做好報告的準備工作非常重要，包括收集、分析和整理相關(guān)數(shù)據(jù)和信息。在撰寫過程中，我們應(yīng)該注重數(shù)據(jù)和實證結(jié)果的有效展示，以加強報告的可信度。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流公司評估報告篇一
我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬，我們進入了***物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習(xí),其他的5個在庫房實習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應(yīng)的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應(yīng)的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習(xí)，早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應(yīng)，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說， 三人行，必有我?guī)?每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
以上改進建議僅代表本人在實習(xí)階段的想法，從中感覺到實踐與學(xué)習(xí)必不可分，在公司的兩個月實習(xí)期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制.
物流公司評估報告篇二
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1．5公里，外環(huán)線3．5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1．5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
鏟車，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mx1．2m地臺板。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7－8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6．5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
物流公司評估報告篇三
實習(xí)崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）
實習(xí)工作資料及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識它主要靠三心來做好這件事主要是要有職責心細心還有留意一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩腦子得不到休息也一下子反應(yīng)但是來但正因為這樣它就更鍛煉我自己從而使自己成為一個更有職責心，和更加細心的大男孩在公司很多人都不愿意去做這分工作既然公司把這分工作交紿了我讓我不段的學(xué)習(xí)盤點這個知識我就透過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己之后我便感覺工作越來越簡單越來越充滿了挑戰(zhàn)性尤其是當你把這個差距透過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失這時候會讓自己感覺特有成就感。
下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個部門（半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈事業(yè)部，財務(wù)部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應(yīng)鏈事業(yè)部我簡單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡單的一些流程：
我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理他這人十分的人性化而且學(xué)歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃皇趾玫纳纤局v誠信為每一位員工思考！我們倉庫存主要分為兩層一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨一共有十五個通道每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕底層放的貨大部分都為比較重的貨公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。
在富昌，我被安排在盤點這個實習(xí)崗位上這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催”從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很簡單常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的潛力”參加工作后才能深刻體會這句話的含義除了計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識但這一切都是陌生的，我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境情緒好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。
在離校前，老師以前給了我們這樣一個忠告：在實習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習(xí)生做，如給復(fù)印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習(xí)日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫忙。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感要明白企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險還有建軍房子它也需要很多哭材這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西。
嚴格制度，提高學(xué)生的主動用心性
物流公司評估報告篇四
20xx年1月19日至3月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花東停業(yè)部停止畢業(yè)消費實習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開端與以往完整不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習(xí)鍛煉時間在人生的長河中只要那么一小段，雖說實習(xí)的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠不會遺忘與同事們一同走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批判、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們經(jīng)過時間也學(xué)到了很多書本上沒有的學(xué)問，即增長了見識，開闊了視野，又增長了理論操作才能，豐厚了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為珍貴的財富，從基本上處理了我的一些思想認識問題，促進了本身世界觀的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花動停業(yè)部遭到的暖和，教育和鼓舞，使我加強了自自信心和驕傲感，堅決了本人的信心，更為本人日后就業(yè)指明了方向，對本人的社會定位和本身價值停止了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)本人與理想之間的差距，處理了眼高手低的問題。
從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我收獲頗豐。不只是在專業(yè)學(xué)問方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)作變化，對人才的請求也越來越高，要用開展的目光看問題，得不時進步思想認識，完善本人。
經(jīng)過3個月的實習(xí)，讓我學(xué)會了許多，學(xué)會了生活，學(xué)會了做人，學(xué)會了工作。懂得了也了解了“能夠享用的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感激一切的人，趙經(jīng)理，客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業(yè)務(wù)學(xué)問豐厚的小譚，生動搞笑的北方人小史，認真擔任的廣東人小劉，熱心協(xié)助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學(xué)會了很多學(xué)不到的東西，我想在以后的日子，我一定會比如今成熟很多。
在工作的過程中，感觸最深的四個字就是"接受"和"認真"，剛從學(xué)校出來的"單純學(xué)子"對許多事都有"看不慣的態(tài)度" 。如今想想，其實沒必要那樣一時的憤慨。由于要干好本人不喜歡的事情,不就要挨罵,最終倒運還是本人。其實許多生活的原理都曉得，凡事多一份心。只是當發(fā)作在本人身上時卻顯得不那么蘇醒。還好，從親身的閱歷得到了分明的答案。
最后，終于走了本人選擇的那條路，也承受一些理想。我想生活有時分就是這么無法，我不得不承受一些事實，縱使我心里不再不甘愿。到了最后，我想獨一句可以撫慰本人的一句話?！凹偃缦胍诌_頂點，那就從低層做起吧”。
物流公司評估報告篇五
(1)實習(xí)時間：
(2)實習(xí)地點：____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部
(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)
____有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。____有限公司目前合資方及股比為：__汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市__實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式會社(10%)和__運輸株式會社(10%)。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，吸收和導(dǎo)入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：____汽車有限公司、____(廣州)有限公司、___(中國)汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
實習(xí)期間，我在____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長助理(兼科長)1名，系長1名，組長5人。
一個期待已久的日子終于到來了，20xx年__月__日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習(xí)，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
____二輪物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個社會人了。
實習(xí)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜耍妥郎弦埠苄l(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。
在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，e_cle表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。
不知不覺，實習(xí)已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間(共45分鐘)，對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出ppt，對各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活。
五、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲
逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習(xí)生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己;拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
通過此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是e_cle(制作損益會資料)，也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點基礎(chǔ)。
最后，非常感謝____二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機會，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
物流公司評估報告篇六
(一)實習(xí)目的
本次在上海新邦物流有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環(huán)節(jié)，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(nis)運行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，。實習(xí)期間公司要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
(二)實習(xí)注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運費，當然這個運費遠遠高于公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獲取利潤。
(三)洽談業(yè)務(wù)
提到談判，對于很多不經(jīng)?；驔]有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司承擔，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉(zhuǎn)商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
三、實結(jié)
通過近半年的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰(zhàn)
不少貨運公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨運企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
5.盡早成立全國性的國際貨運行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監(jiān)管;
8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實習(xí)心得
畢業(yè)實習(xí)報告
時光飛逝，從我走出校門進行實習(xí)工作的那一天開始，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
一、 畢業(yè)實習(xí)的目的、意義和要求
1、畢業(yè)實習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓(xùn)向校外的延伸，是專業(yè)教學(xué)計劃中綜合性最強的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。
2、畢業(yè)實習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實的基礎(chǔ)。
3、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實習(xí)應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關(guān)聯(lián)。
4、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實習(xí)期間就是用人單位的準員工（或稱實習(xí)員工），要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。
本次在云南澤宇物流有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環(huán)節(jié)，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。想通過親身體驗實習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的'東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。習(xí)期間公司要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
二、實習(xí)單位簡介
三、實習(xí)內(nèi)容
當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排。
接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍，這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
利潤。
四、問題與建議
問題一：各部門之間聯(lián)系不緊密，基本屬于各自為政，最大缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外，有點愛理不理的感覺，最終的結(jié)局是貨物不能及時送達，商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合。
問題二：部門領(lǐng)導(dǎo)存在嚴重的思想問題，不吸納好的建議，只是的根據(jù)自己的喜好和興趣決定某件事情。
建議：加強部門與部門之間的聯(lián)系，以提高工作的效率；平等對待各部門，確保執(zhí)行力度最大化，使各部門團結(jié)起來，更好的為公司服務(wù)。
五、實習(xí)收獲
一是專業(yè)知識得到運用。作為實踐教學(xué)的主體，在實習(xí)單位很好的做到了理論和實際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，并通過實習(xí)逐步把專業(yè)知識應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時間，安排出車計劃；掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作；貨物運輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見。
二是社會實踐能力、交際能力得到提升。提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，了解社會，適應(yīng)社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，在各配載部的鍛煉，不斷加強與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強了社會交往能力。自己的總結(jié)就是“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力”。
六、實習(xí)感想
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課。 因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。
幾個月的時間，對自己工作的流程有了一個大致的了解，也對自身有了更進一步的認識。專業(yè)知識的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無論在學(xué)校學(xué)的知識多扎實，踏上社會工作后，那些知識都不是夠的，是一個完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開始，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個醒，學(xué)習(xí)成績的優(yōu)秀不代表你在將來工作中的一帆風(fēng)順。
