舞蹈是一種通過身體動作和節(jié)奏來表現(xiàn)故事情節(jié)和情感的藝術形式?？偨Y的寫作需要考慮讀者的背景和需求。我們可以通過參考他人的總結范文，了解如何組織和書寫一篇完美的總結。
公交乘務員培訓心得篇一
在為期15天的交通系統(tǒng)中層管理者培訓班的學習中我參加了培訓班組織的各項培訓活動認真進行了破冰訓練和拓展訓練參加了不同主題的討論自學了交通管理干部培訓教材《改變管理辦法提高管理水平》和其他參考書籍用心聽取了《領導力與執(zhí)行力系統(tǒng)的構建》、《績效管理》、《情商與影響力》、《領導者人格和心態(tài)的重新構建》、《當好領導正職和副職的藝術》、《壓力管理》、《溝通與沖突管理》、《企業(yè)文化建設理論與操作》、《管理認知與決策》、《交通文化與和-諧交通》、《現(xiàn)代人力資源管理與開發(fā)》、《學習型組織與管理創(chuàng)新》等一系列首都知名教授關于管理藝術和文化建設方面的講課。
二、通過學習我有效學習了領導和管理知識掌握了一些方法。 本次學習讓我系統(tǒng)學習了許多領導和管理方面的知識受到了一次全面、系統(tǒng)、深刻的管理和領導的理論知識的教育填補了許多在領導和管理知識方面的不足和空白不僅使我的管理理論水平有了較大提高而且大大提高了我的管理認識水平看到了許多自己以前沒有認識到的問題和不足特別是在學習和討論中認真進行反思和總結從而對自己在管理方法和領導藝術等方面有了一個全新的認識發(fā)現(xiàn)了自己不少不足和誤區(qū)如領導干部素養(yǎng)不夠缺乏溝通的技巧不懂壓力管理從而為自己以后如何提高自己領導能力和素質(zhì)指明了努力的方向。其中感受較深的主要有以下幾個方面一是讓我了解了平均主義的根源知道了員工為什么對績效考核難以從內(nèi)心接受明白了為什么考核很難產(chǎn)生管理者期望的效果學會了對待五種不同的員工應該采取不同的激勵措施和辦法。二是了解了管理者的角色意識明確了管理者勝任工作的六個方面的表現(xiàn)溝通的五項基本原則和解決沖突的四個出發(fā)點。三是了解了影響領導班子團結的七個主要因素和一個成功領導者的七個方面的個人能力需要。四是了解了在社會轉型期間如何在七個方面重塑領導者的人格和心態(tài)。五是學習了現(xiàn)代管理者潛能開發(fā)的多腦法則、優(yōu)先次序法則和授權原則。六是明確了管理工作中溝通的重要性學習了如傾聽、語言表達、溝通心理等溝通技巧的運用。七是了解了情商的內(nèi)容和利用情商提高領導力的方法。八是學習了了壓力管理的原理和解壓的藝術。九是學習了當好領導正副職的原則和藝術了解了與領導相處的方法。
三、通過學習我開拓了視野更新了管理理念 通過對與管理相關知識的學習我從各個不同的角度了解了管理工作的方法和藝術大大開拓了視野更新了管理理念其中感受較深的主要有以下幾點一是在管理中的'第五類員工能力強態(tài)度差還可以細化為態(tài)度有點差、比較差和十分差三類不同人員要不同對待。二是管理人員要注重目標不能有太多自我意識管理人員潛意識常有要職工“完美”情結容易遵循城市叢林法則崇拜強者不吝惜弱者。三是薪酬和考核追求不了結果公平但一定要追求過程公平?！澳┪惶蕴笔敲退幰儆没虿挥?。四是在管理中存在一些潛規(guī)則與規(guī)則同時發(fā)生作用制度要嚴格遵守以身作則最怕靈活和例外。五是老百姓有一些如只管今天的事情、忘記已經(jīng)得到的好處、要求領導者不斷做好事、不患寡患不均等現(xiàn)實主義傾向。六是情商對領導影響力的作用符合二八原則。七是要光明思維、陽光心態(tài)。八是影響人行為的主要是界于世界觀和行為之間的心智模式假想和成見。九是壓力管理要把握每個人的不同狀況要理解下級的壓力釋放。十是換位要到位到位要到當事人等等。這些新理念將引導我進入新的管理學習空間不斷聯(lián)系實際更進一步提高自己的管理水平和管理藝術。
四、通過學習我增長了關于企業(yè)文化建設的知識了解了交通文化的內(nèi)涵明確了交通文化建設的總體目標和重點任務探討了交通文化建設與構建和-諧交通的關系以及學習型組織與管理創(chuàng)新的關系認清了自己在這個蓬勃發(fā)展的大形勢下應該如何把握自己順應潮流的前進方向樹立了要努力學習全面提高盡心奮斗為創(chuàng)造和-諧三峽、和-諧交通貢獻自己全部力量的目標。 可以說這次培訓班的學習給了我莫大的幫助不僅把我引進了管理知識殿堂的大門讓我提高了管理思想認識掌握了一些管理工作方法明確了一些正確的領導藝術有效提高了自己的管理業(yè)務素質(zhì)而且使我的管理理論水平和管理理念有了較大提高更清晰地認識到了自己存在的許多問題和不足知道了努力提高自己的方向我將在以后的學習工作中嚴格要求自己努力積極學習進一步加強管理知識學習不斷總結提高堅持用科學理論武裝頭腦勤奮學習政治理論知識、科學文化知識和其他各類管理、領導知識不斷提高自身的素質(zhì)重點提高自己全方位溝通、解決復雜矛盾、處置突發(fā)事件、駕馭全局的能力把自己盡快培養(yǎng)鍛煉成為一名具備豐富管理知識和管理技能的黨員干部為黨的事業(yè)為祖國的發(fā)展昌盛做出更大的貢獻。
推進廣州交通向現(xiàn)代服務業(yè)轉型是廣州交通貫徹落實科學發(fā)展觀的戰(zhàn)略選擇，城市公交作為典型的服務行業(yè)，在城市的經(jīng)濟建設和發(fā)展中具有基礎性的作用，為有效保證公交企業(yè)堅持科學發(fā)展方向，加快公交行業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型，必須通過強化企業(yè)黨組織政治核心作用，發(fā)揮企業(yè)各級基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和公交企業(yè)全體共-產(chǎn)-黨員的先鋒模范作用，從而有力推動企業(yè)向“環(huán)保型、集約型、智能型”的方向發(fā)展。
一、堅持圍繞中心、服務大局，發(fā)揮企業(yè)黨組織政治核心作用是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的根本保證。
在推進企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的進程中，要不斷完善黨委領導體制和工作方式，尤其對于作為我市首家改制的國有公交企業(yè)一汽巴士公司來說，更要積極探索股份制企業(yè)黨建工作特點和規(guī)律，增強黨委領導核心作用，按照統(tǒng)攬全局、協(xié)調(diào)各方的原則，支持公司董事會、經(jīng)營班子以及群團組織獨立負責、步調(diào)一致地開展工作，同時要主動適應公司法人治理結構的要求，發(fā)揮企業(yè)黨組織政治核心作用，發(fā)動各級黨組織緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中心任務開展工作，主動服務企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，使企業(yè)增創(chuàng)營收、減控成本，扭虧增盈和提升安全服務水平、強化技術保障能力以及推進信息化建設等的各項工作得以全面協(xié)調(diào)地推進，使企業(yè)的整體實力和市場競爭力進一步增強。
二、堅持黨管干部、黨管人才原則，大力加強領導班子和管理人員隊伍建設是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的關鍵環(huán)節(jié)。
推進公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型關鍵在各級領導班子和管理人員能力與素質(zhì)建設，要進一步深化企業(yè)人事制度改革，堅持正確的用人導向，嚴格按照德才兼?zhèn)?、群眾公認、注重實績的原則，把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、人民群眾信得過的人選選拔到企業(yè)各層級領導崗位上來。大力提升各級領導班子和管理人員隊伍的整體素質(zhì)。加大年輕干部的培養(yǎng)和選拔力度，加強對后備人選的培養(yǎng)鍛煉，要為德才兼?zhèn)?、實績突出、群眾公認的優(yōu)秀人才提供發(fā)展平臺，以促進人才資源的優(yōu)化配置。以績效評價為導向，建立科學的考核機制，建立由道德、知識、能力、業(yè)績等要素構成的各層級管理人員評價指標體系。結合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實際，加快完善中層管理人員經(jīng)濟責任制考核和年度述職述廉制度，形成符合科學發(fā)展觀和正確政績觀要求的中層管理人員考核評價體系。完善對一般管理人員和專業(yè)技術人員的工作業(yè)績和能力考核制度。認真組織各級中心組學習及管理人員“每季一課”學習，舉辦各類知識講座、研討會、論壇等各類創(chuàng)新型學習培訓，加快完善管理層培訓制度，提高各層級管理人員崗位適應能力和推動產(chǎn)業(yè)轉型的實踐能力。認真開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步提高管理層的理論和決策水平。
三、堅持加強基層黨組織和共-產(chǎn)-黨員先進性建設，為黨員發(fā)揮先進性搭建有效平臺是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的基礎工程。
基礎不穩(wěn)，地動山搖?；鶎狱h組織是黨的全部工作的基礎，全體共-產(chǎn)員是黨的戰(zhàn)斗力的源泉。在推進公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的進程中，必須不斷加強和改進基層黨組織和黨員隊伍建設。要以優(yōu)化組織設置、擴大組織覆蓋面、創(chuàng)新生活方式為重點，全面推進基層黨組織建設。進一步健全完善黨建工作責任制，切實增強各級黨組織抓黨建促發(fā)展的能力。完善黨組織目標管理制度，強化黨總支（支部）目標管理責任制。堅持不懈地抓好保持黨員先進性教育，不斷提高黨員教育管理水平。創(chuàng)新黨員教育形式，豐富活動載體，為廣大黨員在增收節(jié)支，經(jīng)濟技術創(chuàng)新、節(jié)能降耗以及做好安全服務工作中發(fā)揮先鋒模范作用搭建有效的平臺,使廣大黨員本職崗位上體現(xiàn)先進性。
四、堅持增強思想政治工作的實效，加強企業(yè)文化建設是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的強大動力。
正確的宣傳輿-論導向是推動各方在加快產(chǎn)業(yè)轉型中形成合力的關鍵，要通過強化《都市公交》、公司網(wǎng)站、各單位墻報等宣傳陣地建設，不斷創(chuàng)新宣傳思想政治工作的形式，圍繞“關注民情、了解民-意、體現(xiàn)民心”的要求，主動排查和化解內(nèi)部矛盾，推動各項工作有序開展。在提高企業(yè)競爭力上，要努力破除倚重企業(yè)的經(jīng)濟實力，忽視企業(yè)文化品質(zhì)的主觀偏見，牢固樹立企業(yè)文化是生產(chǎn)力、是創(chuàng)造力、是軟實力的思想，深入挖掘和創(chuàng)新企業(yè)在“友愛在車廂”服務品牌上所凝聚的公交企業(yè)精神文化實質(zhì)，使其成為廣大員工擁護，市民群眾認可的企業(yè)文化品牌。圍繞創(chuàng)建文明公交行業(yè)和交通文明窗口的工作，開展各類主題實踐活動和培訓工作，積極培育優(yōu)秀服務品牌，開展品牌線路、文明交通示范車、青年文明號和巾幗文明崗等各類群體爭先創(chuàng)優(yōu)活動。積極開展爭創(chuàng)“學習型組織”和爭當“知識型員工”活動，深入開展經(jīng)濟技術創(chuàng)新和各項比、學、趕、超的勞動競賽活動，開展“合理化建議”活動，調(diào)動廣大員工關心企業(yè)的積極性，為企業(yè)改革發(fā)展和推動產(chǎn)業(yè)轉型出謀獻策。開展形式多樣的文娛體育競賽、會員同樂日活動，豐富廣大員工的文化生活。
五、堅持懲防并舉、注重預防，加強和改進企業(yè)反腐倡廉工作是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的內(nèi)在需要。
干凈干事、務實高效的工作氛圍是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型的保證，要抓好民-主生活會、黨員組織生活、管理人員學習，精心組織好每年的“紀律教育學習月”活動，加強黨員干部廉潔自律和拒腐防變警示教育。加強效能監(jiān)察和審計監(jiān)督，促進整體管理效能不斷提高。加快構建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐-敗體系，拓寬從源頭上防治腐-敗的工作領域。建立健全監(jiān)督機制，加強廉政文化建設，形成按制度辦事、靠制度管人的有效機制，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型保駕護航。
六、堅持全心全意依靠員工群眾和為員工群眾服務，增強企業(yè)凝聚力和員工向心力，保障企業(yè)和-諧穩(wěn)定是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的現(xiàn)實要求。
推動企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型，最終目的是要維護好和實現(xiàn)好包括企業(yè)廣大員工在內(nèi)的廣大人民群眾的根本利益，要著力解決群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，要把員工群眾得實惠，員工群眾滿意作為企業(yè)改革發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型取得進展的重要標志，真心傾聽群眾呼聲，真情關心群眾疾苦，真誠為群眾辦實事、做好事、解難事，努力在解決民生問題上取得新進展。在財力允許的情況下，重視逐步改善企業(yè)員工的待遇，著力化解矛盾，維護員工隊伍穩(wěn)定，有效保障企業(yè)綜合競爭力的提高。
我們要把推進廣州公交產(chǎn)業(yè)轉型重要戰(zhàn)略的實施，作為企業(yè)黨建工作著力點，科學部署，全力推進，使企業(yè)全面走上“環(huán)保型、集約型、智能型”的發(fā)展軌道。
公交乘務員培訓心得篇二
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體 會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民 服務的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。
"要在全心全意為人民服務上取得實效"，我們工作上就必須有新 思想、新觀點、新內(nèi)涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符 合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政 治和社會效益。
“安全第一， 預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針， 只有做好車輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車事故的 發(fā)生，達到安全行車的目的。
預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為 主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自 己肩負的社會重任， 頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念， 把“安 全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員 要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤 就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故 的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋” 。
