心得體會(huì)是對(duì)一段經(jīng)歷、學(xué)習(xí)或思考的總結(jié)和感悟。心得體會(huì)是我們對(duì)于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
科目一心得體會(huì)篇一
駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書(shū)了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái)，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書(shū)最好分開(kāi)時(shí)間看，期間盡量多想書(shū)上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開(kāi)雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：
(2)如果兩個(gè)竿與車尾不平齊對(duì)正，則調(diào)整方向盤移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車速;
(3)車尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對(duì)稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對(duì)稱向車外移動(dòng)，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動(dòng)作。
(8)盡量向前開(kāi)，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫(kù)倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫(kù)，即可開(kāi)出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開(kāi)出之后也要盡量向前開(kāi)然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車輪的方向，不過(guò)太快可能對(duì)車不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個(gè)是方向盤正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。
場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會(huì)左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對(duì)正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對(duì)正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;
科目一心得體會(huì)篇二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：100字）
作為一名學(xué)生，上項(xiàng)科目是我們學(xué)習(xí)過(guò)程中最為重要的一環(huán)。近期，我在上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)過(guò)程中有了一些體會(huì)，我希望通過(guò)這篇文章與大家分享。上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)不僅僅是為了通過(guò)考試，更是為了培養(yǎng)我們的思維能力、解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)新精神。以下是我在學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目中所領(lǐng)悟到的一些心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)方法的重要性（字?jǐn)?shù)：200字）
學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目需要一定的方法和技巧。我發(fā)現(xiàn)，只有找到適合自己的學(xué)習(xí)方法，才能事半功倍。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，筆記是學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目的重要工具。我會(huì)認(rèn)真聽(tīng)課，將老師講解的重點(diǎn)和難點(diǎn)記錄下來(lái)，并畫(huà)重點(diǎn)圖示，這樣能夠更好地理解和記憶。此外，我還會(huì)利用其他學(xué)習(xí)資源，如教學(xué)視頻、教輔材料等，幫助我更好地理解學(xué)習(xí)內(nèi)容。通過(guò)不斷嘗試和總結(jié)，我找到了適合自己的學(xué)習(xí)方法，讓學(xué)習(xí)變得更加高效和有趣。
第三段：理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用的結(jié)合（字?jǐn)?shù)：250字）
上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)不僅僅是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更需要將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合。通過(guò)實(shí)踐應(yīng)用，我們能夠更加深入地理解和掌握知識(shí)。比如，在學(xué)習(xí)歷史上項(xiàng)科目時(shí)，我會(huì)選擇一些歷史事件或歷史人物進(jìn)行深入研究，并試圖將其與當(dāng)代世界聯(lián)系起來(lái)，看看歷史對(duì)當(dāng)今社會(huì)的影響。這樣的實(shí)踐應(yīng)用讓我對(duì)歷史有了更深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也激發(fā)了我對(duì)歷史研究的興趣。通過(guò)將理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合，我深刻體會(huì)到了知識(shí)的真正力量。
第四段：思維能力與解決問(wèn)題的培養(yǎng)（字?jǐn)?shù)：250字）
上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)培養(yǎng)了我自己思考問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)只有多角度思考問(wèn)題，才能夠找到更好的解決方案。比如，在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)時(shí)，我會(huì)嘗試使用不同的解題方法，思考問(wèn)題的不同解法，并試圖找到最簡(jiǎn)潔、最易理解的方法。這種思考方式讓我養(yǎng)成了細(xì)致觀察問(wèn)題、耐心思考和善于尋找解決方案的習(xí)慣，這些習(xí)慣對(duì)于我今后的學(xué)習(xí)和生活都起到了積極的作用。
第五段：培養(yǎng)創(chuàng)新精神（字?jǐn)?shù)：200字）
上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)不僅僅是對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)，更是培養(yǎng)我們創(chuàng)新精神的過(guò)程。學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目需要我們從不同的角度去思考問(wèn)題，尋找新穎的解決方法。在學(xué)習(xí)科學(xué)時(shí)，我會(huì)嘗試通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證某個(gè)理論，并思考是否有更好的方法來(lái)解釋現(xiàn)象。這樣的思考方式，培養(yǎng)了我對(duì)問(wèn)題的獨(dú)立思考和創(chuàng)新的能力。創(chuàng)新精神對(duì)于未來(lái)的發(fā)展至關(guān)重要，上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)為我們奠定了基礎(chǔ)。
結(jié)尾（字?jǐn)?shù)：100字）
通過(guò)學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目，我深刻認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)方法的重要性，理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用的結(jié)合，思維能力與解決問(wèn)題的培養(yǎng)，以及創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。這些體會(huì)讓我在學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目的過(guò)程中受益匪淺。我相信，通過(guò)不斷地努力和實(shí)踐，我們每個(gè)人都能在上項(xiàng)科目中取得更好的成績(jī)，并在未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中獲得更大的成功。
科目一心得體會(huì)篇三
在每個(gè)人的學(xué)業(yè)道路上，總會(huì)有一些自己特別擅長(zhǎng)的科目，而這些科目通常也是自己取得突出成績(jī)的關(guān)鍵。今天，我想分享一下關(guān)于我的優(yōu)勢(shì)科目的心得體會(huì)。我的優(yōu)勢(shì)科目是數(shù)學(xué)，我將從興趣、學(xué)習(xí)策略、挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)以及對(duì)未來(lái)的影響等方面來(lái)總結(jié)我的心得體會(huì)。
首先，興趣是我取得優(yōu)勢(shì)科目成績(jī)的最大動(dòng)力。在我剛開(kāi)始接觸數(shù)學(xué)的時(shí)候，并沒(méi)有特別的興趣，甚至覺(jué)得它是一個(gè)枯燥乏味的學(xué)科。然而，當(dāng)我真正理解了數(shù)學(xué)可以解決現(xiàn)實(shí)生活中的問(wèn)題，并參加了一些競(jìng)賽時(shí)，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己對(duì)數(shù)學(xué)的興趣。我對(duì)于推理和解決問(wèn)題的過(guò)程非常感興趣，這也激發(fā)了我對(duì)于數(shù)學(xué)的熱愛(ài)。正因?yàn)槿绱?，我在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)時(shí)更加投入，更加主動(dòng)地去探索其中的奧秘。
其次，學(xué)習(xí)策略是我取得優(yōu)勢(shì)科目成績(jī)的重要保障。在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)之前，我總結(jié)了一些高效的學(xué)習(xí)策略，比如理解并記憶重要的公式和定理、大量練習(xí)題的做題技巧、多解題思考和歸納總結(jié)等。這些學(xué)習(xí)策略不僅使我能夠更好地掌握基礎(chǔ)知識(shí)，還可以幫助我提升解題能力和分析問(wèn)題的能力。通過(guò)不斷的實(shí)踐和調(diào)整，我不僅加深了自己對(duì)于數(shù)學(xué)的理解，也提高了解題的速度和準(zhǔn)確性。
然而，學(xué)習(xí)任何科目都會(huì)遇到挑戰(zhàn)，數(shù)學(xué)也不例外。有時(shí)，難題會(huì)讓我產(chǎn)生挫敗感和失望感。但是我懂得正視挑戰(zhàn)，并且將其視為提高自己的機(jī)會(huì)。我會(huì)主動(dòng)尋求幫助，向老師和同學(xué)請(qǐng)教，并且勇于嘗試新的解題方法。通過(guò)不斷的努力，我逐漸戰(zhàn)勝了各種難題，不僅在成績(jī)上取得進(jìn)步，更加培養(yǎng)了自己的堅(jiān)韌和毅力。
我的優(yōu)勢(shì)科目對(duì)我的未來(lái)發(fā)展也有著深遠(yuǎn)的影響。數(shù)學(xué)作為一門普遍的學(xué)科，無(wú)論是在就業(yè)市場(chǎng)還是在科學(xué)研究領(lǐng)域都有著廣闊的發(fā)展空間。優(yōu)秀的數(shù)學(xué)能力不僅可以為我提供更多的職業(yè)選擇，還可以幫助我更好地理解和應(yīng)用科學(xué)知識(shí)。此外，數(shù)學(xué)的思維方式和解決問(wèn)題的能力也對(duì)我在其他學(xué)科的學(xué)習(xí)和工作中大有裨益。
綜上所述，數(shù)學(xué)是我的優(yōu)勢(shì)科目，我通過(guò)對(duì)數(shù)學(xué)的興趣、學(xué)習(xí)策略的運(yùn)用、挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)的經(jīng)歷以及對(duì)未來(lái)的影響等方面的總結(jié)，發(fā)現(xiàn)這門學(xué)科對(duì)于我來(lái)說(shuō)具有重要的意義。我會(huì)繼續(xù)保持對(duì)數(shù)學(xué)的熱愛(ài)并不斷努力，在更高的層面上發(fā)掘和利用數(shù)學(xué)的力量，為自己的未來(lái)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠給其他學(xué)生帶來(lái)一些啟示和鼓勵(lì)，讓他們也能夠找到自己的優(yōu)勢(shì)科目，并在其中不斷成長(zhǎng)和取得進(jìn)步。
