圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結，總結某一方面的成績、經驗?？偨Y書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
港口工作總結篇一
4至7月份的工作量相抵大一些，8—9月的工作是非常輕松了，令人苦惱的是居然計劃下的不多了，懷戀6—7月份忙忙碌碌的日子，不過有時間空下來找一下后備資源也是很不錯的。
這個月主要是：
協(xié)助經營管理部調研天津港口的船務公司的聯(lián)系方式和碼頭車隊車輛掛靠相關的費用問題，及二手車輛車主買賣司機工資待遇問題，做好內貿海運；為今后國際貨代在天津港口扎根，為安得今后國際海運發(fā)展準備火種，萬事俱備，遲早一天一個火星迸入，轟然大火就能點燃，我堅信！
開展創(chuàng)新工作，和經營部的同事商討，探討了今后海運運輸分段結算，系統(tǒng)實施的問題，想把這個線路做xx得海運今后的規(guī)范操作樣板，做好內貿海運也為了國際貨代在碼頭打好基礎建立自己的調度中心和車隊；擺脫別人牽制。
培養(yǎng)新人，新的海運調度在成長，能獨立操作，而且獨立思考問題了，很好！很欣慰！海運人才的培養(yǎng)和儲備也是梯隊建設的一部分，就算今后我離開安得，海運依然繼續(xù)運轉，這個是我的目標！
制度學習，前期的教訓深刻，反省之余，知道是自己在制度學習上落后了，本月主動參與學習各類培訓。
和碼頭協(xié)調，這個工作以前我沒做過，這次海運調研，也是邊做邊學，在對天津港和xx港協(xié)調工作無意學習從沒有接觸的東西。多謝經營管理部楊總何總和直屬領導龍總出發(fā)前給我的啟發(fā)，領導總能站在高處看問題，值得我好好學習！
港口工作總結篇二
20__年是繼續(xù)深入開展安全生產年。是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建社會主義和諧社會，保持國民經濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。上半年，我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理“三項行動”，加強安全生產法制體制機制、安全保障能力、安全生產監(jiān)管隊伍“三項建設”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產工作，確保了港口行業(yè)安全生產形勢的穩(wěn)定好轉。
上半年開展港口安全工作的基本情況
上半年我局全力以赴抓好港口建設與安全生產，全市港口1-5月份完成貨物吞吐量637.85萬噸，同比增長18.85%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長31.53%，港口旅客吞吐量12.21萬人次，為去年同期的78.55%。在各項港口建設及生產指標較好地實現(xiàn)了預定的工作任務和目標的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產責任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，基本情況如下：
(一)統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務管理局繼續(xù)深入開展 “安全生產年”工作方案》、《北海市港務管理局20__年安全工作計劃》和《20__年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20__年安全工作進行總體部署和安排，指導各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動工作要求，結合本企業(yè)的特點全面地認真抓好落實。
(二)落實港口行業(yè)安全生產目標管理責任制。
對港口企業(yè)落實《20__年北海市港口企業(yè)安全生產責任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20__年按照《20__年北海市港口企業(yè)安全生產責任書》的內容認真抓好落實。
(三)切實開展安全生產隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產大檢查，召開兩次全市港口安全生產工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作建立完善了《重大安全生產事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳《事故應急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
(四)切實加強引航安全管理
北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
(五)加強客滾碼頭安全管理
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
(六)配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動
根據市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
(七)配合做好漁港漁船安全管理
多次參加市漁港漁船安全生產大檢查，協(xié)調做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
(八)開展企業(yè)安全生產標準化建設活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
(九)集中開展“打非治違”專項行動
打擊非法生產經營建設行為，做到每周一小報，每月一小結。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產的基本條件。
(十)認真組織開展“安全生產月”活動
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產月”活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
(十一)認真抓好防汛、防風、防潮工作
1、印發(fā)了《北海市港務管理局20__年防風防潮搶險預備方案》，對20__年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務院、自治區(qū)及北海市政府關于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認真落實防汛搶險的各項工作。
(十二)加強港口突發(fā)事件的應急管理工作
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務管理局20__年防風防潮搶險預備方案》等多項應急預案。
3、在“安全月”期間組織全市港口企業(yè)開展應急預案演練周活動，組織全市從事危險貨物港口作業(yè)單位的安全管理負責人參加自治區(qū)交通運輸廳組織的防城港港口危險品泄漏安全事件應急預案演練觀摩交流。通過交流提高了相關企業(yè)安全管理負責人的意識和組織應急預案演練的能力。
港口工作總結篇三
嚴格按照《*條例》和相關文件精神，緊緊圍繞促進經濟發(fā)展、維護社會穩(wěn)定大局，干部職工統(tǒng)一思想，明確責任，將*工作作為一項重要工作納入到全局工作議程。根據人員變動，及時調整綜治*工作領導小組，定期召開*工作會議，對新形勢進行研究，對具體工作進行安排部署，有效地杜絕了群訪、越級訪、重復訪等發(fā)生。
1、完善服務大廳值班長制度。安排各部門負責人在社保服務大廳進行值班接訪，現(xiàn)場解答群眾咨詢，引導服務對象辦理社保業(yè)務，及時化解窗口工作人員與服務對象之間矛盾，避免群眾反映問題復雜化和擴大化，有效地減少了因社會保障問題引發(fā)的*。
2、建立健全首接辦結制度。簡化群眾*問題解決程序，細化*事項處理流程，提高*事件處理、辦結和信息反饋效率，提高群眾滿意度，避免重復訪、越級訪的發(fā)生。
3、加強重大事項評估制度落實。制定了《關于明確社保局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作評估主體的通知》，明確了評估事項、評估責任，及時發(fā)現(xiàn)存在重大矛盾糾紛隱患的事項，并及時做好調研、制定應急預案等工作，防止矛盾糾紛發(fā)生和擴大，提高應急效率和處置力度。
4、嚴格舉報投訴處罰制度。*接待、受理、辦結、回復實行責任制，嚴格做到登記受理不缺位、調查處理不拖沓、總結回復不延時，公布投訴咨詢電話，確保與群眾聯(lián)系通暢。
5、完善*事項登記回訪制度。對涉及重大事項的*事項，*件、*人基本信息、處理結果、回復件進行登記保存，并在辦結后對*人進行電話回訪，必要時處理部門可約見*人。
*工作中，我局要求經辦人員以“熱情接待，認真辦理，及時反饋”的服務態(tài)度，切實提高*事項處理效率，確保*人員滿意程度，提升*工作質量。
1、做好社會保障工作，*源頭預防到位。一是積極開展社保政策法規(guī)宣傳，通過發(fā)放宣傳資料和基層開展宣傳等方式，讓群眾懂得法律、明白政策;二是認真落實社會保障政策，開展社保經辦人員業(yè)務培訓，保證各項工作按規(guī)章制度辦理。
