心得體會(huì)作為一種學(xué)習(xí)方法和手段，可以幫助我們加深對(duì)事物和問題的理解和認(rèn)識(shí)。那么怎樣才能寫出一篇出色的心得體會(huì)呢？首先，我們應(yīng)該明確心得體會(huì)的主旨和內(nèi)容，確定要傳達(dá)的核心觀點(diǎn)和思想。其次，要注意表達(dá)方式的準(zhǔn)確性和簡(jiǎn)潔性，避免空泛的陳述和冗長(zhǎng)的敘述。同時(shí)，要注重語言的規(guī)范性和流暢性，使用正確的詞匯和語法，使讀者能夠更好地理解和接受。此外，還可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和心得，通過學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點(diǎn)和不足，來提升自己的寫作水平。分享一些優(yōu)秀的心得體會(huì)，希望能夠激勵(lì)大家在學(xué)習(xí)和工作上不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇一
電影是一種重要的文化藝術(shù)形式，它能夠在飛快的時(shí)光里，定格人們的記憶和情感，引起觀眾的共鳴。鐵路，作為連接城市和人民的重要交通工具，為電影的制作提供了豐富的背景和故事情節(jié)。作為電影鐵路員工，我從事著為電影創(chuàng)作提供便利和安全的工作，獲得了很多的體驗(yàn)和感悟。
第二段：與電影結(jié)緣
小時(shí)候，我就對(duì)電影產(chǎn)生了濃厚的興趣。每次看電影，都會(huì)被其中的劇情和角色所吸引。大學(xué)畢業(yè)后，我有幸成為了鐵路員工。當(dāng)時(shí)，我對(duì)這個(gè)崗位的了解并不多，但是卻在第一次接觸電影鐵路工作時(shí)對(duì)這個(gè)行業(yè)充滿了好奇和激情。
第三段：體驗(yàn)和感悟
在電影鐵路工作中，我親身經(jīng)歷了很多有趣和不可思議的事情。每一次接待電影制作團(tuán)隊(duì)，看到他們?yōu)榱伺臄z逼真而精心準(zhǔn)備的場(chǎng)景和道具，我都深感電影工作者的敬業(yè)精神和堅(jiān)持追求藝術(shù)的決心。而我自己在協(xié)助拍攝過程中所體驗(yàn)到的快樂和成就感，更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)的選擇。
第四段：與電影人的交流
電影鐵路工作帶給我最珍貴的經(jīng)歷之一就是與電影人的交流。在接觸過程中，我結(jié)識(shí)了很多不同背景和經(jīng)驗(yàn)的電影工作者，他們給予了我很多寶貴的指導(dǎo)和建議。他們的聰明才智和專業(yè)能力讓我深受啟發(fā)，激發(fā)了我追求卓越的動(dòng)力。
第五段：鐵路和電影的奇妙結(jié)合
鐵路作為電影背景的典型代表，它在很多影片中扮演著至關(guān)重要的角色。在我參與的一次電影拍攝中，我們親眼見證了這種奇妙的結(jié)合。列車的前進(jìn)和?？?，在電影中猶如時(shí)間的流逝和人潮的聚散。而鐵路員工的工作，就是要保障電影拍攝的順利進(jìn)行，為電影創(chuàng)作呈現(xiàn)最美的鐵路畫面。這種合作的默契和和諧，使得電影更加生動(dòng)和真實(shí)。
總結(jié)：
作為電影鐵路員工，我在這個(gè)行業(yè)中收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。這份工作帶給我快樂和成就感，也讓我更加熱愛電影藝術(shù)。通過與電影人的交流和觀察，我認(rèn)識(shí)到電影對(duì)于社會(huì)和人們的意義和影響，也更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)發(fā)展的決心。我相信，在鐵路員工的職業(yè)中，我能夠繼續(xù)為電影創(chuàng)作貢獻(xiàn)自己的力量，助力電影藝術(shù)的發(fā)展。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇二
1月8日，舉世矚目的中國(guó)共產(chǎn)黨第次全國(guó)代表大會(huì)在人民大會(huì)堂開幕。當(dāng)天，全路各級(jí)黨組織認(rèn)真組織干部職工收聽收看開幕盛況，并學(xué)習(xí)胡錦濤所作的《堅(jiān)定不移沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗》報(bào)告，用黨的精神全面推動(dòng)鐵路工作。
11月8日，鐵道部機(jī)關(guān)各司局黨組織以部門為單位集中組織干部職工收看大會(huì)盛況，并組織開展學(xué)習(xí)討論。部直屬機(jī)關(guān)黨委及時(shí)發(fā)出通知，要求各級(jí)黨組織積極引導(dǎo)廣大黨員和干部職工把學(xué)習(xí)黨的精神所激發(fā)出來的政治熱情轉(zhuǎn)化為推動(dòng)鐵路各項(xiàng)工作的動(dòng)力。鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)、黨總支書記吳強(qiáng)表示，黨的報(bào)告對(duì)黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展具有重大深遠(yuǎn)的指導(dǎo)作用，我們一定要按照部黨組提出的“以人民群眾滿意”作為檢驗(yàn)鐵路工作根本標(biāo)準(zhǔn)的要求，全力做好鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)工作。鐵道部建設(shè)管理司表示，按照黨的報(bào)告中提出的科學(xué)發(fā)展觀是黨必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想，“必須把科學(xué)發(fā)展觀貫徹到我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全過程、體現(xiàn)到黨的建設(shè)各方面”的要求，在新一輪鐵路建設(shè)中，認(rèn)真落實(shí)部黨組推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的總體要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想、轉(zhuǎn)變職能、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效率，確保科學(xué)有序加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，滿足人民又好又快出行的要求。
黨的開幕當(dāng)天，各鐵路局黨委利用多種形式，積極組織干部職工深刻學(xué)習(xí)報(bào)告精神。南昌鐵路局黨委召開擴(kuò)大會(huì)議，組織專題學(xué)習(xí)，堅(jiān)持以人為本，抓好安全生產(chǎn)，搞好客貨運(yùn)輸服務(wù)。哈爾濱鐵路局黨委舉辦領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)黨的精神輪訓(xùn)班、學(xué)習(xí)黨的精神理論骨干培訓(xùn)班，同時(shí)，開展“送理論下基層”活動(dòng)，為職工面對(duì)面解讀精神。昆明鐵路局在局報(bào)紙、局電視臺(tái)開辟專欄，深入做好宣傳報(bào)道，并要求以黨的新經(jīng)驗(yàn)提升領(lǐng)導(dǎo)能力，以黨的新理論武裝頭腦，以黨的新部署作為行動(dòng)指南，把黨的新舉措落實(shí)到具體工作實(shí)踐中。上海鐵路局組織開展學(xué)習(xí)黨的報(bào)告體會(huì)文章征集活動(dòng)，利用專題網(wǎng)頁、局報(bào)局刊進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，并組建以鐵路局黨(干)校理論老師為骨干的“學(xué)習(xí)黨的精神”師資庫，為各單位學(xué)習(xí)黨的精神提供師資支持。
“我們緊緊抓住和用好我國(guó)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，戰(zhàn)勝一系列重大挑戰(zhàn)，奮力把中國(guó)特色社會(huì)主義推進(jìn)到新的發(fā)展階段?！秉h的報(bào)告用高度凝練的語言，概括了發(fā)展進(jìn)程，鐵路干部職工感受深刻。西安鐵路局干部職工表示，鐵路新成就，有力證明了黨是咱老百姓的主心骨，我們要把對(duì)黨的熱愛化為保安全的動(dòng)力，立足崗位，貢獻(xiàn)力量。蘭州鐵路局干部職工表示，要發(fā)揚(yáng)鐵路人吃苦奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，以更加飽滿的工作熱情和良好的精神風(fēng)貌投身安全服務(wù)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)工作。武漢、成都鐵路局和廣州鐵路(集團(tuán))公司的干部職工紛紛表示，要進(jìn)一步增強(qiáng)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性，結(jié)合崗位實(shí)際，扎實(shí)工作，奮力攻堅(jiān)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
黨的報(bào)告指出，發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義是一項(xiàng)長(zhǎng)期的艱巨的歷史任務(wù)，“我們一定要毫不動(dòng)搖堅(jiān)持、與時(shí)俱進(jìn)發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義，不斷豐富中國(guó)特色社會(huì)主義的實(shí)踐特色、理論特色、民族特色、時(shí)代特色?！睂?duì)此，鄭州鐵路局干部職工認(rèn)為，科學(xué)發(fā)展觀是做好鐵路工作必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。當(dāng)前，必須科學(xué)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。青藏鐵路公司干部職工表示，要以黨的精神為指引，以更加扎實(shí)的作風(fēng)、更加良好的精神狀態(tài)、更加有力的措施，確保公司運(yùn)營(yíng)管理、多元化經(jīng)營(yíng)、鐵路建設(shè)等重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。沈陽、北京、濟(jì)南鐵路局干部職工表示，要把黨的隆重召開激發(fā)出來的強(qiáng)大動(dòng)力，投入到鐵路的改革發(fā)展中去，要用黨的精神統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，把貫徹落實(shí)大會(huì)精神同自身工作結(jié)合起來，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，苦練基本功，確保安全生產(chǎn)。
南寧、烏魯木齊、太原、呼和浩特鐵路局在保證正常安全生產(chǎn)的情況下，認(rèn)真組織黨員干部職工收聽收看黨的開幕盛況，及時(shí)學(xué)習(xí)黨的報(bào)告，大家紛紛表示，胡錦濤同志的報(bào)告全面、深刻、振奮人心，鐵路干部職工要以高度的政治責(zé)任感、飽滿的熱情，學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹好黨的精神，立足崗位扎實(shí)工作，為促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇三
在電影工業(yè)中，鐵路起到了舉足輕重的作用。鐵路員工負(fù)責(zé)鋪設(shè)鐵軌、維修列車和保障乘客的安全，為電影制作提供了重要的場(chǎng)景和道具。作為電影鐵路員工，我有幸參與了多部電影的拍攝工作，這些經(jīng)歷讓我深深體會(huì)到鐵路工作的魅力和挑戰(zhàn)。在下面的文章中，我將與大家分享我的心得體會(huì)，并突出高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)和韌性等關(guān)鍵要素的重要性。
第一段：工作激勵(lì)和團(tuán)隊(duì)合作
身為電影鐵路員工，與其他同事緊密配合是取得成功的關(guān)鍵。在拍攝現(xiàn)場(chǎng)，我們面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，需要全力以赴。只有通過高效團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)。每個(gè)人都有自己的分工和職責(zé)，而只有互相配合，才能使得拍攝進(jìn)程順暢進(jìn)行。通過共同的努力，我們能夠創(chuàng)造出令人難忘的場(chǎng)景，為電影增添魅力。
第二段：安全意識(shí)的重要性
鐵路工作是具有一定風(fēng)險(xiǎn)的工作，因此安全意識(shí)是我們當(dāng)中最重要的一環(huán)。在拍攝現(xiàn)場(chǎng)，我們經(jīng)常需要進(jìn)行危險(xiǎn)場(chǎng)景的重復(fù)拍攝，以達(dá)到最佳效果。然而，我們必須時(shí)刻保持警惕，確保每位乘客和工作人員的安全。我們要時(shí)刻留意火車的行進(jìn)路徑，確保拍攝過程中不會(huì)發(fā)生任何意外事故。只有牢記安全第一的原則，我們才能夠放心地履行自己的工作職責(zé)。
第三段：對(duì)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的需求
作為電影鐵路員工，我們必須具備豐富的技術(shù)知識(shí)和專業(yè)技能。鋪設(shè)和維護(hù)鐵軌需要一定的工程背景，這樣才能確保列車行駛的平穩(wěn)性和安全性。同時(shí)，我們還要熟悉各種列車類型和運(yùn)行規(guī)程，以保障電影拍攝的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。沒有穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，我們將無法勝任這份工作。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升，緊跟行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。
第四段：面對(duì)挑戰(zhàn)的韌性和適應(yīng)力
在電影拍攝中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種意想不到的情況和挑戰(zhàn)。在拍攝現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間和預(yù)算限制常常導(dǎo)致我們?cè)诜浅６痰臅r(shí)間內(nèi)完成各種任務(wù)。因此，我們必須保持韌性和適應(yīng)力，以便快速解決問題并維持拍攝進(jìn)度。面對(duì)困難，我們不能感到沮喪或絕望，而是要堅(jiān)持不懈地努力。只有這樣，我們才能夠在面對(duì)反復(fù)重拍和長(zhǎng)時(shí)間工作的壓力下保持高效和專注。
第五段：心得總結(jié)和展望未來
作為電影鐵路員工，每次工作經(jīng)歷都是獨(dú)一無二的。在過去的工作中，我學(xué)到了很多，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我明白了高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和韌性的重要性。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到鐵路工作的挑戰(zhàn)和壓力，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。因此，我希望未來能夠繼續(xù)從事這個(gè)職業(yè)，并通過自己的努力為電影的成功做出更大的貢獻(xiàn)。
以上是我作為電影鐵路員工的心得體會(huì)，這份工作讓我深刻理解了團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和韌性的重要性。我相信這些經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)我未來的工作和生活產(chǎn)生持久的影響，使我能夠更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)并取得成功。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇四
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉(xiāng)四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復(fù)雜的，行禮是沉重的。經(jīng)過在約18個(gè)小時(shí)的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點(diǎn)失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復(fù)雜，最要命的還是那天氣，熱得有點(diǎn)窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務(wù)員的微笑服務(wù)，還有優(yōu)越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個(gè)比較寬松的環(huán)境，第一天我們趁著報(bào)道的空閑，對(duì)武漢這個(gè)火城做了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，總體的感覺還不錯(cuò)，城市很大，開闊，干凈。第二天，8月3號(hào)，路局武局長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的培訓(xùn)。武局長(zhǎng)給我們介紹了武漢鐵路發(fā)展的基本狀況“我們武漢鐵路局是20xx年3月18號(hào)成立的，服從于國(guó)家鐵路戰(zhàn)略的調(diào)整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個(gè)大局之一，四個(gè)動(dòng)車組檢修基地之一，作為中國(guó)規(guī)模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進(jìn)行，中國(guó)鐵路必將迎來新的發(fā)展高潮，鐵路的跨越式發(fā)展越來越需要更多的大學(xué)生朋友參與到其中來?！蔽渚珠L(zhǎng)精彩的演講給我們帶來了希望，讓我們充滿信心。我們正好趕上這個(gè)大好時(shí)機(jī)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮我們專業(yè)知識(shí)技能，認(rèn)真不斷的全面提高自身素質(zhì)，全力以赴全身心投入建設(shè)和諧武鐵的浪潮之中，在這個(gè)大潮之中展示自己的才華，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、職業(yè)道德觀，武漢鐵路局企業(yè)文化，動(dòng)車組知識(shí)講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報(bào)告會(huì)，創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新管理等等?！被@球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)、文藝匯演等讓我們的課余時(shí)間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授：“看一個(gè)人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價(jià)值觀?！彼€生動(dòng)的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會(huì)怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠(chéng)信;遵守游戲規(guī)則;正確對(duì)待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長(zhǎng)給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說：“一個(gè)企業(yè)如果沒有適合自己的企業(yè)文化這個(gè)企業(yè)就不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)?！彼檬聦?shí)說話的講述我認(rèn)為很生動(dòng)，讓我們很容易接受。
我們這個(gè)大家庭，來自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專業(yè)，作為還沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)”機(jī)會(huì)，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時(shí)的心情生動(dòng)地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長(zhǎng)歷程，鼓勵(lì)我們要努力工作，爭(zhēng)取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會(huì)對(duì)我們非常有吸引力，而且對(duì)我們幫助很大。
在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個(gè)積極的心態(tài)?，F(xiàn)在我們做為一個(gè)員工只有堅(jiān)決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國(guó)家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會(huì)有廣闊的前景！
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇五
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
另由于設(shè)計(jì)理念問題，對(duì)職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對(duì)象談戀愛的機(jī)會(huì)都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個(gè)大中專生)。
還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇六
俗話說：“玉不琢，不成器?！眲倧拇髮W(xué)校門走出來的'我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身的個(gè)性也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí)，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場(chǎng)真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分?，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營(yíng)養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富。總比別人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。
成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長(zhǎng)。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo)，生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對(duì)目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至?！睍r(shí)間是平等的。沒有等級(jí)之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的！
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇七
“通過學(xué)習(xí)黨的精神，我感觸非常深。作為一名火車司機(jī)，我們肩負(fù)為2020年建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見度低，我們嚴(yán)格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來’的要求控制列車速度，確保旅客列車絕對(duì)安全?！?BR> 11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段昆明運(yùn)用車間學(xué)習(xí)室，一場(chǎng)以“火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全”為主題的黨的精神學(xué)習(xí)討論會(huì)熱烈上演，參加學(xué)習(xí)會(huì)的該段30名機(jī)車乘務(wù)員，紛紛表達(dá)自己學(xué)習(xí)精神的心得感想。
11月8日9時(shí)，黨的隆重開幕。該段黨委提前安排部署，認(rèn)真組織在家的段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、車間中層干部、機(jī)關(guān)干部、一線工班長(zhǎng)和休班職工代表共計(jì)100余人在本段集中收看收聽開幕盛況。
與此同時(shí)，在該段運(yùn)用系統(tǒng)、檢修質(zhì)量系統(tǒng)和異地折返點(diǎn)上，各黨總支通過閉路電視和收音機(jī)，組織干部職工收看收聽盛況。當(dāng)天，該段2000多名干部職工，還分別通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等方式了解了勝利召開的相關(guān)信息。
之后，該段黨委迅速通過宣傳提綱、宣傳畫、標(biāo)語、櫥窗、黑板報(bào)、專題討論等方式，在全段全面掀起學(xué)習(xí)精神熱潮。
“我每天都通過手機(jī)了解的相關(guān)信息。報(bào)告中說，到2020年全面建成小康社會(huì)，我們深受鼓舞!我覺得只要大家團(tuán)結(jié)努力，小康社會(huì)一定期到必成!”機(jī)車乘務(wù)員王文信高興地說。
地處貴州境內(nèi)的昆明東運(yùn)用車間紅果機(jī)車隊(duì)擔(dān)負(fù)著繁重的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)黨的精神，大家結(jié)合工作實(shí)際展開了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車，但工作標(biāo)準(zhǔn)和要求也不能低。水紅線線路縱斷面復(fù)雜，要確保每一趟貨物列車安全，必須堅(jiān)持不懈學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能。”機(jī)車乘務(wù)員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的精神迅速在該段機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對(duì)未來憧憬向往的，學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時(shí)候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機(jī)室的環(huán)境也很差。那時(shí)候一趟車跑下來總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水。現(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問題路局幫我們解決了，機(jī)車用的是大功率、高科技的“和諧”型，運(yùn)行中司機(jī)室里面一點(diǎn)兒噪音都沒有，舒服啊!”多年來一直擔(dān)當(dāng)昆明至六盤水區(qū)段旅客列車牽引任務(wù)的該段昆明運(yùn)用車間機(jī)車乘務(wù)員黃昆生興高采烈地說?！熬裾駣^人心、催人奮進(jìn)，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢(shì)頭，到我退休的時(shí)候，大家的工作生活條件還會(huì)更好!”
