2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便大家的備考，下面為您精心整理了2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集，歡迎大家的關(guān)注。如想獲取更多中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試的備考資料，請(qǐng)關(guān)注的更新。
1.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇一
事故指標(biāo)預(yù)測(cè)及其原理：
事故指標(biāo)是指諸如千人死亡率、事故直接經(jīng)濟(jì)損失等反映生產(chǎn)過(guò)程中事故傷害情況的一系列特征量。事故指標(biāo)預(yù)測(cè)，是依據(jù)事故歷史數(shù)據(jù)，按照一定的預(yù)測(cè)理論模型，研究事故的變化規(guī)律，對(duì)事故發(fā)展趨勢(shì)和可能的結(jié)果預(yù)先作出科學(xué)推斷和測(cè)算的過(guò)程。簡(jiǎn)言之，事故預(yù)測(cè)就是由過(guò)去和現(xiàn)在事故信息推測(cè)未來(lái)事故信息，由已知推測(cè)未知的過(guò)程。
事故指標(biāo)是衡量系統(tǒng)安全的重要參數(shù)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)在制定安全目標(biāo)時(shí)，往往要考慮各項(xiàng)事故指標(biāo)的現(xiàn)狀和未來(lái)的變化趨勢(shì)。因此，進(jìn)行事故指標(biāo)預(yù)測(cè)可以為國(guó)家的宏觀安全決策和事故控制提供重要的理論依據(jù)，使其決策合理，控制正確。同時(shí)，事故指標(biāo)的高低取決于系統(tǒng)中人員、機(jī)械(物質(zhì))、環(huán)境(媒介)、管理四個(gè)元素的交互作用，是人-機(jī)-環(huán)-管系統(tǒng)內(nèi)異常狀況的結(jié)果。進(jìn)行事故指標(biāo)預(yù)測(cè)，有助于進(jìn)一步的事故隱患分析和系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)工作。許多成功的事故指標(biāo)預(yù)測(cè)案例也充分說(shuō)明，它對(duì)安全管理與決策具有重要指導(dǎo)作用。
安全生產(chǎn)及其事故規(guī)律的變化和發(fā)展是極其復(fù)雜和雜亂無(wú)章的，但在雜亂無(wú)章的背后，往往隱藏著規(guī)律性。工業(yè)事故的發(fā)生表面上具有隨機(jī)性和偶然性，但其本質(zhì)上更具有因果性和必然性。對(duì)于個(gè)別事故具有不確定性，但對(duì)大樣本則表現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。概率論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)與隨機(jī)過(guò)程等數(shù)學(xué)理論，是研究具有統(tǒng)計(jì)規(guī)律性的隨機(jī)現(xiàn)象的有力工具。慣性原理、相似性原則、相關(guān)性原則，為事故指標(biāo)預(yù)測(cè)提供了良好的基礎(chǔ)。事故指標(biāo)預(yù)測(cè)的成敗，關(guān)鍵在于對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征的分析和預(yù)測(cè)模型的建立。
2.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇二
起重作業(yè)的安全對(duì)策措施有：
(1)起重作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)國(guó)家認(rèn)定有資格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得《特種作業(yè)人員操作證》持證操作。
(2)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和企業(yè)有關(guān)的安全管理規(guī)章制度。
(3)吊運(yùn)前作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套;檢查清理作業(yè)場(chǎng)地，確定搬運(yùn)路線，清除障礙物。
(4)吊運(yùn)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，確保安全可靠。
(5)吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確，堅(jiān)守崗位，并按照《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。
(6)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)一個(gè)重物，應(yīng)在企業(yè)有關(guān)部門(mén)的直接監(jiān)督下進(jìn)行，并裝有專(zhuān)用吊重平衡梁，吊運(yùn)時(shí)起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直，每臺(tái)起重機(jī)所受的負(fù)荷量不能超過(guò)其大起重量。
(7)起重機(jī)吊運(yùn)的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)，-吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊，證實(shí)重物掛牢，制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后，再繼續(xù)起吊。捆縛吊運(yùn)帶有鋒利菱角的重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)放墊。禁止斜吊，禁止吊拔，埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。
(8)起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)的重物上站人，禁止對(duì)吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)期停留，在特殊情況下，如需暫時(shí)停留時(shí)，應(yīng)禁止上切人員在重物下面站立或通過(guò)。起重機(jī)吊著重物時(shí)，司機(jī)和指揮人員不得隨意離開(kāi)工作崗位。
(9)當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，禁止從事檢修工作，禁止從一個(gè)橋式起重機(jī)跨越到另一個(gè)橋式起重機(jī)上去。除停車(chē)檢修外，禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)，履帶起重機(jī)工作時(shí)，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。使用起重電磁鐵的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。