2、教育駕駛員認真學習交通法規(guī)，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是 保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能 力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要 做好季節(jié)性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進 行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經(jīng)培訓學 習考核不合格的`不準上崗。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、 對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱 到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
10、提高維護保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加 強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛 “三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、 輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車 輛完好率達到 100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高 駕駛員安全素質(zhì)，保證維護保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保 車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全 管理工作做的更好，提前預防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。
公交乘務員培訓心得篇三
作為一名乘務員，從報名開始到培訓結束，不知道經(jīng)歷了多少次考驗。在這個過程中，我們學到了很多新的知識和技能，也更加了解了自己的職業(yè)。在這篇文章中，我想要分享我在乘務員培訓中的心得體會。
第二段：學到的新知識和技能
在乘務員培訓中，我們學到了很多關于飛行安全、服務技巧和緊急情況處理的知識。其中最重要的是急救技能，這項技能是在遇到緊急情況時必備的，包括人工呼吸、心肺復蘇術和止血等技巧。在培訓中，我們不僅學習到了這些技能，還要進行模擬訓練，讓我們更加熟悉這些技術應用的方法和步驟。
第三段：職業(yè)意義
作為一名乘務員，我們的職責不僅僅是服務乘客，同時我們還要負責保障飛行安全。學習新知識和技能是為了更好地發(fā)揮我們的職責，能夠更快速、準確地處理各種突發(fā)事件，保障乘客的安全。同時，良好的乘務員也要具備服務技巧和情商，與乘客保持良好的互動，將旅途變得更加愉悅。
第四段：個人收獲
對于我個人而言，培訓期間最大的收獲就是意識到了自己的不足和需要改進的地方。在模擬訓練中，我發(fā)現(xiàn)自己有時會因為緊張而做出錯誤的操作，需要更加認真和專注。另外，良好的溝通技巧也是我需要改進的地方，對于一些乘客的投訴和問題，我需要更加耐心和理解。
第五段：未來展望
乘務員培訓是我們職業(yè)生涯的一個重要階段，也是我們成長的機會。通過培訓，我們能夠不斷提升自己，在未來的工作中更加專業(yè)、更加出色地完成自己的職責。未來，我希望自己能夠更加努力，學習更多的知識和技能，成為一名更加優(yōu)秀的乘務員。
總之，乘務員培訓是我們成長的一個重要階段，開闊了我們的眼界，提高了我們的技能和認知。在未來的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，保障乘客的安全與服務。
公交乘務員培訓心得篇四
第一段：引入公交乘務員培訓的背景和意義（200字）
公交乘務員是城市公共交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。他們負責為乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境，同時也承擔著引導乘客、解答問題等重要職責。為了保證乘務員的專業(yè)技能和服務素質(zhì)，各地都開展了公交乘務員培訓，旨在提高乘務員的綜合素質(zhì)和服務水平。在經(jīng)歷了一段時間的乘務員培訓后，我深感培訓對于我個人的成長與發(fā)展有著重要的意義。
第二段：乘務員培訓的內(nèi)容和收獲（300字）
乘務員培訓內(nèi)容豐富多樣。首先，我們學習了相關法律法規(guī)和公交運營安全知識，了解了在公交乘務工作中需要遵守的規(guī)定和職責。同時，我們還學習了如何應對各種突發(fā)情況，包括車輛故障、緊急情況等，增強了自我保護能力和應急處理能力。此外，培訓還注重提高服務意識和溝通能力，通過模擬實戰(zhàn)等訓練，使我們能夠更好地應對乘客的各種需求和問題。在乘務員培訓中，我不僅學到了知識和技能，更重要的是懂得了如何用心去為乘客服務，感受到了為他人付出帶來的滿足和喜悅。
第三段：乘務員培訓的挑戰(zhàn)和突破（300字）
在乘務員培訓中，我也遇到了不少挑戰(zhàn)。首先，身體力行的實訓使我深感身體的疲憊和枯燥，但我通過堅持不懈的努力和積極的態(tài)度，逐漸適應了這種狀態(tài)。其次，與乘客互動也是一項技巧活，對于比較難以溝通和理解的乘客，我需要更加細心和耐心地與他們交流，在這個過程中，我學會了如何化解沖突和處理糾紛。此外，協(xié)調(diào)各種工作任務的能力也是我們在培訓中需要掌握的，通過分工、合作，我學會了如何在繁忙的工作中有序地安排時間和完成任務。這些挑戰(zhàn)不斷激勵著我進步，并使我在培訓中有了更多的成長。
第四段：乘務員培訓對職業(yè)生涯的影響（200字）
乘務員培訓使我對自己的職業(yè)生涯有了更多的思考和規(guī)劃。通過與老師和同學的交流，我了解到乘務員不僅僅是一個服務職業(yè)，更是一個能夠不斷學習和成長的職業(yè)。我深感公交乘務員的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，可以通過不斷提升自己的知識水平和服務能力，實現(xiàn)自己的職業(yè)理想。我也意識到，作為一名乘務員，除了提供優(yōu)質(zhì)的服務，我還應扮演好城市文明的傳播者的角色，將熱情和友善傳遞給每一個乘客。
第五段：總結乘務員培訓的意義和感悟（200字）
通過乘務員培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更懂得了堅持和努力的重要性。在面對各種困難和挑戰(zhàn)時，我不再退縮，而是勇敢地迎接，并及時調(diào)整自己的思維和行動。作為一名乘務員，我深感自己責任重大，需要時刻保持專業(yè)素養(yǎng)和文明禮貌，用真心和微笑去面對每一個乘客。乘務員培訓不僅僅是一種技術和知識的學習，更是一種品格和修養(yǎng)的培養(yǎng)。通過乘務員培訓，我深愛著這個職業(yè)，愿意用我的熱情和智慧，為城市的發(fā)展和居民的生活做出貢獻。
總結：坐公交乘務員培訓為我提供了一個全新的學習和成長平臺。通過培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的素質(zhì)和能力，為乘客提供更好的服務，為城市的發(fā)展貢獻力量。
公交乘務員培訓心得篇五
乘務員作為一名鐵路行業(yè)的從業(yè)人員，承擔著為廣大旅客提供安全、便捷、舒適的出行服務的職責。在入職之前，他們需要接受專業(yè)的培訓以掌握各種技能。接下來，我將分享我在乘務員培訓過程中所體會到的心得和感悟。
第二段：對培訓課程的總結
乘務員培訓課程包括運用法律法規(guī)、客運服務流程、技能操作與安全知識等方面的內(nèi)容，需要掌握多種技能。在培訓過程中，我深刻地認識到乘務員需要具備的職業(yè)素質(zhì)，比如耐心、細心和責任心。在這種特殊的崗位上，一種錯誤的行為可能造成巨大的影響，所以所有的操作都需要嚴格按照規(guī)章制度進行。
第三段：對培訓方法的評價
培訓過程采用了多種形式的教學方法，比如講座、案例分享、技能實操等。這種方法可以幫助學員更好地吸收知識，并將其與實踐相結合。尤其是技能操作的模擬，在安全的環(huán)境下能夠提高實操能力，加強乘務員的職業(yè)素養(yǎng)。
第四段：個人收獲與成長
通過乘務員培訓，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗教訓，除了專業(yè)技能的提高外，還有一些必備的個人素質(zhì)，比如心理承受能力、應急處理能力、順應能力等，這些能力對于日后乘務員職業(yè)的發(fā)展將會起到非常大的作用。我相信，在今后的工作中，這些素質(zhì)的提高將幫助我更加從容地面對各種應急情況和客戶需求。
第五段：對未來工作的展望
對于我而言，乘務員培訓雖然已結束，但我深刻理解到人無止境，在未來的工作中，我將不斷地提升自己的素質(zhì)，不斷地學習和掌握更多的技能，同時緊抓行業(yè)發(fā)展的脈搏，應用新技術、新科技服務旅客，以此塑造自身品牌形象，成為行業(yè)中的佼佼者。
結尾：
通過這一段時間的乘務員培訓，我深深地認識到自己在行業(yè)中的未來方向，愿未來所有行業(yè)人士都在不斷學習和提高中迎接自己的人生輝煌。
公交乘務員培訓心得篇六
安全是指在運營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個月內(nèi)我們和劉隊學習了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責任還是對方責任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車輛的準點率，檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車輛。機動車駕駛人是否存在無行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來說，在實習期間雖然很辛苦，但我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學校里學到的知識都是基礎，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學到的'卻是我一個學期在學校難以體會到的。
三個月的實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎。時間如梭，實習就這樣結束了，短暫而充實。回首在這三個月的實習點滴，讓我學到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過三個月的實習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交乘務員培訓心得篇七
隨著城市的快速發(fā)展，公共交通已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，公交乘務員承擔著保障乘客出行安全和順利的重要責任。為了提高乘務員的服務質(zhì)量和技能水平，各地交通部門都對乘務員進行了培訓。我有幸參加了一次公交乘務員的培訓課程，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
第一段：培訓的目的和內(nèi)容
在公交乘務員培訓的第一天，老師向我們介紹了培訓的目的和內(nèi)容。他們告訴我們，培訓的目的是提高我們的服務水平和職業(yè)素養(yǎng)，使我們能夠更好地為乘客服務。培訓內(nèi)容涵蓋了乘務員崗位職責、安全操作規(guī)程、服務技巧等方面的知識。此外，還包括模擬操作和實地培訓，讓我們能夠親身體驗和學習。
第二段：乘務員職責的重要性
培訓過程中，我們深刻意識到乘務員職責的重要性。乘務員不僅僅是公交車上的“車長”，更是乘客的守護者。我們要能夠熟悉公交線路，及時準確地向乘客提供信息。在車上，我們要注意乘客的安全，幫助孕婦、老人等特殊乘客上下車。同時，我們要友好、耐心地對待每一位乘客，為他們提供良好的服務。
第三段：安全操作規(guī)程的重要性
在培訓過程中，我們學習了許多安全操作規(guī)程。比如，乘務員要隨時檢查車輛的設備是否正常，遇到故障要及時報修。我們還要學會應對突發(fā)事件，如交通擁堵、乘客暈厥等，保持冷靜并及時采取相應的措施。此外，我們還學習了急救知識，以便在必要時能夠有效救治乘客。
第四段：服務技巧的訓練
作為一名合格的乘務員，除了具備必要的技術和知識外，良好的服務技巧也是必不可少的。在培訓過程中，我們進行了一系列的角色扮演和模擬操作。通過模擬乘客的各種情況和需求，我們學會了如何與乘客進行有效溝通，提供個性化的服務。同時，我們還學習了如何處理投訴和糾紛，使乘客感到滿意。
第五段：心得體會與展望
通過參加公交乘務員培訓，我深刻地理解到作為乘務員的重要責任。在今后的工作中，我會嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保乘客的安全。同時，我也會不斷提升自己的服務水平，提供更優(yōu)質(zhì)的服務體驗。希望通過自己的努力，能夠為城市公交事業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻。
總結：
公交乘務員培訓是提高服務質(zhì)量和技能水平的重要途徑，通過培訓，我認識到乘務員職責的重要性，學習了安全操作規(guī)程和服務技巧。我相信，在今后的工作中，我能夠成為一名優(yōu)秀的公交乘務員，為乘客提供更好的服務。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我將堅守崗位，為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。
公交乘務員培訓心得篇八
作為一名普通大學生，我獲得了參加公交乘務員培訓的機會，興奮之情溢于言表。在培訓之前，我對公交乘務員的工作一無所知，只是朦朧地感覺這是一個與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P的職業(yè)。我希望通過培訓能夠更深入地了解公交乘務員的工作內(nèi)容和職責，并通過實踐掌握相關技能，以便將來能夠勝任這個職位。
第二段：知識技能的學習
在培訓的第一天，我們首先接受了大量的理論知識培訓。這些知識包括公交路線和站點的熟悉、乘客服務技巧、突發(fā)情況處理等。通過專業(yè)的講解和實操訓練，我逐漸了解了作為一名公交乘務員需要掌握的各項技能。系統(tǒng)的情景模擬訓練使我逐漸適應了駕駛大型客車的技巧，以及處理突發(fā)事件時的應對方法。在實際操作訓練中，我不僅學會了正確駕駛公交車輛，還學會了維修車輛以及對突發(fā)故障的處理方法，這些技能的掌握讓我信心倍增。
第三段：乘務員的角色認知
在培訓的過程中，我逐漸意識到作為一個公交乘務員，我們不僅要完成駕駛任務，還要扮演著一個引導員、安保員、服務員的角色。乘務員的職責不僅在于安全駕駛車輛，更重要的是保障乘客的舒適，提供周到的服務。我們要時刻保持微笑、善待每一位乘客，耐心回答問題，耐心指導乘客出行方式。通過培訓，我對乘務員的角色有了更深入的認知，也對乘務員的辛勤付出有了更大的敬意。
第四段：與乘客的互動
培訓的一大亮點是與真實乘客的直接接觸。我們被分配到公交車上，與乘客進行溝通交流，熟悉乘務員的工作環(huán)境。在這個過程中，我學會了如何與不同年齡、背景的乘客打交道，學會了如何處理不同情況下的矛盾沖突。我發(fā)現(xiàn)與乘客的互動可以很有趣，也是培養(yǎng)人際交往能力的一種很好的方式。每一位乘客的微笑和祝福都給了我很大的滿足感，感受到了自己作為一名公交乘務員的價值。
第五段：成長與收獲
經(jīng)過一段時間的培訓，我不僅掌握了駕駛技巧和服務技巧，更重要的是，我的視野和心胸都得到了拓展。在培訓過程中，我結識了來自不同地方和背景的同學，互相學習交流，從他們身上我學到了許多人生經(jīng)驗和觀點。此外，培訓中的生活和工作壓力也讓我學會了如何調(diào)整自己的心態(tài)，以應對各種挑戰(zhàn)。通過培訓，我深刻地認識到，只有踏踏實實地去做，勇敢地迎接挑戰(zhàn)，才能在成長的道路上越走越遠。
總結：通過這次公交乘務員培訓，我充分體會到了這個職業(yè)的各個方面的挑戰(zhàn)和機遇。這是一項充滿關愛、責任和使命感的工作，需要我們付出真心和耐心。我將把這次培訓中學到的知識和技能付諸實踐，為社會公眾提供更好的公共交通服務，為人民群眾的出行提供便利和保障。
公交乘務員培訓心得篇九
乘務員作為飛機上的服務人員，需要承擔重要的職責和使命。他們是機艙內(nèi)的服務窗口，既要為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，同時也要確保飛行的安全和順利。因此，一次完備的乘務員培訓是非常必要的，培訓的內(nèi)容涵蓋了從基本技能到細節(jié)操作的方方面面。同時，培訓也需要讓乘務員了解行業(yè)最新的動態(tài)和國際發(fā)展趨勢，加強職業(yè)素養(yǎng)和服務專業(yè)性。
