在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，通過總結(jié)和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇一
短短的大學(xué)三年生活即將結(jié)束，在這短暫的學(xué)生時代，一份實習(xí)成了鍛煉自我、增長見識的重要途徑。本人選擇了機(jī)械制造方向，去工廠實習(xí)了車工崗位，下面將詳細(xì)介紹我的實習(xí)車工心得體會。
第二段：實習(xí)初體驗
進(jìn)入車間，我首先被各式各樣的機(jī)床高度機(jī)器亮晶晶的金屬器具、耀眼的弧光焊接、響亮的車床聲所震撼。分配到車工崗位后，我開始了我的職業(yè)生涯的第一步。剛開始拿到測量儀器就感覺非常新奇，熟練操作測量角度、直線的工具讓我感到很有成就感。但是，剛開始我還不是很熟練，經(jīng)常會因一絲不茍而多花時間去精雕細(xì)琢，導(dǎo)致車床上的工件還未完成就已經(jīng)到了吃飯的時間。
第三段：觀察同事，學(xué)到更多
隨著實習(xí)的深入，我逐漸發(fā)現(xiàn)，同事們的技術(shù)非常優(yōu)秀。他們能夠通過掌握儀器、熟練使用機(jī)器、運用正確的技巧來實現(xiàn)高精度的加工。這讓我深刻地認(rèn)識到，知識、技術(shù)、實踐經(jīng)驗都是成為一名優(yōu)秀車工必不可少的素質(zhì)之一。我特別注重觀察和學(xué)習(xí)，認(rèn)真地觀察著每個同事的操作，向他們學(xué)習(xí)，并加以吸收。當(dāng)然，有時候同事會挑毛病，不過為了提升自己的技能，我必須認(rèn)真對待。
第四段：克服困難，提升自我
在實習(xí)中，我遇到了很多問題，比如加工中夾具失誤、機(jī)器異常停機(jī)等等。但是我不放棄、不氣餒、不退縮，相反我積極地去思考解決問題的方法，放眼望去，我能發(fā)現(xiàn)許多經(jīng)驗豐富的車工們都是這樣干的，不斷地排查錯誤，尋找解決問題的方法。通過不斷排除錯誤和調(diào)整操作方法，我變得更加熟練，并能夠獨立完成一些操作。這使我對自己的能力充滿了信心和希望。
第五段：總結(jié)體會
在實習(xí)結(jié)束后，我深深體會到，車工行業(yè)需要的是技術(shù)、實踐和勤奮。一開始我就意識到，車床操作并不是獨立工作，而是需要團(tuán)隊協(xié)作的。團(tuán)隊合作的精神與精細(xì)的加工技藝相結(jié)合，才能讓一件精密零件得以加工完成。在實習(xí)中，我學(xué)到了很多，克服了很多困難和挑戰(zhàn)，感受到了成長的快樂和價值，提升了自我能力和素質(zhì)，更重要的是，我練就了一份勤奮認(rèn)真的工作習(xí)慣，受益終身。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇二
第一段：介紹實習(xí)背景和目的（150字）
車工是現(xiàn)代工業(yè)中非常重要的工種之一，擔(dān)負(fù)著零部件的加工與修理任務(wù)。作為一名學(xué)生，我有幸有機(jī)會進(jìn)行車工實習(xí)，以了解車工工作的具體內(nèi)容和技能要求。此次實習(xí)的目的是通過實際操作，提升自己的技能水平，并且對車工行業(yè)的發(fā)展有一個更全面的了解。
第二段：實習(xí)經(jīng)歷和感受（300字）
在實習(xí)的期間，我被安排在一家機(jī)械制造企業(yè)進(jìn)行實地操作。一開始，我對車工的具體工作流程幾乎一無所知，但幸運的是，我的導(dǎo)師非常耐心地教我，并且給了我很多的實際操作機(jī)會。在實習(xí)的過程中，我學(xué)會了如何正確使用車床和其他相應(yīng)的工具，并且了解了各種材料的加工方法和注意事項。隨著時間的推移，我逐漸掌握了車工技術(shù)，能夠獨立地進(jìn)行一些簡單的車工操作。通過實習(xí)，我意識到車工行業(yè)需要具備耐心、細(xì)致和專注的品質(zhì)，同時也需要豐富的經(jīng)驗和技巧的積累。
第三段：實習(xí)收獲和成長（300字）
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于車工方面的知識和技巧，還提高了自身的工作能力和責(zé)任感。我意識到在車工行業(yè)要取得好的成績，只有通過不斷的努力和對細(xì)節(jié)的關(guān)注才能做到。同時，我也體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在實習(xí)期間，我與其他實習(xí)生和工人們共同合作，解決了一些實際操作中遇到的問題，并取得了很好的效果。這段實習(xí)經(jīng)歷使我更加成熟，也更加自信。
第四段：對車工行業(yè)的思考（250字）
通過這次實習(xí)，我對車工行業(yè)有了更深入的認(rèn)識。作為一個具有廣闊前景的行業(yè)，車工行業(yè)在現(xiàn)代化工業(yè)中起到了非常重要的作用。通過加工和修理各種零部件，車工能夠為其他行業(yè)提供強有力的支持。尤其是在制造業(yè)的發(fā)展中，車工行業(yè)將會有更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)。因此，我決定將來繼續(xù)深入研究車工領(lǐng)域，并希望能夠為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)實習(xí)心得和展望（200字）
總的來說，這次車工實習(xí)是我大學(xué)生活中非常有意義和寶貴的一段時間。通過實際操作和團(tuán)隊合作，我提升了自己的技能水平和工作能力，并深入了解了車工行業(yè)的發(fā)展前景。希望在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我能夠不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為車工行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時，也希望能夠與更多的車工從業(yè)者共同學(xué)習(xí)和交流，共同推動車工行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇三
畢業(yè)季，對我們大多數(shù)將走入職場的大學(xué)生來說，承擔(dān)的首個社會實習(xí)較為關(guān)鍵，既可以實踐所學(xué)，鍛煉自我，也有可能為將來的職業(yè)發(fā)展做好鋪墊。作為一名車工專業(yè)的學(xué)生，我有幸選擇了校外實習(xí)為期一個月的機(jī)會，十分期待在企業(yè)中的實際操作經(jīng)驗。在開始實習(xí)前，我認(rèn)真準(zhǔn)備了相關(guān)的資料，并努力提高自己的技術(shù)水平，為實習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。
二、實習(xí)中的收獲
在實習(xí)的過程中，我主要負(fù)責(zé)各種車床的操作與維護(hù)工作。剛開始的時候，我對一些機(jī)械設(shè)備的使用還不熟練，常常出現(xiàn)操作失誤，但是企業(yè)的老師和同事們都非常耐心地教我。通過不斷練習(xí)和實踐，在實習(xí)的過程中，我逐漸熟悉了車工操作的流程，掌握了不同工件的車削參數(shù)和精度要求。同時，我也了解到了企業(yè)生產(chǎn)過程中的工作原則和標(biāo)準(zhǔn)操作流程，學(xué)到了很多實際應(yīng)用的技巧和經(jīng)驗。在實習(xí)結(jié)束時，我能夠熟練使用各種車床進(jìn)行車削加工，維護(hù)設(shè)備的常見故障，并且能夠根據(jù)不同工件的要求進(jìn)行合理的加工方案。
三、實習(xí)中的困難與挑戰(zhàn)
在實習(xí)過程中，我也遇到了一些困難與挑戰(zhàn)。例如，有些工件的形狀較為復(fù)雜，對我來說很難掌握其加工精度和加工工藝；有時由于車削加工對工件材料的選取和處理要求較高，我需要反復(fù)研究和實踐才能找到最適合的操作方法。此外，由于車床操作涉及到精細(xì)度和精度要求較高，我需要時刻保持警惕，防止出現(xiàn)操作上的失誤和意外發(fā)生。但這些困難和挑戰(zhàn)也使我更加努力，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，同時也學(xué)會了合理安排時間和應(yīng)對各種突發(fā)狀況。
四、實習(xí)中的收獲與反思
通過這次實習(xí)，我收獲了很多。從實踐中，我進(jìn)一步了解到了車工專業(yè)的實際操作難度和要求，同時也發(fā)現(xiàn)了自身在技術(shù)和經(jīng)驗方面的欠缺之處。通過與企業(yè)的老師和同事的交流與互動，我不僅提高了技術(shù)水平，還學(xué)到了很多職場經(jīng)驗和人際交往技巧。在實習(xí)過程中，我也逐漸增強了自信心，明確了自己在此領(lǐng)域發(fā)展的目標(biāo)和方向。同時，我也在反思中意識到了學(xué)習(xí)的重要性，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在未來的職業(yè)道路上不斷發(fā)展。
五、實習(xí)結(jié)束后的感悟
實習(xí)結(jié)束后，我在心里埋下了對車工專業(yè)的熱愛和向往，也對自己在實習(xí)中的收獲感到非常滿意。通過實踐，我確信了自己對這個領(lǐng)域的適應(yīng)性和潛力。同時，我也認(rèn)識到了現(xiàn)實與理想之間還有一定的差距，我需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，提升自己的專業(yè)能力與素質(zhì)，以適應(yīng)日益發(fā)展的行業(yè)需求。我相信，通過這次實習(xí)的經(jīng)驗和心得，在未來的職業(yè)道路中我會更加堅定地走向成功，并為企業(yè)和社會做出更大的貢獻(xiàn)。
總的來說，這次車工校外實習(xí)為我提供了一個寶貴的機(jī)會，讓我在實踐中磨礪自己，并為將來的職業(yè)發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。我深感榮幸和感激能夠有這樣一次實習(xí)的機(jī)會，我會永遠(yuǎn)銘記在心，并將其成為我未來努力奮斗的動力。同時，我也希望能夠?qū)⒆约涸趯嵙?xí)中所學(xué)習(xí)到的知識和經(jīng)驗，與同學(xué)們分享，互相促進(jìn)，共同進(jìn)步。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇四
為期二周的車工實習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù)。
