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極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇一
為確保全區(qū)春節(jié)期間的運輸組織和應(yīng)急保障工作，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，確保惡劣天氣下及時組織調(diào)配道路旅客運輸力量，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》框架下，結(jié)合區(qū)內(nèi)道路運輸實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
（一）總體目標(biāo)。
建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應(yīng)急保障機制，及時有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產(chǎn)安全。
（二）工作原則。
1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責(zé)。
2．堅持及時性和有效性。
3．堅持預(yù)防為主，做到早預(yù)測、早發(fā)現(xiàn)、早處置。
本預(yù)案適用于處置在區(qū)內(nèi)發(fā)生或者可能出現(xiàn)惡劣天氣，嚴(yán)重影響道路運輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營運客車停駛，汽車客運站短時間內(nèi)滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門組織調(diào)配運輸力量，進行疏運和分流的應(yīng)急處置行動。本預(yù)案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等。
（一）指揮組織。
成立寧夏交通運輸廳春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交通運輸廳安全與質(zhì)量監(jiān)督管理處，聯(lián)系電話：xxx。
（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
傳達落實自治區(qū)政府相關(guān)指示精神和指令；按照行業(yè)職責(zé)，做好惡劣天氣下全區(qū)旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預(yù)防工作；指導(dǎo)各市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門協(xié)助各地政府做好相關(guān)行業(yè)應(yīng)急工作。
（三）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)。
負責(zé)客運、危險化學(xué)品運輸安全事故和暴風(fēng)雪等惡劣天氣對道路運輸影響的了解、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調(diào)度客運車輛，運送滯留旅客；指導(dǎo)相關(guān)汽車客運站做好客運信息的發(fā)布工作，與各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時掌握應(yīng)急動態(tài)；完成春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。
（一）當(dāng)惡劣天氣發(fā)生時，引起客車停運、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運輸主管部門按照有關(guān)規(guī)定，立即將有關(guān)情況向當(dāng)?shù)卣约吧霞壗煌ㄟ\輸主管部門進行報告，由當(dāng)?shù)卣疀Q定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。
（二）及時上報處置情況和事態(tài)進展情況。
（三）當(dāng)發(fā)生地市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門應(yīng)急力量無法滿足應(yīng)急需要，可提請寧夏交通運輸廳春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)解決。
（四）督促汽車客運站及時發(fā)布相關(guān)信息，以便公眾合理選擇出行方式。
按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則，做好應(yīng)急處置工作。
（一）營運客車發(fā)生重大以上事故處置程序。
1．乘務(wù)員應(yīng)迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導(dǎo)旅客開展自救，并向過往車輛、行人及附近住戶、單位求救。
2．客車駕駛員立即將客車熄火，切斷車輛油電路，防止車輛起火爆炸，向公安交警部門報案，保護好事故現(xiàn)場，并協(xié)助乘務(wù)員做好救援和疏散旅客工作。
3．營運車輛所屬單位必須第一時間到達現(xiàn)場，備好救助所需相關(guān)物資。
4．所有營運車輛和各級綜合執(zhí)法機構(gòu)人員如在途中發(fā)現(xiàn)營運客車事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。
5．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，組長或副組長帶隊奔赴事故發(fā)生地調(diào)查了解事故情況、分析事故原因，調(diào)度指揮車輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫(yī)療救護、保險等有關(guān)部門做好善后處理工作。
（二）危險貨物運輸事故處置程序。
1．駕駛員應(yīng)迅速將事故向公安交警部門報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車輛疏散，維護好事故現(xiàn)場；押運員應(yīng)采取應(yīng)急處理措施，防止事故蔓延和擴大。
2．各級交通運輸主管部門、綜合執(zhí)法等管理人員，如在途中發(fā)現(xiàn)危險貨物運輸事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)向公安、消防、環(huán)保等部門報告救助，并組織專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場。
（三）大量旅客滯留處置程序。
1．汽車客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩(wěn)定現(xiàn)場工作，保持旅客情緒穩(wěn)定。
2．盡快摸清旅客流向和數(shù)量，以及所需運力情況。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織調(diào)度輸送滯留旅客所需車輛。
（四）汽車客運站出現(xiàn)旅客體溫超標(biāo)的處置程序。
1．客運站及時將體溫超過37.3℃的旅客引入臨時醫(yī)學(xué)觀察點或隔離觀察室，由醫(yī)務(wù)人員對體溫超標(biāo)旅客進行反復(fù)測量，詢問并詳細登記旅客相關(guān)信息。
2．經(jīng)反復(fù)測量旅客體溫后仍存在異常，第一時間向?qū)俚匾咔榉揽毓ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并將旅客轉(zhuǎn)送至定點醫(yī)院隔離診療。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，指導(dǎo)屬地交通運輸主管部門，協(xié)同醫(yī)療衛(wèi)生部門做好后續(xù)客運站內(nèi)密切接觸者排查和場所消毒、通風(fēng)及監(jiān)測檢查等工作。
（一）加強與公安、氣象、鐵路、民航等部門信息溝通，及時掌握天氣、路況等相關(guān)信息，并通知道路旅客運輸企業(yè)。
（二）報請上級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)鐵路部門，加開臨時火車或增掛車廂，增大運能，及時有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力。
（三）與公安交警部門緊密配合，采取錯時發(fā)車、分段發(fā)車等方式，由相關(guān)道路運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，加快旅客疏運，緩解站內(nèi)旅客滯留。
（四）采取限速行駛、車輛動態(tài)監(jiān)控等手段，確保參營運輸車輛行車安全。
（五）督促各道路運輸企業(yè)落實企業(yè)主體責(zé)任，按照企業(yè)應(yīng)急預(yù)案開展工作。應(yīng)急車輛出車前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應(yīng)急工具。
（六）與醫(yī)療衛(wèi)生部門密切配合，按照疫情防控預(yù)防指南要求，落實客運場站、公共交通工具等人員密集場所和密閉交通工具的通風(fēng)、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。
應(yīng)急處置結(jié)束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和寧夏交通投資集團有限公司要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成書面報告報交通運輸廳春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇二
為加強對廠內(nèi)機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實際，特制定本廠內(nèi)機動車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
一、本預(yù)案的適用范圍
本單位目前有臺廠內(nèi)機動車輛在用，為我單位重點設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司使用的廠內(nèi)機動車輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：廠內(nèi)機動車輛傾翻、火災(zāi)等。
安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)
1、成立廠內(nèi)機動車輛安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任;副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任;各相關(guān)部門負責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。
2、設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作;在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)
(一)指揮部職責(zé)
3、根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進行修改和完善;
4、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備;
5、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作;
6、配合上級有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理工作;
7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)：
2、負責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
(三)副指揮長的職責(zé)：
負責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。
現(xiàn)場救援組的職責(zé)：
搶救現(xiàn)場傷員;搶救現(xiàn)場物資;保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機構(gòu)
xx縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣消防大隊。聯(lián)系電話：地址：
xx縣公安局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話：地址：
維護保養(yǎng)單位：聯(lián)系電話：
五、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練
(一)培訓(xùn)
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。
(1)每年的1月份進行一次培訓(xùn);
(2)新加入的人員及時培訓(xùn);
(二)演練
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過有效的培訓(xùn)，公司按照本預(yù)案要求，每年的1月份組織開展一次事故應(yīng)急演練。每次演練結(jié)束，及時作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現(xiàn)場保護
1、公司的安監(jiān)部是事故報告的指定機構(gòu)，聯(lián)系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門報告。
2、嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場。
七、應(yīng)急處理
(一)接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：
1、立即報告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長不在時，由副指揮長負責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。
2、指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
3、通知維護保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。
(二)應(yīng)急處理措施。
1、發(fā)生廠內(nèi)機動車傾翻事故時，應(yīng)及時通知有關(guān)部門和維修單位維保人員到達現(xiàn)場，進行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室內(nèi)時，應(yīng)立即采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止機動車傾倒、擠壓事故的`再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時，應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在車廂內(nèi)或駕駛室內(nèi)無法逃生的人員，并應(yīng)立即使機車熄火，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴大。滅火時，應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生，發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時，應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
5、廠內(nèi)機動車輛發(fā)生事件后，采取廠內(nèi)機動車輛專業(yè)維修人員的一般救援措施，通過廠內(nèi)機動車輛專業(yè)維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。
八、應(yīng)急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位，并應(yīng)定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維?，F(xiàn)場儲備數(shù)量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障。
九、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)