第二段：基礎技能培訓
乘務員培訓的第一步便是基礎技能培訓。這些基本技能包括緊急事態(tài)處理、軍事訓練、心理輔導等。緊急事態(tài)處理包括火災、氧氣面罩和座椅安全等操作。軍事訓練包括聽從命令和戰(zhàn)時緊急撤離的演練。心理輔導則涵蓋了面對恐慌和驚慌的自我管理技能?；A技能培訓的重點是讓乘務員能夠處理不同的緊急事件，解決機上的安全隱患。
第三段：服務技能培訓
乘務員的服務水平也對乘客的滿意度和對立體服務的整體印象產(chǎn)生影響。因此，服務技能的培訓也是乘務員培訓的重要部分。服務技能的培訓包括不同文化背景的客人服務、飛行餐食服務、飛機內(nèi)部和移動設備的維護及清潔等。服務技能的培訓不僅關注實際操作過程，更重要的是關注如何把客人服務作為職業(yè)態(tài)度的延伸和表達。
第四段：國際行業(yè)動向和政策法規(guī)的培訓
隨著全球化的深入，旅游業(yè)和跨國企業(yè)的聯(lián)系也越來越緊密。因此，了解國際行業(yè)動向和政策法規(guī)的培訓非常有必要。這部分培訓內(nèi)容包括涵蓋經(jīng)濟和社會因素、運作能力、環(huán)境和安全監(jiān)管、國際民用航空組織標準和法規(guī)等。這些知識點可以啟發(fā)乘務員對全球市場需求變化所形成的新機遇和挑戰(zhàn)，以及如何應對相關的運營風險。
第五段：培訓的結論
通過這次培訓，我的感悟是，乘務員必須胸懷掌握實用技能和專業(yè)性素質(zhì)，始終把客戶的利益放在首位。我們需要具備響應飛行中的緊急情況和處理突發(fā)事件的基本能力。同時，我們也要向著服務品質(zhì)和國際化發(fā)展的目標不斷進階。這次培訓不僅讓我掌握了專業(yè)知識，而且展現(xiàn)出了乘務員的責任感和服務意識，體現(xiàn)了人與人之間的溫暖和人性的光輝。
公交乘務員培訓心得篇十
上海是一個繁華的大都市，交通繁忙而復雜，尤其公交車開著不斷地在城市的各個角落穿梭。這些公交車上有一群最普通卻非常重要的人——乘務員。他們在這個交通大網(wǎng)中扮演著至關重要的角色。作為一名上海公交乘務員，我感受到了許多，體驗到了許多，讓我來分享一下我的心得和體會。
第二段：認真負責的態(tài)度
作為一名上海公交乘務員，我們需要具備的首要素質(zhì)是嚴謹認真的態(tài)度。我們需要時刻保持警惕，遇到乘客需要及時解答問題，及時防范各種意外發(fā)生，在行車過程中及時提醒司機注意安全。我們需要保證自身的安全，同時也要保證乘客的安全，要讓乘客感受到他們的安全是被保障的。
第三段：細心體貼的服務
除了認真負責的態(tài)度，乘務員還需要具備細心體貼的服務。我們在公交車上負責為乘客提供各種幫助，比如協(xié)助老人、孕婦、攜帶嬰兒的乘客上下車、安全幫助等等。同時我們也需要時刻保持微笑，積極主動為乘客提供幫助。細心體貼的服務不但能夠讓乘客感到溫暖，更可以促進公交服務的提升，加強公交與市民的聯(lián)系。
第四段：應對各種情況
第五段：結尾
在交通大都市上海，公交乘務員扮演著非常重要的角色，我們需要時刻保持嚴謹認真的態(tài)度，細心體貼的服務，靈活處理應對各種不同的情況。作為一名上海公交乘務員，在工作中我積累了許多的經(jīng)驗體會。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)這種經(jīng)歷不僅讓我對上海這個城市有了更深的認識，更讓我對工作和社會有了更加全面深刻的理解。我相信，作為上海公交乘務員，我們的服務將會在未來得到更加廣泛和完善的發(fā)展。
公交乘務員培訓心得篇十一
第一段：引言（字數(shù)：150字）
在最近的一次公交票務培訓中，我有幸參與其中并獲得了寶貴的經(jīng)驗和知識。這次培訓使我深入了解了公交票務的流程和規(guī)章制度，并在實際操作中得到了鍛煉。在這篇文章中，我將分享我在公交票務培訓中所獲得的心得和體會。
第二段：了解票務流程（字數(shù)：250字）
在培訓的第一天，我們?nèi)w學員首先了解了公交票務的基本流程。從乘客上車到下車，公交售票員需要熟悉各種票種的價格和購買方式。我們被要求掌握不同種類車票的名字和使用方法，并且要能對乘客提供及時準確的服務。通過學習，我知道了如何處理有關乘客購票問題的具體步驟，比如乘客要求退票或補票時應如何處理。這些知識為我日后的工作提供了基礎。
第三段：提升服務技能（字數(shù)：250字）
在培訓的第二天，我們開始實際操作，模擬售票員的工作場景。我們需要迅速而精準地為乘客提供服務，同時要與司機保持緊密的協(xié)作。在培訓過程中，我學會了如何熟練地使用計算器和票價表，能夠快速計算不同車票的價格。我也了解了如何應對突發(fā)情況，如乘客遺失或損壞車票時應如何處理。通過不斷地練習和培訓，我逐漸掌握了售票員應具備的技能和態(tài)度。
第四段：建立團隊合作精神（字數(shù)：250字）
在培訓的第三天，我們展開了團隊合作的訓練。售票員和司機之間的配合是公交票務工作中至關重要的一環(huán)。我們通過模擬場景，分工合作，互相支持來提升團隊合作效果。通過這次訓練，我深刻感受到了團隊合作的重要性和價值。只有團隊成員之間緊密協(xié)作，才能更好地為乘客提供高質(zhì)量的服務。
第五段：總結與展望（字數(shù)：300字）
通過這次公交票務培訓，我不僅學到了實用的知識和技能，還增強了自己的團隊合作意識。我意識到，作為售票員，我需要具備扎實的專業(yè)知識和高效的服務能力，才能更好地為乘客提供滿意的服務。在今后的工作中，我將不斷提升自己的能力，不斷學習和實踐，以適應日益繁忙的公交票務工作。我相信，在不斷的培訓和實踐中，我將成為一名優(yōu)秀的公交票務工作者，為城市公共交通貢獻自己的力量。
總結：（字數(shù)：150字）
通過這次公交票務培訓，我不僅了解了票務流程，提升了服務技能，還建立了團隊合作精神。我相信這次培訓對我的個人和職業(yè)發(fā)展都具有重要的意義。作為一名公交售票員，我將始終保持學習和進步的態(tài)度，為乘客提供高質(zhì)量的服務。同時，我也期待未來能有更多的培訓機會，不斷提升自己的能力，為城市公共交通事業(yè)做出更大的貢獻。
公交乘務員培訓心得篇十二
公交物業(yè)是一個多元化的行業(yè)，也是一個綜合競爭力比較強的行業(yè)。而在這個行業(yè)中，培訓顯得尤為重要。為了更好地提升自己的競爭力，我參加了公司組織的公交物業(yè)培訓，并從中收獲了很多心得體會。接下來，我將會分享我的一些見解，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和啟示。
第二段：培訓的主要內(nèi)容
這次公交物業(yè)培訓主要涵蓋了幾個方面，包括法律法規(guī)、管理模式、安全管理及服務規(guī)范等。而其中最為重要的是法律法規(guī)。因為這不僅關系到我們企業(yè)的利益，更涉及到我們公共服務的責任。因此，我們必須要了解國家有關法律法規(guī)，以保證公司的正常運行，讓廣大市民受益。
第三段：學習的心得體會
通過這次培訓，我深刻地認識到了作為一名公交物業(yè)從業(yè)者，需始終保持“安全第一，服務至上”的心態(tài)。特別是在日常工作中，我們要秉持著“誠實守信，責任擔當”的原則，嚴格要求自己，以擔當服務市民的責任。同時，我們也要切實加強溝通，與社區(qū)居民建立良好的互動關系，增進信任和理解。
第四段：培訓后的思考和行動
在這次培訓中，我也發(fā)現(xiàn)我們在某些方面仍然存在明顯的不足。例如，有時候我們的服務規(guī)范還不夠規(guī)范化，需要更積極地改進服務方法。同時，我們還需要加強內(nèi)部管理，進一步提高工作效率，保持競爭力。
為了進一步提高自己的專業(yè)技能，我會繼續(xù)學習更多業(yè)務知識，提高自己的綜合素質(zhì)，爭取更好地服務廣大市民，實現(xiàn)自我的價值。
第五段：總結
公交物業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)，隨著公共服務的不斷提升和城市建設的不斷發(fā)展，我們也需要不斷學習和提升，以更好地適應市場變化和客戶需求。這次公交物業(yè)培訓給了我很大的幫助，讓我更加深入的認識到這個行業(yè)的重要性，同時也讓我更加堅定了為民服務的信念。我相信只要每個從業(yè)者都持之以恒地學習和提升自己，公交物業(yè)行業(yè)會更加繁榮發(fā)展，為城市建設和民生改善作出貢獻。
公交乘務員培訓心得篇十三
第一段：引言和背景介紹（100字）
公交車是城市居民出行的重要交通工具，駕駛公交車需要經(jīng)過專業(yè)培訓和嚴格考核。本文將分享我參加公交培訓的心得體會，并對培訓的內(nèi)容和效果做一總結。
第二段：培訓內(nèi)容及體驗（300字）
在培訓過程中，我們首先學習了公交車的各個部件和操作方法。通過系統(tǒng)的理論學習和實際操作，我對公交車的構造和駕駛技巧有了更深入的了解。同時，培訓還注重我們的安全意識和應急處理能力的培養(yǎng)。通過模擬緊急情況的訓練，我學會了如何正確使用緊急制動和應對不同的應急情況。此外，通過學習交通規(guī)則和道路標志，我從根本上提高了交通安全意識和遵守交通規(guī)則的能力。
第三段：培訓中的困難和挑戰(zhàn)（300字）
盡管培訓內(nèi)容全面且詳盡，但在實際操作中仍然遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。在學習公交車操作時，我曾經(jīng)迷失方向，無法順利完成左轉和掉頭等動作。在解決這個問題的過程中，我堅持不懈地練習，并請教教練和同學的經(jīng)驗。通過不斷的努力和練習，我最終掌握了正確的操作方法，并成功完成了所有的駕駛動作。此外，公交車在道路上行駛時需要注意觀察道路和周圍交通情況，尤其是盲區(qū)，這對我來說也是一個挑戰(zhàn)。盡管一開始感到十分困難，但通過不斷的反復練習，我逐漸提高了對盲區(qū)的觀察和處理能力。
第四段：取得的成就和感悟（300字）
在培訓期間，我不僅通過參與課堂學習和實際操作取得了一定的技術成績，還更加深入地認識到公交駕駛員這一職業(yè)的重要性和責任。公交駕駛員不僅需要具備扎實的駕駛技術，還要有良好的服務意識和耐心，為乘客提供舒適的出行環(huán)境。通過與同學和教練的交流，我也結識了許多優(yōu)秀的公交駕駛員，聽他們分享自己的經(jīng)驗和心得，使我受益匪淺。我相信，只有不斷努力學習和提高自己的能力，才能成為一名出色的公交駕駛員。
第五段：對培訓效果的總結和展望（200字）
通過公交培訓，我不僅掌握了技術和知識，還培養(yǎng)了良好的安全意識和服務意識。此外，培訓也讓我更加深入地了解了整個公交行業(yè)，對未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我希望能夠盡快進入公交行業(yè)，不斷提升技術和服務水平，為廣大乘客提供更好的出行體驗。我相信，只要保持積極的態(tài)度和刻苦的學習，我的公交駕駛員夢想必將實現(xiàn)。
總結：公交培訓是我人生中一次寶貴而難忘的經(jīng)歷，通過培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還深入感受到作為一名公交駕駛員的責任和擔當。我相信這次培訓對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人成長都將產(chǎn)生重要的影響。我會繼續(xù)努力學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員。
公交乘務員培訓心得篇十四
上海作為我國的經(jīng)濟和文化中心，公交乘務員是城市聯(lián)系人民的不可或缺的一部分。他們的工作雖然習以為常，但卻需要時刻保持高度的耐心、細致和服務意識。本文將深入了解上海公交乘務員這一群體的工作體會和所見所聞，為我們描繪出一個有意思和具有感染力的生動形象。
第二段：工作的勞累和安全風險
從上海公交乘務員的角度來看，他們工作最辛苦的時刻通常在假期和周末、節(jié)假日期間，乘客的數(shù)量會很多，每天的工作時間也很長。此外，他們還需要面對著安全風險和驚險的狀況。因為許多乘客不遵守規(guī)則，進出車門非?；靵y，還有一些人會在車上行為不當，如吸煙、飲食等，因此，乘務員需要時刻保持清醒，防范意外事件的發(fā)生。
第三段：服務意識是必不可少的
為了更好地服務乘客、有效地管理車輛，上海公交乘務員在工作中始終保持著高度的服務意識。無論是面對寒暑天氣還是面對熱情與冷漠的乘客，都能保持積極的心態(tài)，在提供服務的過程中不斷自我提高，更好地滿足乘客的需求。服務不僅在言語上表現(xiàn)，也表現(xiàn)在行動和態(tài)度上，服務滿意也是乘客選擇公交交通的重要因素之一。
第四段：帶給人們的感動和啟示
由于工作性質(zhì)的特殊性，上海公交乘務員經(jīng)常會遇到各種各樣的人和事。有的時候，他們會在工作中感受到乘客的熱情和真誠，也會從乘客的反饋中得到勵志和成長的啟示。還有一些時候，他們也會遇到一些挑戰(zhàn)和困難，例如處理矛盾、保證車輛的正常運行，但是，他們依然始終堅守在工作崗位上，勇于解決問題。
第五段：結語
總結起來，上海公交乘務員是一個不可忽視的群體，他們對城市的發(fā)展和人民的生活質(zhì)量起著至關重要的作用。他們有時必須在艱苦的條件下堅守崗位，面對著各種各樣的人和事，但是，他們憑借著強烈的服務意識和高度的責任心，為社會帶來了巨大的價值和貢獻。在未來的工作中，希望他們能夠繼續(xù)發(fā)揮自己的專業(yè)技能與職業(yè)精神，為推動城市的發(fā)展和建設做出更大的貢獻！
公交乘務員培訓心得篇十五
小學品德與社會
《乘務員辛苦了》
教學
設計
學校：石家莊市卓達學校
姓名：王利霞
年級：四年級
2012年5月7日
《乘務員辛苦了》教學設計
教學目標
（一）態(tài)度：
感受交通運輸行業(yè)人們勞動的辛苦，了解模范人物的先進事跡，培養(yǎng)學生熱愛勞動人民、珍惜他們勞動成果的思想。自覺遵守公共秩序，做文明的小乘客。
（二）能力：
通過活動培養(yǎng)學生交流合作的能力，體驗文明行為。
（三）知識：
了解文明行為規(guī)范。
教學重點
通過了解乘務員的工作，感受他們辛苦的勞動，培養(yǎng)熱愛勞動人民的思想，珍惜乘務員的勞動成果。
設計思路
【課前準備】 1．了解公交戰(zhàn)線的好人好事，尤其是先進人物的模范事跡。2．完成《乘務員工作調(diào)查表》。
3．課下排練短劇《爭做文明小乘客》。
【導入新課】
同學們，看到大家都特別用心的完成了《乘務員工作調(diào)查表》，王老師對大家這種積極的學習態(tài)度提出表揚。
指名學生回答（司機、乘務員、交警、筑路工人等）。
沒錯，這些都是從事交通運輸行業(yè)的人們。今天這節(jié)課我們就走進乘務員的生活，了解他們工作的辛苦。
【講授新課】
（出示各行業(yè)乘務員的圖片），老師出示一組圖片，請你根據(jù)自己的了解猜一猜他們都是從 事什么行業(yè)的乘務員。
從圖片上我們就可以看出這些乘務員的工作非?，嵥?、非常辛苦，現(xiàn)在請大家拿出你的調(diào)查表，根據(jù)你的調(diào)查和大家分享一下乘務員工作辛苦體現(xiàn)在哪些方面。
學生發(fā)言。（公交車乘務員、火車乘務員、飛機乘務員等）
學生介紹李素麗。
你是通過怎樣的方式了解的呢？（上網(wǎng)查資料）這是一種很便捷的學習途徑，大家可以合理的利用網(wǎng)絡進行學習。
老師也搜集了一些李素麗阿姨的資料。出示兩張圖片，講述李素麗的小故事。
近20年來，李素麗阿姨給我們留下了這樣的一種印象：（出示幻燈）
手里握著擴音器
一遍遍地報著站名
跑前跑后攙扶老人
在人群中穿梭著賣票 永遠帶著溫暖的微笑
這就是李素麗
評價這幾句話中哪些是她最辛苦的地方。（一遍遍、跑前跑后、穿梭賣票、永遠帶著溫暖的微笑）。
指名學生回答。
正是由于他們辛勤的付出，我們的每一次出行才會溫馨、愉快；正是因為他們的愛，才讓社會更加和諧。讓我們用一個標準的隊禮向他們表示感謝吧?。ㄈw起立—敬禮—請坐）有一個同學叫歐陽瀟瀟，她同我們一樣，也有一次難忘的經(jīng)歷，現(xiàn)在就讓我們和她一起回顧這段難忘的記憶吧。課件播放音頻資料。
讀完故事，你有什么想說的？
情景一：
場景：擁擠的公交車上，只剩下一個座位，小明和一位抱著孩子的阿姨同時上車，小明看到唯一的座位便飛快地跑過去坐下了。然后拿出香蕉無所顧忌的吃了起來，隨后將香蕉皮隨手扔到了地上。
坐在后面的小紅站起來。
小紅：阿姨，您坐這吧！抱著孩子小心點別摔著了。
阿姨：（微笑著）真是太謝謝你了小朋友！
小紅走到小明身邊。
小紅：我們都是文明的小學生，應該尊老愛幼，尊重乘務員的勞動成果。要主動讓座，不隨地扔垃圾。小明：（不好意思的低下了頭，彎腰撿起了扔在地上的香蕉皮，紅著臉，用細微的聲音）我知道自己錯了，以后一定注意。
