心得體會是對個人經(jīng)驗的總結(jié)，有助于我們形成自己的價值觀和人生觀。寫好總結(jié)可以提高學(xué)習(xí)和工作的效率和質(zhì)量。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些心得體會范文，供大家參考。首先是關(guān)于工作生活的心得體會，包括工作技巧、管理經(jīng)驗、職場智慧等方面的總結(jié)。其次是關(guān)于學(xué)習(xí)經(jīng)驗的心得體會，包括學(xué)習(xí)方法、備考技巧、文獻閱讀等方面的總結(jié)。最后是關(guān)于生活感悟的心得體會，包括人際關(guān)系、情感管理、生活態(tài)度等方面的總結(jié)。希望大家可以從這些范文中汲取經(jīng)驗，不斷完善自己的心得體會寫作能力。
物流管理講座心得體會篇一
想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。
記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。
但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。
高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科，并且在老師的指點下成績越來越高。
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。
所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。
劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進行工作。
現(xiàn)代物流如港口的運作，則必須對負責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。
還有是多式聯(lián)運的話，則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式，務(wù)求達到最小的消耗得到最大的收益。
這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識，否則，你將無從做起。
物流管理講座心得體會篇二
金牛物流管理講座是我參加的一次非常有收獲和啟發(fā)性的培訓(xùn)活動。本次講座的主題緊緊圍繞著物流管理的重要性以及新穎的物流管理理念和方法，令我受益匪淺。以下是我就本次講座所獲得的體會和體驗的分享。
一、深化了對于物流的認(rèn)識
在講座中，我深入了解了物流的含義和作用。物流是一個廣泛的范疇，它不僅僅是商品運輸和倉儲，還貫穿了供應(yīng)鏈的全過程。物流通過流程的優(yōu)化和管理的協(xié)調(diào)，可以讓企業(yè)降低成本，提高效率。同時，合理的物流管理還可以提升客戶滿意度，增加企業(yè)的收益。因此，我認(rèn)為學(xué)習(xí)和掌握物流管理的技能與理念，對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
二、認(rèn)識到有效物流管理策略的重要性
在講座中，主講人強調(diào)了物流績效指標(biāo)的重要性，包括物流成本、配送服務(wù)水平、庫存周轉(zhuǎn)率等。通過有效的物流管理策略，企業(yè)可以在保證其售后服務(wù)質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)物流成本的控制，提高出庫速度，以及增強企業(yè)的市場競爭力。通過這樣的一次講座，我認(rèn)識到，制定和實施有效的物流管理策略，對于企業(yè)的未來發(fā)展至關(guān)重要。
三、理解了先進的物流管理技術(shù)
隨著科技的發(fā)展，各種物流管理技術(shù)也不斷的創(chuàng)新和更新。講座中，我認(rèn)識到了如基于GPS技術(shù)的WMS（倉庫管理系統(tǒng)）或ERP（企業(yè)資源計劃）的物流管理軟件、和AI（人工智能），大數(shù)據(jù)分析等等的管理工具。這些高科技手段與物流管理的實踐相結(jié)合，對物流行業(yè)的高效管理起到了很大的推動作用，這也是物流管理走向信息化的必然趨勢。
四、體會了團隊協(xié)作的重要性
在講座另一部分的小組活動環(huán)節(jié)中，我們分成了數(shù)個小組，要根據(jù)提前布置的物流場景進行一個模擬實例。在完成這份小組活動的過程中，我們有主動的溝通交流，有積極的合作協(xié)助， 最后成功克服了很多困難，做出了一份展示。通過這次活動，我認(rèn)識到了準(zhǔn)確、迅速和為團隊目標(biāo)著想的重要性。人們也意識到，團隊協(xié)作是成功的關(guān)鍵之一，是推動企業(yè)最大化利益的有效方法。
五、提高了提高自己的綜合素質(zhì)
金牛物流管理講座，拓展了我的眼界和思考，聚焦了我今后的發(fā)展方向和態(tài)度。其讓我了解到物流行業(yè)的狀況，建立了對于本行業(yè)的認(rèn)識，也學(xué)會了如何依托優(yōu)質(zhì)資源，判斷和解決物流難題。除此之外，本次講座也提高了我效率、溝通技巧和人際合作意識，讓我成為一名更高效的團隊成員，為企業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
在本次講座之后，我認(rèn)為我已經(jīng)對于物流管理有了更加深入的理解和認(rèn)識，也意識到了智能化、高效性和系統(tǒng)化管理的重要性。同時，我也將秉承“誠信、協(xié)作、追求卓越、共同發(fā)展的原則，為提高效率和推動物流管理的實踐工作切實貢獻力量。
物流管理講座心得體會篇三
近日，我參加了一個有關(guān)金牛物流管理的講座，并且通過不斷學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了物流管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性。在本文中，我將分享我所學(xué)到的內(nèi)容以及我的個人體會。
第二段：主要內(nèi)容
金牛物流管理講座給我留下了深刻的印象。首先，該講座強調(diào)了物流管理是企業(yè)發(fā)展和市場競爭的關(guān)鍵。在全球市場變化不斷加速的當(dāng)下，物流管理能夠為企業(yè)取得市場的競爭優(yōu)勢，在企業(yè)價值鏈上扮演著重要的角色。其次講座還介紹了現(xiàn)代物流的特征以及運用技術(shù)手段的優(yōu)勢。物流管理要想順利進行，必須使用多種先進技術(shù)工具來提高工作效率、降低成本，并增強企業(yè)管控和服務(wù)水平。最后，講座也提到了物流行業(yè)的未來趨勢能通過要求從原來計劃時限內(nèi)保證客戶快捷服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以客戶為中心，以人為本，加強對生態(tài)環(huán)境的保護等多重要素，并呼吁企業(yè)必須抓住轉(zhuǎn)型的機遇和趨勢。
第三段：個人體會
通過參與該講座，我意識到物流業(yè)是一個發(fā)展迅速的領(lǐng)域，同時也是需要創(chuàng)新、開放和發(fā)展的行業(yè)，在未來的物流行業(yè)中，面臨著種種挑戰(zhàn)和機遇。我認(rèn)為，物流管理的實踐必須注重企業(yè)資源的優(yōu)化管理和提高效率，同時要關(guān)注市場的準(zhǔn)確判斷和顧客需求的及時響應(yīng)。更為重要的是，物流業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還需要不斷提高管理創(chuàng)新、優(yōu)化資源配置，注重服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意度的提升，并緊跟信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，才能夠順利應(yīng)對各種復(fù)雜的市場情況。
第四段：對企業(yè)的啟示
我認(rèn)為對于企業(yè)而言，物流管理是至關(guān)重要的一項工作。只有通過有效、優(yōu)化的物流管理，企業(yè)才能夠確保高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)運作，并且提供服務(wù)來滿足顧客的需求。此外，也要加強人才培養(yǎng)，以科技創(chuàng)新為支撐，推進標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，力求提高物流管理水平，增強企業(yè)的核心競爭力。
第五段：總結(jié)
通過參加金牛物流管理講座，我深刻認(rèn)識到物流管理的重要性以及未來趨勢，并且獲得了許多有價值的啟示。希望廣大企業(yè)在未來的物流管理中，能夠積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，提高自身管理水平，為實現(xiàn)企業(yè)價值和市場競爭優(yōu)勢做出更為積極的貢獻。
物流管理講座心得體會篇四
為期一周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠的留在了我們的心里。
這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。
通過一周的實訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。
在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。
每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認(rèn)識，當(dāng)然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識這個問題，去更好的解決它。
