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公路工程項目報告篇一
一、項目實施的內(nèi)容與批復的可行性研究報告和初步設計的內(nèi)容做對比，變更部分需說明原因。
二、項目審批和報建手續(xù)辦理情況，包括建設用地、規(guī)劃許可、消防、環(huán)評等手續(xù)的辦理情況，田間工程用地的落實情況，具體開工時間與批復的建設期存在的差距等。
一、財務管理制度及人員情況，包括會計核算執(zhí)行國家有關(guān)基本建設財務管理各項規(guī)定的情況，按規(guī)定設置獨立財務管理機構(gòu)或指定專人負責建設項目財務工作的情況，會計資料整理、歸檔的情況。
二、資金情況，包括資金來源和到位情況。
三、會計賬簿及記賬憑證情況，包括按基本建設財務管理規(guī)定和會計制度的要求具體執(zhí)行情況。
四、會計報表情況，包括報表種類、格式、編制的情況，內(nèi)容的真實性、完整性、準確性和及時性等情況。
五、財務支出情況，包括執(zhí)行國家財經(jīng)法規(guī)、制度和建設資金管理規(guī)定的情況，執(zhí)行概預算管理規(guī)定的情況，按照合同支付工程款的情況，按規(guī)定使用管理費、提留質(zhì)量保證金的情況，待攤投資和往來賬目的情況等。
六、工程價款支付情況，包括項目建設單位工程價款結(jié)算方式，結(jié)算手續(xù)完備程度，支付審批程序的規(guī)范性，支付金額的真實性，核算內(nèi)容的正確性和合規(guī)性，建設期間利息收入的情況，工程投資完成情況等。
七、基建收入及工程結(jié)余資金情況。
八、項目竣工財務決算情況。
九、投資控制情況，包括投資控制措施的有效性，投資完成及其真實性，超標準和計劃外工程情況，地方配套和自籌資金落實情況，其他費用使用和管理情況，概算執(zhí)行情況等。
一、項目實施情況，包括項目現(xiàn)場具體情況和項目建設進度。
二、工程質(zhì)量情況，包括制定質(zhì)量保證措施的情況，現(xiàn)場施工進行情況，工程監(jiān)理制定《監(jiān)理大綱》和按《監(jiān)理大綱》執(zhí)行的情況，工程質(zhì)量檢查情況和事故處理情況，工程質(zhì)量評價情況等。
一、項目管理制度情況，包括項目單位管理機構(gòu)和制度的完備情況。
二、項目現(xiàn)場情況，包括土建工程（含水工工程）現(xiàn)場、田間工程現(xiàn)場情況，儀器設備安裝、調(diào)試、使用運行、管理和規(guī)章制度制訂情況，項目運行管理制度制訂、執(zhí)行情況等。
三、招標采購情況，按照《農(nóng)業(yè)基本建設項目招標投標管理規(guī)定》的要求和批復的招標方案進行的招標情況。
四、合同管理情況，包括合同簽訂情況和合同執(zhí)行情況。
公路工程項目報告篇二
根據(jù)中共織金縣紀委關(guān)于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的通知（織紀通[20xx]25號）精神，我局對20xx年至20xx年所有教育工程項目建設進行了全面自查?，F(xiàn)結(jié)合實際將自查情況匯報如下：
我局20xx至20xx年教育工程建設項目為98個，建設面積69859㎡，總投資4793萬元，其中中央、省資金為3125萬元，地、縣為1668萬元。
1、薄弱學校：
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為19個。建設面積14600㎡，總投資為725萬元其中：中央資金412萬元，省級資金313萬元，主要用于危房改造4420㎡，辦學條件不足學校維修改造4380㎡，建寄宿制初中5800㎡；立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局。項目實施單位為項目所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和教育局，其中，教育局組織實施14個，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織實施5個。
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為41個。建設面積14800㎡，總投資為740萬元。其中中央資金380萬元，省級資金360萬元，主要用于辦學條件不足改造，建設面積14800平方米；立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局。所有項目均由項目鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織實施。
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為33個。建設面積13690㎡，總投資為820萬元。其中：中央資金392萬元，省級資金428萬元，主要用于辦學條件不足學校維修改造13690㎡。立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局，所有項目均由項目鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織實施。
2、高中工程為1所（織金六中）。建設規(guī)模14000㎡，投資1098萬元，其中地級資金200萬元，縣級配套898萬元；立項單位為地區(qū)教育局，決策單位為地區(qū)教育局，項目審批單位為地區(qū)教育局，項目主管單位為織金縣教育局。項目實施單位原為城關(guān)鎮(zhèn)，根據(jù)縣有關(guān)會議精神，現(xiàn)已移交給教育局組織實施。目前，受清織鐵路影響已通知停工。
3、寄宿制工程1所(少普中學)，建設規(guī)模1750㎡，投資108萬元。其中省級資金108萬元。立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局。項目實施單位為項目所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
4、地質(zhì)災害搬遷工程為2所。普翁白泥坡小學建校舍1955㎡，投資196萬元；普翁白巖腳小學建校舍1564㎡，投資156萬元）。立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局，項目實施單位為項目所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
目前，我縣“薄弱學校改造工程”項目、高中工程項目、寄宿制工程項目、地質(zhì)災害搬遷工程項目上級資金已全部到位。在資金管理方面，嚴格按照上級有關(guān)專項資金管理辦法的規(guī)定，遵循?？顚Ｓ迷瓌t，對“工程”資金單項建賬，封閉運行，嚴格執(zhí)行財經(jīng)管理制度，嚴禁截留和挪用工程?？?。工程款嚴格按進度和質(zhì)量進行撥付，并實行嚴格的審批審簽制度。
1、機構(gòu)設臵
國家對我縣教育基礎設施建設的投入是改善我縣貧窮落后的辦學條件的又一次大好機遇，是社會主義制度優(yōu)越性的體現(xiàn)。為將該項目實施好，我縣已成立由縣長任組長，常務副縣長和分管教育的副縣長任副組長，縣教育、財政、計劃、國土、建設等部門的負責人為成員的實施“工程”領導小組，負責項目實施的組織管理，明確各部門的職責，并下設辦公室在教育局，由教育局長兼任辦公室主任，教育局其他黨組成員為副主任，抽專人辦公。
2、項目實施管理辦法
（一）提高認識，加強領導，確保工程順利實施。
縣委、縣政府站在“科教興織”的戰(zhàn)略高度，充分認識到實施好“各類工程”是改善我縣基礎教育辦學條件的大好機遇。要求各有關(guān)部門要對該工程開綠燈，簡化手續(xù)，減免費用，要齊心協(xié)力，共同配合抓好工程的建設。
（二）嚴格工程管理，確保工程質(zhì)量
在工程實施過程中，堅持按基本建設程序辦事，認真搞好建設項目的立項和可行性研究、選址。堅持先勘察后設計再施工，杜絕三邊工程，土建項目管理按照有關(guān)規(guī)定實行法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制，并著重做好以下幾個方面的工作：
一是規(guī)劃設計。首先，按照分區(qū)明確，長遠發(fā)展，規(guī)模效益的原則。合理選擇校址，保證工程布點、布局結(jié)構(gòu)的科學性、合理性。其次，根據(jù)項目學校所在地理環(huán)境等實際情況，委托勘察單位對項目校點進行地質(zhì)勘測，并出具地質(zhì)勘測報告，作為施工圖紙設計的主要依據(jù)之一。再次，所有工程圖紙均根據(jù)各校實際情況，按照“堅固、實用、經(jīng)濟、美觀”的原則，由縣設計室進行設計，要求工程設計、建設標準要符合實際，不盲目追求高標準，確保設計科學合理。工程預算的編制要本著“合理、節(jié)約”的原則進行。
二是組織管理。我局的管理目標是：依法管理、精心設計、精心施工、節(jié)約資金、按期完成、保證質(zhì)量、安全適用。首先，工程的發(fā)包嚴格按照國家基本建設程序及《貴州省建設工程招投標管理條例》和《貴州省建設工程施工招標實施辦法》的有關(guān)規(guī)定，實行公開、公平、公正的招投標，堅持在公平、公正、公開的原則下?lián)駜?yōu)選定承建單位，嚴格杜絕“人情工程”、“關(guān)系工程”等工程發(fā)包中的不良現(xiàn)象，強化監(jiān)督，推行陽光作業(yè)。其次，加強施工管理，建立健全工程管理責任制，將責任落實到人，局領導分片督促，同時為確保工程質(zhì)量，具備條件的按規(guī)定應當實行監(jiān)理的項目，委托具有相應資質(zhì)的監(jiān)理機構(gòu)對項目實行全過程管理，不具備條件的項目校除委托縣質(zhì)監(jiān)部門進行質(zhì)量監(jiān)督外，寄宿制辦公室人員分點負責，嚴格執(zhí)行有關(guān)標準規(guī)范，對質(zhì)量進度進行監(jiān)督和管理，設計單位將“工程”項目分片分點到個人，便于急時處理施工中遇到的問題，誰管理的工程出問題誰負責。土建項目竣工后，要求施工單位整理好該項目完整的工程技術(shù)資料，并報送申請驗收報告，由縣直各有關(guān)單位抽人組成驗收組對工程進行竣工驗收，合格后交付使用。
（三）部門協(xié)調(diào)配合，確保工程順利實施
“教育工程”是一項系統(tǒng)工程，關(guān)系到社會的方方面面，涉及到教育、計劃、財政、國土、建設、審計、稅務等部門和單位。在縣委、縣政府的領導下，財政部門強化專項資金管理，嚴格工程付款的審批審簽，并積極籌措工程配套資金。國土部門積極為工程征撥建設用地；建設部門優(yōu)先為工程設計圖紙，并嚴格對工程建設的各個環(huán)節(jié)進行跟蹤監(jiān)測，施工質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量；計劃部門及時下達工程實施計劃等。審計部分主要負責工程項目資金的審計監(jiān)督，稅務部門按有關(guān)稅收法規(guī)對“工程”建設的稅收給予減免優(yōu)惠，在工程實施過程中，縣各有關(guān)部門統(tǒng)一思想，通力合作，緊密配合，從自身的工作角度積極予以支持為工程的順利實施提供了強有力的保證。
目前，98個項目竣工75個，二分之一以上主體施工11個，二分之一以下主體施工12個。
1、土地手續(xù)辦理程序復雜，時間長，難度大，費用高。
2、小部分項目資料還需進一步完善。
3、個別項目監(jiān)督管理不夠到位，監(jiān)管經(jīng)驗不足。
4、個別項目由于地理位臵、地質(zhì)條件等因素導致施工進度緩慢。
5、部份老百性意識淡薄，征地較困難，影響工程進展。
6、工程資金缺口較大。一是上級資金僅用于解決主體工程，且上級所給單方造價偏低，尚不足以解決主體工程的資金需求；二是設計、地勘、監(jiān)理、圖紙審查、消防設施、避雷設施、安全措施、勞保統(tǒng)籌、意外工傷保險等費用較高；三是上級要求項目校要投入一所，建成一所、完善一所，所以附屬工程投入較多；四是征地費、“三通一平”等費用投入過多，導致縣級配套資金較大，加之縣財力緊張，工程暫付款金額巨大，所以工程欠賬較多。
7、個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）認為工程單價偏低，沒有積極催促工程隊抓緊施工，導致一些工程處于停工或半停工狀態(tài)。
8、已竣工的大部分工程，未辦理相關(guān)建設手續(xù)，因在辦理相關(guān)手續(xù)時建設部門要求要有圖紙審查意見、地勘、監(jiān)理、消防、避雷等手續(xù)，且其費用較高，上級?？钣植缓幸?guī)費，加之縣財力緊張，導致許多竣工工程手續(xù)不完善質(zhì)監(jiān)站不給予驗收和備案，許多未驗收學校經(jīng)協(xié)調(diào)就投入使用，屬非法入住，一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設想，誰也負不了這個責任。
9、縣級一直沒有出臺具體的相關(guān)教育工程項目管理辦法及措施政策。
10、已竣工工程還有相當部分由于未辦理相關(guān)手續(xù)，所以沒有驗收和決算。
1、建議政府盡快出臺教育工程的實施管理辦法及措施政策。
2、建議分期解決缺口資金，逐步消化解決已建工程所欠款項。
3、建議政府幫助協(xié)調(diào)相關(guān)部門對手續(xù)不齊備已竣工的遺留工程予以免辦相關(guān)手續(xù)，給予驗收備案和決算。
公路工程項目報告篇三
依據(jù)xxx文件精神，我項目部對文件中專項治理重點提出的具體內(nèi)容逐條目地進行了對照檢查，現(xiàn)將檢查結(jié)果情況報告如下。
由于我項目屬于《通知》中的“施工項目”，現(xiàn)針對施工項目專項治理重點內(nèi)容作出匯報：
1、分包制度建設方面
項目部實施的工程分包均是在xxx文件精神的指導下進行的。從前期分包策劃、分包立項、分包商資格審查、分包商的選擇、合同簽訂到合同生效后的分包合同管理、履約、計量、結(jié)算等工作內(nèi)容均按公司規(guī)定的分包管理辦法執(zhí)行。
2、工程分包招標方面
在進行分包商的選擇前對其企業(yè)資質(zhì)情況進行嚴格審查，確定其是否為公司的合格分包商；對其施工管理方式、作業(yè)人員技能等情況進行綜合考察，判斷其是否有能力承包該工程。分包采用公開招標方式，擇優(yōu)確定本工程的分包商。評標過程公平、公正、公開、透明，不存在規(guī)避招標、虛假招標、圍標串標、評標不公、定標不嚴等問題。
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
3、分包合同簽訂方面
根據(jù)審批權(quán)限，由經(jīng)理部或項目部與分包商簽訂分包合同，并進行合同備案。分包合同采用公司統(tǒng)一勞務分包合同格式，并結(jié)合項目部實際情況對部門條款進行細化或調(diào)整。分包合同內(nèi)容對施工內(nèi)容、費用構(gòu)成、施工單價及總價、工期要求、計量支付方式等內(nèi)容做了具體規(guī)定并在合同后附雙方簽字確認的工程量清單。所有分包商資質(zhì)情況均可滿足施工需求，不存在分包給個人及無相應資質(zhì)的單位等問題。
4、分包項目履約管理方面
在進行工程分包以后，項目部對分包商實施了有效的管控，禁止其將其所承包的勞務作業(yè)再次分包、轉(zhuǎn)包，確保了履約質(zhì)量。項目部定期上報“分包隊伍管理評價表”和“分包商業(yè)績考核表”，對分包商履約行為實施動態(tài)管理。在分包實施過程中，對分包商現(xiàn)場作業(yè)安全、質(zhì)量、進度等方面進行管控。自簽訂分包合同至今，未發(fā)生分包商偷工減料、弄虛作假及因分包商拖欠農(nóng)民工工資造成上訪等會影響社會穩(wěn)定等不良現(xiàn)象。分包商安全措施均是在項目部的指導控制下進行的，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，安全措施到位，保障得力。
5、分包結(jié)算方面
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
求扣除合計10%的質(zhì)保金、履約保證金、農(nóng)民工工資保證金。定期向經(jīng)理部工管部上報當期分包臺帳。每期結(jié)算手續(xù)都是嚴格按照公司要求進行審批、結(jié)算、支付的。對于已退場的分包隊伍及時進行了竣工清算，消除了法律隱患。
6、財務資金管理使用方面
財務資金使用制度健全，備用金管理、資金使用審批程序規(guī)范。在資金日常管理過程中，避免出現(xiàn)使用大額現(xiàn)金支付的情況，盡可能地通過銀行轉(zhuǎn)賬的形式支付，雖然偶爾出現(xiàn)支付滯后的情況，但可確保資金使用安全；不存在亂借款、亂設銀行賬戶以及存在利用假合同、假結(jié)算套取資金等問題；項目部日常報銷和資金支付采用聯(lián)簽制度，多層審核，保證資金使用安全。
7、質(zhì)量安全生產(chǎn)方面
項目部成立之初就成立了項目安全生產(chǎn)管理委員會，主持領導項目部安全生產(chǎn)管理工作。我項目自xxx年xx月份開工以來，安全管理工作落實到位，安全隱患及時排除，未發(fā)生重大安全事故。
8、施工企業(yè)是否存在出借資質(zhì)問題
我項目部始終堅持經(jīng)理部的領導，各項工作均在經(jīng)理部的統(tǒng)一管理下進行，未發(fā)生出借企業(yè)資質(zhì)問題。
在本次對照xxxx文件中專項治理重點提出的具體內(nèi)容
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
進行的自糾自查工作中，存在的主要問題是某些工作在落實過程中不注意保存書面資料，存在資料缺失現(xiàn)象。
針對此次自查自糾工作中發(fā)現(xiàn)的部分資料缺失的問題，項目部將立即組織工作人員查補相關(guān)缺失資料，在以后的工作中要提高注意保存書面資料的意識，以備上級部門審查和預防因原始資料缺失出現(xiàn)的責任不清的.現(xiàn)象。
公路工程項目報告篇四
xx開發(fā)建設有限公司：
我方承建貴司的《xx花園項目二標段工程》已完成了1—4幢工程，10#主樓結(jié)構(gòu)部分1、2座分別完成至18層板及19層板，1、2座裝修完成至9層；地下室結(jié)構(gòu)完成2500m2；水電預埋等工作。我方的《合同（協(xié)議）支付申請表》也已提交貴方。但是，由于貴司審核工程款要經(jīng)一個過程的時間，為了該項工程進度能正常運轉(zhuǎn)，不使由于工程款影響進度而停工，所以為了燃眉之急，提前申請貴司預支（大寫）xx萬元整，（小寫）xxx元工程款，以解決目前人工工資及部分材料支付?，F(xiàn)報上工程款申請表，請予以審查并開具工程款支付書。
附件：合同（協(xié)議）支付申請表；合同（協(xié)議）支付記錄明細清單；
申請人：xxx
申報日期：xx年xx月xx日
公路工程項目報告篇五
依據(jù)xxx文件精神，我項目部對文件中專項治理重點提出的'具體內(nèi)容逐條目地進行了對照檢查，現(xiàn)將檢查結(jié)果情況報告如下。
由于我項目屬于《通知》中的“施工項目”，現(xiàn)針對施工項目專項治理重點內(nèi)容作出匯報：
1、分包制度建設方面
項目部實施的工程分包均是在xxx文件精神的指導下進行的。從前期分包策劃、分包立項、分包商資格審查、分包商的選擇、合同簽訂到合同生效后的分包合同管理、履約、計量、結(jié)算等工作內(nèi)容均按公司規(guī)定的分包管理辦法執(zhí)行。
2、工程分包招標方面
在進行分包商的選擇前對其企業(yè)資質(zhì)情況進行嚴格審查，確定其是否為公司的合格分包商；對其施工管理方式、作業(yè)人員技能等情況進行綜合考察，判斷其是否有能力承包該工程。分包采用公開招標方式，擇優(yōu)確定本工程的分包商。評標過程公平、公正、公開、透明，不存在規(guī)避招標、虛假招標、圍標串標、評標不公、定標不嚴等問題。
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
3、分包合同簽訂方面
根據(jù)審批權(quán)限，由經(jīng)理部或項目部與分包商簽訂分包合同，并進行合同備案。分包合同采用公司統(tǒng)一勞務分包合同格式，并結(jié)合項目部實際情況對部門條款進行細化或調(diào)整。分包合同內(nèi)容對施工內(nèi)容、費用構(gòu)成、施工單價及總價、工期要求、計量支付方式等內(nèi)容做了具體規(guī)定并在合同后附雙方簽字確認的工程量清單。所有分包商資質(zhì)情況均可滿足施工需求，不存在分包給個人及無相應資質(zhì)的單位等問題。
4、分包項目履約管理方面
在進行工程分包以后，項目部對分包商實施了有效的管控，禁止其將其所承包的勞務作業(yè)再次分包、轉(zhuǎn)包，確保了履約質(zhì)量。項目部定期上報“分包隊伍管理評價表”和“分包商業(yè)績考核表”，對分包商履約行為實施動態(tài)管理。在分包實施過程中，對分包商現(xiàn)場作業(yè)安全、質(zhì)量、進度等方面進行管控。自簽訂分包合同至今，未發(fā)生分包商偷工減料、弄虛作假及因分包商拖欠農(nóng)民工工資造成上訪等會影響社會穩(wěn)定等不良現(xiàn)象。分包商安全措施均是在項目部的指導控制下進行的，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，安全措施到位，保障得力。
5、分包結(jié)算方面
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
求扣除合計10%的質(zhì)保金、履約保證金、農(nóng)民工工資保證金。定期向經(jīng)理部工管部上報當期分包臺帳。每期結(jié)算手續(xù)都是嚴格按照公司要求進行審批、結(jié)算、支付的。對于已退場的分包隊伍及時進行了竣工清算，消除了法律隱患。
6、財務資金管理使用方面
財務資金使用制度健全，備用金管理、資金使用審批程序規(guī)范。在資金日常管理過程中，避免出現(xiàn)使用大額現(xiàn)金支付的情況，盡可能地通過銀行轉(zhuǎn)賬的形式支付，雖然偶爾出現(xiàn)支付滯后的情況，但可確保資金使用安全；不存在亂借款、亂設銀行賬戶以及存在利用假合同、假結(jié)算套取資金等問題；項目部日常報銷和資金支付采用聯(lián)簽制度，多層審核，保證資金使用安全。
7、質(zhì)量安全生產(chǎn)方面
項目部成立之初就成立了項目安全生產(chǎn)管理委員會，主持領導項目部安全生產(chǎn)管理工作。我項目自xxx年xx月份開工以來，安全管理工作落實到位，安全隱患及時排除，未發(fā)生重大安全事故。
8、施工企業(yè)是否存在出借資質(zhì)問題
我項目部始終堅持經(jīng)理部的領導，各項工作均在經(jīng)理部的統(tǒng)一管理下進行，未發(fā)生出借企業(yè)資質(zhì)問題。
在本次對照xxxx文件中專項治理重點提出的具體內(nèi)容
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
進行的自糾自查工作中，存在的主要問題是某些工作在落實過程中不注意保存書面資料，存在資料缺失現(xiàn)象。
針對此次自查自糾工作中發(fā)現(xiàn)的部分資料缺失的問題，項目部將立即組織工作人員查補相關(guān)缺失資料，在以后的工作中要提高注意保存書面資料的意識，以備上級部門審查和預防因原始資料缺失出現(xiàn)的責任不清的現(xiàn)象。
公路工程項目報告篇六
按照桂教電教[20xx]43號文件和玉林市財政局《關(guān)于下達20xx年農(nóng)村義務教育薄弱學校改造計劃配置多媒體遠程教學設備中央及自治區(qū)專項資金的通知》（玉市財教【20xx】97號）要求，我校裝備15個班，受益學生795人。