誰來說說？（指名回答）
你還知道哪些不文明的行為？
情景二：
小明認識到自己的錯誤，從此每次乘車他都會主動讓座。
場景：小明坐在座位上，一位老奶奶顫巍巍地走上車，小明立刻站起來。
小明：（大聲地）奶奶，您坐這吧?。ǚ鲋夏棠套龅阶簧希?BR> 老奶奶：謝謝你，真是個懂事的孩子！
小明笑了！笑得很開心！
看到小明的轉變，相信大家一定知道做文明乘客的標準了。那現(xiàn)在就請小組合作，討論并
總結
出做文明乘客的準則。
小組討論、交流。
指小組回答，其他組補充。
老師也總結了一些文明乘車的準則，請你來看一看有沒有你沒想到的。（出示幻燈）乘車時排隊上車，不擁擠。
主動買票。
尊老愛幼，主動讓座。
不亂丟垃圾、不隨地吐痰，保護車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。
不大聲喧嘩。
積極配合乘務員工作，不帶危險品上車。
坐長途汽車不睡覺（大家都睡司機容易犯困）。
乘坐飛機不接打手機等。
通過剛才的學習，大家已經(jīng)知道了如何文明乘車，做一個文明乘客，那現(xiàn)在王老師就來考考大家。看他們做得對不對。
出示一組圖片，學生進行判斷。
通過這個小測試，老師覺得做一個文明乘客的準則已經(jīng)深入同學們的內(nèi)心。其實，在我們的生活中處處都是課堂，人人都是老師。請大家聽一聽王一青同學的親身經(jīng)歷吧。（課件播放音頻。）
你覺得兩位解放軍叔叔有哪些值得我們學習的地方？
指名學生回答。是啊，做文明乘客既是對交通運輸工作人員的尊重，是珍惜他們勞動成果的表現(xiàn)，也是自己良好素質(zhì)的體現(xiàn)。希望我們在生活中能夠牢記這些準則并嚴格要求自己，做一個文明小乘客，文明小學生，為建設和諧社會貢獻自己的一份力量！
板書設計
乘務員辛苦了
工作辛苦---珍惜勞動成果做文明乘客
列車乘務員年終總結
擔任乘務員的這一年里，本人認真學習乘務員職責，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來的工作，現(xiàn)做幾點總結：
1、乘客服務是乘務員的責任?！耙匀藶楸尽⒊丝椭辽稀笔俏乙恢币詠磴懹浀?。服務好每位乘客，讓他們感受到乘務員的熱情，感受到來自親人的愛護和關心。
2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦，對他們做到特殊照顧，有問題及時解決。3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。
4、和同事搞好關系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學習，積極溝通交流，這樣才能補長取短，有利于我們的工作更進一步，更完美一步。
以上就是我學習工作的一點初淺體會，在工作上還有不足之處，誠請前輩們不吝指教。今天我能成為一名長途乘務員，我感到很榮幸，我一定會更加努力工作、學習，與時俱進，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務員。謝謝大家！
在每次乘務作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時，為了讓自己時刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細則》，乘務員部分他都能對答如流。在運行中，他能嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應答。一次，他的副司機在運行中限速地段呼喚不標準，他就立即進行指正。并說，這就是制度，這就是標準。他的這種認真勁是出了名的，有次機車小修時，本來說好7點鐘擦車，他的伙計晚來了20分鐘，他立即對他進行了批評，并嚴肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實實的工作作風、嚴于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運輸安全起到了良好的促進作用。
用先進性促進安全。朔黃鐵路聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標準不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻力量。共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展，更讓他深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進性在崗位閃光”的指導思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
柄加速通過車站時，進站信號突然恢復了，顯示一個大紅燈，我臨危不亂，立即果斷采取緊急制動，當列車停穩(wěn)后，距進站信號僅有20多米遠。在信號機錯誤顯示的情況下，我防止了一起列車冒進進站信號的險性事故。還有一次，我值乘***次旅客列車，運行到****車站間的一個長大彎道處時，發(fā)現(xiàn)一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飛馳的列車在我的操縱下急劇減速，最后在距耕牛50多米遠的前方停下來。當列車停穩(wěn)后，和我一起當班的副司機小劉也忍不住舒了口氣。而對我來說，防止類似的事故險情已有20多次了。我經(jīng)常告誡跟我當過班的伙計們：“在行車中思想千萬不能開小差，時刻都要把眼睛盯在信號上，否則，稍有不慎，就會出事，執(zhí)行標準化作業(yè)差一點都不行！” 第三個體會：業(yè)務技術要精。從干上機車乘務員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務書的習慣，每次出乘，我寧肯少帶幾件換洗備用的衣服，也要把與機車有關的業(yè)務書籍隨身帶在工具包里，利用在公寓休班的時間抓緊學上個把小時。對于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者為師，取長補短，使自己的業(yè)務水平得到了很大提高。在去年公司組織的旅客列車平穩(wěn)操縱比賽中，奪得平穩(wěn)操縱第一名。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據(jù)自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識，寫出了長達5000多字的提高機車質(zhì)量的合理化建議，得到了事業(yè)部技術部門的采納。我在擔任***機車包乘組司機長以來，***機車從未發(fā)生過責任零修與機破故障，在車間的月度機車質(zhì)量評比考核中，月月被評為優(yōu)良機車，連續(xù)3年被評為“樣板機車”。作為一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記于心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心里都有自已的一本賬。事實告訴我：由于行車工作的復雜性、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，嚴格執(zhí)行好標準化作業(yè)，事故是完全可以防止或避免的。這10多年來，由于我一直工作在運輸生產(chǎn)的最前沿，堅守在機車工作崗位上，家里事情我很少操心，連換煤氣罐之類的重體力活，妻子也從不讓我插手，孩子的學習情況我也很少過問，是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。為了工作我從來沒有請過一天病事假，即使身體被檢查出患有嚴重的腎結石，也因為運輸任務重，一直沒有空去醫(yī)院進行一次詳細的檢查和治療。其實，我內(nèi)心深處又何嘗不想請上十天半月的假，陪同兒子到公園玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年邁的父母，盡一份做兒子的孝心呢？但一想到自己是個黨員，是黨教育和培養(yǎng)了我，是公司和事業(yè)領導的關心支持，讓我逐步走上了成長成材之路，沒有這些，也就沒有我的今天。自已既然干上了機車乘務員這一行，就得時刻顧全大局，少一個人，就等于多增加了一趟車次，線上的乘務員本來就嚴重缺員和超勞，在關鍵時刻，作為黨員更要為別人作出表率，怎么能輕易離開運輸生產(chǎn)崗位呢？所以，今天我能夠取得這份榮譽，再苦再累也是值得的，也是我對黨組織和各級領導的回報。各位領導，成績和榮譽只能屬于過去，我將把這份榮譽作為人生的一個新的起點，新的開端，作為今后加倍努力工作的動力，為公司安全生產(chǎn)、改革發(fā)展和興旺發(fā)達，在平凡的機車乘務崗位上再立新功，再創(chuàng)輝煌！
三、
工作快20年了，我在機務段防止大小行車事故50余起，處理機車慣性、疑難故障120余件。駕駛機車2100余趟，趟趟安全。20年安全行車60萬余公里，繞著地球轉了16圈。憑著對鐵路工作的一片赤誠和過硬的技術，在平凡的崗位上20年如一日。我對未來工作繼續(xù)努力盡職盡責確保安全。
1994年2月，我從學校畢業(yè)分配到機務段，成為一名學習機車，從內(nèi)燃機車到電力機車再到和諧型機車，20年經(jīng)歷９種機車轉型，業(yè)務學習不落伍。如果自己業(yè)務知識不足，在機車乘務員這份工作上感到“受憋”。上班的乘務包里面的物品擺放得整整齊齊。除了洗漱用品、手電筒、起子等工具，最占空間的要數(shù)書籍——包含了“五大規(guī)章”的厚厚牛皮書、《監(jiān)控器操作手冊》《重點提示卡》……經(jīng)常會拿出來看一看記一記，學習業(yè)務已經(jīng)成為生活的一部分。，做筆記寫體會裝訂成冊，成為自己的專用“書本”，養(yǎng)成了“學習買書、出門帶書、工作翻書”的良好習慣。
我還有一點優(yōu)點是默默無聞的奉獻精神，心中總是把旅客列車安全裝在心里面。有困難從來不說，有任務堅決完成。在領導和伙計們眼里不僅是行車安全、業(yè)務技術的精英，還是一名無私奉獻的模范帶頭人。工作20年，從沒有請過病事假，他時刻以高標準標準要求自己，堅持發(fā)揮示范帶頭作用出滿勤。這么多年來細細算過一筆賬，平均每個月出乘時間在230個小時以上，超出標準工時50個小時。一年超時600個小時，相當于1年干了15個月的工作量。淡泊名利，做人不計較個人得失，把開好每趟車視為人生的快樂。能夠鍥而不舍、勇于拼搏、嚴以律己,無私奉獻的精神。
從今以后更加要嚴格要求自己,從工作態(tài)度,從言行到舉止,從心里到外表,愛崗敬業(yè),艱苦奮斗,刻苦學習不斷創(chuàng)新的的工作作風,泰山不讓土壤,故能成其大,海河不擇細流,故能成其深我們要從點滴做起,立足崗位,端正態(tài)度,勤勉敬業(yè),加強業(yè)務能力,保持創(chuàng)新銳氣,不斷豐富知識,始終與時俱進,開拓創(chuàng)新,時時處處嚴格約束自己,正確對待個人得失,不計名利,無私奉獻。
認真學習先進典型，要立足于本崗位，找出自己的差距，認認真真的做好單位
安排的每一項工作，無論大小從一點的小事做起。在今后的工作中，做到嚴于律已，艱苦奮斗，真正把企業(yè)和職工的利益維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好，為推進祖國鐵路建設事業(yè)快速健康發(fā)展作出自己的貢獻。
四、發(fā)揚火車頭精神 打造“五型”班組
——記鐵路管理處機車運用班組
公交乘務員培訓心得篇十六
第一段：引言（200字）
公交技能培訓是為了提高公交駕駛員的技能和素質(zhì)，提供更安全、舒適的出行服務。我參加了一次為期一個月的公交技能培訓班，并從中收獲頗豐。在培訓期間，我與其他駕駛員一同學習交規(guī)、接受模擬駕駛訓練，并深入了解了客車維護和乘客服務常識。通過這次培訓，我意識到駕駛公交車不僅是一份工作，更是一種責任，我對公交駕駛員職業(yè)有了更深的認識。
第二段：掌握交規(guī)（200字）
在公交技能培訓中，我們首先學習了交通法規(guī)和道路安全知識。通過學習交規(guī)，我發(fā)現(xiàn)了自己在駕駛過程中的不足之處。例如，我曾經(jīng)在行車過程中不注意并行方向的車輛，這就有可能引發(fā)交通事故。通過深入學習交規(guī)，我開始更加自覺地遵守交通法規(guī)，并改正了自己的不良駕駛習慣。現(xiàn)在，我已經(jīng)養(yǎng)成了行車前維護車輛的習慣，定期檢查汽車的各項指標，以確保行車的安全。
第三段：模擬駕駛訓練（200字）
在培訓過程中，我們進行了大量的模擬駕駛訓練，以提高我們的駕駛技術和應變能力。在模擬駕駛中，我們需要應對各種復雜的交通情況，例如突發(fā)事件、道路擁堵等。通過頻繁的模擬駕駛，我培養(yǎng)了對道路情況的敏感度和判斷力，能夠更好地應對各種緊急情況。這對提高公交車駕駛員的駕駛安全性和乘客的舒適度來說是至關重要的。
第四段：乘客服務（200字）
除了駕駛技術的培訓，我們還接受了關于乘客服務的學習。乘客是公交車的重要組成部分，提供良好的服務是我們的責任。我們學習了如何與乘客進行溝通，以及如何解決他們的問題和需求。我們被教導要保持禮貌友好，并盡可能地滿足乘客的需求。這讓我認識到，駕駛公交車不只是開車，更是一種服務的形式。提供周到的服務，也是維護公交行業(yè)形象的一種重要方式。
第五段：培訓心得總結（200字）
通過這次公交技能培訓，我不僅提高了自己的駕駛技術，還增加了對公交駕駛員職業(yè)的理解與尊重。我明白了駕駛公交車的重要性，同時也學會了如何更好地與乘客溝通和提供服務。這次培訓不僅是提高技能的過程，更是對我職業(yè)生涯的一次深刻洗禮。我將積極應用所學知識，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)和服務水平，為乘客提供更加舒適、安全的出行體驗。
總結（198字）
公交技能培訓不僅僅是為了提升駕駛技術，更是對公交職業(yè)的教育和培訓。通過學習交規(guī)、模擬駕駛訓練和乘客服務，我們不僅提高了自己的駕駛水平，還提升了對公交職業(yè)的認識。公交駕駛員的職業(yè)責任與乘客的安全和舒適直接相關，我們應該始終牢記自己的職業(yè)素養(yǎng)，提供優(yōu)質(zhì)的服務。這次培訓不僅使我成為一名更優(yōu)秀的公交駕駛員，也讓我在職業(yè)生涯中更加充實和自豪。
公交乘務員培訓心得篇十七
隨著城市的發(fā)展和人口的增長，公交交通作為一種重要的城市交通工具，對我們的生活起著至關重要的作用。作為公交車司機，是我對公眾安全負責的重要職責。為了更好地履行職責，我參加了一次公交培訓課程。通過這次培訓，我深刻認識到提高工作技能、豐富職業(yè)知識的重要性。以下是我對公交培訓的心得體會。
首先，培訓課程讓我認識到了駕駛技能的重要性。在培訓中，我們進行了系統(tǒng)而全面的駕駛技能訓練，學習了駕駛技巧和安全知識。掌握了正確的駕駛技能和技巧，不僅能夠提高駕駛水平，提高正常駕駛的穩(wěn)定性和安全性，還能應對突發(fā)狀況，并迅速做出正確的應對措施。通過模擬駕駛和實際駕駛練習，我學會了更好地應對各種復雜路況和解決突發(fā)情況，這對日常駕駛和應對風險至關重要。
其次，培訓課程加深了我對交通法規(guī)的理解。在培訓中，我們系統(tǒng)地學習了交通法規(guī)、交通安全法律法規(guī)、公共交通道路安全管理等相關知識。了解了交通法規(guī)，有助于我們做好司機的基本義務，減少交通事故的發(fā)生。通過學習相關知識，我明確了公共汽車司機的責任和義務，以及對乘客和行人的保護義務。同時，我們還學習了道路交通事故的應急處理，學會了正確的處置流程，提高了應急處理的能力。
第三，培訓課程讓我加深了對服務意識的認識。作為公交車司機，我們的首要任務是安全地將乘客送到目的地，但良好的服務意識也至關重要。在培訓中，我們學習了接待乘客的禮儀、乘車服務技巧以及與乘客的良好溝通能力。對于服務技巧的學習，讓我明白了在服務過程中應該關注乘客的需求，主動提供幫助，為乘客提供溫馨舒適的乘車環(huán)境。有一次我接到了一個行動不便的老人，我主動提供了幫助，并為他讓座，獲得了乘客的贊賞和褒獎。
此外，培訓課程還讓我深刻認識到自我管理和自我修養(yǎng)的重要性。作為公交車司機，我們需要面對各種情緒和壓力。在培訓中，我們接受了心理素質(zhì)訓練，學會了管理自己的情緒和壓力。通過培訓，我明白了在高壓環(huán)境下保持冷靜和專注的重要性。學會自我管理，不僅使工作更加高效，還能夠更好地與乘客和同事進行合作和溝通。
總的來說，這次公交培訓使我受益良多。通過培訓，我提高了駕駛技能、豐富了職業(yè)知識，并加深了對服務意識、交通法規(guī)以及自我管理的認識。公交培訓是一個循序漸進的過程，需要我們不斷學習和實踐。作為一名公交車司機，我將會繼續(xù)保持對工作的熱情和責任心，不斷提高自己的專業(yè)能力，為乘客的安全和舒適乘車提供更好的服務。同時，我也要向身邊的同事傳遞這種學習的意義和重要性，共同不斷提高我們的職業(yè)素質(zhì)。