在工作了近一個月的時間后，我從一個物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過程。實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
總的來說:我的實習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報?？傊?在實習(xí)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護,開始接觸社會、了解工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”。
同時，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司云南澤宇物流有限公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學(xué)習(xí)過程中進行這次實踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識有了根基，提高了對專業(yè)的認識，實習(xí)也因此得以順利完成。
生產(chǎn)實結(jié)
1 實習(xí)時間
2011年6月20日至2011年7月8日
2 實習(xí)單位
xx-x物流有限公司
3 實習(xí)過程
3.1 實習(xí)單位簡介
xx-x物流有限公司是一家致力于公路運輸、鐵路快運，航空貨運等流通領(lǐng)域、倉儲配送領(lǐng)域的第三方物流管理公司。公司位于省會石家莊，立足于河北，輻射全國。經(jīng)過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內(nèi)同仁的信賴和支持，公司已建立起以石家莊為中心，輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)。新形勢下，為適應(yīng)國內(nèi)、國際的發(fā)展需要，成立了物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、倉儲服務(wù)中心、配送中心、供應(yīng)鏈管理中心。我公司立志做河北省第三方物流的企業(yè)的先行兵。我公司全體員工將為客戶提供熱情、周到，高效的服務(wù)。 服務(wù)理念：以誠為本，以客為尊，高效、安全、快捷，使客戶的商品創(chuàng)造最高的經(jīng)濟價值!
公司宗旨：以質(zhì)量求生存；由管理要效益；靠服務(wù)求發(fā)展；憑信譽做品牌。 企業(yè)信念：有團結(jié)才有力量、有信譽才有生存、有競爭才有機遇、有拼搏才有發(fā)展。 品牌專線：石家莊--邯鄲、邢臺、保定、唐山、秦皇島、北京（省內(nèi)專線） 石家莊--濟南、淄博、青島、煙臺、威海（山東全境）
石家莊--南京、合肥、上海、無錫、蘇州、揚州、徐州、杭州、溫州、寧波、臺州（華東專線）
石家莊--西安、成都、重慶、南寧、昆明、貴陽（西南全境）
石家莊--錦州、沈陽、大連、長春、吉林、哈爾濱（東北全境）
城市配送：區(qū)域、城際、省際及全國各地配送
制定包裝：紙質(zhì)包裝、木質(zhì)包裝、金屬包裝、防震包裝等其他包裝
河北風(fēng)馳物流有限公司全體員工愿與社會各界朋友在共生雙贏、攜手共進的基礎(chǔ)上，建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，隨著公司的業(yè)務(wù)擴展，在全國多個城市設(shè)立辦事處，并與國內(nèi)多家運輸公司建立了聯(lián)運業(yè)務(wù)，使公司不斷朝集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。同時，與中國平安保險密切合作，確保貨物安全運輸，保證客戶財產(chǎn)不受損失！
3.2 實習(xí)內(nèi)容
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！
此階段實習(xí)主要任務(wù)：
1.接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應(yīng)的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務(wù)達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽度。
2.對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內(nèi)容，并對客戶進行相應(yīng)制單，及時了解操作動向。
都單要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
3.收集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
5.即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實習(xí)，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。作為一個客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟：
(1) 端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。
(2) 與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3) 準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。
(4) 采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務(wù)能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。
實習(xí)后期——進入庫房實習(xí)
倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。
倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在我們公司倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。
庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。
出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。
而我作為實習(xí)生是在倉庫中對貨物進行保管，主要任務(wù)：
1.對庫房中的貨物進行整理，例如分揀分類，分區(qū)放置，貼標簽等等活動。
2.進行庫房的清掃工作，確保貨物儲存環(huán)境的優(yōu)良，保持通道的暢通。
3.記錄貨物進出情況，做好信息的輸入工作，倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。
4. 對貨物進行定時的檢查及管理，必須保證貨物無霉變、無損壞，防止貨物的丟失。
5．對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
倉庫實習(xí)與客服部非常不同，更要求工作人員對專業(yè)知識的把握及應(yīng)用，同時也要求各個崗位的工作人員之間應(yīng)有良好的關(guān)系以便倉儲工作的順利完成。
4 認識與體會
4.1 實習(xí)認識
物流客服部的認識
（一）物流在客戶服務(wù)中存在的問題
1、售后服務(wù)不到位
企業(yè)要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功-法寶之一。海爾、聯(lián)想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。
2、與客戶之間的關(guān)系不緊密
作為一個物流服務(wù)供應(yīng)商，如果沒有長期的客戶將是一件很可怕的事情。不能真正理解到自己與客戶之間的關(guān)系，在交易完成后只把其當作是單次交易，沒有意識到應(yīng)該與客戶長期合作，也就是公司與客戶間缺少建立良好戰(zhàn)略同盟關(guān)系的意識。
3、客服部門與客戶之間缺少溝通
當一次交易結(jié)束后，企業(yè)就應(yīng)該及時得到客戶的態(tài)度，如客戶是對自己的服務(wù)的態(tài)度是怎樣的，好在哪里，不足之處又是哪些，哪些環(huán)節(jié)需要改進。工作人員缺少工作主動性，不主動與客戶進行溝通，不能及時了解客戶的心聲，導(dǎo)致了一些客戶的流失。
（二）針對上述問題的解決辦法
1、為客戶提供全方位交易后服務(wù)
這種交易后服務(wù)工作主要是為客戶提供月度統(tǒng)計分析表，送給客戶參考。內(nèi)容包括：
(1) 本月發(fā)貨量，派車、到車及時率，有無貨損貨差等;
(3) 結(jié)合客戶的物流工作目標，確定該項目的發(fā)展目標。
(4) 處理客戶投訴，提供補救性服務(wù)；以及其它增值服務(wù)。
物流公司所關(guān)注的是如何為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的服務(wù)，如何博得他們的忠誠。公司應(yīng)該把客戶當作自己的上帝，市場、銷售和客服部門要建立一個以“客戶”為中心的業(yè)務(wù)流程，積極響應(yīng)客戶需求的變化。
2、與客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系
如果說上述方法更注重的是情感投入和利益回報的話，那么更為牢固的客戶關(guān)系應(yīng)該是戰(zhàn)略聯(lián)盟與伙伴關(guān)系，即對客戶來說要有量身定制的物流方案，對物流公司來說要提供小棉襖般的貼心服務(wù)。公司應(yīng)該在以下幾方面體現(xiàn)出和客戶的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系：
(1) 不斷改善、提高物流服務(wù)質(zhì)量，以滿足客戶的銷售需要。
(2) 通過有針對性、個性化的物流解決方案，來降低物流成本、減少資金占用量。
(3) 配合客戶銷售，積極整合社會資源，實現(xiàn)客戶與其終端客戶的零距離、客戶的零庫存的實現(xiàn)。
這種相互依賴、相互影響的關(guān)系，使客戶和公司成為新的利益共同體。公司應(yīng)該重視客戶的心聲，盡量滿足客戶的要求，不能做到的也應(yīng)該向客戶說明情況，這樣可以從側(cè)面展示出世紀物流為客戶著想，維護客戶利益，從而有利于提高了客戶的滿意度，進而達到提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平的目標。
3、“先客戶之憂而憂”
客戶服務(wù)部門是企業(yè)的一個重要部門。當與客戶之間出現(xiàn)摩擦?xí)r,必須及時處理,把損失減到最低，盡量避免顧此失彼?？头块T要協(xié)調(diào)好企業(yè)內(nèi)外的關(guān)系，保證業(yè)務(wù)的順利開展。因為不是每筆業(yè)務(wù)都能順利進展的，就算計劃得再好的項目也有可能出錯，當某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)矛盾時，應(yīng)該“先客戶之憂而憂”，并做好相關(guān)工作，對出錯的環(huán)節(jié)進行處理，并主動與客戶溝通，協(xié)商并找出解決問題的最佳方案。
程度維護公司利益的同時，用換位思考的原則，為客戶提供個性化的服務(wù)，讓客戶感到你是特別為他一個人考慮，把他當貴賓；讓客戶明白是你和公司提供給他優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而不是他人，并感謝客戶選擇了公司的服務(wù)。
倉庫實習(xí)認識
（一）倉儲過程中存在一些問題：
1.碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理，倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。
2.車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3.由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。
4.司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
5．供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司，這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。
（二）針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
1.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，最大限度的利用空間、設(shè)備、人員和能源 ，使資源利用最大化。
2.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。
3.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為，減少貨損貨差，提高客戶的滿意度。
4有效的區(qū)域資源整合，最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
5.加強供貨商、中介、銷售方之間有效的信息溝通與交流，減少資源的浪費，節(jié)約成本
4.2 實習(xí)體會
正所謂“任何的知識都源于實踐，也歸于實踐”，所以實習(xí)給了我們一個接觸社會、理論應(yīng)用于實踐的機會，其是我們每個大學(xué)生都必須經(jīng)歷的，它是我們第一次在實踐中了解社會，第一次將理論付諸于實踐，讓我們學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下基礎(chǔ)。
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身仍有很多不足之處，工作上仍需專業(yè)知識的補充和用時間累積的經(jīng)驗，人際關(guān)系上更需要歷練，如何把握這個度很重要?？偨Y(jié)為以下幾點：
第一工作上缺乏經(jīng)驗。很多問題由于經(jīng)驗不足而不能分清主次，工作接踵而至?xí)r不能迅速做出決定，不能找到重點，但是相信隨著工作的進行，我會逐漸積累經(jīng)驗的。
第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。耐心，細心，上心——應(yīng)該牢記心中！對于即將步入社會的我，缺少的正是這種對待事情耐心和執(zhí)著態(tài)度，通過這些，了解了對于工作，自己不僅需要一份細心，一份堅持，更需要一份會學(xué)習(xí)的態(tài)度。
第三欠缺團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。由于工作性質(zhì)，充裕的專業(yè)知識會給工作帶來許多便利之處。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。
在這個信息飛速發(fā)展的時代，知識、技術(shù)更新的太快，如果只依賴學(xué)校教授的知識是遠遠不夠的，學(xué)會自我豐富十分重要。另外，孔子曾說過“不恥下問”、“三人行，必有我?guī)熝伞?。不論是在學(xué)習(xí)中還是在以后的工作中，懂得向他人學(xué)習(xí)，前輩的經(jīng)驗是我們寶貴的財富，未來的工作中。我們要學(xué)會用眼睛認真看，用耳朵耐心聽，用心仔細體會?。?！
物流公司評估報告篇七
今年，是x市公司進行“三集中”試點改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結(jié)合物流中心實際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)、的領(lǐng)導(dǎo)下探索了“干線自主、支線代辦、一票到底”的配送模式，實現(xiàn)了“八個集中統(tǒng)一”的管理方式，制定了全市物流配送各環(huán)節(jié)的工作流程和質(zhì)量標準，實現(xiàn)了物流配送組織構(gòu)架、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”?，F(xiàn)將一年來工作和廉政情況作如下匯報。
(一)、加強政治理論學(xué)習(xí)。
1、認真學(xué)習(xí)了和十六大以來的中央政策精神。通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治素質(zhì)和應(yīng)用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時以最新的精神指導(dǎo)自己的各項工作。
2、認真學(xué)習(xí)了《保持員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學(xué)習(xí)，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持員的先進型，不退色、不變色。
(二)、認真學(xué)習(xí)煙草業(yè)務(wù)和現(xiàn)代物流知識，提高綜合素質(zhì)和煙草經(jīng)營管理水平。經(jīng)濟全球化步伐的加快，煙草面臨的國際競爭壓力越來越大，對煙草人的要求越來越高，新的經(jīng)營理念、新的管理方式不斷涌現(xiàn)。逆水行舟，不進則退?，F(xiàn)代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產(chǎn)業(yè)，是一個現(xiàn)代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現(xiàn)代物流的一個分支，既有著現(xiàn)代物流的共性，又有著煙草物流的特性。煙草要作大作強，需要注入現(xiàn)代物流的新理念。因此，需要不斷的學(xué)習(xí)。
(一)、認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發(fā)揮積極的作用。
一是結(jié)合山區(qū)特點，認真貫徹執(zhí)行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實現(xiàn)“四個高度集中”。
1、合理設(shè)置集中配送組織構(gòu)架和崗位人員，實現(xiàn)組織構(gòu)架上的高度集中。
根據(jù)省局要求和x實際，除在物流中心的內(nèi)設(shè)機構(gòu)上設(shè)置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務(wù)部5個部門外，同時根據(jù)x的特殊情況在劍閣設(shè)置了區(qū)域中轉(zhuǎn)站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設(shè)旺蒼和朝天曾家中轉(zhuǎn)點，在劍閣區(qū)域中轉(zhuǎn)站下設(shè)了蒼溪和青川兩個中轉(zhuǎn)點。中轉(zhuǎn)點起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實現(xiàn)，在組織構(gòu)架中，我們還設(shè)置了22個工作崗位，其中在直配線路上設(shè)置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉(zhuǎn)點之間設(shè)置了區(qū)間中轉(zhuǎn)員，在中轉(zhuǎn)點設(shè)置了中轉(zhuǎn)管理員，中轉(zhuǎn)管理員下面設(shè)駕送人員。這樣，一個完整的組織構(gòu)架就完全搭建好了，為集中配送的實施奠定了管理基礎(chǔ)。
2、開展流程再造，實現(xiàn)流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實行集中配送，首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程，7個流程銜接緊密，無縫對接，牽一發(fā)而動全身。全市的配送工作由送貨部統(tǒng)一安排、車輛由送貨部統(tǒng)一調(diào)度，從而實現(xiàn)了配送安排上的高度集中。
3、以“八個集中統(tǒng)一”為標準，實現(xiàn)管理模式上的高度集中。
“八個集中統(tǒng)一”是指卷煙的集中統(tǒng)一存放、人員的集中統(tǒng)一管理、訂單的集中統(tǒng)一配送、貨款的集中統(tǒng)一歸集、物料的集中統(tǒng)一采購、費用的集中統(tǒng)一開支、員工的集中統(tǒng)一培訓(xùn)、績效的集中統(tǒng)一考核。
1）、取消各縣區(qū)庫存，實現(xiàn)物流中心對卷煙的集中統(tǒng)一存放。我們將原存放于各縣(區(qū))、的卷煙全部收回，實現(xiàn)了縣(區(qū))、零庫存，將所有卷煙集中統(tǒng)一存放于物流中心和區(qū)域中轉(zhuǎn)站兩個集中存放點，由物流中心集中統(tǒng)一管理，由分公司營銷中心集中統(tǒng)一支配。
2）、在市局(公司)、黨組的統(tǒng)一安排下，取消了縣區(qū)的人員管理權(quán)，實現(xiàn)物流中心對集中配送各環(huán)節(jié)人員的集中統(tǒng)一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區(qū)域中轉(zhuǎn)站直配人員由中轉(zhuǎn)站直接管理。物流中心通過對區(qū)域中轉(zhuǎn)站的管理達到對直配人員集中統(tǒng)一管理的目的。
