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部隊安全交通月心得體會篇一
第一段：引言（200字）
部隊安全交通月是軍隊為了提高部隊交通安全意識，加強交通安全管理而開展的活動。在這一個月的時間里，我們通過各種方式開展了交通安全宣傳教育、安全檢查和整治工作，有效提升了部隊交通安全管理水平。本文將從三個方面，即加強交通安全意識、加強交通調度保障和加強交通安全管理流程等方面來談一下個人的心得體會。
第二段：加強交通安全意識（400字）
交通事故是不可避免的，可以盡可能地減少交通事故的發(fā)生，從自身做起，要時刻保持安全意識。在此次活動中，我通過宣傳教育節(jié)目、墻報、宣傳折頁等途徑，加深了自己的交通安全意識。同時，積極參加交通安全講座，了解交通安全知識和安全駕駛規(guī)范，不斷提升自己的交通安全意識。在交通中，不違反交通規(guī)則和交通標志，保持安全的行車距離，提高自己的交通安全意識。
第三段：加強交通調度保障（400字）
在軍隊中，交通調度保障是部隊運轉的重要環(huán)節(jié)。在此次活動中，我們特別加強了交通調度保障工作，通過組織后勤，建立交通調度及應急預案等多種舉措，有效保障了部隊交通安全。同時，我們還加強了部隊交通隱患排查、整治工作，定期對車輛、機動車、裝備、路面等進行檢查、維護和加固，降低了交通事故的發(fā)生率。
第四段：加強交通安全管理流程（400字）
在軍隊中，交通安全管理流程是關鍵的。在此次活動中，我們加強了部隊交通管理流程，加強了交通管理規(guī)范、檢查和整改工作。同時，開展了交通安全大檢查及問題整改工作，強化了交通安全管理意識。通過協(xié)調各部門單位，提高交通安全工作協(xié)同配合和整體水平，全面提升了交通安全管理工作的科學性和有效性。
第五段：總結（200字）
總之，在這個月的時間里，我們充分認識到了交通安全的重要性，加強了交通安全管理、加強了交通調度和保障、加強了交通安全意識。通過此次活動，我們增強了部隊的安全意識和交通安全素養(yǎng)，提高了部隊的交通安全管理水平，為保障國防事業(yè)的發(fā)展和強軍事業(yè)的建設做出了自己的貢獻。我們將繼續(xù)牢記交通安全理念，不斷加強交通安全工作，為部隊的健康穩(wěn)定運行作出新的更大的貢獻。
部隊安全交通月心得體會篇二
篇一：安全交通是軍隊生活中的一項重要內容。部隊作為軍隊的一支重要力量，在維護國家安全、深化國防改革的過程中，必須重視安全交通的問題。在長期的駐訓、巡邏和出訓任務中，我深刻認識到，只有在確保部隊安全的前提下，才能完成各項任務。因此，我總結了一些關于部隊安全交通的心得體會。
首先，強調安全意識的培養(yǎng)十分重要。在軍隊生活中，安全交通問題可能隨時出現(xiàn)。因此，對每一位官兵都要進行安全常識教育和交通法規(guī)的學習，提高大家的安全意識。我所在的部隊每季度都進行一次交通安全教育，通過現(xiàn)場教學、影片宣傳等多種形式，向官兵們灌輸交通安全的重要性。這樣的教育有效提高了官兵的安全意識，讓大家在行車、巡邏等任務中更加小心謹慎。
其次，加強技能培訓提高交通技能。部隊的官兵需要熟練掌握駕駛、維修、救援等交通技能，這對于保障部隊正常運轉至關重要。為了提高部隊的交通技能，我們每年都要進行一次交通技能培訓，包括駕駛技能考核、掛車技能考核等。通過這些培訓，大家的駕駛技術得到了提高，能夠更好地應對復雜的路況和突發(fā)事件，有效減少了交通事故的發(fā)生。
第三，加強機動性和靈活性的訓練。作為部隊，時刻準備隨時行動是必要的，而機動性和靈活性則是完成任務的關鍵。在訓練中，我們注重機動性和靈活性的訓練，比如急轉彎、緊急制動等。經過反復訓練，官兵們的反應速度得到了提高，能夠更好地應對緊急情況，確保部隊的安全。
第四，密切車輛的日常維護。車輛的維護保養(yǎng)對于交通安全至關重要。車輛故障可能隨時發(fā)生，為了降低故障發(fā)生率，我們定期進行車輛維護，包括更換磨損的零部件、清潔車輛內外部等。同時，我們還要進行巡查，定期檢查車輛的安全隱患，確保車輛在行駛中的安全。
第五，加強領導和乘車人員的溝通。在部隊交通工作中，領導和乘車人員的密切配合是非常重要的。領導要做好車輛任務的調度和統(tǒng)籌安排，確保部隊行車的安全。乘車人員則要積極配合領導的工作，按時到達指定地點，確保任務的完成。雙方要加強溝通，協(xié)作配合，提高部隊的整體作戰(zhàn)力。
總之，部隊安全交通是軍隊生活中的一項重要內容。通過加強官兵的安全意識培養(yǎng)、技能培訓提高、機動性靈活性訓練、車輛維護和領導乘車人員的溝通，我們能夠更好地保障部隊在行程中的安全。只有確保了部隊的安全，才能更好地完成各項任務，履行使命。
部隊安全交通月心得體會篇三
近日，我們部隊開展了為期一個月的安全交通月活動。在這一月中，部隊組織了一系列活動，目的是提高官兵的安全交通意識，加強領導、管理、嚴格執(zhí)法和宣傳警示的工作，最終達到減少交通事故的目的。在此期間，我深深地感受到了部隊安全交通月活動的深刻意義，本文將從五個方面來突顯。
一、部隊安全交通月活動對于 strengthening 部隊管理意識，整體提高安全水平意義重大。
在活動中，我們的部隊向官兵普及了關于安全交通的知識和實用技巧，并且要求全體官兵嚴格遵守交通規(guī)則。除此之外，全體官兵也參加了模擬演習和現(xiàn)場教學，加強了內部管理。我們震驚于交通事故的嚴重后果，覺得珍惜性命和遵守規(guī)則遠比想象中更重要。我們都認識到了，交通事故不僅將生命和健康置于危險之中，還會帶來諸多不良后果，甚至影響社會安定。因此，部隊安全交通月活動對于促進部隊管理規(guī)范化、科學化、規(guī)范化，提高安全水平意義重大。
二、部隊安全交通月活動加強了官兵自身的安全防范和應對意識。
在活動中，部隊注意到了官兵常犯的錯誤，如超速行駛、酒駕駕駛、疲勞駕駛等，在演習中進行了詳細的說明和講解。我們更加強調了合理規(guī)劃行車路線，控制開車時間和卡點檢查機制。通過各種方式，普及了關于安全防范和應對措施的知識，使得官兵們養(yǎng)成了科學、安全、文明的出行習慣，大大減少了交通事故的發(fā)生。
三、部隊安全交通月活動在提高官兵的安全交通知識水平方面有了顯著的收效。
為了讓官兵熟悉常見的交通標志、交通信號燈，部隊放映了一些交通安全教育過程中播放的教育電影。部隊普及交通安全知識和對交通環(huán)境的認識，使得官兵們在了解交通規(guī)則和注意安全方面有了更充分的認識。原來一些不知道規(guī)則的地方在講解中被徹底明確化、規(guī)范化和參數(shù)化，這樣可以讓大家更加深入地了解交通規(guī)則和交通事故的成因，從而有效地提高了安全知識和應對能力，有很明顯的收益。