公交乘務員培訓心得篇一
在為期15天的交通系統(tǒng)中層管理者培訓班的學習中我參加了培訓班組織的各項培訓活動認真進行了破冰訓練和拓展訓練參加了不同主題的討論自學了交通管理干部培訓教材《改變管理辦法提高管理水平》和其他參考書籍用心聽取了《領導力與執(zhí)行力系統(tǒng)的構建》、《績效管理》、《情商與影響力》、《領導者人格和心態(tài)的重新構建》、《當好領導正職和副職的藝術》、《壓力管理》、《溝通與沖突管理》、《企業(yè)文化建設理論與操作》、《管理認知與決策》、《交通文化與和-諧交通》、《現(xiàn)代人力資源管理與開發(fā)》、《學習型組織與管理創(chuàng)新》等一系列首都知名教授關于管理藝術和文化建設方面的講課。
二、通過學習我有效學習了領導和管理知識掌握了一些方法。 本次學習讓我系統(tǒng)學習了許多領導和管理方面的知識受到了一次全面、系統(tǒng)、深刻的管理和領導的理論知識的教育填補了許多在領導和管理知識方面的不足和空白不僅使我的管理理論水平有了較大提高而且大大提高了我的管理認識水平看到了許多自己以前沒有認識到的問題和不足特別是在學習和討論中認真進行反思和總結從而對自己在管理方法和領導藝術等方面有了一個全新的認識發(fā)現(xiàn)了自己不少不足和誤區(qū)如領導干部素養(yǎng)不夠缺乏溝通的技巧不懂壓力管理從而為自己以后如何提高自己領導能力和素質(zhì)指明了努力的方向。其中感受較深的主要有以下幾個方面一是讓我了解了平均主義的根源知道了員工為什么對績效考核難以從內(nèi)心接受明白了為什么考核很難產(chǎn)生管理者期望的效果學會了對待五種不同的員工應該采取不同的激勵措施和辦法。二是了解了管理者的角色意識明確了管理者勝任工作的六個方面的表現(xiàn)溝通的五項基本原則和解決沖突的四個出發(fā)點。三是了解了影響領導班子團結的七個主要因素和一個成功領導者的七個方面的個人能力需要。四是了解了在社會轉型期間如何在七個方面重塑領導者的人格和心態(tài)。五是學習了現(xiàn)代管理者潛能開發(fā)的多腦法則、優(yōu)先次序法則和授權原則。六是明確了管理工作中溝通的重要性學習了如傾聽、語言表達、溝通心理等溝通技巧的運用。七是了解了情商的內(nèi)容和利用情商提高領導力的方法。八是學習了了壓力管理的原理和解壓的藝術。九是學習了當好領導正副職的原則和藝術了解了與領導相處的方法。
三、通過學習我開拓了視野更新了管理理念 通過對與管理相關知識的學習我從各個不同的角度了解了管理工作的方法和藝術大大開拓了視野更新了管理理念其中感受較深的主要有以下幾點一是在管理中的'第五類員工能力強態(tài)度差還可以細化為態(tài)度有點差、比較差和十分差三類不同人員要不同對待。二是管理人員要注重目標不能有太多自我意識管理人員潛意識常有要職工“完美”情結容易遵循城市叢林法則崇拜強者不吝惜弱者。三是薪酬和考核追求不了結果公平但一定要追求過程公平?！澳┪惶蕴笔敲退幰儆没虿挥?。四是在管理中存在一些潛規(guī)則與規(guī)則同時發(fā)生作用制度要嚴格遵守以身作則最怕靈活和例外。五是老百姓有一些如只管今天的事情、忘記已經(jīng)得到的好處、要求領導者不斷做好事、不患寡患不均等現(xiàn)實主義傾向。六是情商對領導影響力的作用符合二八原則。七是要光明思維、陽光心態(tài)。八是影響人行為的主要是界于世界觀和行為之間的心智模式假想和成見。九是壓力管理要把握每個人的不同狀況要理解下級的壓力釋放。十是換位要到位到位要到當事人等等。這些新理念將引導我進入新的管理學習空間不斷聯(lián)系實際更進一步提高自己的管理水平和管理藝術。
四、通過學習我增長了關于企業(yè)文化建設的知識了解了交通文化的內(nèi)涵明確了交通文化建設的總體目標和重點任務探討了交通文化建設與構建和-諧交通的關系以及學習型組織與管理創(chuàng)新的關系認清了自己在這個蓬勃發(fā)展的大形勢下應該如何把握自己順應潮流的前進方向樹立了要努力學習全面提高盡心奮斗為創(chuàng)造和-諧三峽、和-諧交通貢獻自己全部力量的目標。 可以說這次培訓班的學習給了我莫大的幫助不僅把我引進了管理知識殿堂的大門讓我提高了管理思想認識掌握了一些管理工作方法明確了一些正確的領導藝術有效提高了自己的管理業(yè)務素質(zhì)而且使我的管理理論水平和管理理念有了較大提高更清晰地認識到了自己存在的許多問題和不足知道了努力提高自己的方向我將在以后的學習工作中嚴格要求自己努力積極學習進一步加強管理知識學習不斷總結提高堅持用科學理論武裝頭腦勤奮學習政治理論知識、科學文化知識和其他各類管理、領導知識不斷提高自身的素質(zhì)重點提高自己全方位溝通、解決復雜矛盾、處置突發(fā)事件、駕馭全局的能力把自己盡快培養(yǎng)鍛煉成為一名具備豐富管理知識和管理技能的黨員干部為黨的事業(yè)為祖國的發(fā)展昌盛做出更大的貢獻。
推進廣州交通向現(xiàn)代服務業(yè)轉型是廣州交通貫徹落實科學發(fā)展觀的戰(zhàn)略選擇，城市公交作為典型的服務行業(yè)，在城市的經(jīng)濟建設和發(fā)展中具有基礎性的作用，為有效保證公交企業(yè)堅持科學發(fā)展方向，加快公交行業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型，必須通過強化企業(yè)黨組織政治核心作用，發(fā)揮企業(yè)各級基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和公交企業(yè)全體共-產(chǎn)-黨員的先鋒模范作用，從而有力推動企業(yè)向“環(huán)保型、集約型、智能型”的方向發(fā)展。
一、堅持圍繞中心、服務大局，發(fā)揮企業(yè)黨組織政治核心作用是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的根本保證。
在推進企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的進程中，要不斷完善黨委領導體制和工作方式，尤其對于作為我市首家改制的國有公交企業(yè)一汽巴士公司來說，更要積極探索股份制企業(yè)黨建工作特點和規(guī)律，增強黨委領導核心作用，按照統(tǒng)攬全局、協(xié)調(diào)各方的原則，支持公司董事會、經(jīng)營班子以及群團組織獨立負責、步調(diào)一致地開展工作，同時要主動適應公司法人治理結構的要求，發(fā)揮企業(yè)黨組織政治核心作用，發(fā)動各級黨組織緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中心任務開展工作，主動服務企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，使企業(yè)增創(chuàng)營收、減控成本，扭虧增盈和提升安全服務水平、強化技術保障能力以及推進信息化建設等的各項工作得以全面協(xié)調(diào)地推進，使企業(yè)的整體實力和市場競爭力進一步增強。
二、堅持黨管干部、黨管人才原則，大力加強領導班子和管理人員隊伍建設是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的關鍵環(huán)節(jié)。
推進公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型關鍵在各級領導班子和管理人員能力與素質(zhì)建設，要進一步深化企業(yè)人事制度改革，堅持正確的用人導向，嚴格按照德才兼?zhèn)?、群眾公認、注重實績的原則，把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、人民群眾信得過的人選選拔到企業(yè)各層級領導崗位上來。大力提升各級領導班子和管理人員隊伍的整體素質(zhì)。加大年輕干部的培養(yǎng)和選拔力度，加強對后備人選的培養(yǎng)鍛煉，要為德才兼?zhèn)?、實績突出、群眾公認的優(yōu)秀人才提供發(fā)展平臺，以促進人才資源的優(yōu)化配置。以績效評價為導向，建立科學的考核機制，建立由道德、知識、能力、業(yè)績等要素構成的各層級管理人員評價指標體系。結合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實際，加快完善中層管理人員經(jīng)濟責任制考核和年度述職述廉制度，形成符合科學發(fā)展觀和正確政績觀要求的中層管理人員考核評價體系。完善對一般管理人員和專業(yè)技術人員的工作業(yè)績和能力考核制度。認真組織各級中心組學習及管理人員“每季一課”學習，舉辦各類知識講座、研討會、論壇等各類創(chuàng)新型學習培訓，加快完善管理層培訓制度，提高各層級管理人員崗位適應能力和推動產(chǎn)業(yè)轉型的實踐能力。認真開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步提高管理層的理論和決策水平。
三、堅持加強基層黨組織和共-產(chǎn)-黨員先進性建設，為黨員發(fā)揮先進性搭建有效平臺是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的基礎工程。
基礎不穩(wěn)，地動山搖?；鶎狱h組織是黨的全部工作的基礎，全體共-產(chǎn)員是黨的戰(zhàn)斗力的源泉。在推進公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的進程中，必須不斷加強和改進基層黨組織和黨員隊伍建設。要以優(yōu)化組織設置、擴大組織覆蓋面、創(chuàng)新生活方式為重點，全面推進基層黨組織建設。進一步健全完善黨建工作責任制，切實增強各級黨組織抓黨建促發(fā)展的能力。完善黨組織目標管理制度，強化黨總支（支部）目標管理責任制。堅持不懈地抓好保持黨員先進性教育，不斷提高黨員教育管理水平。創(chuàng)新黨員教育形式，豐富活動載體，為廣大黨員在增收節(jié)支，經(jīng)濟技術創(chuàng)新、節(jié)能降耗以及做好安全服務工作中發(fā)揮先鋒模范作用搭建有效的平臺,使廣大黨員本職崗位上體現(xiàn)先進性。
四、堅持增強思想政治工作的實效，加強企業(yè)文化建設是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的強大動力。
正確的宣傳輿-論導向是推動各方在加快產(chǎn)業(yè)轉型中形成合力的關鍵，要通過強化《都市公交》、公司網(wǎng)站、各單位墻報等宣傳陣地建設，不斷創(chuàng)新宣傳思想政治工作的形式，圍繞“關注民情、了解民-意、體現(xiàn)民心”的要求，主動排查和化解內(nèi)部矛盾，推動各項工作有序開展。在提高企業(yè)競爭力上，要努力破除倚重企業(yè)的經(jīng)濟實力，忽視企業(yè)文化品質(zhì)的主觀偏見，牢固樹立企業(yè)文化是生產(chǎn)力、是創(chuàng)造力、是軟實力的思想，深入挖掘和創(chuàng)新企業(yè)在“友愛在車廂”服務品牌上所凝聚的公交企業(yè)精神文化實質(zhì)，使其成為廣大員工擁護，市民群眾認可的企業(yè)文化品牌。圍繞創(chuàng)建文明公交行業(yè)和交通文明窗口的工作，開展各類主題實踐活動和培訓工作，積極培育優(yōu)秀服務品牌，開展品牌線路、文明交通示范車、青年文明號和巾幗文明崗等各類群體爭先創(chuàng)優(yōu)活動。積極開展爭創(chuàng)“學習型組織”和爭當“知識型員工”活動，深入開展經(jīng)濟技術創(chuàng)新和各項比、學、趕、超的勞動競賽活動，開展“合理化建議”活動，調(diào)動廣大員工關心企業(yè)的積極性，為企業(yè)改革發(fā)展和推動產(chǎn)業(yè)轉型出謀獻策。開展形式多樣的文娛體育競賽、會員同樂日活動，豐富廣大員工的文化生活。
五、堅持懲防并舉、注重預防，加強和改進企業(yè)反腐倡廉工作是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的內(nèi)在需要。
干凈干事、務實高效的工作氛圍是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型的保證，要抓好民-主生活會、黨員組織生活、管理人員學習，精心組織好每年的“紀律教育學習月”活動，加強黨員干部廉潔自律和拒腐防變警示教育。加強效能監(jiān)察和審計監(jiān)督，促進整體管理效能不斷提高。加快構建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐-敗體系，拓寬從源頭上防治腐-敗的工作領域。建立健全監(jiān)督機制，加強廉政文化建設，形成按制度辦事、靠制度管人的有效機制，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型保駕護航。
六、堅持全心全意依靠員工群眾和為員工群眾服務，增強企業(yè)凝聚力和員工向心力，保障企業(yè)和-諧穩(wěn)定是加快公交企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型的現(xiàn)實要求。
推動企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型，最終目的是要維護好和實現(xiàn)好包括企業(yè)廣大員工在內(nèi)的廣大人民群眾的根本利益，要著力解決群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，要把員工群眾得實惠，員工群眾滿意作為企業(yè)改革發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉型取得進展的重要標志，真心傾聽群眾呼聲，真情關心群眾疾苦，真誠為群眾辦實事、做好事、解難事，努力在解決民生問題上取得新進展。在財力允許的情況下，重視逐步改善企業(yè)員工的待遇，著力化解矛盾，維護員工隊伍穩(wěn)定，有效保障企業(yè)綜合競爭力的提高。
我們要把推進廣州公交產(chǎn)業(yè)轉型重要戰(zhàn)略的實施，作為企業(yè)黨建工作著力點，科學部署，全力推進，使企業(yè)全面走上“環(huán)保型、集約型、智能型”的發(fā)展軌道。
公交乘務員培訓心得篇二
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體 會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民 服務的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。
"要在全心全意為人民服務上取得實效"，我們工作上就必須有新 思想、新觀點、新內(nèi)涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符 合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政 治和社會效益。
“安全第一， 預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針， 只有做好車輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車事故的 發(fā)生，達到安全行車的目的。
預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為 主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自 己肩負的社會重任， 頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念， 把“安 全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員 要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤 就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故 的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋” 。
