【背景鏈接】
鐵道部近日召開全路電視電話會議，總結春運工作。鐵道部部長盛光祖表示，今年鐵路春運整體面貌發(fā)生重要變化，多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。
今年春運，鐵路部門以改善服務為抓手，確實新風撲面。比如，在往年飽受詬病的售票環(huán)節(jié)，鐵道部創(chuàng)新了售票方式，電話、網(wǎng)絡訂票使群眾足不出戶即可購票;實名制售票的推出，更進一步擠壓了“黃?！钡蛊钡纳婵臻g。買票更公平了，不用忍受“黃?！甭煲獌r了，確實是大快人心。一時難以解決的問題，鐵道部門也通過12306客服中心、微博等及時進行了解釋。這也充分證明，只要鐵道部門以人為本，深化改革，一定能做好春運工作，讓群眾“走得了、走得好”。
【兩個突破】
今年春運，鐵路部門重點在兩個方面實現(xiàn)了突破。一是思想觀念的“突破”，打破了高高在上的衙門作風，突出了“服務”為本。過去，重管理輕服務，是鐵道部門得不到群眾認可的根源所在。有的售票員對群眾態(tài)度惡劣，一句“沒票了”就把通宵排隊的群眾打發(fā)走。今年，購票渠道多元化，切實減輕了大部分群眾購票的費用和時間成本。
第二個“突破”就是內部管理，打擊內外勾結和利益尋租，營造了公平的購票環(huán)境。往年，群眾最鬧心的是“黃?！钡蛊保贿吺菑V大乘客買不到票，另一邊卻是“黃?！笔种衅痹床粩唷Ｒ粡埰胀ǖ能嚻?，價格往往被“黃牛”炒高一倍，不僅推高了群眾的購票成本，也加劇了票源緊張。在這背后，除了購票管理有漏洞，個別鐵路職工與“黃牛”內外勾結也是一個重要原因。今年春運，實名制的推出，對利益尋租可謂是釜底抽薪，黃?！芭！辈黄饋恚罕娰徠币簿陀行判牧恕?BR> “群眾無責難”，對時間緊、任務重的鐵路部門來說，難能可貴。面對鼓勵，鐵路部門不應故步自封，而應以此為動力，爭取在服務上百尺竿頭，更進一步。
【遺留問題】
必須看到，我國鐵路運力不足的根本矛盾尚未扭轉，網(wǎng)絡、電話購票還存在部分時段“登錄不了”、“打不進去”的現(xiàn)象，鐵路返程購票也存在異地取票難等問題。這些問題，應當成為鐵路部門繼續(xù)改進服務的重點，在日常工作中將好的做法制度化、日常化。同時，人們更期待在鐵路這樣承擔公共服務的部門，切實落實中央精神，打破壟斷經(jīng)營禁錮，引入競爭機制，使群眾享受到質優(yōu)價廉的公共服務。
鐵道部近日召開全路電視電話會議，總結春運工作。鐵道部部長盛光祖表示，今年鐵路春運整體面貌發(fā)生重要變化，多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。
今年春運，鐵路部門以改善服務為抓手，確實新風撲面。比如，在往年飽受詬病的售票環(huán)節(jié)，鐵道部創(chuàng)新了售票方式，電話、網(wǎng)絡訂票使群眾足不出戶即可購票;實名制售票的推出，更進一步擠壓了“黃?！钡蛊钡纳婵臻g。買票更公平了，不用忍受“黃?！甭煲獌r了，確實是大快人心。一時難以解決的問題，鐵道部門也通過12306客服中心、微博等及時進行了解釋。這也充分證明，只要鐵道部門以人為本，深化改革，一定能做好春運工作，讓群眾“走得了、走得好”。
【兩個突破】
今年春運，鐵路部門重點在兩個方面實現(xiàn)了突破。一是思想觀念的“突破”，打破了高高在上的衙門作風，突出了“服務”為本。過去，重管理輕服務，是鐵道部門得不到群眾認可的根源所在。有的售票員對群眾態(tài)度惡劣，一句“沒票了”就把通宵排隊的群眾打發(fā)走。今年，購票渠道多元化，切實減輕了大部分群眾購票的費用和時間成本。
第二個“突破”就是內部管理，打擊內外勾結和利益尋租，營造了公平的購票環(huán)境。往年，群眾最鬧心的是“黃?！钡蛊保贿吺菑V大乘客買不到票，另一邊卻是“黃?！笔种衅痹床粩唷Ｒ粡埰胀ǖ能嚻?，價格往往被“黃牛”炒高一倍，不僅推高了群眾的購票成本，也加劇了票源緊張。在這背后，除了購票管理有漏洞，個別鐵路職工與“黃牛”內外勾結也是一個重要原因。今年春運，實名制的推出，對利益尋租可謂是釜底抽薪，黃?！芭！辈黄饋恚罕娰徠币簿陀行判牧恕?BR> “群眾無責難”，對時間緊、任務重的鐵路部門來說，難能可貴。面對鼓勵，鐵路部門不應故步自封，而應以此為動力，爭取在服務上百尺竿頭，更進一步。
【遺留問題】
必須看到，我國鐵路運力不足的根本矛盾尚未扭轉，網(wǎng)絡、電話購票還存在部分時段“登錄不了”、“打不進去”的現(xiàn)象，鐵路返程購票也存在異地取票難等問題。這些問題，應當成為鐵路部門繼續(xù)改進服務的重點，在日常工作中將好的做法制度化、日常化。同時，人們更期待在鐵路這樣承擔公共服務的部門，切實落實中央精神，打破壟斷經(jīng)營禁錮，引入競爭機制，使群眾享受到質優(yōu)價廉的公共服務。