高中地理既有理科的嚴(yán)密性與邏輯性，又具有文科的形象生動(dòng)與靈活。因此同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)必修二地理的時(shí)候，一樣需要按照文科的一些方式來總結(jié)和歸納知識(shí)點(diǎn)，記憶重要知識(shí)點(diǎn)。為各位同學(xué)整理了《高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二》，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇一
氣候的降水類型：
全年降水多的就是年雨型，例如熱帶雨林氣候，溫帶海洋性氣候。
夏季或者夏半年降水多的就是夏雨型，如熱帶草原氣候，熱帶季風(fēng)氣候，_熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，溫帶季風(fēng)氣候。
冬季降水多的就是冬雨型，例如地中海氣候。
終年降水少的就是少雨型，例如熱帶沙漠氣候，溫帶大陸性氣候。
2.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇二
一、太陽輻射與地球
1、太陽的主要成分：氫和氦
2、太陽輻射：太陽以電磁波的形式向宇宙空間釋放的能量
3、太陽輻射能的來源：太陽內(nèi)部的核聚變反應(yīng)
4、太陽輻射波長(zhǎng)范圍是0.15-4微米，分為紫外光、可見光和紅外光，50%的能量集中于可見光。
5、太陽輻射對(duì)地球的影響：太陽直接為地球提供光熱資源，生物生長(zhǎng)離不開太陽
維持地表溫度，促進(jìn)地球上的水、大氣運(yùn)動(dòng)和生物活動(dòng)的主要?jiǎng)恿?BR> 太陽輻射本身及大氣運(yùn)動(dòng)、水循環(huán)等為人類提供能源
為生產(chǎn)生活提供煤、石油等能源
二、太陽活動(dòng)與地球
1、太陽外部結(jié)構(gòu)的分層由里到外：光球?qū)?、色球?qū)?、日冕?BR> 2、太陽活動(dòng)：黑子(溫度比其他區(qū)域低)、耀斑、日珥和太陽風(fēng)
(光球?qū)?、周?1年)(色球?qū)?(日冕層)
3、太陽活動(dòng)對(duì)地球的影響：影響氣候;
擾動(dòng)電離層，使地球上無線電短波通信受到影響甚至中斷;
干擾地球磁場(chǎng)，產(chǎn)生磁暴現(xiàn)象;
兩極地區(qū)產(chǎn)生美麗的極光。
3.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇三
日影的朝向和長(zhǎng)短變化
1、正午日影朝向和長(zhǎng)短變化
正午日影的朝向取決于太陽直射點(diǎn)的位置。由于太陽直射點(diǎn)在南北回歸線之間周年往返移動(dòng)，正午日影朝向不僅隨空間，而且隨時(shí)間變化而變化。
在北回歸線以北地區(qū)，正午日影始終朝北。北半球夏至日，北回歸線及其以北地區(qū)正午太陽高度，正午日影最短。北半球冬至日，太陽直射在南回歸線上，北半球正午太陽高度最小，日影最長(zhǎng)。
在南回歸線以南地區(qū)，正午的日影始終朝南。北半球冬至日，南回歸線以南地區(qū)正午太陽高度，正午日影最短。北半球夏至日，南半球正午太陽高度最小，日影最長(zhǎng)。
在南北回歸線之間，一年有兩次太陽直射(回歸線上只有一次)，日影最短(日影與物體本身重合)。
2、日出、日落時(shí)日影朝向
在北半球春秋二分日，全球各地太陽從正東面升起，正西面落下。因此日出時(shí)日影朝西，日落時(shí)日影朝東。
北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各地晝長(zhǎng)于夜，全球各地(極晝區(qū)域除外)太陽從東北方升起，西北方落下。日出時(shí)日影朝向西南，日落時(shí)日影朝向東南。從春分日至夏至日，隨著太陽直射點(diǎn)北移，太陽升起和落下方向也逐漸北移;從夏至日至秋分日，太陽直射點(diǎn)南移，太陽的升落方向也逐漸向南移。
北半球冬半年，太陽直射在南半球，北半球各地晝短于夜，南半球反之。全球各地(極晝區(qū)域除外)太陽從東南方升起，西南方落下，因而日出時(shí)日影朝向西北，日落時(shí)日影朝向東北。從秋分日至冬至日，隨著太陽直射點(diǎn)南移、太陽的升落方向也逐漸南移;從冬至日至第二年的春分日，太陽直射點(diǎn)北移，太陽的升落方向也逐漸北移。
由此可見，太陽的升落方向(日影的朝向與升落方向相反)不僅隨空間，而且隨時(shí)問的變化而變化。從赤道開始，隨著緯度的升高，太陽的升落在南北方向上的變化幅度也逐漸增大。
4.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇四
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長(zhǎng)度：互相平行的圓，赤道是最長(zhǎng)的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長(zhǎng)度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長(zhǎng)度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