實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。
我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負責(zé)的做好本職工作。
雖然我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認(rèn)真負責(zé)、積極進取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結(jié)與高效的團隊，是一個認(rèn)真與負責(zé)的團隊。
雖然在實踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。
每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。
當(dāng)然在此次的實訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。
也暴露出公司存在的很多問題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：
其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責(zé)沒有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產(chǎn)任務(wù)下達下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。
缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。
其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。
到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。
其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。
好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)，ceo也在工作總結(jié)大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。
在此次實訓(xùn)的過程中我的心得體會有以下幾點：
其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。
在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團隊，好的產(chǎn)品，好的效率。
愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。
其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓(xùn)中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。
這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。
這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。
其四，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。
以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其五，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。
要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認(rèn)識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。
充分將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。
我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。
實訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。
個人認(rèn)為一個好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識自己，在此基礎(chǔ)對自己進行改進，然后再進行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。
物流管理講座心得體會篇五
一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展，也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入，企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個值得我們思考的問題。老師講了很多辦法，也舉了很多例子，但從我們的自身考慮，怎樣才能使企業(yè)文化落地，執(zhí)行到底呢？下面我把我的想法跟大家共享一下：
1、晨會、總結(jié)會。我們很多部門都有晨會，可以在每天的上班前十分鐘時間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念?？偨Y(jié)會是月度、季度、年度部門和全公司的例會，成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。
2、思想小結(jié)。思想小結(jié)就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內(nèi)容對照自己的行為，自我評判是否做到了企業(yè)要求，又如何改進。
3、張貼宣傳企業(yè)文化的`標(biāo)語。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標(biāo)語，張貼于企業(yè)顯要位置。
4、樹先進典型。給員工樹立了一種形象化的行為標(biāo)準(zhǔn)和觀念標(biāo)志，通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”，從而提升員工的行為。
5、網(wǎng)絡(luò)宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進行及時對企業(yè)的方針、思想、文化進行宣傳，西南物流已經(jīng)建立了公眾號成功運行，發(fā)揮著很好的作用，我想各部門建立微信群也可以及時進行宣傳。
6、外出參觀學(xué)習(xí)。外出參觀學(xué)習(xí)也是建設(shè)企業(yè)文化的好方法，這無疑向廣大員工暗示：企業(yè)對員工所提出的要求是有道理的，因為別人已經(jīng)做到這一點，而我們沒有做到這些是因為我們努力不夠，我們應(yīng)該改進工作向別人學(xué)習(xí)，西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年，領(lǐng)導(dǎo)一直對外出參觀學(xué)習(xí)非常重視。
7、故事。有關(guān)企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳，會起到企業(yè)文化建設(shè)的作用，西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的一些經(jīng)典故事編書成冊。
8、文體活動。公司可以搞一些問題文體活動如：運動會、晚會等。在這些活動中可以把企業(yè)文化的價值觀貫穿進行，本單位也舉行了幾次，希望以后定期舉行。
9、領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過程當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化：干部干部先干一步，干部干部只能干不能不，我還記得一部戰(zhàn)爭影片里，一個解放軍軍官對一個國民黨軍官說，解放軍與國軍為什么解放軍會贏，因為解放軍軍官在沖鋒的時候總是說“跟我沖”，而國軍軍官在沖鋒的時候軍官再說“給我沖”。軍隊里總是說，兵慫慫一個，將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。
物流管理講座心得體會篇六
物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于物流管理心得總結(jié)吧。
隨著學(xué)習(xí)的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因為物流是經(jīng)濟活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個領(lǐng)域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績。“課前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底!
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀(jì)90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認(rèn)識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，為必能大顯身手，大展宏圖!
