夢想是每個人內(nèi)心最深處的火種，只有燃起它，才能創(chuàng)造一個更美好的未來?？偨Y(jié)應(yīng)該具備邏輯性和條理性，讓讀者易于理解?？偨Y(jié)范文可以幫助我們更好地理解總結(jié)的要點(diǎn)和重點(diǎn)。
鐵路司機(jī)檢討書篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于此次工作失誤，我感到無比的內(nèi)疚與自責(zé)，我深感處于列車乘務(wù)員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務(wù)員是為每一位列車乘客服務(wù)的，應(yīng)該對每一名的旅客的票務(wù)情況做實(shí)時的研究，在這一個月時間里，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因為剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境，工作也漸漸上手。
關(guān)于此次工作的失誤，我總結(jié)了我的兩大原因。一是因為事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點(diǎn)怠慢心里，我覺得這樣非常不對。另一點(diǎn)原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車乘務(wù)員應(yīng)該做到工作仔細(xì)，不馬虎。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務(wù)，致使少收了一些乘務(wù)票。同時，因為工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。
此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應(yīng)該出現(xiàn)的情況，而我卻沒有認(rèn)真做好打掃工作，我是如此的不應(yīng)該啊。
總結(jié)：通過此次教訓(xùn)，我深刻的意識到身為一名列車乘務(wù)員，必須時常嚴(yán)格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作。對于票務(wù)檢查工作也不應(yīng)該有絲毫的馬虎。在車廂衛(wèi)生方面也應(yīng)該及時打掃，不讓乘客身處一個臟、亂、差的`環(huán)境，為提高每一位列車乘客的乘車質(zhì)量做出自己的一份貢獻(xiàn)。
我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認(rèn)真改過，爭取更大的成功。
2015年3月10日
單位領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于此次工作失誤，我感到無比的內(nèi)疚與自責(zé)，我深感處于列車乘務(wù)員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務(wù)員是為每一位列車乘客服務(wù)的，應(yīng)該對每一名的旅客的票務(wù)情況做實(shí)時的研究，在這一個月時間里，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因為剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境，工作也漸漸上手。
關(guān)于此次工作的失誤，我總結(jié)了我的兩大原因。一是因為事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點(diǎn)怠慢心里，我覺得這樣非常不對。另一點(diǎn)原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車乘務(wù)員應(yīng)該做到工作仔細(xì)，不馬虎。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務(wù)，致使少收了一些乘務(wù)票。同時，因為工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。
此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應(yīng)該出現(xiàn)的情況，而我卻沒有認(rèn)真做好打掃工作，我是如此的不應(yīng)該啊。
總結(jié)：通過此次教訓(xùn)，我深刻的意識到身為一名列車乘務(wù)員，必須時常嚴(yán)格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作。對于票務(wù)檢查工作也不應(yīng)該有絲毫的馬虎。在車廂衛(wèi)生方面也應(yīng)該及時打掃，不讓乘客身處一個臟、亂、差的環(huán)境，為提高每一位列車乘客的乘車質(zhì)量做出自己的一份貢獻(xiàn)。
我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認(rèn)真改過，爭取更大的成功。
檢討書是一種常用的日常應(yīng)用文，是犯了錯誤的個人或領(lǐng)導(dǎo)向當(dāng)事人或組織寫出的檢討錯誤、并保證絕不再犯的書信。檢討書的格式分為標(biāo)題、稱謂、正文和落款，內(nèi)容包括出錯問題、產(chǎn)生原因、改正措施或今后的打算。
含義
檢討書(也稱認(rèn)識書)是指在學(xué)習(xí)或工作中出現(xiàn)了問題或過錯后，以書面的形式，對出現(xiàn)的問題或過錯作出的檢討。檢討書的寫作屬于應(yīng)用寫作研究的范疇。
結(jié)構(gòu)
標(biāo)題
寫明幢討書呈報的組織、單位或個人。如“校黨委”、“公司人事部”、“×?xí)洝钡取?BR> 正文
正文由三部分組成：所犯錯誤事實(shí);對所犯錯誤的認(rèn)識;改正錯誤的決心與措施。
落款
寫上檢討人的姓名或單位名稱，最后寫上年月日。
鐵路司機(jī)檢討書篇二
上一周，段提升辦在陳段的帶領(lǐng)下，檢查了部分車間班組的創(chuàng)建臺賬，總體情況來說比上次檢查有很大的改觀和進(jìn)步，但是仍然存在著不盡人意的地方?，F(xiàn)將存在的問題說一說：
一、《班組工作手帳》的填寫還存在著不規(guī)范、不完善的地方。 不規(guī)范是指個別班組長在填寫手帳時不認(rèn)真、不細(xì)致，字體潦草難以辨認(rèn)，語言也不通順，對“計劃”填寫不是活動的開展范圍，總是離不開日常工作的內(nèi)容，把工作內(nèi)容當(dāng)成活動內(nèi)容，什么幾點(diǎn)出車了，檢多少車、修多少車了，這些都是我們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容，日常工作內(nèi)容兩個檢修車間都有自己的工作臺賬，兩個運(yùn)用車間也有臺賬，乘務(wù)員和檢車員還都有自己的手帳，也有機(jī)統(tǒng)、車統(tǒng)等系列的臺賬本，可以把工作內(nèi)容記錄在這些臺賬、手賬上，它不是班組活動要求的內(nèi)容，你把日常工作內(nèi)容和班組創(chuàng)建活動內(nèi)容混淆到一起，這樣顯得很不規(guī)范。此外，還有個別班組長為了拼湊活動計劃、活動內(nèi)容，寫的字體大且潦草，段落句讀也不分，讓人看著很凌亂。
組生活會是開了，但就是不見職工個人的發(fā)言、建議、意見，都是班組長一個人的話，或者是職工個人的想法，職工個人的發(fā)言好像都讓班組長個人給占完了，貪污了。這樣不行，必須有職工個人的發(fā)言、建議、意見的文字記錄痕跡。
再者就是“完成情況”一欄，很多班組長都沒有填寫，有的不知道咋填，填啥，你也不去問一問。在這方面，濮陽列檢王榮澤班組、檢修車間李宏臣班組填寫的都比較好，大家可以去看一看，學(xué)一學(xué)。
第四是“檢查人”一欄，也有許多沒有填寫，這說明咱們的主管領(lǐng)導(dǎo)、車間主任可能就沒有去檢查，可能就沒有去細(xì)看，只是口頭催一催。你要落實(shí)，就必須去檢查，把檢查出來的好的做法、存在的差距要在“檢查人”一欄里簽上你的姓名、意見，寫上日期，把好的、差的評語、改進(jìn)方向也要寫進(jìn)去，當(dāng)班組長或者職工看到后，他知道好的地方在哪兒、差的地方在哪兒，哪些可以繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，那些應(yīng)該改進(jìn)。
三個聯(lián)絡(luò)員在檢查督導(dǎo)臺賬發(fā)現(xiàn)問題時，第一要及時指導(dǎo)糾正；第二要以書面的形式向領(lǐng)導(dǎo)和提升辦反饋，這樣不但能夠及時掌握工作的進(jìn)度，對自己的工作也是一個反映。據(jù)了解，目前三個人沒有一次書面反映情況的，下一步必須按照這樣的要求去做，使我們的班組創(chuàng)建和兩項提升工作能夠及時、有效反饋過來，以促進(jìn)全段工作同步進(jìn)行。
二、《班組活動記錄本》，就是個人的那個小本。通過督察檢查，現(xiàn)在也有較大進(jìn)步，但也存在著一定的問題。
一是項目填寫不完善，“月份計劃表”、“通訊錄”等欄目有的職工本上空白。
二是層次不請、字體不整。在填寫或抄寫個人活動內(nèi)容時，格式不清楚，該空格的不空格，該換行的不換行，沒有一點(diǎn)次序，讓人看了摸不著頭腦，甚至前言不搭后語，在抄寫標(biāo)題時，“活動會”都能寫成“運(yùn)動會”。有的字體非常潦草，讓人看了猜半天。
三是個別人在記錄時，有“讓人幫忙代替寫”的痕跡，前后兩種、甚至幾種筆跡，用的筆種、墨水顏色都有差異，這樣很不好。在以后的檢查中，如再發(fā)現(xiàn)這樣的問題，我們將會采取處罰措施的。
四是個人活動記錄本記錄不及時。在檢查中，絕大多數(shù)職工的記錄都能跟班組活動同步，有些人的記錄時間短的相差三、五天，長的相差一個月、甚至兩個月之多。像這種情況，班組長、車間主任都應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，可是沒有發(fā)現(xiàn)?；顒佑涗洷仨毤皶r記，否則，你停的時間越長，積累的越多，越多越不愿意寫，就是再去填寫就會出現(xiàn)糊弄的現(xiàn)象。
列檢的周海鳳在個人記錄上做的很好，大家可以去學(xué)一學(xué)，看一看。
這次讓大家?guī)淼陌嘟M創(chuàng)建臺賬是隨機(jī)抽取的，等到評比完，咱也要有個處理辦法的。
鐵路司機(jī)檢討書篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
