心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式，是對(duì)自身成長(zhǎng)和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。我們應(yīng)該重視心得體會(huì)，將其作為一種寶貴的財(cái)富，不斷積累和分享。下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇一
今天上午作文課，老師帶領(lǐng)我們?cè)诮淌铱匆恍┙煌ㄊ鹿实囊曨l，望著這一幕幕慘劇，我不禁毛骨悚然。因?yàn)榻煌ㄊ鹿?，多少家庭失去了親人，多少歡樂(lè)變成了悲劇，多少幸福化為了烏有……我的心都快被揪出來(lái)了，久久不能平靜。
有一輛電動(dòng)車闖了紅燈之后，被一輛小汽車撞倒在地，電動(dòng)車上還有一個(gè)小孩。還有一輛電動(dòng)車因?yàn)殛J紅燈而被一個(gè)迎面使來(lái)的公交車撞倒在地，被軋到輪子下面，當(dāng)場(chǎng)死亡。
看完這個(gè)視頻，我的心震撼了。原來(lái)人的生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊。在短短幾分鐘內(nèi)，那么多條鮮活的生命就離開了這個(gè)美麗的世界。想到這兒，我不禁為那些斷送生命的人感到惋惜，也為自己感到慶幸。因?yàn)榍皫滋煳揖秃退郎癫良缍^(guò)。
幾天前，天上陰沉沉的好像要下雨，而我還要去上學(xué)。只好盡量在下雨之前趕到學(xué)校，一路急奔，偏偏又遇上了紅燈。于是我就有了沖紅燈的邪念，但轉(zhuǎn)念又想，如果闖紅燈可能會(huì)造成不可彌補(bǔ)的后果，但不闖紅燈就會(huì)被淋成“落湯雞”，還有可能會(huì)遲到。于是，我牙一咬，開始闖紅燈。正走到半路，一輛黑色的小汽車向我駛來(lái)。我猛地一驚，急忙右拐，這才躲開了那輛黑色的汽車。我驚出了一身冷汗，與“死神”擦肩而過(guò)的經(jīng)歷太令人毛骨悚然了，這種感覺(jué)讓我久久不能忘懷。
現(xiàn)在的交通事故越來(lái)越多，發(fā)生的悲劇也越來(lái)越多。去年，在交通事故中的死亡人數(shù)高達(dá)7萬(wàn)余人，因車禍而受傷的人有27萬(wàn)作人?？梢?，交通事故是多么的可怕，因?yàn)榻煌ㄊ鹿视卸嗌倏膳?，因?yàn)榻煌ㄊ鹿视卸嗌脔r活的生命結(jié)束。又有多少因交通事故而失去孩子的父母報(bào)怨著命運(yùn)的不公，多少年輕人還沒(méi)有享受生命的旺盛就葬身于車輪之下;有多少兒童還未感覺(jué)童年的快樂(lè)就死于車禍!所以要想留住自己的生命，就必須遵守交通規(guī)則，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。
災(zāi)難無(wú)法避免，我們能做的只是減少災(zāi)難的發(fā)生。寧等三分，不搶一秒?！笆诬嚨溇糯慰?，還有一次不例外?！倍嗑?盡可能慢點(diǎn)，平安就會(huì)伴隨著我們。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇二
不論是家庭還是社會(huì)，我們都生活在一個(gè)充滿著風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境中。很多事故總是在我們意料之外，發(fā)生在我們不經(jīng)意間。這樣的事故，不僅給我們和他人帶來(lái)了嚴(yán)重的心理和經(jīng)濟(jì)損失，還使得我們更加珍惜生命和安全。近期我也遭遇了一場(chǎng)意外，給我?guī)?lái)了深深的思考和反省。本文就是我的事故體會(huì)心得，希望對(duì)大家有所啟示。
第二段：事故發(fā)生過(guò)程回顧
那一天，我騎著摩托車走在回家的路上。突然間，一只狗竄了出來(lái)，我慌亂中向左避讓，車子失控撞向了路邊的護(hù)欄，我的右腿被卡在了車底，疼痛不已。經(jīng)過(guò)檢查，我的右腿骨骼骨折，被迫住院治療。這場(chǎng)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，即使是平時(shí)再小心翼翼，遇到突發(fā)情況也會(huì)失去控制，這時(shí)候我們的心態(tài)和反應(yīng)速度很重要。
第三段：事故帶來(lái)的深刻教訓(xùn)
這場(chǎng)事故讓我明白，安全無(wú)小事，做好安全預(yù)防是非常必要的。首先，保持警惕，時(shí)刻保持高度集中精力，預(yù)防各種意外事故的發(fā)生。其次，遵守交通規(guī)定，不超速闖紅燈，不醉駕和疲駕，這能避免很多道路交通“麻煩”。另外，穿戴合適的安全裝備也能保護(hù)我們?cè)谑鹿手械陌踩?，譬如戴上頭盔、系好安全帶等。
第四段：如何應(yīng)對(duì)事故
如果萬(wàn)一遇到了事故，首先要保持冷靜，評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)安全情況，制止可能會(huì)造成二次事故的人群。其次，立即撥打120求救。不要私自行動(dòng)，否則可能會(huì)造成更大的危險(xiǎn)，讓行人和車主掉進(jìn)危險(xiǎn)的境地。最后，等待救援到來(lái)后，與救援人員配合，在保障自己的情況下，協(xié)助把現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。此外，事故后應(yīng)該在物質(zhì)和心理上采取積極的措施解決問(wèn)題，如及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，向相關(guān)部門反映處理情況等。
第五段：總結(jié)及建議
此次事故讓我有了更深層次的理解和領(lǐng)悟，同時(shí)也提醒同樣處于風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的人們：時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)定，加強(qiáng)安全防范措施，以及在日常生活中更加珍重自己和他人的生命安全。對(duì)于意外事故，我們應(yīng)該采取冷靜應(yīng)對(duì)和積極處理方案，讓對(duì)方和自己都能恢復(fù)到原有的生活軌跡。未來(lái)，我希望大家能加強(qiáng)安全意識(shí)，做好預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施，排除事故隱患，共同為全社會(huì)的安全和穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇三
生活中，不管是開車、騎車、走路，都難免會(huì)遇到各種各樣的事故。無(wú)論是小事故還是大事故，都可能給人帶來(lái)生命上的危險(xiǎn)，更會(huì)對(duì)人們的心靈造成巨大的傷害。事故不可避免，但我們可以從中汲取一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加強(qiáng)自身安全意識(shí)，減少事故產(chǎn)生的可能性。
段落二：經(jīng)歷