直配半徑以外的區(qū)域，設(shè)立中轉(zhuǎn)點，實行中轉(zhuǎn)接力配送，無縫對接。中轉(zhuǎn)點設(shè)立中轉(zhuǎn)點管理員、中轉(zhuǎn)點送貨員及駕駛員。中轉(zhuǎn)點管理員管理中轉(zhuǎn)點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉(zhuǎn)管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統(tǒng)一管理的目的。
3）、取消各縣區(qū)的訂單配送權(quán)，實現(xiàn)物流中心對訂單的集中統(tǒng)一配送。即所有客戶訂單集中統(tǒng)一由物流中心的兩條分揀線集中統(tǒng)一分揀，由兩個卷煙集中存放點統(tǒng)一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4）、取消各縣區(qū)的貨款歸集權(quán)，實現(xiàn)物流中心對貨款的集中統(tǒng)一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規(guī)定的的歸集戶內(nèi)，并由物流中心財務(wù)部進行時時監(jiān)控。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實。
中轉(zhuǎn)點的接力配送貨款，由中轉(zhuǎn)點管理員在送貨完畢后歸集存款單，核對存款金額后，統(tǒng)一將存款單交貨款監(jiān)收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內(nèi)，將代墊貨款一次性轉(zhuǎn)至分公司歸集帳戶。以上三種貨款都由物流中心財務(wù)部進行時時監(jiān)控。
5）、取消各縣區(qū)配送物料的采購權(quán)，實現(xiàn)物流中心對一切物料的集中統(tǒng)一采購。即集中配送各環(huán)節(jié)所需物料全部由物流中心集中統(tǒng)一進行比價采購，并建立登記領(lǐng)用制度。既降低了采購成本，又可對比監(jiān)控領(lǐng)用人員的'領(lǐng)用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領(lǐng)用人員，特別是車輛駕駛?cè)藛T的考核獎懲。
6）、取消各縣區(qū)的配送費用開支權(quán)，實現(xiàn)物流中心對物流費用的集中統(tǒng)一開支。即集中配送各環(huán)節(jié)的費用全部由物流中心集中統(tǒng)一申報、開支，不對區(qū)域中轉(zhuǎn)站和中轉(zhuǎn)點撥付任何費用。物流中心本部和區(qū)域中轉(zhuǎn)站的員工工資由物流中心直接發(fā)放，中轉(zhuǎn)點的員工工資依據(jù)當?shù)厣顦藴?，按照物流中心績效考核后的金額，撥付當?shù)?，由當?shù)卮l(fā)。
7）、取消各縣區(qū)的二級培訓(xùn)，實現(xiàn)物流中心對員工集中統(tǒng)一培訓(xùn)。達到培訓(xùn)不走樣、不變質(zhì)、強化培訓(xùn)效果的目的。
8）、取消各縣區(qū)的二級考核，實現(xiàn)物流中心對員工績效的集中統(tǒng)一考核。即集中配送各環(huán)節(jié)的所有崗位全部在市公司督導(dǎo)中心的統(tǒng)一安排下，按照各崗位的工作質(zhì)量標準嚴格打分，再根據(jù)分值結(jié)果和工資標準實施獎懲，按獎懲后的實際金額發(fā)放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務(wù)，規(guī)范經(jīng)營，實現(xiàn)對市場掌控權(quán)的高度集中。
三是以效率、成本、服務(wù)理念為指導(dǎo)，加強管理，整合資源，提升現(xiàn)代物流水平，提高客戶滿意度。
1）、開動腦筋、引進設(shè)備、規(guī)范流程動作，提升配送效率。
全國物流專家、中國物流網(wǎng)站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的成敗在于體制，物流的水平在于科技?！睘樘岣呶锪髋渌托?，我們積極開動腦筋，引進設(shè)備，規(guī)范流程動作，切實提高物流效率。
一是開動腦筋，自行設(shè)計從二樓倉庫到一樓分揀車間的卷煙滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉(zhuǎn)運的效率。
二是運用卷煙半自動分揀線提高分揀效率，對全市9300余戶客戶訂單的集中統(tǒng)一分揀。每小時分揀訂單280戶左右，每小時分揀卷煙140件左右，每條分揀線日分揀訂單可達1800余戶，日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統(tǒng)一分揀的需要。
三是規(guī)范各環(huán)節(jié)的動作流程，確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設(shè)備，提高分揀效率。我們先后購置了周轉(zhuǎn)箱、地牛、托盤、周轉(zhuǎn)袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2）、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實行集中配送，點多面廣，如何體現(xiàn)集中配送的優(yōu)勢，以先進的物流理念指導(dǎo)配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過整合資源、加強管理等一系列手段，實現(xiàn)了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區(qū)庫存，合理設(shè)置中轉(zhuǎn)站。二是實行動態(tài)線路管理，對全市的送貨不設(shè)定固定線路，而是根據(jù)訂單情況，如貨量、客戶數(shù)等情況對線路進行動態(tài)設(shè)定，防止固定線路車輛裝載無法余缺調(diào)劑的弊端，有效的利用車輛、人力等資源，降低配送成本。
通過整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件卷煙12.75元減少到集中后的9.71元，每件減少3.04元。按年配送卷煙6.8萬箱計算，全年預(yù)計可降低配送成本100萬余元。
3）、認真貫徹執(zhí)行工作質(zhì)量標準管理，提升客戶服務(wù)質(zhì)量。
在工作中，為確保質(zhì)量，我們制定了22個崗位的工作質(zhì)量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節(jié)和質(zhì)量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質(zhì)量得以顯著提高，通過對客戶的調(diào)查顯示，客戶對送貨的滿意度達到97%以上。
四是加強安全管理。
物流中心配送集中后，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們并沒有放松對安全的管理。物流集中后，我們多次下到中轉(zhuǎn)站點進行安全檢查，并將安全工作納入了工作質(zhì)量考核。對物流中心車輛、貨款、消防等安全重點出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導(dǎo)到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定。
五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩(wěn)定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后，物流中心所管理的人多、事多，人員構(gòu)成復(fù)雜，各中轉(zhuǎn)點人員由于歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩(wěn)定。很大程度上影響到工作質(zhì)量標準。對此，我們通過抓中轉(zhuǎn)管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時以“兩個維護大討論”為契機，牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀，進一步增強了大家的認識，從而達到了人心統(tǒng)一，較好的推動了集中配送工作。
六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問題，各抒己見，一旦達成共識，即認真貫徹執(zhí)行。在自己分管范圍內(nèi)，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進分管工作，努力減輕一把手負擔。
(一)、認真貫徹中央、地方和行業(yè)關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政、廉潔從業(yè)的規(guī)定。在自己的工作范圍內(nèi)無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設(shè)備實行兩人以上的比價采購原則。努力降低物流成本。
(二)、認真參加黨內(nèi)民主生活會。會上，從思想上、作風(fēng)上、工作上認真開展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學(xué)習(xí)還不夠，工作的創(chuàng)新性還不夠強，求穩(wěn)思想較重等。這些都認真的進行了自我批評。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育，達到人心統(tǒng)一，防止思想偏差。
(三)、加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無違規(guī)違紀情況。
(四)、認真抓好分管業(yè)務(wù)工作范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)，與分管范圍內(nèi)人員簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責任書。責任書根據(jù)工作崗位特點制定了廉政承諾措施。實現(xiàn)了廉政措施到人。一年來分管范圍內(nèi)人員無違規(guī)違紀現(xiàn)象。
(一)、埋頭干事的時候多，與相關(guān)部門溝通交流少，今后需要進一步加強與相關(guān)人員的溝通，進一步促進工作的開展。
(二)、工作的創(chuàng)新性不夠，求穩(wěn)思想較重。由于物流中心人員多、戰(zhàn)線長，人員素質(zhì)相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩(wěn)的思想，開拓創(chuàng)新不夠。今后需要站在更高的高度思考問題，思考物流的發(fā)展方向，提升物流的發(fā)展水平。
(三)、需要進一步加強對身邊人員的管理，進一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規(guī)定。
物流公司評估報告篇八
20xx-20xx
xxx物流有限公司
xxx
xxx物流有限公司注冊資金5000萬元，占地320畝，擁有100多輛卡車和300多輛干線卡車，在xx省擁有近130條直達專線。xxx物流有限公司是集運輸、倉儲、貨代、信息服務(wù)、配送加工為一體的綜合性物流公司。
1.熟悉業(yè)務(wù)
我因為會計專業(yè)被分配到公司財務(wù)部。因為對業(yè)務(wù)不熟悉，主管財務(wù)的x經(jīng)理找了部門里一個很有資格的同事帶我一起，讓我在學(xué)習(xí)的時候幫著同事。熱心的同事讓我多學(xué)習(xí)，多看，多問。接下來的半個月，我會在同事的幫助下學(xué)習(xí)實際的公司會計流程和具體操作。
2.開始做生意
由于同事的肯定和x經(jīng)理的認可，我被任命獨立管理總公司下屬公司的資本賬戶。我負責分行銀行賬戶和現(xiàn)金賬戶的日常匯劃和制作會計憑證，每天下午向x經(jīng)理匯報當天的工作細節(jié)和賬戶信息。雖然我很高興我的能力得到了確認，但我還是有點緊張，因為我一個人負責。我小心翼翼地不忽略每一項。一旦分行有付款通知，我會先打電話詢問，然后再進行銀行詢問。我要求每筆匯款手續(xù)齊全；每天結(jié)束時，我會將當天的憑證審核幾次，然后向x經(jīng)理匯報，并征求經(jīng)理對我工作的意見和建議。
3.從錯誤中學(xué)習(xí)
隨著在公司時間的增加，我的業(yè)務(wù)越來越熟練。由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的，我們財務(wù)部的工作也是階段性的。9月份，物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也增加了。9月底總結(jié)到總賬的時候犯了錯誤。犯錯誤的時候很不耐煩，但是越急錯誤越急。我很長時間都找不到錯誤的原因。這時候同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài)，問我是不是搞錯了。我如實告訴她賬目是正確的。同事說不要急著慢慢來，同時幫我一點一點整理。終于找到原因了。原來我忙的時候拿錯錢了。雖然錢只有幾十塊錢，但我告訴自己，以后一定要嚴格要求自己杜絕這樣的錯誤。會計沒有小時。如果我不吸取教訓(xùn)，就有一些錯誤。
1.實習(xí)期間我第一個感受到的是，作為一個財務(wù)人員，應(yīng)該具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，要收集下級會計信息，上報上級會計信息，相互協(xié)調(diào)，內(nèi)部整理會計信息。就是各個部門的各類人員在相互打交道時一定要注意溝通方式，協(xié)調(diào)好工作關(guān)系。工作重要，心態(tài)端正，心理素質(zhì)好。在公司工作期間，沒有同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我不可能學(xué)到這么多技能和經(jīng)驗，所以如果我想快速提高，我必須努力工作，虛心求教。
2.作為一名會計，你應(yīng)該有一個嚴格的工作態(tài)度。會計是一項非常精細的工作，要求會計人員準確計算每一項指標，牢記每一項稅法，正確使用每一個公式。會計不是一個創(chuàng)新的工作，它通過一個又一個精確的數(shù)字來反映問題。所以一定要增強對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，彌補漏洞。
3.作為一個即將工作或者剛剛步入社會的新人，通過這次會計實踐，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的會計特點和經(jīng)驗積累。以前一直覺得自己的會計理論知識扎實，很強。就像所有的工作一樣，我已經(jīng)掌握了規(guī)則，遵守規(guī)則是對的。那么，做一個優(yōu)秀的會計應(yīng)該是沒問題的?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是實用性和實用性。離開操作和練習(xí)，其他都是零！會計就是做賬；其次，是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每項業(yè)務(wù)都必須登記到可以關(guān)聯(lián)的賬戶中，如記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄賬、多欄賬、總賬等。，顯示其原始憑證。這是其中之一。每一筆會計交易都是有根據(jù)的，按時間順序一筆一筆的記錄，很有邏輯。這是第二個。在會計實踐中，不允許隨意增加或篡改錯賬更正。每一個程序和步驟都是以會計制度為基礎(chǔ)的。體現(xiàn)了會計的規(guī)范化。
我馬上就要離開學(xué)校了。外面的一切都是新鮮的，一切都是陌生的。通過這次實習(xí)，我了解到學(xué)生的驕傲和對美好未來的憧憬會造成很大的損失。畢竟一個真正的職業(yè)需要更全面的構(gòu)建，需要重新認識社會，認識職業(yè)，認識工作。實習(xí)經(jīng)歷告訴我，會計是一條漫長而艱難的路。如果畢業(yè)后止步于現(xiàn)狀，我會慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來規(guī)劃。
1.短期規(guī)劃
對于研究生來說，畢業(yè)后的前三年是非常重要的時期。前三年的工作是認識社會的基礎(chǔ)和第一步。在這個時期，正確的心態(tài)、務(wù)實的學(xué)習(xí)、良好的習(xí)慣是非常重要的。很多人因為第一職業(yè)選擇不當而產(chǎn)生心理陰影，導(dǎo)致對工作產(chǎn)生偏見和失望，無法以積極的心態(tài)面對工作。然而，一些組織提供了一個良好的成長環(huán)境，這是積極的，合作的和積極的。這樣的氛圍給大家一種溫暖的感覺，對工作和事業(yè)充滿信心，養(yǎng)成積極向上的態(tài)度。在會計這條路上，很多人從出納做起，從管理貨幣資金、票據(jù)、證券等的進出。，填制和審核許多原始憑證，這是會計的基礎(chǔ)工作。然而，做好一名出納并不是一件容易的事情。它要求出納人員具有全面熟練的政策水平、熟練的業(yè)務(wù)技能、嚴謹細致的工作作風(fēng)和良好的職業(yè)道德。前三年一定會努力，積累經(jīng)驗。我相信通過自己的努力，我會成為一名會計。這個時候我的知識特點要及時調(diào)整，從原來的基礎(chǔ)工作到會計和會計監(jiān)督的職能，學(xué)習(xí)專業(yè)素質(zhì)的完善，對人際關(guān)系的理解，團隊合作的意識。一個專業(yè)人員最基本的專業(yè)素質(zhì)是敬業(yè)精神、職業(yè)操守、職業(yè)信譽。此外，在頭三年，重點是鞏固基礎(chǔ)工作。全面扎實地做好本職工作，認真學(xué)習(xí)本專業(yè)的特點，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)、工作、生活習(xí)慣，培養(yǎng)個人意識，學(xué)會有效溝通，培養(yǎng)專業(yè)意識，這些基礎(chǔ)知識對以后的進一步發(fā)展都將起到?jīng)Q定性的作用，也是實現(xiàn)從學(xué)生向?qū)I(yè)轉(zhuǎn)化的重要條件。
2.長期規(guī)劃
基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉，基本的專業(yè)素質(zhì)已經(jīng)培養(yǎng)，所以他們將面臨第二次改變，這也是他們職業(yè)生涯的第二部分。無論任何會計從業(yè)者，普通會計崗位都不是終點。第一階段后，要逐步從普通會計的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)理的.角色。即從一般會計轉(zhuǎn)為財務(wù)經(jīng)理，前三年實習(xí)，基本業(yè)務(wù)知識已經(jīng)熟練，能夠勝任自己的崗位。但是從自己的晉升路線來看，要想實現(xiàn)進一步的發(fā)展，就必須調(diào)整自己的知識結(jié)構(gòu)，補充下一步發(fā)展所需的知識。
財務(wù)經(jīng)理是一個職業(yè)，一般的會計師事務(wù)所都需要這樣的人才。然而，現(xiàn)代企業(yè)對財務(wù)管理的要求越來越高。財務(wù)經(jīng)理不僅要有豐富的專業(yè)知識，還要懂記賬業(yè)務(wù)，熟悉企業(yè)的整體經(jīng)營管理，積極參與企業(yè)的各項決策。這個角色讓很多習(xí)慣了傳統(tǒng)會計角色的財務(wù)人員不適應(yīng)。
因此，作為一名現(xiàn)代財務(wù)經(jīng)理，必須掌握更全面的知識，基本的財務(wù)管理能力、溝通能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、財務(wù)決策能力、協(xié)作能力、時間管理能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)總結(jié)能力等。，構(gòu)建優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理能力結(jié)構(gòu)。
首先是管理意識的培養(yǎng)，就是站在管理者的角度看財務(wù)，角度不同，側(cè)重點不同。如何協(xié)調(diào)上下級關(guān)系，如何組建培訓(xùn)團隊，如何作為一名優(yōu)秀的參謀協(xié)助ceo決策，是這一時期鍛煉和培訓(xùn)的重點。
其次，要及時總結(jié)失敗的成功經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷改進工作中的問題，不斷進步。專業(yè)知識在任何時候都很重要，但綜合素質(zhì)的提高才是決定性因素。一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理首先是這個領(lǐng)域的專家，其次才是優(yōu)秀的經(jīng)理。
物流公司評估報告篇九
為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，以及通過實習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合，可以對物流的基本功能有更加深刻的認識。所以在老師的帶領(lǐng)下，我們對海南金盤物流有限公司、?？诟奂b箱碼頭有限公司、順豐快遞的實地參觀實習(xí)的認識，主要是了解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，初步了解?？谖锪鳟斍鞍l(fā)展的現(xiàn)狀。這次實地參觀實習(xí)，雖然時間很短，沒有深入到物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實地考察，使我對物流企業(yè)有了一個較全面的認識。
