心得體會是一個有意義但常常被忽視的寫作任務(wù)，它能夠幫助我們記錄、梳理和分享自己的學(xué)習(xí)和工作心得。- 在寫心得體會時，應(yīng)該遵循一定的結(jié)構(gòu)和規(guī)范。以下是一些我整理的心得體會范文，希望對大家有所啟發(fā)。
空乘專業(yè)的心得體會篇一
第一段：引言（100字）
在這個快節(jié)奏的社會，空乘員工作壓力大、工作時間長、服務(wù)市場廣，對其專業(yè)服務(wù)水平有著很高的要求。作為一名空乘員，我長期從事此職業(yè)并積累了一些心得體會。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我認為，專業(yè)知識、細心服務(wù)、團隊合作和積極態(tài)度是成為一名優(yōu)秀空乘員的關(guān)鍵要素。
第二段：專業(yè)知識（250字）
專業(yè)知識是成為一名優(yōu)秀空乘員工的基礎(chǔ)。在定期的培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了飛行安全、安全操縱、客艙服務(wù)等專業(yè)知識。熟練掌握這些知識不僅能減少飛行事故的發(fā)生，也能提供專業(yè)服務(wù)，根據(jù)乘客需求提供相應(yīng)服務(wù)。此外，了解空中傳染病控制、緊急醫(yī)療救護等方面的知識，可以為乘客提供更好的服務(wù)，確保他們的安全和健康。
第三段：細心服務(wù)（250字）
細心服務(wù)是空乘員工作中的重要方面。我堅信在服務(wù)中注重細節(jié)，能夠給乘客帶來愉悅的體驗。我始終保持微笑，耐心傾聽乘客的需求，并根據(jù)他們的要求提供個性化用戶服務(wù)。我會與乘客建立親密的關(guān)系，了解他們的喜好，主動為他們提供周到的服務(wù)。在緊急情況下，我會冷靜處理，并向乘客傳遞正確的安全指示，以確保他們的安全。
第四段：團隊合作（250字）
空乘員工作是一個團隊合作的過程。良好的團隊合作是保證航空服務(wù)高效運作的關(guān)鍵。與同事相互配合、相互照應(yīng)，能夠提供更好的服務(wù)質(zhì)量。例如，在客艙中，我們分工合作，每個人在特定的時刻負責(zé)不同的任務(wù)，提高服務(wù)效率。另外，我們之間也會互相幫助和協(xié)助，確保乘客的個人和航空安全。
第五段：積極態(tài)度（250字）
積極態(tài)度是一名空乘員最重要的心態(tài)。我在工作中始終保持積極向上的心態(tài)，對待每個乘客都保持熱情和耐心。即使遇到工作忙碌和壓力大的情況，我也能保持冷靜。我相信，積極的態(tài)度可以傳遞給乘客，讓他們在旅途中感受到愉悅和舒適。
總結(jié)（150字）
通過我的實踐體會，我深知成為一名優(yōu)秀的空乘員不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要細心的服務(wù)意識、良好的團隊合作和積極的態(tài)度。只有這樣，我們才能為乘客提供最好的服務(wù)，確保他們的安全和舒適。我將不斷努力，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的服務(wù)水平，為航空事業(yè)貢獻自己的智慧和力量。
空乘專業(yè)的心得體會篇二
在空乘崗位工作已經(jīng)有一段時間了，這期間我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。作為一名空乘人員，我們的任務(wù)不僅僅是提供安全和舒適的飛行環(huán)境，更是為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在此，我想總結(jié)我在空乘專業(yè)服務(wù)方面的心得體會。
第一段：把安全放在首位
作為空乘人員，我們要時刻將乘客的安全放在首位。我時刻銘記著公司的培訓(xùn)和指導(dǎo)，嚴格遵守操作規(guī)程，確保飛行過程中的安全。在緊急情況下，我們要冷靜應(yīng)對，果斷采取措施，保護乘客的生命安全。此外，我們還要關(guān)注乘客的心理需求，及時安撫他們的情緒，保持飛行的平穩(wěn)和安寧。
第二段：熱情友好待人
熱情友好待人是空乘人員的基本要求。我們要時刻面帶微笑，用親切的語言與乘客交流。當(dāng)乘客有需求時，我們要盡力幫助和解決問題。在飛行過程中，我發(fā)現(xiàn)，很多乘客在離開飛機之前都會特意和我們道別，這是因為他們感受到了我們的真誠和熱情。這種友好的交流不僅能夠提升乘客的滿意度，也能夠增加我們的工作效率。
第三段：細致入微的服務(wù)
為了提供更好的服務(wù)，我們要時刻關(guān)注細節(jié)。我們要時刻確認座椅的放置和收拾，確保乘客乘坐的舒適；我們要及時提供餐飲和飲料，確保乘客的口渴和饑餓問題得到滿足；我們還要為乘客提供額外的服務(wù)，如幫助梳妝，整理手提行李等等。只有把服務(wù)做到極致，才能夠讓乘客滿意，留下美好的印象。
第四段：良好的協(xié)作和溝通
在飛行過程中，我深刻體會到良好的協(xié)作和溝通對于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性。我們要與機組成員密切合作，相互幫助和支持，確保工作的順利進行。同時，我們要與乘客保持良好的溝通，及時了解他們的需求和反饋，及時調(diào)整我們的服務(wù)。只有團結(jié)協(xié)作，才能夠為乘客提供更好的服務(wù)體驗。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我
在空乘專業(yè)服務(wù)中，學(xué)習(xí)是一項永無止境的任務(wù)。我們要不斷學(xué)習(xí)和積累，提升自己的專業(yè)知識和應(yīng)變能力。同時，我們還要關(guān)注行業(yè)新動態(tài)，學(xué)習(xí)最新的服務(wù)理念和操作方法。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，才能夠提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并不斷適應(yīng)和滿足乘客的需求。
總結(jié)：
作為一名空乘人員，我深刻認識到空乘專業(yè)服務(wù)的重要性。通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我不斷提升自己的服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。我將繼續(xù)努力，以更加熱情友好的態(tài)度，提供更加細致入微的服務(wù)，追求卓越，為乘客帶來更好的航空體驗。我相信，只要我們不斷努力，用心去服務(wù)，空乘專業(yè)服務(wù)將會變得更加完美。
空乘專業(yè)的心得體會篇三
近年來，空乘職業(yè)備受追捧，越來越多的人加入到這個職業(yè)中。作為空乘人員，他們不僅僅是飛行的工作人員，更是一種特殊的服務(wù)職業(yè)。在這個職業(yè)中，我有幸成為一位空乘人員，并且有了許多寶貴的經(jīng)歷和體會。在這篇文章中，我將分享我的空乘專業(yè)服務(wù)心得體會。
首先，作為一名空乘人員，最重要的是擁有良好的溝通能力。面對乘客，我們需要迅速與他們建立聯(lián)系，并且了解他們的需求。而與乘客的溝通需要用簡單明了的語言，避免使用專業(yè)術(shù)語和復(fù)雜的句子。通過友善的微笑和耐心傾聽，我們可以使乘客感到放松和舒適。
其次，專業(yè)知識的掌握也是一名優(yōu)秀的空乘人員必備的能力。我們需要熟悉緊急情況的處理方法，并能夠在短時間內(nèi)做出正確的判斷。在飛行過程中，我們還需要了解和掌握飛機的基本知識，如座椅調(diào)節(jié)、安全帶使用等。通過不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們可以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，確保乘客的安全和舒適。
此外，為了更好地服務(wù)乘客，我們還需要具備團隊合作精神。航班運行需要多位空乘人員的協(xié)作，我們需要通過有效的溝通和協(xié)調(diào)來解決問題。而且，在緊急情況下，我們更要密切合作，相互扶持，保證所有乘客的安全。因此，團隊合作精神是一個空乘人員必不可少的品質(zhì)。
除了團隊合作，理解和尊重不同文化也是空乘人員應(yīng)具備的素質(zhì)之一。我們的乘客來自世界各地，具有不同的文化背景和生活習(xí)慣。在服務(wù)中，我們需要對這些差異保持敏感，避免因誤解而導(dǎo)致沖突。通過了解各種文化的差異和習(xí)俗，我們能夠更好地滿足乘客的需求，并展現(xiàn)出對他們的尊重。
最后，關(guān)心和照顧乘客的需求是空乘人員最重要的使命。我們需要時刻關(guān)注乘客的需求，確保他們在飛行過程中得到最好的服務(wù)。這包括提供高質(zhì)量的食品和飲料、及時回應(yīng)乘客的請求、提供舒適的座椅和環(huán)境等。而且，在遇到緊急情況或乘客有特殊需要時，我們更要主動提供幫助，并盡力滿足他們的需求。
總之，作為一名空乘人員，要想擔(dān)任這個角色，我們需要具備良好的溝通能力、熟練的專業(yè)技能、優(yōu)秀的團隊合作能力、尊重各種文化的意識以及關(guān)懷乘客的心。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我們可以提高自己的服務(wù)水平，更好地滿足乘客的需求，為航空公司贏得口碑和信任?？粘藢I(yè)服務(wù)有著重要的意義，同時也是一項富有挑戰(zhàn)性和成就感的職業(yè)。
空乘專業(yè)的心得體會篇四
形體訓(xùn)練是空乘專業(yè)教學(xué)的重要部分，在教學(xué)中需要在以人為本的原則基礎(chǔ)上，加強對學(xué)生協(xié)作能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生身體素質(zhì)，塑造優(yōu)雅端莊的形體美。
一、空乘專業(yè)形體訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容設(shè)計
1.芭蕾舞形體訓(xùn)練
芭蕾舞形體訓(xùn)練具有很強的藝術(shù)美，能夠促進肢體的修長，使動作更為會展，且難度較低，能夠訓(xùn)練肢體協(xié)調(diào)性及靈活性。芭蕾形體訓(xùn)練包含了開、繃、直、立四個基本要素，配合五個腳位及七個手位，以展現(xiàn)數(shù)個固定舞姿，從而鍛煉形體的協(xié)調(diào)性及靈活性。其訓(xùn)練內(nèi)容包含站立練習(xí)、扶把訓(xùn)練、離把練習(xí)、跳躍訓(xùn)練及芭蕾的基本舞步訓(xùn)練等。站立練習(xí)就是將古典芭蕾的基本功練習(xí)與身體姿態(tài)練習(xí)進行結(jié)合，通過把桿培養(yǎng)學(xué)生的直立身體姿態(tài)，結(jié)合音樂節(jié)奏調(diào)動肢體動作以表現(xiàn)自我，提高肢體的優(yōu)雅度。扶把練習(xí)即利用把桿，在芭蕾訓(xùn)練把桿訓(xùn)練融入到空乘專業(yè)與行業(yè)特點中，在把上訓(xùn)練中加入姿態(tài)站立練習(xí)，通過把桿全面穩(wěn)定肢體動作，讓肢體各部分能夠在不同方向的定位中培養(yǎng)一種本體感覺。離把練習(xí)則主要是對肢體的協(xié)調(diào)性、挺拔性以及延展性的練習(xí)，采用曲伸、擺動、波浪、繞環(huán)、彈性以及松弛等運用進行一些基本的練習(xí)，使整個機體能夠全部參與到運動中，保證身體各部位都能夠全面配合并發(fā)展。跳躍練習(xí)及基本舞步練習(xí)相結(jié)合，則能使動作更有節(jié)奏感、優(yōu)美感、協(xié)調(diào)性及表現(xiàn)力，能夠使身體狀態(tài)、手勢等更為優(yōu)美、漂亮，身體各部位更有表現(xiàn)力與綜合協(xié)調(diào)力。
2.古典舞身韻元素訓(xùn)練
身韻元素訓(xùn)練的目的在于增強內(nèi)在感受，以達到練“心”的目的，能夠運用肢體及神態(tài)恰當(dāng)而準確地表達心的感受。身韻源起于心，展現(xiàn)于腰肢，并在身體各個末梢，需要通過長時間地、系統(tǒng)地訓(xùn)練，通過提、沉、沖、靠等氣息的流動與掌握，使學(xué)生能夠在舉手投足間散發(fā)出優(yōu)雅的氣息，從而升華整體修養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生心靈感受的敏感性。
3.禮儀和儀態(tài)訓(xùn)練
儀態(tài)訓(xùn)練表現(xiàn)在日常生活中的各種基本姿勢，如站立、行走、靜坐、下蹲、鞠躬和手勢等。通過儀態(tài)的訓(xùn)練，引導(dǎo)學(xué)生認識到禮儀在空乘行業(yè)形象樹立中的重要作用，培養(yǎng)學(xué)生良好的儀表儀態(tài)，提高其外在的形體美。
二、空乘形體訓(xùn)練教學(xué)的有效策略
1.教師的引導(dǎo)作用
教師需要深入分析空乘專業(yè)及行業(yè)特點，并對學(xué)生自身特點進行分析，根據(jù)空乘專業(yè)教學(xué)大綱的基本要求，積極挖掘創(chuàng)新，引導(dǎo)學(xué)生進行思考與探究，培養(yǎng)其思維能力及想象能力。如，在“身韻”課的教學(xué)中，重點在于訓(xùn)練學(xué)生的心境，教師可以在優(yōu)美的古箏音樂伴奏下，引導(dǎo)學(xué)生感受一種古典意味，讓學(xué)生的身體、氣息及內(nèi)心節(jié)奏都能夠隨著古箏音樂逐步在一種韻味中形成統(tǒng)一，并隨著古箏音樂聲慢慢的活動身體，感受古典舞身韻訓(xùn)練在身心訓(xùn)練中的價值。在教學(xué)結(jié)束后，教師要及時引導(dǎo)學(xué)生完成自我
總結(jié)
與發(fā)現(xiàn)，逐漸提升學(xué)生的自我意識，培養(yǎng)學(xué)生對自身形體外在美的認識。
2.構(gòu)建和諧的教學(xué)情境
空乘形體訓(xùn)練教學(xué)有很強的實踐性，需要不斷調(diào)動學(xué)生參與其中，激發(fā)學(xué)生的參與性，在學(xué)生的參與下通過靈活的教學(xué)方法，使形體訓(xùn)練能夠進入到學(xué)生內(nèi)心，以提高教學(xué)效果。在教學(xué)中，要重視審美、認知及意境等方面的營造，并將其融入到學(xué)生的形體訓(xùn)練，要讓學(xué)生成為教學(xué)的主體，不斷提高學(xué)生之間的綜合協(xié)調(diào)性及學(xué)生的協(xié)調(diào)能力。如，在步伐的教學(xué)中，可以將學(xué)生分成幾個小組，以競賽的形式，讓各個小組之間互相糾錯，互相比較，從而使訓(xùn)練氛圍更為快樂，也能夠使小組內(nèi)成員能夠在小組榮譽感的激勵下，互相幫助，共同進步，不斷展現(xiàn)自我，進而從一個個的成功中獲得自信心、好勝心。
3.創(chuàng)新評價模式
空乘形體訓(xùn)練教學(xué)評價中，需要重視其實踐性，從而著重于對學(xué)生的實踐能力進行評價，一方面要對學(xué)生的形體動作的模仿能力上進行評價，另一方面，要對學(xué)生的創(chuàng)新能力進行鼓勵與評價。如，學(xué)生通過自己編舞表現(xiàn)自身的形體美，通過歌劇形式展現(xiàn)肢體的多種姿態(tài)，通過動感的音樂對形體姿態(tài)進行調(diào)節(jié)等，對這些形體展示進行積極的評價，并通過自我評價與相互評價相結(jié)合的方式，讓學(xué)生能夠提升互相學(xué)習(xí)的意識，能夠從他人意見中學(xué)生尊重自身缺點與不足，學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點與長處。教師要在教學(xué)中納入學(xué)生的點評意見，并進行內(nèi)容的衍生，引導(dǎo)學(xué)生對具體知識進行更有效的學(xué)習(xí)。
結(jié)語
空乘專業(yè)形體訓(xùn)練課是對學(xué)生形體協(xié)調(diào)性、優(yōu)雅性的培養(yǎng)，在教學(xué)中，要繼續(xù)深入挖掘古典芭蕾舞、古典舞身韻元素及禮儀儀態(tài)等訓(xùn)練內(nèi)容對學(xué)生形體外在美的塑造作用，創(chuàng)新教學(xué)策略，尊重學(xué)生的主體性，使形體訓(xùn)練課教學(xué)能夠在快樂、和諧、積極的氛圍中有效開展。
空乘專業(yè)的心得體會篇五
1空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑
當(dāng)前對空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的界定比較模糊，業(yè)界并沒有達成共識，在相關(guān)資料中了解到職業(yè)素養(yǎng)是指人們在社會活動中必須嚴格遵守的行為規(guī)范。其主要表現(xiàn)在職業(yè)能力、職業(yè)興趣、職業(yè)特點等方面。形成良好的職業(yè)素養(yǎng)是多方面因素的綜合結(jié)果，例如教育背景、社會實踐經(jīng)驗、個人自我素質(zhì)等等，職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑主要包含以下幾個方面。
1．1通過個人學(xué)習(xí)積累形成職業(yè)素養(yǎng)
空乘人員在進入大學(xué)前經(jīng)過文化課和專業(yè)課的考試已經(jīng)具備一定的文化素養(yǎng)，有了一定的文化基礎(chǔ)，在經(jīng)過大學(xué)課程的全面學(xué)習(xí)，為形成個人良好職業(yè)素養(yǎng)打下堅實的硬件基礎(chǔ)。
1．2通過專業(yè)課程的職業(yè)培訓(xùn)形成職業(yè)素養(yǎng)
在校期間學(xué)校通過安排各種專業(yè)課程對空乘專業(yè)學(xué)生進行專業(yè)化的培訓(xùn)，例如空乘形體訓(xùn)練課、形象塑造、商務(wù)禮儀、溝通技巧等課程。通過一系列的課堂實踐，一方面能夠促使學(xué)生專業(yè)理論知識的提升與鞏固；另一方面為空乘學(xué)生走向企業(yè)實習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)，進而全方位的促進其職業(yè)素養(yǎng)的形成。
1．3通過校企合作的頂崗實習(xí)促成職業(yè)素養(yǎng)的形成與提高
空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)形成的關(guān)鍵是理論與實踐相結(jié)合，在擁有良好理論知識的同時，要切實走進企業(yè)進行實踐操練，利用好校企合作的平臺，在實踐中促進職業(yè)素養(yǎng)的形成。
2形體課對空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)塑造
形體課作為空乘專業(yè)的核心課程之一，對學(xué)生能夠起到非常好的培養(yǎng)效果，并對其進行一定程度的職業(yè)塑造。
2．1審美情操的形成與完善
形體課程的專業(yè)訓(xùn)練能夠形成良好的身體形態(tài)，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，符合航空公司對人才的需求。此外，又使學(xué)生通過訓(xùn)練糾正自身的不良體態(tài)，也讓學(xué)生認識了美與美的體態(tài)對空乘職業(yè)以及空乘服務(wù)質(zhì)量的重要性。還豐富了學(xué)生對于美的理解，增強了對自己儀容儀表儀態(tài)的創(chuàng)造力和表現(xiàn)能力。
2．2職業(yè)化技術(shù)能力的專業(yè)性訓(xùn)練
空乘專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)禮儀訓(xùn)練，形體訓(xùn)練，在校期間學(xué)習(xí)儀表、日常交往中的禮儀、學(xué)生禮儀、職場禮儀、部分國家的習(xí)俗禮儀常識等。除了良好的形象外，他們還應(yīng)該掌握豐富的專業(yè)知識，處理應(yīng)急事件和化解矛盾的能力，達到形體內(nèi)外兼修的最終目的。2．3良好人格的形成空乘專業(yè)的培養(yǎng)本質(zhì)就是要加強學(xué)生的專業(yè)化職業(yè)性教育，為航空運輸和客艙服務(wù)提供所需要的高級應(yīng)用型人才。而學(xué)生畢業(yè)后在一線為乘客服務(wù)時，會面臨各種困難、不適應(yīng)、甚至危險，通過形體課的綜合教育，可以讓他們學(xué)會尊重他人，理解、寬容、堅強等人格素質(zhì)，在遇見各種困難和危險時，運用在課堂中學(xué)習(xí)的知識和方法，沉著、冷靜、及時的為乘客解決各種困難，從而提升自己的職業(yè)能力，鍛造出好的性格，更好的服務(wù)乘客。
3形體課程教學(xué)對其職業(yè)素養(yǎng)形成的影響思考
當(dāng)前，形體課程教學(xué)對職業(yè)素養(yǎng)形成中比較受關(guān)注的問題是課程內(nèi)容應(yīng)與職業(yè)特點相結(jié)合，筆者通過對6所高校分管形體課教師和教研室負責(zé)人進行咨詢和訪談。訪談內(nèi)容包括學(xué)生參加形體訓(xùn)練、師資情況、教學(xué)方式等有關(guān)情況，整理出目前較多的問題主要集中在以下幾點。（1）多數(shù)教師沒有航空領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗，所教授的內(nèi)容過于理論化。大多數(shù)形體教師來自高等院?？瓢喑錾?，他們所接受的是專業(yè)的舞蹈教育，即使想進入航空公司進行職業(yè)體驗，由于受到行業(yè)限制可能性也較小。因此多數(shù)教師還是按部就班的選擇專業(yè)院校的教材，只是降低難度讓學(xué)生接受。對學(xué)生的職業(yè)特點理解較少，從而會影響學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展。（2）注重舞姿訓(xùn)練，職業(yè)體態(tài)訓(xùn)練較少。多數(shù)學(xué)校對教師有嚴格的考核制度，為了豐富課堂增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在課堂中大多數(shù)時間學(xué)習(xí)各類流行舞蹈，和舞姿組合，忽視了體能和形體基本功的訓(xùn)練，航空公司在選拔人才時對學(xué)生體態(tài)、體能要求較高，因此必然會對他們的就業(yè)產(chǎn)生一定的影響，（3）多數(shù)時間用在對動作的模仿和講解，缺乏對文化素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的引導(dǎo)。在形體課堂的教授中，對于動作的模仿和講解時間較長，沒有觸類旁通的與文化和職業(yè)素養(yǎng)相結(jié)合，讓學(xué)生對職業(yè)意識模糊，更沒有標(biāo)準約束和矯正不良形體。（4）學(xué)生自身身體素質(zhì)下降，學(xué)習(xí)過程中容易產(chǎn)生消極情緒。目前大多數(shù)學(xué)生都是獨生子女，課堂運動量大時，面對困難都容易產(chǎn)生抵觸情緒，如果教師不加以引導(dǎo)，學(xué)生很容易喪失學(xué)習(xí)興趣，對于職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成也不能起到好的促進作用。
