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工程安全管理論文篇一
一、路橋項目管理
路橋工程屬于政府的基礎(chǔ)性設(shè)施，所以其投資決策行為的發(fā)生屬于政府決策行為，因此通過對其進行可行性分析后進行決策時，其主要是對其投資的社會效益進行分析。但對于路橋企業(yè)而言，對其建設(shè)屬于企業(yè)的行業(yè)，需要確保工程項目利益的最大化。而要確保路橋工程項目投資收益的最大化，則需要在路橋工程建設(shè)的整個過程中進行有效的管理和控制，在保證工程質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)工程投資成本的最小化和工程經(jīng)濟效益的最大化。路橋工程項目從投資、設(shè)施、施工及最后的竣工完成，這一系列過程中需要巨額的資金，所以對于路橋企業(yè)而言，路橋工程項目的投資需要進行多渠道的籌資，只有籌集到足額的資金，才能對其進行設(shè)計、施工和事后評價。
而在這個過程當(dāng)中，路橋項目管理發(fā)揮著重要的作用。通常情況下在項目執(zhí)行階段，需要采用的管理方法通常有項目管理方法和項目實施方法兩種。通過項目管理方法可以有效的確保種橋工程項目整體規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，而項目實施方法其適用范圍較窄，通常情況下是對具體路橋項目的設(shè)計和施工中所采用的技術(shù)方法，所以其適用性僅僅局限在具體的路橋項目的設(shè)計和實施。
同時路橋項目管理工作中，還需要項目管理人員具有較高的綜合素質(zhì)，從而在路橋項目設(shè)計和施工過程中合理的進行組織資源，為了使工程的質(zhì)量得到良好的控制，必要時可以進行監(jiān)理，所以在路橋工程項目實施的整個過程中，需要多方面的有效配合，從而確保工程項目的順利實施。
二、路橋工程控制
2。1路橋工程投資控制
業(yè)主進行路橋工程建設(shè)的最終目的是確保經(jīng)濟效益的最大化，所以這了實現(xiàn)這一目標(biāo)，則需要聘請專業(yè)的人員對投資的機會、投資額度、投資經(jīng)濟效益、投資方案和招投標(biāo)、竣工決算等進行研究，從而確保投資的可行性和收益的安全性。路橋工程投資主要分為兩方面，其一是進行固定資產(chǎn)改建、更新及新建所需要投入的資金；其二是投資者以投入資金為代價，從而來獲得社會的需求，不僅使資金得到收益，同時也使國民收入得以增加。所以路橋工程投資控制包括從工程項目投資行為開始直到整個項目終結(jié)的整體過程。
2。2工程成本控制
路橋工程的成本控制基本上是屬于一種事后控制，其主要在路橋施工階段得以具體的體現(xiàn)出來。業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項目上的資金支出計劃，分析工程成本的變化和進行工程成本控制。所以，工程成本是路橋項目建設(shè)過程中所支付的費用，可以說，它與工程投資沒有絕對的區(qū)別，但投資一般是指一個事先估計的總的費用或事后的花費費用的總和；而工程成本則是一個逐步增加的、受總投資預(yù)算控制的費用支出的積累。在項目的建設(shè)全過程中，業(yè)主要向研究機構(gòu)支付項目可行性的咨詢費用，向設(shè)計單位支付設(shè)計費用，向施工單位結(jié)算按合同所建工程的合同價以及支付監(jiān)理單位的咨詢費用和業(yè)主內(nèi)部的組織機構(gòu)在該項目上所花費的費用，這些支出雖然可以納入投資，但從其性質(zhì)看，納入成本更為妥當(dāng)，而與之相聯(lián)系的.財務(wù)管理工作我們就稱為成本控制。
三、加強路橋工程項目管理與控制的具體建議
3。1全面落實風(fēng)險管理與財務(wù)管理
（1）從預(yù)防角度來考慮，路橋工程項目開始之前，就需要對其投資項目進行宏觀和微觀兩個方面進行分析，主要體現(xiàn)在需要對國家的經(jīng)濟政策、社會政治經(jīng)濟形勢及資源的供求情況等進行分析，從而確保投資時機選擇的正確性。同時不要還要通過各項指標(biāo)來對于投資中的預(yù)期收益率、現(xiàn)金流量等來進行測算，從而確保投資方案的最優(yōu)化。
（2）從分散風(fēng)險的角度來考慮，風(fēng)險的發(fā)生并不是確定的，其是未來的不確定因素導(dǎo)致的，所以利用多元化的投資組合才能更好的實現(xiàn)對風(fēng)險的控制。因為多個項目的投資風(fēng)險要低于單個項目的投資風(fēng)險，所以為了有效的降低投資風(fēng)險的發(fā)生，則需要配以適當(dāng)?shù)耐顿Y組合，或通過其他一些措施來對投資風(fēng)險進行轉(zhuǎn)移。
（3）籌資與投資管理：路橋工程需要進行巨額的投資，所以進行多方面的籌資是必然的，進行籌資時與需要進行成本、風(fēng)險與效益的權(quán)衡，從而將及時性、效益性和科學(xué)性有效的結(jié)合起來，使籌資與投資管理有效的統(tǒng)一起來。在確保風(fēng)險的原則下，還需要將籌資成本控制到最低，投資效益最大，所以在進行籌資時需要有效的利用效益性原則，確保財務(wù)資本結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。
3。2加強成本控制
首先，加強全過程的成本管理。這就需要在路橋工程項目實施過程中，不斷的強化全員成本管理的意識，在施工之前就要制訂出科學(xué)合理的目標(biāo)成本，從而在施工及完工交付過程中以其為基礎(chǔ)，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。而在進行目標(biāo)成本編制過程中，則需要以最可能獲勝的標(biāo)價水平為基礎(chǔ)，在投標(biāo)價扣除目標(biāo)利潤及應(yīng)稅費后，然后再對項目成本中的每一個因素進行預(yù)算，對各階段及各個環(huán)節(jié)的成本及質(zhì)量成本進行預(yù)算，然后再對構(gòu)成項目成本的各個因素進行分解，這樣便于更準(zhǔn)確的估算出每一個分期工程的成本。
其次，建立、健全責(zé)任制度，理順成本管理秩序。完善成本管理體系，確保工程成本有人管，能夠管。項目經(jīng)理是施工項目成本管理的第一責(zé)任人，其從事的一切經(jīng)營管理活動歸根結(jié)底都是為了降低成本以爭取效益。項目會計師（主任會計師）是施工項目成本的控制中心，負責(zé)整個成本管理體系的運轉(zhuǎn)工作。工程技術(shù)人員應(yīng)配合項目會計師做好成本預(yù)測、成本計劃和成本檢查。經(jīng)理部必須充分保證項目會計師的權(quán)力，使其能夠順利開展工作，由其負責(zé)協(xié)調(diào)各個個部門之間的關(guān)系，根據(jù)上面層層分解的各部門目標(biāo)成本，編制成本計劃、設(shè)計成本方案、組織成本核算、成本分析、成本控制和成本考核工作。
為了使成本得到有效的控制，則需要相關(guān)人員及部門的協(xié)調(diào)配合，充分的發(fā)揮主觀能力作用，并及時對成本目標(biāo)的執(zhí)行情況進行匯報，制訂各種科學(xué)合理的措施，確保成本得到有效的控制。
四、結(jié)束語
近年來路橋工程項目數(shù)量和規(guī)模不斷的增加，這就對路橋工程項目管理和控制工作提出了更高的要求，路橋工程項目管理和控制不僅較為復(fù)雜，而且需要系統(tǒng)的進行，這就需要在項目工程實施過程中，在以理論為指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)每一項工程項目的特點來進行具體的分析，從而在工程項目的全過程中有效的將風(fēng)險管理進行落實，使成本得到有效的控制，確保路橋工程項目的管理的優(yōu)化。
工程安全管理論文篇二
隨著我國經(jīng)濟文化的蓬勃開展，我國的水利工程事業(yè)也如雨后春筍般開展，良好的水利工程就好像我們普通，不只能夠提心本身的價值，還會反作用于國度的經(jīng)濟開展、民生穩(wěn)定。水利工程施工安全管理：望文生義，指的就是在水利施工過程當(dāng)中，依據(jù)施工地的實踐施工狀況，從管理和技術(shù)的層面剖析影響施工進度的要素，從而及時采取處理方法的管理方法。水利工程施工中所觸及到的問題極為復(fù)雜，所以管理者在進行管理時需求綜合思索多種要素，如施工本錢、施工質(zhì)量、施工進度、恰當(dāng)?shù)陌踩芾泶胧┑取o論是施工者還是管理者都需求注重安全問題，根絕安全隱患，對安全事故說不。除了保證安全問題外，企業(yè)最關(guān)懷的當(dāng)然是利益問題，高效益，零失誤才是企業(yè)追求的最高規(guī)范。都說吃水不忘挖井人，在享用水利工程所帶來的便利時，我們也應(yīng)當(dāng)懷著一顆感恩的心感激哪些工作人員不分晝夜再接再勵地辛勞。與此同時，更應(yīng)當(dāng)關(guān)注他們的生命安全。
工程安全管理論文篇三
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也進入了起飛的階段。尤其是越來越多的高層建筑的出現(xiàn)，有關(guān)高層建筑施工安全的問題越來越多。這對我國這方面的管理提出了考驗。盡管我國出臺了相關(guān)的法律法規(guī)，相關(guān)部門也開始重視安全管理。但是，建筑單位缺乏對應(yīng)的意識和規(guī)范合理的管理辦法，導(dǎo)致我國施工問題頻發(fā)。本文先是把我國和國外在這方面的安全管理進行對比，然后在學(xué)習(xí)國外安全管理優(yōu)點的基礎(chǔ)上，進一步改善我國在建筑施工方面的途徑。
由于建筑業(yè)具技術(shù)復(fù)雜、形式多樣，還伴隨高低處作業(yè)等特點，施工現(xiàn)場安全狀況多變，盡管國家立法行業(yè)規(guī)范等等都嚴(yán)格執(zhí)行，安全事故的也難免常有發(fā)生。本文對高層建筑施工安全管理進行了探討，對一些安全管理問題進行了分析，旨在能改善我國施工安全管理現(xiàn)狀。
1．1國外施工安全的研究概況
國外的一些學(xué)者在高層建筑施工管理方面進行了比較全面的研究。如美國知名專家hinze，他在調(diào)查建筑安全事故時，發(fā)現(xiàn)有9成事故是可以避免發(fā)生的。其中由于工人的不規(guī)范的行為所導(dǎo)致的事故占絕大多數(shù)。他深入的調(diào)查了建筑工人流動率與建筑安全的關(guān)系，得出這樣一個結(jié)論：受雇時間和事故發(fā)生率呈反比關(guān)系。通過此次調(diào)查他還發(fā)現(xiàn)工作壓力大的工人事故發(fā)生的概率較大，他認(rèn)為提高工人工作效率與發(fā)生事故率存在正比例關(guān)系。還有國外的一些學(xué)者從行為因子理論的角度，構(gòu)建了一些理論體系，主要包括以下五項：
（1）熟知進行行為管理的對象。
（2）發(fā)現(xiàn)在安全管理中關(guān)鍵的工作步驟和操作條件。
（3）對這些關(guān)鍵的工作步驟按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進行評估。
（4）對上述操作條件的規(guī)范性進行不間斷的評價。
（5）對施工安全進行周期的反饋。
依據(jù)這套方法來改善施工安全水平。另外國外的一些專家在有關(guān)施工安全文化上也有比較系統(tǒng)的研究。
1．2國內(nèi)施工安全的研究概況
我國在高層建筑安全管理方面研究較晚，成果有限，主要的研究方面有安全管理機制、管理的評價、管理的系統(tǒng)及安全文化等。例如在安全管理機制方面，有專家進行了標(biāo)準(zhǔn)化研究，得出其標(biāo)準(zhǔn)化分為兩個層面，企業(yè)和項目。并且對項目的標(biāo)準(zhǔn)化給出了深入的意見。在安全管理的評價方面，有關(guān)專家對其具體方法進行了細致的探討，提出來關(guān)于場地建筑適宜性安全評價指標(biāo)體系。在安全文化方面張彥民、何孝貴提出需要構(gòu)建合理的管理體制，有相配套的法律法規(guī)和管理制度并且可以高效的實施，那樣才能稱為“安全文化”。此外有關(guān)專家對我國在建筑業(yè)中因意外事故所導(dǎo)致的經(jīng)濟損失還有傷亡情況進行了一系列的研究。以上可以看出，我國在高層建筑安全管理方面還處于初級階段，相關(guān)的法律法規(guī)還不太健全，這方面亟待提高。應(yīng)盡快的完善有關(guān)高層建筑施工安全管理的體系。
2．1高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀
伴隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，建筑業(yè)也進入了高增長的時期。最近幾年建筑安全事故頻發(fā)，越來越多的建筑發(fā)面的負面新聞被報道，商家為了經(jīng)濟利益偷工減料，為了追求工程進度忽視建筑質(zhì)量，為了追求利潤最大化降低安全標(biāo)準(zhǔn)等一系列問題使得安全設(shè)施監(jiān)管等不合格。目前我國高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀可以概括為四個方面。
1、我國相關(guān)的法律法規(guī)不夠完善，并且和建筑安全相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進一步的改善提高。在過去的幾十年中關(guān)于建筑行業(yè)的法律只頒布了《中華人民共和國建筑法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。
2、建筑行業(yè)的人員素質(zhì)水平整體偏低。由于很多工人知識水平有限，缺乏相應(yīng)的安全教育和相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，使他們時常處于潛在的危險中。
3、建筑施工設(shè)備跟新?lián)Q代慢，這就給施工帶來了新的挑戰(zhàn)。設(shè)備往往跟不上新建筑對其高科技的要求。無形之中增加了危險系數(shù)。
4、企業(yè)一般只是單一的關(guān)注施工進度而忽視施工的安全管理，導(dǎo)致企業(yè)在安全監(jiān)督方面不遵循法律條例、監(jiān)管不嚴(yán)等現(xiàn)象。
2．2我國高層施工安全管理存在的問題
一般的高層建筑工程量大、參與者眾多、不確定因素很多，所以事故發(fā)生概率較大，最主要的有以下幾個問題。
（1）由于高層建筑需要地基深，地基單位的載荷面積大，所以需要大量的人工地基。由于基坑深，要時刻注意周圍可能因為各種原因坍塌導(dǎo)致人員的傷亡。時刻關(guān)注深坑作業(yè)施工人員的安全。
（2）高層建筑意味著大量的高空作業(yè)，增加了施工的不安全因素。高空作業(yè)應(yīng)保持警惕避免高空墜物造成的傷害。
（3）由于高層建筑常常是在一個垂直空間的上下層同時進行交叉作業(yè)，因此在施工過程中，施工工人可能被高出墜落物擊打傷亡。
（4）高層建筑一般工期較長，在此期間季節(jié)環(huán)境的變化人員的流動都可能使設(shè)施由正常工作狀態(tài)變成危險狀態(tài)。綜上所述在高層建筑的施工過程中，高空墜落物事故，交叉作業(yè)物體擊打事故，現(xiàn)場大型機械傷害事故等占事故的絕大多數(shù)。
我國在高層建筑施工安全管理方面有待改進的方面包括以下幾種：
（1）應(yīng)該從企業(yè)內(nèi)部環(huán)境著手堅持“人文關(guān)懷，安全第一，”的方針，積極的對工人進行安全教育，組織安全管理“社區(qū)參與”的培訓(xùn)。讓企業(yè)內(nèi)部有一個良好的安全知識文化氛圍。同時企業(yè)文化要做到把工人安全放到首位，杜絕效率優(yōu)先的意識植入管理層中，建立健全的獎勵懲罰機制來保證安全管理的實施。
（2）完善相關(guān)的安全管理辦法，我國應(yīng)不斷健全和完善生產(chǎn)安全責(zé)任制，落實責(zé)利對等體系，健全相關(guān)的保險，構(gòu)建完善的安全管理成績評分制等。
（3）整合構(gòu)建施工安全管理機構(gòu)，在企業(yè)方面應(yīng)該建立起相關(guān)的安全管理信息系統(tǒng)。項目部方面應(yīng)完善制定全天的安保執(zhí)勤制度，對項目安全進行定期的檢查，應(yīng)檢查的方面包括之前事故發(fā)生處現(xiàn)狀的改進、安全管理制度的執(zhí)行情況以及工人是否有違規(guī)操作的情況。
（4）加強工人安全意識，積極的組織員工參加安全教育學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)，在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建良好的安全文化環(huán)境，定期的組織安全知識考核。同時要對施工的工人進行專門的安全知識和安全技能的培訓(xùn)，安全生產(chǎn)知識包括高空作業(yè)的知識，大型機械的使用知識，電氣化安全的知識等。
（5）施工過程中要提高相關(guān)的安全技術(shù)的管理，制定完善的安全管理計劃。由于在高層建筑施工的工期長，工作量大，人員流動頻繁，諸多因素使得安全生產(chǎn)過程中存在很多隱患，一次構(gòu)建科學(xué)合理的安全技術(shù)管理計劃十分重要。計劃的內(nèi)容應(yīng)盡可能詳細，可操作性強。比如工地上的設(shè)備有專人負責(zé)，落實到個人。有專人對電路進行定期的檢查維修，有專人對施工現(xiàn)場進行定時的巡檢，來排除可能存在的隱患和矯正工人不規(guī)范的工作方法。
本文通過對比中外在高層建筑施工安全管理中的問題，發(fā)現(xiàn)我國在這方面還存在很多問題，所以本文旨在認(rèn)清我國在高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)我國在這方面存在的問題，借此來尋找合理的解決此類問題的辦法。從而健全和完善我國在此領(lǐng)域的不足，推進我國在這方面健康持續(xù)的發(fā)展。
［2］謝建民等．國內(nèi)外建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理［j］．建筑安全．2000，4．
工程安全管理論文篇四
：伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對信息化、電氣化、自動化的需求不斷加深，在建筑工程中對電氣工程的重視程度也是在逐漸的提高，從而為建筑電氣工程的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。安全施工管理對于建筑電氣工程的施工具有著較為重要的作用，一個安全有序的施工，可以更好地保證工程施工的順利進行，促進建筑行業(yè)得到持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。
：建筑電氣；工程；安全施工；管理；措施
1.1管理制度不完善
對多數(shù)的施工單位而言，其管理制度并不是十分的完善。我國法律也是沒有比較明確的規(guī)定電氣施工管理的條款，一些外包的單位為了獲得更多的經(jīng)濟效益，從而選擇一些質(zhì)量比較差的材料，甚至私自改動施工的流程，在施工中存在著偷工減料的現(xiàn)象，這樣對工程的質(zhì)量產(chǎn)生了比較大的影響。此外，施工單位缺乏具體有效的監(jiān)管方案，在工程項目施工過程中，沒有對工程進行相應(yīng)的監(jiān)管，導(dǎo)致工程存在著質(zhì)量的問題，為后期的安全性埋下了嚴(yán)重的隱患問題。
1.2施工技術(shù)缺少創(chuàng)新
隨著我國快速發(fā)展的同時，促進了電氣工程的快速進步，然而施工單位出于成本方面的考慮，并不愿意投資引進先進的技術(shù)、先進設(shè)備，不愿意出資給工人進行培訓(xùn)，導(dǎo)致其施工的設(shè)備落后、施工技術(shù)無法滿足發(fā)展要求、施工效率不能得到提高。施工人員墨守成規(guī)、思想固化，不愿接受新技術(shù)、使用新方法，對新技術(shù)、新方法產(chǎn)生了一定的排斥心理，從而不有利于工程技術(shù)的快速發(fā)展。
1.3人員專業(yè)水平參差不齊
我國建筑業(yè)的施工人員普遍文化水平比較低，電氣專業(yè)的施工人員也不例外，他們更愿意接受的是師傅帶徒弟的學(xué)習(xí)方式，而不會主動去查看規(guī)范、學(xué)習(xí)規(guī)范、應(yīng)用規(guī)范，這就給施工技術(shù)的提高帶來了一定的影響，導(dǎo)致施工人員的技術(shù)無法突破。如果施工人員的責(zé)任心不強、施工監(jiān)管不嚴(yán)，施工人員對圖紙和規(guī)范一知半解，隱蔽性的施工中的錯誤不及時糾正，將會出現(xiàn)非常難以補救的問題。
2.1完善電氣施工管理制度
要想保障電氣施工的安全性，需要建立起相應(yīng)的管理制度，通過采取制度對其相關(guān)的單位和工作人員進行約束。首先，要對施工材料的質(zhì)量進行監(jiān)督和把控，保障材料的質(zhì)量可以滿足工程要求，從而提高施工的質(zhì)量；然后，加強施工人員職業(yè)素養(yǎng)教育，掌握規(guī)范要求，熟悉圖紙，熟悉施工流程，有效地將安裝各專業(yè)有機結(jié)合起來，保證工程的施工可以順利的進行，最后，現(xiàn)場的監(jiān)管人員也需要提高自身的素質(zhì)，充分的認(rèn)識到本職工作的重要性，提高施工現(xiàn)場的巡查力度，特別是加強隱蔽工程的施工監(jiān)管。
2.2加強施工人員的培訓(xùn)
對施工單位來說，要想在激烈的市場競爭中獲得一定優(yōu)勢，必須要提高施工人員的素質(zhì)，其重要的途徑之一便是加強培訓(xùn)。通過有效的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使施工人員提升專業(yè)水平，熟練掌握先進的技術(shù)和設(shè)備，提高施工的效率；通過經(jīng)常性的安全教育，提高施工人員的安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生；通過責(zé)任感的灌輸，使施工人員注重施工質(zhì)量，認(rèn)真做好相應(yīng)的工作，為安全施工打下基礎(chǔ)。
2.3注重隊伍建設(shè)
積極的引進國外先進的技術(shù)，用知識和科技武裝施工人員的頭腦，摒棄工程施工是低文化、低水平重復(fù)勞動的現(xiàn)狀；注重引入專業(yè)性比較強的人才，鼓勵人員在技術(shù)方面進行不斷的創(chuàng)新，充分的重視人才，為人才的發(fā)展提供出相應(yīng)的平臺；提高施工人員的待遇，保證施工人員勞有所得，穩(wěn)定施工隊伍；開展經(jīng)常性的技術(shù)比武活動，保證工程質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高。
3.1暗配保護管的安裝分析
暗配保護管是電氣隱蔽施工中的一項內(nèi)容。施工量大，和其他專業(yè)的配合緊密。如果施工中有管的堵塞、斷裂、毛刺等現(xiàn)象，或者出現(xiàn)漏埋的現(xiàn)象，后期的處理會比較困難，增加了工程量和造價。有以下技術(shù)措施。
（1）了解電氣圖紙的整體情況。認(rèn)真審圖，了解線管的走向、材質(zhì)等方面的問題。對圖紙進行詳細研究，制定施工步驟，配合土建做好孔洞的預(yù)留和管線的預(yù)埋。對有可能和水暖發(fā)生沖突的地方要注意協(xié)調(diào)。對施工人員進行技術(shù)交底，提高施工人員對工程的掌握程度。
（2）預(yù)埋管線的施工。預(yù)埋管要在打混凝土之前完成，因此必須跟上工期進度。管線材質(zhì)和規(guī)格嚴(yán)格按照圖紙選擇；管線的走向嚴(yán)格按照圖紙施工。施工中注意管線的彎曲度，彎管器配套使用。管線長度超過一定的長度中間加線盒。管線要固定牢固，防止打混凝土?xí)r震動脫落。做好密閉封堵處理，管與管的連接處要打磨光滑，不存在毛刺等。
（3）做好隱蔽工程驗收工作。施工結(jié)束后，要對敷設(shè)的管線進行認(rèn)真檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，并進行糾正。做好隱蔽工程記錄，以備日后查驗。
3.2防雷接地及等電位聯(lián)接的措施分析
利用結(jié)構(gòu)鋼筋做接地裝置、將結(jié)構(gòu)柱內(nèi)主筋與電氣裝置連接成等電位網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)在電氣施工中普遍使用的方式。這種方式具有造價低、壽命長的優(yōu)點。然而，這項工程也是隨土建專業(yè)連續(xù)進行的，如果不注意過程控制，會出現(xiàn)更加難以補救的后果。
（1）鋼材的焊接應(yīng)滿足要求。在等電位聯(lián)接中，鋼材的焊接需要注意搭接長度和施焊面數(shù)要符合要求，不同的鋼材要求不同。扁鋼之間、圓鋼之間、圓鋼與扁鋼、扁鋼與鋼管等等，都不盡相同。施工中充分認(rèn)識到，并按要求操作，不能想當(dāng)然。同時，施工人員要提高焊接水平，防止出現(xiàn)夾渣、氣孔、未焊透等現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼材間的連接不牢固，導(dǎo)通不暢。
（2）做好聯(lián)接導(dǎo)通性測試。接地及等電位聯(lián)接安裝完畢后，應(yīng)做導(dǎo)通性測試。如果導(dǎo)通性測試不符合要求，應(yīng)及時采取補救措施，如增加跨接線等。等電位聯(lián)接在未來電氣設(shè)備的使用中具有非常重要的保護作用，在施工中要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，確保有效導(dǎo)通，保護人身及設(shè)備安全。
通過對上述內(nèi)容進行分析研究后得出，建筑電氣是覆蓋面廣、各專業(yè)配合緊密、專業(yè)技術(shù)要求比較高的工程。隨著人們對用電設(shè)備的要求越來越高、電氣設(shè)備越來越多，建筑電氣施工逐漸復(fù)雜，對施工人員提出了更高要求。為提高電氣工程質(zhì)量，保證項目如期完成，必須加強電氣工程施工安全管理，提高施工人員安全意識，才能促進電氣安裝工程的順利實施。
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[2]徐洪文。建筑電氣施工中的安全問題及對策探討[j].綠色環(huán)保建材，2018(3):231.