2、增強服務意識，*工作制度落實到位。一是要求社保經辦人員強化服務意識，對來前來辦事的群眾要熱情周到;二是落實*責任制、輿論處罰制、首接辦結制等行房制度;三是將*工作納入到各部門和個人的考核當中。
3、加強糾紛排查，*舉報處置到位。一是開展矛盾糾紛排查工作，定期對各項工作開展矛盾糾紛隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;二是明確*責任，規(guī)范*事項處理程序，確保*工作不拖沓，及時處理和反饋。
(一)繼續(xù)加強對*工作的領導，落實各項責任制度。繼續(xù)將*工作納入到20xx年重要工作當中，定期召開*工作和矛盾糾紛排查會議;進一步強化工作責任制，落實責任追究制;落實好陪同黨政領導接訪工作，協(xié)調配合相關單位對群訪群體性的事件處置工作。
港口工作總結篇四
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、生產技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調，并相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發(fā)揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作堆積的同時要有良好的協(xié)調意識，實事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內裁員后，調度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動。
xx年我站總生產方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現(xiàn)毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協(xié)調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在豐泰豐逸的供應過程中，我們采取工地駐人，全程過程跟蹤，統(tǒng)一協(xié)調的方式，充分展示了我們中心一體化經營的優(yōu)勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
協(xié)助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今后的工作中應加強學習，提高工作創(chuàng)新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
在近一年的車輛協(xié)調管理工作中，完成生產運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調工作，做好相關記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、相互關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
港口工作總結篇五
我國港口體制改革帶來的港口管理主體的重大變化對港口安全管理產生了較大影響,建立健全港口安全法律制度是落實依法治國方略的需要,是保護人民群眾生命和財產安全的需要，如何作港口安全員
工作總結
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20xx繼續(xù)深入開展安全生產年。是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建社會主義和諧社會，保持國民經濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。上半年，我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理方針，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，繼續(xù)深入開展安全生產年活動，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理三項行動，加強安全生產法制體制機制、安全保障能力、安全生產監(jiān)管隊伍三項建設，開展打非治違專項行動，扎實開展以科學發(fā)展、安全發(fā)展為主題的安全生產月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產工作，確保了港口行業(yè)安全生產形勢的穩(wěn)定好轉。
上半年開展港口安全工作的基本情況
上半年我局全力以赴抓好港口建設與安全生產，全市港口1-5月份完成貨物吞吐量637.85萬噸，同比增長18.85%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長31.53%，港口旅客吞吐量12.21萬人次，為去年同期的78.55%。在各項港口建設及生產指標較好地實現(xiàn)了預定的工作任務和目標的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產責任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，基本情況如下：
(一)統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務管理局繼續(xù)深入開展 安全生產年
工作方案
》、《北海市港務管理局20xx年安全
工作計劃
》和《20xx年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20xx年安全工作進行總體部署和安排，指導各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展安全生產年活動工作要求，結合本企業(yè)的特點全面地認真抓好落實。
(二)落實港口行業(yè)安全生產目標管理責任制。
對港口企業(yè)落實《20xx年北海市港口企業(yè)安全生產
責任書
》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20xx年按照《20xx年北海市港口企業(yè)安全生產責任書》的內容認真抓好落實。
(三)切實開展安全生產隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產大檢查，召開兩次全市港口安全生產工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作。
建立完善了《重大安全生產事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳》、《事故應急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
(四)切實加強引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
(五)加強客滾碼頭安全管理。
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
(六)配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動。
根據市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
(七)配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產大檢查，協(xié)調做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
(八)開展企業(yè)安全生產標準化建設活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
(九)集中開展打非治違專項行動，打擊非法生產經營建設行為，做到每周一小報，每月一小結。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產的基本條件。
(十)認真組織開展安全生產月活動。
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞科學發(fā)展、安全發(fā)展的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了安全生產月活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
(十一)認真抓好防汛、防風、防潮工作。
1、印發(fā)了《北海市港務管理局20xx年防風防潮搶險預備方案》，對20xx年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務院、自治區(qū)及北海市政府關于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認真落實防汛搶險的各項工作。
(十二)加強港口突發(fā)事件的應急管理工作。
