無論在學(xué)習(xí)上還是工作生活中，寫心得體會都是展現(xiàn)我們學(xué)習(xí)和成長過程的重要材料。寫心得體會時可以適當(dāng)運用一些修辭手法和修辭方法，使文章更具表現(xiàn)力。下面是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會，希望能對你有所幫助。
鐵路工作體會心得體會篇一
暑假是大學(xué)生們鍛煉自己、實踐所學(xué)的黃金時期。而參加鐵路工作，更是深入了解社會、提升自我能力的一種方式。今年暑假我有幸參加了鐵路工作，切身體驗了車站工作的辛苦與收獲。在這段時間里，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面，我將就我的暑假鐵路工作心得體會做一番總結(jié)。
首先，此次鐵路工作讓我深刻認(rèn)識到“責(zé)任”二字的重要性。作為一名車站志愿者，我承擔(dān)著旅客接待、信息發(fā)布、安全疏導(dǎo)等重要職責(zé)，時刻都需要保持高度的警惕性。在火車始發(fā)和終到時的客流高峰期，我作為志愿者需要忍受酷暑，在人流擁擠的車廂巡視。因為只要有一名旅客表示身體不適，就需要及時通知醫(yī)務(wù)人員處理。尤其是對于那些身體虛弱的旅客，我們更要細心照顧，盡力讓他們得到最好的幫助。在這些繁重的工作背后，我深刻理解到了責(zé)任的重要性，更加堅定了自己為人民服務(wù)的信念。
其次，鐵路工作讓我體驗到了團隊合作的重要性。在車站，每天都有大量進出站的旅客，順利運營需要各個崗位的有條不紊的工作。在工作中，我需要與其他志愿者緊密配合，協(xié)力完成各項任務(wù)。當(dāng)火車晚點或者突發(fā)事故時，志愿者之間的合作尤為重要。在剛開始的時候，我們可能因為不熟悉操作而出現(xiàn)一些小問題，但通過相互幫助和團隊合作，我們能夠在短時間內(nèi)快速解決問題，確保車站秩序井然。通過這樣的團隊協(xié)作經(jīng)歷，我深感團隊合作的力量是無窮的，只有在團隊中才能發(fā)揮個人的優(yōu)勢，才能做到事半功倍。
第三，鐵路工作讓我學(xué)到了與人相處的技巧。作為一名志愿者，很多時候需要面對不同背景、性格各異的旅客。例如，有些旅客因為長時間的等候而急躁沖動，有的旅客因為擔(dān)心錯過火車而焦慮不安。在與這些旅客接觸時，我學(xué)會了耐心傾聽，細心解答問題，積極宣傳旅客權(quán)益保護法規(guī)，給予他們準(zhǔn)確、及時的信息。通過與各類旅客的交流，我了解到不同人有不同的性格和需求，以及如何根據(jù)旅客的性格特點靈活應(yīng)對，提升服務(wù)質(zhì)量。這對我今后工作與人相處有著極大的幫助。
第四，通過參加鐵路工作，我對于紀(jì)律有了更深刻的理解。雖然作為志愿者，很多時候不需要站在備課臺上嚴(yán)格遵守各種規(guī)定。但是，我們不能喪失對自己的要求，更不可以將工作看作是臨時義務(wù)的方式完成。在每天的工作中，不管是早上的匯報還是下班后的總結(jié)，我們都嚴(yán)格按照制度來進行。在遵守規(guī)定的過程中，我體會到成長的可能，因為遵守規(guī)則可以使自己的思維更加條理清晰，行為更加有序，為自己的發(fā)展打下扎實的基礎(chǔ)。
最后，鐵路工作讓我明白了社會的現(xiàn)實與復(fù)雜性。在旅客中，有著各種各樣的人生故事，有開心的，也有傷心的。他們也讓我深刻認(rèn)識到生活的不易與生活面對困難時需要的勇氣。同時，通過這段經(jīng)歷，我也體會到了國家鐵路的重要性，明白了高效的交通對國家的發(fā)展和人民的幸福有著重要的影響。作為一名志愿者，我愿意一直為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
通過這段暑假參與鐵路工作的實踐，我深刻認(rèn)識到了責(zé)任的重要性，鍛煉了團隊合作的能力，提高了與人相處的技巧，加深了對紀(jì)律的理解，了解了社會的現(xiàn)實和鐵路的重要性。這段經(jīng)歷不僅讓我更加深入地了解了社會，也激發(fā)了我為國家和人民的事業(yè)奮斗的熱情。通過這段實踐，我相信我會更加積極地面對大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活，為實現(xiàn)自己的夢想做出更多的努力。
鐵路工作體會心得體會篇二
一年以來，我熱衷于本職工作，嚴(yán)格要求自己的，擺正工作位置，時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，改造好崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來的學(xué)習(xí)、工作情況簡要總結(jié)如下：
與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
2、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車間主任，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗，所以只有不斷加強學(xué)習(xí)，積累充實自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的管理好車間的各項工作。一直以來，始終堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能，在實踐上學(xué)習(xí)應(yīng)急演練知識。
二是學(xué)習(xí)管理知識，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長自已的管理水平，使得車間的管理更有條不紊。
鐵路工作心得體會范文篇2金融危機讓我國許多民眾生計艱難，陷入困境。主要表現(xiàn)為：首先，職工收入大幅度減少。面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟形式，一些企業(yè)不得不選擇降薪。大多企業(yè)都有不同程度的降薪幅度，有的甚至降薪平均幅度達到了30%。這樣以來職工的收入比以前大大減少，生活質(zhì)量也就大幅度下滑了。其次，失業(yè)下崗人數(shù)大大增加。赴沿海務(wù)工的大量農(nóng)民工因為找不到工作被迫返鄉(xiāng)，因為經(jīng)營困難而關(guān)閉的企業(yè)也會帶來一批相當(dāng)量的.失業(yè)工人，不僅有藍領(lǐng)階層，還有白領(lǐng)階層。然后，全國民眾的消費信心大大降低。經(jīng)濟危機不明朗的走勢，給人們帶來恐慌情緒。大家都知道，擴大內(nèi)需、刺激消費是應(yīng)對危機的首要舉措。而刺激消費的根本途徑在于增加民眾的信心，把錢從銀行里拿出來去消費，去投資。但是，現(xiàn)在社會民眾信心不足，這顯然與擴大內(nèi)需、刺激消費不合拍。消費不足，就不利于國家拉動內(nèi)需，就會影響全社會的經(jīng)濟復(fù)蘇。再者，全國就業(yè)形勢比較嚴(yán)峻。就目前的情況而言，就業(yè)問題主要困擾著大學(xué)畢業(yè)生和流動務(wù)工人員。
據(jù)統(tǒng)計，20xx年，我國高校畢業(yè)生人數(shù)高達559萬人，今年大學(xué)畢業(yè)生共有600多萬人，加上以往畢業(yè)沒有就業(yè)和一些從國外回流人員，今年共有800多萬大學(xué)生面臨就業(yè)問題。不僅大學(xué)生就業(yè)難，農(nóng)民工的就業(yè)形勢也異常嚴(yán)峻。全國約有20xx萬農(nóng)民工因為這次金融危機失去工作，今年共有2500萬農(nóng)民面臨巨大的就業(yè)壓力。就業(yè)競爭異常激烈。最后，社會秩序混亂。滯留在城市的流動人口由于沒有工作而整天無所事事，隨著生活壓力的增大難免會做出一些違法亂紀(jì)的事情，這給社會治安帶來巨大的壓力。還有就是經(jīng)濟危機帶來的勞資糾紛問題也給社會穩(wěn)定帶來一定的影響。
鐵路作為我國經(jīng)濟的大動脈、晴雨表在這次危機中首當(dāng)其沖。在這次危機中鐵路的客運和貨運量急劇下滑，營業(yè)額也大比例減少?？梢哉f在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期卻遭遇了嚴(yán)寒，這勢必會阻礙鐵路發(fā)展前進的腳步。
我國政府在應(yīng)對金融危機時采取了一系列措施，加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，我們鐵路也包含其中。在這關(guān)鍵的時刻，國家毅然決然的投資巨額來進行鐵路的發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)?？梢哉f，我國鐵路在金融危機時刻面臨的不僅是挑戰(zhàn)，更是機遇，而且機遇大于挑戰(zhàn)。
面臨發(fā)展的黃金時期鐵路明確了發(fā)展的方向：高速鐵路，城際鐵路和客運專線;重載、便捷的貨運通道;中西部鐵路網(wǎng)的建設(shè)。并提出了中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：計劃到20xx年基本實現(xiàn)客貨分離，運營里程達到12萬公里以上，客運專線1.6萬公里以上，復(fù)線率達到50%以上，電氣化率60%以上。
不僅國家重視鐵路的發(fā)展，我們局領(lǐng)導(dǎo)和段領(lǐng)導(dǎo)也十分重視鐵路的發(fā)展。鐵路的發(fā)展靠誰，靠廣大的鐵路職工，只有鐵路職工生活的好了才能更好的發(fā)展鐵路。
在經(jīng)濟危機比較困難的時候，在各界都在裁員降薪的時候，我們鐵路職工的待遇卻在逐漸提高。可以說鐵路是一枝獨秀，主要表現(xiàn)為：首先，鐵路職工的工資非但沒有減少反倒增加了，收入水平不斷提高。我們段從20xx年至今每年都以15%左右的幅度來增加職工的工資。對于工作環(huán)境相對艱苦的工人的各類津貼也大幅度增加，對于有職稱的職工的職稱津貼和工班長的津貼也大幅度增加。這都讓一些地方企業(yè)的職工羨慕，我們是鐵路職工，我們驕傲和自豪。其次，職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境更好了。我們段各個車間班組的工作生活條件和辦公條件都得到很大改善。
比如車間辦公室大都更換了新的空調(diào)，而且都基本配臵了電腦。職工基本都可以用上太陽能和電熱水器，食堂條件也都得到很大的改善。車間基本都有自己的籃球場和健身器材，部分車間還有職工網(wǎng)吧，這都大大豐富了職工的業(yè)余生活，使職工不再感到生活枯燥和乏味。我們是鐵路職工我們欣慰，我們幸福，我們活的有希望。再者，領(lǐng)導(dǎo)更關(guān)心、重視普通職工和困難職工了。近兩年，我段不斷優(yōu)化助困、助學(xué)、助醫(yī)流程，努力實現(xiàn)救助困難職工開展了“跨區(qū)域救助”行動。這一筆筆救助款無疑雪中送炭，它帶給我們溫暖。
我們是鐵路職工，我們溫暖，我們感動。最后，職工發(fā)展的空間更大了。我段每年都會選送一批職工到段職工培訓(xùn)中心進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，這大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平，為其今后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。另外，每年我段都會選送一批管理干部，技術(shù)骨干到一些鐵路高等院校培訓(xùn)，這無疑為其日后的發(fā)展增加了砝碼。我們是鐵路職工，我們充實，我們奮斗，我們拼搏。
這就是愛，說也說不清楚。有時愛也是一種責(zé)任。
安全是鐵路永恒的主題，沒有安全一切無從談起。安全直接關(guān)系到我們的身體健康和家庭幸福，也直接關(guān)系到鐵路的發(fā)展和穩(wěn)定。安全源于責(zé)任，責(zé)任來自珍惜。珍惜自己的生命，珍惜家庭的幸福，珍惜自己的崗位。只有懂得了珍惜，才能更好的擁有，才能用心去呵護。學(xué)會了珍惜才能強化自己的責(zé)任感和使命感。崗位不在于平凡，只在于你能否發(fā)光發(fā)熱;職位不在于高低，只在于你能否盡職恪守。