工程安全管理論文篇五
2.1缺乏完善的安全管理制度。水利工程施工安全管理中最嚴(yán)重的問題就是安全管理制度的問題。盡管國家有關(guān)部門對水利工程的重視程度很高，而且也頒布了許多相應(yīng)的政策規(guī)定，但是部門水利工程項目的負責(zé)機構(gòu)和施工單位的安全管理意識卻不夠高，依然對安全問題沒有重視起來，使得工程項目的安全管理制度也一直沒有得到完善。比如在監(jiān)督機制方面，管理部門沒有成立相應(yīng)的監(jiān)督管控部門，也沒有對監(jiān)督人員進行嚴(yán)格的培訓(xùn)，致使即使工作人員去監(jiān)督了也無法取得好的效果。2.2安全技術(shù)沒有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對水利工程進行安全管理需要采取符合國家技術(shù)規(guī)定的技術(shù)手段，國家近些年也的確出臺了相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和要求，但是在具體的管理工作中，一方面是因為安全管理人員對技術(shù)規(guī)范的意識不到位，沒有按照相關(guān)規(guī)定進行技術(shù)上的操作，也可能存在對技術(shù)掌握不熟練的情況。另外一方面主要是水利工程施工單位沒有對技術(shù)的具體操作制定一個可實行的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說安全管理人員在采取技術(shù)手段進行管理時沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范致使不同的管理人員自成一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這對工程的安全管理產(chǎn)生了很大的阻礙作用。2.3安全管理人員的素質(zhì)問題。對水利工程進行安全管理的主體必然是安全管理人員，這些工作人員自身的素質(zhì)直接關(guān)系到工程的安全性。目前在人員方面存在的問題有，第一，工作人員的安全意識不到位，這也可能是上述談到的沒有明確的管理制度造成的，對管理人員缺乏強制的約束導(dǎo)致觀念上對安全管理缺少應(yīng)有的重視。第二，安全管理人員的專業(yè)能力較差，專業(yè)能力可以體現(xiàn)在具體的管理過程中，也體現(xiàn)在管理的觀念和模式上，有些管理人員因循守舊不肯突破原有的安全管理模式，沒有根據(jù)實際的施工項目和新的政策要求來進行改革。當(dāng)然，造成管理人員意識和專業(yè)能力上的缺失很可能是因為上級部門沒有采取措施對員工進行培訓(xùn)指導(dǎo)，也有管理人員自身綜合素質(zhì)較差，缺少對法律法規(guī)的正確認(rèn)識和全面把握。
工程安全管理論文篇六
在國家能源的不斷發(fā)展的今天，電力工程行業(yè)已成為各個行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，因此電力工程建設(shè)項目得到了快速的發(fā)展。在電力工程建設(shè)過程中，對于工程施工質(zhì)量的要求和施工效率的要求不斷地提升，在這一形勢之下，電力工程建設(shè)項目過程中，風(fēng)險管理的重要地位逐漸凸顯。在電力工程建設(shè)過程中，只有不斷地加強風(fēng)險管理，才能夠促使電力工業(yè)管理水平得到進一步的提升。
1.當(dāng)前電力建設(shè)工程項目風(fēng)險管理中存在的問題
1.1電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理制度不完善
從目前來看，我國的電力工程建設(shè)風(fēng)險管理仍然處于起步階段和摸索階段，因此目前我國尚未形成一套較為完善的電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理制度。分析這一原因，與我國一直以來所實施的計劃經(jīng)濟體制有相當(dāng)大的關(guān)系，在計劃經(jīng)濟體制的影響之下，當(dāng)電力工程建設(shè)項目由于施工過程的風(fēng)險危害而導(dǎo)致的損失，多數(shù)都是通過政府的財政撥款或者是進行追加投資的方式來對風(fēng)險所造成的損失進行彌補，這樣的損失彌補方式就導(dǎo)致電力工程建設(shè)項目在出現(xiàn)風(fēng)險損失時有人為其買單，因此導(dǎo)致其缺乏科學(xué)、有效的風(fēng)險管理機制。這是目前我國電力工程建設(shè)風(fēng)險管理中存在的一個較為嚴(yán)重的問題[1]。
1.2電力工程建設(shè)過程中缺乏風(fēng)險管理意識
在當(dāng)前形勢下，盡管我國已經(jīng)建立了社會主義市場經(jīng)濟體制，但是在實際的電力工程建設(shè)過程中，存在著風(fēng)險管理工作人員風(fēng)險管理意識缺乏，沒有深刻認(rèn)識到風(fēng)險管理在電力建設(shè)項目的重要性的問題。風(fēng)險管理人員這種風(fēng)險管理意識缺乏的問題，就導(dǎo)致在實際的電力工程建設(shè)過程中，風(fēng)險管理人員很難將風(fēng)險管理工作真正轉(zhuǎn)移到科學(xué)管理的層面上來。在實際的風(fēng)險管理過程中就表現(xiàn)為，電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理人員寧愿承擔(dān)風(fēng)險事故導(dǎo)致的損失，也不愿意付出較少的保險費來實現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移[2]。
1.3電力工程建設(shè)管理體系中缺乏配套的風(fēng)險管理
目前由于電力工程建設(shè)項目中缺乏完善具體的風(fēng)險管理制度，因此導(dǎo)致風(fēng)險管理工作人員并沒有在實際的電力工程建設(shè)過程中將風(fēng)險管理作為一項重要的管理內(nèi)容進行實施。在實際的工作中就表現(xiàn)為電力工程建設(shè)單位在制定管理體系的過程中并沒有將風(fēng)險管理作為一項重要內(nèi)容進行合理設(shè)置，例如各個管理組織都沒有設(shè)置專業(yè)的部門進行風(fēng)險管理工作的開展和實施，也沒有把風(fēng)險管理工作放在其應(yīng)有的位置進行科學(xué)對待，從而導(dǎo)致在電力工程建設(shè)項目的整個管理體系中缺乏配套的風(fēng)險管理，從而導(dǎo)致整個電力工程建設(shè)項目風(fēng)險掛歷水平低下。
2.加強電力建設(shè)工程項目風(fēng)險管理的對策
2.1電力工程建設(shè)過程中積極采取科學(xué)措施控制風(fēng)險
要想在電力工程建設(shè)過程中實現(xiàn)科學(xué)合理的風(fēng)險管理，將電力工程建設(shè)過程中的風(fēng)險降低到最低，就需要在電力工程建設(shè)過程中積極地采取多種科學(xué)措施來進行風(fēng)險控制。在這一過程中，首先可以在電力工程建設(shè)過程中通過分解控制目標(biāo)的方式來實現(xiàn)風(fēng)險責(zé)任的具體化，將風(fēng)險管理責(zé)任進行細化并落實，從而提升風(fēng)險管理工作人員的風(fēng)險管理意識和責(zé)任。其次電力工程建設(shè)施工單位在開展施工前，要采取招標(biāo)的方式，從多種設(shè)計、施工方案中進行則有選擇，并且在這一過程中要不斷地對設(shè)計、施工和調(diào)試過程中的風(fēng)險責(zé)任進行強化和落實。然后是要在電力工程建設(shè)過程中，嚴(yán)格的堅持施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理措施進行，同時在這一過程中不斷地強化對電力工程項目計劃的管理，實現(xiàn)良好的風(fēng)險管理。再次在電力工程建設(shè)過程中，建設(shè)方要科學(xué)的通過合同條款的約定來實現(xiàn)風(fēng)險分散。最后，在電力工程建設(shè)過程，建設(shè)方可積極地借助中間決策管理與強階段控制等手段來實現(xiàn)風(fēng)險管理。
2.2電力工程建設(shè)過程中采取必要的措施來規(guī)避致命風(fēng)險
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的'電力建設(shè)市場也得到了全面的開放，這一變化導(dǎo)致電力工程建設(shè)的投資主體越來越趨于多元化。在這樣的形勢之下，電力工程建設(shè)投資方在進行項目投資決策的過程中，要將抗風(fēng)險能力較強的技術(shù)方案作為首選，以此來在最大程度上實現(xiàn)項目的風(fēng)險規(guī)避。不僅如此，在電力工程建設(shè)施工開始之前，投資方要積極采取多種手段做好施工前期的風(fēng)險管理工作，主要的風(fēng)險管理內(nèi)容表現(xiàn)在對電力工程建設(shè)施工地的地理情況、地質(zhì)情況進行科學(xué)、詳細的勘察，并且據(jù)此做出多套施工方案，以備則優(yōu)選擇。
2.3電力工程建設(shè)過程中通過保險手段來實現(xiàn)風(fēng)險的有效轉(zhuǎn)移
工程保險也是實現(xiàn)電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理的一項有效手段。通過工程保險，能夠使電力工程建設(shè)項目的風(fēng)險實現(xiàn)轉(zhuǎn)移，從而使投保人的風(fēng)險實現(xiàn)有效的轉(zhuǎn)移。利用工程保險進行風(fēng)險管理的措施，對于投保人來說，不僅能夠獲取保險的利益，同時還能夠通過保險合同中相關(guān)條款，對電力工程建設(shè)過程中可能會發(fā)生的風(fēng)險事故提高警惕，在施工建設(shè)過程中對于這些事故給予足夠的關(guān)注與重視，促使其在電力工程建設(shè)過程中積極主動地采取多種防護措施進行風(fēng)險防范，從而有效地提升電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理水平。
3.結(jié)語
綜上所述，在新形勢之下我國的社會主義市場經(jīng)濟體制不斷地得到深化，電力工程建設(shè)管理工作也逐漸趨于科學(xué)化、法制化、合理化和現(xiàn)代化，這些變化也給電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理帶來了較大的影響。在這一過程中，只有深刻的對目前電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理中存在的問題進行剖析，并在此基礎(chǔ)上積極地采取多種針對性的風(fēng)險管理措施，才能夠?qū)崿F(xiàn)電力工程建設(shè)項目的有效風(fēng)險管理，促使電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理水平的不斷提高。
參考文獻:
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工程安全管理論文篇七
在我國的項目工程中，路橋工程可以說是十分重要的建筑工程形式，而且近幾年來隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的城鎮(zhèn)化進程也在逐漸變快，項目整體的數(shù)量在不斷的攀升，而且這樣的形式下的施工工期也變得更加短暫。路橋工程所具有的特點導(dǎo)致其在施工的過程中，其大多數(shù)是處于一些野外自然環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，這種環(huán)境下對整個設(shè)備的安放有著十分不利的影響，而且也給有關(guān)的`技術(shù)人員在地質(zhì)環(huán)境的勘察造成了一定的困難。此方面相關(guān)單位的重視度還沒有上升到一定的高度，或者沒有尋找到相應(yīng)的解決策略，成為問題之一。
2.2路橋施工單位的問題
在路橋施工的整個過程中，要求施工單位必須對工程的施工嚴(yán)格地進行全面的安全檢查以及制定規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)制度。但是在一些具體的實際施工過程中，其相關(guān)的部門和單位很少能夠真正地按照要求的規(guī)定去實行具體的內(nèi)容，在一些容易出現(xiàn)的問題和隱患上沒有及時地出預(yù)測和解決。通過大量的案例總結(jié)分析，很多施工單位存在的主要問題有以下幾個方面：首先，路橋施工中的施工單位在進行施工之前，大多數(shù)都沒有真正地按照國家有關(guān)的規(guī)定制度去執(zhí)行，在施工的安全管理上也不能很好地予以落實，特別是在施工的過程中如果出現(xiàn)一些問題，就很難及時得到有效的解決。其次，在路橋施工的整個過程中，有關(guān)的管理人員不能對現(xiàn)有正在施工的項目進行完整和全面的監(jiān)督，造成這種現(xiàn)象的主要原因就是對相關(guān)的人員沒有有效管理，在實際的施工過程中往往會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的離崗離職現(xiàn)象。再次，有一些路橋施工單位在路橋安全管理的整個過程中未能建立一個獨立專門的部門，對安全管理問題沒有足夠的重視，把安全管理的工作交給單位中的某個部門代為管理，這個就會給整個施工單位的安全管理的專門化進行造成極大的影響，同時對別的部分工作的開展也有著一定的不利之處。最后，路橋工程的施工過程中的安全管理沒有足夠的約束和指導(dǎo)，這樣會降低對施工人員的約束能力，對整個道路橋的質(zhì)量有著直接的影響。同時，施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)和安全意識培訓(xùn)也是十分的匱乏，這也是我國路橋工程施工安全中的一個主要問題。
3路橋現(xiàn)場安全施工管理的改進
3.1安全工作的前提是夯實基礎(chǔ)
安全管理的制度其是就是路橋工程在整個安全施工管理過程中的一個參考標(biāo)準(zhǔn)，其在安全監(jiān)管行為上有著極強的約束能力，在進行安全管理的過程中，貫穿于建設(shè)施工的整個過程，涉及到每一個環(huán)節(jié)。因此，只有強化制度的完善與規(guī)定，才能夠真正提升安全施工管理的效用和質(zhì)量。相關(guān)人員必須要針對工作中的實際情況進行相應(yīng)的制度建立，通過制度建立將可能存在的各種問題予以深入研究，從而制定出相應(yīng)的工作流程，通過科學(xué)、有效、合理的規(guī)章制度建立良好的安全意識。
3.2根據(jù)施工單位的不同特征制度其安全施工管理的目標(biāo)
在施工單位現(xiàn)有的安全施工管理制度的基礎(chǔ)上進行一定的完善和整理，從而達到施工整體計劃的最終目標(biāo)。通過目標(biāo)的制定，可以讓施工單位的安全管理意識得以提升，可以讓其制度更加完善，可以讓施工過程中的責(zé)任劃分更加明確，從而讓每一個人都能夠認(rèn)識到安全管理的重要性，能夠讓制度的相關(guān)規(guī)定予以切實執(zhí)行。另外，也要在有效的理論知識上進行目標(biāo)構(gòu)建，通過相應(yīng)的分析，制定相應(yīng)的、符合實際的施工管理目標(biāo)。
3.3加強施工技術(shù)保障工作
在現(xiàn)場的施工過程中，必須要注重安全的施工管理和操作，決不能粗心大意。整個道路橋的施工是一個交叉作業(yè)的多方面性的過程，所以在這個基礎(chǔ)上，現(xiàn)場的施工人員必須依據(jù)現(xiàn)場施工單位的實際情況，把需要的各個方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備到位，注重施工技術(shù)保障工作，將現(xiàn)場安全施工管理的工作難度降到最低。
3.4對于現(xiàn)場施工設(shè)施設(shè)備要嚴(yán)格把關(guān)
在路橋施工現(xiàn)場中其需要使用的機械設(shè)備和一些物資、材料等，在種類上分類較多、其數(shù)量十分的龐大，在其管理上也存在很大的難度。針對現(xiàn)場的施工設(shè)備方面的管理上需要加強的主要有：在設(shè)備材料的購買上以及儲存和保管上都需要有一定的提升，特別是一些比較特殊的、貴重的材料必須要進行專門小心的保管。對一些機械設(shè)備進行定期的維護和保養(yǎng)，把易受損零件進行一定的儲備，確保在實際的施工過程中出現(xiàn)較少的事故。另外，現(xiàn)場的施工上也要進行合理的安排和規(guī)劃，確保施工可以安全有序地進行。
3.5最大限度地減少意外事故的發(fā)生
在進行道路橋的施工之前，必須要對施工現(xiàn)場上進行一定的檢查勘察和分析，避免其存在的隱患對施工整體的進度造成影響，之后再做出評價。同時對于這些隱患問題做出相應(yīng)的解決辦法以及預(yù)防措施。把安全生產(chǎn)施工真正地落實到每一個環(huán)節(jié)步驟中去，把施工過程中可能存在的問題以及隱患等因素的影響降到最低，保證道路橋工程可以安全、快速地進行施工。
4結(jié)束語
路橋建設(shè)工程中，做好相應(yīng)的安全管理，能夠有效提升建設(shè)工程質(zhì)量，能夠為工作人員創(chuàng)建安全和諧的環(huán)境，能夠讓國家、企業(yè)、個人的利益得到把賬，能夠讓工程建設(shè)得以順利推進。因此，相關(guān)人員尤其需要重視路橋工程項目的安全管理，讓其成為工程建設(shè)的重要推動力。
作者:王婷婷單位:核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司
參考文獻：
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工程安全管理論文篇八
安全生產(chǎn)是為了保護勞動者的安全健康，促進社會生產(chǎn)力及社會主義經(jīng)濟的發(fā)展，這與每位老百姓息息相關(guān)。然而，每年的新聞報道中都會出現(xiàn)令人膽戰(zhàn)心驚的特大、重特大事故，這些不僅造成了國家財產(chǎn)損失與人員傷亡，無疑還給人們的生活蒙上了一層陰影。建筑行業(yè)作為安全事故多發(fā)的行業(yè)，更應(yīng)該引起重視。下面，談?wù)劷ㄖ袠I(yè)如何做好安全生產(chǎn)。
在企業(yè)管理的過程中，安全管理屬于一個重要的組成部分，安全管理是以安全作為目的，基本任務(wù)是在生產(chǎn)過程中，需要發(fā)現(xiàn)、分析以及消除存在的各種危險，避免事故的發(fā)生的概率，減少各種不必要損失，確保職工的健康與人身安全，安全管理有效推動企業(yè)生產(chǎn)順利的發(fā)展，提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益。是圍繞安全進行計劃活動、組織活動、協(xié)調(diào)和控制活動的總稱。建筑行業(yè)因為具有離散性和勞動密集型這些特點，造成建筑行業(yè)事故頻繁發(fā)生。在建筑工程中，安全管理起到十分重要的作用。企業(yè)的目的是為了追求經(jīng)濟方面的效益，要想在激烈的競爭中占有一席之地，建筑企業(yè)需要贏得工程項目，在項目中獲取利潤，就需要有效控制成本。在建筑施工中，安全成本占百分之十左右，所以，建筑企業(yè)需要加強安全管理，避免安全事故的發(fā)生，能夠有效控制施工的成本，使企業(yè)獲得更多的利潤。
2.1施工人員缺乏安全意識。建筑施工現(xiàn)場的施工人員缺乏安全意識，他們平時沒有經(jīng)過正規(guī)的安全防護培訓(xùn)，因此在施工中忽視安全，忽視警告，并且違規(guī)操作。在日常所見的施工工地上，我們可以看見有些工地的施工人員沒有佩戴好安全帽，在高空作業(yè)中也沒有做好防護措施，系好安全帶，在操作中也沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)定來進行，一味地依照自身經(jīng)驗和感覺來進行施工操作。他們這種缺乏安全意識的做法是對他們自身的不負責(zé)任，也是對他們家人的不負責(zé)任，往往很多家庭的悲劇由此發(fā)生。
2.2施工現(xiàn)場存在隱患。施工現(xiàn)場對于施工材料的運輸以及擺放問題沒有提前安排好，導(dǎo)致施工現(xiàn)場秩序混亂，從而威脅到施工人員的生命安全。其次，作業(yè)現(xiàn)場中臨邊洞口沒有做好防護，預(yù)留孔洞、電梯井洞、樓梯口都沒有采取防護措施，通道口沒有搭建防護棚。另外，地下室照明光線不足，施工重地沒有標(biāo)志安全指示牌等等細小方面的隱患都可能引發(fā)安全事故。
2.3施工安全的監(jiān)管力度低。隨著社會的向前進步，對工程建設(shè)的安全治理方法也出現(xiàn)很多改變，以前都是在政府官方體制的指導(dǎo)下運作，而現(xiàn)在建筑企業(yè)實行市場調(diào)節(jié)后，建筑企業(yè)在市場中進行自我調(diào)節(jié)和提升，政府部門對其的監(jiān)管、控制力度越來越弱。當(dāng)前有關(guān)部門也在極大關(guān)注如何防范建筑工程的安全事故，但從中國目前的環(huán)境看，工程建設(shè)遍布各地，各地的管理防范水平不一，監(jiān)管的要求也不同，無法形成一種全國、全行業(yè)通用的準(zhǔn)則，出現(xiàn)的管理缺失也相對較多，難以防范安全事故的發(fā)生。
3.1建立健全的安全規(guī)章制度。建筑工程建設(shè)通常周期長、規(guī)模大、并且環(huán)境比較復(fù)雜，進行安全生產(chǎn)工作存在一定的難度。因此，需要通過建立起各項有效的安全制度，不斷對建設(shè)生產(chǎn)行為進行規(guī)范，對提高安全生產(chǎn)的水平有著十分重要的作用。在建筑工程安全管理中，安全規(guī)章制度屬于一項十分重要的內(nèi)容，制度所包含的內(nèi)容需要具有全面性和針對性，并且能夠切實操作。通過建立安全生產(chǎn)制度，能夠規(guī)范企業(yè)人員的行為，對安全生產(chǎn)實施起到促進的作用，有效提高人員的安全意識，提高企業(yè)安全管理水平，減少或者避免安全事故的出現(xiàn)，為企業(yè)良好的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
3.2建立健全安全保證體系，提高安全管理水平。施工單位需要作好各項安全技術(shù)交底的工作，有效落實專項的防范措施。在工程整個施工過程中，安全技術(shù)交底屬于不可或缺的手段。各個工序各個工種以及施工位置都可能對人身安全造成不利的影響，所以，需要提早進行預(yù)防工作，盡量消除安全方面存在的不利因素。同時需要加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查工作，確保安全生產(chǎn)有效落實。安全部門需要加大安全生產(chǎn)檢查的力度，使用定期與不定期的檢查方法，不斷監(jiān)督項目人員的安全工作，有利于及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。通過進行各項安全檢查工作，能夠起到預(yù)防的作用。
3.3培養(yǎng)施工人員的安全意識。建筑施工現(xiàn)場存在的安全隱患太多，可能在不經(jīng)意間就發(fā)生了不可挽回的傷害，因此我們需要加強施工人員對于自身保護的意識，具備能夠自保的能力。施工單位應(yīng)該定期對施工人員開展安全防護講座，對施工人員培訓(xùn)安全防護知識，加強施工人員的安全意識，使他們能夠嚴(yán)格按照施工規(guī)定來進行操作，并且正確佩戴好安全防護工具，避免因為人為的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。筆者認(rèn)為這一項工作政府應(yīng)該配合施工單位強制執(zhí)行，定時進行檢查測試，對于不合格者要實施重罰。
3.4營造良好的施工環(huán)境。與我們施工作業(yè)息息相關(guān)的施工機械設(shè)備以及材料的擺放問題是營造良好施工環(huán)境的一大挑戰(zhàn)，所以要安排機械設(shè)備所處的位置，同時還要考慮機械設(shè)備回旋半徑的安全防護，避免出現(xiàn)機械撞擊施工人員的情況。而施工材料的堆放問題也要進行周密的規(guī)劃，放置在較為安全的地方，如果堆放不合理可能會發(fā)生坍塌事故，嚴(yán)重者還會危害施工人員的生命安全?，F(xiàn)場管理混亂，狹小的作業(yè)空間都會導(dǎo)致人與機械設(shè)備的觸碰，從而出現(xiàn)安全事故。因此施工單位應(yīng)該制定一套科學(xué)系統(tǒng)的施工現(xiàn)場管理制度，分工分塊地進行管理，高度整治施工現(xiàn)場，定期進行安全隱患的排查，做到人與機械、施工環(huán)境的和諧相處，確保生產(chǎn)安全。
3.5加強施工監(jiān)管。要切實根據(jù)國家在安全生產(chǎn)方面制定的法律法規(guī)，同時結(jié)合此次施工的實際情況，制定出一套完善的安全施工制度。安全施工的第一責(zé)任人要對下面的施工過程進行全程監(jiān)督，各個崗位也要設(shè)立責(zé)任人，對于負責(zé)的區(qū)域進行實時監(jiān)督，要做到有章可循，有據(jù)可查，各司其職，賞罰分明，只有建立這樣一套完整而又完善的管理體系，才能確保在施工過程中的零事故，對于施工的進度也要不定期的進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患馬上要進行整改，對于偷工減料，應(yīng)付了事等做法一定要嚴(yán)懲。
總而言之，我國建筑施工安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻，因此我們應(yīng)該采取科學(xué)合理的施工安全技術(shù)管理，采取先進的理論管理體系，再結(jié)合規(guī)范的施工操作技術(shù)，加強對現(xiàn)場施工的安全管理，定期進行檢查和監(jiān)督，著力減少我國建筑行業(yè)工傷事故的發(fā)生率，進一步構(gòu)建和諧社會，促進建筑行業(yè)的發(fā)展。
[2]陳家定。建筑施工安全管理存在的問題及對策研究[j].中國房地產(chǎn)業(yè)，2011，03:55.
[3]涂中均。淺析建筑施工中安全管理存在的問題[j].民營科技，2014，09:110.
[4]張明照。淺談建筑施工中的安全管理與安全控制[j].江西建材，2015，22:281+286.
工程安全管理論文篇九
建筑工程的啟動是為了幸福生活，然而建筑工程施工過程中的各種安全風(fēng)險并不能讓人幸福，它時刻威脅著施工人員和周邊人員的生命財產(chǎn)安全。不僅如此，若稍有處理不當(dāng)，這更會引起惡劣的社會效應(yīng)，破壞社會的穩(wěn)定發(fā)展。因此，無論對個人還是社會而言，加強建筑工程施工安全風(fēng)險管理都是有百利而無一害的，而這也是公眾都期盼的。
工程施工；安全管理
隨著社會的運轉(zhuǎn)，人們對生活水平的期盼也越來越高，正是在這樣一個大背景下，建筑工程得到了前所未有的發(fā)展，其技術(shù)、管理等各方面的提高也有目共睹。但是，在發(fā)展、成長的過程中，建筑工程也出現(xiàn)了許多的問題，其中最為顯著的便是安全風(fēng)險管理問題。
由于建筑工程規(guī)模大、耗時長、工作量大、操作性廣、生產(chǎn)的單件性等特點，在施工過程中免不了存在著一些對施工人員以及其他周圍人員有威脅性的不確定因素，這些因素造成建筑工程施工安全風(fēng)險。作為一種特殊的產(chǎn)品生產(chǎn)工作，建筑工程要比其他產(chǎn)品生產(chǎn)面臨更大的安全風(fēng)險。特別是到了近代，建設(shè)項目由于在規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜性、資本投入、能耗和影響等諸多方面都比以前要大得多，所以這項工程如今面臨的安全風(fēng)險也是史無前例的。正是在這巨大的安全風(fēng)險的面前，人們又在極力地追求幸福感和安全感，因此時時刻刻都在注意著有關(guān)建筑工程施工安全風(fēng)險的動態(tài)。同時，為了社會的發(fā)展，政府相關(guān)部門也在積極采取各項措施極力降低施工過程中的安全風(fēng)險，并且不少有關(guān)風(fēng)險管理的專業(yè)團隊和個人也在對這一問題做進一步的研究。
建筑工程施工過程中的安全風(fēng)險牽動著無數(shù)施工人員和其他公民的心緒，人們都迫不及待地想要這個問題得到徹底解決；但是這是一個系統(tǒng)化的大問題，決不能盲目采取措施，而應(yīng)該依據(jù)科學(xué)的方法去解決問題。這樣，我們首要的問題就是找出產(chǎn)生問題的原因了。那么，是什么原因?qū)е铝私ㄖこ淌┕わL(fēng)險呢？第一，施工人員能力不能夠得到保證。現(xiàn)在的建筑工程一般都是經(jīng)過多次承包后才開始動工的，為了自己能夠在有限合法利益中獲得更多的利益，他們往往會盡力去壓縮建筑工程的成本。如何才能有效地降低成本呢？材料方面有據(jù)可查，在這方面動手腳風(fēng)險性太高，最好的當(dāng)然是找一個無證可查方面下手———這當(dāng)然得是工資方面了，因為施工人員也不知道多少才是“應(yīng)該的”，只要老板不太過分也就沒什么說的了。于是不少工程的負責(zé)人就招收基本沒有什么施工經(jīng)驗的農(nóng)民工來完成建筑工程。這樣下來，問題也就來了———這些人沒有工作經(jīng)驗，更沒有什么施工技術(shù)，而且還是沒有得到培訓(xùn)都開始進入施工現(xiàn)場，不免有些人缺乏安全意識、不注意遵守安全事故規(guī)范、不懂得保護自己，這樣的結(jié)果必然只會是在傷害了自己的同時還給建筑工程項目帶來不少的危害。第二，建筑工程作業(yè)環(huán)境的局限性使得安全風(fēng)險更加防不勝防。與其他行業(yè)不同，建筑施工的場所大多是在野外，也就說是建筑工程大都需要露天作業(yè)，這就注定了建筑施工在很大程度上會受到自然條件和自然傷害的影響。比如，剛剛粉刷好的外墻如果遇到了大雨就會有很多麻煩，因為剛粉刷的東西還沒有凝固，可能在任意時間里掉下來，并對建筑周圍的人造成傷害。另外，建筑產(chǎn)品具有體積大、整體性強的特點，不能夠進行分割，這就意味著施工人員在沒有完工前的很長一段時間里都得待在這半成品里工作，其中的風(fēng)險性是可想而知的。當(dāng)然，還有很多的建筑施工都是在高空完成的，由于心理等各種因素，在高空作業(yè)發(fā)生事故的可能性會更大，影響也會更大，比如磚塊掉落可能對行人和車輛造成傷害。第三，各種施工要素之間的配合易出現(xiàn)問題。不管什么團體活動，只有各要素配合好了才可能有高的效率和安全保障，建筑工程施工也是一樣的，只有將各類施工要素配合好了才可能保證建筑工程的順利進行。但是在建筑工程實踐的過程中要做到各要素的緊密配合卻是很難的，因為它具有流動性，也就是說一個工程完結(jié)之后就會立馬趕去下一個工地施工，在工作轉(zhuǎn)移的過程中，施工人員和施工器具都得隨著工程的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，這樣的話，不只是工具，連施工人員都是臨時安置的，根本就沒有舒適的工作環(huán)境，長此以往各要素之間的配合必然會出現(xiàn)問題，安全事故的發(fā)生也就會成為必然。
第一，不管是企業(yè)的法定代表人還是施工現(xiàn)場的施工人員都必須自覺培養(yǎng)自身職業(yè)素質(zhì)，增強自己的責(zé)任感。首先，在自己做每一件與工程有關(guān)的事情前都得先想到施工現(xiàn)場和施工以后的安全性，只有這樣才能及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的不安全性因素和事故隱患，進而及時要求相關(guān)部門采取科學(xué)的措施去解決和制止；其次，必須將提高安全生產(chǎn)責(zé)任人員工作技能的工作落到實處。如何落實？加強內(nèi)部訓(xùn)練，逐漸解決所有相關(guān)人員對規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不了解、不熟悉、不理解的問題；最后，必須經(jīng)常進行案例分析，從別人或者是自己的成功與失敗中總結(jié)經(jīng)驗，也只有這樣才能夠提高自身的應(yīng)變能力，才能應(yīng)對當(dāng)前市場的迅速變化。第二，要以回避的方式處理建筑工程施工過程中的安全風(fēng)險。雖說這是比較“保守”的戰(zhàn)略，卻也是比較徹底的施工安全管理策略。不過，這也就意味著在此過程中必須主動放棄或者是改變項目的施工方式，不過在確定規(guī)避方案的時候，要積極去思考這樣的改變是否會對整個建筑項目的經(jīng)濟效益構(gòu)成危害，只有做到了這方面的思考，我們才能夠在規(guī)避風(fēng)險的同時實現(xiàn)效益的最大化，這才是最明智的選擇。另外，也可以通過購買保險的方式去規(guī)避建筑工程施工過程中的安全風(fēng)險，這樣的話，一旦發(fā)生了施工安全風(fēng)險，大部分的安全責(zé)任都可以由保險公司承擔(dān)，自己承擔(dān)的風(fēng)險也就會大大降低了。
當(dāng)然，如果公司自身的技術(shù)能力不足、管理經(jīng)驗不夠，我們就可以通過承包的方式把工程包給承包商和分包商，這樣既省去了自己的很多麻煩也能夠?qū)踩L(fēng)險轉(zhuǎn)移到承包商和分包商的身上，可以規(guī)避建筑工程施工過程中的安全風(fēng)險。第三，要不時對建筑工程施工安全風(fēng)險進行評估，確定可能會發(fā)生的施工風(fēng)險，并及時制止。有很多的建筑施工企業(yè)，安全風(fēng)險都還只是個假設(shè)，這樣就會導(dǎo)致安全隱患防備工作無法落實到位。當(dāng)安全事故真正發(fā)生的時候，就沒有足夠的措施去解決問題了，這樣必然是會造成巨大損失的。當(dāng)然，對安全風(fēng)險評估的最主要的目的也不是在發(fā)生事故后如何去解決事故，更多的應(yīng)該是在事故尚未發(fā)生之前就去發(fā)現(xiàn)這一問題的所在，然后采取措施去阻止安全事故的發(fā)生，把風(fēng)險降到最低。
具體的，相關(guān)企業(yè)可以通過在企業(yè)內(nèi)部或者是企業(yè)之間舉行安全風(fēng)險評估相關(guān)的比賽，這樣可以在提高安全風(fēng)險評估能力的同時也讓相關(guān)人員認(rèn)識到這一點的重要性；還有就是企業(yè)間應(yīng)該適當(dāng)進行建筑工程事故安全風(fēng)險評估技術(shù)的交流，這樣不僅可以增進公司間的合作，還可以有效對安全隱患進行提前扼殺。
［1］亨利法約爾（著）.遲力耕，張璇（譯）.工業(yè)管理和一般管理［m］.北京：機械工業(yè)出版社，20xx.
［2］傅世煜。常用建筑材料手冊［m］.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，20xx.
