方案是對問題進(jìn)行分析和解決，達(dá)到特定目標(biāo)的詳細(xì)規(guī)劃。如何制定一個完美的方案是一個需要我們思考和探索的問題。以下是小編為大家整理的一些方案范例，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇一
為了加強和規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，保障農(nóng)村公路完好暢通，促進(jìn)農(nóng)村社會和經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《雁江區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》等文件精神，特制定本實施方案。
一、機構(gòu)與職責(zé)
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作在雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府具體負(fù)責(zé)。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室。
鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室設(shè)在經(jīng)發(fā)辦，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)的組織實施工作。其主要職責(zé)是：
1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。
2）制定、編制本鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路養(yǎng)護(hù)管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)計劃的執(zhí)行情況，定期向雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及所在鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)情況。
3）組織公路養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)。
二、養(yǎng)護(hù)計劃及人員配備
1、養(yǎng)護(hù)計劃按養(yǎng)護(hù)項目實行分類分級管理。
1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）確定的兼職管理干部具體組織實施。
2）農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，需將項目計劃和預(yù)（概）算上報交通局，按公路基本建設(shè)程序履行立項、設(shè)計、審批等手續(xù)。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修項目，實行招投標(biāo)制度。招、投標(biāo)由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府負(fù)責(zé)組織。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按公路實際里程確定養(yǎng)護(hù)人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護(hù)人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。
4、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負(fù)責(zé)協(xié)助區(qū)農(nóng)村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和施工管理
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)以好路率作為質(zhì)量考核的主要指標(biāo)。其質(zhì)量評定依據(jù)按照國家公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農(nóng)村公路大中修項目，嚴(yán)格按照管理權(quán)限和項目建設(shè)程序進(jìn)行施工，工程質(zhì)量參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評定，其資料由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組備案保存。
四、資金籌集與使用
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按照“誰受益、誰養(yǎng)護(hù)、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金渠道。一是區(qū)政府在年度財政預(yù)算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理專項資金。二是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府根據(jù)本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)籌集部分養(yǎng)護(hù)資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護(hù)管理資金，由區(qū)交通局實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護(hù)費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工程。養(yǎng)護(hù)資金實行專款專用，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護(hù)資金的撥付按計劃進(jìn)行。以年度養(yǎng)護(hù)計劃、目標(biāo)責(zé)任書和考核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組按月度經(jīng)費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質(zhì)量檢查與考核評比
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進(jìn)行。
1）日常巡查：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）兼職干部負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護(hù)作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護(hù)人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月25日之前組織鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）有關(guān)人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行月度檢查評比，并依據(jù)《東峰鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行打分，作為季度養(yǎng)護(hù)資金撥付的依據(jù)，以此推動和促進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)。
3）半年檢查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組全區(qū)列入養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路進(jìn)行普查，并將其結(jié)果通報全區(qū)，同時將其結(jié)果納入鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）年終考核內(nèi)容。
4）年度考核：區(qū)政府按年度對全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行全面檢查，根據(jù)區(qū)農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前三名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，以示罰處。
六、其他
1、農(nóng)村公路路政管理由區(qū)交通行政主管部門負(fù)責(zé)，委托區(qū)公路路政大隊行使路政執(zhí)法權(quán)。對在農(nóng)村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農(nóng)村公路及附屬設(shè)施的，應(yīng)按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)，并按實際造價進(jìn)行賠償。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇二
交通部將于今年10月中旬對全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行檢查。為確保迎檢準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行，充分展示**公路新風(fēng)采，塑造**公路新形象，7月29日，市公路局召開了迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查暨圓滿完成全年各項任務(wù)目標(biāo)動員大會，對迎檢工作和全面完成今年任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行了再動員、再部署、再鼓勁。今天我們召開這次會議，主要任務(wù)就是貫徹落實市局動員大會精神，研究部署我局的各項準(zhǔn)備工作，動員全局干部職工，明確任務(wù)，落實責(zé)任，全力以赴迎接好這次檢查，推動全縣公路建設(shè)事業(yè)更快發(fā)展。下面，就做好迎檢和下半年的工作，我講四個方面的問題。
一、上半年工作基本情況
今年以來，為迎接好這次大檢查，確保在大檢查中上水平、出形象、展亮點，為**公路爭光添彩，我局部署早、行動快，在年初的全縣公路工作會議上，專門對迎檢工作做了重點強調(diào)和部署，同時制定了《**縣公路局迎檢實施方案》，對迎檢各項具體工作做了詳細(xì)安排。目前各項工作進(jìn)展順利，效果顯著。
（一）加強公路工程建設(shè)管理，努力打造精品工程。上半年，我縣境內(nèi)在建工程*項，工程總投資約*億元。一是***省道**大橋工程；二是***省道**至**界大修改建工程；三是省道***線**至**段大修改建工程；四是**高速公路**段建設(shè)工程。其中我局承建的***省道**至**界大修改建工程，主體工程已完工；***省道**至**界大修改建工程第二合同段已完成投資***萬元，完成總工程量的**％。在工程施工管理中，不斷強化精品意識，認(rèn)真把好原材料的試驗關(guān)、配比關(guān)、工序關(guān)，嚴(yán)格施工規(guī)范。按照質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制的要求，層層簽訂責(zé)任書，確保了工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。針對工期緊，任務(wù)重的實際情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，科學(xué)計劃，統(tǒng)籌安排，嚴(yán)密組織，科學(xué)施工，加大人員，設(shè)備和資金投入，加快施工進(jìn)度，確保按計劃完工。
（二）加強公路養(yǎng)護(hù)，全力打造“暢安舒美”新形象。我們緊緊抓住這次全國公路大檢查的契機，加大資金投入，大力實施“五大養(yǎng)護(hù)工程”公路面貌有了根本性的改變。一是以路面完好為中心，做好日常小修保養(yǎng)工作。嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，及時修復(fù)路面病害，確保路面無坑槽、翻漿、沉陷、嚴(yán)重破碎板等影響行車的明顯病害；加強汛前橋涵安全檢查和道路養(yǎng)護(hù)管理，加快危窄橋加固改造，提高橋涵的承載能力；及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，保證了道路安全暢通。二是以“五大養(yǎng)護(hù)工程”為重點，努力打造我縣公路全新形象。今年重點對**線實施了漿砌排水溝、路宅分家、平交道口硬化、增設(shè)邊溝涵等。目前已建設(shè)文明樣板路**公里，全縣干線公路綜合好路率達(dá)84.6。本著“輕重緩急，分期治理”的原則，結(jié)合***國道創(chuàng)建國家級文明樣板路工程，按照“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的要求，對干線公路逐步實施安全保障工程，重點對影響行車安全的急彎、陡坡路段進(jìn)行全面整治。三是搞好公路站建設(shè)。按照市局計劃，**公路站建設(shè)已完工，近期投入使用，**公路分站、**公路站已完成圖紙設(shè)計，招投標(biāo)工作，進(jìn)入施工階段。四是搞好公路美化綠化。按照公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，對新改建路段及時進(jìn)行路樹新植補植，對老路樹加強撫育管理，改善行車環(huán)境，保障道路的安全暢通。上半年，***線新植樹株**公里、***線**公里，***線補植行道樹***株。1－10月份累計完成養(yǎng)護(hù)投資***萬元。
（三）加強路政管理，樹立嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)新形象。一是樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，按照“建隊伍、強素質(zhì)、抓管理、樹形象”的思路，強化文明執(zhí)法、依法行政建設(shè)，不斷提升路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，做到內(nèi)業(yè)管理制度化，外業(yè)工作規(guī)范化。二是大力開展路域整治。加大路巡力度，集中清理打場曬糧、集市貿(mào)易、占道經(jīng)營、穿村路段、非公路村志和違章建筑，路政事案查處率和結(jié)案率均達(dá)100％，有力的保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，確保了干線公路安全暢通。1－10月份，查處各類侵路案件****起，收交和上解市局路賠費**萬元，同比增長**％。三是做好超載運輸治理工作。密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范執(zhí)法人員行為，嚴(yán)厲查處超限超載車輛，取得治理超限超載戰(zhàn)斗的階段性勝利。1—10月份，查處超限車輛***臺，罰沒收入并上解市局**萬元。四是講一步完善路政服務(wù)電話（96660）、車輛gps衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)和公路路政服務(wù)大廳的服務(wù)功能，使之成為公路部門聯(lián)系社會各界和人民群眾的窗口。
（四）加強規(guī)費費征收，為公路發(fā)展聚積資金。公路收費站和養(yǎng)路費征稽中心是公路部門的重要窗口，在一定程度上代表著公路部門的`形象。上半年投資***余萬元，對**站及站區(qū)進(jìn)行綠化、美化、維修、擴建，營造了良好的收費環(huán)境。不斷加強收費管理和車輛疏導(dǎo)，實行“滿員上崗制”，保證收費站暢通，防止出現(xiàn)阻車現(xiàn)象。并按規(guī)定對收費崗?fù)嵭?4小時監(jiān)控。加強了內(nèi)業(yè)管理，各種帳簿設(shè)備齊全、登記規(guī)范及時；嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”各項規(guī)定，資金解繳足額及時，開展了便民服務(wù)、創(chuàng)“五個一流、樹六個形象”和禮儀執(zhí)勤等活動，堅持“車戶無過錯，服務(wù)無止限”的服務(wù)理念，不斷提高文明服務(wù)水平，熱情服務(wù)，使用文明用語，樹立良好的公路征費形象。上半年完成汽車養(yǎng)路費征收***萬元，同比增長**，完成年度計劃的**。完成***費***萬元，同比增長**。
（五）強化文明創(chuàng)建工作，豐富迎檢載體。以迎接全國公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查為重點，把迎檢工作納入創(chuàng)建文明行業(yè)奪杯競賽中去，同部署、同實施，相互促進(jìn)。一是健全完善了全縣干線公路沿線文明創(chuàng)建標(biāo)語口號，營造出濃厚的創(chuàng)建工作氛圍。二是加大沿線公路站、收費站等窗口單位的創(chuàng)建工作力度，增設(shè)完善便民服務(wù)設(shè)施，硬件建設(shè)上檔次，軟件建設(shè)水平，推動文明創(chuàng)建不斷提高。三是狠抓了文明公路站、文明收費站、的創(chuàng)建活動，打造“**公路、文明通道”。
在肯定成績的同時，也要清醒地看到，我們的工作中還存在一些問題和不足。一是路政管理還存在薄弱環(huán)節(jié)，有些穿村路段臟、亂、差問題嚴(yán)重；有的在綠化平臺上放火燒柴，嚴(yán)重?fù)p害了綠化草木；有的把公路兩側(cè)的排水溝種上了莊稼，嚴(yán)重影響了公路的排水與安全；尤其是砂場等建筑材料占壓公路、在公路上擺推設(shè)點甚至進(jìn)行集市貿(mào)易、非公路標(biāo)志標(biāo)牌亂設(shè)亂擺、違章建筑物占壓公路控制紅線等問題比較突出。二是養(yǎng)護(hù)工作還需要加強，個別路段存在不少突出問題，應(yīng)進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。三是隊伍建設(shè)、規(guī)范服務(wù)還有差距，有待于進(jìn)一步提高。四是干線公路用地尚未確權(quán)，道路搭制線內(nèi)沒有自主管理權(quán)，制約養(yǎng)護(hù)管理。五是干線公路改建施工環(huán)境的面臨一些問題，征地拆遷、補償困難。上述問題的存在，不僅嚴(yán)重影響了公路建設(shè)和公路安全暢通，而且也影響了我縣三個文明建設(shè)的形象，如不采取果斷措施全面進(jìn)行治理，勢必影響這次檢查結(jié)果，影響全縣公路事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展。
二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進(jìn)一步認(rèn)清這次全國大檢查重要意義
這次全國公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查，是交通部繼20xx年全國大檢查之后組織開展的又一次集中檢查，既是對近幾年來公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的集中檢閱，也是對公路改革與發(fā)展及三個文明建設(shè)成果的集中展示。在20xx年在大檢查中，我省取得全國第*名的好成績，為*爭了光。時隔5年，養(yǎng)護(hù)大檢查賦予了明顯的時代要求，是一次集公路路況、管理服務(wù)、文明執(zhí)法于一身的綜合檢閱，它所要求的行為規(guī)范和工作目標(biāo)，集中反映出“十五”以來的經(jīng)濟發(fā)展的成果，集中展示實施行業(yè)管理的最新形象、最新理念和水平，檢查范圍更廣，綜合涵蓋了所有普通干線公路和高速公路，抽檢幅度大，代表性強，成績的評定更具客觀性。我們要站在為**公路再次爭光和促進(jìn)我縣公路事業(yè)發(fā)展的高度上充分認(rèn)識迎接好這檢查的重大意義，認(rèn)真貫徹執(zhí)行市局的安排部署，把迎接好這次大次檢查作為當(dāng)前和今后的一個時期的中心任務(wù)，進(jìn)一步增強責(zé)任感、使命感和緊迫感，全力以赴做好近檢工作。各科室要樹立大局意識，密切配合，高度重視這次大檢查，切實增強榮譽感，繼續(xù)發(fā)揚爭創(chuàng)一流的精神，按照這這次會議的要求，對照檢查標(biāo)準(zhǔn)實事求是地找差距，認(rèn)認(rèn)真真地訂措施，扎扎實實投入到迎接檢查前的各項準(zhǔn)備工作中去，確保在這次全國大檢查中奪取優(yōu)異成績。
三、強化措施，落實責(zé)任，切實做好迎接檢查的各項準(zhǔn)備工作
這次檢查，涉及局機關(guān)、公路站、收費站、干線公路養(yǎng)護(hù)和路政管理等管理工作的各個方面，為此，各科室單位要認(rèn)認(rèn)真真對照檢查標(biāo)準(zhǔn)，掌握要點，吃透精神，梳理工作。對薄弱環(huán)節(jié)和問題比較多的方面，有的放矢地采取應(yīng)急措施，切實把迎接檢查的各項工作抓實、抓細(xì)、抓好。
（一）狠抓干線公路養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。干線公路是這次大檢查的硬件，路況質(zhì)量是第一受檢對象。近年來，我們進(jìn)一步加大了干線公路的養(yǎng)護(hù)力度，通過開展“養(yǎng)護(hù)三年大變樣”活動和實施“五大養(yǎng)護(hù)工程”，路況質(zhì)量不斷提高，公路面貌有了根本性的改變。但從目前的狀況看，離全國大檢查的要求還有不小的差距，還有許多薄弱環(huán)節(jié)。對此，我們要引起高度重視，針對存在的問題，對照檢查標(biāo)準(zhǔn)，逐項落實，對技術(shù)等級不符合要求，坑槽、翻漿、沉陷嚴(yán)重等路段，要下決心整治，該養(yǎng)護(hù)的一定要及時養(yǎng)護(hù)，該小修的一定要及時小修，同時，做好橋梁的檢查和維修加固，搞好水毀修復(fù)，確保道路安全暢通。目前，特別要做好防汛工作，加強橋梁、道路巡查，落實24小時值班制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告，及時處理。
（二）狠抓工程建設(shè)，確保進(jìn)度和質(zhì)量。我縣在建的路網(wǎng)改建工程，工期緊，任務(wù)重，目前又適逢汛期，對施工影響較大，各項目部要精心組織、周密安排、科學(xué)調(diào)度、強化管理，實行分工負(fù)責(zé)制，把工作層層分解，責(zé)任到人，切實增強責(zé)任心，調(diào)動積極性，千方百計抓好工程質(zhì)量，要在確保質(zhì)量前提下，充分考慮汛期對工程進(jìn)度的不利影響，進(jìn)一步加大人員、設(shè)備的投入，千方百計加快施工進(jìn)度，確保**路、**路改建工程*月**日前全部完成，***國道補強罩面工程*月底完成。
（三）狠抓路政管理，突出整治重點。迎接這次大檢查，公路環(huán)境整治的任務(wù)非常艱巨。主要在以下幾個方面實現(xiàn)重點突破：一是整治公路兩側(cè)違章建筑，對在控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建現(xiàn)象進(jìn)行清理整頓。對穿村路段、平交道口、路邊店、加油站等區(qū)域路段和公路沿線砂場，要進(jìn)行重點治理。特別是***國道、***國道個別路段，要作為整治重點，該拆除的要堅決拆除，該規(guī)范的要立即進(jìn)行規(guī)范，做到路宅分家、路田分家。清理整頓工作要一次到位，不留死角，不留后遺癥。二是要清理整頓沿路集市貿(mào)易作為重中之重，切實做到公路沿線無集市，無擺攤設(shè)點。清理整頓的重點是穿村鎮(zhèn)路段，特別是***國道**集市占道經(jīng)營，一定要借這次檢查的機會，加大宣傳力度，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾工作，把集市遷離公路。同時，加大巡查力度，抓好鞏固，防止反彈。三是要抓好公路標(biāo)志、標(biāo)牌管理，規(guī)范公路標(biāo)志設(shè)置，從人性化服務(wù)出發(fā)，盡快改造完善指路標(biāo)志、三級提示標(biāo)志、人文景觀指示標(biāo)志、警示標(biāo)志等，并對標(biāo)志位置、圖文信息等進(jìn)行規(guī)范，保證醒目易懂，方便出行。對不按標(biāo)準(zhǔn)，不按規(guī)范設(shè)立的標(biāo)志、標(biāo)牌拆除更換。四是嚴(yán)格涉路工程建設(shè)審批程序，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。所有涉路工程必須經(jīng)審批后方能允許施工。五是要加強超限運輸治理，按照上級統(tǒng)一部署，搞好配合，抓好落實。
（三）狠抓文明執(zhí)法、文明服務(wù)建設(shè)，切實提高執(zhí)法水平。執(zhí)法隊全建設(shè)是體現(xiàn)我們管理水平的一個重要方面，也是這次大檢查的重要內(nèi)容。一是抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)。切實加強思想、作風(fēng)、紀(jì)律教育和法律法規(guī)培訓(xùn)，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，提高文明執(zhí)法、依法行政水平，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象。二是抓好硬件規(guī)范化建設(shè)。局機關(guān)、路政服務(wù)大廳、規(guī)費征稽大廳、公路站、收費站要按規(guī)范化要求抓好庭院整治、設(shè)施配套、環(huán)境綠化美化。榮譽室和會議室的裝修、***擴建掃尾工程、***站改建，要在保持質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，確保按計劃完工。接山公路站要盡快投入使用。三是嚴(yán)格規(guī)費征稽執(zhí)法和收費站管理。加強征稽巡查、排查，進(jìn)一步探索加強征收稽查的新路子，有效打擊偷費、漏費、抗費等不法行為，維護(hù)征收法律、政策的嚴(yán)肅性。切實加強收費站管理，進(jìn)一步抓好形象建設(shè)，做到環(huán)境整潔，收費公開，無壓力、阻車現(xiàn)象，監(jiān)控手段先進(jìn)、完善，收費人員著裝統(tǒng)一，儀容良好，掛牌上崗，文明執(zhí)勤，禮貌收費。四是積極開展“送溫暖”活動，在****大廳、**站，****大廳設(shè)立便民服務(wù)設(shè)施，為車主業(yè)戶提供便利。增設(shè)公路指向標(biāo)志、擴大標(biāo)志信息量，使公路服務(wù)具人性化。五是抓好內(nèi)業(yè)管理。養(yǎng)護(hù)、路政、收費站要按照統(tǒng)一的規(guī)范化要求，建立健全各項規(guī)章制度，充實實善各類檔案資料，做到全面、準(zhǔn)確、整潔。
四、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保各項措施落實到位
第一，要加強領(lǐng)導(dǎo)。各單位領(lǐng)導(dǎo)要拿出主要精力投放這一重要活動，各單位一把手要作為迎檢查的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，在具體工作策劃，部署督查，協(xié)調(diào)問題等方面，要親歷親為，做到責(zé)任到位、工作到位。市局將加強對迎檢工作的組織協(xié)調(diào)，進(jìn)一步研究完善計劃實施和監(jiān)督考核機制，對各項任務(wù)都要明確責(zé)任，分工落實。要提倡現(xiàn)場辦公，強化調(diào)度指揮，建立起快速反應(yīng)、指揮高效的調(diào)度體系，針對工作中的問題，加大協(xié)調(diào)力度，研究解決辦法，提高工作效率。要建立獎片機制，對組織協(xié)調(diào)有力，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力完成任務(wù)不好，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力，完成任務(wù)不好，在檢查中拖全省后腿的，要進(jìn)行通報批評和經(jīng)濟處罰并實行一票否決。
第二，要明確責(zé)任。各科室單位要按照各自的職責(zé)分工進(jìn)一步強化責(zé)任意識，按照交通部檢查的要求和這次會議的部署，把迎檢的各項準(zhǔn)備工作扎扎實實地搞好。這次全國公路檢查，是以省為單位，無論誰的工作上不去，都會影響整體檢查成績。，所以我們必須全力以赴準(zhǔn)備迎接，不能疏忽大意，敷衍應(yīng)付，要上下動員全員準(zhǔn)備，層層建立責(zé)任制，對迎檢組織工作等各個環(huán)節(jié)都要明確責(zé)任，落實專人，分工負(fù)責(zé)，精心做好檢查的準(zhǔn)備工作。
第三，要營造氛圍。落實迎接大檢查的各項工作需要有一個良好的社會輿論氛圍。宣傳科要加強與縣電視臺、縣報社的聯(lián)系，要加大宣傳力度，采取多各形式，突出宣傳重點，充分發(fā)揮新聞媒體的作用，使社會各界都來關(guān)心支持我們做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作，為迎接這次全國大檢查和加強公路養(yǎng)護(hù)管理創(chuàng)造創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
同志們，這次大會發(fā)出了全面迎接全國大檢查動員令。讓我們迅速行動起來，團結(jié)協(xié)作，頑強拼搏，扎實工作，以優(yōu)異的成績，迎接全國大檢查，推動我縣公路養(yǎng)護(hù)與管理工和再上新水平。
謝謝大家。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇三
2005
〕
49
號）和《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見》（皖政辦〔
2007
〕
76
號）精神，結(jié)合我市實際，特制定我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，明確各級政府對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，強化各級交通主管部門的管理養(yǎng)護(hù)職能，建立健全以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金渠道，加快農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的目標(biāo)是：力爭用
2
—
3
年的時間，基本建立符合我市農(nóng)村實際和要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運行機制，
保障農(nóng)村公路完好暢通和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化。
農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作原則上以縣級人民政府為主，各級交通管理部門按照各自的職責(zé)做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
（一）市級人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)會同市發(fā)展改革、財政部門編制下達(dá)本市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃和工程補助資金計劃，審查批復(fù)縣級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃，匯總后報省人民政府交通主管部門備案，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路計劃執(zhí)行情況、養(yǎng)護(hù)資金使用情況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。市農(nóng)村公路局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的行業(yè)指導(dǎo)工作，組織農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查考核。
（二）縣級人民政府是本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
（三）縣級人民政府交通主管部門具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，
制定本地區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施細(xì)則，會同縣發(fā)展改革、財政部門編制農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議計劃并按照批準(zhǔn)的計劃組織實施，監(jiān)督農(nóng)村公路管理機構(gòu)的管理養(yǎng)護(hù)工作，檢查資金使用情況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路及其設(shè)施的保護(hù)工作?？h（市）農(nóng)村公路管理局具體承擔(dān)農(nóng)村公路的日常管理養(yǎng)護(hù)工作，擬定公路養(yǎng)護(hù)建議計劃，并按批準(zhǔn)的計劃組織實施。兩區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作由市農(nóng)村公路管理局與兩區(qū)人民政府根據(jù)本方案的精神協(xié)商制定具體實施辦法。
（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府有關(guān)農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)、保護(hù)以及養(yǎng)護(hù)資金籌措等方面的具體職責(zé)，由縣級人民政府結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H確定。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極組織力量共同做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金分為日常養(yǎng)護(hù)資金和養(yǎng)護(hù)工程資金。日常養(yǎng)護(hù)資金主要用于路面保潔，路肩、邊坡培修，沿線設(shè)施維護(hù)，綠化修剪，涵洞疏通等工作。養(yǎng)護(hù)工程資金主要用于水泥（瀝青）路面病害處治、路面改善及大中修工程、危橋改造和安保工程等工作。
摩托車、機動三輪車）養(yǎng)路費等。
1.
日常養(yǎng)護(hù)資金由縣級人民政府負(fù)責(zé)籌集。
日常養(yǎng)護(hù)資金來源于縣級交通主管部門征收的小機養(yǎng)路費、縣財政預(yù)算安排、市級財政預(yù)算補助、社會捐助等?？h級交通主管部門征收的小機養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，在扣除正常征收成本后應(yīng)主要用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。各縣（市、區(qū)）應(yīng)結(jié)合本地實際，合理確定農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn)。
2.
養(yǎng)護(hù)工程資金主要來源于省交通主管部門補助。
具體標(biāo)準(zhǔn)為縣道每年
7000
元
/
公里、鄉(xiāng)道每年
3500
元
/
公里、村道每年
1000
元
/
公里。各地要有計劃地安排養(yǎng)護(hù)工程，逐步改善農(nóng)村公路路況。
1.
日常養(yǎng)護(hù)資金中的財政預(yù)算資金及小機養(yǎng)路費由財政部門按計劃撥付縣級交通主管部門，專項用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
2.
養(yǎng)護(hù)工程省補資金由市交通主管部門根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃按養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度撥付縣級交通主管部門，專項用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。
3.
