2023年中級注冊安全工程師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便大家的備考，下面為您精心整理了2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集，歡迎大家的關(guān)注。如想獲取更多中級注冊安全工程師考試的備考資料，請關(guān)注的更新。
1.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇一
事故指標(biāo)預(yù)測及其原理：
事故指標(biāo)是指諸如千人死亡率、事故直接經(jīng)濟損失等反映生產(chǎn)過程中事故傷害情況的一系列特征量。事故指標(biāo)預(yù)測，是依據(jù)事故歷史數(shù)據(jù)，按照一定的預(yù)測理論模型，研究事故的變化規(guī)律，對事故發(fā)展趨勢和可能的結(jié)果預(yù)先作出科學(xué)推斷和測算的過程。簡言之，事故預(yù)測就是由過去和現(xiàn)在事故信息推測未來事故信息，由已知推測未知的過程。
事故指標(biāo)是衡量系統(tǒng)安全的重要參數(shù)，國家有關(guān)部門在制定安全目標(biāo)時，往往要考慮各項事故指標(biāo)的現(xiàn)狀和未來的變化趨勢。因此，進(jìn)行事故指標(biāo)預(yù)測可以為國家的宏觀安全決策和事故控制提供重要的理論依據(jù)，使其決策合理，控制正確。同時，事故指標(biāo)的高低取決于系統(tǒng)中人員、機械(物質(zhì))、環(huán)境(媒介)、管理四個元素的交互作用，是人-機-環(huán)-管系統(tǒng)內(nèi)異常狀況的結(jié)果。進(jìn)行事故指標(biāo)預(yù)測，有助于進(jìn)一步的事故隱患分析和系統(tǒng)安全評價工作。許多成功的事故指標(biāo)預(yù)測案例也充分說明，它對安全管理與決策具有重要指導(dǎo)作用。
安全生產(chǎn)及其事故規(guī)律的變化和發(fā)展是極其復(fù)雜和雜亂無章的，但在雜亂無章的背后，往往隱藏著規(guī)律性。工業(yè)事故的發(fā)生表面上具有隨機性和偶然性，但其本質(zhì)上更具有因果性和必然性。對于個別事故具有不確定性，但對大樣本則表現(xiàn)出統(tǒng)計規(guī)律性。概率論、數(shù)理統(tǒng)計與隨機過程等數(shù)學(xué)理論，是研究具有統(tǒng)計規(guī)律性的隨機現(xiàn)象的有力工具。慣性原理、相似性原則、相關(guān)性原則，為事故指標(biāo)預(yù)測提供了良好的基礎(chǔ)。事故指標(biāo)預(yù)測的成敗，關(guān)鍵在于對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征的分析和預(yù)測模型的建立。
2.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇二
起重作業(yè)的安全對策措施有：
(1)起重作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)國家認(rèn)定有資格的培訓(xùn)機構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得《特種作業(yè)人員操作證》持證操作。
(2)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和企業(yè)有關(guān)的安全管理規(guī)章制度。
(3)吊運前作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴個人防護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套;檢查清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除障礙物。
(4)吊運前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機具進(jìn)行檢查，確保安全可靠。
(5)吊裝作業(yè)時，必須分工明確，堅守崗位，并按照《起重吊運指揮信號》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。
(6)用兩臺起重機吊運一個重物，應(yīng)在企業(yè)有關(guān)部門的直接監(jiān)督下進(jìn)行，并裝有專用吊重平衡梁，吊運時起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直，每臺起重機所受的負(fù)荷量不能超過其大起重量。
(7)起重機吊運的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)，-吊運時，應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊，證實重物掛牢，制動性能良好和起重機穩(wěn)定后，再繼續(xù)起吊。捆縛吊運帶有鋒利菱角的重物時，應(yīng)當(dāng)放墊。禁止斜吊，禁止吊拔，埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。
(8)起重機吊運重物時，一般應(yīng)走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止對吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時期停留，在特殊情況下，如需暫時停留時，應(yīng)禁止上切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