工程安全管理論文篇十
：在目前新形勢下，機械制造業(yè)已經(jīng)成為了我國主要的基本產(chǎn)業(yè)之一，為國民經(jīng)濟發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。本文首先對中小型機械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)特點進行了詳細的介紹，闡述了當(dāng)前新形勢下機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理過程中所存在的一系列問題，同時針對這些問題提出了相應(yīng)處理措施。
：機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理
在當(dāng)前的新形勢下，我國中小型機械制造企業(yè)涉及的領(lǐng)域非常廣，同時產(chǎn)品的更新速度也非常快。如何提高中小型機械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，已成為當(dāng)前的一個熱點問題。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中小型機械制造企業(yè)的規(guī)模越來越大，相關(guān)新技術(shù)，新設(shè)備的不斷更新，使得機械制造的工序越來越復(fù)雜，如果在生產(chǎn)管理過程中出現(xiàn)了安全問題，那么很可能發(fā)生安全事故，導(dǎo)致企業(yè)受到巨大的經(jīng)濟損失。所以，對于當(dāng)前中小型機械制造企業(yè)來說，一定要結(jié)合自身的具體情況，通過相應(yīng)的措施，加強企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，確保企業(yè)的長久發(fā)展。
1.1中小型機械制造企業(yè)的生產(chǎn)特點
1.1.1屬于離散型工業(yè)
對于機械制造行業(yè)來說，其工藝流程是通過若干個工序所構(gòu)成的，而對于機械制造行業(yè)的產(chǎn)品來說，主要是通過原材料物理形狀的改變所形成的各種各樣的物件，以后再進行相應(yīng)的組裝，最后產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)能夠通過“樹”的概念來描述，屬于離散型工業(yè)。
1.1.2生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜
因為在機械制造的過程中，會涉及到很多工序，并且任何一個工序均會涉及到多種設(shè)備。設(shè)備種類繁多，數(shù)量很多，所以會導(dǎo)致安全標(biāo)準(zhǔn)不一致，完成安全工作難度較大。
1.1.3自動化水平較低
因為對于機械制造企業(yè)來說，一般都是屬于離散加工，涉及的機械設(shè)備很多都要人工進行操作，而自動化技術(shù)大部分應(yīng)用在單元級，因此產(chǎn)品的產(chǎn)量以及質(zhì)量特別依賴于工人的工作效率以及技術(shù)水平，相對來說自動化水平一般。
1.1.4肩負雙重重任
對于一個機械制造業(yè)來說，其安全生產(chǎn)，不僅對于企業(yè)的生存發(fā)展有著很大的責(zé)任，同時對于整個相關(guān)行業(yè)的發(fā)展也承擔(dān)著一定的責(zé)任。
1.1.5員工安全意識不高
針對從業(yè)者的受教育程度來說，機械制造業(yè)相關(guān)從業(yè)者一般學(xué)歷都不是很高，尤其對于中小型制造企業(yè)來講，其從業(yè)者受教育程度更低，因此相對來說安全意識薄弱。
1.2中小型機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)事故的特點
1.2.1機械傷害
在中小型機械制造企業(yè)中，主要對人員造成的傷害都屬于機械傷害。在一些中小型機械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故次數(shù)最多的傷害類型有四種：機械傷害、交通事故、起重傷害以及物體打擊，這四類事故一共占到了總事故數(shù)量的80%左右，因此，這四類安全生產(chǎn)事故是以后機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)事故所需要防范的重點。
1.2.2內(nèi)向性
對于生產(chǎn)事故來說，造成這些事故的主要原因通常均和生產(chǎn)系統(tǒng)有關(guān)系，所以為企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)因素，比如相關(guān)機械設(shè)備沒有安全防護、設(shè)備改造沒有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備檢修過程中沒有安全措施等，而對于那些外部系統(tǒng)因素（比如天氣狀況以及自然災(zāi)害等）來說，對中小型制造企業(yè)的安全生產(chǎn)所造成的影響很小。
1.2.3傷害事故
一般情況下，事故所造成的傷亡人數(shù)不是很多，可是后果都比較嚴(yán)重。通常中小型制造企業(yè)所發(fā)生的生產(chǎn)事故大部分都是一般事故，出現(xiàn)群死群傷的情況較少。可是即使傷亡人數(shù)一般不多，但一旦事故發(fā)生，后果通常比較嚴(yán)重，大部分都是喪失勞動能力的重傷事故。
2.1安全生產(chǎn)管理的重要性
對于一個企業(yè)來講，安全管理在企業(yè)管理中占有極其重要的地位，當(dāng)前所提倡的現(xiàn)代化管理模式的基礎(chǔ)就是擁有一個完善的安全管理基礎(chǔ)。所謂的企業(yè)安全管理是指在企業(yè)管理活動里面的針對安全生產(chǎn)所進行的指揮、組織活動等，從而使生產(chǎn)安全得到保障的管理方式。一個企業(yè)的安全管理會涉及到眾多方面，需要企業(yè)擁有一定的凝聚力才可以完成。此外，隨著社會整體經(jīng)濟水平的提升，安全和環(huán)境保護等方面的問題開始得到了越來越多的重視，相關(guān)的國家政策也逐步地以安全生產(chǎn)作為管理原則，利用相關(guān)的安全生產(chǎn)管理措施，使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，從而加強企業(yè)在市場里面的核心競爭力。
2.2安全生產(chǎn)管理的特點
機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理的特點主要體現(xiàn)在下面幾個方面：首先就是雙重責(zé)任。對于一些制造企業(yè)來講，其不僅背負著制造責(zé)任，同時更背負著安全責(zé)任，機械制造企業(yè)本身就存在很多具有安全隱患的設(shè)備，并且還存在具有風(fēng)險因素的危險源。所以對于機械產(chǎn)品的安全性來說，提高安全生產(chǎn)管理的水平具有重大意義；其次就是生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜。在機械制造企業(yè)當(dāng)中，用到的設(shè)備都比較復(fù)雜，進行維修以及養(yǎng)護的時候要有相應(yīng)的技術(shù)進行支持，同時涉及的方面也比較多，因此相關(guān)的管理人員一定要擁有足夠的專業(yè)知識；再者就是產(chǎn)品的多樣性。機械制造企業(yè)的產(chǎn)品種類很多，造成這些產(chǎn)品的管理工作相對復(fù)雜，所以一定要針對這些產(chǎn)品制定出相應(yīng)的管理制度，使管理的效率得到有效的提升。
3.1安全管理制度不完善
對于機械制造企業(yè)來講，在進行生產(chǎn)的過程中，一定要遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，進而使產(chǎn)品的質(zhì)量得到有效的提升。可是從當(dāng)前國內(nèi)機械制造企業(yè)來看，管理制度并不健全，就算是一些企業(yè)進行管理規(guī)章制度的制定，但是執(zhí)行的力度不夠。同時每一個企業(yè)對于安全生產(chǎn)管理的認(rèn)識程度也不一樣，無法形成一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
3.2企業(yè)缺乏長遠眼光
在當(dāng)前新形勢下，越來越多的機械制造企業(yè)為了能夠使企業(yè)的效益得到有效的提升，均使安全生產(chǎn)管理方面的資金投入有所減少，使得安全隱患存在于整個生產(chǎn)過程中，最終造成事故的產(chǎn)生。特別是對于某些生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)來說，如果沒有及時采取相關(guān)措施，一旦出現(xiàn)事故就會對企業(yè)發(fā)展造成嚴(yán)重影響，使企業(yè)的核心競爭力大大降低。
3.3企業(yè)安全生產(chǎn)觀念薄弱
對于大部分中小型機械制造企業(yè)來說，其安全生產(chǎn)管理意識相對較弱，這也正是中小型機械制造企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的主要原因。此外，對于一線員工的安全教育也不是特別重視，使得員工具有一定的僥幸心理，所以在生產(chǎn)過程中埋下了一定的隱患。
3.4人力資源分配不合理
當(dāng)前新形勢下，為了能夠使企業(yè)效益得到根本的提升，越來越多的企業(yè)開始擴大自身的生產(chǎn)規(guī)模，這也同時使得企業(yè)需要越來越多的員工，由于所招聘到的員工大多數(shù)都沒有經(jīng)歷過專業(yè)培訓(xùn)，所以整體的安全意識不足，一旦直接進入到一線，在生產(chǎn)過程中很容易出現(xiàn)違章操作，為企業(yè)的生產(chǎn)埋下了巨大的安全隱患。
4.1制定健全的安全生產(chǎn)管理制度
一方面，對于機械制造企業(yè)來講，要對當(dāng)前國家政策有足夠的了解，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，制定出一個完善的企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，同時把制度的相關(guān)內(nèi)容、執(zhí)行的具體標(biāo)準(zhǔn)、員工的相關(guān)職責(zé)、具體的生產(chǎn)流程等進行明文的規(guī)定，建立監(jiān)督機制，從根本上將風(fēng)險行為消除。此外，還要創(chuàng)建一個班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)，按照每一個崗位的不同，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度，把安全生產(chǎn)管理制度落實在企業(yè)的各個層面中。
4.2提高企業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識
當(dāng)前市場經(jīng)濟環(huán)境下，機械制造企業(yè)想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，一定要結(jié)合當(dāng)前企業(yè)的具體情況，進行企業(yè)文化的建設(shè)。新形勢之下，機械制造企業(yè)要把安全當(dāng)作企業(yè)文化建設(shè)中的一個重要因素，在員工心中建立一個良好的形象，既可以使員工對于安全的重視程度得到提升，還能夠使員工產(chǎn)生一種歸屬感，從而使工作效益得到有效的提升。此外，企業(yè)要對安全生產(chǎn)的意識進行大力的宣傳，讓所有的員工均能夠意識到自己所處工作環(huán)境的危險源，使員工的主觀能動性得到有效的提升。
4.3大力開展企業(yè)員工的培訓(xùn)
對于任何一個企業(yè)來說，員工都是其基礎(chǔ)組成部分，所以一個企業(yè)想要確保生產(chǎn)過程的安全，一定要從員工的角度入手，使每一個員工的素質(zhì)以及技能得到提升，這樣員工才能夠在生產(chǎn)的過程中對各種風(fēng)險進行識別，同時通過相應(yīng)的措施進行處理。所以，企業(yè)一定要加大員工的培訓(xùn)力度，特別是那些負責(zé)安全生產(chǎn)管理的相關(guān)人員，一定要使其綜合素質(zhì)、安全意識以及專業(yè)技能得到有效的提升。
4.4加強重視提高生產(chǎn)設(shè)備和材料的質(zhì)量
對于機械制造企業(yè)來說，其產(chǎn)品的質(zhì)量一方面和生產(chǎn)環(huán)節(jié)有著很大關(guān)聯(lián)，一方面和設(shè)備以及原材料的質(zhì)量有些很大的關(guān)聯(lián)。所以，進行原材料以及設(shè)備的采購時，相關(guān)人員一定嚴(yán)格的把關(guān)，仔細地進行檢驗并核實，防止由于質(zhì)量存在問題導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故。并且企業(yè)的管理人員要明白提高企業(yè)競爭力的核心是安全生產(chǎn)，所以為了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不能因為只看重當(dāng)前的利益，而忽視了以后的發(fā)展。
在當(dāng)前新形勢下，對于國內(nèi)的中小型機械制造企業(yè)來說，想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，一定首先要從安全入手，制定出一個完善的安全生產(chǎn)管理制度，提高生產(chǎn)過程的安全性。同時企業(yè)要結(jié)合自身的具體情況，對當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)過程中所存在的安全管理問題進行分析，并且采取相應(yīng)的措施，提升企業(yè)員工的綜合素質(zhì)，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度，確保生產(chǎn)過程的安全性，為企業(yè)未來的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
[1]楊實禹，王海靜.機械加工設(shè)備的安全生產(chǎn)管理和維修研究[j].中國管理信息化，20xx，18（10）：98.
工程安全管理論文篇十一
為全面了解工地現(xiàn)場施工情況，通過對項目巡查質(zhì)量結(jié)果的整改與檢審，及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中存在的相關(guān)問題，提高公司項目質(zhì)量，品質(zhì)等目標(biāo)的管控能力。使在建項目現(xiàn)場工程質(zhì)量、安全施工巡檢工作規(guī)范化、制度化、專業(yè)化，促進各項工程質(zhì)量及施工，安全管理水平不斷提高。
【適用范圍】
適用于港中旅房地產(chǎn)開發(fā)有限公司范圍內(nèi)新建、改建、擴建的各工程項目。
【巡檢組織機構(gòu)】
成立工地巡檢工作小組：
組長：公司總經(jīng)理室分管領(lǐng)導(dǎo)
副組長：工程技術(shù)部經(jīng)理/副經(jīng)理
組員：各專業(yè)工程師
巡檢內(nèi)容：項目工程質(zhì)量、現(xiàn)場安全文明施工
【管理細則】
1.工地巡檢安排
1.1公司巡檢
巡檢安排視工地情況而定，原則上每周一次，巡檢由工作小組組長帶隊（組長缺席時由副組長帶隊）進行全面工地巡檢，所有組員參加，總包項目部經(jīng)理和監(jiān)理公司總監(jiān)陪同檢查。對巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題由工程技術(shù)部相關(guān)專業(yè)工程師填寫整改意見后交施工單位項目經(jīng)理和監(jiān)理公司簽收，安排專人督促施工單位整改。
1.2日常巡檢
1.2.1要求工程技術(shù)部專業(yè)人員每個工作日對施工作業(yè)點進行日常巡檢，日常巡檢查上下午各兩次。
1.3月度檢查
建設(shè)單位組織各專業(yè)工程師、監(jiān)理單位、施工單位及相關(guān)專業(yè)負責(zé)人對施工質(zhì)量、文明施工、進度問題等巡查，發(fā)現(xiàn)存在問題按照獎懲制度進行處罰。
1.4季度檢查
建設(shè)單位委托第三方專業(yè)機構(gòu)檢查，建設(shè)單位專業(yè)工程師、監(jiān)理單位、施工單位負責(zé)人及相關(guān)專業(yè)負責(zé)人參加，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量、文明施工存在問題及進行通報及處罰。
1.5安全巡查
1.5.1工程技術(shù)部安全巡查在每周領(lǐng)導(dǎo)巡檢后，由工程技術(shù)部人員、安全員帶隊，項目部專職安全員和監(jiān)理部專職安全員參加，進行工地的全面安全巡檢。安全檢查做到每次有記錄，對查出的事故隱患應(yīng)做到定人、定時、定措施，落實資金全面整改。
1.5.2對巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題安全員填寫整改意見并交由項目部經(jīng)理和監(jiān)理簽收，安排專人負責(zé)督促施工單位整改。施工員和安全員應(yīng)對整改結(jié)果進行復(fù)查，合格后才可繼續(xù)施工。針對整改工期較長的部位，簽發(fā)整改通知單，限期整改并進行復(fù)查。
1.5.3工程技術(shù)部全體成員在日常巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時通知項目安全員責(zé)成施工單位進行整改。
2.工地巡檢的主要內(nèi)容
2.1了解現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全、進度計劃落實完成情況、資料動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量、安全文明施工、進度和資料問題。
2.2對巡檢中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷不正確的施工方法、工藝、未按標(biāo)準(zhǔn)實施等問題提出整改意見。領(lǐng)導(dǎo)巡檢還對較大或重大問題現(xiàn)場作出處理，必要時召開現(xiàn)場會議。
3.整改單簽回和處罰辦法
3.1涉及停工或重大質(zhì)量安全隱患并由此引發(fā)處罰的由巡檢工作小組組長審批，檢查成員簽發(fā)整改通知單。
3.2日常巡檢中發(fā)現(xiàn)的一般問題整改通知書由工程技術(shù)部經(jīng)理（副經(jīng)理）審批，檢查成員簽發(fā)。簽發(fā)后檢查成員對整改問題進行跟蹤、檢查，直至完成整改。
3.3對簽發(fā)的整改通知書必須設(shè)置明確的整改限期，限期內(nèi)必須有整改的結(jié)論。
3.4每周監(jiān)理例會，統(tǒng)一由監(jiān)理部總監(jiān)對整改通知單出現(xiàn)問題要求項目部進行答復(fù)。
3.5未按規(guī)定整改時限整改并回復(fù)整改通知單，作為當(dāng)月項目部未完成節(jié)點，按合同進行處罰。
工程安全管理論文篇十二
員工晉級制度
第一章總則
一、目的
為達到人盡其才、各盡其能的目的，達成優(yōu)良的工作績效，促使本公司職務(wù)升遷管道暢通,滿足公司和員工個人發(fā)展需要，提高公司和員工個人的核心競爭力，進而提升經(jīng)營績效，特制定本管理辦法。
二、范圍
適用于公司所有員工。
三、基本原則
(1)德能和業(yè)績并重的原則。晉升需全面考慮員工的個人素質(zhì)、能力以及在工作中取得的成績。
(2）逐級晉級與越級晉級相結(jié)合的原則。員工一般逐級晉級，為公司做出了突出貢獻或有特殊才干者，可以越級晉級。
(3）能升能降的`原則。根據(jù)績效考核結(jié)果，員工職位可升可降。
四、晉升需具備的條件：
（1）具備較高職位的技能；
（2）相關(guān)工作經(jīng)驗和資歷；
（3）在職工作表現(xiàn)及操行；
（4）具有較好的適應(yīng)性和潛力。
五、管理職責(zé)劃分
人力資源專員負責(zé)員工晉級工作的組織、任職資格條件的審查、任職公布等業(yè)務(wù)運作，是員工晉級的具體執(zhí)行人員。各部門負責(zé)向公司推薦符合晉級條件的員工；由員工主動提出晉級時，任職部門負責(zé)對其任職條件進行初步核查。
六、晉級的劃分
1、員工部門內(nèi)晉級：
2、員工晉級中每個崗位都分為5個級別，晉級形式分為定期或不定期：
（1）定期：公司根據(jù)崗位要求，規(guī)定以入職后開始計算工作年限定期進行晉級考核。
第一節(jié)員工晉級的基本條件
一、員工晉級時，同時滿足以下條件的具備職務(wù)晉升資格：
（1）在部門內(nèi)擔(dān)任低一級職務(wù)滿半年，或在公司內(nèi)不同部門擔(dān)任低一級職務(wù)滿一年；
（2）歷年來的考核成績:平均80分以上，且無受過處罰；
（3）具備擬任崗位任職條件：自身基本條件符合崗位說明書列明的任職資格條件；
（4）具備擬任崗位所需能力：經(jīng)考核，符合擬任崗位所需要的綜合素質(zhì)與能力要求，考核成績要求在80分以上。
第二節(jié)員工晉級的辦理
一、晉級時機：
（1）根據(jù)公司經(jīng)營需要及發(fā)展規(guī)劃，為保證高效運作，同時充實內(nèi)部人才儲備，人力資源專員負責(zé)查看員工在本崗位的工作年限，并做好相關(guān)晉升準(zhǔn)備工作。
二、晉升辦理程序
2.晉級面談：由總經(jīng)理直接負責(zé)；
3.晉級考核：人力資源專員根據(jù)職位要求，組織考核小組對所有人選的任職資格進行審查，對于審查符合條件的，組織相關(guān)人員對其按照擬任職崗位要求進行書面考核。
4.決定人選：人力資源專員匯總考核結(jié)果，經(jīng)考核小組會議討論后決定人選，并由總經(jīng)理簽發(fā)任命通知。
第三章附則
本辦法由人力資源專員負責(zé)解釋和修訂，自發(fā)布之日起執(zhí)行。
附件：1.員工晉級申請表
員工晉級申請表
申請日期:年月日
工程安全管理論文篇十三
隨著橋梁工程建設(shè)數(shù)量的增加，施工項目的安全質(zhì)量問題備受矚目。現(xiàn)階段，安全模塊化管理模式在諸多領(lǐng)域已取得較為顯著的應(yīng)用效果，將其管理理念與橋梁工程安全質(zhì)量相結(jié)合，可大大提升安全管理的質(zhì)量。本文正是在此基礎(chǔ)上，對安全模塊化管理模式應(yīng)用到橋梁工程中進行探討，并分析總結(jié)經(jīng)驗。
1.1簡述安全模塊化管理
主要是將施工項目以一定的規(guī)則進行模塊化劃分并將管理作為系統(tǒng)化、整體化的管理模式，根據(jù)項目安全標(biāo)準(zhǔn)要求確定具有獨立性的安全子系統(tǒng)模塊，并以一定的規(guī)則進行子系統(tǒng)模塊集成化處理，實現(xiàn)對不同安全模塊的重組、增減等，實現(xiàn)對施工項目的動態(tài)化管理。
1.2安全模塊化的劃分規(guī)則
安全模塊化管理的主要設(shè)計規(guī)則為，首先要確定各模塊間的聯(lián)系，如先后關(guān)系、信息交換關(guān)系、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等；其次，要重視各安全管理模塊的獨立性，防止相互間的影響；再者要從模塊管理設(shè)計的系統(tǒng)性、預(yù)防性、過程性，保證整體的安全健康性。在進行安全模塊化管理的設(shè)計時，要注意引進標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，重視網(wǎng)絡(luò)化信息管理、安全培訓(xùn)、可視化管理、風(fēng)險管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)以及相關(guān)法律法規(guī)等內(nèi)容，使得安全模塊化管理細致化、精密化、標(biāo)準(zhǔn)化，并不斷的改進與完善。
1.3安全模塊化的對象及特點
橋梁工程施工安全模塊化管理的主要對象是施工項目現(xiàn)場操作的人員、機器、物料、方法以及施工環(huán)境的管控。因此以科學(xué)有效的項目構(gòu)建為基礎(chǔ)，以項目施工人員遵守相應(yīng)的安全規(guī)范管理制度為要求，以項目工程合同為施工依據(jù)。進行橋梁施工時，常見的困擾因素包括：受環(huán)境影響大，高空作業(yè)，機器設(shè)備人工交叉作業(yè)，施工難度大，危險系數(shù)高，易頻繁發(fā)生安全事故。因此橋梁工程施工的安全管理需緊緊圍繞工程項目的整體風(fēng)險因素，把控項目的現(xiàn)場需要，以此制定和完善科學(xué)有效的安全管理制度和體系，并要求施工人員服從和遵守，避免橋梁工程安全事故的發(fā)生。
1.4安全模塊化的管理系統(tǒng)
第一，系統(tǒng)功能性需求。系統(tǒng)功能中的用戶管理對相應(yīng)的施工人員分配不同的訪問權(quán)限。同時還設(shè)置增加、修改、刪除、查詢數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)功能。并設(shè)置相關(guān)維護操作，可在系統(tǒng)中體現(xiàn)出實際操作內(nèi)容，具備預(yù)覽和打印功能?？筛鶕?jù)統(tǒng)計圖，直觀和清晰的觀察數(shù)據(jù)結(jié)果?？稍陧椖抗芾磉^程中，記錄完整的項目信息、事故記錄，在對其進行分析的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場的危險源分析，實現(xiàn)有效的防范與整改。利用安全模塊化系統(tǒng)，可對施工中的安全制度進行綜合評價，為項目安全管理提供科學(xué)幫助。第二，系統(tǒng)非功能性需求。數(shù)據(jù)具備一定的可靠性和可利用性。在橋梁安全管理系統(tǒng)遇到危險數(shù)據(jù)、系統(tǒng)漏洞時，能夠及時有效地解決漏洞，從故障漏洞中系統(tǒng)恢復(fù)其原正常工作的狀態(tài)。系統(tǒng)更便于理解操作，依靠人機交互界面，使操作用戶可便捷操作。橋梁管理系統(tǒng)還具有實時更新的功能為使用者提供相關(guān)幫助，減少工作人員操作的復(fù)雜度。
2.1管理框架的構(gòu)建
明確橋梁工程安全管理的施工內(nèi)容、人員安排、工作方式，借助模塊化管理模式簡化管理的全過程。第一，橫向劃分管理內(nèi)容為基礎(chǔ)的管理模塊此類型的管理模塊的劃分可依照不同的人員信息、施工信息、工藝信息、環(huán)境信息、設(shè)備信息、物料信息等為對象進行模塊的劃分，以此形成即獨立又相互聯(lián)系的各個模塊。對于人員信息模塊資料，可以以文件夾的形式進行統(tǒng)計歸檔，并對其施工工作能力進行評估。對于其他基礎(chǔ)資料與設(shè)施模塊，需要結(jié)合施工環(huán)境進行合理劃分，根據(jù)其運作實情，實施具體管理模式。第二，縱向劃分管理框架為基礎(chǔ)的管理模式此類行的結(jié)構(gòu)劃分主要是依據(jù)金字塔比例對管理監(jiān)督進行層級劃分，頂層為政府安全監(jiān)管部門、逐級分別為項目安全監(jiān)理及負責(zé)人、施工方安全負責(zé)人、班組安全負責(zé)人、施工崗位專業(yè)人員等，通過層層級別的劃分與管理，發(fā)揮層次管理的安全監(jiān)督性。
2.2安全模塊化管理的流程及內(nèi)容
安全模塊化管理的起始點為安全模塊化管理策劃內(nèi)容，以此為依據(jù)確定施工安全管理的具體制度與措施，并依據(jù)模塊化管理確定施工組織，明確相應(yīng)的管理職責(zé)，確定管理核心內(nèi)容，以此構(gòu)建安全生產(chǎn)保障監(jiān)督制度。進行具體的安全模塊化管理時，主要依據(jù)上文提出的“區(qū)域化管理模式進行安全管理模塊”劃分，同時以功能特性進行子功能監(jiān)督區(qū)域的劃分。如在具體施工區(qū)域內(nèi)，可在施工作業(yè)區(qū)進行子功能區(qū)劃分，包括焊接作業(yè)、臨時用電、運輸作業(yè)區(qū)等，并指定區(qū)域安全負責(zé)人，確定可視化、5s管理模式，明確施工區(qū)域內(nèi)的安全目標(biāo)及安全實施計劃。對安全模塊化管理還應(yīng)注意科學(xué)的進行管理檢查內(nèi)容。一般是根據(jù)區(qū)域內(nèi)施工情況進行安全績效的檢測。對現(xiàn)場施工進行安全隨訪與記錄，由班組負責(zé)人記錄作業(yè)的安全詳情，由安全監(jiān)管監(jiān)理人員確定施工安全文明、落實安全施工技術(shù)，將最終的績檢報告上交安全主管人員并確定安全區(qū)域的`模塊化管理詳情。
3.1某橋梁工程概況
本次研究以某橋梁工程為例，此橋梁工程的施工建設(shè)條件較為復(fù)雜，有較多的施工技術(shù)難點。有較大的吊裝、運輸難度。在施工區(qū)域內(nèi)水域條件較為復(fù)雜，缺少順暢的運行通航條件，船舶管理存在難點，因此施工多采用專業(yè)型、大型工程設(shè)備，較多水上、高空作業(yè)量并且難度較大，施工作業(yè)耗時長安全性低。
3.2分解本工程中安全管理模塊
根據(jù)本工程的施工特點，將橋梁工程施工安全模塊化管理可分為：與施工現(xiàn)場有關(guān)的安全技術(shù)管理、人員安全管理、設(shè)備安全管理、物料安全管理、作業(yè)安全管理、現(xiàn)場環(huán)境安全管理以及目標(biāo)績效管理等模塊，此外，各管理模塊中還包括不相統(tǒng)一的子模塊，以此保證現(xiàn)場施工的安全性。
3.3應(yīng)用安全模塊化管理
整個施工的效率受到安全管理方式的應(yīng)用影響，因此現(xiàn)場施工的安全有效管理可大大提升工程施工的質(zhì)量，通過對橋梁工程采用安全模塊化管理模式可對現(xiàn)場施工進行統(tǒng)一調(diào)度分塊管理，形成明確清醒的管理層級，以便構(gòu)建科學(xué)完整的管理鏈，保證信息獲取的準(zhǔn)確及時性，便于管理層及時的分析安全信心、預(yù)判安全事故、評估安全等級等。便于施工過程中及時準(zhǔn)確的劃分優(yōu)先管理目標(biāo)、形成重點管理區(qū)域、確定核心管理內(nèi)容，提升安全管理措施的高效性。
橋梁工程中，新型管理模式與思路是對安全模塊化的應(yīng)用，將橋梁工程的管理內(nèi)容進行模塊化劃分，利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理手段實現(xiàn)對各區(qū)域的動態(tài)化循環(huán)管理。其中重點管理內(nèi)容為對施工作業(yè)的管理環(huán)節(jié)，將工程中的區(qū)域風(fēng)險管理、施工人物、施工機械、施工環(huán)節(jié)等作為監(jiān)控對象，提升安全管理的效果。橋梁施工作業(yè)始終屬于高危工作行業(yè)，因此全過程中都要注意施工的安全性，重視對全過程的系統(tǒng)化、模塊化安全管理，可有效的提升項目管理水平，避免或減少出現(xiàn)危險事故，減少工程的經(jīng)濟財產(chǎn)損失，提升橋梁工程的安全性與核心競爭力。
工程安全管理論文篇十四
甲方：萬屯鎮(zhèn)貢新小學(xué)
乙方：貢新小學(xué)公租房承建方
由于我校教師校內(nèi)現(xiàn)無宿舍，放學(xué)后、周末和寒暑假不在學(xué)校，為了加強在建工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理，保障建設(shè)工程順利進行。促進安全生產(chǎn)、文明施工，確保我校師生的安全，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本協(xié)議書規(guī)定，確保我校師生在施工過程中的安全。
一、學(xué)校在建工程的安全管理：
1、凡學(xué)校不是正常上課時，學(xué)校施工人員自己開門，開門進出后必須鎖上，如
未鎖上，學(xué)生及社會人員進入校園后出現(xiàn)的一切安全事故由乙方全部負責(zé)。
2、如乙方進出時鎖好鐵門，學(xué)生及社會人員與其他方式進入校園的，出現(xiàn)安全事故乙方不負責(zé)任。
3、乙方在施工過程中，有權(quán)不讓學(xué)生及社會人員進入防護欄內(nèi)，更不能讓學(xué)生及社會人員進入在建工程建筑物內(nèi)，如學(xué)生及社會人員進入出現(xiàn)的安全事故由乙方負責(zé)。
4、乙方在施工期間，應(yīng)注意施工、用電、高空墜物等安全，不能讓非施工人員入內(nèi)，否則出現(xiàn)的安全事故由乙方負責(zé)。
二、其他：
本協(xié)議未盡事宜亦，甲、乙雙方可協(xié)商解決。
1、本協(xié)議自簽字蓋章之日起，開始生效，工程完工后，經(jīng)上級部門檢查驗收合格后本協(xié)議自行解除。
2、本協(xié)議一式貳份，甲方、乙方各保存一份。
3、學(xué)校校門開或關(guān)由學(xué)校保衛(wèi)人員肖本金負責(zé)。
甲方：萬屯鎮(zhèn)貢新小學(xué)
乙方：
年月日
工程安全管理論文篇十五
安全生產(chǎn)管理作為現(xiàn)代企業(yè)文明生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一，在企業(yè)管理中的地位與作用日趨重要。從一定意義上說，安全生產(chǎn)管理的成敗直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。如何搞好安全生產(chǎn)，提高企業(yè)管理水平，是大家共同關(guān)心的大事。因此，正確理解與認(rèn)識安全文化建設(shè)在安全生產(chǎn)管理中的重要作用，通過加強安全文化建設(shè)，促進安全生產(chǎn)管理的有效開展，具有十分重要的現(xiàn)實意義。
