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養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇一
為了圓滿完成冬季清雪工作，公司成立清雪工作專項領(lǐng) 導(dǎo)小組。
主 成 任:孟憲立 員:尚建明 陸曉斌 許曉峰 張 迪 陸曉斌 張學(xué)剛 丁 立清雪辦公室負(fù)責(zé)對公司清雪領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令傳達(dá) 到各管理處，對公司清雪工作進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)、檢查、督導(dǎo)， 有權(quán)對清雪工作執(zhí)行不力的單位或個人進(jìn)行通報批評，并列 入當(dāng)月經(jīng)濟責(zé)任制考核。
1、清雪人員準(zhǔn)備 各管理處根據(jù)清雪工作量，合理安排清雪人員，保證清 雪人員充足。各管理處組織好本單位職工，以小隊為單位分 配清雪區(qū)域，做到全員參與。專業(yè)清雪設(shè)備、車輛的駕駛員 要提前指定。
勞務(wù)外包公司按照定額計算配備人員，保證足額上崗。
同時，做好人員儲備工作，清雪期間出現(xiàn)人員辭職，保證能 夠立即將人員補充到位。
2、清雪物資準(zhǔn)備 對清雪時必須使用的警示牌、安全塔帽等安全用品，以 及人員防寒用品儲備充足，為清雪人員做好安全防護(hù)措施。
同時，各單位根據(jù)實際情況，儲備一定數(shù)量的融雪劑，做好 保管工作。
3、清雪設(shè)備準(zhǔn)備 各管理處將冬季清雪設(shè)備、車輛及工具進(jìn)行修復(fù)保養(yǎng)， 保證能夠隨時投入使用。對清雪鏟、鐵鍬等工具，要儲備充 足，保證工具損壞后能夠馬上得到替換;對清雪設(shè)備、車輛 要認(rèn)真檢修，常用、易損配件要做好儲備。
1、小雪:是指 12 小時內(nèi)降雪量小于 1.0mm(1 毫米降 雪量相當(dāng)于降雪深度約 0.8-1 厘米。下同)或 24 小時內(nèi)降 雪量小于 2.5mm 的降雪過程。雪停后 24 小時內(nèi)完成，重點 路段行車道、小區(qū)主路雪停后 4 小時完成。
2、中雪:是指 12 小時內(nèi)降雪量 1.3-3.0mm 或 24 小時 內(nèi)降雪量 2.5-5.0mm 或積雪深度達(dá) 3cm 的降雪過程。雪停后 48 小時內(nèi)完成，重點路段行車道、小區(qū)主路雪停后 8 小時完 成。
3、大雪:是指 12 小時內(nèi)降雪量 3.0-6.0mm 或 24 小時 內(nèi)降雪量 5.0-10.0mm 或積雪深度達(dá) 5cm 的降雪過程。雪停 后 72 小時內(nèi)完成，重點路段行車道、小區(qū)主路雪停后 24 小 時完成。
4、暴雪:是指 24 小時內(nèi)降雪量大于 10.0mm 的降雪過 程。根據(jù)實際情況限定清雪時間。
燈崗、公交站點、十字路口及小區(qū)出入口形成冰面，清 理時間可延長 2-4 小時。清雪的同時組織積雪的拉運及整形 的工作。
(一)清雪區(qū)域劃分 供熱管理處
1、供熱管理處
杏南、慶新、慶葡三家供熱管理處， 在做好自身辦公區(qū)域、站點清雪的基礎(chǔ)上，負(fù)責(zé)部分公共道 路的清雪工作。杏南供熱管理處負(fù)責(zé)燃煤鍋爐房南側(cè)、西側(cè) 道路的清雪工作;慶新供熱管理處負(fù)責(zé)管理處南側(cè)道路的清 雪工作;慶葡供熱管理處負(fù)責(zé)太葡路西段(采油七廠西門至 雙馬路路口)的清雪工作。
2、物業(yè)管理處
轄區(qū)內(nèi)除供熱管理處清雪區(qū)域外，均 由物業(yè)處負(fù)責(zé)清理，包括自身辦公區(qū)域、站點的清雪。
3、公司機關(guān)
負(fù)責(zé)公司院內(nèi)積雪清理。大雪、暴雪時 按照事業(yè)部指令，清理運輸路(鐵人大道東湖大街)車隊 門前路(彩虹家園南門運輸路)的積雪。運輸路積雪由公 司機關(guān)、銀河物業(yè)管理處共同清理，車隊門前路由車隊負(fù)責(zé) 清理。
(二)清雪工作流程
1.出現(xiàn)雪情后，各單位(包括供熱管理處)以電話形式 上報公司客服管理中心。
2.根據(jù)開始降雪時間組織本單位人員進(jìn)行清雪，各單位 要組織除當(dāng)日崗位運行人員進(jìn)行全員清雪會戰(zhàn)。
如降雪發(fā)生在 16:00-20:00 之間，各單位要組織人員連 夜進(jìn)行清雪，可清理至當(dāng)夜 22:00;降雪發(fā)生在 20:00 以后， 可在次日 5:00 前組織會戰(zhàn);降雪發(fā)生在 5:00-16:00 之間， 需全天組織會戰(zhàn)。發(fā)生多日連續(xù)降雪，各單位可根據(jù)實際情 況，分階段組織清雪，防止員工因清雪而過度疲勞。在清雪 過程中各單位要做好后勤保障工作，保證員工體力，避免出 現(xiàn)人身傷害。
3.清理后的積雪要及時清運，如堆放在道路兩側(cè)，則 要修成梯形，在雪融化前清運出去。如使用融雪劑，清理的 殘雪必須清運至野外固定地點，不得堆放在綠地上。
4.清雪完成后，各單位要在第一時間以電話形式上報 生產(chǎn)技術(shù)部，當(dāng)日沒有完成清雪，要在 16:00 時以電話形式 匯報清雪進(jìn)度。同時做好文字總結(jié)，在清雪完成后半日內(nèi)以 電子稿形式上報生產(chǎn)技術(shù)部?？偨Y(jié)中要說明降雪時間、大致 降雪量、如何組織會戰(zhàn)、參加會戰(zhàn)人數(shù)、動用機械設(shè)備臺數(shù)、 清雪完成時間、 清除積雪量 (清理面積， 清理積雪m?) ， 及清雪過程中的感人事跡，附 3-5 張清雪數(shù)碼照片。
1、各單位將清雪區(qū)域進(jìn)行分片承包，及時組織清雪會 戰(zhàn)，除崗位值班人員外，全體職工都要參與會戰(zhàn)，做到會戰(zhàn) 時領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與。
2、各單位做好清雪作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員等的 清雪獎勵工作，不能干好干壞一個樣，干與不干一個樣，清 雪獎勵要按照多干多得，不干不得的原則發(fā)放，充分體現(xiàn)清 雪獎的激勵作用。
3、各單位清雪時，要做到“雪下人動” 。要做到小雪雪 下人動，人動雪清;中雪以上，下雪后，立即出動清雪設(shè)備 清理出環(huán)島、主要道路的行車道及路口、站牌等車輛經(jīng)常行 駛、碾壓地段的積雪，降低人員清雪難度，為了減少清雪人 員的體能消耗，雪停后人員開始作業(yè)，搶抓最佳時機清雪。
4、各單位要做好清雪期間的食品、水及清雪所需物資 的供應(yīng)保障工作，同時做好清雪期間的安全管理工作，規(guī)范 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 配備齊全的防護(hù)用具及預(yù)警標(biāo)識， 保障清雪安全。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇二
20xx年度，xx縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市路政支隊的具體業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的^v^十八大^v^報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務(wù)實奉獻(xiàn)，開拓進(jìn)取，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎(chǔ)工作，強化隊伍建設(shè)，建立內(nèi)部管理機制，強化內(nèi)部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護(hù)了公路路產(chǎn)路權(quán)，確保了公路完好、安全、暢通?，F(xiàn)將全年路政工作總結(jié)如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結(jié)案率均達(dá)到100%。依法審批增設(shè)平交道口、設(shè)置廣告標(biāo)牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產(chǎn)補償費7萬余萬。7月治超^v^試行期^v^以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重181噸，轉(zhuǎn)運各類貨物22輛，重48噸。
1深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，進(jìn)一步查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律和為職工群眾服務(wù)等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)，進(jìn)一步推動全體執(zhí)法人員作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。
2大力推行機關(guān)效能作風(fēng)建設(shè)，完善了機關(guān)考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責(zé)，落實了相應(yīng)責(zé)任，全面促進(jìn)了工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，有效提高了路政辦事效率，切實服務(wù)于群眾。
3圓滿完成了轄區(qū)內(nèi)公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產(chǎn)路權(quán)的行為。
4優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設(shè)，補設(shè)了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5與養(yǎng)護(hù)段組成了路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產(chǎn)案件。
6結(jié)合治超^v^試行期^v^標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
（一）、加強隊伍建設(shè)，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)全隊教育活動的全面開展；二是大隊領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，全面開展^v^形式主義、主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)^v^四風(fēng)建設(shè)，深入地開展了批評與自我批評，認(rèn)真查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律等方面存在的問題。
2狠抓班子建設(shè)。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學(xué)習(xí)不放松，進(jìn)一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強了分析問題和解決問題的能力；二是堅持抓團結(jié)務(wù)實不放松。嚴(yán)格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風(fēng)格的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責(zé)任書，作為領(lǐng)導(dǎo)班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3狠抓制度建設(shè)。我大隊從實際情況出發(fā)，進(jìn)一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經(jīng)常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀(jì)律約束人，逗硬獎懲，充分調(diào)動全大隊職工的工作責(zé)任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內(nèi)部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