我曾經(jīng)遇到過(guò)一次車禍。當(dāng)時(shí)我正在騎自行車，天氣晴朗，心情愉悅。突然一輛汽車剎車不及，與我相撞。當(dāng)時(shí)我瞬間失去意識(shí)，醒來(lái)時(shí)已經(jīng)在醫(yī)院里了。醫(yī)生告訴我，我沒(méi)有什么大問(wèn)題，只是手臂骨折了，需要住院觀察。這次事故讓我體驗(yàn)到了生命的脆弱，也感受到了自身的不足之處。如果當(dāng)時(shí)我戴好了頭盔或者提前預(yù)測(cè)了可能的風(fēng)險(xiǎn)，也許這次事故并不會(huì)發(fā)生。
段落三：鉆研
為了彌補(bǔ)自己的不足，我開始鉆研關(guān)于安全意識(shí)的相關(guān)知識(shí)。我了解了各種不同場(chǎng)景下的安全意識(shí)，比如行車安全、工作安全、戶外安全等等。我了解了如何預(yù)測(cè)可能的風(fēng)險(xiǎn)、如何避免危險(xiǎn)等等。我發(fā)現(xiàn)，只要我們時(shí)刻保持警惕，就能預(yù)防很多悲劇的發(fā)生。
段落四：落實(shí)
知道了如何保持安全意識(shí)之后，我開始落實(shí)它們。我更換了更加安全的頭盔，增加了夜間騎車的注意事項(xiàng)，遵守交通規(guī)則，增加了跟車距離等等。在我的生活中，安全已經(jīng)成為了一種自覺(jué)的行為習(xí)慣。即使我不知道可能會(huì)出現(xiàn)什么風(fēng)險(xiǎn)，我也會(huì)自覺(jué)的遵守各種安全規(guī)定，盡量減少失誤造成的危害。
段落五：總結(jié)
事故，是一種殘酷的現(xiàn)實(shí)。但是，我們不能因?yàn)槭鹿识謶稚?、放棄前進(jìn)。我們應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)，避免事故的發(fā)生。當(dāng)危險(xiǎn)真的來(lái)臨時(shí)，我們也應(yīng)該保持鎮(zhèn)定、冷靜、果敢，盡可能做到減少危害、保護(hù)自己和他人的安全。安全，不僅僅是一種行為習(xí)慣，也是一種生活態(tài)度、一種責(zé)任觀念。我們從事故的經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)，共同創(chuàng)造美好、平安的生活。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇四
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據(jù)可尋。
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小，來(lái)確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇五
人生中不可避免地會(huì)遇到各種各樣的事故，有些是小事故，有些則是嚴(yán)重的重大意外。在這些事故中，我們往往能夠?qū)W到很多東西，有時(shí)候甚至能夠給我們帶來(lái)生命的警醒。在本文中，我將分享我在一次事故中所學(xué)到的心得體會(huì)。
段落二：事故經(jīng)過(guò)
那是一個(gè)普普通通的周末，我和朋友正在公園里玩耍。突然，一個(gè)孩子不幸被一輛車撞傷了。緊急情況之下，我和我的朋友撥打了急救電話，并為傷者尋找安全的地方并進(jìn)行簡(jiǎn)單的搶救。最終，傷者被緊急送到醫(yī)院進(jìn)行治療。雖然這次事故沒(méi)有造成嚴(yán)重的后果，但它讓我得到了一些啟示。
段落三：意義
這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了生命的可貴以及生命的脆弱。作為凡人，我們都不能保證所有事物都會(huì)按我們的想法進(jìn)行，我們要學(xué)會(huì)珍惜身邊所有的一切。另外，這次事故也讓我認(rèn)識(shí)到了思考的重要性。一旦遇到緊急情況，有清晰的頭腦和決策能力是非常重要的，這些能力的提升將決定我們?cè)诰o急情況下的表現(xiàn)。
段落四：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
基于這次事故，我總結(jié)出了一些處理緊急情況的經(jīng)驗(yàn)。首先，我們要學(xué)會(huì)保持冷靜，避免出現(xiàn)魯莽行為。冷靜頭腦可以讓我們對(duì)事態(tài)有清楚的認(rèn)識(shí)，避免出現(xiàn)更多的錯(cuò)誤和危害。其次，我們要及時(shí)撥打相關(guān)的急救電話，不要因?yàn)榛艔埗e(cuò)過(guò)最佳的救援時(shí)機(jī)。另外，我們要注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)以及保護(hù)其他人的安全。準(zhǔn)確把握事故的發(fā)展趨勢(shì)可以避免二次事故的發(fā)生。
段落五：結(jié)論
在人生中，我們會(huì)不可避免地面對(duì)各種各樣的事故。由于事故的特殊性，我們很難進(jìn)行預(yù)判和避免，但我們可以及時(shí)地對(duì)事故做出反應(yīng)?；谶@次事故，我認(rèn)識(shí)到了保持冷靜、撥打急救電話以及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)等一系列的問(wèn)題。而且，我也發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)這些基本技能不僅可以讓我們?cè)诰o急情況下做出正確的決策，也可以在日常生活中避免更多其他的事故發(fā)生?？傊鹿孰m然是令人痛苦的經(jīng)歷，但是我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從中學(xué)習(xí)，對(duì)于我們提高生活素養(yǎng)會(huì)產(chǎn)生積極的影響。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇六
九里山礦10月27日零點(diǎn)三十六分在16采區(qū)16031上風(fēng)道掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故，事發(fā)時(shí)井下有18名工人作業(yè)，造成18人全部遇 難。這一事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛 定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把河南煤化打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科 學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓(xùn)，使我們看到了管理干部在理念認(rèn)識(shí)、工作落實(shí)、規(guī)范操作等方面還很不到位，管理上還存在嚴(yán)重問(wèn)題。作為分管掘進(jìn)的副礦 長(zhǎng)，不得不引起我去深思：要想提高效益，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質(zhì)，管理到位、落實(shí)到位、 執(zhí)行力到位。才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對(duì)這次“10.27”出現(xiàn)的事件，結(jié)合自己的工作實(shí)際，我感到我們?cè)诠芾砩线€有一定的漏洞，為了堵住漏洞，我從以下 幾個(gè)方面做出分析：
