總結(jié)是一個反思和提高的過程，通過總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)經(jīng)驗，為今后的工作提供借鑒。在寫總結(jié)時，要注重客觀真實，不夸大不縮小事實，避免主觀偏見和個人情緒的干擾。請大家細(xì)心品味以下小編為大家整理的總結(jié)范文，或許能給你一些啟示。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇一
20xx年4月10日公司安排我到高新區(qū)質(zhì)監(jiān)局參加特種設(shè)備管理員培訓(xùn)。對于我這樣剛剛步入工作崗位年輕人來說這次培訓(xùn)對我來說十分難得。通過這幾天培訓(xùn)我對起重機及壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備有了深刻的認(rèn)識，并為今后安全管理工作明確了目標(biāo)?，F(xiàn)在，我將結(jié)合我公司實際情況和這幾天學(xué)習(xí)來進(jìn)行探討我公司的特種設(shè)備管理方面工作主要工作應(yīng)從以下幾個方面展開：
安排專人對特殊設(shè)備人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備管理工作；維修班負(fù)責(zé)公司設(shè)備的日常檢修工作，并對檢修情況進(jìn)行記錄匯總。每周組織各協(xié)作隊伍及班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行設(shè)備安全生產(chǎn)專項檢查。檢查過程中發(fā)現(xiàn)安全隱患現(xiàn)場進(jìn)行指正、整改，需要廠家配合的列出清單及時與廠家聯(lián)系解決。定期召開協(xié)作隊伍負(fù)責(zé)人及班組長會議，認(rèn)真聽取采納合理化建議。我認(rèn)為這樣有力的保證了廠區(qū)設(shè)備安全、正常的運行。
堅持對新進(jìn)場員工進(jìn)行安全教育工作。定期不定期分批分時段地組織車間生產(chǎn)一線員工和外協(xié)隊伍作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備操作教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，努力做到讓每一位作業(yè)人員都能掌握基本操作知識，提高自身安全素質(zhì)、安全意識和安全操作技能。
在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，堅持組織在崗人員進(jìn)行培訓(xùn)。每年組織班組參加設(shè)備安全操作培訓(xùn)，并取得相關(guān)工作的崗位操作證。
對廠區(qū)需要年檢的特種設(shè)備及時組織人員進(jìn)行專項檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。保證廠區(qū)需要年檢的特種設(shè)備順利通過年檢。對新進(jìn)場的特種設(shè)備及時報特檢院檢測，并進(jìn)行備案。
對廠區(qū)內(nèi)新建工程嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定辦理相關(guān)資料，及施工作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)察，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行測試和試驗。保證新建項目符合各項要求，辦好各項工作，制定安全管理制度，安全操作規(guī)程，檢查細(xì)則，維修保養(yǎng)等方面工作，并使新建工程順利投產(chǎn)使用。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇二
20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門關(guān)心、支持和幫助下，我廠設(shè)備管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)機械設(shè)備和各種規(guī)章制度，及時反饋各種信息，在轉(zhuǎn)變思想觀念、理順、健全機械設(shè)備管理機制，細(xì)化全過程管理程序、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經(jīng)濟效益。機械管理是項目生產(chǎn)管理中一項重要的工作。如何進(jìn)一步規(guī)范管理，提升效率，創(chuàng)造效益，就首先需要進(jìn)行管理思維的革新。在08年的機械管理工作中，我們總結(jié)的”三點”結(jié)合到工作實踐中。第一點就是讓我們重視各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內(nèi)相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要發(fā)揮技術(shù)人員的作用，，而是用他們的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。第二點是讓我們加強各環(huán)節(jié)、各部門、各工種，各工種內(nèi)相對較弱的個人之間的相互聯(lián)系。只有將他們緊密結(jié)合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。
戰(zhàn)略決定方向，細(xì)節(jié)決定成敗。針對機械種類多、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點，在結(jié)合完善管理思路的同時，我廠設(shè)備管理人員不斷加強學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，通過采取一系列管理措施提高機械設(shè)備管理水平?，F(xiàn)就20xx年我廠機械設(shè)備管理工作進(jìn)行的具體情況總結(jié)如下：
1、通過培訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，加工機械的種類更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對加工機械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得加工機械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有加工機械的故障快速診斷和維修能力。以提高操作人員的技術(shù)水平及能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高加工機械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機械的損壞，縮短了加工機械設(shè)備的維修時間和維修周期，為我廠創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。
2、加強對操作人員的素質(zhì)教育。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對加工機械設(shè)備的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行加工機械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。一年之中我廠對所屬各項目操作人員進(jìn)行了多達(dá)12次的專項素質(zhì)培訓(xùn)，長達(dá)20多個課時，提高了操作人員的工作積極性和責(zé)任感，對發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。
3、加強加工機械的維護和保養(yǎng)。加工機械的維護保養(yǎng)質(zhì)量是加工機械設(shè)備使用的前提和基礎(chǔ)，加工機械設(shè)備在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，加工機械設(shè)備，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡?。我廠建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)加工機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當(dāng)月維修計劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好加工機械的維護保養(yǎng)記錄。
4、加強后勤保障和材料供應(yīng)。由于我廠的設(shè)備的材料供應(yīng)和日常生活用品的購置等問題都會影響到加工機械的使用，我廠和管理人員經(jīng)常深入到一線工作中去，廣泛進(jìn)行交流和溝通，聽取廣大職工的意見和建議，提高操作人員的工作積極性和工作效率。機械的材料、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機或者使設(shè)備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果，造成不必要的經(jīng)濟損失。
5、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應(yīng)的措施。自然環(huán)境中的酷熱、嚴(yán)寒、雨雪、風(fēng)力等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。機械在酷熱、嚴(yán)寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機械進(jìn)行必要保護，并根據(jù)實際情況對設(shè)備的一些參數(shù)進(jìn)行了必要的調(diào)整。
影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響加工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素，做好更加充分的準(zhǔn)備工作，提高工程機械的利用率，降低生產(chǎn)成本，取得更大的經(jīng)濟效益。我廠運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進(jìn)行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本。
1、我廠依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機械設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進(jìn)行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉(zhuǎn)；機械周圍設(shè)立醒目的安全標(biāo)識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。
4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應(yīng)機械運動所需的空間、周圍環(huán)境對機械運動不構(gòu)成危險；場地平坦、堅實，機械能進(jìn)能出，能便于在緊急情況下疏散；消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設(shè)立警示標(biāo)志；冬季做好設(shè)備的越冬保養(yǎng)；夏季做好設(shè)備防洪、防雷電；一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。加工機械設(shè)備安全管理工作是生產(chǎn)管理工作中的重點，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。
在過去的一年，我們所做的工作既取得一定的成績，但也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻(xiàn)更大的力量。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇三
20xx年安檢部結(jié)合車間生產(chǎn)實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設(shè)備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設(shè)備機械事故的發(fā)生，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。主要工作情況如下：
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設(shè)備管理文件，結(jié)合《機械設(shè)備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設(shè)備管理工作中各個部門的職責(zé)及相關(guān)工作。
2、完成《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄通知》的下發(fā)，對設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實際情況做了詳細(xì)的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計。
3、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作，對每本資料進(jìn)行編號，便于日后的查閱。
1、對重輕鋼生產(chǎn)線、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設(shè)備進(jìn)行噴碼標(biāo)識(包括外協(xié)隊伍自帶設(shè)備)，對門橋式起重機進(jìn)行了貼碼標(biāo)識，極大的方便日常管理工作的進(jìn)行。
2、每天對設(shè)備運轉(zhuǎn)使用情況及運轉(zhuǎn)記錄情況進(jìn)行檢查，對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正，督促整改;對運轉(zhuǎn)記錄填寫情況進(jìn)行記錄，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況，避免了機械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設(shè)備維修及更換配件情況進(jìn)行統(tǒng)計，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況。
20xx年安檢部將一如既往地加強機械設(shè)備的管理工作，使分公司機械設(shè)備始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇四
為了進(jìn)一步加強設(shè)備審批調(diào)撥管理，保證設(shè)備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設(shè)備的日清月結(jié)，加大設(shè)備使用的透明度，以便更好地為生產(chǎn)服務(wù)，特制定本規(guī)定：
（一）各單位要根據(jù)設(shè)備需求的實際情況到機電部辦理調(diào)撥單，調(diào)撥單一式三份要標(biāo)明品名、規(guī)格、數(shù)量。調(diào)入單位、調(diào)出單位必須有各生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人簽字。調(diào)出單位一份，調(diào)入單位一份，機電部一份。未經(jīng)機電部辦理調(diào)撥手續(xù)，私自調(diào)撥設(shè)備的處以500元罰款。
（二）機電部負(fù)責(zé)對各單位的設(shè)備進(jìn)行核查、清點，對積壓不用的設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，各個單位要積極配合機電部對設(shè)備的調(diào)配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。
（三）各單位要認(rèn)真保管，合理使用設(shè)備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。
（四）各單位備用設(shè)備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規(guī)定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設(shè)備配件在不影響正常生產(chǎn)的前提下厲行節(jié)約。
（五）各單位所用的設(shè)備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。
（六）對于16mm2以上的電纜回收不準(zhǔn)斷有齊口，未經(jīng)機電部或值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁私自截斷。回收后要及時交出，發(fā)現(xiàn)一個齊口或不及時交出，給予責(zé)任單位200~1000元罰款。