2、教育駕駛員認真學習交通法規(guī)，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是 保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能 力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要 做好季節(jié)性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進 行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經(jīng)培訓學 習考核不合格的`不準上崗。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、 對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱 到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
10、提高維護保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加 強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛 “三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、 輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車 輛完好率達到 100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高 駕駛員安全素質(zhì)，保證維護保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保 車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全 管理工作做的更好，提前預防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。
公交乘務員培訓心得篇三
作為一名乘務員，從報名開始到培訓結束，不知道經(jīng)歷了多少次考驗。在這個過程中，我們學到了很多新的知識和技能，也更加了解了自己的職業(yè)。在這篇文章中，我想要分享我在乘務員培訓中的心得體會。
第二段：學到的新知識和技能
在乘務員培訓中，我們學到了很多關于飛行安全、服務技巧和緊急情況處理的知識。其中最重要的是急救技能，這項技能是在遇到緊急情況時必備的，包括人工呼吸、心肺復蘇術和止血等技巧。在培訓中，我們不僅學習到了這些技能，還要進行模擬訓練，讓我們更加熟悉這些技術應用的方法和步驟。
第三段：職業(yè)意義
作為一名乘務員，我們的職責不僅僅是服務乘客，同時我們還要負責保障飛行安全。學習新知識和技能是為了更好地發(fā)揮我們的職責，能夠更快速、準確地處理各種突發(fā)事件，保障乘客的安全。同時，良好的乘務員也要具備服務技巧和情商，與乘客保持良好的互動，將旅途變得更加愉悅。
第四段：個人收獲
對于我個人而言，培訓期間最大的收獲就是意識到了自己的不足和需要改進的地方。在模擬訓練中，我發(fā)現(xiàn)自己有時會因為緊張而做出錯誤的操作，需要更加認真和專注。另外，良好的溝通技巧也是我需要改進的地方，對于一些乘客的投訴和問題，我需要更加耐心和理解。
第五段：未來展望
乘務員培訓是我們職業(yè)生涯的一個重要階段，也是我們成長的機會。通過培訓，我們能夠不斷提升自己，在未來的工作中更加專業(yè)、更加出色地完成自己的職責。未來，我希望自己能夠更加努力，學習更多的知識和技能，成為一名更加優(yōu)秀的乘務員。
總之，乘務員培訓是我們成長的一個重要階段，開闊了我們的眼界，提高了我們的技能和認知。在未來的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，保障乘客的安全與服務。
公交乘務員培訓心得篇四
第一段：引入公交乘務員培訓的背景和意義（200字）
公交乘務員是城市公共交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。他們負責為乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境，同時也承擔著引導乘客、解答問題等重要職責。為了保證乘務員的專業(yè)技能和服務素質(zhì)，各地都開展了公交乘務員培訓，旨在提高乘務員的綜合素質(zhì)和服務水平。在經(jīng)歷了一段時間的乘務員培訓后，我深感培訓對于我個人的成長與發(fā)展有著重要的意義。
第二段：乘務員培訓的內(nèi)容和收獲（300字）
乘務員培訓內(nèi)容豐富多樣。首先，我們學習了相關法律法規(guī)和公交運營安全知識，了解了在公交乘務工作中需要遵守的規(guī)定和職責。同時，我們還學習了如何應對各種突發(fā)情況，包括車輛故障、緊急情況等，增強了自我保護能力和應急處理能力。此外，培訓還注重提高服務意識和溝通能力，通過模擬實戰(zhàn)等訓練，使我們能夠更好地應對乘客的各種需求和問題。在乘務員培訓中，我不僅學到了知識和技能，更重要的是懂得了如何用心去為乘客服務，感受到了為他人付出帶來的滿足和喜悅。
第三段：乘務員培訓的挑戰(zhàn)和突破（300字）
在乘務員培訓中，我也遇到了不少挑戰(zhàn)。首先，身體力行的實訓使我深感身體的疲憊和枯燥，但我通過堅持不懈的努力和積極的態(tài)度，逐漸適應了這種狀態(tài)。其次，與乘客互動也是一項技巧活，對于比較難以溝通和理解的乘客，我需要更加細心和耐心地與他們交流，在這個過程中，我學會了如何化解沖突和處理糾紛。此外，協(xié)調(diào)各種工作任務的能力也是我們在培訓中需要掌握的，通過分工、合作，我學會了如何在繁忙的工作中有序地安排時間和完成任務。這些挑戰(zhàn)不斷激勵著我進步，并使我在培訓中有了更多的成長。
第四段：乘務員培訓對職業(yè)生涯的影響（200字）
乘務員培訓使我對自己的職業(yè)生涯有了更多的思考和規(guī)劃。通過與老師和同學的交流，我了解到乘務員不僅僅是一個服務職業(yè)，更是一個能夠不斷學習和成長的職業(yè)。我深感公交乘務員的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，可以通過不斷提升自己的知識水平和服務能力，實現(xiàn)自己的職業(yè)理想。我也意識到，作為一名乘務員，除了提供優(yōu)質(zhì)的服務，我還應扮演好城市文明的傳播者的角色，將熱情和友善傳遞給每一個乘客。
第五段：總結乘務員培訓的意義和感悟（200字）
通過乘務員培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更懂得了堅持和努力的重要性。在面對各種困難和挑戰(zhàn)時，我不再退縮，而是勇敢地迎接，并及時調(diào)整自己的思維和行動。作為一名乘務員，我深感自己責任重大，需要時刻保持專業(yè)素養(yǎng)和文明禮貌，用真心和微笑去面對每一個乘客。乘務員培訓不僅僅是一種技術和知識的學習，更是一種品格和修養(yǎng)的培養(yǎng)。通過乘務員培訓，我深愛著這個職業(yè)，愿意用我的熱情和智慧，為城市的發(fā)展和居民的生活做出貢獻。
總結：坐公交乘務員培訓為我提供了一個全新的學習和成長平臺。通過培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的素質(zhì)和能力，為乘客提供更好的服務，為城市的發(fā)展貢獻力量。
公交乘務員培訓心得篇五
乘務員作為一名鐵路行業(yè)的從業(yè)人員，承擔著為廣大旅客提供安全、便捷、舒適的出行服務的職責。在入職之前，他們需要接受專業(yè)的培訓以掌握各種技能。接下來，我將分享我在乘務員培訓過程中所體會到的心得和感悟。
第二段：對培訓課程的總結
乘務員培訓課程包括運用法律法規(guī)、客運服務流程、技能操作與安全知識等方面的內(nèi)容，需要掌握多種技能。在培訓過程中，我深刻地認識到乘務員需要具備的職業(yè)素質(zhì)，比如耐心、細心和責任心。在這種特殊的崗位上，一種錯誤的行為可能造成巨大的影響，所以所有的操作都需要嚴格按照規(guī)章制度進行。
第三段：對培訓方法的評價
培訓過程采用了多種形式的教學方法，比如講座、案例分享、技能實操等。這種方法可以幫助學員更好地吸收知識，并將其與實踐相結合。尤其是技能操作的模擬，在安全的環(huán)境下能夠提高實操能力，加強乘務員的職業(yè)素養(yǎng)。
第四段：個人收獲與成長
通過乘務員培訓，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗教訓，除了專業(yè)技能的提高外，還有一些必備的個人素質(zhì)，比如心理承受能力、應急處理能力、順應能力等，這些能力對于日后乘務員職業(yè)的發(fā)展將會起到非常大的作用。我相信，在今后的工作中，這些素質(zhì)的提高將幫助我更加從容地面對各種應急情況和客戶需求。
第五段：對未來工作的展望
對于我而言，乘務員培訓雖然已結束，但我深刻理解到人無止境，在未來的工作中，我將不斷地提升自己的素質(zhì)，不斷地學習和掌握更多的技能，同時緊抓行業(yè)發(fā)展的脈搏，應用新技術、新科技服務旅客，以此塑造自身品牌形象，成為行業(yè)中的佼佼者。
結尾：
通過這一段時間的乘務員培訓，我深深地認識到自己在行業(yè)中的未來方向，愿未來所有行業(yè)人士都在不斷學習和提高中迎接自己的人生輝煌。
公交乘務員培訓心得篇六
安全是指在運營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個月內(nèi)我們和劉隊學習了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責任還是對方責任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車輛的準點率，檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車輛。機動車駕駛人是否存在無行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來說，在實習期間雖然很辛苦，但我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學校里學到的知識都是基礎，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學到的'卻是我一個學期在學校難以體會到的。
三個月的實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎。時間如梭，實習就這樣結束了，短暫而充實。回首在這三個月的實習點滴，讓我學到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過三個月的實習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交乘務員培訓心得篇七
隨著城市的快速發(fā)展，公共交通已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，公交乘務員承擔著保障乘客出行安全和順利的重要責任。為了提高乘務員的服務質(zhì)量和技能水平，各地交通部門都對乘務員進行了培訓。我有幸參加了一次公交乘務員的培訓課程，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
第一段：培訓的目的和內(nèi)容
在公交乘務員培訓的第一天，老師向我們介紹了培訓的目的和內(nèi)容。他們告訴我們，培訓的目的是提高我們的服務水平和職業(yè)素養(yǎng)，使我們能夠更好地為乘客服務。培訓內(nèi)容涵蓋了乘務員崗位職責、安全操作規(guī)程、服務技巧等方面的知識。此外，還包括模擬操作和實地培訓，讓我們能夠親身體驗和學習。
第二段：乘務員職責的重要性
培訓過程中，我們深刻意識到乘務員職責的重要性。乘務員不僅僅是公交車上的“車長”，更是乘客的守護者。我們要能夠熟悉公交線路，及時準確地向乘客提供信息。在車上，我們要注意乘客的安全，幫助孕婦、老人等特殊乘客上下車。同時，我們要友好、耐心地對待每一位乘客，為他們提供良好的服務。
第三段：安全操作規(guī)程的重要性
在培訓過程中，我們學習了許多安全操作規(guī)程。比如，乘務員要隨時檢查車輛的設備是否正常，遇到故障要及時報修。我們還要學會應對突發(fā)事件，如交通擁堵、乘客暈厥等，保持冷靜并及時采取相應的措施。此外，我們還學習了急救知識，以便在必要時能夠有效救治乘客。
第四段：服務技巧的訓練
作為一名合格的乘務員，除了具備必要的技術和知識外，良好的服務技巧也是必不可少的。在培訓過程中，我們進行了一系列的角色扮演和模擬操作。通過模擬乘客的各種情況和需求，我們學會了如何與乘客進行有效溝通，提供個性化的服務。同時，我們還學習了如何處理投訴和糾紛，使乘客感到滿意。
第五段：心得體會與展望
通過參加公交乘務員培訓，我深刻地理解到作為乘務員的重要責任。在今后的工作中，我會嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保乘客的安全。同時，我也會不斷提升自己的服務水平，提供更優(yōu)質(zhì)的服務體驗。希望通過自己的努力，能夠為城市公交事業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻。
總結：
公交乘務員培訓是提高服務質(zhì)量和技能水平的重要途徑，通過培訓，我認識到乘務員職責的重要性，學習了安全操作規(guī)程和服務技巧。我相信，在今后的工作中，我能夠成為一名優(yōu)秀的公交乘務員，為乘客提供更好的服務。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我將堅守崗位，為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。
公交乘務員培訓心得篇八
作為一名普通大學生，我獲得了參加公交乘務員培訓的機會，興奮之情溢于言表。在培訓之前，我對公交乘務員的工作一無所知，只是朦朧地感覺這是一個與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P的職業(yè)。我希望通過培訓能夠更深入地了解公交乘務員的工作內(nèi)容和職責，并通過實踐掌握相關技能，以便將來能夠勝任這個職位。
第二段：知識技能的學習
在培訓的第一天，我們首先接受了大量的理論知識培訓。這些知識包括公交路線和站點的熟悉、乘客服務技巧、突發(fā)情況處理等。通過專業(yè)的講解和實操訓練，我逐漸了解了作為一名公交乘務員需要掌握的各項技能。系統(tǒng)的情景模擬訓練使我逐漸適應了駕駛大型客車的技巧，以及處理突發(fā)事件時的應對方法。在實際操作訓練中，我不僅學會了正確駕駛公交車輛，還學會了維修車輛以及對突發(fā)故障的處理方法，這些技能的掌握讓我信心倍增。
第三段：乘務員的角色認知
在培訓的過程中，我逐漸意識到作為一個公交乘務員，我們不僅要完成駕駛任務，還要扮演著一個引導員、安保員、服務員的角色。乘務員的職責不僅在于安全駕駛車輛，更重要的是保障乘客的舒適，提供周到的服務。我們要時刻保持微笑、善待每一位乘客，耐心回答問題，耐心指導乘客出行方式。通過培訓，我對乘務員的角色有了更深入的認知，也對乘務員的辛勤付出有了更大的敬意。
第四段：與乘客的互動
培訓的一大亮點是與真實乘客的直接接觸。我們被分配到公交車上，與乘客進行溝通交流，熟悉乘務員的工作環(huán)境。在這個過程中，我學會了如何與不同年齡、背景的乘客打交道，學會了如何處理不同情況下的矛盾沖突。我發(fā)現(xiàn)與乘客的互動可以很有趣，也是培養(yǎng)人際交往能力的一種很好的方式。每一位乘客的微笑和祝福都給了我很大的滿足感，感受到了自己作為一名公交乘務員的價值。
第五段：成長與收獲
經(jīng)過一段時間的培訓，我不僅掌握了駕駛技巧和服務技巧，更重要的是，我的視野和心胸都得到了拓展。在培訓過程中，我結識了來自不同地方和背景的同學，互相學習交流，從他們身上我學到了許多人生經(jīng)驗和觀點。此外，培訓中的生活和工作壓力也讓我學會了如何調(diào)整自己的心態(tài)，以應對各種挑戰(zhàn)。通過培訓，我深刻地認識到，只有踏踏實實地去做，勇敢地迎接挑戰(zhàn)，才能在成長的道路上越走越遠。
總結：通過這次公交乘務員培訓，我充分體會到了這個職業(yè)的各個方面的挑戰(zhàn)和機遇。這是一項充滿關愛、責任和使命感的工作，需要我們付出真心和耐心。我將把這次培訓中學到的知識和技能付諸實踐，為社會公眾提供更好的公共交通服務，為人民群眾的出行提供便利和保障。
公交乘務員培訓心得篇九
乘務員作為飛機上的服務人員，需要承擔重要的職責和使命。他們是機艙內(nèi)的服務窗口，既要為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，同時也要確保飛行的安全和順利。因此，一次完備的乘務員培訓是非常必要的，培訓的內(nèi)容涵蓋了從基本技能到細節(jié)操作的方方面面。同時，培訓也需要讓乘務員了解行業(yè)最新的動態(tài)和國際發(fā)展趨勢，加強職業(yè)素養(yǎng)和服務專業(yè)性。