“持 之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒(méi)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性 循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問(wèn)責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
二、制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
三、 安全生產(chǎn)要“避危于無(wú)形”古人說(shuō)：“明者見于未萌，智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也?！币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見，有 智慧的人在危險(xiǎn)還沒(méi)有形成的時(shí)候就避開了，災(zāi)禍本來(lái)就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開始都有預(yù)兆的，這是多 年來(lái)血的教訓(xùn)換來(lái)的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導(dǎo)致了瓦斯突出事故。如果相關(guān)責(zé)任人能見微知著，提前排查出安全隱患，并及時(shí)消除，完全能夠避 免事故發(fā)生。要“避危于無(wú)形”，首先要提高干部、員工的責(zé)任心。要通過(guò)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高干部員工的安全生產(chǎn) 意識(shí)，促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇七
第一段：引言（200字）
作為一個(gè)遙遠(yuǎn)而陌生的詞語(yǔ)，事故似乎與我們生活無(wú)關(guān)。然而，當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，它卻能瞬間改變我們的生活軌跡。我曾親身經(jīng)歷一次車禍，事故把我從歡樂(lè)的生活中拉了出來(lái)，讓我深深體會(huì)到生命的脆弱和珍貴。那次經(jīng)歷讓我對(duì)人生產(chǎn)生了新的思考，我認(rèn)識(shí)到預(yù)防事故的重要性，并從事故中汲取了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：事故的教訓(xùn)（200字）
事故是一種令人痛苦和破壞力極大的事件，它讓無(wú)數(shù)家庭陷入深深的痛苦中。事故發(fā)生的原因往往是人們的疏忽大意和魯莽行為，例如超速駕駛、酒后駕駛以及違反交通規(guī)則等。我從車禍中學(xué)到，只要我們時(shí)刻保持警惕、服從交通規(guī)則，我們就能盡量避免事故的發(fā)生。同時(shí)，事故也讓我意識(shí)到珍惜生命的重要性，每個(gè)人都應(yīng)該珍惜每一天、每一刻，因?yàn)槭鹿蕘?lái)臨時(shí)一切都來(lái)不及了。
第三段：事件的反思（200字）
遭遇事故讓我不禁反思自己的人生態(tài)度和價(jià)值觀。事故之前，我過(guò)分關(guān)注物質(zhì)享受，總是追求物質(zhì)財(cái)富而忽視了精神層面的需求。然而，事故的發(fā)生讓我明白，人生最珍貴的東西不是面子、地位或財(cái)富，而是健康和幸福。從那以后，我重新審視自己的生活，重新定義了成功的含義。我開始更加注重與家人的溝通與關(guān)系，更加重視身體健康，努力追求內(nèi)心的平靜與滿足。
第四段：積極的轉(zhuǎn)變（200字）
事故并沒(méi)有讓我深陷悲傷之中，相反，它推動(dòng)了我積極改變自己的態(tài)度和行動(dòng)。從那以后，我愛(ài)上了健身運(yùn)動(dòng)，每天堅(jiān)持鍛煉身體，提高自己的身體素質(zhì)。我也開始熱衷于參加公益活動(dòng)，幫助他人，讓我深刻感受到幫助別人的快樂(lè)與幸福。同時(shí)，我把珍惜生命和親人的心情表達(dá)到每一個(gè)小細(xì)節(jié)中，比如多陪伴家人，多表達(dá)愛(ài)意。這些積極的轉(zhuǎn)變讓我感受到了生活的熱情和力量，也讓我重新找回了自己迷失的方向。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望（200字）
事故給我?guī)?lái)了痛苦和教訓(xùn)，但我也從中發(fā)現(xiàn)了人生的真諦和意義。我意識(shí)到過(guò)去的事故是無(wú)法改變的，但未來(lái)的道路卻完全取決于我們自己的選擇。我決心永遠(yuǎn)保持警覺(jué)，從每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，預(yù)防事故的發(fā)生。與此同時(shí)，我會(huì)更加珍惜每一天、每一刻，并將這種珍惜融入到自己的行動(dòng)中去。我相信，只要我把握住每一個(gè)機(jī)會(huì)，發(fā)揮自己的潛力，我一定能創(chuàng)造出一個(gè)美好、充實(shí)的未來(lái)。
結(jié)尾（100字）
通過(guò)這次事故，我體驗(yàn)到了生活的脆弱和寶貴，也找回了自己對(duì)人生的熱情和動(dòng)力。事故寫心得體會(huì)固然是一種痛苦的回憶，但也是我前行路上的一盞明燈。作為一個(gè)生活過(guò)來(lái)人，我希望能夠不斷提醒自己和身邊的人珍惜生命、預(yù)防事故的發(fā)生，為創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇八
第一段：引言（萬(wàn)事無(wú)小事，事故后的思考）
事故不分大小，每一個(gè)小事故或大事故，都會(huì)給我們帶來(lái)觸動(dòng)和思考。經(jīng)歷一次事故，無(wú)論是車禍、工傷還是意外，我們不僅要及時(shí)處理傷害，更要反思事故的原因、后果以及預(yù)防措施。通過(guò)對(duì)事故后的心得體會(huì)，我們能夠更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)防類似的事故再次發(fā)生。因此，我們應(yīng)該從每一次事故中汲取教訓(xùn)，并且不斷提醒自己保持警覺(jué)，保障自己和他人的安全。
第二段：事故后思考的重要性（防患于未然）
事故往往是由于疏忽或者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知不足所引起的。事故發(fā)生后的思考過(guò)程，能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患，及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)，將事故預(yù)防在未然。只有通過(guò)事故后的反思，我們才能深刻認(rèn)識(shí)到事故的可怕和潛在的危害，才會(huì)不斷提高自身的安全意識(shí)和操作技能。要養(yǎng)成每次事故發(fā)生后都進(jìn)行反思的習(xí)慣，并將所總結(jié)的教訓(xùn)運(yùn)用到日常生活和工作中，從而有效地降低再次發(fā)生事故的概率。
第三段：事故后心得體會(huì)（提高自我保護(hù)意識(shí)）