4理性認識形體課程教學(xué)對職業(yè)素養(yǎng)的促成（1）深入企業(yè)調(diào)研。調(diào)研是為了更好的了解行業(yè)最新發(fā)展趨勢、文化背景、抓住行業(yè)特點、提煉具有代表性的肢體語言運用于形體課中。空乘形體教師走出教室了解各個航空公司的特點，搜集有特色的特殊肢體語言，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對學(xué)生的面試和就業(yè)也有重要影響。每個航空公司其獨特的企業(yè)文化，形象塑造，各個公司的制服和服務(wù)流程都可以經(jīng)過藝術(shù)加工用于課堂，筆者經(jīng)過國際航協(xié)iata的培訓(xùn)后，了解了航空公司的服務(wù)流程，其中對客艙服務(wù)、機上急救、安全設(shè)備、安全演示、人事管理、服務(wù)禮儀等學(xué)習(xí)后，對航空公司的環(huán)境以及工作的熟悉，結(jié)合專業(yè)知識，再進行備課會更加符合職業(yè)特點，更會影響到學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的快速提升。（2）需要注重文化背景以及職業(yè)素養(yǎng)意識的養(yǎng)成。在傳統(tǒng)的形體課堂中為了短時間內(nèi)看成效，我們往往忽視了作為教師真正應(yīng)該傳達的是什么，教授的組合和舞蹈在學(xué)習(xí)的過程中學(xué)生會很積極地記動作，仔細模仿老師的動作，最后達到老師的標(biāo)準，能夠獨立完成一個能在舞臺上表演的作品。隨著時間的流逝動作很快會遺忘，留在記憶中的可能不多。教師如果把更多形體動作的形成和所形成的文化背景在課堂中進行生動的講解，學(xué)生會更加記憶深刻，同時內(nèi)容也會豐富，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情也會增加，形體訓(xùn)練才能做到真正的身心相結(jié)合。（3）在課堂中加入多元化的教學(xué)方法。除了傳統(tǒng)的鏡面教學(xué)法、示范講解、觀摩視頻，還有現(xiàn)代時尚的教學(xué)法，美感體驗法：挑選優(yōu)秀的從事空乘職業(yè)的學(xué)長用優(yōu)美的富有感染力的示范動作來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。啟發(fā)法：通過視頻或者某一張具有職業(yè)特點的圖片提問，讓學(xué)生回答如何做出這個動作，并用一段話來形容這個動作，在鍛煉學(xué)生的模仿能力的同時也能提高學(xué)生的表達能力符合職業(yè)特點。還有觀摩法、歸納法等教師的教學(xué)方法不僅體現(xiàn)了教師的主導(dǎo)地位，更能凸顯學(xué)生的主體地位，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和想象力，為職業(yè)素養(yǎng)的形成奠定良好的基礎(chǔ)。（4）設(shè)置主題活動增強團隊意識。在學(xué)習(xí)形體訓(xùn)練時，設(shè)置有意義的主題活動，能夠增強團隊意識，調(diào)動學(xué)生的主動積極性。學(xué)生進入航空公司后首先要融入集體，對他們性格的鍛煉是必不可少的，集體舞動作的編排和隊形的調(diào)度，都離不開每個人的參與，在這種磨合和訓(xùn)練中，培養(yǎng)學(xué)生的包容心、耐心、愛心，也是航空公司挑選人才最為關(guān)注的，學(xué)生同時會在活動中學(xué)會成長，增強自信心和審美能力。（5）提高教師素養(yǎng)，增進教學(xué)水平。形體教師對教學(xué)理論的研究和學(xué)習(xí)會潛移默化的傳遞給學(xué)生，并影響學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)習(xí)最新的教學(xué)內(nèi)容，研究符合學(xué)生特點的教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)會事半功倍，提高了教學(xué)效率。
5結(jié)語
在競爭日益劇烈的今天，良好的職業(yè)素養(yǎng)是空乘專業(yè)學(xué)生能否勝任工作崗位的最好證明，同時也直接關(guān)系到航空業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與信譽。而形體課程訓(xùn)練又作為空乘專業(yè)的核心課程之一，能夠全面的提升學(xué)生的理論知識與實踐能力，并且對學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)的形成能夠起到非常重要的促進作用。
空乘專業(yè)的心得體會篇六
摘要：空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生，在即將面臨的巨大就業(yè)壓力下，不僅要具備扎實的專業(yè)知識、技能，更要有優(yōu)雅端莊的舉止和外表。而正確且科學(xué)的形體訓(xùn)練，很好地為廣大空乘專業(yè)學(xué)生提供了塑造體態(tài)、培養(yǎng)氣質(zhì)、提升審美的一個良好的課程學(xué)習(xí)的平臺。
關(guān)鍵詞：形體訓(xùn)練
空乘專業(yè)
教學(xué) 作用
一、形體訓(xùn)練的內(nèi)涵及重要意義
“形體訓(xùn)練”這一概念，來源于文明社會的需求，是社會生活時尚化、個人素質(zhì)追求全面化的一種表現(xiàn)，對于空乘專業(yè)學(xué)生而言更是在社會競爭中的一個強有力的砝碼。形體訓(xùn)練，是以芭蕾基本功訓(xùn)練內(nèi)容和形式為基礎(chǔ)，結(jié)合古典舞身韻、形體儀態(tài)，以塑造形體、修煉氣質(zhì)、提高素養(yǎng)為目的的一種綜合性的修養(yǎng)方式。針對于空乘學(xué)生而言，良好的心理素質(zhì)和強健的體魄是基礎(chǔ)，而同時優(yōu)雅的舉止，端莊的氣質(zhì)，必然會鶴立雞群，在眾多空乘面試者中脫穎而出。假如身邊的空乘人員，在機艙服務(wù)過程中弓腰駝背、含胸摳肩、聳肩歪脖或者走路懶散、無精打采，必然會影響旅客心情，輕者影響服務(wù)質(zhì)量，重則影響到所屬航空公司的整體形象，直接或間接影響到該公司的經(jīng)濟效益，甚至是該公司的生存與發(fā)展。所以，科學(xué)、系統(tǒng)的形體訓(xùn)練已不僅僅是提升學(xué)生自身舉止、增強體魄，更是提高綜合競爭力水平。
二、空乘專業(yè)形體課程內(nèi)容的設(shè)計
（一）芭蕾形體訓(xùn)練
芭蕾形體訓(xùn)練，其自身具有一套科學(xué)、完備、系統(tǒng)的訓(xùn)練方法，其形體訓(xùn)練不僅符合藝術(shù)美的要求，而且是一種使肢體修長、動作舒展的運動，是訓(xùn)練形體和儀態(tài)的良好途徑，其難度較低，主要針對肢體的協(xié)調(diào)性與靈活性的訓(xùn)練，音樂旋律與節(jié)奏的熏陶，心靈意念與感覺的延伸，使學(xué)習(xí)者內(nèi)外兼修，從而在“氣質(zhì)”上得到全面培養(yǎng)。
芭蕾形體訓(xùn)練的基本要素，主要有四方面“開、繃、直、立”，再結(jié)合五個腳位和七個手位的配合，以及若干固定舞姿的展現(xiàn)，增強肢體的協(xié)調(diào)性和靈活性。
芭蕾形體主要包括地面訓(xùn)練、扶把訓(xùn)練、離把訓(xùn)練、跳躍練習(xí)、芭蕾基本舞步練習(xí)等基本訓(xùn)練內(nèi)容。訓(xùn)練內(nèi)容由易到難，由淺入深，層層遞進，方便學(xué)生掌握的同時，在反復(fù)的訓(xùn)練過程中，使學(xué)生平時的一系列不良體態(tài)，如駝背、弓腰、斜肩、脖子前傾等得到了非常針對且有效地糾正，從而達到形體氣質(zhì)上的改變。
（二）古典舞身韻元素訓(xùn)練
身韻主要練習(xí)的是內(nèi)在的感受，練的是“心”，而后通過四肢和神態(tài)將“心”里的感受恰當(dāng)、準確地表達出來。身韻起于“心”，發(fā)于腰肢，達于梢。經(jīng)過長時間系統(tǒng)的練習(xí)，在“提、沉、沖、靠”間，在氣息的流動和掌握中，學(xué)生們舉手投舉間均散發(fā)著優(yōu)雅，內(nèi)心的修養(yǎng)在訓(xùn)練中也得到升華，情感在訓(xùn)練中得到豐富，從而使學(xué)生的“心”更加敏感，“感受”更加敏銳，對于生活則更多的是充滿希望和陽光。
（三）禮儀儀態(tài)訓(xùn)練
儀態(tài)訓(xùn)練主要內(nèi)容為日常生活中的“站、行、坐、蹲、鞠躬、手勢”。禮儀，作為在人類歷史發(fā)展中逐漸形成并積淀下來的一種文化，始終以某種精神支配著每個人的行為，是促進個人進步和成功的重要途徑。禮儀走入課堂，通過課堂上的空乘學(xué)生的儀態(tài)具體事例，講述禮儀對空乘學(xué)生形象樹立的重要性，使空乘學(xué)生注重儀表儀態(tài)，塑造其外在之美；培養(yǎng)高職學(xué)生自信心、修養(yǎng)、魅力，樹立良好的形象精神。
三、
空乘專業(yè)形體訓(xùn)練課的作用
（一）修塑體形體態(tài)，矯正不良身體姿態(tài)。
形體練習(xí)能對身體某些部位的生長發(fā)育產(chǎn)生較大的影響，使關(guān)節(jié)周圍的肌肉發(fā)達，從而加強關(guān)節(jié)的穩(wěn)固性。同時由于形體練習(xí)中有許多的延伸性練習(xí)，它可使關(guān)節(jié)囊、韌帶和關(guān)節(jié)周圍肌肉群伸展性增強，可提高關(guān)節(jié)靈活性。科學(xué)、系統(tǒng)、針對性的形體練習(xí)，可減少肌肉中脂肪含量，達到消脂減肥的目的，從而更有效地改善人體形態(tài)，使女孩變的線條優(yōu)美，秀麗動人。
（二）培養(yǎng)高雅的氣質(zhì)和風(fēng)度。
形體練習(xí)不僅可以修塑人的形體，同時還可以塑造美的心靈。只要具備高尚的情操，注意自身的修養(yǎng)，就會逐漸形成高雅的氣質(zhì)和瀟灑的風(fēng)度。
（三）增強體質(zhì)，全面提高身體素質(zhì)。
為了達到形體健美的目的，通常采用多種綜合訓(xùn)練手段進行鍛煉，這樣不僅使關(guān)節(jié)的柔韌性、靈活性、協(xié)調(diào)性得到發(fā)展，同時也可使內(nèi)臟器官及新陳代謝得到改善，增強心肺功能。由于形體練習(xí)的內(nèi)容豐富多彩，決定了它對身體影響的全面性，可達到增強體質(zhì)，全面發(fā)展素質(zhì)的作用。
（四）符合航空公司職業(yè)形象的需要。
空乘人員是公司對外的窗口，乘務(wù)員的言談舉止代表著公司的形象、信譽、人才素養(yǎng)及管理水平，同時，典雅的形體語言也是人際溝通中的重要形式之一，能更好地營造和諧的服務(wù)氛圍。所以，培養(yǎng)舉止文雅、風(fēng)度優(yōu)美、落落火方的高素質(zhì)乘務(wù)員是航空公司人才培養(yǎng)目標(biāo)的重中之重。
（五）符合旅客的需要。
（六）符合空乘人員身心的需要。
形體訓(xùn)練過程中，肢體語言在音樂的伴奏下，身體做出的一些有節(jié)奏的律動可以發(fā)展身體的協(xié)調(diào)性和靈活性，激發(fā)人體右腦的潛能，提高感性認識。在日常教學(xué)中，學(xué)生通過一些有針對性的形體組合練習(xí)、韻律操等，并且以表演、比賽的形式米進行練習(xí)，從而提高學(xué)生的身心健康水平。
對空乘學(xué)生而言，形體課不僅是訓(xùn)練和提升自身氣質(zhì)和美感，同時也具備陶冶情操、提升審美、修身養(yǎng)性的作用。高職院校應(yīng)結(jié)合實際情況，不斷健全和促進形體課程內(nèi)容和模式的完善，充分做到科學(xué)性、實效性、審美性的統(tǒng)一，使學(xué)生的體魄更加強健，身姿更加優(yōu)美，促進身心和諧健康發(fā)展的同時，提高了學(xué)生社會就業(yè)的綜合實力。
參考文獻：
空乘專業(yè)的心得體會篇七
“空乘專業(yè)服務(wù)心得體會總結(jié)”
第一段：引言
空乘專業(yè)服務(wù)是航空公司最重要的一環(huán)，對于乘客的安全、舒適度以及整體體驗起著至關(guān)重要的作用。在過去的數(shù)年中，我擔(dān)任了空乘人員的職務(wù)，并積累了豐富的經(jīng)驗和知識。在此我將分享我對空乘專業(yè)服務(wù)的心得和體會。
第二段：珍視溝通和團隊合作
溝通和團隊合作是空乘工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。作為一名空乘人員，我們要與不同國籍、文化背景的乘客進行溝通，確保他們的需求得到滿足。與此同時，與同事之間的默契和團隊合作也是確保飛行任務(wù)順利完成的關(guān)鍵因素。通過良好的溝通和團隊合作，可以提高服務(wù)效率，縮短航班的服務(wù)時間，使乘客體驗到更好的服務(wù)。
第三段：關(guān)注乘客需求
作為一名空乘人員，我們需要時刻關(guān)注乘客的需求，尤其是在緊急情況下。在飛行中，可能會遇到不同的突發(fā)狀況，如乘客生病、旅途中遇到不適等，我們需要及時給予幫助和安撫。在這種情況下，耐心和細心尤為重要。同時，我們也應(yīng)該時刻保持微笑和友好的態(tài)度，給予乘客足夠的尊重和關(guān)懷。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升
在空乘專業(yè)服務(wù)中，持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的能力是必不可少的。隨著航空業(yè)的發(fā)展，新的技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準不斷涌現(xiàn)，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，以適應(yīng)變化。除了航空知識，我們還需要在服務(wù)技巧和語言溝通等方面不斷提升自己，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過自主學(xué)習(xí)和參加相關(guān)培訓(xùn)，我不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能，為乘客提供更好的服務(wù)。
第五段：專業(yè)服務(wù)的意義和價值
空乘專業(yè)服務(wù)的意義和價值不僅僅體現(xiàn)在乘客的滿意度上，更體現(xiàn)在公司形象的塑造和市場競爭力的提升上。乘客對于服務(wù)的感受和評價會直接影響航空公司的聲譽和口碑。因此，作為一名空乘人員，我們不僅要關(guān)注個體的服務(wù)質(zhì)量，還要注重團隊的整體服務(wù)水平。只有不斷提高整體服務(wù)水平，才能為航空公司贏得更多的乘客和市場份額。
結(jié)論：
通過對空乘專業(yè)服務(wù)的心得和體會的總結(jié)，我認識到溝通、團隊合作、關(guān)注乘客需求、持續(xù)學(xué)習(xí)和提升等方面的重要性。只有不斷提升自己的綜合素質(zhì)，才能更好地勝任空乘工作，為乘客提供更好的服務(wù)。作為一名空乘人員，我將持續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)水平，為乘客帶來更滿意的航空體驗。
空乘專業(yè)的心得體會篇八
空乘專業(yè)服務(wù)是航空公司最重要的一環(huán)，直接關(guān)系到乘客的體驗和滿意度。在這個高度競爭的行業(yè)中，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)對于航空公司來說至關(guān)重要。然而，空乘專業(yè)服務(wù)也面臨著許多挑戰(zhàn)，如應(yīng)對緊急情況、滿足不同乘客的需求以及保持友好和專業(yè)的態(tài)度等等。在經(jīng)歷了許多航班的執(zhí)行和乘客的互動后，我深刻認識到了這些挑戰(zhàn)以及如何克服它們。
第二段：培養(yǎng)應(yīng)對緊急情況的能力和專業(yè)知識
在空中，遇到緊急情況是一種極其罕見但可能發(fā)生的情況。作為空乘人員，我們必須經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對各種緊急情況。我曾經(jīng)參加了許多培訓(xùn)課程，掌握了緊急疏散、火災(zāi)撲救和急救等技能。在實際執(zhí)行任務(wù)時，我要時刻對乘客的安全保持警覺，并快速出手應(yīng)對任何緊急情況。通過遵循所掌握的程序和知識，我能夠保持冷靜，并在緊張的局勢中為乘客提供安全和保護。
第三段：滿足不同乘客的需求和提供個性化服務(wù)
每個乘客都有不同的需求和喜好，作為空乘人員，我們需要具備靈活性和適應(yīng)性，以滿足他們的不同需求。有時候，乘客可能需要特殊膳食、額外的座位空間或特殊的護理服務(wù)。在這種情況下，我們需要積極傾聽和了解他們的要求，并盡力滿足他們的需求。我曾經(jīng)遇到過一位年邁的乘客，他對于飛行非常緊張。我花了很多時間給他提供安慰和適當(dāng)?shù)年P(guān)注，讓他在整個飛行過程中感到舒適和安全。通過了解乘客的需求和提供個性化的服務(wù)，我們能夠贏得客戶的滿意，并樹立良好的公司形象。
第四段：保持友善和專業(yè)的態(tài)度
對于空乘人員來說，與乘客的互動是日常工作的重要組成部分。在任何情況下，我們都需要展現(xiàn)友善和專業(yè)的態(tài)度，以確保乘客的舒適和滿意。無論乘客的態(tài)度如何，我們都需要保持平靜和耐心，并親切地回答他們的問題和解決他們的問題。我相信，友善和專業(yè)的態(tài)度能夠幫助我們創(chuàng)造積極的服務(wù)體驗，并讓乘客愿意再次選擇我們的航空公司。
第五段：總結(jié)空乘專業(yè)服務(wù)的重要性和影響
通過自己的親身經(jīng)歷和觀察，我深刻認識到空乘專業(yè)服務(wù)的重要性和影響。作為空乘人員，我們不僅僅是乘客的服務(wù)人員，更是他們旅程中的一部分。我們的專業(yè)知識、個性化服務(wù)以及友善和專業(yè)的態(tài)度，直接影響到乘客的旅行體驗。在未來，我將繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)能力，不斷改進服務(wù)技巧，以提供更高質(zhì)量的空乘專業(yè)服務(wù)，并為航空公司的發(fā)展做出貢獻。同時，我也希望能夠激勵更多的人加入這個行業(yè)，共同努力為乘客提供舒適和安全的飛行體驗。
總結(jié)：
空乘專業(yè)服務(wù)是一門需要多方面技能和素質(zhì)的工作。通過積極學(xué)習(xí)和實踐，我們可以克服各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供滿意的服務(wù)體驗。無論是應(yīng)對緊急情況、滿足乘客需求、保持友善和專業(yè)的態(tài)度，還是提供個性化的服務(wù)，我們都需要不斷改進自己的技能和知識。只有這樣，我們才能夠在空乘專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域取得突破，并為乘客創(chuàng)造非凡的旅行體驗。
空乘專業(yè)的心得體會篇九
實習(xí)對于大四學(xué)生來說是人生中非常重要的階段，實習(xí)是每一個大學(xué)生都必須擁有的一段經(jīng)歷，它是大四學(xué)生從學(xué)校步入社會前的理論和實踐結(jié)合最好的鍛煉機會，這對大四學(xué)生來說是一段極為寶貴的經(jīng)歷。通過實習(xí)，可以開闊我們的視野，讓我們學(xué)習(xí)到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經(jīng)驗。通過本次實習(xí)，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認清了現(xiàn)如今內(nèi)心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責(zé)任心。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個實習(xí)指導(dǎo)老師，讓他對我的實習(xí)進行全程指導(dǎo)，看著嚴肅的指導(dǎo)老師開啟了我的實習(xí)生活。
本次實習(xí)為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾說過學(xué)校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜歡，你都必須試著接受。
