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運輸公司與車主協(xié)議書篇一
協(xié)議書
為加強車輛的安全行駛及管理，確保用車單位的利益和人民生命財產(chǎn)安全，保證其合法經(jīng)營、公司與車主車輛特簽訂下列協(xié)議：
一、各車主及駕駛員必須加強有關政策尤其是新交通法規(guī)的學習，配合公司做
好經(jīng)常性的安全教育工作。
二、駕駛員出車前，隨帶的各種有效證件、路單必須齊全，各車輛自覺配合好
公司安全員的督促檢查。做好車輛的正常保養(yǎng)維修工作，確保車輛按季檢測、按時年檢駕駛證按時年審。
三、公司有義務幫助各車主車輛積極聯(lián)系貨源，并進行合理安排，統(tǒng)一調度（每次貨運任務須經(jīng)各車主認可），公司僅收取少理的調度費（主要用于電話費、關系單位結賬業(yè)務小費、結賬旅差費等）。
四、各車輛必須備足各項必需品，行駛前必須仔細檢查油布、繩索是否加固結
實，若途中出現(xiàn)貨損、貨少、扣貨等由車主自行承擔賠償。車主車輛進行內(nèi)部轉讓時，必須先到公司辦理變更手續(xù)，如私自買賣不進行變更者在行駛過程中造成的交通事故其一切責任由原車主自行承擔，公司不參與協(xié)調處理。
五、車輛行駛必須確保安全無事故，若出現(xiàn)以外發(fā)生交通事故，由車主車輛自
行承擔車輛及人身安全責任和貨物賠償?shù)热控熑?，公司不承擔任何?jīng)濟責任，一切與公司無關。公司可以派人員積極同公安保險等部門進行協(xié)調和善后處理。
六、車輛保險：公司對各車輛的保險工作進行統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一登記、確保所有
車輛按期保險、不脫險，所有車輛必須在車輛檢測前到公司辦理好有關保險手續(xù)。
七、車主車輛的車輛財產(chǎn)權屬車主個人所有，每月根據(jù)運輸營業(yè)收入的百分之
五繳納管理費，其余運輸營業(yè)收入歸車主所有。公司義務幫助其季檢、年檢、年審以及上照等各項工作的協(xié)調及安全管理。
此協(xié)議一式兩份，公司與車主各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，此協(xié)議具備法律效應。
公司名稱：車輛（車號）
公司電話：車主（簽約人）：
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇二
甲方；石家莊瑞龍汽車服務有限公司
乙方；
本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，甲乙雙方達成以下協(xié)議；
一乙方自愿將車牌號為，車壹輛，交于甲方用于汽車租賃。自年月日至年月日。（詳細車況見車輛驗收單）。
二乙方提供的車輛必須車況，性能良好，證件齊全有效。保險必須包括交強險，盜搶險，車損險，車上人員險，不計免賠險。
三乙方負責車輛的一切固定費用，其中包括車輛的保險費，養(yǎng)路費，檢車費及車輛的維修保養(yǎng)費用。
四在車輛租賃期間，車輛出現(xiàn)故障后，甲方及時通知乙方，乙方負責搶險救援，期間所產(chǎn)生的費用由乙方負責。
五在租賃期間內(nèi)如發(fā)生交通事故后，甲方應及時通知乙方并按交管部門鑒定處理。并負責辦理保險理賠事宜。
六租賃日期自年月日至年月日共
天。租金合計元。（大寫：）。
七結算方式：按實際租賃日期，用車完畢后，甲方一次性將租賃費付給乙方。
八未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。
九本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方 乙方
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇三
孩子是祖國的未來，民族的希望。在關注學生健康成長的同時，家長和接送學生車輛的駕駛員都有義務加強對孩子的交通安全教育，增強“交通安全無小事”的意識，教育孩子交通安全常識，注重引導、培養(yǎng)和提高孩子自救自護的能力，做到責任到位，確保交通安全。為了學生的安全，經(jīng)甲乙雙方反復磋商，制定條款如下：
1、學生家長對自己的孩子經(jīng)常進行交通安全教育。
2、車主嚴禁使用未年檢車輛、報廢車輛及套牌車輛接送學生。
3、車主禁止聘用沒有相應駕駛資格的駕駛員。嚴禁駕駛員在接送學生時超速行駛。
4、車主每天對接送學生的車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在交通安全隱患的，要立即進行整改，確保接送學生車輛的安全。
5、車主嚴禁超載。車輛在接送學生途中一律不準帶客。
6、車主接送車輛每天必須到達學校里面才能讓學生上下車。
7、車主發(fā)現(xiàn)學生有不安全行為要及時制止。每天應把學生送到相應下車點才能讓學生下車回家。車主要保證學生安全，學生乘車出現(xiàn)事故由車主承擔一切責任。
8、車主若在約定時間未接到學生，應及時通知該生家長。
9、本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，有效期為學生租車期間。
甲方：
車主：
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇四
為保障正常的、工作和生活秩序，加強學生的安全教育，鑒于部分學生家長在校外給學生租房和租房陪讀的`實際情況，根據(jù)《學生傷害事故處理辦法》及我校的有關規(guī)定，督促學生家長就在校外租房和租房陪讀簽訂如下管理協(xié)議。
1、學生要求在校外租（借）房住宿屬于學生（家長）本人自愿的個體行為，在校外住宿期間及其往返住宿地與學校之間路途所發(fā)生的一切危及自身人身安全、財產(chǎn)安全和危害社會行為產(chǎn)生的一切后果由自己完全承擔。
2、各位家長或監(jiān)護人必須經(jīng)常到孩子租住的地方查看，查看租住處的生活、學習情況，有無安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時與房主協(xié)商解決隱患，并要求房主規(guī)范管理。
3、房主一定要按時開鎖好大門，管理好自己家中租房學生，以防學生夜不歸宿；房主要隨時清點學生人數(shù)，發(fā)現(xiàn)未回學生要及時與家長取得聯(lián)系。如果出現(xiàn)問題，后果自負。
4、家長應經(jīng)常對走讀學生進行法制教育，安全教育和社會公德教育。住地發(fā)生變更時需及時將新地址、聯(lián)系方式通知班主任老師。
5、凡在校外租（借）房住宿學生，家長必須陪護。租住房東和家長應切實負擔起在住宿期間的安全管理責任，確保不發(fā)生各類安全事故和案件，如在校外住宿期間發(fā)生的任何安全事故，責任由家長和房東負責。
6、要求在校外租（借）房住宿學生家長及房東要教給孩子防火、防煤氣中毒、防觸電、防火災，防不法侵害等安全知識與自救方法，注意用電安全。平時不點火，不攜帶火機，不吸煙。
7、家長要告知房主時刻管理好孩子，堅決禁止學生拿刀、槍等帶有尖銳器具的玩具追打嬉戲，確保游戲的安全性。如因租住處管理不善，發(fā)生的任何安全事故（如爆炸、拐騙、重傷害，走失等）學校概不負責。
9、學生在外發(fā)生事故或意外，應積極與學校聯(lián)系，以便協(xié)助處理相關事宜。本協(xié)議自簽字之日起生效。本協(xié)議一式三份，一份學校留存，一份學生及家長留存，一份房東留存。
甲方（家長或監(jiān)護人）：
學生本人（簽名）：
所在班級_______
乙方（房東）：
房主聯(lián)系電話：＿＿＿＿
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇五
*********運輸車輛運輸協(xié)議書（******）
甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）
乙方（車主）：身份證號碼:
運輸車輛車牌號碼:
為加強對送貨運輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機的職責和權利及違約責任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應承擔的法律責任：
一．車主必須是運輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運車輛。為確保物流正常運轉，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關證件，若因為車輛或司機不合法規(guī)營運而被政府部門查扣處罰，甲方不負任何法律責任，同時還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。
二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結算運輸費要由車主本人到公司結算，不得代辦。
三．車主必須提交運輸車輛的相關資料復印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復印件，司機身份證與戶口本復印件，司機駕駛證復印件，運輸車輛的行駛證件的復印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運輸車輛進入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊各留一份備查。
四．車主的運輸費用暫押**個月，即每月都要保持***個月的運輸費用扣壓在公司，作為在運輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔保的保證金，在車主與公司結束運輸合約關系時無糾紛則退還。如果因為乙方違反甲方規(guī)定造成甲方財產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權作出不同程度的經(jīng)濟處罰并追究乙方的相應經(jīng)濟與法律責任。
五．有車主需轉讓更換車主或更換司機，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領導批準后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進入工廠，財務將不予支付貨款，由車主自負。轉讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權追索原車主的責任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權對該車輛作出處罰措施。
六．送貨司機屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負所有責任，車主應將工作要求詳細通知司機本人知曉并遵守，司機如因工作過錯（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應承擔所有責任。未經(jīng)公司批準，送貨司機不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計收住宿費，在運輸費中扣除。私自拿公司財物（譬如：************工具等）出廠按10倍處罰。
七．公司對運輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔保管責任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災害或丟失或人為損壞一切責任由車主自行承擔，與甲方公司無關。甲方公司可義務協(xié)助調查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。
八．司機在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應第一時間向車主和公司匯報，如有知情不報者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟和法律責任。
九．已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機及送貨員就必須共同承擔將貨完好無缺的送到客戶的責任。凡是送錯地方拿不出來，未關好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實并將追究送貨員和車主的責任。絕不允許有司機和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報案交由公安機關進行處理，而且公司有權不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個月的車輛運輸費，并交由司法機關按司法程序處理。
十．如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯的貨需拉回廠的送貨員及司機必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權采取停止送貨5-10天的處罰措施。
十一．在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時間的情況，司機要及時向公司物流管理人員或pmc相關人員進行匯報。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準時交貨造成公司損失的，由司機和車主承擔責任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領導商議后決定車主應承擔的責任。
第1頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負責（公司的對應運輸關系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預防工作和車輛平時保養(yǎng)工作。十三.關于超載問題。四類至一類車超載******公斤在本公司不視為超載，若超載在*****公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實超載超出*****公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（****經(jīng)理）。
