很多人在看完電影或者活動之后都喜歡寫一些讀后感，這樣能夠讓我們對這些電影和活動有著更加深刻的內容感悟。可是讀后感怎么寫才合適呢?以下是小編為大家收集的讀后感的范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
詹天佑讀后感篇一
在金桂飄香、秋高氣爽的九月里，吳老師帶我們上了《詹天佑》這篇課文。課文主要講了：詹天佑為了維護祖國的尊嚴而臨危受命，在勘測線路時，他總是同學生和工人一起干活，睡在常?？耧L怒號、黃沙滿天的地方；在開鑿隧道時，他運用兩端鑿近法、中部鑿井法和“人”字形線路的方法克服了居庸關、八達嶺和青龍橋的困難，使京張鐵路提前兩年竣工。
詹天佑面對帝國主義的狂妄自大和對中國人民的極端輕視時，他為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。修路過程中，愛國主義精神是他戰(zhàn)勝一切艱難險阻的動力。創(chuàng)造性的開鑿隧道、設計“人”字形線路，是他愛國精神與科學態(tài)度、創(chuàng)造才能相結合的產物。京張鐵路提前兩年竣工，說明了他杰出的成就，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風，這些可以看出詹天佑是一位杰出的愛國工程師。
以前我總是一看到數(shù)學思考題及其他課程的難題，或者是作業(yè)本上打“×”的題目時，就先放著不做最后讓媽媽教我，害得媽媽總是說我：“懶，不肯動腦筋”。自從學完《詹天佑》這篇課文后，看到詹天佑堅持不懈、持之以恒，對工作一絲不茍的品質后，現(xiàn)在的我每次遇到困難的題目時，總是開動腦筋仔細地想，爭取獨立的完成他們。
這篇課文讓我懂得了：惟有堅持不懈，什么困難才會迎刃而解。遇到越困難的事情，就更應該堅持到底，笑到最后；同樣，在學習上也應該這樣，不懂的應該多開動腦筋，不能知難而退，也不能讓家長幫你去做，應該自己學會獨立思考問題。
師范附小六年級:蘇嘉誠
詹天佑讀后感篇二
我們學習了一篇課文，《詹天佑》。這篇課文讓我深受啟發(fā)。
課文主要講了我國一位杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事。他不怕帝國主義的嘲笑，克服重重困難，堅持修筑京張鐵路。在困難面前，他一絲不茍，以身作則。隧道里滿是泥漿，工地無法施工，詹天佑帶頭挑著水桶去排水。他常常對工作人員說：”我們對工作首次要精密，不能有一點馬虎。大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口?！翱梢?，詹天佑嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。他還設計了巧奪天工的”人字形“線路，使火車輕而易舉的爬上了陡坡。京張鐵路在詹天佑的主持下，不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊，也為我們中國人揚眉吐氣。
通過學習詹天佑的事跡，我深深感受到他的強烈的愛國之心，嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，都讓作為祖國花朵的我深受啟發(fā)。
作為新時代的火炬手，我也有一顆愛國心。我熱愛我的祖國，熱愛鮮艷的五星紅旗，熱愛我胸前飄揚的紅領巾。我還要學習詹天佑嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。我一向是一個粗心的孩子，在做數(shù)學題的時候，我經(jīng)常把加號看成減號，總能把小數(shù)點看錯位，比如”12.5“我就能看成”1.25“我真是太粗心了，以后我一定會學習詹天佑一絲不茍的精神，與他嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。
以后我不僅要學習詹天佑的愛國情懷，還要多學習學習他一絲不茍的工作態(tài)度，詹天佑是我學習的榜樣！
詹天佑讀后感篇三
這幾天，我們學到了一篇課文—《詹天佑》，使我很受感動！
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在我國北方有一條鐵路急需修筑，外國人為了進一步控制我國北部，誰都想插手，互不相讓最后的條件就是，讓中國工程師自已來修筑鐵路，他們就不再過問。
在沒有任何外援和經(jīng)驗的情況下，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑不管塞外狂風怒吼，黃沙滿天，總是沖在第一線。他那不畏艱險吃苦耐勞的精神，鼓舞著他身邊的人。并巧妙地設計了“中部鑿井法”和“兩端鑿進法”還有“人字形線圖”都表現(xiàn)出了他的聰明與機智，還有濃濃的愛國熱情。
遇到困難時，他從來沒有想過放棄，總是想這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但讓哪些外國人恥笑，還會讓中國的工程師失掉信心。他經(jīng)常勉勵工作人員，“我們的工作一定要精密，不能有絲毫的馬虎，‘大概，差不多’這類的說法絕對不能出自工程人員之口。
詹天佑不怕困難與嘲笑，毅然接受并完成了任務，本來計劃修筑六年的工程，他卻提前了兩年完成了，他憑著一顆愛國之心，為祖國爭光，也一點點的改變了外國人對中國人的不良看法。
中國鐵路之父詹天佑把生命奉獻給了中國的鐵路事業(yè)，為以后中國鐵路的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
我們要以詹天佑為榜樣，好好學習，為國爭光！
詹天佑讀后感篇四
讀完詹天佑這篇課文，我的心情久久未能平靜。文中寫詹天佑是一個懷著滿腔熱血報效祖國、熱愛祖國的人，北京到張家口這段鐵路就是在他的主持下修筑完成的。
當時情況非常緊急，一些帝國主義就出來阻撓，都要爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部，就這樣事情鬧了好久都得不到解決。終于，振奮人心的時候到了，192019年清政府任命詹天佑為總工程師。修筑北京到張家口的鐵路，但是有些外國人說：“能在北京到張家口修筑鐵路的工程師還沒有出現(xiàn)呢?！?BR> 但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。從這句話我體會到了詹天佑有著強烈的愛國主義精神，毫不猶豫做出決定報效祖國。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要不能有一點馬虎。”這句話我體會到了詹天佑對工作人員非常嚴格，對工作一絲不茍。塞外常?？耧L怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，這句話我體會到了在野外工作環(huán)境惡劣，但不管有多么危險，他都堅守在崗位上工作。遇到困難他總是想這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。這句話我體會到了詹天佑熱愛祖國有著為祖國爭光的堅強決心。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法，先從山頂上打一口豎井，再向兩邊開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半，這句話我體會到了詹天佑艱苦奮斗卓越的才干和高度智慧。
這就是我讀完這篇課文感受，他用鐵一般的事實證明了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風，等我長大了我也要像詹天佑一樣報效祖國、熱愛祖國，不再讓外國人欺辱中國人民了。
詹天佑讀后感篇五
本文講述了詹天佑建筑京張鐵路時遇到的困難和外國人的嘲笑、阻撓。
詹天佑出國留學期間，在一次地理課上，白色的幻燈屏幕上映出了滿載貨物的火車和肥沃的土地。接著，幻燈片變了，貧瘠的土地，枯瘦的.農民，老牛拉著破車緩緩前進詹天佑聽后十分心痛，發(fā)誓要為祖國效力。從此，他發(fā)奮讀書。回國去報效祖國。
詹天佑回國后，修建京張鐵路，外國人輕蔑地說：“能在南囗以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢！”可是，詹天佑不怕嘲笑，毫不猶豫地接受了任務，就馬上開始勘測線路了。他總是對工作人員說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’，不能出自工程人員之口?！闭蔡煊佑龅嚼щy，總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師失去信心?！卑滋?，他攀山越嶺、勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。