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金必須專戶存儲，獨立核算，?？顚Ｓ茫⒔邮芨骷壺斦?、審計部門和上級交通主管部門的監(jiān)督檢查。
（一）在對農(nóng)村公路管理機構(gòu)科學(xué)定崗和核定管理人員的基礎(chǔ)上，逐步剝離各級交通主管部門及其公路管理機構(gòu)中的養(yǎng)護(hù)工程單位，將直接從事大中修等養(yǎng)護(hù)工程的人員和相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行重組，成立公路養(yǎng)護(hù)公司，通過招投標(biāo)方式獲得公路養(yǎng)護(hù)權(quán)。公路養(yǎng)護(hù)公司實行自負(fù)盈虧，與職工依法簽訂勞動合同，按企業(yè)用工制度進(jìn)行管理。
（二）農(nóng)村公路的大中修等養(yǎng)護(hù)工程向社會開放，逐步采取向社會公開招投標(biāo)的方式，擇優(yōu)選定養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位，鼓勵具備資質(zhì)條件的公路養(yǎng)護(hù)公司跨地區(qū)參與公路養(yǎng)護(hù)工程競爭。逐步取消養(yǎng)護(hù)包干費，全面實行養(yǎng)護(hù)工程費制度，養(yǎng)護(hù)工程費由公路管理機構(gòu)按照養(yǎng)護(hù)定額和養(yǎng)護(hù)工程量核定，依照養(yǎng)護(hù)合同撥付，充分發(fā)揮資金使用效益。對等級較低、自然條件特殊等難以通過市場化運作進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的農(nóng)村公路，可實行干線支線搭配，建設(shè)、改造和養(yǎng)護(hù)一體化招標(biāo)，也可以采取個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
（三）加強農(nóng)村公路路政管理。農(nóng)村公路路政管理由縣級人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)，所屬的農(nóng)村公路管理局具體組織實施。各縣（市）要結(jié)合實際，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則，建立適合本地情況的農(nóng)村公路路政管理模式，建立健全農(nóng)村公路路政管理的有關(guān)規(guī)章制度。鄉(xiāng)村道路的路政管理工作可以結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理工作，采取委托管理等多種方式，充分調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會和沿線村民保護(hù)公路的積極性，綜合整治農(nóng)村公路超載超限問題，保障農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，由各級政府負(fù)責(zé)組織實施。各縣（市、區(qū)）人民政府要加強領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合本地實際，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革的配套措施，制定具體的實施方案，并報市交通主管部門備案。各級交通部門要認(rèn)真組織、大力推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，并做好職工的思想政治工作，保證改革的順利實施。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇四
時間飛逝轉(zhuǎn)眼間2011年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；
做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記，2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇五
摘要：高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質(zhì)量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護(hù)的一項主要職責(zé)。在設(shè)計使用的年限內(nèi)經(jīng)常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護(hù)工作尤為重要。簡要介紹高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點、養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護(hù)原則等做簡單探討。
關(guān)鍵詞：高速公路； 養(yǎng)護(hù)； 管理
前言
近年來隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，從1988年第一條高速公路建成通車以來，至今高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5.36萬公里，躍居世界第二。高速公路里程的日益增加加快了經(jīng)濟的快速發(fā)展，但是高速公路的不斷增加及其科技含量的提高也給高速公路的養(yǎng)護(hù)工作提出了越來越多新的問題。在高速公路使用壽命期限內(nèi)，隨著年限的增加，高速公路在其自身使用功能不斷下降的同時各種病害也會日益嚴(yán)重。與高速公路建設(shè)已取得的巨大成就及遠(yuǎn)景目標(biāo)相比，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作卻嚴(yán)重滯后，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理之間日益尖銳的矛盾，合理和即使的養(yǎng)護(hù)工作顯得尤為重要，如何采用科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以延長高速公路的使用壽命以及減少養(yǎng)護(hù)工作的時間，已引起人們的重視。高速公路養(yǎng)護(hù)管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護(hù)管理工作者應(yīng)積極探索的問題。
一、高速公路養(yǎng)護(hù)的概念與基本要求
1、概念
高速公路養(yǎng)護(hù)是指通過管理數(shù)據(jù)庫和有效的道路、橋梁評價預(yù)測系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)高效的機械化養(yǎng)護(hù)方式，同時，不斷采用新技術(shù)、新工藝，以最經(jīng)濟的方式保證路面平整、暢通，各種設(shè)施完好，提高高速公路的耐久性和抗災(zāi)能力，使高速公路養(yǎng)護(hù)維修達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機動性的要求，為保持高速公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向高速公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)，它遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅持日常保養(yǎng)，及時修復(fù)，經(jīng)常保持公路完好、暢通、整潔、美觀，延長公路的使用周期。
2、基本要求
高速公路的養(yǎng)護(hù)是高速公路管理工作的重要組成部分。高速公路建成投入運營后。隨著時間的推移，累計交通的增大，使用性能會逐漸衰減，并出現(xiàn)病害。為了保證高速公路快速、暢通、安全、舒適、景觀、環(huán)保、經(jīng)濟的使用功能．保持高速公路的原設(shè)計狀態(tài)。必須堅持“預(yù)防為主。防治結(jié)合”的方針，采取合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和措施．進(jìn)行經(jīng)常性、及時性、長期性、預(yù)防性、高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)維修。其目的是能夠經(jīng)常保證公路上的各種工程及設(shè)施。如路基、路面、橋涵、隧道、擋土墻、防護(hù)坡、綠化以及護(hù)欄、照明、標(biāo)志、監(jiān)控設(shè)施等處于完好狀態(tài)。
二、高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性
公路養(yǎng)護(hù)管理是高速公路運營管理的重要組成部分，是保證高速公路優(yōu)良服
務(wù)水平的主要手段之一。
及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同程度的損壞并有效修復(fù)這些損壞，有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務(wù)水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。
了解并正確評價養(yǎng)護(hù)對象狀況及服務(wù)水平及時安排日常養(yǎng)護(hù)、專項養(yǎng)護(hù)及大修保證高速公路良好行車環(huán)境。通過養(yǎng)護(hù)調(diào)查可以建立相應(yīng)的技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫，為高速公路的運營管理提供完整、科學(xué)的技術(shù)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)分析處理后為決策服務(wù)。應(yīng)當(dāng)指出的是，在高速公路通車初期，許多技術(shù)數(shù)據(jù)及養(yǎng)護(hù)資料往往易被管理者忽視，而這些資料對于今后高速公路養(yǎng)護(hù)管理具有無法替代的重要作用。
發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷。一般來說，在高速公路投入使用后，由于建設(shè)期的種種原因，在實際使用中往往會出現(xiàn)諸如道路排水、邊坡防護(hù)、通道設(shè)置、標(biāo)牌處置、建筑物使用功能等方面的問題，這些問題只能通過后期的養(yǎng)護(hù)維修加以彌補，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
提前預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現(xiàn)的損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。由于高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，因而通過早期養(yǎng)護(hù)可以防止微小病害的進(jìn)一步擴大，使高速公路經(jīng)常保持原有技術(shù)狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)。減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
三、高速公路養(yǎng)護(hù)工作的特點
1、養(yǎng)護(hù)實施的強制性
由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施，又具有收費的特性，因此，保證高速公路良好的使用性能和優(yōu)秀的服務(wù)水平，就成了養(yǎng)護(hù)管理的首要任務(wù)。養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。因此，高速公路應(yīng)當(dāng)是建立在法律、法規(guī)基礎(chǔ)上的強制性養(yǎng)護(hù)。
2、養(yǎng)護(hù)對象的廣泛性、全面性
高速公路的養(yǎng)護(hù)對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。
3、綜合養(yǎng)護(hù)成本高、人員素質(zhì)要求高
由于高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、養(yǎng)護(hù)范圍廣、材料選用較精、機械規(guī)模及使用比例較大、施工程序復(fù)雜，且保護(hù)措施較全、現(xiàn)代化設(shè)施較多等原因，使高速公路養(yǎng)護(hù)管理的成本要比一般公路高出許多。高速公路的養(yǎng)護(hù)投入換來的是道路及設(shè)施的長久完好，是服務(wù)水平的不斷提高，是通行費收益和社會效益的雙重回報。從事養(yǎng)護(hù)的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護(hù)對象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
4、養(yǎng)護(hù)技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性
高速公路養(yǎng)護(hù)除需要具備機械化、專業(yè)化技術(shù)外，還需要隨著養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展不斷探索新技術(shù)、新工藝和新材料。其中如路面高強修補、橋梁伸縮縫修復(fù)、護(hù)欄快速更換、通道防滲處理、土工合成材料綜合使用等，都是今后高速公路養(yǎng)護(hù)管理中普遍遇到并需要認(rèn)真研究的課題。同時，在養(yǎng)護(hù)檢測手段上，也要不斷配備現(xiàn)代化設(shè)備，以適應(yīng)高速公路長距離、多點位的快速檢測及分析方式。養(yǎng)護(hù)工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。
5、養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式的機動性與時效性
與一般公路養(yǎng)護(hù)相比，高速公路的養(yǎng)護(hù)更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護(hù)工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護(hù)作業(yè)實施時需特別設(shè)置交通安全管制區(qū)段。
四、我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理目前存在的主要問題
由于我國高速公路的建設(shè)發(fā)展異常迅猛，傳統(tǒng)的、長期計劃經(jīng)濟體制下的經(jīng)驗型養(yǎng)護(hù)管理模式已不能適應(yīng)其發(fā)展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面。
1、養(yǎng)護(hù)管理體制不順
目前我國高速公路的養(yǎng)護(hù)管理與一般公路的養(yǎng)護(hù)管理一樣，大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高速公路社會化大生產(chǎn)的商品屬性要求；養(yǎng)護(hù)經(jīng)費來源仍采用拔款方式，不能適應(yīng)高速公路管理企業(yè)經(jīng)營性要求，這些方面已嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。
2、養(yǎng)護(hù)運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”思想嚴(yán)重。
對養(yǎng)護(hù)管理強制性要求缺乏足夠的認(rèn)識及有效的法律約束；養(yǎng)護(hù)資金投入不足，對科技進(jìn)步重視不夠，尚未建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度。
3、缺少養(yǎng)護(hù)定額與規(guī)范。
針對高速公路養(yǎng)護(hù)管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)定額與技術(shù)規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護(hù)工程費支出缺乏嚴(yán)格的考量標(biāo)準(zhǔn)，隨意性較大；養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護(hù)的“好路率”指標(biāo)，不能滿足高速公路全方位養(yǎng)護(hù)的客觀要求。
4、養(yǎng)護(hù)機械配套率不足，養(yǎng)護(hù)科技含量低。
雖然一些地方，一些高速公路配備了從國外引進(jìn)的大功率綜合性養(yǎng)護(hù)機械，但對機械適應(yīng)能力差，對機械性能的開發(fā)嚴(yán)重不足，使用頻率低，設(shè)備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴(yán)重；大多養(yǎng)護(hù)作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對國外已有的新技術(shù)、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。
5、養(yǎng)護(hù)管理人員總體素質(zhì)普遍偏低。
我國仍處于高速公路的建設(shè)發(fā)展時期，大量的相關(guān)技術(shù)人員和管理人員都投入到高速公路的建設(shè)中，從而使養(yǎng)護(hù)管理人員中嚴(yán)重缺乏高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。
五、高速公路工程日常養(yǎng)護(hù)原則
1、堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則
高速公路道路、橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。尤其是在道路、橋梁病害高發(fā)期即春融、雨季之前，若沒有及時實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，到了病害高發(fā)期往往很難實現(xiàn)及時維修，并且將要投入更大的人力、物力，同時也很難取得良好的維修效果。因此，必須加強日常巡查和檢測，在道路、橋梁病害的初發(fā)時期就開展養(yǎng)護(hù)維修，避免病害的進(jìn)一步擴展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟節(jié)約和確保養(yǎng)護(hù)及時的目標(biāo)。
2、定期開展路面、橋梁檢測
損壞程度及實際承載力，對橋梁的受損狀況作安全性評估，保障高速公路安全暢通。二是了解高速公路路面使用性能狀況，對路面實行動態(tài)跟蹤管理。對路面三大指標(biāo)：彎沉、平整度、車轍與構(gòu)造深度(摩擦系數(shù))進(jìn)行全線檢測，通過以上這些基礎(chǔ)工作對高速公路養(yǎng)護(hù)管理具有相當(dāng)重要的指導(dǎo)意義。
3、堅持路面、橋梁養(yǎng)護(hù)為重點
橋梁、路面的完好是保證高速公路安全暢通的首要條件。隨著高速公路使用年限、交通流量增長。尤其是超限、超載車輛的嚴(yán)重破壞，高速公路橋梁、路面的各類病害大量出現(xiàn)，技術(shù)指標(biāo)急劇下降。甚至產(chǎn)生安全危害，因此必須以橋梁、路面養(yǎng)護(hù)為重點。
4、確保工程養(yǎng)護(hù)的及時性
5、加強安全生產(chǎn)教育，確保無責(zé)任性事故
由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)多是在通行狀態(tài)下實施，具有一定的危險性，必須加強安全教育，重視安全生產(chǎn)。養(yǎng)護(hù)人員需著裝上路作業(yè)；路上施工時擺放交通安全標(biāo)牌及設(shè)施；施工作業(yè)車輛應(yīng)有安全警示標(biāo)志等，確保施工作業(yè)的安全。
六、結(jié)語
高速公路的作用及特點決定了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務(wù)。正確樹立“公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展” 的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護(hù)管理工作的根本出發(fā)點。按照我國建立社會主義市場經(jīng)濟的要求，為滿足高速公路的使用公益性，及其社會化大生產(chǎn)的商品屬性，我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理對策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進(jìn)的新路。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇六
為了加強和規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，保障農(nóng)村公路完好暢通，促進(jìn)農(nóng)村社會和經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《紅安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》（紅政辦[20xx]38號）文件精神，特制定本實施方案。
一、機構(gòu)與職責(zé)
一）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作在縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由縣交通局監(jiān)督指導(dǎo)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體負(fù)責(zé)。
二）縣交通局設(shè)立長常農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站（掛牌）。
1、縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)，具體行使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理職能，其主要職責(zé)是：
1）貫徹落實農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的法律、法規(guī)，執(zhí)行公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
2）負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
3）負(fù)責(zé)編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年度計劃，檢查考核年度計劃的執(zhí)行情況，審定并報送農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案和資金預(yù)算、撥付方案。
4）負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，推廣公路養(yǎng)護(hù)管理新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。
5）依法行政農(nóng)村公路路政管理職能，指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村做好鄉(xiāng)村公路的路政管理工作。
2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站（掛牌），負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派干部兼任，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)的組織實施工作。其主要職責(zé)是：
1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。
2）制定、編制本鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)計劃的執(zhí)行情況，定期向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及縣農(nóng)村公路管理部門通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)情況。
3）組織公路養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)。
二、養(yǎng)護(hù)計劃及人員配備
1、養(yǎng)護(hù)計劃按養(yǎng)護(hù)項目實行分類分級管理。
1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定的兼職管理干部具體組織實施?？h鄉(xiāng)村公路管理段每年10月底之前向上級交通主管部門提出次年度養(yǎng)護(hù)計劃，待審批后分解下達(dá)執(zhí)行。
2）農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，由縣鄉(xiāng)村公路管理段上報項目計劃和預(yù)（概）算，按公路基本建設(shè)程序履行立項、設(shè)計、審批等手續(xù)，并具體組織實施。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修項目，實行招投標(biāo)制度。招、投標(biāo)由縣鄉(xiāng)村公路管理段負(fù)責(zé)組織。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按公路實際里程確定養(yǎng)護(hù)人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護(hù)人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。
4、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負(fù)責(zé)協(xié)助縣農(nóng)村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和施工管理
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)以好路率作為質(zhì)量考核的主要指標(biāo)。其質(zhì)量評定依據(jù)按照國家公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。結(jié)合我縣農(nóng)村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農(nóng)村公路大中修項目，嚴(yán)格按照管理權(quán)限和項目建設(shè)程序進(jìn)行施工，工程質(zhì)量參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評定，其資料由縣鄉(xiāng)村公路管理段備案保存。
四、資金籌集與使用
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按照“誰受益、誰養(yǎng)護(hù)、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金渠道。一是縣政府在年度財政預(yù)算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理專項資金。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)籌集部分養(yǎng)護(hù)資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護(hù)管理資金，由縣交通局鄉(xiāng)村公路管理段實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護(hù)費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工程。養(yǎng)護(hù)資金實行?？顚Ｓ茫⒔邮茇斦?、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護(hù)資金的撥付按計劃進(jìn)行。以年度養(yǎng)護(hù)計劃、目標(biāo)責(zé)任書和考核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由縣鄉(xiāng)村公路管理段按月度經(jīng)費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質(zhì)量檢查與考核評比
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進(jìn)行。
1）日常巡查：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)兼職干部負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護(hù)作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護(hù)人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：縣鄉(xiāng)村公路管理段每月25日之前組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關(guān)人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行月度檢查評比，并依據(jù)《紅安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行打分，作為季度養(yǎng)護(hù)資金撥付的依據(jù)，以此推動和促進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)。
3）半年檢查：縣鄉(xiāng)村公路管理段對全縣列入養(yǎng)護(hù)的非列養(yǎng)農(nóng)村公路進(jìn)行普查，并將其結(jié)果通報全縣，同時將其結(jié)果納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考核內(nèi)容。
4）年度考核：縣政府按年度對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行全面檢查，根據(jù)縣農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前二名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，以示罰處。
六、其他
1、農(nóng)村公路路政管理由縣交通行政主管部門負(fù)責(zé)，委托縣公路路政大隊行使路政執(zhí)法權(quán)。對在農(nóng)村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農(nóng)村公路及附屬設(shè)施的，應(yīng)按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)，并按實際造價進(jìn)行賠償。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇七
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范和完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，切實鞏固全縣農(nóng)村公路建設(shè)成果，促進(jìn)農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調(diào)動廣大養(yǎng)路職工的生產(chǎn)積極性和增強職工責(zé)任感，充分挖掘內(nèi)部潛力，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，推動公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》、《江西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實際，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的農(nóng)村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護(hù)管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護(hù)管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條 全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體為縣交通局。縣交通局應(yīng)當(dāng)采取有力措施，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯,使農(nóng)村公路達(dá)到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負(fù)責(zé)并實施本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路(公路段養(yǎng)護(hù)管理的除外)養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護(hù)管理工作。
第二章 養(yǎng)護(hù)管理體系
第四條 全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作遵循“誰受益、誰建設(shè)、誰養(yǎng)護(hù)、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護(hù)管理體系。大力 推廣使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃由縣交通局負(fù)責(zé)編制，報市交通行政主管部門審核批準(zhǔn)后，下達(dá)到縣交通局實施。縣交通局應(yīng)將養(yǎng)護(hù)計劃分解為季、月計劃，并根據(jù)本縣區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)季節(jié)性特點，合理組織和安排生產(chǎn)。
第七條 縣交通局應(yīng)按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護(hù)月報表。報表內(nèi)容應(yīng)真實完整，嚴(yán)禁弄虛作假。
第八條 縣交通局對列入養(yǎng)護(hù)計劃的水泥路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍簽定合同，由其負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。
第九條 縣交通局對本轄區(qū)內(nèi)縣道的砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，實行集中性養(yǎng)護(hù)與季節(jié)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，要求每年集中性養(yǎng)護(hù)不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進(jìn)一步擴大，不斷改善路面技術(shù)狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，保證轄區(qū)內(nèi)村道每年至少全面整修2次。
第三章 養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)規(guī)范
第十條 農(nóng)村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護(hù)具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進(jìn)行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進(jìn)行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應(yīng)對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進(jìn)行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應(yīng)加設(shè)縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴(yán)重影響行車舒適的板塊，視具體情況進(jìn)行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應(yīng)設(shè)置加強鋼筋。
8、水泥板嚴(yán)重?fù)p壞、路況嚴(yán)重下降路段應(yīng)進(jìn)行大中修。
（二）砂石路路面
1、對路面進(jìn)行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時層層回填夯實，達(dá)到設(shè)計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護(hù)。
1、經(jīng)常對橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，及時對橋梁進(jìn)行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應(yīng)設(shè)立限載、限行等危橋標(biāo)志。
3、橋頭接線應(yīng)保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現(xiàn)上述問題應(yīng)及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿 3 砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應(yīng)及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應(yīng)及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構(gòu)件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應(yīng)及時對橋梁基礎(chǔ)四周青苔和雜草進(jìn)行修理。