十四．送貨車輛空車出廠時司機必須先開車廂門進行檢查確認無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟罰款和其他處罰。
十五．車主對甲方與司機和送貨員簽訂的《有關車主、司機及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議》應嚴格要求司機遵守執(zhí)行并承擔協(xié)議中規(guī)定的義務與法律責任。車主與司機應遵守甲方公司在管理活動中新制定的其他運輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。
十六．送貨司機在出車時和工廠內(nèi)應遵守的工作要求及應承擔的法律責任（僅列舉部分條款）：
1．送貨時若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。
2．司機在個人送貨時（即沒有送貨員陪同），必須同時有送貨單和放行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如遇物流課長請假或外出則由******經(jīng)理代簽。
3．外出送貨過程中，送貨員與司機之間互相幫助同時也應互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應該做到及時阻止，及時向公司匯報請示。送貨完畢，司機必須把送貨員安全送回廠里。
4．：在送貨的路途中，司機必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負責。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔，每駕駛一次，罰款500元。
5．當送貨員或司機需配合公司請款或拿現(xiàn)金取出辦事時，送貨員和司機必須確保貨款安全到廠。
6．在任何時候任何情況下，司機的電話必須保持開機狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。
7．甲方對違反公司管理要求的車輛與車主有權采取停止送貨的處罰措施或從運輸費中扣除所造成公司損失的費用。嚴重違反公司規(guī)定的車主與司機，公司有權取消其車主和送貨車輛及司機的送貨資格，不得進入工廠區(qū)域。
8．以上要求司機和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進行調查，核實情況的嚴重性后，甲方公司有權對車主、司機按以下幾種形式進行處罰：
（1）．造成公司損失200元以下的，如果責任人在于司機，甲方將會從車主的運輸費中扣除費用來補償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機與送貨員都有責任則各承擔一半。
（2）．造成公司損失200-1000元的，若責任在于司機的，除賠償公司損失外并停運半個月或一個月，若司機與送貨員都有責任就各承擔一半，再對他們進行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價值的雙倍賠償。
（3）．若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機關處理。公司對損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責任的權利。
（4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權少安排其送貨。
如果車主或司機有舉報或揭發(fā)損害公司利益的事實，公司將實行高額獎勵并替舉報人保密，獎勵金額按貨物的價值的比例計算，具體獎勵金額由公司董事會決定。
以上協(xié)議要求如有補充或變更由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關此協(xié)議的爭議應通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。協(xié)議有效期暫定為一年，期滿時由雙方約定商議決定是否續(xù)簽。
本協(xié)議自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方（公章/印信）：
甲方（委托代理人）簽名：乙方(車主)簽名：
日期：年月日日期：年月日
第2頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
運輸公司與車主協(xié)議書篇六
孩子是國家的未來，也是學生家長的希望，教育好學生是學校老師義不容辭的責任。為了把孩子培養(yǎng)成為建設祖國的合格人才，創(chuàng)建和諧的家校關系，我們學校和學生家長需簽訂如下協(xié)議：
1、小學生年齡比較小，因此家長需要每天接送您的`孩子上下學，以保證您孩子的安全。上下學期間路途上的安全問題由家長負責。
3、學校每天早晨、中午、下午三次點名。上課教師若發(fā)現(xiàn)有未到校學生要直接聯(lián)系家長或告知班主任老師，立刻聯(lián)系家長，問明情況。若是學生不知去向，家長需要如實向學校說明情況，并馬上尋找學生，學校教師予以協(xié)助。
4、教師在上課中間，若發(fā)現(xiàn)學生沒在班學習，應立刻把情況調查清楚，如不知去向，應立即與家長聯(lián)系，如不在家中，教師應立刻尋找，家長予以協(xié)助。
5、此協(xié)議自簽訂之日起生效。
班主任電話：
班主任簽字：
學生家長電話：
學生家長簽字：
xx小學
運輸公司與車主協(xié)議書篇七
甲方：學校
乙方：車主（駕駛員）駕駛證： 車牌號：
為規(guī)范和加強我縣接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定本安全責任協(xié)議書，明確各方職責和義務。
甲方職責
一、落實接送學生車輛安全管理責任制
校（園）長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導直接抓，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學生及車輛臺帳
1.學校對接送學生車輛和駕駛人信息登記造冊，建立臺帳。
2.學校負責統(tǒng)計乘車學生數(shù)及居住分布情況。
3.嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學生的車輛，無論其權屬如何，學校有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學生的乘車安全管理
學校要成立以校（園）長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。
揮調度。
5.對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校在制止未果的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣⑴沙鏊M行匯報，并落實整改措施。
6.如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員注意安全，若車輛不能出行，學校負責通知乘車學生。
7.監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)（40公里）以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
8.監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
9.發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客現(xiàn)象，及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車輛資格。
10.學校將學生交通法規(guī)教育納入教學內(nèi)容，對于乘坐學生接送車輛的學生，應當進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責任
建立交通安全例會制度。學校每月至少召開一次交通安全專題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
乙方職責
等非客運車輛或者拼(組)裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。
2.接送學生車輛檢測實行一年一次強制檢測。
3.接送學生車輛必須參保機動車強制險和座位險。
4.學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格證，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕駛接送學生的車輛。
5.車主（駕駛員）與被接送學生之間建立承運合同關系，承運費由車主（駕駛員）和學生家長協(xié)商，本著公平合理相互都能接受的原則確定，車主不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送學生，否則須承擔相應賠償責任。
6.車主（駕駛員）必須服從學校及教育主管部門的指揮調度管理，按時簽定學生交接手續(xù)。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應及時通知學校。
7.車主（駕駛員）須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
8.車主（駕駛員）要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學生的車輛必須是固定的車輛，且車況良好；定線路：即接送學生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學生和家長造成不便。
9.在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速（每小
時40公里）、隨意接聽電話、酒后駕駛等違規(guī)行為。
10.接送學生專用車輛，必須有“接送學生專用車”的標識。
11.車主（駕駛員）如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達三次或違規(guī)情節(jié)嚴重的，即由公安局會同相關部門及學校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學生的業(yè)務。
12.車主（駕駛員）必須嚴格遵守交通規(guī)則和上述條款，謹慎慢行，確保接送學生途中平安。否則，造成一切安全責任事故，車主必須承擔全部賠償責任和刑事責任。
甲乙雙方同意上述各自職責無異議，本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各一份，教育局和交警各一份存檔備案，本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲 方：
乙 方：
2015年 月 日
運輸公司與車主協(xié)議書篇八
*********運輸車輛運輸協(xié)議書（******）
甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）
乙方（車主）：身份證號碼:
運輸車輛車牌號碼:
為加強對送貨運輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機的職責和權利及違約責任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應承擔的法律責任：
一．車主必須是運輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運車輛。為確保物流正常運轉，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關證件，若因為車輛或司機不合法規(guī)營運而被政府部門查扣處罰，甲方不負任何法律責任，同時還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。
二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結算運輸費要由車主本人到公司結算，不得代辦。
三．車主必須提交運輸車輛的相關資料復印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復印件，司機身份證與戶口本復印件，司機駕駛證復印件，運輸車輛的行駛證件的復印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運輸車輛進入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊各留一份備查。
四．車主的運輸費用暫押**個月，即每月都要保持***個月的運輸費用扣壓在公司，作為在運輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔保的保證金，在車主與公司結束運輸合約關系時無糾紛則退還。如果因為乙方違反甲方規(guī)定造成甲方財產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權作出不同程度的經(jīng)濟處罰并追究乙方的相應經(jīng)濟與法律責任。
五．有車主需轉讓更換車主或更換司機，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領導批準后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進入工廠，財務將不予支付貨款，由車主自負。轉讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權追索原車主的責任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權對該車輛作出處罰措施。