詹天佑懷著建筑京張鐵路的決心、信心，不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
看了這篇《詹天佑》后，我深受感動：我一定要像詹天佑一樣對工作一絲不茍、高度負責，像他一樣用有限的生命做出無限的價值！
詹天佑讀后感篇六
《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執(zhí)了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當?shù)剞r民請教。最后終于建成鐵路的事。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。
詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。
我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現(xiàn)了他的聰明與創(chuàng)新思想。
一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢?但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
同學們，好好學習吧!雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。
詹天佑讀后感篇七
我們的學習生涯豐富多彩，六年的小學生涯，我學習了不計其數(shù)的文章，有寫人的，有記事的，有抒情的……其中，令我最發(fā)感慨的.文章叫《詹天佑》，它令我百讀不厭，我都倒背如流了。
這篇課文主要介紹了詹天佑是我國杰出的愛國工程師，1905年清政府任命詹天佑為總工程師，主持修筑第一條由我國工程技術人員設計、施工京張鐵路的事跡。說明了詹天佑是一位愛國工程師，也展現(xiàn)了中國人民的智慧和力量。
這篇課文內容十分感人。我捧著書，津津有味地讀著，文中的“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路?！鄙钌钗宋遥覟橹腥A人民共和國有詹天佑而自豪!我繼續(xù)讀著，當我讀到“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口?！睍r我頓時感慨萬分，詹天佑對工作的一絲不茍，令我聯(lián)想到現(xiàn)實生活中的自己，我十分慚愧：我對學習總是馬馬虎虎，老師布置的任務，我也總是愛草率了事。以后，我一定要像詹天佑那樣做任何事都一絲不茍。
我繼續(xù)往下讀著，“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會使中國的工程師失掉信心，還會惹那些外國人譏笑。”這句話令我感慨萬分，以后，我一定要好好學習，否則，不但考不出理想成績，還會令父母顏面盡失。
讀了《詹天佑》，我感慨萬分，我一定要向他學習!
詹天佑讀后感篇八
讀了《詹天佑》這篇課文，心情久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深震憾了我。
作為一位杰出的工程師，我想大多數(shù)的人都會去國外深造，因為那用更有發(fā)展前途。名譽，地位，財富更是唾手可得，沒準還能成為百萬富翁?？伤麉s留在了中國，在這時，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當讀到詹天佑忍著外國人的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時我才真正明白什么是“忍辱負重”。雖然國人說這一回可爭了口氣，但對詹天佑來說，這在他心里且是一種很大的壓力，然而大家對他寄予的厚望，成了他接受任務的動力，這可見他對祖國的愛是發(fā)自胸膛中那個真摯的.赤子之心，也是對自己能力的一種把握和自信。
終于，“皇天不負有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚的帝國主義者一個有了的回擊。我相信詹天佑在這是也會發(fā)在內心的微笑。
“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄與地球。”我們是中華少年，是祖國未來的接班人。是中國的水，哺育我們長大；是中國的山，教會我們立地頂天；是中國的冰雪，教育我們純潔；是中國的無垠藍天，讓我們翱翔，展示自我。
雖然我們現(xiàn)在還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和希望，現(xiàn)在就讓我們一起把詹天佑精神傳遞下去吧！
詹天佑讀后感篇九
讀了《詹天佑》這篇課文，心情久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深震憾了我。
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂著重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護國家的尊嚴，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務。
詹天佑為了出色地完成任務，他凡事總是親力親為，他經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，“大概”，“差不多”這類的說法不應該出自工程人員之口?！庇龅嚼щy，他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心?！彼偸且試业穆曌u作為前進的動力，他遇到困難毫不畏懼。
雖然我們現(xiàn)在還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和希望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，現(xiàn)在就讓我們一起把詹天佑精神傳遞下去吧！
詹天佑讀后感篇十
這幾天，老師給我們上了一篇課文《詹天佑》，我深有感悟。
這篇文章講述了許多帝國主義國家想要拿到張京鐵路修筑的權力，可以以此來控制中國，這些帝國主義國家誰都不肯相讓，于是，他們想出一主意，讓中國人自己修，修不好肯定要求助他們，以此拿下這個項目?？墒撬麄儧]有想到的是，中國人已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中一個。詹天佑頂著嘲笑和譏諷，毅然接受了這個任務。他帶領中國人一起造，遇到困難他就想：這是中國人自己造的第一條鐵路，一定要修好?。∮谑?，他頂著巨大的壓力和生命危險，完成了這個任務。
張京鐵路是中國人自己造的第一條鐵路，是建于清政府時期的。是我國著名愛國工程師詹天佑領導大家建成的。以前，中國老在外國的控制下堅難的維持生活，這次，我們奮起反抗，擺脫了帝國主義國家的控制，修筑了中國人自己的第一條鐵路，詹天佑這位愛國的工程師會永遠留在我們心中，他的'成功，造就了中國，他的努力讓外國人知道，中國人沒有什么不可以，這么一來，徹徹底底讓外國人大吃一驚。
詹天佑的這一舉動震撼了全國上下，也讓那些嘲笑我們、看不起我們的外國媒體大跌眼睛！
詹天佑，你是好樣的，我為中國有你而驕傲。我為我是中國人而自豪！
詹天佑讀后感篇十一
《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口?！?遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
篇二
詹天佑讀后感范文二：
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業(yè)。1881年回到中國。當時的中國正是戰(zhàn)火紛飛的情形，腐-敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經(jīng)濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被-迫簽了不平等的條約：花中國人的`錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經(jīng)濟人力大受損失。
后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權?？蛇@次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人?？墒?，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣!