本次實習(xí)我的工作內(nèi)容主要是跟隨指導(dǎo)老師進行采訪，并編寫稿件。雖然在實踐中我只是負責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論占主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視臺能夠應(yīng)付得來，但是在電視臺里并沒有想象的那么容易，每天跟隨實習(xí)指導(dǎo)老師出去采訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多么的明顯。首先，只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重于應(yīng)用與操作，實地采訪時新聞的第一課，它是新聞信息采集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息，新聞事實做進一步的加工制作補充，親自動手采訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從群眾中來，到群眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關(guān)心的事情。最后，新聞視頻的制作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標(biāo)題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導(dǎo)新聞報道的內(nèi)容。
我是在彰武縣電視臺實習(xí)，在這段時間內(nèi)，雖然出去采訪的次數(shù)不多，閱歷倒是見識不少，應(yīng)該說是處處留心皆學(xué)問，用心感受就會發(fā)現(xiàn)很多學(xué)問。 通過本次實習(xí)，讓我收獲了人生中最寶貴的經(jīng)驗，總結(jié)起來有以下幾方面：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，提高自身的知識素養(yǎng)
本以為自己在學(xué)校學(xué)到的知識足以支撐自己面對以后所有的工作和困難，可進入電視臺的一小段時間內(nèi)，我才認識到自己的知識儲備量是有多么的低，況且人外有人，看到更多優(yōu)秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。
通過本次實習(xí)，在以后的生活中，一定記得學(xué)習(xí)，“活到老學(xué)到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學(xué)一點東西準沒錯，在自己工作的閑暇之余，多看書，從各方面學(xué)習(xí)知識。
二、加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通
要想在實習(xí)過程中得到成長，必須主動與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通來提升自己，通過領(lǐng)導(dǎo)的教誨，要不斷的明確自己的工作目標(biāo)，在思想上對于未來有更加深刻的認識，對自己的人生有一個明確的人生規(guī)劃。
三、注重理論聯(lián)系實踐，理論與實踐相結(jié)合
實踐是認識的來源。對于一名優(yōu)秀的新聞采訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)，如果不能走出去，對于新聞稿件的寫作來說，是一件很沒有知識素養(yǎng)的一件事。只有走出去，認真采訪，才能發(fā)現(xiàn)想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質(zhì)。通過這段時間的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
四、熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。
從大學(xué)校門進入到電視臺實習(xí)，一開始我難以適應(yīng)身份的改變，不能發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，完全找不到方向?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)熱愛自己的工作。
實習(xí)過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導(dǎo)自己在社會這個大坐標(biāo)軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
空乘專業(yè)的心得體會篇十
作為航空公司的空中乘務(wù)員，空乘滅火是我們必備的技能之一。在航空事故中，火災(zāi)是最危險的因素之一，因此我們不僅需要具備撲滅火災(zāi)的技能，更需要有一顆冷靜、機智的心。通過我多年的從業(yè)經(jīng)驗，我深刻體會到空乘滅火的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
段落二：冷靜是解決問題的根本
面對突發(fā)的火災(zāi)情況，空乘需要首先保持冷靜。冷靜是解決問題的根本，只有心平氣和地評估形勢，才能做出正確的決策。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，空乘應(yīng)首先向機長報告情況，然后迅速組織乘客有序疏散。同時，我們要注意保持良好的溝通與合作，確保每個人的安全。冷靜而果斷的行動將使我們在緊急情況下更加從容應(yīng)對，確?；馂?zāi)不會蔓延，保護乘客的生命安全。
段落三：熟練的火災(zāi)撲滅技能
熟練掌握火災(zāi)撲滅技能是空乘滅火的關(guān)鍵。我們接受了相關(guān)的培訓(xùn)，了解各種滅火器材的使用方法和使用場景。在真正的火災(zāi)現(xiàn)場，正確選擇并使用滅火器材顯得尤為重要。根據(jù)火災(zāi)的性質(zhì)不同，我們需要使用不同的滅火器材，例如干粉滅火器、二氧化碳滅火器等。此外，我們還需要掌握正確的滅火方法，如撲滅面積與角度的掌握，避免火勢擴散等。只有熟練掌握這些技能，才能在最短時間內(nèi)將火災(zāi)撲滅，保障航空安全。
段落四：團隊合作的重要性
在空中滅火過程中，團隊合作也是非常重要的。作為乘務(wù)員，我們需要與機長、副駕駛、地勤等其他成員緊密配合，形成一個默契且高效的團隊。團隊合作可以迅速傳遞信息，同時協(xié)調(diào)行動，確保乘客的生命安全。例如，在空中滅火過程中，航空公司將會組織緊急撤離程序，這時候乘務(wù)員需要與其他成員密切合作，確保順利疏散乘客。團隊合作的成功與否，往往決定著我們是否能夠成功滅火。
段落五：經(jīng)驗總結(jié)與提高自身素質(zhì)
通過多年的實踐，我深刻體會到空乘滅火工作的重要性。在培訓(xùn)之外，我們還需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)。在平時的工作中，我們可以參與模擬演習(xí)，熟悉各種緊急情況下的操作流程。同時，我們還可以參與培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)更多關(guān)于火災(zāi)的知識。提升自身素質(zhì)可以讓我們更加從容應(yīng)對各種緊急情況，做到臨危不懼。
總結(jié)：
空乘滅火是我們作為航空公司乘務(wù)員的重要職責(zé)之一，冷靜、熟練的撲滅技能和團隊合作是我們滅火工作的關(guān)鍵。通過不斷的經(jīng)驗總結(jié)與提高自身素質(zhì)，我們可以更好地完成這一任務(wù)，保障航空安全。
空乘專業(yè)的心得體會篇十一
空中乘務(wù)員（空乘）是航空運輸中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是提供食物和飲料，更重要的是確保乘客的安全和舒適。作為一名空乘，多年來我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。在這篇文章中，我將分享我對空乘工作的心得體會。首先，利用傳播技巧與乘客溝通是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。其次，要時刻保持積極的態(tài)度和耐心。接下來，需要具備團隊合作和應(yīng)變能力。此外，對于文化多樣性的認識和尊重也是非常重要的。最后，空乘工作是一個不斷學(xué)習(xí)和成長的過程。
首先，作為一名空乘，與乘客良好的溝通是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。在與乘客交流時，我們需要運用傳播技巧，如傾聽、體貼和表達清晰等。傾聽是與乘客建立聯(lián)系和了解他們需求的重要方式。乘客在航程中會有各種各樣的需求，可能是要求特殊飲食，或是提供更多的腿部空間等。我們需要耐心地聆聽并及時回應(yīng)。同時，要為乘客提供體貼的服務(wù)，比如提前幫助他們安裝座椅，主動提供毯子和枕頭等。最后，我們的表達需要清晰明了，以確保乘客能夠準確理解我們的意思。無論是為乘客解答問題，還是提供指示，我們都需要以友好的態(tài)度和明確的語言與他們交流，以便在最大程度上滿足他們的需求。
其次，作為一名空乘，保持積極的態(tài)度和耐心是非常重要的。航班經(jīng)常會遇到一些突發(fā)情況，如天氣不佳、航班延誤等，這些情況可能會讓乘客不悅或焦慮。作為空乘，我們需要保持冷靜并以積極的態(tài)度來面對這些困難。我們需要耐心地與乘客溝通，并提供解決問題的方法。此外，我們還要時刻保持微笑和友好的面容，以傳遞積極的能量給乘客，使他們感到舒適和放心。
接下來，團隊合作和應(yīng)變能力是空乘工作中不可或缺的一部分。在航班中，我們往往要與其他同事密切合作，共同完成工作任務(wù)。我們需要學(xué)會互相支持和協(xié)作，以確保航班的順利進行。此外，在遇到突發(fā)情況時，我們需要迅速應(yīng)對，并做出正確的決策。這就需要我們具備應(yīng)變能力，能夠靈活處理問題，以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
此外，對于航班上的文化多樣性，我們也需要有一定的認識和尊重。因為航班上的乘客來自不同的國家和地區(qū)，他們有著不同的文化背景和習(xí)俗。作為空乘，我們需要尊重并適應(yīng)不同的習(xí)慣和文化。我們需要在食物和服務(wù)上提供多樣性的選擇，并盡量滿足乘客的特殊需求。我們還需要了解不同文化之間的禁忌和禮儀，以確保不會冒犯到任何乘客。
最后，空乘工作是一個不斷學(xué)習(xí)和成長的過程。航空業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)和服務(wù)水平不斷提高。作為一名空乘，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，以適應(yīng)這個變化的行業(yè)。我們需要參加培訓(xùn)并持續(xù)提高自己的服務(wù)水平。此外，我們也可以通過經(jīng)驗交流和反思來改進自己的工作方式，以提供更好的乘務(wù)服務(wù)。
總結(jié)起來，作為一名空乘，我深深認識到傳播技巧、積極態(tài)度、團隊合作、應(yīng)變能力和文化多樣性的重要性?？罩谐藙?wù)員工作的艱辛和充實使我得以獲得更多的經(jīng)驗和成長。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，以成為更好的空乘，為乘客提供更好的服務(wù)。
空乘專業(yè)的心得體會篇十二
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
空乘專業(yè)的心得體會篇十三
第一段：引言（100字）
作為一名空乘見習(xí)生，我在這段時間里收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會?？粘斯ぷ鞑粌H僅是一份職業(yè)，更是一種生活方式。通過與乘客的互動和團隊合作，我深刻體會到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在接下來的文章中，我將分享我的心得體會，希望對于有志于從事空乘工作的人們能有所幫助。
第二段：心態(tài)調(diào)整與團隊合作（200字）
在見習(xí)期間，我學(xué)會了如何調(diào)整自己的心態(tài)，并與團隊密切合作。無論是面對繁忙的工作節(jié)奏還是突發(fā)情況，保持良好的心態(tài)非常重要。在乘客面前，我們代表的是整個航空公司的形象，所以要時刻保持微笑和專業(yè)的態(tài)度。與此同時，團隊合作也是非常關(guān)鍵的。我們必須緊密協(xié)作，相互支持，確保航空運輸?shù)陌踩晚樌M行。
第三段：應(yīng)對緊急情況（200字）
在空乘工作中，我們可能面對各種緊急情況，如飛機故障、乘客身體不適等。在這些情況下，冷靜和果斷的應(yīng)對至關(guān)重要。見習(xí)期間，我參與了模擬演練，學(xué)習(xí)了如何正確地應(yīng)對緊急情況。通過切實的訓(xùn)練和角色扮演，我對危機處理的流程和方法有了更深入的了解。雖然緊急情況很少出現(xiàn)，但我們必須時刻保持警惕，做好準備。
第四段：在服務(wù)中體驗尊重和責(zé)任（300字）
作為空乘，我們的主要職責(zé)是確保乘客的舒適和安全。在服務(wù)乘客的過程中，我深深地體驗到尊重和責(zé)任的重要性。每個乘客都有自己的需求和期望，我們要盡力滿足他們，并提供高質(zhì)量的服務(wù)。對于那些需要特殊照顧的乘客，如兒童、老人或殘障人士，我們要給予額外的關(guān)愛和關(guān)注。在這個過程中，我體會到了真正的責(zé)任感和為他人付出的樂趣。
第五段：提升自我與銘記使命（300字）
通過見習(xí)期間的學(xué)習(xí)和實踐，我意識到自我提升對于空乘工作極為重要。努力學(xué)習(xí)不僅可以提升自己的專業(yè)能力，還能為乘客提供更好的服務(wù)。在這個行業(yè)中，我們永遠不能松懈，要不斷學(xué)習(xí)和改進自己。同時，銘記使命也是我們永遠不可忘記的。每次踏上飛機，我們都要以極高的責(zé)任心來面對每一位乘客，確保他們的安全和滿意度。這是對我們自身和整個行業(yè)的尊重。
總結(jié)（100字）
通過這段時間的空乘見習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更體會到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)性。我深深理解到了良好的心態(tài)、團隊合作、應(yīng)對緊急情況、服務(wù)中的尊重和責(zé)任以及自我提升與銘記使命的重要性。我將把這些寶貴的體會和經(jīng)驗帶入我未來的職業(yè)生涯，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
空乘專業(yè)的心得體會篇十四
良好的開始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺。首先感謝各位園長和老師給我提供的幫助。通過在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對學(xué)生進行管理，了解了如何建立良好的師生關(guān)系。讓我體會到我們教師自身需要不斷充實和提高，給孩子一碗水，自己就要準備一桶水這樣一個道理。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領(lǐng)導(dǎo)對教育事業(yè)的關(guān)懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。 作為一名新的幼兒園教師，我?guī)е鵁崆閬淼接變簣@，面對一張張可愛的小臉，我迷茫了，對幼兒教育有了新的認識：
第一、對幼兒園的保教結(jié)合教育特點有了很全新的認識與理解。 剛進入幼兒園，我每天都疲于應(yīng)付孩子們上課紀律，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事，每天兩三節(jié)課的教學(xué)活動、一天到晚的游戲活動和我想象中的站在講臺上侃侃而談簡直是天壤之別。突然間，我茫然、彷徨、無所適從、找不到自己的價值，感覺自己已經(jīng)完全成了一個高級保姆。當(dāng)我晚上聽了全國優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學(xué)習(xí)的主要方式，有機地整合幼兒園游戲和教學(xué)的關(guān)系，把游戲作為幼兒園教學(xué)的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動活潑、主動地學(xué)習(xí)，是“幼兒園以游戲為基本活動”的本質(zhì)涵義。讓幼兒在玩中學(xué)，學(xué)中玩。通過角色游戲、建構(gòu)游戲、智力游戲、體育游戲、音樂游戲、表演游戲等，在游戲中玩出智慧，玩出學(xué)問、玩出習(xí)慣，玩出一個小交往家。把更多的時間還給孩子們，讓孩子們在更多的游戲活動中自由嬉戲，快樂成長 。
第二、明確了幼兒教師專業(yè)化成長的目標(biāo)與方法。 很多人認為，幼兒教師不過就是哄哄孩子，知識含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一員?？僧?dāng)自己真正成為一名幼兒教師時，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個專業(yè)的師范院校畢業(yè)生，竟然不是一個合格的專業(yè)幼兒教師。反思與迷茫中，通過與老教師的交流：讓我知道了成長為一名專業(yè)的幼兒教師首先必須樹立敬業(yè)、樂業(yè)、幼兒的教育觀。把幼教當(dāng)成職業(yè)來干，努力追求稱職把幼教當(dāng)成事業(yè)來干，努力追求最好。其次，關(guān)愛兒童，認可兒童，平等對話，與孩子形成學(xué)習(xí)的合作共同體，善于接住孩子拋過來的“球”。再次，具備扎實的吹拉彈唱、讀寫畫描等多方面的藝術(shù)才能，掌握多元的學(xué)習(xí)方法、善于適時合理的策劃、組織、實施活動。最后，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，勇于創(chuàng)新，做到終身學(xué)習(xí)。
第三、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感 當(dāng)我們每天重復(fù)同樣的工作的時候，當(dāng)我們面對不講道理的家長的時候，當(dāng)我們面對孩子調(diào)皮的軟硬不吃的時候，當(dāng)我們付出努力沒有回 報的時候，職業(yè)倦怠感多多少少都會浮現(xiàn)在心頭。是啊，誰沒有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們，是離天使最近的人，面對那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負責(zé)任?怎么忍心傷害他們?所以，我要調(diào)整心態(tài)正確面對職業(yè)倦怠。首先，擺正心態(tài)，調(diào)整欲望。因為欲望過高當(dāng)我們達不到的時候總是會煩惱和疲倦，保證一顆平常心，得之我幸，不得我命，隨遇而安好了。其次，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因為我們只看到失去的，從來沒有認真審視過得到的。塞翁失馬焉知非福，當(dāng)你的世界大雨傾盆的時候，你怎么知道不會現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責(zé)任重大，所以還得好好努力學(xué)習(xí)，不斷地提高自身。
教師是人類靈魂的工程師，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導(dǎo)，是孩子的啟蒙老師。我們都知道，最初的教育對孩子的將來有深遠的影響。我們是明天花朵的培育者。我一定會本著 “一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師。想教好學(xué)生，新教師首先要有一個良好的心態(tài)，然后給自己一個合適的定位。
第一，從小事做起，一點一滴的做好教學(xué)工作。根據(jù)我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導(dǎo)他們，使他們不但健康成長，還能健康成人。
第二，要不斷學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)對于向我們年輕的新教師來說，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學(xué)習(xí)的知識更好的運用到實踐中去。我們不僅僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，還要學(xué)習(xí)每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同。學(xué)習(xí)每位教師的優(yōu)秀品質(zhì)和實踐經(jīng)驗。在以后的教學(xué)中有好的經(jīng)驗和好的教學(xué)方法，要和其他的教師去分享討論(取經(jīng))。
第三，在教學(xué)中我們要選擇更好更簡潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂。創(chuàng)新對與我們新教師來說是很困難的，在教育領(lǐng)域里我們一面舉著教育基礎(chǔ)的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟。對我們年輕的新教師來說，我們肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。
第四，師德中要求我們教師為人師表，敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生，嚴謹治學(xué)。 太多的經(jīng)驗我是沒有的，只是一點學(xué)習(xí)后的個人自我體會。我想在以后的工作生活中我會努力學(xué)習(xí)的，經(jīng)驗是在實踐生活中慢慢增長的，我相信在不久的未來我會成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，這充分的體現(xiàn)了對我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望。
總之，經(jīng)過40多天的任教，我懂得了很多的道理，學(xué)到很多知識。在今后的工作和生活中我會不斷努力，為農(nóng)村的孩子守望，為農(nóng)村的幼兒奉獻自己的光和熱!
