心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
收快遞心得體會篇一
隨著各大電商平臺的普及，網購成為我們日常生活的一部分。但在網購的過程中，物流配送的速度和準時性也成為了購物者關注的重點。因此，越來越多的人選擇自提快遞來縮短配送時間。作為一個常年自提快遞的“老手”，我想分享一些撿快遞的心得體會。
一、選擇自己方便的自提點
隨著各大快遞公司的站點越來越多，“換一個自提點”成為了一種很普遍的選擇。但有時候換了一個離家更近的點，卻遭遇到了更多不方便的問題。因此，我建議選擇一次適合自己的自提點，并將其儲存在通訊錄中，方便下次使用。
二、隨身攜帶有效證件
在領取快遞時，需要提供身份證或其他有效證件。因此，隨身攜帶有效證件是非常必要的。并且在填寫取件信息時也要注意核對自己的信息，避免信息填寫錯誤造成不必要的麻煩。
三、透明包裝可避免破損
在快遞公司送貨途中，有時會出現(xiàn)包裝的破損或快遞被丟棄的情況。為了保證自己收到完好的物品，建議在包裝完物品時選擇半透明的自封袋或者可見的包裝盒。同時，在取回快遞時，也要認真檢查包裝，如有損壞或商品問題及時向快遞公司投訴。
四、掌握快遞到達時間
由于自提快遞的準時性很大程度上是根據快遞到達時間來決定的，因此我們需要了解自己的快遞到達時間，并在到達時間前合理安排時間前往自提點。如果快遞因特殊原因無法準時到達，可以通過在線客服或者電話查詢快遞配送時間，并再次調整自己的時間安排。
五、禮貌待人，與快遞員建立良好的關系
在自提快遞時，與快遞員的溝通和交流是一個很重要的方面。一方面，禮貌的待人可以有效避免沖突和不良情緒的產生；另一方面，與快遞員建立良好的關系同樣可以增加快遞送貨的安全性和可靠性。
總之，在網購過程中選擇自提快遞已經成為了一種流行的方式。而隨著自提快遞需求的增加，撿快遞的心得體會也變得非常重要。只有掌握正確的撿快遞方法和技巧，才能保證收到自己心儀的物品。
收快遞心得體會篇二
是中華民族的傳統(tǒng)美德
“贈人玫瑰，手留余香”
在別人困難的時候伸出援助之手
既幫助別人也讓自己充滿了正能量
天色變暗，一場暴雨悄然而至，就在人們都駐足避雨的時候，指揮中心接到指令：六路氣象局路口有一踩三輪車的老人騎車摔倒!
想到雨天地面濕滑
還伴隨著雷聲
城區(qū)警務支隊的民警迅速趕到現(xiàn)場
與報警人和過路熱心群眾合力
將老人家扶到安全地方
并詢問老人家身體情況
聯(lián)系其家屬
據了解
報警人是一名快遞小哥
他送快遞的過程中
見到一位80多歲左右的老人家
摔倒在路邊
便馬上將車子?？吭诼愤?BR> 冒雨將老人扶起后報警
期間為了防止老人再次摔倒，他一直沒有離開，連衣服濕透了也不在意，反而一直在關心老人淋雨后冷不冷，在民警到達后，快遞小哥返回車上拿外套給老人穿上。
當老人的家屬趕到現(xiàn)場時，快遞小哥已經悄悄地離開了，到了晚上，快遞小哥通過警方聯(lián)系上了老人的家屬，詢問老人情況是否安全。
老人家屬歸還衣服并表示感謝
收快遞心得體會篇三
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經歷。不過，在同事的協(xié)助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何勸服別人認同自己的觀點。堅信這些珍貴的經歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必需擁有的一段經驗，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。
實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”，此時此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；此時此刻即將踏上社會，明顯，自己的身份就有所改變，自然重心也隨之而變更，此時此刻我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
我始終堅信是這次的實習給了我許多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅毅和堅持。這次實習順當完畢了，但我明白：今后的工作還會遇到很多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌?體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我專心去開掘，英勇地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學問和珍貴的經歷。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好根底特別重要；因為根底學問是工作的前提。
2、實際工作與書本學問是有必須距離的，須要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中遇到很多專業(yè)學問中沒有的新學問，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學習，通過不斷的學習獲得更多新的學問。進一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，必須能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運動競賽，有快樂，
