知識(shí)真是一件很奇妙的東西。你只是你只是淺嘗輒止，那么只會(huì)覺(jué)得枯燥乏味，像對(duì)待任務(wù)似的應(yīng)付學(xué)習(xí)。但你如果深入探索，就會(huì)發(fā)現(xiàn)生活中的奇妙，了解許多所不知道的道理。為各位同學(xué)整理了《高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記》，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇一
世界主要航線有：
①北大西洋航線：由美國(guó)，加拿大東海岸，橫跨北大西洋至英國(guó)，然后分南北兩線。南線溝通西歐或入地中海到達(dá)南歐、北非各國(guó);北線入波羅地海，連接中歐和北歐諸國(guó)。世界上有1/3的商船航運(yùn)在這條航線上。
②亞歐航線也稱蘇伊士運(yùn)河航線：由亞洲各個(gè)港口經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海、直布羅陀海峽至歐洲。波斯灣所產(chǎn)石油經(jīng)這條航線，向東去日本，向西去歐洲各國(guó)，因此該航線是西方國(guó)家出口工業(yè)品和進(jìn)口戰(zhàn)略物資的海上生命線。但受蘇伊士運(yùn)河航道限制，超過(guò)25萬(wàn)噸的特大船只仍須繞道非洲南端的好望角。
③南北美航線，也稱巴拿馬運(yùn)河航線：是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對(duì)美國(guó)東西海岸的聯(lián)絡(luò)和運(yùn)送阿拉斯加的石油具有特殊的意義。委內(nèi)瑞拉、巴西、智利等國(guó)的農(nóng)礦產(chǎn)品也多由此轉(zhuǎn)運(yùn)輸出。
④北太平洋航線：北美各國(guó)同亞洲國(guó)家間的國(guó)際貿(mào)易航線。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起，這條航線上的貿(mào)易量逐年增加。
⑤非洲航線，也稱好望角航線：蘇伊士運(yùn)河鑿?fù)ㄖ?，它是從歐洲到東南亞、東亞的海上通道。目前，無(wú)法通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。它對(duì)俄羅斯、印度、越南等國(guó)也利益攸關(guān)。除此以外，還有南大西洋航線、南太平洋航線等。
2.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇二
1.世界海陸分布很不均勻，陸地主要集中在北半球，但北極周圍卻是一片海洋(北冰洋);海洋主要集中在南北球，但南極周圍卻是一塊陸地(南極洲)
2.地球表面71%是海洋，29%是陸地。
3.半島是陸地伸進(jìn)海洋的凸出部分;海峽是溝通兩個(gè)海洋的狹窄水道。
4.七大洲：亞洲非洲北美洲南美洲南極洲歐洲大洋洲
四大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋
5.海陸變遷的原因：地殼的變動(dòng)和海平面的升降是造成海陸變遷的主要原因，人類活動(dòng)也會(huì)引起海陸的變化。
6.德國(guó)科學(xué)家魏格納提出了大陸漂移的假說(shuō)。
7.20世紀(jì)60年代，地球科學(xué)研究表明，大陸漂移是由板塊運(yùn)動(dòng)引起的。
8.一般來(lái)說(shuō)，板塊內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定;板塊與板塊交界的地帶，地殼比較活躍，是世界火山、地震的集中分布地帶。
3.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇三
能源的分類
1、按照能源的性質(zhì)分類
(1)常規(guī)能源：可再生能源——水能、生物能;非可再生能源——煤炭、石油、天然氣。
(2)新能源：可再生能源——太陽(yáng)能、風(fēng)能、波浪能、潮汐能、洋流、地?zé)崮?非可再生能源——核能。
2、按照能量的來(lái)源分類
(1)來(lái)自太陽(yáng)的輻射能量：現(xiàn)代光合作用——生物能;古代植物固定的生物能——煤炭、石油、天然氣、油頁(yè)巖;由太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的能量——風(fēng)能、水能。
(2)來(lái)自地球內(nèi)部的能量：地球內(nèi)部的熱能——地?zé)崮?、溫?核能——鈾、釷等放射性元素的聚變能和裂變能。
(3)來(lái)自天體間的引力能——月球、太陽(yáng)和地球之間的引潮力引起的潮汐能。
4.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇四