今天我懷著愧疚和懊悔寫下這份檢討書，表示對我上班期間玩手機(jī)的不良行為，深刻的認(rèn)識改正錯誤的決心。在寫這份檢討書的同時我真正意識到這件事的嚴(yán)重性和錯誤，我感到非常愧疚！再次，我這種行為還在公司同事間造成了及其壞的影響。
工作期間玩手機(jī)，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的`事情，但同時也是我長期以來對自己的放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果，這種不良思想的最直接表現(xiàn)就是自由渙散，通過這件事情我感到自己工作的責(zé)任心非常欠缺。在自己的思想中仍存在得過且過的混日子的想法，現(xiàn)在我想這個事一個非常危險的傾向，如果放任繼續(xù)放縱個發(fā)展那么后果極其嚴(yán)重甚至都無法想象會發(fā)生怎么樣的工作失誤。
我對我個人所犯的嚴(yán)重錯誤感到底痛心，感到無比的遺憾，感到非常的可恥。感到無以復(fù)加的后悔和悲痛。此為我也看到以上行為的惡劣影響，如果工作中大家都像我這樣，自由渙散、漫不經(jīng)心，就不能及時工作落實(shí)好。同時如果在我們這個集體中形成了這種目無組織及違反觀念，不正風(fēng)氣，不文明表現(xiàn)，我們的工作效率的提高將是個大問題，服務(wù)也是紙上談兵。以為這件事得后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的，為了嚴(yán)肅紀(jì)律也為了讓告訴廣大成員不再走我的錯誤路。我衷心的希望公司成員以我為反面教材，拿我當(dāng)一面黑色的鏡子，每天對自己檢查，倘若如此，我想今后的類似的悲劇不會在發(fā)生！我也會為此檢討做一面鏡子，時刻檢點(diǎn)自己，批評教育自己，自覺接受監(jiān)督。要知道羞而警醒，知羞而奮進(jìn)，亡羊補(bǔ)牢，化羞恥為動力！我真誠的接受批評，保證以后不犯錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)相信我，給我個機(jī)會，展現(xiàn)我的才華，還你一份滿意。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
x月x日我在工作的時候玩手機(jī)，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認(rèn)真，二是沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已！但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學(xué)習(xí)中一定好好表現(xiàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進(jìn)，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀(jì)律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，遵守公司的紀(jì)律。
學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事！我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機(jī)是不對的'，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家！但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀(jì)律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機(jī)會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻(xiàn)，來彌補(bǔ)這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇五
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
現(xiàn)在我懷著深刻內(nèi)疚、自責(zé)的心情向您遞交檢討，以深刻反省我沒有負(fù)起一名銷售經(jīng)理管理責(zé)任的嚴(yán)重錯誤。
我認(rèn)真回顧了錯誤的發(fā)生經(jīng)過，因為我沒有把關(guān)好客戶身份，讓這一群小孩子進(jìn)入酒吧消費(fèi)。期間這群小孩子就發(fā)生了爭執(zhí)，給酒吧聲譽(yù)造成了嚴(yán)重影響，也讓領(lǐng)導(dǎo)、同事們?yōu)榇司拘?、困擾。
經(jīng)過徹夜反省，我總結(jié)了錯誤歸根結(jié)底在于：1，我沒有嚴(yán)格遵守工作規(guī)章辦事，可以說我在一定程度上忽視了酒吧經(jīng)營規(guī)則。2，我沒有保持一個認(rèn)真、嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，存在僥幸心理，對銷售部門員工沒有加強(qiáng)管理，特別是沒有注意審核好客戶身份。3，我缺乏必要的問題預(yù)判力，之前居然沒有察覺這群未成年人可能給酒吧帶來的負(fù)面影響，這在一定程度上也說明我的工作素養(yǎng)是不足的。
面對錯誤，現(xiàn)如今我感到非常內(nèi)疚、懊悔、自責(zé)。錯誤發(fā)生以來的這幾天以來，我都一直為這個事情困擾、自責(zé)。我感到自身非常對不起老總，對不起同事，也對不起我自己?？墒?，我非常明白僅僅在這里做出檢討，道歉、是不能夠根本解決問題的。問題的根本解決還在于我必須在充分認(rèn)識錯誤的基礎(chǔ)上，采取切實(shí)的改正措施與方法，從根本上改正錯誤，避免今后錯誤的發(fā)生。
為此，我向您做出鄭重保證：今日起，我必將以高度工作責(zé)任感對待工作，勤勉、認(rèn)真、細(xì)致地從事本職工作，確保今后每一名到酒吧消費(fèi)的顧客經(jīng)過我的細(xì)致審核，并且在今后工作當(dāng)中認(rèn)真觀察、總結(jié)此次錯誤的經(jīng)驗教訓(xùn)，逐漸加強(qiáng)我的工作素養(yǎng)，為卡巴那的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷與厚待。
現(xiàn)在，我真的深深地知道錯了，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次改過自新的機(jī)會。
xxx
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇六
現(xiàn)在我懷著深刻內(nèi)疚、自責(zé)的心情向您遞交檢討，以深刻反省我沒有負(fù)起一名銷售經(jīng)理管理責(zé)任的嚴(yán)重錯誤。
我認(rèn)真回顧了錯誤的發(fā)生經(jīng)過，因為我沒有把關(guān)好客戶身份，讓這一群小孩子進(jìn)入酒吧消費(fèi)。期間這群小孩子就發(fā)生了爭執(zhí)，給酒吧聲譽(yù)造成了嚴(yán)重影響，也讓領(lǐng)導(dǎo)、同事們?yōu)榇司拘摹⒗_。
經(jīng)過徹夜反省，我總結(jié)了錯誤歸根結(jié)底在于：1，我沒有嚴(yán)格遵守工作規(guī)章辦事，可以說我在一定程度上忽視了酒吧經(jīng)營規(guī)則。2，我沒有保持一個認(rèn)真、嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，存在僥幸心理，對銷售部門員工沒有加強(qiáng)管理，特別是沒有注意審核好客戶身份。3，我缺乏必要的問題預(yù)判力，之前居然沒有察覺這群未成年人可能給酒吧帶來的負(fù)面影響，這在一定程度上也說明我的工作素養(yǎng)是不足的。
面對錯誤，現(xiàn)如今我感到非常內(nèi)疚、懊悔、自責(zé)。錯誤發(fā)生以來的這幾天以來，我都一直為這個事情困擾、自責(zé)。我感到自身非常對不起老總，對不起同事，也對不起我自己?？墒?，我非常明白僅僅在這里做出檢討，道歉、是不能夠根本解決問題的。問題的根本解決還在于我必須在充分認(rèn)識錯誤的`基礎(chǔ)上，采取切實(shí)的改正措施與方法，從根本上改正錯誤，避免今后錯誤的發(fā)生。
為此，我向您做出鄭重保證：今日起，我必將以高度工作責(zé)任感對待工作，勤勉、認(rèn)真、細(xì)致地從事本職工作，確保今后每一名到酒吧消費(fèi)的顧客經(jīng)過我的細(xì)致審核，并且在今后工作當(dāng)中認(rèn)真觀察、總結(jié)此次錯誤的經(jīng)驗教訓(xùn)，逐漸加強(qiáng)我的工作素養(yǎng)，為卡巴那的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷與厚待。
現(xiàn)在，我真的深深地知道錯了，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次改過自新的機(jī)會。
此致！
鐵路司機(jī)檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
x月x日我在工作的時候玩手機(jī)，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認(rèn)真，二是沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已!但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學(xué)習(xí)中一定好好表現(xiàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進(jìn)，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀(jì)律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，遵守公司的紀(jì)律。
學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事!我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機(jī)是不對的，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家!