科目一心得體會(huì)篇四
科目一理論考試題可以采取以下方法記憶：
一、罰款選擇題
有”200-”、“20-200”選“200-2000”、“20-200”沒(méi)“2000”選“500”;交通規(guī)則中沒(méi)有“2000以上”的和沒(méi)有“1000”的罰款;其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒(méi)有多少。
吊銷駕駛證(罰款200~2000)：
1.駕駛拼裝報(bào)廢車;
2.違法逾期不接受處理;
3.超速50%;
4.把車交由未取得駕照(無(wú)照)/駕照暫扣期間/駕照被吊銷期間的人駕駛。
二、扣留機(jī)動(dòng)車(200~2000)
1.偽變?cè)旎蚴褂脗巫冊(cè)鞕C(jī)動(dòng)車(駕駛證行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志);
2.使用其它車輛的(行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志號(hào)牌);
3.車上道行駛(未放置保險(xiǎn)標(biāo)志未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志未掛車號(hào)牌未隨車帶行駛證)。
三、15日以下拘留
1.未取得駕照的人駕車;
2.駕照暫扣期間駕車;
3.被吊銷期間駕車;
4.肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪;
5.醉酒后駕車。
四、警告(20~200)
1故意遮擋污損車號(hào)牌;
2.不按規(guī)定安裝車牌。
五、酒后駕車
1.飲酒后駕車，處暫扣駕照(1~3個(gè)月)，罰款200~500;
2.醉酒后駕車，由公安交管約束至酒醒，處(15日以下拘留)和暫扣3~6個(gè)月駕照，罰500~2000。
六、高速同方向車道的車速問(wèn)題：
1.二條車道左：100~120右：60~100;
2.三條車道左：110~120中：90~110右：60~80;
3.三條以上/四車道最左：110~120中間二條：90~110最右：60~80;
4.進(jìn)入高速加速車道，盡快提到(60公里)以上。
七、肇事判刑
1.交通肇事(逃逸致人死亡的)，7--有期;
2.肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié)，(3--7年)有期;
八、道路車速限制
九、汽車年檢
1.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車，從注冊(cè)日起，(6年)以內(nèi)每2年檢1次;
2.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車，從注冊(cè)日起，超過(guò)6年不滿15年，每(1年)檢1次。
十、高速公路遇到雨霧沙塵冰雹
3.能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
對(duì)于這三種情況，可以記憶為：261，145，520。
十一、駕駛證相關(guān)
吊二撤三醉五逃終身。也說(shuō)是說(shuō)：吊銷是兩年，撤銷是三年，因?yàn)樽砭贫蹁N的是五年，因?yàn)樘优芏蹁N的是終身。
十二、機(jī)動(dòng)車限速標(biāo)志：記住城市30、50;公路40、70;具體如下：
4.機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路規(guī)定.最高時(shí)速為70公里。
科目一心得體會(huì)篇五
會(huì)考科目體現(xiàn)了一個(gè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，包括了語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)和科學(xué)四門課程。雖然每個(gè)學(xué)生的興趣和擅長(zhǎng)科目不盡相同，但是通過(guò)學(xué)習(xí)和參與會(huì)考科目，我們可以獲得更多的知識(shí)和能力，并且在備考過(guò)程中也會(huì)獲得一些心得體會(huì)。接下來(lái)，我將從學(xué)習(xí)方法、備考策略、合理安排時(shí)間、培養(yǎng)興趣和輔導(dǎo)幫助等方面分享我的心得體會(huì)。
首先，學(xué)習(xí)方法對(duì)于提高會(huì)考科目的成績(jī)至關(guān)重要。對(duì)于語(yǔ)文科目來(lái)說(shuō)，閱讀是提高文字理解和語(yǔ)言表達(dá)能力的基礎(chǔ)，多讀書(shū)、背誦作文并進(jìn)行有針對(duì)性的寫作練習(xí)，能夠極大地提高寫作水平。數(shù)學(xué)需要多進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)的積累和靈活運(yùn)用，以及進(jìn)行大量的思維題和應(yīng)用題練習(xí)，提升解題思維能力。英語(yǔ)則需要大量的英語(yǔ)文章閱讀和聽(tīng)力練習(xí)，同時(shí)注重詞匯和語(yǔ)法的積累?？茖W(xué)科目需要注重實(shí)踐和實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)，通過(guò)觀察、實(shí)驗(yàn)和操作，提高對(duì)科學(xué)知識(shí)的理解和掌握。通過(guò)科學(xué)合理的學(xué)習(xí)方法，我們能夠更好地提高對(duì)會(huì)考科目的掌握程度。
其次，在備考會(huì)考科目的過(guò)程中，制定合理的備考策略也是非常重要的。首先是了解各科目的考試要求和重點(diǎn)，明確復(fù)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，然后制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排每天的學(xué)習(xí)時(shí)間。要進(jìn)行有針對(duì)性的復(fù)習(xí)，根據(jù)自己的不足和薄弱點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的練習(xí)和強(qiáng)化，同時(shí)還要進(jìn)行全面的綜合練習(xí)，鞏固知識(shí)點(diǎn).備考期間還需要進(jìn)行模擬考試，并根據(jù)考試反饋的成績(jī)和錯(cuò)誤，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行及時(shí)糾正。通過(guò)這樣的備考策略，我們能夠提高備考的效率和考試的牢固程度。
同時(shí)，合理安排時(shí)間也是備考的重要環(huán)節(jié)之一。在忙碌的學(xué)習(xí)任務(wù)中，我們必須要合理安排時(shí)間來(lái)進(jìn)行備考，避免抱住任務(wù)和學(xué)習(xí)進(jìn)度的拖延。要分配好每天的學(xué)習(xí)時(shí)間，合理安排自習(xí)和復(fù)習(xí)的時(shí)間，確保每一科目都能得到足夠的復(fù)習(xí)時(shí)間。此外，還要保持良好的學(xué)習(xí)計(jì)劃和學(xué)習(xí)習(xí)慣，遵循學(xué)習(xí)安排和時(shí)間表，保持良好的學(xué)習(xí)效果和效率。
除了以上的學(xué)習(xí)方法和備考策略外，培養(yǎng)興趣也是非常有幫助的。當(dāng)我們對(duì)某個(gè)學(xué)科擁有濃厚的興趣時(shí)，我們會(huì)更愿意投入時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)，也會(huì)更容易取得好成績(jī)。因此，在備考會(huì)考科目的時(shí)候，我們應(yīng)該積極參與到學(xué)科的學(xué)習(xí)中，多進(jìn)行實(shí)踐和探究，培養(yǎng)對(duì)學(xué)科的熱愛(ài)和興趣，提高自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力和學(xué)習(xí)效果。
最后，輔導(dǎo)幫助也是備考會(huì)考科目的重要支撐。無(wú)論是家長(zhǎng)、老師還是同學(xué)，他們?cè)趥淇紩?huì)考科目時(shí)都能夠給予我們幫助和支持。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們可以向老師請(qǐng)教問(wèn)題和弄懂難點(diǎn)，家長(zhǎng)可以提供學(xué)習(xí)的環(huán)境和資源支持，同學(xué)還可以互相分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和資源。擁有輔導(dǎo)幫助，我們可以更好地解決學(xué)習(xí)中的困難和問(wèn)題，提高備考的質(zhì)量和效果。
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)方法、備考策略、合理安排時(shí)間、培養(yǎng)興趣和輔導(dǎo)幫助等方面的努力，我們能夠更好地備考會(huì)考科目，并在學(xué)習(xí)中取得更好的成績(jī)。同時(shí)，備考會(huì)考科目的過(guò)程也能夠讓我們?cè)诿鎸?duì)困難時(shí)堅(jiān)持不懈，培養(yǎng)學(xué)習(xí)的毅力和能力。讓我們積極投入到備考中，相信我們一定會(huì)取得優(yōu)異的成績(jī)。
科目一心得體會(huì)篇六
很多市民都不知道科目三考試是什么樣的，還沒(méi)考試就開(kāi)始緊張了!考前一定要放輕松才有利于考試哦!下面是一位網(wǎng)友寫的考試心得!大家可以參考一下哦!
1、 考試起點(diǎn)上車準(zhǔn)備，繞車一周，在左邊車門往后邊車尾繞回來(lái)上車(注意觀看考官停好的車輪與實(shí)線之前的30cm距離)
2、上車起步，關(guān)好車門，調(diào)整座椅，調(diào)整右中左后視鏡(注意觀看右邊后視鏡考官停好的車輪與實(shí)線之前的30cm距離)系好安全帶，然后進(jìn)行燈光考試。考試結(jié)束后，查看三個(gè)儀表(主要是看這車是否熄火了)側(cè)頭觀看左方交通情況，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽(tīng)到語(yǔ)音完成起步后，回左燈。
2、 聽(tīng)到信號(hào)指示，靠邊停車時(shí)，打右燈，看右邊后視鏡半連動(dòng)離合30cm追線，聽(tīng)到指示過(guò)程5秒鐘，暗數(shù)5下停車，拉手剎，掛空擋，回右轉(zhuǎn)向燈(追線時(shí)候千萬(wàn)別亂動(dòng)方向，因?yàn)榭脊偻：镁嚯x了，好多人就是在這里不合格的，路都沒(méi)出去多冤呀)
4、 聽(tīng)到通過(guò)人行橫道，收油通過(guò)。
5、 聽(tīng)到通過(guò)共交站臺(tái)，收油通過(guò)后加油進(jìn)三擋，(時(shí)速每小時(shí)25公里就進(jìn)三擋)
6、 看到加減擋排，聽(tīng)到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時(shí)候要馬上加油(因?yàn)楹芸煺Z(yǔ)音就會(huì)提示你加三擋的)當(dāng)聽(tīng)到請(qǐng)加三擋時(shí)，看到時(shí)速表上25就掛三擋直走打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入直線行駛。
7、 當(dāng)聽(tīng)到直線行駛時(shí)，保持直線走，沒(méi)聽(tīng)到直線行駛完成，不要做任何動(dòng)作保持直線走就好。
8、 當(dāng)聽(tīng)到前方路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)最左邊車道，(記住一定要進(jìn)最左邊車道才好轉(zhuǎn))如果左轉(zhuǎn)彎是紅燈那么你就可以緩慢停車空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因?yàn)檫@個(gè)燈很長(zhǎng)，變綠燈后掛一擋轉(zhuǎn)彎，進(jìn)最左邊車道，提二擋直走(記住一定要進(jìn)最左邊車道這樣能避開(kāi)超車，語(yǔ)音會(huì)報(bào)直線行駛，如果你進(jìn)其它車道那一定會(huì)報(bào)超車，就要做出超車動(dòng)作，離掉頭太近，如果車多會(huì)完不成就不合格)
10、 當(dāng)聽(tīng)到變更車道時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右方后視鏡無(wú)車時(shí)變一條車道拉直，聽(tīng)到變更車道完成不管它，再變一條車道拉直，不要回右轉(zhuǎn)向燈，一條條變不要一下變過(guò)去會(huì)不合格，把車開(kāi)到最右邊。
11、 當(dāng)聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去走中間那條車道，加點(diǎn)油走
13、 當(dāng)聽(tīng)到直行通過(guò)路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時(shí)速可以提到30左右了，因?yàn)檫@里是直線，看到終點(diǎn)，減速打右燈開(kāi)過(guò)終點(diǎn)排聽(tīng)到合格、踩離合拉直距離實(shí)線30公分以內(nèi)停車，空擋，拉手剎，回?zé)簦日Z(yǔ)音報(bào)完就下車，讓考官開(kāi)，帶你回起點(diǎn)給交警簽名?；厝ソ又伎颇克?都通過(guò)之后就等著拿駕照拉!
