2024年公務(wù)員考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生有效的備考，下面為您精心整理了2024年四川公務(wù)員考試行測(cè)常識(shí)積累合集，歡迎大家的參考。如想獲取更多公務(wù)員考試的備考資料，請(qǐng)關(guān)注的更新。
1.晚霞為何呈紅色？
出現(xiàn)晚霞時(shí)，太陽(yáng)西沉至地平線附近，太陽(yáng)光需在大氣層里穿越更長(zhǎng)的距離才能到達(dá)地面，太陽(yáng)光中波長(zhǎng)較短的黃、綠、藍(lán)、靛、紫色光在“長(zhǎng)途跋涉”中被空氣中的微粒散射，而紅、橙色光由于波長(zhǎng)不易被空氣微粒散射，能夠穿過(guò)大氣層達(dá)到地面進(jìn)入人眼睛，其中以波長(zhǎng)最長(zhǎng)的紅色光為主，故晚霞呈現(xiàn)紅色。
2.車頭燈光線直射前方是由于什么作用？
凹面鏡的聚光作用。汽車前燈內(nèi)裝有凹面鏡，燈泡處于凹面鏡焦點(diǎn)位置，焦點(diǎn)光源發(fā)出的光線以不同角度射向鏡面，經(jīng)反射會(huì)聚為平行光，光束穿過(guò)燈罩照亮前方。如沒(méi)有凹面鏡，燈泡發(fā)出的光線會(huì)向外四處發(fā)散，難以形成會(huì)聚的光束直射前方。
3.自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋？
摩擦力的大小跟兩個(gè)因素有關(guān)：壓力的大小，接觸面的粗糙程度。接觸面粗糙程度一定時(shí)，壓力越大，摩擦力越大；壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，摩擦力越大。自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大自行車與地面間的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。
4.剎車以后，自行車為何能停止？為什么越是用力捏閘，車停得越快？
剎車時(shí)，閘皮與車圈間的摩擦力，會(huì)阻礙后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。越大，手的用力越大，閘皮對(duì)車圈的壓力越大。產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)動(dòng)的越慢。如果完全剎死，這時(shí)后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力（原來(lái)為滾動(dòng)摩擦，方向向前），方向向后，阻礙了自行車的運(yùn)動(dòng)，因此就停下來(lái)了。
5.騎自行車上坡時(shí)，為什么加緊蹬幾下？
為了提高速度，在人和車的質(zhì)量一定時(shí)，可以增大動(dòng)能，上坡時(shí)可以利用動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，提高山坡的高度。
1.晚霞為何呈紅色？
出現(xiàn)晚霞時(shí)，太陽(yáng)西沉至地平線附近，太陽(yáng)光需在大氣層里穿越更長(zhǎng)的距離才能到達(dá)地面，太陽(yáng)光中波長(zhǎng)較短的黃、綠、藍(lán)、靛、紫色光在“長(zhǎng)途跋涉”中被空氣中的微粒散射，而紅、橙色光由于波長(zhǎng)不易被空氣微粒散射，能夠穿過(guò)大氣層達(dá)到地面進(jìn)入人眼睛，其中以波長(zhǎng)最長(zhǎng)的紅色光為主，故晚霞呈現(xiàn)紅色。
2.車頭燈光線直射前方是由于什么作用？
凹面鏡的聚光作用。汽車前燈內(nèi)裝有凹面鏡，燈泡處于凹面鏡焦點(diǎn)位置，焦點(diǎn)光源發(fā)出的光線以不同角度射向鏡面，經(jīng)反射會(huì)聚為平行光，光束穿過(guò)燈罩照亮前方。如沒(méi)有凹面鏡，燈泡發(fā)出的光線會(huì)向外四處發(fā)散，難以形成會(huì)聚的光束直射前方。
3.自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋？
摩擦力的大小跟兩個(gè)因素有關(guān)：壓力的大小，接觸面的粗糙程度。接觸面粗糙程度一定時(shí)，壓力越大，摩擦力越大；壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，摩擦力越大。自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大自行車與地面間的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。
4.剎車以后，自行車為何能停止？為什么越是用力捏閘，車停得越快？
剎車時(shí)，閘皮與車圈間的摩擦力，會(huì)阻礙后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。越大，手的用力越大，閘皮對(duì)車圈的壓力越大。產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)動(dòng)的越慢。如果完全剎死，這時(shí)后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力（原來(lái)為滾動(dòng)摩擦，方向向前），方向向后，阻礙了自行車的運(yùn)動(dòng)，因此就停下來(lái)了。
5.騎自行車上坡時(shí)，為什么加緊蹬幾下？
為了提高速度，在人和車的質(zhì)量一定時(shí)，可以增大動(dòng)能，上坡時(shí)可以利用動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，提高山坡的高度。