（二）、強化宣傳，愛路護(hù)路意識明顯增強。
法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護(hù)路意識，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)。
（三）、堅持依法治路，保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經(jīng)縣交通運輸局批準(zhǔn)，成立了路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊，路政大隊由一名領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護(hù)段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進(jìn)行巡查。促進(jìn)了執(zhí)法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)。
2狠抓工作重點，針對在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)架（埋）桿線、管道，設(shè)立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設(shè)置廣告標(biāo)牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現(xiàn)象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴(yán)格控制，部門協(xié)調(diào)等措施，做到既支持了相關(guān)部門的各項建設(shè)，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協(xié)調(diào)，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設(shè)置電桿的行為；與林業(yè)部門配合，通過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責(zé)令當(dāng)事人對溫泉段砍伐行道樹進(jìn)行補種，其他路段按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行處理；規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設(shè)置平面交叉道口；加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯(lián)系到當(dāng)事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進(jìn)行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內(nèi)業(yè)人員做到資料齊全，路政案件達(dá)到一案一檔，制度上墻，報表及時、準(zhǔn)確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴(yán)格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現(xiàn)象。
4積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
（四）、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1按照省政府關(guān)于全省道路交通安全綜合整治工作相關(guān)通告及市政府關(guān)于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設(shè)置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進(jìn)行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2自7月進(jìn)入超限治理^v^試行期^v^后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設(shè)置治超站，對通過站點的運車輛進(jìn)行稱重檢測，按照^v^試行期^v^標(biāo)準(zhǔn)，對超限20%內(nèi)的車輛進(jìn)行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重181噸，轉(zhuǎn)運各類貨物22輛，重48噸。
3為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀(jì)行為，杜絕^v^吃、拿、卡、要^v^現(xiàn)象，杜絕公路^v^三亂^v^行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名班子成員專門負(fù)責(zé)，不間斷、不定時進(jìn)行督查；二是層層簽訂廉潔執(zhí)法責(zé)任書，約定相關(guān)責(zé)任人的職能、職責(zé)和責(zé)任；三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀(jì)行為。
（五）、抓好安全生產(chǎn)工作。
我大隊始終把抓好安全生產(chǎn)工作列為一切工作的前提。近年來，在省內(nèi)發(fā)生的多起因治理超限超載而導(dǎo)致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯(lián)系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞^v^堅守紅線、從嚴(yán)執(zhí)法^v^這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護(hù)。要求執(zhí)法人員必須在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。在^v^616全國安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)誢v^當(dāng)天，同交運局一起到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。2、加大安全經(jīng)費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標(biāo)志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經(jīng)費，為協(xié)管人員購買新式執(zhí)法服裝。3、凡是路面發(fā)現(xiàn)有堆積物等安全隱患，巡查人員必須找到業(yè)主，限期內(nèi)責(zé)令其主動清除，不能及時清除的，在現(xiàn)場設(shè)立警示標(biāo)志。4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉(zhuǎn)給他人駕駛，每當(dāng)法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自出車。
題
的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協(xié)助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經(jīng)費雖全額納入財政預(yù)算，但臨聘人員的經(jīng)費僅按照當(dāng)?shù)氐淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴(yán)重影響的執(zhí)法人員的積極性。
二是執(zhí)法車輛嚴(yán)重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現(xiàn)場；執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設(shè)備已報廢多年，平常工作中都是通過手機照相取證，其清晰度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇三
3月19日，我工區(qū)所養(yǎng)路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時開通?，F(xiàn)將這兩次除雪工作總結(jié)如下：
在接到上級從18到20日有降雪的預(yù)報通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動了應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真開始各項準(zhǔn)備工作。
1、人員的準(zhǔn)備：及時通知請假人員迅速返崗，并與沿線村民聯(lián)系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時能及時到位，確保雪季來臨時能夠迅速組織除雪隊伍，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū)21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實24小時值班制度：指定專人負(fù)責(zé)除雪期間的值班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化情況，按規(guī)定上報除雪工作的進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作。
3、對機械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機械能隨時正常啟動：（1）、給所有機械加滿油料；（2）、對融雪劑撒布機進(jìn)行了檢查，確保運行狀況良好；（3）、對除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。
1、19日晚22點50分開始降雪，23點46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時組織人員上路巡查，11點30分返回，報告全線積雪已達(dá)0。5—1cm，除雪工作隨即開始。
3、3月20日凌晨3點xx分雪停，8點10分，除雪完畢，全線具備通車條件。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇四
近期，隨著一系列優(yōu)化調(diào)整疫情防控措施的落地，群眾出行意愿明顯增強，預(yù)計2023年春運客流規(guī)?？傮w呈快速恢復(fù)態(tài)勢，小客車出行量將進(jìn)一步增加。
2023年春運，預(yù)計客運量將達(dá)4580萬人次，同2022年春運比增長24.93%。春運期間，全省高速公路預(yù)計總流量11320萬輛，較2022年春運增長2%，較春運增長10.3%，日均流量283萬輛，為平日1.32倍。
2023年春運高速公路客流高峰早、持續(xù)時間長，呈現(xiàn)節(jié)前客流分散，節(jié)后集中，潮汐明顯特征，預(yù)計春運期間將出現(xiàn)三波流量峰值，分別是1月14日（小年）、1月27日（正月初六）、2月5日（元宵節(jié)），最高峰值預(yù)計在1月27日（正月初六），峰值流量為506萬輛，是平日流量2.36倍。