實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的情緒來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期盼。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的情緒，在機(jī)器上那里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就明白操作就應(yīng)不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己，我的動手潛力本來就不強，必須要認(rèn)真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本資料來說，能夠車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我明白了車刀的安裝務(wù)必注意以下幾點：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長度就應(yīng)盡量短，以增強其剛性。
第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。
第二，裝夾務(wù)必牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選取、手動車外圓，端面，階臺的方法。
最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應(yīng)為機(jī)加工零件對零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。最后在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。透過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。
1、了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。
2、機(jī)加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的'整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機(jī)加實習(xí)的重要好處有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手潛力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫忙女同學(xué)、動手潛力強的同學(xué)幫忙動手潛力弱的同學(xué)，大家相互幫忙相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒＿@些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。機(jī)加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。機(jī)加實習(xí)更讓我深深地體會到人生的好處。勞動不僅僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的機(jī)加實習(xí)，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細(xì)耐心。
3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，透過一星期的車工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的車工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達(dá)了他的真正目的。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇五
這次實習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和xxxx的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，xxxx相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。
工作不是很累，實習(xí)的每個人都認(rèn)真對待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實訓(xùn)就這樣展開了。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的.陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么xxxx只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)xxxx要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進(jìn)刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點崩壞了車刀！后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇六
在校園的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的用心配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實訓(xùn)。回顧本次實訓(xùn)，在以下方面取得了較好的效果：
車工實訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生應(yīng)對的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床級車床上隨時因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、禮貌操作的思想意識，從而保證了整個實訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
登記，并對每個原材料做標(biāo)識記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己的原材料技工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實訓(xùn)過程中，對學(xué)生應(yīng)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，現(xiàn)有學(xué)生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實訓(xùn)中的.消耗，極大的降低了實訓(xùn)成本。
按照校園教學(xué)要求，加強學(xué)生平時成績考核，本次實訓(xùn)過程中，把學(xué)生實訓(xùn)成績進(jìn)行了細(xì)化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進(jìn)行考核評分，這縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又能夠隨時掌握學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量狀況，便于實施控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度?？傊?，本次實訓(xùn)，由領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對實訓(xùn)管理和實訓(xùn)任務(wù)的安排，再加上這次實訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓(xùn)效果。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇七
自2020年6月起，我開始進(jìn)入一家機(jī)械制造公司進(jìn)行為期5個月的頂崗實習(xí)，成為了一名車床操作工，負(fù)責(zé)機(jī)器零部件的加工和運轉(zhuǎn)。這段實習(xí)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到工業(yè)制造領(lǐng)域的重要性，也讓我親身體驗了一個合格的車工需要具備的工作技能和素質(zhì)。
第二段：實習(xí)中的困惑與挑戰(zhàn)
在實習(xí)的前幾個月里，我曾遇到過許多困難和挑戰(zhàn)。一開始，我對機(jī)器加工過程中的各個參數(shù)缺乏理解，對車床的操作方法不熟悉，這使得我的工作進(jìn)度比同事們要慢很多。而且由于對多數(shù)機(jī)械零部件的名稱和性能掌握不深，很難在出現(xiàn)故障時快速準(zhǔn)確地找到解決方案。好在同事們總是會給予我有益的建議和指導(dǎo)，幫助我逐漸擺脫各種困難。
第三段：技術(shù)水平與工作態(tài)度的提高
隨著時間的推移，通過不斷地努力和學(xué)習(xí)，我的技術(shù)水平逐漸提升，開始能夠熟練操作車床和理解機(jī)器加工過程中的各項參數(shù)。并且也能夠快速準(zhǔn)確地分析和解決故障問題。此外，在工作過程中，我也慢慢形成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和規(guī)范的作業(yè)習(xí)慣，堅持認(rèn)真執(zhí)行各項安全措施和操作規(guī)范，保證了加工零部件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率的穩(wěn)定。
第四段：實習(xí)所帶給我的啟示
通過這段實習(xí)經(jīng)歷，我不僅掌握了實際操作技能，更重要的是得到了許多人生啟示。如在工作中，需要具備專注、耐心、細(xì)致、靈活以及熱愛工作的精神，這些可以幫助我逐步提升自己的職業(yè)能力和素質(zhì)。同時，在與同事相處的過程中，我還學(xué)會了傾聽和合作，更深刻地理解到了團(tuán)隊合作和溝通的重要性，這些都是我在將來求職和職業(yè)擔(dān)當(dāng)中至關(guān)重要的品質(zhì)。
第五段：總結(jié)
總體來看，這段車工實習(xí)經(jīng)歷讓我從許多方面得到了提高和成長，讓我更加深刻地認(rèn)識到了自己的優(yōu)勢和不足之處。我也感慨于機(jī)械領(lǐng)域的廣闊和復(fù)雜，在這個領(lǐng)域里工作需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和扎實的技術(shù)支持，同時，這個領(lǐng)域也會給予我們無限的機(jī)遇和發(fā)展空間。在未來的職業(yè)生涯中，我會保持一份平衡的心態(tài)，不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，做一個能夠為公司和社會做出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀工程師！