1、當(dāng)事故的評估預(yù)測達到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急指揮長啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。
3、應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。
十、應(yīng)急總結(jié)與獎懲
應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進行總結(jié)、分析，吸取事故事件的教訓(xùn)，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關(guān)單位和人員進行獎懲。
1、對在應(yīng)急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關(guān)規(guī)定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認(rèn)真負責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規(guī)定，給予責(zé)任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門依法處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
十一、其它事項
1、本救援預(yù)案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。
2、本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇三
為確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行，積極應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運輸應(yīng)急處置能力，切實做好春運期間道路運輸安全防范工作，確保我縣春運期間道路運輸安全暢通，結(jié)合我局實際，制訂本預(yù)案。
第一條全面貫徹落實黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認(rèn)識新時代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實行行政首長負責(zé)制，各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負第一責(zé)任，并層層建立春運工作責(zé)任制，一級對一級負責(zé)。
第二條局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，各科室負責(zé)人及下屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在道路運輸管理局，由道路運輸管理局局長兼任主任，交通局運管科科長和運管局分管副局長為副主任，負責(zé)日常工作。值班電話：xxx，傳真：xxx。
第三條交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1.貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運工作，及時與縣政府和有關(guān)部門取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動。
2.部署全系統(tǒng)春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準(zhǔn)備、落實、開展情況，對存在的問題及時指出，并幫助糾正。
3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴(yán)重不足、道路交通運輸嚴(yán)重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。
4.做好春運結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個人。
第四條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)
1.了解、綜合春運工作中的各類情況和數(shù)據(jù)，擬定春運工作方案。
2.掌握氣象等部門的各類通報、警報和信息，及時向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報告、通報春運工作。
3.切實做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。
4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。
5.總結(jié)春運工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，及時上報春運工作總結(jié)及相關(guān)信息。
第五條交通運輸主管部門春運工作主要職責(zé)
1.在政府和上級交通運輸部門的領(lǐng)導(dǎo)下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。
2.從自身實際出發(fā)，制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、運管等行業(yè)管理部門，根據(jù)各自工作職責(zé)制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。
3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件，及時向上級部門報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復(fù)正常的春運秩序。
4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
5.按照上級部門對春運工作的要求，加強值班，及時上報春運工作情況和信息。
第六條交通運輸行業(yè)管理部門春運主要職責(zé)
1.公路管理部門：要針對春運期間可能會出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應(yīng)急預(yù)案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機具設(shè)備進行預(yù)先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應(yīng)立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)，確保道路運輸安全、暢通；要強化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強對馬路市場、拋灑滴漏等重點路段的管理，及時處理各類路政案件，特別是針對公路超限運輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進行集中整治，確保公路運營安全；對所轄公路標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施進行一次強化檢查，對存在的隱患和不符國家規(guī)定的標(biāo)志標(biāo)線，立即采取措施進行整改，重點完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點（段）的警告、警示、禁令標(biāo)志；公路養(yǎng)護工程原則停止施工，確需施工的應(yīng)進一步加強施工現(xiàn)場管理，按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標(biāo)志和安全設(shè)施，并落實專門人員進行負責(zé)，確保車輛順利通行。
2.道路運輸管理部門：認(rèn)真落實和積極調(diào)動社會運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強春運安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進行安全教育；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車輛進行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的車輛參加春運；要加強對各客運場站的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格“三品”的查堵工作，嚴(yán)厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護市場秩序；加強對貨運市場的監(jiān)控，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資運輸。加強對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運人員的監(jiān)督檢查，確保運輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進行載運。
第七條運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責(zé)
1.運輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級主管部門的指示、要求，配合運管部門做好運力征調(diào)工作；切實落實春運安全主體責(zé)任，加強車輛技術(shù)、運行管理，確保參運車輛技術(shù)狀況良好、gps衛(wèi)星定位裝置和行車記錄設(shè)備使用率達到100%；落實員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴(yán)格開展安全檢查，消除隱患；嚴(yán)格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)的從業(yè)人員從事春運工作；要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2.客運站：嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營運客車安全例檢制度，嚴(yán)格落實危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，嚴(yán)防危險品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進站上車；要強化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實門檢人員，防止門檢工作流于形式，確保每輛車的門檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關(guān)，杜絕車輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時，要維護好客運站現(xiàn)場秩序，做好服務(wù)工作；嚴(yán)格執(zhí)行運價政策，杜絕亂收費、亂漲價等行為。
第八條預(yù)案實施程序
（一）在雨雪、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時
1.各單位要按照“三防”預(yù)案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。
2.道路運管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預(yù)警信息，及時向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。
3.道路運管部門必須根據(jù)氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實防范措施。
4.公路管理部門要加強公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處治。對于確實不能立即修復(fù)的危險結(jié)構(gòu)物，務(wù)必要立即采取臨時加固除險措施，并設(shè)立醒目標(biāo)志，及時消除安全隱患；搶險隊伍、車輛、機具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。
（二）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時
1.道路運管部門應(yīng)及時啟動本行業(yè)《春運應(yīng)急預(yù)案》，協(xié)調(diào)各運輸企業(yè)，組織應(yīng)急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復(fù)正常秩序。在運力嚴(yán)重不足時，要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運力的征調(diào)工作。
2.被抽調(diào)應(yīng)急運力的企業(yè)應(yīng)切實建立應(yīng)急調(diào)度機制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
3.運管部門要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作，提高運輸周轉(zhuǎn)量。
4.運管部門應(yīng)急旅客所急，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應(yīng)耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的投訴，維持春運穩(wěn)定。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時
1.及時啟動《天臺縣交通運輸系統(tǒng)重大事故應(yīng)急處理預(yù)案》工作程序。
2.交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。
3.縣交通運輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)正常春運秩序。
（四）在道路交通受阻，交通中斷時
1.各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原則，及時組織力量進行搶修排險，盡快恢復(fù)交通和正常春運秩序。
2.公路管理部門要按照上級相關(guān)要求，適時啟動預(yù)案，及時協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險，盡快恢復(fù)通行條件。
第九條各單位應(yīng)當(dāng)建立報告制度。從險情發(fā)生時起，要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結(jié)束后，要向局春運辦上報書面情況報告。
第十條做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和縣交通運輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強與公安、氣象等部門的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作。
第十一條各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險情，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入搶險工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開展春運期間各項應(yīng)急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)。
第十二條本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇四
車輛是流動的公共場所，駕駛車輛不僅要注意交通安全，而且要注意消防安全。為此，駕乘人員在行駛途中要加強消防安全防范，遇突發(fā)災(zāi)事故，應(yīng)迅速采取下列措施，控制火勢的擴大。
一、發(fā)生火災(zāi)時駕乘人員一定不能驚惶失措，要保持冷靜，行駛車輛要迅速減速，車輛靠邊停車熄火，立即將車門氣動手撥開關(guān)擰至“關(guān)”，關(guān)閉總電源開關(guān)，迅速打開車門，指揮車上旅客撤離。
二、駕乘人員迅速利用安全錘、滅火器等救援工具采取果斷措施組織救援，同時撥打報警電話及通知公司，說清失火位置、原因，保護好現(xiàn)場。
三、駕乘人員要經(jīng)常檢查車輛安全部件，電路、油路設(shè)備要保持完好，車用滅火器完好有效。行駛途中嚴(yán)禁違章操作，禁止旅客違章夾帶易燃易爆危險物品上車。
四、車輛回場后駕乘人員要按規(guī)定位置停放，切斷電源，拉緊手剎，檢查車廂內(nèi)存放物品，點火開關(guān)必須插在開關(guān)上，然后關(guān)好門窗方可離開。