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從1840年――1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐-敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
詹天佑讀后感篇十二
詹天佑是我國杰出的愛過工程師，我讀了他的事跡之后，感受頗深，詹天佑為了自己祖國的榮譽，不畏艱難，成功的建設了我國第一座自主建設的鐵路—京張鐵路。
課文主要講了清政府要建設京張鐵路，卻被帝國主義者阻撓，他們要求用他們國家的工程師來建設，清政府當時為了不讓帝國主義國家進一步控制我國北部，就認命詹天佑為總工程師，詹天佑頂著帝國主義的阻撓和地形的險惡，在南口以北的地方建設京張鐵路，詹天佑開鑿了居庸關和八達嶺這兩個山洞，然后他又設計了人字形路線，4年之后，京張鐵路就全線竣工了。
在探測線路的時候，詹天佑一絲不茍。高度負責，還不畏艱苦，身先士卒。白天，他親自帶著學生，在山上定點。測繪，晚上，他在油燈下繪圖，計算。他為了建設好京張鐵路，貢獻出了自己全部的心血。
在開鑿居庸關隧道的時候，我覺得他工作的很賣力，別的工程師都是從屋里坐著，工作很輕松，但是詹天佑不一樣，他和工人們同吃同住，還親自去挑水，他這樣座可以減輕工人們的工作量，讓工人們不必那么辛苦，讓他們可以有更多休息的時間。
在開鑿八達嶺隧道的時候，我覺得詹天佑很愛國，他為了祖國的利益，茶不思。飯不想。想了好幾天才想出來這個方法。
在設計人字形線路的時候，我覺得詹天佑很有智慧，在火車上，許多的人在很安靜的時候只能設計出1個火車頭的火車，可是他在這么艱苦的情況下，還能想出用兩個火車頭來解決彎度太大的問題。
我讀完這篇文章之后，是我又想起了我們，我們在做作業(yè)的時候，一遇上難題就知道抄答案，有的同學甚至不做。詹天佑在那么艱苦的情況下還在努力的解決問題，我們在那么溫馨的環(huán)境下也只會抄答案，一點也不自己動腦子。有的同學在遇上難題的時候就和別人不一樣，他們會認真思考，仔細揣摩，讓這道題像吃飯似的，一點一點的消化掉，讓難題變的簡單起來。
《詹天佑》這篇文章主要講述了詹天佑為了不讓帝國主義國家奪取京張鐵路的修筑權，毅然接受清政府的任命，帶領工作人員攀山越嶺、不辭勞苦修筑京張鐵路，最后提前兩年峻工，修筑了第一條中國人自己修筑的鐵路。
文章中讓我深深感動的是詹天佑常常勉勵工作人員的一句話。他說：“我們工作人員首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧?、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口?！闭驗檎蔡煊舆@種精益求精的工作態(tài)度，最后才成功修筑了我國第一條鐵路。
再想想我自己，說實話，在學習上我一點也不夠認真。當我做作業(yè)時總會出錯，常常并不是因為我不會，而是因為犯了看錯題、看錯數(shù)、寫錯字之類不應該犯的低級錯誤。所以父母總是苦口婆心地提醒我，讓我做題前看清楚題目要求，做完后再三檢查?？晌覅s為自己辯護，這是“江山易改，本性難移”。無論怎樣，我就是改不了這個壞習慣。
讀完《詹天佑》這篇課文，老師布置我們寫一篇
演講稿
。那晚我很認真寫了草稿，細心地改了又改，再小心翼翼地抄在
作文
本上。最后媽媽看了我寫的作文，她說我寫得很好，最難能可貴的是沒有一個錯別字。這讓我懂得有什么樣的態(tài)度，就有什么樣的高度。我以后一定要像詹天佑那樣認真仔細，不再馬虎、不再為自己找借口。
雖然我不能像詹天佑那樣修筑鐵路，可我一定要修好“學習的鐵路”，我要學習詹天佑的工作態(tài)度，把學到的知識和技能貢獻給我的祖國！
中國是一個有著五千年文化的國家，是一個受盡欺辱的國家，但如今我的祖國非常強大祖國人民更奮發(fā)圖強，其中的京張鐵路就是最好的證據(jù)。
京張鐵路是第一條，完全由我國的工程人員有詹天佑為總工程師所帶領修建的。那時，外國的一家報社曾在報紙上寫過：“中國能修鐵路的工程師還沒出生呢！”可詹天佑這位愛國主義者才不怕困難的接受了任務，在不滿四年的時間就全線竣工了。
讀到這，我覺得這是給帝國主義者的最好回擊，也要讓他們明白：中國的厲害！詹天佑為了修筑telugu，他一刻也不休息：為了修這條鐵路，他受盡了欺辱：為了修這鐵路，他失去了家人。但他從沒放棄過，又從沒灰心國。知識沉著的給工人，學生指揮。在惡劣的環(huán)境下，他也沒停留過野外工作，他白天，勘測路線；晚上，又要繪圖、計算，可這樣的日子，他也從未埋怨過。在他有困難的時候，他總安慰自己：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會被惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心?！闭蔡煊拥倪@一番話，正氣凌然，他的氣仰永遠是鐵一般的堅定。詹天佑那強烈的愛國主義精神，怎能不讓我門向他學習呢、向他敬禮、向他鞠躬，向他表達表示崇高的敬意呢？詹天佑的要求也十分眼里，“大概”、“差不多”等詞都不讓出在工程人員之口，因為鐵路工作很靜謐。中國挺過了這巨大出的災難，走向了繁榮，富強。
新中國成立以來，有許多像詹天佑這樣心存祖國，為祖國的繁榮、富強做了巨大貢獻的人。
神舟系列飛船陸續(xù)升空從此寫了中國人名的名字；汶川，玉樹大地震，中國人團結一心，克服了；北京奧運會、上海世博會令世界矚目，全國上下沸騰了！
今天我是祖國的希望，明天我們就是祖國的棟梁。祖國永駐我心，我心永遠屬于中國——這個擁有著許多詹天佑這樣人物的國家。我愛祖國，我也感謝他！
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他在我們中國最腐敗無能的時候，帶領大家修筑了中國第一條完全由中國人自己設計修筑的鐵路——京張鐵路！
在他修筑京張鐵路的過程中，遇到了許多困難，也受到了帝國主義無情的嘲諷，但他并不氣餒，始終認真工作。京張鐵路在不到四年的時間里就全線竣工了，比計劃提前了兩年，這給了那些諷刺中國人的外國人一個有力的回擊！
讀這篇文章，使我想到了很多。
讀這篇文章讓我感受最深的地方就是詹天佑做事認真、對工作高度負責的精神。在文章中，是這樣描述的：“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自己工程人員之口?！边@些話充分表現(xiàn)了詹天佑對工作的高度負責、一絲不茍的精神，以及想為祖國爭氣，一定要把這條路修好的決心。想想我自己，真是慚愧，常常在做數(shù)學題時丟三拉四，不是少算個一，就是點錯小數(shù)點，上一次的考試，數(shù)學才考88分。那到考完后爸爸問我考得怎么樣，我還說考得不錯，可是試卷一發(fā)下來，我就愣住了，才88分！仔細一看，原來都是計算上的失誤，爸爸看了我的試卷說：“你干脆叫小馬虎得了，每道題都會做，就是不細心?！蔽也恢勒f什么好。張條鐵路如果讓我參與設計，那豈不是讓外國人笑掉大牙！我想我以后一定要改掉這個毛病，學習詹天佑認真細心、一絲不茍的精神。
在這篇文章中，另一個讓我感受最深的地方就是詹天佑的吃苦精神和創(chuàng)造精神。他為了修好鐵路，親自帶隊，翻山越嶺，不怕苦、不怕累，辦公地點竟是環(huán)境惡劣的野外。而這種吃苦精神，正是我缺少的。有時候遇到一點困難就向爸爸媽媽叫苦叫累，有時雖然沒有出聲，卻流露出“怕”的情緒，為此，讓爸爸批評了好幾回。詹天佑為了修好鐵路，充分發(fā)揮了他的聰明才智。他采用“兩端鑿進法”和“中部鑿井法”，大大縮短了工程的工期，還發(fā)明了“人”字形線路，解決了火車上山的困難，這在世界鐵路史上是絕無僅有的！想想自己在學習中常常是按部就班，對一些題往往是老師講個什么就是什么，不加思考，有的題本有多種解法，可是由于自己缺少探索和創(chuàng)新的精神，就少了解決問題的方法和捷徑。我想在學習中，如果缺少了這種精神，就一定拿不到通向成功之門的鑰匙！
總之讀了這篇文章，我對詹天佑有了很深的了解。他很了不起，讓我們從“東亞病夫”的稱號中走了出來，在外國人的面前站了起來。在我們的生活中、學習中，都要學習詹天佑那永不退縮的精神。我以后一定要好好學習，長大后報效祖國，為國爭光，成為國家的棟梁之材！