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
1.加強現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟的進程。應(yīng)加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。
3.提高對發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加強物流專門人才的培養(yǎng)
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理講座心得體會篇七
班組長作為企業(yè)最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶。班組長應(yīng)具有的能力包括：
1、扎實的專業(yè)技術(shù)能力。班組長應(yīng)該對自己的崗位熟悉，能夠指導(dǎo)下屬并向上級提供建議，幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。
2、熟練的問題解決能力。班組長應(yīng)該具有發(fā)現(xiàn)問題的意識和想象預(yù)測能力，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即分析現(xiàn)狀找到原因，要善于提出問題，全方位思考對策直至解決問題。
3、卓越的組織授權(quán)能力。為了使工作效率最大化，班組長應(yīng)利用班組每一個成員的特點進行任務(wù)的分解與授權(quán)，相信他人也是相信自己，讓他們發(fā)揮自己的長處，同心協(xié)力完成，使工作效率提升至最大。
4、培養(yǎng)下屬的能力。下屬的培養(yǎng)是管理人員的重要任務(wù)之一。班組長應(yīng)該熟悉每一個下屬的'需求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長處，使他們的成就感與工作能力能夠長期的得到提高。
5、準(zhǔn)確的傳達，溝通能力。班組長作為一線指揮者上級傳達的指示一定要認(rèn)真領(lǐng)會，傳達給下級一定要準(zhǔn)確到位，否則容易產(chǎn)生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。
6、要有激勵和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵帶來的轉(zhuǎn)變。作為一個班組長每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對的壓力可想而知。通過自我激勵的方式可以把壓力轉(zhuǎn)化為動力，增強工作成功的信心。
7、自我約束能力。班組長應(yīng)不沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中，應(yīng)經(jīng)常自律自己的行為，了解自己的長處與短處，努力增進自己的知識，人格的能力。
8、歸納和總結(jié)能力。工作中遇到的事情很多，學(xué)習(xí)的東西也很多，如果不具備歸納和總結(jié)能力，那么我們就會邊學(xué)邊忘，沒有多大的收獲。所以在實際的工作中，要努力親身實踐，不斷摸索，歸納和總結(jié)才能提高自己的能力。
物流管理講座心得體會篇八
通過學(xué)習(xí)，我對《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識，在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高、現(xiàn)將我的心得體會總結(jié)如下：
《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課、本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識，掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運作情況，物流企業(yè)管理的方法、培養(yǎng)學(xué)生對企業(yè)物流運作的能力，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。
2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。
3、過學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運用所學(xué)的基礎(chǔ)知識進行相關(guān)案例分析。
1、采用多媒體教學(xué)方法，課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。
2、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的方法，每開始一個新課題之前時都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù)，帶著任務(wù)進行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù)，各項任務(wù)的設(shè)計主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實際、進行規(guī)劃設(shè)計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。
3、實踐課中采用情景教學(xué)法，完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實際場景，給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學(xué)中來，讓學(xué)生感受到真實的各個崗位的職責(zé)與特點，從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實戰(zhàn)能力。
4、精心總結(jié)案例，采用案例分析法，課堂教學(xué)中通過交流，以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式，增強師生之間教與學(xué)的互動性，達到既能調(diào)動課堂學(xué)習(xí)氣氛，又有利于促進學(xué)生主動接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。
5、采用雙語教學(xué)法，講課中在強調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語時，同時采用中英文兩種表述方法。
6、現(xiàn)場教學(xué)法，利用校外實訓(xùn)基地，通過現(xiàn)場教學(xué)，豐富學(xué)生的視野。
增加實踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學(xué)中，增加了實踐教學(xué)的比重，同時也對實踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進行了設(shè)計。
物流管理講座心得體會篇九
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟的進程。應(yīng)加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術(shù)；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（edi）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息；internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。
物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理講座心得體會篇十
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標(biāo)，根本沒有仔細的`考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴(yán)重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實習(xí)鍛煉的機會。
物流管理講座心得體會篇十一
(一)學(xué)好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學(xué)的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會的時候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專業(yè)課時也是深一點淺一點，理論學(xué)習(xí)不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
(二)實習(xí)是全方位認(rèn)識社會、正確認(rèn)識自己的過程。在不斷的學(xué)習(xí)實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué);如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實踐，以實踐來驗證理論、用理論來引導(dǎo)實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專業(yè)知識的差距。短短的半年實習(xí)，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實習(xí)還讓我重新認(rèn)識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。
現(xiàn)在對于即將要踏上實習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的`心態(tài)，切勿好高騖遠。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實習(xí)，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開來，一展抱負!第二、在處理公司人際關(guān)系時，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、少說話、多做事，這是我告訴每一個我的同學(xué)的實踐經(jīng)驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認(rèn)識清楚。
物流管理講座心得體會篇十二
物流管理是現(xiàn)代社會中非常關(guān)鍵的領(lǐng)域，它涉及到產(chǎn)品的運輸、倉儲、分銷以及供應(yīng)鏈的整體協(xié)調(diào)。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我在學(xué)習(xí)和實踐中積累了一些寶貴的經(jīng)驗。下面我將分享并總結(jié)我對物流管理的心得體會。
首先是信息流的重要性。在物流管理中，信息流的暢通與否直接影響著整個供應(yīng)鏈的運作效率。通過信息的共享和傳遞，企業(yè)能夠?qū)崟r掌握到采購、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)的情況，從而能夠做出迅速而準(zhǔn)確的決策。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)化信息流的方式有很多，比如利用物流管理軟件進行數(shù)據(jù)的集成和統(tǒng)一管理，建立合理的庫存管理系統(tǒng)以及建立與供應(yīng)商和客戶的良好合作關(guān)系等。通過有效的信息流管理，物流成本得以降低，服務(wù)質(zhì)量得到提升。