六．送貨司機屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負所有責任，車主應將工作要求詳細通知司機本人知曉并遵守，司機如因工作過錯（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應承擔所有責任。未經(jīng)公司批準，送貨司機不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計收住宿費，在運輸費中扣除。私自拿公司財物（譬如：************工具等）出廠按10倍處罰。
七．公司對運輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔保管責任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災害或丟失或人為損壞一切責任由車主自行承擔，與甲方公司無關。甲方公司可義務協(xié)助調查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。
八．司機在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應第一時間向車主和公司匯報，如有知情不報者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟和法律責任。
九．已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機及送貨員就必須共同承擔將貨完好無缺的送到客戶的責任。凡是送錯地方拿不出來，未關好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實并將追究送貨員和車主的責任。絕不允許有司機和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報案交由公安機關進行處理，而且公司有權不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個月的車輛運輸費，并交由司法機關按司法程序處理。
十．如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯的貨需拉回廠的送貨員及司機必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權采取停止送貨5-10天的處罰措施。
十一．在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時間的情況，司機要及時向公司物流管理人員或pmc相關人員進行匯報。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準時交貨造成公司損失的，由司機和車主承擔責任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領導商議后決定車主應承擔的責任。
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十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負責（公司的對應運輸關系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預防工作和車輛平時保養(yǎng)工作。十三.關于超載問題。四類至一類車超載******公斤在本公司不視為超載，若超載在*****公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實超載超出*****公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（****經(jīng)理）。
十四．送貨車輛空車出廠時司機必須先開車廂門進行檢查確認無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟罰款和其他處罰。
十五．車主對甲方與司機和送貨員簽訂的《有關車主、司機及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議》應嚴格要求司機遵守執(zhí)行并承擔協(xié)議中規(guī)定的義務與法律責任。車主與司機應遵守甲方公司在管理活動中新制定的其他運輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。
十六．送貨司機在出車時和工廠內(nèi)應遵守的工作要求及應承擔的法律責任（僅列舉部分條款）：
1．送貨時若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。
2．司機在個人送貨時（即沒有送貨員陪同），必須同時有送貨單和放行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如遇物流課長請假或外出則由******經(jīng)理代簽。
3．外出送貨過程中，送貨員與司機之間互相幫助同時也應互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應該做到及時阻止，及時向公司匯報請示。送貨完畢，司機必須把送貨員安全送回廠里。
4．：在送貨的路途中，司機必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負責。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔，每駕駛一次，罰款500元。
5．當送貨員或司機需配合公司請款或拿現(xiàn)金取出辦事時，送貨員和司機必須確保貨款安全到廠。
6．在任何時候任何情況下，司機的電話必須保持開機狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。
7．甲方對違反公司管理要求的車輛與車主有權采取停止送貨的處罰措施或從運輸費中扣除所造成公司損失的費用。嚴重違反公司規(guī)定的車主與司機，公司有權取消其車主和送貨車輛及司機的送貨資格，不得進入工廠區(qū)域。
8．以上要求司機和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進行調查，核實情況的嚴重性后，甲方公司有權對車主、司機按以下幾種形式進行處罰：
（1）．造成公司損失200元以下的，如果責任人在于司機，甲方將會從車主的運輸費中扣除費用來補償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機與送貨員都有責任則各承擔一半。
（2）．造成公司損失200-1000元的，若責任在于司機的，除賠償公司損失外并停運半個月或一個月，若司機與送貨員都有責任就各承擔一半，再對他們進行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價值的雙倍賠償。
（3）．若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機關處理。公司對損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責任的權利。
（4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權少安排其送貨。
如果車主或司機有舉報或揭發(fā)損害公司利益的事實，公司將實行高額獎勵并替舉報人保密，獎勵金額按貨物的價值的比例計算，具體獎勵金額由公司董事會決定。
以上協(xié)議要求如有補充或變更由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關此協(xié)議的爭議應通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。協(xié)議有效期暫定為一年，期滿時由雙方約定商議決定是否續(xù)簽。
本協(xié)議自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方（公章/印信）：
甲方（委托代理人）簽名：乙方(車主)簽名：
日期：年月日日期：年月日
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運輸公司與車主協(xié)議書篇九
乙方(公章)：_________
____縣路順達物流運輸有限公司經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立此合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：真空斷路器
二、運輸?shù)攸c：____縣茍村工業(yè)園目的.地：____省____縣、____市車號：
五、包裝要求：甲方應按乙方要求進行標準包裝。也可以由乙方進行包裝，但包裝前應檢查物品，保證安全運輸。
六、乙方責任：保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質。在裝卸、運輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質、損壞等情況，原則上按到達地的市場價格進行賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成、則乙方不承擔備嘗責任。
七、一般貨物保險由乙方負責，貴重貨物保險由甲方負責。甲方應及時對送達貨物進行檢測，逾期未收貨，應向甲方支付保管費用。
八、包裝運輸總費用：5元__。結算方式：已付定金0元余下金額：3元_
九、甲方違約責任：乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權。
十、本合同一式兩份：委托方(甲方)和運輸公司(乙方)各執(zhí)一份。
甲方簽名：____________乙方簽名：____________
合同訂立日期：________年____月____日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十
甲方： 乙方（車主）：
恒華家園二期安置社區(qū)土方外運工作，為明確甲、乙雙方安全責任特簽協(xié)議如下：
一、乙方自愿參與甲方的土方外運有償施工工作；費用支付另有協(xié)議。
二、乙方運輸車輛進入甲方場地，應服從甲方工程人員指揮調度，但對違反安全規(guī)程的指揮乙方有權拒工作。
三、乙方在進入甲方現(xiàn)場工作時，已視為對運輸?shù)缆?、場地及周圍環(huán)境已熟悉了解，確認是安全的；對有影響行車安全的環(huán)境乙方可以拒絕上崗工作。
四、甲方不對乙方車輛的安全技術性能及車輛狀態(tài)進行查驗，也不對車輛性能負任何責任。
五、乙方運輸車輛必須保持良好的技術狀況，嚴禁車輛帶病作業(yè)。乙方應對自己的車輛狀態(tài)及駕駛人員的行為負全部責任。
六、運輸車輛在工作過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關規(guī)定。
七、乙方運輸車輛在運輸?shù)缆分邪l(fā)生交通事故，一切責任及經(jīng)濟損失由乙方自己承擔，甲方概不負責。
八、在施工過程中如因乙方原因發(fā)生事故，給甲、乙及第三方造成傷害，責任及經(jīng)濟損失均有乙方承擔；甲方概不負責。
九、不管發(fā)生任何安全事故，均與恒華建設集團有限公司無任何牽連。
十、以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
十一、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，簽字生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
****年**月**日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十一
甲方：
乙方：
甲、乙雙方為促進海運出口業(yè)務的發(fā)展，為客戶提供優(yōu)質的服務，經(jīng)雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就乙方委托甲方代理海運出口業(yè)務達成如下協(xié)議：
一、乙方作為委托人應具有獨立法人資格，并持有有效營業(yè)執(zhí)照。
二、乙方如不遵守本協(xié)議中乙方應有的承諾、義務和責任，甲方有權單方面終止本協(xié)議。
一、乙方負責提供貨源。原則上甲方不接受危險品、半危品、貴重物品、尸體、骨灰及國家規(guī)定禁止出運物品的運輸。(特殊情況下經(jīng)雙方商議有書面確認的除外)。
二、乙方如與船公司簽有協(xié)議運價，應于訂艙時，在委托書上明確注明協(xié)議合同編號及運價，否則甲方將不承擔運費誤差責任。
三、乙方應提前7天以書面形式向甲方提交《國際海洋貨物出口運輸委托書》(簡稱“委托書”)，委托書上必須包含托運貨物的'件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運價及其它特別要求，同時需在委托書上注明本協(xié)議編號，以便雙方核對協(xié)議內(nèi)容。
四、訂艙內(nèi)容要求更改或取消時，必須在船開前2天以書面通知甲方，并經(jīng)甲方航線操作人員書面確認，包括重新商定有關運價，船期及費用。
五、乙方有參展或其他貨物要求緊急出運時，應事先書面通知甲方，經(jīng)雙方書面確認船期后再行安排訂艙裝運。
六、甲方負責承辦乙方所委托之貨物運輸，包括：出口訂艙、報關、報驗、裝箱、短途運輸、簽發(fā)提單、文件交接及其它進出口相關業(yè)務，并按乙方要求安排裝期出運。
七、甲方目的港代理應保證合理收費，除正常目的港費用外不得超收，如有任何超收情形甲方將協(xié)助乙方索回超收差額。
八、乙方提供報關資料請注意以下要求：
a.提供報關資料前先審單(十位數(shù)單位及八位商品編號請?zhí)钔住Ｉ唐返钠访仨氂兄?、英文，如有手冊請核對手冊?nèi)容)。
b.出貨單位在上海海關必須事先注冊，否則一切責任均由乙方承擔。
c.特別注明：甲方不能接受空白資料。
d.拼箱貨、費用月結或類似月結情況，本公司不接受自報關。
九、送貨通知
a.貨物須在截關日前72小時送倉,若有特殊要求請事先聯(lián)系我司,否則由此造成的任何延誤應由乙方負責.
b.貨物入庫時必須持有甲方提供的進倉編號,甲方倉庫在收貨時將仔細丈量貨物尺碼,請送貨人在現(xiàn)場監(jiān)督丈量,同時簽收倉庫的收貨記錄單,甲方以收貨記錄單上的尺碼作為衡量貨物實際出運的尺碼的標準.