（七）使用的鋼絲繩，不準(zhǔn)打彎或背繩損壞，發(fā)現(xiàn)一次按損壞的長度根據(jù)單價對使用單位進(jìn)行罰款。要做好日常保養(yǎng)維護，機電部每月進(jìn)行一次檢查。
（八）實行交舊領(lǐng)新的物料，各單位要根據(jù)地面物料保管員出具的驗收單到調(diào)度室審批材料，否則不予支領(lǐng)。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇五
(一)主管經(jīng)理的職責(zé)
1.堅持“安全第一”方針,把安全生產(chǎn)工作做為企業(yè)管理的一項重要工作抓好,做到企業(yè)管理工作與安全工作同步進(jìn)行。
2.協(xié)助組織搞好安全性評價工作,積極推廣應(yīng)用現(xiàn)代化安全管理方法。
3.企業(yè)發(fā)生安全責(zé)任事故要對事故負(fù)連帶責(zé)任。
(二)工程機械部主管職責(zé)
1.貫徹執(zhí)行(安全第一)的方針,在保證安全的前提下組織好生產(chǎn),不違章指揮。
2.堅持安全生產(chǎn)“五同時”做到在計劃,布置,檢查,總結(jié),評比生產(chǎn)工作的同時,應(yīng)同時考慮安全生產(chǎn)工作。
3.發(fā)生死亡,重傷和多人事故(三人和三人以上)應(yīng)立即報告主管經(jīng)理并負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場,參加事故調(diào)查。
對輕傷事故堅持“三不放過”原則。
(三)操作者的職責(zé)
1.認(rèn)真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。
2.做好作業(yè)中三檢檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時組織排除,不能解決的須立即上報部門領(lǐng)導(dǎo)。
3.發(fā)生工傷事故迅速搶救受傷人員,保護現(xiàn)場,并立即報告部門領(lǐng)導(dǎo),按“三不放過”原則,認(rèn)真分析事故原因,吸取教訓(xùn)提出防范措施。
1.認(rèn)真執(zhí)行各項安全管理制度,遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和勞動紀(jì)律,不違章作業(yè)并勸阻他人的違章作業(yè),自覺進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除或向領(lǐng)導(dǎo)報告。
2.愛護和正確使用設(shè)備工具及各種安全防護設(shè)施,做到設(shè)備保養(yǎng)及時,安全,工作現(xiàn)場符合文明生產(chǎn)。
3.積極參加班組安全活動,不斷提高安全意識,主動為搞好安全生產(chǎn)獻(xiàn)技獻(xiàn)策。
4.發(fā)生和發(fā)現(xiàn)工傷事故,立即采取應(yīng)急措施,防止事態(tài)擴大,緊急搶救傷員保護現(xiàn)場,并盡快報告領(lǐng)導(dǎo)。
設(shè)備名稱:正面吊、叉車
正面吊:
1.操作前的準(zhǔn)備:
每班工作前司機需對正面吊進(jìn)行車況檢查,具體項目有:
(1)車體衛(wèi)生狀況。
要保持車體內(nèi)外的清潔,不許有油污、灰塵等雜物。
(2)檢查柴油油位,需要時加柴油。
(3)檢查空濾的堵塞情況,必要時用壓縮空氣吹凈。
(4)檢查冷卻液的液位,必要時添加冷卻液。
(5)檢查輪胎的氣壓、輪胎的緊固狀況。
(6)檢查吊具的功能。
(7)檢查各部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,檢查各儀表盤工作是否正常。
有異常立即報告工程機械部,車輛不能帶病工作。
2.裝卸箱操作
開始放低吊具,檢查旋鎖正確地進(jìn)入集裝箱的四個鎖角,旋鎖完全放好后黃燈亮,旋鎖閉鎖,若正確閉鎖綠燈亮,否則開鎖,慢慢提起吊具重復(fù)以上步驟。
小心提升集裝箱,慢慢倒退,降低集裝箱,注意不要與其它物品相碰。
2把集裝箱放在集裝箱堆(車)上的步驟:靠近集裝箱需要堆放的位置,對中,使集裝箱對整齊,把集裝箱就位、等待黃燈亮,開鎖,等紅燈亮,慢慢提升吊具直到所有的鎖角都已經(jīng)完全從集裝箱的鎖角 。
慢慢后退,降低吊具,注意不要和其它物品相碰。
3停車步驟:卸下所有負(fù)載,把機器移至指定的地方,要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。
啟用駐車剎車,并降低吊具,確認(rèn)所有手柄都已經(jīng)歸零,所有電氣 都處于 位置,把鑰匙打到“off”的位置。
4現(xiàn)場操作要求:司機按現(xiàn)場理箱員的計劃安排,在仔細(xì)檢查車輛周圍環(huán)境,確認(rèn)車下無人和障礙后,啟動車輛小心駕駛,將車輛準(zhǔn)時開至操作地點,根據(jù)現(xiàn)場理箱員的工作指令進(jìn)行集裝箱空重箱裝車、卸車、落垛、歸垛、擺箱等操作,操作中注意對作業(yè)周邊環(huán)境的瞭望,并聽從現(xiàn)場理箱員的絕對指揮。
5正面吊吊具底盤中心在距前輪前端
1.90米垂直角度下,可進(jìn)行集裝箱負(fù)載45噸的裝車、卸車、擺箱、歸垛等操作,重箱歸垛限制在4個箱體的垂直高度內(nèi),在進(jìn)行提升箱、落箱操作時必須確認(rèn)開鎖、著床指示燈提示,確認(rèn)無誤后方可將箱體提升或脫離箱體,隨時關(guān)注車內(nèi)告警裝置的提示。
6跨箱作業(yè)中,應(yīng)采取起吊與伸臂聯(lián)動動作,使箱體垂直提升或下落,以免箱體提升或下落時對相鄰的箱體發(fā)生摩擦碰撞等現(xiàn)象,跨一個箱體提落箱時負(fù)載不得超過30噸,跨2個箱體提落箱時負(fù)載不得超過15噸(跨2個箱體提落箱原則上只限空箱操作)。
7為保證作業(yè)場區(qū)內(nèi)的人員安全,車輛在行進(jìn)時負(fù)載行駛速度不得超過10公里/小時,空載時行進(jìn)速度不得超過15公里/小時。
箱體處于靜止懸空狀態(tài)時不得熄火或司機離開駕駛室,行走搬移箱體作業(yè)時,必須收臂,將箱體提升至一定高度,避免因提升箱高度不夠阻礙前行的視線,目視距離應(yīng)不低于50米以上,便于采取緊急的制動措施。
8負(fù)載行駛時,集裝箱箱體不準(zhǔn)傾斜,需進(jìn)行必要的側(cè)移調(diào)整,使箱體平衡,重心居中,禁止在操作中出現(xiàn)急進(jìn)、急停、急轉(zhuǎn)彎等粗暴駕駛的現(xiàn)象,在轉(zhuǎn)彎時要減速慢行,控制好負(fù)載箱體的慣性,如遇視線不良及復(fù)雜的作業(yè)狀況時,需由地面現(xiàn)場理箱員給予瞭望引導(dǎo),禁止在斜坡上橫向行駛或轉(zhuǎn)彎。
9集裝箱空重箱、卸車、歸垛、落垛、擺箱操作中,必須按現(xiàn)場理箱員的工作安排將集裝箱單垛、單排箱門朝向一致,箱角對齊,按標(biāo)志線或區(qū)域整齊排列,遇到有框架空箱,應(yīng)在理箱員的安排下,將箱體側(cè)板放倒后歸垛,不準(zhǔn)懸空碼放。
10框架及開頂箱載貨超高的卸箱與裝車,應(yīng)由理箱員安排司索工領(lǐng)取專用的索具,固定在正面吊吊具底盤四個孔洞內(nèi),在確認(rèn)四角索具與箱體使用卡環(huán)旋緊連接牢固后,在地面理箱員的指揮下方可起吊操作,操作完畢后,應(yīng)由理箱員安排司索工將索具全部拆除后,方可進(jìn)行其它的正常作業(yè)。
11特殊貨物需正面吊懸掛鋼絲繩裝卸貨物作業(yè)時,由現(xiàn)場理貨員根據(jù)貨物的尺碼、件重領(lǐng)取適宜的索具,固定在正面吊吊具底盤四角孔洞內(nèi),由現(xiàn)場理貨員指揮司索工將貨物固定牢固后,在理貨員的指揮下起吊貨物,起吊后需行走移動貨物時,不準(zhǔn)有急進(jìn)、急停、急轉(zhuǎn)彎操作動作,由此會引起貨物搖擺不穩(wěn),易造成因慣性沖力引發(fā)貨物脫落及車輛傾翻事故。
12停車步驟:卸下所有負(fù)載,把機器移至指定的地方,要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。
啟用駐車剎車,并降低吊具,確認(rèn)所有手柄都已經(jīng)歸零,所有電氣 都處于 位置,把鑰匙打到“off”的位置。
3.處罰措施
凡不聽從指揮未按機械操作要領(lǐng)及操作要求違章、違規(guī)操作所造成的車損、貨損及人身傷害事故,由責(zé)任人承擔(dān)直接經(jīng)濟損失。
責(zé)任重大的將按相關(guān)的法律、法規(guī)及公司的相關(guān)規(guī)定給予處置。
叉車:
1、人員
1.1、駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核,取得特種操作證,并經(jīng)公司同意后方能駕駛,嚴(yán)禁無證操作。
1.2、嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。
2、啟動2.1、車輛啟動前,檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態(tài)。
2.2、當(dāng)有機械問題的時候, 不能自己進(jìn)行修理。
應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機械修理人員。
2.3、起步時要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴號起步。
2.4、叉車在載物起步時,駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。
起步時須緩慢平穩(wěn)起步。
3、行駛3.1、叉車在運行時,不準(zhǔn)任何人上下車,貨叉上嚴(yán)禁站人。
確實需要叉車輔助人員工作時,應(yīng)配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
3.1.1、在吊籠中工作的人員:數(shù)量不超過2人,必須佩戴安全帽、安全帶,所有工具裝在工具袋內(nèi),以免掉落。
3.1.2、在吊籠高空作業(yè)過程中,叉車駕駛員:3.
1.2.1、如果高空作業(yè)性質(zhì)為盤點、貼標(biāo)簽等基本無危害的工作,叉車駕駛員不要離開叉車,以便及時提供協(xié)助;3.
1.2.2、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作,駕駛員在叉車周圍8~10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護,提示行人繞行以及警告無關(guān)人員不得操作叉車。
載貨行駛時貨件離地高度不得大于500毫米,起升門架須后傾到限。
3.4、如遇前面有人,應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線;3.5、應(yīng)與其它叉車保持三臺自身叉車長的安全距離,叉車會車時除外;3.6、在交叉或狹窄路口,應(yīng)小心慢行,并按喇叭隨時準(zhǔn)備停車;3.7、進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。
非緊急情況下,不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車;3.8、在斜道上行駛時,
3.8.1空車上下斜坡 - 如果在斜坡上空車行駛, 需要倒退上坡, 貨叉向前行駛下坡。
這樣重心會落在前輪上。
3.8.2載貨時上下斜坡 -如果在斜坡上載貨行駛, 需要貨叉向前行駛上坡, 倒退行駛下坡。
這樣重心也會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上掉頭;3.9、叉車原則上不準(zhǔn)超車,但要超越停駛車輛時,應(yīng)減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。
4、作業(yè)
4.1、嚴(yán)禁超載、偏載行駛。
4.2、裝卸貨物時,即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間,必須啟動剎車。
4.3、作業(yè)速度要緩慢,嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。
4.4、遵守“七不準(zhǔn)”
4.4.1 不準(zhǔn)將貨物升高做長距離行駛(高度大于500毫米)。
4.4.2 不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
4.4.3 不準(zhǔn)直接鏟運危險品。
4.4.4 不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。
4.4.5 不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。
4.4.6 不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè),貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。
4.4.7 不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實需要叉車牽引,則需經(jīng)過主管領(lǐng)導(dǎo)同意。
4.5、停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.6、叉載物品時,貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。
小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi),防止掉落。
叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時應(yīng)倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛,應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。
4.7、貨叉在接近或撤離物品時,車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
4.8、叉車在起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。
叉車叉物升降時,貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。
4.9、搬運影響視線的貨物或易滑的`貨物時,應(yīng)倒車低速行駛。
4.10、運貨上貨柜車前,應(yīng)先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊,貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好,車廂里是否有人,估計貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。
4.1
1、發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實上報。
5、停車
5.1、盡量避免停在斜坡上,如不可避免,則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。
5.2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。
5.3、叉車暫時不使用時應(yīng)關(guān)掉電源,拉剎車。
6、充電
6.1、使用充電器時,要選用與叉車配套的充電器,要輕拿輕放。
6.2、充完電后,應(yīng)先關(guān)掉電源,再拉出充電器插頭,并將充電器掛好,嚴(yán)禁隨意放在地上。
7、維護
7.1、發(fā)現(xiàn)叉車有不正?，F(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。
7.2、嚴(yán)禁在叉車啟動的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。
不能自行維修叉車和裝拆零部件
7.3、嚴(yán)格按照公司的叉車保養(yǎng)、維修規(guī)程進(jìn)行維保。
8、意外
如遇到意外,應(yīng)該做到:
8.1、緊伏到方向盤上或操作手柄,并抓緊方向盤或操作手柄。
8.2、身體靠在叉車傾倒方向的反面。
8.3、注意防止損傷頭部或胸部,叉車翻車時千萬不能跳車。
1.對機電類特種設(shè)備和操作人員制定常規(guī)檢查制度。
2.本企業(yè)機電類特種設(shè)備叉車,特種作業(yè)員包括叉車司機、電工等。
3.對上述設(shè)備要每日開班前進(jìn)行常規(guī)檢查。
主要檢查各部位性能是否良好。
應(yīng)該注油部位是否注油。
并有檢查記錄著重對設(shè)備運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。
4.對特種作業(yè)人員檢查是否持證上崗;
是否穿戴好必要的勞保用品;
操作者當(dāng)日的身體狀況,操作者班前是否飲酒,對飲酒者拒絕上班生產(chǎn)。
5.要經(jīng)常組織巡視檢查危險因素,對查出的問題逐項登記和改進(jìn),無力解決的重大隱患向主管經(jīng)理報告,并同時采取臨時安全措施。
1.每班前按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定檢查,向注油部位注油。
2.每周末對剎車、轉(zhuǎn)向進(jìn)行維護保養(yǎng)和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時更換。
3.對車輛的關(guān)鍵部位每周定期檢查一次,并做載負(fù)荷試車。
4.車輛每半年進(jìn)行一次中修,每年進(jìn)行一次大修,每二年一次報驗總檢。