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務管理局20xx年防風防潮搶險預備方案》等多項
應急預案
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3、在安全月期間組織全市港口企業(yè)開展應急預案演練周活動，組織全市從事危險貨物港口作業(yè)單位的安全管理負責人參加自治區(qū)交通運輸廳組織的防城港港口危險品泄漏安全事件應急預案演練觀摩交流。通過交流提高了相關企業(yè)安全管理負責人的意識和組織應急預案演練的能力。
1月26日蘇州市兩辦下發(fā)了《關于切實做好大雪災害天氣下各項安全工作的緊急通知》(蘇機發(fā)01號)，太倉市在1月28日上午9:00召開了關于切實做好大雪災害天氣下安全工作緊急會議。管委會主要領導十分重視，要求本委各部門認真貫徹落實上級和各部門的指示精神，認真做好了大雪災害天氣下港口安全各項工作，切實保障了人民的生命和財產安全?，F(xiàn)將主要工作情況總結如下：
一、 制定各項安全措施，落實到位
根據蘇州兩辦和太倉市緊急會議精神，管委會和各單位都加強了值班工作，嚴格值班崗位責任。在28日-30日各單位領導都帶班值守，堅守崗位，隨時關注天氣變化和處理災害緊急情況。
二、 港口防范大雪災害總體情況
28日-30日三天中，我委每天上午都組織相關人員前往碼頭現(xiàn)場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時間采取了防雪、防凍、防滑的有關措施，總體情況良好，受災面不大，損失相對較小。
各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通;進一步加強防暴風雪工作，加大抗災應急物資的儲備;加強作業(yè)場所、船岸界面等環(huán)節(jié)作業(yè)人員安全防護，避免事故的發(fā)生。武港、萬方、陽鴻三個建設工地做好停工后的善后工作、安全措施落實到位。同時加強值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進行24小時值班，此外，業(yè)主也分派了6名人員進行值班，確保工地安全無事故;陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經回家;武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節(jié)將不停工;萬方現(xiàn)場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災害期間主要受災情況：萬方碼頭業(yè)主現(xiàn)場辦公室4間活動房(6米*3.6米*4間)被積雪壓塌。陸域承包商航二公司會議室(6米*3.6米*2間)被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財產損失。
三、 積極采取措施，全面保障運輸暢通
為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運安全和救災物資的運輸暢通，管委會積極采取應對措施，全面保障運輸暢通，為全國的抗災減災工作出力。
一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發(fā)電有限公司、協(xié)鑫發(fā)電有限公司等企業(yè)認真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅持生產，加快生產，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運輸壓力貢獻力量。
二是調配運力對煤炭等應急救災物資和旅客進行疏運，協(xié)調相關部門對應急救災物資優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通關，并派出港政管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，做到緊張有序。
三是對參與應急運輸?shù)暮竭\企業(yè)要求落實人員值班制度并加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，有效掌握災害天氣預警情況，及時有效地將災害天氣預警傳遞到所屬船舶。
四是要求船舶航行中要保持警惕，謹慎駕駛。對于客運船舶，增加防滑設施，防止旅客跌倒下水，同時要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲備。五是協(xié)調海事處和引航站，對運輸煤炭等應急救災物資和旅客的船泊，進行優(yōu)先引航。針對大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點引航和在航動態(tài)交接。從1月20日到31日，已累計運輸煤炭49.13萬噸，發(fā)電100057.4萬千瓦，未發(fā)生任何安全事故。
20xx年馬上就要過去了,在這一年中我在中心領導的關懷指導下,在同事和隊員的幫助支持下.較為圓滿的完成了中心以及大隊領導安排的各項工作.在中心的日?；顒庸ぷ髦幸踩〉昧艘欢ǖ倪M步.但在工作中還存在著一些不足之處,現(xiàn)將一年來的工作.思想總結如下:
一,轉變角色,盡快適應管理與被管理
從被管理者到管理者對我來說是一次難得的機會和挑戰(zhàn),盡快的完成角色轉變,是做好本職工作的前提。工作中，我細心向領導和其他同事請教，用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時刻從一名工作人員的角度出發(fā)，努力盡快適應快節(jié)奏、高效率的工作，通過學習，自己的業(yè)務知識積累.服務協(xié)調能力等方面都有了一定程度上的提高.
二,加強學習,努力提高安保業(yè)務知識流程的熟練和業(yè)務素質
從來到這個崗位第一天開始,領導要求我勤于動腦,仔細觀察.要養(yǎng)成踏實的工作態(tài)度.這些話一直深深的記載腦子里.一年工作學習中,我積極的參加科室組織的各項工作學習活動,仔細聽,認真記.用心琢磨.不偷工減料,增加自己的安保知識業(yè)務面.不斷熟練各種單據的驗收,包括船舶交付門衛(wèi)檢查登記表,進出港維修車輛登記表.出港廢舊物資單據等等.并不斷提高自身的業(yè)務素質,對每一個進港的客戶負責.嚴格要求自己.和氣待人.基本做到了應有的崗位素質.
三,靈活處理各種糾紛,維持港口大門的正常通暢與秩序
每天進出港口的人員流動量比較大,教育層次跨度很大.因此,必須要靈活處理好各種有可能發(fā)生的糾紛.以理服人.公平公正.對一些客戶不理解的政策仔細耐心的予以解釋.本著服務港口,服務客戶的原則處理好每一位客戶的事情,保持港口大門的正常通暢與日常秩序.
港口工作總結篇六
一年來，惠龍港已被^v^發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰溃總€人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作總結篇七
港口部2012年上半年工作總結
2012年上半年，交通公司港口部在開發(fā)區(qū)、總公司領導及交通公司所有員工的共同努力下，碼頭的建設、碼頭運營、管理水平提升、業(yè)務市場開拓、運營團隊培訓等方面的工作中取得了一定的成績?；仡欉^去的半年時間，認真總結我們的成績和不足，在積極分析形勢和統(tǒng)一思想的前提下，明確港口部下半年的發(fā)展目標和發(fā)展方向，確保碼頭持續(xù)、快速、穩(wěn)健發(fā)展?，F(xiàn)將基本情況總結如下：
一、2012年上半年的主要經營成果
重件碼頭（南10#、11#泊位）碼頭主體結構建設已基本完成，具備船舶靠泊作業(yè)，并成功承接了px、pta、海順德等設備靠泊作業(yè)安全上岸的工作。2012年1月份至今靠泊共計32船次，裝卸貨物約14454噸，實現(xiàn)生產總值317370元。作為港區(qū)第一個公用碼頭，它承載著港區(qū)石化項目建設的艱巨使命，我們有信心使其更快、更好地完成者使命。
明達碼頭在2012年3月28日移交到交通公司，移交后馬上著手恢復生產，至今靠泊共計25船次，已創(chuàng)造生產總值約28000元。在明達碼頭恢復生產的同時，已經開展了相關的業(yè)務工作。目前，已和區(qū)內幾家年吞吐量50萬噸以上的石英砂公司簽訂合作意向書。其中：
造材料有限公司30萬噸/年。以上幾家合作意向業(yè)務約計95萬噸/年的吞吐量，可創(chuàng)產值約700多萬，并與毓達物流公司等企業(yè)簽定長期裝卸協(xié)議，使廢棄多年的老碼頭重獲新生。
二、碼頭配套建設情況
重件碼頭（南10#、11#泊位）這半年來，已增設1臺500噸扒桿吊，3臺25噸的門座起重機；二期工程正在一步步完成，供水供電工程也正在有條不紊的實施著。
明達碼頭由于移交過來時碼頭設施、電器及鋼結構設備銹蝕嚴重等問題，部門領導已向上級領導請示明達碼頭須對生產工具、設備及管理人員進行相應的配備的情況，包括1）、在碼頭入口處加蓋圍墻，保安室并配備保安人員已達封閉式安全管理。（2）、恢復碼頭前沿的供水及供電，以及皮帶裝船機等設備的大檢修并投入相關的裝卸作業(yè)設備。（3）、碼頭設備的操作人員、機修人員以及裝卸搬運工人應配備齊全。（4）、碼頭經營管理需要的交通工具及運輸車輛。
