一級(jí)建造師考試是從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書的考試。今天為您精心整理了2023年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)科目考點(diǎn)速記，供各位考生的查閱?？忌缦氆@取更多一級(jí)建造師考試的備考資料，請關(guān)注的更新。
1.2023年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)科目考點(diǎn)速記 篇一
如何降低公路工程項(xiàng)目施工成本？
1.進(jìn)行合同交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同談判、合同簽訂過程中的情況，同時(shí)，投標(biāo)單位應(yīng)將合同協(xié)議書、投標(biāo)書、合同專用條款、通用條款、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)價(jià)的工程量清單移交給項(xiàng)目經(jīng)理部。
2.項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，對可能變更的項(xiàng)目、可能上漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預(yù)測，對項(xiàng)目的成本趨勢做到心中有數(shù)。
3.企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、材料的市場單價(jià)以及項(xiàng)目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算;項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測項(xiàng)目的階段性目標(biāo)，編制項(xiàng)目的成本計(jì)劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門班組和個(gè)人，做到每個(gè)部門責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。
4.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同，工期就會(huì)不同，所需機(jī)具也不同，因此發(fā)生的費(fèi)用也會(huì)不同。因此，正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。
5.落實(shí)技術(shù)組織措施。落實(shí)技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟(jì)效益，是降低項(xiàng)目成本的又一個(gè)關(guān)鍵。一般情況下，項(xiàng)目應(yīng)在開工之前根據(jù)工程情況制定技術(shù)組織措施。
6.組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。凡是按時(shí)間計(jì)算的成本費(fèi)用，如項(xiàng)目管理人員的工資和辦公費(fèi)，現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施費(fèi)和水電費(fèi)，以及施工機(jī)械和周轉(zhuǎn)設(shè)備的租賃費(fèi)等，在加快施工進(jìn)度、縮短施工周期的情況下，都會(huì)有明顯的節(jié)約。
7.降低材料成本。材料成本在整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重，一般可達(dá)70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項(xiàng)目(如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等)出現(xiàn)虧損時(shí)，要靠材料成本的節(jié)約來彌補(bǔ)。因此，應(yīng)做好材料的采購計(jì)劃，采取招標(biāo)采購的形式，降低材料的采購單價(jià)。同時(shí)，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。
8.提高機(jī)械利用率。機(jī)械費(fèi)用一般占到工程成本的20%左右。項(xiàng)目對機(jī)械成本控制的關(guān)鍵是提高機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。同時(shí)，應(yīng)建立單機(jī)核算制度，明確和量化機(jī)械成本的控制指標(biāo)和控制責(zé)任，并落實(shí)到部門和個(gè)人。
2.2023年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)科目考點(diǎn)速記 篇二
自備發(fā)電機(jī)組的安全技術(shù)要點(diǎn)：
1.大型橋梁施工現(xiàn)場、隧道和預(yù)制場地，應(yīng)有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。
2.施工現(xiàn)場臨時(shí)用自備發(fā)電機(jī)組的供配電系統(tǒng)應(yīng)采用三相四線制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，并須獨(dú)立設(shè)置，與外電線路隔離，不得有電氣連接;自備發(fā)電機(jī)組電源應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行;發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)。
3.發(fā)電機(jī)控制屏宜裝設(shè)交流電壓表，交流電流表，有功功率表，電度表，功率因素表，頻率表和直流電流表。
4.發(fā)電機(jī)組的排煙管道必須伸出室外，發(fā)電機(jī)組及其控制配電室內(nèi)嚴(yán)禁存放儲(chǔ)油桶。
5.在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，其接地電阻不大于4Q，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。
3.2023年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)科目考點(diǎn)速記 篇三
電動(dòng)機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)要點(diǎn)：
1.塔式起重機(jī)、拌合設(shè)備、室外電梯，滑升模板、物料提升機(jī)等需要設(shè)置避雷裝置的井字架等，除應(yīng)做好保護(hù)接零外，還必須按照規(guī)范規(guī)定作重復(fù)接地，設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)之間保證電氣連接。
2.電動(dòng)施工機(jī)械的負(fù)荷線，必須按其容量選用無接頭的多股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜，其中綠/黃色線在任何情況下只能用作保護(hù)零線或重復(fù)接地。
3.每一臺(tái)電動(dòng)機(jī)械的開關(guān)箱內(nèi)，除應(yīng)裝設(shè)過負(fù)荷、短路、漏電保護(hù)裝置外，還必須裝設(shè)隔離開關(guān)。
4.大型橋梁外用電梯，屬于載人、載物的客貨兩用電梯，要設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，特別要有可靠的極限控制及通訊聯(lián)絡(luò)。