氣候成因的影響因素有：太陽(yáng)輻射、大氣運(yùn)動(dòng)、地面狀況和人類活動(dòng)。具體的某種氣候的形成并不一定全受這些因素的影響。
(1)太陽(yáng)輻射：
①使得不同緯度地區(qū)獲得的熱量產(chǎn)生差異，從而形成不同的溫度帶，如熱帶、帶、溫帶、亞寒帶、寒帶(極地);
②是同緯度地區(qū)的季節(jié)差異，加上海陸熱力性質(zhì)差異的影響，形成季風(fēng)氣候。
(2)下墊面：
①海陸熱力性質(zhì)差異，形成海洋性氣候和大陸性氣候;
②地面植被和地表性質(zhì)的局部差異，其實(shí)質(zhì)是熱量和水分的差異，因?yàn)橄聣|面是大氣直接的熱源和水源。
(3)大氣環(huán)流：
①本身的低壓帶、高壓帶可以作為一種天氣系統(tǒng)，長(zhǎng)期影響一個(gè)地區(qū)的氣候，如赤道低壓帶終年高溫多雨;
②通過(guò)盛行風(fēng)帶、季風(fēng)環(huán)流影響水汽輸送，進(jìn)而影響氣候，如季風(fēng)環(huán)流下，冬季氣流由陸到海，降水少，夏季氣流由海到陸，降水充沛;
③通過(guò)氣壓帶、風(fēng)帶的移動(dòng)影響一些地區(qū)的氣候，如地中海氣候。
(4)人類活動(dòng)：
通過(guò)生產(chǎn)活動(dòng)及改變下墊面的物理、生物學(xué)特性，改變大氣中水汽、CO2的含量，影響氣候。如工業(yè)生產(chǎn)導(dǎo)致CO2增多、增加森林覆蓋率或修建水庫(kù)，改變局部氣候。
5.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇五
1、春分日(3月21日)太陽(yáng)直射點(diǎn)在赤道，晨昏線與經(jīng)線重合。
2、根據(jù)等壓線決定風(fēng)向的步驟
①高壓垂直指向低壓
②北半球右偏南半球左偏
3、東西兩半球的劃分西經(jīng)20°和東經(jīng)160°的經(jīng)線圈。
4、秋分日(9月23日)太陽(yáng)直射點(diǎn)在赤道，晨昏線與經(jīng)線重合。
5、大氣環(huán)流的好處調(diào)整全球水熱分布，是各地天氣變化和氣候構(gòu)成的重要因素。
6、天體系統(tǒng)的成因天體之間因相互吸引和相互繞轉(zhuǎn)，構(gòu)成天體系統(tǒng)。
7、緯線和緯度，低緯中緯高緯的劃分連接?xùn)|西的線。每1個(gè)緯度為11千米;
8、經(jīng)線和經(jīng)度連接南北的線。相對(duì)的兩條經(jīng)線組成一個(gè)經(jīng)線圈。
9、天體系統(tǒng)的級(jí)別地月系-太陽(yáng)系-銀河系(河外星系)-總星系。
10、宇宙的基本特點(diǎn)由各種形態(tài)的物質(zhì)構(gòu)成，在不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展變化。
11、地球公轉(zhuǎn)的周期恒星年(365日6時(shí)9分10秒)回歸年365日5小時(shí)48分46秒
12、已知經(jīng)度求時(shí)區(qū)數(shù)經(jīng)度除以15，再四舍五入。
13、夏半年的概念3月21日至9月23日
14、月相新月蛾眉月上弦月滿月下弦月殘?jiān)?BR> 15、地轉(zhuǎn)偏向力的方向北半球向右偏，南半球向左偏。
16、海平面等壓線與風(fēng)力大小低壓中心，高壓中心。等壓線越密集，風(fēng)力越大。
17、晝夜長(zhǎng)短的決定夏半年，越北白晝?cè)介L(zhǎng)，冬半年，越南白晝?cè)介L(zhǎng)。
18、天體的分類星云恒星行星衛(wèi)星彗星流星體星際物質(zhì)。
19、地球自轉(zhuǎn)的周期恒星日，23小時(shí)56分4秒(真正周期);太陽(yáng)日，24小時(shí)。
20、地球的赤道周長(zhǎng)4萬(wàn)千米
21、太陽(yáng)直射點(diǎn)的決定與該點(diǎn)的切線方向垂直，地方時(shí)為12點(diǎn)。
22、月相變化規(guī)律上上西西(上弦月)，下下東東(下弦月)
23、地球自轉(zhuǎn)的地理好處晝夜更替不一樣地方時(shí)水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移(北右南左)
24、本初子午線0°經(jīng)線，透過(guò)英國(guó)倫敦格林尼治天文臺(tái)原址。
25、國(guó)際日期變更線180°經(jīng)線(理論上)，不透過(guò)陸地(實(shí)際)。
26、東西方向的決定無(wú)限方向，沿著自轉(zhuǎn)方向?yàn)橄驏|，逆著自轉(zhuǎn)方向?yàn)橄蛭鳌?BR> 27、南北回歸線和南北極圈23°26′和66°34′緯線
28、夏至日(6月22日)太陽(yáng)直射點(diǎn)在北回歸線，晨昏線與經(jīng)線交角。