空乘專業(yè)的心得體會篇十五
在我為期兩周的空乘模擬培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了很多有關(guān)航空服務(wù)的知識和技巧，還深深地領(lǐng)悟到了作為一名空乘人員的職責(zé)和擔(dān)當(dāng)。通過模擬的實踐演練和反思，我逐漸成長為一個更加專業(yè)和富有人文關(guān)懷的空乘。以下是我在模擬培訓(xùn)中的心得體會，希望能對我日后的專業(yè)實踐有所啟發(fā)。
首先，在空乘模擬中我明白了作為一名空乘人員需要具備專業(yè)的服務(wù)技能。我學(xué)習(xí)了如何提供安全準確的服務(wù)，例如如何正確操作安全帶和緊急出口等，以及如何應(yīng)對突發(fā)狀況并保證乘客的安全。通過模擬培訓(xùn)，我了解了緊急疏散過程和緊急救援技巧，這些將在實際工作中派上大用場。同時，我也學(xué)會了提供高質(zhì)量的客戶服務(wù)，例如禮貌問候和滿足旅客需求的能力。這些技能不僅讓我更自信地面對乘客，還提高了整個航空公司的服務(wù)質(zhì)量。
其次，在模擬培訓(xùn)中我認識到了作為一名空乘人員需要具備優(yōu)秀的溝通和團隊合作能力。在模擬飛行過程中，我與機組人員密切合作，協(xié)調(diào)各項任務(wù)并確保飛行任務(wù)的順利進行。我還與乘客進行了有效的溝通和交流，通過語言表達和身體語言等方式傳遞信息并解決問題。對于不同國籍和語言背景的乘客，我學(xué)會了尊重和傾聽，以確保他們得到禮貌和專業(yè)的服務(wù)。這些溝通和團隊合作能力將對我未來的工作和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
第三，作為空乘人員我需要具備應(yīng)急和解決問題的能力。在模擬培訓(xùn)中，我遇到了各種緊急情況的模擬，例如火警、機器故障和惡劣天氣等。通過這些模擬訓(xùn)練，我學(xué)會了如何在緊急情況下冷靜應(yīng)對，并通過正確的應(yīng)急流程和操作解決問題。我還學(xué)會了如何合理安撫焦慮和害怕的乘客，并確保他們的安全和舒適。
第四，通過模擬培訓(xùn)，我也明白了作為一名空乘人員需要具備人文關(guān)懷和情商。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對各種不同性格和需求的乘客。例如，對于老年人或殘障人士等特殊乘客，我們需要提供額外關(guān)懷和幫助，確保他們的舒適和安全。此外，對于那些旅途中感到寂寞或不安的乘客，我們需要給予關(guān)懷和慰藉，讓他們感受到人間溫暖。這些人文關(guān)懷和情商將使我們成為一個真正貼近乘客、關(guān)心乘客的空乘團隊。
最后，在模擬培訓(xùn)中，我認識到作為一名空乘人員需要始終保持專業(yè)和自律。無論是模擬飛行還是與乘客的互動，我們都必須時刻保持專業(yè)和高標(biāo)準。我們需要時刻保持儀表整潔，禮貌問候乘客，并為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們還需要主動學(xué)習(xí)和不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，以跟上航空業(yè)不斷發(fā)展的腳步。通過模擬培訓(xùn)，我明白了專業(yè)和自律對于成為一名優(yōu)秀空乘人員的重要性。
通過這兩周的模擬培訓(xùn)，我在空乘服務(wù)方面積累了豐富的知識和經(jīng)驗，并明確了作為一名空乘人員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。我將以更加專業(yè)和負責(zé)的態(tài)度面對未來的工作挑戰(zhàn)，并不斷提高自己的能力和素質(zhì)。通過模擬的實踐演練，我相信我將成為一名具備完善服務(wù)技能和人文關(guān)懷的空乘人員。
空乘專業(yè)的心得體會篇十六
高職空乘專業(yè)教學(xué)是職業(yè)教育的一個重要模塊,在高等職業(yè)教育過程中校企合作占據(jù)著舉足輕重的地位。以下本站小編為你帶來空乘
培訓(xùn)心得體會
，希望對你有所幫助!
經(jīng)過10天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學(xué)活動中，要不斷的要求學(xué)生在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓(xùn)部初始培訓(xùn)讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓(xùn)教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導(dǎo)，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學(xué)習(xí)，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學(xué)知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務(wù)工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們?nèi)蘸笈嘤膶W(xué)生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學(xué)，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學(xué)習(xí)、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學(xué)習(xí)、汲取知識，認真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標(biāo)準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標(biāo)準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓(xùn)課程即將結(jié)束，我們20xx級學(xué)員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓(xùn)加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn)。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個
諺語
，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。”
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學(xué)好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學(xué)東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習(xí)時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。”
洋沒有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學(xué)員提意見，自己有責(zé)改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現(xiàn)自我的舞臺。
我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風(fēng)景線，我為我是其中的一員感到自豪?？墒俏覀兛吹降膬H僅是表面的現(xiàn)象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓(xùn)不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質(zhì)是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質(zhì)和服務(wù)意識，還有處理應(yīng)急突發(fā)事件的能力，我們還需要熟練地掌握商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責(zé)任，我深知自己肩負的責(zé)任，所以在培訓(xùn)中我如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)專業(yè)知識，課下與同學(xué)互相交流，進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓(xùn)我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。
空乘專業(yè)的心得體會篇十七
第一段：引言（約200字）
空乘人員作為航空公司的重要一環(huán)，承擔(dān)著確保飛行安全及乘客服務(wù)的重責(zé)大任。然而，在這個行業(yè)中，許多空乘人員在短時間內(nèi)選擇離職，這一現(xiàn)象引起了廣泛的關(guān)注。離職的原因有很多，包括職業(yè)困惑、工作壓力等等。作為曾經(jīng)身經(jīng)其境的一員，我深深體會到了離職給自己帶來的沖擊與反思。在本文中，我將重點探討空乘離職的原因以及我自己的心得體會。
第二段：空乘離職原因分析（約300字）
雖然空乘工作給人們帶來了很多的驕傲與成就感，但離職的原因卻是多方面的。首先，職業(yè)困惑是一個很重要的原因。部分空乘員在入職后，逐漸發(fā)現(xiàn)自己對這個職業(yè)缺乏激情，無法找到自己內(nèi)心的歸屬感，進而選擇離開。其次，工作壓力是導(dǎo)致空乘離職的罪魁禍首。不規(guī)律的作息時間、頻繁的出差、長時間性隔離等等，都讓空乘員的身心疲憊不堪，無法持久地面對這樣的工作環(huán)境。還有部分離職者表示，薪資福利等方面的問題也成為他們離開空乘職業(yè)的原因。
第三段：離職給我?guī)淼臎_擊（約300字）
我曾是一名空乘人員，離職后我深刻地體會到離職給自己帶來了巨大的沖擊。首先，我感到了自己失去了一份光榮的職業(yè)。作為空乘員，每天面對的是不同的旅客、不同的空間環(huán)境，這種變化多端的工作，讓我充滿了成就感。離開后，我感到了一種失去了自我價值的空虛。其次，我意識到要適應(yīng)新的工作環(huán)境并不容易?？粘藛T的工作是高度專業(yè)化的，但是我所在的新工作卻需要學(xué)習(xí)全新的技能和知識，這讓我感到了很大的壓力和挑戰(zhàn)。最后，我也意識到在空乘職業(yè)中所學(xué)到的溝通、服務(wù)、解決問題的能力，并沒有得到充分的發(fā)揮。在新的工作中，我渴望能夠重拾過去的優(yōu)勢，但卻發(fā)現(xiàn)這并不容易。
第四段：反思與成長（約300字）
離職讓我開始反思過去的工作，思考我是否真的了解航空業(yè)的本質(zhì)，是否真的喜歡這個職業(yè)。通過這次經(jīng)歷，我深深地認識到了自己的不足之處。我意識到只有熱愛自己的工作，才能夠在其中找到快樂和滿足感。同時，我也體會到了改變自己的重要性。離職不是一次失敗，而是一個重新選擇的機會。在接下來的工作中，我將更加珍惜機會，學(xué)會從每一個崗位中找到自己的價值。
第五段：結(jié)尾（約200字）
通過對空乘離職的原因以及個人體驗的探討，我們發(fā)現(xiàn)，選擇離開空乘職業(yè)并不是一件輕松的事情。職業(yè)困惑、工作壓力以及薪資福利等方面的問題都成為離職的主要原因。離職給人們帶來的沖擊也是不可忽視的，但正是通過這種沖擊，我們有機會重新審視自己，反思自己的優(yōu)勢和不足之處，從而找到適合自己的職業(yè)道路。離職并不是一種失敗，而是個人成長和追尋自己夢想的機會。這一過程需要勇氣、決心和毅力，但只有經(jīng)歷過這樣的挑戰(zhàn)，我們才能夠真正地找到自己的定位和價值。
空乘專業(yè)的心得體會篇十八
作為一名空乘人員，我已經(jīng)在這個行業(yè)里工作了數(shù)年。如今，在我工作途中，我積累了很多經(jīng)驗。我意識到，這個職業(yè)具有巨大的挑戰(zhàn)，也負有巨大的責(zé)任。在我的職業(yè)生涯中，我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多秘訣。因此，我想與大家分享我的心得與感受。
第二段：與乘客互動的重要性
作為一名空乘人員，與乘客的互動是非常重要的。在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)與乘客建立良好的關(guān)系可以增加航班的滿意度。我經(jīng)常與乘客交談，聽他們的故事，解決他們的問題，并嘗試讓他們的旅途更加愉快。正是通過這種良好的互動，我對每個乘客的需求和要求有了更好的了解，從而更好地完成我的工作。
第三段：團隊合作的重要性
同樣，作為一名空乘人員，團隊合作也是非常重要的。在我工作的過程中，與同事之間的有效溝通可以保證乘客的安全，并使航班更加有序。我認為，空乘必須與其他工作人員合作，如駕駛員、餐飲服務(wù)人員和安保人員。我們必須通過相互協(xié)作來確保所有的航班都可以安全運行。團隊合作的重要性是顯而易見的，這可以保證旅客享受到愉快的航班體驗。
第四段：保持乘客滿意的技巧
為了使乘客盡可能滿意，我認為有幾個技巧是必須的。首先，你必須具有積極的態(tài)度和樂觀的精神，這可以使乘客緊張的心情變得輕松和愉快。另外，細節(jié)決定成敗。保持飛機的整潔和干凈，并確保所有的設(shè)備都在良好的工作狀態(tài)。還有就是，提供多樣化且滿足各種飲食要求的餐點是一個重要的方面。最后，最重要的是傾聽乘客的聲音和反饋，并做出積極的響應(yīng)。這些技巧就可以讓乘客感受到我們的真摯關(guān)心，從而保證乘客對我們的滿意度。
第五段：結(jié)語
在我職業(yè)生涯中，我認為，空乘這個職業(yè)的形象是非常重要的。作為一個帶領(lǐng)乘客安全航行的重要角色，我們必須時刻保持專業(yè)和友好，并處理每個旅客的需求。在保持卓越的服務(wù)水準的同時，我們不僅代表著我們的公司，同時也代表著我們所在的行業(yè)。通過不斷學(xué)習(xí)和成長，我相信每個空乘人員都可以成為一名優(yōu)秀的職業(yè)人員。
空乘專業(yè)的心得體會篇十九
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風(fēng)情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓(xùn)和一個星期的客艙部崗前培訓(xùn)之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)В龅交鹎闀r奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。如果說培訓(xùn)部2個多月的初始培訓(xùn)讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓(xùn)讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導(dǎo)，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學(xué)習(xí)，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學(xué)知識有了進一步的鞏固和體會。
客艙服務(wù)工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓(xùn)讓我認識到如何成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
從葉教員的'“服務(wù)語言溝通技巧”和“三真千個服務(wù)細節(jié)培訓(xùn)”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學(xué)習(xí)、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學(xué)習(xí)、汲取知識，認真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
乘務(wù)員的職責(zé)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標(biāo)準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓(xùn)中所說，只有對自己工作標(biāo)準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓(xùn)課程即將結(jié)束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復(fù)蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學(xué)員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù)，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。
放飛我們的夢想，用行動點亮明天!做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。
回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。
身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學(xué)習(xí)中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
空乘專業(yè)的心得體會篇二十
近年來，一線城市的航空業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，而空乘模擬作為培養(yǎng)優(yōu)秀空乘人員的重要環(huán)節(jié)，日益受到關(guān)注。作為航空公司將面向應(yīng)聘空乘人員進行選拔和培養(yǎng)的一種方式，空乘模擬在考察應(yīng)試者的職業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)變能力等方面有著重要作用。作為一名有幸參與空乘模擬的應(yīng)試者，我深感自身能力的提升和收獲的寶貴經(jīng)驗。
第二段：空乘模擬對職業(yè)素養(yǎng)的考察作用
空乘模擬是一場職業(yè)素養(yǎng)的綜合考察。在模擬機艙內(nèi)，我們需要扮演的是一名優(yōu)秀的空乘人員角色，需要展現(xiàn)出良好的禮貌和溝通能力。在整個流程中，與旅客的對話非常重要，需要耐心和真誠，能夠解答旅客的困惑，提供及時的服務(wù)。同時，空乘人員還需要具備一定的應(yīng)急處理能力，可以在突發(fā)情況下做出迅速的判斷和正確的應(yīng)對措施。這些職業(yè)素養(yǎng)的考察不僅有助于選拔出優(yōu)秀的應(yīng)試者，也能夠增強應(yīng)試者對自身優(yōu)點和不足的認識。
第三段：空乘模擬對應(yīng)變能力的考察作用
隨著航班安全和旅客服務(wù)素質(zhì)的不斷提高，應(yīng)聘空乘人員要求有著較強的應(yīng)變能力。而空乘模擬是衡量應(yīng)試者應(yīng)變能力的重要標(biāo)準之一。在模擬過程中，會出現(xiàn)各種各樣的緊急情況，如機艙火警、旅客突發(fā)疾病等，應(yīng)試者需要快速做出正確的判斷和處理。在我參與的空乘模擬中，遇到過旅客突發(fā)疾病的情況，我及時與同事進行溝通，協(xié)調(diào)醫(yī)療急救人員為旅客提供及時的救助。通過這次模擬，我更加意識到應(yīng)變能力在空乘工作中的重要性，并不斷提升自己的心理素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。
第四段：空乘模擬對團隊合作能力的考察作用
作為一個航空公司的空乘團隊，良好的團隊合作能力是必不可少的。在模擬過程中，我們需要與其他應(yīng)試者合作完成一系列的任務(wù)。比如，處理旅客投訴、協(xié)助救援行動等。這要求應(yīng)試者具備良好的協(xié)作意識和團隊溝通能力。在我的實踐中，通過與其他應(yīng)試者的配合，我完善了自己的團隊合作能力，學(xué)會了傾聽他人的意見，并能夠準確傳達自己的想法。團隊合作能力的提升不僅對應(yīng)聘者本人有益，也有助于提升整個空乘團隊的綜合素質(zhì)。
第五段：個人成長的反思與總結(jié)
參與空乘模擬的過程不僅讓我更加了解了航空公司對空乘人員的要求，還讓我發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)勢和不足。通過模擬經(jīng)驗的積累，我認識到自己需要進一步提升的方面，并積極進行自我改進。同時，通過與其他應(yīng)試者的交流和觀察，我也發(fā)現(xiàn)了身邊一些優(yōu)秀的應(yīng)聘者，從他們身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗。我相信通過不斷努力，在未來的空乘模擬中我會取得更好的成績。
總結(jié)起來，空乘模擬作為一種選拔和培養(yǎng)空乘人員的手段，不僅能夠考察應(yīng)試者的職業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)變能力和團隊合作能力，還能夠促進應(yīng)試者的個人成長和自我認知。我相信通過空乘模擬的經(jīng)歷，我將成為一名更加出色的空乘人員，在航空事業(yè)中貢獻自己的力量。
空乘專業(yè)的心得體會篇一
第一段：引言（100字）
在這個快節(jié)奏的社會，空乘員工作壓力大、工作時間長、服務(wù)市場廣，對其專業(yè)服務(wù)水平有著很高的要求。作為一名空乘員，我長期從事此職業(yè)并積累了一些心得體會。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我認為，專業(yè)知識、細心服務(wù)、團隊合作和積極態(tài)度是成為一名優(yōu)秀空乘員的關(guān)鍵要素。
