2023年一級造價工程師考試備考正在進行中，為了方便考生及時有效的備考，今天為您精心整理了2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選，歡迎大家的參考。如想獲取更多一級造價工程師考試的備考資料，請關(guān)注的更新。
1.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇一
1.路面損壞往往與排水不暢、壓實度不夠、溫度低等因素有關(guān)。
2.高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹;路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。
3.路基的基本要求：路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性;路基必須具有足夠的強度、剛度和水溫穩(wěn)定性。
4.填方路基包括：填土路基、填石路基、砌石路基、護肩路基(高度不超2米)、護腳路基(頂寬不超1米，高度不超過5米)。
5.挖方路基包括土質(zhì)挖方路基、石質(zhì)挖方路基;新舊路基填方邊坡連接處應開挖臺階，高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m。
2.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇二
1.路面的結(jié)構(gòu)由墊層、基層、面層組成;面層、基層、墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬0.25m。
2.路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線。
3.高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。
4.路面等級按面層材料組成、結(jié)構(gòu)強度、路面所能承擔的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級別路面等四個等級.
5.按照現(xiàn)行規(guī)范，基層可分為無機結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無機結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土;粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石，后者有填隙碎石。
3.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇三
1.路面面層的類型：瀝青路面;水泥混凝土路面和其他類型路面;
2.瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類型;基中瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料;高速公路、一級公路瀝青面層應采用瀝表混凝土混合料，瀝青碎石混合料僅用于過渡層及整平層;其他等級公路的瀝青面層上面層，宜采用混凝土混合料鋪筑;
3.乳化瀝青碎石混合料適應于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層;乳化瀝表碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只適宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用;
4.瀝青貫入式咱面是初步壓實的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經(jīng)壓實而成的路面結(jié)構(gòu)，厚度4-8cm.瀝青貫入式路面適應于二級及二級以下公路。
5.橋面鋪裝的形式：水泥混凝土鋪裝或瀝青混凝土鋪裝;防水混凝土鋪裝;為了延長橋面鋪裝層的壽命，宜在上面設(shè)20mm瀝青磨耗層;為了使鋪裝層具有足夠的強度設(shè)鋼絲網(wǎng)。
4.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇四
1.水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱為剛性路面。
2.各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級。
3.道路主要公用設(shè)施：停車場;公共交通站點;道路照明;人行天橋和人行地道;道路交通管理設(shè)施;道路綠化。
4.停車場的出入口，有條件時應分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內(nèi)，無障礙物。
5.為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停放場的縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%;出入通道的縱坡7%，一般不小于等于2%為宜。
5.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇五
1.橋面的縱坡，不般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般以不超過3%為宜。
2.橋面橫坡，一般采用1.5%-3%通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成。
3.當橋面縱坡大于2%而橋長小于50米時，橋上可不設(shè)泄水管，此時可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽;當橋面縱坡大于2%而橋長大于50米時，就需要設(shè)置泄水管，一般順橋長方向每隔12-15米設(shè)置一個;橋面縱坡小于2%時，泄水管就需設(shè)置更密一些，一般順橋長方向每隔6-8米設(shè)置一個;常見泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種。
4.橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，在橋面伸縮縫處應連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷;橋同縱向應鋪過橋臺背;截面橫向兩側(cè)，則應聘伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm。
5.為滿足路面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫;要求伸縮縫在橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠;在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
1.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇一
1.路面損壞往往與排水不暢、壓實度不夠、溫度低等因素有關(guān)。
2.高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹;路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。
3.路基的基本要求：路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性;路基必須具有足夠的強度、剛度和水溫穩(wěn)定性。
4.填方路基包括：填土路基、填石路基、砌石路基、護肩路基(高度不超2米)、護腳路基(頂寬不超1米，高度不超過5米)。
5.挖方路基包括土質(zhì)挖方路基、石質(zhì)挖方路基;新舊路基填方邊坡連接處應開挖臺階，高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m。
2.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇二
1.路面的結(jié)構(gòu)由墊層、基層、面層組成;面層、基層、墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬0.25m。
2.路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線。
3.高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。
4.路面等級按面層材料組成、結(jié)構(gòu)強度、路面所能承擔的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級別路面等四個等級.
5.按照現(xiàn)行規(guī)范，基層可分為無機結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無機結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土;粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石，后者有填隙碎石。
3.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇三
1.路面面層的類型：瀝青路面;水泥混凝土路面和其他類型路面;
2.瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類型;基中瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料;高速公路、一級公路瀝青面層應采用瀝表混凝土混合料，瀝青碎石混合料僅用于過渡層及整平層;其他等級公路的瀝青面層上面層，宜采用混凝土混合料鋪筑;
3.乳化瀝青碎石混合料適應于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層;乳化瀝表碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只適宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用;
4.瀝青貫入式咱面是初步壓實的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經(jīng)壓實而成的路面結(jié)構(gòu)，厚度4-8cm.瀝青貫入式路面適應于二級及二級以下公路。
5.橋面鋪裝的形式：水泥混凝土鋪裝或瀝青混凝土鋪裝;防水混凝土鋪裝;為了延長橋面鋪裝層的壽命，宜在上面設(shè)20mm瀝青磨耗層;為了使鋪裝層具有足夠的強度設(shè)鋼絲網(wǎng)。
4.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇四
1.水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱為剛性路面。
2.各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級。
3.道路主要公用設(shè)施：停車場;公共交通站點;道路照明;人行天橋和人行地道;道路交通管理設(shè)施;道路綠化。
4.停車場的出入口，有條件時應分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內(nèi)，無障礙物。
5.為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停放場的縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%;出入通道的縱坡7%，一般不小于等于2%為宜。
5.2023年一級造價工程師《土建計量》考前沖刺知識點摘選 篇五
1.橋面的縱坡，不般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般以不超過3%為宜。
2.橋面橫坡，一般采用1.5%-3%通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成。
3.當橋面縱坡大于2%而橋長小于50米時，橋上可不設(shè)泄水管，此時可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽;當橋面縱坡大于2%而橋長大于50米時，就需要設(shè)置泄水管，一般順橋長方向每隔12-15米設(shè)置一個;橋面縱坡小于2%時，泄水管就需設(shè)置更密一些，一般順橋長方向每隔6-8米設(shè)置一個;常見泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種。
4.橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，在橋面伸縮縫處應連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷;橋同縱向應鋪過橋臺背;截面橫向兩側(cè)，則應聘伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm。
5.為滿足路面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫;要求伸縮縫在橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠;在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。