有失意，要經得起考驗，須要不斷的拼搏。在21世紀的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的根本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就特別簡單與人發(fā)生口角，使自己不能開心地工作，久而久之，就會形成驚慌的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，緊要的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美妙，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的實力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的看法，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的根底。
經過這次的實習和存在的缺乏，讓我明白了今后應如何去開展，須要留意的揚長避短。確立好目標，接著前進。實習是學生在向社會積累經歷的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關，但從中我也能夠學到許多學問，比方人體的構造，病源的分析，安康養(yǎng)生等相關醫(yī)學學問。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己謹慎思索選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零起先，始終到享受滿載而歸的歡樂。有得必有失，有取也有舍。我堅信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
收快遞心得體會篇四
近年來，隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇了網購，而快遞服務也成了不可或缺的一部分。作為快遞收貨方的我們，經常需要去快遞柜臺或者自己家門口迎接快遞員送來的包裹。通過這樣的經歷，我收獲了不少關于接快遞的心得體會。
第二段：提供便利和高效的好處
接快遞給我們的生活帶來了諸多便利。以前，購物的時候除了去商場，人們還需要反復確認自己是否有足夠的時間去商店購物，但現(xiàn)在只需輕點鼠標，隨時可以瀏覽商品，隨時下單，無論是上班還是在家都能買到自己需要的東西。而有了快遞這樣高效的配送手段，我們再也不用為購物途中的麻煩而犯愁了。只需要留下一個準確的地址和聯(lián)系方式，不出門也能收貨，真是省時又省力。
第三段：親身經歷帶來的思考
然而，即使有了便捷的購物方式和高效的快遞服務，我們也需要時刻保持警惕和注意。在我接受快遞的過程中，有一次，我并沒有逐一檢查包裹外觀，結果發(fā)現(xiàn)里面的商品出現(xiàn)了瑕疵。這一次的經歷提醒我，接快遞時應該仔細檢查包裹的外觀是否完好無損，以免出現(xiàn)意外情況。另外，我們還應該留意快遞員的服務態(tài)度和舉止。有時候，快遞員會因為工作繁忙而心情不好，這時我們需要保持耐心和理解，并盡量避免引發(fā)不必要的糾紛。
第四段：保護個人信息的重要性
接快遞時，我們不僅要保護自己的財產安全，也要注意保護個人信息的安全。通常，我們需要提供姓名、手機號碼、地址等重要信息才能成功接收快遞。然而，這些信息一旦泄露，就可能被不法分子利用從而給我們帶來損失。因此，我們在填寫收貨信息時應盡量避免使用過于詳細的個人地址，或者選擇使用一些隱私保護工具來保護個人信息的安全。
第五段：總結全文
綜上所述，接快遞作為現(xiàn)代快節(jié)奏生活中的一項常見任務，它給了我們諸多便利，但也需要我們保持警惕和注意。我們應該謹慎驗收快遞，確保商品完好無損；保護個人信息，避免泄露給不法分子；并和快遞員保持良好的互動，以獲得更好的服務體驗。只有這樣，我們才能真正享受到網購和快遞所帶來的美好和便利。
收快遞心得體會篇五
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說沒有規(guī)矩不成方圓，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
收快遞心得體會篇六
這次在xx快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不行能恒久呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充溢、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，教師對物流條碼做過具體的講解，今日再一次的穩(wěn)固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)學問方面的欠缺和缺乏，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論學問，安康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經驗什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是快樂的、有意義的、充溢的。因為學習，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過得更加充溢，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜此時此刻，更加發(fā)奮學習，因此，特別感謝學校的`領導支配這次實習，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領域的寬敞和美妙的前景，鼓勵我們在努力學習學問的同時。更加注意理論和實踐的結合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事！
我們深刻的了解到，只有經驗過，才知道其中的味道對于我而言，喜愛體驗生活，可以說通過這次實訓，真真實切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的變更！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐性+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無所取的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里接著努力，不斷鼓勵經歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