四、部隊安全交通月活動在部隊建設和群眾滿意方面也有一定的推動作用。
隨著交通知識水平的提高以及安全防范的加強，我們的官兵成為了路上的文明騎手、文明司機。這也使我們部隊改善了與其他車輛的同行關系，彼此之間互相尊重，慢行讓行。群眾對我們的參與度和滿意度較高，得到了社會的支持和好評，這更有助于提高我們部隊的形象和聲譽。因為交通安全不僅是保障我們人身安全方面的問題，一旦交通事故發(fā)生，我們的軍事力量也會受到影響。
五、部隊安全交通月活動推進了尤其是軍隊安全管理方面的強化。
基于安全管理的深入學習和理解的同時，我們大力推廣了安全研究與宣傳工作的深入，大力推進了發(fā)現(xiàn)安全隱患、整改安全隱患的工作，提高官兵安全意識和應對能力，更為保證部隊安全管理工作的順利開展。通過為期一個月的活動，我們的官兵們對于我們通常所忽略的、危險的或模糊的交通問題，加強了思考和認識，既提高了我們的安全防范能力和安全意識，也為安全管理工作的進一步發(fā)展提供了堅強保障。
總之，一次期間為四周的安全交通月活動讓我們進一步認識到了安全的重要性以及如何科學合理地規(guī)范交通行為。我們將繼續(xù)保持良好的交通行為習慣和持續(xù)改進的狀態(tài)，始終做到文明出行、安全出行，為部隊的安全管理和成長貢獻自己的力量。
部隊安全交通月心得體會篇四
部隊安全交通月是每年的重要活動之一，旨在提高官兵的出行安全意識和交通規(guī)則遵守度，避免交通事故的發(fā)生。在這個月里，我轄區(qū)內的部隊舉行了一系列的宣傳活動和實際演練，讓我們受益匪淺，深刻認識到了交通安全的重要性。
第二段：宣傳活動
在部隊安全交通月期間，我們主要通過張貼宣傳海報、播放視頻、開展安全交通知識講座等形式，向官兵普及交通安全知識，增強公眾的反應能力和自我保護意識。海報宣傳醒目，內容生動直觀，提醒我們要嚴格遵守交通規(guī)則；交通安全知識講座實用性強，深入淺出，讓我們深入了解交通安全知識。同時，部隊還組織官兵進行實地勘查，巡查車輛，查看駕照資料，提高了安全意識，也查清了不合格駕駛員并及時整改。
第三段：實際演練
在部隊安全交通月期間，我們還舉行了實際演練。以仿真演習為例，通過模擬各種交通事故，查找事故原因，并根據實際情況進行分析和解決，讓我們更好地理解交通安全的重要性和規(guī)則的剛性要求。在實際演練的同時，我們還學習了一些簡單的急救技能，增強安全意識和自我保護能力。
第四段：效果體現(xiàn)
由于部隊安全交通月活動的持續(xù)開展，我們男女老少都知道遵守交通規(guī)則和注意生命安全的重要性，行車文明的氛圍日益濃厚。官兵對強制帶領環(huán)節(jié)較好，保住了官兵的生命財產安全；學生對交通安全知識的掌握也有了顯著提高；騎摩托車的官兵在路上遵守各種交通規(guī)則，遵守行車禮節(jié)，他們的行為成為路上的文明使者。據不完全統(tǒng)計，轄區(qū)部隊交通事故率同比下降了20%，充分體現(xiàn)了部隊安全交通月的正面成效。
第五段：感受與總結
在部隊安全交通月活動中，我深刻認識到交通安全管理的重要性，交通規(guī)則是保證行車安全的基礎條件。同時，我也發(fā)現(xiàn)自己在交通安全方面的不足，要時刻提高自己的安全意識和素質。通過在實踐中的不斷探索和總結，懂得了如何正確駕駛，怎么樣在行車中避免危險，也學會了應對突發(fā)交通事故的應急措施。我相信，在交通安全知識的不斷普及和官兵警覺的共同呼吁下，我們一定會建立一個文明有序的交通環(huán)境，為人民群眾的生命財產安全保駕護航。
部隊安全交通月心得體會篇五
篇一：交通安全是一切行動的前提和保障。在部隊生活中，參與日常訓練和任務的士兵們必須時刻保持警惕，特別是在交通出行中更加要小心謹慎。交通安全是大家共同的責任，為了自己和他人的安全，我們需要時刻關注交通規(guī)則并嚴格遵守。
首段：講述交通安全的重要性，以及在部隊中賦予交通安全更高的意義。強調交通安全是全體人員的責任。
篇二：交通規(guī)則是保障交通安全的基礎，要深入學習交通法規(guī)，了解各類交通標志，自覺遵守交通秩序。同時，要特別注意軍隊特殊性，不擅自改變車輛行駛路線、不隨意穿越道路等。
第二段：強調學習交通規(guī)則的重要性，不僅僅是為了考試，更是為了能夠熟練地應用在實際行動中。同時要特別注意軍隊的特殊性，避免擅自改變車輛行駛路線等行為。
篇三：提醒士兵們在駕駛過程中要保持專注，不開車打手機、不疲勞駕駛，嚴禁酒后駕車。同時，要確保車輛的正常狀態(tài)，合理安排檢修保養(yǎng)，檢查輪胎、制動系統(tǒng)等關鍵部位。
第三段：酒后駕車、疲勞駕駛、開車打手機等行為都是非常危險的，很容易引發(fā)交通事故。士兵們需要時刻保持專注，確保自己和他人的安全。同時，車輛的正常狀態(tài)也是保障交通安全的重要因素。
篇四：在行軍過程中，士兵們要保持隊形，確保士兵的行動一致。在過馬路時，要嚴守紀律，按照隊列通過。同時，在車輛操作上要保持冷靜，遇到意外情況時要迅速反應。
第四段：行軍過程中，士兵們要時刻保持隊形，不要隨意停留，確保行軍速度一致。過馬路時，要嚴格按照指揮官的要求，保持隊列通過。同時，對于車輛操作，要保持冷靜，不要慌亂，遇到意外情況時要迅速反應。
篇五：要加強交通安全宣傳教育，提高廣大士兵的交通安全意識。通過日常的培訓，模擬演練等方法，讓士兵們熟悉交通規(guī)則，并加深對交通安全的重視。
結尾段：交通安全是每個人都應該關注的問題，通過加強宣傳教育，提高士兵的交通安全意識是非常重要的。只有每個人都能夠嚴格遵守交通規(guī)則，才能夠確保交通安全，保護好自己和他人的生命安全。
部隊安全交通月心得體會篇六
隨著時代的發(fā)展和社會的進步，部隊安全問題日益受到重視。作為一名軍人，我深刻體會到了部隊安全的重要性。通過長期的訓練和實踐，我對部隊安全有了一些心得體會。
首先，加強安全意識是保障部隊安全的基礎。在部隊中，每個人都要時刻保持高度警惕，提高對各種安全風險的認識和應對能力。我們要牢記部隊的任務和責任，嚴格執(zhí)行各項安全制度和規(guī)章，切實增強自我保護能力。只有不斷強化安全意識，才能有效地避免各種意外事故的發(fā)生。
其次，建立優(yōu)良的安全文化是確保部隊安全的關鍵。安全文化是一種價值觀，它涵蓋了組織和個人對安全的態(tài)度和行為。在部隊中，我們要以安全為本，培養(yǎng)正確的安全價值觀，使安全成為我們行動的準則。每次訓練和演習都要從安全出發(fā)，堅持安全第一的原則，充分認識到安全責任的重大性。只有樹立正確的安全觀念，并將其貫徹到日常工作中，才能有效提高部隊安全保障能力。