第二段：基礎技能培訓
乘務員培訓的第一步便是基礎技能培訓。這些基本技能包括緊急事態(tài)處理、軍事訓練、心理輔導等。緊急事態(tài)處理包括火災、氧氣面罩和座椅安全等操作。軍事訓練包括聽從命令和戰(zhàn)時緊急撤離的演練。心理輔導則涵蓋了面對恐慌和驚慌的自我管理技能?；A技能培訓的重點是讓乘務員能夠處理不同的緊急事件，解決機上的安全隱患。
第三段：服務技能培訓
乘務員的服務水平也對乘客的滿意度和對立體服務的整體印象產(chǎn)生影響。因此，服務技能的培訓也是乘務員培訓的重要部分。服務技能的培訓包括不同文化背景的客人服務、飛行餐食服務、飛機內(nèi)部和移動設備的維護及清潔等。服務技能的培訓不僅關注實際操作過程，更重要的是關注如何把客人服務作為職業(yè)態(tài)度的延伸和表達。
第四段：國際行業(yè)動向和政策法規(guī)的培訓
隨著全球化的深入，旅游業(yè)和跨國企業(yè)的聯(lián)系也越來越緊密。因此，了解國際行業(yè)動向和政策法規(guī)的培訓非常有必要。這部分培訓內(nèi)容包括涵蓋經(jīng)濟和社會因素、運作能力、環(huán)境和安全監(jiān)管、國際民用航空組織標準和法規(guī)等。這些知識點可以啟發(fā)乘務員對全球市場需求變化所形成的新機遇和挑戰(zhàn)，以及如何應對相關的運營風險。
第五段：培訓的結論
通過這次培訓，我的感悟是，乘務員必須胸懷掌握實用技能和專業(yè)性素質(zhì)，始終把客戶的利益放在首位。我們需要具備響應飛行中的緊急情況和處理突發(fā)事件的基本能力。同時，我們也要向著服務品質(zhì)和國際化發(fā)展的目標不斷進階。這次培訓不僅讓我掌握了專業(yè)知識，而且展現(xiàn)出了乘務員的責任感和服務意識，體現(xiàn)了人與人之間的溫暖和人性的光輝。
公交乘務員培訓心得篇十
上海是一個繁華的大都市，交通繁忙而復雜，尤其公交車開著不斷地在城市的各個角落穿梭。這些公交車上有一群最普通卻非常重要的人——乘務員。他們在這個交通大網(wǎng)中扮演著至關重要的角色。作為一名上海公交乘務員，我感受到了許多，體驗到了許多，讓我來分享一下我的心得和體會。
第二段：認真負責的態(tài)度
作為一名上海公交乘務員，我們需要具備的首要素質(zhì)是嚴謹認真的態(tài)度。我們需要時刻保持警惕，遇到乘客需要及時解答問題，及時防范各種意外發(fā)生，在行車過程中及時提醒司機注意安全。我們需要保證自身的安全，同時也要保證乘客的安全，要讓乘客感受到他們的安全是被保障的。
第三段：細心體貼的服務
除了認真負責的態(tài)度，乘務員還需要具備細心體貼的服務。我們在公交車上負責為乘客提供各種幫助，比如協(xié)助老人、孕婦、攜帶嬰兒的乘客上下車、安全幫助等等。同時我們也需要時刻保持微笑，積極主動為乘客提供幫助。細心體貼的服務不但能夠讓乘客感到溫暖，更可以促進公交服務的提升，加強公交與市民的聯(lián)系。
第四段：應對各種情況
第五段：結尾
在交通大都市上海，公交乘務員扮演著非常重要的角色，我們需要時刻保持嚴謹認真的態(tài)度，細心體貼的服務，靈活處理應對各種不同的情況。作為一名上海公交乘務員，在工作中我積累了許多的經(jīng)驗體會。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)這種經(jīng)歷不僅讓我對上海這個城市有了更深的認識，更讓我對工作和社會有了更加全面深刻的理解。我相信，作為上海公交乘務員，我們的服務將會在未來得到更加廣泛和完善的發(fā)展。
公交乘務員培訓心得篇十一
第一段：引言（字數(shù)：150字）
在最近的一次公交票務培訓中，我有幸參與其中并獲得了寶貴的經(jīng)驗和知識。這次培訓使我深入了解了公交票務的流程和規(guī)章制度，并在實際操作中得到了鍛煉。在這篇文章中，我將分享我在公交票務培訓中所獲得的心得和體會。
第二段：了解票務流程（字數(shù)：250字）
在培訓的第一天，我們?nèi)w學員首先了解了公交票務的基本流程。從乘客上車到下車，公交售票員需要熟悉各種票種的價格和購買方式。我們被要求掌握不同種類車票的名字和使用方法，并且要能對乘客提供及時準確的服務。通過學習，我知道了如何處理有關乘客購票問題的具體步驟，比如乘客要求退票或補票時應如何處理。這些知識為我日后的工作提供了基礎。
第三段：提升服務技能（字數(shù)：250字）
在培訓的第二天，我們開始實際操作，模擬售票員的工作場景。我們需要迅速而精準地為乘客提供服務，同時要與司機保持緊密的協(xié)作。在培訓過程中，我學會了如何熟練地使用計算器和票價表，能夠快速計算不同車票的價格。我也了解了如何應對突發(fā)情況，如乘客遺失或損壞車票時應如何處理。通過不斷地練習和培訓，我逐漸掌握了售票員應具備的技能和態(tài)度。
第四段：建立團隊合作精神（字數(shù)：250字）
在培訓的第三天，我們展開了團隊合作的訓練。售票員和司機之間的配合是公交票務工作中至關重要的一環(huán)。我們通過模擬場景，分工合作，互相支持來提升團隊合作效果。通過這次訓練，我深刻感受到了團隊合作的重要性和價值。只有團隊成員之間緊密協(xié)作，才能更好地為乘客提供高質(zhì)量的服務。
第五段：總結與展望（字數(shù)：300字）
通過這次公交票務培訓，我不僅學到了實用的知識和技能，還增強了自己的團隊合作意識。我意識到，作為售票員，我需要具備扎實的專業(yè)知識和高效的服務能力，才能更好地為乘客提供滿意的服務。在今后的工作中，我將不斷提升自己的能力，不斷學習和實踐，以適應日益繁忙的公交票務工作。我相信，在不斷的培訓和實踐中，我將成為一名優(yōu)秀的公交票務工作者，為城市公共交通貢獻自己的力量。
總結：（字數(shù)：150字）
通過這次公交票務培訓，我不僅了解了票務流程，提升了服務技能，還建立了團隊合作精神。我相信這次培訓對我的個人和職業(yè)發(fā)展都具有重要的意義。作為一名公交售票員，我將始終保持學習和進步的態(tài)度，為乘客提供高質(zhì)量的服務。同時，我也期待未來能有更多的培訓機會，不斷提升自己的能力，為城市公共交通事業(yè)做出更大的貢獻。
公交乘務員培訓心得篇十二
公交物業(yè)是一個多元化的行業(yè)，也是一個綜合競爭力比較強的行業(yè)。而在這個行業(yè)中，培訓顯得尤為重要。為了更好地提升自己的競爭力，我參加了公司組織的公交物業(yè)培訓，并從中收獲了很多心得體會。接下來，我將會分享我的一些見解，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和啟示。
第二段：培訓的主要內(nèi)容
這次公交物業(yè)培訓主要涵蓋了幾個方面，包括法律法規(guī)、管理模式、安全管理及服務規(guī)范等。而其中最為重要的是法律法規(guī)。因為這不僅關系到我們企業(yè)的利益，更涉及到我們公共服務的責任。因此，我們必須要了解國家有關法律法規(guī)，以保證公司的正常運行，讓廣大市民受益。
第三段：學習的心得體會
通過這次培訓，我深刻地認識到了作為一名公交物業(yè)從業(yè)者，需始終保持“安全第一，服務至上”的心態(tài)。特別是在日常工作中，我們要秉持著“誠實守信，責任擔當”的原則，嚴格要求自己，以擔當服務市民的責任。同時，我們也要切實加強溝通，與社區(qū)居民建立良好的互動關系，增進信任和理解。
第四段：培訓后的思考和行動
在這次培訓中，我也發(fā)現(xiàn)我們在某些方面仍然存在明顯的不足。例如，有時候我們的服務規(guī)范還不夠規(guī)范化，需要更積極地改進服務方法。同時，我們還需要加強內(nèi)部管理，進一步提高工作效率，保持競爭力。
為了進一步提高自己的專業(yè)技能，我會繼續(xù)學習更多業(yè)務知識，提高自己的綜合素質(zhì)，爭取更好地服務廣大市民，實現(xiàn)自我的價值。
第五段：總結
公交物業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)，隨著公共服務的不斷提升和城市建設的不斷發(fā)展，我們也需要不斷學習和提升，以更好地適應市場變化和客戶需求。這次公交物業(yè)培訓給了我很大的幫助，讓我更加深入的認識到這個行業(yè)的重要性，同時也讓我更加堅定了為民服務的信念。我相信只要每個從業(yè)者都持之以恒地學習和提升自己，公交物業(yè)行業(yè)會更加繁榮發(fā)展，為城市建設和民生改善作出貢獻。
公交乘務員培訓心得篇十三
第一段：引言和背景介紹（100字）
公交車是城市居民出行的重要交通工具，駕駛公交車需要經(jīng)過專業(yè)培訓和嚴格考核。本文將分享我參加公交培訓的心得體會，并對培訓的內(nèi)容和效果做一總結。
第二段：培訓內(nèi)容及體驗（300字）
在培訓過程中，我們首先學習了公交車的各個部件和操作方法。通過系統(tǒng)的理論學習和實際操作，我對公交車的構造和駕駛技巧有了更深入的了解。同時，培訓還注重我們的安全意識和應急處理能力的培養(yǎng)。通過模擬緊急情況的訓練，我學會了如何正確使用緊急制動和應對不同的應急情況。此外，通過學習交通規(guī)則和道路標志，我從根本上提高了交通安全意識和遵守交通規(guī)則的能力。
第三段：培訓中的困難和挑戰(zhàn)（300字）
盡管培訓內(nèi)容全面且詳盡，但在實際操作中仍然遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。在學習公交車操作時，我曾經(jīng)迷失方向，無法順利完成左轉和掉頭等動作。在解決這個問題的過程中，我堅持不懈地練習，并請教教練和同學的經(jīng)驗。通過不斷的努力和練習，我最終掌握了正確的操作方法，并成功完成了所有的駕駛動作。此外，公交車在道路上行駛時需要注意觀察道路和周圍交通情況，尤其是盲區(qū)，這對我來說也是一個挑戰(zhàn)。盡管一開始感到十分困難，但通過不斷的反復練習，我逐漸提高了對盲區(qū)的觀察和處理能力。
第四段：取得的成就和感悟（300字）
在培訓期間，我不僅通過參與課堂學習和實際操作取得了一定的技術成績，還更加深入地認識到公交駕駛員這一職業(yè)的重要性和責任。公交駕駛員不僅需要具備扎實的駕駛技術，還要有良好的服務意識和耐心，為乘客提供舒適的出行環(huán)境。通過與同學和教練的交流，我也結識了許多優(yōu)秀的公交駕駛員，聽他們分享自己的經(jīng)驗和心得，使我受益匪淺。我相信，只有不斷努力學習和提高自己的能力，才能成為一名出色的公交駕駛員。
第五段：對培訓效果的總結和展望（200字）
通過公交培訓，我不僅掌握了技術和知識，還培養(yǎng)了良好的安全意識和服務意識。此外，培訓也讓我更加深入地了解了整個公交行業(yè)，對未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我希望能夠盡快進入公交行業(yè)，不斷提升技術和服務水平，為廣大乘客提供更好的出行體驗。我相信，只要保持積極的態(tài)度和刻苦的學習，我的公交駕駛員夢想必將實現(xiàn)。
總結：公交培訓是我人生中一次寶貴而難忘的經(jīng)歷，通過培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還深入感受到作為一名公交駕駛員的責任和擔當。我相信這次培訓對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人成長都將產(chǎn)生重要的影響。我會繼續(xù)努力學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員。
公交乘務員培訓心得篇十四
上海作為我國的經(jīng)濟和文化中心，公交乘務員是城市聯(lián)系人民的不可或缺的一部分。他們的工作雖然習以為常，但卻需要時刻保持高度的耐心、細致和服務意識。本文將深入了解上海公交乘務員這一群體的工作體會和所見所聞，為我們描繪出一個有意思和具有感染力的生動形象。
第二段：工作的勞累和安全風險
從上海公交乘務員的角度來看，他們工作最辛苦的時刻通常在假期和周末、節(jié)假日期間，乘客的數(shù)量會很多，每天的工作時間也很長。此外，他們還需要面對著安全風險和驚險的狀況。因為許多乘客不遵守規(guī)則，進出車門非?；靵y，還有一些人會在車上行為不當，如吸煙、飲食等，因此，乘務員需要時刻保持清醒，防范意外事件的發(fā)生。
第三段：服務意識是必不可少的
為了更好地服務乘客、有效地管理車輛，上海公交乘務員在工作中始終保持著高度的服務意識。無論是面對寒暑天氣還是面對熱情與冷漠的乘客，都能保持積極的心態(tài)，在提供服務的過程中不斷自我提高，更好地滿足乘客的需求。服務不僅在言語上表現(xiàn)，也表現(xiàn)在行動和態(tài)度上，服務滿意也是乘客選擇公交交通的重要因素之一。
第四段：帶給人們的感動和啟示
由于工作性質(zhì)的特殊性，上海公交乘務員經(jīng)常會遇到各種各樣的人和事。有的時候，他們會在工作中感受到乘客的熱情和真誠，也會從乘客的反饋中得到勵志和成長的啟示。還有一些時候，他們也會遇到一些挑戰(zhàn)和困難，例如處理矛盾、保證車輛的正常運行，但是，他們依然始終堅守在工作崗位上，勇于解決問題。
第五段：結語
總結起來，上海公交乘務員是一個不可忽視的群體，他們對城市的發(fā)展和人民的生活質(zhì)量起著至關重要的作用。他們有時必須在艱苦的條件下堅守崗位，面對著各種各樣的人和事，但是，他們憑借著強烈的服務意識和高度的責任心，為社會帶來了巨大的價值和貢獻。在未來的工作中，希望他們能夠繼續(xù)發(fā)揮自己的專業(yè)技能與職業(yè)精神，為推動城市的發(fā)展和建設做出更大的貢獻！
公交乘務員培訓心得篇十五
小學品德與社會
《乘務員辛苦了》
教學
設計
學校：石家莊市卓達學校
姓名：王利霞
年級：四年級
2012年5月7日
《乘務員辛苦了》教學設計
教學目標
（一）態(tài)度：
感受交通運輸行業(yè)人們勞動的辛苦，了解模范人物的先進事跡，培養(yǎng)學生熱愛勞動人民、珍惜他們勞動成果的思想。自覺遵守公共秩序，做文明的小乘客。
（二）能力：
通過活動培養(yǎng)學生交流合作的能力，體驗文明行為。
（三）知識：
了解文明行為規(guī)范。
教學重點
通過了解乘務員的工作，感受他們辛苦的勞動，培養(yǎng)熱愛勞動人民的思想，珍惜乘務員的勞動成果。
設計思路
【課前準備】 1．了解公交戰(zhàn)線的好人好事，尤其是先進人物的模范事跡。2．完成《乘務員工作調(diào)查表》。
3．課下排練短劇《爭做文明小乘客》。
【導入新課】
同學們，看到大家都特別用心的完成了《乘務員工作調(diào)查表》，王老師對大家這種積極的學習態(tài)度提出表揚。
指名學生回答（司機、乘務員、交警、筑路工人等）。
沒錯，這些都是從事交通運輸行業(yè)的人們。今天這節(jié)課我們就走進乘務員的生活，了解他們工作的辛苦。
【講授新課】
（出示各行業(yè)乘務員的圖片），老師出示一組圖片，請你根據(jù)自己的了解猜一猜他們都是從 事什么行業(yè)的乘務員。
從圖片上我們就可以看出這些乘務員的工作非?，嵥?、非常辛苦，現(xiàn)在請大家拿出你的調(diào)查表，根據(jù)你的調(diào)查和大家分享一下乘務員工作辛苦體現(xiàn)在哪些方面。
學生發(fā)言。（公交車乘務員、火車乘務員、飛機乘務員等）
學生介紹李素麗。
你是通過怎樣的方式了解的呢？（上網(wǎng)查資料）這是一種很便捷的學習途徑，大家可以合理的利用網(wǎng)絡進行學習。
老師也搜集了一些李素麗阿姨的資料。出示兩張圖片，講述李素麗的小故事。
近20年來，李素麗阿姨給我們留下了這樣的一種印象：（出示幻燈）
手里握著擴音器
一遍遍地報著站名
跑前跑后攙扶老人
在人群中穿梭著賣票 永遠帶著溫暖的微笑
這就是李素麗
評價這幾句話中哪些是她最辛苦的地方。（一遍遍、跑前跑后、穿梭賣票、永遠帶著溫暖的微笑）。
指名學生回答。
正是由于他們辛勤的付出，我們的每一次出行才會溫馨、愉快；正是因為他們的愛，才讓社會更加和諧。讓我們用一個標準的隊禮向他們表示感謝吧?。ㄈw起立—敬禮—請坐）有一個同學叫歐陽瀟瀟，她同我們一樣，也有一次難忘的經(jīng)歷，現(xiàn)在就讓我們和她一起回顧這段難忘的記憶吧。課件播放音頻資料。
讀完故事，你有什么想說的？
情景一：
場景：擁擠的公交車上，只剩下一個座位，小明和一位抱著孩子的阿姨同時上車，小明看到唯一的座位便飛快地跑過去坐下了。然后拿出香蕉無所顧忌的吃了起來，隨后將香蕉皮隨手扔到了地上。
坐在后面的小紅站起來。
小紅：阿姨，您坐這吧！抱著孩子小心點別摔著了。
阿姨：（微笑著）真是太謝謝你了小朋友！
小紅走到小明身邊。
小紅：我們都是文明的小學生，應該尊老愛幼，尊重乘務員的勞動成果。要主動讓座，不隨地扔垃圾。小明：（不好意思的低下了頭，彎腰撿起了扔在地上的香蕉皮，紅著臉，用細微的聲音）我知道自己錯了，以后一定注意。
誰來說說？（指名回答）
你還知道哪些不文明的行為？
情景二：