5.塔式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，要注意與外電架空線路或其他防護(hù)設(shè)施保持安全距離。
1.2023年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)科目考點(diǎn)速記 篇一
如何降低公路工程項(xiàng)目施工成本？
1.進(jìn)行合同交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同談判、合同簽訂過程中的情況，同時(shí)，投標(biāo)單位應(yīng)將合同協(xié)議書、投標(biāo)書、合同專用條款、通用條款、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)價(jià)的工程量清單移交給項(xiàng)目經(jīng)理部。
2.項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，對可能變更的項(xiàng)目、可能上漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預(yù)測，對項(xiàng)目的成本趨勢做到心中有數(shù)。
3.企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、材料的市場單價(jià)以及項(xiàng)目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算;項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測項(xiàng)目的階段性目標(biāo)，編制項(xiàng)目的成本計(jì)劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門班組和個(gè)人，做到每個(gè)部門責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。
4.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同，工期就會(huì)不同，所需機(jī)具也不同，因此發(fā)生的費(fèi)用也會(huì)不同。因此，正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。
5.落實(shí)技術(shù)組織措施。落實(shí)技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟(jì)效益，是降低項(xiàng)目成本的又一個(gè)關(guān)鍵。一般情況下，項(xiàng)目應(yīng)在開工之前根據(jù)工程情況制定技術(shù)組織措施。
6.組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。凡是按時(shí)間計(jì)算的成本費(fèi)用，如項(xiàng)目管理人員的工資和辦公費(fèi)，現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施費(fèi)和水電費(fèi)，以及施工機(jī)械和周轉(zhuǎn)設(shè)備的租賃費(fèi)等，在加快施工進(jìn)度、縮短施工周期的情況下，都會(huì)有明顯的節(jié)約。
7.降低材料成本。材料成本在整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重，一般可達(dá)70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項(xiàng)目(如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等)出現(xiàn)虧損時(shí)，要靠材料成本的節(jié)約來彌補(bǔ)。因此，應(yīng)做好材料的采購計(jì)劃，采取招標(biāo)采購的形式，降低材料的采購單價(jià)。同時(shí)，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。
8.提高機(jī)械利用率。機(jī)械費(fèi)用一般占到工程成本的20%左右。項(xiàng)目對機(jī)械成本控制的關(guān)鍵是提高機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。同時(shí)，應(yīng)建立單機(jī)核算制度，明確和量化機(jī)械成本的控制指標(biāo)和控制責(zé)任，并落實(shí)到部門和個(gè)人。
2.2023年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)科目考點(diǎn)速記 篇二
自備發(fā)電機(jī)組的安全技術(shù)要點(diǎn)：
1.大型橋梁施工現(xiàn)場、隧道和預(yù)制場地，應(yīng)有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。
2.施工現(xiàn)場臨時(shí)用自備發(fā)電機(jī)組的供配電系統(tǒng)應(yīng)采用三相四線制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，并須獨(dú)立設(shè)置，與外電線路隔離，不得有電氣連接;自備發(fā)電機(jī)組電源應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行;發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)。
3.發(fā)電機(jī)控制屏宜裝設(shè)交流電壓表，交流電流表，有功功率表，電度表，功率因素表，頻率表和直流電流表。
4.發(fā)電機(jī)組的排煙管道必須伸出室外，發(fā)電機(jī)組及其控制配電室內(nèi)嚴(yán)禁存放儲(chǔ)油桶。
5.在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，其接地電阻不大于4Q，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。
3.2023年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)科目考點(diǎn)速記 篇三
電動(dòng)機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)要點(diǎn)：
1.塔式起重機(jī)、拌合設(shè)備、室外電梯，滑升模板、物料提升機(jī)等需要設(shè)置避雷裝置的井字架等，除應(yīng)做好保護(hù)接零外，還必須按照規(guī)范規(guī)定作重復(fù)接地，設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)之間保證電氣連接。
2.電動(dòng)施工機(jī)械的負(fù)荷線，必須按其容量選用無接頭的多股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜，其中綠/黃色線在任何情況下只能用作保護(hù)零線或重復(fù)接地。
3.每一臺(tái)電動(dòng)機(jī)械的開關(guān)箱內(nèi)，除應(yīng)裝設(shè)過負(fù)荷、短路、漏電保護(hù)裝置外，還必須裝設(shè)隔離開關(guān)。
4.大型橋梁外用電梯，屬于載人、載物的客貨兩用電梯，要設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，特別要有可靠的極限控制及通訊聯(lián)絡(luò)。
5.塔式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，要注意與外電架空線路或其他防護(hù)設(shè)施保持安全距離。