其次是倉儲管理的重要性。倉儲是物流管理中不可或缺的環(huán)節(jié)，它直接影響著產(chǎn)品的保質(zhì)期和交付周期。一方面，合理的倉儲布局能夠最大限度地節(jié)約空間和提高物流效率；另一方面，科學(xué)的倉儲管理能夠減少產(chǎn)品的損耗和破損，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)一個高效的倉儲管理需要考慮到多個因素，比如貨物的種類和特性、貨物的流通方式以及倉庫設(shè)施和設(shè)備的使用等。只有通過科學(xué)合理的倉儲管理，企業(yè)才能夠提高倉儲效率，降低倉儲成本，提供更好的服務(wù)。
再次是運輸管理的重要性。運輸是物流管理中最基本和核心的環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系著產(chǎn)品的交付速度和運輸成本。在實踐中，我了解到選擇合適的運輸方式和運輸路線對于物流成本和服務(wù)質(zhì)量有著重要影響，而合理安排運輸節(jié)點和配送路線能夠提高運輸效率。另外，我也學(xué)到了如何在運輸過程中控制和降低運輸成本，比如合理安排運輸量、優(yōu)化車輛利用率、優(yōu)化運輸?？奎c等。通過科學(xué)合理的運輸管理，企業(yè)能夠提高運輸效率，減少運輸成本，提供更快速的交貨服務(wù)。
最后是供應(yīng)鏈合作的重要性。在物流管理中，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€多元化的整體，只有各個環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)和合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)整個供應(yīng)鏈的高效運作。在我的實踐中，我深刻體會到與供應(yīng)商和客戶的良好合作關(guān)系對物流管理的重要性。通過與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，企業(yè)能夠及時了解到原材料的供應(yīng)情況，以便做出合理的生產(chǎn)計劃。而與客戶的良好合作關(guān)系則能夠提高產(chǎn)品的銷售量和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)銷速度。通過供應(yīng)鏈合作，企業(yè)能夠減少庫存成本，降低運輸成本，提高整體運作效率。
綜上所述，物流管理是一個復(fù)雜而又關(guān)鍵的領(lǐng)域，它需要我們通過不斷學(xué)習(xí)和實踐來不斷提高自己的能力。在我的實踐中，我深刻認(rèn)識到信息流的重要性、倉儲管理的重要性、運輸管理的重要性以及供應(yīng)鏈合作的重要性。只有通過合理的物流管理，企業(yè)才能夠降低成本，提高效率，為客戶提供更好的服務(wù)。
物流管理講座心得體會篇十三
在培訓(xùn)過程中，王老師詳細講了授權(quán)與放權(quán)的概念。我認(rèn)為工作當(dāng)中，在分配每一項工作時，一定要用心分析這項工作是否是放權(quán)還是授權(quán)。因為有些工作難度相對較大，如果完全交由下屬去做的話，沒有監(jiān)督和指導(dǎo)，往往得到的結(jié)果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務(wù)分配前要確定每一項工作是授權(quán)還是要放權(quán)很關(guān)鍵。在今后的工作過程中我會養(yǎng)成這種良好的習(xí)慣，在交代完任務(wù)后，還要跟進，把握相關(guān)工作進度，在工作進展過程中適當(dāng)調(diào)整工作方案和方向，保證更好的完成每一項工作。
另外，在做任務(wù)分配前不但要做好工作前的計劃，還要做好計劃前的準(zhǔn)備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數(shù)據(jù)分析等工作，只有把所有準(zhǔn)備工作做好后作出的.計劃才是最有效的計劃，才是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。
物流管理講座心得體會篇十四
我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的了解，期望經(jīng)過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現(xiàn)行市場物流的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中起到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見?；诖?，我進入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運有限公司開始了為期十四天的實習(xí)生活。此公司是中鐵發(fā)展集團下屬在經(jīng)營國內(nèi)、國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中的一個品牌。中集在民營快遞進入轉(zhuǎn)折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學(xué)化管理階段。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門到門運輸?shù)葮I(yè)務(wù)時間問題，各個分點之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問題。
在實習(xí)的過程中，我對物流工作有了一些自我的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情景）。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作則，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因為在網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)當(dāng)發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。
5、嚴(yán)禁司機對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應(yīng)，采納可經(jīng)過qq群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)煟總€人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、能夠采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也能夠從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的`班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不一樣的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！
一切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，可是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認(rèn)識的決定作用，認(rèn)識對實踐具有巨大的反作用。認(rèn)識對實踐的反作用主要表此刻認(rèn)識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，可是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自我所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)經(jīng)過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不僅僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學(xué)習(xí)其他知識，全面地武裝自我，才能在競爭中突出自我、表現(xiàn)自我。
經(jīng)過這一次的實習(xí)，我總結(jié)了運輸行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)：
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。挑戰(zhàn)：運輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
提議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
2、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前運輸中心正面臨許多問題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。
在公司的半個月的實習(xí)，使我在實踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。
物流管理講座心得體會篇十五
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它的良好管理直接影響著企業(yè)的運作效率和競爭力。在我工作的過程中，我深刻體會到了物流管理的重要性，并從中汲取了很多經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我對物流管理的心得體會。
首先，物流管理需要有高效的組織和溝通能力。在物流工作中，涉及到多個環(huán)節(jié)和多個團隊的合作。只有當(dāng)各個環(huán)節(jié)和團隊之間的工作緊密銜接，才能實現(xiàn)貨物的快速運輸和準(zhǔn)時交付。因此，作為物流管理員，我要時刻保持與不同部門的良好溝通，了解他們的需求和進度，及時解決問題和調(diào)整計劃。同時，我還需要有良好的組織能力，合理安排各個環(huán)節(jié)的工作流程，確保整個物流過程的順暢進行。
其次，物流管理需要具備高效的協(xié)調(diào)能力。在物流工作中，常常面對著多個利益相關(guān)者的需求和沖突。有時候，供應(yīng)商要求盡快發(fā)貨，而客戶希望推遲交貨時間，這就需要我在保證客戶滿意的前提下，與供應(yīng)商協(xié)商妥善安排。而在貨物運輸過程中，也可能遇到突發(fā)情況導(dǎo)致交通阻塞或其他問題，這就需要我迅速調(diào)整計劃，與運輸公司協(xié)調(diào)解決問題，盡量減少客戶的損失。因此，在物流管理中，高效的協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。
此外，物流管理需要注重細節(jié)和精確性。在物流工作中，每一個細節(jié)都可能對整個物流過程產(chǎn)生重要影響。比如，一個錯位的貨物標(biāo)簽可能導(dǎo)致貨物運輸偏離目的地，甚至無法核實貨物的歸屬；一個錯誤的單位數(shù)量可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂，影響到企業(yè)的生產(chǎn)進度。因此，我在工作中要時刻保持警惕，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地處理每一個細節(jié)，確保物流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和貨物的精確交付。
另外，物流管理需要具備靈活應(yīng)變的能力。在物流工作中，不可避免地會遇到各種突發(fā)情況和變化。比如，一份重要文件的丟失，一臺關(guān)鍵設(shè)備的故障等，這些都可能導(dǎo)致物流計劃的打亂和延誤。在這種情況下，我需要迅速應(yīng)對，找到解決問題的方法，并與相關(guān)人員協(xié)同合作，盡量減少損失。而在物流計劃變化較大的情況下，我也需要靈活調(diào)整原有計劃，確保最大限度地滿足客戶的需求。