6月18日上午9時許，一輛滿載乘客的客車突然起火,司機迅速用救生錘砸開車窗玻璃，跳出窗外，打開車門，同時乘客也用車廂兩側(cè)備用救生錘砸開車窗玻璃跳窗逃生，十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻，從車門、車窗逃離“火場”。這是岱山汽車運輸公司組織的'一次客運車輛消防應(yīng)急預(yù)案演練。演練開始前，主管安全的公司方副經(jīng)理先給在場的人員講解如何使用滅火器、消防栓以及如何在全封閉客車內(nèi)自救逃生。當(dāng)工作人員把煙霧彈放入客車廂內(nèi)，演練開始，車廂內(nèi)濃煙滾滾，按照消防逃生的常識，乘客須保持鎮(zhèn)定，不要擁擠踐踏，要有序疏散，人員不能都往門口涌，也不能堵在車門口，要尋找最近的出口，如門、窗等，找到出口后，立即以最快速度離開車廂，如果車門打不開，就用掛在車廂兩側(cè)的救生錘，敲碎車窗玻璃逃生。車輛火災(zāi)應(yīng)急演練在不到2分鐘的時間里，所有人員順利逃離“火場”。演練任務(wù)圓滿完成。
客運站停車場滅火應(yīng)急預(yù)案
全體員工必須保持高度警惕，確立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防消結(jié)合”的思想，必要時都必須充當(dāng)義務(wù)消-防-隊員。
一、停車場車輛一旦發(fā)生火災(zāi)，全體站務(wù)人員必須全力以赴，立即投入滅火戰(zhàn)斗。
二、組織指揮：
1、值班站長或當(dāng)班站組長必須立即負起指揮責(zé)任，組織人員投入滅火，迅速向119報警，并向公司經(jīng)理匯報，堅持到消-防-隊到場。
2、應(yīng)立即打開所有的檢票門，通過管理、站務(wù)人員維持站內(nèi)秩序，控制場面，并利用車站廣播有序疏散人員及車輛。
3、調(diào)用站內(nèi)及其他車輛上備用的所有滅火器材，迅速滅火，控制火勢（車輛滅火時只能使用干粉、1211滅火機或黃沙）進行搶險救助。
4、消-防-隊到達后，一切聽從消防人員指揮，并積極配合，全力投入，以最快的速度將火撲滅。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇五
（略）
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應(yīng)急搶險組：負責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護組：負責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇六
1潛在危險：
1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無法通車，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；
1.2車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；
1.3火勢嚴(yán)重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2應(yīng)急實施步驟：
2.2．立即撥打119報警；
2.4．當(dāng)班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；
2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設(shè)置臨時標(biāo)牌和錐形標(biāo)；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作；
2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車模式。
2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費站，隧道恢復(fù)正常交通；
2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過程及結(jié)果的記錄。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇七
為維護廣大員工的生命財產(chǎn)安全，及時、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故（死亡3人以上），減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預(yù)案。
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫忙實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立集團公司交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團公司總經(jīng)理任組長，集團公司分管副總經(jīng)理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質(zhì)部、工程部、工會生產(chǎn)保護部的負責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應(yīng)急救援小組，明確人員和職責(zé)。
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應(yīng)立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長，并報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：
（一）立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
（二）迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。
（三）封閉、保護現(xiàn)場，必要時能夠申請當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。
（四）采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中，尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。
（五）監(jiān)護當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。
（六）確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場勘查。
1、現(xiàn)場救護領(lǐng)導(dǎo)小組及分工
組長：1名
副組長：1―2名
組員：相關(guān)部門及現(xiàn)場施工負責(zé)人
人員分工：組長負責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場的救助指揮
副組長負責(zé)現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護
財務(wù)科負責(zé)醫(yī)院費用的押金的支付。
辦公室負責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)。
其他人員負責(zé)具體工作。
2、現(xiàn)場急救隊
各單位、各級項目部成立現(xiàn)場急救隊，隊長由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)理主任擔(dān)任，主要成員應(yīng)包括工班長、醫(yī)生、面包車司機。人員數(shù)量3～5名。
3、現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械
現(xiàn)場衛(wèi)生員務(wù)必配備擔(dān)架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場應(yīng)配備車輛，值班室和隧道內(nèi)施工現(xiàn)場應(yīng)配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場也應(yīng)配備必要的通訊設(shè)施）。
4、各單位單位急救醫(yī)院考察
各單位、項目部對就近較好得醫(yī)院進行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。
5、人員急救實施程序及事項
（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場其他人員臨時救護，并進行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口，同時用有線電話通知單位或項目部的值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動人員傷害預(yù)案程序。
（2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進行搶救，衛(wèi)生員及時帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場急救。
（3）辦公室人員在接到通知應(yīng)及時到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出車輛到事故現(xiàn)場迎接，如受傷人員狀況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護車。
（4）財務(wù)人員及時到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。
指揮員到達現(xiàn)場后，首先務(wù)必迅速全面地了解現(xiàn)場狀況，聽取先期到達現(xiàn)場的民警和有關(guān)人員匯報，對事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞，以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進行如下分組分工，并開展現(xiàn)場勘查工作：
（一）現(xiàn)場保護、交通指揮疏導(dǎo)組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負責(zé)保護現(xiàn)場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。
（二）傷、亡人員搶救組：由集團公司門診所醫(yī)護人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護人員，負責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放。
（三）現(xiàn)場勘查組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，負?zé)對事故現(xiàn)場的痕跡、物證進行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。
（四）調(diào)查訪問組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，負?zé)走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jiān)護當(dāng)事人。
（五）后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據(jù)實際需要，在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)交通調(diào)度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。
現(xiàn)場勘查工作結(jié)束，經(jīng)核實無誤和指揮員同意，應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場保護措施，恢復(fù)交通。
現(xiàn)場勘查工作基本結(jié)束后，指揮員應(yīng)召集有關(guān)人員召開臨場會議，根據(jù)實地勘查和現(xiàn)場調(diào)查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據(jù)臨場討論會的結(jié)果，指導(dǎo)有關(guān)部門開展下一步工作，如認(rèn)為勘查不詳盡，應(yīng)及時進行補充勘查。
在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規(guī)定的時間和程序向上級機關(guān)報告。包括對現(xiàn)場救援措施和效果的評價。
在事故原因查明后，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T進行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對事故職責(zé)作出認(rèn)定，依法處理交通事故職責(zé)者，用心、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進行善后調(diào)解。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇八
為深刻吸取事故教訓(xùn)，切實加強消防車通道的管理，推動有效解決占用、堵塞、封閉消防車通道問題，提高滅火救援通行保障水平，打通“生命通道”，營造良好的公共消防安全環(huán)境，鎮(zhèn)政府決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)部署開展消防車通道專項治理行動，結(jié)合全鎮(zhèn)實際情況，特制定本預(yù)案。
以最大限度減少災(zāi)害事故危害為目標(biāo)，進一步明確消防車通道管理職責(zé)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，建立長效管理機制，重點整治占用、堵塞、封閉消防車通道的消防安全違法行為，強化警示教育和宣傳力度，有效保障消防車通道通暢，確保滅火救援順利開展，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
即日起。
為確保此項整治工作落到實處，成立全鎮(zhèn)消防車通道專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
成員：政府辦、社區(qū)辦、安監(jiān)站、派出所、交警中隊、鄉(xiāng)建所、城管辦、市政辦、鎮(zhèn)消防救援隊、各村屯、社會單位和各小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)相關(guān)行業(yè)部門負責(zé)人。
（一）動員部署階段（3月1日前）。鎮(zhèn)政府結(jié)合實際情況，依據(jù)工作職責(zé)，研究制訂具體的專項治理實施方案，研究部署本轄區(qū)工作，召開會議、下發(fā)方案、明確職責(zé)、細化措施，廣泛發(fā)動，統(tǒng)一認(rèn)識，周密部署，逐級落實工作任務(wù)、措施和責(zé)任，部署到位。將專項治理的工作時間、范圍、標(biāo)準(zhǔn)和要求等情況向社會發(fā)布，發(fā)動群眾對消防車通道專項治理工作進行監(jiān)督，營造良好的整治工作氛圍。
（二）督促整改階段（3月1日至4月30日）。各村屯、相關(guān)部門按照實施方案，對管轄范圍內(nèi)所有消防車通道進行排查，確保排查全覆蓋。社區(qū)辦、鄉(xiāng)建所、綜治辦、城管辦、市政辦、派出所、交警中隊、物業(yè)管理辦公室等部門根據(jù)自身職責(zé)，依據(jù)專項行動的重點內(nèi)容，積極采取“網(wǎng)格化”管理模式，明確人員職責(zé)分工、量化工作任務(wù)，逐個村屯、逐個小區(qū)、逐個企業(yè)進行排查并登記造冊。對檢查發(fā)現(xiàn)的違法行為督促整改，該查封的查封，該強拆的強拆，務(wù)必達到不留死角、不漏隱患的標(biāo)準(zhǔn)和要求。對拒不整改或整改不到位不徹底的，依法依規(guī)從嚴(yán)從重處理，并通過宣傳媒體進行曝光。對占用、封堵消防車通道現(xiàn)象嚴(yán)重、整治難度大的區(qū)域，要組成專門工作組，蹲點幫扶整治，充分運用物防技防措施。要對轄區(qū)內(nèi)排查出的隱患進行“回頭看”，強化整治效果。
（三）總結(jié)驗收階段（4月20日至4月底）。鎮(zhèn)政府將通過定期檢查和隨機抽查等多種形式，對專項行動成果進行驗收，并在全鎮(zhèn)通報。
（一）公安交警部門：要對占用城市主干道路消防車通道違規(guī)停放機動車輛的，依法予以處罰、拖離。專項治理行動期間，針對其他相關(guān)部門在開展隱患清理中遇到駕駛員不在現(xiàn)場且聯(lián)系不到駕駛員的情況，交警部門要積極配合，通過車牌查詢車主信息，聯(lián)系車主立即駛離。