7、橋梁基礎(chǔ)被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現(xiàn)澆混凝土補充淘空部分方式進(jìn)行處理。
第十一條 農(nóng)村公路的綠化工作由縣交通局負(fù)責(zé)規(guī)劃和實施。第十二條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)或水毀修復(fù)需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章 路政管理
第十三條 縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應(yīng)依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責(zé)，保護(hù)農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，維護(hù)公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜和修建臨時建筑物、構(gòu)造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條 農(nóng)村公路路政管理要力爭達(dá)到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設(shè)交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設(shè)點、占路為市等違法行為。
第十五條 任何單位和個人都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進(jìn)行路政管理的行為。
第五章 資金籌措與管理
第十六條 縣交通局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金的管理，建立養(yǎng)護(hù)管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金全部都須進(jìn)入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經(jīng)費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章 養(yǎng)護(hù)工作考核辦法
第十七條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護(hù)經(jīng)費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達(dá)到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護(hù)欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結(jié)合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護(hù)不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護(hù)不到位或質(zhì)量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設(shè)施檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、輪廓標(biāo)未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設(shè)置了百米樁、示警樁、輪廓標(biāo)的路段有缺少或歪斜、破損現(xiàn)象，每處扣1分。
3、公路附屬設(shè)施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章 獎懲制度
第十九條 經(jīng)縣交通局檢查認(rèn)定，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，予以獎勵：
(一)全面完成養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標(biāo)準(zhǔn)提高的；
(三)養(yǎng)護(hù)工程全部達(dá)到優(yōu)良的；
(四)對公路養(yǎng)護(hù)管理做出重大貢獻(xiàn)的；
(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權(quán)未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理達(dá)到目標(biāo)責(zé)任要求的；
第二十條 經(jīng)縣交通局檢查認(rèn)定，有下列情形之一的，給予處罰：
(一)經(jīng)檢測，好路率或綜合值達(dá)不到養(yǎng)護(hù)計劃指標(biāo)或全年路況質(zhì)量無明顯提高者；
(五)路政案件未能及時查處，路產(chǎn)路權(quán)侵犯嚴(yán)重的；
第八章 附則
第二十一條 本實施辦法由定南縣交通局負(fù)責(zé)解釋。第二十二條 本實施辦法自2006年5月1日起施行。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇八
為適應(yīng)我省公路建設(shè)快速發(fā)展，滿足公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”對專業(yè)性人才的大量需求，進(jìn)一步提高全省公路系統(tǒng)職工的技術(shù)水平和工作能力，按照“科技創(chuàng)新型、教育服務(wù)型”的原則，省公路局決定開展公路系統(tǒng)職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)“送教下鄉(xiāng)”幫扶活動，具體方案如下：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊密圍繞公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”這一中心工作，以xxxx部長幫扶黑河農(nóng)村公路建設(shè)為契機，采取“送教下鄉(xiāng)”的形式在全省公路系統(tǒng)開展職工技術(shù)培訓(xùn)，做到學(xué)用結(jié)合，以用定學(xué)，以學(xué)促用，切實將知識技能、政策法規(guī)送到基層一線，全面提高全省公路系統(tǒng)職工的綜合素質(zhì)和能力。
二、總體目標(biāo)和培訓(xùn)原則
（一）總體目標(biāo)
一是提高職工綜合素質(zhì)和解決實際問題能力；
二是提高職工理解運用政策法規(guī)的能力；
三是提高職工實際生產(chǎn)操作能力；
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四是提高職工專業(yè)技術(shù)知識掌握運用的能力。
（二）培訓(xùn)原則
一是堅持業(yè)務(wù)培訓(xùn)與政治學(xué)習(xí)并重的原則，全面提高職工的綜合素質(zhì)；
二是堅持學(xué)用一致的原則，做到理論同實際緊密結(jié)合；
三是堅持按需施教的原則，針對公路行業(yè)崗位的特點，分類施教，切實體現(xiàn)出針對性；
四是堅持講求實效的原則，杜絕形式主義，確保培訓(xùn)質(zhì)量，保證實際效果。
三、
培訓(xùn)對象
農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)人員，路政執(zhí)法人員。
四、培訓(xùn)方法
一是送教材下鄉(xiāng)，將《農(nóng)村公路施工技術(shù)指南》、《養(yǎng)護(hù)技術(shù)操作規(guī)范》、《公路路政管理培訓(xùn)教程》等技術(shù)普及系列教材分發(fā)到一線建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政人員，鼓勵和提倡職工自學(xué)技術(shù)和知識。
二是送教師下鄉(xiāng)，聘請交通運輸部西部講師團、省交通運輸廳、省大專院校、科研院所等專家到地（市）、縣（市）
精品辦公范文薈萃 為基層職工集中授課；
三是送技術(shù)下鄉(xiāng)，組建省公路局專業(yè)技術(shù)人員幫扶志愿者團隊，根據(jù)地方需求進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和解疑答難。
四是送遠(yuǎn)程
教學(xué)
下鄉(xiāng)，利用視頻會議系統(tǒng)開展遠(yuǎn)程技術(shù)培訓(xùn)。
五、培訓(xùn)內(nèi)容
圍繞我省農(nóng)村公路建設(shè)、二級公路監(jiān)管及公路養(yǎng)護(hù)管理的中心工作和主要任務(wù)，重點培訓(xùn)以下內(nèi)容：
（一）農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理人員培訓(xùn)
以黑河市為試點，圍繞農(nóng)村公路建設(shè)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)的政策法規(guī)、發(fā)展形勢、業(yè)務(wù)知識、關(guān)鍵技術(shù)、管理方法等專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)。
（二）二級路監(jiān)理、管理和建設(shè)人員培訓(xùn)
以虎饒公路指揮部為試點，對二級公路指揮部監(jiān)理和管理人員、施工單位技術(shù)人員進(jìn)行施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)的培訓(xùn)。
（三）國省干線養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)
以伊春市嘉蔭縣公路管理站為試點，對全站養(yǎng)護(hù)管理人員及養(yǎng)路員工進(jìn)行白色路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)。
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（四）路政執(zhí)法人員培訓(xùn)
以呼蘭養(yǎng)路總段為試點單位，開展路政隊長、內(nèi)業(yè)人員的路政業(yè)務(wù)規(guī)范化培訓(xùn)。
六、組織實施
“送教下鄉(xiāng)”活動從xx年3月開始到xx年12月結(jié)束?；顒臃譃榻M織動員、教育培訓(xùn)、經(jīng)驗
總結(jié)
三個階段。
（一）組織動員階段（xx年3月至5月）
1、組織地道處、養(yǎng)護(hù)處、網(wǎng)化處、路政處、政治處、科教處等相關(guān)處室召開專題會議，明確分工，確定具體培訓(xùn)方式、內(nèi)容和時間。
2、科教處根據(jù)各類培訓(xùn)需求情況，制定具體培訓(xùn)方案，全面啟動培訓(xùn)工作。
（二）教育培訓(xùn)階段（xx年6月至11月）
培訓(xùn)工作按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一內(nèi)容、分期培訓(xùn)、分類指導(dǎo)的原則組織實施。
1、6月4日在黑河舉行“送教下鄉(xiāng)”活動啟動儀式。
2、6月6日至16日將技術(shù)普及系列教材分發(fā)到一線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政人員手中。
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3、6月至7月在黑河市公路處、嘉蔭公路站、虎饒公路指揮部開展農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員理論課程培訓(xùn)工作。4、6月開展路政執(zhí)法人員理論課程培訓(xùn)工作。
5、6月至10月（即公路建設(shè)施工期間）由省公路局幫扶志愿者團隊深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工、養(yǎng)護(hù)工作。
6、10月至11月在全省公路系統(tǒng)開展農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員、路政執(zhí)法人員遠(yuǎn)程教學(xué)培訓(xùn)工作。
（三）經(jīng)驗總結(jié)階段（xx年12月）
xx年12月中旬對全省“送教下鄉(xiāng)”活動進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)。將培訓(xùn)工作中好的做法、經(jīng)驗和典型，在全省公路系統(tǒng)推廣交流。
七、保障措施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立組織機構(gòu)
為切實加強對此項活動的領(lǐng)導(dǎo)，省公路局成立“送教下鄉(xiāng)”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
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成 員：
畢百良
培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對培訓(xùn)工作進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、檢查指導(dǎo)，確保培訓(xùn)工作收到實效。同時成立公路局“送教下鄉(xiāng)”幫扶志愿者團隊，與基層一線職工結(jié)成幫扶對子，構(gòu)架省、地、縣三級專業(yè)技術(shù)人員梯隊，使我省的公路專業(yè)技術(shù)人員梯隊實現(xiàn)新的飛躍。
（二）加強宣傳報導(dǎo)，營造學(xué)習(xí)氛圍
為營造全員學(xué)習(xí)的氛圍，加強此次“送教下鄉(xiāng)”活動的宣傳報道，省公路局將邀請交通運輸部、省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)親臨指導(dǎo)，同時請中國公路、中國交通報、黑龍江新聞臺、黑龍江交通、省交通科技、龍廣新聞臺及地市新聞媒體進(jìn)行“送教下鄉(xiāng)”啟動儀式的全程跟蹤報道。
（三）明確分工，落實責(zé)任
精品辦公范文薈萃 公路局科教處。
2、各試點單位所屬地市要切實組織落實好“送教下鄉(xiāng)”活動，制定具體落實方案，確保培訓(xùn)順利有效實施。其它地市公路處要選派專業(yè)人員參加試點單位“送教下鄉(xiāng)”活動培訓(xùn)，將其經(jīng)驗和做法在全省推廣實施。
3、“送教下鄉(xiāng)”活動是xx年全省公路系統(tǒng)培訓(xùn)的工作重點，各地市要認(rèn)真組織，積極參與，省公路局將此項活動開展情況作為年末教育工作檢查的一項重要指標(biāo)。市政公路管理局“平安工地”建設(shè)活動實施方案公路實施方案（2）
為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列部署，認(rèn)真落實xx年交通運輸部《公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動實施方案》精神，加快實施市委“一二三四五六”的奮斗目標(biāo)、工作思路和市委九屆七次全會提出的各項任務(wù)，提高我市公路工程建設(shè)水平，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，切實加強公路工程安全生產(chǎn)“雙基”（基層和基礎(chǔ)）工作，努力提高行業(yè)安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力，促進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，決定從今年開始在行業(yè)內(nèi)全面開展為期兩年的“平安工地”建設(shè)活動。有關(guān)安排如下。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
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指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，堅持抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵的原則，大力推進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。
工作目標(biāo)：通過開展“平安工地”建設(shè)活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任落實，安全培訓(xùn)教育堅持有效，施工安全風(fēng)險得到有效控制。實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故，杜絕責(zé)任事故、遏制意外事故、減少事故總量的目標(biāo)，努力創(chuàng)建一大批“零傷亡”工程，推進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理水平整體提升。
二、活動時間和參加范圍
活動從xx年開始，xx年結(jié)束，為期兩年。
凡列入國家和我市基本建設(shè)計劃的公路基礎(chǔ)設(shè)施項目，均應(yīng)參加活動?；顒佑山ㄔO(shè)單位牽頭，以施工合同段為單位開展，設(shè)計、監(jiān)理和監(jiān)測等單位參加。
三、實施內(nèi)容和步驟
（一）內(nèi)容
精品辦公范文薈萃 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法規(guī)和規(guī)范，重點圍繞以下6個方面開展。
1.安全制度建立和安全責(zé)任制落實情況；
2.危險性較大工程專項方案制定、審查和執(zhí)行情況；
3.勞動用工登記和崗前安全培訓(xùn)教育情況；
4.隱患排查治理情況；
5.施工場地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)情況；
6.安全專項費用落實和使用情況。
（二）實施步驟
二〇一〇年為創(chuàng)建示范年
1、二〇一〇年四月至六月 創(chuàng)建示范階段
各建設(shè)單位應(yīng)按照活動要求，結(jié)合工程建設(shè)實際，制定、印發(fā)本項目“平安工地”建設(shè)活動實施方案，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定各自的“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。并將“平安工地”建設(shè)活動部署到所有的工程項目和施工合同段。
各建設(shè)單位在廣泛推動建設(shè)活動開展的同時，應(yīng)結(jié)合實
精品辦公范文薈萃 際情況選樹示范工程和示范工地，示范工程和示范工地一般應(yīng)選擇具有一定規(guī)模，施工難度和技術(shù)風(fēng)險較高的工程和施工合同段，每個高速項目不少于兩個施工合同段，各區(qū)縣局（處）和直屬處的普通公路和鄉(xiāng)村路項目各不少于兩個施工合同段（普通公路由公路處協(xié)調(diào)實施，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)路辦協(xié)調(diào)實施）。
各建設(shè)單位應(yīng)在xx年5月底前將示范工程和示范工地名單和“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)報xx市市政公路管理局，我局將對申報的項目和施工合同段進(jìn)行檢查、考核。
2、二〇一〇年七月至十二月 實施提高階段
結(jié)合檢查情況和各建設(shè)單位推薦情況，確定一批市級示范工程和示范工地進(jìn)行重點指導(dǎo)，及時總結(jié)經(jīng)驗，組織觀摩交流。同時我局將依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在各單位開展“平安工地”建設(shè)活動基礎(chǔ)上，研究制定我市公路建設(shè)行業(yè)“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
二〇一一年為達(dá)標(biāo)推廣年
精品辦公范文薈萃 查，確保我市公路工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)水平和安全管理水平整體提升。
2、在“平安工地”建設(shè)活動期間，有關(guān)企業(yè)參加建設(shè)活動情況將納入誠信考核體系，獎優(yōu)罰劣，并與招投標(biāo)和資質(zhì)管理掛鉤，形成現(xiàn)場安全監(jiān)管與建設(shè)市場監(jiān)管的有效聯(lián)動機制。
3、活動結(jié)束后，各相關(guān)單位應(yīng)及時做好“平安工地”建設(shè)活動總結(jié)，鞏固活動成果，對達(dá)標(biāo)工程和達(dá)標(biāo)工地進(jìn)行表彰，將“平安工地”建設(shè)活動制度化，不斷規(guī)范我市公路建設(shè)施工現(xiàn)場安全管理工作，同時我局將對在“平安工地”建設(shè)活動中涌現(xiàn)出來的具有代表性的“零傷亡”工程和相關(guān)單位進(jìn)行通報表彰。
四、組織機構(gòu)
xx市市政公路管理局成立“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)活動開展。
xx市市政公路管理局“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
成 員：
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領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任：
成 員：
各建設(shè)單位應(yīng)成立相應(yīng)機構(gòu)，負(fù)責(zé)組織推動活動的開展。
五、工作要求和保證措施
（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，確?！捌桨补さ亍苯ㄔO(shè)活動取得實效。
建設(shè)“平安工地”是夯實安全監(jiān)管工作基礎(chǔ)、加強安全生產(chǎn)基層建設(shè)的重要載體，是消除事故隱患、構(gòu)筑事故防控體系直接有效的抓手，是貫徹落實以人為本、安全發(fā)展理念的落腳點。各相關(guān)單位要充分認(rèn)識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)，及時加以解決，推動建設(shè)活動扎實有序進(jìn)行。各建設(shè)項目的建設(shè)單位要加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確活動目標(biāo)成果，抓好示范工地，嚴(yán)格達(dá)標(biāo)驗收，切實保證安全生產(chǎn)專項費用足額到位。各施工企業(yè)要認(rèn)真履行主體責(zé)任，發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極主動地開展創(chuàng)建活動。設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測等單位要分工負(fù)責(zé)，密切配合，務(wù)求實效。
（二）切實做好“三個結(jié)合”，確保建設(shè)活動與安全生
精品辦公范文薈萃 產(chǎn)各項工作同步實施，整體推進(jìn)。
各地要把“平安工地”建設(shè)活動與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項規(guī)章制度，將參建單位安全行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理軌道；要把“平安工地”建設(shè)活動與落實國務(wù)院“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生；要把“平安工地”建設(shè)活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
（三）加強宣傳動員和信息溝通，促進(jìn)建設(shè)活動順利開展。
各相關(guān)單位要充分認(rèn)識當(dāng)前公路工程建設(shè)安全面臨的嚴(yán)峻形勢和“平安工地”建設(shè)活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。通過召開推進(jìn)會、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安工地”建設(shè)各階段活動在建設(shè)項目和各施工合同段扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與并監(jiān)督，形成有利的全員參與的局面。
（四）建立“施工現(xiàn)場”與“建設(shè)市場”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安工地”建設(shè)活動引向深入。
對確定為市級示范工程和示范工地的參建單位，我局可
精品辦公范文薈萃 根據(jù)實際情況，制定相應(yīng)的獎勵政策；對在建設(shè)活動中走過場，工作措施不得力，工程現(xiàn)場管理混亂的單位，要堅決依法處罰，發(fā)生責(zé)任事故的要嚴(yán)肅查處。各建設(shè)單位應(yīng)不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“建設(shè)市場”聯(lián)動的長效機制，以“平安工地”建設(shè)為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”，為實現(xiàn)創(chuàng)建“平安行業(yè)”的目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。公路客運價格專項整治活動的實施方案公路實施方案（3）
根據(jù)省物價局、交通局《關(guān)于在全省開展公路客運價格專項整治活動的通知》（x價檢［］297號）精神以及市物價局和交通局的統(tǒng)一安排部署，縣物價局和交通局將組織開展全縣公路客運價格的專項整治，具體工作方案如下：
一、工作時限：元月1日至2月20日。
二、工作范圍和重點：專項整治工作的對象為全縣從事客運經(jīng)營的單位和個人，工作重點為龍舟坪城區(qū)客運市場。
三、工作內(nèi)容和步驟
精品辦公范文薈萃 運市場價格的專項整治工作。二是運用廣播、電視等新聞媒體和發(fā)布公告等形式，廣泛宣傳公路客運價格政策、明碼標(biāo)價規(guī)定和價格違法行為的處罰規(guī)定等，并向社會公布12358價格舉報投訴電話，增強旅客的自我保護(hù)和價格維權(quán)意識。三是召開提醒告誡會。召集縣客運公司、城市公交公司和農(nóng)村客運公司負(fù)責(zé)人組織學(xué)習(xí)今年元旦、春節(jié)的客運價格政策，告誡經(jīng)營者嚴(yán)格執(zhí)行國家的客運價格政策，引導(dǎo)經(jīng)營者增強社會責(zé)任意識、價格自律意識和依法誠信經(jīng)營意識。四是落實明碼標(biāo)價工作。督促公路客運公司按照明碼標(biāo)價的規(guī)定和要求在站點售票廳和各類客運車輛內(nèi)公布現(xiàn)行客運票價，自覺接受社會的監(jiān)督。
2、重點檢查。1月15日至2月15日為重點檢查階段，工作內(nèi)容有三項：一是組織開展市場價格巡查。元旦、春節(jié)期間工作專班對全縣公路客運、城市公交和出租車等交通價格開展日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)和制止亂漲價、亂收費和連鎖漲價等不正當(dāng)價格行為。二是組織開展專項檢查。工作專班定期組織開展客運市場價格專項檢查工作，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行明碼標(biāo)價、擅自漲價、變相漲價和價格欺詐等價格違法行為。三是開展價格舉報調(diào)查處理工作。對群眾投訴舉報的客運市場價格問題，及時進(jìn)行調(diào)查處理，積極化解價格矛盾和糾紛。
3、總結(jié)提高。2月15日至20日為總結(jié)提高階段。認(rèn)真
精品辦公范文薈萃 總結(jié)客運市場價格專項整治活動情況，剖析全縣客運市場價格管理中存在的問題及成因，提出加強客運市場價格管理的意見和建議，并將總結(jié)材料及時報送上級物價、交通部門和縣人民政府。
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公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇九
關(guān)于公路打非治違實施方案【一】
開展安全生產(chǎn)“打非治違”是落實總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神和全省全市安全生產(chǎn)工作部署的具體行動，是促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的主要抓手。市政府決定，從2月至12月底，在全市深入開展安全生產(chǎn)“打非治違”專項行動。現(xiàn)將《201x年永州市公路局安全生產(chǎn)“打非治違”專項行動工作方案》有關(guān)事項通知如下：
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院和省委省級政府及市委市政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、標(biāo)本兼治”，嚴(yán)格落實政府“打非”和企業(yè)“治違”責(zé)任，嚴(yán)厲打擊各類非法違法現(xiàn)象，切實糾正各類違規(guī)違章行為，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)秩序，建立“打非治違”長效機制，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、工作重點
重點范圍：干線公路管理、養(yǎng)護(hù)、建設(shè)工程施工等領(lǐng)域。
重點內(nèi)容：把目前突出的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為和路政管理違法現(xiàn)象作為打擊重點。
(一)市政府確定的具有共性的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。
3.瞞報謊報事故，以及重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的;
4.拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、抗拒安全執(zhí)法的;
5.企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)考核，無證上崗的;
8.隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不落實、整改不到位的;
9.重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全制度不完善、管理措施落實不到位的;
11.新材料、新設(shè)計、新裝備、新技術(shù)未經(jīng)安全檢測核準(zhǔn)投入使用的;
12.其他違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章的生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。
(二)本系統(tǒng)公路運營領(lǐng)域非法違法經(jīng)營行為。
1.占用公路的馬路市場;
2.盜竊或故意破壞公路設(shè)施的;
3.不按限速限載標(biāo)識強行通過橋涵的;
4.干線公路控制紅線內(nèi)非法施工的;
5.車輛超限行駛的;
6.干線公路用地范圍內(nèi)私自安裝非公路標(biāo)牌的;
7.強行闖入公路工程施工現(xiàn)場，影響施工安全的;
8.道路交通事故發(fā)生后拒不賠償公路損失的;
9.公路上隨意洗車加水的;
10.路況及三四類橋未按規(guī)定巡查的;
11.單位主要負(fù)責(zé)人長期不參加安全培訓(xùn)的;
三、工作步驟
安全生產(chǎn)“打非治違”專項行動貫穿全年，分五個階段：
(一)宣傳發(fā)動和排查摸底階段(2月下旬—3月底)
各單位各部門要深入宣傳發(fā)動，把“打非治違”要求傳達(dá)落實到基層一線。各單位各部門要組織開展“地毯式”的排查，摸清非法違法的底子。特別要督促相關(guān)企業(yè)落實“治違”的主體責(zé)任，建立和落實隱患自查自改自報制度，立查立改違規(guī)違章行為。
市局安委辦啟動第一次暗訪督查，市局有關(guān)科室開展第一次專項督查。
(二)第一輪集中整治階段(4—6月)
針對排查摸底和暗訪暗查發(fā)現(xiàn)的問題，由市局安委辦分類組織開展集中整治。對非法違法突出的重點區(qū)域和單位，市局領(lǐng)導(dǎo)要帶隊深入現(xiàn)場按照“四個一律”的要求集中聯(lián)合打擊。各單位安委辦和相關(guān)職能部門要加強督查督辦，推動“打非治違”工作平衡開展。
市局安委辦啟動第二次暗訪督查，市局組織相關(guān)科室開展第二次專項督查。
(三)“回頭看”階段(7—8月)
各單位各部門對前期開展的“打非治違”工作進(jìn)行“回頭看”，重點檢查責(zé)任制、隱患臺帳、隱患整改、行政問責(zé)等工作的落實情況并及時通報，查漏補缺或“回爐補火”。
市局安委辦啟動第三次暗訪督查，市局組織相關(guān)科室或邀請相關(guān)單位開展第三次專項督查。
(四)第二輪集中排查整治階段(9—10月)
啟動第二輪排查，各單位各部門要在第一輪集中排查整治的基礎(chǔ)上，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患繼續(xù)開展集中整治，鞏固前段工作成果。
市局安委辦啟動第四次暗訪督查，市局組織相關(guān)科室或邀請相關(guān)單位開展第四次專項督查。
(五)鞏固提高階段(11—12月)
各單位各部門全面總結(jié)“打非治違”工作情況，及時發(fā)現(xiàn)和推廣先進(jìn)典型，有針對性地加強安全生產(chǎn)制度建設(shè)，推動“打非治違”工作常態(tài)化、規(guī)范化和制度化。各單位安委辦組織開展檢查驗收，將“打非治違”工作情況納入年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
四、工作要求
(一)切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為確保全市“打非治違”行動有序有效開展，市局成立由局長蔣仕民任組長，副局長奉起富任常務(wù)副組長，其他各分管副局長任副組長，市局安委辦成員部門的主要負(fù)責(zé)人為成員的“打非治違”領(lǐng)導(dǎo)小組，專項行動辦公室設(shè)市局安全法制科，負(fù)責(zé)部署、組織、協(xié)調(diào)全局“打非治違”專項行動。
(二)切實落實工作責(zé)任。嚴(yán)格落實“打非”的主體責(zé)任，部門的監(jiān)管主體責(zé)任，企業(yè)“治違”的主體責(zé)任。嚴(yán)格落實黨政領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要加強統(tǒng)籌抓好督促落實，分管領(lǐng)導(dǎo)要加強對分管領(lǐng)域“打非治違”工作的組織、指導(dǎo)協(xié)調(diào)和落實。
(三)切實強化責(zé)任追究。要嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法，督促企業(yè)建立隱患自查自改月報制度，糾正違規(guī)違章行為，排查治理安全隱患?！爸芜`”不力的施工企業(yè)，要依法采取責(zé)令停產(chǎn)整頓、暫扣或吊銷安全生產(chǎn)許可證等處理措施。對各類非法違法行為，要嚴(yán)格落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰、嚴(yán)厲追責(zé)“四個一律”措施，對“打非”不力導(dǎo)致嚴(yán)重非法行為的，要堅決按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格事前問責(zé)。要充分發(fā)揮新聞媒體監(jiān)督作用，發(fā)動群眾積極舉報，營造“打非治違”的濃厚氛圍。
(四)切實注重統(tǒng)籌兼顧。要把“打非治違”排查摸底工作與節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全監(jiān)管結(jié)合起來，做到不安全不復(fù)產(chǎn)。把“打非治違”與安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)專項整治、施工企業(yè)隱患自查自改月報制度、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)結(jié)合起來，協(xié)調(diào)推進(jìn)、務(wù)求實效。把“打非治違”與作風(fēng)建設(shè)、安全生產(chǎn)領(lǐng)域損害群眾利益專項整治結(jié)合起來，堅持“四不兩直”，深化暗查暗訪，加強督促整改，取得實際成效。
(五)加強信息報送。各縣區(qū)公路局、市直單位、干線公司向市局安委辦報送信息要求：
3月20日前報送工作方案(郵件和紙質(zhì)雙向報送);
6月25日前報送第一輪集中整治階段的工作小結(jié)(郵件報送);
8月25日前報送“回頭看”階段的工作小結(jié)(郵件報送);
10月25日前報送第二輪集中整治階段的工作小結(jié)(郵件報送);
12月15日報送工作總結(jié)(郵件報送)。
從3月份起，各單位每月報送不少于2條動態(tài)信息(郵件報送)。
市局安委辦電話xxxxxxxxxx。郵箱：xxxxxxxxxxx。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇十
全區(qū)農(nóng)村公路實際養(yǎng)護(hù)里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。20xx年底，我區(qū)基本實現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)。目前，大部分村民小組通達(dá)沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點由主抓公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護(hù)上來。