起動(dòng)順序：
1.檢查手制動(dòng)是否拉緊
2.踩下離合器踏板，掛空擋
3.開(kāi)電源
4.輕踩油門(電噴車不需要)，接通馬達(dá)
5.發(fā)動(dòng)后，手馬上離開(kāi)
起步順序：
1.掛低速檔 檔位
2.開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈 轉(zhuǎn)向燈
3.鳴號(hào) 喇叭
4.觀察前后左右情況
5.松手制動(dòng) 手剎
6.松離合器，配油 慢抬離合器，緩加油門
換檔
加擋順序:
1.沖車
2. 松油門，踩離合器，脫空檔
3.進(jìn)入高一檔位
4.松離合器，配油
減檔順序：
1.乏力
2. 松油門，踩離合器，脫檔
3.進(jìn)入低一檔位
4.松離合器，配油
停車順序： 自然停車
1. 松油門
2. 開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈
3. 輕踩制動(dòng)
4. 踩離合器 (踩下去爽快)
5. 停住
6. 拉緊手制動(dòng)
7. 掛入空擋
8. 關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源
9. 松離合器，松腳制動(dòng)
科目一心得體會(huì)篇七
今天上午科目三考試，5號(hào)車第一撥第一個(gè)考生考得較早，路況良好，視野開(kāi)闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個(gè)燈外，沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，順利通過(guò)， 在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后，得到了期盼已久的駕照，歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚，感謝假日班教練蘇志旺（經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，擅長(zhǎng)鼓勵(lì)式教育，上他的課學(xué)得到東西又沒(méi)有壓力），感謝所有為我們服務(wù)的工作人員，感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。 另外對(duì)于科目三，個(gè)人的感受如下：
1、都說(shuō)早上難考，其實(shí)早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時(shí)考官并不催人，就不會(huì)忙中出錯(cuò)。
2、只要注意不出現(xiàn)沒(méi)系安全帶，沒(méi)關(guān)車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會(huì)折，我們上午的考生通過(guò)率90%以上，不過(guò)的基本都是出現(xiàn)在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問(wèn)題，出現(xiàn)了及時(shí)修正，趕緊道歉就不是問(wèn)題。
3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來(lái)以后一檔走，從第五教室轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后二檔走，過(guò)第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走，二檔轉(zhuǎn)彎上橋，過(guò)了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機(jī)動(dòng)車道走中間。
4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位： 起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡連續(xù)左轉(zhuǎn)路口：打左燈先看右方有無(wú)來(lái)車再看左鏡，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再看側(cè)右方有無(wú)來(lái)車上左側(cè)車道 路過(guò)人行橫道松油左右擺頭看 第一個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口直行左右擺頭看 第二個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口1號(hào)考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡，回程時(shí)2號(hào)考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入。 右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無(wú)逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。過(guò)小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎 出小橋后，路過(guò)公交車站總站觀察有無(wú)公交車駛出，有的話停車讓行 會(huì)連續(xù)路過(guò)兩個(gè)人行橫道，松油左右擺頭看 掉頭時(shí)打左燈先看前方有無(wú)車輛，有的話停車，沒(méi)有的話打滿輪并在打輪的同時(shí)一直觀察左鏡看后方有無(wú)車輛闖入，沒(méi)有的話經(jīng)輔路并入主路 靠邊停車打右燈看右鏡 2號(hào)考生起步打左燈看左鏡 這是個(gè)人的一點(diǎn)體會(huì)，請(qǐng)大家指正。
科目一心得體會(huì)篇八
2)看一下考車屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車，去感受這輛2號(hào)車的離合，感覺(jué)比教練那輛車還爽，教練那輛車的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車，萬(wàn)一把車踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”。“ok”，果然，前面的車呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤，此前在網(wǎng)上一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤給他，他給我開(kāi)去倒車入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車門把手的頂重合就停車。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車門。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車?yán)锩娲螂娫挕Ｎ也率撬纪曛筮€留在車?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車要先回去處理這一起“作弊”事件。
科目一心得體會(huì)篇九
1、從車右邊（前面）逆時(shí)針繞到左邊
4、起火前，左右擺動(dòng)檔位，檢查檔位是否在空擋位置，手剎是否拉好。（如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見(jiàn)：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問(wèn)是否可以起步？”）
5、然后再起火（看左表盤，0為已經(jīng)熄火，不是0就是沒(méi)熄火）
注意：
1、四個(gè)車門都要關(guān)緊，一個(gè)未關(guān)緊也算不通過(guò)；
3、
1、開(kāi)啟前照燈；
2、無(wú)路燈，照明不良——遠(yuǎn)光燈；
3、有路燈/會(huì)車/路口——近光燈；
4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替；
5、交通事故——小燈+警示燈；
6、考試完，一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意：進(jìn)行模擬燈光考試時(shí)，不能搶答，不能遲答（提問(wèn)后5秒內(nèi)完成操作）。
（一）起步口訣：一踩（踩離合與剎車）——點(diǎn)火——二掛（掛一檔）——三打（打左向燈）——四鳴（鳴喇叭兩下）——五抬（抬離合，當(dāng)感到車身抖動(dòng)時(shí)，左腳保持不動(dòng)，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)）——六看（看左右后視鏡必須滿3秒，視線再快速回到前方，目光不能離開(kāi)前方2秒）——七拉（松手剎后必須在8秒內(nèi)起步，如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物，方向盤往左打一圈再起步。）
一檔換二檔最佳速度：15km/h; 二檔換三檔最佳速度：25km/h;三檔換四檔最佳速度：38km/h。操作步驟：一檔起步——加一點(diǎn)油到15碼，換二檔（速度要快，一檔50米限制）——再加點(diǎn)油到25碼，換三檔。
（二）注意事項(xiàng)：
1、松離合到車抖動(dòng)，然后拉下手剎，此時(shí)，穩(wěn)住離合不放，等車自行走到3米左右時(shí)在全部松開(kāi)，保證車不抽動(dòng)，不熄火；起步后，轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。
2、若是左邊有車，則先起步向前緩慢行駛，等車過(guò)去后再變道加速；
（一）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿3秒
3、松點(diǎn)油門，減速
4、擺頭45度左右，觀察左右后視鏡
5、變更到左車道
6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車），切記！
（二）注意事項(xiàng)：
2、連續(xù)變更兩條車道，應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈；遇復(fù)雜路況時(shí)，頻繁觀看，切記目光不可離開(kāi)前方2秒。
（一）考核內(nèi)容：語(yǔ)音指令換二檔，15秒內(nèi)換二檔；隨即語(yǔ)音指令換三檔，15秒內(nèi)換三檔。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、立馬重踩剎車，速度降到25以下
3、踩離合到底，換二檔
4、立刻踩油門加速
5、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
6、踩離合到底，換三檔注意：行車途中千萬(wàn)不要低頭看檔，要做到檔位心中有數(shù)。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音提示前，目視遠(yuǎn)方，調(diào)整好方向，不要看路邊的線
3、加速達(dá)到35公里即可松油門，不要全程保持35公里
4、直到行駛150米左右結(jié)束直線行駛指令才能動(dòng)方向。
（三）注意事項(xiàng)：萬(wàn)一有社會(huì)車輛或人行進(jìn)入，你完全可以停下來(lái)等前面的車或人走了，再退1檔起步，不過(guò)在沒(méi)有結(jié)束口令前方向盤始終不能動(dòng)。
科目一心得體會(huì)篇十
學(xué)習(xí)是我們從小到大必經(jīng)的過(guò)程，而不同的科目所教授的內(nèi)容也各有特點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們會(huì)遇到不少困難，但也會(huì)收獲許多心得體會(huì)。今天我將分享一些我在其他科目學(xué)習(xí)中得到的心得體會(huì)。
第二段：數(shù)學(xué)
數(shù)學(xué)這門學(xué)科可能是我最喜歡的科目之一。盡管學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)需要掌握一定的技巧和方法，但是數(shù)學(xué)的美妙之處在于它的邏輯、推理和抽象性。通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，我發(fā)現(xiàn)自己的思維能力有了一定的提高，例如解決問(wèn)題時(shí)的邏輯思維能力以及具體問(wèn)題抽象化的能力。
第三段：語(yǔ)文
語(yǔ)文是我們必須要學(xué)習(xí)的科目，也是我們發(fā)展語(yǔ)言溝通能力的重要手段之一。學(xué)習(xí)語(yǔ)文需要我們注重細(xì)節(jié)和表達(dá)方式，而在學(xué)習(xí)中，我也體會(huì)到了閱讀理解和寫作的重要性。閱讀可以幫助我們擴(kuò)寬見(jiàn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)知識(shí)的掌握，而寫作能錘煉我們的表述能力，培養(yǎng)我們的思考能力和信心。
第四段：歷史