(9)當(dāng)起重機運行時，禁止人員上下，禁止從事檢修工作，禁止從一個橋式起重機跨越到另一個橋式起重機上去。除停車檢修外，禁止在橋式起重機的軌道上走人。桅桿起重機、鐵路起重機、汽車起重機，履帶起重機工作時，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。使用起重電磁鐵的起重機，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。
(10)有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，不允許同時利用主、副鉤工作(設(shè)計允許的專用起重機除外)。
(11)起重機駕駛?cè)藛T要做到“十不吊”。
3.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇三
建筑施工安全應(yīng)采取相應(yīng)的措施：
一、定期進(jìn)行員工安全培訓(xùn)
由于建筑施工團隊中多數(shù)員工素質(zhì)較低，加之員工安全意識較為薄弱，致使建筑工程的施工過程中，經(jīng)常會存在許多安全漏洞。對此，施工單位不僅需要強化員工管理與監(jiān)督能力，而且還應(yīng)對施工人員、管理人員予以安全培訓(xùn)，以實現(xiàn)提升員工施工技能的目的。
在整個培訓(xùn)過程中，需要將安全責(zé)任制和安全操作、先進(jìn)技術(shù)手段等內(nèi)容作為重點，保證管理人員、施工人員均具備較強安全意識，有利于對安全生產(chǎn)的有效監(jiān)督，從而糾正相關(guān)安全隱患與錯誤操作，保證建筑施工過程具有較高安全性，防止出現(xiàn)任何安全事故。
二、加大安全管理重視力度
在建筑施工過程中，如果管理工作不到位，往往會造成工程存在安全隱患，屬于影響工程施工的主要因素，因此，加大建筑施工安全管理力度，提升員工安全意識至關(guān)重要。首先，管理人員需要嚴(yán)格遵守監(jiān)督職責(zé)，對施工現(xiàn)場、施工人員予以嚴(yán)格把關(guān)，確保每位員工的操作具有一定規(guī)范性，防止施工過程出現(xiàn)安全隱患。其次，在建筑施工前期，應(yīng)該向員工普及安全知識的重要性，提升整體安全意識，保證每位員工的施工、操作具有較高安全性、規(guī)范性，以便于構(gòu)建完整管理體系。
三、安全施工相關(guān)管理措施
建筑企業(yè)需對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行貫徹落實，嚴(yán)禁為了壓標(biāo)減少安全費用。當(dāng)對機械設(shè)備進(jìn)行采購時，應(yīng)該將安全系數(shù)較高和功能良好設(shè)備作為重點，同時對其進(jìn)行定期保養(yǎng)與維修，強化設(shè)備運作能力，進(jìn)而提升設(shè)備安全性、可靠性。除此之外，安全設(shè)備性能同樣需要予以檢查以及安全調(diào)試，認(rèn)真做好施工過程故障維修、保養(yǎng)的備案工作，針對員工違章操作行為進(jìn)行嚴(yán)懲，以達(dá)到警示的目的。注意企業(yè)強化安全管理重視的同時，還應(yīng)在保證人員安全基礎(chǔ)上，提升建筑整體質(zhì)量，即建筑施工過程，對危險源進(jìn)行及時清除，如可燃原料等，防止發(fā)生安全事故。四、政府、企業(yè)監(jiān)管職能進(jìn)行完善基于當(dāng)前建筑施工安全監(jiān)管存在問題，認(rèn)真做好工程安全檢查則顯得至關(guān)重要。政府及有關(guān)單位需強化安全管理和執(zhí)法，保證監(jiān)督管理的順利進(jìn)行，根據(jù)審批結(jié)果對現(xiàn)場進(jìn)行定期檢查，通過對安全監(jiān)管流程的調(diào)整，以實現(xiàn)監(jiān)管職能完善的目的。
為了避免建筑施工出現(xiàn)違反安全規(guī)定的情況，監(jiān)管人員還應(yīng)對國家有關(guān)法律規(guī)定予以了解，貫徹落實國家家安全管理相關(guān)制度，確保建筑施工安全管理工作水平得到全面提升。
4.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇四
生產(chǎn)經(jīng)營單位事故隱患排查治理的主要職責(zé)：
1、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。
2、生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)。
3、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。
4、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。
5、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報告和舉報獎勵制度，鼓勵、發(fā)動職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵社會公眾舉報。
6、生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)。
7、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)每季、每年對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報送書面統(tǒng)計分析表。統(tǒng)計分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽字。
5.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇五
重大事故隱患報告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：