再次，加強安全管理是保障部隊安全的重要保障措施。安全管理是對行動的規(guī)范和監(jiān)督，通過有效地控制和預防安全風險，保障部隊安全。在部隊中，我們要建立完善的安全管理制度和工作機制，明確各個環(huán)節(jié)的安全責任。同時，加強安全培訓和教育，提高全體官兵對安全管理的重視程度。通過科學合理的安全管理，我們能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，確保部隊的安全穩(wěn)定。
此外，加強裝備維護是保障部隊安全的重要環(huán)節(jié)。在部隊中，裝備的狀態(tài)直接關系到官兵的生命安全和任務完成情況。因此，我們要加強對裝備的維護和檢修，確保其正常運行。要定期檢查裝備的各項性能指標，及時發(fā)現(xiàn)并修復問題；要加強裝備保養(yǎng)，確保裝備的壽命和可靠性。只有保持良好的裝備狀態(tài)，才能更好地保障部隊的安全。
最后，部隊安全需要全社會的關注和支持。軍民是一體的，安全責任也是共同承擔的。社會各界要關心和支持部隊安全工作，提供必要的保障條件。政府要加大對軍隊安全建設的投入，提供充足的經費和資源。廣大民眾要主動參與到軍隊安全教育和宣傳中，加強自身的安全意識和能力。
在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，積極參與部隊安全教育和實踐活動，不斷提高自身的安全意識和防范能力。同時，我也將積極弘揚安全文化，傳遞安全知識，為保障部隊的安全穩(wěn)定作出自己的努力。
總之，部隊安全是我們全體軍人的共同責任，也是我們須時刻牢記的重要任務。通過加強安全意識、建立優(yōu)良的安全文化、加強安全管理、加強裝備維護和得到全社會的關注和支持，我們能夠更好地保障我軍的安全穩(wěn)定，為實現(xiàn)軍隊使命任務做出應有的貢獻。
部隊安全交通月心得體會篇七
12月2日是第x個“全國交通安全日”，公安部與中央網信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央等八部門共同開展了以“知危險會避險、安全文明出行”為主題的系列活動，意在提醒每一位交通參與者，既要遵守法律法規(guī)，文明參與交通，又要了解安全隱患，掌握防護技能，確保自己和他人的生命安全，共同營造安全、文明、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
重視交通安全要求我們“知危險”。臨近歲末，道路交通安全形勢更為嚴峻復雜，特別是高速公路交通事故風險明顯上升，道路貨物運輸安全風險居高不下，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來的不利影響，自駕車輛交通違法和非法營運肇事多發(fā)易發(fā)，給道路交通安全工作帶來了嚴峻挑戰(zhàn)和考驗?！暗缆非f條，安全第一條”“寧等三分，不搶一秒”，這些耳熟能詳?shù)慕煌苏Z說起來應是家喻戶曉，但是要真正落地仍需要多部門聯(lián)動，通過宣傳讓安全觀念普及大眾，通過教育讓安全理念深入人心，通過管理讓安全行為規(guī)范落到實處。
重視交通安全要求我們“會避險”。公安部交通管理局于11月27日召開全國視頻推進會，深入推進秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)，為規(guī)避風險，杜絕重特大交通事故，全力確保道路交通安全形勢穩(wěn)定做出部署。一方面，相關部門要緊盯隱患整改實效，持續(xù)深化清剿隱患殲滅戰(zhàn)，加大事故多發(fā)路段整治推進力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控，強力推進公路安全防控戰(zhàn)，確保始終保持嚴管高壓態(tài)勢。另一方面，普及應急避險知識，開展應急避險培訓演練活動，切實提高廣大群眾在危險來臨時的應急處置能力，充分了解安全隱患，掌握防護技能，將交通事故發(fā)生率降到最低。
“做文明人、行安全路”，需要各地各部門持之以恒、多措并舉、從嚴管理，也需要廣大交通參與者樹立交通安全觀念，培養(yǎng)新時代交通安全理念，增強應急避險技能，自覺摒棄交通陋習，從自身做起，于細微處改進，讓關愛生命、文明出行的意識植根心底，共同守護交通出行的“平安大道”。
近年來，隨著交通便捷性和復雜性所帶來的問題，交通安全在各地都被提到一個高度。不可否認，在長期的努力宣傳之下，交通安全的理念已深入千家萬戶，但這并不意味著可以高枕無憂，我們強化安全的意識也永不能放松。尤其是在農村等一些地方，對交通安全的重視程度仍有欠缺，在此語境下，向市民普及交通安全理念勢在必行。而以有趣的形式給市民傳授安全防范意識，則是對交通安全的深度滲透和大力鞏固。特別是近年來各地頻發(fā)的各類交通安全事故，更讓人們看到，營造人人重視的交通安全防范環(huán)境，亟需有關部門更多的教育與引導。
但是，過度的宣傳與說教，有時也許會適得其反;但若以溫情、愉悅的形式，于潛移默化中讓人自然關注并積極參與其中，則會起到事半功倍的效果。在娛樂的互動中感受安全的知識與理念，無疑要勝于大喇叭在街上“灌輸”的效果，因為這樣的形式新鮮有趣，市民不僅不會覺得反感，還會主動參與其中。
其實，交通安全規(guī)勸的形式是無時無處不在的，除了現(xiàn)場倡議、播放視頻、互動問答、文藝表演，還可以開展趣味游戲、教唱歌曲、印發(fā)口袋書、開展公益活動等等。做好交通安全宣傳教育工作，氛圍的營造不容小視，只要人人動手，人人參與，交通安全就能深入人心，并成為常態(tài)化，緊隨市民不離不棄。
安全是創(chuàng)造價值的本錢，安全是生命延伸的基本，安全是健康的基礎，安全是生活的底線……安全讓我們的生活有了豐富多彩的可能，是每個人生命中永遠的主旋律。不注意交通安全的人，會在生命之火黯然失色的那一天后悔莫及;不遵守交通規(guī)則的人,會在傷痛纏身的那一刻顧影靡頹。所以，不要在一切無可挽回時才悔不當初,健康是我們人生中最寶貴的財富，讓我們注重交通安全，珍惜健康體魄!
注重交通安全,要做到文明出行。交通事故已然成為了近些年的第一大“殺手”，在無情的交通事故面前，人類的力量及其渺小。因沉迷于手機中的世界而在出行走路的途中，不看路、不看車或因馬路上和同伴嬉笑打鬧而最終釀成一樁樁馬路慘案的案例不勝枚舉。除此之外，還有在馬路上打鬧的孩子，不遵守交通規(guī)則的司機……這些不好的出行習慣讓本可以避免的交通事故變成了謀人性命的一大殺手，生命安全是我們幸福生活的一大根基，讓我們心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規(guī)則，注重自己和他人的生命安全!