但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀(jì)律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機(jī)會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻(xiàn)，來彌補(bǔ)這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
鐵路司機(jī)檢討書篇八
xxx：
按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“428”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識不深。我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點(diǎn)工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時機(jī)，對班組長進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題；要實(shí)施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進(jìn)行整理，建立起問題庫，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇九
小編為你整理了多篇相關(guān)的《鐵路工作檢討書》文章，但愿對你的工作學(xué)習(xí)有幫助，在還可以找到更多《鐵路工作檢討書》相關(guān)范文。
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，近期路局事故頻發(fā)，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各種事故的發(fā)生，暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員，我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化和落實(shí)各項安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。
1、全員反思，深入查整。在全公司范圍開展安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真貫徹落實(shí)“7.3”全部運(yùn)輸安全月度例會精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
2、強(qiáng)化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實(shí)。
5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路司機(jī)檢討書篇十
尊敬的陳隊長：
您好！感謝您在百忙之中抽空看我的檢討書！我不想在為我的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧、所以我下定決心不再犯類似錯誤。通過這幾天的反思，我對自己這一年工作成長經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶與自我檢討。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任、愧對領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心跟為重要的是與領(lǐng)導(dǎo)之間的誤會，這讓我深深的懊悔不已~！所以在新的一年里做出以下規(guī)劃。
（1）認(rèn)真克福生活懶散粗心大意的缺點(diǎn)努力將工作做好以優(yōu)秀的表現(xiàn)來彌補(bǔ)我的過錯。
（2）經(jīng)常和老隊員老大哥們溝通保證不再出現(xiàn)類似錯誤。
（3）自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)時刻不忘自己的工作
（4）時刻不網(wǎng)自己的責(zé)任要盡責(zé)的做好工作做到上崗一分鐘做好60秒。
（5）尊中領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事
（6）自愿遵守中隊制定的各項規(guī)章制度
短短幾百字不能表述我對自己的譴責(zé)跟多的是對自己的責(zé)罵盼望領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機(jī)會我會化悔恨為力量絕不在同一地方摔倒，以后我要努力工作為中隊做出自己的貢獻(xiàn)。所以我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識到自己的錯誤給了我改過的機(jī)會，我知道無論怎樣都不能彌補(bǔ)我的過錯，因此無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣處分我，我都不會有任何意見同時我請求領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機(jī)會讓我可以通過自己的行動來表現(xiàn)自己的`覺悟！加倍努力為中隊做出貢獻(xiàn)，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。錯誤是嚴(yán)重的過程是復(fù)雜的，很多很多的錯誤都得到了你的包容有時想想是不是該走了可是想起您對我深刻的恩請我還沒有報答您就這樣一走了之不符合我的為人風(fēng)格、一起在班上度過的一年您帶領(lǐng)我們在外地處理事故出生如死的畫面仍記憶猶新、刨開身份真的想叫你聲老大哥并對你說句：“弟弟錯了！”
最后要誠懇的向你道歉對不起領(lǐng)導(dǎo)！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇十一
：
做出深刻檢討!
動力。在自己的
思想
中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付
思想
。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起
領(lǐng)導(dǎo)
對我的信任，愧對
領(lǐng)導(dǎo)
的關(guān)心。同時，要誠心的謝謝
領(lǐng)導(dǎo)
，如果不是
領(lǐng)導(dǎo)
及發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。
做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝，發(fā)生這件事后我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯。
因此，我不請求
領(lǐng)導(dǎo)
對我寬恕，無論
領(lǐng)導(dǎo)
怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，不認(rèn)真對待工作的影響是惡劣的，后果是極其惡劣的。同時，我請求
領(lǐng)導(dǎo)
再給我一次機(jī)會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請
領(lǐng)導(dǎo)
相信我!
檢討人：
鐵路司機(jī)檢討書篇十二
姓名：xxx國籍：中國
目前所在地：廣州民族：漢族
戶口所在地：廣州身材：170cm65kg
婚姻狀況：已婚年齡：35歲
培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：普通求職
工作年限：14職稱：無職稱
求職類型：全職可到職-隨時
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州
個人工作經(jīng)歷：1993.07-.12廣州市勝家(縫紉機(jī))有限公司質(zhì)檢
.01-.07廣州市第一汽公共汽車公司司機(jī)
2006.09-.08廣州市馬會公司司機(jī)
教育背景
畢業(yè)院校：廣州市五十九中
所學(xué)專業(yè)一：司機(jī)所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：1993.6廣州市五十九中高中畢業(yè)
語言能力
外語：英語一般
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：精通
工作能力及其他專長
本人有多年大客車、大型汽車駕駛經(jīng)驗，懂得汽車日常護(hù)理及排除一些汽車常見故障。本人有大客車長途營運(yùn)資格證，能勝任開廠車及大型上下班車工作。
詳細(xì)個人自傳
備注：(買社保、每周休兩天;或每周休一天)
個人聯(lián)系方式
鐵路司機(jī)檢討書篇十三
：
我是xx司機(jī)。20xx年x月x日在正常上班時間xxxx為了爭取一點(diǎn)時間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。
保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！
請
領(lǐng)導(dǎo)
相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！
檢討人
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇十四
年齡：30籍貫：江蘇
身高：177cm體重：75kg
學(xué)歷：高中畢業(yè)駕齡：b照3年
工作經(jīng)歷：1、.2－.5月在上海金山石化安裝公司擔(dān)任總經(jīng)理專職司機(jī)；
司機(jī)簡歷模板
，
3、個人生活經(jīng)歷簡單，無不良嗜好，性格是北方人的爽快，易相處；
4、現(xiàn)住松江區(qū)新橋鎮(zhèn)明興路
感謝您在百忙之中抽空翻閱我的簡歷，無論結(jié)果怎樣，都衷心的感謝您。聯(lián)系電話：
價格：面議
所屬分類：司機(jī)
供求意向：求職
品牌型號：
鐵路司機(jī)檢討書篇十五
個人基本簡歷
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
大學(xué)生個人簡歷
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
梅州
身材：
170cm?67kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
32歲
培訓(xùn)認(rèn)證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
交通運(yùn)輸（海陸空）類：司機(jī)、
工作年限：
13
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
1500--
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