從事故中我們能夠感悟到很多道理，比如災(zāi)難常常是突如其來(lái)的，我們往往沒(méi)有預(yù)見，但應(yīng)有預(yù)想；事故時(shí)不分彼此，不管是自己的錯(cuò)還是他人的錯(cuò)，事后總結(jié)交流才是真正解決問(wèn)題的辦法；當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，沒(méi)有必要去探討責(zé)任，最好的方式是先保護(hù)自身安全。只有通過(guò)分析事故的具體情況和反思事故原因，我們才能從中找出我們自身的不足，并加以改進(jìn)。通過(guò)事故后的反思，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有很多需要提高的地方，比如提高自己的資質(zhì)和專業(yè)技能，加強(qiáng)自己的溝通協(xié)調(diào)能力等。
第四段：事故后心得體會(huì)（引導(dǎo)他人意識(shí)）
一次事故不但對(duì)自己是一次警示，也將是對(duì)別人的警醒。通過(guò)事故后的反思，我們能夠?qū)λ思皶r(shí)給予警示，提醒他們加強(qiáng)安全防范意識(shí)和技能。當(dāng)我們看到別人犯錯(cuò)誤的時(shí)候，及時(shí)告訴他人應(yīng)該如何避免類似的事故。通過(guò)共同分享經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，我們才能更好地提高整體的安全水平，減少事故發(fā)生的概率。
第五段：結(jié)語(yǔ)
在事故后的反思中，我們應(yīng)該懷抱著一顆感恩的心，珍惜生命和每一次機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)，培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣，預(yù)防事故的發(fā)生。只有通過(guò)事故后的反思，我們才能不斷提高對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)知和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判，以減少事故發(fā)生的概率。只有通過(guò)事故后的反思，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全，共建和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。
（注：全文共423字。）
事故體會(huì)心得體會(huì)篇九
20xx年11月13日我部門組織學(xué)習(xí)《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報(bào)》，事故主要原因是：設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位和運(yùn)行維護(hù)單位對(duì)外單位人員不進(jìn)行安全交底，工作人員對(duì)工作地點(diǎn)內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場(chǎng)情況毫不知情，工作班人員工作中未認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。
事故暴露出如下安全問(wèn)題：
4.沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，沒(méi)有明確工作人員和監(jiān)護(hù)人員的工作分工，工作過(guò)程中具有一定隨意性。事故證明，如果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作面的工作不了解，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不分析、不預(yù)測(cè)、不防范和控制，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
結(jié)合我部門實(shí)際工作情況，我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常涉及到對(duì)非我公司產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備檢修及試驗(yàn)工作，經(jīng)過(guò)對(duì)11.12事故的分析學(xué)習(xí)，回顧總結(jié)我們已往的工作，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯(cuò)誤：如工作中“兩票”合格率達(dá)不到100%，因檢修人員有限，工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人不得不參與工作，工作過(guò)程中具有一定隨意性，在外單位設(shè)備上工作時(shí)，未要求設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中，應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施，加大安全教育和安全意識(shí)灌輸力度，加強(qiáng)員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領(lǐng)會(huì)南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準(zhǔn)繩，提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面，發(fā)現(xiàn)苗頭就應(yīng)及時(shí)教育及時(shí)處理，不做消防隊(duì)員，抓好源頭上的“預(yù)防、預(yù)控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試及試驗(yàn)等工作之前，應(yīng)認(rèn)真組織工作前的班前會(huì)，與相關(guān)部門及運(yùn)行單位進(jìn)行安全交底，做到安全事項(xiàng)交代不清楚不動(dòng)工，安全防范措施防護(hù)不當(dāng)或不到位不動(dòng)工，沒(méi)有安排監(jiān)護(hù)人及履行監(jiān)護(hù)制度不動(dòng)工。教育全體工作人員加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問(wèn)，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督，不能各自為陣，以自己為中心，表現(xiàn)個(gè)人英雄主義。
各種事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。而實(shí)際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負(fù)責(zé)任，思想麻痹，個(gè)別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級(jí)管理人員必須全面了解員工思想動(dòng)態(tài)，真正做到對(duì)員工的“在控”管理，使員工工作中無(wú)情緒，快樂(lè)工作，最終達(dá)到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的。