注重交通安全,要拒絕危險駕駛。危險駕駛應該有很多種情況,超速、超載、無證駕駛、酒駕等都屬于危險駕駛。危險駕駛危害極大,一旦出事故不僅給他人的人身安全造成危害,還很有可能傷害到自己,既害人又害己,是我們難以承受的健康乃至生命受損之痛。因此，我們在平常的生活中應堅決杜絕危險駕駛，這既是對自己、對家人、對社會的基本責任，也是每一位司機都應該注重的安全駕駛行為,我們要讓汽車成為代步的工具，而不是危害生命的無情機器。
注重交通安全,要遵守交通規(guī)則。近年來交通事故頻發(fā)，因不遵守交通規(guī)則而失去健全的身體甚至生命的例子數(shù)不勝數(shù)。每年因交通事故喪生的人多達幾十萬。人在高速行駛的汽車面前的力量是微不足道的，所以說“交通事故猛于虎”。鐵的事實，血的教訓，讓人心痛，讓人深思，讓人震撼。安全與生命健康維系，安全與幸?？鞓废噙B。交通事故的背后是人命的隕落，更是一個家庭的悲劇。所以從你我做起，認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德，避免悲劇發(fā)生在我們的人生和家庭中。
知危險會避險，安全文明出行。的安全意識是防患于未然，交通安全離不開你我他的共同文明行為，讓我們共同養(yǎng)成良好的生活行為習慣和正確有序的安全出行行為,爭做文明出行人，積極倡導生命至上、安全第一，推動形成交通安全共建共治共享的良好氛圍，讓我們的人生多一些美好,讓我們的生命多一份平安,讓我們的家庭多一些歡樂!
部隊安全交通月心得體會篇八
班會課上，老師給我們上了一節(jié)生動有趣而受益匪淺的課。同學們都非常專心致志，有時[捧腹大笑，有時深表同情。首先，老師讓我們看了一些關于交通的知識，哪些我們應該做的，哪些我們不應該做的。其中有一些很滑稽的動畫，接著，老師設計了一個簡單實際的小游戲，他先說出一些交通安全中存在的情況，再讓我們判斷是對還是錯，如果這道題是對的話就要擺出一個錯誤的手勢，反之就擺出一個正確的手勢，有些同學因為反應遲鈍，一時做錯了，同學們都笑了起來。下一個節(jié)目，老師讓我們看了一場短劇——《流淚的花季》，里面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的.小孩子因為爸爸媽媽出了車禍而從此失去了世界上最親愛的人，有的小孩子因為去幫爸爸買煙而在過馬路的時候被大貨車撞傷了腿，有的小孩子因為他們的爸爸媽媽都準備要結婚了，但由于一時失誤而被車撞死了，導致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養(yǎng)…。
在現(xiàn)實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻聰明反被聰明誤。
一些平時對交通安全極度不留意，不關心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當時候，他們可能會變得十分小心，因為這樣的人知道一失足成千古恨。
總之，無論什么時候，只要我們一出家門口，就要小心謹慎，左望右望，人人都知道馬路如虎口。我們千萬不要忽視它。為了自己的安全，為了不讓家人擔心，為了社會的秩序井然，請大家認真遵守交通規(guī)則，做好自己，造福社會。
部隊安全交通月心得體會篇九
我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個字“安全”，我們的生命就會強大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。有人卻會想：車禍離我們很遠。其實，并不是這樣：車禍就在我們的身邊。xx年8月5日上午8時多，在市一大酒店前，有一個小女孩過馬路，并沒有注意到兩邊的車輛，突然，一輛大客車開了過來，把小女孩壓在車輪下，這場車禍讓人觸目驚心。再如：我國機動車占世界百分之一點九，可交通事故占全世界的百分之十五！
可見，我們中國人對自己和他人的生命太不負責了。還有，如果一輛車以80公里的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前面有一個人在行走，等司機反應過來就向前開了17米，然后剎車還要行駛好幾十米。所以，司機在開車時，要時時刻刻注意行人，行人也要時時刻刻注意車輛的行駛。作為現(xiàn)在的小學生一定要知道道路常識：兩側是給我們行人走的，中間是機動車行駛的，旁邊的非機動車的。過馬路時，要走人行道，過馬路時一定要做到“一行、二看、三通過”。安全就是我們生命的支點，如果我們不注意安全，后果是非常嚴重的。
隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。
部隊安全交通月心得體會篇十
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數(shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責任為重點，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領導、各部門協(xié)調聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為經濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經濟社會發(fā)展大局，與經濟社會同步協(xié)調發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產經營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)模化、公司化經營，積極培育集約化、網絡化經營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？汀⒇涇囕v駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產企業(yè)兼并重組，調整產品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力。客運車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產企業(yè)及產品公告管理、強制性產品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產品準入、生產一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產、改裝、拼裝以及機動車產品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產國家強制標準，著力加強對電動自行車生產、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產、銷售不合格產品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農村道路交通安全管理力度
(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農機”創(chuàng)建活動，改善農村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農村公路要根據需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農村公共交通，拓展延伸農村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農村群眾安全出行問題。
(十七)加強農村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農村派出所、農機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農機監(jiān)理各項經費按規(guī)定納入政府預算。要根據道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
交通安全心得體會3
部隊安全交通月心得體會篇十一
當我們走出校園，來到社會大集體中工作時，就意識到交通安全是一件非常重要的事情了。這是一個關系人生命的重大事情，同時也是一項十分有意義的活動。我覺得學生在交通安全中的主要任務是學會自我保護。
1、在交通事故中的交通安全，不僅關系到自己的人身財產安全，同樣也會給他帶來威脅，對他們而言，這是極不利的。
2、在安全的前提條件下，交通工具的正確用法律保護個人及人人的財產安全，不僅僅關系到自身的安全，也會關系到他人的財產安全與他人的財產安全。
3、在安全的前提條件下，交通工具的`正確用法律保護個人及人的財產安全，不但保證了個人的財產安全，而且還可以提高個人的財產安全性。
4、在安全的前提條件下，交通工具的正確用法律保護個人及人人的財產安全，不僅僅保證了自己的安全而且也會提高個人的財產安全性。
5、在自己的生命財產安全，不僅僅是個人財產安全，而且還會影響到他人的財產安全與他人財產安全。
6、在自己的生命財產安全，不僅關系到自己的人身財產安全與他人財產安全，而且會影響到他人的財產安全與他人財產安全。
7、在自己的生命財產安全，不僅僅關系到自己的人身財產安全與他人財產安全，而且會影響到他人的財產安全與他人財產安全。
以上就是我這一學期學校組織的交通安全教育活動的心得。通過這次活動我也知道了一個事件發(fā)生的重大意義，不僅僅是自己在這方面的工作做得不好，而且會對他人帶來威脅。我想通過這次的活動我一定要學會一些交通安全的知識，提高自己的交通安全意識，做一個遵守交通規(guī)則的好學生。
部隊安全交通月心得體會篇十二
。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的.。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論_在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
部隊安全交通月心得體會篇十三
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得
到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時
也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心
生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精
力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現(xiàn)身
體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學
習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上
路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在
安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的'感受到生命的可貴無處不在?為了不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
安全關系著我們的生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內跑、追逐打鬧和做游戲。
而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經過安全檢測的零食。不要進網吧這些的游樂場所。
除了這些校外和校內的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。
預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!
