臺。
路肩小修包括調整橫坡，處理缺口、坑洞、沉陷、隆起等病害。應通過小修保持路肩平整，與路面銜接平順。
修復路肩時不得從邊坡的坡面及坡腳處挖坑取土。
硬路肩出現(xiàn)裂縫、坑槽、脫空等病害時，可按照相同類型路面病害的處治方法進行修復。
邊坡
邊坡日常巡查包括查看坡面是否存在沖刷，坡體是否出現(xiàn)松動、剝落、滑移和坍塌等內容。
邊坡日常保養(yǎng)包括修整坡面植物，清理坡面雜物，清理坡腳及碎落臺的堆積雜物等內容。應通過日常保養(yǎng)保持邊坡坡面整潔。
邊坡小修包括清理零星塌方，填補坡面沖溝，處理坡腳沖刷、缺損等內容。應通過小修保持坡面順適堅實，坡腳穩(wěn)固。
邊坡預防養(yǎng)護包括完善防護網(wǎng)、生態(tài)植被等坡面防護設施等內容。應通過預防養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)定，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
邊坡修復養(yǎng)護包括采用預應力錨索（桿）加固邊坡，完善擋土墻，修復和完善河道防護等內容。應通過修復養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)固，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
排水設施
排水設施日常巡查包括查看排水設施是否通暢，是否存在破損等內容。應加強對暗溝、滲溝等隱蔽性排水設施的檢查。
排水設施日常保養(yǎng)包括清理疏通邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、攔水帶、跌水井等，清除排水設施內的雜草、垃圾、淤泥等內容。應通過日常保養(yǎng)保持排水通暢。
排水設施小修包括維修邊溝的溝壁損壞、溝底沖刷、鋪砌缺損、蓋板斷裂等內容。應通過小修保持排水設施完好。
排水設施預防養(yǎng)護包括增設和完善邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過預防養(yǎng)護保持路基排水順暢，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
排水設施修復養(yǎng)護包括修復邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過修復養(yǎng)護保持公路排水設施完整、排水功能良好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇六
甲方：xxx(身份證號：)
乙方：xxx(身份證號：)
甲乙雙方在平等自愿的基礎上經充分協(xié)商，就合作開辦xx廠、明確合作各方的權利與責任事宜，特訂立以下協(xié)議條款共同執(zhí)行。
一。合作方式：
甲方出資金，占股70%;乙方出技術，占股30%。
二。合作項目：
xxxx。包括各種xxxxxxxxxxxxxxx。
三。合作時間
暫定x年，自本合同簽字生效之日算起。期滿后雙方如有繼續(xù)合作的愿望，以本協(xié)議為基礎修訂簽新協(xié)議。
四。合作分工：
1。乙方負責該項目技術開發(fā)，生產培訓，生產監(jiān)控，產品品管。其它由甲方負責(包括設備投資，物料采購，產品銷售，產品配送，財務管理等)。
2。各方保留每月審核該項目財務運營的權力，如對財務收支，損益有疑問，有權提出查證原始單據(jù)核對帳目。帳目可疑且當事人不能提出合理解釋的，項目合作各方有權追究當事人的經濟，法律責任。涉及該項目的支出、收入等一切帳目的各項原始收支單據(jù)須經各方簽字認可，交財務管理員做帳。
五。技術，市場保密：
合作期內未經項目合作各方同意，任何人不得將技術及市場內容轉讓，不得與項目合作雙方以外的合作方進行合作或為他人人謀取利益，不得將技術泄密。違者項目合作方有權沒收責任方相關收益，并追究責任方的經濟法律責任。
六。收益分配：
1。該項目所得利潤按合作方所占的不同股權比例按股分成，其中甲方占股權分成70%，乙方占股權分成30%。在保證項目正常運作的情況下，每年進行年終分紅一次(每年元月對上一年度紅利進行分成)。擴大業(yè)務運營如需要提留利潤時，必須經過各方認可，且不得超過年度利潤總額的30%。該提留按各方所占股權比例計為各方的的股本金投入。
2?？紤]到乙方的個體情況，乙方有權預支薪酬，但該薪酬一半從乙方年終分紅中予以扣除，另一半計入項目經營成本內。
3。甲方所出資金的固定資產部分按五年折舊，但流動資金部分不計利息。
4。產品質量問題造成的損失由乙方負責，銷售管理不善造成的呆壞賬損失由甲方負責。
七。合作保障措施