1.為了更好地完成薄改多媒體項目工程,我校成立了專門的領導小組，及時貫徹好上級的文件指示精神。在工程實施的.過程中，我校認真學習上級文件以及有關(guān)工作會議精神，學校切實按上級文件要求實施,特別按桂教電教[20xx]43號文件的要求實施工程安裝,安裝過程學校派專人監(jiān)督,嚴格把好質(zhì)量關(guān)。為了加快安裝進度,學校與安裝工程隊協(xié)調(diào)了實施安裝的時間，沒有影響學校的教學工作。
2.6月下旬學校派教師參加自治區(qū)級多媒體項目的使用等培訓。7月下旬，安裝好專用電源線和各教室必用空氣開關(guān)的工作任務。
8月7日安裝輔助材料和多媒體設備運送到學校，工程隊開始進校布線安裝。安裝輔助材料及設備到校，學校都按要求做好了接收記錄并落實專人看管。到8月20日，完成安裝調(diào)試。
1.布線不夠規(guī)范。安裝工程隊人員沒有嚴格按照工程建設規(guī)范施工，校園綜合布線普遍不規(guī)范。如強電弱電沒有分開布線，穿墻網(wǎng)線沒有使用套管保護。
2.安裝調(diào)試后發(fā)現(xiàn)部分設備存在質(zhì)量問題。經(jīng)過設備調(diào)試后發(fā)現(xiàn)，部分設備有損壞或使用不正常現(xiàn)象，如智能終端不能啟動或啟動后藍屏、投影機不能啟動等等。
3.學校沒有完善配套設施建設。如沒有良好接地。
1.針對工程布線不夠規(guī)范及部分設備存在故障的問題，教育局電教站以及學校有關(guān)人員多次與安裝工程隊有關(guān)人員聯(lián)系，多次催促工程中標方整改以保證工程布線施工規(guī)范和及早更換存在質(zhì)量問題的設備。
2.針對沒有按文件要求完成配套設施建設，學校已經(jīng)落實專人負責，盡快完成項目配套設施建設。
北流市xx鎮(zhèn)xx小學
20xx年11月30日
公路工程項目報告篇七
xx項目座落于國家旅游度假區(qū)內(nèi)，路海路旁。
本工程規(guī)劃許可證號：，施工圖審查批準號 ，其總建筑面積為x平方米。共x個單位工程，建筑功能為商鋪，建筑最高17、45m?；A為靜壓預制管樁上獨立承臺基礎，地梁連通，全鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗八度地震設防。工程于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日提交驗收。
根據(jù)參建各方合同約定的`內(nèi)容，工程設計、施工等均按要求的項目完成任務，達到合同的質(zhì)量等級要求，在本工程設計、施工過程中，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。審查完成情況如下：
1、完成設計項目情況。
2、完成合同約定情況。
3、技術(shù)檔案和施工管理資料。
4、試驗報告。
5、工程質(zhì)量保修書。
在工程建設的每一分部、分項過程中：建設、設計、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質(zhì)量關(guān)，對需要整改的地方，一經(jīng)提出施工方便立刻認真整改，整改后監(jiān)理方進行復查驗收，達到標準要求后，才能進入下道工序施工。
在施工過程中，監(jiān)理單位嚴格按照國家的建筑工程施工質(zhì)量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質(zhì)量。
按照建設部《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，建設單位于20xx年x月xx日組織了初驗，20xx年x月x日進行了分戶驗收。20xx年x月x日組織竣工工程的正式驗收，參加竣工驗收的建設、設計、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。
該工程按照建設廳云建建【20xx】2號文件要求作了分戶驗收，驗收時建設、監(jiān)理、施工、設計等單位提出了驗收意見，針對驗收中提出的問題，施工單位已經(jīng)整改完畢，由各有關(guān)單位進行了復驗通過。并作了《住宅工程質(zhì)量分戶驗收記錄》和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收檢查記錄》。該項目還做了樁基礎靜載和動測試驗;還請省質(zhì)檢站作了主體結(jié)構(gòu)實體檢測、室內(nèi)環(huán)境檢測、等電位檢測等安全性檢測，檢測報告由質(zhì)監(jiān)部門提供，檢測結(jié)果合格。
經(jīng)過建設、設計、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，工程已經(jīng)順利完工。達到竣工驗收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗收。
工程驗收報告可以分為六個部分，包括工程概況、工程完成情況進行表述，對發(fā)現(xiàn)的問題進行監(jiān)督并督促整改，還應該有驗收單位的有關(guān)信息和相關(guān)驗收標準的列舉。倒數(shù)第二部分是驗收整改情況的總結(jié)，在工程達到驗收標準應該做出整體評價，正式驗收工程。
公路工程項目報告篇八
擬建項目省道線城步至xx河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。該項目區(qū)域內(nèi)資源豐富，風光秀美，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿艽?，尤其是旅游資源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場，有“千島湖”之稱的白云水庫等旅游勝地。但該區(qū)域內(nèi)交通條件相對落后，唯一的公路主干線省道線線型較差，技術(shù)等級較低。
隨著區(qū)域內(nèi)國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量的持續(xù)增長，原有道路已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進該區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的作用。
1、氣候、氣象
本地區(qū)處于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，夏無酷暑，夏冬長，春秋短。城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)至xx河段山地逆溫效應明顯。年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影響區(qū)內(nèi)無霜期較長，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。
2、水文地質(zhì)條件
路線經(jīng)過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質(zhì)良好。其次為巖層構(gòu)造裂隙水，沿不透水的弱~微風化層滲出地表，從溝中排除。公路沿線未見較大的井泉出露，但沿線小河眾多，且水質(zhì)良好，對公路施工有利。
3、區(qū)域工程地質(zhì)穩(wěn)定性評價
公路沿線經(jīng)過地層，其巖性以碳酸鹽類為主。路基大多為巖質(zhì)路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層；沿線巖石大多為硬質(zhì)巖石，呈中等風化或微風化狀態(tài)，只有少數(shù)軟石夾層。路線走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。地質(zhì)整體條件較好。
4、地震基本烈度
根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》（1992），路線所經(jīng)地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震設計規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標準》（jtj001-97）的有關(guān)規(guī)定可不設防。
5、筑路材料情況
沿線筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應，不僅儲量多、質(zhì)量好，而且分布廣。多數(shù)料場有專業(yè)隊伍常年開采。以汽車運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。城步苗族自治縣境內(nèi)砂料供應極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調(diào)運。境內(nèi)水泥廠少，運距相對較遠。各種人工構(gòu)造物，安全服務設施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽市、長沙市等地購入。路線經(jīng)過地段多為灰?guī)r，路基填料也須大量利用路塹挖方灰?guī)r。沿線河流眾多，用電用水方便、施工便利。
1、可加快當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
城步苗族自治縣具有獨特少數(shù)民族地方經(jīng)濟，亞華南山乳業(yè)生產(chǎn)的乳制品暢銷全國各地；三和木業(yè)生產(chǎn)的綠化環(huán)保竹膠板遠銷東南亞地區(qū)；城步紙業(yè)生產(chǎn)的稅務發(fā)票紙聞名全國。民族地方經(jīng)濟具有很大的市場空間。由于主干公路技術(shù)等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經(jīng)濟發(fā)展，成為該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。因此，該項目的建設，必將極大地改善公路交通條件，對該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動作用。
2、可促進扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區(qū)之一，是國家貧困工作重點縣，大部分少數(shù)民族群眾還沒有擺脫貧困。近年來，該縣積極實施扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立板粟基地、無公害反季節(jié)蔬菜基地、花卉苗木基地，同時利用草山資源進行畜牧養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)，取得了較大的扶貧開發(fā)效果。但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經(jīng)濟貿(mào)易和招商工作，同時也影響少數(shù)民族群眾脫貧致富步伐。因此，該項目的建設對區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實施扶貧開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。
3、是旅游開發(fā)的需要
該項目區(qū)域內(nèi)旅游資源豐富，風景名勝眾多。城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。白云洞鐘乳石造型精巧；沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點保護的瀕危植物；白云湖小島眾生，風景秀麗；十萬古田原始次森林郁郁郁蔥蔥；長安營民俗風情村具有濃溢少數(shù)民族風土人情。該項目的建設，能極大地開發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個新臺階。
1、交通量預測
根據(jù)省道相關(guān)路段觀測點歷年交通量觀測數(shù)據(jù)分析預測，預計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。
2、建設規(guī)模和技術(shù)標準
根據(jù)預測的交通量以及本項目在區(qū)域公路網(wǎng)中的作用，并結(jié)合山嶺重丘區(qū)地形條件，按《公路工程技術(shù)標準》，該項目選用了二級公路技術(shù)標準，計算行車速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結(jié)構(gòu)，橋涵設計車輛荷載為汽車—20級，掛車—100。
3、路線起終點及總體走向
該項目路線起點在城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)沙坪底（k131+300），與竹城二級公路相接，途經(jīng)兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經(jīng)蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點為xx河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線全長66公里。
4、主要工程數(shù)量
該項目全線設中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數(shù)量144.74萬m3（平均2.51萬m3/km），瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動力1506608工日。
公路建設將對沿線自然環(huán)境產(chǎn)生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線環(huán)境質(zhì)量相對降低。公路規(guī)劃與實施期間，環(huán)境保護根據(jù)不同時期采取不同措施。
1、計劃和設計期，路線設計盡量利用地形避開基本農(nóng)田保護區(qū)，少占良田，避免大填大挖，合理取土棄土，減少用地數(shù)量；橋涵設計考慮恢復和改善當?shù)厮?，盡量滿足河流泄洪及農(nóng)田灌溉的需要，設計綜合排水系統(tǒng)，避免沖刷和水土流失；路基設計避開高填深切，加強坡面防護，設置碎落石及截水溝。
2、施工期，做好征地拆遷工作，妥善安置好拆遷戶和施工區(qū)居民的生產(chǎn)生活，合理處理固體廢物和生活垃圾，防止生產(chǎn)生活垃圾產(chǎn)生污染，保養(yǎng)和合理操作施工機械，使機械工作噪聲維持在最低水平，路線靠近居民和學校等環(huán)境敏感點時，設置隔音墻等減噪隔音措施，采取就近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開采，盡可能避免對沿線植被破壞。
3、加強公路美化，路線平、縱、橫線型力求合理，公路與周圍環(huán)境，景觀相互協(xié)調(diào)，給駕駛員提供良好的視覺環(huán)境，并有足夠的舒適感和安全感；構(gòu)造物在注重突出實用和自身美觀的`同時，力求美化環(huán)境；因地制宜種植草皮灌木叢及植樹，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。
1、投資估算
根據(jù)交通部公路工程定額及湖南省交通廳有關(guān)規(guī)定編制的項目總投資估算為32753萬元，平均每公里造價496.25萬元，其中：建筑安裝工程費23377.05萬元，設備及工、器具購置費130.1萬元，工程建設其他費用5948.3萬元，預留費用2482.55萬元，老路通車維護費395萬元，收費站及工班房建設費300萬元，水土保持費120萬元。
2、資金籌措
本擬建項目建設資金總計32753萬元，初擬資金籌措方案為：
（1）申請國家和省交通或招商引資籌措資金28822萬元，占投資總額的88%；
（2）城步自籌3931萬元，占投資總額的12%。
1、項目法人制
本項目立項后應設置專門機構(gòu)，設獨立法人，具體落實項目的設計、施工、運營、養(yǎng)護、還貸等工作。
項目建設獨立法人的'職責：在勘察、設計階段，委托勘察設計單位進行初步設計、施工圖設計，聘請咨詢公司及有關(guān)專家對勘察設計進行監(jiān)理，確?？辈煸O計的質(zhì)量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監(jiān)理公司，形成以建設單位、承包單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式，強化其在工程監(jiān)理中的地位。
2、工程監(jiān)理制
按國際通用的fidic條款，工程應實行監(jiān)理制。
在施工過程中監(jiān)理工程師應對項目的施工進行控制和調(diào)整，維護業(yè)主、承包商的合法權(quán)益，保證工程按合同順利進行。監(jiān)理工程師的主要工作是合同管理、工程質(zhì)量、進度費用監(jiān)理。
3、招、投標制度
建議按照fidic條款進行工程的招、投標。
公路工程項目報告篇九
尊敬的.領導：
你好！
非常感謝領導給予在工作的機會以及在這兩年里對我的幫助和關(guān)懷！由于某些原因，今天我在這里提出辭職申請，希望我的辭職申請能夠得到公司的批準。
在兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術(shù)技能和工程經(jīng)驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現(xiàn)在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內(nèi)心希望這份友誼，這份感情能繼續(xù)并永久保持下去。
的發(fā)展和建設在進一步的規(guī)范和完善中，真心祝愿在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！
再次感謝！
公路工程項目報告篇十
為本次的工程工作作一個報告，本文是小編為大家整理的工程工作報告范文，僅供參考。
工程工作報告范文
窯街煤電集團有限公司低濃度瓦斯與油頁巖煉油尾氣發(fā)電項目為低濃度瓦斯和油頁巖煉油尾氣摻混綜合利用及節(jié)能環(huán)保項目。
本施工組織設計僅針對30臺(一期15臺)500kw低濃度瓦斯發(fā)電機組及其配套的附屬設備安裝脫硫系統(tǒng)。本工程于xx年2月6日開工，xx年6月30日竣工并正式交付使用。
本單位工程工程量主要包括設備安裝脫硫系統(tǒng)一套，包括低位槽、脫硫塔、再生槽、富液槽、過濾器、硫沫槽、事故槽、水泵、風機、工藝管線600余米，電纜敷設200余米，電氣盤、屏2面，各類儀表15余塊。
本工程的特點主要是邊設計、邊施工、邊修改且同時施工面積大、工程量大、施工配合和技術(shù)要求復雜、施工質(zhì)量要求高等，具體體現(xiàn)在以下幾點：
1、工程量大、配合面廣
由于本工程的安裝工程量大、工期比較緊湊，所以常常發(fā)生土建及安裝同期施工的現(xiàn)象，出現(xiàn)大面積、多專業(yè)、多人數(shù)同時進行施工的場面。針對此種狀況，我們在做好詳盡而周密的施工計劃和組織安排的同時組織足夠的人力與物力，并且認真做好內(nèi)部統(tǒng)籌，積極加強外部協(xié)調(diào)，為確保工程順利實施奠定了堅實的基礎。
2、技術(shù)要求高、交叉作業(yè)多
本工程在施工過程中多次出現(xiàn)大面積、多人員同時趕工、交叉施工，在搶抓工期、確保安全的前提下，針對不同的施工作業(yè)面，面對交錯復雜的各種專業(yè)管道、數(shù)目眾多的設備，我項目部施工管理人員深入現(xiàn)場實地查看，仔細研究科學統(tǒng)籌，做到了布局美觀、走向合理，體現(xiàn)了較高的統(tǒng)籌管理水平和專業(yè)技術(shù)以及施工班組過硬的技術(shù)素質(zhì)和豐富的施工經(jīng)驗。
3、“三邊”工程、反復修改
本工程是一個典型的邊設計、邊施工、邊修改的“三邊”工程。業(yè)主在建設過程中不斷提出的新要求，使得我們很多時候只好一邊安裝一邊等圖一邊拆改。這樣繁復的工作，造成了材料計劃和施工統(tǒng)籌在不同時期和一定程度上的失調(diào)，增加了安裝工程設計與施工的難度，還給施工配合帶來很大的影響。為此，我們積極與甲方負責設計的工程技術(shù)人員進行交流、溝通，在收到甲方設計修改圖的第一時間內(nèi)進行安裝工程的設計調(diào)整，同時抓緊配合各方工作，充分協(xié)調(diào)好工序的銜接過程，搶時間、爭進度、保質(zhì)量、保安全，力爭在最短的時間內(nèi)為工程的順利開展創(chuàng)造有利條件。
接到安裝施工任務后，我公司立即組建了項目經(jīng)理部，并組織專業(yè)技術(shù)人員熟悉圖紙，做好施工技術(shù)準備;同時，各職能部門(工程部、材料部、后勤保障部)馬上落實勞動力、機具、設備、材料、后勤物資的供應安排。項目經(jīng)理部隨即同業(yè)主、監(jiān)理一起，盡快進行施工場地的接收，并派人布置臨電、臨設，在工程開始前按安全、實用的原則搞好施工平面布置，以便施工生產(chǎn)工人一進場就能展開施工。臨電的布置按照便于工作開展的需要，首先布置好層間現(xiàn)場及加工制作場的臨電;在臨設設施方面，利用搭設臨時建筑作為臨時工具房和班組用房，以便安裝工作的盡快進行。
施工前組織有關(guān)班組進行安全及技術(shù)交底，對施工使用的材料按照規(guī)范進行材料檢驗，合格后方允許進場使用。施工過程中，對施工操作及每一工序，項目部嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范和標準對工程質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，特別是隱蔽工程驗收項目，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理人員驗收合格后，方進行下一工序施工，從而保證了工程質(zhì)量。
自開工以來，項目經(jīng)理部在公司的正確領導下，合理安排、科學施工，并始終得到監(jiān)理的諸多幫助和有力監(jiān)督，也得到建設單位的大力支持和關(guān)心，還得到其他相關(guān)單位的相互理解和配合。在整個安裝施工過程中，我們都是按照工地的施工計劃有序施工，嚴格進行施工節(jié)點的控制，較好地完成了工程設計和合同約定的各項內(nèi)容。
本安裝工程主要包括以下內(nèi)容：
1、設備安裝
主要設備低位槽、脫硫塔、再生槽、富液槽、過濾器、硫沫槽、事故槽、水泵、風機，其中脫硫塔體積大、噸位大，吊裝區(qū)域雜物較多，為確保安全順利，會同甲方監(jiān)理制定詳盡吊裝方案，采用大噸位吊車，加派人手，服從指揮，順利完成了大件吊裝。
2、工藝管道安裝
工藝管道系統(tǒng)按照介質(zhì)主要有尾氣管道、生產(chǎn)水管道、脫硫液管道、貧液管道，其中尾氣管道管道管徑大，管線單根較長，施焊時現(xiàn)場采用對口器對接，確保了安裝質(zhì)量。
3、電氣安裝
主要包括三相異步電動機安裝、主電纜及槽架敷設、盤柜安裝及二次回路調(diào)試。
4、儀表安裝
包括就地指示儀表，翻板液位計，ph計分析儀，cod分析儀，地磁流量計，儀表盤柜安裝和二次回路調(diào)試。
5、管道防腐
主要為設備、管道防腐，采用醇酸底漆，醇酸磁漆，面漆等涂刷，管道基層采用動力除銹，達到st2級，漆膜厚度不得低于130μm。施工時采用滾涂法施工，漆膜均勻外觀良好。
6、管道絕熱
本工程戶外管道除尾氣管道、排氣管道不做絕熱保溫，其他管道一律做保溫，采用原材料進場前嚴格審核，確保合格后方使用。
本工程施工前制定詳盡有效的施工計劃，且在施工過程中每周制定周計劃，確保工程進度可控。在施工進程中，因為交叉作業(yè)嚴重，施工區(qū)域狹小，對不能按時完工的，加班加點進行追趕，確保關(guān)鍵工期節(jié)點。在項目部人員及甲方、監(jiān)理幫助下，本工程按時進行了竣工驗收。