“我認(rèn)為火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全，為國(guó)家社會(huì)發(fā)展多拉快跑、安全正點(diǎn)，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅(jiān)定地說。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇八
2個(gè)月的學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別高興，特別的興奮，因?yàn)榭梢院蚠_大學(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及路局及電務(wù)段的電務(wù)骨干人員一起學(xué)習(xí)、交流、研討。這也充分體現(xiàn)了__鐵路局局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)高鐵新技術(shù)的重視和對(duì)電務(wù)技術(shù)人員培養(yǎng)的堅(jiān)決態(tài)度。培訓(xùn)分為二個(gè)階段：第一階段是理論培訓(xùn)階段;第二階段是實(shí)踐、觀摩、交流階段。每個(gè)階段都是一個(gè)月，每一階段的學(xué)習(xí)我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。這2個(gè)月來，我從中學(xué)到了很多，它不僅拓寬我的視野，還豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更讓我的思想得到了升華，使我對(duì)現(xiàn)有鐵路及中國(guó)高鐵有了更新的認(rèn)識(shí)，更加熱衷于鐵路事業(yè)，為“中國(guó)速度”而自豪。通過這次認(rèn)真的培訓(xùn)和自己的努力學(xué)習(xí)，我感到收獲很大，現(xiàn)將自己這次培訓(xùn)的心得寫出來與大家分享。
一、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)
培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們年輕的電務(wù)人員綜合素質(zhì)的最有效手段。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。認(rèn)識(shí)到電務(wù)管理與創(chuàng)新要靠學(xué)習(xí)，要接受新思維、新舉措。要通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，是我們進(jìn)一步提高電務(wù)人員業(yè)務(wù)水平的需要。也是提高電務(wù)干部管理水平最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路發(fā)展新知識(shí)的迫切需要。只有通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進(jìn)的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理方法，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，只有這樣，才能不負(fù)組織重望，完成路局交給我們的工作任務(wù)。尤其是高鐵新技術(shù)，對(duì)我們來說學(xué)習(xí)顯得尤為重要，之前我們沒有接觸過，一切都是從零開始，只有通過去學(xué)習(xí)其他路局這幾年上的高鐵相關(guān)方面的技術(shù)，才能為我局以后上高鐵做好準(zhǔn)備。
二、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了列控系統(tǒng)在高鐵中的重要性
列控系統(tǒng)是保證高速列車運(yùn)行安全、有序、高效的關(guān)鍵。列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號(hào)系統(tǒng)，它包括地面設(shè)備和車載設(shè)備，地面設(shè)備提供線路信息，目標(biāo)距離和進(jìn)路狀態(tài)，車載設(shè)備生成目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式曲線,有ctcs-0級(jí)，ctcs-1級(jí)，ctcs-2級(jí)，ctcs-3級(jí)，ctcs-4級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，當(dāng)前的高鐵新技術(shù)我們主要是學(xué)習(xí)ctcs-2級(jí)和ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)，ctcs-2級(jí)列控系統(tǒng)是基于軌道電路+點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行許可信息并采用目標(biāo)距離模式監(jiān)控列車安全運(yùn)行的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，它面向客運(yùn)專線、提速干線，適用于各種限速區(qū)段，機(jī)車乘務(wù)員憑車載信號(hào)行車。ctcs-2級(jí)列控系統(tǒng)滿足__km/h客運(yùn)專線列車控制要求，滿足300-350km/m客運(yùn)專線ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)的后備系統(tǒng)的要求。地面配置臨時(shí)限速服務(wù)器、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器，列車配置atp設(shè)備，列控中心向列車提供行車許可。車地通過軌道電路和應(yīng)答器信息傳輸。使用臨時(shí)限速服務(wù)器管理臨時(shí)限速臨，限速靈活設(shè)置，實(shí)現(xiàn)任意位置、長(zhǎng)度和數(shù)量的臨時(shí)限速設(shè)置。ctcs-2列控系統(tǒng)通過軌道電路信息提供與前車(目標(biāo))距離和進(jìn)路狀態(tài)，由無源應(yīng)答器和列控中心控制的有源應(yīng)答器發(fā)送線路參數(shù)、進(jìn)路信息和臨時(shí)限速，列控車載設(shè)備自動(dòng)生成連續(xù)速度控制模式曲線，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車安全運(yùn)行。
ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)是在ctcs-2級(jí)列控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，地面增加rbc設(shè)備，車載設(shè)備增加gsm-r無線電臺(tái)和信息接收模塊，實(shí)現(xiàn)基于gsm-r無線網(wǎng)絡(luò)的雙向信息傳輸，構(gòu)成ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)，用于300-350km/h客運(yùn)專線和高速鐵路。ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)也是由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成。地面設(shè)備由聯(lián)鎖系統(tǒng)、ctc、tsrs、csm、rbc、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器等組成。車載設(shè)備由車載安全計(jì)算機(jī)(vc)、測(cè)速測(cè)距單元(sdu)、軌道電路信息接收單元(tcr)、安全輸入輸出接口(vd_)、應(yīng)答器信息接收模塊(btm)、記錄單元(dru)、人機(jī)界面(dmi)等組成。ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式、設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先的方式監(jiān)控列車安全運(yùn)行。在c3系統(tǒng)中rbc向列車提供行車許可。車地實(shí)現(xiàn)連續(xù)、雙向、大容量信息傳輸。
可以看出列控系統(tǒng)是高鐵技術(shù)里比較核心的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，一個(gè)好的列控系統(tǒng)大大降低了故障率，可以保證列車的安全運(yùn)行，列控系統(tǒng)在高鐵發(fā)展中是很重要的一環(huán)，我們必須好好學(xué)習(xí)并剖析，徹底弄懂吸收。
三、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了信號(hào)技術(shù)的.改進(jìn)方向。
在鐵路提速過程中，既有信號(hào)系統(tǒng)是提速順利進(jìn)行的保證，但在很多方面，特別是基礎(chǔ)的安全體系方面，不能適應(yīng)提速的需要，它約束了提速的進(jìn)一步需要，在現(xiàn)在高速、重載、高密度運(yùn)輸模式下，信號(hào)技術(shù)必須改進(jìn)，主要有以下幾點(diǎn)：信號(hào)顯示方式由地面信號(hào)為主向機(jī)車信號(hào)為主的方式轉(zhuǎn)變;自動(dòng)閉塞制式要由地面三顯示制式向地面四顯示速差制轉(zhuǎn)變，并逐步過渡到以機(jī)車信號(hào)為主的多顯示自動(dòng)閉塞;列車速度控制技術(shù)由at向atp(列車超速防護(hù))轉(zhuǎn)變;軌道電路與信息傳感器應(yīng)由有絕緣、少信息、抗外界干擾弱向無絕緣、多信息、抗強(qiáng)干擾的方向發(fā)展;信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)由車站集中聯(lián)鎖向區(qū)域集中聯(lián)鎖與區(qū)段集中聯(lián)鎖發(fā)展，而且應(yīng)與調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)緊密結(jié)合，形成高安全、高可靠、高效率的列車控制網(wǎng)絡(luò)?；旧犀F(xiàn)在的客專線路上的這些信號(hào)技術(shù)都已經(jīng)改進(jìn)了。像武廣、鄭西、滬寧、滬杭這些線路區(qū)間就沒有設(shè)信號(hào)機(jī)，新建的c2線路上區(qū)間也基本沒有設(shè)信號(hào)機(jī)了。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇九
電影《鐵路員工心得》是一部以鐵路行業(yè)為背景的影片，展現(xiàn)了鐵路員工在工作中遇到的各種挑戰(zhàn)和困惑。電影通過描繪員工們的日常工作、生活和人際關(guān)系，呈現(xiàn)出了鐵路行業(yè)獨(dú)特的魅力和困難。我作為一名鐵路員工，在觀看這部電影后，深受觸動(dòng)，也從中獲得了許多心得體會(huì)。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
電影中，鐵路員工需要緊密合作，才能順利應(yīng)對(duì)工作中的各種問題和突發(fā)情況，這給我留下了深刻的印象。在現(xiàn)實(shí)生活中，團(tuán)隊(duì)合作同樣是十分重要的。作為一名鐵路員工，我們需要在繁忙的列車運(yùn)行時(shí)刻內(nèi)，協(xié)調(diào)一致地完成各項(xiàng)工作。只有通過有效的溝通和順暢的合作，我們才能保證列車安全運(yùn)行，為乘客提供出色的服務(wù)。因此，團(tuán)隊(duì)合作是不可或缺的。
第三段：職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度
電影中，鐵路員工們都表現(xiàn)出了對(duì)工作的極大熱愛和職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度。他們每天工作時(shí)間長(zhǎng)，壓力大，但卻仍然保持著無怨無悔的精神。這給我提供了一種啟示，那就是對(duì)待工作要充滿熱情和專注。作為一名鐵路員工，我們要時(shí)刻保持警惕，細(xì)心聆聽每一個(gè)聲音，確保列車運(yùn)行安全和準(zhǔn)時(shí)。只有不斷提高自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地為乘客服務(wù)。
第四段：禮貌待人的重要性
電影中，鐵路員工對(duì)待乘客始終保持著禮貌和耐心。他們不僅熱情地回答乘客的問題，還主動(dòng)提供幫助。這讓我深受感動(dòng)，也讓我明白了禮貌待人的重要性。作為一名鐵路員工，我們要始終以微笑和友善的態(tài)度接待乘客，盡可能滿足他們的需求。即使面對(duì)一些難以處理的情況，我們也應(yīng)該保持冷靜和耐心，以最好的態(tài)度解決問題，給乘客留下美好的印象。
第五段：勇于追求夢(mèng)想
電影中，鐵路員工們面對(duì)種種困難和挑戰(zhàn)，但他們始終堅(jiān)持不懈，勇敢地追求自己的夢(mèng)想。他們用自己的努力和智慧，克服了一個(gè)個(gè)困難，最終獲得了成功。這啟示了我在工作中要堅(jiān)持追求夢(mèng)想，勇于面對(duì)困難。無論是在鐵路行業(yè)還是其他行業(yè)，只要我們不斷努力，克服困難，追求夢(mèng)想，就一定能夠取得成功。
總結(jié)：電影《鐵路員工心得》給我?guī)砹嗽S多反思和啟示。團(tuán)隊(duì)合作的重要性、職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度、禮貌待人的重要性以及勇敢追求夢(mèng)想的精神，這些都是我從電影中獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)。作為一名鐵路員工，我將會(huì)一直保持這些體驗(yàn)，不斷提高自己的能力和素質(zhì)，為服務(wù)乘客和推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十
七月我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時(shí)光還很悠長(zhǎng)，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩。現(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書本上的一個(gè)樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn)，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點(diǎn)期待和向往。
培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差?？粗鴰煾祩兺浦≤?，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的`感覺。
秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個(gè)時(shí)候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運(yùn)行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。
經(jīng)過個(gè)幾個(gè)小時(shí)的查找，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開始搶修。回到宿舍的時(shí)候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時(shí)候，我會(huì)看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識(shí)是我們創(chuàng)造價(jià)值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個(gè)剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會(huì)通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會(huì)被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠(yuǎn)方，只管前行。我相信，不斷努力奮進(jìn)的人一定會(huì)在鐵路工作上干出一番業(yè)績(jī)。我會(huì)加油。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十一
作為邯鄲站選派的三名新入路大學(xué)生之一，參加北京鐵路局黨校為期6天的2015年第二期新入路學(xué)員培訓(xùn)班。在這幾天的學(xué)習(xí)期間，我始終以積極的態(tài)度自覺主動(dòng)地參加學(xué)習(xí)，以良好的面貌投身班級(jí)活動(dòng)，嚴(yán)格遵守黨校的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)出操準(zhǔn)時(shí)上課。培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。
一是開拓了新的視野。這次培訓(xùn)，鐵路局黨校邀請(qǐng)到一批國(guó)內(nèi)一流的專家教授和學(xué)者為我們親自授課，他們從政治、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、環(huán)境等各方面，深入分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路的基本情況和發(fā)展形勢(shì)，并且特別為我們介紹了鐵路和高速鐵路的發(fā)展史，讓我進(jìn)一步的了解了世界各國(guó)的高速鐵路概況。在圖片中第一次見到西班牙的四輪獨(dú)立高速動(dòng)車組和日本的雙層高速動(dòng)車組，法國(guó)的tgv高速列車保持著574.8 km/h最高的試驗(yàn)速度。錢教授在說道我國(guó)高鐵外交時(shí)那種自豪感，使我這位剛?cè)肼返男氯艘哺腥竞苌?，可是?dāng)談到世界上有六個(gè)國(guó)家有自己生產(chǎn)的高速動(dòng)車組，而中國(guó)卻不是其中的國(guó)家時(shí)的那種無奈時(shí)，我想說我們來了，我們會(huì)努力工作，有一天我們會(huì)有自己的動(dòng)車組，會(huì)有自己完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路信號(hào)系統(tǒng)，那一天我們不止是高鐵大國(guó)我們更會(huì)是高鐵強(qiáng)國(guó)。二是洗禮了我的心靈。中國(guó)人從自己修建的第一條鐵路時(shí)的救國(guó)精神，到保路運(yùn)動(dòng)時(shí)期的愛國(guó)精神，再到新民主主義革命時(shí)期的鐵道兵精神以及我們的青藏鐵路精神給了我心靈上很大的震撼。作為一名新時(shí)期的鐵路人，我們有我們這個(gè)時(shí)期的鐵路精神，'安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)'，安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)'這一時(shí)代最強(qiáng)音，既有時(shí)代特色，又順應(yīng)了鐵路發(fā)展的新要求，要求我們鐵路人樹立高度的責(zé)任心、堅(jiān)定的信念、遠(yuǎn)大的奮斗目標(biāo)，只有達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)才能贏得人民群眾滿意，才能獲得生機(jī)勃勃的生命力，承擔(dān)起大交通職責(zé)，屆時(shí)得以興路。興路才能富民，才能扮演國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的重要角色，最后得以強(qiáng)國(guó)。我們必將傳承老一輩鐵路人的精神，弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神，早日實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。
三是增強(qiáng)了自我信心。在開班動(dòng)員時(shí)，徐處長(zhǎng)講述了中國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及北京鐵路局對(duì)我們大學(xué)生的精心培養(yǎng)，讓我對(duì)我國(guó)鐵路和自己的未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀；在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無不凝聚著兩位長(zhǎng)輩對(duì)我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循他們的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。
四是掌握了一項(xiàng)技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實(shí)現(xiàn)自我的重要一環(huán)，文字寫作最大的一個(gè)好處，便是通過寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個(gè)組織的資源都調(diào)用起來。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)必不可少的。培訓(xùn)結(jié)束之后我將加強(qiáng)自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤練，提高寫作水平。
五是收獲了一份友誼。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，不僅見到了以前的老同學(xué)而且認(rèn)識(shí)了很多志同道合的新朋友，車機(jī)工電輛，建筑，客運(yùn)各個(gè)不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生，聊未來，一起助力我們國(guó)家鐵路的發(fā)展，一心奉獻(xiàn)給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質(zhì)拓展活動(dòng)，拔河比賽，最后還進(jìn)行了才藝展示，在活動(dòng)中我深深地感受到同學(xué)們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過程中，增進(jìn)了理解和互信，建立了深厚的友誼，進(jìn)一步深化擴(kuò)展了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效果。