歷史是一門看似缺乏實(shí)用價(jià)值的學(xué)科，但事實(shí)上，它也有著我們未曾發(fā)現(xiàn)的價(jià)值。歷史課可以讓我們了解過(guò)去的文化、社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展，而通過(guò)對(duì)歷史的深入探究，我們能更好地理解世界各地朝代交替的原因，也能夠更好地理解現(xiàn)在的世界格局和形勢(shì)。
第五段：綜述
以上，就是我在數(shù)學(xué)、語(yǔ)文、歷史學(xué)習(xí)中所掌握的一些心得體會(huì)。當(dāng)然，這只是一個(gè)完整的學(xué)習(xí)生活中的一小部分。我相信，隨著我們對(duì)積累知識(shí)和技能的渴望，我們還會(huì)有所收獲，不斷提高自己的知識(shí)水平。沒(méi)有什么比知識(shí)更重要了，知識(shí)可以讓我們的世界更加美好。
科目一心得體會(huì)篇十一
很多學(xué)員想到終于要考科目二了，心情激動(dòng)又緊張，往往這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)挺多失誤的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試心得體會(huì)的相關(guān)資料，供你參考。
1)上車，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車停在了6號(hào)道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的a場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫著一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因?yàn)檐嚴(yán)锏钠聊簧系娜瞬辉?，引?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車大，后來(lái)教練說(shuō)考試車用的是凸鏡，所以看起來(lái)大?？荚嚾涛叶际强创箸R，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車，去感受這輛2號(hào)車的離合，感覺(jué)比教練那輛車還爽，教練那輛車的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車，萬(wàn)一把車踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了。活著離開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤給他，他給我開(kāi)去倒車入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車門把手的頂重合就停車。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車門。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車?yán)锩娲螂娫?。我猜是他考完之后還留在車?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車要先回去處理這一起“作弊”事件。
科目一心得體會(huì)篇十二
在我們學(xué)生的學(xué)習(xí)生涯中，除了數(shù)學(xué)和語(yǔ)文這兩門核心學(xué)科，還有許多其他科目。這些科目?jī)?nèi)容廣泛，涵蓋面也很大，但是它們和數(shù)理化和語(yǔ)文相比，似乎不那么令人感興趣。然而，在課程中認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握其他科目也是必要的。本文將分享我學(xué)習(xí)其他科目的一些心得和體會(huì)。
第二段：英語(yǔ)心得體會(huì)
英語(yǔ)一直是我感興趣的學(xué)科，因?yàn)樗粌H重要，而且它是一個(gè)有趣的語(yǔ)言。學(xué)習(xí)英語(yǔ)不僅需要掌握單詞和語(yǔ)法規(guī)則， 還要注重語(yǔ)音和語(yǔ)調(diào)的訓(xùn)練。然而，通過(guò)閱讀、聽(tīng)力、口語(yǔ)練習(xí)和寫作，我逐漸領(lǐng)悟到英語(yǔ)的重要性，尤其是在國(guó)際環(huán)境中。英語(yǔ)能讓我和世界上各地的人進(jìn)行交流，使我擁有更廣闊的視野和更多的機(jī)會(huì)。
第三段：歷史心得體會(huì)
我承認(rèn)，在歷史課程中，我往往會(huì)感到枯燥和無(wú)聊。然而，隨著年齡的增長(zhǎng)和知識(shí)面的擴(kuò)展，我開(kāi)始更加關(guān)注歷史背后的故事和文化互動(dòng)。了解歷史不僅有助于我們了解過(guò)去，還有助于我們更好地理解現(xiàn)在和未來(lái)。通過(guò)學(xué)習(xí)歷史，我了解到我們的文化和價(jià)值觀是如何發(fā)展的，我也認(rèn)識(shí)到歷史對(duì)于我們的未來(lái)有著深刻的影響。
第四段：物理心得體會(huì)
物理是一門讓我頭疼的科目，因?yàn)樗枰獜?fù)雜的數(shù)學(xué)知識(shí)。但是，我意識(shí)到學(xué)習(xí)物理并不僅僅是為了拿高分，更重要的是它幫助我的思維方式變得更加深入，也讓我明白了一些基本的自然法則。在實(shí)驗(yàn)和觀察中，我可以更加直觀地理解物理現(xiàn)象。在學(xué)習(xí)物理的過(guò)程中，我也學(xué)會(huì)了如何思考問(wèn)題和解決復(fù)雜的問(wèn)題。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)其他科目會(huì)讓我們擁有更廣泛的知識(shí)面和更深刻的思維方式，而不僅僅是為了應(yīng)對(duì)考試。通過(guò)學(xué)習(xí)英語(yǔ)、歷史和物理等科目，我不僅增加了自己的知識(shí)，也常常受益于這些課程的不同方面。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到每個(gè)學(xué)科的重要性和意義，不僅僅是為了取得好成績(jī)，而是為了更好地理解世界、想法和自己。
科目一心得體會(huì)篇十三
軍事科目是每一個(gè)軍人必須掌握的一門學(xué)科，涉及到軍事理論、戰(zhàn)術(shù)技能、戰(zhàn)爭(zhēng)史等方面。參與軍事科目的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，不僅能夠提高士兵們的戰(zhàn)斗能力，更能夠增強(qiáng)他們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)、榮譽(yù)感和使命感。在我的軍旅生涯中，我參與了多次軍事科目的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，收獲頗豐，下面我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷分享我的心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)軍事理論的重要性
學(xué)習(xí)軍事理論是為成為一名出色的軍人的必經(jīng)之路。深入學(xué)習(xí)軍事理論，可以培養(yǎng)我們對(duì)國(guó)家安全、軍隊(duì)建設(shè)的全面認(rèn)識(shí)，提高我們的政治素養(yǎng)和愛(ài)國(guó)主義精神。在學(xué)習(xí)軍事理論時(shí)，我們應(yīng)該注重掌握基礎(chǔ)知識(shí)，例如：軍事思想、作戰(zhàn)法則、軍事組織、指揮等；同時(shí)我們也需要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，探討戰(zhàn)爭(zhēng)歷史，分析現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)形式，總結(jié)基本作戰(zhàn)法則與經(jīng)驗(yàn)，深化我們的認(rèn)識(shí)和思考。學(xué)習(xí)軍事理論要踏實(shí)用心，相信只有經(jīng)過(guò)廣泛學(xué)習(xí)，在戰(zhàn)術(shù)實(shí)踐中多次檢驗(yàn)總結(jié)，才能成為一個(gè)真正的戰(zhàn)斗員。
第三段：掌握實(shí)戰(zhàn)技能的必要性
掌握實(shí)戰(zhàn)技能是衡量一個(gè)軍人戰(zhàn)斗力的重要標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)戰(zhàn)技能包括射擊、爆破、爬降、翻越、通信等多個(gè)方面，每個(gè)技能都需要細(xì)致精湛的練習(xí)和磨礪。射擊技能訓(xùn)練中，我們要精準(zhǔn)擊中目標(biāo)，快速瞄準(zhǔn)，判斷彈藥的飛行軌跡，調(diào)整射擊姿勢(shì)等；在爆破練習(xí)中，我們需要科學(xué)安排炸藥布局，根據(jù)地形地貌合理對(duì)付目標(biāo)；而在爬降、翻越的訓(xùn)練中，我們要充分運(yùn)用身體協(xié)調(diào)技能，靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況?？傊?，掌握實(shí)戰(zhàn)技能是士兵們必修的功課，只有經(jīng)過(guò)不斷的努力和磨礪，才能在實(shí)戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)所學(xué)所用，取得勝利。
第四段：加深團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性
在軍事科目的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是必不可少的。一個(gè)團(tuán)隊(duì)只有默契地協(xié)同配合，才能在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮出最大的戰(zhàn)斗力。團(tuán)隊(duì)協(xié)作需要互相信任，互相理解，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短。在團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練中，我們要注重溝通與協(xié)調(diào)，提倡相互幫助、砥礪團(tuán)隊(duì)精神，強(qiáng)化集體榮譽(yù)感，打造團(tuán)隊(duì)示范力量。只有團(tuán)結(jié)一心，才能共同戰(zhàn)勝敵人。
第五段：軍事科目帶給我的收獲與啟示
在參加軍事科目的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了軍人使命感和榮譽(yù)感的重要性。軍事科目讓我更加堅(jiān)定了自己報(bào)效國(guó)家、保家衛(wèi)國(guó)的信念，增強(qiáng)了自己的紀(jì)律觀念、集體觀念和責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，積極參與訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，不斷提高自己，也得到了不斷的提升和認(rèn)可。也正因?yàn)槿绱?，我更為深刻地感受到了?ài)國(guó)、敬業(yè)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等軍事精神給予我的心靈洗禮和鼓勵(lì)。近年來(lái)，隨著我國(guó)軍事力量的增強(qiáng)和國(guó)際形勢(shì)的變幻，今后一定還會(huì)面臨著重大的戰(zhàn)略機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我相信，無(wú)論在什么時(shí)候，只有我們堅(jiān)持好學(xué)深思，磨礪實(shí)戰(zhàn)能力，增強(qiáng)團(tuán)備意識(shí)，才能更好地完成祖國(guó)賦予的任務(wù)，守護(hù)國(guó)家的安全和利益。
結(jié)尾：
軍事科目不僅是士兵們必備的知識(shí)和技能，更是一種崇高的精神追求和人生境界。在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)、敬業(yè)盡責(zé)的高尚品質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)家意識(shí)、榮譽(yù)感和責(zé)任感，永遠(yuǎn)追求更高水平的成長(zhǎng)和進(jìn)步。 通過(guò)這些，我相信我一定能夠成為一名真正的軍人，為國(guó)家和人民的福祉奉獻(xiàn)出自己的力量。
科目一心得體會(huì)篇一
駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書(shū)了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái)，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書(shū)最好分開(kāi)時(shí)間看，期間盡量多想書(shū)上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開(kāi)雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：