一是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理薄弱。由于我國尚處在社會主義初級階段，低水平的社會生產(chǎn)力決定了安全生產(chǎn)的低水平。經(jīng)過多次改革，新舊安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制交替，目前尚未建立健全、有中國特色的、高效率的、統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制，缺少集中統(tǒng)一管理的安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法隊伍。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理不到位的主要原因，是一些企業(yè)不重視安全生產(chǎn)工作，沒有真正從政治高度深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)改革穩(wěn)定和現(xiàn)代化建設(shè)的大局，他們把發(fā)展經(jīng)濟與安全生產(chǎn)對立起來，缺乏對人民群眾高度負責(zé)的政治責(zé)任感，不講安全生產(chǎn)，監(jiān)督管理工作不到位。
二是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱，生產(chǎn)安全事故居高不下。由于安全生產(chǎn)工作監(jiān)督管理不到位，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全條件、主要負責(zé)人的安全資格及其安全責(zé)任、安全機構(gòu)設(shè)置、安全設(shè)施設(shè)備管理、現(xiàn)場作業(yè)安全保障、交叉作業(yè)和承包租憑場所安全管理等方面的重要問題沒有基本的法律法規(guī)，許多經(jīng)營單位特別是非國有經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)條件差，管理各種事故隱患和安全因素不能被及時有效的發(fā)現(xiàn)和消除，以致重大、特大事故頻繁發(fā)生。
三是從業(yè)人員的人身安全缺乏應(yīng)有的法律保障。生產(chǎn)安全事故造成大量的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟損失，也造成了惡劣的社會影響，使從業(yè)人員及其親屬沒有安全感，引發(fā)一系列的社會問題。我國是民主專政的社會主義國家，人民的利益高于一切，生命的安全高于一切。各級人民政府的宗旨是為人民服務(wù)。如果連人民群眾最根本的人生安全都不能得到有效地保證，那么代表廣大人民群眾的根本利益和全心全意為人民服務(wù)便無從談起。因此，保證生產(chǎn)經(jīng)營從業(yè)人員的生命安全，是安全生產(chǎn)工作的主要任務(wù)和目標(biāo)，是各級人民政府和有關(guān)部門及各企業(yè)義不容辭的責(zé)任。
四是沒有處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系。很多地方政府和生產(chǎn)經(jīng)營單位把發(fā)展經(jīng)濟和提高經(jīng)濟效益列為首要任務(wù)，但是不能正確處理安全生產(chǎn)與發(fā)展經(jīng)濟的關(guān)系，不是把兩者有機結(jié)合而是加以對立。一些生產(chǎn)經(jīng)營單位尤其是私營企業(yè)“要錢不要命”，為了賺錢不惜以犧牲從業(yè)人員的生命為代價，心存僥幸心理，減少甚至不進行安全生產(chǎn)投入，以降低短期成本，追求長期利潤。而一旦發(fā)生重大、特大事故，除了人員死亡之外還會造成不同程度的經(jīng)濟損失，其代價往往要等于或大于安全生產(chǎn)投入的成本，最終廠毀人亡，得不償失。 只要我們能夠準(zhǔn)確找出安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，從對黨對國家對人民負責(zé)的政治高度出發(fā)，就一定能夠解決這個問題。
第三，加大安全生產(chǎn)設(shè)施的投入，企業(yè)在安全生產(chǎn)方面舍得投入，員工的安全也就得到可靠的保障。施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境規(guī)范了，施工人員的作業(yè)行為規(guī)范了，材料消耗少了，返工少了，產(chǎn)品的質(zhì)量提高了，這是一個良性循環(huán)的過程;第四，加強員工的安全教育培訓(xùn)，強化員工安全意識，對新員工進行安全教育培訓(xùn)，經(jīng)教育培訓(xùn)考試通過，且持證上崗。對在崗的施工人員和特種作業(yè)人員進行三級教育和各種特種作業(yè)教育培訓(xùn)，提高安全意識，增強工作責(zé)任心，做到防患于未然;第五，把安全技術(shù)措施落到實處。對存在危險的施工作業(yè)，要有安全技術(shù)措施，針對不同的施工工藝，對員工要進行安全技術(shù)交底。當(dāng)我們真正做到這幾條，何愁安全生產(chǎn)工作落不到實處。
安全重在管理，管理重在現(xiàn)場，現(xiàn)場重在落實。生產(chǎn)活動是一個變化的動態(tài)的過程，作為生產(chǎn)活動主體的各類人員，由于受各類環(huán)境因素和自身條件的影響，在這個過程中，經(jīng)常會有各類不安全行為的發(fā)生，這就要各級管理人員、尤其是生產(chǎn)現(xiàn)場的班組長、跟班隊長，要多督促、多檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，認(rèn)真落實好班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制。各類檢查人員要深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，而不是在辦公室聽匯報。同時，加大對各級管理人員的考核力度，一級管一級，下級對上級負責(zé)，層層落實好崗位職責(zé)，使生產(chǎn)現(xiàn)場控制在有序、平穩(wěn)的狀態(tài)中。
一是發(fā)揮好理念先導(dǎo)作用。心態(tài)安全是安全生產(chǎn)健康發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，最能體現(xiàn)安全意識。無論是管理者還是普通員工，只有心態(tài)安全才會行為安全，才能保證安全制度落到實處。以安全價值觀為核心的安全理念是心態(tài)安全文化建設(shè)的靈魂。追求健康是人皆有之的基本需求，最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那么，安全生產(chǎn)的建設(shè)就永遠是一座空中樓閣。
二是發(fā)揮好宣傳教育作用。安全管理的落腳點在班組，防范事故工作的終端是每一位員工，目的就是要努力保證他們的人身安全。根本性轉(zhuǎn)變，是企業(yè)安全文化建設(shè)的中心任務(wù)。堅持以人為本的安全方針，潛移默化地規(guī)范人的安全行為，培養(yǎng)人的安全心態(tài)。
四是發(fā)揮好管理規(guī)范作用。職工安全素質(zhì)的高低與安全管理者的方法是有直接聯(lián)系的。過去，管理者抓“三違”更多依賴的是批評教育和經(jīng)濟處罰。不可否認(rèn)，批評和罰款能使違章職工的思想受到觸動，但僅僅通過經(jīng)濟手段控制“三違”現(xiàn)象是不現(xiàn)實的。為了增強管理效果，管理者應(yīng)該在嚴(yán)格執(zhí)行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用。企業(yè)管理人員要發(fā)揮示范作用，要把保障員工的安全放在第一位。此外，要為員工創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的工作環(huán)境，確保員工心情舒暢、精力充沛地去工作。
五是落實制度“嚴(yán)”字當(dāng)頭。以人為本抓好安全生產(chǎn)工作必須從人的生命只有一次作為基本出發(fā)點，看待安全工作的重要性和緊迫性。
六是落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，還要著眼于一個“全”字。綜合治理，總體推進，要求各級領(lǐng)導(dǎo)都要從大局出發(fā)，牢固樹立安全生產(chǎn)“一盤棋”的思想。 三、加強安全教育培訓(xùn) 所以我們要正確對待安全與生產(chǎn)的關(guān)系，安全生產(chǎn)不僅是為防止生產(chǎn)過程中的意外事故，而且還要把安全與其他各主體工作結(jié)合起來，形成規(guī)范化的管理體系，創(chuàng)造一個良好的安全文化氛圍，為生產(chǎn)出質(zhì)量可靠的產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。
安全文化不是現(xiàn)時的消費，而是一種有效的長期投資。它能促使企業(yè)實現(xiàn)管理資源優(yōu)化與整合，達到提高安全生產(chǎn)管理效率和增創(chuàng)經(jīng)濟效益的目的。預(yù)防型安全管理作為安全管理最重要和最有效的方法之一，是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)管理的發(fā)展需要，只有將預(yù)防工作做好，防微杜漸，防患于未然，才能有效地預(yù)防各種安全問題的發(fā)生，而不是等到安全事故發(fā)生，造成損失后，再做事后分析和善后處理。通過加強安全文化建設(shè)，確保預(yù)防型安全管理持續(xù)有效地開展，必須做好以下幾方面的工作：
四是進行廣泛的宣傳教育與培訓(xùn)，使員工明確實施預(yù)防型安全管理的重要性和必要性，積極投身于預(yù)防型安全生產(chǎn)管理活動之中，確保安全管理目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
工程安全管理論文篇十六
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及航空運輸業(yè)迅速擴大，航空運輸也成為了常見的交通方式之一，由于航空運輸?shù)哪Ｊ绞窃诳罩酗w行，這樣就受天氣環(huán)境因素的影響較大。所以，近些年來看，航空安全問題越來越被大家所關(guān)注。航空運輸業(yè)迅速發(fā)展的同時航空的安全問題也逐漸凸現(xiàn)出來，特別是民航的安全問題，基于此種情況，作者針對制約民航空中交通管理安全運行的因素提出自己的幾點淺見。
利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，以便保證飛行安全和飛機有秩序的飛行。在飛行路線經(jīng)過的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等等，并按管理區(qū)的不同使用不同的雷達設(shè)備。同時在管理空域內(nèi)進行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向的間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。由導(dǎo)航設(shè)備、雷達系統(tǒng)、二次雷達、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，從而完成監(jiān)視、識別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機的工作。
和發(fā)達國家的空中交通管理制度相比，中國的空中管理制度還不夠完善，同時關(guān)于空中管理的技術(shù)手段還有待提高，并且對空中管理制度的評價機制還未健全?；诖朔N情況，我國針對空中交通管理的現(xiàn)狀采取了一些措施，具體如下。
2.1引進發(fā)達國家先進的空中交通管理設(shè)備
發(fā)達國家的空中管理經(jīng)驗比我國的空中管理經(jīng)驗要成熟很多，自然設(shè)備上也比我國的設(shè)備要先進很多，同時，發(fā)達國家的科學(xué)技術(shù)水平也比我國的科技水平高出來很多，所以，直接引進發(fā)達國家先進的空中交通管理設(shè)備，是提升我國空中交通管理設(shè)備先進程度的方法之一，同時也加速了我國空中交通管理能力的提升。
2.2學(xué)習(xí)并借鑒發(fā)達國家成熟的空中交通管理制度，逐步完善我國的空中交通管理制度
發(fā)達國家的空中管理制度建立的時間比我們國家空中管理制度的建立早了很多年，所以無論是技術(shù)還是經(jīng)驗都比我們成熟很多。所以，學(xué)習(xí)發(fā)達國家成熟的空中交通管理制度，是完善我國的空中交通管理制度的捷徑之一，從而使我國的空中管理能力得到逐步地提高。
我國的空中管理設(shè)備大部分都是引進自發(fā)達國家的先進技術(shù)和設(shè)備，由于本國自行生產(chǎn)的空中管理的設(shè)備的技術(shù)還不成熟，所以我們只有依賴發(fā)達國家的產(chǎn)品，但是在我們使用發(fā)達國家的空中管理設(shè)備同時我們也受到了諸多的限制，比如，不同的語言系統(tǒng)造成對我國的工作人員對其產(chǎn)品的理解不夠透徹，不能夠很好的運用，同時，發(fā)達國家對于核心的技術(shù)都是采用保密措施的。由此可見，加大我國空中管理的科學(xué)技術(shù)的研究的力度，爭取早日研發(fā)出屬于自己的空中管理的高科技設(shè)備，是提升我國空中管理能力的必經(jīng)之路。
民航空中交通安全管理是一個紛繁復(fù)雜、難度系數(shù)非常高同時又是不能有絲毫失誤的工作。因為制約著民航空中交通管理安全的因素有很多，比如：天氣因素、溝通問題、飛機的檢修問題等等，但是只要有一個不良因素的存在都會為民航空中交通管理埋下不安全的隱患，下面是對制約民航空中交通管理安全運行因素的詳細敘述。
3.1天氣因素
良好的飛行環(huán)境是飛機得以安全航行的基礎(chǔ)，所以天氣環(huán)境的好壞是制約民航航空中交通管理安全運行的最主要因素。所以，如果沒有良好的天氣和適宜飛機飛行的環(huán)境，即便有再先進的空中管理設(shè)備，再高超的駕駛員的駕駛水平，也是毫無用處，不能航行的。
3.2航行中的機組人員和地面的工作人員溝通不暢
飛機在飛行過程中一定要和地面的工作人員時刻保持聯(lián)系，以確保地面對飛行中的飛機各方面的情況都能清楚掌握。有時，由于飛機機器設(shè)備的故障或惡劣的天氣環(huán)境，都會導(dǎo)致通訊信號的不良，從而使機組人員無法和地面的工作人面進行有效的溝通，使處在危險中航行的飛機不能得到專業(yè)的指揮，也無法通過地面工作人員的信息傳送了解地面的環(huán)境，這也是制約航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.3飛機檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平
飛機都是要定期進行檢修的，所以工作人員的專業(yè)技術(shù)水平就決定了飛機的檢修質(zhì)量，如果飛機檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平過低的話，就會給飛機的安全飛行埋下了不安全的隱患。所以，飛機檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平也是制約民航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.4駕駛?cè)藛T的身心健康水平
文章主要側(cè)重駕駛員的心理健康程度對安全駕駛的影響，因為但凡能成為駕駛員，身體一定都是非常健康的，因為駕駛工作是一項十分耗體力的工作，如果身體素質(zhì)不行，就無法勝任這項工作。由于駕駛?cè)藛T如果存在心理問題不容易被發(fā)現(xiàn)，所以，這才是飛機不安全航行埋下了隱患的因素。近些年來，因為駕駛員的心理問題引發(fā)了很多飛機的安全事故，沒有給人民的人身安全提供有效的保障。由此可見，駕駛?cè)藛T的身心健康水平也是制約航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.5對地面工作人員的管理制度不夠完善
航行中的飛機是通過無線信號和地面進行聯(lián)絡(luò)的，盡管科技再先進，信號的終端也都是需要人工進行操作，但凡人工操作就難免會出現(xiàn)失誤。而在所有的航空事故中，因為工作人員的操作不當(dāng)而引起的航空事故也占據(jù)了一定的比例。因為地面的工作人員要對機組人員進行時時追蹤，所以，就要求地面的工作人員在工作的過程中不得有絲毫的馬虎，精神要高度集中。然而在實際的工作中，由于地面的工作人員覺得已經(jīng)對這些工作內(nèi)容非常嫻熟，從而每天麻木地處理工作中的事宜。所以，民航的管理人員要經(jīng)常對地面的工作人員進行安全知識方面的培訓(xùn)，提升他們的安全意識，同時要完善對地面的工作人員的管理制度，加大懲罰力度，使地面工作人員的薪資和工作成果相掛鉤，這樣才能端正地面員工的工作態(tài)度，使地面的工作能夠有序有效的展開，減少航空事故的發(fā)生，為飛機乘客提供安全保障。
總而言之，要想民航空中管理能夠安全運行，不僅要分析制約民航空中管理安全運行的因素，比如，天氣因素、和地面溝通問題、飛機的檢修問題以及地面工作人員管理的問題等等，因為只有了解這些因素，我們才能對這些引發(fā)飛機安全事故的因素加以防范，減少航行事故的發(fā)生。同時，我們也要向發(fā)達國家學(xué)習(xí)先進的空中管理經(jīng)驗，同時引進發(fā)達國家的先進的空中管理設(shè)備，只有這樣促進我國民航空中管理的安全運行，才能為我國人民的人身財產(chǎn)安全提供有力保障。
工程安全管理論文篇十七
建筑業(yè)的生產(chǎn)活動危險性大，不安全因素多，是事故多發(fā)行業(yè)。近幾年我國建筑業(yè)的死亡率是所有工業(yè)部門中僅次于采礦業(yè)的最高的行業(yè)，損失巨大，令人痛心。雖然強制實行了建筑企業(yè)安全生產(chǎn)許可證制度，加強了建筑市場的準(zhǔn)入控制，并進一步加強對建筑企業(yè)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全檢查力度，但傷亡事故仍然時有發(fā)生。本人認(rèn)為，傷亡事故多主要是由建筑行業(yè)的特點決定的。而安全管理是一門科學(xué)，是一項專業(yè)性、政策性、群眾性、綜合性非常強的工作。隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，建筑業(yè)從業(yè)人員以及全社會都對工程建設(shè)過程中的安全管理水平提出了越來越高的要求，傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)不適應(yīng)時代要求?，F(xiàn)在需要應(yīng)用科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)安全管理模式，不斷提高安全管理水平，真正把安全管理工作做好。因此，做為建筑企業(yè)，應(yīng)認(rèn)真研究建筑業(yè)安全管理的現(xiàn)狀，樹立新的安全管理理念，建立新的符合建筑業(yè)管理規(guī)律和項目管理特點的安全管理模式，為最大限度的減少或杜絕安全事故而努力。
一、建筑業(yè)項目安全管理的現(xiàn)狀
（一）建筑業(yè)的安全事故絕大部分發(fā)生在施工現(xiàn)場，可以說，施工項目是事故發(fā)生的發(fā)源地。
因此，我們必須對我們的項目安全管理模式是否滿足安全管理的需要、是否符合項目管理的特點、是否滿足國家和行業(yè)法律、法規(guī)的要求進行認(rèn)真分析，從而，達到改進或更新項目安全管理模式的目的。
（二）安全管理事故的原因分析
1.人的不安全行為，是事故的直接原因。
所謂人的原因，是指由于人的不安全行為導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類事故。人在生產(chǎn)活動中，具體不安全行為有：操作錯誤（啟動操作不給信號、忘記關(guān)設(shè)備）、奔跑作業(yè)、送料過快、以不安全的速度作業(yè)；使用不安全設(shè)備；用手代替工具操作；物體的擺放不安全；冒險進入危險場所;在起吊物下停留作業(yè)；機器運轉(zhuǎn)時加油、清潔、修理；有分散注意力的行為；未使用防護用品；不安全著裝；工作時說笑打鬧、帶電作業(yè)等。
2.物（設(shè)備）的不安全狀態(tài)，也是事故的直接原因。
塔吊的鋼絲繩脫絲；未及時更換，造成鋼絲繩斷裂，掉物墜落；電鋸等用電設(shè)備電線老化，造成電線失火等。
3.不良的生產(chǎn)環(huán)境對人的行為和物的狀態(tài)產(chǎn)生負面影響。
事故的發(fā)生都是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)直接引起的。但不考慮客觀的情況而一概指責(zé)施工人員的“粗心大意”、“疏忽”也是片面的，有時甚至是錯誤的。還應(yīng)當(dāng)進一步研究造成人的過失的背景條件，即不安全環(huán)境，如照明光線過暗或過強導(dǎo)致作業(yè)現(xiàn)場視物不清；作業(yè)場所狹窄、雜亂；地面有油或其他影響環(huán)境的東西等。與建筑行業(yè)緊密相關(guān)的環(huán)境，就是施工現(xiàn)場。整潔、有序、精心布置的施工現(xiàn)場，事故發(fā)生率較之雜亂的現(xiàn)場肯定低。到處是施工材料、機具亂擺放，生產(chǎn)及生活用電私拉亂扯，不但給正常生產(chǎn)、生活帶來不便，而且會引起人的煩躁情緒，從而增加事故隱患。當(dāng)然，人文環(huán)境也是不能忽略的。如果某企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到職工，人人講安全，重視安全，逐漸形成安全氛圍，更深層次地講，就是形成了企業(yè)安全文化，那么這個企業(yè)的安全狀況肯定良好。
4.管理的欠缺是事故發(fā)生的重要因素，有時甚至是直接的因素。
人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的直接原因，都與管理有直接的關(guān)系，因此，管理不善是造成安全事故的間接原因。人的不安全行為可以通過安全教育、安全生產(chǎn)責(zé)任制以及安全獎懲機制等措施減少甚至杜絕。物的不安全狀態(tài)可以通過提高安全生產(chǎn)的科技含量、建立完善的設(shè)備保養(yǎng)制度、推行文明施工和安全達標(biāo)等活動予以控制。對作業(yè)現(xiàn)場加強安全檢查，就可以發(fā)現(xiàn)并制止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，從而避免事故的發(fā)生。常見的管理缺陷有制度不健全、責(zé)任不分明、有法不依、違章指揮、安全教育不夠、處罰不嚴(yán)、安全技術(shù)措施不全面、安全檢查不夠等。
由此看來，安全管理的目的就是保證良好的施工環(huán)境，保證人和物的安全狀態(tài)，這些都需要通過建立科學(xué)、合理的安全管理模式，并通過安全管理模式的正常運行來達到目的。
二、建筑安全的管理措施
（一）改變安全教育的現(xiàn)狀，實行分級負責(zé)、分級教育。
各類人員必須具備相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格才能上崗。所有新員工或從事新的工作必須經(jīng)過三級安全教育，即公司、項目部、班組的安全教育，并要定期培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)，強化工程特點所帶來的安全風(fēng)險和具體作業(yè)安全要求。
（二）加大科技投入，做好科研合作。
落后工藝，通過科技進步提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保證能力和安全生產(chǎn)水平，要充分利用中介機構(gòu)和社會力量做好工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作，充分發(fā)揮中介機構(gòu)和社會監(jiān)督的制約作用，從而把質(zhì)量安全的監(jiān)管工作全面引向深入。
（三）加強風(fēng)險評估，做好重點管理。
建筑施工企業(yè)應(yīng)針對不同的項目特點和不同的施工階段分析安全風(fēng)險，作出評估，并對每個項目具體化，做好安全防護和重點管理。
（四）編制安全措施，執(zhí)行科學(xué)程序。
按照建筑施工安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合工程的特點編制安全技術(shù)措施，遇有特殊作業(yè)（深基坑、起重吊裝、模板支撐、人工挖孔樁、臨時用電等）還要編制單項安全施工組織設(shè)計方案，并按程序經(jīng)審核批準(zhǔn)后才能進行。
（五）搞好“五定”，認(rèn)真落實。
對查出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責(zé)任人，定整改措施，定整改完成時間,定整改完成人，定整改驗收人。
三、項目安全管理模式
（一）全員安全管理模式
1.注重培育全員安全文化
這種全員安全管理模式是“全員、全方位、全過程、全天候”的管理，因此，其安全文化應(yīng)該是全員安全文化。形成新的安全文化就是要培育全員安全文化。全員管理不僅包括總承包管理人員、分包管理人員和全體工人，還應(yīng)包括業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及社會相關(guān)方。
作為總承包方，要積極調(diào)動和發(fā)揮相關(guān)各方安全管理的監(jiān)督作用，使安全管理成為壓倒一切的工作。當(dāng)然，首先要充分調(diào)動本單位全員安全管理的積極性，形成全員安全文化。只有形成全員安全文化，才能營造安全生產(chǎn)的氛圍，保障人員安全。全員安全文化是新的項目安全模式的核心。
2.全員安全管理模式的四個轉(zhuǎn)變
全員安全管理模式與傳統(tǒng)的項目安全模式相比，有四個轉(zhuǎn)變，分別是：變單純的安全專業(yè)人員的崗位安全管理為全員參加的體系安全管理；變單純的安全管理為安全管理與進度、工序穿插和施工方法緊密結(jié)合的綜合管理；變以點為主的間斷的、靜止的管理為線面結(jié)合的、連續(xù)的、動態(tài)的管理；變并行的安全與生產(chǎn)兩條線為安全與生產(chǎn)緊密結(jié)合的安全生產(chǎn)一條線。
3.全員參與是全員安全管理模式的核心
全員安全管理模式下，項目安全管理組織已經(jīng)不再是單獨的崗位安全管理組織，而是以項目經(jīng)理為首的，以專職的崗位安全管理為核心，以各專業(yè)工程師為骨干，班組長及工人全員參與的，安全監(jiān)督管理層和安全管理實施層既獨立設(shè)置又互相依托和緊密聯(lián)系的體系安全管理,是將生產(chǎn)與安全的緊密結(jié)合的組織，是對項目安全管理資源的充分挖掘和充分利用。
（二）安全目標(biāo)管理模式
隨著安全管理工作的不斷進步，安全管理由定性逐漸走向定量，先進管理經(jīng)驗和方法得以迅速推廣。目標(biāo)管理應(yīng)用于安全管理方面，稱之為安全目標(biāo)管理。它是生產(chǎn)企業(yè)確定在一定時期內(nèi)應(yīng)該達到的安全總目標(biāo)，分解展開、落實措施、嚴(yán)格考核，通過組織內(nèi)部自我控制達到安全目的的一種安全管理方法。它以總的安全管理目標(biāo)為基礎(chǔ)，逐級向下分解，使各級安全目標(biāo)明確、具體，各方面關(guān)系協(xié)調(diào)、一致，把全體成員都科學(xué)地組織在目標(biāo)體系之內(nèi)，使每個人都明確自己在目標(biāo)體系中所占的地位和作用，通過每個人的積極努力來實現(xiàn)特定組織的安全目標(biāo)。
制定安全目標(biāo)要具體，根據(jù)實際情況可以設(shè)置若干個，例如事故發(fā)生率指標(biāo)，傷害嚴(yán)重指標(biāo)，事故損失指標(biāo)或安全技術(shù)措施項目完成率等。但是，目標(biāo)不宜太多，以免力量過于分散，應(yīng)將重點工作首先列入目標(biāo)，并將各項目標(biāo)按其重要性分成等級或序列。各項目標(biāo)應(yīng)能數(shù)量化，以便考核和衡量。
安全生產(chǎn)水平是一個國家政冶、經(jīng)濟、文化多方面的綜合反映，涉及到國家、社會和人民生活的各個領(lǐng)域，關(guān)系到國家聲譽、社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、人民安居樂業(yè)各個層面,是黨和政府執(zhí)政能力的重要體現(xiàn)。當(dāng)前，頻繁發(fā)生的安全事故已經(jīng)成為我國經(jīng)濟、社會健康發(fā)展的重要制約因素。建筑企業(yè)是安全生產(chǎn)工作的重要領(lǐng)域，必須貫徹落實安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。施工項目作為建筑業(yè)安全生產(chǎn)工作的載體，必須履行安全生產(chǎn)職責(zé)，確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)直接關(guān)乎生命與健康，安全生產(chǎn)不僅僅是保障生產(chǎn)、生活順利進行的必然要求，更是促進生產(chǎn)、發(fā)展經(jīng)濟的必備條件。建筑安全管理是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們必須運用科學(xué)的管理手段、管理方法，建立新的安全管理模式，提高職工的安全執(zhí)行力，只有這樣，才能真正使安全管理水平上一個新臺階。
工程安全管理論文篇十八
隨著我國建筑市場的不斷擴大，建筑安全生產(chǎn)需要進一步強化，特別是對于標(biāo)準(zhǔn)化研究方面，安全意識要求較低，導(dǎo)致建筑事故頻發(fā)，給施工企業(yè)和國家造成了重大的損失，同時對施工人員也造成了極大的傷亡。因此加強對建筑行業(yè)建設(shè)進行安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理，對于施工安全和社會的穩(wěn)定都具有極為重要的作用。因此本文首先對標(biāo)準(zhǔn)化研究進行了詳細的介紹，并對建設(shè)工程項目安全管理存在的問題進行探討分析，提出了合理的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方法。
建筑工程;安全生產(chǎn);標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計
基于建筑行業(yè)建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系對于施工安全，以及社會中存在的安全問題，下面對我國安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系進行具體分析，找出其中的不足之處，構(gòu)建安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，同時進行方案化制定以供參考，希望對同仁有所幫助。
標(biāo)準(zhǔn)化管理是標(biāo)準(zhǔn)化研究中最基礎(chǔ)和最核心的概念，只有將這個問題分析透徹才能夠進行以后的工作。
2．1標(biāo)準(zhǔn)體系
標(biāo)準(zhǔn)體系是由各個標(biāo)準(zhǔn)相互聯(lián)系，通過一定的邏輯關(guān)系組合在一起的整體，這些標(biāo)準(zhǔn)體系之間相互影響、相互作用，并不是雜亂無章的。標(biāo)準(zhǔn)化體系主要有一下幾個特點。(1)是集合性。(2)是關(guān)聯(lián)性。(3)是動態(tài)性。
2．2標(biāo)準(zhǔn)化管理
標(biāo)準(zhǔn)化管理指的是對目前廣泛存在的問題進行科學(xué)管理，并進行相應(yīng)政策的制定，改善和解決這些問題。標(biāo)準(zhǔn)化管理就是對標(biāo)準(zhǔn)化工作進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的總稱，目前已經(jīng)有很多學(xué)者對標(biāo)準(zhǔn)化管理進行研究，并制定了統(tǒng)一的工作和實施標(biāo)準(zhǔn)。
3．1對工程施工質(zhì)量管理較為松弛
施工質(zhì)量是一項工程建設(shè)和運營中最重要的環(huán)節(jié)，目前很多施工企業(yè)過度的考慮施工成本，施工質(zhì)量責(zé)任劃分不清，造成建筑產(chǎn)品存在較大的質(zhì)量問題，目前建設(shè)和監(jiān)理單位也較少的能夠完全進行監(jiān)控，管理松懈，施工質(zhì)量得不到保障。
3．2施工現(xiàn)場安全管理不到位
目前對于現(xiàn)場安全管理，大多采用配備現(xiàn)場安全員的形式，僅僅考慮外在的護具，而較少的開展安全教育培訓(xùn)。有的建筑企業(yè)為了減少支出，甚至錄用不具備上崗資格的臨時工，因此施工現(xiàn)場安全管理難度加大，施工現(xiàn)場存在安全隱患。
3．3安全項目施工管理體系不成熟
我國建筑行業(yè)的體量已經(jīng)非常大，但是還缺乏一套完整的安全管理體系，大部分建筑企業(yè)自身管理體系尚且不成熟，在工程技術(shù)，成本等專業(yè)領(lǐng)域還缺乏相應(yīng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使得工程項目施工管理混亂，各部門責(zé)任劃分不明確。
4．1建設(shè)工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要性分析
(1)標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢標(biāo)準(zhǔn)化管理有助于加強知識管理，同時有助于確保工程質(zhì)量，工程質(zhì)量的好壞確定了一項建筑項目的成與敗。很多建筑行業(yè)對于工程質(zhì)量問題還缺乏認(rèn)識，因此，標(biāo)準(zhǔn)化管理有助于很好的解決這個問題。
(2)標(biāo)準(zhǔn)化的劣勢標(biāo)準(zhǔn)化主要存在以下幾個方面的問題。首先標(biāo)準(zhǔn)化管理與自由技術(shù)創(chuàng)新存在較大的矛盾。標(biāo)準(zhǔn)化管理不是一個一蹴而就的過程，需要較長時間才能夠形成，標(biāo)準(zhǔn)化強化程度還存在較大的問題，需要進一步強化。
4．2swot分析
通過調(diào)查對建筑工程安全標(biāo)準(zhǔn)化進行評分.