29、南北緯的決定度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
30、熱力環(huán)流由于地面冷熱不均而構(gòu)成的空氣環(huán)流。
1.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇一
世界主要航線有：
①北大西洋航線：由美國(guó)，加拿大東海岸，橫跨北大西洋至英國(guó)，然后分南北兩線。南線溝通西歐或入地中海到達(dá)南歐、北非各國(guó);北線入波羅地海，連接中歐和北歐諸國(guó)。世界上有1/3的商船航運(yùn)在這條航線上。
②亞歐航線也稱蘇伊士運(yùn)河航線：由亞洲各個(gè)港口經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海、直布羅陀海峽至歐洲。波斯灣所產(chǎn)石油經(jīng)這條航線，向東去日本，向西去歐洲各國(guó)，因此該航線是西方國(guó)家出口工業(yè)品和進(jìn)口戰(zhàn)略物資的海上生命線。但受蘇伊士運(yùn)河航道限制，超過(guò)25萬(wàn)噸的特大船只仍須繞道非洲南端的好望角。
③南北美航線，也稱巴拿馬運(yùn)河航線：是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對(duì)美國(guó)東西海岸的聯(lián)絡(luò)和運(yùn)送阿拉斯加的石油具有特殊的意義。委內(nèi)瑞拉、巴西、智利等國(guó)的農(nóng)礦產(chǎn)品也多由此轉(zhuǎn)運(yùn)輸出。
④北太平洋航線：北美各國(guó)同亞洲國(guó)家間的國(guó)際貿(mào)易航線。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起，這條航線上的貿(mào)易量逐年增加。
⑤非洲航線，也稱好望角航線：蘇伊士運(yùn)河鑿?fù)ㄖ?，它是從歐洲到東南亞、東亞的海上通道。目前，無(wú)法通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。它對(duì)俄羅斯、印度、越南等國(guó)也利益攸關(guān)。除此以外，還有南大西洋航線、南太平洋航線等。
2.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇二
1.世界海陸分布很不均勻，陸地主要集中在北半球，但北極周圍卻是一片海洋(北冰洋);海洋主要集中在南北球，但南極周圍卻是一塊陸地(南極洲)
2.地球表面71%是海洋，29%是陸地。
3.半島是陸地伸進(jìn)海洋的凸出部分;海峽是溝通兩個(gè)海洋的狹窄水道。
4.七大洲：亞洲非洲北美洲南美洲南極洲歐洲大洋洲
四大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋
5.海陸變遷的原因：地殼的變動(dòng)和海平面的升降是造成海陸變遷的主要原因，人類活動(dòng)也會(huì)引起海陸的變化。
6.德國(guó)科學(xué)家魏格納提出了大陸漂移的假說(shuō)。
7.20世紀(jì)60年代，地球科學(xué)研究表明，大陸漂移是由板塊運(yùn)動(dòng)引起的。
8.一般來(lái)說(shuō)，板塊內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定;板塊與板塊交界的地帶，地殼比較活躍，是世界火山、地震的集中分布地帶。
3.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇三
能源的分類
1、按照能源的性質(zhì)分類
(1)常規(guī)能源：可再生能源——水能、生物能;非可再生能源——煤炭、石油、天然氣。
(2)新能源：可再生能源——太陽(yáng)能、風(fēng)能、波浪能、潮汐能、洋流、地?zé)崮?非可再生能源——核能。
2、按照能量的來(lái)源分類
(1)來(lái)自太陽(yáng)的輻射能量：現(xiàn)代光合作用——生物能;古代植物固定的生物能——煤炭、石油、天然氣、油頁(yè)巖;由太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的能量——風(fēng)能、水能。
(2)來(lái)自地球內(nèi)部的能量：地球內(nèi)部的熱能——地?zé)崮?、溫?核能——鈾、釷等放射性元素的聚變能和裂變能。
(3)來(lái)自天體間的引力能——月球、太陽(yáng)和地球之間的引潮力引起的潮汐能。
4.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇四
氣候成因的影響因素有：太陽(yáng)輻射、大氣運(yùn)動(dòng)、地面狀況和人類活動(dòng)。具體的某種氣候的形成并不一定全受這些因素的影響。