車工實訓(xùn)個人心得體會篇八
在08機(jī)電4班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課資料，實習(xí)教材資料和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實可行的教案。
有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)入、任務(wù)分析、示范操作、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操作技能，以及解決實際問題的潛力。08機(jī)電4班的.學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。
在整個的教學(xué)中，我十分注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀(jì)律有點混亂，立即停止操作，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育。強調(diào)安全的重要性，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生認(rèn)識到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操作。示范操作是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它能夠使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生注意力，學(xué)生最易理解和理解。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的注意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操作。
學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深入觀察學(xué)生的操作狀況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動作不必須規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題，我們進(jìn)行及時集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時地掌握基本操作技能。08機(jī)電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們立刻處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故。總之，我們教師職責(zé)重大，絕不可掉以輕心。
每一天的工件，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實習(xí)技能。
在08機(jī)電4班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少問題，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇九
在__機(jī)電_班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力__機(jī)電_班的學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。
在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點混亂，立即停止操縱，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育?？浯蟀踩闹匾?，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目，我們進(jìn)行及時集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時地把握基本操縱技能。__機(jī)電_班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故?？傊覀兘處熦?zé)任重大，盡不可掉以輕心。
天天的工件，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改工件，找出工件題目錯誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實習(xí)技能。
在__機(jī)電_班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。
車工實習(xí)心得體會2
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十
在大學(xué)校園中，距離步入社會仍有一段距離的我們，經(jīng)常聽到身邊的學(xué)長學(xué)姐們分享他們的頂崗實習(xí)經(jīng)歷。而我，也有幸參加了為期兩個月的車工實習(xí)。這是我第一次接觸這個領(lǐng)域，也是我第一次真正融入了工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境中。在實習(xí)的兩個月里，我從中收獲了很多，不僅增長了工作技能，也提升了自己的生產(chǎn)意識和思維能力。
第二段：頂崗實習(xí)的開始
剛剛進(jìn)入公司時，我短暫的感到了一點點的緊張，因為這是我第一次真正進(jìn)入工廠，接觸重型的設(shè)備和機(jī)器。我需要適應(yīng)工廠的噪音和環(huán)境。剛開始接觸到車床時，我受到了很大的震撼，因為對于一個初學(xué)者來說，車床顯得如此龐大和陌生。我看著工人們熟練地操作著車床，心中對這樣一個行業(yè)的技術(shù)水平充滿了敬佩之情。
第三段：頂崗實習(xí)的過程
在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的進(jìn)步速度遠(yuǎn)不如自己預(yù)想的那樣快。每一次的實習(xí)我都會重復(fù)之前所學(xué)過的技能，漸漸的我發(fā)現(xiàn)了實習(xí)中最重要的是有耐心和對細(xì)節(jié)的關(guān)注。在實習(xí)中，我不斷地學(xué)習(xí)，虛心請教師傅們，并且嘗試自己獨立地完成一些小品零件。這些小品零件完成之后，我的自信心得到了很大的提升，同時也加深了我對自己選擇的職業(yè)的熱愛和向往。
第四段：頂崗實習(xí)的價值
通過這次實習(xí)，我收獲了很多，其中最有價值的是對工業(yè)生產(chǎn)的深入了解。我認(rèn)識到了每一件產(chǎn)品都是需要經(jīng)過生產(chǎn)者的嚴(yán)格管理才能被顧客接受并走向市場，這種意識其實也貫穿了我們的生活，無論是哪個行業(yè)，都需要有人冒著風(fēng)險去默默地付出，為社會作出奉獻(xiàn)。除此之外，在實習(xí)的過程中，我還收獲了良好的團(tuán)隊協(xié)作能力，初步學(xué)會了如何去協(xié)調(diào)團(tuán)隊中不同個體的思想和想法，這對于我未來的工作和人際交往都具有很大的參考價值。
第五段：結(jié)尾
回顧這兩個月的實習(xí)，我真切感受到了工作對于生活的意義和價值，也感受到了不斷進(jìn)步和持之以恒的實力和忍耐力的重要性。在這個實習(xí)中，我不僅僅獲得了讀書和學(xué)習(xí)所不能獲得的經(jīng)驗，同時也提升了自己對未來的信心。我深刻地理解到：只有通過實踐和努力，才能積累更多的經(jīng)驗、鍛煉自己的職業(yè)素養(yǎng)和提高自己的生活品質(zhì)。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十一
第一次車工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，老師對我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。
應(yīng)對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試?？磶煾导庸さ臅r候個性簡單，操作自如，我自己加工的時候才明白什么叫差距，且不說開始時候?qū)嚧驳目謶指?，尺寸的測量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導(dǎo)下最后完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產(chǎn)品加工中十分重要的一個工種，是對經(jīng)驗和熟練程度要求較高的一個行業(yè)，經(jīng)過自己的實際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接十分流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然個性仔細(xì)，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。
經(jīng)過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，明白了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是能夠簡單而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設(shè)計時就能做到心中有數(shù)，使結(jié)構(gòu)盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手潛力。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十二
我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來總結(jié)下我當(dāng)車工的實習(xí)情況：
經(jīng)過一個學(xué)期的車工實習(xí)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
0。2—0。3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19。7或是19。8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
6。4mm（因為我要車的螺紋的螺距是2。5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為