4．3安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果總結(jié)
(1)對安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)理念進行合理的研究，建立完善的安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，對安全管理工作進行標(biāo)準(zhǔn)研究，做到有法可依、有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(2)通過技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)安全管理工作的科學(xué)化、制度化和信息化，有力提升了項目安全管理水平。建立了綜合信息化管理系統(tǒng)、支架結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等智能管理系統(tǒng)。
工程安全管理論文篇十九
摘要：通過現(xiàn)代化的手段對計算機信息進行加密，保證信息在通信網(wǎng)絡(luò)傳輸、交換和儲存中的真實、完整，并且保證對該信息整個傳播過程具有可控性，這就是對通信安全的定義。
隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的不斷發(fā)展，人們所面臨的通信安全問題也越來越嚴(yán)峻。
本文通過對通信工程安全問題進行論述，希望對加強通信安全保密系統(tǒng)的風(fēng)險管理具有參考價值。
關(guān)鍵詞：通信工程安全管理對策
當(dāng)今是科技突飛猛進的時代，網(wǎng)絡(luò)在人們的工作學(xué)習(xí)中的占有舉足輕重的地位。
工程安全管理論文篇二十
1、施工現(xiàn)場(工地)應(yīng)成立以工地主任(或項目經(jīng)理)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的工地安全生產(chǎn)管理小組，堅持“安全第一，預(yù)防為主”，管生產(chǎn)管安全。工地主任(項目經(jīng)理)對工程施工安全負全面責(zé)任。施工技術(shù)負責(zé)人對施工安全負技術(shù)責(zé)任。
2、工地應(yīng)建立由工地領(lǐng)導(dǎo)成員(包括施工員、工長等)輪流安全值日制度，做好安全值日記錄。并檢查監(jiān)督班組安全制度的執(zhí)行。同時還要建立和健全工地安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全技術(shù)交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗收和事故報告等管理制度。
3、班組新調(diào)入工地時，應(yīng)將班組安全員名單報告工地安全生產(chǎn)管理小組。屬特種作業(yè)班組還應(yīng)報告本班組持有操作證情況。同時，工地安全管理小組要向班組進行安全交底。
4、總、分包工程或多單位聯(lián)合施工工程，應(yīng)以總包單位為主，分包單位(或參加施工單位)參加的聯(lián)合安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)理施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。各分包單位(或參加施工單位)根據(jù)管生產(chǎn)管安全原則，都應(yīng)成立分包工程安全管理組織或確定安全負責(zé)人，負責(zé)分包工程安全管理，并服從總包單位的安全監(jiān)督檢查。
二、施工現(xiàn)場安全技術(shù)管理
現(xiàn)簡述關(guān)于施工現(xiàn)場安全技術(shù)管理方面的要求。
1、施工現(xiàn)場(單位工程)安全技術(shù)管理基礎(chǔ)資料
施工組織設(shè)計安全技術(shù)措施(或方案)。
安全技術(shù)交底書。
安全設(shè)施任務(wù)單(復(fù)雜或特殊要求的設(shè)施，還應(yīng)有設(shè)計圖紙、計算書)。
安全設(shè)施驗收書。
采用新工藝、新技術(shù)、新材料安全交底書和安全操作規(guī)定。
特種作業(yè)人員驗證記錄。
安全檢查、隱患整改材料。
2、安全技術(shù)措施的組織實施和檢查驗收
經(jīng)審定批準(zhǔn)的施工安全技術(shù)措施(或方案)，應(yīng)層層進行安全技術(shù)交底。施工安全設(shè)施要列入任務(wù)單，布置落實，責(zé)任到人。
完成后必須組織驗收，合格后才準(zhǔn)使用。在使用過程中，要進行經(jīng)常性的檢查維修，確保安全有效。
3、防火防爆
施工現(xiàn)場要明確劃分用火作業(yè)區(qū);易燃、可燃材料堆放場、倉庫處;易燃廢品集中點和生活區(qū)等。各區(qū)域之間間距要符合防火規(guī)定。配備足夠數(shù)量的防火、滅火設(shè)施和器材，如，防火工具(消防桶、消防梯、鐵鍬、安全鉤等)、砂箱地、消防水池(缸)、消防栓和滅火器。
施工現(xiàn)場特別需重視并做好防爆方面的工作，一是爆破及引爆物品的儲存、保管、領(lǐng)用都必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行;二是各種氣瓶的正確運輸、存放、使用。氣瓶放置地點應(yīng)距明火作業(yè)點10m以外，要防曝曬，氣瓶防振圈、瓶帽等保護裝置必須齊全。瓶閥嘴禁止沾染油脂，手或手套和工具上有油脂時，不準(zhǔn)開啟瓶閥;三是對各種可燃性液體、油漆涂料等都必須熟悉其運輸、保存、使用要求，并根據(jù)其性能特點采取相應(yīng)的防爆措施，在運輸、保存、使用時都要做好安全交底。
安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)教育
一、對新入的職工、調(diào)動工作及臨時工、合同工、培訓(xùn)和實習(xí)人員都應(yīng)進行嚴(yán)格的三級教育。
1、在學(xué)習(xí)黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)定。了解安全生產(chǎn)的一般狀況，學(xué)習(xí)一般電氣安全知識和預(yù)防事故的基本知識。發(fā)生事故后，如何自報、搶報等，經(jīng)考試合格后，才能上崗。
2、在工區(qū)或項目部進行第二級安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)情況、勞動紀(jì)律、生產(chǎn)規(guī)則、安全注意事項、了解工作地的危險部位、危險機電設(shè)施、塵毒作業(yè)情況等。必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，緊急情況下安全處置及疏散車。
3、在班組進行上崗前安全教育，了解工段、班組安全生產(chǎn)概況，工作性質(zhì)和職責(zé)范圍，學(xué)習(xí)機具設(shè)備安全操作方法，各種安全防護設(shè)施的性能和作用，個人防護用具的使用方法，危險機件，危險物的控制方法，以及發(fā)生事故的緊急防護措施等。
二、特種作業(yè)教育
1、特種作業(yè)人員，必須年滿18周歲，身體健康，初中以上文化程度，具有相應(yīng)工種的安全技術(shù)知識。
2、經(jīng)國家規(guī)定的有關(guān)部門進行安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)理論和實際考核，成績合格，并取得操作證后，方準(zhǔn)錢庫鎮(zhèn)獨立作業(yè)。
3、無證上崗，按國家有關(guān)規(guī)定對項目部和作業(yè)人員進行處罰。
4、取得操作證，必須每兩年進行一次復(fù)審。
三、變換工作崗位的工人教育
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，勞動用工制度的改革，企業(yè)通過減員，以達到提高經(jīng)濟效益的目的，要求職工一人多崗，一專多能，工人換崗后應(yīng)進行從新教育。
1、新崗位的操作規(guī)程。
2、新崗位的安全操作方法和安全技術(shù)知識。
3、新崗位的設(shè)備常見的故障及其排除方法。
4、該崗位事故案例及應(yīng)吸取的教訓(xùn)。
經(jīng)教育后，方準(zhǔn)上崗操作。
四、外來務(wù)工人員教育
隨著經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展，大量外來務(wù)工人員走上了生產(chǎn)崗位，他們?nèi)狈镜陌踩R，安全意識差，生產(chǎn)技能不熟練，在工作時，有章不循，違章操作，違反勞動紀(jì)律疲勞作業(yè)，從而引起較多的傷亡事故，因此必須進行安全生產(chǎn)教育。
1、安全生產(chǎn)，勞動保護的法律、法璺、政策，作業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)。
2、安全生產(chǎn)，勞動保護基本知識、危險崗位及通用工種的安全生產(chǎn)知識及個人勞動防護用品使用。
3、一般職業(yè)危害的預(yù)防，常見職業(yè)傷害的現(xiàn)場急報。
4、交通、用電、消防及日常生活安全常識。
經(jīng)教育取得《安全教育合格證》后方可從事企業(yè)的生產(chǎn)勞動，但學(xué)仍需參加企業(yè)組織的三級安全教育。
五、采用五新作業(yè)人員的教育
在采用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新材料時，作業(yè)人員必須經(jīng)過教育，學(xué)習(xí)：
1、“五新”的基礎(chǔ)知識。
2、“五新”的性能、特點及其可能帶來的危害。
3、采用“五新”后新的操作方法。
4、為避免事故而采取的防范措施，選用正確的勞動防護用品。
5、采用“五新”后發(fā)生異常情況時，應(yīng)采取的應(yīng)急措施，在撐敢基本性能、基本操作規(guī)程和操作方法后，才能上崗操作。
工程安全管理論文篇一
一、路橋項目管理
路橋工程屬于政府的基礎(chǔ)性設(shè)施，所以其投資決策行為的發(fā)生屬于政府決策行為，因此通過對其進行可行性分析后進行決策時，其主要是對其投資的社會效益進行分析。但對于路橋企業(yè)而言，對其建設(shè)屬于企業(yè)的行業(yè)，需要確保工程項目利益的最大化。而要確保路橋工程項目投資收益的最大化，則需要在路橋工程建設(shè)的整個過程中進行有效的管理和控制，在保證工程質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)工程投資成本的最小化和工程經(jīng)濟效益的最大化。路橋工程項目從投資、設(shè)施、施工及最后的竣工完成，這一系列過程中需要巨額的資金，所以對于路橋企業(yè)而言，路橋工程項目的投資需要進行多渠道的籌資，只有籌集到足額的資金，才能對其進行設(shè)計、施工和事后評價。
而在這個過程當(dāng)中，路橋項目管理發(fā)揮著重要的作用。通常情況下在項目執(zhí)行階段，需要采用的管理方法通常有項目管理方法和項目實施方法兩種。通過項目管理方法可以有效的確保種橋工程項目整體規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，而項目實施方法其適用范圍較窄，通常情況下是對具體路橋項目的設(shè)計和施工中所采用的技術(shù)方法，所以其適用性僅僅局限在具體的路橋項目的設(shè)計和實施。
同時路橋項目管理工作中，還需要項目管理人員具有較高的綜合素質(zhì)，從而在路橋項目設(shè)計和施工過程中合理的進行組織資源，為了使工程的質(zhì)量得到良好的控制，必要時可以進行監(jiān)理，所以在路橋工程項目實施的整個過程中，需要多方面的有效配合，從而確保工程項目的順利實施。
二、路橋工程控制
2。1路橋工程投資控制
業(yè)主進行路橋工程建設(shè)的最終目的是確保經(jīng)濟效益的最大化，所以這了實現(xiàn)這一目標(biāo)，則需要聘請專業(yè)的人員對投資的機會、投資額度、投資經(jīng)濟效益、投資方案和招投標(biāo)、竣工決算等進行研究，從而確保投資的可行性和收益的安全性。路橋工程投資主要分為兩方面，其一是進行固定資產(chǎn)改建、更新及新建所需要投入的資金；其二是投資者以投入資金為代價，從而來獲得社會的需求，不僅使資金得到收益，同時也使國民收入得以增加。所以路橋工程投資控制包括從工程項目投資行為開始直到整個項目終結(jié)的整體過程。
2。2工程成本控制
路橋工程的成本控制基本上是屬于一種事后控制，其主要在路橋施工階段得以具體的體現(xiàn)出來。業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項目上的資金支出計劃，分析工程成本的變化和進行工程成本控制。所以，工程成本是路橋項目建設(shè)過程中所支付的費用，可以說，它與工程投資沒有絕對的區(qū)別，但投資一般是指一個事先估計的總的費用或事后的花費費用的總和；而工程成本則是一個逐步增加的、受總投資預(yù)算控制的費用支出的積累。在項目的建設(shè)全過程中，業(yè)主要向研究機構(gòu)支付項目可行性的咨詢費用，向設(shè)計單位支付設(shè)計費用，向施工單位結(jié)算按合同所建工程的合同價以及支付監(jiān)理單位的咨詢費用和業(yè)主內(nèi)部的組織機構(gòu)在該項目上所花費的費用，這些支出雖然可以納入投資，但從其性質(zhì)看，納入成本更為妥當(dāng)，而與之相聯(lián)系的.財務(wù)管理工作我們就稱為成本控制。
三、加強路橋工程項目管理與控制的具體建議
3。1全面落實風(fēng)險管理與財務(wù)管理
（1）從預(yù)防角度來考慮，路橋工程項目開始之前，就需要對其投資項目進行宏觀和微觀兩個方面進行分析，主要體現(xiàn)在需要對國家的經(jīng)濟政策、社會政治經(jīng)濟形勢及資源的供求情況等進行分析，從而確保投資時機選擇的正確性。同時不要還要通過各項指標(biāo)來對于投資中的預(yù)期收益率、現(xiàn)金流量等來進行測算，從而確保投資方案的最優(yōu)化。
（2）從分散風(fēng)險的角度來考慮，風(fēng)險的發(fā)生并不是確定的，其是未來的不確定因素導(dǎo)致的，所以利用多元化的投資組合才能更好的實現(xiàn)對風(fēng)險的控制。因為多個項目的投資風(fēng)險要低于單個項目的投資風(fēng)險，所以為了有效的降低投資風(fēng)險的發(fā)生，則需要配以適當(dāng)?shù)耐顿Y組合，或通過其他一些措施來對投資風(fēng)險進行轉(zhuǎn)移。
（3）籌資與投資管理：路橋工程需要進行巨額的投資，所以進行多方面的籌資是必然的，進行籌資時與需要進行成本、風(fēng)險與效益的權(quán)衡，從而將及時性、效益性和科學(xué)性有效的結(jié)合起來，使籌資與投資管理有效的統(tǒng)一起來。在確保風(fēng)險的原則下，還需要將籌資成本控制到最低，投資效益最大，所以在進行籌資時需要有效的利用效益性原則，確保財務(wù)資本結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。
3。2加強成本控制
首先，加強全過程的成本管理。這就需要在路橋工程項目實施過程中，不斷的強化全員成本管理的意識，在施工之前就要制訂出科學(xué)合理的目標(biāo)成本，從而在施工及完工交付過程中以其為基礎(chǔ)，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。而在進行目標(biāo)成本編制過程中，則需要以最可能獲勝的標(biāo)價水平為基礎(chǔ)，在投標(biāo)價扣除目標(biāo)利潤及應(yīng)稅費后，然后再對項目成本中的每一個因素進行預(yù)算，對各階段及各個環(huán)節(jié)的成本及質(zhì)量成本進行預(yù)算，然后再對構(gòu)成項目成本的各個因素進行分解，這樣便于更準(zhǔn)確的估算出每一個分期工程的成本。
其次，建立、健全責(zé)任制度，理順成本管理秩序。完善成本管理體系，確保工程成本有人管，能夠管。項目經(jīng)理是施工項目成本管理的第一責(zé)任人，其從事的一切經(jīng)營管理活動歸根結(jié)底都是為了降低成本以爭取效益。項目會計師（主任會計師）是施工項目成本的控制中心，負責(zé)整個成本管理體系的運轉(zhuǎn)工作。工程技術(shù)人員應(yīng)配合項目會計師做好成本預(yù)測、成本計劃和成本檢查。經(jīng)理部必須充分保證項目會計師的權(quán)力，使其能夠順利開展工作，由其負責(zé)協(xié)調(diào)各個個部門之間的關(guān)系，根據(jù)上面層層分解的各部門目標(biāo)成本，編制成本計劃、設(shè)計成本方案、組織成本核算、成本分析、成本控制和成本考核工作。
為了使成本得到有效的控制，則需要相關(guān)人員及部門的協(xié)調(diào)配合，充分的發(fā)揮主觀能力作用，并及時對成本目標(biāo)的執(zhí)行情況進行匯報，制訂各種科學(xué)合理的措施，確保成本得到有效的控制。
四、結(jié)束語
近年來路橋工程項目數(shù)量和規(guī)模不斷的增加，這就對路橋工程項目管理和控制工作提出了更高的要求，路橋工程項目管理和控制不僅較為復(fù)雜，而且需要系統(tǒng)的進行，這就需要在項目工程實施過程中，在以理論為指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)每一項工程項目的特點來進行具體的分析，從而在工程項目的全過程中有效的將風(fēng)險管理進行落實，使成本得到有效的控制，確保路橋工程項目的管理的優(yōu)化。
工程安全管理論文篇二
隨著我國經(jīng)濟文化的蓬勃開展，我國的水利工程事業(yè)也如雨后春筍般開展，良好的水利工程就好像我們普通，不只能夠提心本身的價值，還會反作用于國度的經(jīng)濟開展、民生穩(wěn)定。水利工程施工安全管理：望文生義，指的就是在水利施工過程當(dāng)中，依據(jù)施工地的實踐施工狀況，從管理和技術(shù)的層面剖析影響施工進度的要素，從而及時采取處理方法的管理方法。水利工程施工中所觸及到的問題極為復(fù)雜，所以管理者在進行管理時需求綜合思索多種要素，如施工本錢、施工質(zhì)量、施工進度、恰當(dāng)?shù)陌踩芾泶胧┑取o論是施工者還是管理者都需求注重安全問題，根絕安全隱患，對安全事故說不。除了保證安全問題外，企業(yè)最關(guān)懷的當(dāng)然是利益問題，高效益，零失誤才是企業(yè)追求的最高規(guī)范。都說吃水不忘挖井人，在享用水利工程所帶來的便利時，我們也應(yīng)當(dāng)懷著一顆感恩的心感激哪些工作人員不分晝夜再接再勵地辛勞。與此同時，更應(yīng)當(dāng)關(guān)注他們的生命安全。
工程安全管理論文篇三
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也進入了起飛的階段。尤其是越來越多的高層建筑的出現(xiàn)，有關(guān)高層建筑施工安全的問題越來越多。這對我國這方面的管理提出了考驗。盡管我國出臺了相關(guān)的法律法規(guī)，相關(guān)部門也開始重視安全管理。但是，建筑單位缺乏對應(yīng)的意識和規(guī)范合理的管理辦法，導(dǎo)致我國施工問題頻發(fā)。本文先是把我國和國外在這方面的安全管理進行對比，然后在學(xué)習(xí)國外安全管理優(yōu)點的基礎(chǔ)上，進一步改善我國在建筑施工方面的途徑。
由于建筑業(yè)具技術(shù)復(fù)雜、形式多樣，還伴隨高低處作業(yè)等特點，施工現(xiàn)場安全狀況多變，盡管國家立法行業(yè)規(guī)范等等都嚴(yán)格執(zhí)行，安全事故的也難免常有發(fā)生。本文對高層建筑施工安全管理進行了探討，對一些安全管理問題進行了分析，旨在能改善我國施工安全管理現(xiàn)狀。
1．1國外施工安全的研究概況
國外的一些學(xué)者在高層建筑施工管理方面進行了比較全面的研究。如美國知名專家hinze，他在調(diào)查建筑安全事故時，發(fā)現(xiàn)有9成事故是可以避免發(fā)生的。其中由于工人的不規(guī)范的行為所導(dǎo)致的事故占絕大多數(shù)。他深入的調(diào)查了建筑工人流動率與建筑安全的關(guān)系，得出這樣一個結(jié)論：受雇時間和事故發(fā)生率呈反比關(guān)系。通過此次調(diào)查他還發(fā)現(xiàn)工作壓力大的工人事故發(fā)生的概率較大，他認(rèn)為提高工人工作效率與發(fā)生事故率存在正比例關(guān)系。還有國外的一些學(xué)者從行為因子理論的角度，構(gòu)建了一些理論體系，主要包括以下五項：
（1）熟知進行行為管理的對象。
（2）發(fā)現(xiàn)在安全管理中關(guān)鍵的工作步驟和操作條件。
（3）對這些關(guān)鍵的工作步驟按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進行評估。
（4）對上述操作條件的規(guī)范性進行不間斷的評價。
（5）對施工安全進行周期的反饋。
依據(jù)這套方法來改善施工安全水平。另外國外的一些專家在有關(guān)施工安全文化上也有比較系統(tǒng)的研究。
1．2國內(nèi)施工安全的研究概況
我國在高層建筑安全管理方面研究較晚，成果有限，主要的研究方面有安全管理機制、管理的評價、管理的系統(tǒng)及安全文化等。例如在安全管理機制方面，有專家進行了標(biāo)準(zhǔn)化研究，得出其標(biāo)準(zhǔn)化分為兩個層面，企業(yè)和項目。并且對項目的標(biāo)準(zhǔn)化給出了深入的意見。在安全管理的評價方面，有關(guān)專家對其具體方法進行了細致的探討，提出來關(guān)于場地建筑適宜性安全評價指標(biāo)體系。在安全文化方面張彥民、何孝貴提出需要構(gòu)建合理的管理體制，有相配套的法律法規(guī)和管理制度并且可以高效的實施，那樣才能稱為“安全文化”。此外有關(guān)專家對我國在建筑業(yè)中因意外事故所導(dǎo)致的經(jīng)濟損失還有傷亡情況進行了一系列的研究。以上可以看出，我國在高層建筑安全管理方面還處于初級階段，相關(guān)的法律法規(guī)還不太健全，這方面亟待提高。應(yīng)盡快的完善有關(guān)高層建筑施工安全管理的體系。
2．1高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀
伴隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，建筑業(yè)也進入了高增長的時期。最近幾年建筑安全事故頻發(fā)，越來越多的建筑發(fā)面的負面新聞被報道，商家為了經(jīng)濟利益偷工減料，為了追求工程進度忽視建筑質(zhì)量，為了追求利潤最大化降低安全標(biāo)準(zhǔn)等一系列問題使得安全設(shè)施監(jiān)管等不合格。目前我國高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀可以概括為四個方面。
1、我國相關(guān)的法律法規(guī)不夠完善，并且和建筑安全相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進一步的改善提高。在過去的幾十年中關(guān)于建筑行業(yè)的法律只頒布了《中華人民共和國建筑法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。
2、建筑行業(yè)的人員素質(zhì)水平整體偏低。由于很多工人知識水平有限，缺乏相應(yīng)的安全教育和相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，使他們時常處于潛在的危險中。
3、建筑施工設(shè)備跟新?lián)Q代慢，這就給施工帶來了新的挑戰(zhàn)。設(shè)備往往跟不上新建筑對其高科技的要求。無形之中增加了危險系數(shù)。
4、企業(yè)一般只是單一的關(guān)注施工進度而忽視施工的安全管理，導(dǎo)致企業(yè)在安全監(jiān)督方面不遵循法律條例、監(jiān)管不嚴(yán)等現(xiàn)象。
2．2我國高層施工安全管理存在的問題
一般的高層建筑工程量大、參與者眾多、不確定因素很多，所以事故發(fā)生概率較大，最主要的有以下幾個問題。
（1）由于高層建筑需要地基深，地基單位的載荷面積大，所以需要大量的人工地基。由于基坑深，要時刻注意周圍可能因為各種原因坍塌導(dǎo)致人員的傷亡。時刻關(guān)注深坑作業(yè)施工人員的安全。
（2）高層建筑意味著大量的高空作業(yè)，增加了施工的不安全因素。高空作業(yè)應(yīng)保持警惕避免高空墜物造成的傷害。
（3）由于高層建筑常常是在一個垂直空間的上下層同時進行交叉作業(yè)，因此在施工過程中，施工工人可能被高出墜落物擊打傷亡。
（4）高層建筑一般工期較長，在此期間季節(jié)環(huán)境的變化人員的流動都可能使設(shè)施由正常工作狀態(tài)變成危險狀態(tài)。綜上所述在高層建筑的施工過程中，高空墜落物事故，交叉作業(yè)物體擊打事故，現(xiàn)場大型機械傷害事故等占事故的絕大多數(shù)。
我國在高層建筑施工安全管理方面有待改進的方面包括以下幾種：
（1）應(yīng)該從企業(yè)內(nèi)部環(huán)境著手堅持“人文關(guān)懷，安全第一，”的方針，積極的對工人進行安全教育，組織安全管理“社區(qū)參與”的培訓(xùn)。讓企業(yè)內(nèi)部有一個良好的安全知識文化氛圍。同時企業(yè)文化要做到把工人安全放到首位，杜絕效率優(yōu)先的意識植入管理層中，建立健全的獎勵懲罰機制來保證安全管理的實施。
（2）完善相關(guān)的安全管理辦法，我國應(yīng)不斷健全和完善生產(chǎn)安全責(zé)任制，落實責(zé)利對等體系，健全相關(guān)的保險，構(gòu)建完善的安全管理成績評分制等。
（3）整合構(gòu)建施工安全管理機構(gòu)，在企業(yè)方面應(yīng)該建立起相關(guān)的安全管理信息系統(tǒng)。項目部方面應(yīng)完善制定全天的安保執(zhí)勤制度，對項目安全進行定期的檢查，應(yīng)檢查的方面包括之前事故發(fā)生處現(xiàn)狀的改進、安全管理制度的執(zhí)行情況以及工人是否有違規(guī)操作的情況。
（4）加強工人安全意識，積極的組織員工參加安全教育學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)，在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建良好的安全文化環(huán)境，定期的組織安全知識考核。同時要對施工的工人進行專門的安全知識和安全技能的培訓(xùn)，安全生產(chǎn)知識包括高空作業(yè)的知識，大型機械的使用知識，電氣化安全的知識等。
（5）施工過程中要提高相關(guān)的安全技術(shù)的管理，制定完善的安全管理計劃。由于在高層建筑施工的工期長，工作量大，人員流動頻繁，諸多因素使得安全生產(chǎn)過程中存在很多隱患，一次構(gòu)建科學(xué)合理的安全技術(shù)管理計劃十分重要。計劃的內(nèi)容應(yīng)盡可能詳細，可操作性強。比如工地上的設(shè)備有專人負責(zé)，落實到個人。有專人對電路進行定期的檢查維修，有專人對施工現(xiàn)場進行定時的巡檢，來排除可能存在的隱患和矯正工人不規(guī)范的工作方法。
本文通過對比中外在高層建筑施工安全管理中的問題，發(fā)現(xiàn)我國在這方面還存在很多問題，所以本文旨在認(rèn)清我國在高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)我國在這方面存在的問題，借此來尋找合理的解決此類問題的辦法。從而健全和完善我國在此領(lǐng)域的不足，推進我國在這方面健康持續(xù)的發(fā)展。
［2］謝建民等．國內(nèi)外建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理［j］．建筑安全．2000，4．
工程安全管理論文篇四
：伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對信息化、電氣化、自動化的需求不斷加深，在建筑工程中對電氣工程的重視程度也是在逐漸的提高，從而為建筑電氣工程的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。安全施工管理對于建筑電氣工程的施工具有著較為重要的作用，一個安全有序的施工，可以更好地保證工程施工的順利進行，促進建筑行業(yè)得到持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。
：建筑電氣；工程；安全施工；管理；措施
1.1管理制度不完善
對多數(shù)的施工單位而言，其管理制度并不是十分的完善。我國法律也是沒有比較明確的規(guī)定電氣施工管理的條款，一些外包的單位為了獲得更多的經(jīng)濟效益，從而選擇一些質(zhì)量比較差的材料，甚至私自改動施工的流程，在施工中存在著偷工減料的現(xiàn)象，這樣對工程的質(zhì)量產(chǎn)生了比較大的影響。此外，施工單位缺乏具體有效的監(jiān)管方案，在工程項目施工過程中，沒有對工程進行相應(yīng)的監(jiān)管，導(dǎo)致工程存在著質(zhì)量的問題，為后期的安全性埋下了嚴(yán)重的隱患問題。
1.2施工技術(shù)缺少創(chuàng)新
隨著我國快速發(fā)展的同時，促進了電氣工程的快速進步，然而施工單位出于成本方面的考慮，并不愿意投資引進先進的技術(shù)、先進設(shè)備，不愿意出資給工人進行培訓(xùn)，導(dǎo)致其施工的設(shè)備落后、施工技術(shù)無法滿足發(fā)展要求、施工效率不能得到提高。施工人員墨守成規(guī)、思想固化，不愿接受新技術(shù)、使用新方法，對新技術(shù)、新方法產(chǎn)生了一定的排斥心理，從而不有利于工程技術(shù)的快速發(fā)展。
1.3人員專業(yè)水平參差不齊
我國建筑業(yè)的施工人員普遍文化水平比較低，電氣專業(yè)的施工人員也不例外，他們更愿意接受的是師傅帶徒弟的學(xué)習(xí)方式，而不會主動去查看規(guī)范、學(xué)習(xí)規(guī)范、應(yīng)用規(guī)范，這就給施工技術(shù)的提高帶來了一定的影響，導(dǎo)致施工人員的技術(shù)無法突破。如果施工人員的責(zé)任心不強、施工監(jiān)管不嚴(yán)，施工人員對圖紙和規(guī)范一知半解，隱蔽性的施工中的錯誤不及時糾正，將會出現(xiàn)非常難以補救的問題。
2.1完善電氣施工管理制度
要想保障電氣施工的安全性，需要建立起相應(yīng)的管理制度，通過采取制度對其相關(guān)的單位和工作人員進行約束。首先，要對施工材料的質(zhì)量進行監(jiān)督和把控，保障材料的質(zhì)量可以滿足工程要求，從而提高施工的質(zhì)量；然后，加強施工人員職業(yè)素養(yǎng)教育，掌握規(guī)范要求，熟悉圖紙，熟悉施工流程，有效地將安裝各專業(yè)有機結(jié)合起來，保證工程的施工可以順利的進行，最后，現(xiàn)場的監(jiān)管人員也需要提高自身的素質(zhì)，充分的認(rèn)識到本職工作的重要性，提高施工現(xiàn)場的巡查力度，特別是加強隱蔽工程的施工監(jiān)管。
2.2加強施工人員的培訓(xùn)
對施工單位來說，要想在激烈的市場競爭中獲得一定優(yōu)勢，必須要提高施工人員的素質(zhì)，其重要的途徑之一便是加強培訓(xùn)。通過有效的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使施工人員提升專業(yè)水平，熟練掌握先進的技術(shù)和設(shè)備，提高施工的效率；通過經(jīng)常性的安全教育，提高施工人員的安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生；通過責(zé)任感的灌輸，使施工人員注重施工質(zhì)量，認(rèn)真做好相應(yīng)的工作，為安全施工打下基礎(chǔ)。
2.3注重隊伍建設(shè)
積極的引進國外先進的技術(shù)，用知識和科技武裝施工人員的頭腦，摒棄工程施工是低文化、低水平重復(fù)勞動的現(xiàn)狀；注重引入專業(yè)性比較強的人才，鼓勵人員在技術(shù)方面進行不斷的創(chuàng)新，充分的重視人才，為人才的發(fā)展提供出相應(yīng)的平臺；提高施工人員的待遇，保證施工人員勞有所得，穩(wěn)定施工隊伍；開展經(jīng)常性的技術(shù)比武活動，保證工程質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高。
3.1暗配保護管的安裝分析
暗配保護管是電氣隱蔽施工中的一項內(nèi)容。施工量大，和其他專業(yè)的配合緊密。如果施工中有管的堵塞、斷裂、毛刺等現(xiàn)象，或者出現(xiàn)漏埋的現(xiàn)象，后期的處理會比較困難，增加了工程量和造價。有以下技術(shù)措施。
（1）了解電氣圖紙的整體情況。認(rèn)真審圖，了解線管的走向、材質(zhì)等方面的問題。對圖紙進行詳細研究，制定施工步驟，配合土建做好孔洞的預(yù)留和管線的預(yù)埋。對有可能和水暖發(fā)生沖突的地方要注意協(xié)調(diào)。對施工人員進行技術(shù)交底，提高施工人員對工程的掌握程度。
（2）預(yù)埋管線的施工。預(yù)埋管要在打混凝土之前完成，因此必須跟上工期進度。管線材質(zhì)和規(guī)格嚴(yán)格按照圖紙選擇；管線的走向嚴(yán)格按照圖紙施工。施工中注意管線的彎曲度，彎管器配套使用。管線長度超過一定的長度中間加線盒。管線要固定牢固，防止打混凝土?xí)r震動脫落。做好密閉封堵處理，管與管的連接處要打磨光滑，不存在毛刺等。
（3）做好隱蔽工程驗收工作。施工結(jié)束后，要對敷設(shè)的管線進行認(rèn)真檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，并進行糾正。做好隱蔽工程記錄，以備日后查驗。
3.2防雷接地及等電位聯(lián)接的措施分析
利用結(jié)構(gòu)鋼筋做接地裝置、將結(jié)構(gòu)柱內(nèi)主筋與電氣裝置連接成等電位網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)在電氣施工中普遍使用的方式。這種方式具有造價低、壽命長的優(yōu)點。然而，這項工程也是隨土建專業(yè)連續(xù)進行的，如果不注意過程控制，會出現(xiàn)更加難以補救的后果。
（1）鋼材的焊接應(yīng)滿足要求。在等電位聯(lián)接中，鋼材的焊接需要注意搭接長度和施焊面數(shù)要符合要求，不同的鋼材要求不同。扁鋼之間、圓鋼之間、圓鋼與扁鋼、扁鋼與鋼管等等，都不盡相同。施工中充分認(rèn)識到，并按要求操作，不能想當(dāng)然。同時，施工人員要提高焊接水平，防止出現(xiàn)夾渣、氣孔、未焊透等現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼材間的連接不牢固，導(dǎo)通不暢。
（2）做好聯(lián)接導(dǎo)通性測試。接地及等電位聯(lián)接安裝完畢后，應(yīng)做導(dǎo)通性測試。如果導(dǎo)通性測試不符合要求，應(yīng)及時采取補救措施，如增加跨接線等。等電位聯(lián)接在未來電氣設(shè)備的使用中具有非常重要的保護作用，在施工中要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，確保有效導(dǎo)通，保護人身及設(shè)備安全。
通過對上述內(nèi)容進行分析研究后得出，建筑電氣是覆蓋面廣、各專業(yè)配合緊密、專業(yè)技術(shù)要求比較高的工程。隨著人們對用電設(shè)備的要求越來越高、電氣設(shè)備越來越多，建筑電氣施工逐漸復(fù)雜，對施工人員提出了更高要求。為提高電氣工程質(zhì)量，保證項目如期完成，必須加強電氣工程施工安全管理，提高施工人員安全意識，才能促進電氣安裝工程的順利實施。
[1]馮陽。北方地區(qū)建筑電氣施工現(xiàn)場安全與管理問題分析[j].住宅與房地產(chǎn)，2017(12):180.
[2]徐洪文。建筑電氣施工中的安全問題及對策探討[j].綠色環(huán)保建材，2018(3):231.