三、從嚴從細、揚長避短、加強經營管理、提高員工素質
港口工作總結篇八
一年來，惠龍港已被*發(fā)展中心列為“*綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省*列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級*及各部門領導的支持和關心。在“*安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“*安港口”首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“*安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“*安港口”的方案》，成立“*安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“*安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人*等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據“*安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“*安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起*有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“*安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“*安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、*局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“*安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“*安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作總結篇九
在局領導的正確指引下，深入學習黨的路線、方針、政策及局有關文件精神，在各部門同仁的大力支持下，精心組織安排運輸生產計劃，科學調度船舶，順利完成了xxxx年全部的運輸生產計劃?，F(xiàn)將xxxx年調度室工作成績和存在的不足予以
總結
，并對xxxx年度工作予以規(guī)劃：
我局夏航期運輸生產自x月x日至xx月x日共計運行了xxx天，完成客運量xxx，xxx人次，%，%。完成客運周轉量x，xxx，xxx人公里，%，%。完成貨運量xxx，xxx噸，%，%。貨運周轉量x，xxx，xxx噸公里，%，%。港口吞吐量xxx，xxx噸（包含年初港口裝卸量xxxxx噸），%，%。進出口集裝箱共xxxx箱，其中出口xxxx箱，進口xxxx箱，%。
一、全年各項指標完成情況分析
1、完成客運量xxx，xxx人次，%，%。其中春季氣墊船完成旅客運輸xx，xxx人次，明水期客船完成旅客運輸xxx，xxx人次。氣墊船運輸方面由于龍飛x號、龍飛x號、龍飛x號相繼到達強制報廢年限，在新購置的征程x號投入使用的情況下，也存在著明顯的運力不足情況。明水期客船正常情況下投入客xxx、客xxx等x艘客船使用，并在客運高峰期合理投入客xxx運行，保證旅客運輸安全暢通。
進口貨物還是糧食居多，還有少量的木材，糧食主要包括大豆，豆油，還有少量的小麥。
3、港口吞吐量xxx，xxx噸（包含年初港口裝卸量xxxxx噸），%，%。俄方散裝進出口xx，xxx噸，俄方輪渡進出口xx，xxx噸。俄方散裝進口貨物為沙子和大豆，出口為中俄天然氣設備。
二、主要抓了以下工作
1、根據自身實際，建立和健全了調度室各項制度，全體調度人員全面落實安全生產責任制。調度員每天通過微信群及時向領導及船員群發(fā)布當日水位及極端天氣預報，并且每天晚上都安排在港的機動船舶看管系泊于碼頭的駁船。如有極端天氣和水位暴漲都能及時通告船舶加強值班，注意航行安全。每到開封江季節(jié)我們都叮囑船員注意作業(yè)安全、航行安全、用電安全。
2、定期參加調度例會、專題調度會議，反復研究運輸生產管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據。同相關部門共同研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行協(xié)調、溝通，確保生產各環(huán)節(jié)理順與協(xié)調有序。想法設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。及時掌握生產形勢，分析生產動態(tài)。
3、及時了解掌握中俄雙方港口船舶的裝卸和聯(lián)檢情況，及時反饋信息，積極主動地聯(lián)系中方聯(lián)檢部門，及時預報船舶到發(fā)時間。確保船舶入境實施聯(lián)檢，加快船舶周轉。
三、
對xxxx年工作設想
1、繼續(xù)抓好船舶運行組織科學調度，合理安排，根據航線、水位、貨物流向船舶性能等因素匹配推駁，確保船舶運行安全，降低運輸成本減少費用支出，提高船舶利用率，增加運營效益。
2、繼續(xù)抓好外貿船舶運行組織，及時了解掌握船舶運行、港口裝卸、船舶聯(lián)檢情況，準確預報船舶預到時間，及時反饋信息，協(xié)調溝通安排好中俄雙方聯(lián)檢部門所提出的要求，不能因為我局船舶原因而影響聯(lián)檢，充分發(fā)揮指揮中心的作用。
3、繼續(xù)抓好職工的政治，業(yè)務的素質教育，加強學習，提高職工的主人翁責任感，愛崗敬業(yè)的使命感，盡職盡責地做好本職工作，要心往一處想，勁往一處使，安全高效地完成xxxx年的運輸生產。
四、幾點建議
1、據了解我局的龍推xxx，龍拖xxx船已到報廢船齡，不知xxxx年能否正常投入運輸生產，建議局領導盡早下決心，購置推輪，以滿足我局明年運輸生產的需要。
2、對船塢報廢船舶做到合理化運用，讓其產生經濟價值。
3、加強互聯(lián)網應用，搭建網絡客運售票平臺。
4、加強企業(yè)文化的宣傳，社會效應宣傳。
xxxx年我局的運輸生產即將結束，我們要認真總結工作經驗與不足，發(fā)揚成績。我們有決心有信心，在我局黨政領導的帶領下，在全局職工的共同努力下，充分發(fā)揮生產指揮中心的作用，樹立全局觀念，增強工作責任心和使命感，為圓滿完成xxxx年的運輸生產任務，取得更好的經濟效益和社會效益而努力工作。
.港口調度工作總結
在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要?，F(xiàn)對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結如下：
一、政治思想學習
認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想及“十七”大精神，深刻領會其實質內涵，不斷提高理論水平和政治素質。真正認識海事作為服務單位，應該充分發(fā)揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執(zhí)行務項的規(guī)章制度。
二、工作業(yè)績
1、做好渡口安全管理，嚴格按規(guī)章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。
2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規(guī)則》出臺后，我細心學習新規(guī)則，根據新規(guī)則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規(guī)則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規(guī)定的船舶進行行政處罰。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶xx艘，罰款人民幣xxxx元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務簿發(fā)放工作。
..5、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。
6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。
7、及時做好安全宣傳報道，特別在《xx簽證新規(guī)則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。
三、xxxx年工作思路 在xx年的基礎上，我要政治思想和業(yè)務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規(guī)范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯(lián)系平臺，把好簽證關，及時發(fā)放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優(yōu)質、優(yōu)量的完成各項任務。.