(2)如果兩個(gè)竿與車尾不平齊對(duì)正，則調(diào)整方向盤移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車速;
(3)車尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對(duì)稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對(duì)稱向車外移動(dòng)，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動(dòng)作。
(8)盡量向前開(kāi)，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫(kù)倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫(kù)，即可開(kāi)出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開(kāi)出之后也要盡量向前開(kāi)然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車輪的方向，不過(guò)太快可能對(duì)車不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個(gè)是方向盤正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。
場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會(huì)左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對(duì)正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對(duì)正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;
科目一心得體會(huì)篇二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：100字）
作為一名學(xué)生，上項(xiàng)科目是我們學(xué)習(xí)過(guò)程中最為重要的一環(huán)。近期，我在上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)過(guò)程中有了一些體會(huì)，我希望通過(guò)這篇文章與大家分享。上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)不僅僅是為了通過(guò)考試，更是為了培養(yǎng)我們的思維能力、解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)新精神。以下是我在學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目中所領(lǐng)悟到的一些心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)方法的重要性（字?jǐn)?shù)：200字）
學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目需要一定的方法和技巧。我發(fā)現(xiàn)，只有找到適合自己的學(xué)習(xí)方法，才能事半功倍。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，筆記是學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目的重要工具。我會(huì)認(rèn)真聽(tīng)課，將老師講解的重點(diǎn)和難點(diǎn)記錄下來(lái)，并畫(huà)重點(diǎn)圖示，這樣能夠更好地理解和記憶。此外，我還會(huì)利用其他學(xué)習(xí)資源，如教學(xué)視頻、教輔材料等，幫助我更好地理解學(xué)習(xí)內(nèi)容。通過(guò)不斷嘗試和總結(jié)，我找到了適合自己的學(xué)習(xí)方法，讓學(xué)習(xí)變得更加高效和有趣。
第三段：理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用的結(jié)合（字?jǐn)?shù)：250字）
上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)不僅僅是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更需要將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合。通過(guò)實(shí)踐應(yīng)用，我們能夠更加深入地理解和掌握知識(shí)。比如，在學(xué)習(xí)歷史上項(xiàng)科目時(shí)，我會(huì)選擇一些歷史事件或歷史人物進(jìn)行深入研究，并試圖將其與當(dāng)代世界聯(lián)系起來(lái)，看看歷史對(duì)當(dāng)今社會(huì)的影響。這樣的實(shí)踐應(yīng)用讓我對(duì)歷史有了更深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也激發(fā)了我對(duì)歷史研究的興趣。通過(guò)將理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合，我深刻體會(huì)到了知識(shí)的真正力量。
第四段：思維能力與解決問(wèn)題的培養(yǎng)（字?jǐn)?shù)：250字）
上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)培養(yǎng)了我自己思考問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)只有多角度思考問(wèn)題，才能夠找到更好的解決方案。比如，在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)時(shí)，我會(huì)嘗試使用不同的解題方法，思考問(wèn)題的不同解法，并試圖找到最簡(jiǎn)潔、最易理解的方法。這種思考方式讓我養(yǎng)成了細(xì)致觀察問(wèn)題、耐心思考和善于尋找解決方案的習(xí)慣，這些習(xí)慣對(duì)于我今后的學(xué)習(xí)和生活都起到了積極的作用。
第五段：培養(yǎng)創(chuàng)新精神（字?jǐn)?shù)：200字）
上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)不僅僅是對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)，更是培養(yǎng)我們創(chuàng)新精神的過(guò)程。學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目需要我們從不同的角度去思考問(wèn)題，尋找新穎的解決方法。在學(xué)習(xí)科學(xué)時(shí)，我會(huì)嘗試通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證某個(gè)理論，并思考是否有更好的方法來(lái)解釋現(xiàn)象。這樣的思考方式，培養(yǎng)了我對(duì)問(wèn)題的獨(dú)立思考和創(chuàng)新的能力。創(chuàng)新精神對(duì)于未來(lái)的發(fā)展至關(guān)重要，上項(xiàng)科目的學(xué)習(xí)為我們奠定了基礎(chǔ)。
結(jié)尾（字?jǐn)?shù)：100字）
通過(guò)學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目，我深刻認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)方法的重要性，理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用的結(jié)合，思維能力與解決問(wèn)題的培養(yǎng)，以及創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。這些體會(huì)讓我在學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目的過(guò)程中受益匪淺。我相信，通過(guò)不斷地努力和實(shí)踐，我們每個(gè)人都能在上項(xiàng)科目中取得更好的成績(jī)，并在未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中獲得更大的成功。
科目一心得體會(huì)篇三
在每個(gè)人的學(xué)業(yè)道路上，總會(huì)有一些自己特別擅長(zhǎng)的科目，而這些科目通常也是自己取得突出成績(jī)的關(guān)鍵。今天，我想分享一下關(guān)于我的優(yōu)勢(shì)科目的心得體會(huì)。我的優(yōu)勢(shì)科目是數(shù)學(xué)，我將從興趣、學(xué)習(xí)策略、挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)以及對(duì)未來(lái)的影響等方面來(lái)總結(jié)我的心得體會(huì)。
首先，興趣是我取得優(yōu)勢(shì)科目成績(jī)的最大動(dòng)力。在我剛開(kāi)始接觸數(shù)學(xué)的時(shí)候，并沒(méi)有特別的興趣，甚至覺(jué)得它是一個(gè)枯燥乏味的學(xué)科。然而，當(dāng)我真正理解了數(shù)學(xué)可以解決現(xiàn)實(shí)生活中的問(wèn)題，并參加了一些競(jìng)賽時(shí)，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己對(duì)數(shù)學(xué)的興趣。我對(duì)于推理和解決問(wèn)題的過(guò)程非常感興趣，這也激發(fā)了我對(duì)于數(shù)學(xué)的熱愛(ài)。正因?yàn)槿绱?，我在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)時(shí)更加投入，更加主動(dòng)地去探索其中的奧秘。
其次，學(xué)習(xí)策略是我取得優(yōu)勢(shì)科目成績(jī)的重要保障。在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)之前，我總結(jié)了一些高效的學(xué)習(xí)策略，比如理解并記憶重要的公式和定理、大量練習(xí)題的做題技巧、多解題思考和歸納總結(jié)等。這些學(xué)習(xí)策略不僅使我能夠更好地掌握基礎(chǔ)知識(shí)，還可以幫助我提升解題能力和分析問(wèn)題的能力。通過(guò)不斷的實(shí)踐和調(diào)整，我不僅加深了自己對(duì)于數(shù)學(xué)的理解，也提高了解題的速度和準(zhǔn)確性。
然而，學(xué)習(xí)任何科目都會(huì)遇到挑戰(zhàn)，數(shù)學(xué)也不例外。有時(shí)，難題會(huì)讓我產(chǎn)生挫敗感和失望感。但是我懂得正視挑戰(zhàn)，并且將其視為提高自己的機(jī)會(huì)。我會(huì)主動(dòng)尋求幫助，向老師和同學(xué)請(qǐng)教，并且勇于嘗試新的解題方法。通過(guò)不斷的努力，我逐漸戰(zhàn)勝了各種難題，不僅在成績(jī)上取得進(jìn)步，更加培養(yǎng)了自己的堅(jiān)韌和毅力。
我的優(yōu)勢(shì)科目對(duì)我的未來(lái)發(fā)展也有著深遠(yuǎn)的影響。數(shù)學(xué)作為一門普遍的學(xué)科，無(wú)論是在就業(yè)市場(chǎng)還是在科學(xué)研究領(lǐng)域都有著廣闊的發(fā)展空間。優(yōu)秀的數(shù)學(xué)能力不僅可以為我提供更多的職業(yè)選擇，還可以幫助我更好地理解和應(yīng)用科學(xué)知識(shí)。此外，數(shù)學(xué)的思維方式和解決問(wèn)題的能力也對(duì)我在其他學(xué)科的學(xué)習(xí)和工作中大有裨益。
綜上所述，數(shù)學(xué)是我的優(yōu)勢(shì)科目，我通過(guò)對(duì)數(shù)學(xué)的興趣、學(xué)習(xí)策略的運(yùn)用、挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)的經(jīng)歷以及對(duì)未來(lái)的影響等方面的總結(jié)，發(fā)現(xiàn)這門學(xué)科對(duì)于我來(lái)說(shuō)具有重要的意義。我會(huì)繼續(xù)保持對(duì)數(shù)學(xué)的熱愛(ài)并不斷努力，在更高的層面上發(fā)掘和利用數(shù)學(xué)的力量，為自己的未來(lái)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠給其他學(xué)生帶來(lái)一些啟示和鼓勵(lì)，讓他們也能夠找到自己的優(yōu)勢(shì)科目，并在其中不斷成長(zhǎng)和取得進(jìn)步。
科目一心得體會(huì)篇四
科目一理論考試題可以采取以下方法記憶：
一、罰款選擇題