工程安全管理論文篇五
2.1缺乏完善的安全管理制度。水利工程施工安全管理中最嚴(yán)重的問題就是安全管理制度的問題。盡管國家有關(guān)部門對水利工程的重視程度很高，而且也頒布了許多相應(yīng)的政策規(guī)定，但是部門水利工程項目的負責(zé)機構(gòu)和施工單位的安全管理意識卻不夠高，依然對安全問題沒有重視起來，使得工程項目的安全管理制度也一直沒有得到完善。比如在監(jiān)督機制方面，管理部門沒有成立相應(yīng)的監(jiān)督管控部門，也沒有對監(jiān)督人員進行嚴(yán)格的培訓(xùn)，致使即使工作人員去監(jiān)督了也無法取得好的效果。2.2安全技術(shù)沒有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對水利工程進行安全管理需要采取符合國家技術(shù)規(guī)定的技術(shù)手段，國家近些年也的確出臺了相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和要求，但是在具體的管理工作中，一方面是因為安全管理人員對技術(shù)規(guī)范的意識不到位，沒有按照相關(guān)規(guī)定進行技術(shù)上的操作，也可能存在對技術(shù)掌握不熟練的情況。另外一方面主要是水利工程施工單位沒有對技術(shù)的具體操作制定一個可實行的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說安全管理人員在采取技術(shù)手段進行管理時沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范致使不同的管理人員自成一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這對工程的安全管理產(chǎn)生了很大的阻礙作用。2.3安全管理人員的素質(zhì)問題。對水利工程進行安全管理的主體必然是安全管理人員，這些工作人員自身的素質(zhì)直接關(guān)系到工程的安全性。目前在人員方面存在的問題有，第一，工作人員的安全意識不到位，這也可能是上述談到的沒有明確的管理制度造成的，對管理人員缺乏強制的約束導(dǎo)致觀念上對安全管理缺少應(yīng)有的重視。第二，安全管理人員的專業(yè)能力較差，專業(yè)能力可以體現(xiàn)在具體的管理過程中，也體現(xiàn)在管理的觀念和模式上，有些管理人員因循守舊不肯突破原有的安全管理模式，沒有根據(jù)實際的施工項目和新的政策要求來進行改革。當(dāng)然，造成管理人員意識和專業(yè)能力上的缺失很可能是因為上級部門沒有采取措施對員工進行培訓(xùn)指導(dǎo)，也有管理人員自身綜合素質(zhì)較差，缺少對法律法規(guī)的正確認(rèn)識和全面把握。
工程安全管理論文篇六
在國家能源的不斷發(fā)展的今天，電力工程行業(yè)已成為各個行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，因此電力工程建設(shè)項目得到了快速的發(fā)展。在電力工程建設(shè)過程中，對于工程施工質(zhì)量的要求和施工效率的要求不斷地提升，在這一形勢之下，電力工程建設(shè)項目過程中，風(fēng)險管理的重要地位逐漸凸顯。在電力工程建設(shè)過程中，只有不斷地加強風(fēng)險管理，才能夠促使電力工業(yè)管理水平得到進一步的提升。
1.當(dāng)前電力建設(shè)工程項目風(fēng)險管理中存在的問題
1.1電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理制度不完善
從目前來看，我國的電力工程建設(shè)風(fēng)險管理仍然處于起步階段和摸索階段，因此目前我國尚未形成一套較為完善的電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理制度。分析這一原因，與我國一直以來所實施的計劃經(jīng)濟體制有相當(dāng)大的關(guān)系，在計劃經(jīng)濟體制的影響之下，當(dāng)電力工程建設(shè)項目由于施工過程的風(fēng)險危害而導(dǎo)致的損失，多數(shù)都是通過政府的財政撥款或者是進行追加投資的方式來對風(fēng)險所造成的損失進行彌補，這樣的損失彌補方式就導(dǎo)致電力工程建設(shè)項目在出現(xiàn)風(fēng)險損失時有人為其買單，因此導(dǎo)致其缺乏科學(xué)、有效的風(fēng)險管理機制。這是目前我國電力工程建設(shè)風(fēng)險管理中存在的一個較為嚴(yán)重的問題[1]。
1.2電力工程建設(shè)過程中缺乏風(fēng)險管理意識
在當(dāng)前形勢下，盡管我國已經(jīng)建立了社會主義市場經(jīng)濟體制，但是在實際的電力工程建設(shè)過程中，存在著風(fēng)險管理工作人員風(fēng)險管理意識缺乏，沒有深刻認(rèn)識到風(fēng)險管理在電力建設(shè)項目的重要性的問題。風(fēng)險管理人員這種風(fēng)險管理意識缺乏的問題，就導(dǎo)致在實際的電力工程建設(shè)過程中，風(fēng)險管理人員很難將風(fēng)險管理工作真正轉(zhuǎn)移到科學(xué)管理的層面上來。在實際的風(fēng)險管理過程中就表現(xiàn)為，電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理人員寧愿承擔(dān)風(fēng)險事故導(dǎo)致的損失，也不愿意付出較少的保險費來實現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移[2]。
1.3電力工程建設(shè)管理體系中缺乏配套的風(fēng)險管理
目前由于電力工程建設(shè)項目中缺乏完善具體的風(fēng)險管理制度，因此導(dǎo)致風(fēng)險管理工作人員并沒有在實際的電力工程建設(shè)過程中將風(fēng)險管理作為一項重要的管理內(nèi)容進行實施。在實際的工作中就表現(xiàn)為電力工程建設(shè)單位在制定管理體系的過程中并沒有將風(fēng)險管理作為一項重要內(nèi)容進行合理設(shè)置，例如各個管理組織都沒有設(shè)置專業(yè)的部門進行風(fēng)險管理工作的開展和實施，也沒有把風(fēng)險管理工作放在其應(yīng)有的位置進行科學(xué)對待，從而導(dǎo)致在電力工程建設(shè)項目的整個管理體系中缺乏配套的風(fēng)險管理，從而導(dǎo)致整個電力工程建設(shè)項目風(fēng)險掛歷水平低下。
2.加強電力建設(shè)工程項目風(fēng)險管理的對策
2.1電力工程建設(shè)過程中積極采取科學(xué)措施控制風(fēng)險
要想在電力工程建設(shè)過程中實現(xiàn)科學(xué)合理的風(fēng)險管理，將電力工程建設(shè)過程中的風(fēng)險降低到最低，就需要在電力工程建設(shè)過程中積極地采取多種科學(xué)措施來進行風(fēng)險控制。在這一過程中，首先可以在電力工程建設(shè)過程中通過分解控制目標(biāo)的方式來實現(xiàn)風(fēng)險責(zé)任的具體化，將風(fēng)險管理責(zé)任進行細化并落實，從而提升風(fēng)險管理工作人員的風(fēng)險管理意識和責(zé)任。其次電力工程建設(shè)施工單位在開展施工前，要采取招標(biāo)的方式，從多種設(shè)計、施工方案中進行則有選擇，并且在這一過程中要不斷地對設(shè)計、施工和調(diào)試過程中的風(fēng)險責(zé)任進行強化和落實。然后是要在電力工程建設(shè)過程中，嚴(yán)格的堅持施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理措施進行，同時在這一過程中不斷地強化對電力工程項目計劃的管理，實現(xiàn)良好的風(fēng)險管理。再次在電力工程建設(shè)過程中，建設(shè)方要科學(xué)的通過合同條款的約定來實現(xiàn)風(fēng)險分散。最后，在電力工程建設(shè)過程，建設(shè)方可積極地借助中間決策管理與強階段控制等手段來實現(xiàn)風(fēng)險管理。
2.2電力工程建設(shè)過程中采取必要的措施來規(guī)避致命風(fēng)險
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的'電力建設(shè)市場也得到了全面的開放，這一變化導(dǎo)致電力工程建設(shè)的投資主體越來越趨于多元化。在這樣的形勢之下，電力工程建設(shè)投資方在進行項目投資決策的過程中，要將抗風(fēng)險能力較強的技術(shù)方案作為首選，以此來在最大程度上實現(xiàn)項目的風(fēng)險規(guī)避。不僅如此，在電力工程建設(shè)施工開始之前，投資方要積極采取多種手段做好施工前期的風(fēng)險管理工作，主要的風(fēng)險管理內(nèi)容表現(xiàn)在對電力工程建設(shè)施工地的地理情況、地質(zhì)情況進行科學(xué)、詳細的勘察，并且據(jù)此做出多套施工方案，以備則優(yōu)選擇。
2.3電力工程建設(shè)過程中通過保險手段來實現(xiàn)風(fēng)險的有效轉(zhuǎn)移
工程保險也是實現(xiàn)電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理的一項有效手段。通過工程保險，能夠使電力工程建設(shè)項目的風(fēng)險實現(xiàn)轉(zhuǎn)移，從而使投保人的風(fēng)險實現(xiàn)有效的轉(zhuǎn)移。利用工程保險進行風(fēng)險管理的措施，對于投保人來說，不僅能夠獲取保險的利益，同時還能夠通過保險合同中相關(guān)條款，對電力工程建設(shè)過程中可能會發(fā)生的風(fēng)險事故提高警惕，在施工建設(shè)過程中對于這些事故給予足夠的關(guān)注與重視，促使其在電力工程建設(shè)過程中積極主動地采取多種防護措施進行風(fēng)險防范，從而有效地提升電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理水平。
3.結(jié)語
綜上所述，在新形勢之下我國的社會主義市場經(jīng)濟體制不斷地得到深化，電力工程建設(shè)管理工作也逐漸趨于科學(xué)化、法制化、合理化和現(xiàn)代化，這些變化也給電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理帶來了較大的影響。在這一過程中，只有深刻的對目前電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理中存在的問題進行剖析，并在此基礎(chǔ)上積極地采取多種針對性的風(fēng)險管理措施，才能夠?qū)崿F(xiàn)電力工程建設(shè)項目的有效風(fēng)險管理，促使電力工程建設(shè)項目風(fēng)險管理水平的不斷提高。
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工程安全管理論文篇七
在我國的項目工程中，路橋工程可以說是十分重要的建筑工程形式，而且近幾年來隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的城鎮(zhèn)化進程也在逐漸變快，項目整體的數(shù)量在不斷的攀升，而且這樣的形式下的施工工期也變得更加短暫。路橋工程所具有的特點導(dǎo)致其在施工的過程中，其大多數(shù)是處于一些野外自然環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，這種環(huán)境下對整個設(shè)備的安放有著十分不利的影響，而且也給有關(guān)的`技術(shù)人員在地質(zhì)環(huán)境的勘察造成了一定的困難。此方面相關(guān)單位的重視度還沒有上升到一定的高度，或者沒有尋找到相應(yīng)的解決策略，成為問題之一。
2.2路橋施工單位的問題
在路橋施工的整個過程中，要求施工單位必須對工程的施工嚴(yán)格地進行全面的安全檢查以及制定規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)制度。但是在一些具體的實際施工過程中，其相關(guān)的部門和單位很少能夠真正地按照要求的規(guī)定去實行具體的內(nèi)容，在一些容易出現(xiàn)的問題和隱患上沒有及時地出預(yù)測和解決。通過大量的案例總結(jié)分析，很多施工單位存在的主要問題有以下幾個方面：首先，路橋施工中的施工單位在進行施工之前，大多數(shù)都沒有真正地按照國家有關(guān)的規(guī)定制度去執(zhí)行，在施工的安全管理上也不能很好地予以落實，特別是在施工的過程中如果出現(xiàn)一些問題，就很難及時得到有效的解決。其次，在路橋施工的整個過程中，有關(guān)的管理人員不能對現(xiàn)有正在施工的項目進行完整和全面的監(jiān)督，造成這種現(xiàn)象的主要原因就是對相關(guān)的人員沒有有效管理，在實際的施工過程中往往會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的離崗離職現(xiàn)象。再次，有一些路橋施工單位在路橋安全管理的整個過程中未能建立一個獨立專門的部門，對安全管理問題沒有足夠的重視，把安全管理的工作交給單位中的某個部門代為管理，這個就會給整個施工單位的安全管理的專門化進行造成極大的影響，同時對別的部分工作的開展也有著一定的不利之處。最后，路橋工程的施工過程中的安全管理沒有足夠的約束和指導(dǎo)，這樣會降低對施工人員的約束能力，對整個道路橋的質(zhì)量有著直接的影響。同時，施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)和安全意識培訓(xùn)也是十分的匱乏，這也是我國路橋工程施工安全中的一個主要問題。
3路橋現(xiàn)場安全施工管理的改進
3.1安全工作的前提是夯實基礎(chǔ)
安全管理的制度其是就是路橋工程在整個安全施工管理過程中的一個參考標(biāo)準(zhǔn)，其在安全監(jiān)管行為上有著極強的約束能力，在進行安全管理的過程中，貫穿于建設(shè)施工的整個過程，涉及到每一個環(huán)節(jié)。因此，只有強化制度的完善與規(guī)定，才能夠真正提升安全施工管理的效用和質(zhì)量。相關(guān)人員必須要針對工作中的實際情況進行相應(yīng)的制度建立，通過制度建立將可能存在的各種問題予以深入研究，從而制定出相應(yīng)的工作流程，通過科學(xué)、有效、合理的規(guī)章制度建立良好的安全意識。
3.2根據(jù)施工單位的不同特征制度其安全施工管理的目標(biāo)
在施工單位現(xiàn)有的安全施工管理制度的基礎(chǔ)上進行一定的完善和整理，從而達到施工整體計劃的最終目標(biāo)。通過目標(biāo)的制定，可以讓施工單位的安全管理意識得以提升，可以讓其制度更加完善，可以讓施工過程中的責(zé)任劃分更加明確，從而讓每一個人都能夠認(rèn)識到安全管理的重要性，能夠讓制度的相關(guān)規(guī)定予以切實執(zhí)行。另外，也要在有效的理論知識上進行目標(biāo)構(gòu)建，通過相應(yīng)的分析，制定相應(yīng)的、符合實際的施工管理目標(biāo)。
3.3加強施工技術(shù)保障工作
在現(xiàn)場的施工過程中，必須要注重安全的施工管理和操作，決不能粗心大意。整個道路橋的施工是一個交叉作業(yè)的多方面性的過程，所以在這個基礎(chǔ)上，現(xiàn)場的施工人員必須依據(jù)現(xiàn)場施工單位的實際情況，把需要的各個方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備到位，注重施工技術(shù)保障工作，將現(xiàn)場安全施工管理的工作難度降到最低。
3.4對于現(xiàn)場施工設(shè)施設(shè)備要嚴(yán)格把關(guān)
在路橋施工現(xiàn)場中其需要使用的機械設(shè)備和一些物資、材料等，在種類上分類較多、其數(shù)量十分的龐大，在其管理上也存在很大的難度。針對現(xiàn)場的施工設(shè)備方面的管理上需要加強的主要有：在設(shè)備材料的購買上以及儲存和保管上都需要有一定的提升，特別是一些比較特殊的、貴重的材料必須要進行專門小心的保管。對一些機械設(shè)備進行定期的維護和保養(yǎng)，把易受損零件進行一定的儲備，確保在實際的施工過程中出現(xiàn)較少的事故。另外，現(xiàn)場的施工上也要進行合理的安排和規(guī)劃，確保施工可以安全有序地進行。
3.5最大限度地減少意外事故的發(fā)生
在進行道路橋的施工之前，必須要對施工現(xiàn)場上進行一定的檢查勘察和分析，避免其存在的隱患對施工整體的進度造成影響，之后再做出評價。同時對于這些隱患問題做出相應(yīng)的解決辦法以及預(yù)防措施。把安全生產(chǎn)施工真正地落實到每一個環(huán)節(jié)步驟中去，把施工過程中可能存在的問題以及隱患等因素的影響降到最低，保證道路橋工程可以安全、快速地進行施工。
4結(jié)束語
路橋建設(shè)工程中，做好相應(yīng)的安全管理，能夠有效提升建設(shè)工程質(zhì)量，能夠為工作人員創(chuàng)建安全和諧的環(huán)境，能夠讓國家、企業(yè)、個人的利益得到把賬，能夠讓工程建設(shè)得以順利推進。因此，相關(guān)人員尤其需要重視路橋工程項目的安全管理，讓其成為工程建設(shè)的重要推動力。
作者:王婷婷單位:核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司
參考文獻：
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工程安全管理論文篇八
安全生產(chǎn)是為了保護勞動者的安全健康，促進社會生產(chǎn)力及社會主義經(jīng)濟的發(fā)展，這與每位老百姓息息相關(guān)。然而，每年的新聞報道中都會出現(xiàn)令人膽戰(zhàn)心驚的特大、重特大事故，這些不僅造成了國家財產(chǎn)損失與人員傷亡，無疑還給人們的生活蒙上了一層陰影。建筑行業(yè)作為安全事故多發(fā)的行業(yè)，更應(yīng)該引起重視。下面，談?wù)劷ㄖ袠I(yè)如何做好安全生產(chǎn)。
在企業(yè)管理的過程中，安全管理屬于一個重要的組成部分，安全管理是以安全作為目的，基本任務(wù)是在生產(chǎn)過程中，需要發(fā)現(xiàn)、分析以及消除存在的各種危險，避免事故的發(fā)生的概率，減少各種不必要損失，確保職工的健康與人身安全，安全管理有效推動企業(yè)生產(chǎn)順利的發(fā)展，提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益。是圍繞安全進行計劃活動、組織活動、協(xié)調(diào)和控制活動的總稱。建筑行業(yè)因為具有離散性和勞動密集型這些特點，造成建筑行業(yè)事故頻繁發(fā)生。在建筑工程中，安全管理起到十分重要的作用。企業(yè)的目的是為了追求經(jīng)濟方面的效益，要想在激烈的競爭中占有一席之地，建筑企業(yè)需要贏得工程項目，在項目中獲取利潤，就需要有效控制成本。在建筑施工中，安全成本占百分之十左右，所以，建筑企業(yè)需要加強安全管理，避免安全事故的發(fā)生，能夠有效控制施工的成本，使企業(yè)獲得更多的利潤。
2.1施工人員缺乏安全意識。建筑施工現(xiàn)場的施工人員缺乏安全意識，他們平時沒有經(jīng)過正規(guī)的安全防護培訓(xùn)，因此在施工中忽視安全，忽視警告，并且違規(guī)操作。在日常所見的施工工地上，我們可以看見有些工地的施工人員沒有佩戴好安全帽，在高空作業(yè)中也沒有做好防護措施，系好安全帶，在操作中也沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)定來進行，一味地依照自身經(jīng)驗和感覺來進行施工操作。他們這種缺乏安全意識的做法是對他們自身的不負責(zé)任，也是對他們家人的不負責(zé)任，往往很多家庭的悲劇由此發(fā)生。
2.2施工現(xiàn)場存在隱患。施工現(xiàn)場對于施工材料的運輸以及擺放問題沒有提前安排好，導(dǎo)致施工現(xiàn)場秩序混亂，從而威脅到施工人員的生命安全。其次，作業(yè)現(xiàn)場中臨邊洞口沒有做好防護，預(yù)留孔洞、電梯井洞、樓梯口都沒有采取防護措施，通道口沒有搭建防護棚。另外，地下室照明光線不足，施工重地沒有標(biāo)志安全指示牌等等細小方面的隱患都可能引發(fā)安全事故。
2.3施工安全的監(jiān)管力度低。隨著社會的向前進步，對工程建設(shè)的安全治理方法也出現(xiàn)很多改變，以前都是在政府官方體制的指導(dǎo)下運作，而現(xiàn)在建筑企業(yè)實行市場調(diào)節(jié)后，建筑企業(yè)在市場中進行自我調(diào)節(jié)和提升，政府部門對其的監(jiān)管、控制力度越來越弱。當(dāng)前有關(guān)部門也在極大關(guān)注如何防范建筑工程的安全事故，但從中國目前的環(huán)境看，工程建設(shè)遍布各地，各地的管理防范水平不一，監(jiān)管的要求也不同，無法形成一種全國、全行業(yè)通用的準(zhǔn)則，出現(xiàn)的管理缺失也相對較多，難以防范安全事故的發(fā)生。
3.1建立健全的安全規(guī)章制度。建筑工程建設(shè)通常周期長、規(guī)模大、并且環(huán)境比較復(fù)雜，進行安全生產(chǎn)工作存在一定的難度。因此，需要通過建立起各項有效的安全制度，不斷對建設(shè)生產(chǎn)行為進行規(guī)范，對提高安全生產(chǎn)的水平有著十分重要的作用。在建筑工程安全管理中，安全規(guī)章制度屬于一項十分重要的內(nèi)容，制度所包含的內(nèi)容需要具有全面性和針對性，并且能夠切實操作。通過建立安全生產(chǎn)制度，能夠規(guī)范企業(yè)人員的行為，對安全生產(chǎn)實施起到促進的作用，有效提高人員的安全意識，提高企業(yè)安全管理水平，減少或者避免安全事故的出現(xiàn)，為企業(yè)良好的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
3.2建立健全安全保證體系，提高安全管理水平。施工單位需要作好各項安全技術(shù)交底的工作，有效落實專項的防范措施。在工程整個施工過程中，安全技術(shù)交底屬于不可或缺的手段。各個工序各個工種以及施工位置都可能對人身安全造成不利的影響，所以，需要提早進行預(yù)防工作，盡量消除安全方面存在的不利因素。同時需要加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查工作，確保安全生產(chǎn)有效落實。安全部門需要加大安全生產(chǎn)檢查的力度，使用定期與不定期的檢查方法，不斷監(jiān)督項目人員的安全工作，有利于及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。通過進行各項安全檢查工作，能夠起到預(yù)防的作用。
3.3培養(yǎng)施工人員的安全意識。建筑施工現(xiàn)場存在的安全隱患太多，可能在不經(jīng)意間就發(fā)生了不可挽回的傷害，因此我們需要加強施工人員對于自身保護的意識，具備能夠自保的能力。施工單位應(yīng)該定期對施工人員開展安全防護講座，對施工人員培訓(xùn)安全防護知識，加強施工人員的安全意識，使他們能夠嚴(yán)格按照施工規(guī)定來進行操作，并且正確佩戴好安全防護工具，避免因為人為的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。筆者認(rèn)為這一項工作政府應(yīng)該配合施工單位強制執(zhí)行，定時進行檢查測試，對于不合格者要實施重罰。
3.4營造良好的施工環(huán)境。與我們施工作業(yè)息息相關(guān)的施工機械設(shè)備以及材料的擺放問題是營造良好施工環(huán)境的一大挑戰(zhàn)，所以要安排機械設(shè)備所處的位置，同時還要考慮機械設(shè)備回旋半徑的安全防護，避免出現(xiàn)機械撞擊施工人員的情況。而施工材料的堆放問題也要進行周密的規(guī)劃，放置在較為安全的地方，如果堆放不合理可能會發(fā)生坍塌事故，嚴(yán)重者還會危害施工人員的生命安全?，F(xiàn)場管理混亂，狹小的作業(yè)空間都會導(dǎo)致人與機械設(shè)備的觸碰，從而出現(xiàn)安全事故。因此施工單位應(yīng)該制定一套科學(xué)系統(tǒng)的施工現(xiàn)場管理制度，分工分塊地進行管理，高度整治施工現(xiàn)場，定期進行安全隱患的排查，做到人與機械、施工環(huán)境的和諧相處，確保生產(chǎn)安全。
3.5加強施工監(jiān)管。要切實根據(jù)國家在安全生產(chǎn)方面制定的法律法規(guī)，同時結(jié)合此次施工的實際情況，制定出一套完善的安全施工制度。安全施工的第一責(zé)任人要對下面的施工過程進行全程監(jiān)督，各個崗位也要設(shè)立責(zé)任人，對于負責(zé)的區(qū)域進行實時監(jiān)督，要做到有章可循，有據(jù)可查，各司其職，賞罰分明，只有建立這樣一套完整而又完善的管理體系，才能確保在施工過程中的零事故，對于施工的進度也要不定期的進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患馬上要進行整改，對于偷工減料，應(yīng)付了事等做法一定要嚴(yán)懲。
總而言之，我國建筑施工安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻，因此我們應(yīng)該采取科學(xué)合理的施工安全技術(shù)管理，采取先進的理論管理體系，再結(jié)合規(guī)范的施工操作技術(shù)，加強對現(xiàn)場施工的安全管理，定期進行檢查和監(jiān)督，著力減少我國建筑行業(yè)工傷事故的發(fā)生率，進一步構(gòu)建和諧社會，促進建筑行業(yè)的發(fā)展。
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工程安全管理論文篇九
建筑工程的啟動是為了幸福生活，然而建筑工程施工過程中的各種安全風(fēng)險并不能讓人幸福，它時刻威脅著施工人員和周邊人員的生命財產(chǎn)安全。不僅如此，若稍有處理不當(dāng)，這更會引起惡劣的社會效應(yīng)，破壞社會的穩(wěn)定發(fā)展。因此，無論對個人還是社會而言，加強建筑工程施工安全風(fēng)險管理都是有百利而無一害的，而這也是公眾都期盼的。
工程施工；安全管理
隨著社會的運轉(zhuǎn)，人們對生活水平的期盼也越來越高，正是在這樣一個大背景下，建筑工程得到了前所未有的發(fā)展，其技術(shù)、管理等各方面的提高也有目共睹。但是，在發(fā)展、成長的過程中，建筑工程也出現(xiàn)了許多的問題，其中最為顯著的便是安全風(fēng)險管理問題。
由于建筑工程規(guī)模大、耗時長、工作量大、操作性廣、生產(chǎn)的單件性等特點，在施工過程中免不了存在著一些對施工人員以及其他周圍人員有威脅性的不確定因素，這些因素造成建筑工程施工安全風(fēng)險。作為一種特殊的產(chǎn)品生產(chǎn)工作，建筑工程要比其他產(chǎn)品生產(chǎn)面臨更大的安全風(fēng)險。特別是到了近代，建設(shè)項目由于在規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜性、資本投入、能耗和影響等諸多方面都比以前要大得多，所以這項工程如今面臨的安全風(fēng)險也是史無前例的。正是在這巨大的安全風(fēng)險的面前，人們又在極力地追求幸福感和安全感，因此時時刻刻都在注意著有關(guān)建筑工程施工安全風(fēng)險的動態(tài)。同時，為了社會的發(fā)展，政府相關(guān)部門也在積極采取各項措施極力降低施工過程中的安全風(fēng)險，并且不少有關(guān)風(fēng)險管理的專業(yè)團隊和個人也在對這一問題做進一步的研究。
建筑工程施工過程中的安全風(fēng)險牽動著無數(shù)施工人員和其他公民的心緒，人們都迫不及待地想要這個問題得到徹底解決；但是這是一個系統(tǒng)化的大問題，決不能盲目采取措施，而應(yīng)該依據(jù)科學(xué)的方法去解決問題。這樣，我們首要的問題就是找出產(chǎn)生問題的原因了。那么，是什么原因?qū)е铝私ㄖこ淌┕わL(fēng)險呢？第一，施工人員能力不能夠得到保證。現(xiàn)在的建筑工程一般都是經(jīng)過多次承包后才開始動工的，為了自己能夠在有限合法利益中獲得更多的利益，他們往往會盡力去壓縮建筑工程的成本。如何才能有效地降低成本呢？材料方面有據(jù)可查，在這方面動手腳風(fēng)險性太高，最好的當(dāng)然是找一個無證可查方面下手———這當(dāng)然得是工資方面了，因為施工人員也不知道多少才是“應(yīng)該的”，只要老板不太過分也就沒什么說的了。于是不少工程的負責(zé)人就招收基本沒有什么施工經(jīng)驗的農(nóng)民工來完成建筑工程。這樣下來，問題也就來了———這些人沒有工作經(jīng)驗，更沒有什么施工技術(shù)，而且還是沒有得到培訓(xùn)都開始進入施工現(xiàn)場，不免有些人缺乏安全意識、不注意遵守安全事故規(guī)范、不懂得保護自己，這樣的結(jié)果必然只會是在傷害了自己的同時還給建筑工程項目帶來不少的危害。第二，建筑工程作業(yè)環(huán)境的局限性使得安全風(fēng)險更加防不勝防。與其他行業(yè)不同，建筑施工的場所大多是在野外，也就說是建筑工程大都需要露天作業(yè)，這就注定了建筑施工在很大程度上會受到自然條件和自然傷害的影響。比如，剛剛粉刷好的外墻如果遇到了大雨就會有很多麻煩，因為剛粉刷的東西還沒有凝固，可能在任意時間里掉下來，并對建筑周圍的人造成傷害。另外，建筑產(chǎn)品具有體積大、整體性強的特點，不能夠進行分割，這就意味著施工人員在沒有完工前的很長一段時間里都得待在這半成品里工作，其中的風(fēng)險性是可想而知的。當(dāng)然，還有很多的建筑施工都是在高空完成的，由于心理等各種因素，在高空作業(yè)發(fā)生事故的可能性會更大，影響也會更大，比如磚塊掉落可能對行人和車輛造成傷害。第三，各種施工要素之間的配合易出現(xiàn)問題。不管什么團體活動，只有各要素配合好了才可能有高的效率和安全保障，建筑工程施工也是一樣的，只有將各類施工要素配合好了才可能保證建筑工程的順利進行。但是在建筑工程實踐的過程中要做到各要素的緊密配合卻是很難的，因為它具有流動性，也就是說一個工程完結(jié)之后就會立馬趕去下一個工地施工，在工作轉(zhuǎn)移的過程中，施工人員和施工器具都得隨著工程的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，這樣的話，不只是工具，連施工人員都是臨時安置的，根本就沒有舒適的工作環(huán)境，長此以往各要素之間的配合必然會出現(xiàn)問題，安全事故的發(fā)生也就會成為必然。
第一，不管是企業(yè)的法定代表人還是施工現(xiàn)場的施工人員都必須自覺培養(yǎng)自身職業(yè)素質(zhì)，增強自己的責(zé)任感。首先，在自己做每一件與工程有關(guān)的事情前都得先想到施工現(xiàn)場和施工以后的安全性，只有這樣才能及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的不安全性因素和事故隱患，進而及時要求相關(guān)部門采取科學(xué)的措施去解決和制止；其次，必須將提高安全生產(chǎn)責(zé)任人員工作技能的工作落到實處。如何落實？加強內(nèi)部訓(xùn)練，逐漸解決所有相關(guān)人員對規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不了解、不熟悉、不理解的問題；最后，必須經(jīng)常進行案例分析，從別人或者是自己的成功與失敗中總結(jié)經(jīng)驗，也只有這樣才能夠提高自身的應(yīng)變能力，才能應(yīng)對當(dāng)前市場的迅速變化。第二，要以回避的方式處理建筑工程施工過程中的安全風(fēng)險。雖說這是比較“保守”的戰(zhàn)略，卻也是比較徹底的施工安全管理策略。不過，這也就意味著在此過程中必須主動放棄或者是改變項目的施工方式，不過在確定規(guī)避方案的時候，要積極去思考這樣的改變是否會對整個建筑項目的經(jīng)濟效益構(gòu)成危害，只有做到了這方面的思考，我們才能夠在規(guī)避風(fēng)險的同時實現(xiàn)效益的最大化，這才是最明智的選擇。另外，也可以通過購買保險的方式去規(guī)避建筑工程施工過程中的安全風(fēng)險，這樣的話，一旦發(fā)生了施工安全風(fēng)險，大部分的安全責(zé)任都可以由保險公司承擔(dān)，自己承擔(dān)的風(fēng)險也就會大大降低了。
當(dāng)然，如果公司自身的技術(shù)能力不足、管理經(jīng)驗不夠，我們就可以通過承包的方式把工程包給承包商和分包商，這樣既省去了自己的很多麻煩也能夠?qū)踩L(fēng)險轉(zhuǎn)移到承包商和分包商的身上，可以規(guī)避建筑工程施工過程中的安全風(fēng)險。第三，要不時對建筑工程施工安全風(fēng)險進行評估，確定可能會發(fā)生的施工風(fēng)險，并及時制止。有很多的建筑施工企業(yè)，安全風(fēng)險都還只是個假設(shè)，這樣就會導(dǎo)致安全隱患防備工作無法落實到位。當(dāng)安全事故真正發(fā)生的時候，就沒有足夠的措施去解決問題了，這樣必然是會造成巨大損失的。當(dāng)然，對安全風(fēng)險評估的最主要的目的也不是在發(fā)生事故后如何去解決事故，更多的應(yīng)該是在事故尚未發(fā)生之前就去發(fā)現(xiàn)這一問題的所在，然后采取措施去阻止安全事故的發(fā)生，把風(fēng)險降到最低。
具體的，相關(guān)企業(yè)可以通過在企業(yè)內(nèi)部或者是企業(yè)之間舉行安全風(fēng)險評估相關(guān)的比賽，這樣可以在提高安全風(fēng)險評估能力的同時也讓相關(guān)人員認(rèn)識到這一點的重要性；還有就是企業(yè)間應(yīng)該適當(dāng)進行建筑工程事故安全風(fēng)險評估技術(shù)的交流，這樣不僅可以增進公司間的合作，還可以有效對安全隱患進行提前扼殺。
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工程安全管理論文篇十
：在目前新形勢下，機械制造業(yè)已經(jīng)成為了我國主要的基本產(chǎn)業(yè)之一，為國民經(jīng)濟發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。本文首先對中小型機械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)特點進行了詳細的介紹，闡述了當(dāng)前新形勢下機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理過程中所存在的一系列問題，同時針對這些問題提出了相應(yīng)處理措施。
：機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理
在當(dāng)前的新形勢下，我國中小型機械制造企業(yè)涉及的領(lǐng)域非常廣，同時產(chǎn)品的更新速度也非常快。如何提高中小型機械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，已成為當(dāng)前的一個熱點問題。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中小型機械制造企業(yè)的規(guī)模越來越大，相關(guān)新技術(shù)，新設(shè)備的不斷更新，使得機械制造的工序越來越復(fù)雜，如果在生產(chǎn)管理過程中出現(xiàn)了安全問題，那么很可能發(fā)生安全事故，導(dǎo)致企業(yè)受到巨大的經(jīng)濟損失。所以，對于當(dāng)前中小型機械制造企業(yè)來說，一定要結(jié)合自身的具體情況，通過相應(yīng)的措施，加強企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，確保企業(yè)的長久發(fā)展。
1.1中小型機械制造企業(yè)的生產(chǎn)特點
1.1.1屬于離散型工業(yè)
對于機械制造行業(yè)來說，其工藝流程是通過若干個工序所構(gòu)成的，而對于機械制造行業(yè)的產(chǎn)品來說，主要是通過原材料物理形狀的改變所形成的各種各樣的物件，以后再進行相應(yīng)的組裝，最后產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)能夠通過“樹”的概念來描述，屬于離散型工業(yè)。
1.1.2生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜
因為在機械制造的過程中，會涉及到很多工序，并且任何一個工序均會涉及到多種設(shè)備。設(shè)備種類繁多，數(shù)量很多，所以會導(dǎo)致安全標(biāo)準(zhǔn)不一致，完成安全工作難度較大。
1.1.3自動化水平較低
因為對于機械制造企業(yè)來說，一般都是屬于離散加工，涉及的機械設(shè)備很多都要人工進行操作，而自動化技術(shù)大部分應(yīng)用在單元級，因此產(chǎn)品的產(chǎn)量以及質(zhì)量特別依賴于工人的工作效率以及技術(shù)水平，相對來說自動化水平一般。
1.1.4肩負雙重重任
對于一個機械制造業(yè)來說，其安全生產(chǎn)，不僅對于企業(yè)的生存發(fā)展有著很大的責(zé)任，同時對于整個相關(guān)行業(yè)的發(fā)展也承擔(dān)著一定的責(zé)任。
1.1.5員工安全意識不高
針對從業(yè)者的受教育程度來說，機械制造業(yè)相關(guān)從業(yè)者一般學(xué)歷都不是很高，尤其對于中小型制造企業(yè)來講，其從業(yè)者受教育程度更低，因此相對來說安全意識薄弱。
1.2中小型機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)事故的特點
1.2.1機械傷害
在中小型機械制造企業(yè)中，主要對人員造成的傷害都屬于機械傷害。在一些中小型機械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故次數(shù)最多的傷害類型有四種：機械傷害、交通事故、起重傷害以及物體打擊，這四類事故一共占到了總事故數(shù)量的80%左右，因此，這四類安全生產(chǎn)事故是以后機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)事故所需要防范的重點。
1.2.2內(nèi)向性
對于生產(chǎn)事故來說，造成這些事故的主要原因通常均和生產(chǎn)系統(tǒng)有關(guān)系，所以為企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)因素，比如相關(guān)機械設(shè)備沒有安全防護、設(shè)備改造沒有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備檢修過程中沒有安全措施等，而對于那些外部系統(tǒng)因素（比如天氣狀況以及自然災(zāi)害等）來說，對中小型制造企業(yè)的安全生產(chǎn)所造成的影響很小。
1.2.3傷害事故
一般情況下，事故所造成的傷亡人數(shù)不是很多，可是后果都比較嚴(yán)重。通常中小型制造企業(yè)所發(fā)生的生產(chǎn)事故大部分都是一般事故，出現(xiàn)群死群傷的情況較少。可是即使傷亡人數(shù)一般不多，但一旦事故發(fā)生，后果通常比較嚴(yán)重，大部分都是喪失勞動能力的重傷事故。
2.1安全生產(chǎn)管理的重要性
對于一個企業(yè)來講，安全管理在企業(yè)管理中占有極其重要的地位，當(dāng)前所提倡的現(xiàn)代化管理模式的基礎(chǔ)就是擁有一個完善的安全管理基礎(chǔ)。所謂的企業(yè)安全管理是指在企業(yè)管理活動里面的針對安全生產(chǎn)所進行的指揮、組織活動等，從而使生產(chǎn)安全得到保障的管理方式。一個企業(yè)的安全管理會涉及到眾多方面，需要企業(yè)擁有一定的凝聚力才可以完成。此外，隨著社會整體經(jīng)濟水平的提升，安全和環(huán)境保護等方面的問題開始得到了越來越多的重視，相關(guān)的國家政策也逐步地以安全生產(chǎn)作為管理原則，利用相關(guān)的安全生產(chǎn)管理措施，使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，從而加強企業(yè)在市場里面的核心競爭力。
2.2安全生產(chǎn)管理的特點
機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理的特點主要體現(xiàn)在下面幾個方面：首先就是雙重責(zé)任。對于一些制造企業(yè)來講，其不僅背負著制造責(zé)任，同時更背負著安全責(zé)任，機械制造企業(yè)本身就存在很多具有安全隱患的設(shè)備，并且還存在具有風(fēng)險因素的危險源。所以對于機械產(chǎn)品的安全性來說，提高安全生產(chǎn)管理的水平具有重大意義；其次就是生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜。在機械制造企業(yè)當(dāng)中，用到的設(shè)備都比較復(fù)雜，進行維修以及養(yǎng)護的時候要有相應(yīng)的技術(shù)進行支持，同時涉及的方面也比較多，因此相關(guān)的管理人員一定要擁有足夠的專業(yè)知識；再者就是產(chǎn)品的多樣性。機械制造企業(yè)的產(chǎn)品種類很多，造成這些產(chǎn)品的管理工作相對復(fù)雜，所以一定要針對這些產(chǎn)品制定出相應(yīng)的管理制度，使管理的效率得到有效的提升。
3.1安全管理制度不完善
對于機械制造企業(yè)來講，在進行生產(chǎn)的過程中，一定要遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，進而使產(chǎn)品的質(zhì)量得到有效的提升。可是從當(dāng)前國內(nèi)機械制造企業(yè)來看，管理制度并不健全，就算是一些企業(yè)進行管理規(guī)章制度的制定，但是執(zhí)行的力度不夠。同時每一個企業(yè)對于安全生產(chǎn)管理的認(rèn)識程度也不一樣，無法形成一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
3.2企業(yè)缺乏長遠眼光
在當(dāng)前新形勢下，越來越多的機械制造企業(yè)為了能夠使企業(yè)的效益得到有效的提升，均使安全生產(chǎn)管理方面的資金投入有所減少，使得安全隱患存在于整個生產(chǎn)過程中，最終造成事故的產(chǎn)生。特別是對于某些生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)來說，如果沒有及時采取相關(guān)措施，一旦出現(xiàn)事故就會對企業(yè)發(fā)展造成嚴(yán)重影響，使企業(yè)的核心競爭力大大降低。
3.3企業(yè)安全生產(chǎn)觀念薄弱
對于大部分中小型機械制造企業(yè)來說，其安全生產(chǎn)管理意識相對較弱，這也正是中小型機械制造企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的主要原因。此外，對于一線員工的安全教育也不是特別重視，使得員工具有一定的僥幸心理，所以在生產(chǎn)過程中埋下了一定的隱患。
3.4人力資源分配不合理
當(dāng)前新形勢下，為了能夠使企業(yè)效益得到根本的提升，越來越多的企業(yè)開始擴大自身的生產(chǎn)規(guī)模，這也同時使得企業(yè)需要越來越多的員工，由于所招聘到的員工大多數(shù)都沒有經(jīng)歷過專業(yè)培訓(xùn)，所以整體的安全意識不足，一旦直接進入到一線，在生產(chǎn)過程中很容易出現(xiàn)違章操作，為企業(yè)的生產(chǎn)埋下了巨大的安全隱患。
4.1制定健全的安全生產(chǎn)管理制度
一方面，對于機械制造企業(yè)來講，要對當(dāng)前國家政策有足夠的了解，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，制定出一個完善的企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，同時把制度的相關(guān)內(nèi)容、執(zhí)行的具體標(biāo)準(zhǔn)、員工的相關(guān)職責(zé)、具體的生產(chǎn)流程等進行明文的規(guī)定，建立監(jiān)督機制，從根本上將風(fēng)險行為消除。此外，還要創(chuàng)建一個班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)，按照每一個崗位的不同，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度，把安全生產(chǎn)管理制度落實在企業(yè)的各個層面中。
4.2提高企業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識
當(dāng)前市場經(jīng)濟環(huán)境下，機械制造企業(yè)想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，一定要結(jié)合當(dāng)前企業(yè)的具體情況，進行企業(yè)文化的建設(shè)。新形勢之下，機械制造企業(yè)要把安全當(dāng)作企業(yè)文化建設(shè)中的一個重要因素，在員工心中建立一個良好的形象，既可以使員工對于安全的重視程度得到提升，還能夠使員工產(chǎn)生一種歸屬感，從而使工作效益得到有效的提升。此外，企業(yè)要對安全生產(chǎn)的意識進行大力的宣傳，讓所有的員工均能夠意識到自己所處工作環(huán)境的危險源，使員工的主觀能動性得到有效的提升。
4.3大力開展企業(yè)員工的培訓(xùn)
對于任何一個企業(yè)來說，員工都是其基礎(chǔ)組成部分，所以一個企業(yè)想要確保生產(chǎn)過程的安全，一定要從員工的角度入手，使每一個員工的素質(zhì)以及技能得到提升，這樣員工才能夠在生產(chǎn)的過程中對各種風(fēng)險進行識別，同時通過相應(yīng)的措施進行處理。所以，企業(yè)一定要加大員工的培訓(xùn)力度，特別是那些負責(zé)安全生產(chǎn)管理的相關(guān)人員，一定要使其綜合素質(zhì)、安全意識以及專業(yè)技能得到有效的提升。
4.4加強重視提高生產(chǎn)設(shè)備和材料的質(zhì)量
對于機械制造企業(yè)來說，其產(chǎn)品的質(zhì)量一方面和生產(chǎn)環(huán)節(jié)有著很大關(guān)聯(lián)，一方面和設(shè)備以及原材料的質(zhì)量有些很大的關(guān)聯(lián)。所以，進行原材料以及設(shè)備的采購時，相關(guān)人員一定嚴(yán)格的把關(guān)，仔細地進行檢驗并核實，防止由于質(zhì)量存在問題導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故。并且企業(yè)的管理人員要明白提高企業(yè)競爭力的核心是安全生產(chǎn)，所以為了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不能因為只看重當(dāng)前的利益，而忽視了以后的發(fā)展。
在當(dāng)前新形勢下，對于國內(nèi)的中小型機械制造企業(yè)來說，想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，一定首先要從安全入手，制定出一個完善的安全生產(chǎn)管理制度，提高生產(chǎn)過程的安全性。同時企業(yè)要結(jié)合自身的具體情況，對當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)過程中所存在的安全管理問題進行分析，并且采取相應(yīng)的措施，提升企業(yè)員工的綜合素質(zhì)，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度，確保生產(chǎn)過程的安全性，為企業(yè)未來的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
[1]楊實禹，王海靜.機械加工設(shè)備的安全生產(chǎn)管理和維修研究[j].中國管理信息化，20xx，18（10）：98.