1、項目部堅決貫徹執(zhí)行甲方監(jiān)理下發(fā)的各種質(zhì)量管理文件,牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。
2、項目部有保證工程質(zhì)量的管理機構(gòu)和制度，有專人負責施工質(zhì)量檢測和核驗記錄,并認真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄,整理完善各項技術(shù)資料,確保施工質(zhì)量符合要求。
3、進行經(jīng)常性的工程質(zhì)量知識教育,提高工人的操作技術(shù)水平,在施工到關(guān)鍵性的部位時,技術(shù)員在現(xiàn)場進行指揮和技術(shù)指導。
4、施工現(xiàn)場工程質(zhì)量管理必須按施工規(guī)范要求抓落實,保證每道工序和施工質(zhì)量符合驗收標準。堅持做到每分項、分部工程施工自檢自查,把好質(zhì)量關(guān),不符合要求的不處理好決不進行下道工序施工。
5、隱蔽工程施工前,必須經(jīng)過質(zhì)檢員、建設單位代表或監(jiān)理單位代表驗收后,方進行工程隱蔽。
6、嚴格把好材料質(zhì)量關(guān),不合格的材料不準使用,不合格的產(chǎn)品不準進入施工現(xiàn)場。工程施工前及時做好工程所需的材料化驗、試驗，材料沒有檢驗證明,不得進行隱蔽工程施工。
7、建立健全工程技術(shù)資料檔案制度，每個工地有專人負責整理工程技術(shù)資料，認真按照工程竣工驗收資料要求，要根據(jù)工程進行的進度及時做好施工記錄，自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。將自檢資料和工程保證資料分類整理保管好,隨時接受質(zhì)檢員檢查。
本工程在整個施工過程中，編制施工方案，做好技術(shù)交底，加強施工技術(shù)管理工作，實行質(zhì)量安全目標責任制，做到有計劃地進行施工，合理安排人力、物力，同時密切與現(xiàn)場甲方和監(jiān)理等部門聯(lián)系，聽取合理意見，使施工中出現(xiàn)的問題能及時處理，有效地控制了質(zhì)量安全隱患。使工程在有關(guān)部門的大力支持和配合下，安全質(zhì)量得到了保證，工程任務順利完成。
本工程已完成了合同約定的全部施工內(nèi)容，經(jīng)自查合格。
本工程在整個施工過程中，項目部始終把安全、文明工作放在重要的位置來抓緊、抓實。在施工過程中，加強現(xiàn)場施工安全管理工作，落實貫徹執(zhí)行施工技術(shù)安全操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，簽定施工安全責任制，健全施工班前活動，完善安全交底工作;發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，嚴格實行公司的工地安全評分檢查制度，工程由始至終未發(fā)生過安全事故，實現(xiàn)了“五無”施工;及時整理安全資料，經(jīng)安環(huán)部門審核符合規(guī)定，單位工程安全評估定為合格。
質(zhì)量：合格
安全：無安全事故
工期：符合合同工期
資金：控制良好
盡管在施工安裝過程中，我們遇到了一些困難，但是在公司的指導以及業(yè)主、監(jiān)理和各參建單位的協(xié)作下，我們始終堅持“服從監(jiān)理、服務業(yè)主”的原則，抱著“大局為重、積極配合”的態(tài)度，有組織、有計劃地完成了污水處理場安裝工程的全部工作內(nèi)容，我們將一如既往地以飽滿的熱情做好本工程的其他相關(guān)工作。
今后，我們將在施工中更多地學習其他兄弟單位的寶貴經(jīng)驗，提高和加強施工現(xiàn)場管理水平，進一步重視施工安全，進一步重視文明施工，使施工水平再上新的臺階。
工程工作報告范文
公路工程項目報告篇十一
公路施工項目管理是指運籌學、系統(tǒng)工程、計算機技術(shù)等科技手段，對工程項目進行有效地組織、計劃、協(xié)調(diào)和控制。小編下面為大家整理關(guān)于公路工程項目管理的文章，歡迎閱讀參考：
公路施工企業(yè)的項目管理是施工企業(yè)管理制度的重要組成部分，更是公路施工企業(yè)生產(chǎn)和管理基礎和經(jīng)濟效益的源泉。施工進度、施工質(zhì)量和施工成本的高低、項目質(zhì)量的優(yōu)劣以及效益的高低，這一切管理的內(nèi)容，無不與公路施工企業(yè)的項目管理息息相關(guān)。為了能夠優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工項目，向業(yè)主交付一個滿意的工程，并實現(xiàn)既定的目標，即降成本、增效益，公路施工企業(yè)必須積極采取措施，提高公路施工項目的科學化、精細化、規(guī)范化管理水平。項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現(xiàn)或超過設定的需求和期望。項目管理是對一些與成功地達成一系列目標相關(guān)的活動(譬如任務)的整體。這包括策劃、進度計劃和維護組成項目的活動的進展。公路的項目主要是從工程的安全、質(zhì)量、工期、和成本來進行控制的。在項目管理中，要明確職責，不同職能部門的成員因為某一個項目而組成團隊，項目經(jīng)理則是項目團隊的領導者，他們所肩負的責任就是領導他的團隊準時、優(yōu)質(zhì)地完成全部工作，在不超出預算的情況下實現(xiàn)項目目標。項目的管理者不僅僅是項目執(zhí)行者，他參與項目的需求確定、項目選擇、計劃直至收尾的全過程，并在時間、成本、質(zhì)量、風險、合同、采購、人力資源等各個方面對項目進行全方位的管理，因此項目管理可以幫助企業(yè)處理需要跨領域解決的復雜問題，并實現(xiàn)更高的運營效率。對于公路的項目管理的成本則是為了保證完成項目的實際成本、費用不超過預算成本、費用的管理過程。它包括資源的配置，成本、費用的預算以及費用的控制等項工作。項目管理中的質(zhì)量就是為了確保項目達到客戶所規(guī)定的質(zhì)量要求所實施的一系列管理過程。對項目進行分析和需求策劃。這就需要我們對項目的組成部分或模塊進行完整的系統(tǒng)設計，并制定項目目標及項目計劃、項目進度和制定項目執(zhí)行和控制的基本計劃。建立項目管理的信息系統(tǒng)。對項目進程控制，配合上級管理層對項目進行良好的控制。從根本上對整個公路工程項目的管理進行控制。
2.1 合同方面：依據(jù)施工圖，承包合同為依據(jù)，根據(jù)合同要求的
工程項目、質(zhì)量、進度等指標，詳細地編制好施工組織設計，以此作為制定計劃成本的基礎。對合同中的暫定項目和存在變更的分項工程，及時申報。盡可能的增加工程收入。用合同賦予的權(quán)利合理的增加收入，減少支出。
2.2 技術(shù)方面：首先根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，科學規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置，為減少浪費，節(jié)約開支創(chuàng)造條件;依據(jù)自身的技術(shù)優(yōu)勢，充分調(diào)動管理人員的積極性，開展提合理化建議活動，除了對技術(shù)人員的素質(zhì)與能力進行有效的評估外，還包括施工設備、原材料檢測等來進行控制。
2.3 質(zhì)量和安全方面;嚴格按照工程技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程辦事，減少和消滅質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，使各種損失減少到最低限度。
2.4 機械管理方面：根據(jù)工程的需要科學、合理的選用機械，充分發(fā)揮機械的效能;要合理的安排施工段落，以期提高現(xiàn)場機械的利用率，減少機械費成本;定期保養(yǎng)機械，提高機械的完好率，為整體進度提供保證。對于必須外租的機械設備，要搞好市場調(diào)查摸底。
2.5 材料方面：材料采購要遵循“質(zhì)量好、價格低、運距短”的原則，進場材料要正確計量，認真驗收，最大限度的減少采購過程中的管理消耗。根據(jù)施工進度計劃科學組織材料的使用計劃，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生;材料的領用應嚴格控制，定期盤點，隨時掌握實際消耗和工程進度的對比數(shù)據(jù);對于周轉(zhuǎn)材料要及時回收、整理，使用完畢及時退場。
2.6 行政管理方面：首先要精簡管理機構(gòu)，避免人浮于事，減少不必要的工資性支出;控制業(yè)務費等各項非生產(chǎn)性開支的數(shù)量。行政辦公用的財產(chǎn)物資，一律登卡使用，防止損壞和流失。
2.7 財務方面：財務部門是成本控制的重要組成部分，主要是通過審核各項費用的支出，平衡調(diào)度資金以及建立各項輔助記錄和配合經(jīng)理部對各部門成本執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督等手段，對工程進行全方位的成本分析，并及時反饋到?jīng)Q策部門，以便采取有效措施來糾正項目成本的偏差。
3.1 積極推行項目經(jīng)理責任制，不斷完善項目內(nèi)部的崗位責任。樹立全員經(jīng)濟意識，建立起一套責權(quán)利相結(jié)合的'項目管理制度，對公路的項目管理具有非常重要的作用。對項目經(jīng)理，把工程管理與項目經(jīng)理的經(jīng)濟利益直接掛鉤，充分調(diào)動項目經(jīng)理的責任心和積極性，在抓好工程質(zhì)量的同時控制好工程成本，并協(xié)調(diào)好項目內(nèi)部管理人員;對施工人員，則應搞好生產(chǎn)進度，嚴格按圖及規(guī)范施工，嚴把質(zhì)量關(guān)，盡量減少因質(zhì)量而造成的返工或返修所帶來的經(jīng)濟損失;同時對施工過程使用的工、料和其他費用認真把關(guān)，對增減或更改項目要做好現(xiàn)場簽訂;對材料員，則要做好材料的驗收、保管、使用、回收;并與預算人員及施工人員加強聯(lián)系，及時深入現(xiàn)場，掌握實際施工情況，包括施工進度及工程款撥付情況、材料的購置等。還應配合項目經(jīng)理落實現(xiàn)場簽證，并根據(jù)施工進度及有關(guān)定額計算好下一階段的材料、人工、機械設備需用量，為材料的購置、人工、機械設備的安排提供依據(jù)。
3.2 加強過程控制，抓好工程質(zhì)量。在工程施工中抓好質(zhì)量關(guān)，可控制和降低工程的質(zhì)量成本。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，則需要進行返修甚至返工，由此造成的返修損失、廢品損失、復檢費、停工費、事故處理費或是在工程音樂會使用后因?qū)Υ嬖诘娜毕葸M行彌補所需的一切費用，這此都將造成成本的增加，并且在施工過程中如上道工序質(zhì)量控制不好往往會影響下道工序施工，甚至下面所有工序的施工，造成不必要的材料浪費、人工費增加及工期延誤。如在施工過程中意識到這些，做好施工前準備，加強過程控制，嚴格監(jiān)控施工過程，把不合格因素消除于萌芽狀態(tài)，并采取必要的糾正預防措施，防止不合格品的出現(xiàn)，就能夠抓好工程質(zhì)量，將不必要的損失控制在最低限度，對控制好工程項目管理十分有利。
3.3 運用激勵機制，實施考核獎罰。利用激勵機制對各部門和責任人實施責任成本考核，獎優(yōu)罰劣，要對項目部設定總的成本控制目標，項目部要將分項目標以責任狀的形式落實相應的部門與班組。明確責任人和獎罰辦法，然后根據(jù)工程的進度，按時間段或工程節(jié)點進行考核，并實施獎罰。
3.4 經(jīng)濟措施。實行合理的獎懲制度;加強技術(shù)教育和培訓工作;加強勞動紀律，壓縮非生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴格控制非生人員的比例。在保證符合設計要求和質(zhì)量標準的前提下，合理使用材料，通過定額管理，計量管理等手段有效控制材料物資的消耗。項目管理就必須采用過程控制方法，分析每一個過程影響成本的因素，制定工作程序和控制程序，使之處于受控狀態(tài)。因此，項目管理必須遵循系統(tǒng)控制的原則，進行系統(tǒng)分析。
公路工程項目報告篇十二
根據(jù)你局《關(guān)于開展工程建設項目專項檢查工作的通知》（敘監(jiān)發(fā)〔20xx〕12號）文件精神，我鎮(zhèn)對20xx年1月至20xx年6月以來的工程項目進行了認真清理自查，現(xiàn)將自查清理情況報告如下：
我鎮(zhèn)黨委政府高度重視工程建設項目專項檢查自查工作，成立了以書記、鎮(zhèn)長為組長，分管領導為副組長的工程建設項目專項檢查工作領導組。
（一）實施工程建設項目個數(shù)
20xx年1月至20xx年6月實施工程項目7個。其中：
20xx年實施工程項目5個。分別是：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程；敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程；敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建；三元壩地質(zhì)排危；敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。
20xx年1至6月實施項目工程2個。分別是：敘永鎮(zhèn)政府下院壩辦公樓樓頂維修；敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
（二）工程采購情況
20xx年1月至20xx年6月實施工程項目有政府采購計劃通知單。
縣集中采購的項目工程4個。其中：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程；敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程；敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建；三元壩地質(zhì)排危。
本級政府分散采購的項目工程2個。其中：政府下院壩辦公樓樓頂維修；敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
（三）工程完工情況
20xx年1月至20xx年6月實施工程項目中已完工項目3個。其中：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程；敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程；敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。工程完工后未驗收的'項目1個（三元壩地質(zhì)排危）。在建工程項目3個。其中：敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建；敘永鎮(zhèn)政府下院壩辦公樓樓頂維修；敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
（四）資金結(jié)算情況
1、敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程。政府采購價1，640，068元，審計結(jié)算金額1，584，104元，已付工程款1，504，899元，目前因財政資金調(diào)度困難欠撥79，205元。
2、敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程。政府采購價302，800元，未審計，按實驗收后實付金額247，380元。
3、敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建工程。屬在建項目，政府采購價1，970，316元，已撥付787，000元。
4、三元壩地質(zhì)排危工程。政府采購價143，753元，已撥付80，000元，欠撥63，753元。
5、敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。分散采購合同29，600元，未審計，實付金額28，120元。
6、敘永鎮(zhèn)政府下院壩辦公樓樓頂維修。屬在建工程未結(jié)算。
7、敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。屬在建工程未結(jié)算。
1、部分工程建設項目未經(jīng)過審計付款。
2、由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金調(diào)度困難，存在未按項目進度或合同及時足額撥款。
3、未嚴格執(zhí)行《基本建設財務制度》來核算賬務。
1、嚴格執(zhí)行按照省政府〔20xx〕14號文件規(guī)定，即對于增加工程量必須施工單位申報、監(jiān)理簽字、業(yè)主認可概算批準部門會同行政主管部門評審的程序辦理，以及《政府采購法》的有關(guān)規(guī)定和審計的要求執(zhí)行。
2、強化制度建設。為切實管好用好各項財政性項目建設資金，加強資金的監(jiān)督和管理，切實做到?？顚Ｓ茫贫ㄇ袑嵖尚械墓こ探ㄔO項目相關(guān)管理制度。
3、加強業(yè)務學習、規(guī)范賬務核算。
公路工程項目報告篇十三
2017年是政府針對房地產(chǎn)為主的第二次治理，限價、限購、限貸成為政府不斷加壓的籌碼，放棄gdp考核的計量，放棄單一土地財政的依賴，治理地產(chǎn)絕不放松。面對如此環(huán)境，工程管理部在公司各級領導的關(guān)心和幫助下，在同級部門的協(xié)同照顧下，在工程管理部全體同事的艱辛努力和付出下，取得了些許成績，完成了部分既定目標，同時也暴露出工作的一些問題，取得一些寶貴經(jīng)驗，在此我代表工程管理部做如下工作匯報：
一、各項目完成情況匯總及下一年度工作計劃
14世紀綜合樓項目按照xx年公司制定的目標計劃為辦公樓主體封頂，公寓式酒店主體施工至26層，截至2017年12月12日，辦公樓主體施工至24層，公寓式酒店主體施工至22層，至春節(jié)前基本能夠完成公司制定的全年工作計劃。2017年7月21日項目被青島市建筑工程管理局評為“青島市標準化示范工地”，8月3日中國建筑業(yè)協(xié)會“全國質(zhì)量五星級工地”檢查組檢查工地并予以肯定，證書已發(fā)到中建八局。8月16日，通過山東省安全文明示范工地評審工作，12月8日全市在建工程質(zhì)量通報會上，綜合樓項目作為青島市典型質(zhì)量較好工程予以全市表彰，也是嶗山區(qū)唯一一家受到通報表揚的項目。同時2017年14世紀綜合樓項目在迎接全市創(chuàng)衛(wèi)生文明城市，在全市、全區(qū)質(zhì)量、安全拉網(wǎng)檢查中都成績優(yōu)異，受到市、區(qū)各級領導的重視和肯定。
2017年將是14世紀綜合樓項目最為緊張的一年，預計xx年5月底完成公寓式酒店的主體封底，全面展開門窗、外墻、幕墻、電氣、水暖、空調(diào)等大量土建、安裝分部工程全面展開，結(jié)合室內(nèi)精裝修等也將全面展開施工。確保2017年7月14世紀綜合樓項目竣工驗收。
高新區(qū)綜合服務中心項目按照xx年公司制定的目標計劃為施工全部完成，項目在公司領導的重視和幫助下，客服了典型園中區(qū)建設項目特點，開工施工手續(xù)滯后，邊施工邊出圖，幕墻施工圖紙和工序安排不通暢，部分材料組織不便和產(chǎn)地受限等原因，施工未能按計劃完成。xx年4月26日取得《建筑工程施工許可證》，9月10日完成a座主樓主體結(jié)構(gòu)封頂也是完成了全部主體結(jié)構(gòu)施工，截至xx年12月12日，a座主樓幕墻施工完成2、3層，獨棟商務別墅b、c3、c5幕墻施工基本完成，c1、c2、c4幕墻玻璃完成，剩余石材安裝中。獨棟商務別墅b、c1、c3室內(nèi)精裝修施工基本完成，其余獨棟商務別墅基本完成至70%。
2017年綜合服務中心項目計劃在節(jié)后全面展開施工，完成幕墻、裝飾裝修、電氣、水暖、空調(diào)、室外景觀、精裝修等施工，計劃于6月30日全部完工交付使用。
市南區(qū)延吉路“兩改”項目，按照xx年公司制定的目標計劃為全面開始施工，無具體施工計劃和施工安排。xx年是本項目前期工作全面展開的階段。2#、3#、4#地塊規(guī)劃方案審核完畢，請照圖因土地轉(zhuǎn)讓合同事宜未能報審，土石方施工綠色通道完成市質(zhì)監(jiān)站的簽字確認，因市安檢站堅持認定高沿線不入地不便施工阻礙正式施工。施工圖由于地下室車位不足及人防地下室人防設備機房等占用影響車位更加不夠，新增物業(yè)用房占用網(wǎng)點多次調(diào)整，外墻保溫占建筑面積比例的規(guī)劃新規(guī)等影響，最終在年底才能完成。1#地塊土地過戶問題、2#地塊內(nèi)發(fā)現(xiàn)貫通的市政雨污水、暗渠，2#地塊南側(cè)市政供熱的高溫水管線不能遷移、電線桿影響臨建搭設等受市南建設局影響，造成延吉路“兩改”項目不能順利開工。工程部本著協(xié)調(diào)各方力量積極推進項目進展，先后多次組織和市南區(qū)政府協(xié)調(diào)會，確認2#3#4#地塊邊坡支護設計方案，繳費領取邊坡支護專家評審意見，辦理臨時水電接入，新式建筑施工圍擋的更換，兩臺施工車輛沖洗機的安裝，場地施工大門的設置，出入口的地面硬化，辦理遷移2#地塊電線桿和有線電纜，研究1#地塊單體設計和戶型設計等工作，做好了施工準備。
2017年延吉路“兩改”項目實現(xiàn)全面動工，工程部將審核編制更為詳細的2#3#4#地塊的總控計劃，便于指導施工，自開工之日起計劃18個月完成此項目單體驗收。解決好1#地塊的遺留問題。
二、較好工作方式總結(jié)
1、工程部人員較好分配
工程部共11人(含資料員1名，借調(diào)裝飾部1人)，老中青三代。綜合樓項目配備6人(含資料員，莊工兼高新區(qū)水暖工程師)。高新區(qū)項目部配備5人(含莊工兼綜合樓給排水工程師)。延吉路“兩改”項目部配備1人。
2、堅持工程部例會制度
每周三上午8:15的工程部例會，將工程部全體人員集合在一起，對每個項目概況、施工進度等進行匯總，對工程中出現(xiàn)的問題進行探討和總結(jié)。
3、建立完善的項目管理制度和工程簡報制度
一個項目建設好壞與管理到位與否緊密聯(lián)系。工程部針對綜合樓項目制定了詳細的制度和獎罰機制，細致到例會、質(zhì)量檢查、監(jiān)理通知、停工令等出現(xiàn)的獎罰制度，對于工期延誤不同時間段的處理意見等等都做了詳細的規(guī)定，并嚴格執(zhí)行每月對監(jiān)理、總包單位管理人員的量化考評。各項制度的嚴格執(zhí)行才能確保了項目質(zhì)量安全進度的按計劃完成。工程簡報實施為工程部每月總結(jié)提供了較好平臺，將每月工程進展匯報公司領導，抄送公司各相關(guān)部門，讓公司各部門時時掌握公司各項目情況，通力合作，保證公司利益。
4、堅持每周質(zhì)量、安全大檢查制度
針對項目質(zhì)量和安全重要性，項目部每周二上午9：00對施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)、食堂等進行全面檢查，匯總檢查內(nèi)容，責任相關(guān)單位整改，確保施工現(xiàn)場質(zhì)量及安全。項目部還要求監(jiān)理單位多組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場質(zhì)量會，技術(shù)協(xié)調(diào)會等，解決相關(guān)事宜，并針對多次出現(xiàn)的質(zhì)量問題，安全問題，通報相關(guān)部門公司領導到現(xiàn)場統(tǒng)一思想，解決問題，達到了事半功倍的效果。