一家私人企業(yè)起止年月：-04～
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
送貨員、開車
工作描述：
一直在廣州，干的工作都與客服溝通有關(guān)。有做過業(yè)務(wù)、推銷工作帶開車，干的活都與開車有關(guān)。
離職原因：
教育背景
畢業(yè)院校：
同福中學(xué)
最高學(xué)歷：
中專
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
機(jī)修
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
起始年月
終止年月
學(xué)校（機(jī)構(gòu)）
專業(yè)
獲得證書
證書編號
同福中學(xué)
機(jī)修
畢業(yè)證
語言能力
外語：
英語一般
國語水平：
良好
粵語水平：
良好
工作能力及其他專長
熟悉廣州路線、珠三角路線，本人持b證，懂得汽車維修與保養(yǎng)。有5年的駕駛技能，曾在家鄉(xiāng)跟哥學(xué)了兩年修車。對業(yè)務(wù)有一定的熟悉。
詳細(xì)個人自傳
個人聯(lián)系方式
通訊地址：
聯(lián)系電話：
135xxxxxxxx
家庭電話：
手機(jī)：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
鐵路司機(jī)檢討書篇十六
20__年4月28日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，“4.28”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，在舉國同慶的中國奧運(yùn)年，我們應(yīng)該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。4月29日，部、局相繼召開運(yùn)輸安全緊急電話會議，我段也于當(dāng)日召開了安全大反思、大檢查視頻動員大會，就廣泛開展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實(shí)吸取“4.28”膠濟(jì)線旅客列車特別重大事故做出重要部署。
本人按照段、車間安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“4.28”事故簡報、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動文件通知以及段、車間相關(guān)細(xì)化措施等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，對“4.28”特別重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。
(2)對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題;業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。 思想素質(zhì)方面，存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)度工作中，自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：電力作業(yè)工作票指執(zhí)行序不對，造成作業(yè)混亂，給人身、設(shè)備安全帶來了安全隱患，也造成浪費(fèi)時間現(xiàn)象;信息傳遞不及時，造成故障處理延時現(xiàn)象;對部分事關(guān)安全的重要電報通知傳達(dá)簡化，造成班組執(zhí)行時存在偏差或不夠重視等。這些問題，都需要今后堅決改正。
(3)事故處理頭腦不夠清楚，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位，事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠，不能靈活應(yīng)用。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，對任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是變配電和電力專業(yè)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。積極主動和現(xiàn)場保持不間斷聯(lián)系，按段及車間相關(guān)信息傳遞制度及時向領(lǐng)導(dǎo)和上級部門通報事故處理情況。 另外，對各專業(yè)事故預(yù)案，特別是現(xiàn)在防洪階段的相關(guān)預(yù)案進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握，出現(xiàn)情況及時啟動，在預(yù)案實(shí)施中根據(jù)現(xiàn)場情況與負(fù)責(zé)人聯(lián)系靈活執(zhí)行預(yù)案，以確保事故處理快速、安全。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路司機(jī)檢討書篇十七
個人信息
性別：女
民族：漢族
出生年月：1984年6月16日
證件號碼：
婚姻狀況：未婚
身高：163cm
體重：50kg
戶籍：廣東湛江
現(xiàn)所在地：廣東湛江
畢業(yè)學(xué)校：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
學(xué)歷：中專
專業(yè)名稱：旅游管理
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：全職
職位類別：鐵路司機(jī)
職位名稱：
工作地區(qū)：湛江市；
待遇要求：可面議；需要提供住房
到職時間：可隨時到崗
技能專長
語言能力：
計算機(jī)能力：
教育培訓(xùn)
教育經(jīng)歷：
時間所在學(xué)校學(xué)歷
9月—207月廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院中專
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)證書
工作經(jīng)歷
所在公司：深圳市澳比斯電子有限公司
時間范圍：3月—3月
公司性質(zhì)：私營企業(yè)
所屬行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)
擔(dān)任職位：商務(wù)跟單員
工作描述：工作描述：1、負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷售的推廣，行業(yè)網(wǎng)站的注冊，產(chǎn)品信息的發(fā)布。2、在網(wǎng)上挖掘新客戶，并和客戶進(jìn)行產(chǎn)品知識的交流，進(jìn)行價格方面的協(xié)商，老客戶的.維護(hù)。3、負(fù)責(zé)接見終端客戶，并進(jìn)行業(yè)務(wù)的商談。4、負(fù)責(zé)每月貨物的盤點(diǎn)并整理賬目，分析銷售情況并反饋給上司。5、貨物品質(zhì)異常投訴的處理。6、負(fù)責(zé)催收貨款。心得：使我更深入地認(rèn)識社會，積累了更多的社會經(jīng)驗和銷售經(jīng)驗，溝通能力不斷提高和出色的人際關(guān)系使我取得了優(yōu)秀的銷售業(yè)績。
離職原因：
所在公司：廣州某旅行社
時間范圍：年1月—1月
公司性質(zhì)：私營企業(yè)
所屬行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)
擔(dān)任職位：組團(tuán)員
工作描述：1、針對旅游市場需求進(jìn)行調(diào)查分析。2、策劃設(shè)計適合客人需求的旅游路線及活動，并對其做好一系列的宣傳推廣工作。3、協(xié)助同事開展旅游部的旅游項目籌備工作，例如：與相關(guān)旅行社、航空公司、預(yù)訂中心等進(jìn)行洽談，挑選物美價廉的達(dá)成合作協(xié)議。4、與同事完成外聯(lián)工作，例如：上門拜訪客人，簽約等。心得：真正地懂得服務(wù)行業(yè)，賓客至上，微笑服務(wù)，真誠地對待每位客人。
離職原因：
其他信息
自我介紹：
1、熟悉windows操作系統(tǒng)，coreldraw排版，photoshop，熟練使用office、excel等各種應(yīng)用辦公軟件。
2、熟悉internet各種貿(mào)易網(wǎng)站的信息交際，如阿里巴巴，b2b，等。
3、書面文字表達(dá)能力強(qiáng)。
4、銷售行銷經(jīng)驗豐富，適合外聯(lián)談判工作。
5、專業(yè)知識強(qiáng)，適合旅業(yè)的發(fā)展。
6、辦事周到、負(fù)責(zé)、細(xì)心，很強(qiáng)的策劃分析、統(tǒng)籌、管理能力。
鐵路司機(jī)檢討書篇十八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好，我是于2015年春季考取的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)理論考試，在取得了司機(jī)理論考試合格以后，我發(fā)現(xiàn)了自己以前很多不足的地方。但是，這次的考前培訓(xùn)，對我的收益很大，很多以前理解不透的專業(yè)知識，現(xiàn)在都能融會貫通。我知道，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，與領(lǐng)導(dǎo)的'要求還有很大距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力。在此，我鄭重向各級領(lǐng)導(dǎo)保證，在以后的工作中，我會做到如下要求。
第一、 確保行車安全，保證列車安全正點(diǎn)
“安全永遠(yuǎn)都是零起點(diǎn)”在我心里有這樣一句話，“安全生產(chǎn)只有保險的昨天，沒有保險的今天，安全永遠(yuǎn)都是零起點(diǎn)。”
機(jī)車的整備檢查是確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保交接-班檢查機(jī)車做到一絲不漏，我會牢記 “問、復(fù)、做、確”4字檢車法。問——接-班時向下班人員詳細(xì)了解機(jī)車運(yùn)行情況；復(fù)——兩人針對檢查過的部位再進(jìn)行一次交叉檢查；做——兩人共同做好機(jī)車各項機(jī)能試驗；確——開車之前確認(rèn)行車憑證、監(jiān)控裝置輸入正確再開車。嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車，確保列車安全正點(diǎn)。
運(yùn)行中堅持做到“三不準(zhǔn)兩盯緊一加強(qiáng)”：不準(zhǔn)打盹，不準(zhǔn)閑聊，不準(zhǔn)吃飯，盯緊信號，盯緊前方，加強(qiáng)瞭望。嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》上的各項要求認(rèn)真執(zhí)行。