收快遞心得體會篇七
在當今社會，人們生活節(jié)奏逐漸加快，生活質量大幅提升的同時，方便的互聯(lián)網電商也逐漸覆蓋到我們的生活中。在在線購物的過程中，少不了快遞行業(yè)的支持，而快遞員正是極為重要的一環(huán)。在這些快遞員中，有大量秉承著“誠信、敬業(yè)、專注”的快遞小哥，不斷提高自己的職業(yè)素質和工作效率，給我們的生活帶來了很大的方便。本文將圍繞著“搬快遞心得體會”這個主題進行敘述自己的經歷和感悟。
第二段：快遞行業(yè)之苦
作為市場上的消費者，我們很難切身體驗快遞員的工作，但是對于那些選擇了快遞這份苦差事的人來說，他們每天的工作體驗卻不盡相同，他們經常面臨各種繁瑣的問詢以及交接的煩心情況，同時工作量也往往非常大。在這樣一個行業(yè)內干起來，必須是要有敬業(yè)精神的，而為了能夠順暢地把快遞送到購買者手中，他們就必須克服一切苦難，為客戶提供卓越服務。
第三段：搬快遞的艱辛
很多人都會感到驚訝，為什么快遞員每天需要從早到晚的奔波著，背著不斷重復的快遞小包或者高大的物品。其實，搬快遞這個職業(yè)是絕對不簡單的。由于每天面對的包裹量實在太多，快遞員一般都要背著重量很大的箱子跑來跑去，除了許多熱門地點之外，其他相對偏僻的區(qū)域也同時需要視頻配送。在這種情況下，快遞員需時時刻刻保持著專注地狀態(tài)，并且用合適的運動方式，把客戶所購買的商品安全送到他們的手中。
第四段：搬快遞心得體會
從個人的角度看，快遞員的這份工作并不是一件簡單的事情，搬快遞更是具有挑戰(zhàn)性。然而，多年的工作經驗告訴我，成功實現(xiàn)這個職業(yè)的很多目標，一定要有一個良好的心態(tài)。無論是在繁忙的工作環(huán)境中，還是遇到特定的客戶問詢時，我需要冷靜和耐心地解決問題，并秉承著職業(yè)精神向著客戶提供優(yōu)質的服務，因為這是我這份工作的價值所在。我相信，只要我們始終保持積極的心態(tài)，充滿信心地向前走，我們一定能夠在這個苦澀的行業(yè)內實現(xiàn)自己的價值。
第五段：結語
總之，搬快遞是一項非常挑戰(zhàn)性的工作，他們常常在高密度的環(huán)境中工作，必須把握住繁瑣的程序并且時刻保持一種積極向上的心態(tài)。通過這份工作，我深刻體會到了誠信、專注以及敬業(yè)的力量，并且學會了如何穩(wěn)健地解決各種復雜的情況。我相信，只要我們能夠一直秉承著這份精神，搬快遞的隊伍一定能夠早日實現(xiàn)自己更高的工作目標，為快遞行業(yè)帶來更多的精彩。
收快遞心得體會篇八
了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質。
（一）實習單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業(yè)務。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立了服務于廣大客戶的全國性絡。20_年天天快遞服務客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產業(yè)、貨代企業(yè)、進出口貿易、制造業(yè)等多個領域。
（二）崗位介紹
跟車派件，學校收件員，公司打包
（一）安全、準時收送快件，及時返回貨款；
（二）執(zhí)行業(yè)務操作流程，準時送達快件，指導客戶填寫相關資料并及時取回；
（三）整理并呈遞相關業(yè)務單據和資料；
（四）客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場，發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件
我有時去公司上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，點拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
（1）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細檢查打包袋是否使用過，內外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無誤后，再開始打包工作。
（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點折包流程：
（1）點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點內件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責任。然后再將派件裝車，拉回點。
（2）點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋
中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（4）點操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，及時在oa系統(tǒng)內給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較實際到達快件數(shù)量與發(fā)貨點告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數(shù)量有異議，及時通知發(fā)貨點。有破損的，現(xiàn)場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨點。