3。2mm，實際切入為6。4）。切槽時應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時退刀。經(jīng)過對車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2。5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0。01—0。02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十三
在xx機(jī)電x班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的.全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。
在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點混亂，立即停止操縱，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育?？浯蟀踩闹匾?，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十四
一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要透過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的留意翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的狀況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先務(wù)必鉆孔，在使用鉆頭的時候，務(wù)必加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只但是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力！
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十五
我回到屋里，從書架翻呀翻，最終在《十萬個為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上說，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假如再落在水面上，就有必要會沉到水里的。時間回到三十年代的舊上海，陸焉識的家，一個有房有車的大戶人家的公子哥；隨后轉(zhuǎn)到美國華盛頓，變?yōu)轱L(fēng)流倜儻的留學(xué)生。在美國的五年當(dāng)中，焉識是一個和順湊趣，說話俏皮，嘩眾取寵的人。他的特性是張揚的，出手是闊綽的，在他的繼母不間斷寄錢給他的日子里，他好像忘卻了自己從哪里來？將來要回哪里去？他活得任意而放縱，他不負(fù)責(zé)任地跟女孩子往來，然后再逃開。他無疑是聰明的，學(xué)會了多國言語，并在二十四歲的時分獲得了博士學(xué)位。說點用心的。這句“人生若只如初見，何事秋風(fēng)悲畫扇”美矣，最近越讀越有味，這是一種無法用言語去欣賞的文字。最近?？磸垚哿岬臅?，才智豐富了不少。收成頗豐，床頭倚著最近讀的五本書，視見了，心也安穩(wěn)了，每本皆至愛。我輕輕地捏起一只蝸牛。它大概只有半個食指那么長，但讓我驚訝的是這樣一個缺乏半個食指長的小蝸牛，竟有一個如此漂亮的“家”，在黃色的螺旋形殼上有著黑色的條紋，細(xì)心一看，在黑色條紋邊上，還有一圈白色的條紋，黑白交融在一齊，恰似我國的太極圖。而這只蝸牛卻一點也不懼怕，反而在我的手掌中好奇地向周圍張望著，恰似一個剛降生于世的嬰兒，對全部充滿了好奇心。更可怕的是保爾時間對病魔，應(yīng)對逝世。他懼怕過嗎？保爾答復(fù)：不會！那一次保爾得了可怕的`傷寒，發(fā)燒40度。他依然忍著頭痛，在一丈深的雪地里搬貨物，他是在跟死神奮斗阿，最終保爾倒下了……傷寒的魔爪攻擊了保爾，咱們的心緘默沉靜了，保爾死了。當(dāng)戰(zhàn)友們含著淚預(yù)備把保爾推進(jìn)火葬場時，保爾奇跡般活了下來，是那種力量把保爾從死神那里拉回來，是一顆對革新?lián)礋岬男?。保爾在昏迷時，有必要聽到了槍聲，聽到了戰(zhàn)場上的呼吁，革新勝利的呼喊聲。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動了每一個人的心。
實訓(xùn)課教育是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)常識技術(shù)的把握程度，關(guān)系到今后作業(yè)分配后的作業(yè)潛力問題。實訓(xùn)課教師怎么安排好實訓(xùn)課教育在那里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實訓(xùn)教育作業(yè)中我深有體會。車工技術(shù)實訓(xùn)是中職校園機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓(xùn)的教育質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教育中的一點心得當(dāng)會與咱們共同來討論溝通一下怎么才能上好實訓(xùn)課，提高教育效果。
一、充沛而仔細(xì)地備好每一節(jié)課我回到屋里，從書架翻呀翻，最終在《十萬個為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上說，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假如再落在水面上，就有必要會沉到水里的。
備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生怎么著手操作就行了，而不去仔細(xì)地備課，不注重理論常識的教授。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教育大綱》和《車工實習(xí)教育計劃》的要求，結(jié)合理論教育材料、實習(xí)教材材料和學(xué)生現(xiàn)有的水平，仔細(xì)充沛地備好課。與理論教育一樣，實訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)且切實可行的教案，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求，要謀劃好整個實訓(xùn)教育的全進(jìn)程，盡量提高教案的可操作性。別的還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的東西、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面仔細(xì)的查看，對學(xué)生進(jìn)行安全教育查看，保證不發(fā)生安全事端。
二、精心設(shè)計好每次實訓(xùn)的第一節(jié)課，激起學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好。學(xué)生在第一次接觸新常識時，總是存在著極強的好奇心，特性是著手潛力較強的實訓(xùn)課，因此，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗。假如可以把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的愛好，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)用心性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時，通常是利用一些多媒體教育手法如視頻、動畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的意圖、要求、用到的設(shè)備東西、圖紙和加工工藝進(jìn)程以及著手操作演示等。學(xué)生們都有著激烈的好奇心，他們觀看得都很仔細(xì)，暗地里還仿照人家的一些動作，然后在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實訓(xùn)打下了很好的基矗實踐證明，這種辦法不光調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好，而且還可以在有必要程度上減輕教師的擔(dān)負(fù)。
三、精心講解，精確演示
實訓(xùn)課主要是培育學(xué)生的著手操作潛力，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教育，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的言語完結(jié)講解進(jìn)程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學(xué)習(xí)的愛好，提高了學(xué)習(xí)的用心性。
演示操作是實訓(xùn)課教育中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、詳細(xì)生動地學(xué)習(xí)常識，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易了解和了解。演示時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和仿照。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是咱們所要的。所以作為教師有必要要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作標(biāo)準(zhǔn)、精確，做好學(xué)生的典范。
四、嚴(yán)格辦理，加強指導(dǎo)
實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生辦理帶來了難度。在實訓(xùn)進(jìn)程中，有必要要嚴(yán)格辦理好學(xué)生，著重紀(jì)律，點好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也許多，咱們在開始的時分不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床，那樣教師是看可是來的，很容易發(fā)生安全事端。咱們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪番操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好預(yù)備。等到學(xué)生熟練今后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事端的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，咱們有必要要特性重視。通過這種辦法，我的教育中從沒有發(fā)生一齊學(xué)生安全事端。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇一