5、針對監(jiān)理資料、施工單位資料及建筑實體的檢查制度
針對監(jiān)理規(guī)劃、實施細則、監(jiān)理月報、監(jiān)理日志、旁站和檢驗批等檢查，是否交圈等落實監(jiān)理管理，強化監(jiān)理職責和監(jiān)理管理到位。針對施工單位檢查施工組織設計、施工專項方案、施工交底、分包單位資料、檢驗批等資料，和施工現(xiàn)場的進場材料、試化驗、試塊留置、支拆模、塔吊施工電梯手續(xù)等等檢查結(jié)合建筑實體，全面細致精細化管理。二次結(jié)構(gòu)砌筑施工前，在主要通道實行實體樣板領路，指導施工。
6、針對施工進度的糾偏管理制度
要求監(jiān)理單位對進度糾偏做預警，根據(jù)關(guān)鍵線路工期延誤采取相關(guān)措施解決。超過10天提出警告，超過20天要求施工單位項目部書面提交措施追趕工期，超過30天約談所在企業(yè)領導，提供切實可行的方案解決工期延誤事宜。從而較好控制了施工進度。
7、設備選型和方案優(yōu)化，節(jié)省投資確保建設方利益
綜合樓高空大跨度模板支撐懸挑腳手架方案和高空超常規(guī)懸挑承重結(jié)構(gòu)施工方案多次會同趙總工商討，最終組織專家評審時部分專家由建設單位邀請，較好的控制好方案審核。高新區(qū)電力設計和智能化照明設計的優(yōu)化，為公司節(jié)約幾十萬的建筑成本。
8、通暢的設計聯(lián)系和技術(shù)洽商的討論制度
隨著施工展開，相關(guān)的技術(shù)洽商、設計變更不斷增加，項目部有嚴格的提交技術(shù)洽商時間和流程，快速的審核制度和與設計聯(lián)系方式，電子版代替正式文件先行指導施工的方式，避免發(fā)生因變更增加的費用支出。技術(shù)洽商和設計方案是否可行，商討更為可行的方式，也是項目部積極做為的表現(xiàn)。
9、針對項目發(fā)文公章統(tǒng)一管理
項目管理的指令暢通對項目建設非常重要。公司原定的招標采購中心、成本管理部均能單獨發(fā)文項目部的方式不便于項目管理，經(jīng)匯報公司領導同意后改為統(tǒng)一使用項目管理章，借鑒“三權(quán)分立而又統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理”方式，項目部根據(jù)施工特點，難以程度，施工經(jīng)驗等，能夠把好最后一道關(guān)。
10、項目部啟用“文件處理章”
文件處理章提示意見和時間，責任人和完成時間明確，提供工作效率。
11、積極配合其他部門工作
針對招投標標書的技術(shù)文件配合，針對簽證復核及簽證有爭議的討論，及時與成本部溝通完畢后下達指令簽署意見等，都能對做到快速回復。還能夠積極配合綜合樓銷售及售樓處工作。
三、工作中不足
1、工程部工作管理還不能成為常態(tài)機制
工程部部分工作還呈現(xiàn)較為浮躁態(tài)勢，責任心不強，圖紙審查不夠，不能較好的針對本專業(yè)的性質(zhì)，做更為細致的技術(shù)論證、施工管理、可行性分析等工作，不能較好的協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)碰頭會，商討會，不能較好的提供合理化建議和可行性分析。對于工程管理還不能較好的把握，處理問題呆板，不能及時制止某些質(zhì)量和有違規(guī)范的時間發(fā)生，造成返工、變更等工程量增加，造成質(zhì)量檢查后的整改工作加大等，不利于項目進展。
2、工程部工作方式還有待調(diào)整和提升
工作方式不同可能影響到最終的建筑質(zhì)量和建筑品質(zhì)。工作的拖拉和滯后，對于時間點關(guān)鍵點的把控不嚴格，對于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力較弱，造成工作的被動和解決問題的緩慢，或者工作方式的和恰當性，技術(shù)確認或工作確認時間過長，都將導致施工被動。
3、工程部內(nèi)部交流和溝通還不是很順暢
工程部集合了老中青三代，每個人的工作方式和工作方法都非常寶貴的經(jīng)驗，但是工程內(nèi)部的交流還不多，施工過程中遇到的問題交流少，存在的問題和解決方式也不溝通，一人做事一人當，很多工作做到了一個人手里，很多工作都在摸索中前行，造成了后續(xù)工作被動。
4、簽證量多顯示控制力不足
簽證的發(fā)生萬網(wǎng)是前期問題發(fā)現(xiàn)不足，指令不及時。提前檢查設計文件，及時洽商及溝通，仔細研究施工做法，都可以預控后期變更增加簽證發(fā)生。
5、工程部制定的制度還不能較好貫徹執(zhí)行
工程部在2017年制訂了大量的管理制度，針對總包、監(jiān)理人員的考核機制，針對工作流程，合同會簽，意見審核審批，對外文件審批、簽字流程審核等進行了約定，在2017年實際運作效果不理想，多次出現(xiàn)越級會簽，越級審核等等問題。
6、工程部不能成為一個僅僅對項目質(zhì)量管理
由于分工不明確，施工合同不經(jīng)過工程部，割算審核等不通知工程部，致使專業(yè)工程師在很多不明確的情況下，僅僅成為項目質(zhì)量管理，但是一個管理到位的項目管理是一個統(tǒng)籌安排管理，對人員、材料、機械、物品等都要精心組織、調(diào)配、合理利用，不是要直接管理而是要知道和提前把控預管理的全面問題。
7、工程部對工程預算、工程招投標配合模式還有待提升
一個方案的審核，一個設備的優(yōu)化，往往在建筑成本和后期的運行成本上差距較大，工程部不能成為設計單位和施工單位的傳話筒。應結(jié)合技術(shù)特點，可行性分析，費用的多少來優(yōu)化方案，提出自己的觀點，把握關(guān)鍵點的控制，達到相同的投資額做更為品質(zhì)好的工程。
四、工作中合理化建議
1、招標技術(shù)配合討論制度
工程招投標的設備存在選型和設備匹配度的問題，特別是14世紀綜合樓在xx年設計基本完成，對于地源熱泵系統(tǒng)的把握遠沒有目前的技術(shù)成熟，所以在設備選型上需要下大量功夫，特別是綜合樓涵蓋地源熱泵+可回收新風機組+頂棚輻射、風機盤管、地暖等較為復雜的空調(diào)系統(tǒng)，為后期調(diào)試成功奠定較好基礎。設備招投標前的碰頭會極為重要。
2、合同會簽走專業(yè)工程師審核制度
很多施工合同牽扯到技術(shù)問題、施工順序問題、施工配合問題，然而合同會簽避開工程部，項目很多施工合同不經(jīng)工程部會簽造成施工分配不便掌握，進出場時間和實際施工要求不能有效貫穿，造成工程在管理過程中施工界限約定不能有效劃分，施工簽證不能較好把握，合同工期不能實際控制的不利局面。同樣工程款撥付由專業(yè)工程師會同成本管理部共同運作，完成存檔交圈，確保工程款撥付及時和準確。
3、嚴格各部門工作職責、工作流程、工作接口
“責權(quán)利”的分配是提供工作效率，便于查找問題原因，落實責任的較好管理方式，公司已經(jīng)從單一的工程管理部變?yōu)檎袠?、預算、工程等各負其責的分管部門，然而在合同會簽、工程款申請、施工單位遴選，設備篩選等各種工作中，誰后期配合，誰主導誰輔助等，誰簽字誰審核等都沒有很好的理順，多頭指令多頭回復，不能較好統(tǒng)一，使工作相互推諉扯皮增加，工作遲緩。招標采購中心的分包單位確認應及時通報工程部，并做施工交接，由工程部發(fā)施工進場通知單，并嚴格按合同質(zhì)量約定和合同工期執(zhí)行，并要求進場單位遵從工程部獎罰規(guī)定。
4、認真履行工程部管理制度
工程部制定了嚴格的獎罰制度和施工進出場制度，正在完善分包單位進場安全文明施工制度。工程部要求建設單位發(fā)包單位進場繳納文明管理費用，嚴格遵守工程部、總包、監(jiān)理的管理制度，強化自身管理意識，服從質(zhì)量管理，嚴格報驗收制度，為項目管理更加有序做好基本工作。
5、工程部試推行內(nèi)部評優(yōu)考核制度
對于工作中任勞任怨，對于工作安排能夠及時完成，對于工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題的人，不能通過公司人力資源的績效考評評定，公司績效考評全部以“a”的方式評分，工程部嘗試實行內(nèi)部評優(yōu)機制，作為年底呈報公司作為獎金分配的可借鑒資料，也嘗試實行內(nèi)部檢查獎罰機制，對檢查中好和較壞行為予以工程部內(nèi)部通報，抄送公司總經(jīng)理辦公室，對多次出現(xiàn)問題或性質(zhì)嚴重的行為進行經(jīng)濟處罰，提請人力資源部在當月獎金中予以扣除。
豎立良好的行為準則，建立良好的工程管理隊伍，對于公司發(fā)展極為有力。
6、嘗試網(wǎng)上會簽工作方式
充分發(fā)揮公司網(wǎng)站優(yōu)勢，嘗試網(wǎng)上工作審批和網(wǎng)上會簽的新型工作方式，將大大提高工作效率，取得事半功倍的效果。網(wǎng)上辦公為從專業(yè)工程師提交可行性報告或工作匯報，到逐級審核逐級簽字確認時間及審批意見，至最終簽署意見等。其他同事可同步瀏覽學習借鑒工作審核意見指導其他工作。
7、工程人員的組織學習和培訓機制
建筑市場新材料新技術(shù)的應用，《青島市房屋建筑工地環(huán)境整治精細化管理標準》，青島市建筑質(zhì)量標準化等相關(guān)制度的下發(fā)，對工程質(zhì)量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標準，都要求工程人員努力提升自己的技術(shù)水平，提升管理水平，工作相互借鑒，取長補短勢在必行。
2017年即將過去，非常感謝在這一年里幫助和支持工程部工作的領導和同事們，是在你們的奉獻和關(guān)注下，工程部完成了既定的目標和收獲一年的喜悅。xx年攻堅戰(zhàn)即將打響，相信在公司領導的正確指引下，在公司全體同仁的努力下，我們一定能夠做好各項目統(tǒng)籌安排，克服困難，交一份滿意的答卷，創(chuàng)造新的輝煌。
公路工程項目報告篇十四
一、項目背景
擬建項目省道線城步至**河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。
該項目區(qū)域內(nèi)資源豐富，風光秀美，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿艽?，尤其是旅游資源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場，有“千島湖”之稱的白云水庫等旅游勝地。
但該區(qū)域內(nèi)交通條件相對落后，唯一的公路主干線省道線線型較差，技術(shù)等級較低。
隨著區(qū)域內(nèi)國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量的持續(xù)增長，原有道路已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。
因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進該區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的作用。
二、項目建設有利條件
1、氣候、氣象
本地區(qū)處于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，夏無酷暑，夏冬長，春秋短。
城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)至**河段山地逆溫效應明顯。
年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。
影響區(qū)內(nèi)無霜期較長，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。
2、水文地質(zhì)條件
路線經(jīng)過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質(zhì)良好。
其次為巖層構(gòu)造裂隙水，沿不透水的弱~微風化層滲出地表，從溝中排除。
公路沿線未見較大的井泉出露，但沿線小河眾多，且水質(zhì)良好，對公路施工有利。
3、區(qū)域工程地質(zhì)穩(wěn)定性評價
公路沿線經(jīng)過地層，其巖性以碳酸鹽類為主。
路基大多為巖質(zhì)路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層;沿線巖石大多為硬質(zhì)巖石，呈中等風化或微風化狀態(tài)，只有少數(shù)軟石夾層。
路線走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。
地質(zhì)整體條件較好。
4、地震基本烈度
根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》(1992)，路線所經(jīng)地地震基本烈度小于6度。
5、筑路材料情況
沿線筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應，不僅儲量多、質(zhì)量好，而且分布廣。
多數(shù)料場有專業(yè)隊伍常年開采。
以汽車運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。
城步苗族自治縣境內(nèi)砂料供應極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調(diào)運。
境內(nèi)水泥廠少，運距相對較遠。
各種人工構(gòu)造物，安全服務設施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽市、長沙市等地購入。
路線經(jīng)過地段多為灰?guī)r，路基填料也須大量利用路塹挖方灰?guī)r。
沿線河流眾多，用電用水方便、施工便利。
三、市場分析
1、可加快當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
城步苗族自治縣具有獨特少數(shù)民族地方經(jīng)濟，亞華南山乳業(yè)生產(chǎn)的乳制品暢銷全國各地;三和木業(yè)生產(chǎn)的綠化環(huán)保竹膠板遠銷東南亞地區(qū);城步紙業(yè)生產(chǎn)的稅務發(fā)票紙聞名全國。
民族地方經(jīng)濟具有很大的市場空間。
由于主干公路技術(shù)等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經(jīng)濟發(fā)展，成為該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。
因此，該項目的建設，必將極大地改善公路交通條件，對該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動作用。
2、可促進扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區(qū)之一，是國家貧困工作重點縣，大部分少數(shù)民族群眾還沒有擺脫貧困。
近年來，該縣積極實施扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立板粟基地、無公害反季節(jié)蔬菜基地、花卉苗木基地，同時利用草山資源進行畜牧養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)，取得了較大的扶貧開發(fā)效果。
但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經(jīng)濟貿(mào)易和招商工作，同時也影響少數(shù)民族群眾脫貧致富步伐。
因此，該項目的建設對區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實施扶貧開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。
3、是旅游開發(fā)的需要
該項目區(qū)域內(nèi)旅游資源豐富，風景名勝眾多。
城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。
白云洞鐘乳石造型精巧;沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點保護的瀕危植物;白云湖小島眾生，風景秀麗;十萬古田原始次森林郁郁郁蔥蔥;長安營民俗風情村具有濃溢少數(shù)民族風土人情。
該項目的建設，能極大地開發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個新臺階。
四、項目建設規(guī)劃
1、交通量預測
根據(jù)省道相關(guān)路段觀測點歷年交通量觀測數(shù)據(jù)分析預測，預計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。
2、建設規(guī)模和技術(shù)標準
車速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結(jié)構(gòu)，橋涵設計車輛荷載為汽車—20級，掛車—100。
3、路線起終點及總體走向
該項目路線起點在城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)沙坪底(k131+300)，與竹城二級公路相接，途經(jīng)兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經(jīng)蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點為**河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線全長66公里。
4、主要工程數(shù)量
該項目全線設中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數(shù)量144.74萬m3(平均2.51萬m3/km)，瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動力1506608工日。
五、環(huán)境保護
公路建設將對沿線自然環(huán)境產(chǎn)生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線環(huán)境質(zhì)量相對降低。
公路規(guī)劃與實施期間，環(huán)境保護根據(jù)不同時期采取不同措施。
考慮恢復和改善當?shù)厮?，盡量滿足河流泄洪及農(nóng)田灌溉的需要，設計綜合排水系統(tǒng)，避免沖刷和水土流失;路基設計避開高填深切，加強坡面防護，設置碎落石及截水溝。
近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開采，盡可能避免對沿線植被破壞。
全感;構(gòu)造物在注重突出實用和自身美觀的同時，力求美化環(huán)境;因地制宜種植草皮灌木叢及植樹，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。
六、投資估算與資金籌措
1、投資估算
程費23377.05萬元，設備及工、器具購置費130.1萬元，工程建設其他費用5948.3萬元，預留費用2482.55萬元，老路通車維護費395萬元，收費站及工班房建設費300萬元，水土保持費120萬元。
2、資金籌措
本擬建項目建設資金總計32753萬元，初擬資金籌措方案為：
(2)城步自籌3931萬元，占投資總額的12%。
七、組織管理
1、項目法人制
本項目立項后應設置專門機構(gòu)，設獨立法人，具體落實項目的設計、施工、運營、養(yǎng)護、還貸等工作。
進行監(jiān)理，確?？辈煸O計的質(zhì)量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監(jiān)理公司，形成以建設單位、承包單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式，強化其在工程監(jiān)理中的地位。
2、工程監(jiān)理制
按國際通用的fidic條款，工程應實行監(jiān)理制。
在施工過程中監(jiān)理工程師應對項目的施工進行控制和調(diào)整，維護業(yè)主、承包商的合法權(quán)益，保證工程按合同順利進行。
監(jiān)理工程師的.主要工作是合同管理、工程質(zhì)量、進度費用監(jiān)理。
3、招、投標制度
建議按照fidic條款進行工程的招、投標。
委托咨詢公司編制招標文件、發(fā)布招標公告、審查投標人的資格、發(fā)送招標邀請書、發(fā)售標書、組織標前會議、現(xiàn)場考察、開標、評標。
根據(jù)《建設工程招標投標暫行規(guī)定》和《公路工程施工招標投標管理辦法》的要求，凡是中標的承包單位，應通過法律手續(xù)簽訂合同予以確定。
4、征地拆遷承包責任制
地拆遷過程中，應嚴格執(zhí)行有關(guān)法律及市、縣的有關(guān)文件精神，切實處理好各方面的關(guān)系，保證工程順利進行。
為確保承包商能按時進駐工地，建議對征地拆遷實行責任承包制，由沿線各級政府負責，各行政單位包干，明確任務，限期完成。
5、營運監(jiān)管制
公路的營運、養(yǎng)護以及服務系統(tǒng)采用先進的管理辦法，盡量利用計算機網(wǎng)絡，對收費管理、路政管理系統(tǒng)進行全面數(shù)據(jù)鏈管理，確保國有資產(chǎn)不流失。
應充分發(fā)揮服務設施的功能，提高服務水平和經(jīng)營管理水平，在提高服務質(zhì)量的同時提高盈利水平，增強項目抗風險能力。
公路養(yǎng)護要采用先進的養(yǎng)護設備，保證路況完好。
八、效益分析
1、社會效益
(1)大大改善區(qū)域內(nèi)交通基礎設施條件
高我縣公路網(wǎng)絡水平，形成安全、快捷的交通網(wǎng)絡，減少貨物途中運輸時間，降低運輸成本，增強貨物流通，提高產(chǎn)品效益。
(2)改變少數(shù)民族地區(qū)的貧困面貌
我縣是少數(shù)民族邊遠貧困縣，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，部分人口還處于貧困狀態(tài)。
該公路建成后，可解決沿線140多個村3.2萬農(nóng)戶約13萬人口(其中貧困人口6萬余人)對交通的需求，從而改變?nèi)嗣袢罕娂缣舯池摰默F(xiàn)狀，進而降低勞動強度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高勞動效率，增加農(nóng)民收入。
(3)有利于扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
工項目的順利開發(fā)，有效促進農(nóng)產(chǎn)品流通和增值，加強貧困地區(qū)和外界的商貿(mào)往來，加快當?shù)厣贁?shù)民族群眾脫貧致富步伐。
2、經(jīng)濟評價
通過對該公路項目進行經(jīng)濟評價及敏感性分析，其計算結(jié)果為：
國民經(jīng)濟評價：
enpv=3076.14d萬元
eirr=14.26%
n=19.16年
ebcr=1.29
財務評價:
fnpv=9703.51萬元
firr=9.63%
n=18.33年
fncr=1.34
可知，項目的eirr和firr分別達到4%和8%以上。
該項目建設具有較好的經(jīng)濟、社會效益，并具有一定的抗風險能力。
因此，項目建設是可行的。
綜述，該項目建設對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通行能力，加快我縣豐富的旅游資源的開發(fā)，改變少數(shù)民族地區(qū)貧困落后面貌，改善人民群眾生產(chǎn)生活條件，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)脫貧致富具有積極作用。