第二、 操縱機(jī)車精益求精
認(rèn)真執(zhí)行《操規(guī)》和《行規(guī)》上的各項規(guī)定，堅持學(xué)習(xí)掌握列車及調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)章制度的同時,認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度。牽引運(yùn)行時，認(rèn)真執(zhí)行徹底瞭望了望，認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路；在列車運(yùn)行中，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行要求運(yùn)行，正確操縱列車。
第三、 學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)無止境
俗話說得好“理論知識固然重要，實(shí)踐經(jīng)驗也需積累?！?BR> 在今后的工作中，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。我絕不會因為理論資格考試已經(jīng)通過了，就任由書本沉睡。我會更加刻苦學(xué)習(xí)，了解更深刻的專業(yè)知識，為以后的專業(yè)知識方面打下良好的基礎(chǔ)。同時，在學(xué)習(xí)司機(jī)期間，我會努力向師傅們學(xué)習(xí)更多的實(shí)踐經(jīng)驗，為自己將來積累更多的財富，爭取早日成為一名合格的貨車司機(jī)。
保證人：馮碩
2015年 月 日
鐵路司機(jī)檢討書篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于此次工作失誤，我感到無比的內(nèi)疚與自責(zé)，我深感處于列車乘務(wù)員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務(wù)員是為每一位列車乘客服務(wù)的，應(yīng)該對每一名的旅客的票務(wù)情況做實(shí)時的研究，在這一個月時間里，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因為剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境，工作也漸漸上手。
關(guān)于此次工作的失誤，我總結(jié)了我的兩大原因。一是因為事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點(diǎn)怠慢心里，我覺得這樣非常不對。另一點(diǎn)原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車乘務(wù)員應(yīng)該做到工作仔細(xì)，不馬虎。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務(wù)，致使少收了一些乘務(wù)票。同時，因為工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。
此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應(yīng)該出現(xiàn)的情況，而我卻沒有認(rèn)真做好打掃工作，我是如此的不應(yīng)該啊。
總結(jié)：通過此次教訓(xùn)，我深刻的意識到身為一名列車乘務(wù)員，必須時常嚴(yán)格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作。對于票務(wù)檢查工作也不應(yīng)該有絲毫的馬虎。在車廂衛(wèi)生方面也應(yīng)該及時打掃，不讓乘客身處一個臟、亂、差的`環(huán)境，為提高每一位列車乘客的乘車質(zhì)量做出自己的一份貢獻(xiàn)。
我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認(rèn)真改過，爭取更大的成功。
2015年3月10日
單位領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于此次工作失誤，我感到無比的內(nèi)疚與自責(zé)，我深感處于列車乘務(wù)員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務(wù)員是為每一位列車乘客服務(wù)的，應(yīng)該對每一名的旅客的票務(wù)情況做實(shí)時的研究，在這一個月時間里，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因為剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境，工作也漸漸上手。
關(guān)于此次工作的失誤，我總結(jié)了我的兩大原因。一是因為事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點(diǎn)怠慢心里，我覺得這樣非常不對。另一點(diǎn)原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車乘務(wù)員應(yīng)該做到工作仔細(xì)，不馬虎。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務(wù)，致使少收了一些乘務(wù)票。同時，因為工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。
此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應(yīng)該出現(xiàn)的情況，而我卻沒有認(rèn)真做好打掃工作，我是如此的不應(yīng)該啊。
總結(jié)：通過此次教訓(xùn)，我深刻的意識到身為一名列車乘務(wù)員，必須時常嚴(yán)格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作。對于票務(wù)檢查工作也不應(yīng)該有絲毫的馬虎。在車廂衛(wèi)生方面也應(yīng)該及時打掃，不讓乘客身處一個臟、亂、差的環(huán)境，為提高每一位列車乘客的乘車質(zhì)量做出自己的一份貢獻(xiàn)。
我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認(rèn)真改過，爭取更大的成功。
檢討書是一種常用的日常應(yīng)用文，是犯了錯誤的個人或領(lǐng)導(dǎo)向當(dāng)事人或組織寫出的檢討錯誤、并保證絕不再犯的書信。檢討書的格式分為標(biāo)題、稱謂、正文和落款，內(nèi)容包括出錯問題、產(chǎn)生原因、改正措施或今后的打算。
含義
檢討書(也稱認(rèn)識書)是指在學(xué)習(xí)或工作中出現(xiàn)了問題或過錯后，以書面的形式，對出現(xiàn)的問題或過錯作出的檢討。檢討書的寫作屬于應(yīng)用寫作研究的范疇。
結(jié)構(gòu)
標(biāo)題
寫明幢討書呈報的組織、單位或個人。如“校黨委”、“公司人事部”、“×?xí)洝钡取?BR> 正文
正文由三部分組成：所犯錯誤事實(shí);對所犯錯誤的認(rèn)識;改正錯誤的決心與措施。
落款
寫上檢討人的姓名或單位名稱，最后寫上年月日。
鐵路司機(jī)檢討書篇二
上一周，段提升辦在陳段的帶領(lǐng)下，檢查了部分車間班組的創(chuàng)建臺賬，總體情況來說比上次檢查有很大的改觀和進(jìn)步，但是仍然存在著不盡人意的地方?，F(xiàn)將存在的問題說一說：
一、《班組工作手帳》的填寫還存在著不規(guī)范、不完善的地方。 不規(guī)范是指個別班組長在填寫手帳時不認(rèn)真、不細(xì)致，字體潦草難以辨認(rèn)，語言也不通順，對“計劃”填寫不是活動的開展范圍，總是離不開日常工作的內(nèi)容，把工作內(nèi)容當(dāng)成活動內(nèi)容，什么幾點(diǎn)出車了，檢多少車、修多少車了，這些都是我們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容，日常工作內(nèi)容兩個檢修車間都有自己的工作臺賬，兩個運(yùn)用車間也有臺賬，乘務(wù)員和檢車員還都有自己的手帳，也有機(jī)統(tǒng)、車統(tǒng)等系列的臺賬本，可以把工作內(nèi)容記錄在這些臺賬、手賬上，它不是班組活動要求的內(nèi)容，你把日常工作內(nèi)容和班組創(chuàng)建活動內(nèi)容混淆到一起，這樣顯得很不規(guī)范。此外，還有個別班組長為了拼湊活動計劃、活動內(nèi)容，寫的字體大且潦草，段落句讀也不分，讓人看著很凌亂。
組生活會是開了，但就是不見職工個人的發(fā)言、建議、意見，都是班組長一個人的話，或者是職工個人的想法，職工個人的發(fā)言好像都讓班組長個人給占完了，貪污了。這樣不行，必須有職工個人的發(fā)言、建議、意見的文字記錄痕跡。
再者就是“完成情況”一欄，很多班組長都沒有填寫，有的不知道咋填，填啥，你也不去問一問。在這方面，濮陽列檢王榮澤班組、檢修車間李宏臣班組填寫的都比較好，大家可以去看一看，學(xué)一學(xué)。
第四是“檢查人”一欄，也有許多沒有填寫，這說明咱們的主管領(lǐng)導(dǎo)、車間主任可能就沒有去檢查，可能就沒有去細(xì)看，只是口頭催一催。你要落實(shí)，就必須去檢查，把檢查出來的好的做法、存在的差距要在“檢查人”一欄里簽上你的姓名、意見，寫上日期，把好的、差的評語、改進(jìn)方向也要寫進(jìn)去，當(dāng)班組長或者職工看到后，他知道好的地方在哪兒、差的地方在哪兒，哪些可以繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，那些應(yīng)該改進(jìn)。
三個聯(lián)絡(luò)員在檢查督導(dǎo)臺賬發(fā)現(xiàn)問題時，第一要及時指導(dǎo)糾正；第二要以書面的形式向領(lǐng)導(dǎo)和提升辦反饋，這樣不但能夠及時掌握工作的進(jìn)度，對自己的工作也是一個反映。據(jù)了解，目前三個人沒有一次書面反映情況的，下一步必須按照這樣的要求去做，使我們的班組創(chuàng)建和兩項提升工作能夠及時、有效反饋過來，以促進(jìn)全段工作同步進(jìn)行。
二、《班組活動記錄本》，就是個人的那個小本。通過督察檢查，現(xiàn)在也有較大進(jìn)步，但也存在著一定的問題。
一是項目填寫不完善，“月份計劃表”、“通訊錄”等欄目有的職工本上空白。
二是層次不請、字體不整。在填寫或抄寫個人活動內(nèi)容時，格式不清楚，該空格的不空格，該換行的不換行，沒有一點(diǎn)次序，讓人看了摸不著頭腦，甚至前言不搭后語，在抄寫標(biāo)題時，“活動會”都能寫成“運(yùn)動會”。有的字體非常潦草，讓人看了猜半天。
三是個別人在記錄時，有“讓人幫忙代替寫”的痕跡，前后兩種、甚至幾種筆跡，用的筆種、墨水顏色都有差異，這樣很不好。在以后的檢查中，如再發(fā)現(xiàn)這樣的問題，我們將會采取處罰措施的。