二、實習(xí)時間：20xx年3月18日——20xx年3月19日
三、實習(xí)地點：海南省海口市
四、實習(xí)單位和部門
(一)海南金盤物流有限公司
海南金盤物流有限公司，?？诨匚挥诤？诮鸨P工業(yè)區(qū)，是海馬汽車集團下一個具有獨立法人代表的獨立的子公司，占地面積3000畝。擁有三個整車工廠、一個發(fā)動機工廠、一個技術(shù)中心和兩個配套工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃年產(chǎn)整車30萬輛，發(fā)動機30萬臺。主要的經(jīng)營范圍是汽車零部件的生產(chǎn)、裝配、銷售、倉儲、配送、運輸?shù)?，即主要產(chǎn)品服務(wù)是物流配送倉儲運輸，主要部門有配送、行政、經(jīng)營管理、儲運等。
（二）?？诟奂b箱碼頭有限公司
?？诟畚挥诤Ｄ蠉u北部，?？跒持胁亢０毒€上，北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。?？诟?，是海南省集疏進出島貨物的最主要港口，占海南省集裝箱吞吐量超過68%(洋浦港32%)，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)是國際國內(nèi)集裝箱和鐵路集裝箱的運輸、裝卸、倉儲、拆裝箱、中轉(zhuǎn)和公路運輸?shù)?，并且同時經(jīng)營有冷藏保鮮集裝箱、代辦國內(nèi)鐵路、水路集裝箱、鐵路整車業(yè)務(wù)、島內(nèi)散貨汽車運輸和沿海各地區(qū)散貨船運等。
（三）順豐速運（集團）有限公司
戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在港、澳、臺地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)。
五、實習(xí)內(nèi)容
（一）海南金盤物流有限公司
司的面積很大，比我們的學(xué)校還要大好多。在到達了地點下車后，我們分成了幾組，由幾個公司的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)參觀，我們主要參觀了海馬汽車的裝配生產(chǎn)線及零件儲備區(qū)，在參觀的過程中我們了解到汽車的一些基本知識，在車間里面我們看到了好多只在課本上見過的物流設(shè)備，比如叉車。海馬汽車的生產(chǎn)方式采用了“看板生產(chǎn)”，以便于對庫區(qū)內(nèi)物料庫存進行時時查詢，使訂單拉動生產(chǎn)上線配送物流。在裝配線上的各個汽車零部件都是有一定的時間定制的，前一個零件裝好下一個零件剛好到，這樣就要求各個車間的進度必須統(tǒng)一，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤都會導(dǎo)致整個裝配進度的延誤。
在零件儲備區(qū)里，零件的分揀是人工進行分揀的，分揀過程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在倉庫中的物資必須經(jīng)常進行盤點，主要分為三種時間方式：（1）每日循環(huán)盤點：每天每位庫房管理人員盤點各自所負責的一個供應(yīng)商的庫存貨物進行循環(huán)盤點（2）每月定期盤點：每月月末對貴重物品極易出現(xiàn)差異的物料進行盤點（3）年中實物盤點和年末實物盤點：按管理要求，每年年中年末各進行一次全面盤點。
在參觀完汽車的生產(chǎn)裝配線后，在公司領(lǐng)導(dǎo)人的帶領(lǐng)下，我們來到了他們的會議室。公司的領(lǐng)導(dǎo)人通過ppt給我們介紹了公司的一些基本情況：海南金盤物流有限公司在質(zhì)量下線以后主要做往全國的在線整車配送。在配送、行政、經(jīng)營管理、儲運四個部門的協(xié)調(diào)合作下進行一系列的生產(chǎn)、裝配。行政部門主要是對公司的管理、上傳下達指示以及對人事調(diào)動的管理。儲運部門在空運、鐵路、海路等運輸方式下進行整車的配送。經(jīng)營管理部門主要是對市場需求及客戶需要進行分析，制訂出合理的生產(chǎn)以及銷售方案。
海南金盤物流有限公司在物流服務(wù)方面注重1、庫房管理：貨物出入庫掃描，嚴格遵循批次管理及“先進先出”、“精益物流”的原則組織物料供應(yīng)。倉庫的管理嚴格要求，對于過期的貨物要及時銷毀，不能堆積在倉庫中，浪費倉庫容積。
2、工位器具管理：在庫房規(guī)劃中，劃出專門的存放區(qū)，對工位器具進行統(tǒng)一管理，對各種類型建立三級合帳管理，對其進行實時跟蹤管理，接受委托維修，對空的料箱進行有效的管理和及時更新。
3、發(fā)動機庫房管理及清洗等服務(wù)：每次出、入庫作業(yè)完畢，及時清除庫房及庫區(qū)地面的垃圾和雜物，按時更換料箱/工位器具以及盤點、保證庫房清潔及安全管理等。
4、庫存信息、補貨計劃、在途跟蹤以及各類主機廠所需要的報表。
海南金盤物流有限公司的生產(chǎn)、儲存和配送嚴格按照公司的標準進行，根據(jù)現(xiàn)今交通業(yè)的發(fā)展將整車配送往全國各地。
（二）?？诟奂b箱碼頭有限公司
在3月19日的上午，我們參觀了?？诟奂b箱碼頭有限公司。由于碼頭作業(yè)區(qū)安全性較低，所以我們是坐在車上參觀了海口港的堆場區(qū)。海口港倉庫面積有7500平方米，堆場面積有20萬平方米。在碼頭我們看見了很多的集裝箱和在碼頭作業(yè)必不可少的設(shè)備。像碼頭作業(yè)必不可少的“龍門吊”，龍門吊分為軌道式和固定式，重量多達60噸。碼頭里的集裝箱數(shù)量眾多，在堆場里嚴格劃分出每一個集裝箱的位置，每個集裝箱都有固定的編號，并且在每次集裝箱裝完貨物之后上的鎖也是有固定編號的，沒一把鎖只有一個編號。這樣也方便了對集裝箱的實時跟蹤，及時了解貨物在運輸過程中的動態(tài)。
我們都知道，船在海上航行受到的制約因素是很多的，比如風(fēng)力：?？诟圩畲箫L(fēng)速超過40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份臺風(fēng)較多，風(fēng)力達11－12級。臺風(fēng)侵襲時往往伴隨大雨、暴風(fēng)和暴雨，對船舶進出、裝卸過駁作業(yè)有影響。在海南冬、春兩季常有霧出現(xiàn)，多在清晨至上午9時發(fā)生，偶爾也在傍晚或下午出現(xiàn)，能見度小于1公里的大霧年平均為8.1天,不影響港口生產(chǎn)。在面對一些自然條件的限制時，?？诟奂b箱碼頭有限公司都會及時的制訂出解決方案，以減小港口的損失。
參觀完碼頭的堆場區(qū)后在內(nèi)部人員的帶領(lǐng)下我們參觀了該公司的監(jiān)控室和辦公室，在監(jiān)控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進的電腦集息管理系統(tǒng)，通過全新電腦智能化管理，使集裝箱從裝卸，辦單，運輸，拆裝箱，進出閘口等各個管理環(huán)節(jié)實現(xiàn)無線化、圖形化、實時化，堆場管理實現(xiàn)無人化。在辦公自動化上，采用了先進的電腦系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公無紙化。
（三）順豐速運（集團）有限公司
在3月19日的下午，也就是我們實習(xí)最后的時間，?？陧権S快遞也是我們最后一個參觀地點。我們參觀了順豐的海口分部，在他們的客服部門里可以看到清一色的女生，她們的主要工作解決客戶所遇到的問題，幫助客戶實時跟蹤快遞的動態(tài)。一般客服的工作人員經(jīng)過培訓(xùn)后就可以上崗，對她們最主要的要求就是服務(wù)態(tài)度要好，待人親切。
在參觀完順豐的客服部門并且向她們咨詢了一些問題后，公司的高層人員帶領(lǐng)我們到了會議室，通過ppt的講解給我們介紹了順豐的公司規(guī)模，員工的福利以及對應(yīng)屆畢業(yè)生實施的“優(yōu)才20xx”的一個項目。順豐速運是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。順豐現(xiàn)有員工十余萬人，各種營運車輛近萬臺，擁有自己的航空公司和多架全貨機。在公司內(nèi)部可以進行內(nèi)部競聘，儲備培養(yǎng)人才發(fā)展，提供資源保障員工的職業(yè)發(fā)展。可以在工作的過程中找到自己的合適崗位，不僅僅只是固定的在一個部門里，只要你有興趣，有毅力，而且在順豐里可以跨省調(diào)配。順豐很注重人才的儲備，“優(yōu)才20xx”就是針對剛加入的畢業(yè)生的一個人才培訓(xùn)項目。在順豐里，剛應(yīng)聘的學(xué)生無論你是什么學(xué)歷，剛開始所受到的待遇都是一樣的，只有經(jīng)過試用期后，公司才會根據(jù)個人的能力安排合適的崗位。在順豐，公司會定期組織員工旅游，舉行各種比賽等活動來保障員工的身心健康。
在參觀完了順豐的海口分部后，在人員的帶領(lǐng)下我們乘車來到了順豐在海口的一個小分揀終端。順豐的每一個小分揀終端都是專門負責一塊區(qū)域的，在這塊區(qū)域里每一位收派員又分工，負責各自的一小塊地方。順豐提供上門服務(wù)，上門收貨送貨，在確認好客戶的貨物完好之后再簽單。在這個小的分揀終端里，都是靠手動分揀的，由于涉及的區(qū)域較小，并沒有用到機器分揀，需要用到機器分揀的是在美蘭機場那邊，在那邊有專門的分揀中心，在分揀的同時通過電子設(shè)備檢查貨物的完好程度。然后再從美蘭機場那邊發(fā)往各個地方點。
六、實習(xí)總結(jié)
這次的參觀實習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、帶動產(chǎn)業(yè)升級、降低流通成本、普遍提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益、增強城市綜合服務(wù)保障能力，具有十分重要的意義。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲還是頗多的。
總而言之，在實習(xí)的這兩天時間里，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。不過，本次實習(xí)，使我清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開始，我一定會好好努力的！
在物流公司實習(xí)報告模板合集八篇
物流頂崗實習(xí)報告
有關(guān)物流類實習(xí)報告集合九篇
物流公司財務(wù)分析報告
物流管理的實習(xí)報告集合七篇
物流工作實習(xí)報告九篇
物流專業(yè)在快遞公司的實習(xí)鑒定
關(guān)于公司實習(xí)報告模板集合五篇
物流公司評估報告篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好! 首先，非常感謝您這幾個月對我的關(guān)照和信任。
這段時間，我認真回顧了這幾個月的工作情況，感謝領(lǐng)導(dǎo)在這幾個月的關(guān)心和照顧，和同事們對我的幫助與關(guān)心。在公司的這段時間內(nèi)，我學(xué)到了很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人的個方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感謝公司給予我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事物流行業(yè)的`興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我作出的決定，也原諒我所采取的暫別方式，我會在上交辭職報告后，這個月底離開公司，以便完成工作交接。
在短短的幾個月時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心的祝福公司的業(yè)績一路飆升，公司領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事工作順利、身體健康。
此致
敬禮
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我因為諸多個人原因，經(jīng)過深刻冷靜的思考后，鄭重的向公司提出辭職申請。
由于部門領(lǐng)導(dǎo)對我的能力的信任，使我得以加入公司，并且組織學(xué)習(xí)來提高個人能力，指派導(dǎo)師幫助和輔導(dǎo)。經(jīng)過這幾個月在公司的工作，使我學(xué)到了很多知識、積累了一定的經(jīng)驗。對此我深懷感激！感謝部門領(lǐng)導(dǎo)給我提供了一個展示自己才華的舞臺，并且給了我一個能與一群出色員工一起工作的機會，感謝在我們共同工作的這段時間給予我的支持與鼓勵!
我很滿意公司的工作環(huán)境，但是由于一些個人原因，我不得不向公司提出辭職申請。根據(jù)《xxxx集團員工手冊》規(guī)定：“員工在合同期內(nèi)提出辭職（不包括試用期），須提前一個月向直接上級主管提交書面辭職報告/申請。”現(xiàn)提交辭職申請報告，并希望能在1個月內(nèi)正式離職。
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際情況，對我的申請予以考慮并批準。
此致
敬禮！
申請人：
申請時間：x年x月x日
物流公司評估報告篇十一
尊敬的__領(lǐng)導(dǎo)：
一、實習(xí)單位簡介
__物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
二、實習(xí)崗位及過程
1、實習(xí)崗位：貨物看管員
2、實現(xiàn)過程：
（1）通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
（2）在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
（3）、工作職責
（1）在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
（2）在其他部門稍做了些了解。
三、實習(xí)心得和體會
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
四、對實習(xí)單位的建議及改進措施
1、對實習(xí)單位的建議
（1）進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
（2）嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
（3）目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
（4）倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
（5）加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度的減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、致謝
首先，感謝__物流公司給我這次實習(xí)的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細心教導(dǎo)，讓我們順利完成了實習(xí)報告。
特此報告
物流公司評估報告篇十二
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編幫大家整理的物流公司實習(xí)報告，希望對大家有所幫助。
進入單位實習(xí)，是為了進一步了解物流的運作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
xx物流中心有限公司成立于20xx年，注冊資金1、28億人民幣，是由xx縣資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司全額投資的國有企業(yè)。xx物流中心被列入寧波市“十一〃五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃點物流基地。
xx物流中心規(guī)劃占地面積194萬平方米，由冠北區(qū)和九頃區(qū)二大區(qū)塊組成，九頃區(qū)作為物流中心遠期規(guī)劃發(fā)展用地。功能定位：以現(xiàn)代物流系統(tǒng)為支撐，以多式聯(lián)運為依托，集倉儲轉(zhuǎn)運、配送加工、商貿(mào)流通等物流服務(wù)功能為一體，縣域配送和區(qū)域配送相結(jié)合、生態(tài)型的城市區(qū)域綜合物流服務(wù)中心。
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
在實習(xí)中過程才是最重要的，這幾個月就是這樣過來的，這就是寶貴旅程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的'地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
幾個月的時間，對自己工作的流程有了一個大致的了解，也對自身有了更進一步的認識。專業(yè)知識的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無論在學(xué)校學(xué)的知識多扎實，踏上社會工作后，那些知識都不是夠的，是一個完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開始，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個醒，學(xué)習(xí)成績的優(yōu)秀不代表你在將來工作中的一帆風(fēng)順。
在工作了近一個月的時間后，我從一個物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過程。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個月時間，但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。
我國的物流是個新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其發(fā)展的因素；還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾；再就是沒有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問題還還存在于物流這個行業(yè)里，相信中國新興的物流行業(yè)在將來會變的日趨成熟。
在接觸了物流這個行業(yè)后，并不會讓我覺得這個工作非常的枯燥乏味，相反它讓我興奮起來，讓我愿意去學(xué)習(xí)，去更好的完成這一份工作，我了解我的性格非常適合這一行，也知道了將來要走的路，從什么方向去發(fā)展，去培養(yǎng)自己，我相信在這一行業(yè)里有我的一番天地。
物流公司評估報告篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
不知不覺在公司也呆了快一年了，（去年9月進公司），在盧經(jīng)理和各位領(lǐng)導(dǎo)的栽培和信任下，我從一個底層跟車的，到現(xiàn)在能夠出來共同合作管理福建dc！這樣的深情，我銘記在心！
想來，當初進迪申物流的時候，第一個是對“樂事”這樣年輕的休閑食品的所包含的文化的認同，我想我們的公司也是這樣的一個年輕的公司，或者說具有年輕力量的公司，！我也體會到了這樣的氛圍：
年輕，拼搏，能力，創(chuàng)新，團結(jié)！
公司也在飛速的發(fā)展，從濟南到福建，從蘇州到南京！可以說公司的成長是幾何的！我也很慶幸可以在這樣的環(huán)境中長大！
我沒有什么樣的文憑，可是我在這里是被認可的.，這讓我找到了我的自信心！我深深的感激這里！
或者我是一個不好的學(xué)生，或者員工，最后，在這樣的環(huán)境中我還是選擇了離開！我不知道這樣算不算背叛。只是我不得不離開！
大凡員工離去是有2個原因的：
1、員工對公司不滿意
2、公司對員工不滿意
我想員工對公司的不滿還是因為：個人文化同公司文化的差異，或者說的直白點就是公司給與的和員工本身要求達到的不和諧！
我想我還是要離開這培養(yǎng)我的熱土的，就象一個孩子要離了家鄉(xiāng)去遠方鍛煉自己一般，我辜負了領(lǐng)導(dǎo)對我的深切期望！
深深的感謝那些培養(yǎng)我，鼓勵我的人：和那些給我信任的領(lǐng)導(dǎo)！
我由于種種個人原因要離開公司了，希望錢總能夠在百忙中盡快解決我的問題！
附：我想在10號之前離開公司，希望x總能夠批準。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
物流公司評估報告篇一
我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬，我們進入了***物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習(xí),其他的5個在庫房實習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應(yīng)的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應(yīng)的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習(xí)，早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應(yīng)，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說， 三人行，必有我?guī)?每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
以上改進建議僅代表本人在實習(xí)階段的想法，從中感覺到實踐與學(xué)習(xí)必不可分，在公司的兩個月實習(xí)期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制.