十、甲方在船開前一天傳真提單樣本及費用清單給乙方確認，無誤后待船開后一天內(nèi)提供正本提單，如乙方須將提單以電放形式放貨給收貨人則必須出具相關的電放保函，并根據(jù)海關操作在船開后30天內(nèi)將退單退回乙方，甲方有義務為乙方隨時追查退單的流轉情況并及時向乙方報告，但由于海關延期退單，甲方單據(jù)退回也相應推遲。
十一、如發(fā)生船期變動或體積、重量、件數(shù)不符等情況，乙方有責任在貨物進港前主動通知甲方，并經(jīng)甲方書面確認。
十二、在訂艙報關、運輸過程中，由于甲方的責任造成貨物錯運、破損時，參照國家有關規(guī)定來處理并由甲方承擔責任。由于乙方造成損失則乙方承擔后果。由于第三方責任，則由甲方協(xié)助乙方向第三方追究。
一、乙方依據(jù)與甲方所商定之運價(乙方須在托單上注明)按協(xié)議規(guī)定及時付給甲方，否則甲方有權扣留乙方所托運之其它貨物提單。
二、如遇貨物體積、重量等雙方有爭議之情形，甲方按收貨記錄單的尺碼收費。
三、乙方目的港收貨人經(jīng)甲方目的港代理通知后，逾期未提貨者，所產(chǎn)生之額外費用應由乙方目的港收貨人全部承擔。若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港額外費用及退運費用。
四、所有特殊之運價均需乙方作確認后方可生效，生效日期均以開航日期為準。
五、訂艙定額費或內(nèi)裝箱包干費，門—門包干費或倉儲費用均按甲乙雙方書面確認為準。
a.乙方付清運費，甲方簽放提單。
b.乙方押一張等值支票，甲方簽放提單。
c.乙方收到甲方賬單，經(jīng)審核(乙方應在5個工作日內(nèi)審核，逾期視為自動確認)無誤后應在每月25日前將上月所有運費、欠款匯入甲方帳號，乙方有義務提供付款明細或其它有關單據(jù)，以利甲方向銀行查詢及時銷帳。乙方付清費用，甲方退回核銷退稅單，乙方逾期不能付清欠費，甲方有權暫時扣貨或扣單(提單、報關單或其它單證)，直至乙方付清所有費用為止，扣貨、扣單證期間所造成的所有費用及損失均由乙方承擔。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確認以方式付款。如果美元運費累計至,乙方應立即支付給甲方，否則，甲方有權暫時扣貨或扣單(提單，報關單或其它單證)，直至乙方付清所有費用為止?？圬?、扣單證期間所造成的所有費用及損失均應由乙方承擔。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
_________年____月____日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十二
學生接送車輛交通安全責任協(xié)議書
甲方：廣元市黃岡學校
乙方：（車型：車牌號：駕駛員：）為規(guī)范和加強我市接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權利義務。
甲方職責：
一、落實接送學生車輛安全管理責任制。
校長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學生及車輛臺帳
1、學校對學生接送車輛和駕駛人信息、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學校負責統(tǒng)計參加接送的學生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結算。
3、嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學校學生的車輛，無論其權屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學生的乘車安全管理
學校要成立以校長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全-1-
面落實學生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調度。
2、對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向學生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車學生。
4、實行專人跟車護導。學校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
5、監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)（40公里）以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
7、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車資格。
8、安排專人每天一次對每臺車、每批次的安全運行情況進行統(tǒng)計匯總。
9、學校將學生交通法規(guī)教育納入教學內(nèi)容，對于乘坐學生接送車輛的學生，應當進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責任
1、建立聯(lián)席會議制度
學校要按照屬地管理的原則與交警中隊、中心初級中學、交管所建立聯(lián)席會議制度,每月至少召開一次聯(lián)席會議，查找分析接送學生車及其駕駛人管理工作中存在的問題,研究加強和改進安全管理工作的措施。
2、建立交通安全例會制度
學校要每月召開一次交通安全專題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
五、嚴格執(zhí)行核定的收費標準。嚴格執(zhí)行物價部門批準的收費標準，不得隨意提高票價。
乙方責任：
1、接送車須 客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼(組)裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。
2、接送車輛檢測實行半年一次強制檢測，即每學期開學前檢測一次。
3、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。
4、學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕駛接送學生的車輛。
5、承運人（駕駛員）與被接送學生之間建立承運合同關系，承運費用按物價部門的定價與學校統(tǒng)一結算，不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送學生，否則須承擔賠償責任。
6、承運車輛只能專業(yè)從事學生接送營運，不得用于其他營運活
動，如有違法則直接取消接送資格。
7、承運人（駕駛員）必須服從學校的調度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應當及時通知學校。
8、承運人（駕駛員）須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
9、承運人（駕駛員）要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學生的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送學生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學生和家長造成不便。
10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速（每小時40公里）、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
11、接送學生專用車輛，必須有“接送學生專用車”的標識。
12、承運人如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次即給予相應的行政處罰并作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達三次或違規(guī)情節(jié)嚴重的，即由公安局會同相關部門及學校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學生的業(yè)務。
甲方：乙方：
20014年3 月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十三
乙方(快遞企業(yè))：__________________
根據(jù)《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方按照平等、自愿、公平、誠實信用的原則，就快遞服務的有關事宜協(xié)商一致，簽訂本合同。本合同自甲方、乙方之收寄人員在快遞合同上簽字或蓋章后成立并生效。
第一條：合同說明
本合同包括：
1、本合同文本
2、附件一：貨物運輸時效表
3、附件二：貨物運輸價格表
4、附件三：違禁品詳情表
第二條收件方式
乙方直接到甲方所在辦公地點，向乙方交付快件。
第三條：業(yè)務范圍
1、乙方為甲方商品提供的倉到門配送服務
(1)配送商品為甲方委托之商品。
(2)甲方有權隨機調整宅配商品之種類及增減商品之數(shù)量。
2、乙方負責相關配送商品的跟蹤查詢、信息收集、整理、分析和傳遞
第四條：雙方的權利和義務
1、甲方的權利和義務
(2)、雙方在貨物交接時，甲應確保貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，乙方有權拒絕接受該貨物。
(3)、甲方對所托運的貨物進行妥善包裝，該包裝應符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。如果托運易碎、易滲漏貨物及危險品等特殊貨物，應事先向乙方說明，并向乙方提供必要的倉儲保管、運輸技術資料或文件。
(4)、甲方不得交寄易燃、易爆、易腐蝕或貨幣、非法出版物等國家明令禁止的禁運品
(5)、甲方按照雙方約定定期提供貨物運輸信息統(tǒng)計報表給乙方
2、乙方的權利與義務
(1)、乙方對于直接掌管下的貨物應謹慎、妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
(2)、乙方將甲方方交付的貨物送達到甲方指定的地址和收件人或收件單位
(4)、如果甲方要求在同一派送區(qū)域內(nèi)改變送貨目的地，乙方有義務無償提供服務
(5)、乙方為甲方提供貨物運輸、簽收的查詢服務;
(7)、乙方按照雙方約定定期提供貨物運輸信息統(tǒng)計報表給甲乙方
(8)、乙方為甲方免費提供運輸面單、信封、包裝袋;
第五條;貨物送達及退回
1、收件人收到乙方送達的貨物時：
a.經(jīng)檢驗確認貨物外包裝完好的，在回單上簽收;
b.經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有一定損壞的，有權拒絕簽收，乙方須及時通知甲方，在得到甲方許可后，把貨物退回甲方。
第六條;雙方責任
1、甲方責任
(1)、甲方方因下列過錯造成車輛、機具、設備損壞、腐蝕、污染或人身傷亡以及涉及到的第三方的損失，由甲方方負責賠償：
a.在托運的普通貨物中夾帶、匿報危險品或其他違反危險品運輸規(guī)定的行為
b、違禁品參考附件三：違禁品詳情表
2、乙方責任
4、知識產(chǎn)權
(1)、各方的名稱和商標為各自獨有及排他的財產(chǎn)，除非雙方另有約定，否則不能在任何產(chǎn)品上使用對方的'商標或在產(chǎn)品中應用對方的知識產(chǎn)權。
5、保密
(1)、履行本合同過程中，甲乙雙方都應向另一方提供相關操作信息、產(chǎn)品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息將被視為機密，所有權只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務和職責的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應向其他第三方公開機密信息。
(2)、本協(xié)議是對雙方__________年__________月__________日簽訂的編號為________________的合同的補充。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
_________年____月____日
運輸公司與車主協(xié)議書篇一
協(xié)議書
為加強車輛的安全行駛及管理，確保用車單位的利益和人民生命財產(chǎn)安全，保證其合法經(jīng)營、公司與車主車輛特簽訂下列協(xié)議：
一、各車主及駕駛員必須加強有關政策尤其是新交通法規(guī)的學習，配合公司做
好經(jīng)常性的安全教育工作。
二、駕駛員出車前，隨帶的各種有效證件、路單必須齊全，各車輛自覺配合好
公司安全員的督促檢查。做好車輛的正常保養(yǎng)維修工作，確保車輛按季檢測、按時年檢駕駛證按時年審。
三、公司有義務幫助各車主車輛積極聯(lián)系貨源，并進行合理安排，統(tǒng)一調度（每次貨運任務須經(jīng)各車主認可），公司僅收取少理的調度費（主要用于電話費、關系單位結賬業(yè)務小費、結賬旅差費等）。
四、各車輛必須備足各項必需品，行駛前必須仔細檢查油布、繩索是否加固結
實，若途中出現(xiàn)貨損、貨少、扣貨等由車主自行承擔賠償。車主車輛進行內(nèi)部轉讓時，必須先到公司辦理變更手續(xù)，如私自買賣不進行變更者在行駛過程中造成的交通事故其一切責任由原車主自行承擔，公司不參與協(xié)調處理。
五、車輛行駛必須確保安全無事故，若出現(xiàn)以外發(fā)生交通事故，由車主車輛自