(10)有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，不允許同時(shí)利用主、副鉤工作(設(shè)計(jì)允許的專(zhuān)用起重機(jī)除外)。
(11)起重機(jī)駕駛?cè)藛T要做到“十不吊”。
3.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇三
建筑施工安全應(yīng)采取相應(yīng)的措施：
一、定期進(jìn)行員工安全培訓(xùn)
由于建筑施工團(tuán)隊(duì)中多數(shù)員工素質(zhì)較低，加之員工安全意識(shí)較為薄弱，致使建筑工程的施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)存在許多安全漏洞。對(duì)此，施工單位不僅需要強(qiáng)化員工管理與監(jiān)督能力，而且還應(yīng)對(duì)施工人員、管理人員予以安全培訓(xùn)，以實(shí)現(xiàn)提升員工施工技能的目的。
在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，需要將安全責(zé)任制和安全操作、先進(jìn)技術(shù)手段等內(nèi)容作為重點(diǎn)，保證管理人員、施工人員均具備較強(qiáng)安全意識(shí)，有利于對(duì)安全生產(chǎn)的有效監(jiān)督，從而糾正相關(guān)安全隱患與錯(cuò)誤操作，保證建筑施工過(guò)程具有較高安全性，防止出現(xiàn)任何安全事故。
二、加大安全管理重視力度
在建筑施工過(guò)程中，如果管理工作不到位，往往會(huì)造成工程存在安全隱患，屬于影響工程施工的主要因素，因此，加大建筑施工安全管理力度，提升員工安全意識(shí)至關(guān)重要。首先，管理人員需要嚴(yán)格遵守監(jiān)督職責(zé)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工人員予以嚴(yán)格把關(guān)，確保每位員工的操作具有一定規(guī)范性，防止施工過(guò)程出現(xiàn)安全隱患。其次，在建筑施工前期，應(yīng)該向員工普及安全知識(shí)的重要性，提升整體安全意識(shí)，保證每位員工的施工、操作具有較高安全性、規(guī)范性，以便于構(gòu)建完整管理體系。
三、安全施工相關(guān)管理措施
建筑企業(yè)需對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行貫徹落實(shí)，嚴(yán)禁為了壓標(biāo)減少安全費(fèi)用。當(dāng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，應(yīng)該將安全系數(shù)較高和功能良好設(shè)備作為重點(diǎn)，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行定期保養(yǎng)與維修，強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)作能力，進(jìn)而提升設(shè)備安全性、可靠性。除此之外，安全設(shè)備性能同樣需要予以檢查以及安全調(diào)試，認(rèn)真做好施工過(guò)程故障維修、保養(yǎng)的備案工作，針對(duì)員工違章操作行為進(jìn)行嚴(yán)懲，以達(dá)到警示的目的。注意企業(yè)強(qiáng)化安全管理重視的同時(shí)，還應(yīng)在保證人員安全基礎(chǔ)上，提升建筑整體質(zhì)量，即建筑施工過(guò)程，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行及時(shí)清除，如可燃原料等，防止發(fā)生安全事故。四、政府、企業(yè)監(jiān)管職能進(jìn)行完善基于當(dāng)前建筑施工安全監(jiān)管存在問(wèn)題，認(rèn)真做好工程安全檢查則顯得至關(guān)重要。政府及有關(guān)單位需強(qiáng)化安全管理和執(zhí)法，保證監(jiān)督管理的順利進(jìn)行，根據(jù)審批結(jié)果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期檢查，通過(guò)對(duì)安全監(jiān)管流程的調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)管職能完善的目的。
為了避免建筑施工出現(xiàn)違反安全規(guī)定的情況，監(jiān)管人員還應(yīng)對(duì)國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定予以了解，貫徹落實(shí)國(guó)家家安全管理相關(guān)制度，確保建筑施工安全管理工作水平得到全面提升。
4.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇四
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故隱患排查治理的主要職責(zé)：
1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
2、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)。
3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專(zhuān)項(xiàng)制度。
4、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。
5、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵(lì)社會(huì)公眾舉報(bào)。
6、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)。
7、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)每季、每年對(duì)本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，向安全監(jiān)管監(jiān)察部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)送書(shū)面統(tǒng)計(jì)分析表。統(tǒng)計(jì)分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人簽字。
5.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇五
重大事故隱患報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：