作為鐵路職工，珍惜我們的工作崗位應(yīng)做到：首先，我們都應(yīng)做好自己本分的工作，不僅自己要遵章守紀(jì)，還要勸誡身邊的人不要違章作業(yè)。踏踏實實，勤勤懇懇。都要樹立：鐵路要發(fā)展，我要做貢獻;工作有困難，我要沖在前的思想。其次，我們要努力提高自身的素質(zhì)，人人爭當(dāng)先進。當(dāng)今社會發(fā)展迅速，科學(xué)技術(shù)更新很快，一些新型設(shè)備的換代也很快，鐵路上一些設(shè)備大都比較先進，尤其是現(xiàn)在高速鐵路上一些運行的設(shè)備都是比較高端的產(chǎn)品。我們只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平才能跟上時代發(fā)展的步伐，要想工作干的好，沒有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是不行的。同事之間要形成比學(xué)敢?guī)统膶W(xué)風(fēng)，爭當(dāng)先進。最后，我們要強化自己的思想意識。我們與鐵路同命運、同呼吸，路興我興，路恥我恥。我們既然選擇了鐵路，我們就要用心去愛它，去珍惜它，用自己的辛勤和汗水去澆灌它，用自己的責(zé)任和努力去呵護它。
鐵路的今天凝聚著歷代鐵路人的心血和汗水，他們把鐵路發(fā)展的接力棒傳到我們手中，我們要奮勇前進，努力拼搏，我們要珍惜前輩的成果，不能讓其毀于一旦，我們要抒寫我們的色彩。
我相信：有了國家的重視，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，鐵路人對鐵路的愛和珍惜，廣大職工崇高的責(zé)任感和使命感，鐵路的明天一定會更加美好。
鐵路工作體會心得體會篇三
七月我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時光還很悠長，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨自一人去闖蕩。現(xiàn)實的鐵路是不是和書本上的一個樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點期待和向往。
培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進行線路設(shè)備狀態(tài)評定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計劃。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差。看著師傅們推著小車，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的`感覺。
秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動，有時候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時候，一個巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個時候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。
經(jīng)過個幾個小時的查找，終于找到電纜故障的地點，我們一行人又開始搶修?；氐剿奚岬臅r候已經(jīng)是凌晨三點，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時候，我會看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識是我們創(chuàng)造價值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠方，只管前行。我相信，不斷努力奮進的人一定會在鐵路工作上干出一番業(yè)績。我會加油。
鐵路工作體會心得體會篇四
人民鐵路作為我國重要的交通運輸系統(tǒng)，肩負(fù)著巨大的責(zé)任和使命。為了確保鐵路運營的高效和廉潔，紀(jì)檢機關(guān)在鐵路管理中起到了至關(guān)重要的作用。我有幸參與了鐵路紀(jì)檢工作，通過長期實踐和總結(jié)，我深刻體會到紀(jì)檢工作的重要性和要求。以下是我對鐵路紀(jì)檢工作的心得體會。
首先，鐵路紀(jì)檢工作需要有高度的政治敏感性和責(zé)任感。作為一名紀(jì)檢干部，我們必須時刻保持對黨和人民利益的高度敏感，并時刻警惕和抵制各種形式的腐敗和不良現(xiàn)象。鐵路紀(jì)檢工作是服務(wù)于黨和人民的，我們要時刻牢記這一點，保持清醒的頭腦，嚴(yán)肅認(rèn)真地履行職責(zé)，維護黨的紀(jì)律和國家的法紀(jì)。
其次，鐵路紀(jì)檢工作需要善于發(fā)現(xiàn)問題和分析問題。在鐵路管理工作中，問題無時無刻不在發(fā)生，紀(jì)檢干部需要善于發(fā)現(xiàn)問題的根源和脈絡(luò)，并對問題進行深入分析。只有找準(zhǔn)問題所在，才能制定出科學(xué)合理的解決方案。因此，紀(jì)檢干部必須具備較強的調(diào)查研究能力和思辨能力，注重提高自身素質(zhì)，加強知識儲備。
第三，鐵路紀(jì)檢工作需要注重預(yù)防和整改。預(yù)防是最好的措施，紀(jì)檢干部不能只是局限于被動地查處問題，更要主動防范和預(yù)防問題的發(fā)生。在鐵路紀(jì)檢工作中，我們要加強宣傳教育，提高干部職工的思想覺悟，增強大家對黨紀(jì)國法的敬畏之心。同時，對已經(jīng)發(fā)生的問題，紀(jì)檢干部要及時進行整改和處理，確保問題得到徹底解決，防止問題再次發(fā)生。
第四，鐵路紀(jì)檢工作需要依法治理和公正執(zhí)紀(jì)。作為紀(jì)檢干部，我們要堅持依法治理，按法定程序辦事，做到法紀(jì)面前人人平等，大小事情一視同仁。同時，我們要嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法，不因個人情緒和私人利益扭曲法律和紀(jì)律的適用。只有做到依法公正執(zhí)紀(jì)，才能營造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。
最后，鐵路紀(jì)檢工作需要加強團結(jié)和協(xié)作。鐵路紀(jì)檢工作是一個集體行動，需要各部門之間的密切配合和互相支持。在工作中，我們要加強與相關(guān)部門的溝通和合作，互相借鑒經(jīng)驗，共同推動紀(jì)檢工作的開展。同時，我們要加強內(nèi)部團結(jié)，搭建良好的工作氛圍，提高紀(jì)檢干部的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
總之，鐵路紀(jì)檢工作是一項艱巨而重要的工作，需要紀(jì)檢干部保持高度的政治敏感性和責(zé)任感。我們要善于發(fā)現(xiàn)問題和分析問題，提出解決方案。同時，需要注重預(yù)防和整改，依法治理和公正執(zhí)紀(jì)。最后，紀(jì)檢干部要加強團結(jié)和協(xié)作，在集體中共同推動鐵路紀(jì)檢工作的發(fā)展。只有做到以上幾點，才能使鐵路紀(jì)檢工作做得更好，為保障鐵路運營的高效和廉潔作出更大的貢獻。
鐵路工作體會心得體會篇五
第一段：鐵路工作的意義和重要性（200字）
鐵路工作是一項充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的職業(yè)，不僅關(guān)系著國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，也直接影響著千家萬戶的生活。作為一名鐵路工作人員，我深刻體會到了鐵路運輸在國家經(jīng)濟中的重要地位，以及鐵路工作的巨大壓力和使命感。從事鐵路工作是為國家和人民服務(wù)的光榮事業(yè)，值得為之全力以赴。
第二段：挑戰(zhàn)和機遇（200字）
鐵路運輸是個高難度的行業(yè)，它需要及時而準(zhǔn)確的工作，郵件要及時派送，貨物要安全到達，車站要保障運營秩序。這對職責(zé)重大的鐵路工作人員來說是一大挑戰(zhàn)。然而，鐵路工作也給予了我們很多機會。在工作中，我們可以學(xué)習(xí)技能，提高專業(yè)知識，鍛煉工作能力和管理能力。鐵路工作也使我發(fā)現(xiàn)了自己的潛力，我不僅要做好現(xiàn)有的工作，還要不斷創(chuàng)新，提高服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)時代的發(fā)展。
第三段：嚴(yán)謹(jǐn)和細致（200字）
在鐵路工作中，嚴(yán)謹(jǐn)和細致是必不可少的品質(zhì)。每一次列車進出站都需要精確的時間安排和周密的調(diào)度，每一分每一秒都要掌握在我們的手中。與此同時，我們還要做好各項安全檢查工作，確保乘客和貨物的安全。這就要求我們在工作中要做到精益求精，做好每一個環(huán)節(jié)，不馬虎、不疏忽。只有嚴(yán)謹(jǐn)和細致，才能真正保障鐵路運輸?shù)陌踩晚槙场?BR> 第四段：團隊合作（200字）
雖然鐵路工作是一個艱巨的任務(wù)，但這是需要團隊共同合作才能完成的任務(wù)。在鐵路工作中，一個人的能力是有限的，只有與團隊成員通力合作，才能順利完成工作任務(wù)。我在工作中認(rèn)識到一個團隊的重要性，只有團隊協(xié)作才能朝著共同的目標(biāo)努力，只有團隊合作才能保證運輸工作的高效和安全。團隊合作也是鐵路工作中的一個重要的價值觀，只有團隊內(nèi)部能夠和諧共處、互相協(xié)作，才能更好地完成工作任務(wù)。
第五段：鐵路工作的收獲和反思（200字）
通過鐵路工作，我不僅獲得了專業(yè)知識和技能，還學(xué)到了很多做人做事的道理。在工作中，我學(xué)會了嚴(yán)謹(jǐn)、細致，學(xué)會了與人溝通合作，學(xué)會了適應(yīng)和應(yīng)對不同的工作環(huán)境。我深刻認(rèn)識到自己的不足之處，清楚了改進和提升的方向。通過不斷地總結(jié)和反思，在工作中不斷地提高自己，才能更好地為鐵路運輸事業(yè)做貢獻。
總結(jié)：
鐵路工作是一項充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的事業(yè)，它需要我們具備嚴(yán)謹(jǐn)、細致以及團隊合作的品質(zhì)。通過這份工作，我們不僅可以獲得專業(yè)知識和技能，也能鍛煉自己的工作能力和管理能力。在鐵路工作中，只有不斷學(xué)習(xí)、不斷進步，才能更好地適應(yīng)時代的發(fā)展，順利完成工作任務(wù)。鐵路工作是一項光榮而有意義的事業(yè)，我們應(yīng)該倍加珍惜并為之全力以赴。
鐵路工作體會心得體會篇六
第一段：引言(150字)
鐵路黨委是中國鐵路系統(tǒng)中的黨組織，其職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)和組織黨員在鐵路系統(tǒng)工作中履行黨委職責(zé)、發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用。在長期的工作實踐中，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷探索創(chuàng)新，形成了一系列行之有效的工作方法和心得體會。本文將分享一些鐵路黨委工作的心得體會，希望能為其他黨委工作提供一些借鑒和啟示。
第二段：加強政治建設(shè)，堅定理想信念(250字)
鐵路黨委工作的核心是加強黨的政治建設(shè)。我們深入學(xué)習(xí)貫徹黨的理論和路線方針政策，堅定理想信念，守住政治紀(jì)律，筑牢鐵路系統(tǒng)的“紅色陣地”。通過不斷深化對社會主義核心價值觀的學(xué)習(xí)和宣傳，加強黨員思想政治教育，提高黨員的理論水平和思想覺悟，進一步凝聚全體黨員的共識，為鐵路系統(tǒng)的發(fā)展提供強大的思想支持和政治保證。
第三段：以黨建促發(fā)展，推進鐵路事業(yè)(300字)
在鐵路黨委的工作中，我們始終將黨建工作作為推進鐵路事業(yè)發(fā)展的重要抓手。通過建立健全黨的基層組織，加強黨員的培養(yǎng)教育和黨內(nèi)生活，形成了一種濃厚的黨建氛圍。我們注重發(fā)揮黨組織在員工思想教育、價值觀引導(dǎo)和綜合能力提升等方面的作用，通過各種形式的黨建活動，不斷提高黨員的思想認(rèn)同和組織紀(jì)律性，進一步提高鐵路系統(tǒng)的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
第四段：凝聚人心，強化團隊建設(shè)(300字)
團隊建設(shè)是鐵路黨委工作的重要組成部分。我們注重發(fā)揮黨組織的引領(lǐng)作用，凝聚和動員全體黨員的積極性和創(chuàng)造力。通過積極組織各類培訓(xùn)和職業(yè)技能比賽，加強黨員在業(yè)務(wù)工作中的專業(yè)素質(zhì)提高，促進鐵路系統(tǒng)的創(chuàng)新和進步。在加強團隊建設(shè)的同時，我們注重黨員之間的交流和溝通，在黨委內(nèi)部形成了團結(jié)友愛、互幫互助的工作氛圍，為鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)健發(fā)展打下了堅實的人才基礎(chǔ)。
