監(jiān)理工程師考試內容繁雜，為了便于大家的備考，下面為您精心整理了2023年監(jiān)理工程師考試投資控制復習要點合集，歡迎大家的查閱。如想獲取更多監(jiān)理工程師考試的備考資訊，敬請關注的更新。
1.2023年監(jiān)理工程師考試投資控制復習要點合集 篇一
設備運雜費通常由下列各項構成：
(1)國產(chǎn)標準設備由設備制造廠交貨地點起至工地倉庫(或施工組織設計指定的需要安裝設備的堆放地點)止所發(fā)生的運費和裝卸費;
進口設備則由我國到岸港口、邊境車站起至工地倉庫(或施工組織設計指定的需要安裝設備的堆放地點)止所發(fā)生的運費和裝卸費;
(2)在設備出廠價格中沒有包含的設備包裝和包裝材料器具費;
(3)供銷部門的手續(xù)費;
(4)建設單位(或工程承包公司)的采購與倉庫保管費。
2.2023年監(jiān)理工程師考試投資控制復習要點合集 篇二
進口設備的交貨方式：
進口設備的交貨方式可分為內陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。
內陸交貨類即賣方在出口國內陸的某個地點完成交貨任務。在交貨地點：賣方及時提交合同規(guī)定時貨物和有關憑證;并承擔交貨前的一切費用和風險;買方按時接受貨物，交付貨款，承擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權也在交貨后，由賣方轉移給買方。
目的地交貨類既賣方要在進口國的港口或內地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價(FOS)和目的港碼頭交貨價(關稅已付)及完稅后交貨價(進口國目的地的指定地點)。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。
裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務。主要有裝運港船上交貨價(FOB)，習慣稱為離岸價;運費在內價(CFR);運費、保險費在內價主(CIF);習慣稱為到岸價。它們的特點主要是;賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務，并可憑單據(jù)收回貨款。
采用裝運港船上交貨價(FOB)時賣方的責任是：負責在合同規(guī)定的裝運港口和規(guī)定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方;負責貨物裝船前的一切費用和風險;負責辦理出口手續(xù);提供出口國政府或有關方面簽發(fā)的證件;負責提供有關裝運單據(jù)。買方的責任是：負責租船或訂艙，支付運費，并將船期、船名通知賣方;承擔貨物裝船后的一切費用和風險;負責辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù);接受賣方提供的有關裝運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。
3.2023年監(jiān)理工程師考試投資控制復習要點合集 篇三
設備購置費的含義：
設備購置費是指為建設工程購置或自制的達到固定資產(chǎn)標準的設備、工具、器具的費用。所謂固定資產(chǎn)標準，是指使用年限在一年以上，單位價值在國家或各主管部門規(guī)定的限額以上。新建項目和擴建項目的新建車間購置或自制的全部設備、工具、器具，不論是否達到固定資產(chǎn)標準，均計入設備、工器具購置費中。
1.2023年監(jiān)理工程師考試投資控制復習要點合集 篇一
設備運雜費通常由下列各項構成：
(1)國產(chǎn)標準設備由設備制造廠交貨地點起至工地倉庫(或施工組織設計指定的需要安裝設備的堆放地點)止所發(fā)生的運費和裝卸費;
進口設備則由我國到岸港口、邊境車站起至工地倉庫(或施工組織設計指定的需要安裝設備的堆放地點)止所發(fā)生的運費和裝卸費;
(2)在設備出廠價格中沒有包含的設備包裝和包裝材料器具費;
(3)供銷部門的手續(xù)費;
(4)建設單位(或工程承包公司)的采購與倉庫保管費。
2.2023年監(jiān)理工程師考試投資控制復習要點合集 篇二
進口設備的交貨方式：
進口設備的交貨方式可分為內陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。
內陸交貨類即賣方在出口國內陸的某個地點完成交貨任務。在交貨地點：賣方及時提交合同規(guī)定時貨物和有關憑證;并承擔交貨前的一切費用和風險;買方按時接受貨物，交付貨款，承擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權也在交貨后，由賣方轉移給買方。
目的地交貨類既賣方要在進口國的港口或內地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價(FOS)和目的港碼頭交貨價(關稅已付)及完稅后交貨價(進口國目的地的指定地點)。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。
裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務。主要有裝運港船上交貨價(FOB)，習慣稱為離岸價;運費在內價(CFR);運費、保險費在內價主(CIF);習慣稱為到岸價。它們的特點主要是;賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務，并可憑單據(jù)收回貨款。
采用裝運港船上交貨價(FOB)時賣方的責任是：負責在合同規(guī)定的裝運港口和規(guī)定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方;負責貨物裝船前的一切費用和風險;負責辦理出口手續(xù);提供出口國政府或有關方面簽發(fā)的證件;負責提供有關裝運單據(jù)。買方的責任是：負責租船或訂艙，支付運費，并將船期、船名通知賣方;承擔貨物裝船后的一切費用和風險;負責辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù);接受賣方提供的有關裝運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。
3.2023年監(jiān)理工程師考試投資控制復習要點合集 篇三
設備購置費的含義：
設備購置費是指為建設工程購置或自制的達到固定資產(chǎn)標準的設備、工具、器具的費用。所謂固定資產(chǎn)標準，是指使用年限在一年以上，單位價值在國家或各主管部門規(guī)定的限額以上。新建項目和擴建項目的新建車間購置或自制的全部設備、工具、器具，不論是否達到固定資產(chǎn)標準，均計入設備、工器具購置費中。