有”200-”、“20-200”選“200-2000”、“20-200”沒(méi)“2000”選“500”;交通規(guī)則中沒(méi)有“2000以上”的和沒(méi)有“1000”的罰款;其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒(méi)有多少。
吊銷駕駛證(罰款200~2000)：
1.駕駛拼裝報(bào)廢車;
2.違法逾期不接受處理;
3.超速50%;
4.把車交由未取得駕照(無(wú)照)/駕照暫扣期間/駕照被吊銷期間的人駕駛。
二、扣留機(jī)動(dòng)車(200~2000)
1.偽變?cè)旎蚴褂脗巫冊(cè)鞕C(jī)動(dòng)車(駕駛證行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志);
2.使用其它車輛的(行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志號(hào)牌);
3.車上道行駛(未放置保險(xiǎn)標(biāo)志未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志未掛車號(hào)牌未隨車帶行駛證)。
三、15日以下拘留
1.未取得駕照的人駕車;
2.駕照暫扣期間駕車;
3.被吊銷期間駕車;
4.肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪;
5.醉酒后駕車。
四、警告(20~200)
1故意遮擋污損車號(hào)牌;
2.不按規(guī)定安裝車牌。
五、酒后駕車
1.飲酒后駕車，處暫扣駕照(1~3個(gè)月)，罰款200~500;
2.醉酒后駕車，由公安交管約束至酒醒，處(15日以下拘留)和暫扣3~6個(gè)月駕照，罰500~2000。
六、高速同方向車道的車速問(wèn)題：
1.二條車道左：100~120右：60~100;
2.三條車道左：110~120中：90~110右：60~80;
3.三條以上/四車道最左：110~120中間二條：90~110最右：60~80;
4.進(jìn)入高速加速車道，盡快提到(60公里)以上。
七、肇事判刑
1.交通肇事(逃逸致人死亡的)，7--有期;
2.肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié)，(3--7年)有期;
八、道路車速限制
九、汽車年檢
1.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車，從注冊(cè)日起，(6年)以內(nèi)每2年檢1次;
2.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車，從注冊(cè)日起，超過(guò)6年不滿15年，每(1年)檢1次。
十、高速公路遇到雨霧沙塵冰雹
3.能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
對(duì)于這三種情況，可以記憶為：261，145，520。
十一、駕駛證相關(guān)
吊二撤三醉五逃終身。也說(shuō)是說(shuō)：吊銷是兩年，撤銷是三年，因?yàn)樽砭贫蹁N的是五年，因?yàn)樘优芏蹁N的是終身。
十二、機(jī)動(dòng)車限速標(biāo)志：記住城市30、50;公路40、70;具體如下：
4.機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路規(guī)定.最高時(shí)速為70公里。
科目一心得體會(huì)篇五
會(huì)考科目體現(xiàn)了一個(gè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，包括了語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)和科學(xué)四門課程。雖然每個(gè)學(xué)生的興趣和擅長(zhǎng)科目不盡相同，但是通過(guò)學(xué)習(xí)和參與會(huì)考科目，我們可以獲得更多的知識(shí)和能力，并且在備考過(guò)程中也會(huì)獲得一些心得體會(huì)。接下來(lái)，我將從學(xué)習(xí)方法、備考策略、合理安排時(shí)間、培養(yǎng)興趣和輔導(dǎo)幫助等方面分享我的心得體會(huì)。
首先，學(xué)習(xí)方法對(duì)于提高會(huì)考科目的成績(jī)至關(guān)重要。對(duì)于語(yǔ)文科目來(lái)說(shuō)，閱讀是提高文字理解和語(yǔ)言表達(dá)能力的基礎(chǔ)，多讀書(shū)、背誦作文并進(jìn)行有針對(duì)性的寫作練習(xí)，能夠極大地提高寫作水平。數(shù)學(xué)需要多進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)的積累和靈活運(yùn)用，以及進(jìn)行大量的思維題和應(yīng)用題練習(xí)，提升解題思維能力。英語(yǔ)則需要大量的英語(yǔ)文章閱讀和聽(tīng)力練習(xí)，同時(shí)注重詞匯和語(yǔ)法的積累?？茖W(xué)科目需要注重實(shí)踐和實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)，通過(guò)觀察、實(shí)驗(yàn)和操作，提高對(duì)科學(xué)知識(shí)的理解和掌握。通過(guò)科學(xué)合理的學(xué)習(xí)方法，我們能夠更好地提高對(duì)會(huì)考科目的掌握程度。
其次，在備考會(huì)考科目的過(guò)程中，制定合理的備考策略也是非常重要的。首先是了解各科目的考試要求和重點(diǎn)，明確復(fù)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，然后制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排每天的學(xué)習(xí)時(shí)間。要進(jìn)行有針對(duì)性的復(fù)習(xí)，根據(jù)自己的不足和薄弱點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的練習(xí)和強(qiáng)化，同時(shí)還要進(jìn)行全面的綜合練習(xí)，鞏固知識(shí)點(diǎn).備考期間還需要進(jìn)行模擬考試，并根據(jù)考試反饋的成績(jī)和錯(cuò)誤，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行及時(shí)糾正。通過(guò)這樣的備考策略，我們能夠提高備考的效率和考試的牢固程度。
同時(shí)，合理安排時(shí)間也是備考的重要環(huán)節(jié)之一。在忙碌的學(xué)習(xí)任務(wù)中，我們必須要合理安排時(shí)間來(lái)進(jìn)行備考，避免抱住任務(wù)和學(xué)習(xí)進(jìn)度的拖延。要分配好每天的學(xué)習(xí)時(shí)間，合理安排自習(xí)和復(fù)習(xí)的時(shí)間，確保每一科目都能得到足夠的復(fù)習(xí)時(shí)間。此外，還要保持良好的學(xué)習(xí)計(jì)劃和學(xué)習(xí)習(xí)慣，遵循學(xué)習(xí)安排和時(shí)間表，保持良好的學(xué)習(xí)效果和效率。
除了以上的學(xué)習(xí)方法和備考策略外，培養(yǎng)興趣也是非常有幫助的。當(dāng)我們對(duì)某個(gè)學(xué)科擁有濃厚的興趣時(shí)，我們會(huì)更愿意投入時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)，也會(huì)更容易取得好成績(jī)。因此，在備考會(huì)考科目的時(shí)候，我們應(yīng)該積極參與到學(xué)科的學(xué)習(xí)中，多進(jìn)行實(shí)踐和探究，培養(yǎng)對(duì)學(xué)科的熱愛(ài)和興趣，提高自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力和學(xué)習(xí)效果。
最后，輔導(dǎo)幫助也是備考會(huì)考科目的重要支撐。無(wú)論是家長(zhǎng)、老師還是同學(xué)，他們?cè)趥淇紩?huì)考科目時(shí)都能夠給予我們幫助和支持。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們可以向老師請(qǐng)教問(wèn)題和弄懂難點(diǎn)，家長(zhǎng)可以提供學(xué)習(xí)的環(huán)境和資源支持，同學(xué)還可以互相分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和資源。擁有輔導(dǎo)幫助，我們可以更好地解決學(xué)習(xí)中的困難和問(wèn)題，提高備考的質(zhì)量和效果。
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)方法、備考策略、合理安排時(shí)間、培養(yǎng)興趣和輔導(dǎo)幫助等方面的努力，我們能夠更好地備考會(huì)考科目，并在學(xué)習(xí)中取得更好的成績(jī)。同時(shí)，備考會(huì)考科目的過(guò)程也能夠讓我們?cè)诿鎸?duì)困難時(shí)堅(jiān)持不懈，培養(yǎng)學(xué)習(xí)的毅力和能力。讓我們積極投入到備考中，相信我們一定會(huì)取得優(yōu)異的成績(jī)。
科目一心得體會(huì)篇六
很多市民都不知道科目三考試是什么樣的，還沒(méi)考試就開(kāi)始緊張了!考前一定要放輕松才有利于考試哦!下面是一位網(wǎng)友寫的考試心得!大家可以參考一下哦!
1、 考試起點(diǎn)上車準(zhǔn)備，繞車一周，在左邊車門往后邊車尾繞回來(lái)上車(注意觀看考官停好的車輪與實(shí)線之前的30cm距離)
2、上車起步，關(guān)好車門，調(diào)整座椅，調(diào)整右中左后視鏡(注意觀看右邊后視鏡考官停好的車輪與實(shí)線之前的30cm距離)系好安全帶，然后進(jìn)行燈光考試。考試結(jié)束后，查看三個(gè)儀表(主要是看這車是否熄火了)側(cè)頭觀看左方交通情況，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽(tīng)到語(yǔ)音完成起步后，回左燈。
2、 聽(tīng)到信號(hào)指示，靠邊停車時(shí)，打右燈，看右邊后視鏡半連動(dòng)離合30cm追線，聽(tīng)到指示過(guò)程5秒鐘，暗數(shù)5下停車，拉手剎，掛空擋，回右轉(zhuǎn)向燈(追線時(shí)候千萬(wàn)別亂動(dòng)方向，因?yàn)榭脊偻：镁嚯x了，好多人就是在這里不合格的，路都沒(méi)出去多冤呀)
4、 聽(tīng)到通過(guò)人行橫道，收油通過(guò)。
5、 聽(tīng)到通過(guò)共交站臺(tái)，收油通過(guò)后加油進(jìn)三擋，(時(shí)速每小時(shí)25公里就進(jìn)三擋)
6、 看到加減擋排，聽(tīng)到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時(shí)候要馬上加油(因?yàn)楹芸煺Z(yǔ)音就會(huì)提示你加三擋的)當(dāng)聽(tīng)到請(qǐng)加三擋時(shí)，看到時(shí)速表上25就掛三擋直走打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入直線行駛。
7、 當(dāng)聽(tīng)到直線行駛時(shí)，保持直線走，沒(méi)聽(tīng)到直線行駛完成，不要做任何動(dòng)作保持直線走就好。
8、 當(dāng)聽(tīng)到前方路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)最左邊車道，(記住一定要進(jìn)最左邊車道才好轉(zhuǎn))如果左轉(zhuǎn)彎是紅燈那么你就可以緩慢停車空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因?yàn)檫@個(gè)燈很長(zhǎng)，變綠燈后掛一擋轉(zhuǎn)彎，進(jìn)最左邊車道，提二擋直走(記住一定要進(jìn)最左邊車道這樣能避開(kāi)超車，語(yǔ)音會(huì)報(bào)直線行駛，如果你進(jìn)其它車道那一定會(huì)報(bào)超車，就要做出超車動(dòng)作，離掉頭太近，如果車多會(huì)完不成就不合格)
10、 當(dāng)聽(tīng)到變更車道時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右方后視鏡無(wú)車時(shí)變一條車道拉直，聽(tīng)到變更車道完成不管它，再變一條車道拉直，不要回右轉(zhuǎn)向燈，一條條變不要一下變過(guò)去會(huì)不合格，把車開(kāi)到最右邊。
11、 當(dāng)聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去走中間那條車道，加點(diǎn)油走
13、 當(dāng)聽(tīng)到直行通過(guò)路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時(shí)速可以提到30左右了，因?yàn)檫@里是直線，看到終點(diǎn)，減速打右燈開(kāi)過(guò)終點(diǎn)排聽(tīng)到合格、踩離合拉直距離實(shí)線30公分以內(nèi)停車，空擋，拉手剎，回?zé)簦日Z(yǔ)音報(bào)完就下車，讓考官開(kāi)，帶你回起點(diǎn)給交警簽名?；厝ソ又伎颇克?都通過(guò)之后就等著拿駕照拉!