第五段：加強監(jiān)督，提高黨風(fēng)廉政建設(shè)水平(200字)
鐵路黨委工作的最后一點體會是加強監(jiān)督，提高黨風(fēng)廉政建設(shè)水平。我們堅決貫徹落實黨中央關(guān)于反腐敗斗爭的各項決策部署，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，鏟除腐敗分子的滋生土壤。通過加強組織紀(jì)律的約束，建立健全黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和監(jiān)督機制，形成了一種“零容忍”的反腐態(tài)勢。只有在黨的紀(jì)律約束下，鐵路系統(tǒng)才能始終保持良好的工作風(fēng)貌，發(fā)揮應(yīng)有的示范和引領(lǐng)作用。
結(jié)論：(100字)
鐵路黨委的工作心得體會得益于長期的實踐經(jīng)驗和不斷的創(chuàng)新探索，它積累了豐富多元且實用可行的工作方法。在今后的工作中，我們將進一步加強黨的政治建設(shè)，推進鐵路事業(yè)的發(fā)展，凝聚全體黨員的力量，加強團隊建設(shè)，并堅決提高黨風(fēng)廉政建設(shè)水平。相信通過我們的努力，鐵路系統(tǒng)的發(fā)展將會取得更加顯著的成績，為建設(shè)現(xiàn)代化的交通強國貢獻更多的力量。
鐵路工作體會心得體會篇七
鐵路是國家的經(jīng)濟命脈和人民生活的重要組成部分，而鐵路工作者則是默默付出、日夜守護鐵路運輸安全的一群人。作為后鐵路工作者，我深深感受到了工作的艱辛和責(zé)任的重大性。為了保障行車安全，我們要隨時應(yīng)對各種突發(fā)狀況，保持高度警覺，這讓我們的工作充滿了挑戰(zhàn)，但也培養(yǎng)了我們細心、耐心、勤奮和職業(yè)精神。
第二段：后鐵路工作者的技能與知識
后鐵路工作者是指維修、保養(yǎng)和管理鐵路設(shè)備的人員，我們肩負(fù)著確保鐵路設(shè)備安全、運行順暢的重要任務(wù)。為此，我們需要具備扎實的技能和豐富的知識。首先，我們必須掌握各種維修技術(shù)，如機械、電氣、自動化等，能熟練使用各類工具和設(shè)備對鐵路設(shè)備進行檢修和保養(yǎng)。其次，我們要具備豐富的知識儲備，了解鐵路設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)和工作原理，能判斷和解決設(shè)備故障。同時，我們還需要不斷學(xué)習(xí)新知識，緊跟鐵路技術(shù)的發(fā)展，以提升自身的綜合素質(zhì)。
第三段：后鐵路工作者的團隊合作和互助精神
后鐵路工作者多數(shù)情況下需要團隊合作完成任務(wù)，因此我們必須具備良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。在日常工作中，我們會分工合作，互相協(xié)助，以最快的速度完成工作任務(wù)。而當(dāng)面臨重大問題時，我們更是要全力以赴，齊心協(xié)力，通過共同的努力和智慧解決問題。團隊合作和互助精神的培養(yǎng)不僅增強了我們的協(xié)作能力，也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感和集體榮譽感。
第四段：后鐵路工作者的責(zé)任心和使命感
作為后鐵路工作者，我們時刻肩負(fù)著巨大的責(zé)任和使命感。鐵路設(shè)備的安全和運行順暢是我們的首要任務(wù)，因為一絲差錯就會對鐵路運輸產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為了能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，我們對設(shè)備的維護和保養(yǎng)做到精益求精，對工作的每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格要求。我們時刻保持警覺，始終如一地按照規(guī)章制度工作，確保鐵路設(shè)備的正常運行。我們心懷使命，為了國家和人民的利益，我們必須盡職盡責(zé)，不辱使命。
第五段：后鐵路工作者的自豪和成就感
盡管后鐵路工作艱辛，但我們每天都能親眼看到鐵路設(shè)備日夜運轉(zhuǎn)，為人們帶來便利和安全。正因為我們的付出和努力，鐵路才得以穩(wěn)定運行，人們才能安心乘車出行。這種成就感和自豪感讓我們覺得每一份付出都是值得的，激勵著我們不斷進取，提高自身素質(zhì)和專業(yè)技能，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。
總結(jié)：
在這個快速發(fā)展的時代，鐵路運輸仍然起著重要的作用。后鐵路工作者以他們的辛勤付出和專業(yè)技能，為鐵路設(shè)備的正常運行貢獻自己的力量。他們團結(jié)協(xié)作、兢兢業(yè)業(yè)，勇于擔(dān)當(dāng)，用責(zé)任和使命感守護著鐵路事業(yè)的安全和順利。雖然工作艱辛，但他們深深體會到自己的成就和自豪感，激勵他們不斷進取，不斷提升自我，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻力量。
鐵路工作體會心得體會篇八
鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)，我有幸成為其中的一員。在這個行業(yè)中，我積累了很多經(jīng)驗和心得，這些寶貴的經(jīng)歷使我不斷成長和進步。以下將從職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個方面，總結(jié)我在鐵路工作中得到的心得體會。
首先，職業(yè)發(fā)展是鐵路工作的重要方面之一。在鐵路行業(yè)中，不僅有豐富的專業(yè)知識需要掌握，還有不斷探索新技術(shù)的需求。作為一名鐵路工作者，我始終堅持學(xué)習(xí)和進步的態(tài)度，不斷提高自己的素質(zhì)和能力。我參加了各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，積極參與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己，我在鐵路工作中取得了更好的業(yè)績和成就。
其次，團隊協(xié)作是鐵路工作中不可或缺的一部分。在鐵路工作中，團隊成員之間的相互配合和協(xié)作非常重要。只有通過合作才能更好地完成任務(wù)和應(yīng)對挑戰(zhàn)。作為一名團隊成員，我始終堅信團隊的力量，積極與他人交流和合作。我善于發(fā)現(xiàn)并發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，鼓勵團隊成員共同努力，取得更好的成果。通過團隊協(xié)作，我在鐵路工作中獲得了更多的機會和成功。
第三，良好的溝通技巧是鐵路工作中必不可少的能力。在鐵路工作中，我們需要與各種人群進行溝通，包括同事、上級、乘客等。良好的溝通技巧可以幫助我們更好地理解對方的需求和意見，并能夠有效地傳達自己的思想和要求。我注重改善自己的溝通能力，通過傾聽和表達，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和理解。良好的溝通技巧不僅能夠提高工作效率，還能夠增進與他人的關(guān)系，提升團隊合作能力。
第四，責(zé)任心是鐵路工作中不可或缺的品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們必須對自己所從事的事業(yè)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，時刻保持高度的責(zé)任感。堅定的責(zé)任心可以使我們更好地履行職責(zé)，對工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，確保每項任務(wù)的圓滿完成。在鐵路工作中，我深深感受到了責(zé)任心帶來的力量。我時刻銘記自己的使命，保持高度的工作熱情和專業(yè)態(tài)度，為鐵路的安全和順暢做出自己的貢獻。
最后，鐵路工作給予我巨大的成就感。在鐵路工作中，每一次安全順利地抵達目的地都會給我?guī)頋M滿的成就感。同時，顧客的滿意和贊譽也是我最大的成就。我堅信只有認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成每一個任務(wù)，才能夠得到更多的肯定和成就感。在鐵路工作中，我深刻體會到了工作的價值和意義，這種成就感激勵著我不斷努力，取得更好的成績。
總的來說，鐵路工作是一項具有挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)。通過職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個方面的積極體驗，我不斷成長和進步。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能和能力，為鐵路事業(yè)貢獻更多的力量，并不斷獲得更多的成就和滿足感。鐵路工作給予了我很多，同時也需要我付出更多。我將時刻保持使命感和責(zé)任心，不辜負(fù)這份美好的職業(yè)。
鐵路工作體會心得體會篇九
鐵路是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌ǚ绞街唬F路工作也因此成為了眾多人的職業(yè)選擇。在我長時間從事鐵路工作的過程中，我不僅深刻體會到了這個行業(yè)的奧妙之處，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。下面我將進行詳細的描述和總結(jié)，希望能對其他從事或者考慮從事鐵路工作的人員有所啟發(fā)和幫助。
第一段：戰(zhàn)勝困難的勇氣和毅力
鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)和危險的工作，在工作中時刻面臨著風(fēng)險和壓力。首先，工作環(huán)境惡劣，大部分時間都在室外，受到各種惡劣天氣的影響。其次，工作要求的專業(yè)知識與技能也很高，不僅要熟練操作各類設(shè)備，還要具備快速反應(yīng)和處理突發(fā)問題的能力。而我在鐵路工作的過程中，深刻體會到了“牢記使命，勇往直前”的重要性。只有擁有堅定的意志和不怕艱辛的精神，我們才能在困難面前勇敢前行，解決問題，完成任務(wù)。
第二段：團隊合作的重要性
鐵路工作涉及的范圍廣泛，需要不同部門之間以及不同工種之間的緊密協(xié)作。作為鐵路工作者，我們必須時刻保持對整個鐵路系統(tǒng)的了解，并能與其他工作人員進行高效溝通與配合。在我工作的過程中，我體會到了團隊合作的重要性。只有相互協(xié)作，理解和尊重彼此的工作，才能更好地完成任務(wù)。團隊合作不僅提高了工作的效率，還為我們提供了一個孜孜不倦學(xué)習(xí)和成長的機會。
第三段：責(zé)任心和細致入微的態(tài)度
作為鐵路工作者，我們的工作關(guān)系到廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這就要求我們不僅要有高度的責(zé)任心，還必須具備細致入微的態(tài)度。在我工作的過程中，我時刻明白，一絲的馬虎可能就會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我時刻提醒自己，只有做到精益求精，對每一個工作環(huán)節(jié)都抱有高度的負(fù)責(zé)態(tài)度，才能給乘客提供更加安全和舒適的出行環(huán)境。
第四段：學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的重要性
鐵路工作是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的行業(yè)，時刻要求我們更新知識和技能。在我認(rèn)真學(xué)習(xí)和不斷追求進步的過程中，我發(fā)現(xiàn)只有不斷學(xué)習(xí)新知識和技能，才能適應(yīng)鐵路工作的快速發(fā)展。同時，創(chuàng)新也是十分重要的，只有不斷探索和改進工作方式，才能更好地應(yīng)對各種新情況和問題。
第五段：與乘客互動的重要性