同時據(jù)氣象部門預(yù)測，2023年春運期間呈現(xiàn)前暖后冷特點，1月下旬至2月上旬有階段性低溫雨雪冰凍天氣發(fā)生，不確定因素多?？土?、車流、天氣等多重因素交織，傳統(tǒng)運輸風(fēng)險和疫情衍生風(fēng)險疊加，2023年春運湖南省疏堵保暢壓力較大。省春運辦（省交通運輸廳）會同相關(guān)部門提前分析研判、綜合施策，全力做好春運疏堵保暢工作。
提前謀劃，精心部署。2022年12月28日，省春運辦組織召開了全省2023年春運疏堵保暢工作會議，會議由省交通運輸廳黨組成員、總工程師任成志主持，會議全面總結(jié)了往年全省疏堵保暢好的經(jīng)驗做法，并對2023年春運疏堵保暢工作作了具體安排。要求各單位加強預(yù)測分析、形勢研判，進(jìn)一步明確工作目標(biāo)，全力抓好春運各項工作落實，堅決杜絕大規(guī)模、長時間旅客滯留；堅決杜絕高速公路長距離、大規(guī)模擁堵；堅決杜絕重特大事故發(fā)生，盡量減少較大事故發(fā)生。
整體聯(lián)動，明確分工。充分調(diào)動部門積極性，強化整體聯(lián)動機制，疏堵保暢秩序由公安交警統(tǒng)一指揮。指揮中心設(shè)省公安廳交警總隊，省公路事務(wù)中心、省高速公路集團及其他高速公路經(jīng)營單位配合。同時，明確分工，公安交警部門強化路面管控，強化交通執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊道路交通違法行為，維護(hù)交通秩序，同時指導(dǎo)各地做好農(nóng)村公路擁堵治理工作。省公路事務(wù)中心加強對全省高速、干線公路及農(nóng)村公路春運工作的指導(dǎo)。省道路運輸管理局加強對“兩客一?！逼髽I(yè)、車輛及從業(yè)人員的管理，保障應(yīng)急運力，確保突發(fā)事件發(fā)生后應(yīng)急運力調(diào)配及時到位。高速公路經(jīng)營單位（含高速公路集團）做好高速公路安全保暢，事故處理、道路救援等工作，加強高速公路服務(wù)區(qū)管理，維護(hù)加油、停車等秩序。做好應(yīng)急（防疫）物資儲備，安排應(yīng)急救援隊伍，確保實現(xiàn)快速施救、快速撤離、快速恢復(fù)通行。
全面排查，強化治理。春運前，開展了安全隱患排查，要求各地及時督促隱患整改，確保安全。同時省春運辦要求各相關(guān)單位做好擁堵路段排查，初步梳理3處高速大流量易緩行路段。要求制定專門的疏堵保暢方案，實行“一點一預(yù)案”；堅持“路警結(jié)合、路地結(jié)合”工作模式，落實“一路多方、遠(yuǎn)程分流、快處快賠快撤”等治理措施，積極推進(jìn)嚴(yán)禁貨車長期占用超車道行駛，加強應(yīng)急車道管理；除此之外，春運期間，公安交警將強化路面巡邏頻次，提高見警率。高速公路經(jīng)營單位提前對所有收費站進(jìn)行排查，對etc進(jìn)行檢修，春運期間確保所有收費車道暢通。
未雨綢繆，強化應(yīng)急處置。各高速公路經(jīng)營單位進(jìn)一步細(xì)化應(yīng)急處置方案，提前準(zhǔn)備應(yīng)急救援隊伍、防滑防雪應(yīng)急物資，一旦發(fā)生事故，應(yīng)急救援力量第一時間到位，及時進(jìn)行處置，確保高速公路及時恢復(fù)暢通。截至目前，我省共儲備融雪劑20279.6噸、防滑料37813立方米、防滑鏈2966套、編織袋21.4萬只，推土機、裝載機、平地機、專用破冰除雪機械、多功能除雪車、破冰機及融雪撒布機等應(yīng)急裝備2055臺；11622人隨時待命。全省普通國省干線公路基本暢通；高速公路通行基本正常，總體平穩(wěn)有序。
強化值班值守，做好宣傳引導(dǎo)。省春運辦督促各有關(guān)部門做好值班值守，暢通信息收集報送渠道。督促有關(guān)部門多渠道發(fā)布春運路網(wǎng)信息，加強乘客個人健康宣傳、引導(dǎo)公眾合理安排出行；辦好春運專欄，印發(fā)春運簡報，組織新聞媒體對春運基層一線好人好事及好的經(jīng)驗、做法進(jìn)行宣傳，講好春運故事；同時，及時回應(yīng)社會熱點，正面引導(dǎo)輿論，避免出現(xiàn)重大負(fù)面輿情。全力實現(xiàn)“安全、健康、便捷、舒心”春運目標(biāo)。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇五
除雪工作是冬季養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，為達(dá)到雪停后24小時開通兩個車道，48小時路面無積雪的目標(biāo)，合理使用除雪材料、除雪設(shè)備，以最快的速度將路面積雪清除干凈，現(xiàn)根據(jù)以往的除雪經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，供大家探討、相互交流。
1、除雪總體方針：機械除雪為主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學(xué)方法）、局部人工除雪為輔。因為融雪劑融雪，對水泥砼路面、水泥砼橋擋墻、橋梁具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強度，采用融雪劑主要是防凍，撒布融雪劑應(yīng)按照“少量、多次、逐步接近目標(biāo)量”的原則進(jìn)行，撒布融雪劑的最佳時間是估計在路面出現(xiàn)凍結(jié)之前1-2h撒布，融雪劑的撒布量根據(jù)氣溫確定，一般情況下：氣溫-7℃以上可撒5-20g/m2；低于-7℃時，撒布量為20-35 g/ m2。高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發(fā)生車輛失控或交通事故，采用人工除雪風(fēng)險性較高，對吹雪車、推雪板等機械均不能完全清除積雪的重點路段使用人工清除。
2、合理使用除雪設(shè)備，防止造成資源浪費，延誤除雪時間。當(dāng)雪厚為1cm左右時，如果白天的室外氣溫在0℃左右，使用吹雪車進(jìn)行除雪，因為積雪較薄，可適當(dāng)加快吹雪車的行駛速度，一般速度在30-50公里/小時，根據(jù)吹雪效果，發(fā)動機轉(zhuǎn)速掌握在4000-7000轉(zhuǎn)/分鐘；如果室外氣溫很低、車流量小，就需要撒融雪劑防凍。在以上基礎(chǔ)上，如果雪還在不停地下，當(dāng)雪量達(dá)5cm以上時，靠撒融雪劑融雪在經(jīng)濟性和除雪效果上已不理想，即開始先使用推雪板將超車道積雪鏟至行車道，推雪板的速度一般在45-60公里/小時，防止速度過高發(fā)生失控，還可以對安裝推雪板的車輛設(shè)置防滑鏈，隨后使用吹雪車將積雪吹至路面以外，發(fā)動機轉(zhuǎn)速掌握在7000-10000轉(zhuǎn)/分鐘，根據(jù)除雪效果掌握吹雪車的速度。
3、科學(xué)安排。撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個步驟。沒有適當(dāng)?shù)某C械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會增加除雪成本延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與使用推雪板、吹雪車、人工除雪之間的相互協(xié)調(diào)配合、選擇合理的時機、制定先后順序尤為重要。
4、除雪質(zhì)量受溫度影響很大，抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴室外溫度在0℃以下時，除雪的最佳時間為上午10：00至下午2：00之間，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，集中所有的人力、物力進(jìn)行除雪。白天行車道的雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在交通量增大之前，或者在一天當(dāng)中溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。另外，應(yīng)考慮灑布液體融雪劑除雪，效果更佳。
以上僅供參考，愿我們能把除雪工作做得更好！
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇六
1、雨雪天后應(yīng)組織人員盡快及時清除冰雪。為預(yù)防雪后高空冰凌對人身安全的威脅，清雪的原則是先高空后地面。
2、施工現(xiàn)場、辦公區(qū)等人員出入口的冰必須除凈，有條件的鋪設(shè)吸水防滑毯。
3、在冰雪未除凈期間，應(yīng)對員工進(jìn)行防滑、防摔提示教育，可在人員經(jīng)常出入口增設(shè)防滑跌倒警示標(biāo)識。
4、應(yīng)以人工除雪手段為主，消防通道和生產(chǎn)及輔助系統(tǒng)巡檢通道、生活通道無冰雪。如果路面、梯子、施工現(xiàn)場的積冰，人工難以在短期內(nèi)清除，可采取撒鹽、沙、煤灰等措施。
5、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈。
6、工地臨時水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水下班前應(yīng)放盡。
7、嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對用電氣線路進(jìn)行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
8、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護(hù)設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
9、對于長期停用的機械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設(shè)備，工作結(jié)束停機后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。
10、加強防凍保暖工作，對封閉不好的門窗進(jìn)行整修、加固、密封，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)、要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度。
11、設(shè)備周圍的積水、積雪要及時清理，如持續(xù)有積水、積雪，因設(shè)置警戒距離。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇七
20xx年除雪工作已圓滿結(jié)束,養(yǎng)護(hù)工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，嚴(yán)格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責(zé)，取得了較好成效。
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構(gòu)，制定了詳細(xì)的《20xx年冬季除雪防滑工作預(yù)案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組，并下設(shè)除雪辦公室，明確了各自的工作職責(zé)，保證雪情發(fā)生時人員、機械、材料、責(zé)任四到位。
在第一場雪來臨之前，養(yǎng)護(hù)工程部積極組織養(yǎng)護(hù)公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉(zhuǎn)彎等路段的重點部位進(jìn)行了詳細(xì)的排查，對存在的隱患及時進(jìn)行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。
