寫(xiě)心得體會(huì)能夠幫助我們更好地總結(jié)和歸納學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)效果。如何寫(xiě)好一篇心得體會(huì)呢？首先，我們要選擇一個(gè)適合的主題，可以是一件事情、一本書(shū)、一次活動(dòng)等等；其次，要注意語(yǔ)言的精煉和表達(dá)的準(zhǔn)確，以生動(dòng)的方式展現(xiàn)自己的思考和感悟；另外，還要注重結(jié)構(gòu)的合理和條理的清晰，可以采用分段的方式，每段都有一個(gè)明確的主題思想；最后，在總結(jié)時(shí)要有積極向上的態(tài)度，可以對(duì)自己的不足進(jìn)行反思，并提出改進(jìn)的方法和計(jì)劃。閱讀這些總結(jié)范文可以幫助我們提高寫(xiě)作和總結(jié)的能力。
船政文化心得體會(huì)篇一
1974年，在秦始皇帝陵?yáng)|發(fā)現(xiàn)三個(gè)大型陪葬的兵馬俑坑，并相繼進(jìn)行發(fā)掘和建館保護(hù)。三個(gè)坑成品字形，總面積22780平方米，坑內(nèi)置放與真人馬一般大小的陶俑陶馬共約7400余件。三個(gè)坑分別定名為一、二、三號(hào)兵馬俑坑。一號(hào)坑最大，坑深5米，面積14260平方米，坑內(nèi)有6000余陶人陶馬，井然有序地排列成環(huán)形方陣?？?xùn)|端有三列橫排武士俑，手執(zhí)弓弩類(lèi)遠(yuǎn)射兵器，似為前鋒部隊(duì)，其后是6000鎧甲俑組成的主體部隊(duì)，手執(zhí)矛、戈戟等長(zhǎng)兵器，同35乘駟馬戰(zhàn)車(chē)在11個(gè)過(guò)洞里排列成38路縱隊(duì)。南北兩翼的后衛(wèi)部隊(duì)。
二號(hào)兵馬俑坑平面呈曲尺形，面積6000平方米，是一坐西朝東，由騎兵、步兵、弩兵和戰(zhàn)車(chē)混合編組的大型軍陣。大致可分為弩兵俑方陣，駟馬戰(zhàn)車(chē)方陣，車(chē)步、騎兵俑混合長(zhǎng)方陣，騎兵俑方陣四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單元。共有陶俑陶馬1300余件，戰(zhàn)車(chē)80多輛，并有大量金屬兵器。
三號(hào)兵馬俑坑平面呈凹字形，面積約520平方米，它與一、二號(hào)坑是一個(gè)有機(jī)的整體，似為統(tǒng)師三軍的指揮部，出土68個(gè)陶俑和4 馬1 車(chē)。
秦始皇兵馬俑博物館上是中國(guó)最大的古代軍事博物館。俑陣經(jīng)發(fā)掘?qū)ν忾_(kāi)放后便轟動(dòng)世界。1978年，前法國(guó)總理希拉克參觀后說(shuō)："世界上有了七大奇跡，秦俑的發(fā)現(xiàn)，可以說(shuō)是八大奇跡了。不看金字塔，不算到埃及，不看秦俑，不算到中國(guó)。"從此秦俑被譽(yù)為世界第八大奇跡"。
兵馬俑多用陶冶結(jié)合的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆蓋一層細(xì)泥進(jìn)行加工刻劃加彩，有的是先燒后接，有的是先接再燒。其實(shí)當(dāng)年的兵馬俑各個(gè)都有鮮艷和諧的彩繪。我們發(fā)掘過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有的陶俑剛出土?xí)r局部還保留著鮮艷的顏色，出土后由于空氣干燥，顏色就慢慢地脫落了。現(xiàn)在能看到的只是殘留的彩繪痕跡。兵馬俑的車(chē)兵、步兵、騎兵列成各種陣勢(shì)。整體風(fēng)格渾厚、健美、洗練。如果仔細(xì)觀察，臉型、發(fā)型、體態(tài)、神韻均有差異：陶馬有的雙耳豎立，有的張嘴嘶鳴，有的閉嘴靜立。所有這些秦始皇兵馬俑都富有感染人的藝術(shù)魅力。
秦始皇兵馬俑(一說(shuō)為宣太后)陪葬坑，是世界最大的地下軍事博物館。俑坑布局合理，結(jié)構(gòu)奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道東西向的承重墻，兵馬俑排列在墻間空檔的過(guò)洞中。秦陵內(nèi)共有3個(gè)兵馬俑坑，呈品字形排列。秦始皇一號(hào)俑坑，呈長(zhǎng)方形，東西長(zhǎng)230米，南北寬62米，深約5米，總面積14260平方米，四面有斜坡門(mén)道。俑坑中最多的是武士俑，身高1.7米左右，最高的1.9米。陶馬高1.5米左右，身長(zhǎng)2米左右，戰(zhàn)車(chē)與實(shí)用車(chē)的大小一樣。人、馬車(chē)和軍陣是通過(guò)寫(xiě)實(shí)手法的藝術(shù)再現(xiàn)。秦俑大部分手執(zhí)青銅兵器，有弓、弩、箭鏃、鈹、矛、戈、殳、劍、彎刀和鉞。青銅兵器因經(jīng)過(guò)防銹處理，埋在地下兩千多年，至今仍然光亮鋒利如新，它們是當(dāng)時(shí)的實(shí)戰(zhàn)武器，身穿甲片細(xì)密的鎧甲，胸前有彩線(xiàn)挽成的結(jié)穗。軍吏頭戴長(zhǎng)冠，數(shù)量比武將多。秦俑的臉型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年齡有差異。
統(tǒng)一六國(guó)之后秦國(guó)實(shí)行全國(guó)征兵制，兵源來(lái)自全國(guó)各地，這恐怕是他們?cè)谀樞?、表情、年齡上有差別的主要原因。工匠們用寫(xiě)實(shí)的藝術(shù)手法把它們表現(xiàn)得十分逼真，在這個(gè)龐大的秦俑群體中包容著許多顯然不同的個(gè)體，使整個(gè)群體更顯得活躍、真實(shí)、富有生氣?？v觀這千百個(gè)將士俑，其雕塑藝術(shù)成就完全達(dá)到了一種藝術(shù)美的高度。無(wú)論是千百個(gè)形神兼?zhèn)涞墓俦蜗螅€是那一匹匹躍躍欲試的戰(zhàn)馬塑造都不是機(jī)械的模仿，而是著力顯現(xiàn)它們“內(nèi)在的生氣、情感靈魂、風(fēng)骨和精神?！苯^大部分陶俑形象都充滿(mǎn)了個(gè)性特征，顯得逼真，自然而富有生氣。俑坑發(fā)現(xiàn)種類(lèi)齊全，數(shù)量空前的青銅兵器極大地豐富了秦兵器研究的領(lǐng)域，其中長(zhǎng)鈹，金鉤等都是兵器考古史上的首次發(fā)現(xiàn)。兵器鑄造的標(biāo)準(zhǔn)化工藝、兵器表面防腐處理技術(shù)的發(fā)現(xiàn)和研究填補(bǔ)了古代科技史研究的空白。而秦俑的設(shè)計(jì)者為了再現(xiàn)20__年前的秦軍“奮擊百萬(wàn)”氣吞山河的磅礴氣勢(shì)，他們不僅僅在于追求單個(gè)陶俑的形體高大，而且是精心設(shè)計(jì)了一個(gè)由8000余件形體高大的俑群構(gòu)成一組規(guī)模龐大的軍陣體系。右側(cè)為一個(gè)巨大的方陣，左前方為一個(gè)大型疏陣，左后方則是指揮部。那數(shù)千名手執(zhí)兵器的武士，數(shù)百匹曳車(chē)的戰(zhàn)馬，一列列、一行行，構(gòu)成規(guī)模宏偉、氣勢(shì)磅礴的陣容。有的頭挽發(fā)髻，身穿戰(zhàn)袍，足登短靴，手持弓弩，似為沖鋒陷陣的銳士；有的免盔束發(fā)，身穿戰(zhàn)袍，外披鎧甲，手持弓弩，背負(fù)銅鏃，似為機(jī)智善射的弓箭手；有的頭戴軟帽，穿袍著甲，足登方口淺履，手持長(zhǎng)鈹，似為短兵相接的甲士。
還有身穿胡服，外著鎧甲，頭帶軟帽，足登短靴，一手牽馬一手提弓的騎士；有頭帶長(zhǎng)冠，兩臂前伸，雙手握髻，技術(shù)熟練的御手；有頭戴長(zhǎng)冠，穿戰(zhàn)袍，著長(zhǎng)甲，手執(zhí)無(wú)鉤的下級(jí)指揮官；有頭戴鶡冠，身著彩色魚(yú)鱗甲，雙手扶劍，氣度非凡的將軍。這栩栩如生的千百個(gè)官兵形象，尤其在神態(tài)、個(gè)性的刻畫(huà)方面，顯得逼真、自然，而富有生氣。如將軍俑的形象：身材魁梧，身著雙重短褐，外披彩色魚(yú)鱗甲，頭帶雙卷尾長(zhǎng)冠，昂首挺胸，巍然佇立，有非凡的神態(tài)和威嚴(yán)的魅力。一般戰(zhàn)士的神態(tài)：有的嘴唇努起胡角反卷，內(nèi)心似聚結(jié)著怒氣；有的立眉圓眼，眉間的肌肉擰成疙瘩，似有超人的大勇；有的濃眉大眼，闊口厚唇，性格憨厚純樸；有的舒眉秀眼，頭微低垂，性格文雅；有的側(cè)目凝神，機(jī)警敏銳；有的昂首靜思，有的低首若有所思，兩者雖然得刻畫(huà)一個(gè)“思”字，由于表現(xiàn)手法不同，前者給人的印象是氣宇軒昂略帶傲氣，后者沉靜文雅。秦俑表現(xiàn)的是古代軍事題材，它既沒(méi)有選擇兩方交戰(zhàn)、將士廝殺的戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面，也沒(méi)有選擇將士修整屯兵防守的場(chǎng)面。而是捕捉了將士披甲，直兵列陣地，嚴(yán)陣以待的臨陣場(chǎng)面。盡管我在這個(gè)井然有序的靜態(tài)軍陣營(yíng)，藝術(shù)家們?cè)趩蝹€(gè)陶俑的雕塑上，還是力求“偶動(dòng)與靜之中”。使那一件件披甲之銳的武士俑昂眉張目，肅然佇立，神態(tài)堅(jiān)定而勇敢，他們好似整裝待發(fā)，又好似處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，還有那一件件駕車(chē)的御手俑，雙臂前伸，緊握髻繩，目視前方，待命而發(fā)；那一匹匹曳車(chē)的陶馬，兩耳豎立，雙目圓睜，張鼻嘶鳴，躍躍欲試；那一件件騎士俑，右手牽馬，左手提弓，機(jī)警的立于馬前，一旦令下，就將馳騁疆場(chǎng)。正是由這千百個(gè)充滿(mǎn)生氣、神態(tài)各異的陶俑構(gòu)成整體靜態(tài)的軍陣地，達(dá)到了一種意想不到的藝術(shù)效果?！办o極則生動(dòng)，愈靜則愈動(dòng)”。惟有這種靜態(tài)的軍陣才能使人們感到軍陣巨大威懾力的深淺莫測(cè)。這樣恢宏的陣列，宏偉的構(gòu)圖，空前絕后，無(wú)與倫比。
秦始皇二號(hào)俑坑呈曲尺形，位于一號(hào)坑的東北側(cè)和三號(hào)坑的東側(cè)，東西長(zhǎng)96米，南北寬為84米，總面積約為6000平方米?？觾?nèi)建筑與一號(hào)坑相同，但布陣更為復(fù)雜，兵種更為齊全，是3個(gè)坑中最為壯觀的軍陣。它是由騎兵、戰(zhàn)車(chē)和步兵(包括弩兵)組成的多兵種特殊部隊(duì)。二號(hào)坑建有1.7萬(wàn)平方米的陳列大廳，是目前我國(guó)規(guī)模最大、功能最齊全的現(xiàn)代化遺址陳列廳。二號(hào)坑有陶俑陶馬1300多件，戰(zhàn)車(chē)80余輛，青銅兵器數(shù)萬(wàn)件，其中將軍俑、鞍馬俑、跪姿射俑為首次發(fā)現(xiàn)。二號(hào)坑?xùn)|、西兩端各有4個(gè)斜坡門(mén)道，北邊有2個(gè)斜坡門(mén)道，俑坑坐西面東，正門(mén)在東邊?？觾?nèi)布局分為4個(gè)單元。第一單元，位于俑坑?xùn)|端，四周長(zhǎng)廊有立式弩兵俑60個(gè)，陣心由八路面東的160個(gè)蹲跪式弩兵俑組成。弩兵采取陣中張陣的編列，立、跪起伏輪番射擊，以彌弩張緩慢之虞。第二個(gè)單元，位于俑坑的右側(cè)，由64乘戰(zhàn)車(chē)組成方陣(車(chē)系木質(zhì)，僅留遺跡)。每列8乘，共有8列。車(chē)前駕有真馬大小的陶馬4匹。每車(chē)后一字排列兵俑3個(gè)，中為御手拉馬轡，另兩個(gè)分別立于車(chē)左和車(chē)右，手持長(zhǎng)柄兵器。第三單元，位于中部，由19輛戰(zhàn)車(chē)，264個(gè)步兵俑和8個(gè)騎士俑組成長(zhǎng)方形陣，共分3列。每匹馬前立騎士俑一個(gè)，一手牽馬韁，一手作拉弓狀。每乘車(chē)后除三名車(chē)士外，還配有8~36個(gè)步兵俑。第四單元，位于軍陣左側(cè)，108個(gè)騎士俑和180匹陶鞍馬俑排成11列橫隊(duì)，組成長(zhǎng)方形騎兵陣。其中第1、3列為戰(zhàn)車(chē)6輛。每匹馬前，立胡服騎士俑一個(gè)，右手牽馬，左手拉弓。而俑坑內(nèi)的108件騎兵俑是我國(guó)考古史上首次發(fā)現(xiàn)的數(shù)量眾多的古代騎兵的形象資料。在服飾裝束及高度等方面都是嚴(yán)格模擬古代騎兵的戰(zhàn)時(shí)形象。與步兵、車(chē)兵俑顯然不同。它頭戴圓形小帽，帽子兩側(cè)帶扣系在頜下，身著緊袖、交領(lǐng)右衽雙襟掩于胸前的上衣，下穿緊口連襠長(zhǎng)褲，足磴短靴，身披短而小的鎧甲，肩上無(wú)披膊，手上無(wú)護(hù)手甲。衣服具有短小輕巧的特色，鎧甲顯得簡(jiǎn)單而靈活。騎兵俑特殊的裝束也與騎兵的戰(zhàn)術(shù)特點(diǎn)密切相關(guān)。
秦始皇三號(hào)俑坑位于一號(hào)兵馬俑坑西端北側(cè)，與二號(hào)兵馬俑坑?xùn)|西相對(duì)，南距一號(hào)坑25米，東距二號(hào)坑120米，面積約為520平方米，呈凹字形，門(mén)前有一乘戰(zhàn)車(chē)，內(nèi)有武士俑68個(gè)。從3號(hào)坑的布局看，似為總指揮部，統(tǒng)帥左、右、中三軍。三號(hào)俑坑號(hào)的陶俑大部分沒(méi)有頭，陶馬馬頭也同樣殘缺不全，甚至有的殘破陶片坑內(nèi)也不見(jiàn)蹤影。由此不難看出，三號(hào)俑坑曾遭受過(guò)嚴(yán)重的人為破壞。三號(hào)俑坑對(duì)于古代軍事史的研究有著特別重要的意義。春秋戰(zhàn)國(guó)之前的戰(zhàn)爭(zhēng)，指揮將領(lǐng)往往要身先士卒，沖鋒陷陣，所以他們常常要位于卒伍之前。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期隨著戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模的增大，作戰(zhàn)方式的變化，指揮者的位置開(kāi)始移至中軍。秦代戰(zhàn)爭(zhēng)將指揮部從中軍中獨(dú)立出來(lái)，這是軍事戰(zhàn)術(shù)發(fā)展的一大進(jìn)步。指揮部獨(dú)立出來(lái)研究制訂嚴(yán)密的作戰(zhàn)方案，更重要的是指揮將領(lǐng)的人身安全有了進(jìn)一步的保證。這是古代軍事戰(zhàn)術(shù)發(fā)展成熟的重要標(biāo)志。三號(hào)秦坑是世界考古史上發(fā)現(xiàn)時(shí)代最早的軍事指揮部的形象資料。建筑結(jié)構(gòu)，陶俑排列，兵器配備，出土文物都有一定的特色。它提供了研究古代指揮部形制、卜占及出戰(zhàn)儀式，命將制度及依仗服的服飾、裝備等問(wèn)題的珍貴資料。
大凡參觀過(guò)兵馬俑的人們，對(duì)于少數(shù)陶俑臉部殘留的彩繪或許還記憶猶新。其實(shí)當(dāng)年的兵馬俑各個(gè)都有鮮艷和諧的彩繪。陶俑的戰(zhàn)袍上繪有朱紅、桔紅、白、粉綠、綠、紫等色。褲子繪有藍(lán)、紫、粉紫、粉綠、朱紅等色。甲片多為黑褐色，甲組和連甲帶多為朱紅。同時(shí)也有一部分甲組、連甲帶繪成紫色。陶俑的顏面及手、腳面顏色均為粉紅色，表現(xiàn)出肌肉的質(zhì)感。特別是面部的彩繪尤為精彩，白眼角，黑眼珠，甚至連眼睛的瞳孔也彩繪的活靈活現(xiàn)。陶俑的發(fā)髻、胡須和眉毛均為黑色。整體色彩顯得絢麗而和諧。同時(shí)陶俑的彩繪還注重色調(diào)的對(duì)比。從個(gè)體看，有的上著綠色長(zhǎng)襦，下穿綠色短褲。再?gòu)恼w來(lái)看，如探方20戰(zhàn)車(chē)后的一排陶俑，第一個(gè)身著紅袍第二個(gè)身著綠袍，第三個(gè)身著紫袍，第四個(gè)身著白袍。不同色彩的服飾形成了鮮明的對(duì)比。更加增強(qiáng)了藝術(shù)感染力。陶馬也同樣有鮮艷而和諧的彩繪。如探方20出土的一組陶馬，其局部仍然保留著鮮艷的色彩。四匹馬似為白蹄棗紅馬，但是在局部用色方面又有明顯的區(qū)別。如馬軀體部分為棗紅色，前體腔及肚皮部位分綠色，生殖器則繪為黑色。馬腿表面也是棗紅色，內(nèi)面異為粉綠色，蹄為白色。馬前腿內(nèi)側(cè)的兩個(gè)小夜眼(俗稱(chēng))也繪為白色。馬頭部的顏色更是精心彩繪，兩腮及眼睛以下部位為白色，鼻梁棗紅色，鼻孔為粉紅色，嘴唇下部亦為棗紅色，舌胎則為粉紅色，牙齒又繪為白色，馬鬃、馬尾均為黑色?？傊?，陶馬的色彩既逼真又艷麗，使之靜態(tài)中的陶馬形象更為生動(dòng)，更具有藝術(shù)魅力。
秦俑彩繪主要有紅、綠、藍(lán)、黃、紫、褐、白、黑八種顏色。如果再加上深淺濃淡不同的顏色，如朱紅、粉紅、棗紅色、中黃、粉紫、粉綠等，其顏色就不下十幾種了?；?yàn)表明這些顏色均為礦物質(zhì)。紅色由辰砂、鉛丹、赭石制成。綠色為孔雀石，藍(lán)色蔚藍(lán)銅礦，紫色為鉛丹與藍(lán)銅礦合成，褐色為褐鐵礦，白色為鉛白和高嶺土，黑色為無(wú)定形炭。這些礦物質(zhì)都是中國(guó)傳統(tǒng)繪畫(huà)的主要顏料。秦俑運(yùn)用了如此豐富的礦物顏料，表明20__多年前我國(guó)勞動(dòng)人民已能大量生產(chǎn)和廣泛使用這些顏料。這不僅在彩繪藝術(shù)史上，而且在世界科技史上都有著重要意義。秦俑彩繪技術(shù)也有許多獨(dú)到之處。一般在彩繪之前對(duì)陶俑表面先進(jìn)行處理。由于陶俑是沒(méi)有釉的素陶，具有較多的毛細(xì)孔，表面不能滑潤(rùn)。而彩繪則要求毛細(xì)孔不易太多，也不能太少，表面不易太滑，也不能太澀。為了達(dá)到這一要求，陶俑在燒造之前表面似用極細(xì)的泥均勻涂抹，并加以壓光，減少了毛孔，又提高了光潔度，同時(shí)在陶俑燒造之后，似進(jìn)行了”"化學(xué)”"”"物理”"處理。從陶俑陶片斷面觀察，也證明了陶俑燒造之前表面曾用細(xì)泥涂抹，有的部位不只涂抹一次，陶俑表面還涂有一層薄薄的類(lèi)似以膠質(zhì)的物質(zhì)，表面涂膠減少了陶俑兩者緊密地粘接起來(lái)，使之彩繪不易脫落。彩繪技法則是根據(jù)不同部位采取不同的方法。一般陶俑的顏面、手、腳面部分先用一層赭石打底，再繪一層白色，再繪一層粉紅色，盡量使色調(diào)與人體膚色接近。而袍、短褲、鞋等處的彩繪則是采取平涂一種顏色，只是在衣袖與袖口、甲片與連甲帶之間運(yùn)用不同的色調(diào)作對(duì)比，更顯示出甲衣的質(zhì)感。有些胡須、眼眉的處理，則是用黑色繪成一道道細(xì)細(xì)的毛發(fā)。總之，彩繪工序復(fù)雜，手法多樣，著色講究，充分顯示了彩繪的層次和質(zhì)感，使雕塑與彩繪達(dá)到相得益彰的藝術(shù)效果。其中有些彩繪技法為漢代所繼承。陶俑、陶馬彩繪嚴(yán)格模擬實(shí)物，但在色調(diào)的掌握上以暖色為主，很少使用冷色。紅、藍(lán)、綠等色調(diào)的使用，巧妙地表現(xiàn)出秦軍威武。
船政文化心得體會(huì)篇二
第一段：引言（100字）
簡(jiǎn)介船政文化課堂的內(nèi)容和目的，強(qiáng)調(diào)心得體會(huì)的重要性。
船政文化課堂是一門(mén)特殊的課程，旨在通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化的歷史、探索船政文化的精髓，培養(yǎng)學(xué)生的歷史意識(shí)和文化素養(yǎng)。在這門(mén)課程中，我不僅對(duì)船政文化的概念和特長(zhǎng)有了更深入的了解，還深刻體會(huì)到了船政文化對(duì)我們現(xiàn)代人的指導(dǎo)意義。下面我將分享我在這門(mén)課程中得到的心得體會(huì)。
第二段：塑造海洋文化的重要性（200字）
討論海洋文化的貢獻(xiàn)以及它對(duì)社會(huì)發(fā)展的重要影響。
船政文化作為我國(guó)海洋文化的重要組成部分，對(duì)于塑造中國(guó)傳統(tǒng)文化發(fā)揮著重要作用。通過(guò)船政文化的學(xué)習(xí)，我了解到船政文化是中國(guó)古代海上貿(mào)易的重要保障，它不僅是海洋經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也推動(dòng)了海洋科技的發(fā)展。船政文化的傳承不僅對(duì)于加深民眾對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)起著促進(jìn)作用，更能夠?yàn)槲覈?guó)海洋事業(yè)的發(fā)展提供深厚的文化支撐。
第三段：船政文化對(duì)人生的啟示（300字）
探討船政文化對(duì)人的影響以及船政精神在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。
船政文化不僅僅是一門(mén)學(xué)問(wèn)，更是一種精神。在船政文化的課堂中，我深入了解到船政精神的內(nèi)涵，包括追求卓越、團(tuán)隊(duì)合作、精益求精、不畏艱難等。這些船政精神不僅適用于古代的船政官員，也能夠指導(dǎo)和激勵(lì)我們現(xiàn)代人。在我個(gè)人的生活中，我從船政文化中學(xué)到了如何努力追求卓越，如何與他人合作并互相鼓勵(lì)，如何面對(duì)困難并堅(jiān)持不懈地尋找解決辦法。這些船政精神的應(yīng)用使我在學(xué)業(yè)、工作和人際關(guān)系方面都取得了明顯的進(jìn)步。
第四段：文化傳承的責(zé)任（300字）
探討個(gè)人對(duì)于船政文化傳承的責(zé)任以及如何承擔(dān)這一責(zé)任。
作為受益于船政文化的一代，我認(rèn)為我們有責(zé)任傳承和弘揚(yáng)這一優(yōu)秀的文化。這不僅僅是為了讓更多的人了解和認(rèn)同船政文化的價(jià)值，更是為了維護(hù)和傳承我們的傳統(tǒng)文化。在我的日常生活中，我通過(guò)向身邊的人分享船政文化的知識(shí)和精神，鼓勵(lì)他們參與相關(guān)的活動(dòng)。同時(shí)，我也努力通過(guò)參與和組織相關(guān)的文化活動(dòng)來(lái)實(shí)踐和弘揚(yáng)船政文化。我相信，只有每個(gè)人都能夠承擔(dān)起這一責(zé)任，船政文化才能得到更好地傳承和發(fā)展。
第五段：總結(jié)（200字）
總結(jié)船政文化課堂的收獲，表達(dá)對(duì)船政文化的認(rèn)同和美好的未來(lái)展望。
通過(guò)船政文化課堂的學(xué)習(xí)，我對(duì)船政文化有了更全面的了解，也深深感受到了它對(duì)于我們個(gè)人和社會(huì)的重要影響。船政文化的歷史和精神不僅值得我們學(xué)習(xí)和借鑒，更需要我們傳承和弘揚(yáng)。作為未來(lái)的一代，我們有責(zé)任將船政文化繼承下去，并在自己的實(shí)際行動(dòng)中發(fā)揚(yáng)光大。希望通過(guò)我們的努力，船政文化能夠更好地為我們的國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并成為我們社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。
船政文化心得體會(huì)篇三
滾滾長(zhǎng)江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉(zhuǎn)頭空，青山依舊在，幾度夕陽(yáng)紅?！崩吮祭肆鳎螒{江水淘盡世間事。英雄人物也隨時(shí)間的流逝而消失無(wú)影蹤，青山卻依舊矗立。在福州，當(dāng)年轟轟烈烈地創(chuàng)辦馬尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍舊銘記。走進(jìn)馬尾船政文化博物館，昔日那彪炳中國(guó)近代史的馬尾船政就展示在眼前。
中國(guó)船政文化博物館位于福州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)區(qū)昭忠路馬限山東麓，前身是馬尾造船廠，建于1866年。該館依山而建，為五層建筑，建筑面積4100平方米，正面造型為兩艘乘風(fēng)破浪的戰(zhàn)艦，氣勢(shì)磅礴，頗具現(xiàn)代建筑風(fēng)格。
博物館的前方是一座長(zhǎng)長(zhǎng)的雕塑墻，那些浮雕展示了當(dāng)年福建船政的輝煌。還有一架白色的水上飛機(jī)，飛機(jī)上的漆已脫落得所剩無(wú)幾，但絲毫不會(huì)減少我們對(duì)它的興趣，我和伙伴們?nèi)耘d致勃勃地圍著它拍照。之后進(jìn)入博物館的門(mén)廳，首先映入我們眼簾的就是一座巨大的銅質(zhì)浮雕——“鐵石同心”，這座浮雕再現(xiàn)了當(dāng)年創(chuàng)立船政之艱難。而浮雕上幾位穿官袍、戴烏紗的創(chuàng)始人的形象更是栩栩如生。墻上的壁畫(huà)讓我們仿佛回到馬江海戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，對(duì)于打還是不打，和面對(duì)囂張的法國(guó)軍隊(duì)，最后還是服從上級(jí)的指示，沉默的選擇無(wú)力的死亡，我們可以感受到他們火熱的心，激揚(yáng)的斗志，還有摩拳擦掌的氣焰，但一切的一切都已成定局。
然后再轉(zhuǎn)向大廳的右側(cè)，看那以藍(lán)色燈光營(yíng)造出藍(lán)色海洋的氛圍的展廳，一片靜謐蔚藍(lán)，在這當(dāng)中，一艘當(dāng)年福建船政建造的木質(zhì)帆船正在揚(yáng)帆。二樓過(guò)道上有一道古香古色的大門(mén)，是原船政局的大門(mén)，雖然是翻新的，但那古式造型依舊能從中感受歷史帶來(lái)的滄桑感?！扒衣酪?jiàn)所未見(jiàn)，聞所未聞，即此是致格關(guān)頭，認(rèn)真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏，仔細(xì)捫心來(lái)”，這是沈葆楨為當(dāng)年的馬尾船政局撰寫(xiě)的頭門(mén)聯(lián)。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)興辦船政局，被列為“非常之舉”，為了完成創(chuàng)辦使命，沈葆楨特在頭門(mén)撰聯(lián)，以儒家“格物致知”學(xué)說(shuō)，抵制保守派非議，提出精益求精，力求成效的要求，做人進(jìn)出振作。展廳墻上懸掛著許多船政時(shí)期的物品，不乏有當(dāng)時(shí)的用地圖、錢(qián)幣、海軍徽章、船政先輩留下的扳指等小物品配飾；展廳中也陳列著詹天佑等歷史人物用過(guò)或出海遠(yuǎn)渡帶回來(lái)的“大家伙”，例如英文打字機(jī)、造型難辨的早期的電話(huà)、笨重的地球儀等等。
眾多展品都已是銹跡斑斑，有一些還破損嚴(yán)重，只能依稀辨出大概輪廓，但就是這些歲月刻畫(huà)的痕跡，才讓我們更清楚感受到過(guò)往歷史與現(xiàn)今的差異，回眸歷史，感受舊時(shí)文化。開(kāi)放展示的還有一處是模擬船艙，地板、桌椅、墻壁都是木制的，看起來(lái)特別簡(jiǎn)潔，我們站在船艙門(mén)口，往里看船壁上的舷窗，宛如真的身處于輪船中。
記得曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)節(jié)目，是探訪一個(gè)在海上拼搏快一輩子的老海員，老人敘述的經(jīng)歷沒(méi)有冒險(xiǎn)也沒(méi)海上奇遇，就是這么一個(gè)平平淡淡的故事：年少時(shí)的他總是盼望著出發(fā)，期待著起錨那一瞬濺起的浪花，因?yàn)槟鞘谴硇潞匠坛霭l(fā)的信號(hào)；但到了一眼望不到邊的大海上，四周除了水還是水，廣闊的海面總會(huì)帶給人莫名狀的恐懼，唯有輪船一直堅(jiān)固和身邊的伙伴能讓心中感到安全，那船就是他和其他海員在海上的另一個(gè)家。在文化館展廳巖壁上，就懸掛有一只船錨，漆著的新黑漆，像掩蓋不住歲月侵蝕的痕跡般，仍可尋些許銹跡；繞著碗口粗的鐵鏈，粗糙而沉重，想必也歷經(jīng)了不少的風(fēng)浪。