（二）公安派出所：要督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)的社區(qū)、單位和村（居）民委員會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)履行消防工作職責(zé)，督促設(shè)置消防車通道標(biāo)識標(biāo)牌，加強消防車通道的維護管理。依法查處監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)及群眾舉報投訴的消防安全違法行為。
（三）鄉(xiāng)建所：要督促指導(dǎo)新建工程按規(guī)定設(shè)置消防車通道和停車位。對原設(shè)計規(guī)劃的停車位改作他用的，要依法實施處罰并責(zé)令恢復(fù)原用途。依法拆除占用消防車通道的違章建（構(gòu)）筑物，加強機動車輛停放管理。
（四）城管辦：要行使對侵占鎮(zhèn)區(qū)道路、違法停放車輛等影響消防車通行的有關(guān)行為的行政處罰權(quán)和相應(yīng)的行政強制措施。
（五）消防救援隊：要提請政府統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)消防車通道專項治理行動，推動政府組織相關(guān)部門研究解決涉及消防車通道的重點難點問題，依法查處占用、堵塞、封閉消防車通道的`違法行為。組織開展專題宣傳活動，提升各方責(zé)任主體、人民群眾安全防范意識。
（六）村屯、社區(qū)辦：要按照《消防安全責(zé)任制實施辦法》落實消防工作主體責(zé)任，成立消防車通道專項治理工作小組，明確專人負責(zé)專項治理工作，督促指導(dǎo)村民、居民小區(qū)開展消防車通道占用、堵塞、封閉和樓道堵塞等違法行為綜合整治，定期組織人員開展消防車通道專項檢查，及時糾正發(fā)現(xiàn)的違法行為，確保消防車通道時刻保持暢通。
（七）物業(yè)服務(wù)企業(yè)：要按照消防法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防車通道標(biāo)志標(biāo)線和警示牌，指派人員定時開展巡查檢查，采取安裝攝像頭等技防措施，及時發(fā)現(xiàn)并勸阻制止占用、堵塞、封閉消防車通道等消防違法行為，定期開展宣傳教育，提高單位和群眾法律和消防安全意識。
（一）嚴(yán)格消防車通道集中劃線管理。根據(jù)《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國道路交通安全法》和國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(gb5768)的有關(guān)規(guī)定，產(chǎn)權(quán)單位或者管理使用單位要進一步規(guī)范消防車通道標(biāo)識設(shè)置和日常管理工作，在消防車通道出入路口和路面及兩側(cè)劃設(shè)醒目標(biāo)志標(biāo)線，設(shè)置警示標(biāo)識標(biāo)牌，引導(dǎo)車輛規(guī)范停放。
（二）全面清理消防車通道障礙物。集中清理消防車通道上設(shè)置的停車泊位、構(gòu)筑物、固定隔離樁和村屯巷道堆放的柴草垛等，以及消防車通道與建筑之間設(shè)置的妨礙消防車舉高操作的樹木、架空管線、廣告牌、裝飾物等障礙物。采用封閉式管理的消防車通道出入口，必須落實在緊急情況下立即打開的保障措施。
（三）集中查處各住宅小區(qū)消防車通道占用行為。突出整治住宅小區(qū)消防車通道違法停放車輛，長期無人管理、久拖不改等問題。
（四）檢測維修住宅小區(qū)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。突出整改住宅室內(nèi)消火栓系統(tǒng)不能正常供水，消防水帶、水槍、卷盤等設(shè)備損壞缺失，消防水池、消防水箱等儲水量不足，報警控制設(shè)備、消防水泵、穩(wěn)壓泵和穩(wěn)壓設(shè)施等故障停用等問題。
（五）重點整治消防車通道和住宅小區(qū)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)管理不到位問題。集中整治建筑的管理使用單位或住宅區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)不依法履行消防車通道和高層住宅室內(nèi)消火栓系統(tǒng)管理職責(zé)的問題。
（六）深入開展消防宣傳和隱患曝光工作。積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刂髁髅襟w、新媒體，廣泛普及消防車通道使用管理常識類宣傳，充分利用城市大屏、樓宇廣告播放相關(guān)火災(zāi)案例、公益廣告，每個住宅區(qū)每棟樓至少張貼一幅嚴(yán)禁占用消防通道的提示或海報。
（一）全面宣傳發(fā)動。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，指導(dǎo)村屯、居民小區(qū)，發(fā)動社區(qū)居委會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)，聚焦高層建筑、大型商業(yè)綜合體、賓館飯店、學(xué)校醫(yī)院、養(yǎng)老機構(gòu)、公共娛樂場所等人員密集場所及居民住宅區(qū)，廣泛發(fā)放、張貼公告和簡潔明了的消防宣傳標(biāo)語（見附件1）。要集中曝光一批占用、堵塞消防車通道的違法行為，結(jié)合典型案例以案說法，剖析危險性和危害性，警示居民群眾自覺規(guī)范停放車輛，杜絕占用、堵塞消防車通道的違法行為，發(fā)動群眾積極參與專項治理行動，推動社會形成保持消防車通道暢通的共識。
（二）強化規(guī)范管理。進一步規(guī)范消防車通道標(biāo)識設(shè)置和日常管理工作，督促指導(dǎo)產(chǎn)權(quán)單位或者管理使用單位在消防車通道出入路口和路面及兩側(cè)設(shè)置醒目的標(biāo)識標(biāo)牌（標(biāo)識標(biāo)牌間距不超過100米，示例見附件2），引導(dǎo)車輛規(guī)范停放。督促社會單位結(jié)合“三自主兩公開一承諾”措施，加強巡查檢查，及時消除占用、堵塞消防車通道等隱患問題。督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強住宅區(qū)內(nèi)消防車通道巡查檢查，及時發(fā)現(xiàn)并制止亂停亂放行為。指導(dǎo)村屯、社區(qū)辦組織成立管理機構(gòu)或者采取政府購買服務(wù)等方式，對無物業(yè)服務(wù)企業(yè)的住宅區(qū)落實專門人員，加強消防車通道管理，防止被占用、堵塞。
（三）開展自查清理。督促指導(dǎo)各村屯、企業(yè)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)依法履行消防車通道管理職責(zé)，認(rèn)真開展自查自改，重點清理消防車通道違法停放車輛，違章搭建構(gòu)筑物或者設(shè)置攤位，違法設(shè)置鐵樁、石墩、水泥墩、限高桿、架空管線等固定障礙物。對占用、堵塞消防車通道的車輛、攤位，要督促社會單位當(dāng)場清理，督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)勸導(dǎo)居民群眾當(dāng)場自行挪移，清除障礙。對不能當(dāng)場挪移的車輛、構(gòu)筑物和固定障礙物，要督促管理使用單位及時整改，確保暢通。
（四）聯(lián)合執(zhí)法檢查。鄉(xiāng)建所、綜治、城管、市政、公安、物業(yè)管理辦公室、消防救援等部門，要集中開展消防車通道聯(lián)合執(zhí)法檢查，用足用好法律手段，依法查處一批違法單位和個人。對占用、堵塞、封閉消防車通道的，要依法實施警告、罰款處罰。對經(jīng)責(zé)令改正拒不改正的，依法依規(guī)組織強制清除或者拆除相關(guān)障礙物、妨礙物，所需費用由違法行為人承擔(dān)。對阻礙消防車執(zhí)行任務(wù)的，要依法給予拘留處罰。對拒不改正、給予行政處罰或者多次違法停車造成嚴(yán)重影響的單位和個人，要依法納入消防安全嚴(yán)重失信行為，實施聯(lián)合懲戒。要暢通“96119”火災(zāi)隱患舉報電話等有效途徑，對居民群眾舉報的占用、堵塞消防車通道的違法行為，及時核查，依法處理。
（一）全面動員部署。鄉(xiāng)建所、綜治辦、社區(qū)辦、安監(jiān)站、城管辦、市政辦、公安、物業(yè)管理辦公室、消防救援等部門，要明確工作任務(wù)，細化工作措施，落實工作責(zé)任，聯(lián)合開展消防車通道專項治理，深入推進冬春火災(zāi)防控工作，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）完善長效機制。要健全完善消防車通道管理部門之間會商研判、信息共享、移送抄告、聯(lián)合查處和征信管理等長效機制，對涉及面廣、情況復(fù)雜、整改困難的突出隱患問題，要合理整治；對多次違法占用、堵塞消防車通道的違法行為，要依法納入聯(lián)合懲戒范圍，提高整治威懾力。
（三）強化責(zé)任追究。各村屯、居民小區(qū)、相關(guān)部門要嚴(yán)格履行消防工作職責(zé)，逐級落實監(jiān)管責(zé)任，推動消防車通道專項治理行動取得實效。凡因工作不實、措施不力、流于形式等原因致使消防車通道堵塞導(dǎo)致亡人火災(zāi)事故的，要嚴(yán)格落實責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇九
低溫雨雪天氣，給道路運輸帶來了一定的影響。根據(jù)省、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于應(yīng)對雨雪天氣道路保暢通的指示精神，結(jié)合我市實際，特制定如下應(yīng)急預(yù)案。
發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害天氣，出現(xiàn)影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)的原則，應(yīng)急預(yù)案采取“預(yù)防為主，防抗結(jié)合”的方法，提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作，重點抓好“一抗三?！惫ぷ?，即：抗災(zāi)害、保暢通、保運輸、保安全，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。
成立鷹潭市交通運輸局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全市交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢的應(yīng)對工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
成員單位職責(zé)：
市交通運輸局應(yīng)急辦：負責(zé)道路保暢通協(xié)調(diào)及后勤保障工作。
市運管處：負責(zé)全市道路保暢通應(yīng)急用車和救災(zāi)車輛的統(tǒng)一調(diào)配工作。
市公路所：負責(zé)組織全市農(nóng)村公路搶險搶修保暢通工作以及信息報送工作。
各縣(市、區(qū))交通局：在市交通運輸局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和縣(市、區(qū))政府的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，具體負責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)的道路保暢通工作，并落實道路保暢通物資儲備工作。
啟動：雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)報發(fā)布后，按市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署，啟動應(yīng)急預(yù)案。
解除：符合下列條件的，在經(jīng)市、縣相關(guān)部門同意后，方可解除。
1、險情排除，道路恢復(fù)通暢。
2、現(xiàn)場搶救活動已經(jīng)結(jié)束。
3、受危險威脅人員安全離開危險區(qū)并得到良好安置。
應(yīng)急預(yù)案啟動后，各成員及各有關(guān)單位在2小時內(nèi)做好以下準(zhǔn)備：
1、及時與市、縣兩級應(yīng)急部門等相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行聯(lián)系和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)應(yīng)急救援和善后處理工作，及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，與相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)應(yīng)急救援的有關(guān)事宜。
2、各級交通公路部門負責(zé)組織人員做好道路的搶修準(zhǔn)備工作，集中道路搶修隊伍，調(diào)用道路搶修的物料和設(shè)備，采取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋梁和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復(fù)，難以及時修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)向上級主管部門請求支援。
3、各級道路運輸管理部門負責(zé)按照應(yīng)急客貨運輸?shù)囊?，組建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸設(shè)備和相關(guān)救災(zāi)工具滿足應(yīng)急救援的需要。
4、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)應(yīng)急救援處置指揮協(xié)調(diào)工作所需車輛、人員和設(shè)備的后勤保障，確保與市、縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的信息暢通。
5、各單位加強信息調(diào)度，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農(nóng)村公路安全隱患進行排查并及時處置。
6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。
雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)的主要行動是：
1、在市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安排下，迅速進入崗位，隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊，做到人員齊整、裝備精良。
2、按照市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署，首先保障搶險救災(zāi)道路的安全暢通，及時對公路進行搶修、加固，并提前制定出科學(xué)的繞行方案。其次保證搶險救災(zāi)人員和物資的緊急調(diào)運，按照先重點、后一般的原則，派出道路運輸搶險救災(zāi)車隊。救災(zāi)車隊按指定路線進入重災(zāi)區(qū)或指定位置，迅速展開救援，搶救運送受災(zāi)群眾和國家重要財產(chǎn)，調(diào)運受災(zāi)群眾急需的生活必需品。
3、根據(jù)災(zāi)情變化和救災(zāi)需要，適時因地制宜，對其他社會車輛進行調(diào)度，滿足道路運輸需要。
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認(rèn)識，未雨綢繆，扎扎實實做好各項應(yīng)對準(zhǔn)備工作。
一是加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強廣大人民群眾的防災(zāi)避險意識和能力。
二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責(zé)任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應(yīng)急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴(yán)密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。
四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度。啟動應(yīng)急響應(yīng)后至災(zāi)情結(jié)束前，堅持實行日報制度，各相關(guān)單位每日10:00、15:30時前將信息報市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
五是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向市局領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇一