由于農(nóng)村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護(hù)范圍大，工作面散，養(yǎng)護(hù)項目小，存在養(yǎng)護(hù)單價低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊，聘用專職養(yǎng)護(hù)工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護(hù)隊已經(jīng)培訓(xùn)上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。
為及時有效預(yù)防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災(zāi)害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應(yīng)急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災(zāi)及其它突發(fā)性事件。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護(hù)工，加強對養(yǎng)護(hù)工的技術(shù)培訓(xùn)，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊具體承擔(dān)組織實施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金撥付到位難，嚴(yán)重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦粥l(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護(hù)資金能及時到位。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇十一
為深入貫徹落實全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知》(國辦發(fā)明電〔201x〕10號)、福建省人民政府辦公廳《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知》(閩政辦發(fā)明電〔201x〕49號)、福州市人民政府辦公廳《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知》(榕政辦〔201x〕82號)和臺江區(qū)人民政府辦公室《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知》(臺政辦〔201x〕56號)文件精神，按照省、市、區(qū)“打非治違”專項行動工作的統(tǒng)一部署的要求，決定從201x年5月初至9月底，在全街道范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動。
一、工作目標(biāo)
通過開展“打非治違”專項行動，進(jìn)一步深入推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”活動，依據(jù)法規(guī)、政策，集中嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，堅決治理糾正違規(guī)違章行為，及時發(fā)現(xiàn)和有效消除各類安全事故隱患，促進(jìn)安全基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，提高企業(yè)的守法意識和安全管理水平，規(guī)范安全生產(chǎn)法治秩序，堅決遏制和有效預(yù)防較大以上事故的發(fā)生，確保全街道安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為迎接黨的十八大勝利召開創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
二、重點范圍和對象
結(jié)合我街道實際，以危險化學(xué)品、校車校舍、人員密集場所、公眾聚集場所消防安全等領(lǐng)域和近三年發(fā)生事故或因非法違規(guī)行為被處罰處理過的企業(yè)(單位)為重點，采取更加嚴(yán)厲、有效的措施，集中開展專項打擊和整治。
三、重點內(nèi)容及工作分工
(一)共性內(nèi)容
2.關(guān)閉取締后又擅自生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的，應(yīng)關(guān)未關(guān)或關(guān)閉不到位的;
4.瞞報謊報事故，以及重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的;
5.拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、抗拒安全執(zhí)法的;
6.非法用工、無證上崗的;
9.隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不落實、整改不到位的;
10.重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全制度不完善、管理措施落實不到位的;
12.新材料、新設(shè)計、新裝備、新技術(shù)未經(jīng)安全檢測核準(zhǔn)投入使用的;
13.其他違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章的`生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。
(二)重點行業(yè)(領(lǐng)域)內(nèi)容
危險化學(xué)品：重點打擊無證經(jīng)營或超許可范圍經(jīng)營，非法違法運輸危險化學(xué)品，未經(jīng)規(guī)范設(shè)計、審批新建(改建、擴建)危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存建設(shè)項目等非法違法行為。
人員密集場所消防安全：重點打擊人員密集場所、公眾聚集場所等未經(jīng)消防安全驗收同意前投入使用和經(jīng)營活動的;商場、市場、公共娛樂場所等需消防驗收的單位擅自改建、擴建，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場與驗收報告不符的;占用防火間距、消防車道、疏散通道，影響人員疏散和滅火救援的違章搭建;在商場、市場等人員密集場所違規(guī)儲存易燃易爆化學(xué)物品和進(jìn)行電焊、氣焊等明火作業(yè)的;建筑物的消防設(shè)施配備不符合要求，人員疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)應(yīng)急照明燈缺少、損壞和標(biāo)識錯誤的;擅自擴大和改變防火分區(qū)的;火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)不能正常運行的;消防控制室無人值班或操作人員無證上崗等非法違法行為。
校車(校舍)安全：重點打擊接送學(xué)生車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無牌無證及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為;堅決杜絕低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機接送學(xué)生;加強校舍的安全監(jiān)控和學(xué)校的安全保衛(wèi)工作，安全出口和疏散通道保持暢通，加強師生安全知識教育培訓(xùn)，提高安全意識。
其它行業(yè)領(lǐng)域：重點打擊“三合一”、“多合一”企業(yè)、危舊廠房;無證無照非法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的作坊式工廠;全面排查近三年發(fā)生事故或因非法違規(guī)被處罰處理過的企業(yè)。
四、工作步驟
(一)部署階段。5月初至5月中旬，街道辦事處傳達(dá)區(qū)政府“打非治違”專項行動工作精神，并制定具體的實施方案。
(二)實施階段。5月下旬至7月底，各社區(qū)按照實施方案的要求，全面組織檢查，準(zhǔn)確掌握存在非法違法行為的具體單位和具體問題，采取有力措施，實施有效整治，并于每月底前填寫《洋中街道“打非治違”專項行動情況統(tǒng)計表》(見附件)報街道綜治辦。
(三)督查階段。8月份，街道辦事處將對各社區(qū)開展“打非治違”專項行動進(jìn)行督查。
(四)總結(jié)階段。9月上旬，街道辦事處對“打非治違”專項行動開展情況進(jìn)行全面總結(jié)。
五、工作要求
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各社區(qū)要切實加強對“打非治違”專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，主職領(lǐng)導(dǎo)要切實擔(dān)負(fù)起第一責(zé)任人的責(zé)任，親自研究部署，落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度;社區(qū)安全員要具體牽頭負(fù)責(zé)，組織力量深入一線加強督促檢查，及時研究解決專項行動中遇到的重大問題。要強化基層組織的安全監(jiān)管職責(zé)，做到措施有力，整治到位。街道安監(jiān)站具體負(fù)責(zé)做好全街道安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違法”專項行動組織協(xié)調(diào)工作。
(二)周密安排部署。各社區(qū)要根據(jù)實施方案，明確職責(zé)分工，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，完善工作措施，切實把“打非治違”專項行動的各項工作抓細(xì)、抓實、抓到位。要通過采取集中檢查、重點抽查、專項監(jiān)察、跟蹤督查等方式，增強“打非治違”專項行動的針對性和有效性。要利用多種形式廣泛深入開展宣傳動員工作，營造社會氛圍，接受群眾監(jiān)督，擴大行動影響，確保專項行動取得預(yù)期成效。
(三)注重行動效果。專項行動要立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，抓住關(guān)鍵、統(tǒng)籌推進(jìn)，做到“四個結(jié)合”：要堅持依法辦事，把從嚴(yán)從快與公正規(guī)范執(zhí)法結(jié)合起來;要強化基層基礎(chǔ)，把嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為與構(gòu)建安全生產(chǎn)防控體系結(jié)合起來;要突出工作實效，把打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為與繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動結(jié)合起來;要注重改進(jìn)方法，把日常安全監(jiān)管與開展專項執(zhí)法行動結(jié)合起來，引導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營單位依法辦證，依法生產(chǎn)，合法經(jīng)營，保障安全。
(四)嚴(yán)肅責(zé)任追究。各社區(qū)、街道安全網(wǎng)格員要嚴(yán)格按照本方案的總體要求，認(rèn)真組織開展“打非治違”專項行動，協(xié)助上級部門做到“四個一律”：對無證無照、證照不全的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)單位，易造成重大安全事故和財產(chǎn)損失的，一律依法予以關(guān)閉取締;對非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以經(jīng)濟處罰;對存在非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的單位，一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇十二
按照自治區(qū)、地委、和教育行政主管部門《關(guān)于在教育系統(tǒng)開展“學(xué)、轉(zhuǎn)、促”專項活動的通知》要求和阿克蘇地區(qū)教育工作委員會關(guān)于促進(jìn)少數(shù)民族教師使用國語授課的工作安排，結(jié)合我校實際，為了切實提高我校教師使用國語授課能力，考核全體教師工作作風(fēng)和工作業(yè)績，特制定本考核方案，具體方案如下：
一、“學(xué)、轉(zhuǎn)、促” 專項活動考核領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：（校長）、（）
副組長：（副校長）（副校長）
成 員：各科室主任和教研組組長
“學(xué)、轉(zhuǎn)、促”專項活動考核組下設(shè)辦公室，辦公室主任由黨建辦**擔(dān)任。
二、考核內(nèi)容
第三階段對46歲以上的少數(shù)民族教師進(jìn)行聽課評價。同時，將“國語朗讀”的情況納入評價體系當(dāng)中，將學(xué)?！皣Z朗讀”督查組關(guān)于早讀、午讀的檢查情況相掛鉤進(jìn)行考核。
（二）工作作風(fēng)：主要包括師德師風(fēng)、儀容儀表、遵紀(jì)守法、思想認(rèn)識、工作態(tài)度、民族團結(jié)等方面進(jìn)行考核。
（三）、工作業(yè)績：主要對全體教師各種考試成績（高考、學(xué)業(yè)水平考試、期末考試）、工作量、學(xué)生評價和平時教育教學(xué)常規(guī)等工作進(jìn)行考核。
三、副組長職責(zé)分工：雙語教學(xué)方面的考核工作由**副校長負(fù)責(zé)；工作作風(fēng)方面的考核工作由**副校長負(fù)責(zé)；工作業(yè)績方面的考核工作由**副校長負(fù)責(zé)。
四、考核要求
（一）提高思想認(rèn)識，明確工作的重要性。全體教師要充分認(rèn)識到國語教學(xué)的重要性，要把國語教學(xué)作為學(xué)校教學(xué)工作的重要任務(wù)來抓，抓出成果，抓出實效。
（二）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。校領(lǐng)導(dǎo)作為責(zé)任人，依據(jù)考核原則，全程監(jiān)督考核全體教職工。
（三）強化師德師風(fēng)建設(shè)，提高自身素養(yǎng)。全體教師加強學(xué)習(xí)，按照規(guī)定自我對照，及時發(fā)現(xiàn)問題及時整改，全面提高自身素質(zhì)。
（四）建立健全考核評價機制，確保落實到位。國語教學(xué)按照聽課評課評價機制進(jìn)行考核，工作作風(fēng)按照規(guī)章制度和師德師風(fēng)評價機制進(jìn)行考核，工作業(yè)績按照成績分析進(jìn)行考核。
為更好更快地推進(jìn)素質(zhì)教育，提升教育質(zhì)量，提高教育系統(tǒng)服務(wù)群眾、科學(xué)管理的能力和水平，更好地服務(wù)于我縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，按照中共沽源、沽源縣人民政府關(guān)于開展“學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭”活動的統(tǒng)一部署，結(jié)合我局實際，決定在全縣教育系統(tǒng)開展“學(xué)講話、轉(zhuǎn)作風(fēng)、促發(fā)展、保穩(wěn)定、爭一流”活動，現(xiàn)制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實中央、省、市有關(guān)會議精神，特別是縣第十一次黨代會精神，深入實施我縣《中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》，抓學(xué)習(xí)提升整體素質(zhì)、抓作風(fēng)推動工作落實、抓發(fā)展完成全年目標(biāo)，抓穩(wěn)定維護(hù)社會和諧、抓爭創(chuàng)營造實干氛圍，努力提升教育服務(wù)我縣經(jīng)濟社會發(fā)展能力。
二、總體目標(biāo)
進(jìn)一步加強教師隊伍建設(shè)和教育教學(xué)管理，進(jìn)一步增強教育戰(zhàn)線廣大黨員干部的創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)新意識、創(chuàng)優(yōu)意識，切實把學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭”活動的成效體現(xiàn)在教育工作的各個環(huán)節(jié)上；體現(xiàn)在保障民生、促進(jìn)社會和諧的根本要求上；體現(xiàn)在樹立干部隊伍新形象、優(yōu)化創(chuàng)業(yè)發(fā)展軟環(huán)境的實際行動上。通過開展“學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭”活動，在全系統(tǒng)形成比學(xué)習(xí)、比師德、比作風(fēng)、比技能、比業(yè)績的生動局面。
三、基本原則
1
1、圍繞中心、服務(wù)大局原則。突破就活動抓活動的局限性，將學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭活動貫穿于各項工作中。與落實2011年教育工作會議精神結(jié)合起來，與完成年初工作目標(biāo)結(jié)合起來，與統(tǒng)籌兼顧做好其它各項工作結(jié)合起來，始終做到“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”，防止顧此失彼。
2、統(tǒng)籌兼顧、整體推進(jìn)原則。正確把握當(dāng)前與長遠(yuǎn)、局部與整體的關(guān)系，以點帶面有的放矢推進(jìn)整體工作上臺階上水平。
3、分工協(xié)作、密切配合的原則。既要科學(xué)分工明確職責(zé)落實責(zé)任，又要加強溝通、互相配合、主動補位，以強大的凝聚力推動各項工作順利開展。
4、因地制宜、突出特色的原則。緊密結(jié)合本部門實際，學(xué)要突出側(cè)重點，轉(zhuǎn)要把握突破點，促要找準(zhǔn)著力點，保要抓住關(guān)鍵點，爭要打造閃光點。
5、學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭活動與宣傳引導(dǎo)相結(jié)合。
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公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇十三
本文目錄
公路實施方案
市政公路管理局“平安工地”建設(shè)活動實施方案
公路客運價格專項整治活動的實施方案
為適應(yīng)我省公路建設(shè)快速發(fā)展，滿足公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”對專業(yè)性人才的大量需求，進(jìn)一步提高全省公路系統(tǒng)職工的技術(shù)水平和工作能力，按照“科技創(chuàng)新型、教育服務(wù)型”的原則，省公路局決定開展公路系統(tǒng)職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)“送教下鄉(xiāng)”幫扶活動，具體方案如下：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊密圍繞公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”這一中心工作，以x部長幫扶黑河農(nóng)村公路建設(shè)為契機，采取“送教下鄉(xiāng)”的形式在全省公路系統(tǒng)開展職工技術(shù)培訓(xùn)，做到學(xué)用結(jié)合，以用定學(xué)，以學(xué)促用，切實將知識技能、政策法規(guī)送到基層一線，全面提高全省公路系統(tǒng)職工的綜合素質(zhì)和能力。
二、總體目標(biāo)和培訓(xùn)原則
（一）總體目標(biāo)
一是提高職工綜合素質(zhì)和解決實際問題能力；
二是提高職工理解運用政策法規(guī)的能力；
三是提高職工實際生產(chǎn)操作能力；
四是提高職工專業(yè)技術(shù)知識掌握運用的能力。
（二）培訓(xùn)原則
一是堅持業(yè)務(wù)培訓(xùn)與政治學(xué)習(xí)并重的原則，全面提高職工的綜合素質(zhì)；
二是堅持學(xué)用一致的原則，做到理論同實際緊密結(jié)合；
三是堅持按需施教的原則，針對公路行業(yè)崗位的特點，分類施教，切實體現(xiàn)出針對性；
四是堅持講求實效的原則，杜絕形式主義，確保培訓(xùn)質(zhì)量，保證實際效果。
三、培訓(xùn)對象
農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)人員，路政執(zhí)法人員。
四、培訓(xùn)方法
一是送教材下鄉(xiāng)，將《農(nóng)村公路施工技術(shù)指南》、《養(yǎng)護(hù)技術(shù)操作規(guī)范》、《公路路政管理培訓(xùn)教程》等技術(shù)普及系列教材分發(fā)到一線建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政人員，鼓勵和提倡職工自學(xué)技術(shù)和知識。
三是送技術(shù)下鄉(xiāng)，組建省公路局專業(yè)技術(shù)人員幫扶志愿者團隊，根據(jù)地方需求進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和解疑答難。
四是送遠(yuǎn)程教學(xué)下鄉(xiāng)，利用視頻會議系統(tǒng)開展遠(yuǎn)程技術(shù)培訓(xùn)。
五、培訓(xùn)內(nèi)容
圍繞我省農(nóng)村公路建設(shè)、二級公路監(jiān)管及公路養(yǎng)護(hù)管理的中心工作和主要任務(wù)，重點培訓(xùn)以下內(nèi)容：
（一）農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理人員培訓(xùn)
以黑河市為試點，圍繞農(nóng)村公路建設(shè)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)的政策法規(guī)、發(fā)展形勢、業(yè)務(wù)知識、關(guān)鍵技術(shù)、管理方法等專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)。
（二）二級路監(jiān)理、管理和建設(shè)人員培訓(xùn)
以虎饒公路指揮部為試點，對二級公路指揮部監(jiān)理和管理人員、施工單位技術(shù)人員進(jìn)行施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)的培訓(xùn)。
（三）國省干線養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)
以伊春市嘉蔭縣公路管理站為試點，對全站養(yǎng)護(hù)管理人員及養(yǎng)路員工進(jìn)行白色路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)。
（四）路政執(zhí)法人員培訓(xùn)
以呼蘭養(yǎng)路總段為試點單位，開展路政隊長、內(nèi)業(yè)人員的路政業(yè)務(wù)規(guī)范化培訓(xùn)。
六、組織實施
“送教下鄉(xiāng)”活動從xx年3月開始到xx年12月結(jié)束?；顒臃譃榻M織動員、教育培訓(xùn)、經(jīng)驗總結(jié)三個階段。
（一）組織動員階段（xx年3月至5月）
1、組織地道處、養(yǎng)護(hù)處、網(wǎng)化處、路政處、政治處、科教處等相關(guān)處室召開專題會議，明確分工，確定具體培訓(xùn)方式、內(nèi)容和時間。
2、科教處根據(jù)各類培訓(xùn)需求情況，制定具體
培訓(xùn)方案
，全面啟動培訓(xùn)工作。
（二）教育培訓(xùn)階段（xx年6月至11月）
培訓(xùn)工作按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一內(nèi)容、分期培訓(xùn)、分類指導(dǎo)的原則組織實施。
1、6月4日在黑河舉行“送教下鄉(xiāng)”活動啟動儀式。
2、6月6日至16日將技術(shù)普及系列教材分發(fā)到一線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政人員手中。
3、6月至7月在黑河市公路處、嘉蔭公路站、虎饒公路指揮部開展農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員理論課程培訓(xùn)工作。4、6月開展路政執(zhí)法人員理論課程培訓(xùn)工作。
5、6月至10月（即公路建設(shè)施工期間）由省公路局幫扶志愿者團隊深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工、養(yǎng)護(hù)工作。
6、10月至11月在全省公路系統(tǒng)開展農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員、路政執(zhí)法人員遠(yuǎn)程教學(xué)培訓(xùn)工作。
（三）經(jīng)驗總結(jié)階段（xx年12月）
xx年12月中旬對全省“送教下鄉(xiāng)”活動進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)。將培訓(xùn)工作中好的做法、經(jīng)驗和典型，在全省公路系統(tǒng)推廣交流。
七、保障措施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立組織機構(gòu)
為切實加強對此項活動的領(lǐng)導(dǎo)，省公路局成立“送教下鄉(xiāng)”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
成 員：
畢百良
培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對培訓(xùn)工作進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、檢查指導(dǎo)，確保培訓(xùn)工作收到實效。同時成立公路局“送教下鄉(xiāng)”幫扶志愿者團隊，與基層一線職工結(jié)成幫扶對子，構(gòu)架省、地、縣三級專業(yè)技術(shù)人員梯隊，使我省的公路專業(yè)技術(shù)人員梯隊實現(xiàn)新的飛躍。
（二）加強宣傳報導(dǎo)，營造學(xué)習(xí)氛圍
為營造全員學(xué)習(xí)的氛圍，加強此次“送教下鄉(xiāng)”活動的宣傳報道，省公路局將邀請交通運輸部、省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)親臨指導(dǎo)，同時請中國公路、中國交通報、黑龍江新聞臺、黑龍江交通、省交通科技、龍廣新聞臺及地市新聞媒體進(jìn)行“送教下鄉(xiāng)”啟動儀式的全程跟蹤報道。
（三）明確分工，落實責(zé)任
1、各地市主要領(lǐng)導(dǎo)要高度重視此次“送教下鄉(xiāng)”活動，結(jié)合本地實際認(rèn)真組織、積極開展本地市的“送教下鄉(xiāng)”活動，制定實施方案，成立由地市處長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，指定專人負(fù)責(zé)此項工作，做到培訓(xùn)前有計劃、培訓(xùn)時有措施（內(nèi)容）、培訓(xùn)后有總結(jié)（資料），并及時向省局反饋活動開展情況，培訓(xùn)全部結(jié)束后，于12月10前將活動情況總結(jié)報省公路局科教處。
2、各試點單位所屬地市要切實組織落實好“送教下鄉(xiāng)”活動，制定具體落實方案，確保培訓(xùn)順利有效實施。其它地市公路處要選派專業(yè)人員參加試點單位“送教下鄉(xiāng)”活動培訓(xùn)，將其經(jīng)驗和做法在全省推廣實施。
3、“送教下鄉(xiāng)”活動是xx年全省公路系統(tǒng)培訓(xùn)的工作重點，各地市要認(rèn)真組織，積極參與，省公路局將此項活動開展情況作為年末教育工作檢查的一項重要指標(biāo)。
公路實施方案（2） |
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為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列部署，認(rèn)真落實xx年交通運輸部《公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動實施方案》精神，加快實施市委“一二三四五六”的奮斗目標(biāo)、工作思路和市委九屆七次全會提出的各項任務(wù)，提高我市公路工程建設(shè)水平，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，切實加強公路工程安全生產(chǎn)“雙基”（基層和基礎(chǔ)）工作，努力提高行業(yè)安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力，促進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，決定從今年開始在行業(yè)內(nèi)全面開展為期兩年的“平安工地”建設(shè)活動。有關(guān)安排如下。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，堅持抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵的原則，大力推進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。
工作目標(biāo)：通過開展“平安工地”建設(shè)活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任落實，安全培訓(xùn)教育堅持有效，施工安全風(fēng)險得到有效控制。實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故，杜絕責(zé)任事故、遏制意外事故、減少事故總量的目標(biāo)，努力創(chuàng)建一大批“零傷亡”工程，推進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理水平整體提升。
二、活動時間和參加范圍
活動從xx年開始，xx年結(jié)束，為期兩年。
凡列入國家和我市基本建設(shè)計劃的公路基礎(chǔ)設(shè)施項目，均應(yīng)參加活動?；顒佑山ㄔO(shè)單位牽頭，以
施工合同
段為單位開展，設(shè)計、監(jiān)理和監(jiān)測等單位參加。
三、實施內(nèi)容和步驟
（一）內(nèi)容
“平安工地”建設(shè)活動應(yīng)根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法規(guī)和規(guī)范，重點圍繞以下6個方面開展。
1.安全制度建立和安全責(zé)任制落實情況；
2.危險性較大工程專項方案制定、審查和執(zhí)行情況；
3.勞動用工登記和崗前安全培訓(xùn)教育情況；
4.隱患排查治理情況；
5.施工場地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)情況；
6.安全專項費用落實和使用情況。
（二）實施步驟
二〇一〇年為創(chuàng)建示范年
1、二〇一〇年四月至六月 創(chuàng)建示范階段
各建設(shè)單位應(yīng)按照活動要求，結(jié)合工程建設(shè)實際，制定、印發(fā)本項目“平安工地”建設(shè)活動實施方案，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定各自的“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。并將“平安工地”建設(shè)活動部署到所有的工程項目和施工合同段。
各建設(shè)單位在廣泛推動建設(shè)活動開展的同時，應(yīng)結(jié)合實際情況選樹示范工程和示范工地，示范工程和示范工地一般應(yīng)選擇具有一定規(guī)模，施工難度和技術(shù)風(fēng)險較高的工程和施工合同段，每個高速項目不少于兩個施工合同段，各區(qū)縣局（處）和直屬處的普通公路和鄉(xiāng)村路項目各不少于兩個施工合同段（普通公路由公路處協(xié)調(diào)實施，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)路辦協(xié)調(diào)實施）。
各建設(shè)單位應(yīng)在xx年5月底前將示范工程和示范工地名單和“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)報xx市市政公路管理局，我局將對申報的項目和施工合同段進(jìn)行檢查、考核。
2、二〇一〇年七月至十二月 實施提高階段
結(jié)合檢查情況和各建設(shè)單位推薦情況，確定一批市級示范工程和示范工地進(jìn)行重點指導(dǎo)，及時總結(jié)經(jīng)驗，組織觀摩交流。同時我局將依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在各單位開展“平安工地”建設(shè)活動基礎(chǔ)上，研究制定我市公路建設(shè)行業(yè)“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
二〇一一年為達(dá)標(biāo)推廣年
1、所有公路工程建設(shè)項目及從業(yè)單位必須嚴(yán)格按照我市公路建設(shè)行業(yè)“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)開展施工活動。建設(shè)單位負(fù)責(zé)對本項目逐標(biāo)段開展“平安工地”達(dá)標(biāo)驗收。驗收不合格的，應(yīng)立即停工整改。我局根據(jù)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)組織監(jiān)督抽查，確保我市公路工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)水平和安全管理水平整體提升。
2、在“平安工地”建設(shè)活動期間，有關(guān)企業(yè)參加建設(shè)活動情況將納入誠信考核體系，獎優(yōu)罰劣，并與招投標(biāo)和資質(zhì)管理掛鉤，形成現(xiàn)場安全監(jiān)管與建設(shè)市場監(jiān)管的有效聯(lián)動機制。
四、組織機構(gòu)
xx市市政公路管理局成立“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)活動開展。
xx市市政公路管理局“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任：
成 員：
各建設(shè)單位應(yīng)成立相應(yīng)機構(gòu)，負(fù)責(zé)組織推動活動的開展。
五、工作要求和保證措施
（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，確?！捌桨补さ亍苯ㄔO(shè)活動取得實效。
建設(shè)“平安工地”是夯實安全監(jiān)管工作基礎(chǔ)、加強安全生產(chǎn)基層建設(shè)的重要載體，是消除事故隱患、構(gòu)筑事故防控體系直接有效的抓手，是貫徹落實以人為本、安全發(fā)展理念的落腳點。各相關(guān)單位要充分認(rèn)識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)，及時加以解決，推動建設(shè)活動扎實有序進(jìn)行。各建設(shè)項目的建設(shè)單位要加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確活動目標(biāo)成果，抓好示范工地，嚴(yán)格達(dá)標(biāo)驗收，切實保證安全生產(chǎn)專項費用足額到位。各施工企業(yè)要認(rèn)真履行主體責(zé)任，發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極主動地開展創(chuàng)建活動。設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測等單位要分工負(fù)責(zé)，密切配合，務(wù)求實效。
（二）切實做好“三個結(jié)合”，確保建設(shè)活動與安全生產(chǎn)各項工作同步實施，整體推進(jìn)。
各地要把“平安工地”建設(shè)活動與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項
規(guī)章制度
，將參建單位安全行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理軌道；要把“平安工地”建設(shè)活動與落實國務(wù)院“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生；要把“平安工地”建設(shè)活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
（三）加強宣傳動員和信息溝通，促進(jìn)建設(shè)活動順利開展。
各相關(guān)單位要充分認(rèn)識當(dāng)前公路工程建設(shè)安全面臨的嚴(yán)峻形勢和“平安工地”建設(shè)活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。通過召開推進(jìn)會、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安工地”建設(shè)各階段活動在建設(shè)項目和各施工合同段扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與并監(jiān)督，形成有利的全員參與的局面。
（四）建立“施工現(xiàn)場”與“建設(shè)市場”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安工地”建設(shè)活動引向深入。
對確定為市級示范工程和示范工地的參建單位，我局可根據(jù)實際情況，制定相應(yīng)的獎勵政策；對在建設(shè)活動中走過場，工作措施不得力，工程現(xiàn)場管理混亂的單位，要堅決依法處罰，發(fā)生責(zé)任事故的要嚴(yán)肅查處。各建設(shè)單位應(yīng)不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“建設(shè)市場”聯(lián)動的長效機制，以“平安工地”建設(shè)為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”，為實現(xiàn)創(chuàng)建“平安行業(yè)”的目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。
公路實施方案（3） |
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根據(jù)省物價局、交通局《關(guān)于在全省開展公路客運價格專項整治活動的通知》（x價檢［］297號）精神以及市物價局和交通局的統(tǒng)一安排部署，縣物價局和交通局將組織開展全縣公路客運價格的專項整治，具體