在三樓展廳有模擬當(dāng)時(shí)教學(xué)的場(chǎng)景房間，里面的銅人栩栩如生，面容神情形象生動(dòng)，再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)船政學(xué)子熱切學(xué)習(xí)知識(shí)的情景,在當(dāng)時(shí)，船政學(xué)堂還請(qǐng)了外國(guó)老師來(lái)教學(xué)，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)政府對(duì)創(chuàng)辦船政的重視。展廳陳列有嚴(yán)復(fù)、劉步蟾、薩鎮(zhèn)冰等船政精英用過(guò)的物品，館內(nèi)也有介紹他們的事跡，讓我們對(duì)當(dāng)時(shí)的那些船政精英有了進(jìn)一步的了解。據(jù)說(shuō)那時(shí)船政學(xué)堂招收學(xué)子的范圍擴(kuò)大到下層平民，學(xué)堂的待遇很是不錯(cuò)，既有教授知識(shí)又有工資能拿。
再往上的展廳，設(shè)置了船政輪機(jī)車(chē)間景觀造型，制作展示船政造船成果之船模，在展館中，陳列的是中國(guó)近代海洋艦隊(duì)的發(fā)展史，從無(wú)到有，從木制到鐵制、鋼制，詳細(xì)清楚地介紹船政造船技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及科技成果。那大大小小的船艦?zāi)Ｐ停龉ぞ?xì)，很是好看；還有些船只模型很小巧，但船的桅桿、繩索、旗幟、大炮都有。這些雖然只是模型，但通過(guò)模型我們也已能想象到真正戰(zhàn)船的浩大，那時(shí)船政先驅(qū)們一步一步摸索學(xué)習(xí)建造的，相信當(dāng)年的造船知識(shí)對(duì)現(xiàn)如今的造船界也是有一定的借鑒意義。
船政文化博物館內(nèi)在不同的樓層設(shè)立了不同的展區(qū)，通過(guò)大量珍貴文物、船模、船政精英塑像、車(chē)床、羅經(jīng)、舵輪、海軍日記、古炮、照片、文字介紹等展品，以及各種仿真場(chǎng)景，從船政創(chuàng)建、人才培育、海軍建設(shè)、重大海戰(zhàn)、科技發(fā)展、文化建設(shè)六個(gè)方面來(lái)介紹馬尾船政文化，展示了中國(guó)船政在近代中國(guó)先進(jìn)科技、新式教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等方面取得豐碩成果，體現(xiàn)了諸多仁人志士及其先進(jìn)思想，折射出中華民族特有的礪志進(jìn)取、虛心好學(xué)、博采眾長(zhǎng)、勇于創(chuàng)新、忠心報(bào)國(guó)的傳統(tǒng)文化神韻，說(shuō)明了馬尾船政文化對(duì)近代中國(guó)的深遠(yuǎn)影響。
船政文化心得體會(huì)篇四
“任何人都不會(huì)被忘記，任何事都不會(huì)被遺忘!”
硝煙早已散盡，傷痛不能忘卻，珍惜和平吧!1937年盧溝橋的槍聲，揭開(kāi)了中國(guó)人民反擊日本法西斯侵略、全民抗戰(zhàn)的序幕。中國(guó)人民堅(jiān)持了7年局部抗戰(zhàn)?8年全面抗戰(zhàn)，計(jì)20__年，經(jīng)過(guò)艱苦卓越的斗爭(zhēng)，贏來(lái)了抗戰(zhàn)的勝利?1945年5月9日，歷史翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)：法西斯德國(guó)無(wú)條件投降;1945年8月15日日本天皇宣布無(wú)條件投降，9月2日，日本政府代表正式簽字無(wú)條件投降，徐永昌代表中國(guó)政府在日本投降書(shū)上簽字確認(rèn)，從程序上講這才是正式的投降?至此，中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利結(jié)束，世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)也取得了全面的勝利。歷時(shí)八年的崢嶸歲月，中國(guó)人民終于熄滅了日寇在華夏大地燃起的戰(zhàn)火硝煙。日本將中國(guó)視為世界四大強(qiáng)國(guó)之一，正式向中國(guó)投降?按照國(guó)際慣例，簽字的次日，即9月3日，是日本簽字投降正式生效的日子?當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府于第二天下令舉國(guó)慶祝3天，并從第二年開(kāi)始以每年9月3日為“抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日”。民主黨派“九三學(xué)社”就是為了紀(jì)念這個(gè)日子而命名的。
虎門(mén)銷(xiāo)煙揭開(kāi)了中華兒女反侵略的序幕。太平天國(guó)的旗幟、戊戌變法的驚雷，義和團(tuán)戰(zhàn)士的大刀、辛亥革命的槍聲，無(wú)一不向全世界表明：中華民族不可辱，中國(guó)人民不可欺。
戰(zhàn)爭(zhēng)、硝煙，帶給人們的是什么?是無(wú)盡的傷痛，是家破人亡，是流離失所。1937年7月7日盧溝橋事變，日本帝國(guó)主義向中國(guó)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)人民奮起抵抗，從而揭開(kāi)了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕。九一八!九一八!!!侵略者慘絕人寰的行為，令多少人們喪失生命，多少人無(wú)家可歸，背井離鄉(xiāng)!一首用血淚和仇恨譜寫(xiě)的歌《松花江上》唱出了人們的心聲，就唱出了他們的思鄉(xiāng)之情：“九一八，九一八，從那悲慘的時(shí)候，脫離了我的家鄉(xiāng)，拋棄那無(wú)盡的寶藏，流浪!流浪!整日價(jià)在關(guān)內(nèi)，流浪!哪年，哪月!才能夠回到我那可愛(ài)的故鄉(xiāng)?哪年，哪月!才能夠收回我那無(wú)盡的寶藏??”
這首歌唱出了3000萬(wàn)東北同胞的悲慘遭遇和思鄉(xiāng)之情，尤其是唱到“爹娘啊，爹娘啊!什么時(shí)候才能歡聚在一堂”時(shí)，更是讓人心酸不已。同時(shí)，這首歌也憤怒地控訴了蔣介石喪權(quán)辱國(guó)的“不抵抗”政策給中國(guó)人民帶來(lái)的災(zāi)難。這首歌受到了廣大群眾的喜愛(ài)，傳遍了祖國(guó)的山山水水，成為了億萬(wàn)人高唱的戰(zhàn)歌，鼓舞了人民抗擊日寇收復(fù)失地的戰(zhàn)斗熱情。
自從有了中國(guó)共產(chǎn)黨，中國(guó)革命的面目就煥然一新了，多年前，一葉小舟在風(fēng)雨飄搖的南湖上揚(yáng)帆起航，此時(shí)的華夏大地，正是滿(mǎn)目瘡痍，破碎的河山遍布著斷壁殘?jiān)c墳白骨，多少人的期盼和夢(mèng)想，多少人的血汗和淚水，終于在死亡線(xiàn)上看到了曙光。您，如噴薄而出的一輪紅日，在東方地平線(xiàn)上冉冉升起，指引著萬(wàn)千熱血戰(zhàn)士，乘風(fēng)破浪，奮勇前進(jìn)，如不滅的燈塔，在漫漫長(zhǎng)夜，照亮戰(zhàn)士前行方向;您是力量的象征，激勵(lì)著無(wú)數(shù)戰(zhàn)士披荊斬棘，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)，雖然都是人民大眾組成的，沒(méi)有上過(guò)軍校，沒(méi)有統(tǒng)一的軍裝，沒(méi)有好的裝備。炎黃子孫都是好樣的，“我們靠的是什么，我們靠的就是這種軍魂，靠的就是我們的軍隊(duì)廣大戰(zhàn)地指導(dǎo)員的戰(zhàn)斗意志?？v然是敵眾我寡，縱然是身陷重圍，但是我們敢于亮劍，我們敢于戰(zhàn)斗到最后一人。一句話(huà)，狹路相逢勇者勝。亮劍精神，精神我們國(guó)家軍隊(duì)的軍魂。劍風(fēng)所指，所向披靡?！彼麄儜{借自己堅(jiān)韌的性格，換來(lái)了勝利，換來(lái)了自由，換來(lái)民族的解放。
誰(shuí)說(shuō)炎黃子孫是東亞病夫!炎黃子孫都是好樣的!!!
誰(shuí)說(shuō)中華人民共和國(guó)是一頭沉睡的雄獅，1949年10月1日，毛主席在天安門(mén)城樓上的一句話(huà)，響徹天空，穿越時(shí)空，一個(gè)世紀(jì)的屈辱隨著這聲巨響，銷(xiāo)聲匿跡。華夏民族從此站立起來(lái)了，中國(guó)從此不再是一頭沉睡的雄獅，那些所謂的東亞病夫的稱(chēng)號(hào)已不復(fù)存在，中國(guó)從此屹立在世界的東方，光陰似箭，日歷撕了一張又一張，_多年了，在中共的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)人民過(guò)上了好日子!!!
誰(shuí)說(shuō)中國(guó)人沒(méi)志氣，左權(quán)一腔熱血灑太行、戴安瀾馬革裹尸抗敵梟、吉鴻昌變賣(mài)家產(chǎn)為抗日、馬本齋回民支隊(duì)的司令員、楊靖宇侵略軍最害怕的抗聯(lián)司令、趙一曼：著名的巾幗英雄、衛(wèi)立煌：指揮忻口戰(zhàn)役的抗日將領(lǐng)、謝晉元：八百壯士的指揮官、張自忠：盡忠報(bào)國(guó)的一代名將、趙登禹：血戰(zhàn)南苑的北方大漢??他們都是好樣的!!!
_多年的光輝，彈指一揮間，在前進(jìn)的路上，美好的未來(lái)向人們招手。不是陽(yáng)春白雪，也不是高山流水，而是人民在前進(jìn)的高歌!!!
鮮艷的五星紅旗冉冉升起，雄壯的國(guó)歌歌聲飄揚(yáng)。啊!我的祖國(guó)!中國(guó)共產(chǎn)黨!我偉大的祖**親!你的兒子衷心祝愿你：
愿您的人民更加幸福安康!
愿您的明天更加繁榮昌盛!
船政文化心得體會(huì)篇五
福建船政交通職業(yè)學(xué)院作為船政學(xué)堂的直接傳承者，在海洋強(qiáng)國(guó)的時(shí)代背景和“立德樹(shù)人”的育人目標(biāo)下，重新審視船政文化的豐富內(nèi)涵和時(shí)代意蘊(yùn)，從船政先驅(qū)的身上汲取精神營(yíng)養(yǎng)和培育文化自信，深入探究船政文化與校園文化的內(nèi)在契合，進(jìn)而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，以船政文化的精髓來(lái)培養(yǎng)、引導(dǎo)、塑造新時(shí)期的船政學(xué)子，為實(shí)現(xiàn)“海洋強(qiáng)國(guó)”的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量是新一代傳承者應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。
1．船政文化的豐富內(nèi)涵和時(shí)代意蘊(yùn)
1.1強(qiáng)軍衛(wèi)國(guó)的愛(ài)國(guó)信仰和自強(qiáng)不息的民族氣節(jié)
19世紀(jì)初，西方艦船由風(fēng)帆時(shí)代跨入蒸汽時(shí)代。而滿(mǎn)清政府在長(zhǎng)期的閉關(guān)鎖國(guó)政策中故步自封，海上防衛(wèi)力量日漸衰敗。時(shí)任閩浙總督的左宗棠，對(duì)西方列強(qiáng)憑借堅(jiān)船利炮頻頻侵?jǐn)_、襲擊我國(guó)沿海地區(qū)，“而我有海無(wú)防，蕃蘺竟成虛設(shè)”深感憂(yōu)慮，遂于1866年上奏朝廷，主張?jiān)O(shè)廠造船組建新式海軍，以鞏固海防，抵御外侵。在近代工業(yè)、科技幾乎空白的艱難處境下，全體船政人迎難而上，以自強(qiáng)不息的民族氣節(jié)，完成了從依樣仿造到按圖自造進(jìn)而自行設(shè)計(jì)制造的造船技術(shù)三級(jí)跳，實(shí)現(xiàn)了造船技術(shù)上完全依賴(lài)他人到全力自主研發(fā)的跨越。1874年，近代中國(guó)第一支海軍艦隊(duì)———福建海軍，在侵?jǐn)_臺(tái)灣的戰(zhàn)役中成功逼退日軍，船政在鞏固海防捍衛(wèi)主權(quán)中初建功勛。1884年中法馬江海戰(zhàn)爆發(fā)。福建海軍浴血抵抗，700多位將士壯烈犧牲。船政英烈們強(qiáng)軍衛(wèi)國(guó)、視死如歸的愛(ài)國(guó)信仰從此成為中國(guó)海軍的軍魂。孫中山先生曾高度評(píng)價(jià)福建船政，贊曰:“船政足為海軍根基”。
1.2敢為天下先的創(chuàng)新勇氣和獨(dú)立自主的開(kāi)放精神
在腐朽的封建體制和閉關(guān)鎖國(guó)的思想禁錮下,福建船政“師夷長(zhǎng)技以制夷”的主張不斷受到壓制和抨擊，但船政先驅(qū)們以“敢為天下先”的創(chuàng)業(yè)勇氣，沖破來(lái)自官僚階級(jí)和西方列強(qiáng)的阻力，克服經(jīng)費(fèi)不足、經(jīng)驗(yàn)匱乏等各種困難，創(chuàng)立了船政學(xué)堂。船政學(xué)堂一改傳統(tǒng)教育中重義理，輕技藝的辦學(xué)理念，課程的設(shè)置由專(zhuān)學(xué)四書(shū)五經(jīng)，改成以自然科學(xué)與近代技術(shù)為主；在教學(xué)模式上，船政學(xué)堂按照近代學(xué)校模式設(shè)立，分專(zhuān)業(yè)，設(shè)校長(zhǎng)，聘請(qǐng)洋教習(xí)，教授英、法語(yǔ)言以及造船駕船的近代科學(xué)知識(shí)；在教學(xué)方法上，首次探索廠中?！鞍肴赵谔醚辛?xí)功課，半日赴廠習(xí)制船械”的理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，以及船政學(xué)堂注重培養(yǎng)獨(dú)立自主的開(kāi)放精神，強(qiáng)調(diào)“今日之事，以中國(guó)之心思，通外國(guó)之技巧可也，以外國(guó)之習(xí)氣變中國(guó)之性情不可也”。
1.3求真務(wù)實(shí)的辦學(xué)理念和精益求精的治學(xué)精神
船政學(xué)堂在辦學(xué)中崇尚科學(xué)，設(shè)立造船專(zhuān)業(yè)的“前學(xué)堂”和以培養(yǎng)海上航行駕駛?cè)藛T和海軍骨干為主，開(kāi)設(shè)駕駛、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)的“后學(xué)堂”。先后配置“福星”、“建威”、“揚(yáng)威”號(hào)等練船供學(xué)生實(shí)踐航海術(shù)、炮術(shù)、指揮等航海技能。求真務(wù)實(shí)的辦學(xué)理念讓船政人“可不用洋匠而能造，不用洋人而能駕”。在船政衙門(mén)的頭門(mén)懸掛著一則楹聯(lián)“且漫道見(jiàn)所未見(jiàn)聞所未聞，即此是格致關(guān)頭認(rèn)真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏仔細(xì)捫心來(lái)”，以此來(lái)熏陶學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)求精的治學(xué)態(tài)度。本著精益求精的治學(xué)精神，船政學(xué)堂首創(chuàng)留學(xué)生制度，向西方發(fā)達(dá)國(guó)家派遣了中國(guó)第一批留學(xué)生，以開(kāi)拓辦學(xué)思路，提升人才層次。
2.船政文化和校園文化建設(shè)的內(nèi)在契合
2.1船政文化有利于強(qiáng)化校園文化的育人效能，增強(qiáng)熏陶力
高職院校由于成立時(shí)間較短，精力投入主要在整合資源和基礎(chǔ)建設(shè)上，校園文化建設(shè)底蘊(yùn)不足，流于形式。當(dāng)中國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的矛盾沖突、中西文化的激蕩碰撞這些時(shí)代命題具體而深刻地體現(xiàn)在校園文化中時(shí)，很多高職院校的校園文化建設(shè)顯示出育人效能不足，力不從心的態(tài)勢(shì)，學(xué)生們的愛(ài)國(guó)主義意識(shí)淡化，民族精神向度趨于減弱。而船政文化所蘊(yùn)含的豐富內(nèi)涵，讓當(dāng)代大學(xué)生在為船政學(xué)堂興衰榮辱感慨唏噓的同時(shí)，更感受到了中華民族在積弱積貧、受盡欺凌之時(shí)不甘屈辱、奮起直追的家國(guó)情懷，更清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的歷史使命與現(xiàn)實(shí)責(zé)任。
2.2船政文化有利于培育校園文化的創(chuàng)新精神，提升創(chuàng)新力
很多高職院校雖然在專(zhuān)業(yè)建設(shè)、師資隊(duì)伍、技能競(jìng)賽等方面取得了不少成績(jī)，但大多還未梳理、凝練、構(gòu)建、升華屬于自己的特色鮮明的校園文化，因此，大多數(shù)高職院校的校園文化建設(shè)面臨著定位模糊、模式趨同的困境，浮于表面的校園文化建設(shè)也讓很多高職院校培養(yǎng)的學(xué)生成為無(wú)個(gè)性、無(wú)特色的批量化產(chǎn)品。在對(duì)校園文化建設(shè)的思考與求索中，重新審視船政波瀾壯闊的發(fā)展史，船政先烈們以“生死以之”，“敢為天下先”的創(chuàng)新勇氣沖破封建統(tǒng)治的禁錮，以新觀念新知識(shí)喚醒民眾，從而讓船政學(xué)堂大放異彩的創(chuàng)業(yè)歷史可以給我們啟示與激勵(lì)。在“雙創(chuàng)”的時(shí)代背景下，將船政文化中的創(chuàng)新特質(zhì)有機(jī)融入校園文化建設(shè)中以培育具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新追求的高素質(zhì)人才，是對(duì)時(shí)代呼喚的有力回應(yīng)。主動(dòng)探求和培育創(chuàng)新精神和校園文化建設(shè)的契合點(diǎn)，構(gòu)建校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的培育體系，對(duì)于提升高職院校的核心競(jìng)爭(zhēng)力和人才培養(yǎng)素質(zhì)意義重大。
2.3船政文化有利于重塑校園文化的至善追求，創(chuàng)造卓越力
隨著社會(huì)科技的快速發(fā)展，中國(guó)成為了名副其實(shí)的“制造大國(guó)”，但過(guò)快過(guò)猛的的發(fā)展勢(shì)頭也讓人們?cè)谫Y本繁榮的狂歡中喪失了理智，急功近利、利益熏心、投機(jī)倒把等行為屢見(jiàn)不鮮。高校在社會(huì)腐朽思潮的沖擊中也難獨(dú)善其身，學(xué)術(shù)造假、敷衍塞責(zé)、心浮氣躁，“60分萬(wàn)歲”等不良風(fēng)氣在高校中蔓延滋長(zhǎng)。而船政文化所崇尚的求真務(wù)實(shí)、精益求精辦學(xué)精神和治學(xué)態(tài)度正是對(duì)高校彌漫的不正之風(fēng)的正本清源。船政文化所蘊(yùn)含的`至善追求，彰顯的是對(duì)科學(xué)的敬畏，對(duì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)和對(duì)質(zhì)量的珍視，是高職院?，F(xiàn)代化建設(shè)中不可或缺的職業(yè)態(tài)度和精神理念，也是高職院校的畢業(yè)生走上工作崗位后重要的職業(yè)價(jià)值取向和職業(yè)道德訴求，更是打造高校特色校園文化核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造卓越力的有力保障。
3.船政文化與高職校園文化建設(shè)的融合和實(shí)踐路徑
3.1以物質(zhì)文化為載體，彰顯船政文化與校園文化融合的傳承之路
校園物質(zhì)環(huán)境文化是大學(xué)精神的物化載體和大學(xué)文化的外化體現(xiàn)，內(nèi)涵豐富的校園物質(zhì)文化不僅是學(xué)校綜合辦學(xué)實(shí)力的重要標(biāo)志，更為師生學(xué)習(xí)、工作、生活提供文化濡染與熏陶。船政文化其深厚的文化底蘊(yùn)有利于提升校園文化建設(shè)的品味，增強(qiáng)校園文化的號(hào)召力和感染力。在校園文化建設(shè)中可以豐富具有船政特色的元素，以恢弘、大氣、莊重、地域特色等作為審美傾向的主基調(diào)，設(shè)立船政校史館，通過(guò)照片、史料、視頻影像等多種手段全方位展示船政英烈們?cè)诿褡逦Ｍ雒媲捌D難求索、奮發(fā)圖強(qiáng)、悲壯報(bào)國(guó)的史詩(shī)篇章，可以在主體建筑群中樹(shù)立船政先驅(qū)們的藝術(shù)雕塑、歷史壁畫(huà)等，讓師生在對(duì)船政先行者充滿(mǎn)敬畏與崇敬的同時(shí)，增強(qiáng)對(duì)學(xué)校的歸屬感和自豪感。還可以在走廊、教室、禮堂、標(biāo)語(yǔ)、格言、名人畫(huà)像、宣傳、網(wǎng)站等物質(zhì)方面精妙安排，使校園內(nèi)處處能夠體現(xiàn)船政精神和人文特質(zhì)，使師生們?cè)跐撘颇惺艿酱竦母姓俸湾θ?，讓船政校園成為師生們的精神家園。
3.2以精神文化為引領(lǐng)，探索船政文化與校園文化融合的創(chuàng)新之道
校園的精神文化是校園文化的核心內(nèi)容，是彰顯大學(xué)特色的旗幟象征。高職校園應(yīng)發(fā)揮課堂主渠道的作用，開(kāi)設(shè)《船政文化素養(yǎng)》等必修課，充分開(kāi)發(fā)利用船政文化所蘊(yùn)含的豐富資源，將船政精神與時(shí)代精神融會(huì)貫通，使同學(xué)們?cè)鰪?qiáng)對(duì)船政文化的認(rèn)同感和自信心，引導(dǎo)學(xué)生們將愛(ài)國(guó)熱情轉(zhuǎn)化做好本職工作的具體行動(dòng)，轉(zhuǎn)化為愛(ài)國(guó)、愛(ài)校、愛(ài)專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)一。還可以設(shè)置文化、學(xué)術(shù)、論壇等交流項(xiàng)目，通過(guò)邀請(qǐng)專(zhuān)家、學(xué)者來(lái)校進(jìn)行學(xué)術(shù)和思想文化交流，擴(kuò)大船政影響力，增強(qiáng)師生對(duì)船政文化和校園文化的認(rèn)同感。榜樣能產(chǎn)生巨大的感染力、吸引力和鼓舞力，對(duì)大學(xué)生產(chǎn)生人格感化效應(yīng)。因此，在校園文化建設(shè)中也要注重榜樣的引領(lǐng)示范作用。我們要深入挖掘船政精神的時(shí)代內(nèi)涵，注重在本校學(xué)生中發(fā)現(xiàn)、培育典型具有當(dāng)代船政精神和時(shí)代氣息的優(yōu)秀典型，使之與學(xué)生們形成情感共振和共鳴，讓學(xué)生們?cè)诖駱拥囊I(lǐng)中，提高思想認(rèn)識(shí)，形成良好的道德風(fēng)尚和價(jià)值觀念。
3.3以制度文化為抓手，夯實(shí)船政文化與校園文化融合的保障之基
校園的制度文化對(duì)于維持正常校園秩序，培養(yǎng)師生優(yōu)良品行具有重要意義。良好的制度文化不是片面強(qiáng)化制度管理和行為約束，而是通過(guò)科學(xué)性、實(shí)效性、人文性的有效融合使校園制度內(nèi)化為師生的自覺(jué)意識(shí)和行為習(xí)慣，從而彰顯校園制度的規(guī)范和導(dǎo)向功能。船政文化所蘊(yùn)含的豐富內(nèi)涵和人文品質(zhì)作為一種潛在的教育力量，能夠影響學(xué)生的思想情感和道德行為。因此，在校園文化建設(shè)中，要將船政文化融入校園制度文化建設(shè)，使校園制度在充滿(mǎn)剛性和權(quán)威的同時(shí)，更體現(xiàn)出人性化和親和力的溫情色彩?！洞髮W(xué)章程》的制定是校園制度文化建設(shè)中最重要的活動(dòng)，要積極以船政文化和現(xiàn)代大學(xué)精神來(lái)指導(dǎo)和引領(lǐng)《大學(xué)章程》的制定，在確保校園文化正確方向的同時(shí)，更彰顯出校園文化的個(gè)性與特色。還要把船政文化的學(xué)習(xí)和實(shí)踐納入教學(xué)的整體規(guī)劃和教學(xué)大綱，規(guī)定學(xué)時(shí)和學(xué)分并提供必要的經(jīng)費(fèi)支持，使學(xué)生們?cè)诖幕膶W(xué)習(xí)體悟中，在船政遺址的參觀實(shí)踐中，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)船政文化的自豪感和對(duì)校園文化的認(rèn)同感。
3.4以行為文化為考量，筑牢船政文化與校園文化融合的建設(shè)之本
行為文化是校園文化建設(shè)的重點(diǎn)和落腳點(diǎn)。要將船政文化融入校園行為文化建設(shè)，一方面，要積極探索船政文化與教師隊(duì)伍建設(shè)的有效融合。用船政精神和人文品質(zhì)來(lái)感染、影響教師的言行，并內(nèi)化為其自覺(jué)的行為，并且通過(guò)其言傳身教影響和帶動(dòng)廣大學(xué)生，形成教師率先垂范、學(xué)生積極跟進(jìn)的良好局面。另一方面要積極探索船政文化與校園活動(dòng)有效融合。如通過(guò)船政藝術(shù)節(jié)、文化沙龍、演講比賽、書(shū)畫(huà)展等學(xué)生們喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)，開(kāi)展愛(ài)國(guó)主義和民族精神教育，弘揚(yáng)船政文化和愛(ài)國(guó)主義主旋律。舉辦“船政論壇”“學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”“產(chǎn)學(xué)研成果匯報(bào)會(huì)”等融科學(xué)性、創(chuàng)新性為一體的科技學(xué)術(shù)活動(dòng)，幫助學(xué)生深刻理解創(chuàng)新是國(guó)家發(fā)展的動(dòng)力和民族進(jìn)步的靈魂，引導(dǎo)學(xué)生求真務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，精益求精的作風(fēng)與品性。深入推進(jìn)大學(xué)生志愿者暑期“三下鄉(xiāng)”和“四進(jìn)社區(qū)”、大學(xué)生“志愿服務(wù)西部計(jì)劃”等實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生在實(shí)踐中體驗(yàn)服務(wù)社會(huì)，回報(bào)國(guó)家的榮譽(yù)感和自豪感，進(jìn)一步培養(yǎng)他們的愛(ài)國(guó)情感和社會(huì)責(zé)任感。
【參考文獻(xiàn)】
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船政文化心得體會(huì)篇六
高職院校管理文化由學(xué)校理念、管理制度和相關(guān)行為組成，當(dāng)前高職院校面臨著轉(zhuǎn)型，其管理方式中很多地方已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前高職教育的發(fā)展需要，必須加以改進(jìn)。說(shuō)到底，管理方式是管理文化的折射，正是高職院校以學(xué)校管理者追求政績(jī)的理念為中心的管理文化導(dǎo)致了其管理過(guò)程中的諸多問(wèn)題，這也是需要改革的地方。
（一）管理方式行政化
管理文化中包含的方面非常多，其中一個(gè)非常重要的便是管理方式。當(dāng)審視一個(gè)高職院校的管理文化時(shí)，首先就要從其管理方式入手來(lái)判斷，因?yàn)橐粋€(gè)院校的管理方式能夠生動(dòng)地體現(xiàn)出其管理文化，給人直觀的印象。管理文化是當(dāng)今經(jīng)常提起的一個(gè)詞匯，從國(guó)家到企業(yè)都比較推崇管理文化的作用，現(xiàn)在學(xué)校也非常重視管理文化的凝聚力作用。高職院校的管理是對(duì)學(xué)校老師和學(xué)生的管理，其管理模式無(wú)論如何變化都不應(yīng)該改變以老師和學(xué)生為中心的特點(diǎn)，這也是所有教育機(jī)構(gòu)的共性。