物流公司評估報告篇二
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1．5公里，外環(huán)線3．5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1．5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
鏟車，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mx1．2m地臺板。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7－8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6．5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
物流公司評估報告篇三
實習(xí)崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）
實習(xí)工作資料及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識它主要靠三心來做好這件事主要是要有職責心細心還有留意一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩腦子得不到休息也一下子反應(yīng)但是來但正因為這樣它就更鍛煉我自己從而使自己成為一個更有職責心，和更加細心的大男孩在公司很多人都不愿意去做這分工作既然公司把這分工作交紿了我讓我不段的學(xué)習(xí)盤點這個知識我就透過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己之后我便感覺工作越來越簡單越來越充滿了挑戰(zhàn)性尤其是當你把這個差距透過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失這時候會讓自己感覺特有成就感。
下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個部門（半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈事業(yè)部，財務(wù)部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應(yīng)鏈事業(yè)部我簡單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡單的一些流程：
我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理他這人十分的人性化而且學(xué)歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃皇趾玫纳纤局v誠信為每一位員工思考！我們倉庫存主要分為兩層一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨一共有十五個通道每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕底層放的貨大部分都為比較重的貨公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。
在富昌，我被安排在盤點這個實習(xí)崗位上這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催”從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很簡單常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的潛力”參加工作后才能深刻體會這句話的含義除了計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識但這一切都是陌生的，我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境情緒好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。
在離校前，老師以前給了我們這樣一個忠告：在實習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習(xí)生做，如給復(fù)印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習(xí)日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫忙。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感要明白企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險還有建軍房子它也需要很多哭材這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西。
嚴格制度，提高學(xué)生的主動用心性
物流公司評估報告篇四
20xx年1月19日至3月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花東停業(yè)部停止畢業(yè)消費實習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開端與以往完整不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習(xí)鍛煉時間在人生的長河中只要那么一小段，雖說實習(xí)的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠不會遺忘與同事們一同走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批判、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們經(jīng)過時間也學(xué)到了很多書本上沒有的學(xué)問，即增長了見識，開闊了視野，又增長了理論操作才能，豐厚了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為珍貴的財富，從基本上處理了我的一些思想認識問題，促進了本身世界觀的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花動停業(yè)部遭到的暖和，教育和鼓舞，使我加強了自自信心和驕傲感，堅決了本人的信心，更為本人日后就業(yè)指明了方向，對本人的社會定位和本身價值停止了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)本人與理想之間的差距，處理了眼高手低的問題。
從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我收獲頗豐。不只是在專業(yè)學(xué)問方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)作變化，對人才的請求也越來越高，要用開展的目光看問題，得不時進步思想認識，完善本人。
經(jīng)過3個月的實習(xí)，讓我學(xué)會了許多，學(xué)會了生活，學(xué)會了做人，學(xué)會了工作。懂得了也了解了“能夠享用的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感激一切的人，趙經(jīng)理，客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業(yè)務(wù)學(xué)問豐厚的小譚，生動搞笑的北方人小史，認真擔任的廣東人小劉，熱心協(xié)助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學(xué)會了很多學(xué)不到的東西，我想在以后的日子，我一定會比如今成熟很多。
在工作的過程中，感觸最深的四個字就是"接受"和"認真"，剛從學(xué)校出來的"單純學(xué)子"對許多事都有"看不慣的態(tài)度" 。如今想想，其實沒必要那樣一時的憤慨。由于要干好本人不喜歡的事情,不就要挨罵,最終倒運還是本人。其實許多生活的原理都曉得，凡事多一份心。只是當發(fā)作在本人身上時卻顯得不那么蘇醒。還好，從親身的閱歷得到了分明的答案。
最后，終于走了本人選擇的那條路，也承受一些理想。我想生活有時分就是這么無法，我不得不承受一些事實，縱使我心里不再不甘愿。到了最后，我想獨一句可以撫慰本人的一句話?！凹偃缦胍诌_頂點，那就從低層做起吧”。
物流公司評估報告篇五
(1)實習(xí)時間：
(2)實習(xí)地點：____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部
(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)
____有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。____有限公司目前合資方及股比為：__汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市__實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式會社(10%)和__運輸株式會社(10%)。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，吸收和導(dǎo)入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：____汽車有限公司、____(廣州)有限公司、___(中國)汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
實習(xí)期間，我在____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長助理(兼科長)1名，系長1名，組長5人。
一個期待已久的日子終于到來了，20xx年__月__日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習(xí)，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
____二輪物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個社會人了。
實習(xí)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜耍妥郎弦埠苄l(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。
在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，e_cle表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。
不知不覺，實習(xí)已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間(共45分鐘)，對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出ppt，對各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活。
五、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲
逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習(xí)生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己;拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
通過此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是e_cle(制作損益會資料)，也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點基礎(chǔ)。
最后，非常感謝____二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機會，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
物流公司評估報告篇六
(一)實習(xí)目的
本次在上海新邦物流有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環(huán)節(jié)，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(nis)運行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，。實習(xí)期間公司要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
(二)實習(xí)注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運費，當然這個運費遠遠高于公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獲取利潤。
(三)洽談業(yè)務(wù)
提到談判，對于很多不經(jīng)?；驔]有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司承擔，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉(zhuǎn)商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
三、實結(jié)
通過近半年的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰(zhàn)
不少貨運公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨運企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
5.盡早成立全國性的國際貨運行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監(jiān)管;
8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實習(xí)心得
畢業(yè)實習(xí)報告
時光飛逝，從我走出校門進行實習(xí)工作的那一天開始，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
一、 畢業(yè)實習(xí)的目的、意義和要求
1、畢業(yè)實習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓(xùn)向校外的延伸，是專業(yè)教學(xué)計劃中綜合性最強的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。
2、畢業(yè)實習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實的基礎(chǔ)。
3、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實習(xí)應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關(guān)聯(lián)。
4、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實習(xí)期間就是用人單位的準員工（或稱實習(xí)員工），要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。
本次在云南澤宇物流有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環(huán)節(jié)，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。想通過親身體驗實習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的'東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。習(xí)期間公司要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
二、實習(xí)單位簡介
三、實習(xí)內(nèi)容
當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排。
接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍，這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
利潤。
四、問題與建議
問題一：各部門之間聯(lián)系不緊密，基本屬于各自為政，最大缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外，有點愛理不理的感覺，最終的結(jié)局是貨物不能及時送達，商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合。
問題二：部門領(lǐng)導(dǎo)存在嚴重的思想問題，不吸納好的建議，只是的根據(jù)自己的喜好和興趣決定某件事情。
建議：加強部門與部門之間的聯(lián)系，以提高工作的效率；平等對待各部門，確保執(zhí)行力度最大化，使各部門團結(jié)起來，更好的為公司服務(wù)。
五、實習(xí)收獲
一是專業(yè)知識得到運用。作為實踐教學(xué)的主體，在實習(xí)單位很好的做到了理論和實際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，并通過實習(xí)逐步把專業(yè)知識應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時間，安排出車計劃；掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作；貨物運輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見。
二是社會實踐能力、交際能力得到提升。提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，了解社會，適應(yīng)社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，在各配載部的鍛煉，不斷加強與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強了社會交往能力。自己的總結(jié)就是“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力”。
六、實習(xí)感想
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課。 因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。
幾個月的時間，對自己工作的流程有了一個大致的了解，也對自身有了更進一步的認識。專業(yè)知識的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無論在學(xué)校學(xué)的知識多扎實，踏上社會工作后，那些知識都不是夠的，是一個完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開始，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個醒，學(xué)習(xí)成績的優(yōu)秀不代表你在將來工作中的一帆風(fēng)順。
在工作了近一個月的時間后，我從一個物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過程。實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
總的來說:我的實習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報?？傊?在實習(xí)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護,開始接觸社會、了解工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”。