1、隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因。
2、隱患的危害程度和整改難易程度分析。
3、隱患的治理方案。
1.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇一
事故指標(biāo)預(yù)測及其原理：
事故指標(biāo)是指諸如千人死亡率、事故直接經(jīng)濟損失等反映生產(chǎn)過程中事故傷害情況的一系列特征量。事故指標(biāo)預(yù)測，是依據(jù)事故歷史數(shù)據(jù)，按照一定的預(yù)測理論模型，研究事故的變化規(guī)律，對事故發(fā)展趨勢和可能的結(jié)果預(yù)先作出科學(xué)推斷和測算的過程。簡言之，事故預(yù)測就是由過去和現(xiàn)在事故信息推測未來事故信息，由已知推測未知的過程。
事故指標(biāo)是衡量系統(tǒng)安全的重要參數(shù)，國家有關(guān)部門在制定安全目標(biāo)時，往往要考慮各項事故指標(biāo)的現(xiàn)狀和未來的變化趨勢。因此，進(jìn)行事故指標(biāo)預(yù)測可以為國家的宏觀安全決策和事故控制提供重要的理論依據(jù)，使其決策合理，控制正確。同時，事故指標(biāo)的高低取決于系統(tǒng)中人員、機械(物質(zhì))、環(huán)境(媒介)、管理四個元素的交互作用，是人-機-環(huán)-管系統(tǒng)內(nèi)異常狀況的結(jié)果。進(jìn)行事故指標(biāo)預(yù)測，有助于進(jìn)一步的事故隱患分析和系統(tǒng)安全評價工作。許多成功的事故指標(biāo)預(yù)測案例也充分說明，它對安全管理與決策具有重要指導(dǎo)作用。
安全生產(chǎn)及其事故規(guī)律的變化和發(fā)展是極其復(fù)雜和雜亂無章的，但在雜亂無章的背后，往往隱藏著規(guī)律性。工業(yè)事故的發(fā)生表面上具有隨機性和偶然性，但其本質(zhì)上更具有因果性和必然性。對于個別事故具有不確定性，但對大樣本則表現(xiàn)出統(tǒng)計規(guī)律性。概率論、數(shù)理統(tǒng)計與隨機過程等數(shù)學(xué)理論，是研究具有統(tǒng)計規(guī)律性的隨機現(xiàn)象的有力工具。慣性原理、相似性原則、相關(guān)性原則，為事故指標(biāo)預(yù)測提供了良好的基礎(chǔ)。事故指標(biāo)預(yù)測的成敗，關(guān)鍵在于對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征的分析和預(yù)測模型的建立。
2.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇二
起重作業(yè)的安全對策措施有：
(1)起重作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)國家認(rèn)定有資格的培訓(xùn)機構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得《特種作業(yè)人員操作證》持證操作。
(2)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和企業(yè)有關(guān)的安全管理規(guī)章制度。
(3)吊運前作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴個人防護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套;檢查清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除障礙物。
(4)吊運前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機具進(jìn)行檢查，確保安全可靠。
(5)吊裝作業(yè)時，必須分工明確，堅守崗位，并按照《起重吊運指揮信號》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。
(6)用兩臺起重機吊運一個重物，應(yīng)在企業(yè)有關(guān)部門的直接監(jiān)督下進(jìn)行，并裝有專用吊重平衡梁，吊運時起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直，每臺起重機所受的負(fù)荷量不能超過其大起重量。
(7)起重機吊運的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)，-吊運時，應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊，證實重物掛牢，制動性能良好和起重機穩(wěn)定后，再繼續(xù)起吊。捆縛吊運帶有鋒利菱角的重物時，應(yīng)當(dāng)放墊。禁止斜吊，禁止吊拔，埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。
(8)起重機吊運重物時，一般應(yīng)走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止對吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時期停留，在特殊情況下，如需暫時停留時，應(yīng)禁止上切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
(9)當(dāng)起重機運行時，禁止人員上下，禁止從事檢修工作，禁止從一個橋式起重機跨越到另一個橋式起重機上去。除停車檢修外，禁止在橋式起重機的軌道上走人。桅桿起重機、鐵路起重機、汽車起重機，履帶起重機工作時，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。使用起重電磁鐵的起重機，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。