調度中心黨建工作總結
調度中心崗位職責
港口工作總結
生產調度中心崗位職責
供水調度中心崗位職責
港口工作總結篇十
一年來，惠龍港已被國務院發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
一．認真組織學習，在統(tǒng)一思想認識上下功夫
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的'要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
二．明確創(chuàng)建目標，在抓具體標準制定上下功夫
我們根據“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
三．將各項制度規(guī)范化，在真抓實干上下功夫
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
一是抓安全隊伍組織建設。公司設有“平安港口”領導小組，設有安全科、保安隊、消防隊，各部門設有安全員，形成了安全人員管理網絡。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
四．存在的問題及今后的工作打算
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作總結篇一
4至7月份的工作量相抵大一些，8—9月的工作是非常輕松了，令人苦惱的是居然計劃下的不多了，懷戀6—7月份忙忙碌碌的日子，不過有時間空下來找一下后備資源也是很不錯的。
這個月主要是：
協(xié)助經營管理部調研天津港口的船務公司的聯(lián)系方式和碼頭車隊車輛掛靠相關的費用問題，及二手車輛車主買賣司機工資待遇問題，做好內貿海運；為今后國際貨代在天津港口扎根，為安得今后國際海運發(fā)展準備火種，萬事俱備，遲早一天一個火星迸入，轟然大火就能點燃，我堅信！
開展創(chuàng)新工作，和經營部的同事商討，探討了今后海運運輸分段結算，系統(tǒng)實施的問題，想把這個線路做xx得海運今后的規(guī)范操作樣板，做好內貿海運也為了國際貨代在碼頭打好基礎建立自己的調度中心和車隊；擺脫別人牽制。
培養(yǎng)新人，新的海運調度在成長，能獨立操作，而且獨立思考問題了，很好！很欣慰！海運人才的培養(yǎng)和儲備也是梯隊建設的一部分，就算今后我離開安得，海運依然繼續(xù)運轉，這個是我的目標！
制度學習，前期的教訓深刻，反省之余，知道是自己在制度學習上落后了，本月主動參與學習各類培訓。
和碼頭協(xié)調，這個工作以前我沒做過，這次海運調研，也是邊做邊學，在對天津港和xx港協(xié)調工作無意學習從沒有接觸的東西。多謝經營管理部楊總何總和直屬領導龍總出發(fā)前給我的啟發(fā)，領導總能站在高處看問題，值得我好好學習！
港口工作總結篇二
20__年是繼續(xù)深入開展安全生產年。是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建社會主義和諧社會，保持國民經濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。上半年，我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理“三項行動”，加強安全生產法制體制機制、安全保障能力、安全生產監(jiān)管隊伍“三項建設”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產工作，確保了港口行業(yè)安全生產形勢的穩(wěn)定好轉。
上半年開展港口安全工作的基本情況
上半年我局全力以赴抓好港口建設與安全生產，全市港口1-5月份完成貨物吞吐量637.85萬噸，同比增長18.85%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長31.53%，港口旅客吞吐量12.21萬人次，為去年同期的78.55%。在各項港口建設及生產指標較好地實現(xiàn)了預定的工作任務和目標的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產責任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，基本情況如下：
(一)統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務管理局繼續(xù)深入開展 “安全生產年”工作方案》、《北海市港務管理局20__年安全工作計劃》和《20__年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20__年安全工作進行總體部署和安排，指導各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動工作要求，結合本企業(yè)的特點全面地認真抓好落實。
(二)落實港口行業(yè)安全生產目標管理責任制。
對港口企業(yè)落實《20__年北海市港口企業(yè)安全生產責任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20__年按照《20__年北海市港口企業(yè)安全生產責任書》的內容認真抓好落實。
(三)切實開展安全生產隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產大檢查，召開兩次全市港口安全生產工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作建立完善了《重大安全生產事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳《事故應急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
(四)切實加強引航安全管理
北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
(五)加強客滾碼頭安全管理
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
(六)配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動
根據市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
(七)配合做好漁港漁船安全管理
多次參加市漁港漁船安全生產大檢查，協(xié)調做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
(八)開展企業(yè)安全生產標準化建設活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
(九)集中開展“打非治違”專項行動
打擊非法生產經營建設行為，做到每周一小報，每月一小結。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產的基本條件。
(十)認真組織開展“安全生產月”活動
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產月”活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
(十一)認真抓好防汛、防風、防潮工作
1、印發(fā)了《北海市港務管理局20__年防風防潮搶險預備方案》，對20__年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務院、自治區(qū)及北海市政府關于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認真落實防汛搶險的各項工作。
(十二)加強港口突發(fā)事件的應急管理工作
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務管理局20__年防風防潮搶險預備方案》等多項應急預案。
3、在“安全月”期間組織全市港口企業(yè)開展應急預案演練周活動，組織全市從事危險貨物港口作業(yè)單位的安全管理負責人參加自治區(qū)交通運輸廳組織的防城港港口危險品泄漏安全事件應急預案演練觀摩交流。通過交流提高了相關企業(yè)安全管理負責人的意識和組織應急預案演練的能力。
港口工作總結篇三
嚴格按照《*條例》和相關文件精神，緊緊圍繞促進經濟發(fā)展、維護社會穩(wěn)定大局，干部職工統(tǒng)一思想，明確責任，將*工作作為一項重要工作納入到全局工作議程。根據人員變動，及時調整綜治*工作領導小組，定期召開*工作會議，對新形勢進行研究，對具體工作進行安排部署，有效地杜絕了群訪、越級訪、重復訪等發(fā)生。
1、完善服務大廳值班長制度。安排各部門負責人在社保服務大廳進行值班接訪，現(xiàn)場解答群眾咨詢，引導服務對象辦理社保業(yè)務，及時化解窗口工作人員與服務對象之間矛盾，避免群眾反映問題復雜化和擴大化，有效地減少了因社會保障問題引發(fā)的*。
2、建立健全首接辦結制度。簡化群眾*問題解決程序，細化*事項處理流程，提高*事件處理、辦結和信息反饋效率，提高群眾滿意度，避免重復訪、越級訪的發(fā)生。
3、加強重大事項評估制度落實。制定了《關于明確社保局重大事項社會穩(wěn)定風險評估工作評估主體的通知》，明確了評估事項、評估責任，及時發(fā)現(xiàn)存在重大矛盾糾紛隱患的事項，并及時做好調研、制定應急預案等工作，防止矛盾糾紛發(fā)生和擴大，提高應急效率和處置力度。
4、嚴格舉報投訴處罰制度。*接待、受理、辦結、回復實行責任制，嚴格做到登記受理不缺位、調查處理不拖沓、總結回復不延時，公布投訴咨詢電話，確保與群眾聯(lián)系通暢。
5、完善*事項登記回訪制度。對涉及重大事項的*事項，*件、*人基本信息、處理結果、回復件進行登記保存，并在辦結后對*人進行電話回訪，必要時處理部門可約見*人。