如果點直接到集散、分撥中心交貨的，由點自行負責快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到點的發(fā)貨回公司后，或點直接到集散、分撥中心交件，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集。同時按陸運班車、空運發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（5）對于不需要單獨稱重收費的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一點代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對于需要逐票收費的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng)，逐票掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，當班次操作結束后2小時內在oa系統(tǒng)內給該點指定留言。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運輸工具簡單。快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
收快遞心得體會篇九
第一段：接快遞的重要性和背景介紹（150字）
在當今快速發(fā)展的電子商務時代，更多的人選擇在網上購物。而為了更好地滿足消費者的需求，快遞服務也隨之蓬勃發(fā)展。作為消費者，接快遞是每個人都會經歷的事情。接快遞的過程中，我們不僅僅是簡單地領取一件包裹，同時也需要關注到操作的技巧，以及面對可能出現(xiàn)的問題的解決方法。
第二段：接快遞時需注意的問題和技巧（300字）
首先，在接快遞的過程中，我們需要注意快遞的完整性和安全性。在簽收前，我們應該對包裹進行檢查，確保外包裝完好，并且沒有被損壞。如果發(fā)現(xiàn)破損或者有異樣，應該及時與快遞員進行溝通，以免承擔不必要的損失。其次，我們需要謹慎處理快遞員的詢問和要求。雖然絕大多數(shù)的快遞員都是誠實守信的，但我們仍然需要謹慎對待快遞員的詢問，以免泄漏個人信息或者受到欺詐。此外，我們可以要求快遞員在包裹親自檢查并在收據上簽字，以確保包裹的完整性和可追溯性。
第三段：處理不如意情況的技巧和方法（300字）
在接快遞的過程中，可能會遇到一些不如意的情況，例如包裹延遲送達或者錯件。面對這些問題，我們首先需要保持冷靜和理性，避免情緒化的處理。然后，我們可以及時聯(lián)系快遞運營商，了解情況并尋求解決方案。根據具體的情況，我們可以要求加急處理、要求賠償或者要求重新派送正確的貨物。如果運營商不能解決問題，我們有權利向消費者協(xié)會或者相關監(jiān)管部門投訴。這些技巧和方法可以幫助我們在遇到問題時保護自己的權益和利益。
第四段：積極主動參與社區(qū)的快遞接收活動（250字）
作為社區(qū)的一員，我們可以通過積極參與快遞接收活動，提升接快遞的經驗和技巧。例如，我們可以與快遞員建立良好的關系，與他們保持合作和溝通，互相理解和支持。我們還可以分享自己的接快遞經驗和心得，幫助其他社區(qū)成員更好地面對快遞服務。通過這樣的互動，我們不僅可以提高自己的快遞接收效率，還可以加強社區(qū)的凝聚力和互動性。
第五段：總結接快遞的重要性和意義（200字）
接快遞不僅僅是簡單的領取包裹，更是我們與快遞運營商、快遞員以及其他消費者進行互動和合作的過程。通過良好的溝通和關系建立，我們可以更好地保護自己的權益和利益。接快遞也是參與社區(qū)的一種方式，通過積極的參與和交流，我們可以提高自己的快遞接收效率，同時也加強社區(qū)的凝聚力和互動性。因此，我們應當重視接快遞，不僅僅將其視為一項瑣事，更應當認識到其背后的重要性和意義。
收快遞心得體會篇十
搬家是人生中常常會面臨到的一件大事，而搬家時的快遞運輸則成為了不可或缺的環(huán)節(jié)。快遞搬運對于許多人來說常常是“門檻高”的一項任務，被其復雜和艱巨的任務所嚇到。經歷了幾次快遞搬運之后，我總結出了自己的一些經驗和心得，希望這些經驗能夠對大家有所幫助。
第二段：選對合適的物流公司
想要運送快遞物品，首先要選對合適的物流公司，這點非常重要。一款好的物流公司擁有隨時跟蹤快遞物品的系統(tǒng)和人員，能夠保證把物品運送到指定地點，也能夠將物品在運輸中進行照顧與保護，不容易出現(xiàn)損壞等情況。此外，我們還要考慮物流公司的價格，包括物流方式、貨物種類、運輸距離等，以及公司的信譽和口碑。
第三段：包裝要得當
包裝物品是快遞搬運的重要一步，做好包裝工作可以確保物品不要被翻覆、摔壞等情況。針對不同的物品種類，不同的包裝方式也是有所不同的，比如一些易碎物品需要使用泡沫紙等材料進行包裝，避免碰撞后破損等事情，一些衣物等則可以使用保鮮膜進行封裝。此外，我們要留意物品的體積和形狀，或許會需做更多處理，比如使用膠帶、打結等。同時，為了避免出現(xiàn)誤送等不必要的事情，一定要進行配對標簽等處理。
第四段：認真檢查
物品包裝好之后，我們要認真檢查是否漏失或包裝不嚴，有沒有標簽未處理等情況。同時，為了避免物品在運輸過程中產生損壞，我們必須確認是否嚴格把控好質量，包括一些特殊物品的保護措施等。只有認真檢查物品并做好它，才能保證物品在運輸過程中獲得最好的照顧。
第五段：規(guī)劃好時間
一般，我們都會預留運輸時間和準備好交通工具，以便物品在最短時間內到達運送地點。然而，由于天氣、車輛、路程等不可控因素，我們并不一定能夠保證準確的物流時間，因此我們需要留有足夠的時間邊際。另外，要提前規(guī)劃好收貨時間，以便將物品交到收貨人手上，避免物品被當做垃圾或其他人拿走等情況。若是重要物品，可以通過短信、電話等確認或者跟蹤物流信息。
總結：對于我們來說，快遞搬運是個很常見的任務，但并不代表就可以隨隨便便地處理。我們要選對好的物流公司、認真檢查物品、包裝要得當、規(guī)劃好時間、在保證物品安全的同時，充分準備，以保證物品在運輸過程中不出現(xiàn)任何不必要的事情，安全送達指定目的地。這些方法也可以應用到其他方面中，多數(shù)時候，操作的規(guī)范和小細節(jié)對管理的質量也是有很大影響的。