為確保全區(qū)春節(jié)期間的運輸組織和應(yīng)急保障工作，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，確保惡劣天氣下及時組織調(diào)配道路旅客運輸力量，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》框架下，結(jié)合區(qū)內(nèi)道路運輸實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
（一）總體目標(biāo)。
建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應(yīng)急保障機制，及時有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產(chǎn)安全。
（二）工作原則。
1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責(zé)。
2．堅持及時性和有效性。
3．堅持預(yù)防為主，做到早預(yù)測、早發(fā)現(xiàn)、早處置。
本預(yù)案適用于處置在區(qū)內(nèi)發(fā)生或者可能出現(xiàn)惡劣天氣，嚴(yán)重影響道路運輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營運客車停駛，汽車客運站短時間內(nèi)滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門組織調(diào)配運輸力量，進行疏運和分流的應(yīng)急處置行動。本預(yù)案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等。
（一）指揮組織。
成立寧夏交通運輸廳春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交通運輸廳安全與質(zhì)量監(jiān)督管理處，聯(lián)系電話：xxx。
（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
傳達落實自治區(qū)政府相關(guān)指示精神和指令；按照行業(yè)職責(zé)，做好惡劣天氣下全區(qū)旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預(yù)防工作；指導(dǎo)各市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門協(xié)助各地政府做好相關(guān)行業(yè)應(yīng)急工作。
（三）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)。
負責(zé)客運、危險化學(xué)品運輸安全事故和暴風(fēng)雪等惡劣天氣對道路運輸影響的了解、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調(diào)度客運車輛，運送滯留旅客；指導(dǎo)相關(guān)汽車客運站做好客運信息的發(fā)布工作，與各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時掌握應(yīng)急動態(tài)；完成春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。
（一）當(dāng)惡劣天氣發(fā)生時，引起客車停運、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運輸主管部門按照有關(guān)規(guī)定，立即將有關(guān)情況向當(dāng)?shù)卣约吧霞壗煌ㄟ\輸主管部門進行報告，由當(dāng)?shù)卣疀Q定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。
（二）及時上報處置情況和事態(tài)進展情況。
（三）當(dāng)發(fā)生地市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門應(yīng)急力量無法滿足應(yīng)急需要，可提請寧夏交通運輸廳春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)解決。
（四）督促汽車客運站及時發(fā)布相關(guān)信息，以便公眾合理選擇出行方式。
按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則，做好應(yīng)急處置工作。
（一）營運客車發(fā)生重大以上事故處置程序。
1．乘務(wù)員應(yīng)迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導(dǎo)旅客開展自救，并向過往車輛、行人及附近住戶、單位求救。
2．客車駕駛員立即將客車熄火，切斷車輛油電路，防止車輛起火爆炸，向公安交警部門報案，保護好事故現(xiàn)場，并協(xié)助乘務(wù)員做好救援和疏散旅客工作。
3．營運車輛所屬單位必須第一時間到達現(xiàn)場，備好救助所需相關(guān)物資。
4．所有營運車輛和各級綜合執(zhí)法機構(gòu)人員如在途中發(fā)現(xiàn)營運客車事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。
5．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，組長或副組長帶隊奔赴事故發(fā)生地調(diào)查了解事故情況、分析事故原因，調(diào)度指揮車輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫(yī)療救護、保險等有關(guān)部門做好善后處理工作。
（二）危險貨物運輸事故處置程序。
1．駕駛員應(yīng)迅速將事故向公安交警部門報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車輛疏散，維護好事故現(xiàn)場；押運員應(yīng)采取應(yīng)急處理措施，防止事故蔓延和擴大。
2．各級交通運輸主管部門、綜合執(zhí)法等管理人員，如在途中發(fā)現(xiàn)危險貨物運輸事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)向公安、消防、環(huán)保等部門報告救助，并組織專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場。
（三）大量旅客滯留處置程序。
1．汽車客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩(wěn)定現(xiàn)場工作，保持旅客情緒穩(wěn)定。
2．盡快摸清旅客流向和數(shù)量，以及所需運力情況。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織調(diào)度輸送滯留旅客所需車輛。
（四）汽車客運站出現(xiàn)旅客體溫超標(biāo)的處置程序。
1．客運站及時將體溫超過37.3℃的旅客引入臨時醫(yī)學(xué)觀察點或隔離觀察室，由醫(yī)務(wù)人員對體溫超標(biāo)旅客進行反復(fù)測量，詢問并詳細登記旅客相關(guān)信息。
2．經(jīng)反復(fù)測量旅客體溫后仍存在異常，第一時間向?qū)俚匾咔榉揽毓ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并將旅客轉(zhuǎn)送至定點醫(yī)院隔離診療。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，指導(dǎo)屬地交通運輸主管部門，協(xié)同醫(yī)療衛(wèi)生部門做好后續(xù)客運站內(nèi)密切接觸者排查和場所消毒、通風(fēng)及監(jiān)測檢查等工作。
（一）加強與公安、氣象、鐵路、民航等部門信息溝通，及時掌握天氣、路況等相關(guān)信息，并通知道路旅客運輸企業(yè)。
（二）報請上級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)鐵路部門，加開臨時火車或增掛車廂，增大運能，及時有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力。
（三）與公安交警部門緊密配合，采取錯時發(fā)車、分段發(fā)車等方式，由相關(guān)道路運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，加快旅客疏運，緩解站內(nèi)旅客滯留。
（四）采取限速行駛、車輛動態(tài)監(jiān)控等手段，確保參營運輸車輛行車安全。
（五）督促各道路運輸企業(yè)落實企業(yè)主體責(zé)任，按照企業(yè)應(yīng)急預(yù)案開展工作。應(yīng)急車輛出車前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應(yīng)急工具。
（六）與醫(yī)療衛(wèi)生部門密切配合，按照疫情防控預(yù)防指南要求，落實客運場站、公共交通工具等人員密集場所和密閉交通工具的通風(fēng)、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。
應(yīng)急處置結(jié)束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和寧夏交通投資集團有限公司要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成書面報告報交通運輸廳春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇二
為加強對廠內(nèi)機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實際，特制定本廠內(nèi)機動車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
一、本預(yù)案的適用范圍
本單位目前有臺廠內(nèi)機動車輛在用，為我單位重點設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司使用的廠內(nèi)機動車輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：廠內(nèi)機動車輛傾翻、火災(zāi)等。
安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)
1、成立廠內(nèi)機動車輛安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任;副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任;各相關(guān)部門負責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。
2、設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作;在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)
(一)指揮部職責(zé)
3、根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進行修改和完善;
4、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備;
5、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作;
6、配合上級有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理工作;
7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)：
2、負責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
(三)副指揮長的職責(zé)：
負責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。
現(xiàn)場救援組的職責(zé)：
搶救現(xiàn)場傷員;搶救現(xiàn)場物資;保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機構(gòu)
xx縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣消防大隊。聯(lián)系電話：地址：
xx縣公安局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話：地址：
維護保養(yǎng)單位：聯(lián)系電話：
五、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練
(一)培訓(xùn)
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。
(1)每年的1月份進行一次培訓(xùn);
(2)新加入的人員及時培訓(xùn);
(二)演練
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過有效的培訓(xùn)，公司按照本預(yù)案要求，每年的1月份組織開展一次事故應(yīng)急演練。每次演練結(jié)束，及時作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現(xiàn)場保護
1、公司的安監(jiān)部是事故報告的指定機構(gòu)，聯(lián)系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門報告。
2、嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場。
七、應(yīng)急處理
(一)接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：
1、立即報告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長不在時，由副指揮長負責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。
2、指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
3、通知維護保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。
(二)應(yīng)急處理措施。
1、發(fā)生廠內(nèi)機動車傾翻事故時，應(yīng)及時通知有關(guān)部門和維修單位維保人員到達現(xiàn)場，進行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室內(nèi)時，應(yīng)立即采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止機動車傾倒、擠壓事故的`再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時，應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在車廂內(nèi)或駕駛室內(nèi)無法逃生的人員，并應(yīng)立即使機車熄火，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴大。滅火時，應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生，發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時，應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
5、廠內(nèi)機動車輛發(fā)生事件后，采取廠內(nèi)機動車輛專業(yè)維修人員的一般救援措施，通過廠內(nèi)機動車輛專業(yè)維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。
八、應(yīng)急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位，并應(yīng)定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維?，F(xiàn)場儲備數(shù)量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障。
九、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)
1、當(dāng)事故的評估預(yù)測達到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急指揮長啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。