六是想表達(dá)一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們大學(xué)生的高度重視，相關(guān)部門特別是班主任老師做了大量認(rèn)真細(xì)致甚至是默默無聞的工作，為我們安心學(xué)習(xí)創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級(jí)活動(dòng)盡心竭力，讓我們有了課后的精彩。在此，我作為一名普通學(xué)員，對(duì)北京路局黨校的精心組織安排說聲謝謝！各位老師辛苦了！
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。我將以青春為軌，汗水筑夢(mèng)！
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十二
作為鐵路員工，我深感自豪和使命感。多年來，我一直在這個(gè)大家庭中工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。在這個(gè)快節(jié)奏、高壓力的工作環(huán)境中，我學(xué)到了堅(jiān)持、奉獻(xiàn)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。以下是我對(duì)鐵路員工工作的心得體會(huì)。
首先，堅(jiān)持是鐵路員工最重要的品質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是一個(gè)連續(xù)不斷的工作，我們需要時(shí)刻保持警覺和高效率。我記得有一次，我在夜班班列中參與搶修。由于技術(shù)故障，我們不得不在緊張的時(shí)間內(nèi)完成修復(fù)工作。面對(duì)種種困難，有人建議我們放棄，但是我們堅(jiān)持并最終成功地解決了問題。這次經(jīng)歷讓我深刻理解到在任何情況下都不要輕易放棄，只有堅(jiān)持才能戰(zhàn)勝困難。
其次，奉獻(xiàn)是鐵路員工的特質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，我們每天都在為國(guó)家的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。盡管我們的工作可能困難和危險(xiǎn)，但是我們始終堅(jiān)守在崗位上。我記得有一次，在一次嚴(yán)重的事故中，我和我的同事們冒著生命危險(xiǎn)，將乘客從火車中救出并送往醫(yī)院。雖然我們受傷了，但我們知道這是我們應(yīng)該做的，我們沒有后悔過。鐵路員工的奉獻(xiàn)精神是我們?yōu)槿嗣袢罕姵鲂刑峁┌踩Ｕ系幕?BR> 再次，團(tuán)隊(duì)合作是鐵路員工不可或缺的素質(zhì)之一。在每個(gè)崗位上，團(tuán)隊(duì)合作都是我們工作的核心要素。無論是修鐵軌還是調(diào)度列車，都需要我們和同事們緊密合作、通力協(xié)作。我記得有一次，我和我的同事們?cè)谝粋€(gè)高強(qiáng)度的工作期間，每天都需要連續(xù)工作超過12個(gè)小時(shí)。雖然我們很疲憊，但我們互相支持，共同完成了任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能提高工作效率，還能在困難時(shí)期給予我們支持和鼓勵(lì)。
此外，安全意識(shí)是鐵路員工必須具備的品質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，員工們必須時(shí)刻牢記安全第一的原則。我們接受過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，以確保我們能夠在各種危險(xiǎn)環(huán)境下保持冷靜。我清楚地記得，有一次我的同事在檢查出一處隱患后，果斷采取措施并阻止了一次可能發(fā)生的事故。這個(gè)例子讓我明白到安全意識(shí)的重要性，只有時(shí)刻保持警覺才能確保乘客和員工的安全。
最后，鐵路員工要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)能力。鐵路運(yùn)輸行業(yè)處于不斷變化和發(fā)展的前沿，我們需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和方法。我通過參加各類培訓(xùn)和研討會(huì)，不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能。只有保持學(xué)習(xí)態(tài)度，我們才能跟上時(shí)代的步伐，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
作為一名鐵路員工，我深知自己肩負(fù)著重任和責(zé)任。通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我明白了堅(jiān)持、奉獻(xiàn)、團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)和不斷學(xué)習(xí)的重要性。我會(huì)一如既往地?zé)釔畚业墓ぷ?，繼續(xù)為鐵路運(yùn)輸事業(yè)奉獻(xiàn)我的力量。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十三
第一段：引言（200字）
鐵路事關(guān)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給人民群眾帶來了巨大便利。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?，鐵路員工始終保持著敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)。近年來，隨著習(xí)近平總書記提出“十九大”報(bào)告中的新發(fā)展理念，鐵路員工加強(qiáng)了學(xué)習(xí)，總結(jié)了許多寶貴的心得體會(huì)。以下將從“著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，追求卓越”、“珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取”、“服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)”、“加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我”和“保持誠(chéng)信，樹立良好形象”五個(gè)方面，介紹鐵路員工的心得體會(huì)。
第二段：著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，追求卓越（200字）
鐵路員工強(qiáng)調(diào)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看待鐵路事業(yè)，不僅僅關(guān)注眼前的工作，還注重鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的布局。他們相信只有從宏觀和長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮問題，才能切實(shí)推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。為了追求卓越，他們不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和技術(shù)知識(shí)，并且不斷創(chuàng)新，不斷提升自己的工作能力。他們把每一項(xiàng)工作都當(dāng)成是對(duì)自己職業(yè)生涯的鍛煉，注重細(xì)節(jié)，堅(jiān)持精益求精，力爭(zhēng)做到最好。
第三段：珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取（200字）
鐵路員工深知機(jī)遇的珍貴和重要性，他們積極迎接新時(shí)代，努力適應(yīng)新要求。他們把學(xué)習(xí)作為自我提升的重要途徑，汲取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。他們關(guān)注科技的發(fā)展，學(xué)習(xí)運(yùn)用新技術(shù)、新理念來提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。他們深入研究行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)自己的法律意識(shí)和法律素養(yǎng)。在脫貧攻堅(jiān)，鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略中，他們更是 actively contribute，為國(guó)家的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
第四段：服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)（200字）
鐵路員工認(rèn)為服務(wù)用戶是自己的責(zé)任和使命，堅(jiān)持將用戶的需求放在首位。他們注重與用戶的溝通，傾聽用戶的意見和建議，并竭力滿足用戶的需求。他們堅(jiān)持以用戶為中心，從細(xì)節(jié)入手，提供更周到、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他們不僅關(guān)注車輛的安全和運(yùn)行，還注重車內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生和舒適度。通過良好的服務(wù)和細(xì)致入微的工作態(tài)度，他們贏得了用戶的贊譽(yù)，也樹立了良好的形象。
第五段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我；保持誠(chéng)信，樹立良好形象（200字）
鐵路員工重視團(tuán)隊(duì)合作，認(rèn)為只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能辦好鐵路工作。他們注重相互之間的幫助和理解，鼓勵(lì)彼此進(jìn)步。他們開展團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)溝通交流，增進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。同時(shí)，他們堅(jiān)守誠(chéng)信底線，嚴(yán)于律己，言行一致。他們始終保持良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，不僅自己要做到守信守法，還號(hào)召身邊的同事和在崗人員一起樹立良好的形象。
第六段：結(jié)尾（200字）
鐵路員工的十九心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累的寶貴財(cái)富。將這些心得融入到工作實(shí)踐中，不僅可以提升自己的工作能力和業(yè)績(jī)，也能為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。通過著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、追求卓越，珍惜機(jī)遇、學(xué)習(xí)進(jìn)取，服務(wù)用戶、關(guān)注細(xì)節(jié)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)、錘煉自我，保持誠(chéng)信、樹立良好形象等方面的努力，鐵路員工正逐漸涌現(xiàn)出一批批優(yōu)秀的鐵路工作者，他們?yōu)樾聲r(shí)代的鐵路事業(yè)增添了新的動(dòng)力和活力。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十四
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦、、、、、、鐵嫂不容易啊！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r(shí)的美麗和思念與牽掛時(shí)的夢(mèng)幻色彩。說她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵(lì)和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄€(gè)家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長(zhǎng)的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會(huì)悄悄地侵襲你，此時(shí)，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時(shí)，渴望老公會(huì)攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對(duì)你體貼、關(guān)心和無微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對(duì)鐵嫂來說，都是奢望。你只能對(duì)著信紙傾相思，對(duì)著聽筒訴寂寞，多少個(gè)夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個(gè)苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來看我們，平時(shí)你得多加班，有時(shí)還要找人借假，一旦你休假回來，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說，還怕工作出錯(cuò)。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒有愛情時(shí)的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時(shí)，需要老公幫助時(shí)，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時(shí)此刻，做鐵嫂的堅(jiān)強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵(lì)自己要有這個(gè)能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛情的力量會(huì)支撐鐵嫂一直堅(jiān)持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的甜蜜和他堅(jiān)強(qiáng)的臂膀。
鐵嫂，真堅(jiān)強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛的誓言和未來。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ?，一直在等待，等待這個(gè)深深愛戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽光大道。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十五
作為一名鐵路貨運(yùn)員工，我有幸進(jìn)入這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有幾年的時(shí)間了。剛開始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，我對(duì)于鐵路貨運(yùn)的工作并不了解，也沒有太多的期望。然而，隨著時(shí)間的推移，我逐漸領(lǐng)悟到了鐵路貨運(yùn)的種種特殊之處，以及我在其中的角色和責(zé)任。
第二段：親身經(jīng)歷的挑戰(zhàn)和收獲
在鐵路貨運(yùn)的崗位上，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的貨運(yùn)量和進(jìn)出運(yùn)輸?shù)奈镔Y種類，每天都充滿了各種各樣的挑戰(zhàn)。在高峰時(shí)期，要保證萬無一失的運(yùn)輸效率和安全，是一項(xiàng)巨大的壓力。然而，正是這些挑戰(zhàn)推動(dòng)著我不斷成長(zhǎng)，不斷提高自己的技能和能力。每一次成功地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，再困難的工作都變得有趣和有意義。當(dāng)我看到每天成千上萬的物資在我的努力下安全地運(yùn)送到目的地時(shí)，我感到非常驕傲和滿足。
第三段：鐵路貨運(yùn)員工的心得體會(huì)
作為鐵路貨運(yùn)員工，我們的工作不僅僅是將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，更是承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家利益的重任。我們時(shí)刻都要保持警覺和專注，確保所有的運(yùn)輸過程都能順利進(jìn)行，并且安全無事故。我們要時(shí)刻學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能，以適應(yīng)不斷變化的貨運(yùn)需求和新的安全要求。此外，我們還要與其他部門和機(jī)構(gòu)緊密合作，共同推動(dòng)鐵路貨運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。只有通過團(tuán)隊(duì)的力量，我們才能創(chuàng)造更美好的未來。
第四段：鐵路貨運(yùn)的意義和價(jià)值
鐵路貨運(yùn)作為一種重要的運(yùn)輸方式，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善起著重要作用。通過鐵路貨運(yùn)，商品可以安全快速地從產(chǎn)地運(yùn)送到銷售地，為商業(yè)活動(dòng)提供了極大的便利。鐵路貨運(yùn)也是環(huán)保的一種運(yùn)輸方式，相比于其他交通工具，鐵路運(yùn)輸?shù)哪芎暮臀廴疽偷枚?。此外，在一些特殊的情況下，比如自然災(zāi)害或突發(fā)事件，鐵路貨運(yùn)可以發(fā)揮重要的作用，及時(shí)運(yùn)送救援物資和生活必需品。
第五段：對(duì)未來的展望和反思
鐵路貨運(yùn)作為一項(xiàng)重要的職業(yè)，雖然具有辛苦和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也帶來了許多機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。未來，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路貨運(yùn)行業(yè)也將不斷創(chuàng)新和改變。我們作為鐵路貨運(yùn)員工，要緊跟時(shí)代的步伐，不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和工作方式。同時(shí)，我們也要認(rèn)識(shí)到自身的局限性和不足之處，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。只有不斷追求進(jìn)步，我們才能在鐵路貨運(yùn)行業(yè)中扮演更重要的角色，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：鐵路貨運(yùn)員工的工作充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們要時(shí)刻保持警覺和專注，不斷提高自己的技能和能力。鐵路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)和人民生活的改善有著重要的意義和價(jià)值。只有在不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步中，我們才能在這個(gè)行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十六
第一段：工作的初衷和責(zé)任（引言）
鐵路，作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，承載著數(shù)以百萬計(jì)旅客的出行和大量貨物的運(yùn)輸任務(wù)。作為鐵路員工，我們深感自己肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。加入鐵路行業(yè)，我們不僅是為了謀生，更是為了參與到國(guó)家建設(shè)和發(fā)展中。在鐵軌上行進(jìn)時(shí)，我們時(shí)刻保持著高度的警惕和責(zé)任感，對(duì)自己的工作兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)旅客和貨物負(fù)責(zé)。
第二段：嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)
鐵路是一條千古不變的線路，它的安全至關(guān)重要。作為鐵路員工，我們時(shí)刻牢記自己的職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)。我們要遵循規(guī)章制度，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行工作，確保鐵路的安全運(yùn)行。我們要身體力行，崇尚技術(shù)，堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)和提升，既要精通自己的崗位，也要對(duì)整個(gè)鐵路系統(tǒng)有深入了解。只有這樣，我們才能更好地保障旅客和貨物的安全。
第三段：關(guān)心旅客和服務(wù)質(zhì)量
鐵路是國(guó)內(nèi)外旅客出行的重要工具，我們鐵路員工的職責(zé)就是確保旅客出行的安全快捷和舒適。我們要認(rèn)真對(duì)待每一位旅客，時(shí)刻關(guān)注他們的需求和安全。我們要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，化繁為簡(jiǎn)，盡可能地滿足旅客的需求。無論是熱情的問候、精心準(zhǔn)備的餐飲，還是細(xì)致入微的服務(wù)細(xì)節(jié)，都是我們對(duì)旅客的一份關(guān)懷和尊重。
第四段：團(tuán)結(jié)協(xié)作和艱辛付出
鐵路運(yùn)營(yíng)涉及眾多崗位和環(huán)節(jié)，需要各個(gè)部門之間的良好協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作。作為鐵路員工，我們要時(shí)刻保持團(tuán)結(jié)一心，互相支持和幫助。在平常的工作中，我們要積極主動(dòng)地溝通和協(xié)作，共同解決問題，共同克服困難。盡管鐵路工作的辛苦和壓力不可忽視，但我們時(shí)刻銘記著自己的使命，付出艱辛努力，不辜負(fù)國(guó)家和人民的期望。