最后，物流管理還需要有持續(xù)學(xué)習(xí)和改進的意識。物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)技術(shù)和管理手段也在不斷更新。作為物流管理員，我需要不斷學(xué)習(xí)新知識，了解行業(yè)發(fā)展趨勢，掌握新技術(shù)和管理理念，以不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時，我還需要隨時關(guān)注客戶和團隊的反饋，及時收集問題和改進建議，不斷優(yōu)化物流管理流程，提供更好的服務(wù)和體驗。
總之，物流管理是一項復(fù)雜而關(guān)鍵的工作。通過我的工作實踐，我深刻體會到物流管理需要具備高效的組織和溝通能力，高效的協(xié)調(diào)能力，注重細節(jié)和精確性，靈活應(yīng)變的能力，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和改進的意識。只有不斷提升自身的能力和水平，并與不同角色的人合作，才能做好物流管理的工作，并為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
物流管理講座心得體會篇十六
在培訓(xùn)過程中，王老師詳細講了授權(quán)與放權(quán)的概念。我認(rèn)為工作當(dāng)中，在分配每一項工作時，一定要用心分析這項工作是否是放權(quán)還是授權(quán)。因為有些工作難度相對較大，如果完全交由下屬去做的話，沒有監(jiān)督和指導(dǎo)，往往得到的結(jié)果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務(wù)分配前要確定每一項工作是授權(quán)還是要放權(quán)很關(guān)鍵。在今后的工作過程中我會養(yǎng)成這種良好的習(xí)慣，在交代完任務(wù)后，還要跟進，把握相關(guān)工作進度，在工作進展過程中適當(dāng)調(diào)整工作方案和方向，保證更好的完成每一項工作。
另外，在做任務(wù)分配前不但要做好工作前的計劃，還要做好計劃前的準(zhǔn)備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數(shù)據(jù)分析等工作，只有把所有準(zhǔn)備工作做好后作出的計劃才是最有效的'計劃，才是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。
物流管理講座心得體會篇一
想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。
記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。
但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。
高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科，并且在老師的指點下成績越來越高。
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。
所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。
劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進行工作。
現(xiàn)代物流如港口的運作，則必須對負責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。
還有是多式聯(lián)運的話，則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式，務(wù)求達到最小的消耗得到最大的收益。
這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識，否則，你將無從做起。
物流管理講座心得體會篇二
金牛物流管理講座是我參加的一次非常有收獲和啟發(fā)性的培訓(xùn)活動。本次講座的主題緊緊圍繞著物流管理的重要性以及新穎的物流管理理念和方法，令我受益匪淺。以下是我就本次講座所獲得的體會和體驗的分享。
一、深化了對于物流的認(rèn)識
在講座中，我深入了解了物流的含義和作用。物流是一個廣泛的范疇，它不僅僅是商品運輸和倉儲，還貫穿了供應(yīng)鏈的全過程。物流通過流程的優(yōu)化和管理的協(xié)調(diào)，可以讓企業(yè)降低成本，提高效率。同時，合理的物流管理還可以提升客戶滿意度，增加企業(yè)的收益。因此，我認(rèn)為學(xué)習(xí)和掌握物流管理的技能與理念，對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
二、認(rèn)識到有效物流管理策略的重要性
在講座中，主講人強調(diào)了物流績效指標(biāo)的重要性，包括物流成本、配送服務(wù)水平、庫存周轉(zhuǎn)率等。通過有效的物流管理策略，企業(yè)可以在保證其售后服務(wù)質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)物流成本的控制，提高出庫速度，以及增強企業(yè)的市場競爭力。通過這樣的一次講座，我認(rèn)識到，制定和實施有效的物流管理策略，對于企業(yè)的未來發(fā)展至關(guān)重要。
三、理解了先進的物流管理技術(shù)
隨著科技的發(fā)展，各種物流管理技術(shù)也不斷的創(chuàng)新和更新。講座中，我認(rèn)識到了如基于GPS技術(shù)的WMS（倉庫管理系統(tǒng)）或ERP（企業(yè)資源計劃）的物流管理軟件、和AI（人工智能），大數(shù)據(jù)分析等等的管理工具。這些高科技手段與物流管理的實踐相結(jié)合，對物流行業(yè)的高效管理起到了很大的推動作用，這也是物流管理走向信息化的必然趨勢。
四、體會了團隊協(xié)作的重要性
在講座另一部分的小組活動環(huán)節(jié)中，我們分成了數(shù)個小組，要根據(jù)提前布置的物流場景進行一個模擬實例。在完成這份小組活動的過程中，我們有主動的溝通交流，有積極的合作協(xié)助， 最后成功克服了很多困難，做出了一份展示。通過這次活動，我認(rèn)識到了準(zhǔn)確、迅速和為團隊目標(biāo)著想的重要性。人們也意識到，團隊協(xié)作是成功的關(guān)鍵之一，是推動企業(yè)最大化利益的有效方法。
五、提高了提高自己的綜合素質(zhì)
金牛物流管理講座，拓展了我的眼界和思考，聚焦了我今后的發(fā)展方向和態(tài)度。其讓我了解到物流行業(yè)的狀況，建立了對于本行業(yè)的認(rèn)識，也學(xué)會了如何依托優(yōu)質(zhì)資源，判斷和解決物流難題。除此之外，本次講座也提高了我效率、溝通技巧和人際合作意識，讓我成為一名更高效的團隊成員，為企業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
在本次講座之后，我認(rèn)為我已經(jīng)對于物流管理有了更加深入的理解和認(rèn)識，也意識到了智能化、高效性和系統(tǒng)化管理的重要性。同時，我也將秉承“誠信、協(xié)作、追求卓越、共同發(fā)展的原則，為提高效率和推動物流管理的實踐工作切實貢獻力量。
物流管理講座心得體會篇三
近日，我參加了一個有關(guān)金牛物流管理的講座，并且通過不斷學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了物流管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性。在本文中，我將分享我所學(xué)到的內(nèi)容以及我的個人體會。
第二段：主要內(nèi)容
金牛物流管理講座給我留下了深刻的印象。首先，該講座強調(diào)了物流管理是企業(yè)發(fā)展和市場競爭的關(guān)鍵。在全球市場變化不斷加速的當(dāng)下，物流管理能夠為企業(yè)取得市場的競爭優(yōu)勢，在企業(yè)價值鏈上扮演著重要的角色。其次講座還介紹了現(xiàn)代物流的特征以及運用技術(shù)手段的優(yōu)勢。物流管理要想順利進行，必須使用多種先進技術(shù)工具來提高工作效率、降低成本，并增強企業(yè)管控和服務(wù)水平。最后，講座也提到了物流行業(yè)的未來趨勢能通過要求從原來計劃時限內(nèi)保證客戶快捷服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以客戶為中心，以人為本，加強對生態(tài)環(huán)境的保護等多重要素，并呼吁企業(yè)必須抓住轉(zhuǎn)型的機遇和趨勢。
第三段：個人體會
通過參與該講座，我意識到物流業(yè)是一個發(fā)展迅速的領(lǐng)域，同時也是需要創(chuàng)新、開放和發(fā)展的行業(yè)，在未來的物流行業(yè)中，面臨著種種挑戰(zhàn)和機遇。我認(rèn)為，物流管理的實踐必須注重企業(yè)資源的優(yōu)化管理和提高效率，同時要關(guān)注市場的準(zhǔn)確判斷和顧客需求的及時響應(yīng)。更為重要的是，物流業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還需要不斷提高管理創(chuàng)新、優(yōu)化資源配置，注重服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意度的提升，并緊跟信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，才能夠順利應(yīng)對各種復(fù)雜的市場情況。
第四段：對企業(yè)的啟示
我認(rèn)為對于企業(yè)而言，物流管理是至關(guān)重要的一項工作。只有通過有效、優(yōu)化的物流管理，企業(yè)才能夠確保高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)運作，并且提供服務(wù)來滿足顧客的需求。此外，也要加強人才培養(yǎng)，以科技創(chuàng)新為支撐，推進標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，力求提高物流管理水平，增強企業(yè)的核心競爭力。
第五段：總結(jié)
通過參加金牛物流管理講座，我深刻認(rèn)識到物流管理的重要性以及未來趨勢，并且獲得了許多有價值的啟示。希望廣大企業(yè)在未來的物流管理中，能夠積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，提高自身管理水平，為實現(xiàn)企業(yè)價值和市場競爭優(yōu)勢做出更為積極的貢獻。
物流管理講座心得體會篇四
為期一周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠的留在了我們的心里。
這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。
通過一周的實訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。
在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。
每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認(rèn)識，當(dāng)然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識這個問題，去更好的解決它。
實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。
我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負責(zé)的做好本職工作。