鐵路工作人員與乘客之間的互動是日常工作中非常重要的一環(huán)。作為鐵路工作者，我們應(yīng)該耐心傾聽乘客的需求和意見，并盡力提供解決方案。同時，我們也要以積極樂觀的態(tài)度面對乘客可能帶來的各種情緒。通過與乘客的互動，我們不僅能感受到他們的需求，還能從中學(xué)習(xí)和改進自己的工作方式，以提供更好的服務(wù)。
總結(jié)：鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，需要勇氣和毅力去面對困難和風(fēng)險。同時，良好的團隊合作、高度的責(zé)任心、細致入微的態(tài)度、持續(xù)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新以及和乘客的良好互動，也是成為一名優(yōu)秀鐵路工作者的重要因素。希望我的經(jīng)驗和體會能給其他從事或考慮從事鐵路工作的人員提供一些啟發(fā)和幫助。
鐵路工作體會心得體會篇十
解說：俗語云：“感情妙，生意俏；感情涼，生意黃?！彼阅闳缫龊蒙獾淖铌P(guān)鍵前提，就是先做好客情關(guān)系。
終端陳列與導(dǎo)購
解說：“陳列生動化，產(chǎn)品會說話；柜臺不擺，農(nóng)民不采！采了也白采！”現(xiàn)在競爭這么激烈的農(nóng)資市場，“終端導(dǎo)購”顯示得更重要了！正如行中俗語所說：“金獎銀獎不如營業(yè)員夸獎?！蹦敲矗瑺I業(yè)員為什么只夸獎別人的產(chǎn)品？又或客戶下去送貨時，為什么裝別人的貨比你的多呢？你如是業(yè)務(wù)員，你一定要揣摩清楚，清楚了你再認(rèn)真想一想，一般來說就會找到門道。把“賣產(chǎn)品”向“賣顧客利益”方向轉(zhuǎn)移，幫助顧客賺錢，這樣你才能廣開財路。
解說：或者有些書刊介紹某些“人物”是我們要怎樣、怎樣的學(xué)習(xí)榜樣、是怎樣怎樣的完美、讓人感動落淚或者有人會感到這話很矛盾，但同志們要一定要明白，某些人可能在某方面很優(yōu)秀，但絕不可能完美的！
鐵路工作體會心得體會篇十一
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補充和指正。并請車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予點評與指導(dǎo)，好使我們進一步開展好黨支部活動。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，緊緊圍繞推動中心工作，加強黨組織和黨員隊伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會兩級選舉，崗位操作能手，先進個人，先進班組評選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊伍。積極開展“三會一課’’活動，加強黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會精神、公司黨委工作會議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識等。通過學(xué)習(xí)使每個黨員都認(rèn)識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學(xué)習(xí)使每個黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過學(xué)習(xí)使每個黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實際。保線路暢通，加強線路的點檢與維護，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強設(shè)備的操作技能和點檢維護責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機時，鉗工班的黨員開動腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點是家常便飯，他們有時為了生產(chǎn)，到下午一、二點鐘才能吃上飯，六、七點鐘才能回家，設(shè)備隨時服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務(wù)段所干的幾個“大項目”，幾個路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻在行動中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍在腳部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點：
一、尊重同志，珍視和維護單位團結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。
二、開展批評和自我批評，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強學(xué)習(xí)教育，增強黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。
五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細化分解落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
鐵路工作體會心得體會篇十二
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。
同樣是一線勞動者，不同的是他們堅守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細確認(rèn)每一個可能存在安全隱患的地方。正是因為他們的存在，我們的鐵路才能如此安全、高效的運作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運輸?shù)闹匾?zé)任!
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進，承擔(dān)起交通運輸?shù)闹厝?，他們被稱為“最美鐵路人”是名副其實的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個安全隱患。
同時，我也意識到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細致入微的工作操守，不斷強化自己，更好的應(yīng)對工作中所遇到的問題。向社會奉獻自己的綿薄之力。
鐵路工作體會心得體會篇十三
近日，我乘坐火車出差，感受到了鐵路的便捷和舒適，也深刻體會到了鐵路事業(yè)的發(fā)展和進步。在此，我想分享一下我的心得體會。
首先，鐵路的便捷和高效給人留下了深刻的印象。乘坐火車可以避免城市交通擁堵和堵車等問題，提供了一種快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高鐵，只用了幾個小時就到達了目的地，而且車輛的舒適度也讓我感到非常驚喜。這種高效的鐵路出行方式，不僅給我?guī)砹吮憷屛覍﹁F路事業(yè)的管理和運輸能力感到欽佩。
其次，鐵路的發(fā)展和進步讓我對我們的國家充滿了自豪。近年來，我國的鐵路事業(yè)取得了長足的發(fā)展，不斷推陳出新，提升了為民眾提供服務(wù)的水平。無論是高鐵，還是普速列車，都在不斷提升運輸速度，加強了列車的安全性和舒適性。鐵路經(jīng)過不懈的努力，已成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善的關(guān)鍵力量之一。在我乘坐的火車上，我見到了許多外國游客，他們對中國的鐵路事業(yè)贊不絕口，既稱贊了其便捷性，也稱贊了其服務(wù)質(zhì)量，這讓我倍感自豪。
再次，鐵路的發(fā)展還帶動了旅游業(yè)的繁榮。作為一種快速安全的出行方式，鐵路讓人們更加方便地到達旅游景點。無論是黃山、張家界還是九寨溝，鐵路都為游客提供了方便快捷的交通，同時也促進了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。我曾在旅行中乘坐過觀光列車，不僅能欣賞美麗的風(fēng)景，還能體驗舒適的列車環(huán)境，這讓我的旅行更加愉快和充實。鐵路的發(fā)展不僅推動了經(jīng)濟的繁榮，也為人們的生活增添了美好的回憶。
最后，鐵路事業(yè)的發(fā)展還帶動了城市的融通和交流。在過去，許多城市之間的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，鐵路的建設(shè)讓城市之間的交流更加便捷和頻繁。通過鐵路，人們可以更加方便地前往不同的城市參加會議、交流學(xué)習(xí)等活動，促進了知識和經(jīng)驗的流動。城市之間的融通和交流也帶動了經(jīng)濟的發(fā)展和資源的共享，使得各個地區(qū)都能在鐵路連接的橋梁上共同發(fā)展。
綜上所述，乘坐火車出差的經(jīng)歷讓我對鐵路事業(yè)有了更深刻的了解和體會。鐵路的便捷和高效給我?guī)砹嗽S多便利，讓我對國家鐵路事業(yè)充滿了自豪感。鐵路的發(fā)展不僅促進了旅游業(yè)的繁榮，也帶動了城市之間的交流和融通。我相信，在國家的推動下，鐵路事業(yè)將會繼續(xù)做出更大的貢獻，為我們的生活和經(jīng)濟發(fā)展帶來更多的福利。我將積極支持和參與鐵路事業(yè)的發(fā)展，為國家鐵路建設(shè)貢獻自己的力量。
鐵路工作體會心得體會篇十四
鐵路，是中國交通運輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個方面，談一談我對鐵路的心得體會。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時候，人們往往會主動與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時間利用
鐵路旅行中，我常常能將長時間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時間。與此同時，也可以給我一個片刻的寧靜，讓我用思考的時間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會了更好地利用時間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢在于大規(guī)模運輸和簡化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗。鐵路是人與人、人與自然和人與社會的紐帶，讓我們更加認(rèn)識和感受這個世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
鐵路工作體會心得體會篇十五
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻自己的力量，做服務(wù)社會的先鋒。
鐵路工作體會心得體會篇十六
這個月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個月，我把重點放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點，多次跟隨五調(diào)進入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實的實習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成實習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個工種，就要及時的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機會去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報就是一個個生動的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進步和提高。
通過一年的實習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。實習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個實習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進的永恒動力。
鐵路工作體會心得體會篇十七