從中國(guó)的高職院校來(lái)看，行政權(quán)力使用過(guò)度是最常見(jiàn)的問(wèn)題。高職院校是教育機(jī)構(gòu)，是進(jìn)行科研和教學(xué)傳道授業(yè)的場(chǎng)所，這里的一切管理都是圍繞著學(xué)生和教學(xué)展開(kāi)，在管理方面也應(yīng)該是由熟悉學(xué)校事務(wù)的教師或其他人員負(fù)責(zé)。但是中國(guó)的高職院校卻不是按照學(xué)校該有的思路來(lái)進(jìn)行管理的，是用行政方式來(lái)進(jìn)行管理。具體來(lái)說(shuō)，在管理過(guò)程中，管理者的目標(biāo)是完成政績(jī)，管理手段是行政方式方法，在管理的過(guò)程中不重視追求學(xué)術(shù)價(jià)值和作用，也不重視教師和學(xué)生的作用，最后就導(dǎo)致學(xué)校的管理以追求政績(jī)?yōu)楹诵模チ艘詭熒鸀橹行牡脑瓌t，高職院校的管理被異化了。
（二）管理理念文本化
在管理文化中，管理理念是最重要的部分，“對(duì)于高等院校的管理模式來(lái)說(shuō)，其表現(xiàn)在外的是具體的規(guī)范和制度，而隱含的決定性的部分則是其管理理念?！焙芏喔呗氃盒Ｊ怯芍袑?zhuān)學(xué)校發(fā)展而來(lái)的，因此在其管理方式之中至今仍舊保留著濃郁的中專(zhuān)院校的特點(diǎn)。中專(zhuān)學(xué)校更加重視向?qū)W生傳授知識(shí)，不重視幫助學(xué)生培養(yǎng)其實(shí)踐技能，這一特點(diǎn)在很多高職院校中保留了下來(lái)，導(dǎo)致很多高職院校在教育方式的選擇上與其本身的目標(biāo)背道而馳。高職院校與一般的高等院校不同的地方在于其培養(yǎng)學(xué)生是以促進(jìn)就業(yè)為目標(biāo)的，因此高職院校的教育必然要加強(qiáng)跟其所設(shè)專(zhuān)業(yè)有關(guān)的行業(yè)的聯(lián)系，也就是說(shuō)高職院校在教育的過(guò)程中必須要走出校門(mén)，更多的與社會(huì)力量相結(jié)合來(lái)辦學(xué)。但是，中國(guó)很多高職院校并不合格，尤其在管理和建設(shè)方面，很多時(shí)候只是應(yīng)付上級(jí)的檢查，沒(méi)有進(jìn)行更深刻的管理改革，導(dǎo)致我國(guó)很多高職院校的管理效率和教育質(zhì)量低下，難以培養(yǎng)出社會(huì)需要的人才。這些高職院校在發(fā)展的過(guò)程中之所以出現(xiàn)上述問(wèn)題，根本原因都與其管理理念不正確有關(guān)。意識(shí)到管理理念對(duì)于高職院校文化建設(shè)的重要意義，所以現(xiàn)在我國(guó)高職院校開(kāi)始了新一輪以管理理念為中心的內(nèi)涵建設(shè)。
（三）管理模式扁平化
當(dāng)前中國(guó)大部分高職院校在具體的管理方式上都是實(shí)行院系兩級(jí)方式，而且在管理上是以學(xué)院為中心進(jìn)行的。這種管理方式過(guò)分重視學(xué)院的作用，在管理上也是以學(xué)院管理為主，不重視系部的管理。而在實(shí)際的教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，教育教學(xué)的主體是系部，不是學(xué)院，對(duì)老師和學(xué)生進(jìn)行具體的管理活動(dòng)的也是系部，也就是說(shuō)系部才是最熟悉學(xué)校的管理工作的。但是因?yàn)橄挡繘](méi)有足夠的管理權(quán)限，導(dǎo)致其管理工作沒(méi)有辦法有效開(kāi)展，所以高職院校的管理受此制約較大，管理效率比較低下。想要提高高職院校的管理效率，必須給予系部充分的管理權(quán)限，發(fā)展其綜合管理功能。
二、船政文化對(duì)高職院校管理的豐富與發(fā)展
中國(guó)當(dāng)前高職院校的管理可以從船政文化中汲取許多經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)其創(chuàng)新和重視實(shí)踐的特點(diǎn)，尤其是船政文化中的管理文化更是具有豐富的內(nèi)涵，而且非常適合當(dāng)今中國(guó)高職院校的管理方式。
船政文化的精神內(nèi)涵是非常寶貴的財(cái)富，歸納起來(lái)就是重視創(chuàng)新，敢想敢干和重視人的作用，這些都是有利于當(dāng)今高職院校管理文化建設(shè)的方面。首先，高職院校在新一輪教育教學(xué)管理方式改革中要充分重視創(chuàng)新的`價(jià)值和作用，要善于在既有的管理方式基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，突破原來(lái)的束縛，追求更有成效的管理；其次，高職院校的新一輪內(nèi)涵建設(shè)要重視發(fā)揮人的作用，只有充分調(diào)動(dòng)全校師生的力量，群策群力，才能逐漸摸索到最適合的管理方式；最后，改革必然會(huì)觸動(dòng)部分人的利益，會(huì)引起其強(qiáng)烈的反抗，在高職院校管理改革的過(guò)程中，也將會(huì)遭受來(lái)自不同方面的阻力，這就要充分發(fā)揮船政文化中敢作敢當(dāng)?shù)木瘢幌蛉魏魏诎祫?shì)力低頭。
三、船政文化對(duì)高職院校管理文化建設(shè)的啟示
（一）促進(jìn)學(xué)術(shù)管理和行政管理權(quán)力的平衡
在管理的過(guò)程中，高等院校必須重視學(xué)術(shù)管理的重要作用。當(dāng)前中國(guó)的高等院校過(guò)于追求所謂的政績(jī)，使得學(xué)術(shù)管理的作用沒(méi)有得到充分發(fā)揮，也使得大部分高職院校逐漸失去了正確的管理價(jià)值觀，這是高職院校管理方面需要首先改進(jìn)的地方。打破舊有的、根深蒂固的行政管理理念的束縛，需要一定的大無(wú)畏的精神和力量，這可以從船政文化中汲取。
船政文化非常重視人的使命感和敢為人先的精神，在高職院校改革的過(guò)程中吸取這些精神方面的精華，大膽突破原有的不合理的管理體制，不再以追求校領(lǐng)導(dǎo)的政績(jī)?yōu)閷W(xué)院的目標(biāo)，而是以學(xué)院老師和學(xué)生的進(jìn)步為目標(biāo)，促使全校師生都參與到院校的管理改革中來(lái)，強(qiáng)調(diào)學(xué)術(shù)管理的重要性和價(jià)值，推崇取得學(xué)術(shù)方面的進(jìn)步，爭(zhēng)取培養(yǎng)更多的對(duì)社會(huì)有用的人才，這才是高職院校管理文化所應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。
（二）重視并加強(qiáng)高職院校內(nèi)涵建設(shè)
高職院校教育教學(xué)的目標(biāo)是要培養(yǎng)社會(huì)需要的優(yōu)秀人才，所以要了解市場(chǎng)對(duì)于各類(lèi)人才的需求程度，以市場(chǎng)為導(dǎo)向來(lái)培養(yǎng)最受市場(chǎng)歡迎的專(zhuān)業(yè)人才，避免培養(yǎng)的學(xué)生與市場(chǎng)需求格格不入。此外，高職院校還要注重提升自身的辦學(xué)力量和教學(xué)質(zhì)量，以較高的師資力量來(lái)培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才。
想要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，高職院校必須加強(qiáng)和重視其內(nèi)涵建設(shè)，尤其要發(fā)展學(xué)校自己的核心特長(zhǎng)。具體來(lái)說(shuō)，院校要注重開(kāi)發(fā)本校最具競(jìng)爭(zhēng)力和特色的專(zhuān)業(yè)和課程，通過(guò)科學(xué)的管理和重視創(chuàng)新，促進(jìn)院校的全面發(fā)展。除了學(xué)術(shù)方面的特長(zhǎng)，高職院校也要重視其培養(yǎng)學(xué)生的方式和方法，重視其專(zhuān)業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升，通過(guò)建立多個(gè)具有知名度的特長(zhǎng)或品牌，促進(jìn)自身競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升。
（三）給予系部充分的自主管理的權(quán)限
當(dāng)前中國(guó)大部分高職院校都采取院系二級(jí)管理的方式，盡管系部乃是教學(xué)和管理的主體，但是真正的管理權(quán)又被束縛在學(xué)院處，系部在管理的時(shí)候沒(méi)有足夠的權(quán)限，導(dǎo)致管理工作無(wú)法有效開(kāi)展。為了更好地進(jìn)行高職院校的管理文化建設(shè)，就需要充分發(fā)揮系部的作用，給予系部足夠的管理權(quán)限，促進(jìn)院校管理模式的良性發(fā)展和改革。
四、結(jié)語(yǔ)
船政文化是非常富有特色的傳統(tǒng)文化，其強(qiáng)調(diào)實(shí)踐、勇氣、創(chuàng)新和人的作用，其中的許多精粹非常適合用于當(dāng)今的高職院校的管理中去。尤其是在管理和組織的制度和文化方面，高職教育應(yīng)該多向船政文化中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，相信必能推動(dòng)高職教育管理方式的改良。
船政文化心得體會(huì)篇七
馬尾船政是中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)重要窗口，也是福建省馬尾海港的政府組織形式。通過(guò)參觀馬尾船政，我深刻感受到了這一歷史現(xiàn)象對(duì)中國(guó)封建社會(huì)的重要影響，同時(shí)也從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。以下是我對(duì)馬尾船政的感受和思考。
首先，馬尾船政展示了中國(guó)古代海洋強(qiáng)國(guó)的風(fēng)采。作為一個(gè)歷史悠久的港口城市，馬尾曾經(jīng)是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要港口之一。馬尾船政的建立，不僅為對(duì)外貿(mào)易提供了有力的組織保障，同時(shí)也在一定程度上展示了當(dāng)時(shí)中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的實(shí)力和政治意愿。如今，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起再次將世界目光聚焦在這個(gè)古老而又繁榮的地方，而馬尾船政的歷史背景無(wú)疑為馬尾的發(fā)展提供了歷史記憶和經(jīng)驗(yàn)借鑒。
其次，馬尾船政反映了中國(guó)古代封建社會(huì)的官商關(guān)系。在馬尾船政中，政府機(jī)關(guān)與商人之間有著密切的合作和聯(lián)系。政府以維護(hù)商人的利益為己任，提供了許多優(yōu)惠政策和保護(hù)措施。而商人則通過(guò)向政府繳納稅收和提供海外貿(mào)易的資源，與政府共同促進(jìn)了馬尾的繁榮和發(fā)展。這一官商關(guān)系的形成和發(fā)展，反映了中國(guó)古代封建社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
再次，馬尾船政展示了中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展與交流。中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易主要通過(guò)航行海洋進(jìn)行，而馬尾船政的建立則為這一貿(mào)易活動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在馬尾船政中，商人通過(guò)政府的組織和指導(dǎo)，積極開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易，將中國(guó)商品帶到了世界各地。這一貿(mào)易活動(dòng)不僅促進(jìn)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也帶來(lái)了外國(guó)商品和文化的引進(jìn)，豐富了中國(guó)的物質(zhì)文化生活。
此外，馬尾船政的發(fā)展還帶來(lái)了一系列的社會(huì)問(wèn)題和對(duì)策。在對(duì)外貿(mào)易中，商人們不僅要面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，還要應(yīng)對(duì)商業(yè)糾紛、安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，馬尾船政加強(qiáng)了對(duì)商人的法律與監(jiān)管，同時(shí)也建立了一系列的行規(guī)和機(jī)構(gòu)，以確保貿(mào)易的順利進(jìn)行。這一系列的舉措既反映了政府的管理水平，也為今后的貿(mào)易活動(dòng)提供了參考和借鑒。
最后，參觀馬尾船政使我深感歷史的偉大和智慧的珍貴。通過(guò)觀察和研究這段歷史，我深刻理解到了歷史對(duì)今天的重要意義。無(wú)論是中國(guó)古代的對(duì)外貿(mào)易，還是官商關(guān)系的形成，都對(duì)今天的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。只有通過(guò)對(duì)歷史的學(xué)習(xí)和思考，我們才能更好地認(rèn)識(shí)并應(yīng)對(duì)當(dāng)下的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
總的來(lái)說(shuō)，馬尾船政是中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的精彩篇章，也是中國(guó)封建社會(huì)官商關(guān)系的重要體現(xiàn)。通過(guò)參觀馬尾船政，我深刻認(rèn)識(shí)到了這一歷史現(xiàn)象的重要意義和影響。馬尾船政不僅展示了中國(guó)古代海洋強(qiáng)國(guó)的風(fēng)采，也反映了中國(guó)古代封建社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，馬尾船政的建立與發(fā)展還推動(dòng)了中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展和交流。在這一過(guò)程中，政府與商人形成了密切的官商關(guān)系，共同促進(jìn)了馬尾的繁榮和發(fā)展。然而，馬尾船政的發(fā)展也面臨著一系列的社會(huì)問(wèn)題和對(duì)策，這些問(wèn)題和對(duì)策反映了歷史的智慧與智慧。通過(guò)對(duì)馬尾船政的研究和反思，我們可以更好地認(rèn)識(shí)歷史的重要性，更好地應(yīng)對(duì)當(dāng)下的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
船政文化心得體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）
作為一名航海專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我參加了一次為期一個(gè)月的船政培訓(xùn)，這次培訓(xùn)為我的學(xué)習(xí)和將來(lái)的航海生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，并積累了一些寶貴的心得體會(huì)。下面我將分享一些我在船政培訓(xùn)中所獲得的感悟。
第二段：學(xué)以致用（250字）
在船政培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實(shí)際應(yīng)用的知識(shí)和技能。比如，航海規(guī)則的學(xué)習(xí)讓我對(duì)于國(guó)際海上交通規(guī)則有了更深入的了解，這對(duì)于以后的駕駛船只和協(xié)調(diào)船舶交通至關(guān)重要。船舶繩結(jié)的學(xué)習(xí)讓我知道了不同的繩結(jié)在航海中的應(yīng)用，不僅能夠確保船舶的牽引力，還能夠承受大風(fēng)大浪等環(huán)境變化。此外，我還學(xué)會(huì)了各種海上求救信號(hào)和救生設(shè)備的使用方法，這些知識(shí)將在緊急情況下保證我能正確應(yīng)對(duì)海上事故，并確保船上船員的生命安全。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作（250字）
在船政培訓(xùn)中，我充分體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在每天的實(shí)際操作中，我們被安排分成幾個(gè)小組進(jìn)行船舶操作。每個(gè)小組都有不同的任務(wù)和職責(zé)，需要相互合作才能完成。通過(guò)與隊(duì)友的密切合作，我逐漸明白了只有團(tuán)結(jié)合作，才能真正發(fā)揮個(gè)人的潛力。每個(gè)人在小組中都要發(fā)揮自己的專(zhuān)長(zhǎng)，同時(shí)也要學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和接受他人的建議。這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神將對(duì)我未來(lái)的航海職業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，讓我能夠更好地與船員合作，保證船舶的安全運(yùn)行。
第四段：自我管理（300字）
參加船政培訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)知識(shí)和技能，更是一個(gè)對(duì)自我管理能力的考驗(yàn)。在船上生活長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的時(shí)間，我需要充分規(guī)劃和利用時(shí)間，合理安排各項(xiàng)任務(wù)。我學(xué)會(huì)了如何擺脫拖延癥，準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)，培養(yǎng)了良好的時(shí)間管理習(xí)慣。此外，艱苦的船上生活也鍛煉了我的耐力和毅力。在航行中，我們經(jīng)歷了各種惡劣的天氣和海況，但我從未放棄過(guò)，在困難面前堅(jiān)持不懈地解決問(wèn)題。這種自我管理的能力將成為我未來(lái)航海生涯中必不可少的一部分。
第五段：心靈成長(zhǎng)（200字）
船政培訓(xùn)的一個(gè)很大的收獲是心靈成長(zhǎng)。在這一個(gè)月的培訓(xùn)中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也學(xué)會(huì)了如何面對(duì)和克服它們。我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和沉著，面對(duì)航海中的各種緊急情況。我還學(xué)會(huì)了與不同背景和文化的人相處，并尊重他們的差異。這些經(jīng)歷讓我更加成熟和自信，為我未來(lái)的航海生活奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
結(jié)論（100字）
通過(guò)這次船政培訓(xùn)，我不僅學(xué)會(huì)了許多實(shí)踐技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和自我管理的能力，獲得了心靈上的成長(zhǎng)。這次培訓(xùn)讓我的航海夢(mèng)更加清晰，相信這些積累將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。我將始終保持學(xué)習(xí)和進(jìn)取的心態(tài)，不斷提高自己，在航海領(lǐng)域踐行自己的航海夢(mèng)想。
船政文化心得體會(huì)篇九
第一段：介紹馬尾船政的背景和目的（200字）
馬尾船政是中國(guó)近代史上的一項(xiàng)重要政策，也是清朝末年對(duì)外海商業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要措施。它始于清道光年間，也稱(chēng)為“海禁從簡(jiǎn)”，主要目的是為了保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)，防止外國(guó)勢(shì)力對(duì)中國(guó)的港口進(jìn)行控制。馬尾船政一開(kāi)始實(shí)行的較為嚴(yán)格，但之后逐漸放寬。這項(xiàng)政策持續(xù)了一百多年，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及外交等方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
第二段：馬尾船政的利弊分析（300字）
馬尾船政的實(shí)行在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)控制對(duì)外貿(mào)易，保護(hù)了國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展。然而，這一政策也限制了中國(guó)與外界進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致中國(guó)在近代科學(xué)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展方面逐漸落后。此外，馬尾船政也造成了腐敗和貪污的問(wèn)題。由于對(duì)外貿(mào)易的限制，官員可以通過(guò)賄賂和其他不正當(dāng)手段獲取私利，導(dǎo)致國(guó)家的財(cái)政收入嚴(yán)重缺乏。
第三段：馬尾船政對(duì)中國(guó)社會(huì)的影響（300字）
馬尾船政限制了中國(guó)人與西方世界接觸的機(jī)會(huì)，對(duì)中國(guó)社會(huì)的影響深遠(yuǎn)。它使得中國(guó)社會(huì)封閉，缺乏對(duì)外面世界的了解和交流。在這種封閉的環(huán)境下，中國(guó)日益落后于西方國(guó)家。因此，馬尾船政也引起了中國(guó)社會(huì)內(nèi)部的不滿(mǎn)和反抗情緒，間接促進(jìn)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。
第四段：馬尾船政對(duì)中國(guó)外交的影響（250字）
馬尾船政對(duì)中國(guó)的外交關(guān)系產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。由于中國(guó)與外界的交流受限，中國(guó)逐漸失去了在國(guó)際社會(huì)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)和地位。而西方列強(qiáng)則越來(lái)越占據(jù)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和政治控制權(quán)。這種狀況為中國(guó)后來(lái)的國(guó)家解放運(yùn)動(dòng)提供了外在的動(dòng)力，中國(guó)人民的反抗愈發(fā)濃烈。
第五段：馬尾船政的啟示和今日的影響（250字）
馬尾船政的實(shí)行在一定程度上顯示了中國(guó)政府的封閉和排外傾向。對(duì)此，今天的中國(guó)要充分吸取過(guò)去的教訓(xùn)，積極開(kāi)放國(guó)門(mén)，主動(dòng)與世界各國(guó)建立良好的合作關(guān)系。在全球化浪潮下，互利共贏的合作是中國(guó)和其他國(guó)家都應(yīng)該追求的目標(biāo)。同時(shí)，馬尾船政還給中國(guó)留下的一筆遺產(chǎn)是中國(guó)現(xiàn)在在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中需要注意清廉、反腐和防范不正當(dāng)手段的使用。
總結(jié)：馬尾船政作為中國(guó)歷史上的一項(xiàng)重要政策，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和外交方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。盡管有其一定的積極意義，但也限制了中國(guó)與外界的交流，導(dǎo)致中國(guó)的落后。通過(guò)對(duì)過(guò)去的教訓(xùn)的總結(jié)，今日的中國(guó)應(yīng)努力開(kāi)展與世界合作，提升國(guó)際地位。
船政文化心得體會(huì)篇十
船政精神是指在管理和領(lǐng)導(dǎo)方面的一種態(tài)度和理念，它強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)和自律，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)共同目標(biāo)。船政精神在航海世界中具有重要意義，并對(duì)我們?nèi)粘Ｉ钪械墓ぷ骱腿穗H關(guān)系有著深遠(yuǎn)影響。我深入學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟船政精神后，獲得了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第一段：船政精神的背景和特點(diǎn)
船政精神源于古代中國(guó)的船政制度，是一種充滿(mǎn)戰(zhàn)斗精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的態(tài)度。在航海時(shí)代，水手們必須齊心協(xié)力，共同面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。船政精神強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)一致，始終以整體利益為先。此外，船政精神還涵蓋了勇敢、堅(jiān)韌和自律的品質(zhì)，這些品質(zhì)使船員能夠在極其惡劣和危險(xiǎn)的環(huán)境中生存和完成任務(wù)。
第二段：船政精神在工作中的應(yīng)用
船政精神的核心理念之一是團(tuán)隊(duì)合作。在我個(gè)人的工作經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了這一點(diǎn)。當(dāng)團(tuán)隊(duì)成員之間積極合作，相互支持時(shí)，工作效率和質(zhì)量都得到了提高。我們可以互相借鑒和吸收彼此的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)揮自己的專(zhuān)長(zhǎng)，以團(tuán)隊(duì)為單位邁向成功。此外，船政精神還教會(huì)了我如何堅(jiān)持不懈地努力工作。在船上，沒(méi)有休息和放松的時(shí)間，每個(gè)人都必須時(shí)刻保持警覺(jué)。這個(gè)原則也可以運(yùn)用到我們的日常工作中，努力堅(jiān)持，永不放棄。