對我企業(yè)的正面吊、tcm3.噸、5噸、7噸叉車要嚴(yán)格執(zhí)行定期報檢制度。
1.正面吊、叉車日常運行中發(fā)生一般異常要向工程機械部報告,通知專業(yè)檢修人員進(jìn)行檢查維修,并做好檢修記錄存入技術(shù)檔案。
2.車輛每半年要由專業(yè)隊伍進(jìn)行一次中修檢測,對檢查出的問題進(jìn)行修理,做好中修記錄并存入技術(shù)檔案。
3.每二年進(jìn)行一次車輛大修檢測維護,做好記錄存入檔案,并報安監(jiān)局進(jìn)行定期鑒定,確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。
1.本專業(yè)特種作業(yè)包括:電器技工,正面吊司機,叉車司機。
2.從事特種作業(yè)的人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,持統(tǒng)一發(fā)放的特種作業(yè)操作證方可上崗。
3.特種作業(yè)人員必須每年進(jìn)行一次身體健康檢查,不符合特種作業(yè)身體健康要求的人員不得從事特種作業(yè)。
4.特種作業(yè)人員必須每兩年進(jìn)行一次復(fù)試培訓(xùn)和每四年進(jìn)行一次換證培訓(xùn)。
5.特種作業(yè)人員培訓(xùn)費先由個人墊付,考試合格后再由公司報銷,不合格者費用自理。
6.特種作業(yè)人員無證上崗視為違章作業(yè),按公司有關(guān)規(guī)定予以處罰。
1.本企業(yè)作業(yè)危險源主要有電器操作,叉車操作。
2.要對以上危險源制定專項的操作規(guī)程,由安全員進(jìn)行現(xiàn)場操作監(jiān)督。
3.一旦發(fā)生意外事件首先對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場保護救援,在最短的時間內(nèi)尋求到醫(yī)護人員救助。
4.建立緊急意外事故發(fā)生應(yīng)急小組:
組長:主管經(jīng)理 副組長:工程機械部主管
成員:安全員 班組長
5.建立緊急救援演習(xí)制度每半年進(jìn)行一次實戰(zhàn)演習(xí)。
(一)對特種作業(yè)設(shè)備叉車建立設(shè)備檔案管理。
(二)對叉車工,電工等特殊作業(yè)人員建立特殊工種檔案管理。
(三)特種作業(yè)技術(shù)檔案管理內(nèi)容包括:
1.新購買進(jìn)廠的設(shè)備要有出廠合格證,設(shè)備使用說明書并建立新的操作規(guī)程,經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方能投產(chǎn)使用,并建立技術(shù)檔案。
2.每次大中修的檢修記錄及技術(shù)性能鑒定材料存入技術(shù)檔案。
3.出現(xiàn)大的設(shè)備事故檢修鑒定記錄存入技術(shù)檔案。
4.特種作業(yè)人員培訓(xùn),復(fù)試,升級發(fā)證的相關(guān)記載記入特種作業(yè)人員個人技術(shù)檔案。
(四)技術(shù)檔案要有專人管理。
一般情況下專業(yè)管理人員不要頻繁更換,要保持相對穩(wěn)定。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇六
一、為使機電設(shè)備處于完好狀態(tài)，保證其實現(xiàn)安全運轉(zhuǎn)，對各種機電設(shè)備都必須進(jìn)行巡回檢查，對查出的問題要及時處理并報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時將檢查情況記入巡回檢查記錄。
(1) 交接班檢查；
(2) 運轉(zhuǎn)前檢查；
(3) 運轉(zhuǎn)中檢查。
三、檢查的.線路、部門、內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)，必須符合“操作規(guī)程”的規(guī)定，一般都應(yīng)檢查：
(1) 設(shè)備的零部件是否齊全完好，安全保護裝置是否靈敏可靠。
(2) 機房及設(shè)備是否清潔衛(wèi)生。
(3) 設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，有無異聲異響。
(4) 設(shè)備的潤滑情況是否良好。
(5) 設(shè)備的溫升情況是否正常。
(6) 設(shè)備的振動情況是否異常。
(7) 設(shè)備的負(fù)載情況是否過負(fù)荷。
(8) 設(shè)備的電源情況是否正常。
(9) 記錄是否齊全準(zhǔn)確。
(10) 機房照明、通訊、安全裝置是否可靠。
四、機電管理部門領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、機電維修人員都必須按規(guī)定周期和時間，對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并認(rèn)真檢查和分析設(shè)備運行記錄。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇七
20xx年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過項目部和機電物資部全體員工的努力與配合，xxx標(biāo)項目部設(shè)備管理工作順利開展，設(shè)備管理水平穩(wěn)步提升?，F(xiàn)就一年來的工作情況總結(jié)如下：
首先是“好”，然后是“快”。，在項目部負(fù)責(zé)安全的生產(chǎn)副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由機電物資部長帶頭，副部長主抓設(shè)備安全，在保障安全的前提下合理安排工作次序、施工部位，使設(shè)備得到合理、高效率使用。切實做到合理的設(shè)備，在合理的時間，出現(xiàn)在合理的施工部位，以合理的工作效率，創(chuàng)造合理的價值。以吊車調(diào)配使用為例，我們項目部現(xiàn)擁有吊裝重量25噸、30噸吊車各一臺，合理調(diào)配顯得非常關(guān)鍵。機電物資部在每日下午下班之前都會統(tǒng)計第二天各工區(qū)施工部位的吊車使用需求，通知需要相應(yīng)施工部位安排好吊車的安全操作場地，再根據(jù)實際情況合理的安排路線，在吊裝現(xiàn)場安排專人盯場，在安全吊裝的前提下不浪費一分一秒，在工程管理部的協(xié)調(diào)配合之下，我們出色的完成了各項吊裝任務(wù)，節(jié)約了大量時間。經(jīng)過一段時間的適應(yīng)，我們大部分設(shè)備操作人員和現(xiàn)場工人也都逐步接受這種理念，有計劃有步驟高質(zhì)高量的完成既定任務(wù)，同時好中求快節(jié)約大量時間，無形之中降低成本，提高產(chǎn)值。生產(chǎn)的最終目標(biāo)是產(chǎn)生價值，所以我們要以最少的設(shè)備投入，最低的人員設(shè)備風(fēng)險，拿到最高的產(chǎn)值。
我們建立了完善的預(yù)警機制，不輕易涉險，有問題先匯報再上設(shè)備，做到設(shè)備問題發(fā)生在可以控制的范圍之內(nèi)，在設(shè)備故障發(fā)生后的一小時以內(nèi)拿出問題解決方案，并得到及時妥善處理。建立完善的通信條件，做到現(xiàn)場施工員與設(shè)備管理員能及時溝通，保障司機、現(xiàn)場人員的安全與設(shè)備安全。設(shè)備管理員督促設(shè)備操作手在設(shè)備投入使用之前做好檢修維護，排除故障，盡可能避免因設(shè)備隱患引起現(xiàn)場安全事故。對于特種設(shè)備建立完善的維護登記制度，并定期檢查。此外，通過與設(shè)備操作手交流溝通，及時反饋設(shè)備的運行狀態(tài)信息，做到心中有數(shù)，記錄有案。遇到問題及時上報并聯(lián)系經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員解決問題，若問題仍無法解決，及時與廠家技術(shù)人員溝通。通過領(lǐng)導(dǎo)專管、設(shè)備管理員協(xié)調(diào)、現(xiàn)場施工員配合、機長制、專人專盯等各種辦法做到安全責(zé)任事故零記錄、預(yù)防到位、綜合治理達(dá)到預(yù)期效果。
一般常見工程設(shè)備如自卸車、平地機、挖機、鏟車等設(shè)備首先做到有證駕駛，對于沒有車輛駕駛規(guī)定的有效操作證件堅決不允許上車操作駕駛，對于技術(shù)生疏的操作駕駛員，責(zé)令其培訓(xùn)或者退場。對于特殊部位施工，選擇經(jīng)驗豐富的操作手或駕駛員。
施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理員統(tǒng)籌，施工員協(xié)助督管，設(shè)備調(diào)用方簽字，施工部位負(fù)責(zé)人調(diào)配的管理方案，做到設(shè)備使用現(xiàn)場必有紅帽（設(shè)備管理員、施工員），設(shè)備問題故障能得到及時反饋與處理。涉及到危險部位施工人員設(shè)備安全的必須先報告后施工，讓安全風(fēng)險預(yù)防控制在事前。
大型特種設(shè)備必須做到每臺設(shè)備專人專盯，輪班換班制度，并登記造冊。
通過機電物資部與工程管理部的協(xié)調(diào)，我們做了大量的前期準(zhǔn)備工作。大型特種設(shè)備報市質(zhì)量監(jiān)督局備案，審批通過后允許架設(shè)門吊。門吊安裝前期軌道基礎(chǔ)設(shè)計與鋪設(shè)，門吊安裝時廠家技術(shù)人員現(xiàn)場操作指導(dǎo)。門吊上部橫梁安裝過程中，為確保安全，我們臨時租用了一臺50噸吊重的吊車配合現(xiàn)場現(xiàn)有吊車進(jìn)行吊裝，并由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場無關(guān)人員的疏散與安全警戒范圍執(zhí)勤。門吊主體安裝完畢之后的電源安裝在有廠家技術(shù)人員的情況下，我們還安排有專人檢查監(jiān)督。門吊安裝完畢的試運行，門吊調(diào)試、空載試車、載重試車、負(fù)載試車測試現(xiàn)場都安排專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照門吊的相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。在測試過后，進(jìn)行定期的檢查，觀察軌道等是否正常。
為了防止安全事故的發(fā)生，本著“安全第一”的管理原則，實施專人管理。首先是門吊操作人員的特種操作證件的落實，門吊施工前天氣條件控制，門吊施工過程中對于起吊設(shè)備物品的重量評估，堅決杜絕無證非門吊操作人員操作吊裝。并對操作與指揮人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保操作駕駛?cè)藛T與下方指揮人員的協(xié)調(diào)配合符合安全操作規(guī)程。門吊使用完畢后的停車控制，安全保障，如軌道夾軌器固定等都安排有專人負(fù)責(zé)并有相關(guān)的登記記錄。
現(xiàn)期，我們項目部已經(jīng)安裝調(diào)試好2臺龍門吊，全部歸屬于項目部。
此外，施工隊也已安裝一臺布料機，項目部嚴(yán)格按照特種設(shè)備進(jìn)場程序要求進(jìn)行管理。近期，項目部正籌備架設(shè)襯砌機，相關(guān)的準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行之中。對于其他設(shè)備，如拌和站系統(tǒng)的維護與管理，拌合系統(tǒng)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員定期對設(shè)備故障排查和保養(yǎng)，保證設(shè)備的安全正常運轉(zhuǎn)，確?；炷恋陌柚菩?，配合完成項目部的混凝土澆筑計劃。
其他設(shè)備，如鍋爐設(shè)備、各部位備用發(fā)電機等日常生活設(shè)備、施工現(xiàn)場緊急情況備用設(shè)備均按要求做到勤檢修、勤保養(yǎng)，有問題早發(fā)現(xiàn)早處理，使項目部工程正常施工，日常生活設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和正常供電得到保障。
當(dāng)然，成功的管理案例都是多方面因素組成的，各部門相互協(xié)作是必不可少的。我們機電物資部經(jīng)常與安環(huán)部聯(lián)合進(jìn)行設(shè)備安全管理，和工程管理部協(xié)作對現(xiàn)場的設(shè)備進(jìn)行管理，和個施工隊的管理人員溝通聯(lián)系反饋信息進(jìn)行管理。這種各種跨度的、交叉管理模式可以讓我們的工作更加深入、細(xì)致，讓我們的工作落到實處。
除此之外，我們也組織學(xué)習(xí)了一些先進(jìn)的管理理念，借鑒和應(yīng)用到現(xiàn)實的日常管理中，并取得了較好的效果。例如pdca循環(huán)法管理，應(yīng)用到大型特種設(shè)備的管理上面就取得了非常好的效果。p階段：規(guī)劃方案，設(shè)定安全生產(chǎn)目標(biāo)；d階段：全方位、全過程、全天候、全員實施；c階段：指派專人實施檢查與督促，并考核結(jié)果；a階段：針對發(fā)生的問題，建立對策，持續(xù)改善。對于一般的大批設(shè)備如自卸車之類的，我們應(yīng)用了“1+2+3=0”管理模式。1：思想上樹立安全第一；2：管理上“專管”和“群管”相結(jié)合；3：行動上“求嚴(yán)、求細(xì)、求實”；0：總體人身傷亡事故為零。
用管質(zhì)量的方法管理設(shè)備、管理安全；用查核表法制定查核表，定點定時檢查；用重點管理法，排列圖識別重點事項，優(yōu)先管理；用fmea法，故障模式與失效分析法實施預(yù)防；用因果關(guān)系法，關(guān)聯(lián)圖和因果圖等分析根本原因，從根本上消除隱患；用pdpc法將可能發(fā)生的問題預(yù)先制定一系列對策，穩(wěn)步達(dá)到理想結(jié)果。
今年，機電物資部較好的完成了項目部擬定的設(shè)備管理計劃，基本滿足了施工要求，未發(fā)生人身傷亡事故、大的設(shè)備事故，但也有很多做的不足的地方，這些都值得我們反思，吸取教訓(xùn)。
即將邁入新的一年，我們將會把工作做的更細(xì)致、更實在，讓我們的設(shè)備管理盡可能少的出現(xiàn)問題，設(shè)備盡可能多的產(chǎn)生效益，讓設(shè)備管理水平再上一個臺階。設(shè)備管理，以人為本。我們將會更加注重設(shè)備經(jīng)驗、管理經(jīng)驗的培訓(xùn)，讓我們的所有的現(xiàn)場人員的管理水平和安全意識得到進(jìn)一步的提高，在一個良好的生產(chǎn)環(huán)境中工作，為我們的安全管理生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)，為項目部，為公司創(chuàng)造更高的效益。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇八
1機電設(shè)備更新的標(biāo)準(zhǔn):
1.1設(shè)備的事故率明顯提高,已不能滿足生產(chǎn)的需要;
1.2設(shè)備的已經(jīng)落后,效率低下,耗能高、材料消耗很大,市場上已經(jīng)沒有配件供應(yīng)。
2機電設(shè)備的更新計劃:各使用單位根據(jù)設(shè)備的'使用運行情況,提前一年提出設(shè)備更新計劃,經(jīng)廠部研究同意后,上報公司職能部門。
3設(shè)備采購到位后,進(jìn)入安裝程序。
4通用設(shè)備的安裝原則上由本公司(廠)自己組織安裝,如:膠帶機、刮板機等。特殊設(shè)備(如大型設(shè)備、進(jìn)口設(shè)備等)由專業(yè)施工隊伍或廠家負(fù)責(zé)安裝。
5安裝前由施工單位編制詳細(xì)的《施工安全技術(shù)措施》,經(jīng)相關(guān)部門匯審簽字后方可組織施工。
6安裝前要作好充分的準(zhǔn)備工作。如:工具、材料等。
7正式施工前,要認(rèn)真組織各級施工人員學(xué)習(xí)《施工安全技術(shù)措施》;施工時要嚴(yán)格貫徹落實《施工安全技術(shù)措施》。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇九
設(shè)備操作者應(yīng)該按照操作規(guī)程（或出廠說明書），堅持每班進(jìn)行保養(yǎng)，包括：班前10至15分鐘的巡回檢查，班中隨時注意設(shè)備運轉(zhuǎn)，油標(biāo)油位，儀表壓力，指示信號，溫度溫升，保險裝置等是否正常，按要求填寫有關(guān)記錄，班后、周末、節(jié)日前后的大清掃、擦洗、交接班以及環(huán)境衛(wèi)生等工作。如發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時排除；發(fā)現(xiàn)重大問題，必須立即通知班組設(shè)備員和工區(qū)機電技術(shù)員，采取措施進(jìn)行處理。
1、檢查設(shè)備的操作機構(gòu)、變速限位、指示及安全防護、保險裝置等是否靈敏、安全可行。
2、檢查設(shè)備的潤滑情況，并定時定點，加入定質(zhì)定量的潤滑油。
3、檢查設(shè)備容易松動脫離部位是否正常、附件是否齊全。
4、檢查設(shè)備腐蝕、砸碰拉傷和漏油、漏水、漏氣、漏電等情況。
設(shè)備運轉(zhuǎn)到規(guī)定臺時后，以操作工人為主，維修工配合，按規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行保養(yǎng)。定期保養(yǎng)完后，班組設(shè)備員和工區(qū)機電技術(shù)人員驗收評定，填寫保養(yǎng)記錄，并做好班組和工區(qū)維修計劃的考核。