1。在合作期內，項目合作雙方中任一方未經其對方協(xié)商認可擅自退出該合作項目，責任方同時賠償被侵害方的投入損失及其他合作期內應得收益(具體為：按合作之日起至產生變故時為止的被侵害方應得的收益平均值計算，責任方賠付被侵害方剩余合同期的總收益)。并且必須遵守技術，市場保密條款，兩年內不得在當?shù)厥褂没蚪洜I本項目的同類技術內容及市場內容。否則項目合作各方有權追究違約方的一切經濟，法律責任。
2。在合作期內因戰(zhàn)爭，災害，疾病等不可抗力因素導致項目合作解散或合作期滿各合作方不再合作，該項目技術內容歸雙方所有。
3。合作方如有一方違反本合同，則其它方有權取消與違約方的合作并追究違約方的一切經濟，法律責任。
八。其它未盡事宜經雙方共同協(xié)商后作補充，補充條款同具本合同法律效力。
九。本合同一式二份，甲乙雙方各一份。
甲方：***(簽字)乙方：***(簽字)
日期：日期：
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇七
2．外地調入的有機(天然)食品應根據(jù)運貨單、食品檢驗部門或衛(wèi)生部門的化驗單等了解起運日期、來源、地點、數(shù)量和品質以及有機(天然)食品的運輸、貯藏等基本情況，并填寫檢測項目及采樣人。
3．采樣的數(shù)量必須能反映該有機(天然)食品的衛(wèi)生質量和滿足檢驗項目對試樣用量的需求，并且一式三份供檢驗、復驗和備查用，一般情況下，每份樣品的'重量不得少于0．5公斤。
5．檢測的主要項目有：
(2)有機(天然)食品中有害元素的測定(汞、砷、鉛、鎘、錫．氟等)。
(5)食品中細菌的測定(包括：細菌總數(shù)、大腸菌群數(shù)、沙門菌、病原性大腸艾希菌、副溶性弧菌、葡萄球菌等)。
6．有機食品發(fā)展中心將根據(jù)食品行業(yè)(糧油、肉與肉制品、蛋與蛋制品、水產品等)的不同持點，按照國家衛(wèi)生法的要求以及行業(yè)檢測標準和有機(天然)食品加工的規(guī)定，擬定各自的檢測項目。
7．有機(天然)食品衛(wèi)生指標執(zhí)行國家食品衛(wèi)生標準．
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技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇八
在役公路性能檢測新技術的開發(fā)思路，能夠應對目前其正面臨的一些挑戰(zhàn)。例如開發(fā)公路使用性能高速檢測技術與裝備，能夠應對目前在役公路路面性能檢測時，因為行車速度慢而存在的安全隱患問題；改善傳統(tǒng)檢測手段與裝備提高檢測的客觀性和準確性，能夠應對檢測路表信息反演公路材料與結構性能參數(shù)時，存在不唯一性和不確定性的問題；研究包括信息感知、傳輸及解譯的公路性能實時感知技術，能夠應對路基病害具有隱蔽性，非接觸式無損檢測難以穿透路面后準確感知路基特征信息的問題。
同樣，公路養(yǎng)護新技術的開發(fā)思路，也能夠解決其所面臨的難題。例如開發(fā)無污染融冰化雪的材料與技術，開發(fā)特殊氣候環(huán)境下路面養(yǎng)護的材料與技術，能夠解決北方冬季時間長、南方雨季時間長，公路損壞不能得到及時修復病害快速擴展的難題。開發(fā)適用于不同需要的預防性養(yǎng)護材料、技術及裝備，能夠解決缺乏具有自主知識產權的養(yǎng)護材料與養(yǎng)護技術的難題。
開展公路長期性能觀測與研究具有戰(zhàn)略意義，是全面掌握公路基礎設施性能演變科學規(guī)律，指導公路基礎設施的建設、養(yǎng)護與管理的必要手段；是公路基礎設施建設養(yǎng)護數(shù)字化的基礎性工作。
目前，國內外公路長期性能觀測與研究存在一定差距。以美國為代表的發(fā)達國家把交通運輸基礎設施的長期性能觀測、數(shù)據(jù)分析技術作為一項長期實施的國家戰(zhàn)略。我國在“十二五”和“十三五”期間，曾兩次立項開展長期性能研究。目前，依據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已建路面長期性能野外觀測站數(shù)量達到59個，分布于16個省區(qū)。在青藏高原設置了300余個高原凍土地區(qū)公路路基路面監(jiān)測斷面。
我國公路長期性能觀測網(wǎng)密度較低，距離開展公路長期性能研究的要求相差甚遠。因此，我國正在規(guī)劃組建公路長期性能野外科學觀測研究站，擬以交通運輸部公路科學研究院的足尺試驗場為主體，在現(xiàn)有野外觀測點的基礎上，再建8個野外觀測點，覆蓋我國主要的地質、氣候區(qū)劃。
檔案。
公路長期性能的觀測與研究是支撐公路設計、施工與養(yǎng)護管理體質升級，實現(xiàn)智能化和綠色化的基礎性工作，應予以高度重視。
我國計劃在2030年達到二氧化碳排放峰值，在2060年實現(xiàn)碳中和。
當前，我國交通運輸體系的碳排放占全社會碳排放的9%，并且還在以每年5%的速度增長。公路基礎設施建設養(yǎng)護消耗的不可再生資源巨大，對生態(tài)環(huán)境產生了難以恢復的破壞。因此，綠色養(yǎng)護技術將是實現(xiàn)資源消耗減量化的必由之路，也是實現(xiàn)“雙碳”計劃的重大需求。