在《詹天佑》這篇文章里，我感受到了詹天佑熱愛祖國，愿用畢生精力報效祖國的愛國主義精神?！墩蔡煊印愤@篇課文，主要是講：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的藐視，為了維護祖國的尊嚴，從而毅然地接受了修筑從北京到張家口的鐵路。他創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計了史無前例的“人”字形線路，使京張鐵路不滿四年竣工，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。
詹天佑之所以能完成這個任務，是因為他不但有卓越的才干，高度的智慧，還有勇于創(chuàng)新的精神，最重要的是，他有一顆愛國的心。詹天佑在開鑿隧道時，因地制宜，根據(jù)不同的地理條件采用不同的開鑿方法，這充分體現(xiàn)出詹天佑卓越的才干和高度的智慧；詹天佑擁有我們所不能及的創(chuàng)新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出，詹天佑對他的設計很自信，他的創(chuàng)新精神來源于他平時的實踐、勤奮；課文中，詹天佑遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是詹天佑克服困難，完成艱巨任務的動力。他認為：這條鐵路的好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。修不好，會惹外國人譏笑，自己的工程師也會失掉信心；修好了，可以回擊帝國主義者的藐視，提高中國工程師的信心。這充分表達了詹天佑熱愛祖國和為祖國爭氣的堅定決心。
讀了這篇文章，我對詹天佑產生了深深的敬佩。詹天佑頂著壓力，迎難而上，刻苦鉆研，為國爭光。就是為了祖國的昌盛。以前清政府的腐敗無能使中國既貧窮又落后，詹天佑為了改變祖國貧窮，落后的現(xiàn)狀，為了讓祖國在這個世界上有尊嚴，有地位。自己就頂著壓力，迎難而上。
詹天佑不怕困難的精神使我想到現(xiàn)在，我們這些年輕一輩之所以有了現(xiàn)在這樣的不愁吃穿的生活，就是因為有了曾經(jīng)中國革命先烈堅貞不屈，可以為新中國毫不猶豫獻出了自己的生命，我們才有現(xiàn)在這樣的生活?？墒?，現(xiàn)在有些人一旦遇到了困難就會選擇退縮！我們是祖國的希望，我們應該為了祖國的未來而努力學習?。【退悴粸樽鎳惨獮樽约?。所以我們要像詹天佑那樣，不怕困難，迎難而上！我覺得我們現(xiàn)在的人和詹天佑相差太遠了，不管條件怎樣惡劣，周圍的人怎樣嘲笑他，他不怕，依然堅持，他就是為了祖國而一直堅持著。而我們現(xiàn)在的人，看到事情這么難，就毫不猶豫的退縮。不論做什么事情都是為自己的利益考慮，而不是為祖國的利益考慮。
詹天佑在工作條件困難的情況下，做為總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我們一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加覺得我們和詹天佑的差距有多大。今天的我們更應該學習詹天佑的精神，為祖國的富強而去努力。
中國是一個擁有五千年歷史和燦爛華夏文明的古國?；叵胛迩隁v史，中國經(jīng)歷了多少王朝更替，興衰輪轉，在歷史的長河中，中國的確有一段不堪回首的屈辱史，但在“洋槍洋炮”下，確實涌現(xiàn)了一群具有民族氣節(jié)的偉人，詹天佑就是其中一位。今天，我懷著敬畏之情閱讀了六年級語文上冊的《詹天佑》一文。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。著名的京張鐵路，最早就是在他的主持下自主修建的。這，可謂是中國技術革新方面的里程碑。雖說詹天佑主持自主修建的京張鐵路只有200千米長，可它連接了我國華北與西北的要道，且一路都是高山深澗，懸崖峭壁。當時，清政府剛一提出修路計劃，帝國主義列強就開始阻撓、要挾，并爭奪鐵路修筑權。原因顯而易見——為了能夠進一步控制我國北部，從而進一步瓜分中國版圖。畢竟誰都想在這場侵略中分到一杯羹，因此，帝國主義國家各不相讓，爭執(zhí)許久。最后，他們一致表示，如果清政府自主修筑，他們就不再過問，并自作聰明地認為清政府最后還得央求他們“出手相助”，但帝國主義錯了，智慧勤勞的中華人民是有血性，有氣節(jié)的，我們已經(jīng)出現(xiàn)了自己的工程師——詹天佑。
詹天佑讀后感篇十三
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動了。
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
其實，我也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也！’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“瑋瑋，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材！
詹天佑讀后感篇十四
我讀了《詹天佑》這篇課文后感受很深。
“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算?！睆倪@里可以看出詹天佑對工作一絲不茍，高度負責。而我們接受了老師給我的任務，不是忘記做了，就是馬馬虎虎完成了，我們沒有像詹天佑那樣接了任務就必須完成。
“工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地?！薄皫ь^”和“常?！笨梢钥闯稣蔡煊佑蓄B強毅力和吃苦精神。而我們沒有頑強的毅力，碰倒困難時沒有堅持到底就直接放棄了。還有我們沒有吃苦精神，上體育課我們在操場才跑了3圈，有些人就說太多了，跑不動了。練跑步本來沒有那么苦，我們卻說有苦，所以我們沒有吃苦精神。
“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋車站，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過米，原先推得火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易多了?！边@里可以看出詹天佑在這里用了大膽的想象。而我們呢?我們畫畫的時候，老師叫我們大膽地想象，我們只用了一點想象，其他就不用動腦子了，就照常畫了下來。如果我們能像詹天佑那樣大膽的想象，也許我們在全市比賽中就是數(shù)一數(shù)二的了，所以我們應該有大膽的想象。
讀了《詹天佑》后，我決定向詹天佑學習，學習他那對工作一絲不茍，高度負責，頑強拼搏，吃苦耐勞，大膽想象的精神。學做做一個有詹天佑精神的好學生。
詹天佑讀后感篇十五
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落后的時候，想從南口以北修筑那條長200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。
詹天佑讀后感篇一
在金桂飄香、秋高氣爽的九月里，吳老師帶我們上了《詹天佑》這篇課文。課文主要講了：詹天佑為了維護祖國的尊嚴而臨危受命，在勘測線路時，他總是同學生和工人一起干活，睡在常?？耧L怒號、黃沙滿天的地方；在開鑿隧道時，他運用兩端鑿近法、中部鑿井法和“人”字形線路的方法克服了居庸關、八達嶺和青龍橋的困難，使京張鐵路提前兩年竣工。
詹天佑面對帝國主義的狂妄自大和對中國人民的極端輕視時，他為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。修路過程中，愛國主義精神是他戰(zhàn)勝一切艱難險阻的動力。創(chuàng)造性的開鑿隧道、設計“人”字形線路，是他愛國精神與科學態(tài)度、創(chuàng)造才能相結合的產物。京張鐵路提前兩年竣工，說明了他杰出的成就，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風，這些可以看出詹天佑是一位杰出的愛國工程師。