收快遞心得體會篇一
隨著各大電商平臺的普及，網購成為我們日常生活的一部分。但在網購的過程中，物流配送的速度和準時性也成為了購物者關注的重點。因此，越來越多的人選擇自提快遞來縮短配送時間。作為一個常年自提快遞的“老手”，我想分享一些撿快遞的心得體會。
一、選擇自己方便的自提點
隨著各大快遞公司的站點越來越多，“換一個自提點”成為了一種很普遍的選擇。但有時候換了一個離家更近的點，卻遭遇到了更多不方便的問題。因此，我建議選擇一次適合自己的自提點，并將其儲存在通訊錄中，方便下次使用。
二、隨身攜帶有效證件
在領取快遞時，需要提供身份證或其他有效證件。因此，隨身攜帶有效證件是非常必要的。并且在填寫取件信息時也要注意核對自己的信息，避免信息填寫錯誤造成不必要的麻煩。
三、透明包裝可避免破損
在快遞公司送貨途中，有時會出現(xiàn)包裝的破損或快遞被丟棄的情況。為了保證自己收到完好的物品，建議在包裝完物品時選擇半透明的自封袋或者可見的包裝盒。同時，在取回快遞時，也要認真檢查包裝，如有損壞或商品問題及時向快遞公司投訴。
四、掌握快遞到達時間
由于自提快遞的準時性很大程度上是根據快遞到達時間來決定的，因此我們需要了解自己的快遞到達時間，并在到達時間前合理安排時間前往自提點。如果快遞因特殊原因無法準時到達，可以通過在線客服或者電話查詢快遞配送時間，并再次調整自己的時間安排。
五、禮貌待人，與快遞員建立良好的關系
在自提快遞時，與快遞員的溝通和交流是一個很重要的方面。一方面，禮貌的待人可以有效避免沖突和不良情緒的產生；另一方面，與快遞員建立良好的關系同樣可以增加快遞送貨的安全性和可靠性。
總之，在網購過程中選擇自提快遞已經成為了一種流行的方式。而隨著自提快遞需求的增加，撿快遞的心得體會也變得非常重要。只有掌握正確的撿快遞方法和技巧，才能保證收到自己心儀的物品。
收快遞心得體會篇二
是中華民族的傳統(tǒng)美德
“贈人玫瑰，手留余香”
在別人困難的時候伸出援助之手
既幫助別人也讓自己充滿了正能量
天色變暗，一場暴雨悄然而至，就在人們都駐足避雨的時候，指揮中心接到指令：六路氣象局路口有一踩三輪車的老人騎車摔倒!
想到雨天地面濕滑
還伴隨著雷聲
城區(qū)警務支隊的民警迅速趕到現(xiàn)場
與報警人和過路熱心群眾合力
將老人家扶到安全地方
并詢問老人家身體情況
聯(lián)系其家屬
據了解
報警人是一名快遞小哥
他送快遞的過程中
見到一位80多歲左右的老人家
摔倒在路邊
便馬上將車子?？吭诼愤?BR> 冒雨將老人扶起后報警
期間為了防止老人再次摔倒，他一直沒有離開，連衣服濕透了也不在意，反而一直在關心老人淋雨后冷不冷，在民警到達后，快遞小哥返回車上拿外套給老人穿上。
當老人的家屬趕到現(xiàn)場時，快遞小哥已經悄悄地離開了，到了晚上，快遞小哥通過警方聯(lián)系上了老人的家屬，詢問老人情況是否安全。
老人家屬歸還衣服并表示感謝
收快遞心得體會篇三
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經歷。不過，在同事的協(xié)助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何勸服別人認同自己的觀點。堅信這些珍貴的經歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必需擁有的一段經驗，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。
實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”，此時此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；此時此刻即將踏上社會，明顯，自己的身份就有所改變，自然重心也隨之而變更，此時此刻我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
我始終堅信是這次的實習給了我許多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅毅和堅持。這次實習順當完畢了，但我明白：今后的工作還會遇到很多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌?體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我專心去開掘，英勇地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學問和珍貴的經歷。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好根底特別重要；因為根底學問是工作的前提。
2、實際工作與書本學問是有必須距離的，須要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中遇到很多專業(yè)學問中沒有的新學問，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學習，通過不斷的學習獲得更多新的學問。進一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，必須能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運動競賽，有快樂，
有失意，要經得起考驗，須要不斷的拼搏。在21世紀的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的根本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就特別簡單與人發(fā)生口角，使自己不能開心地工作，久而久之，就會形成驚慌的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，緊要的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美妙，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的實力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的看法，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的根底。