公路材料再生利用面臨瀝青路面銑刨料級配破壞嚴重、銑刨前二次加熱造成瀝青二次老化等問題。對此，一方面可以開發(fā)新型瀝青路面銑刨裝備，以廢棄料中礦料的資源化為目標，轉變銑刨裝備的設計思路；改善加熱技術，確保擬銑刨層的瀝青混合料充分軟化又不至于老化；優(yōu)化銑刨工藝，改銑刨為鏟扒，提高廢棄物級配的完整性，特別是粗集料的完整性。
另一方面，由于砂石資源越來越寶貴，可以發(fā)展瀝青路面銑刨料油石分離技術，開發(fā)新型油石分離技術，以降低成本、便于規(guī)模化生產；通過油石分離使銑刨料中的集料實現(xiàn)資源化，既能使其得到最大限度的高效利用，又能確保新制備瀝青混合料的品質。
公路養(yǎng)護與大中修過程中產生的廢棄料的再生利用不是最高目標，只有使其資源化，才能實現(xiàn)高效利用。油石分離是瀝青混合料銑刨料高質量利用的有效途徑，應通過銑刨設備和工藝的改造，最大限度地保證礦料級配的完備性。
目前，我國公路養(yǎng)護智慧管理一方面存在路況定期檢測目的性不強，檢測數(shù)據(jù)挖掘與利用不充分的問題。建設期、養(yǎng)護與大中修期、運營期的路況數(shù)據(jù)互設信息壁壘。每次定期檢測與公路巡檢所采集的路況信息由政府監(jiān)管部門、業(yè)主單位、檢測單位等分別儲存，信息碎片化現(xiàn)象嚴重。另一方面，存在養(yǎng)護決策與管理的智能化水平不高的問題。養(yǎng)護決策部門掌握的路況信息不全，養(yǎng)護不及時。路況信息的碎片化和信息孤島效應，難以合理構建公路性能預測模型與養(yǎng)護決策模型。
因此，可以選擇開發(fā)公路建設、運營與養(yǎng)護管理一體化的區(qū)塊鏈技術。實現(xiàn)公路全壽命周期建設、運營與養(yǎng)護管理信息融合一體化。業(yè)主下轄路段的數(shù)據(jù)分別建立公路歷史數(shù)據(jù)庫。借助共識機制、加密算法和智能合約，在政府監(jiān)管部門、業(yè)主、各承包商之間構建聯(lián)盟鏈，以保證數(shù)據(jù)的公開透明和不可篡改，避免數(shù)據(jù)造假。
性能檢測、養(yǎng)護維修、長期性能觀測……針對目前公路養(yǎng)護技術的現(xiàn)狀和問題，鄭健龍指出了相應的發(fā)展方向。我國公路養(yǎng)護技術發(fā)展還有很長的路要走，面對日益增長的養(yǎng)護里程及持續(xù)提升的養(yǎng)護要求，不斷推陳出新的前沿技術，將成為公路養(yǎng)護發(fā)展的主要驅動力。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇九
農村公路建設是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質等自然條件和農村經濟條件的限制，其技術標準無法達到等級公路的技術標準，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農村公路建設技術標準進行了調查，即對技術要求進行了降低。
（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。
（2）錯車道：村道建設中單車道路基必須設置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結合地形（哪個設得起就在那兒設），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設密一些，小的設稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應）綜合考慮設置。
（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。
（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農田灌溉需要設置。涵洞要在規(guī)劃設計時充分考慮并設置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設。
（5）防護工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護坡等防護措施，防護工程頂寬應不小于60cm，背坡按1/4放坡。
（1）總體要求：路面結構必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度。
（2）村道通達工程修建泥結碎石路面，同時必須設置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設底基層和基層，底基層可采用片拳石結構，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結構，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設結構層必須報交通局審定同意。