1、根據(jù)設(shè)備的使用情況，進(jìn)行解體檢查。
2、除進(jìn)行日常保養(yǎng)內(nèi)容外（無法處理的缺陷除外），對設(shè)備的各部位，配合間隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
3、各油墊、油封、濾油器及各種防塵防屑裝置，要進(jìn)行清洗，要使管路保持暢通無泄漏。
4、定期保養(yǎng)的時間間隔及作業(yè)時間，一般1至2個月進(jìn)行一次或運轉(zhuǎn)500小時進(jìn)行一次。并利用1個月周末下午進(jìn)行或在工程交替間隙時間內(nèi)進(jìn)行。
5、大型固定設(shè)備要有維護、保養(yǎng)、檢查、運行等記錄。
1、設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。
2、立井提升系統(tǒng)日檢查記錄。
3、絞車運轉(zhuǎn)日志。
4、絞車安全裝置試驗和檢查表。
5、鋼絲繩檢查記錄。
6、機車充電日志。
7、水泵運轉(zhuǎn)日志。
8、變電所運轉(zhuǎn)日志。
9、壓風(fēng)機運轉(zhuǎn)日志。
10、水暖鍋爐運轉(zhuǎn)日志。
11、蒸汽鍋爐運轉(zhuǎn)日志。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇十
一、接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)工作崗位,按規(guī)定著裝、簽到,充分作好上崗前準(zhǔn)備。
二、遇到接班人員有病態(tài)、酒意或精神不振者,交班人員應(yīng)及時報告主管或主任,不得視而不見,如因此下班發(fā)生責(zé)任事故,上班人員負(fù)連帶責(zé)任。
三、過了交班時間,未見交班人員接班,應(yīng)監(jiān)守崗位,并上報。待接班人員到崗后,辦完交接手續(xù)才能離開。
四、交接時發(fā)生事故,或執(zhí)行重大操作時,應(yīng)由交班人員共同處理完畢后方可交接。
五、接班人員在接班時需檢查:
1、資料、憑證、記錄是否完整。
2、設(shè)備運行是否正常。
3、儀器、工具、消防設(shè)備鑰匙是否齊全。
4、設(shè)備、室內(nèi)環(huán)境是否清潔。
六、交班人員應(yīng)認(rèn)真記錄本班遺留跟進(jìn)事宜,經(jīng)接班人員確認(rèn),雙方簽字后,表示交接班已生效。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇十一
武鋼電氣公司
電動機與變壓器的檢測維修管理
11月13日—12月8日
上午，8點-11點下午，12點40分-4點
進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑，工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠
見事做事，靈活運用，結(jié)合所學(xué)知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事
首先我想向所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙?xí)所做的幫助和努力是我順利完成實習(xí)的最大動力。
學(xué)院為了使我們更多了解機電設(shè)備，提高對機電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習(xí)。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過實習(xí)，我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年?？茖W(xué)習(xí)的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認(rèn)識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)距大，直流電機的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)（或并聯(lián)）在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。
在接線中應(yīng)掌握：
1，三相電機中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。
2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，
3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。
4，每個線圈的節(jié)距小于等于（槽數(shù)/極數(shù)），稱為短節(jié)距。
5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。
在整數(shù)槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機的壽命與可靠性能。
電動機起動時不轉(zhuǎn)，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理
電動機轉(zhuǎn)動時有響聲卻電動機過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機，干燥繞組
繞組溫升偏高1，電動機過載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動機內(nèi)外通風(fēng)情況
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂
（1）使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥，電機繞組和外部保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)該受灰塵，纖維等障礙。
（2）當(dāng)電動機的熱保護及短路保護連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。
（3）應(yīng)該經(jīng)常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當(dāng)運轉(zhuǎn)中電刷發(fā)生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉(zhuǎn)等。
（4）集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時輕微的可用細(xì)紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴(yán)重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
（5）當(dāng)電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
（6）電動機在正常運行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右；四級3000小時；六級4000小時；8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
（7）大部分軸承的壽命終結(jié)時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達(dá)到一定數(shù)值時，立即更換軸承。
（8）拆卸電動機時，視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉(zhuǎn)子，在抽出或裝入轉(zhuǎn)子時，應(yīng)小心操作，防止損傷定子和轉(zhuǎn)子的繞組。電機檢查與試驗：1，一般檢查項目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉(zhuǎn)子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內(nèi)。2，絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應(yīng)不低于0.5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3，耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應(yīng)進(jìn)行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。
變壓器的結(jié)構(gòu)：訊號溫度計、銘牌、吸濕器、儲油柜、油表、安全氣道、氣體續(xù)電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、油箱、鐵心、線圈、放油閥......
鐵心和繞組是變壓器最基本的組成部分，鐵心構(gòu)成變壓器的磁路系統(tǒng)，一般均用0.35mm冷軋硅銅片疊裝而成繞組構(gòu)成變壓器的系統(tǒng)，一般均用銅或鋁線制成，繞組套裝在鐵心上，鐵心與繞組之間必須有良好的絕緣。變壓器最新發(fā)展趨勢是采用鐵基，鈷基等晶臺材料代替硅鋼。
輸配點系統(tǒng)中的變壓器一般均為三相電力變壓器，起結(jié)構(gòu)型式目前主要為油浸式，它除了鐵心及繞組外還有油箱，變壓器油，散熱裝置及保護裝置等部分。
在變電站中總的負(fù)載經(jīng)常由兩臺或多臺三相電力變壓器并聯(lián)供電，起原因為：
（1）變電站所供的負(fù)載一般來講總是在若干年內(nèi)不斷發(fā)展不斷增加的，隨著負(fù)載的不斷增加可以相應(yīng)的增加變壓器的'臺數(shù)，這樣做可以減少建站安裝時的一次投入。
（2）當(dāng)變電站所供的負(fù)載有較大的晝夜變化或季節(jié)波動時，可以根據(jù)負(fù)載的變動情況，隨時調(diào)整投入并聯(lián)運行的變壓器臺數(shù)，以提供變壓器的運行效率。
（3）當(dāng)某臺變壓器要檢修時，可以卻換下來，而用備用變壓器投入并聯(lián)運行以提高供點的可靠性。
為了使變壓器能正常地投入并聯(lián)運行，各并聯(lián)運行的變壓器必須滿足以下條件：
（1）一二次繞組電壓應(yīng)相等，即變比應(yīng)相等。
（2）連接組別應(yīng)相等
（3）短路阻抗應(yīng)相等。
注：有關(guān)變壓器的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，并聯(lián)運行的變壓器其短路電壓比誤差不允許超過或低于0.5%。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：并聯(lián)運行的變壓器其短路變壓比不應(yīng)超過10%。投入并聯(lián)運行的各變壓器中，最大容量與最小容量之比不易超過三分之一。
變壓器中的電壓，電流，磁通及電動勢參考方向的規(guī)定：
（1）在同一支路中電壓的各參考方向一致
（2）磁通的參考方向與電流的參考方向之間符合右手螺旋定則
（3）由交變磁通產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，起參考方向與產(chǎn)生該磁通的電流參考方向一致
電機、變壓器耐壓試驗的目的與意義：
1，可及時發(fā)現(xiàn)這些電器設(shè)備的局部缺陷與弱點。
2，能及時發(fā)現(xiàn)絕緣性能惡化程度，以便采取相應(yīng)的措施，決定繼續(xù)使用還是檢修。
3，它是檢查電器設(shè)備工藝質(zhì)量設(shè)計等最可靠的方法之一保證了產(chǎn)品的使用壽命。
4，能有效的消滅隱患，因有些隱患不易測量。耐壓試驗是判斷電氣設(shè)備能否投入使用，并且防止發(fā)生設(shè)備事故及保障安全的重要手段之一。
對機電行業(yè)的認(rèn)識
電機設(shè)備是重要的動力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，各種機電設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，是判斷一個企業(yè)技術(shù)能力，開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。也是影響企業(yè)和國民經(jīng)濟各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的重要因素。據(jù)我國及世界上一些發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計表明，在整個電能消耗中，電動機的耗能最大約占總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相異步電動機又占首位。社會越發(fā)達(dá)機電設(shè)備的作用越大，機電設(shè)備是社會發(fā)展的物資基礎(chǔ)。作為機電設(shè)備維修與管理者，我們應(yīng)該重視機電業(yè)對國家經(jīng)濟發(fā)展的重要性，我們要努力提高自己的技術(shù)水平，完善服務(wù)質(zhì)量，加大自身發(fā)展力量。國家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關(guān)政策是牽動全局影響長遠(yuǎn)的，所以我們要學(xué)會作預(yù)測工作。跟著信息走，理清發(fā)展方向。成為機電行業(yè)領(lǐng)跑者。這次從武鋼電氣公司歸來，我深深感到理論知識的重要性。在實習(xí)操作中結(jié)合課堂所學(xué)知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現(xiàn)理論知識的作用更能鞏固對所學(xué)的理解度。我將全身心的投如機電行業(yè)，努力提高技術(shù)水平，以自己最大的熱情去實現(xiàn)自己的理想。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇十二
1.停送電工作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉工作系統(tǒng)，有一定電氣知識、取得安全資格操作證書并經(jīng)隊認(rèn)可的專職機電工種。
2.必須嚴(yán)格執(zhí)行《停送電制度》，使用好本礦統(tǒng)一印發(fā)的“有人工作，禁止合電”的停電牌，懸掛停電牌必須鎖在閉鎖栓上。
3.停電后必須做好驗電（使用與電壓相適應(yīng)的驗電筆）放電工作。嚴(yán)格杜絕本人停電，他人作業(yè)或一人停電同時作業(yè)的違章行為，做到誰停電誰送電。
4.送電前必須檢查需送電電路，確認(rèn)無誤后方可送電。遇他人懸掛停電牌時，只摘自己的停電牌，最后由他人送電。
5.職工因工作變動或當(dāng)班沒完成輸送工作時，必須嚴(yán)格辦好與下班的交接事項，交接時必須摘下自己的停電牌，接班人重?fù)Q停電牌，方可工作。
6.以上內(nèi)容如出現(xiàn)問題，由機電副隊長根據(jù)（停送電管理制度）予以考核。
7.停送電手續(xù)必須齊全，停電申請必須有相關(guān)單位及主管領(lǐng)導(dǎo)批示，有具體的技術(shù)及施工負(fù)責(zé)人、工作地點和調(diào)度室平衡的'工作時間，有被影響單位負(fù)責(zé)人簽字。
8.嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，工作票必須有指定的工作許可人和工作負(fù)責(zé)人共同簽字，一式二份，一份交變電所值班人員，另一份由工作負(fù)責(zé)人保管，不得丟失，以便送電聯(lián)系使用。
9.變電所值班人員見到齊全的停電手續(xù)和工作票后，方可填寫所內(nèi)操作票，進(jìn)行停電操作。
10.停送電作業(yè)，必須由持證人員進(jìn)行，無證人員和停電申請方不得操作。
11.停送電作業(yè)，嚴(yán)格按所內(nèi)“安全技術(shù)操作規(guī)程”和“工作監(jiān)護制”進(jìn)行。
12.如工作間斷時，停送電申請方負(fù)責(zé)人必須把情況向變電所值班人員匯報，變電所值班人員必須把情況逐班交待清楚，并認(rèn)真做好詳細(xì)記錄。
13.工作結(jié)束后，由工作負(fù)責(zé)人和變電所值班人員共同在工作票上填寫工作終結(jié)時間。
14.堅持誰停電、誰送電的原則。送電時必須由停電負(fù)責(zé)人親自聯(lián)系，嚴(yán)禁委托他人送電。
15.停、送電時，變電所值班人員必須嚴(yán)格執(zhí)行一人唱票、一人操作制度，停、送電后要對停電設(shè)備掛牌。
16.工作票填寫要認(rèn)真、整潔，不得有涂改，并保留三個月。
17.停送電結(jié)束時，必須匯報調(diào)度室，并記錄在案。
18.停送電設(shè)備必須保持經(jīng)常完好狀態(tài)。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇十三
1、包機人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。
2、包機人員對設(shè)備包使用、包維修、包完好、包整潔、包材料消耗。
3、包機人員每天至少一次到現(xiàn)場了解情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
4、包機單位必須把機電設(shè)備、電纜、環(huán)境衛(wèi)生，分配到每一個人，做到掛牌留名，各負(fù)其責(zé)。