經過這次的實習和存在的缺乏，讓我明白了今后應如何去開展，須要留意的揚長避短。確立好目標，接著前進。實習是學生在向社會積累經歷的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關，但從中我也能夠學到許多學問，比方人體的構造，病源的分析，安康養(yǎng)生等相關醫(yī)學學問。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己謹慎思索選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零起先，始終到享受滿載而歸的歡樂。有得必有失，有取也有舍。我堅信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
收快遞心得體會篇四
近年來，隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇了網購，而快遞服務也成了不可或缺的一部分。作為快遞收貨方的我們，經常需要去快遞柜臺或者自己家門口迎接快遞員送來的包裹。通過這樣的經歷，我收獲了不少關于接快遞的心得體會。
第二段：提供便利和高效的好處
接快遞給我們的生活帶來了諸多便利。以前，購物的時候除了去商場，人們還需要反復確認自己是否有足夠的時間去商店購物，但現(xiàn)在只需輕點鼠標，隨時可以瀏覽商品，隨時下單，無論是上班還是在家都能買到自己需要的東西。而有了快遞這樣高效的配送手段，我們再也不用為購物途中的麻煩而犯愁了。只需要留下一個準確的地址和聯(lián)系方式，不出門也能收貨，真是省時又省力。
第三段：親身經歷帶來的思考
然而，即使有了便捷的購物方式和高效的快遞服務，我們也需要時刻保持警惕和注意。在我接受快遞的過程中，有一次，我并沒有逐一檢查包裹外觀，結果發(fā)現(xiàn)里面的商品出現(xiàn)了瑕疵。這一次的經歷提醒我，接快遞時應該仔細檢查包裹的外觀是否完好無損，以免出現(xiàn)意外情況。另外，我們還應該留意快遞員的服務態(tài)度和舉止。有時候，快遞員會因為工作繁忙而心情不好，這時我們需要保持耐心和理解，并盡量避免引發(fā)不必要的糾紛。
第四段：保護個人信息的重要性
接快遞時，我們不僅要保護自己的財產安全，也要注意保護個人信息的安全。通常，我們需要提供姓名、手機號碼、地址等重要信息才能成功接收快遞。然而，這些信息一旦泄露，就可能被不法分子利用從而給我們帶來損失。因此，我們在填寫收貨信息時應盡量避免使用過于詳細的個人地址，或者選擇使用一些隱私保護工具來保護個人信息的安全。
第五段：總結全文
綜上所述，接快遞作為現(xiàn)代快節(jié)奏生活中的一項常見任務，它給了我們諸多便利，但也需要我們保持警惕和注意。我們應該謹慎驗收快遞，確保商品完好無損；保護個人信息，避免泄露給不法分子；并和快遞員保持良好的互動，以獲得更好的服務體驗。只有這樣，我們才能真正享受到網購和快遞所帶來的美好和便利。
收快遞心得體會篇五
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說沒有規(guī)矩不成方圓，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
收快遞心得體會篇六
這次在xx快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不行能恒久呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充溢、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，教師對物流條碼做過具體的講解，今日再一次的穩(wěn)固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)學問方面的欠缺和缺乏，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論學問，安康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經驗什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是快樂的、有意義的、充溢的。因為學習，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過得更加充溢，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜此時此刻，更加發(fā)奮學習，因此，特別感謝學校的`領導支配這次實習，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領域的寬敞和美妙的前景，鼓勵我們在努力學習學問的同時。更加注意理論和實踐的結合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事！
我們深刻的了解到，只有經驗過，才知道其中的味道對于我而言，喜愛體驗生活，可以說通過這次實訓，真真實切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的變更！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐性+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無所取的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里接著努力，不斷鼓勵經歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