第三段：船政精神在人際關(guān)系中的體現(xiàn)
船政精神不僅僅在工作中有用，它也對(duì)人際關(guān)系起著重要作用。在船上，每一個(gè)船員都必須保持互相尊重和友好，這可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的和諧與合作。它還教會(huì)了我如何更好地與不同的人相處，學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和理解對(duì)方的觀點(diǎn)，尋求共同點(diǎn)，解決分歧。在船政精神的指引下，我與同事們之間建立了密切而信任的關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。
第四段：船政精神對(duì)個(gè)人的影響
船政精神對(duì)個(gè)人發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。個(gè)人要有堅(jiān)定的意志和毅力，努力克服困難和挑戰(zhàn)。這種精神激勵(lì)我不斷提高自己，不斷突破自我。船政精神還讓我明白，只有通過(guò)勇氣和決心，才能在人生道路上取得成功。而自律更是船政精神中至關(guān)重要的一環(huán)，只有嚴(yán)格要求自己，保持自制力，才能更好地完成工作和生活中的任務(wù)。
第五段：結(jié)論
通過(guò)學(xué)習(xí)船政精神，我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，懂得了如何與人相處，培養(yǎng)了堅(jiān)韌不拔的勇氣，還學(xué)會(huì)了自律。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)使我在工作和生活中更加積極主動(dòng)，勇往直前。船政精神的價(jià)值不僅限于航海領(lǐng)域，它可以指導(dǎo)我們正確的行為和決策，助我們更好地取得成功。通過(guò)船政精神，我們可以建立一個(gè)更加和諧、充滿(mǎn)信任和合作的世界。
船政文化心得體會(huì)篇十一
第一段：介紹船政培訓(xùn)的背景和目的（大約200字）
船政培訓(xùn)是一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)船舶相關(guān)職業(yè)的培訓(xùn)項(xiàng)目，旨在提升學(xué)員的航海知識(shí)、技能和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。我有幸參加了一次船政培訓(xùn)，并從中受益匪淺。本文將分享我在培訓(xùn)過(guò)程中得到的心得體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)帶給我的認(rèn)知和技能提升（大約300字）
首先，船政培訓(xùn)讓我對(duì)航海行業(yè)有了更全面的認(rèn)識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)船舶的各個(gè)組成部分、船舶的結(jié)構(gòu)和機(jī)理，我對(duì)船舶行業(yè)的運(yùn)作和運(yùn)輸過(guò)程有了更深入的了解。其次，培訓(xùn)還加強(qiáng)了我在海上導(dǎo)航和航海安全方面的技能。我學(xué)會(huì)了使用導(dǎo)航儀器、制作航海圖表并進(jìn)行航線(xiàn)規(guī)劃，這些技能在實(shí)際操作中非常有用。此外，培訓(xùn)還注重培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)合作能力和高效溝通能力，這對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展非常重要。
第三段：培訓(xùn)所帶來(lái)的思考和啟發(fā)（大約300字）
在船政培訓(xùn)過(guò)程中，我也不斷思考自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。通過(guò)和導(dǎo)師以及同學(xué)們的交流互動(dòng)，我逐漸明確了自己對(duì)船舶行業(yè)的興趣和熱愛(ài)，決心在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展。培訓(xùn)還啟發(fā)我關(guān)于航海文化和航海歷史的思考。我對(duì)于海上航行的艱辛、船員們不懈努力的故事有了更多的了解，對(duì)于船員們的職業(yè)精神和專(zhuān)業(yè)精神也有了更深入的認(rèn)識(shí)。
第四段：培訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和突破（大約200字）
在船政培訓(xùn)中，我也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，學(xué)習(xí)航海知識(shí)和技能需要耐心和毅力，尤其是對(duì)于沒(méi)有相關(guān)基礎(chǔ)的學(xué)員而言。我克服了種種困難，通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，最終取得了不錯(cuò)的成績(jī)。其次，培訓(xùn)中的實(shí)操環(huán)節(jié)也是一場(chǎng)技術(shù)層面的挑戰(zhàn)。但是，通過(guò)導(dǎo)師的指導(dǎo)和同學(xué)們的互助，我很快適應(yīng)了實(shí)操的要求，取得了進(jìn)步。
第五段：培訓(xùn)對(duì)我未來(lái)的影響和展望（大約200字）
船政培訓(xùn)將對(duì)我未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。首先，我將把所學(xué)的知識(shí)和技能應(yīng)用于實(shí)際工作中，為船舶行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。其次，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)航海相關(guān)的知識(shí)，并不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力。最后，我也希望將船政培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)與更多的人分享，鼓勵(lì)更多的青年加入船舶行業(yè)，共同為海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)：船政培訓(xùn)通過(guò)提升航海知識(shí)、技能和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，益處多多。我通過(guò)培訓(xùn)認(rèn)識(shí)到航海行業(yè)的廣闊前景和富有挑戰(zhàn)的工作環(huán)境，同時(shí)也對(duì)自己未來(lái)的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。船政培訓(xùn)的收獲將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
船政文化心得體會(huì)篇十二
船政校是我國(guó)最早的一所培養(yǎng)航海人才的學(xué)校，自創(chuàng)辦以來(lái)，為國(guó)家培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的航海人才，為海洋事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。近日，船政校舉辦了一場(chǎng)盛大的校慶活動(dòng)，我有幸參與其中，深受鼓舞和啟發(fā)。通過(guò)這次校慶，我對(duì)于船政校的歷史和精神有了更深入的了解，同時(shí)也從中汲取了許多寶貴的教益。
首先，船政校慶活動(dòng)讓我深刻體會(huì)到了我國(guó)海洋事業(yè)的重要性。作為一個(gè)擁有廣闊海域的國(guó)家，海洋資源是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。船政校這樣的學(xué)校為我國(guó)培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的航海人才，他們?cè)趪?guó)際海上貿(mào)易、礦產(chǎn)勘探和科研探測(cè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。在校慶活動(dòng)中，我們參觀了船政校的歷史陳列館，看到了一張張珍貴的老照片和文物，了解了船政校的發(fā)展歷程和為國(guó)家所作出的貢獻(xiàn)。這讓我深深意識(shí)到，只有不斷加強(qiáng)我國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)人才，才能更好地保障我國(guó)的海洋權(quán)益和經(jīng)濟(jì)繁榮。
其次，船政校慶活動(dòng)讓我深刻體會(huì)到了船政校的戰(zhàn)斗精神和創(chuàng)新意識(shí)。船政校不僅是我國(guó)航海人才的搖籃，也是我國(guó)科研創(chuàng)新的重要基地。在校慶期間，我們參觀了校園內(nèi)的各個(gè)科研實(shí)驗(yàn)室，見(jiàn)證了船政校在航海科學(xué)、海洋工程等領(lǐng)域的重要研究成果。這些創(chuàng)新成果不僅體現(xiàn)了船政校教師和學(xué)生的聰明才智，更展現(xiàn)了他們堅(jiān)持不懈的追求和不畏艱險(xiǎn)的拼搏精神。在這里，我深深地感受到了船政校一直以來(lái)的戰(zhàn)斗精神和創(chuàng)新意識(shí)，這對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一種寶貴的追求和莫大的激勵(lì)。
再次，船政校慶活動(dòng)讓我深刻體會(huì)到了團(tuán)結(jié)合作的重要性。船政校作為一所具有豐厚歷史傳統(tǒng)的學(xué)校，一直以來(lái)以團(tuán)結(jié)合作為校訓(xùn)。在校慶期間，我有幸參觀了船政校的學(xué)生社區(qū)以及各個(gè)學(xué)校組織的展覽和表演。在這里，我看到了學(xué)生們積極參與各類(lèi)社團(tuán)活動(dòng)的場(chǎng)景，感受到了他們彼此之間的互助和團(tuán)結(jié)精神。船政校在培養(yǎng)學(xué)生的過(guò)程中非常注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生的激情與擔(dān)當(dāng)，使他們能夠在以后的工作中更好地發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作的優(yōu)勢(shì)。這無(wú)疑對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一種重要的教育啟示，不僅讓我了解到了團(tuán)結(jié)合作的重要性，更教會(huì)了我如何與他人協(xié)作，發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)。
最后，船政校慶活動(dòng)讓我深刻體會(huì)到了傳統(tǒng)文化的重要性。船政校慶活動(dòng)不僅僅是一場(chǎng)慶?；顒?dòng)，更是對(duì)于傳統(tǒng)文化的弘揚(yáng)和傳承。在校慶活動(dòng)中，我有幸參與了船政校的舞龍舞獅和傳統(tǒng)戲曲表演，了解了中國(guó)傳統(tǒng)文化的魅力。這讓我深深地明白，傳統(tǒng)文化是一個(gè)國(guó)家和民族的精神根基，是一個(gè)國(guó)家和民族的瑰寶。我們應(yīng)該珍惜傳統(tǒng)文化，傳承和發(fā)揚(yáng)下去，讓我們的文化更加多元化、更加豐富。
總而言之，船政校慶活動(dòng)是一次非常有意義的活動(dòng)，讓我深刻體會(huì)到了船政校的歷史和精神，也從中汲取了許多寶貴的教益。這次校慶活動(dòng)讓我更加明確了自己的目標(biāo)和方向，也給我提供了一個(gè)更好的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，它也讓我明白了團(tuán)結(jié)合作和傳統(tǒng)文化的重要性，讓我更加堅(jiān)定了自己的信念和態(tài)度。我將永遠(yuǎn)懷念這次校慶活動(dòng)，將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，為船政校的發(fā)展和我們祖國(guó)的繁榮做出自己的貢獻(xiàn)！
船政文化心得體會(huì)篇十三
船政精神一詞來(lái)自中國(guó)古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個(gè)時(shí)代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對(duì)海洋文化的尊重、對(duì)船政事務(wù)的高效管理、對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過(guò)對(duì)船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我體會(huì)到了許多寶貴的知識(shí)和智慧，下面我將就船政精神談?wù)勎易约旱男牡皿w會(huì)。
首先，船政精神教會(huì)了我對(duì)海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實(shí)施的過(guò)程中，對(duì)于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機(jī)構(gòu)會(huì)議以科舉制度選拔出來(lái)的學(xué)子為主，他們被要求要“深通船務(wù)”。他們的海洋知識(shí)、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關(guān)鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學(xué)習(xí)和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進(jìn)一步深入了解和尊重不同領(lǐng)域的文化，以不同的角度思考問(wèn)題，適應(yīng)復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認(rèn)識(shí)到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴(yán)格，它要求管理者要有足夠的能力和責(zé)任感來(lái)維護(hù)船政的運(yùn)營(yíng)和秩序。船政制度所降低的社會(huì)成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個(gè)遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過(guò)去幾年自己在工作中的種種不足，個(gè)人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過(guò)船政精神的學(xué)習(xí)，我明確了自己在工作和學(xué)習(xí)中需要提升的地方，比如學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)合作精神、加強(qiáng)組織能力和協(xié)調(diào)能力等。在今后的工作中，我將更加注重對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者和組織者的模仿和學(xué)習(xí)，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對(duì)人才的培養(yǎng)有了新的認(rèn)識(shí)。船政制度要求船政機(jī)構(gòu)把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的才能。這種人才流動(dòng)機(jī)制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對(duì)我產(chǎn)生了深刻的觸動(dòng)。在今天這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中，培養(yǎng)人才是每個(gè)組織和企業(yè)都面臨的重要任務(wù)。通過(guò)深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導(dǎo)，還要通過(guò)實(shí)踐來(lái)培養(yǎng)和鍛煉。只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關(guān)懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻(xiàn)，通過(guò)捐贈(zèng)物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項(xiàng)事務(wù)，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻(xiàn)。這充分體現(xiàn)了船政機(jī)構(gòu)對(duì)社會(huì)的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。在我看來(lái)，一個(gè)組織或企業(yè)的成功，不能只看其經(jīng)濟(jì)繁榮程度，還要看是否對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)。船政制度的社區(qū)關(guān)懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對(duì)未來(lái)參與社會(huì)活動(dòng)充滿(mǎn)了信心和熱情。通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報(bào)社會(huì)，與社區(qū)建立良好的互動(dòng)關(guān)系，將使我更加滿(mǎn)意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準(zhǔn)則，涵蓋了對(duì)海洋文化的尊重、對(duì)船政事務(wù)的高效管理、對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過(guò)對(duì)船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我深刻認(rèn)識(shí)到了有效管理和團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增強(qiáng)了對(duì)人才培養(yǎng)和社區(qū)關(guān)懷的重視。未來(lái)，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個(gè)人和社會(huì)的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
船政文化心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（100字）
作為一名大學(xué)生，在課余時(shí)間我選擇了去觀看一部關(guān)于船政歷史的紀(jì)錄片，這讓我有了一種全新的體驗(yàn)和心得。通過(guò)觀看船政的歷史，我深刻認(rèn)識(shí)到船政的深遠(yuǎn)意義，對(duì)于培養(yǎng)國(guó)家的海洋實(shí)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。下面我將分享我在觀看過(guò)程中所得到的體會(huì)和感悟。
第二段：理解船政的歷史意義（300字）
船政是一個(gè)古老而偉大的行業(yè)，在我國(guó)擁有悠久的歷史。這一行業(yè)的興起和發(fā)展，有力地推動(dòng)了我國(guó)的繁榮和國(guó)力增長(zhǎng)。船政在培養(yǎng)優(yōu)秀水手、拓展航海航線(xiàn)、研發(fā)船舶技術(shù)等方面都發(fā)揮了重要作用。船政的發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易的繁榮，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。更重要的是，船政為我國(guó)的海洋實(shí)力增長(zhǎng)提供了有力的支持，使得我國(guó)成為了一個(gè)擁有強(qiáng)大海軍的國(guó)家。通過(guò)觀看這部紀(jì)錄片，我對(duì)于船政的歷史意義有了更深入的了解。
第三段：認(rèn)識(shí)船政的艱辛和輝煌（300字）
觀看船政的歷史紀(jì)錄片讓我深切體會(huì)到，船政行業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。歷史中許多船政機(jī)構(gòu)都經(jīng)歷了艱苦的創(chuàng)辦過(guò)程和困難的發(fā)展階段。面對(duì)海洋的無(wú)垠遼闊和風(fēng)浪的考驗(yàn)，船政人士付出了巨大的努力和犧牲。然而，他們堅(jiān)持不懈地開(kāi)拓航線(xiàn)、探索海洋，在各種困難和危險(xiǎn)面前挺身而出，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)輝煌的歷史篇章。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有付出才能有收獲，只有勇于面對(duì)困難，才能創(chuàng)造出偉業(yè)的輝煌。
第四段：了解船政的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展（300字）
觀看船政紀(jì)錄片，除了了解其歷史意義和過(guò)程，也讓我更加關(guān)注船政的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展。如今，隨著科技的進(jìn)步和時(shí)代的變遷，船政行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我了解到，船政相關(guān)機(jī)構(gòu)正在不斷創(chuàng)新船舶設(shè)計(jì)和技術(shù)，推動(dòng)船舶行業(yè)的綠色、智能和可持續(xù)發(fā)展。此外，還有更多年輕人投身于船政行業(yè)，努力弘揚(yáng)傳統(tǒng)船政文化，為我國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。從這些方面來(lái)看，我對(duì)我國(guó)船政的未來(lái)充滿(mǎn)了希望。
第五段：我的收獲和展望（200字）
通過(guò)觀看船政的歷史紀(jì)錄片，我獲得了很多知識(shí)和體會(huì)，也給我?guī)?lái)了很多啟發(fā)。首先，船政的發(fā)展離不開(kāi)人民的支持和付出，每一個(gè)科技突破和優(yōu)秀船舶背后都有無(wú)數(shù)人的默默努力。其次，船政行業(yè)的發(fā)展是與國(guó)家的整體發(fā)展息息相關(guān)的，一個(gè)國(guó)家的繁榮離不開(kāi)海洋力量的支持和推動(dòng)。最后，我希望將來(lái)有更多的年輕人能夠投身于船政行業(yè)，為我國(guó)的海洋事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。
船政文化心得體會(huì)篇十五
船政精神是我國(guó)古代船政機(jī)構(gòu)的一種工作方式和行事風(fēng)格，更是一種古代中國(guó)船政制度的體現(xiàn)。船政精神包含了兢兢業(yè)業(yè)、大公無(wú)私、創(chuàng)新務(wù)實(shí)等諸多要素，是中國(guó)傳統(tǒng)文化的重要組成部分。如今，船政精神早已滲透到我們工作和生活的方方面面。在這里，我想分享一下自己對(duì)船政精神的一些心得體會(huì)。
首先，船政精神告訴我們要秉持兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度。無(wú)論從事何種職業(yè)，都需要對(duì)工作保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，從而能夠更好地完成自己的使命。船政機(jī)構(gòu)曾是古代中國(guó)的重要機(jī)構(gòu)，他們要負(fù)責(zé)船運(yùn)、船舶維修等工作，需要具備高度的專(zhuān)業(yè)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。正是船政精神的影響，他們才能做到兢兢業(yè)業(yè)，船運(yùn)安全有保障。
其次，船政精神倡導(dǎo)大公無(wú)私的氛圍。這種精神要求我們丟掉個(gè)人私利，把集體利益放在首位。如今，社會(huì)上有許多志愿組織都是充滿(mǎn)了船政精神的人士，他們無(wú)私奉獻(xiàn)，默默地為他人付出。舍小家為大家，具有這樣的精神，才能有更好的社會(huì)發(fā)展和家庭和諧。
第三，船政精神鼓勵(lì)勇于創(chuàng)新和務(wù)實(shí)。古代的船政機(jī)構(gòu)需要面對(duì)各種復(fù)雜的情況和挑戰(zhàn)，必須時(shí)刻保持頭腦清醒和勇往直前的態(tài)度。只有勇于創(chuàng)新，敢于破除舊有的束縛，才能推動(dòng)船政機(jī)構(gòu)的發(fā)展。如今的社會(huì)也需要我們具備這樣的精神，鼓勵(lì)我們?cè)诠ぷ骱蜕钪杏掠趧?chuàng)新，實(shí)踐各種新的理念和方法。
第四，船政精神注重團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作精神。在古代船政機(jī)構(gòu)，每個(gè)船政成員都要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，只有緊密協(xié)作才能共同推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展。每一個(gè)人都是團(tuán)隊(duì)中的一員，每個(gè)人都要為整個(gè)船政機(jī)構(gòu)的利益貢獻(xiàn)自己的力量。只有團(tuán)結(jié)合作和互相支持，才能實(shí)現(xiàn)最終的目標(biāo)。
最后，船政精神教會(huì)我們力爭(zhēng)上游，永不滿(mǎn)足。古代船政機(jī)構(gòu)作為國(guó)家的重要部門(mén)，他們要不斷努力追求船運(yùn)的安全和效益的最大化。這個(gè)精神告訴我們，我們不能滿(mǎn)足于現(xiàn)狀，要有持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步的心態(tài)，不斷提升自己，追求更好的成就。