我縣將嚴格按項目建設程序進行管理，積極引進先進技術(shù)和管理人才，確保工程建設質(zhì)量。
公路工程項目報告篇一
一、項目實施的內(nèi)容與批復的可行性研究報告和初步設計的內(nèi)容做對比，變更部分需說明原因。
二、項目審批和報建手續(xù)辦理情況，包括建設用地、規(guī)劃許可、消防、環(huán)評等手續(xù)的辦理情況，田間工程用地的落實情況，具體開工時間與批復的建設期存在的差距等。
一、財務管理制度及人員情況，包括會計核算執(zhí)行國家有關(guān)基本建設財務管理各項規(guī)定的情況，按規(guī)定設置獨立財務管理機構(gòu)或指定專人負責建設項目財務工作的情況，會計資料整理、歸檔的情況。
二、資金情況，包括資金來源和到位情況。
三、會計賬簿及記賬憑證情況，包括按基本建設財務管理規(guī)定和會計制度的要求具體執(zhí)行情況。
四、會計報表情況，包括報表種類、格式、編制的情況，內(nèi)容的真實性、完整性、準確性和及時性等情況。
五、財務支出情況，包括執(zhí)行國家財經(jīng)法規(guī)、制度和建設資金管理規(guī)定的情況，執(zhí)行概預算管理規(guī)定的情況，按照合同支付工程款的情況，按規(guī)定使用管理費、提留質(zhì)量保證金的情況，待攤投資和往來賬目的情況等。
六、工程價款支付情況，包括項目建設單位工程價款結(jié)算方式，結(jié)算手續(xù)完備程度，支付審批程序的規(guī)范性，支付金額的真實性，核算內(nèi)容的正確性和合規(guī)性，建設期間利息收入的情況，工程投資完成情況等。
七、基建收入及工程結(jié)余資金情況。
八、項目竣工財務決算情況。
九、投資控制情況，包括投資控制措施的有效性，投資完成及其真實性，超標準和計劃外工程情況，地方配套和自籌資金落實情況，其他費用使用和管理情況，概算執(zhí)行情況等。
一、項目實施情況，包括項目現(xiàn)場具體情況和項目建設進度。
二、工程質(zhì)量情況，包括制定質(zhì)量保證措施的情況，現(xiàn)場施工進行情況，工程監(jiān)理制定《監(jiān)理大綱》和按《監(jiān)理大綱》執(zhí)行的情況，工程質(zhì)量檢查情況和事故處理情況，工程質(zhì)量評價情況等。
一、項目管理制度情況，包括項目單位管理機構(gòu)和制度的完備情況。
二、項目現(xiàn)場情況，包括土建工程（含水工工程）現(xiàn)場、田間工程現(xiàn)場情況，儀器設備安裝、調(diào)試、使用運行、管理和規(guī)章制度制訂情況，項目運行管理制度制訂、執(zhí)行情況等。
三、招標采購情況，按照《農(nóng)業(yè)基本建設項目招標投標管理規(guī)定》的要求和批復的招標方案進行的招標情況。
四、合同管理情況，包括合同簽訂情況和合同執(zhí)行情況。
公路工程項目報告篇二
根據(jù)中共織金縣紀委關(guān)于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的通知（織紀通[20xx]25號）精神，我局對20xx年至20xx年所有教育工程項目建設進行了全面自查?，F(xiàn)結(jié)合實際將自查情況匯報如下：
我局20xx至20xx年教育工程建設項目為98個，建設面積69859㎡，總投資4793萬元，其中中央、省資金為3125萬元，地、縣為1668萬元。
1、薄弱學校：
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為19個。建設面積14600㎡，總投資為725萬元其中：中央資金412萬元，省級資金313萬元，主要用于危房改造4420㎡，辦學條件不足學校維修改造4380㎡，建寄宿制初中5800㎡；立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局。項目實施單位為項目所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和教育局，其中，教育局組織實施14個，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織實施5個。
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為41個。建設面積14800㎡，總投資為740萬元。其中中央資金380萬元，省級資金360萬元，主要用于辦學條件不足改造，建設面積14800平方米；立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局。所有項目均由項目鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織實施。
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為33個。建設面積13690㎡，總投資為820萬元。其中：中央資金392萬元，省級資金428萬元，主要用于辦學條件不足學校維修改造13690㎡。立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局，所有項目均由項目鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織實施。
2、高中工程為1所（織金六中）。建設規(guī)模14000㎡，投資1098萬元，其中地級資金200萬元，縣級配套898萬元；立項單位為地區(qū)教育局，決策單位為地區(qū)教育局，項目審批單位為地區(qū)教育局，項目主管單位為織金縣教育局。項目實施單位原為城關(guān)鎮(zhèn)，根據(jù)縣有關(guān)會議精神，現(xiàn)已移交給教育局組織實施。目前，受清織鐵路影響已通知停工。
3、寄宿制工程1所(少普中學)，建設規(guī)模1750㎡，投資108萬元。其中省級資金108萬元。立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局。項目實施單位為項目所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
4、地質(zhì)災害搬遷工程為2所。普翁白泥坡小學建校舍1955㎡，投資196萬元；普翁白巖腳小學建校舍1564㎡，投資156萬元）。立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局，項目實施單位為項目所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
目前，我縣“薄弱學校改造工程”項目、高中工程項目、寄宿制工程項目、地質(zhì)災害搬遷工程項目上級資金已全部到位。在資金管理方面，嚴格按照上級有關(guān)專項資金管理辦法的規(guī)定，遵循?？顚Ｓ迷瓌t，對“工程”資金單項建賬，封閉運行，嚴格執(zhí)行財經(jīng)管理制度，嚴禁截留和挪用工程?？?。工程款嚴格按進度和質(zhì)量進行撥付，并實行嚴格的審批審簽制度。
1、機構(gòu)設臵
國家對我縣教育基礎設施建設的投入是改善我縣貧窮落后的辦學條件的又一次大好機遇，是社會主義制度優(yōu)越性的體現(xiàn)。為將該項目實施好，我縣已成立由縣長任組長，常務副縣長和分管教育的副縣長任副組長，縣教育、財政、計劃、國土、建設等部門的負責人為成員的實施“工程”領導小組，負責項目實施的組織管理，明確各部門的職責，并下設辦公室在教育局，由教育局長兼任辦公室主任，教育局其他黨組成員為副主任，抽專人辦公。
2、項目實施管理辦法
（一）提高認識，加強領導，確保工程順利實施。
縣委、縣政府站在“科教興織”的戰(zhàn)略高度，充分認識到實施好“各類工程”是改善我縣基礎教育辦學條件的大好機遇。要求各有關(guān)部門要對該工程開綠燈，簡化手續(xù)，減免費用，要齊心協(xié)力，共同配合抓好工程的建設。
（二）嚴格工程管理，確保工程質(zhì)量
在工程實施過程中，堅持按基本建設程序辦事，認真搞好建設項目的立項和可行性研究、選址。堅持先勘察后設計再施工，杜絕三邊工程，土建項目管理按照有關(guān)規(guī)定實行法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制，并著重做好以下幾個方面的工作：
一是規(guī)劃設計。首先，按照分區(qū)明確，長遠發(fā)展，規(guī)模效益的原則。合理選擇校址，保證工程布點、布局結(jié)構(gòu)的科學性、合理性。其次，根據(jù)項目學校所在地理環(huán)境等實際情況，委托勘察單位對項目校點進行地質(zhì)勘測，并出具地質(zhì)勘測報告，作為施工圖紙設計的主要依據(jù)之一。再次，所有工程圖紙均根據(jù)各校實際情況，按照“堅固、實用、經(jīng)濟、美觀”的原則，由縣設計室進行設計，要求工程設計、建設標準要符合實際，不盲目追求高標準，確保設計科學合理。工程預算的編制要本著“合理、節(jié)約”的原則進行。
二是組織管理。我局的管理目標是：依法管理、精心設計、精心施工、節(jié)約資金、按期完成、保證質(zhì)量、安全適用。首先，工程的發(fā)包嚴格按照國家基本建設程序及《貴州省建設工程招投標管理條例》和《貴州省建設工程施工招標實施辦法》的有關(guān)規(guī)定，實行公開、公平、公正的招投標，堅持在公平、公正、公開的原則下?lián)駜?yōu)選定承建單位，嚴格杜絕“人情工程”、“關(guān)系工程”等工程發(fā)包中的不良現(xiàn)象，強化監(jiān)督，推行陽光作業(yè)。其次，加強施工管理，建立健全工程管理責任制，將責任落實到人，局領導分片督促，同時為確保工程質(zhì)量，具備條件的按規(guī)定應當實行監(jiān)理的項目，委托具有相應資質(zhì)的監(jiān)理機構(gòu)對項目實行全過程管理，不具備條件的項目校除委托縣質(zhì)監(jiān)部門進行質(zhì)量監(jiān)督外，寄宿制辦公室人員分點負責，嚴格執(zhí)行有關(guān)標準規(guī)范，對質(zhì)量進度進行監(jiān)督和管理，設計單位將“工程”項目分片分點到個人，便于急時處理施工中遇到的問題，誰管理的工程出問題誰負責。土建項目竣工后，要求施工單位整理好該項目完整的工程技術(shù)資料，并報送申請驗收報告，由縣直各有關(guān)單位抽人組成驗收組對工程進行竣工驗收，合格后交付使用。
（三）部門協(xié)調(diào)配合，確保工程順利實施
“教育工程”是一項系統(tǒng)工程，關(guān)系到社會的方方面面，涉及到教育、計劃、財政、國土、建設、審計、稅務等部門和單位。在縣委、縣政府的領導下，財政部門強化專項資金管理，嚴格工程付款的審批審簽，并積極籌措工程配套資金。國土部門積極為工程征撥建設用地；建設部門優(yōu)先為工程設計圖紙，并嚴格對工程建設的各個環(huán)節(jié)進行跟蹤監(jiān)測，施工質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量；計劃部門及時下達工程實施計劃等。審計部分主要負責工程項目資金的審計監(jiān)督，稅務部門按有關(guān)稅收法規(guī)對“工程”建設的稅收給予減免優(yōu)惠，在工程實施過程中，縣各有關(guān)部門統(tǒng)一思想，通力合作，緊密配合，從自身的工作角度積極予以支持為工程的順利實施提供了強有力的保證。
目前，98個項目竣工75個，二分之一以上主體施工11個，二分之一以下主體施工12個。
1、土地手續(xù)辦理程序復雜，時間長，難度大，費用高。
2、小部分項目資料還需進一步完善。
3、個別項目監(jiān)督管理不夠到位，監(jiān)管經(jīng)驗不足。
4、個別項目由于地理位臵、地質(zhì)條件等因素導致施工進度緩慢。
5、部份老百性意識淡薄，征地較困難，影響工程進展。
6、工程資金缺口較大。一是上級資金僅用于解決主體工程，且上級所給單方造價偏低，尚不足以解決主體工程的資金需求；二是設計、地勘、監(jiān)理、圖紙審查、消防設施、避雷設施、安全措施、勞保統(tǒng)籌、意外工傷保險等費用較高；三是上級要求項目校要投入一所，建成一所、完善一所，所以附屬工程投入較多；四是征地費、“三通一平”等費用投入過多，導致縣級配套資金較大，加之縣財力緊張，工程暫付款金額巨大，所以工程欠賬較多。
7、個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）認為工程單價偏低，沒有積極催促工程隊抓緊施工，導致一些工程處于停工或半停工狀態(tài)。
8、已竣工的大部分工程，未辦理相關(guān)建設手續(xù)，因在辦理相關(guān)手續(xù)時建設部門要求要有圖紙審查意見、地勘、監(jiān)理、消防、避雷等手續(xù)，且其費用較高，上級?？钣植缓幸?guī)費，加之縣財力緊張，導致許多竣工工程手續(xù)不完善質(zhì)監(jiān)站不給予驗收和備案，許多未驗收學校經(jīng)協(xié)調(diào)就投入使用，屬非法入住，一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設想，誰也負不了這個責任。
9、縣級一直沒有出臺具體的相關(guān)教育工程項目管理辦法及措施政策。
10、已竣工工程還有相當部分由于未辦理相關(guān)手續(xù)，所以沒有驗收和決算。
1、建議政府盡快出臺教育工程的實施管理辦法及措施政策。
2、建議分期解決缺口資金，逐步消化解決已建工程所欠款項。
3、建議政府幫助協(xié)調(diào)相關(guān)部門對手續(xù)不齊備已竣工的遺留工程予以免辦相關(guān)手續(xù)，給予驗收備案和決算。
公路工程項目報告篇三
依據(jù)xxx文件精神，我項目部對文件中專項治理重點提出的具體內(nèi)容逐條目地進行了對照檢查，現(xiàn)將檢查結(jié)果情況報告如下。
由于我項目屬于《通知》中的“施工項目”，現(xiàn)針對施工項目專項治理重點內(nèi)容作出匯報：
1、分包制度建設方面
項目部實施的工程分包均是在xxx文件精神的指導下進行的。從前期分包策劃、分包立項、分包商資格審查、分包商的選擇、合同簽訂到合同生效后的分包合同管理、履約、計量、結(jié)算等工作內(nèi)容均按公司規(guī)定的分包管理辦法執(zhí)行。
2、工程分包招標方面
在進行分包商的選擇前對其企業(yè)資質(zhì)情況進行嚴格審查，確定其是否為公司的合格分包商；對其施工管理方式、作業(yè)人員技能等情況進行綜合考察，判斷其是否有能力承包該工程。分包采用公開招標方式，擇優(yōu)確定本工程的分包商。評標過程公平、公正、公開、透明，不存在規(guī)避招標、虛假招標、圍標串標、評標不公、定標不嚴等問題。
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
3、分包合同簽訂方面
根據(jù)審批權(quán)限，由經(jīng)理部或項目部與分包商簽訂分包合同，并進行合同備案。分包合同采用公司統(tǒng)一勞務分包合同格式，并結(jié)合項目部實際情況對部門條款進行細化或調(diào)整。分包合同內(nèi)容對施工內(nèi)容、費用構(gòu)成、施工單價及總價、工期要求、計量支付方式等內(nèi)容做了具體規(guī)定并在合同后附雙方簽字確認的工程量清單。所有分包商資質(zhì)情況均可滿足施工需求，不存在分包給個人及無相應資質(zhì)的單位等問題。
4、分包項目履約管理方面
在進行工程分包以后，項目部對分包商實施了有效的管控，禁止其將其所承包的勞務作業(yè)再次分包、轉(zhuǎn)包，確保了履約質(zhì)量。項目部定期上報“分包隊伍管理評價表”和“分包商業(yè)績考核表”，對分包商履約行為實施動態(tài)管理。在分包實施過程中，對分包商現(xiàn)場作業(yè)安全、質(zhì)量、進度等方面進行管控。自簽訂分包合同至今，未發(fā)生分包商偷工減料、弄虛作假及因分包商拖欠農(nóng)民工工資造成上訪等會影響社會穩(wěn)定等不良現(xiàn)象。分包商安全措施均是在項目部的指導控制下進行的，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，安全措施到位，保障得力。
5、分包結(jié)算方面
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
求扣除合計10%的質(zhì)保金、履約保證金、農(nóng)民工工資保證金。定期向經(jīng)理部工管部上報當期分包臺帳。每期結(jié)算手續(xù)都是嚴格按照公司要求進行審批、結(jié)算、支付的。對于已退場的分包隊伍及時進行了竣工清算，消除了法律隱患。
6、財務資金管理使用方面
財務資金使用制度健全，備用金管理、資金使用審批程序規(guī)范。在資金日常管理過程中，避免出現(xiàn)使用大額現(xiàn)金支付的情況，盡可能地通過銀行轉(zhuǎn)賬的形式支付，雖然偶爾出現(xiàn)支付滯后的情況，但可確保資金使用安全；不存在亂借款、亂設銀行賬戶以及存在利用假合同、假結(jié)算套取資金等問題；項目部日常報銷和資金支付采用聯(lián)簽制度，多層審核，保證資金使用安全。
7、質(zhì)量安全生產(chǎn)方面
項目部成立之初就成立了項目安全生產(chǎn)管理委員會，主持領導項目部安全生產(chǎn)管理工作。我項目自xxx年xx月份開工以來，安全管理工作落實到位，安全隱患及時排除，未發(fā)生重大安全事故。
8、施工企業(yè)是否存在出借資質(zhì)問題
我項目部始終堅持經(jīng)理部的領導，各項工作均在經(jīng)理部的統(tǒng)一管理下進行，未發(fā)生出借企業(yè)資質(zhì)問題。
在本次對照xxxx文件中專項治理重點提出的具體內(nèi)容
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
進行的自糾自查工作中，存在的主要問題是某些工作在落實過程中不注意保存書面資料，存在資料缺失現(xiàn)象。
針對此次自查自糾工作中發(fā)現(xiàn)的部分資料缺失的問題，項目部將立即組織工作人員查補相關(guān)缺失資料，在以后的工作中要提高注意保存書面資料的意識，以備上級部門審查和預防因原始資料缺失出現(xiàn)的責任不清的.現(xiàn)象。
公路工程項目報告篇四
xx開發(fā)建設有限公司：
我方承建貴司的《xx花園項目二標段工程》已完成了1—4幢工程，10#主樓結(jié)構(gòu)部分1、2座分別完成至18層板及19層板，1、2座裝修完成至9層；地下室結(jié)構(gòu)完成2500m2；水電預埋等工作。我方的《合同（協(xié)議）支付申請表》也已提交貴方。但是，由于貴司審核工程款要經(jīng)一個過程的時間，為了該項工程進度能正常運轉(zhuǎn)，不使由于工程款影響進度而停工，所以為了燃眉之急，提前申請貴司預支（大寫）xx萬元整，（小寫）xxx元工程款，以解決目前人工工資及部分材料支付?，F(xiàn)報上工程款申請表，請予以審查并開具工程款支付書。
附件：合同（協(xié)議）支付申請表；合同（協(xié)議）支付記錄明細清單；
申請人：xxx
申報日期：xx年xx月xx日
公路工程項目報告篇五
依據(jù)xxx文件精神，我項目部對文件中專項治理重點提出的'具體內(nèi)容逐條目地進行了對照檢查，現(xiàn)將檢查結(jié)果情況報告如下。
由于我項目屬于《通知》中的“施工項目”，現(xiàn)針對施工項目專項治理重點內(nèi)容作出匯報：
1、分包制度建設方面
項目部實施的工程分包均是在xxx文件精神的指導下進行的。從前期分包策劃、分包立項、分包商資格審查、分包商的選擇、合同簽訂到合同生效后的分包合同管理、履約、計量、結(jié)算等工作內(nèi)容均按公司規(guī)定的分包管理辦法執(zhí)行。
2、工程分包招標方面
在進行分包商的選擇前對其企業(yè)資質(zhì)情況進行嚴格審查，確定其是否為公司的合格分包商；對其施工管理方式、作業(yè)人員技能等情況進行綜合考察，判斷其是否有能力承包該工程。分包采用公開招標方式，擇優(yōu)確定本工程的分包商。評標過程公平、公正、公開、透明，不存在規(guī)避招標、虛假招標、圍標串標、評標不公、定標不嚴等問題。
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
3、分包合同簽訂方面
根據(jù)審批權(quán)限，由經(jīng)理部或項目部與分包商簽訂分包合同，并進行合同備案。分包合同采用公司統(tǒng)一勞務分包合同格式，并結(jié)合項目部實際情況對部門條款進行細化或調(diào)整。分包合同內(nèi)容對施工內(nèi)容、費用構(gòu)成、施工單價及總價、工期要求、計量支付方式等內(nèi)容做了具體規(guī)定并在合同后附雙方簽字確認的工程量清單。所有分包商資質(zhì)情況均可滿足施工需求，不存在分包給個人及無相應資質(zhì)的單位等問題。
4、分包項目履約管理方面
在進行工程分包以后，項目部對分包商實施了有效的管控，禁止其將其所承包的勞務作業(yè)再次分包、轉(zhuǎn)包，確保了履約質(zhì)量。項目部定期上報“分包隊伍管理評價表”和“分包商業(yè)績考核表”，對分包商履約行為實施動態(tài)管理。在分包實施過程中，對分包商現(xiàn)場作業(yè)安全、質(zhì)量、進度等方面進行管控。自簽訂分包合同至今，未發(fā)生分包商偷工減料、弄虛作假及因分包商拖欠農(nóng)民工工資造成上訪等會影響社會穩(wěn)定等不良現(xiàn)象。分包商安全措施均是在項目部的指導控制下進行的，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，安全措施到位，保障得力。
5、分包結(jié)算方面
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
求扣除合計10%的質(zhì)保金、履約保證金、農(nóng)民工工資保證金。定期向經(jīng)理部工管部上報當期分包臺帳。每期結(jié)算手續(xù)都是嚴格按照公司要求進行審批、結(jié)算、支付的。對于已退場的分包隊伍及時進行了竣工清算，消除了法律隱患。
6、財務資金管理使用方面
財務資金使用制度健全，備用金管理、資金使用審批程序規(guī)范。在資金日常管理過程中，避免出現(xiàn)使用大額現(xiàn)金支付的情況，盡可能地通過銀行轉(zhuǎn)賬的形式支付，雖然偶爾出現(xiàn)支付滯后的情況，但可確保資金使用安全；不存在亂借款、亂設銀行賬戶以及存在利用假合同、假結(jié)算套取資金等問題；項目部日常報銷和資金支付采用聯(lián)簽制度，多層審核，保證資金使用安全。
7、質(zhì)量安全生產(chǎn)方面
項目部成立之初就成立了項目安全生產(chǎn)管理委員會，主持領導項目部安全生產(chǎn)管理工作。我項目自xxx年xx月份開工以來，安全管理工作落實到位，安全隱患及時排除，未發(fā)生重大安全事故。
8、施工企業(yè)是否存在出借資質(zhì)問題
我項目部始終堅持經(jīng)理部的領導，各項工作均在經(jīng)理部的統(tǒng)一管理下進行，未發(fā)生出借企業(yè)資質(zhì)問題。
在本次對照xxxx文件中專項治理重點提出的具體內(nèi)容
關(guān)于工程項目招標和分包專項治理的自查報告
進行的自糾自查工作中，存在的主要問題是某些工作在落實過程中不注意保存書面資料，存在資料缺失現(xiàn)象。
針對此次自查自糾工作中發(fā)現(xiàn)的部分資料缺失的問題，項目部將立即組織工作人員查補相關(guān)缺失資料，在以后的工作中要提高注意保存書面資料的意識，以備上級部門審查和預防因原始資料缺失出現(xiàn)的責任不清的現(xiàn)象。
公路工程項目報告篇六
按照桂教電教[20xx]43號文件和玉林市財政局《關(guān)于下達20xx年農(nóng)村義務教育薄弱學校改造計劃配置多媒體遠程教學設備中央及自治區(qū)專項資金的通知》（玉市財教【20xx】97號）要求，我校裝備15個班，受益學生795人。