*工作中，我局要求經辦人員以“熱情接待，認真辦理，及時反饋”的服務態(tài)度，切實提高*事項處理效率，確保*人員滿意程度，提升*工作質量。
1、做好社會保障工作，*源頭預防到位。一是積極開展社保政策法規(guī)宣傳，通過發(fā)放宣傳資料和基層開展宣傳等方式，讓群眾懂得法律、明白政策;二是認真落實社會保障政策，開展社保經辦人員業(yè)務培訓，保證各項工作按規(guī)章制度辦理。
2、增強服務意識，*工作制度落實到位。一是要求社保經辦人員強化服務意識，對來前來辦事的群眾要熱情周到;二是落實*責任制、輿論處罰制、首接辦結制等行房制度;三是將*工作納入到各部門和個人的考核當中。
3、加強糾紛排查，*舉報處置到位。一是開展矛盾糾紛排查工作，定期對各項工作開展矛盾糾紛隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;二是明確*責任，規(guī)范*事項處理程序，確保*工作不拖沓，及時處理和反饋。
(一)繼續(xù)加強對*工作的領導，落實各項責任制度。繼續(xù)將*工作納入到20xx年重要工作當中，定期召開*工作和矛盾糾紛排查會議;進一步強化工作責任制，落實責任追究制;落實好陪同黨政領導接訪工作，協(xié)調配合相關單位對群訪群體性的事件處置工作。
港口工作總結篇四
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、生產技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調，并相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發(fā)揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作堆積的同時要有良好的協(xié)調意識，實事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內裁員后，調度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動。
xx年我站總生產方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現(xiàn)毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協(xié)調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在豐泰豐逸的供應過程中，我們采取工地駐人，全程過程跟蹤，統(tǒng)一協(xié)調的方式，充分展示了我們中心一體化經營的優(yōu)勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
協(xié)助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今后的工作中應加強學習，提高工作創(chuàng)新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
在近一年的車輛協(xié)調管理工作中，完成生產運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調工作，做好相關記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、相互關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
港口工作總結篇五
我國港口體制改革帶來的港口管理主體的重大變化對港口安全管理產生了較大影響,建立健全港口安全法律制度是落實依法治國方略的需要,是保護人民群眾生命和財產安全的需要，如何作港口安全員
工作總結
?本文是本站小編整理的港口安全員工作總結，歡迎閱讀。
20xx繼續(xù)深入開展安全生產年。是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建社會主義和諧社會，保持國民經濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。上半年，我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理方針，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，繼續(xù)深入開展安全生產年活動，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理三項行動，加強安全生產法制體制機制、安全保障能力、安全生產監(jiān)管隊伍三項建設，開展打非治違專項行動，扎實開展以科學發(fā)展、安全發(fā)展為主題的安全生產月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產工作，確保了港口行業(yè)安全生產形勢的穩(wěn)定好轉。
上半年開展港口安全工作的基本情況
上半年我局全力以赴抓好港口建設與安全生產，全市港口1-5月份完成貨物吞吐量637.85萬噸，同比增長18.85%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長31.53%，港口旅客吞吐量12.21萬人次，為去年同期的78.55%。在各項港口建設及生產指標較好地實現(xiàn)了預定的工作任務和目標的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產責任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，基本情況如下：
(一)統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務管理局繼續(xù)深入開展 安全生產年
工作方案
》、《北海市港務管理局20xx年安全
工作計劃
》和《20xx年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20xx年安全工作進行總體部署和安排，指導各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展安全生產年活動工作要求，結合本企業(yè)的特點全面地認真抓好落實。
(二)落實港口行業(yè)安全生產目標管理責任制。
對港口企業(yè)落實《20xx年北海市港口企業(yè)安全生產
責任書
》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20xx年按照《20xx年北海市港口企業(yè)安全生產責任書》的內容認真抓好落實。
(三)切實開展安全生產隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產大檢查，召開兩次全市港口安全生產工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作。
建立完善了《重大安全生產事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳》、《事故應急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
(四)切實加強引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
(五)加強客滾碼頭安全管理。
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
(六)配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動。
根據市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
(七)配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產大檢查，協(xié)調做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
(八)開展企業(yè)安全生產標準化建設活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
(九)集中開展打非治違專項行動，打擊非法生產經營建設行為，做到每周一小報，每月一小結。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產的基本條件。
(十)認真組織開展安全生產月活動。
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞科學發(fā)展、安全發(fā)展的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了安全生產月活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
(十一)認真抓好防汛、防風、防潮工作。
1、印發(fā)了《北海市港務管理局20xx年防風防潮搶險預備方案》，對20xx年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務院、自治區(qū)及北海市政府關于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認真落實防汛搶險的各項工作。
(十二)加強港口突發(fā)事件的應急管理工作。
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務管理局20xx年防風防潮搶險預備方案》等多項
應急預案