3、應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。
十、應(yīng)急總結(jié)與獎懲
應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進行總結(jié)、分析，吸取事故事件的教訓(xùn)，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關(guān)單位和人員進行獎懲。
1、對在應(yīng)急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關(guān)規(guī)定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認(rèn)真負責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規(guī)定，給予責(zé)任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門依法處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
十一、其它事項
1、本救援預(yù)案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。
2、本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇三
為確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行，積極應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運輸應(yīng)急處置能力，切實做好春運期間道路運輸安全防范工作，確保我縣春運期間道路運輸安全暢通，結(jié)合我局實際，制訂本預(yù)案。
第一條全面貫徹落實黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認(rèn)識新時代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實行行政首長負責(zé)制，各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負第一責(zé)任，并層層建立春運工作責(zé)任制，一級對一級負責(zé)。
第二條局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，各科室負責(zé)人及下屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在道路運輸管理局，由道路運輸管理局局長兼任主任，交通局運管科科長和運管局分管副局長為副主任，負責(zé)日常工作。值班電話：xxx，傳真：xxx。
第三條交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1.貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運工作，及時與縣政府和有關(guān)部門取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動。
2.部署全系統(tǒng)春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準(zhǔn)備、落實、開展情況，對存在的問題及時指出，并幫助糾正。
3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴(yán)重不足、道路交通運輸嚴(yán)重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。
4.做好春運結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個人。
第四條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)
1.了解、綜合春運工作中的各類情況和數(shù)據(jù)，擬定春運工作方案。
2.掌握氣象等部門的各類通報、警報和信息，及時向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報告、通報春運工作。
3.切實做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。
4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。
5.總結(jié)春運工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，及時上報春運工作總結(jié)及相關(guān)信息。
第五條交通運輸主管部門春運工作主要職責(zé)
1.在政府和上級交通運輸部門的領(lǐng)導(dǎo)下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。
2.從自身實際出發(fā)，制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、運管等行業(yè)管理部門，根據(jù)各自工作職責(zé)制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。
3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件，及時向上級部門報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復(fù)正常的春運秩序。
4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
5.按照上級部門對春運工作的要求，加強值班，及時上報春運工作情況和信息。
第六條交通運輸行業(yè)管理部門春運主要職責(zé)
1.公路管理部門：要針對春運期間可能會出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應(yīng)急預(yù)案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機具設(shè)備進行預(yù)先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應(yīng)立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)，確保道路運輸安全、暢通；要強化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強對馬路市場、拋灑滴漏等重點路段的管理，及時處理各類路政案件，特別是針對公路超限運輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進行集中整治，確保公路運營安全；對所轄公路標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施進行一次強化檢查，對存在的隱患和不符國家規(guī)定的標(biāo)志標(biāo)線，立即采取措施進行整改，重點完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點（段）的警告、警示、禁令標(biāo)志；公路養(yǎng)護工程原則停止施工，確需施工的應(yīng)進一步加強施工現(xiàn)場管理，按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標(biāo)志和安全設(shè)施，并落實專門人員進行負責(zé)，確保車輛順利通行。
2.道路運輸管理部門：認(rèn)真落實和積極調(diào)動社會運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強春運安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進行安全教育；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車輛進行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的車輛參加春運；要加強對各客運場站的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格“三品”的查堵工作，嚴(yán)厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護市場秩序；加強對貨運市場的監(jiān)控，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資運輸。加強對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運人員的監(jiān)督檢查，確保運輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進行載運。
第七條運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責(zé)
1.運輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級主管部門的指示、要求，配合運管部門做好運力征調(diào)工作；切實落實春運安全主體責(zé)任，加強車輛技術(shù)、運行管理，確保參運車輛技術(shù)狀況良好、gps衛(wèi)星定位裝置和行車記錄設(shè)備使用率達到100%；落實員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴(yán)格開展安全檢查，消除隱患；嚴(yán)格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)的從業(yè)人員從事春運工作；要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2.客運站：嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營運客車安全例檢制度，嚴(yán)格落實危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，嚴(yán)防危險品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進站上車；要強化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實門檢人員，防止門檢工作流于形式，確保每輛車的門檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關(guān)，杜絕車輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時，要維護好客運站現(xiàn)場秩序，做好服務(wù)工作；嚴(yán)格執(zhí)行運價政策，杜絕亂收費、亂漲價等行為。
第八條預(yù)案實施程序
（一）在雨雪、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時
1.各單位要按照“三防”預(yù)案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。
2.道路運管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預(yù)警信息，及時向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。
3.道路運管部門必須根據(jù)氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實防范措施。
4.公路管理部門要加強公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處治。對于確實不能立即修復(fù)的危險結(jié)構(gòu)物，務(wù)必要立即采取臨時加固除險措施，并設(shè)立醒目標(biāo)志，及時消除安全隱患；搶險隊伍、車輛、機具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。
（二）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時
1.道路運管部門應(yīng)及時啟動本行業(yè)《春運應(yīng)急預(yù)案》，協(xié)調(diào)各運輸企業(yè)，組織應(yīng)急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復(fù)正常秩序。在運力嚴(yán)重不足時，要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運力的征調(diào)工作。
2.被抽調(diào)應(yīng)急運力的企業(yè)應(yīng)切實建立應(yīng)急調(diào)度機制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
3.運管部門要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作，提高運輸周轉(zhuǎn)量。
4.運管部門應(yīng)急旅客所急，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應(yīng)耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的投訴，維持春運穩(wěn)定。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時
1.及時啟動《天臺縣交通運輸系統(tǒng)重大事故應(yīng)急處理預(yù)案》工作程序。
2.交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。
3.縣交通運輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)正常春運秩序。
（四）在道路交通受阻，交通中斷時
1.各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原則，及時組織力量進行搶修排險，盡快恢復(fù)交通和正常春運秩序。
2.公路管理部門要按照上級相關(guān)要求，適時啟動預(yù)案，及時協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險，盡快恢復(fù)通行條件。
第九條各單位應(yīng)當(dāng)建立報告制度。從險情發(fā)生時起，要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結(jié)束后，要向局春運辦上報書面情況報告。
第十條做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和縣交通運輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強與公安、氣象等部門的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作。
第十一條各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險情，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入搶險工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開展春運期間各項應(yīng)急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)。
第十二條本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇四
車輛是流動的公共場所，駕駛車輛不僅要注意交通安全，而且要注意消防安全。為此，駕乘人員在行駛途中要加強消防安全防范，遇突發(fā)災(zāi)事故，應(yīng)迅速采取下列措施，控制火勢的擴大。
一、發(fā)生火災(zāi)時駕乘人員一定不能驚惶失措，要保持冷靜，行駛車輛要迅速減速，車輛靠邊停車熄火，立即將車門氣動手撥開關(guān)擰至“關(guān)”，關(guān)閉總電源開關(guān)，迅速打開車門，指揮車上旅客撤離。
二、駕乘人員迅速利用安全錘、滅火器等救援工具采取果斷措施組織救援，同時撥打報警電話及通知公司，說清失火位置、原因，保護好現(xiàn)場。
三、駕乘人員要經(jīng)常檢查車輛安全部件，電路、油路設(shè)備要保持完好，車用滅火器完好有效。行駛途中嚴(yán)禁違章操作，禁止旅客違章夾帶易燃易爆危險物品上車。
四、車輛回場后駕乘人員要按規(guī)定位置停放，切斷電源，拉緊手剎，檢查車廂內(nèi)存放物品，點火開關(guān)必須插在開關(guān)上，然后關(guān)好門窗方可離開。