（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。
〖htk〗（三）路線〖htss〗
最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。
二、農村公路建設質量管理關鍵環(huán)節(jié)質量是農村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認真地控制好關鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質量缺陷和質量事故的環(huán)節(jié)進行重點管理和控制，嚴把幾個關口，就能最大限度避免質量問題的出現(xiàn)。
1、嚴把原材料關。材料質量是工程質量的基礎，原材料質量好，工程質量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴格把關，水泥必須有出廠證明和產品質量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強度合格方可使用。不合格的材料不準進入工地，已經進場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質量隱患。
2、嚴把配合比關。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
（2）必須按規(guī)定的配合比進行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準確稱量各組成材料，并在斗車上做好標記，每次裝料按照標記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。
3、嚴把工序關。好的工程質量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴把工序關，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進行缺陷修補或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設置好的不允許進行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。
4、嚴把工藝關。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十
該規(guī)范由總則，術語，路基，路面，橋梁、涵洞與渡口，隧道，路線交叉，公路防災與突發(fā)事件處置，交通工程及沿線設施，公路綠化與環(huán)境保護，公路養(yǎng)護作業(yè)安全，技術管理等12章及9個附錄組成。
《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(以下簡稱原規(guī)范)發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內外新技術、新工藝、新材料、新設備科技成果的不斷研發(fā)與應用，原規(guī)范的部分內容和技術指標已不能適應我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于20**年組織浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學研究院、上海市公路管理處等單位為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。
在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調查研究，查閱了大量有關公路養(yǎng)護方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關單位的意見，充分考慮與其他相關標準、規(guī)范的協(xié)調一致，配合相關法規(guī)的實施和標準化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素。
公路養(yǎng)護技術規(guī)范
本人***，是**區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈;
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面;
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成;