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3、在安全月期間組織全市港口企業(yè)開展應急預案演練周活動，組織全市從事危險貨物港口作業(yè)單位的安全管理負責人參加自治區(qū)交通運輸廳組織的防城港港口危險品泄漏安全事件應急預案演練觀摩交流。通過交流提高了相關企業(yè)安全管理負責人的意識和組織應急預案演練的能力。
1月26日蘇州市兩辦下發(fā)了《關于切實做好大雪災害天氣下各項安全工作的緊急通知》(蘇機發(fā)01號)，太倉市在1月28日上午9:00召開了關于切實做好大雪災害天氣下安全工作緊急會議。管委會主要領導十分重視，要求本委各部門認真貫徹落實上級和各部門的指示精神，認真做好了大雪災害天氣下港口安全各項工作，切實保障了人民的生命和財產安全?，F(xiàn)將主要工作情況總結如下：
一、 制定各項安全措施，落實到位
根據蘇州兩辦和太倉市緊急會議精神，管委會和各單位都加強了值班工作，嚴格值班崗位責任。在28日-30日各單位領導都帶班值守，堅守崗位，隨時關注天氣變化和處理災害緊急情況。
二、 港口防范大雪災害總體情況
28日-30日三天中，我委每天上午都組織相關人員前往碼頭現(xiàn)場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時間采取了防雪、防凍、防滑的有關措施，總體情況良好，受災面不大，損失相對較小。
各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通;進一步加強防暴風雪工作，加大抗災應急物資的儲備;加強作業(yè)場所、船岸界面等環(huán)節(jié)作業(yè)人員安全防護，避免事故的發(fā)生。武港、萬方、陽鴻三個建設工地做好停工后的善后工作、安全措施落實到位。同時加強值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進行24小時值班，此外，業(yè)主也分派了6名人員進行值班，確保工地安全無事故;陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經回家;武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節(jié)將不停工;萬方現(xiàn)場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災害期間主要受災情況：萬方碼頭業(yè)主現(xiàn)場辦公室4間活動房(6米*3.6米*4間)被積雪壓塌。陸域承包商航二公司會議室(6米*3.6米*2間)被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財產損失。
三、 積極采取措施，全面保障運輸暢通
為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運安全和救災物資的運輸暢通，管委會積極采取應對措施，全面保障運輸暢通，為全國的抗災減災工作出力。
一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發(fā)電有限公司、協(xié)鑫發(fā)電有限公司等企業(yè)認真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅持生產，加快生產，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運輸壓力貢獻力量。
二是調配運力對煤炭等應急救災物資和旅客進行疏運，協(xié)調相關部門對應急救災物資優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通關，并派出港政管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，做到緊張有序。
三是對參與應急運輸?shù)暮竭\企業(yè)要求落實人員值班制度并加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，有效掌握災害天氣預警情況，及時有效地將災害天氣預警傳遞到所屬船舶。
四是要求船舶航行中要保持警惕，謹慎駕駛。對于客運船舶，增加防滑設施，防止旅客跌倒下水，同時要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲備。五是協(xié)調海事處和引航站，對運輸煤炭等應急救災物資和旅客的船泊，進行優(yōu)先引航。針對大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點引航和在航動態(tài)交接。從1月20日到31日，已累計運輸煤炭49.13萬噸，發(fā)電100057.4萬千瓦，未發(fā)生任何安全事故。
20xx年馬上就要過去了,在這一年中我在中心領導的關懷指導下,在同事和隊員的幫助支持下.較為圓滿的完成了中心以及大隊領導安排的各項工作.在中心的日?；顒庸ぷ髦幸踩〉昧艘欢ǖ倪M步.但在工作中還存在著一些不足之處,現(xiàn)將一年來的工作.思想總結如下:
一,轉變角色,盡快適應管理與被管理
從被管理者到管理者對我來說是一次難得的機會和挑戰(zhàn),盡快的完成角色轉變,是做好本職工作的前提。工作中，我細心向領導和其他同事請教，用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時刻從一名工作人員的角度出發(fā)，努力盡快適應快節(jié)奏、高效率的工作，通過學習，自己的業(yè)務知識積累.服務協(xié)調能力等方面都有了一定程度上的提高.
二,加強學習,努力提高安保業(yè)務知識流程的熟練和業(yè)務素質
從來到這個崗位第一天開始,領導要求我勤于動腦,仔細觀察.要養(yǎng)成踏實的工作態(tài)度.這些話一直深深的記載腦子里.一年工作學習中,我積極的參加科室組織的各項工作學習活動,仔細聽,認真記.用心琢磨.不偷工減料,增加自己的安保知識業(yè)務面.不斷熟練各種單據的驗收,包括船舶交付門衛(wèi)檢查登記表,進出港維修車輛登記表.出港廢舊物資單據等等.并不斷提高自身的業(yè)務素質,對每一個進港的客戶負責.嚴格要求自己.和氣待人.基本做到了應有的崗位素質.
三,靈活處理各種糾紛,維持港口大門的正常通暢與秩序
每天進出港口的人員流動量比較大,教育層次跨度很大.因此,必須要靈活處理好各種有可能發(fā)生的糾紛.以理服人.公平公正.對一些客戶不理解的政策仔細耐心的予以解釋.本著服務港口,服務客戶的原則處理好每一位客戶的事情,保持港口大門的正常通暢與日常秩序.
港口工作總結篇六
一年來，惠龍港已被^v^發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰溃總€人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作總結篇七
港口部2012年上半年工作總結
2012年上半年，交通公司港口部在開發(fā)區(qū)、總公司領導及交通公司所有員工的共同努力下，碼頭的建設、碼頭運營、管理水平提升、業(yè)務市場開拓、運營團隊培訓等方面的工作中取得了一定的成績?；仡欉^去的半年時間，認真總結我們的成績和不足，在積極分析形勢和統(tǒng)一思想的前提下，明確港口部下半年的發(fā)展目標和發(fā)展方向，確保碼頭持續(xù)、快速、穩(wěn)健發(fā)展?，F(xiàn)將基本情況總結如下：
一、2012年上半年的主要經營成果
重件碼頭（南10#、11#泊位）碼頭主體結構建設已基本完成，具備船舶靠泊作業(yè)，并成功承接了px、pta、海順德等設備靠泊作業(yè)安全上岸的工作。2012年1月份至今靠泊共計32船次，裝卸貨物約14454噸，實現(xiàn)生產總值317370元。作為港區(qū)第一個公用碼頭，它承載著港區(qū)石化項目建設的艱巨使命，我們有信心使其更快、更好地完成者使命。
明達碼頭在2012年3月28日移交到交通公司，移交后馬上著手恢復生產，至今靠泊共計25船次，已創(chuàng)造生產總值約28000元。在明達碼頭恢復生產的同時，已經開展了相關的業(yè)務工作。目前，已和區(qū)內幾家年吞吐量50萬噸以上的石英砂公司簽訂合作意向書。其中：
造材料有限公司30萬噸/年。以上幾家合作意向業(yè)務約計95萬噸/年的吞吐量，可創(chuàng)產值約700多萬，并與毓達物流公司等企業(yè)簽定長期裝卸協(xié)議，使廢棄多年的老碼頭重獲新生。
二、碼頭配套建設情況
重件碼頭（南10#、11#泊位）這半年來，已增設1臺500噸扒桿吊，3臺25噸的門座起重機；二期工程正在一步步完成，供水供電工程也正在有條不紊的實施著。
明達碼頭由于移交過來時碼頭設施、電器及鋼結構設備銹蝕嚴重等問題，部門領導已向上級領導請示明達碼頭須對生產工具、設備及管理人員進行相應的配備的情況，包括1）、在碼頭入口處加蓋圍墻，保安室并配備保安人員已達封閉式安全管理。（2）、恢復碼頭前沿的供水及供電，以及皮帶裝船機等設備的大檢修并投入相關的裝卸作業(yè)設備。（3）、碼頭設備的操作人員、機修人員以及裝卸搬運工人應配備齊全。（4）、碼頭經營管理需要的交通工具及運輸車輛。
三、從嚴從細、揚長避短、加強經營管理、提高員工素質
港口工作總結篇八