6月18日上午9時許，一輛滿載乘客的客車突然起火,司機迅速用救生錘砸開車窗玻璃，跳出窗外，打開車門，同時乘客也用車廂兩側(cè)備用救生錘砸開車窗玻璃跳窗逃生，十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻，從車門、車窗逃離“火場”。這是岱山汽車運輸公司組織的'一次客運車輛消防應(yīng)急預(yù)案演練。演練開始前，主管安全的公司方副經(jīng)理先給在場的人員講解如何使用滅火器、消防栓以及如何在全封閉客車內(nèi)自救逃生。當(dāng)工作人員把煙霧彈放入客車廂內(nèi)，演練開始，車廂內(nèi)濃煙滾滾，按照消防逃生的常識，乘客須保持鎮(zhèn)定，不要擁擠踐踏，要有序疏散，人員不能都往門口涌，也不能堵在車門口，要尋找最近的出口，如門、窗等，找到出口后，立即以最快速度離開車廂，如果車門打不開，就用掛在車廂兩側(cè)的救生錘，敲碎車窗玻璃逃生。車輛火災(zāi)應(yīng)急演練在不到2分鐘的時間里，所有人員順利逃離“火場”。演練任務(wù)圓滿完成。
客運站停車場滅火應(yīng)急預(yù)案
全體員工必須保持高度警惕，確立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防消結(jié)合”的思想，必要時都必須充當(dāng)義務(wù)消-防-隊員。
一、停車場車輛一旦發(fā)生火災(zāi)，全體站務(wù)人員必須全力以赴，立即投入滅火戰(zhàn)斗。
二、組織指揮：
1、值班站長或當(dāng)班站組長必須立即負起指揮責(zé)任，組織人員投入滅火，迅速向119報警，并向公司經(jīng)理匯報，堅持到消-防-隊到場。
2、應(yīng)立即打開所有的檢票門，通過管理、站務(wù)人員維持站內(nèi)秩序，控制場面，并利用車站廣播有序疏散人員及車輛。
3、調(diào)用站內(nèi)及其他車輛上備用的所有滅火器材，迅速滅火，控制火勢（車輛滅火時只能使用干粉、1211滅火機或黃沙）進行搶險救助。
4、消-防-隊到達后，一切聽從消防人員指揮，并積極配合，全力投入，以最快的速度將火撲滅。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇五
（略）
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應(yīng)急搶險組：負責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護組：負責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇六
1潛在危險：
1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無法通車，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；
1.2車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；
1.3火勢嚴(yán)重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2應(yīng)急實施步驟：
2.2．立即撥打119報警；
2.4．當(dāng)班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；
2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設(shè)置臨時標(biāo)牌和錐形標(biāo)；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作；
2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車模式。
2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費站，隧道恢復(fù)正常交通；
2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過程及結(jié)果的記錄。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇七
為維護廣大員工的生命財產(chǎn)安全，及時、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故（死亡3人以上），減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預(yù)案。
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫忙實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立集團公司交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團公司總經(jīng)理任組長，集團公司分管副總經(jīng)理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質(zhì)部、工程部、工會生產(chǎn)保護部的負責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應(yīng)急救援小組，明確人員和職責(zé)。
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應(yīng)立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長，并報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：
（一）立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
（二）迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。
（三）封閉、保護現(xiàn)場，必要時能夠申請當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。
（四）采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中，尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。
（五）監(jiān)護當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。
（六）確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場勘查。
1、現(xiàn)場救護領(lǐng)導(dǎo)小組及分工
組長：1名
副組長：1―2名
組員：相關(guān)部門及現(xiàn)場施工負責(zé)人
人員分工：組長負責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場的救助指揮
副組長負責(zé)現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護
財務(wù)科負責(zé)醫(yī)院費用的押金的支付。
辦公室負責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)。
其他人員負責(zé)具體工作。
2、現(xiàn)場急救隊
各單位、各級項目部成立現(xiàn)場急救隊，隊長由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)理主任擔(dān)任，主要成員應(yīng)包括工班長、醫(yī)生、面包車司機。人員數(shù)量3～5名。
3、現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械
現(xiàn)場衛(wèi)生員務(wù)必配備擔(dān)架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場應(yīng)配備車輛，值班室和隧道內(nèi)施工現(xiàn)場應(yīng)配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場也應(yīng)配備必要的通訊設(shè)施）。
4、各單位單位急救醫(yī)院考察
各單位、項目部對就近較好得醫(yī)院進行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。
5、人員急救實施程序及事項
（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場其他人員臨時救護，并進行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口，同時用有線電話通知單位或項目部的值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動人員傷害預(yù)案程序。
（2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進行搶救，衛(wèi)生員及時帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場急救。
（3）辦公室人員在接到通知應(yīng)及時到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出車輛到事故現(xiàn)場迎接，如受傷人員狀況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護車。
（4）財務(wù)人員及時到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。
指揮員到達現(xiàn)場后，首先務(wù)必迅速全面地了解現(xiàn)場狀況，聽取先期到達現(xiàn)場的民警和有關(guān)人員匯報，對事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞，以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進行如下分組分工，并開展現(xiàn)場勘查工作：
（一）現(xiàn)場保護、交通指揮疏導(dǎo)組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負責(zé)保護現(xiàn)場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。
（二）傷、亡人員搶救組：由集團公司門診所醫(yī)護人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護人員，負責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放。
（三）現(xiàn)場勘查組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，負?zé)對事故現(xiàn)場的痕跡、物證進行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。
（四）調(diào)查訪問組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，負?zé)走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jiān)護當(dāng)事人。
（五）后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據(jù)實際需要，在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)交通調(diào)度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。
現(xiàn)場勘查工作結(jié)束，經(jīng)核實無誤和指揮員同意，應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場保護措施，恢復(fù)交通。
現(xiàn)場勘查工作基本結(jié)束后，指揮員應(yīng)召集有關(guān)人員召開臨場會議，根據(jù)實地勘查和現(xiàn)場調(diào)查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據(jù)臨場討論會的結(jié)果，指導(dǎo)有關(guān)部門開展下一步工作，如認(rèn)為勘查不詳盡，應(yīng)及時進行補充勘查。
在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規(guī)定的時間和程序向上級機關(guān)報告。包括對現(xiàn)場救援措施和效果的評價。
在事故原因查明后，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T進行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對事故職責(zé)作出認(rèn)定，依法處理交通事故職責(zé)者，用心、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進行善后調(diào)解。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇八
為深刻吸取事故教訓(xùn)，切實加強消防車通道的管理，推動有效解決占用、堵塞、封閉消防車通道問題，提高滅火救援通行保障水平，打通“生命通道”，營造良好的公共消防安全環(huán)境，鎮(zhèn)政府決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)部署開展消防車通道專項治理行動，結(jié)合全鎮(zhèn)實際情況，特制定本預(yù)案。
以最大限度減少災(zāi)害事故危害為目標(biāo)，進一步明確消防車通道管理職責(zé)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，建立長效管理機制，重點整治占用、堵塞、封閉消防車通道的消防安全違法行為，強化警示教育和宣傳力度，有效保障消防車通道通暢，確保滅火救援順利開展，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
即日起。
為確保此項整治工作落到實處，成立全鎮(zhèn)消防車通道專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
成員：政府辦、社區(qū)辦、安監(jiān)站、派出所、交警中隊、鄉(xiāng)建所、城管辦、市政辦、鎮(zhèn)消防救援隊、各村屯、社會單位和各小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)相關(guān)行業(yè)部門負責(zé)人。
（一）動員部署階段（3月1日前）。鎮(zhèn)政府結(jié)合實際情況，依據(jù)工作職責(zé)，研究制訂具體的專項治理實施方案，研究部署本轄區(qū)工作，召開會議、下發(fā)方案、明確職責(zé)、細化措施，廣泛發(fā)動，統(tǒng)一認(rèn)識，周密部署，逐級落實工作任務(wù)、措施和責(zé)任，部署到位。將專項治理的工作時間、范圍、標(biāo)準(zhǔn)和要求等情況向社會發(fā)布，發(fā)動群眾對消防車通道專項治理工作進行監(jiān)督，營造良好的整治工作氛圍。
（二）督促整改階段（3月1日至4月30日）。各村屯、相關(guān)部門按照實施方案，對管轄范圍內(nèi)所有消防車通道進行排查，確保排查全覆蓋。社區(qū)辦、鄉(xiāng)建所、綜治辦、城管辦、市政辦、派出所、交警中隊、物業(yè)管理辦公室等部門根據(jù)自身職責(zé)，依據(jù)專項行動的重點內(nèi)容，積極采取“網(wǎng)格化”管理模式，明確人員職責(zé)分工、量化工作任務(wù)，逐個村屯、逐個小區(qū)、逐個企業(yè)進行排查并登記造冊。對檢查發(fā)現(xiàn)的違法行為督促整改，該查封的查封，該強拆的強拆，務(wù)必達到不留死角、不漏隱患的標(biāo)準(zhǔn)和要求。對拒不整改或整改不到位不徹底的，依法依規(guī)從嚴(yán)從重處理，并通過宣傳媒體進行曝光。對占用、封堵消防車通道現(xiàn)象嚴(yán)重、整治難度大的區(qū)域，要組成專門工作組，蹲點幫扶整治，充分運用物防技防措施。要對轄區(qū)內(nèi)排查出的隱患進行“回頭看”，強化整治效果。
（三）總結(jié)驗收階段（4月20日至4月底）。鎮(zhèn)政府將通過定期檢查和隨機抽查等多種形式，對專項行動成果進行驗收，并在全鎮(zhèn)通報。
（一）公安交警部門：要對占用城市主干道路消防車通道違規(guī)停放機動車輛的，依法予以處罰、拖離。專項治理行動期間，針對其他相關(guān)部門在開展隱患清理中遇到駕駛員不在現(xiàn)場且聯(lián)系不到駕駛員的情況，交警部門要積極配合，通過車牌查詢車主信息，聯(lián)系車主立即駛離。