第五段：鐵路員工成長(zhǎng)和自我提升
作為鐵路員工，我們從工作中不僅收獲著成績(jī)和榮譽(yù)，更是在不斷提高自己的同時(shí)實(shí)現(xiàn)人生的成長(zhǎng)和價(jià)值。通過日復(fù)一日的工作，我們學(xué)會(huì)了堅(jiān)持和堅(jiān)韌，學(xué)會(huì)了迎難而上和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。我們不僅獲得了專業(yè)技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。這些都是我們成長(zhǎng)的重要財(cái)富，不僅是為了自己，也為了更好地為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
作為鐵路員工，我們始終站在鐵路前線，肩負(fù)著守護(hù)旅客和貨物安全的重任。我們嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)心旅客和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作和互相支持，不斷提升自己和實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)。我們時(shí)刻牢記自己的使命，始終懷揣著對(duì)鐵路事業(yè)的深情，為國(guó)家的繁榮和人民的福祉貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路員工的心得體會(huì)，就是一份真誠(chéng)而無畏的勞動(dòng)者情懷。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十七
俗話說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結(jié)果。剛剛邁出校門的我們，缺少太多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，要想在工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，就一定得從最基本的開始學(xué)起，吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的夯實(shí)自己。日月如梭、時(shí)光飛逝，這周的供電段實(shí)習(xí)培訓(xùn)馬上就要結(jié)束了，回眸過去的一周，我從當(dāng)初對(duì)自己崗位的一無所知到現(xiàn)在的略有了解，學(xué)到了很多東西。領(lǐng)導(dǎo)們的重視，同事們的細(xì)心解答，這些都讓我受益匪淺，很是感激。
在這周供電段培訓(xùn)的的第一天，段長(zhǎng)、書記、工會(huì)主席給我們介紹了供電段的組成構(gòu)架，包括人員結(jié)構(gòu)、3個(gè)區(qū)段和下分的幾個(gè)主要部門的主要職責(zé)，并強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)培訓(xùn)期間要遵守規(guī)章制度，在現(xiàn)場(chǎng)觀看時(shí)要注意安全，在培訓(xùn)中要多問多看，多想點(diǎn)好點(diǎn)子，為以后供電段的建設(shè)做貢獻(xiàn)。然后供電段的五個(gè)科室，包括安檢科、教育科、經(jīng)營(yíng)管理科、生產(chǎn)技術(shù)科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個(gè)科室的職能，讓我們對(duì)供電段有了更多的了解。
“千里之行，始于足下”，從供電段培訓(xùn)的第二天開始，我們十五人被分開到各個(gè)科室進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，我和文越、張家凱分到了一組，我們先后在安檢科、經(jīng)營(yíng)管理科、教育科和黨政辦公室進(jìn)行了四天的培訓(xùn)參觀學(xué)習(xí)，期間各個(gè)科室的領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的友好和善，不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問，尤其是他們豐富的閱歷和專業(yè)知識(shí),更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發(fā)展的方向，這也將成為我們?nèi)松缆飞系囊还P財(cái)富。
老子曾說“天下難事，必做與易；天下大事，必作于細(xì)”，確實(shí)在生活與工作中不論大事小事，每多做一件事情，必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然可以積累到不同的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間，我和文越積極爭(zhēng)取參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),通過經(jīng)營(yíng)管理科領(lǐng)導(dǎo)的介紹，我們跟著檢修車間的技術(shù)大拿工長(zhǎng)師傅去到檢修車間參觀學(xué)習(xí)了利用高壓試驗(yàn)裝置檢測(cè)絕緣手套、絕緣靴是否絕緣，也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學(xué)習(xí)了檢修電流繼電器，我們倆虛心向車間的工長(zhǎng)師傅和車間的同事們學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)過程中感覺自己也有所收獲，尤其是跟著工長(zhǎng)師傅將兩個(gè)不同類型都?jí)牧说碾娏骼^電器，拆卸、組裝成一個(gè)好的電流繼電器，讓我切身體會(huì)又大開眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，爭(zhēng)取給集團(tuán)減省成本，多創(chuàng)輝煌。
現(xiàn)在隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠(yuǎn)”，我們要清楚了解到自身的使命和責(zé)任：只有不斷學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技能，才能為電氣化鐵路的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這次在車間學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，我在工長(zhǎng)師傅的身上學(xué)會(huì)了腳踏實(shí)地，認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，在車間同事們的身上我學(xué)會(huì)了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神?？梢哉f,檢修車間的每個(gè)人都是我的老師，他們身上有太多的地方值得我學(xué)習(xí)。
回顧這段時(shí)間，安檢科科長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的工長(zhǎng)師傅斷給我們對(duì)工作中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了多次的強(qiáng)調(diào)，這讓我意識(shí)到做每一項(xiàng)工作都要按照安全規(guī)范流程操作，才能杜絕安全事故?！盁o規(guī)矩不成方圓”，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無時(shí)無刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期的工作中，我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，堅(jiān)守新人三不碰原則，也自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律。在我和文越在供電段學(xué)習(xí)參觀的過程中，我體會(huì)到了身為一名電力工作者的艱辛，他們要不定時(shí)、不間斷的巡視線路，有時(shí)候又要連續(xù)好幾天在幾個(gè)車站之間奔波檢修。但面對(duì)這樣的工作狀態(tài)卻沒有一名同事叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
“吾生也有涯，而知也無涯”。在工作之余，我也一定要以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣不同的知識(shí)，增強(qiáng)開拓創(chuàng)新精神，磨練自身意志，提高處事執(zhí)行力，拓展自己的視野，豐富自己作為一個(gè)鐵路人的內(nèi)涵，促進(jìn)自己的工作順利開展。對(duì)于自身的不足，我也要利用閑暇時(shí)間，多看書充電，不斷強(qiáng)化自己的專業(yè)能力，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中，我能充滿自信，努力勤奮，全方位的充實(shí)自己，讓自己得到提升。
在這周的見習(xí)中，時(shí)光雖然短暫，卻也是收獲了很多，也讓我深深的'感到我是的如此幸運(yùn)，在剛剛踏出學(xué)校，邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多愿意為我指點(diǎn)迷津的前輩師傅們，他們每個(gè)人的身上都有著讓我可以學(xué)習(xí)的地方。但同時(shí)，我也深深的體會(huì)到自身還有眾多的不足，如由于剛剛畢業(yè)，自己缺少工作的經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作時(shí)還常有不懂。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定能克服這種種的難題，在生活和工作的鞭策中得到磨練，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我也始終堅(jiān)信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”，我希望我可以用自己亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情，感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、奮斗。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，我在每個(gè)段都有看到創(chuàng)新工作，讓我明白了我們要有勇于開拓創(chuàng)新的精神才能永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中我們作為在新時(shí)代入職的員工，一定要有勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐的覺悟，我自己也要積極的投身于創(chuàng)新事業(yè)，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，參考在工作中的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)，爭(zhēng)取將工作中已經(jīng)沒用的工具變廢為寶、為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的老工具推陳出新，讓生活、工作變得更加方便、省力。
我堅(jiān)信“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?，雖然現(xiàn)在的我對(duì)鐵路事業(yè)也僅僅只接觸到了冰山一角，但在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度學(xué)習(xí)、奮斗，積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學(xué)生職工，建設(shè)現(xiàn)代化的大準(zhǔn)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的目標(biāo)。我們要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，不懼前路荊棘滿地，依舊破釜沉舟堅(jiān)定前行，用我們的實(shí)際行動(dòng)描繪大準(zhǔn)鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十八
鐵路貨運(yùn)作為國(guó)家物流體系中不可或缺的一部分，承載著物資運(yùn)輸?shù)闹厝巍Ｔ阼F路貨運(yùn)的崗位上，有許多員工默默奉獻(xiàn)，并積極為社會(huì)發(fā)展做出努力。在這個(gè)特殊的崗位上工作多年，我終于體會(huì)到了其中的艱辛和快樂。下面我將從最初的踏入鐵路貨運(yùn)崗位、日常的工作經(jīng)歷、面臨的困難與挑戰(zhàn)、工作帶給我的滿足感和未來的展望等方面，談?wù)剬?duì)于鐵路貨運(yùn)員工這個(gè)職業(yè)的心得體會(huì)。
踏入鐵路貨運(yùn)崗位，愛上鐵路貨運(yùn)的情懷
踏入鐵路貨運(yùn)崗位是我畢業(yè)后不久的事情，當(dāng)時(shí)剛剛步入社會(huì)，對(duì)于鐵路貨運(yùn)這一職業(yè)并不是很了解。但是經(jīng)過入職培訓(xùn)和實(shí)際工作的磨礪，我逐漸對(duì)這個(gè)崗位產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且真正愛上了鐵路貨運(yùn)的情懷。鐵路貨運(yùn)的工作內(nèi)容廣泛而繁瑣，包括接發(fā)車計(jì)劃、組織運(yùn)輸、貨物監(jiān)管等等，但我發(fā)現(xiàn)每一個(gè)細(xì)節(jié)的處理都至關(guān)重要，而且能夠直接影響到整個(gè)貨運(yùn)流程的順利進(jìn)行。為了做好工作，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，并始終保持著對(duì)工作的熱情和責(zé)任心。
日常的工作經(jīng)歷，從快樂到疲憊再到成長(zhǎng)
日常的工作對(duì)于鐵路貨運(yùn)員工來說是枯燥而又機(jī)械的，但其中卻蘊(yùn)含了許多樂趣和成長(zhǎng)。作為一名普通的鐵路貨運(yùn)員工，我每天的工作主要是核查車輛和貨物的狀況以及運(yùn)輸計(jì)劃的安排。工作之初，我覺得工作內(nèi)容單調(diào)乏味，每天面對(duì)大量的數(shù)據(jù)和文件感到十分疲憊。然而，隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸掌握了一些技巧和方法，能夠更高效地完成工作。同時(shí)，我也逐漸體會(huì)到了工作中的快樂，每當(dāng)我看到車廂一節(jié)節(jié)順利離開，貨物安全送達(dá)的時(shí)候，內(nèi)心都會(huì)充滿滿足感和成就感。
面臨的困難與挑戰(zhàn)，鍛煉與進(jìn)步的機(jī)會(huì)
在鐵路貨運(yùn)的崗位上，我們常常會(huì)面臨各種各樣的困難與挑戰(zhàn)。其中最大的困難之一是運(yùn)輸計(jì)劃的調(diào)度和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。由于鐵路貨運(yùn)的流程復(fù)雜，計(jì)劃經(jīng)常需要進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，而突發(fā)情況如天氣突變、貨物異常等也可能對(duì)工作產(chǎn)生影響。在面對(duì)這些困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們需要迅速作出決策和應(yīng)對(duì)措施，確保運(yùn)輸安全和順利進(jìn)行。雖然工作中遇到的困難和挑戰(zhàn)不少，但正是這些困難和挑戰(zhàn)給予了我鍛煉和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。
工作帶給我的滿足感，對(duì)于未來的展望
多年的鐵路貨運(yùn)工作給了我很多滿足感，看到自己所負(fù)責(zé)的車輛和貨物安全完成運(yùn)輸任務(wù)，感到非常自豪和滿意。而且，鐵路貨運(yùn)崗位還提供了很多培訓(xùn)和晉升的機(jī)會(huì)，我希望通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，成為一名優(yōu)秀的鐵路貨運(yùn)管理人員。未來，我希望能夠有更多的機(jī)會(huì)參與到鐵路貨運(yùn)的規(guī)劃和決策中，為國(guó)家物流事業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)
鐵路貨運(yùn)員工是國(guó)家物流體系中不可或缺的一支力量。通過我的工作經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了鐵路貨運(yùn)崗位的艱辛和快樂，也認(rèn)識(shí)到了其中的困難與挑戰(zhàn)。然而，這些困難和挑戰(zhàn)給予了我鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。鐵路貨運(yùn)工作的滿足感和未來的展望，也讓我對(duì)這個(gè)職業(yè)充滿了希望和激情。我相信，在不斷努力和學(xué)習(xí)的過程中，我會(huì)變得越來越優(yōu)秀，為鐵路貨運(yùn)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇一
電影是一種重要的文化藝術(shù)形式，它能夠在飛快的時(shí)光里，定格人們的記憶和情感，引起觀眾的共鳴。鐵路，作為連接城市和人民的重要交通工具，為電影的制作提供了豐富的背景和故事情節(jié)。作為電影鐵路員工，我從事著為電影創(chuàng)作提供便利和安全的工作，獲得了很多的體驗(yàn)和感悟。
第二段：與電影結(jié)緣
小時(shí)候，我就對(duì)電影產(chǎn)生了濃厚的興趣。每次看電影，都會(huì)被其中的劇情和角色所吸引。大學(xué)畢業(yè)后，我有幸成為了鐵路員工。當(dāng)時(shí)，我對(duì)這個(gè)崗位的了解并不多，但是卻在第一次接觸電影鐵路工作時(shí)對(duì)這個(gè)行業(yè)充滿了好奇和激情。
第三段：體驗(yàn)和感悟
在電影鐵路工作中，我親身經(jīng)歷了很多有趣和不可思議的事情。每一次接待電影制作團(tuán)隊(duì)，看到他們?yōu)榱伺臄z逼真而精心準(zhǔn)備的場(chǎng)景和道具，我都深感電影工作者的敬業(yè)精神和堅(jiān)持追求藝術(shù)的決心。而我自己在協(xié)助拍攝過程中所體驗(yàn)到的快樂和成就感，更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)的選擇。
第四段：與電影人的交流
電影鐵路工作帶給我最珍貴的經(jīng)歷之一就是與電影人的交流。在接觸過程中，我結(jié)識(shí)了很多不同背景和經(jīng)驗(yàn)的電影工作者，他們給予了我很多寶貴的指導(dǎo)和建議。他們的聰明才智和專業(yè)能力讓我深受啟發(fā)，激發(fā)了我追求卓越的動(dòng)力。
第五段：鐵路和電影的奇妙結(jié)合
鐵路作為電影背景的典型代表，它在很多影片中扮演著至關(guān)重要的角色。在我參與的一次電影拍攝中，我們親眼見證了這種奇妙的結(jié)合。列車的前進(jìn)和?？?，在電影中猶如時(shí)間的流逝和人潮的聚散。而鐵路員工的工作，就是要保障電影拍攝的順利進(jìn)行，為電影創(chuàng)作呈現(xiàn)最美的鐵路畫面。這種合作的默契和和諧，使得電影更加生動(dòng)和真實(shí)。
總結(jié)：
作為電影鐵路員工，我在這個(gè)行業(yè)中收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。這份工作帶給我快樂和成就感，也讓我更加熱愛電影藝術(shù)。通過與電影人的交流和觀察，我認(rèn)識(shí)到電影對(duì)于社會(huì)和人們的意義和影響，也更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)發(fā)展的決心。我相信，在鐵路員工的職業(yè)中，我能夠繼續(xù)為電影創(chuàng)作貢獻(xiàn)自己的力量，助力電影藝術(shù)的發(fā)展。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇二
1月8日，舉世矚目的中國(guó)共產(chǎn)黨第次全國(guó)代表大會(huì)在人民大會(huì)堂開幕。當(dāng)天，全路各級(jí)黨組織認(rèn)真組織干部職工收聽收看開幕盛況，并學(xué)習(xí)胡錦濤所作的《堅(jiān)定不移沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗》報(bào)告，用黨的精神全面推動(dòng)鐵路工作。
11月8日，鐵道部機(jī)關(guān)各司局黨組織以部門為單位集中組織干部職工收看大會(huì)盛況，并組織開展學(xué)習(xí)討論。部直屬機(jī)關(guān)黨委及時(shí)發(fā)出通知，要求各級(jí)黨組織積極引導(dǎo)廣大黨員和干部職工把學(xué)習(xí)黨的精神所激發(fā)出來的政治熱情轉(zhuǎn)化為推動(dòng)鐵路各項(xiàng)工作的動(dòng)力。鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)、黨總支書記吳強(qiáng)表示，黨的報(bào)告對(duì)黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展具有重大深遠(yuǎn)的指導(dǎo)作用，我們一定要按照部黨組提出的“以人民群眾滿意”作為檢驗(yàn)鐵路工作根本標(biāo)準(zhǔn)的要求，全力做好鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)工作。鐵道部建設(shè)管理司表示，按照黨的報(bào)告中提出的科學(xué)發(fā)展觀是黨必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想，“必須把科學(xué)發(fā)展觀貫徹到我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全過程、體現(xiàn)到黨的建設(shè)各方面”的要求，在新一輪鐵路建設(shè)中，認(rèn)真落實(shí)部黨組推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的總體要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想、轉(zhuǎn)變職能、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效率，確保科學(xué)有序加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，滿足人民又好又快出行的要求。