5.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇五
主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
1.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇一
氣候的降水類型：
全年降水多的就是年雨型，例如熱帶雨林氣候，溫帶海洋性氣候。
夏季或者夏半年降水多的就是夏雨型，如熱帶草原氣候，熱帶季風(fēng)氣候，_熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，溫帶季風(fēng)氣候。
冬季降水多的就是冬雨型，例如地中海氣候。
終年降水少的就是少雨型，例如熱帶沙漠氣候，溫帶大陸性氣候。
2.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇二
一、太陽輻射與地球
1、太陽的主要成分：氫和氦
2、太陽輻射：太陽以電磁波的形式向宇宙空間釋放的能量
3、太陽輻射能的來源：太陽內(nèi)部的核聚變反應(yīng)
4、太陽輻射波長(zhǎng)范圍是0.15-4微米，分為紫外光、可見光和紅外光，50%的能量集中于可見光。
5、太陽輻射對(duì)地球的影響：太陽直接為地球提供光熱資源，生物生長(zhǎng)離不開太陽
維持地表溫度，促進(jìn)地球上的水、大氣運(yùn)動(dòng)和生物活動(dòng)的主要?jiǎng)恿?BR> 太陽輻射本身及大氣運(yùn)動(dòng)、水循環(huán)等為人類提供能源
為生產(chǎn)生活提供煤、石油等能源
二、太陽活動(dòng)與地球
1、太陽外部結(jié)構(gòu)的分層由里到外：光球?qū)?、色球?qū)?、日冕?BR> 2、太陽活動(dòng)：黑子(溫度比其他區(qū)域低)、耀斑、日珥和太陽風(fēng)
(光球?qū)?、周?1年)(色球?qū)?(日冕層)
3、太陽活動(dòng)對(duì)地球的影響：影響氣候;
擾動(dòng)電離層，使地球上無線電短波通信受到影響甚至中斷;
干擾地球磁場(chǎng)，產(chǎn)生磁暴現(xiàn)象;
兩極地區(qū)產(chǎn)生美麗的極光。
3.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇三
日影的朝向和長(zhǎng)短變化
1、正午日影朝向和長(zhǎng)短變化
正午日影的朝向取決于太陽直射點(diǎn)的位置。由于太陽直射點(diǎn)在南北回歸線之間周年往返移動(dòng)，正午日影朝向不僅隨空間，而且隨時(shí)間變化而變化。
在北回歸線以北地區(qū)，正午日影始終朝北。北半球夏至日，北回歸線及其以北地區(qū)正午太陽高度，正午日影最短。北半球冬至日，太陽直射在南回歸線上，北半球正午太陽高度最小，日影最長(zhǎng)。
在南回歸線以南地區(qū)，正午的日影始終朝南。北半球冬至日，南回歸線以南地區(qū)正午太陽高度，正午日影最短。北半球夏至日，南半球正午太陽高度最小，日影最長(zhǎng)。
在南北回歸線之間，一年有兩次太陽直射(回歸線上只有一次)，日影最短(日影與物體本身重合)。
2、日出、日落時(shí)日影朝向
在北半球春秋二分日，全球各地太陽從正東面升起，正西面落下。因此日出時(shí)日影朝西，日落時(shí)日影朝東。
北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各地晝長(zhǎng)于夜，全球各地(極晝區(qū)域除外)太陽從東北方升起，西北方落下。日出時(shí)日影朝向西南，日落時(shí)日影朝向東南。從春分日至夏至日，隨著太陽直射點(diǎn)北移，太陽升起和落下方向也逐漸北移;從夏至日至秋分日，太陽直射點(diǎn)南移，太陽的升落方向也逐漸向南移。
北半球冬半年，太陽直射在南半球，北半球各地晝短于夜，南半球反之。全球各地(極晝區(qū)域除外)太陽從東南方升起，西南方落下，因而日出時(shí)日影朝向西北，日落時(shí)日影朝向東北。從秋分日至冬至日，隨著太陽直射點(diǎn)南移、太陽的升落方向也逐漸南移;從冬至日至第二年的春分日，太陽直射點(diǎn)北移，太陽的升落方向也逐漸北移。
由此可見，太陽的升落方向(日影的朝向與升落方向相反)不僅隨空間，而且隨時(shí)問的變化而變化。從赤道開始，隨著緯度的升高，太陽的升落在南北方向上的變化幅度也逐漸增大。
4.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇四
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長(zhǎng)度：互相平行的圓，赤道是最長(zhǎng)的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長(zhǎng)度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長(zhǎng)度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風(fēng)力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
5.高二地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)必修二 篇五
主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。