作領(lǐng)導(dǎo)組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，除雪辦全體人員放棄節(jié)假日，堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。
進(jìn)入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養(yǎng)護(hù)的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰(zhàn)，始終堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個,投入車輛臺班360個(其中:除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養(yǎng)護(hù)車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。
總結(jié)這次除雪防滑工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯泊嬖谝恍┎蛔?，我們將在下一步工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，繼續(xù)努力，狠抓落實，為全面開創(chuàng)長晉高速養(yǎng)護(hù)工作新局面做出新的更大的貢獻(xiàn)。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇八
冬季防滑作業(yè)實施辦法為搞好青臨高速公路冬季除雪防滑工作，建立除雪防滑工作長效機制，避免和減少災(zāi)害造成的損失，確保全線正常的運營、暢通，達(dá)到“雪中路暢，雪過路清，雪后不滑”的道路管理目標(biāo)，根據(jù)高速公路冬季除雪防滑工作的要求，特制定本辦法。
一、除雪防滑工作制度1.實行除雪防滑工作行政首長負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮。
2.成立組織：管理中心本部、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、各管理處成立除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組、除雪防滑工作應(yīng)急小分隊。
3.除雪防滑值班制度：各管理處冬季降雪期到來前按排好值班人員堅持24小時值班制，及時組織養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處和有關(guān)人員統(tǒng)一行動進(jìn)行除雪作業(yè)。
4.除雪防滑的目標(biāo)：雪中路暢，雪過路清，雪后不滑5.除雪防滑作業(yè)流程各處、監(jiān)控中心將獲得的降雪、結(jié)冰的預(yù)警信息傳送到養(yǎng)護(hù)工程部；然后，養(yǎng)護(hù)工程部根據(jù)傳遞的即時降雪、結(jié)冰情況，及時指揮各處除雪作業(yè)單位和人員進(jìn)行除雪作業(yè)；除雪作業(yè)單位及人員接到養(yǎng)護(hù)工程部的命令后，立即開始除雪工作，同時將作業(yè)車輛及作業(yè)隊伍的準(zhǔn)確除雪數(shù)據(jù)和作業(yè)情況反饋到養(yǎng)護(hù)工程部；工作結(jié)束后，養(yǎng)護(hù)工程部、監(jiān)控中心、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處和各管理處一起做好評估與統(tǒng)計工作。
（1）降雪1-2小時前，除雪防滑應(yīng)急工作人員在路面快速均勻撒布sg/m2的融雪劑，在匝道、大橋以及上下坡處撒完融雪劑后再撒布50g/m2的防滑砂。當(dāng)路表溫度低于-20℃時，化學(xué)融雪劑容易結(jié)冰故不應(yīng)撒布融雪劑，而撒布防滑砂。
（2）當(dāng)路面降雪厚度超過2厘米時，就應(yīng)開始使用推雪鏟和撒布融雪劑相結(jié)合的方式進(jìn)行除雪。除雪時，先用推雪鏟將路面積雪推薄，然后在普通路面撒布融雪劑的量為15-20g/m2，在縱坡及橋梁處撒布融雪劑的`量為25-30g/m2。
（3）當(dāng)路面降雪厚度超過2厘米時，只能采用一側(cè)鏟雪的方式，防止把雪拋到對面的車道。
（4）只要降雪還在繼續(xù)，只要路面積雪厚度超過2厘米，除雪作業(yè)就應(yīng)循環(huán)持續(xù)進(jìn)行。（5）除雪過程中融雪劑撤凈時，除雪車應(yīng)到最近的管理處去裝填，以縮短時間，提高工作效率。
（6）除雪防滑工作結(jié)束后，各管理處應(yīng)及時恢復(fù)撤防滑砂路段的原貌。將防滑砂清除干凈，并將其存放在路的一側(cè)堆積成規(guī)則的方形。
二、冬季除雪工作各單位的職責(zé)分工1.總則各部門應(yīng)建立冬季除雪防滑工作完整的統(tǒng)一的行動鏈，完善冬季除雪防滑管理系統(tǒng)，保障雪情及結(jié)冰預(yù)警、除雪指揮、除雪實施作業(yè)和監(jiān)控、雪后評估系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)的和諧與統(tǒng)一。
各單位要從大局出發(fā)，加大工作力度，克服麻痹思想，及時解決存在的問題，確保除雪防滑工作落到實處。
監(jiān)控中心、養(yǎng)護(hù)工程部、各管理處、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處要成立相應(yīng)的冬季除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)指揮機構(gòu)；各單位應(yīng)建立24小時值班制度，落實值班電話及傳真，建立責(zé)任制，落實到人；各單位要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立緊密聯(lián)系，及時掌握有關(guān)氣象信息，提前做好除雪準(zhǔn)備工作；雪后，各單位要配合養(yǎng)護(hù)工程部做好雪后的評估統(tǒng)計工作。
2.各單位的職責(zé)分工（1）監(jiān)控中心的責(zé)任：負(fù)責(zé)對全路段雪情、結(jié)冰的預(yù)警以及實時監(jiān)控工作。
（2）養(yǎng)護(hù)工程部責(zé)任：負(fù)責(zé)制定計劃、除雪指揮和雪后總結(jié)評估。
（3）養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處責(zé)任：負(fù)責(zé)除雪防滑工作的具體實施。
（4）各管理處責(zé)任：負(fù)責(zé)調(diào)動養(yǎng)護(hù)隊伍，配合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處除雪防滑工作的具體實施。
三、建立雪情、結(jié)冰預(yù)警信息網(wǎng)1.建立好以監(jiān)控中心為核心的雪情、結(jié)冰預(yù)警工作，對除雪防滑工作的實時監(jiān)控，與各管理處一起做好實時信息的收集和上報，為除雪防滑作業(yè)提供可靠的信息保障；促使除雪防滑工作方案早準(zhǔn)備、人員設(shè)備早到位，作業(yè)方法早完善。
2.養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、各管理處對所轄路段出現(xiàn)的降雪險情應(yīng)立即向養(yǎng)護(hù)工程部匯報；各處的除雪隊伍應(yīng)實時上報除雪防滑作業(yè)情況。
3.養(yǎng)護(hù)工程部及時將降雪預(yù)報向各單位通報，落實除雪防滑隊伍上崗情況，安排除雪防滑任務(wù)。
4.各路段在不良天氣下如發(fā)生交通管制時，各管理處應(yīng)落實專人將交通管制情況（包括管制類型、原因、路段、開始時間、預(yù)計結(jié)束時間等內(nèi)容）及早上報管理中心監(jiān)控中心，以便匯總后及時上報省交通廳。遇有特殊緊急情況，按重大事件報告制度及時上報。
四、除雪防滑指揮1.完善以養(yǎng)護(hù)工程部為樞紐的調(diào)度指揮機制。養(yǎng)護(hù)工程部應(yīng)及早制定年度除雪防滑工作計劃，檢查、監(jiān)督各管理處除雪防滑準(zhǔn)備工作，落實除雪防滑工作責(zé)任制；制定冬季除雪保暢工作方案。
2.雪前，做好除雪防滑工具、設(shè)備的配備，同時保障除雪工具的到位和設(shè)備的完好；有雪情、結(jié)冰預(yù)警信息指令應(yīng)及時下達(dá)各處；降雪期間，統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、各管理處養(yǎng)護(hù)人員的除雪防滑作業(yè)；雪后，對除雪防滑作業(yè)進(jìn)行評估。
五、除雪防滑作業(yè)的實施1.充分發(fā)揮好養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、各管理處的作用。做到雪情就是命令，嚴(yán)格服從養(yǎng)護(hù)工程部的統(tǒng)一調(diào)度指揮，落實好安排的工作任務(wù)，做好除雪防滑作業(yè)的實施。
2.各處應(yīng)時刻注意冬季天氣預(yù)報，做好應(yīng)對不良惡劣天氣的準(zhǔn)備工作；降雪后，在養(yǎng)護(hù)工程部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下對道路進(jìn)行及時除雪防滑作業(yè)。除雪作業(yè)單位及人員接到養(yǎng)護(hù)工程部的命令后，立即開始除雪工作；除按養(yǎng)護(hù)工程部的要求，準(zhǔn)確掌握除雪時機和除雪材料使用的種類與數(shù)量；同時將作業(yè)車輛的準(zhǔn)確除雪數(shù)據(jù)（具體的位置，融雪劑的使用情況，以及撒布融雪劑的情況）反饋到養(yǎng)護(hù)工程部。
3.養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處負(fù)責(zé)除雪設(shè)備的調(diào)試，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)；負(fù)責(zé)除雪機械和融雪劑的統(tǒng)一使用和調(diào)配；遇有降雪時，負(fù)責(zé)對全線的除雪作業(yè)，其中大橋、陡坡、匝道等是除雪工作的重點；負(fù)責(zé)對撒布機的保養(yǎng)，要做到隨用隨清洗防止腐蝕。
4.遇有降雪時，各管理處須及時調(diào)度除雪防滑隊伍負(fù)責(zé)收費站和引道連接線的除雪防滑工作；負(fù)責(zé)在匝道圈、橋梁和上下坡處撒布防滑砂；配合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處裝填融雪劑和其他工作，并及時到養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處報領(lǐng)融雪劑。
六、雪后評估除雪防滑工作結(jié)束后，養(yǎng)護(hù)工程部、監(jiān)控中心、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處和各管理處一起做好評估與統(tǒng)計工作，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，為今后冬季防滑工作總結(jié)、積累經(jīng)驗；養(yǎng)護(hù)工程部根據(jù)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、監(jiān)控中心、各管理處反饋的信息進(jìn)行詳細(xì)的評估和評比，核算出每次除雪作業(yè)的成本，包括除雪車輛的里程、除雪設(shè)備和人員的作業(yè)時間以及融雪劑的用量和設(shè)備的油耗、損耗及整體除雪的效果等。
七、組織機構(gòu)1.青臨高速公路管理中心本部成立除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長