第二段：專業(yè)知識（250字）
專業(yè)知識是成為一名優(yōu)秀空乘員工的基礎(chǔ)。在定期的培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了飛行安全、安全操縱、客艙服務(wù)等專業(yè)知識。熟練掌握這些知識不僅能減少飛行事故的發(fā)生，也能提供專業(yè)服務(wù)，根據(jù)乘客需求提供相應(yīng)服務(wù)。此外，了解空中傳染病控制、緊急醫(yī)療救護等方面的知識，可以為乘客提供更好的服務(wù)，確保他們的安全和健康。
第三段：細心服務(wù)（250字）
細心服務(wù)是空乘員工作中的重要方面。我堅信在服務(wù)中注重細節(jié)，能夠給乘客帶來愉悅的體驗。我始終保持微笑，耐心傾聽乘客的需求，并根據(jù)他們的要求提供個性化用戶服務(wù)。我會與乘客建立親密的關(guān)系，了解他們的喜好，主動為他們提供周到的服務(wù)。在緊急情況下，我會冷靜處理，并向乘客傳遞正確的安全指示，以確保他們的安全。
第四段：團隊合作（250字）
空乘員工作是一個團隊合作的過程。良好的團隊合作是保證航空服務(wù)高效運作的關(guān)鍵。與同事相互配合、相互照應(yīng)，能夠提供更好的服務(wù)質(zhì)量。例如，在客艙中，我們分工合作，每個人在特定的時刻負責(zé)不同的任務(wù)，提高服務(wù)效率。另外，我們之間也會互相幫助和協(xié)助，確保乘客的個人和航空安全。
第五段：積極態(tài)度（250字）
積極態(tài)度是一名空乘員最重要的心態(tài)。我在工作中始終保持積極向上的心態(tài)，對待每個乘客都保持熱情和耐心。即使遇到工作忙碌和壓力大的情況，我也能保持冷靜。我相信，積極的態(tài)度可以傳遞給乘客，讓他們在旅途中感受到愉悅和舒適。
總結(jié)（150字）
通過我的實踐體會，我深知成為一名優(yōu)秀的空乘員不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要細心的服務(wù)意識、良好的團隊合作和積極的態(tài)度。只有這樣，我們才能為乘客提供最好的服務(wù)，確保他們的安全和舒適。我將不斷努力，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的服務(wù)水平，為航空事業(yè)貢獻自己的智慧和力量。
空乘專業(yè)的心得體會篇二
在空乘崗位工作已經(jīng)有一段時間了，這期間我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。作為一名空乘人員，我們的任務(wù)不僅僅是提供安全和舒適的飛行環(huán)境，更是為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在此，我想總結(jié)我在空乘專業(yè)服務(wù)方面的心得體會。
第一段：把安全放在首位
作為空乘人員，我們要時刻將乘客的安全放在首位。我時刻銘記著公司的培訓(xùn)和指導(dǎo)，嚴格遵守操作規(guī)程，確保飛行過程中的安全。在緊急情況下，我們要冷靜應(yīng)對，果斷采取措施，保護乘客的生命安全。此外，我們還要關(guān)注乘客的心理需求，及時安撫他們的情緒，保持飛行的平穩(wěn)和安寧。
第二段：熱情友好待人
熱情友好待人是空乘人員的基本要求。我們要時刻面帶微笑，用親切的語言與乘客交流。當(dāng)乘客有需求時，我們要盡力幫助和解決問題。在飛行過程中，我發(fā)現(xiàn)，很多乘客在離開飛機之前都會特意和我們道別，這是因為他們感受到了我們的真誠和熱情。這種友好的交流不僅能夠提升乘客的滿意度，也能夠增加我們的工作效率。
第三段：細致入微的服務(wù)
為了提供更好的服務(wù)，我們要時刻關(guān)注細節(jié)。我們要時刻確認座椅的放置和收拾，確保乘客乘坐的舒適；我們要及時提供餐飲和飲料，確保乘客的口渴和饑餓問題得到滿足；我們還要為乘客提供額外的服務(wù)，如幫助梳妝，整理手提行李等等。只有把服務(wù)做到極致，才能夠讓乘客滿意，留下美好的印象。
第四段：良好的協(xié)作和溝通
在飛行過程中，我深刻體會到良好的協(xié)作和溝通對于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性。我們要與機組成員密切合作，相互幫助和支持，確保工作的順利進行。同時，我們要與乘客保持良好的溝通，及時了解他們的需求和反饋，及時調(diào)整我們的服務(wù)。只有團結(jié)協(xié)作，才能夠為乘客提供更好的服務(wù)體驗。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我
在空乘專業(yè)服務(wù)中，學(xué)習(xí)是一項永無止境的任務(wù)。我們要不斷學(xué)習(xí)和積累，提升自己的專業(yè)知識和應(yīng)變能力。同時，我們還要關(guān)注行業(yè)新動態(tài)，學(xué)習(xí)最新的服務(wù)理念和操作方法。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，才能夠提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并不斷適應(yīng)和滿足乘客的需求。
總結(jié)：
作為一名空乘人員，我深刻認識到空乘專業(yè)服務(wù)的重要性。通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我不斷提升自己的服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。我將繼續(xù)努力，以更加熱情友好的態(tài)度，提供更加細致入微的服務(wù)，追求卓越，為乘客帶來更好的航空體驗。我相信，只要我們不斷努力，用心去服務(wù)，空乘專業(yè)服務(wù)將會變得更加完美。
空乘專業(yè)的心得體會篇三
近年來，空乘職業(yè)備受追捧，越來越多的人加入到這個職業(yè)中。作為空乘人員，他們不僅僅是飛行的工作人員，更是一種特殊的服務(wù)職業(yè)。在這個職業(yè)中，我有幸成為一位空乘人員，并且有了許多寶貴的經(jīng)歷和體會。在這篇文章中，我將分享我的空乘專業(yè)服務(wù)心得體會。
首先，作為一名空乘人員，最重要的是擁有良好的溝通能力。面對乘客，我們需要迅速與他們建立聯(lián)系，并且了解他們的需求。而與乘客的溝通需要用簡單明了的語言，避免使用專業(yè)術(shù)語和復(fù)雜的句子。通過友善的微笑和耐心傾聽，我們可以使乘客感到放松和舒適。
其次，專業(yè)知識的掌握也是一名優(yōu)秀的空乘人員必備的能力。我們需要熟悉緊急情況的處理方法，并能夠在短時間內(nèi)做出正確的判斷。在飛行過程中，我們還需要了解和掌握飛機的基本知識，如座椅調(diào)節(jié)、安全帶使用等。通過不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們可以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，確保乘客的安全和舒適。
此外，為了更好地服務(wù)乘客，我們還需要具備團隊合作精神。航班運行需要多位空乘人員的協(xié)作，我們需要通過有效的溝通和協(xié)調(diào)來解決問題。而且，在緊急情況下，我們更要密切合作，相互扶持，保證所有乘客的安全。因此，團隊合作精神是一個空乘人員必不可少的品質(zhì)。
除了團隊合作，理解和尊重不同文化也是空乘人員應(yīng)具備的素質(zhì)之一。我們的乘客來自世界各地，具有不同的文化背景和生活習(xí)慣。在服務(wù)中，我們需要對這些差異保持敏感，避免因誤解而導(dǎo)致沖突。通過了解各種文化的差異和習(xí)俗，我們能夠更好地滿足乘客的需求，并展現(xiàn)出對他們的尊重。
最后，關(guān)心和照顧乘客的需求是空乘人員最重要的使命。我們需要時刻關(guān)注乘客的需求，確保他們在飛行過程中得到最好的服務(wù)。這包括提供高質(zhì)量的食品和飲料、及時回應(yīng)乘客的請求、提供舒適的座椅和環(huán)境等。而且，在遇到緊急情況或乘客有特殊需要時，我們更要主動提供幫助，并盡力滿足他們的需求。
總之，作為一名空乘人員，要想擔(dān)任這個角色，我們需要具備良好的溝通能力、熟練的專業(yè)技能、優(yōu)秀的團隊合作能力、尊重各種文化的意識以及關(guān)懷乘客的心。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我們可以提高自己的服務(wù)水平，更好地滿足乘客的需求，為航空公司贏得口碑和信任?？粘藢I(yè)服務(wù)有著重要的意義，同時也是一項富有挑戰(zhàn)性和成就感的職業(yè)。
空乘專業(yè)的心得體會篇四
形體訓(xùn)練是空乘專業(yè)教學(xué)的重要部分，在教學(xué)中需要在以人為本的原則基礎(chǔ)上，加強對學(xué)生協(xié)作能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生身體素質(zhì)，塑造優(yōu)雅端莊的形體美。
一、空乘專業(yè)形體訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容設(shè)計
1.芭蕾舞形體訓(xùn)練
芭蕾舞形體訓(xùn)練具有很強的藝術(shù)美，能夠促進肢體的修長，使動作更為會展，且難度較低，能夠訓(xùn)練肢體協(xié)調(diào)性及靈活性。芭蕾形體訓(xùn)練包含了開、繃、直、立四個基本要素，配合五個腳位及七個手位，以展現(xiàn)數(shù)個固定舞姿，從而鍛煉形體的協(xié)調(diào)性及靈活性。其訓(xùn)練內(nèi)容包含站立練習(xí)、扶把訓(xùn)練、離把練習(xí)、跳躍訓(xùn)練及芭蕾的基本舞步訓(xùn)練等。站立練習(xí)就是將古典芭蕾的基本功練習(xí)與身體姿態(tài)練習(xí)進行結(jié)合，通過把桿培養(yǎng)學(xué)生的直立身體姿態(tài)，結(jié)合音樂節(jié)奏調(diào)動肢體動作以表現(xiàn)自我，提高肢體的優(yōu)雅度。扶把練習(xí)即利用把桿，在芭蕾訓(xùn)練把桿訓(xùn)練融入到空乘專業(yè)與行業(yè)特點中，在把上訓(xùn)練中加入姿態(tài)站立練習(xí)，通過把桿全面穩(wěn)定肢體動作，讓肢體各部分能夠在不同方向的定位中培養(yǎng)一種本體感覺。離把練習(xí)則主要是對肢體的協(xié)調(diào)性、挺拔性以及延展性的練習(xí)，采用曲伸、擺動、波浪、繞環(huán)、彈性以及松弛等運用進行一些基本的練習(xí)，使整個機體能夠全部參與到運動中，保證身體各部位都能夠全面配合并發(fā)展。跳躍練習(xí)及基本舞步練習(xí)相結(jié)合，則能使動作更有節(jié)奏感、優(yōu)美感、協(xié)調(diào)性及表現(xiàn)力，能夠使身體狀態(tài)、手勢等更為優(yōu)美、漂亮，身體各部位更有表現(xiàn)力與綜合協(xié)調(diào)力。
2.古典舞身韻元素訓(xùn)練
身韻元素訓(xùn)練的目的在于增強內(nèi)在感受，以達到練“心”的目的，能夠運用肢體及神態(tài)恰當(dāng)而準確地表達心的感受。身韻源起于心，展現(xiàn)于腰肢，并在身體各個末梢，需要通過長時間地、系統(tǒng)地訓(xùn)練，通過提、沉、沖、靠等氣息的流動與掌握，使學(xué)生能夠在舉手投足間散發(fā)出優(yōu)雅的氣息，從而升華整體修養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生心靈感受的敏感性。
3.禮儀和儀態(tài)訓(xùn)練
儀態(tài)訓(xùn)練表現(xiàn)在日常生活中的各種基本姿勢，如站立、行走、靜坐、下蹲、鞠躬和手勢等。通過儀態(tài)的訓(xùn)練，引導(dǎo)學(xué)生認識到禮儀在空乘行業(yè)形象樹立中的重要作用，培養(yǎng)學(xué)生良好的儀表儀態(tài)，提高其外在的形體美。
二、空乘形體訓(xùn)練教學(xué)的有效策略
1.教師的引導(dǎo)作用
教師需要深入分析空乘專業(yè)及行業(yè)特點，并對學(xué)生自身特點進行分析，根據(jù)空乘專業(yè)教學(xué)大綱的基本要求，積極挖掘創(chuàng)新，引導(dǎo)學(xué)生進行思考與探究，培養(yǎng)其思維能力及想象能力。如，在“身韻”課的教學(xué)中，重點在于訓(xùn)練學(xué)生的心境，教師可以在優(yōu)美的古箏音樂伴奏下，引導(dǎo)學(xué)生感受一種古典意味，讓學(xué)生的身體、氣息及內(nèi)心節(jié)奏都能夠隨著古箏音樂逐步在一種韻味中形成統(tǒng)一，并隨著古箏音樂聲慢慢的活動身體，感受古典舞身韻訓(xùn)練在身心訓(xùn)練中的價值。在教學(xué)結(jié)束后，教師要及時引導(dǎo)學(xué)生完成自我
總結(jié)
與發(fā)現(xiàn)，逐漸提升學(xué)生的自我意識，培養(yǎng)學(xué)生對自身形體外在美的認識。
2.構(gòu)建和諧的教學(xué)情境
空乘形體訓(xùn)練教學(xué)有很強的實踐性，需要不斷調(diào)動學(xué)生參與其中，激發(fā)學(xué)生的參與性，在學(xué)生的參與下通過靈活的教學(xué)方法，使形體訓(xùn)練能夠進入到學(xué)生內(nèi)心，以提高教學(xué)效果。在教學(xué)中，要重視審美、認知及意境等方面的營造，并將其融入到學(xué)生的形體訓(xùn)練，要讓學(xué)生成為教學(xué)的主體，不斷提高學(xué)生之間的綜合協(xié)調(diào)性及學(xué)生的協(xié)調(diào)能力。如，在步伐的教學(xué)中，可以將學(xué)生分成幾個小組，以競賽的形式，讓各個小組之間互相糾錯，互相比較，從而使訓(xùn)練氛圍更為快樂，也能夠使小組內(nèi)成員能夠在小組榮譽感的激勵下，互相幫助，共同進步，不斷展現(xiàn)自我，進而從一個個的成功中獲得自信心、好勝心。
3.創(chuàng)新評價模式
空乘形體訓(xùn)練教學(xué)評價中，需要重視其實踐性，從而著重于對學(xué)生的實踐能力進行評價，一方面要對學(xué)生的形體動作的模仿能力上進行評價，另一方面，要對學(xué)生的創(chuàng)新能力進行鼓勵與評價。如，學(xué)生通過自己編舞表現(xiàn)自身的形體美，通過歌劇形式展現(xiàn)肢體的多種姿態(tài)，通過動感的音樂對形體姿態(tài)進行調(diào)節(jié)等，對這些形體展示進行積極的評價，并通過自我評價與相互評價相結(jié)合的方式，讓學(xué)生能夠提升互相學(xué)習(xí)的意識，能夠從他人意見中學(xué)生尊重自身缺點與不足，學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點與長處。教師要在教學(xué)中納入學(xué)生的點評意見，并進行內(nèi)容的衍生，引導(dǎo)學(xué)生對具體知識進行更有效的學(xué)習(xí)。
結(jié)語
空乘專業(yè)形體訓(xùn)練課是對學(xué)生形體協(xié)調(diào)性、優(yōu)雅性的培養(yǎng)，在教學(xué)中，要繼續(xù)深入挖掘古典芭蕾舞、古典舞身韻元素及禮儀儀態(tài)等訓(xùn)練內(nèi)容對學(xué)生形體外在美的塑造作用，創(chuàng)新教學(xué)策略，尊重學(xué)生的主體性，使形體訓(xùn)練課教學(xué)能夠在快樂、和諧、積極的氛圍中有效開展。
空乘專業(yè)的心得體會篇五
1空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑
當(dāng)前對空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的界定比較模糊，業(yè)界并沒有達成共識，在相關(guān)資料中了解到職業(yè)素養(yǎng)是指人們在社會活動中必須嚴格遵守的行為規(guī)范。其主要表現(xiàn)在職業(yè)能力、職業(yè)興趣、職業(yè)特點等方面。形成良好的職業(yè)素養(yǎng)是多方面因素的綜合結(jié)果，例如教育背景、社會實踐經(jīng)驗、個人自我素質(zhì)等等，職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑主要包含以下幾個方面。
1．1通過個人學(xué)習(xí)積累形成職業(yè)素養(yǎng)
空乘人員在進入大學(xué)前經(jīng)過文化課和專業(yè)課的考試已經(jīng)具備一定的文化素養(yǎng)，有了一定的文化基礎(chǔ)，在經(jīng)過大學(xué)課程的全面學(xué)習(xí)，為形成個人良好職業(yè)素養(yǎng)打下堅實的硬件基礎(chǔ)。
1．2通過專業(yè)課程的職業(yè)培訓(xùn)形成職業(yè)素養(yǎng)
在校期間學(xué)校通過安排各種專業(yè)課程對空乘專業(yè)學(xué)生進行專業(yè)化的培訓(xùn)，例如空乘形體訓(xùn)練課、形象塑造、商務(wù)禮儀、溝通技巧等課程。通過一系列的課堂實踐，一方面能夠促使學(xué)生專業(yè)理論知識的提升與鞏固；另一方面為空乘學(xué)生走向企業(yè)實習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)，進而全方位的促進其職業(yè)素養(yǎng)的形成。
1．3通過校企合作的頂崗實習(xí)促成職業(yè)素養(yǎng)的形成與提高
空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)形成的關(guān)鍵是理論與實踐相結(jié)合，在擁有良好理論知識的同時，要切實走進企業(yè)進行實踐操練，利用好校企合作的平臺，在實踐中促進職業(yè)素養(yǎng)的形成。
2形體課對空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)塑造
形體課作為空乘專業(yè)的核心課程之一，對學(xué)生能夠起到非常好的培養(yǎng)效果，并對其進行一定程度的職業(yè)塑造。
2．1審美情操的形成與完善
形體課程的專業(yè)訓(xùn)練能夠形成良好的身體形態(tài)，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，符合航空公司對人才的需求。此外，又使學(xué)生通過訓(xùn)練糾正自身的不良體態(tài)，也讓學(xué)生認識了美與美的體態(tài)對空乘職業(yè)以及空乘服務(wù)質(zhì)量的重要性。還豐富了學(xué)生對于美的理解，增強了對自己儀容儀表儀態(tài)的創(chuàng)造力和表現(xiàn)能力。
2．2職業(yè)化技術(shù)能力的專業(yè)性訓(xùn)練
空乘專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)禮儀訓(xùn)練，形體訓(xùn)練，在校期間學(xué)習(xí)儀表、日常交往中的禮儀、學(xué)生禮儀、職場禮儀、部分國家的習(xí)俗禮儀常識等。除了良好的形象外，他們還應(yīng)該掌握豐富的專業(yè)知識，處理應(yīng)急事件和化解矛盾的能力，達到形體內(nèi)外兼修的最終目的。2．3良好人格的形成空乘專業(yè)的培養(yǎng)本質(zhì)就是要加強學(xué)生的專業(yè)化職業(yè)性教育，為航空運輸和客艙服務(wù)提供所需要的高級應(yīng)用型人才。而學(xué)生畢業(yè)后在一線為乘客服務(wù)時，會面臨各種困難、不適應(yīng)、甚至危險，通過形體課的綜合教育，可以讓他們學(xué)會尊重他人，理解、寬容、堅強等人格素質(zhì)，在遇見各種困難和危險時，運用在課堂中學(xué)習(xí)的知識和方法，沉著、冷靜、及時的為乘客解決各種困難，從而提升自己的職業(yè)能力，鍛造出好的性格，更好的服務(wù)乘客。
3形體課程教學(xué)對其職業(yè)素養(yǎng)形成的影響思考
當(dāng)前，形體課程教學(xué)對職業(yè)素養(yǎng)形成中比較受關(guān)注的問題是課程內(nèi)容應(yīng)與職業(yè)特點相結(jié)合，筆者通過對6所高校分管形體課教師和教研室負責(zé)人進行咨詢和訪談。訪談內(nèi)容包括學(xué)生參加形體訓(xùn)練、師資情況、教學(xué)方式等有關(guān)情況，整理出目前較多的問題主要集中在以下幾點。（1）多數(shù)教師沒有航空領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗，所教授的內(nèi)容過于理論化。大多數(shù)形體教師來自高等院?？瓢喑錾?，他們所接受的是專業(yè)的舞蹈教育，即使想進入航空公司進行職業(yè)體驗，由于受到行業(yè)限制可能性也較小。因此多數(shù)教師還是按部就班的選擇專業(yè)院校的教材，只是降低難度讓學(xué)生接受。對學(xué)生的職業(yè)特點理解較少，從而會影響學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展。（2）注重舞姿訓(xùn)練，職業(yè)體態(tài)訓(xùn)練較少。多數(shù)學(xué)校對教師有嚴格的考核制度，為了豐富課堂增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在課堂中大多數(shù)時間學(xué)習(xí)各類流行舞蹈，和舞姿組合，忽視了體能和形體基本功的訓(xùn)練，航空公司在選拔人才時對學(xué)生體態(tài)、體能要求較高，因此必然會對他們的就業(yè)產(chǎn)生一定的影響，（3）多數(shù)時間用在對動作的模仿和講解，缺乏對文化素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的引導(dǎo)。在形體課堂的教授中，對于動作的模仿和講解時間較長，沒有觸類旁通的與文化和職業(yè)素養(yǎng)相結(jié)合，讓學(xué)生對職業(yè)意識模糊，更沒有標(biāo)準約束和矯正不良形體。（4）學(xué)生自身身體素質(zhì)下降，學(xué)習(xí)過程中容易產(chǎn)生消極情緒。目前大多數(shù)學(xué)生都是獨生子女，課堂運動量大時，面對困難都容易產(chǎn)生抵觸情緒，如果教師不加以引導(dǎo)，學(xué)生很容易喪失學(xué)習(xí)興趣，對于職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成也不能起到好的促進作用。