黨的開幕當(dāng)天，各鐵路局黨委利用多種形式，積極組織干部職工深刻學(xué)習(xí)報(bào)告精神。南昌鐵路局黨委召開擴(kuò)大會(huì)議，組織專題學(xué)習(xí)，堅(jiān)持以人為本，抓好安全生產(chǎn)，搞好客貨運(yùn)輸服務(wù)。哈爾濱鐵路局黨委舉辦領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)黨的精神輪訓(xùn)班、學(xué)習(xí)黨的精神理論骨干培訓(xùn)班，同時(shí)，開展“送理論下基層”活動(dòng)，為職工面對(duì)面解讀精神。昆明鐵路局在局報(bào)紙、局電視臺(tái)開辟專欄，深入做好宣傳報(bào)道，并要求以黨的新經(jīng)驗(yàn)提升領(lǐng)導(dǎo)能力，以黨的新理論武裝頭腦，以黨的新部署作為行動(dòng)指南，把黨的新舉措落實(shí)到具體工作實(shí)踐中。上海鐵路局組織開展學(xué)習(xí)黨的報(bào)告體會(huì)文章征集活動(dòng)，利用專題網(wǎng)頁、局報(bào)局刊進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，并組建以鐵路局黨(干)校理論老師為骨干的“學(xué)習(xí)黨的精神”師資庫，為各單位學(xué)習(xí)黨的精神提供師資支持。
“我們緊緊抓住和用好我國(guó)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，戰(zhàn)勝一系列重大挑戰(zhàn)，奮力把中國(guó)特色社會(huì)主義推進(jìn)到新的發(fā)展階段?！秉h的報(bào)告用高度凝練的語言，概括了發(fā)展進(jìn)程，鐵路干部職工感受深刻。西安鐵路局干部職工表示，鐵路新成就，有力證明了黨是咱老百姓的主心骨，我們要把對(duì)黨的熱愛化為保安全的動(dòng)力，立足崗位，貢獻(xiàn)力量。蘭州鐵路局干部職工表示，要發(fā)揚(yáng)鐵路人吃苦奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，以更加飽滿的工作熱情和良好的精神風(fēng)貌投身安全服務(wù)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)工作。武漢、成都鐵路局和廣州鐵路(集團(tuán))公司的干部職工紛紛表示，要進(jìn)一步增強(qiáng)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性，結(jié)合崗位實(shí)際，扎實(shí)工作，奮力攻堅(jiān)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
黨的報(bào)告指出，發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義是一項(xiàng)長(zhǎng)期的艱巨的歷史任務(wù)，“我們一定要毫不動(dòng)搖堅(jiān)持、與時(shí)俱進(jìn)發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義，不斷豐富中國(guó)特色社會(huì)主義的實(shí)踐特色、理論特色、民族特色、時(shí)代特色?！睂?duì)此，鄭州鐵路局干部職工認(rèn)為，科學(xué)發(fā)展觀是做好鐵路工作必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。當(dāng)前，必須科學(xué)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。青藏鐵路公司干部職工表示，要以黨的精神為指引，以更加扎實(shí)的作風(fēng)、更加良好的精神狀態(tài)、更加有力的措施，確保公司運(yùn)營(yíng)管理、多元化經(jīng)營(yíng)、鐵路建設(shè)等重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。沈陽、北京、濟(jì)南鐵路局干部職工表示，要把黨的隆重召開激發(fā)出來的強(qiáng)大動(dòng)力，投入到鐵路的改革發(fā)展中去，要用黨的精神統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，把貫徹落實(shí)大會(huì)精神同自身工作結(jié)合起來，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，苦練基本功，確保安全生產(chǎn)。
南寧、烏魯木齊、太原、呼和浩特鐵路局在保證正常安全生產(chǎn)的情況下，認(rèn)真組織黨員干部職工收聽收看黨的開幕盛況，及時(shí)學(xué)習(xí)黨的報(bào)告，大家紛紛表示，胡錦濤同志的報(bào)告全面、深刻、振奮人心，鐵路干部職工要以高度的政治責(zé)任感、飽滿的熱情，學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹好黨的精神，立足崗位扎實(shí)工作，為促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇三
在電影工業(yè)中，鐵路起到了舉足輕重的作用。鐵路員工負(fù)責(zé)鋪設(shè)鐵軌、維修列車和保障乘客的安全，為電影制作提供了重要的場(chǎng)景和道具。作為電影鐵路員工，我有幸參與了多部電影的拍攝工作，這些經(jīng)歷讓我深深體會(huì)到鐵路工作的魅力和挑戰(zhàn)。在下面的文章中，我將與大家分享我的心得體會(huì)，并突出高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)和韌性等關(guān)鍵要素的重要性。
第一段：工作激勵(lì)和團(tuán)隊(duì)合作
身為電影鐵路員工，與其他同事緊密配合是取得成功的關(guān)鍵。在拍攝現(xiàn)場(chǎng)，我們面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，需要全力以赴。只有通過高效團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)。每個(gè)人都有自己的分工和職責(zé)，而只有互相配合，才能使得拍攝進(jìn)程順暢進(jìn)行。通過共同的努力，我們能夠創(chuàng)造出令人難忘的場(chǎng)景，為電影增添魅力。
第二段：安全意識(shí)的重要性
鐵路工作是具有一定風(fēng)險(xiǎn)的工作，因此安全意識(shí)是我們當(dāng)中最重要的一環(huán)。在拍攝現(xiàn)場(chǎng)，我們經(jīng)常需要進(jìn)行危險(xiǎn)場(chǎng)景的重復(fù)拍攝，以達(dá)到最佳效果。然而，我們必須時(shí)刻保持警惕，確保每位乘客和工作人員的安全。我們要時(shí)刻留意火車的行進(jìn)路徑，確保拍攝過程中不會(huì)發(fā)生任何意外事故。只有牢記安全第一的原則，我們才能夠放心地履行自己的工作職責(zé)。
第三段：對(duì)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的需求
作為電影鐵路員工，我們必須具備豐富的技術(shù)知識(shí)和專業(yè)技能。鋪設(shè)和維護(hù)鐵軌需要一定的工程背景，這樣才能確保列車行駛的平穩(wěn)性和安全性。同時(shí)，我們還要熟悉各種列車類型和運(yùn)行規(guī)程，以保障電影拍攝的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。沒有穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，我們將無法勝任這份工作。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升，緊跟行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。
第四段：面對(duì)挑戰(zhàn)的韌性和適應(yīng)力
在電影拍攝中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種意想不到的情況和挑戰(zhàn)。在拍攝現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間和預(yù)算限制常常導(dǎo)致我們?cè)诜浅６痰臅r(shí)間內(nèi)完成各種任務(wù)。因此，我們必須保持韌性和適應(yīng)力，以便快速解決問題并維持拍攝進(jìn)度。面對(duì)困難，我們不能感到沮喪或絕望，而是要堅(jiān)持不懈地努力。只有這樣，我們才能夠在面對(duì)反復(fù)重拍和長(zhǎng)時(shí)間工作的壓力下保持高效和專注。
第五段：心得總結(jié)和展望未來
作為電影鐵路員工，每次工作經(jīng)歷都是獨(dú)一無二的。在過去的工作中，我學(xué)到了很多，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我明白了高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和韌性的重要性。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到鐵路工作的挑戰(zhàn)和壓力，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。因此，我希望未來能夠繼續(xù)從事這個(gè)職業(yè)，并通過自己的努力為電影的成功做出更大的貢獻(xiàn)。
以上是我作為電影鐵路員工的心得體會(huì)，這份工作讓我深刻理解了團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和韌性的重要性。我相信這些經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)我未來的工作和生活產(chǎn)生持久的影響，使我能夠更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)并取得成功。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇四
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉(xiāng)四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復(fù)雜的，行禮是沉重的。經(jīng)過在約18個(gè)小時(shí)的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點(diǎn)失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復(fù)雜，最要命的還是那天氣，熱得有點(diǎn)窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務(wù)員的微笑服務(wù)，還有優(yōu)越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個(gè)比較寬松的環(huán)境，第一天我們趁著報(bào)道的空閑，對(duì)武漢這個(gè)火城做了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，總體的感覺還不錯(cuò)，城市很大，開闊，干凈。第二天，8月3號(hào)，路局武局長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的培訓(xùn)。武局長(zhǎng)給我們介紹了武漢鐵路發(fā)展的基本狀況“我們武漢鐵路局是20xx年3月18號(hào)成立的，服從于國(guó)家鐵路戰(zhàn)略的調(diào)整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個(gè)大局之一，四個(gè)動(dòng)車組檢修基地之一，作為中國(guó)規(guī)模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進(jìn)行，中國(guó)鐵路必將迎來新的發(fā)展高潮，鐵路的跨越式發(fā)展越來越需要更多的大學(xué)生朋友參與到其中來?！蔽渚珠L(zhǎng)精彩的演講給我們帶來了希望，讓我們充滿信心。我們正好趕上這個(gè)大好時(shí)機(jī)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮我們專業(yè)知識(shí)技能，認(rèn)真不斷的全面提高自身素質(zhì)，全力以赴全身心投入建設(shè)和諧武鐵的浪潮之中，在這個(gè)大潮之中展示自己的才華，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、職業(yè)道德觀，武漢鐵路局企業(yè)文化，動(dòng)車組知識(shí)講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報(bào)告會(huì)，創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新管理等等?！被@球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)、文藝匯演等讓我們的課余時(shí)間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授：“看一個(gè)人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價(jià)值觀?！彼€生動(dòng)的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會(huì)怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠(chéng)信;遵守游戲規(guī)則;正確對(duì)待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長(zhǎng)給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說：“一個(gè)企業(yè)如果沒有適合自己的企業(yè)文化這個(gè)企業(yè)就不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)?！彼檬聦?shí)說話的講述我認(rèn)為很生動(dòng)，讓我們很容易接受。
我們這個(gè)大家庭，來自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專業(yè)，作為還沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)”機(jī)會(huì)，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時(shí)的心情生動(dòng)地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長(zhǎng)歷程，鼓勵(lì)我們要努力工作，爭(zhēng)取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會(huì)對(duì)我們非常有吸引力，而且對(duì)我們幫助很大。
在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個(gè)積極的心態(tài)?，F(xiàn)在我們做為一個(gè)員工只有堅(jiān)決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國(guó)家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會(huì)有廣闊的前景！
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇五
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
另由于設(shè)計(jì)理念問題，對(duì)職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對(duì)象談戀愛的機(jī)會(huì)都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個(gè)大中專生)。
還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇六
俗話說：“玉不琢，不成器?！眲倧拇髮W(xué)校門走出來的'我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身的個(gè)性也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí)，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場(chǎng)真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分?，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營(yíng)養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富。總比別人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。
成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長(zhǎng)。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo)，生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對(duì)目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至?！睍r(shí)間是平等的。沒有等級(jí)之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的！
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇七
“通過學(xué)習(xí)黨的精神，我感觸非常深。作為一名火車司機(jī)，我們肩負(fù)為2020年建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見度低，我們嚴(yán)格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來’的要求控制列車速度，確保旅客列車絕對(duì)安全?！?BR> 11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段昆明運(yùn)用車間學(xué)習(xí)室，一場(chǎng)以“火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全”為主題的黨的精神學(xué)習(xí)討論會(huì)熱烈上演，參加學(xué)習(xí)會(huì)的該段30名機(jī)車乘務(wù)員，紛紛表達(dá)自己學(xué)習(xí)精神的心得感想。
11月8日9時(shí)，黨的隆重開幕。該段黨委提前安排部署，認(rèn)真組織在家的段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、車間中層干部、機(jī)關(guān)干部、一線工班長(zhǎng)和休班職工代表共計(jì)100余人在本段集中收看收聽開幕盛況。
與此同時(shí)，在該段運(yùn)用系統(tǒng)、檢修質(zhì)量系統(tǒng)和異地折返點(diǎn)上，各黨總支通過閉路電視和收音機(jī)，組織干部職工收看收聽盛況。當(dāng)天，該段2000多名干部職工，還分別通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等方式了解了勝利召開的相關(guān)信息。
之后，該段黨委迅速通過宣傳提綱、宣傳畫、標(biāo)語、櫥窗、黑板報(bào)、專題討論等方式，在全段全面掀起學(xué)習(xí)精神熱潮。
“我每天都通過手機(jī)了解的相關(guān)信息。報(bào)告中說，到2020年全面建成小康社會(huì)，我們深受鼓舞!我覺得只要大家團(tuán)結(jié)努力，小康社會(huì)一定期到必成!”機(jī)車乘務(wù)員王文信高興地說。
地處貴州境內(nèi)的昆明東運(yùn)用車間紅果機(jī)車隊(duì)擔(dān)負(fù)著繁重的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)黨的精神，大家結(jié)合工作實(shí)際展開了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車，但工作標(biāo)準(zhǔn)和要求也不能低。水紅線線路縱斷面復(fù)雜，要確保每一趟貨物列車安全，必須堅(jiān)持不懈學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能。”機(jī)車乘務(wù)員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的精神迅速在該段機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對(duì)未來憧憬向往的，學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時(shí)候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機(jī)室的環(huán)境也很差。那時(shí)候一趟車跑下來總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水。現(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問題路局幫我們解決了，機(jī)車用的是大功率、高科技的“和諧”型，運(yùn)行中司機(jī)室里面一點(diǎn)兒噪音都沒有，舒服啊!”多年來一直擔(dān)當(dāng)昆明至六盤水區(qū)段旅客列車牽引任務(wù)的該段昆明運(yùn)用車間機(jī)車乘務(wù)員黃昆生興高采烈地說?！熬裾駣^人心、催人奮進(jìn)，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢(shì)頭，到我退休的時(shí)候，大家的工作生活條件還會(huì)更好!”