起動(dòng)順序：
1.檢查手制動(dòng)是否拉緊
2.踩下離合器踏板，掛空擋
3.開(kāi)電源
4.輕踩油門(電噴車不需要)，接通馬達(dá)
5.發(fā)動(dòng)后，手馬上離開(kāi)
起步順序：
1.掛低速檔 檔位
2.開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈 轉(zhuǎn)向燈
3.鳴號(hào) 喇叭
4.觀察前后左右情況
5.松手制動(dòng) 手剎
6.松離合器，配油 慢抬離合器，緩加油門
換檔
加擋順序:
1.沖車
2. 松油門，踩離合器，脫空檔
3.進(jìn)入高一檔位
4.松離合器，配油
減檔順序：
1.乏力
2. 松油門，踩離合器，脫檔
3.進(jìn)入低一檔位
4.松離合器，配油
停車順序： 自然停車
1. 松油門
2. 開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈
3. 輕踩制動(dòng)
4. 踩離合器 (踩下去爽快)
5. 停住
6. 拉緊手制動(dòng)
7. 掛入空擋
8. 關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源
9. 松離合器，松腳制動(dòng)
科目一心得體會(huì)篇七
今天上午科目三考試，5號(hào)車第一撥第一個(gè)考生考得較早，路況良好，視野開(kāi)闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個(gè)燈外，沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，順利通過(guò)， 在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后，得到了期盼已久的駕照，歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚，感謝假日班教練蘇志旺（經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，擅長(zhǎng)鼓勵(lì)式教育，上他的課學(xué)得到東西又沒(méi)有壓力），感謝所有為我們服務(wù)的工作人員，感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。 另外對(duì)于科目三，個(gè)人的感受如下：
1、都說(shuō)早上難考，其實(shí)早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時(shí)考官并不催人，就不會(huì)忙中出錯(cuò)。
2、只要注意不出現(xiàn)沒(méi)系安全帶，沒(méi)關(guān)車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會(huì)折，我們上午的考生通過(guò)率90%以上，不過(guò)的基本都是出現(xiàn)在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問(wèn)題，出現(xiàn)了及時(shí)修正，趕緊道歉就不是問(wèn)題。
3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來(lái)以后一檔走，從第五教室轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后二檔走，過(guò)第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走，二檔轉(zhuǎn)彎上橋，過(guò)了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機(jī)動(dòng)車道走中間。
4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位： 起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡連續(xù)左轉(zhuǎn)路口：打左燈先看右方有無(wú)來(lái)車再看左鏡，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再看側(cè)右方有無(wú)來(lái)車上左側(cè)車道 路過(guò)人行橫道松油左右擺頭看 第一個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口直行左右擺頭看 第二個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口1號(hào)考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡，回程時(shí)2號(hào)考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入。 右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無(wú)逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。過(guò)小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎 出小橋后，路過(guò)公交車站總站觀察有無(wú)公交車駛出，有的話停車讓行 會(huì)連續(xù)路過(guò)兩個(gè)人行橫道，松油左右擺頭看 掉頭時(shí)打左燈先看前方有無(wú)車輛，有的話停車，沒(méi)有的話打滿輪并在打輪的同時(shí)一直觀察左鏡看后方有無(wú)車輛闖入，沒(méi)有的話經(jīng)輔路并入主路 靠邊停車打右燈看右鏡 2號(hào)考生起步打左燈看左鏡 這是個(gè)人的一點(diǎn)體會(huì)，請(qǐng)大家指正。
科目一心得體會(huì)篇八
2)看一下考車屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車，去感受這輛2號(hào)車的離合，感覺(jué)比教練那輛車還爽，教練那輛車的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車，萬(wàn)一把車踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”。“ok”，果然，前面的車呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤，此前在網(wǎng)上一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤給他，他給我開(kāi)去倒車入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車門把手的頂重合就停車。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車門。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車?yán)锩娲螂娫挕Ｎ也率撬纪曛筮€留在車?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車要先回去處理這一起“作弊”事件。
科目一心得體會(huì)篇九
1、從車右邊（前面）逆時(shí)針繞到左邊
4、起火前，左右擺動(dòng)檔位，檢查檔位是否在空擋位置，手剎是否拉好。（如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見(jiàn)：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問(wèn)是否可以起步？”）
5、然后再起火（看左表盤，0為已經(jīng)熄火，不是0就是沒(méi)熄火）
注意：
1、四個(gè)車門都要關(guān)緊，一個(gè)未關(guān)緊也算不通過(guò)；
3、
1、開(kāi)啟前照燈；
2、無(wú)路燈，照明不良——遠(yuǎn)光燈；
3、有路燈/會(huì)車/路口——近光燈；
4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替；
5、交通事故——小燈+警示燈；
6、考試完，一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意：進(jìn)行模擬燈光考試時(shí)，不能搶答，不能遲答（提問(wèn)后5秒內(nèi)完成操作）。
（一）起步口訣：一踩（踩離合與剎車）——點(diǎn)火——二掛（掛一檔）——三打（打左向燈）——四鳴（鳴喇叭兩下）——五抬（抬離合，當(dāng)感到車身抖動(dòng)時(shí)，左腳保持不動(dòng)，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)）——六看（看左右后視鏡必須滿3秒，視線再快速回到前方，目光不能離開(kāi)前方2秒）——七拉（松手剎后必須在8秒內(nèi)起步，如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物，方向盤往左打一圈再起步。）
一檔換二檔最佳速度：15km/h; 二檔換三檔最佳速度：25km/h;三檔換四檔最佳速度：38km/h。操作步驟：一檔起步——加一點(diǎn)油到15碼，換二檔（速度要快，一檔50米限制）——再加點(diǎn)油到25碼，換三檔。
（二）注意事項(xiàng)：
1、松離合到車抖動(dòng)，然后拉下手剎，此時(shí)，穩(wěn)住離合不放，等車自行走到3米左右時(shí)在全部松開(kāi)，保證車不抽動(dòng)，不熄火；起步后，轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。
2、若是左邊有車，則先起步向前緩慢行駛，等車過(guò)去后再變道加速；
（一）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿3秒
3、松點(diǎn)油門，減速
4、擺頭45度左右，觀察左右后視鏡
5、變更到左車道
6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車），切記！
（二）注意事項(xiàng)：
2、連續(xù)變更兩條車道，應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈；遇復(fù)雜路況時(shí)，頻繁觀看，切記目光不可離開(kāi)前方2秒。
（一）考核內(nèi)容：語(yǔ)音指令換二檔，15秒內(nèi)換二檔；隨即語(yǔ)音指令換三檔，15秒內(nèi)換三檔。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、立馬重踩剎車，速度降到25以下
3、踩離合到底，換二檔
4、立刻踩油門加速
5、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
6、踩離合到底，換三檔注意：行車途中千萬(wàn)不要低頭看檔，要做到檔位心中有數(shù)。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音提示前，目視遠(yuǎn)方，調(diào)整好方向，不要看路邊的線
3、加速達(dá)到35公里即可松油門，不要全程保持35公里
4、直到行駛150米左右結(jié)束直線行駛指令才能動(dòng)方向。
（三）注意事項(xiàng)：萬(wàn)一有社會(huì)車輛或人行進(jìn)入，你完全可以停下來(lái)等前面的車或人走了，再退1檔起步，不過(guò)在沒(méi)有結(jié)束口令前方向盤始終不能動(dòng)。
科目一心得體會(huì)篇十
學(xué)習(xí)是我們從小到大必經(jīng)的過(guò)程，而不同的科目所教授的內(nèi)容也各有特點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們會(huì)遇到不少困難，但也會(huì)收獲許多心得體會(huì)。今天我將分享一些我在其他科目學(xué)習(xí)中得到的心得體會(huì)。
第二段：數(shù)學(xué)
數(shù)學(xué)這門學(xué)科可能是我最喜歡的科目之一。盡管學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)需要掌握一定的技巧和方法，但是數(shù)學(xué)的美妙之處在于它的邏輯、推理和抽象性。通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，我發(fā)現(xiàn)自己的思維能力有了一定的提高，例如解決問(wèn)題時(shí)的邏輯思維能力以及具體問(wèn)題抽象化的能力。
第三段：語(yǔ)文
語(yǔ)文是我們必須要學(xué)習(xí)的科目，也是我們發(fā)展語(yǔ)言溝通能力的重要手段之一。學(xué)習(xí)語(yǔ)文需要我們注重細(xì)節(jié)和表達(dá)方式，而在學(xué)習(xí)中，我也體會(huì)到了閱讀理解和寫作的重要性。閱讀可以幫助我們擴(kuò)寬見(jiàn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)知識(shí)的掌握，而寫作能錘煉我們的表述能力，培養(yǎng)我們的思考能力和信心。