短短的大學(xué)三年生活即將結(jié)束，在這短暫的學(xué)生時代，一份實習(xí)成了鍛煉自我、增長見識的重要途徑。本人選擇了機(jī)械制造方向，去工廠實習(xí)了車工崗位，下面將詳細(xì)介紹我的實習(xí)車工心得體會。
第二段：實習(xí)初體驗
進(jìn)入車間，我首先被各式各樣的機(jī)床高度機(jī)器亮晶晶的金屬器具、耀眼的弧光焊接、響亮的車床聲所震撼。分配到車工崗位后，我開始了我的職業(yè)生涯的第一步。剛開始拿到測量儀器就感覺非常新奇，熟練操作測量角度、直線的工具讓我感到很有成就感。但是，剛開始我還不是很熟練，經(jīng)常會因一絲不茍而多花時間去精雕細(xì)琢，導(dǎo)致車床上的工件還未完成就已經(jīng)到了吃飯的時間。
第三段：觀察同事，學(xué)到更多
隨著實習(xí)的深入，我逐漸發(fā)現(xiàn)，同事們的技術(shù)非常優(yōu)秀。他們能夠通過掌握儀器、熟練使用機(jī)器、運用正確的技巧來實現(xiàn)高精度的加工。這讓我深刻地認(rèn)識到，知識、技術(shù)、實踐經(jīng)驗都是成為一名優(yōu)秀車工必不可少的素質(zhì)之一。我特別注重觀察和學(xué)習(xí)，認(rèn)真地觀察著每個同事的操作，向他們學(xué)習(xí)，并加以吸收。當(dāng)然，有時候同事會挑毛病，不過為了提升自己的技能，我必須認(rèn)真對待。
第四段：克服困難，提升自我
在實習(xí)中，我遇到了很多問題，比如加工中夾具失誤、機(jī)器異常停機(jī)等等。但是我不放棄、不氣餒、不退縮，相反我積極地去思考解決問題的方法，放眼望去，我能發(fā)現(xiàn)許多經(jīng)驗豐富的車工們都是這樣干的，不斷地排查錯誤，尋找解決問題的方法。通過不斷排除錯誤和調(diào)整操作方法，我變得更加熟練，并能夠獨立完成一些操作。這使我對自己的能力充滿了信心和希望。
第五段：總結(jié)體會
在實習(xí)結(jié)束后，我深深體會到，車工行業(yè)需要的是技術(shù)、實踐和勤奮。一開始我就意識到，車床操作并不是獨立工作，而是需要團(tuán)隊協(xié)作的。團(tuán)隊合作的精神與精細(xì)的加工技藝相結(jié)合，才能讓一件精密零件得以加工完成。在實習(xí)中，我學(xué)到了很多，克服了很多困難和挑戰(zhàn)，感受到了成長的快樂和價值，提升了自我能力和素質(zhì)，更重要的是，我練就了一份勤奮認(rèn)真的工作習(xí)慣，受益終身。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇二
第一段：介紹實習(xí)背景和目的（150字）
車工是現(xiàn)代工業(yè)中非常重要的工種之一，擔(dān)負(fù)著零部件的加工與修理任務(wù)。作為一名學(xué)生，我有幸有機(jī)會進(jìn)行車工實習(xí)，以了解車工工作的具體內(nèi)容和技能要求。此次實習(xí)的目的是通過實際操作，提升自己的技能水平，并且對車工行業(yè)的發(fā)展有一個更全面的了解。
第二段：實習(xí)經(jīng)歷和感受（300字）
在實習(xí)的期間，我被安排在一家機(jī)械制造企業(yè)進(jìn)行實地操作。一開始，我對車工的具體工作流程幾乎一無所知，但幸運的是，我的導(dǎo)師非常耐心地教我，并且給了我很多的實際操作機(jī)會。在實習(xí)的過程中，我學(xué)會了如何正確使用車床和其他相應(yīng)的工具，并且了解了各種材料的加工方法和注意事項。隨著時間的推移，我逐漸掌握了車工技術(shù)，能夠獨立地進(jìn)行一些簡單的車工操作。通過實習(xí)，我意識到車工行業(yè)需要具備耐心、細(xì)致和專注的品質(zhì)，同時也需要豐富的經(jīng)驗和技巧的積累。
第三段：實習(xí)收獲和成長（300字）
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于車工方面的知識和技巧，還提高了自身的工作能力和責(zé)任感。我意識到在車工行業(yè)要取得好的成績，只有通過不斷的努力和對細(xì)節(jié)的關(guān)注才能做到。同時，我也體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在實習(xí)期間，我與其他實習(xí)生和工人們共同合作，解決了一些實際操作中遇到的問題，并取得了很好的效果。這段實習(xí)經(jīng)歷使我更加成熟，也更加自信。
第四段：對車工行業(yè)的思考（250字）
通過這次實習(xí)，我對車工行業(yè)有了更深入的認(rèn)識。作為一個具有廣闊前景的行業(yè)，車工行業(yè)在現(xiàn)代化工業(yè)中起到了非常重要的作用。通過加工和修理各種零部件，車工能夠為其他行業(yè)提供強有力的支持。尤其是在制造業(yè)的發(fā)展中，車工行業(yè)將會有更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)。因此，我決定將來繼續(xù)深入研究車工領(lǐng)域，并希望能夠為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)實習(xí)心得和展望（200字）
總的來說，這次車工實習(xí)是我大學(xué)生活中非常有意義和寶貴的一段時間。通過實際操作和團(tuán)隊合作，我提升了自己的技能水平和工作能力，并深入了解了車工行業(yè)的發(fā)展前景。希望在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我能夠不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為車工行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時，也希望能夠與更多的車工從業(yè)者共同學(xué)習(xí)和交流，共同推動車工行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇三
畢業(yè)季，對我們大多數(shù)將走入職場的大學(xué)生來說，承擔(dān)的首個社會實習(xí)較為關(guān)鍵，既可以實踐所學(xué)，鍛煉自我，也有可能為將來的職業(yè)發(fā)展做好鋪墊。作為一名車工專業(yè)的學(xué)生，我有幸選擇了校外實習(xí)為期一個月的機(jī)會，十分期待在企業(yè)中的實際操作經(jīng)驗。在開始實習(xí)前，我認(rèn)真準(zhǔn)備了相關(guān)的資料，并努力提高自己的技術(shù)水平，為實習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。
二、實習(xí)中的收獲
在實習(xí)的過程中，我主要負(fù)責(zé)各種車床的操作與維護(hù)工作。剛開始的時候，我對一些機(jī)械設(shè)備的使用還不熟練，常常出現(xiàn)操作失誤，但是企業(yè)的老師和同事們都非常耐心地教我。通過不斷練習(xí)和實踐，在實習(xí)的過程中，我逐漸熟悉了車工操作的流程，掌握了不同工件的車削參數(shù)和精度要求。同時，我也了解到了企業(yè)生產(chǎn)過程中的工作原則和標(biāo)準(zhǔn)操作流程，學(xué)到了很多實際應(yīng)用的技巧和經(jīng)驗。在實習(xí)結(jié)束時，我能夠熟練使用各種車床進(jìn)行車削加工，維護(hù)設(shè)備的常見故障，并且能夠根據(jù)不同工件的要求進(jìn)行合理的加工方案。
三、實習(xí)中的困難與挑戰(zhàn)
在實習(xí)過程中，我也遇到了一些困難與挑戰(zhàn)。例如，有些工件的形狀較為復(fù)雜，對我來說很難掌握其加工精度和加工工藝；有時由于車削加工對工件材料的選取和處理要求較高，我需要反復(fù)研究和實踐才能找到最適合的操作方法。此外，由于車床操作涉及到精細(xì)度和精度要求較高，我需要時刻保持警惕，防止出現(xiàn)操作上的失誤和意外發(fā)生。但這些困難和挑戰(zhàn)也使我更加努力，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，同時也學(xué)會了合理安排時間和應(yīng)對各種突發(fā)狀況。
四、實習(xí)中的收獲與反思
通過這次實習(xí)，我收獲了很多。從實踐中，我進(jìn)一步了解到了車工專業(yè)的實際操作難度和要求，同時也發(fā)現(xiàn)了自身在技術(shù)和經(jīng)驗方面的欠缺之處。通過與企業(yè)的老師和同事的交流與互動，我不僅提高了技術(shù)水平，還學(xué)到了很多職場經(jīng)驗和人際交往技巧。在實習(xí)過程中，我也逐漸增強了自信心，明確了自己在此領(lǐng)域發(fā)展的目標(biāo)和方向。同時，我也在反思中意識到了學(xué)習(xí)的重要性，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在未來的職業(yè)道路上不斷發(fā)展。
五、實習(xí)結(jié)束后的感悟
實習(xí)結(jié)束后，我在心里埋下了對車工專業(yè)的熱愛和向往，也對自己在實習(xí)中的收獲感到非常滿意。通過實踐，我確信了自己對這個領(lǐng)域的適應(yīng)性和潛力。同時，我也認(rèn)識到了現(xiàn)實與理想之間還有一定的差距，我需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，提升自己的專業(yè)能力與素質(zhì)，以適應(yīng)日益發(fā)展的行業(yè)需求。我相信，通過這次實習(xí)的經(jīng)驗和心得，在未來的職業(yè)道路中我會更加堅定地走向成功，并為企業(yè)和社會做出更大的貢獻(xiàn)。
總的來說，這次車工校外實習(xí)為我提供了一個寶貴的機(jī)會，讓我在實踐中磨礪自己，并為將來的職業(yè)發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。我深感榮幸和感激能夠有這樣一次實習(xí)的機(jī)會，我會永遠(yuǎn)銘記在心，并將其成為我未來努力奮斗的動力。同時，我也希望能夠?qū)⒆约涸趯嵙?xí)中所學(xué)習(xí)到的知識和經(jīng)驗，與同學(xué)們分享，互相促進(jìn)，共同進(jìn)步。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇四
為期二周的車工實習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù)。