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事故體會(huì)心得體會(huì)篇一
今天上午作文課，老師帶領(lǐng)我們?cè)诮淌铱匆恍┙煌ㄊ鹿实囊曨l，望著這一幕幕慘劇，我不禁毛骨悚然。因?yàn)榻煌ㄊ鹿?，多少家庭失去了親人，多少歡樂(lè)變成了悲劇，多少幸福化為了烏有……我的心都快被揪出來(lái)了，久久不能平靜。
有一輛電動(dòng)車闖了紅燈之后，被一輛小汽車撞倒在地，電動(dòng)車上還有一個(gè)小孩。還有一輛電動(dòng)車因?yàn)殛J紅燈而被一個(gè)迎面使來(lái)的公交車撞倒在地，被軋到輪子下面，當(dāng)場(chǎng)死亡。
看完這個(gè)視頻，我的心震撼了。原來(lái)人的生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊。在短短幾分鐘內(nèi)，那么多條鮮活的生命就離開了這個(gè)美麗的世界。想到這兒，我不禁為那些斷送生命的人感到惋惜，也為自己感到慶幸。因?yàn)榍皫滋煳揖秃退郎癫良缍^(guò)。
幾天前，天上陰沉沉的好像要下雨，而我還要去上學(xué)。只好盡量在下雨之前趕到學(xué)校，一路急奔，偏偏又遇上了紅燈。于是我就有了沖紅燈的邪念，但轉(zhuǎn)念又想，如果闖紅燈可能會(huì)造成不可彌補(bǔ)的后果，但不闖紅燈就會(huì)被淋成“落湯雞”，還有可能會(huì)遲到。于是，我牙一咬，開始闖紅燈。正走到半路，一輛黑色的小汽車向我駛來(lái)。我猛地一驚，急忙右拐，這才躲開了那輛黑色的汽車。我驚出了一身冷汗，與“死神”擦肩而過(guò)的經(jīng)歷太令人毛骨悚然了，這種感覺(jué)讓我久久不能忘懷。
現(xiàn)在的交通事故越來(lái)越多，發(fā)生的悲劇也越來(lái)越多。去年，在交通事故中的死亡人數(shù)高達(dá)7萬(wàn)余人，因車禍而受傷的人有27萬(wàn)作人?？梢?，交通事故是多么的可怕，因?yàn)榻煌ㄊ鹿视卸嗌倏膳?，因?yàn)榻煌ㄊ鹿视卸嗌脔r活的生命結(jié)束。又有多少因交通事故而失去孩子的父母報(bào)怨著命運(yùn)的不公，多少年輕人還沒(méi)有享受生命的旺盛就葬身于車輪之下;有多少兒童還未感覺(jué)童年的快樂(lè)就死于車禍!所以要想留住自己的生命，就必須遵守交通規(guī)則，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。
災(zāi)難無(wú)法避免，我們能做的只是減少災(zāi)難的發(fā)生。寧等三分，不搶一秒?！笆诬嚨溇糯慰?，還有一次不例外?！倍嗑?盡可能慢點(diǎn)，平安就會(huì)伴隨著我們。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇二
不論是家庭還是社會(huì)，我們都生活在一個(gè)充滿著風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境中。很多事故總是在我們意料之外，發(fā)生在我們不經(jīng)意間。這樣的事故，不僅給我們和他人帶來(lái)了嚴(yán)重的心理和經(jīng)濟(jì)損失，還使得我們更加珍惜生命和安全。近期我也遭遇了一場(chǎng)意外，給我?guī)?lái)了深深的思考和反省。本文就是我的事故體會(huì)心得，希望對(duì)大家有所啟示。
第二段：事故發(fā)生過(guò)程回顧
那一天，我騎著摩托車走在回家的路上。突然間，一只狗竄了出來(lái)，我慌亂中向左避讓，車子失控撞向了路邊的護(hù)欄，我的右腿被卡在了車底，疼痛不已。經(jīng)過(guò)檢查，我的右腿骨骼骨折，被迫住院治療。這場(chǎng)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，即使是平時(shí)再小心翼翼，遇到突發(fā)情況也會(huì)失去控制，這時(shí)候我們的心態(tài)和反應(yīng)速度很重要。
第三段：事故帶來(lái)的深刻教訓(xùn)
這場(chǎng)事故讓我明白，安全無(wú)小事，做好安全預(yù)防是非常必要的。首先，保持警惕，時(shí)刻保持高度集中精力，預(yù)防各種意外事故的發(fā)生。其次，遵守交通規(guī)定，不超速闖紅燈，不醉駕和疲駕，這能避免很多道路交通“麻煩”。另外，穿戴合適的安全裝備也能保護(hù)我們?cè)谑鹿手械陌踩?，譬如戴上頭盔、系好安全帶等。
第四段：如何應(yīng)對(duì)事故
如果萬(wàn)一遇到了事故，首先要保持冷靜，評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)安全情況，制止可能會(huì)造成二次事故的人群。其次，立即撥打120求救。不要私自行動(dòng)，否則可能會(huì)造成更大的危險(xiǎn)，讓行人和車主掉進(jìn)危險(xiǎn)的境地。最后，等待救援到來(lái)后，與救援人員配合，在保障自己的情況下，協(xié)助把現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。此外，事故后應(yīng)該在物質(zhì)和心理上采取積極的措施解決問(wèn)題，如及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，向相關(guān)部門反映處理情況等。
第五段：總結(jié)及建議
此次事故讓我有了更深層次的理解和領(lǐng)悟，同時(shí)也提醒同樣處于風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的人們：時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)定，加強(qiáng)安全防范措施，以及在日常生活中更加珍重自己和他人的生命安全。對(duì)于意外事故，我們應(yīng)該采取冷靜應(yīng)對(duì)和積極處理方案，讓對(duì)方和自己都能恢復(fù)到原有的生活軌跡。未來(lái)，我希望大家能加強(qiáng)安全意識(shí)，做好預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施，排除事故隱患，共同為全社會(huì)的安全和穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇三
生活中，不管是開車、騎車、走路，都難免會(huì)遇到各種各樣的事故。無(wú)論是小事故還是大事故，都可能給人帶來(lái)生命上的危險(xiǎn)，更會(huì)對(duì)人們的心靈造成巨大的傷害。事故不可避免，但我們可以從中汲取一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加強(qiáng)自身安全意識(shí)，減少事故產(chǎn)生的可能性。
段落二：經(jīng)歷
我曾經(jīng)遇到過(guò)一次車禍。當(dāng)時(shí)我正在騎自行車，天氣晴朗，心情愉悅。突然一輛汽車剎車不及，與我相撞。當(dāng)時(shí)我瞬間失去意識(shí)，醒來(lái)時(shí)已經(jīng)在醫(yī)院里了。醫(yī)生告訴我，我沒(méi)有什么大問(wèn)題，只是手臂骨折了，需要住院觀察。這次事故讓我體驗(yàn)到了生命的脆弱，也感受到了自身的不足之處。如果當(dāng)時(shí)我戴好了頭盔或者提前預(yù)測(cè)了可能的風(fēng)險(xiǎn)，也許這次事故并不會(huì)發(fā)生。