第四段：歷史
歷史是一門看似缺乏實(shí)用價(jià)值的學(xué)科，但事實(shí)上，它也有著我們未曾發(fā)現(xiàn)的價(jià)值。歷史課可以讓我們了解過(guò)去的文化、社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展，而通過(guò)對(duì)歷史的深入探究，我們能更好地理解世界各地朝代交替的原因，也能夠更好地理解現(xiàn)在的世界格局和形勢(shì)。
第五段：綜述
以上，就是我在數(shù)學(xué)、語(yǔ)文、歷史學(xué)習(xí)中所掌握的一些心得體會(huì)。當(dāng)然，這只是一個(gè)完整的學(xué)習(xí)生活中的一小部分。我相信，隨著我們對(duì)積累知識(shí)和技能的渴望，我們還會(huì)有所收獲，不斷提高自己的知識(shí)水平。沒(méi)有什么比知識(shí)更重要了，知識(shí)可以讓我們的世界更加美好。
科目一心得體會(huì)篇十一
很多學(xué)員想到終于要考科目二了，心情激動(dòng)又緊張，往往這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)挺多失誤的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試心得體會(huì)的相關(guān)資料，供你參考。
1)上車，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車停在了6號(hào)道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的a場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫著一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因?yàn)檐嚴(yán)锏钠聊簧系娜瞬辉?，引?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車大，后來(lái)教練說(shuō)考試車用的是凸鏡，所以看起來(lái)大?？荚嚾涛叶际强创箸R，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車，去感受這輛2號(hào)車的離合，感覺(jué)比教練那輛車還爽，教練那輛車的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車，萬(wàn)一把車踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了。活著離開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤給他，他給我開(kāi)去倒車入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車門把手的頂重合就停車。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車門。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車?yán)锩娲螂娫?。我猜是他考完之后還留在車?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車要先回去處理這一起“作弊”事件。
科目一心得體會(huì)篇十二
在我們學(xué)生的學(xué)習(xí)生涯中，除了數(shù)學(xué)和語(yǔ)文這兩門核心學(xué)科，還有許多其他科目。這些科目?jī)?nèi)容廣泛，涵蓋面也很大，但是它們和數(shù)理化和語(yǔ)文相比，似乎不那么令人感興趣。然而，在課程中認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握其他科目也是必要的。本文將分享我學(xué)習(xí)其他科目的一些心得和體會(huì)。
第二段：英語(yǔ)心得體會(huì)
英語(yǔ)一直是我感興趣的學(xué)科，因?yàn)樗粌H重要，而且它是一個(gè)有趣的語(yǔ)言。學(xué)習(xí)英語(yǔ)不僅需要掌握單詞和語(yǔ)法規(guī)則， 還要注重語(yǔ)音和語(yǔ)調(diào)的訓(xùn)練。然而，通過(guò)閱讀、聽(tīng)力、口語(yǔ)練習(xí)和寫作，我逐漸領(lǐng)悟到英語(yǔ)的重要性，尤其是在國(guó)際環(huán)境中。英語(yǔ)能讓我和世界上各地的人進(jìn)行交流，使我擁有更廣闊的視野和更多的機(jī)會(huì)。
第三段：歷史心得體會(huì)
我承認(rèn)，在歷史課程中，我往往會(huì)感到枯燥和無(wú)聊。然而，隨著年齡的增長(zhǎng)和知識(shí)面的擴(kuò)展，我開(kāi)始更加關(guān)注歷史背后的故事和文化互動(dòng)。了解歷史不僅有助于我們了解過(guò)去，還有助于我們更好地理解現(xiàn)在和未來(lái)。通過(guò)學(xué)習(xí)歷史，我了解到我們的文化和價(jià)值觀是如何發(fā)展的，我也認(rèn)識(shí)到歷史對(duì)于我們的未來(lái)有著深刻的影響。
第四段：物理心得體會(huì)
物理是一門讓我頭疼的科目，因?yàn)樗枰獜?fù)雜的數(shù)學(xué)知識(shí)。但是，我意識(shí)到學(xué)習(xí)物理并不僅僅是為了拿高分，更重要的是它幫助我的思維方式變得更加深入，也讓我明白了一些基本的自然法則。在實(shí)驗(yàn)和觀察中，我可以更加直觀地理解物理現(xiàn)象。在學(xué)習(xí)物理的過(guò)程中，我也學(xué)會(huì)了如何思考問(wèn)題和解決復(fù)雜的問(wèn)題。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)其他科目會(huì)讓我們擁有更廣泛的知識(shí)面和更深刻的思維方式，而不僅僅是為了應(yīng)對(duì)考試。通過(guò)學(xué)習(xí)英語(yǔ)、歷史和物理等科目，我不僅增加了自己的知識(shí)，也常常受益于這些課程的不同方面。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到每個(gè)學(xué)科的重要性和意義，不僅僅是為了取得好成績(jī)，而是為了更好地理解世界、想法和自己。
科目一心得體會(huì)篇十三
軍事科目是每一個(gè)軍人必須掌握的一門學(xué)科，涉及到軍事理論、戰(zhàn)術(shù)技能、戰(zhàn)爭(zhēng)史等方面。參與軍事科目的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，不僅能夠提高士兵們的戰(zhàn)斗能力，更能夠增強(qiáng)他們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)、榮譽(yù)感和使命感。在我的軍旅生涯中，我參與了多次軍事科目的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，收獲頗豐，下面我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷分享我的心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)軍事理論的重要性
學(xué)習(xí)軍事理論是為成為一名出色的軍人的必經(jīng)之路。深入學(xué)習(xí)軍事理論，可以培養(yǎng)我們對(duì)國(guó)家安全、軍隊(duì)建設(shè)的全面認(rèn)識(shí)，提高我們的政治素養(yǎng)和愛(ài)國(guó)主義精神。在學(xué)習(xí)軍事理論時(shí)，我們應(yīng)該注重掌握基礎(chǔ)知識(shí)，例如：軍事思想、作戰(zhàn)法則、軍事組織、指揮等；同時(shí)我們也需要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，探討戰(zhàn)爭(zhēng)歷史，分析現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)形式，總結(jié)基本作戰(zhàn)法則與經(jīng)驗(yàn)，深化我們的認(rèn)識(shí)和思考。學(xué)習(xí)軍事理論要踏實(shí)用心，相信只有經(jīng)過(guò)廣泛學(xué)習(xí)，在戰(zhàn)術(shù)實(shí)踐中多次檢驗(yàn)總結(jié)，才能成為一個(gè)真正的戰(zhàn)斗員。
第三段：掌握實(shí)戰(zhàn)技能的必要性
掌握實(shí)戰(zhàn)技能是衡量一個(gè)軍人戰(zhàn)斗力的重要標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)戰(zhàn)技能包括射擊、爆破、爬降、翻越、通信等多個(gè)方面，每個(gè)技能都需要細(xì)致精湛的練習(xí)和磨礪。射擊技能訓(xùn)練中，我們要精準(zhǔn)擊中目標(biāo)，快速瞄準(zhǔn)，判斷彈藥的飛行軌跡，調(diào)整射擊姿勢(shì)等；在爆破練習(xí)中，我們需要科學(xué)安排炸藥布局，根據(jù)地形地貌合理對(duì)付目標(biāo)；而在爬降、翻越的訓(xùn)練中，我們要充分運(yùn)用身體協(xié)調(diào)技能，靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況?？傊?，掌握實(shí)戰(zhàn)技能是士兵們必修的功課，只有經(jīng)過(guò)不斷的努力和磨礪，才能在實(shí)戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)所學(xué)所用，取得勝利。
第四段：加深團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性
在軍事科目的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是必不可少的。一個(gè)團(tuán)隊(duì)只有默契地協(xié)同配合，才能在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮出最大的戰(zhàn)斗力。團(tuán)隊(duì)協(xié)作需要互相信任，互相理解，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短。在團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練中，我們要注重溝通與協(xié)調(diào)，提倡相互幫助、砥礪團(tuán)隊(duì)精神，強(qiáng)化集體榮譽(yù)感，打造團(tuán)隊(duì)示范力量。只有團(tuán)結(jié)一心，才能共同戰(zhàn)勝敵人。
第五段：軍事科目帶給我的收獲與啟示
在參加軍事科目的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了軍人使命感和榮譽(yù)感的重要性。軍事科目讓我更加堅(jiān)定了自己報(bào)效國(guó)家、保家衛(wèi)國(guó)的信念，增強(qiáng)了自己的紀(jì)律觀念、集體觀念和責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，積極參與訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，不斷提高自己，也得到了不斷的提升和認(rèn)可。也正因?yàn)槿绱?，我更為深刻地感受到了?ài)國(guó)、敬業(yè)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等軍事精神給予我的心靈洗禮和鼓勵(lì)。近年來(lái)，隨著我國(guó)軍事力量的增強(qiáng)和國(guó)際形勢(shì)的變幻，今后一定還會(huì)面臨著重大的戰(zhàn)略機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我相信，無(wú)論在什么時(shí)候，只有我們堅(jiān)持好學(xué)深思，磨礪實(shí)戰(zhàn)能力，增強(qiáng)團(tuán)備意識(shí)，才能更好地完成祖國(guó)賦予的任務(wù)，守護(hù)國(guó)家的安全和利益。
結(jié)尾：
軍事科目不僅是士兵們必備的知識(shí)和技能，更是一種崇高的精神追求和人生境界。在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)、敬業(yè)盡責(zé)的高尚品質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)家意識(shí)、榮譽(yù)感和責(zé)任感，永遠(yuǎn)追求更高水平的成長(zhǎng)和進(jìn)步。 通過(guò)這些，我相信我一定能夠成為一名真正的軍人，為國(guó)家和人民的福祉奉獻(xiàn)出自己的力量。