行承擔車輛及人身安全責任和貨物賠償?shù)热控熑?，公司不承擔任何?jīng)濟責任，一切與公司無關。公司可以派人員積極同公安保險等部門進行協(xié)調和善后處理。
六、車輛保險：公司對各車輛的保險工作進行統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一登記、確保所有
車輛按期保險、不脫險，所有車輛必須在車輛檢測前到公司辦理好有關保險手續(xù)。
七、車主車輛的車輛財產(chǎn)權屬車主個人所有，每月根據(jù)運輸營業(yè)收入的百分之
五繳納管理費，其余運輸營業(yè)收入歸車主所有。公司義務幫助其季檢、年檢、年審以及上照等各項工作的協(xié)調及安全管理。
此協(xié)議一式兩份，公司與車主各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，此協(xié)議具備法律效應。
公司名稱：車輛（車號）
公司電話：車主（簽約人）：
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇二
甲方；石家莊瑞龍汽車服務有限公司
乙方；
本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，甲乙雙方達成以下協(xié)議；
一乙方自愿將車牌號為，車壹輛，交于甲方用于汽車租賃。自年月日至年月日。（詳細車況見車輛驗收單）。
二乙方提供的車輛必須車況，性能良好，證件齊全有效。保險必須包括交強險，盜搶險，車損險，車上人員險，不計免賠險。
三乙方負責車輛的一切固定費用，其中包括車輛的保險費，養(yǎng)路費，檢車費及車輛的維修保養(yǎng)費用。
四在車輛租賃期間，車輛出現(xiàn)故障后，甲方及時通知乙方，乙方負責搶險救援，期間所產(chǎn)生的費用由乙方負責。
五在租賃期間內(nèi)如發(fā)生交通事故后，甲方應及時通知乙方并按交管部門鑒定處理。并負責辦理保險理賠事宜。
六租賃日期自年月日至年月日共
天。租金合計元。（大寫：）。
七結算方式：按實際租賃日期，用車完畢后，甲方一次性將租賃費付給乙方。
八未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。
九本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方 乙方
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇三
孩子是祖國的未來，民族的希望。在關注學生健康成長的同時，家長和接送學生車輛的駕駛員都有義務加強對孩子的交通安全教育，增強“交通安全無小事”的意識，教育孩子交通安全常識，注重引導、培養(yǎng)和提高孩子自救自護的能力，做到責任到位，確保交通安全。為了學生的安全，經(jīng)甲乙雙方反復磋商，制定條款如下：
1、學生家長對自己的孩子經(jīng)常進行交通安全教育。
2、車主嚴禁使用未年檢車輛、報廢車輛及套牌車輛接送學生。
3、車主禁止聘用沒有相應駕駛資格的駕駛員。嚴禁駕駛員在接送學生時超速行駛。
4、車主每天對接送學生的車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在交通安全隱患的，要立即進行整改，確保接送學生車輛的安全。
5、車主嚴禁超載。車輛在接送學生途中一律不準帶客。
6、車主接送車輛每天必須到達學校里面才能讓學生上下車。
7、車主發(fā)現(xiàn)學生有不安全行為要及時制止。每天應把學生送到相應下車點才能讓學生下車回家。車主要保證學生安全，學生乘車出現(xiàn)事故由車主承擔一切責任。
8、車主若在約定時間未接到學生，應及時通知該生家長。
9、本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，有效期為學生租車期間。
甲方：
車主：
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇四
為保障正常的、工作和生活秩序，加強學生的安全教育，鑒于部分學生家長在校外給學生租房和租房陪讀的`實際情況，根據(jù)《學生傷害事故處理辦法》及我校的有關規(guī)定，督促學生家長就在校外租房和租房陪讀簽訂如下管理協(xié)議。
1、學生要求在校外租（借）房住宿屬于學生（家長）本人自愿的個體行為，在校外住宿期間及其往返住宿地與學校之間路途所發(fā)生的一切危及自身人身安全、財產(chǎn)安全和危害社會行為產(chǎn)生的一切后果由自己完全承擔。
2、各位家長或監(jiān)護人必須經(jīng)常到孩子租住的地方查看，查看租住處的生活、學習情況，有無安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時與房主協(xié)商解決隱患，并要求房主規(guī)范管理。
3、房主一定要按時開鎖好大門，管理好自己家中租房學生，以防學生夜不歸宿；房主要隨時清點學生人數(shù)，發(fā)現(xiàn)未回學生要及時與家長取得聯(lián)系。如果出現(xiàn)問題，后果自負。
4、家長應經(jīng)常對走讀學生進行法制教育，安全教育和社會公德教育。住地發(fā)生變更時需及時將新地址、聯(lián)系方式通知班主任老師。
5、凡在校外租（借）房住宿學生，家長必須陪護。租住房東和家長應切實負擔起在住宿期間的安全管理責任，確保不發(fā)生各類安全事故和案件，如在校外住宿期間發(fā)生的任何安全事故，責任由家長和房東負責。
6、要求在校外租（借）房住宿學生家長及房東要教給孩子防火、防煤氣中毒、防觸電、防火災，防不法侵害等安全知識與自救方法，注意用電安全。平時不點火，不攜帶火機，不吸煙。
7、家長要告知房主時刻管理好孩子，堅決禁止學生拿刀、槍等帶有尖銳器具的玩具追打嬉戲，確保游戲的安全性。如因租住處管理不善，發(fā)生的任何安全事故（如爆炸、拐騙、重傷害，走失等）學校概不負責。
9、學生在外發(fā)生事故或意外，應積極與學校聯(lián)系，以便協(xié)助處理相關事宜。本協(xié)議自簽字之日起生效。本協(xié)議一式三份，一份學校留存，一份學生及家長留存，一份房東留存。
甲方（家長或監(jiān)護人）：
學生本人（簽名）：
所在班級_______
乙方（房東）：
房主聯(lián)系電話：＿＿＿＿
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇五
*********運輸車輛運輸協(xié)議書（******）
甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）
乙方（車主）：身份證號碼:
運輸車輛車牌號碼:
為加強對送貨運輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機的職責和權利及違約責任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應承擔的法律責任：
一．車主必須是運輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運車輛。為確保物流正常運轉，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關證件，若因為車輛或司機不合法規(guī)營運而被政府部門查扣處罰，甲方不負任何法律責任，同時還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。
二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結算運輸費要由車主本人到公司結算，不得代辦。
三．車主必須提交運輸車輛的相關資料復印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復印件，司機身份證與戶口本復印件，司機駕駛證復印件，運輸車輛的行駛證件的復印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運輸車輛進入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊各留一份備查。
四．車主的運輸費用暫押**個月，即每月都要保持***個月的運輸費用扣壓在公司，作為在運輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔保的保證金，在車主與公司結束運輸合約關系時無糾紛則退還。如果因為乙方違反甲方規(guī)定造成甲方財產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權作出不同程度的經(jīng)濟處罰并追究乙方的相應經(jīng)濟與法律責任。
五．有車主需轉讓更換車主或更換司機，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領導批準后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進入工廠，財務將不予支付貨款，由車主自負。轉讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權追索原車主的責任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權對該車輛作出處罰措施。
六．送貨司機屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負所有責任，車主應將工作要求詳細通知司機本人知曉并遵守，司機如因工作過錯（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應承擔所有責任。未經(jīng)公司批準，送貨司機不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計收住宿費，在運輸費中扣除。私自拿公司財物（譬如：************工具等）出廠按10倍處罰。
七．公司對運輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔保管責任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災害或丟失或人為損壞一切責任由車主自行承擔，與甲方公司無關。甲方公司可義務協(xié)助調查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。
八．司機在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應第一時間向車主和公司匯報，如有知情不報者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟和法律責任。
九．已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機及送貨員就必須共同承擔將貨完好無缺的送到客戶的責任。凡是送錯地方拿不出來，未關好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實并將追究送貨員和車主的責任。絕不允許有司機和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報案交由公安機關進行處理，而且公司有權不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個月的車輛運輸費，并交由司法機關按司法程序處理。
十．如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯的貨需拉回廠的送貨員及司機必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權采取停止送貨5-10天的處罰措施。
十一．在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時間的情況，司機要及時向公司物流管理人員或pmc相關人員進行匯報。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準時交貨造成公司損失的，由司機和車主承擔責任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領導商議后決定車主應承擔的責任。
第1頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負責（公司的對應運輸關系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預防工作和車輛平時保養(yǎng)工作。十三.關于超載問題。四類至一類車超載******公斤在本公司不視為超載，若超載在*****公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實超載超出*****公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（****經(jīng)理）。
十四．送貨車輛空車出廠時司機必須先開車廂門進行檢查確認無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟罰款和其他處罰。
十五．車主對甲方與司機和送貨員簽訂的《有關車主、司機及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議》應嚴格要求司機遵守執(zhí)行并承擔協(xié)議中規(guī)定的義務與法律責任。車主與司機應遵守甲方公司在管理活動中新制定的其他運輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。
十六．送貨司機在出車時和工廠內(nèi)應遵守的工作要求及應承擔的法律責任（僅列舉部分條款）：
1．送貨時若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。