工程安全管理論文篇十一
為全面了解工地現(xiàn)場施工情況，通過對項目巡查質(zhì)量結(jié)果的整改與檢審，及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中存在的相關(guān)問題，提高公司項目質(zhì)量，品質(zhì)等目標(biāo)的管控能力。使在建項目現(xiàn)場工程質(zhì)量、安全施工巡檢工作規(guī)范化、制度化、專業(yè)化，促進各項工程質(zhì)量及施工，安全管理水平不斷提高。
【適用范圍】
適用于港中旅房地產(chǎn)開發(fā)有限公司范圍內(nèi)新建、改建、擴建的各工程項目。
【巡檢組織機構(gòu)】
成立工地巡檢工作小組：
組長：公司總經(jīng)理室分管領(lǐng)導(dǎo)
副組長：工程技術(shù)部經(jīng)理/副經(jīng)理
組員：各專業(yè)工程師
巡檢內(nèi)容：項目工程質(zhì)量、現(xiàn)場安全文明施工
【管理細則】
1.工地巡檢安排
1.1公司巡檢
巡檢安排視工地情況而定，原則上每周一次，巡檢由工作小組組長帶隊（組長缺席時由副組長帶隊）進行全面工地巡檢，所有組員參加，總包項目部經(jīng)理和監(jiān)理公司總監(jiān)陪同檢查。對巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題由工程技術(shù)部相關(guān)專業(yè)工程師填寫整改意見后交施工單位項目經(jīng)理和監(jiān)理公司簽收，安排專人督促施工單位整改。
1.2日常巡檢
1.2.1要求工程技術(shù)部專業(yè)人員每個工作日對施工作業(yè)點進行日常巡檢，日常巡檢查上下午各兩次。
1.3月度檢查
建設(shè)單位組織各專業(yè)工程師、監(jiān)理單位、施工單位及相關(guān)專業(yè)負責(zé)人對施工質(zhì)量、文明施工、進度問題等巡查，發(fā)現(xiàn)存在問題按照獎懲制度進行處罰。
1.4季度檢查
建設(shè)單位委托第三方專業(yè)機構(gòu)檢查，建設(shè)單位專業(yè)工程師、監(jiān)理單位、施工單位負責(zé)人及相關(guān)專業(yè)負責(zé)人參加，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量、文明施工存在問題及進行通報及處罰。
1.5安全巡查
1.5.1工程技術(shù)部安全巡查在每周領(lǐng)導(dǎo)巡檢后，由工程技術(shù)部人員、安全員帶隊，項目部專職安全員和監(jiān)理部專職安全員參加，進行工地的全面安全巡檢。安全檢查做到每次有記錄，對查出的事故隱患應(yīng)做到定人、定時、定措施，落實資金全面整改。
1.5.2對巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題安全員填寫整改意見并交由項目部經(jīng)理和監(jiān)理簽收，安排專人負責(zé)督促施工單位整改。施工員和安全員應(yīng)對整改結(jié)果進行復(fù)查，合格后才可繼續(xù)施工。針對整改工期較長的部位，簽發(fā)整改通知單，限期整改并進行復(fù)查。
1.5.3工程技術(shù)部全體成員在日常巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時通知項目安全員責(zé)成施工單位進行整改。
2.工地巡檢的主要內(nèi)容
2.1了解現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全、進度計劃落實完成情況、資料動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量、安全文明施工、進度和資料問題。
2.2對巡檢中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷不正確的施工方法、工藝、未按標(biāo)準(zhǔn)實施等問題提出整改意見。領(lǐng)導(dǎo)巡檢還對較大或重大問題現(xiàn)場作出處理，必要時召開現(xiàn)場會議。
3.整改單簽回和處罰辦法
3.1涉及停工或重大質(zhì)量安全隱患并由此引發(fā)處罰的由巡檢工作小組組長審批，檢查成員簽發(fā)整改通知單。
3.2日常巡檢中發(fā)現(xiàn)的一般問題整改通知書由工程技術(shù)部經(jīng)理（副經(jīng)理）審批，檢查成員簽發(fā)。簽發(fā)后檢查成員對整改問題進行跟蹤、檢查，直至完成整改。
3.3對簽發(fā)的整改通知書必須設(shè)置明確的整改限期，限期內(nèi)必須有整改的結(jié)論。
3.4每周監(jiān)理例會，統(tǒng)一由監(jiān)理部總監(jiān)對整改通知單出現(xiàn)問題要求項目部進行答復(fù)。
3.5未按規(guī)定整改時限整改并回復(fù)整改通知單，作為當(dāng)月項目部未完成節(jié)點，按合同進行處罰。
工程安全管理論文篇十二
員工晉級制度
第一章總則
一、目的
為達到人盡其才、各盡其能的目的，達成優(yōu)良的工作績效，促使本公司職務(wù)升遷管道暢通,滿足公司和員工個人發(fā)展需要，提高公司和員工個人的核心競爭力，進而提升經(jīng)營績效，特制定本管理辦法。
二、范圍
適用于公司所有員工。
三、基本原則
(1)德能和業(yè)績并重的原則。晉升需全面考慮員工的個人素質(zhì)、能力以及在工作中取得的成績。
(2）逐級晉級與越級晉級相結(jié)合的原則。員工一般逐級晉級，為公司做出了突出貢獻或有特殊才干者，可以越級晉級。
(3）能升能降的`原則。根據(jù)績效考核結(jié)果，員工職位可升可降。
四、晉升需具備的條件：
（1）具備較高職位的技能；
（2）相關(guān)工作經(jīng)驗和資歷；
（3）在職工作表現(xiàn)及操行；
（4）具有較好的適應(yīng)性和潛力。
五、管理職責(zé)劃分
人力資源專員負責(zé)員工晉級工作的組織、任職資格條件的審查、任職公布等業(yè)務(wù)運作，是員工晉級的具體執(zhí)行人員。各部門負責(zé)向公司推薦符合晉級條件的員工；由員工主動提出晉級時，任職部門負責(zé)對其任職條件進行初步核查。
六、晉級的劃分
1、員工部門內(nèi)晉級：
2、員工晉級中每個崗位都分為5個級別，晉級形式分為定期或不定期：
（1）定期：公司根據(jù)崗位要求，規(guī)定以入職后開始計算工作年限定期進行晉級考核。
第一節(jié)員工晉級的基本條件
一、員工晉級時，同時滿足以下條件的具備職務(wù)晉升資格：
（1）在部門內(nèi)擔(dān)任低一級職務(wù)滿半年，或在公司內(nèi)不同部門擔(dān)任低一級職務(wù)滿一年；
（2）歷年來的考核成績:平均80分以上，且無受過處罰；
（3）具備擬任崗位任職條件：自身基本條件符合崗位說明書列明的任職資格條件；
（4）具備擬任崗位所需能力：經(jīng)考核，符合擬任崗位所需要的綜合素質(zhì)與能力要求，考核成績要求在80分以上。
第二節(jié)員工晉級的辦理
一、晉級時機：
（1）根據(jù)公司經(jīng)營需要及發(fā)展規(guī)劃，為保證高效運作，同時充實內(nèi)部人才儲備，人力資源專員負責(zé)查看員工在本崗位的工作年限，并做好相關(guān)晉升準(zhǔn)備工作。
二、晉升辦理程序
2.晉級面談：由總經(jīng)理直接負責(zé)；
3.晉級考核：人力資源專員根據(jù)職位要求，組織考核小組對所有人選的任職資格進行審查，對于審查符合條件的，組織相關(guān)人員對其按照擬任職崗位要求進行書面考核。
4.決定人選：人力資源專員匯總考核結(jié)果，經(jīng)考核小組會議討論后決定人選，并由總經(jīng)理簽發(fā)任命通知。
第三章附則
本辦法由人力資源專員負責(zé)解釋和修訂，自發(fā)布之日起執(zhí)行。
附件：1.員工晉級申請表
員工晉級申請表
申請日期:年月日
工程安全管理論文篇十三
隨著橋梁工程建設(shè)數(shù)量的增加，施工項目的安全質(zhì)量問題備受矚目。現(xiàn)階段，安全模塊化管理模式在諸多領(lǐng)域已取得較為顯著的應(yīng)用效果，將其管理理念與橋梁工程安全質(zhì)量相結(jié)合，可大大提升安全管理的質(zhì)量。本文正是在此基礎(chǔ)上，對安全模塊化管理模式應(yīng)用到橋梁工程中進行探討，并分析總結(jié)經(jīng)驗。
1.1簡述安全模塊化管理
主要是將施工項目以一定的規(guī)則進行模塊化劃分并將管理作為系統(tǒng)化、整體化的管理模式，根據(jù)項目安全標(biāo)準(zhǔn)要求確定具有獨立性的安全子系統(tǒng)模塊，并以一定的規(guī)則進行子系統(tǒng)模塊集成化處理，實現(xiàn)對不同安全模塊的重組、增減等，實現(xiàn)對施工項目的動態(tài)化管理。
1.2安全模塊化的劃分規(guī)則
安全模塊化管理的主要設(shè)計規(guī)則為，首先要確定各模塊間的聯(lián)系，如先后關(guān)系、信息交換關(guān)系、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等；其次，要重視各安全管理模塊的獨立性，防止相互間的影響；再者要從模塊管理設(shè)計的系統(tǒng)性、預(yù)防性、過程性，保證整體的安全健康性。在進行安全模塊化管理的設(shè)計時，要注意引進標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，重視網(wǎng)絡(luò)化信息管理、安全培訓(xùn)、可視化管理、風(fēng)險管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)以及相關(guān)法律法規(guī)等內(nèi)容，使得安全模塊化管理細致化、精密化、標(biāo)準(zhǔn)化，并不斷的改進與完善。
1.3安全模塊化的對象及特點
橋梁工程施工安全模塊化管理的主要對象是施工項目現(xiàn)場操作的人員、機器、物料、方法以及施工環(huán)境的管控。因此以科學(xué)有效的項目構(gòu)建為基礎(chǔ)，以項目施工人員遵守相應(yīng)的安全規(guī)范管理制度為要求，以項目工程合同為施工依據(jù)。進行橋梁施工時，常見的困擾因素包括：受環(huán)境影響大，高空作業(yè)，機器設(shè)備人工交叉作業(yè)，施工難度大，危險系數(shù)高，易頻繁發(fā)生安全事故。因此橋梁工程施工的安全管理需緊緊圍繞工程項目的整體風(fēng)險因素，把控項目的現(xiàn)場需要，以此制定和完善科學(xué)有效的安全管理制度和體系，并要求施工人員服從和遵守，避免橋梁工程安全事故的發(fā)生。
1.4安全模塊化的管理系統(tǒng)
第一，系統(tǒng)功能性需求。系統(tǒng)功能中的用戶管理對相應(yīng)的施工人員分配不同的訪問權(quán)限。同時還設(shè)置增加、修改、刪除、查詢數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)功能。并設(shè)置相關(guān)維護操作，可在系統(tǒng)中體現(xiàn)出實際操作內(nèi)容，具備預(yù)覽和打印功能?？筛鶕?jù)統(tǒng)計圖，直觀和清晰的觀察數(shù)據(jù)結(jié)果?？稍陧椖抗芾磉^程中，記錄完整的項目信息、事故記錄，在對其進行分析的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場的危險源分析，實現(xiàn)有效的防范與整改。利用安全模塊化系統(tǒng)，可對施工中的安全制度進行綜合評價，為項目安全管理提供科學(xué)幫助。第二，系統(tǒng)非功能性需求。數(shù)據(jù)具備一定的可靠性和可利用性。在橋梁安全管理系統(tǒng)遇到危險數(shù)據(jù)、系統(tǒng)漏洞時，能夠及時有效地解決漏洞，從故障漏洞中系統(tǒng)恢復(fù)其原正常工作的狀態(tài)。系統(tǒng)更便于理解操作，依靠人機交互界面，使操作用戶可便捷操作。橋梁管理系統(tǒng)還具有實時更新的功能為使用者提供相關(guān)幫助，減少工作人員操作的復(fù)雜度。
2.1管理框架的構(gòu)建
明確橋梁工程安全管理的施工內(nèi)容、人員安排、工作方式，借助模塊化管理模式簡化管理的全過程。第一，橫向劃分管理內(nèi)容為基礎(chǔ)的管理模塊此類型的管理模塊的劃分可依照不同的人員信息、施工信息、工藝信息、環(huán)境信息、設(shè)備信息、物料信息等為對象進行模塊的劃分，以此形成即獨立又相互聯(lián)系的各個模塊。對于人員信息模塊資料，可以以文件夾的形式進行統(tǒng)計歸檔，并對其施工工作能力進行評估。對于其他基礎(chǔ)資料與設(shè)施模塊，需要結(jié)合施工環(huán)境進行合理劃分，根據(jù)其運作實情，實施具體管理模式。第二，縱向劃分管理框架為基礎(chǔ)的管理模式此類行的結(jié)構(gòu)劃分主要是依據(jù)金字塔比例對管理監(jiān)督進行層級劃分，頂層為政府安全監(jiān)管部門、逐級分別為項目安全監(jiān)理及負責(zé)人、施工方安全負責(zé)人、班組安全負責(zé)人、施工崗位專業(yè)人員等，通過層層級別的劃分與管理，發(fā)揮層次管理的安全監(jiān)督性。
2.2安全模塊化管理的流程及內(nèi)容
安全模塊化管理的起始點為安全模塊化管理策劃內(nèi)容，以此為依據(jù)確定施工安全管理的具體制度與措施，并依據(jù)模塊化管理確定施工組織，明確相應(yīng)的管理職責(zé)，確定管理核心內(nèi)容，以此構(gòu)建安全生產(chǎn)保障監(jiān)督制度。進行具體的安全模塊化管理時，主要依據(jù)上文提出的“區(qū)域化管理模式進行安全管理模塊”劃分，同時以功能特性進行子功能監(jiān)督區(qū)域的劃分。如在具體施工區(qū)域內(nèi)，可在施工作業(yè)區(qū)進行子功能區(qū)劃分，包括焊接作業(yè)、臨時用電、運輸作業(yè)區(qū)等，并指定區(qū)域安全負責(zé)人，確定可視化、5s管理模式，明確施工區(qū)域內(nèi)的安全目標(biāo)及安全實施計劃。對安全模塊化管理還應(yīng)注意科學(xué)的進行管理檢查內(nèi)容。一般是根據(jù)區(qū)域內(nèi)施工情況進行安全績效的檢測。對現(xiàn)場施工進行安全隨訪與記錄，由班組負責(zé)人記錄作業(yè)的安全詳情，由安全監(jiān)管監(jiān)理人員確定施工安全文明、落實安全施工技術(shù)，將最終的績檢報告上交安全主管人員并確定安全區(qū)域的`模塊化管理詳情。
3.1某橋梁工程概況
本次研究以某橋梁工程為例，此橋梁工程的施工建設(shè)條件較為復(fù)雜，有較多的施工技術(shù)難點。有較大的吊裝、運輸難度。在施工區(qū)域內(nèi)水域條件較為復(fù)雜，缺少順暢的運行通航條件，船舶管理存在難點，因此施工多采用專業(yè)型、大型工程設(shè)備，較多水上、高空作業(yè)量并且難度較大，施工作業(yè)耗時長安全性低。
3.2分解本工程中安全管理模塊
根據(jù)本工程的施工特點，將橋梁工程施工安全模塊化管理可分為：與施工現(xiàn)場有關(guān)的安全技術(shù)管理、人員安全管理、設(shè)備安全管理、物料安全管理、作業(yè)安全管理、現(xiàn)場環(huán)境安全管理以及目標(biāo)績效管理等模塊，此外，各管理模塊中還包括不相統(tǒng)一的子模塊，以此保證現(xiàn)場施工的安全性。
3.3應(yīng)用安全模塊化管理
整個施工的效率受到安全管理方式的應(yīng)用影響，因此現(xiàn)場施工的安全有效管理可大大提升工程施工的質(zhì)量，通過對橋梁工程采用安全模塊化管理模式可對現(xiàn)場施工進行統(tǒng)一調(diào)度分塊管理，形成明確清醒的管理層級，以便構(gòu)建科學(xué)完整的管理鏈，保證信息獲取的準(zhǔn)確及時性，便于管理層及時的分析安全信心、預(yù)判安全事故、評估安全等級等。便于施工過程中及時準(zhǔn)確的劃分優(yōu)先管理目標(biāo)、形成重點管理區(qū)域、確定核心管理內(nèi)容，提升安全管理措施的高效性。
橋梁工程中，新型管理模式與思路是對安全模塊化的應(yīng)用，將橋梁工程的管理內(nèi)容進行模塊化劃分，利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理手段實現(xiàn)對各區(qū)域的動態(tài)化循環(huán)管理。其中重點管理內(nèi)容為對施工作業(yè)的管理環(huán)節(jié)，將工程中的區(qū)域風(fēng)險管理、施工人物、施工機械、施工環(huán)節(jié)等作為監(jiān)控對象，提升安全管理的效果。橋梁施工作業(yè)始終屬于高危工作行業(yè)，因此全過程中都要注意施工的安全性，重視對全過程的系統(tǒng)化、模塊化安全管理，可有效的提升項目管理水平，避免或減少出現(xiàn)危險事故，減少工程的經(jīng)濟財產(chǎn)損失，提升橋梁工程的安全性與核心競爭力。
工程安全管理論文篇十四
甲方：萬屯鎮(zhèn)貢新小學(xué)
乙方：貢新小學(xué)公租房承建方
由于我校教師校內(nèi)現(xiàn)無宿舍，放學(xué)后、周末和寒暑假不在學(xué)校，為了加強在建工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理，保障建設(shè)工程順利進行。促進安全生產(chǎn)、文明施工，確保我校師生的安全，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本協(xié)議書規(guī)定，確保我校師生在施工過程中的安全。
一、學(xué)校在建工程的安全管理：
1、凡學(xué)校不是正常上課時，學(xué)校施工人員自己開門，開門進出后必須鎖上，如
未鎖上，學(xué)生及社會人員進入校園后出現(xiàn)的一切安全事故由乙方全部負責(zé)。
2、如乙方進出時鎖好鐵門，學(xué)生及社會人員與其他方式進入校園的，出現(xiàn)安全事故乙方不負責(zé)任。
3、乙方在施工過程中，有權(quán)不讓學(xué)生及社會人員進入防護欄內(nèi)，更不能讓學(xué)生及社會人員進入在建工程建筑物內(nèi)，如學(xué)生及社會人員進入出現(xiàn)的安全事故由乙方負責(zé)。
4、乙方在施工期間，應(yīng)注意施工、用電、高空墜物等安全，不能讓非施工人員入內(nèi)，否則出現(xiàn)的安全事故由乙方負責(zé)。
二、其他：
本協(xié)議未盡事宜亦，甲、乙雙方可協(xié)商解決。
1、本協(xié)議自簽字蓋章之日起，開始生效，工程完工后，經(jīng)上級部門檢查驗收合格后本協(xié)議自行解除。
2、本協(xié)議一式貳份，甲方、乙方各保存一份。
3、學(xué)校校門開或關(guān)由學(xué)校保衛(wèi)人員肖本金負責(zé)。
甲方：萬屯鎮(zhèn)貢新小學(xué)
乙方：
年月日
工程安全管理論文篇十五
安全生產(chǎn)管理作為現(xiàn)代企業(yè)文明生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一，在企業(yè)管理中的地位與作用日趨重要。從一定意義上說，安全生產(chǎn)管理的成敗直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。如何搞好安全生產(chǎn)，提高企業(yè)管理水平，是大家共同關(guān)心的大事。因此，正確理解與認(rèn)識安全文化建設(shè)在安全生產(chǎn)管理中的重要作用，通過加強安全文化建設(shè)，促進安全生產(chǎn)管理的有效開展，具有十分重要的現(xiàn)實意義。
一是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理薄弱。由于我國尚處在社會主義初級階段，低水平的社會生產(chǎn)力決定了安全生產(chǎn)的低水平。經(jīng)過多次改革，新舊安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制交替，目前尚未建立健全、有中國特色的、高效率的、統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制，缺少集中統(tǒng)一管理的安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法隊伍。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理不到位的主要原因，是一些企業(yè)不重視安全生產(chǎn)工作，沒有真正從政治高度深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)改革穩(wěn)定和現(xiàn)代化建設(shè)的大局，他們把發(fā)展經(jīng)濟與安全生產(chǎn)對立起來，缺乏對人民群眾高度負責(zé)的政治責(zé)任感，不講安全生產(chǎn)，監(jiān)督管理工作不到位。
二是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱，生產(chǎn)安全事故居高不下。由于安全生產(chǎn)工作監(jiān)督管理不到位，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全條件、主要負責(zé)人的安全資格及其安全責(zé)任、安全機構(gòu)設(shè)置、安全設(shè)施設(shè)備管理、現(xiàn)場作業(yè)安全保障、交叉作業(yè)和承包租憑場所安全管理等方面的重要問題沒有基本的法律法規(guī)，許多經(jīng)營單位特別是非國有經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)條件差，管理各種事故隱患和安全因素不能被及時有效的發(fā)現(xiàn)和消除，以致重大、特大事故頻繁發(fā)生。
三是從業(yè)人員的人身安全缺乏應(yīng)有的法律保障。生產(chǎn)安全事故造成大量的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟損失，也造成了惡劣的社會影響，使從業(yè)人員及其親屬沒有安全感，引發(fā)一系列的社會問題。我國是民主專政的社會主義國家，人民的利益高于一切，生命的安全高于一切。各級人民政府的宗旨是為人民服務(wù)。如果連人民群眾最根本的人生安全都不能得到有效地保證，那么代表廣大人民群眾的根本利益和全心全意為人民服務(wù)便無從談起。因此，保證生產(chǎn)經(jīng)營從業(yè)人員的生命安全，是安全生產(chǎn)工作的主要任務(wù)和目標(biāo)，是各級人民政府和有關(guān)部門及各企業(yè)義不容辭的責(zé)任。
四是沒有處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系。很多地方政府和生產(chǎn)經(jīng)營單位把發(fā)展經(jīng)濟和提高經(jīng)濟效益列為首要任務(wù)，但是不能正確處理安全生產(chǎn)與發(fā)展經(jīng)濟的關(guān)系，不是把兩者有機結(jié)合而是加以對立。一些生產(chǎn)經(jīng)營單位尤其是私營企業(yè)“要錢不要命”，為了賺錢不惜以犧牲從業(yè)人員的生命為代價，心存僥幸心理，減少甚至不進行安全生產(chǎn)投入，以降低短期成本，追求長期利潤。而一旦發(fā)生重大、特大事故，除了人員死亡之外還會造成不同程度的經(jīng)濟損失，其代價往往要等于或大于安全生產(chǎn)投入的成本，最終廠毀人亡，得不償失。 只要我們能夠準(zhǔn)確找出安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，從對黨對國家對人民負責(zé)的政治高度出發(fā)，就一定能夠解決這個問題。
第三，加大安全生產(chǎn)設(shè)施的投入，企業(yè)在安全生產(chǎn)方面舍得投入，員工的安全也就得到可靠的保障。施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境規(guī)范了，施工人員的作業(yè)行為規(guī)范了，材料消耗少了，返工少了，產(chǎn)品的質(zhì)量提高了，這是一個良性循環(huán)的過程;第四，加強員工的安全教育培訓(xùn)，強化員工安全意識，對新員工進行安全教育培訓(xùn)，經(jīng)教育培訓(xùn)考試通過，且持證上崗。對在崗的施工人員和特種作業(yè)人員進行三級教育和各種特種作業(yè)教育培訓(xùn)，提高安全意識，增強工作責(zé)任心，做到防患于未然;第五，把安全技術(shù)措施落到實處。對存在危險的施工作業(yè)，要有安全技術(shù)措施，針對不同的施工工藝，對員工要進行安全技術(shù)交底。當(dāng)我們真正做到這幾條，何愁安全生產(chǎn)工作落不到實處。
安全重在管理，管理重在現(xiàn)場，現(xiàn)場重在落實。生產(chǎn)活動是一個變化的動態(tài)的過程，作為生產(chǎn)活動主體的各類人員，由于受各類環(huán)境因素和自身條件的影響，在這個過程中，經(jīng)常會有各類不安全行為的發(fā)生，這就要各級管理人員、尤其是生產(chǎn)現(xiàn)場的班組長、跟班隊長，要多督促、多檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，認(rèn)真落實好班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制。各類檢查人員要深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，而不是在辦公室聽匯報。同時，加大對各級管理人員的考核力度，一級管一級，下級對上級負責(zé)，層層落實好崗位職責(zé)，使生產(chǎn)現(xiàn)場控制在有序、平穩(wěn)的狀態(tài)中。
一是發(fā)揮好理念先導(dǎo)作用。心態(tài)安全是安全生產(chǎn)健康發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，最能體現(xiàn)安全意識。無論是管理者還是普通員工，只有心態(tài)安全才會行為安全，才能保證安全制度落到實處。以安全價值觀為核心的安全理念是心態(tài)安全文化建設(shè)的靈魂。追求健康是人皆有之的基本需求，最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那么，安全生產(chǎn)的建設(shè)就永遠是一座空中樓閣。
二是發(fā)揮好宣傳教育作用。安全管理的落腳點在班組，防范事故工作的終端是每一位員工，目的就是要努力保證他們的人身安全。根本性轉(zhuǎn)變，是企業(yè)安全文化建設(shè)的中心任務(wù)。堅持以人為本的安全方針，潛移默化地規(guī)范人的安全行為，培養(yǎng)人的安全心態(tài)。
四是發(fā)揮好管理規(guī)范作用。職工安全素質(zhì)的高低與安全管理者的方法是有直接聯(lián)系的。過去，管理者抓“三違”更多依賴的是批評教育和經(jīng)濟處罰。不可否認(rèn)，批評和罰款能使違章職工的思想受到觸動，但僅僅通過經(jīng)濟手段控制“三違”現(xiàn)象是不現(xiàn)實的。為了增強管理效果，管理者應(yīng)該在嚴(yán)格執(zhí)行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用。企業(yè)管理人員要發(fā)揮示范作用，要把保障員工的安全放在第一位。此外，要為員工創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的工作環(huán)境，確保員工心情舒暢、精力充沛地去工作。
五是落實制度“嚴(yán)”字當(dāng)頭。以人為本抓好安全生產(chǎn)工作必須從人的生命只有一次作為基本出發(fā)點，看待安全工作的重要性和緊迫性。
六是落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，還要著眼于一個“全”字。綜合治理，總體推進，要求各級領(lǐng)導(dǎo)都要從大局出發(fā)，牢固樹立安全生產(chǎn)“一盤棋”的思想。 三、加強安全教育培訓(xùn) 所以我們要正確對待安全與生產(chǎn)的關(guān)系，安全生產(chǎn)不僅是為防止生產(chǎn)過程中的意外事故，而且還要把安全與其他各主體工作結(jié)合起來，形成規(guī)范化的管理體系，創(chuàng)造一個良好的安全文化氛圍，為生產(chǎn)出質(zhì)量可靠的產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。
安全文化不是現(xiàn)時的消費，而是一種有效的長期投資。它能促使企業(yè)實現(xiàn)管理資源優(yōu)化與整合，達到提高安全生產(chǎn)管理效率和增創(chuàng)經(jīng)濟效益的目的。預(yù)防型安全管理作為安全管理最重要和最有效的方法之一，是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)管理的發(fā)展需要，只有將預(yù)防工作做好，防微杜漸，防患于未然，才能有效地預(yù)防各種安全問題的發(fā)生，而不是等到安全事故發(fā)生，造成損失后，再做事后分析和善后處理。通過加強安全文化建設(shè)，確保預(yù)防型安全管理持續(xù)有效地開展，必須做好以下幾方面的工作：
四是進行廣泛的宣傳教育與培訓(xùn)，使員工明確實施預(yù)防型安全管理的重要性和必要性，積極投身于預(yù)防型安全生產(chǎn)管理活動之中，確保安全管理目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
工程安全管理論文篇十六
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及航空運輸業(yè)迅速擴大，航空運輸也成為了常見的交通方式之一，由于航空運輸?shù)哪Ｊ绞窃诳罩酗w行，這樣就受天氣環(huán)境因素的影響較大。所以，近些年來看，航空安全問題越來越被大家所關(guān)注。航空運輸業(yè)迅速發(fā)展的同時航空的安全問題也逐漸凸現(xiàn)出來，特別是民航的安全問題，基于此種情況，作者針對制約民航空中交通管理安全運行的因素提出自己的幾點淺見。
利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，以便保證飛行安全和飛機有秩序的飛行。在飛行路線經(jīng)過的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等等，并按管理區(qū)的不同使用不同的雷達設(shè)備。同時在管理空域內(nèi)進行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向的間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。由導(dǎo)航設(shè)備、雷達系統(tǒng)、二次雷達、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，從而完成監(jiān)視、識別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機的工作。
和發(fā)達國家的空中交通管理制度相比，中國的空中管理制度還不夠完善，同時關(guān)于空中管理的技術(shù)手段還有待提高，并且對空中管理制度的評價機制還未健全?；诖朔N情況，我國針對空中交通管理的現(xiàn)狀采取了一些措施，具體如下。
2.1引進發(fā)達國家先進的空中交通管理設(shè)備
發(fā)達國家的空中管理經(jīng)驗比我國的空中管理經(jīng)驗要成熟很多，自然設(shè)備上也比我國的設(shè)備要先進很多，同時，發(fā)達國家的科學(xué)技術(shù)水平也比我國的科技水平高出來很多，所以，直接引進發(fā)達國家先進的空中交通管理設(shè)備，是提升我國空中交通管理設(shè)備先進程度的方法之一，同時也加速了我國空中交通管理能力的提升。
2.2學(xué)習(xí)并借鑒發(fā)達國家成熟的空中交通管理制度，逐步完善我國的空中交通管理制度
發(fā)達國家的空中管理制度建立的時間比我們國家空中管理制度的建立早了很多年，所以無論是技術(shù)還是經(jīng)驗都比我們成熟很多。所以，學(xué)習(xí)發(fā)達國家成熟的空中交通管理制度，是完善我國的空中交通管理制度的捷徑之一，從而使我國的空中管理能力得到逐步地提高。