“我認(rèn)為火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全，為國(guó)家社會(huì)發(fā)展多拉快跑、安全正點(diǎn)，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅(jiān)定地說。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇八
2個(gè)月的學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別高興，特別的興奮，因?yàn)榭梢院蚠_大學(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及路局及電務(wù)段的電務(wù)骨干人員一起學(xué)習(xí)、交流、研討。這也充分體現(xiàn)了__鐵路局局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)高鐵新技術(shù)的重視和對(duì)電務(wù)技術(shù)人員培養(yǎng)的堅(jiān)決態(tài)度。培訓(xùn)分為二個(gè)階段：第一階段是理論培訓(xùn)階段;第二階段是實(shí)踐、觀摩、交流階段。每個(gè)階段都是一個(gè)月，每一階段的學(xué)習(xí)我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。這2個(gè)月來，我從中學(xué)到了很多，它不僅拓寬我的視野，還豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更讓我的思想得到了升華，使我對(duì)現(xiàn)有鐵路及中國(guó)高鐵有了更新的認(rèn)識(shí)，更加熱衷于鐵路事業(yè)，為“中國(guó)速度”而自豪。通過這次認(rèn)真的培訓(xùn)和自己的努力學(xué)習(xí)，我感到收獲很大，現(xiàn)將自己這次培訓(xùn)的心得寫出來與大家分享。
一、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)
培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們年輕的電務(wù)人員綜合素質(zhì)的最有效手段。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。認(rèn)識(shí)到電務(wù)管理與創(chuàng)新要靠學(xué)習(xí)，要接受新思維、新舉措。要通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，是我們進(jìn)一步提高電務(wù)人員業(yè)務(wù)水平的需要。也是提高電務(wù)干部管理水平最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路發(fā)展新知識(shí)的迫切需要。只有通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進(jìn)的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理方法，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，只有這樣，才能不負(fù)組織重望，完成路局交給我們的工作任務(wù)。尤其是高鐵新技術(shù)，對(duì)我們來說學(xué)習(xí)顯得尤為重要，之前我們沒有接觸過，一切都是從零開始，只有通過去學(xué)習(xí)其他路局這幾年上的高鐵相關(guān)方面的技術(shù)，才能為我局以后上高鐵做好準(zhǔn)備。
二、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了列控系統(tǒng)在高鐵中的重要性
列控系統(tǒng)是保證高速列車運(yùn)行安全、有序、高效的關(guān)鍵。列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號(hào)系統(tǒng)，它包括地面設(shè)備和車載設(shè)備，地面設(shè)備提供線路信息，目標(biāo)距離和進(jìn)路狀態(tài)，車載設(shè)備生成目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式曲線,有ctcs-0級(jí)，ctcs-1級(jí)，ctcs-2級(jí)，ctcs-3級(jí)，ctcs-4級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，當(dāng)前的高鐵新技術(shù)我們主要是學(xué)習(xí)ctcs-2級(jí)和ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)，ctcs-2級(jí)列控系統(tǒng)是基于軌道電路+點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行許可信息并采用目標(biāo)距離模式監(jiān)控列車安全運(yùn)行的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，它面向客運(yùn)專線、提速干線，適用于各種限速區(qū)段，機(jī)車乘務(wù)員憑車載信號(hào)行車。ctcs-2級(jí)列控系統(tǒng)滿足__km/h客運(yùn)專線列車控制要求，滿足300-350km/m客運(yùn)專線ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)的后備系統(tǒng)的要求。地面配置臨時(shí)限速服務(wù)器、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器，列車配置atp設(shè)備，列控中心向列車提供行車許可。車地通過軌道電路和應(yīng)答器信息傳輸。使用臨時(shí)限速服務(wù)器管理臨時(shí)限速臨，限速靈活設(shè)置，實(shí)現(xiàn)任意位置、長(zhǎng)度和數(shù)量的臨時(shí)限速設(shè)置。ctcs-2列控系統(tǒng)通過軌道電路信息提供與前車(目標(biāo))距離和進(jìn)路狀態(tài)，由無源應(yīng)答器和列控中心控制的有源應(yīng)答器發(fā)送線路參數(shù)、進(jìn)路信息和臨時(shí)限速，列控車載設(shè)備自動(dòng)生成連續(xù)速度控制模式曲線，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車安全運(yùn)行。
ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)是在ctcs-2級(jí)列控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，地面增加rbc設(shè)備，車載設(shè)備增加gsm-r無線電臺(tái)和信息接收模塊，實(shí)現(xiàn)基于gsm-r無線網(wǎng)絡(luò)的雙向信息傳輸，構(gòu)成ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)，用于300-350km/h客運(yùn)專線和高速鐵路。ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)也是由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成。地面設(shè)備由聯(lián)鎖系統(tǒng)、ctc、tsrs、csm、rbc、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器等組成。車載設(shè)備由車載安全計(jì)算機(jī)(vc)、測(cè)速測(cè)距單元(sdu)、軌道電路信息接收單元(tcr)、安全輸入輸出接口(vd_)、應(yīng)答器信息接收模塊(btm)、記錄單元(dru)、人機(jī)界面(dmi)等組成。ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式、設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先的方式監(jiān)控列車安全運(yùn)行。在c3系統(tǒng)中rbc向列車提供行車許可。車地實(shí)現(xiàn)連續(xù)、雙向、大容量信息傳輸。
可以看出列控系統(tǒng)是高鐵技術(shù)里比較核心的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，一個(gè)好的列控系統(tǒng)大大降低了故障率，可以保證列車的安全運(yùn)行，列控系統(tǒng)在高鐵發(fā)展中是很重要的一環(huán)，我們必須好好學(xué)習(xí)并剖析，徹底弄懂吸收。
三、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了信號(hào)技術(shù)的.改進(jìn)方向。
在鐵路提速過程中，既有信號(hào)系統(tǒng)是提速順利進(jìn)行的保證，但在很多方面，特別是基礎(chǔ)的安全體系方面，不能適應(yīng)提速的需要，它約束了提速的進(jìn)一步需要，在現(xiàn)在高速、重載、高密度運(yùn)輸模式下，信號(hào)技術(shù)必須改進(jìn)，主要有以下幾點(diǎn)：信號(hào)顯示方式由地面信號(hào)為主向機(jī)車信號(hào)為主的方式轉(zhuǎn)變;自動(dòng)閉塞制式要由地面三顯示制式向地面四顯示速差制轉(zhuǎn)變，并逐步過渡到以機(jī)車信號(hào)為主的多顯示自動(dòng)閉塞;列車速度控制技術(shù)由at向atp(列車超速防護(hù))轉(zhuǎn)變;軌道電路與信息傳感器應(yīng)由有絕緣、少信息、抗外界干擾弱向無絕緣、多信息、抗強(qiáng)干擾的方向發(fā)展;信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)由車站集中聯(lián)鎖向區(qū)域集中聯(lián)鎖與區(qū)段集中聯(lián)鎖發(fā)展，而且應(yīng)與調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)緊密結(jié)合，形成高安全、高可靠、高效率的列車控制網(wǎng)絡(luò)?；旧犀F(xiàn)在的客專線路上的這些信號(hào)技術(shù)都已經(jīng)改進(jìn)了。像武廣、鄭西、滬寧、滬杭這些線路區(qū)間就沒有設(shè)信號(hào)機(jī)，新建的c2線路上區(qū)間也基本沒有設(shè)信號(hào)機(jī)了。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇九
電影《鐵路員工心得》是一部以鐵路行業(yè)為背景的影片，展現(xiàn)了鐵路員工在工作中遇到的各種挑戰(zhàn)和困惑。電影通過描繪員工們的日常工作、生活和人際關(guān)系，呈現(xiàn)出了鐵路行業(yè)獨(dú)特的魅力和困難。我作為一名鐵路員工，在觀看這部電影后，深受觸動(dòng)，也從中獲得了許多心得體會(huì)。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
電影中，鐵路員工需要緊密合作，才能順利應(yīng)對(duì)工作中的各種問題和突發(fā)情況，這給我留下了深刻的印象。在現(xiàn)實(shí)生活中，團(tuán)隊(duì)合作同樣是十分重要的。作為一名鐵路員工，我們需要在繁忙的列車運(yùn)行時(shí)刻內(nèi)，協(xié)調(diào)一致地完成各項(xiàng)工作。只有通過有效的溝通和順暢的合作，我們才能保證列車安全運(yùn)行，為乘客提供出色的服務(wù)。因此，團(tuán)隊(duì)合作是不可或缺的。
第三段：職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度
電影中，鐵路員工們都表現(xiàn)出了對(duì)工作的極大熱愛和職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度。他們每天工作時(shí)間長(zhǎng)，壓力大，但卻仍然保持著無怨無悔的精神。這給我提供了一種啟示，那就是對(duì)待工作要充滿熱情和專注。作為一名鐵路員工，我們要時(shí)刻保持警惕，細(xì)心聆聽每一個(gè)聲音，確保列車運(yùn)行安全和準(zhǔn)時(shí)。只有不斷提高自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地為乘客服務(wù)。
第四段：禮貌待人的重要性
電影中，鐵路員工對(duì)待乘客始終保持著禮貌和耐心。他們不僅熱情地回答乘客的問題，還主動(dòng)提供幫助。這讓我深受感動(dòng)，也讓我明白了禮貌待人的重要性。作為一名鐵路員工，我們要始終以微笑和友善的態(tài)度接待乘客，盡可能滿足他們的需求。即使面對(duì)一些難以處理的情況，我們也應(yīng)該保持冷靜和耐心，以最好的態(tài)度解決問題，給乘客留下美好的印象。
第五段：勇于追求夢(mèng)想
電影中，鐵路員工們面對(duì)種種困難和挑戰(zhàn)，但他們始終堅(jiān)持不懈，勇敢地追求自己的夢(mèng)想。他們用自己的努力和智慧，克服了一個(gè)個(gè)困難，最終獲得了成功。這啟示了我在工作中要堅(jiān)持追求夢(mèng)想，勇于面對(duì)困難。無論是在鐵路行業(yè)還是其他行業(yè)，只要我們不斷努力，克服困難，追求夢(mèng)想，就一定能夠取得成功。
總結(jié)：電影《鐵路員工心得》給我?guī)砹嗽S多反思和啟示。團(tuán)隊(duì)合作的重要性、職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度、禮貌待人的重要性以及勇敢追求夢(mèng)想的精神，這些都是我從電影中獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)。作為一名鐵路員工，我將會(huì)一直保持這些體驗(yàn)，不斷提高自己的能力和素質(zhì)，為服務(wù)乘客和推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十
七月我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時(shí)光還很悠長(zhǎng)，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩。現(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書本上的一個(gè)樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn)，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點(diǎn)期待和向往。
培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差?？粗鴰煾祩兺浦≤?，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的`感覺。
秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個(gè)時(shí)候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運(yùn)行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。
經(jīng)過個(gè)幾個(gè)小時(shí)的查找，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開始搶修。回到宿舍的時(shí)候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時(shí)候，我會(huì)看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識(shí)是我們創(chuàng)造價(jià)值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個(gè)剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會(huì)通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會(huì)被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠(yuǎn)方，只管前行。我相信，不斷努力奮進(jìn)的人一定會(huì)在鐵路工作上干出一番業(yè)績(jī)。我會(huì)加油。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十一
作為邯鄲站選派的三名新入路大學(xué)生之一，參加北京鐵路局黨校為期6天的2015年第二期新入路學(xué)員培訓(xùn)班。在這幾天的學(xué)習(xí)期間，我始終以積極的態(tài)度自覺主動(dòng)地參加學(xué)習(xí)，以良好的面貌投身班級(jí)活動(dòng)，嚴(yán)格遵守黨校的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)出操準(zhǔn)時(shí)上課。培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。
一是開拓了新的視野。這次培訓(xùn)，鐵路局黨校邀請(qǐng)到一批國(guó)內(nèi)一流的專家教授和學(xué)者為我們親自授課，他們從政治、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、環(huán)境等各方面，深入分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路的基本情況和發(fā)展形勢(shì)，并且特別為我們介紹了鐵路和高速鐵路的發(fā)展史，讓我進(jìn)一步的了解了世界各國(guó)的高速鐵路概況。在圖片中第一次見到西班牙的四輪獨(dú)立高速動(dòng)車組和日本的雙層高速動(dòng)車組，法國(guó)的tgv高速列車保持著574.8 km/h最高的試驗(yàn)速度。錢教授在說道我國(guó)高鐵外交時(shí)那種自豪感，使我這位剛?cè)肼返男氯艘哺腥竞苌?，可是?dāng)談到世界上有六個(gè)國(guó)家有自己生產(chǎn)的高速動(dòng)車組，而中國(guó)卻不是其中的國(guó)家時(shí)的那種無奈時(shí)，我想說我們來了，我們會(huì)努力工作，有一天我們會(huì)有自己的動(dòng)車組，會(huì)有自己完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路信號(hào)系統(tǒng)，那一天我們不止是高鐵大國(guó)我們更會(huì)是高鐵強(qiáng)國(guó)。二是洗禮了我的心靈。中國(guó)人從自己修建的第一條鐵路時(shí)的救國(guó)精神，到保路運(yùn)動(dòng)時(shí)期的愛國(guó)精神，再到新民主主義革命時(shí)期的鐵道兵精神以及我們的青藏鐵路精神給了我心靈上很大的震撼。作為一名新時(shí)期的鐵路人，我們有我們這個(gè)時(shí)期的鐵路精神，'安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)'，安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)'這一時(shí)代最強(qiáng)音，既有時(shí)代特色，又順應(yīng)了鐵路發(fā)展的新要求，要求我們鐵路人樹立高度的責(zé)任心、堅(jiān)定的信念、遠(yuǎn)大的奮斗目標(biāo)，只有達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)才能贏得人民群眾滿意，才能獲得生機(jī)勃勃的生命力，承擔(dān)起大交通職責(zé)，屆時(shí)得以興路。興路才能富民，才能扮演國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的重要角色，最后得以強(qiáng)國(guó)。我們必將傳承老一輩鐵路人的精神，弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神，早日實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。
三是增強(qiáng)了自我信心。在開班動(dòng)員時(shí)，徐處長(zhǎng)講述了中國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及北京鐵路局對(duì)我們大學(xué)生的精心培養(yǎng)，讓我對(duì)我國(guó)鐵路和自己的未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀；在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無不凝聚著兩位長(zhǎng)輩對(duì)我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循他們的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。