以前我總是一看到數(shù)學思考題及其他課程的難題，或者是作業(yè)本上打“×”的題目時，就先放著不做最后讓媽媽教我，害得媽媽總是說我：“懶，不肯動腦筋”。自從學完《詹天佑》這篇課文后，看到詹天佑堅持不懈、持之以恒，對工作一絲不茍的品質后，現(xiàn)在的我每次遇到困難的題目時，總是開動腦筋仔細地想，爭取獨立的完成他們。
這篇課文讓我懂得了：惟有堅持不懈，什么困難才會迎刃而解。遇到越困難的事情，就更應該堅持到底，笑到最后；同樣，在學習上也應該這樣，不懂的應該多開動腦筋，不能知難而退，也不能讓家長幫你去做，應該自己學會獨立思考問題。
師范附小六年級:蘇嘉誠
詹天佑讀后感篇二
我們學習了一篇課文，《詹天佑》。這篇課文讓我深受啟發(fā)。
課文主要講了我國一位杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事。他不怕帝國主義的嘲笑，克服重重困難，堅持修筑京張鐵路。在困難面前，他一絲不茍，以身作則。隧道里滿是泥漿，工地無法施工，詹天佑帶頭挑著水桶去排水。他常常對工作人員說：”我們對工作首次要精密，不能有一點馬虎。大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口?！翱梢?，詹天佑嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。他還設計了巧奪天工的”人字形“線路，使火車輕而易舉的爬上了陡坡。京張鐵路在詹天佑的主持下，不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊，也為我們中國人揚眉吐氣。
通過學習詹天佑的事跡，我深深感受到他的強烈的愛國之心，嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，都讓作為祖國花朵的我深受啟發(fā)。
作為新時代的火炬手，我也有一顆愛國心。我熱愛我的祖國，熱愛鮮艷的五星紅旗，熱愛我胸前飄揚的紅領巾。我還要學習詹天佑嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。我一向是一個粗心的孩子，在做數(shù)學題的時候，我經(jīng)常把加號看成減號，總能把小數(shù)點看錯位，比如”12.5“我就能看成”1.25“我真是太粗心了，以后我一定會學習詹天佑一絲不茍的精神，與他嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。
以后我不僅要學習詹天佑的愛國情懷，還要多學習學習他一絲不茍的工作態(tài)度，詹天佑是我學習的榜樣！
詹天佑讀后感篇三
這幾天，我們學到了一篇課文—《詹天佑》，使我很受感動！
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在我國北方有一條鐵路急需修筑，外國人為了進一步控制我國北部，誰都想插手，互不相讓最后的條件就是，讓中國工程師自已來修筑鐵路，他們就不再過問。
在沒有任何外援和經(jīng)驗的情況下，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑不管塞外狂風怒吼，黃沙滿天，總是沖在第一線。他那不畏艱險吃苦耐勞的精神，鼓舞著他身邊的人。并巧妙地設計了“中部鑿井法”和“兩端鑿進法”還有“人字形線圖”都表現(xiàn)出了他的聰明與機智，還有濃濃的愛國熱情。
遇到困難時，他從來沒有想過放棄，總是想這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但讓哪些外國人恥笑，還會讓中國的工程師失掉信心。他經(jīng)常勉勵工作人員，“我們的工作一定要精密，不能有絲毫的馬虎，‘大概，差不多’這類的說法絕對不能出自工程人員之口。
詹天佑不怕困難與嘲笑，毅然接受并完成了任務，本來計劃修筑六年的工程，他卻提前了兩年完成了，他憑著一顆愛國之心，為祖國爭光，也一點點的改變了外國人對中國人的不良看法。
中國鐵路之父詹天佑把生命奉獻給了中國的鐵路事業(yè)，為以后中國鐵路的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
我們要以詹天佑為榜樣，好好學習，為國爭光！
詹天佑讀后感篇四
讀完詹天佑這篇課文，我的心情久久未能平靜。文中寫詹天佑是一個懷著滿腔熱血報效祖國、熱愛祖國的人，北京到張家口這段鐵路就是在他的主持下修筑完成的。
當時情況非常緊急，一些帝國主義就出來阻撓，都要爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部，就這樣事情鬧了好久都得不到解決。終于，振奮人心的時候到了，192019年清政府任命詹天佑為總工程師。修筑北京到張家口的鐵路，但是有些外國人說：“能在北京到張家口修筑鐵路的工程師還沒有出現(xiàn)呢?！?BR> 但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。從這句話我體會到了詹天佑有著強烈的愛國主義精神，毫不猶豫做出決定報效祖國。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要不能有一點馬虎。”這句話我體會到了詹天佑對工作人員非常嚴格，對工作一絲不茍。塞外常?？耧L怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，這句話我體會到了在野外工作環(huán)境惡劣，但不管有多么危險，他都堅守在崗位上工作。遇到困難他總是想這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。這句話我體會到了詹天佑熱愛祖國有著為祖國爭光的堅強決心。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法，先從山頂上打一口豎井，再向兩邊開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半，這句話我體會到了詹天佑艱苦奮斗卓越的才干和高度智慧。
這就是我讀完這篇課文感受，他用鐵一般的事實證明了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風，等我長大了我也要像詹天佑一樣報效祖國、熱愛祖國，不再讓外國人欺辱中國人民了。
詹天佑讀后感篇五
本文講述了詹天佑建筑京張鐵路時遇到的困難和外國人的嘲笑、阻撓。
詹天佑出國留學期間，在一次地理課上，白色的幻燈屏幕上映出了滿載貨物的火車和肥沃的土地。接著，幻燈片變了，貧瘠的土地，枯瘦的.農民，老牛拉著破車緩緩前進詹天佑聽后十分心痛，發(fā)誓要為祖國效力。從此，他發(fā)奮讀書。回國去報效祖國。
詹天佑回國后，修建京張鐵路，外國人輕蔑地說：“能在南囗以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢！”可是，詹天佑不怕嘲笑，毫不猶豫地接受了任務，就馬上開始勘測線路了。他總是對工作人員說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’，不能出自工程人員之口?！闭蔡煊佑龅嚼щy，總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師失去信心?！卑滋?，他攀山越嶺、勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。
詹天佑懷著建筑京張鐵路的決心、信心，不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
看了這篇《詹天佑》后，我深受感動：我一定要像詹天佑一樣對工作一絲不茍、高度負責，像他一樣用有限的生命做出無限的價值！
詹天佑讀后感篇六
《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執(zhí)了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當?shù)剞r民請教。最后終于建成鐵路的事。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。
詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。
我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現(xiàn)了他的聰明與創(chuàng)新思想。
一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢?但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
同學們，好好學習吧!雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。
詹天佑讀后感篇七
我們的學習生涯豐富多彩，六年的小學生涯，我學習了不計其數(shù)的文章，有寫人的，有記事的，有抒情的……其中，令我最發(fā)感慨的.文章叫《詹天佑》，它令我百讀不厭，我都倒背如流了。
這篇課文主要介紹了詹天佑是我國杰出的愛國工程師，1905年清政府任命詹天佑為總工程師，主持修筑第一條由我國工程技術人員設計、施工京張鐵路的事跡。說明了詹天佑是一位愛國工程師，也展現(xiàn)了中國人民的智慧和力量。
這篇課文內容十分感人。我捧著書，津津有味地讀著，文中的“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路?！鄙钌钗宋遥覟橹腥A人民共和國有詹天佑而自豪!我繼續(xù)讀著，當我讀到“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口?！睍r我頓時感慨萬分，詹天佑對工作的一絲不茍，令我聯(lián)想到現(xiàn)實生活中的自己，我十分慚愧：我對學習總是馬馬虎虎，老師布置的任務，我也總是愛草率了事。以后，我一定要像詹天佑那樣做任何事都一絲不茍。
我繼續(xù)往下讀著，“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會使中國的工程師失掉信心，還會惹那些外國人譏笑。”這句話令我感慨萬分，以后，我一定要好好學習，否則，不但考不出理想成績，還會令父母顏面盡失。
讀了《詹天佑》，我感慨萬分，我一定要向他學習!
詹天佑讀后感篇八
讀了《詹天佑》這篇課文，心情久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深震憾了我。
作為一位杰出的工程師，我想大多數(shù)的人都會去國外深造，因為那用更有發(fā)展前途。名譽，地位，財富更是唾手可得，沒準還能成為百萬富翁?？伤麉s留在了中國，在這時，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當讀到詹天佑忍著外國人的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時我才真正明白什么是“忍辱負重”。雖然國人說這一回可爭了口氣，但對詹天佑來說，這在他心里且是一種很大的壓力，然而大家對他寄予的厚望，成了他接受任務的動力，這可見他對祖國的愛是發(fā)自胸膛中那個真摯的.赤子之心，也是對自己能力的一種把握和自信。
終于，“皇天不負有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚的帝國主義者一個有了的回擊。我相信詹天佑在這是也會發(fā)在內心的微笑。
“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄與地球。”我們是中華少年，是祖國未來的接班人。是中國的水，哺育我們長大；是中國的山，教會我們立地頂天；是中國的冰雪，教育我們純潔；是中國的無垠藍天，讓我們翱翔，展示自我。
雖然我們現(xiàn)在還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和希望，現(xiàn)在就讓我們一起把詹天佑精神傳遞下去吧！
詹天佑讀后感篇九
讀了《詹天佑》這篇課文，心情久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深震憾了我。
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂著重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護國家的尊嚴，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務。
詹天佑為了出色地完成任務，他凡事總是親力親為，他經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，“大概”，“差不多”這類的說法不應該出自工程人員之口?！庇龅嚼щy，他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心?！彼偸且試业穆曌u作為前進的動力，他遇到困難毫不畏懼。
雖然我們現(xiàn)在還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和希望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，現(xiàn)在就讓我們一起把詹天佑精神傳遞下去吧！
詹天佑讀后感篇十
這幾天，老師給我們上了一篇課文《詹天佑》，我深有感悟。
這篇文章講述了許多帝國主義國家想要拿到張京鐵路修筑的權力，可以以此來控制中國，這些帝國主義國家誰都不肯相讓，于是，他們想出一主意，讓中國人自己修，修不好肯定要求助他們，以此拿下這個項目?？墒撬麄儧]有想到的是，中國人已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中一個。詹天佑頂著嘲笑和譏諷，毅然接受了這個任務。他帶領中國人一起造，遇到困難他就想：這是中國人自己造的第一條鐵路，一定要修好?。∮谑?，他頂著巨大的壓力和生命危險，完成了這個任務。
張京鐵路是中國人自己造的第一條鐵路，是建于清政府時期的。是我國著名愛國工程師詹天佑領導大家建成的。以前，中國老在外國的控制下堅難的維持生活，這次，我們奮起反抗，擺脫了帝國主義國家的控制，修筑了中國人自己的第一條鐵路，詹天佑這位愛國的工程師會永遠留在我們心中，他的'成功，造就了中國，他的努力讓外國人知道，中國人沒有什么不可以，這么一來，徹徹底底讓外國人大吃一驚。
詹天佑的這一舉動震撼了全國上下，也讓那些嘲笑我們、看不起我們的外國媒體大跌眼睛！
詹天佑，你是好樣的，我為中國有你而驕傲。我為我是中國人而自豪！
詹天佑讀后感篇十一
《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口?！?遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
篇二
詹天佑讀后感范文二：
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業(yè)。1881年回到中國。當時的中國正是戰(zhàn)火紛飛的情形，腐-敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經(jīng)濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被-迫簽了不平等的條約：花中國人的`錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經(jīng)濟人力大受損失。
后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權?？蛇@次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人?？墒?，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣!