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質量。我還經常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十一
2、對于細小問題，在客戶通知后的2天內負責解決好，專人將服裝送交客戶手中;
3、正常情況：修改服裝在10天內返修完畢，送交客戶手中;
六、保修期后服裝價格承諾
保修期后無論貴司新進員工零散補做，還是批量加工均與此次合同中所訂制的服裝價格保持一致，不另行漲價，不額外收費，做到讓客戶滿意。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十二
一、園地選擇
火龍果對土質要求不高，可適應各種土壤，平地、山坡地和沙石地等均可種植，最好選擇有機質豐富和排水性好的微酸性土地種植。
二、栽培方式
火龍果的栽培方式有多種多樣，但以籬架式栽培最為宜，生產成本低，土地利用率高。所謂籬架式，就是立一條水泥柱，讓火龍果植株沿著柱向上生長。柱間距1.5×2米，每畝豎220根水泥柱。水泥柱規(guī)格10厘米×10厘米×210厘米，木樁或竹樁，直徑大于10厘米，長210厘米，柱植入土中50厘米，固定好，柱地上高為160厘米。定植時火龍果苗離柱10厘米左右，每柱周圍種植2株，每畝種植440株，每行在15米高的地方用橫檔連成一體。
三、定植
植畦，畦高２0厘米。在畦中間開一條深和寬各40厘米的溝，在溝內每畝施入農家肥2000千克，草木灰2000千克，15：15：15的氮磷鉀三元復合肥50千克，與泥土混勻做底肥。然后將合格的果苗按設計植于種植畦上。種植后需澆一次定根水，以后保持泥土濕度在60%～80%之間即可。
品種混種：火龍果有紅皮紅肉，紅皮白肉等品種。白肉型品種自花授粉著果率高，而紅肉型品種自花授粉親和性差，坐果率低。因此，在種植時，要兩個以上品種間種或混種，以便相互授粉，提高著果率。
四、科學管理
追肥：定植后確定植株已成活即可施肥。苗期以水肥為好，薄肥勤施，并逐步增加施肥量。成年植株每年的5月宜重施肥，以磷、鉀為主，氮肥為輔。開花結果期間要增施鉀肥，以促進果實糖分積累，提高品質。采完最后一批果時，每柱施復合肥0.5千克，以促發(fā)新枝。
排灌：火龍果在溫暖濕潤、光線充足的環(huán)境下生長迅速。干冬季節(jié)應多澆水，使其根系保持旺盛生長狀態(tài)。在陰雨連綿天氣應及時排水，以免感染病菌造成莖肉腐爛。結果期要經常保持土壤濕潤。
中耕：火龍果園不必翻耕，行間雜草可用10%草甘膦30倍液進
行防除，樹盤周圍的`雜草及時拔除即可。
病蟲害防治：火龍果病蟲害較少，蟲害主要有蝸牛、螞蟻、白蟻和蚜蟲等，及時防治即可。防治可選用晶體敵百1000倍液噴灑地面及1米以下莖部和水泥柱進行防治。蝸牛盛發(fā)時，可以在樹盤周圍撒6%斗蝸螺，效果相當好。
五、摘心、疏芽
摘心：當枝條長至1.3～1.4米時摘心，促進分枝，使分枝自然下垂，以積累養(yǎng)分，提早開花結果。
疏芽：幼苗期,疏除基部所有側芽,選留1～2個頂端壯芽引其沿攀援柱向上生長。生長旺期，應及時將過密較弱的新芽疏去，以減少養(yǎng)分消耗，保證主枝的生長。
六、疏花、果
疏花：盛花期，每批出現(xiàn)的花蕾數(shù)都較多，一個枝條的花蕾有時可達10～20個，宜于現(xiàn)蕾后8天內，在每枝留不同方位的2～3個強壯花蕾，其他的全部疏除。
疏果：謝花后5～7天，每枝選留1～2個授粉成功的健壯果實，其他的一律剪除，以提高商品果率。
七、補植、修剪
補植 ：對于長勢較弱的個別植株應挖除補植新苗，以增加來年產量
修剪：秋后，要將已結果多個的頂端或弱枝剪去，讓留下的粗壯枝條重新長出新枝，以保證來年的產量和質量。
八、適時收獲
火龍果授粉成功的花朵，在謝花后第5～7天果房就明顯增大，到31天，果實由綠色逐漸變紅色，再經5～7天，果實外觀鼓脹渾圓，且有光澤出現(xiàn)時，就可采收。
草生栽培的露義，就是果園內沒有噴除草劑，沒有展遮草網(wǎng)，也沒有拔草除草，讓草少高了再剪短便可。草生栽培對水龍果生少極其有益，現(xiàn)陳述如下：
(1)水龍果雖屬神仙掌科植物，但沒有是戈壁植物，它的原產地是中美洲熱帶森林中，是寄生正在樹上的一種寄生植物，它的氣生根自樹皮上延少到地里，正在布滿有機量的森林地里上吸收腐生的枯枝樹葉為營養(yǎng)。淺表的根怕曬，果而，有須要以野草來護衛(wèi)它。
(2)水龍果的根部需要氧氣，枝條上的氣孔白天是封閉的，正在熾烈的夏天，可削減散發(fā)水分，凌晨氣孔張開，吸支二氧化碳，與一樣泛泛野草相反。野草開釋氧氣，供應水龍果植物，形成互補關系。
(3)可增減水龍果根群的耐水力。水龍果的根是一種氣根，它需要足夠的氧氣才華存活。，正在雨季易制成根缺氧腐朽，對產量和品量都有直接影響。草生栽培可以把水龍果根指點至地表，可削減雨季水龍果爛根現(xiàn)象。