四是掌握了一項(xiàng)技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實(shí)現(xiàn)自我的重要一環(huán)，文字寫作最大的一個(gè)好處，便是通過寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個(gè)組織的資源都調(diào)用起來。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)必不可少的。培訓(xùn)結(jié)束之后我將加強(qiáng)自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤練，提高寫作水平。
五是收獲了一份友誼。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，不僅見到了以前的老同學(xué)而且認(rèn)識(shí)了很多志同道合的新朋友，車機(jī)工電輛，建筑，客運(yùn)各個(gè)不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生，聊未來，一起助力我們國(guó)家鐵路的發(fā)展，一心奉獻(xiàn)給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質(zhì)拓展活動(dòng)，拔河比賽，最后還進(jìn)行了才藝展示，在活動(dòng)中我深深地感受到同學(xué)們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過程中，增進(jìn)了理解和互信，建立了深厚的友誼，進(jìn)一步深化擴(kuò)展了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效果。
六是想表達(dá)一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們大學(xué)生的高度重視，相關(guān)部門特別是班主任老師做了大量認(rèn)真細(xì)致甚至是默默無聞的工作，為我們安心學(xué)習(xí)創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級(jí)活動(dòng)盡心竭力，讓我們有了課后的精彩。在此，我作為一名普通學(xué)員，對(duì)北京路局黨校的精心組織安排說聲謝謝！各位老師辛苦了！
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。我將以青春為軌，汗水筑夢(mèng)！
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十二
作為鐵路員工，我深感自豪和使命感。多年來，我一直在這個(gè)大家庭中工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。在這個(gè)快節(jié)奏、高壓力的工作環(huán)境中，我學(xué)到了堅(jiān)持、奉獻(xiàn)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。以下是我對(duì)鐵路員工工作的心得體會(huì)。
首先，堅(jiān)持是鐵路員工最重要的品質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是一個(gè)連續(xù)不斷的工作，我們需要時(shí)刻保持警覺和高效率。我記得有一次，我在夜班班列中參與搶修。由于技術(shù)故障，我們不得不在緊張的時(shí)間內(nèi)完成修復(fù)工作。面對(duì)種種困難，有人建議我們放棄，但是我們堅(jiān)持并最終成功地解決了問題。這次經(jīng)歷讓我深刻理解到在任何情況下都不要輕易放棄，只有堅(jiān)持才能戰(zhàn)勝困難。
其次，奉獻(xiàn)是鐵路員工的特質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，我們每天都在為國(guó)家的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。盡管我們的工作可能困難和危險(xiǎn)，但是我們始終堅(jiān)守在崗位上。我記得有一次，在一次嚴(yán)重的事故中，我和我的同事們冒著生命危險(xiǎn)，將乘客從火車中救出并送往醫(yī)院。雖然我們受傷了，但我們知道這是我們應(yīng)該做的，我們沒有后悔過。鐵路員工的奉獻(xiàn)精神是我們?yōu)槿嗣袢罕姵鲂刑峁┌踩Ｕ系幕?BR> 再次，團(tuán)隊(duì)合作是鐵路員工不可或缺的素質(zhì)之一。在每個(gè)崗位上，團(tuán)隊(duì)合作都是我們工作的核心要素。無論是修鐵軌還是調(diào)度列車，都需要我們和同事們緊密合作、通力協(xié)作。我記得有一次，我和我的同事們?cè)谝粋€(gè)高強(qiáng)度的工作期間，每天都需要連續(xù)工作超過12個(gè)小時(shí)。雖然我們很疲憊，但我們互相支持，共同完成了任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能提高工作效率，還能在困難時(shí)期給予我們支持和鼓勵(lì)。
此外，安全意識(shí)是鐵路員工必須具備的品質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，員工們必須時(shí)刻牢記安全第一的原則。我們接受過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，以確保我們能夠在各種危險(xiǎn)環(huán)境下保持冷靜。我清楚地記得，有一次我的同事在檢查出一處隱患后，果斷采取措施并阻止了一次可能發(fā)生的事故。這個(gè)例子讓我明白到安全意識(shí)的重要性，只有時(shí)刻保持警覺才能確保乘客和員工的安全。
最后，鐵路員工要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)能力。鐵路運(yùn)輸行業(yè)處于不斷變化和發(fā)展的前沿，我們需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和方法。我通過參加各類培訓(xùn)和研討會(huì)，不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能。只有保持學(xué)習(xí)態(tài)度，我們才能跟上時(shí)代的步伐，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
作為一名鐵路員工，我深知自己肩負(fù)著重任和責(zé)任。通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我明白了堅(jiān)持、奉獻(xiàn)、團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)和不斷學(xué)習(xí)的重要性。我會(huì)一如既往地?zé)釔畚业墓ぷ?，繼續(xù)為鐵路運(yùn)輸事業(yè)奉獻(xiàn)我的力量。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十三
第一段：引言（200字）
鐵路事關(guān)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給人民群眾帶來了巨大便利。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?，鐵路員工始終保持著敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)。近年來，隨著習(xí)近平總書記提出“十九大”報(bào)告中的新發(fā)展理念，鐵路員工加強(qiáng)了學(xué)習(xí)，總結(jié)了許多寶貴的心得體會(huì)。以下將從“著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，追求卓越”、“珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取”、“服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)”、“加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我”和“保持誠(chéng)信，樹立良好形象”五個(gè)方面，介紹鐵路員工的心得體會(huì)。
第二段：著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，追求卓越（200字）
鐵路員工強(qiáng)調(diào)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看待鐵路事業(yè)，不僅僅關(guān)注眼前的工作，還注重鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的布局。他們相信只有從宏觀和長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮問題，才能切實(shí)推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。為了追求卓越，他們不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和技術(shù)知識(shí)，并且不斷創(chuàng)新，不斷提升自己的工作能力。他們把每一項(xiàng)工作都當(dāng)成是對(duì)自己職業(yè)生涯的鍛煉，注重細(xì)節(jié)，堅(jiān)持精益求精，力爭(zhēng)做到最好。
第三段：珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取（200字）
鐵路員工深知機(jī)遇的珍貴和重要性，他們積極迎接新時(shí)代，努力適應(yīng)新要求。他們把學(xué)習(xí)作為自我提升的重要途徑，汲取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。他們關(guān)注科技的發(fā)展，學(xué)習(xí)運(yùn)用新技術(shù)、新理念來提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。他們深入研究行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)自己的法律意識(shí)和法律素養(yǎng)。在脫貧攻堅(jiān)，鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略中，他們更是 actively contribute，為國(guó)家的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
第四段：服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)（200字）
鐵路員工認(rèn)為服務(wù)用戶是自己的責(zé)任和使命，堅(jiān)持將用戶的需求放在首位。他們注重與用戶的溝通，傾聽用戶的意見和建議，并竭力滿足用戶的需求。他們堅(jiān)持以用戶為中心，從細(xì)節(jié)入手，提供更周到、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他們不僅關(guān)注車輛的安全和運(yùn)行，還注重車內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生和舒適度。通過良好的服務(wù)和細(xì)致入微的工作態(tài)度，他們贏得了用戶的贊譽(yù)，也樹立了良好的形象。
第五段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我；保持誠(chéng)信，樹立良好形象（200字）
鐵路員工重視團(tuán)隊(duì)合作，認(rèn)為只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能辦好鐵路工作。他們注重相互之間的幫助和理解，鼓勵(lì)彼此進(jìn)步。他們開展團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)溝通交流，增進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。同時(shí)，他們堅(jiān)守誠(chéng)信底線，嚴(yán)于律己，言行一致。他們始終保持良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，不僅自己要做到守信守法，還號(hào)召身邊的同事和在崗人員一起樹立良好的形象。
第六段：結(jié)尾（200字）
鐵路員工的十九心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累的寶貴財(cái)富。將這些心得融入到工作實(shí)踐中，不僅可以提升自己的工作能力和業(yè)績(jī)，也能為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。通過著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、追求卓越，珍惜機(jī)遇、學(xué)習(xí)進(jìn)取，服務(wù)用戶、關(guān)注細(xì)節(jié)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)、錘煉自我，保持誠(chéng)信、樹立良好形象等方面的努力，鐵路員工正逐漸涌現(xiàn)出一批批優(yōu)秀的鐵路工作者，他們?yōu)樾聲r(shí)代的鐵路事業(yè)增添了新的動(dòng)力和活力。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十四
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦、、、、、、鐵嫂不容易啊！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r(shí)的美麗和思念與牽掛時(shí)的夢(mèng)幻色彩。說她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵(lì)和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄€(gè)家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長(zhǎng)的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會(huì)悄悄地侵襲你，此時(shí)，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時(shí)，渴望老公會(huì)攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對(duì)你體貼、關(guān)心和無微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對(duì)鐵嫂來說，都是奢望。你只能對(duì)著信紙傾相思，對(duì)著聽筒訴寂寞，多少個(gè)夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個(gè)苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來看我們，平時(shí)你得多加班，有時(shí)還要找人借假，一旦你休假回來，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說，還怕工作出錯(cuò)。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒有愛情時(shí)的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時(shí)，需要老公幫助時(shí)，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時(shí)此刻，做鐵嫂的堅(jiān)強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵(lì)自己要有這個(gè)能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛情的力量會(huì)支撐鐵嫂一直堅(jiān)持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的甜蜜和他堅(jiān)強(qiáng)的臂膀。
鐵嫂，真堅(jiān)強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛的誓言和未來。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ?，一直在等待，等待這個(gè)深深愛戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽光大道。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十五
作為一名鐵路貨運(yùn)員工，我有幸進(jìn)入這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有幾年的時(shí)間了。剛開始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，我對(duì)于鐵路貨運(yùn)的工作并不了解，也沒有太多的期望。然而，隨著時(shí)間的推移，我逐漸領(lǐng)悟到了鐵路貨運(yùn)的種種特殊之處，以及我在其中的角色和責(zé)任。
第二段：親身經(jīng)歷的挑戰(zhàn)和收獲
在鐵路貨運(yùn)的崗位上，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的貨運(yùn)量和進(jìn)出運(yùn)輸?shù)奈镔Y種類，每天都充滿了各種各樣的挑戰(zhàn)。在高峰時(shí)期，要保證萬無一失的運(yùn)輸效率和安全，是一項(xiàng)巨大的壓力。然而，正是這些挑戰(zhàn)推動(dòng)著我不斷成長(zhǎng)，不斷提高自己的技能和能力。每一次成功地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，再困難的工作都變得有趣和有意義。當(dāng)我看到每天成千上萬的物資在我的努力下安全地運(yùn)送到目的地時(shí)，我感到非常驕傲和滿足。
第三段：鐵路貨運(yùn)員工的心得體會(huì)
作為鐵路貨運(yùn)員工，我們的工作不僅僅是將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，更是承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家利益的重任。我們時(shí)刻都要保持警覺和專注，確保所有的運(yùn)輸過程都能順利進(jìn)行，并且安全無事故。我們要時(shí)刻學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能，以適應(yīng)不斷變化的貨運(yùn)需求和新的安全要求。此外，我們還要與其他部門和機(jī)構(gòu)緊密合作，共同推動(dòng)鐵路貨運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。只有通過團(tuán)隊(duì)的力量，我們才能創(chuàng)造更美好的未來。
第四段：鐵路貨運(yùn)的意義和價(jià)值
鐵路貨運(yùn)作為一種重要的運(yùn)輸方式，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善起著重要作用。通過鐵路貨運(yùn)，商品可以安全快速地從產(chǎn)地運(yùn)送到銷售地，為商業(yè)活動(dòng)提供了極大的便利。鐵路貨運(yùn)也是環(huán)保的一種運(yùn)輸方式，相比于其他交通工具，鐵路運(yùn)輸?shù)哪芎暮臀廴疽偷枚?。此外，在一些特殊的情況下，比如自然災(zāi)害或突發(fā)事件，鐵路貨運(yùn)可以發(fā)揮重要的作用，及時(shí)運(yùn)送救援物資和生活必需品。
第五段：對(duì)未來的展望和反思
鐵路貨運(yùn)作為一項(xiàng)重要的職業(yè)，雖然具有辛苦和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也帶來了許多機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。未來，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路貨運(yùn)行業(yè)也將不斷創(chuàng)新和改變。我們作為鐵路貨運(yùn)員工，要緊跟時(shí)代的步伐，不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和工作方式。同時(shí)，我們也要認(rèn)識(shí)到自身的局限性和不足之處，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。只有不斷追求進(jìn)步，我們才能在鐵路貨運(yùn)行業(yè)中扮演更重要的角色，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：鐵路貨運(yùn)員工的工作充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們要時(shí)刻保持警覺和專注，不斷提高自己的技能和能力。鐵路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)和人民生活的改善有著重要的意義和價(jià)值。只有在不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步中，我們才能在這個(gè)行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十六