1.為了更好地完成薄改多媒體項目工程,我校成立了專門的領導小組，及時貫徹好上級的文件指示精神。在工程實施的.過程中，我校認真學習上級文件以及有關(guān)工作會議精神，學校切實按上級文件要求實施,特別按桂教電教[20xx]43號文件的要求實施工程安裝,安裝過程學校派專人監(jiān)督,嚴格把好質(zhì)量關(guān)。為了加快安裝進度,學校與安裝工程隊協(xié)調(diào)了實施安裝的時間，沒有影響學校的教學工作。
2.6月下旬學校派教師參加自治區(qū)級多媒體項目的使用等培訓。7月下旬，安裝好專用電源線和各教室必用空氣開關(guān)的工作任務。
8月7日安裝輔助材料和多媒體設備運送到學校，工程隊開始進校布線安裝。安裝輔助材料及設備到校，學校都按要求做好了接收記錄并落實專人看管。到8月20日，完成安裝調(diào)試。
1.布線不夠規(guī)范。安裝工程隊人員沒有嚴格按照工程建設規(guī)范施工，校園綜合布線普遍不規(guī)范。如強電弱電沒有分開布線，穿墻網(wǎng)線沒有使用套管保護。
2.安裝調(diào)試后發(fā)現(xiàn)部分設備存在質(zhì)量問題。經(jīng)過設備調(diào)試后發(fā)現(xiàn)，部分設備有損壞或使用不正常現(xiàn)象，如智能終端不能啟動或啟動后藍屏、投影機不能啟動等等。
3.學校沒有完善配套設施建設。如沒有良好接地。
1.針對工程布線不夠規(guī)范及部分設備存在故障的問題，教育局電教站以及學校有關(guān)人員多次與安裝工程隊有關(guān)人員聯(lián)系，多次催促工程中標方整改以保證工程布線施工規(guī)范和及早更換存在質(zhì)量問題的設備。
2.針對沒有按文件要求完成配套設施建設，學校已經(jīng)落實專人負責，盡快完成項目配套設施建設。
北流市xx鎮(zhèn)xx小學
20xx年11月30日
公路工程項目報告篇七
xx項目座落于國家旅游度假區(qū)內(nèi)，路海路旁。
本工程規(guī)劃許可證號：，施工圖審查批準號 ，其總建筑面積為x平方米。共x個單位工程，建筑功能為商鋪，建筑最高17、45m?；A為靜壓預制管樁上獨立承臺基礎，地梁連通，全鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗八度地震設防。工程于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日提交驗收。
根據(jù)參建各方合同約定的`內(nèi)容，工程設計、施工等均按要求的項目完成任務，達到合同的質(zhì)量等級要求，在本工程設計、施工過程中，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。審查完成情況如下：
1、完成設計項目情況。
2、完成合同約定情況。
3、技術(shù)檔案和施工管理資料。
4、試驗報告。
5、工程質(zhì)量保修書。
在工程建設的每一分部、分項過程中：建設、設計、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質(zhì)量關(guān)，對需要整改的地方，一經(jīng)提出施工方便立刻認真整改，整改后監(jiān)理方進行復查驗收，達到標準要求后，才能進入下道工序施工。
在施工過程中，監(jiān)理單位嚴格按照國家的建筑工程施工質(zhì)量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質(zhì)量。
按照建設部《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，建設單位于20xx年x月xx日組織了初驗，20xx年x月x日進行了分戶驗收。20xx年x月x日組織竣工工程的正式驗收，參加竣工驗收的建設、設計、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。
該工程按照建設廳云建建【20xx】2號文件要求作了分戶驗收，驗收時建設、監(jiān)理、施工、設計等單位提出了驗收意見，針對驗收中提出的問題，施工單位已經(jīng)整改完畢，由各有關(guān)單位進行了復驗通過。并作了《住宅工程質(zhì)量分戶驗收記錄》和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收檢查記錄》。該項目還做了樁基礎靜載和動測試驗;還請省質(zhì)檢站作了主體結(jié)構(gòu)實體檢測、室內(nèi)環(huán)境檢測、等電位檢測等安全性檢測，檢測報告由質(zhì)監(jiān)部門提供，檢測結(jié)果合格。
經(jīng)過建設、設計、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，工程已經(jīng)順利完工。達到竣工驗收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗收。
工程驗收報告可以分為六個部分，包括工程概況、工程完成情況進行表述，對發(fā)現(xiàn)的問題進行監(jiān)督并督促整改，還應該有驗收單位的有關(guān)信息和相關(guān)驗收標準的列舉。倒數(shù)第二部分是驗收整改情況的總結(jié)，在工程達到驗收標準應該做出整體評價，正式驗收工程。
公路工程項目報告篇八
擬建項目省道線城步至xx河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。該項目區(qū)域內(nèi)資源豐富，風光秀美，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿艽?，尤其是旅游資源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場，有“千島湖”之稱的白云水庫等旅游勝地。但該區(qū)域內(nèi)交通條件相對落后，唯一的公路主干線省道線線型較差，技術(shù)等級較低。
隨著區(qū)域內(nèi)國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量的持續(xù)增長，原有道路已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進該區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的作用。
1、氣候、氣象
本地區(qū)處于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，夏無酷暑，夏冬長，春秋短。城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)至xx河段山地逆溫效應明顯。年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影響區(qū)內(nèi)無霜期較長，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。
2、水文地質(zhì)條件
路線經(jīng)過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質(zhì)良好。其次為巖層構(gòu)造裂隙水，沿不透水的弱~微風化層滲出地表，從溝中排除。公路沿線未見較大的井泉出露，但沿線小河眾多，且水質(zhì)良好，對公路施工有利。
3、區(qū)域工程地質(zhì)穩(wěn)定性評價
公路沿線經(jīng)過地層，其巖性以碳酸鹽類為主。路基大多為巖質(zhì)路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層；沿線巖石大多為硬質(zhì)巖石，呈中等風化或微風化狀態(tài)，只有少數(shù)軟石夾層。路線走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。地質(zhì)整體條件較好。
4、地震基本烈度
根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》（1992），路線所經(jīng)地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震設計規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標準》（jtj001-97）的有關(guān)規(guī)定可不設防。
5、筑路材料情況
沿線筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應，不僅儲量多、質(zhì)量好，而且分布廣。多數(shù)料場有專業(yè)隊伍常年開采。以汽車運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。城步苗族自治縣境內(nèi)砂料供應極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調(diào)運。境內(nèi)水泥廠少，運距相對較遠。各種人工構(gòu)造物，安全服務設施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽市、長沙市等地購入。路線經(jīng)過地段多為灰?guī)r，路基填料也須大量利用路塹挖方灰?guī)r。沿線河流眾多，用電用水方便、施工便利。
1、可加快當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
城步苗族自治縣具有獨特少數(shù)民族地方經(jīng)濟，亞華南山乳業(yè)生產(chǎn)的乳制品暢銷全國各地；三和木業(yè)生產(chǎn)的綠化環(huán)保竹膠板遠銷東南亞地區(qū)；城步紙業(yè)生產(chǎn)的稅務發(fā)票紙聞名全國。民族地方經(jīng)濟具有很大的市場空間。由于主干公路技術(shù)等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經(jīng)濟發(fā)展，成為該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。因此，該項目的建設，必將極大地改善公路交通條件，對該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動作用。
2、可促進扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區(qū)之一，是國家貧困工作重點縣，大部分少數(shù)民族群眾還沒有擺脫貧困。近年來，該縣積極實施扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立板粟基地、無公害反季節(jié)蔬菜基地、花卉苗木基地，同時利用草山資源進行畜牧養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)，取得了較大的扶貧開發(fā)效果。但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經(jīng)濟貿(mào)易和招商工作，同時也影響少數(shù)民族群眾脫貧致富步伐。因此，該項目的建設對區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實施扶貧開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。
3、是旅游開發(fā)的需要
該項目區(qū)域內(nèi)旅游資源豐富，風景名勝眾多。城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。白云洞鐘乳石造型精巧；沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點保護的瀕危植物；白云湖小島眾生，風景秀麗；十萬古田原始次森林郁郁郁蔥蔥；長安營民俗風情村具有濃溢少數(shù)民族風土人情。該項目的建設，能極大地開發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個新臺階。
1、交通量預測
根據(jù)省道相關(guān)路段觀測點歷年交通量觀測數(shù)據(jù)分析預測，預計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。
2、建設規(guī)模和技術(shù)標準
根據(jù)預測的交通量以及本項目在區(qū)域公路網(wǎng)中的作用，并結(jié)合山嶺重丘區(qū)地形條件，按《公路工程技術(shù)標準》，該項目選用了二級公路技術(shù)標準，計算行車速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結(jié)構(gòu)，橋涵設計車輛荷載為汽車—20級，掛車—100。
3、路線起終點及總體走向
該項目路線起點在城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)沙坪底（k131+300），與竹城二級公路相接，途經(jīng)兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經(jīng)蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點為xx河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線全長66公里。
4、主要工程數(shù)量
該項目全線設中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數(shù)量144.74萬m3（平均2.51萬m3/km），瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動力1506608工日。
公路建設將對沿線自然環(huán)境產(chǎn)生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線環(huán)境質(zhì)量相對降低。公路規(guī)劃與實施期間，環(huán)境保護根據(jù)不同時期采取不同措施。
1、計劃和設計期，路線設計盡量利用地形避開基本農(nóng)田保護區(qū)，少占良田，避免大填大挖，合理取土棄土，減少用地數(shù)量；橋涵設計考慮恢復和改善當?shù)厮?，盡量滿足河流泄洪及農(nóng)田灌溉的需要，設計綜合排水系統(tǒng)，避免沖刷和水土流失；路基設計避開高填深切，加強坡面防護，設置碎落石及截水溝。
2、施工期，做好征地拆遷工作，妥善安置好拆遷戶和施工區(qū)居民的生產(chǎn)生活，合理處理固體廢物和生活垃圾，防止生產(chǎn)生活垃圾產(chǎn)生污染，保養(yǎng)和合理操作施工機械，使機械工作噪聲維持在最低水平，路線靠近居民和學校等環(huán)境敏感點時，設置隔音墻等減噪隔音措施，采取就近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開采，盡可能避免對沿線植被破壞。
3、加強公路美化，路線平、縱、橫線型力求合理，公路與周圍環(huán)境，景觀相互協(xié)調(diào)，給駕駛員提供良好的視覺環(huán)境，并有足夠的舒適感和安全感；構(gòu)造物在注重突出實用和自身美觀的`同時，力求美化環(huán)境；因地制宜種植草皮灌木叢及植樹，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。
1、投資估算
根據(jù)交通部公路工程定額及湖南省交通廳有關(guān)規(guī)定編制的項目總投資估算為32753萬元，平均每公里造價496.25萬元，其中：建筑安裝工程費23377.05萬元，設備及工、器具購置費130.1萬元，工程建設其他費用5948.3萬元，預留費用2482.55萬元，老路通車維護費395萬元，收費站及工班房建設費300萬元，水土保持費120萬元。
2、資金籌措
本擬建項目建設資金總計32753萬元，初擬資金籌措方案為：
（1）申請國家和省交通或招商引資籌措資金28822萬元，占投資總額的88%；
（2）城步自籌3931萬元，占投資總額的12%。
1、項目法人制
本項目立項后應設置專門機構(gòu)，設獨立法人，具體落實項目的設計、施工、運營、養(yǎng)護、還貸等工作。
項目建設獨立法人的'職責：在勘察、設計階段，委托勘察設計單位進行初步設計、施工圖設計，聘請咨詢公司及有關(guān)專家對勘察設計進行監(jiān)理，確?？辈煸O計的質(zhì)量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監(jiān)理公司，形成以建設單位、承包單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式，強化其在工程監(jiān)理中的地位。
2、工程監(jiān)理制
按國際通用的fidic條款，工程應實行監(jiān)理制。
在施工過程中監(jiān)理工程師應對項目的施工進行控制和調(diào)整，維護業(yè)主、承包商的合法權(quán)益，保證工程按合同順利進行。監(jiān)理工程師的主要工作是合同管理、工程質(zhì)量、進度費用監(jiān)理。
3、招、投標制度
建議按照fidic條款進行工程的招、投標。
公路工程項目報告篇九
尊敬的.領導：
你好！
非常感謝領導給予在工作的機會以及在這兩年里對我的幫助和關(guān)懷！由于某些原因，今天我在這里提出辭職申請，希望我的辭職申請能夠得到公司的批準。
在兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術(shù)技能和工程經(jīng)驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外，在和部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現(xiàn)在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內(nèi)心希望這份友誼，這份感情能繼續(xù)并永久保持下去。
的發(fā)展和建設在進一步的規(guī)范和完善中，真心祝愿在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！
再次感謝！
公路工程項目報告篇十
為本次的工程工作作一個報告，本文是小編為大家整理的工程工作報告范文，僅供參考。
工程工作報告范文
窯街煤電集團有限公司低濃度瓦斯與油頁巖煉油尾氣發(fā)電項目為低濃度瓦斯和油頁巖煉油尾氣摻混綜合利用及節(jié)能環(huán)保項目。
本施工組織設計僅針對30臺(一期15臺)500kw低濃度瓦斯發(fā)電機組及其配套的附屬設備安裝脫硫系統(tǒng)。本工程于xx年2月6日開工，xx年6月30日竣工并正式交付使用。
本單位工程工程量主要包括設備安裝脫硫系統(tǒng)一套，包括低位槽、脫硫塔、再生槽、富液槽、過濾器、硫沫槽、事故槽、水泵、風機、工藝管線600余米，電纜敷設200余米，電氣盤、屏2面，各類儀表15余塊。
本工程的特點主要是邊設計、邊施工、邊修改且同時施工面積大、工程量大、施工配合和技術(shù)要求復雜、施工質(zhì)量要求高等，具體體現(xiàn)在以下幾點：
1、工程量大、配合面廣
由于本工程的安裝工程量大、工期比較緊湊，所以常常發(fā)生土建及安裝同期施工的現(xiàn)象，出現(xiàn)大面積、多專業(yè)、多人數(shù)同時進行施工的場面。針對此種狀況，我們在做好詳盡而周密的施工計劃和組織安排的同時組織足夠的人力與物力，并且認真做好內(nèi)部統(tǒng)籌，積極加強外部協(xié)調(diào)，為確保工程順利實施奠定了堅實的基礎。
2、技術(shù)要求高、交叉作業(yè)多
本工程在施工過程中多次出現(xiàn)大面積、多人員同時趕工、交叉施工，在搶抓工期、確保安全的前提下，針對不同的施工作業(yè)面，面對交錯復雜的各種專業(yè)管道、數(shù)目眾多的設備，我項目部施工管理人員深入現(xiàn)場實地查看，仔細研究科學統(tǒng)籌，做到了布局美觀、走向合理，體現(xiàn)了較高的統(tǒng)籌管理水平和專業(yè)技術(shù)以及施工班組過硬的技術(shù)素質(zhì)和豐富的施工經(jīng)驗。
3、“三邊”工程、反復修改
本工程是一個典型的邊設計、邊施工、邊修改的“三邊”工程。業(yè)主在建設過程中不斷提出的新要求，使得我們很多時候只好一邊安裝一邊等圖一邊拆改。這樣繁復的工作，造成了材料計劃和施工統(tǒng)籌在不同時期和一定程度上的失調(diào)，增加了安裝工程設計與施工的難度，還給施工配合帶來很大的影響。為此，我們積極與甲方負責設計的工程技術(shù)人員進行交流、溝通，在收到甲方設計修改圖的第一時間內(nèi)進行安裝工程的設計調(diào)整，同時抓緊配合各方工作，充分協(xié)調(diào)好工序的銜接過程，搶時間、爭進度、保質(zhì)量、保安全，力爭在最短的時間內(nèi)為工程的順利開展創(chuàng)造有利條件。
接到安裝施工任務后，我公司立即組建了項目經(jīng)理部，并組織專業(yè)技術(shù)人員熟悉圖紙，做好施工技術(shù)準備;同時，各職能部門(工程部、材料部、后勤保障部)馬上落實勞動力、機具、設備、材料、后勤物資的供應安排。項目經(jīng)理部隨即同業(yè)主、監(jiān)理一起，盡快進行施工場地的接收，并派人布置臨電、臨設，在工程開始前按安全、實用的原則搞好施工平面布置，以便施工生產(chǎn)工人一進場就能展開施工。臨電的布置按照便于工作開展的需要，首先布置好層間現(xiàn)場及加工制作場的臨電;在臨設設施方面，利用搭設臨時建筑作為臨時工具房和班組用房，以便安裝工作的盡快進行。
施工前組織有關(guān)班組進行安全及技術(shù)交底，對施工使用的材料按照規(guī)范進行材料檢驗，合格后方允許進場使用。施工過程中，對施工操作及每一工序，項目部嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范和標準對工程質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，特別是隱蔽工程驗收項目，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理人員驗收合格后，方進行下一工序施工，從而保證了工程質(zhì)量。
自開工以來，項目經(jīng)理部在公司的正確領導下，合理安排、科學施工，并始終得到監(jiān)理的諸多幫助和有力監(jiān)督，也得到建設單位的大力支持和關(guān)心，還得到其他相關(guān)單位的相互理解和配合。在整個安裝施工過程中，我們都是按照工地的施工計劃有序施工，嚴格進行施工節(jié)點的控制，較好地完成了工程設計和合同約定的各項內(nèi)容。
本安裝工程主要包括以下內(nèi)容：
1、設備安裝
主要設備低位槽、脫硫塔、再生槽、富液槽、過濾器、硫沫槽、事故槽、水泵、風機，其中脫硫塔體積大、噸位大，吊裝區(qū)域雜物較多，為確保安全順利，會同甲方監(jiān)理制定詳盡吊裝方案，采用大噸位吊車，加派人手，服從指揮，順利完成了大件吊裝。
2、工藝管道安裝
工藝管道系統(tǒng)按照介質(zhì)主要有尾氣管道、生產(chǎn)水管道、脫硫液管道、貧液管道，其中尾氣管道管道管徑大，管線單根較長，施焊時現(xiàn)場采用對口器對接，確保了安裝質(zhì)量。
3、電氣安裝
主要包括三相異步電動機安裝、主電纜及槽架敷設、盤柜安裝及二次回路調(diào)試。
4、儀表安裝
包括就地指示儀表，翻板液位計，ph計分析儀，cod分析儀，地磁流量計，儀表盤柜安裝和二次回路調(diào)試。
5、管道防腐
主要為設備、管道防腐，采用醇酸底漆，醇酸磁漆，面漆等涂刷，管道基層采用動力除銹，達到st2級，漆膜厚度不得低于130μm。施工時采用滾涂法施工，漆膜均勻外觀良好。
6、管道絕熱
本工程戶外管道除尾氣管道、排氣管道不做絕熱保溫，其他管道一律做保溫，采用原材料進場前嚴格審核，確保合格后方使用。