(10)有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，不允許同時利用主、副鉤工作(設(shè)計允許的專用起重機除外)。
(11)起重機駕駛?cè)藛T要做到“十不吊”。
3.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇三
建筑施工安全應(yīng)采取相應(yīng)的措施：
一、定期進(jìn)行員工安全培訓(xùn)
由于建筑施工團隊中多數(shù)員工素質(zhì)較低，加之員工安全意識較為薄弱，致使建筑工程的施工過程中，經(jīng)常會存在許多安全漏洞。對此，施工單位不僅需要強化員工管理與監(jiān)督能力，而且還應(yīng)對施工人員、管理人員予以安全培訓(xùn)，以實現(xiàn)提升員工施工技能的目的。
在整個培訓(xùn)過程中，需要將安全責(zé)任制和安全操作、先進(jìn)技術(shù)手段等內(nèi)容作為重點，保證管理人員、施工人員均具備較強安全意識，有利于對安全生產(chǎn)的有效監(jiān)督，從而糾正相關(guān)安全隱患與錯誤操作，保證建筑施工過程具有較高安全性，防止出現(xiàn)任何安全事故。
二、加大安全管理重視力度
在建筑施工過程中，如果管理工作不到位，往往會造成工程存在安全隱患，屬于影響工程施工的主要因素，因此，加大建筑施工安全管理力度，提升員工安全意識至關(guān)重要。首先，管理人員需要嚴(yán)格遵守監(jiān)督職責(zé)，對施工現(xiàn)場、施工人員予以嚴(yán)格把關(guān)，確保每位員工的操作具有一定規(guī)范性，防止施工過程出現(xiàn)安全隱患。其次，在建筑施工前期，應(yīng)該向員工普及安全知識的重要性，提升整體安全意識，保證每位員工的施工、操作具有較高安全性、規(guī)范性，以便于構(gòu)建完整管理體系。
三、安全施工相關(guān)管理措施
建筑企業(yè)需對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行貫徹落實，嚴(yán)禁為了壓標(biāo)減少安全費用。當(dāng)對機械設(shè)備進(jìn)行采購時，應(yīng)該將安全系數(shù)較高和功能良好設(shè)備作為重點，同時對其進(jìn)行定期保養(yǎng)與維修，強化設(shè)備運作能力，進(jìn)而提升設(shè)備安全性、可靠性。除此之外，安全設(shè)備性能同樣需要予以檢查以及安全調(diào)試，認(rèn)真做好施工過程故障維修、保養(yǎng)的備案工作，針對員工違章操作行為進(jìn)行嚴(yán)懲，以達(dá)到警示的目的。注意企業(yè)強化安全管理重視的同時，還應(yīng)在保證人員安全基礎(chǔ)上，提升建筑整體質(zhì)量，即建筑施工過程，對危險源進(jìn)行及時清除，如可燃原料等，防止發(fā)生安全事故。四、政府、企業(yè)監(jiān)管職能進(jìn)行完善基于當(dāng)前建筑施工安全監(jiān)管存在問題，認(rèn)真做好工程安全檢查則顯得至關(guān)重要。政府及有關(guān)單位需強化安全管理和執(zhí)法，保證監(jiān)督管理的順利進(jìn)行，根據(jù)審批結(jié)果對現(xiàn)場進(jìn)行定期檢查，通過對安全監(jiān)管流程的調(diào)整，以實現(xiàn)監(jiān)管職能完善的目的。
為了避免建筑施工出現(xiàn)違反安全規(guī)定的情況，監(jiān)管人員還應(yīng)對國家有關(guān)法律規(guī)定予以了解，貫徹落實國家家安全管理相關(guān)制度，確保建筑施工安全管理工作水平得到全面提升。
4.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇四
生產(chǎn)經(jīng)營單位事故隱患排查治理的主要職責(zé)：
1、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。
2、生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)。
3、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。
4、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。
5、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報告和舉報獎勵制度，鼓勵、發(fā)動職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵社會公眾舉報。
6、生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)。
7、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)每季、每年對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報送書面統(tǒng)計分析表。統(tǒng)計分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽字。
5.2023年中級注冊安全工程師考試《專業(yè)實務(wù)》考前沖刺考點合集 篇五
重大事故隱患報告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：
1、隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因。
2、隱患的危害程度和整改難易程度分析。
3、隱患的治理方案。