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的.正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。
鐵路工作體會心得體會篇一
暑假是大學(xué)生們鍛煉自己、實踐所學(xué)的黃金時期。而參加鐵路工作，更是深入了解社會、提升自我能力的一種方式。今年暑假我有幸參加了鐵路工作，切身體驗了車站工作的辛苦與收獲。在這段時間里，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面，我將就我的暑假鐵路工作心得體會做一番總結(jié)。
首先，此次鐵路工作讓我深刻認(rèn)識到“責(zé)任”二字的重要性。作為一名車站志愿者，我承擔(dān)著旅客接待、信息發(fā)布、安全疏導(dǎo)等重要職責(zé)，時刻都需要保持高度的警惕性。在火車始發(fā)和終到時的客流高峰期，我作為志愿者需要忍受酷暑，在人流擁擠的車廂巡視。因為只要有一名旅客表示身體不適，就需要及時通知醫(yī)務(wù)人員處理。尤其是對于那些身體虛弱的旅客，我們更要細心照顧，盡力讓他們得到最好的幫助。在這些繁重的工作背后，我深刻理解到了責(zé)任的重要性，更加堅定了自己為人民服務(wù)的信念。
其次，鐵路工作讓我體驗到了團隊合作的重要性。在車站，每天都有大量進出站的旅客，順利運營需要各個崗位的有條不紊的工作。在工作中，我需要與其他志愿者緊密配合，協(xié)力完成各項任務(wù)。當(dāng)火車晚點或者突發(fā)事故時，志愿者之間的合作尤為重要。在剛開始的時候，我們可能因為不熟悉操作而出現(xiàn)一些小問題，但通過相互幫助和團隊合作，我們能夠在短時間內(nèi)快速解決問題，確保車站秩序井然。通過這樣的團隊協(xié)作經(jīng)歷，我深感團隊合作的力量是無窮的，只有在團隊中才能發(fā)揮個人的優(yōu)勢，才能做到事半功倍。
第三，鐵路工作讓我學(xué)到了與人相處的技巧。作為一名志愿者，很多時候需要面對不同背景、性格各異的旅客。例如，有些旅客因為長時間的等候而急躁沖動，有的旅客因為擔(dān)心錯過火車而焦慮不安。在與這些旅客接觸時，我學(xué)會了耐心傾聽，細心解答問題，積極宣傳旅客權(quán)益保護法規(guī)，給予他們準(zhǔn)確、及時的信息。通過與各類旅客的交流，我了解到不同人有不同的性格和需求，以及如何根據(jù)旅客的性格特點靈活應(yīng)對，提升服務(wù)質(zhì)量。這對我今后工作與人相處有著極大的幫助。
第四，通過參加鐵路工作，我對于紀(jì)律有了更深刻的理解。雖然作為志愿者，很多時候不需要站在備課臺上嚴(yán)格遵守各種規(guī)定。但是，我們不能喪失對自己的要求，更不可以將工作看作是臨時義務(wù)的方式完成。在每天的工作中，不管是早上的匯報還是下班后的總結(jié)，我們都嚴(yán)格按照制度來進行。在遵守規(guī)定的過程中，我體會到成長的可能，因為遵守規(guī)則可以使自己的思維更加條理清晰，行為更加有序，為自己的發(fā)展打下扎實的基礎(chǔ)。
最后，鐵路工作讓我明白了社會的現(xiàn)實與復(fù)雜性。在旅客中，有著各種各樣的人生故事，有開心的，也有傷心的。他們也讓我深刻認(rèn)識到生活的不易與生活面對困難時需要的勇氣。同時，通過這段經(jīng)歷，我也體會到了國家鐵路的重要性，明白了高效的交通對國家的發(fā)展和人民的幸福有著重要的影響。作為一名志愿者，我愿意一直為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
通過這段暑假參與鐵路工作的實踐，我深刻認(rèn)識到了責(zé)任的重要性，鍛煉了團隊合作的能力，提高了與人相處的技巧，加深了對紀(jì)律的理解，了解了社會的現(xiàn)實和鐵路的重要性。這段經(jīng)歷不僅讓我更加深入地了解了社會，也激發(fā)了我為國家和人民的事業(yè)奮斗的熱情。通過這段實踐，我相信我會更加積極地面對大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活，為實現(xiàn)自己的夢想做出更多的努力。
鐵路工作體會心得體會篇二
一年以來，我熱衷于本職工作，嚴(yán)格要求自己的，擺正工作位置，時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，改造好崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來的學(xué)習(xí)、工作情況簡要總結(jié)如下：
與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
2、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車間主任，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗，所以只有不斷加強學(xué)習(xí)，積累充實自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的管理好車間的各項工作。一直以來，始終堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能，在實踐上學(xué)習(xí)應(yīng)急演練知識。
二是學(xué)習(xí)管理知識，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長自已的管理水平，使得車間的管理更有條不紊。
鐵路工作心得體會范文篇2金融危機讓我國許多民眾生計艱難，陷入困境。主要表現(xiàn)為：首先，職工收入大幅度減少。面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟形式，一些企業(yè)不得不選擇降薪。大多企業(yè)都有不同程度的降薪幅度，有的甚至降薪平均幅度達到了30%。這樣以來職工的收入比以前大大減少，生活質(zhì)量也就大幅度下滑了。其次，失業(yè)下崗人數(shù)大大增加。赴沿海務(wù)工的大量農(nóng)民工因為找不到工作被迫返鄉(xiāng)，因為經(jīng)營困難而關(guān)閉的企業(yè)也會帶來一批相當(dāng)量的.失業(yè)工人，不僅有藍領(lǐng)階層，還有白領(lǐng)階層。然后，全國民眾的消費信心大大降低。經(jīng)濟危機不明朗的走勢，給人們帶來恐慌情緒。大家都知道，擴大內(nèi)需、刺激消費是應(yīng)對危機的首要舉措。而刺激消費的根本途徑在于增加民眾的信心，把錢從銀行里拿出來去消費，去投資。但是，現(xiàn)在社會民眾信心不足，這顯然與擴大內(nèi)需、刺激消費不合拍。消費不足，就不利于國家拉動內(nèi)需，就會影響全社會的經(jīng)濟復(fù)蘇。再者，全國就業(yè)形勢比較嚴(yán)峻。就目前的情況而言，就業(yè)問題主要困擾著大學(xué)畢業(yè)生和流動務(wù)工人員。
據(jù)統(tǒng)計，20xx年，我國高校畢業(yè)生人數(shù)高達559萬人，今年大學(xué)畢業(yè)生共有600多萬人，加上以往畢業(yè)沒有就業(yè)和一些從國外回流人員，今年共有800多萬大學(xué)生面臨就業(yè)問題。不僅大學(xué)生就業(yè)難，農(nóng)民工的就業(yè)形勢也異常嚴(yán)峻。全國約有20xx萬農(nóng)民工因為這次金融危機失去工作，今年共有2500萬農(nóng)民面臨巨大的就業(yè)壓力。就業(yè)競爭異常激烈。最后，社會秩序混亂。滯留在城市的流動人口由于沒有工作而整天無所事事，隨著生活壓力的增大難免會做出一些違法亂紀(jì)的事情，這給社會治安帶來巨大的壓力。還有就是經(jīng)濟危機帶來的勞資糾紛問題也給社會穩(wěn)定帶來一定的影響。
鐵路作為我國經(jīng)濟的大動脈、晴雨表在這次危機中首當(dāng)其沖。在這次危機中鐵路的客運和貨運量急劇下滑，營業(yè)額也大比例減少?？梢哉f在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期卻遭遇了嚴(yán)寒，這勢必會阻礙鐵路發(fā)展前進的腳步。
我國政府在應(yīng)對金融危機時采取了一系列措施，加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，我們鐵路也包含其中。在這關(guān)鍵的時刻，國家毅然決然的投資巨額來進行鐵路的發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)?？梢哉f，我國鐵路在金融危機時刻面臨的不僅是挑戰(zhàn)，更是機遇，而且機遇大于挑戰(zhàn)。
面臨發(fā)展的黃金時期鐵路明確了發(fā)展的方向：高速鐵路，城際鐵路和客運專線;重載、便捷的貨運通道;中西部鐵路網(wǎng)的建設(shè)。并提出了中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：計劃到20xx年基本實現(xiàn)客貨分離，運營里程達到12萬公里以上，客運專線1.6萬公里以上，復(fù)線率達到50%以上，電氣化率60%以上。
不僅國家重視鐵路的發(fā)展，我們局領(lǐng)導(dǎo)和段領(lǐng)導(dǎo)也十分重視鐵路的發(fā)展。鐵路的發(fā)展靠誰，靠廣大的鐵路職工，只有鐵路職工生活的好了才能更好的發(fā)展鐵路。
在經(jīng)濟危機比較困難的時候，在各界都在裁員降薪的時候，我們鐵路職工的待遇卻在逐漸提高。可以說鐵路是一枝獨秀，主要表現(xiàn)為：首先，鐵路職工的工資非但沒有減少反倒增加了，收入水平不斷提高。我們段從20xx年至今每年都以15%左右的幅度來增加職工的工資。對于工作環(huán)境相對艱苦的工人的各類津貼也大幅度增加，對于有職稱的職工的職稱津貼和工班長的津貼也大幅度增加。這都讓一些地方企業(yè)的職工羨慕，我們是鐵路職工，我們驕傲和自豪。其次，職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境更好了。我們段各個車間班組的工作生活條件和辦公條件都得到很大改善。
比如車間辦公室大都更換了新的空調(diào)，而且都基本配臵了電腦。職工基本都可以用上太陽能和電熱水器，食堂條件也都得到很大的改善。車間基本都有自己的籃球場和健身器材，部分車間還有職工網(wǎng)吧，這都大大豐富了職工的業(yè)余生活，使職工不再感到生活枯燥和乏味。我們是鐵路職工我們欣慰，我們幸福，我們活的有希望。再者，領(lǐng)導(dǎo)更關(guān)心、重視普通職工和困難職工了。近兩年，我段不斷優(yōu)化助困、助學(xué)、助醫(yī)流程，努力實現(xiàn)救助困難職工開展了“跨區(qū)域救助”行動。這一筆筆救助款無疑雪中送炭，它帶給我們溫暖。
我們是鐵路職工，我們溫暖，我們感動。最后，職工發(fā)展的空間更大了。我段每年都會選送一批職工到段職工培訓(xùn)中心進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，這大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平，為其今后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。另外，每年我段都會選送一批管理干部，技術(shù)骨干到一些鐵路高等院校培訓(xùn)，這無疑為其日后的發(fā)展增加了砝碼。我們是鐵路職工，我們充實，我們奮斗，我們拼搏。
這就是愛，說也說不清楚。有時愛也是一種責(zé)任。
安全是鐵路永恒的主題，沒有安全一切無從談起。安全直接關(guān)系到我們的身體健康和家庭幸福，也直接關(guān)系到鐵路的發(fā)展和穩(wěn)定。安全源于責(zé)任，責(zé)任來自珍惜。珍惜自己的生命，珍惜家庭的幸福，珍惜自己的崗位。只有懂得了珍惜，才能更好的擁有，才能用心去呵護。學(xué)會了珍惜才能強化自己的責(zé)任感和使命感。崗位不在于平凡，只在于你能否發(fā)光發(fā)熱;職位不在于高低，只在于你能否盡職恪守。
作為鐵路職工，珍惜我們的工作崗位應(yīng)做到：首先，我們都應(yīng)做好自己本分的工作，不僅自己要遵章守紀(jì)，還要勸誡身邊的人不要違章作業(yè)。踏踏實實，勤勤懇懇。都要樹立：鐵路要發(fā)展，我要做貢獻;工作有困難，我要沖在前的思想。其次，我們要努力提高自身的素質(zhì)，人人爭當(dāng)先進。當(dāng)今社會發(fā)展迅速，科學(xué)技術(shù)更新很快，一些新型設(shè)備的換代也很快，鐵路上一些設(shè)備大都比較先進，尤其是現(xiàn)在高速鐵路上一些運行的設(shè)備都是比較高端的產(chǎn)品。我們只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平才能跟上時代發(fā)展的步伐，要想工作干的好，沒有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是不行的。同事之間要形成比學(xué)敢?guī)统膶W(xué)風(fēng)，爭當(dāng)先進。最后，我們要強化自己的思想意識。我們與鐵路同命運、同呼吸，路興我興，路恥我恥。我們既然選擇了鐵路，我們就要用心去愛它，去珍惜它，用自己的辛勤和汗水去澆灌它，用自己的責(zé)任和努力去呵護它。