組員
2.除雪防滑工作應(yīng)急分隊隊長
副隊長：成員：
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇一
為了圓滿完成冬季清雪工作，公司成立清雪工作專項領(lǐng) 導(dǎo)小組。
主 成 任:孟憲立 員:尚建明 陸曉斌 許曉峰 張 迪 陸曉斌 張學(xué)剛 丁 立清雪辦公室負(fù)責(zé)對公司清雪領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令傳達(dá) 到各管理處，對公司清雪工作進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)、檢查、督導(dǎo)， 有權(quán)對清雪工作執(zhí)行不力的單位或個人進(jìn)行通報批評，并列 入當(dāng)月經(jīng)濟責(zé)任制考核。
1、清雪人員準(zhǔn)備 各管理處根據(jù)清雪工作量，合理安排清雪人員，保證清 雪人員充足。各管理處組織好本單位職工，以小隊為單位分 配清雪區(qū)域，做到全員參與。專業(yè)清雪設(shè)備、車輛的駕駛員 要提前指定。
勞務(wù)外包公司按照定額計算配備人員，保證足額上崗。
同時，做好人員儲備工作，清雪期間出現(xiàn)人員辭職，保證能 夠立即將人員補充到位。
2、清雪物資準(zhǔn)備 對清雪時必須使用的警示牌、安全塔帽等安全用品，以 及人員防寒用品儲備充足，為清雪人員做好安全防護(hù)措施。
同時，各單位根據(jù)實際情況，儲備一定數(shù)量的融雪劑，做好 保管工作。
3、清雪設(shè)備準(zhǔn)備 各管理處將冬季清雪設(shè)備、車輛及工具進(jìn)行修復(fù)保養(yǎng)， 保證能夠隨時投入使用。對清雪鏟、鐵鍬等工具，要儲備充 足，保證工具損壞后能夠馬上得到替換;對清雪設(shè)備、車輛 要認(rèn)真檢修，常用、易損配件要做好儲備。
1、小雪:是指 12 小時內(nèi)降雪量小于 1.0mm(1 毫米降 雪量相當(dāng)于降雪深度約 0.8-1 厘米。下同)或 24 小時內(nèi)降 雪量小于 2.5mm 的降雪過程。雪停后 24 小時內(nèi)完成，重點 路段行車道、小區(qū)主路雪停后 4 小時完成。
2、中雪:是指 12 小時內(nèi)降雪量 1.3-3.0mm 或 24 小時 內(nèi)降雪量 2.5-5.0mm 或積雪深度達(dá) 3cm 的降雪過程。雪停后 48 小時內(nèi)完成，重點路段行車道、小區(qū)主路雪停后 8 小時完 成。
3、大雪:是指 12 小時內(nèi)降雪量 3.0-6.0mm 或 24 小時 內(nèi)降雪量 5.0-10.0mm 或積雪深度達(dá) 5cm 的降雪過程。雪停 后 72 小時內(nèi)完成，重點路段行車道、小區(qū)主路雪停后 24 小 時完成。
4、暴雪:是指 24 小時內(nèi)降雪量大于 10.0mm 的降雪過 程。根據(jù)實際情況限定清雪時間。
燈崗、公交站點、十字路口及小區(qū)出入口形成冰面，清 理時間可延長 2-4 小時。清雪的同時組織積雪的拉運及整形 的工作。
(一)清雪區(qū)域劃分 供熱管理處
1、供熱管理處
杏南、慶新、慶葡三家供熱管理處， 在做好自身辦公區(qū)域、站點清雪的基礎(chǔ)上，負(fù)責(zé)部分公共道 路的清雪工作。杏南供熱管理處負(fù)責(zé)燃煤鍋爐房南側(cè)、西側(cè) 道路的清雪工作;慶新供熱管理處負(fù)責(zé)管理處南側(cè)道路的清 雪工作;慶葡供熱管理處負(fù)責(zé)太葡路西段(采油七廠西門至 雙馬路路口)的清雪工作。
2、物業(yè)管理處
轄區(qū)內(nèi)除供熱管理處清雪區(qū)域外，均 由物業(yè)處負(fù)責(zé)清理，包括自身辦公區(qū)域、站點的清雪。
3、公司機關(guān)
負(fù)責(zé)公司院內(nèi)積雪清理。大雪、暴雪時 按照事業(yè)部指令，清理運輸路(鐵人大道東湖大街)車隊 門前路(彩虹家園南門運輸路)的積雪。運輸路積雪由公 司機關(guān)、銀河物業(yè)管理處共同清理，車隊門前路由車隊負(fù)責(zé) 清理。
(二)清雪工作流程
1.出現(xiàn)雪情后，各單位(包括供熱管理處)以電話形式 上報公司客服管理中心。
2.根據(jù)開始降雪時間組織本單位人員進(jìn)行清雪，各單位 要組織除當(dāng)日崗位運行人員進(jìn)行全員清雪會戰(zhàn)。
如降雪發(fā)生在 16:00-20:00 之間，各單位要組織人員連 夜進(jìn)行清雪，可清理至當(dāng)夜 22:00;降雪發(fā)生在 20:00 以后， 可在次日 5:00 前組織會戰(zhàn);降雪發(fā)生在 5:00-16:00 之間， 需全天組織會戰(zhàn)。發(fā)生多日連續(xù)降雪，各單位可根據(jù)實際情 況，分階段組織清雪，防止員工因清雪而過度疲勞。在清雪 過程中各單位要做好后勤保障工作，保證員工體力，避免出 現(xiàn)人身傷害。
3.清理后的積雪要及時清運，如堆放在道路兩側(cè)，則 要修成梯形，在雪融化前清運出去。如使用融雪劑，清理的 殘雪必須清運至野外固定地點，不得堆放在綠地上。
4.清雪完成后，各單位要在第一時間以電話形式上報 生產(chǎn)技術(shù)部，當(dāng)日沒有完成清雪，要在 16:00 時以電話形式 匯報清雪進(jìn)度。同時做好文字總結(jié)，在清雪完成后半日內(nèi)以 電子稿形式上報生產(chǎn)技術(shù)部?？偨Y(jié)中要說明降雪時間、大致 降雪量、如何組織會戰(zhàn)、參加會戰(zhàn)人數(shù)、動用機械設(shè)備臺數(shù)、 清雪完成時間、 清除積雪量 (清理面積， 清理積雪m?) ， 及清雪過程中的感人事跡，附 3-5 張清雪數(shù)碼照片。
1、各單位將清雪區(qū)域進(jìn)行分片承包，及時組織清雪會 戰(zhàn)，除崗位值班人員外，全體職工都要參與會戰(zhàn)，做到會戰(zhàn) 時領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與。
2、各單位做好清雪作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員等的 清雪獎勵工作，不能干好干壞一個樣，干與不干一個樣，清 雪獎勵要按照多干多得，不干不得的原則發(fā)放，充分體現(xiàn)清 雪獎的激勵作用。
3、各單位清雪時，要做到“雪下人動” 。要做到小雪雪 下人動，人動雪清;中雪以上，下雪后，立即出動清雪設(shè)備 清理出環(huán)島、主要道路的行車道及路口、站牌等車輛經(jīng)常行 駛、碾壓地段的積雪，降低人員清雪難度，為了減少清雪人 員的體能消耗，雪停后人員開始作業(yè)，搶抓最佳時機清雪。
4、各單位要做好清雪期間的食品、水及清雪所需物資 的供應(yīng)保障工作，同時做好清雪期間的安全管理工作，規(guī)范 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 配備齊全的防護(hù)用具及預(yù)警標(biāo)識， 保障清雪安全。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇二
20xx年度，xx縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市路政支隊的具體業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的^v^十八大^v^報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務(wù)實奉獻(xiàn)，開拓進(jìn)取，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎(chǔ)工作，強化隊伍建設(shè)，建立內(nèi)部管理機制，強化內(nèi)部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護(hù)了公路路產(chǎn)路權(quán)，確保了公路完好、安全、暢通?，F(xiàn)將全年路政工作總結(jié)如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結(jié)案率均達(dá)到100%。依法審批增設(shè)平交道口、設(shè)置廣告標(biāo)牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產(chǎn)補償費7萬余萬。7月治超^v^試行期^v^以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重181噸，轉(zhuǎn)運各類貨物22輛，重48噸。
1深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，進(jìn)一步查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律和為職工群眾服務(wù)等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)，進(jìn)一步推動全體執(zhí)法人員作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。
2大力推行機關(guān)效能作風(fēng)建設(shè)，完善了機關(guān)考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責(zé)，落實了相應(yīng)責(zé)任，全面促進(jìn)了工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，有效提高了路政辦事效率，切實服務(wù)于群眾。
3圓滿完成了轄區(qū)內(nèi)公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產(chǎn)路權(quán)的行為。
4優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設(shè)，補設(shè)了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5與養(yǎng)護(hù)段組成了路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產(chǎn)案件。
6結(jié)合治超^v^試行期^v^標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
（一）、加強隊伍建設(shè)，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)全隊教育活動的全面開展；二是大隊領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，全面開展^v^形式主義、主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)^v^四風(fēng)建設(shè)，深入地開展了批評與自我批評，認(rèn)真查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律等方面存在的問題。
2狠抓班子建設(shè)。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學(xué)習(xí)不放松，進(jìn)一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強了分析問題和解決問題的能力；二是堅持抓團結(jié)務(wù)實不放松。嚴(yán)格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風(fēng)格的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責(zé)任書，作為領(lǐng)導(dǎo)班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3狠抓制度建設(shè)。我大隊從實際情況出發(fā)，進(jìn)一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經(jīng)常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀(jì)律約束人，逗硬獎懲，充分調(diào)動全大隊職工的工作責(zé)任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內(nèi)部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
