2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理，是每位考生備考過(guò)程中必不可少的一部分。為大家搜集整理了相關(guān)資料，為考生提供全面、準(zhǔn)確的備考指導(dǎo)。在備考過(guò)程中，考生應(yīng)該重點(diǎn)掌握機(jī)電工程的基礎(chǔ)理論和實(shí)踐技能。此外，還需要注重解決實(shí)際問(wèn)題的能力和應(yīng)試技巧的提升。希望廣大考生能夠在備考中有所收獲，取得優(yōu)異的成績(jī)。
1.2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理 篇一
桅桿起重機(jī)的組成：
①桅桿起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)桅桿)由桅桿本體、動(dòng)力-起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)組成。
②桅桿本體包括桅桿、基座及其附件。桅桿由多個(gè)節(jié)(或段)連接而成，是桅桿主體受力結(jié)構(gòu)。大型桅桿多采用格構(gòu)式截面，中小型詭桿也有采用鋼管截面的。
③動(dòng)力-起升系統(tǒng)主要由卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩(跑繩)、起重滑車(chē)組、導(dǎo)向滑車(chē)等組成。近年的吊裝作業(yè)中也有釆用液壓提升系統(tǒng)的桅桿。
④穩(wěn)定系統(tǒng)主要包括纜風(fēng)繩、地錨等。纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°〜45°之間，且應(yīng)與供電線路、建筑物、樹(shù)木保持安全距離。
2.2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理 篇二
桅桿本體使用要求：
(1)桅桿的使用長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝設(shè)備、構(gòu)件的高度確定。對(duì)中心線偏差不應(yīng)大于長(zhǎng)度的1/1000，總偏差不應(yīng)大于20mm。
(2)應(yīng)使用設(shè)計(jì)指定的螺栓，安裝螺栓前應(yīng)對(duì)螺紋部分涂抹抗咬合劑或潤(rùn)滑脂。連接螺栓擰緊后，螺桿應(yīng)露出螺母3-5個(gè)螺距。擰緊螺栓時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)逐次交叉進(jìn)行。
(3)桅桿組裝后應(yīng)履行驗(yàn)收程序，并應(yīng)有相關(guān)人員簽字確認(rèn)。
3.2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理 篇三
卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用要求：
(1)起重吊裝中一般采用電動(dòng)慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。選用卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要參數(shù)有額定載荷、容繩量和額定速度。
(2)由卷筒到第一個(gè)導(dǎo)向滑車(chē)的水平直線距離不應(yīng)小于卷筒長(zhǎng)度的25倍，該導(dǎo)向滑車(chē)應(yīng)設(shè)在卷筒的中垂線上，以保證卷筒的入繩角小于2°。
(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩應(yīng)從卷筒底部放出，余留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于4圈。
4.2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理 篇四
地錨的結(jié)構(gòu)形式及使用范圍：
目前常用的地錨結(jié)構(gòu)形式有全埋式地錨、半埋式地錨、壓重式活動(dòng)地錨等數(shù)種。
(1)全埋式地錨適用于有開(kāi)挖條件的場(chǎng)地。全埋式地錨可以承受較大的拉力，多在大型吊裝中使用。
(2)壓重式活動(dòng)地錨適用于地下水位較高或土質(zhì)較軟等不便深度開(kāi)挖的場(chǎng)地。小型壓重式活動(dòng)式地錨承受的力不大，多在改、擴(kuò)建工程的吊裝作業(yè)中使用。利用已有建筑物作為地錨，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算并采取可靠的防護(hù)措施，并獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書(shū)面認(rèn)可。無(wú)論采用何種地錨形式，都必須進(jìn)行承載試驗(yàn)，以確保地錨的穩(wěn)定性和起重作業(yè)的安全。
1.2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理 篇一
桅桿起重機(jī)的組成：
①桅桿起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)桅桿)由桅桿本體、動(dòng)力-起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)組成。
②桅桿本體包括桅桿、基座及其附件。桅桿由多個(gè)節(jié)(或段)連接而成，是桅桿主體受力結(jié)構(gòu)。大型桅桿多采用格構(gòu)式截面，中小型詭桿也有采用鋼管截面的。
③動(dòng)力-起升系統(tǒng)主要由卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩(跑繩)、起重滑車(chē)組、導(dǎo)向滑車(chē)等組成。近年的吊裝作業(yè)中也有釆用液壓提升系統(tǒng)的桅桿。
④穩(wěn)定系統(tǒng)主要包括纜風(fēng)繩、地錨等。纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°〜45°之間，且應(yīng)與供電線路、建筑物、樹(shù)木保持安全距離。
2.2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理 篇二
桅桿本體使用要求：
(1)桅桿的使用長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝設(shè)備、構(gòu)件的高度確定。對(duì)中心線偏差不應(yīng)大于長(zhǎng)度的1/1000，總偏差不應(yīng)大于20mm。
(2)應(yīng)使用設(shè)計(jì)指定的螺栓，安裝螺栓前應(yīng)對(duì)螺紋部分涂抹抗咬合劑或潤(rùn)滑脂。連接螺栓擰緊后，螺桿應(yīng)露出螺母3-5個(gè)螺距。擰緊螺栓時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)逐次交叉進(jìn)行。
(3)桅桿組裝后應(yīng)履行驗(yàn)收程序，并應(yīng)有相關(guān)人員簽字確認(rèn)。
3.2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理 篇三
卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用要求：
(1)起重吊裝中一般采用電動(dòng)慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。選用卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要參數(shù)有額定載荷、容繩量和額定速度。
(2)由卷筒到第一個(gè)導(dǎo)向滑車(chē)的水平直線距離不應(yīng)小于卷筒長(zhǎng)度的25倍，該導(dǎo)向滑車(chē)應(yīng)設(shè)在卷筒的中垂線上，以保證卷筒的入繩角小于2°。
(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩應(yīng)從卷筒底部放出，余留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于4圈。
4.2023年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》考前沖刺知識(shí)點(diǎn)梳理 篇四
地錨的結(jié)構(gòu)形式及使用范圍：
目前常用的地錨結(jié)構(gòu)形式有全埋式地錨、半埋式地錨、壓重式活動(dòng)地錨等數(shù)種。
(1)全埋式地錨適用于有開(kāi)挖條件的場(chǎng)地。全埋式地錨可以承受較大的拉力，多在大型吊裝中使用。
(2)壓重式活動(dòng)地錨適用于地下水位較高或土質(zhì)較軟等不便深度開(kāi)挖的場(chǎng)地。小型壓重式活動(dòng)式地錨承受的力不大，多在改、擴(kuò)建工程的吊裝作業(yè)中使用。利用已有建筑物作為地錨，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算并采取可靠的防護(hù)措施，并獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書(shū)面認(rèn)可。無(wú)論采用何種地錨形式，都必須進(jìn)行承載試驗(yàn)，以確保地錨的穩(wěn)定性和起重作業(yè)的安全。