我國的空中管理設(shè)備大部分都是引進自發(fā)達國家的先進技術(shù)和設(shè)備，由于本國自行生產(chǎn)的空中管理的設(shè)備的技術(shù)還不成熟，所以我們只有依賴發(fā)達國家的產(chǎn)品，但是在我們使用發(fā)達國家的空中管理設(shè)備同時我們也受到了諸多的限制，比如，不同的語言系統(tǒng)造成對我國的工作人員對其產(chǎn)品的理解不夠透徹，不能夠很好的運用，同時，發(fā)達國家對于核心的技術(shù)都是采用保密措施的。由此可見，加大我國空中管理的科學(xué)技術(shù)的研究的力度，爭取早日研發(fā)出屬于自己的空中管理的高科技設(shè)備，是提升我國空中管理能力的必經(jīng)之路。
民航空中交通安全管理是一個紛繁復(fù)雜、難度系數(shù)非常高同時又是不能有絲毫失誤的工作。因為制約著民航空中交通管理安全的因素有很多，比如：天氣因素、溝通問題、飛機的檢修問題等等，但是只要有一個不良因素的存在都會為民航空中交通管理埋下不安全的隱患，下面是對制約民航空中交通管理安全運行因素的詳細敘述。
3.1天氣因素
良好的飛行環(huán)境是飛機得以安全航行的基礎(chǔ)，所以天氣環(huán)境的好壞是制約民航航空中交通管理安全運行的最主要因素。所以，如果沒有良好的天氣和適宜飛機飛行的環(huán)境，即便有再先進的空中管理設(shè)備，再高超的駕駛員的駕駛水平，也是毫無用處，不能航行的。
3.2航行中的機組人員和地面的工作人員溝通不暢
飛機在飛行過程中一定要和地面的工作人員時刻保持聯(lián)系，以確保地面對飛行中的飛機各方面的情況都能清楚掌握。有時，由于飛機機器設(shè)備的故障或惡劣的天氣環(huán)境，都會導(dǎo)致通訊信號的不良，從而使機組人員無法和地面的工作人面進行有效的溝通，使處在危險中航行的飛機不能得到專業(yè)的指揮，也無法通過地面工作人員的信息傳送了解地面的環(huán)境，這也是制約航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.3飛機檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平
飛機都是要定期進行檢修的，所以工作人員的專業(yè)技術(shù)水平就決定了飛機的檢修質(zhì)量，如果飛機檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平過低的話，就會給飛機的安全飛行埋下了不安全的隱患。所以，飛機檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平也是制約民航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.4駕駛?cè)藛T的身心健康水平
文章主要側(cè)重駕駛員的心理健康程度對安全駕駛的影響，因為但凡能成為駕駛員，身體一定都是非常健康的，因為駕駛工作是一項十分耗體力的工作，如果身體素質(zhì)不行，就無法勝任這項工作。由于駕駛?cè)藛T如果存在心理問題不容易被發(fā)現(xiàn)，所以，這才是飛機不安全航行埋下了隱患的因素。近些年來，因為駕駛員的心理問題引發(fā)了很多飛機的安全事故，沒有給人民的人身安全提供有效的保障。由此可見，駕駛?cè)藛T的身心健康水平也是制約航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.5對地面工作人員的管理制度不夠完善
航行中的飛機是通過無線信號和地面進行聯(lián)絡(luò)的，盡管科技再先進，信號的終端也都是需要人工進行操作，但凡人工操作就難免會出現(xiàn)失誤。而在所有的航空事故中，因為工作人員的操作不當(dāng)而引起的航空事故也占據(jù)了一定的比例。因為地面的工作人員要對機組人員進行時時追蹤，所以，就要求地面的工作人員在工作的過程中不得有絲毫的馬虎，精神要高度集中。然而在實際的工作中，由于地面的工作人員覺得已經(jīng)對這些工作內(nèi)容非常嫻熟，從而每天麻木地處理工作中的事宜。所以，民航的管理人員要經(jīng)常對地面的工作人員進行安全知識方面的培訓(xùn)，提升他們的安全意識，同時要完善對地面的工作人員的管理制度，加大懲罰力度，使地面工作人員的薪資和工作成果相掛鉤，這樣才能端正地面員工的工作態(tài)度，使地面的工作能夠有序有效的展開，減少航空事故的發(fā)生，為飛機乘客提供安全保障。
總而言之，要想民航空中管理能夠安全運行，不僅要分析制約民航空中管理安全運行的因素，比如，天氣因素、和地面溝通問題、飛機的檢修問題以及地面工作人員管理的問題等等，因為只有了解這些因素，我們才能對這些引發(fā)飛機安全事故的因素加以防范，減少航行事故的發(fā)生。同時，我們也要向發(fā)達國家學(xué)習(xí)先進的空中管理經(jīng)驗，同時引進發(fā)達國家的先進的空中管理設(shè)備，只有這樣促進我國民航空中管理的安全運行，才能為我國人民的人身財產(chǎn)安全提供有力保障。
工程安全管理論文篇十七
建筑業(yè)的生產(chǎn)活動危險性大，不安全因素多，是事故多發(fā)行業(yè)。近幾年我國建筑業(yè)的死亡率是所有工業(yè)部門中僅次于采礦業(yè)的最高的行業(yè)，損失巨大，令人痛心。雖然強制實行了建筑企業(yè)安全生產(chǎn)許可證制度，加強了建筑市場的準(zhǔn)入控制，并進一步加強對建筑企業(yè)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全檢查力度，但傷亡事故仍然時有發(fā)生。本人認(rèn)為，傷亡事故多主要是由建筑行業(yè)的特點決定的。而安全管理是一門科學(xué)，是一項專業(yè)性、政策性、群眾性、綜合性非常強的工作。隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，建筑業(yè)從業(yè)人員以及全社會都對工程建設(shè)過程中的安全管理水平提出了越來越高的要求，傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)不適應(yīng)時代要求?，F(xiàn)在需要應(yīng)用科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)安全管理模式，不斷提高安全管理水平，真正把安全管理工作做好。因此，做為建筑企業(yè)，應(yīng)認(rèn)真研究建筑業(yè)安全管理的現(xiàn)狀，樹立新的安全管理理念，建立新的符合建筑業(yè)管理規(guī)律和項目管理特點的安全管理模式，為最大限度的減少或杜絕安全事故而努力。
一、建筑業(yè)項目安全管理的現(xiàn)狀
（一）建筑業(yè)的安全事故絕大部分發(fā)生在施工現(xiàn)場，可以說，施工項目是事故發(fā)生的發(fā)源地。
因此，我們必須對我們的項目安全管理模式是否滿足安全管理的需要、是否符合項目管理的特點、是否滿足國家和行業(yè)法律、法規(guī)的要求進行認(rèn)真分析，從而，達到改進或更新項目安全管理模式的目的。
（二）安全管理事故的原因分析
1.人的不安全行為，是事故的直接原因。
所謂人的原因，是指由于人的不安全行為導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類事故。人在生產(chǎn)活動中，具體不安全行為有：操作錯誤（啟動操作不給信號、忘記關(guān)設(shè)備）、奔跑作業(yè)、送料過快、以不安全的速度作業(yè)；使用不安全設(shè)備；用手代替工具操作；物體的擺放不安全；冒險進入危險場所;在起吊物下停留作業(yè)；機器運轉(zhuǎn)時加油、清潔、修理；有分散注意力的行為；未使用防護用品；不安全著裝；工作時說笑打鬧、帶電作業(yè)等。
2.物（設(shè)備）的不安全狀態(tài)，也是事故的直接原因。
塔吊的鋼絲繩脫絲；未及時更換，造成鋼絲繩斷裂，掉物墜落；電鋸等用電設(shè)備電線老化，造成電線失火等。
3.不良的生產(chǎn)環(huán)境對人的行為和物的狀態(tài)產(chǎn)生負面影響。
事故的發(fā)生都是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)直接引起的。但不考慮客觀的情況而一概指責(zé)施工人員的“粗心大意”、“疏忽”也是片面的，有時甚至是錯誤的。還應(yīng)當(dāng)進一步研究造成人的過失的背景條件，即不安全環(huán)境，如照明光線過暗或過強導(dǎo)致作業(yè)現(xiàn)場視物不清；作業(yè)場所狹窄、雜亂；地面有油或其他影響環(huán)境的東西等。與建筑行業(yè)緊密相關(guān)的環(huán)境，就是施工現(xiàn)場。整潔、有序、精心布置的施工現(xiàn)場，事故發(fā)生率較之雜亂的現(xiàn)場肯定低。到處是施工材料、機具亂擺放，生產(chǎn)及生活用電私拉亂扯，不但給正常生產(chǎn)、生活帶來不便，而且會引起人的煩躁情緒，從而增加事故隱患。當(dāng)然，人文環(huán)境也是不能忽略的。如果某企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到職工，人人講安全，重視安全，逐漸形成安全氛圍，更深層次地講，就是形成了企業(yè)安全文化，那么這個企業(yè)的安全狀況肯定良好。
4.管理的欠缺是事故發(fā)生的重要因素，有時甚至是直接的因素。
人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的直接原因，都與管理有直接的關(guān)系，因此，管理不善是造成安全事故的間接原因。人的不安全行為可以通過安全教育、安全生產(chǎn)責(zé)任制以及安全獎懲機制等措施減少甚至杜絕。物的不安全狀態(tài)可以通過提高安全生產(chǎn)的科技含量、建立完善的設(shè)備保養(yǎng)制度、推行文明施工和安全達標(biāo)等活動予以控制。對作業(yè)現(xiàn)場加強安全檢查，就可以發(fā)現(xiàn)并制止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，從而避免事故的發(fā)生。常見的管理缺陷有制度不健全、責(zé)任不分明、有法不依、違章指揮、安全教育不夠、處罰不嚴(yán)、安全技術(shù)措施不全面、安全檢查不夠等。
由此看來，安全管理的目的就是保證良好的施工環(huán)境，保證人和物的安全狀態(tài)，這些都需要通過建立科學(xué)、合理的安全管理模式，并通過安全管理模式的正常運行來達到目的。
二、建筑安全的管理措施
（一）改變安全教育的現(xiàn)狀，實行分級負責(zé)、分級教育。
各類人員必須具備相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格才能上崗。所有新員工或從事新的工作必須經(jīng)過三級安全教育，即公司、項目部、班組的安全教育，并要定期培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)，強化工程特點所帶來的安全風(fēng)險和具體作業(yè)安全要求。
（二）加大科技投入，做好科研合作。
落后工藝，通過科技進步提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保證能力和安全生產(chǎn)水平，要充分利用中介機構(gòu)和社會力量做好工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作，充分發(fā)揮中介機構(gòu)和社會監(jiān)督的制約作用，從而把質(zhì)量安全的監(jiān)管工作全面引向深入。
（三）加強風(fēng)險評估，做好重點管理。
建筑施工企業(yè)應(yīng)針對不同的項目特點和不同的施工階段分析安全風(fēng)險，作出評估，并對每個項目具體化，做好安全防護和重點管理。
（四）編制安全措施，執(zhí)行科學(xué)程序。
按照建筑施工安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合工程的特點編制安全技術(shù)措施，遇有特殊作業(yè)（深基坑、起重吊裝、模板支撐、人工挖孔樁、臨時用電等）還要編制單項安全施工組織設(shè)計方案，并按程序經(jīng)審核批準(zhǔn)后才能進行。
（五）搞好“五定”，認(rèn)真落實。
對查出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責(zé)任人，定整改措施，定整改完成時間,定整改完成人，定整改驗收人。
三、項目安全管理模式
（一）全員安全管理模式
1.注重培育全員安全文化
這種全員安全管理模式是“全員、全方位、全過程、全天候”的管理，因此，其安全文化應(yīng)該是全員安全文化。形成新的安全文化就是要培育全員安全文化。全員管理不僅包括總承包管理人員、分包管理人員和全體工人，還應(yīng)包括業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及社會相關(guān)方。
作為總承包方，要積極調(diào)動和發(fā)揮相關(guān)各方安全管理的監(jiān)督作用，使安全管理成為壓倒一切的工作。當(dāng)然，首先要充分調(diào)動本單位全員安全管理的積極性，形成全員安全文化。只有形成全員安全文化，才能營造安全生產(chǎn)的氛圍，保障人員安全。全員安全文化是新的項目安全模式的核心。
2.全員安全管理模式的四個轉(zhuǎn)變
全員安全管理模式與傳統(tǒng)的項目安全模式相比，有四個轉(zhuǎn)變，分別是：變單純的安全專業(yè)人員的崗位安全管理為全員參加的體系安全管理；變單純的安全管理為安全管理與進度、工序穿插和施工方法緊密結(jié)合的綜合管理；變以點為主的間斷的、靜止的管理為線面結(jié)合的、連續(xù)的、動態(tài)的管理；變并行的安全與生產(chǎn)兩條線為安全與生產(chǎn)緊密結(jié)合的安全生產(chǎn)一條線。
3.全員參與是全員安全管理模式的核心
全員安全管理模式下，項目安全管理組織已經(jīng)不再是單獨的崗位安全管理組織，而是以項目經(jīng)理為首的，以專職的崗位安全管理為核心，以各專業(yè)工程師為骨干，班組長及工人全員參與的，安全監(jiān)督管理層和安全管理實施層既獨立設(shè)置又互相依托和緊密聯(lián)系的體系安全管理,是將生產(chǎn)與安全的緊密結(jié)合的組織，是對項目安全管理資源的充分挖掘和充分利用。
（二）安全目標(biāo)管理模式
隨著安全管理工作的不斷進步，安全管理由定性逐漸走向定量，先進管理經(jīng)驗和方法得以迅速推廣。目標(biāo)管理應(yīng)用于安全管理方面，稱之為安全目標(biāo)管理。它是生產(chǎn)企業(yè)確定在一定時期內(nèi)應(yīng)該達到的安全總目標(biāo)，分解展開、落實措施、嚴(yán)格考核，通過組織內(nèi)部自我控制達到安全目的的一種安全管理方法。它以總的安全管理目標(biāo)為基礎(chǔ)，逐級向下分解，使各級安全目標(biāo)明確、具體，各方面關(guān)系協(xié)調(diào)、一致，把全體成員都科學(xué)地組織在目標(biāo)體系之內(nèi)，使每個人都明確自己在目標(biāo)體系中所占的地位和作用，通過每個人的積極努力來實現(xiàn)特定組織的安全目標(biāo)。
制定安全目標(biāo)要具體，根據(jù)實際情況可以設(shè)置若干個，例如事故發(fā)生率指標(biāo)，傷害嚴(yán)重指標(biāo)，事故損失指標(biāo)或安全技術(shù)措施項目完成率等。但是，目標(biāo)不宜太多，以免力量過于分散，應(yīng)將重點工作首先列入目標(biāo)，并將各項目標(biāo)按其重要性分成等級或序列。各項目標(biāo)應(yīng)能數(shù)量化，以便考核和衡量。
安全生產(chǎn)水平是一個國家政冶、經(jīng)濟、文化多方面的綜合反映，涉及到國家、社會和人民生活的各個領(lǐng)域，關(guān)系到國家聲譽、社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、人民安居樂業(yè)各個層面,是黨和政府執(zhí)政能力的重要體現(xiàn)。當(dāng)前，頻繁發(fā)生的安全事故已經(jīng)成為我國經(jīng)濟、社會健康發(fā)展的重要制約因素。建筑企業(yè)是安全生產(chǎn)工作的重要領(lǐng)域，必須貫徹落實安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。施工項目作為建筑業(yè)安全生產(chǎn)工作的載體，必須履行安全生產(chǎn)職責(zé)，確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)直接關(guān)乎生命與健康，安全生產(chǎn)不僅僅是保障生產(chǎn)、生活順利進行的必然要求，更是促進生產(chǎn)、發(fā)展經(jīng)濟的必備條件。建筑安全管理是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們必須運用科學(xué)的管理手段、管理方法，建立新的安全管理模式，提高職工的安全執(zhí)行力，只有這樣，才能真正使安全管理水平上一個新臺階。
工程安全管理論文篇十八
隨著我國建筑市場的不斷擴大，建筑安全生產(chǎn)需要進一步強化，特別是對于標(biāo)準(zhǔn)化研究方面，安全意識要求較低，導(dǎo)致建筑事故頻發(fā)，給施工企業(yè)和國家造成了重大的損失，同時對施工人員也造成了極大的傷亡。因此加強對建筑行業(yè)建設(shè)進行安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理，對于施工安全和社會的穩(wěn)定都具有極為重要的作用。因此本文首先對標(biāo)準(zhǔn)化研究進行了詳細的介紹，并對建設(shè)工程項目安全管理存在的問題進行探討分析，提出了合理的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方法。
建筑工程;安全生產(chǎn);標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計
基于建筑行業(yè)建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系對于施工安全，以及社會中存在的安全問題，下面對我國安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系進行具體分析，找出其中的不足之處，構(gòu)建安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，同時進行方案化制定以供參考，希望對同仁有所幫助。
標(biāo)準(zhǔn)化管理是標(biāo)準(zhǔn)化研究中最基礎(chǔ)和最核心的概念，只有將這個問題分析透徹才能夠進行以后的工作。
2．1標(biāo)準(zhǔn)體系
標(biāo)準(zhǔn)體系是由各個標(biāo)準(zhǔn)相互聯(lián)系，通過一定的邏輯關(guān)系組合在一起的整體，這些標(biāo)準(zhǔn)體系之間相互影響、相互作用，并不是雜亂無章的。標(biāo)準(zhǔn)化體系主要有一下幾個特點。(1)是集合性。(2)是關(guān)聯(lián)性。(3)是動態(tài)性。
2．2標(biāo)準(zhǔn)化管理
標(biāo)準(zhǔn)化管理指的是對目前廣泛存在的問題進行科學(xué)管理，并進行相應(yīng)政策的制定，改善和解決這些問題。標(biāo)準(zhǔn)化管理就是對標(biāo)準(zhǔn)化工作進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的總稱，目前已經(jīng)有很多學(xué)者對標(biāo)準(zhǔn)化管理進行研究，并制定了統(tǒng)一的工作和實施標(biāo)準(zhǔn)。
3．1對工程施工質(zhì)量管理較為松弛
施工質(zhì)量是一項工程建設(shè)和運營中最重要的環(huán)節(jié)，目前很多施工企業(yè)過度的考慮施工成本，施工質(zhì)量責(zé)任劃分不清，造成建筑產(chǎn)品存在較大的質(zhì)量問題，目前建設(shè)和監(jiān)理單位也較少的能夠完全進行監(jiān)控，管理松懈，施工質(zhì)量得不到保障。
3．2施工現(xiàn)場安全管理不到位
目前對于現(xiàn)場安全管理，大多采用配備現(xiàn)場安全員的形式，僅僅考慮外在的護具，而較少的開展安全教育培訓(xùn)。有的建筑企業(yè)為了減少支出，甚至錄用不具備上崗資格的臨時工，因此施工現(xiàn)場安全管理難度加大，施工現(xiàn)場存在安全隱患。
3．3安全項目施工管理體系不成熟
我國建筑行業(yè)的體量已經(jīng)非常大，但是還缺乏一套完整的安全管理體系，大部分建筑企業(yè)自身管理體系尚且不成熟，在工程技術(shù)，成本等專業(yè)領(lǐng)域還缺乏相應(yīng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使得工程項目施工管理混亂，各部門責(zé)任劃分不明確。
4．1建設(shè)工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要性分析
(1)標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢標(biāo)準(zhǔn)化管理有助于加強知識管理，同時有助于確保工程質(zhì)量，工程質(zhì)量的好壞確定了一項建筑項目的成與敗。很多建筑行業(yè)對于工程質(zhì)量問題還缺乏認(rèn)識，因此，標(biāo)準(zhǔn)化管理有助于很好的解決這個問題。
(2)標(biāo)準(zhǔn)化的劣勢標(biāo)準(zhǔn)化主要存在以下幾個方面的問題。首先標(biāo)準(zhǔn)化管理與自由技術(shù)創(chuàng)新存在較大的矛盾。標(biāo)準(zhǔn)化管理不是一個一蹴而就的過程，需要較長時間才能夠形成，標(biāo)準(zhǔn)化強化程度還存在較大的問題，需要進一步強化。
4．2swot分析
通過調(diào)查對建筑工程安全標(biāo)準(zhǔn)化進行評分.
4．3安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果總結(jié)
(1)對安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)理念進行合理的研究，建立完善的安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，對安全管理工作進行標(biāo)準(zhǔn)研究，做到有法可依、有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(2)通過技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)安全管理工作的科學(xué)化、制度化和信息化，有力提升了項目安全管理水平。建立了綜合信息化管理系統(tǒng)、支架結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等智能管理系統(tǒng)。
工程安全管理論文篇十九
摘要：通過現(xiàn)代化的手段對計算機信息進行加密，保證信息在通信網(wǎng)絡(luò)傳輸、交換和儲存中的真實、完整，并且保證對該信息整個傳播過程具有可控性，這就是對通信安全的定義。
隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的不斷發(fā)展，人們所面臨的通信安全問題也越來越嚴(yán)峻。
本文通過對通信工程安全問題進行論述，希望對加強通信安全保密系統(tǒng)的風(fēng)險管理具有參考價值。
關(guān)鍵詞：通信工程安全管理對策
當(dāng)今是科技突飛猛進的時代，網(wǎng)絡(luò)在人們的工作學(xué)習(xí)中的占有舉足輕重的地位。
工程安全管理論文篇二十
1、施工現(xiàn)場(工地)應(yīng)成立以工地主任(或項目經(jīng)理)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的工地安全生產(chǎn)管理小組，堅持“安全第一，預(yù)防為主”，管生產(chǎn)管安全。工地主任(項目經(jīng)理)對工程施工安全負全面責(zé)任。施工技術(shù)負責(zé)人對施工安全負技術(shù)責(zé)任。
2、工地應(yīng)建立由工地領(lǐng)導(dǎo)成員(包括施工員、工長等)輪流安全值日制度，做好安全值日記錄。并檢查監(jiān)督班組安全制度的執(zhí)行。同時還要建立和健全工地安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全技術(shù)交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗收和事故報告等管理制度。
3、班組新調(diào)入工地時，應(yīng)將班組安全員名單報告工地安全生產(chǎn)管理小組。屬特種作業(yè)班組還應(yīng)報告本班組持有操作證情況。同時，工地安全管理小組要向班組進行安全交底。
4、總、分包工程或多單位聯(lián)合施工工程，應(yīng)以總包單位為主，分包單位(或參加施工單位)參加的聯(lián)合安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)理施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。各分包單位(或參加施工單位)根據(jù)管生產(chǎn)管安全原則，都應(yīng)成立分包工程安全管理組織或確定安全負責(zé)人，負責(zé)分包工程安全管理，并服從總包單位的安全監(jiān)督檢查。
二、施工現(xiàn)場安全技術(shù)管理
現(xiàn)簡述關(guān)于施工現(xiàn)場安全技術(shù)管理方面的要求。
1、施工現(xiàn)場(單位工程)安全技術(shù)管理基礎(chǔ)資料
施工組織設(shè)計安全技術(shù)措施(或方案)。
安全技術(shù)交底書。
安全設(shè)施任務(wù)單(復(fù)雜或特殊要求的設(shè)施，還應(yīng)有設(shè)計圖紙、計算書)。
安全設(shè)施驗收書。
采用新工藝、新技術(shù)、新材料安全交底書和安全操作規(guī)定。
特種作業(yè)人員驗證記錄。
安全檢查、隱患整改材料。
2、安全技術(shù)措施的組織實施和檢查驗收
經(jīng)審定批準(zhǔn)的施工安全技術(shù)措施(或方案)，應(yīng)層層進行安全技術(shù)交底。施工安全設(shè)施要列入任務(wù)單，布置落實，責(zé)任到人。
完成后必須組織驗收，合格后才準(zhǔn)使用。在使用過程中，要進行經(jīng)常性的檢查維修，確保安全有效。
3、防火防爆
施工現(xiàn)場要明確劃分用火作業(yè)區(qū);易燃、可燃材料堆放場、倉庫處;易燃廢品集中點和生活區(qū)等。各區(qū)域之間間距要符合防火規(guī)定。配備足夠數(shù)量的防火、滅火設(shè)施和器材，如，防火工具(消防桶、消防梯、鐵鍬、安全鉤等)、砂箱地、消防水池(缸)、消防栓和滅火器。
施工現(xiàn)場特別需重視并做好防爆方面的工作，一是爆破及引爆物品的儲存、保管、領(lǐng)用都必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行;二是各種氣瓶的正確運輸、存放、使用。氣瓶放置地點應(yīng)距明火作業(yè)點10m以外，要防曝曬，氣瓶防振圈、瓶帽等保護裝置必須齊全。瓶閥嘴禁止沾染油脂，手或手套和工具上有油脂時，不準(zhǔn)開啟瓶閥;三是對各種可燃性液體、油漆涂料等都必須熟悉其運輸、保存、使用要求，并根據(jù)其性能特點采取相應(yīng)的防爆措施，在運輸、保存、使用時都要做好安全交底。
安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)教育
一、對新入的職工、調(diào)動工作及臨時工、合同工、培訓(xùn)和實習(xí)人員都應(yīng)進行嚴(yán)格的三級教育。
1、在學(xué)習(xí)黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)定。了解安全生產(chǎn)的一般狀況，學(xué)習(xí)一般電氣安全知識和預(yù)防事故的基本知識。發(fā)生事故后，如何自報、搶報等，經(jīng)考試合格后，才能上崗。
2、在工區(qū)或項目部進行第二級安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)情況、勞動紀(jì)律、生產(chǎn)規(guī)則、安全注意事項、了解工作地的危險部位、危險機電設(shè)施、塵毒作業(yè)情況等。必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，緊急情況下安全處置及疏散車。
3、在班組進行上崗前安全教育，了解工段、班組安全生產(chǎn)概況，工作性質(zhì)和職責(zé)范圍，學(xué)習(xí)機具設(shè)備安全操作方法，各種安全防護設(shè)施的性能和作用，個人防護用具的使用方法，危險機件，危險物的控制方法，以及發(fā)生事故的緊急防護措施等。
二、特種作業(yè)教育
1、特種作業(yè)人員，必須年滿18周歲，身體健康，初中以上文化程度，具有相應(yīng)工種的安全技術(shù)知識。
2、經(jīng)國家規(guī)定的有關(guān)部門進行安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)理論和實際考核，成績合格，并取得操作證后，方準(zhǔn)錢庫鎮(zhèn)獨立作業(yè)。
3、無證上崗，按國家有關(guān)規(guī)定對項目部和作業(yè)人員進行處罰。
4、取得操作證，必須每兩年進行一次復(fù)審。
三、變換工作崗位的工人教育
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，勞動用工制度的改革，企業(yè)通過減員，以達到提高經(jīng)濟效益的目的，要求職工一人多崗，一專多能，工人換崗后應(yīng)進行從新教育。
1、新崗位的操作規(guī)程。
2、新崗位的安全操作方法和安全技術(shù)知識。
3、新崗位的設(shè)備常見的故障及其排除方法。
4、該崗位事故案例及應(yīng)吸取的教訓(xùn)。
經(jīng)教育后，方準(zhǔn)上崗操作。
四、外來務(wù)工人員教育
隨著經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展，大量外來務(wù)工人員走上了生產(chǎn)崗位，他們?nèi)狈镜陌踩R，安全意識差，生產(chǎn)技能不熟練，在工作時，有章不循，違章操作，違反勞動紀(jì)律疲勞作業(yè)，從而引起較多的傷亡事故，因此必須進行安全生產(chǎn)教育。
1、安全生產(chǎn)，勞動保護的法律、法璺、政策，作業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)。
2、安全生產(chǎn)，勞動保護基本知識、危險崗位及通用工種的安全生產(chǎn)知識及個人勞動防護用品使用。
3、一般職業(yè)危害的預(yù)防，常見職業(yè)傷害的現(xiàn)場急報。
4、交通、用電、消防及日常生活安全常識。
經(jīng)教育取得《安全教育合格證》后方可從事企業(yè)的生產(chǎn)勞動，但學(xué)仍需參加企業(yè)組織的三級安全教育。
五、采用五新作業(yè)人員的教育
在采用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新材料時，作業(yè)人員必須經(jīng)過教育，學(xué)習(xí)：
1、“五新”的基礎(chǔ)知識。
2、“五新”的性能、特點及其可能帶來的危害。
3、采用“五新”后新的操作方法。
4、為避免事故而采取的防范措施，選用正確的勞動防護用品。
5、采用“五新”后發(fā)生異常情況時，應(yīng)采取的應(yīng)急措施，在撐敢基本性能、基本操作規(guī)程和操作方法后，才能上崗操作。