雖然我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認(rèn)真負責(zé)、積極進取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結(jié)與高效的團隊，是一個認(rèn)真與負責(zé)的團隊。
雖然在實踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。
每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。
當(dāng)然在此次的實訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。
也暴露出公司存在的很多問題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：
其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責(zé)沒有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產(chǎn)任務(wù)下達下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。
缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。
其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。
到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。
其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。
好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)，ceo也在工作總結(jié)大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。
在此次實訓(xùn)的過程中我的心得體會有以下幾點：
其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。
在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團隊，好的產(chǎn)品，好的效率。
愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。
其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓(xùn)中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。
這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。
這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。
其四，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。
以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其五，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。
要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認(rèn)識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。
充分將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。
我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。
實訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。
個人認(rèn)為一個好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識自己，在此基礎(chǔ)對自己進行改進，然后再進行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。
物流管理講座心得體會篇五
一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展，也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入，企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個值得我們思考的問題。老師講了很多辦法，也舉了很多例子，但從我們的自身考慮，怎樣才能使企業(yè)文化落地，執(zhí)行到底呢？下面我把我的想法跟大家共享一下：
1、晨會、總結(jié)會。我們很多部門都有晨會，可以在每天的上班前十分鐘時間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念?？偨Y(jié)會是月度、季度、年度部門和全公司的例會，成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。
2、思想小結(jié)。思想小結(jié)就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內(nèi)容對照自己的行為，自我評判是否做到了企業(yè)要求，又如何改進。
3、張貼宣傳企業(yè)文化的`標(biāo)語。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標(biāo)語，張貼于企業(yè)顯要位置。
4、樹先進典型。給員工樹立了一種形象化的行為標(biāo)準(zhǔn)和觀念標(biāo)志，通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”，從而提升員工的行為。
5、網(wǎng)絡(luò)宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進行及時對企業(yè)的方針、思想、文化進行宣傳，西南物流已經(jīng)建立了公眾號成功運行，發(fā)揮著很好的作用，我想各部門建立微信群也可以及時進行宣傳。
6、外出參觀學(xué)習(xí)。外出參觀學(xué)習(xí)也是建設(shè)企業(yè)文化的好方法，這無疑向廣大員工暗示：企業(yè)對員工所提出的要求是有道理的，因為別人已經(jīng)做到這一點，而我們沒有做到這些是因為我們努力不夠，我們應(yīng)該改進工作向別人學(xué)習(xí)，西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年，領(lǐng)導(dǎo)一直對外出參觀學(xué)習(xí)非常重視。
7、故事。有關(guān)企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳，會起到企業(yè)文化建設(shè)的作用，西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的一些經(jīng)典故事編書成冊。
8、文體活動。公司可以搞一些問題文體活動如：運動會、晚會等。在這些活動中可以把企業(yè)文化的價值觀貫穿進行，本單位也舉行了幾次，希望以后定期舉行。
9、領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過程當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化：干部干部先干一步，干部干部只能干不能不，我還記得一部戰(zhàn)爭影片里，一個解放軍軍官對一個國民黨軍官說，解放軍與國軍為什么解放軍會贏，因為解放軍軍官在沖鋒的時候總是說“跟我沖”，而國軍軍官在沖鋒的時候軍官再說“給我沖”。軍隊里總是說，兵慫慫一個，將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。
物流管理講座心得體會篇六
物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于物流管理心得總結(jié)吧。
隨著學(xué)習(xí)的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因為物流是經(jīng)濟活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個領(lǐng)域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績。“課前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底!
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀(jì)90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認(rèn)識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，為必能大顯身手，大展宏圖!
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
1.加強現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟的進程。應(yīng)加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。
3.提高對發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加強物流專門人才的培養(yǎng)
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理講座心得體會篇七
班組長作為企業(yè)最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶。班組長應(yīng)具有的能力包括：
1、扎實的專業(yè)技術(shù)能力。班組長應(yīng)該對自己的崗位熟悉，能夠指導(dǎo)下屬并向上級提供建議，幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。
2、熟練的問題解決能力。班組長應(yīng)該具有發(fā)現(xiàn)問題的意識和想象預(yù)測能力，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即分析現(xiàn)狀找到原因，要善于提出問題，全方位思考對策直至解決問題。
3、卓越的組織授權(quán)能力。為了使工作效率最大化，班組長應(yīng)利用班組每一個成員的特點進行任務(wù)的分解與授權(quán)，相信他人也是相信自己，讓他們發(fā)揮自己的長處，同心協(xié)力完成，使工作效率提升至最大。
4、培養(yǎng)下屬的能力。下屬的培養(yǎng)是管理人員的重要任務(wù)之一。班組長應(yīng)該熟悉每一個下屬的'需求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長處，使他們的成就感與工作能力能夠長期的得到提高。
5、準(zhǔn)確的傳達，溝通能力。班組長作為一線指揮者上級傳達的指示一定要認(rèn)真領(lǐng)會，傳達給下級一定要準(zhǔn)確到位，否則容易產(chǎn)生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。
6、要有激勵和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵帶來的轉(zhuǎn)變。作為一個班組長每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對的壓力可想而知。通過自我激勵的方式可以把壓力轉(zhuǎn)化為動力，增強工作成功的信心。