（二）、強化宣傳，愛路護(hù)路意識明顯增強。
法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護(hù)路意識，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)。
（三）、堅持依法治路，保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經(jīng)縣交通運輸局批準(zhǔn)，成立了路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊，路政大隊由一名領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護(hù)段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進(jìn)行巡查。促進(jìn)了執(zhí)法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)。
2狠抓工作重點，針對在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)架（埋）桿線、管道，設(shè)立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設(shè)置廣告標(biāo)牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現(xiàn)象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴(yán)格控制，部門協(xié)調(diào)等措施，做到既支持了相關(guān)部門的各項建設(shè)，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協(xié)調(diào)，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設(shè)置電桿的行為；與林業(yè)部門配合，通過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責(zé)令當(dāng)事人對溫泉段砍伐行道樹進(jìn)行補種，其他路段按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行處理；規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設(shè)置平面交叉道口；加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯(lián)系到當(dāng)事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進(jìn)行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內(nèi)業(yè)人員做到資料齊全，路政案件達(dá)到一案一檔，制度上墻，報表及時、準(zhǔn)確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴(yán)格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現(xiàn)象。
4積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
（四）、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1按照省政府關(guān)于全省道路交通安全綜合整治工作相關(guān)通告及市政府關(guān)于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設(shè)置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進(jìn)行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2自7月進(jìn)入超限治理^v^試行期^v^后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設(shè)置治超站，對通過站點的運車輛進(jìn)行稱重檢測，按照^v^試行期^v^標(biāo)準(zhǔn)，對超限20%內(nèi)的車輛進(jìn)行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重181噸，轉(zhuǎn)運各類貨物22輛，重48噸。
3為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀(jì)行為，杜絕^v^吃、拿、卡、要^v^現(xiàn)象，杜絕公路^v^三亂^v^行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名班子成員專門負(fù)責(zé)，不間斷、不定時進(jìn)行督查；二是層層簽訂廉潔執(zhí)法責(zé)任書，約定相關(guān)責(zé)任人的職能、職責(zé)和責(zé)任；三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀(jì)行為。
（五）、抓好安全生產(chǎn)工作。
我大隊始終把抓好安全生產(chǎn)工作列為一切工作的前提。近年來，在省內(nèi)發(fā)生的多起因治理超限超載而導(dǎo)致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯(lián)系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞^v^堅守紅線、從嚴(yán)執(zhí)法^v^這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護(hù)。要求執(zhí)法人員必須在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。在^v^616全國安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)誢v^當(dāng)天，同交運局一起到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。2、加大安全經(jīng)費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標(biāo)志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經(jīng)費，為協(xié)管人員購買新式執(zhí)法服裝。3、凡是路面發(fā)現(xiàn)有堆積物等安全隱患，巡查人員必須找到業(yè)主，限期內(nèi)責(zé)令其主動清除，不能及時清除的，在現(xiàn)場設(shè)立警示標(biāo)志。4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉(zhuǎn)給他人駕駛，每當(dāng)法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自出車。
題
的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協(xié)助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經(jīng)費雖全額納入財政預(yù)算，但臨聘人員的經(jīng)費僅按照當(dāng)?shù)氐淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴(yán)重影響的執(zhí)法人員的積極性。
二是執(zhí)法車輛嚴(yán)重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現(xiàn)場；執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設(shè)備已報廢多年，平常工作中都是通過手機照相取證，其清晰度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇三
3月19日，我工區(qū)所養(yǎng)路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時開通?，F(xiàn)將這兩次除雪工作總結(jié)如下：
在接到上級從18到20日有降雪的預(yù)報通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動了應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真開始各項準(zhǔn)備工作。
1、人員的準(zhǔn)備：及時通知請假人員迅速返崗，并與沿線村民聯(lián)系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時能及時到位，確保雪季來臨時能夠迅速組織除雪隊伍，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū)21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實24小時值班制度：指定專人負(fù)責(zé)除雪期間的值班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化情況，按規(guī)定上報除雪工作的進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作。
3、對機械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機械能隨時正常啟動：（1）、給所有機械加滿油料；（2）、對融雪劑撒布機進(jìn)行了檢查，確保運行狀況良好；（3）、對除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。
1、19日晚22點50分開始降雪，23點46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時組織人員上路巡查，11點30分返回，報告全線積雪已達(dá)0。5—1cm，除雪工作隨即開始。
3、3月20日凌晨3點xx分雪停，8點10分，除雪完畢，全線具備通車條件。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇四
近期，隨著一系列優(yōu)化調(diào)整疫情防控措施的落地，群眾出行意愿明顯增強，預(yù)計2023年春運客流規(guī)?？傮w呈快速恢復(fù)態(tài)勢，小客車出行量將進(jìn)一步增加。
2023年春運，預(yù)計客運量將達(dá)4580萬人次，同2022年春運比增長24.93%。春運期間，全省高速公路預(yù)計總流量11320萬輛，較2022年春運增長2%，較春運增長10.3%，日均流量283萬輛，為平日1.32倍。
2023年春運高速公路客流高峰早、持續(xù)時間長，呈現(xiàn)節(jié)前客流分散，節(jié)后集中，潮汐明顯特征，預(yù)計春運期間將出現(xiàn)三波流量峰值，分別是1月14日（小年）、1月27日（正月初六）、2月5日（元宵節(jié)），最高峰值預(yù)計在1月27日（正月初六），峰值流量為506萬輛，是平日流量2.36倍。