(1)太陽(yáng)輻射：
①使得不同緯度地區(qū)獲得的熱量產(chǎn)生差異，從而形成不同的溫度帶，如熱帶、帶、溫帶、亞寒帶、寒帶(極地);
②是同緯度地區(qū)的季節(jié)差異，加上海陸熱力性質(zhì)差異的影響，形成季風(fēng)氣候。
(2)下墊面：
①海陸熱力性質(zhì)差異，形成海洋性氣候和大陸性氣候;
②地面植被和地表性質(zhì)的局部差異，其實(shí)質(zhì)是熱量和水分的差異，因?yàn)橄聣|面是大氣直接的熱源和水源。
(3)大氣環(huán)流：
①本身的低壓帶、高壓帶可以作為一種天氣系統(tǒng)，長(zhǎng)期影響一個(gè)地區(qū)的氣候，如赤道低壓帶終年高溫多雨;
②通過(guò)盛行風(fēng)帶、季風(fēng)環(huán)流影響水汽輸送，進(jìn)而影響氣候，如季風(fēng)環(huán)流下，冬季氣流由陸到海，降水少，夏季氣流由海到陸，降水充沛;
③通過(guò)氣壓帶、風(fēng)帶的移動(dòng)影響一些地區(qū)的氣候，如地中海氣候。
(4)人類活動(dòng)：
通過(guò)生產(chǎn)活動(dòng)及改變下墊面的物理、生物學(xué)特性，改變大氣中水汽、CO2的含量，影響氣候。如工業(yè)生產(chǎn)導(dǎo)致CO2增多、增加森林覆蓋率或修建水庫(kù)，改變局部氣候。
5.高二地理選修二知識(shí)點(diǎn)筆記 篇五
1、春分日(3月21日)太陽(yáng)直射點(diǎn)在赤道，晨昏線與經(jīng)線重合。
2、根據(jù)等壓線決定風(fēng)向的步驟
①高壓垂直指向低壓
②北半球右偏南半球左偏
3、東西兩半球的劃分西經(jīng)20°和東經(jīng)160°的經(jīng)線圈。
4、秋分日(9月23日)太陽(yáng)直射點(diǎn)在赤道，晨昏線與經(jīng)線重合。
5、大氣環(huán)流的好處調(diào)整全球水熱分布，是各地天氣變化和氣候構(gòu)成的重要因素。
6、天體系統(tǒng)的成因天體之間因相互吸引和相互繞轉(zhuǎn)，構(gòu)成天體系統(tǒng)。
7、緯線和緯度，低緯中緯高緯的劃分連接?xùn)|西的線。每1個(gè)緯度為11千米;
8、經(jīng)線和經(jīng)度連接南北的線。相對(duì)的兩條經(jīng)線組成一個(gè)經(jīng)線圈。
9、天體系統(tǒng)的級(jí)別地月系-太陽(yáng)系-銀河系(河外星系)-總星系。
10、宇宙的基本特點(diǎn)由各種形態(tài)的物質(zhì)構(gòu)成，在不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展變化。
11、地球公轉(zhuǎn)的周期恒星年(365日6時(shí)9分10秒)回歸年365日5小時(shí)48分46秒
12、已知經(jīng)度求時(shí)區(qū)數(shù)經(jīng)度除以15，再四舍五入。
13、夏半年的概念3月21日至9月23日
14、月相新月蛾眉月上弦月滿月下弦月殘?jiān)?BR> 15、地轉(zhuǎn)偏向力的方向北半球向右偏，南半球向左偏。
16、海平面等壓線與風(fēng)力大小低壓中心，高壓中心。等壓線越密集，風(fēng)力越大。
17、晝夜長(zhǎng)短的決定夏半年，越北白晝?cè)介L(zhǎng)，冬半年，越南白晝?cè)介L(zhǎng)。
18、天體的分類星云恒星行星衛(wèi)星彗星流星體星際物質(zhì)。
19、地球自轉(zhuǎn)的周期恒星日，23小時(shí)56分4秒(真正周期);太陽(yáng)日，24小時(shí)。
20、地球的赤道周長(zhǎng)4萬(wàn)千米
21、太陽(yáng)直射點(diǎn)的決定與該點(diǎn)的切線方向垂直，地方時(shí)為12點(diǎn)。
22、月相變化規(guī)律上上西西(上弦月)，下下東東(下弦月)
23、地球自轉(zhuǎn)的地理好處晝夜更替不一樣地方時(shí)水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移(北右南左)
24、本初子午線0°經(jīng)線，透過(guò)英國(guó)倫敦格林尼治天文臺(tái)原址。
25、國(guó)際日期變更線180°經(jīng)線(理論上)，不透過(guò)陸地(實(shí)際)。
26、東西方向的決定無(wú)限方向，沿著自轉(zhuǎn)方向?yàn)橄驏|，逆著自轉(zhuǎn)方向?yàn)橄蛭鳌?BR> 27、南北回歸線和南北極圈23°26′和66°34′緯線
28、夏至日(6月22日)太陽(yáng)直射點(diǎn)在北回歸線，晨昏線與經(jīng)線交角。
29、南北緯的決定度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
30、熱力環(huán)流由于地面冷熱不均而構(gòu)成的空氣環(huán)流。