部隊安全交通月心得體會篇一
第一段：引言（200字）
部隊安全交通月是軍隊為了提高部隊交通安全意識，加強交通安全管理而開展的活動。在這一個月的時間里，我們通過各種方式開展了交通安全宣傳教育、安全檢查和整治工作，有效提升了部隊交通安全管理水平。本文將從三個方面，即加強交通安全意識、加強交通調度保障和加強交通安全管理流程等方面來談一下個人的心得體會。
第二段：加強交通安全意識（400字）
交通事故是不可避免的，可以盡可能地減少交通事故的發(fā)生，從自身做起，要時刻保持安全意識。在此次活動中，我通過宣傳教育節(jié)目、墻報、宣傳折頁等途徑，加深了自己的交通安全意識。同時，積極參加交通安全講座，了解交通安全知識和安全駕駛規(guī)范，不斷提升自己的交通安全意識。在交通中，不違反交通規(guī)則和交通標志，保持安全的行車距離，提高自己的交通安全意識。
第三段：加強交通調度保障（400字）
在軍隊中，交通調度保障是部隊運轉的重要環(huán)節(jié)。在此次活動中，我們特別加強了交通調度保障工作，通過組織后勤，建立交通調度及應急預案等多種舉措，有效保障了部隊交通安全。同時，我們還加強了部隊交通隱患排查、整治工作，定期對車輛、機動車、裝備、路面等進行檢查、維護和加固，降低了交通事故的發(fā)生率。
第四段：加強交通安全管理流程（400字）
在軍隊中，交通安全管理流程是關鍵的。在此次活動中，我們加強了部隊交通管理流程，加強了交通管理規(guī)范、檢查和整改工作。同時，開展了交通安全大檢查及問題整改工作，強化了交通安全管理意識。通過協(xié)調各部門單位，提高交通安全工作協(xié)同配合和整體水平，全面提升了交通安全管理工作的科學性和有效性。
第五段：總結（200字）
總之，在這個月的時間里，我們充分認識到了交通安全的重要性，加強了交通安全管理、加強了交通調度和保障、加強了交通安全意識。通過此次活動，我們增強了部隊的安全意識和交通安全素養(yǎng)，提高了部隊的交通安全管理水平，為保障國防事業(yè)的發(fā)展和強軍事業(yè)的建設做出了自己的貢獻。我們將繼續(xù)牢記交通安全理念，不斷加強交通安全工作，為部隊的健康穩(wěn)定運行作出新的更大的貢獻。
部隊安全交通月心得體會篇二
篇一：安全交通是軍隊生活中的一項重要內容。部隊作為軍隊的一支重要力量，在維護國家安全、深化國防改革的過程中，必須重視安全交通的問題。在長期的駐訓、巡邏和出訓任務中，我深刻認識到，只有在確保部隊安全的前提下，才能完成各項任務。因此，我總結了一些關于部隊安全交通的心得體會。
首先，強調安全意識的培養(yǎng)十分重要。在軍隊生活中，安全交通問題可能隨時出現(xiàn)。因此，對每一位官兵都要進行安全常識教育和交通法規(guī)的學習，提高大家的安全意識。我所在的部隊每季度都進行一次交通安全教育，通過現(xiàn)場教學、影片宣傳等多種形式，向官兵們灌輸交通安全的重要性。這樣的教育有效提高了官兵的安全意識，讓大家在行車、巡邏等任務中更加小心謹慎。
其次，加強技能培訓提高交通技能。部隊的官兵需要熟練掌握駕駛、維修、救援等交通技能，這對于保障部隊正常運轉至關重要。為了提高部隊的交通技能，我們每年都要進行一次交通技能培訓，包括駕駛技能考核、掛車技能考核等。通過這些培訓，大家的駕駛技術得到了提高，能夠更好地應對復雜的路況和突發(fā)事件，有效減少了交通事故的發(fā)生。
第三，加強機動性和靈活性的訓練。作為部隊，時刻準備隨時行動是必要的，而機動性和靈活性則是完成任務的關鍵。在訓練中，我們注重機動性和靈活性的訓練，比如急轉彎、緊急制動等。經過反復訓練，官兵們的反應速度得到了提高，能夠更好地應對緊急情況，確保部隊的安全。
第四，密切車輛的日常維護。車輛的維護保養(yǎng)對于交通安全至關重要。車輛故障可能隨時發(fā)生，為了降低故障發(fā)生率，我們定期進行車輛維護，包括更換磨損的零部件、清潔車輛內外部等。同時，我們還要進行巡查，定期檢查車輛的安全隱患，確保車輛在行駛中的安全。
第五，加強領導和乘車人員的溝通。在部隊交通工作中，領導和乘車人員的密切配合是非常重要的。領導要做好車輛任務的調度和統(tǒng)籌安排，確保部隊行車的安全。乘車人員則要積極配合領導的工作，按時到達指定地點，確保任務的完成。雙方要加強溝通，協(xié)作配合，提高部隊的整體作戰(zhàn)力。
總之，部隊安全交通是軍隊生活中的一項重要內容。通過加強官兵的安全意識培養(yǎng)、技能培訓提高、機動性靈活性訓練、車輛維護和領導乘車人員的溝通，我們能夠更好地保障部隊在行程中的安全。只有確保了部隊的安全，才能更好地完成各項任務，履行使命。
部隊安全交通月心得體會篇三
近日，我們部隊開展了為期一個月的安全交通月活動。在這一月中，部隊組織了一系列活動，目的是提高官兵的安全交通意識，加強領導、管理、嚴格執(zhí)法和宣傳警示的工作，最終達到減少交通事故的目的。在此期間，我深深地感受到了部隊安全交通月活動的深刻意義，本文將從五個方面來突顯。
一、部隊安全交通月活動對于 strengthening 部隊管理意識，整體提高安全水平意義重大。
在活動中，我們的部隊向官兵普及了關于安全交通的知識和實用技巧，并且要求全體官兵嚴格遵守交通規(guī)則。除此之外，全體官兵也參加了模擬演習和現(xiàn)場教學，加強了內部管理。我們震驚于交通事故的嚴重后果，覺得珍惜性命和遵守規(guī)則遠比想象中更重要。我們都認識到了，交通事故不僅將生命和健康置于危險之中，還會帶來諸多不良后果，甚至影響社會安定。因此，部隊安全交通月活動對于促進部隊管理規(guī)范化、科學化、規(guī)范化，提高安全水平意義重大。
二、部隊安全交通月活動加強了官兵自身的安全防范和應對意識。
在活動中，部隊注意到了官兵常犯的錯誤，如超速行駛、酒駕駕駛、疲勞駕駛等，在演習中進行了詳細的說明和講解。我們更加強調了合理規(guī)劃行車路線，控制開車時間和卡點檢查機制。通過各種方式，普及了關于安全防范和應對措施的知識，使得官兵們養(yǎng)成了科學、安全、文明的出行習慣，大大減少了交通事故的發(fā)生。
三、部隊安全交通月活動在提高官兵的安全交通知識水平方面有了顯著的收效。
為了讓官兵熟悉常見的交通標志、交通信號燈，部隊放映了一些交通安全教育過程中播放的教育電影。部隊普及交通安全知識和對交通環(huán)境的認識，使得官兵們在了解交通規(guī)則和注意安全方面有了更充分的認識。原來一些不知道規(guī)則的地方在講解中被徹底明確化、規(guī)范化和參數(shù)化，這樣可以讓大家更加深入地了解交通規(guī)則和交通事故的成因，從而有效地提高了安全知識和應對能力，有很明顯的收益。