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從1840年――1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐-敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
詹天佑讀后感篇十二
詹天佑是我國杰出的愛過工程師，我讀了他的事跡之后，感受頗深，詹天佑為了自己祖國的榮譽，不畏艱難，成功的建設了我國第一座自主建設的鐵路—京張鐵路。
課文主要講了清政府要建設京張鐵路，卻被帝國主義者阻撓，他們要求用他們國家的工程師來建設，清政府當時為了不讓帝國主義國家進一步控制我國北部，就認命詹天佑為總工程師，詹天佑頂著帝國主義的阻撓和地形的險惡，在南口以北的地方建設京張鐵路，詹天佑開鑿了居庸關和八達嶺這兩個山洞，然后他又設計了人字形路線，4年之后，京張鐵路就全線竣工了。
在探測線路的時候，詹天佑一絲不茍。高度負責，還不畏艱苦，身先士卒。白天，他親自帶著學生，在山上定點。測繪，晚上，他在油燈下繪圖，計算。他為了建設好京張鐵路，貢獻出了自己全部的心血。
在開鑿居庸關隧道的時候，我覺得他工作的很賣力，別的工程師都是從屋里坐著，工作很輕松，但是詹天佑不一樣，他和工人們同吃同住，還親自去挑水，他這樣座可以減輕工人們的工作量，讓工人們不必那么辛苦，讓他們可以有更多休息的時間。
在開鑿八達嶺隧道的時候，我覺得詹天佑很愛國，他為了祖國的利益，茶不思。飯不想。想了好幾天才想出來這個方法。
在設計人字形線路的時候，我覺得詹天佑很有智慧，在火車上，許多的人在很安靜的時候只能設計出1個火車頭的火車，可是他在這么艱苦的情況下，還能想出用兩個火車頭來解決彎度太大的問題。
我讀完這篇文章之后，是我又想起了我們，我們在做作業(yè)的時候，一遇上難題就知道抄答案，有的同學甚至不做。詹天佑在那么艱苦的情況下還在努力的解決問題，我們在那么溫馨的環(huán)境下也只會抄答案，一點也不自己動腦子。有的同學在遇上難題的時候就和別人不一樣，他們會認真思考，仔細揣摩，讓這道題像吃飯似的，一點一點的消化掉，讓難題變的簡單起來。
《詹天佑》這篇文章主要講述了詹天佑為了不讓帝國主義國家奪取京張鐵路的修筑權，毅然接受清政府的任命，帶領工作人員攀山越嶺、不辭勞苦修筑京張鐵路，最后提前兩年峻工，修筑了第一條中國人自己修筑的鐵路。
文章中讓我深深感動的是詹天佑常常勉勵工作人員的一句話。他說：“我們工作人員首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧?、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口?！闭驗檎蔡煊舆@種精益求精的工作態(tài)度，最后才成功修筑了我國第一條鐵路。
再想想我自己，說實話，在學習上我一點也不夠認真。當我做作業(yè)時總會出錯，常常并不是因為我不會，而是因為犯了看錯題、看錯數(shù)、寫錯字之類不應該犯的低級錯誤。所以父母總是苦口婆心地提醒我，讓我做題前看清楚題目要求，做完后再三檢查?？晌覅s為自己辯護，這是“江山易改，本性難移”。無論怎樣，我就是改不了這個壞習慣。
讀完《詹天佑》這篇課文，老師布置我們寫一篇
演講稿
。那晚我很認真寫了草稿，細心地改了又改，再小心翼翼地抄在
作文
本上。最后媽媽看了我寫的作文，她說我寫得很好，最難能可貴的是沒有一個錯別字。這讓我懂得有什么樣的態(tài)度，就有什么樣的高度。我以后一定要像詹天佑那樣認真仔細，不再馬虎、不再為自己找借口。
雖然我不能像詹天佑那樣修筑鐵路，可我一定要修好“學習的鐵路”，我要學習詹天佑的工作態(tài)度，把學到的知識和技能貢獻給我的祖國！
中國是一個有著五千年文化的國家，是一個受盡欺辱的國家，但如今我的祖國非常強大祖國人民更奮發(fā)圖強，其中的京張鐵路就是最好的證據(jù)。
京張鐵路是第一條，完全由我國的工程人員有詹天佑為總工程師所帶領修建的。那時，外國的一家報社曾在報紙上寫過：“中國能修鐵路的工程師還沒出生呢！”可詹天佑這位愛國主義者才不怕困難的接受了任務，在不滿四年的時間就全線竣工了。
讀到這，我覺得這是給帝國主義者的最好回擊，也要讓他們明白：中國的厲害！詹天佑為了修筑telugu，他一刻也不休息：為了修這條鐵路，他受盡了欺辱：為了修這鐵路，他失去了家人。但他從沒放棄過，又從沒灰心國。知識沉著的給工人，學生指揮。在惡劣的環(huán)境下，他也沒停留過野外工作，他白天，勘測路線；晚上，又要繪圖、計算，可這樣的日子，他也從未埋怨過。在他有困難的時候，他總安慰自己：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會被惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心?！闭蔡煊拥倪@一番話，正氣凌然，他的氣仰永遠是鐵一般的堅定。詹天佑那強烈的愛國主義精神，怎能不讓我門向他學習呢、向他敬禮、向他鞠躬，向他表達表示崇高的敬意呢？詹天佑的要求也十分眼里，“大概”、“差不多”等詞都不讓出在工程人員之口，因為鐵路工作很靜謐。中國挺過了這巨大出的災難，走向了繁榮，富強。
新中國成立以來，有許多像詹天佑這樣心存祖國，為祖國的繁榮、富強做了巨大貢獻的人。
神舟系列飛船陸續(xù)升空從此寫了中國人名的名字；汶川，玉樹大地震，中國人團結一心，克服了；北京奧運會、上海世博會令世界矚目，全國上下沸騰了！
今天我是祖國的希望，明天我們就是祖國的棟梁。祖國永駐我心，我心永遠屬于中國——這個擁有著許多詹天佑這樣人物的國家。我愛祖國，我也感謝他！
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他在我們中國最腐敗無能的時候，帶領大家修筑了中國第一條完全由中國人自己設計修筑的鐵路——京張鐵路！
在他修筑京張鐵路的過程中，遇到了許多困難，也受到了帝國主義無情的嘲諷，但他并不氣餒，始終認真工作。京張鐵路在不到四年的時間里就全線竣工了，比計劃提前了兩年，這給了那些諷刺中國人的外國人一個有力的回擊！
讀這篇文章，使我想到了很多。
讀這篇文章讓我感受最深的地方就是詹天佑做事認真、對工作高度負責的精神。在文章中，是這樣描述的：“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自己工程人員之口?！边@些話充分表現(xiàn)了詹天佑對工作的高度負責、一絲不茍的精神，以及想為祖國爭氣，一定要把這條路修好的決心。想想我自己，真是慚愧，常常在做數(shù)學題時丟三拉四，不是少算個一，就是點錯小數(shù)點，上一次的考試，數(shù)學才考88分。那到考完后爸爸問我考得怎么樣，我還說考得不錯，可是試卷一發(fā)下來，我就愣住了，才88分！仔細一看，原來都是計算上的失誤，爸爸看了我的試卷說：“你干脆叫小馬虎得了，每道題都會做，就是不細心?！蔽也恢勒f什么好。張條鐵路如果讓我參與設計，那豈不是讓外國人笑掉大牙！我想我以后一定要改掉這個毛病，學習詹天佑認真細心、一絲不茍的精神。
在這篇文章中，另一個讓我感受最深的地方就是詹天佑的吃苦精神和創(chuàng)造精神。他為了修好鐵路，親自帶隊，翻山越嶺，不怕苦、不怕累，辦公地點竟是環(huán)境惡劣的野外。而這種吃苦精神，正是我缺少的。有時候遇到一點困難就向爸爸媽媽叫苦叫累，有時雖然沒有出聲，卻流露出“怕”的情緒，為此，讓爸爸批評了好幾回。詹天佑為了修好鐵路，充分發(fā)揮了他的聰明才智。他采用“兩端鑿進法”和“中部鑿井法”，大大縮短了工程的工期，還發(fā)明了“人”字形線路，解決了火車上山的困難，這在世界鐵路史上是絕無僅有的！想想自己在學習中常常是按部就班，對一些題往往是老師講個什么就是什么，不加思考，有的題本有多種解法，可是由于自己缺少探索和創(chuàng)新的精神，就少了解決問題的方法和捷徑。我想在學習中，如果缺少了這種精神，就一定拿不到通向成功之門的鑰匙！