同時據(jù)氣象部門預(yù)測，2023年春運期間呈現(xiàn)前暖后冷特點，1月下旬至2月上旬有階段性低溫雨雪冰凍天氣發(fā)生，不確定因素多?？土?、車流、天氣等多重因素交織，傳統(tǒng)運輸風(fēng)險和疫情衍生風(fēng)險疊加，2023年春運湖南省疏堵保暢壓力較大。省春運辦（省交通運輸廳）會同相關(guān)部門提前分析研判、綜合施策，全力做好春運疏堵保暢工作。
提前謀劃，精心部署。2022年12月28日，省春運辦組織召開了全省2023年春運疏堵保暢工作會議，會議由省交通運輸廳黨組成員、總工程師任成志主持，會議全面總結(jié)了往年全省疏堵保暢好的經(jīng)驗做法，并對2023年春運疏堵保暢工作作了具體安排。要求各單位加強預(yù)測分析、形勢研判，進(jìn)一步明確工作目標(biāo)，全力抓好春運各項工作落實，堅決杜絕大規(guī)模、長時間旅客滯留；堅決杜絕高速公路長距離、大規(guī)模擁堵；堅決杜絕重特大事故發(fā)生，盡量減少較大事故發(fā)生。
整體聯(lián)動，明確分工。充分調(diào)動部門積極性，強化整體聯(lián)動機制，疏堵保暢秩序由公安交警統(tǒng)一指揮。指揮中心設(shè)省公安廳交警總隊，省公路事務(wù)中心、省高速公路集團及其他高速公路經(jīng)營單位配合。同時，明確分工，公安交警部門強化路面管控，強化交通執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊道路交通違法行為，維護(hù)交通秩序，同時指導(dǎo)各地做好農(nóng)村公路擁堵治理工作。省公路事務(wù)中心加強對全省高速、干線公路及農(nóng)村公路春運工作的指導(dǎo)。省道路運輸管理局加強對“兩客一?！逼髽I(yè)、車輛及從業(yè)人員的管理，保障應(yīng)急運力，確保突發(fā)事件發(fā)生后應(yīng)急運力調(diào)配及時到位。高速公路經(jīng)營單位（含高速公路集團）做好高速公路安全保暢，事故處理、道路救援等工作，加強高速公路服務(wù)區(qū)管理，維護(hù)加油、停車等秩序。做好應(yīng)急（防疫）物資儲備，安排應(yīng)急救援隊伍，確保實現(xiàn)快速施救、快速撤離、快速恢復(fù)通行。
全面排查，強化治理。春運前，開展了安全隱患排查，要求各地及時督促隱患整改，確保安全。同時省春運辦要求各相關(guān)單位做好擁堵路段排查，初步梳理3處高速大流量易緩行路段。要求制定專門的疏堵保暢方案，實行“一點一預(yù)案”；堅持“路警結(jié)合、路地結(jié)合”工作模式，落實“一路多方、遠(yuǎn)程分流、快處快賠快撤”等治理措施，積極推進(jìn)嚴(yán)禁貨車長期占用超車道行駛，加強應(yīng)急車道管理；除此之外，春運期間，公安交警將強化路面巡邏頻次，提高見警率。高速公路經(jīng)營單位提前對所有收費站進(jìn)行排查，對etc進(jìn)行檢修，春運期間確保所有收費車道暢通。
未雨綢繆，強化應(yīng)急處置。各高速公路經(jīng)營單位進(jìn)一步細(xì)化應(yīng)急處置方案，提前準(zhǔn)備應(yīng)急救援隊伍、防滑防雪應(yīng)急物資，一旦發(fā)生事故，應(yīng)急救援力量第一時間到位，及時進(jìn)行處置，確保高速公路及時恢復(fù)暢通。截至目前，我省共儲備融雪劑20279.6噸、防滑料37813立方米、防滑鏈2966套、編織袋21.4萬只，推土機、裝載機、平地機、專用破冰除雪機械、多功能除雪車、破冰機及融雪撒布機等應(yīng)急裝備2055臺；11622人隨時待命。全省普通國省干線公路基本暢通；高速公路通行基本正常，總體平穩(wěn)有序。
強化值班值守，做好宣傳引導(dǎo)。省春運辦督促各有關(guān)部門做好值班值守，暢通信息收集報送渠道。督促有關(guān)部門多渠道發(fā)布春運路網(wǎng)信息，加強乘客個人健康宣傳、引導(dǎo)公眾合理安排出行；辦好春運專欄，印發(fā)春運簡報，組織新聞媒體對春運基層一線好人好事及好的經(jīng)驗、做法進(jìn)行宣傳，講好春運故事；同時，及時回應(yīng)社會熱點，正面引導(dǎo)輿論，避免出現(xiàn)重大負(fù)面輿情。全力實現(xiàn)“安全、健康、便捷、舒心”春運目標(biāo)。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇五
除雪工作是冬季養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，為達(dá)到雪停后24小時開通兩個車道，48小時路面無積雪的目標(biāo)，合理使用除雪材料、除雪設(shè)備，以最快的速度將路面積雪清除干凈，現(xiàn)根據(jù)以往的除雪經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，供大家探討、相互交流。
1、除雪總體方針：機械除雪為主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學(xué)方法）、局部人工除雪為輔。因為融雪劑融雪，對水泥砼路面、水泥砼橋擋墻、橋梁具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強度，采用融雪劑主要是防凍，撒布融雪劑應(yīng)按照“少量、多次、逐步接近目標(biāo)量”的原則進(jìn)行，撒布融雪劑的最佳時間是估計在路面出現(xiàn)凍結(jié)之前1-2h撒布，融雪劑的撒布量根據(jù)氣溫確定，一般情況下：氣溫-7℃以上可撒5-20g/m2；低于-7℃時，撒布量為20-35 g/ m2。高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發(fā)生車輛失控或交通事故，采用人工除雪風(fēng)險性較高，對吹雪車、推雪板等機械均不能完全清除積雪的重點路段使用人工清除。
2、合理使用除雪設(shè)備，防止造成資源浪費，延誤除雪時間。當(dāng)雪厚為1cm左右時，如果白天的室外氣溫在0℃左右，使用吹雪車進(jìn)行除雪，因為積雪較薄，可適當(dāng)加快吹雪車的行駛速度，一般速度在30-50公里/小時，根據(jù)吹雪效果，發(fā)動機轉(zhuǎn)速掌握在4000-7000轉(zhuǎn)/分鐘；如果室外氣溫很低、車流量小，就需要撒融雪劑防凍。在以上基礎(chǔ)上，如果雪還在不停地下，當(dāng)雪量達(dá)5cm以上時，靠撒融雪劑融雪在經(jīng)濟性和除雪效果上已不理想，即開始先使用推雪板將超車道積雪鏟至行車道，推雪板的速度一般在45-60公里/小時，防止速度過高發(fā)生失控，還可以對安裝推雪板的車輛設(shè)置防滑鏈，隨后使用吹雪車將積雪吹至路面以外，發(fā)動機轉(zhuǎn)速掌握在7000-10000轉(zhuǎn)/分鐘，根據(jù)除雪效果掌握吹雪車的速度。
3、科學(xué)安排。撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個步驟。沒有適當(dāng)?shù)某C械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會增加除雪成本延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與使用推雪板、吹雪車、人工除雪之間的相互協(xié)調(diào)配合、選擇合理的時機、制定先后順序尤為重要。
4、除雪質(zhì)量受溫度影響很大，抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴室外溫度在0℃以下時，除雪的最佳時間為上午10：00至下午2：00之間，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，集中所有的人力、物力進(jìn)行除雪。白天行車道的雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在交通量增大之前，或者在一天當(dāng)中溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。另外，應(yīng)考慮灑布液體融雪劑除雪，效果更佳。
以上僅供參考，愿我們能把除雪工作做得更好！
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇六
1、雨雪天后應(yīng)組織人員盡快及時清除冰雪。為預(yù)防雪后高空冰凌對人身安全的威脅，清雪的原則是先高空后地面。
2、施工現(xiàn)場、辦公區(qū)等人員出入口的冰必須除凈，有條件的鋪設(shè)吸水防滑毯。
3、在冰雪未除凈期間，應(yīng)對員工進(jìn)行防滑、防摔提示教育，可在人員經(jīng)常出入口增設(shè)防滑跌倒警示標(biāo)識。
4、應(yīng)以人工除雪手段為主，消防通道和生產(chǎn)及輔助系統(tǒng)巡檢通道、生活通道無冰雪。如果路面、梯子、施工現(xiàn)場的積冰，人工難以在短期內(nèi)清除，可采取撒鹽、沙、煤灰等措施。
5、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈。
6、工地臨時水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水下班前應(yīng)放盡。
7、嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對用電氣線路進(jìn)行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
8、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護(hù)設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
9、對于長期停用的機械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設(shè)備，工作結(jié)束停機后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。
10、加強防凍保暖工作，對封閉不好的門窗進(jìn)行整修、加固、密封，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)、要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度。
11、設(shè)備周圍的積水、積雪要及時清理，如持續(xù)有積水、積雪，因設(shè)置警戒距離。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇七
20xx年除雪工作已圓滿結(jié)束,養(yǎng)護(hù)工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，嚴(yán)格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責(zé)，取得了較好成效。
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構(gòu)，制定了詳細(xì)的《20xx年冬季除雪防滑工作預(yù)案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組，并下設(shè)除雪辦公室，明確了各自的工作職責(zé)，保證雪情發(fā)生時人員、機械、材料、責(zé)任四到位。
在第一場雪來臨之前，養(yǎng)護(hù)工程部積極組織養(yǎng)護(hù)公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉(zhuǎn)彎等路段的重點部位進(jìn)行了詳細(xì)的排查，對存在的隱患及時進(jìn)行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。