四、部隊安全交通月活動在部隊建設和群眾滿意方面也有一定的推動作用。
隨著交通知識水平的提高以及安全防范的加強，我們的官兵成為了路上的文明騎手、文明司機。這也使我們部隊改善了與其他車輛的同行關系，彼此之間互相尊重，慢行讓行。群眾對我們的參與度和滿意度較高，得到了社會的支持和好評，這更有助于提高我們部隊的形象和聲譽。因為交通安全不僅是保障我們人身安全方面的問題，一旦交通事故發(fā)生，我們的軍事力量也會受到影響。
五、部隊安全交通月活動推進了尤其是軍隊安全管理方面的強化。
基于安全管理的深入學習和理解的同時，我們大力推廣了安全研究與宣傳工作的深入，大力推進了發(fā)現(xiàn)安全隱患、整改安全隱患的工作，提高官兵安全意識和應對能力，更為保證部隊安全管理工作的順利開展。通過為期一個月的活動，我們的官兵們對于我們通常所忽略的、危險的或模糊的交通問題，加強了思考和認識，既提高了我們的安全防范能力和安全意識，也為安全管理工作的進一步發(fā)展提供了堅強保障。
總之，一次期間為四周的安全交通月活動讓我們進一步認識到了安全的重要性以及如何科學合理地規(guī)范交通行為。我們將繼續(xù)保持良好的交通行為習慣和持續(xù)改進的狀態(tài)，始終做到文明出行、安全出行，為部隊的安全管理和成長貢獻自己的力量。
部隊安全交通月心得體會篇四
部隊安全交通月是每年的重要活動之一，旨在提高官兵的出行安全意識和交通規(guī)則遵守度，避免交通事故的發(fā)生。在這個月里，我轄區(qū)內的部隊舉行了一系列的宣傳活動和實際演練，讓我們受益匪淺，深刻認識到了交通安全的重要性。
第二段：宣傳活動
在部隊安全交通月期間，我們主要通過張貼宣傳海報、播放視頻、開展安全交通知識講座等形式，向官兵普及交通安全知識，增強公眾的反應能力和自我保護意識。海報宣傳醒目，內容生動直觀，提醒我們要嚴格遵守交通規(guī)則；交通安全知識講座實用性強，深入淺出，讓我們深入了解交通安全知識。同時，部隊還組織官兵進行實地勘查，巡查車輛，查看駕照資料，提高了安全意識，也查清了不合格駕駛員并及時整改。
第三段：實際演練
在部隊安全交通月期間，我們還舉行了實際演練。以仿真演習為例，通過模擬各種交通事故，查找事故原因，并根據實際情況進行分析和解決，讓我們更好地理解交通安全的重要性和規(guī)則的剛性要求。在實際演練的同時，我們還學習了一些簡單的急救技能，增強安全意識和自我保護能力。
第四段：效果體現(xiàn)
由于部隊安全交通月活動的持續(xù)開展，我們男女老少都知道遵守交通規(guī)則和注意生命安全的重要性，行車文明的氛圍日益濃厚。官兵對強制帶領環(huán)節(jié)較好，保住了官兵的生命財產安全；學生對交通安全知識的掌握也有了顯著提高；騎摩托車的官兵在路上遵守各種交通規(guī)則，遵守行車禮節(jié)，他們的行為成為路上的文明使者。據不完全統(tǒng)計，轄區(qū)部隊交通事故率同比下降了20%，充分體現(xiàn)了部隊安全交通月的正面成效。
第五段：感受與總結
在部隊安全交通月活動中，我深刻認識到交通安全管理的重要性，交通規(guī)則是保證行車安全的基礎條件。同時，我也發(fā)現(xiàn)自己在交通安全方面的不足，要時刻提高自己的安全意識和素質。通過在實踐中的不斷探索和總結，懂得了如何正確駕駛，怎么樣在行車中避免危險，也學會了應對突發(fā)交通事故的應急措施。我相信，在交通安全知識的不斷普及和官兵警覺的共同呼吁下，我們一定會建立一個文明有序的交通環(huán)境，為人民群眾的生命財產安全保駕護航。
部隊安全交通月心得體會篇五
篇一：交通安全是一切行動的前提和保障。在部隊生活中，參與日常訓練和任務的士兵們必須時刻保持警惕，特別是在交通出行中更加要小心謹慎。交通安全是大家共同的責任，為了自己和他人的安全，我們需要時刻關注交通規(guī)則并嚴格遵守。
首段：講述交通安全的重要性，以及在部隊中賦予交通安全更高的意義。強調交通安全是全體人員的責任。
篇二：交通規(guī)則是保障交通安全的基礎，要深入學習交通法規(guī)，了解各類交通標志，自覺遵守交通秩序。同時，要特別注意軍隊特殊性，不擅自改變車輛行駛路線、不隨意穿越道路等。
第二段：強調學習交通規(guī)則的重要性，不僅僅是為了考試，更是為了能夠熟練地應用在實際行動中。同時要特別注意軍隊的特殊性，避免擅自改變車輛行駛路線等行為。
篇三：提醒士兵們在駕駛過程中要保持專注，不開車打手機、不疲勞駕駛，嚴禁酒后駕車。同時，要確保車輛的正常狀態(tài)，合理安排檢修保養(yǎng)，檢查輪胎、制動系統(tǒng)等關鍵部位。
第三段：酒后駕車、疲勞駕駛、開車打手機等行為都是非常危險的，很容易引發(fā)交通事故。士兵們需要時刻保持專注，確保自己和他人的安全。同時，車輛的正常狀態(tài)也是保障交通安全的重要因素。
篇四：在行軍過程中，士兵們要保持隊形，確保士兵的行動一致。在過馬路時，要嚴守紀律，按照隊列通過。同時，在車輛操作上要保持冷靜，遇到意外情況時要迅速反應。
第四段：行軍過程中，士兵們要時刻保持隊形，不要隨意停留，確保行軍速度一致。過馬路時，要嚴格按照指揮官的要求，保持隊列通過。同時，對于車輛操作，要保持冷靜，不要慌亂，遇到意外情況時要迅速反應。
篇五：要加強交通安全宣傳教育，提高廣大士兵的交通安全意識。通過日常的培訓，模擬演練等方法，讓士兵們熟悉交通規(guī)則，并加深對交通安全的重視。
結尾段：交通安全是每個人都應該關注的問題，通過加強宣傳教育，提高士兵的交通安全意識是非常重要的。只有每個人都能夠嚴格遵守交通規(guī)則，才能夠確保交通安全，保護好自己和他人的生命安全。
部隊安全交通月心得體會篇六
隨著時代的發(fā)展和社會的進步，部隊安全問題日益受到重視。作為一名軍人，我深刻體會到了部隊安全的重要性。通過長期的訓練和實踐，我對部隊安全有了一些心得體會。
首先，加強安全意識是保障部隊安全的基礎。在部隊中，每個人都要時刻保持高度警惕，提高對各種安全風險的認識和應對能力。我們要牢記部隊的任務和責任，嚴格執(zhí)行各項安全制度和規(guī)章，切實增強自我保護能力。只有不斷強化安全意識，才能有效地避免各種意外事故的發(fā)生。
其次，建立優(yōu)良的安全文化是確保部隊安全的關鍵。安全文化是一種價值觀，它涵蓋了組織和個人對安全的態(tài)度和行為。在部隊中，我們要以安全為本，培養(yǎng)正確的安全價值觀，使安全成為我們行動的準則。每次訓練和演習都要從安全出發(fā)，堅持安全第一的原則，充分認識到安全責任的重大性。只有樹立正確的安全觀念，并將其貫徹到日常工作中，才能有效提高部隊安全保障能力。