總之讀了這篇文章，我對詹天佑有了很深的了解。他很了不起，讓我們從“東亞病夫”的稱號中走了出來，在外國人的面前站了起來。在我們的生活中、學習中，都要學習詹天佑那永不退縮的精神。我以后一定要好好學習，長大后報效祖國，為國爭光，成為國家的棟梁之材！
在《詹天佑》這篇文章里，我感受到了詹天佑熱愛祖國，愿用畢生精力報效祖國的愛國主義精神?！墩蔡煊印愤@篇課文，主要是講：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的藐視，為了維護祖國的尊嚴，從而毅然地接受了修筑從北京到張家口的鐵路。他創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計了史無前例的“人”字形線路，使京張鐵路不滿四年竣工，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。
詹天佑之所以能完成這個任務，是因為他不但有卓越的才干，高度的智慧，還有勇于創(chuàng)新的精神，最重要的是，他有一顆愛國的心。詹天佑在開鑿隧道時，因地制宜，根據(jù)不同的地理條件采用不同的開鑿方法，這充分體現(xiàn)出詹天佑卓越的才干和高度的智慧；詹天佑擁有我們所不能及的創(chuàng)新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出，詹天佑對他的設計很自信，他的創(chuàng)新精神來源于他平時的實踐、勤奮；課文中，詹天佑遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是詹天佑克服困難，完成艱巨任務的動力。他認為：這條鐵路的好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。修不好，會惹外國人譏笑，自己的工程師也會失掉信心；修好了，可以回擊帝國主義者的藐視，提高中國工程師的信心。這充分表達了詹天佑熱愛祖國和為祖國爭氣的堅定決心。
讀了這篇文章，我對詹天佑產生了深深的敬佩。詹天佑頂著壓力，迎難而上，刻苦鉆研，為國爭光。就是為了祖國的昌盛。以前清政府的腐敗無能使中國既貧窮又落后，詹天佑為了改變祖國貧窮，落后的現(xiàn)狀，為了讓祖國在這個世界上有尊嚴，有地位。自己就頂著壓力，迎難而上。
詹天佑不怕困難的精神使我想到現(xiàn)在，我們這些年輕一輩之所以有了現(xiàn)在這樣的不愁吃穿的生活，就是因為有了曾經(jīng)中國革命先烈堅貞不屈，可以為新中國毫不猶豫獻出了自己的生命，我們才有現(xiàn)在這樣的生活?？墒?，現(xiàn)在有些人一旦遇到了困難就會選擇退縮！我們是祖國的希望，我們應該為了祖國的未來而努力學習?。【退悴粸樽鎳惨獮樽约?。所以我們要像詹天佑那樣，不怕困難，迎難而上！我覺得我們現(xiàn)在的人和詹天佑相差太遠了，不管條件怎樣惡劣，周圍的人怎樣嘲笑他，他不怕，依然堅持，他就是為了祖國而一直堅持著。而我們現(xiàn)在的人，看到事情這么難，就毫不猶豫的退縮。不論做什么事情都是為自己的利益考慮，而不是為祖國的利益考慮。
詹天佑在工作條件困難的情況下，做為總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我們一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加覺得我們和詹天佑的差距有多大。今天的我們更應該學習詹天佑的精神，為祖國的富強而去努力。
中國是一個擁有五千年歷史和燦爛華夏文明的古國?；叵胛迩隁v史，中國經(jīng)歷了多少王朝更替，興衰輪轉，在歷史的長河中，中國的確有一段不堪回首的屈辱史，但在“洋槍洋炮”下，確實涌現(xiàn)了一群具有民族氣節(jié)的偉人，詹天佑就是其中一位。今天，我懷著敬畏之情閱讀了六年級語文上冊的《詹天佑》一文。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。著名的京張鐵路，最早就是在他的主持下自主修建的。這，可謂是中國技術革新方面的里程碑。雖說詹天佑主持自主修建的京張鐵路只有200千米長，可它連接了我國華北與西北的要道，且一路都是高山深澗，懸崖峭壁。當時，清政府剛一提出修路計劃，帝國主義列強就開始阻撓、要挾，并爭奪鐵路修筑權。原因顯而易見——為了能夠進一步控制我國北部，從而進一步瓜分中國版圖。畢竟誰都想在這場侵略中分到一杯羹，因此，帝國主義國家各不相讓，爭執(zhí)許久。最后，他們一致表示，如果清政府自主修筑，他們就不再過問，并自作聰明地認為清政府最后還得央求他們“出手相助”，但帝國主義錯了，智慧勤勞的中華人民是有血性，有氣節(jié)的，我們已經(jīng)出現(xiàn)了自己的工程師——詹天佑。
詹天佑讀后感篇十三
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動了。
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
其實，我也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也！’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“瑋瑋，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材！
詹天佑讀后感篇十四
我讀了《詹天佑》這篇課文后感受很深。
“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算?！睆倪@里可以看出詹天佑對工作一絲不茍，高度負責。而我們接受了老師給我的任務，不是忘記做了，就是馬馬虎虎完成了，我們沒有像詹天佑那樣接了任務就必須完成。
“工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地?！薄皫ь^”和“常?！笨梢钥闯稣蔡煊佑蓄B強毅力和吃苦精神。而我們沒有頑強的毅力，碰倒困難時沒有堅持到底就直接放棄了。還有我們沒有吃苦精神，上體育課我們在操場才跑了3圈，有些人就說太多了，跑不動了。練跑步本來沒有那么苦，我們卻說有苦，所以我們沒有吃苦精神。
“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋車站，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過米，原先推得火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易多了?！边@里可以看出詹天佑在這里用了大膽的想象。而我們呢?我們畫畫的時候，老師叫我們大膽地想象，我們只用了一點想象，其他就不用動腦子了，就照常畫了下來。如果我們能像詹天佑那樣大膽的想象，也許我們在全市比賽中就是數(shù)一數(shù)二的了，所以我們應該有大膽的想象。
讀了《詹天佑》后，我決定向詹天佑學習，學習他那對工作一絲不茍，高度負責，頑強拼搏，吃苦耐勞，大膽想象的精神。學做做一個有詹天佑精神的好學生。
詹天佑讀后感篇十五
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落后的時候，想從南口以北修筑那條長200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。