5、包機組長應(yīng)責(zé)任心強，熟悉業(yè)務(wù)，經(jīng)常組織全體人員總結(jié)經(jīng)驗、布置任務(wù)、提出要求。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇一
20xx年4月10日公司安排我到高新區(qū)質(zhì)監(jiān)局參加特種設(shè)備管理員培訓(xùn)。對于我這樣剛剛步入工作崗位年輕人來說這次培訓(xùn)對我來說十分難得。通過這幾天培訓(xùn)我對起重機及壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備有了深刻的認(rèn)識，并為今后安全管理工作明確了目標(biāo)?，F(xiàn)在，我將結(jié)合我公司實際情況和這幾天學(xué)習(xí)來進(jìn)行探討我公司的特種設(shè)備管理方面工作主要工作應(yīng)從以下幾個方面展開：
安排專人對特殊設(shè)備人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備管理工作；維修班負(fù)責(zé)公司設(shè)備的日常檢修工作，并對檢修情況進(jìn)行記錄匯總。每周組織各協(xié)作隊伍及班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行設(shè)備安全生產(chǎn)專項檢查。檢查過程中發(fā)現(xiàn)安全隱患現(xiàn)場進(jìn)行指正、整改，需要廠家配合的列出清單及時與廠家聯(lián)系解決。定期召開協(xié)作隊伍負(fù)責(zé)人及班組長會議，認(rèn)真聽取采納合理化建議。我認(rèn)為這樣有力的保證了廠區(qū)設(shè)備安全、正常的運行。
堅持對新進(jìn)場員工進(jìn)行安全教育工作。定期不定期分批分時段地組織車間生產(chǎn)一線員工和外協(xié)隊伍作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備操作教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，努力做到讓每一位作業(yè)人員都能掌握基本操作知識，提高自身安全素質(zhì)、安全意識和安全操作技能。
在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，堅持組織在崗人員進(jìn)行培訓(xùn)。每年組織班組參加設(shè)備安全操作培訓(xùn)，并取得相關(guān)工作的崗位操作證。
對廠區(qū)需要年檢的特種設(shè)備及時組織人員進(jìn)行專項檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。保證廠區(qū)需要年檢的特種設(shè)備順利通過年檢。對新進(jìn)場的特種設(shè)備及時報特檢院檢測，并進(jìn)行備案。
對廠區(qū)內(nèi)新建工程嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定辦理相關(guān)資料，及施工作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)察，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行測試和試驗。保證新建項目符合各項要求，辦好各項工作，制定安全管理制度，安全操作規(guī)程，檢查細(xì)則，維修保養(yǎng)等方面工作，并使新建工程順利投產(chǎn)使用。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇二
20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門關(guān)心、支持和幫助下，我廠設(shè)備管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)機械設(shè)備和各種規(guī)章制度，及時反饋各種信息，在轉(zhuǎn)變思想觀念、理順、健全機械設(shè)備管理機制，細(xì)化全過程管理程序、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經(jīng)濟效益。機械管理是項目生產(chǎn)管理中一項重要的工作。如何進(jìn)一步規(guī)范管理，提升效率，創(chuàng)造效益，就首先需要進(jìn)行管理思維的革新。在08年的機械管理工作中，我們總結(jié)的”三點”結(jié)合到工作實踐中。第一點就是讓我們重視各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內(nèi)相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要發(fā)揮技術(shù)人員的作用，，而是用他們的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。第二點是讓我們加強各環(huán)節(jié)、各部門、各工種，各工種內(nèi)相對較弱的個人之間的相互聯(lián)系。只有將他們緊密結(jié)合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。
戰(zhàn)略決定方向，細(xì)節(jié)決定成敗。針對機械種類多、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點，在結(jié)合完善管理思路的同時，我廠設(shè)備管理人員不斷加強學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，通過采取一系列管理措施提高機械設(shè)備管理水平?，F(xiàn)就20xx年我廠機械設(shè)備管理工作進(jìn)行的具體情況總結(jié)如下：
1、通過培訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，加工機械的種類更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對加工機械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得加工機械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有加工機械的故障快速診斷和維修能力。以提高操作人員的技術(shù)水平及能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高加工機械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機械的損壞，縮短了加工機械設(shè)備的維修時間和維修周期，為我廠創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。
2、加強對操作人員的素質(zhì)教育。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對加工機械設(shè)備的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行加工機械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。一年之中我廠對所屬各項目操作人員進(jìn)行了多達(dá)12次的專項素質(zhì)培訓(xùn)，長達(dá)20多個課時，提高了操作人員的工作積極性和責(zé)任感，對發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。
3、加強加工機械的維護和保養(yǎng)。加工機械的維護保養(yǎng)質(zhì)量是加工機械設(shè)備使用的前提和基礎(chǔ)，加工機械設(shè)備在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，加工機械設(shè)備，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡?。我廠建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)加工機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當(dāng)月維修計劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好加工機械的維護保養(yǎng)記錄。
4、加強后勤保障和材料供應(yīng)。由于我廠的設(shè)備的材料供應(yīng)和日常生活用品的購置等問題都會影響到加工機械的使用，我廠和管理人員經(jīng)常深入到一線工作中去，廣泛進(jìn)行交流和溝通，聽取廣大職工的意見和建議，提高操作人員的工作積極性和工作效率。機械的材料、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機或者使設(shè)備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果，造成不必要的經(jīng)濟損失。
5、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應(yīng)的措施。自然環(huán)境中的酷熱、嚴(yán)寒、雨雪、風(fēng)力等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。機械在酷熱、嚴(yán)寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機械進(jìn)行必要保護，并根據(jù)實際情況對設(shè)備的一些參數(shù)進(jìn)行了必要的調(diào)整。
影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響加工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素，做好更加充分的準(zhǔn)備工作，提高工程機械的利用率，降低生產(chǎn)成本，取得更大的經(jīng)濟效益。我廠運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進(jìn)行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本。
1、我廠依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機械設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進(jìn)行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉(zhuǎn)；機械周圍設(shè)立醒目的安全標(biāo)識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。
4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應(yīng)機械運動所需的空間、周圍環(huán)境對機械運動不構(gòu)成危險；場地平坦、堅實，機械能進(jìn)能出，能便于在緊急情況下疏散；消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設(shè)立警示標(biāo)志；冬季做好設(shè)備的越冬保養(yǎng)；夏季做好設(shè)備防洪、防雷電；一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。加工機械設(shè)備安全管理工作是生產(chǎn)管理工作中的重點，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。
在過去的一年，我們所做的工作既取得一定的成績，但也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻(xiàn)更大的力量。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇三
20xx年安檢部結(jié)合車間生產(chǎn)實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設(shè)備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設(shè)備機械事故的發(fā)生，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。主要工作情況如下：
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設(shè)備管理文件，結(jié)合《機械設(shè)備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設(shè)備管理工作中各個部門的職責(zé)及相關(guān)工作。
2、完成《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄通知》的下發(fā)，對設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實際情況做了詳細(xì)的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計。
3、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作，對每本資料進(jìn)行編號，便于日后的查閱。
1、對重輕鋼生產(chǎn)線、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設(shè)備進(jìn)行噴碼標(biāo)識(包括外協(xié)隊伍自帶設(shè)備)，對門橋式起重機進(jìn)行了貼碼標(biāo)識，極大的方便日常管理工作的進(jìn)行。
2、每天對設(shè)備運轉(zhuǎn)使用情況及運轉(zhuǎn)記錄情況進(jìn)行檢查，對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正，督促整改;對運轉(zhuǎn)記錄填寫情況進(jìn)行記錄，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況，避免了機械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設(shè)備維修及更換配件情況進(jìn)行統(tǒng)計，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況。
20xx年安檢部將一如既往地加強機械設(shè)備的管理工作，使分公司機械設(shè)備始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇四
為了進(jìn)一步加強設(shè)備審批調(diào)撥管理，保證設(shè)備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設(shè)備的日清月結(jié)，加大設(shè)備使用的透明度，以便更好地為生產(chǎn)服務(wù)，特制定本規(guī)定：
（一）各單位要根據(jù)設(shè)備需求的實際情況到機電部辦理調(diào)撥單，調(diào)撥單一式三份要標(biāo)明品名、規(guī)格、數(shù)量。調(diào)入單位、調(diào)出單位必須有各生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人簽字。調(diào)出單位一份，調(diào)入單位一份，機電部一份。未經(jīng)機電部辦理調(diào)撥手續(xù)，私自調(diào)撥設(shè)備的處以500元罰款。
（二）機電部負(fù)責(zé)對各單位的設(shè)備進(jìn)行核查、清點，對積壓不用的設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，各個單位要積極配合機電部對設(shè)備的調(diào)配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。
（三）各單位要認(rèn)真保管，合理使用設(shè)備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。
（四）各單位備用設(shè)備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規(guī)定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設(shè)備配件在不影響正常生產(chǎn)的前提下厲行節(jié)約。
（五）各單位所用的設(shè)備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。
（六）對于16mm2以上的電纜回收不準(zhǔn)斷有齊口，未經(jīng)機電部或值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁私自截斷。回收后要及時交出，發(fā)現(xiàn)一個齊口或不及時交出，給予責(zé)任單位200~1000元罰款。
（七）使用的鋼絲繩，不準(zhǔn)打彎或背繩損壞，發(fā)現(xiàn)一次按損壞的長度根據(jù)單價對使用單位進(jìn)行罰款。要做好日常保養(yǎng)維護，機電部每月進(jìn)行一次檢查。