總之，船政精神是一種可貴的精神品格，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和弘揚(yáng)。只有通過(guò)辛勤的努力和奉獻(xiàn)，我們才能更好地實(shí)踐這種精神，為社會(huì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。希望我們每個(gè)人都能具備船政精神，以積極向上的態(tài)度工作和生活，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)和全面建設(shè)小康社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
船政文化心得體會(huì)篇一
1974年，在秦始皇帝陵?yáng)|發(fā)現(xiàn)三個(gè)大型陪葬的兵馬俑坑，并相繼進(jìn)行發(fā)掘和建館保護(hù)。三個(gè)坑成品字形，總面積22780平方米，坑內(nèi)置放與真人馬一般大小的陶俑陶馬共約7400余件。三個(gè)坑分別定名為一、二、三號(hào)兵馬俑坑。一號(hào)坑最大，坑深5米，面積14260平方米，坑內(nèi)有6000余陶人陶馬，井然有序地排列成環(huán)形方陣?？?xùn)|端有三列橫排武士俑，手執(zhí)弓弩類(lèi)遠(yuǎn)射兵器，似為前鋒部隊(duì)，其后是6000鎧甲俑組成的主體部隊(duì)，手執(zhí)矛、戈戟等長(zhǎng)兵器，同35乘駟馬戰(zhàn)車(chē)在11個(gè)過(guò)洞里排列成38路縱隊(duì)。南北兩翼的后衛(wèi)部隊(duì)。
二號(hào)兵馬俑坑平面呈曲尺形，面積6000平方米，是一坐西朝東，由騎兵、步兵、弩兵和戰(zhàn)車(chē)混合編組的大型軍陣。大致可分為弩兵俑方陣，駟馬戰(zhàn)車(chē)方陣，車(chē)步、騎兵俑混合長(zhǎng)方陣，騎兵俑方陣四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單元。共有陶俑陶馬1300余件，戰(zhàn)車(chē)80多輛，并有大量金屬兵器。
三號(hào)兵馬俑坑平面呈凹字形，面積約520平方米，它與一、二號(hào)坑是一個(gè)有機(jī)的整體，似為統(tǒng)師三軍的指揮部，出土68個(gè)陶俑和4 馬1 車(chē)。
秦始皇兵馬俑博物館上是中國(guó)最大的古代軍事博物館。俑陣經(jīng)發(fā)掘?qū)ν忾_(kāi)放后便轟動(dòng)世界。1978年，前法國(guó)總理希拉克參觀后說(shuō)："世界上有了七大奇跡，秦俑的發(fā)現(xiàn)，可以說(shuō)是八大奇跡了。不看金字塔，不算到埃及，不看秦俑，不算到中國(guó)。"從此秦俑被譽(yù)為世界第八大奇跡"。
兵馬俑多用陶冶結(jié)合的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆蓋一層細(xì)泥進(jìn)行加工刻劃加彩，有的是先燒后接，有的是先接再燒。其實(shí)當(dāng)年的兵馬俑各個(gè)都有鮮艷和諧的彩繪。我們發(fā)掘過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有的陶俑剛出土?xí)r局部還保留著鮮艷的顏色，出土后由于空氣干燥，顏色就慢慢地脫落了。現(xiàn)在能看到的只是殘留的彩繪痕跡。兵馬俑的車(chē)兵、步兵、騎兵列成各種陣勢(shì)。整體風(fēng)格渾厚、健美、洗練。如果仔細(xì)觀察，臉型、發(fā)型、體態(tài)、神韻均有差異：陶馬有的雙耳豎立，有的張嘴嘶鳴，有的閉嘴靜立。所有這些秦始皇兵馬俑都富有感染人的藝術(shù)魅力。
秦始皇兵馬俑(一說(shuō)為宣太后)陪葬坑，是世界最大的地下軍事博物館。俑坑布局合理，結(jié)構(gòu)奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道東西向的承重墻，兵馬俑排列在墻間空檔的過(guò)洞中。秦陵內(nèi)共有3個(gè)兵馬俑坑，呈品字形排列。秦始皇一號(hào)俑坑，呈長(zhǎng)方形，東西長(zhǎng)230米，南北寬62米，深約5米，總面積14260平方米，四面有斜坡門(mén)道。俑坑中最多的是武士俑，身高1.7米左右，最高的1.9米。陶馬高1.5米左右，身長(zhǎng)2米左右，戰(zhàn)車(chē)與實(shí)用車(chē)的大小一樣。人、馬車(chē)和軍陣是通過(guò)寫(xiě)實(shí)手法的藝術(shù)再現(xiàn)。秦俑大部分手執(zhí)青銅兵器，有弓、弩、箭鏃、鈹、矛、戈、殳、劍、彎刀和鉞。青銅兵器因經(jīng)過(guò)防銹處理，埋在地下兩千多年，至今仍然光亮鋒利如新，它們是當(dāng)時(shí)的實(shí)戰(zhàn)武器，身穿甲片細(xì)密的鎧甲，胸前有彩線(xiàn)挽成的結(jié)穗。軍吏頭戴長(zhǎng)冠，數(shù)量比武將多。秦俑的臉型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年齡有差異。
統(tǒng)一六國(guó)之后秦國(guó)實(shí)行全國(guó)征兵制，兵源來(lái)自全國(guó)各地，這恐怕是他們?cè)谀樞?、表情、年齡上有差別的主要原因。工匠們用寫(xiě)實(shí)的藝術(shù)手法把它們表現(xiàn)得十分逼真，在這個(gè)龐大的秦俑群體中包容著許多顯然不同的個(gè)體，使整個(gè)群體更顯得活躍、真實(shí)、富有生氣?？v觀這千百個(gè)將士俑，其雕塑藝術(shù)成就完全達(dá)到了一種藝術(shù)美的高度。無(wú)論是千百個(gè)形神兼?zhèn)涞墓俦蜗螅€是那一匹匹躍躍欲試的戰(zhàn)馬塑造都不是機(jī)械的模仿，而是著力顯現(xiàn)它們“內(nèi)在的生氣、情感靈魂、風(fēng)骨和精神?！苯^大部分陶俑形象都充滿(mǎn)了個(gè)性特征，顯得逼真，自然而富有生氣。俑坑發(fā)現(xiàn)種類(lèi)齊全，數(shù)量空前的青銅兵器極大地豐富了秦兵器研究的領(lǐng)域，其中長(zhǎng)鈹，金鉤等都是兵器考古史上的首次發(fā)現(xiàn)。兵器鑄造的標(biāo)準(zhǔn)化工藝、兵器表面防腐處理技術(shù)的發(fā)現(xiàn)和研究填補(bǔ)了古代科技史研究的空白。而秦俑的設(shè)計(jì)者為了再現(xiàn)20__年前的秦軍“奮擊百萬(wàn)”氣吞山河的磅礴氣勢(shì)，他們不僅僅在于追求單個(gè)陶俑的形體高大，而且是精心設(shè)計(jì)了一個(gè)由8000余件形體高大的俑群構(gòu)成一組規(guī)模龐大的軍陣體系。右側(cè)為一個(gè)巨大的方陣，左前方為一個(gè)大型疏陣，左后方則是指揮部。那數(shù)千名手執(zhí)兵器的武士，數(shù)百匹曳車(chē)的戰(zhàn)馬，一列列、一行行，構(gòu)成規(guī)模宏偉、氣勢(shì)磅礴的陣容。有的頭挽發(fā)髻，身穿戰(zhàn)袍，足登短靴，手持弓弩，似為沖鋒陷陣的銳士；有的免盔束發(fā)，身穿戰(zhàn)袍，外披鎧甲，手持弓弩，背負(fù)銅鏃，似為機(jī)智善射的弓箭手；有的頭戴軟帽，穿袍著甲，足登方口淺履，手持長(zhǎng)鈹，似為短兵相接的甲士。
還有身穿胡服，外著鎧甲，頭帶軟帽，足登短靴，一手牽馬一手提弓的騎士；有頭帶長(zhǎng)冠，兩臂前伸，雙手握髻，技術(shù)熟練的御手；有頭戴長(zhǎng)冠，穿戰(zhàn)袍，著長(zhǎng)甲，手執(zhí)無(wú)鉤的下級(jí)指揮官；有頭戴鶡冠，身著彩色魚(yú)鱗甲，雙手扶劍，氣度非凡的將軍。這栩栩如生的千百個(gè)官兵形象，尤其在神態(tài)、個(gè)性的刻畫(huà)方面，顯得逼真、自然，而富有生氣。如將軍俑的形象：身材魁梧，身著雙重短褐，外披彩色魚(yú)鱗甲，頭帶雙卷尾長(zhǎng)冠，昂首挺胸，巍然佇立，有非凡的神態(tài)和威嚴(yán)的魅力。一般戰(zhàn)士的神態(tài)：有的嘴唇努起胡角反卷，內(nèi)心似聚結(jié)著怒氣；有的立眉圓眼，眉間的肌肉擰成疙瘩，似有超人的大勇；有的濃眉大眼，闊口厚唇，性格憨厚純樸；有的舒眉秀眼，頭微低垂，性格文雅；有的側(cè)目凝神，機(jī)警敏銳；有的昂首靜思，有的低首若有所思，兩者雖然得刻畫(huà)一個(gè)“思”字，由于表現(xiàn)手法不同，前者給人的印象是氣宇軒昂略帶傲氣，后者沉靜文雅。秦俑表現(xiàn)的是古代軍事題材，它既沒(méi)有選擇兩方交戰(zhàn)、將士廝殺的戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面，也沒(méi)有選擇將士修整屯兵防守的場(chǎng)面。而是捕捉了將士披甲，直兵列陣地，嚴(yán)陣以待的臨陣場(chǎng)面。盡管我在這個(gè)井然有序的靜態(tài)軍陣營(yíng)，藝術(shù)家們?cè)趩蝹€(gè)陶俑的雕塑上，還是力求“偶動(dòng)與靜之中”。使那一件件披甲之銳的武士俑昂眉張目，肅然佇立，神態(tài)堅(jiān)定而勇敢，他們好似整裝待發(fā)，又好似處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，還有那一件件駕車(chē)的御手俑，雙臂前伸，緊握髻繩，目視前方，待命而發(fā)；那一匹匹曳車(chē)的陶馬，兩耳豎立，雙目圓睜，張鼻嘶鳴，躍躍欲試；那一件件騎士俑，右手牽馬，左手提弓，機(jī)警的立于馬前，一旦令下，就將馳騁疆場(chǎng)。正是由這千百個(gè)充滿(mǎn)生氣、神態(tài)各異的陶俑構(gòu)成整體靜態(tài)的軍陣地，達(dá)到了一種意想不到的藝術(shù)效果?！办o極則生動(dòng)，愈靜則愈動(dòng)”。惟有這種靜態(tài)的軍陣才能使人們感到軍陣巨大威懾力的深淺莫測(cè)。這樣恢宏的陣列，宏偉的構(gòu)圖，空前絕后，無(wú)與倫比。
秦始皇二號(hào)俑坑呈曲尺形，位于一號(hào)坑的東北側(cè)和三號(hào)坑的東側(cè)，東西長(zhǎng)96米，南北寬為84米，總面積約為6000平方米?？觾?nèi)建筑與一號(hào)坑相同，但布陣更為復(fù)雜，兵種更為齊全，是3個(gè)坑中最為壯觀的軍陣。它是由騎兵、戰(zhàn)車(chē)和步兵(包括弩兵)組成的多兵種特殊部隊(duì)。二號(hào)坑建有1.7萬(wàn)平方米的陳列大廳，是目前我國(guó)規(guī)模最大、功能最齊全的現(xiàn)代化遺址陳列廳。二號(hào)坑有陶俑陶馬1300多件，戰(zhàn)車(chē)80余輛，青銅兵器數(shù)萬(wàn)件，其中將軍俑、鞍馬俑、跪姿射俑為首次發(fā)現(xiàn)。二號(hào)坑?xùn)|、西兩端各有4個(gè)斜坡門(mén)道，北邊有2個(gè)斜坡門(mén)道，俑坑坐西面東，正門(mén)在東邊?？觾?nèi)布局分為4個(gè)單元。第一單元，位于俑坑?xùn)|端，四周長(zhǎng)廊有立式弩兵俑60個(gè)，陣心由八路面東的160個(gè)蹲跪式弩兵俑組成。弩兵采取陣中張陣的編列，立、跪起伏輪番射擊，以彌弩張緩慢之虞。第二個(gè)單元，位于俑坑的右側(cè)，由64乘戰(zhàn)車(chē)組成方陣(車(chē)系木質(zhì)，僅留遺跡)。每列8乘，共有8列。車(chē)前駕有真馬大小的陶馬4匹。每車(chē)后一字排列兵俑3個(gè)，中為御手拉馬轡，另兩個(gè)分別立于車(chē)左和車(chē)右，手持長(zhǎng)柄兵器。第三單元，位于中部，由19輛戰(zhàn)車(chē)，264個(gè)步兵俑和8個(gè)騎士俑組成長(zhǎng)方形陣，共分3列。每匹馬前立騎士俑一個(gè)，一手牽馬韁，一手作拉弓狀。每乘車(chē)后除三名車(chē)士外，還配有8~36個(gè)步兵俑。第四單元，位于軍陣左側(cè)，108個(gè)騎士俑和180匹陶鞍馬俑排成11列橫隊(duì)，組成長(zhǎng)方形騎兵陣。其中第1、3列為戰(zhàn)車(chē)6輛。每匹馬前，立胡服騎士俑一個(gè)，右手牽馬，左手拉弓。而俑坑內(nèi)的108件騎兵俑是我國(guó)考古史上首次發(fā)現(xiàn)的數(shù)量眾多的古代騎兵的形象資料。在服飾裝束及高度等方面都是嚴(yán)格模擬古代騎兵的戰(zhàn)時(shí)形象。與步兵、車(chē)兵俑顯然不同。它頭戴圓形小帽，帽子兩側(cè)帶扣系在頜下，身著緊袖、交領(lǐng)右衽雙襟掩于胸前的上衣，下穿緊口連襠長(zhǎng)褲，足磴短靴，身披短而小的鎧甲，肩上無(wú)披膊，手上無(wú)護(hù)手甲。衣服具有短小輕巧的特色，鎧甲顯得簡(jiǎn)單而靈活。騎兵俑特殊的裝束也與騎兵的戰(zhàn)術(shù)特點(diǎn)密切相關(guān)。
秦始皇三號(hào)俑坑位于一號(hào)兵馬俑坑西端北側(cè)，與二號(hào)兵馬俑坑?xùn)|西相對(duì)，南距一號(hào)坑25米，東距二號(hào)坑120米，面積約為520平方米，呈凹字形，門(mén)前有一乘戰(zhàn)車(chē)，內(nèi)有武士俑68個(gè)。從3號(hào)坑的布局看，似為總指揮部，統(tǒng)帥左、右、中三軍。三號(hào)俑坑號(hào)的陶俑大部分沒(méi)有頭，陶馬馬頭也同樣殘缺不全，甚至有的殘破陶片坑內(nèi)也不見(jiàn)蹤影。由此不難看出，三號(hào)俑坑曾遭受過(guò)嚴(yán)重的人為破壞。三號(hào)俑坑對(duì)于古代軍事史的研究有著特別重要的意義。春秋戰(zhàn)國(guó)之前的戰(zhàn)爭(zhēng)，指揮將領(lǐng)往往要身先士卒，沖鋒陷陣，所以他們常常要位于卒伍之前。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期隨著戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模的增大，作戰(zhàn)方式的變化，指揮者的位置開(kāi)始移至中軍。秦代戰(zhàn)爭(zhēng)將指揮部從中軍中獨(dú)立出來(lái)，這是軍事戰(zhàn)術(shù)發(fā)展的一大進(jìn)步。指揮部獨(dú)立出來(lái)研究制訂嚴(yán)密的作戰(zhàn)方案，更重要的是指揮將領(lǐng)的人身安全有了進(jìn)一步的保證。這是古代軍事戰(zhàn)術(shù)發(fā)展成熟的重要標(biāo)志。三號(hào)秦坑是世界考古史上發(fā)現(xiàn)時(shí)代最早的軍事指揮部的形象資料。建筑結(jié)構(gòu)，陶俑排列，兵器配備，出土文物都有一定的特色。它提供了研究古代指揮部形制、卜占及出戰(zhàn)儀式，命將制度及依仗服的服飾、裝備等問(wèn)題的珍貴資料。
大凡參觀過(guò)兵馬俑的人們，對(duì)于少數(shù)陶俑臉部殘留的彩繪或許還記憶猶新。其實(shí)當(dāng)年的兵馬俑各個(gè)都有鮮艷和諧的彩繪。陶俑的戰(zhàn)袍上繪有朱紅、桔紅、白、粉綠、綠、紫等色。褲子繪有藍(lán)、紫、粉紫、粉綠、朱紅等色。甲片多為黑褐色，甲組和連甲帶多為朱紅。同時(shí)也有一部分甲組、連甲帶繪成紫色。陶俑的顏面及手、腳面顏色均為粉紅色，表現(xiàn)出肌肉的質(zhì)感。特別是面部的彩繪尤為精彩，白眼角，黑眼珠，甚至連眼睛的瞳孔也彩繪的活靈活現(xiàn)。陶俑的發(fā)髻、胡須和眉毛均為黑色。整體色彩顯得絢麗而和諧。同時(shí)陶俑的彩繪還注重色調(diào)的對(duì)比。從個(gè)體看，有的上著綠色長(zhǎng)襦，下穿綠色短褲。再?gòu)恼w來(lái)看，如探方20戰(zhàn)車(chē)后的一排陶俑，第一個(gè)身著紅袍第二個(gè)身著綠袍，第三個(gè)身著紫袍，第四個(gè)身著白袍。不同色彩的服飾形成了鮮明的對(duì)比。更加增強(qiáng)了藝術(shù)感染力。陶馬也同樣有鮮艷而和諧的彩繪。如探方20出土的一組陶馬，其局部仍然保留著鮮艷的色彩。四匹馬似為白蹄棗紅馬，但是在局部用色方面又有明顯的區(qū)別。如馬軀體部分為棗紅色，前體腔及肚皮部位分綠色，生殖器則繪為黑色。馬腿表面也是棗紅色，內(nèi)面異為粉綠色，蹄為白色。馬前腿內(nèi)側(cè)的兩個(gè)小夜眼(俗稱(chēng))也繪為白色。馬頭部的顏色更是精心彩繪，兩腮及眼睛以下部位為白色，鼻梁棗紅色，鼻孔為粉紅色，嘴唇下部亦為棗紅色，舌胎則為粉紅色，牙齒又繪為白色，馬鬃、馬尾均為黑色?？傊?，陶馬的色彩既逼真又艷麗，使之靜態(tài)中的陶馬形象更為生動(dòng)，更具有藝術(shù)魅力。
秦俑彩繪主要有紅、綠、藍(lán)、黃、紫、褐、白、黑八種顏色。如果再加上深淺濃淡不同的顏色，如朱紅、粉紅、棗紅色、中黃、粉紫、粉綠等，其顏色就不下十幾種了?；?yàn)表明這些顏色均為礦物質(zhì)。紅色由辰砂、鉛丹、赭石制成。綠色為孔雀石，藍(lán)色蔚藍(lán)銅礦，紫色為鉛丹與藍(lán)銅礦合成，褐色為褐鐵礦，白色為鉛白和高嶺土，黑色為無(wú)定形炭。這些礦物質(zhì)都是中國(guó)傳統(tǒng)繪畫(huà)的主要顏料。秦俑運(yùn)用了如此豐富的礦物顏料，表明20__多年前我國(guó)勞動(dòng)人民已能大量生產(chǎn)和廣泛使用這些顏料。這不僅在彩繪藝術(shù)史上，而且在世界科技史上都有著重要意義。秦俑彩繪技術(shù)也有許多獨(dú)到之處。一般在彩繪之前對(duì)陶俑表面先進(jìn)行處理。由于陶俑是沒(méi)有釉的素陶，具有較多的毛細(xì)孔，表面不能滑潤(rùn)。而彩繪則要求毛細(xì)孔不易太多，也不能太少，表面不易太滑，也不能太澀。為了達(dá)到這一要求，陶俑在燒造之前表面似用極細(xì)的泥均勻涂抹，并加以壓光，減少了毛孔，又提高了光潔度，同時(shí)在陶俑燒造之后，似進(jìn)行了”"化學(xué)”"”"物理”"處理。從陶俑陶片斷面觀察，也證明了陶俑燒造之前表面曾用細(xì)泥涂抹，有的部位不只涂抹一次，陶俑表面還涂有一層薄薄的類(lèi)似以膠質(zhì)的物質(zhì)，表面涂膠減少了陶俑兩者緊密地粘接起來(lái)，使之彩繪不易脫落。彩繪技法則是根據(jù)不同部位采取不同的方法。一般陶俑的顏面、手、腳面部分先用一層赭石打底，再繪一層白色，再繪一層粉紅色，盡量使色調(diào)與人體膚色接近。而袍、短褲、鞋等處的彩繪則是采取平涂一種顏色，只是在衣袖與袖口、甲片與連甲帶之間運(yùn)用不同的色調(diào)作對(duì)比，更顯示出甲衣的質(zhì)感。有些胡須、眼眉的處理，則是用黑色繪成一道道細(xì)細(xì)的毛發(fā)。總之，彩繪工序復(fù)雜，手法多樣，著色講究，充分顯示了彩繪的層次和質(zhì)感，使雕塑與彩繪達(dá)到相得益彰的藝術(shù)效果。其中有些彩繪技法為漢代所繼承。陶俑、陶馬彩繪嚴(yán)格模擬實(shí)物，但在色調(diào)的掌握上以暖色為主，很少使用冷色。紅、藍(lán)、綠等色調(diào)的使用，巧妙地表現(xiàn)出秦軍威武。
船政文化心得體會(huì)篇二
第一段：引言（100字）
簡(jiǎn)介船政文化課堂的內(nèi)容和目的，強(qiáng)調(diào)心得體會(huì)的重要性。
船政文化課堂是一門(mén)特殊的課程，旨在通過(guò)學(xué)習(xí)船政文化的歷史、探索船政文化的精髓，培養(yǎng)學(xué)生的歷史意識(shí)和文化素養(yǎng)。在這門(mén)課程中，我不僅對(duì)船政文化的概念和特長(zhǎng)有了更深入的了解，還深刻體會(huì)到了船政文化對(duì)我們現(xiàn)代人的指導(dǎo)意義。下面我將分享我在這門(mén)課程中得到的心得體會(huì)。
第二段：塑造海洋文化的重要性（200字）
討論海洋文化的貢獻(xiàn)以及它對(duì)社會(huì)發(fā)展的重要影響。
船政文化作為我國(guó)海洋文化的重要組成部分，對(duì)于塑造中國(guó)傳統(tǒng)文化發(fā)揮著重要作用。通過(guò)船政文化的學(xué)習(xí)，我了解到船政文化是中國(guó)古代海上貿(mào)易的重要保障，它不僅是海洋經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也推動(dòng)了海洋科技的發(fā)展。船政文化的傳承不僅對(duì)于加深民眾對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)起著促進(jìn)作用，更能夠?yàn)槲覈?guó)海洋事業(yè)的發(fā)展提供深厚的文化支撐。
第三段：船政文化對(duì)人生的啟示（300字）
探討船政文化對(duì)人的影響以及船政精神在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。
船政文化不僅僅是一門(mén)學(xué)問(wèn)，更是一種精神。在船政文化的課堂中，我深入了解到船政精神的內(nèi)涵，包括追求卓越、團(tuán)隊(duì)合作、精益求精、不畏艱難等。這些船政精神不僅適用于古代的船政官員，也能夠指導(dǎo)和激勵(lì)我們現(xiàn)代人。在我個(gè)人的生活中，我從船政文化中學(xué)到了如何努力追求卓越，如何與他人合作并互相鼓勵(lì)，如何面對(duì)困難并堅(jiān)持不懈地尋找解決辦法。這些船政精神的應(yīng)用使我在學(xué)業(yè)、工作和人際關(guān)系方面都取得了明顯的進(jìn)步。
第四段：文化傳承的責(zé)任（300字）
探討個(gè)人對(duì)于船政文化傳承的責(zé)任以及如何承擔(dān)這一責(zé)任。
作為受益于船政文化的一代，我認(rèn)為我們有責(zé)任傳承和弘揚(yáng)這一優(yōu)秀的文化。這不僅僅是為了讓更多的人了解和認(rèn)同船政文化的價(jià)值，更是為了維護(hù)和傳承我們的傳統(tǒng)文化。在我的日常生活中，我通過(guò)向身邊的人分享船政文化的知識(shí)和精神，鼓勵(lì)他們參與相關(guān)的活動(dòng)。同時(shí)，我也努力通過(guò)參與和組織相關(guān)的文化活動(dòng)來(lái)實(shí)踐和弘揚(yáng)船政文化。我相信，只有每個(gè)人都能夠承擔(dān)起這一責(zé)任，船政文化才能得到更好地傳承和發(fā)展。
第五段：總結(jié)（200字）
總結(jié)船政文化課堂的收獲，表達(dá)對(duì)船政文化的認(rèn)同和美好的未來(lái)展望。
通過(guò)船政文化課堂的學(xué)習(xí)，我對(duì)船政文化有了更全面的了解，也深深感受到了它對(duì)于我們個(gè)人和社會(huì)的重要影響。船政文化的歷史和精神不僅值得我們學(xué)習(xí)和借鑒，更需要我們傳承和弘揚(yáng)。作為未來(lái)的一代，我們有責(zé)任將船政文化繼承下去，并在自己的實(shí)際行動(dòng)中發(fā)揚(yáng)光大。希望通過(guò)我們的努力，船政文化能夠更好地為我們的國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并成為我們社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。
船政文化心得體會(huì)篇三
滾滾長(zhǎng)江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉(zhuǎn)頭空，青山依舊在，幾度夕陽(yáng)紅?！崩吮祭肆鳎螒{江水淘盡世間事。英雄人物也隨時(shí)間的流逝而消失無(wú)影蹤，青山卻依舊矗立。在福州，當(dāng)年轟轟烈烈地創(chuàng)辦馬尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍舊銘記。走進(jìn)馬尾船政文化博物館，昔日那彪炳中國(guó)近代史的馬尾船政就展示在眼前。
中國(guó)船政文化博物館位于福州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)區(qū)昭忠路馬限山東麓，前身是馬尾造船廠，建于1866年。該館依山而建，為五層建筑，建筑面積4100平方米，正面造型為兩艘乘風(fēng)破浪的戰(zhàn)艦，氣勢(shì)磅礴，頗具現(xiàn)代建筑風(fēng)格。
博物館的前方是一座長(zhǎng)長(zhǎng)的雕塑墻，那些浮雕展示了當(dāng)年福建船政的輝煌。還有一架白色的水上飛機(jī)，飛機(jī)上的漆已脫落得所剩無(wú)幾，但絲毫不會(huì)減少我們對(duì)它的興趣，我和伙伴們?nèi)耘d致勃勃地圍著它拍照。之后進(jìn)入博物館的門(mén)廳，首先映入我們眼簾的就是一座巨大的銅質(zhì)浮雕——“鐵石同心”，這座浮雕再現(xiàn)了當(dāng)年創(chuàng)立船政之艱難。而浮雕上幾位穿官袍、戴烏紗的創(chuàng)始人的形象更是栩栩如生。墻上的壁畫(huà)讓我們仿佛回到馬江海戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，對(duì)于打還是不打，和面對(duì)囂張的法國(guó)軍隊(duì)，最后還是服從上級(jí)的指示，沉默的選擇無(wú)力的死亡，我們可以感受到他們火熱的心，激揚(yáng)的斗志，還有摩拳擦掌的氣焰，但一切的一切都已成定局。
然后再轉(zhuǎn)向大廳的右側(cè)，看那以藍(lán)色燈光營(yíng)造出藍(lán)色海洋的氛圍的展廳，一片靜謐蔚藍(lán)，在這當(dāng)中，一艘當(dāng)年福建船政建造的木質(zhì)帆船正在揚(yáng)帆。二樓過(guò)道上有一道古香古色的大門(mén)，是原船政局的大門(mén)，雖然是翻新的，但那古式造型依舊能從中感受歷史帶來(lái)的滄桑感?！扒衣酪?jiàn)所未見(jiàn)，聞所未聞，即此是致格關(guān)頭，認(rèn)真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏，仔細(xì)捫心來(lái)”，這是沈葆楨為當(dāng)年的馬尾船政局撰寫(xiě)的頭門(mén)聯(lián)。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)興辦船政局，被列為“非常之舉”，為了完成創(chuàng)辦使命，沈葆楨特在頭門(mén)撰聯(lián)，以儒家“格物致知”學(xué)說(shuō)，抵制保守派非議，提出精益求精，力求成效的要求，做人進(jìn)出振作。展廳墻上懸掛著許多船政時(shí)期的物品，不乏有當(dāng)時(shí)的用地圖、錢(qián)幣、海軍徽章、船政先輩留下的扳指等小物品配飾；展廳中也陳列著詹天佑等歷史人物用過(guò)或出海遠(yuǎn)渡帶回來(lái)的“大家伙”，例如英文打字機(jī)、造型難辨的早期的電話(huà)、笨重的地球儀等等。
眾多展品都已是銹跡斑斑，有一些還破損嚴(yán)重，只能依稀辨出大概輪廓，但就是這些歲月刻畫(huà)的痕跡，才讓我們更清楚感受到過(guò)往歷史與現(xiàn)今的差異，回眸歷史，感受舊時(shí)文化。開(kāi)放展示的還有一處是模擬船艙，地板、桌椅、墻壁都是木制的，看起來(lái)特別簡(jiǎn)潔，我們站在船艙門(mén)口，往里看船壁上的舷窗，宛如真的身處于輪船中。
記得曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)節(jié)目，是探訪一個(gè)在海上拼搏快一輩子的老海員，老人敘述的經(jīng)歷沒(méi)有冒險(xiǎn)也沒(méi)海上奇遇，就是這么一個(gè)平平淡淡的故事：年少時(shí)的他總是盼望著出發(fā)，期待著起錨那一瞬濺起的浪花，因?yàn)槟鞘谴硇潞匠坛霭l(fā)的信號(hào)；但到了一眼望不到邊的大海上，四周除了水還是水，廣闊的海面總會(huì)帶給人莫名狀的恐懼，唯有輪船一直堅(jiān)固和身邊的伙伴能讓心中感到安全，那船就是他和其他海員在海上的另一個(gè)家。在文化館展廳巖壁上，就懸掛有一只船錨，漆著的新黑漆，像掩蓋不住歲月侵蝕的痕跡般，仍可尋些許銹跡；繞著碗口粗的鐵鏈，粗糙而沉重，想必也歷經(jīng)了不少的風(fēng)浪。
在三樓展廳有模擬當(dāng)時(shí)教學(xué)的場(chǎng)景房間，里面的銅人栩栩如生，面容神情形象生動(dòng)，再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)船政學(xué)子熱切學(xué)習(xí)知識(shí)的情景,在當(dāng)時(shí)，船政學(xué)堂還請(qǐng)了外國(guó)老師來(lái)教學(xué)，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)政府對(duì)創(chuàng)辦船政的重視。展廳陳列有嚴(yán)復(fù)、劉步蟾、薩鎮(zhèn)冰等船政精英用過(guò)的物品，館內(nèi)也有介紹他們的事跡，讓我們對(duì)當(dāng)時(shí)的那些船政精英有了進(jìn)一步的了解。據(jù)說(shuō)那時(shí)船政學(xué)堂招收學(xué)子的范圍擴(kuò)大到下層平民，學(xué)堂的待遇很是不錯(cuò)，既有教授知識(shí)又有工資能拿。