同時，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司云南澤宇物流有限公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學(xué)習(xí)過程中進行這次實踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識有了根基，提高了對專業(yè)的認識，實習(xí)也因此得以順利完成。
生產(chǎn)實結(jié)
1 實習(xí)時間
2011年6月20日至2011年7月8日
2 實習(xí)單位
xx-x物流有限公司
3 實習(xí)過程
3.1 實習(xí)單位簡介
xx-x物流有限公司是一家致力于公路運輸、鐵路快運，航空貨運等流通領(lǐng)域、倉儲配送領(lǐng)域的第三方物流管理公司。公司位于省會石家莊，立足于河北，輻射全國。經(jīng)過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內(nèi)同仁的信賴和支持，公司已建立起以石家莊為中心，輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)。新形勢下，為適應(yīng)國內(nèi)、國際的發(fā)展需要，成立了物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、倉儲服務(wù)中心、配送中心、供應(yīng)鏈管理中心。我公司立志做河北省第三方物流的企業(yè)的先行兵。我公司全體員工將為客戶提供熱情、周到，高效的服務(wù)。 服務(wù)理念：以誠為本，以客為尊，高效、安全、快捷，使客戶的商品創(chuàng)造最高的經(jīng)濟價值!
公司宗旨：以質(zhì)量求生存；由管理要效益；靠服務(wù)求發(fā)展；憑信譽做品牌。 企業(yè)信念：有團結(jié)才有力量、有信譽才有生存、有競爭才有機遇、有拼搏才有發(fā)展。 品牌專線：石家莊--邯鄲、邢臺、保定、唐山、秦皇島、北京（省內(nèi)專線） 石家莊--濟南、淄博、青島、煙臺、威海（山東全境）
石家莊--南京、合肥、上海、無錫、蘇州、揚州、徐州、杭州、溫州、寧波、臺州（華東專線）
石家莊--西安、成都、重慶、南寧、昆明、貴陽（西南全境）
石家莊--錦州、沈陽、大連、長春、吉林、哈爾濱（東北全境）
城市配送：區(qū)域、城際、省際及全國各地配送
制定包裝：紙質(zhì)包裝、木質(zhì)包裝、金屬包裝、防震包裝等其他包裝
河北風(fēng)馳物流有限公司全體員工愿與社會各界朋友在共生雙贏、攜手共進的基礎(chǔ)上，建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，隨著公司的業(yè)務(wù)擴展，在全國多個城市設(shè)立辦事處，并與國內(nèi)多家運輸公司建立了聯(lián)運業(yè)務(wù)，使公司不斷朝集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。同時，與中國平安保險密切合作，確保貨物安全運輸，保證客戶財產(chǎn)不受損失！
3.2 實習(xí)內(nèi)容
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！
此階段實習(xí)主要任務(wù)：
1.接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應(yīng)的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務(wù)達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽度。
2.對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內(nèi)容，并對客戶進行相應(yīng)制單，及時了解操作動向。
都單要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
3.收集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
5.即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實習(xí)，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。作為一個客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟：
(1) 端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。
(2) 與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3) 準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。
(4) 采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務(wù)能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。
實習(xí)后期——進入庫房實習(xí)
倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。
倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在我們公司倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。
庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。
出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。
而我作為實習(xí)生是在倉庫中對貨物進行保管，主要任務(wù)：
1.對庫房中的貨物進行整理，例如分揀分類，分區(qū)放置，貼標簽等等活動。
2.進行庫房的清掃工作，確保貨物儲存環(huán)境的優(yōu)良，保持通道的暢通。
3.記錄貨物進出情況，做好信息的輸入工作，倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。
4. 對貨物進行定時的檢查及管理，必須保證貨物無霉變、無損壞，防止貨物的丟失。
5．對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
倉庫實習(xí)與客服部非常不同，更要求工作人員對專業(yè)知識的把握及應(yīng)用，同時也要求各個崗位的工作人員之間應(yīng)有良好的關(guān)系以便倉儲工作的順利完成。
4 認識與體會
4.1 實習(xí)認識
物流客服部的認識
（一）物流在客戶服務(wù)中存在的問題
1、售后服務(wù)不到位
企業(yè)要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功-法寶之一。海爾、聯(lián)想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。
2、與客戶之間的關(guān)系不緊密
作為一個物流服務(wù)供應(yīng)商，如果沒有長期的客戶將是一件很可怕的事情。不能真正理解到自己與客戶之間的關(guān)系，在交易完成后只把其當作是單次交易，沒有意識到應(yīng)該與客戶長期合作，也就是公司與客戶間缺少建立良好戰(zhàn)略同盟關(guān)系的意識。
3、客服部門與客戶之間缺少溝通
當一次交易結(jié)束后，企業(yè)就應(yīng)該及時得到客戶的態(tài)度，如客戶是對自己的服務(wù)的態(tài)度是怎樣的，好在哪里，不足之處又是哪些，哪些環(huán)節(jié)需要改進。工作人員缺少工作主動性，不主動與客戶進行溝通，不能及時了解客戶的心聲，導(dǎo)致了一些客戶的流失。
（二）針對上述問題的解決辦法
1、為客戶提供全方位交易后服務(wù)
這種交易后服務(wù)工作主要是為客戶提供月度統(tǒng)計分析表，送給客戶參考。內(nèi)容包括：
(1) 本月發(fā)貨量，派車、到車及時率，有無貨損貨差等;
(3) 結(jié)合客戶的物流工作目標，確定該項目的發(fā)展目標。
(4) 處理客戶投訴，提供補救性服務(wù)；以及其它增值服務(wù)。
物流公司所關(guān)注的是如何為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的服務(wù)，如何博得他們的忠誠。公司應(yīng)該把客戶當作自己的上帝，市場、銷售和客服部門要建立一個以“客戶”為中心的業(yè)務(wù)流程，積極響應(yīng)客戶需求的變化。
2、與客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系
如果說上述方法更注重的是情感投入和利益回報的話，那么更為牢固的客戶關(guān)系應(yīng)該是戰(zhàn)略聯(lián)盟與伙伴關(guān)系，即對客戶來說要有量身定制的物流方案，對物流公司來說要提供小棉襖般的貼心服務(wù)。公司應(yīng)該在以下幾方面體現(xiàn)出和客戶的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系：
(1) 不斷改善、提高物流服務(wù)質(zhì)量，以滿足客戶的銷售需要。
(2) 通過有針對性、個性化的物流解決方案，來降低物流成本、減少資金占用量。
(3) 配合客戶銷售，積極整合社會資源，實現(xiàn)客戶與其終端客戶的零距離、客戶的零庫存的實現(xiàn)。
這種相互依賴、相互影響的關(guān)系，使客戶和公司成為新的利益共同體。公司應(yīng)該重視客戶的心聲，盡量滿足客戶的要求，不能做到的也應(yīng)該向客戶說明情況，這樣可以從側(cè)面展示出世紀物流為客戶著想，維護客戶利益，從而有利于提高了客戶的滿意度，進而達到提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平的目標。
3、“先客戶之憂而憂”
客戶服務(wù)部門是企業(yè)的一個重要部門。當與客戶之間出現(xiàn)摩擦?xí)r,必須及時處理,把損失減到最低，盡量避免顧此失彼?？头块T要協(xié)調(diào)好企業(yè)內(nèi)外的關(guān)系，保證業(yè)務(wù)的順利開展。因為不是每筆業(yè)務(wù)都能順利進展的，就算計劃得再好的項目也有可能出錯，當某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)矛盾時，應(yīng)該“先客戶之憂而憂”，并做好相關(guān)工作，對出錯的環(huán)節(jié)進行處理，并主動與客戶溝通，協(xié)商并找出解決問題的最佳方案。
程度維護公司利益的同時，用換位思考的原則，為客戶提供個性化的服務(wù)，讓客戶感到你是特別為他一個人考慮，把他當貴賓；讓客戶明白是你和公司提供給他優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而不是他人，并感謝客戶選擇了公司的服務(wù)。
倉庫實習(xí)認識
（一）倉儲過程中存在一些問題：
1.碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理，倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。
2.車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3.由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。
4.司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
5．供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司，這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。
（二）針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
1.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，最大限度的利用空間、設(shè)備、人員和能源 ，使資源利用最大化。
2.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。
3.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為，減少貨損貨差，提高客戶的滿意度。
4有效的區(qū)域資源整合，最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
5.加強供貨商、中介、銷售方之間有效的信息溝通與交流，減少資源的浪費，節(jié)約成本
4.2 實習(xí)體會
正所謂“任何的知識都源于實踐，也歸于實踐”，所以實習(xí)給了我們一個接觸社會、理論應(yīng)用于實踐的機會，其是我們每個大學(xué)生都必須經(jīng)歷的，它是我們第一次在實踐中了解社會，第一次將理論付諸于實踐，讓我們學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下基礎(chǔ)。
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身仍有很多不足之處，工作上仍需專業(yè)知識的補充和用時間累積的經(jīng)驗，人際關(guān)系上更需要歷練，如何把握這個度很重要?？偨Y(jié)為以下幾點：
第一工作上缺乏經(jīng)驗。很多問題由于經(jīng)驗不足而不能分清主次，工作接踵而至?xí)r不能迅速做出決定，不能找到重點，但是相信隨著工作的進行，我會逐漸積累經(jīng)驗的。
第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。耐心，細心，上心——應(yīng)該牢記心中！對于即將步入社會的我，缺少的正是這種對待事情耐心和執(zhí)著態(tài)度，通過這些，了解了對于工作，自己不僅需要一份細心，一份堅持，更需要一份會學(xué)習(xí)的態(tài)度。
第三欠缺團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。由于工作性質(zhì)，充裕的專業(yè)知識會給工作帶來許多便利之處。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。
在這個信息飛速發(fā)展的時代，知識、技術(shù)更新的太快，如果只依賴學(xué)校教授的知識是遠遠不夠的，學(xué)會自我豐富十分重要。另外，孔子曾說過“不恥下問”、“三人行，必有我?guī)熝伞?。不論是在學(xué)習(xí)中還是在以后的工作中，懂得向他人學(xué)習(xí)，前輩的經(jīng)驗是我們寶貴的財富，未來的工作中。我們要學(xué)會用眼睛認真看，用耳朵耐心聽，用心仔細體會?。?！
物流公司評估報告篇七
今年，是x市公司進行“三集中”試點改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結(jié)合物流中心實際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)、的領(lǐng)導(dǎo)下探索了“干線自主、支線代辦、一票到底”的配送模式，實現(xiàn)了“八個集中統(tǒng)一”的管理方式，制定了全市物流配送各環(huán)節(jié)的工作流程和質(zhì)量標準，實現(xiàn)了物流配送組織構(gòu)架、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”?，F(xiàn)將一年來工作和廉政情況作如下匯報。
(一)、加強政治理論學(xué)習(xí)。
1、認真學(xué)習(xí)了和十六大以來的中央政策精神。通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治素質(zhì)和應(yīng)用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時以最新的精神指導(dǎo)自己的各項工作。
2、認真學(xué)習(xí)了《保持員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學(xué)習(xí)，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持員的先進型，不退色、不變色。
(二)、認真學(xué)習(xí)煙草業(yè)務(wù)和現(xiàn)代物流知識，提高綜合素質(zhì)和煙草經(jīng)營管理水平。經(jīng)濟全球化步伐的加快，煙草面臨的國際競爭壓力越來越大，對煙草人的要求越來越高，新的經(jīng)營理念、新的管理方式不斷涌現(xiàn)。逆水行舟，不進則退?，F(xiàn)代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產(chǎn)業(yè)，是一個現(xiàn)代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現(xiàn)代物流的一個分支，既有著現(xiàn)代物流的共性，又有著煙草物流的特性。煙草要作大作強，需要注入現(xiàn)代物流的新理念。因此，需要不斷的學(xué)習(xí)。
(一)、認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發(fā)揮積極的作用。
一是結(jié)合山區(qū)特點，認真貫徹執(zhí)行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實現(xiàn)“四個高度集中”。
1、合理設(shè)置集中配送組織構(gòu)架和崗位人員，實現(xiàn)組織構(gòu)架上的高度集中。
根據(jù)省局要求和x實際，除在物流中心的內(nèi)設(shè)機構(gòu)上設(shè)置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務(wù)部5個部門外，同時根據(jù)x的特殊情況在劍閣設(shè)置了區(qū)域中轉(zhuǎn)站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設(shè)旺蒼和朝天曾家中轉(zhuǎn)點，在劍閣區(qū)域中轉(zhuǎn)站下設(shè)了蒼溪和青川兩個中轉(zhuǎn)點。中轉(zhuǎn)點起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實現(xiàn)，在組織構(gòu)架中，我們還設(shè)置了22個工作崗位，其中在直配線路上設(shè)置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉(zhuǎn)點之間設(shè)置了區(qū)間中轉(zhuǎn)員，在中轉(zhuǎn)點設(shè)置了中轉(zhuǎn)管理員，中轉(zhuǎn)管理員下面設(shè)駕送人員。這樣，一個完整的組織構(gòu)架就完全搭建好了，為集中配送的實施奠定了管理基礎(chǔ)。
2、開展流程再造，實現(xiàn)流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實行集中配送，首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程，7個流程銜接緊密，無縫對接，牽一發(fā)而動全身。全市的配送工作由送貨部統(tǒng)一安排、車輛由送貨部統(tǒng)一調(diào)度，從而實現(xiàn)了配送安排上的高度集中。
3、以“八個集中統(tǒng)一”為標準，實現(xiàn)管理模式上的高度集中。
“八個集中統(tǒng)一”是指卷煙的集中統(tǒng)一存放、人員的集中統(tǒng)一管理、訂單的集中統(tǒng)一配送、貨款的集中統(tǒng)一歸集、物料的集中統(tǒng)一采購、費用的集中統(tǒng)一開支、員工的集中統(tǒng)一培訓(xùn)、績效的集中統(tǒng)一考核。
1）、取消各縣區(qū)庫存，實現(xiàn)物流中心對卷煙的集中統(tǒng)一存放。我們將原存放于各縣(區(qū))、的卷煙全部收回，實現(xiàn)了縣(區(qū))、零庫存，將所有卷煙集中統(tǒng)一存放于物流中心和區(qū)域中轉(zhuǎn)站兩個集中存放點，由物流中心集中統(tǒng)一管理，由分公司營銷中心集中統(tǒng)一支配。
2）、在市局(公司)、黨組的統(tǒng)一安排下，取消了縣區(qū)的人員管理權(quán)，實現(xiàn)物流中心對集中配送各環(huán)節(jié)人員的集中統(tǒng)一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區(qū)域中轉(zhuǎn)站直配人員由中轉(zhuǎn)站直接管理。物流中心通過對區(qū)域中轉(zhuǎn)站的管理達到對直配人員集中統(tǒng)一管理的目的。