（二）公安派出所：要督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)的社區(qū)、單位和村（居）民委員會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)履行消防工作職責(zé)，督促設(shè)置消防車通道標(biāo)識標(biāo)牌，加強消防車通道的維護管理。依法查處監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)及群眾舉報投訴的消防安全違法行為。
（三）鄉(xiāng)建所：要督促指導(dǎo)新建工程按規(guī)定設(shè)置消防車通道和停車位。對原設(shè)計規(guī)劃的停車位改作他用的，要依法實施處罰并責(zé)令恢復(fù)原用途。依法拆除占用消防車通道的違章建（構(gòu)）筑物，加強機動車輛停放管理。
（四）城管辦：要行使對侵占鎮(zhèn)區(qū)道路、違法停放車輛等影響消防車通行的有關(guān)行為的行政處罰權(quán)和相應(yīng)的行政強制措施。
（五）消防救援隊：要提請政府統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)消防車通道專項治理行動，推動政府組織相關(guān)部門研究解決涉及消防車通道的重點難點問題，依法查處占用、堵塞、封閉消防車通道的`違法行為。組織開展專題宣傳活動，提升各方責(zé)任主體、人民群眾安全防范意識。
（六）村屯、社區(qū)辦：要按照《消防安全責(zé)任制實施辦法》落實消防工作主體責(zé)任，成立消防車通道專項治理工作小組，明確專人負責(zé)專項治理工作，督促指導(dǎo)村民、居民小區(qū)開展消防車通道占用、堵塞、封閉和樓道堵塞等違法行為綜合整治，定期組織人員開展消防車通道專項檢查，及時糾正發(fā)現(xiàn)的違法行為，確保消防車通道時刻保持暢通。
（七）物業(yè)服務(wù)企業(yè)：要按照消防法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防車通道標(biāo)志標(biāo)線和警示牌，指派人員定時開展巡查檢查，采取安裝攝像頭等技防措施，及時發(fā)現(xiàn)并勸阻制止占用、堵塞、封閉消防車通道等消防違法行為，定期開展宣傳教育，提高單位和群眾法律和消防安全意識。
（一）嚴(yán)格消防車通道集中劃線管理。根據(jù)《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國道路交通安全法》和國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(gb5768)的有關(guān)規(guī)定，產(chǎn)權(quán)單位或者管理使用單位要進一步規(guī)范消防車通道標(biāo)識設(shè)置和日常管理工作，在消防車通道出入路口和路面及兩側(cè)劃設(shè)醒目標(biāo)志標(biāo)線，設(shè)置警示標(biāo)識標(biāo)牌，引導(dǎo)車輛規(guī)范停放。
（二）全面清理消防車通道障礙物。集中清理消防車通道上設(shè)置的停車泊位、構(gòu)筑物、固定隔離樁和村屯巷道堆放的柴草垛等，以及消防車通道與建筑之間設(shè)置的妨礙消防車舉高操作的樹木、架空管線、廣告牌、裝飾物等障礙物。采用封閉式管理的消防車通道出入口，必須落實在緊急情況下立即打開的保障措施。
（三）集中查處各住宅小區(qū)消防車通道占用行為。突出整治住宅小區(qū)消防車通道違法停放車輛，長期無人管理、久拖不改等問題。
（四）檢測維修住宅小區(qū)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。突出整改住宅室內(nèi)消火栓系統(tǒng)不能正常供水，消防水帶、水槍、卷盤等設(shè)備損壞缺失，消防水池、消防水箱等儲水量不足，報警控制設(shè)備、消防水泵、穩(wěn)壓泵和穩(wěn)壓設(shè)施等故障停用等問題。
（五）重點整治消防車通道和住宅小區(qū)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)管理不到位問題。集中整治建筑的管理使用單位或住宅區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)不依法履行消防車通道和高層住宅室內(nèi)消火栓系統(tǒng)管理職責(zé)的問題。
（六）深入開展消防宣傳和隱患曝光工作。積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刂髁髅襟w、新媒體，廣泛普及消防車通道使用管理常識類宣傳，充分利用城市大屏、樓宇廣告播放相關(guān)火災(zāi)案例、公益廣告，每個住宅區(qū)每棟樓至少張貼一幅嚴(yán)禁占用消防通道的提示或海報。
（一）全面宣傳發(fā)動。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，指導(dǎo)村屯、居民小區(qū)，發(fā)動社區(qū)居委會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)，聚焦高層建筑、大型商業(yè)綜合體、賓館飯店、學(xué)校醫(yī)院、養(yǎng)老機構(gòu)、公共娛樂場所等人員密集場所及居民住宅區(qū)，廣泛發(fā)放、張貼公告和簡潔明了的消防宣傳標(biāo)語（見附件1）。要集中曝光一批占用、堵塞消防車通道的違法行為，結(jié)合典型案例以案說法，剖析危險性和危害性，警示居民群眾自覺規(guī)范停放車輛，杜絕占用、堵塞消防車通道的違法行為，發(fā)動群眾積極參與專項治理行動，推動社會形成保持消防車通道暢通的共識。
（二）強化規(guī)范管理。進一步規(guī)范消防車通道標(biāo)識設(shè)置和日常管理工作，督促指導(dǎo)產(chǎn)權(quán)單位或者管理使用單位在消防車通道出入路口和路面及兩側(cè)設(shè)置醒目的標(biāo)識標(biāo)牌（標(biāo)識標(biāo)牌間距不超過100米，示例見附件2），引導(dǎo)車輛規(guī)范停放。督促社會單位結(jié)合“三自主兩公開一承諾”措施，加強巡查檢查，及時消除占用、堵塞消防車通道等隱患問題。督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強住宅區(qū)內(nèi)消防車通道巡查檢查，及時發(fā)現(xiàn)并制止亂停亂放行為。指導(dǎo)村屯、社區(qū)辦組織成立管理機構(gòu)或者采取政府購買服務(wù)等方式，對無物業(yè)服務(wù)企業(yè)的住宅區(qū)落實專門人員，加強消防車通道管理，防止被占用、堵塞。
（三）開展自查清理。督促指導(dǎo)各村屯、企業(yè)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)依法履行消防車通道管理職責(zé)，認(rèn)真開展自查自改，重點清理消防車通道違法停放車輛，違章搭建構(gòu)筑物或者設(shè)置攤位，違法設(shè)置鐵樁、石墩、水泥墩、限高桿、架空管線等固定障礙物。對占用、堵塞消防車通道的車輛、攤位，要督促社會單位當(dāng)場清理，督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)勸導(dǎo)居民群眾當(dāng)場自行挪移，清除障礙。對不能當(dāng)場挪移的車輛、構(gòu)筑物和固定障礙物，要督促管理使用單位及時整改，確保暢通。
（四）聯(lián)合執(zhí)法檢查。鄉(xiāng)建所、綜治、城管、市政、公安、物業(yè)管理辦公室、消防救援等部門，要集中開展消防車通道聯(lián)合執(zhí)法檢查，用足用好法律手段，依法查處一批違法單位和個人。對占用、堵塞、封閉消防車通道的，要依法實施警告、罰款處罰。對經(jīng)責(zé)令改正拒不改正的，依法依規(guī)組織強制清除或者拆除相關(guān)障礙物、妨礙物，所需費用由違法行為人承擔(dān)。對阻礙消防車執(zhí)行任務(wù)的，要依法給予拘留處罰。對拒不改正、給予行政處罰或者多次違法停車造成嚴(yán)重影響的單位和個人，要依法納入消防安全嚴(yán)重失信行為，實施聯(lián)合懲戒。要暢通“96119”火災(zāi)隱患舉報電話等有效途徑，對居民群眾舉報的占用、堵塞消防車通道的違法行為，及時核查，依法處理。
（一）全面動員部署。鄉(xiāng)建所、綜治辦、社區(qū)辦、安監(jiān)站、城管辦、市政辦、公安、物業(yè)管理辦公室、消防救援等部門，要明確工作任務(wù)，細化工作措施，落實工作責(zé)任，聯(lián)合開展消防車通道專項治理，深入推進冬春火災(zāi)防控工作，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）完善長效機制。要健全完善消防車通道管理部門之間會商研判、信息共享、移送抄告、聯(lián)合查處和征信管理等長效機制，對涉及面廣、情況復(fù)雜、整改困難的突出隱患問題，要合理整治；對多次違法占用、堵塞消防車通道的違法行為，要依法納入聯(lián)合懲戒范圍，提高整治威懾力。
（三）強化責(zé)任追究。各村屯、居民小區(qū)、相關(guān)部門要嚴(yán)格履行消防工作職責(zé)，逐級落實監(jiān)管責(zé)任，推動消防車通道專項治理行動取得實效。凡因工作不實、措施不力、流于形式等原因致使消防車通道堵塞導(dǎo)致亡人火災(zāi)事故的，要嚴(yán)格落實責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
極端天氣車輛應(yīng)急預(yù)案篇九
低溫雨雪天氣，給道路運輸帶來了一定的影響。根據(jù)省、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于應(yīng)對雨雪天氣道路保暢通的指示精神，結(jié)合我市實際，特制定如下應(yīng)急預(yù)案。
發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害天氣，出現(xiàn)影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)的原則，應(yīng)急預(yù)案采取“預(yù)防為主，防抗結(jié)合”的方法，提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作，重點抓好“一抗三?！惫ぷ?，即：抗災(zāi)害、保暢通、保運輸、保安全，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。
成立鷹潭市交通運輸局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全市交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢的應(yīng)對工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
成員單位職責(zé)：
市交通運輸局應(yīng)急辦：負責(zé)道路保暢通協(xié)調(diào)及后勤保障工作。
市運管處：負責(zé)全市道路保暢通應(yīng)急用車和救災(zāi)車輛的統(tǒng)一調(diào)配工作。
市公路所：負責(zé)組織全市農(nóng)村公路搶險搶修保暢通工作以及信息報送工作。
各縣(市、區(qū))交通局：在市交通運輸局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和縣(市、區(qū))政府的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，具體負責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)的道路保暢通工作，并落實道路保暢通物資儲備工作。
啟動：雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)報發(fā)布后，按市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署，啟動應(yīng)急預(yù)案。
解除：符合下列條件的，在經(jīng)市、縣相關(guān)部門同意后，方可解除。
1、險情排除，道路恢復(fù)通暢。
2、現(xiàn)場搶救活動已經(jīng)結(jié)束。
3、受危險威脅人員安全離開危險區(qū)并得到良好安置。
應(yīng)急預(yù)案啟動后，各成員及各有關(guān)單位在2小時內(nèi)做好以下準(zhǔn)備：
1、及時與市、縣兩級應(yīng)急部門等相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行聯(lián)系和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)應(yīng)急救援和善后處理工作，及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，與相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)應(yīng)急救援的有關(guān)事宜。
2、各級交通公路部門負責(zé)組織人員做好道路的搶修準(zhǔn)備工作，集中道路搶修隊伍，調(diào)用道路搶修的物料和設(shè)備，采取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋梁和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復(fù)，難以及時修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)向上級主管部門請求支援。
3、各級道路運輸管理部門負責(zé)按照應(yīng)急客貨運輸?shù)囊?，組建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸設(shè)備和相關(guān)救災(zāi)工具滿足應(yīng)急救援的需要。
4、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)應(yīng)急救援處置指揮協(xié)調(diào)工作所需車輛、人員和設(shè)備的后勤保障，確保與市、縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的信息暢通。
5、各單位加強信息調(diào)度，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農(nóng)村公路安全隱患進行排查并及時處置。
6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。
雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)的主要行動是：
1、在市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安排下，迅速進入崗位，隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊，做到人員齊整、裝備精良。
2、按照市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署，首先保障搶險救災(zāi)道路的安全暢通，及時對公路進行搶修、加固，并提前制定出科學(xué)的繞行方案。其次保證搶險救災(zāi)人員和物資的緊急調(diào)運，按照先重點、后一般的原則，派出道路運輸搶險救災(zāi)車隊。救災(zāi)車隊按指定路線進入重災(zāi)區(qū)或指定位置，迅速展開救援，搶救運送受災(zāi)群眾和國家重要財產(chǎn)，調(diào)運受災(zāi)群眾急需的生活必需品。
3、根據(jù)災(zāi)情變化和救災(zāi)需要，適時因地制宜，對其他社會車輛進行調(diào)度，滿足道路運輸需要。
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認(rèn)識，未雨綢繆，扎扎實實做好各項應(yīng)對準(zhǔn)備工作。
一是加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強廣大人民群眾的防災(zāi)避險意識和能力。
二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責(zé)任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應(yīng)急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴(yán)密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。
四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度。啟動應(yīng)急響應(yīng)后至災(zāi)情結(jié)束前，堅持實行日報制度，各相關(guān)單位每日10:00、15:30時前將信息報市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
五是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向市局領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。