收快遞心得體會篇七
在當今社會，人們生活節(jié)奏逐漸加快，生活質量大幅提升的同時，方便的互聯(lián)網電商也逐漸覆蓋到我們的生活中。在在線購物的過程中，少不了快遞行業(yè)的支持，而快遞員正是極為重要的一環(huán)。在這些快遞員中，有大量秉承著“誠信、敬業(yè)、專注”的快遞小哥，不斷提高自己的職業(yè)素質和工作效率，給我們的生活帶來了很大的方便。本文將圍繞著“搬快遞心得體會”這個主題進行敘述自己的經歷和感悟。
第二段：快遞行業(yè)之苦
作為市場上的消費者，我們很難切身體驗快遞員的工作，但是對于那些選擇了快遞這份苦差事的人來說，他們每天的工作體驗卻不盡相同，他們經常面臨各種繁瑣的問詢以及交接的煩心情況，同時工作量也往往非常大。在這樣一個行業(yè)內干起來，必須是要有敬業(yè)精神的，而為了能夠順暢地把快遞送到購買者手中，他們就必須克服一切苦難，為客戶提供卓越服務。
第三段：搬快遞的艱辛
很多人都會感到驚訝，為什么快遞員每天需要從早到晚的奔波著，背著不斷重復的快遞小包或者高大的物品。其實，搬快遞這個職業(yè)是絕對不簡單的。由于每天面對的包裹量實在太多，快遞員一般都要背著重量很大的箱子跑來跑去，除了許多熱門地點之外，其他相對偏僻的區(qū)域也同時需要視頻配送。在這種情況下，快遞員需時時刻刻保持著專注地狀態(tài)，并且用合適的運動方式，把客戶所購買的商品安全送到他們的手中。
第四段：搬快遞心得體會
從個人的角度看，快遞員的這份工作并不是一件簡單的事情，搬快遞更是具有挑戰(zhàn)性。然而，多年的工作經驗告訴我，成功實現(xiàn)這個職業(yè)的很多目標，一定要有一個良好的心態(tài)。無論是在繁忙的工作環(huán)境中，還是遇到特定的客戶問詢時，我需要冷靜和耐心地解決問題，并秉承著職業(yè)精神向著客戶提供優(yōu)質的服務，因為這是我這份工作的價值所在。我相信，只要我們始終保持積極的心態(tài)，充滿信心地向前走，我們一定能夠在這個苦澀的行業(yè)內實現(xiàn)自己的價值。
第五段：結語
總之，搬快遞是一項非常挑戰(zhàn)性的工作，他們常常在高密度的環(huán)境中工作，必須把握住繁瑣的程序并且時刻保持一種積極向上的心態(tài)。通過這份工作，我深刻體會到了誠信、專注以及敬業(yè)的力量，并且學會了如何穩(wěn)健地解決各種復雜的情況。我相信，只要我們能夠一直秉承著這份精神，搬快遞的隊伍一定能夠早日實現(xiàn)自己更高的工作目標，為快遞行業(yè)帶來更多的精彩。
收快遞心得體會篇八
了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質。
（一）實習單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業(yè)務。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立了服務于廣大客戶的全國性絡。20_年天天快遞服務客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產業(yè)、貨代企業(yè)、進出口貿易、制造業(yè)等多個領域。
（二）崗位介紹
跟車派件，學校收件員，公司打包
（一）安全、準時收送快件，及時返回貨款；
（二）執(zhí)行業(yè)務操作流程，準時送達快件，指導客戶填寫相關資料并及時取回；
（三）整理并呈遞相關業(yè)務單據和資料；
（四）客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場，發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件
我有時去公司上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，點拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
（1）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細檢查打包袋是否使用過，內外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無誤后，再開始打包工作。
（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點折包流程：
（1）點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點內件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責任。然后再將派件裝車，拉回點。
（2）點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋
中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（4）點操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，及時在oa系統(tǒng)內給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較實際到達快件數(shù)量與發(fā)貨點告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數(shù)量有異議，及時通知發(fā)貨點。有破損的，現(xiàn)場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨點。如果點直接到集散、分撥中心交貨的，由點自行負責快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到點的發(fā)貨回公司后，或點直接到集散、分撥中心交件，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集。