2023年二級(jí)建造師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生的備考，下面為您精心整理了2023年二級(jí)建造師考試公路工程復(fù)習(xí)要點(diǎn)匯總，歡迎各位考生的查閱。如想獲取更多二級(jí)建造師考試的備考資料，請(qǐng)關(guān)注的更新。
1.2023年二級(jí)建造師考試公路工程復(fù)習(xí)要點(diǎn)匯總 篇一
圍巖分級(jí)的判定方法：
1.隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)，并按以下順序進(jìn)行：
(1)根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度，兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。
(2)對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，結(jié)合巖體的定性特征綜合評(píng)判、確定圍巖的詳細(xì)分級(jí)。
2.圍巖分級(jí)中巖石堅(jiān)硬程度、巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性劃分和定量指標(biāo)及其對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
3.圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：
(1)有地下水;
(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用;
(3)存在高初始應(yīng)力。
2.2023年二級(jí)建造師考試公路工程復(fù)習(xí)要點(diǎn)匯總 篇二
先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)：
(1)同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致。張拉過(guò)程中，應(yīng)使活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行，并應(yīng)抽查力筋的頂應(yīng)力值，其偏差的絕對(duì)值不得超過(guò)按一個(gè)構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%，
(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%。
(3)張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%，同時(shí)頂應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。
(4)橫梁須確?足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。
(5)應(yīng)先張拉靠近臺(tái)座截面重心的預(yù)應(yīng)力鋼材，防止臺(tái)座承受過(guò)大的偏心壓力。
(6)在臺(tái)座上鋪放預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)采取措施防止沾污預(yù)應(yīng)力筋。
(7)用橫梁整批張拉時(shí)，千斤頂應(yīng)對(duì)稱布置.防止活動(dòng)橫梁傾斜。
(8)張拉時(shí)，張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上。
(9)緊錨塞時(shí)，用力不可過(guò)猛，以防預(yù)應(yīng)力鋼材折斷：擰緊螺母時(shí)，應(yīng)注意壓力表讀數(shù)始終保持在控制張拉力處。
(10)臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施。張拉時(shí)，沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔4-5m應(yīng)放一個(gè)防護(hù)架。
(11)當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2-3min再擰緊夾具或螺母，此時(shí)操作人員應(yīng)站在側(cè)面。
3.2023年二級(jí)建造師考試公路工程復(fù)習(xí)要點(diǎn)匯總 篇三
先張法預(yù)制梁板施工工序：
(1)按預(yù)制需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃水電管路的布設(shè)安裝。
(2)根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。
(3)承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫粱受力后，撓度不能大于2mm。
(4)多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。
(5)在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。
(6)將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，線兩端穿過(guò)定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對(duì)稱張拉。
(7)按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0一初應(yīng)力一105%σk―持荷2min)―σk(錨固)。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉值。
(8)鋼絞線張拉后8h，開(kāi)始綁扎除面板外的普通鋼筋。
(9)使用龍門(mén)吊機(jī)將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用法蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。
(10)用龍門(mén)吊機(jī)吊運(yùn)混凝上，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時(shí)綁扎面板鋼筋;然后對(duì)稱、均勻地澆膠囊兩側(cè)混凝土，從混凝土開(kāi)始澆筑到膠囊放氣時(shí)為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定;最后澆筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛處理。
1.2023年二級(jí)建造師考試公路工程復(fù)習(xí)要點(diǎn)匯總 篇一
圍巖分級(jí)的判定方法：
1.隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)，并按以下順序進(jìn)行：
(1)根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度，兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。
(2)對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，結(jié)合巖體的定性特征綜合評(píng)判、確定圍巖的詳細(xì)分級(jí)。
2.圍巖分級(jí)中巖石堅(jiān)硬程度、巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性劃分和定量指標(biāo)及其對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
3.圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：
(1)有地下水;
(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用;
(3)存在高初始應(yīng)力。
2.2023年二級(jí)建造師考試公路工程復(fù)習(xí)要點(diǎn)匯總 篇二
先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)：
(1)同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致。張拉過(guò)程中，應(yīng)使活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行，并應(yīng)抽查力筋的頂應(yīng)力值，其偏差的絕對(duì)值不得超過(guò)按一個(gè)構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%，
(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%。
(3)張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%，同時(shí)頂應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。
(4)橫梁須確?足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。
(5)應(yīng)先張拉靠近臺(tái)座截面重心的預(yù)應(yīng)力鋼材，防止臺(tái)座承受過(guò)大的偏心壓力。
(6)在臺(tái)座上鋪放預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)采取措施防止沾污預(yù)應(yīng)力筋。
(7)用橫梁整批張拉時(shí)，千斤頂應(yīng)對(duì)稱布置.防止活動(dòng)橫梁傾斜。
(8)張拉時(shí)，張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上。
(9)緊錨塞時(shí)，用力不可過(guò)猛，以防預(yù)應(yīng)力鋼材折斷：擰緊螺母時(shí)，應(yīng)注意壓力表讀數(shù)始終保持在控制張拉力處。
(10)臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施。張拉時(shí)，沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔4-5m應(yīng)放一個(gè)防護(hù)架。
(11)當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2-3min再擰緊夾具或螺母，此時(shí)操作人員應(yīng)站在側(cè)面。
3.2023年二級(jí)建造師考試公路工程復(fù)習(xí)要點(diǎn)匯總 篇三
先張法預(yù)制梁板施工工序：
(1)按預(yù)制需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃水電管路的布設(shè)安裝。
(2)根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。
(3)承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫粱受力后，撓度不能大于2mm。
(4)多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。
(5)在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。
(6)將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，線兩端穿過(guò)定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對(duì)稱張拉。
(7)按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0一初應(yīng)力一105%σk―持荷2min)―σk(錨固)。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉值。
(8)鋼絞線張拉后8h，開(kāi)始綁扎除面板外的普通鋼筋。
(9)使用龍門(mén)吊機(jī)將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用法蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。
(10)用龍門(mén)吊機(jī)吊運(yùn)混凝上，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時(shí)綁扎面板鋼筋;然后對(duì)稱、均勻地澆膠囊兩側(cè)混凝土，從混凝土開(kāi)始澆筑到膠囊放氣時(shí)為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定;最后澆筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛處理。