第一段：工作的初衷和責(zé)任（引言）
鐵路，作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，承載著數(shù)以百萬計(jì)旅客的出行和大量貨物的運(yùn)輸任務(wù)。作為鐵路員工，我們深感自己肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。加入鐵路行業(yè)，我們不僅是為了謀生，更是為了參與到國(guó)家建設(shè)和發(fā)展中。在鐵軌上行進(jìn)時(shí)，我們時(shí)刻保持著高度的警惕和責(zé)任感，對(duì)自己的工作兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)旅客和貨物負(fù)責(zé)。
第二段：嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)
鐵路是一條千古不變的線路，它的安全至關(guān)重要。作為鐵路員工，我們時(shí)刻牢記自己的職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)。我們要遵循規(guī)章制度，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行工作，確保鐵路的安全運(yùn)行。我們要身體力行，崇尚技術(shù)，堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)和提升，既要精通自己的崗位，也要對(duì)整個(gè)鐵路系統(tǒng)有深入了解。只有這樣，我們才能更好地保障旅客和貨物的安全。
第三段：關(guān)心旅客和服務(wù)質(zhì)量
鐵路是國(guó)內(nèi)外旅客出行的重要工具，我們鐵路員工的職責(zé)就是確保旅客出行的安全快捷和舒適。我們要認(rèn)真對(duì)待每一位旅客，時(shí)刻關(guān)注他們的需求和安全。我們要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，化繁為簡(jiǎn)，盡可能地滿足旅客的需求。無論是熱情的問候、精心準(zhǔn)備的餐飲，還是細(xì)致入微的服務(wù)細(xì)節(jié)，都是我們對(duì)旅客的一份關(guān)懷和尊重。
第四段：團(tuán)結(jié)協(xié)作和艱辛付出
鐵路運(yùn)營(yíng)涉及眾多崗位和環(huán)節(jié)，需要各個(gè)部門之間的良好協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作。作為鐵路員工，我們要時(shí)刻保持團(tuán)結(jié)一心，互相支持和幫助。在平常的工作中，我們要積極主動(dòng)地溝通和協(xié)作，共同解決問題，共同克服困難。盡管鐵路工作的辛苦和壓力不可忽視，但我們時(shí)刻銘記著自己的使命，付出艱辛努力，不辜負(fù)國(guó)家和人民的期望。
第五段：鐵路員工成長(zhǎng)和自我提升
作為鐵路員工，我們從工作中不僅收獲著成績(jī)和榮譽(yù)，更是在不斷提高自己的同時(shí)實(shí)現(xiàn)人生的成長(zhǎng)和價(jià)值。通過日復(fù)一日的工作，我們學(xué)會(huì)了堅(jiān)持和堅(jiān)韌，學(xué)會(huì)了迎難而上和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。我們不僅獲得了專業(yè)技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。這些都是我們成長(zhǎng)的重要財(cái)富，不僅是為了自己，也為了更好地為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
作為鐵路員工，我們始終站在鐵路前線，肩負(fù)著守護(hù)旅客和貨物安全的重任。我們嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)心旅客和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作和互相支持，不斷提升自己和實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)。我們時(shí)刻牢記自己的使命，始終懷揣著對(duì)鐵路事業(yè)的深情，為國(guó)家的繁榮和人民的福祉貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路員工的心得體會(huì)，就是一份真誠(chéng)而無畏的勞動(dòng)者情懷。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十七
俗話說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結(jié)果。剛剛邁出校門的我們，缺少太多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，要想在工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，就一定得從最基本的開始學(xué)起，吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的夯實(shí)自己。日月如梭、時(shí)光飛逝，這周的供電段實(shí)習(xí)培訓(xùn)馬上就要結(jié)束了，回眸過去的一周，我從當(dāng)初對(duì)自己崗位的一無所知到現(xiàn)在的略有了解，學(xué)到了很多東西。領(lǐng)導(dǎo)們的重視，同事們的細(xì)心解答，這些都讓我受益匪淺，很是感激。
在這周供電段培訓(xùn)的的第一天，段長(zhǎng)、書記、工會(huì)主席給我們介紹了供電段的組成構(gòu)架，包括人員結(jié)構(gòu)、3個(gè)區(qū)段和下分的幾個(gè)主要部門的主要職責(zé)，并強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)培訓(xùn)期間要遵守規(guī)章制度，在現(xiàn)場(chǎng)觀看時(shí)要注意安全，在培訓(xùn)中要多問多看，多想點(diǎn)好點(diǎn)子，為以后供電段的建設(shè)做貢獻(xiàn)。然后供電段的五個(gè)科室，包括安檢科、教育科、經(jīng)營(yíng)管理科、生產(chǎn)技術(shù)科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個(gè)科室的職能，讓我們對(duì)供電段有了更多的了解。
“千里之行，始于足下”，從供電段培訓(xùn)的第二天開始，我們十五人被分開到各個(gè)科室進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，我和文越、張家凱分到了一組，我們先后在安檢科、經(jīng)營(yíng)管理科、教育科和黨政辦公室進(jìn)行了四天的培訓(xùn)參觀學(xué)習(xí)，期間各個(gè)科室的領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的友好和善，不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問，尤其是他們豐富的閱歷和專業(yè)知識(shí),更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發(fā)展的方向，這也將成為我們?nèi)松缆飞系囊还P財(cái)富。
老子曾說“天下難事，必做與易；天下大事，必作于細(xì)”，確實(shí)在生活與工作中不論大事小事，每多做一件事情，必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然可以積累到不同的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間，我和文越積極爭(zhēng)取參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),通過經(jīng)營(yíng)管理科領(lǐng)導(dǎo)的介紹，我們跟著檢修車間的技術(shù)大拿工長(zhǎng)師傅去到檢修車間參觀學(xué)習(xí)了利用高壓試驗(yàn)裝置檢測(cè)絕緣手套、絕緣靴是否絕緣，也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學(xué)習(xí)了檢修電流繼電器，我們倆虛心向車間的工長(zhǎng)師傅和車間的同事們學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)過程中感覺自己也有所收獲，尤其是跟著工長(zhǎng)師傅將兩個(gè)不同類型都?jí)牧说碾娏骼^電器，拆卸、組裝成一個(gè)好的電流繼電器，讓我切身體會(huì)又大開眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，爭(zhēng)取給集團(tuán)減省成本，多創(chuàng)輝煌。
現(xiàn)在隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠(yuǎn)”，我們要清楚了解到自身的使命和責(zé)任：只有不斷學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技能，才能為電氣化鐵路的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這次在車間學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，我在工長(zhǎng)師傅的身上學(xué)會(huì)了腳踏實(shí)地，認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，在車間同事們的身上我學(xué)會(huì)了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神?？梢哉f,檢修車間的每個(gè)人都是我的老師，他們身上有太多的地方值得我學(xué)習(xí)。
回顧這段時(shí)間，安檢科科長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的工長(zhǎng)師傅斷給我們對(duì)工作中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了多次的強(qiáng)調(diào)，這讓我意識(shí)到做每一項(xiàng)工作都要按照安全規(guī)范流程操作，才能杜絕安全事故?！盁o規(guī)矩不成方圓”，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無時(shí)無刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期的工作中，我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，堅(jiān)守新人三不碰原則，也自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律。在我和文越在供電段學(xué)習(xí)參觀的過程中，我體會(huì)到了身為一名電力工作者的艱辛，他們要不定時(shí)、不間斷的巡視線路，有時(shí)候又要連續(xù)好幾天在幾個(gè)車站之間奔波檢修。但面對(duì)這樣的工作狀態(tài)卻沒有一名同事叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
“吾生也有涯，而知也無涯”。在工作之余，我也一定要以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣不同的知識(shí)，增強(qiáng)開拓創(chuàng)新精神，磨練自身意志，提高處事執(zhí)行力，拓展自己的視野，豐富自己作為一個(gè)鐵路人的內(nèi)涵，促進(jìn)自己的工作順利開展。對(duì)于自身的不足，我也要利用閑暇時(shí)間，多看書充電，不斷強(qiáng)化自己的專業(yè)能力，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中，我能充滿自信，努力勤奮，全方位的充實(shí)自己，讓自己得到提升。
在這周的見習(xí)中，時(shí)光雖然短暫，卻也是收獲了很多，也讓我深深的'感到我是的如此幸運(yùn)，在剛剛踏出學(xué)校，邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多愿意為我指點(diǎn)迷津的前輩師傅們，他們每個(gè)人的身上都有著讓我可以學(xué)習(xí)的地方。但同時(shí)，我也深深的體會(huì)到自身還有眾多的不足，如由于剛剛畢業(yè)，自己缺少工作的經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作時(shí)還常有不懂。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定能克服這種種的難題，在生活和工作的鞭策中得到磨練，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我也始終堅(jiān)信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”，我希望我可以用自己亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情，感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、奮斗。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，我在每個(gè)段都有看到創(chuàng)新工作，讓我明白了我們要有勇于開拓創(chuàng)新的精神才能永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中我們作為在新時(shí)代入職的員工，一定要有勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐的覺悟，我自己也要積極的投身于創(chuàng)新事業(yè)，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，參考在工作中的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)，爭(zhēng)取將工作中已經(jīng)沒用的工具變廢為寶、為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的老工具推陳出新，讓生活、工作變得更加方便、省力。
我堅(jiān)信“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?，雖然現(xiàn)在的我對(duì)鐵路事業(yè)也僅僅只接觸到了冰山一角，但在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度學(xué)習(xí)、奮斗，積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學(xué)生職工，建設(shè)現(xiàn)代化的大準(zhǔn)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的目標(biāo)。我們要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，不懼前路荊棘滿地，依舊破釜沉舟堅(jiān)定前行，用我們的實(shí)際行動(dòng)描繪大準(zhǔn)鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路員工工作的心得體會(huì)篇十八
鐵路貨運(yùn)作為國(guó)家物流體系中不可或缺的一部分，承載著物資運(yùn)輸?shù)闹厝巍Ｔ阼F路貨運(yùn)的崗位上，有許多員工默默奉獻(xiàn)，并積極為社會(huì)發(fā)展做出努力。在這個(gè)特殊的崗位上工作多年，我終于體會(huì)到了其中的艱辛和快樂。下面我將從最初的踏入鐵路貨運(yùn)崗位、日常的工作經(jīng)歷、面臨的困難與挑戰(zhàn)、工作帶給我的滿足感和未來的展望等方面，談?wù)剬?duì)于鐵路貨運(yùn)員工這個(gè)職業(yè)的心得體會(huì)。
踏入鐵路貨運(yùn)崗位，愛上鐵路貨運(yùn)的情懷
踏入鐵路貨運(yùn)崗位是我畢業(yè)后不久的事情，當(dāng)時(shí)剛剛步入社會(huì)，對(duì)于鐵路貨運(yùn)這一職業(yè)并不是很了解。但是經(jīng)過入職培訓(xùn)和實(shí)際工作的磨礪，我逐漸對(duì)這個(gè)崗位產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且真正愛上了鐵路貨運(yùn)的情懷。鐵路貨運(yùn)的工作內(nèi)容廣泛而繁瑣，包括接發(fā)車計(jì)劃、組織運(yùn)輸、貨物監(jiān)管等等，但我發(fā)現(xiàn)每一個(gè)細(xì)節(jié)的處理都至關(guān)重要，而且能夠直接影響到整個(gè)貨運(yùn)流程的順利進(jìn)行。為了做好工作，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，并始終保持著對(duì)工作的熱情和責(zé)任心。
日常的工作經(jīng)歷，從快樂到疲憊再到成長(zhǎng)
日常的工作對(duì)于鐵路貨運(yùn)員工來說是枯燥而又機(jī)械的，但其中卻蘊(yùn)含了許多樂趣和成長(zhǎng)。作為一名普通的鐵路貨運(yùn)員工，我每天的工作主要是核查車輛和貨物的狀況以及運(yùn)輸計(jì)劃的安排。工作之初，我覺得工作內(nèi)容單調(diào)乏味，每天面對(duì)大量的數(shù)據(jù)和文件感到十分疲憊。然而，隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸掌握了一些技巧和方法，能夠更高效地完成工作。同時(shí)，我也逐漸體會(huì)到了工作中的快樂，每當(dāng)我看到車廂一節(jié)節(jié)順利離開，貨物安全送達(dá)的時(shí)候，內(nèi)心都會(huì)充滿滿足感和成就感。
面臨的困難與挑戰(zhàn)，鍛煉與進(jìn)步的機(jī)會(huì)
在鐵路貨運(yùn)的崗位上，我們常常會(huì)面臨各種各樣的困難與挑戰(zhàn)。其中最大的困難之一是運(yùn)輸計(jì)劃的調(diào)度和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。由于鐵路貨運(yùn)的流程復(fù)雜，計(jì)劃經(jīng)常需要進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，而突發(fā)情況如天氣突變、貨物異常等也可能對(duì)工作產(chǎn)生影響。在面對(duì)這些困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們需要迅速作出決策和應(yīng)對(duì)措施，確保運(yùn)輸安全和順利進(jìn)行。雖然工作中遇到的困難和挑戰(zhàn)不少，但正是這些困難和挑戰(zhàn)給予了我鍛煉和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。
工作帶給我的滿足感，對(duì)于未來的展望
多年的鐵路貨運(yùn)工作給了我很多滿足感，看到自己所負(fù)責(zé)的車輛和貨物安全完成運(yùn)輸任務(wù)，感到非常自豪和滿意。而且，鐵路貨運(yùn)崗位還提供了很多培訓(xùn)和晉升的機(jī)會(huì)，我希望通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，成為一名優(yōu)秀的鐵路貨運(yùn)管理人員。未來，我希望能夠有更多的機(jī)會(huì)參與到鐵路貨運(yùn)的規(guī)劃和決策中，為國(guó)家物流事業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)
鐵路貨運(yùn)員工是國(guó)家物流體系中不可或缺的一支力量。通過我的工作經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了鐵路貨運(yùn)崗位的艱辛和快樂，也認(rèn)識(shí)到了其中的困難與挑戰(zhàn)。然而，這些困難和挑戰(zhàn)給予了我鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。鐵路貨運(yùn)工作的滿足感和未來的展望，也讓我對(duì)這個(gè)職業(yè)充滿了希望和激情。我相信，在不斷努力和學(xué)習(xí)的過程中，我會(huì)變得越來越優(yōu)秀，為鐵路貨運(yùn)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。