工作方案
如下：
一、工作時限：元月1日至2月20日。
二、工作范圍和重點：專項整治工作的對象為全縣從事客運經(jīng)營的單位和個人，工作重點為龍舟坪城區(qū)客運市場。
三、工作內(nèi)容和步驟
1、組織發(fā)動。元月1日至15日為組織發(fā)動階段，工作內(nèi)容有四項：一是成立整治工作專班，組建由縣物價局副局長覃凌虹、交通局副局長胡衛(wèi)為組長，縣運輸管理所所長向?qū)W軍、副所長湯應(yīng)權(quán)、李文杰，縣物價檢查所所長張軍年、副所長張媛香、王家炳為成員的專項整治工作小組，負(fù)責(zé)客運市場價格的專項整治工作。二是運用廣播、電視等新聞媒體和發(fā)布公告等形式，廣泛宣傳公路客運價格政策、明碼標(biāo)價規(guī)定和價格違法行為的處罰規(guī)定等，并向社會公布12358價格舉報投訴電話，增強旅客的自我保護(hù)和價格維權(quán)意識。三是召開提醒告誡會。召集縣客運公司、城市公交公司和農(nóng)村客運公司負(fù)責(zé)人組織學(xué)習(xí)今年元旦、春節(jié)的客運價格政策，告誡經(jīng)營者嚴(yán)格執(zhí)行國家的客運價格政策，引導(dǎo)經(jīng)營者增強社會責(zé)任意識、價格自律意識和依法誠信經(jīng)營意識。四是落實明碼標(biāo)價工作。督促公路客運公司按照明碼標(biāo)價的規(guī)定和要求在站點售票廳和各類客運車輛內(nèi)公布現(xiàn)行客運票價，自覺接受社會的監(jiān)督。
2、重點檢查。1月15日至2月15日為重點檢查階段，工作內(nèi)容有三項：一是組織開展市場價格巡查。元旦、春節(jié)期間工作專班對全縣公路客運、城市公交和出租車等交通價格開展日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)和制止亂漲價、亂收費和連鎖漲價等不正當(dāng)價格行為。二是組織開展專項檢查。工作專班定期組織開展客運市場價格專項檢查工作，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行明碼標(biāo)價、擅自漲價、變相漲價和價格欺詐等價格違法行為。三是開展價格舉報調(diào)查處理工作。對群眾投訴舉報的客運市場價格問題，及時進(jìn)行調(diào)查處理，積極化解價格矛盾和糾紛。
3、總結(jié)提高。2月15日至20日為總結(jié)提高階段。認(rèn)真總結(jié)客運市場價格專項整治活動情況，剖析全縣客運市場價格管理中存在的問題及成因，提出加強客運市場價格管理的意見和建議，并將總結(jié)材料及時報送上級物價、交通部門和縣人民政府。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇一
為了加強和規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，保障農(nóng)村公路完好暢通，促進(jìn)農(nóng)村社會和經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《雁江區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》等文件精神，特制定本實施方案。
一、機構(gòu)與職責(zé)
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作在雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府具體負(fù)責(zé)。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室。
鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室設(shè)在經(jīng)發(fā)辦，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)的組織實施工作。其主要職責(zé)是：
1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。
2）制定、編制本鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路養(yǎng)護(hù)管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)計劃的執(zhí)行情況，定期向雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及所在鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)情況。
3）組織公路養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)。
二、養(yǎng)護(hù)計劃及人員配備
1、養(yǎng)護(hù)計劃按養(yǎng)護(hù)項目實行分類分級管理。
1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）確定的兼職管理干部具體組織實施。
2）農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，需將項目計劃和預(yù)（概）算上報交通局，按公路基本建設(shè)程序履行立項、設(shè)計、審批等手續(xù)。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修項目，實行招投標(biāo)制度。招、投標(biāo)由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府負(fù)責(zé)組織。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按公路實際里程確定養(yǎng)護(hù)人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護(hù)人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。
4、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負(fù)責(zé)協(xié)助區(qū)農(nóng)村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和施工管理
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)以好路率作為質(zhì)量考核的主要指標(biāo)。其質(zhì)量評定依據(jù)按照國家公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農(nóng)村公路大中修項目，嚴(yán)格按照管理權(quán)限和項目建設(shè)程序進(jìn)行施工，工程質(zhì)量參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評定，其資料由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組備案保存。
四、資金籌集與使用
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按照“誰受益、誰養(yǎng)護(hù)、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金渠道。一是區(qū)政府在年度財政預(yù)算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理專項資金。二是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府根據(jù)本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)籌集部分養(yǎng)護(hù)資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護(hù)管理資金，由區(qū)交通局實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護(hù)費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工程。養(yǎng)護(hù)資金實行專款專用，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護(hù)資金的撥付按計劃進(jìn)行。以年度養(yǎng)護(hù)計劃、目標(biāo)責(zé)任書和考核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組按月度經(jīng)費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質(zhì)量檢查與考核評比
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進(jìn)行。
1）日常巡查：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）兼職干部負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護(hù)作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護(hù)人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月25日之前組織鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）有關(guān)人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行月度檢查評比，并依據(jù)《東峰鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行打分，作為季度養(yǎng)護(hù)資金撥付的依據(jù)，以此推動和促進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)。
3）半年檢查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組全區(qū)列入養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路進(jìn)行普查，并將其結(jié)果通報全區(qū)，同時將其結(jié)果納入鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）年終考核內(nèi)容。
4）年度考核：區(qū)政府按年度對全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行全面檢查，根據(jù)區(qū)農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前三名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，以示罰處。
六、其他
1、農(nóng)村公路路政管理由區(qū)交通行政主管部門負(fù)責(zé)，委托區(qū)公路路政大隊行使路政執(zhí)法權(quán)。對在農(nóng)村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農(nóng)村公路及附屬設(shè)施的，應(yīng)按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)，并按實際造價進(jìn)行賠償。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇二
交通部將于今年10月中旬對全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行檢查。為確保迎檢準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行，充分展示**公路新風(fēng)采，塑造**公路新形象，7月29日，市公路局召開了迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查暨圓滿完成全年各項任務(wù)目標(biāo)動員大會，對迎檢工作和全面完成今年任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行了再動員、再部署、再鼓勁。今天我們召開這次會議，主要任務(wù)就是貫徹落實市局動員大會精神，研究部署我局的各項準(zhǔn)備工作，動員全局干部職工，明確任務(wù)，落實責(zé)任，全力以赴迎接好這次檢查，推動全縣公路建設(shè)事業(yè)更快發(fā)展。下面，就做好迎檢和下半年的工作，我講四個方面的問題。
一、上半年工作基本情況
今年以來，為迎接好這次大檢查，確保在大檢查中上水平、出形象、展亮點，為**公路爭光添彩，我局部署早、行動快，在年初的全縣公路工作會議上，專門對迎檢工作做了重點強調(diào)和部署，同時制定了《**縣公路局迎檢實施方案》，對迎檢各項具體工作做了詳細(xì)安排。目前各項工作進(jìn)展順利，效果顯著。
（一）加強公路工程建設(shè)管理，努力打造精品工程。上半年，我縣境內(nèi)在建工程*項，工程總投資約*億元。一是***省道**大橋工程；二是***省道**至**界大修改建工程；三是省道***線**至**段大修改建工程；四是**高速公路**段建設(shè)工程。其中我局承建的***省道**至**界大修改建工程，主體工程已完工；***省道**至**界大修改建工程第二合同段已完成投資***萬元，完成總工程量的**％。在工程施工管理中，不斷強化精品意識，認(rèn)真把好原材料的試驗關(guān)、配比關(guān)、工序關(guān)，嚴(yán)格施工規(guī)范。按照質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制的要求，層層簽訂責(zé)任書，確保了工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。針對工期緊，任務(wù)重的實際情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，科學(xué)計劃，統(tǒng)籌安排，嚴(yán)密組織，科學(xué)施工，加大人員，設(shè)備和資金投入，加快施工進(jìn)度，確保按計劃完工。
（二）加強公路養(yǎng)護(hù)，全力打造“暢安舒美”新形象。我們緊緊抓住這次全國公路大檢查的契機，加大資金投入，大力實施“五大養(yǎng)護(hù)工程”公路面貌有了根本性的改變。一是以路面完好為中心，做好日常小修保養(yǎng)工作。嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，及時修復(fù)路面病害，確保路面無坑槽、翻漿、沉陷、嚴(yán)重破碎板等影響行車的明顯病害；加強汛前橋涵安全檢查和道路養(yǎng)護(hù)管理，加快危窄橋加固改造，提高橋涵的承載能力；及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，保證了道路安全暢通。二是以“五大養(yǎng)護(hù)工程”為重點，努力打造我縣公路全新形象。今年重點對**線實施了漿砌排水溝、路宅分家、平交道口硬化、增設(shè)邊溝涵等。目前已建設(shè)文明樣板路**公里，全縣干線公路綜合好路率達(dá)84.6。本著“輕重緩急，分期治理”的原則，結(jié)合***國道創(chuàng)建國家級文明樣板路工程，按照“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的要求，對干線公路逐步實施安全保障工程，重點對影響行車安全的急彎、陡坡路段進(jìn)行全面整治。三是搞好公路站建設(shè)。按照市局計劃，**公路站建設(shè)已完工，近期投入使用，**公路分站、**公路站已完成圖紙設(shè)計，招投標(biāo)工作，進(jìn)入施工階段。四是搞好公路美化綠化。按照公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，對新改建路段及時進(jìn)行路樹新植補植，對老路樹加強撫育管理，改善行車環(huán)境，保障道路的安全暢通。上半年，***線新植樹株**公里、***線**公里，***線補植行道樹***株。1－10月份累計完成養(yǎng)護(hù)投資***萬元。
（三）加強路政管理，樹立嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)新形象。一是樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，按照“建隊伍、強素質(zhì)、抓管理、樹形象”的思路，強化文明執(zhí)法、依法行政建設(shè)，不斷提升路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，做到內(nèi)業(yè)管理制度化，外業(yè)工作規(guī)范化。二是大力開展路域整治。加大路巡力度，集中清理打場曬糧、集市貿(mào)易、占道經(jīng)營、穿村路段、非公路村志和違章建筑，路政事案查處率和結(jié)案率均達(dá)100％，有力的保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，確保了干線公路安全暢通。1－10月份，查處各類侵路案件****起，收交和上解市局路賠費**萬元，同比增長**％。三是做好超載運輸治理工作。密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范執(zhí)法人員行為，嚴(yán)厲查處超限超載車輛，取得治理超限超載戰(zhàn)斗的階段性勝利。1—10月份，查處超限車輛***臺，罰沒收入并上解市局**萬元。四是講一步完善路政服務(wù)電話（96660）、車輛gps衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)和公路路政服務(wù)大廳的服務(wù)功能，使之成為公路部門聯(lián)系社會各界和人民群眾的窗口。
（四）加強規(guī)費費征收，為公路發(fā)展聚積資金。公路收費站和養(yǎng)路費征稽中心是公路部門的重要窗口，在一定程度上代表著公路部門的`形象。上半年投資***余萬元，對**站及站區(qū)進(jìn)行綠化、美化、維修、擴建，營造了良好的收費環(huán)境。不斷加強收費管理和車輛疏導(dǎo)，實行“滿員上崗制”，保證收費站暢通，防止出現(xiàn)阻車現(xiàn)象。并按規(guī)定對收費崗?fù)嵭?4小時監(jiān)控。加強了內(nèi)業(yè)管理，各種帳簿設(shè)備齊全、登記規(guī)范及時；嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”各項規(guī)定，資金解繳足額及時，開展了便民服務(wù)、創(chuàng)“五個一流、樹六個形象”和禮儀執(zhí)勤等活動，堅持“車戶無過錯，服務(wù)無止限”的服務(wù)理念，不斷提高文明服務(wù)水平，熱情服務(wù)，使用文明用語，樹立良好的公路征費形象。上半年完成汽車養(yǎng)路費征收***萬元，同比增長**，完成年度計劃的**。完成***費***萬元，同比增長**。
（五）強化文明創(chuàng)建工作，豐富迎檢載體。以迎接全國公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查為重點，把迎檢工作納入創(chuàng)建文明行業(yè)奪杯競賽中去，同部署、同實施，相互促進(jìn)。一是健全完善了全縣干線公路沿線文明創(chuàng)建標(biāo)語口號，營造出濃厚的創(chuàng)建工作氛圍。二是加大沿線公路站、收費站等窗口單位的創(chuàng)建工作力度，增設(shè)完善便民服務(wù)設(shè)施，硬件建設(shè)上檔次，軟件建設(shè)水平，推動文明創(chuàng)建不斷提高。三是狠抓了文明公路站、文明收費站、的創(chuàng)建活動，打造“**公路、文明通道”。
在肯定成績的同時，也要清醒地看到，我們的工作中還存在一些問題和不足。一是路政管理還存在薄弱環(huán)節(jié)，有些穿村路段臟、亂、差問題嚴(yán)重；有的在綠化平臺上放火燒柴，嚴(yán)重?fù)p害了綠化草木；有的把公路兩側(cè)的排水溝種上了莊稼，嚴(yán)重影響了公路的排水與安全；尤其是砂場等建筑材料占壓公路、在公路上擺推設(shè)點甚至進(jìn)行集市貿(mào)易、非公路標(biāo)志標(biāo)牌亂設(shè)亂擺、違章建筑物占壓公路控制紅線等問題比較突出。二是養(yǎng)護(hù)工作還需要加強，個別路段存在不少突出問題，應(yīng)進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。三是隊伍建設(shè)、規(guī)范服務(wù)還有差距，有待于進(jìn)一步提高。四是干線公路用地尚未確權(quán)，道路搭制線內(nèi)沒有自主管理權(quán)，制約養(yǎng)護(hù)管理。五是干線公路改建施工環(huán)境的面臨一些問題，征地拆遷、補償困難。上述問題的存在，不僅嚴(yán)重影響了公路建設(shè)和公路安全暢通，而且也影響了我縣三個文明建設(shè)的形象，如不采取果斷措施全面進(jìn)行治理，勢必影響這次檢查結(jié)果，影響全縣公路事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展。
二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進(jìn)一步認(rèn)清這次全國大檢查重要意義
這次全國公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查，是交通部繼20xx年全國大檢查之后組織開展的又一次集中檢查，既是對近幾年來公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的集中檢閱，也是對公路改革與發(fā)展及三個文明建設(shè)成果的集中展示。在20xx年在大檢查中，我省取得全國第*名的好成績，為*爭了光。時隔5年，養(yǎng)護(hù)大檢查賦予了明顯的時代要求，是一次集公路路況、管理服務(wù)、文明執(zhí)法于一身的綜合檢閱，它所要求的行為規(guī)范和工作目標(biāo)，集中反映出“十五”以來的經(jīng)濟發(fā)展的成果，集中展示實施行業(yè)管理的最新形象、最新理念和水平，檢查范圍更廣，綜合涵蓋了所有普通干線公路和高速公路，抽檢幅度大，代表性強，成績的評定更具客觀性。我們要站在為**公路再次爭光和促進(jìn)我縣公路事業(yè)發(fā)展的高度上充分認(rèn)識迎接好這檢查的重大意義，認(rèn)真貫徹執(zhí)行市局的安排部署，把迎接好這次大次檢查作為當(dāng)前和今后的一個時期的中心任務(wù)，進(jìn)一步增強責(zé)任感、使命感和緊迫感，全力以赴做好近檢工作。各科室要樹立大局意識，密切配合，高度重視這次大檢查，切實增強榮譽感，繼續(xù)發(fā)揚爭創(chuàng)一流的精神，按照這這次會議的要求，對照檢查標(biāo)準(zhǔn)實事求是地找差距，認(rèn)認(rèn)真真地訂措施，扎扎實實投入到迎接檢查前的各項準(zhǔn)備工作中去，確保在這次全國大檢查中奪取優(yōu)異成績。
三、強化措施，落實責(zé)任，切實做好迎接檢查的各項準(zhǔn)備工作
這次檢查，涉及局機關(guān)、公路站、收費站、干線公路養(yǎng)護(hù)和路政管理等管理工作的各個方面，為此，各科室單位要認(rèn)認(rèn)真真對照檢查標(biāo)準(zhǔn)，掌握要點，吃透精神，梳理工作。對薄弱環(huán)節(jié)和問題比較多的方面，有的放矢地采取應(yīng)急措施，切實把迎接檢查的各項工作抓實、抓細(xì)、抓好。
（一）狠抓干線公路養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。干線公路是這次大檢查的硬件，路況質(zhì)量是第一受檢對象。近年來，我們進(jìn)一步加大了干線公路的養(yǎng)護(hù)力度，通過開展“養(yǎng)護(hù)三年大變樣”活動和實施“五大養(yǎng)護(hù)工程”，路況質(zhì)量不斷提高，公路面貌有了根本性的改變。但從目前的狀況看，離全國大檢查的要求還有不小的差距，還有許多薄弱環(huán)節(jié)。對此，我們要引起高度重視，針對存在的問題，對照檢查標(biāo)準(zhǔn)，逐項落實，對技術(shù)等級不符合要求，坑槽、翻漿、沉陷嚴(yán)重等路段，要下決心整治，該養(yǎng)護(hù)的一定要及時養(yǎng)護(hù)，該小修的一定要及時小修，同時，做好橋梁的檢查和維修加固，搞好水毀修復(fù)，確保道路安全暢通。目前，特別要做好防汛工作，加強橋梁、道路巡查，落實24小時值班制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告，及時處理。
（二）狠抓工程建設(shè)，確保進(jìn)度和質(zhì)量。我縣在建的路網(wǎng)改建工程，工期緊，任務(wù)重，目前又適逢汛期，對施工影響較大，各項目部要精心組織、周密安排、科學(xué)調(diào)度、強化管理，實行分工負(fù)責(zé)制，把工作層層分解，責(zé)任到人，切實增強責(zé)任心，調(diào)動積極性，千方百計抓好工程質(zhì)量，要在確保質(zhì)量前提下，充分考慮汛期對工程進(jìn)度的不利影響，進(jìn)一步加大人員、設(shè)備的投入，千方百計加快施工進(jìn)度，確保**路、**路改建工程*月**日前全部完成，***國道補強罩面工程*月底完成。
（三）狠抓路政管理，突出整治重點。迎接這次大檢查，公路環(huán)境整治的任務(wù)非常艱巨。主要在以下幾個方面實現(xiàn)重點突破：一是整治公路兩側(cè)違章建筑，對在控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建現(xiàn)象進(jìn)行清理整頓。對穿村路段、平交道口、路邊店、加油站等區(qū)域路段和公路沿線砂場，要進(jìn)行重點治理。特別是***國道、***國道個別路段，要作為整治重點，該拆除的要堅決拆除，該規(guī)范的要立即進(jìn)行規(guī)范，做到路宅分家、路田分家。清理整頓工作要一次到位，不留死角，不留后遺癥。二是要清理整頓沿路集市貿(mào)易作為重中之重，切實做到公路沿線無集市，無擺攤設(shè)點。清理整頓的重點是穿村鎮(zhèn)路段，特別是***國道**集市占道經(jīng)營，一定要借這次檢查的機會，加大宣傳力度，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾工作，把集市遷離公路。同時，加大巡查力度，抓好鞏固，防止反彈。三是要抓好公路標(biāo)志、標(biāo)牌管理，規(guī)范公路標(biāo)志設(shè)置，從人性化服務(wù)出發(fā)，盡快改造完善指路標(biāo)志、三級提示標(biāo)志、人文景觀指示標(biāo)志、警示標(biāo)志等，并對標(biāo)志位置、圖文信息等進(jìn)行規(guī)范，保證醒目易懂，方便出行。對不按標(biāo)準(zhǔn)，不按規(guī)范設(shè)立的標(biāo)志、標(biāo)牌拆除更換。四是嚴(yán)格涉路工程建設(shè)審批程序，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。所有涉路工程必須經(jīng)審批后方能允許施工。五是要加強超限運輸治理，按照上級統(tǒng)一部署，搞好配合，抓好落實。
（三）狠抓文明執(zhí)法、文明服務(wù)建設(shè)，切實提高執(zhí)法水平。執(zhí)法隊全建設(shè)是體現(xiàn)我們管理水平的一個重要方面，也是這次大檢查的重要內(nèi)容。一是抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)。切實加強思想、作風(fēng)、紀(jì)律教育和法律法規(guī)培訓(xùn)，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，提高文明執(zhí)法、依法行政水平，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象。二是抓好硬件規(guī)范化建設(shè)。局機關(guān)、路政服務(wù)大廳、規(guī)費征稽大廳、公路站、收費站要按規(guī)范化要求抓好庭院整治、設(shè)施配套、環(huán)境綠化美化。榮譽室和會議室的裝修、***擴建掃尾工程、***站改建，要在保持質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，確保按計劃完工。接山公路站要盡快投入使用。三是嚴(yán)格規(guī)費征稽執(zhí)法和收費站管理。加強征稽巡查、排查，進(jìn)一步探索加強征收稽查的新路子，有效打擊偷費、漏費、抗費等不法行為，維護(hù)征收法律、政策的嚴(yán)肅性。切實加強收費站管理，進(jìn)一步抓好形象建設(shè)，做到環(huán)境整潔，收費公開，無壓力、阻車現(xiàn)象，監(jiān)控手段先進(jìn)、完善，收費人員著裝統(tǒng)一，儀容良好，掛牌上崗，文明執(zhí)勤，禮貌收費。四是積極開展“送溫暖”活動，在****大廳、**站，****大廳設(shè)立便民服務(wù)設(shè)施，為車主業(yè)戶提供便利。增設(shè)公路指向標(biāo)志、擴大標(biāo)志信息量，使公路服務(wù)具人性化。五是抓好內(nèi)業(yè)管理。養(yǎng)護(hù)、路政、收費站要按照統(tǒng)一的規(guī)范化要求，建立健全各項規(guī)章制度，充實實善各類檔案資料，做到全面、準(zhǔn)確、整潔。
四、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保各項措施落實到位
第一，要加強領(lǐng)導(dǎo)。各單位領(lǐng)導(dǎo)要拿出主要精力投放這一重要活動，各單位一把手要作為迎檢查的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，在具體工作策劃，部署督查，協(xié)調(diào)問題等方面，要親歷親為，做到責(zé)任到位、工作到位。市局將加強對迎檢工作的組織協(xié)調(diào)，進(jìn)一步研究完善計劃實施和監(jiān)督考核機制，對各項任務(wù)都要明確責(zé)任，分工落實。要提倡現(xiàn)場辦公，強化調(diào)度指揮，建立起快速反應(yīng)、指揮高效的調(diào)度體系，針對工作中的問題，加大協(xié)調(diào)力度，研究解決辦法，提高工作效率。要建立獎片機制，對組織協(xié)調(diào)有力，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力完成任務(wù)不好，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力，完成任務(wù)不好，在檢查中拖全省后腿的，要進(jìn)行通報批評和經(jīng)濟處罰并實行一票否決。
第二，要明確責(zé)任。各科室單位要按照各自的職責(zé)分工進(jìn)一步強化責(zé)任意識，按照交通部檢查的要求和這次會議的部署，把迎檢的各項準(zhǔn)備工作扎扎實實地搞好。這次全國公路檢查，是以省為單位，無論誰的工作上不去，都會影響整體檢查成績。，所以我們必須全力以赴準(zhǔn)備迎接，不能疏忽大意，敷衍應(yīng)付，要上下動員全員準(zhǔn)備，層層建立責(zé)任制，對迎檢組織工作等各個環(huán)節(jié)都要明確責(zé)任，落實專人，分工負(fù)責(zé)，精心做好檢查的準(zhǔn)備工作。
第三，要營造氛圍。落實迎接大檢查的各項工作需要有一個良好的社會輿論氛圍。宣傳科要加強與縣電視臺、縣報社的聯(lián)系，要加大宣傳力度，采取多各形式，突出宣傳重點，充分發(fā)揮新聞媒體的作用，使社會各界都來關(guān)心支持我們做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作，為迎接這次全國大檢查和加強公路養(yǎng)護(hù)管理創(chuàng)造創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
同志們，這次大會發(fā)出了全面迎接全國大檢查動員令。讓我們迅速行動起來，團結(jié)協(xié)作，頑強拼搏，扎實工作，以優(yōu)異的成績，迎接全國大檢查，推動我縣公路養(yǎng)護(hù)與管理工和再上新水平。
謝謝大家。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇三
2005
〕
49
號）和《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見》（皖政辦〔
2007
〕
76
號）精神，結(jié)合我市實際，特制定我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，明確各級政府對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，強化各級交通主管部門的管理養(yǎng)護(hù)職能，建立健全以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金渠道，加快農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的目標(biāo)是：力爭用
2
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3
年的時間，基本建立符合我市農(nóng)村實際和要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運行機制，
保障農(nóng)村公路完好暢通和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化。
農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作原則上以縣級人民政府為主，各級交通管理部門按照各自的職責(zé)做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
（一）市級人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)會同市發(fā)展改革、財政部門編制下達(dá)本市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃和工程補助資金計劃，審查批復(fù)縣級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃，匯總后報省人民政府交通主管部門備案，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路計劃執(zhí)行情況、養(yǎng)護(hù)資金使用情況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。市農(nóng)村公路局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的行業(yè)指導(dǎo)工作，組織農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查考核。
（二）縣級人民政府是本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
（三）縣級人民政府交通主管部門具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，
制定本地區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施細(xì)則，會同縣發(fā)展改革、財政部門編制農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議計劃并按照批準(zhǔn)的計劃組織實施，監(jiān)督農(nóng)村公路管理機構(gòu)的管理養(yǎng)護(hù)工作，檢查資金使用情況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路及其設(shè)施的保護(hù)工作?？h（市）農(nóng)村公路管理局具體承擔(dān)農(nóng)村公路的日常管理養(yǎng)護(hù)工作，擬定公路養(yǎng)護(hù)建議計劃，并按批準(zhǔn)的計劃組織實施。兩區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作由市農(nóng)村公路管理局與兩區(qū)人民政府根據(jù)本方案的精神協(xié)商制定具體實施辦法。
（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府有關(guān)農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)、保護(hù)以及養(yǎng)護(hù)資金籌措等方面的具體職責(zé)，由縣級人民政府結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H確定。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極組織力量共同做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金分為日常養(yǎng)護(hù)資金和養(yǎng)護(hù)工程資金。日常養(yǎng)護(hù)資金主要用于路面保潔，路肩、邊坡培修，沿線設(shè)施維護(hù)，綠化修剪，涵洞疏通等工作。養(yǎng)護(hù)工程資金主要用于水泥（瀝青）路面病害處治、路面改善及大中修工程、危橋改造和安保工程等工作。
摩托車、機動三輪車）養(yǎng)路費等。
1.
日常養(yǎng)護(hù)資金由縣級人民政府負(fù)責(zé)籌集。
日常養(yǎng)護(hù)資金來源于縣級交通主管部門征收的小機養(yǎng)路費、縣財政預(yù)算安排、市級財政預(yù)算補助、社會捐助等?？h級交通主管部門征收的小機養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，在扣除正常征收成本后應(yīng)主要用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。各縣（市、區(qū)）應(yīng)結(jié)合本地實際，合理確定農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn)。
2.
養(yǎng)護(hù)工程資金主要來源于省交通主管部門補助。
具體標(biāo)準(zhǔn)為縣道每年
7000
元
/
公里、鄉(xiāng)道每年
3500
元
/
公里、村道每年
1000
元
/
公里。各地要有計劃地安排養(yǎng)護(hù)工程，逐步改善農(nóng)村公路路況。
1.
日常養(yǎng)護(hù)資金中的財政預(yù)算資金及小機養(yǎng)路費由財政部門按計劃撥付縣級交通主管部門，專項用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
2.
養(yǎng)護(hù)工程省補資金由市交通主管部門根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃按養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度撥付縣級交通主管部門，專項用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。
3.