再往上的展廳，設(shè)置了船政輪機(jī)車(chē)間景觀造型，制作展示船政造船成果之船模，在展館中，陳列的是中國(guó)近代海洋艦隊(duì)的發(fā)展史，從無(wú)到有，從木制到鐵制、鋼制，詳細(xì)清楚地介紹船政造船技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及科技成果。那大大小小的船艦?zāi)Ｐ停龉ぞ?xì)，很是好看；還有些船只模型很小巧，但船的桅桿、繩索、旗幟、大炮都有。這些雖然只是模型，但通過(guò)模型我們也已能想象到真正戰(zhàn)船的浩大，那時(shí)船政先驅(qū)們一步一步摸索學(xué)習(xí)建造的，相信當(dāng)年的造船知識(shí)對(duì)現(xiàn)如今的造船界也是有一定的借鑒意義。
船政文化博物館內(nèi)在不同的樓層設(shè)立了不同的展區(qū)，通過(guò)大量珍貴文物、船模、船政精英塑像、車(chē)床、羅經(jīng)、舵輪、海軍日記、古炮、照片、文字介紹等展品，以及各種仿真場(chǎng)景，從船政創(chuàng)建、人才培育、海軍建設(shè)、重大海戰(zhàn)、科技發(fā)展、文化建設(shè)六個(gè)方面來(lái)介紹馬尾船政文化，展示了中國(guó)船政在近代中國(guó)先進(jìn)科技、新式教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等方面取得豐碩成果，體現(xiàn)了諸多仁人志士及其先進(jìn)思想，折射出中華民族特有的礪志進(jìn)取、虛心好學(xué)、博采眾長(zhǎng)、勇于創(chuàng)新、忠心報(bào)國(guó)的傳統(tǒng)文化神韻，說(shuō)明了馬尾船政文化對(duì)近代中國(guó)的深遠(yuǎn)影響。
船政文化心得體會(huì)篇四
“任何人都不會(huì)被忘記，任何事都不會(huì)被遺忘!”
硝煙早已散盡，傷痛不能忘卻，珍惜和平吧!1937年盧溝橋的槍聲，揭開(kāi)了中國(guó)人民反擊日本法西斯侵略、全民抗戰(zhàn)的序幕。中國(guó)人民堅(jiān)持了7年局部抗戰(zhàn)?8年全面抗戰(zhàn)，計(jì)20__年，經(jīng)過(guò)艱苦卓越的斗爭(zhēng)，贏來(lái)了抗戰(zhàn)的勝利?1945年5月9日，歷史翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)：法西斯德國(guó)無(wú)條件投降;1945年8月15日日本天皇宣布無(wú)條件投降，9月2日，日本政府代表正式簽字無(wú)條件投降，徐永昌代表中國(guó)政府在日本投降書(shū)上簽字確認(rèn)，從程序上講這才是正式的投降?至此，中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利結(jié)束，世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)也取得了全面的勝利。歷時(shí)八年的崢嶸歲月，中國(guó)人民終于熄滅了日寇在華夏大地燃起的戰(zhàn)火硝煙。日本將中國(guó)視為世界四大強(qiáng)國(guó)之一，正式向中國(guó)投降?按照國(guó)際慣例，簽字的次日，即9月3日，是日本簽字投降正式生效的日子?當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府于第二天下令舉國(guó)慶祝3天，并從第二年開(kāi)始以每年9月3日為“抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日”。民主黨派“九三學(xué)社”就是為了紀(jì)念這個(gè)日子而命名的。
虎門(mén)銷(xiāo)煙揭開(kāi)了中華兒女反侵略的序幕。太平天國(guó)的旗幟、戊戌變法的驚雷，義和團(tuán)戰(zhàn)士的大刀、辛亥革命的槍聲，無(wú)一不向全世界表明：中華民族不可辱，中國(guó)人民不可欺。
戰(zhàn)爭(zhēng)、硝煙，帶給人們的是什么?是無(wú)盡的傷痛，是家破人亡，是流離失所。1937年7月7日盧溝橋事變，日本帝國(guó)主義向中國(guó)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)人民奮起抵抗，從而揭開(kāi)了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕。九一八!九一八!!!侵略者慘絕人寰的行為，令多少人們喪失生命，多少人無(wú)家可歸，背井離鄉(xiāng)!一首用血淚和仇恨譜寫(xiě)的歌《松花江上》唱出了人們的心聲，就唱出了他們的思鄉(xiāng)之情：“九一八，九一八，從那悲慘的時(shí)候，脫離了我的家鄉(xiāng)，拋棄那無(wú)盡的寶藏，流浪!流浪!整日價(jià)在關(guān)內(nèi)，流浪!哪年，哪月!才能夠回到我那可愛(ài)的故鄉(xiāng)?哪年，哪月!才能夠收回我那無(wú)盡的寶藏??”
這首歌唱出了3000萬(wàn)東北同胞的悲慘遭遇和思鄉(xiāng)之情，尤其是唱到“爹娘啊，爹娘啊!什么時(shí)候才能歡聚在一堂”時(shí)，更是讓人心酸不已。同時(shí)，這首歌也憤怒地控訴了蔣介石喪權(quán)辱國(guó)的“不抵抗”政策給中國(guó)人民帶來(lái)的災(zāi)難。這首歌受到了廣大群眾的喜愛(ài)，傳遍了祖國(guó)的山山水水，成為了億萬(wàn)人高唱的戰(zhàn)歌，鼓舞了人民抗擊日寇收復(fù)失地的戰(zhàn)斗熱情。
自從有了中國(guó)共產(chǎn)黨，中國(guó)革命的面目就煥然一新了，多年前，一葉小舟在風(fēng)雨飄搖的南湖上揚(yáng)帆起航，此時(shí)的華夏大地，正是滿(mǎn)目瘡痍，破碎的河山遍布著斷壁殘?jiān)c墳白骨，多少人的期盼和夢(mèng)想，多少人的血汗和淚水，終于在死亡線(xiàn)上看到了曙光。您，如噴薄而出的一輪紅日，在東方地平線(xiàn)上冉冉升起，指引著萬(wàn)千熱血戰(zhàn)士，乘風(fēng)破浪，奮勇前進(jìn)，如不滅的燈塔，在漫漫長(zhǎng)夜，照亮戰(zhàn)士前行方向;您是力量的象征，激勵(lì)著無(wú)數(shù)戰(zhàn)士披荊斬棘，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)，雖然都是人民大眾組成的，沒(méi)有上過(guò)軍校，沒(méi)有統(tǒng)一的軍裝，沒(méi)有好的裝備。炎黃子孫都是好樣的，“我們靠的是什么，我們靠的就是這種軍魂，靠的就是我們的軍隊(duì)廣大戰(zhàn)地指導(dǎo)員的戰(zhàn)斗意志?？v然是敵眾我寡，縱然是身陷重圍，但是我們敢于亮劍，我們敢于戰(zhàn)斗到最后一人。一句話(huà)，狹路相逢勇者勝。亮劍精神，精神我們國(guó)家軍隊(duì)的軍魂。劍風(fēng)所指，所向披靡?！彼麄儜{借自己堅(jiān)韌的性格，換來(lái)了勝利，換來(lái)了自由，換來(lái)民族的解放。
誰(shuí)說(shuō)炎黃子孫是東亞病夫!炎黃子孫都是好樣的!!!
誰(shuí)說(shuō)中華人民共和國(guó)是一頭沉睡的雄獅，1949年10月1日，毛主席在天安門(mén)城樓上的一句話(huà)，響徹天空，穿越時(shí)空，一個(gè)世紀(jì)的屈辱隨著這聲巨響，銷(xiāo)聲匿跡。華夏民族從此站立起來(lái)了，中國(guó)從此不再是一頭沉睡的雄獅，那些所謂的東亞病夫的稱(chēng)號(hào)已不復(fù)存在，中國(guó)從此屹立在世界的東方，光陰似箭，日歷撕了一張又一張，_多年了，在中共的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)人民過(guò)上了好日子!!!
誰(shuí)說(shuō)中國(guó)人沒(méi)志氣，左權(quán)一腔熱血灑太行、戴安瀾馬革裹尸抗敵梟、吉鴻昌變賣(mài)家產(chǎn)為抗日、馬本齋回民支隊(duì)的司令員、楊靖宇侵略軍最害怕的抗聯(lián)司令、趙一曼：著名的巾幗英雄、衛(wèi)立煌：指揮忻口戰(zhàn)役的抗日將領(lǐng)、謝晉元：八百壯士的指揮官、張自忠：盡忠報(bào)國(guó)的一代名將、趙登禹：血戰(zhàn)南苑的北方大漢??他們都是好樣的!!!
_多年的光輝，彈指一揮間，在前進(jìn)的路上，美好的未來(lái)向人們招手。不是陽(yáng)春白雪，也不是高山流水，而是人民在前進(jìn)的高歌!!!
鮮艷的五星紅旗冉冉升起，雄壯的國(guó)歌歌聲飄揚(yáng)。啊!我的祖國(guó)!中國(guó)共產(chǎn)黨!我偉大的祖**親!你的兒子衷心祝愿你：
愿您的人民更加幸福安康!
愿您的明天更加繁榮昌盛!
船政文化心得體會(huì)篇五
福建船政交通職業(yè)學(xué)院作為船政學(xué)堂的直接傳承者，在海洋強(qiáng)國(guó)的時(shí)代背景和“立德樹(shù)人”的育人目標(biāo)下，重新審視船政文化的豐富內(nèi)涵和時(shí)代意蘊(yùn)，從船政先驅(qū)的身上汲取精神營(yíng)養(yǎng)和培育文化自信，深入探究船政文化與校園文化的內(nèi)在契合，進(jìn)而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，以船政文化的精髓來(lái)培養(yǎng)、引導(dǎo)、塑造新時(shí)期的船政學(xué)子，為實(shí)現(xiàn)“海洋強(qiáng)國(guó)”的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量是新一代傳承者應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。
1．船政文化的豐富內(nèi)涵和時(shí)代意蘊(yùn)
1.1強(qiáng)軍衛(wèi)國(guó)的愛(ài)國(guó)信仰和自強(qiáng)不息的民族氣節(jié)
19世紀(jì)初，西方艦船由風(fēng)帆時(shí)代跨入蒸汽時(shí)代。而滿(mǎn)清政府在長(zhǎng)期的閉關(guān)鎖國(guó)政策中故步自封，海上防衛(wèi)力量日漸衰敗。時(shí)任閩浙總督的左宗棠，對(duì)西方列強(qiáng)憑借堅(jiān)船利炮頻頻侵?jǐn)_、襲擊我國(guó)沿海地區(qū)，“而我有海無(wú)防，蕃蘺竟成虛設(shè)”深感憂(yōu)慮，遂于1866年上奏朝廷，主張?jiān)O(shè)廠造船組建新式海軍，以鞏固海防，抵御外侵。在近代工業(yè)、科技幾乎空白的艱難處境下，全體船政人迎難而上，以自強(qiáng)不息的民族氣節(jié)，完成了從依樣仿造到按圖自造進(jìn)而自行設(shè)計(jì)制造的造船技術(shù)三級(jí)跳，實(shí)現(xiàn)了造船技術(shù)上完全依賴(lài)他人到全力自主研發(fā)的跨越。1874年，近代中國(guó)第一支海軍艦隊(duì)———福建海軍，在侵?jǐn)_臺(tái)灣的戰(zhàn)役中成功逼退日軍，船政在鞏固海防捍衛(wèi)主權(quán)中初建功勛。1884年中法馬江海戰(zhàn)爆發(fā)。福建海軍浴血抵抗，700多位將士壯烈犧牲。船政英烈們強(qiáng)軍衛(wèi)國(guó)、視死如歸的愛(ài)國(guó)信仰從此成為中國(guó)海軍的軍魂。孫中山先生曾高度評(píng)價(jià)福建船政，贊曰:“船政足為海軍根基”。
1.2敢為天下先的創(chuàng)新勇氣和獨(dú)立自主的開(kāi)放精神
在腐朽的封建體制和閉關(guān)鎖國(guó)的思想禁錮下,福建船政“師夷長(zhǎng)技以制夷”的主張不斷受到壓制和抨擊，但船政先驅(qū)們以“敢為天下先”的創(chuàng)業(yè)勇氣，沖破來(lái)自官僚階級(jí)和西方列強(qiáng)的阻力，克服經(jīng)費(fèi)不足、經(jīng)驗(yàn)匱乏等各種困難，創(chuàng)立了船政學(xué)堂。船政學(xué)堂一改傳統(tǒng)教育中重義理，輕技藝的辦學(xué)理念，課程的設(shè)置由專(zhuān)學(xué)四書(shū)五經(jīng)，改成以自然科學(xué)與近代技術(shù)為主；在教學(xué)模式上，船政學(xué)堂按照近代學(xué)校模式設(shè)立，分專(zhuān)業(yè)，設(shè)校長(zhǎng)，聘請(qǐng)洋教習(xí)，教授英、法語(yǔ)言以及造船駕船的近代科學(xué)知識(shí)；在教學(xué)方法上，首次探索廠中?！鞍肴赵谔醚辛?xí)功課，半日赴廠習(xí)制船械”的理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，以及船政學(xué)堂注重培養(yǎng)獨(dú)立自主的開(kāi)放精神，強(qiáng)調(diào)“今日之事，以中國(guó)之心思，通外國(guó)之技巧可也，以外國(guó)之習(xí)氣變中國(guó)之性情不可也”。
1.3求真務(wù)實(shí)的辦學(xué)理念和精益求精的治學(xué)精神
船政學(xué)堂在辦學(xué)中崇尚科學(xué)，設(shè)立造船專(zhuān)業(yè)的“前學(xué)堂”和以培養(yǎng)海上航行駕駛?cè)藛T和海軍骨干為主，開(kāi)設(shè)駕駛、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)的“后學(xué)堂”。先后配置“福星”、“建威”、“揚(yáng)威”號(hào)等練船供學(xué)生實(shí)踐航海術(shù)、炮術(shù)、指揮等航海技能。求真務(wù)實(shí)的辦學(xué)理念讓船政人“可不用洋匠而能造，不用洋人而能駕”。在船政衙門(mén)的頭門(mén)懸掛著一則楹聯(lián)“且漫道見(jiàn)所未見(jiàn)聞所未聞，即此是格致關(guān)頭認(rèn)真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏仔細(xì)捫心來(lái)”，以此來(lái)熏陶學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)求精的治學(xué)態(tài)度。本著精益求精的治學(xué)精神，船政學(xué)堂首創(chuàng)留學(xué)生制度，向西方發(fā)達(dá)國(guó)家派遣了中國(guó)第一批留學(xué)生，以開(kāi)拓辦學(xué)思路，提升人才層次。
2.船政文化和校園文化建設(shè)的內(nèi)在契合
2.1船政文化有利于強(qiáng)化校園文化的育人效能，增強(qiáng)熏陶力
高職院校由于成立時(shí)間較短，精力投入主要在整合資源和基礎(chǔ)建設(shè)上，校園文化建設(shè)底蘊(yùn)不足，流于形式。當(dāng)中國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的矛盾沖突、中西文化的激蕩碰撞這些時(shí)代命題具體而深刻地體現(xiàn)在校園文化中時(shí)，很多高職院校的校園文化建設(shè)顯示出育人效能不足，力不從心的態(tài)勢(shì)，學(xué)生們的愛(ài)國(guó)主義意識(shí)淡化，民族精神向度趨于減弱。而船政文化所蘊(yùn)含的豐富內(nèi)涵，讓當(dāng)代大學(xué)生在為船政學(xué)堂興衰榮辱感慨唏噓的同時(shí)，更感受到了中華民族在積弱積貧、受盡欺凌之時(shí)不甘屈辱、奮起直追的家國(guó)情懷，更清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的歷史使命與現(xiàn)實(shí)責(zé)任。
2.2船政文化有利于培育校園文化的創(chuàng)新精神，提升創(chuàng)新力
很多高職院校雖然在專(zhuān)業(yè)建設(shè)、師資隊(duì)伍、技能競(jìng)賽等方面取得了不少成績(jī)，但大多還未梳理、凝練、構(gòu)建、升華屬于自己的特色鮮明的校園文化，因此，大多數(shù)高職院校的校園文化建設(shè)面臨著定位模糊、模式趨同的困境，浮于表面的校園文化建設(shè)也讓很多高職院校培養(yǎng)的學(xué)生成為無(wú)個(gè)性、無(wú)特色的批量化產(chǎn)品。在對(duì)校園文化建設(shè)的思考與求索中，重新審視船政波瀾壯闊的發(fā)展史，船政先烈們以“生死以之”，“敢為天下先”的創(chuàng)新勇氣沖破封建統(tǒng)治的禁錮，以新觀念新知識(shí)喚醒民眾，從而讓船政學(xué)堂大放異彩的創(chuàng)業(yè)歷史可以給我們啟示與激勵(lì)。在“雙創(chuàng)”的時(shí)代背景下，將船政文化中的創(chuàng)新特質(zhì)有機(jī)融入校園文化建設(shè)中以培育具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新追求的高素質(zhì)人才，是對(duì)時(shí)代呼喚的有力回應(yīng)。主動(dòng)探求和培育創(chuàng)新精神和校園文化建設(shè)的契合點(diǎn)，構(gòu)建校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的培育體系，對(duì)于提升高職院校的核心競(jìng)爭(zhēng)力和人才培養(yǎng)素質(zhì)意義重大。
2.3船政文化有利于重塑校園文化的至善追求，創(chuàng)造卓越力
隨著社會(huì)科技的快速發(fā)展，中國(guó)成為了名副其實(shí)的“制造大國(guó)”，但過(guò)快過(guò)猛的的發(fā)展勢(shì)頭也讓人們?cè)谫Y本繁榮的狂歡中喪失了理智，急功近利、利益熏心、投機(jī)倒把等行為屢見(jiàn)不鮮。高校在社會(huì)腐朽思潮的沖擊中也難獨(dú)善其身，學(xué)術(shù)造假、敷衍塞責(zé)、心浮氣躁，“60分萬(wàn)歲”等不良風(fēng)氣在高校中蔓延滋長(zhǎng)。而船政文化所崇尚的求真務(wù)實(shí)、精益求精辦學(xué)精神和治學(xué)態(tài)度正是對(duì)高校彌漫的不正之風(fēng)的正本清源。船政文化所蘊(yùn)含的`至善追求，彰顯的是對(duì)科學(xué)的敬畏，對(duì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)和對(duì)質(zhì)量的珍視，是高職院?，F(xiàn)代化建設(shè)中不可或缺的職業(yè)態(tài)度和精神理念，也是高職院校的畢業(yè)生走上工作崗位后重要的職業(yè)價(jià)值取向和職業(yè)道德訴求，更是打造高校特色校園文化核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造卓越力的有力保障。
3.船政文化與高職校園文化建設(shè)的融合和實(shí)踐路徑
3.1以物質(zhì)文化為載體，彰顯船政文化與校園文化融合的傳承之路
校園物質(zhì)環(huán)境文化是大學(xué)精神的物化載體和大學(xué)文化的外化體現(xiàn)，內(nèi)涵豐富的校園物質(zhì)文化不僅是學(xué)校綜合辦學(xué)實(shí)力的重要標(biāo)志，更為師生學(xué)習(xí)、工作、生活提供文化濡染與熏陶。船政文化其深厚的文化底蘊(yùn)有利于提升校園文化建設(shè)的品味，增強(qiáng)校園文化的號(hào)召力和感染力。在校園文化建設(shè)中可以豐富具有船政特色的元素，以恢弘、大氣、莊重、地域特色等作為審美傾向的主基調(diào)，設(shè)立船政校史館，通過(guò)照片、史料、視頻影像等多種手段全方位展示船政英烈們?cè)诿褡逦Ｍ雒媲捌D難求索、奮發(fā)圖強(qiáng)、悲壯報(bào)國(guó)的史詩(shī)篇章，可以在主體建筑群中樹(shù)立船政先驅(qū)們的藝術(shù)雕塑、歷史壁畫(huà)等，讓師生在對(duì)船政先行者充滿(mǎn)敬畏與崇敬的同時(shí)，增強(qiáng)對(duì)學(xué)校的歸屬感和自豪感。還可以在走廊、教室、禮堂、標(biāo)語(yǔ)、格言、名人畫(huà)像、宣傳、網(wǎng)站等物質(zhì)方面精妙安排，使校園內(nèi)處處能夠體現(xiàn)船政精神和人文特質(zhì)，使師生們?cè)跐撘颇惺艿酱竦母姓俸湾θ?，讓船政校園成為師生們的精神家園。
3.2以精神文化為引領(lǐng)，探索船政文化與校園文化融合的創(chuàng)新之道
校園的精神文化是校園文化的核心內(nèi)容，是彰顯大學(xué)特色的旗幟象征。高職校園應(yīng)發(fā)揮課堂主渠道的作用，開(kāi)設(shè)《船政文化素養(yǎng)》等必修課，充分開(kāi)發(fā)利用船政文化所蘊(yùn)含的豐富資源，將船政精神與時(shí)代精神融會(huì)貫通，使同學(xué)們?cè)鰪?qiáng)對(duì)船政文化的認(rèn)同感和自信心，引導(dǎo)學(xué)生們將愛(ài)國(guó)熱情轉(zhuǎn)化做好本職工作的具體行動(dòng)，轉(zhuǎn)化為愛(ài)國(guó)、愛(ài)校、愛(ài)專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)一。還可以設(shè)置文化、學(xué)術(shù)、論壇等交流項(xiàng)目，通過(guò)邀請(qǐng)專(zhuān)家、學(xué)者來(lái)校進(jìn)行學(xué)術(shù)和思想文化交流，擴(kuò)大船政影響力，增強(qiáng)師生對(duì)船政文化和校園文化的認(rèn)同感。榜樣能產(chǎn)生巨大的感染力、吸引力和鼓舞力，對(duì)大學(xué)生產(chǎn)生人格感化效應(yīng)。因此，在校園文化建設(shè)中也要注重榜樣的引領(lǐng)示范作用。我們要深入挖掘船政精神的時(shí)代內(nèi)涵，注重在本校學(xué)生中發(fā)現(xiàn)、培育典型具有當(dāng)代船政精神和時(shí)代氣息的優(yōu)秀典型，使之與學(xué)生們形成情感共振和共鳴，讓學(xué)生們?cè)诖駱拥囊I(lǐng)中，提高思想認(rèn)識(shí)，形成良好的道德風(fēng)尚和價(jià)值觀念。
3.3以制度文化為抓手，夯實(shí)船政文化與校園文化融合的保障之基
校園的制度文化對(duì)于維持正常校園秩序，培養(yǎng)師生優(yōu)良品行具有重要意義。良好的制度文化不是片面強(qiáng)化制度管理和行為約束，而是通過(guò)科學(xué)性、實(shí)效性、人文性的有效融合使校園制度內(nèi)化為師生的自覺(jué)意識(shí)和行為習(xí)慣，從而彰顯校園制度的規(guī)范和導(dǎo)向功能。船政文化所蘊(yùn)含的豐富內(nèi)涵和人文品質(zhì)作為一種潛在的教育力量，能夠影響學(xué)生的思想情感和道德行為。因此，在校園文化建設(shè)中，要將船政文化融入校園制度文化建設(shè)，使校園制度在充滿(mǎn)剛性和權(quán)威的同時(shí)，更體現(xiàn)出人性化和親和力的溫情色彩?！洞髮W(xué)章程》的制定是校園制度文化建設(shè)中最重要的活動(dòng)，要積極以船政文化和現(xiàn)代大學(xué)精神來(lái)指導(dǎo)和引領(lǐng)《大學(xué)章程》的制定，在確保校園文化正確方向的同時(shí)，更彰顯出校園文化的個(gè)性與特色。還要把船政文化的學(xué)習(xí)和實(shí)踐納入教學(xué)的整體規(guī)劃和教學(xué)大綱，規(guī)定學(xué)時(shí)和學(xué)分并提供必要的經(jīng)費(fèi)支持，使學(xué)生們?cè)诖幕膶W(xué)習(xí)體悟中，在船政遺址的參觀實(shí)踐中，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)船政文化的自豪感和對(duì)校園文化的認(rèn)同感。
3.4以行為文化為考量，筑牢船政文化與校園文化融合的建設(shè)之本
行為文化是校園文化建設(shè)的重點(diǎn)和落腳點(diǎn)。要將船政文化融入校園行為文化建設(shè)，一方面，要積極探索船政文化與教師隊(duì)伍建設(shè)的有效融合。用船政精神和人文品質(zhì)來(lái)感染、影響教師的言行，并內(nèi)化為其自覺(jué)的行為，并且通過(guò)其言傳身教影響和帶動(dòng)廣大學(xué)生，形成教師率先垂范、學(xué)生積極跟進(jìn)的良好局面。另一方面要積極探索船政文化與校園活動(dòng)有效融合。如通過(guò)船政藝術(shù)節(jié)、文化沙龍、演講比賽、書(shū)畫(huà)展等學(xué)生們喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)，開(kāi)展愛(ài)國(guó)主義和民族精神教育，弘揚(yáng)船政文化和愛(ài)國(guó)主義主旋律。舉辦“船政論壇”“學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”“產(chǎn)學(xué)研成果匯報(bào)會(huì)”等融科學(xué)性、創(chuàng)新性為一體的科技學(xué)術(shù)活動(dòng)，幫助學(xué)生深刻理解創(chuàng)新是國(guó)家發(fā)展的動(dòng)力和民族進(jìn)步的靈魂，引導(dǎo)學(xué)生求真務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，精益求精的作風(fēng)與品性。深入推進(jìn)大學(xué)生志愿者暑期“三下鄉(xiāng)”和“四進(jìn)社區(qū)”、大學(xué)生“志愿服務(wù)西部計(jì)劃”等實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生在實(shí)踐中體驗(yàn)服務(wù)社會(huì)，回報(bào)國(guó)家的榮譽(yù)感和自豪感，進(jìn)一步培養(yǎng)他們的愛(ài)國(guó)情感和社會(huì)責(zé)任感。
【參考文獻(xiàn)】
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船政文化心得體會(huì)篇六
高職院校管理文化由學(xué)校理念、管理制度和相關(guān)行為組成，當(dāng)前高職院校面臨著轉(zhuǎn)型，其管理方式中很多地方已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前高職教育的發(fā)展需要，必須加以改進(jìn)。說(shuō)到底，管理方式是管理文化的折射，正是高職院校以學(xué)校管理者追求政績(jī)的理念為中心的管理文化導(dǎo)致了其管理過(guò)程中的諸多問(wèn)題，這也是需要改革的地方。
（一）管理方式行政化
管理文化中包含的方面非常多，其中一個(gè)非常重要的便是管理方式。當(dāng)審視一個(gè)高職院校的管理文化時(shí)，首先就要從其管理方式入手來(lái)判斷，因?yàn)橐粋€(gè)院校的管理方式能夠生動(dòng)地體現(xiàn)出其管理文化，給人直觀的印象。管理文化是當(dāng)今經(jīng)常提起的一個(gè)詞匯，從國(guó)家到企業(yè)都比較推崇管理文化的作用，現(xiàn)在學(xué)校也非常重視管理文化的凝聚力作用。高職院校的管理是對(duì)學(xué)校老師和學(xué)生的管理，其管理模式無(wú)論如何變化都不應(yīng)該改變以老師和學(xué)生為中心的特點(diǎn)，這也是所有教育機(jī)構(gòu)的共性。