四是個人活動記錄本記錄不及時。在檢查中，絕大多數(shù)職工的記錄都能跟班組活動同步，有些人的記錄時間短的相差三、五天，長的相差一個月、甚至兩個月之多。像這種情況，班組長、車間主任都應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，可是沒有發(fā)現(xiàn)?；顒佑涗洷仨毤皶r記，否則，你停的時間越長，積累的越多，越多越不愿意寫，就是再去填寫就會出現(xiàn)糊弄的現(xiàn)象。
列檢的周海鳳在個人記錄上做的很好，大家可以去學(xué)一學(xué)，看一看。
這次讓大家?guī)淼陌嘟M創(chuàng)建臺賬是隨機(jī)抽取的，等到評比完，咱也要有個處理辦法的。
鐵路司機(jī)檢討書篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
今天我懷著愧疚和懊悔寫下這份檢討書，表示對我上班期間玩手機(jī)的不良行為，深刻的認(rèn)識改正錯誤的決心。在寫這份檢討書的同時我真正意識到這件事的嚴(yán)重性和錯誤，我感到非常愧疚！再次，我這種行為還在公司同事間造成了及其壞的影響。
工作期間玩手機(jī)，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的`事情，但同時也是我長期以來對自己的放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果，這種不良思想的最直接表現(xiàn)就是自由渙散，通過這件事情我感到自己工作的責(zé)任心非常欠缺。在自己的思想中仍存在得過且過的混日子的想法，現(xiàn)在我想這個事一個非常危險的傾向，如果放任繼續(xù)放縱個發(fā)展那么后果極其嚴(yán)重甚至都無法想象會發(fā)生怎么樣的工作失誤。
我對我個人所犯的嚴(yán)重錯誤感到底痛心，感到無比的遺憾，感到非常的可恥。感到無以復(fù)加的后悔和悲痛。此為我也看到以上行為的惡劣影響，如果工作中大家都像我這樣，自由渙散、漫不經(jīng)心，就不能及時工作落實(shí)好。同時如果在我們這個集體中形成了這種目無組織及違反觀念，不正風(fēng)氣，不文明表現(xiàn)，我們的工作效率的提高將是個大問題，服務(wù)也是紙上談兵。以為這件事得后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的，為了嚴(yán)肅紀(jì)律也為了讓告訴廣大成員不再走我的錯誤路。我衷心的希望公司成員以我為反面教材，拿我當(dāng)一面黑色的鏡子，每天對自己檢查，倘若如此，我想今后的類似的悲劇不會在發(fā)生！我也會為此檢討做一面鏡子，時刻檢點(diǎn)自己，批評教育自己，自覺接受監(jiān)督。要知道羞而警醒，知羞而奮進(jìn)，亡羊補(bǔ)牢，化羞恥為動力！我真誠的接受批評，保證以后不犯錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)相信我，給我個機(jī)會，展現(xiàn)我的才華，還你一份滿意。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
x月x日我在工作的時候玩手機(jī)，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認(rèn)真，二是沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已！但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學(xué)習(xí)中一定好好表現(xiàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進(jìn)，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀(jì)律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，遵守公司的紀(jì)律。
學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事！我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機(jī)是不對的'，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家！但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀(jì)律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機(jī)會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻(xiàn)，來彌補(bǔ)這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇五
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
現(xiàn)在我懷著深刻內(nèi)疚、自責(zé)的心情向您遞交檢討，以深刻反省我沒有負(fù)起一名銷售經(jīng)理管理責(zé)任的嚴(yán)重錯誤。
我認(rèn)真回顧了錯誤的發(fā)生經(jīng)過，因為我沒有把關(guān)好客戶身份，讓這一群小孩子進(jìn)入酒吧消費(fèi)。期間這群小孩子就發(fā)生了爭執(zhí)，給酒吧聲譽(yù)造成了嚴(yán)重影響，也讓領(lǐng)導(dǎo)、同事們?yōu)榇司拘?、困擾。
經(jīng)過徹夜反省，我總結(jié)了錯誤歸根結(jié)底在于：1，我沒有嚴(yán)格遵守工作規(guī)章辦事，可以說我在一定程度上忽視了酒吧經(jīng)營規(guī)則。2，我沒有保持一個認(rèn)真、嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，存在僥幸心理，對銷售部門員工沒有加強(qiáng)管理，特別是沒有注意審核好客戶身份。3，我缺乏必要的問題預(yù)判力，之前居然沒有察覺這群未成年人可能給酒吧帶來的負(fù)面影響，這在一定程度上也說明我的工作素養(yǎng)是不足的。
面對錯誤，現(xiàn)如今我感到非常內(nèi)疚、懊悔、自責(zé)。錯誤發(fā)生以來的這幾天以來，我都一直為這個事情困擾、自責(zé)。我感到自身非常對不起老總，對不起同事，也對不起我自己?？墒?，我非常明白僅僅在這里做出檢討，道歉、是不能夠根本解決問題的。問題的根本解決還在于我必須在充分認(rèn)識錯誤的基礎(chǔ)上，采取切實(shí)的改正措施與方法，從根本上改正錯誤，避免今后錯誤的發(fā)生。
為此，我向您做出鄭重保證：今日起，我必將以高度工作責(zé)任感對待工作，勤勉、認(rèn)真、細(xì)致地從事本職工作，確保今后每一名到酒吧消費(fèi)的顧客經(jīng)過我的細(xì)致審核，并且在今后工作當(dāng)中認(rèn)真觀察、總結(jié)此次錯誤的經(jīng)驗教訓(xùn)，逐漸加強(qiáng)我的工作素養(yǎng)，為卡巴那的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷與厚待。
現(xiàn)在，我真的深深地知道錯了，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次改過自新的機(jī)會。
xxx
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇六
現(xiàn)在我懷著深刻內(nèi)疚、自責(zé)的心情向您遞交檢討，以深刻反省我沒有負(fù)起一名銷售經(jīng)理管理責(zé)任的嚴(yán)重錯誤。
我認(rèn)真回顧了錯誤的發(fā)生經(jīng)過，因為我沒有把關(guān)好客戶身份，讓這一群小孩子進(jìn)入酒吧消費(fèi)。期間這群小孩子就發(fā)生了爭執(zhí)，給酒吧聲譽(yù)造成了嚴(yán)重影響，也讓領(lǐng)導(dǎo)、同事們?yōu)榇司拘摹⒗_。
經(jīng)過徹夜反省，我總結(jié)了錯誤歸根結(jié)底在于：1，我沒有嚴(yán)格遵守工作規(guī)章辦事，可以說我在一定程度上忽視了酒吧經(jīng)營規(guī)則。2，我沒有保持一個認(rèn)真、嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，存在僥幸心理，對銷售部門員工沒有加強(qiáng)管理，特別是沒有注意審核好客戶身份。3，我缺乏必要的問題預(yù)判力，之前居然沒有察覺這群未成年人可能給酒吧帶來的負(fù)面影響，這在一定程度上也說明我的工作素養(yǎng)是不足的。
面對錯誤，現(xiàn)如今我感到非常內(nèi)疚、懊悔、自責(zé)。錯誤發(fā)生以來的這幾天以來，我都一直為這個事情困擾、自責(zé)。我感到自身非常對不起老總，對不起同事，也對不起我自己?？墒?，我非常明白僅僅在這里做出檢討，道歉、是不能夠根本解決問題的。問題的根本解決還在于我必須在充分認(rèn)識錯誤的`基礎(chǔ)上，采取切實(shí)的改正措施與方法，從根本上改正錯誤，避免今后錯誤的發(fā)生。
為此，我向您做出鄭重保證：今日起，我必將以高度工作責(zé)任感對待工作，勤勉、認(rèn)真、細(xì)致地從事本職工作，確保今后每一名到酒吧消費(fèi)的顧客經(jīng)過我的細(xì)致審核，并且在今后工作當(dāng)中認(rèn)真觀察、總結(jié)此次錯誤的經(jīng)驗教訓(xùn)，逐漸加強(qiáng)我的工作素養(yǎng)，為卡巴那的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷與厚待。
現(xiàn)在，我真的深深地知道錯了，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次改過自新的機(jī)會。
此致！
鐵路司機(jī)檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
x月x日我在工作的時候玩手機(jī)，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認(rèn)真，二是沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已!但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學(xué)習(xí)中一定好好表現(xiàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進(jìn)，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀(jì)律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，遵守公司的紀(jì)律。
學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事!我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機(jī)是不對的，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家!