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金必須專戶存儲，獨立核算，?？顚Ｓ茫⒔邮芨骷壺斦?、審計部門和上級交通主管部門的監(jiān)督檢查。
（一）在對農(nóng)村公路管理機構(gòu)科學(xué)定崗和核定管理人員的基礎(chǔ)上，逐步剝離各級交通主管部門及其公路管理機構(gòu)中的養(yǎng)護(hù)工程單位，將直接從事大中修等養(yǎng)護(hù)工程的人員和相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行重組，成立公路養(yǎng)護(hù)公司，通過招投標(biāo)方式獲得公路養(yǎng)護(hù)權(quán)。公路養(yǎng)護(hù)公司實行自負(fù)盈虧，與職工依法簽訂勞動合同，按企業(yè)用工制度進(jìn)行管理。
（二）農(nóng)村公路的大中修等養(yǎng)護(hù)工程向社會開放，逐步采取向社會公開招投標(biāo)的方式，擇優(yōu)選定養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位，鼓勵具備資質(zhì)條件的公路養(yǎng)護(hù)公司跨地區(qū)參與公路養(yǎng)護(hù)工程競爭。逐步取消養(yǎng)護(hù)包干費，全面實行養(yǎng)護(hù)工程費制度，養(yǎng)護(hù)工程費由公路管理機構(gòu)按照養(yǎng)護(hù)定額和養(yǎng)護(hù)工程量核定，依照養(yǎng)護(hù)合同撥付，充分發(fā)揮資金使用效益。對等級較低、自然條件特殊等難以通過市場化運作進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的農(nóng)村公路，可實行干線支線搭配，建設(shè)、改造和養(yǎng)護(hù)一體化招標(biāo)，也可以采取個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
（三）加強農(nóng)村公路路政管理。農(nóng)村公路路政管理由縣級人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)，所屬的農(nóng)村公路管理局具體組織實施。各縣（市）要結(jié)合實際，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則，建立適合本地情況的農(nóng)村公路路政管理模式，建立健全農(nóng)村公路路政管理的有關(guān)規(guī)章制度。鄉(xiāng)村道路的路政管理工作可以結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理工作，采取委托管理等多種方式，充分調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會和沿線村民保護(hù)公路的積極性，綜合整治農(nóng)村公路超載超限問題，保障農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，由各級政府負(fù)責(zé)組織實施。各縣（市、區(qū)）人民政府要加強領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合本地實際，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革的配套措施，制定具體的實施方案，并報市交通主管部門備案。各級交通部門要認(rèn)真組織、大力推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，并做好職工的思想政治工作，保證改革的順利實施。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇四
時間飛逝轉(zhuǎn)眼間2011年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；
做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記，2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇五
摘要：高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質(zhì)量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護(hù)的一項主要職責(zé)。在設(shè)計使用的年限內(nèi)經(jīng)常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護(hù)工作尤為重要。簡要介紹高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點、養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護(hù)原則等做簡單探討。
關(guān)鍵詞：高速公路； 養(yǎng)護(hù)； 管理
前言
近年來隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，從1988年第一條高速公路建成通車以來，至今高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5.36萬公里，躍居世界第二。高速公路里程的日益增加加快了經(jīng)濟的快速發(fā)展，但是高速公路的不斷增加及其科技含量的提高也給高速公路的養(yǎng)護(hù)工作提出了越來越多新的問題。在高速公路使用壽命期限內(nèi)，隨著年限的增加，高速公路在其自身使用功能不斷下降的同時各種病害也會日益嚴(yán)重。與高速公路建設(shè)已取得的巨大成就及遠(yuǎn)景目標(biāo)相比，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作卻嚴(yán)重滯后，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理之間日益尖銳的矛盾，合理和即使的養(yǎng)護(hù)工作顯得尤為重要，如何采用科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以延長高速公路的使用壽命以及減少養(yǎng)護(hù)工作的時間，已引起人們的重視。高速公路養(yǎng)護(hù)管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護(hù)管理工作者應(yīng)積極探索的問題。
一、高速公路養(yǎng)護(hù)的概念與基本要求
1、概念
高速公路養(yǎng)護(hù)是指通過管理數(shù)據(jù)庫和有效的道路、橋梁評價預(yù)測系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)高效的機械化養(yǎng)護(hù)方式，同時，不斷采用新技術(shù)、新工藝，以最經(jīng)濟的方式保證路面平整、暢通，各種設(shè)施完好，提高高速公路的耐久性和抗災(zāi)能力，使高速公路養(yǎng)護(hù)維修達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機動性的要求，為保持高速公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向高速公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)，它遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅持日常保養(yǎng)，及時修復(fù)，經(jīng)常保持公路完好、暢通、整潔、美觀，延長公路的使用周期。
2、基本要求
高速公路的養(yǎng)護(hù)是高速公路管理工作的重要組成部分。高速公路建成投入運營后。隨著時間的推移，累計交通的增大，使用性能會逐漸衰減，并出現(xiàn)病害。為了保證高速公路快速、暢通、安全、舒適、景觀、環(huán)保、經(jīng)濟的使用功能．保持高速公路的原設(shè)計狀態(tài)。必須堅持“預(yù)防為主。防治結(jié)合”的方針，采取合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和措施．進(jìn)行經(jīng)常性、及時性、長期性、預(yù)防性、高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)維修。其目的是能夠經(jīng)常保證公路上的各種工程及設(shè)施。如路基、路面、橋涵、隧道、擋土墻、防護(hù)坡、綠化以及護(hù)欄、照明、標(biāo)志、監(jiān)控設(shè)施等處于完好狀態(tài)。
二、高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性
公路養(yǎng)護(hù)管理是高速公路運營管理的重要組成部分，是保證高速公路優(yōu)良服
務(wù)水平的主要手段之一。
及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同程度的損壞并有效修復(fù)這些損壞，有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務(wù)水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。
了解并正確評價養(yǎng)護(hù)對象狀況及服務(wù)水平及時安排日常養(yǎng)護(hù)、專項養(yǎng)護(hù)及大修保證高速公路良好行車環(huán)境。通過養(yǎng)護(hù)調(diào)查可以建立相應(yīng)的技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫，為高速公路的運營管理提供完整、科學(xué)的技術(shù)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)分析處理后為決策服務(wù)。應(yīng)當(dāng)指出的是，在高速公路通車初期，許多技術(shù)數(shù)據(jù)及養(yǎng)護(hù)資料往往易被管理者忽視，而這些資料對于今后高速公路養(yǎng)護(hù)管理具有無法替代的重要作用。
發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷。一般來說，在高速公路投入使用后，由于建設(shè)期的種種原因，在實際使用中往往會出現(xiàn)諸如道路排水、邊坡防護(hù)、通道設(shè)置、標(biāo)牌處置、建筑物使用功能等方面的問題，這些問題只能通過后期的養(yǎng)護(hù)維修加以彌補，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
提前預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現(xiàn)的損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。由于高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，因而通過早期養(yǎng)護(hù)可以防止微小病害的進(jìn)一步擴大，使高速公路經(jīng)常保持原有技術(shù)狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)。減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
三、高速公路養(yǎng)護(hù)工作的特點
1、養(yǎng)護(hù)實施的強制性
由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施，又具有收費的特性，因此，保證高速公路良好的使用性能和優(yōu)秀的服務(wù)水平，就成了養(yǎng)護(hù)管理的首要任務(wù)。養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。因此，高速公路應(yīng)當(dāng)是建立在法律、法規(guī)基礎(chǔ)上的強制性養(yǎng)護(hù)。
2、養(yǎng)護(hù)對象的廣泛性、全面性
高速公路的養(yǎng)護(hù)對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。
3、綜合養(yǎng)護(hù)成本高、人員素質(zhì)要求高
由于高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、養(yǎng)護(hù)范圍廣、材料選用較精、機械規(guī)模及使用比例較大、施工程序復(fù)雜，且保護(hù)措施較全、現(xiàn)代化設(shè)施較多等原因，使高速公路養(yǎng)護(hù)管理的成本要比一般公路高出許多。高速公路的養(yǎng)護(hù)投入換來的是道路及設(shè)施的長久完好，是服務(wù)水平的不斷提高，是通行費收益和社會效益的雙重回報。從事養(yǎng)護(hù)的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護(hù)對象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
4、養(yǎng)護(hù)技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性
高速公路養(yǎng)護(hù)除需要具備機械化、專業(yè)化技術(shù)外，還需要隨著養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展不斷探索新技術(shù)、新工藝和新材料。其中如路面高強修補、橋梁伸縮縫修復(fù)、護(hù)欄快速更換、通道防滲處理、土工合成材料綜合使用等，都是今后高速公路養(yǎng)護(hù)管理中普遍遇到并需要認(rèn)真研究的課題。同時，在養(yǎng)護(hù)檢測手段上，也要不斷配備現(xiàn)代化設(shè)備，以適應(yīng)高速公路長距離、多點位的快速檢測及分析方式。養(yǎng)護(hù)工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。
5、養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式的機動性與時效性
與一般公路養(yǎng)護(hù)相比，高速公路的養(yǎng)護(hù)更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護(hù)工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護(hù)作業(yè)實施時需特別設(shè)置交通安全管制區(qū)段。
四、我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理目前存在的主要問題
由于我國高速公路的建設(shè)發(fā)展異常迅猛，傳統(tǒng)的、長期計劃經(jīng)濟體制下的經(jīng)驗型養(yǎng)護(hù)管理模式已不能適應(yīng)其發(fā)展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面。
1、養(yǎng)護(hù)管理體制不順
目前我國高速公路的養(yǎng)護(hù)管理與一般公路的養(yǎng)護(hù)管理一樣，大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高速公路社會化大生產(chǎn)的商品屬性要求；養(yǎng)護(hù)經(jīng)費來源仍采用拔款方式，不能適應(yīng)高速公路管理企業(yè)經(jīng)營性要求，這些方面已嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。
2、養(yǎng)護(hù)運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”思想嚴(yán)重。
對養(yǎng)護(hù)管理強制性要求缺乏足夠的認(rèn)識及有效的法律約束；養(yǎng)護(hù)資金投入不足，對科技進(jìn)步重視不夠，尚未建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度。
3、缺少養(yǎng)護(hù)定額與規(guī)范。
針對高速公路養(yǎng)護(hù)管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)定額與技術(shù)規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護(hù)工程費支出缺乏嚴(yán)格的考量標(biāo)準(zhǔn)，隨意性較大；養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護(hù)的“好路率”指標(biāo)，不能滿足高速公路全方位養(yǎng)護(hù)的客觀要求。
4、養(yǎng)護(hù)機械配套率不足，養(yǎng)護(hù)科技含量低。
雖然一些地方，一些高速公路配備了從國外引進(jìn)的大功率綜合性養(yǎng)護(hù)機械，但對機械適應(yīng)能力差，對機械性能的開發(fā)嚴(yán)重不足，使用頻率低，設(shè)備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴(yán)重；大多養(yǎng)護(hù)作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對國外已有的新技術(shù)、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。
5、養(yǎng)護(hù)管理人員總體素質(zhì)普遍偏低。
我國仍處于高速公路的建設(shè)發(fā)展時期，大量的相關(guān)技術(shù)人員和管理人員都投入到高速公路的建設(shè)中，從而使養(yǎng)護(hù)管理人員中嚴(yán)重缺乏高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。
五、高速公路工程日常養(yǎng)護(hù)原則
1、堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則
高速公路道路、橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。尤其是在道路、橋梁病害高發(fā)期即春融、雨季之前，若沒有及時實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，到了病害高發(fā)期往往很難實現(xiàn)及時維修，并且將要投入更大的人力、物力，同時也很難取得良好的維修效果。因此，必須加強日常巡查和檢測，在道路、橋梁病害的初發(fā)時期就開展養(yǎng)護(hù)維修，避免病害的進(jìn)一步擴展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟節(jié)約和確保養(yǎng)護(hù)及時的目標(biāo)。
2、定期開展路面、橋梁檢測
損壞程度及實際承載力，對橋梁的受損狀況作安全性評估，保障高速公路安全暢通。二是了解高速公路路面使用性能狀況，對路面實行動態(tài)跟蹤管理。對路面三大指標(biāo)：彎沉、平整度、車轍與構(gòu)造深度(摩擦系數(shù))進(jìn)行全線檢測，通過以上這些基礎(chǔ)工作對高速公路養(yǎng)護(hù)管理具有相當(dāng)重要的指導(dǎo)意義。
3、堅持路面、橋梁養(yǎng)護(hù)為重點
橋梁、路面的完好是保證高速公路安全暢通的首要條件。隨著高速公路使用年限、交通流量增長。尤其是超限、超載車輛的嚴(yán)重破壞，高速公路橋梁、路面的各類病害大量出現(xiàn)，技術(shù)指標(biāo)急劇下降。甚至產(chǎn)生安全危害，因此必須以橋梁、路面養(yǎng)護(hù)為重點。
4、確保工程養(yǎng)護(hù)的及時性
5、加強安全生產(chǎn)教育，確保無責(zé)任性事故
由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)多是在通行狀態(tài)下實施，具有一定的危險性，必須加強安全教育，重視安全生產(chǎn)。養(yǎng)護(hù)人員需著裝上路作業(yè)；路上施工時擺放交通安全標(biāo)牌及設(shè)施；施工作業(yè)車輛應(yīng)有安全警示標(biāo)志等，確保施工作業(yè)的安全。
六、結(jié)語
高速公路的作用及特點決定了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務(wù)。正確樹立“公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展” 的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護(hù)管理工作的根本出發(fā)點。按照我國建立社會主義市場經(jīng)濟的要求，為滿足高速公路的使用公益性，及其社會化大生產(chǎn)的商品屬性，我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理對策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進(jìn)的新路。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇六
為了加強和規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，保障農(nóng)村公路完好暢通，促進(jìn)農(nóng)村社會和經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《紅安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》（紅政辦[20xx]38號）文件精神，特制定本實施方案。
一、機構(gòu)與職責(zé)
一）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作在縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由縣交通局監(jiān)督指導(dǎo)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體負(fù)責(zé)。
二）縣交通局設(shè)立長常農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站（掛牌）。
1、縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)，具體行使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理職能，其主要職責(zé)是：
1）貫徹落實農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的法律、法規(guī)，執(zhí)行公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
2）負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
3）負(fù)責(zé)編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年度計劃，檢查考核年度計劃的執(zhí)行情況，審定并報送農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案和資金預(yù)算、撥付方案。
4）負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，推廣公路養(yǎng)護(hù)管理新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。
5）依法行政農(nóng)村公路路政管理職能，指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村做好鄉(xiāng)村公路的路政管理工作。
2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站（掛牌），負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派干部兼任，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)的組織實施工作。其主要職責(zé)是：
1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。
2）制定、編制本鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)計劃的執(zhí)行情況，定期向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及縣農(nóng)村公路管理部門通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)情況。
3）組織公路養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)。
二、養(yǎng)護(hù)計劃及人員配備
1、養(yǎng)護(hù)計劃按養(yǎng)護(hù)項目實行分類分級管理。
1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定的兼職管理干部具體組織實施?？h鄉(xiāng)村公路管理段每年10月底之前向上級交通主管部門提出次年度養(yǎng)護(hù)計劃，待審批后分解下達(dá)執(zhí)行。
2）農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，由縣鄉(xiāng)村公路管理段上報項目計劃和預(yù)（概）算，按公路基本建設(shè)程序履行立項、設(shè)計、審批等手續(xù)，并具體組織實施。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修項目，實行招投標(biāo)制度。招、投標(biāo)由縣鄉(xiāng)村公路管理段負(fù)責(zé)組織。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按公路實際里程確定養(yǎng)護(hù)人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護(hù)人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。
4、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負(fù)責(zé)協(xié)助縣農(nóng)村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和施工管理
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)以好路率作為質(zhì)量考核的主要指標(biāo)。其質(zhì)量評定依據(jù)按照國家公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。結(jié)合我縣農(nóng)村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農(nóng)村公路大中修項目，嚴(yán)格按照管理權(quán)限和項目建設(shè)程序進(jìn)行施工，工程質(zhì)量參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評定，其資料由縣鄉(xiāng)村公路管理段備案保存。
四、資金籌集與使用
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按照“誰受益、誰養(yǎng)護(hù)、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金渠道。一是縣政府在年度財政預(yù)算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理專項資金。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)籌集部分養(yǎng)護(hù)資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護(hù)管理資金，由縣交通局鄉(xiāng)村公路管理段實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護(hù)費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工程。養(yǎng)護(hù)資金實行?？顚Ｓ茫⒔邮茇斦?、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護(hù)資金的撥付按計劃進(jìn)行。以年度養(yǎng)護(hù)計劃、目標(biāo)責(zé)任書和考核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由縣鄉(xiāng)村公路管理段按月度經(jīng)費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質(zhì)量檢查與考核評比
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進(jìn)行。
1）日常巡查：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)兼職干部負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護(hù)作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護(hù)人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：縣鄉(xiāng)村公路管理段每月25日之前組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關(guān)人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行月度檢查評比，并依據(jù)《紅安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行打分，作為季度養(yǎng)護(hù)資金撥付的依據(jù)，以此推動和促進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)。
3）半年檢查：縣鄉(xiāng)村公路管理段對全縣列入養(yǎng)護(hù)的非列養(yǎng)農(nóng)村公路進(jìn)行普查，并將其結(jié)果通報全縣，同時將其結(jié)果納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考核內(nèi)容。
4）年度考核：縣政府按年度對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行全面檢查，根據(jù)縣農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前二名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，以示罰處。
六、其他
1、農(nóng)村公路路政管理由縣交通行政主管部門負(fù)責(zé)，委托縣公路路政大隊行使路政執(zhí)法權(quán)。對在農(nóng)村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農(nóng)村公路及附屬設(shè)施的，應(yīng)按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)，并按實際造價進(jìn)行賠償。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇七
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范和完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，切實鞏固全縣農(nóng)村公路建設(shè)成果，促進(jìn)農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調(diào)動廣大養(yǎng)路職工的生產(chǎn)積極性和增強職工責(zé)任感，充分挖掘內(nèi)部潛力，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，推動公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》、《江西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實際，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的農(nóng)村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護(hù)管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護(hù)管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條 全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體為縣交通局。縣交通局應(yīng)當(dāng)采取有力措施，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯,使農(nóng)村公路達(dá)到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負(fù)責(zé)并實施本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路(公路段養(yǎng)護(hù)管理的除外)養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護(hù)管理工作。
第二章 養(yǎng)護(hù)管理體系
第四條 全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作遵循“誰受益、誰建設(shè)、誰養(yǎng)護(hù)、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護(hù)管理體系。大力 推廣使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃由縣交通局負(fù)責(zé)編制，報市交通行政主管部門審核批準(zhǔn)后，下達(dá)到縣交通局實施。縣交通局應(yīng)將養(yǎng)護(hù)計劃分解為季、月計劃，并根據(jù)本縣區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)季節(jié)性特點，合理組織和安排生產(chǎn)。
第七條 縣交通局應(yīng)按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護(hù)月報表。報表內(nèi)容應(yīng)真實完整，嚴(yán)禁弄虛作假。
第八條 縣交通局對列入養(yǎng)護(hù)計劃的水泥路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍簽定合同，由其負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。
第九條 縣交通局對本轄區(qū)內(nèi)縣道的砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，實行集中性養(yǎng)護(hù)與季節(jié)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，要求每年集中性養(yǎng)護(hù)不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進(jìn)一步擴大，不斷改善路面技術(shù)狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，保證轄區(qū)內(nèi)村道每年至少全面整修2次。
第三章 養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)規(guī)范
第十條 農(nóng)村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護(hù)具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進(jìn)行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進(jìn)行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應(yīng)對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進(jìn)行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應(yīng)加設(shè)縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴(yán)重影響行車舒適的板塊，視具體情況進(jìn)行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應(yīng)設(shè)置加強鋼筋。
8、水泥板嚴(yán)重?fù)p壞、路況嚴(yán)重下降路段應(yīng)進(jìn)行大中修。
（二）砂石路路面
1、對路面進(jìn)行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時層層回填夯實，達(dá)到設(shè)計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護(hù)。
1、經(jīng)常對橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，及時對橋梁進(jìn)行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應(yīng)設(shè)立限載、限行等危橋標(biāo)志。
3、橋頭接線應(yīng)保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現(xiàn)上述問題應(yīng)及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿 3 砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應(yīng)及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應(yīng)及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構(gòu)件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應(yīng)及時對橋梁基礎(chǔ)四周青苔和雜草進(jìn)行修理。
7、橋梁基礎(chǔ)被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現(xiàn)澆混凝土補充淘空部分方式進(jìn)行處理。
第十一條 農(nóng)村公路的綠化工作由縣交通局負(fù)責(zé)規(guī)劃和實施。第十二條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)或水毀修復(fù)需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章 路政管理