從中國(guó)的高職院校來(lái)看，行政權(quán)力使用過(guò)度是最常見(jiàn)的問(wèn)題。高職院校是教育機(jī)構(gòu)，是進(jìn)行科研和教學(xué)傳道授業(yè)的場(chǎng)所，這里的一切管理都是圍繞著學(xué)生和教學(xué)展開(kāi)，在管理方面也應(yīng)該是由熟悉學(xué)校事務(wù)的教師或其他人員負(fù)責(zé)。但是中國(guó)的高職院校卻不是按照學(xué)校該有的思路來(lái)進(jìn)行管理的，是用行政方式來(lái)進(jìn)行管理。具體來(lái)說(shuō)，在管理過(guò)程中，管理者的目標(biāo)是完成政績(jī)，管理手段是行政方式方法，在管理的過(guò)程中不重視追求學(xué)術(shù)價(jià)值和作用，也不重視教師和學(xué)生的作用，最后就導(dǎo)致學(xué)校的管理以追求政績(jī)?yōu)楹诵模チ艘詭熒鸀橹行牡脑瓌t，高職院校的管理被異化了。
（二）管理理念文本化
在管理文化中，管理理念是最重要的部分，“對(duì)于高等院校的管理模式來(lái)說(shuō)，其表現(xiàn)在外的是具體的規(guī)范和制度，而隱含的決定性的部分則是其管理理念?！焙芏喔呗氃盒Ｊ怯芍袑?zhuān)學(xué)校發(fā)展而來(lái)的，因此在其管理方式之中至今仍舊保留著濃郁的中專(zhuān)院校的特點(diǎn)。中專(zhuān)學(xué)校更加重視向?qū)W生傳授知識(shí)，不重視幫助學(xué)生培養(yǎng)其實(shí)踐技能，這一特點(diǎn)在很多高職院校中保留了下來(lái)，導(dǎo)致很多高職院校在教育方式的選擇上與其本身的目標(biāo)背道而馳。高職院校與一般的高等院校不同的地方在于其培養(yǎng)學(xué)生是以促進(jìn)就業(yè)為目標(biāo)的，因此高職院校的教育必然要加強(qiáng)跟其所設(shè)專(zhuān)業(yè)有關(guān)的行業(yè)的聯(lián)系，也就是說(shuō)高職院校在教育的過(guò)程中必須要走出校門(mén)，更多的與社會(huì)力量相結(jié)合來(lái)辦學(xué)。但是，中國(guó)很多高職院校并不合格，尤其在管理和建設(shè)方面，很多時(shí)候只是應(yīng)付上級(jí)的檢查，沒(méi)有進(jìn)行更深刻的管理改革，導(dǎo)致我國(guó)很多高職院校的管理效率和教育質(zhì)量低下，難以培養(yǎng)出社會(huì)需要的人才。這些高職院校在發(fā)展的過(guò)程中之所以出現(xiàn)上述問(wèn)題，根本原因都與其管理理念不正確有關(guān)。意識(shí)到管理理念對(duì)于高職院校文化建設(shè)的重要意義，所以現(xiàn)在我國(guó)高職院校開(kāi)始了新一輪以管理理念為中心的內(nèi)涵建設(shè)。
（三）管理模式扁平化
當(dāng)前中國(guó)大部分高職院校在具體的管理方式上都是實(shí)行院系兩級(jí)方式，而且在管理上是以學(xué)院為中心進(jìn)行的。這種管理方式過(guò)分重視學(xué)院的作用，在管理上也是以學(xué)院管理為主，不重視系部的管理。而在實(shí)際的教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，教育教學(xué)的主體是系部，不是學(xué)院，對(duì)老師和學(xué)生進(jìn)行具體的管理活動(dòng)的也是系部，也就是說(shuō)系部才是最熟悉學(xué)校的管理工作的。但是因?yàn)橄挡繘](méi)有足夠的管理權(quán)限，導(dǎo)致其管理工作沒(méi)有辦法有效開(kāi)展，所以高職院校的管理受此制約較大，管理效率比較低下。想要提高高職院校的管理效率，必須給予系部充分的管理權(quán)限，發(fā)展其綜合管理功能。
二、船政文化對(duì)高職院校管理的豐富與發(fā)展
中國(guó)當(dāng)前高職院校的管理可以從船政文化中汲取許多經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)其創(chuàng)新和重視實(shí)踐的特點(diǎn)，尤其是船政文化中的管理文化更是具有豐富的內(nèi)涵，而且非常適合當(dāng)今中國(guó)高職院校的管理方式。
船政文化的精神內(nèi)涵是非常寶貴的財(cái)富，歸納起來(lái)就是重視創(chuàng)新，敢想敢干和重視人的作用，這些都是有利于當(dāng)今高職院校管理文化建設(shè)的方面。首先，高職院校在新一輪教育教學(xué)管理方式改革中要充分重視創(chuàng)新的`價(jià)值和作用，要善于在既有的管理方式基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，突破原來(lái)的束縛，追求更有成效的管理；其次，高職院校的新一輪內(nèi)涵建設(shè)要重視發(fā)揮人的作用，只有充分調(diào)動(dòng)全校師生的力量，群策群力，才能逐漸摸索到最適合的管理方式；最后，改革必然會(huì)觸動(dòng)部分人的利益，會(huì)引起其強(qiáng)烈的反抗，在高職院校管理改革的過(guò)程中，也將會(huì)遭受來(lái)自不同方面的阻力，這就要充分發(fā)揮船政文化中敢作敢當(dāng)?shù)木瘢幌蛉魏魏诎祫?shì)力低頭。
三、船政文化對(duì)高職院校管理文化建設(shè)的啟示
（一）促進(jìn)學(xué)術(shù)管理和行政管理權(quán)力的平衡
在管理的過(guò)程中，高等院校必須重視學(xué)術(shù)管理的重要作用。當(dāng)前中國(guó)的高等院校過(guò)于追求所謂的政績(jī)，使得學(xué)術(shù)管理的作用沒(méi)有得到充分發(fā)揮，也使得大部分高職院校逐漸失去了正確的管理價(jià)值觀，這是高職院校管理方面需要首先改進(jìn)的地方。打破舊有的、根深蒂固的行政管理理念的束縛，需要一定的大無(wú)畏的精神和力量，這可以從船政文化中汲取。
船政文化非常重視人的使命感和敢為人先的精神，在高職院校改革的過(guò)程中吸取這些精神方面的精華，大膽突破原有的不合理的管理體制，不再以追求校領(lǐng)導(dǎo)的政績(jī)?yōu)閷W(xué)院的目標(biāo)，而是以學(xué)院老師和學(xué)生的進(jìn)步為目標(biāo)，促使全校師生都參與到院校的管理改革中來(lái)，強(qiáng)調(diào)學(xué)術(shù)管理的重要性和價(jià)值，推崇取得學(xué)術(shù)方面的進(jìn)步，爭(zhēng)取培養(yǎng)更多的對(duì)社會(huì)有用的人才，這才是高職院校管理文化所應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。
（二）重視并加強(qiáng)高職院校內(nèi)涵建設(shè)
高職院校教育教學(xué)的目標(biāo)是要培養(yǎng)社會(huì)需要的優(yōu)秀人才，所以要了解市場(chǎng)對(duì)于各類(lèi)人才的需求程度，以市場(chǎng)為導(dǎo)向來(lái)培養(yǎng)最受市場(chǎng)歡迎的專(zhuān)業(yè)人才，避免培養(yǎng)的學(xué)生與市場(chǎng)需求格格不入。此外，高職院校還要注重提升自身的辦學(xué)力量和教學(xué)質(zhì)量，以較高的師資力量來(lái)培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才。
想要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，高職院校必須加強(qiáng)和重視其內(nèi)涵建設(shè)，尤其要發(fā)展學(xué)校自己的核心特長(zhǎng)。具體來(lái)說(shuō)，院校要注重開(kāi)發(fā)本校最具競(jìng)爭(zhēng)力和特色的專(zhuān)業(yè)和課程，通過(guò)科學(xué)的管理和重視創(chuàng)新，促進(jìn)院校的全面發(fā)展。除了學(xué)術(shù)方面的特長(zhǎng)，高職院校也要重視其培養(yǎng)學(xué)生的方式和方法，重視其專(zhuān)業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升，通過(guò)建立多個(gè)具有知名度的特長(zhǎng)或品牌，促進(jìn)自身競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升。
（三）給予系部充分的自主管理的權(quán)限
當(dāng)前中國(guó)大部分高職院校都采取院系二級(jí)管理的方式，盡管系部乃是教學(xué)和管理的主體，但是真正的管理權(quán)又被束縛在學(xué)院處，系部在管理的時(shí)候沒(méi)有足夠的權(quán)限，導(dǎo)致管理工作無(wú)法有效開(kāi)展。為了更好地進(jìn)行高職院校的管理文化建設(shè)，就需要充分發(fā)揮系部的作用，給予系部足夠的管理權(quán)限，促進(jìn)院校管理模式的良性發(fā)展和改革。
四、結(jié)語(yǔ)
船政文化是非常富有特色的傳統(tǒng)文化，其強(qiáng)調(diào)實(shí)踐、勇氣、創(chuàng)新和人的作用，其中的許多精粹非常適合用于當(dāng)今的高職院校的管理中去。尤其是在管理和組織的制度和文化方面，高職教育應(yīng)該多向船政文化中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，相信必能推動(dòng)高職教育管理方式的改良。
船政文化心得體會(huì)篇七
馬尾船政是中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)重要窗口，也是福建省馬尾海港的政府組織形式。通過(guò)參觀馬尾船政，我深刻感受到了這一歷史現(xiàn)象對(duì)中國(guó)封建社會(huì)的重要影響，同時(shí)也從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。以下是我對(duì)馬尾船政的感受和思考。
首先，馬尾船政展示了中國(guó)古代海洋強(qiáng)國(guó)的風(fēng)采。作為一個(gè)歷史悠久的港口城市，馬尾曾經(jīng)是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要港口之一。馬尾船政的建立，不僅為對(duì)外貿(mào)易提供了有力的組織保障，同時(shí)也在一定程度上展示了當(dāng)時(shí)中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的實(shí)力和政治意愿。如今，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起再次將世界目光聚焦在這個(gè)古老而又繁榮的地方，而馬尾船政的歷史背景無(wú)疑為馬尾的發(fā)展提供了歷史記憶和經(jīng)驗(yàn)借鑒。
其次，馬尾船政反映了中國(guó)古代封建社會(huì)的官商關(guān)系。在馬尾船政中，政府機(jī)關(guān)與商人之間有著密切的合作和聯(lián)系。政府以維護(hù)商人的利益為己任，提供了許多優(yōu)惠政策和保護(hù)措施。而商人則通過(guò)向政府繳納稅收和提供海外貿(mào)易的資源，與政府共同促進(jìn)了馬尾的繁榮和發(fā)展。這一官商關(guān)系的形成和發(fā)展，反映了中國(guó)古代封建社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
再次，馬尾船政展示了中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展與交流。中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易主要通過(guò)航行海洋進(jìn)行，而馬尾船政的建立則為這一貿(mào)易活動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在馬尾船政中，商人通過(guò)政府的組織和指導(dǎo)，積極開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易，將中國(guó)商品帶到了世界各地。這一貿(mào)易活動(dòng)不僅促進(jìn)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也帶來(lái)了外國(guó)商品和文化的引進(jìn)，豐富了中國(guó)的物質(zhì)文化生活。
此外，馬尾船政的發(fā)展還帶來(lái)了一系列的社會(huì)問(wèn)題和對(duì)策。在對(duì)外貿(mào)易中，商人們不僅要面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，還要應(yīng)對(duì)商業(yè)糾紛、安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，馬尾船政加強(qiáng)了對(duì)商人的法律與監(jiān)管，同時(shí)也建立了一系列的行規(guī)和機(jī)構(gòu)，以確保貿(mào)易的順利進(jìn)行。這一系列的舉措既反映了政府的管理水平，也為今后的貿(mào)易活動(dòng)提供了參考和借鑒。
最后，參觀馬尾船政使我深感歷史的偉大和智慧的珍貴。通過(guò)觀察和研究這段歷史，我深刻理解到了歷史對(duì)今天的重要意義。無(wú)論是中國(guó)古代的對(duì)外貿(mào)易，還是官商關(guān)系的形成，都對(duì)今天的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。只有通過(guò)對(duì)歷史的學(xué)習(xí)和思考，我們才能更好地認(rèn)識(shí)并應(yīng)對(duì)當(dāng)下的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
總的來(lái)說(shuō)，馬尾船政是中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的精彩篇章，也是中國(guó)封建社會(huì)官商關(guān)系的重要體現(xiàn)。通過(guò)參觀馬尾船政，我深刻認(rèn)識(shí)到了這一歷史現(xiàn)象的重要意義和影響。馬尾船政不僅展示了中國(guó)古代海洋強(qiáng)國(guó)的風(fēng)采，也反映了中國(guó)古代封建社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，馬尾船政的建立與發(fā)展還推動(dòng)了中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展和交流。在這一過(guò)程中，政府與商人形成了密切的官商關(guān)系，共同促進(jìn)了馬尾的繁榮和發(fā)展。然而，馬尾船政的發(fā)展也面臨著一系列的社會(huì)問(wèn)題和對(duì)策，這些問(wèn)題和對(duì)策反映了歷史的智慧與智慧。通過(guò)對(duì)馬尾船政的研究和反思，我們可以更好地認(rèn)識(shí)歷史的重要性，更好地應(yīng)對(duì)當(dāng)下的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
船政文化心得體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）
作為一名航海專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我參加了一次為期一個(gè)月的船政培訓(xùn)，這次培訓(xùn)為我的學(xué)習(xí)和將來(lái)的航海生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，并積累了一些寶貴的心得體會(huì)。下面我將分享一些我在船政培訓(xùn)中所獲得的感悟。
第二段：學(xué)以致用（250字）
在船政培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實(shí)際應(yīng)用的知識(shí)和技能。比如，航海規(guī)則的學(xué)習(xí)讓我對(duì)于國(guó)際海上交通規(guī)則有了更深入的了解，這對(duì)于以后的駕駛船只和協(xié)調(diào)船舶交通至關(guān)重要。船舶繩結(jié)的學(xué)習(xí)讓我知道了不同的繩結(jié)在航海中的應(yīng)用，不僅能夠確保船舶的牽引力，還能夠承受大風(fēng)大浪等環(huán)境變化。此外，我還學(xué)會(huì)了各種海上求救信號(hào)和救生設(shè)備的使用方法，這些知識(shí)將在緊急情況下保證我能正確應(yīng)對(duì)海上事故，并確保船上船員的生命安全。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作（250字）
在船政培訓(xùn)中，我充分體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在每天的實(shí)際操作中，我們被安排分成幾個(gè)小組進(jìn)行船舶操作。每個(gè)小組都有不同的任務(wù)和職責(zé)，需要相互合作才能完成。通過(guò)與隊(duì)友的密切合作，我逐漸明白了只有團(tuán)結(jié)合作，才能真正發(fā)揮個(gè)人的潛力。每個(gè)人在小組中都要發(fā)揮自己的專(zhuān)長(zhǎng)，同時(shí)也要學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和接受他人的建議。這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神將對(duì)我未來(lái)的航海職業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，讓我能夠更好地與船員合作，保證船舶的安全運(yùn)行。
第四段：自我管理（300字）
參加船政培訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)知識(shí)和技能，更是一個(gè)對(duì)自我管理能力的考驗(yàn)。在船上生活長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的時(shí)間，我需要充分規(guī)劃和利用時(shí)間，合理安排各項(xiàng)任務(wù)。我學(xué)會(huì)了如何擺脫拖延癥，準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)，培養(yǎng)了良好的時(shí)間管理習(xí)慣。此外，艱苦的船上生活也鍛煉了我的耐力和毅力。在航行中，我們經(jīng)歷了各種惡劣的天氣和海況，但我從未放棄過(guò)，在困難面前堅(jiān)持不懈地解決問(wèn)題。這種自我管理的能力將成為我未來(lái)航海生涯中必不可少的一部分。
第五段：心靈成長(zhǎng)（200字）
船政培訓(xùn)的一個(gè)很大的收獲是心靈成長(zhǎng)。在這一個(gè)月的培訓(xùn)中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也學(xué)會(huì)了如何面對(duì)和克服它們。我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和沉著，面對(duì)航海中的各種緊急情況。我還學(xué)會(huì)了與不同背景和文化的人相處，并尊重他們的差異。這些經(jīng)歷讓我更加成熟和自信，為我未來(lái)的航海生活奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
結(jié)論（100字）
通過(guò)這次船政培訓(xùn)，我不僅學(xué)會(huì)了許多實(shí)踐技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和自我管理的能力，獲得了心靈上的成長(zhǎng)。這次培訓(xùn)讓我的航海夢(mèng)更加清晰，相信這些積累將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。我將始終保持學(xué)習(xí)和進(jìn)取的心態(tài)，不斷提高自己，在航海領(lǐng)域踐行自己的航海夢(mèng)想。
船政文化心得體會(huì)篇九
第一段：介紹馬尾船政的背景和目的（200字）
馬尾船政是中國(guó)近代史上的一項(xiàng)重要政策，也是清朝末年對(duì)外海商業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要措施。它始于清道光年間，也稱(chēng)為“海禁從簡(jiǎn)”，主要目的是為了保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)，防止外國(guó)勢(shì)力對(duì)中國(guó)的港口進(jìn)行控制。馬尾船政一開(kāi)始實(shí)行的較為嚴(yán)格，但之后逐漸放寬。這項(xiàng)政策持續(xù)了一百多年，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及外交等方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
第二段：馬尾船政的利弊分析（300字）
馬尾船政的實(shí)行在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)控制對(duì)外貿(mào)易，保護(hù)了國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展。然而，這一政策也限制了中國(guó)與外界進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致中國(guó)在近代科學(xué)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展方面逐漸落后。此外，馬尾船政也造成了腐敗和貪污的問(wèn)題。由于對(duì)外貿(mào)易的限制，官員可以通過(guò)賄賂和其他不正當(dāng)手段獲取私利，導(dǎo)致國(guó)家的財(cái)政收入嚴(yán)重缺乏。
第三段：馬尾船政對(duì)中國(guó)社會(huì)的影響（300字）
馬尾船政限制了中國(guó)人與西方世界接觸的機(jī)會(huì)，對(duì)中國(guó)社會(huì)的影響深遠(yuǎn)。它使得中國(guó)社會(huì)封閉，缺乏對(duì)外面世界的了解和交流。在這種封閉的環(huán)境下，中國(guó)日益落后于西方國(guó)家。因此，馬尾船政也引起了中國(guó)社會(huì)內(nèi)部的不滿(mǎn)和反抗情緒，間接促進(jìn)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。
第四段：馬尾船政對(duì)中國(guó)外交的影響（250字）
馬尾船政對(duì)中國(guó)的外交關(guān)系產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。由于中國(guó)與外界的交流受限，中國(guó)逐漸失去了在國(guó)際社會(huì)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)和地位。而西方列強(qiáng)則越來(lái)越占據(jù)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和政治控制權(quán)。這種狀況為中國(guó)后來(lái)的國(guó)家解放運(yùn)動(dòng)提供了外在的動(dòng)力，中國(guó)人民的反抗愈發(fā)濃烈。
第五段：馬尾船政的啟示和今日的影響（250字）
馬尾船政的實(shí)行在一定程度上顯示了中國(guó)政府的封閉和排外傾向。對(duì)此，今天的中國(guó)要充分吸取過(guò)去的教訓(xùn)，積極開(kāi)放國(guó)門(mén)，主動(dòng)與世界各國(guó)建立良好的合作關(guān)系。在全球化浪潮下，互利共贏的合作是中國(guó)和其他國(guó)家都應(yīng)該追求的目標(biāo)。同時(shí)，馬尾船政還給中國(guó)留下的一筆遺產(chǎn)是中國(guó)現(xiàn)在在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中需要注意清廉、反腐和防范不正當(dāng)手段的使用。
總結(jié)：馬尾船政作為中國(guó)歷史上的一項(xiàng)重要政策，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和外交方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。盡管有其一定的積極意義，但也限制了中國(guó)與外界的交流，導(dǎo)致中國(guó)的落后。通過(guò)對(duì)過(guò)去的教訓(xùn)的總結(jié)，今日的中國(guó)應(yīng)努力開(kāi)展與世界合作，提升國(guó)際地位。
船政文化心得體會(huì)篇十
船政精神是指在管理和領(lǐng)導(dǎo)方面的一種態(tài)度和理念，它強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)和自律，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)共同目標(biāo)。船政精神在航海世界中具有重要意義，并對(duì)我們?nèi)粘Ｉ钪械墓ぷ骱腿穗H關(guān)系有著深遠(yuǎn)影響。我深入學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟船政精神后，獲得了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第一段：船政精神的背景和特點(diǎn)
船政精神源于古代中國(guó)的船政制度，是一種充滿(mǎn)戰(zhàn)斗精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的態(tài)度。在航海時(shí)代，水手們必須齊心協(xié)力，共同面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。船政精神強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)一致，始終以整體利益為先。此外，船政精神還涵蓋了勇敢、堅(jiān)韌和自律的品質(zhì)，這些品質(zhì)使船員能夠在極其惡劣和危險(xiǎn)的環(huán)境中生存和完成任務(wù)。
第二段：船政精神在工作中的應(yīng)用
船政精神的核心理念之一是團(tuán)隊(duì)合作。在我個(gè)人的工作經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了這一點(diǎn)。當(dāng)團(tuán)隊(duì)成員之間積極合作，相互支持時(shí)，工作效率和質(zhì)量都得到了提高。我們可以互相借鑒和吸收彼此的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)揮自己的專(zhuān)長(zhǎng)，以團(tuán)隊(duì)為單位邁向成功。此外，船政精神還教會(huì)了我如何堅(jiān)持不懈地努力工作。在船上，沒(méi)有休息和放松的時(shí)間，每個(gè)人都必須時(shí)刻保持警覺(jué)。這個(gè)原則也可以運(yùn)用到我們的日常工作中，努力堅(jiān)持，永不放棄。
第三段：船政精神在人際關(guān)系中的體現(xiàn)