鐵路的今天凝聚著歷代鐵路人的心血和汗水，他們把鐵路發(fā)展的接力棒傳到我們手中，我們要奮勇前進，努力拼搏，我們要珍惜前輩的成果，不能讓其毀于一旦，我們要抒寫我們的色彩。
我相信：有了國家的重視，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，鐵路人對鐵路的愛和珍惜，廣大職工崇高的責(zé)任感和使命感，鐵路的明天一定會更加美好。
鐵路工作體會心得體會篇三
七月我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時光還很悠長，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨自一人去闖蕩。現(xiàn)實的鐵路是不是和書本上的一個樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點期待和向往。
培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進行線路設(shè)備狀態(tài)評定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計劃。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差。看著師傅們推著小車，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的`感覺。
秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動，有時候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時候，一個巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個時候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。
經(jīng)過個幾個小時的查找，終于找到電纜故障的地點，我們一行人又開始搶修?；氐剿奚岬臅r候已經(jīng)是凌晨三點，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時候，我會看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識是我們創(chuàng)造價值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠方，只管前行。我相信，不斷努力奮進的人一定會在鐵路工作上干出一番業(yè)績。我會加油。
鐵路工作體會心得體會篇四
人民鐵路作為我國重要的交通運輸系統(tǒng)，肩負(fù)著巨大的責(zé)任和使命。為了確保鐵路運營的高效和廉潔，紀(jì)檢機關(guān)在鐵路管理中起到了至關(guān)重要的作用。我有幸參與了鐵路紀(jì)檢工作，通過長期實踐和總結(jié)，我深刻體會到紀(jì)檢工作的重要性和要求。以下是我對鐵路紀(jì)檢工作的心得體會。
首先，鐵路紀(jì)檢工作需要有高度的政治敏感性和責(zé)任感。作為一名紀(jì)檢干部，我們必須時刻保持對黨和人民利益的高度敏感，并時刻警惕和抵制各種形式的腐敗和不良現(xiàn)象。鐵路紀(jì)檢工作是服務(wù)于黨和人民的，我們要時刻牢記這一點，保持清醒的頭腦，嚴(yán)肅認(rèn)真地履行職責(zé)，維護黨的紀(jì)律和國家的法紀(jì)。
其次，鐵路紀(jì)檢工作需要善于發(fā)現(xiàn)問題和分析問題。在鐵路管理工作中，問題無時無刻不在發(fā)生，紀(jì)檢干部需要善于發(fā)現(xiàn)問題的根源和脈絡(luò)，并對問題進行深入分析。只有找準(zhǔn)問題所在，才能制定出科學(xué)合理的解決方案。因此，紀(jì)檢干部必須具備較強的調(diào)查研究能力和思辨能力，注重提高自身素質(zhì)，加強知識儲備。
第三，鐵路紀(jì)檢工作需要注重預(yù)防和整改。預(yù)防是最好的措施，紀(jì)檢干部不能只是局限于被動地查處問題，更要主動防范和預(yù)防問題的發(fā)生。在鐵路紀(jì)檢工作中，我們要加強宣傳教育，提高干部職工的思想覺悟，增強大家對黨紀(jì)國法的敬畏之心。同時，對已經(jīng)發(fā)生的問題，紀(jì)檢干部要及時進行整改和處理，確保問題得到徹底解決，防止問題再次發(fā)生。
第四，鐵路紀(jì)檢工作需要依法治理和公正執(zhí)紀(jì)。作為紀(jì)檢干部，我們要堅持依法治理，按法定程序辦事，做到法紀(jì)面前人人平等，大小事情一視同仁。同時，我們要嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法，不因個人情緒和私人利益扭曲法律和紀(jì)律的適用。只有做到依法公正執(zhí)紀(jì)，才能營造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。
最后，鐵路紀(jì)檢工作需要加強團結(jié)和協(xié)作。鐵路紀(jì)檢工作是一個集體行動，需要各部門之間的密切配合和互相支持。在工作中，我們要加強與相關(guān)部門的溝通和合作，互相借鑒經(jīng)驗，共同推動紀(jì)檢工作的開展。同時，我們要加強內(nèi)部團結(jié)，搭建良好的工作氛圍，提高紀(jì)檢干部的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
總之，鐵路紀(jì)檢工作是一項艱巨而重要的工作，需要紀(jì)檢干部保持高度的政治敏感性和責(zé)任感。我們要善于發(fā)現(xiàn)問題和分析問題，提出解決方案。同時，需要注重預(yù)防和整改，依法治理和公正執(zhí)紀(jì)。最后，紀(jì)檢干部要加強團結(jié)和協(xié)作，在集體中共同推動鐵路紀(jì)檢工作的發(fā)展。只有做到以上幾點，才能使鐵路紀(jì)檢工作做得更好，為保障鐵路運營的高效和廉潔作出更大的貢獻。
鐵路工作體會心得體會篇五
第一段：鐵路工作的意義和重要性（200字）
鐵路工作是一項充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的職業(yè)，不僅關(guān)系著國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，也直接影響著千家萬戶的生活。作為一名鐵路工作人員，我深刻體會到了鐵路運輸在國家經(jīng)濟中的重要地位，以及鐵路工作的巨大壓力和使命感。從事鐵路工作是為國家和人民服務(wù)的光榮事業(yè)，值得為之全力以赴。
第二段：挑戰(zhàn)和機遇（200字）
鐵路運輸是個高難度的行業(yè)，它需要及時而準(zhǔn)確的工作，郵件要及時派送，貨物要安全到達，車站要保障運營秩序。這對職責(zé)重大的鐵路工作人員來說是一大挑戰(zhàn)。然而，鐵路工作也給予了我們很多機會。在工作中，我們可以學(xué)習(xí)技能，提高專業(yè)知識，鍛煉工作能力和管理能力。鐵路工作也使我發(fā)現(xiàn)了自己的潛力，我不僅要做好現(xiàn)有的工作，還要不斷創(chuàng)新，提高服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)時代的發(fā)展。
第三段：嚴(yán)謹(jǐn)和細致（200字）
在鐵路工作中，嚴(yán)謹(jǐn)和細致是必不可少的品質(zhì)。每一次列車進出站都需要精確的時間安排和周密的調(diào)度，每一分每一秒都要掌握在我們的手中。與此同時，我們還要做好各項安全檢查工作，確保乘客和貨物的安全。這就要求我們在工作中要做到精益求精，做好每一個環(huán)節(jié)，不馬虎、不疏忽。只有嚴(yán)謹(jǐn)和細致，才能真正保障鐵路運輸?shù)陌踩晚槙场?BR> 第四段：團隊合作（200字）
雖然鐵路工作是一個艱巨的任務(wù)，但這是需要團隊共同合作才能完成的任務(wù)。在鐵路工作中，一個人的能力是有限的，只有與團隊成員通力合作，才能順利完成工作任務(wù)。我在工作中認(rèn)識到一個團隊的重要性，只有團隊協(xié)作才能朝著共同的目標(biāo)努力，只有團隊合作才能保證運輸工作的高效和安全。團隊合作也是鐵路工作中的一個重要的價值觀，只有團隊內(nèi)部能夠和諧共處、互相協(xié)作，才能更好地完成工作任務(wù)。
第五段：鐵路工作的收獲和反思（200字）
通過鐵路工作，我不僅獲得了專業(yè)知識和技能，還學(xué)到了很多做人做事的道理。在工作中，我學(xué)會了嚴(yán)謹(jǐn)、細致，學(xué)會了與人溝通合作，學(xué)會了適應(yīng)和應(yīng)對不同的工作環(huán)境。我深刻認(rèn)識到自己的不足之處，清楚了改進和提升的方向。通過不斷地總結(jié)和反思，在工作中不斷地提高自己，才能更好地為鐵路運輸事業(yè)做貢獻。
總結(jié)：
鐵路工作是一項充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的事業(yè)，它需要我們具備嚴(yán)謹(jǐn)、細致以及團隊合作的品質(zhì)。通過這份工作，我們不僅可以獲得專業(yè)知識和技能，也能鍛煉自己的工作能力和管理能力。在鐵路工作中，只有不斷學(xué)習(xí)、不斷進步，才能更好地適應(yīng)時代的發(fā)展，順利完成工作任務(wù)。鐵路工作是一項光榮而有意義的事業(yè)，我們應(yīng)該倍加珍惜并為之全力以赴。
鐵路工作體會心得體會篇六
第一段：引言(150字)
鐵路黨委是中國鐵路系統(tǒng)中的黨組織，其職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)和組織黨員在鐵路系統(tǒng)工作中履行黨委職責(zé)、發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用。在長期的工作實踐中，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷探索創(chuàng)新，形成了一系列行之有效的工作方法和心得體會。本文將分享一些鐵路黨委工作的心得體會，希望能為其他黨委工作提供一些借鑒和啟示。
第二段：加強政治建設(shè)，堅定理想信念(250字)
鐵路黨委工作的核心是加強黨的政治建設(shè)。我們深入學(xué)習(xí)貫徹黨的理論和路線方針政策，堅定理想信念，守住政治紀(jì)律，筑牢鐵路系統(tǒng)的“紅色陣地”。通過不斷深化對社會主義核心價值觀的學(xué)習(xí)和宣傳，加強黨員思想政治教育，提高黨員的理論水平和思想覺悟，進一步凝聚全體黨員的共識，為鐵路系統(tǒng)的發(fā)展提供強大的思想支持和政治保證。
第三段：以黨建促發(fā)展，推進鐵路事業(yè)(300字)
在鐵路黨委的工作中，我們始終將黨建工作作為推進鐵路事業(yè)發(fā)展的重要抓手。通過建立健全黨的基層組織，加強黨員的培養(yǎng)教育和黨內(nèi)生活，形成了一種濃厚的黨建氛圍。我們注重發(fā)揮黨組織在員工思想教育、價值觀引導(dǎo)和綜合能力提升等方面的作用，通過各種形式的黨建活動，不斷提高黨員的思想認(rèn)同和組織紀(jì)律性，進一步提高鐵路系統(tǒng)的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
第四段：凝聚人心，強化團隊建設(shè)(300字)
團隊建設(shè)是鐵路黨委工作的重要組成部分。我們注重發(fā)揮黨組織的引領(lǐng)作用，凝聚和動員全體黨員的積極性和創(chuàng)造力。通過積極組織各類培訓(xùn)和職業(yè)技能比賽，加強黨員在業(yè)務(wù)工作中的專業(yè)素質(zhì)提高，促進鐵路系統(tǒng)的創(chuàng)新和進步。在加強團隊建設(shè)的同時，我們注重黨員之間的交流和溝通，在黨委內(nèi)部形成了團結(jié)友愛、互幫互助的工作氛圍，為鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)健發(fā)展打下了堅實的人才基礎(chǔ)。