4理性認識形體課程教學(xué)對職業(yè)素養(yǎng)的促成（1）深入企業(yè)調(diào)研。調(diào)研是為了更好的了解行業(yè)最新發(fā)展趨勢、文化背景、抓住行業(yè)特點、提煉具有代表性的肢體語言運用于形體課中。空乘形體教師走出教室了解各個航空公司的特點，搜集有特色的特殊肢體語言，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對學(xué)生的面試和就業(yè)也有重要影響。每個航空公司其獨特的企業(yè)文化，形象塑造，各個公司的制服和服務(wù)流程都可以經(jīng)過藝術(shù)加工用于課堂，筆者經(jīng)過國際航協(xié)iata的培訓(xùn)后，了解了航空公司的服務(wù)流程，其中對客艙服務(wù)、機上急救、安全設(shè)備、安全演示、人事管理、服務(wù)禮儀等學(xué)習(xí)后，對航空公司的環(huán)境以及工作的熟悉，結(jié)合專業(yè)知識，再進行備課會更加符合職業(yè)特點，更會影響到學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的快速提升。（2）需要注重文化背景以及職業(yè)素養(yǎng)意識的養(yǎng)成。在傳統(tǒng)的形體課堂中為了短時間內(nèi)看成效，我們往往忽視了作為教師真正應(yīng)該傳達的是什么，教授的組合和舞蹈在學(xué)習(xí)的過程中學(xué)生會很積極地記動作，仔細模仿老師的動作，最后達到老師的標(biāo)準，能夠獨立完成一個能在舞臺上表演的作品。隨著時間的流逝動作很快會遺忘，留在記憶中的可能不多。教師如果把更多形體動作的形成和所形成的文化背景在課堂中進行生動的講解，學(xué)生會更加記憶深刻，同時內(nèi)容也會豐富，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情也會增加，形體訓(xùn)練才能做到真正的身心相結(jié)合。（3）在課堂中加入多元化的教學(xué)方法。除了傳統(tǒng)的鏡面教學(xué)法、示范講解、觀摩視頻，還有現(xiàn)代時尚的教學(xué)法，美感體驗法：挑選優(yōu)秀的從事空乘職業(yè)的學(xué)長用優(yōu)美的富有感染力的示范動作來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。啟發(fā)法：通過視頻或者某一張具有職業(yè)特點的圖片提問，讓學(xué)生回答如何做出這個動作，并用一段話來形容這個動作，在鍛煉學(xué)生的模仿能力的同時也能提高學(xué)生的表達能力符合職業(yè)特點。還有觀摩法、歸納法等教師的教學(xué)方法不僅體現(xiàn)了教師的主導(dǎo)地位，更能凸顯學(xué)生的主體地位，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和想象力，為職業(yè)素養(yǎng)的形成奠定良好的基礎(chǔ)。（4）設(shè)置主題活動增強團隊意識。在學(xué)習(xí)形體訓(xùn)練時，設(shè)置有意義的主題活動，能夠增強團隊意識，調(diào)動學(xué)生的主動積極性。學(xué)生進入航空公司后首先要融入集體，對他們性格的鍛煉是必不可少的，集體舞動作的編排和隊形的調(diào)度，都離不開每個人的參與，在這種磨合和訓(xùn)練中，培養(yǎng)學(xué)生的包容心、耐心、愛心，也是航空公司挑選人才最為關(guān)注的，學(xué)生同時會在活動中學(xué)會成長，增強自信心和審美能力。（5）提高教師素養(yǎng)，增進教學(xué)水平。形體教師對教學(xué)理論的研究和學(xué)習(xí)會潛移默化的傳遞給學(xué)生，并影響學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)習(xí)最新的教學(xué)內(nèi)容，研究符合學(xué)生特點的教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)會事半功倍，提高了教學(xué)效率。
5結(jié)語
在競爭日益劇烈的今天，良好的職業(yè)素養(yǎng)是空乘專業(yè)學(xué)生能否勝任工作崗位的最好證明，同時也直接關(guān)系到航空業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與信譽。而形體課程訓(xùn)練又作為空乘專業(yè)的核心課程之一，能夠全面的提升學(xué)生的理論知識與實踐能力，并且對學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)的形成能夠起到非常重要的促進作用。
空乘專業(yè)的心得體會篇六
摘要：空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生，在即將面臨的巨大就業(yè)壓力下，不僅要具備扎實的專業(yè)知識、技能，更要有優(yōu)雅端莊的舉止和外表。而正確且科學(xué)的形體訓(xùn)練，很好地為廣大空乘專業(yè)學(xué)生提供了塑造體態(tài)、培養(yǎng)氣質(zhì)、提升審美的一個良好的課程學(xué)習(xí)的平臺。
關(guān)鍵詞：形體訓(xùn)練
空乘專業(yè)
教學(xué) 作用
一、形體訓(xùn)練的內(nèi)涵及重要意義
“形體訓(xùn)練”這一概念，來源于文明社會的需求，是社會生活時尚化、個人素質(zhì)追求全面化的一種表現(xiàn)，對于空乘專業(yè)學(xué)生而言更是在社會競爭中的一個強有力的砝碼。形體訓(xùn)練，是以芭蕾基本功訓(xùn)練內(nèi)容和形式為基礎(chǔ)，結(jié)合古典舞身韻、形體儀態(tài)，以塑造形體、修煉氣質(zhì)、提高素養(yǎng)為目的的一種綜合性的修養(yǎng)方式。針對于空乘學(xué)生而言，良好的心理素質(zhì)和強健的體魄是基礎(chǔ)，而同時優(yōu)雅的舉止，端莊的氣質(zhì)，必然會鶴立雞群，在眾多空乘面試者中脫穎而出。假如身邊的空乘人員，在機艙服務(wù)過程中弓腰駝背、含胸摳肩、聳肩歪脖或者走路懶散、無精打采，必然會影響旅客心情，輕者影響服務(wù)質(zhì)量，重則影響到所屬航空公司的整體形象，直接或間接影響到該公司的經(jīng)濟效益，甚至是該公司的生存與發(fā)展。所以，科學(xué)、系統(tǒng)的形體訓(xùn)練已不僅僅是提升學(xué)生自身舉止、增強體魄，更是提高綜合競爭力水平。
二、空乘專業(yè)形體課程內(nèi)容的設(shè)計
（一）芭蕾形體訓(xùn)練
芭蕾形體訓(xùn)練，其自身具有一套科學(xué)、完備、系統(tǒng)的訓(xùn)練方法，其形體訓(xùn)練不僅符合藝術(shù)美的要求，而且是一種使肢體修長、動作舒展的運動，是訓(xùn)練形體和儀態(tài)的良好途徑，其難度較低，主要針對肢體的協(xié)調(diào)性與靈活性的訓(xùn)練，音樂旋律與節(jié)奏的熏陶，心靈意念與感覺的延伸，使學(xué)習(xí)者內(nèi)外兼修，從而在“氣質(zhì)”上得到全面培養(yǎng)。
芭蕾形體訓(xùn)練的基本要素，主要有四方面“開、繃、直、立”，再結(jié)合五個腳位和七個手位的配合，以及若干固定舞姿的展現(xiàn)，增強肢體的協(xié)調(diào)性和靈活性。
芭蕾形體主要包括地面訓(xùn)練、扶把訓(xùn)練、離把訓(xùn)練、跳躍練習(xí)、芭蕾基本舞步練習(xí)等基本訓(xùn)練內(nèi)容。訓(xùn)練內(nèi)容由易到難，由淺入深，層層遞進，方便學(xué)生掌握的同時，在反復(fù)的訓(xùn)練過程中，使學(xué)生平時的一系列不良體態(tài)，如駝背、弓腰、斜肩、脖子前傾等得到了非常針對且有效地糾正，從而達到形體氣質(zhì)上的改變。
（二）古典舞身韻元素訓(xùn)練
身韻主要練習(xí)的是內(nèi)在的感受，練的是“心”，而后通過四肢和神態(tài)將“心”里的感受恰當(dāng)、準確地表達出來。身韻起于“心”，發(fā)于腰肢，達于梢。經(jīng)過長時間系統(tǒng)的練習(xí)，在“提、沉、沖、靠”間，在氣息的流動和掌握中，學(xué)生們舉手投舉間均散發(fā)著優(yōu)雅，內(nèi)心的修養(yǎng)在訓(xùn)練中也得到升華，情感在訓(xùn)練中得到豐富，從而使學(xué)生的“心”更加敏感，“感受”更加敏銳，對于生活則更多的是充滿希望和陽光。
（三）禮儀儀態(tài)訓(xùn)練
儀態(tài)訓(xùn)練主要內(nèi)容為日常生活中的“站、行、坐、蹲、鞠躬、手勢”。禮儀，作為在人類歷史發(fā)展中逐漸形成并積淀下來的一種文化，始終以某種精神支配著每個人的行為，是促進個人進步和成功的重要途徑。禮儀走入課堂，通過課堂上的空乘學(xué)生的儀態(tài)具體事例，講述禮儀對空乘學(xué)生形象樹立的重要性，使空乘學(xué)生注重儀表儀態(tài)，塑造其外在之美；培養(yǎng)高職學(xué)生自信心、修養(yǎng)、魅力，樹立良好的形象精神。
三、
空乘專業(yè)形體訓(xùn)練課的作用
（一）修塑體形體態(tài)，矯正不良身體姿態(tài)。
形體練習(xí)能對身體某些部位的生長發(fā)育產(chǎn)生較大的影響，使關(guān)節(jié)周圍的肌肉發(fā)達，從而加強關(guān)節(jié)的穩(wěn)固性。同時由于形體練習(xí)中有許多的延伸性練習(xí)，它可使關(guān)節(jié)囊、韌帶和關(guān)節(jié)周圍肌肉群伸展性增強，可提高關(guān)節(jié)靈活性。科學(xué)、系統(tǒng)、針對性的形體練習(xí)，可減少肌肉中脂肪含量，達到消脂減肥的目的，從而更有效地改善人體形態(tài)，使女孩變的線條優(yōu)美，秀麗動人。
（二）培養(yǎng)高雅的氣質(zhì)和風(fēng)度。
形體練習(xí)不僅可以修塑人的形體，同時還可以塑造美的心靈。只要具備高尚的情操，注意自身的修養(yǎng)，就會逐漸形成高雅的氣質(zhì)和瀟灑的風(fēng)度。
（三）增強體質(zhì)，全面提高身體素質(zhì)。
為了達到形體健美的目的，通常采用多種綜合訓(xùn)練手段進行鍛煉，這樣不僅使關(guān)節(jié)的柔韌性、靈活性、協(xié)調(diào)性得到發(fā)展，同時也可使內(nèi)臟器官及新陳代謝得到改善，增強心肺功能。由于形體練習(xí)的內(nèi)容豐富多彩，決定了它對身體影響的全面性，可達到增強體質(zhì)，全面發(fā)展素質(zhì)的作用。
（四）符合航空公司職業(yè)形象的需要。
空乘人員是公司對外的窗口，乘務(wù)員的言談舉止代表著公司的形象、信譽、人才素養(yǎng)及管理水平，同時，典雅的形體語言也是人際溝通中的重要形式之一，能更好地營造和諧的服務(wù)氛圍。所以，培養(yǎng)舉止文雅、風(fēng)度優(yōu)美、落落火方的高素質(zhì)乘務(wù)員是航空公司人才培養(yǎng)目標(biāo)的重中之重。
（五）符合旅客的需要。
（六）符合空乘人員身心的需要。
形體訓(xùn)練過程中，肢體語言在音樂的伴奏下，身體做出的一些有節(jié)奏的律動可以發(fā)展身體的協(xié)調(diào)性和靈活性，激發(fā)人體右腦的潛能，提高感性認識。在日常教學(xué)中，學(xué)生通過一些有針對性的形體組合練習(xí)、韻律操等，并且以表演、比賽的形式米進行練習(xí)，從而提高學(xué)生的身心健康水平。
對空乘學(xué)生而言，形體課不僅是訓(xùn)練和提升自身氣質(zhì)和美感，同時也具備陶冶情操、提升審美、修身養(yǎng)性的作用。高職院校應(yīng)結(jié)合實際情況，不斷健全和促進形體課程內(nèi)容和模式的完善，充分做到科學(xué)性、實效性、審美性的統(tǒng)一，使學(xué)生的體魄更加強健，身姿更加優(yōu)美，促進身心和諧健康發(fā)展的同時，提高了學(xué)生社會就業(yè)的綜合實力。
參考文獻：
空乘專業(yè)的心得體會篇七
“空乘專業(yè)服務(wù)心得體會總結(jié)”
第一段：引言
空乘專業(yè)服務(wù)是航空公司最重要的一環(huán)，對于乘客的安全、舒適度以及整體體驗起著至關(guān)重要的作用。在過去的數(shù)年中，我擔(dān)任了空乘人員的職務(wù)，并積累了豐富的經(jīng)驗和知識。在此我將分享我對空乘專業(yè)服務(wù)的心得和體會。
第二段：珍視溝通和團隊合作
溝通和團隊合作是空乘工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。作為一名空乘人員，我們要與不同國籍、文化背景的乘客進行溝通，確保他們的需求得到滿足。與此同時，與同事之間的默契和團隊合作也是確保飛行任務(wù)順利完成的關(guān)鍵因素。通過良好的溝通和團隊合作，可以提高服務(wù)效率，縮短航班的服務(wù)時間，使乘客體驗到更好的服務(wù)。
第三段：關(guān)注乘客需求
作為一名空乘人員，我們需要時刻關(guān)注乘客的需求，尤其是在緊急情況下。在飛行中，可能會遇到不同的突發(fā)狀況，如乘客生病、旅途中遇到不適等，我們需要及時給予幫助和安撫。在這種情況下，耐心和細心尤為重要。同時，我們也應(yīng)該時刻保持微笑和友好的態(tài)度，給予乘客足夠的尊重和關(guān)懷。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升
在空乘專業(yè)服務(wù)中，持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的能力是必不可少的。隨著航空業(yè)的發(fā)展，新的技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準不斷涌現(xiàn)，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，以適應(yīng)變化。除了航空知識，我們還需要在服務(wù)技巧和語言溝通等方面不斷提升自己，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過自主學(xué)習(xí)和參加相關(guān)培訓(xùn)，我不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能，為乘客提供更好的服務(wù)。
第五段：專業(yè)服務(wù)的意義和價值
空乘專業(yè)服務(wù)的意義和價值不僅僅體現(xiàn)在乘客的滿意度上，更體現(xiàn)在公司形象的塑造和市場競爭力的提升上。乘客對于服務(wù)的感受和評價會直接影響航空公司的聲譽和口碑。因此，作為一名空乘人員，我們不僅要關(guān)注個體的服務(wù)質(zhì)量，還要注重團隊的整體服務(wù)水平。只有不斷提高整體服務(wù)水平，才能為航空公司贏得更多的乘客和市場份額。
結(jié)論：
通過對空乘專業(yè)服務(wù)的心得和體會的總結(jié)，我認識到溝通、團隊合作、關(guān)注乘客需求、持續(xù)學(xué)習(xí)和提升等方面的重要性。只有不斷提升自己的綜合素質(zhì)，才能更好地勝任空乘工作，為乘客提供更好的服務(wù)。作為一名空乘人員，我將持續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)水平，為乘客帶來更滿意的航空體驗。
空乘專業(yè)的心得體會篇八
空乘專業(yè)服務(wù)是航空公司最重要的一環(huán)，直接關(guān)系到乘客的體驗和滿意度。在這個高度競爭的行業(yè)中，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)對于航空公司來說至關(guān)重要。然而，空乘專業(yè)服務(wù)也面臨著許多挑戰(zhàn)，如應(yīng)對緊急情況、滿足不同乘客的需求以及保持友好和專業(yè)的態(tài)度等等。在經(jīng)歷了許多航班的執(zhí)行和乘客的互動后，我深刻認識到了這些挑戰(zhàn)以及如何克服它們。
第二段：培養(yǎng)應(yīng)對緊急情況的能力和專業(yè)知識
在空中，遇到緊急情況是一種極其罕見但可能發(fā)生的情況。作為空乘人員，我們必須經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對各種緊急情況。我曾經(jīng)參加了許多培訓(xùn)課程，掌握了緊急疏散、火災(zāi)撲救和急救等技能。在實際執(zhí)行任務(wù)時，我要時刻對乘客的安全保持警覺，并快速出手應(yīng)對任何緊急情況。通過遵循所掌握的程序和知識，我能夠保持冷靜，并在緊張的局勢中為乘客提供安全和保護。
第三段：滿足不同乘客的需求和提供個性化服務(wù)
每個乘客都有不同的需求和喜好，作為空乘人員，我們需要具備靈活性和適應(yīng)性，以滿足他們的不同需求。有時候，乘客可能需要特殊膳食、額外的座位空間或特殊的護理服務(wù)。在這種情況下，我們需要積極傾聽和了解他們的要求，并盡力滿足他們的需求。我曾經(jīng)遇到過一位年邁的乘客，他對于飛行非常緊張。我花了很多時間給他提供安慰和適當(dāng)?shù)年P(guān)注，讓他在整個飛行過程中感到舒適和安全。通過了解乘客的需求和提供個性化的服務(wù)，我們能夠贏得客戶的滿意，并樹立良好的公司形象。
第四段：保持友善和專業(yè)的態(tài)度
對于空乘人員來說，與乘客的互動是日常工作的重要組成部分。在任何情況下，我們都需要展現(xiàn)友善和專業(yè)的態(tài)度，以確保乘客的舒適和滿意。無論乘客的態(tài)度如何，我們都需要保持平靜和耐心，并親切地回答他們的問題和解決他們的問題。我相信，友善和專業(yè)的態(tài)度能夠幫助我們創(chuàng)造積極的服務(wù)體驗，并讓乘客愿意再次選擇我們的航空公司。
第五段：總結(jié)空乘專業(yè)服務(wù)的重要性和影響
通過自己的親身經(jīng)歷和觀察，我深刻認識到空乘專業(yè)服務(wù)的重要性和影響。作為空乘人員，我們不僅僅是乘客的服務(wù)人員，更是他們旅程中的一部分。我們的專業(yè)知識、個性化服務(wù)以及友善和專業(yè)的態(tài)度，直接影響到乘客的旅行體驗。在未來，我將繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)能力，不斷改進服務(wù)技巧，以提供更高質(zhì)量的空乘專業(yè)服務(wù)，并為航空公司的發(fā)展做出貢獻。同時，我也希望能夠激勵更多的人加入這個行業(yè)，共同努力為乘客提供舒適和安全的飛行體驗。
總結(jié)：
空乘專業(yè)服務(wù)是一門需要多方面技能和素質(zhì)的工作。通過積極學(xué)習(xí)和實踐，我們可以克服各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供滿意的服務(wù)體驗。無論是應(yīng)對緊急情況、滿足乘客需求、保持友善和專業(yè)的態(tài)度，還是提供個性化的服務(wù)，我們都需要不斷改進自己的技能和知識。只有這樣，我們才能夠在空乘專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域取得突破，并為乘客創(chuàng)造非凡的旅行體驗。
空乘專業(yè)的心得體會篇九
實習(xí)對于大四學(xué)生來說是人生中非常重要的階段，實習(xí)是每一個大學(xué)生都必須擁有的一段經(jīng)歷，它是大四學(xué)生從學(xué)校步入社會前的理論和實踐結(jié)合最好的鍛煉機會，這對大四學(xué)生來說是一段極為寶貴的經(jīng)歷。通過實習(xí)，可以開闊我們的視野，讓我們學(xué)習(xí)到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經(jīng)驗。通過本次實習(xí)，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認清了現(xiàn)如今內(nèi)心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責(zé)任心。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個實習(xí)指導(dǎo)老師，讓他對我的實習(xí)進行全程指導(dǎo)，看著嚴肅的指導(dǎo)老師開啟了我的實習(xí)生活。
本次實習(xí)為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾說過學(xué)校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜歡，你都必須試著接受。
本次實習(xí)我的工作內(nèi)容主要是跟隨指導(dǎo)老師進行采訪，并編寫稿件。雖然在實踐中我只是負責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論占主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視臺能夠應(yīng)付得來，但是在電視臺里并沒有想象的那么容易，每天跟隨實習(xí)指導(dǎo)老師出去采訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多么的明顯。首先，只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重于應(yīng)用與操作，實地采訪時新聞的第一課，它是新聞信息采集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息，新聞事實做進一步的加工制作補充，親自動手采訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從群眾中來，到群眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關(guān)心的事情。最后，新聞視頻的制作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標(biāo)題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導(dǎo)新聞報道的內(nèi)容。