7、自我約束能力。班組長應(yīng)不沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中，應(yīng)經(jīng)常自律自己的行為，了解自己的長處與短處，努力增進自己的知識，人格的能力。
8、歸納和總結(jié)能力。工作中遇到的事情很多，學(xué)習(xí)的東西也很多，如果不具備歸納和總結(jié)能力，那么我們就會邊學(xué)邊忘，沒有多大的收獲。所以在實際的工作中，要努力親身實踐，不斷摸索，歸納和總結(jié)才能提高自己的能力。
物流管理講座心得體會篇八
通過學(xué)習(xí)，我對《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識，在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高、現(xiàn)將我的心得體會總結(jié)如下：
《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課、本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識，掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運作情況，物流企業(yè)管理的方法、培養(yǎng)學(xué)生對企業(yè)物流運作的能力，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。
2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。
3、過學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運用所學(xué)的基礎(chǔ)知識進行相關(guān)案例分析。
1、采用多媒體教學(xué)方法，課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。
2、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的方法，每開始一個新課題之前時都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù)，帶著任務(wù)進行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù)，各項任務(wù)的設(shè)計主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實際、進行規(guī)劃設(shè)計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。
3、實踐課中采用情景教學(xué)法，完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實際場景，給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學(xué)中來，讓學(xué)生感受到真實的各個崗位的職責(zé)與特點，從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實戰(zhàn)能力。
4、精心總結(jié)案例，采用案例分析法，課堂教學(xué)中通過交流，以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式，增強師生之間教與學(xué)的互動性，達到既能調(diào)動課堂學(xué)習(xí)氣氛，又有利于促進學(xué)生主動接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。
5、采用雙語教學(xué)法，講課中在強調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語時，同時采用中英文兩種表述方法。
6、現(xiàn)場教學(xué)法，利用校外實訓(xùn)基地，通過現(xiàn)場教學(xué)，豐富學(xué)生的視野。
增加實踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學(xué)中，增加了實踐教學(xué)的比重，同時也對實踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進行了設(shè)計。
物流管理講座心得體會篇九
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟的進程。應(yīng)加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術(shù)；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（edi）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息；internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。
物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理講座心得體會篇十
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標(biāo)，根本沒有仔細的`考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴(yán)重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實習(xí)鍛煉的機會。
物流管理講座心得體會篇十一
(一)學(xué)好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學(xué)的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會的時候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專業(yè)課時也是深一點淺一點，理論學(xué)習(xí)不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
(二)實習(xí)是全方位認(rèn)識社會、正確認(rèn)識自己的過程。在不斷的學(xué)習(xí)實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué);如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實踐，以實踐來驗證理論、用理論來引導(dǎo)實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專業(yè)知識的差距。短短的半年實習(xí)，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實習(xí)還讓我重新認(rèn)識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。
現(xiàn)在對于即將要踏上實習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的`心態(tài)，切勿好高騖遠。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實習(xí)，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開來，一展抱負!第二、在處理公司人際關(guān)系時，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、少說話、多做事，這是我告訴每一個我的同學(xué)的實踐經(jīng)驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認(rèn)識清楚。
物流管理講座心得體會篇十二
物流管理是現(xiàn)代社會中非常關(guān)鍵的領(lǐng)域，它涉及到產(chǎn)品的運輸、倉儲、分銷以及供應(yīng)鏈的整體協(xié)調(diào)。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我在學(xué)習(xí)和實踐中積累了一些寶貴的經(jīng)驗。下面我將分享并總結(jié)我對物流管理的心得體會。
首先是信息流的重要性。在物流管理中，信息流的暢通與否直接影響著整個供應(yīng)鏈的運作效率。通過信息的共享和傳遞，企業(yè)能夠?qū)崟r掌握到采購、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)的情況，從而能夠做出迅速而準(zhǔn)確的決策。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)化信息流的方式有很多，比如利用物流管理軟件進行數(shù)據(jù)的集成和統(tǒng)一管理，建立合理的庫存管理系統(tǒng)以及建立與供應(yīng)商和客戶的良好合作關(guān)系等。通過有效的信息流管理，物流成本得以降低，服務(wù)質(zhì)量得到提升。
其次是倉儲管理的重要性。倉儲是物流管理中不可或缺的環(huán)節(jié)，它直接影響著產(chǎn)品的保質(zhì)期和交付周期。一方面，合理的倉儲布局能夠最大限度地節(jié)約空間和提高物流效率；另一方面，科學(xué)的倉儲管理能夠減少產(chǎn)品的損耗和破損，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)一個高效的倉儲管理需要考慮到多個因素，比如貨物的種類和特性、貨物的流通方式以及倉庫設(shè)施和設(shè)備的使用等。只有通過科學(xué)合理的倉儲管理，企業(yè)才能夠提高倉儲效率，降低倉儲成本，提供更好的服務(wù)。
再次是運輸管理的重要性。運輸是物流管理中最基本和核心的環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系著產(chǎn)品的交付速度和運輸成本。在實踐中，我了解到選擇合適的運輸方式和運輸路線對于物流成本和服務(wù)質(zhì)量有著重要影響，而合理安排運輸節(jié)點和配送路線能夠提高運輸效率。另外，我也學(xué)到了如何在運輸過程中控制和降低運輸成本，比如合理安排運輸量、優(yōu)化車輛利用率、優(yōu)化運輸?？奎c等。通過科學(xué)合理的運輸管理，企業(yè)能夠提高運輸效率，減少運輸成本，提供更快速的交貨服務(wù)。
最后是供應(yīng)鏈合作的重要性。在物流管理中，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€多元化的整體，只有各個環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)和合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)整個供應(yīng)鏈的高效運作。在我的實踐中，我深刻體會到與供應(yīng)商和客戶的良好合作關(guān)系對物流管理的重要性。通過與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，企業(yè)能夠及時了解到原材料的供應(yīng)情況，以便做出合理的生產(chǎn)計劃。而與客戶的良好合作關(guān)系則能夠提高產(chǎn)品的銷售量和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)銷速度。通過供應(yīng)鏈合作，企業(yè)能夠減少庫存成本，降低運輸成本，提高整體運作效率。
綜上所述，物流管理是一個復(fù)雜而又關(guān)鍵的領(lǐng)域，它需要我們通過不斷學(xué)習(xí)和實踐來不斷提高自己的能力。在我的實踐中，我深刻認(rèn)識到信息流的重要性、倉儲管理的重要性、運輸管理的重要性以及供應(yīng)鏈合作的重要性。只有通過合理的物流管理，企業(yè)才能夠降低成本，提高效率，為客戶提供更好的服務(wù)。