1、隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因。
2、隱患的危害程度和整改難易程度分析。
3、隱患的治理方案。
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事故指標(biāo)預(yù)測(cè)及其原理：
事故指標(biāo)是指諸如千人死亡率、事故直接經(jīng)濟(jì)損失等反映生產(chǎn)過(guò)程中事故傷害情況的一系列特征量。事故指標(biāo)預(yù)測(cè)，是依據(jù)事故歷史數(shù)據(jù)，按照一定的預(yù)測(cè)理論模型，研究事故的變化規(guī)律，對(duì)事故發(fā)展趨勢(shì)和可能的結(jié)果預(yù)先作出科學(xué)推斷和測(cè)算的過(guò)程。簡(jiǎn)言之，事故預(yù)測(cè)就是由過(guò)去和現(xiàn)在事故信息推測(cè)未來(lái)事故信息，由已知推測(cè)未知的過(guò)程。
事故指標(biāo)是衡量系統(tǒng)安全的重要參數(shù)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)在制定安全目標(biāo)時(shí)，往往要考慮各項(xiàng)事故指標(biāo)的現(xiàn)狀和未來(lái)的變化趨勢(shì)。因此，進(jìn)行事故指標(biāo)預(yù)測(cè)可以為國(guó)家的宏觀安全決策和事故控制提供重要的理論依據(jù)，使其決策合理，控制正確。同時(shí)，事故指標(biāo)的高低取決于系統(tǒng)中人員、機(jī)械(物質(zhì))、環(huán)境(媒介)、管理四個(gè)元素的交互作用，是人-機(jī)-環(huán)-管系統(tǒng)內(nèi)異常狀況的結(jié)果。進(jìn)行事故指標(biāo)預(yù)測(cè)，有助于進(jìn)一步的事故隱患分析和系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)工作。許多成功的事故指標(biāo)預(yù)測(cè)案例也充分說(shuō)明，它對(duì)安全管理與決策具有重要指導(dǎo)作用。
安全生產(chǎn)及其事故規(guī)律的變化和發(fā)展是極其復(fù)雜和雜亂無(wú)章的，但在雜亂無(wú)章的背后，往往隱藏著規(guī)律性。工業(yè)事故的發(fā)生表面上具有隨機(jī)性和偶然性，但其本質(zhì)上更具有因果性和必然性。對(duì)于個(gè)別事故具有不確定性，但對(duì)大樣本則表現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。概率論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)與隨機(jī)過(guò)程等數(shù)學(xué)理論，是研究具有統(tǒng)計(jì)規(guī)律性的隨機(jī)現(xiàn)象的有力工具。慣性原理、相似性原則、相關(guān)性原則，為事故指標(biāo)預(yù)測(cè)提供了良好的基礎(chǔ)。事故指標(biāo)預(yù)測(cè)的成敗，關(guān)鍵在于對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征的分析和預(yù)測(cè)模型的建立。
2.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇二
起重作業(yè)的安全對(duì)策措施有：
(1)起重作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)國(guó)家認(rèn)定有資格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得《特種作業(yè)人員操作證》持證操作。
(2)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和企業(yè)有關(guān)的安全管理規(guī)章制度。
(3)吊運(yùn)前作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套;檢查清理作業(yè)場(chǎng)地，確定搬運(yùn)路線，清除障礙物。
(4)吊運(yùn)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，確保安全可靠。
(5)吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確，堅(jiān)守崗位，并按照《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。
(6)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)一個(gè)重物，應(yīng)在企業(yè)有關(guān)部門(mén)的直接監(jiān)督下進(jìn)行，并裝有專(zhuān)用吊重平衡梁，吊運(yùn)時(shí)起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直，每臺(tái)起重機(jī)所受的負(fù)荷量不能超過(guò)其大起重量。
(7)起重機(jī)吊運(yùn)的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)，-吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊，證實(shí)重物掛牢，制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后，再繼續(xù)起吊。捆縛吊運(yùn)帶有鋒利菱角的重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)放墊。禁止斜吊，禁止吊拔，埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。
(8)起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)的重物上站人，禁止對(duì)吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)期停留，在特殊情況下，如需暫時(shí)停留時(shí)，應(yīng)禁止上切人員在重物下面站立或通過(guò)。起重機(jī)吊著重物時(shí)，司機(jī)和指揮人員不得隨意離開(kāi)工作崗位。
(9)當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，禁止從事檢修工作，禁止從一個(gè)橋式起重機(jī)跨越到另一個(gè)橋式起重機(jī)上去。除停車(chē)檢修外，禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)，履帶起重機(jī)工作時(shí)，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。使用起重電磁鐵的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。