我是在彰武縣電視臺實習(xí)，在這段時間內(nèi)，雖然出去采訪的次數(shù)不多，閱歷倒是見識不少，應(yīng)該說是處處留心皆學(xué)問，用心感受就會發(fā)現(xiàn)很多學(xué)問。 通過本次實習(xí)，讓我收獲了人生中最寶貴的經(jīng)驗，總結(jié)起來有以下幾方面：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，提高自身的知識素養(yǎng)
本以為自己在學(xué)校學(xué)到的知識足以支撐自己面對以后所有的工作和困難，可進入電視臺的一小段時間內(nèi)，我才認識到自己的知識儲備量是有多么的低，況且人外有人，看到更多優(yōu)秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。
通過本次實習(xí)，在以后的生活中，一定記得學(xué)習(xí)，“活到老學(xué)到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學(xué)一點東西準沒錯，在自己工作的閑暇之余，多看書，從各方面學(xué)習(xí)知識。
二、加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通
要想在實習(xí)過程中得到成長，必須主動與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通來提升自己，通過領(lǐng)導(dǎo)的教誨，要不斷的明確自己的工作目標(biāo)，在思想上對于未來有更加深刻的認識，對自己的人生有一個明確的人生規(guī)劃。
三、注重理論聯(lián)系實踐，理論與實踐相結(jié)合
實踐是認識的來源。對于一名優(yōu)秀的新聞采訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)，如果不能走出去，對于新聞稿件的寫作來說，是一件很沒有知識素養(yǎng)的一件事。只有走出去，認真采訪，才能發(fā)現(xiàn)想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質(zhì)。通過這段時間的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
四、熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。
從大學(xué)校門進入到電視臺實習(xí)，一開始我難以適應(yīng)身份的改變，不能發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，完全找不到方向?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)熱愛自己的工作。
實習(xí)過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導(dǎo)自己在社會這個大坐標(biāo)軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
空乘專業(yè)的心得體會篇十
作為航空公司的空中乘務(wù)員，空乘滅火是我們必備的技能之一。在航空事故中，火災(zāi)是最危險的因素之一，因此我們不僅需要具備撲滅火災(zāi)的技能，更需要有一顆冷靜、機智的心。通過我多年的從業(yè)經(jīng)驗，我深刻體會到空乘滅火的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
段落二：冷靜是解決問題的根本
面對突發(fā)的火災(zāi)情況，空乘需要首先保持冷靜。冷靜是解決問題的根本，只有心平氣和地評估形勢，才能做出正確的決策。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，空乘應(yīng)首先向機長報告情況，然后迅速組織乘客有序疏散。同時，我們要注意保持良好的溝通與合作，確保每個人的安全。冷靜而果斷的行動將使我們在緊急情況下更加從容應(yīng)對，確?；馂?zāi)不會蔓延，保護乘客的生命安全。
段落三：熟練的火災(zāi)撲滅技能
熟練掌握火災(zāi)撲滅技能是空乘滅火的關(guān)鍵。我們接受了相關(guān)的培訓(xùn)，了解各種滅火器材的使用方法和使用場景。在真正的火災(zāi)現(xiàn)場，正確選擇并使用滅火器材顯得尤為重要。根據(jù)火災(zāi)的性質(zhì)不同，我們需要使用不同的滅火器材，例如干粉滅火器、二氧化碳滅火器等。此外，我們還需要掌握正確的滅火方法，如撲滅面積與角度的掌握，避免火勢擴散等。只有熟練掌握這些技能，才能在最短時間內(nèi)將火災(zāi)撲滅，保障航空安全。
段落四：團隊合作的重要性
在空中滅火過程中，團隊合作也是非常重要的。作為乘務(wù)員，我們需要與機長、副駕駛、地勤等其他成員緊密配合，形成一個默契且高效的團隊。團隊合作可以迅速傳遞信息，同時協(xié)調(diào)行動，確保乘客的生命安全。例如，在空中滅火過程中，航空公司將會組織緊急撤離程序，這時候乘務(wù)員需要與其他成員密切合作，確保順利疏散乘客。團隊合作的成功與否，往往決定著我們是否能夠成功滅火。
段落五：經(jīng)驗總結(jié)與提高自身素質(zhì)
通過多年的實踐，我深刻體會到空乘滅火工作的重要性。在培訓(xùn)之外，我們還需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)。在平時的工作中，我們可以參與模擬演習(xí)，熟悉各種緊急情況下的操作流程。同時，我們還可以參與培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)更多關(guān)于火災(zāi)的知識。提升自身素質(zhì)可以讓我們更加從容應(yīng)對各種緊急情況，做到臨危不懼。
總結(jié)：
空乘滅火是我們作為航空公司乘務(wù)員的重要職責(zé)之一，冷靜、熟練的撲滅技能和團隊合作是我們滅火工作的關(guān)鍵。通過不斷的經(jīng)驗總結(jié)與提高自身素質(zhì)，我們可以更好地完成這一任務(wù)，保障航空安全。
空乘專業(yè)的心得體會篇十一
空中乘務(wù)員（空乘）是航空運輸中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是提供食物和飲料，更重要的是確保乘客的安全和舒適。作為一名空乘，多年來我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。在這篇文章中，我將分享我對空乘工作的心得體會。首先，利用傳播技巧與乘客溝通是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。其次，要時刻保持積極的態(tài)度和耐心。接下來，需要具備團隊合作和應(yīng)變能力。此外，對于文化多樣性的認識和尊重也是非常重要的。最后，空乘工作是一個不斷學(xué)習(xí)和成長的過程。
首先，作為一名空乘，與乘客良好的溝通是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。在與乘客交流時，我們需要運用傳播技巧，如傾聽、體貼和表達清晰等。傾聽是與乘客建立聯(lián)系和了解他們需求的重要方式。乘客在航程中會有各種各樣的需求，可能是要求特殊飲食，或是提供更多的腿部空間等。我們需要耐心地聆聽并及時回應(yīng)。同時，要為乘客提供體貼的服務(wù)，比如提前幫助他們安裝座椅，主動提供毯子和枕頭等。最后，我們的表達需要清晰明了，以確保乘客能夠準確理解我們的意思。無論是為乘客解答問題，還是提供指示，我們都需要以友好的態(tài)度和明確的語言與他們交流，以便在最大程度上滿足他們的需求。
其次，作為一名空乘，保持積極的態(tài)度和耐心是非常重要的。航班經(jīng)常會遇到一些突發(fā)情況，如天氣不佳、航班延誤等，這些情況可能會讓乘客不悅或焦慮。作為空乘，我們需要保持冷靜并以積極的態(tài)度來面對這些困難。我們需要耐心地與乘客溝通，并提供解決問題的方法。此外，我們還要時刻保持微笑和友好的面容，以傳遞積極的能量給乘客，使他們感到舒適和放心。
接下來，團隊合作和應(yīng)變能力是空乘工作中不可或缺的一部分。在航班中，我們往往要與其他同事密切合作，共同完成工作任務(wù)。我們需要學(xué)會互相支持和協(xié)作，以確保航班的順利進行。此外，在遇到突發(fā)情況時，我們需要迅速應(yīng)對，并做出正確的決策。這就需要我們具備應(yīng)變能力，能夠靈活處理問題，以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
此外，對于航班上的文化多樣性，我們也需要有一定的認識和尊重。因為航班上的乘客來自不同的國家和地區(qū)，他們有著不同的文化背景和習(xí)俗。作為空乘，我們需要尊重并適應(yīng)不同的習(xí)慣和文化。我們需要在食物和服務(wù)上提供多樣性的選擇，并盡量滿足乘客的特殊需求。我們還需要了解不同文化之間的禁忌和禮儀，以確保不會冒犯到任何乘客。
最后，空乘工作是一個不斷學(xué)習(xí)和成長的過程。航空業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)和服務(wù)水平不斷提高。作為一名空乘，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，以適應(yīng)這個變化的行業(yè)。我們需要參加培訓(xùn)并持續(xù)提高自己的服務(wù)水平。此外，我們也可以通過經(jīng)驗交流和反思來改進自己的工作方式，以提供更好的乘務(wù)服務(wù)。
總結(jié)起來，作為一名空乘，我深深認識到傳播技巧、積極態(tài)度、團隊合作、應(yīng)變能力和文化多樣性的重要性?？罩谐藙?wù)員工作的艱辛和充實使我得以獲得更多的經(jīng)驗和成長。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，以成為更好的空乘，為乘客提供更好的服務(wù)。
空乘專業(yè)的心得體會篇十二
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
空乘專業(yè)的心得體會篇十三
第一段：引言（100字）
作為一名空乘見習(xí)生，我在這段時間里收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會?？粘斯ぷ鞑粌H僅是一份職業(yè)，更是一種生活方式。通過與乘客的互動和團隊合作，我深刻體會到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在接下來的文章中，我將分享我的心得體會，希望對于有志于從事空乘工作的人們能有所幫助。
第二段：心態(tài)調(diào)整與團隊合作（200字）
在見習(xí)期間，我學(xué)會了如何調(diào)整自己的心態(tài)，并與團隊密切合作。無論是面對繁忙的工作節(jié)奏還是突發(fā)情況，保持良好的心態(tài)非常重要。在乘客面前，我們代表的是整個航空公司的形象，所以要時刻保持微笑和專業(yè)的態(tài)度。與此同時，團隊合作也是非常關(guān)鍵的。我們必須緊密協(xié)作，相互支持，確保航空運輸?shù)陌踩晚樌M行。
第三段：應(yīng)對緊急情況（200字）
在空乘工作中，我們可能面對各種緊急情況，如飛機故障、乘客身體不適等。在這些情況下，冷靜和果斷的應(yīng)對至關(guān)重要。見習(xí)期間，我參與了模擬演練，學(xué)習(xí)了如何正確地應(yīng)對緊急情況。通過切實的訓(xùn)練和角色扮演，我對危機處理的流程和方法有了更深入的了解。雖然緊急情況很少出現(xiàn)，但我們必須時刻保持警惕，做好準備。
第四段：在服務(wù)中體驗尊重和責(zé)任（300字）
作為空乘，我們的主要職責(zé)是確保乘客的舒適和安全。在服務(wù)乘客的過程中，我深深地體驗到尊重和責(zé)任的重要性。每個乘客都有自己的需求和期望，我們要盡力滿足他們，并提供高質(zhì)量的服務(wù)。對于那些需要特殊照顧的乘客，如兒童、老人或殘障人士，我們要給予額外的關(guān)愛和關(guān)注。在這個過程中，我體會到了真正的責(zé)任感和為他人付出的樂趣。
第五段：提升自我與銘記使命（300字）
通過見習(xí)期間的學(xué)習(xí)和實踐，我意識到自我提升對于空乘工作極為重要。努力學(xué)習(xí)不僅可以提升自己的專業(yè)能力，還能為乘客提供更好的服務(wù)。在這個行業(yè)中，我們永遠不能松懈，要不斷學(xué)習(xí)和改進自己。同時，銘記使命也是我們永遠不可忘記的。每次踏上飛機，我們都要以極高的責(zé)任心來面對每一位乘客，確保他們的安全和滿意度。這是對我們自身和整個行業(yè)的尊重。
總結(jié)（100字）
通過這段時間的空乘見習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更體會到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)性。我深深理解到了良好的心態(tài)、團隊合作、應(yīng)對緊急情況、服務(wù)中的尊重和責(zé)任以及自我提升與銘記使命的重要性。我將把這些寶貴的體會和經(jīng)驗帶入我未來的職業(yè)生涯，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
空乘專業(yè)的心得體會篇十四
良好的開始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺。首先感謝各位園長和老師給我提供的幫助。通過在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對學(xué)生進行管理，了解了如何建立良好的師生關(guān)系。讓我體會到我們教師自身需要不斷充實和提高，給孩子一碗水，自己就要準備一桶水這樣一個道理。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領(lǐng)導(dǎo)對教育事業(yè)的關(guān)懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。 作為一名新的幼兒園教師，我?guī)е鵁崆閬淼接變簣@，面對一張張可愛的小臉，我迷茫了，對幼兒教育有了新的認識：
第一、對幼兒園的保教結(jié)合教育特點有了很全新的認識與理解。 剛進入幼兒園，我每天都疲于應(yīng)付孩子們上課紀律，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事，每天兩三節(jié)課的教學(xué)活動、一天到晚的游戲活動和我想象中的站在講臺上侃侃而談簡直是天壤之別。突然間，我茫然、彷徨、無所適從、找不到自己的價值，感覺自己已經(jīng)完全成了一個高級保姆。當(dāng)我晚上聽了全國優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學(xué)習(xí)的主要方式，有機地整合幼兒園游戲和教學(xué)的關(guān)系，把游戲作為幼兒園教學(xué)的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動活潑、主動地學(xué)習(xí)，是“幼兒園以游戲為基本活動”的本質(zhì)涵義。讓幼兒在玩中學(xué)，學(xué)中玩。通過角色游戲、建構(gòu)游戲、智力游戲、體育游戲、音樂游戲、表演游戲等，在游戲中玩出智慧，玩出學(xué)問、玩出習(xí)慣，玩出一個小交往家。把更多的時間還給孩子們，讓孩子們在更多的游戲活動中自由嬉戲，快樂成長 。
第二、明確了幼兒教師專業(yè)化成長的目標(biāo)與方法。 很多人認為，幼兒教師不過就是哄哄孩子，知識含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一員?？僧?dāng)自己真正成為一名幼兒教師時，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個專業(yè)的師范院校畢業(yè)生，竟然不是一個合格的專業(yè)幼兒教師。反思與迷茫中，通過與老教師的交流：讓我知道了成長為一名專業(yè)的幼兒教師首先必須樹立敬業(yè)、樂業(yè)、幼兒的教育觀。把幼教當(dāng)成職業(yè)來干，努力追求稱職把幼教當(dāng)成事業(yè)來干，努力追求最好。其次，關(guān)愛兒童，認可兒童，平等對話，與孩子形成學(xué)習(xí)的合作共同體，善于接住孩子拋過來的“球”。再次，具備扎實的吹拉彈唱、讀寫畫描等多方面的藝術(shù)才能，掌握多元的學(xué)習(xí)方法、善于適時合理的策劃、組織、實施活動。最后，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，勇于創(chuàng)新，做到終身學(xué)習(xí)。
第三、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感 當(dāng)我們每天重復(fù)同樣的工作的時候，當(dāng)我們面對不講道理的家長的時候，當(dāng)我們面對孩子調(diào)皮的軟硬不吃的時候，當(dāng)我們付出努力沒有回 報的時候，職業(yè)倦怠感多多少少都會浮現(xiàn)在心頭。是啊，誰沒有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們，是離天使最近的人，面對那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負責(zé)任?怎么忍心傷害他們?所以，我要調(diào)整心態(tài)正確面對職業(yè)倦怠。首先，擺正心態(tài)，調(diào)整欲望。因為欲望過高當(dāng)我們達不到的時候總是會煩惱和疲倦，保證一顆平常心，得之我幸，不得我命，隨遇而安好了。其次，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因為我們只看到失去的，從來沒有認真審視過得到的。塞翁失馬焉知非福，當(dāng)你的世界大雨傾盆的時候，你怎么知道不會現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責(zé)任重大，所以還得好好努力學(xué)習(xí)，不斷地提高自身。
教師是人類靈魂的工程師，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導(dǎo)，是孩子的啟蒙老師。我們都知道，最初的教育對孩子的將來有深遠的影響。我們是明天花朵的培育者。我一定會本著 “一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師。想教好學(xué)生，新教師首先要有一個良好的心態(tài)，然后給自己一個合適的定位。
第一，從小事做起，一點一滴的做好教學(xué)工作。根據(jù)我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導(dǎo)他們，使他們不但健康成長，還能健康成人。
第二，要不斷學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)對于向我們年輕的新教師來說，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學(xué)習(xí)的知識更好的運用到實踐中去。我們不僅僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，還要學(xué)習(xí)每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同。學(xué)習(xí)每位教師的優(yōu)秀品質(zhì)和實踐經(jīng)驗。在以后的教學(xué)中有好的經(jīng)驗和好的教學(xué)方法，要和其他的教師去分享討論(取經(jīng))。
第三，在教學(xué)中我們要選擇更好更簡潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂。創(chuàng)新對與我們新教師來說是很困難的，在教育領(lǐng)域里我們一面舉著教育基礎(chǔ)的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟。對我們年輕的新教師來說，我們肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。
第四，師德中要求我們教師為人師表，敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生，嚴謹治學(xué)。 太多的經(jīng)驗我是沒有的，只是一點學(xué)習(xí)后的個人自我體會。我想在以后的工作生活中我會努力學(xué)習(xí)的，經(jīng)驗是在實踐生活中慢慢增長的，我相信在不久的未來我會成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，這充分的體現(xiàn)了對我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望。
總之，經(jīng)過40多天的任教，我懂得了很多的道理，學(xué)到很多知識。在今后的工作和生活中我會不斷努力，為農(nóng)村的孩子守望，為農(nóng)村的幼兒奉獻自己的光和熱!