再次，加強安全管理是保障部隊安全的重要保障措施。安全管理是對行動的規(guī)范和監(jiān)督，通過有效地控制和預防安全風險，保障部隊安全。在部隊中，我們要建立完善的安全管理制度和工作機制，明確各個環(huán)節(jié)的安全責任。同時，加強安全培訓和教育，提高全體官兵對安全管理的重視程度。通過科學合理的安全管理，我們能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，確保部隊的安全穩(wěn)定。
此外，加強裝備維護是保障部隊安全的重要環(huán)節(jié)。在部隊中，裝備的狀態(tài)直接關系到官兵的生命安全和任務完成情況。因此，我們要加強對裝備的維護和檢修，確保其正常運行。要定期檢查裝備的各項性能指標，及時發(fā)現(xiàn)并修復問題；要加強裝備保養(yǎng)，確保裝備的壽命和可靠性。只有保持良好的裝備狀態(tài)，才能更好地保障部隊的安全。
最后，部隊安全需要全社會的關注和支持。軍民是一體的，安全責任也是共同承擔的。社會各界要關心和支持部隊安全工作，提供必要的保障條件。政府要加大對軍隊安全建設的投入，提供充足的經費和資源。廣大民眾要主動參與到軍隊安全教育和宣傳中，加強自身的安全意識和能力。
在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，積極參與部隊安全教育和實踐活動，不斷提高自身的安全意識和防范能力。同時，我也將積極弘揚安全文化，傳遞安全知識，為保障部隊的安全穩(wěn)定作出自己的努力。
總之，部隊安全是我們全體軍人的共同責任，也是我們須時刻牢記的重要任務。通過加強安全意識、建立優(yōu)良的安全文化、加強安全管理、加強裝備維護和得到全社會的關注和支持，我們能夠更好地保障我軍的安全穩(wěn)定，為實現(xiàn)軍隊使命任務做出應有的貢獻。
部隊安全交通月心得體會篇七
12月2日是第x個“全國交通安全日”，公安部與中央網信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央等八部門共同開展了以“知危險會避險、安全文明出行”為主題的系列活動，意在提醒每一位交通參與者，既要遵守法律法規(guī)，文明參與交通，又要了解安全隱患，掌握防護技能，確保自己和他人的生命安全，共同營造安全、文明、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
重視交通安全要求我們“知危險”。臨近歲末，道路交通安全形勢更為嚴峻復雜，特別是高速公路交通事故風險明顯上升，道路貨物運輸安全風險居高不下，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來的不利影響，自駕車輛交通違法和非法營運肇事多發(fā)易發(fā)，給道路交通安全工作帶來了嚴峻挑戰(zhàn)和考驗?！暗缆非f條，安全第一條”“寧等三分，不搶一秒”，這些耳熟能詳?shù)慕煌苏Z說起來應是家喻戶曉，但是要真正落地仍需要多部門聯(lián)動，通過宣傳讓安全觀念普及大眾，通過教育讓安全理念深入人心，通過管理讓安全行為規(guī)范落到實處。
重視交通安全要求我們“會避險”。公安部交通管理局于11月27日召開全國視頻推進會，深入推進秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)，為規(guī)避風險，杜絕重特大交通事故，全力確保道路交通安全形勢穩(wěn)定做出部署。一方面，相關部門要緊盯隱患整改實效，持續(xù)深化清剿隱患殲滅戰(zhàn)，加大事故多發(fā)路段整治推進力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控，強力推進公路安全防控戰(zhàn)，確保始終保持嚴管高壓態(tài)勢。另一方面，普及應急避險知識，開展應急避險培訓演練活動，切實提高廣大群眾在危險來臨時的應急處置能力，充分了解安全隱患，掌握防護技能，將交通事故發(fā)生率降到最低。
“做文明人、行安全路”，需要各地各部門持之以恒、多措并舉、從嚴管理，也需要廣大交通參與者樹立交通安全觀念，培養(yǎng)新時代交通安全理念，增強應急避險技能，自覺摒棄交通陋習，從自身做起，于細微處改進，讓關愛生命、文明出行的意識植根心底，共同守護交通出行的“平安大道”。
近年來，隨著交通便捷性和復雜性所帶來的問題，交通安全在各地都被提到一個高度。不可否認，在長期的努力宣傳之下，交通安全的理念已深入千家萬戶，但這并不意味著可以高枕無憂，我們強化安全的意識也永不能放松。尤其是在農村等一些地方，對交通安全的重視程度仍有欠缺，在此語境下，向市民普及交通安全理念勢在必行。而以有趣的形式給市民傳授安全防范意識，則是對交通安全的深度滲透和大力鞏固。特別是近年來各地頻發(fā)的各類交通安全事故，更讓人們看到，營造人人重視的交通安全防范環(huán)境，亟需有關部門更多的教育與引導。
但是，過度的宣傳與說教，有時也許會適得其反;但若以溫情、愉悅的形式，于潛移默化中讓人自然關注并積極參與其中，則會起到事半功倍的效果。在娛樂的互動中感受安全的知識與理念，無疑要勝于大喇叭在街上“灌輸”的效果，因為這樣的形式新鮮有趣，市民不僅不會覺得反感，還會主動參與其中。
其實，交通安全規(guī)勸的形式是無時無處不在的，除了現(xiàn)場倡議、播放視頻、互動問答、文藝表演，還可以開展趣味游戲、教唱歌曲、印發(fā)口袋書、開展公益活動等等。做好交通安全宣傳教育工作，氛圍的營造不容小視，只要人人動手，人人參與，交通安全就能深入人心，并成為常態(tài)化，緊隨市民不離不棄。
安全是創(chuàng)造價值的本錢，安全是生命延伸的基本，安全是健康的基礎，安全是生活的底線……安全讓我們的生活有了豐富多彩的可能，是每個人生命中永遠的主旋律。不注意交通安全的人，會在生命之火黯然失色的那一天后悔莫及;不遵守交通規(guī)則的人,會在傷痛纏身的那一刻顧影靡頹。所以，不要在一切無可挽回時才悔不當初,健康是我們人生中最寶貴的財富，讓我們注重交通安全，珍惜健康體魄!
注重交通安全,要做到文明出行。交通事故已然成為了近些年的第一大“殺手”，在無情的交通事故面前，人類的力量及其渺小。因沉迷于手機中的世界而在出行走路的途中，不看路、不看車或因馬路上和同伴嬉笑打鬧而最終釀成一樁樁馬路慘案的案例不勝枚舉。除此之外，還有在馬路上打鬧的孩子，不遵守交通規(guī)則的司機……這些不好的出行習慣讓本可以避免的交通事故變成了謀人性命的一大殺手，生命安全是我們幸福生活的一大根基，讓我們心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規(guī)則，注重自己和他人的生命安全!