段落三：鉆研
為了彌補(bǔ)自己的不足，我開始鉆研關(guān)于安全意識(shí)的相關(guān)知識(shí)。我了解了各種不同場(chǎng)景下的安全意識(shí)，比如行車安全、工作安全、戶外安全等等。我了解了如何預(yù)測(cè)可能的風(fēng)險(xiǎn)、如何避免危險(xiǎn)等等。我發(fā)現(xiàn)，只要我們時(shí)刻保持警惕，就能預(yù)防很多悲劇的發(fā)生。
段落四：落實(shí)
知道了如何保持安全意識(shí)之后，我開始落實(shí)它們。我更換了更加安全的頭盔，增加了夜間騎車的注意事項(xiàng)，遵守交通規(guī)則，增加了跟車距離等等。在我的生活中，安全已經(jīng)成為了一種自覺(jué)的行為習(xí)慣。即使我不知道可能會(huì)出現(xiàn)什么風(fēng)險(xiǎn)，我也會(huì)自覺(jué)的遵守各種安全規(guī)定，盡量減少失誤造成的危害。
段落五：總結(jié)
事故，是一種殘酷的現(xiàn)實(shí)。但是，我們不能因?yàn)槭鹿识謶稚?、放棄前進(jìn)。我們應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)，避免事故的發(fā)生。當(dāng)危險(xiǎn)真的來(lái)臨時(shí)，我們也應(yīng)該保持鎮(zhèn)定、冷靜、果敢，盡可能做到減少危害、保護(hù)自己和他人的安全。安全，不僅僅是一種行為習(xí)慣，也是一種生活態(tài)度、一種責(zé)任觀念。我們從事故的經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)，共同創(chuàng)造美好、平安的生活。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇四
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據(jù)可尋。
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小，來(lái)確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇五
人生中不可避免地會(huì)遇到各種各樣的事故，有些是小事故，有些則是嚴(yán)重的重大意外。在這些事故中，我們往往能夠?qū)W到很多東西，有時(shí)候甚至能夠給我們帶來(lái)生命的警醒。在本文中，我將分享我在一次事故中所學(xué)到的心得體會(huì)。
段落二：事故經(jīng)過(guò)
那是一個(gè)普普通通的周末，我和朋友正在公園里玩耍。突然，一個(gè)孩子不幸被一輛車撞傷了。緊急情況之下，我和我的朋友撥打了急救電話，并為傷者尋找安全的地方并進(jìn)行簡(jiǎn)單的搶救。最終，傷者被緊急送到醫(yī)院進(jìn)行治療。雖然這次事故沒(méi)有造成嚴(yán)重的后果，但它讓我得到了一些啟示。
段落三：意義
這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了生命的可貴以及生命的脆弱。作為凡人，我們都不能保證所有事物都會(huì)按我們的想法進(jìn)行，我們要學(xué)會(huì)珍惜身邊所有的一切。另外，這次事故也讓我認(rèn)識(shí)到了思考的重要性。一旦遇到緊急情況，有清晰的頭腦和決策能力是非常重要的，這些能力的提升將決定我們?cè)诰o急情況下的表現(xiàn)。
段落四：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
基于這次事故，我總結(jié)出了一些處理緊急情況的經(jīng)驗(yàn)。首先，我們要學(xué)會(huì)保持冷靜，避免出現(xiàn)魯莽行為。冷靜頭腦可以讓我們對(duì)事態(tài)有清楚的認(rèn)識(shí)，避免出現(xiàn)更多的錯(cuò)誤和危害。其次，我們要及時(shí)撥打相關(guān)的急救電話，不要因?yàn)榛艔埗e(cuò)過(guò)最佳的救援時(shí)機(jī)。另外，我們要注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)以及保護(hù)其他人的安全。準(zhǔn)確把握事故的發(fā)展趨勢(shì)可以避免二次事故的發(fā)生。
段落五：結(jié)論
在人生中，我們會(huì)不可避免地面對(duì)各種各樣的事故。由于事故的特殊性，我們很難進(jìn)行預(yù)判和避免，但我們可以及時(shí)地對(duì)事故做出反應(yīng)?；谶@次事故，我認(rèn)識(shí)到了保持冷靜、撥打急救電話以及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)等一系列的問(wèn)題。而且，我也發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)這些基本技能不僅可以讓我們?cè)诰o急情況下做出正確的決策，也可以在日常生活中避免更多其他的事故發(fā)生?？傊鹿孰m然是令人痛苦的經(jīng)歷，但是我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從中學(xué)習(xí)，對(duì)于我們提高生活素養(yǎng)會(huì)產(chǎn)生積極的影響。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇六
九里山礦10月27日零點(diǎn)三十六分在16采區(qū)16031上風(fēng)道掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故，事發(fā)時(shí)井下有18名工人作業(yè)，造成18人全部遇 難。這一事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛 定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把河南煤化打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科 學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓(xùn)，使我們看到了管理干部在理念認(rèn)識(shí)、工作落實(shí)、規(guī)范操作等方面還很不到位，管理上還存在嚴(yán)重問(wèn)題。作為分管掘進(jìn)的副礦 長(zhǎng)，不得不引起我去深思：要想提高效益，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質(zhì)，管理到位、落實(shí)到位、 執(zhí)行力到位。才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對(duì)這次“10.27”出現(xiàn)的事件，結(jié)合自己的工作實(shí)際，我感到我們?cè)诠芾砩线€有一定的漏洞，為了堵住漏洞，我從以下 幾個(gè)方面做出分析：
“持 之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒(méi)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性 循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問(wèn)責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