直配半徑以外的區(qū)域，設(shè)立中轉(zhuǎn)點，實行中轉(zhuǎn)接力配送，無縫對接。中轉(zhuǎn)點設(shè)立中轉(zhuǎn)點管理員、中轉(zhuǎn)點送貨員及駕駛員。中轉(zhuǎn)點管理員管理中轉(zhuǎn)點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉(zhuǎn)管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統(tǒng)一管理的目的。
3）、取消各縣區(qū)的訂單配送權(quán)，實現(xiàn)物流中心對訂單的集中統(tǒng)一配送。即所有客戶訂單集中統(tǒng)一由物流中心的兩條分揀線集中統(tǒng)一分揀，由兩個卷煙集中存放點統(tǒng)一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4）、取消各縣區(qū)的貨款歸集權(quán)，實現(xiàn)物流中心對貨款的集中統(tǒng)一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規(guī)定的的歸集戶內(nèi)，并由物流中心財務(wù)部進行時時監(jiān)控。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實。
中轉(zhuǎn)點的接力配送貨款，由中轉(zhuǎn)點管理員在送貨完畢后歸集存款單，核對存款金額后，統(tǒng)一將存款單交貨款監(jiān)收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內(nèi)，將代墊貨款一次性轉(zhuǎn)至分公司歸集帳戶。以上三種貨款都由物流中心財務(wù)部進行時時監(jiān)控。
5）、取消各縣區(qū)配送物料的采購權(quán)，實現(xiàn)物流中心對一切物料的集中統(tǒng)一采購。即集中配送各環(huán)節(jié)所需物料全部由物流中心集中統(tǒng)一進行比價采購，并建立登記領(lǐng)用制度。既降低了采購成本，又可對比監(jiān)控領(lǐng)用人員的'領(lǐng)用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領(lǐng)用人員，特別是車輛駕駛?cè)藛T的考核獎懲。
6）、取消各縣區(qū)的配送費用開支權(quán)，實現(xiàn)物流中心對物流費用的集中統(tǒng)一開支。即集中配送各環(huán)節(jié)的費用全部由物流中心集中統(tǒng)一申報、開支，不對區(qū)域中轉(zhuǎn)站和中轉(zhuǎn)點撥付任何費用。物流中心本部和區(qū)域中轉(zhuǎn)站的員工工資由物流中心直接發(fā)放，中轉(zhuǎn)點的員工工資依據(jù)當?shù)厣顦藴?，按照物流中心績效考核后的金額，撥付當?shù)?，由當?shù)卮l(fā)。
7）、取消各縣區(qū)的二級培訓(xùn)，實現(xiàn)物流中心對員工集中統(tǒng)一培訓(xùn)。達到培訓(xùn)不走樣、不變質(zhì)、強化培訓(xùn)效果的目的。
8）、取消各縣區(qū)的二級考核，實現(xiàn)物流中心對員工績效的集中統(tǒng)一考核。即集中配送各環(huán)節(jié)的所有崗位全部在市公司督導(dǎo)中心的統(tǒng)一安排下，按照各崗位的工作質(zhì)量標準嚴格打分，再根據(jù)分值結(jié)果和工資標準實施獎懲，按獎懲后的實際金額發(fā)放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務(wù)，規(guī)范經(jīng)營，實現(xiàn)對市場掌控權(quán)的高度集中。
三是以效率、成本、服務(wù)理念為指導(dǎo)，加強管理，整合資源，提升現(xiàn)代物流水平，提高客戶滿意度。
1）、開動腦筋、引進設(shè)備、規(guī)范流程動作，提升配送效率。
全國物流專家、中國物流網(wǎng)站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的成敗在于體制，物流的水平在于科技?！睘樘岣呶锪髋渌托?，我們積極開動腦筋，引進設(shè)備，規(guī)范流程動作，切實提高物流效率。
一是開動腦筋，自行設(shè)計從二樓倉庫到一樓分揀車間的卷煙滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉(zhuǎn)運的效率。
二是運用卷煙半自動分揀線提高分揀效率，對全市9300余戶客戶訂單的集中統(tǒng)一分揀。每小時分揀訂單280戶左右，每小時分揀卷煙140件左右，每條分揀線日分揀訂單可達1800余戶，日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統(tǒng)一分揀的需要。
三是規(guī)范各環(huán)節(jié)的動作流程，確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設(shè)備，提高分揀效率。我們先后購置了周轉(zhuǎn)箱、地牛、托盤、周轉(zhuǎn)袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2）、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實行集中配送，點多面廣，如何體現(xiàn)集中配送的優(yōu)勢，以先進的物流理念指導(dǎo)配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過整合資源、加強管理等一系列手段，實現(xiàn)了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區(qū)庫存，合理設(shè)置中轉(zhuǎn)站。二是實行動態(tài)線路管理，對全市的送貨不設(shè)定固定線路，而是根據(jù)訂單情況，如貨量、客戶數(shù)等情況對線路進行動態(tài)設(shè)定，防止固定線路車輛裝載無法余缺調(diào)劑的弊端，有效的利用車輛、人力等資源，降低配送成本。
通過整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件卷煙12.75元減少到集中后的9.71元，每件減少3.04元。按年配送卷煙6.8萬箱計算，全年預(yù)計可降低配送成本100萬余元。
3）、認真貫徹執(zhí)行工作質(zhì)量標準管理，提升客戶服務(wù)質(zhì)量。
在工作中，為確保質(zhì)量，我們制定了22個崗位的工作質(zhì)量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節(jié)和質(zhì)量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質(zhì)量得以顯著提高，通過對客戶的調(diào)查顯示，客戶對送貨的滿意度達到97%以上。
四是加強安全管理。
物流中心配送集中后，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們并沒有放松對安全的管理。物流集中后，我們多次下到中轉(zhuǎn)站點進行安全檢查，并將安全工作納入了工作質(zhì)量考核。對物流中心車輛、貨款、消防等安全重點出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導(dǎo)到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定。
五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩(wěn)定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后，物流中心所管理的人多、事多，人員構(gòu)成復(fù)雜，各中轉(zhuǎn)點人員由于歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩(wěn)定。很大程度上影響到工作質(zhì)量標準。對此，我們通過抓中轉(zhuǎn)管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時以“兩個維護大討論”為契機，牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀，進一步增強了大家的認識，從而達到了人心統(tǒng)一，較好的推動了集中配送工作。
六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問題，各抒己見，一旦達成共識，即認真貫徹執(zhí)行。在自己分管范圍內(nèi)，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進分管工作，努力減輕一把手負擔。
(一)、認真貫徹中央、地方和行業(yè)關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政、廉潔從業(yè)的規(guī)定。在自己的工作范圍內(nèi)無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設(shè)備實行兩人以上的比價采購原則。努力降低物流成本。
(二)、認真參加黨內(nèi)民主生活會。會上，從思想上、作風(fēng)上、工作上認真開展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學(xué)習(xí)還不夠，工作的創(chuàng)新性還不夠強，求穩(wěn)思想較重等。這些都認真的進行了自我批評。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育，達到人心統(tǒng)一，防止思想偏差。
(三)、加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無違規(guī)違紀情況。
(四)、認真抓好分管業(yè)務(wù)工作范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)，與分管范圍內(nèi)人員簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責任書。責任書根據(jù)工作崗位特點制定了廉政承諾措施。實現(xiàn)了廉政措施到人。一年來分管范圍內(nèi)人員無違規(guī)違紀現(xiàn)象。
(一)、埋頭干事的時候多，與相關(guān)部門溝通交流少，今后需要進一步加強與相關(guān)人員的溝通，進一步促進工作的開展。
(二)、工作的創(chuàng)新性不夠，求穩(wěn)思想較重。由于物流中心人員多、戰(zhàn)線長，人員素質(zhì)相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩(wěn)的思想，開拓創(chuàng)新不夠。今后需要站在更高的高度思考問題，思考物流的發(fā)展方向，提升物流的發(fā)展水平。
(三)、需要進一步加強對身邊人員的管理，進一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規(guī)定。
物流公司評估報告篇八
20xx-20xx
xxx物流有限公司
xxx
xxx物流有限公司注冊資金5000萬元，占地320畝，擁有100多輛卡車和300多輛干線卡車，在xx省擁有近130條直達專線。xxx物流有限公司是集運輸、倉儲、貨代、信息服務(wù)、配送加工為一體的綜合性物流公司。
1.熟悉業(yè)務(wù)
我因為會計專業(yè)被分配到公司財務(wù)部。因為對業(yè)務(wù)不熟悉，主管財務(wù)的x經(jīng)理找了部門里一個很有資格的同事帶我一起，讓我在學(xué)習(xí)的時候幫著同事。熱心的同事讓我多學(xué)習(xí)，多看，多問。接下來的半個月，我會在同事的幫助下學(xué)習(xí)實際的公司會計流程和具體操作。
2.開始做生意
由于同事的肯定和x經(jīng)理的認可，我被任命獨立管理總公司下屬公司的資本賬戶。我負責分行銀行賬戶和現(xiàn)金賬戶的日常匯劃和制作會計憑證，每天下午向x經(jīng)理匯報當天的工作細節(jié)和賬戶信息。雖然我很高興我的能力得到了確認，但我還是有點緊張，因為我一個人負責。我小心翼翼地不忽略每一項。一旦分行有付款通知，我會先打電話詢問，然后再進行銀行詢問。我要求每筆匯款手續(xù)齊全；每天結(jié)束時，我會將當天的憑證審核幾次，然后向x經(jīng)理匯報，并征求經(jīng)理對我工作的意見和建議。
3.從錯誤中學(xué)習(xí)
隨著在公司時間的增加，我的業(yè)務(wù)越來越熟練。由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的，我們財務(wù)部的工作也是階段性的。9月份，物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也增加了。9月底總結(jié)到總賬的時候犯了錯誤。犯錯誤的時候很不耐煩，但是越急錯誤越急。我很長時間都找不到錯誤的原因。這時候同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài)，問我是不是搞錯了。我如實告訴她賬目是正確的。同事說不要急著慢慢來，同時幫我一點一點整理。終于找到原因了。原來我忙的時候拿錯錢了。雖然錢只有幾十塊錢，但我告訴自己，以后一定要嚴格要求自己杜絕這樣的錯誤。會計沒有小時。如果我不吸取教訓(xùn)，就有一些錯誤。
1.實習(xí)期間我第一個感受到的是，作為一個財務(wù)人員，應(yīng)該具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，要收集下級會計信息，上報上級會計信息，相互協(xié)調(diào)，內(nèi)部整理會計信息。就是各個部門的各類人員在相互打交道時一定要注意溝通方式，協(xié)調(diào)好工作關(guān)系。工作重要，心態(tài)端正，心理素質(zhì)好。在公司工作期間，沒有同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我不可能學(xué)到這么多技能和經(jīng)驗，所以如果我想快速提高，我必須努力工作，虛心求教。
2.作為一名會計，你應(yīng)該有一個嚴格的工作態(tài)度。會計是一項非常精細的工作，要求會計人員準確計算每一項指標，牢記每一項稅法，正確使用每一個公式。會計不是一個創(chuàng)新的工作，它通過一個又一個精確的數(shù)字來反映問題。所以一定要增強對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，彌補漏洞。
3.作為一個即將工作或者剛剛步入社會的新人，通過這次會計實踐，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的會計特點和經(jīng)驗積累。以前一直覺得自己的會計理論知識扎實，很強。就像所有的工作一樣，我已經(jīng)掌握了規(guī)則，遵守規(guī)則是對的。那么，做一個優(yōu)秀的會計應(yīng)該是沒問題的?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是實用性和實用性。離開操作和練習(xí)，其他都是零！會計就是做賬；其次，是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每項業(yè)務(wù)都必須登記到可以關(guān)聯(lián)的賬戶中，如記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄賬、多欄賬、總賬等。，顯示其原始憑證。這是其中之一。每一筆會計交易都是有根據(jù)的，按時間順序一筆一筆的記錄，很有邏輯。這是第二個。在會計實踐中，不允許隨意增加或篡改錯賬更正。每一個程序和步驟都是以會計制度為基礎(chǔ)的。體現(xiàn)了會計的規(guī)范化。
我馬上就要離開學(xué)校了。外面的一切都是新鮮的，一切都是陌生的。通過這次實習(xí)，我了解到學(xué)生的驕傲和對美好未來的憧憬會造成很大的損失。畢竟一個真正的職業(yè)需要更全面的構(gòu)建，需要重新認識社會，認識職業(yè)，認識工作。實習(xí)經(jīng)歷告訴我，會計是一條漫長而艱難的路。如果畢業(yè)后止步于現(xiàn)狀，我會慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來規(guī)劃。
1.短期規(guī)劃
對于研究生來說，畢業(yè)后的前三年是非常重要的時期。前三年的工作是認識社會的基礎(chǔ)和第一步。在這個時期，正確的心態(tài)、務(wù)實的學(xué)習(xí)、良好的習(xí)慣是非常重要的。很多人因為第一職業(yè)選擇不當而產(chǎn)生心理陰影，導(dǎo)致對工作產(chǎn)生偏見和失望，無法以積極的心態(tài)面對工作。然而，一些組織提供了一個良好的成長環(huán)境，這是積極的，合作的和積極的。這樣的氛圍給大家一種溫暖的感覺，對工作和事業(yè)充滿信心，養(yǎng)成積極向上的態(tài)度。在會計這條路上，很多人從出納做起，從管理貨幣資金、票據(jù)、證券等的進出。，填制和審核許多原始憑證，這是會計的基礎(chǔ)工作。然而，做好一名出納并不是一件容易的事情。它要求出納人員具有全面熟練的政策水平、熟練的業(yè)務(wù)技能、嚴謹細致的工作作風(fēng)和良好的職業(yè)道德。前三年一定會努力，積累經(jīng)驗。我相信通過自己的努力，我會成為一名會計。這個時候我的知識特點要及時調(diào)整，從原來的基礎(chǔ)工作到會計和會計監(jiān)督的職能，學(xué)習(xí)專業(yè)素質(zhì)的完善，對人際關(guān)系的理解，團隊合作的意識。一個專業(yè)人員最基本的專業(yè)素質(zhì)是敬業(yè)精神、職業(yè)操守、職業(yè)信譽。此外，在頭三年，重點是鞏固基礎(chǔ)工作。全面扎實地做好本職工作，認真學(xué)習(xí)本專業(yè)的特點，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)、工作、生活習(xí)慣，培養(yǎng)個人意識，學(xué)會有效溝通，培養(yǎng)專業(yè)意識，這些基礎(chǔ)知識對以后的進一步發(fā)展都將起到?jīng)Q定性的作用，也是實現(xiàn)從學(xué)生向?qū)I(yè)轉(zhuǎn)化的重要條件。
2.長期規(guī)劃
基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉，基本的專業(yè)素質(zhì)已經(jīng)培養(yǎng)，所以他們將面臨第二次改變，這也是他們職業(yè)生涯的第二部分。無論任何會計從業(yè)者，普通會計崗位都不是終點。第一階段后，要逐步從普通會計的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)理的.角色。即從一般會計轉(zhuǎn)為財務(wù)經(jīng)理，前三年實習(xí)，基本業(yè)務(wù)知識已經(jīng)熟練，能夠勝任自己的崗位。但是從自己的晉升路線來看，要想實現(xiàn)進一步的發(fā)展，就必須調(diào)整自己的知識結(jié)構(gòu)，補充下一步發(fā)展所需的知識。
財務(wù)經(jīng)理是一個職業(yè)，一般的會計師事務(wù)所都需要這樣的人才。然而，現(xiàn)代企業(yè)對財務(wù)管理的要求越來越高。財務(wù)經(jīng)理不僅要有豐富的專業(yè)知識，還要懂記賬業(yè)務(wù)，熟悉企業(yè)的整體經(jīng)營管理，積極參與企業(yè)的各項決策。這個角色讓很多習(xí)慣了傳統(tǒng)會計角色的財務(wù)人員不適應(yīng)。
因此，作為一名現(xiàn)代財務(wù)經(jīng)理，必須掌握更全面的知識，基本的財務(wù)管理能力、溝通能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、財務(wù)決策能力、協(xié)作能力、時間管理能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)總結(jié)能力等。，構(gòu)建優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理能力結(jié)構(gòu)。
首先是管理意識的培養(yǎng)，就是站在管理者的角度看財務(wù)，角度不同，側(cè)重點不同。如何協(xié)調(diào)上下級關(guān)系，如何組建培訓(xùn)團隊，如何作為一名優(yōu)秀的參謀協(xié)助ceo決策，是這一時期鍛煉和培訓(xùn)的重點。
其次，要及時總結(jié)失敗的成功經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷改進工作中的問題，不斷進步。專業(yè)知識在任何時候都很重要，但綜合素質(zhì)的提高才是決定性因素。一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理首先是這個領(lǐng)域的專家，其次才是優(yōu)秀的經(jīng)理。
物流公司評估報告篇九
