高中的地理比起初中來要難了很多，總結(jié)知識點(diǎn)是學(xué)習(xí)地理的一種方法，為各位同學(xué)整理了《高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二》，希望對你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇一
地球的內(nèi)部圈層
地球內(nèi)部的結(jié)構(gòu)的研究：由于地球內(nèi)部的知識主要來自對地震波的研究。
當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，地下巖石受到強(qiáng)烈沖擊，產(chǎn)生彈性震動，并以波的形式向四周傳播，這種彈性波叫地震波。地震波有縱波（P波）和橫波（S波）之分。縱波傳播速度較快，可以通過固體、液體和氣體傳播；橫波的傳播速度較慢，只能通過固體傳播。
以莫霍界面和古登堡界面為界，可以將地球內(nèi)部劃分為地殼、地幔和地核三個圈層。
（1）由于地震波在不同的介質(zhì)中傳播的速度不同，地震波在經(jīng)過不同介質(zhì)的界面時就會發(fā)生反射和折射現(xiàn)象，科學(xué)家正是利用了地震波的上述性質(zhì)，通過對地震波的精確測量，了地球內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
（2）從地球內(nèi)部地震波曲線圖上可以看出，地震波在一定深度發(fā)生突然變化，這種速度發(fā)生突然變化的面，叫做不連續(xù)面。
（3）地球內(nèi)部有兩個不連續(xù)面。一個在地面下平均33千米處（指大陸部分），在這個不連續(xù)面以下，縱波和橫波傳播速度都明顯增加。這個不連續(xù)面是奧地利地震學(xué)家莫霍洛維奇首先發(fā)現(xiàn)的，所以叫莫霍面。另一個在地下2900千米深處，縱波傳播速度突然下降，橫波則完全消失。這個不連續(xù)面是德國地震學(xué)家古登堡最早研究的，所以叫古登堡面。
（4）用莫霍面和古登堡面為界面，把地球內(nèi)部劃分為地殼、地幔和地核三個圈層。所以地球的內(nèi)部圈層是依據(jù)地震波傳播的突然變化的兩個不連續(xù)面（莫霍面和古登堡面）來劃分的。
2.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇二
地理環(huán)境的地域分異規(guī)律：
(1)從赤道到兩極的地域分異(緯度地帶性)：受太陽輻射從赤道向兩極遞減的影響——自然帶沿著緯度變化(南北)的方向作有規(guī)律的更替，這種分異是以熱量為基礎(chǔ)的。例如：赤道附近是熱帶雨林帶，其兩側(cè)隨緯度升高，是熱帶草原帶、熱帶荒漠帶。
(2)從沿海向內(nèi)陸的地域分異(經(jīng)度地帶性)：受海陸分布的影響，自然景觀和自然帶從沿海向大陸內(nèi)部產(chǎn)生的有規(guī)律的地域分異，這種分異是以水分為基礎(chǔ)的。例如：中緯度地區(qū)(特別是北半球中緯度地區(qū))從沿海到內(nèi)陸出現(xiàn)：森林帶—草原帶—荒漠帶。
(3)山地的垂直地域分異：在高山地區(qū)，隨著海拔高度的變化，從山麓到山頂?shù)乃疅釥顩r差異很大，從而形成了垂直自然帶。舉例：赤道附近的高山，從山麓到山頂看到的自然帶類似于從赤道到兩極的水平自然帶。
3.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇三
1、晨昏線的概念
由于地球是一個不發(fā)光、不透明的球體，所以同一時間里，太陽只能照亮地球的一半。向著太陽的半球是白天(晝半球)，背著太陽的半球是黑夜(夜半球)。晝半球和夜半球的分界線(圈)叫晨昏線(圈)。它是由晨線和昏線組成。
2.晨昏線的判讀在日照圖上
晨線和昏線的判斷方法，
一是根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向判斷：順著地球自轉(zhuǎn)方向，由晝半球過渡到夜半球的分界線是昏線，由夜半球過渡到晝半球的分界線是晨線。
二是根據(jù)晝夜半球判斷：位于晝半球西部邊緣與夜半球的分界線為晨線，位于晝半球東部邊緣與夜半球的分界線為昏線。赤道上地方時為6時的是晨線，18時是昏線。
3.晨昏線的特點(diǎn)
(1)如果把地球看作一個正球體，同時不考慮大氣對太陽光線的散射作用，那么，地球上晝半球與夜半球的面積應(yīng)相等，即晨昏圈是一個過球心的大圓，且平分地球。
(2)晨昏線平面與太陽光垂直。晨昏線上的各點(diǎn)太陽高度為0，晝半球上的各點(diǎn)太陽高度大于0，夜半球上的各點(diǎn)太陽高度小于0。
(3)晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。
(4)晨昏線只有在春、秋分時才與經(jīng)線圈重合。
(5)晨昏線在夏至、冬至?xí)r與極圈相切。
(6)晨昏線自東向西移動15°/小時，與地球自轉(zhuǎn)方向相反。
4.晨昏線的移動
一般地，如果地軸的傾斜方向不變，晨昏線在如圖1～3范圍內(nèi)移動。1、2、3分別表示冬至、春秋分、夏至日時晨昏線的位置。即3月21日與9月23日晨昏線與經(jīng)線圈重合，導(dǎo)致全球晝夜平分;6月22日擺動幅度，導(dǎo)致北半球晝最長，南半球夜最長;12月22日擺動幅度也，導(dǎo)致南半球晝最長，北半球夜最長。
4.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇四
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
5.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇五