（八）實行交舊領(lǐng)新的物料，各單位要根據(jù)地面物料保管員出具的驗收單到調(diào)度室審批材料，否則不予支領(lǐng)。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇五
(一)主管經(jīng)理的職責(zé)
1.堅持“安全第一”方針,把安全生產(chǎn)工作做為企業(yè)管理的一項重要工作抓好,做到企業(yè)管理工作與安全工作同步進(jìn)行。
2.協(xié)助組織搞好安全性評價工作,積極推廣應(yīng)用現(xiàn)代化安全管理方法。
3.企業(yè)發(fā)生安全責(zé)任事故要對事故負(fù)連帶責(zé)任。
(二)工程機械部主管職責(zé)
1.貫徹執(zhí)行(安全第一)的方針,在保證安全的前提下組織好生產(chǎn),不違章指揮。
2.堅持安全生產(chǎn)“五同時”做到在計劃,布置,檢查,總結(jié),評比生產(chǎn)工作的同時,應(yīng)同時考慮安全生產(chǎn)工作。
3.發(fā)生死亡,重傷和多人事故(三人和三人以上)應(yīng)立即報告主管經(jīng)理并負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場,參加事故調(diào)查。
對輕傷事故堅持“三不放過”原則。
(三)操作者的職責(zé)
1.認(rèn)真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。
2.做好作業(yè)中三檢檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時組織排除,不能解決的須立即上報部門領(lǐng)導(dǎo)。
3.發(fā)生工傷事故迅速搶救受傷人員,保護現(xiàn)場,并立即報告部門領(lǐng)導(dǎo),按“三不放過”原則,認(rèn)真分析事故原因,吸取教訓(xùn)提出防范措施。
1.認(rèn)真執(zhí)行各項安全管理制度,遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和勞動紀(jì)律,不違章作業(yè)并勸阻他人的違章作業(yè),自覺進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除或向領(lǐng)導(dǎo)報告。
2.愛護和正確使用設(shè)備工具及各種安全防護設(shè)施,做到設(shè)備保養(yǎng)及時,安全,工作現(xiàn)場符合文明生產(chǎn)。
3.積極參加班組安全活動,不斷提高安全意識,主動為搞好安全生產(chǎn)獻(xiàn)技獻(xiàn)策。
4.發(fā)生和發(fā)現(xiàn)工傷事故,立即采取應(yīng)急措施,防止事態(tài)擴大,緊急搶救傷員保護現(xiàn)場,并盡快報告領(lǐng)導(dǎo)。
設(shè)備名稱:正面吊、叉車
正面吊:
1.操作前的準(zhǔn)備:
每班工作前司機需對正面吊進(jìn)行車況檢查,具體項目有:
(1)車體衛(wèi)生狀況。
要保持車體內(nèi)外的清潔,不許有油污、灰塵等雜物。
(2)檢查柴油油位,需要時加柴油。
(3)檢查空濾的堵塞情況,必要時用壓縮空氣吹凈。
(4)檢查冷卻液的液位,必要時添加冷卻液。
(5)檢查輪胎的氣壓、輪胎的緊固狀況。
(6)檢查吊具的功能。
(7)檢查各部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,檢查各儀表盤工作是否正常。
有異常立即報告工程機械部,車輛不能帶病工作。
2.裝卸箱操作
開始放低吊具,檢查旋鎖正確地進(jìn)入集裝箱的四個鎖角,旋鎖完全放好后黃燈亮,旋鎖閉鎖,若正確閉鎖綠燈亮,否則開鎖,慢慢提起吊具重復(fù)以上步驟。
小心提升集裝箱,慢慢倒退,降低集裝箱,注意不要與其它物品相碰。
2把集裝箱放在集裝箱堆(車)上的步驟:靠近集裝箱需要堆放的位置,對中,使集裝箱對整齊,把集裝箱就位、等待黃燈亮,開鎖,等紅燈亮,慢慢提升吊具直到所有的鎖角都已經(jīng)完全從集裝箱的鎖角 。
慢慢后退,降低吊具,注意不要和其它物品相碰。
3停車步驟:卸下所有負(fù)載,把機器移至指定的地方,要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。
啟用駐車剎車,并降低吊具,確認(rèn)所有手柄都已經(jīng)歸零,所有電氣 都處于 位置,把鑰匙打到“off”的位置。
4現(xiàn)場操作要求:司機按現(xiàn)場理箱員的計劃安排,在仔細(xì)檢查車輛周圍環(huán)境,確認(rèn)車下無人和障礙后,啟動車輛小心駕駛,將車輛準(zhǔn)時開至操作地點,根據(jù)現(xiàn)場理箱員的工作指令進(jìn)行集裝箱空重箱裝車、卸車、落垛、歸垛、擺箱等操作,操作中注意對作業(yè)周邊環(huán)境的瞭望,并聽從現(xiàn)場理箱員的絕對指揮。
5正面吊吊具底盤中心在距前輪前端
1.90米垂直角度下,可進(jìn)行集裝箱負(fù)載45噸的裝車、卸車、擺箱、歸垛等操作,重箱歸垛限制在4個箱體的垂直高度內(nèi),在進(jìn)行提升箱、落箱操作時必須確認(rèn)開鎖、著床指示燈提示,確認(rèn)無誤后方可將箱體提升或脫離箱體,隨時關(guān)注車內(nèi)告警裝置的提示。
6跨箱作業(yè)中,應(yīng)采取起吊與伸臂聯(lián)動動作,使箱體垂直提升或下落,以免箱體提升或下落時對相鄰的箱體發(fā)生摩擦碰撞等現(xiàn)象,跨一個箱體提落箱時負(fù)載不得超過30噸,跨2個箱體提落箱時負(fù)載不得超過15噸(跨2個箱體提落箱原則上只限空箱操作)。
7為保證作業(yè)場區(qū)內(nèi)的人員安全,車輛在行進(jìn)時負(fù)載行駛速度不得超過10公里/小時,空載時行進(jìn)速度不得超過15公里/小時。
箱體處于靜止懸空狀態(tài)時不得熄火或司機離開駕駛室,行走搬移箱體作業(yè)時,必須收臂,將箱體提升至一定高度,避免因提升箱高度不夠阻礙前行的視線,目視距離應(yīng)不低于50米以上,便于采取緊急的制動措施。
8負(fù)載行駛時,集裝箱箱體不準(zhǔn)傾斜,需進(jìn)行必要的側(cè)移調(diào)整,使箱體平衡,重心居中,禁止在操作中出現(xiàn)急進(jìn)、急停、急轉(zhuǎn)彎等粗暴駕駛的現(xiàn)象,在轉(zhuǎn)彎時要減速慢行,控制好負(fù)載箱體的慣性,如遇視線不良及復(fù)雜的作業(yè)狀況時,需由地面現(xiàn)場理箱員給予瞭望引導(dǎo),禁止在斜坡上橫向行駛或轉(zhuǎn)彎。
9集裝箱空重箱、卸車、歸垛、落垛、擺箱操作中,必須按現(xiàn)場理箱員的工作安排將集裝箱單垛、單排箱門朝向一致,箱角對齊,按標(biāo)志線或區(qū)域整齊排列,遇到有框架空箱,應(yīng)在理箱員的安排下,將箱體側(cè)板放倒后歸垛,不準(zhǔn)懸空碼放。
10框架及開頂箱載貨超高的卸箱與裝車,應(yīng)由理箱員安排司索工領(lǐng)取專用的索具,固定在正面吊吊具底盤四個孔洞內(nèi),在確認(rèn)四角索具與箱體使用卡環(huán)旋緊連接牢固后,在地面理箱員的指揮下方可起吊操作,操作完畢后,應(yīng)由理箱員安排司索工將索具全部拆除后,方可進(jìn)行其它的正常作業(yè)。
11特殊貨物需正面吊懸掛鋼絲繩裝卸貨物作業(yè)時,由現(xiàn)場理貨員根據(jù)貨物的尺碼、件重領(lǐng)取適宜的索具,固定在正面吊吊具底盤四角孔洞內(nèi),由現(xiàn)場理貨員指揮司索工將貨物固定牢固后,在理貨員的指揮下起吊貨物,起吊后需行走移動貨物時,不準(zhǔn)有急進(jìn)、急停、急轉(zhuǎn)彎操作動作,由此會引起貨物搖擺不穩(wěn),易造成因慣性沖力引發(fā)貨物脫落及車輛傾翻事故。
12停車步驟:卸下所有負(fù)載,把機器移至指定的地方,要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。
啟用駐車剎車,并降低吊具,確認(rèn)所有手柄都已經(jīng)歸零,所有電氣 都處于 位置,把鑰匙打到“off”的位置。
3.處罰措施
凡不聽從指揮未按機械操作要領(lǐng)及操作要求違章、違規(guī)操作所造成的車損、貨損及人身傷害事故,由責(zé)任人承擔(dān)直接經(jīng)濟損失。
責(zé)任重大的將按相關(guān)的法律、法規(guī)及公司的相關(guān)規(guī)定給予處置。
叉車:
1、人員
1.1、駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核,取得特種操作證,并經(jīng)公司同意后方能駕駛,嚴(yán)禁無證操作。
1.2、嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。
2、啟動2.1、車輛啟動前,檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態(tài)。
2.2、當(dāng)有機械問題的時候, 不能自己進(jìn)行修理。
應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機械修理人員。
2.3、起步時要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴號起步。
2.4、叉車在載物起步時,駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。
起步時須緩慢平穩(wěn)起步。
3、行駛3.1、叉車在運行時,不準(zhǔn)任何人上下車,貨叉上嚴(yán)禁站人。
確實需要叉車輔助人員工作時,應(yīng)配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
3.1.1、在吊籠中工作的人員:數(shù)量不超過2人,必須佩戴安全帽、安全帶,所有工具裝在工具袋內(nèi),以免掉落。
3.1.2、在吊籠高空作業(yè)過程中,叉車駕駛員:3.
1.2.1、如果高空作業(yè)性質(zhì)為盤點、貼標(biāo)簽等基本無危害的工作,叉車駕駛員不要離開叉車,以便及時提供協(xié)助;3.
1.2.2、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作,駕駛員在叉車周圍8~10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護,提示行人繞行以及警告無關(guān)人員不得操作叉車。
載貨行駛時貨件離地高度不得大于500毫米,起升門架須后傾到限。
3.4、如遇前面有人,應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線;3.5、應(yīng)與其它叉車保持三臺自身叉車長的安全距離,叉車會車時除外;3.6、在交叉或狹窄路口,應(yīng)小心慢行,并按喇叭隨時準(zhǔn)備停車;3.7、進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。
非緊急情況下,不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車;3.8、在斜道上行駛時,
3.8.1空車上下斜坡 - 如果在斜坡上空車行駛, 需要倒退上坡, 貨叉向前行駛下坡。
這樣重心會落在前輪上。
3.8.2載貨時上下斜坡 -如果在斜坡上載貨行駛, 需要貨叉向前行駛上坡, 倒退行駛下坡。
這樣重心也會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上掉頭;3.9、叉車原則上不準(zhǔn)超車,但要超越停駛車輛時,應(yīng)減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。
4、作業(yè)
4.1、嚴(yán)禁超載、偏載行駛。
4.2、裝卸貨物時,即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間,必須啟動剎車。
4.3、作業(yè)速度要緩慢,嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。
4.4、遵守“七不準(zhǔn)”
4.4.1 不準(zhǔn)將貨物升高做長距離行駛(高度大于500毫米)。
4.4.2 不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
4.4.3 不準(zhǔn)直接鏟運危險品。
4.4.4 不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。
4.4.5 不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。
4.4.6 不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè),貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。
4.4.7 不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實需要叉車牽引,則需經(jīng)過主管領(lǐng)導(dǎo)同意。
4.5、停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.6、叉載物品時,貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。
小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi),防止掉落。
叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時應(yīng)倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛,應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。
4.7、貨叉在接近或撤離物品時,車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
4.8、叉車在起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。
叉車叉物升降時,貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。
4.9、搬運影響視線的貨物或易滑的`貨物時,應(yīng)倒車低速行駛。
4.10、運貨上貨柜車前,應(yīng)先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊,貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好,車廂里是否有人,估計貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。
4.1
1、發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實上報。
5、停車
5.1、盡量避免停在斜坡上,如不可避免,則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。
5.2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。
5.3、叉車暫時不使用時應(yīng)關(guān)掉電源,拉剎車。
6、充電
6.1、使用充電器時,要選用與叉車配套的充電器,要輕拿輕放。
6.2、充完電后,應(yīng)先關(guān)掉電源,再拉出充電器插頭,并將充電器掛好,嚴(yán)禁隨意放在地上。
7、維護
7.1、發(fā)現(xiàn)叉車有不正?，F(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。
7.2、嚴(yán)禁在叉車啟動的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。
不能自行維修叉車和裝拆零部件
7.3、嚴(yán)格按照公司的叉車保養(yǎng)、維修規(guī)程進(jìn)行維保。
8、意外
如遇到意外,應(yīng)該做到:
8.1、緊伏到方向盤上或操作手柄,并抓緊方向盤或操作手柄。
8.2、身體靠在叉車傾倒方向的反面。
8.3、注意防止損傷頭部或胸部,叉車翻車時千萬不能跳車。
1.對機電類特種設(shè)備和操作人員制定常規(guī)檢查制度。
2.本企業(yè)機電類特種設(shè)備叉車,特種作業(yè)員包括叉車司機、電工等。
3.對上述設(shè)備要每日開班前進(jìn)行常規(guī)檢查。
主要檢查各部位性能是否良好。
應(yīng)該注油部位是否注油。
并有檢查記錄著重對設(shè)備運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。
4.對特種作業(yè)人員檢查是否持證上崗;
是否穿戴好必要的勞保用品;
操作者當(dāng)日的身體狀況,操作者班前是否飲酒,對飲酒者拒絕上班生產(chǎn)。
5.要經(jīng)常組織巡視檢查危險因素,對查出的問題逐項登記和改進(jìn),無力解決的重大隱患向主管經(jīng)理報告,并同時采取臨時安全措施。
1.每班前按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定檢查,向注油部位注油。
2.每周末對剎車、轉(zhuǎn)向進(jìn)行維護保養(yǎng)和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時更換。
3.對車輛的關(guān)鍵部位每周定期檢查一次,并做載負(fù)荷試車。
4.車輛每半年進(jìn)行一次中修,每年進(jìn)行一次大修,每二年一次報驗總檢。
對我企業(yè)的正面吊、tcm3.噸、5噸、7噸叉車要嚴(yán)格執(zhí)行定期報檢制度。