二、制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
三、 安全生產(chǎn)要“避危于無(wú)形”古人說(shuō)：“明者見于未萌，智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也?！币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見，有 智慧的人在危險(xiǎn)還沒(méi)有形成的時(shí)候就避開了，災(zāi)禍本來(lái)就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開始都有預(yù)兆的，這是多 年來(lái)血的教訓(xùn)換來(lái)的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導(dǎo)致了瓦斯突出事故。如果相關(guān)責(zé)任人能見微知著，提前排查出安全隱患，并及時(shí)消除，完全能夠避 免事故發(fā)生。要“避危于無(wú)形”，首先要提高干部、員工的責(zé)任心。要通過(guò)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高干部員工的安全生產(chǎn) 意識(shí)，促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇七
第一段：引言（200字）
作為一個(gè)遙遠(yuǎn)而陌生的詞語(yǔ)，事故似乎與我們生活無(wú)關(guān)。然而，當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，它卻能瞬間改變我們的生活軌跡。我曾親身經(jīng)歷一次車禍，事故把我從歡樂(lè)的生活中拉了出來(lái)，讓我深深體會(huì)到生命的脆弱和珍貴。那次經(jīng)歷讓我對(duì)人生產(chǎn)生了新的思考，我認(rèn)識(shí)到預(yù)防事故的重要性，并從事故中汲取了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：事故的教訓(xùn)（200字）
事故是一種令人痛苦和破壞力極大的事件，它讓無(wú)數(shù)家庭陷入深深的痛苦中。事故發(fā)生的原因往往是人們的疏忽大意和魯莽行為，例如超速駕駛、酒后駕駛以及違反交通規(guī)則等。我從車禍中學(xué)到，只要我們時(shí)刻保持警惕、服從交通規(guī)則，我們就能盡量避免事故的發(fā)生。同時(shí)，事故也讓我意識(shí)到珍惜生命的重要性，每個(gè)人都應(yīng)該珍惜每一天、每一刻，因?yàn)槭鹿蕘?lái)臨時(shí)一切都來(lái)不及了。
第三段：事件的反思（200字）
遭遇事故讓我不禁反思自己的人生態(tài)度和價(jià)值觀。事故之前，我過(guò)分關(guān)注物質(zhì)享受，總是追求物質(zhì)財(cái)富而忽視了精神層面的需求。然而，事故的發(fā)生讓我明白，人生最珍貴的東西不是面子、地位或財(cái)富，而是健康和幸福。從那以后，我重新審視自己的生活，重新定義了成功的含義。我開始更加注重與家人的溝通與關(guān)系，更加重視身體健康，努力追求內(nèi)心的平靜與滿足。
第四段：積極的轉(zhuǎn)變（200字）
事故并沒(méi)有讓我深陷悲傷之中，相反，它推動(dòng)了我積極改變自己的態(tài)度和行動(dòng)。從那以后，我愛(ài)上了健身運(yùn)動(dòng)，每天堅(jiān)持鍛煉身體，提高自己的身體素質(zhì)。我也開始熱衷于參加公益活動(dòng)，幫助他人，讓我深刻感受到幫助別人的快樂(lè)與幸福。同時(shí)，我把珍惜生命和親人的心情表達(dá)到每一個(gè)小細(xì)節(jié)中，比如多陪伴家人，多表達(dá)愛(ài)意。這些積極的轉(zhuǎn)變讓我感受到了生活的熱情和力量，也讓我重新找回了自己迷失的方向。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望（200字）
事故給我?guī)?lái)了痛苦和教訓(xùn)，但我也從中發(fā)現(xiàn)了人生的真諦和意義。我意識(shí)到過(guò)去的事故是無(wú)法改變的，但未來(lái)的道路卻完全取決于我們自己的選擇。我決心永遠(yuǎn)保持警覺(jué)，從每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，預(yù)防事故的發(fā)生。與此同時(shí)，我會(huì)更加珍惜每一天、每一刻，并將這種珍惜融入到自己的行動(dòng)中去。我相信，只要我把握住每一個(gè)機(jī)會(huì)，發(fā)揮自己的潛力，我一定能創(chuàng)造出一個(gè)美好、充實(shí)的未來(lái)。
結(jié)尾（100字）
通過(guò)這次事故，我體驗(yàn)到了生活的脆弱和寶貴，也找回了自己對(duì)人生的熱情和動(dòng)力。事故寫心得體會(huì)固然是一種痛苦的回憶，但也是我前行路上的一盞明燈。作為一個(gè)生活過(guò)來(lái)人，我希望能夠不斷提醒自己和身邊的人珍惜生命、預(yù)防事故的發(fā)生，為創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
事故體會(huì)心得體會(huì)篇八
第一段：引言（萬(wàn)事無(wú)小事，事故后的思考）
事故不分大小，每一個(gè)小事故或大事故，都會(huì)給我們帶來(lái)觸動(dòng)和思考。經(jīng)歷一次事故，無(wú)論是車禍、工傷還是意外，我們不僅要及時(shí)處理傷害，更要反思事故的原因、后果以及預(yù)防措施。通過(guò)對(duì)事故后的心得體會(huì)，我們能夠更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)防類似的事故再次發(fā)生。因此，我們應(yīng)該從每一次事故中汲取教訓(xùn)，并且不斷提醒自己保持警覺(jué)，保障自己和他人的安全。
第二段：事故后思考的重要性（防患于未然）
事故往往是由于疏忽或者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知不足所引起的。事故發(fā)生后的思考過(guò)程，能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患，及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)，將事故預(yù)防在未然。只有通過(guò)事故后的反思，我們才能深刻認(rèn)識(shí)到事故的可怕和潛在的危害，才會(huì)不斷提高自身的安全意識(shí)和操作技能。要養(yǎng)成每次事故發(fā)生后都進(jìn)行反思的習(xí)慣，并將所總結(jié)的教訓(xùn)運(yùn)用到日常生活和工作中，從而有效地降低再次發(fā)生事故的概率。
第三段：事故后心得體會(huì)（提高自我保護(hù)意識(shí)）