物流管理講座心得體會篇十三
在培訓(xùn)過程中，王老師詳細講了授權(quán)與放權(quán)的概念。我認(rèn)為工作當(dāng)中，在分配每一項工作時，一定要用心分析這項工作是否是放權(quán)還是授權(quán)。因為有些工作難度相對較大，如果完全交由下屬去做的話，沒有監(jiān)督和指導(dǎo)，往往得到的結(jié)果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務(wù)分配前要確定每一項工作是授權(quán)還是要放權(quán)很關(guān)鍵。在今后的工作過程中我會養(yǎng)成這種良好的習(xí)慣，在交代完任務(wù)后，還要跟進，把握相關(guān)工作進度，在工作進展過程中適當(dāng)調(diào)整工作方案和方向，保證更好的完成每一項工作。
另外，在做任務(wù)分配前不但要做好工作前的計劃，還要做好計劃前的準(zhǔn)備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數(shù)據(jù)分析等工作，只有把所有準(zhǔn)備工作做好后作出的.計劃才是最有效的計劃，才是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。
物流管理講座心得體會篇十四
我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的了解，期望經(jīng)過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現(xiàn)行市場物流的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中起到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見?；诖?，我進入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運有限公司開始了為期十四天的實習(xí)生活。此公司是中鐵發(fā)展集團下屬在經(jīng)營國內(nèi)、國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中的一個品牌。中集在民營快遞進入轉(zhuǎn)折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學(xué)化管理階段。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門到門運輸?shù)葮I(yè)務(wù)時間問題，各個分點之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問題。
在實習(xí)的過程中，我對物流工作有了一些自我的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情景）。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作則，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因為在網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)當(dāng)發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。
5、嚴(yán)禁司機對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應(yīng)，采納可經(jīng)過qq群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)煟總€人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、能夠采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也能夠從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的`班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不一樣的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！
一切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，可是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認(rèn)識的決定作用，認(rèn)識對實踐具有巨大的反作用。認(rèn)識對實踐的反作用主要表此刻認(rèn)識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，可是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自我所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)經(jīng)過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不僅僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學(xué)習(xí)其他知識，全面地武裝自我，才能在競爭中突出自我、表現(xiàn)自我。
經(jīng)過這一次的實習(xí)，我總結(jié)了運輸行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)：
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。挑戰(zhàn)：運輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
提議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
2、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前運輸中心正面臨許多問題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。
在公司的半個月的實習(xí)，使我在實踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。
物流管理講座心得體會篇十五
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它的良好管理直接影響著企業(yè)的運作效率和競爭力。在我工作的過程中，我深刻體會到了物流管理的重要性，并從中汲取了很多經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我對物流管理的心得體會。
首先，物流管理需要有高效的組織和溝通能力。在物流工作中，涉及到多個環(huán)節(jié)和多個團隊的合作。只有當(dāng)各個環(huán)節(jié)和團隊之間的工作緊密銜接，才能實現(xiàn)貨物的快速運輸和準(zhǔn)時交付。因此，作為物流管理員，我要時刻保持與不同部門的良好溝通，了解他們的需求和進度，及時解決問題和調(diào)整計劃。同時，我還需要有良好的組織能力，合理安排各個環(huán)節(jié)的工作流程，確保整個物流過程的順暢進行。
其次，物流管理需要具備高效的協(xié)調(diào)能力。在物流工作中，常常面對著多個利益相關(guān)者的需求和沖突。有時候，供應(yīng)商要求盡快發(fā)貨，而客戶希望推遲交貨時間，這就需要我在保證客戶滿意的前提下，與供應(yīng)商協(xié)商妥善安排。而在貨物運輸過程中，也可能遇到突發(fā)情況導(dǎo)致交通阻塞或其他問題，這就需要我迅速調(diào)整計劃，與運輸公司協(xié)調(diào)解決問題，盡量減少客戶的損失。因此，在物流管理中，高效的協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。
此外，物流管理需要注重細節(jié)和精確性。在物流工作中，每一個細節(jié)都可能對整個物流過程產(chǎn)生重要影響。比如，一個錯位的貨物標(biāo)簽可能導(dǎo)致貨物運輸偏離目的地，甚至無法核實貨物的歸屬；一個錯誤的單位數(shù)量可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂，影響到企業(yè)的生產(chǎn)進度。因此，我在工作中要時刻保持警惕，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地處理每一個細節(jié)，確保物流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和貨物的精確交付。
另外，物流管理需要具備靈活應(yīng)變的能力。在物流工作中，不可避免地會遇到各種突發(fā)情況和變化。比如，一份重要文件的丟失，一臺關(guān)鍵設(shè)備的故障等，這些都可能導(dǎo)致物流計劃的打亂和延誤。在這種情況下，我需要迅速應(yīng)對，找到解決問題的方法，并與相關(guān)人員協(xié)同合作，盡量減少損失。而在物流計劃變化較大的情況下，我也需要靈活調(diào)整原有計劃，確保最大限度地滿足客戶的需求。
最后，物流管理還需要有持續(xù)學(xué)習(xí)和改進的意識。物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)技術(shù)和管理手段也在不斷更新。作為物流管理員，我需要不斷學(xué)習(xí)新知識，了解行業(yè)發(fā)展趨勢，掌握新技術(shù)和管理理念，以不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時，我還需要隨時關(guān)注客戶和團隊的反饋，及時收集問題和改進建議，不斷優(yōu)化物流管理流程，提供更好的服務(wù)和體驗。
總之，物流管理是一項復(fù)雜而關(guān)鍵的工作。通過我的工作實踐，我深刻體會到物流管理需要具備高效的組織和溝通能力，高效的協(xié)調(diào)能力，注重細節(jié)和精確性，靈活應(yīng)變的能力，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和改進的意識。只有不斷提升自身的能力和水平，并與不同角色的人合作，才能做好物流管理的工作，并為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
物流管理講座心得體會篇十六
在培訓(xùn)過程中，王老師詳細講了授權(quán)與放權(quán)的概念。我認(rèn)為工作當(dāng)中，在分配每一項工作時，一定要用心分析這項工作是否是放權(quán)還是授權(quán)。因為有些工作難度相對較大，如果完全交由下屬去做的話，沒有監(jiān)督和指導(dǎo)，往往得到的結(jié)果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務(wù)分配前要確定每一項工作是授權(quán)還是要放權(quán)很關(guān)鍵。在今后的工作過程中我會養(yǎng)成這種良好的習(xí)慣，在交代完任務(wù)后，還要跟進，把握相關(guān)工作進度，在工作進展過程中適當(dāng)調(diào)整工作方案和方向，保證更好的完成每一項工作。
另外，在做任務(wù)分配前不但要做好工作前的計劃，還要做好計劃前的準(zhǔn)備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數(shù)據(jù)分析等工作，只有把所有準(zhǔn)備工作做好后作出的計劃才是最有效的'計劃，才是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。