草的修剪，正在夏天草少得快，20天閣下便必須修剪一次，剪草時可運用背式割草機或鐮刀正在距地里5―10厘米處剪斷便可。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十三
以下內容特別寫給在單位負責電腦維修事務的兄弟們，平時一定要心里默念這十條規(guī)范。這十條規(guī)范是小編看了有人寫的維修電腦的痛苦之后，結合自己的經歷所寫，如果你認同那說明你我是同道中人，如果你不認同那說明你是高手，你可以忽略這些內容了。
以下這些內容基本是按順序執(zhí)行的。
1、永遠不要自認為是高手，也不要讓對方說你是高手。當他們贊你的時候，你要說，我盡力，但不能保證讓修好。至于他們心里怎么看你那是他們的事。
2、涉及硬件的問題盡量去找售后。如果是單位的事，就找售后，因為人家質量優(yōu)服務好。如果是個人的事，也盡量讓他們去找售后。
3、能不打開電腦主機能解決的事情，堅決不打開。因為本來人家認為人家的電腦很好，你一打開人家就咬住你一定要修好。
4、初步查驗問題所在，有把握解決的，盡快解決，千萬不要說你先把電腦放這里，我好好看看。那樣，你的問題就大了，第一，你一定要解決，第二，你一旦有多件事忙，維修電腦的事耽誤了你就會落個干活不利索，水平不高，沒有12小時內解決問題。
5、如果他們允許你重新安裝系統(tǒng)，就不要費勁了，重裝吧。因為重裝系統(tǒng)不但能快速解決問題，并且系統(tǒng)是新的，運行效果也超好。
6、重裝系統(tǒng)前一定要問哪些資料需要備份，只管備份最需要的即可，其它的你堅決不要承諾。
7、千萬不要電話或qq遠程解決問題，因為有可能對方根本不知到你在說什么，也不知道你在做什么，一旦沒有解決問題，都是你搞壞的。
8、盡量不要去動別人的電腦，也不要去幫別人卸載垃圾軟件、清理垃圾文件。因為有可能你的觸碰，對方的.某些程序無法運行了，對方的系統(tǒng)某天崩潰了、對方的數(shù)據(jù)丟失了、對方的隱私文件被公開了，這些都是你搞壞的。
9、不要觸碰電腦之外的任何維修，像網(wǎng)絡、打印機、u盤維修、數(shù)據(jù)恢復等。只要你觸碰，大家遇到此類問題就會找你。
10、永遠不要幫人購買電腦。當他們說你值得信賴時，你要告訴他們，其實你好久不關注最新的行情和配置之類的東西了，讓他們到市場上貨比三家即可。否則，你會被認為吃回扣，并且電腦壞了，要經常上門去修。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十四
方法本研究選取240例需要輸血治療的患者進行研究，分別采用鹽水法和卡式微柱凝膠法對研究對象的血液標本進行檢測。
結果在240例患者血液中使用卡式微柱凝膠法檢測到一次性正確率正定型為100.00%，反定型為99.17%;使用鹽水法檢測出一次性正確率正定型為95.83%，反定型為91.67%，rhd型共5例，占2.08%。
結論卡式微柱凝膠實驗操作更為簡單，并且易于觀察，檢測結果具有穩(wěn)定性和明確性，便于對血液的檢驗結果進行判斷，是交叉配血和血型檢驗的有效方法。
技術協(xié)議與技術規(guī)范書篇十五
學歷：本科
專業(yè)：礦物資源工程
學校：浙江大學
求職意向
到崗時間：可隨時到崗
工作性質：全職
希望行業(yè)：石油/化工/礦產/地質
目標地點：浙江
期望月薪：面議/月
目標職能：技術規(guī)范管理
工作經驗
/9–/6：xx有限公司[9個月]
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質
研究部技術規(guī)范管理
1.負責礦區(qū)地質工作，做好礦區(qū)查明資源量和保有地質資源量的統(tǒng)計工作。
2.根據(jù)礦區(qū)的設計和計劃，組織進行地質、水文、測繪、物探等各種工作，并做好檢查驗收。
3.收集、整理并審查礦區(qū)的地質材料，監(jiān)督指導采礦車間的地質技術工作。
/5–2014/8：xx有限公司[1年3個月]
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質
研究部技術規(guī)范管理
1.編制礦山地質技術管理規(guī)范，指導并監(jiān)督礦山地質人員按照礦山地質技術管理規(guī)范做好生產地質控制工作。
2.負責礦區(qū)或區(qū)域的地質資源情況，研究、掌握成礦規(guī)律及國內外地質科技動態(tài)。
3.對礦產資源的評價和勘探作出近期安排設想和遠景規(guī)劃。
教育經歷
/8—2013/6浙江大學礦物資源工程本科
證書
/12大學英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
自我評價
本人對煤炭質量有著很高的`目測能力，對工作地的礦物資源和礦產質量有著很高的判斷能力和評估能力，有著獨立開展工作和洽談能力，能夠很好的控制質量誤差和押運途間的損耗和噸位誤差。勤奮，上進，誠實，肯干，專一。待人誠懇有禮，樂于助人，善于與人溝通，得到比較好的評價。