(10)有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，不允許同時(shí)利用主、副鉤工作(設(shè)計(jì)允許的專(zhuān)用起重機(jī)除外)。
(11)起重機(jī)駕駛?cè)藛T要做到“十不吊”。
3.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇三
建筑施工安全應(yīng)采取相應(yīng)的措施：
一、定期進(jìn)行員工安全培訓(xùn)
由于建筑施工團(tuán)隊(duì)中多數(shù)員工素質(zhì)較低，加之員工安全意識(shí)較為薄弱，致使建筑工程的施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)存在許多安全漏洞。對(duì)此，施工單位不僅需要強(qiáng)化員工管理與監(jiān)督能力，而且還應(yīng)對(duì)施工人員、管理人員予以安全培訓(xùn)，以實(shí)現(xiàn)提升員工施工技能的目的。
在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，需要將安全責(zé)任制和安全操作、先進(jìn)技術(shù)手段等內(nèi)容作為重點(diǎn)，保證管理人員、施工人員均具備較強(qiáng)安全意識(shí)，有利于對(duì)安全生產(chǎn)的有效監(jiān)督，從而糾正相關(guān)安全隱患與錯(cuò)誤操作，保證建筑施工過(guò)程具有較高安全性，防止出現(xiàn)任何安全事故。
二、加大安全管理重視力度
在建筑施工過(guò)程中，如果管理工作不到位，往往會(huì)造成工程存在安全隱患，屬于影響工程施工的主要因素，因此，加大建筑施工安全管理力度，提升員工安全意識(shí)至關(guān)重要。首先，管理人員需要嚴(yán)格遵守監(jiān)督職責(zé)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工人員予以嚴(yán)格把關(guān)，確保每位員工的操作具有一定規(guī)范性，防止施工過(guò)程出現(xiàn)安全隱患。其次，在建筑施工前期，應(yīng)該向員工普及安全知識(shí)的重要性，提升整體安全意識(shí)，保證每位員工的施工、操作具有較高安全性、規(guī)范性，以便于構(gòu)建完整管理體系。
三、安全施工相關(guān)管理措施
建筑企業(yè)需對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行貫徹落實(shí)，嚴(yán)禁為了壓標(biāo)減少安全費(fèi)用。當(dāng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，應(yīng)該將安全系數(shù)較高和功能良好設(shè)備作為重點(diǎn)，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行定期保養(yǎng)與維修，強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)作能力，進(jìn)而提升設(shè)備安全性、可靠性。除此之外，安全設(shè)備性能同樣需要予以檢查以及安全調(diào)試，認(rèn)真做好施工過(guò)程故障維修、保養(yǎng)的備案工作，針對(duì)員工違章操作行為進(jìn)行嚴(yán)懲，以達(dá)到警示的目的。注意企業(yè)強(qiáng)化安全管理重視的同時(shí)，還應(yīng)在保證人員安全基礎(chǔ)上，提升建筑整體質(zhì)量，即建筑施工過(guò)程，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行及時(shí)清除，如可燃原料等，防止發(fā)生安全事故。四、政府、企業(yè)監(jiān)管職能進(jìn)行完善基于當(dāng)前建筑施工安全監(jiān)管存在問(wèn)題，認(rèn)真做好工程安全檢查則顯得至關(guān)重要。政府及有關(guān)單位需強(qiáng)化安全管理和執(zhí)法，保證監(jiān)督管理的順利進(jìn)行，根據(jù)審批結(jié)果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期檢查，通過(guò)對(duì)安全監(jiān)管流程的調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)管職能完善的目的。
為了避免建筑施工出現(xiàn)違反安全規(guī)定的情況，監(jiān)管人員還應(yīng)對(duì)國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定予以了解，貫徹落實(shí)國(guó)家家安全管理相關(guān)制度，確保建筑施工安全管理工作水平得到全面提升。
4.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇四
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故隱患排查治理的主要職責(zé)：
1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
2、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)。
3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專(zhuān)項(xiàng)制度。
4、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。
5、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵(lì)社會(huì)公眾舉報(bào)。
6、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)。
7、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)每季、每年對(duì)本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，向安全監(jiān)管監(jiān)察部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)送書(shū)面統(tǒng)計(jì)分析表。統(tǒng)計(jì)分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人簽字。
5.2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》考前沖刺考點(diǎn)合集 篇五
重大事故隱患報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：
1、隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因。
2、隱患的危害程度和整改難易程度分析。
3、隱患的治理方案。