第十三條 縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應(yīng)依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責(zé)，保護(hù)農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，維護(hù)公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜和修建臨時建筑物、構(gòu)造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條 農(nóng)村公路路政管理要力爭達(dá)到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設(shè)交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設(shè)點、占路為市等違法行為。
第十五條 任何單位和個人都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進(jìn)行路政管理的行為。
第五章 資金籌措與管理
第十六條 縣交通局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金的管理，建立養(yǎng)護(hù)管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金全部都須進(jìn)入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經(jīng)費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章 養(yǎng)護(hù)工作考核辦法
第十七條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護(hù)經(jīng)費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達(dá)到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護(hù)欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結(jié)合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護(hù)不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護(hù)不到位或質(zhì)量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設(shè)施檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、輪廓標(biāo)未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設(shè)置了百米樁、示警樁、輪廓標(biāo)的路段有缺少或歪斜、破損現(xiàn)象，每處扣1分。
3、公路附屬設(shè)施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章 獎懲制度
第十九條 經(jīng)縣交通局檢查認(rèn)定，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，予以獎勵：
(一)全面完成養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標(biāo)準(zhǔn)提高的；
(三)養(yǎng)護(hù)工程全部達(dá)到優(yōu)良的；
(四)對公路養(yǎng)護(hù)管理做出重大貢獻(xiàn)的；
(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權(quán)未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理達(dá)到目標(biāo)責(zé)任要求的；
第二十條 經(jīng)縣交通局檢查認(rèn)定，有下列情形之一的，給予處罰：
(一)經(jīng)檢測，好路率或綜合值達(dá)不到養(yǎng)護(hù)計劃指標(biāo)或全年路況質(zhì)量無明顯提高者；
(五)路政案件未能及時查處，路產(chǎn)路權(quán)侵犯嚴(yán)重的；
第八章 附則
第二十一條 本實施辦法由定南縣交通局負(fù)責(zé)解釋。第二十二條 本實施辦法自2006年5月1日起施行。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇八
為適應(yīng)我省公路建設(shè)快速發(fā)展，滿足公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”對專業(yè)性人才的大量需求，進(jìn)一步提高全省公路系統(tǒng)職工的技術(shù)水平和工作能力，按照“科技創(chuàng)新型、教育服務(wù)型”的原則，省公路局決定開展公路系統(tǒng)職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)“送教下鄉(xiāng)”幫扶活動，具體方案如下：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊密圍繞公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”這一中心工作，以xxxx部長幫扶黑河農(nóng)村公路建設(shè)為契機，采取“送教下鄉(xiāng)”的形式在全省公路系統(tǒng)開展職工技術(shù)培訓(xùn)，做到學(xué)用結(jié)合，以用定學(xué)，以學(xué)促用，切實將知識技能、政策法規(guī)送到基層一線，全面提高全省公路系統(tǒng)職工的綜合素質(zhì)和能力。
二、總體目標(biāo)和培訓(xùn)原則
（一）總體目標(biāo)
一是提高職工綜合素質(zhì)和解決實際問題能力；
二是提高職工理解運用政策法規(guī)的能力；
三是提高職工實際生產(chǎn)操作能力；
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四是提高職工專業(yè)技術(shù)知識掌握運用的能力。
（二）培訓(xùn)原則
一是堅持業(yè)務(wù)培訓(xùn)與政治學(xué)習(xí)并重的原則，全面提高職工的綜合素質(zhì)；
二是堅持學(xué)用一致的原則，做到理論同實際緊密結(jié)合；
三是堅持按需施教的原則，針對公路行業(yè)崗位的特點，分類施教，切實體現(xiàn)出針對性；
四是堅持講求實效的原則，杜絕形式主義，確保培訓(xùn)質(zhì)量，保證實際效果。
三、
培訓(xùn)對象
農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)人員，路政執(zhí)法人員。
四、培訓(xùn)方法
一是送教材下鄉(xiāng)，將《農(nóng)村公路施工技術(shù)指南》、《養(yǎng)護(hù)技術(shù)操作規(guī)范》、《公路路政管理培訓(xùn)教程》等技術(shù)普及系列教材分發(fā)到一線建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政人員，鼓勵和提倡職工自學(xué)技術(shù)和知識。
二是送教師下鄉(xiāng)，聘請交通運輸部西部講師團、省交通運輸廳、省大專院校、科研院所等專家到地（市）、縣（市）
精品辦公范文薈萃 為基層職工集中授課；
三是送技術(shù)下鄉(xiāng)，組建省公路局專業(yè)技術(shù)人員幫扶志愿者團隊，根據(jù)地方需求進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和解疑答難。
四是送遠(yuǎn)程
教學(xué)
下鄉(xiāng)，利用視頻會議系統(tǒng)開展遠(yuǎn)程技術(shù)培訓(xùn)。
五、培訓(xùn)內(nèi)容
圍繞我省農(nóng)村公路建設(shè)、二級公路監(jiān)管及公路養(yǎng)護(hù)管理的中心工作和主要任務(wù)，重點培訓(xùn)以下內(nèi)容：
（一）農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理人員培訓(xùn)
以黑河市為試點，圍繞農(nóng)村公路建設(shè)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)的政策法規(guī)、發(fā)展形勢、業(yè)務(wù)知識、關(guān)鍵技術(shù)、管理方法等專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)。
（二）二級路監(jiān)理、管理和建設(shè)人員培訓(xùn)
以虎饒公路指揮部為試點，對二級公路指揮部監(jiān)理和管理人員、施工單位技術(shù)人員進(jìn)行施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)的培訓(xùn)。
（三）國省干線養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)
以伊春市嘉蔭縣公路管理站為試點，對全站養(yǎng)護(hù)管理人員及養(yǎng)路員工進(jìn)行白色路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)。
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（四）路政執(zhí)法人員培訓(xùn)
以呼蘭養(yǎng)路總段為試點單位，開展路政隊長、內(nèi)業(yè)人員的路政業(yè)務(wù)規(guī)范化培訓(xùn)。
六、組織實施
“送教下鄉(xiāng)”活動從xx年3月開始到xx年12月結(jié)束?；顒臃譃榻M織動員、教育培訓(xùn)、經(jīng)驗
總結(jié)
三個階段。
（一）組織動員階段（xx年3月至5月）
1、組織地道處、養(yǎng)護(hù)處、網(wǎng)化處、路政處、政治處、科教處等相關(guān)處室召開專題會議，明確分工，確定具體培訓(xùn)方式、內(nèi)容和時間。
2、科教處根據(jù)各類培訓(xùn)需求情況，制定具體培訓(xùn)方案，全面啟動培訓(xùn)工作。
（二）教育培訓(xùn)階段（xx年6月至11月）
培訓(xùn)工作按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一內(nèi)容、分期培訓(xùn)、分類指導(dǎo)的原則組織實施。
1、6月4日在黑河舉行“送教下鄉(xiāng)”活動啟動儀式。
2、6月6日至16日將技術(shù)普及系列教材分發(fā)到一線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政人員手中。
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3、6月至7月在黑河市公路處、嘉蔭公路站、虎饒公路指揮部開展農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員理論課程培訓(xùn)工作。4、6月開展路政執(zhí)法人員理論課程培訓(xùn)工作。
5、6月至10月（即公路建設(shè)施工期間）由省公路局幫扶志愿者團隊深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工、養(yǎng)護(hù)工作。
6、10月至11月在全省公路系統(tǒng)開展農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員、路政執(zhí)法人員遠(yuǎn)程教學(xué)培訓(xùn)工作。
（三）經(jīng)驗總結(jié)階段（xx年12月）
xx年12月中旬對全省“送教下鄉(xiāng)”活動進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)。將培訓(xùn)工作中好的做法、經(jīng)驗和典型，在全省公路系統(tǒng)推廣交流。
七、保障措施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立組織機構(gòu)
為切實加強對此項活動的領(lǐng)導(dǎo)，省公路局成立“送教下鄉(xiāng)”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
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成 員：
畢百良
培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對培訓(xùn)工作進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、檢查指導(dǎo)，確保培訓(xùn)工作收到實效。同時成立公路局“送教下鄉(xiāng)”幫扶志愿者團隊，與基層一線職工結(jié)成幫扶對子，構(gòu)架省、地、縣三級專業(yè)技術(shù)人員梯隊，使我省的公路專業(yè)技術(shù)人員梯隊實現(xiàn)新的飛躍。
（二）加強宣傳報導(dǎo)，營造學(xué)習(xí)氛圍
為營造全員學(xué)習(xí)的氛圍，加強此次“送教下鄉(xiāng)”活動的宣傳報道，省公路局將邀請交通運輸部、省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)親臨指導(dǎo)，同時請中國公路、中國交通報、黑龍江新聞臺、黑龍江交通、省交通科技、龍廣新聞臺及地市新聞媒體進(jìn)行“送教下鄉(xiāng)”啟動儀式的全程跟蹤報道。
（三）明確分工，落實責(zé)任
精品辦公范文薈萃 公路局科教處。
2、各試點單位所屬地市要切實組織落實好“送教下鄉(xiāng)”活動，制定具體落實方案，確保培訓(xùn)順利有效實施。其它地市公路處要選派專業(yè)人員參加試點單位“送教下鄉(xiāng)”活動培訓(xùn)，將其經(jīng)驗和做法在全省推廣實施。
3、“送教下鄉(xiāng)”活動是xx年全省公路系統(tǒng)培訓(xùn)的工作重點，各地市要認(rèn)真組織，積極參與，省公路局將此項活動開展情況作為年末教育工作檢查的一項重要指標(biāo)。市政公路管理局“平安工地”建設(shè)活動實施方案公路實施方案（2）
為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列部署，認(rèn)真落實xx年交通運輸部《公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動實施方案》精神，加快實施市委“一二三四五六”的奮斗目標(biāo)、工作思路和市委九屆七次全會提出的各項任務(wù)，提高我市公路工程建設(shè)水平，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，切實加強公路工程安全生產(chǎn)“雙基”（基層和基礎(chǔ)）工作，努力提高行業(yè)安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力，促進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，決定從今年開始在行業(yè)內(nèi)全面開展為期兩年的“平安工地”建設(shè)活動。有關(guān)安排如下。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
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指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，堅持抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵的原則，大力推進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。
工作目標(biāo)：通過開展“平安工地”建設(shè)活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任落實，安全培訓(xùn)教育堅持有效，施工安全風(fēng)險得到有效控制。實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故，杜絕責(zé)任事故、遏制意外事故、減少事故總量的目標(biāo)，努力創(chuàng)建一大批“零傷亡”工程，推進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理水平整體提升。
二、活動時間和參加范圍
活動從xx年開始，xx年結(jié)束，為期兩年。
凡列入國家和我市基本建設(shè)計劃的公路基礎(chǔ)設(shè)施項目，均應(yīng)參加活動?；顒佑山ㄔO(shè)單位牽頭，以施工合同段為單位開展，設(shè)計、監(jiān)理和監(jiān)測等單位參加。
三、實施內(nèi)容和步驟
（一）內(nèi)容
精品辦公范文薈萃 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法規(guī)和規(guī)范，重點圍繞以下6個方面開展。
1.安全制度建立和安全責(zé)任制落實情況；
2.危險性較大工程專項方案制定、審查和執(zhí)行情況；
3.勞動用工登記和崗前安全培訓(xùn)教育情況；
4.隱患排查治理情況；
5.施工場地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)情況；
6.安全專項費用落實和使用情況。
（二）實施步驟
二〇一〇年為創(chuàng)建示范年
1、二〇一〇年四月至六月 創(chuàng)建示范階段
各建設(shè)單位應(yīng)按照活動要求，結(jié)合工程建設(shè)實際，制定、印發(fā)本項目“平安工地”建設(shè)活動實施方案，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定各自的“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。并將“平安工地”建設(shè)活動部署到所有的工程項目和施工合同段。
各建設(shè)單位在廣泛推動建設(shè)活動開展的同時，應(yīng)結(jié)合實
精品辦公范文薈萃 際情況選樹示范工程和示范工地，示范工程和示范工地一般應(yīng)選擇具有一定規(guī)模，施工難度和技術(shù)風(fēng)險較高的工程和施工合同段，每個高速項目不少于兩個施工合同段，各區(qū)縣局（處）和直屬處的普通公路和鄉(xiāng)村路項目各不少于兩個施工合同段（普通公路由公路處協(xié)調(diào)實施，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)路辦協(xié)調(diào)實施）。
各建設(shè)單位應(yīng)在xx年5月底前將示范工程和示范工地名單和“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)報xx市市政公路管理局，我局將對申報的項目和施工合同段進(jìn)行檢查、考核。
2、二〇一〇年七月至十二月 實施提高階段
結(jié)合檢查情況和各建設(shè)單位推薦情況，確定一批市級示范工程和示范工地進(jìn)行重點指導(dǎo)，及時總結(jié)經(jīng)驗，組織觀摩交流。同時我局將依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在各單位開展“平安工地”建設(shè)活動基礎(chǔ)上，研究制定我市公路建設(shè)行業(yè)“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
二〇一一年為達(dá)標(biāo)推廣年
精品辦公范文薈萃 查，確保我市公路工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)水平和安全管理水平整體提升。
2、在“平安工地”建設(shè)活動期間，有關(guān)企業(yè)參加建設(shè)活動情況將納入誠信考核體系，獎優(yōu)罰劣，并與招投標(biāo)和資質(zhì)管理掛鉤，形成現(xiàn)場安全監(jiān)管與建設(shè)市場監(jiān)管的有效聯(lián)動機制。
3、活動結(jié)束后，各相關(guān)單位應(yīng)及時做好“平安工地”建設(shè)活動總結(jié)，鞏固活動成果，對達(dá)標(biāo)工程和達(dá)標(biāo)工地進(jìn)行表彰，將“平安工地”建設(shè)活動制度化，不斷規(guī)范我市公路建設(shè)施工現(xiàn)場安全管理工作，同時我局將對在“平安工地”建設(shè)活動中涌現(xiàn)出來的具有代表性的“零傷亡”工程和相關(guān)單位進(jìn)行通報表彰。
四、組織機構(gòu)
xx市市政公路管理局成立“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)活動開展。
xx市市政公路管理局“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
成 員：
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領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任：
成 員：
各建設(shè)單位應(yīng)成立相應(yīng)機構(gòu)，負(fù)責(zé)組織推動活動的開展。
五、工作要求和保證措施
（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，確?！捌桨补さ亍苯ㄔO(shè)活動取得實效。
建設(shè)“平安工地”是夯實安全監(jiān)管工作基礎(chǔ)、加強安全生產(chǎn)基層建設(shè)的重要載體，是消除事故隱患、構(gòu)筑事故防控體系直接有效的抓手，是貫徹落實以人為本、安全發(fā)展理念的落腳點。各相關(guān)單位要充分認(rèn)識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)，及時加以解決，推動建設(shè)活動扎實有序進(jìn)行。各建設(shè)項目的建設(shè)單位要加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確活動目標(biāo)成果，抓好示范工地，嚴(yán)格達(dá)標(biāo)驗收，切實保證安全生產(chǎn)專項費用足額到位。各施工企業(yè)要認(rèn)真履行主體責(zé)任，發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極主動地開展創(chuàng)建活動。設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測等單位要分工負(fù)責(zé)，密切配合，務(wù)求實效。
（二）切實做好“三個結(jié)合”，確保建設(shè)活動與安全生
精品辦公范文薈萃 產(chǎn)各項工作同步實施，整體推進(jìn)。
各地要把“平安工地”建設(shè)活動與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項規(guī)章制度，將參建單位安全行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理軌道；要把“平安工地”建設(shè)活動與落實國務(wù)院“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生；要把“平安工地”建設(shè)活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
（三）加強宣傳動員和信息溝通，促進(jìn)建設(shè)活動順利開展。
各相關(guān)單位要充分認(rèn)識當(dāng)前公路工程建設(shè)安全面臨的嚴(yán)峻形勢和“平安工地”建設(shè)活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。通過召開推進(jìn)會、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安工地”建設(shè)各階段活動在建設(shè)項目和各施工合同段扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與并監(jiān)督，形成有利的全員參與的局面。
（四）建立“施工現(xiàn)場”與“建設(shè)市場”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安工地”建設(shè)活動引向深入。
對確定為市級示范工程和示范工地的參建單位，我局可
精品辦公范文薈萃 根據(jù)實際情況，制定相應(yīng)的獎勵政策；對在建設(shè)活動中走過場，工作措施不得力，工程現(xiàn)場管理混亂的單位，要堅決依法處罰，發(fā)生責(zé)任事故的要嚴(yán)肅查處。各建設(shè)單位應(yīng)不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“建設(shè)市場”聯(lián)動的長效機制，以“平安工地”建設(shè)為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”，為實現(xiàn)創(chuàng)建“平安行業(yè)”的目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。公路客運價格專項整治活動的實施方案公路實施方案（3）
根據(jù)省物價局、交通局《關(guān)于在全省開展公路客運價格專項整治活動的通知》（x價檢［］297號）精神以及市物價局和交通局的統(tǒng)一安排部署，縣物價局和交通局將組織開展全縣公路客運價格的專項整治，具體工作方案如下：
一、工作時限：元月1日至2月20日。
二、工作范圍和重點：專項整治工作的對象為全縣從事客運經(jīng)營的單位和個人，工作重點為龍舟坪城區(qū)客運市場。
三、工作內(nèi)容和步驟
精品辦公范文薈萃 運市場價格的專項整治工作。二是運用廣播、電視等新聞媒體和發(fā)布公告等形式，廣泛宣傳公路客運價格政策、明碼標(biāo)價規(guī)定和價格違法行為的處罰規(guī)定等，并向社會公布12358價格舉報投訴電話，增強旅客的自我保護(hù)和價格維權(quán)意識。三是召開提醒告誡會。召集縣客運公司、城市公交公司和農(nóng)村客運公司負(fù)責(zé)人組織學(xué)習(xí)今年元旦、春節(jié)的客運價格政策，告誡經(jīng)營者嚴(yán)格執(zhí)行國家的客運價格政策，引導(dǎo)經(jīng)營者增強社會責(zé)任意識、價格自律意識和依法誠信經(jīng)營意識。四是落實明碼標(biāo)價工作。督促公路客運公司按照明碼標(biāo)價的規(guī)定和要求在站點售票廳和各類客運車輛內(nèi)公布現(xiàn)行客運票價，自覺接受社會的監(jiān)督。
2、重點檢查。1月15日至2月15日為重點檢查階段，工作內(nèi)容有三項：一是組織開展市場價格巡查。元旦、春節(jié)期間工作專班對全縣公路客運、城市公交和出租車等交通價格開展日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)和制止亂漲價、亂收費和連鎖漲價等不正當(dāng)價格行為。二是組織開展專項檢查。工作專班定期組織開展客運市場價格專項檢查工作，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行明碼標(biāo)價、擅自漲價、變相漲價和價格欺詐等價格違法行為。三是開展價格舉報調(diào)查處理工作。對群眾投訴舉報的客運市場價格問題，及時進(jìn)行調(diào)查處理，積極化解價格矛盾和糾紛。
3、總結(jié)提高。2月15日至20日為總結(jié)提高階段。認(rèn)真
精品辦公范文薈萃 總結(jié)客運市場價格專項整治活動情況，剖析全縣客運市場價格管理中存在的問題及成因，提出加強客運市場價格管理的意見和建議，并將總結(jié)材料及時報送上級物價、交通部門和縣人民政府。
精品辦公范文薈萃
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇九
關(guān)于公路打非治違實施方案【一】
開展安全生產(chǎn)“打非治違”是落實總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神和全省全市安全生產(chǎn)工作部署的具體行動，是促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的主要抓手。市政府決定，從2月至12月底，在全市深入開展安全生產(chǎn)“打非治違”專項行動。現(xiàn)將《201x年永州市公路局安全生產(chǎn)“打非治違”專項行動工作方案》有關(guān)事項通知如下：
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院和省委省級政府及市委市政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、標(biāo)本兼治”，嚴(yán)格落實政府“打非”和企業(yè)“治違”責(zé)任，嚴(yán)厲打擊各類非法違法現(xiàn)象，切實糾正各類違規(guī)違章行為，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)秩序，建立“打非治違”長效機制，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、工作重點
重點范圍：干線公路管理、養(yǎng)護(hù)、建設(shè)工程施工等領(lǐng)域。
重點內(nèi)容：把目前突出的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為和路政管理違法現(xiàn)象作為打擊重點。
(一)市政府確定的具有共性的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。
3.瞞報謊報事故，以及重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的;
4.拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、抗拒安全執(zhí)法的;
5.企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)考核，無證上崗的;
8.隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不落實、整改不到位的;
9.重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全制度不完善、管理措施落實不到位的;
11.新材料、新設(shè)計、新裝備、新技術(shù)未經(jīng)安全檢測核準(zhǔn)投入使用的;
12.其他違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章的生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。
(二)本系統(tǒng)公路運營領(lǐng)域非法違法經(jīng)營行為。
1.占用公路的馬路市場;
2.盜竊或故意破壞公路設(shè)施的;
3.不按限速限載標(biāo)識強行通過橋涵的;
4.干線公路控制紅線內(nèi)非法施工的;
5.車輛超限行駛的;
6.干線公路用地范圍內(nèi)私自安裝非公路標(biāo)牌的;
7.強行闖入公路工程施工現(xiàn)場，影響施工安全的;
8.道路交通事故發(fā)生后拒不賠償公路損失的;
9.公路上隨意洗車加水的;
10.路況及三四類橋未按規(guī)定巡查的;
11.單位主要負(fù)責(zé)人長期不參加安全培訓(xùn)的;
三、工作步驟
安全生產(chǎn)“打非治違”專項行動貫穿全年，分五個階段：
(一)宣傳發(fā)動和排查摸底階段(2月下旬—3月底)
各單位各部門要深入宣傳發(fā)動，把“打非治違”要求傳達(dá)落實到基層一線。各單位各部門要組織開展“地毯式”的排查，摸清非法違法的底子。特別要督促相關(guān)企業(yè)落實“治違”的主體責(zé)任，建立和落實隱患自查自改自報制度，立查立改違規(guī)違章行為。
市局安委辦啟動第一次暗訪督查，市局有關(guān)科室開展第一次專項督查。
(二)第一輪集中整治階段(4—6月)
針對排查摸底和暗訪暗查發(fā)現(xiàn)的問題，由市局安委辦分類組織開展集中整治。對非法違法突出的重點區(qū)域和單位，市局領(lǐng)導(dǎo)要帶隊深入現(xiàn)場按照“四個一律”的要求集中聯(lián)合打擊。各單位安委辦和相關(guān)職能部門要加強督查督辦，推動“打非治違”工作平衡開展。
市局安委辦啟動第二次暗訪督查，市局組織相關(guān)科室開展第二次專項督查。
(三)“回頭看”階段(7—8月)
各單位各部門對前期開展的“打非治違”工作進(jìn)行“回頭看”，重點檢查責(zé)任制、隱患臺帳、隱患整改、行政問責(zé)等工作的落實情況并及時通報，查漏補缺或“回爐補火”。
市局安委辦啟動第三次暗訪督查，市局組織相關(guān)科室或邀請相關(guān)單位開展第三次專項督查。
(四)第二輪集中排查整治階段(9—10月)
啟動第二輪排查，各單位各部門要在第一輪集中排查整治的基礎(chǔ)上，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患繼續(xù)開展集中整治，鞏固前段工作成果。
市局安委辦啟動第四次暗訪督查，市局組織相關(guān)科室或邀請相關(guān)單位開展第四次專項督查。
(五)鞏固提高階段(11—12月)
各單位各部門全面總結(jié)“打非治違”工作情況，及時發(fā)現(xiàn)和推廣先進(jìn)典型，有針對性地加強安全生產(chǎn)制度建設(shè)，推動“打非治違”工作常態(tài)化、規(guī)范化和制度化。各單位安委辦組織開展檢查驗收，將“打非治違”工作情況納入年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
四、工作要求
(一)切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為確保全市“打非治違”行動有序有效開展，市局成立由局長蔣仕民任組長，副局長奉起富任常務(wù)副組長，其他各分管副局長任副組長，市局安委辦成員部門的主要負(fù)責(zé)人為成員的“打非治違”領(lǐng)導(dǎo)小組，專項行動辦公室設(shè)市局安全法制科，負(fù)責(zé)部署、組織、協(xié)調(diào)全局“打非治違”專項行動。
(二)切實落實工作責(zé)任。嚴(yán)格落實“打非”的主體責(zé)任，部門的監(jiān)管主體責(zé)任，企業(yè)“治違”的主體責(zé)任。嚴(yán)格落實黨政領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要加強統(tǒng)籌抓好督促落實，分管領(lǐng)導(dǎo)要加強對分管領(lǐng)域“打非治違”工作的組織、指導(dǎo)協(xié)調(diào)和落實。
(三)切實強化責(zé)任追究。要嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法，督促企業(yè)建立隱患自查自改月報制度，糾正違規(guī)違章行為，排查治理安全隱患?！爸芜`”不力的施工企業(yè)，要依法采取責(zé)令停產(chǎn)整頓、暫扣或吊銷安全生產(chǎn)許可證等處理措施。對各類非法違法行為，要嚴(yán)格落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰、嚴(yán)厲追責(zé)“四個一律”措施，對“打非”不力導(dǎo)致嚴(yán)重非法行為的，要堅決按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格事前問責(zé)。要充分發(fā)揮新聞媒體監(jiān)督作用，發(fā)動群眾積極舉報，營造“打非治違”的濃厚氛圍。
(四)切實注重統(tǒng)籌兼顧。要把“打非治違”排查摸底工作與節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全監(jiān)管結(jié)合起來，做到不安全不復(fù)產(chǎn)。把“打非治違”與安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)專項整治、施工企業(yè)隱患自查自改月報制度、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)結(jié)合起來，協(xié)調(diào)推進(jìn)、務(wù)求實效。把“打非治違”與作風(fēng)建設(shè)、安全生產(chǎn)領(lǐng)域損害群眾利益專項整治結(jié)合起來，堅持“四不兩直”，深化暗查暗訪，加強督促整改，取得實際成效。
(五)加強信息報送。各縣區(qū)公路局、市直單位、干線公司向市局安委辦報送信息要求：
3月20日前報送工作方案(郵件和紙質(zhì)雙向報送);
6月25日前報送第一輪集中整治階段的工作小結(jié)(郵件報送);
8月25日前報送“回頭看”階段的工作小結(jié)(郵件報送);
10月25日前報送第二輪集中整治階段的工作小結(jié)(郵件報送);
12月15日報送工作總結(jié)(郵件報送)。
從3月份起，各單位每月報送不少于2條動態(tài)信息(郵件報送)。
市局安委辦電話xxxxxxxxxx。郵箱：xxxxxxxxxxx。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇十
全區(qū)農(nóng)村公路實際養(yǎng)護(hù)里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。20xx年底，我區(qū)基本實現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)。目前，大部分村民小組通達(dá)沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點由主抓公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護(hù)上來。
由于農(nóng)村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護(hù)范圍大，工作面散，養(yǎng)護(hù)項目小，存在養(yǎng)護(hù)單價低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊，聘用專職養(yǎng)護(hù)工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護(hù)隊已經(jīng)培訓(xùn)上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。
為及時有效預(yù)防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災(zāi)害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應(yīng)急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災(zāi)及其它突發(fā)性事件。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護(hù)工，加強對養(yǎng)護(hù)工的技術(shù)培訓(xùn)，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊具體承擔(dān)組織實施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金撥付到位難，嚴(yán)重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦粥l(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護(hù)資金能及時到位。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇十一