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
1.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇一
地球的內(nèi)部圈層
地球內(nèi)部的結(jié)構(gòu)的研究：由于地球內(nèi)部的知識主要來自對地震波的研究。
當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，地下巖石受到強(qiáng)烈沖擊，產(chǎn)生彈性震動，并以波的形式向四周傳播，這種彈性波叫地震波。地震波有縱波（P波）和橫波（S波）之分。縱波傳播速度較快，可以通過固體、液體和氣體傳播；橫波的傳播速度較慢，只能通過固體傳播。
以莫霍界面和古登堡界面為界，可以將地球內(nèi)部劃分為地殼、地幔和地核三個圈層。
（1）由于地震波在不同的介質(zhì)中傳播的速度不同，地震波在經(jīng)過不同介質(zhì)的界面時就會發(fā)生反射和折射現(xiàn)象，科學(xué)家正是利用了地震波的上述性質(zhì)，通過對地震波的精確測量，了地球內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
（2）從地球內(nèi)部地震波曲線圖上可以看出，地震波在一定深度發(fā)生突然變化，這種速度發(fā)生突然變化的面，叫做不連續(xù)面。
（3）地球內(nèi)部有兩個不連續(xù)面。一個在地面下平均33千米處（指大陸部分），在這個不連續(xù)面以下，縱波和橫波傳播速度都明顯增加。這個不連續(xù)面是奧地利地震學(xué)家莫霍洛維奇首先發(fā)現(xiàn)的，所以叫莫霍面。另一個在地下2900千米深處，縱波傳播速度突然下降，橫波則完全消失。這個不連續(xù)面是德國地震學(xué)家古登堡最早研究的，所以叫古登堡面。
（4）用莫霍面和古登堡面為界面，把地球內(nèi)部劃分為地殼、地幔和地核三個圈層。所以地球的內(nèi)部圈層是依據(jù)地震波傳播的突然變化的兩個不連續(xù)面（莫霍面和古登堡面）來劃分的。
2.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇二
地理環(huán)境的地域分異規(guī)律：
(1)從赤道到兩極的地域分異(緯度地帶性)：受太陽輻射從赤道向兩極遞減的影響——自然帶沿著緯度變化(南北)的方向作有規(guī)律的更替，這種分異是以熱量為基礎(chǔ)的。例如：赤道附近是熱帶雨林帶，其兩側(cè)隨緯度升高，是熱帶草原帶、熱帶荒漠帶。
(2)從沿海向內(nèi)陸的地域分異(經(jīng)度地帶性)：受海陸分布的影響，自然景觀和自然帶從沿海向大陸內(nèi)部產(chǎn)生的有規(guī)律的地域分異，這種分異是以水分為基礎(chǔ)的。例如：中緯度地區(qū)(特別是北半球中緯度地區(qū))從沿海到內(nèi)陸出現(xiàn)：森林帶—草原帶—荒漠帶。
(3)山地的垂直地域分異：在高山地區(qū)，隨著海拔高度的變化，從山麓到山頂?shù)乃疅釥顩r差異很大，從而形成了垂直自然帶。舉例：赤道附近的高山，從山麓到山頂看到的自然帶類似于從赤道到兩極的水平自然帶。
3.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇三
1、晨昏線的概念
由于地球是一個不發(fā)光、不透明的球體，所以同一時間里，太陽只能照亮地球的一半。向著太陽的半球是白天(晝半球)，背著太陽的半球是黑夜(夜半球)。晝半球和夜半球的分界線(圈)叫晨昏線(圈)。它是由晨線和昏線組成。
2.晨昏線的判讀在日照圖上
晨線和昏線的判斷方法，
一是根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向判斷：順著地球自轉(zhuǎn)方向，由晝半球過渡到夜半球的分界線是昏線，由夜半球過渡到晝半球的分界線是晨線。
二是根據(jù)晝夜半球判斷：位于晝半球西部邊緣與夜半球的分界線為晨線，位于晝半球東部邊緣與夜半球的分界線為昏線。赤道上地方時為6時的是晨線，18時是昏線。
3.晨昏線的特點(diǎn)
(1)如果把地球看作一個正球體，同時不考慮大氣對太陽光線的散射作用，那么，地球上晝半球與夜半球的面積應(yīng)相等，即晨昏圈是一個過球心的大圓，且平分地球。
(2)晨昏線平面與太陽光垂直。晨昏線上的各點(diǎn)太陽高度為0，晝半球上的各點(diǎn)太陽高度大于0，夜半球上的各點(diǎn)太陽高度小于0。
(3)晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。
(4)晨昏線只有在春、秋分時才與經(jīng)線圈重合。
(5)晨昏線在夏至、冬至?xí)r與極圈相切。
(6)晨昏線自東向西移動15°/小時，與地球自轉(zhuǎn)方向相反。
4.晨昏線的移動
一般地，如果地軸的傾斜方向不變，晨昏線在如圖1～3范圍內(nèi)移動。1、2、3分別表示冬至、春秋分、夏至日時晨昏線的位置。即3月21日與9月23日晨昏線與經(jīng)線圈重合，導(dǎo)致全球晝夜平分;6月22日擺動幅度，導(dǎo)致北半球晝最長，南半球夜最長;12月22日擺動幅度也，導(dǎo)致南半球晝最長，北半球夜最長。
4.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇四
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
5.高一年級地理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)必修二 篇五
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。