實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的情緒來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期盼。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的情緒，在機(jī)器上那里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就明白操作就應(yīng)不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己，我的動手潛力本來就不強，必須要認(rèn)真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本資料來說，能夠車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我明白了車刀的安裝務(wù)必注意以下幾點：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長度就應(yīng)盡量短，以增強其剛性。
第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。
第二，裝夾務(wù)必牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選取、手動車外圓，端面，階臺的方法。
最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應(yīng)為機(jī)加工零件對零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。最后在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。透過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。
1、了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。
2、機(jī)加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的'整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機(jī)加實習(xí)的重要好處有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手潛力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫忙女同學(xué)、動手潛力強的同學(xué)幫忙動手潛力弱的同學(xué)，大家相互幫忙相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒＿@些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。機(jī)加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。機(jī)加實習(xí)更讓我深深地體會到人生的好處。勞動不僅僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的機(jī)加實習(xí)，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細(xì)耐心。
3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，透過一星期的車工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的車工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達(dá)了他的真正目的。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇五
這次實習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和xxxx的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，xxxx相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。
工作不是很累，實習(xí)的每個人都認(rèn)真對待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實訓(xùn)就這樣展開了。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的.陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么xxxx只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)xxxx要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進(jìn)刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點崩壞了車刀！后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇六
在校園的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的用心配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實訓(xùn)。回顧本次實訓(xùn)，在以下方面取得了較好的效果：
車工實訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生應(yīng)對的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床級車床上隨時因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、禮貌操作的思想意識，從而保證了整個實訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
登記，并對每個原材料做標(biāo)識記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己的原材料技工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實訓(xùn)過程中，對學(xué)生應(yīng)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，現(xiàn)有學(xué)生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實訓(xùn)中的.消耗，極大的降低了實訓(xùn)成本。
按照校園教學(xué)要求，加強學(xué)生平時成績考核，本次實訓(xùn)過程中，把學(xué)生實訓(xùn)成績進(jìn)行了細(xì)化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進(jìn)行考核評分，這縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又能夠隨時掌握學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量狀況，便于實施控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度?？傊?，本次實訓(xùn)，由領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對實訓(xùn)管理和實訓(xùn)任務(wù)的安排，再加上這次實訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓(xùn)效果。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇七
自2020年6月起，我開始進(jìn)入一家機(jī)械制造公司進(jìn)行為期5個月的頂崗實習(xí)，成為了一名車床操作工，負(fù)責(zé)機(jī)器零部件的加工和運轉(zhuǎn)。這段實習(xí)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到工業(yè)制造領(lǐng)域的重要性，也讓我親身體驗了一個合格的車工需要具備的工作技能和素質(zhì)。
第二段：實習(xí)中的困惑與挑戰(zhàn)
在實習(xí)的前幾個月里，我曾遇到過許多困難和挑戰(zhàn)。一開始，我對機(jī)器加工過程中的各個參數(shù)缺乏理解，對車床的操作方法不熟悉，這使得我的工作進(jìn)度比同事們要慢很多。而且由于對多數(shù)機(jī)械零部件的名稱和性能掌握不深，很難在出現(xiàn)故障時快速準(zhǔn)確地找到解決方案。好在同事們總是會給予我有益的建議和指導(dǎo)，幫助我逐漸擺脫各種困難。
第三段：技術(shù)水平與工作態(tài)度的提高
隨著時間的推移，通過不斷地努力和學(xué)習(xí)，我的技術(shù)水平逐漸提升，開始能夠熟練操作車床和理解機(jī)器加工過程中的各項參數(shù)。并且也能夠快速準(zhǔn)確地分析和解決故障問題。此外，在工作過程中，我也慢慢形成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和規(guī)范的作業(yè)習(xí)慣，堅持認(rèn)真執(zhí)行各項安全措施和操作規(guī)范，保證了加工零部件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率的穩(wěn)定。
第四段：實習(xí)所帶給我的啟示
通過這段實習(xí)經(jīng)歷，我不僅掌握了實際操作技能，更重要的是得到了許多人生啟示。如在工作中，需要具備專注、耐心、細(xì)致、靈活以及熱愛工作的精神，這些可以幫助我逐步提升自己的職業(yè)能力和素質(zhì)。同時，在與同事相處的過程中，我還學(xué)會了傾聽和合作，更深刻地理解到了團(tuán)隊合作和溝通的重要性，這些都是我在將來求職和職業(yè)擔(dān)當(dāng)中至關(guān)重要的品質(zhì)。
第五段：總結(jié)
總體來看，這段車工實習(xí)經(jīng)歷讓我從許多方面得到了提高和成長，讓我更加深刻地認(rèn)識到了自己的優(yōu)勢和不足之處。我也感慨于機(jī)械領(lǐng)域的廣闊和復(fù)雜，在這個領(lǐng)域里工作需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和扎實的技術(shù)支持，同時，這個領(lǐng)域也會給予我們無限的機(jī)遇和發(fā)展空間。在未來的職業(yè)生涯中，我會保持一份平衡的心態(tài)，不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，做一個能夠為公司和社會做出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀工程師！