一年來，惠龍港已被*發(fā)展中心列為“*綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省*列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級*及各部門領導的支持和關心。在“*安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“*安港口”首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“*安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“*安港口”的方案》，成立“*安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“*安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人*等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據“*安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“*安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起*有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“*安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“*安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、*局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“*安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“*安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作總結篇九
在局領導的正確指引下，深入學習黨的路線、方針、政策及局有關文件精神，在各部門同仁的大力支持下，精心組織安排運輸生產計劃，科學調度船舶，順利完成了xxxx年全部的運輸生產計劃?，F(xiàn)將xxxx年調度室工作成績和存在的不足予以
總結
，并對xxxx年度工作予以規(guī)劃：
我局夏航期運輸生產自x月x日至xx月x日共計運行了xxx天，完成客運量xxx，xxx人次，%，%。完成客運周轉量x，xxx，xxx人公里，%，%。完成貨運量xxx，xxx噸，%，%。貨運周轉量x，xxx，xxx噸公里，%，%。港口吞吐量xxx，xxx噸（包含年初港口裝卸量xxxxx噸），%，%。進出口集裝箱共xxxx箱，其中出口xxxx箱，進口xxxx箱，%。
一、全年各項指標完成情況分析
1、完成客運量xxx，xxx人次，%，%。其中春季氣墊船完成旅客運輸xx，xxx人次，明水期客船完成旅客運輸xxx，xxx人次。氣墊船運輸方面由于龍飛x號、龍飛x號、龍飛x號相繼到達強制報廢年限，在新購置的征程x號投入使用的情況下，也存在著明顯的運力不足情況。明水期客船正常情況下投入客xxx、客xxx等x艘客船使用，并在客運高峰期合理投入客xxx運行，保證旅客運輸安全暢通。
進口貨物還是糧食居多，還有少量的木材，糧食主要包括大豆，豆油，還有少量的小麥。
3、港口吞吐量xxx，xxx噸（包含年初港口裝卸量xxxxx噸），%，%。俄方散裝進出口xx，xxx噸，俄方輪渡進出口xx，xxx噸。俄方散裝進口貨物為沙子和大豆，出口為中俄天然氣設備。
二、主要抓了以下工作
1、根據自身實際，建立和健全了調度室各項制度，全體調度人員全面落實安全生產責任制。調度員每天通過微信群及時向領導及船員群發(fā)布當日水位及極端天氣預報，并且每天晚上都安排在港的機動船舶看管系泊于碼頭的駁船。如有極端天氣和水位暴漲都能及時通告船舶加強值班，注意航行安全。每到開封江季節(jié)我們都叮囑船員注意作業(yè)安全、航行安全、用電安全。
2、定期參加調度例會、專題調度會議，反復研究運輸生產管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據。同相關部門共同研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行協(xié)調、溝通，確保生產各環(huán)節(jié)理順與協(xié)調有序。想法設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。及時掌握生產形勢，分析生產動態(tài)。
3、及時了解掌握中俄雙方港口船舶的裝卸和聯(lián)檢情況，及時反饋信息，積極主動地聯(lián)系中方聯(lián)檢部門，及時預報船舶到發(fā)時間。確保船舶入境實施聯(lián)檢，加快船舶周轉。
三、
對xxxx年工作設想
1、繼續(xù)抓好船舶運行組織科學調度，合理安排，根據航線、水位、貨物流向船舶性能等因素匹配推駁，確保船舶運行安全，降低運輸成本減少費用支出，提高船舶利用率，增加運營效益。
2、繼續(xù)抓好外貿船舶運行組織，及時了解掌握船舶運行、港口裝卸、船舶聯(lián)檢情況，準確預報船舶預到時間，及時反饋信息，協(xié)調溝通安排好中俄雙方聯(lián)檢部門所提出的要求，不能因為我局船舶原因而影響聯(lián)檢，充分發(fā)揮指揮中心的作用。
3、繼續(xù)抓好職工的政治，業(yè)務的素質教育，加強學習，提高職工的主人翁責任感，愛崗敬業(yè)的使命感，盡職盡責地做好本職工作，要心往一處想，勁往一處使，安全高效地完成xxxx年的運輸生產。
四、幾點建議
1、據了解我局的龍推xxx，龍拖xxx船已到報廢船齡，不知xxxx年能否正常投入運輸生產，建議局領導盡早下決心，購置推輪，以滿足我局明年運輸生產的需要。
2、對船塢報廢船舶做到合理化運用，讓其產生經濟價值。
3、加強互聯(lián)網應用，搭建網絡客運售票平臺。
4、加強企業(yè)文化的宣傳，社會效應宣傳。
xxxx年我局的運輸生產即將結束，我們要認真總結工作經驗與不足，發(fā)揚成績。我們有決心有信心，在我局黨政領導的帶領下，在全局職工的共同努力下，充分發(fā)揮生產指揮中心的作用，樹立全局觀念，增強工作責任心和使命感，為圓滿完成xxxx年的運輸生產任務，取得更好的經濟效益和社會效益而努力工作。
.港口調度工作總結
在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要?，F(xiàn)對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結如下：
一、政治思想學習
認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想及“十七”大精神，深刻領會其實質內涵，不斷提高理論水平和政治素質。真正認識海事作為服務單位，應該充分發(fā)揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執(zhí)行務項的規(guī)章制度。
二、工作業(yè)績
1、做好渡口安全管理，嚴格按規(guī)章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。
2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規(guī)則》出臺后，我細心學習新規(guī)則，根據新規(guī)則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規(guī)則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規(guī)定的船舶進行行政處罰。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶xx艘，罰款人民幣xxxx元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務簿發(fā)放工作。
..5、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。
6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。
7、及時做好安全宣傳報道，特別在《xx簽證新規(guī)則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。
三、xxxx年工作思路 在xx年的基礎上，我要政治思想和業(yè)務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規(guī)范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯(lián)系平臺，把好簽證關，及時發(fā)放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優(yōu)質、優(yōu)量的完成各項任務。.
調度中心黨建工作總結
調度中心崗位職責
港口工作總結
生產調度中心崗位職責
供水調度中心崗位職責
港口工作總結篇十
一年來，惠龍港已被國務院發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
一．認真組織學習，在統(tǒng)一思想認識上下功夫
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的'要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
二．明確創(chuàng)建目標，在抓具體標準制定上下功夫
我們根據“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
三．將各項制度規(guī)范化，在真抓實干上下功夫
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
一是抓安全隊伍組織建設。公司設有“平安港口”領導小組，設有安全科、保安隊、消防隊，各部門設有安全員，形成了安全人員管理網絡。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
四．存在的問題及今后的工作打算
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！