但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀(jì)律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機(jī)會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻(xiàn)，來彌補(bǔ)這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
鐵路司機(jī)檢討書篇八
xxx：
按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“428”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識不深。我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點(diǎn)工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時機(jī)，對班組長進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題；要實(shí)施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進(jìn)行整理，建立起問題庫，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇九
小編為你整理了多篇相關(guān)的《鐵路工作檢討書》文章，但愿對你的工作學(xué)習(xí)有幫助，在還可以找到更多《鐵路工作檢討書》相關(guān)范文。
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，近期路局事故頻發(fā)，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各種事故的發(fā)生，暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員，我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化和落實(shí)各項安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。
1、全員反思，深入查整。在全公司范圍開展安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真貫徹落實(shí)“7.3”全部運(yùn)輸安全月度例會精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
2、強(qiáng)化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實(shí)。
5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路司機(jī)檢討書篇十
尊敬的陳隊長：
您好！感謝您在百忙之中抽空看我的檢討書！我不想在為我的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧、所以我下定決心不再犯類似錯誤。通過這幾天的反思，我對自己這一年工作成長經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶與自我檢討。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任、愧對領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心跟為重要的是與領(lǐng)導(dǎo)之間的誤會，這讓我深深的懊悔不已~！所以在新的一年里做出以下規(guī)劃。
（1）認(rèn)真克福生活懶散粗心大意的缺點(diǎn)努力將工作做好以優(yōu)秀的表現(xiàn)來彌補(bǔ)我的過錯。
（2）經(jīng)常和老隊員老大哥們溝通保證不再出現(xiàn)類似錯誤。
（3）自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)時刻不忘自己的工作
（4）時刻不網(wǎng)自己的責(zé)任要盡責(zé)的做好工作做到上崗一分鐘做好60秒。
（5）尊中領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事
（6）自愿遵守中隊制定的各項規(guī)章制度
短短幾百字不能表述我對自己的譴責(zé)跟多的是對自己的責(zé)罵盼望領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機(jī)會我會化悔恨為力量絕不在同一地方摔倒，以后我要努力工作為中隊做出自己的貢獻(xiàn)。所以我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識到自己的錯誤給了我改過的機(jī)會，我知道無論怎樣都不能彌補(bǔ)我的過錯，因此無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣處分我，我都不會有任何意見同時我請求領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機(jī)會讓我可以通過自己的行動來表現(xiàn)自己的`覺悟！加倍努力為中隊做出貢獻(xiàn)，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。錯誤是嚴(yán)重的過程是復(fù)雜的，很多很多的錯誤都得到了你的包容有時想想是不是該走了可是想起您對我深刻的恩請我還沒有報答您就這樣一走了之不符合我的為人風(fēng)格、一起在班上度過的一年您帶領(lǐng)我們在外地處理事故出生如死的畫面仍記憶猶新、刨開身份真的想叫你聲老大哥并對你說句：“弟弟錯了！”
最后要誠懇的向你道歉對不起領(lǐng)導(dǎo)！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇十一
：
做出深刻檢討!
動力。在自己的
思想
中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付
思想
。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起
領(lǐng)導(dǎo)
對我的信任，愧對
領(lǐng)導(dǎo)
的關(guān)心。同時，要誠心的謝謝
領(lǐng)導(dǎo)
，如果不是
領(lǐng)導(dǎo)
及發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。
做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝，發(fā)生這件事后我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯。
因此，我不請求
領(lǐng)導(dǎo)
對我寬恕，無論
領(lǐng)導(dǎo)
怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，不認(rèn)真對待工作的影響是惡劣的，后果是極其惡劣的。同時，我請求
領(lǐng)導(dǎo)
再給我一次機(jī)會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請
領(lǐng)導(dǎo)
相信我!
檢討人：
鐵路司機(jī)檢討書篇十二
姓名：xxx國籍：中國
目前所在地：廣州民族：漢族
戶口所在地：廣州身材：170cm65kg
婚姻狀況：已婚年齡：35歲
培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：普通求職
工作年限：14職稱：無職稱
求職類型：全職可到職-隨時
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州
個人工作經(jīng)歷：1993.07-.12廣州市勝家(縫紉機(jī))有限公司質(zhì)檢
.01-.07廣州市第一汽公共汽車公司司機(jī)
2006.09-.08廣州市馬會公司司機(jī)
教育背景
畢業(yè)院校：廣州市五十九中
所學(xué)專業(yè)一：司機(jī)所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：1993.6廣州市五十九中高中畢業(yè)
語言能力
外語：英語一般
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：精通
工作能力及其他專長
本人有多年大客車、大型汽車駕駛經(jīng)驗，懂得汽車日常護(hù)理及排除一些汽車常見故障。本人有大客車長途營運(yùn)資格證，能勝任開廠車及大型上下班車工作。
詳細(xì)個人自傳
備注：(買社保、每周休兩天;或每周休一天)
個人聯(lián)系方式
鐵路司機(jī)檢討書篇十三
：
我是xx司機(jī)。20xx年x月x日在正常上班時間xxxx為了爭取一點(diǎn)時間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。
保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！
請
領(lǐng)導(dǎo)
相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！
檢討人
20xx年xx月xx日
鐵路司機(jī)檢討書篇十四
年齡：30籍貫：江蘇
身高：177cm體重：75kg
學(xué)歷：高中畢業(yè)駕齡：b照3年
工作經(jīng)歷：1、.2－.5月在上海金山石化安裝公司擔(dān)任總經(jīng)理專職司機(jī)；
司機(jī)簡歷模板
，
3、個人生活經(jīng)歷簡單，無不良嗜好，性格是北方人的爽快，易相處；
4、現(xiàn)住松江區(qū)新橋鎮(zhèn)明興路
感謝您在百忙之中抽空翻閱我的簡歷，無論結(jié)果怎樣，都衷心的感謝您。聯(lián)系電話：
價格：面議
所屬分類：司機(jī)
供求意向：求職
品牌型號：
鐵路司機(jī)檢討書篇十五
個人基本簡歷
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
大學(xué)生個人簡歷
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
梅州
身材：
170cm?67kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
32歲
培訓(xùn)認(rèn)證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
交通運(yùn)輸（海陸空）類：司機(jī)、
工作年限：
13
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
1500--
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
一家私人企業(yè)起止年月：-04～
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
送貨員、開車
工作描述：
一直在廣州，干的工作都與客服溝通有關(guān)。有做過業(yè)務(wù)、推銷工作帶開車，干的活都與開車有關(guān)。
離職原因：
教育背景
畢業(yè)院校：
同福中學(xué)
最高學(xué)歷：
中專
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
機(jī)修
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
起始年月
終止年月
學(xué)校（機(jī)構(gòu)）