1.正面吊、叉車日常運行中發(fā)生一般異常要向工程機械部報告,通知專業(yè)檢修人員進(jìn)行檢查維修,并做好檢修記錄存入技術(shù)檔案。
2.車輛每半年要由專業(yè)隊伍進(jìn)行一次中修檢測,對檢查出的問題進(jìn)行修理,做好中修記錄并存入技術(shù)檔案。
3.每二年進(jìn)行一次車輛大修檢測維護,做好記錄存入檔案,并報安監(jiān)局進(jìn)行定期鑒定,確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。
1.本專業(yè)特種作業(yè)包括:電器技工,正面吊司機,叉車司機。
2.從事特種作業(yè)的人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,持統(tǒng)一發(fā)放的特種作業(yè)操作證方可上崗。
3.特種作業(yè)人員必須每年進(jìn)行一次身體健康檢查,不符合特種作業(yè)身體健康要求的人員不得從事特種作業(yè)。
4.特種作業(yè)人員必須每兩年進(jìn)行一次復(fù)試培訓(xùn)和每四年進(jìn)行一次換證培訓(xùn)。
5.特種作業(yè)人員培訓(xùn)費先由個人墊付,考試合格后再由公司報銷,不合格者費用自理。
6.特種作業(yè)人員無證上崗視為違章作業(yè),按公司有關(guān)規(guī)定予以處罰。
1.本企業(yè)作業(yè)危險源主要有電器操作,叉車操作。
2.要對以上危險源制定專項的操作規(guī)程,由安全員進(jìn)行現(xiàn)場操作監(jiān)督。
3.一旦發(fā)生意外事件首先對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場保護救援,在最短的時間內(nèi)尋求到醫(yī)護人員救助。
4.建立緊急意外事故發(fā)生應(yīng)急小組:
組長:主管經(jīng)理 副組長:工程機械部主管
成員:安全員 班組長
5.建立緊急救援演習(xí)制度每半年進(jìn)行一次實戰(zhàn)演習(xí)。
(一)對特種作業(yè)設(shè)備叉車建立設(shè)備檔案管理。
(二)對叉車工,電工等特殊作業(yè)人員建立特殊工種檔案管理。
(三)特種作業(yè)技術(shù)檔案管理內(nèi)容包括:
1.新購買進(jìn)廠的設(shè)備要有出廠合格證,設(shè)備使用說明書并建立新的操作規(guī)程,經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方能投產(chǎn)使用,并建立技術(shù)檔案。
2.每次大中修的檢修記錄及技術(shù)性能鑒定材料存入技術(shù)檔案。
3.出現(xiàn)大的設(shè)備事故檢修鑒定記錄存入技術(shù)檔案。
4.特種作業(yè)人員培訓(xùn),復(fù)試,升級發(fā)證的相關(guān)記載記入特種作業(yè)人員個人技術(shù)檔案。
(四)技術(shù)檔案要有專人管理。
一般情況下專業(yè)管理人員不要頻繁更換,要保持相對穩(wěn)定。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇六
一、為使機電設(shè)備處于完好狀態(tài)，保證其實現(xiàn)安全運轉(zhuǎn)，對各種機電設(shè)備都必須進(jìn)行巡回檢查，對查出的問題要及時處理并報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時將檢查情況記入巡回檢查記錄。
(1) 交接班檢查；
(2) 運轉(zhuǎn)前檢查；
(3) 運轉(zhuǎn)中檢查。
三、檢查的.線路、部門、內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)，必須符合“操作規(guī)程”的規(guī)定，一般都應(yīng)檢查：
(1) 設(shè)備的零部件是否齊全完好，安全保護裝置是否靈敏可靠。
(2) 機房及設(shè)備是否清潔衛(wèi)生。
(3) 設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，有無異聲異響。
(4) 設(shè)備的潤滑情況是否良好。
(5) 設(shè)備的溫升情況是否正常。
(6) 設(shè)備的振動情況是否異常。
(7) 設(shè)備的負(fù)載情況是否過負(fù)荷。
(8) 設(shè)備的電源情況是否正常。
(9) 記錄是否齊全準(zhǔn)確。
(10) 機房照明、通訊、安全裝置是否可靠。
四、機電管理部門領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、機電維修人員都必須按規(guī)定周期和時間，對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并認(rèn)真檢查和分析設(shè)備運行記錄。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇七
20xx年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過項目部和機電物資部全體員工的努力與配合，xxx標(biāo)項目部設(shè)備管理工作順利開展，設(shè)備管理水平穩(wěn)步提升?，F(xiàn)就一年來的工作情況總結(jié)如下：
首先是“好”，然后是“快”。，在項目部負(fù)責(zé)安全的生產(chǎn)副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由機電物資部長帶頭，副部長主抓設(shè)備安全，在保障安全的前提下合理安排工作次序、施工部位，使設(shè)備得到合理、高效率使用。切實做到合理的設(shè)備，在合理的時間，出現(xiàn)在合理的施工部位，以合理的工作效率，創(chuàng)造合理的價值。以吊車調(diào)配使用為例，我們項目部現(xiàn)擁有吊裝重量25噸、30噸吊車各一臺，合理調(diào)配顯得非常關(guān)鍵。機電物資部在每日下午下班之前都會統(tǒng)計第二天各工區(qū)施工部位的吊車使用需求，通知需要相應(yīng)施工部位安排好吊車的安全操作場地，再根據(jù)實際情況合理的安排路線，在吊裝現(xiàn)場安排專人盯場，在安全吊裝的前提下不浪費一分一秒，在工程管理部的協(xié)調(diào)配合之下，我們出色的完成了各項吊裝任務(wù)，節(jié)約了大量時間。經(jīng)過一段時間的適應(yīng)，我們大部分設(shè)備操作人員和現(xiàn)場工人也都逐步接受這種理念，有計劃有步驟高質(zhì)高量的完成既定任務(wù)，同時好中求快節(jié)約大量時間，無形之中降低成本，提高產(chǎn)值。生產(chǎn)的最終目標(biāo)是產(chǎn)生價值，所以我們要以最少的設(shè)備投入，最低的人員設(shè)備風(fēng)險，拿到最高的產(chǎn)值。
我們建立了完善的預(yù)警機制，不輕易涉險，有問題先匯報再上設(shè)備，做到設(shè)備問題發(fā)生在可以控制的范圍之內(nèi)，在設(shè)備故障發(fā)生后的一小時以內(nèi)拿出問題解決方案，并得到及時妥善處理。建立完善的通信條件，做到現(xiàn)場施工員與設(shè)備管理員能及時溝通，保障司機、現(xiàn)場人員的安全與設(shè)備安全。設(shè)備管理員督促設(shè)備操作手在設(shè)備投入使用之前做好檢修維護，排除故障，盡可能避免因設(shè)備隱患引起現(xiàn)場安全事故。對于特種設(shè)備建立完善的維護登記制度，并定期檢查。此外，通過與設(shè)備操作手交流溝通，及時反饋設(shè)備的運行狀態(tài)信息，做到心中有數(shù)，記錄有案。遇到問題及時上報并聯(lián)系經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員解決問題，若問題仍無法解決，及時與廠家技術(shù)人員溝通。通過領(lǐng)導(dǎo)專管、設(shè)備管理員協(xié)調(diào)、現(xiàn)場施工員配合、機長制、專人專盯等各種辦法做到安全責(zé)任事故零記錄、預(yù)防到位、綜合治理達(dá)到預(yù)期效果。
一般常見工程設(shè)備如自卸車、平地機、挖機、鏟車等設(shè)備首先做到有證駕駛，對于沒有車輛駕駛規(guī)定的有效操作證件堅決不允許上車操作駕駛，對于技術(shù)生疏的操作駕駛員，責(zé)令其培訓(xùn)或者退場。對于特殊部位施工，選擇經(jīng)驗豐富的操作手或駕駛員。
施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理員統(tǒng)籌，施工員協(xié)助督管，設(shè)備調(diào)用方簽字，施工部位負(fù)責(zé)人調(diào)配的管理方案，做到設(shè)備使用現(xiàn)場必有紅帽（設(shè)備管理員、施工員），設(shè)備問題故障能得到及時反饋與處理。涉及到危險部位施工人員設(shè)備安全的必須先報告后施工，讓安全風(fēng)險預(yù)防控制在事前。
大型特種設(shè)備必須做到每臺設(shè)備專人專盯，輪班換班制度，并登記造冊。
通過機電物資部與工程管理部的協(xié)調(diào)，我們做了大量的前期準(zhǔn)備工作。大型特種設(shè)備報市質(zhì)量監(jiān)督局備案，審批通過后允許架設(shè)門吊。門吊安裝前期軌道基礎(chǔ)設(shè)計與鋪設(shè)，門吊安裝時廠家技術(shù)人員現(xiàn)場操作指導(dǎo)。門吊上部橫梁安裝過程中，為確保安全，我們臨時租用了一臺50噸吊重的吊車配合現(xiàn)場現(xiàn)有吊車進(jìn)行吊裝，并由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場無關(guān)人員的疏散與安全警戒范圍執(zhí)勤。門吊主體安裝完畢之后的電源安裝在有廠家技術(shù)人員的情況下，我們還安排有專人檢查監(jiān)督。門吊安裝完畢的試運行，門吊調(diào)試、空載試車、載重試車、負(fù)載試車測試現(xiàn)場都安排專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照門吊的相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。在測試過后，進(jìn)行定期的檢查，觀察軌道等是否正常。
為了防止安全事故的發(fā)生，本著“安全第一”的管理原則，實施專人管理。首先是門吊操作人員的特種操作證件的落實，門吊施工前天氣條件控制，門吊施工過程中對于起吊設(shè)備物品的重量評估，堅決杜絕無證非門吊操作人員操作吊裝。并對操作與指揮人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保操作駕駛?cè)藛T與下方指揮人員的協(xié)調(diào)配合符合安全操作規(guī)程。門吊使用完畢后的停車控制，安全保障，如軌道夾軌器固定等都安排有專人負(fù)責(zé)并有相關(guān)的登記記錄。
現(xiàn)期，我們項目部已經(jīng)安裝調(diào)試好2臺龍門吊，全部歸屬于項目部。
此外，施工隊也已安裝一臺布料機，項目部嚴(yán)格按照特種設(shè)備進(jìn)場程序要求進(jìn)行管理。近期，項目部正籌備架設(shè)襯砌機，相關(guān)的準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行之中。對于其他設(shè)備，如拌和站系統(tǒng)的維護與管理，拌合系統(tǒng)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員定期對設(shè)備故障排查和保養(yǎng)，保證設(shè)備的安全正常運轉(zhuǎn)，確?；炷恋陌柚菩?，配合完成項目部的混凝土澆筑計劃。
其他設(shè)備，如鍋爐設(shè)備、各部位備用發(fā)電機等日常生活設(shè)備、施工現(xiàn)場緊急情況備用設(shè)備均按要求做到勤檢修、勤保養(yǎng)，有問題早發(fā)現(xiàn)早處理，使項目部工程正常施工，日常生活設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和正常供電得到保障。
當(dāng)然，成功的管理案例都是多方面因素組成的，各部門相互協(xié)作是必不可少的。我們機電物資部經(jīng)常與安環(huán)部聯(lián)合進(jìn)行設(shè)備安全管理，和工程管理部協(xié)作對現(xiàn)場的設(shè)備進(jìn)行管理，和個施工隊的管理人員溝通聯(lián)系反饋信息進(jìn)行管理。這種各種跨度的、交叉管理模式可以讓我們的工作更加深入、細(xì)致，讓我們的工作落到實處。
除此之外，我們也組織學(xué)習(xí)了一些先進(jìn)的管理理念，借鑒和應(yīng)用到現(xiàn)實的日常管理中，并取得了較好的效果。例如pdca循環(huán)法管理，應(yīng)用到大型特種設(shè)備的管理上面就取得了非常好的效果。p階段：規(guī)劃方案，設(shè)定安全生產(chǎn)目標(biāo)；d階段：全方位、全過程、全天候、全員實施；c階段：指派專人實施檢查與督促，并考核結(jié)果；a階段：針對發(fā)生的問題，建立對策，持續(xù)改善。對于一般的大批設(shè)備如自卸車之類的，我們應(yīng)用了“1+2+3=0”管理模式。1：思想上樹立安全第一；2：管理上“專管”和“群管”相結(jié)合；3：行動上“求嚴(yán)、求細(xì)、求實”；0：總體人身傷亡事故為零。
用管質(zhì)量的方法管理設(shè)備、管理安全；用查核表法制定查核表，定點定時檢查；用重點管理法，排列圖識別重點事項，優(yōu)先管理；用fmea法，故障模式與失效分析法實施預(yù)防；用因果關(guān)系法，關(guān)聯(lián)圖和因果圖等分析根本原因，從根本上消除隱患；用pdpc法將可能發(fā)生的問題預(yù)先制定一系列對策，穩(wěn)步達(dá)到理想結(jié)果。
今年，機電物資部較好的完成了項目部擬定的設(shè)備管理計劃，基本滿足了施工要求，未發(fā)生人身傷亡事故、大的設(shè)備事故，但也有很多做的不足的地方，這些都值得我們反思，吸取教訓(xùn)。
即將邁入新的一年，我們將會把工作做的更細(xì)致、更實在，讓我們的設(shè)備管理盡可能少的出現(xiàn)問題，設(shè)備盡可能多的產(chǎn)生效益，讓設(shè)備管理水平再上一個臺階。設(shè)備管理，以人為本。我們將會更加注重設(shè)備經(jīng)驗、管理經(jīng)驗的培訓(xùn)，讓我們的所有的現(xiàn)場人員的管理水平和安全意識得到進(jìn)一步的提高，在一個良好的生產(chǎn)環(huán)境中工作，為我們的安全管理生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)，為項目部，為公司創(chuàng)造更高的效益。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇八
1機電設(shè)備更新的標(biāo)準(zhǔn):
1.1設(shè)備的事故率明顯提高,已不能滿足生產(chǎn)的需要;
1.2設(shè)備的已經(jīng)落后,效率低下,耗能高、材料消耗很大,市場上已經(jīng)沒有配件供應(yīng)。
2機電設(shè)備的更新計劃:各使用單位根據(jù)設(shè)備的'使用運行情況,提前一年提出設(shè)備更新計劃,經(jīng)廠部研究同意后,上報公司職能部門。
3設(shè)備采購到位后,進(jìn)入安裝程序。
4通用設(shè)備的安裝原則上由本公司(廠)自己組織安裝,如:膠帶機、刮板機等。特殊設(shè)備(如大型設(shè)備、進(jìn)口設(shè)備等)由專業(yè)施工隊伍或廠家負(fù)責(zé)安裝。
5安裝前由施工單位編制詳細(xì)的《施工安全技術(shù)措施》,經(jīng)相關(guān)部門匯審簽字后方可組織施工。
6安裝前要作好充分的準(zhǔn)備工作。如:工具、材料等。
7正式施工前,要認(rèn)真組織各級施工人員學(xué)習(xí)《施工安全技術(shù)措施》;施工時要嚴(yán)格貫徹落實《施工安全技術(shù)措施》。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇九
設(shè)備操作者應(yīng)該按照操作規(guī)程（或出廠說明書），堅持每班進(jìn)行保養(yǎng)，包括：班前10至15分鐘的巡回檢查，班中隨時注意設(shè)備運轉(zhuǎn)，油標(biāo)油位，儀表壓力，指示信號，溫度溫升，保險裝置等是否正常，按要求填寫有關(guān)記錄，班后、周末、節(jié)日前后的大清掃、擦洗、交接班以及環(huán)境衛(wèi)生等工作。如發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時排除；發(fā)現(xiàn)重大問題，必須立即通知班組設(shè)備員和工區(qū)機電技術(shù)員，采取措施進(jìn)行處理。
1、檢查設(shè)備的操作機構(gòu)、變速限位、指示及安全防護、保險裝置等是否靈敏、安全可行。
2、檢查設(shè)備的潤滑情況，并定時定點，加入定質(zhì)定量的潤滑油。
3、檢查設(shè)備容易松動脫離部位是否正常、附件是否齊全。
4、檢查設(shè)備腐蝕、砸碰拉傷和漏油、漏水、漏氣、漏電等情況。
設(shè)備運轉(zhuǎn)到規(guī)定臺時后，以操作工人為主，維修工配合，按規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行保養(yǎng)。定期保養(yǎng)完后，班組設(shè)備員和工區(qū)機電技術(shù)人員驗收評定，填寫保養(yǎng)記錄，并做好班組和工區(qū)維修計劃的考核。
1、根據(jù)設(shè)備的使用情況，進(jìn)行解體檢查。