車工實訓(xùn)個人心得體會篇八
在08機(jī)電4班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課資料，實習(xí)教材資料和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實可行的教案。
有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)入、任務(wù)分析、示范操作、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操作技能，以及解決實際問題的潛力。08機(jī)電4班的.學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。
在整個的教學(xué)中，我十分注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀(jì)律有點混亂，立即停止操作，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育。強調(diào)安全的重要性，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生認(rèn)識到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操作。示范操作是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它能夠使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生注意力，學(xué)生最易理解和理解。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的注意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操作。
學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深入觀察學(xué)生的操作狀況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動作不必須規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題，我們進(jìn)行及時集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時地掌握基本操作技能。08機(jī)電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們立刻處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故。總之，我們教師職責(zé)重大，絕不可掉以輕心。
每一天的工件，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實習(xí)技能。
在08機(jī)電4班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少問題，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇九
在__機(jī)電_班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力__機(jī)電_班的學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。
在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點混亂，立即停止操縱，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育?？浯蟀踩闹匾?，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目，我們進(jìn)行及時集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時地把握基本操縱技能。__機(jī)電_班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故?？傊覀兘處熦?zé)任重大，盡不可掉以輕心。
天天的工件，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改工件，找出工件題目錯誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實習(xí)技能。
在__機(jī)電_班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。
車工實習(xí)心得體會2
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十
在大學(xué)校園中，距離步入社會仍有一段距離的我們，經(jīng)常聽到身邊的學(xué)長學(xué)姐們分享他們的頂崗實習(xí)經(jīng)歷。而我，也有幸參加了為期兩個月的車工實習(xí)。這是我第一次接觸這個領(lǐng)域，也是我第一次真正融入了工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境中。在實習(xí)的兩個月里，我從中收獲了很多，不僅增長了工作技能，也提升了自己的生產(chǎn)意識和思維能力。
第二段：頂崗實習(xí)的開始
剛剛進(jìn)入公司時，我短暫的感到了一點點的緊張，因為這是我第一次真正進(jìn)入工廠，接觸重型的設(shè)備和機(jī)器。我需要適應(yīng)工廠的噪音和環(huán)境。剛開始接觸到車床時，我受到了很大的震撼，因為對于一個初學(xué)者來說，車床顯得如此龐大和陌生。我看著工人們熟練地操作著車床，心中對這樣一個行業(yè)的技術(shù)水平充滿了敬佩之情。
第三段：頂崗實習(xí)的過程
在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的進(jìn)步速度遠(yuǎn)不如自己預(yù)想的那樣快。每一次的實習(xí)我都會重復(fù)之前所學(xué)過的技能，漸漸的我發(fā)現(xiàn)了實習(xí)中最重要的是有耐心和對細(xì)節(jié)的關(guān)注。在實習(xí)中，我不斷地學(xué)習(xí)，虛心請教師傅們，并且嘗試自己獨立地完成一些小品零件。這些小品零件完成之后，我的自信心得到了很大的提升，同時也加深了我對自己選擇的職業(yè)的熱愛和向往。
第四段：頂崗實習(xí)的價值
通過這次實習(xí)，我收獲了很多，其中最有價值的是對工業(yè)生產(chǎn)的深入了解。我認(rèn)識到了每一件產(chǎn)品都是需要經(jīng)過生產(chǎn)者的嚴(yán)格管理才能被顧客接受并走向市場，這種意識其實也貫穿了我們的生活，無論是哪個行業(yè)，都需要有人冒著風(fēng)險去默默地付出，為社會作出奉獻(xiàn)。除此之外，在實習(xí)的過程中，我還收獲了良好的團(tuán)隊協(xié)作能力，初步學(xué)會了如何去協(xié)調(diào)團(tuán)隊中不同個體的思想和想法，這對于我未來的工作和人際交往都具有很大的參考價值。
第五段：結(jié)尾
回顧這兩個月的實習(xí)，我真切感受到了工作對于生活的意義和價值，也感受到了不斷進(jìn)步和持之以恒的實力和忍耐力的重要性。在這個實習(xí)中，我不僅僅獲得了讀書和學(xué)習(xí)所不能獲得的經(jīng)驗，同時也提升了自己對未來的信心。我深刻地理解到：只有通過實踐和努力，才能積累更多的經(jīng)驗、鍛煉自己的職業(yè)素養(yǎng)和提高自己的生活品質(zhì)。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十一
第一次車工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，老師對我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。
應(yīng)對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試?？磶煾导庸さ臅r候個性簡單，操作自如，我自己加工的時候才明白什么叫差距，且不說開始時候?qū)嚧驳目謶指?，尺寸的測量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導(dǎo)下最后完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產(chǎn)品加工中十分重要的一個工種，是對經(jīng)驗和熟練程度要求較高的一個行業(yè)，經(jīng)過自己的實際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接十分流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然個性仔細(xì)，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。
經(jīng)過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，明白了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是能夠簡單而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設(shè)計時就能做到心中有數(shù)，使結(jié)構(gòu)盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手潛力。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十二
我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來總結(jié)下我當(dāng)車工的實習(xí)情況：
經(jīng)過一個學(xué)期的車工實習(xí)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
0。2—0。3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19。7或是19。8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
6。4mm（因為我要車的螺紋的螺距是2。5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為