作領(lǐng)導(dǎo)組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，除雪辦全體人員放棄節(jié)假日，堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。
進(jìn)入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養(yǎng)護(hù)的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰(zhàn)，始終堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個,投入車輛臺班360個(其中:除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養(yǎng)護(hù)車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。
總結(jié)這次除雪防滑工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯泊嬖谝恍┎蛔?，我們將在下一步工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，繼續(xù)努力，狠抓落實，為全面開創(chuàng)長晉高速養(yǎng)護(hù)工作新局面做出新的更大的貢獻(xiàn)。
養(yǎng)護(hù)除雪工作總結(jié)篇八
冬季防滑作業(yè)實施辦法為搞好青臨高速公路冬季除雪防滑工作，建立除雪防滑工作長效機制，避免和減少災(zāi)害造成的損失，確保全線正常的運營、暢通，達(dá)到“雪中路暢，雪過路清，雪后不滑”的道路管理目標(biāo)，根據(jù)高速公路冬季除雪防滑工作的要求，特制定本辦法。
一、除雪防滑工作制度1.實行除雪防滑工作行政首長負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮。
2.成立組織：管理中心本部、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、各管理處成立除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組、除雪防滑工作應(yīng)急小分隊。
3.除雪防滑值班制度：各管理處冬季降雪期到來前按排好值班人員堅持24小時值班制，及時組織養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處和有關(guān)人員統(tǒng)一行動進(jìn)行除雪作業(yè)。
4.除雪防滑的目標(biāo)：雪中路暢，雪過路清，雪后不滑5.除雪防滑作業(yè)流程各處、監(jiān)控中心將獲得的降雪、結(jié)冰的預(yù)警信息傳送到養(yǎng)護(hù)工程部；然后，養(yǎng)護(hù)工程部根據(jù)傳遞的即時降雪、結(jié)冰情況，及時指揮各處除雪作業(yè)單位和人員進(jìn)行除雪作業(yè)；除雪作業(yè)單位及人員接到養(yǎng)護(hù)工程部的命令后，立即開始除雪工作，同時將作業(yè)車輛及作業(yè)隊伍的準(zhǔn)確除雪數(shù)據(jù)和作業(yè)情況反饋到養(yǎng)護(hù)工程部；工作結(jié)束后，養(yǎng)護(hù)工程部、監(jiān)控中心、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處和各管理處一起做好評估與統(tǒng)計工作。
（1）降雪1-2小時前，除雪防滑應(yīng)急工作人員在路面快速均勻撒布sg/m2的融雪劑，在匝道、大橋以及上下坡處撒完融雪劑后再撒布50g/m2的防滑砂。當(dāng)路表溫度低于-20℃時，化學(xué)融雪劑容易結(jié)冰故不應(yīng)撒布融雪劑，而撒布防滑砂。
（2）當(dāng)路面降雪厚度超過2厘米時，就應(yīng)開始使用推雪鏟和撒布融雪劑相結(jié)合的方式進(jìn)行除雪。除雪時，先用推雪鏟將路面積雪推薄，然后在普通路面撒布融雪劑的量為15-20g/m2，在縱坡及橋梁處撒布融雪劑的`量為25-30g/m2。
（3）當(dāng)路面降雪厚度超過2厘米時，只能采用一側(cè)鏟雪的方式，防止把雪拋到對面的車道。
（4）只要降雪還在繼續(xù)，只要路面積雪厚度超過2厘米，除雪作業(yè)就應(yīng)循環(huán)持續(xù)進(jìn)行。（5）除雪過程中融雪劑撤凈時，除雪車應(yīng)到最近的管理處去裝填，以縮短時間，提高工作效率。
（6）除雪防滑工作結(jié)束后，各管理處應(yīng)及時恢復(fù)撤防滑砂路段的原貌。將防滑砂清除干凈，并將其存放在路的一側(cè)堆積成規(guī)則的方形。
二、冬季除雪工作各單位的職責(zé)分工1.總則各部門應(yīng)建立冬季除雪防滑工作完整的統(tǒng)一的行動鏈，完善冬季除雪防滑管理系統(tǒng)，保障雪情及結(jié)冰預(yù)警、除雪指揮、除雪實施作業(yè)和監(jiān)控、雪后評估系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)的和諧與統(tǒng)一。
各單位要從大局出發(fā)，加大工作力度，克服麻痹思想，及時解決存在的問題，確保除雪防滑工作落到實處。
監(jiān)控中心、養(yǎng)護(hù)工程部、各管理處、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處要成立相應(yīng)的冬季除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)指揮機構(gòu)；各單位應(yīng)建立24小時值班制度，落實值班電話及傳真，建立責(zé)任制，落實到人；各單位要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立緊密聯(lián)系，及時掌握有關(guān)氣象信息，提前做好除雪準(zhǔn)備工作；雪后，各單位要配合養(yǎng)護(hù)工程部做好雪后的評估統(tǒng)計工作。
2.各單位的職責(zé)分工（1）監(jiān)控中心的責(zé)任：負(fù)責(zé)對全路段雪情、結(jié)冰的預(yù)警以及實時監(jiān)控工作。
（2）養(yǎng)護(hù)工程部責(zé)任：負(fù)責(zé)制定計劃、除雪指揮和雪后總結(jié)評估。
（3）養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處責(zé)任：負(fù)責(zé)除雪防滑工作的具體實施。
（4）各管理處責(zé)任：負(fù)責(zé)調(diào)動養(yǎng)護(hù)隊伍，配合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處除雪防滑工作的具體實施。
三、建立雪情、結(jié)冰預(yù)警信息網(wǎng)1.建立好以監(jiān)控中心為核心的雪情、結(jié)冰預(yù)警工作，對除雪防滑工作的實時監(jiān)控，與各管理處一起做好實時信息的收集和上報，為除雪防滑作業(yè)提供可靠的信息保障；促使除雪防滑工作方案早準(zhǔn)備、人員設(shè)備早到位，作業(yè)方法早完善。
2.養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、各管理處對所轄路段出現(xiàn)的降雪險情應(yīng)立即向養(yǎng)護(hù)工程部匯報；各處的除雪隊伍應(yīng)實時上報除雪防滑作業(yè)情況。
3.養(yǎng)護(hù)工程部及時將降雪預(yù)報向各單位通報，落實除雪防滑隊伍上崗情況，安排除雪防滑任務(wù)。
4.各路段在不良天氣下如發(fā)生交通管制時，各管理處應(yīng)落實專人將交通管制情況（包括管制類型、原因、路段、開始時間、預(yù)計結(jié)束時間等內(nèi)容）及早上報管理中心監(jiān)控中心，以便匯總后及時上報省交通廳。遇有特殊緊急情況，按重大事件報告制度及時上報。
四、除雪防滑指揮1.完善以養(yǎng)護(hù)工程部為樞紐的調(diào)度指揮機制。養(yǎng)護(hù)工程部應(yīng)及早制定年度除雪防滑工作計劃，檢查、監(jiān)督各管理處除雪防滑準(zhǔn)備工作，落實除雪防滑工作責(zé)任制；制定冬季除雪保暢工作方案。
2.雪前，做好除雪防滑工具、設(shè)備的配備，同時保障除雪工具的到位和設(shè)備的完好；有雪情、結(jié)冰預(yù)警信息指令應(yīng)及時下達(dá)各處；降雪期間，統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、各管理處養(yǎng)護(hù)人員的除雪防滑作業(yè)；雪后，對除雪防滑作業(yè)進(jìn)行評估。
五、除雪防滑作業(yè)的實施1.充分發(fā)揮好養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、各管理處的作用。做到雪情就是命令，嚴(yán)格服從養(yǎng)護(hù)工程部的統(tǒng)一調(diào)度指揮，落實好安排的工作任務(wù)，做好除雪防滑作業(yè)的實施。
2.各處應(yīng)時刻注意冬季天氣預(yù)報，做好應(yīng)對不良惡劣天氣的準(zhǔn)備工作；降雪后，在養(yǎng)護(hù)工程部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下對道路進(jìn)行及時除雪防滑作業(yè)。除雪作業(yè)單位及人員接到養(yǎng)護(hù)工程部的命令后，立即開始除雪工作；除按養(yǎng)護(hù)工程部的要求，準(zhǔn)確掌握除雪時機和除雪材料使用的種類與數(shù)量；同時將作業(yè)車輛的準(zhǔn)確除雪數(shù)據(jù)（具體的位置，融雪劑的使用情況，以及撒布融雪劑的情況）反饋到養(yǎng)護(hù)工程部。
3.養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處負(fù)責(zé)除雪設(shè)備的調(diào)試，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)；負(fù)責(zé)除雪機械和融雪劑的統(tǒng)一使用和調(diào)配；遇有降雪時，負(fù)責(zé)對全線的除雪作業(yè)，其中大橋、陡坡、匝道等是除雪工作的重點；負(fù)責(zé)對撒布機的保養(yǎng)，要做到隨用隨清洗防止腐蝕。
4.遇有降雪時，各管理處須及時調(diào)度除雪防滑隊伍負(fù)責(zé)收費站和引道連接線的除雪防滑工作；負(fù)責(zé)在匝道圈、橋梁和上下坡處撒布防滑砂；配合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處裝填融雪劑和其他工作，并及時到養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處報領(lǐng)融雪劑。
六、雪后評估除雪防滑工作結(jié)束后，養(yǎng)護(hù)工程部、監(jiān)控中心、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處和各管理處一起做好評估與統(tǒng)計工作，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，為今后冬季防滑工作總結(jié)、積累經(jīng)驗；養(yǎng)護(hù)工程部根據(jù)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處、監(jiān)控中心、各管理處反饋的信息進(jìn)行詳細(xì)的評估和評比，核算出每次除雪作業(yè)的成本，包括除雪車輛的里程、除雪設(shè)備和人員的作業(yè)時間以及融雪劑的用量和設(shè)備的油耗、損耗及整體除雪的效果等。
七、組織機構(gòu)1.青臨高速公路管理中心本部成立除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長
組員
2.除雪防滑工作應(yīng)急分隊隊長
副隊長：成員：