2．司機在個人送貨時（即沒有送貨員陪同），必須同時有送貨單和放行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如遇物流課長請假或外出則由******經(jīng)理代簽。
3．外出送貨過程中，送貨員與司機之間互相幫助同時也應互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應該做到及時阻止，及時向公司匯報請示。送貨完畢，司機必須把送貨員安全送回廠里。
4．：在送貨的路途中，司機必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負責。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔，每駕駛一次，罰款500元。
5．當送貨員或司機需配合公司請款或拿現(xiàn)金取出辦事時，送貨員和司機必須確保貨款安全到廠。
6．在任何時候任何情況下，司機的電話必須保持開機狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。
7．甲方對違反公司管理要求的車輛與車主有權采取停止送貨的處罰措施或從運輸費中扣除所造成公司損失的費用。嚴重違反公司規(guī)定的車主與司機，公司有權取消其車主和送貨車輛及司機的送貨資格，不得進入工廠區(qū)域。
8．以上要求司機和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進行調查，核實情況的嚴重性后，甲方公司有權對車主、司機按以下幾種形式進行處罰：
（1）．造成公司損失200元以下的，如果責任人在于司機，甲方將會從車主的運輸費中扣除費用來補償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機與送貨員都有責任則各承擔一半。
（2）．造成公司損失200-1000元的，若責任在于司機的，除賠償公司損失外并停運半個月或一個月，若司機與送貨員都有責任就各承擔一半，再對他們進行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價值的雙倍賠償。
（3）．若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機關處理。公司對損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責任的權利。
（4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權少安排其送貨。
如果車主或司機有舉報或揭發(fā)損害公司利益的事實，公司將實行高額獎勵并替舉報人保密，獎勵金額按貨物的價值的比例計算，具體獎勵金額由公司董事會決定。
以上協(xié)議要求如有補充或變更由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關此協(xié)議的爭議應通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。協(xié)議有效期暫定為一年，期滿時由雙方約定商議決定是否續(xù)簽。
本協(xié)議自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方（公章/印信）：
甲方（委托代理人）簽名：乙方(車主)簽名：
日期：年月日日期：年月日
第2頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
運輸公司與車主協(xié)議書篇六
孩子是國家的未來，也是學生家長的希望，教育好學生是學校老師義不容辭的責任。為了把孩子培養(yǎng)成為建設祖國的合格人才，創(chuàng)建和諧的家校關系，我們學校和學生家長需簽訂如下協(xié)議：
1、小學生年齡比較小，因此家長需要每天接送您的`孩子上下學，以保證您孩子的安全。上下學期間路途上的安全問題由家長負責。
3、學校每天早晨、中午、下午三次點名。上課教師若發(fā)現(xiàn)有未到校學生要直接聯(lián)系家長或告知班主任老師，立刻聯(lián)系家長，問明情況。若是學生不知去向，家長需要如實向學校說明情況，并馬上尋找學生，學校教師予以協(xié)助。
4、教師在上課中間，若發(fā)現(xiàn)學生沒在班學習，應立刻把情況調查清楚，如不知去向，應立即與家長聯(lián)系，如不在家中，教師應立刻尋找，家長予以協(xié)助。
5、此協(xié)議自簽訂之日起生效。
班主任電話：
班主任簽字：
學生家長電話：
學生家長簽字：
xx小學
運輸公司與車主協(xié)議書篇七
甲方：學校
乙方：車主（駕駛員）駕駛證： 車牌號：
為規(guī)范和加強我縣接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定本安全責任協(xié)議書，明確各方職責和義務。
甲方職責
一、落實接送學生車輛安全管理責任制
校（園）長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導直接抓，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學生及車輛臺帳
1.學校對接送學生車輛和駕駛人信息登記造冊，建立臺帳。
2.學校負責統(tǒng)計乘車學生數(shù)及居住分布情況。
3.嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學生的車輛，無論其權屬如何，學校有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學生的乘車安全管理
學校要成立以校（園）長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。
揮調度。
5.對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校在制止未果的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣⑴沙鏊M行匯報，并落實整改措施。
6.如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員注意安全，若車輛不能出行，學校負責通知乘車學生。
7.監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)（40公里）以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
8.監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
9.發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客現(xiàn)象，及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車輛資格。
10.學校將學生交通法規(guī)教育納入教學內(nèi)容，對于乘坐學生接送車輛的學生，應當進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責任
建立交通安全例會制度。學校每月至少召開一次交通安全專題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
乙方職責
等非客運車輛或者拼(組)裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。
2.接送學生車輛檢測實行一年一次強制檢測。
3.接送學生車輛必須參保機動車強制險和座位險。
4.學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格證，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕駛接送學生的車輛。
5.車主（駕駛員）與被接送學生之間建立承運合同關系，承運費由車主（駕駛員）和學生家長協(xié)商，本著公平合理相互都能接受的原則確定，車主不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送學生，否則須承擔相應賠償責任。
6.車主（駕駛員）必須服從學校及教育主管部門的指揮調度管理，按時簽定學生交接手續(xù)。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應及時通知學校。
7.車主（駕駛員）須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
8.車主（駕駛員）要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學生的車輛必須是固定的車輛，且車況良好；定線路：即接送學生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學生和家長造成不便。
9.在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速（每小
時40公里）、隨意接聽電話、酒后駕駛等違規(guī)行為。
10.接送學生專用車輛，必須有“接送學生專用車”的標識。
11.車主（駕駛員）如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達三次或違規(guī)情節(jié)嚴重的，即由公安局會同相關部門及學校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學生的業(yè)務。
12.車主（駕駛員）必須嚴格遵守交通規(guī)則和上述條款，謹慎慢行，確保接送學生途中平安。否則，造成一切安全責任事故，車主必須承擔全部賠償責任和刑事責任。
甲乙雙方同意上述各自職責無異議，本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各一份，教育局和交警各一份存檔備案，本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲 方：
乙 方：
2015年 月 日
運輸公司與車主協(xié)議書篇八
*********運輸車輛運輸協(xié)議書（******）
甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）
乙方（車主）：身份證號碼:
運輸車輛車牌號碼:
為加強對送貨運輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機的職責和權利及違約責任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應承擔的法律責任：
一．車主必須是運輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運車輛。為確保物流正常運轉，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關證件，若因為車輛或司機不合法規(guī)營運而被政府部門查扣處罰，甲方不負任何法律責任，同時還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。
二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結算運輸費要由車主本人到公司結算，不得代辦。
三．車主必須提交運輸車輛的相關資料復印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復印件，司機身份證與戶口本復印件，司機駕駛證復印件，運輸車輛的行駛證件的復印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運輸車輛進入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊各留一份備查。
四．車主的運輸費用暫押**個月，即每月都要保持***個月的運輸費用扣壓在公司，作為在運輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔保的保證金，在車主與公司結束運輸合約關系時無糾紛則退還。如果因為乙方違反甲方規(guī)定造成甲方財產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權作出不同程度的經(jīng)濟處罰并追究乙方的相應經(jīng)濟與法律責任。
五．有車主需轉讓更換車主或更換司機，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領導批準后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進入工廠，財務將不予支付貨款，由車主自負。轉讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權追索原車主的責任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權對該車輛作出處罰措施。
六．送貨司機屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負所有責任，車主應將工作要求詳細通知司機本人知曉并遵守，司機如因工作過錯（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應承擔所有責任。未經(jīng)公司批準，送貨司機不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計收住宿費，在運輸費中扣除。私自拿公司財物（譬如：************工具等）出廠按10倍處罰。