小明認識到自己的錯誤，從此每次乘車他都會主動讓座。
場景：小明坐在座位上，一位老奶奶顫巍巍地走上車，小明立刻站起來。
小明：（大聲地）奶奶，您坐這吧?。ǚ鲋夏棠套龅阶簧希?BR> 老奶奶：謝謝你，真是個懂事的孩子！
小明笑了！笑得很開心！
看到小明的轉變，相信大家一定知道做文明乘客的標準了。那現(xiàn)在就請小組合作，討論并
總結
出做文明乘客的準則。
小組討論、交流。
指小組回答，其他組補充。
老師也總結了一些文明乘車的準則，請你來看一看有沒有你沒想到的。（出示幻燈）乘車時排隊上車，不擁擠。
主動買票。
尊老愛幼，主動讓座。
不亂丟垃圾、不隨地吐痰，保護車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。
不大聲喧嘩。
積極配合乘務員工作，不帶危險品上車。
坐長途汽車不睡覺（大家都睡司機容易犯困）。
乘坐飛機不接打手機等。
通過剛才的學習，大家已經(jīng)知道了如何文明乘車，做一個文明乘客，那現(xiàn)在王老師就來考考大家。看他們做得對不對。
出示一組圖片，學生進行判斷。
通過這個小測試，老師覺得做一個文明乘客的準則已經(jīng)深入同學們的內(nèi)心。其實，在我們的生活中處處都是課堂，人人都是老師。請大家聽一聽王一青同學的親身經(jīng)歷吧。（課件播放音頻。）
你覺得兩位解放軍叔叔有哪些值得我們學習的地方？
指名學生回答。是啊，做文明乘客既是對交通運輸工作人員的尊重，是珍惜他們勞動成果的表現(xiàn)，也是自己良好素質(zhì)的體現(xiàn)。希望我們在生活中能夠牢記這些準則并嚴格要求自己，做一個文明小乘客，文明小學生，為建設和諧社會貢獻自己的一份力量！
板書設計
乘務員辛苦了
工作辛苦---珍惜勞動成果做文明乘客
列車乘務員年終總結
擔任乘務員的這一年里，本人認真學習乘務員職責，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來的工作，現(xiàn)做幾點總結：
1、乘客服務是乘務員的責任?！耙匀藶楸尽⒊丝椭辽稀笔俏乙恢币詠磴懹浀?。服務好每位乘客，讓他們感受到乘務員的熱情，感受到來自親人的愛護和關心。
2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦，對他們做到特殊照顧，有問題及時解決。3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。
4、和同事搞好關系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學習，積極溝通交流，這樣才能補長取短，有利于我們的工作更進一步，更完美一步。
以上就是我學習工作的一點初淺體會，在工作上還有不足之處，誠請前輩們不吝指教。今天我能成為一名長途乘務員，我感到很榮幸，我一定會更加努力工作、學習，與時俱進，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務員。謝謝大家！
在每次乘務作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時，為了讓自己時刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細則》，乘務員部分他都能對答如流。在運行中，他能嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應答。一次，他的副司機在運行中限速地段呼喚不標準，他就立即進行指正。并說，這就是制度，這就是標準。他的這種認真勁是出了名的，有次機車小修時，本來說好7點鐘擦車，他的伙計晚來了20分鐘，他立即對他進行了批評，并嚴肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實實的工作作風、嚴于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運輸安全起到了良好的促進作用。
用先進性促進安全。朔黃鐵路聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標準不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻力量。共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展，更讓他深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進性在崗位閃光”的指導思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
柄加速通過車站時，進站信號突然恢復了，顯示一個大紅燈，我臨危不亂，立即果斷采取緊急制動，當列車停穩(wěn)后，距進站信號僅有20多米遠。在信號機錯誤顯示的情況下，我防止了一起列車冒進進站信號的險性事故。還有一次，我值乘***次旅客列車，運行到****車站間的一個長大彎道處時，發(fā)現(xiàn)一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飛馳的列車在我的操縱下急劇減速，最后在距耕牛50多米遠的前方停下來。當列車停穩(wěn)后，和我一起當班的副司機小劉也忍不住舒了口氣。而對我來說，防止類似的事故險情已有20多次了。我經(jīng)常告誡跟我當過班的伙計們：“在行車中思想千萬不能開小差，時刻都要把眼睛盯在信號上，否則，稍有不慎，就會出事，執(zhí)行標準化作業(yè)差一點都不行！” 第三個體會：業(yè)務技術要精。從干上機車乘務員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務書的習慣，每次出乘，我寧肯少帶幾件換洗備用的衣服，也要把與機車有關的業(yè)務書籍隨身帶在工具包里，利用在公寓休班的時間抓緊學上個把小時。對于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者為師，取長補短，使自己的業(yè)務水平得到了很大提高。在去年公司組織的旅客列車平穩(wěn)操縱比賽中，奪得平穩(wěn)操縱第一名。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據(jù)自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識，寫出了長達5000多字的提高機車質(zhì)量的合理化建議，得到了事業(yè)部技術部門的采納。我在擔任***機車包乘組司機長以來，***機車從未發(fā)生過責任零修與機破故障，在車間的月度機車質(zhì)量評比考核中，月月被評為優(yōu)良機車，連續(xù)3年被評為“樣板機車”。作為一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記于心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心里都有自已的一本賬。事實告訴我：由于行車工作的復雜性、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，嚴格執(zhí)行好標準化作業(yè)，事故是完全可以防止或避免的。這10多年來，由于我一直工作在運輸生產(chǎn)的最前沿，堅守在機車工作崗位上，家里事情我很少操心，連換煤氣罐之類的重體力活，妻子也從不讓我插手，孩子的學習情況我也很少過問，是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。為了工作我從來沒有請過一天病事假，即使身體被檢查出患有嚴重的腎結石，也因為運輸任務重，一直沒有空去醫(yī)院進行一次詳細的檢查和治療。其實，我內(nèi)心深處又何嘗不想請上十天半月的假，陪同兒子到公園玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年邁的父母，盡一份做兒子的孝心呢？但一想到自己是個黨員，是黨教育和培養(yǎng)了我，是公司和事業(yè)領導的關心支持，讓我逐步走上了成長成材之路，沒有這些，也就沒有我的今天。自已既然干上了機車乘務員這一行，就得時刻顧全大局，少一個人，就等于多增加了一趟車次，線上的乘務員本來就嚴重缺員和超勞，在關鍵時刻，作為黨員更要為別人作出表率，怎么能輕易離開運輸生產(chǎn)崗位呢？所以，今天我能夠取得這份榮譽，再苦再累也是值得的，也是我對黨組織和各級領導的回報。各位領導，成績和榮譽只能屬于過去，我將把這份榮譽作為人生的一個新的起點，新的開端，作為今后加倍努力工作的動力，為公司安全生產(chǎn)、改革發(fā)展和興旺發(fā)達，在平凡的機車乘務崗位上再立新功，再創(chuàng)輝煌！
三、
工作快20年了，我在機務段防止大小行車事故50余起，處理機車慣性、疑難故障120余件。駕駛機車2100余趟，趟趟安全。20年安全行車60萬余公里，繞著地球轉了16圈。憑著對鐵路工作的一片赤誠和過硬的技術，在平凡的崗位上20年如一日。我對未來工作繼續(xù)努力盡職盡責確保安全。
1994年2月，我從學校畢業(yè)分配到機務段，成為一名學習機車，從內(nèi)燃機車到電力機車再到和諧型機車，20年經(jīng)歷９種機車轉型，業(yè)務學習不落伍。如果自己業(yè)務知識不足，在機車乘務員這份工作上感到“受憋”。上班的乘務包里面的物品擺放得整整齊齊。除了洗漱用品、手電筒、起子等工具，最占空間的要數(shù)書籍——包含了“五大規(guī)章”的厚厚牛皮書、《監(jiān)控器操作手冊》《重點提示卡》……經(jīng)常會拿出來看一看記一記，學習業(yè)務已經(jīng)成為生活的一部分。，做筆記寫體會裝訂成冊，成為自己的專用“書本”，養(yǎng)成了“學習買書、出門帶書、工作翻書”的良好習慣。
我還有一點優(yōu)點是默默無聞的奉獻精神，心中總是把旅客列車安全裝在心里面。有困難從來不說，有任務堅決完成。在領導和伙計們眼里不僅是行車安全、業(yè)務技術的精英，還是一名無私奉獻的模范帶頭人。工作20年，從沒有請過病事假，他時刻以高標準標準要求自己，堅持發(fā)揮示范帶頭作用出滿勤。這么多年來細細算過一筆賬，平均每個月出乘時間在230個小時以上，超出標準工時50個小時。一年超時600個小時，相當于1年干了15個月的工作量。淡泊名利，做人不計較個人得失，把開好每趟車視為人生的快樂。能夠鍥而不舍、勇于拼搏、嚴以律己,無私奉獻的精神。
從今以后更加要嚴格要求自己,從工作態(tài)度,從言行到舉止,從心里到外表,愛崗敬業(yè),艱苦奮斗,刻苦學習不斷創(chuàng)新的的工作作風,泰山不讓土壤,故能成其大,海河不擇細流,故能成其深我們要從點滴做起,立足崗位,端正態(tài)度,勤勉敬業(yè),加強業(yè)務能力,保持創(chuàng)新銳氣,不斷豐富知識,始終與時俱進,開拓創(chuàng)新,時時處處嚴格約束自己,正確對待個人得失,不計名利,無私奉獻。
認真學習先進典型，要立足于本崗位，找出自己的差距，認認真真的做好單位
安排的每一項工作，無論大小從一點的小事做起。在今后的工作中，做到嚴于律已，艱苦奮斗，真正把企業(yè)和職工的利益維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好，為推進祖國鐵路建設事業(yè)快速健康發(fā)展作出自己的貢獻。
四、發(fā)揚火車頭精神 打造“五型”班組
——記鐵路管理處機車運用班組
公交乘務員培訓心得篇十六
第一段：引言（200字）
公交技能培訓是為了提高公交駕駛員的技能和素質(zhì)，提供更安全、舒適的出行服務。我參加了一次為期一個月的公交技能培訓班，并從中收獲頗豐。在培訓期間，我與其他駕駛員一同學習交規(guī)、接受模擬駕駛訓練，并深入了解了客車維護和乘客服務常識。通過這次培訓，我意識到駕駛公交車不僅是一份工作，更是一種責任，我對公交駕駛員職業(yè)有了更深的認識。
第二段：掌握交規(guī)（200字）
在公交技能培訓中，我們首先學習了交通法規(guī)和道路安全知識。通過學習交規(guī)，我發(fā)現(xiàn)了自己在駕駛過程中的不足之處。例如，我曾經(jīng)在行車過程中不注意并行方向的車輛，這就有可能引發(fā)交通事故。通過深入學習交規(guī)，我開始更加自覺地遵守交通法規(guī)，并改正了自己的不良駕駛習慣。現(xiàn)在，我已經(jīng)養(yǎng)成了行車前維護車輛的習慣，定期檢查汽車的各項指標，以確保行車的安全。
第三段：模擬駕駛訓練（200字）
在培訓過程中，我們進行了大量的模擬駕駛訓練，以提高我們的駕駛技術和應變能力。在模擬駕駛中，我們需要應對各種復雜的交通情況，例如突發(fā)事件、道路擁堵等。通過頻繁的模擬駕駛，我培養(yǎng)了對道路情況的敏感度和判斷力，能夠更好地應對各種緊急情況。這對提高公交車駕駛員的駕駛安全性和乘客的舒適度來說是至關重要的。
第四段：乘客服務（200字）
除了駕駛技術的培訓，我們還接受了關于乘客服務的學習。乘客是公交車的重要組成部分，提供良好的服務是我們的責任。我們學習了如何與乘客進行溝通，以及如何解決他們的問題和需求。我們被教導要保持禮貌友好，并盡可能地滿足乘客的需求。這讓我認識到，駕駛公交車不只是開車，更是一種服務的形式。提供周到的服務，也是維護公交行業(yè)形象的一種重要方式。
第五段：培訓心得總結（200字）
通過這次公交技能培訓，我不僅提高了自己的駕駛技術，還增加了對公交駕駛員職業(yè)的理解與尊重。我明白了駕駛公交車的重要性，同時也學會了如何更好地與乘客溝通和提供服務。這次培訓不僅是提高技能的過程，更是對我職業(yè)生涯的一次深刻洗禮。我將積極應用所學知識，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)和服務水平，為乘客提供更加舒適、安全的出行體驗。
總結（198字）
公交技能培訓不僅僅是為了提升駕駛技術，更是對公交職業(yè)的教育和培訓。通過學習交規(guī)、模擬駕駛訓練和乘客服務，我們不僅提高了自己的駕駛水平，還提升了對公交職業(yè)的認識。公交駕駛員的職業(yè)責任與乘客的安全和舒適直接相關，我們應該始終牢記自己的職業(yè)素養(yǎng)，提供優(yōu)質(zhì)的服務。這次培訓不僅使我成為一名更優(yōu)秀的公交駕駛員，也讓我在職業(yè)生涯中更加充實和自豪。
公交乘務員培訓心得篇十七
隨著城市的發(fā)展和人口的增長，公交交通作為一種重要的城市交通工具，對我們的生活起著至關重要的作用。作為公交車司機，是我對公眾安全負責的重要職責。為了更好地履行職責，我參加了一次公交培訓課程。通過這次培訓，我深刻認識到提高工作技能、豐富職業(yè)知識的重要性。以下是我對公交培訓的心得體會。
首先，培訓課程讓我認識到了駕駛技能的重要性。在培訓中，我們進行了系統(tǒng)而全面的駕駛技能訓練，學習了駕駛技巧和安全知識。掌握了正確的駕駛技能和技巧，不僅能夠提高駕駛水平，提高正常駕駛的穩(wěn)定性和安全性，還能應對突發(fā)狀況，并迅速做出正確的應對措施。通過模擬駕駛和實際駕駛練習，我學會了更好地應對各種復雜路況和解決突發(fā)情況，這對日常駕駛和應對風險至關重要。
其次，培訓課程加深了我對交通法規(guī)的理解。在培訓中，我們系統(tǒng)地學習了交通法規(guī)、交通安全法律法規(guī)、公共交通道路安全管理等相關知識。了解了交通法規(guī)，有助于我們做好司機的基本義務，減少交通事故的發(fā)生。通過學習相關知識，我明確了公共汽車司機的責任和義務，以及對乘客和行人的保護義務。同時，我們還學習了道路交通事故的應急處理，學會了正確的處置流程，提高了應急處理的能力。
第三，培訓課程讓我加深了對服務意識的認識。作為公交車司機，我們的首要任務是安全地將乘客送到目的地，但良好的服務意識也至關重要。在培訓中，我們學習了接待乘客的禮儀、乘車服務技巧以及與乘客的良好溝通能力。對于服務技巧的學習，讓我明白了在服務過程中應該關注乘客的需求，主動提供幫助，為乘客提供溫馨舒適的乘車環(huán)境。有一次我接到了一個行動不便的老人，我主動提供了幫助，并為他讓座，獲得了乘客的贊賞和褒獎。
此外，培訓課程還讓我深刻認識到自我管理和自我修養(yǎng)的重要性。作為公交車司機，我們需要面對各種情緒和壓力。在培訓中，我們接受了心理素質(zhì)訓練，學會了管理自己的情緒和壓力。通過培訓，我明白了在高壓環(huán)境下保持冷靜和專注的重要性。學會自我管理，不僅使工作更加高效，還能夠更好地與乘客和同事進行合作和溝通。
總的來說，這次公交培訓使我受益良多。通過培訓，我提高了駕駛技能、豐富了職業(yè)知識，并加深了對服務意識、交通法規(guī)以及自我管理的認識。公交培訓是一個循序漸進的過程，需要我們不斷學習和實踐。作為一名公交車司機，我將會繼續(xù)保持對工作的熱情和責任心，不斷提高自己的專業(yè)能力，為乘客的安全和舒適乘車提供更好的服務。同時，我也要向身邊的同事傳遞這種學習的意義和重要性，共同不斷提高我們的職業(yè)素質(zhì)。