同時按陸運班車、空運發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（5）對于不需要單獨稱重收費的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一點代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對于需要逐票收費的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng)，逐票掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，當班次操作結束后2小時內在oa系統(tǒng)內給該點指定留言。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運輸工具簡單。快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
收快遞心得體會篇九
第一段：接快遞的重要性和背景介紹（150字）
在當今快速發(fā)展的電子商務時代，更多的人選擇在網上購物。而為了更好地滿足消費者的需求，快遞服務也隨之蓬勃發(fā)展。作為消費者，接快遞是每個人都會經歷的事情。接快遞的過程中，我們不僅僅是簡單地領取一件包裹，同時也需要關注到操作的技巧，以及面對可能出現(xiàn)的問題的解決方法。
第二段：接快遞時需注意的問題和技巧（300字）
首先，在接快遞的過程中，我們需要注意快遞的完整性和安全性。在簽收前，我們應該對包裹進行檢查，確保外包裝完好，并且沒有被損壞。如果發(fā)現(xiàn)破損或者有異樣，應該及時與快遞員進行溝通，以免承擔不必要的損失。其次，我們需要謹慎處理快遞員的詢問和要求。雖然絕大多數(shù)的快遞員都是誠實守信的，但我們仍然需要謹慎對待快遞員的詢問，以免泄漏個人信息或者受到欺詐。此外，我們可以要求快遞員在包裹親自檢查并在收據上簽字，以確保包裹的完整性和可追溯性。
第三段：處理不如意情況的技巧和方法（300字）
在接快遞的過程中，可能會遇到一些不如意的情況，例如包裹延遲送達或者錯件。面對這些問題，我們首先需要保持冷靜和理性，避免情緒化的處理。然后，我們可以及時聯(lián)系快遞運營商，了解情況并尋求解決方案。根據具體的情況，我們可以要求加急處理、要求賠償或者要求重新派送正確的貨物。如果運營商不能解決問題，我們有權利向消費者協(xié)會或者相關監(jiān)管部門投訴。這些技巧和方法可以幫助我們在遇到問題時保護自己的權益和利益。
第四段：積極主動參與社區(qū)的快遞接收活動（250字）
作為社區(qū)的一員，我們可以通過積極參與快遞接收活動，提升接快遞的經驗和技巧。例如，我們可以與快遞員建立良好的關系，與他們保持合作和溝通，互相理解和支持。我們還可以分享自己的接快遞經驗和心得，幫助其他社區(qū)成員更好地面對快遞服務。通過這樣的互動，我們不僅可以提高自己的快遞接收效率，還可以加強社區(qū)的凝聚力和互動性。
第五段：總結接快遞的重要性和意義（200字）
接快遞不僅僅是簡單的領取包裹，更是我們與快遞運營商、快遞員以及其他消費者進行互動和合作的過程。通過良好的溝通和關系建立，我們可以更好地保護自己的權益和利益。接快遞也是參與社區(qū)的一種方式，通過積極的參與和交流，我們可以提高自己的快遞接收效率，同時也加強社區(qū)的凝聚力和互動性。因此，我們應當重視接快遞，不僅僅將其視為一項瑣事，更應當認識到其背后的重要性和意義。
收快遞心得體會篇十
搬家是人生中常常會面臨到的一件大事，而搬家時的快遞運輸則成為了不可或缺的環(huán)節(jié)。快遞搬運對于許多人來說常常是“門檻高”的一項任務，被其復雜和艱巨的任務所嚇到。經歷了幾次快遞搬運之后，我總結出了自己的一些經驗和心得，希望這些經驗能夠對大家有所幫助。
第二段：選對合適的物流公司
想要運送快遞物品，首先要選對合適的物流公司，這點非常重要。一款好的物流公司擁有隨時跟蹤快遞物品的系統(tǒng)和人員，能夠保證把物品運送到指定地點，也能夠將物品在運輸中進行照顧與保護，不容易出現(xiàn)損壞等情況。此外，我們還要考慮物流公司的價格，包括物流方式、貨物種類、運輸距離等，以及公司的信譽和口碑。
第三段：包裝要得當
包裝物品是快遞搬運的重要一步，做好包裝工作可以確保物品不要被翻覆、摔壞等情況。針對不同的物品種類，不同的包裝方式也是有所不同的，比如一些易碎物品需要使用泡沫紙等材料進行包裝，避免碰撞后破損等事情，一些衣物等則可以使用保鮮膜進行封裝。此外，我們要留意物品的體積和形狀，或許會需做更多處理，比如使用膠帶、打結等。同時，為了避免出現(xiàn)誤送等不必要的事情，一定要進行配對標簽等處理。
第四段：認真檢查
物品包裝好之后，我們要認真檢查是否漏失或包裝不嚴，有沒有標簽未處理等情況。同時，為了避免物品在運輸過程中產生損壞，我們必須確認是否嚴格把控好質量，包括一些特殊物品的保護措施等。只有認真檢查物品并做好它，才能保證物品在運輸過程中獲得最好的照顧。
第五段：規(guī)劃好時間
一般，我們都會預留運輸時間和準備好交通工具，以便物品在最短時間內到達運送地點。然而，由于天氣、車輛、路程等不可控因素，我們并不一定能夠保證準確的物流時間，因此我們需要留有足夠的時間邊際。另外，要提前規(guī)劃好收貨時間，以便將物品交到收貨人手上，避免物品被當做垃圾或其他人拿走等情況。若是重要物品，可以通過短信、電話等確認或者跟蹤物流信息。
總結：對于我們來說，快遞搬運是個很常見的任務，但并不代表就可以隨隨便便地處理。我們要選對好的物流公司、認真檢查物品、包裝要得當、規(guī)劃好時間、在保證物品安全的同時，充分準備，以保證物品在運輸過程中不出現(xiàn)任何不必要的事情，安全送達指定目的地。這些方法也可以應用到其他方面中，多數(shù)時候，操作的規(guī)范和小細節(jié)對管理的質量也是有很大影響的。