七．公司對運輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔保管責任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災害或丟失或人為損壞一切責任由車主自行承擔，與甲方公司無關。甲方公司可義務協(xié)助調查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。
八．司機在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應第一時間向車主和公司匯報，如有知情不報者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟和法律責任。
九．已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機及送貨員就必須共同承擔將貨完好無缺的送到客戶的責任。凡是送錯地方拿不出來，未關好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實并將追究送貨員和車主的責任。絕不允許有司機和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報案交由公安機關進行處理，而且公司有權不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個月的車輛運輸費，并交由司法機關按司法程序處理。
十．如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯的貨需拉回廠的送貨員及司機必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權采取停止送貨5-10天的處罰措施。
十一．在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時間的情況，司機要及時向公司物流管理人員或pmc相關人員進行匯報。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準時交貨造成公司損失的，由司機和車主承擔責任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領導商議后決定車主應承擔的責任。
第1頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負責（公司的對應運輸關系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預防工作和車輛平時保養(yǎng)工作。十三.關于超載問題。四類至一類車超載******公斤在本公司不視為超載，若超載在*****公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實超載超出*****公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（****經(jīng)理）。
十四．送貨車輛空車出廠時司機必須先開車廂門進行檢查確認無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟罰款和其他處罰。
十五．車主對甲方與司機和送貨員簽訂的《有關車主、司機及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議》應嚴格要求司機遵守執(zhí)行并承擔協(xié)議中規(guī)定的義務與法律責任。車主與司機應遵守甲方公司在管理活動中新制定的其他運輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。
十六．送貨司機在出車時和工廠內(nèi)應遵守的工作要求及應承擔的法律責任（僅列舉部分條款）：
1．送貨時若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。
2．司機在個人送貨時（即沒有送貨員陪同），必須同時有送貨單和放行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如遇物流課長請假或外出則由******經(jīng)理代簽。
3．外出送貨過程中，送貨員與司機之間互相幫助同時也應互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應該做到及時阻止，及時向公司匯報請示。送貨完畢，司機必須把送貨員安全送回廠里。
4．：在送貨的路途中，司機必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負責。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔，每駕駛一次，罰款500元。
5．當送貨員或司機需配合公司請款或拿現(xiàn)金取出辦事時，送貨員和司機必須確保貨款安全到廠。
6．在任何時候任何情況下，司機的電話必須保持開機狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。
7．甲方對違反公司管理要求的車輛與車主有權采取停止送貨的處罰措施或從運輸費中扣除所造成公司損失的費用。嚴重違反公司規(guī)定的車主與司機，公司有權取消其車主和送貨車輛及司機的送貨資格，不得進入工廠區(qū)域。
8．以上要求司機和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進行調查，核實情況的嚴重性后，甲方公司有權對車主、司機按以下幾種形式進行處罰：
（1）．造成公司損失200元以下的，如果責任人在于司機，甲方將會從車主的運輸費中扣除費用來補償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機與送貨員都有責任則各承擔一半。
（2）．造成公司損失200-1000元的，若責任在于司機的，除賠償公司損失外并停運半個月或一個月，若司機與送貨員都有責任就各承擔一半，再對他們進行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價值的雙倍賠償。
（3）．若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機關處理。公司對損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責任的權利。
（4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權少安排其送貨。
如果車主或司機有舉報或揭發(fā)損害公司利益的事實，公司將實行高額獎勵并替舉報人保密，獎勵金額按貨物的價值的比例計算，具體獎勵金額由公司董事會決定。
以上協(xié)議要求如有補充或變更由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關此協(xié)議的爭議應通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。協(xié)議有效期暫定為一年，期滿時由雙方約定商議決定是否續(xù)簽。
本協(xié)議自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方（公章/印信）：
甲方（委托代理人）簽名：乙方(車主)簽名：
日期：年月日日期：年月日
第2頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
運輸公司與車主協(xié)議書篇九
乙方(公章)：_________
____縣路順達物流運輸有限公司經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立此合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：真空斷路器
二、運輸?shù)攸c：____縣茍村工業(yè)園目的.地：____省____縣、____市車號：
五、包裝要求：甲方應按乙方要求進行標準包裝。也可以由乙方進行包裝，但包裝前應檢查物品，保證安全運輸。
六、乙方責任：保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質。在裝卸、運輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質、損壞等情況，原則上按到達地的市場價格進行賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成、則乙方不承擔備嘗責任。
七、一般貨物保險由乙方負責，貴重貨物保險由甲方負責。甲方應及時對送達貨物進行檢測，逾期未收貨，應向甲方支付保管費用。
八、包裝運輸總費用：5元__。結算方式：已付定金0元余下金額：3元_
九、甲方違約責任：乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權。
十、本合同一式兩份：委托方(甲方)和運輸公司(乙方)各執(zhí)一份。
甲方簽名：____________乙方簽名：____________
合同訂立日期：________年____月____日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十
甲方： 乙方（車主）：
恒華家園二期安置社區(qū)土方外運工作，為明確甲、乙雙方安全責任特簽協(xié)議如下：
一、乙方自愿參與甲方的土方外運有償施工工作；費用支付另有協(xié)議。
二、乙方運輸車輛進入甲方場地，應服從甲方工程人員指揮調度，但對違反安全規(guī)程的指揮乙方有權拒工作。
三、乙方在進入甲方現(xiàn)場工作時，已視為對運輸?shù)缆?、場地及周圍環(huán)境已熟悉了解，確認是安全的；對有影響行車安全的環(huán)境乙方可以拒絕上崗工作。
四、甲方不對乙方車輛的安全技術性能及車輛狀態(tài)進行查驗，也不對車輛性能負任何責任。
五、乙方運輸車輛必須保持良好的技術狀況，嚴禁車輛帶病作業(yè)。乙方應對自己的車輛狀態(tài)及駕駛人員的行為負全部責任。
六、運輸車輛在工作過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關規(guī)定。
七、乙方運輸車輛在運輸?shù)缆分邪l(fā)生交通事故，一切責任及經(jīng)濟損失由乙方自己承擔，甲方概不負責。
八、在施工過程中如因乙方原因發(fā)生事故，給甲、乙及第三方造成傷害，責任及經(jīng)濟損失均有乙方承擔；甲方概不負責。
九、不管發(fā)生任何安全事故，均與恒華建設集團有限公司無任何牽連。
十、以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
十一、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，簽字生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
****年**月**日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十一
甲方：
乙方：
甲、乙雙方為促進海運出口業(yè)務的發(fā)展，為客戶提供優(yōu)質的服務，經(jīng)雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就乙方委托甲方代理海運出口業(yè)務達成如下協(xié)議：
一、乙方作為委托人應具有獨立法人資格，并持有有效營業(yè)執(zhí)照。
二、乙方如不遵守本協(xié)議中乙方應有的承諾、義務和責任，甲方有權單方面終止本協(xié)議。
一、乙方負責提供貨源。原則上甲方不接受危險品、半危品、貴重物品、尸體、骨灰及國家規(guī)定禁止出運物品的運輸。(特殊情況下經(jīng)雙方商議有書面確認的除外)。
二、乙方如與船公司簽有協(xié)議運價，應于訂艙時，在委托書上明確注明協(xié)議合同編號及運價，否則甲方將不承擔運費誤差責任。
三、乙方應提前7天以書面形式向甲方提交《國際海洋貨物出口運輸委托書》(簡稱“委托書”)，委托書上必須包含托運貨物的'件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運價及其它特別要求，同時需在委托書上注明本協(xié)議編號，以便雙方核對協(xié)議內(nèi)容。
四、訂艙內(nèi)容要求更改或取消時，必須在船開前2天以書面通知甲方，并經(jīng)甲方航線操作人員書面確認，包括重新商定有關運價，船期及費用。
五、乙方有參展或其他貨物要求緊急出運時，應事先書面通知甲方，經(jīng)雙方書面確認船期后再行安排訂艙裝運。
六、甲方負責承辦乙方所委托之貨物運輸，包括：出口訂艙、報關、報驗、裝箱、短途運輸、簽發(fā)提單、文件交接及其它進出口相關業(yè)務，并按乙方要求安排裝期出運。
七、甲方目的港代理應保證合理收費，除正常目的港費用外不得超收，如有任何超收情形甲方將協(xié)助乙方索回超收差額。
八、乙方提供報關資料請注意以下要求：
a.提供報關資料前先審單(十位數(shù)單位及八位商品編號請?zhí)钔住Ｉ唐返钠访仨氂兄?、英文，如有手冊請核對手冊?nèi)容)。
b.出貨單位在上海海關必須事先注冊，否則一切責任均由乙方承擔。
c.特別注明：甲方不能接受空白資料。
d.拼箱貨、費用月結或類似月結情況，本公司不接受自報關。
九、送貨通知
a.貨物須在截關日前72小時送倉,若有特殊要求請事先聯(lián)系我司,否則由此造成的任何延誤應由乙方負責.
b.貨物入庫時必須持有甲方提供的進倉編號,甲方倉庫在收貨時將仔細丈量貨物尺碼,請送貨人在現(xiàn)場監(jiān)督丈量,同時簽收倉庫的收貨記錄單,甲方以收貨記錄單上的尺碼作為衡量貨物實際出運的尺碼的標準.