為深入貫徹落實全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知》(國辦發(fā)明電〔201x〕10號)、福建省人民政府辦公廳《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知》(閩政辦發(fā)明電〔201x〕49號)、福州市人民政府辦公廳《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知》(榕政辦〔201x〕82號)和臺江區(qū)人民政府辦公室《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知》(臺政辦〔201x〕56號)文件精神，按照省、市、區(qū)“打非治違”專項行動工作的統(tǒng)一部署的要求，決定從201x年5月初至9月底，在全街道范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動。
一、工作目標(biāo)
通過開展“打非治違”專項行動，進(jìn)一步深入推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”活動，依據(jù)法規(guī)、政策，集中嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，堅決治理糾正違規(guī)違章行為，及時發(fā)現(xiàn)和有效消除各類安全事故隱患，促進(jìn)安全基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，提高企業(yè)的守法意識和安全管理水平，規(guī)范安全生產(chǎn)法治秩序，堅決遏制和有效預(yù)防較大以上事故的發(fā)生，確保全街道安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為迎接黨的十八大勝利召開創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
二、重點范圍和對象
結(jié)合我街道實際，以危險化學(xué)品、校車校舍、人員密集場所、公眾聚集場所消防安全等領(lǐng)域和近三年發(fā)生事故或因非法違規(guī)行為被處罰處理過的企業(yè)(單位)為重點，采取更加嚴(yán)厲、有效的措施，集中開展專項打擊和整治。
三、重點內(nèi)容及工作分工
(一)共性內(nèi)容
2.關(guān)閉取締后又擅自生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的，應(yīng)關(guān)未關(guān)或關(guān)閉不到位的;
4.瞞報謊報事故，以及重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的;
5.拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、抗拒安全執(zhí)法的;
6.非法用工、無證上崗的;
9.隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不落實、整改不到位的;
10.重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全制度不完善、管理措施落實不到位的;
12.新材料、新設(shè)計、新裝備、新技術(shù)未經(jīng)安全檢測核準(zhǔn)投入使用的;
13.其他違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章的`生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。
(二)重點行業(yè)(領(lǐng)域)內(nèi)容
危險化學(xué)品：重點打擊無證經(jīng)營或超許可范圍經(jīng)營，非法違法運輸危險化學(xué)品，未經(jīng)規(guī)范設(shè)計、審批新建(改建、擴建)危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存建設(shè)項目等非法違法行為。
人員密集場所消防安全：重點打擊人員密集場所、公眾聚集場所等未經(jīng)消防安全驗收同意前投入使用和經(jīng)營活動的;商場、市場、公共娛樂場所等需消防驗收的單位擅自改建、擴建，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場與驗收報告不符的;占用防火間距、消防車道、疏散通道，影響人員疏散和滅火救援的違章搭建;在商場、市場等人員密集場所違規(guī)儲存易燃易爆化學(xué)物品和進(jìn)行電焊、氣焊等明火作業(yè)的;建筑物的消防設(shè)施配備不符合要求，人員疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)應(yīng)急照明燈缺少、損壞和標(biāo)識錯誤的;擅自擴大和改變防火分區(qū)的;火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)不能正常運行的;消防控制室無人值班或操作人員無證上崗等非法違法行為。
校車(校舍)安全：重點打擊接送學(xué)生車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無牌無證及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為;堅決杜絕低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機接送學(xué)生;加強校舍的安全監(jiān)控和學(xué)校的安全保衛(wèi)工作，安全出口和疏散通道保持暢通，加強師生安全知識教育培訓(xùn)，提高安全意識。
其它行業(yè)領(lǐng)域：重點打擊“三合一”、“多合一”企業(yè)、危舊廠房;無證無照非法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的作坊式工廠;全面排查近三年發(fā)生事故或因非法違規(guī)被處罰處理過的企業(yè)。
四、工作步驟
(一)部署階段。5月初至5月中旬，街道辦事處傳達(dá)區(qū)政府“打非治違”專項行動工作精神，并制定具體的實施方案。
(二)實施階段。5月下旬至7月底，各社區(qū)按照實施方案的要求，全面組織檢查，準(zhǔn)確掌握存在非法違法行為的具體單位和具體問題，采取有力措施，實施有效整治，并于每月底前填寫《洋中街道“打非治違”專項行動情況統(tǒng)計表》(見附件)報街道綜治辦。
(三)督查階段。8月份，街道辦事處將對各社區(qū)開展“打非治違”專項行動進(jìn)行督查。
(四)總結(jié)階段。9月上旬，街道辦事處對“打非治違”專項行動開展情況進(jìn)行全面總結(jié)。
五、工作要求
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各社區(qū)要切實加強對“打非治違”專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，主職領(lǐng)導(dǎo)要切實擔(dān)負(fù)起第一責(zé)任人的責(zé)任，親自研究部署，落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度;社區(qū)安全員要具體牽頭負(fù)責(zé)，組織力量深入一線加強督促檢查，及時研究解決專項行動中遇到的重大問題。要強化基層組織的安全監(jiān)管職責(zé)，做到措施有力，整治到位。街道安監(jiān)站具體負(fù)責(zé)做好全街道安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違法”專項行動組織協(xié)調(diào)工作。
(二)周密安排部署。各社區(qū)要根據(jù)實施方案，明確職責(zé)分工，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，完善工作措施，切實把“打非治違”專項行動的各項工作抓細(xì)、抓實、抓到位。要通過采取集中檢查、重點抽查、專項監(jiān)察、跟蹤督查等方式，增強“打非治違”專項行動的針對性和有效性。要利用多種形式廣泛深入開展宣傳動員工作，營造社會氛圍，接受群眾監(jiān)督，擴大行動影響，確保專項行動取得預(yù)期成效。
(三)注重行動效果。專項行動要立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，抓住關(guān)鍵、統(tǒng)籌推進(jìn)，做到“四個結(jié)合”：要堅持依法辦事，把從嚴(yán)從快與公正規(guī)范執(zhí)法結(jié)合起來;要強化基層基礎(chǔ)，把嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為與構(gòu)建安全生產(chǎn)防控體系結(jié)合起來;要突出工作實效，把打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為與繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動結(jié)合起來;要注重改進(jìn)方法，把日常安全監(jiān)管與開展專項執(zhí)法行動結(jié)合起來，引導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營單位依法辦證，依法生產(chǎn)，合法經(jīng)營，保障安全。
(四)嚴(yán)肅責(zé)任追究。各社區(qū)、街道安全網(wǎng)格員要嚴(yán)格按照本方案的總體要求，認(rèn)真組織開展“打非治違”專項行動，協(xié)助上級部門做到“四個一律”：對無證無照、證照不全的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)單位，易造成重大安全事故和財產(chǎn)損失的，一律依法予以關(guān)閉取締;對非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以經(jīng)濟處罰;對存在非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的單位，一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。
公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇十二
按照自治區(qū)、地委、和教育行政主管部門《關(guān)于在教育系統(tǒng)開展“學(xué)、轉(zhuǎn)、促”專項活動的通知》要求和阿克蘇地區(qū)教育工作委員會關(guān)于促進(jìn)少數(shù)民族教師使用國語授課的工作安排，結(jié)合我校實際，為了切實提高我校教師使用國語授課能力，考核全體教師工作作風(fēng)和工作業(yè)績，特制定本考核方案，具體方案如下：
一、“學(xué)、轉(zhuǎn)、促” 專項活動考核領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：（校長）、（）
副組長：（副校長）（副校長）
成 員：各科室主任和教研組組長
“學(xué)、轉(zhuǎn)、促”專項活動考核組下設(shè)辦公室，辦公室主任由黨建辦**擔(dān)任。
二、考核內(nèi)容
第三階段對46歲以上的少數(shù)民族教師進(jìn)行聽課評價。同時，將“國語朗讀”的情況納入評價體系當(dāng)中，將學(xué)?！皣Z朗讀”督查組關(guān)于早讀、午讀的檢查情況相掛鉤進(jìn)行考核。
（二）工作作風(fēng)：主要包括師德師風(fēng)、儀容儀表、遵紀(jì)守法、思想認(rèn)識、工作態(tài)度、民族團結(jié)等方面進(jìn)行考核。
（三）、工作業(yè)績：主要對全體教師各種考試成績（高考、學(xué)業(yè)水平考試、期末考試）、工作量、學(xué)生評價和平時教育教學(xué)常規(guī)等工作進(jìn)行考核。
三、副組長職責(zé)分工：雙語教學(xué)方面的考核工作由**副校長負(fù)責(zé)；工作作風(fēng)方面的考核工作由**副校長負(fù)責(zé)；工作業(yè)績方面的考核工作由**副校長負(fù)責(zé)。
四、考核要求
（一）提高思想認(rèn)識，明確工作的重要性。全體教師要充分認(rèn)識到國語教學(xué)的重要性，要把國語教學(xué)作為學(xué)校教學(xué)工作的重要任務(wù)來抓，抓出成果，抓出實效。
（二）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。校領(lǐng)導(dǎo)作為責(zé)任人，依據(jù)考核原則，全程監(jiān)督考核全體教職工。
（三）強化師德師風(fēng)建設(shè)，提高自身素養(yǎng)。全體教師加強學(xué)習(xí)，按照規(guī)定自我對照，及時發(fā)現(xiàn)問題及時整改，全面提高自身素質(zhì)。
（四）建立健全考核評價機制，確保落實到位。國語教學(xué)按照聽課評課評價機制進(jìn)行考核，工作作風(fēng)按照規(guī)章制度和師德師風(fēng)評價機制進(jìn)行考核，工作業(yè)績按照成績分析進(jìn)行考核。
為更好更快地推進(jìn)素質(zhì)教育，提升教育質(zhì)量，提高教育系統(tǒng)服務(wù)群眾、科學(xué)管理的能力和水平，更好地服務(wù)于我縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，按照中共沽源、沽源縣人民政府關(guān)于開展“學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭”活動的統(tǒng)一部署，結(jié)合我局實際，決定在全縣教育系統(tǒng)開展“學(xué)講話、轉(zhuǎn)作風(fēng)、促發(fā)展、保穩(wěn)定、爭一流”活動，現(xiàn)制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實中央、省、市有關(guān)會議精神，特別是縣第十一次黨代會精神，深入實施我縣《中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》，抓學(xué)習(xí)提升整體素質(zhì)、抓作風(fēng)推動工作落實、抓發(fā)展完成全年目標(biāo)，抓穩(wěn)定維護(hù)社會和諧、抓爭創(chuàng)營造實干氛圍，努力提升教育服務(wù)我縣經(jīng)濟社會發(fā)展能力。
二、總體目標(biāo)
進(jìn)一步加強教師隊伍建設(shè)和教育教學(xué)管理，進(jìn)一步增強教育戰(zhàn)線廣大黨員干部的創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)新意識、創(chuàng)優(yōu)意識，切實把學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭”活動的成效體現(xiàn)在教育工作的各個環(huán)節(jié)上；體現(xiàn)在保障民生、促進(jìn)社會和諧的根本要求上；體現(xiàn)在樹立干部隊伍新形象、優(yōu)化創(chuàng)業(yè)發(fā)展軟環(huán)境的實際行動上。通過開展“學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭”活動，在全系統(tǒng)形成比學(xué)習(xí)、比師德、比作風(fēng)、比技能、比業(yè)績的生動局面。
三、基本原則
1
1、圍繞中心、服務(wù)大局原則。突破就活動抓活動的局限性，將學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭活動貫穿于各項工作中。與落實2011年教育工作會議精神結(jié)合起來，與完成年初工作目標(biāo)結(jié)合起來，與統(tǒng)籌兼顧做好其它各項工作結(jié)合起來，始終做到“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”，防止顧此失彼。
2、統(tǒng)籌兼顧、整體推進(jìn)原則。正確把握當(dāng)前與長遠(yuǎn)、局部與整體的關(guān)系，以點帶面有的放矢推進(jìn)整體工作上臺階上水平。
3、分工協(xié)作、密切配合的原則。既要科學(xué)分工明確職責(zé)落實責(zé)任，又要加強溝通、互相配合、主動補位，以強大的凝聚力推動各項工作順利開展。
4、因地制宜、突出特色的原則。緊密結(jié)合本部門實際，學(xué)要突出側(cè)重點，轉(zhuǎn)要把握突破點，促要找準(zhǔn)著力點，保要抓住關(guān)鍵點，爭要打造閃光點。
5、學(xué)、轉(zhuǎn)、促、保、爭活動與宣傳引導(dǎo)相結(jié)合。
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公路養(yǎng)護(hù)實施方案篇十三
本文目錄
公路實施方案
市政公路管理局“平安工地”建設(shè)活動實施方案
公路客運價格專項整治活動的實施方案
為適應(yīng)我省公路建設(shè)快速發(fā)展，滿足公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”對專業(yè)性人才的大量需求，進(jìn)一步提高全省公路系統(tǒng)職工的技術(shù)水平和工作能力，按照“科技創(chuàng)新型、教育服務(wù)型”的原則，省公路局決定開展公路系統(tǒng)職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)“送教下鄉(xiāng)”幫扶活動，具體方案如下：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊密圍繞公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”這一中心工作，以x部長幫扶黑河農(nóng)村公路建設(shè)為契機，采取“送教下鄉(xiāng)”的形式在全省公路系統(tǒng)開展職工技術(shù)培訓(xùn)，做到學(xué)用結(jié)合，以用定學(xué)，以學(xué)促用，切實將知識技能、政策法規(guī)送到基層一線，全面提高全省公路系統(tǒng)職工的綜合素質(zhì)和能力。
二、總體目標(biāo)和培訓(xùn)原則
（一）總體目標(biāo)
一是提高職工綜合素質(zhì)和解決實際問題能力；
二是提高職工理解運用政策法規(guī)的能力；
三是提高職工實際生產(chǎn)操作能力；
四是提高職工專業(yè)技術(shù)知識掌握運用的能力。
（二）培訓(xùn)原則
一是堅持業(yè)務(wù)培訓(xùn)與政治學(xué)習(xí)并重的原則，全面提高職工的綜合素質(zhì)；
二是堅持學(xué)用一致的原則，做到理論同實際緊密結(jié)合；
三是堅持按需施教的原則，針對公路行業(yè)崗位的特點，分類施教，切實體現(xiàn)出針對性；
四是堅持講求實效的原則，杜絕形式主義，確保培訓(xùn)質(zhì)量，保證實際效果。
三、培訓(xùn)對象
農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)人員，路政執(zhí)法人員。
四、培訓(xùn)方法
一是送教材下鄉(xiāng)，將《農(nóng)村公路施工技術(shù)指南》、《養(yǎng)護(hù)技術(shù)操作規(guī)范》、《公路路政管理培訓(xùn)教程》等技術(shù)普及系列教材分發(fā)到一線建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政人員，鼓勵和提倡職工自學(xué)技術(shù)和知識。
三是送技術(shù)下鄉(xiāng)，組建省公路局專業(yè)技術(shù)人員幫扶志愿者團隊，根據(jù)地方需求進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和解疑答難。
四是送遠(yuǎn)程教學(xué)下鄉(xiāng)，利用視頻會議系統(tǒng)開展遠(yuǎn)程技術(shù)培訓(xùn)。
五、培訓(xùn)內(nèi)容
圍繞我省農(nóng)村公路建設(shè)、二級公路監(jiān)管及公路養(yǎng)護(hù)管理的中心工作和主要任務(wù)，重點培訓(xùn)以下內(nèi)容：
（一）農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理人員培訓(xùn)
以黑河市為試點，圍繞農(nóng)村公路建設(shè)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)的政策法規(guī)、發(fā)展形勢、業(yè)務(wù)知識、關(guān)鍵技術(shù)、管理方法等專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)。
（二）二級路監(jiān)理、管理和建設(shè)人員培訓(xùn)
以虎饒公路指揮部為試點，對二級公路指揮部監(jiān)理和管理人員、施工單位技術(shù)人員進(jìn)行施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)的培訓(xùn)。
（三）國省干線養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)
以伊春市嘉蔭縣公路管理站為試點，對全站養(yǎng)護(hù)管理人員及養(yǎng)路員工進(jìn)行白色路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)。
（四）路政執(zhí)法人員培訓(xùn)
以呼蘭養(yǎng)路總段為試點單位，開展路政隊長、內(nèi)業(yè)人員的路政業(yè)務(wù)規(guī)范化培訓(xùn)。
六、組織實施
“送教下鄉(xiāng)”活動從xx年3月開始到xx年12月結(jié)束?；顒臃譃榻M織動員、教育培訓(xùn)、經(jīng)驗總結(jié)三個階段。
（一）組織動員階段（xx年3月至5月）
1、組織地道處、養(yǎng)護(hù)處、網(wǎng)化處、路政處、政治處、科教處等相關(guān)處室召開專題會議，明確分工，確定具體培訓(xùn)方式、內(nèi)容和時間。
2、科教處根據(jù)各類培訓(xùn)需求情況，制定具體
培訓(xùn)方案
，全面啟動培訓(xùn)工作。
（二）教育培訓(xùn)階段（xx年6月至11月）
培訓(xùn)工作按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一內(nèi)容、分期培訓(xùn)、分類指導(dǎo)的原則組織實施。
1、6月4日在黑河舉行“送教下鄉(xiāng)”活動啟動儀式。
2、6月6日至16日將技術(shù)普及系列教材分發(fā)到一線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政人員手中。
3、6月至7月在黑河市公路處、嘉蔭公路站、虎饒公路指揮部開展農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員理論課程培訓(xùn)工作。4、6月開展路政執(zhí)法人員理論課程培訓(xùn)工作。
5、6月至10月（即公路建設(shè)施工期間）由省公路局幫扶志愿者團隊深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工、養(yǎng)護(hù)工作。
6、10月至11月在全省公路系統(tǒng)開展農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)人員，二級公路建設(shè)監(jiān)理和管理人員，國省干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員、路政執(zhí)法人員遠(yuǎn)程教學(xué)培訓(xùn)工作。
（三）經(jīng)驗總結(jié)階段（xx年12月）
xx年12月中旬對全省“送教下鄉(xiāng)”活動進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)。將培訓(xùn)工作中好的做法、經(jīng)驗和典型，在全省公路系統(tǒng)推廣交流。
七、保障措施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立組織機構(gòu)
為切實加強對此項活動的領(lǐng)導(dǎo)，省公路局成立“送教下鄉(xiāng)”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
成 員：
畢百良
培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對培訓(xùn)工作進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、檢查指導(dǎo)，確保培訓(xùn)工作收到實效。同時成立公路局“送教下鄉(xiāng)”幫扶志愿者團隊，與基層一線職工結(jié)成幫扶對子，構(gòu)架省、地、縣三級專業(yè)技術(shù)人員梯隊，使我省的公路專業(yè)技術(shù)人員梯隊實現(xiàn)新的飛躍。
（二）加強宣傳報導(dǎo)，營造學(xué)習(xí)氛圍
為營造全員學(xué)習(xí)的氛圍，加強此次“送教下鄉(xiāng)”活動的宣傳報道，省公路局將邀請交通運輸部、省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)親臨指導(dǎo)，同時請中國公路、中國交通報、黑龍江新聞臺、黑龍江交通、省交通科技、龍廣新聞臺及地市新聞媒體進(jìn)行“送教下鄉(xiāng)”啟動儀式的全程跟蹤報道。
（三）明確分工，落實責(zé)任
1、各地市主要領(lǐng)導(dǎo)要高度重視此次“送教下鄉(xiāng)”活動，結(jié)合本地實際認(rèn)真組織、積極開展本地市的“送教下鄉(xiāng)”活動，制定實施方案，成立由地市處長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，指定專人負(fù)責(zé)此項工作，做到培訓(xùn)前有計劃、培訓(xùn)時有措施（內(nèi)容）、培訓(xùn)后有總結(jié)（資料），并及時向省局反饋活動開展情況，培訓(xùn)全部結(jié)束后，于12月10前將活動情況總結(jié)報省公路局科教處。
2、各試點單位所屬地市要切實組織落實好“送教下鄉(xiāng)”活動，制定具體落實方案，確保培訓(xùn)順利有效實施。其它地市公路處要選派專業(yè)人員參加試點單位“送教下鄉(xiāng)”活動培訓(xùn)，將其經(jīng)驗和做法在全省推廣實施。
3、“送教下鄉(xiāng)”活動是xx年全省公路系統(tǒng)培訓(xùn)的工作重點，各地市要認(rèn)真組織，積極參與，省公路局將此項活動開展情況作為年末教育工作檢查的一項重要指標(biāo)。
公路實施方案（2） |
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為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列部署，認(rèn)真落實xx年交通運輸部《公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動實施方案》精神，加快實施市委“一二三四五六”的奮斗目標(biāo)、工作思路和市委九屆七次全會提出的各項任務(wù)，提高我市公路工程建設(shè)水平，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，切實加強公路工程安全生產(chǎn)“雙基”（基層和基礎(chǔ)）工作，努力提高行業(yè)安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力，促進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，決定從今年開始在行業(yè)內(nèi)全面開展為期兩年的“平安工地”建設(shè)活動。有關(guān)安排如下。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，堅持抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵的原則，大力推進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。
工作目標(biāo)：通過開展“平安工地”建設(shè)活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任落實，安全培訓(xùn)教育堅持有效，施工安全風(fēng)險得到有效控制。實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故，杜絕責(zé)任事故、遏制意外事故、減少事故總量的目標(biāo)，努力創(chuàng)建一大批“零傷亡”工程，推進(jìn)我市公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理水平整體提升。
二、活動時間和參加范圍
活動從xx年開始，xx年結(jié)束，為期兩年。
凡列入國家和我市基本建設(shè)計劃的公路基礎(chǔ)設(shè)施項目，均應(yīng)參加活動?；顒佑山ㄔO(shè)單位牽頭，以
施工合同
段為單位開展，設(shè)計、監(jiān)理和監(jiān)測等單位參加。
三、實施內(nèi)容和步驟
（一）內(nèi)容
“平安工地”建設(shè)活動應(yīng)根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法規(guī)和規(guī)范，重點圍繞以下6個方面開展。
1.安全制度建立和安全責(zé)任制落實情況；
2.危險性較大工程專項方案制定、審查和執(zhí)行情況；
3.勞動用工登記和崗前安全培訓(xùn)教育情況；
4.隱患排查治理情況；
5.施工場地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)情況；
6.安全專項費用落實和使用情況。
（二）實施步驟
二〇一〇年為創(chuàng)建示范年
1、二〇一〇年四月至六月 創(chuàng)建示范階段
各建設(shè)單位應(yīng)按照活動要求，結(jié)合工程建設(shè)實際，制定、印發(fā)本項目“平安工地”建設(shè)活動實施方案，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定各自的“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。并將“平安工地”建設(shè)活動部署到所有的工程項目和施工合同段。
各建設(shè)單位在廣泛推動建設(shè)活動開展的同時，應(yīng)結(jié)合實際情況選樹示范工程和示范工地，示范工程和示范工地一般應(yīng)選擇具有一定規(guī)模，施工難度和技術(shù)風(fēng)險較高的工程和施工合同段，每個高速項目不少于兩個施工合同段，各區(qū)縣局（處）和直屬處的普通公路和鄉(xiāng)村路項目各不少于兩個施工合同段（普通公路由公路處協(xié)調(diào)實施，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)路辦協(xié)調(diào)實施）。
各建設(shè)單位應(yīng)在xx年5月底前將示范工程和示范工地名單和“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)報xx市市政公路管理局，我局將對申報的項目和施工合同段進(jìn)行檢查、考核。
2、二〇一〇年七月至十二月 實施提高階段
結(jié)合檢查情況和各建設(shè)單位推薦情況，確定一批市級示范工程和示范工地進(jìn)行重點指導(dǎo)，及時總結(jié)經(jīng)驗，組織觀摩交流。同時我局將依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在各單位開展“平安工地”建設(shè)活動基礎(chǔ)上，研究制定我市公路建設(shè)行業(yè)“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
二〇一一年為達(dá)標(biāo)推廣年
1、所有公路工程建設(shè)項目及從業(yè)單位必須嚴(yán)格按照我市公路建設(shè)行業(yè)“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)開展施工活動。建設(shè)單位負(fù)責(zé)對本項目逐標(biāo)段開展“平安工地”達(dá)標(biāo)驗收。驗收不合格的，應(yīng)立即停工整改。我局根據(jù)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)組織監(jiān)督抽查，確保我市公路工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)水平和安全管理水平整體提升。
2、在“平安工地”建設(shè)活動期間，有關(guān)企業(yè)參加建設(shè)活動情況將納入誠信考核體系，獎優(yōu)罰劣，并與招投標(biāo)和資質(zhì)管理掛鉤，形成現(xiàn)場安全監(jiān)管與建設(shè)市場監(jiān)管的有效聯(lián)動機制。
四、組織機構(gòu)
xx市市政公路管理局成立“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)活動開展。
xx市市政公路管理局“平安工地”建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任：
成 員：
各建設(shè)單位應(yīng)成立相應(yīng)機構(gòu)，負(fù)責(zé)組織推動活動的開展。
五、工作要求和保證措施
（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，確?！捌桨补さ亍苯ㄔO(shè)活動取得實效。
建設(shè)“平安工地”是夯實安全監(jiān)管工作基礎(chǔ)、加強安全生產(chǎn)基層建設(shè)的重要載體，是消除事故隱患、構(gòu)筑事故防控體系直接有效的抓手，是貫徹落實以人為本、安全發(fā)展理念的落腳點。各相關(guān)單位要充分認(rèn)識開展這項活動的重要性和必要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要加強監(jiān)督指導(dǎo)，及時加以解決，推動建設(shè)活動扎實有序進(jìn)行。各建設(shè)項目的建設(shè)單位要加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確活動目標(biāo)成果，抓好示范工地，嚴(yán)格達(dá)標(biāo)驗收，切實保證安全生產(chǎn)專項費用足額到位。各施工企業(yè)要認(rèn)真履行主體責(zé)任，發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極主動地開展創(chuàng)建活動。設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測等單位要分工負(fù)責(zé)，密切配合，務(wù)求實效。
（二）切實做好“三個結(jié)合”，確保建設(shè)活動與安全生產(chǎn)各項工作同步實施，整體推進(jìn)。
各地要把“平安工地”建設(shè)活動與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項
規(guī)章制度
，將參建單位安全行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理軌道；要把“平安工地”建設(shè)活動與落實國務(wù)院“安全生產(chǎn)年”提出的“三個突出”和“三個加強”緊密結(jié)合起來，強化安全生產(chǎn)管理，堅決遏制重特大事故發(fā)生；要把“平安工地”建設(shè)活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
（三）加強宣傳動員和信息溝通，促進(jìn)建設(shè)活動順利開展。
各相關(guān)單位要充分認(rèn)識當(dāng)前公路工程建設(shè)安全面臨的嚴(yán)峻形勢和“平安工地”建設(shè)活動的重要意義，加強宣傳動員和信息溝通。通過召開推進(jìn)會、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳材料等方式，大力推動“平安工地”建設(shè)各階段活動在建設(shè)項目和各施工合同段扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工積極參與并監(jiān)督，形成有利的全員參與的局面。
（四）建立“施工現(xiàn)場”與“建設(shè)市場”聯(lián)動的長效機制，不斷將“平安工地”建設(shè)活動引向深入。
對確定為市級示范工程和示范工地的參建單位，我局可根據(jù)實際情況，制定相應(yīng)的獎勵政策；對在建設(shè)活動中走過場，工作措施不得力，工程現(xiàn)場管理混亂的單位，要堅決依法處罰，發(fā)生責(zé)任事故的要嚴(yán)肅查處。各建設(shè)單位應(yīng)不斷探索和完善“施工現(xiàn)場”與“建設(shè)市場”聯(lián)動的長效機制，以“平安工地”建設(shè)為契機，創(chuàng)建更多更好的“平安工程”，為實現(xiàn)創(chuàng)建“平安行業(yè)”的目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。
公路實施方案（3） |
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根據(jù)省物價局、交通局《關(guān)于在全省開展公路客運價格專項整治活動的通知》（x價檢［］297號）精神以及市物價局和交通局的統(tǒng)一安排部署，縣物價局和交通局將組織開展全縣公路客運價格的專項整治，具體
工作方案
如下：
一、工作時限：元月1日至2月20日。
二、工作范圍和重點：專項整治工作的對象為全縣從事客運經(jīng)營的單位和個人，工作重點為龍舟坪城區(qū)客運市場。
三、工作內(nèi)容和步驟
1、組織發(fā)動。元月1日至15日為組織發(fā)動階段，工作內(nèi)容有四項：一是成立整治工作專班，組建由縣物價局副局長覃凌虹、交通局副局長胡衛(wèi)為組長，縣運輸管理所所長向?qū)W軍、副所長湯應(yīng)權(quán)、李文杰，縣物價檢查所所長張軍年、副所長張媛香、王家炳為成員的專項整治工作小組，負(fù)責(zé)客運市場價格的專項整治工作。二是運用廣播、電視等新聞媒體和發(fā)布公告等形式，廣泛宣傳公路客運價格政策、明碼標(biāo)價規(guī)定和價格違法行為的處罰規(guī)定等，并向社會公布12358價格舉報投訴電話，增強旅客的自我保護(hù)和價格維權(quán)意識。三是召開提醒告誡會。召集縣客運公司、城市公交公司和農(nóng)村客運公司負(fù)責(zé)人組織學(xué)習(xí)今年元旦、春節(jié)的客運價格政策，告誡經(jīng)營者嚴(yán)格執(zhí)行國家的客運價格政策，引導(dǎo)經(jīng)營者增強社會責(zé)任意識、價格自律意識和依法誠信經(jīng)營意識。四是落實明碼標(biāo)價工作。督促公路客運公司按照明碼標(biāo)價的規(guī)定和要求在站點售票廳和各類客運車輛內(nèi)公布現(xiàn)行客運票價，自覺接受社會的監(jiān)督。
2、重點檢查。1月15日至2月15日為重點檢查階段，工作內(nèi)容有三項：一是組織開展市場價格巡查。元旦、春節(jié)期間工作專班對全縣公路客運、城市公交和出租車等交通價格開展日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)和制止亂漲價、亂收費和連鎖漲價等不正當(dāng)價格行為。二是組織開展專項檢查。工作專班定期組織開展客運市場價格專項檢查工作，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行明碼標(biāo)價、擅自漲價、變相漲價和價格欺詐等價格違法行為。三是開展價格舉報調(diào)查處理工作。對群眾投訴舉報的客運市場價格問題，及時進(jìn)行調(diào)查處理，積極化解價格矛盾和糾紛。
3、總結(jié)提高。2月15日至20日為總結(jié)提高階段。認(rèn)真總結(jié)客運市場價格專項整治活動情況，剖析全縣客運市場價格管理中存在的問題及成因，提出加強客運市場價格管理的意見和建議，并將總結(jié)材料及時報送上級物價、交通部門和縣人民政府。