船政精神不僅僅在工作中有用，它也對(duì)人際關(guān)系起著重要作用。在船上，每一個(gè)船員都必須保持互相尊重和友好，這可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的和諧與合作。它還教會(huì)了我如何更好地與不同的人相處，學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和理解對(duì)方的觀點(diǎn)，尋求共同點(diǎn)，解決分歧。在船政精神的指引下，我與同事們之間建立了密切而信任的關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。
第四段：船政精神對(duì)個(gè)人的影響
船政精神對(duì)個(gè)人發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。個(gè)人要有堅(jiān)定的意志和毅力，努力克服困難和挑戰(zhàn)。這種精神激勵(lì)我不斷提高自己，不斷突破自我。船政精神還讓我明白，只有通過(guò)勇氣和決心，才能在人生道路上取得成功。而自律更是船政精神中至關(guān)重要的一環(huán)，只有嚴(yán)格要求自己，保持自制力，才能更好地完成工作和生活中的任務(wù)。
第五段：結(jié)論
通過(guò)學(xué)習(xí)船政精神，我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，懂得了如何與人相處，培養(yǎng)了堅(jiān)韌不拔的勇氣，還學(xué)會(huì)了自律。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)使我在工作和生活中更加積極主動(dòng)，勇往直前。船政精神的價(jià)值不僅限于航海領(lǐng)域，它可以指導(dǎo)我們正確的行為和決策，助我們更好地取得成功。通過(guò)船政精神，我們可以建立一個(gè)更加和諧、充滿(mǎn)信任和合作的世界。
船政文化心得體會(huì)篇十一
第一段：介紹船政培訓(xùn)的背景和目的（大約200字）
船政培訓(xùn)是一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)船舶相關(guān)職業(yè)的培訓(xùn)項(xiàng)目，旨在提升學(xué)員的航海知識(shí)、技能和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。我有幸參加了一次船政培訓(xùn)，并從中受益匪淺。本文將分享我在培訓(xùn)過(guò)程中得到的心得體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)帶給我的認(rèn)知和技能提升（大約300字）
首先，船政培訓(xùn)讓我對(duì)航海行業(yè)有了更全面的認(rèn)識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)船舶的各個(gè)組成部分、船舶的結(jié)構(gòu)和機(jī)理，我對(duì)船舶行業(yè)的運(yùn)作和運(yùn)輸過(guò)程有了更深入的了解。其次，培訓(xùn)還加強(qiáng)了我在海上導(dǎo)航和航海安全方面的技能。我學(xué)會(huì)了使用導(dǎo)航儀器、制作航海圖表并進(jìn)行航線(xiàn)規(guī)劃，這些技能在實(shí)際操作中非常有用。此外，培訓(xùn)還注重培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)合作能力和高效溝通能力，這對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展非常重要。
第三段：培訓(xùn)所帶來(lái)的思考和啟發(fā)（大約300字）
在船政培訓(xùn)過(guò)程中，我也不斷思考自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。通過(guò)和導(dǎo)師以及同學(xué)們的交流互動(dòng)，我逐漸明確了自己對(duì)船舶行業(yè)的興趣和熱愛(ài)，決心在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展。培訓(xùn)還啟發(fā)我關(guān)于航海文化和航海歷史的思考。我對(duì)于海上航行的艱辛、船員們不懈努力的故事有了更多的了解，對(duì)于船員們的職業(yè)精神和專(zhuān)業(yè)精神也有了更深入的認(rèn)識(shí)。
第四段：培訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和突破（大約200字）
在船政培訓(xùn)中，我也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，學(xué)習(xí)航海知識(shí)和技能需要耐心和毅力，尤其是對(duì)于沒(méi)有相關(guān)基礎(chǔ)的學(xué)員而言。我克服了種種困難，通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，最終取得了不錯(cuò)的成績(jī)。其次，培訓(xùn)中的實(shí)操環(huán)節(jié)也是一場(chǎng)技術(shù)層面的挑戰(zhàn)。但是，通過(guò)導(dǎo)師的指導(dǎo)和同學(xué)們的互助，我很快適應(yīng)了實(shí)操的要求，取得了進(jìn)步。
第五段：培訓(xùn)對(duì)我未來(lái)的影響和展望（大約200字）
船政培訓(xùn)將對(duì)我未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。首先，我將把所學(xué)的知識(shí)和技能應(yīng)用于實(shí)際工作中，為船舶行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。其次，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)航海相關(guān)的知識(shí)，并不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力。最后，我也希望將船政培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)與更多的人分享，鼓勵(lì)更多的青年加入船舶行業(yè)，共同為海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)：船政培訓(xùn)通過(guò)提升航海知識(shí)、技能和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，益處多多。我通過(guò)培訓(xùn)認(rèn)識(shí)到航海行業(yè)的廣闊前景和富有挑戰(zhàn)的工作環(huán)境，同時(shí)也對(duì)自己未來(lái)的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。船政培訓(xùn)的收獲將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
船政文化心得體會(huì)篇十二
船政校是我國(guó)最早的一所培養(yǎng)航海人才的學(xué)校，自創(chuàng)辦以來(lái)，為國(guó)家培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的航海人才，為海洋事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。近日，船政校舉辦了一場(chǎng)盛大的校慶活動(dòng)，我有幸參與其中，深受鼓舞和啟發(fā)。通過(guò)這次校慶，我對(duì)于船政校的歷史和精神有了更深入的了解，同時(shí)也從中汲取了許多寶貴的教益。
首先，船政校慶活動(dòng)讓我深刻體會(huì)到了我國(guó)海洋事業(yè)的重要性。作為一個(gè)擁有廣闊海域的國(guó)家，海洋資源是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。船政校這樣的學(xué)校為我國(guó)培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的航海人才，他們?cè)趪?guó)際海上貿(mào)易、礦產(chǎn)勘探和科研探測(cè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。在校慶活動(dòng)中，我們參觀了船政校的歷史陳列館，看到了一張張珍貴的老照片和文物，了解了船政校的發(fā)展歷程和為國(guó)家所作出的貢獻(xiàn)。這讓我深深意識(shí)到，只有不斷加強(qiáng)我國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)人才，才能更好地保障我國(guó)的海洋權(quán)益和經(jīng)濟(jì)繁榮。
其次，船政校慶活動(dòng)讓我深刻體會(huì)到了船政校的戰(zhàn)斗精神和創(chuàng)新意識(shí)。船政校不僅是我國(guó)航海人才的搖籃，也是我國(guó)科研創(chuàng)新的重要基地。在校慶期間，我們參觀了校園內(nèi)的各個(gè)科研實(shí)驗(yàn)室，見(jiàn)證了船政校在航海科學(xué)、海洋工程等領(lǐng)域的重要研究成果。這些創(chuàng)新成果不僅體現(xiàn)了船政校教師和學(xué)生的聰明才智，更展現(xiàn)了他們堅(jiān)持不懈的追求和不畏艱險(xiǎn)的拼搏精神。在這里，我深深地感受到了船政校一直以來(lái)的戰(zhàn)斗精神和創(chuàng)新意識(shí)，這對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一種寶貴的追求和莫大的激勵(lì)。
再次，船政校慶活動(dòng)讓我深刻體會(huì)到了團(tuán)結(jié)合作的重要性。船政校作為一所具有豐厚歷史傳統(tǒng)的學(xué)校，一直以來(lái)以團(tuán)結(jié)合作為校訓(xùn)。在校慶期間，我有幸參觀了船政校的學(xué)生社區(qū)以及各個(gè)學(xué)校組織的展覽和表演。在這里，我看到了學(xué)生們積極參與各類(lèi)社團(tuán)活動(dòng)的場(chǎng)景，感受到了他們彼此之間的互助和團(tuán)結(jié)精神。船政校在培養(yǎng)學(xué)生的過(guò)程中非常注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生的激情與擔(dān)當(dāng)，使他們能夠在以后的工作中更好地發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作的優(yōu)勢(shì)。這無(wú)疑對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一種重要的教育啟示，不僅讓我了解到了團(tuán)結(jié)合作的重要性，更教會(huì)了我如何與他人協(xié)作，發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)。
最后，船政校慶活動(dòng)讓我深刻體會(huì)到了傳統(tǒng)文化的重要性。船政校慶活動(dòng)不僅僅是一場(chǎng)慶?；顒?dòng)，更是對(duì)于傳統(tǒng)文化的弘揚(yáng)和傳承。在校慶活動(dòng)中，我有幸參與了船政校的舞龍舞獅和傳統(tǒng)戲曲表演，了解了中國(guó)傳統(tǒng)文化的魅力。這讓我深深地明白，傳統(tǒng)文化是一個(gè)國(guó)家和民族的精神根基，是一個(gè)國(guó)家和民族的瑰寶。我們應(yīng)該珍惜傳統(tǒng)文化，傳承和發(fā)揚(yáng)下去，讓我們的文化更加多元化、更加豐富。
總而言之，船政校慶活動(dòng)是一次非常有意義的活動(dòng)，讓我深刻體會(huì)到了船政校的歷史和精神，也從中汲取了許多寶貴的教益。這次校慶活動(dòng)讓我更加明確了自己的目標(biāo)和方向，也給我提供了一個(gè)更好的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，它也讓我明白了團(tuán)結(jié)合作和傳統(tǒng)文化的重要性，讓我更加堅(jiān)定了自己的信念和態(tài)度。我將永遠(yuǎn)懷念這次校慶活動(dòng)，將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，為船政校的發(fā)展和我們祖國(guó)的繁榮做出自己的貢獻(xiàn)！
船政文化心得體會(huì)篇十三
船政精神一詞來(lái)自中國(guó)古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個(gè)時(shí)代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對(duì)海洋文化的尊重、對(duì)船政事務(wù)的高效管理、對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過(guò)對(duì)船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我體會(huì)到了許多寶貴的知識(shí)和智慧，下面我將就船政精神談?wù)勎易约旱男牡皿w會(huì)。
首先，船政精神教會(huì)了我對(duì)海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實(shí)施的過(guò)程中，對(duì)于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機(jī)構(gòu)會(huì)議以科舉制度選拔出來(lái)的學(xué)子為主，他們被要求要“深通船務(wù)”。他們的海洋知識(shí)、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關(guān)鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學(xué)習(xí)和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進(jìn)一步深入了解和尊重不同領(lǐng)域的文化，以不同的角度思考問(wèn)題，適應(yīng)復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認(rèn)識(shí)到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴(yán)格，它要求管理者要有足夠的能力和責(zé)任感來(lái)維護(hù)船政的運(yùn)營(yíng)和秩序。船政制度所降低的社會(huì)成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個(gè)遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過(guò)去幾年自己在工作中的種種不足，個(gè)人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過(guò)船政精神的學(xué)習(xí)，我明確了自己在工作和學(xué)習(xí)中需要提升的地方，比如學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)合作精神、加強(qiáng)組織能力和協(xié)調(diào)能力等。在今后的工作中，我將更加注重對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者和組織者的模仿和學(xué)習(xí)，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對(duì)人才的培養(yǎng)有了新的認(rèn)識(shí)。船政制度要求船政機(jī)構(gòu)把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的才能。這種人才流動(dòng)機(jī)制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對(duì)我產(chǎn)生了深刻的觸動(dòng)。在今天這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中，培養(yǎng)人才是每個(gè)組織和企業(yè)都面臨的重要任務(wù)。通過(guò)深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導(dǎo)，還要通過(guò)實(shí)踐來(lái)培養(yǎng)和鍛煉。只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關(guān)懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻(xiàn)，通過(guò)捐贈(zèng)物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項(xiàng)事務(wù)，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻(xiàn)。這充分體現(xiàn)了船政機(jī)構(gòu)對(duì)社會(huì)的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。在我看來(lái)，一個(gè)組織或企業(yè)的成功，不能只看其經(jīng)濟(jì)繁榮程度，還要看是否對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)。船政制度的社區(qū)關(guān)懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對(duì)未來(lái)參與社會(huì)活動(dòng)充滿(mǎn)了信心和熱情。通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報(bào)社會(huì)，與社區(qū)建立良好的互動(dòng)關(guān)系，將使我更加滿(mǎn)意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準(zhǔn)則，涵蓋了對(duì)海洋文化的尊重、對(duì)船政事務(wù)的高效管理、對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)社區(qū)的關(guān)懷等方面。通過(guò)對(duì)船政精神的學(xué)習(xí)和思考，我深刻認(rèn)識(shí)到了有效管理和團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增強(qiáng)了對(duì)人才培養(yǎng)和社區(qū)關(guān)懷的重視。未來(lái)，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個(gè)人和社會(huì)的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
船政文化心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（100字）
作為一名大學(xué)生，在課余時(shí)間我選擇了去觀看一部關(guān)于船政歷史的紀(jì)錄片，這讓我有了一種全新的體驗(yàn)和心得。通過(guò)觀看船政的歷史，我深刻認(rèn)識(shí)到船政的深遠(yuǎn)意義，對(duì)于培養(yǎng)國(guó)家的海洋實(shí)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。下面我將分享我在觀看過(guò)程中所得到的體會(huì)和感悟。
第二段：理解船政的歷史意義（300字）
船政是一個(gè)古老而偉大的行業(yè)，在我國(guó)擁有悠久的歷史。這一行業(yè)的興起和發(fā)展，有力地推動(dòng)了我國(guó)的繁榮和國(guó)力增長(zhǎng)。船政在培養(yǎng)優(yōu)秀水手、拓展航海航線(xiàn)、研發(fā)船舶技術(shù)等方面都發(fā)揮了重要作用。船政的發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易的繁榮，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。更重要的是，船政為我國(guó)的海洋實(shí)力增長(zhǎng)提供了有力的支持，使得我國(guó)成為了一個(gè)擁有強(qiáng)大海軍的國(guó)家。通過(guò)觀看這部紀(jì)錄片，我對(duì)于船政的歷史意義有了更深入的了解。
第三段：認(rèn)識(shí)船政的艱辛和輝煌（300字）
觀看船政的歷史紀(jì)錄片讓我深切體會(huì)到，船政行業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。歷史中許多船政機(jī)構(gòu)都經(jīng)歷了艱苦的創(chuàng)辦過(guò)程和困難的發(fā)展階段。面對(duì)海洋的無(wú)垠遼闊和風(fēng)浪的考驗(yàn)，船政人士付出了巨大的努力和犧牲。然而，他們堅(jiān)持不懈地開(kāi)拓航線(xiàn)、探索海洋，在各種困難和危險(xiǎn)面前挺身而出，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)輝煌的歷史篇章。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有付出才能有收獲，只有勇于面對(duì)困難，才能創(chuàng)造出偉業(yè)的輝煌。
第四段：了解船政的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展（300字）
觀看船政紀(jì)錄片，除了了解其歷史意義和過(guò)程，也讓我更加關(guān)注船政的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展。如今，隨著科技的進(jìn)步和時(shí)代的變遷，船政行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我了解到，船政相關(guān)機(jī)構(gòu)正在不斷創(chuàng)新船舶設(shè)計(jì)和技術(shù)，推動(dòng)船舶行業(yè)的綠色、智能和可持續(xù)發(fā)展。此外，還有更多年輕人投身于船政行業(yè)，努力弘揚(yáng)傳統(tǒng)船政文化，為我國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。從這些方面來(lái)看，我對(duì)我國(guó)船政的未來(lái)充滿(mǎn)了希望。
第五段：我的收獲和展望（200字）
通過(guò)觀看船政的歷史紀(jì)錄片，我獲得了很多知識(shí)和體會(huì)，也給我?guī)?lái)了很多啟發(fā)。首先，船政的發(fā)展離不開(kāi)人民的支持和付出，每一個(gè)科技突破和優(yōu)秀船舶背后都有無(wú)數(shù)人的默默努力。其次，船政行業(yè)的發(fā)展是與國(guó)家的整體發(fā)展息息相關(guān)的，一個(gè)國(guó)家的繁榮離不開(kāi)海洋力量的支持和推動(dòng)。最后，我希望將來(lái)有更多的年輕人能夠投身于船政行業(yè)，為我國(guó)的海洋事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。
船政文化心得體會(huì)篇十五
船政精神是我國(guó)古代船政機(jī)構(gòu)的一種工作方式和行事風(fēng)格，更是一種古代中國(guó)船政制度的體現(xiàn)。船政精神包含了兢兢業(yè)業(yè)、大公無(wú)私、創(chuàng)新務(wù)實(shí)等諸多要素，是中國(guó)傳統(tǒng)文化的重要組成部分。如今，船政精神早已滲透到我們工作和生活的方方面面。在這里，我想分享一下自己對(duì)船政精神的一些心得體會(huì)。
首先，船政精神告訴我們要秉持兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度。無(wú)論從事何種職業(yè)，都需要對(duì)工作保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，從而能夠更好地完成自己的使命。船政機(jī)構(gòu)曾是古代中國(guó)的重要機(jī)構(gòu)，他們要負(fù)責(zé)船運(yùn)、船舶維修等工作，需要具備高度的專(zhuān)業(yè)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。正是船政精神的影響，他們才能做到兢兢業(yè)業(yè)，船運(yùn)安全有保障。
其次，船政精神倡導(dǎo)大公無(wú)私的氛圍。這種精神要求我們丟掉個(gè)人私利，把集體利益放在首位。如今，社會(huì)上有許多志愿組織都是充滿(mǎn)了船政精神的人士，他們無(wú)私奉獻(xiàn)，默默地為他人付出。舍小家為大家，具有這樣的精神，才能有更好的社會(huì)發(fā)展和家庭和諧。
第三，船政精神鼓勵(lì)勇于創(chuàng)新和務(wù)實(shí)。古代的船政機(jī)構(gòu)需要面對(duì)各種復(fù)雜的情況和挑戰(zhàn)，必須時(shí)刻保持頭腦清醒和勇往直前的態(tài)度。只有勇于創(chuàng)新，敢于破除舊有的束縛，才能推動(dòng)船政機(jī)構(gòu)的發(fā)展。如今的社會(huì)也需要我們具備這樣的精神，鼓勵(lì)我們?cè)诠ぷ骱蜕钪杏掠趧?chuàng)新，實(shí)踐各種新的理念和方法。
第四，船政精神注重團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作精神。在古代船政機(jī)構(gòu)，每個(gè)船政成員都要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，只有緊密協(xié)作才能共同推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展。每一個(gè)人都是團(tuán)隊(duì)中的一員，每個(gè)人都要為整個(gè)船政機(jī)構(gòu)的利益貢獻(xiàn)自己的力量。只有團(tuán)結(jié)合作和互相支持，才能實(shí)現(xiàn)最終的目標(biāo)。
最后，船政精神教會(huì)我們力爭(zhēng)上游，永不滿(mǎn)足。古代船政機(jī)構(gòu)作為國(guó)家的重要部門(mén)，他們要不斷努力追求船運(yùn)的安全和效益的最大化。這個(gè)精神告訴我們，我們不能滿(mǎn)足于現(xiàn)狀，要有持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步的心態(tài)，不斷提升自己，追求更好的成就。
總之，船政精神是一種可貴的精神品格，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和弘揚(yáng)。只有通過(guò)辛勤的努力和奉獻(xiàn)，我們才能更好地實(shí)踐這種精神，為社會(huì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。希望我們每個(gè)人都能具備船政精神，以積極向上的態(tài)度工作和生活，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)和全面建設(shè)小康社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。