第五段：加強監(jiān)督，提高黨風(fēng)廉政建設(shè)水平(200字)
鐵路黨委工作的最后一點體會是加強監(jiān)督，提高黨風(fēng)廉政建設(shè)水平。我們堅決貫徹落實黨中央關(guān)于反腐敗斗爭的各項決策部署，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，鏟除腐敗分子的滋生土壤。通過加強組織紀(jì)律的約束，建立健全黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和監(jiān)督機制，形成了一種“零容忍”的反腐態(tài)勢。只有在黨的紀(jì)律約束下，鐵路系統(tǒng)才能始終保持良好的工作風(fēng)貌，發(fā)揮應(yīng)有的示范和引領(lǐng)作用。
結(jié)論：(100字)
鐵路黨委的工作心得體會得益于長期的實踐經(jīng)驗和不斷的創(chuàng)新探索，它積累了豐富多元且實用可行的工作方法。在今后的工作中，我們將進一步加強黨的政治建設(shè)，推進鐵路事業(yè)的發(fā)展，凝聚全體黨員的力量，加強團隊建設(shè)，并堅決提高黨風(fēng)廉政建設(shè)水平。相信通過我們的努力，鐵路系統(tǒng)的發(fā)展將會取得更加顯著的成績，為建設(shè)現(xiàn)代化的交通強國貢獻更多的力量。
鐵路工作體會心得體會篇七
鐵路是國家的經(jīng)濟命脈和人民生活的重要組成部分，而鐵路工作者則是默默付出、日夜守護鐵路運輸安全的一群人。作為后鐵路工作者，我深深感受到了工作的艱辛和責(zé)任的重大性。為了保障行車安全，我們要隨時應(yīng)對各種突發(fā)狀況，保持高度警覺，這讓我們的工作充滿了挑戰(zhàn)，但也培養(yǎng)了我們細心、耐心、勤奮和職業(yè)精神。
第二段：后鐵路工作者的技能與知識
后鐵路工作者是指維修、保養(yǎng)和管理鐵路設(shè)備的人員，我們肩負(fù)著確保鐵路設(shè)備安全、運行順暢的重要任務(wù)。為此，我們需要具備扎實的技能和豐富的知識。首先，我們必須掌握各種維修技術(shù)，如機械、電氣、自動化等，能熟練使用各類工具和設(shè)備對鐵路設(shè)備進行檢修和保養(yǎng)。其次，我們要具備豐富的知識儲備，了解鐵路設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)和工作原理，能判斷和解決設(shè)備故障。同時，我們還需要不斷學(xué)習(xí)新知識，緊跟鐵路技術(shù)的發(fā)展，以提升自身的綜合素質(zhì)。
第三段：后鐵路工作者的團隊合作和互助精神
后鐵路工作者多數(shù)情況下需要團隊合作完成任務(wù)，因此我們必須具備良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。在日常工作中，我們會分工合作，互相協(xié)助，以最快的速度完成工作任務(wù)。而當(dāng)面臨重大問題時，我們更是要全力以赴，齊心協(xié)力，通過共同的努力和智慧解決問題。團隊合作和互助精神的培養(yǎng)不僅增強了我們的協(xié)作能力，也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感和集體榮譽感。
第四段：后鐵路工作者的責(zé)任心和使命感
作為后鐵路工作者，我們時刻肩負(fù)著巨大的責(zé)任和使命感。鐵路設(shè)備的安全和運行順暢是我們的首要任務(wù)，因為一絲差錯就會對鐵路運輸產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為了能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，我們對設(shè)備的維護和保養(yǎng)做到精益求精，對工作的每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格要求。我們時刻保持警覺，始終如一地按照規(guī)章制度工作，確保鐵路設(shè)備的正常運行。我們心懷使命，為了國家和人民的利益，我們必須盡職盡責(zé)，不辱使命。
第五段：后鐵路工作者的自豪和成就感
盡管后鐵路工作艱辛，但我們每天都能親眼看到鐵路設(shè)備日夜運轉(zhuǎn)，為人們帶來便利和安全。正因為我們的付出和努力，鐵路才得以穩(wěn)定運行，人們才能安心乘車出行。這種成就感和自豪感讓我們覺得每一份付出都是值得的，激勵著我們不斷進取，提高自身素質(zhì)和專業(yè)技能，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。
總結(jié)：
在這個快速發(fā)展的時代，鐵路運輸仍然起著重要的作用。后鐵路工作者以他們的辛勤付出和專業(yè)技能，為鐵路設(shè)備的正常運行貢獻自己的力量。他們團結(jié)協(xié)作、兢兢業(yè)業(yè)，勇于擔(dān)當(dāng)，用責(zé)任和使命感守護著鐵路事業(yè)的安全和順利。雖然工作艱辛，但他們深深體會到自己的成就和自豪感，激勵他們不斷進取，不斷提升自我，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻力量。
鐵路工作體會心得體會篇八
鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)，我有幸成為其中的一員。在這個行業(yè)中，我積累了很多經(jīng)驗和心得，這些寶貴的經(jīng)歷使我不斷成長和進步。以下將從職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個方面，總結(jié)我在鐵路工作中得到的心得體會。
首先，職業(yè)發(fā)展是鐵路工作的重要方面之一。在鐵路行業(yè)中，不僅有豐富的專業(yè)知識需要掌握，還有不斷探索新技術(shù)的需求。作為一名鐵路工作者，我始終堅持學(xué)習(xí)和進步的態(tài)度，不斷提高自己的素質(zhì)和能力。我參加了各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，積極參與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己，我在鐵路工作中取得了更好的業(yè)績和成就。
其次，團隊協(xié)作是鐵路工作中不可或缺的一部分。在鐵路工作中，團隊成員之間的相互配合和協(xié)作非常重要。只有通過合作才能更好地完成任務(wù)和應(yīng)對挑戰(zhàn)。作為一名團隊成員，我始終堅信團隊的力量，積極與他人交流和合作。我善于發(fā)現(xiàn)并發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，鼓勵團隊成員共同努力，取得更好的成果。通過團隊協(xié)作，我在鐵路工作中獲得了更多的機會和成功。
第三，良好的溝通技巧是鐵路工作中必不可少的能力。在鐵路工作中，我們需要與各種人群進行溝通，包括同事、上級、乘客等。良好的溝通技巧可以幫助我們更好地理解對方的需求和意見，并能夠有效地傳達自己的思想和要求。我注重改善自己的溝通能力，通過傾聽和表達，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和理解。良好的溝通技巧不僅能夠提高工作效率，還能夠增進與他人的關(guān)系，提升團隊合作能力。
第四，責(zé)任心是鐵路工作中不可或缺的品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們必須對自己所從事的事業(yè)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，時刻保持高度的責(zé)任感。堅定的責(zé)任心可以使我們更好地履行職責(zé)，對工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，確保每項任務(wù)的圓滿完成。在鐵路工作中，我深深感受到了責(zé)任心帶來的力量。我時刻銘記自己的使命，保持高度的工作熱情和專業(yè)態(tài)度，為鐵路的安全和順暢做出自己的貢獻。
最后，鐵路工作給予我巨大的成就感。在鐵路工作中，每一次安全順利地抵達目的地都會給我?guī)頋M滿的成就感。同時，顧客的滿意和贊譽也是我最大的成就。我堅信只有認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成每一個任務(wù)，才能夠得到更多的肯定和成就感。在鐵路工作中，我深刻體會到了工作的價值和意義，這種成就感激勵著我不斷努力，取得更好的成績。
總的來說，鐵路工作是一項具有挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)。通過職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個方面的積極體驗，我不斷成長和進步。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能和能力，為鐵路事業(yè)貢獻更多的力量，并不斷獲得更多的成就和滿足感。鐵路工作給予了我很多，同時也需要我付出更多。我將時刻保持使命感和責(zé)任心，不辜負(fù)這份美好的職業(yè)。
鐵路工作體會心得體會篇九
鐵路是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌ǚ绞街唬F路工作也因此成為了眾多人的職業(yè)選擇。在我長時間從事鐵路工作的過程中，我不僅深刻體會到了這個行業(yè)的奧妙之處，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。下面我將進行詳細的描述和總結(jié)，希望能對其他從事或者考慮從事鐵路工作的人員有所啟發(fā)和幫助。
第一段：戰(zhàn)勝困難的勇氣和毅力
鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)和危險的工作，在工作中時刻面臨著風(fēng)險和壓力。首先，工作環(huán)境惡劣，大部分時間都在室外，受到各種惡劣天氣的影響。其次，工作要求的專業(yè)知識與技能也很高，不僅要熟練操作各類設(shè)備，還要具備快速反應(yīng)和處理突發(fā)問題的能力。而我在鐵路工作的過程中，深刻體會到了“牢記使命，勇往直前”的重要性。只有擁有堅定的意志和不怕艱辛的精神，我們才能在困難面前勇敢前行，解決問題，完成任務(wù)。
第二段：團隊合作的重要性
鐵路工作涉及的范圍廣泛，需要不同部門之間以及不同工種之間的緊密協(xié)作。作為鐵路工作者，我們必須時刻保持對整個鐵路系統(tǒng)的了解，并能與其他工作人員進行高效溝通與配合。在我工作的過程中，我體會到了團隊合作的重要性。只有相互協(xié)作，理解和尊重彼此的工作，才能更好地完成任務(wù)。團隊合作不僅提高了工作的效率，還為我們提供了一個孜孜不倦學(xué)習(xí)和成長的機會。
第三段：責(zé)任心和細致入微的態(tài)度
作為鐵路工作者，我們的工作關(guān)系到廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這就要求我們不僅要有高度的責(zé)任心，還必須具備細致入微的態(tài)度。在我工作的過程中，我時刻明白，一絲的馬虎可能就會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我時刻提醒自己，只有做到精益求精，對每一個工作環(huán)節(jié)都抱有高度的負(fù)責(zé)態(tài)度，才能給乘客提供更加安全和舒適的出行環(huán)境。
第四段：學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的重要性
鐵路工作是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的行業(yè)，時刻要求我們更新知識和技能。在我認(rèn)真學(xué)習(xí)和不斷追求進步的過程中，我發(fā)現(xiàn)只有不斷學(xué)習(xí)新知識和技能，才能適應(yīng)鐵路工作的快速發(fā)展。同時，創(chuàng)新也是十分重要的，只有不斷探索和改進工作方式，才能更好地應(yīng)對各種新情況和問題。
第五段：與乘客互動的重要性
鐵路工作人員與乘客之間的互動是日常工作中非常重要的一環(huán)。作為鐵路工作者，我們應(yīng)該耐心傾聽乘客的需求和意見，并盡力提供解決方案。同時，我們也要以積極樂觀的態(tài)度面對乘客可能帶來的各種情緒。通過與乘客的互動，我們不僅能感受到他們的需求，還能從中學(xué)習(xí)和改進自己的工作方式，以提供更好的服務(wù)。