從事故中我們能夠感悟到很多道理，比如災(zāi)難常常是突如其來(lái)的，我們往往沒(méi)有預(yù)見，但應(yīng)有預(yù)想；事故時(shí)不分彼此，不管是自己的錯(cuò)還是他人的錯(cuò)，事后總結(jié)交流才是真正解決問(wèn)題的辦法；當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，沒(méi)有必要去探討責(zé)任，最好的方式是先保護(hù)自身安全。只有通過(guò)分析事故的具體情況和反思事故原因，我們才能從中找出我們自身的不足，并加以改進(jìn)。通過(guò)事故后的反思，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有很多需要提高的地方，比如提高自己的資質(zhì)和專業(yè)技能，加強(qiáng)自己的溝通協(xié)調(diào)能力等。
第四段：事故后心得體會(huì)（引導(dǎo)他人意識(shí)）
一次事故不但對(duì)自己是一次警示，也將是對(duì)別人的警醒。通過(guò)事故后的反思，我們能夠?qū)λ思皶r(shí)給予警示，提醒他們加強(qiáng)安全防范意識(shí)和技能。當(dāng)我們看到別人犯錯(cuò)誤的時(shí)候，及時(shí)告訴他人應(yīng)該如何避免類似的事故。通過(guò)共同分享經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，我們才能更好地提高整體的安全水平，減少事故發(fā)生的概率。
第五段：結(jié)語(yǔ)
在事故后的反思中，我們應(yīng)該懷抱著一顆感恩的心，珍惜生命和每一次機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)，培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣，預(yù)防事故的發(fā)生。只有通過(guò)事故后的反思，我們才能不斷提高對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)知和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判，以減少事故發(fā)生的概率。只有通過(guò)事故后的反思，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全，共建和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。
（注：全文共423字。）
事故體會(huì)心得體會(huì)篇九
20xx年11月13日我部門組織學(xué)習(xí)《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報(bào)》，事故主要原因是：設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位和運(yùn)行維護(hù)單位對(duì)外單位人員不進(jìn)行安全交底，工作人員對(duì)工作地點(diǎn)內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場(chǎng)情況毫不知情，工作班人員工作中未認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。
事故暴露出如下安全問(wèn)題：
4.沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，沒(méi)有明確工作人員和監(jiān)護(hù)人員的工作分工，工作過(guò)程中具有一定隨意性。事故證明，如果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作面的工作不了解，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不分析、不預(yù)測(cè)、不防范和控制，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
結(jié)合我部門實(shí)際工作情況，我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常涉及到對(duì)非我公司產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備檢修及試驗(yàn)工作，經(jīng)過(guò)對(duì)11.12事故的分析學(xué)習(xí)，回顧總結(jié)我們已往的工作，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯(cuò)誤：如工作中“兩票”合格率達(dá)不到100%，因檢修人員有限，工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人不得不參與工作，工作過(guò)程中具有一定隨意性，在外單位設(shè)備上工作時(shí)，未要求設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中，應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施，加大安全教育和安全意識(shí)灌輸力度，加強(qiáng)員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領(lǐng)會(huì)南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準(zhǔn)繩，提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面，發(fā)現(xiàn)苗頭就應(yīng)及時(shí)教育及時(shí)處理，不做消防隊(duì)員，抓好源頭上的“預(yù)防、預(yù)控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試及試驗(yàn)等工作之前，應(yīng)認(rèn)真組織工作前的班前會(huì)，與相關(guān)部門及運(yùn)行單位進(jìn)行安全交底，做到安全事項(xiàng)交代不清楚不動(dòng)工，安全防范措施防護(hù)不當(dāng)或不到位不動(dòng)工，沒(méi)有安排監(jiān)護(hù)人及履行監(jiān)護(hù)制度不動(dòng)工。教育全體工作人員加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問(wèn)，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督，不能各自為陣，以自己為中心，表現(xiàn)個(gè)人英雄主義。
各種事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。而實(shí)際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負(fù)責(zé)任，思想麻痹，個(gè)別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級(jí)管理人員必須全面了解員工思想動(dòng)態(tài)，真正做到對(duì)員工的“在控”管理，使員工工作中無(wú)情緒，快樂(lè)工作，最終達(dá)到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的。
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