空乘專業(yè)的心得體會篇十五
在我為期兩周的空乘模擬培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了很多有關(guān)航空服務(wù)的知識和技巧，還深深地領(lǐng)悟到了作為一名空乘人員的職責(zé)和擔(dān)當(dāng)。通過模擬的實踐演練和反思，我逐漸成長為一個更加專業(yè)和富有人文關(guān)懷的空乘。以下是我在模擬培訓(xùn)中的心得體會，希望能對我日后的專業(yè)實踐有所啟發(fā)。
首先，在空乘模擬中我明白了作為一名空乘人員需要具備專業(yè)的服務(wù)技能。我學(xué)習(xí)了如何提供安全準確的服務(wù)，例如如何正確操作安全帶和緊急出口等，以及如何應(yīng)對突發(fā)狀況并保證乘客的安全。通過模擬培訓(xùn)，我了解了緊急疏散過程和緊急救援技巧，這些將在實際工作中派上大用場。同時，我也學(xué)會了提供高質(zhì)量的客戶服務(wù)，例如禮貌問候和滿足旅客需求的能力。這些技能不僅讓我更自信地面對乘客，還提高了整個航空公司的服務(wù)質(zhì)量。
其次，在模擬培訓(xùn)中我認識到了作為一名空乘人員需要具備優(yōu)秀的溝通和團隊合作能力。在模擬飛行過程中，我與機組人員密切合作，協(xié)調(diào)各項任務(wù)并確保飛行任務(wù)的順利進行。我還與乘客進行了有效的溝通和交流，通過語言表達和身體語言等方式傳遞信息并解決問題。對于不同國籍和語言背景的乘客，我學(xué)會了尊重和傾聽，以確保他們得到禮貌和專業(yè)的服務(wù)。這些溝通和團隊合作能力將對我未來的工作和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
第三，作為空乘人員我需要具備應(yīng)急和解決問題的能力。在模擬培訓(xùn)中，我遇到了各種緊急情況的模擬，例如火警、機器故障和惡劣天氣等。通過這些模擬訓(xùn)練，我學(xué)會了如何在緊急情況下冷靜應(yīng)對，并通過正確的應(yīng)急流程和操作解決問題。我還學(xué)會了如何合理安撫焦慮和害怕的乘客，并確保他們的安全和舒適。
第四，通過模擬培訓(xùn)，我也明白了作為一名空乘人員需要具備人文關(guān)懷和情商。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對各種不同性格和需求的乘客。例如，對于老年人或殘障人士等特殊乘客，我們需要提供額外關(guān)懷和幫助，確保他們的舒適和安全。此外，對于那些旅途中感到寂寞或不安的乘客，我們需要給予關(guān)懷和慰藉，讓他們感受到人間溫暖。這些人文關(guān)懷和情商將使我們成為一個真正貼近乘客、關(guān)心乘客的空乘團隊。
最后，在模擬培訓(xùn)中，我認識到作為一名空乘人員需要始終保持專業(yè)和自律。無論是模擬飛行還是與乘客的互動，我們都必須時刻保持專業(yè)和高標(biāo)準。我們需要時刻保持儀表整潔，禮貌問候乘客，并為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們還需要主動學(xué)習(xí)和不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，以跟上航空業(yè)不斷發(fā)展的腳步。通過模擬培訓(xùn)，我明白了專業(yè)和自律對于成為一名優(yōu)秀空乘人員的重要性。
通過這兩周的模擬培訓(xùn)，我在空乘服務(wù)方面積累了豐富的知識和經(jīng)驗，并明確了作為一名空乘人員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。我將以更加專業(yè)和負責(zé)的態(tài)度面對未來的工作挑戰(zhàn)，并不斷提高自己的能力和素質(zhì)。通過模擬的實踐演練，我相信我將成為一名具備完善服務(wù)技能和人文關(guān)懷的空乘人員。
空乘專業(yè)的心得體會篇十六
高職空乘專業(yè)教學(xué)是職業(yè)教育的一個重要模塊,在高等職業(yè)教育過程中校企合作占據(jù)著舉足輕重的地位。以下本站小編為你帶來空乘
培訓(xùn)心得體會
，希望對你有所幫助!
經(jīng)過10天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學(xué)活動中，要不斷的要求學(xué)生在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓(xùn)部初始培訓(xùn)讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓(xùn)教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導(dǎo)，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學(xué)習(xí)，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學(xué)知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務(wù)工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們?nèi)蘸笈嘤膶W(xué)生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學(xué)，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學(xué)習(xí)、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學(xué)習(xí)、汲取知識，認真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標(biāo)準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標(biāo)準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓(xùn)課程即將結(jié)束，我們20xx級學(xué)員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓(xùn)加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn)。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個
諺語
，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。”
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學(xué)好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學(xué)東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習(xí)時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。”
洋沒有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學(xué)員提意見，自己有責(zé)改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現(xiàn)自我的舞臺。
我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風(fēng)景線，我為我是其中的一員感到自豪?？墒俏覀兛吹降膬H僅是表面的現(xiàn)象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓(xùn)不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質(zhì)是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質(zhì)和服務(wù)意識，還有處理應(yīng)急突發(fā)事件的能力，我們還需要熟練地掌握商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責(zé)任，我深知自己肩負的責(zé)任，所以在培訓(xùn)中我如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)專業(yè)知識，課下與同學(xué)互相交流，進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓(xùn)我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。
空乘專業(yè)的心得體會篇十七
第一段：引言（約200字）
空乘人員作為航空公司的重要一環(huán)，承擔(dān)著確保飛行安全及乘客服務(wù)的重責(zé)大任。然而，在這個行業(yè)中，許多空乘人員在短時間內(nèi)選擇離職，這一現(xiàn)象引起了廣泛的關(guān)注。離職的原因有很多，包括職業(yè)困惑、工作壓力等等。作為曾經(jīng)身經(jīng)其境的一員，我深深體會到了離職給自己帶來的沖擊與反思。在本文中，我將重點探討空乘離職的原因以及我自己的心得體會。
第二段：空乘離職原因分析（約300字）
雖然空乘工作給人們帶來了很多的驕傲與成就感，但離職的原因卻是多方面的。首先，職業(yè)困惑是一個很重要的原因。部分空乘員在入職后，逐漸發(fā)現(xiàn)自己對這個職業(yè)缺乏激情，無法找到自己內(nèi)心的歸屬感，進而選擇離開。其次，工作壓力是導(dǎo)致空乘離職的罪魁禍首。不規(guī)律的作息時間、頻繁的出差、長時間性隔離等等，都讓空乘員的身心疲憊不堪，無法持久地面對這樣的工作環(huán)境。還有部分離職者表示，薪資福利等方面的問題也成為他們離開空乘職業(yè)的原因。
第三段：離職給我?guī)淼臎_擊（約300字）
我曾是一名空乘人員，離職后我深刻地體會到離職給自己帶來了巨大的沖擊。首先，我感到了自己失去了一份光榮的職業(yè)。作為空乘員，每天面對的是不同的旅客、不同的空間環(huán)境，這種變化多端的工作，讓我充滿了成就感。離開后，我感到了一種失去了自我價值的空虛。其次，我意識到要適應(yīng)新的工作環(huán)境并不容易?？粘藛T的工作是高度專業(yè)化的，但是我所在的新工作卻需要學(xué)習(xí)全新的技能和知識，這讓我感到了很大的壓力和挑戰(zhàn)。最后，我也意識到在空乘職業(yè)中所學(xué)到的溝通、服務(wù)、解決問題的能力，并沒有得到充分的發(fā)揮。在新的工作中，我渴望能夠重拾過去的優(yōu)勢，但卻發(fā)現(xiàn)這并不容易。
第四段：反思與成長（約300字）
離職讓我開始反思過去的工作，思考我是否真的了解航空業(yè)的本質(zhì)，是否真的喜歡這個職業(yè)。通過這次經(jīng)歷，我深深地認識到了自己的不足之處。我意識到只有熱愛自己的工作，才能夠在其中找到快樂和滿足感。同時，我也體會到了改變自己的重要性。離職不是一次失敗，而是一個重新選擇的機會。在接下來的工作中，我將更加珍惜機會，學(xué)會從每一個崗位中找到自己的價值。
第五段：結(jié)尾（約200字）
通過對空乘離職的原因以及個人體驗的探討，我們發(fā)現(xiàn)，選擇離開空乘職業(yè)并不是一件輕松的事情。職業(yè)困惑、工作壓力以及薪資福利等方面的問題都成為離職的主要原因。離職給人們帶來的沖擊也是不可忽視的，但正是通過這種沖擊，我們有機會重新審視自己，反思自己的優(yōu)勢和不足之處，從而找到適合自己的職業(yè)道路。離職并不是一種失敗，而是個人成長和追尋自己夢想的機會。這一過程需要勇氣、決心和毅力，但只有經(jīng)歷過這樣的挑戰(zhàn)，我們才能夠真正地找到自己的定位和價值。
空乘專業(yè)的心得體會篇十八
作為一名空乘人員，我已經(jīng)在這個行業(yè)里工作了數(shù)年。如今，在我工作途中，我積累了很多經(jīng)驗。我意識到，這個職業(yè)具有巨大的挑戰(zhàn)，也負有巨大的責(zé)任。在我的職業(yè)生涯中，我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多秘訣。因此，我想與大家分享我的心得與感受。
第二段：與乘客互動的重要性
作為一名空乘人員，與乘客的互動是非常重要的。在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)與乘客建立良好的關(guān)系可以增加航班的滿意度。我經(jīng)常與乘客交談，聽他們的故事，解決他們的問題，并嘗試讓他們的旅途更加愉快。正是通過這種良好的互動，我對每個乘客的需求和要求有了更好的了解，從而更好地完成我的工作。
第三段：團隊合作的重要性
同樣，作為一名空乘人員，團隊合作也是非常重要的。在我工作的過程中，與同事之間的有效溝通可以保證乘客的安全，并使航班更加有序。我認為，空乘必須與其他工作人員合作，如駕駛員、餐飲服務(wù)人員和安保人員。我們必須通過相互協(xié)作來確保所有的航班都可以安全運行。團隊合作的重要性是顯而易見的，這可以保證旅客享受到愉快的航班體驗。
第四段：保持乘客滿意的技巧
為了使乘客盡可能滿意，我認為有幾個技巧是必須的。首先，你必須具有積極的態(tài)度和樂觀的精神，這可以使乘客緊張的心情變得輕松和愉快。另外，細節(jié)決定成敗。保持飛機的整潔和干凈，并確保所有的設(shè)備都在良好的工作狀態(tài)。還有就是，提供多樣化且滿足各種飲食要求的餐點是一個重要的方面。最后，最重要的是傾聽乘客的聲音和反饋，并做出積極的響應(yīng)。這些技巧就可以讓乘客感受到我們的真摯關(guān)心，從而保證乘客對我們的滿意度。
第五段：結(jié)語
在我職業(yè)生涯中，我認為，空乘這個職業(yè)的形象是非常重要的。作為一個帶領(lǐng)乘客安全航行的重要角色，我們必須時刻保持專業(yè)和友好，并處理每個旅客的需求。在保持卓越的服務(wù)水準的同時，我們不僅代表著我們的公司，同時也代表著我們所在的行業(yè)。通過不斷學(xué)習(xí)和成長，我相信每個空乘人員都可以成為一名優(yōu)秀的職業(yè)人員。
空乘專業(yè)的心得體會篇十九
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風(fēng)情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓(xùn)和一個星期的客艙部崗前培訓(xùn)之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)В龅交鹎闀r奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。如果說培訓(xùn)部2個多月的初始培訓(xùn)讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓(xùn)讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導(dǎo)，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學(xué)習(xí)，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學(xué)知識有了進一步的鞏固和體會。
客艙服務(wù)工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓(xùn)讓我認識到如何成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
從葉教員的'“服務(wù)語言溝通技巧”和“三真千個服務(wù)細節(jié)培訓(xùn)”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學(xué)習(xí)、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學(xué)習(xí)、汲取知識，認真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
乘務(wù)員的職責(zé)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標(biāo)準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓(xùn)中所說，只有對自己工作標(biāo)準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓(xùn)課程即將結(jié)束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復(fù)蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學(xué)員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù)，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。
放飛我們的夢想，用行動點亮明天!做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。
回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。
身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學(xué)習(xí)中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
空乘專業(yè)的心得體會篇二十
近年來，一線城市的航空業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，而空乘模擬作為培養(yǎng)優(yōu)秀空乘人員的重要環(huán)節(jié)，日益受到關(guān)注。作為航空公司將面向應(yīng)聘空乘人員進行選拔和培養(yǎng)的一種方式，空乘模擬在考察應(yīng)試者的職業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)變能力等方面有著重要作用。作為一名有幸參與空乘模擬的應(yīng)試者，我深感自身能力的提升和收獲的寶貴經(jīng)驗。
第二段：空乘模擬對職業(yè)素養(yǎng)的考察作用
空乘模擬是一場職業(yè)素養(yǎng)的綜合考察。在模擬機艙內(nèi)，我們需要扮演的是一名優(yōu)秀的空乘人員角色，需要展現(xiàn)出良好的禮貌和溝通能力。在整個流程中，與旅客的對話非常重要，需要耐心和真誠，能夠解答旅客的困惑，提供及時的服務(wù)。同時，空乘人員還需要具備一定的應(yīng)急處理能力，可以在突發(fā)情況下做出迅速的判斷和正確的應(yīng)對措施。這些職業(yè)素養(yǎng)的考察不僅有助于選拔出優(yōu)秀的應(yīng)試者，也能夠增強應(yīng)試者對自身優(yōu)點和不足的認識。
第三段：空乘模擬對應(yīng)變能力的考察作用
隨著航班安全和旅客服務(wù)素質(zhì)的不斷提高，應(yīng)聘空乘人員要求有著較強的應(yīng)變能力。而空乘模擬是衡量應(yīng)試者應(yīng)變能力的重要標(biāo)準之一。在模擬過程中，會出現(xiàn)各種各樣的緊急情況，如機艙火警、旅客突發(fā)疾病等，應(yīng)試者需要快速做出正確的判斷和處理。在我參與的空乘模擬中，遇到過旅客突發(fā)疾病的情況，我及時與同事進行溝通，協(xié)調(diào)醫(yī)療急救人員為旅客提供及時的救助。通過這次模擬，我更加意識到應(yīng)變能力在空乘工作中的重要性，并不斷提升自己的心理素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。
第四段：空乘模擬對團隊合作能力的考察作用
作為一個航空公司的空乘團隊，良好的團隊合作能力是必不可少的。在模擬過程中，我們需要與其他應(yīng)試者合作完成一系列的任務(wù)。比如，處理旅客投訴、協(xié)助救援行動等。這要求應(yīng)試者具備良好的協(xié)作意識和團隊溝通能力。在我的實踐中，通過與其他應(yīng)試者的配合，我完善了自己的團隊合作能力，學(xué)會了傾聽他人的意見，并能夠準確傳達自己的想法。團隊合作能力的提升不僅對應(yīng)聘者本人有益，也有助于提升整個空乘團隊的綜合素質(zhì)。
第五段：個人成長的反思與總結(jié)
參與空乘模擬的過程不僅讓我更加了解了航空公司對空乘人員的要求，還讓我發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)勢和不足。通過模擬經(jīng)驗的積累，我認識到自己需要進一步提升的方面，并積極進行自我改進。同時，通過與其他應(yīng)試者的交流和觀察，我也發(fā)現(xiàn)了身邊一些優(yōu)秀的應(yīng)聘者，從他們身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗。我相信通過不斷努力，在未來的空乘模擬中我會取得更好的成績。
總結(jié)起來，空乘模擬作為一種選拔和培養(yǎng)空乘人員的手段，不僅能夠考察應(yīng)試者的職業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)變能力和團隊合作能力，還能夠促進應(yīng)試者的個人成長和自我認知。我相信通過空乘模擬的經(jīng)歷，我將成為一名更加出色的空乘人員，在航空事業(yè)中貢獻自己的力量。