本工程施工前制定詳盡有效的施工計劃，且在施工過程中每周制定周計劃，確保工程進度可控。在施工進程中，因為交叉作業(yè)嚴重，施工區(qū)域狹小，對不能按時完工的，加班加點進行追趕，確保關(guān)鍵工期節(jié)點。在項目部人員及甲方、監(jiān)理幫助下，本工程按時進行了竣工驗收。
1、項目部堅決貫徹執(zhí)行甲方監(jiān)理下發(fā)的各種質(zhì)量管理文件,牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。
2、項目部有保證工程質(zhì)量的管理機構(gòu)和制度，有專人負責施工質(zhì)量檢測和核驗記錄,并認真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄,整理完善各項技術(shù)資料,確保施工質(zhì)量符合要求。
3、進行經(jīng)常性的工程質(zhì)量知識教育,提高工人的操作技術(shù)水平,在施工到關(guān)鍵性的部位時,技術(shù)員在現(xiàn)場進行指揮和技術(shù)指導。
4、施工現(xiàn)場工程質(zhì)量管理必須按施工規(guī)范要求抓落實,保證每道工序和施工質(zhì)量符合驗收標準。堅持做到每分項、分部工程施工自檢自查,把好質(zhì)量關(guān),不符合要求的不處理好決不進行下道工序施工。
5、隱蔽工程施工前,必須經(jīng)過質(zhì)檢員、建設單位代表或監(jiān)理單位代表驗收后,方進行工程隱蔽。
6、嚴格把好材料質(zhì)量關(guān),不合格的材料不準使用,不合格的產(chǎn)品不準進入施工現(xiàn)場。工程施工前及時做好工程所需的材料化驗、試驗，材料沒有檢驗證明,不得進行隱蔽工程施工。
7、建立健全工程技術(shù)資料檔案制度，每個工地有專人負責整理工程技術(shù)資料，認真按照工程竣工驗收資料要求，要根據(jù)工程進行的進度及時做好施工記錄，自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。將自檢資料和工程保證資料分類整理保管好,隨時接受質(zhì)檢員檢查。
本工程在整個施工過程中，編制施工方案，做好技術(shù)交底，加強施工技術(shù)管理工作，實行質(zhì)量安全目標責任制，做到有計劃地進行施工，合理安排人力、物力，同時密切與現(xiàn)場甲方和監(jiān)理等部門聯(lián)系，聽取合理意見，使施工中出現(xiàn)的問題能及時處理，有效地控制了質(zhì)量安全隱患。使工程在有關(guān)部門的大力支持和配合下，安全質(zhì)量得到了保證，工程任務順利完成。
本工程已完成了合同約定的全部施工內(nèi)容，經(jīng)自查合格。
本工程在整個施工過程中，項目部始終把安全、文明工作放在重要的位置來抓緊、抓實。在施工過程中，加強現(xiàn)場施工安全管理工作，落實貫徹執(zhí)行施工技術(shù)安全操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，簽定施工安全責任制，健全施工班前活動，完善安全交底工作;發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，嚴格實行公司的工地安全評分檢查制度，工程由始至終未發(fā)生過安全事故，實現(xiàn)了“五無”施工;及時整理安全資料，經(jīng)安環(huán)部門審核符合規(guī)定，單位工程安全評估定為合格。
質(zhì)量：合格
安全：無安全事故
工期：符合合同工期
資金：控制良好
盡管在施工安裝過程中，我們遇到了一些困難，但是在公司的指導以及業(yè)主、監(jiān)理和各參建單位的協(xié)作下，我們始終堅持“服從監(jiān)理、服務業(yè)主”的原則，抱著“大局為重、積極配合”的態(tài)度，有組織、有計劃地完成了污水處理場安裝工程的全部工作內(nèi)容，我們將一如既往地以飽滿的熱情做好本工程的其他相關(guān)工作。
今后，我們將在施工中更多地學習其他兄弟單位的寶貴經(jīng)驗，提高和加強施工現(xiàn)場管理水平，進一步重視施工安全，進一步重視文明施工，使施工水平再上新的臺階。
工程工作報告范文
公路工程項目報告篇十一
公路施工項目管理是指運籌學、系統(tǒng)工程、計算機技術(shù)等科技手段，對工程項目進行有效地組織、計劃、協(xié)調(diào)和控制。小編下面為大家整理關(guān)于公路工程項目管理的文章，歡迎閱讀參考：
公路施工企業(yè)的項目管理是施工企業(yè)管理制度的重要組成部分，更是公路施工企業(yè)生產(chǎn)和管理基礎和經(jīng)濟效益的源泉。施工進度、施工質(zhì)量和施工成本的高低、項目質(zhì)量的優(yōu)劣以及效益的高低，這一切管理的內(nèi)容，無不與公路施工企業(yè)的項目管理息息相關(guān)。為了能夠優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工項目，向業(yè)主交付一個滿意的工程，并實現(xiàn)既定的目標，即降成本、增效益，公路施工企業(yè)必須積極采取措施，提高公路施工項目的科學化、精細化、規(guī)范化管理水平。項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現(xiàn)或超過設定的需求和期望。項目管理是對一些與成功地達成一系列目標相關(guān)的活動(譬如任務)的整體。這包括策劃、進度計劃和維護組成項目的活動的進展。公路的項目主要是從工程的安全、質(zhì)量、工期、和成本來進行控制的。在項目管理中，要明確職責，不同職能部門的成員因為某一個項目而組成團隊，項目經(jīng)理則是項目團隊的領導者，他們所肩負的責任就是領導他的團隊準時、優(yōu)質(zhì)地完成全部工作，在不超出預算的情況下實現(xiàn)項目目標。項目的管理者不僅僅是項目執(zhí)行者，他參與項目的需求確定、項目選擇、計劃直至收尾的全過程，并在時間、成本、質(zhì)量、風險、合同、采購、人力資源等各個方面對項目進行全方位的管理，因此項目管理可以幫助企業(yè)處理需要跨領域解決的復雜問題，并實現(xiàn)更高的運營效率。對于公路的項目管理的成本則是為了保證完成項目的實際成本、費用不超過預算成本、費用的管理過程。它包括資源的配置，成本、費用的預算以及費用的控制等項工作。項目管理中的質(zhì)量就是為了確保項目達到客戶所規(guī)定的質(zhì)量要求所實施的一系列管理過程。對項目進行分析和需求策劃。這就需要我們對項目的組成部分或模塊進行完整的系統(tǒng)設計，并制定項目目標及項目計劃、項目進度和制定項目執(zhí)行和控制的基本計劃。建立項目管理的信息系統(tǒng)。對項目進程控制，配合上級管理層對項目進行良好的控制。從根本上對整個公路工程項目的管理進行控制。
2.1 合同方面：依據(jù)施工圖，承包合同為依據(jù)，根據(jù)合同要求的
工程項目、質(zhì)量、進度等指標，詳細地編制好施工組織設計，以此作為制定計劃成本的基礎。對合同中的暫定項目和存在變更的分項工程，及時申報。盡可能的增加工程收入。用合同賦予的權(quán)利合理的增加收入，減少支出。
2.2 技術(shù)方面：首先根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，科學規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置，為減少浪費，節(jié)約開支創(chuàng)造條件;依據(jù)自身的技術(shù)優(yōu)勢，充分調(diào)動管理人員的積極性，開展提合理化建議活動，除了對技術(shù)人員的素質(zhì)與能力進行有效的評估外，還包括施工設備、原材料檢測等來進行控制。
2.3 質(zhì)量和安全方面;嚴格按照工程技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程辦事，減少和消滅質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，使各種損失減少到最低限度。
2.4 機械管理方面：根據(jù)工程的需要科學、合理的選用機械，充分發(fā)揮機械的效能;要合理的安排施工段落，以期提高現(xiàn)場機械的利用率，減少機械費成本;定期保養(yǎng)機械，提高機械的完好率，為整體進度提供保證。對于必須外租的機械設備，要搞好市場調(diào)查摸底。
2.5 材料方面：材料采購要遵循“質(zhì)量好、價格低、運距短”的原則，進場材料要正確計量，認真驗收，最大限度的減少采購過程中的管理消耗。根據(jù)施工進度計劃科學組織材料的使用計劃，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生;材料的領用應嚴格控制，定期盤點，隨時掌握實際消耗和工程進度的對比數(shù)據(jù);對于周轉(zhuǎn)材料要及時回收、整理，使用完畢及時退場。
2.6 行政管理方面：首先要精簡管理機構(gòu)，避免人浮于事，減少不必要的工資性支出;控制業(yè)務費等各項非生產(chǎn)性開支的數(shù)量。行政辦公用的財產(chǎn)物資，一律登卡使用，防止損壞和流失。
2.7 財務方面：財務部門是成本控制的重要組成部分，主要是通過審核各項費用的支出，平衡調(diào)度資金以及建立各項輔助記錄和配合經(jīng)理部對各部門成本執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督等手段，對工程進行全方位的成本分析，并及時反饋到?jīng)Q策部門，以便采取有效措施來糾正項目成本的偏差。
3.1 積極推行項目經(jīng)理責任制，不斷完善項目內(nèi)部的崗位責任。樹立全員經(jīng)濟意識，建立起一套責權(quán)利相結(jié)合的'項目管理制度，對公路的項目管理具有非常重要的作用。對項目經(jīng)理，把工程管理與項目經(jīng)理的經(jīng)濟利益直接掛鉤，充分調(diào)動項目經(jīng)理的責任心和積極性，在抓好工程質(zhì)量的同時控制好工程成本，并協(xié)調(diào)好項目內(nèi)部管理人員;對施工人員，則應搞好生產(chǎn)進度，嚴格按圖及規(guī)范施工，嚴把質(zhì)量關(guān)，盡量減少因質(zhì)量而造成的返工或返修所帶來的經(jīng)濟損失;同時對施工過程使用的工、料和其他費用認真把關(guān)，對增減或更改項目要做好現(xiàn)場簽訂;對材料員，則要做好材料的驗收、保管、使用、回收;并與預算人員及施工人員加強聯(lián)系，及時深入現(xiàn)場，掌握實際施工情況，包括施工進度及工程款撥付情況、材料的購置等。還應配合項目經(jīng)理落實現(xiàn)場簽證，并根據(jù)施工進度及有關(guān)定額計算好下一階段的材料、人工、機械設備需用量，為材料的購置、人工、機械設備的安排提供依據(jù)。
3.2 加強過程控制，抓好工程質(zhì)量。在工程施工中抓好質(zhì)量關(guān)，可控制和降低工程的質(zhì)量成本。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，則需要進行返修甚至返工，由此造成的返修損失、廢品損失、復檢費、停工費、事故處理費或是在工程音樂會使用后因?qū)Υ嬖诘娜毕葸M行彌補所需的一切費用，這此都將造成成本的增加，并且在施工過程中如上道工序質(zhì)量控制不好往往會影響下道工序施工，甚至下面所有工序的施工，造成不必要的材料浪費、人工費增加及工期延誤。如在施工過程中意識到這些，做好施工前準備，加強過程控制，嚴格監(jiān)控施工過程，把不合格因素消除于萌芽狀態(tài)，并采取必要的糾正預防措施，防止不合格品的出現(xiàn)，就能夠抓好工程質(zhì)量，將不必要的損失控制在最低限度，對控制好工程項目管理十分有利。
3.3 運用激勵機制，實施考核獎罰。利用激勵機制對各部門和責任人實施責任成本考核，獎優(yōu)罰劣，要對項目部設定總的成本控制目標，項目部要將分項目標以責任狀的形式落實相應的部門與班組。明確責任人和獎罰辦法，然后根據(jù)工程的進度，按時間段或工程節(jié)點進行考核，并實施獎罰。
3.4 經(jīng)濟措施。實行合理的獎懲制度;加強技術(shù)教育和培訓工作;加強勞動紀律，壓縮非生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴格控制非生人員的比例。在保證符合設計要求和質(zhì)量標準的前提下，合理使用材料，通過定額管理，計量管理等手段有效控制材料物資的消耗。項目管理就必須采用過程控制方法，分析每一個過程影響成本的因素，制定工作程序和控制程序，使之處于受控狀態(tài)。因此，項目管理必須遵循系統(tǒng)控制的原則，進行系統(tǒng)分析。
公路工程項目報告篇十二
根據(jù)你局《關(guān)于開展工程建設項目專項檢查工作的通知》（敘監(jiān)發(fā)〔20xx〕12號）文件精神，我鎮(zhèn)對20xx年1月至20xx年6月以來的工程項目進行了認真清理自查，現(xiàn)將自查清理情況報告如下：
我鎮(zhèn)黨委政府高度重視工程建設項目專項檢查自查工作，成立了以書記、鎮(zhèn)長為組長，分管領導為副組長的工程建設項目專項檢查工作領導組。
（一）實施工程建設項目個數(shù)
20xx年1月至20xx年6月實施工程項目7個。其中：
20xx年實施工程項目5個。分別是：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程；敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程；敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建；三元壩地質(zhì)排危；敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。
20xx年1至6月實施項目工程2個。分別是：敘永鎮(zhèn)政府下院壩辦公樓樓頂維修；敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
（二）工程采購情況
20xx年1月至20xx年6月實施工程項目有政府采購計劃通知單。
縣集中采購的項目工程4個。其中：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程；敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程；敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建；三元壩地質(zhì)排危。
本級政府分散采購的項目工程2個。其中：政府下院壩辦公樓樓頂維修；敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
（三）工程完工情況
20xx年1月至20xx年6月實施工程項目中已完工項目3個。其中：敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程；敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程；敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。工程完工后未驗收的'項目1個（三元壩地質(zhì)排危）。在建工程項目3個。其中：敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建；敘永鎮(zhèn)政府下院壩辦公樓樓頂維修；敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。
（四）資金結(jié)算情況
1、敘永鎮(zhèn)草市街風貌塑造工程。政府采購價1，640，068元，審計結(jié)算金額1，584，104元，已付工程款1，504，899元，目前因財政資金調(diào)度困難欠撥79，205元。
2、敘永鎮(zhèn)深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程。政府采購價302，800元，未審計，按實驗收后實付金額247，380元。
3、敘永鎮(zhèn)三八場村活動室綜合樓修建工程。屬在建項目，政府采購價1，970，316元，已撥付787，000元。
4、三元壩地質(zhì)排危工程。政府采購價143，753元，已撥付80，000元，欠撥63，753元。
5、敘永鎮(zhèn)原魚鳧鄉(xiāng)政府拆除排危工程。分散采購合同29，600元，未審計，實付金額28，120元。
6、敘永鎮(zhèn)政府下院壩辦公樓樓頂維修。屬在建工程未結(jié)算。
7、敘永鎮(zhèn)敬老院維修工程。屬在建工程未結(jié)算。
1、部分工程建設項目未經(jīng)過審計付款。
2、由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金調(diào)度困難，存在未按項目進度或合同及時足額撥款。
3、未嚴格執(zhí)行《基本建設財務制度》來核算賬務。
1、嚴格執(zhí)行按照省政府〔20xx〕14號文件規(guī)定，即對于增加工程量必須施工單位申報、監(jiān)理簽字、業(yè)主認可概算批準部門會同行政主管部門評審的程序辦理，以及《政府采購法》的有關(guān)規(guī)定和審計的要求執(zhí)行。
2、強化制度建設。為切實管好用好各項財政性項目建設資金，加強資金的監(jiān)督和管理，切實做到?？顚Ｓ茫贫ㄇ袑嵖尚械墓こ探ㄔO項目相關(guān)管理制度。
3、加強業(yè)務學習、規(guī)范賬務核算。
公路工程項目報告篇十三
2017年是政府針對房地產(chǎn)為主的第二次治理，限價、限購、限貸成為政府不斷加壓的籌碼，放棄gdp考核的計量，放棄單一土地財政的依賴，治理地產(chǎn)絕不放松。面對如此環(huán)境，工程管理部在公司各級領導的關(guān)心和幫助下，在同級部門的協(xié)同照顧下，在工程管理部全體同事的艱辛努力和付出下，取得了些許成績，完成了部分既定目標，同時也暴露出工作的一些問題，取得一些寶貴經(jīng)驗，在此我代表工程管理部做如下工作匯報：
一、各項目完成情況匯總及下一年度工作計劃
14世紀綜合樓項目按照xx年公司制定的目標計劃為辦公樓主體封頂，公寓式酒店主體施工至26層，截至2017年12月12日，辦公樓主體施工至24層，公寓式酒店主體施工至22層，至春節(jié)前基本能夠完成公司制定的全年工作計劃。2017年7月21日項目被青島市建筑工程管理局評為“青島市標準化示范工地”，8月3日中國建筑業(yè)協(xié)會“全國質(zhì)量五星級工地”檢查組檢查工地并予以肯定，證書已發(fā)到中建八局。8月16日，通過山東省安全文明示范工地評審工作，12月8日全市在建工程質(zhì)量通報會上，綜合樓項目作為青島市典型質(zhì)量較好工程予以全市表彰，也是嶗山區(qū)唯一一家受到通報表揚的項目。同時2017年14世紀綜合樓項目在迎接全市創(chuàng)衛(wèi)生文明城市，在全市、全區(qū)質(zhì)量、安全拉網(wǎng)檢查中都成績優(yōu)異，受到市、區(qū)各級領導的重視和肯定。
2017年將是14世紀綜合樓項目最為緊張的一年，預計xx年5月底完成公寓式酒店的主體封底，全面展開門窗、外墻、幕墻、電氣、水暖、空調(diào)等大量土建、安裝分部工程全面展開，結(jié)合室內(nèi)精裝修等也將全面展開施工。確保2017年7月14世紀綜合樓項目竣工驗收。
高新區(qū)綜合服務中心項目按照xx年公司制定的目標計劃為施工全部完成，項目在公司領導的重視和幫助下，客服了典型園中區(qū)建設項目特點，開工施工手續(xù)滯后，邊施工邊出圖，幕墻施工圖紙和工序安排不通暢，部分材料組織不便和產(chǎn)地受限等原因，施工未能按計劃完成。xx年4月26日取得《建筑工程施工許可證》，9月10日完成a座主樓主體結(jié)構(gòu)封頂也是完成了全部主體結(jié)構(gòu)施工，截至xx年12月12日，a座主樓幕墻施工完成2、3層，獨棟商務別墅b、c3、c5幕墻施工基本完成，c1、c2、c4幕墻玻璃完成，剩余石材安裝中。獨棟商務別墅b、c1、c3室內(nèi)精裝修施工基本完成，其余獨棟商務別墅基本完成至70%。
2017年綜合服務中心項目計劃在節(jié)后全面展開施工，完成幕墻、裝飾裝修、電氣、水暖、空調(diào)、室外景觀、精裝修等施工，計劃于6月30日全部完工交付使用。
市南區(qū)延吉路“兩改”項目，按照xx年公司制定的目標計劃為全面開始施工，無具體施工計劃和施工安排。xx年是本項目前期工作全面展開的階段。2#、3#、4#地塊規(guī)劃方案審核完畢，請照圖因土地轉(zhuǎn)讓合同事宜未能報審，土石方施工綠色通道完成市質(zhì)監(jiān)站的簽字確認，因市安檢站堅持認定高沿線不入地不便施工阻礙正式施工。施工圖由于地下室車位不足及人防地下室人防設備機房等占用影響車位更加不夠，新增物業(yè)用房占用網(wǎng)點多次調(diào)整，外墻保溫占建筑面積比例的規(guī)劃新規(guī)等影響，最終在年底才能完成。1#地塊土地過戶問題、2#地塊內(nèi)發(fā)現(xiàn)貫通的市政雨污水、暗渠，2#地塊南側(cè)市政供熱的高溫水管線不能遷移、電線桿影響臨建搭設等受市南建設局影響，造成延吉路“兩改”項目不能順利開工。工程部本著協(xié)調(diào)各方力量積極推進項目進展，先后多次組織和市南區(qū)政府協(xié)調(diào)會，確認2#3#4#地塊邊坡支護設計方案，繳費領取邊坡支護專家評審意見，辦理臨時水電接入，新式建筑施工圍擋的更換，兩臺施工車輛沖洗機的安裝，場地施工大門的設置，出入口的地面硬化，辦理遷移2#地塊電線桿和有線電纜，研究1#地塊單體設計和戶型設計等工作，做好了施工準備。
2017年延吉路“兩改”項目實現(xiàn)全面動工，工程部將審核編制更為詳細的2#3#4#地塊的總控計劃，便于指導施工，自開工之日起計劃18個月完成此項目單體驗收。解決好1#地塊的遺留問題。
二、較好工作方式總結(jié)
1、工程部人員較好分配
工程部共11人(含資料員1名，借調(diào)裝飾部1人)，老中青三代。綜合樓項目配備6人(含資料員，莊工兼高新區(qū)水暖工程師)。高新區(qū)項目部配備5人(含莊工兼綜合樓給排水工程師)。延吉路“兩改”項目部配備1人。
2、堅持工程部例會制度
每周三上午8:15的工程部例會，將工程部全體人員集合在一起，對每個項目概況、施工進度等進行匯總，對工程中出現(xiàn)的問題進行探討和總結(jié)。
3、建立完善的項目管理制度和工程簡報制度
一個項目建設好壞與管理到位與否緊密聯(lián)系。工程部針對綜合樓項目制定了詳細的制度和獎罰機制，細致到例會、質(zhì)量檢查、監(jiān)理通知、停工令等出現(xiàn)的獎罰制度，對于工期延誤不同時間段的處理意見等等都做了詳細的規(guī)定，并嚴格執(zhí)行每月對監(jiān)理、總包單位管理人員的量化考評。各項制度的嚴格執(zhí)行才能確保了項目質(zhì)量安全進度的按計劃完成。工程簡報實施為工程部每月總結(jié)提供了較好平臺，將每月工程進展匯報公司領導，抄送公司各相關(guān)部門，讓公司各部門時時掌握公司各項目情況，通力合作，保證公司利益。
4、堅持每周質(zhì)量、安全大檢查制度
針對項目質(zhì)量和安全重要性，項目部每周二上午9：00對施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)、食堂等進行全面檢查，匯總檢查內(nèi)容，責任相關(guān)單位整改，確保施工現(xiàn)場質(zhì)量及安全。項目部還要求監(jiān)理單位多組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場質(zhì)量會，技術(shù)協(xié)調(diào)會等，解決相關(guān)事宜，并針對多次出現(xiàn)的質(zhì)量問題，安全問題，通報相關(guān)部門公司領導到現(xiàn)場統(tǒng)一思想，解決問題，達到了事半功倍的效果。
5、針對監(jiān)理資料、施工單位資料及建筑實體的檢查制度