注重交通安全,要拒絕危險駕駛。危險駕駛應該有很多種情況,超速、超載、無證駕駛、酒駕等都屬于危險駕駛。危險駕駛危害極大,一旦出事故不僅給他人的人身安全造成危害,還很有可能傷害到自己,既害人又害己,是我們難以承受的健康乃至生命受損之痛。因此，我們在平常的生活中應堅決杜絕危險駕駛，這既是對自己、對家人、對社會的基本責任，也是每一位司機都應該注重的安全駕駛行為,我們要讓汽車成為代步的工具，而不是危害生命的無情機器。
注重交通安全,要遵守交通規(guī)則。近年來交通事故頻發(fā)，因不遵守交通規(guī)則而失去健全的身體甚至生命的例子數(shù)不勝數(shù)。每年因交通事故喪生的人多達幾十萬。人在高速行駛的汽車面前的力量是微不足道的，所以說“交通事故猛于虎”。鐵的事實，血的教訓，讓人心痛，讓人深思，讓人震撼。安全與生命健康維系，安全與幸?？鞓废噙B。交通事故的背后是人命的隕落，更是一個家庭的悲劇。所以從你我做起，認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德，避免悲劇發(fā)生在我們的人生和家庭中。
知危險會避險，安全文明出行。的安全意識是防患于未然，交通安全離不開你我他的共同文明行為，讓我們共同養(yǎng)成良好的生活行為習慣和正確有序的安全出行行為,爭做文明出行人，積極倡導生命至上、安全第一，推動形成交通安全共建共治共享的良好氛圍，讓我們的人生多一些美好,讓我們的生命多一份平安,讓我們的家庭多一些歡樂!
部隊安全交通月心得體會篇八
班會課上，老師給我們上了一節(jié)生動有趣而受益匪淺的課。同學們都非常專心致志，有時[捧腹大笑，有時深表同情。首先，老師讓我們看了一些關于交通的知識，哪些我們應該做的，哪些我們不應該做的。其中有一些很滑稽的動畫，接著，老師設計了一個簡單實際的小游戲，他先說出一些交通安全中存在的情況，再讓我們判斷是對還是錯，如果這道題是對的話就要擺出一個錯誤的手勢，反之就擺出一個正確的手勢，有些同學因為反應遲鈍，一時做錯了，同學們都笑了起來。下一個節(jié)目，老師讓我們看了一場短劇——《流淚的花季》，里面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的.小孩子因為爸爸媽媽出了車禍而從此失去了世界上最親愛的人，有的小孩子因為去幫爸爸買煙而在過馬路的時候被大貨車撞傷了腿，有的小孩子因為他們的爸爸媽媽都準備要結婚了，但由于一時失誤而被車撞死了，導致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養(yǎng)…。
在現(xiàn)實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻聰明反被聰明誤。
一些平時對交通安全極度不留意，不關心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當時候，他們可能會變得十分小心，因為這樣的人知道一失足成千古恨。
總之，無論什么時候，只要我們一出家門口，就要小心謹慎，左望右望，人人都知道馬路如虎口。我們千萬不要忽視它。為了自己的安全，為了不讓家人擔心，為了社會的秩序井然，請大家認真遵守交通規(guī)則，做好自己，造福社會。
部隊安全交通月心得體會篇九
我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個字“安全”，我們的生命就會強大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。有人卻會想：車禍離我們很遠。其實，并不是這樣：車禍就在我們的身邊。xx年8月5日上午8時多，在市一大酒店前，有一個小女孩過馬路，并沒有注意到兩邊的車輛，突然，一輛大客車開了過來，把小女孩壓在車輪下，這場車禍讓人觸目驚心。再如：我國機動車占世界百分之一點九，可交通事故占全世界的百分之十五！
可見，我們中國人對自己和他人的生命太不負責了。還有，如果一輛車以80公里的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前面有一個人在行走，等司機反應過來就向前開了17米，然后剎車還要行駛好幾十米。所以，司機在開車時，要時時刻刻注意行人，行人也要時時刻刻注意車輛的行駛。作為現(xiàn)在的小學生一定要知道道路常識：兩側是給我們行人走的，中間是機動車行駛的，旁邊的非機動車的。過馬路時，要走人行道，過馬路時一定要做到“一行、二看、三通過”。安全就是我們生命的支點，如果我們不注意安全，后果是非常嚴重的。
隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。
部隊安全交通月心得體會篇十
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數(shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責任為重點，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領導、各部門協(xié)調聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為經濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經濟社會發(fā)展大局，與經濟社會同步協(xié)調發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產經營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)模化、公司化經營，積極培育集約化、網絡化經營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？汀⒇涇囕v駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產企業(yè)兼并重組，調整產品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力。客運車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產企業(yè)及產品公告管理、強制性產品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產品準入、生產一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產、改裝、拼裝以及機動車產品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產國家強制標準，著力加強對電動自行車生產、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產、銷售不合格產品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農村道路交通安全管理力度
(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農機”創(chuàng)建活動，改善農村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農村公路要根據需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農村公共交通，拓展延伸農村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農村群眾安全出行問題。
(十七)加強農村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農村派出所、農機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農機監(jiān)理各項經費按規(guī)定納入政府預算。要根據道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
交通安全心得體會3
部隊安全交通月心得體會篇十一
當我們走出校園，來到社會大集體中工作時，就意識到交通安全是一件非常重要的事情了。這是一個關系人生命的重大事情，同時也是一項十分有意義的活動。我覺得學生在交通安全中的主要任務是學會自我保護。
1、在交通事故中的交通安全，不僅關系到自己的人身財產安全，同樣也會給他帶來威脅，對他們而言，這是極不利的。
2、在安全的前提條件下，交通工具的正確用法律保護個人及人人的財產安全，不僅僅關系到自身的安全，也會關系到他人的財產安全與他人的財產安全。
3、在安全的前提條件下，交通工具的`正確用法律保護個人及人的財產安全，不但保證了個人的財產安全，而且還可以提高個人的財產安全性。
4、在安全的前提條件下，交通工具的正確用法律保護個人及人人的財產安全，不僅僅保證了自己的安全而且也會提高個人的財產安全性。
5、在自己的生命財產安全，不僅僅是個人財產安全，而且還會影響到他人的財產安全與他人財產安全。
6、在自己的生命財產安全，不僅關系到自己的人身財產安全與他人財產安全，而且會影響到他人的財產安全與他人財產安全。
7、在自己的生命財產安全，不僅僅關系到自己的人身財產安全與他人財產安全，而且會影響到他人的財產安全與他人財產安全。
以上就是我這一學期學校組織的交通安全教育活動的心得。通過這次活動我也知道了一個事件發(fā)生的重大意義，不僅僅是自己在這方面的工作做得不好，而且會對他人帶來威脅。我想通過這次的活動我一定要學會一些交通安全的知識，提高自己的交通安全意識，做一個遵守交通規(guī)則的好學生。
部隊安全交通月心得體會篇十二
。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的.。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論_在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
部隊安全交通月心得體會篇十三
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得
到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時
也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心
生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精
力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現(xiàn)身
體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學
習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上
路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在
安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的'感受到生命的可貴無處不在?為了不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
安全關系著我們的生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內跑、追逐打鬧和做游戲。
而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經過安全檢測的零食。不要進網吧這些的游樂場所。
除了這些校外和校內的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。
預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!