為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，以及通過實習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合，可以對物流的基本功能有更加深刻的認識。所以在老師的帶領(lǐng)下，我們對海南金盤物流有限公司、?？诟奂b箱碼頭有限公司、順豐快遞的實地參觀實習(xí)的認識，主要是了解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，初步了解?？谖锪鳟斍鞍l(fā)展的現(xiàn)狀。這次實地參觀實習(xí)，雖然時間很短，沒有深入到物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實地考察，使我對物流企業(yè)有了一個較全面的認識。
二、實習(xí)時間：20xx年3月18日——20xx年3月19日
三、實習(xí)地點：海南省海口市
四、實習(xí)單位和部門
(一)海南金盤物流有限公司
海南金盤物流有限公司，?？诨匚挥诤？诮鸨P工業(yè)區(qū)，是海馬汽車集團下一個具有獨立法人代表的獨立的子公司，占地面積3000畝。擁有三個整車工廠、一個發(fā)動機工廠、一個技術(shù)中心和兩個配套工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃年產(chǎn)整車30萬輛，發(fā)動機30萬臺。主要的經(jīng)營范圍是汽車零部件的生產(chǎn)、裝配、銷售、倉儲、配送、運輸?shù)?，即主要產(chǎn)品服務(wù)是物流配送倉儲運輸，主要部門有配送、行政、經(jīng)營管理、儲運等。
（二）?？诟奂b箱碼頭有限公司
?？诟畚挥诤Ｄ蠉u北部，?？跒持胁亢０毒€上，北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。?？诟?，是海南省集疏進出島貨物的最主要港口，占海南省集裝箱吞吐量超過68%(洋浦港32%)，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)是國際國內(nèi)集裝箱和鐵路集裝箱的運輸、裝卸、倉儲、拆裝箱、中轉(zhuǎn)和公路運輸?shù)?，并且同時經(jīng)營有冷藏保鮮集裝箱、代辦國內(nèi)鐵路、水路集裝箱、鐵路整車業(yè)務(wù)、島內(nèi)散貨汽車運輸和沿海各地區(qū)散貨船運等。
（三）順豐速運（集團）有限公司
戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在港、澳、臺地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)。
五、實習(xí)內(nèi)容
（一）海南金盤物流有限公司
司的面積很大，比我們的學(xué)校還要大好多。在到達了地點下車后，我們分成了幾組，由幾個公司的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)參觀，我們主要參觀了海馬汽車的裝配生產(chǎn)線及零件儲備區(qū)，在參觀的過程中我們了解到汽車的一些基本知識，在車間里面我們看到了好多只在課本上見過的物流設(shè)備，比如叉車。海馬汽車的生產(chǎn)方式采用了“看板生產(chǎn)”，以便于對庫區(qū)內(nèi)物料庫存進行時時查詢，使訂單拉動生產(chǎn)上線配送物流。在裝配線上的各個汽車零部件都是有一定的時間定制的，前一個零件裝好下一個零件剛好到，這樣就要求各個車間的進度必須統(tǒng)一，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤都會導(dǎo)致整個裝配進度的延誤。
在零件儲備區(qū)里，零件的分揀是人工進行分揀的，分揀過程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在倉庫中的物資必須經(jīng)常進行盤點，主要分為三種時間方式：（1）每日循環(huán)盤點：每天每位庫房管理人員盤點各自所負責的一個供應(yīng)商的庫存貨物進行循環(huán)盤點（2）每月定期盤點：每月月末對貴重物品極易出現(xiàn)差異的物料進行盤點（3）年中實物盤點和年末實物盤點：按管理要求，每年年中年末各進行一次全面盤點。
在參觀完汽車的生產(chǎn)裝配線后，在公司領(lǐng)導(dǎo)人的帶領(lǐng)下，我們來到了他們的會議室。公司的領(lǐng)導(dǎo)人通過ppt給我們介紹了公司的一些基本情況：海南金盤物流有限公司在質(zhì)量下線以后主要做往全國的在線整車配送。在配送、行政、經(jīng)營管理、儲運四個部門的協(xié)調(diào)合作下進行一系列的生產(chǎn)、裝配。行政部門主要是對公司的管理、上傳下達指示以及對人事調(diào)動的管理。儲運部門在空運、鐵路、海路等運輸方式下進行整車的配送。經(jīng)營管理部門主要是對市場需求及客戶需要進行分析，制訂出合理的生產(chǎn)以及銷售方案。
海南金盤物流有限公司在物流服務(wù)方面注重1、庫房管理：貨物出入庫掃描，嚴格遵循批次管理及“先進先出”、“精益物流”的原則組織物料供應(yīng)。倉庫的管理嚴格要求，對于過期的貨物要及時銷毀，不能堆積在倉庫中，浪費倉庫容積。
2、工位器具管理：在庫房規(guī)劃中，劃出專門的存放區(qū)，對工位器具進行統(tǒng)一管理，對各種類型建立三級合帳管理，對其進行實時跟蹤管理，接受委托維修，對空的料箱進行有效的管理和及時更新。
3、發(fā)動機庫房管理及清洗等服務(wù)：每次出、入庫作業(yè)完畢，及時清除庫房及庫區(qū)地面的垃圾和雜物，按時更換料箱/工位器具以及盤點、保證庫房清潔及安全管理等。
4、庫存信息、補貨計劃、在途跟蹤以及各類主機廠所需要的報表。
海南金盤物流有限公司的生產(chǎn)、儲存和配送嚴格按照公司的標準進行，根據(jù)現(xiàn)今交通業(yè)的發(fā)展將整車配送往全國各地。
（二）?？诟奂b箱碼頭有限公司
在3月19日的上午，我們參觀了?？诟奂b箱碼頭有限公司。由于碼頭作業(yè)區(qū)安全性較低，所以我們是坐在車上參觀了海口港的堆場區(qū)。海口港倉庫面積有7500平方米，堆場面積有20萬平方米。在碼頭我們看見了很多的集裝箱和在碼頭作業(yè)必不可少的設(shè)備。像碼頭作業(yè)必不可少的“龍門吊”，龍門吊分為軌道式和固定式，重量多達60噸。碼頭里的集裝箱數(shù)量眾多，在堆場里嚴格劃分出每一個集裝箱的位置，每個集裝箱都有固定的編號，并且在每次集裝箱裝完貨物之后上的鎖也是有固定編號的，沒一把鎖只有一個編號。這樣也方便了對集裝箱的實時跟蹤，及時了解貨物在運輸過程中的動態(tài)。
我們都知道，船在海上航行受到的制約因素是很多的，比如風(fēng)力：?？诟圩畲箫L(fēng)速超過40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份臺風(fēng)較多，風(fēng)力達11－12級。臺風(fēng)侵襲時往往伴隨大雨、暴風(fēng)和暴雨，對船舶進出、裝卸過駁作業(yè)有影響。在海南冬、春兩季常有霧出現(xiàn)，多在清晨至上午9時發(fā)生，偶爾也在傍晚或下午出現(xiàn)，能見度小于1公里的大霧年平均為8.1天,不影響港口生產(chǎn)。在面對一些自然條件的限制時，?？诟奂b箱碼頭有限公司都會及時的制訂出解決方案，以減小港口的損失。
參觀完碼頭的堆場區(qū)后在內(nèi)部人員的帶領(lǐng)下我們參觀了該公司的監(jiān)控室和辦公室，在監(jiān)控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進的電腦集息管理系統(tǒng)，通過全新電腦智能化管理，使集裝箱從裝卸，辦單，運輸，拆裝箱，進出閘口等各個管理環(huán)節(jié)實現(xiàn)無線化、圖形化、實時化，堆場管理實現(xiàn)無人化。在辦公自動化上，采用了先進的電腦系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公無紙化。
（三）順豐速運（集團）有限公司
在3月19日的下午，也就是我們實習(xí)最后的時間，?？陧権S快遞也是我們最后一個參觀地點。我們參觀了順豐的海口分部，在他們的客服部門里可以看到清一色的女生，她們的主要工作解決客戶所遇到的問題，幫助客戶實時跟蹤快遞的動態(tài)。一般客服的工作人員經(jīng)過培訓(xùn)后就可以上崗，對她們最主要的要求就是服務(wù)態(tài)度要好，待人親切。
在參觀完順豐的客服部門并且向她們咨詢了一些問題后，公司的高層人員帶領(lǐng)我們到了會議室，通過ppt的講解給我們介紹了順豐的公司規(guī)模，員工的福利以及對應(yīng)屆畢業(yè)生實施的“優(yōu)才20xx”的一個項目。順豐速運是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。順豐現(xiàn)有員工十余萬人，各種營運車輛近萬臺，擁有自己的航空公司和多架全貨機。在公司內(nèi)部可以進行內(nèi)部競聘，儲備培養(yǎng)人才發(fā)展，提供資源保障員工的職業(yè)發(fā)展。可以在工作的過程中找到自己的合適崗位，不僅僅只是固定的在一個部門里，只要你有興趣，有毅力，而且在順豐里可以跨省調(diào)配。順豐很注重人才的儲備，“優(yōu)才20xx”就是針對剛加入的畢業(yè)生的一個人才培訓(xùn)項目。在順豐里，剛應(yīng)聘的學(xué)生無論你是什么學(xué)歷，剛開始所受到的待遇都是一樣的，只有經(jīng)過試用期后，公司才會根據(jù)個人的能力安排合適的崗位。在順豐，公司會定期組織員工旅游，舉行各種比賽等活動來保障員工的身心健康。
在參觀完了順豐的海口分部后，在人員的帶領(lǐng)下我們乘車來到了順豐在海口的一個小分揀終端。順豐的每一個小分揀終端都是專門負責一塊區(qū)域的，在這塊區(qū)域里每一位收派員又分工，負責各自的一小塊地方。順豐提供上門服務(wù)，上門收貨送貨，在確認好客戶的貨物完好之后再簽單。在這個小的分揀終端里，都是靠手動分揀的，由于涉及的區(qū)域較小，并沒有用到機器分揀，需要用到機器分揀的是在美蘭機場那邊，在那邊有專門的分揀中心，在分揀的同時通過電子設(shè)備檢查貨物的完好程度。然后再從美蘭機場那邊發(fā)往各個地方點。
六、實習(xí)總結(jié)
這次的參觀實習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、帶動產(chǎn)業(yè)升級、降低流通成本、普遍提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益、增強城市綜合服務(wù)保障能力，具有十分重要的意義。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲還是頗多的。
總而言之，在實習(xí)的這兩天時間里，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。不過，本次實習(xí)，使我清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開始，我一定會好好努力的！
在物流公司實習(xí)報告模板合集八篇
物流頂崗實習(xí)報告
有關(guān)物流類實習(xí)報告集合九篇
物流公司財務(wù)分析報告
物流管理的實習(xí)報告集合七篇
物流工作實習(xí)報告九篇
物流專業(yè)在快遞公司的實習(xí)鑒定
關(guān)于公司實習(xí)報告模板集合五篇
物流公司評估報告篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好! 首先，非常感謝您這幾個月對我的關(guān)照和信任。
這段時間，我認真回顧了這幾個月的工作情況，感謝領(lǐng)導(dǎo)在這幾個月的關(guān)心和照顧，和同事們對我的幫助與關(guān)心。在公司的這段時間內(nèi)，我學(xué)到了很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人的個方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感謝公司給予我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事物流行業(yè)的`興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我作出的決定，也原諒我所采取的暫別方式，我會在上交辭職報告后，這個月底離開公司，以便完成工作交接。
在短短的幾個月時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心的祝福公司的業(yè)績一路飆升，公司領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事工作順利、身體健康。
此致
敬禮
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我因為諸多個人原因，經(jīng)過深刻冷靜的思考后，鄭重的向公司提出辭職申請。
由于部門領(lǐng)導(dǎo)對我的能力的信任，使我得以加入公司，并且組織學(xué)習(xí)來提高個人能力，指派導(dǎo)師幫助和輔導(dǎo)。經(jīng)過這幾個月在公司的工作，使我學(xué)到了很多知識、積累了一定的經(jīng)驗。對此我深懷感激！感謝部門領(lǐng)導(dǎo)給我提供了一個展示自己才華的舞臺，并且給了我一個能與一群出色員工一起工作的機會，感謝在我們共同工作的這段時間給予我的支持與鼓勵!
我很滿意公司的工作環(huán)境，但是由于一些個人原因，我不得不向公司提出辭職申請。根據(jù)《xxxx集團員工手冊》規(guī)定：“員工在合同期內(nèi)提出辭職（不包括試用期），須提前一個月向直接上級主管提交書面辭職報告/申請。”現(xiàn)提交辭職申請報告，并希望能在1個月內(nèi)正式離職。
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際情況，對我的申請予以考慮并批準。
此致
敬禮！
申請人：
申請時間：x年x月x日
物流公司評估報告篇十一
尊敬的__領(lǐng)導(dǎo)：
一、實習(xí)單位簡介
__物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
二、實習(xí)崗位及過程
1、實習(xí)崗位：貨物看管員
2、實現(xiàn)過程：
（1）通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
（2）在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
（3）、工作職責
（1）在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
（2）在其他部門稍做了些了解。
三、實習(xí)心得和體會
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
四、對實習(xí)單位的建議及改進措施
1、對實習(xí)單位的建議
（1）進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
（2）嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
（3）目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
（4）倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
（5）加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度的減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、致謝
首先，感謝__物流公司給我這次實習(xí)的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細心教導(dǎo)，讓我們順利完成了實習(xí)報告。
特此報告
物流公司評估報告篇十二
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編幫大家整理的物流公司實習(xí)報告，希望對大家有所幫助。
進入單位實習(xí)，是為了進一步了解物流的運作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
xx物流中心有限公司成立于20xx年，注冊資金1、28億人民幣，是由xx縣資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司全額投資的國有企業(yè)。xx物流中心被列入寧波市“十一〃五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃點物流基地。
xx物流中心規(guī)劃占地面積194萬平方米，由冠北區(qū)和九頃區(qū)二大區(qū)塊組成，九頃區(qū)作為物流中心遠期規(guī)劃發(fā)展用地。功能定位：以現(xiàn)代物流系統(tǒng)為支撐，以多式聯(lián)運為依托，集倉儲轉(zhuǎn)運、配送加工、商貿(mào)流通等物流服務(wù)功能為一體，縣域配送和區(qū)域配送相結(jié)合、生態(tài)型的城市區(qū)域綜合物流服務(wù)中心。
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
在實習(xí)中過程才是最重要的，這幾個月就是這樣過來的，這就是寶貴旅程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的'地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
幾個月的時間，對自己工作的流程有了一個大致的了解，也對自身有了更進一步的認識。專業(yè)知識的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無論在學(xué)校學(xué)的知識多扎實，踏上社會工作后，那些知識都不是夠的，是一個完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開始，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個醒，學(xué)習(xí)成績的優(yōu)秀不代表你在將來工作中的一帆風(fēng)順。
在工作了近一個月的時間后，我從一個物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過程。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個月時間，但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。
我國的物流是個新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其發(fā)展的因素；還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾；再就是沒有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問題還還存在于物流這個行業(yè)里，相信中國新興的物流行業(yè)在將來會變的日趨成熟。
在接觸了物流這個行業(yè)后，并不會讓我覺得這個工作非常的枯燥乏味，相反它讓我興奮起來，讓我愿意去學(xué)習(xí)，去更好的完成這一份工作，我了解我的性格非常適合這一行，也知道了將來要走的路，從什么方向去發(fā)展，去培養(yǎng)自己，我相信在這一行業(yè)里有我的一番天地。
物流公司評估報告篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
不知不覺在公司也呆了快一年了，（去年9月進公司），在盧經(jīng)理和各位領(lǐng)導(dǎo)的栽培和信任下，我從一個底層跟車的，到現(xiàn)在能夠出來共同合作管理福建dc！這樣的深情，我銘記在心！
想來，當初進迪申物流的時候，第一個是對“樂事”這樣年輕的休閑食品的所包含的文化的認同，我想我們的公司也是這樣的一個年輕的公司，或者說具有年輕力量的公司，！我也體會到了這樣的氛圍：
年輕，拼搏，能力，創(chuàng)新，團結(jié)！
公司也在飛速的發(fā)展，從濟南到福建，從蘇州到南京！可以說公司的成長是幾何的！我也很慶幸可以在這樣的環(huán)境中長大！
我沒有什么樣的文憑，可是我在這里是被認可的.，這讓我找到了我的自信心！我深深的感激這里！
或者我是一個不好的學(xué)生，或者員工，最后，在這樣的環(huán)境中我還是選擇了離開！我不知道這樣算不算背叛。只是我不得不離開！
大凡員工離去是有2個原因的：
1、員工對公司不滿意
2、公司對員工不滿意
我想員工對公司的不滿還是因為：個人文化同公司文化的差異，或者說的直白點就是公司給與的和員工本身要求達到的不和諧！
我想我還是要離開這培養(yǎng)我的熱土的，就象一個孩子要離了家鄉(xiāng)去遠方鍛煉自己一般，我辜負了領(lǐng)導(dǎo)對我的深切期望！
深深的感謝那些培養(yǎng)我，鼓勵我的人：和那些給我信任的領(lǐng)導(dǎo)！
我由于種種個人原因要離開公司了，希望錢總能夠在百忙中盡快解決我的問題！
附：我想在10號之前離開公司，希望x總能夠批準。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日