針對監(jiān)理規(guī)劃、實施細則、監(jiān)理月報、監(jiān)理日志、旁站和檢驗批等檢查，是否交圈等落實監(jiān)理管理，強化監(jiān)理職責和監(jiān)理管理到位。針對施工單位檢查施工組織設計、施工專項方案、施工交底、分包單位資料、檢驗批等資料，和施工現(xiàn)場的進場材料、試化驗、試塊留置、支拆模、塔吊施工電梯手續(xù)等等檢查結(jié)合建筑實體，全面細致精細化管理。二次結(jié)構(gòu)砌筑施工前，在主要通道實行實體樣板領路，指導施工。
6、針對施工進度的糾偏管理制度
要求監(jiān)理單位對進度糾偏做預警，根據(jù)關(guān)鍵線路工期延誤采取相關(guān)措施解決。超過10天提出警告，超過20天要求施工單位項目部書面提交措施追趕工期，超過30天約談所在企業(yè)領導，提供切實可行的方案解決工期延誤事宜。從而較好控制了施工進度。
7、設備選型和方案優(yōu)化，節(jié)省投資確保建設方利益
綜合樓高空大跨度模板支撐懸挑腳手架方案和高空超常規(guī)懸挑承重結(jié)構(gòu)施工方案多次會同趙總工商討，最終組織專家評審時部分專家由建設單位邀請，較好的控制好方案審核。高新區(qū)電力設計和智能化照明設計的優(yōu)化，為公司節(jié)約幾十萬的建筑成本。
8、通暢的設計聯(lián)系和技術(shù)洽商的討論制度
隨著施工展開，相關(guān)的技術(shù)洽商、設計變更不斷增加，項目部有嚴格的提交技術(shù)洽商時間和流程，快速的審核制度和與設計聯(lián)系方式，電子版代替正式文件先行指導施工的方式，避免發(fā)生因變更增加的費用支出。技術(shù)洽商和設計方案是否可行，商討更為可行的方式，也是項目部積極做為的表現(xiàn)。
9、針對項目發(fā)文公章統(tǒng)一管理
項目管理的指令暢通對項目建設非常重要。公司原定的招標采購中心、成本管理部均能單獨發(fā)文項目部的方式不便于項目管理，經(jīng)匯報公司領導同意后改為統(tǒng)一使用項目管理章，借鑒“三權(quán)分立而又統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理”方式，項目部根據(jù)施工特點，難以程度，施工經(jīng)驗等，能夠把好最后一道關(guān)。
10、項目部啟用“文件處理章”
文件處理章提示意見和時間，責任人和完成時間明確，提供工作效率。
11、積極配合其他部門工作
針對招投標標書的技術(shù)文件配合，針對簽證復核及簽證有爭議的討論，及時與成本部溝通完畢后下達指令簽署意見等，都能對做到快速回復。還能夠積極配合綜合樓銷售及售樓處工作。
三、工作中不足
1、工程部工作管理還不能成為常態(tài)機制
工程部部分工作還呈現(xiàn)較為浮躁態(tài)勢，責任心不強，圖紙審查不夠，不能較好的針對本專業(yè)的性質(zhì)，做更為細致的技術(shù)論證、施工管理、可行性分析等工作，不能較好的協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)碰頭會，商討會，不能較好的提供合理化建議和可行性分析。對于工程管理還不能較好的把握，處理問題呆板，不能及時制止某些質(zhì)量和有違規(guī)范的時間發(fā)生，造成返工、變更等工程量增加，造成質(zhì)量檢查后的整改工作加大等，不利于項目進展。
2、工程部工作方式還有待調(diào)整和提升
工作方式不同可能影響到最終的建筑質(zhì)量和建筑品質(zhì)。工作的拖拉和滯后，對于時間點關(guān)鍵點的把控不嚴格，對于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力較弱，造成工作的被動和解決問題的緩慢，或者工作方式的和恰當性，技術(shù)確認或工作確認時間過長，都將導致施工被動。
3、工程部內(nèi)部交流和溝通還不是很順暢
工程部集合了老中青三代，每個人的工作方式和工作方法都非常寶貴的經(jīng)驗，但是工程內(nèi)部的交流還不多，施工過程中遇到的問題交流少，存在的問題和解決方式也不溝通，一人做事一人當，很多工作做到了一個人手里，很多工作都在摸索中前行，造成了后續(xù)工作被動。
4、簽證量多顯示控制力不足
簽證的發(fā)生萬網(wǎng)是前期問題發(fā)現(xiàn)不足，指令不及時。提前檢查設計文件，及時洽商及溝通，仔細研究施工做法，都可以預控后期變更增加簽證發(fā)生。
5、工程部制定的制度還不能較好貫徹執(zhí)行
工程部在2017年制訂了大量的管理制度，針對總包、監(jiān)理人員的考核機制，針對工作流程，合同會簽，意見審核審批，對外文件審批、簽字流程審核等進行了約定，在2017年實際運作效果不理想，多次出現(xiàn)越級會簽，越級審核等等問題。
6、工程部不能成為一個僅僅對項目質(zhì)量管理
由于分工不明確，施工合同不經(jīng)過工程部，割算審核等不通知工程部，致使專業(yè)工程師在很多不明確的情況下，僅僅成為項目質(zhì)量管理，但是一個管理到位的項目管理是一個統(tǒng)籌安排管理，對人員、材料、機械、物品等都要精心組織、調(diào)配、合理利用，不是要直接管理而是要知道和提前把控預管理的全面問題。
7、工程部對工程預算、工程招投標配合模式還有待提升
一個方案的審核，一個設備的優(yōu)化，往往在建筑成本和后期的運行成本上差距較大，工程部不能成為設計單位和施工單位的傳話筒。應結(jié)合技術(shù)特點，可行性分析，費用的多少來優(yōu)化方案，提出自己的觀點，把握關(guān)鍵點的控制，達到相同的投資額做更為品質(zhì)好的工程。
四、工作中合理化建議
1、招標技術(shù)配合討論制度
工程招投標的設備存在選型和設備匹配度的問題，特別是14世紀綜合樓在xx年設計基本完成，對于地源熱泵系統(tǒng)的把握遠沒有目前的技術(shù)成熟，所以在設備選型上需要下大量功夫，特別是綜合樓涵蓋地源熱泵+可回收新風機組+頂棚輻射、風機盤管、地暖等較為復雜的空調(diào)系統(tǒng)，為后期調(diào)試成功奠定較好基礎。設備招投標前的碰頭會極為重要。
2、合同會簽走專業(yè)工程師審核制度
很多施工合同牽扯到技術(shù)問題、施工順序問題、施工配合問題，然而合同會簽避開工程部，項目很多施工合同不經(jīng)工程部會簽造成施工分配不便掌握，進出場時間和實際施工要求不能有效貫穿，造成工程在管理過程中施工界限約定不能有效劃分，施工簽證不能較好把握，合同工期不能實際控制的不利局面。同樣工程款撥付由專業(yè)工程師會同成本管理部共同運作，完成存檔交圈，確保工程款撥付及時和準確。
3、嚴格各部門工作職責、工作流程、工作接口
“責權(quán)利”的分配是提供工作效率，便于查找問題原因，落實責任的較好管理方式，公司已經(jīng)從單一的工程管理部變?yōu)檎袠?、預算、工程等各負其責的分管部門，然而在合同會簽、工程款申請、施工單位遴選，設備篩選等各種工作中，誰后期配合，誰主導誰輔助等，誰簽字誰審核等都沒有很好的理順，多頭指令多頭回復，不能較好統(tǒng)一，使工作相互推諉扯皮增加，工作遲緩。招標采購中心的分包單位確認應及時通報工程部，并做施工交接，由工程部發(fā)施工進場通知單，并嚴格按合同質(zhì)量約定和合同工期執(zhí)行，并要求進場單位遵從工程部獎罰規(guī)定。
4、認真履行工程部管理制度
工程部制定了嚴格的獎罰制度和施工進出場制度，正在完善分包單位進場安全文明施工制度。工程部要求建設單位發(fā)包單位進場繳納文明管理費用，嚴格遵守工程部、總包、監(jiān)理的管理制度，強化自身管理意識，服從質(zhì)量管理，嚴格報驗收制度，為項目管理更加有序做好基本工作。
5、工程部試推行內(nèi)部評優(yōu)考核制度
對于工作中任勞任怨，對于工作安排能夠及時完成，對于工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題的人，不能通過公司人力資源的績效考評評定，公司績效考評全部以“a”的方式評分，工程部嘗試實行內(nèi)部評優(yōu)機制，作為年底呈報公司作為獎金分配的可借鑒資料，也嘗試實行內(nèi)部檢查獎罰機制，對檢查中好和較壞行為予以工程部內(nèi)部通報，抄送公司總經(jīng)理辦公室，對多次出現(xiàn)問題或性質(zhì)嚴重的行為進行經(jīng)濟處罰，提請人力資源部在當月獎金中予以扣除。
豎立良好的行為準則，建立良好的工程管理隊伍，對于公司發(fā)展極為有力。
6、嘗試網(wǎng)上會簽工作方式
充分發(fā)揮公司網(wǎng)站優(yōu)勢，嘗試網(wǎng)上工作審批和網(wǎng)上會簽的新型工作方式，將大大提高工作效率，取得事半功倍的效果。網(wǎng)上辦公為從專業(yè)工程師提交可行性報告或工作匯報，到逐級審核逐級簽字確認時間及審批意見，至最終簽署意見等。其他同事可同步瀏覽學習借鑒工作審核意見指導其他工作。
7、工程人員的組織學習和培訓機制
建筑市場新材料新技術(shù)的應用，《青島市房屋建筑工地環(huán)境整治精細化管理標準》，青島市建筑質(zhì)量標準化等相關(guān)制度的下發(fā)，對工程質(zhì)量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標準，都要求工程人員努力提升自己的技術(shù)水平，提升管理水平，工作相互借鑒，取長補短勢在必行。
2017年即將過去，非常感謝在這一年里幫助和支持工程部工作的領導和同事們，是在你們的奉獻和關(guān)注下，工程部完成了既定的目標和收獲一年的喜悅。xx年攻堅戰(zhàn)即將打響，相信在公司領導的正確指引下，在公司全體同仁的努力下，我們一定能夠做好各項目統(tǒng)籌安排，克服困難，交一份滿意的答卷，創(chuàng)造新的輝煌。
公路工程項目報告篇十四
一、項目背景
擬建項目省道線城步至**河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。
該項目區(qū)域內(nèi)資源豐富，風光秀美，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿艽?，尤其是旅游資源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場，有“千島湖”之稱的白云水庫等旅游勝地。
但該區(qū)域內(nèi)交通條件相對落后，唯一的公路主干線省道線線型較差，技術(shù)等級較低。
隨著區(qū)域內(nèi)國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量的持續(xù)增長，原有道路已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。
因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進該區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的作用。
二、項目建設有利條件
1、氣候、氣象
本地區(qū)處于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，夏無酷暑，夏冬長，春秋短。
城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)至**河段山地逆溫效應明顯。
年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。
影響區(qū)內(nèi)無霜期較長，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。
2、水文地質(zhì)條件
路線經(jīng)過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質(zhì)良好。
其次為巖層構(gòu)造裂隙水，沿不透水的弱~微風化層滲出地表，從溝中排除。
公路沿線未見較大的井泉出露，但沿線小河眾多，且水質(zhì)良好，對公路施工有利。
3、區(qū)域工程地質(zhì)穩(wěn)定性評價
公路沿線經(jīng)過地層，其巖性以碳酸鹽類為主。
路基大多為巖質(zhì)路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層;沿線巖石大多為硬質(zhì)巖石，呈中等風化或微風化狀態(tài)，只有少數(shù)軟石夾層。
路線走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。
地質(zhì)整體條件較好。
4、地震基本烈度
根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》(1992)，路線所經(jīng)地地震基本烈度小于6度。
5、筑路材料情況
沿線筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應，不僅儲量多、質(zhì)量好，而且分布廣。
多數(shù)料場有專業(yè)隊伍常年開采。
以汽車運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。
城步苗族自治縣境內(nèi)砂料供應極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調(diào)運。
境內(nèi)水泥廠少，運距相對較遠。
各種人工構(gòu)造物，安全服務設施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽市、長沙市等地購入。
路線經(jīng)過地段多為灰?guī)r，路基填料也須大量利用路塹挖方灰?guī)r。
沿線河流眾多，用電用水方便、施工便利。
三、市場分析
1、可加快當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
城步苗族自治縣具有獨特少數(shù)民族地方經(jīng)濟，亞華南山乳業(yè)生產(chǎn)的乳制品暢銷全國各地;三和木業(yè)生產(chǎn)的綠化環(huán)保竹膠板遠銷東南亞地區(qū);城步紙業(yè)生產(chǎn)的稅務發(fā)票紙聞名全國。
民族地方經(jīng)濟具有很大的市場空間。
由于主干公路技術(shù)等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經(jīng)濟發(fā)展，成為該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。
因此，該項目的建設，必將極大地改善公路交通條件，對該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動作用。
2、可促進扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區(qū)之一，是國家貧困工作重點縣，大部分少數(shù)民族群眾還沒有擺脫貧困。
近年來，該縣積極實施扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立板粟基地、無公害反季節(jié)蔬菜基地、花卉苗木基地，同時利用草山資源進行畜牧養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)，取得了較大的扶貧開發(fā)效果。
但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經(jīng)濟貿(mào)易和招商工作，同時也影響少數(shù)民族群眾脫貧致富步伐。
因此，該項目的建設對區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實施扶貧開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。
3、是旅游開發(fā)的需要
該項目區(qū)域內(nèi)旅游資源豐富，風景名勝眾多。
城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。
白云洞鐘乳石造型精巧;沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點保護的瀕危植物;白云湖小島眾生，風景秀麗;十萬古田原始次森林郁郁郁蔥蔥;長安營民俗風情村具有濃溢少數(shù)民族風土人情。
該項目的建設，能極大地開發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個新臺階。
四、項目建設規(guī)劃
1、交通量預測
根據(jù)省道相關(guān)路段觀測點歷年交通量觀測數(shù)據(jù)分析預測，預計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。
2、建設規(guī)模和技術(shù)標準
車速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結(jié)構(gòu)，橋涵設計車輛荷載為汽車—20級，掛車—100。
3、路線起終點及總體走向
該項目路線起點在城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)沙坪底(k131+300)，與竹城二級公路相接，途經(jīng)兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經(jīng)蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點為**河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線全長66公里。
4、主要工程數(shù)量
該項目全線設中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數(shù)量144.74萬m3(平均2.51萬m3/km)，瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動力1506608工日。
五、環(huán)境保護
公路建設將對沿線自然環(huán)境產(chǎn)生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線環(huán)境質(zhì)量相對降低。
公路規(guī)劃與實施期間，環(huán)境保護根據(jù)不同時期采取不同措施。
考慮恢復和改善當?shù)厮?，盡量滿足河流泄洪及農(nóng)田灌溉的需要，設計綜合排水系統(tǒng)，避免沖刷和水土流失;路基設計避開高填深切，加強坡面防護，設置碎落石及截水溝。
近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開采，盡可能避免對沿線植被破壞。
全感;構(gòu)造物在注重突出實用和自身美觀的同時，力求美化環(huán)境;因地制宜種植草皮灌木叢及植樹，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。
六、投資估算與資金籌措
1、投資估算
程費23377.05萬元，設備及工、器具購置費130.1萬元，工程建設其他費用5948.3萬元，預留費用2482.55萬元，老路通車維護費395萬元，收費站及工班房建設費300萬元，水土保持費120萬元。
2、資金籌措
本擬建項目建設資金總計32753萬元，初擬資金籌措方案為：
(2)城步自籌3931萬元，占投資總額的12%。
七、組織管理
1、項目法人制
本項目立項后應設置專門機構(gòu)，設獨立法人，具體落實項目的設計、施工、運營、養(yǎng)護、還貸等工作。
進行監(jiān)理，確?？辈煸O計的質(zhì)量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監(jiān)理公司，形成以建設單位、承包單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式，強化其在工程監(jiān)理中的地位。
2、工程監(jiān)理制
按國際通用的fidic條款，工程應實行監(jiān)理制。
在施工過程中監(jiān)理工程師應對項目的施工進行控制和調(diào)整，維護業(yè)主、承包商的合法權(quán)益，保證工程按合同順利進行。
監(jiān)理工程師的.主要工作是合同管理、工程質(zhì)量、進度費用監(jiān)理。
3、招、投標制度
建議按照fidic條款進行工程的招、投標。
委托咨詢公司編制招標文件、發(fā)布招標公告、審查投標人的資格、發(fā)送招標邀請書、發(fā)售標書、組織標前會議、現(xiàn)場考察、開標、評標。
根據(jù)《建設工程招標投標暫行規(guī)定》和《公路工程施工招標投標管理辦法》的要求，凡是中標的承包單位，應通過法律手續(xù)簽訂合同予以確定。
4、征地拆遷承包責任制
地拆遷過程中，應嚴格執(zhí)行有關(guān)法律及市、縣的有關(guān)文件精神，切實處理好各方面的關(guān)系，保證工程順利進行。
為確保承包商能按時進駐工地，建議對征地拆遷實行責任承包制，由沿線各級政府負責，各行政單位包干，明確任務，限期完成。
5、營運監(jiān)管制
公路的營運、養(yǎng)護以及服務系統(tǒng)采用先進的管理辦法，盡量利用計算機網(wǎng)絡，對收費管理、路政管理系統(tǒng)進行全面數(shù)據(jù)鏈管理，確保國有資產(chǎn)不流失。
應充分發(fā)揮服務設施的功能，提高服務水平和經(jīng)營管理水平，在提高服務質(zhì)量的同時提高盈利水平，增強項目抗風險能力。
公路養(yǎng)護要采用先進的養(yǎng)護設備，保證路況完好。
八、效益分析
1、社會效益
(1)大大改善區(qū)域內(nèi)交通基礎設施條件
高我縣公路網(wǎng)絡水平，形成安全、快捷的交通網(wǎng)絡，減少貨物途中運輸時間，降低運輸成本，增強貨物流通，提高產(chǎn)品效益。
(2)改變少數(shù)民族地區(qū)的貧困面貌
我縣是少數(shù)民族邊遠貧困縣，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，部分人口還處于貧困狀態(tài)。
該公路建成后，可解決沿線140多個村3.2萬農(nóng)戶約13萬人口(其中貧困人口6萬余人)對交通的需求，從而改變?nèi)嗣袢罕娂缣舯池摰默F(xiàn)狀，進而降低勞動強度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高勞動效率，增加農(nóng)民收入。
(3)有利于扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
工項目的順利開發(fā)，有效促進農(nóng)產(chǎn)品流通和增值，加強貧困地區(qū)和外界的商貿(mào)往來，加快當?shù)厣贁?shù)民族群眾脫貧致富步伐。
2、經(jīng)濟評價
通過對該公路項目進行經(jīng)濟評價及敏感性分析，其計算結(jié)果為：
國民經(jīng)濟評價：
enpv=3076.14d萬元
eirr=14.26%
n=19.16年
ebcr=1.29
財務評價:
fnpv=9703.51萬元
firr=9.63%
n=18.33年
fncr=1.34
可知，項目的eirr和firr分別達到4%和8%以上。
該項目建設具有較好的經(jīng)濟、社會效益，并具有一定的抗風險能力。
因此，項目建設是可行的。
綜述，該項目建設對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通行能力，加快我縣豐富的旅游資源的開發(fā)，改變少數(shù)民族地區(qū)貧困落后面貌，改善人民群眾生產(chǎn)生活條件，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)脫貧致富具有積極作用。
我縣將嚴格按項目建設程序進行管理，積極引進先進技術(shù)和管理人才，確保工程建設質(zhì)量。