十、甲方在船開前一天傳真提單樣本及費用清單給乙方確認，無誤后待船開后一天內(nèi)提供正本提單，如乙方須將提單以電放形式放貨給收貨人則必須出具相關的電放保函，并根據(jù)海關操作在船開后30天內(nèi)將退單退回乙方，甲方有義務為乙方隨時追查退單的流轉情況并及時向乙方報告，但由于海關延期退單，甲方單據(jù)退回也相應推遲。
十一、如發(fā)生船期變動或體積、重量、件數(shù)不符等情況，乙方有責任在貨物進港前主動通知甲方，并經(jīng)甲方書面確認。
十二、在訂艙報關、運輸過程中，由于甲方的責任造成貨物錯運、破損時，參照國家有關規(guī)定來處理并由甲方承擔責任。由于乙方造成損失則乙方承擔后果。由于第三方責任，則由甲方協(xié)助乙方向第三方追究。
一、乙方依據(jù)與甲方所商定之運價(乙方須在托單上注明)按協(xié)議規(guī)定及時付給甲方，否則甲方有權扣留乙方所托運之其它貨物提單。
二、如遇貨物體積、重量等雙方有爭議之情形，甲方按收貨記錄單的尺碼收費。
三、乙方目的港收貨人經(jīng)甲方目的港代理通知后，逾期未提貨者，所產(chǎn)生之額外費用應由乙方目的港收貨人全部承擔。若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港額外費用及退運費用。
四、所有特殊之運價均需乙方作確認后方可生效，生效日期均以開航日期為準。
五、訂艙定額費或內(nèi)裝箱包干費，門—門包干費或倉儲費用均按甲乙雙方書面確認為準。
a.乙方付清運費，甲方簽放提單。
b.乙方押一張等值支票，甲方簽放提單。
c.乙方收到甲方賬單，經(jīng)審核(乙方應在5個工作日內(nèi)審核，逾期視為自動確認)無誤后應在每月25日前將上月所有運費、欠款匯入甲方帳號，乙方有義務提供付款明細或其它有關單據(jù)，以利甲方向銀行查詢及時銷帳。乙方付清費用，甲方退回核銷退稅單，乙方逾期不能付清欠費，甲方有權暫時扣貨或扣單(提單、報關單或其它單證)，直至乙方付清所有費用為止，扣貨、扣單證期間所造成的所有費用及損失均由乙方承擔。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確認以方式付款。如果美元運費累計至,乙方應立即支付給甲方，否則，甲方有權暫時扣貨或扣單(提單，報關單或其它單證)，直至乙方付清所有費用為止?？圬?、扣單證期間所造成的所有費用及損失均應由乙方承擔。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
_________年____月____日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十二
學生接送車輛交通安全責任協(xié)議書
甲方：廣元市黃岡學校
乙方：（車型：車牌號：駕駛員：）為規(guī)范和加強我市接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權利義務。
甲方職責：
一、落實接送學生車輛安全管理責任制。
校長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學生及車輛臺帳
1、學校對學生接送車輛和駕駛人信息、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學校負責統(tǒng)計參加接送的學生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結算。
3、嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學校學生的車輛，無論其權屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學生的乘車安全管理
學校要成立以校長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全-1-
面落實學生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調度。
2、對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向學生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車學生。
4、實行專人跟車護導。學校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
5、監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)（40公里）以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
7、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車資格。
8、安排專人每天一次對每臺車、每批次的安全運行情況進行統(tǒng)計匯總。
9、學校將學生交通法規(guī)教育納入教學內(nèi)容，對于乘坐學生接送車輛的學生，應當進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責任
1、建立聯(lián)席會議制度
學校要按照屬地管理的原則與交警中隊、中心初級中學、交管所建立聯(lián)席會議制度,每月至少召開一次聯(lián)席會議，查找分析接送學生車及其駕駛人管理工作中存在的問題,研究加強和改進安全管理工作的措施。
2、建立交通安全例會制度
學校要每月召開一次交通安全專題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
五、嚴格執(zhí)行核定的收費標準。嚴格執(zhí)行物價部門批準的收費標準，不得隨意提高票價。
乙方責任：
1、接送車須 客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼(組)裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。
2、接送車輛檢測實行半年一次強制檢測，即每學期開學前檢測一次。
3、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。
4、學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕駛接送學生的車輛。
5、承運人（駕駛員）與被接送學生之間建立承運合同關系，承運費用按物價部門的定價與學校統(tǒng)一結算，不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送學生，否則須承擔賠償責任。
6、承運車輛只能專業(yè)從事學生接送營運，不得用于其他營運活
動，如有違法則直接取消接送資格。
7、承運人（駕駛員）必須服從學校的調度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應當及時通知學校。
8、承運人（駕駛員）須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
9、承運人（駕駛員）要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學生的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送學生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學生和家長造成不便。
10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速（每小時40公里）、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
11、接送學生專用車輛，必須有“接送學生專用車”的標識。
12、承運人如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次即給予相應的行政處罰并作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達三次或違規(guī)情節(jié)嚴重的，即由公安局會同相關部門及學校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學生的業(yè)務。
甲方：乙方：
20014年3 月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十三
乙方(快遞企業(yè))：__________________
根據(jù)《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方按照平等、自愿、公平、誠實信用的原則，就快遞服務的有關事宜協(xié)商一致，簽訂本合同。本合同自甲方、乙方之收寄人員在快遞合同上簽字或蓋章后成立并生效。
第一條：合同說明
本合同包括：
1、本合同文本
2、附件一：貨物運輸時效表
3、附件二：貨物運輸價格表
4、附件三：違禁品詳情表
第二條收件方式
乙方直接到甲方所在辦公地點，向乙方交付快件。
第三條：業(yè)務范圍
1、乙方為甲方商品提供的倉到門配送服務
(1)配送商品為甲方委托之商品。
(2)甲方有權隨機調整宅配商品之種類及增減商品之數(shù)量。
2、乙方負責相關配送商品的跟蹤查詢、信息收集、整理、分析和傳遞
第四條：雙方的權利和義務
1、甲方的權利和義務
(2)、雙方在貨物交接時，甲應確保貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，乙方有權拒絕接受該貨物。
(3)、甲方對所托運的貨物進行妥善包裝，該包裝應符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。如果托運易碎、易滲漏貨物及危險品等特殊貨物，應事先向乙方說明，并向乙方提供必要的倉儲保管、運輸技術資料或文件。
(4)、甲方不得交寄易燃、易爆、易腐蝕或貨幣、非法出版物等國家明令禁止的禁運品
(5)、甲方按照雙方約定定期提供貨物運輸信息統(tǒng)計報表給乙方
2、乙方的權利與義務
(1)、乙方對于直接掌管下的貨物應謹慎、妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
(2)、乙方將甲方方交付的貨物送達到甲方指定的地址和收件人或收件單位
(4)、如果甲方要求在同一派送區(qū)域內(nèi)改變送貨目的地，乙方有義務無償提供服務
(5)、乙方為甲方提供貨物運輸、簽收的查詢服務;
(7)、乙方按照雙方約定定期提供貨物運輸信息統(tǒng)計報表給甲乙方
(8)、乙方為甲方免費提供運輸面單、信封、包裝袋;
第五條;貨物送達及退回
1、收件人收到乙方送達的貨物時：
a.經(jīng)檢驗確認貨物外包裝完好的，在回單上簽收;
b.經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有一定損壞的，有權拒絕簽收，乙方須及時通知甲方，在得到甲方許可后，把貨物退回甲方。
第六條;雙方責任
1、甲方責任
(1)、甲方方因下列過錯造成車輛、機具、設備損壞、腐蝕、污染或人身傷亡以及涉及到的第三方的損失，由甲方方負責賠償：
a.在托運的普通貨物中夾帶、匿報危險品或其他違反危險品運輸規(guī)定的行為
b、違禁品參考附件三：違禁品詳情表
2、乙方責任
4、知識產(chǎn)權
(1)、各方的名稱和商標為各自獨有及排他的財產(chǎn)，除非雙方另有約定，否則不能在任何產(chǎn)品上使用對方的'商標或在產(chǎn)品中應用對方的知識產(chǎn)權。
5、保密
(1)、履行本合同過程中，甲乙雙方都應向另一方提供相關操作信息、產(chǎn)品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息將被視為機密，所有權只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務和職責的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應向其他第三方公開機密信息。
(2)、本協(xié)議是對雙方__________年__________月__________日簽訂的編號為________________的合同的補充。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
_________年____月____日