2、除進(jìn)行日常保養(yǎng)內(nèi)容外（無法處理的缺陷除外），對設(shè)備的各部位，配合間隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
3、各油墊、油封、濾油器及各種防塵防屑裝置，要進(jìn)行清洗，要使管路保持暢通無泄漏。
4、定期保養(yǎng)的時間間隔及作業(yè)時間，一般1至2個月進(jìn)行一次或運轉(zhuǎn)500小時進(jìn)行一次。并利用1個月周末下午進(jìn)行或在工程交替間隙時間內(nèi)進(jìn)行。
5、大型固定設(shè)備要有維護、保養(yǎng)、檢查、運行等記錄。
1、設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。
2、立井提升系統(tǒng)日檢查記錄。
3、絞車運轉(zhuǎn)日志。
4、絞車安全裝置試驗和檢查表。
5、鋼絲繩檢查記錄。
6、機車充電日志。
7、水泵運轉(zhuǎn)日志。
8、變電所運轉(zhuǎn)日志。
9、壓風(fēng)機運轉(zhuǎn)日志。
10、水暖鍋爐運轉(zhuǎn)日志。
11、蒸汽鍋爐運轉(zhuǎn)日志。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇十
一、接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)工作崗位,按規(guī)定著裝、簽到,充分作好上崗前準(zhǔn)備。
二、遇到接班人員有病態(tài)、酒意或精神不振者,交班人員應(yīng)及時報告主管或主任,不得視而不見,如因此下班發(fā)生責(zé)任事故,上班人員負(fù)連帶責(zé)任。
三、過了交班時間,未見交班人員接班,應(yīng)監(jiān)守崗位,并上報。待接班人員到崗后,辦完交接手續(xù)才能離開。
四、交接時發(fā)生事故,或執(zhí)行重大操作時,應(yīng)由交班人員共同處理完畢后方可交接。
五、接班人員在接班時需檢查:
1、資料、憑證、記錄是否完整。
2、設(shè)備運行是否正常。
3、儀器、工具、消防設(shè)備鑰匙是否齊全。
4、設(shè)備、室內(nèi)環(huán)境是否清潔。
六、交班人員應(yīng)認(rèn)真記錄本班遺留跟進(jìn)事宜,經(jīng)接班人員確認(rèn),雙方簽字后,表示交接班已生效。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇十一
武鋼電氣公司
電動機與變壓器的檢測維修管理
11月13日—12月8日
上午，8點-11點下午，12點40分-4點
進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑，工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠
見事做事，靈活運用，結(jié)合所學(xué)知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事
首先我想向所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙?xí)所做的幫助和努力是我順利完成實習(xí)的最大動力。
學(xué)院為了使我們更多了解機電設(shè)備，提高對機電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習(xí)。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過實習(xí)，我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年?？茖W(xué)習(xí)的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認(rèn)識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)距大，直流電機的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)（或并聯(lián)）在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。
在接線中應(yīng)掌握：
1，三相電機中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。
2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，
3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。
4，每個線圈的節(jié)距小于等于（槽數(shù)/極數(shù)），稱為短節(jié)距。
5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。
在整數(shù)槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機的壽命與可靠性能。
電動機起動時不轉(zhuǎn)，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理
電動機轉(zhuǎn)動時有響聲卻電動機過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機，干燥繞組
繞組溫升偏高1，電動機過載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動機內(nèi)外通風(fēng)情況
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂
（1）使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥，電機繞組和外部保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)該受灰塵，纖維等障礙。
（2）當(dāng)電動機的熱保護及短路保護連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。
（3）應(yīng)該經(jīng)常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當(dāng)運轉(zhuǎn)中電刷發(fā)生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉(zhuǎn)等。
（4）集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時輕微的可用細(xì)紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴(yán)重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
（5）當(dāng)電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
（6）電動機在正常運行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右；四級3000小時；六級4000小時；8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
（7）大部分軸承的壽命終結(jié)時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達(dá)到一定數(shù)值時，立即更換軸承。
（8）拆卸電動機時，視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉(zhuǎn)子，在抽出或裝入轉(zhuǎn)子時，應(yīng)小心操作，防止損傷定子和轉(zhuǎn)子的繞組。電機檢查與試驗：1，一般檢查項目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉(zhuǎn)子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內(nèi)。2，絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應(yīng)不低于0.5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3，耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應(yīng)進(jìn)行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。
變壓器的結(jié)構(gòu)：訊號溫度計、銘牌、吸濕器、儲油柜、油表、安全氣道、氣體續(xù)電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、油箱、鐵心、線圈、放油閥......
鐵心和繞組是變壓器最基本的組成部分，鐵心構(gòu)成變壓器的磁路系統(tǒng)，一般均用0.35mm冷軋硅銅片疊裝而成繞組構(gòu)成變壓器的系統(tǒng)，一般均用銅或鋁線制成，繞組套裝在鐵心上，鐵心與繞組之間必須有良好的絕緣。變壓器最新發(fā)展趨勢是采用鐵基，鈷基等晶臺材料代替硅鋼。
輸配點系統(tǒng)中的變壓器一般均為三相電力變壓器，起結(jié)構(gòu)型式目前主要為油浸式，它除了鐵心及繞組外還有油箱，變壓器油，散熱裝置及保護裝置等部分。
在變電站中總的負(fù)載經(jīng)常由兩臺或多臺三相電力變壓器并聯(lián)供電，起原因為：
（1）變電站所供的負(fù)載一般來講總是在若干年內(nèi)不斷發(fā)展不斷增加的，隨著負(fù)載的不斷增加可以相應(yīng)的增加變壓器的'臺數(shù)，這樣做可以減少建站安裝時的一次投入。
（2）當(dāng)變電站所供的負(fù)載有較大的晝夜變化或季節(jié)波動時，可以根據(jù)負(fù)載的變動情況，隨時調(diào)整投入并聯(lián)運行的變壓器臺數(shù)，以提供變壓器的運行效率。
（3）當(dāng)某臺變壓器要檢修時，可以卻換下來，而用備用變壓器投入并聯(lián)運行以提高供點的可靠性。
為了使變壓器能正常地投入并聯(lián)運行，各并聯(lián)運行的變壓器必須滿足以下條件：
（1）一二次繞組電壓應(yīng)相等，即變比應(yīng)相等。
（2）連接組別應(yīng)相等
（3）短路阻抗應(yīng)相等。
注：有關(guān)變壓器的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，并聯(lián)運行的變壓器其短路電壓比誤差不允許超過或低于0.5%。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：并聯(lián)運行的變壓器其短路變壓比不應(yīng)超過10%。投入并聯(lián)運行的各變壓器中，最大容量與最小容量之比不易超過三分之一。
變壓器中的電壓，電流，磁通及電動勢參考方向的規(guī)定：
（1）在同一支路中電壓的各參考方向一致
（2）磁通的參考方向與電流的參考方向之間符合右手螺旋定則
（3）由交變磁通產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，起參考方向與產(chǎn)生該磁通的電流參考方向一致
電機、變壓器耐壓試驗的目的與意義：
1，可及時發(fā)現(xiàn)這些電器設(shè)備的局部缺陷與弱點。
2，能及時發(fā)現(xiàn)絕緣性能惡化程度，以便采取相應(yīng)的措施，決定繼續(xù)使用還是檢修。
3，它是檢查電器設(shè)備工藝質(zhì)量設(shè)計等最可靠的方法之一保證了產(chǎn)品的使用壽命。
4，能有效的消滅隱患，因有些隱患不易測量。耐壓試驗是判斷電氣設(shè)備能否投入使用，并且防止發(fā)生設(shè)備事故及保障安全的重要手段之一。
對機電行業(yè)的認(rèn)識
電機設(shè)備是重要的動力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，各種機電設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，是判斷一個企業(yè)技術(shù)能力，開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。也是影響企業(yè)和國民經(jīng)濟各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的重要因素。據(jù)我國及世界上一些發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計表明，在整個電能消耗中，電動機的耗能最大約占總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相異步電動機又占首位。社會越發(fā)達(dá)機電設(shè)備的作用越大，機電設(shè)備是社會發(fā)展的物資基礎(chǔ)。作為機電設(shè)備維修與管理者，我們應(yīng)該重視機電業(yè)對國家經(jīng)濟發(fā)展的重要性，我們要努力提高自己的技術(shù)水平，完善服務(wù)質(zhì)量，加大自身發(fā)展力量。國家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關(guān)政策是牽動全局影響長遠(yuǎn)的，所以我們要學(xué)會作預(yù)測工作。跟著信息走，理清發(fā)展方向。成為機電行業(yè)領(lǐng)跑者。這次從武鋼電氣公司歸來，我深深感到理論知識的重要性。在實習(xí)操作中結(jié)合課堂所學(xué)知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現(xiàn)理論知識的作用更能鞏固對所學(xué)的理解度。我將全身心的投如機電行業(yè)，努力提高技術(shù)水平，以自己最大的熱情去實現(xiàn)自己的理想。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇十二
1.停送電工作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉工作系統(tǒng)，有一定電氣知識、取得安全資格操作證書并經(jīng)隊認(rèn)可的專職機電工種。
2.必須嚴(yán)格執(zhí)行《停送電制度》，使用好本礦統(tǒng)一印發(fā)的“有人工作，禁止合電”的停電牌，懸掛停電牌必須鎖在閉鎖栓上。
3.停電后必須做好驗電（使用與電壓相適應(yīng)的驗電筆）放電工作。嚴(yán)格杜絕本人停電，他人作業(yè)或一人停電同時作業(yè)的違章行為，做到誰停電誰送電。
4.送電前必須檢查需送電電路，確認(rèn)無誤后方可送電。遇他人懸掛停電牌時，只摘自己的停電牌，最后由他人送電。
5.職工因工作變動或當(dāng)班沒完成輸送工作時，必須嚴(yán)格辦好與下班的交接事項，交接時必須摘下自己的停電牌，接班人重?fù)Q停電牌，方可工作。
6.以上內(nèi)容如出現(xiàn)問題，由機電副隊長根據(jù)（停送電管理制度）予以考核。
7.停送電手續(xù)必須齊全，停電申請必須有相關(guān)單位及主管領(lǐng)導(dǎo)批示，有具體的技術(shù)及施工負(fù)責(zé)人、工作地點和調(diào)度室平衡的'工作時間，有被影響單位負(fù)責(zé)人簽字。
8.嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，工作票必須有指定的工作許可人和工作負(fù)責(zé)人共同簽字，一式二份，一份交變電所值班人員，另一份由工作負(fù)責(zé)人保管，不得丟失，以便送電聯(lián)系使用。
9.變電所值班人員見到齊全的停電手續(xù)和工作票后，方可填寫所內(nèi)操作票，進(jìn)行停電操作。
10.停送電作業(yè)，必須由持證人員進(jìn)行，無證人員和停電申請方不得操作。
11.停送電作業(yè)，嚴(yán)格按所內(nèi)“安全技術(shù)操作規(guī)程”和“工作監(jiān)護制”進(jìn)行。
12.如工作間斷時，停送電申請方負(fù)責(zé)人必須把情況向變電所值班人員匯報，變電所值班人員必須把情況逐班交待清楚，并認(rèn)真做好詳細(xì)記錄。
13.工作結(jié)束后，由工作負(fù)責(zé)人和變電所值班人員共同在工作票上填寫工作終結(jié)時間。
14.堅持誰停電、誰送電的原則。送電時必須由停電負(fù)責(zé)人親自聯(lián)系，嚴(yán)禁委托他人送電。
15.停、送電時，變電所值班人員必須嚴(yán)格執(zhí)行一人唱票、一人操作制度，停、送電后要對停電設(shè)備掛牌。
16.工作票填寫要認(rèn)真、整潔，不得有涂改，并保留三個月。
17.停送電結(jié)束時，必須匯報調(diào)度室，并記錄在案。
18.停送電設(shè)備必須保持經(jīng)常完好狀態(tài)。
機電設(shè)備管理工作總結(jié)篇十三
1、包機人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。
2、包機人員對設(shè)備包使用、包維修、包完好、包整潔、包材料消耗。
3、包機人員每天至少一次到現(xiàn)場了解情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
4、包機單位必須把機電設(shè)備、電纜、環(huán)境衛(wèi)生，分配到每一個人，做到掛牌留名，各負(fù)其責(zé)。
5、包機組長應(yīng)責(zé)任心強，熟悉業(yè)務(wù)，經(jīng)常組織全體人員總結(jié)經(jīng)驗、布置任務(wù)、提出要求。