3。2mm，實際切入為6。4）。切槽時應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時退刀。經(jīng)過對車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2。5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0。01—0。02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十三
在xx機(jī)電x班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的.全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。
在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點混亂，立即停止操縱，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育?？浯蟀踩闹匾?，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十四
一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要透過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的留意翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的狀況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先務(wù)必鉆孔，在使用鉆頭的時候，務(wù)必加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只但是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力！
車工實訓(xùn)個人心得體會篇十五
我回到屋里，從書架翻呀翻，最終在《十萬個為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上說，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假如再落在水面上，就有必要會沉到水里的。時間回到三十年代的舊上海，陸焉識的家，一個有房有車的大戶人家的公子哥；隨后轉(zhuǎn)到美國華盛頓，變?yōu)轱L(fēng)流倜儻的留學(xué)生。在美國的五年當(dāng)中，焉識是一個和順湊趣，說話俏皮，嘩眾取寵的人。他的特性是張揚的，出手是闊綽的，在他的繼母不間斷寄錢給他的日子里，他好像忘卻了自己從哪里來？將來要回哪里去？他活得任意而放縱，他不負(fù)責(zé)任地跟女孩子往來，然后再逃開。他無疑是聰明的，學(xué)會了多國言語，并在二十四歲的時分獲得了博士學(xué)位。說點用心的。這句“人生若只如初見，何事秋風(fēng)悲畫扇”美矣，最近越讀越有味，這是一種無法用言語去欣賞的文字。最近?？磸垚哿岬臅?，才智豐富了不少。收成頗豐，床頭倚著最近讀的五本書，視見了，心也安穩(wěn)了，每本皆至愛。我輕輕地捏起一只蝸牛。它大概只有半個食指那么長，但讓我驚訝的是這樣一個缺乏半個食指長的小蝸牛，竟有一個如此漂亮的“家”，在黃色的螺旋形殼上有著黑色的條紋，細(xì)心一看，在黑色條紋邊上，還有一圈白色的條紋，黑白交融在一齊，恰似我國的太極圖。而這只蝸牛卻一點也不懼怕，反而在我的手掌中好奇地向周圍張望著，恰似一個剛降生于世的嬰兒，對全部充滿了好奇心。更可怕的是保爾時間對病魔，應(yīng)對逝世。他懼怕過嗎？保爾答復(fù)：不會！那一次保爾得了可怕的`傷寒，發(fā)燒40度。他依然忍著頭痛，在一丈深的雪地里搬貨物，他是在跟死神奮斗阿，最終保爾倒下了……傷寒的魔爪攻擊了保爾，咱們的心緘默沉靜了，保爾死了。當(dāng)戰(zhàn)友們含著淚預(yù)備把保爾推進(jìn)火葬場時，保爾奇跡般活了下來，是那種力量把保爾從死神那里拉回來，是一顆對革新?lián)礋岬男?。保爾在昏迷時，有必要聽到了槍聲，聽到了戰(zhàn)場上的呼吁，革新勝利的呼喊聲。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動了每一個人的心。
實訓(xùn)課教育是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)常識技術(shù)的把握程度，關(guān)系到今后作業(yè)分配后的作業(yè)潛力問題。實訓(xùn)課教師怎么安排好實訓(xùn)課教育在那里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實訓(xùn)教育作業(yè)中我深有體會。車工技術(shù)實訓(xùn)是中職校園機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓(xùn)的教育質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教育中的一點心得當(dāng)會與咱們共同來討論溝通一下怎么才能上好實訓(xùn)課，提高教育效果。
一、充沛而仔細(xì)地備好每一節(jié)課我回到屋里，從書架翻呀翻，最終在《十萬個為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上說，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假如再落在水面上，就有必要會沉到水里的。
備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生怎么著手操作就行了，而不去仔細(xì)地備課，不注重理論常識的教授。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教育大綱》和《車工實習(xí)教育計劃》的要求，結(jié)合理論教育材料、實習(xí)教材材料和學(xué)生現(xiàn)有的水平，仔細(xì)充沛地備好課。與理論教育一樣，實訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)且切實可行的教案，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求，要謀劃好整個實訓(xùn)教育的全進(jìn)程，盡量提高教案的可操作性。別的還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的東西、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面仔細(xì)的查看，對學(xué)生進(jìn)行安全教育查看，保證不發(fā)生安全事端。
二、精心設(shè)計好每次實訓(xùn)的第一節(jié)課，激起學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好。學(xué)生在第一次接觸新常識時，總是存在著極強的好奇心，特性是著手潛力較強的實訓(xùn)課，因此，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗。假如可以把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的愛好，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)用心性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時，通常是利用一些多媒體教育手法如視頻、動畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的意圖、要求、用到的設(shè)備東西、圖紙和加工工藝進(jìn)程以及著手操作演示等。學(xué)生們都有著激烈的好奇心，他們觀看得都很仔細(xì)，暗地里還仿照人家的一些動作，然后在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實訓(xùn)打下了很好的基矗實踐證明，這種辦法不光調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好，而且還可以在有必要程度上減輕教師的擔(dān)負(fù)。
三、精心講解，精確演示
實訓(xùn)課主要是培育學(xué)生的著手操作潛力，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教育，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的言語完結(jié)講解進(jìn)程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學(xué)習(xí)的愛好，提高了學(xué)習(xí)的用心性。
演示操作是實訓(xùn)課教育中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、詳細(xì)生動地學(xué)習(xí)常識，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易了解和了解。演示時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和仿照。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是咱們所要的。所以作為教師有必要要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作標(biāo)準(zhǔn)、精確，做好學(xué)生的典范。
四、嚴(yán)格辦理，加強指導(dǎo)
實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生辦理帶來了難度。在實訓(xùn)進(jìn)程中，有必要要嚴(yán)格辦理好學(xué)生，著重紀(jì)律，點好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也許多，咱們在開始的時分不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床，那樣教師是看可是來的，很容易發(fā)生安全事端。咱們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪番操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好預(yù)備。等到學(xué)生熟練今后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事端的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，咱們有必要要特性重視。通過這種辦法，我的教育中從沒有發(fā)生一齊學(xué)生安全事端。