總結(jié)：鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，需要勇氣和毅力去面對困難和風(fēng)險。同時，良好的團隊合作、高度的責(zé)任心、細致入微的態(tài)度、持續(xù)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新以及和乘客的良好互動，也是成為一名優(yōu)秀鐵路工作者的重要因素。希望我的經(jīng)驗和體會能給其他從事或考慮從事鐵路工作的人員提供一些啟發(fā)和幫助。
鐵路工作體會心得體會篇十
解說：俗語云：“感情妙，生意俏；感情涼，生意黃?！彼阅闳缫龊蒙獾淖铌P(guān)鍵前提，就是先做好客情關(guān)系。
終端陳列與導(dǎo)購
解說：“陳列生動化，產(chǎn)品會說話；柜臺不擺，農(nóng)民不采！采了也白采！”現(xiàn)在競爭這么激烈的農(nóng)資市場，“終端導(dǎo)購”顯示得更重要了！正如行中俗語所說：“金獎銀獎不如營業(yè)員夸獎?！蹦敲矗瑺I業(yè)員為什么只夸獎別人的產(chǎn)品？又或客戶下去送貨時，為什么裝別人的貨比你的多呢？你如是業(yè)務(wù)員，你一定要揣摩清楚，清楚了你再認(rèn)真想一想，一般來說就會找到門道。把“賣產(chǎn)品”向“賣顧客利益”方向轉(zhuǎn)移，幫助顧客賺錢，這樣你才能廣開財路。
解說：或者有些書刊介紹某些“人物”是我們要怎樣、怎樣的學(xué)習(xí)榜樣、是怎樣怎樣的完美、讓人感動落淚或者有人會感到這話很矛盾，但同志們要一定要明白，某些人可能在某方面很優(yōu)秀，但絕不可能完美的！
鐵路工作體會心得體會篇十一
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補充和指正。并請車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予點評與指導(dǎo)，好使我們進一步開展好黨支部活動。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，緊緊圍繞推動中心工作，加強黨組織和黨員隊伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會兩級選舉，崗位操作能手，先進個人，先進班組評選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊伍。積極開展“三會一課’’活動，加強黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會精神、公司黨委工作會議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識等。通過學(xué)習(xí)使每個黨員都認(rèn)識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學(xué)習(xí)使每個黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過學(xué)習(xí)使每個黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實際。保線路暢通，加強線路的點檢與維護，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強設(shè)備的操作技能和點檢維護責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機時，鉗工班的黨員開動腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點是家常便飯，他們有時為了生產(chǎn)，到下午一、二點鐘才能吃上飯，六、七點鐘才能回家，設(shè)備隨時服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務(wù)段所干的幾個“大項目”，幾個路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻在行動中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍在腳部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點：
一、尊重同志，珍視和維護單位團結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。
二、開展批評和自我批評，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強學(xué)習(xí)教育，增強黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。
五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細化分解落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
鐵路工作體會心得體會篇十二
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。
同樣是一線勞動者，不同的是他們堅守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細確認(rèn)每一個可能存在安全隱患的地方。正是因為他們的存在，我們的鐵路才能如此安全、高效的運作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運輸?shù)闹匾?zé)任!
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進，承擔(dān)起交通運輸?shù)闹厝?，他們被稱為“最美鐵路人”是名副其實的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個安全隱患。
同時，我也意識到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細致入微的工作操守，不斷強化自己，更好的應(yīng)對工作中所遇到的問題。向社會奉獻自己的綿薄之力。
鐵路工作體會心得體會篇十三
近日，我乘坐火車出差，感受到了鐵路的便捷和舒適，也深刻體會到了鐵路事業(yè)的發(fā)展和進步。在此，我想分享一下我的心得體會。
首先，鐵路的便捷和高效給人留下了深刻的印象。乘坐火車可以避免城市交通擁堵和堵車等問題，提供了一種快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高鐵，只用了幾個小時就到達了目的地，而且車輛的舒適度也讓我感到非常驚喜。這種高效的鐵路出行方式，不僅給我?guī)砹吮憷屛覍﹁F路事業(yè)的管理和運輸能力感到欽佩。
其次，鐵路的發(fā)展和進步讓我對我們的國家充滿了自豪。近年來，我國的鐵路事業(yè)取得了長足的發(fā)展，不斷推陳出新，提升了為民眾提供服務(wù)的水平。無論是高鐵，還是普速列車，都在不斷提升運輸速度，加強了列車的安全性和舒適性。鐵路經(jīng)過不懈的努力，已成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善的關(guān)鍵力量之一。在我乘坐的火車上，我見到了許多外國游客，他們對中國的鐵路事業(yè)贊不絕口，既稱贊了其便捷性，也稱贊了其服務(wù)質(zhì)量，這讓我倍感自豪。
再次，鐵路的發(fā)展還帶動了旅游業(yè)的繁榮。作為一種快速安全的出行方式，鐵路讓人們更加方便地到達旅游景點。無論是黃山、張家界還是九寨溝，鐵路都為游客提供了方便快捷的交通，同時也促進了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。我曾在旅行中乘坐過觀光列車，不僅能欣賞美麗的風(fēng)景，還能體驗舒適的列車環(huán)境，這讓我的旅行更加愉快和充實。鐵路的發(fā)展不僅推動了經(jīng)濟的繁榮，也為人們的生活增添了美好的回憶。
最后，鐵路事業(yè)的發(fā)展還帶動了城市的融通和交流。在過去，許多城市之間的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，鐵路的建設(shè)讓城市之間的交流更加便捷和頻繁。通過鐵路，人們可以更加方便地前往不同的城市參加會議、交流學(xué)習(xí)等活動，促進了知識和經(jīng)驗的流動。城市之間的融通和交流也帶動了經(jīng)濟的發(fā)展和資源的共享，使得各個地區(qū)都能在鐵路連接的橋梁上共同發(fā)展。
綜上所述，乘坐火車出差的經(jīng)歷讓我對鐵路事業(yè)有了更深刻的了解和體會。鐵路的便捷和高效給我?guī)砹嗽S多便利，讓我對國家鐵路事業(yè)充滿了自豪感。鐵路的發(fā)展不僅促進了旅游業(yè)的繁榮，也帶動了城市之間的交流和融通。我相信，在國家的推動下，鐵路事業(yè)將會繼續(xù)做出更大的貢獻，為我們的生活和經(jīng)濟發(fā)展帶來更多的福利。我將積極支持和參與鐵路事業(yè)的發(fā)展，為國家鐵路建設(shè)貢獻自己的力量。
鐵路工作體會心得體會篇十四
鐵路，是中國交通運輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個方面，談一談我對鐵路的心得體會。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時候，人們往往會主動與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時間利用
鐵路旅行中，我常常能將長時間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時間。與此同時，也可以給我一個片刻的寧靜，讓我用思考的時間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會了更好地利用時間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢在于大規(guī)模運輸和簡化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗。鐵路是人與人、人與自然和人與社會的紐帶，讓我們更加認(rèn)識和感受這個世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
鐵路工作體會心得體會篇十五
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻自己的力量，做服務(wù)社會的先鋒。
鐵路工作體會心得體會篇十六
這個月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個月，我把重點放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點，多次跟隨五調(diào)進入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實的實習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成實習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個工種，就要及時的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機會去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報就是一個個生動的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進步和提高。
通過一年的實習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。實習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個實習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進的永恒動力。
鐵路工作體會心得體會篇十七
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的.正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。