專業(yè)
獲得證書
證書編號
同福中學(xué)
機(jī)修
畢業(yè)證
語言能力
外語：
英語一般
國語水平：
良好
粵語水平：
良好
工作能力及其他專長
熟悉廣州路線、珠三角路線，本人持b證，懂得汽車維修與保養(yǎng)。有5年的駕駛技能，曾在家鄉(xiāng)跟哥學(xué)了兩年修車。對業(yè)務(wù)有一定的熟悉。
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鐵路司機(jī)檢討書篇十六
20__年4月28日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，“4.28”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，在舉國同慶的中國奧運(yùn)年，我們應(yīng)該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。4月29日，部、局相繼召開運(yùn)輸安全緊急電話會議，我段也于當(dāng)日召開了安全大反思、大檢查視頻動員大會，就廣泛開展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實(shí)吸取“4.28”膠濟(jì)線旅客列車特別重大事故做出重要部署。
本人按照段、車間安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“4.28”事故簡報、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動文件通知以及段、車間相關(guān)細(xì)化措施等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，對“4.28”特別重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。
(2)對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題;業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。 思想素質(zhì)方面，存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)度工作中，自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：電力作業(yè)工作票指執(zhí)行序不對，造成作業(yè)混亂，給人身、設(shè)備安全帶來了安全隱患，也造成浪費(fèi)時間現(xiàn)象;信息傳遞不及時，造成故障處理延時現(xiàn)象;對部分事關(guān)安全的重要電報通知傳達(dá)簡化，造成班組執(zhí)行時存在偏差或不夠重視等。這些問題，都需要今后堅決改正。
(3)事故處理頭腦不夠清楚，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位，事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠，不能靈活應(yīng)用。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，對任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是變配電和電力專業(yè)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。積極主動和現(xiàn)場保持不間斷聯(lián)系，按段及車間相關(guān)信息傳遞制度及時向領(lǐng)導(dǎo)和上級部門通報事故處理情況。 另外，對各專業(yè)事故預(yù)案，特別是現(xiàn)在防洪階段的相關(guān)預(yù)案進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握，出現(xiàn)情況及時啟動，在預(yù)案實(shí)施中根據(jù)現(xiàn)場情況與負(fù)責(zé)人聯(lián)系靈活執(zhí)行預(yù)案，以確保事故處理快速、安全。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路司機(jī)檢討書篇十七
個人信息
性別：女
民族：漢族
出生年月：1984年6月16日
證件號碼：
婚姻狀況：未婚
身高：163cm
體重：50kg
戶籍：廣東湛江
現(xiàn)所在地：廣東湛江
畢業(yè)學(xué)校：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
學(xué)歷：中專
專業(yè)名稱：旅游管理
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：全職
職位類別：鐵路司機(jī)
職位名稱：
工作地區(qū)：湛江市；
待遇要求：可面議；需要提供住房
到職時間：可隨時到崗
技能專長
語言能力：
計算機(jī)能力：
教育培訓(xùn)
教育經(jīng)歷：
時間所在學(xué)校學(xué)歷
9月—207月廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院中專
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)證書
工作經(jīng)歷
所在公司：深圳市澳比斯電子有限公司
時間范圍：3月—3月
公司性質(zhì)：私營企業(yè)
所屬行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)
擔(dān)任職位：商務(wù)跟單員
工作描述：工作描述：1、負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷售的推廣，行業(yè)網(wǎng)站的注冊，產(chǎn)品信息的發(fā)布。2、在網(wǎng)上挖掘新客戶，并和客戶進(jìn)行產(chǎn)品知識的交流，進(jìn)行價格方面的協(xié)商，老客戶的.維護(hù)。3、負(fù)責(zé)接見終端客戶，并進(jìn)行業(yè)務(wù)的商談。4、負(fù)責(zé)每月貨物的盤點(diǎn)并整理賬目，分析銷售情況并反饋給上司。5、貨物品質(zhì)異常投訴的處理。6、負(fù)責(zé)催收貨款。心得：使我更深入地認(rèn)識社會，積累了更多的社會經(jīng)驗和銷售經(jīng)驗，溝通能力不斷提高和出色的人際關(guān)系使我取得了優(yōu)秀的銷售業(yè)績。
離職原因：
所在公司：廣州某旅行社
時間范圍：年1月—1月
公司性質(zhì)：私營企業(yè)
所屬行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)
擔(dān)任職位：組團(tuán)員
工作描述：1、針對旅游市場需求進(jìn)行調(diào)查分析。2、策劃設(shè)計適合客人需求的旅游路線及活動，并對其做好一系列的宣傳推廣工作。3、協(xié)助同事開展旅游部的旅游項目籌備工作，例如：與相關(guān)旅行社、航空公司、預(yù)訂中心等進(jìn)行洽談，挑選物美價廉的達(dá)成合作協(xié)議。4、與同事完成外聯(lián)工作，例如：上門拜訪客人，簽約等。心得：真正地懂得服務(wù)行業(yè)，賓客至上，微笑服務(wù)，真誠地對待每位客人。
離職原因：
其他信息
自我介紹：
1、熟悉windows操作系統(tǒng)，coreldraw排版，photoshop，熟練使用office、excel等各種應(yīng)用辦公軟件。
2、熟悉internet各種貿(mào)易網(wǎng)站的信息交際，如阿里巴巴，b2b，等。
3、書面文字表達(dá)能力強(qiáng)。
4、銷售行銷經(jīng)驗豐富，適合外聯(lián)談判工作。
5、專業(yè)知識強(qiáng)，適合旅業(yè)的發(fā)展。
6、辦事周到、負(fù)責(zé)、細(xì)心，很強(qiáng)的策劃分析、統(tǒng)籌、管理能力。
鐵路司機(jī)檢討書篇十八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好，我是于2015年春季考取的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)理論考試，在取得了司機(jī)理論考試合格以后，我發(fā)現(xiàn)了自己以前很多不足的地方。但是，這次的考前培訓(xùn)，對我的收益很大，很多以前理解不透的專業(yè)知識，現(xiàn)在都能融會貫通。我知道，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，與領(lǐng)導(dǎo)的'要求還有很大距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力。在此，我鄭重向各級領(lǐng)導(dǎo)保證，在以后的工作中，我會做到如下要求。
第一、 確保行車安全，保證列車安全正點(diǎn)
“安全永遠(yuǎn)都是零起點(diǎn)”在我心里有這樣一句話，“安全生產(chǎn)只有保險的昨天，沒有保險的今天，安全永遠(yuǎn)都是零起點(diǎn)。”
機(jī)車的整備檢查是確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保交接-班檢查機(jī)車做到一絲不漏，我會牢記 “問、復(fù)、做、確”4字檢車法。問——接-班時向下班人員詳細(xì)了解機(jī)車運(yùn)行情況；復(fù)——兩人針對檢查過的部位再進(jìn)行一次交叉檢查；做——兩人共同做好機(jī)車各項機(jī)能試驗；確——開車之前確認(rèn)行車憑證、監(jiān)控裝置輸入正確再開車。嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車，確保列車安全正點(diǎn)。
運(yùn)行中堅持做到“三不準(zhǔn)兩盯緊一加強(qiáng)”：不準(zhǔn)打盹，不準(zhǔn)閑聊，不準(zhǔn)吃飯，盯緊信號，盯緊前方，加強(qiáng)瞭望。嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》上的各項要求認(rèn)真執(zhí)行。
第二、 操縱機(jī)車精益求精
認(rèn)真執(zhí)行《操規(guī)》和《行規(guī)》上的各項規(guī)定，堅持學(xué)習(xí)掌握列車及調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)章制度的同時,認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度。牽引運(yùn)行時，認(rèn)真執(zhí)行徹底瞭望了望，認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路；在列車運(yùn)行中，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行要求運(yùn)行，正確操縱列車。
第三、 學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)無止境
俗話說得好“理論知識固然重要，實(shí)踐經(jīng)驗也需積累?！?BR> 在今后的工作中，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。我絕不會因為理論資格考試已經(jīng)通過了，就任由書本沉睡。我會更加刻苦學(xué)習(xí)，了解更深刻的專業(yè)知識，為以后的專業(yè)知識方面打下良好的基礎(chǔ)。同時，在學(xué)習(xí)司機(jī)期間，我會努力向師傅們學(xué)習(xí)更多的實(shí)踐經(jīng)驗，為自己將來積累更多的財富，爭取早日成為一名合格的貨車司機(jī)。
保證人：馮碩
2015年 月 日